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Luego del receso forzoso provocado por los cambios en la producción de la Revista de la S A U. debido sobre todo a los problemas ocasionados por la no culminación de un númer o ya planificado a fines del período anterior, la nueva C omisión de Publicaciones ha logrado, finalmente , la concreción de este primer ejemplar
Obviamente, los recursos económicos con que se cuenta actualmente son muy limitados, lo que nos obliga a salir con una may or economía que se refleja , seguramente, en las características del impreso
De todos modos, es propósito de esta Comisión, lograr la publicación periódica de esta revista de ahora en adelante con un ritmo de entre tres y cuatro ejemplares por año, dependiendo como es de suponer de los avisos que puedan contratarse en el período
Nos preocupa, fundamentalmente, lograr que el contenido de la Revista sea relevante y refleje las inquietudes de nuestra profesión. Intentamos colaborar , a través de la misma, a la reflexión y discusión de nuestra problemática que nos sirva para encarar la práctica profesional más que hacer eco a las polémicas y tendencias del · candelero internacional que se ventilan a través de una muy amplia red de publicaciones.
A tal fin, la temátiéa de la Revista, de ahora en adelante será esencialmente
"LA SEMANA"
nacional, publicándose proyectos, realizaciones, estudios y trabajos de investigación, no como casos aislados sino como reflejos de reales problemas de nuestro medio que al publicarse contribuyan a crear una conciencia de nuestra problemática en sua aspectos arquitectónicos, urbanos y sociales
A través de una serie de • secc10nes procuraremos, además contribuir al conocimiento de hechos urbanos y arquitectónicos de particular interés
Quedan, en co nsecuencia, abiertas las páginas de esta Revista a todos los socios que puedan contribuir mediante sus trabajos a la efectiva realización de los propósitos enunciados.
ARTICULOS
PUBLICADOS EN LA PAGINA DE LA S.A.U. DEL SUPLEMENTO "LA SEMANA" DEL DIARIO "EL DI'A"
18 / 6/ 82
¿Qué ciudad queremos? 3/7/82
Las torres en nuestra ciudad 28/8/82
La Ciudad Vieja : un desafío para todos 11 / 9 / 82
Concursos de arquitectura : una forma de calificar la ciudad
25/9/82
Montevideo, Presente y Futuro 9/10/82
Reciclaje : nuevos usoa para viejos edificios 25/10/82
Loa grandes conjuntos habitacionalea 13/ 11/82
Aldo Rosai en Montevideo 27/11/82
La ciudad latinoámericana del futuro (entrevista al Arq J. E Hardoy) 8/1/83
Vivienda en América
Latina 19/2/83
La viaita de un gran Arq. latinoamericano (entrevista al Arq. Rogelio Salmona) 2/4/83
Los nuevos accesos a Montevideo 14 / 5/ 83
Algunaa reapueataa al problema de la vivienda 28/ 5 / 83
Loa alcancea de la renovación urbana 2 /7/ 83
Ayuda mutua y vivienda 16/ 7 / 83
Inventario de Ciudad Vieja ( entreviata al Arq Paulo de Acevedo ) 17/7/83
El árbol en la ciudad
En el próximo número de Arquitectura se programa la publicación de los siguientes temas:
-Imágenes Urbanas - Selección de Obras de Promoción y Sociedades Civiles
- Hospital Policiallra. etapa
-Una propuesta para calles residenciales - Museo PortuguésColonia
O lsefto y O lagramacl6n : W6shln9ton Algar6 Composlcl6n electr6nlca y Fotomec6nlca : Frldo Leib
lmpresl6n y Encuadernec l6n : Futuro Limitada Oep6slto legal no 172.700/ 83
Comisión de Publicaciones 14
Artículos publicados en la página de la SAU del Suplemento "La Semana" del d · "El " 14 tart o ta No. 252. El próximo número de ARQUITECTURA 14
INDICE 15
CONCURSOS
Comisión de Concursos. 28
Edificio del MEF ... ... 29
SCCIED,AO DE ARQUIIECIOS
DB.URUGUAY
U RBANISMO
Imágenes urbanas . . ... 16 .
Ciudad Vieja, Una propuesta de interacción urbanaArq F Giordano y R Lorente 18 ' ,
Edificio del Depto de Automóviles del BSE 36
OBRAS
Obra Planta de Mo n tevideo
Refrescos S.A. . ... .. . 46
Edificio de la Terminal de Omnibus de Rocha .. . . 42
COMISION DIRECTIVA
Presidente : ALBERTO VALENTI BOCAGE · Vicepre sidente 1 ro : NELSON P INDA · Vicepresidente 2do,: IVA N ARCOS ETTLIN · Secretario General : CONRADO PINTOS RICCETTO · Tesorero : ALEJANDRO BAPTISTA Secretaria de Actas : MARIA DEL CAR · MEN QUEIJO · Secretario Adm in istrativ o: ALDO ACERENZA LiPP I.
CONSEJO DELIBERATIVO
Arquitectos IVON GRILLI CASTILLA · LUIS SECCO LARRAVI· DE · KENARIOS VARTIAN ARTURO VILLAMIL ·CAMILO
SOTELO · ENRIQUE TRUCCO AGUIRRE · GUILLERMO RO· DRIGUEZ REBORATI · JUAN CARLOS DUGONJIC ARTU RO SILVA MONTERO • NERY GONZALEZ · ESTEBAN DIESTE · FERNANDO GIORDANO JULIO C. ZUPPARDI.
SECRETARIO EJECUTIVO Arq NE LSON CHOCCA.
COMISION DE DE PUBLICACIONES
Arquitectos : Rafae l Lourente Mourelle
José Luis Livni
Fernando Giordano
Lucas Ríos G iordano
P ola Glikber g de B es uiev s k i
DIAGENES URBANAS Hemos a esta sección I máge nes U A través de ella in• te ntam o s al lector algunos ejemplos por su propuesta a nivel u r bano, por su capacidad de - in ducir ideaa, formas, etc más allá de su concreta, la edad, el lenguaje e más allá de la pro· puesta global como res · puesta a necesidad edilicia la o alrún aspecto de como si esta tórmara parescenografía mayor que es o la ciudad en su acepción más Fuera del tiempo y de las circunstancias específicas que le dieron origen nos interesa aquí el rasgo particular, la t.l"aza, el dWogo con su entorno Es como si en los suce· IÍYOS n6meros quisiéramos or · pninr un almacén de imáge-
nes para enriquecer nuestras lecturas_y nuest.l"o acervo de datos. En definitiva la creación de una especie de banco de imágenes urbanas. Seguramente muchas de las obras presentadas admiten varias lecturas. Esas intenciones deberÚl cubrirse en ot.l"as circunstancias con un inst.l"umental más adecuado. Hoy por hoy vale lo del título : una propuesta d e Imágenes Urbanas .
