REVISTA CADAM #87

Año 16 #87

PUBLICACIÓN IMPRESA JULIO 2024

LA NUEVA FORD TERRITORY 2024

La SUV que revoluciona el confort y la seguridad ANIVERSARIO

Automaq, 63 años de excelencia en el sector automotor

EN EL PINEDO, DEL 4 AL 7 DE JULIO

Se viene lo mejor de lo mejor en la Expo Usados 2024 CADAM · 1

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Editorial Sumario 12

Brasil pone foco en renovación vehicular

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La sinergia público-privada impulsa el progreso

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Cadam, un año de logros y proyecciones

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Economía. Análisis de Alberto Acosta Garbarino

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El estado y la electromovilidad

34

La SUV Territory, una verdadera revolución

36

Los vehículos eléctricos están transformando el aire

38

El mundo se prepara para la transición

46

Los usados, en otra gran feria

52

Bicicletas, una tendencia global

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Estadísticas

COMISIÓN DIRECTIVA CADAM Presidente: Vicepresidente: Secretario: Tesorero: ProTesorero: Vocales:

Miguel Carrizosa, Diesa S.A. Víctor Servín, Tape Ruvicha S.A.E.C.A. Lucilo Fernández, De La Sobera S.A Carlos Martinetti, Toyotoshi S.A. Armin Hähner, Condor S.A.C.I. Juan B. Pecci, Automaq S.A.E.C.A. Jose Carlo Bogarin, Automotor S.A. Didier Arias, Cuevas Hnos. S.A. Herminio Martinez, Rieder & CIA. S.A.C.I. Gerente General: Diego José Lovera La revista es una producción de Cadam Coordinación: Diego Lovera - Larisa Ortellado - Eduardo Distéfano Generación de contenido: Agencia Esencia News

Gestión publicitaria: María Liz Aguilera Diseño y diagramación: Marcelo Meza CADAM: Souza 5440 c/ Rca. Argentina - Tel (021) 605-010 - (021) 614-399.

Asunción - Paraguay - cadam@cadam.com.py 8 · CADAM www.cadam.com.py

Los 59 años de Cadam La Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) celebra con orgullo su 59° aniversario como una organización institucionalmente robusta y comprometida con la mejora continua del sector automotor paraguayo.

Durante estos 59 años, Cadam ha trabajado incansablemente para defender los intereses de sus asociados, que suman más de 37 empresas con más de 300 sucursales a nivel nacional. La mayoría de estas empresas figuran entre las 500 de mayor aporte al fisco, lo que se traduce en impuestos para brindar una mejor calidad de vida a los paraguayos.

Uno de los principales estandartes de Cadam es su compromiso con la electromovilidad. Como país productor de energía limpia y renovable, Paraguay tiene un gran potencial para liderar la transición hacia vehículos y maquinarias más amigables con el ambiente.

Somos conscientes de que reducir al máximo las emisiones contaminantes es fundamental para mejorar las condiciones de vida de la población. Por ello, la cámara se siente cada vez más comprometida en avanzar hacia una movilidad eléctrica que aproveche la abundante energía renovable con la que cuenta el país.

Tras 59 años de trayectoria, la cámara se enorgullece de que sus asociadas trabajen siempre en el marco de la formalidad, brindando servicios eficientes al consumidor paraguayo, generando más de 10,000 empleos directos, que benefician a aproximadamente 50,000 personas.

Finalmente, y desde estas líneas, extendemos nuestras felicitaciones a cada una de nuestras empresas asociadas por su cotidiano esfuerzo de sumar a la construcción de un país mejor para todos.

¡Felices 59 años!

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Institucionales

Acuerdo de cooperación con UCP La Cámara de Automotores y Maquinarias, Cadam, firmó un acuerdo de Cooperación con la Universidad Central del Paraguay, que tiene como objetivo ofrecer a los funcionarios y los familiares de las empresas asociadas descuentos en todas las carreras habilitadas: Carreras de Grado Online Semestral, Carreras de Grado Online Bimestral, Programas de Posgrado Online y Programas de Formación Continua. Para mayor información: marketing@cadam.com.py

Cadam firma acuerdo con la Universidad Comunera Son tiempos de buenas noticias. Otro convenio firmado por la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias, Cadam, fue con la Universidad Comunera, UCOM. Este acuerdo tiene como objetivo la cooperación mutua para el desarrollo de programas y proyectos enfocados en el ámbito académico.

La UCOM ofrece 10 % de descuento en programas diplomáticos, el 5 % de descuento en programas de posgrados y 10 % de descuento en carreras de grado.

Cadam presente en el II Encuentro Empresarial Europeo El evento fue organizado por la Unión Europea, junto a la Eurocámara en Paraguay y con la colaboración de Red de Inversiones y Exportaciones (REDIEX), Unión Industrial Paraguaya (UIP) y Centro de Importadores del Paraguay (CIP), y se llevó a cabo el 24 de abril, en el Hotel Crowne Plaza de Asunción.

En representación de CADAM, participó el gerente general, Econ. Diego Lovera.

En la oportunidad, se trató sobre “La importancia del comercio: cómo aumentar los flujos comerciales entre el Paraguay y la Unión Europea”.

Además, se habló sobre las perspectivas del Acuerdo UE-Mercosur y la situación de la negociación.

Del encuentro participaron autoridades y altos directivos de las empresas socias de las cámaras de comercio binacionales de Paraguay con los estados europeos que conforman la Eurocámara Paraguay (Alemania, Croacia, Francia, España, Dinamarca, Italia, Lituania, Suiza y Reino Unido).

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Nota DIÁLOGO PÚBLICO - PRIVADO

Brasil: Ponen en foco renovación vehicular y movilidad sostenible Este evento marca un hito en el diálogo entre el sector público y privado, resaltando la cooperación en pro de una movilidad más sostenible para todos.

Este encuentro se centró en la “Movilidad y Flota Brasileña”.

Con el objetivo de hacer frente a los desafíos de la movilidad y la renovación vehicular, líderes de Brasil se reunieron, poniendo un énfasis significativo en promover la movilidad eléctrica.

D

urante el primer taller Técnico de Concertación de Acciones Públicas y Privadas, organizado por la Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores (Fenabrave), se llevó a cabo este encuentro entre autoridades y el sector empresarial.

La edición se enfocó en la “Movilidad y Flota Brasileña”, convocando a representantes del gobierno federal y diversas entidades del sector automotriz para buscar soluciones destinadas a rejuvenecer y modernizar la flota vehicular del país.

Uno de los principales objetivos del encuentro fue la generación de sugerencias de programas destinados a reducir la edad promedio de la flota en circulación, enfocándose en el aumento de las ventas de vehículos nuevos y la facilitación del intercambio de vehículos usados por

La edición reunió a líderes del sector público y privado del vecino país.

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seminuevos.

Además, se propuso la eliminación progresiva de los denominados “vehículos de fin de línea”, aquellos con más de 30 años de fabricación para mejorar la seguridad vial y la eficiencia energética del transporte.

Los resultados del taller se compartirán con el público, sentando las bases para futuras acciones y proyectos que impulsen la modernización del parque vehicular en Brasil.

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Nota DOS NOVEDOSAS JOYAS EN MOVIMIENTO

Honda desata nuevas pasiones con la Transalp y la H’ness Diesa, el importador exclusivo de Honda en el país, presentó dos incorporaciones a su línea: la XL 750 Transalp y la Cb 350 H’ness, destacando tanto su innovación como su potencia.

La Transalp, es un modelo mítico, con doble propósito, que ofrece una fácil conducción en ruta y gran control off road. En tanto que, la Honda C350 H’ness posee una elegancia retro, ideal para los que quieren adentrarse al mundo motero.

Esteban Carrizosa, gerente de la marca, dijo: “estábamos ansiosos por traer estas dos bellezas desde hace tiempo, y hoy las tenemos aquí presentes y con casi todas las unidades vendidas, pero vendrán muchas más”, añadió.

Explicó que la nueva Honda Transalp es una trail touring pensada para rutear, pero sin perder la capacidad de abandonar el asfalto. “Tiene un motor basado al de la África Twin, pero evidentemente de menor cubicaje. En el caso de la CB 350 H’ness, la tranquilidad y la relación calidad-precio son consideraciones importantes para los conductores nuevos y preocupados por su presupuesto, y este modelo cubre estas expectativas, con cierto toque vintage, combinando tecnologías sumamente importantes en temas de seguridad”, refirió.

Miguel Carrizosa, presidente de Diesa, resaltó el crecimiento que está teniendo la marca en todos los segmentos. “Las experiencias que ha logrado capitalizar Honda, a través de la fidelidad de sus clientes y la pasión de las aventuras en que se embarca, no tienen precedentes”, recalcó.

Transalp. Su chasis ligero la convierte en una máquina ideal para los amantes del turismo de aventura. Además, cuenta con un carenado y un parabrisas construidos para la aerodinámica y la protección frente al viento, y una posición de conducción cómoda para viajar todo el día. Su potencia de 67,5 kW (91,8 CV) y un par de 75 Nm son cifras bien sólidas, pero lo que realmente resalta es la entrega que ofrece el motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc y 8V completamente nuevo. Cuen14 · CADAM

Los modelos están diseñados para satisfacer las exigencias de los entusiastas de esta movilidad, quienes buscan experiencias de conducción cada vez más emocionantes.

ta también con una pantalla TFT de 5 pulgadas, la cual se puede personalizar con 4 tipos distintos de visualización.

H’ness. Combina su apariencia retro con las últimas tecnologías en seguridad y desempeño. Con un motor de 350 cc monocilíndrico enfriado por aire, control

de tracción y frenos ABS, garantiza un paseo con mucho estilo y elegancia. Está equipada con un faro principal redondo con luz LED, un panel de instrumentos con indicador de marcha, llanta delantera de 19 y trasera de 18 pulgadas, y llega con doble amortiguador trasero con ajuste de precarga.

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Nota

El evento se desarrolló en el hotel Palmaroga y fue organizado por la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España.

CADAM PARTICIPÓ EN JORNADA SOBRE ELECTROMOVILIDAD

La sinergia público-privada impulsa el progreso La iniciativa de electrificación vehicular en Paraguay atrae la atención de inversores extranjeros, como demostró la jornada sobre Proyectos de Electromovilidad, organizada por la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España.

E

n la ocasión fueron analizadas las iniciativas que se expondrán como parte del Plan Maestro de Movilidad Eléctrica de Paraguay, incentivos a la inversión por el régimen de Maquila, la preparación del país para la implementación del proyecto, la visión sobre la electromovilidad en Paraguay desde el sector privado, además de ventajas y oportunidades de negocio, especialmente en el sector transporte, entre otros temas.

Miguel Carrizosa, presidente de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), participó activamente en la jornada, incluyendo un relevante conversatorio centrado en los avances y desafíos que Paraguay está afrontando en este contexto.

“Somos uno de los países con mayor producción de esta energía per cápita.

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Si le damos fuerza a la electromovilidad, no solo estamos ayudando al medioambiente, estamos también sustituyendo las importaciones de petróleo y ahorrando divisas para el país”, indicó Carrizosa.

vel mundial van bajando de a poco”, aseguró. Finalmente, informó que durante el año 2023 fueron importados en Paraguay un total de 1.500 vehículos híbridos y eléctricos.

Habló sobre las ventajas a nivel país para impulsar la electromovilidad, no solo por una cuestión ambiental como la mayoría de los países del mundo, sino también para aprovechar la producción de energía limpia y renovable.

“En últimos encuentros, entre las autoridades paraguayas y españolas, se destacaron las ventajas y oportunidades de negocios en Paraguay, especialmente en el sector del transporte, invitando a las empresas españolas a explorar oportunidades de inversión y comercio”, indicó Carmen Castiella Ruiz, embajadora de España en Paraguay.

“Tenemos todo para impulsar y apoyar desde todos los ángulos la electromovilidad en Paraguay. Es muy importante aunar los esfuerzos del sector privado y del sector público en instalar la mayor cantidad posible de centros de carga rápida, preferentemente en las principales rutas nacionales. Actualmente, tenemos instalados aproximadamente 150 cargadores lentos en shoppings, hoteles, lugares públicos, donde uno puede dejar cargando el vehículo. Mientras que, existen unos 25 cargadores rápidos en las rutas nacionales”, refirió el titular del gremio.

Afirmó que es muy importante que se genere esa confianza con el usuario de este tipo de vehículos. “Los precios a ni-

El sector de movilidad es prioritario para el Gobierno de Paraguay, por lo tanto, creen que España, tanto desde el sector público como privado, tiene mucho que ofrecer. “Paraguay cuenta con una situación envidiable para promover la movilidad eléctrica, gracias a la producción de energía renovable a bajo costo. La electrificación del transporte, además de disminuir la dependencia de combustibles fósiles importados y caros, es fundamental para reducir los gases de efecto invernadero. La transición hacia formas de movilidad sostenible es también un desafío para España y el resto del mun-

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do”, remarcó Ruiz.

La embajadora de España considera que una alianza con Paraguay puede resultar ventajosa, dado que ambas naciones enfrentan obstáculos similares, como el elevado costo de los vehículos eléctricos y la falta de infraestructura para puntos de recarga. Por ello, encuentros como este son muy gratificantes, ya que, además de fomentar posibles inversiones, impulsan el objetivo común de avanzar hacia la electromovilidad.

