Page 1

MARZEC 2017 ROK XX ISSN 1429-7914

Sport a biznes paliwowy

Kompleksowa

oferta win

Poradnik menadżera

Sklep na stacji

Partnerzy o współpracy Franczyza

Oświetlenie i wizualizacja Temat num meru

Marcin Zawisza, wiceprezes zarządu Unimot SA

Mocna marka ceniona w Europie PetroTrend FORUM RYNKU PALIWOWEGO

.

media skutecznej komunikacji B2B www.brogmarketing.pl


SPIS TREŚCI

Szanowni Państwo,

Z

Przyciągnąć uwagę klientów Panorama

24

...................................................................................................

4

Krótszy miesiąc, mniejsze zyski

Rynek i inwestycje Lotos – najlepsze wyniki Debiut Unimotu na GPW Największy remont w historii koncernu

.......................................................

.....................................................

............

10 11 12

Wywiad numeru Mocna marka, ceniona w Europie

.........................

14

Stacja Benzynowa Roku 2016 Najlepsza niezależna

Sklep na stacji .....................................

31

.....................................................

32

Lody na patyku

.................................................................................

34

Słone przekąski

..................................................................................

35

Kompleksowa oferta win

Obowiązkowe uzupełnienie oferty

Kanapki i świeże wypieki

37

.........................................................

..................

38

............................................................................

40

Ewa Likowska

18

Franczyza 20

Usługi dodatkowe Wypożyczamy przyczepę

Temat wydania – oświetlenie i wizualizacja

....................................................

44

.......................................................

46

Poradnik menadżera

.........................................

......................................................................

........................................

...............................................................................

Największy remont w historii koncernu

......................................................

Koncept gastronomiczny

Nowości FMCG

Przyciągnąć uwagę klientów Wszystko można wyeksponować za pomocą światła Wygląd to wizytówka jakości Światło i handel

36

Ciepłe przekąski i napoje na stacjach

................................................................

Partnerzy o współpracy

.........................

apraszam do lektury marcowego numeru wydania Stacji Benzynowej & Convenience Store. Szeroki oddźwięk i wiele emocji wywołał artykuł opublikowany w poprzednim numerze Franczyza – temat tabu. Postanowiliśmy zatem kontynuować ten temat w każdym numerze. W bieżącym wydaniu zebraliśmy różne, często skrajne opinie franczyzobiorców na temat współpracy partnerskiej. Niebawem w Polsce zacznie działać kolejna sieć – Avia. Marcin Zawisza, wiceprezes zarządu spółki Unimot odpowiadający za projekt rozwoju sieci paliw Avia, opowiada w wywiadzie numeru, jak zrodził się pomysł wprowadzenia jej na polski rynek. Podkreśla, że sieć ma spełniać oczekiwania zarówno klientów indywidualnych, jak i biznesowych, i wyjaśnia, na czym polega atrakcyjność nowej oferty współpracy. Tematem numeru jest oświetlenie i wizualizacja. Piszemy, jak światło przyciąga klientów, jak można je wykorzystać w biznesie paliwowym. O tym, że wykorzystać można także aktywność sportową, przeczytają Państwo w artykule Sport i biznes paliwowy. Wynika z niego, że wspieranie lokalnych inicjatyw, np. biegów czy rajdów rowerowych się opłaca i działa dobrze wizerunkowo dla biznesu. Ponadto prezentujemy kompleksową ofertę win dla sklepów stacyjnych, analizujemy sprzedaż lodów, słonych przekąsek i kosmetyków samochodowych. Serdecznie zachęcam do uczestnictwa w XVII edycji Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2017, która odbędzie się 25 kwietnia w warszawskim hotelu Sheraton. Jak co roku, to wydarzenie będzie okazją do nawiązania i zacieśnienia relacji z partnerami, przedstawicielami branży oraz dostawcami. W imieniu całej Redakcji życzę Państwu spokojnych, Wesołych Świąt Wielkanocnych.

24 25 26 28

12

Sport a biznes paliwowy

Na okładce: Marcin Zawisza wiceprezes zarządu Unimot SA

Technika i wyposażenie Komplementarna oferta NOXy®

.................................

48 Wydawca

Wizytówki firm

...........................................................................

