Business Haaglanden 3 -2022

HAAGLANDEN

REGIONAAL ZAKENMAGAZINE | JAARGANG 26 | NUMMER 3 | JUNI 2022

POSTILLION HOTELS:

Het CONGRES op de BESTE PLEK in DEN HAAG THEMA'S CONGRESREGIO HAAGLANDEN BUSINESS & MOBILITEIT AUTOTESTEN 2022

VOORWOORD

Den Haag waar zijn we mee bezig!

Oh, oh Den Haag, mooie stad achter de duinen. Een hit waarin met passie en trots over de stad werd gezongen.DehoofdstadvanHaaglanden.Destadwaariedereentrotsopismetzijnpaleizen,lommerrijkelanen en straten, strand en duinen en zelfs een nieuw New Babylon.

Maar kunnen we nog wel trots zijn op die mooie stad achter de duinen?

Vanwaar deze vraag. Ik heb in al die jaren dat ik in deze stad woon nog nooit zo’n puinhoop meegemaakt.Ikweetnietwelkeoverijverigeambtenaar(endatzijnernietveel)vandeafdelingVerkeerzich heeftbemoeidmethetverbeterenvanhetwegennet.Maardezeman/vrouwissindsdecoronapandemie niet meer buiten geweest. En heeft heel lang geen gebruik gemaakt van het wegennet.

Misschien heeft dat te maken met het feit dat onze wethouder van Verkeer van de partij is met de hoofdletterDvanDemocratieinhetlogo,maarelkeanderepartijuitsluit.Envolgensmijheeftdatnikste maken met enige vorm van democratie.

Deze wethouder heeft de visie om de stad zo veel mogelijk autoluw te maken. Prima, als dit je visie is, gajegang.Maarwaternugebeurtgaatnergensover.Zelfsdestadontvluchtenkanbijnaniet,daarvoor ben je minimaal drie dagen onderweg. Het lijkt Schiphol wel.

Mijnadvieszouzijn:Wiljehetwegennetindestadverbeteren,laatditdandooreenpersoondoenmeteenhelikopterviewenzekernietdooreenambtenaardienietverderkijktdanzijnneuslangis,zodathetcentrum enigszinsbereikbaarblijftendewinkelierenondernemeromzetkanmaken.Hebbenzehardnodignade coronapandemie.

Nunogwatanders.HetistochongelofelijkdatwijdeenigestadinHaaglandenzijndienoggeennieuwcollegeheeft.Ikhebnognooitzo’nscharekleinekinderenopeenhoopgezien.Zovan:Jijmagnietopmijn partijtjekomenalsikniethetzelfdesnoepjeuithetsnoepzakjekrijg.Wordeensvolwassen,zetjescrupulesopzijenga zorgen dat er een college komt die het belang van de ondernemer en bewoner behartigt.

Voordat ik afsluit, toch nog even dit. Is het u als lezer niet opgevallen dat sinds Hugo geen minister van corona meer is, corona bijna niet meer bestaat. En sinds Hugo minister van Woningzaken is, het nog nooit zo’n puinhoop is op het gebied van woningnood. Wetende dat deze man onderwijzer is geweest! Blij dat ik nooit les heb gehad van Hugo. Wat was er dan van me terecht gekomen.

Uw vastgoedspecialist in de regio Haaglanden T 070-3066050 www.cogmakelaars.nl

mr. Frank Hartong van Ark

Brian E.M. Beers

Stephan M.P. Soons

10

6

8 15

21

18 31 25

50

Inhoud 06

JUNI 2022

Het congres op de beste plek in Den Haag

18

Badplaats Scheveningen

Den Haag, een bruisende stad aan zee

21

Lunch à lungo... Leo's International Flavor's

10

Beeld en Geluid in de top

24

Autotestdag 2022 - verslagen

12

‘Mensen verbinden is onze drijfveer’

31

E-Motive voor milieuvriendelijke, snelle e-scooters

15

De Entrada Groep

50

Even voorstellen...de trainers van Max Health Club

17

Column Ellens & Lentze

53

Column Raymond de Mooij

8

12 Zakenmagazine voor de regio Haaglanden Jaargang 26 - nummer 3 Een uitgave van: BUSINESS HAAGLANDEN UITGEVERIJ Bezuidenhoutseweg 50 2594 AW Den Haag T: 070 - 346 72 17 info@business-haaglanden.nl www.business-haaglanden.nl

38

UITGEVER: R.P. Truijens

TRAFFIC MANAGER: Chèr Bos

VORMGEVING: Chèr Bos Design

MEDIA ADVISEUR Arjan van Deursen

FOTOGRAFIE: Bas Kijzer Anne de Rijk

DRUK: Bal Media

REDACTIE: Evelyne Lammerding Derick Maarleveld Pieter de Leeuw

COLUMNISTEN: Michaël Lentze - Daniëlle van Iperen-Roepers Raymond de Mooij

OPLAGE: 8500

COPYRIGHT: Het auteursrecht op de in dit nummer verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden.

KOSTEN JAARABONNEMENT 7x Business Haaglanden: 53 Euro

TEKST: PIETER DE LEEUW

Het congres op de beste plek in Den Haag Een verrassing was het niet dat Postillion Hotels begin van dit jaar haar vergaderaccommodatie aan de Waldorpstraat in Den Haag uitbreidde met een plenaire zaal voor 1400 mensen. Want, zo licht CEO Erik-Jan Ginjaar toe: "Steeds is het onze ambitie geweest om in ‘The Big Four’ aanwezig te zijn.” Waarmee is gezegd dat Postillion nu ook in Den Haag als laatste van de vier grootste steden van Nederland vertegenwoordigd is.

De plek is niet zomaar gekozen. Pal naast station Hollands Spoor. Op geen ander station stoppen immers meer internationale treinen. Het congrescentrum is bedoeld voor groepen van 600 tot 1000 man. “Daar hebben we alles voor in huis.”

Is het een vak om zo’n grote groep te ontvangen?

Ginjaar: "Het is ons vak. Met de inhoud van een congres bemoeien we ons natuurlijk niet, maar we hebben inmiddels een schat aan ervaring om van ieder congres een succes te maken. Een aardig voorbeeld is dat we samenwerken met diëtisten die er in zijn gespecialiseerd om de gasten met een uitgebalanceerde voeding tot het einde van de dag helder van geest te houden. Waarbij de suikerspiegel een centrale rol blijkt te spelen.” Zo zijn koekjes bij de koffie taboe en worden er in plaats daarvan dadel vijgen bonbons of een cake vinaigrette geserveerd. Als blijkt dat er iets sterkers nodig is om fris te blijven, kan er worden gekozen voor een ‘brainbreak’, die bestaat uit bijvoorbeeld een HAKA workshop, de ceremoniële dans uit Nieuw Zeeland die de deelnemers voorziet van nieuwe energie. ‘

tatie zorgt ervoor dat ons land een logische plek is om een vakcongres te houden.”

Veel congressen worden georganiseerd voor bedrijven en organisaties uit Engeland en Amerika. Maar nu Postillion eenmaal vaste voet aan de Haagse grond heeft, wordt er ook nadrukkelijk gekeken naar de Rijksoverheid. “Daar wordt nu eenmaal ook regelmatig vergaderd en daar willen wij zeker een rol in gaan spelen.”

HOTEL

Postillion is een vertrouwde naam in Nederland, zelfs voor sommigen een tikje nostalgisch. In de jaren vijftig van de vorige eeuw was Postillion (dat toen net iets anders werd geschreven) het allereerste hotel waar de automobilist langs de snelweg een kopje koffie kon drinken.

Ginjaar: "We hadden toen gewoon onze eigen afritten. ‘Afrit Postiljon’ stond er dan.” Nadien ging de keten over in buitenlandse handen, tot in 2010 de huidige Nederlandse eigenaar de hotels kocht en onmiddellijk de congresmarkt tot haar voornaamste werkterrein verklaarde.

Hoe is het om na Corona weer mensen te ontvangen?

Ginjaar: "Het waren twee waardeloze jaren. Maar ik kan gelukkig wel zeggen dat we inmiddels weer net zo’n gezond bedrijf zijn als dat we voor de crisis waren.“ Bijzonder noemt hij het om te zien dat veel mensen na de lockdown bijna snakken naar het contact met elkaar. “Laten we eerlijk zijn, er is toch ook geen bal aan om urenlang naar zo’n schermpje te turen.” Wel denkt hij dat de één op één communicatie is veranderd. “Daar zijn we met ons allen een stuk flexibeler in geworden. Maar een grote groep mensen heeft een eigen dynamiek die niet inwisselbaar is.”

Eind volgend jaar zal de vergader- en congreslocatie in Den Haag worden uitgebreid met een hotel van 190 kamers. Ginjaar weet nog precies wat er door hem heen ging toen hij voor de allereerste keer de locatie bezocht waar toen nog een winkel van Bever Sport zat. “Het is een buurt die al een paar jaar aan het veranderen en het ontwikkelen is. Toen ik daar rond liep en in de winkel naar de hoge plafonds keek en me realiseerde waar ik mij in de stad bevond, werd ik gewoon verliefd op de op de plek. Het karakter en de bereikbaarheid deden het voor mij. Zo vaak kom je dat niet tegen.”

Waarom eigenlijk?

Ginjaar: ”Zo veel aanbod is er niet voor dergelijke grote groepen en daar komt bij dat Nederland over de hele wereld een uitstekende naam heeft als het gaat om wetenschappelijke beroepen, de medische wetenschap is daar een goed voorbeeld van. En die goede repu-

Hoe gaat het nu?

Ginjaar: "Onze vergaderaccommodatie is 1 april vorig jaar open gegaan en precies een jaar later zijn we begonnen met de congressen. Ik kan alleen maar zeggen dat het erg goed gaat. Inmiddels hebben we al een paar mooie congressen gehad.” ‹

RIJKSOVERHEID

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

Voor meer informatie:

7

DEN HAAG

Den Haag is een stad met vele gezichten. Het is die veelzijdige stad aan zee met elf kilometer kustlengte en twee badplaatsen, Scheveningen in het noorden en Kijkduin in het zuiden. Den Haag heeft een rijk cultureel aanbod.

De stad huisvest het koningshuis, het Nederlandse parlement, de regering, de ministeries en vele ambassades.

Den Haag is de Internationale Stad van Vrede en Recht met vele internationale organisaties en organiseert jaarlijks diverse topconferenties. De stad heeft een historische binnenstad met grachten en prachtige musea en een gevarieerd winkelaanbod. Den Haag is muziekstad nummer-1 van Nederland en heeft een rijk aanbod van evenementen en festivals. Ook kent de stad een weelderige natuur, met zee, strand, duinen en parken. De Covid pandemie heeft de stad ondergedompeld in een rustige periode met veel minder evenementen, maar inmiddels is de stad weer tot leven gewekt en bruist het van de activiteiten.

RESIDENTIE Den Haag is de derde stad van Nederland en niet de hoofdstad van het land, maar is wel de residentie van de regering, het parlement en het koninklijk huis. Daardoor zijn de ministeries, vele ambassades en de nationale instituties zoals de Sociaal Economische Raad in Den Haag gevestigd. Het Binnenhof, de Ridderzaal, de Hofvijver en de Gevangenpoort zijn iconen van de Nederlandse politieke geschiedenis.

In de koninklijke paleizen, Huis ten Bosch en Paleis Noordeinde, werken en wonen de koning en de koningin met hun gezin. Verschillende nationale en internationale rechtscolleges zijn gevestigd in Den Haag, zoals de Hoge Raad en de Raad van State. Het Internationaal Gerechtshof in het Vredespaleis is de belangrijkste gerechtelijke organisatie van de Verenigde Naties en behandelt geschillen tussen staten. Het Internationaal Strafhof zetelt in Den Haag en is het belangrijkste rechtsorgaan voor het vervolgen van verdachten van genocide, misdrijven tegen de menselijkheid en oorlogsmisdrijven.

8

hotels, restaurants, taxichauffeurs, theaters, musea en winkels van deze congressen. Dat is goed voor de lokale economie.

CULTUUR Den Haag is een culturele, culinaire en muzikale smeltkroes. De stad heeft een veelzijdig aanbod van theaters, zoals: het wereldberoemde Nederlands Danstheater, het Theater aan het Spui, het National Theater en de Koninklijke Schouwburg en Diligentia. Prachtige musea zijn te bezoeken om onder andere werken van de Haagse School te bewonderen in het Mauritshuis met de beste Nederlandse schilderkunst uit de tijd van Vermeer en Rembrandt, Escher in Het Paleis, het Kunstmuseum Den Haag met moderne kunst, Beeld en Geluid, Panorama Mesdag en Museum Voorlinden in het prachtige groen van Wassenaar. Jaarlijks wordt de Museumnacht Den Haag georganiseerd. Den Haag is ook de stad van filmmakers en acteurs, zoals Renée Zoutendijk en Paul Verhoeven.

CONGRESSEN

EVENEMENTEN

Mede door de aanwezigheid van vele internationale instellingen zoals de Organisatie voor het Verbod op Chemische Wapens (OCWP) en Internationaal Strafhof organiseert Den Haag diverse internationale congressen in het World Forum Den Haag en de Fokker Terminal, zoals de Nuclear Security Summit met 8.000 deelnemers. De gasten kunnen logeren tijdens hun verblijf in hotels van wereldklasse, zoals het Kurhaus, het Carlton Beach Hotel, Hotel Des Indes en hotels van ketens als Postillion, Marriott en Hilton. De markt voor internationale zakelijke congressen komt na de coronacrisis weer op gang. Het The Hague Convention Bureau is zeer actief en heeft en voor de komende jaren diverse congressen gecontracteerd. Naast de congrescentra profiteren

Scheveningen heeft een Beachstadium en organiseert vele evenementen op het strand zoals: Live on the Beach, de Nieuwjaarsduik, Vlaggetjesdag en natuurlijk de intocht van Sinterklaas met de stoomboot in de haven. In het voorjaar werd Live on the Beach bezocht door 40.000 uitzinnige muziekliefhebbers, die konden genieten van onder meer Kensington en Danny Vera. In september keert Live on the Beach terug met onder andere de nationale sterren Guus Meeuwis, Van Velzen en Snelle. In het Zuiderpark wordt jaarlijks het grootste gratis muziekevent Parkpop georganiseerd en de stad huisvest ook de Tong Tong Fair, ’s wereld grootste Euraziatische evenement. En natuurlijk kent Scheveningen leuke attracties voor kinderen en hun ouders zoals

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

TEKST: DERICK MAARLEVELD BEELD: BEELDBANK DEN HAAG

het reuzeraad op de Pier, Seaworld en Legoland. DB Evenementen is een bekende organisator van evenementen en is zeer actief in Den Haag. De Royal Christmas Fair op het Lange Voorhout en de Intocht Sinterklaas worden door dit bureau georganiseerd. Ook zijn verschillende horecaondernemers in Den Haag actief, zoals de Entrada Group, moederbedrijf van vele restaurants, wijnwinkels en organisator van het Winterevenement.

MUZIEKFESTIVALS Den Haag heeft een zeer gevarieerd festivalaanbod. Met vele festivals en evenementen is Den Haag dé festival- en beatstad bij uitstek. Groepen als Golden Earring, Shocking Blue, Earth & Fire, Kane en Di-rect zijn (inter)nationaal bekende Haagse muziekgroepen. Zangeres Anouk kent wereldwijde belangstelling en heeft Nederland op het Eurovison Songfestival vertegenwoordigd. Het aanbod is ruim; van Jazz en klassieke festivals in de binnenstad tot pop, urban en elektronische festivals in de mooie groene parken, zoals het Malieveld en het Zuiderpark, in de stad op de Grote Markt of pop op het strand van Scheveningen.

Eén van de hoogtepunten van de zomer is Nederlands grootste gratis muziekevent Parkpop.

NATUUR, SPORT EN GEZIN Naast de elf kilometer lange kustlijn met prachtige duinen en zandstranden kent Den Haag ook vele mooie parken waar het goed toeven is. Deze parken zijn een plaats van ontspanning en rust in een actieve stad: Het Westbroekpark, de Scheveningse Bosjes, het Zuiderpark, Park Clingendael, Meijendel, Ockenburg en Meer & Bos. Den Haag heeft ook lommerrijke straten met statige oude bomen zoals de Lange Voorhout en de Lange Vijverberg aan de Hofvijver. Ook kent Den Haag een grachtengordel, die per boot is te verkennen: met de Ooievaart.

Den Haag heeft diverse sportfaciliteiten. Denk aan de schaatsbaan de Uithof, het Beachstadium en de kitesurf locaties bij de kust van Scheveningen en op de Zandmotor in Kijkduin én de sportfaciliteiten in het Zuiderpark, waar onlangs de Invictus Games zijn georganiseerd. Ook heeft Den Haag diverse attracties voor het gezin zoals: het Museon en Omniversum, attractiepark Duinrell en ‘Kinderstad’ Madurodam.

