BRUZZ actua - editie 1619 by BRUZZ.be

Rubrieknaam

#1619 WEEKBLAD, EEN UITGAVE VAN VLAAMS-BRUSSELSE MEDIA VZW FLAGEYPLEIN 18, 1050 ELSENE

AFGIFTEKANTOOR ANTWERPEN X P303153

L E V E N

I N

D E

S TA D

N I E U W S

A C H T E R G R O N D

O P I N I E

06 | 06 | 2018

STERVEN IN DE GROTE STAD ALLESBEHALVE DE VERTROUWDE WERELD

Â© SASKIA VANDERSTICHELE

156

BLZ EXTRA DIK

NUMMER

+ GRATIS

GIDS 2018 28/05/18

EERSTE RON GROEP A

10:28

Pagina

14/06 - 17 U

Rusland –

15/06 - 14 U

Saudi-Arabië

Egypte – Urug

19/06 - 20 U

Rusland –

20/06 - 17

1 2

RAMOS

NEYMAR HAZARD

1 2 3 4

30/06 - 16 U

KAZAN D2

KWARTFIN

Denemark

21/06 - 17 U

kko

16/06 - 18 U

21/06 - 14 U

KAZAN

Frankrijk –

26/06 - 16

EINDSTAND

Frankrijk –

Peru – Dene

MOSKOU

SARANSK

Australië

MOSKOU

EINDSTAND

U Nigeria - Arge

26/06 - 20

KROOS

U IJsland – Kroa

GROEP C 1 2

3 4

SOTSJI B2

22 22/06 - 20

U Se Servië – Zwits

SINT-PETERSBU -

27 27/06 - 20

Se Servië - BraziU

ROSTOV

tië

EINDSTAND

22 22/06 - 14

U Br Brazilië – Cost

VOLGOGRAADD

ntinië

27 27/06 - 20

a Rica

1 2

MOSKOU A2

01/07 - 20 U

NOVGOROD

23/06 - 17

MOSKOU -

NOVGOROD

Duitsland -

ROSTOV

27/06 - 16

EINDSTAND

België - Tune

24/06 - 14

Engeland -

JEKATERINENBU

28/06 - 20

1 2

SAMARA F2

ROSTOV

KAZA

winnaar KF2

KALININGRAD -

SARANSK

sië

U Japan - Sene

24/06 - 20 U

Polen – Colo

28/06 - 16

03/07 - 16 U

SINT-PETERSBU

03/07 - 20 U

SAMARA

winnaar KF3

SISINT-PETERSBU

verliezer HF2RG

15/07 - 17 U

winnaar HF1

MOSKOU

winnaar HF2

OB70895

INTERVIEWS MET ALLE BONDSCOACHES SCOACHES SC TOEKOMSTIGE VEDETTEN – CIJFERS – WEETJES TJES – KKERNEN ERNEN

NU IN DE WINKEL

mbia

MOSKOU

winnaar KF4

SOTS

winnaar (4)JI

KAZAN -

VOLGOGRAD -

SAMARA -

GROEP H

MOSKOU G2

winnaar (8)

11/07 - 20 U

14/07 - 16 U

JEKATERINENBU

mbia

EINDSTAND

07/07 - 20

verliezer HF1

SARANSK MOSKOU

gal

U Japan - Polen

U Senegal - Colo

1 2

winnaar (3)U

FINALE

Japan

gal

28/06 - 16

GROEP G

07/07 - 16 U

winnaar (7)

24/06 - 17

3 4

02/07 - 20 U

winnaar (6)N

SINT-PETERSBU

Colombia -

19/06 - 17 U

Polen – Sene

NOVGOROD

3 4

02 02/07 - 16 U

19/06 - 14 U

MOSKOU

België

U Panama - Tune

EINDSTAND

GROEP H

SOTSJI VOLGOGRAD

land

28/06 - 20 U

GROEP F

sië

Engeland –U Panama

KAZAN -

GROEP G 18/06 - 17 U

België - Pana

18/06 - 20

U Tunesië – Enge

23/06 - 14 U

SOTSJI

Zuid-KoreaU - Duitsland

Mexico - Zwed

1 2

MOSKOU NOVGOROD

Korea

Zweden

27/06 - 16 U

Mexico

Zuid-KoreaU - Mexico

23/06 - 20 U

GROEP E

06/07 - 20

winnaar (5)U

10/07 - 20

3 4

NOVGOROD OD C2

winnaar KF1U

Duitsland -

18/06 - 14 U

Zweden – Zuid-

KALININGRAD

erland

3 4

winnaar (2)

17/06 - 17 U

SINT-PETERSBU

lië

EINDSTAND

GROEP F

SAMARA ROSTOV

erland

Zw Zwitserlan U d – Costa Rica

GROEP D

01/07 - 16 U

ALES (HF)

GGROEP E

1717/06 - 14

U Co Costa Rica – Servië

1717/06 - 20

U Br Brazilië – Zwits

3 4

TROOSTING

NOVGOROD OD

22/06 - 17

U Nigeria - IJsla

26/06 - 20

SOTSJI

MOSKOU OU KALININGRAD

ria

Argentinië U – Kroatië

- IJsland

Kroatië – Nige

21/06 - 20

1 2

Argentinië

16/06 - 21 U

SAMARA

JEKATERINENBU

Australië –U Peru

GROEP B

16/06 - 15 U

SARANSK

marken

en – Australië

Peru

26/06 - 16

Pagina

GROEP D

KAZAN

Denemark U en - Frankrijk

KALININGRAD

10:28

GROEP C 16/06 - 12 U

30/06 - 20 U

06/07 - 16

HALVE FIN

Portugal – U Marokko

Iran – Span U je

25/06 - 20

ALES (KF) winnaar (1)U

SOTSJI

Iran - Portu U gal

U Spanje – Maro

Spanje

25/06 - 20

TSTL E FINALE ROON RRON OACHN AAL ALD LD O RONALDO

MESSI

20/06 - 14

SINT-PETERSBU

Iran

20/06 - 20

VOLGOGRAD

GROEP A

Portugal –

ROSTOV SAMARA

and

3 4

EZMANN GRIEZMANN

15/06 - 20 U

Uruguay – U Saudi-Arabië

EINDSTAND

Marokko –

SINT-PETERSBU

25/06 - 16

– Egypte

15/06 - 17 U

8/05/18

GROEP B

MOSKOU

JEKATERINENBU

uay

Egypte

U Uruguay - Rusl

25/06 - 16

U Saudi-Arabië

WK-KALENDER

Chou de Bruxelles

BRUZZ | VOORAF

Fotograaf Ivan Put trekt wekelijks door de stad voor een portret

VLADIMIR, PAUL DEVAUXSTRAAT

“Ik ben geboren en opgegroeid in Moskou. In 2014 verhuisde ik naar Brussel. Ik werd onmiddellijk verliefd op de stad. Ik werk in de reissector. Met ons reisbureau proberen we meer Russen naar Brussel te lokken. Op mijn benen net boven de knieën staat getatoeëerd: links en rechts. Nog meer grappige tattoos komen eraan, maar ik verklap nog niks,” glimlacht Vladimir.

6 JUNI 2018

Inhoud

COLOFON BRUZZ

Flageyplein 18, 1050 Brussel, 02-650.10.65 ABONNEMENTEN

Josiane De Troyer (abo@bruzz.be), 02-650.10.80, Gratis binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Rest van België: 20 euro per jaar; IBAN: BE98 3631 6044 3393, BIC: BBRU BE BB van Vlaams Brusselse Media vzw. Buiten België: 30 euro per jaar. OPLAGE : 62.609 exemplaren.

ADVERTEREN?

Marthe Paklons, sales@bruzz.be, 02-650 10 61

Jef Van Damme (SP.A): 'Ik zie de visie van Schepmans niet'

Analyse

Reportage

Onderwĳs

Ute Otten, 02-650.10.63, ute.otten@bruzz.be Jo Mariens

Spreektĳd

DISTRIBUTIE

ALGEMENE DIRECTIE

DE VERHALEN

HOOFDREDACTIE

Kristof Pitteurs

Twee jaar VUB-rector, Caroline Pauwels gewikt en gewogen

Palliatieve zorg in de grootstad

WEEKBLAD

Steven Van Garsse (chef) COORDINATIE UIT

Gerd Hendrickx EINDREDACTIE

Karen De Becker

De muziekscholen hebben te weinig lokalen

VORMGEVING

Heleen Rodiers (art director), Ruth Plaizier KERNREDACTIE

Jean-Marie Binst, Gerd Hendrickx, Bettina Hubo, Kurt Snoekx, Sophie Soukias, Laurent Vermeersch, Danny Vileyn, Tom Zonderman MEDEWERKERS

Nicolas Alsteen, Hilke Andries, Gilles Bechet, Michaël Bellon, Jasper Croonen, Roel Daenen, Céline Emmerechts, Patrick Jordens, Luc Joris, Tom Peeters, Jasmijn Post, Niels Ruëll, Tim Schoonjans, Benjamin Tollet, Georges Tonla Briquet, Nick Trachet, Tom Van Bogaert, Michel Verlinden

RUBRIEKEN © SASKIA VANDERSTICHELE

Chou de Bruxelles

Edito

In beeld

Johan Arblaster, Martin McGarry

Opinie

FOTOGRAFEN

Celia Ledoux

FLITS

Enfant Terrible

Nick Trachet

Expats meevaller voor werkloosheidscĳfers

Big City

VERTALING

Bart Dewaele, Ivan Put, Saskia Vanderstichele ILLUSTRATOREN

Wauter Mannaert, Noémie Marsily, Steve Michiels, Wide Vercnocke, Jurgen Walschot Info voor kalender sturen naar/ Envoyez vos infos à publier dans le calendrier à / Send event details to

Tewerkstelling

VISITBRUSSELS Koningsstraat 2 Rue Royale 1000 Brussels/Bruxelles 02-549.50.95, info@agenda.brussels VERANTWOORDELIJKE UITGEVER

Steven Van Garsse, Flageyplein 18, 1050 Elsene. Bruzz is een uitgave van de Vlaams Brusselse Media vzw, wordt gedrukt op de persen van Eco Print Center (De Persgroep) en wordt gesubsidieerd door de Vlaamse Gemeenschap en de Vlaamse Gemeenschapscommissie.

30 © SASKIA VANDERSTICHELE

LOS VAN DE TIJD Drie vragen aan

Celia Ledoux, onze nieuwe columniste

Edito

Kapers op de kust Nu de stellingen zijn ingenomen voor de gemeenteraadsverkiezingen van oktober, is het nuttig om te kijken naar de gewestverkiezingen. Die vinden over een jaar plaats. Bij Open VLD en CD&V bestaat er weinig twijfel over de kopman. Guy Vanhengel en Bianca Debaets zijn certitudes. Anders ligt het bij Groen, waar de basis een belangrijke stem heeft, en bij N-VA, waar zich een strijd aftekent tussen de mediagenieke Karl Vanlouwe, die de borst wil natmaken in het Brussels parlement, en Cieltje Vanachter, die een plaatsje heeft weten te bemachtigen in het nationaal partijbestuur. Bij SP.A is er meer aan de hand. De interne ontevredenheid over het huidig ministerschap van Pascal Smet wordt niet onder stoelen of banken gestoken. Niet bij backbenchers, maar ook niet in de voorhoede. Er was al de uithaal van Fouad Ahidar eind december in het Brussels parlement, vandaag maant Jef Van Damme Smet in een interview in dit magazine aan om tenminste deel te nemen aan de gemeenteraadsverkiezingen. Het verhaal gaat dat Smet daar liever aan verzaakt, uit vrees voor een slecht kiesresultaat. “Dat vind ik zeer vreemd,” zegt Van Damme hierover. De situatie doet, mutatis mutandis, denken aan 2003. Er was toen binnen de Brusselse SP.A een ware clanoorlog uitgebroken tussen drie facties. Wijlen Steve Stevaert moest toen tussenbeide komen. Staatssecretaris Robert Delathouwer werd aan de kant gezet en vervangen door de toen nobele

onbekende Pascal Smet. Vijftien jaar later kan diezelfde Smet alleen maar vaststellen dat hij zijn troepen niet meer in de hand heeft. Een scenario als dat van in 2003 dreigt. Er zijn veel kapers op de kust. Ans Persoons trekt in Brussel-Stad volop de kaart van de vernieuwing. Ze heeft daarvoor de steun van het partijbestuur. Ze wil ook een rol spelen bij de gewestverkiezingen. Er is Jef Van Damme, die het lijsttrekkerschap voor het Brussels parlement zeker niet zal afslaan. Er zijn verder nog stemmentrekker Fouad Ahidar en Bert Anciaux. Die laatste voelt zich verre van uitgespeeld. Vorige week dook nog een onverwachte naam op. Jan Cornillie stapt op als politiek directeur bij SP.A om zich warm te lopen voor de verkiezingen. Het is weinigen opgevallen, maar de man woont in Brussel. Hij kent het klappen van de zweep in het politiek bedrijf en komt intelligent uit de hoek. Hij zou meer interesse tonen in de Europese verkiezingen, maar de vraag is of hij daarvoor electoraal wel voldoende weegt. Dan komt een Brussels lijsttrekkerschap als vanzelf in beeld. En Smet? Die maakt zich weinig illusies. De tijd is om voor grote aankondigingen als Brussels minister. Over een jaar zijn er verkiezingen. De campagne zal weldra beginnen. “We zitten vanaf nu in de fase van de uitvoering,” zegt hij zelf. Het zal aan de partij zijn om te oordelen of die realisaties voldoende wegen voor een nieuwe koppositie in 2019.

BRUZZ | VOORAF

— STEVEN VAN GARSSE

6 JUNI 2018

The shortest distance between great moments Download the app and get a free ride up to â‚Ź15 in Brussels by entering the code BRUZZ15

First-time riders only. Expires 31/12/17.

Apple and the Apple logo are trademark of APPLE INC., registered in the U.S. and other countries. APP STORE is a service mark of APPLE INC., registered in the U.S. and other countries. Google Play is a trademark of Google Inc.

Flits

Nieuws heet van de naald

CEL EXTREMISME HOUDT 22 GEVANGENEN IN SINT-GILLIS IN DE GATEN

‘Geen follow-up van geradicaliseerde gedetineerden’

n de Belgische gevangenissen worden 237 mensen in het oog gehouden door de Cel Extremisme. Tweeëntwintig daarvan zitten opgesloten in de gevangenis van Sint-Gillis. Dat blijkt uit cijfers die Brussels parlementslid Brigitte Grouwels (CD&V) kon inkijken. Het gros van die gedetineerden is bijna aan het einde van zijn gevangenisstraf en komt binnenkort vrij. ”Brussel is niet klaar om die vrijgekomen gevangenen op te volgen,” zegt Grouwels. In het eindrapport van de federale Onderzoekscommissie Terroristische Aanslagen staat het verontrustende zinnetje: ‘De follow-up van geradicaliseerde personen in Brussel verloopt niet altijd vlot.’ Volgens Grouwels beseft ook Justitie dat intussen: “Er

Op 11 juli krijgt de trouwzaal van het Brusselse stadhuis een wel bijzonder cachet. Dan trouwen tweehonderd mannen en vrouwen. Niet met elkaar, maar met Brussel. Het is een van de vele activiteiten om de Vlaamse feestdag in Brussel kracht bij te zetten. Sinds de 11juliviering die door de VRT gecoverd wordt naar Antwerpen is verhuisd, heeft

zijn rechters die vrijgelaten geradicaliseerde gevangenen opleggen zich niet in Brussel te vestigen omdat ze hier meteen onder de radar kunnen verdwijnen.” Hier is volgens haar dan ook een belangrijke taak weggelegd voor het Brussels Gewest dat

“We beseffen te weinig wat er op ons afkomt,” zegt Grouwels.

door de zesde staatshervorming zelf ook aan veiligheid en preventie kan doen. Grouwels vindt dat Brussels minister-president Rudi Vervoort (PS) de problematiek niet genoeg ter harte neemt. “We beseffen te weinig wat er op ons afkomt,” zegt Grouwels, die hierover Vervoort ondervroeg in het Brussels parlement. In zijn antwoord verwijst Rudi Vervoort dan weer naar het Gewestelijk Veiligheids- en Preventieplan. Dat voorziet onder meer in subsidies voor gemeenten en verenigingen die een follow-up en re-integratie organiseren van ex-gedetineerden. Maar, zegt Vervoort er meteen bij: “Het gewest is daar niet voor bevoegd. De justitiehuizen en de follow-up zijn gemeenschapsbevoegdheden. We kunnen wel voor de coördinatie in Brussel zorgen.”

AER

ANN

E AUT ©W

Benjamin Herman, die de aanslag in Luik pleegde, radicaliseerde daar in de gevangenis. In Sint-Gillis zitten 22 geradicaliseerde gedetineerden.