Partnerzy o współpracy

49

22

BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. ul. Okopowa 47 01-059 Warszawa tel. (22) 290-66-11 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl Zespół redakcyjny

Dział reklamy Zbigniew Pąk szef zespołu rynku paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 664-463-083 Opracowanie graficzne i DTP: Jarosław Skrzypkowski Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych. Druk: TAURUS

Ewa Likowska redaktor naczelna e.likowska@brogmarketing.pl tel. 664-463-085

Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy.

Karolina Stępniak redaktor wydawnicza k.stepniak@brogmarketing.pl tel. 664-463-096

© 2017 Copyright by BROG Marketing Sp. z o.o. All rights reserved.

Dołącz do nas: facebook.com/Stacja Benzynowa & Convenience Store

marzec 2017 Stacja Benzynowa

3


PANORAMA

Nowa Moya w Wygodzie W połowie lutego do sieci Moya dołączyła stacja w Wygodzie (woj.podlaskie). Właścicielem działającej od ponad pięciu lat placówki jest firma FHUT Paweł Kulikowski. Stacja w Wygodzie to obiekt funkcjonujący od połowy 2011 roku przy ul. Wesołej 2 w Wygodzie. Ze względu na swoje położenie placówka będzie obsługiwała zarówno ruch miejski jak i tranzytowy. Miejscowość znajduje się

przy drodze krajowej nr Fot.: Anwim 63, w połowie drogi pomiędzy Łomżą a Zambrowem. Placówka przeszła proces

modernizacji i zmiany barw oraz została dostosowana do standardów sieci. Wjazd na stację dostępny jest z obu stron. Na stacji działa punkt Caffe Moya, podróżni mogą dodatkowo skorzystać z dostępnej sieci Wi-Fi. Na terenie obiektu kierowcy mają natomiast do dyspozycji kompresor i odkurzacz oraz bezdotykową myjnię dla aut osobowych. Placówka czynna jest całą dobę. Stacja prowadzi sprzedaż paliw 95, 98, ON i ON Moya Power. Podjazd wyposażony jest w stanowisko dla TIR – z szybkim wlewem Diesla, a zakup AdBlue możliwy jest w pojemnikach. Na terenie stacji znajduje się także około 20 miejsc parkingowych dla pojazdów ciężarowych. To piąty obiekt w woj. podlaskim działający w barwach sieci Moya. 

Kolejny Huzar na Warmii i Mazurach Pod koniec lutego została otwarta czerwono-żółta stacja paliw w Nidzicy. niepełnosprawnych, można dokonać Nowa stacja sieci Huzar oferuje zakupu płynów eksploatacyjnych, cztery rodzaje paliw: benzynę Pb95 akcesoriów samochodooraz Pb98, olej napędowy wych oraz produktów oraz LPG. Oprócz ośmiu spożywczych. standardowych Stacja zaprasza sta nowisk do tantakże do kowania, obiekt skosztowania wyposażony gorących jest także napojów w szybki nalew w kąciku dla TIR-ów oraz kawowym bezdotykową Najlepsza myjnię samochokawa Huzar dową. W przestronoraz posilenia nym, 100-metrowym się przed dalszą sklepie, przystosowaFot.: Huzar podróżą hot-dogami. nym do potrzeb osób

4

Stacja Benzynowa marzec 2017

— O przystąpieniu do HUZARA zadecydowały względy ekonomiczne i patriotyczne. Polskie Stacje Paliw Huzar oferują najkorzystniejsze na rynku warunki członkowskie oraz możliwość samodzielnego regulowania i dostosowywania cen, do potrzeb lokalnego rynku – powiedział Marcin Franczak, właściciel stacji. — Ponadto jest to polska marka, dobrze znana kierowcom i budząca zaufanie, co również stanowiło kwestię priorytetową podczas wyboru brandu – dodał.

Stacja oferuje swoim klientom, zarówno indywidualnym, jak i biznesowym, atrakcyjne programy lojalnościowe. Biznes Profit – przeznaczony dla osób prowadzących własną działalność gospodarczą, dzięki tzw. karcie flotowej, umożliwia otrzymanie atrakcyjnych rabatów na każdej stacji Huzar. Szarża Prezentów – oferta skierowana do klientów indywidualnych – to program lojalnościowy, w którym każdorazowy zakup paliwa na stacjach sieci premiowany jest punktami. 