BRUISEND DEN HAAG De stad is op vele gebieden aantrekkelijk voor binnen- en buitenlandse bezoekers en is na de coronacrisis weer ‘alive and kicking’. Zowel zakelijke- als privébezoekers vinden hun weg naar deze unieke stad aan de zee. Politiek, vrede en recht, cultuur, muziek, natuur en sport brengt vele mensen naar Den Haag. Dat is goed voor iedereen; voor de bezoekers én voor de lokale ondernemers. ‹

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

9

Beeld en Geluid in de top Nederland is dol op lijstjes. Sta je in de top van de evenement- en vergaderlocaties dan weet je dat je op de goede weg bent. Beeld en Geluid geniet landelijke bekendheid met het museum op het mediapark in Hilversum en met haar unieke locatie in het Koninklijke Den Haag. Beeld en Geluid Den Haag scoort zelfs het cijfer 9.1 op de website van MeetingReview.

We vragen Hylke Thiry, teammanager sales bij Beeld en Geluid, naar het geheim achter het succes.

TEKST: HYLKE THIRY BEELD: BAS KIJZERS

10

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

vragen. Het begint met de vraag naar het beoogd doel van het event, het waarom. Verder vragen als ‘Hoe krijg je een groter bereik?’ en ‘Hoe zorg je dat bezoekers terugkomen?’. Uiteindelijk leidt het tot de hamvraag die ik iedere opdrachtgever stel: hoe maken we samen echt impact met het event. Kijk, wij realiseren ons dat een opdrachtgever best veel geld uitgeeft om zijn of haar event te organiseren. Wij zetten niet alleen onze kennis en ervaring maar ook onze unieke locaties in om het doel van de opdrachtgever, namelijk het maken van impact, te halen.’

EXTRA’S

‘SAMEN IMPACT MAKEN MET JOUW EVENT, DAT GEBEURT BIJ BEELD EN GELUID’ ‘We werken voortdurend aan verbetering van onze diensten en producten’, vertelt Hylke. ‘Met een acht zijn we eigenlijk niet meer tevreden. Die negen is mooi, het maakt ons zelfverzekerd maar tegelijkertijd weten we dat het nog beter kan. Onze opdrachtgevers merken en voelen dat, er staat hier een toegewijd team voor ze klaar dat ze helpt impact te maken met hun evenement. Dat zit in ons DNA. We willen iedereen de juiste service bieden en optimale kwaliteit leveren. We gaan voor een 10. Met onze opdrachtgevers blikken we na afloop uitgebreid terug wat we daarvoor moeten doen.’

IMPACT Impact maken met je event is geen vanzelfsprekendheid, weet Hylke uit ervaring. ‘We kennen ze allemaal wel, de events waar je bent geweest en achteraf denkt dat je je tijd beter had kunnen besteden. Dat wil je als opdrachtgever van een event natuurlijk niet horen. Je wil spraakmakend zijn. Je wil dat je boodschap overkomt en beklijft en dat je je bezoekers een unieke ervaring biedt. Daarmee helpen en ondersteunen we de opdrachtgever. Hoe? Door vragen te stellen en dóór te

De unieke locaties van Beeld en Geluid bieden tal van extra’s om je event te verrijken. Die je helpen impact te maken met jouw event.

Hylke: ‘Impactvolle events bestaan uit verschillende elementen. Je programma moet staan als een huis. Onze musea bieden de mogelijkheid om inhoud over media, media- en nieuwswijsheid toe te voegen aan het programma. We bieden ook workshops zoals over fake news. Daarnaast is interactie belangrijk. We hebben diverse tools in huis om je bezoeker echt deel te laten nemen en onderdeel te laten zijn van het event. De bijzondere uitstraling van onze panden, onze service en de voortreffelijke catering geven de bezoekers van je event een energieboost. Je ziet, we bouwen events graag op in modules. Dat heeft meerdere voordelen.

Naast variatie en levendigheid in het programma kunnen onderdelen afzonderlijk opgenomen worden voor een podcast of videoverslag.’

TOEKOMST Hylke ziet de toekomst rooskleurig tegemoet. ‘Het is telkens weer een feest als we creatief uitgedaagd worden om een bijzonder event neer te zetten en mogen doen waar we goed in zijn. Het maakt niet uit of het om een online, hybride of live event gaat. Hoe kan je een standaard event impact geven en hoe verras je de mensen? Met dat soort dingen zijn wij veel bezig. We zijn nooit klaar, maar de marges zijn goed en klanten zijn tevreden. Dat maakt mijn werk heel leuk.’ ‹

Hylke Thiry is verantwoordelijk voor de zakelijke verhuur bij Beeld en Geluid. Hylke komt uit de reclamewereld en was hiervoor artdirector. Hij woont nu drie jaar in Den Haag. Dit is zijn eerste (dubbel)locatie als salesmanager.

‘Ik vind de samenhang tussen de musea en de zakelijke verhuur heel tof. We proberen geen standaard verhuurlocaties te zijn, maar echt mee te denken met de opdrachtgevers om voor hen maximaal rendement te halen uit de events.’

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

11

V.l.n.r. Daphne Honsbeek, Charlotte van Solinge, Peter Boelhouwer, Désirée Boelhouwer, Marcel de Heer en Francis Pieterse

‘Mensen verbinden is onze drijfveer’ en daarmee is DB Evenementen sterker uit crisis gekomen Na twee jaar van absolute stilstand mocht de evenementenbranche ook pas als laatste weer open. Maar wie dacht dat evenementenorganisator DB Evenementen het al die tijd rustig heeft gehad, heeft het mis. Eigenaar Peter Boelhouwer nam het heft in eigen handen en zorgde ervoor dat zijn bedrijf voluit bleef draaien. Zijn bedrijf is zelfs sterker uit de crisis gekomen dan hij zelf misschien had verwacht.

12

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

TEKST: EVELYNE LAMMERDING FOTOGRAFIE: ANNE DE RIJK

Boelhouwer is zijn personeel ook heel dankbaar voor hun inzet. “In die twee jaar is ongekend talent naar boven gekomen. Mensen bleken zeer flexibel en konden nieuwe uitdagingen heel snel het hoofd bieden.

Geen moment heeft Peter Boelhouwer stilgezeten in de pandemie.

Sterker: DB Evenementen heeft er een nieuw bedrijfsonderdeel bijgekregen. Hoe hij dat heeft gedaan, vertelt Boelhouwer in zijn kantoor aan de Tinwerf op het bedrijventerrein Zichtenburg.

Den Haag kent DB Evenementen en het daaraan gelieerde Haag Events van bijvoorbeeld Vlaggetjesdag, Prinsjesdag, de grote Sinterklaasintocht en de sfeervolle Royal Christmas Fair op het Lange Voorhout. Die gezelligheid ging twee jaar even niet door. “Maar het is belangrijk in beweging te blijven,’’ zegt Boelhouwer, “doe je dat niet, dan moet je heel erg wennen als je weer begint. Doordat wij bleven doorgaan, konden wij snel weer de draad oppakken toen alles weer openging.’’

HOE? Hoe kon Boelhouwer zijn organisatie draaiende houden? Geen evenement was toegestaan. “Wij zitten in de gastvrijheidsector. Daarom hebben wij bekeken hoe je ervoor kunt zorgen dat mensen zich binnen 1,5 meter toch welkom voelen in de winkelstraat,’’ zegt de ondernemer.

Dankzij het organiseren van grote evenementen in de hele stad, heeft Boelhouwer prima contacten met de verschillende Bizzen in Den Haag. Daarnaast heeft hij jarenlang ervaring met het organiseren van mega-buitenevenementen, waardoor hij een specialistische blik heeft ontwikkeld op het gebruik van de buitenruimte. Die kennis kon hij perfect inzetten voor steun aan de winkeliers in de stad.

“Toen de Haagse markt werd afgesloten, zaten wij binnen 24 uur met de ondernemers en de gemeente om tafel om te bekijken hoe de markt zo gastvrij mogelijk weer open kon,’’ zegt hij over zijn eerste actie in de coronaperiode. De situatie werd stap voor stap bekeken, looplijnen uitgezet. Boelhouwer: “DB is gespecialiseerd in de customer journey, de manier waarop het publiek in straten beweegt. Haag Events houdt zich bezig met praktische zaken zoals bewegwijzering.’’

Dus konden Boelhouwer en zijn team de Haagse markt vlot weer toegankelijk maken voor het publiek.

ADVISERING Die allereerste adviseringsactie verspreidde zich als een olievlek over de stad; de evenementenorganisator werd door uiteenlopende Bizzen en de gemeente gevraagd mee te denken over de herindeling van de

openbare ruimte, het creëren van looproutes terwijl ook rekening moest worden gehouden met de afstand. “Met het team hebben wij geholpen winkelgebieden bereikbaar te houden en daarbij gastvrij te blijven middels entertainment en bewegwijzering.’’

Hij vervolgt: “Wij hielden ons al bezig met advisering, maar dat lag altijd besloten in een evenementbespreking.’’

Tijdens de pandemie werd advieswerk een apart onderdeel binnen zijn pakket van werkzaamheden. En toevallig of niet, dat was iets wat hij al langer ambieerde. “In die zin heeft corona mij wel wat opgeleverd. Namelijk een derde bedrijfsonderdeel: Adviseringswerk.’’

MENSEN Doordat hij tijdens de crisis had geïnvesteerd in nieuwe ideeën en bleef werken, werd hij nadien in een adviserende rol betrokken bij de begeleiding van Oekraïense vluchtelingen, de opvang van statushouders en bij bouwprojecten.

Het is niet ondenkbaar dat het bedrijf straks personeelsuitbreiding nodig heeft. Ook tegen dat punt ziet hij – ondanks het algemeen heersende personeelstekort – niet op: “Wij hebben altijd geïnvesteerd in mensen. Ik maak geen onderscheid tussen vast personeel en freelancers.’’

Daarvan heeft DB Evenementen de vruchten geplukt: het vaste personeel en het grootste deel van de zzp ‘ers is gebleven. “Mensen verbinden is onze drijfveer. Dat hebben we tijdens de crisis ook gedaan, zowel buiten als binnen het bedrijf. Tegelijkertijd hebben wij de kosten omlaag gebracht. We hadden bijvoorbeeld een hele grote loods,’’ hij wijst door het binnenraam naar de naastgelegen ruimte. “Die hebben we snel kunnen terugbrengen tot wat het nu is, waardoor er financiële zekerheid ontstond. Op die manier en met overheidssteun, konden wij het personeel blijven betalen.’’

Boelhouwer is zijn personeel ook heel dankbaar voor hun inzet. “In die twee jaar is ongekend talent naar boven gekomen. Mensen bleken zeer flexibel en konden nieuwe uitdagingen heel snel het hoofd bieden. Ook daardoor zijn wij zo goed uit de pandemie gekomen.’’

EVENEMENTEN Sinds de samenleving weer open is en evenementen weer vol enthousiasme worden bezocht, verheugt Boelhouwer zich op een aantal evenementen die hem na aan het hart liggen: “Vlaggetjesdag, de Sinterklaasoptocht en de Royal Christmas Fair. Ik heb Vlaggetjesdag echt gemist. Qua samenstelling is dat een fantastisch evenement: het draait op honderdvijftig vrijwilligers. De Sinterklaasoptocht idem dito en daarbij zijn vijfhonderd vrijwilligers betrokken. Processen waarbij je met veel soorten mensen hebt te maken. En iedereen is blij.’’

Daarnaast kijkt hij uit naar de Royal Christmas Fair: “De opbouw ervan is een intens gebeuren. En dan is er het evenement dat ook de omliggende winkelgebieden met elkaar verbindt,’’ zijn ogen stralen bij de gedachte aan dat terugkerende saamhorigheidsgevoel. “Aan het aantal inschrijvingen van deelnemers merk ik dat dat daar grote behoefte aan is.’’ ‹

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

13

CMYK Groen

PMS Groen

10 advocaten met 1 gemeenschappelijke aanpak: direct ter zake en

gericht op uw belangen.

Al sinds 1964 staat Streefkerk Advocaten in de regio Den Haag en daarbuiten bekend als een zeer deskundige en prettige gesprekspartner. Of u nu bij ons komt als ondernemer, vastgoedbelegger, echtgenoot, werknemer, statutair directeur, aannemer, verzekeraar, erfgenaam… wij geven u duidelijke en betrouwbare adviezen.

Streefkerk advocaten Zwartelaan 30 - Voorburg - T. 070 – 387 14 16 - E. info@streefkerk.nl

www.streefkerk.nl

Een stukje Italië aan de kust... dat is wat La Galleria haar gasten al 40 jaar biedt. Sinds de opening van de eerste vestiging op het Kurhausplein in 1981 brengen de families D’Alba en Di Meglio met veel passie en plezier de Italiaanse drank- en eetcultuur naar Nederland. Met authentieke Italiaanse gerechten, hapjes, zelf geïmporteerde wijnen én natuurlijk de Italiaanse gastvrijheid. Het maakt niet uit voor welke gelegenheid u komt, voor een kop goede Italiaanse koffe in de ochtend, een lekkere lunch, gezellige borrel of een heerlijk diner, bij La Galleria zit je goed

De restaurants bieden het perfecte onderkome voor een rustige lunch , een uitgebreid diner, een borrel met collega’s met de lekkerste wijn & spijs combinaties, het kan allemaal: zakelijk, feestelijk, formeel, informeel.

La Galleria Kurhausplein en La Galleria Boulevard zijn onderdeel van de Entrada Restaurant Groep. De collega’s op kantoor en in de restaurants hebben veel ervaring met het organiseren van ontvangsten, (bedrijfs-) feesten, workshops en andere events, voor elk budget. Je kunt kiezen uit standaard menu’s, maar op maat is ook mogelijk. Er wordt rekening gehouden met speciale dieetwensen en allergieën (bijv. vegetarisch of glutenallergie). De restaurants bieden voldoende ruimte (tot 350 gasten) en er is een podium aanwezig met mogelijkheid tot aansluiten van licht en geluid.Voor meer informatie: www.lagalleria.nl.

IETS TE VIEREN? Neem contact met ons op sales@entrada-restaurants.nl

📞📞070 3063658

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

15

maak impact met je evenement!

Een evenement organiseren op een indrukwekkende locatie? Er is geen betere locatie dan Beeld en Geluid Den Haag. Niet alleen ontvangen wij jou op een inspirerende plek, ook zijn wij er om jouw evenement tot in de puntjes- en met de nodige faciliteiten te verzorgen.

Maak gebruik van ons archief In het archief van Beeld & Geluid ligt een rijke verzameling aan mediageschiedenis. En daar kun jij voor jouw evenement gebruik van maken, want met ons beeldmateriaal maak jij je evenement sterker. Denk bijvoorbeeld aan een ongedwongen quiz over 70 jaar televisie of een informatieve presentatie over Fake News. In ons archief vind je ondersteunend beeld voor een vermakelijke quiz of een leerzame webinar.

Combineer je event met een bezoek aan ons museum Vergeet jouw evenement niet te combineren met een bezoek aan ons inspirerende museum. Dit bezoek zit bij het evenement inbegrepen, dus deze kans wil je niet mislopen. In het museum staat nieuws centraal.

Hoe wordt nieuws gemaakt en verspreid en wie bepaalt wat jij te zien krijgt? Na een museumbezoek snap je hoe nieuws jouw blik op de wereld vormt en weet je welke impact het heeft als jij verhalen deelt.

Wil je meer informatie?

We helpen je graag verder met een persoonlijk advies. Bel 070 330 7575 of mail evenementen@beeldengeluid.nl | Zeestraat 82, Den Haag | denhaag.beeldengeluid.nl

Oeps!Ons aandeelhoudersregister is kwijt!

Al generaties lang is de familie Van der Bee een van de meest ondernemende families in de regio. Onderhoudend zijn ze ook. De verhalen over hoe overgrootvader Jan ooit min of meer toevallig met het bedrijf begon, hoe vanzelfsprekend familieleden in het bedrijf ingezet werden en hoe moeilijk het is om het tijdens feesten níet over het werk te hebben, worden vaak en met liefde gedeeld. Maar nu zijn de huidige directeur-grootaandeelhouders, de broers John en Job, toe aan een rustiger bestaan.

RECONSTRUCTIE Is het aandeelhoudersregister niet meer aanwezig, zoals bij John en Job, dan moet de notaris een reconstructie maken op basis van de wel aanwezige stukken. De akte van oprichting of eerdere aandelenoverdrachten bijvoorbeeld.

COLUMN MICHAËL LENTZE DANIËLLE VAN IPEREN-ROEPERS, Notaris en Registermediator, ELLENS & LENTZE

Een overdracht in de familie lukt helaas niet. Niemand van de jongere generatie Van der Bee is ook maar enigszins geïnteresseerd in het bedrijf van hun voorouders. John en Job overwegen om het bedrijf over te dragen aan het personeel. Trouw personeel, dat op een bepaalde manier ook als familie beschouwd kan worden.