BRUZZ | VOORAAN

Brusselse geradicaliseerde gedetineerden van wie de gevangenisstraf erop zit, worden in Brussel nauwelijks tot niet opgevolgd. Dat zegt Brussels parlementslid Brigitte Grouwels (CD&V). En het ziet er niet naar uit dat het Brussels Gewest het voortouw zal nemen om de situatie te verbeteren. — FILIP DE RYCKE

Vlaamse feestdag wordt grote trouwpartij

Muntpunt kosten noch moeite gespaard om ook in Brussel een groots feest op stapel te zetten. Sinds zes jaar is dat onder de formule Brussel Danst. Net zoals vorig jaar zullen er dance battles plaatsvinden op het Muntplein. De Vlaamse Gemeenschap wil zo de band met de Brusselse en Vlaamse jongeren aanhalen. “Zulke dance battles gaan

echt over de tongen bij de jongeren, hebben we vorig jaar gemerkt. Ze noemen het ook zelf Brussel Danst,” zegt Piet Lambrechts van Muntpunt. De wedstrijd komt in verschillende categorieën (breakdance, all style, afro-caribbean) en wordt gejureerd door een team van internationale gasten uit onder meer Portugal, Zweden, Senegal en Jamaica.

Nieuw dit jaar is de grote trouwpartij op de Grote Markt. Die wordt in goede banen geleid door productiehuis Cirq samen met dramaturg Ruud Gielens. Tweehonderd koppels kunnen in de trouwzaal hun liefde voor Brussel uitspreken. ‘s Avonds worden ze aan de feestdis uitgenodigd voor een lekkere stoemp saucisse, volgens het recept van Orde van de Stoemp. Iedereen is uitgenodigd voor de trouwreceptie op de Grote Markt om 19u. In de namiddag zendt Radio 2 intussen de Vlaamse top 100 uit vanop de Grote Markt, met optredens van onder meer Luc Steeno en John Terra. ’s Avonds spelen de Kreuners. Het volledige programma vindt u op brusseldanst.be SVG 6 JUNI 2018

KILL YOUR 14:30 & 16:00 zonder reservatie DARLINGS sans reservation Joshua Monten

©Guillaume Musset

C'EST PARTY! DE BUS 12:00, 13:30, 15:00 & 16:30 met reservatie (€5) MET BENEN avec reservation (€5) hetpaleis & Tuning People

©Kurt Van der Elst

ALL

ZO DIM 10/06

EN OOK... ET AUSSI...

De opkomst van de aarde (8+) master RITCS Salomé Mooij - Dividu, 15:30, met reservatie avec reservation Le supermarché des petits bonheurs instantanés: installatie Ann Weckx installation Ann Weckx seizoen 2018 - 2019 saison 2018 - 2019 heerlijk terras une délicieuse terrasse

WWW.BRONKS.BE INFO@BRONKS.BE TEL +322 21 999 21

12:00 - 18:00

©FKPH

v.u. Marij De Nys, Varkensmarkt 15-17, 1000 Brussel design by our intern Hannah Basiliades

FEEST VOOR ALLE FANS VAN BRONKS FÊTE POUR TOUS LES FANS DE BRONKS

Flits

Nieuws heet van de naald

Jacht op foutparkeerders

INTERNATIONALE WERKNEMERS AL DERTIG JAAR VERGETEN IN STATISTIEKEN

Expats zijn meevaller voor werkloosheid Naar schatting 30.800 expats worden onterecht als beroepsinactief geteld in de Brusselse statistieken. Dat blijkt uit een recente studie door HIVA KU Leuven en het Brussels Instituut voor Statistiek en Analyse (BISA). Een correctie van de cijfers heeft een positieve weerslag op de werkloosheidsgraad en de werkgelegenheidsgraad van het Brussels Gewest. — MICHAËL MICHIELS

e vele Europese en internationale instellingen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest dragen bij tot de creatie van veel jobs. Toch worden niet alle werknemers meegerekend in de administratieve tewerkstellingsstatistieken, dat legt een studie bloot van het BISA in samenwerking met het HIVA, het Onderzoeksinstituut voor Arbeid en Samenleving van de KU Leuven. Sam Desiere (HIVA) meldt dat bij de studie een beroep werd gedaan op de statistieken van het BISA, die gebaseerd zijn op de gegevens van het RSZ en Steunpunt Werk. “In totaal telt het Brussels Gewest 47.912 internationale werknemers, van wie het merendeel voor Europese instellingen werkt. Trek er de 65-plussers, diplomaten en consuls af en dat brengt ons op 42.526 internationale werknemers die in het

Brussels Gewest werken,” zegt Desiere. 72 procent van die 42.526 werknemers woont in Brussel. Zij worden niet meegerekend in de Brusselse statistieken en dat is een probleem. Desiere: “Ze worden in de statistieken geclassificeerd als niet-beroepsactief, terwijl ze in werkelijkheid wel degelijk aan de slag zijn, zij het bij een internationale instelling. Er dringt zich dus een correctie op.”

GUNSTIG EFFECT Die correctie heeft ook positieve gevolgen voor het Brussels Gewest. Zo zal niet alleen de werkloosheidsgraad dalen van 20 naar 19 procent, maar de activiteitsgraad stijgt ook met vier procentpunt van 61 naar 65 procent. Tot slot neemt de werkgelegendheidsgraad eveneens toe met vier procentpunt, van 49 naar 53 procent.

Actiris, de Brusselse tewerkstellingsdienst, houdt geen rekening met internationale tewerkstellingscijfers bij de berekening van zowel de werkgelegenheidsgraad, de activiteitsgraad als de werkloosheidsgraad, dat bevestigt woordvoerster Anaïs Sorée. “Wij baseren ons op de cijfers van Steunpunt Werk, die uitgaan van de officiële cijfers van het RSZ,” zegt Sorée. Verder leverde de studie ook andere opmerkelijke resultaten op. Zo blijkt dat een op de vijf internationale werknemers Belg is. Daarnaast werken vooral Italianen (11 procent), Fransen (9 procent), Spanjaarden (8 procent) en Duitsers (7 procent) voor Europese en andere internationale instellingen. Bovendien werken er nog altijd 1.600 Britten in het Brussels Gewest, een opvallend cijfer gezien de aangekondigde Brexit.

Joris Tiebout geeft fakkel door aan dochter Elke

BRUZZ | VOORAAN

In de nacht van zaterdag 2 op zondag 3 juni organiseerde de politie van de zone Brussel-Hoofdstad-Elsene een actie tegen wat ze noemt “asociaal parkeer- en rijgedrag in het stadscentrum”. De fietsbrigade van de Brusselse politie trok daarbij de nachtelijke straten op. In totaal stelden de agenten 148 processen-verbaal op. Zestig daarvan waren voor rijden of parkeren in de voetgangerszone. Het bilan van de actie werd gecommuniceerd via sociale media en toegejuicht door heel wat fietsers. Op sommige pleinen en fietspaden is wildparkeren een hardnekkig probleem in Brussel. Zondag was het wereldfietsdag. LV

Joris Tiebout (64) wordt volgend jaar als ceo van Abattoir opgevolgd door zijn dochter Elke (39). “We draaien nog een jaar samen en vanaf 1 september 2019 neemt zij de fakkel over,” zegt Joris Tiebout, die Abattoir de afgelopen 24 jaar geleid heeft en het bedrijf nu wil overlaten de jongere generatie. Op vraag van de raad van bestuur werd gezocht naar een opvolger binnen de familie. “Er waren drie kandidaten, maar uiteindelijk, na een professionele, externe screening, bleef Elke over.” Elke Tiebout studeerde politieke wetenschappen en was tot nu toe ambtenaar bij het Vlaamse agentschap Innoveren & Ondernemen. Ze zit al een tijdje in de raad van bestuur van Abattoir. HUB 6 JUNI 2018

Â© PHOTONEWS

6 JUNI 2018

BRUZZ | DE WEEK

In beeld

Witte mars voor Mawda Zoâ€™n tweeduizend mensen begeleiden de tweejarige peuter Mawda naar de begraafplaats van Schaarbeek. Als steun aan de ouders kleden

de deelnemers zich in het wit. De ouders en familie van Mawda zijn in het zwart gekleed en lopen voorop in de stoet. Die vertrekt aan het

opvangcentrum Porte dâ€™Ulysse in Haren waar de ouders van het Koerdische meisje momenteel verblijven. 6 JUNI 2018

De week

Terugblik op het nieuws

Muurschildering

Alcohol mag

346.000

Het Brusselse Street Art-parcours heeft er een nieuwe muurschildering bij. Het gaat om een beeltenis van een schreeuwende man in de Leopoldstraat op het kruispunt met de Wolvengracht. De kunstenaar van het fresco is de Brusselaar Pierre Coubeau, beter bekend als FSTN. In totaal telt Brussel intussen zo’n veertig muurschilderingen.

Brussel-Stad voert geen alcoholverbod in tijdens het Wereldkampioenschap voetbal in Rusland. In tegenstelling tot het WK van 2014 en het EK van 2016 mogen nachtwinkels nu wel alcohol verkopen tussen 23 uur en 7 uur.

Een Brusselaar koopt twee potloodtekeningen uit het Kuifje-album Cokes in voorraad op een veiling In Dallas, in de Amerikaanse staat Texas. De tekeningen, die overigens gesigneerd zijn door tekenaar Hergé, brengen 346.000 euro op, de helft minder dan de geschatte waarde. Die ligt tussen 600.000 en 800.000 euro.

REGERING BEGINT MET WERKGROEPEN OVER PRAKTISCHE REALISATIE

Dieselban: haast u langzaam BRUZZ | DE WEEK

De Brusselse regering mikt op een dieselban in 2030, maar hoe die er precies zal uitzien, daar hebben we op dit ogenblik nog het raden naar. Défi-minister Didier Gosuin tempert het enthousiasme: “Het mag niet bij beloftes blijven, maar anderzijds heeft bijvoorbeeld de MIVB hybride bussen besteld die nog niet eens geleverd zijn en waarvan de levensduur langer dan twaalf jaar is.” — DANNY VILEYN

ls de dieselban er komt in 2030 zullen er dus uitzonderingen zijn, de hybride bussen van de MIVB zijn maar één voorbeeld. Ook de vrachtwagens van Net Brussel hebben een lange levensduur. Gosuin, in de marge van een Défi-congres: “De vrachtwagens voor Net Brussel die ik begin 2002 besteld heb, rijden nog altijd. Er is geen elektrisch alternatief voor dit type voertuigen.” Gosuin is de Brusselse minister met de langste staat van dienst, hij is nog minister van Leefmilieu geweest en werd toen omschreven als een ‘realistische’ groene. Ook Annemie Maes (Groen), die zich vanaf de oppositiebanken met volle gewicht op propere lucht gegooid heeft, noemt 2030 een stap in de goede richting. Voor minister-president Rudi Vervoort heeft Maes dan weer geen goed woord over. Volgens Maes verkeert Vervoort nog in de

6 JUNI 2018

ontkenningsfase. Vervoort liet weten dat 2030 ‘nog niet binnen is’. Propere lucht en volksgezondheid, daar draait het allemaal om. Sinds Nederlandstalige Brusselse schoolkinderen aanhoudend actie voeren voor propere lucht in de buurt van hun scholen kunnen media en politiek niet meer de andere kant op kijken. Het zijn met andere woorden de schoolkinderen - en de ouders achter hen - die het punt op de agenda van de regering gekregen hebben.

‘2030 IS TE VERAF’ Het punt staat dan wel geagendeerd, 2030 is volgens Client Earth, veel te veraf. Client Earth is een advocatenbureau dat samen met vijf Brusselaars de regering voor de rechter sleept ‘omdat die de luchtvervuiling niet genoeg aanpakt’. Het princiepsakkoord gaat dus niet ver genoeg: de advocaten van Client Earth zien naar eigen

Een dieselban invoeren: rapper gezegd dan gedaan.

zeggen niet in hoe de dieselban de luchtvervuiling op korte termijn zal verbeteren. “Parijs en Rome hebben een dieselban in 2024 aangekondigd,” klinkt het. “Er is geen reden waarom Brussel niet hetzelfde kan doen. De hoofdstad van Europa zou het voorbeeld moeten stellen.” Werkgevers- en autofederaties zijn dan weer verdeeld. Touring zegt dat 2030 te snel is, bedrijven en particulieren kunnen volgens de drukkingsgroep in twaalf jaar tijd hun wagen niet afschrijven. Ondernemersorganisatie Beci antwoordt daarop dat de markt in 2030 vernieuwd zal zijn. De Brusselse regering start nu werkgroepen op om te kijken hoe

die dieselban gerealiseerd kan worden. Of Gosuin gelijk krijgt of niet met zijn stellingname dat het niet bij beloftes mag blijven, zal vlug merkbaar zijn. Een voorbeeld. Volgens Joost Kaesemans van Febiac zet de Brusselse regering veel te weinig in op elektrische auto’s. Kaesemans: “Elektrische voertuigen zijn in de stad heel belangrijk, maar omdat weinig Brusselaars plaats hebben voor laadinfrastructuur is het aan de publieke sector om daarin te voorzien.” Elektrische laadpalen zijn objecten die in de openbare ruimte geplaatst moeten worden, voor burger en journalist zal het makkelijk zijn om

Vroegmarkt

Afrikamuseum

Premie MIVB

De Brusselse vroegmarkt (Mabru) krijgt het grootste zonnepark van de hoofdstad. Momenteel liggen op de daken al bijna 8.000 zonnepanelen en daar komen nog eens 7.500 zonnepanelen bij. De totale capaciteit verdubbelt bijna. De nieuwe installatie staat gelijk aan het equivalent van het jaarlijks verbruik van bijna 600 gezinnen.

Op 8 december opent het Koninklijk Museum voor Midden-Afrika opnieuw zijn deuren. Het Afrikamuseum onderging de afgelopen vier jaar een grondige renovatie. Het werpt nu een meer kritische blik op het koloniale verleden.

De MIVB looft een premie van 500 euro uit voor personeelsleden die een vrouwelijke collega binnenhalen. Daarnaast zoekt de MIVB naar personeel om knelpuntberoepen in te vullen. Ook wie zo iemand aanreikt, kan een premie krijgen. Dit jaar moet de MIVB nog 650 vacatures invullen.

Wat je krĳgt als je meer jongeren in Everberg plaatst? Meer jongeren die kort na hun 18de verjaardag hun carrière voortzetten in de cel PAUL DAUWE,

BRUZZ | DE WEEK

Hasseltse gevangenisdirecteur (in ‘De Standaard’)

Cartoon Wauter Mannaert Kim Duchateau en Wauter Mannaert wisselen elkaar af voor hun kijk op de week

te controleren of die er binnen een redelijke termijn komen.

GEDEELDE WAGENS Minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A) ontkent niet dat er nog hard gewerkt zal moeten worden, maar, zegt Smet: “De toekomst is aan de gedeelde wagens, we willen minder wagens. En de auto’s van de mensen die die beroepshalve nodig hebben, zullen propere auto’s moeten zijn.” Het laatste woord is voor Kaesemans: “De auto uit de stad, dat is de verre toekomst. De mensen moeten zich immers kunnen verplaatsen.” Die laadpalen zullen met andere woorden echt wel nodig zijn. 6 JUNI 2018

Spreektijd

Parlementslid Jef Van Damme

‘De straathygiëne in Molenbeek is catastrofaal’ Burgemeester Schepmans heeft amper iets in beweging gezet. Pascal Smet is geen zekerheid als lijsttrekker voor de gewestverkiezingen. En het gewest mag een tandje bijsteken als het over luchtvervuiling gaat. Brussels parlementslid Jef Van Damme (SP.A) kan scherp uit de hoek komen. “Er moet dringend een ‘new deal’ komen voor onze gemeente.” — KRIS HENDRICKX EN STEVEN VAN GARSSE, FOTO’S BART DEWAELE

6 JUNI 2018

BRUZZ | DE VERHALEN

ef Van Damme praat snel en een tikje zenuwachtig. Zijn spreekstijl zegt veel over zijn manier van aan politiek doen. De fractieleider voor SP.A in het Brussels parlement is een doener, een die zijn traag evoluerend Brussel liefst een flinke schop onder de kont zou geven. “’Papa, wat doe jij eigenlijk?’ vragen mijn kinderen soms. Ik antwoord dan dat ik de stad wil veranderen, dat ik dat afval waar we ons allemaal aan ergeren uit de straten wil krijgen.”

In Molenbeek komt SP.A nu op de lijst van Catherine Moureaux, dochter van Philippe. JEF VAN DAMME: Het is de PS-SP.A-lijst met

Catherine Moureaux als lijsttrekker.

Juist. Waarin verschilt de dochter eigenlijk van de vader?

▲

VAN DAMME: Ik ken Catherine Moureaux als iemand die net als haar vader heel geëngageerd is, heel links. Die met haar voeten in de realiteit staat ook, tot voor kort was ze arts. Ideologisch zitten we met haar op dezelfde lijn. Ze communiceert misschien wat minder defensief dan haar vader. Die vergelijking

6 JUNI 2018

Jef Van Damme

▲

dringt zich altijd op, maar is voor mij niet echt relevant. Ik ga niet met haar in zee voor haar achternaam, maar voor haar linkse engagement.

