作品集2021-2024

2023/4/3 緣道觀音廟

這是我第一次騎著Krv展開淡水九份的長途公路之旅，

一路上這台旅跑車讓我在長時間的騎乘感受上相當的舒適也不感到疲倦， 包括動力輸出延伸性、加速力道跟靈巧性都相當滿意。

我想這都要歸功於這組175cc的引擎和ptm系統， 設計出了與過往速克達不一樣的傳動配置型式， 有著類似檔車或是大羊的搖臂設計讓整體車身簧下重量減輕 造就在騎乘動態上非常的靈巧， 沒想到乾重143公斤的車體可以有這樣的調性，完全是深得我心。

我是洪仲彥，台灣桃園人，畢業於國立高雄科技大學工業設計系， 喜歡觀察日常生活大大小小的事物，特別是一些創新科技、 關注 趨勢議題、 有趣的設計等等，空閒時間會看一些汽機車或是3C科 技知識型Youtuber和雜誌，藉由興趣日常資訊吸收成養分應用 在設計方面。

大學期間就展現對機構設計濃厚興趣，曾在機構工學學程中製作 Arduino遙控車，從車輛底盤、 懸吊、 轉向機構、 傳動、 輪軸一直 到電子配備包括車燈、 程式控制等設計都有不錯的表現，在學期末 的評量競賽中獲得第二名成績表現身受指導老師的肯定。

畢業專題持續發揮所長與另一位同學合作的 「Bionic Ladder 橫向移動工作梯」 獲得台灣金點設計入圍新秀獎 和廠商贊助獎、 台灣技專校院專題競賽工業設計群入圍和放視大 賞產品設計組入圍。

畢業後，帶著熱忱繼續前往機構設計開發領域發展，第一份工作是 在大型染整設備製造商擔任設計開發工程師，公司主攻自動化壓 光機與磨毛機。

當兵後則南下學生時期熟悉的高雄發展，在半導體設備製造商同 樣擔任設計開發工程師，主要製造設備骨架、 零配件和治具客製化 開發。

從工作中持續學習精進專業能力是我的本份，期望未來繼續嶄露頭角。

My name is Chung yen hung, born in Taoyuan, Taiwan. I graduated from the Industrial Design Department of National Kaohsiung University of Science and Technology. I enjoy observing the various aspects of daily life, especially innovative technology, trending topics, and interesting designs. In my free time, I watch tech-focused YouTubers and read magazines about automobiles, motorcycles, and 3C technology. I absorb daily information from my interests to apply it to my design work.

During my university years, I demonstrated a strong interest in mechanical design. In the Mechanical Engineering program, I created an Ard uino remote-controlled car. I excelled in designing everything from the vehicle chassis, suspension, steering mechanisms, and transmission to the electronic components, including car lights and programming controls. My project performed well in the end-of-semester evaluation competition, earning second place and praise from my supervising professor.

For my graduation project, I continued to showcase my strengths by collaborating with my partner on the "Bionic Ladder" lateral-mo ving work ladder. This project was shortlisted for the Taiwan Golden Pin Design Award, receiving the New Talent Award nomination and a sponsorship award from a company. It was also shortlisted in the Industrial Design category of the Taiwan Technical and Vocational Education Project Competition and the product design category of the Visual Get Awards.

After graduation, I pursued my passion in the field of mechanical design and development. My first job was as a design development engineer at a large textile finishing equipment manufacturer, specializing in automated calendering and sueding machines.

After completing my military service, I moved south to Kaohsiung, where I was from my student days. I worked as a design development engineer at a semiconductor equipment manufacturer, primarily focusing on the customized development of equipment frameworks, parts, and fixtures.

Continuous learning and improving my professional skills through my work is my responsibility, and I hope to continue to make significant strides in the future.

學歷

國立高雄科技大學工業設計系 畢

工作經歷

2022/8~2023/4

宇邦企業有限公司(設備製造) 開發工程師

2023/5~2024/3

芯程科技有限公司(半導體製造) 設計製圖

技能專長

專業證照

勞動部氣壓丙級技術士證 (證號：080-016306) 勞動部機電整合丙級技術士證 (證號：170-009013)

獲獎成績

入圍2022放視大賞_平面類-產品設計組 入圍2022教育部專題競賽_工業設計群 入圍2022金點新秀獎_產品設計類 獲得2022金點新秀贊助特別獎_統資嬰兒用品特別獎

專案設計

Project design

產品開發

Product Development

逆向工程

Reverse Engineering

Project Design

八吋晶周轉換防護罩 防斜插治具

設計理念

「8吋晶周轉盤防護罩」 是為因應日漸嚴苛的工安規範 而設置，防範產線人員在操作時發生夾傷等意外。 設計概念以 模組配件為前提，在不更改或移除主體的架構下增加設計同時 兼具簡易操作、安裝容易和結構耐用性。