ARQUITECTOS FERNANDO GIORDANO Y RAFAEL LORENTE
comienzos de 1982 la Intendencia Municipal de Montevideo decide el congelamiento preventivo de la Ciudad Vieja de Montevideo Una creciente preocupación a nivel nacional había colocado el problema en el centro de la atención pública, por la entidad de la depredación sufr ida en el área, fruto de la especulación inmobiliaria, de las de m oliciones indiscriminadas, de la desafectación de jararquizados monumentos histórico s, de la multiplicación de estacionamientos a cielo abierto "t la acentuada tugurización de su stock habitacional.
En las circunstancia, el Grupo de Estudios Urbanos, entendió n ecesario efectuar un estudio global sobre la Ciudad Vieja, para su presentación ante la autoridad comunal con el objetivo de con tri buir a encarar la rehab ili ta ci ón y preservación del área y de su población afincada.
• UNA
PROPUESTA DE INTERACCIO N URBANA
En dicho estudio se incluyen dos propuestas concretas de recuperació.n y control de áreas de interés relevante . .
Las propuestas fueron elaboradas por un equipo constituido por los Arqtos. Iván Arcos, Ramiro Bascans , Luis Livni, Rafael Lorente y Conrado Pintos
La realidad nos está demostrand o la relatividad de los instrumentos habituales de planificación cuando se trata de controlar calidades, de regular armónicamente las transforn1aciones urbanas, sobre todo cuando se trata de sitios y entornos de valor patrimonial.
De ahí que el interés de esta propuesta no se agota en la particularidad del caso presentado, sino que se constituye complementariamente en una vía a ser profundizada , y en un desafío a la imaginación para la valorización y control adecuado de los muchos sitios y entornos de interés que Montevideo aún posee
Dentro del estudio global para la Ciuda d Vieja se procedió a la selección de dos áreas de intervención directa. Se consideró oportuno ejemplificar a través de ellas las posibilidades de operaciones puntuales de renovación urbana que actuaran como factores de demostración en el medio, desencadenantes de otras acciones análogas
Los casos a seleccionar debieran ser fuertemente representativos de la Ciudad Vieja, así como fácilmente identificables por parte del poblador y usuario del área conteniendo valores propios remarcables.
Su desarrollo sólo es concebible en las esfera de la acción Municipal directa, que obviamente debiera coordinarse con la acción privada. Las áreas seleccionadas fueron:
a) Plaza Matriz y b ) Mercado del Puerto
En esta presentación nos referiremos solamente al caso Mercado del Puerto
El Mercado del Puerto está inserto en un área fuertemente caracterizada en relación a :
1) servicios al puerto en general (casas de cambio, ag cias navieras, almacenes marítimos, despachantes de Aduana, etc.)
2) servicios a la zona (carnicerías, panaderías, pescaderías , almacenes , etc .)
3) servicios que trascienden ambos (restaurantes, bares, parrilladas, etc ) atrayendo un público que no es necesariamente ni el trabajador del puerto ni el habitan te del barrio, pudiendo tener una variada procedencia (turistas, empleados de la banda y oficinas, parroquiano s ocasionales, etc )
Tiene como características saliente la de conce ntrar esas y otras múltiples actividades en una espacio físico puntual y su entorno inmediato
No se trata pues de revitalizar un área en decadencia incorporando actividades sino la de reorganizar un área en pleno f uncionamiento con una formidab le actividad de servicios e intercambios, que la hacen un verdadero centro de encuentros, reunión, consumo, destacable no sólo a nivel de la Ciudad Vieja sino a nivel de toda ]a ciudad de Es tradicional que uno de los
•
paseos obligados por los turistas sea precisamente su recorrido y la complementaria degustación de las variadas especialidades que allí se ofrecen. Pero es también muy importante su vocación de servicio al área Allí vemos parroquianos jugando al billar o a las cartas en el bar " Dos Hermanos" o haciendo un alto en la jornada de trabajo del puerto acodados en el bar "Mo nte video " o en "El Pasaj e " o en la parrillada "Las Tablitas".
Los sábados al mediodía el mercado se viste de fiesta para recibir la tradicional peña, medio y medio mediante en el bar de Roldós La idea pues que se hace retener es la de su vitalidad y la de su vocación de servicio permanente y presente
En función de las anteriore s consideraciones como también de su imagen incorporada desde antaño a la memoria urb ana de Montevideo , juzgamos que no solo su preservación y reacondicionamiento interno y externo es funda mental sino que planteamos la necesidad de comp lementar su estructura física proyectán dola adecuadamente hacia el espacio urbano inmediato.
En efecto , ese cúmulo de actividades que actualmente suceqen dentro del Mercado debieran tener una natural proyección hacia la calle cre ando para ello un ámbito urbano definido que a la vez que posibilite dicha proyección lo jerarquice desde el exterior, comp lementando y anticipando sus espacios. La peatonalización de la cal le P érez Caste llano entre la Rambla Portuaria y Piedras es la consecue ncia nat ural y obligada del planteo anterior .
Creemos que con una adecuada repavimentación para un uso peatonal y con un equipamiento urbano ajustado a sus funciones (señalización, ,Pa n cos, faroles, árboles de somb ra y color, canteros con flo re s, objetos artísticos incorporados, e tc. ) es posible obtener resultad o s muy eficaces y estimulantes.
Existe una variada y ' valiosa experiencia internacional e n la materia. Entre otros destacados ejemplos, los de "The Cannery, en los Pears de San Francisco y sobre todo el "Quincy Market" deBoston , señalan en otro medio y seguramente con otros recursos el éxito de operac iones urbanas de esta naturaleza A partir de los recicla jes operados, ambos ejemplos se han constituido en verdaderos polos no solo a nivel zonal sino que han incorporado un destacado valor para to da la ciudad, sie nd o un factor de atracción turística de primer orden.
En dichos ejemplos la inversión inicial fue amortizada en brevísimos plazos debido al indudable éxito comercial que significaron. Nada hace suponer, al contrario, que en nuestro Mercado del Puerto pueda suceder algo diferente.