Transporte público. Renato Zuccolillo, directivo del Grupo Timbo, habló sobre el transporte público y los desafíos que enfrenta el sector. “Los transportistas se sienten marginados en algunos aspectos, especialmente en cuanto al pago de subsidios por parte del gobierno”, añadió.

Aunque hay desafíos financieros y logísticos que deben abordarse para avanzar hacia la electromovilidad en el transporte público, es muy propicio para Paraguay, dado que, con la energía eléctrica renovable, está bien posicionado para liderar la transición hacia la electromovilidad. “A diferencia de otros países, donde los vehículos eléctricos dependen de fuentes no renovables, aquí el cambio de matriz energética puede tener un impacto significativo”, aseguró.

En su intervención, la viceministra de Industria, Lorena Méndez, recordó el trabajo realizado en la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD) en colaboración con la Administración Nacional de Electricidad (ANDE). Al tiempo que mencionó la entrega de 30 cargadores destinados a vehículos de uso personal, lo que refleja el compromiso del sector privado y la inversión estatal para iniciar la movilidad eléctrica en el país.

Señaló la importancia de unir esfuerzos

Cadam fue parte de un conversatorio de la mano de su presidente, Miguel Carrizosa.

para acelerar esta transición, y expresó que si bien, al principio la electromovilidad parecía una idea audaz, se ha convertido en una realidad que promete posicionar a Paraguay a la vanguardia del rubro.

Expresó que el papel del Ministerio de Industria y Comercio dentro de este segmento es de ente facilitador de instrumentos legales para incentivar la inversión industrial. Resaltó la mano de obra joven del país, así como la importancia de tener un plan específico de negocio para impulsar la movilidad en Paraguay.

El encuentro se celebró los días 28 y 29 de mayo e incluyó una serie de charlas dirigidas por autoridades nacionales y destacados representantes del sector privado en la promoción de la electromo-

Participaron además empresarios internacionales, con quienes se llevaron a cabo reuniones bilaterales y visitas de campo.

vilidad. Además, contó con la participación de empresarios internacionales, con quienes se llevaron a cabo reuniones bilaterales y visitas de campo.

“Hace 3 años, la autonomía de un vehículo eléctrico era de 250 km. Hoy en día hay vehículos con una autonomía de hasta 600 km e incluso ya existen lanzamientos de vehículos con aproximadamente 1000 km de autonomía”, Miguel Carrizosa, titular de Cadam.

Fueron analizadas las iniciativas que se expondrán como parte del Plan Maestro de Movilidad Eléctrica de Paraguay.

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Nota

ESPAÑA Y PARAGUAY UNEN FUERZAS

Avanzando hacia la electromovilidad En una agradable cena en la residencia de la embajadora de España en Paraguay, Carmen Castiella Ruíz de Velasco, se consolidó la colaboración entre ambos países en el ámbito de la electromovilidad. Esta reunión siguió a las “Jornadas de Electromovilidad en Paraguay”, un evento organizado por la Embajada de España que se celebró los días 28 y 29 de mayo en el hotel Palmaroga.

E

n una entrevista con nuestra revista, la embajadora Castiella Ruíz de Velasco resaltó la relevancia de estas jornadas, organizadas en conjunto con el Instituto de Comercio Exterior de España y la Oficina Económica y Comercial de la Embajada.

“Estas jornadas son una continuación de los encuentros que hemos tenido recientemente. Destaco la participación de Su Majestad el Rey en la ceremonia de traspaso de mando presidencial en agosto pasado y la visita del presidente Peña a España en febrero, donde mantuvo reuniones con cerca de 500 empresarios españoles”, comentó.

Paraguay, con su abundante y económica electricidad generada por sus tres centrales hidroeléctricas y sus ríos caudalosos, ofrece una ventaja comparativa significativa para avanzar en el transporte sostenible, coincide la embajadora. Y opina que la electromovilidad y el transporte público son áreas prioritarias para el gobierno del presidente Santiago Peña. “Estas jornadas permitieron a los empresarios españoles conocer de primera mano las oportunidades de negocio y financiación en Paraguay”, dijo.

Comentó que España ha avanzado considerablemente en electromovilidad. “En España, estamos trabajando para que los vehículos que se vendan en 2030 sean 100 % eléctricos. En 2023, solo el 24,4 % de los vehículos vendidos eran sin motor de combustión, lo que indica que aún nos queda un camino importante por recorrer”, detalló.

También resaltó el papel crucial de la pertenencia de España a la Unión Europea y su compromiso con los acuerdos de París en el impulso de la electromovilidad. “Creemos en el compromiso de dejar un mundo mejor a las generaciones futuras, y eso nos obliga a tomar decisiones políticamente complejas. Son complejas porque pasar a la elec18 · CADAM

La embajadora de España en Paraguay, comparte visiones sobre el futuro de la movilidad sostenible.

tromovilidad, comprar un coche eléctrico hoy no es barato, porque además no siempre hay todas las instalaciones de recarga que a uno le gustaría. Entonces, supone un ejercicio, por un lado, de incentivo al sector privado, de modificación en algunos casos, y, por otro lado, de valentía política para tomar decisiones. Hay que hacer un esfuerzo de pedagogía a nuestros ciudadanos para explicarles que hoy es un poco complicado, pero luego será mejor, a diez años mejor, y ya nuestros nietos verán un mundo al que hemos contribuido a dejar en mejor estado”.

“Aquí en Paraguay —concluyó— en cuanto tenemos una iniciativa, vemos una receptividad enorme por parte de las autoridades para dar a conocer las oportunidades del país. Eso nos ayudará a que las cosas avancen más rápido entre España y Paraguay”.

Las “Jornadas de Electromovilidad en PaEmbajadora Carmen Castiella Ruíz de Velasco destaca el potencial de Paraguay en la transición hacia vehículos eléctricos.

raguay” representan un paso significativo en la colaboración entre ambos países, estableciendo un camino hacia un futuro más sostenible y comprometido con la protección del medio ambiente.

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CADAM · 19 Lubricada con

Nota

“Decisión y transparencia: Planificando el camino adelante en Cadam.”

ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA

Un año de logros y proyecciones futuras El gremio reafirma su compromiso con la transparencia y de su trabajo permanente con y para sus empresas asociadas, así como para el sector automotor.

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l pasado 10 de mayo la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) celebró su Asamblea General Ordinaria correspondiente al Ejercicio Social 2023. El evento, que tuvo lugar bajo la presidencia de Miguel Carrizosa, contó con la presencia de representantes de 18 empresas asociadas.

Durante la asamblea, los asistentes aprobaron por unanimidad la Memoria y el Balance General del ejercicio social finalizado el 31 de diciembre de 2023, reafirmando así la transparencia y el compromiso de Cadam con sus asociados y el sector automotor en general.

En línea con los Estatutos Sociales de la organización, se procedió a la reelección de los síndicos. Carlos Walde de Chacomer 20 · CADAM

“Liderazgo en acción en la Asamblea de Cadam.”

Automotores S.A. fue reelegido como Síndico Titular, mientras que Jan Marc Bosch de Chispa S.A. continuará como Síndico Suplente. Ambos desempeñarán roles cruciales en la supervisión y control de las actividades financieras de la cámara.

El presidente Carrizosa inauguró la asamblea destacando varios puntos clave: la aprobación sin modificaciones del acta número 66 de la asamblea anterior, la presentación y aprobación de la Memoria y Balance General 2023, el balance de situación y el cuadro de resultados comparativos de

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los años 2022 y 2023. También se aprobó el informe del síndico y de los auditores independientes. El titular de Cadam subrayó el crecimiento de las importaciones y ventas de automotores y maquinarias, lo cual permitió obtener un resultado positivo en el balance de 2023.

Carrizosa destacó varias actividades y logros importantes durante el año 2023, incluyendo la realización de ferias en distintas ciudades como Encarnación, Ciudad Del Este y así también Test Drive de autos híbridos y eléctricos, y Cadam Motor Show, en su edición número 26. También resaltó el incremento de las importaciones de automotores y maquinarias, lo cual generó mayores ingresos por la venta de cédulas. La promulgación de la Ley de Electromovilidad (Ley N° 6925) el 25 de octubre de 2022 fue señalada como un hito significativo para el sector. Además, se implementaron controles de calidad del aire y emisiones de gases en colaboración con diversas instituciones nacionales e internacionales.

Para el próximo período, Cadam se enfocará en varios objetivos fundamentales: continuar con las ferias y eventos, destacando la importancia de la Expo Cadam y promoviendo la participación de todos los asociados; asegurar la implementación de la Ley de Electromovilidad y fortalecer las infraestructuras de cargadores para vehículos eléctricos en todo el país; fomentar la calidad del aire mediante la implementación de normas y controles estrictos sobre las emisiones de vehículos; y mantener y fortalecer las relaciones con autoridades nacionales e

“Reflejos de unidad y cooperación durante la Asamblea” internacionales para defender los intereses del sector y asegurar un entorno favorable para las importaciones y ventas de automotores y maquinarias.

neficio del sector automotor y de maquinarias, impulsando el desarrollo sostenible y la modernización del mercado en Paraguay.

El presidente del gremio agradeció la confianza depositada en su persona para asumir el tercer periodo como titular de Cadam. Reconoció el esfuerzo y colaboración de todos los miembros de la Comisión Directiva y de las empresas asociadas, subrayando la importancia de la unidad y el trabajo conjunto para enfrentar los desafíos del sector.

“La Asamblea General Ordinaria de Cadam subrayó la importancia de la colaboración y el esfuerzo conjunto para impulsar el crecimiento del sector automotor en Paraguay”.

Con esta asamblea, Cadam reafirma su compromiso de continuar trabajando en be-

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“Es crucial estar alertas ante estos cambios climáticos para mitigar posibles efectos adversos en la economía agrícola” (foto de Pexels Pixabay).

ALBERTO ACOSTA GARBARINO

El 2024 es un buen año para el Paraguay Alberto Acosta Garbarino habla de cómo está la economía paraguaya hoy y cómo se proyecta para el resto del año. Advierte que pronto se deben buscar nuevos motores para la economía y, en el campo energético, apunta a la energía solar.

panorama optimista sobre la economía paraguaya actual y las proyecciones para el resto del año. Según sus palabras, el 2024 se perfila como un periodo muy favorable para Paraguay, marcado por un robusto crecimiento económico impulsado por diversos sectores clave.

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“Este año 2024 definitivamente ha sido muy bueno para la economía paraguaya”, enfatiza, y señala la notable recuperación agrícola gracias a las favorables

l presidente de la organización Desarrollo en Democracia (Dende), Alberto Acosta Garbarino, ofrece un

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condiciones climáticas. “La economía de nuestro país es altamente dependiente del clima, y las buenas lluvias han propiciado una excelente cosecha, alcanzando nuevamente los 10 millones de toneladas de soja. Este incremento ha tenido un impacto significativo en el crecimiento económico general”, añade.

Agrega que el sector industrial y de servicios también han mostrado un dinamismo notable, contribuyendo aún más a la

Nota En términos de energía, destaca la importancia de diversificar las fuentes de generación, enfocándose especialmente en el potencial solar de Paraguay. “Por otro lado, el acuerdo tarifario en Itaipu proporciona ingresos adicionales para el país, los cuales deben ser utilizados estratégicamente en infraestructura, educación y salud, además de impulsar el desarrollo de energía solar como una fuente sostenible y rentable”, comenta.

Pero advierte que es imperativo ir viendo otra fuente de generación de energía.

“Para un país como Paraguay la fuente debería ser la fuente solar, hay un enorme potencial y yo creo que eso va a ser muy desarrollado en los próximos años”, afirma.

NECESITAMOS NUEVOS MOTORES Alberto Acosta Garbarino, presidente de Desarrollo en Democracia. Es master en administración de empresas, analista económico, presidente de Banco Familiar y columnista del Diario Última Hora.

do en el mercado interno.

expansión económica pronosticada para este año. “De acuerdo con nuestras estimaciones en Dende, esperamos un crecimiento del 3,7 %; las proyecciones del Banco Central apuntan a un crecimiento del 3,8 %”, subraya.

GOLPE AL CONTRABANDO Sobre el impacto en Paraguay de la situación económica en Argentina, Acosta Garbarino menciona la devaluación implementada por el presidente Javier Milei y sus efectos positivos en la economía de su país. Explica que la política de Milei tuvo como una de las consecuencias inmediatas la significativa reducción del contrabando hacia Paraguay, especialmente de productos básicos, lo cual ha fortalecido la recaudación fiscal y fomentado un aumento en el consumo registra-

En la recaudación, las importaciones tienen mucha incidencia en Paraguay, afirma. “La importación legal tiene un impacto en la recaudación, eso explica en parte también la mayor recaudación del Estado, por un lado. Por otro lado, como esa importación viene por la vía legal, también se ve un crecimiento en el consumo registrado, de vuelta, porque antes no estaba registrado: la gente iba y compraba de Clorinda. Ahora el consumo registrado tiene un incremento, con lo cual uno ve una mayor venta en los supermercados, en las tiendas, en los negocios que antes estaban afectados por el contrabando”, argumenta.