Het grote voordeel van een overdracht aan het personeel is natuurlijk dat zij van de hoed en de rand weten. Of ze ook genoeg kennis en daadkracht hebben om het bedrijf als echte ondernemers aan te sturen, op strategisch of financieel gebied bijvoorbeeld, valt nog te bezien, maar de familie Van der Bee heeft alle vertrouwen in hun medewerkers.

John en Job zijn al in een vergevorderd stadium van de onderhandeling met twee van hun beste medewerkers. Maar nu zij diep in de archiefkasten moeten duiken om alle informatie inzichtelijk te maken, blijkt het aandeelhoudersregister opeens onvindbaar. Volgens de wet een economisch delict. Het register is nog altijd een fysiek register, al wordt er hard gewerkt aan een digitaal register dat, vanzelfsprekend, minder gemakkelijk kwijt te raken is.

In het aandeelhoudersregister staat alle belangrijke informatie van de BV, de aandelen en de aandeelhouders. Sinds 1993 kunnen aandelen alleen worden overgedragen door middel van een notariële akte. In het register kan de notaris bijvoorbeeld de herkomst van de aandelen controleren als hij een overdracht moet opstellen.

Het bestuur moet een verklaring tekenen waarin staat wie aandeelhouder is en of er sprake is van bijzonderheden, zoals pandrecht of vruchtgebruik. Hoe meer aandeelhouders, overdrachten en statutenwijzigingen er zijn geweest sinds de oprichting, hoe moeilijker de reconstructie te maken is.

Vindt de notaris niet genoeg bruikbare informatie, of kan hij de gevonden informatie niet verifiëren, dan kan hij aangeven geen reconstructie op te kunnen stellen en niet verder mee te werken aan de aandelenoverdracht.

Gelukkig voor de familie Van der Bee vond de notaris genoeg informatie om de reconstructie op te kunnen stellen en waren ze niet meer onwettig bezig. Gelukkig kan het bedrijf van de Van der Bee’s dan ook voortgezet worden en blijft hun naam op de gevel staan. En met het gereconstrueerde aandeelhoudersregister kon meteen de registratie in het UBO-register, die eigenlijk al voor 27 maart 2022 had moeten plaatsvinden, in orde worden gemaakt.

Maar weet u nog waar uw aandeelhoudersregister is en hoe actueel die nog is? Of maakt u zich, oeps, ook schuldig aan een economisch delict?

Als notaris en registermediator komen wij veel verschillende mensen tegen. Verschillende mensen die vaak in eenzelfde situatie zitten. Uiteraard zijn de situaties die wij beschrijven geanonimiseerd en opgebouwd uit verschillende ontmoetingen. Wij hopen dat mensen zich herkennen in onze verhalen en zich realiseren dat er ook voor hun situatie praktische oplossingen zijn.

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

17

Badplaats Scheveningen ‘Het ongekende potentieel van intensieve samenwerking’ Henk Kool en Martin Wörsdörfer zijn beiden maatschappelijk bevlogen oud-politici van de gemeente Den Haag, die zich met ziel en zaligheid inzetten voor de horecaondernemers van Scheveningen. Beiden zijn sinds januari 2022 voorzitter van een ondernemers-vereniging. Kool behartigt de belangen van de Boulevardondernemers (VBS) en Wörsdörfer ondersteunt de Strandexploitanten (VSS). Op het mooie terras van Grand Café Restaurant Vitesse spreekt Business Haaglanden Magazine met hen over het verder ontwikkelen van Scheveningen als de badplaats met haar internationale allure en het langste strand in Europa.

SAMENWERKING TUSSEN ONDERNEMERS Oud-journalist Kool en fiscaal econoom Wörsdörfer hebben prettig met elkaar samengewerkt in de Haagse gemeenteraad. Kool (PVDA) was acht jaar raadslid en acht jaar wethouder. Hij hield zich onder andere bezig met het creëren van werkgelegenheid voor de stad en de regio. Ooit had hij als stadsdeelwethouder de bijnaam ‘de burgemeester van Scheveningen’. Wörsdörfer (VVD) was negen jaar raadslid en fractievoorzitter en was woordvoerder op onder andere het dossier Scheveningen. Beide heren weten dus waar zij het over hebben als het gaat om Scheveningen. In het verleden behartigden hun beider ondernemersverenigingen apart van elkaar de belangen van hun leden.

18

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

Mede als gevolg van hun wederzijdse, prettige ervaringen in de Haagse gemeenteraad hebben Kool en Wörsdörfer gekozen voor een intensieve samenwerking tussen de VSB en de VSS. Dit om optimaal het begrip voor elkaars belangen en die van andere exploitanten, de bewoners en de gemeente Den Haag te bevorderen.

LANGE TERMIJN VISIE VOOR EEN BREED PUBLIEK Daar waar Kijkduin een familiebadplaats is, trekt Scheveningen van oudsher een veel breder publiek. Een publiek, dat comfortabel wil reizen naar de kustplaats om daar vertier en gezelligheid te beleven. En

TEKST: DERICK MAARLEVELD BEELD: BUSINESS HAAGLANDEN, BEELDBANK HAAGLANDEN

kunnen worden onthaald. Om dat te bereiken moet de infrastructuur worden verbeterd. Denk aan een metrolijn vanaf het Malieveld en een ‘rondweg’ vanuit Scheveningen via een tunnel onder de haven en de duinen naar Den Haag Zuidwest. Wellicht revolutionaire gedachten, maar alle mogelijkheden dienen te worden onderzocht en doordacht.

HET STRAND ALS EVENEMENTENTERREIN

MARTIN WÖRSDÖRFER

Een ander beleidsterrein is het aantrekken en organiseren van evenementen, die ‘year round’ publiek trekken naar Scheveningen. Gelukkig is de coronacrisis, vooralsnog, achter de rug. Dat geeft weer energie om leuke dingen te organiseren. Graag zien de heren het strand als een evenemententerrein, waar het hele jaar het een en ander te doen moet zijn. Er zijn al mooie evenementen, zoals Life-on-the-beach en de Nieuwjaarsduik, maar er zijn vele andere mogelijkheden, die onderzocht kunnen worden. Denk bijvoorbeeld aan Red Bull motor races. De Stichting Buitengewoon Scheveningen is met dit onderwerp bezig en kunnen rekenen op de steun van Kool en Wörsdörfer.

dat gedurende het gehele jaar. Surfers kunnen prachtig hun sport bedrijven op de Noordzee, hipsters kunnen lekker chillen op de terrassen van de beach clubs en café-restaurants aan de boulevard en het Zwarte Pad. Kinderen en hun ouders kunnen hun lol op in Legoland en Sea Life. Toeristen, zakenmensen en (internationale) politici logeren in prachtige hotels, zoals het Grand Hotel Amrâth Kurhaus. Kortom: er is voor elk wat wils in Scheveningen. Maar er is ook nog veel te doen om het ongekende potentieel van Scheveningen verder te ontwikkelen.

En dat potentieel is groot, denk alleen al aan de werkgelegenheid van ruim 10.000 arbeidsplaatsen. Kool en Wörsdörfer werken samen met de gemeente, bewoners en andere belangengroeperingen aan een lange termijn visie voor Scheveningen om alle mogelijkheden economisch en sociaal te benutten.

VERBOUWING BOULEVARD Vanaf november 2022 wordt de modernisering van de boulevard voltooid, de laatste fase van een vernieuwingsplan met grote investeringen. Dat zal de leden van de VSB (boven) en de VSS (beneden) helpen hun klanten te ontvangen in een moderne, luxueuze omgeving en nog meer service te bieden. De strandpaviljoens onder de boulevard worden op het strand 35 meter richting zee verplaatst, waardoor er een werkruimte ontstaat om de constructeurs de gelegenheid geven om hun werk te doen op de boulevard. Dat is een gigantische logistieke operatie, die mede tot een goed einde zal komen door de intensieve samenwerking tussen de VSB, VSS en andere betrokken partijen.

De werkzaamheden zullen een attractie op zichzelf zijn, zodat het publiek zijn weg zal kunnen blijven vinden.

COMFORTABELE BEREIKBAARHEID Om op langere termijn het publiek de gelegenheid te geven comfortabel naar Scheveningen te reizen is het een diepe wens van de VSB/ VSS en de Scheveningse bewoners om de bereikbaarheid van de badplaats te verbeteren, zowel voor het private- als het openbaar vervoer. Denk aan betere online en fysieke informatiesystemen. Deze systemen dienen meer dynamisch te worden, zodat goed geanticipeerd kan worden op komende bezoekersstromen en adequaat kan worden gereageerd op onvoorziene drukte. Het gaat erom dat bezoekers Scheveningen comfortabel kunnen blijven bereiken en gastvrij

HENK KOOL

PRIORITEITEN Gevraagd naar de grootste wensen die Kool en Wörsdörfer graag gerealiseerd willen zien, blijken drie zaken op hun lijstje te staan: 1. Meer integraal Scheveningen beleid ondergebracht in één organisatie, meer overzicht zou alle betrokkenen enorm helpen. 2. Goede samenwerking tussen alle betrokken partijen; gemeente, ondernemers en bewoners. En, last but not least een impuls aan de bereikbaarheid van Scheveningen. Kool en Wörsdörfer kijken met een positieve blik naar de toekomst en zullen er alles aandoen om dit alles mogelijk te maken. ‹ Henk Kool Voorzitter Boulevardondernemers Scheveningen (VBS) E: henkkool@live.nl Martin Wörsdörfer Voorzitter Strandexploitanten Scheveningen (VSS) E: worsdorferm@gmail.com

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

19

TE HUUR

Stationsplein 69-T Den Haag Beschikbaar metrage

Begane grond: circa 217 m² 1e verdieping: circa 92 m² Totaal circa 309 m²

Het betreft de laatste unit van de commerciële plint van het multi-use gebouw “The Y”. Het gebouw is gelegen aan Stationsplein Hollands Spoor en wordt gekenmerkt door haar goede bereikbaarheid en parkeervoorziening.

Huurprijs: 60.000,- per jaar, excl. BTW

Daghoreca is bespreekbaar

070 342 01 01 frisiamakelaars.nl

LUNCH À LUNGO... LEO'S International Flavors

Wederom testen wij een nieuw horeca concept, LEO's International Flavors, gevestigd in het Leonardo Hotel.

Een concept waarin de gerechten geïnspireerd zijn op keukens van over de hele wereld. Het draait om authentieke smaken, maar met een persoonlijke touch. Kleine gerechten die je kan delen, zodat je meerdere smaken kan proeven. Wij zijn benieuwd!

BEDIENING 7,5 We worden hartelijk ontvangen en naar ons tafeltje begeleid. Het was flink druk tijdens de lunch maar we werden vriendelijk geholpen door een vrolijke jongen. Wat ons betreft had het wel ietsje sneller gekund qua opdienen van de gerechten, vooral tussen voor en hoofd.

INTERIEUR 9 Het interieur van Leonardo Hotel is geheel op de schop geweest. De entree en de lobby van het hotel lopen geruisloos over in het restaurant.

Geen brasserie in een hotel, maar een heus restaurant wat je ook echt los kan zien. In het midden een gezellige grote ronde bar en aan het raamgedeelte het restaurant. Ingedeeld in allemaal leuke knusse nisjes. Mooi warm kleurgebruik met diverse stoffen en materialen. Marmeren tafeltjes, fluwelen stoeltjes en rondom weer leuk beklede ronde banken bedekt met luxe kussens. Al met al een moderne, chique, maar wel toegangelijke uitstraling. Leuke details, leren servetringen in de huisstijlkleur met logo. Het zijn de kleine details die het een mooi geheel maken. Overigens voor grotere groepen is er een aparte ruimte en voor private dining is er ook een aparte kamer.

MENU 8,5 Op de menukaart van LEO’S International Flavors staan authentieke gerechten van over de hele wereld die allen gedeeld kunnen worden om meerdere smaken te proberen. Gedurende het jaar vinden verschillende LEO’S Food Festivals plaats met keukens van Thailand tot Iran en van Tunesië tot Mexico. Tijdens de Food Festivals staat er iedere editie een wereldse keuken centraal, wordt er een chef vanuit het land ingevlogen en

komen de beste gerechten op de menukaart te staan. Daarnaast is er een drankenkaart samengesteld met internationale dranken zoals een Nederlandse Gin, Libanese wijn en een Japanse cocktail. Mijn tafelgenoot koos voor een Beef Tataki met gepofte rijst, wakame, sesam misomousse en krokante knoflook. Een heerlijke combinatie van mals vlees met een frisse, crispy bite. Dit werd vervolgd met een Classic, namelijk de Leo's Burger (gebakken ei, spek, augurk, tomaat, cheddar, Promenade friet). Ook goed qua smaak en, zoals gevraagd, medium gebakken. En omdat ik nooit kan kiezen en het liefst de hele kaart zou willen, ging ik voor Leo's lunch tasting. Een box met 5 verschillende gerechtjes, zodat je inderdaad veel kan proeven. Deze box bestond uit: Soto ayam, burrata, taco, falafel en de LEO’S burger. En dit dan allemaal in het klein. Echt een uitkomst. Het enige nadeel hiervan vond ik dan wel, dat je echt met het warme moet beginnen, maar dat mijn logische brein denkt dat ik met burrata, het koude gerecht moet beginnen. Maar dat is dan weer persoonlijk. Qua smaken allemaal even lekker en ook precies genoeg.

BEREIKBAARHEID 8 Leo's International Flavors is gevestigd in het Leonardo Hotel aan de Van Stolkweg 1. Deze locatie is natuurlijk perfect te bereiken met de auto. Er is een eigen parkeerterrein waar je de eerste 2 uur gratis kan parkeren.

Dus een perfecte locatie voor een meeting voor even snel of uitgebreid.

SCORE À LUNGO 33 Geef uw score op onze website www.business-haaglanden.nl

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

21

www. evertsgroep .nl

MAXimize your performance Everts Groep: hét aanspreekpunt voor totaal vastgoedonderhoud Vastgoedonderhoud Schilderwerken Renovatie Mutatie- en Storingsonderhoud Klachtenonderhoud WMO-aanpassingen Advies en Styling WWW.MAXHEALTHCLUB.NL KLATTEWEG 109 • 2597 KA DEN HAAG 070  3549328 INFO@MAXHEALTHCLUB.NL

De Star 3 2266NA Leidschendam-Voorburg T 070 301 25 80 E info@evertsgroep.nl

logo huisstijl flyers

Brochures

magazines advertenties CB

CB

DESIGN DESIGN

Dr. Lelykade 367 2583 JZ Den Haag Dr. Lelykade 367 Tel. 070 - 354 60 03 2583 JZ Den Haag Tel. 070 - 354 60 03 info@reedijkenpartners.nl www.reedijkenpartners.nl info@reedijkenpartners.nl www.reedijkenpartners.nl

CB

www.cherbosdesign.nl

DESIGN

DESIGN

accountant en adviseur B.V.

06 83 556414

CB

accountant en adviseur B.V.

Vestiging Haaglanden - Turfschipper 7-9 - 2292 JC Wateringen - Tel. 070 390 39 04 - www.vastbouw.nl

Bewaakt & Bewoond BV is sinds 1997 actief en gespecialiseerd in het beheren en bewaken van leegstaand vastgoed, zowel op zakelijk als creatief gebied. Bent u een vastgoedeigenaar en op zoek naar bescherming en beheer van uw onroerend goed? Dan bent u bij ons aan het juiste adres!

✓TIJDELIJKE BEWONING

Een betrouwbare en complete manier om uw onroerend goed te laten beheren door Bewaakt & Bewoond is via tijdelijke bewoning. Door de zorgvuldige selectie van de potentiële bewoners en de regelmatige controle is uw pand verzekerd van toezicht en beheer. Dit minimaliseert leegstandsrisico’s zoals kraak, braak en/of vandalisme. Is de huidige functie van uw pand zakelijk? Geen probleem! Wij plaatsen kosteloos voorzieningen om een kantoorpand te transformeren tot een woonruimte.

KANTOOR OF ✓TIJDELIJKE ATELIERRUIMTE Wilt u dat uw bedrijvenpand de kantoorfunctie behoudt?

Dat kan! Naast woningen verzorgt Bewaakt & Bewoond ook kantoor of atelierruimtes. Door het plaatsen van startende ondernemers en kunstenaars krijgt uw pand een maatschappelijke verantwoorde invulling, terwijl het wordt beschermd. Heeft u liever geen tijdelijke gebruikers in uw pand? Stalling van motorvoertuigen, caravans en boten is ook mogelijk.

✓BEVEILIGING EN BEWAKING

Bij dreiging van braak, vandalisme of kraak regelt Bewaakt & Bewoond direct bewaking voor u. Dit kan in de vorm van wonen/werken, maar ook middels bewakingsmogelijkheden op maat. Om uw pand

optimaal te beveiligen maakt Bewaakt & Bewoond gebruik van beveiliging middels stalen platen, surveillance en mobiele camerasystemen. Naast deze beveiligingsopties biedt Bewaakt & Bewoond ook eventuele ontruimingen en schoonmaakacties aan en is Bewaakt & Bewoond 24/7 bereikbaar waardoor meldingen direct worden aangepakt.