En otro orden de cosas se debe considerar el efecto demostración en relación al barrio. Creemos que esa operación u rbana funcionará como desencadenante de otras iniciativas por parte de particulares que estando orientadas y reglamentadas por la l. M de M. y la Comisión actuante Em el caso Ciudad Vieja, pueden dar resultados muy valiosos. Pero una reglame ntaci ón de tipo general para toda el área necesitaría de una o dos intervenciones puntuales fuertes, muy bien seleccionadas, con una relativamente baja inversión inicial para contribuir a que todo el plan en el corto plazo se vuelva creíble y alcanzab l e por parte del ciudadano común y del usuario A una política general orientadora, debe acompañarse de casos concretos a ejecutar en un corto plazo para dinamizarla y aportar pautas de referencia •
Croq uis de Daniel Venturini
METODOLOGI A D E ANAL I SI S
CONTEN I DO
A. INT ROD UCCION
l. Objetivo de l trabajo
2. De termi n ación áreas específicas
(P laz a Zabala y Mercado del Puert o)
B ORDENANZA l PARTICULAR
l Val oración actual
2. Definición del área a regular (vistas, etc )
3. Val orización de los edificios existentes
4. Alineacione s
5. Alturas (de edificación y servicios)
6. De sti no s
7. Características particu lares -materiales -co lore s - vanos -zócalo, almohadillado -carte le s - toldos
•
2 ACCION DIRECTA
l. P avimentos (veredas , calzadas y otros)
2. Arboles
3. Ilum inación (coordinación co n otras reparticiones púb licas)
4. Ban cos y jard ineras
5. Mojo n es
6. P é r golas,arcos ,etc.
7. Señalización urbana
A . INTROD UCC I ON
l Objetivo del trabajo
Se ha entendid o necesario en el encuadre de u na ordenanza global p ara toda la Ciudad Vieja , que fije disposiciones ge neral es de regulación de su desarrollo, el estudio de disposiciones específicas para determinad as áreas de interés re lev ante dentro de la misma.
2 Determinac ió n d e ár eas e specíficas
Estas áre as son significativas p o r te ner una destacada conce n tración de valores a consel'Var que hacen necesario proceder a u n estudio particulariz ad o de los problemas que plantean.
Se plan tea en el presente estu di o el definir una m eto dolog ía de t rabajo en c uan to a la consideración del desarrollo físico-ambiental de esta s , areas
Es n uestr o propósito el preser var , recrear, rev italizar aquellos rasgos a mbi e ntales y d e uso que son caracte rísticas generales de la Ciu dad Vieja y par t icul ares d e las áreas conside rad as.
Se h a tenido esp ec ial cuidado en establece r un m arco de elementos a co nse rvar qu e no si gnifiquen la congelación y e l estancamiento de las zo nas a través de la de fi nici ó n de dispo sicio nes para los distintos casos que se han pre se n ta d o
Estas disposiciones que regulan la actividad privada s on complementados co n medidas que la Intendencia y o tros organismos públicos tomarían en forma directa dentro de su á mbito específico .
D.ORDENANZA PARTI CULAR
l Mercado del Puerto Importancia del Mercad o co mo test imonio de una etapa del desarroll o de Montevid eo
Valor arquitectónico y espacia l
Ce ntro de se rvi c ios de gran inte ns idad que continúa desarrollándose y a firmándose a nivel de toda el área
Area de características ambientales heterogéneas, de vida intensa y variada y de gran atractivo turístico . 2 . Definición del área a regular Manzana 16 (Mercado) - entre Ramb la F D Roosevelt, Maciel , Piedras y Pérez Castellano Manzana 22, entre las cal les Yacaré, Pérez Castellano y Rambla F. D Rooseve lt.
Ca lles adyacentes - Piedras entre Isla de Lobos y Colón, Pérez Castellano entre Rambla F D Roosevelt y Cerrito. Maciel entre Rambla F D Roosevelt y Cerrito.
Rambla F. D Roo sevelt entre Maciel y Co ló n Yacaré entre Rambla F. D R oose velt y Piedras
ONV113J.SVJ Z3ll3d
CATEGORIAA
CATEGORIAB
CATEGORIAC
CATEGORIAD
PAVIMENTO
ADOQUINADO DE GRANITO
ARBOLES A AGREGAR
3. Valora c ión d e los e d ific ios existente s
Se d ete rm i n a n un a serie de e d ifi ci o s c u yas características ambi en tales hacen imprescindible su cons er vac i ón p arcial (fachadas) o total a los efe c tos de ma n tener el marco de refe r e n c ia establec id o en puntos 1 y 2
A - Ed if ic io de d e staca do valor a co n se r var í n tegr al m e n te con i n te rv e n cio n es m uy limitadas
B- Ed ificio de valor a m bie n ta l o a r qu itec tón ico a conservar co n t rol ando las intervenciones en su i n te ri or.
C- E d ificio c on elementos part icul ares a conservar ( Fachada , P atios, etc.).
D - Edificios alterados en forma p ar cia l c u ya r e cupera c ión se i m ple m e n ta r á e incentivará
Ma n zan a 16 · P redio 1, Mercado del P ue rt o B
Ma n z ana 22- Pr edi o s 9, 10, 11 y 1 2 (pr e serva nd o sus fa c h adas) e
Ma n z an a 23 Pr e dio s 1, 6, 1 0 y 1 1 ( pr es erv a nd o sus fac h adas) e
Ma nzan a 24 , Pr ed io 25 By D e l i minando lo s ca r t e les y r estituye nd o la unidad de la fa c had a d e la P la n ta
Ba j a.
Man z an a 17 - Pr e d ios 8, 23, 22, 21 y 15 e
Man z ana 1 3 - Pred io 3 C
4. Alineacion es Regirán la s alin e ac io n es co rr e spondiente s a la lí nea d e edifi c ación e n tod o e l an c h o d el pr e dio
L os balcones , saliente s, entra n tes, etc. estarán regidos por la o r d e nan za general.
5. Alturas
De acuerdo a Plano
Manzana 16 - Altura o bligator ia a l a cornisa del Mercado del Puerto
Man z ana 22 - Altura obligatoria ig\lal a predios 9 , 10 , 11 y 1 2.
Manzana 23 - Altura máxima i gua l a predios 10 y 1 1.
Manzana 24 - Altu r a determ i na da p or reg lamento gen e ral d e la Ciud a d V i eja
Manzanas 1 7 y 1 3 - Al t ur a de la reglamentac ión gen e r al. Man z ana 11 -A ltura m áxima del pr edio 3 igual a la a l t u ra de la e d if i cac i ón ex istente.
6. Destino
Se r ec o m ienda el fom en to de t od as las ac t ividade s r e lac io nada s c o n la ali mentaci ó n : al m acé n m a y or ista o minori s ta , r es t au r antes, p arr illa das , b a r es, etc.
Peatona lizació n d e la calle
Pérez Castellanos
Se deben mantener edific io s significativos del entorno, que encuadra n el Mercado del Puerto .
1972-1976
Equipamiento urbano co mplementario
7. Característic as particulares
A los efectos de conservar y afirmar el carácter de la zo na se realizará un control estricto de todas las intervenciones dentro de lo s siguientes parámetros:
Material es: No se permitirán revestimientos en plaquetas de ce r ámica, ladrillo visto, cerámicas vidriadas, piedra la j a y otr as que por las características resulten agresivas al entorno.
Colores: Los materiales y pinturas a e mplear deberán estar en la gama de los grises, del beige al marrón, y de los terracotas. Los va no s, carpintería y herrería, persianas y postigo ne s deberán
Renovac n Quinc y Mark et, Boston
Arq Benjamín Thompson · Promotor : Rou se Company
oscuros: madera natur al, marrones o verde inglés
Detalles constructivos : Se mantendrán en todas las renovaciones de construcciones existentes los elemento s de decoración, zócalos, a lmohadillado s, buñas de revoques , re jas , etc
Carteles : Lo s carte les paralelos a la fachada deberán insertarse en la est ructura del edificio y los hueoos de sus vanos.