En relación al sector agropecuario, aunque se destaca el buen desempeño actual, persisten preocupaciones debido a la llegada probable de La Niña, lo que podría impactar negativamente en la producción del próximo año. “Es crucial estar alertas ante estos cambios climáticos para mitigar posibles efectos adversos en la economía agrícola”, advierte.

La apertura de nuevos mercados para la carne paraguaya, como el acceso al mercado estadounidense y el canadiense, representa una oportunidad prometedora para el país. “Estas iniciativas no solo incrementarán el volumen de exportación, sino que también fortalecerán la posición de Paraguay en otros mercados internacionales”, asegura Acosta Garbarino.

Sostiene que Paraguay ha ido creciendo con dos motores en los últimos diez o quince años, con la soja y la carne.

“Pero, esos dos motores han llegado, por el momento, a su capacidad máxima de producción. Van a seguir siendo motores importantes, pero Paraguay necesita desarrollar otros motores y está desarrollando, de hecho. El sector industrial se ha mostrado muy dinámico. Y, por otro lado, sobre todo con el tema de la maquila, las industrias instaladas principalmente en Ciudad del Este han tenido un desempeño extraordinario en los últimos años. Y todo prevé que van a seguir creciendo en los próximos años”.

Finalmente, Acosta Garbarino subraya la necesidad de diversificar los motores de crecimiento económico de Paraguay. Si bien la soja y la carne han sido motores clave en las últimas décadas, es esencial desarrollar otros sectores como la industria y el potencial forestal para mantener un crecimiento económico sostenible y robusto en los próximos años”, concluye el analista económico.

“Para un país como Paraguay la fuente debería ser la fuente solar, hay un enorme potencial y yo creo que eso va a ser muy desarrollado en los próximos años”.

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Nota MÁS QUE UNA MOTO, UN ESTILO DE VIDA

La R 1300 GS: pura adrenalina Ya se puede disfrutar de la última línea de motocicletas BMW R 1300 GS, diseñada para los apasionados de dos ruedas que buscan lo mejor en estilo y rendimiento.

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Lo más destacado de este modelo es su conjunto de tecnología de vanguardia.

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Desde un rendimiento excepcional hasta un nivel de exclusividad premium, la R

1300 GS cuenta con diversas versiones diseñadas para satisfacer las preferencias de cada tipo de conductor. Con esta gama, se garantiza elevar la experiencia de conducción a niveles insuperables.

La transmisión cuenta con un embrague húmedo con función antirrebote, de accionamiento hidráulico. La caja de cambios de seis velocidades y su transmisión final por flecha cardán. Su velocidad máxima es de más de 200 km/h.

En cuanto a dimensiones y pesos, cuenta con una altura del asiento de 850 mm; la longitud total: 2,212 mm. El ancho de

La llegada de la BMW R 1300 GS ha generado una ola de entusiasmo entre los aficionados a las motocicletas en Paraguay.

Su aceleración de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos la convierte en la más rápida de su segmento.

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Nota

CADAM · 27

Empresas

GWM y Santa Rosa: alianza de vanguardia en Paraguay Great Wall Motor (GWM), líder chino en SUV’s y pick ups, se asocia con el Grupo Santa Rosa para expandir su presencia en Paraguay, Argentina y Uruguay. Esta alianza promete tecnología de vanguardia y un compromiso ambiental, según Omar Daneri, CEO del Grupo Santa Rosa.

L

a gama de productos incluye vehículos híbridos, eléctricos y modelos destacados como la SUV Haval y las pick ups Poer. GWM, con una sólida trayectoria en la región, busca que el 80 % de su línea esté compuesta por tecnologías alternativas para 2025, según Wayne Zhou, director regional para Latinoamérica y el Caribe de GWM. El nuevo showroom de GWM en Asunción, ubicado en Avenida República Argentina Nro. 1834, se convierte en un punto de encuentro para la movilidad avanzada y respetuosa con el medio ambiente. Los vehículos también estarán disponibles a través de la red de distribuidores de Santa Rosa en todo Paraguay.

LA NUEVA APUESTA ELÉCTRICA DEL GRUPO SANTA ROSA Leapmotor, la más reciente adición del Grupo Santa Rosa al mercado automotriz paraguayo, introduce dos modelos eléctricos: el T03, un city car con 280 km de autonomía, y el SUV C11, con una autonomía de 500 km. Ambos vehículos destacan por su tecnología avanzada y diseño moderno, según Fernando Correa, gerente comercial del Grupo Santa Rosa.

Santa Rosa abre las puertas de su exclusivo showroom en Asunción, ofreciendo la gama completa de vehículos GWM para el mercado paraguayo.

Con Leapmotor, el Grupo Santa Rosa refuerza su presencia en el mercado automotriz paraguayo, alineándose con el progreso del sector y respaldado por la trayectoria del Grupo Antelo, líder regional.

DEBUTA EL PRIMER SUV 4X4 T2 CON UN INNOVADOR DISEÑO El SUV T2, el primer 4x4 de Jetour, debuta en Paraguay gracias al Grupo Santa Rosa.

Presentado en un evento de test drive en

la Costanera de Asunción, el T2 ofrece dos versiones: Comfort y Luxury, ambas con motor 2.0 Turbo, 251 hp, y 390 Nm de torque. Equipado con tecnología avanzada de tracción en las cuatro ruedas y un sistema XWD inteligente, el T2 ajusta automáticamente sus condiciones de manejo según el terreno.

El T2 cuenta con varios modos de manejo (sport, normal, económico, arena, roca y nieve) y un modo arrastre que previene el deslizamiento en superficies rocosas.

Este modelo es ideal para aventuras y uso diario, combinando diseño impresionante, prestaciones todoterreno y un manejo confortable.

El T03 tiene una batería de 41.3 kWh, una potencia de 80 kW (107 cv), y carga rápida en 36 minutos. Ofrece prestaciones superiores a otros autos de su segmento, como techo panorámico y una pantalla táctil de 10.1‘’.

El C11, un SUV de 5 pasajeros, cuenta con una batería de 69.2 kWh, una potencia de 200 kW (273 cv), y carga rápida en 40 minutos. Incluye características avanzadas como reconocimiento facial, estacionamiento automático, asientos calefaccionados y con masajes, y tres pantallas HD. 28 · CADAM

Leapmotor es una marca de vehículos 100 % eléctricos fundada en 2015 en China.

Las dos versiones presentadas por el Grupo Santa Rosa son la Comfort y Luxury.

Nota

CADAM · 29

Nota El horizonte propuesto por los países avanzados sobre la movilidad eléctrica apunta al 2040. ¿Se llega bien? (Foto: Pexels.

Bertelli).

EL HORIZONTE 2040

El mundo se prepara para la movilidad eléctrica Algunos países se fijan objetivos para el 2035. Otros para el 2040. Lo cierto es que la transición no es fantasía. Está en plena carretera.

A

pesar de que algunos pronósticos indican que el cambio masivo hacia los vehículos eléctricos podría ocurrir para 2035, se estima que para el año 2040, el 90 % de los vehículos en el mundo serán eléctricos. Esto sugiere que la transición ya no es solo un proyecto futuro, sino una realidad en marcha.

Los cambios hacia la movilidad eléctrica están ocurriendo más rápido de lo que muchos anticipaban. La adaptación del mundo actual a los vehículos eléctricos

30 · CADAM

es evidente, con un claro movimiento hacia la eliminación de los motores de combustión interna, de manera similar a cómo los coches de caballos fueron reemplazados hace un siglo. China, uno de los mayores mercados automotrices del mundo, ha anunciado que prohibirá los vehículos con motores de combustión interna, esperando que para 2040 la mayoría de los autos sean eléctricos.

IMPULSO GLOBAL HACIA LA SOSTENIBILIDAD El cambio climático y la urgencia de lograr un mundo más sostenible han motivado la implementación de diversos planes gubernamentales y municipales para

fomentar el uso de vehículos eléctricos.

Por ejemplo, en Alemania, las ciudades ahora pueden prohibir legalmente los automóviles y camiones que funcionan con diésel. Francia, Reino Unido, India, Noruega y Holanda también planean prohibir la venta de coches de combustión, la mayoría a partir de 2025.

Sin embargo, ¿podría esta transición ocurrir antes? Investigadores del Fondo Monetario Internacional (FMI) y de la Universidad de Georgetown sugieren que sí. Tal como las calesas desaparecieron a principios del siglo XX, se estima que el 90 % de los vehículos de pasajeros en Estados Unidos, Canadá, Europa y otros países desarrollados podrían ser eléctricos para 2040.

Nota Nota ANÁLISIS DE LA TRANSICIÓN HISTÓRICA Los autores del estudio FMI-Georgetown, “Riding the Energy Transition”, basan su optimismo en un análisis de transiciones pasadas, especialmente la de caballos a automóviles. Fuad Hasanov, economista del FMI, destaca lo rápido que los coches reemplazaron a los caballos como principal medio de transporte a principios del siglo XX, a pesar de numerosos obstáculos. En comparación, las barreras actuales para adoptar vehículos eléctricos parecen menores.

En 1910, las carreteras pavimentadas eran escasas en Estados Unidos, y la principal preocupación en las ciudades era cómo manejar el estiércol de caballo.

Además, la gasolina era difícil de conseguir, y la infraestructura de refinerías y estaciones de servicio estaba en sus inicios.

SUPUESTOS DE ADOPCIÓN Hasanov y sus colegas, Reda Cherif del FMI y Aditya Pande de Georgetown, sugieren dos posibles escenarios de adopción de vehículos eléctricos. En el “supuesto de adopción lenta”, estiman que los vehículos eléctricos constituirán el 5 % del total de vehículos para finales de la década de 2020 y el 36 % a principios de la década de 2040. En el “supuesto de adopción rápida”, basan sus proyecciones en la rápida desaparición del uso de caballos para el transporte, que fue impulsada en parte por la expansión del transporte público, como los tranvías eléctricos.

PERSPECTIVA GLOBAL DE LA DEMANDA La demanda de coches eléctricos se incrementará significativamente durante la próxima década, transformando la industria global del automóvil y reduciendo el consumo de petróleo para el transporte por carretera. Un estudio reciente de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) encontró que, en el primer trimestre de 2024, las ventas de coches eléctricos aumentaron un 25 % respecto al mismo periodo en 2023. Este crecimiento es comparable al del año anterior, pero a partir de una base más grande, lo que significa que el número de automóviles eléctricos vendidos en los primeros tres meses de 2024 es equivalente al total vendido en 2020.

En 2023, las ventas mundiales de automóviles eléctricos crecieron un 35 %, al-

La capacitación de la mano de obra es fundamental, así como mayor información para el consumidor.

(Foto: Pexels. Naltelu).

canzando casi 14 millones, según la AIE. Sin embargo, la demanda no fue homogénea, concentrándose en China, Europa y Estados Unidos. El crecimiento también se recuperó en algunos mercados emergentes como Vietnam y Tailandia, donde los vehículos eléctricos representaron el 15 % y el 10 % de todas las ventas de automóviles, respectivamente.

PREVISIONES PARA EL FUTURO Para 2024, se espera que las ventas de automóviles eléctricos en China alcancen los 10 millones, representando el 45 % de todas las ventas de automóviles en el país.

En Estados Unidos, se prevé que uno de cada nueve automóviles vendidos sea eléctrico, mientras que en Europa, los coches eléctricos representarán aproximadamente uno de cada cuatro vehículos vendidos, a pesar de un panorama débil para las ventas de automóviles de pasajeros y la eliminación de subsidios en algunos países.

Este informe de la AIE estima que, bajo las políticas actuales, uno de cada dos automóviles vendidos a nivel mundial

“Los cambios hacia la movilidad eléctrica están ocurriendo más rápido de lo que muchos anticipaban”.

será eléctrico para 2035. Si los compromisos energéticos y climáticos se cumplen plenamente y a tiempo, dos de cada tres automóviles vendidos serán eléctricos para esa fecha. La rápida adopción de vehículos eléctricos reducirá la demanda de petróleo en aproximadamente 12 millones de barriles diarios, equivalente a la demanda actual del transporte por carretera en China y Europa combinados.

ESFUERZOS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Los fabricantes de automóviles han tomado medidas significativas para cumplir con las ambiciones gubernamentales en cuanto a vehículos eléctricos, incluyendo compromisos financieros importantes.

Gracias a los altos niveles de inversión en los últimos cinco años, la capacidad mundial para producir baterías para coches eléctricos está bien posicionada para satisfacer la demanda.

Sin embargo, la AIE advierte que el ritmo de la transición a los vehículos eléctricos puede no ser consistente y dependerá de la asequibilidad. En China, más del 60 % de los coches eléctricos vendidos en 2023 eran más baratos que sus equivalentes convencionales. No ocurre lo mismo en Europa y Estados Unidos, donde los coches de combustión interna seguían siendo más económicos en promedio. Se espera que los precios de los vehículos eléctricos disminuyan en los próximos años gracias a las mejoras tecnológicas en baterías y la intensificación de la competencia en el mercado. AunCADAM · 31

Nota que la inversión inicial es alta, los vehículos eléctricos tienen costos operativos más bajos, recuperándose con el tiempo.