BEHEER EN ✓TECHNISCH ONDERHOUD Gedurende de periode dat uw onroerend goed leegstaat verzorgt Bewaakt & Bewoond ook het klein onderhoud, schoonmaak, groenvoorziening en het herstel van eventuele ruitschade. Hierdoor voorkomt u verwaarlozing en verval van het pand, zonder dat het u bezighoudt en tijd kost.

✓FILMLOCATIES

Wilt u meer rendement halen uit uw pand of kostendekkend werken met leegstaand vastgoed? Dan biedt Bewaakt & Bewoond ook alternatieve invullingen.

De mogelijkheden kunt u bekijken op www.oogoplocatie.nl.

✓KEURMERK LEEGSTANDBEHEER

Bewaakt & Bewoond is in het bezit van het Keurmerk Leegstandbeheer (KLB) en legt afspraken vast door middel van juridische waterdichte overeenkomsten.

AUTOTESTDAG 2022 Netwerken enelektrische rijervaringen Voor de achttiende keer was er de Business Haaglanden Autotestdag. Zestien gloednieuwe bolides werden 's morgens vroeg uit de garages van de diverse autodealers naar Interior Service te Wassenaar gereden. Hoe fijn dat de autodealers nog steeds enthousiast reageren en dat we de auto 's mogen testen. Wat is er veel veranderd in achttien jaar. Breekt de elektrische auto definitief door?

Tanken we in 2030 nog benzine? En wat zijn de alternatieven voor de elektrische auto? De testers: Zestien ondernemers uit de regio Haaglanden die klaar staan om de tests uit te voeren. De testverslagen leest u verderop in het magazine. Vergeet niet de QR-code te scannen voor meer technische informatie!

INTERIOR SERVICE Zo begonnen we deze zonnige dag in alle vroegte bij Interior Service waar we hartelijk werden ontvangen met koffie van Fortune Coffee, vers fruit en een taartje verzorgd door Bewaakt & Bewoond. Interior Service is een leverancier van afbouwmaterialen. Maar ze zijn eigenlijk veel méér dan dat. Ze bieden totaaloplossingen voor klanten met een op service gerichte infrastructuur. Zij bieden houvast in de overspannen wereld van aannemers, bouwmarkten en interieurstylisten. De tot in detail ontworpen stijlen zorgen voor het verminderen van keuzestress en geven een helder beeld van wat mogelijk is.

Na een welkomstwoord van de Business Haaglanden Autotestdag- organisator Rob Truijens en co-founder van Interior Service, Pieter Keldermans, worden de testrijders op weg geholpen naar restaurant La Galleria te Noordwijk.

LA GALLERIA NOORDWIJK De eerste testrit zit erop en we worden ontvangen met koffie en gebak op het terras van La Galleria. Sinds 1987 is La Galleria Noordwijk 'the place to be' voor liefhebbers van de authentieke Italiaanse keuken en de warme zuidelijke atmosfeer. Het vriendelijke personeel staat dagelijks voor u klaar om u met open armen te ontvangen. Het restaurant is prachtig gelegen op de Koningin Wilhelmina boulevard, naast het Hotel van Oranje, op een steenworp afstand van het strand. Tijd voor de tweede testrit en de sleutels worden verdeeld. Op naar de lunch bij Brasserie Bijna Thuis.

BRASSERIE BIJNA THUIS Het karakteristieke witte pand op landgoed Overvoorde in een oase van rust op de grens van Rijswijk en Den Haag, was eeuwenlang een buitenverblijf waar notabelen uit onder meer Delft en Rotterdam verbleven. Inpandig in het hotel bevind zich Brasserie Bijna Thuis. We sloten deze zonnige ochtend af op het terras met een lunch en een leuk presentje van Hotel Trusten te Willemstad in de vorm van een flesje olijfolie en een leuke aanbieding voor een overnachting met diner!

24

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

ONTDEK DE NIEUWE S-CROSS Bij Autobedrijf Kees Balvert Den Haag B.V.

VANAF

€27.995,PRIVATE LEASE VANAF P/M

€418,KOM SNEL LANGS VOOR EEN PROEFRIT

De nieuwe S-Cross is een SUV met een stoer design en een trekkracht van 1500 kg. De Smart Hybrid techniek zorgt voor een combinatie van vermogen en efficiency. Het luxe en complete interieur is ruim genoeg voor lange trips en avontuurlijke activiteiten met het hele gezin.

Autobedrijf Kees Balvert Den Haag B.V. Prinses Alexialaan 36 · 2496 XA Den Haag · Tel 070-3098950 · www.suzukikeesbalvert.nl Gemiddeld brandstofverbruik volgens de WLTP testmethodiek Euro 6-norm EC 2018/1832AP: 5,3 – 6,1 l/100 km; 18,9 – 16,4 km/l; CO2-uitstoot: 120 – 139 g/km. Suzuki Financial Services leasetarief per maand o.b.v. Suzuki Private Lease, 60 mnd, 10.000 km/jaar. Druk en zetfouten voorbehouden.

Autoschade Herstel WIBU Platinaweg 7 2544 EZ Den Haag

T: 070 329 21 44 E: info@autoschadewibu.nl W: autoschadewibu.nl

Volg ons:

ANNEMARIE ZWOLSMAN

Interior Service BMW iX xDRIVE40

Mijn eerste testauto werd een BMW iX xDrive40. Mijn eerste indruk was 'wow'. Hij oogt in alles futuristisch.

Deze iX heeft veel innovatieve technologie aan boord. Zoals 5G, de mogelijkheid om een selfie te maken van de inzittenden en een batterij aan sensoren voor de veiligheid: maximaal vijf camera’s, vijf radars en twaalf ultrasone sensoren. Binnenin zien we een strak interieur met een minimum aan knoppen en bovenop het dashboard prijkt een groot, gebogen aanraakscherm. De BMW iX is uitgerust met de nieuwste generatie infotainment. Nauwelijks meer fysieke knopjes. Je komt op een pagina terecht met een overzicht van alle beschikbare apps. Het scherm werkt wel snel.

Ook werkt de spraakherkenning heel goed bij deze BMW, wat de zaken ook vergemakkelijkt. De stoelen zitten lekker, alleen viel me op dat de stoelzittingen niet verstelbaar zijn. Of misschien heb ik een knop gemist. De bagageruimte (500 liter) is niet overdereven ruim voor een auto van dit formaat. Op de achterbank heb je genoeg beenruimte. De iX stuurt strak en ligt stevig op de weg, zoals het een echte BMW betaamt. De BMW iX is een een prachtig gebouwde, comfortabel rijdende auto die je vlot over de weg manouvreert. Cijfer: 8

KIA SPORTAGE Na een kop koffie met taart bij La Galleria Noordwijk, kreeg ik de sleutel van de tweede testauto. De Kia Sportage. Met zijn boemerang-vormige koplampen en extreem sierlijke, om niet te zeggen drukke design is deze Kia Sportage een blikvanger. Indrukwekkend is ook zijn arsenaal aan veiligheidssystemen en rijhulpen.

Bijzonder zijn bijvoorbeeld de camera’s bij de buitenspiegels die je helpen zodra je de richtingaanwijzer aan zet. Dan zie je de camerabeelden van de omgeving naast de auto pal voor je in het instrumentarium, waardoor de beruchte dode hoek ineens springlevend blijkt. Ook klinkt er bijvoorbeeld een waarschuwingspiep als jij bij het verkeerslicht blijft staan terwijl de auto voor je al wegrijdt. Deze beschermengelen zijn handig maar kunnen af en toe ook een beetje irriteren. In Nederland zijn de wegen af en toe zo smal, dat je er niet aan ontkomt om over een witte lijn te rijden. Dan zit je echt niet te wachten op dat gepiep de hele tijd.

Zitruimte op de achterbank en bagageruimte lijkt mij gemiddeld. Opvallend in het interieur is het grote, gebogen scherm op het dashboard. Het infotainment is veelzijdig, maar werkt niet altijd snel genoeg. De klimaatregeling is er ook in ondergebracht en dat stoort niet.

De 1,6 liter grote benzinemotor en elektromotor blijken krachtig genoeg om de Sportage vlot vooruit te helpen. Hij vertoont ook voldoende souplesse. De automaat laat zich bedienen met een handige draaiknop. Het rijkarakter is sportief te noemen. De Sportage stuurt dynamisch en hetzelfde geldt voor zijn weggedrag. Conclusie: Deze Kia Sportage is een blikvanger met zijn sportieve weggedrag en rijke uitrusting. Een perfecte gezins-SUV. Cijfer : 7,5

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

27

RICHARD LIPS

Lips Advocaten BMW I4 Qua uiterlijk doet deze uitvoering mij denken aan de BMW’s van de afgelopen decennia. Dit is in feite een lage, vijfdeurs 4-Serie Gran Coupé. Het lage, coupé-achtige dak zit bij het instappen zowel voor- als achterin een beetje in de weg. Ook de lage zit vind ik persoonlijk niet echt fijn, maar voor de sportieve rijder zal dit geen probleem zijn. Op de achterbank hebben volwassenen maar net voldoende zitruimte; hun bovenbenen worden weinig ondersteund.

Het dashboard ziet er echt hightech uit: grote schermen maken hier de dienst uit. Het infotainment werkt niet altijd even logisch, maar heeft wel erg veel te bieden. Deze BMW heeft veel elektronische snufjes, zoals een waarschuwing in het instrumentarium voor een rood verkeerslicht.

Zodra je het stroompedaal intrapt, gaat de i4 er als een speer vandoor. Of en hoe hij daarbij geluid maakt, kun je zelf kiezen. De besturing blijkt net zo vlijmscherp en duidelijk als we van BMW gewend zijn. In theorie kom je met het 81 kWh grote batterijpakket 590 kilometer ver. In de praktijk zal dat zo een 450 km zijn, maar dat is nog steeds een actieradius waar je als elektrisch rijder goed mee kan leven. Conclusie: een sportieve auto met mooie vormgeving die je soepel over de weg manouvreert . Cijfer 8

FORD FOCUS E Mijn tweede auto werd de nieuwe elektrische Ford Focus. De Ford Focus is een middelgrote auto met een gemiddeld prijskaartje.

Dez nieuwe versie heeft een behoorlike faclift gehad waardoor deze er sportieve en luxere uitstraling heeft. Het logo is verhuisd van de motorkap naar de grille en is daarom prominenter aanwezig. Het zijn tenslotte de scherp gelijnde koplampen die de Focus een meer zelfverzekerde uitstraling geven. De stationwagon wordt ongetwijfeld weer een besteller. Het laadruim is extreem hoog en breed.

Ook de binnenruimte is vrij ruim Dat merk je vooral achterin.

Doordat de middentunnel vrij laag is en de middenconsole van de voorste passagiers kort te houden, is er ook voor de middelste passagier op de achterbank een normale zitplaats.

Het onderstel is zeer goed en verfijnd van afstemming. De constructie van de achterwielophanging is zodanig dat je ook bij een zeer sportieve rijstijl heel precies en zonder drama bochten kunt ronden alsof het een sportwagen is. Op de nieuwe Focus zitten (al dan niet optioneel) veel actieve rijhulpsystemen, waaronder CoPilot 360. Dat werkt met behulp van front- en zijradar en twaalf sensoren rondom de auto.

Samen met adaptieve cruise control en rijstrookassistentie is de Focus daardoor in staat tot een beperkte mate van zelfstandig rijden op de snelweg. Nieuw is dat de Focus een rijstrookassistent heeft die ook werkt als er geen belijning op de weg is.

Fords staan bekend om hun bovengemiddeld goede weggedrag. En deze Focus maakt die reputatie meer dan waar. Cijfer 7,5

JET LAARMAN - BOS

Hotel Trusten KIA SPORTAGE Met een rij-ervaring die heel lang geleden begon in een lelijke Eend en een Renault 4 was het voor ons als ongetwijfeld oudste deelnemers aan deze testdag een bijzondere ervaring in twee hyper moderne auto’s te rijden. Als eerste mochten we de Kia Sportage 2022 testen. We waren direct onder de indruk van het arsenaal aan veiligheidssystemen en hulpen bij het rijden. Bijvoorbeeld de camera’s bij de buitenspiegels die beelden van de omgeving naast de auto laten zien op het moment dat je de richtingaanwijzer aanzet…..weg dode hoek!

Of de waarschuwingspiep die afgaat wanneer je bij een verkeerslicht blijft staan terwijl de auto voor je al wegrijdt.

Hoewel deze systemen natuurlijk bedoeld zijn om de verkeersveiligheid te bevorderen, wekken ze ook wel irritatie op want het voelt alsof je constant gecorrigeerd wordt door al die piepjes en lichtjes.

De auto rijdt heel sportief, ligt stevig op de weg en de automaat is gemakkelijk te bedienen met een draaiknop.

Een echte eyecatcher is het grote, gebogen scherm op het dashboard met een veelzijdig “infotainment”. Wij vonden het een gepuzzel om uit te vinden hoe het werkt, al ligt dat wellicht aan onze leeftijd. De stoelen zijn comfortabel en hebben veel verstelmogelijkheden en ook de achterbank biedt voldoende ruimte voor volwassenen. Met zijn grote bagageruimte lijkt deze auto dan ook uitstekend geschikt als gezinsauto.

Tot slot geven met name de boemerangvormige koplampen de Kia Sportage 2022 een heel bijzonder uiterlijk. Cijfer: 8

BMW IX XDRIVE40 Na de Kia was het de beurt aan de BMW iX xDrive40. Een volledig elektrische auto en wat een scheurijzer is dit, echt een klasse apart.

Accelereert als een raket en ligt als een blok op de weg. We vonden het jammer dat er in het testparcours geen racecircuit was opgenomen! Het design van de buitenkant van de auto is heel apart en opvallend zijn de grote wielen.

Het interieur is vrij minimalistisch en clean en tussen de stoelen bevindt zich een mooi zwevend middenconsole met een vakje voor je telefoon.

De stoelen zitten heerlijk en de massagefunctie in de bestuurdersstoel zal zeker op lange afstanden zorgen voor nog meer rijcomfort.

Op het dashboard bevinden zich twee gebogen schermen voor navigatie en informatievoorziening, te bedienen met de iDrive controller op het middenconsole. Met name de infomatievoorziening is voor de bestuurder van de auto tijdens het rijden niet zo handig te bedienen omdat je via de menu knop in een soort app structuur komt met heel veel apps waartussen je kunt swipen en het systeem soms ook niet direct op een commando reageert. Hierdoor wordt je aandacht van het verkeer meer afgeleid dan wenselijk is.

Het navigatiesysteem is ronduit futuristisch: vanuit de voorruit wordt de situatie bij een bocht of een afslag live gefilmd en vervolgens wordt er in de voorruit met een pijl aangegeven welke bocht of baan je moet nemen. Van de parkeerhulp hebben we geen gebruik gemaakt, dat leerde je 50 jaar geleden tot vervelens toe, maar voor degenen die moeite hebben met inparkeren zal dit ongetwijfeld een waardevolle toevoeging zijn.

Cijfer: 8

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

29

ondernemer en onderneming

Door de combinatie van een ervaren notariaat met mediation en scheidingsbemiddeling kunnen wij u op de belangrijke momenten in uw leven juridisch bijstaan. Bel vandaag nog: 070 364 48 30. Ellens & Lentze maakt tijd voor u!

samenleven

Pa r ks t ra a t 9 3

wonen

|

nalaten

25 14 J H ’s-Gravenhage

scheiden

|

t 070 - 364 48 30

ondernemen

|

mediation

w w w. e l le nsle nt ze . nl

‘een baan in de zorg die Ècht bij me past? ep92 heeft ‘m gevonden!’

hÈt bureau voor de zorg ep92 innovatief in personeelsbemiddeling. ep92 voor zorg. www.ep92voorzorg.nl

Specialist in de zorg-markt en inmiddels ruim 20 jaar actief in personeelsbemiddeling. ep92 onderdeel van

Laan van Zuid Hoorn 27, 2289 DC Rijswijk E: info@ep92.nl - T: 070 - 360 99 22

Enthousiaste reacties van het publiek op de e-scooter die Eric Panhuijzen presenteerde op een ‘Opstapdag’ voor elektrisch vervoer deed hem besluiten werk te maken van de elektrische scooter. Nu, 12 jaar verder, leidt hij het succesvolle E-Motive, gespecialiseerd in e-scooters en toebehoren. ‘Mensen ontdekken dat de e-scooter een uitstekende vervanging is voor de auto.’

Naar E-Motive voor

milieuvriendelijke, snelle e-scooters Na een carrière in het gemeentelijke bankwezen stapte hij aan het begin van het millennium over naar een groen auto-leasebedrijf. Daar werd zijn interesse voor elektrisch vervoer gewekt.