Podrán colocarse cartelers perpendiculares a la fachada , salvo en el Mercado del Puerto, que no podrán te ner una dimensión mayor a O.90 de alto por 1 .60 de larg o, y un espesor máximo de 0 .30 m . -
Toldos : En las plantas bajas se podrán colocar toldos rebatibles. En las otra.s plantas los toldos deberán insertarse en los van os.
E. ACCION DlRECTA
Se recomienda la reali z ación de una serie de intervenciones directas que afirmen desde un principio la voluntad de la Autoridad Municipal de preservar y reforzar los valores de la z ona
l Pavimentos : Se peato nalizará e l tramo de la Calle Pérez Castellano e ntre Piedras y la Rambla F D. Rooseve lt , permitiendo acceso vehicular para carga y descarga hasta las 10 30 hs., pavimentándo la con adoquines.
Se ensancharán a 4.60 m ts. las aceras so bre la Rambla F D Roo sevelt entre las calles Maciel y Yacaré.
S e ensancharán a 3 mts. la acera
Este sobre la calle Yacaré de la manzana 22, la acera sobre la calle Piedraa de la manzana 16 Las veredas se pavimentarán en baldoaa gris
Se controlarán los carteles evitando que se superpongan en contradicción con los valores arquitectónicos de los edificios.
2. Arboles: Se plantarán árboles de porte grande en la acera sobre la Rambla F D. Roosevelt Se plantarán árboles de porte mediano en la acera
Este de la Calle Maciel entre Piedras y la Rambla en la calzada, sobre la acera
Oeste de la calle Maciel entre Cerrito y Piedras, cada 12 metros
Se plantarán árboles en la zona peatonal sur de la calle Pérez Castellano
3 Duminación : Se colocarán faroles de pie en la peatonal a conformarse en Pérez Castellano La s aceras se iluminarán con faroles proyectados desde las fachadas
4. Bancos y Jardineras: Se colocarán bancos y jardineras en la peatonal de Pérez Castella no así como en la acera sobre la Rambla F D Roosevelt
5 Equipo co mplementario: Se afirmará el caráct er de intenso uso urbano de la zona con elementos de equipamiento urbano : buzones , relojes , t eléfonos públicos, mojones de hormigón , etc en to da el área.
6 . Señalización urbana: La señalización urbana de la zona tendrá carácter unitario
7 Edificio del Mercado del Puerto: Se restaurará la fac hada exterior, se limpiará y conservará la estructura, cubierta y reloj Se reglamentará precisam ente el marco de las intervenciones inte rnas y externas del mismo (most radores , chimeneas, carteles, depósitos, iluminación. etc )
Nota : Todas las medidas propuesta s son a vía de ejemplo y fundamentalmente con la intención de plantear una metodología de trabajo Solamente luego de un análisis pormenorizado será posible plantear las medidas definitivas a ejecutar y aconse jar para el área •
Analizando la trayectoria de la "Institución del Concurso" en nuestro país , la Comisión correspondiente de la S.A.U está trabajando en la reestructuración del "RegJamento Gral. de Concursos"
El sistema de Concurso de anteproyectos es a juicio de esta Comisión el mod o más apropiado de seleccionar la mejor solución arquitectónica para sati sfacer un determinado, programa
No vamos a enumerar aquí sus virtudes por ser ellas de todos conocidas , sino que es objeto de este artículo, ver que podemos y debemos hace r para perfeccionar el sistema.
El concurso nace cuando un Promotor ( público o privado) necesita encarar la real i zación de una obra y requiere los servicios de la S.A.U , para que lo asesore y asista en la convocatoria de un concurso de anteproyectos, donde tiene la posibilidad que un jurado especializado , seleccione la mejor solución , entre todas las presentadas , pudiendo competir todos los arquitectos habilitados del País. Además previamente a la realización del Concurso , el comitente elije un arquitecto Asesor, extraído del Colegio de Asesores de la S A.U para que le brindl! todo su apoyo y experiencia en la formulación del Programa Arquitectónico, Bases que regirán el llamado, recepción d e los anteproyectos , Co nvocatoria del Jurado y asistencia al Arquitecto o Arquitectos ganadores del event o, en la formulación dell>royecto definit ivo.
Es opinión de la C omisi ó n de Concursos, que las Bases deberán f o rmularse de tal manera que posibilite la presentación del mayor número de colegas, con la menor e rogación posible por parte de los concursantes y que los honorarios profesionales c orrespondientes y premios, respondan totalmente al Arancel Oficial de la S A.U Para ello , consideramos que el Asesor deberá formular e l Programa total y d e finitivo de las obras y extractar de él los aspectos más relevantes y representativos que le permita elaborar un programa sintético para que rija el llamad o. De esa forma los recaudos podfa.n reducir su escala, y el número de piezas a entregar también podrá ser menor.
Es fundamenta l que e l Conc ursante d isponga del mayor tiempo posible para concebir y elaborar la • Idea Arquitectónica e inv e rtir e l menor tiempo posible en la presentació n Esto no signif ica que se pretenda reducir el nivel de la e xpresión, sino- que por el contrario
evitar la distracción de tiempo y esfuerzo en la valoración de aspectos intraacendentes de la composición
También, la Comisión pretende establecer la obligatoriedad de identificar todo. loa proyecto. preeentados en la exposición po.t·fallo, ya que el anonimato se justifica solamente durante el fallo, esta manera posibilita poder analiur la trayectoria de colegas que no logran mención y que pueden disputar posiciones trascendentes en varios concUI'IOa.
Otro tema muy diacutido y que no ha tenido un criterio uniforme a través del tiempo es el otorgamiento al equipo ganado r de la Dirección de lu Obras. Generalmente esto se define durante la elaboración de lu Bases, se considera que el Concurso de Anteproyectos desemboca en la elección de la mejor solución arquitectón ica y es deseable que para loararla en los hechos el equipo ganador dirija también la obra
En el caso que la Institución Promotora tenga una Oficina de Arquitectura y ella capacitada tiempo y personal como para realizar la Dirección de las Obras, ea criterio de la Comisión que el equipo ganador tenp una IUpeniGón de loa trabajo. durante todo el tran.cuno de loe miunoa, y que los arquitectos de la Institución promotora un real apoyo para Ioarar en definitiva el mejor resultado.
En cuanto a la labor del Jurado se cree necesario que dado el esfuerzo que cada concunante realiu al presentarse en un concurso, debería recibir una evaluación técnica de su trabajo aunque el mimlo no haya sido premiado.
Se loararía así , que la actuación del Jurado cumpla con el objetivo de ser una trucendente labor didáctica.