INFRAESTRUCTURA DE CARGA Es esencial garantizar la disponibilidad de carga pública para sostener el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos, según la AIE. En 2023, la cantidad de puntos de carga públicos instalados a nivel mundial aumentó un 40 % respecto a 2022, y el crecimiento de los cargadores rápidos superó al de los más lentos. Sin embargo, para alcanzar un despliegue de vehículos

“Paraguay muestra señales prometedoras: en abril, las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos crecieron un 37 % en comparación con el año anterior”.

eléctricos acorde con las promesas gubernamentales, las redes de carga deben multiplicarse por seis para 2035. El apoyo político y una planificación cuidadosa son fundamentales para asegurar que la mayor demanda de electricidad no sobrecargue las redes eléctricas.

En conclusión, el horizonte 2040 presenta un panorama de movilidad eléctrica casi total. La transición está en marcha, impulsada por cambios rápidos y una creciente conciencia sobre la sostenibilidad. La industria automotriz global, junto con el apoyo gubernamental, está trabajando para superar los desafíos y asegurar un futuro donde los vehículos eléctricos sean la norma.

¿Y Paraguay cómo está?

Diego Lovera, gerente general de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), sostiene que la electromovilidad avanza a paso firme en nuestro país y en la región, aunque estamos algo rezagados en comparación con Europa y China. Sin embargo, Paraguay muestra señales prometedoras: en abril, las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos crecieron un 37 % en comparación con el año anterior, representando aproximadamente el 5 % del total de importaciones.

Actualmente, nuestro mercado cuenta con 24 marcas de vehículos, incluyendo automóviles, pick-ups y camionetas cerradas. En otros países, el proceso de adopción de la electromovilidad está más avanzado, lo que implica que necesitamos adaptarnos y adquirir conocimientos sobre las nuevas tecnologías. Es crucial que los consumidores conozcan bien estas tecnologías para ganar confianza.

“Estoy seguro que poco a poco lo lograremos”, dice.

Un aspecto fundamental es la autonomía de las baterías, una tecnología en constante avance y mejora. Hoy en día, existen vehículos con una autonomía promedio de 500 a 600 kilómetros, lo cual es un gran beneficio. Asimismo, la disponibilidad de centros de carga está creciendo día a día, tanto a nivel nacional como regional. Existen planes tanto públicos como privados para aumentar la cantidad de centros de carga, especialmente de carga rápida.

Otro punto importante es que a medida que la tecnología avanza, los costos es32 · CADAM

Diego Lovera, gerente general de Cadam.

tán disminuyendo. Los consumidores deben analizar el costo-beneficio, considerando que, aunque los vehículos eléctricos puedan tener un precio inicial más alto, los gastos en combustibles se reducen significativamente. Además, no dependemos de las fluctuaciones del precio del petróleo y el consumo de energía eléctrica en Paraguay es menor y más barato, ofreciendo un importante beneficio económico. Por ejemplo, un gasto de 800 mil guaraníes en combustible se reduce aproximadamente a 80 mil guaraníes en consumo eléctrico para la misma distancia.

Lovera afirma que todas las concesionarias asociadas a Cadam están cada vez más comprometidas con la electromovilidad. “Este compromiso implica adecuar

talleres y capacitar a la mano de obra, ya que los vehículos eléctricos requieren un manejo diferente al de los vehículos convencionales. Los vehículos eléctricos tienen menos componentes y no cuentan con un motor tradicional, lo que hace que su mantenimiento sea más económico.

Por lo tanto, es crucial adaptar la capacitación de la mano de obra a los estándares internacionales”, añade.

Afirma que, aunque proyectar el crecimiento es difícil, cada vez habrá más marcas y modelos ofrecidos por las concesionarias de Cadam, alentadas por los incentivos fiscales que brinda la ley 6925, la cual está ayudando significativamente a aumentar la participación de los autos híbridos y eléctricos en el parque automotor.

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CADAM · 33

Nota

TECNOLOGÍA Y COMODIDAD EN MOVIMIENTO

La SUV que revoluciona el confort y la seguridad Elegancia y modernidad se combinan en la nueva Ford Territory 2024.

La nueva Ford Territory 2024 llega con un diseño totalmente renovado y dimensiones ampliadas, ofreciendo un confort inigualable y tecnología de última generación.

L

a Ford Territory 2024 se presenta como una SUV que no solo destaca por su diseño exterior moderno y elegante, sino también por su innovadora tecnología y espacio interior mejorado.

Equipada con iluminación full LED, luces antiniebla, una distintiva parrilla hexagonal, barras de techo y nuevas llantas de 19‘’, la Territory ofrece una apariencia moderna y elegante. Además, cuenta con un techo panorámico que brinda a los pasajeros vistas impresionantes del entorno​​.

Con dimensiones ampliadas, la nueva Territory ofrece un espacio interior único en su segmento, manteniendo su capacidad de carga y proporcionando comodidad para todos los pasajeros. El interior se ha rediseñado para ofrecer un ambiente sofisticado y minimalista, con nuevos deta34 · CADAM

Tecnología de última generación en el tablero de la Ford Territory.

Nota

lles en cuero, asientos Bi-Tono y ajustes electrónicos para conductor y acompañante​​. El sistema de climatización automático de doble zona asegura que todos los ocupantes disfruten de un viaje placentero, sin importar las condiciones exteriores.

Este vehículo está equipado con un motor 1.5L Ecoboost de 169 Hp y 250 Nm de Torque, junto con una caja de transmisión de doble embrague de 7 marchas, tracción delantera y suspensión trasera independiente​​. Estas características proporcionan un rendimiento excepcional, una mayor autonomía y una eficiencia mejorada en cada viaje. La suspensión independiente en las cuatro ruedas asegura una conducción estable y segura en cualquier tipo de terreno.

La Territory ofrece un nuevo nivel de conectividad con una pantalla de entretenimiento de 12‘’ compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, junto con una segunda pantalla de 12‘’ para el tablero digital​​ . Estas funciones proporcionan al conductor toda la información necesaria de manera más cómoda y segura. El sistema de sonido premium de 8 parlantes transforma cada viaje en una experiencia auditiva superior. Además, el vehículo cuenta con múltiples puertos USB y una plataforma de carga inalámbrica para dispositivos móviles, asegurando que todos los ocupantes mantengan sus dispositivos cargados y conectados durante el viaje.

Espacio de carga ampliable, ideal para todas las necesidades familiares.

alta resistencia, 6 airbags y cinturones inerciales de 3 puntos para todos los pasajeros, garantizando la máxima protección en todo momento​​.

No solo es un vehículo práctico y seguro, sino que también es una declaración de estilo. Los detalles cromados, el acabado de la pintura en dos tonos y las opciones de personalización permiten a los propietarios reflejar su personalidad en su vehículo. El diseño aerodinámico no La seguridad es una prioridad en la nueva sólo mejora la estética del vehículo, sino Ford Territory, que cuenta con el sistema que también contribuye a la eficiencia del de seguridad activa Ford Co-Pilot 360​​ . combustible y la reducción del ruido del Este sistema incluye monitoreo de pun- viento a altas velocidades. to ciego con alertas de tráfico cruzado, sensores de estacionamiento traseros y Para las familias, la Territory ofrece múltidelanteros, frenado autónomo de emer- ples soluciones de almacenamiento, con gencia, asistente de cambio de carril y compartimentos inteligentes distribuidos cámara 360. Además, la Territory cuenta por todo el vehículo. Los asientos trasecon una estructura reforzada en acero de ros abatibles 60/40 permiten ampliar el

espacio de carga cuando es necesario, haciendo de la Territory una opción ideal tanto para el uso diario como para viajes largos. Además, el sistema de acceso sin llave y el arranque por botón proporcionan un nivel adicional de conveniencia, permitiendo a los conductores entrar y arrancar el vehículo sin necesidad de sacar las llaves del bolsillo o bolso.

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CADAM · 35

Nota

UNA AMENAZA SILENCIOSA PARA LA SALUD MUNDIAL

Los vehículos eléctricos están transformando la calidad del aire

Un estudio reveló que la contaminación del aire está relacionada con problemas de salud mental, como estrés y depresión.

La contaminación atmosférica perjudica tanto la salud física como la mental, según un estudio en EEUU. La adopción de la electromovilidad resulta fundamental porque contribuye positivamente a la calidad del aire.

te asociación entre la contaminación del aire y problemas de salud mental, como estrés y depresión. Además, este vínculo ha demostrado aumentar el riesgo de mortalidad por enfermedades cardiovasculares en adultos menores de 65 años.

al año, lo que equivale a unas 13 muertes por minuto. Si no se implementan medidas drásticas, se espera que el número de muertes relacionadas con la contaminación del aire en áreas abiertas aumente en más del 50 % para el año 2050.

U

De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), casi el 99 % de la población mundial respira aire que supera los límites de contaminación atmosférica seguros, representando un grave riesgo para la salud pública. Esto se traduce en aproximadamente 7 millones de muertes

En Paraguay —según indicó el neumólogo José Fusillo en una edición pasada de esta misma publicación—, existen escasos estudios sobre la calidad del aire.

Uno de los más recientes reveló un aumento del 50 % en los índices de contaminación desde la primera medición rea-

n estudio realizado por investigadores del Hospital General de Massachusetts y la Facultad de Medicina de Harvard (Boston, Estados Unidos) con una muestra de más de 315 millones de estadounidenses revela una preocupan-

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Nota La electromovilidad representa un impacto ambiental positivo notable para el país.

Aunque Paraguay no enfrenta problemas tan graves como otros lugares, las enfermedades respiratorias continúan siendo una preocupación significativa. Los vehículos eléctricos juegan un papel importante en la mitigación de estos riesgos.

La transición tecnológica de la combustión hacia la eléctrica se producirá de manera gradual. “Actualmente estamos en las etapas iniciales de este proceso, por lo que es posible que los beneficios no se perciban de inmediato en la población. Sin embargo, a medida que avance el desarrollo, comenzaremos a notar las ventajas”, indicó Colmán.

Se observa un rápido desarrollo de la movilidad eléctrica. “Nuestros vecinos están integrando vehículos eléctricos en su flota nacional de manera acelerada, a pesar de que no disfrutan de las mismas ventajas que nosotros”, subrayó.

Tamatiá Colmán, asesor de Movilidad Eléctrica del Parque Tecnológico Itaipu (PTI).

lizada en 2011.

Fusillo también subrayó la importancia de la mascarilla como protección fundamental a largo plazo: “La mascarilla vino para quedarse por varios años”. Además, destacó la hidratación de las vías aéreas superiores como medida preventiva crucial: “No habrá polvo que dañe si la nariz, ojo y boca están hidratados”.

El asesor de Movilidad Eléctrica indicó que, a corto plazo, el objetivo es mejorar la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Al respecto, se está implementando un plan estratégico para crear una red nacional de carga rápida, permitiendo la circulación de vehículos amigables con el medioambiente por todo Paraguay.

“Con el avance tecnológico y la economía de escala, los precios de estos vehículos y sus componentes están bajando, lo que

“El beneficio de la electromovilidad también repercute en la salud pública. Imaginen poder circular con las ventanas abiertas en calles sin tener que inhalar humo y partículas contaminantes”.

Tamatiá Colmán, asesor de Movilidad Eléctrica del Parque Tecnológico Itaipu (PTI).

facilitará su adopción”, refirió.

Paraguay está avanzando rápidamente hacia la adopción de vehículos eléctricos, tanto en buses, camiones como en vehículos particulares. Además, está promoviendo la capacitación de talleres y mecánicos especializados en el mantenimiento de esta nueva movilidad, preparándose así para satisfacer la creciente demanda en este sector emergente.

Es crucial que cada ciudadano asuma la responsabilidad de implementar cambios en su estilo de vida para proteger el medio ambiente y promover la salud, fortaleciendo así nuestro compromiso colectivo hacia un futuro más saludable y sostenible.

REVOLUCIÓN VERDE Y AIRE MÁS LIMPIO Tamatiá Colmán, asesor de Movilidad Eléctrica del Parque Tecnológico Itaipu (PTI), refiere que el vehículo eléctrico es una opción sumamente ecológica para Paraguay en términos ambientales, dado que la generación de energía eléctrica es completamente limpia. En cambio, en otros países donde la electricidad proviene de la quema de combustibles, los eléctricos pueden no ser tan ecológicos debido a la fuente de energía no renovable. “En nuestro caso, la electricidad utilizada es 100 % limpia”, afirmó.

Paraguay avanza en la adopción de vehículos eléctricos, incluyendo buses, camiones y vehículos particulares.

CADAM · 37

Nota Nota

Un vehículo de la Itaipu Binacional, 100 % eléctrico.

VICEMINISTERIO DE INDUSTRIA Y EL IMPULSO HACIA LA TRANSICIÓN

El estado y la electromovilidad El Estado paraguayo se erige como actor principal para incentivar el mercado de la electromovilidad, conforme a las respuestas brindadas por el Viceministerio de Industria a un cuestionario de nuestra publicación.

¿Cuáles son las principales políticas y estrategias que el ministerio está implementando para fomentar la electromovilidad en Paraguay?