Panhuijzen, pionier in de e-scootermarkt in Haaglanden, verlaat zijn werkplaats aan de Westvlietweg 67H op de grens van Den Haag, Voorburg en Rijswijk even en maakt tijd voor een gesprek in de bovenruimte van zijn bedrijf.

Wat kost een nieuwe e-scooter eigenlijk? “Vanaf 1600 euro heb je een rijklare e-scooter. De prijzen gaan tot 6000 euro. Maar tussen de 2500 en 2500 euro heb je al een A-merk elektrische scooter.’’

In de showroom beneden staan tal van uiteenlopende modellen in allerlei kleuren. Panhuijzen heeft ook elektrische driewielers in verschillend formaten en uitvoeringen in huis. De scooters zijn high-tech uitgevoerd met apps, een alarmsysteem en uitstekende accu’s.

OPSTAPDAG

ONDERHOUD

Annemarie Jorritsma, destijds burgemeester van Almere, vroeg hem in 2010 een Opstapdag voor elektrisch vervoer te organiseren, begint hij zijn verhaal. Panhuijzen gaf daar gehoor aan. “Wat mij opviel, was de grote belangstelling van bezoekers voor de scooters. Daardoor besloot ik voor mezelf verder te gaan met de e-scooter.’’

Hij kon rekenen op veel opgetrokken wenkbrauwen in zijn omgeving.

Maar Panhuijzen zette zijn ideaal door. “De eerste vijf jaar waren spannend,’’ blikt hij terug. Het voertuig had in de beginfase een beperkte actieradius en was uitgerust met zware oplaadbare accu’s. De e-scooters van vandaag beschikken over uitneembare, krachtige, goed te tillen accu’s. Elke scooter heeft er maar een van nodig. “Je kunt ze binnen opladen en uitbreiding naar twee of drie accu’s is bij veel scooters mogelijk.’’

Panhuijzen verzorgt de scooters ook. Ruim driehonderd e-scooters heeft hij in onderhoud. “De scooter en de accu hebben twee jaar fabrieksgarantie als je je aan het onderhoudsschema houdt. De eerste check laat je dan uitvoeren na de eerste 500 kilometer. Daarna gaat het om een controle per jaar of om de 3000 kilometer.’’

De e-scooterspecialist adviseert iedere klant graag, verleent uitmuntende dienstverlening waaronder een haal- en brengservice– en verkoopt alle accessoires van helmen tot windschermen.

Panhuijzen mag onder meer de gemeente Den Haag tot zijn klantenkring rekenen en ziet steeds meer bedrijven die e-scooters aanschaffen. Niet zo vreemd: “Want wat is een e-scooter een verademing. Het scheelt uren. Afstanden tussen bijvoorbeeld Zoetermeer en Den Haag voor woon-werkverkeer kan de e-scooter gemakkelijk aan. Je rijdt veel sneller van deur tot deur en je hebt geen parkeerprobleem.’’

De e-scooter is bovendien vriendelijk voor de portemonnee: “Honderd kilometer kost 70 cent aan stroom. ’’ Zelf rijdt hij er ook graag mee. “Het zitje achterop heb ik vervangen voor een koffertje, dat is heel erg gemakkelijk.’’

“Iedereen is altijd welkom voor een proefrit.’’ ‹

AFSTANDEN Eenmaal opgeladen kan de e-scooter gemakkelijk 35 tot 40 kilometer afleggen. Er bestaan zelfs e-scooters die 200 kilometer kunnen doorrijden. Die hebben wel meer accu’s en zijn duurder in de aanschaf, merkt Panhuijzen op.

TEKST: EVELYNE LAMMERDING BEELD: BAS KIJZERS

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

31

Gevers Deynootplein 36 onder het kurhaus  070 322 8134 | blaze-co.nl

De nieuwe BMW iX1 Levertijd op uw nieuwe BMW? Dusseldorp regelt tijdelijk een vergelijkbare BMW. Vraag naar de voorwaarden.

Dusseldorp BMW Donau 38-40 tel. 070 301 7170 www.dusseldorpbmw.nl

ALFRED VAN DER GIESSEN

DIE HAGHE COMMUNICATIE KIA EV6 GT LINE De dag begon goed in de stralende zon en een parkeerplaats vol glimmende nieuwe automobielen. Ik begon de test met de KIA EV6 GT Line. Een moderne auto in het segment Cross-over. Na een, wat achteraf bleek, een wat korte uitleg van de vertegenwoordiger van Zeeuw & Zeeuw de start gemaakt naar Noordwijk. Het blijft even wennen wanneer je geen elektrische auto gewend bent. Geen startgeluiden en schakelflippers. Gewoon rustig wegrijden. Nou ja, rustig! Want wat zit deze auto vol met elektronica.

Je kunt het niet bedenken of het is aanwezig. Veel zaken op het gebied van veiligheid zoals rijondersteuning, met onder andere stuurcorrectie wanneer je niet binnen de strepen blijft of een dubbele ‘spiegel’ wanneer je wilt inhalen. Dat is even wennen maar wel heel veilig: het zicht van de dodehoek wordt weergegeven in je dashboard en daarnaast is er ook nog de gewone buitenspiegel. De stuurcorrectie vind ik zelf niet prettig, maar die kan je uitschakelen. Het multimedia gedeelte is ook zeer uitgebreid. Wanneer we wat meer tijd hadden gehad voor de complete uitleg dan was er waarschijnlijk nog meer tevoorschijn gekomen. Maar ondanks dat, nu toch ook al erg toegankelijk. De vormgeving van deze auto is zeer vooruitstrevend en modern. De wegligging is prima en stabiel. En met de accelaratie zit het ook wel snor. In het interieur ontbreekt het aan niets. De zitpositie is redelijk tot goed. Zelfs achterin, ondanks de sportieve aflopende daklijn met voldoende hoofdruimte. De kofferbak is in orde en met een neergeklapte achterbank riant te noemen. Al met al een auto waarvan ik vind dat je veel waar krijgt voor je geld. En dat blijkt ook wel. Want ‘Auto van het jaar 2022’ word je dan ook niet zomaar! Cijfer 8

ŠKODA ENYAQ IV Voor het vervolg traject stond er een heel andere auto op het programma.

De ŠKODA ENYAQ iV. Deze is wat meer traditioneel in zijn vormgeving dan de Kia van vanmorgen. Maar daarentegen is het wel meer een ruimte wonder. De auto biedt op alle fronten veel ruimte en is zeer des ŠKODA's.

Zeer degelijk en kwalitatief uitgevoerd. Daarin herken je toch wat meer de Duitse degelijkheid en de kwaliteitsuitstraling vanuit het moederbedrijf waaronder ook Volkswagen, SEAT en Audi toe behoren. Als ik het wel heb, wordt dit platform dan ook gedeeld met de Volkswagen iD4. Voor het formaat auto is de rijdynamiek keurig op orde. Een regelbaar onderstel maakt de wegligging wat sportiever zonder dat het hinderlijk wordt. De Enyaq komt vlot mee in het verkeer, zowel op de snelweg als in de stad. Ook het interieur en de afwerking zijn netjes en degelijk uitgevoerd. De multimedia is gemakkelijk te bedienen en biedt best veel mogelijkheden en instellingen. Alles wat je nodig hebt om je comfortabel alleen of met gezin te verplaatsen. Alleen hier, een klein puntje van kritiek. De navigatie is niet helemaal up-to-date. Op het moment dat we over de snelweg reden was de verplichte snelheid maximaal 100 km/u., terwijl de navigatie 130 km/u aangaf. Je zou toch verwachten dat dit tegenwoordig beter moet kunnen.

Maar afgezien van deze opmerking alleen maar vol lof. Een zeer praktische en comfortabele gezinsauto met een prima (elektrisch) bereik. Kortom ook hier een goede prijs / kwaliteitsverhouding. Cijfer 8

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

33

ROB TRUIJENS

Business Haaglanden TOYOTA MIRAI Naar vele autotesten zelf georganiseerd te hebben is het mij uiteindelijk ook eens gelukt om in een waterstof auto te rijden. De Toyota Mirai. Nou dit was geen straf. De strakke, lage, gestroomlijnde auto trok veel bekijks. Ik dacht eerst dat het kwam omdat ik achter het stuur zat. Maar nee het was de auto. De Toyota Mirai heeft een uitstekende wegligging en zoeft daardoor over de weg. Uiteraard is de Mirai van alle gemakken voorzien. Comfortabele zwarte leren stoelen met stoelverwarmingen en -koeling, JBL soundsysteem, mooi multimedia screen, digitale achteruitkijkspiegel en een oplaadplaat voor je mobiele telefoon. Ook vanaf de achterbank kan de stoelverwarming en -koeling en de audio bediend worden. Leuke gimmick zijn de race geluiden die je kunt aanzetten om deze anders geruisloze auto extra dimensie te geven. Door de lengte van de auto is de draaicirkel groot, maar door het volledig automatische parkeersysteem is inparkeren een fluitje van een cent. Het rijden in de Toyota Mirai voelde erg vellig mede door alle technologische snufjes. Zoals de adaptive cruise control, lane departure alert en de emergency steering assist met pre -collision system. Last but certainly not least, rijdt deze auto op waterstof. De chemische reactie van waterstof en zuurstof die in de brandstofcel plaatsvindt, zorgt voor de energie die de elektromotor van de auto aandrijft. Er wordt dus geen fossiele brandstof in de motor verbrand. Integendeel, het Air Purificationtion System een primeur van Toyota die schadelijke stoffen als Zwaveldioxide en stilstofoxide afbreekt via het koolstoffilter van de Mirai. Goed voor het milieu dus en ook voordelig! Een volle tank kost plusminus €60,--en de actieradius is 650 kilometer. Cijfer 8

VOLVO C40 Omdat een testrijder door privé omstandigheden helaas niet bij de Autotestdag van Business Haaglanden kon zijn, was ik genoodzaakt de Volvo C40 te testen. Geen straf aangezien ik zelf al jaren in de Volvo XC60 rij en dit met veel plezier. Zoals gebruikelijk straalt Volvo degelijkheid uit. Dit is zeker aanwezig bij de Volvo C40 maar ondanks dat ziet de Volvo er sportief en stijlvol uit. De eerste indruk is dan ook zeer goed. De stoelen zitten zeer comfortabel en zijn voorzien van alle moderne gemakken. Ondanks dat het een coupe is gaat dit niet ten koste van de hoofdruimte voorin.

Achterin is er voldoende zitcomfort, voor de langere mensen zou het aflopende dak een probleem kunnen zijn. In de kofferbak is prima genoeg ruimte voor drie grote koffers. Het interieur oogt stijlvol en de Volvo C40 waar ik in rij heeft ook een panorama dak.

Bij het weg rijden voel ik de power van de elektrische motor, soepel maar ook heel stil. De wegligging is fantastisch. Het infotainmentsysteem van Google is top en Google Maps brengt je dan ook feilloos naar de plaats van bestemming. Het bedieningspaneel is overzichtelijk makkelijk te bedienen door het touchscreen. Tijdens het rijden merk je dat aan alle veiligheidsaspecten in en rondom de auto is gedacht, maar dat kan ook niet anders daar staat Volvo bekend om. De actieradius van de Volvo geeft volgens de testen 438 kilometer aan. Of dat werkelijk zo is weet ik niet. Dan zou ik de Volvo C40 enkele dagen tot mijn beschikking moeten hebben om dit te testen. Maar dat neemt niet weg dat dit een geweldige auto is met een mooi sportief design en wegligging en rijcomfort meer dan goed. Cijfer 8

KHALID AOUADI

Fortune Coffee LEXUS UX300E De eerste testauto waarin ik mocht rijden was de Lexus UX 300e die op deze dag ter beschikking is gesteld door Louwman Lease en Mobility.

Het was voor mij de allereerste keer dat ik in zowel een Lexus als volledig elektrische auto heb mogen rijden. En ik kan zeggen dat het een leuke ervaring was! Na wat leuke kennismakingen met alle bezoekers en iedereen te hebben voorzien van een lekker kopje Fortune koffie, kon ik na tekst en uitleg van Manon Loerakker (accountmanager bij Louwman) de weg op richting het mooie Noordwijk. Als eerste wil ik toch echt wel het rijcomfort benoemen. De auto beschikt over een sublieme wegligging omdat je in dit SUV achtige model wat hoger van de weg zit. Daarnaast is het geruisloos rijden erg ontspannen en tegelijkertijd ook wel wennen.

Bij het stoplicht heb je soms het idee dat de auto uitstaat. Maar niets is minder waar want als je het gaspedaal intrapt ben je binnen no-time vertrokken, wat een pk’s! Tijdens het rijden merk je ook dat er duidelijk over de veiligheid is nagedacht. De auto houdt je keurig binnen de lijnen met rijstrookondersteuning en in de spiegels heb je dode hoek bescherming wat super handig is. Je hoeft daarnaast niet in op de dashboard te kijken want op je voorruit is je dashboard gedetecteerd. Een fraai staaltje techniek. Als ik één punt mag noemen wat mij niet duidelijk was dan is dat het schakelprogramma van de comfort naar sportstand. Het was voor mij niet duidelijk hoe deze bevestigd kon worden. Dat neemt niet weg dat deze auto met een perfecte rijcomfort, wegligging, fraaie vormgeving en interieur (mooie accessoires) van mij een mooie 8,5 krijgt!

VOLKSWAGEN ID.4 De tweede auto waar ik een testrit in mocht maken was de Volkswagen ID.4. Deze auto is ter beschikking gesteld door Wittebrug. Na een gezellige pitstop bij Brasserie Bijna Thuis langs het strand in Noordwijk en een korte fotoshoot was het weer tijd voor vertrek. Op naar het gezellige Rijswijk, wat sinds twee jaar mijn woonplaats is. Om te beginnen staat Volkswagen voor degelijkheid en dat merk je ook weer aan dit nieuwe elektrische SUV-model. Het interieur straalt rust uit omdat het strak is afgewerkt. Naar mijn mening passend bij de uitstraling die een elektrische auto moet hebben. Enkele voorbeelden zijn het compacte dashboard en het fraaie bedieningspaneel die van alle gemakken is voorzien. De ‘homeknop’ vinden was voor mij wel even zoeken. De ID.4 was net als mijn voorgaande testauto volledig elektrisch en ik moet zeggen dat blijft (in positieve zin) wennen! In tegenstelling tot de Lexus vond ik hem wat minder snel, maar dat zal onder andere met het gewicht van de auto te maken hebben. De wegligging en het rijcomfort was prima. De auto rijdt stil en voelt degelijk aan. Ook de hoge zitpositie is ronduit prettig te noemen als je een lage een personenauto gewend bent. Het interieur oogt heel ruim en je hebt aardig was bewegingsruimte. Met name de kofferbakruimte is ontzettend groot, wat de Volkswagen ID.4 een ideale vakantie- en gezinswagen maakt. De auto heeft verder een stoere uitstraling dankzij de strakke en sportieve vormgeving. Een mooi detail daarbij vind ik de deurgrepen die volledig zijn weggewerkt. Hierdoor is de wagen aerodynamischer wat ten gunste komt aan de luchtweerstandscoëfficiëntie is mij verteld! De auto krijgt van mij een 8!

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

35

Volvo C40 single engine Vanaf € 569,- excl. btw p.m.

Full operational lease op basis van 60 maanden en 10.000km per jaar

Your mobilty is our drive

powered by

Tiber 1 • 2491 DL Den Haag • T 070 218 99 49 • www.carmenlease.nl

Kia Business Approved bij Zeeuw & Zeeuw Kia Den Haag De zakelijke opties tegen de scherpste fiscale waarde

De Kia EV6 Air 58 kWh

De Kia Sportage ComfortLine

De Kia Niro EV ComfortLine

Standaard voorzien van o.a.

Standaard voorzien van o.a.

Standaard voorzien van o.a.

• • • • • • •

• • • • • •

• • • • • • •

19” lichtmetalen velgen Adaptieve Cruise Control Dual Climate control Ultra-snelladen: 10-80% in 18 minuten Trekgewicht: tot 1.600 kg 2 Curved 12,3” schermen incl. navigatie Ook leverbaar met 77 kWh batterij

Vanaf

€ 45.195,-

17” lichtmetalen velgen Uitdagend, eigentijds SUV-design Opvallende matrix LED-koplampen Trekgewicht: tot 1.650 kg Cruise control en snelheidsbegrenzer Leverbaar als Mild Hybrid, Hybrid en Plug-In Hybrid

Vanaf

Batterij 64.8 kWh 17” lichtmetalen velgen Adaptieve Cruise Control Climate control 10.25” digitaal cluster Achteruitrijcamera Parkeersensoren achter

€ 34.995,-

Vanaf

Zeeuw & Zeeuw Kia Den Haag Goudlaan 4 - Den Haag - 070 366 61 00 Zeeuw & Zeeuw Kia Genoemde consumentenadviesprijs zijn inclusief btw/bpm en kosten rijklaarmaken bestaande uit; het transporteren van de auto, het reinigen en poetsen van de auto, de nulbeurt, de kentekenplaten, handling- en administratiekosten, recyclingsbijdrage, leges, kosten tenaamstelling, mattenset en een veiligheidshamer. Schrijf- en drukfouten en prijswijzigingen voorbehouden. Schrijf- en drukfouten en prijswijzigingen voorbehouden.

zeeuwenzeeuw.nl/kia

€ 39.795,-

RANDELL TJON

Factris VOLVO C40

Bij het uitdelen van de sleutels kreeg ik de Volvo C40 toebedeeld.