Por último la Comisión de concul'SOI , considera que la S.A. U., después de entregar lu Bas-a que regirúl el llamado a todos los , debiera orpni:r.ar cbarlu con en el tema para lograr que todos empiecen a proyectar con baeea mú sólidas y que junto con la organización de expo8icionea permanente. de loa Concursos que se lleven a cabo durante cada año, cada uno sea realmente un evento de real formación profesional
Dada la importancia que los Concursos tienen para nuestra profesión , se presentan a continuación los tres últimos concursos nacionales aún no publicados en la Revista de la Sociedad de Arquitectos del Uruguay
Primer Premio : Barañano, ·Blumstein, Ferster, Rodríguez Orozco , Rodríguez Juanotena, Iván Arcos, N Inda, Giordano, Pimentel.
Segundo Premio:
Y amandú Carlevaro, Osear Díaz Arnesto
Tercer Premio : José Luis Livni , Juan C Vanini, Isidoro Singer
* Hugo Isnardi, Mario Lombardi, Marta Arjona, Luis Fulco
* Víctor Bello , José P. Capdepón, Mirtha Machado, Luis Emir Morgare , Hugo Pérez Anton, Juan Pedro Venturini.
* Eduardo y Miguel Angel Canale, Denise Bentacourt
INTEG RACION DEL JURADO
Arquitecto Adolfo Sommer Smith, como delegado de la entidad patrocinadora; Arquitecto Nelson Bayardo, como representante de los Concursantes , Arquitecto Mario Paysée Reyes, en representación de la Sociedad de Arquitectos del Uruguay
PRIMER PREMIO
(por Unanimidad) : Proyecto NH3
El Proyecto NH3 es un destacado PRIMER PREMIO, separado nítidamente del conjunto , no sólo por la filosofía particular que lo alienta en cua nto a trascender lo meramente arquitectónico, y transformar la composición en un verdadero instrumento urbano , sino porque cumple ampliamente con el espíritu del programa en lo concernie nte a lograr un edificio imbuido de importancia y dignidad , dentro de soluciones simples y económicas, proyectadas con flexibilidad como para adaptarse fácilmente a los cambios , y finalmente , que implique una vez construido, un aporte edilicio significativo. En un análisis detallado , corresponde señalar :
1) ASPECTOS URBANISTICOS
a) Relación con las calles : Formulación de un espacio previo a modo de plaza cubierta, perfectamente armonizado con las aceras, generando un apreciable sentido de receptividad al usuario, a la par que formaliza un adecuado resguardo climático al transeúnte común ;
b) Vinculación con Contaduría: El proyecto resuelve esta conexión , ponderando razonablemente las posibilidades de promover una relación adecuada entre dos elementos tan dispares: para ello utiliza un volumen de transición que enrasa ambas alturas , a la par que genera una separación de las partes, por medio de un dispositivo transparente que permite salvar las diferencias estilísticas ; e) V olumetría exterior : El proyecto resuelve con ejemplar solvencia el expresivo de las formas, las cuales van anunciando en sus variaciones las distintas funciones que se les asignan : ambas fachadas permiten observar el escalonamiento volumétrico que define sucesivamente los elementos escenciales del programa: SECTOR DE CONFIANZA, COMERCIO EXTERIOR, INSPECCION DE HACIENDA, AREA DE RESERVA. De igual modo, la esquina es resuelta mediante retracción sucesiva
de planos verticales que dan dpecial acento a ese hecho urbano, enriqueciéndose más aún el espacio, por las variaciones rítmicas de las alturas en los cielorrasos.
En la combinació n sabia de estas tres variantes, el proyecto logra la unidad a través de la diversidad, lo cual le permite arribar a un superior umbral de belleza estética, máxime cuando no se advierte en el total de la idea, el más leve atisbo de extravagancia
2) ASPECTOS ARQUITECTONICOS
a) Proyecto concebido con claro planteo constructivo, que implica una correcta modulación, siguiendo una filosofía de "forma abierta" capaz de recoger en el tiempo las posibles modificaciones funcionales que las circunstancias impongan;
b) Circu laciones horizontáles racionalmente dispuestas, y nutridas por Núcleos Verticales muy bien ubicados, dando origen a organizaciones planimétricas que se suceden coherentemente en todos los niveles, y con un grado de estructuración que da no sólo valoración funciol}al sino también configurativa al conjunto.
e) Zonización adecuada de los citados Núcleos Verticales con los Servicios permanentes, y buena diferenciación de los Accesos, todo ello resuelto en el lugar más apropiado del terreno; d) Correcta iluminación y ventilación de los locales de trabajo.
3) CRITICAS
a) El número de subsuelos no se compagina con la naturaleza rocosa del terreno;
b) Es perfectible el esquema circulatorio vehicular;
e) Acceso de funcionarios estrecho frente a los ascensores, y con un recorrido previo que debe mejorarse d) Insuficiente número de SS HH sobretodo en Zona Recepción Por mayoría se acuerdan dos críticas mas :
e) Debe jerarquizarse más la Sala de Recepciones ; f) Existen locales de trabajo de lado , m1mmo escaso
EN RESUMEN, el Jurado entiende estar en presencia no sólo del mejor Proyecto de este Concurso, sino también de una obra de real envergadura y que puede implicar un notable aporte a la edilicia ciudadana.
• •
Perspectiva general
Fachada a Calle Paragua y y Co rt e A :A
• FACHADA CALLE PARAGUAY
CONCURSO MEF
SEGUNDO PREMIO
(por Unanim idad): P royecto MEl
Este proyecto presenta como virtud principal la elogiable simplicidad de su planteo, en el cual se ub ican mu y adecuadamente los diferentes nú cleos circulatorios y de servicios enmarcad os en una faja central donde se disponen los elementos estructurales De este modo , queda libre y en ó ptima condición de iluminación todo el resto del área, que puede así ser cómodamente dispuestas
La severidad y el rigor del planteo , crea en la contrapartida , una cierta monotonía que inhibe de enfatizar como correspondería , algunos elementos de mayor jerarquía, resultando en consecuencia un proyecto exento de las necesarias enfatizaciones que ciertas funciones , requennan
Se cuestiona en algo el plan teo estructural , que en su s resultancia s económicas puede r esultar bastante más discutible de lo que sugiere la idea, así como la escasa separación de volumen de la medianera , la nula relación compositiva con Co ntadu ría , y fundamentalmente , co m o crítica escencial y que lo dist a n cia definitivamente del Primer Premi o, la concepción de la calle como elemento merameente tangencial y sin mayor entronque con el edificio , hecho que no desmiente el espacio de transición planteado , previo a la entrada
De todos modos, se trata de un proyecto de real valía
CONCURSO MEF
TERCER PREMIO
(por Mayoría ): Proye cto NG2.