Stacja kultury 1 marca ruszyła nowa ogólnopolska akcja w sieci stacji paliw PKN Orlen. Spełnienie warunków promocji daje gwarancję odbioru nagrody w postaci wybranego audiobooka w prezencie. Warunkiem wzięcia udziału w akcji jest zakup 25 litrów wybranego paliwa lub zrealizowania transakcji w sklepie lub Stop Cafe czy Stop Cafe Bistro za minimalną kwotę 10 zł (z wyłączeniem napojów alkoholowych, wyrobów tytoniowych oraz doładowań i starterów GSM). Kody promocyjne będzie można odbierać na ponad 1700 obiektach koncernu w całej Polsce do 26 kwietnia i realizować do 30 czerwca br. Wiosenna promocja na stacjach Orlenu realizowana jest we współpracy z serwisem Audioteka. Pula nagród obejmuje 24 audiobooki o zróżnicowanej tematyce. Codziennie, każdy kto odbierze audiobooka, będzie mógł wziąć udział w konkursie organizowanym przez Audiotekę. W puli nagród są między innymi

smartfony Huawei P9, ufundowane przez PKN Orlen. Kolekcja audiobooków oferuje bestsellery jak „Dziewczyna z pociągu”, pozycje z zakresu rozwoju osobistego „21 Dni

Przebudzenie”, „Bez litości” czy pozycje skierowane do najmłodszych, jak „Niesamowite przygody dziesięciu skarpetek” i „Zwierzaki świata”. Nie zabraknie też tytułów dla miłośników trzymających w napięciu sensacji jak, „Gen atlantydzki” czy „Mróz”. Pełna lista audiobooków dostępna na stronie www.orlen.audioteka.pl oraz stacjach Orlenu. 

Fot.: PKN Orlen


PANORAMA

Innowacyjny projekt zakończony

zbiornikach, związanych z typowym prowadzeniem okablowania sygnałowo-zasilającego, każda z dziewięciu sond

W szczecińskiej bazie Zakładów Chemicznych Baltchem SA stworzony został nowatorski system kontrolno-pomiarowy dla dziewięciu zbiorników wielkogabarytowych o wysokościach 22 metrów. Wykonawcą tego innowacyjnego zadania jest PetroConsulting. Opomiarowanie tak wysokich zbiorników, przy założeniu najbardziej precyzyjnego pomiaru w technologii magnetostrykcyjnej, możliwe było wyłącznie przy użyciu amerykańskich sond elastycznych MTS, model Tank Slayer. Sondy te posiadają elastyczne elementy pomiarowe, które można zwinąć i dzięki temu łatwo przetransportować oraz zamontować bez użycia dźwigu. Dodatkową ich zaletą jest możliwość montażu w zapełnionych zbiornikach. Nie ma potrzeby opróżniania i wentylowania zbiorników przed instalacją.

Elastyczne sondy MTS w Polsce pojawiły się po raz pierwszy, sprowadzone zza oceanu przez PetroConsulting do realizacji zlecenia w Baltchem SA i zastąpiły wysłużone i mniej dokładne sondy radarowe. By uniknąć ogromu prac na tak dużych

Fot.: PetroConsulting

została podłączona do zaprojektowanej i wykonanej przez PetroConsulting centralki Tank Monitor, która odpowiada za zbieranie danych i transmisję ich na serwer. Urządzenie to można podłączyć do praktycznie każdego urządzenia pomiarowego dla zbiorników paliwa lub innego medium, np. metanolu. Tank Monitor zbiera dane pochodzące z sond pomiarowych, interpretuje je i przetwarza, a następnie za pomocą łącza GSM przesyła dane na dedykowany serwer. Tam podlegają dalszej analizie przez wytypowane osoby, mogące znajdować się dziesiątki kilometrów od lokalizacji zbiorników.  REKLAMA

marzec 2017 Stacja Benzynowa

5


PANORAMA

Dofinasowanie na elektromobilność Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości ogłosiła konkurs dla projektów dotyczących branży elektromobilności z budżetem w wysokości 50 mln złotych. • utylizacji i recyclingu komponentów Zakres tematyczny konkursu ładowania i magazynowania energii obejmie cztery zasadnicze grupy (produkty zaprojektowane zgodnie projektów, dotyczące: z zasadą cradle to cradle). • aspektów technicznych specyficzMinimalną wartość kosztów nych dla produkcji samochodów lub kwalifikowanych przyjęto autobusów elektrycznych na dużo niższym bądź produkcji specypoziomie niż ficznych części/ w konkursie podzespołów ogólnym do samochodów i będzie lub autobusów to 5 mln elektrycznych, złotych. • infrastrukAgencja tury zasilającej oferuje do do pojazdów 20 mln zł elektrycznych dofinansowai jej integracji nia na projekt. z siecią Wnioski można energetyczną, składać do 26 kwietnia • technologii ładowania Fot.: Shutterstock 2017 r. Projekt jest częścią i magazynowania energii w celu działania „Badanie na rynek” PO IR.  zasilania pojazdów elektrycznych,