Waar Volvo normaliter degelijkheid uitstraalt ziet de auto er vanaf de buitenkant heel sportief en stijvol uit. De eerste indruk is dan ook zeer positief. Ook als ik instap ziet alles er vakkundig uit, zoals gewend van Volvo. De stoelen zitten zeer comfortabel en ik zit uitstekend op de in allerlei instelbare opties van de stoel. Ondanks dat het een coupe is gaat dit niet ten koste van de hoofdruimte voorin.

Achterin is er onvoldoende zitcomfort, zeker voor de langere mensen en het aflopende dak. Ook de kofferbak is niet echt groot.

Het interieur oogt stijlvol en in de editie waar ik in rij heeft ook een panoramadak. Als ik wegrij voel ik dat ik bliksemsnel wegrijdt, soepel maar ook heel stil. De wegligging is eerlijk gezegd fantastisch en het infotainmentsysteem van Google is prima om in de auto te hebben en Google Maps brengt je dan ook feilloos naar de plaats van bestemming. Het bedieningspaneel is niet heel moeilijk en is touchscreen.

Tijdens het rijden merk je dat aan alle veiligheidsaspecten in en rondom de auto is gedacht, typisch Volvo. De actieradius van de Volvo geeft volgens de testen 438 kilometer aan, echter dat ging ik deze ochtend niet halen. Overal genomen een heerlijke auto, mooi sportief design, wegligging en rijcomfort meer dan prima. Eindcijfer 7.5

LEXUS UX 300E Na de koffiepauze stond de Lexus met zijn enorme grill voor mij klaar om te testen. Eerlijk gezegd ben ik geen Toyota/Lexus liefhebber, aangezien ik al eerder in een Lexus CT200h als leaseauto heb gehad, maar ik had mij voorgenomen om er blanco in te stappen. Het is geen kleine auto, maar dat voelt echt wel zo.

Al bij het instappen vind ik de deuren vrij klein en is het in – en uitstappen niet echt gemakkelijk. De auto lijkt op een SUV, maar dat is niet zo. Hij ligt lager op de weg en daardoor is de wegligging wel heel goed en o.a. daardoor onderscheidt hij zich van de SUV’s. Eenmaal onderweg ervaar je wel weer hoe fijn elektrisch kan rijden. De complete stilte, de onmiddellijke reactie op het gas/ stroompedaal en geen trillingen van de motor zijn bijzonder prettig. Het dashboard oogt futuristisch en hoe het bedieningspaneel helemaal werkt is me niet gelijk duidelijk. Het materiaal is wel mooi afgewerkt en het stuur ligt goed in de hand. De sportstoelen kunnen ruim versteld worden en ondersteunen goed. Qua zitruimte achterin is het voor de gemiddelde volwassene dan ook meer dan prima. De bagageruimte is ruim voldoende. Alles bij elkaar is de Lexus een auto dat veel zaken al standaard levert waar je bij de concurrenten voor bij moet betalen.

Eindcijfer 7.

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

37

MORRIS VAN HEEM

Bewaakt en Bewoond VOLVO XC60 RECHARGE Na het warme ontvangst bij Interior Service in Wassenaar, kreeg ik de sleutels van de Volvo XC60 Recharge. Zoals de naam doet vermoeden, heeft deze XC60 een plug-in hybride aandrijflijn. De auto ziet er waanzinnig mooi uit, met name door de prachtige kleur, afwerking en sportieve velgen. Eenmaal plaatsgenomen in de auto verstel ik op eenvoudige wijze de stoel totdat ik een perfecte zitpositie heb. Ik laat het mooie interieur op me inwerken voordat ik via Google Maps het adres van de eerste tussenstop invoer. Het interieur ziet er overzichtelijk uit, de auto laat zich makkelijk bedienen en er is zowel een Head Up Display, een dashboard scherm als een scherm in het midden van de auto die aangeeft hoe ik naar mijn bestemming kom. Het accupakket is vergroot op deze auto en dat zie je meteen terug in de grote actieradius.

Via Cross Traffic Alert rijd ik eenvoudig weg uit de krappe parkeerplaats en verlaat ik het parkeerterrein. Ik rij direct de A44 op en daar kan ik het gaspedaal meteen intrappen. De auto accelereert goed en geeft een mooi maar bescheiden geluid. Als ik binnen een mum van tijd de afslag naar Noordwijk pak, besluit ik het Bowers & Wilkins audio systeem te testen. Dit gaf een kraakhelder geluid, op en top genieten.

De weg naar Noordwijk kent vele rotondes, deze bieden perfect de mogelijkheid om de wegligging van deze Volvo te testen. Hoewel de auto niet licht is, heeft hij wel een keurige en stabiele wegligging. Eenmaal aangekomen in Noordwijk bekijk ik nog even de beenruimte voor de passagiers achterin en de bagageruimte in de achterbak. Hier valt absoluut niks op aan te merken. De auto krijgt van mij een 8!

FORD MUSTANG MACH-E GT Bij La Galleria aan de boulevard in Noordwijk, krijg ik na een kop thee de sleutels van de Ford Mustang Mach-E GT. Ik kende de auto nog niet dus wist ik niet wat ik kon verwachten.

De auto ziet er erg sportief uit met de enorme velgen, de front splitter, de diffuser aan de achterzijde en de kenmerkende Mustang achterlichten. De aanduiding GT op de achterkant voorspelt dat het om een snelle uitvoering gaat.

Ik neem plaats in de auto en wat meteen opvalt is het grote scherm in het midden van het dashboard. Alles is makkelijk te bedienen en binnen een mum van tijd voer ik de eindbestemming van deze testdag in. Via een draaiknop op het middenconsole zet ik de volledig elektrische auto in zijn D en we rijden de boulevard af. Zodra ik de ruimte heb, trap ik het gaspedaal in en word ik aangenaam verrast door de enorme acceleratie. Die letters GT op de achterkant staan er niet voor niets, dit wordt oppassen voor flitspalen! Ook deze weg bestaat uit veel rotondes en de wegligging voelt lekker sportief aan, met name voor een auto met veel accu’s.

Aangezien er geen motorgeluid is, besluit ik snel het audiosysteem te testen en dit klinkt zeer goed. Het systeem is eenvoudig te bedienen via het stuur waarbij opvalt dat alle knoppen precies op de plek zitten waar je het verwacht, daar hou ik van.

De zitpositie is perfect en de stoelen bieden veel ondersteuning, met name bij de schouders. Na een ritje over de A4 kom ik mede door deze snelle Mustang als een van eerste aan bij de eindbestemming, Hotel Hoevevoorde in Rijswijk waar een heerlijk lunch klaarstond. Ik geef deze auto een 8,5.

38

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

FRANK HARTONG VAN ARK

Cog Makelaars FORD MUSTANG MACH-E

Op deze stralende morgen worden alle rijders verwelkomt door Business Haaglanden in het verblijf van Interior Service aan de Rijksstraatweg.

Deze zichtlocatie was voor mij niet onbekend omdat wij, COG Makelaars, Interior Service hebben geadviseerd bij aanhuur van deze mooie locatie.

Onder het genot van een fruithapje en heerlijke koffie van Fortune Coffee, krijgen wij een korte uitleg wat Interior Service doet en vertelt Rob Truijens wie welke auto’s zullen rijden die dag. Ik mocht eerst plaatsnemen in een elektrische Ford Mustang na een korte uitleg van de dealer met als waarschuwing dat je wel voorzichtig moest zijn met name als je de auto in sportstand zet. De Mustang is voorzien van drie standen, Whisper, Active en Untaimed. Ik rijd wel eens in een Ford Mustang van mijn zus en zwager in Amerika, maar die Ford Mustang uit 1966 benzine is niet te vergelijken met deze elektrische Ford Mustang uit 2022.

De auto rijdt comfortabel, stil en supersnel vergeleken met mijn niet elektrische eigen auto. Het uiterlijk van de Mustang heeft mooie sportieve lijnen zoals verwacht. Het interieur is heel modern en zeker zeer stijlvol, ruimtelijk en overzichtelijk. Het grote display is goed leesbaar. De ‘pad’ in het midden is wel even wennen, maar je went heel snel aan het instellen van de functies.

Mijn toekomstige nieuwe auto zal waarschijnlijk elektrisch gedreven zijn of op waterstof. De actie radius van een elektrische auto en de tijd van opladen van de accu vind ik nog altijd een minpuntje. Desalniettemin krijgt deze Mustang een 8,5!

HYUNDAI NEXO Na de koffie en heerlijk stukje appeltaart bij restaurant La Galleria Boulevard Noordwijk, stond de Hyundai NEXO voor mij rijklaar, een auto die volledig op waterstof rijdt. Ik kreeg ook een bijrijder mee, Steven Tent, Fleetsales en Lease Manager bij de Van der Linden Groep. Steven vertelde onderweg enthousiast over de auto en de mogelijkheden.

Het was mijn eerste keer dat ik in een auto reed die op waterstof rijdt.

De NEXO is een grote SUV die zich onderscheidt met veel been- en hoofdruimte, comfort en een rijke uitrusting. Het enorme bedieningspaneel bevindt zich tussen de voorstoelen. Het lijkt alsof je in een cockpit van een vliegtuig zit. Met allemaal knoppen ziet het er een beetje gedateerd uit vergeleken met de gigantische touchscreen van de Ford Mustang.

Het rijgedrag is comfortabel, fluisterstil en snel. Maar wat het meest opmerkelijke is aan deze Hyundai NEXO is het rijden op waterstof. Het tanken van waterstof lijkt op het tanken van benzine, alleen kan het (nog) niet bij ieder tankstation. Maar dat is ook niet nodig, aangezien de NEXO met een volle ‘waterstof’tank ruim 600 km kan rijden. Daarbij is het tanken van waterstof vergeleken met E5-benzine een stuk goedkoper en betaalt men geen wegenbelasting.

Samenvattend zou ik bij aanschaf van een nieuwe auto overwegen een auto die op waterstof rijdt, mede gezien het feit dat ons nieuwe kantoor aan de Maanweg 174 op steenworp afstand ligt van het waterstoftankstation aan de Binckhorstlaan. Cijfer: Ik geef de auto een 8,5.

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

39

DE LEXUS NX 450h+

LEXUS PLUG-IN HYBRID Lexus heeft de succesvolle NX opnieuw uitgevonden. Zo is de NX 450h+ als eerste Lexus beschikbaar met geavanceerde plug-in hybridetechnologie. In de NX 450h+ is de 4-cilinder 2,5-liter hybridemotor gekoppeld aan een oplaadbare lithiumion accu met een capaciteit van maar liefst 18 kWh. Het systeemvermogen van 227 kW/309 pk resulteert desgewenst in een acceleratie van 0-100 km/uur in ongeveer 6,3 seconden. Ga naar louwman.nl/lexus en ontdek welke het beste bij u past.

De Lexus NX 450h+ is er vanaf € 73.890,-

Brandstofverbruik (EU 2017/1347 AG) 1,0 L/100 km (100 km/L); CO2 22 g/km.

Afgebeeld model kan afwijken van de genoemde prijzen en voorwaarden. Vraag uw dealer naar de voorwaarden.

LOUWMAN DEN HAAG

Donau 36, 2491 BA Den Haag, Tel.: 070-3491818 www.louwman.nl/lexus

PURE SCHOONHEID

VANAF

€

69.450,-

OF NETTO BIJTELLING € 343,- P/M*

DE NIEUWE TOYOTA MIRAI Dit is het moment om de ultieme waterstofauto van Toyota te ontdekken, inclusief de Toyota Tankservice**. De Mirai combineert sportieve rijeigenschappen met geavanceerde waterstoftechnologie en een actieradius van maar liefst 650 kilometer. Puur genieten, zonder opladen én zonder uitstoot. Sterker nog, het Air Purification System filtert de lucht schoon terwijl u rijdt!

GECOMBINEERD VERBRUIK IN KG/100 KM (EU 2018/1832AY) VARIEERT VAN 0,79 - 0,89; CO2 0 GR/KM. Prijs inclusief BPM, BTW en kosten rijklaar maken. *De netto bijtelling is berekend op basis van de fiscale waarde van de Mirai, een bijtellingspercentage van 16% en 37,10% inkomstenbelasting. **Toyota Tankservice is de (optionele) waterstofservice van Toyota. Hierbij wordt de Mirai opgehaald, afgetankt en teruggebracht bij de berijder. Vraag naar de voorwaarden bij uw accountmanager of verkoopadviseur of kijk op toyota.nl/tankservice.

LOUWMAN DEN HAAG Den Haag, Donau 36, 070-3491800, louwman.nl/toyota

NOURI VERHOEVEN

Factris FORD FOCUS E

De elektrische Focus heeft een ‘wolf in schaapskleren’-uiterlijk; de gebruiker heeft het groene hart op de juiste plaats, maar de buurman zal hem er niet om uitlachen. Voor het benodigde batterijpakket is geen plaats meer onder de motorkap, deze bevindt zich op een plekje in de kofferbak. Het batterijpakket van de elektrische Focus weegt zo’n 300 kilo. Dat is behoorlijk wat gewicht om in de kofferbak te vervoeren. Het drukt dan ook een stempel op het weggedrag van de auto. Normaal gesproken staan Fords hoog aangeschreven om hun rijdynamiek, maar de Focus Electric is een uitzondering op die regel. Rechtuit merkt men weinig verschil, maar zodra men een rotonde neemt, voel je dat de auto licht wordt in de neus. De meeste elektrische auto’s nodigen niet uit tot een stevig potje sturen, al was het alleen maar omdat de actieradius dan aanzienlijk afneemt. De Ford is van binnen prima te noemen Het is niet de ruimste auto in zijn klasse, maar ook zeker niet de krapste. Op de bagageruimte na. Het batterijpakket heeft niet alleen een negatief effect op het weggedrag, maar ook op de hoeveelheid bagage die men mee kan nemen. Deze elektrische variant zit op 237 liter. Al met al is de Focus Electric een leuke auto. In de stad en op provinciale wegen is de acceleratie vloeiend en snel, wat verslavend werkt. Daarmee snijd je natuurlijk in je eigen vingers, want het is moordend voor de actieradius. Als je continu op de linkerbaan rijdt, sta je al snel op de vluchtstrook met een lege accu. Zelfs als je ‘m niet van katoen geeft, is deze Focus een lekkere auto. Alles werkt heel stil, je hoort geen gezoem of gejank. Het enige wat je een beetje hoort, zijn de weggeluiden. Door de flinke massa van de batterij is de vering fluweelzacht. Om te compenseren dat je niet kunt planken is het dashboard volgepakt met leuke instrumenten die je informeren over de status van de auto. Het lijkt wel een spelletje. Maar als je een flinke rit moet maken, dan moet je er serieus op letten want het is en blijft een volledig elektrische auto. Ford geeft een rijbreik van 162 aan. I geef deze Focus een 7,5

TOYOTA MIRAI De Toyota Mirai - Sedan is een auto op 100% waterstof. Vaak zie je dat dit soort auto’s een futuristisch uiterlijk meekrijgen en dat vind ik persoonlijk minder mooi.

Bij de nieuwe Mirai viel dat erg mee. Het is een luxe maar ook zeker sportieve auto.

Eigenlijk best mooi. Het ziet eruit als een 'gewone' auto. Dit in tegelstelling tot het vorige Mirai model, wat een erg futuristisch uiterlijk had. Maar door de chique materialen, pluche meubels en gevoel voor luxe zou dit zo ook een Lexus kunnen zijn. Het is een flink lange auto. Maar dat heeft op het inparkeren geen effect: er zit een functie in die de auto automatisch inparkeert.

De wegligging van deze Mirai is super! Het is een redelijk zware auto. Waarschijnlijk door de waterstoftanks. Dat maakt dat je er lekker mee door de bocht komt.