Maakt u dat eens concreet, dat jullie op een lijn zitten met de lokale PS. Want in de vorige legislatuur was er toch een breuk en is uw fractie in de gemeenteraad gesplitst na irritatie over fractieleider Jamal Ikazban?

BRUZZ | DE VERHALEN

VAN DAMME: We hebben niet alleen met de PS gepraat. Ook met Groen en CD&V, al ging de deur daar heel snel dicht. Die breuk met de PS in 2013 had te maken met de stijl van de partij in het begin van de bestuursperiode. De stijl van Catherine is anders. Wat die gemeenschappelijke doelen betreft: ik teken het even wat breder. Molenbeek komt de laatste tijd vaak ook positief in het nieuws, met tal van projecten als de Wijkacademie, het Begijnencafé en Molengeek. Typisch voor al die initiatieven is dat het middenveldprojecten zijn waar geen euro van de gemeente naartoe gaat. Dat toont de veerkracht van de Molenbeekse bevolking na de aanslagen. Maar aan de kant van het beleid moet je dat middenveld ook kunnen steunen, door volop te investeren in die initiatieven en meer in het algemeen in de gemeente. Dat is de afgelopen vijf jaar amper gebeurd. Françoise Schepmans heeft veel lintjes doorgeknipt van projecten die al voor haar burgemeesterschap zijn begonnen, maar heeft zelf erg weinig in beweging gezet. In een gemeente als Molenbeek dreigt dan achteruitgang. Schepmans en haar meerderheid ondergaan de dingen meer dan dat ze echt sturen. Wat de PS en SP.A willen is dat we een new deal voor Molenbeek maken, met belangrijke investeringen in allerlei dingen.

In welke zaken moet Molenbeek meer investeren? VAN DAMME: In de politiezone bijvoorbeeld, waar er nog steeds tweehonderd agenten ontbreken. Schepmans staat dicht bij Charles Michel, maar ze heeft die hefboom niet gebruikt. In de plaats krijgen we dan tijdelijk een klein aantal gedetacheerde agenten uit het kanaalplan die elk moment weer kunnen worden weggeroepen. In mijn wijk ken ik mijn wijkagent niet meer. Nog een voorbeeld: de gemeente Molenbeek had een zeer 16

6 JUNI 2018

performante dienst die op zoek ging naar financiering en investering in Molenbeekse projecten. Dat heb je nodig als de inkomsten uit de personenbelasting zo laag zijn. Schepmans doekte die dienst op.

Eigenlijk verwijt u Schepmans een gebrek aan visie. VAN DAMME: Ik zie haar visie niet, ik weet niet waar ze naartoe wil. Ze zegt dat ze meer inkomsten wil door nieuwe bewoners uit de middenklasse aan te trekken. Eenvoudig gesteld: gentrificatie van de kanaalzone. Wij denken dat we eerder de bestaande middenklasse in de gemeente moeten houden. Veel mensen zijn

Vervoort de regeringsdiscussies zelfs ‘therapie voor Pascal Smet’. Een coalitiegenoot bijna als psychiatrisch patiënt bestempelen is uitzonderlijk.

Allemaal mooi, maar zelfs als je die drie maatregelen scherp uitwerkt, levert dat toch amper minder auto’s op in de stad?

VAN DAMME: Tegenwoordig is het blijkbaar normaal geworden dat regeringsleden onderling kibbelen, je ziet dat ook in de Vlaamse en federale regering. Ik vind dat jammer. Je kan meningsverschillen intern uitvechten en dan samen naar buiten komen.

VAN DAMME: Het is al een begin, dat de groenen bijvoorbeeld niet realiseerden. Toen zij in de regering zaten, werd de emissiezone die in het regeerakkoord stond afgevoerd en werden nieuwe dieselbussen aangekocht. Maar het klopt dat er meer moet gebeuren. Op federaal, Vlaams én lokaal niveau. Een voorbeeld uit Molenbeek: we hebben daar actiegevoerd tegen het transitverkeer voor de Vierwindenschool waar mijn kinderen zitten. Vijfhonderd mensen tekenden een petitie. De rijrichting is daarop omgedraaid, met veel minder verkeer tot gevolg. Drie dagen later heeft de burgemeester de maatregel weer ongedaan gemaakt omdat een paar handelaars geprotesteerd hadden.

Staat SP.A eigenlijk nog als één man achter Smet? Wordt hij lijsttrekker bij de gewestverkiezingen? VAN DAMME: Voor 2019 zullen we de beslissing nemen na de gemeente-

“Wie op café een zware uitspraak doet, zit vaak met een probleem van sociaal-economische aard” JEF VAN DAMME PARLEMENTSLID

hier de sociale ladder opgeklommen en vertrekken dan omdat de levenskwaliteit niet hoog genoeg is. Ze willen meer veiligheid en netheid, minder auto’s en beter onderwijs voor hun kinderen. Heel Vlaams-Brabant woont zo bij wijze van spreken vol met ex-Molenbekenaars. Om die mensen hier te houden moet je de publieke ruimte veel kwaliteitsvoller maken. Maar wat zie je in de praktijk? De liberalen en groenen laten vandaag toe dat de straathygiëne catastrofaal is. Mijn kinderen van zes en acht spreken me daar zelfs op aan: ‘Waarom is de straat weer zo vuil, papa? Waarom staan er zoveel auto’s op het Gemeenteplein, dat mag toch niet?’ Dat gebrek aan straathygiëne is een van de redenen waarom mensen hier vertrekken.

En dat wordt beter met een PS-burgemeester? VAN DAMME: We hebben dat in het

verleden bewezen.

Met de PS liep het afgelopen jaar niet zo lekker op gewestniveau. In het kader van het taxiplan noemde Rudi

raadsverkiezingen, onder meer op basis van de resultaten van die stembusgang.

Maar Smet doet niet eens mee aan die verkiezingen. VAN DAMME: Dat heb ik ook vastgesteld. Ik vind het een vreemde beslissing dat je een lokale lijst niet steunt als minister. Pascal Smet heeft zijn meerwaarde omdat hij al vijftien jaar minister is, maar er zijn verschillende sterke kandidaten voor het gewestelijk lijsttrekkerschap. Nationaal trekt men ook meer de kaart van de vernieuwing. En neen, ik ga geen namen van kandidaten noemen.

Wat wordt de belangrijkste inzet voor die gewestverkiezingen? VAN DAMME: Er zijn heel wat uitdagingen. De luchtvervuiling zal daar zeker een van zijn. Deze regering heeft op dat vlak al een en ander gerealiseerd: de lage-emissiezone, die trouwens nog strenger mag voor ons, de elektrische en hybride bussen en de verkeersbelastingen die moeten worden vergroend.

Het voorbeeld toont dat maatregelen tegen autodruk snel veel weerstand oproepen. VAN DAMME: Dat klopt, maar je moet ook eens kijken hoeveel mensen geen auto hebben. Dat gaat in Brussel over vijftig procent van de gezinnen. In de meeste gevallen zijn dat mensen die er het geld niet voor hebben. Tegelijk lijden zij het meest onder het autoverkeer omdat ze in de meest getroffen wijken wonen. Het voorbeeld van de handelaars toont nog iets anders dat me steeds meer opvalt, onder meer als je met zo’n petitie rondgaat. Mobiliteit wordt langzaam ook een thema waar mannen en vrouwen in volkswijken anders naar kijken. Veel mannen roepen luid als de auto niet meer door kan, terwijl veel vrouwen vooral de risico’s zien van al dat verkeer voor hun kinderen.

Deze regering had eigenlijk de hefbomen om een echt mobiliteitsbeleid te voeren: op papier is er een gewestelijk parkeerbeleid gesteund door de zesde staatshervorming. Daarmee kon het aantal parkeerplaatsen naar beneden en de parkeerprijs in het centrum drastisch omhoog. Er is niets van gekomen. VAN DAMME: Er is te weinig gerealiseerd, maar we hebben nu eenmaal die dynamiek gewest-gemeenten. Het Parkeeragentschap kan zich daardoor niet helemaal ontplooien. Vergeet trouwens de Ring rond Brussel niet. Het is belangrijk dat we

Met Groen loopt het al een decennium niet lekker. De dramatische regeringsvorming in 2009 was de climax, toen Groen een soort voorakkoord met SP.A losliet. Komt het ooit nog goed tussen twee partijen die inhoudelijk erg dicht bij elkaar staan? VAN DAMME: Het klopt dat we qua ideeën veel gemeen hebben, al zijn er ook verschillen op bijvoorbeeld sociaal vlak. Maar ik zie ook dat groenen het vaak moeilijk hebben om die ideeën in beleid om te zetten. We hebben nu drie groene schepenen in Molenbeek, maar er gebeurt weinig. Op het gewestniveau zag ik dat ook al, onder meer met die afgevoerde emissiezone. Dat neemt niet weg dat ze een logische partner blijven voor een coalitievorming. We mogen dus zeker niet alle bruggen opblazen. Veel zal ook afhangen van de lijsttrekkers die SP.A en Groen naar voren zullen schuiven.

Jef Van Damme die pomp, die autoverkeer naar Brussel stuurt, niet verbreden. Als de capaciteit echt omhoog moet, kan dat morgen al door de snelheid naar 80 of 100 km/u te laten dalen. Dat heeft veel voordelen: minder geluidsoverlast, vervuiling of ongevallen. Als Vlaanderen die verbreding tot elke prijs wil, moeten we eisen dat een groot stuk overkapt wordt. Wat in Antwerpen kan, moet ook rond Brussel kunnen.

Waar moet de volgende gewestregering nog op focussen? VAN DAMME: Huisvesting. Vandaag

moet een groeiend deel van de bevolking in een steeds kleiner segment van de woningenmarkt gaan wonen, omdat ze de meeste woningen niet meer kunnen betalen. De facto worden Brusselaars daardoor uit het gewest geperst. Als gewest moeten we actiever worden op de huizenmarkt. Niet alleen via sociale huisvesting, maar ook met sociale verhuurkantoren en middenklassenwoningen. We zitten

39 jaar, vader van twee Opgegroeid in Lokeren Studeerde rechten in Antwerpen, Louvain-la-Neuve en Londen en European Studies in Berlijn Kabinetsmedewerker Pascal Smet voor mobiliteit (20042009) Schepen van Mobiliteit, Nederlandstalig Onderwijs en Nederlandstalige Cultuur in Sint-Jans-Molenbeek (2006-2012) Brussels parlementslid (sinds 2009), fractieleider sinds 2014 Fractieleider voor SP.A in de gemeenteraad van Molenbeek

Als je het bredere plaatje bekijkt heeft de sociaal-democratie het in heel Europa wel lastig. Is het in Brussel wel duidelijk genoeg voor wie jullie er zijn? Zijn dat de hoogopgeleide progressieven of eerder de arbeidersklasse die vaak een migratieachtergrond heeft? VAN DAMME: We moeten niet

kiezen. Kijk naar de kinderbijslag. Brussel heeft als enige regering een systeem gekozen dat een positief effect op armoede zal hebben. En we hebben de jeugdwerkloosheid aangepakt.

Het zijn maatregelen waarbij je in eerste plaats aan de PS denkt. Bij SP.A hoort eerder de associatie levenskwaliteit en fietsen. Smet lijkt vooral die eerste groep van hoogopgeleiden te belichamen. VAN DAMME: Dat heeft ook wat met de portefeuille van Openbare Werken en Mobiliteit te maken. Maar op sociaal vlak hebben wij zwaar gewogen op de kinderbijslag, de sociale belastinghervorming die Guy Vanhengel eigenlijk tegen zijn zin heeft moeten doorvoeren en de sociale bescherming. Als we de kans hebben in een volgende regering te stappen,

moet het misschien niet noodzakelijk opnieuw die bevoegdheid van vandaag zijn.

Het politieke debat focust de voorbije jaren nogal op het identitaire, met de N-VA als kampioen daarin. De SP.A lijkt geen helder antwoord te hebben. VAN DAMME: N-VA stookt voortdurend identitaire brandjes en zit ondertussen in de zakken van de mensen, dat heeft Bruno Tobback zeer goed gezegd. Mensen beginnen langzaam door te hebben dat die identitaire discussies een rookgordijn zijn dat de rechtse sociaal-economische agenda moet verbergen: de sociale zekerheid wordt afgebouwd, de pensioenleeftijd verhoogt, er is een zorgcrisis … SP.A focust met John Crombez terecht op die thema’s. We moeten goed luisteren naar de klachten van mensen, want onder dat identitaire zit vaak een andere nood. Wie op café een zware uitspraak doet, zit vaak met een probleem van sociaal-economische aard. Het is aan de socialisten om aan te tonen dat het niet de migranten zijn, maar de rechtse regering die de sociale zekerheid afbreekt.

BRUZZ | DE VERHALEN

nu in een situatie waarbij ook middeninkomens het moeilijk hebben om nog in de stad te wonen.

U bent zelf schepen geweest, maar was de voorbije jaren alleen nog parlementslid. Waar ligt uw ambitie? VAN DAMME: Ik wil heel graag schepen worden in Sint-Jans-Molenbeek en zal me volop inzetten om dat te bereiken. Mijn kinderen vragen me soms wat ik doe. Ik antwoord dan dat ik de stad probeer te veranderen. Ik wil deel zijn van de oplossing voor deze stad, ook voor die kinderen. Zij zullen de nieuwe Brusselaars zijn, ik ben hier maar aangespoeld. Ik herinner me het moment dat mijn zoontje over een man met een bril sprak op straat. Ik keek en zag geen man met een bril maar een zwarte man. Met een bril, bleek dus. De toekomst, dat zijn de mensen die het verschil niet meer zien tussen al die origines, maar enkel Brusselaars zien op straat.

En als u minister kan worden in de gewestregering? VAN DAMME: Die vraag is nu niet aan de orde. Eerst de gemeenteraadsverkiezingen. 6 JUNI 2018

Analyse

VUB-rector Caroline Pauwels gewikt en gewogen

Tijd voor daden BRUZZ | DE VERHALEN

Het is inmiddels twee jaar geleden dat Caroline Pauwels de fakkel overnam van Paul De Knop als rector van de Vrije Universiteit Brussel. De publicatiedruk verminderen en de link tussen de universiteit en de stad verbeteren, waren twee belangrijke speerpunten tijdens haar campagne. Maakt ze die ook waar? — MICHAËL MICHIELS

e kunnen er niet omheen. Caroline Pauwels heeft de afgelopen twee jaar de Vrije Universiteit Brussel (VUB) op de kaart gezet. Meteen na haar verkiezing als nieuwe rector, op 29 april 2016, stond ze in elke krant en schoof ze met veel plezier aan aan tafel bij Lieven Van Gils en in De Afspraak op Canvas. Pauwels profileert zich elke keer opnieuw als een positieve rector. Dat toont ze in haar columns en opiniestukken in De Tijd. Geen enkele discussie gaat ze uit de weg, bewijs daarvan waren haar open brieven waarin ze - zowel vorig jaar als dit jaar - de lezingen van de staatssecretaris voor Asiel en Migratie Theo Francken (N-VA) aan haar universiteit in het kader van vrijheid van meningsuiting plaatste. “Ik vind haar mediaoptredens erg goed, persoonlijk, authentiek, met veel charisma en overtuiging, maar ook met veel menselijkheid en 18

6 JUNI 2018

begrip,” zegt Dirk Van Damme, onderwijsexpert bij de OESO. Hij heeft niets dan lovende woorden over voor de mediaoptredens van de VUB-rector: “Caroline beseft zeer goed dat een goede mediastrategie, via de klassieke pers, maar ook via sociale media, erg belangrijk is om een beeld en een collectief gevoel rond de universiteit te creëren dat aantrekkelijk en positief is.” Ook onder de verschillende decanen klinkt eensgezindheid over Pauwels’ mediabeleid. Volgens hen is de uitstraling van de universiteit positief geëvolueerd. Dat vindt ook Roland Pepermans, decaan van de faculteit Psychologie en Educatiewetenschappen. “Drie tot vier jaar geleden zagen we alleen maar Rik Torfs (voormalig rector KU Leuven, red.) in de media, terwijl dat beeld nu toch sterk veranderd is. Sinds haar aanstelling komt de VUB meer en sterker in de media. Pauwels praat vanuit de waarden van de universiteit

en pleit voor vrij onderzoek. Er was heel wat tegenkanting rond de lezing van Theo Francken, maar dat hoort erbij wanneer je zelf inzet op vrijheid van meningsuiting.” Die tegenkanting horen we ook bij Kilian Adriaenssens. De student Ingenieurswetenschappen aan de VUB schrijft in zijn vrije tijd voor studentenblad de Moeial en heeft vooral moeite met de manier waarop ze de hele discussie heeft aangepakt. “Pauwels heeft een zeer goed mediabeleid, maar bij de discussie rond Theo Francken is ze in de fout gegaan, omdat ze het te persoonlijk heeft aangepakt. Ze kondigde het aan als een evenement dat georganiseerd werd door studenten, maar laat die studenten dan ook de lezing verdedigen. Als rector heeft ze een

heel fel standpunt ingenomen dat niet per se het standpunt is van de VUB-gemeenschap.”