工安檢驗核可

掀罩緩衝墊

氣壓棒伸縮裝置 90°

基柱 上梁

擋板

握把

底座 晶圓盤

晶圓盒

氣壓棒

支撐架

外罩

模組化

握把

材質 / 鋁合金A6061、A1100

/ 陽極霧面

專用材質 設計理念

「防斜插治具」

是為防止操作人員將晶圓放置於晶 圓盒的過程中，因視覺落差而擺放錯誤的隔層導致晶圓球 損或破裂所開發設計。

一體式結構 低視錯覺

安裝簡易

材質為透明ESD抗靜電塑材，符合場域使用需求 結構採用一體成形提高韌性和耐用度

透明色提高使用者視覺辨識度減少操作失誤發生 安裝僅需依照箭頭方向合上晶圓盒即可並同時設有方向防呆卡榫。

防斜插治具溝槽的寬度皆為原本晶圓盒插槽的2/5， 對比之下分別為4mm和10mm。

則溝槽與溝槽間距增加約3倍寬

前後對比為8.6mm與原先間距僅有2.8mm寬。

將溝槽寬度限縮；槽與槽間距加寬， 能有效降低視覺落差造成的操作失誤。

Product development

工程營造議題探討 工作梯改善設計

前言

設計背景

設計動機

合梯(A字梯)法規探討

設計目的

研究方法

產品分析

競爭者分析

十字分析

市場調察

技術魚骨圖

設計目標樹

功能分析法

設計規範

研究開發

機構設計

配件設計

最終定案

產品示意

產品效果與情境

產品三視圖

可行性評估

研究效益說明

模型製作

製作工程圖

模型製作

組裝成品

獎項事蹟

VISION GET WILD

放視大賞

YOUNG PIN DESIGN AWARD

金點設計

2022年全國技專校院學生實務專題製作競賽

設計背景

我和我的好夥伴李昕陽同學在合作畢業專題之前，在大三下學期的 「設計工學機構」 課程 就一起製作過Arduino遙控車設計比賽，我們分工各自發揮專長由我設計車體內部機構 和控制程式包含調教車輛，而他則是負責設計車殼造型與製作包括模具和真空成形一直到噴漆製作，

我們完美的配合打造出相當水準的1:48比例RC遙控車，

車型以轎跑車的規格下去設計包刮車型、底盤、避震、輪圈等， 外型概念參考於日系跑車，擁有 「斜背車」 、「日本暴走族」 等元素，

還有一些碳纖維空力套件做車體點綴。

於期末競賽中與其他15台車輛較勁，獲得第二名的佳績並創下單一回合最速49.4秒的成績。

目前此車輛已作為專題指導教師的教學範本，為學弟妹立下標竿。

繼大三時期的輝煌時光，於大四畢業製作讓默契絕佳的我們再次合作。

初期工作梯改良設計是由昕陽同學提出， 他因家中是做土木工程事業所以時常觀察工地師傅使用工作梯的狀況，

發現泥作工程較常使用的木梯其實使用上相當危險，

包含結構不牢固、功能不足、使用習慣導致時常發生 「走梯子」 而跌落意外，

如果市面上有一款能滿足使用者在施工的過程中方便移動的工作梯那相信一定能減少意外發生。

改善工作者的作業環境或是設施來提高工作效率與安全性，恰好滿足聯合國頒布 「SDGs」 17項目標中的 「第八項:就業與經濟成長」

，往這個方向發展那將會是一個不錯的畢製題目。

車殼造型設計

車體PU模具 真空成形

車身結構

底盤 轉向系統 避震系統

設計動機

（一）使用安全問題

1. 以下為100~102年因移動梯及合梯災害死亡人數統計:

2. 以下為100~102年因移動梯及合梯死亡人數災害類型比例:

（二）梯子移動問題

除了我們小組成員在蒐集資料時發現在油漆工或木工工作時有這項問題和需求， 也實際到現場勘查並訪談幾位師傅分別是阿東師跟阿華師。

前者的工作項目是做拆除、 釘牆、 油漆等房屋內部處理，他表示 「鋁梯因為固定梯腳的特性所以也沒辦法像是木梯那樣的開合自如地行走相當不便。 」

後者的工作項目是做房屋裝潢翻修和牆面補土油漆粉刷，他表示

「走梯子對於油漆師傅來說是必要的技能之一，剛開始學習的時候常常重心不穩摔落 加上工作環境較雜亂，移動時要特別小心。 」

（三）放置工具空間問題

市面上大多數的合梯或是其他的梯子種類功能較為單一，缺少空間收納的利用。

訪談時阿東師也表示他在工作時會自己攜帶腰包放工具材料跟綁鉤子在腰間掛槌子 等工具，或是在梯子的四根腳綁一塊布放幾樣工具方便拿取。

合梯(A字梯)法規探討

對於設置之合梯應依下列規定實施檢察：

（一）合梯應具有堅固之構造，其材質不得有顯著之損傷、腐蝕等。

（二）合梯梯腳與地面之角度應在75度以內，且兩梯腳間有金屬等硬質繫材扣牢， 腳部有防滑絕緣腳座套，並應有安全之防滑梯面(詳如附圖例1）。

（三）不得使勞工以合梯當作二工作面之上下設備使用，並應禁止勞工站立於頂板作業。

（四）移動合梯時人員應下至地面，嚴禁利用合梯兩梯腳開合方式從事橫向移動 (詳如附圖例2)。

圖例2

(絕不可利用合梯兩梯腳開合從事橫向移動)

設計目的

與小組成員研究分析市面上所購買得到的工作梯，且分析油漆工人的使用流程及需求， 並在訪談的過程後，統整發現出幾項共同的問題。

（一）可移動性

透過結構的設計達到移動的效果。

（二）空間置物性

在梯子上新增置物空間，方便工具使用拿取。

研究方法

產品分析

訪談結果得知多數油漆和木作工人所使用 的梯子高度為5尺或6尺，重量則為5-10公斤左右為可接受範圍。

競爭者分析

體積龐大、重量重、 不便於移動收合、價格昂貴 無任何防護和設施較危險、 功能單一、無置物空間 技術性高、跌落風險性高、 價格昂貴 移動範圍有限

Q1 市面上工作梯在使用上有哪些地方讓你感覺不便?

Q2 你願意花多少錢買一個符合你期望的工作梯?

Q3 如果要購買工作梯，你希望他能符合哪些條件?

Q4 如果可以新增其他功能到工作梯裡，請對這些項目進行排序

重量略重，漆面容易脫落，不適用長期戶外作業

梯子的安全性

可防水防氧化

防水防鏽且堅固輕便 容易老化損壞

工作梯改善魚骨圖 (針對問題發展)

銳器(刀具、釘槍等)

梯子底下空間沒完全利用

工具多樣化難收納

不鏽鋼材質

鐵質

電線纏繞梯腳 同時多種工程進行 油漆、木工、水電、裝潢 梯子站立空間不足

施工現場混亂難移動 梯子移動問題

上下移動增加倒塌風險

鈍器(油漆刷)

常找不到該有的使用工具

油漆桶沒有放置空間

油漆顏色桶裝種類多

梯子放置工具問題

梯子滑倒

梯子架構不穩定 螃蟹走路增加風險

手腕長時間使用 器具傷到身體 腰及椎間盤突出 梯子站立空間不大

摩托車難攜帶 可收納但重量過重 體積過大

梯子放置不穩倒塌

職業傷害

梯子攜帶性問題

消費者需求

功能分析法

將梯子搬運上車 到達裝潢施工場域

置物工具箱&置物網&掛勾&刀具收納

油漆桶&刮刀的放置

電線收納&捲線

油漆工&木工準備上梯作業

放置梯子以將置物袋打開

擺放完畢上梯進行工作 利用移動工作梯完成作業 結束工作下梯收納返工

設計規範

油漆工&木工

目標客群

營建工程人員

外觀定義

材質

採用鋁合金，堅硬牢固兼具輕量。

色調

功能定義

可移動機構

透過簡單的腳踏操作方式，帶動連桿機構與地面接觸，推移梯身。

結構可伸縮

為減少機構整體體積，同時也為了視覺上的美觀。

置物工具箱

在梯身的最頂端設置一個小型的工具箱收納工作中會使用到的工具 和材料，例如油漆使用的刮刀刮板、油漆刷、膠布等；於梯腳下方中間 設置一個較大的儲物箱，儲備一些消耗品。