Het grote voordeel van een auto op waterstof ten opzichte van andere elektrische auto's, is dat 'tanken' veel sneller gaat. Waterstof tanken is in vijf minuten gepiept, terwijl je zelfs bij een snellaadstation al snel een halfuur kwijt bent om de accu van je elektrische auto op te laden. Deze Toyota is niet perse gemaakt is om hard mee te rijden maar eerder om grote stukken mee te cruisen. De auto is lekker geveerd en absorbeert drempels en hobbels prima. Het grote scherm werkt met een touch screen. Maar ook gewoon met echte schakelaars. Er is ook een handig head-up display. Ik miste wel de volume-draaiknop. Altijd lekker als je muziek even harder wil zetten. De ruimte is goed voor elkaar, voor het eerst kun je met drie personen op de achterbank van de nieuwe Toyota Mirai zitten. Zo is de Mirai een prima auto voor dagelijks gebruik. De bijtelling is wel weer lager dan bij een benzine auto: 12% over de totale nieuwwaarde. Volgens mij heeft waterstof de toekomst. Er zijn vooralsnog maar 12 plekken waar je waterstof kan tanken in NL maar dat zullen er vast snel meer worden. Ik geef deze auto een 8.

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

41

LAURA DE KONING

Interior Service

MG5 ELECTRIC En daar stond je dan `het prachtige elektrische rode MG monster`.

Nog nooit elektrisch gereden dus was toch best een beetje zenuwachtig voor wat mij te wachten stond. Ik kijk meteen op het dashboard hoeveel km ik nog kan rijden en of ik het red naar Noordwijk. Pfff de auto was goed opgeladen en de uitleg van de verkoper was luid en duidelijk.

Qua rijervaring ligt deze auto heerlijk op de weg en had ik totaal niet in de gaten dat ik elektrisch reed. Het enige wat mij wel opviel was dat de auto snel reageert met remmen daar moest ik wel even aan wennen. Het interieur vind ik er moderner en stijlvoller uit zien dan het exterieur. De MG5 heeft een fraaie 'zwevende' middentunnel, waar een draaiknop die dienst doet als versnellingshendel als trofee bovenop staat. Onder de middentunnel zijn bergruimte en USB-aansluitingen te vinden.

Omdat de MG5 een elektrische auto is, zijn de batterijen in de vloer verwerkt en dat zorgt voor een veel hogere zit dan in standaard stationcars. Ook in de laagste stand heeft de voorstoel een best hoge zit.

Dus een prettig overzicht. De uitrusting is ruim voldoende. Het geïntegreerde audio-, communicatie- en navigatiesysteem voldoet ruimschoots.

Deze is overzichtelijk en makkelijk te bedienen. Het is een 'makkelijke' auto. Je rijdt er zo in weg. Deze MG5 Electric ligt stabiel op de weg, weinig geluid en rijdt toch dynamisch. Ook het inparkeren gaat soepel en eenvoudig. De ruimte op de achterbank is voldoende voor volwassenen. De bagageruimte heeft ook een prima inhoud. Op basis van de prijs-kwaliteit & het comfort krijgt deze auto een 8,5

SUZUKI S CROSS Na de tussenstop bij La Galleria Noordwijk kreeg ik de sleutel van de Suzuki S Cross. De buitenkant van deze auto vond ik heel prettig om naar te kijken en de voorkant van de auto vond ik erg stoer en exclusief eruit zien. Voorin is de zit vrij hoog, zeker ten opzichte van het dashboard. Daarmee zit je gevoelsmatig meer ‘op’ dan ‘in’ de auto. De rugleuning is helaas niet traploos verstelbaar, maar toch is de zithouding best oké. De beenruimte is achterin dik in orde, ook voor volwassenen Schakelen vond ik minder bij deze auto, deze vond ik sjokkerig en stroef. Wellicht kwam dit door mijn vorige rijervaring in de andere auto deze was namelijk automaat en elektrisch en ben nu ook gewend aan een automaat. Het informatiescherm, welke hoog op het dashoard is geplaatst, vond ik vrouw- en gebruiksvriendelijk. Het stuurwiel is voorzien van bedieningsknoppen voor adaptieve cruisecontrol en een rijstrook­assistent, heel keurig. ‘Keurig’ is ook een goede omschrijving van hoe de S-Cross rijdt. Al met al krijg je best veel waar voor je geld, Ik geef de auto een cijfer 7.

42

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

WOUTER DE VILDER FARAH MARCHAND

Heeren van Steen AUDI E-TRON Na het hartelijke ontvangst bij Interior Service in Wassenaar met koffie en een taartje kregen wij als eerste de sleutel van de Audi e-tron. Onze eerste indruk; wat een mooie auto! Na de eerste kilometers richting La Galleria in Noordwijk waren wij al snel gewend aan het comfort. Het is een makkelijke auto om te rijden ondanks zijn redelijk forse afmeting.

Deze Audi heeft een goede zakelijke uitstraling waarmee je voor de dag kan komen. Het interieur is verzorgd en doordacht met een hoog afwerkingsniveau. Er zijn fijne materialen gebruikt die lekker aanvoelen. Alles is mooi afgewerkt en je hoort geen rammeltje, geen gekraak helemaal niets van dat. De stoelen zitten comfortabel en kun je helemaal instellen zoals je zelf wilt.

Het entertainmentsysteem was even wennen, deze is zeer uitgebreid en vooral met de touchscreen bediening kan dat afleiden van de weg.

De geluidsinstallatie is top! Mooi geluid en voldoende volume.

Op de achterbank is het geen straf om als passagier mee te rijden. Voldoende been- en hoofdruimte aanwezig en ook qua kofferbakruimte kan je behoorlijk wat koffers en bagage meenemen. Dat is een groot pluspunt.

Wij vonden deze Audi lekker rijden en bij het loslaten van het gaspedaal rolde de auto (relaxed) uit en remde niet opeens (hard) af.

Conclusie: Statig, netjes, chique, overzichtelijk, veilig, ruim en hoog. Al met al een auto met klasse. Cijfer: 9

BMW I4 Als tweede kregen wij de BMW I4. Bij aankomst bij de autotestdag viel ons deze auto al meteen op, wat een bak! De looks van deze auto zijn super sportief! Hij oogt snel, wendbaar en straalt succes uit. Ook het interieur is sportief en een mega strak design. Mooie materialen zijn er gebruikt. He-le-maal BMW! Op de afwerking is ook niks aan te merken, deze is typisch Duits. Alles klopt tot in de puntjes. Entertainmentsysteem: In tegenstelling tot de Audi E-tron vonden wij het bedieningsgemak van het entertainmentsysteem iets overzichtelijker waardoor je minder bent afgeleid van het overige verkeer.

De sportieve stoelen zaten heerlijk maar ook gaven zij een veilig en comfortabel gevoel. De achterbank geeft iets minder ruimte maar toch voldoende voor deze categorie auto. Deze BMW is echt een racemonster! Wat een kracht/power heeft deze auto! Dit reed echt té lekker weg. Ondanks dat deze BMW elektrisch is, komt er toch een mooi geluid uit. Maar, dat hoort ook wel een 'beetje' bij zo’n auto… Het enige minpuntje vonden wij dat de auto nogal hard afremt bij het loslaten van het gaspedaal. We hebben ons laten vertellen dat de auto op een instelling stond waarbij de auto met deze remkracht weer nieuwe energie opwekt. Maar dit is volledig af te stellen naar de wensen van de gebruiker, kan heel mild, kan ook harder. Helaas hadden we geen tijd meer om dit te testen. Cijfer: 8,5

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

43

Van der Linden Groep Echt duurzaam en innovatief rijden? Ga dan voor de duurzame modellen van Hyundai. Kies voor de NEXO, IONIQ 5 of KONA Electric. Profiteer bij de NEXO nu nog zakelijk van 16% bijtelling over de hele waarde. Wij denken graag mee in duurzaam ondernemen.

IONIQ 5

Scan d e code wa rijden op wate arom jij voor rstof m oet kie zen!

Waddinxveen | Zoetermeer | Leiden www.vanderlinden-groep.nl

De inspiratie voor op het werk!

Professionele koffieautomaten, koffie en bijbehorende ingrediënten voor op het werk.

Fortune Coffee regio Rijnland - regio Zoetermeer | 0172 - 404 207 | rijnland@fortune.nl | fortune.nl

RUDMER TETTERO

JNW Makelaars ŠKODA ENYAQ IV Het eerste dat opvalt als je in deze ŠKODA stapt, is ruimte: hup, koffers pakken en met de kinderen en de golfclubs op vakantie. De bagageruimte is met 585 liter groot voor een auto in deze klasse. Het exterieur van de elektrische auto kenmerkt zich door zijn typische Duitse nauwkeurige lijnen met veel glasoppervlakte. De draaicirkel is ondanks het gevoel van ruimte verassend klein, zijnde 9,6. Het interieur is degelijk doch sober aangekleed en het infotainmentscherm is wel lekker groot, maar voelt wat gedateerd wat betreft design/ plaatsing en heeft een menustructuur die je niet altijd logisch en snel op weg helpt. Daarentegen is Android Auto gemakkelijk geïnstalleerd en verandert de auto snel in een vertrouwde omgeving.

Er is keuze uit verschillende aandrijflijnen, vijf designlijnen en elf optiepaketten, genoeg te puzzelen dus. Op dit moment worden alleen de iV60 en iV80 geleverd. De iV60 (132 kW/180 pk) is vanaf €41.480 te koop waarbij mijn conclusie is dat je voor zo’n € 7.000 meer, beter de iV80 (150 kW/204 pk kan aanschaffen en zo’n 120 kilometer per laadbeurt meer bereik hebt. Ook de optie om uit te breiden naar maximaal 125 kW laadvermogen is wat mij betreft een optie die je niet moet vergeten, 80% opladen in ongeveer 35 minuten. Met het Assistentiepakket krijg je een extra paar ogen op de weg. Adaptive cruise control en Side assist behoren wat mij betreft tot de basis. De ŠKODA ENYAQ iV is door veiligheidsinstantie Euro NCAP beloond met de maximale veiligheidsscore van vijf sterren. De dynamische rijbeleving die veel elektrische auto’s kenmerkt, viel mij een beetje tegen. De auto stuurde wat los in de bochten. Ik heb de auto als zeer betrouwbaar ervaren en acht hem ideaal als gezinsauto. Ik geef mijn rijervaring in deze crossover een 7,5.

KIA EV6 Kia adverteert zelf met de slogan “High performance elektrische crossover” en dat is het zeker. Wat er niet bij vermeld wordt is dat deze auto echt bomvol met opties zit die ik eigenlijk alleen gewend ben van de bekende premium merken. De EV6 rijdt erg comfortabel en stuurt lekker strak de bochten in. De draaicirkel moest ik even opzoeken, maar is 11,6. Binnen in de auto is het ook op de snelweg lekker stil, tenminste als je het ietwat schelle audiopakket uitzet. Daar ligt nog wel een verbeterpunt. De sportstand van de auto is lekker sportief en geeft de auto een dynamische rijervaring. Ik ben gewend om veel met cruise control te rijden en was benieuwd of ik snel met de Kia uit de voeten kon. De bediening is intuïtief en binnen mum van tijd waren bedieningsknoppen blind te bedienen. In Nederland heeft de Kia EV6 een vanaf prijs van 44.595 euro. De 77,4 kWh 585 pk GT automaat AWD, een zuiver elektrische versie, is de duurste uitvoering en kost 63.595 euro. Ik ben zeker benieuwd hoe deze in praktijk rijdt en zal een proefritje aanvragen bij de dealer of zelfs een weekendje weg …A Uitgaande van mijn eigen lengte van 182 cm heeft de auto achterin ook voldoende beenruimte . De stoelen geven goede steun en zijn voldoende instelbaar. De EV6 heeft de hoogste veiligheidsbeoordeling gekregen bij een crashtest van EuroNCAP, de toonaangevende en onafhankelijke veiligheidstestorganisatie. Ik kan me daar levendig iets bij voorstellen, want met de De HUD (Head Up Display) die je alle info geeft die je wenst, kijk je nauwelijks naar het gewone dashboard en met de ondersteuning van de vele veiligeheidssystemen met zelfs camera’s voor de blinde hoeken geeft het een zeer ontspannen rijervaring. Ik geef mijn rijervaring in deze crossover een 9.

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

45

ROY TEESING

Cryo and Spa Experience BV VOLKSWAGEN ID.4 De VW ID.4 heeft meer een vriendelijke dan een sportieve uitstraling. De lijn die in het ontwerp zit als je er van de zijkant naar kijkt is schitterend en geeft de ID.4 een beetje een futuristische look. Wat binnen opvalt is dat het digitale instrumentarium vastzit aan het stuur. Als je deze dus verstelt, dan beweegt dit mee. Ook het schakelen gebeurd aan de rechterkant van het stuur en niet vanuit de midden kolom. Hoewel de auto ruim 4 meter lang is, is het (over)zicht goed. De draaicirkel is uitstekend en inparkeren is een genot voornamelijk door het gebruik van de rijhulpsystemen met sensoren en camera’s.

De wegligging van de ID.4 is uitstekend. De auto trekt heel behoorlijk op en ik merk niet dat de motor minder power heeft dan een benzinemotor. Doordat het accupakket behoorlijk zwaar is en in de vloer ligt, stuurt de ID.4 wat zwaarder en dat is erg comfortabel. Het is echt een zeer comfortabele auto om mee op pad te zijn. De stoelen zitten erg comfortabel en als je na een tijdje een beetje de bediening onder controle hebt, dan kan je met veel plezier, heel veel kilometers maken. De ID.4 heeft een automatische schakelbak en het optrekken gaat heel vlot en vloeiend. Als je de auto in D rijdt, dan heeft het rijgedrag veel weg van benzineauto en deze stand is wat mij betreft vloeiender en geniet mijn voorkeur. Als je echter in de B-stand rijdt, dan kan de auto ook energie terugwinnen en remt de auto ook af op de motor. Hij brengt hem echter niet helemaal tot stilstand, maar dat vind ik juist positief. De kofferbakinhoud is uitstekend. Doordat de ID.4 staat op het MEB platform van VW is gebouwd zit de accu in de bodem en heb je een volledig vlakke vloer. Hierdoor is de beenruimte erg goed. Door het ontbreken van de middentunnel, kan je ook makkelijk met 3 mensen naast elkaar op de achterbank zitten. Een groot voordeel van elektrische auto’s vind ik ook de uitsparing in de middenkolom. Er is genoeg ruimte voor het opladen van de telefoon, het plaatsen van bekers en andere items. Het navigatiescherm is van een goede omvang, maar dit is in vrijwel alle auto’s in dit segment vergelijkbaar. De auto scoort 5 sterren op veiligheid en niet voor niets is deze auto uitgeroepen tot auto van het jaar 2021. Alle versies van de ID.4 hebben het ‘Lane Assist’ waarschuwingssysteem voor het wisselen van rijstrook en het ‘Front Assist’ noodremsysteem aan boord. Het is jammer dat de ritjes zo kort zijn en je niet langer de auto kunt ontdekken en ervan kunt genieten, maar wat mij betreft is dit een uitstekende auto. Ik geef deze auto een dikke 8.

AUDI E-TRON Met de Audi e-tron neemt u een voorsprong op elektrisch rijden. Want de Elektrische Auto van het Jaar 2022 staat nu voor u klaar.

Met zijn maximale actieradius van 437 kilometer is de Audi e-tron ideaal voor lange afstanden, bijvoorbeeld tijdens een weekendje weg of in de vakantie. De grote accu en zijn gunstige laadcurve maken reizen gemakkelijk.

Als u nu bestelt, stapt u deze zomer al in uw Audi e-tron. Of kies een auto uit voorraad en rijd binnen een paar dagen al elektrisch.

Audi e-tron 55 quattro Consumentenadviesprijs vanaf € 66.415 Operational lease vanaf € 814 p.m.

Trekgewicht: tot 1800 kg Acceleratie: 5,7 s / 100 km Bruto-accucapaciteit: 95 kWh Actieradius: tot maximaal 437 kilometer (WLTP) Max. vermogen: 265 kW (408 pk)

46

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

ALEXANDER KULING

Kuling & Co Hypotheken HYUNDAI NEXO Bij de Hyundai NEXO merk je aan alles dat het geen standaard auto is. Het gevoel dat je met iets bijzonders te maken hebt, begint al aan de buitenkant. De fraai vormgegeven velgen en een doorlopende lichtbalk aan de voorkant maken de NEXO een echte eyecatcher. Eenmaal ín de NEXO besef je opnieuw dat je met een speciale auto te maken hebt. Het interieur ziet er intelligent en hoogwaardig uit. Op het informatiescherm zie je je voorraad waterstof (uitgedrukt in kilo’s), je actuele actieradius en de afstand tot het dichtstbijzijnde waterstofstation. De Hyundai NEXO is een forse SUV. Maar het is wel een SUV die 0 gram CO2 per kilometer uitstoot: dat is zeldzaam. Een waterstofauto rijdt eigenlijk hetzelfde als een elektrische auto; het verschil is alleen dat je bij het tanken van waterstof minder tijd kwijt bent. En in de meeste gevallen ook nog eens een grotere actieradius hebt.