CONCURRENTIEMODEL Eind maart van dit jaar publiceerde de Moeial een verontrustend cijfer. Professoren zouden gemiddelde werkweken afbeulen van 53 uur. Het resultaat van het concurrentiemodel dat universiteiten ertoe aanzet om zoveel mogelijk peer-reviewed te publiceren. Een belangrijk structureel probleem, waarvan Pauwels beloofde om het aan te pakken. “De problematiek rond de publicatie- en werkdruk is redelijk gecompliceerd. We lossen dat niet in een-twee-drie op,” zegt Stefaan Caenepeel, decaan van de faculteit Ingenieurswetenschappen. “Publiceren om te

Vijf programmapunten • Democratisering Studenten moeten beter begeleid worden. Pauwels wil studenten bij de hand nemen en gedurende het hele opleidingstraject begeleiden, zonder dat het niveau omlaag gaat.

• Vrijzinnigheid en identiteit Pauwels wil een nieuwe cultuur creëren op de VUB en streeft naar een vrijzinnigheid 2.0. Daarmee zet ze in op de veranderende samenleving, waar debatten rond gender en diversiteit niet uit

de weg worden gegaan. De huidige invulling van vrijzinnigheid vindt de rector ouderwets en wat haar betreft passen er geen gebedsruimtes op de campussen. • Geld Het geld moet ergens

anders gehaald worden, want rationaliseren kan niet langer volgens Pauwels. Ze wil als VUB-rector de politiek overtuigen dat de aanpak anders moet. • Link met de stad De VUB verbinden met de stad is een absolute must in haar programma. Pauwels wil meer contact leggen met de

Een ander probleem is het aanbod in Vlaanderen. Volgens Dirk Van Damme is het moment aangebroken dat Pauwels belangrijke knopen doorhakt. “Een universiteit zoals de VUB kan echt niet alles blijven aanbieden. Dat is hét cruciale probleem waar de universiteit al 25 jaar voor staat. Door de afwezigheid van strategische beslissingen is het nu voor veel academici zo moeilijk werken.” De allesbehalve rooskleurige financiële context maakt volgens Van Damme dat

volgt aan: ‘weKONEKT.brussels is één grote aanmoediging om de stad én stedelijkheid te ontdekken [...] en dus kunnen studenten zich ook helemaal in die stad te smijten.’ Tussen 26 en 30 maart werd de weKONEKT.week gehouden, waarbij vierduizend studenten les kregen in de stad. Het idee zat goed, alleen schortte er flink wat aan de uitvoering. Het project een flop noemen durft hij niet, wel merkt student Kilian Adriaenssens nog heel wat kinder-

“Pauwels zal moeten snĳden waar de VUB niet erg sterk in staat en verdere groeikansen bieden aan de sterke opleidingen” DIRK VAN DAMME ONDERWIJSEXPERT OESO

Pauwels doortastende maatregelen zal moeten nemen. “Ik hoop oprecht dat ze, meer dan haar voorgangers, in staat zal zijn om keuzes te maken in het profiel van de VUB en het opleidingsaanbod. Ze zal moeten snijden waar de VUB niet erg sterk in staat en verdere groeikansen bieden aan de sterke opleidingen. De slechtst mogelijke strategie is met de kaasschaaf passeren en bezuinigen. Dan kies je voor de lange pijn.”

ziektes op. “De communicatie is een groot probleem. Weinig studenten wisten van het project en het is ook van naam veranderd, want eerst heette het KONEKT.brussels. Om studenten mee te krijgen in je verhaal moet je ze aanspreken op de campus en dat gebeurt te weinig of helemaal niet.”

Dirk Van Damme vindt het een gemiste kans. “De rol van de campus als culturele aantrekkingspool kan nog verder gestimuleerd worden. Net zoals de associatie met andere Brusselse scholen. Een samenwerking met de Erasmushogeschool kan toelaten om het onderwijs- en onderzoeksgebeuren beter te vervlechten met het stedelijk weefsel. De Erasmushogeschool heeft zelfs verschillende vestigingen in het Brussels Gewest die zich daar goed toe lenen. Naar mijn gevoel wordt het aanwezige potentieel vandaag niet ten volle benut.”

CONCLUSIE Volgens vakbondsafgevaardigde Jo Coulier is het tijd voor actie: “Er zijn heel wat positieve zaken aangekondigd, maar qua realisaties blijf ik eerlijk gezegd nog wat op mijn honger zitten.” Dezelfde teneur horen we bij Kilian Adriaenssens: “Er zijn momenteel veel meer woorden dan daden en het wordt tijd dat ze zelf haar mijlpalen begint te zetten.” Dirk Van Damme tot slot denkt dat het ideale moment is aangebroken om nu te bevestigen dat ze haar opgebouwde krediet heeft verdiend. “We zijn op een punt gekomen dat ze haar krediet moet verzilveren door beleidsbeslissingen, zowel op universitair niveau als op politiek niveau in Vlaanderen en Brussel.”

BRUZZ | DE VERHALEN

publiceren kan nooit de bedoeling zijn,” aldus Caenepeel. Jo Coulier werkt al 25 jaar als vakbondsafgevaardigde van het ABVV op de universiteit. Hij heeft de negatieve evolutie van dichtbij meegemaakt, met als eindresultaat een toenemend aantal professoren dat uitvalt door een burn-out en zelfs door een depressie. “Eind vorig jaar heeft de rector een stuurgroep opgericht met Elke Van Hoof, professor in de gezondheidspsychologie over dit heikele punt. Onze mentaliteit moet anders, waarbij een goede organisatie, en haalbare en realistische doelstellingen van primordiaal belang zijn,” zegt Coulier. Hij vergelijkt de huidige situatie met hoogspringen. “Momenteel zijn we bezig aan een wedstrijdje hoogspringen en de lat komt steeds hoger te liggen. We moeten ons durven af te vragen of we als universiteit wel het hoogst moeten springen. Er zitten heel wat ideeën in de pijplijn om dat aan te pakken, nu moet de uitvoering volgen.” Dat zegt ook Joël Branson, de decaan van de faculteit Economische en Sociale Wetenschappen en Solvay Business School. Hij merkt dat collega’s en universiteiten elkaar steeds meer bekijken als concurrenten en ziet dat als een groot gevaar. “We worden ook extern gepusht om de lat steeds hoger te leggen. Naast de druk die we onszelf opleggen, voelen we ook de hete adem van collega’s van de eigen of van andere universiteiten in onze nek. We zien elkaar als concurrenten bij promoties of projectaanvragen en dat schept een slechte werkomgeving. Dat moet anders, eerder naar een model dat zich niet richt op puur kwantitatieve parameters zoals het aantal publicaties.”

DE VUB EN DE STAD Het laatste punt is de connectie met de stad. Caroline Pauwels kondigde aan het begin van het academiejaar het project weKONEKT.brussels als

stad door onderzoek te doen naar problemen in Brussel en mee oplossingen voorstellen. Ze ziet Brussels als een ‘levend lab’ en ziet mogelijkheden om zo ook de uitstraling van de universiteit te vergroten. • Publicatiedruk Een enorm probleem waar niet alleen de VUB mee kampt, maar elke

Vlaamse universiteit, is de publicatiedruk. Onderzoekers worden gereduceerd tot een publicatiemachine, waarbij kwantiteit de het haalt op kwaliteit. Pauwels ziet als mogelijke oplossingen mensen centraal stellen en voor een goed werkende administratie zorgen.

Caroline Pauwels pareerde de kritiek op de lezing van Theo Francken aan de VUB door te wĳzen op de vrĳe meningsuiting.

6 JUNI 2018

I 19

Reportage

Palliatieve zorg in Brussel

Sterven in de grote BRUZZ | DE VERHALEN

Terminaal zieke Brusselaars overlijden in vergelijking met Vlamingen of Walen minder vaak thuis, omringd door familie of vrienden. Ze krijgen bovendien frequenter te maken met therapeutische hardnekkigheid. Meer zinloze, levensverlengende behandelingen dus en minder palliatieve zorg. Er is nochtans een gevarieerd palliatief aanbod in de stad: wij bezochten het nieuwe zorghotel Cité Sérine in Schaarbeek, gingen praten met de palliatieve thuiszorg Omega en zochten een palliatief verpleegkundige van Kliniek Sint-Jan op. — BETTINA HUBO, FOTO’S SASKIA VANDERSTICHELE

HET ZORGHOTEL “Patiënten kunnen hier indien nodig anderhalf jaar blĳven” ANNE CHAMPAGNE GENERAL MANAGER CITÉ SÉRINE

6 JUNI 2018

e straatnaam is alvast goed gekozen: Cité Sérine ligt in de Trooststraat in Schaarbeek. Drie rijhuizen, eigendom van het OCMW, werden samengevoegd en mooi verbouwd tot een zorghotel, een plek voor zwaar zieke mensen die niet meer per se in het ziekenhuis moeten blijven, maar ook niet naar huis kunnen. Cité Sérine bestaat eigenlijk al sinds 2000. Toen besloot de Brusselse thuiszorgorganisatie Arémis acht sociale huisjes van de Etterbeekse cité Jouët-Rey te

an alle ongeneeslijk zieken sterft in Brussel slechts iets meer dan zestien procent thuis. Bijna twee derde overlijdt in het ziekenhuis, de overigen in het rusthuis. “Een opvallend cijfer,” zegt VUB-professor Joachim Cohen, die verbonden is aan de onderzoeksgroep Zorg rond het Levenseinde en enkele jaren geleden meeschreef aan het boek Death and the City, over sterven in Brussel. “Het aantal mensen dat thuis sterft, ligt in Brussel een stuk lager dan in Vlaanderen, waar ongeveer een kwart van de chronisch zieken in eigen huis overlijdt.” In Wallonië gaat het om 27 procent. Het Brusselse cijfer is zorgwekkend omdat studies aantonen dat de meeste mensen het liefst thuis willen sterven. Wie thuis sterft, is ook vaak omringd door geliefden. Cohen: “Omringd zijn wordt gezien als een zeer belangrijk aspect van een ‘goede’ dood.” In Brussel blijkt niet eens de helft van de chronisch zieken te overlijden in aanwezigheid van familie of vrienden. Zeven procent sterft zelfs helemaal alleen. De lage thuissterfte in Brussel wijt Cohen aan de grootstedelijke context: veel (oudere) alleenstaanden en weinig sociale cohesie, zodat er minder helpende buren en mantelzorgers zijn. Ook de huisvesting speelt een rol. “Sommige Brusselaars zijn slecht behuisd, in kleine appartementjes die minder geschikt zijn voor zorg aan huis.” Anderzijds telt Brussel heel veel universitaire en andere ziekenhuizen. “Dat bevordert het aantal ziekenhuisopnames, ook in de laatste levensfase.”

verbouwen tot woninkjes voor aidspatiënten. Later kwamen er ook enkele kankerpatiënten wonen. Omdat er al vlug ruimtegebrek was, begon de grote bezieler van Arémis, de ondertussen overleden Fred Mabrouk, te dromen van een groter gebouw. Tweeënhalf jaar geleden ging Cité Sérine in de Trooststraat open, een pand met 25 ‘studio’s’ voor patiënten. De comfortabele kamers zijn modern en aangekleed met frisse kleurtjes, net hippe hotelkamers, maar dan

met 24 uur per dag verpleegkundige zorgen. Beneden is er een salon en een ruime refter, die uitzicht biedt op een enorme, schitterende tuin. “Met de verhuizing werd de focus enigszins verlegd,” zegt general manager Anne Champagne. “Ons patiëntenprofiel is nu zwaarder. Het gaat altijd om mensen die complexe zorgen nodig hebben, maar om de een of andere reden thuis niet terechtkunnen. Soms betreft het mensen die na een zware ingreep of lange

stad BRUZZ | DE VERHALEN

Het leidt er volgens Cohen ook toe dat Brusselse terminale patiënten, in vergelijking met Vlaamse, meer levensverlengende behandelingen krijgen en minder palliatieve zorg. “Mensen belanden op het eind vaak nog op spoed of op intensieve zorg, niet meteen de beste plek voor comfortzorg.” Volgens Cohen bestaat er een ruim palliatief zorgaanbod in de hoofdstad. “Maar de mensen vinden de weg ernaartoe niet altijd, of in een te laat stadium,” zegt Cohen. “Dat komt onder meer

Van alle ongeneeslĳk zieken sterft in Brussel slechts iets meer dan zestien procent thuis

doordat Brusselaars over het algemeen een lossere band hebben met hun huisarts, men gaat hier sneller naar een specialist. Maar net de huisarts is de centrale figuur in de laatste levensfase. Hij moet de palliatieve zorgnoden detecteren en mensen doorverwijzen.” Conclusie van Cohen: in Brussel wonen bepaalt mee hoe je levenseinde verloopt.

kankerpatiënten bijvoorbeeld die ook aids hebben of een verslaving.” Ook de verblijfsduur van de patiënten is erg wisselend. “Het gaat van enkele dagen tot anderhalf jaar. Dat is het grote verschil met een palliatieve eenheid in een ziekenhuis waar mensen in principe hooguit drie maanden verblijven.” Niet alle studio’s zijn bezet. Sommige sociale diensten van ziekenhuizen schrikken er soms nog voor terug om mensen naar

▲

ziekenhuisopname hier nog even op adem komen. Maar zeker zestig tot zeventig procent van de patiënten heeft een ongeneeslijke aandoening, heel vaak kanker of een neurodegeneratieve aandoening, ALS bijvoorbeeld. Een groot deel van die groep sterft hier ook.” De leeftijd varieert tussen twee maanden en een eind in de tachtig. “Maar we hebben opvallend veel jonge patiënten, twintigers, dertigers. Het zijn vaak complexe situaties,

6 JUNI 2018

Palliatieve zorg in Brussel

▲ De refter van Cité Sérine biedt uitzicht op een enorme, schitterende tuin.

David Dujardin van Omega gaat op huisbezoek in Anderlecht.

DE THUISZORG “Veel mensen schrikken van het woord palliatief” DAVID DUJARDIN PALLIATIEF VERPLEEGKUNDIGE OMEGA

▲

alliatief verpleegkundige David Dujardin heeft net een kennismakingsgesprek achter de rug met een ongeneeslijk zieke weduwe in Anderlecht. “Gelukkig hebben ze mij er tijdig bijgeroepen. Soms wordt er zo lang gewacht dat ik bij de eerste ontmoeting al meteen een pijnpomp moet plaatsen.” Dujardin werkt voor Omega, de enige Nederlandstalige palliatieve thuiszorgorganisatie die actief is in Brussel. “Palliatief is een beladen woord,” zegt hij. “Veel mensen schrikken ervan. In hun oren klinkt het als:

het is afgelopen. Soms krijg ik bij het binnenkomen van een familielid te horen: ‘niet zeggen dat je van de palliatieve bent’. Of word ik bij de patiënt geïntroduceerd als ‘iemand van de mutualiteit die even komt kijken’.” Jammer, vindt Dujardin, want zo gaat een gelegenheid verloren om een en ander uit te spreken. Palliatief komt van het Latijnse palliare, wat ommantelen, omringen betekent, legt hij uit. “Wij willen het de ongeneeslijk zieke patiënt zo comfortabel mogelijk maken, zodat hij zich zekerder voelt thuis. Het doel is dat mensen zo lang mogelijk in de eigen vertrouwde omgeving kunnen blijven, mits de pijn en de symptomen onder controle zijn.” Dujardin werkt altijd in samenspraak met de huisarts en de thuisverpleegkundige. Ieder heeft zijn taak. “Wij doen niet de dagelijkse verzorging. Dat is voor de thuisverpleegkundige. Wij houden ons bezig met pijnbestrijding. In overleg met de huisarts passen wij de pijnmedicatie aan. En als helemaal op het eind de slikfunctie wegvalt, zodat de patiënt niet langer medicijnen kan innemen, plaatsen wij een pijnpomp.” Ook is Dujardin verantwoordelijk voor de emotionele en sociale ondersteuning van de terminale patiënt en zijn entourage. “Je biedt een luisterend oor, dat is op zo’n moment belangrijk. Ik neem daar de tijd voor, ik werk zonder horloge.” Veel

BRUZZ | DE VERHALEN

Cité Sérine te sturen vanwege de kosten, erkent Champagne. De dagprijs voor een gewone studio is 90 euro, de VIPstudio, met groot terras, is duurder. “Met alle service die we aanbieden, kunnen we niet minder vragen,” zegt ze. “Het probleem is dat we niet erkend zijn door het Riziv. We hebben gelukkig wel akkoorden met OCMW’s en met sommige ziekenfondsen. Ook Fedasil neemt soms de kosten ten laste en we krijgen ook steun van serviceclubs als Lions. Voor wie hier echt moet zijn, vinden we altijd een oplossing.”