E-zarządzanie dostawami Spółka Unimot SA udostępniła swoim klientom nowy system elektronicznego zamawiania produktów paliwowych o nazwie „e-Zamówienia”. System umożliwia składanie elektronicznych zamówień na zakup oleju napędowego oraz integruje system zamówień

F

ot.: Unimot z operatorami baz paliwowych. Nowe rozwiązanie

6

Stacja Benzynowa marzec 2017

ułatwia zarządzanie odbiorami zamówionych paliw przez klientów i wpisuje się w strategię rozwoju grupy, zakładającej większe zaangażowanie nowoczesnych technologii sprzedaży paliw. Aplikacja umożliwi przyspieszenie procesu obsługi zamówienia dzięki elektronicznej wymianie danych, śledzenie statusu realizacji złożonego zamówienia oraz przeglądanie historii złożonych przez klientów zamówień. Ponadto wprowadza także możliwość dodawania przez klienta wielu użytkowników uprawnionych do używania aplikacji w obrębie jednej firmy, będzie także automatycznie rozsyłała komunikaty systemowe

informujące o zmianach w statusach złożonych zamówień. Aplikacja zapewni dodatkowo partnerom Unimotu dostęp do informacji o aktualnym saldzie płatności oraz

dostępnym limicie kredytowym, a także innych informacji takich jak: faktury oczekujące na płatność czy potwierdzenia ostatnio zrealizowanych płatności. 

Moya w Gorysławicach Pod koniec lutego do sieci Moya dołączyła stacja w Gorysławicach (woj. świętokrzyskie). To drugi obiekt, po stacji w Kazimierzy Wielkiej, należący do Radosława Gruszki. Stacja w Gorysławicach to funkcjonująca od kilku lat placówka, która w ostatnim czasie przeszła proces modernizacji, została dostosowana do standardów sieci

Moya i przyjęła Fot.: Anwim jej barwy. Obiekt położony jest przy drodze wojewódzkiej nr 776 na trasie Kraków – Busko Zdrój. Wjazd dostępny jest z obu stron.

Na stacji działa punkt Caffe Moya i jest dostęp do sieci Wi-Fi. W ofercie paliw dostępne są 95, ON, ON Moya Power oraz LPG. Stacja jest czynna całodobowo. Placówka jest dostosowana do potrzeb kierowców samochodów ciężarowych. Podjazd wyposażony jest w stanowisko dla TIR – z szybkim wlewem Diesla, a sprzedaż płynu AdBlue odbywa się z dystrybutora. Na terenie stacji znajduje się także kilka miejsc parkingowych dla pojazdów ciężarowych i kompresor. Stacja w Gorysławicach jest siódmym obiektem w woj. świętokrzyskim, działającym w barwach sieci. Ze względu na swoje położenie placówka będzie obsługiwała ruch tranzytowy i lokalny. 

Nowy koncept Orlenu Jeszcze w tym roku na około 130 obiektach należących do sieci stacji paliw Orlen pojawią się nowe, innowacyjne koncepty stop.cafe i O!Shop, na które złoży się unikalna, rozbudowana oferta kącików kawowych i sklepu convenience. Zgodnie z założeniami zaktualizowanej pod koniec ubiegłego roku strategii dla segmentu detalicznego, PKN Orlen planuje intensywny rozwój formatów, które dotąd dostępne były w ponad 50 pilotażowych lokalizacjach na terenie całego kraju. Unikatowość oferty stop.cafe to przede wszystkim niepowtarzalny

smak kawy, własne receptury pieczywa wypiekanego na miejscu, półproduktów mięsnych i sosów oraz świeżych dodatków warzywnych. W ofercie znajduje się również gama sałatek, zapiekanek i hot dogów przygotowywanych z surowców bez dodatku glutaminianów i fosforanów, ponadto liczne koktajle i soki.