En febrero de 2023 se promulgó el Decreto 8840 que aprueba la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica y se crea el Consejo Estratégico de Movilidad Eléctrica con el objeto de establecer los lineamientos y pautas que guíen y promuevan la transición hacia la movilidad eléctrica en Paraguay, apuntando a la seguridad energética, el desarrollo industrial, la sostenibilidad ambiental y el mejoramiento de la calidad de vida.

Asimismo, establecer la instancia de facilitación de este proceso de transición.

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La Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica se sustenta en ejes, que abarcan regulaciones, infraestructura, financiamiento, información y por supuesto, la oferta y la demanda. ¿Qué políticas o incentivos se están implementando para promover la adopción de vehículos eléctricos en el país?

El Estado se destaca como principal actor para incentivar el mercado, hace poco firmamos un memorándum de entendimiento para propiciar la primera fábrica de buses eléctricos en Paraguay, la cual no sólo apunta al mercado nacional sino también al Mercosur. El país cuenta con concesionarias que importan vehículos eléctricos cero kilómetros a batería, y existen otras empresas que ofrecen servicios y asesoramiento en materia de movilidad eléctrica. Paraguay posee una ventaja comparativa en el ensamble, gracias a los programas de maquila bien establecidos y la disponibilidad de mano de obra empleable.

¿Qué planes tiene el gobierno para el desarrollo de la infraestructura necesaria para la electromovilidad, como estaciones de carga para vehículos eléctricos?

Para el desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos se priorizaron las siguientes líneas estratégicas como el fomento de puntos de carga público, zonas de aparcamiento y circulación preferencial en conjunto con la planificación urbana, territorial y de transporte, adecuación del Sistema Eléctrico Nacional a las necesidades presentes y futuras en términos de tecnología y capacidad, integración de vehículos eléctricos a la red (V2G) para su aplicación en nuestro país, implementación de servicios de asistencia para los puntos de carga. ¿Cuáles son los principales desafíos que enfrenta Paraguay en su transición hacia la electromovilidad y cómo planea abordarlos?

Tenemos desafíos “como” los costos que aún no pueden ser tan competitivos

Nota

“Itaipú impulsa varias iniciativas, en particular acciones dirigidas a fomentar la investigación e innovación para consolidar la utilización de vehículos eléctricos en Paraguay”.

a la hora de adquirir un vehículo eléctrico, entonces financiamiento es un tema a potenciar, también debemos poner al día ciertas normas técnicas, desarrollar tarifas eléctricas específicas para el transporte, establecer una estrategia de gestión de la demanda con base en esquemas horarios, e incurrir en una inversión menor para modernizar el sistema eléctrico bajo el concepto de Redes Eléctricas Inteligentes, promover aún más la inversión en fabricación, ensamblaje. ¿Qué papel puede jugar la Itaipú Binacional en esta transición hacia la electromovilidad?

“Debemos impulsar la transición hacia un sistema energético que aproveche al máximo la energía limpia generada”.

Tanto la Itaipú Binacional como el Parque Tecnológico de Itaipú (PTI) son aliados claves del Ministerio de Industria y Comercio en esta transición hacia la movilidad eléctrica.

tigación e innovación para consolidar la utilización de vehículos eléctricos en Paraguay; a la par de generar conocimientos sobre las nuevas tecnologías, buscando así la sostenibilidad en el tiempo.

La energía hidroeléctrica con la que cuenta el Paraguay conlleva el desafío de utilizar esta energía para el desarrollo. El acuerdo logrado con Brasil sobre la tarifa de Itaipú asegura recursos fundamentales para garantizar la inversión en infraestructura para el crecimiento productivo nacional, representa calidad y previsibilidad en el acceso a un insumo vital ya que la Ande contará con recursos para la transmisión, distribución, ampliación y mantenimiento de la red.

Por su parte, el PTI viene realizando esfuerzos en pos del desarrollo nacional a través de la tecnología, la innovación y la ciencia y en particular en el estudio y análisis de la cadena de valor del vehículo eléctrico, desde el montaje hasta la conversión de los vehículos a combustión a vehículos eléctricos. También cuentan con una línea que está trabajando en tecnología del hidrógeno, que se complementa con la electromovilidad.

IMPULSAR LA TRANSICIÓN “Debemos impulsar la transición hacia un sistema energético que aproveche al máximo la energía limpia generada, y que contribuya a la diversificación económica con la producción de bienes y servicios con valor agregado”, continúa la respuesta del viceministerio.

Además, Itaipú, mediante su Asesoría de Movilidad Eléctrica, impulsa varias iniciativas en esta línea, en particular acciones dirigidas a fomentar la inves-

En concreto, estamos implementando en conjunto, MIC, Itaipú y PTI, el proyecto “Establecimiento del Centro TASK para el Avance Tecnológico de Autopartes del Paraguay y Plan Piloto de Movilidad Eléctrica”.

Precisamente, en el marco del Plan Piloto de Movilidad Eléctrica, fueron capacitados los primeros 10 profesionales paraguayos en Corea del Sur, específicamente en la Cooperativa de Industria de Moldes de Corea, bajo los lineamientos del Instituto KATECH. Bajo la coordinación del MIC y con el apoyo de Itaipú y PTI, los jóvenes pasaron cuatro meses

aprendiendo sobre el uso de tecnologías de vanguardia para el diseño, la fabricación y el ensamblaje de matrices y moldes para el sector automotriz. Actualmente, el segundo grupo de 10 jóvenes se encuentra en Corea realizando esta misma capacitación.

Además de la electromovilidad, ¿qué otras energías alternativas están considerando en el gobierno para diversificar la matriz energética del país?

Cabe reconocer que la energía hidroeléctrica es la principal fuente de energía renovable para el Paraguay y los esfuerzos se concentran en este activo estratégico, no obstante, también existen otras fuentes con potencial de explotación orientada al desarrollo. En tal sentido, a inicios de este año, el Ejecutivo promulgó el decreto reglamentario de la Ley N° 6977/2023 de Energías Renovables No Convencionales (ERNC).

Se trata del Decreto N° 1.168, por el cual se aprueba el reglamento de la Ley N° 6977/2023 “Que regula el fomento, generación, producción, desarrollo y la utilización de energía eléctrica a partir de fuentes de energías renovables no convencionales no hidráulicas”.

Esta reglamentación apunta a promover CADAM · 39

Nota el uso de fuentes alternativas de energía eléctrica para garantizar la seguridad energética de nuestro país, promoviendo la diversificación de nuestra matriz energética. A partir de esta reglamentación se espera poder sumar al sector privado para trabajar en conjunto hacia la innovación y a la generación de nuevas industrias que van a generar más mano de obra, más trabajo y más sostenibilidad.

LOS BIOCOMBUSTIBLES Asimismo, con el objetivo de ampliar la oferta energética sostenible desde el Ministerio de Industria y Comercio hemos aprobado la Resolución MIC N° 1276/23, mediante la cual se establece el aumento del porcentaje obligatorio de la mezcla de biocombustibles apto para la utilización en motores diésel para gasoil tipo III, llevándolo del 2 al 5 % conforme a lo

establecido en la Ley N° 6389/19. Este aumento de la mezcla permitirá la atracción de inversiones sostenibles, reactivar el sector industrial y generar una importante cadena de valor que beneficie a pequeños y medianos productores. Actualmente se está trabajando en el cambio de la Ley de Biocombustible para elevar el porcentaje de la mezcla a niveles cercanos al 12 % y potenciar de esta manera la industrialización de la materia prima.

El impacto esperado Ámbito

Impacto Esperado

Emisiones y salud.

Reducir las emisiones de 413 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) y 164.744 toneladas de material particulado PM2,5.

Reducción importante de otros Gases de Efecto Invernadero (GEI): metano (CH4 unas 319.797 toneladas), óxido nitroso (N2O unas 2.692 toneladas). El CO2, CH4 y el N2O son tres de los GEI con mayor responsabilidad en el cambio climático con ahorros importantes cuyo valor presente es 31.156 millones de USD. Importantes beneficios en la salud humana contribuyendo a la reducción de al menos 4.708 muertes prematuras por causas relacionadas a enfermedades pulmonares y cardiovasculares asociadas.

Beneficios monetarios como mínimo de 2.136 millones de USD para el Estado paraguayo.

Economía y generación de empleo.

Una reducción de la importación de combustibles fósiles reducirá la fuga de divisas, favoreciendo la balanza comercial del país.

En 2050, se prevé unos 3.430.433 cargadores distribuidos en hogares, oficinas, vías públicas, y estaciones de recarga.

La infraestructura de carga tiene el potencial de generar 138.697 empleos directos e indirectos a lo largo del período. Además, la inversión directa del estado sería de alrededor de 5.259 millones de USD para adecuación de las redes eléctricas e instalación de cargadores públicos.

Innovación

A corto plazo el país debe ingresar a la cadena de suministro de vehículos eléctricos por medio del ensamblaje de buses.

Expandirse al desarrollo de motores a mediano plazo y cargadores a largo plazo.

Producir otros tipos de vehículos, esto permitirá que se desarrolle el ecosistema de innovación en áreas transversales a la tecnología.

Energía.

Ahorro de energía del sector transporte sería de alrededor de 1.471 TWh de forma acumulada hasta el año 2050.

Consumo de electricidad por parte del sector transporte sería de 24.836 GWh. Para el 2030, se habría conseguido reducir el consumo de combustibles fósiles en alrededor del 26 % facilitando cumplir las metas del Plan Nacional de Desarrollo Paraguay 2030.

En 2050 se llegaría a reducir en 54 %.

Finanzas públicas.

Considerando el marco general actual, el valor presente de la reducción de recaudación tributaria como consecuencia de la disminución del consumo de combustibles fósiles al 2050 sería de 10.098 millones de USD. El valor presente de los ingresos por venta de electricidad superará los 9.751 millones de USD en el impuesto al valor agregado, mitigando el impacto de la reducción de recaudaciones y favoreciendo a las reservas nacionales.

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Nota SHOWROOM DE MERCURY EN ASUNCIÓN

Un espacio dedicado a la excelencia en motores fuera de borda e intraborda Diesa, el importador exclusivo de motores Mercury en Paraguay, inauguró un innovador showroom en la avenida Eusebio Ayala, ofreciendo una experiencia única para los amantes de la navegación.

L

a inauguración del nuevo showroom de Mercury marca un hito importante para Diesa y para el mercado náutico en Paraguay. Miguel Carrizosa, presidente de Diesa, destacó el esfuerzo y la dedicación del equipo: “este logro es el resultado de un gran trabajo en equipo, desde ventas hasta posventa, marketing y administración. Hemos consolidado la marca Mercury en el país y seguimos liderando el mercado de motores con más del 40 % de participación”.

Carrizosa también resaltó el apoyo constante de la fábrica y celebró el reciente premio de performance otorgado por Mercury, reafirmando el compromiso de Diesa con la calidad y la innovación.

“Seguiremos llevando a Mercury hasta lo más alto, y este nuevo local es un paso significativo en esa dirección”, subrayó.

La apertura del showroom contó con la presencia de clientes, periodistas y personalidades del sector. Alex Braña, Regional Sales Manager de Mercury Marine para América Latina y el Caribe, asistió como invitado especial, reafirmando la importancia de la colaboración entre Mercury y Diesa.

Esteban Carrizosa, gerente de Mercury, compartió su visión sobre la importancia del trabajo en equipo para mantener una relación cercana con los clientes. “Ofre-

El nuevo showroom de Mercury en Asunción ofrece una amplia gama de motores y accesorios.

cemos motores fuera de borda desde 5 hp hasta los intraborda que empezamos a ensamblar desde este año. Buscamos estar cerca de nuestros clientes a través de numerosas actividades de ocio y deportivas, conjuntamente con aliados estratégicos”, comentó.

cury ofrece desde 5 hp hasta 300 hp de potencia, tanto en motores de 2 tiempos como en motores de 4 tiempos, con una amplia gama de cuotas que van desde 359.000 hasta 5.500.000 guaraníes, con financiación hasta 36 cuotas sin intereses”.

El nuevo showroom de Mercury en Asunción está diseñado para satisfacer las necesidades de todos los navegantes. Desde modelos eficientes y potentes para una navegación fácil y segura, hasta una amplia selección de accesorios y equipamientos, el cliente encontrará todo lo necesario para disfrutar del agua. David Kanazawa, supervisor de ventas, detalló las opciones disponibles: “en motores fuera de borda Mer-

En cuanto a los motores intraborda Mercruiser, el showroom presenta opciones de 350 hp, con posibilidad de importar modelos de 250 hp y 380 hp. Estos motores son reconocidos por su durabilidad y eficiencia, ideales para aplicaciones recreativas y comerciales. Kanazawa destacó la importancia del asesoramiento personalizado para que cada cliente encuentre el motor que mejor se adapte a sus necesidades específicas.

Visitá el nuevo showroom de Diesa y descubrí la excelencia en motores Mercury, ubicados en la avenida Eusebio Ayala de Asunción.

Están disponibles modelos de motores fuera de borda de Mercury.

CADAM · 41

Nota

Automaq celebró su 63° aniversario con una feria llena de descuentos y promociones exclusivas.

AUTOMAQ CELEBRA SU 63° ANIVERSARIO

Una feria con promociones imperdibles Automaq celebró 63 años de excelencia en el sector automotriz, de neumáticos y maquinaria con una feria llena de descuentos.