6 JUNI 2018

Ontdek de elektrische bussen van lijn 33

Samen maken we Brussel groener mivb.brussels

Palliatieve zorg in Brussel

▲

e palliatieve afdeling van Kliniek Sint-Jan bevindt zich helemaal boven op de achtste verdieping. Verpleegkundige Anselme Mubeneshayi is net begonnen aan zijn shift. Het is rustig vanavond. Al enkele jaren doet hij nachtdienst op de palliatieve. Wat hij ’s nachts vooral doet? “Ik praat veel met de patiënten. Als het donker wordt, steekt bij veel terminaal zieken de angst op. We praten over hun ziekte of over iets helemaal anders. We hebben daar de tijd voor. Deze afdeling telt maar twaalf bedden, op een normale dienst zijn het er 32.” Of er veel verdriet is bij de patiënten? “De meesten hebben al een heel proces achter de rug, eerst de diagnose, vervolgens chemo en bestraling. Ze hebben al tijd gekregen om te rouwen. Velen, vooral de ouderen, zeggen: ‘ik heb mijn leven gehad, het is goed geweest’.” Er zijn ook uitzonderingen. “Een tijdje geleden lag hier een patiënt die, net toen hij met pensioen was en een huisje in Spanje had gekocht, hoorde dat hij uitgezaaide kanker had. Die was boos. Hij vond het onrechtvaardig. Hij was nog niet klaar. Ook als jonge mensen sterven, is er veel verdriet.” Sommige patiënten vragen om euthanasie. Is dat anders voor het personeel? “Het is de wet, maar het is niet simpel voor iedereen. Voor mezelf bijvoorbeeld. Vanuit mijn religieuze overtuiging kan ik het niet aanvaarden. Ik laat het

Dujardin gaat in principe over twee weken opnieuw langs bij de weduwe in Anderlecht. “Ik zie de patiënten niet dagelijks. Als je op de palliatieve eenheid van een ziekenhuis werkt, is dat anders. Daar was je en verzorg je de mensen ook, waardoor je meer betrokken bent.”

dan ook over aan anderen. Aangezien euthanasie altijd overdag gebeurt, heb ik er ook niet rechtstreeks mee te maken.” Elke zondagmiddag wordt op de afdeling een aperitief met bubbels georganiseerd voor de patiënten en hun familie. Dat gebeurt in de grote living, die

Vorig jaar begeleidde Omega 255 mensen in Brussel. “Telkens andere situaties, maar dat is juist het fijne aan deze job. Sommigen zijn goed omringd, terwijl anderen er helemaal alleen voor staan. De ene keer kom je in de chicste wijken, de andere keer sta je een dakloze bij.”

huiselijk ingericht is met een lange tafel, een salon en ook een piano, een aquarium en een grote kooi met twee vogeltjes. “De afspraak is dat we over alles behalve de ziekte spreken. Er wordt heus ook gelachen. Er is nog veel leven hier, ook al sterven er mensen.” Mubeneshayi ziet op de

HET ZIEKENHUIS “Als het donker wordt, steekt bĳ veel terminale patiënten de angst op” ANSELME MUBENESHAYI PALLIATIEF VERPLEEGKUNDIGE SINT-JAN

afdeling patiënten met heel diverse roots. Elke cultuur heeft zijn rituelen, ook voor het overlijden en de dood. Zelf is hij afkomstig uit Congo, waar hij ondertussen een organisatie voor palliatieve zorg heeft opgezet. “In Congo is de spirituele begeleiding een veel belangrijker onderdeel van de palliatieve zorg dan hier. De verplegers, de dokters, iedereen praat erover. Hier durf je er bijna niet over te beginnen. Je weet bijvoorbeeld niet of iemand gelovig is of niet.” Ook het afscheid verloopt anders in zijn geboorteland. “Als iemand overleden is, maken we niet zoals hier een gedenkhoekje met knuffels of kaarsen. We houden een grote ceremonie, we wenen hard, we zingen luid, we doen alle rituelen. Maar daarna proberen we te vergeten, zodat het leven kan doorgaan.”

BRUZZ | DE VERHALEN

praten dus, ook al is het voor sommige patiënten niet makkelijk om open te spreken over de vraag waar en hoe ze willen overlijden. “Ze zeggen bijvoorbeeld: ‘mijn papieren zijn getekend’. Ik probeer dan te achterhalen wat ze precies bedoelen.”

Anselme Mubeneshayi doet de nachtshift op de palliatieve eenheid van Sint-Jan.

6 JUNI 2018

Onderwijs

Muziekscholen gaan gebukt onder gebrekkige infrastructuur

De pianoklas telt niet mee BRUZZ | DE VERHALEN

De Nederlandstalige academies in Brussel kreunen onder infrastructuurproblemen. Vlaams minister Sven Gatz (Open VLD) laat elf academies helemaal doorlichten, maar zicht op een snelle oplossing is er niet. — JEAN-MARIE BINST

e Nederlandstalige academies voor muziek, woord, dans en beeldende kunsten in heel het Brussels Gewest sukkelen al sinds de vorige eeuw met hun infrastructuur. Klassen delen met een basisschool is schering en inslag, en de academie komt bij investeringsdossiers vaak op de tweede plaats. Voor notenleer lijkt dat geen probleem te zijn, maar wat als tussen de schoolbanken lessen piano, woordkunst (toneel) of instrumentaal samenspel (orkest) georganiseerd moeten worden? Vaak is het in Brussel behelpen. Een groot verschil met Vlaanderen of met andere landen in Europa. In Bulgarije hebben lokale academies al eens hun eigen concertzalen. Vlaams minister Sven Gatz (Open VLD), ook bevoegd voor Brusselse Aangelegenheden, heeft actie ondernomen om de tekortkomingen in kaart te brengen en langetermijnoplossingen naar voren te schuiven. De noden zijn bekend, maar daarom nog niet ten gronde benoemd, laat staan snel aangepakt. “De onderwijsinspectie heeft al herhaaldelijk op de gebrekkige infrastructuur van het Brusselse Deeltijds kunstonderwijs (DKO) gewezen, en het Vlaams parlement heeft er al over gedebatteerd,” stelt

6 JUNI 2018

Peter Dejaegher, raadgever Communicatie van minister Gatz. “De minister heeft vanuit het Vlaams Brusselfonds drie miljoen euro waarvan één miljoen dit jaar geïnvesteerd om in te zetten op infrastructuur in het Brusselse DKO.”

WACHTEN OP GODOT Maar waarom is er geen geld voor infrastructuur op het budget van het Deeltijds kunstonderwijs zelf, als het Brusselfonds moet bijspringen? De academies van het DKO kunnen voor hun infrastructuur subsidiedossiers indienen bij het Vlaamse Agentschap voor Infrastructuur in het Onderwijs (Agion). Die aanvragen belanden op een wachtlijst. Dejaegher: “De dossiers van het gemeentelijk onderwijs worden goedgekeurd op basis van de prioritaire lijst die in overleg met de Onderwijskoepel van steden en gemeenten (OVSG), jaarlijks wordt opgesteld. In overleg wordt geopteerd dat niet langer wordt ingegaan op vragen om dossiers voor infrastructuurwerken in het DKO te subsidiëren. Waarom? Omdat voor de beschikbare budgetten prioriteit wordt gegeven aan de noden uit het leerplichtonderwijs.”

“Weinig academies zĳn baas in eigen huis” ELS VAN MEERBEEK ARCHITECTE CARTON 123

Omdat ook in het reguliere (dag) onderwijs de infrastructuurbehoeften al jaren een achterstand hebben opgelopen blijft er bijgevolg niets over om in academies te investeren. Op die manier blijven de academies de laatste schooier in de rij, en zeulen ze hun problemen nog altijd mee. In Sint-Agatha-Berchem

bijvoorbeeld kreeg de Academie voor Muziek en Woord pas deze bestuursperiode twee broodnodige lokalen in de oude conciërgewoning van de Franstalige basisschool, om onafhankelijk naar eigen behoeften te kunnen inrichten. Het blijft wachten op nog minstens drie lokalen die net zo nodig zijn. De

- Hoe ziet de infrastructuur van het Brusselse DKO eruit (inhoudelijk en financieel)? - Is er nood aan een renovatie, verbouwing, nieuwbouw? En op welke termijn dan? - Welk budget is daarvoor nodig? - Zijn er dwarsverbindingen mogelijk met andere instellingen? - Zijn er locaties in de buurt die hiervoor kunnen dienen?

BRUZZ | DE VERHALEN

Op welke vragen wordt een antwoord gezocht?

macht en de directies van alle Nederlandstalige academies in het gewest. Dat zijn er elf in zowel gemeentelijk onderwijs, gemeenschapsonderwijs (GO!) als het vrije onderwijsnet. “We zijn bijna rond, alleen het RHOK-beeldende kunsten in Etterbeek en de gemeentelijke academie van Sint-Lambrechts-Woluwe moeten we nog doen,” zegt architecte Els Van Meerbeek van Carton 123, die met vier collega’s de screening doet. “Bij het in kaart brengen van de bestaande infrastructuur stellen we al vast dat het probleem zeer versnipperd is aangepakt in het verleden. Weinig academies zijn baas in eigen huis. Ze hangen voor hun werking af van afspraken over een gedeeld gebruik van lokalen. Dan eens van een gemeenschapscentrum, dan eens van een basisschool of nog iets anders. Exclusief gebruik van lokalen komt weinig voor, het is zelfs eerder een unicum. Daarin verschilt de Brusselse toestand sterk van Vlaanderen. Sommige gemeentebesturen beseffen niet eens dat Vlaanderen het anders aanpakt.”

BITTERE PIL

Vaak wordt in het Deeltĳds kunstonderwĳs lesgegeven in klassen van het gewone dagonderwĳs, zoals hier in Sint-AgathaBerchem.

gemeente belooft die in de Franstalige bibliotheek. Wanneer? Als de bieb verhuisd zal zijn. Maar de nieuwbouw is er nog niet: het terrein moet zelfs nog gekocht worden. Inmiddels behelpt de academie zich door sommige lessen in randgemeenten in Vlaams-Brabant te organiseren. Dertig jaar

geleden al haakten muziekgeïnteresseerde volwassenen af door de gebrekkige infrastructuurvoorzieningen. Het blijft wachten op Godot. Hoe Gatz dit klassentekort en andere huisvestingsproblemen zal oplossen? Door langetermijninvesteringen te bedingen, op verschillende niveaus. De minister wacht op een

gedetailleerd rapport, dat alle noden van de academies in kaart brengt. Daarvoor is na een selectie uit vijf bureaus het Jetse architectenbureau Carton 123 in de arm genomen. Voor de studie is 109.000 euro uitgetrokken. Sinds half maart, en tot half augustus polst Carton 123 naar de pijnpunten bij de inrichtende

Tegen half augustus moet het bureau zijn rapport klaar hebben, over de bestaande infrastructuur, pijnpunten, toekomstopties, plannen inzake infrastructuurinvulling, eventueel nieuw op te richten les- of vestigingsplaatsen, financieringsramingen … Het rapport moet een antwoord geven op een rits vragen (zie kaderstuk). Nadien kan de minister overleg plegen met onder meer het Samenwerkingsplatform DKO-Brussel en de inspectie Onderwijs. “Wat de objectieve noden aan investeringen in infrastructuur voor het Brusselse DKO zijn, kan dan op lange termijn gepland worden,“ aldus nog het kabinet. “Want er is geen specifiek subsidiekanaal voor infrastructuur bij Brusselse Aangelegenheden.” Snel zal het niet gaan, maar een overzicht van de situatie en de mogelijkheden die in kaart gebracht worden, zijn al een eerste stap. Los daarvan heeft de minister de Brusselse academies al geholpen met 800.000 euro voor uitrusting, zoals lesmateriaal en instrumenten: van schuurmachines, stereomicroscopen tot keyboards en violen. Een middeltje om de bittere pil te verzachten. 6 JUNI 2018

Opinie

lezersbrieven

lezersbrieven@bruzz.be U bent niet de enige die meer details wilde kennen van het investeringsplan 2018-2020 van de NMBS (BRUZZ 1617). De klantendienst stuurde me op 21 maart de summiere versie. Meer kwam ik niet te weten. Evenmin een reactie van de De straat die niet diensten van vooruitgaat minister Bellot op mijn vraag. O Vervolgens heb ik de ombudsdienst van de NMBS aangesproken en wacht ik nog steeds … Dan maar via een omweg: een federaal parlementslid kon meteen het gevraagde overmaken. Jo Verwimp, Asse Reportage

Twaalf jaar stilstand in de Vooruitgangstraat

‘Uw huis moet over twee jaar wijken voor een spoorwegviaduct.’ Die boodschap kregen de bewoners van 26 huizen in de Schaarbeekse Vooruitgangstraat in 2006. Twaalf jaar later staan de huizen er nog steeds. Steeds bouwvalliger, maar ook met veel nieuwe bewoners die de veroordeelde straat in leven houden. — KRIS HENDRICKX, FOTO’S IVAN PUT

p nummer 234 van de Vooruitgangstraat bevindt zich een magnifiek huis. Statig en in Vlaamse neorenaissancestijl, inclusief intacte glas-in-loodramen. Het is het soort pand waar je een advocatenkantoor of ministerkabinet in verwacht. In het huis geen notabelen vandaag, maar wel mensen met een tijdelijk bezettingscontract. Olivier en Myrrha bijvoorbeeld. Sinds een dik jaar wonen ze helemaal boven in de ruime zolder over twee niveaus. “Ik kon eerst niet geloven dat we hier mochten wonen,” vertelt Myrrha, die met haar vriend eerder al in het kraakpand in de Koningsstraat 123 verbleef. “Maar als het regent, hebben we wel water binnen. Daar, daar én daar (wijst naar verschillende vochtplekken in het appartement).” Olivier neemt ons mee op sleeptouw door de straat. We kruisen de vrolijke Hervé, nog een tijdelijke bewoner, die net zijn compostemmer heeft geleegd op de noordelijke hoek van de straat. Op die plek hebben de nieuwe bewoners een collectieve moestuin. Het is een

“Een deel van de woningen gaat naar sanspapiers en we betrekken zoveel mogelĳk gewone buurtbewoners” PHILIPPE

TIJDELIJKE BEWONER

van de projecten die voor sociaal cement zorgen in een straat die nu al jaren in het ongewisse leeft. La Poissonnerie, een voormalige viswinkel op de zuidelijke straathoek, is het epicentrum van dat soort activiteiten. De buurtbewoners verdelen er voedseloverschotten, zamelen er tweedehandskleding in en steken er de koppen bijeen over de toekomst van de straat. Elke donderdag is er bovendien een table d’hôte. ‘Niet panikeren, organiseren,’ is het devies van het voormalige kraakpand, mooi zichtbaar op een spandoek voor alle pendelaars die er met de trein langsrijden. Voor nummer 260 houdt Olivier halt. Het huis is in erbarmelijke toestand. De dakgoot lijkt los te komen, een deel van de gevelpleister donderde al naar beneden. “Als het regent, stroomt het water er echt binnen,” zegt Olivier. “Dit huis moeten we misschien onbewoonbaar laten verklaren.” Olivier en Myrrha verblijven in een van de zowat vijftig woningen die door spoorbeheerder Infrabel zijn overgedragen aan een vereniging

23 MEI 2018

Schaamte

Bij het lezen van het artikel over de Vooruitgangstraat (BRUZZ 1617) val

KLAAR OM VOLLENBAK VOORUIT TE GAAN? KIJK NU OP SYNTRABRUSSEL.BE

NIEUW AANBOD

Sporenbundel langs de Vooruitgangstraat. Het geplande viaduct zou dwars door de huizen aan de rechterkant gaan.

met een erg Brusselse naam: de ‘ASBL Woningen 123 Logements VZW’. In totaal beheert de vzw zo al appartementen voor honderd tijdelijke bewoners in dit deel van de straat. De tijdelijken namen de voorbije jaren de plaats in van historische bewoners die verhuisden. Ze betalen geen echte huur, maar een kostenbijdrage van enkele tientallen euro’s per maand. De nieuwe bewoners zijn soms, maar lang niet altijd kunstenaars. “Het klassieke verhaal wil dat kunstenaars een buurt meerwaarde geven en zo gentrificatie inleiden,” zegt Philippe, een van de eerste tijdelijke bewoners van de straat. We ontmoeten hem op het ene trottoir dat alle veroordeelde huizen verbindt. “Hier willen we dat bewust vermijden. Een deel van de woningen gaat zelfs naar sans-papiers en we betrekken zoveel mogelijk gewone buurtbewoners. In de moestuin bijvoorbeeld, of met de

ik als Belg in 2018 al lang niet meer om van verbazing - alleen voel ik verontwaardiging en plaatsvervangende schaamte. Maar aan de andere zijde van de Jonction voel ik me pas écht beschaamd en verontwaardigd als ik vanuit de trein naar buiten kijk. Als je vanuit Zuid over de Zuidlaan rolt richting Kapellekerk over respectievelijk de F. Bassestraat, Sallaertstraat en Fonteinstraat krijg je een dermate verpauperde huizenreeks te zien dat ik blij ben dat veel buitenlandse toeristen en zakenlui over hun smartphone gebogen zitten om op die manier het trieste uitzicht op de hoofdstad van Europa missen. Dat hier dagelijks talloze internationale ICE- en Thalystreinen voorbijrijden, maakt dus helemaal geen indruk. Hoe kunnen we zo blijven omgaan met deze stad - wetende dat deze mismeestering al vele decennia aan de gang is? Of hebben we dan toch de politici die we verdienen? D. Smulders, Beersel BRUZZ | DE VERHALEN

NMBS

klereninzameling die Marokkaanse moeders organiseren.”