工具掛勾

將掛勾設置在梯腳側邊，可吊掛使用工具或是依喜好做使用， 沒有使用的時候可收折隱藏。

安全定義

銳器不可外露放置 不可使用兩梯腳走動

簡約工業風帶點時尚，梯身採陽極處理搭配橘色的異材質搭配， 整體活耀不會太過死板。

需設置防滑貼條

機能定義

• 工具收納容易

• 置物空間分明

• 移動操作容易

• 梯子收納快速

研究開發

小組成員們在研究分析過後，開始做機構和外型的發想草繪， 並且透過3D軟體呈現，以下是幾個不同的形態和演變過程。

手部搖臂連桿 1

一開始機構設計希望透過最直覺的手部操控與地面接觸的連桿， 做平行施力讓梯移動。

油漆師傅在使用梯子工作時，手部需要做許多工作， 設計讓手部操作梯子移動略顯多餘且徒增使用者的不便。

腳踏搖臂連桿

在第一版經過討論過後，認為油漆師傅在工作時 無法空出手部去操作搖桿，所修改過後以腳踏帶動。

連桿機構設計在梯子中央可能會影響收合跟美觀， 然後移動效率也不高。

蝸型齒搖臂連桿

透過蝸型齒輪的形式帶動梯子移動，方便手部操做也可能比較省力。

檢討

以力學的邏輯來說有可能無法作動，

然後機構突出在乘坐踏板之上可能會不太順手也造成危險。

4

獨輪車 X 工作梯

使用上有較大的危險性，

人坐上去椅墊的時候可能因平衡不穩摔落，梯子體積太大不好攜帶。

變向機構 5

正齒輪搭配蝸型齒輪來達到工作梯所需要的兩方向作動，並透過連桿切換方向性 再由皮帶帶動驅動輪。

https://drive.google.com/file/d/1q-E8U3enwsWpbeP10uqSPIOYjjWbUC_I/view?usp=sharing

檢討

機構體積太過龐大，放置在梯子身上會導致重量太重，操作不直覺太複雜。

仿生獸機構 6

參考國外的發明家做出仿生獸的機構在有風力的推動下可做橫向移動，將此機構結合梯子。

檢討

此機構偏向概念設計居多，實際應用較難執行。

可變向類棘輪機構

修正先前變向機構體積過大的問題，讓施力的輸入跟輸出 保持在同一軸心，手把可切換齒輪傳動方向在踏下踏板的 時候有兩個不同方向轉動。

方向切換的精準性不高，很可能導致使用上的失誤。

隱藏連桿機構 8

設計將結構隱藏至梯腳內，結合工作梯踏板使工作者踏下時帶動內部連桿機構，

對地面產生一個橫向推力讓梯子做移動，操作上不僅直覺且外觀上也更簡潔俐落。

檢討 作動效率較低。

上掀置物箱 1

將工具箱設計在梯子頂端的位置和踏板兩側方便工作者拿取， 側邊梯腳則採用鋁擠形軌道可以安裝掛勾掛置工具。

檢討

如果工作者坐在梯子上方時，工具箱上掀可能影響雙腳橫跨。

上方工具箱和下方儲物箱 3

工作梯上方設置前抽的工具箱，方便使用者坐在工作梯上方的時候拿取工具； 下方儲物箱則放置一些需替換的物品或消耗品，如棉布手套、垃圾袋、抹布等。

上方工具箱

檢討

下方儲物箱

以力學的邏輯來說有可能無法作動， 然後機構突出在乘坐踏板之上可能會不太順手也造成危險。

行動電源 X 工作梯 4

將行動電源與工作梯做結合，讓工作者在高處作業也能方便使用電動手工具， 主要是縮短電線的長度以免太長的電線與工作梯纏繞發生危險。

插座

電池

檢討

為減輕電池體積重量，相對於容量會較小，可能無法滿足長時間使用的需求。

最終定案

機構設計經過幾個版本的發想與探討，考量到包括使用者便利性、直覺性和效用； 設計製造方面的實行可能性和符合成本之下，選擇第八版的隱藏連桿機構為設計主軸 進行更深度的開發。

配件設計則是考量到空間、創新性與實用性，選擇第三版的 上方工具箱和下方儲物箱與第四版的行動電源X工作梯作為重心探討延伸發展。

產品示意

產品三視圖

https://drive.google.com/file/d/1UgYxtjSNoGLz9lDqwteZqQy89zH7RJRE/view?usp=sharing

可行性評估

本設計參考許多不同產品機構的運作方式， 最終以 ”Movable Ladder”的架構下做延伸發展出較不同的作動方式和外觀去研究實驗。

在3D建模軟體中做過多次模擬再修正，也實際利用3D列印做出模型實際操作。

後續須注意在製作1:1的模型，可能因為各部件製成的不同在組裝後產生誤差導致操作不流暢。

此研究成果在考慮物理邏輯性的情況下皆完全成立。

研究效益說明

本專題研究有下列四項研究效益:

（一）在使用合梯作業時可以直接地做水平移動，無須上下樓梯搬移梯子至定位， 增加工作效率和減少體力的耗費，更加便利。

（二）梯子的體積因經過結構的設計下可維持在原本標準大小，不會徒增使用者的麻煩。

（三）置物空間與梯子合而為一，方便使用者做使用。

（四）外觀上顏色更鮮明活躍，跳脫既有的深色系和單一色系，質感提升更吸引目光。

模型製作

製作工程圖

新翔機械

竺陞木型

自製噴漆

自製3D列印

https://drive.google.com/file/d/1SD3zFl9t4DoyTIcttoJ0D4XjrtNaH1lr/view?usp=sharing

獎項事蹟

放視大賞

Reverse Engineering

集電環 Slip Ring