A

utomaq anunció la celebración de su 63° aniversario, marcando más de seis décadas de compromiso con la excelencia en el sector Automotriz, de neumáticos, maquinaria agrícola y de construcción en Paraguay. Fundada en 1961, la compañía ha consolidado su posición como líder en la distribución y comercialización de las más prestigiosas marcas a nivel mundial.

A lo largo de su historia, la empresa logró la representación de marcas de renombre internacional como Peugeot y Citroën en el segmento automotriz, Michelin y

42 · CADAM

Nota

Promociones exclusivas y descuentos únicos en la Feria Aniversario 2024.

BFGoodrich en neumáticos, y John Deere, Komatsu, Bomag y Clark en maquinaria. Esto permitió a la empresa ofrecer productos y servicios de alta calidad a sus clientes, contribuyendo significativamente al desarrollo del sector industrial y agrícola del país.

Para celebrar este hito, Automaq invitó a todos sus clientes y al público en general a participar de la Feria Aniversario 2024, que se llevó a cabo del 21 al 30 de junio en todas sus sucursales a nivel nacional. Durante esta feria, las marcas representadas ofrecieron promociones exclusivas y descuentos únicos en una amplia gama de productos.

Desde su fundación, Automaq ha sido un referente en la distribución de productos de calidad, brindando soluciones eficientes y confiables a sus clientes.

Con un enfoque en la innovación y la satisfacción del cliente, la empresa crece y se diversifica manteniéndose a la vanguardia de la tecnología y las mejores prácticas del sector.

Excelentes precios en vehículos, neumáticos y maquinaria pesada.

CADAM · 43

Toyota

TOYOTOSHI (021) 619 0000 PRECIO USD

MODELO

Hilux | SR Aut. | 2.4L | 4x4 | 147 Hp 43.550 Hilux | SRX Aut. | 2.8L | 4x4 | 204 Hp 61.400

Toyota

TOYOTOSHI (021) 619 0000 PRECIO USD

MODELO YARIS CROSS | AUT 1.5 HYBRID | 138 HP.

PEUGEOT

AUTOMAQ SAECA (021) 379 9000 MODELO

PRECIO USD

NEW 208

15.990

NEW 2008

26.990

NEW 3008

31.990

Partner

16.890

honda

VICAR (021) 728 57 17 MODELO

PRECIO USD

HR-V EXL

31.900

HR-V TOURING

36.900

Subite a nuestros beneficios

44 · CADAM

31.500

Nota

Kia

GARDEN (021) 238 9100 MODELO

PRECIO USD

Kia Picanto LX MT

10.990

Kia Soluto LX MT

11.990

Kia K3 LX MT

16.990

Kia Sonet EX MT

16.900

Kia Seltos EX MT

20.990

Kia Carens LX MT

19.990

Kia Sportage LX MT

24.990

Kia Sorento EX AT 7 PASAJEROS SEMIFULL

41.990

Kia Niro LX AT

29.990

Kia Carnival EX AT 8 PASAJEROS

49.990

Kia K2700 CS S/AA

17.990

Kia EV9 GT LINE

89.990

FIAT

GARDEN (021) 238 9100 MODELO

Financiación del 100 % del valor del vehículo

PRECIO USD

Fiat Argo Argo Trekking 2WD | 1.3 Flex

13.990

Fiat Argo Trekking 2WD | 1.3 Flex

15.990

Fiat Pulse Drive 2WD | 1.3 Flex

15.990

Fiat Pulse Drive 2WD | 1.3 Flex

17.990

Fiat Pulse Impetus 2WD | 1.0 Flex

21.990

Fiat Fastback AUDACE 2WD | 1.0 Flex

22.990

Fiat Fastback Limited 2WD | 1.3 Flex

25.990

Fiat Toro Endurance 2WD | 1.3 Flex

26.990

Fiat Toro Freedom 2WD | 1.3 Flex

29.990

Fiat Toro Ranch 4WD | 1.3 Diesel

35.990

Fiat Strada Endurance 2WD | 1.3 Flex

14.990

Fiat Strada Freedom 2WD | 1.3 Flex

16.990

Fiat Strada Volcano 2WD | 1.3 Flex

20.990

Fiat Strada Ranch 2WD | 1.0 Flex

22.990

Fiat Strada Ultra 2WD | 1.0 Flex

22.990

Fiat Fiorino Cargo | 1.4 Flex

14.990

Hasta 60 meses de plazo a sola firma

Tasas preferenciales

Y si buscás un auto usado, aprovechá nuestras excelentes condiciones

Seguro incluido CADAM · 45

Nota

La convocatoria de los usados de la mejor calidad y en el mejor estado, será una vez más en el Shopping Pinedo.

DEL 4 AL 7 DE JULIO

Llega la Expo Usados Cadam 2024 La Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) decidió posponer la fecha de realización de su Expo Usados CADAM. Fue reprogramada desde el jueves 4 al domingo 7 de julio, en el Pinedo Shopping, de 09:00 a 21:00 horas.

E

l motivo del cambio se debe a los pronósticos que anuncian lluvias y bajas temperaturas para toda la semana.

Es por eso, que tanto expositoras, como auspiciantes, coincidieron en posponer la exposición para los primeros días de julio, donde se pretende tener un clima favorable para la mejor atención y disfru-

46 · CADAM

te de los visitantes.

el transporte de la familia y de carga.

La Expo Usados Cadam reúne a las mejores concesionarias con sus mejores opciones en usados de representante con garantía y respaldo de las marcas oficiales para aquellos interesados en este tipo de vehículos y adquirirlos de forma financiada.

El Banco Sudameris es uno de los auspiciantes oficiales del evento y ofrecerá amplios planes de financiamiento para la compra de vehículos.

Como atractivos de esta edición se destacan los descuentos especiales y el test drive de los modelos exhibidos, la posibilidad de comparar los precios de las distintas marcas y modelos en un solo lugar y el asesoramiento.

Se exhibirán más de 150 automóviles, camionetas, furgones, entre otros, para

El banco contará con un stand para recibir a interesados y con ofertas especiales de cada marca en su espacio.

Igualmente, sus colaboradores estarán presentes para brindar todos los detalles en el transcurso de la expo.

Se espera una buena convocatoria de personas, atendiendo el éxito de las ediciones anteriores. El acceso al público será libre y gratuito.

Nota

Los Usados Cadam reúne a las concesionarias con sus más atractivas opciones.

Participan: Automaq S.A.E.C.A, De La Sobera S.A, Diesa S.A, Santa Rosa S.A, Tape Ruvicha S.A.E.C.A y Vicar S.A.

Usados de alta gama como nuevos de paquete son grandes atracciones de la muestra.

Auspician: Banco Sudameris, Venus Media, Radio Aspen, La Unión R800 AM. CADAM · 47

Nota MARCAS LÍDERES PRESENTARON BENEFICIOS ADICIONALES

Sector automotriz brilló en Innovar 2024

Innovar 2024 “Movemos el campo”, el evento anual más importante del sector de los agronegocios, volvió a ser epicentro de desarrollo,impulsando la producción en el campo con la presentación de vehículos, maquinarias y mucho más.

E

ste evento de la Unión de Empresas Agropecuarias (UEA) tuvo lugar del 19 al 22 de marzo pasado, en el Centro Tecnológico Agropecuario del Paraguay (Cetapar), km 282, de la ruta PY02, de Colonia Yguazú, Alto Paraná.

El presidente de la Unión de Empresas Agropecuarias (UEA), Raimundo Llano, brindó un balance de la edición con énfasis en la respuesta de expositores y el público, que manifestaron su satisfacción al ver un evento de calidad superior.

Cuando existe esa sinergia entre organización, expositor y cliente final, que es el productor o los empresarios, se logra un Paraguay vanguardista en el agro, un país positivo que produce y avanza, se-

EMPRESAS Muchas maquinarias e insumos Ramón Méndez, gerente de la unidad de negocios de insumos en Ciabay S.A., indicó que estuvieron presentes con una propuesta integral para el productor agrícola, abarcando desde implementos y maquinarias hasta insumos esenciales para distintos cultivos en el país. En el ámbito de maquinarias, con la reconocida marca Case IH, destacándose en cosechadoras y tractores, además de ofrecer una variada selección de implementos agrícolas. “Esta oferta completa asegura que los agricultores encuentren en Ciabay todo lo necesario para optimizar su producción”, señaló el representante de la marca.

48 · CADAM

La feria Innovar 2024, “Movemos el campo”, tuvo lugar del 19 al 22 de marzo, en Colonia Yguazú, Alto Paraná.

ñalaron desde la organización.

productividad en la ganadería.

Participaron empresas tecnológicas, proveedores de insumos agrícolas, expertos en monitoreo y servicios relacionados con la producción agropecuaria.

Además, se presentaron innovaciones en la genética animal y se ofrecieron herramientas para mejorar la eficiencia y la

Innovar, que comenzó con 8 cuadras y ahora abarca 14, ha crecido de 90 expositores iniciales a 283 en su última edición, representando más de 600 marcas. La séptima edición de este evento se llevará a cabo del 18 al 21 de marzo de 2025.

Ofertas especiales en equipos agrícolas Anderson Philippsen de Tracto Agro Vial S.A. comentó las novedades.

Entre ellas, la pulverizadora Baldan modelo Avola, con una capacidad de 2.500 litros y una barra de 30 metros, equipada con tecnologías avanzadas.

En la edición también introdujeron el cabezal maicero de Indutar, de origen brasileño, reconocido como uno de los mejores disponibles en el mercado. Este cabezal ofrece ventajas significativas como menor consumo de combustible, reducción en la necesidad de repuestos y menor desgaste; es el más ligero en su categoría.

Tracto Agro Vial S.A. presentó precios y condiciones especiales en toda su gama de productos, incluyendo equipos líderes en el mercado paraguayo para la preparación del suelo.

Variedad de vehículos Nery Báez, vendedor de la firma Condor, dijo que exhibieron los vehículos de la marca Maxus, haciendo énfasis en sus dos variantes de motores: el 2.8 y el 2.0. En la actualidad, la línea de productos incluye cuatro modelos de camionetas disponibles, presentados con atractivos beneficios durante la última edición.

Condor en Paraguay representa tres marcas distintivas: Mercedes-Benz para automóviles y camiones, Fuso para camiones de carga ligera, y Maxus para pick-ups y vans, tanto para carga como para pasajeros.

Nota

Novedades atractivas Leandro De Filippis, asesor comercial de Auto Market S.A. del Grupo Toyotoshi, mencionó la amplia variedad de marcas en la muestra. En la categoría terrestre, mencionó la línea Can-Am, que ofrece unidades recreativas y utilitarias. También resaltó la línea SeaDoo, que incluye motos acuáticas y pontones.

En cuanto a las novedades de CanAm, se presentaron unidades especialmente atractivas que captaron mucho interés en este nuevo segmento del mercado. La presencia de Toyotoshi en Innovar fue notable, atrayendo a numerosos visitantes interesados en sus productos, refirió Filippis.

Para todos los gustos Automaq para las marcas Citroën y Peugeot, tuvo presencia con una diversidad de vehículos, indicó Jorge Alcaraz, gerente de ventas. En el caso de Citroën, desde el compacto C3 hasta el espacioso C5. Por parte de Peugeot, el ágil 208, seguido por el versátil 2008, el robusto 3008 y el imponente 5008, que es el SUV más grande. También se presentó la muy solicitada Pick-Up, la Peugeot Landtrek. Sobre los precios, con opciones desde 11.500 hasta 45.000 dólares.

Alcaraz subrayó la excepcional presencia de Automaq en Innovar, destacando una respuesta muy positiva para Peugeot y Citroën, al igual que para las otras líneas de productos como Komatsu, Clark y John Deere.

Muchas ofertas Luis Benítez, jefe de ventas de Renault para el Grupo De La Sobera, mencionó que estuvieron con promociones, incluyendo bonos, titulación gratuita y otras ofertas atractivas. La camioneta Renault Oroch fue una de las más demandadas. Esta doble cabina se ofrece en tres versiones: automática, mecánica y mecánica 4x4. Su popularidad en el campo se debe a su tamaño mediano, que la hace ideal tanto para el trabajo como para el uso diario, gracias a su versátil carrocería trasera. En Innovar, Renault ha participado anualmente, incrementando su presencia cada vez más con mayor espacio, una gama más amplia de productos y mejores promociones, siempre enfocados en brindar el mejor servicio al cliente.

Opciones para el campo Lucio Arzamendia de Target International Trading S.A. informó que durante la exhibición contaron con maquinarias de la prestigiosa marca LiuGong, de la cual son representantes exclusivos en Paraguay desde hace 15 años. Entre los productos se encontraban la pala cargadora 855H y la 835H, así como la versátil retropala 764A, ideal para materiales de construcción y corralones.

Además de LiuGong, la empresa representa la marca Ventura, exhibiendo una gama de ATV, UTV y embarcaciones. En cuanto a precios, se ofrecieron promociones en colaboración con entidades bancarias, con tasas desde el 6.5 % anual y plazos de hasta 6 años.