TWAALF JAAR ONDUIDELIJKHEID

Hoe het zo ver kwam? Daarvoor moeten we terug naar 2005. Dat jaar krijgen de bewoners nieuws dat inslaat als een bom: spoorbeheerder Infrabel wil de capaciteit van zijn netwerk ten noorden van het Noordstation uitbreiden. En dat kan volgens het bedrijf alleen door een nieuw viaduct te bouwen over een traject dat dwars door de huizen aan de oostkant van de straat voert. De treinen zouden er op een hoogte van een tiental meter boven de straat rijden, op een niveau dat zich ruim boven de huidige spoorwegbedding bevindt (zie grafische weergave). Door het nieuwe viaduct zouden treinen in het noorden van Brussel elkaar niet voor de voeten gaan rijden. Vandaag moeten stellen die uit de flessenhals van de

Noord-Zuidverbinding komen elkaar immers kruisen voor de sporenbundel zich even verderop splitst. Maar kruisen betekent tijdverlies en dus ook een kleinere capaciteit op een netwerk dat nu vaak volledig verzadigd is op die plek. De 26 huizen in de Vooruitgangstraat moesten dan ook onherroepelijk tegen de vlakte. Tegen 2008, kregen de bewoners te horen. Vandaag, een vol decennium later, staan ze er nog. Een afbraakdatum durft Infrabel al lang niet meer te geven. “We hebben momenteel geen vergunning voor dit project,” mailt de communicatiedienst ons. “In het huidige meerjareninvesteringsplan (tot en met 2020, red.) is er geen budget ingeschreven om dit project te realiseren.” In die twaalf jaar wachten had de straat al lang ten prooi kunnen vallen aan leegstand. Dat is wat gebeurde in de Zuidwijk, waar tot voor kort hele huizenblokken

ONTEIGENINGEN Paleizenstraat

Richting Noordstation

Vooruitgangstraat

Koninginnelaan

langzaam wegrotten, met hier en daar nog een bewoner tussen de krotten. De deal met de vzw behoedde de straat daar uiteindelijk voor. Vanzelf ging dat niet. Er was massieve druk van buurtbewoners, actiegroepen en uiteindelijk ook gewest en gemeente nodig. Infrabel ging uiteindelijk akkoord om een halftijdse kracht te betalen aan Woningen 123 voor het beheer van de vele tijdelijke

appartementen. “Dat is goed, maar tegelijk is het te weinig om het degelijk te doen,” zucht Olivier. “Het gevolg zie je bij nummer 260.”

VEGEN

Infrabel kocht de voorbije jaren bijna de hele straat op. Bijna, want 7 van de 26 huizen zijn vandaag nog steeds in andere handen. Een van die eigenaars is de 45-jarige Ylmaz. We ontmoeten hem op het trottoir voor 23 MEI 2018

▲

In zijn Edito van BRUZZ 1616, ‘Verbod is zinloos’ stelt Steven Van Garsse ten onrechte dat het Vlaams Belang de democratie bedreigt: ‘De opkomst van het Vlaams Belang eind jaren negentig heeft de Belgische politiek een opmerkelijke strategie opgeleverd die tot op vandaag haar nut heeft bewezen: het cordon sanitaire. Laat alle partijen deelnemen aan de verkiezingen, maar ga niet in zee met partijen die de democratie bedreigen.’ Nooit bedreigde het Vlaams Belang de democratie, Vlaams Belang is een bedreiging voor de miskleun ‘België’, de Europese opengrenzenpolitiek, de verzuiling ... maar voerde die strijd steeds via democratische weg in de parlementen. Het cordon sanitaire werd niet ingesteld ter verdediging van de democratie, maar van het lijfsbehoud van de traditionele machthebbers in dit land. Tom Van Grieken, voorzitter Vlaams Belang

BRUZZ | DE VERHALEN

Democratie

Tweetaligheid

Ik zal maar beginnen met mijn excuses aan te bieden. Want ik weet het: ces Flamands, ils ne sont jamais contents. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest organiseert een gratis burgeropleiding “Reageren in noodsituaties”. Via de website http:// reageren-noodsituatie.brussels/ vulde ik een (Nederlandstalige) webpagina in om me in te schrijven. Ik kreeg een e-mailbevestiging dat mijn aanmelding oké was. Alhoewel. Het onderwerp van de e-mail was Je inschrijving voor de opleiding Reageren in noodsituaties, maar de inhoud van het bericht was daarentegen eentalig Frans: Vous êtes bien

inscrit. Toen had bij mij al een knipperlicht moeten branden. Vandaag, zondag 3 juni, ben ik naar de brandweerkazerne aan de Helihavenlaan getrokken. De vriendelijke dame aan de receptie leek nogal geambeteerd toen ze hoorde dat ik voor de Nederlandstalige sessie kwam. Ze wrong zich in bochten, probeerde me te doen geloven dat de Nederlandstalige instructeur ziek was, om mij uiteindelijk te vertellen dat de cursus in de twee talen zou doorgaan. Mijn vraag of het ‘taalevenwicht’ fiftyfifty zou zijn, stelde haar duidelijk allesbehalve op haar gemak. Ik ben dan maar vertrokken zonder de cursus bij te wonen. ‘t Zal wel aan mij liggen dat ik mij om de haverklap moet ergeren aan de zogezegde tweetaligheid van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Michel Castelein, Sint-Gillis

Eurosong

Ondanks zijn kleine afmetingen heeft mijn land er alles aan gedaan om het leefbaar te houden. Welke ook uw taal moge wezen, ge hebt het recht Hollands, Vlaams, Nederlands, Antwaarps, Frans en zelfs Duits te spreken. Wel mag het Frans niet gebruikt worden op Vlaamse bodem en moet de Franstalige of anderstalige, verplicht Nederlands leren. Dat geldt dan weer niet voor de platte Vlaming. Voor de rest in het hier ten lande rustig. Bij het Songfestival werd dat opnieuw duidelijk. Om de stem van Vlaanderen te laten horen, spreken ze Engels, maar dat is eigenlijk geen officiële taal in ons land. Voor Frankrijk hebben ze slechts drie punten over: ziet u wat België denkt over dit hoogmoedige Frankrijk. De Vlaming is natuurlijk meer aangetrokken tot het barbaars gedoe van over de Rijn en verder: Belgium, zéro points, zowel in het Frans als in het Engels. Godfried Beelprez, Neder-Over-Heembeek

SPELREGELS VOOR LEZERSBRIEVEN: Mail uw bijdrage naar lezersbrieven@bruzz.be. Schrijven kan naar BRUZZ-Brieven van Lezers, Flageyplein 18, 1050 Elsene; faxen naar 02-226.45.69. Vergeet niet uw adres te vermelden, ook in e-mails: zonder het adres van de afzender beschouwen we een brief als anoniem, en wordt hij niet gepubliceerd. De maximumlengte van een bijdrage is 2.500 tekens, inclusief spaties. Wilt u graag een langere, meer uitgewerkte opiniebijdrage schrijven (max. 5.000 tekens)? Neem dan eerst contact met ons op voor overleg via lezersbrieven@bruzz.be. De redactie mag lezersbrieven redigeren of weigeren. Moties, - manifesten of omzendbrieven worden niet (in deze rubriek) opgenomen.

Opinie Forum

Marc Haesendonckx, inwoner van de Vijfhoek

‘Extra inspanningen voor zwakke weggebruiker zĳn nodig’

lhoewel de meesten het erover eens zijn dat transitverkeer uit de Vijfhoek moet worden geweerd én er meer fietsen schoolstraten nodig zijn, blijkt dat niet uit het gevoerde mobiliteitsbeleid van Els Ampe,” stelt Haesendonckx. “Het nieuwe circulatieplan, ingevoerd met de voetgangerszone en op zich al geen toonbeeld van doordachte visie, wordt beetje bij beetje verder geamputeerd. Elke - tijdelijke - werf in en rond de Vijfhoek is een alibi om auto’s elders in de buurt weer - definitief - extra doorgang te geven. Tegelijkertijd worden daardoor fietsverbindingen weer doorgeknipt en fietspaden de facto afgeschaft. Een voorbeeld? Het opnieuw invoeren van het autoverkeer in beide richtingen op de Anderlechtsesteenweg aan de Anderlechtsepoort. Een ingreep die het noord-zuidtransitverkeer, doorgeknipt door de voetgangerszone, de facto weer mogelijk maakt, daardoor nieuw autoverkeer aantrekt en het eerder geverfde fietspad zonder voorwerp maakt. Dat wordt ingenomen door auto’s die er ofwel over moeten rijden om de tegenliggers te ontwijken, ofwel er in de file op stilstaan.” Dat zijn symptomatische ingrepen waarbij je je toch fundamentele bedenkingen kan maken, zegt Haesendonckx. “Is het misschien normaal dat fietsers ook in de file moeten staan omdat auto’s zich vastrijden? Of is het misschien de bedoeling dat de fietsers de in aanbouw zijnde fietspaden op de kleine Ring gebruiken zodat de auto’s weer ongestoord de Vijfhoek kunnen doorkruisen?” “Helemaal hypocriet wordt het als je kijkt naar de gevolgen van dit ‘auto’s eerst’-beleid voor de schoolomgeving(en): meer autoverkeer en vaker files in de aanpalende straten. En de vicieuze cirkel van ouders die hun kinderen niet (meer) met de fiets naar school durven te brengen vanwege te veel autoverkeer in de buurt van de

scholen. Opvallend toch hoeveel minder autoverkeer op schoolvrije dagen. Maar kan je die ouders ongelijk geven?” vraagt Haesendonckx.

IN DE VUURLIJN “Eerlijk gezegd voel ik me een levende verkeersremmer in sommige straten in de richting van de school. Straten die amper breed genoeg zijn om tegelijkertijd fietsers en auto’s door te laten. Ik wil die rol nog wel op mij nemen, maar moet ook mijn dochter in de vuurlijn gegooid worden van auto’s die ofwel, wanneer ze in de file staan geen doorgang laten voor fietsers, ofwel zich niet houden aan de snelheidslimiet van dertig km per uur in de Vijfhoek?” “Is die snelheidslimiet trouwens wel een prioriteit? Je zou het betwijfelen als je ziet hoe de weginfrastructuur en markeringen, of het gebrek eraan, soms aanzetten tot sneller rijden en inhalen door auto’s. Zie onder meer de

“Ik voel me in sommige straten een levende verkeersremmer” MARC HAESENDONCKX INWONER VIJFHOEK

Arteveldestraat. Natuurlijk zijn de meeste automobilisten niet van slechte wil, maar je moet de kat ook niet bij de melk zetten door sneller rijden of alternatief sluip- en transitverkeer mogelijk te maken. Volgens mij zou iedereen, ook de automobilist, eerder gebaat zijn met duidelijkheid over wat kan en wat niet, in de plaats van steeds weer veranderende kleine ingrepen in de ijdele hoop de automobilist gunstig te stemmen, terwijl hij zich vastrijdt.” “Maar misschien zit er wel een liberale visie achter het pamperbeleid voor automobilisten van Els Ampe, of laat ze gewoon de vrije markt en het recht van de sterkste spelen. Vreemder is dat burgemeester Close haar hierin lijkt bij te treden. In een interview met BRUZZ verklaarde hij kort na zijn aantreden ‘niet tegen de automobilisten te zijn’. Dat vraagt ook niemand. Maar van een socialist mag je wel gelijke kansen verwachten. En dat is niet hetzelfde als een 2pk, laat staan een fiets, samen aan de startlijn brengen met een Porsche. Extra inspanningen voor de zwakkeren, in deze dus de zwakke weggebruiker, zijn nodig. Net daarom werd in vele steden het STOP-principe ingevoerd, waarbij de prioriteit eerst naar Stappen, dan Trappen (fiets), vervolgens Openbaar vervoer en dan pas naar Personenwagens gaat.” “Dus Ampe en co: in plaats van steeds anderen de zwartepiet toe te spelen, maak eindelijk werk van fietsen schoolstraten, meer afgescheiden fietspaden, het toepassen van de snelheidslimiet en het tegengaan van doorgaand verkeer in de binnenstad. En dit is geen vraag van een fietsfundi - we hebben zelf ook een auto - maar van een bezorgde vader die met zijn dochter veilig en gezond naar school wil kunnen fietsen. U hebt toch ook kinderen? Of brengt u die met de auto omdat het te gevaarlijk is met de fiets?”

6 JUNI 2018

BRUZZ | DEBAT

“Laat Els Ampe gewoon het recht van de sterkste spelen?” vraagt Marc Haesendonckx zich af.

Marc Haesendonckx woont in de Vijfhoek en wijst op de grote discrepantie tussen woord en daad in de stad Brussel. “Ik las over de motie van de stad Brussel voor schonere lucht rond scholen en de imaginaire fietspaden van Els Ampe, maar zie iets helemaal anders gebeuren.”

Interview

Onze columniste voelt zich Brusselser dan ooit

Drie vragen aan

Celia Ledoux

B R U Z Z | LO S VA N D E T I J D

CELIA LEDOUX

Celia Ledoux is schrijver en columnist. Ze schreef twee boeken over ouderschap, Mama en Slaap je al door? en een roman, Wild Vlees. Ze is geboren in Anderlecht en groeide op in de Brusselse rand, studeerde en woonde in Brussel, en woont er weer sinds 2007.

weeënhalf jaar geleden nam ze met een druk becommentarieerde column afscheid van Brussel. Drie maanden na ‘Bye bye Brussel’ keerde ze al op haar stappen terug. Vandaag is het weer koek en ei tussen Celia Ledoux en de hoofdstad. De columniste blijft oog hebben voor de twee kanten van de medaille en antwoordt op drie vragen over haar relatie met Brussel.

U schreef dat het gedaan was tussen u en Brussel. Waarom bent u van gedachte veranderd?

“De rĳkdom van Brussel is niet in enkele zinnen te vatten,” zegt Celia Ledoux.

CELIA LEDOUX: Ik voel nog altijd grotendeels

hetzelfde. ‘Bye bye Brussel’ was een liefdesbrief, waarin ik de schoonheid van de stad bezongen heb, maar ook het onvervulde potentieel. Op dat moment vond ik dat ik genoeg gegeven had. Ik was al zo lang een geëngageerde Brusselaar geweest. De brief was mede ingegeven door een persoonlijke kwestie. Mijn ex-man ging toen het ziekenhuis in met een longembolie en dubbele longontsteking. De specialisten van het Erasmusziekenhuis zeiden dat zijn ziekte meer dan waarschijnlijk aan luchtvervuiling te wijten was. Ik was toen hoogzwanger. Maandenlang zweefde hij tussen leven en dood. Het blijft me tot op de dag van vandaag choqueren: Brussel overtreedt de Europese fijnstofnormen geregeld, en de meetstations meten niet eens op de drukste plekken. Brussel vergast de Brusselaar, de zwakste het eerst. Ik vind het geweldig dat daar burgerprotest tegen ontstaat, zoals Filter Café Filtré, dat stug doorgaat met zijn acties voor minder auto’s in de stad. Een verbod op dieselwagens alleen zal het probleem niet oplossen. 30

6 JUNI 2018

U keerde terug naar Vlaanderen, maar dat was geen succes. LEDOUX: Tja, ik kwam in het gat van Pluto

terecht. De naam van die kleine gemeente doet er niet toe, ik had snel door dat ik er niet thuishoorde. Ik miste Brussel en besefte dat ik Brusselaar was.

Wat miste u vooral? LEDOUX: De rijkdom van een stad is niet in enkele zinnen te vatten. Misschien in de eerste plaats de Brusselaars zelf. Brussel is met zijn gat in de boter gevallen met veel van zijn inwoners. Er zijn zo veel geëngageerde burgers die zien wat er allemaal foutloopt en de stad willen verbeteren. Er is bereidwilligheid om elkaar te helpen. Dat zie je aan het burgerplatform voor overnachtingen in het Maximiliaanpark, maar ook als je met een buggy in de metro op stap bent. Gescheiden werelden ontmoeten elkaar hier. Iedereen is vreemdeling of onbekende, maar ook je naaste. Ook mijn eigen engagement kreeg een extra fundament na mijn terugkeer.