Proyecto con similar espíritu al NH3 en lo que tiene que ver con las implicancias urbanísticas de la idea , y en el cual adquiere singular valor la organización de Planta baja y muy especialmente el Sector Recepc ional de Primer piso, sin lugar a dudas el mejor logrado del proyecto.
La idea se resiente considerablemente en su validez , al llegar a los pisos superiores, que se ven afectados en particular por una falta de coherencia en su ordenación -pla ntas inicialmente organizadas en U, luego en L, con cierta dispersión circulatoria- aparte de las dudas que suscita el desnivel planteado en el Sector de Confianza, ciertas anomalías estructurales, etc.
De todos modos, las consideraciones iniciales lo separan lo necesario de las Menciones, del mismo modo que sus carencias lo sitúan en plano inferior al Segundo Premio
EDIFICIO DEL DEPARTAMENTO DE Al!TOMOV/LES DEL
Primer Premio :
Anteproyecto de los Arquitectos
Sres. Rafael Lorente Mourelle y Conrado Pintos .
Segundo Premio:
Anteproyecto de los Arquitectos
Sres. Guillermo Gómez Platero y Rodolfo López Rey .
Tercer Premio:
Anteproyecto de los Arquitectos
Sres. César Barañano, José Blumstein , Julio Ferster, Gonzalo Rodríguez Orosco y Hugo Rodríguez Juanotena.
Mención :
Anteproyecto del Arquitecto Sr Pablo Laguarda y del Sr Manuel Sánchez Mena
Mención:
Anteproyecto de los Arquitectos
Sres. Ernesto Acosta, Héctor Brum , Carlos Careri y Angel Stratta
JURADO :
Jurado del Concurso de Anteproyectos para el Edificio Sede del Opto. de AutomóvileS-del Banco de Seguros del Estado, Arquitectos: Juan Antonio Pérez Machinnon , Mario Nelson Harispe Hernández y Enrique Mario Marín Monestier Sanguinetti, designados respectivamente por: Banco de Seguro s del Estado, Sociedad de Arquitectos del Uruguay y los concursantes
FUNDAMENTO DEL FALLO:
Primer Premio :
Este Anteproyecto se hace acreedor al . . ., pruner prem1o por su concepc10n simple y su construcción sencilla , cualidades que redundan en economía de dispositivo y finalmente en costos iniciales y de fun c ionamiento La concepción arquitectónica es ponderada y coherente En cuanto al funcionamiento conjunto , e l Jurado entiende que la vinculación con las vías públicas perimetrales ha sido resuelta con una de las mejores opciones que posibilita el predio a utilizar
La sec t orización es en general correcth en todos los nive les del edificio, como así mismo las vinculaciones espaciales propuestas
No ob s tante los elementos positivos del proyecto, se considera que es necesa.r io rever la capacidad , representatividad y orde nac ión del acceso principal, tanto vehicular como peatonal. De similares defectos padece, la circulación vertical del público que debiera ser réestudiada
Segundo Premio :
El segundo premio se ha adjudicado en función de la or iginal concepción formal y de la fuerte expresividad de los elementos que conforman el proyecto , puest o s en e videncia con criter io estético
Estos factores positivos se ven disminuidos por la abundancia, quizás excesi va , de una multiplicidad de dispositivo s que encarecen y complican el funcionamien t o del edificio Son varias las incorrecc i ones de importancia desde el punto de vista del programa
Tercer Premio :
Este Anteproyecto tiene un correcto funcionamiento interior como así mismo una interesante, aunque compleJa, concepción volumétrica No obstante lo anterior, no se comparte el criterio de ubicación de los accesos vehiculares; tampoco el
del público está jerarquizado y es insuficiente, de la misma forma que las circulaciones verticales. Circulación vehicular interna de la pista objetable Tiene una sub-división no práctic.a de algunas áreas funcionales del programa
Mención:
Esta mención muestra su mayor valor en un planteamiento original y 1 totalizador, aunque de dudosa factibilidad Tiene cierta complejidad en los acceso y en las circulaciones verticales
Mención:
Adjudicada en función de su compacidad y su búsqueda expresiva Sin embargo presenta reparos • importantes en los diferentes accesos vehiculares, como así mismo deficiente nivel de habitabilidad en algunos sectores del edificio.
Primér Premio : FI. -Autores : Arquitectos Rafael Lorente Mourelle y Conrado Pintos Colaboradores : Bachiller Santiago Ott e In és Sánchez Asesores : Estructura : Ingeniero Edgardo Verzi; Térmico : Ingeniero Mario Ca bella Domicilio : Galacia 1126 ese 101. Teléfono : 90 53 4090 10 52
Segundo Premio : TE .- Arquitectos : Guillermo López Platero y Rodolfo López Rey, Enrique Cohe - Roberto Alberti. Arquitectos Asociados : Horacio Torcello, Irene Van Dar Poll, Elisa Cohen Domicilio : Juan Carlos Gómez 1313 Teléfonos : 98 49 46 - 90 11 34 - 90 08 8 1
Tercer Premio : LI. - Estudio Cinco . Arquitectos : César Barañano , José Blumstein, Julio Ferster, Gonzalo Rodríguez Orozco, Hugo Rodríguez Juanotena Arquitectos Asociados : lvan Arcos , Fernando Giordano , Nelson Inda, Leandro Pimen t e l , Ulises Torrado Ingeniero : Marcelo Sasson, cálculo estructura Domicilio : Paysandú 1325 Teléfono : 98 07 42.
Mención : BA .- Autores : Arquitecto : Pablo Laguarda - Manuel Sánchez
Mena Dirección : Colonia 876 piso 2 escritorio 4 Teléfono : 91 30 33 Colaborad ores: Rafael Echeverr ía, Jorge Islas, Mar ía Teresa Jorge , Arquitecto Ivonne Levin, Virginia Puntigliano , Arquitecto lngrid Roche , Grac iela Varela, Raúl Velázquez
Mención: ZO - Arquitectos : Ernesto Acosta, Héctor Brum, Carlos Careri , Angel Stratta Domicilio : Yar o 128 8. Teléfono : 41 04 08
Planta general
de la fachada
Perspectiva
Corte
Planta N 8 60
Perspectiva general
Perspe c tiva interior
FACHADA AIITIGAS
FACHADA CALL. A.
EDIFICIO DE LA
Primer Premio :
Arqtos. : Marta Arjona, Hug o Isnardi, Mario Lombardi, Luis Fulco
Segundo Premio:
Arqto César Pacheco
Tercer Premio:
Arqtos .: Barañano , Blumstein , Ferster, Rodríguez Orozco, Rodríguez Juan o tena
Primera Mención:
Arqtos .: Pablo Laguarda , lvonne Levin .
Segunda Mención:
Arqtos .: Pinto, Turovlin, Bes uieski.