PANORAMA

Stacje restauracyjne poza pełną ofertą przekąsek i napojów dostępnych w podstawowym

Fot.: PKN Orlen

formacie nowego konceptu uzupełnione są o szeroką ofertę śniadań oraz dań

obiadowych, zupy, oryginalne makarony, również w formie zapiekanej oraz naleśniki z różnymi dodatkami, na słono i na słodko. Przygotowanie i wykończenie jedzenia na oczach gości oraz pełne gotowanie w otwartej kuchni wybranych dań podkreśla ich wysoką jakość. W miesiącach letnich do dyspozycji klientów będzie również przygotowany ogródek z miejscami siedzącymi. Uzupełnieniem oferty gastronomicznej jest sklep O! Shop, oferujący niezbędne artykuły. Charakterystyczne dla tego konceptu są produkty typu Ready-To-Eat np. przekąski owocowe i warzywne, oryginalne desery oraz Ready-To-Serve czyli dania gotowe lub półprodukty przygotowane do konsumpcji w domu lub w biurze. 

10 stacji ładowania pojazdów elektrycznych Gdańsk rozwija elektromobilność. Ma to poprawić jakość życia mieszkańców, m.in. poprzez ograniczenie zanieczyszczeń powietrza i obniżenie poziomu hałasu. Takie działanie wpisuje się w Rządowy Program Rozwoju Elektromobilności. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska przygotowuje do realizacji projekt polegający na wykonaniu 10 stacji ładowania pojazdów elektrycznych wraz z zagospodarowaniem i uzbrojeniem terenu w ramach zadania „E-mobilność” w systemie „Zaprojektuj i wybuduj”. Zakres zadania obejmuje m.in: opracowanie dokumentacji projektowej, wykonanie przyłączy energetycznych do stacji, dostawę i montaż terminali ładowania pojazdów o napędzie elektrycznym i/lub hybrydowych w standardzie plug -in, zagospodarowanie terenu stacji

ładowania pojazdów o napędzie elektrycznym i/lub hybrydowych w standardzie plug-in oraz usługę serwisową. Planowany termin zakończenia całości zadania wyznaczono na 6 grudnia 2017 r.  REKLAMA

marzec 2017 Stacja Benzynowa

7


PANORAMA

Przewijaki na każdej stacji? Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zaszokowało branżę. Chce wprowadzić przepis zobowiązujący właścicieli stacji paliw do wydzielenia specjalnego pomieszczenia do przewijania i karmienia dzieci w każdym obiekcie. Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego skierowała do podsekretarza stanu Tomasza Żuchowskiego pismo wyrażające zdziwienie brakiem konsultacji z branżą.

Zapis o obowiązkowych przewijakach znalazł się w projekcie rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa, zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. POPiHN zwraca uwagę, że przepis nie uwzględnia ani specyfiki poszczególnych stacji, ani kosztów, które musiałyby zostać poniesione przez ich operatorów – i apeluje o podjęcie

dialogu z przedstawicielami branży w celu wypracowania racjonalnego rozwiązania. Projekt nie był konsultowany z branżą, mimo że jego wprowadzenie skutkowałoby dla operatorów stacji paliw kosztami rzędu kilkuset milionów złotych. Branża przekonuje również, że abstrahując od kosztów, szacowanych przeciętnie na kilkadziesiąt tys. zł na jedną stację, w przypadku wielu stacji, ze względu na ograniczoną powierzchnię, nie ma fizycznej możliwości wydzielenia dodatkowego pomieszczenia. Niemożliwe jest to na stacjach samoobsługowych, które z reguły w ogóle nie posiadają budynku, ale również w przypadku wielu stacji formatu ekonomicznego występuje jedynie pomieszczenie sklepowe, w wielu wypadkach te stacje nie są wyposażone nawet w toalety. W piśmie do wiceministra POPiHN wnioskuje o wykreślenie z treści proponowanego przepisu stacji paliw lub objęcie tym obowiązkiem jedynie największych placówek zlokalizowanych przy trasach tranzytowych. 