Wat me ook bevalt: Brussel is een stad die je moet verdienen. Je moet zelf op zoek gaan naar de verborgen parels, buiten de toeristenroute. Zoals Berlijn, waar ik ook nog gewoond heb. Brusselaars scheppen niet op over hun Alice in Wonderland-plekjes. Bruxelles est ni vu, ni connu. Wel is er constant werk aan de winkel. De infrastructuur laat vaak te wensen over. Onlangs werd ik op de fiets aangereden. Toen ik op Twitter mijn beklag deed over het gebrek aan veiligheid voor fietsers, kwam meteen de vraag waar het ongeluk had plaatsgevonden. De verantwoordelijkheid hangt immers af van welke weg het is. Maar de plek maakt geen fuck uit. Het is overal zo in Brussel. En dan de aanleg van de voetgangerszone, die steeds vertraagd werd door moedwillig destructief beleid van buitenaf. Ongelooflijk verwerpelijk. Ook zou er in het gewest meer financiële solidariteit moeten zijn tussen rijke en arme gemeenten. — TOM VAN BOGAERT

Celia Ledoux Wekelijkse column

CELIA SCHIET MET SCHERP

‘Je Suis Magritte’ plannen met halfzegat uitwerking. Luchtvervuiling die mij posttraumatisch achterliet nadat mijn ex-partner maanden tussen dood en leven had gezweefd, letterlijk bijna vergast. Ik was moegestreden en stookte het vuur op als afscheidscadeau aan mijn mede-Brusselaars. Die zagen het anders. Ze smeekten, pleitten, keerden me de rug toe of werden boos. Het was net een echte relatiebreuk, maar dan met verslag op BRUZZ en tegencolumn op Radio 1. Drie maanden later verhuisde ik terug. De stad was niet veranderd, maar ik kon niet ontkennen hoe ik leven in Brussel miste. Iedereen mocht me uitlachen, ik was blij genoeg om terug te zijn. Ik wilde nog steeds verandering, maar nu gekruid met een onuitstaanbare verliefdheid op mijn stad. Toen ik deze week de commentaren over De Cock las, verbaasde het me hoe gelijkaardig ze waren aan die over mij. Vluchten, ervandoor gaan, verraad: dat was identiek. En dat is vreemd. Er is iets met wonen in Brussel. Dat Vlamingen ‘ik hou wél van

Brussel’ zeggen, alsof het een wijn met een moeilijk palet betreft. Dat je je woonplaats moet verantwoorden en de Brusselaar dat meestal graag doet. Oostende of Heusden-Zolder is een adres, Brussel een statement. Wie vertrekt is een verloren soldaat. ‘Geef je het op?’ Alsof het een roeping was. Je zou erbij vergeten dat Brussel geen fort is, maar een stad. Geen te verdedigen huwelijk, maar een relatie waarvan je puur kan genieten, zoals ik nu weer doe. Eentje om vragen bij te stellen. Hoort een stad zo veel betrokken inwoners nòdig te hebben? Neigt dat naar verslaving aan activisme? Hebben we politieke relatietherapie nodig? En toch. Verandering mag welkom zijn. Maar de Brusselaar, Brussels grootste verkoopargument, beseft dat perfectiedrang de relatie zou doen doodbloeden. Wij zien de stad graag om haar imperfecties - dat maakt onze band met haar emotioneel en menselijk. Wij zijn misschien wel Magritte. Maar we zijn ten minste geen Antwerpenaars.

B R U Z Z | LO S VA N D E T I J D

Van Jan De Cock word ik altijd vrolijk. De man heeft wat mij ontbreekt: een eigendunk die alleen in Vlaanderen past doordat hij zijn buik inhield. Elk interview met hem is een masterclass in culot. Toen Bart Schols resumeerde, wees De Cock terecht ‘nee, ik stel vast dat ik een heel goed kunstenaar ben met een prachtig oeuvre’. Dat schitterende ego! Ik wilde aan een winkeljuffrouw vragen of ze het had in mijn maat. “Ik ben hier de Magritte,” zei De Cock. Magritte! Intussen was Brussel verontwaardigd. Niet om zijn blakende zelfdunk, zo on-Brussels dat hij Antwerpen voorbijstak en naar Amsterdam zweemde, maar om de boodschap. De Brusselaar kan niet tegen Brussel zwartmaken. Sterker: de Brusselaar kan niet tegen vertrek op zich. Goed twee jaar geleden vertrok ik zelf en schreef een ode aan Brussel voor de VRT. De prachtigste plekken beschreef ik en de liefde voor mijn stad. Ik kaartte ook leegstand aan, belaagde fietsers, prachtige

6 JUNI 2018

Enfant Terrible Bijzondere mensen in een bijzondere stad

Ik ben een Madrileense die haar hart verloor in Brussel

Mercedes Aranguez Tornin, Cafébazin

B R U Z Z | LO S VA N D E T I J D

Ik ben geboren in Madrid, als de oudste van drie kinderen. Vanaf mijn negen jaar moest ik op mijn jongste broertje passen en ben ik van school gegaan. Op mijn veertiende al werkte ik in een fabriek voor patisserieverpakkingen. Maar toen ik trouwde, moest ik mijn baan opgeven. Zo wou de wet het in die tijd in Spanje: getrouwde vrouwen mochten niet werken. Mijn zus en schoonbroer woonden toen al in Brussel en ze waren heel enthousiast. Dus hebben wij ook onze kans gewaagd: mijn man is eerst vertrokken, ik ben hem twee maanden later met mijn dochtertje achterna gereisd. Ik was dertig. Eerst met de trein tot Parijs, daarna is hij me komen halen met de auto. Nee, ik ben niet meteen een café begonnen toen we hier aankwamen. Eerst werkte ik in Molenbeek, in een drukkerij. Op onze identiteitskaarten stond ‘toerist’, want indertijd werd je alleen als migrant gezien als je in de mijnen ging werken. Mijn man was chauffeur van vrachtwagens en autocars. We hebben van in het begin in Sint Gillis gewoond, waar toen al heel veel Spanjaarden woonden. Nu ja, ook veel Italianen, en Portugezen. Eerst huurden we een appartement in de Loncinstraat, vlak bij het gemeentehuis. Zo maakten we kennis met Maria die op de hoek woonde van de Loncinstraat en de Savoiestraat. Een Vlaamse, denk ik, en ze had een café, maar ze wilde het overlaten omdat ze moeilijk uit de voeten kon. Mijn man zei zonder veel nadenken toe, want hij was er een trouwe klant. Hij kreeg er echter snel spijt van, hij wilde niet gevangen zitten tussen vier muren. Dus zei hij: ‘Ik heb het café overgenomen voor u.’ (lacht luid) Achtenveertig jaar lang sta ik hier nu achter de toog, twee maanden geleden hebben we nog eens een verjaardag gevierd. Wist je dat er vroeger in Sint-Gillis alleen al 62 Spaanse cafés waren? Nu blijven er maar nog vier over, en ik ben natuurlijk de oudste van de vier (lacht). Er zijn intussen veel van mijn trouwe klanten gestorven, en sommigen zijn na hun pensioen definitief teruggekeerd naar Spanje. Maar ik ga nooit terug naar Spanje. Schrijf dat maar op, dat ik het geluk heb

gevonden in Brussel. Ik heb hier ook hard gewerkt, en werk nog altijd, op mijn leeftijd. Maar België heeft mij ook veel gegeven, ik zal het land altijd verdedigen. We gingen wel elk jaar op vakantie naar Spanje, er is geen hoek van Spanje die ik niet heb gezien. Toch is en blijft de mooiste plek de hoofdstad. Wat wilt ge, ik ben een Madrileense (zet haar woorden kracht bij door ze drie keer te herhalen), een Madrileense die haar hart verloor in Brussel. Problemen heb ik in mijn café nooit gehad, neen. De politie kwam hier regelmatig over de vloer, om pintjes te drinken, niet om problemen op te lossen. Ooit was er wat discussie tussen de kaartspelers en de mensen die naar het voetbal op tv kwamen kijken. De enen verweten de anderen dat ze te veel lawaai maakten. Toen heb ik gezegd: ‘Buiten die televisie!’ en voilà, de rust keerde terug. Ook wifi wil ik hier niet. Dan zit iedereen altijd op zijn computer of zijn telefoon te kijken. Que horror! Er is veel veranderd in de wijk, ja dat wel, maar ik pas me aan. Ik spreek nu zelfs af en toe een woordje Pools. Weet je dat mijn Frans vroeger een pak beter was? Ik spreek nu zowat alles door elkaar, en daardoor is mijn Frans erop achteruitgegaan. Maar zo gaat dat in Brussel. En ik kom met iedereen overeen, ook met de jongeren. Zolang ze maar goed opgevoed zijn. Zeven dagen op zeven zijn we open, enkel op zondagnamiddag neem ik rust. Als we toch eens sluiten voor een lang weekend, ga ik persoonlijk alle trouwe klanten verwittigen. Anders komen ze allemaal aan de bel hangen, want wij wonen boven het café. Mijn dochter, mijn schoonzoon, mijn kleinzoon, zijn vrouw én mijn achterkleindochtertje, ze zijn hier allemaal. Ziet ge, heel mijn familie zit hier. Waarom zou ik teruggaan naar Spanje? Het café sluiten? Jamais! Ik kan niet stilzitten, en ik babbel te graag met mijn klanten. Zolang ik leef en mij amuseer, blijft café Mercedes bestaan. — PATRICK JORDENS

Mercedes Aranguez Tornin (84)

kwam ruim een halve eeuw geleden naar Brussel, samen met haar man en dochtertje. Ze werkte eerst zeven jaar in een drukkerij in Molenbeek, en nam nadien een cafeetje over in Sint-Gillis. Nog steeds waakt ze over ‘Café Mercedes’, intussen al 48 jaar lang.

6 JUNI 2018

Nick Trachet

Brussel en de wereld culinair ontdekt

Ratatouille

B R U Z Z | LO S VA N D E T I J D

Het recept is wereldberoemd geworden door de film van Pixar met de gelijknamige rat. Maar de oorsprong van ratatouille is veel volkser. Je moet een onderscheid maken tussen het woord en het gerecht dat we ons daarbij voorstellen. Het woord ratatouille is soldatentaal, het samentreksel van ratouiller en tatouiller betekent eigenlijk gewoon gemengd eten, hutsepot. Het had ook altijd een wat negatieve bijklank. Ratatouille verspreidde zich door de legerscharen van veel landen om in Nederland op te duiken als ratjetoe, afgekort rats. ‘In de rats zitten’ heeft dus met dit gerecht te maken. De Britten spreken van chow. What’s for chow? staat voor ‘wat eten we’? Een woord dat gemengde noedels (chow mein) of gemengde rijst (chow van) betekent in het soort soldatenchinees van de kolonialen, waar veel Pidgintalen op zijn gebaseerd. En toen kwam het toerisme en ratatouille werd plots een geprezen gerecht uit de Provence. De oorsprong van het recept wordt rond Nice gezocht, maar het is nooit verschenen als typisch Provençaals tot na de Tweede Wereldoorlog. Het zou dus juister zijn te spreken van een ‘ratatouille niçoise’, want verder kan ratatouille dus van alles betekenen. Dat plaatst de Provençaalse ratatouille in dezelfde reeks als de nougat van Montélimar, een gecreëerde traditie van de vroege vakantiegangers. Wat zit er in een ratatouille niçoise? Ajuin, uiteraard, de bescheiden groente die de hele wereld verenigt. Verder ook look. Als auteurs het ergens over eens zijn wanneer ze het over de Provençaalse keuken hebben, dan wel over het brede gebruik van véél look, ook al voegen ze eraan toe dat Provençaalse look zachtaardiger is dan de look van de noorderlingen (die van Arleux en Arras).

Maar dan zijn er drie ingrediënten die mij raar doen opkijken: tomaten, poivrons en aubergines. Dat zijn alle drie ‘nieuwe’ groenten in de Franse keuken. Die pepers heten niet toevallig ‘Spaans’, vooral in Spanje raakten de Capsicum spp. ingeburgerd, en vandaar ook bij de Basken. Tomaten waren in Europa weinig populair voor de helft van de twintigste eeuw en aubergine is al helemaal een buitenbeentje, meegekomen met de Arabieren vanuit Indië. Alle drie zijn ze Nachtschaden, een plantenfamilie waar onze voorouders erg voor bevreesd waren. De Italiaanse naam voor aubergine, melanzane, komt overigens van mala insana, wat Latijn is voor ‘waanzinappel’. Iedereen bereidt ratatouille niçoise zoals hij wil, maar ik schaar mij graag bij de school die vindt dat de groenten niet te plat mogen koken. Snij alle ingrediënten (buiten de look) in even grote stukken. Eerst bak ik de aubergine aan. Dat moet in een gloeiende pan met een beetje olie om de paarse kleur te fixeren. Gekookte aubergines worden flets bruin. Niet mooi. Ik leg de aangebakken aubergines even opzij. Dan gaan de stukken ajuin en poivron samen in de pan met verse olie, want de gulzige aubergine heeft de eerste portie opgezogen. De ajuin stoven (eventueel onder deksel) tot de ajuinen goed glazig zijn. Veel look over persen, kruiden met zout en peper. Eventueel een vers laurierblad. Dan mogen de stukken tomaat erbij, zonder pitten of sap. Zelf pel ik de tomaten niet, zo houden ze wat meer structuur. Voorzichtig omscheppen. Tomaat moet enkel warm worden en het teveel aan sap verdampt zonder deksel. Nu mogen de stukken aubergine er ook weer bij. Ratatouille mag best wachten. De groenten hoeven niet warm te zijn op een zomerdag. Ze zijn een goede begeleiding bij de barbecue, maar kunnen ook apart, als voorgerechtje. Smakelijk.

“Het woord ratatouille is soldatentaal en betekent gewoon gemengd eten”

6 JUNI 2018

De hele reeks nalezen? » BRUZZ.be/trachet

Big City

Stel zelf je vraag en stem op BRUZZ.be

Bestaat het treinstation aan het kasteel van Laken nog en waarvoor wordt dat gebruikt? Marie uit Ukkel

an treinstations geen gebrek aan het koninklijk domein van Laken. Maar in gebruik? Geen. De jongste vorst houdt meer van helikopters, zo mogen we de vergeten aandacht voor twee verkommerde koninklijke stations weglachen. Tussen de haltes Bockstael (Laken) en Brussel-Noord staat tegen de omheining van het kasteel van Laken nog steeds een koninklijk station, bekend als de ‘Gare royale’. Dat had koning Leopold II zo gewild. Hij liet het bouwen in 1877. Eén goede reden daarvan was dat de krant The Times er door de tuffende Oostende-Wien-Express uit het raam gekeild kon worden, aan zijn

De ‘Gare Royale’, gebouwd op vraag van Leopold II, staat te verkommeren.

perron. Een andere reden was dat eregenodigden van de koning die er per boot arriveerden (waar nu de Zeescouts aanmeren) op de trein konden overstappen en omgekeerd. Maar verder deed het station niet zoveel dienst. Toen de NMBS haar 75ste verjaardag vierde in 2001 was het de laatste keer dat een vorstenpaar toen Albert II en koningin Paola - er de trein namen. Sindsdien heeft de natuur zich meester gemaakt van het sierlijke monument, hebben tags de gevel beklad en schaamt het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zich geenszins over het feit dat het pand beschermd is sinds 1996. Het was oud-minister-president Charles Picqué (PS), toen ook bevoegd voor

Monumenten, die de bescherming voordroeg. Er loopt een tramspoor langs, dat er later bijkwam, en een stille getuige is van een latere functie van het station: als opslagplaats. Netjes van de tand des tijd gespaard, mag over deze eigendom van de Koninklijke Schenking, beheerd door de Regie der Gebouwen, niet gezegd worden. Een koninklijk zomercafé voor fietsers en waterbusgebruikers zou er anders niet misstaan. Verder is er nog een nooit afgewerkt ondergronds station met perron, onder het kasteel, zoals een documentaire van het VTM-programma Royalty in 2011 toonde. Die halte had koning Leopold II laten

-1

€

aanleggen, na de renovatiewerken na de brand van 1890 aan het kasteel. Met een sikkelvormig spoor langs de Van Praetlaan en zo het domein in, tot tien meter onder de grond, zouden staatsleiders en vorsten per spoor direct tot aan een marmeren trap in het kasteel geraken. Om er internationale conferenties bij te wonen, van een land dat om zijn grote diplomatieke skills (en later een aantal Nobelprijzen voor de Vrede) wel het middelpunt van Europa avant-la-lettre had kunnen zijn. Zijn opvolger Albert I stopte dit dure project, en zo is dit koninklijk kelderstation nooit afgeraakt. En neen, het is geen champagnekelder, geen champignonkwekerij, noch een ondergronds lusthof geworden. Althans niet dat we weten.

— JEAN-MARIE BINST

VOLGENDE WEEK Waarom wordt er in Brussel niet meer in de hoogte gebouwd? En waarom zijn de hoge gebouwen niet hoger dan 150 meter?