CRITERIOS ORIENTADORES DEL FALLO
a) Determinantes urbanísticas. Son el valor fundamental para el programa y la ubicación dadas Se entiende que es imposible aislar la solución urbanística de la respuesta edilicia y que ambas conforman el mismo proceso De acllerdo a ello debe buscarse la feliz conjunción de los tres elementos : trama urbana, plaza y edificio, organizados con una visión totalizadora dando lugar al surgimiento de un hecho que no será el resultado de la simple adición sino una nueva realidad que los englobe dándoles sentido
b) Determinantes edilicias. El edificio termina debe reflejar adecuadamente una imagen frente a la c iudad y a l usuario a través de una organización espacial y constructiva clara frente al programa planteado Debe ser suficientemente atractivo, a la vez que atender los necesarios valores de compacidad, confort y economía juzgados como básicos para el buen funcionamiento cotidiano de la terminal.
TERMINAL DE OMNIBUS EN ROCHA
Con el patrocinio S A U se desarrolló este Concurso. La C.D. designó como del e gado de la Institución al Arq. Luis Vaia Actuó en representación de la In tendencia Municipal de Rocha el Arq Villar Marcos y por los concursantes el Arq R . Lorente Mourelle . El Jurado emitió el siguiente fallo:
PRIMER PREMIO
Partido urbanístico resue lto con gran claridad que contempla en fo rma muy equilibrada las diferentes determinantes y particularidades del e n torno y del programa
Se valora como muy positiva la • ubicación y escala dada a la plaz a así como el espacio de maniobras y estacionamient o de ómnibus sobre l a diagonal parale la al norte que articular adecuadamente el espacio plaza con el espacio terminal y su edificio.
La dimensión y escala de los espacios de maniobras para tránsit o interdepartamental es tá correctamente resuelta
Asimismo el gran techo que alberga los andenes no sólo resuelve correctamente el problema funcional y estructural planteado sino que se convierte en un elemento de fuer t e valor simbólico en lo urbano y de
franca expresión de su carácter en lo edilicio
A par tir de dicho techo el edificio terminal se desarrolla en forma clara y simple logrando una perfecta simbiosis entre las actividades que alberga y la trama urbana
En lo constructivo la simplicidad y eficacia de la idea colabora para resolver adecuadamente el programa posibilitando en el futuro, el crecimiento previsto e incidiendo favorablemente en el aspectoeconom1co.
Sin perjuicio de los altos valores expuestos y del excelente nivel de concreción del anteproyecto se anotan algunas críticas de menor cuantía que sin desmerecer la ideal original deberán contemplarse para el ajuste definitivo del Proyec to.
a) Se entiende excesivo e l desnivel planteado entre el espacio exterior y el interior teniendo en cuenta que el usuario puede te ner problemas de desplazamiento o debiendo muchas veces transportar maletas, etc .
b ) Se entiende innecesario e inadecuado el desnivel entre la circulación interior y las áreas de espera, control y aduana.
e) Se entiende que el gran techo que cubre los andenes tiene una altura excesiva Se sugiere que para lograr un mayor confort en el uso cotidiano esa altura se reduzca sin contradecir la i magen que su escala actual plantea a nivel urbano Asimismo se sugiere q.ue se recomponga la forma del cuadrado si mplificándose construc tiva mente d) La iluminación de la circulación interna deberá dimensionarse y resolverse constructivamente teniendo en cue nta no solo los a spectos espaciofuncionales sino problemas de limpieza, co nservaci ón, dilatación , etc que pudieran distorsionar la imagen planteada
e) Se señala un error en la determinación de los costos en función de tomar áreas que no corresp o ndía integrar
f) El snack bar carece del depósi to adecuado
Sin perjuicio de las observaciones an t eriores que a toda idea es pos ibl e atribuir máxim e cuando se la propone para pasar al plano de su realización, este an t eproy ect o es a juici o del jurado el que mejor expresa el necesario equilibrio entre aspectos urbanísticos , expresivos, edilicios, económicos y constructivos que elprograma ex1g1a
CONCURSO RO CHA
SEGUNDO PREMIO
Partido urban ístico muy bien resuel to. Se plantea una circulación y estacionamien to en diagonal paralela al norte que articular adecuadamente el espacio plaza y el espacio termina. La Plaza fue resuelta con gran sencillez y sensibilidad brindando un aporte sustancial a los fines que ge n eraron el concurso.
VISTA AEREA GENERAL
En cuanto a la terminal el jurado entiende que a pesar de tener valores arq uitec tónicos destacables en si misma, carece del carácter adecuado al programa p lan teado.
Existe una contradicción entre la cubierta de los andenes que se ve minimizada y el gran techo central interior que se entiende está
sobredimensio nado . Asimismo este proyecto si bien plantea en su organización una adec uada relación y agradable visualización de sus parte s, está algo exce dido de escala en la formulación de los geometrales correspondie ntes al espacio central (espera - snack bar - i nformes ) La volumetría general resultante trasunta una imagen poco equilibrada a pesar de la i nnegable calidad e interés que la solución posee.
TERCER PREMIO
Partido urbanístico mu y correcto que libera un área generosa de acuerdo a lo solicitado en las bases Plaza resuelta con eficacia y se nsibilid ad
Adecuada proporció n entre espacios libres y ocupados . Edificio terminal planteado adecuadamente en su organización en planta no así en los geo metral es que denotan un c ierto desajuste de escala y carácter funda men tal mente en el elemento central que c ubre la circulación peatonal hacia la plaza
Se objeta el mismo en cuanto a su dimensión excesiva y su tratamient o totalmente vidriado que contradice el resto del techado hac ie ndo de esta circ u lación un objeto ajeno al proyecto
Asimismo se objeta la ausencia d e un espacio significativo ( aunqu e pequeño) de transición entre la esq uina y el acceso cubierto de vehículos y peatones.
P or carecer de adecuado material gráfico no se publican ilustracion es de las Menciones de los Concurso s del Banco de Seguros del Estado y de la Terminal de Omnibus de Rocha .
TEMA: P lanta embotelladora de refrescos con sus serv ici os de ad ministración , distri b uc ió n y mantenimiento de flota
COMITENTE : Montevideo Refrescos S. A. (Coca-co la ).
ARQUITECTOS : Lucas Ríos , Miguel A. Canale, Eduardo A. Canal e Colabo r ador Arq. Lucas Ríos Giordano
ASESORES : I ng. Marcelo Sasson (e structura )- Ing Asdrúbal Canarsa (eléctrica)- lng. Myriam Así (iluminación ) Ing Eduardo O'Neill (sanitaria)- lng Carlos R icci ( san i taria ) .
E MPRESA : Alvaro Paleng a S. A.
T IEMPO DE EJECUCION: Anteproyecto y Proyecto: 7 meses Aprobación, Licitación y Adjudicación : 5 mese s.