Moya w Nowym Sączu W przedostatni weekend marca została otwarta w Nowym Sączu stacja sieci Moya. Właścicielami inwestycji jest małżeństwo Monika i Jacek Pietrygowie. Nowo wybudowany obiekt znajduje się przy ul. Lwowskiej 236 (DK nr 28) przy wyjeździe z miasta w stronę Gorlic, Jasła i Przemyśla. Sąsiaduje z Miasteczkiem Galicyjskim. Placówka została zaprojektowana z uwzględnieniem wysokich standardów sieci i jest obecnie jednym z najnowocześniejszych obiektów tego typu w regionie.

8

Stacja Benzynowa marzec 2017

Na stacji działa punkt Caffe Moya, w ramach którego serwowane są kawy, gorące przekąski (hot dogi, zapiekanki, panini) oraz ciastka. Na terenie sklepu znajduje się również wydzielona strefa ze stolikami do komfortowej konsumpcji gorących przekąsek i kawy. Podróżni mogą dodatkowo skorzystać z dostępnej sieci Wi-Fi. Toaleta na

stacji wyposażona jest w przewijak dla dzieci. Na terenie obiektu kierowcy mają natomiast do dyspozycji kompresor. W ciągu najbliższych miesięcy stacja planuje również otwarcie myjni bezdotykowej. Na stacji prowadzona będzie sprzedaż wszystkich rodzajów

paliwa – Pb 95, Pb 98, ON, LPG oraz uszlachetnionego diesla pod marką ON Moya Power. Fot.: Anwim Z dystrybutora realizowana również będzie sprzedaż płynu AdBlue. Obecnie w sieci Moya dynamicznie przybywa stacji i funkcjonuje w niej już 136 placówek. 

Energetyczna przyszłość stacji PKN Orlen rozpoczął projekt zmierzający do wyposażenia obiektów stacji paliw Koncernu w turbiny wiatrowe. To kolejny krok, obok pilotażu mikroinstalacji fotowoltaicznych, w kierunku zwiększenia samowystarczalności energetycznej stacji paliw. Zgodnie z założeniami turbina wiatrowa o pionowej osi obrotu i mocy w zakresie 20-40 kW ma jednocześnie stanowić funkcję „witacza”, masztu reklamowego. Celem projektu jest sprawdzenie potencjału nowatorskiego rozwiązania, łączącego źródło wytwarzania energii elektrycznej z istniejącymi lub zupełnie nowymi konstrukcjami. Instalacja pierwszej turbiny wiatrowej na wybranej stacji paliw została zaplanowana w 2018 r. Siłownia wiatrowa umożliwi częściowe pokrycie zapotrzebowania obiektów na energię elektryczną. Uniezależnienie od kierunku wiatru oraz możliwość pracy nawet przy bardzo słabym wietrze pozwala na generowanie energii praktycznie przez cały rok. Konstrukcje o pionowej osi charakteryzują się cichą, niemal bezgłośną pracą. W związku z tym eksploatacja urządzenia nie wpłynie na komfort użytkowników oraz pracowników stacji. W ramach wykorzystania odnawialnych źródeł energii, koncern wdrożył również pilotażowe mikroinstalacje (o mocy do 40 kW) fotowoltaiczne na 11 własnych stacjach paliw.

W celu zwiększenia energetycznej samowystarczalności stacji, Orlen planuje także zabudowę pilotażowej instalacji do magazynowania energii

Fot.: PKN Orlen

elektrycznej. Zabudowa układu magazynowania energii elektrycznej stanowi kompleksowe rozwiązanie problemu nieprzewidywalności i stabilności jednostek wytwórczych OZE. Instalacja pilotażowej jednostki, wyposażonej w akumulatory energii pozwoli na oszacowanie potencjału wykorzystania magazynu do integracji OZE. 


PANORAMA

Lokomotywy za 300 mln zł Orlen KolTrans i Euronaft Trzebinia, zarządzające głównymi aktywami kolejowymi, rozpoczęły realizację programu inwestycyjnego, którego celem jest znaczące zwiększenie dostępności technicznej i efektywności posiadanego taboru lokomotyw. Program dotyczy floty lokomotyw bocznicowych i przewozowych obu spółek, obejmuje modernizacje i zakup nowego taboru. Łącznie do 2020 r. wydatki inwestycyjne w ramach tych zadań sięgnąć mogą 300 mln zł. Obecnie obie spółki eksploatują około 50 lokomotyw stanowiących w większości ich własność, zaś program rozwoju dla taboru kolejowego na lata 2017-2020 zakłada zakup lub modernizację ok. 22 lokomotyw, które zapewnią zwiększenie zdolności przewozowych logistyki kolejowej GK Orlen w Polsce. Plan odnowy floty obejmie również czeskie aktywa przewozowe