INCL. BTW

BIJ AANKOOP VAN 1 ‘MINI’PACK 12X15CL BLIKJES OF 8X25CL FLESJES

COCA-COLA

ZERO SUGAR, ORIGINAL TASTE OF LIGHT TASTE Enkel geldig in België. Onmiddellijk aftrekbaar aan kassa. Één bon per gezin en niet cumuleerbaar. Bericht aan de HH. Handelaren: deze bon geldt enkel bij aankoop van het vermelde product. Coca-Cola European Partners Belgium behoudt zich het recht voor de terugbetaling te weigeren bij gebrek aan voldoende aankoopbewijzen. Bonnen terug te sturen vóór 15/10/2018 naar Coca-Cola European Partners Belgium c/o HighCo Data, Kruiskouter 1, 1730 Asse voor controle en terugbetaling. Enkel geldig op de originele papieren versie, met uitsluiting van alle elektronische media en reproducties. GELDIG VAN

01/06/2018 TOT EN MET

15/07/2018

-1

,5€

INCL. BTW

BIJ AANKOOP VAN 8/6X50CL PET

COCA-COLA

01/06/2018 DB514822E8

TOT EN MET

15/07/2018

diverse top albums

1295 onze nieuwe weekactie Umbro polo zwart, blauw of navy katoen maten m-xl

Korona caramelreep diverse smaken 45 gram

WK accessoires

Pulsar platenspeler

079

2995

met ingebouwde speakers zwart of hout look

diverse varianten

1 kg = 6.44

glutenvrij

029

uittrekbaar wind-/terrasscherm Umbro short grijs of blauw katoen/polyester maten m-xl

incl. muur- en vloerbevestiging eenvoudig te installeren antraciet 300x140 cm

heren horloge diverse varianten klassiek of sportief japans uurwerk

polyester maten 86-164

1.4 m

6.92

kinder voetbalset

prijsdoorbraak

692

3883

WK voetbal

vliegengordijn

special edition

479 voetbalshirt polyester maten s-xl

magnetisch kliksysteem zwart of wit 210x50 cm 2-pack

499

Axe giftset

Africa of Dark Temptation douchegel 250 ml en aftershave 100 ml

Axe aftershave diverse geuren 100 ml 1 l = 24.40

2.44 vaderdagtip

sluit automatisch

247

Emoji rugtas diverse varianten

499

459

Finish vaatwastabletten

Werckmann gereedschap

WK gevelvlag

795

129

all-in-one regular of lemon Emoji penetui diverse varianten ca. 23x8 cm

399 Kappa boxershort maten m-xl

1.59

Froyak opvouwbare campingstoel gepoedercoat sterk stalen frame incl. draagtas met schouderriem met bekerhouder diverse kleuren

229

678

ringsteeksleutelset: Cr-V, 6-22 mm, 12-delig ratel- en bitset: hoogwaardig s2 staal

diverse varianten 90x150 cm

66 tabletten

649 campingstoel tripod met draagriem diverse kleuren 33x33x43 cm

2.34

BEVL - Alle prijzen zijn in Euro. Zet- en drukfouten voorbehouden.

286

Varo handcirkelzaag zaagdiepte traploos instelbaar tot 25 mm met lasergeleider 85 mm zaagblad 500 W

3895

Aanbiedingen geldig van woensdag 6 juni t/m dinsdag 12 juni 2018 Altijd op de hoogte blijven van acties en nieuwe producten met onze nieuwsbrief. Meld u aan op action.com/newsletter

www.action.com

Wij maken úw keuken!

GRATIS* VAATWAS t.w.v.: € 999

DOVY KEUKENS OPENT ZIJN 25STE TOONZAAL

GRATIS* WIJNKOELER t.w.v.: € 549

EXTRA OPENINGSKORTING*

DE DOVY-BELOFTES U ontvangt een GRATIS ontwerp en offerte U krijgt GRATIS advies aan huis U kiest voor oerdegelijke kwaliteit U bestelt ZONDER voorschot Uw prijs bij bestelling blijft 2 jaar vast U koopt rechtstreeks bij een Belgische fabrikant Uw keuken is uniek en op maat gemaakt U krijgt 10 jaar echte garantie U geniet van een levenslange service

Grimbergen Vilvoordsesteenweg 397 tel. 02 251 30 64

Sint-Genesius-Rode Waterloosesteenweg 246 a tel. 02 380 30 85

ALTIJD OPEN OP ZONDAG - WWW.DOVY.BE

MA-ZA: 9U-19U - ZON- EN FEESTDAGEN: 10U-18U - GESLOTEN OP WOENSDAG AALST l AWANS (LUIK) l BRUGGE l DOORNIK l GOSSELIES (NIEUW) l GERAARDSBERGEN l GRIMBERGEN l HAM l HASSELT l HERENT l IEPER l MAASMECHELEN l MARCHE-EN-FAMENNE l MALDEGEM l MECHELEN l NANINNE (NAMEN) l OOSTAKKER l ROESELARE l SCHOTEN l SINT-GENESIUS-RODE l SINT-NIKLAAS l TIENEN l TURNHOUT l WAREGEM l WAVER Actie geldig van 01/06/2018 tot en met 30/06/2018 bij aankoop van een keuken met minimum 4 inbouwtoestellen van de merken AEG, Electrolux of Zanussi. Niet cumuleerbaar met andere acties. Actie Gratis wijnkoeler is tot einde voorraad! Voorwaarden > vraag ernaar in één van onze toonzalen

DB515644E8

DB374215D7 DB515739E8

Any Green, gespecialiseerd in verhuur & verkoop van tropische planten voor bedrijven, zoekt

PLANTTECHNIEKER

Intercarro is een familiebedrijf met meer dan 40 jaar ervaring in keramische vloer- en wandbekleding, natuursteen, parket en laminaat. Met zijn 6 toonzalen is Intercarro toonaangevend en een betrouwbare partner in de residentiële markt. Met een neus voor kwaliteit en oog voor alle budgetten, ontvangt elke klant een gedegen professioneel advies. Om onze Centrale Projectcel te Groot-Bijgaarden te versterken, zoeken wij een tweetalig:

Commercieel medewerker binnendienst Functieomschrijving

• Je vertaalt de aangeleverde informatie van de projectontwikkelaar voor intern gebruik • Je volgt klantendossiers (een appartementencomplex, een verkaveling met woningen of een account) op van A tot Z: je verwerkt totaalofferte, order, levering, je beantwoordt eventuele vragen van de uitvoerder tegelwerk... • Je hebt contact met projectleiders, vloerders en de accountmanager

||| Functieomschrijving |||

||| Profiel |||

- Voor dagelijks onderhoud van plantenbakken en binnentuinen in kantooromgeving en/of opplanten en leveren van kantoorbeplanting

- dynamisch & communicatief - liefst tuinbouwopleiding (A2) of gelijkwaardige ervaring - zin voor verantwoordelijkheid, zelfstandigheid en kwaliteit - in bezit van rijbewijs

||| Wij bieden |||

Profielomschrijving

- competitief salaris + extralegale voordelen - technische begeleiding - een aangenaam bedrijfsklimaat - bedrijfswagen

• Je hebt een bachelordiploma (interieur, bedrijfsbeheer, marketing, technisch ingenieur, assistent-architect,...) of gelijkwaardig door ervaring • Affiniteit met de bouwsector en het kunnen lezen van bouwplannen zijn een plus • Je bent commercieel ingesteld, computervaardig (Office), sterk in het werken met rekenbladen • Bureauwerk schrikt je niet af • Je bent nauwkeurig, kunt zelfstandig je werk plannen i.f.v. deadlines, je kan multitasken - je werkt binnen een team • Je spreekt vloeiend Nederlands en hebt een degelijke kennis van het Frans

Interesse? Stuur je cv en motivatiebrief: naar benoit@anygreen.com Voor meer info: www.anygreen.com

Aanbod Intercarro biedt jou een uitdagende job binnen een dynamisch en stabiel bedrijf Ervaren collega’s coachen je om je snel te integreren Wij voorzien een aantrekkelijk salaris in verhouding tot je kennis en ervaring Je komt terecht in een respectvolle en open werksfeer met toffe collega’s waarop je kan rekenen

Registreer je en wij bellen jou gratis terug met meer info! www.ikwordpromokoerier.be

Interesse? Zie jij een nieuwe uitdaging als dossierbeheerder bij Intercarro in Groot-Bijgaarden wel zitten? Bezorg ons dan je cv en motivatiebrief via Anja.Boemans@intercarro.be

DB511624E8

wordpromokoerier@BDmyShopi.com 0800/24.402 *in hoofdberoep of in bijberoep

TECHNIEKERS / INSPECTEURS

Konhef, een erkend controle-organisme, voert sinds 1932 wettelijke keuringen en controles uit voor de veiligheid van hefwerktuigen en liften.

regio Brussel, Mechelen-Leuven, Halle-Vilvoorde en/of Waals-Brabant

Om ons team te versterken en onze groei verder te verzekeren, zoeken wij (m/v):

Functie: U bent verantwoordelijk voor het uitvoeren van periodieke controles van liften en hefwerktuigen in privé- en nijverheidsgebouwen in de regio’s Brussel, Mechelen-Leuven, Halle-Vilvoorde en/of Waals-Brabant

Like us op

Facebook!

Profiel: • Diploma A2 elektromechanica of equivalent • U bent een dynamisch iemand met sociale vaardigheden en de nodige dosis verantwoordelijkheidsbesef • Enkele jaren ervaring in montage of onderhoudsfunctie is een pluspunt.

DB516085E8

Wij bieden u: • Bediendecontract van onbepaalde duur • Een grondige opleiding en regelmatige bijscholing • Een aantrekkelijke bezoldiging • Vergoeding van verplaatsingskosten en onkosten • Familiale hospitalisatie- en groepsverzekering • Stabiele en gevarieerde job in een sector in ontwikkeling • Een aangename KMO-werksfeer met behulpzame collega’s • Goed evenwicht werk/privé

www.konhef.be

DB515062E8

• • • •

Facebook.com/ streekpersoneel.be

Interesse? Uw sollicitatiebrief is te richten aan Konhef, t.a.v. de heer V. Deckers, Gijzelaarsstraat 7-9-11, 2000 Antwerpen • E-mail: info@konhef.be DB486307C8

WIJNHUIS NICOLAUS ZOEKT: Verkopers (M/V) met passie voor wijnen • U bent enthousiast en ondernemend U hebt plezier in de omgang met mensen

functies?

We bieden:

Interesse? Bel dhr Hartman 0494 61 27 98 of contacteer via info@nicolaus.be

DB512116E8

een exclusief product training en begeleiding doelgerichte klantenwerving werk in eigen regio en op afspraak

Surf ook eens naar

Streekpersoneel.be

personeelsadvertentie

hier?

Groepsreis met Blauwe Vogel-begeleiding vanuit Brussel. Rondreis & luxe strandvakantie all-in

DB486150C8

ANTIQUAIR ZOEKT contacteer ons snel op rrs@roularta.be of 051 26 67 89

VOOR 2 ANTIEKWINKELS

Alle kwaliteitsbeelden, Chinese vazen, klokken, bronzen…

infodag: do 21 juni om 15 u in ons auditorium (gratis toegang, wel even reserveren, aub)

vliegreis, knappe hotels & excursies inbegrepen

12 fijne dagen:

€1590/pp afreis in 2019: +€200

Reisfamilie Carlier

3 afreisdata (vrijdag)

9 november 2018 18 januari 2019 1 februari 2019

HOGE PRIJZEN, CASH GELD VRIJBLIJVENDE SCHATTING

0494 26 21 47

DB486277C8

DB511403E8

DB501395D8

•

Op zoek naar technische

ostantix@hotmail.com

Luikerstwg. 62 • St-Truiden • tel. 011 705 500 meer info: www.deblauwevogel.be

DB374216D7

Thermic Engineering en Thermic Industry behoren tot een dynamische kmo-groep die industriële projecten realiseert en die gespecialiseerd is in energie-omvormingsinstallaties, piping en combustion engineering. Wegens expansie van onze afdelingen zijn wij op zoek naar kandidaten voor onderstaande functies. Bekijk ook onze andere vacatures op www.thermicengineering.be en solliciteer via: job@thermicengineering.be.

Intercarro is een groeiend familiebedrijf met een zeer goede reputatie in de sector. Om onze teams in Groot-Bijgaarden, Sint-Stevens-Woluwe en Waver te versterken, zijn we op zoek naar een

gemotiveerde

Projectingenieur

TOONZAALVERKOPER

• • • •

Functie:

• Verkopen is uw passie • U begeleidt particulieren en professionele klanten zowel esthetisch als technisch bij de keuze van tegels in de toonzaal • U geeft technisch advies aan de professionele en particuliere klant • U bent verantwoordelijk voor de opvolging van A tot Z: interieuradvies - creatief concept offerte - order - opvolging - verkoop • U verzorgt de administratieve afhandeling van het verkoopproces

Ontwerptekenaar • U participeert aan het uittekenen van de voorontwerpen van onze industriële thermische installaties. • In het kader van bestellingen realiseert u fabricatietekeningen van stoomketels en ovens alsook van andere nevenapparatuur, piping, staalstructuren, P.I.D. en ISO’s enz. • U werkt in teamverband en werkt nauw samen met de ontwerp- en projectingenieurs. • Gevarieerd tekenwerk en kans om ook naar de werf te gaan voor coördinatie en/of opvolging. • Niveau A2 (achtergrond mechanica/bouwkunde of gelijkwaardig). • U heeft technische tekenervaring met autocad en/of Solidworks en/of inventor of vergelijkbaar.

Profiel: • U heeft een grote affiniteit met binnenhuisarchitectuur en vormgeving • U bent dynamisch, enthousiast en klantgericht: u slaagt erin de behoeften van de klant te vertalen in concrete oplossingen • U bent proactief en vooral creatief • U bent stressbestendig • U werkt graag in teamverband

Field Supervisor • U bent volledig verantwoordelijk voor de opvolging op de werf van de u toegewezen industriële projecten. • U bent de chef van een team monteurs, pijpfitters, multitechniekers en lassers. • U maakt wekelijks een werkplanning en overloopt deze met de projectverantwoordelijke. • U organiseert werfopeningen bij de klanten, de toolboxmeetings en de organisatie van de keuringen, enz... • U hebt een graduaatdiploma mechanica/elektromechanica of bent afgestudeerd A2 met relevante ervaring. • Goede kennis van Nederlands en Frans is vereist en u bent in bezit van een rijbewijs.

Aanbod: Een aantrekkelijk salaris + hospitalisatieverzekering Een degelijke technische en commerciële opleiding Aangenaam en gevarieerd werk in een dynamisch team en een zeer goede werksfeer De ondersteuning van een grote organisatie Van maandag tot zaterdag - 5 dagen per week 3 zaterdagen/maand (1 vrije zaterdag per maand)!

Interesse? Zie jij een nieuwe uitdaging als toonzaalverkoper bij Intercarro in Gent wel zitten? Bezorg ons dan je cv en motivatiebrief via Anja.Boemans@intercarro.be

BUILD WHAT MATTERS Caterpillar Distribution Services Europe zoekt gemotiveerde medewerkers (m/v) voor de verdere uitbouw van haar logistieke activiteiten in Grimbergen:

solliciteren: job@thermicengineering.be DB511618E8

nv Thermic Engineering sa • Weihoek 3 - A • B-1930 Zaventem www.thermicengineering.be

DB513465E8

JOB DAY

16/06 EN 2

3/06

SCHRIJF MAGAZIJN JE IN OP IERSGEZO CHT.BE

MAGAZIJNMEDEWERKERS

voor een roterende ploeg (6u–14u en 14u–22u), vaste late ploeg (14u–22u) of nachtploeg (22u–6u). Als magazijnmedewerker sta je in voor magazijnactiviteiten zoals ontvangst, orderpicking en verscheping. Je werkt in teamverband en je hebt oog voor kwaliteit en detail. Interesse voor deze functie? Ga dan naar www.magazijniersgezocht.be.

HEFTRUCKCHAUFFEURS

met ervaring, voor een roterende ploeg (6u–14u en 14u–22u), vaste late ploeg (14u–22u) of nachtploeg (22u–6u). Als heftruckchauffeur sta je in voor het verzamelen van orders, het verplaatsen van goederen en het laden en lossen met de heftruck. Interesse voor deze functie? Ga dan naar www.magazijniersgezocht.be.

Vragen over één van bovenstaande vacatures? Contacteer Caterpillar Distribution Services Europe b.v.b.a., Humbeeksesteenweg 98, 1850 Grimbergen, tel. 02/254 44 96, personeelsdienst_grimbergen@cat.com.

© 2017 Caterpillar. All Rights Reserved. CAT, CATERPILLAR, BUILT FOR IT, their respective logos, “Caterpillar Yellow”, the “Power Edge” trade dress as well as corporate and product identity used herein, are trademarks of Caterpillar and may not be used without permission.

DB516264E8

• • • • •

U werkt in een team en volgt diverse projecten op vanaf de eerste offerte tot en met de eindoplevering. U heeft leidinggevende capaciteiten, bent een plantrekker, flexibel en stressbestendig. U bent burgerlijk ingenieur of industrieel ingenieur of u heeft een equivalente opleiding of ervaring. U doet ook functionele en procesanalyses. Ervaring in o.a. ketelbouw, warmterecuperatie, piping en energieprocessen speelt in uw voordeel. Een goede talenkennis is vereist.