Múltiples opciones de SUVs Cristhian Ucedo, supervisor de ventas de la marca Geely en Ciudad del Este, representada por Automotor S.A., celebró la exitosa presencia de la marca en Innovar este año. Geely llegó al evento con cuatro modelos de SUVs: la versátil New Coolray, conocida por su carácter deportivo; la Azkarra, una SUV familiar con motor híbrido suave; y la robusta Okavango, que ofrece una amplia capacidad con tres filas de asientos y equipamiento completo, incluyendo techo panorámico.

Tecnología avanzada Juan Garcete, gerente de la sucursal de Ciudad del Este de Rieder & Cia. S.A.C.I., comentó que participaron en la edición con la línea agrícola de Valtra, con maquinarias pesadas representadas por Volvo ISL G, y la línea automotriz de Volvo. “Este año, nuestro enfoque principal fue la línea agrícola, con dos nuevos modelos: la línea Momentum, una evolución de la ya existente en el mercado, pero con modelos más compactos. Estamos introduciendo modelos de Momentum de 18, 20 y 22 filas.

Creemos que revolucionará el mercado de las plantadoras, ofreciendo una mayor flexibilidad para ser utilizado con los tractores actuales”, afirmó Garcete.

Respecto a la edición, señaló estar muy satisfecho por la presencia de numerosos clientes, lo cual celebran, ya que refleja el esfuerzo por mejorar constantemente la imagen de la empresa.

Ofertas exclusivas Freddy Alano Mera, asesor de ventas del Grupo Garden, comentó que durante el evento se ofreció financiamiento propio con planes de hasta 60 meses y una entrega inicial mínima del 10 %. Para clientes bien calificados, se proporcionó la opción de cuotas corridas hasta 60 meses. Algunos planes incluyeron seguro por un año y la escritura definitiva a nombre del cliente, cubriendo matrícula, chapa y más. En la exposición se destacaron diversas marcas del Grupo Garden, como Ram, Jeep, Fiat, Kia, Nissan y Chevrolet.

Versatilidad y robustez Derlis Collante, supervisor de Diesa, manifestó que la marca Volkswagen ha tenido una excelente aceptación, gracias a sus precios y planes destacados. “La Amarok es nuestro modelo estrella actual. Su versatilidad y robustez son altamente valoradas tanto en entornos urbanos como rurales, ofreciendo un confort excepcional”, añadió.

Respecto a la presencia de Diesa en la exposición, expresó satisfacción: “Estamos muy contentos de volver después de tanto tiempo. Hemos recibido una respuesta positiva y muchas consultas gracias a la amplia variedad de modelos que tenemos en nuestro stand”.

Para mejorar la productividad Germán Cardozo, responsable de marketing de New Holland para Tape Ruvicha S.A.E.C.A, señaló que, como siempre, presentaron nuevos productos que mejoran la productividad y los beneficios para los productores en las áreas de siembra, cosecha y pulverización. Este año, introdujeron el pulverizador SP2500 y sus innovaciones en agricultura de precisión, incluyendo pilotos automáticos, banderilleros y tecnologías digitales avanzadas.

En cuanto a tractores y cosechadoras, la línea CR EVO se destacó por incorporar inteligencia artificial, lo que permite una recolección de granos más eficiente y reduce la pérdida de estos. Igualmente, presentaron una amplia gama de tractores, desde 75 HP hasta más de 200 HP, adecuados para diversas tareas como siembra y forraje. Ofrecieron varios beneficios a sus clientes y potenciales clientes, incluyendo financiación propia y opciones de financiación bancaria con tasas especiales.

CADAM · 49

Nota

La OMS reconoce a la bicicleta como uno de los mejores medios para promover la salud en las personas.

UN NUEVO HORIZONTE EN EL TRANSPORTE URBANO

Bicicletas: de tendencia global a realidad local El 3 de junio se celebró el Día Mundial de la Bicicleta, destacando la importancia creciente de este medio de transporte en todo el mundo.

L

a práctica deportiva es fundamental para una vida saludable, y la bicicleta se destaca por sus múltiples beneficios. La Organización Mundial de la Salud (OMS) la reconoce como uno de los mejores medios para fomentar la equidad en salud y como un transporte alternativo vital. Aunque Paraguay no lidera en su uso, cada vez más personas optan por la bicicleta, motivadas por la sostenibilidad y la congestión urbana.

Los beneficios diarios de incorporar la 50 · CADAM

bicicleta son significativos y variados: fortalece el corazón y los pulmones, mejorando la salud cardiovascular; reduce el estrés y promueve el bienestar mental; ayuda a mantener un peso saludable y reduce el riesgo de enfermedades crónicas como la diabetes tipo 2 y la hipertensión.

El aumento en el uso de bicicletas refleja la tendencia global hacia la movilidad sostenible, contribuyendo a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación del aire, además de representar un ahorro económico en combustible, mantenimiento y estacionamiento. ¿QUÉ PAÍSES LIDERAN LA UTILIZACIÓN DE LAS BICIS? Según la encuesta de Statista Consumer

Insights, los Países Bajos encabezan la lista con un 54 %. Le siguen India y Alemania con un 34 %, y Brasil con un 32 %.

En quinto lugar, se encuentra México, con un 31 % de la población que reconoce los beneficios de andar en bicicleta, mientras que Italia tiene un 28 %. Estados Unidos y Corea del Sur muestran porcentajes más bajos, con solo un 16 % y 12 % respectivamente. España tiene un 22 %, ligeramente superior a Francia, que cuenta con un 20 % de ciclistas frecuentes, a pesar de ser sede del Tour de Francia.

En Paraguay, la expansión de la población hacia Gran Asunción ha impulsado el uso de bicicletas, especialmente las eléctricas, como medio de transporte hacia el trabajo. En este contexto, las bicicletas de alto rendimiento como las de

la marca Scott han dejado de ser un lujo para convertirse en una necesidad.

Cualquiera puede usar una bicicleta eléctrica, sin importar la edad.

TENDENCIA “La tendencia actual son las bicicletas eléctricas, especialmente las de aro 29, que permiten un desplazamiento más eficiente en largas distancias y son ideales para transitar en terrenos difíciles mediante su buen sistema de suspensión”, explicó Carlos Alonso, brand manager de la línea bicicletas en Chacomer.

A diferencia de los autos o motos, casi cualquiera puede usar una bicicleta eléctrica, sin importar la edad. Estas tienen un sistema electrónico que regula el esfuerzo y la asistencia, permitiendo a los usuarios elegir entre un ejercicio exigente o una mayor asistencia para subir pendientes con facilidad y usarla como medio de transporte.

Las ciudades suelen estar llenas de vehículos, tanto particulares como de transporte público, lo que complica llegar a

“Cada año, mediante la preferencia de nuestros clientes, logramos cerrar con éxito las ventas, lo cual creemos que contribuye con el crecimiento del país.

La estabilidad económica nos permite operar y ser una fuente de trabajo para muchas familias paraguayas”. Carlos Alonso, brand manager de la línea bicicletas Chacomer.

destino. “Sin embargo, con una bicicleta podés llegar a tu destino sin muchas paradas. Se puede estacionar en cualquier lugar, pues no requiere mucho espacio, lo que reduce el parque automotor.

En términos de combustible y traslado, la eléctrica permite un ahorro significativo”, aseveró Alonso.

El representante de Chacomer dijo que, comparado con un vehículo, la bicicleta eléctrica es siete veces más económica; pero comparada con el transporte público, permite ahorrar hasta tres veces más, tanto en energía como en traslado. “En comparación con los medios de transporte convencionales, las eléctricas requieren poco mantenimiento, con una inversión mínima anual para mantenerlas en buen estado”.

En términos de seguridad, las bicicletas eléctricas superan a los coches y a las motos. Es poco probable sufrir un accidente grave en este tipo de transporte por su velocidad limitada, es decir, 25 km/h. Si se siguen todas las medidas de seguridad obligatorias y recomendadas, como usar casco, tener luces y respetar la distancia, el riesgo de accidente disminuye aún más.

FACTORES IMPORTANTES AL COMPRAR TU BICICLETA ELÉCTRICA Es crucial seleccionar un representante y marca que garanticen un excelente servicio postventa, incluyendo garantía completa y disponibilidad de repuestos como baterías. Es fundamental mantener un stock adecuado de componentes como cambios, frenos y accesorios. También se debe considerar el uso previsto de la bicicleta: urbano, recreativo o como medio de transporte.

Chacomer ofrece bicicletas eléctricas en diversas configuraciones, con opciones de aro y tamaño de cuadro adaptadas para diferentes tipos de modelos como MTB o City. Otra consideración clave son el precio y los planes de financiación, ajustados a las necesidades del mercado. La firma proporciona varias marcas reconocidas como Scott, Caloi y Best, cubriendo todos los segmentos de clientes.

Tanto las bicicletas eléctricas como las convencionales requieren mantenimiento periódico basado en el kilometraje recorrido. La principal diferencia radica en la batería y los circuitos eléctricos, los cuales están completamente sellados para protegerlos del polvo. Sin embargo, a diferencia de las convencionales, las bicicletas eléctricas no deben ser expuestas al agua.

Para adquirir un bici eléctrica es crucial seleccionar un representante y marca que garanticen el servicio postventa.

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Nota SE VIENEN LOS ARANCELES EUROPEOS CONTRA AUTOS CHINOS

Europa contra China Desde el mes de julio, la Unión Europea podría imponer aranceles especiales a los vehículos eléctricos producidos por y en China. Las causas y las repercusiones, en esta nota.

L

a Unión Europea (UE) está a punto de imponer aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China debido a una investigación que ha revelado subsidios injustos del gobierno chino a las empresas que producen estos vehículos.

Esta medida se espera que afecte a todos los componentes de tecnologías verdes, incluyendo vehículos eléctricos, paneles solares y baterías, donde China se ha convertido en un importante productor y ha logrado mantener precios inferiores a los de los competidores occidentales.

La investigación, que comenzó en septiembre del año pasado, ha encontrado que los vehículos eléctricos fabricados en China se venden en el bloque comunitario a precios significativamente más bajos que sus competidores europeos. La Comisión Europea (CE) ha concluido que esta diferencia se debe a la generosa ayuda financiera inyectada por el gobierno chino en las empresas nacionales. Como resultado, la UE está considerando la imposición de aranceles adicionales para compensar el uso de ayudas estatales.

El plazo inicial para la imposición de aranceles se había retrasado hasta después de las elecciones al Parlamento Europeo, pero ahora se espera que se anuncien en breve. Los aranceles provisionales podrían variar entre el 15 % y el 30 % sobre el precio de importación, lo que podría afectar significativamente a las importaciones de vehículos eléctricos de China.

“Los vehículos eléctricos fabricados en China se venden en el bloque comunitario a precios significativamente más bajos que sus competidores europeos”.

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China es acusada de subsidiar ilegalmente su producción automotriz, lo que le permite ofrecer sus vehículos por debajo de costos reales (Foto de Pexels, obra de Dimitris).

Nota China ha advertido que responderá con medidas comerciales si la UE impone aranceles a sus vehículos eléctricos. Los fabricantes chinos, como BYD, Nio y Xpeng, han captado ya el 8 % del mercado europeo de coches eléctricos y podrían llegar al 15 % en 2025 si la tendencia continúa sin interrupciones. La Comisión Europea ha calculado que las importaciones de vehículos eléctricos del gigante asiático en la UE han aumentado significativamente, pasando de 1.600 millones de dólares en 2020 a 11.500 millones en 2023.

La UE también está estudiando los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos a las importaciones de vehículos eléctricos de China, que han aumentado del 25 % al 100 %. Esto ha presionado a Bruselas para que adopte una postura más firme en el asunto. Sin embargo, Alemania y Hungría han expresado dudas sobre la medida, mientras que otros países de la UE están a favor de la imposición de aranceles para proteger el sector automotriz europeo.

La medida de la UE se enfoca en garantizar la igualdad de condiciones en el mercado y defenderse de las distorsiones causadas por los subsidios. La Comisión Europea ha señalado que es importante avanzar en esta investigación y garantizar que las empresas europeas tengan las mismas oportunidades que las chinas en el mercado.

Las marcas han reaccionado de inmediato. Ante la amenaza por parte de las autoridades europeas de la imposición de aranceles a los productos con origen chino, las marcas de vehículos han empezado a moverse. Volvo Cars ya ha hecho su parte y ha comenzado a trasladar la fabricación de vehículos eléctricos a Bélgica desde China.

Un hombre porta la bandera de la Unión Europea en un acto. La UE se planta contra China (foto de Pexels, de Linda Gschwentner).

¿Qué impacto tendrían los aranceles?

Algunos de los impactos inmediatos serían la reducción de las importaciones en una cuarta parte, lo que equivaldría a unos 125.000 coches, según cálculos. Esto se debe a que los fabricantes chinos tendrían que aumentar los precios de sus vehículos para compensar los aranceles, lo que podría disuadir a los compradores europeos.

También se incrementarían los costos

de los vehículos eléctricos importados de China, lo que podría afectar negativamente a los fabricantes que dependen de estas importaciones. Esto podría llevar a una disminución de la demanda y a la reducción de las ventas.