Habilitación desde inicio de obras : Producción y Stock : 13 meses. Ventas y taller : 23 meses. Administració n : en e jecuc ió n
OBRA:
a concreción de una obra ' industrial de 30 000 m 2 cubiertos con
40 .000 m 2 de pavimentos exteriores
y para cuyo funcionamiento fue
necesario constru ir un colector de
aguas servidas de 3 Kms de longitud,
tres tanques de agua que totalizan 2 : 300.000 litros y una sub·estación de transformación de 30 .000 voltios, es sin duda una experiencia inusual en nuestro medio
La necesidad del comitente, la
firma embotelladora de Coca Cola,
Montevideo Refrescos S A., de poner
en funcionamiento el conjunto en un plazo sumamente breve dada su envergadura, agrega requer imientos de organización muy particulares.
Con estas condicionantes es imposible llegar a una buena producción arquitectónica sin un previo y exhaustivo trabajo de análisis, teniendo en cuenta, además que el conjunto reúne edificios de las más diversas funciones cuya coordinación demanda un flujo de información complejo y abundante.
Se arranca con una información
• muy bien sistema tizada que viene de Atlanta U.S A y reúne toda la experiencia anterior sobre el tema.
Ese conjunto de normas es procesado y adaptado a las características de nuestro m edio por los técnicos de MONRESA,
elaborando el Coordinador General del Proyecto, un importante trabajo que • resume el programa definitivo de la Planta Carrasco.
Vista nor.te d el Stock y Producción
Stock bajo el tramo ce ntral de 60 m de luz
Sala de Embote/lad o Laboratorio
Sala de Jarabes
Laboratorio
y los de mayor superficie y exi gencia estructural
Estas razones nos hicieron optar por ubicarlos en el centro del predio posibilitando una adecuada relación con todos los demás sectores que están • • a su servicio.
Es así que se previeron amplias explanadas para el movimiento de camiones, fundamentalmente para la distribución del producto y para el abasto de materia prima , las que a su vez actúan como elemento de unión con los servicios de comercialización y de mantenimiento de flota que se ubicaron en el sector sur-oeste del predio, por detrás de fraccionamientos preexistentes sobre Cno Carrasco
CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS
La velocidad de ejecución requerida por una parte y las exigencias del proceso industrial que hizo necesario el uso de estructuras con grandes luces, determinó un lenguaje arq uite ctónico basado en los elementos constructivos, lo que se materializó en un uso extendido del hormigón armado y de los bloques de hormigón como material de cerramiento, con las siguientes particularidades :
a) Empleo de la téc nica del hormigón pretensado para salvar grandes luces con elementos esbeltos.
b) Diseño de elem entos básicos en cada módulo que permitan una reutilización de encofrados en los menores plazos posibles
e) Uso de elementos pre fabricados. Los tres ejemplos más destacables lo constituyen las grandes vigas que cubren la cubierta de Stock, las viguetas prefabricadas y pretensadas en fábrica , que se utilizaro n para todos los entrepisos y techos planos, y los troncos de pirámides que se resolvieron en las áreas de gran exigencia de iluminación y ventilación .
El techo del sector de Stock, cubre una superficie de 12 .32 0 m 2 con sólo 12 pilares en los que se apoyan 6 vigas de 112 metros de largo con un vano libre entre apoyos de 68 metros y dos voladizos laterales de 22 mts
Estas vigas de forma " doble T" cuya ala inferior oficia de canalón para recoger pluviales , tienen 2 mts de altura en el tramo central y secci ó n variable en los volados , reciben canalones de 80 cms de ancho de chapa galvanizada de 2 mm de espesor con una ligera curvatura para el derrame de agua
Las vigas fueron coladas y pretensadas en tierra, al pie de los pilares e izadas posteriormente con un ingenioso sistema de cables de acer o encadenados accionados con un sistema de gatos hidráulicos idénticos a los utilizados para su pretensad o.
Las viguetas prefabricadas por HOPRESA revisten un aspecto singular por la gran flexibilidad de utilización con que fueron aplicadas para cubrir 5 000 ml Tienen sección en "T" y se resolvió con ellas desde entrep isos con 5 000 kg. de sobrecarga hasta cubiertas con 11 mts de luz libre con una gran velocidad de ejecución dado que requerían la utilización de encofrados
A través de un ajustad o cronograma , se adelantó su ejecución en fábrica mientras en obra se realizaban cimentaciones, pilares y vigas de apoyo , lo que significó un factor decisivo para poder cumplir con los plazos programados De ese modo fue posible llegar a cubrir 800 mts. 2 en dos jornadas de trabajo , y conseguir a su vez un aspecto estético agradable d ·:mde se integraran líneas de luminarias en los ritmos de convexidades conformadas por el alma de las viguetas .
EL PROCESO DE OBRA
Una experiencia interesan te de la obra fue el proceso seguido para posibilitar la ejecución en plazos sumamente cortos lo que fue posible gracias a un estudiado cronograma, llevándose paralelamente , a partir de la aprobación del anteproyecto, trabajos en obra , en tanto se avanzaba con la definición del proyecto definitivo
CONCLUSIONES
En síntesis, esta obra representa una muy importante experiencia de trabajo en equipo de Arquitectos , Ingenieros, Empresas Constructoras, y conducción del proceso por parte del Comitente, quien en definitiva supo coordinar todos los diversos aspectos que una obra de esta envergadura conlleva
Significa t ambién un esfuerzo singu la r de nuestra industria y de nuestros técnicos, que con tec n ol ogía nacional fuero n capaces de ejecutar en plazos record , una de la s planta s embotelladoras más grandes de América L at ina
HERRERIA DE OBRA METALURGICA
José Manuel Arce
CARPINTERIA METALICA
ACERO INO XIDABLE
Pte lng JOSE SERRATO 3607
Teléfono 29 66 68
Teléfono 90 02 59
FA BRICA DE MOLDURAS y CORTINAS DE ENROLLAR
Regimien to No. 9 1668/7 8 casi Burgues Tels. : 23 69 56- 20 35 26
Afiliada a la Cámara de Industriales de Herrerías de Obra y Afines
•
•
En el mes de Enero de 1978 comenzó a funcionar regulannente la nueva y moderna planta de la Compañía del Gas ; de esta forma quedó radiada del servicio la vieja usina de destilación de carbón.
Esta planta, que es la más moderna de América Latina , consta de dos líneas comp letas capaces de producir, en total, 220.000 m3 de gas por día , triplicando la capacidad de producción de la anterior usina. Es cíclica, catalítica, de enriquecimiento en frío y automática.
El gas manufacturado a partir de naftas livianas, pasa a los gasómetros y de allí es inyectado en los 400 Kms. de red , siendo distribuido mediante un sistema de baja presión (7 ,5 a 20 gm / cm2), uno de presión intermedia (hasta ISO grn/cm2) y un tercero de alta presión (hasta 700 grn /cm2 ).
Así, la Cía . del Gas de Montevideo proporciona a más de 38.000 usuarios un servicio económico, eficiente y prácticamente ininterrumpido , desde hace más de 100 afíos.
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