Een waterstofauto is minder gevoelig voor weersomstandigheden en temperatuur. Dat betekent dat de Hyundai NEXO onder alle omstandigheden een grote actieradius biedt. Qua rijgedrag heeft hij echte SUV-eigenschappen; de zitpositie is hoog en de auto voelt groot aan. Ondanks dat, stuurt de auto fijn door bochten. Hyundai heeft echt iets speciaals gemaakt van zijn waterstofauto. De NEXO is voorzien van een paar typische features. Zo kun je bijvoorbeeld op het multimediascherm zien hoeveel lucht je hebt gezuiverd tijdens de rit. Als je het knipperlicht aan zet, verschijnt het beeld van de dodehoekcamera’s achter het stuurwiel; erg handig bij een auto van dit formaat. Tot slot heeft de NEXO ook nog Remote Smart Parking Assist. Daarmee kan je de auto zonder bestuurder naar voren of achteren laten rollen, of zelfs laten inparkeren in een parkeervak. Waterstoftankstations zijn nog schaars, maar met een actieradius van 665 kilometer is er altijd wel een bereikbaar. Nu er ook nog eens bouwplannen voor nieuwe waterstoftankstations zijn, ben ik wel heel benieuwd of de toekomst ons meer waterstofauto’s gaat brengen. Eindcijfer 8,5

VOLVO XC60 RECHARGE Ik heb tijdens de autotestdag van Business Haaglanden mogen rijden in de Volvo XC60 recharge. Dit is wat mij betreft een premiumauto, daar is geen discussie over mogelijk. Je voelt en ervaart het aan alles. Het is een prettige reisauto met een prachtig en ruim interieur en goede aandrijflijnen. Over smaak valt niet te twisten, maar het design van de XC60 is fris, modern en strak te noemen. Eigenschappen die bij verschillende concurrenten beginnen te verdwijnen. Ook in het interieur zorgt Volvo voor een unieke uitstraling dankzij prachtige details. Een comfortabele auto die zeer soepel rijdt, met een perfekte automaat. Met een vrijwel niet voelbare overschakeling tussen elektrisch en benzine. Normaal gesproken rijd je deze auto voornamelijk in zijn comfort settings, maar met de Power stand is hij zeer vlot/pittig te rijden. In een mum van tijd tikt deze bolide de 100 km/u.aan. Opvallend is daarbij de prima geluidsisolatie in combinatie met actief tegengeluid via de luidsprekers, waardoor je nauwelijks merkt dat er vooraan ook een motor van flink aan het werk is. De bediening via het display is logisch en reageert snel, maar natuurlijk moet je aan elke nieuwe auto even wennen. De Volvo On-Call app werkt prima en is een fijne functionele toevoeging. Vanaf je smartphone kan je diverse statistieken bekijken zoals verbruik en rijlogboeken bekijken en functies bedienen. Zo kan je 's morgens de auto via de standkachel lekker voorverwarmen, inclusief stoelverwarming en stuurverwarming. In de zomer koel je de auto op afstand via de VOC app met de airco vast af. De stoelen zitten trouwens erg goed. Met de uitgebreide verstelmogelijkheden, vindt iedereen de ideale zithouding in de Volvo XC60. Het prijskaartje is serieus, maar wat mij betreft gerechtvaardigd. Het is simpelweg een geweldige auto. Ik waardeer het met een 8,5

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

47

SCHOON TANKEN en LADEN AAN DE BINCKHORSTLAAN 100

Bio-CNG

Opzoek naar een schone bedrijfsauto? OG heeft nog een aantal Bio-CNG auto’s en bestelbussen op voorraad!

Neem voor meer informatie contact op via sales@ogcleanfuels.com ogcleanfuels.nl BP Kerkhof, Binckhorstlaan 100, 2516 BE Den Haag, www.kerkhof.com

Koerier nodig?

Supersnel transport binnen héél Nederland!

Vestigingen in Den Haag, Zoetermeer en Delft!

Onderneem op volle snelheid

met Zakelijk Internet Bel gratis 0800 - 389 58 54 of kijk op www.skippy.nl Koeriersdiensten direct van A naar B | Speciale tarieven Gespecialiseerd in aanbestedingen | Ritten kunnen via de site worden aangevraagd | Speciale projecten!

Kom voor persoonlijk advies naar de XL winkel op de Madame Curielaan 1, Rijswijk.

PIETRO VILLANI

Vini di Villani SUZUKI S-CROSS De nieuwe S-Cross oogt modern. Dankzij chromen accenten heeft de voorzijde een voorname uitstraling. De achterkant heeft dankzij zwarte accenten en achterlichten achter wit glas juist een solide en moderne uitstraling. De Suzuki heeft een eenvoudige, hoge instap en een goed overzicht over het verkeer. De ruimte voorin is goed. De beenruimte achterin is goed, maar de hoofdruimte in combinatie met een glazen panoramadak matig. De bagageruimte is gemiddeld groot.

De S-Cross is voorzien van een vernieuwend audio-, communicatie- en navigatiesysteem dat gebruik maakt van een beeldscherm. De spraakgestuurde bediening ondersteunt geen vrij geformuleerde commando's, maar dwingt de bestuurder middels een "vraag en antwoord"-spelletje om de wensen in een exacte volgorde en in vaste termen uit te spreken. Dat geeft beduidend minder vrijheid, maar reduceert de kans op fouten tot bijna nul. Tijdens de test functioneerden alle systemen mede daarom foutloos. De boordcomputer is modern en uitgebreid, maar alleen te bedienen door een hand door het stuurwiel te steken. Ook is deze testauto voorzien van alle gangbare veiligheidssystemen die kunnen helpen om ongelukken te voorkomen. Zo kan de auto verkeersborden lezen, remmen voor gevaar en kleine stuurcorrecties uitvoeren als de bestuurder niet binnen de belijning van het wegdek blijft. Al deze systemen zijn subtiel op de achtergrond aanwezig en werden tijdens de test daarom nooit als storend ervaren.

Bij het afremmen verschijnt een symbooltje van een batterij bij de snelheidsmeter en het is voelbaar dat de auto iets minder makkelijk uitrolt (omdat energie wordt teruggewonnen). Het is niet merkbaar wanneer de elektromotor de benzinemotor assisteert. Conclusie: een fijne hybride auto. Een degelijke prijs voor wat je krijgt. Ondanks dat het een schakel is vond ik de Suzuki S-Cross erg gemakkelijk en soepel rijden. Cijfer 7,5

MG5 ELECTRIC De MG5 viel enorm op door zijn strakke look. Een volledig elektrische stationwagen die erg fijn reed. Het is een modern design met veel nieuwe geavanceerde snufjes. Deze MG5 heeft een zeer vaste wegligging die niet gauw het contact met de weg verliest. Dit was een van de weinige volledige elektrische auto’s die ik heb mogen besturen. Ik kan er wel aan wennen dat het weinig tot geen geluid maakt tijdens het rijden. Heerlijk. De stoelen waren makkelijk te bedienen naar de gewenste stand. De MG5 reed erg soepel tijdens het accelereren. Ik merkte nauwelijks dat er automatisch werd geschakeld. Deze auto gaat weg voor ongeveer €35.000 en dat is een redelijke prijs voor wat je krijgt. Wat mij aansprak is: what you see is what you get. Dat werd er verteld. Hiermee bedoelen ze dat de auto full-option aangeleverd wordt en dat je niet tijdens de aankoop erachter komt dat er nog vele verschillende opties zijn. Zo kom je niet voor verrassingen te staan. Het viel mij op dat de MG enorm veel ruimte had. De ruimte in de voorklep was genoeg voor drie boodschappen tassen. Achterin was ook genoeg beenruimte. Het bedieningspaneel was simpel en snel. Daar hou ik van. Dit was het geval toen ik wilde connecten met de bluetooth. Erg handig. Adres ingevuld op de navigatie en gaan. Top! Verder werd alles via de touchpad bediend. Weinig knopjes en dingetjes. Dat zag er strak uit. Adaptieve cruise control met stuurhulp en verkeersbordherkenning hielpen enorm om het rijden gemakkelijker en veiliger te maken. Ook het inparkeren ging heel soepel met behulp van de camera met 360 graden zicht. Samenvatting: een stijlvolle wagen met een luxe uitstraling. Eenvoudig maar vermakend. Volledig elektrisch met een fijn rijcomfort. Van stoelverwarming tot vlotte acceleratie. Van genoeg ruimte tot aan een gemakkelijke bedieningspaneel. Cijfer 8

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

49

Even voo rstellen... d e trai n ers van max

sarah bakker Sarah Bakker (20) is de nieuwste personal trainer binnen Max Health Club aan de Klatteweg 109. Zij speelt momenteel bij SV RKDeo uit Nootdorp en is drie dagen in de week actief als fitnesstrainer bij Max Health Club.

Daarnaast werkt zij twee dagen bij de receptie van de club.

TEKST: EVELYNE LAMMERDING FOTOGRAFIE: BAS KIJZERS

Sporten loopt als een rode draad door haar leven: “Ik ben begonnen met tafeltennis, toen ik 10, 11 was. Na een aantal jaren stopte ik daarmee en ben ik op mijn 15e begonnen met fitness. Dat heb ik fanatiek opgepakt. Na een tussenstop begon ik er tijdens mijn opleiding weer aan. En sinds drie seizoenen voetbal ik nadat ik altijd straatvoetbal heb gespeeld op het pleintje vlak voor ons huis.’’

Daarbij vertelt zij graag hoe een ander het beste sport. Niet zo gek dus, dat zij na haar middelbare school koos voor de opleiding Sport & Beweging. Die opleiding bracht haar als stagiaire naar Max Health Club.

Tot haar eigen verbazing werd zij vanuit haar stage aangenomen als fitnesstrainer en receptiemedewerker. “Voor mij onverwacht, maar ik vind het heel erg leuk,’’ zegt de Haagse. “Behalve van het werk houd ik van de collegialiteit binnen Max Health Club. Die is heel groot. Eigenlijk vormen de collega’s een grote vriendengroep,’’ zegt Bakker enthousiast.

AFVALLEN Behalve voor (kracht-)training kan iedereen die wil afvallen bij Bakker aankloppen. “Ik ben in een jaar 15 kilo afgevallen. Doordat ik dat zelf heb meegemaakt, weet ik wat het is om door zo’n proces te gaan,’’ zegt zij. “Het lijkt mij mooi om mensen te helpen bij het afvallen en hen te laten ervaren wat voor een verschil in energie je voelt als je bent afgevallen.’’

PERSONAL TRAINER Het idee om personal trainer te worden, speelde al langer in haar hoofd. Daarom heeft Bakker via haar opleiding speciale diploma’s behaald waarmee zij binnenkort daadwerkelijk kan beginnen als personal trainer.

Hoe zij die functie gaat uitvoeren? Bakker: “Ik ga uitdagende trainingen maken met vrije oefeningen waarbij je met bijvoorbeeld een stang en losse gewichten traint. Want ik ben ervan overtuigd dat die meer effect hebben dan trainen op een apparaat.’’

Ze legt uit: “Als je een oefening op een machine doet, train je heel specifiek één spiergroep. Bij vrije oefeningen met een stang of losse gewichten moet je tijdens de oefening je de rest van het lichaam ook stabiel houden. Dat betekent dat je je beter concentreert, je sport met meer aandacht. Tegelijkertijd doet je hele lichaam mee.’’

Haar doelstelling is de trainingen zo samen te stellen dat de klanten ook blijven sporten en niet opgeven.

Het afvallen ging haar gemakkelijk af. Ze meent dat dat voor iedereen kan gelden: “Tachtig procent eet je gezond en 20 procent doe je wat je wilt. Zo ontwikkel je een nieuwe leefstijl. Dat ging bij mij best gemakkelijk.’’

Op de lange termijn wil de twintiger topsporters begeleiden. Daarvoor begint ze in september aan de opleiding Toptrainer A, gevolgd door de B-opleiding. “Daarna wil ik sportpsychologie studeren, want de mentale kracht is minstens zo belangrijk als de fysieke kracht.’’

Wie met Sarah Bakker gaat trainen, mag rekenen op een gedreven begeleider die streeft naar perfectie. ‹

HAAGLANDEN BUSINESS | NUMMER 3 | JUNI 2022

51

Facturen die maar niet betaald worden?

BoitenLuhrs helpt uw bedrijf gezond te houden.

• • • •

Geen omkijken naar uw debiteurenbeheer Incassospecialist voor het MKB Incasso- en Gerechtsdeurwaarderskantoor in één Real time inzicht in de status van uw opdrachten

088 999 36 66 • www.boitenluhrs.nl • info@boitenluhrs.nl

VvE goed verzekerd?

Vestigen op een bedrijventerrein in Haaglanden?

Uitsluiting bij wietplantage Glas in balkon en terrasafscheiding niet verzekerd Lek- en blindslaan glas niet verzekerd Te laag verzekerd Geen dekking bij leegstand Trage afhandeling schade Zomaar een paar voorbeelden van zaken waar u als beheerder van VvE’s bij verzekeren tegen aan kunt lopen.

Wij helpen u verder. businesspark haaglanden

Voorkom teleurstelling bij schade!

Met bijna 20 jaar ervaring is DGA dé specialist in de regio Haaglanden voor het verzekeren van VvE’s. Onafhankelijk advies op maat, uitstekende voorwaarden tegen een scherpe prijs en snelle afhandeling bij schade.

Meer weten?

Bel dan voor een vrijblijvend kennismakingsgesprek:

070-355 66 48

weet waar u onderneemt

VRAAG EN AANBOD | KENNIS | NETWERK

www.businessparkhaaglanden.nl

DGA Financieel Adviseurs Kranenburgweg 94 www.dga.nl Hypotheken

Verzekeringen

advertentie VvE Haaglanden 128x92.indd 1

2583 EN Den Haag info@dga.nl Financieringen

Pensioenen

Sparen

9-2-2016 13:25:38

Grensoverschrijdend gedrag

Zanger Marco Borsato, politica Nilüfer deel van haar woning aan een Gündogan, boekrecensent Arjan Peters, man. Zij was een soort hospita.

Rapper Ali B. Bekende Nederlanders In september 2016 vroeg de die de afgelopen tijd beschuldigd zijn huurder haar of zij naakt sliep. van grensoverschrijdend gedrag. De De vrouw vond dat die vraag een aantijgingen werden breed uitgemeten seksuele lading had en vorderde in de kranten, op social media en om die reden in een gerechtelijke tijdens het gestaag groeiende aantal procedure de beëindiging van de praatprogramma’s op de TV. Terecht huurovereenkomst. De huurder COLUMN RAYMOND DE MOOIJ wees de Haagse advocaat Job Knoester ontkende aanvankelijk dat hij de GMW ADVOCATEN in een uitzending van Vandaag Inside op bewuste vraag gesteld had, maar De namen van de betrokkenen zijn de zogenaamde onschuldpresumptie: toen er een geluidsopname bleek gefingeerd totdat iemand veroordeeld is, moet hij te zijn verweerde hij zich met voor onschuldig worden gehouden. Het de stelling dat zijn vraag moest is echter meestal lang wachten op een rechtszaak, want worden gezien in de context van de temperatuur in het de juridische molens draaien langzaam. Regelmatig huis. Kennelijk vond hij die te hoog. blijft een veroordeling überhaupt achterwege, omdat Het hof Amsterdam vond dat de man door zijn de betrokkenen uiteindelijk niet vervolgd worden of verhuurster te vragen of zij naakt sliep, laakbaar had inderdaad onschuldig blijken te zijn. Het leed is voor hen gehandeld. “Dergelijke vragen laten zich, eenmaal dan vaak al geschied, want als gevolg van de “trial by uitgesproken, niet ongedaan maken en blijven voor media” is hun reputatie verwoest. altijd hangen..”, werd er met gevoel voor dramatiek Wanneer is gedrag grensoverschrijdend? Die vraag is niet in het arrest opgetekend. Geoordeeld werd dat de alleen in strafrechtelijke zin van belang, maar komt ook huurder zich niet had gedragen zoals een goed huurder in het civiele recht weleens voorbij. Bijvoorbeeld in een betaamt. Het hof maakte daarom na een periode van vorige maand gepubliceerde, opmerkelijke uitspraak van 41 jaar (meer dan 5 jaar na het gewraakte incident) een het hof Amsterdam. Een vrouw verhuurde sinds 1981 een einde aan de huurovereenkomst tussen partijen. Een grensoverschrijdende uitspraak, naar mijn mening.

verhuur I aanhuur I verkoop I aankoop I taxataties I beLeggingen I consuLtancy

ontdek de kracht van vertrouwen in een groot netwerk www.heerenvansteen.nL 070 262 91 44

Reserveer nu een proefrit in de ruime

Electric MG5 VANAF € 33.985 ontdek het comfort en ruimte en maak een proefrit in de eerste elektrische stationwagen

Een nieuwe lente een nieuw begin!

De lente staat voor de deur!

Tijd voor een frisse start?

JUST Notarissen heet u welkom!

Het leven kan alle kanten op!

JUST | Notarissen

Albert Einsteinlaan 50 2719 ER Zoetermeer

079 323 97 61 www.justnotarissen.nl