Esto supone una ventaja a los fabricantes europeos que producen vehículos eléctricos en la UE, ya que no tendrían

que pagar aranceles. Sin embargo, también podría llevar a una reducción en la competencia y a un aumento en los precios de los vehículos eléctricos en general.

Pero China podría imponer algunas represalias con medidas comerciales propias, como aranceles a los vehículos eléctricos importados de la UE.

CADAM · 53

Nota CAPACITACIÓN EN TAIWÁN

Becarios recalcan nuevas competencias en electromovilidad Para los becarios del “Diplomado en Operaciones y Mantenimiento de Vehículos Eléctricos” en Taiwán, el examen de selección resultó desafiante. Sin embargo, el conocimiento adquirido fue altamente satisfactorio.

E

ste programa de becas es impulsado y organizado por el Fondo de Cooperación y Desarrollo Internacional de Taiwán (ICDF, por sus siglas en inglés).

Recordemos que los cuatro técnicos seleccionados, entre otros profesionales, para capacitarse en Taiwán fueron: Enrique Ocampos, de Diesa S.A., Carlos Jara, de Autologic S.A., Orlando Arrúa, de Tape Ruvicha S.A.E.C.A., y Juan Quintana, que en ese momento formaba parte de la empresa Autologic S.A. La experiencia de Carlos Jara, coordinador de taller de la marca Tata y técnico especializado en motos Horwin y Volcon en Autologic, se vio notablemente impactada al observar los meticulosos procesos de fabricación de vehículos y los procedimientos precisos que se realizan en la fábrica. “Esto me llevó a reflexionar sobre muchas cosas que, como técnico, se pueden hacer para optimizar el trabajo en tiempo y forma”, añadió.

Completar el diplomado le permitió adquirir habilidades para analizar, diagnosticar y realizar mantenimiento en vehículos eléctricos, así como repararlos de manera efectiva.

Las empresas de los becarios ofrecieron apoyo económico y permisos para facilitar la capacitación.

za a sus habitantes. “Si implementamos más estos valores en Paraguay, creo que nos iría mucho mejor”, agregó.

Jara recordó que el curso en su etapa online estuvo lleno de desarrollo teórico interesante acerca de los vehículos híbridos y eléctricos, así como también de cálculos matemáticos útiles. “En la empresa Autologic ya estoy aplicando lo aprendido con las motos que representamos de la marca Horwin y Volcon”, añadió.

El otro becario, Enrique Ocampos, técnico electricista de Diesa, comentó que el examen de selección para finalizar el curso fue bastante complicado debido a la dificultad de interpretar algunas palabras técnicas al español. “Lo que me pareció más difícil de todo el curso fue la programación de los microprocesadores para el motor eléctrico, ya que son muy complejos”, confesó.

La mayor lección que ha aprendido de su visita a Taiwán es la cultura de servicio y el trabajo colectivo que caracteri-

Ocampos describió la experiencia como única, destacando el valor incalculable de conocer la cultura y la hospitalidad

54 · CADAM

de las personas. “Visitar fábricas donde se producen vehículos eléctricos y cargadores fue extremadamente enriquecedor; aprendí mucho sobre su operación, además del mantenimiento”, recordó.

Lo que más impresionó a Ocampos fue explorar la ciudad y entablar relaciones con personas de diversas nacionalidades, unidas por el interés común en aprender sobre electromovilidad y su impacto ambiental positivo. “La lección más significativa que obtuve de este curso fue acerca del cuidado de nuestro planeta mediante la innovación en vehículos eléctricos, los cuales representan el futuro y son clave para reducir la contaminación del aire que respiramos a

Nota

El curso abarcó una amplia gama de vehículos eléctricos, incluyendo bicicletas, motos, autos, camiones y buses.

diario”, destacó.

Afirma que “todo lo aprendido ya lo estoy aplicando, ya que la empresa en la que trabajo cuenta con vehículos eléctricos de todas las marcas que representa. El futuro cercano ya es una realidad, y a largo plazo, el uso de esta movilidad incrementará mediante su bajo impacto ambiental y eficiencia”, concluyó.

La beca del ICDF cubrió todo el curso online y presencial, con el apoyo de las empresas a cada colaborador tanto con permisos como con un sostén económico adicional, lo cual les permitió desarrollar plenamente las actividades incluidas en el Enrique Ocampos, técnico electricista de Diesa. plan de estudios.

Carlos Jara, coordinador de taller en Autologic.

Los becados adquirieron habilidades avanzadas en mantenimiento y operación de vehículos eléctricos.

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Estadísticas de importaciones

Automotores y maquinarias

Automóviles, camiones y ómnibus 0km a diciembre 2023 Comparativo mayo 2023 vs mayo 2024 Total de importación de vehículos 0km, por mes y variaciones mensuales, 2023-2024.

Valor CIF de importación de automotores, en millones de U$S. 2023- 2024

Importación de automotores, en unidades, 2023-2024

Total

May 2023

May 2024 Var. %

Total

May 2023

May 2024 Var. %

Vehículos 0km

253,978

273,934

7,9%

Vehículos 0km

12.068

12.299

,9%

Camiones 0km

32,651

21,186

-35,1%

Camiones 0km

867

806

-7,0%

Total

286,629

295,12

3,0%

Total

12.935

13.105

1,3%

Elaboración: CADAM. Fuente: DNA

Total de importación de vehículos 0km, por mes, 2023-2024

1.939

2.037

2.451

2.752 2.631

2.208

2.967

2.590

2.336

var. % 2023

2024

var. % 2023

Var. % 2024/2023

MESES

2023

Ene

1.939

-

2.037

Feb

2.451

26,4%

2.208

8,4%

-9,9%

Mar

2.752

12,3%

2.631

19,2%

-4,4%

Abr

2.336

-15,1%

2.967

12,8%

27,0%

May

2.590

10,9%

2.456

-17,2%

-5,2%

Total

12.068

-

12.299

-

1,9%

5,1%

Elaboración: CADAM

2.456

Importación de vehículos 0km, principales marcas, 2024.

Ene

Feb

Mar

Abr

TOYOTA

May

KIA

202320222024 2023

17,2%

CHEVROLET

10,9%

HYUNDAI

Importación de vehículos 0km, por mes y tipo, 2024.

Tipo de vehículos

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Total

%

NISSAN

Automóvil

381

320

350

566

305

1.922

15,6%

Furgón

17

54

38

24

114

247

2,0%

FIAT

Minibus

48

1

44

13

22

128

1,0%

Pick Up

379

615

679

766

739

3.178

SUV

1.212

1.218

1.520

1.598

1.276

Total vehículos

2.037

2.208

2.631

2.967

2.456

9,8% 5,5% 4,7%

VOLKSWAGEN

2,5%

25,8%

FORD

2,3%

6.824

55,5%

MAZDA

2,3%

12.299

100,0%

PEUGEOT

2,2%

ISUZU

2,1%

MERCEDES BENZ

1,8%

RENAULT

1,8%

CITROEN

1,6%

JETOUR

1,5%

BMW

1,4%

GEELY

1,3%

JEEP

1,3%

MITSUBISHI

1,2%

HONDA

1,1%

Fuente: DNA

Total de importación de vehículos 0km, .por tipo, 2024 Automóvil; 15,6%

Furgón; 2,0%

Minibus; 1,0%

SUV; 55,5%

Pick Up; 25,8%

56 · CADAM

18,7%

Estadísticas de importaciones Ranking de importación por modelos, 2024 Toyota Hilux

Importación de vehículos 0km, según procedencia, 2024

8,7%

Kia Soluto

4,2%

Hyundai HB20

4,0%

Kia Seltos

3,5%

Chevrolet Tracker

3,3%

Kia Sportage

3,2%

Automotores y maquinarias

INDONESIA; 4,0%

ALEMANIA; 1,7%

Total de importación de camiones y ómnibus 0Km, por mes y Variaciones mensuales, 2023-2024.

MESES

EEUU; 2,7%

MEXICO; 4,1% TAILANDIA; 4,1% JAPON; 4,3%

BRASIL; 34,1%

INDIA; 5,7%

Chevrolet S10

COREA DEL SUR; 9,6%

3,2%

Toyota Fortuner

3,0%

Hyundai Creta

3,0%

Nissan Kicks

2,0%

Toyota Raize

2,0%

Kia Sorento

1,8%

Fiat Strada

1,8%

Toyota Corolla Cross

1,8%

Peugeot 2008

1,7%

Nissan Frontier

1,7%

Chevrolet Montana

1,7%

Ford Ranger

1,7%

Isuzu D-MAX

1,6%

Var. % 2023/2024

Ene

109

-

114

-

4,6%

Feb

75

-31,2%

188

64,9%

150,7%

Mar

230

206,7%

124

-34,0%

-46,1%

Abr

165

-28,3%

135

8,9%

-18,2%

May

288

74,5%

245

81,5%

-14,9%

Total

867

806

-7,0%

ARGENTINA; 15,0%

CHINA; 12,1%

Importación de camiones y ómnibus 0km, por país de procedencia, 2024.

India; 4,0% Importación de camiones y ómnibus 0km, por mes, 2023-2024.

230

188 109 114

165

124

75

Ene

288

Feb

Mar

2023

Brasil; 17,1%

Corea; 29,9%

245

135

Abr

China; 21,2%

2024

Japón; 27,8%

May

Elaboración: CADAM

Total de importación de camiones y ómnibus 0Km, por mes y tipo.2024.

Ranking de importación por modelos, 2024

Tipo de vehículos

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Total

%

Camión

114

183

123

127

242

789

97,9%

Omnibus

0

5

1

8

3

17

2,1%

114

188

124

135

245

Total

var. % 2024

2024

Elaboración: CADAM

2,4%

Kia Sonet

var. % 2023

2023

806 100,0%

% Importación de camiones y ómnibus 0km, por marca, 2024.

Mitsubishi Fuso Hyundai H100 Iveco Tector 27320

KIA

17,7%

Isuzu QMR77

FOTON

14,0%

Isuzu QLR77L

ISUZU

13,5%

Foton BJ1030

HYUNDAI

12,2%

HINO

9,9%

IVECO

7,9%

MITSUBISHI

7,8%

MERCEDES BENZ

5,3%

JMC

2,5%

VOLKSWAGEN

2,5%

SINOTRUK

1,6%

DFSK

1,5%

SHACMAN

1,2%

SCANIA

0,6%

TATA

0,5%

17,7%

Kia K2700

Hino LY230L Mercedes B. 915c/37 Foton BJ1128 Hino XZU720L Hyundai EX6 Foton BJ1065 Foton BJ1088 JMC 5,6 TON

7,8% 6,2% 5,7% 5,3% 5,3% 4,1% 4,1% 3,7% 3,5% 3,1% 3,0% 2,5% 2,5% 2,0%

CADAM · 57

Estadísticas de importaciones

Automotores y maquinarias

Importación de maquinarias agrícolas nuevas, por mes, 2024 Importación de tractores por marca, 2024

Importación de maquinarias agrícolas nuevas, por mes, 2024 TRACTORES

Maquinarias Agrícolas

2023 2024

Ene

136

Var %

179 31,6%

COSECHADORAS

PULVERIZADORAS

MAQUINARIA AGRICOLA

2023 2024

2023 2024

Var %

2023 2024

60,0%

178

32

47

Var % 46,9%

10

16

Var. 2024/2023

242 36,0%

Feb

127

123

-3,1%

38

16

-57,9%

7

12

71,4%

172

151 -12,2%

Mar

170

102 -40,0%

33

14

-57,6%

19

12

-36,8%

222

128 -42,3%

Abr

180

221 22,8%

18

9

100,0%

22

16

-27,3%

220

246 11,8%

May

275

177 -35,6%

39

11

-71,8%

51

16

-68,6%

365

204 -44,1%

Total

888

802

160

97

-39,4%

109

72

-33,9% 1.157

971 -16,1%

-9,7%

Importación de cosechadoras nuevas, por mes y año 2024

Importación de tractores nuevos, por mes y año 2024.

Importación de cosechadoras por marca, 2024

Importación de maquinarias viales y de construcción, por mes, 2024.

MAQ.VIALES Y DE CONSTRUCCION

Ene

Feb

Mar

Abr

May

Total

%

Compactadora Excavadora Minicargadora Montacarga Motoniveladora Pala cargadora Retroexcavadora Topadora Total

0 11 29 95 2 39 12 0 188

3 18 0 31 6 35 16 1 110

4 16 0 56 8 42 8 2 136

6 18 4 32 5 50 14 2 131

1 19 0 30 14 48 12 1 125

14 82 33 244 35 214 62 6 690

2,0% 11,9% 4,8% 35,4% 5,1% 31,0% 9,0% 0,9% 100%

Importación de maquinarias viales y de construcción, Variación mayo 2024 vs. mayo 2023 MAQUINARIAS VIALES Y DE CONSTRUCCION Compactadora Excavadora Minicargadora Montacarga Motoniveladora Pala cargadora Retroexcavadora Topadora Total

58 · CADAM

may-23 17 83 10 206 12 190 29 12 559

may-24 14 82 33 244 35 214 62 6 690

Var % -17,6% -1,2% 230,0% 18,4% 191,7% 12,6% 113,8% -50,0% 23,4%

Importación de maquinarias viales y de construcción, 2024

CADAM · 59

60 · CADAM