w zakresie niższej emisji hałasu. W nowych kabinach zostaną obniżone przedziały silnikowe, co znacząco poprawi widoczność i będzie miało pozytywny wpływ na bezpieczeństwo prowadzonych manewrów. Istotnym efektem

modernizacji będzie również zapewnienie pożądanych parametrów odnoszących się do ochrony środowiska, regulowanych przez dyrektywy Unii Europejskiej w zakresie emisji CO, węglowodorów, tlenków azotu i cząstek stałych. 

Protestuje nie tylko branża paliwowa Kolejne branże protestują przeciw pakietowi przewozowemu.

Fot.: PKN Orlen

koncernu – w spółce Unipetrol Doprava. Zmodernizowane lokomotywy poza wzmocnieniem potencjału przewozowego koncernu zapewnią komfortowe warunki pracy, głównie

Branże: spożywcza, producenci kosmetyków oraz karmy dla zwierząt apelują o rezygnację ze śledzenia transportu części olejów roślinnych. Apel do Ministerstwa Finansów w tej sprawie wystosowały m.in.: Konfederacja Lewiatan, Polskie Stowarzyszenie Producentów Karmy dla Zwierząt Domowych i Polskie Stowarzyszenie Producentów Oleju.

Pakiet przewozowy od początku krytykują branże: paliwowa, energetyczna i transportowa, które w liście do prezydenta Andrzeja Dudy zaapelowały o zawetowanie uchwalonych już przepisów.  REKLAMA

marzec 2017 Stacja Benzynowa

9


RYNEK I INWESTYCJE

najlepsze wyniki Oczyszczony z wpływu zdarzeń jednorazowych skonsolidowany zysk EBITDA (wynik operacyjny powiększony o amortyzację) liczony wg metodologii LIFO wyniósł w 2016 r. blisko 2,6 mld zł i był o 20 proc. wyższy r./r. Skonsolidowany wynik operacyjny wg LIFO (EBIT LIFO) wzrósł o 175 proc. r./r. i osiągnął poziom 1,9 mld zł. W 2016 r. skonsolidowany zysk netto przekroczył poziom 1 mld i był najwyższy w historii spółki. Dla porównania w 2015 r. Lotos zanotował 0,3 mld straty netto.

W

ubiegłym roku Lotos osiągnął rekordowy przerób ropy naftowej na poziomie blisko 10,4 mln ton. Wykorzystanie zdolności przerobowych rafinerii w Gdańsku kształtowało się na poziomie 99 proc. Średnie dzienne wydobycie ze złóż zlokalizowanych w Norwegii, Polsce i na Litwie wyniosło ponad 26,6 tys. boe (baryłek ekwiwalentu ropy naftowej). Lotos odnotował najlepsze wyniki w historii, mimo niesprzyjającego otoczenia makroekonomicznego. Średnioroczne notowania ropy Brent spadły o 17 proc. r./r. i wyniosły 43,58 USD/bbl. Jeszcze bardziej, bo o 29 proc. spadły średnioroczne notowania gazu (wg. National Balancing Point) osiągając cenę 25,84 USD/boe.

Przepływy w górę, zadłużenie w dół Lotos wygenerował w 2016 roku ponad 2,7 mld zł przepływów pieniężnych z działalności operacyjnej (blisko 1,5 mld zł w 2015 r.), co w najlepszy sposób potwierdza poprawę kondycji finansowej spółki.

10

Stacja Benzynowa marzec 2017

Zadłużenie netto na koniec 2016 r. wyniosło 4,8 mld zł i było niższe o 0,9 mld zł r./r. Wskaźnik długu netto do oczyszczonego wyniku EBITDA wg LIFO wyniósł 1,8 x (w 2015 r. wskaźnik ten był na poziomie 2,6 x).

Wzrost zasobów w Norwegii W 2016 r. koncern zwiększył do 72,7 mln boe (+9 proc. r./r.) łączny potencjał zasobów wydobywalnych 2P. Ma to związek z istotnym wzrostem (o 8,5 mln boe r./r.) potencjału zasobów w Norwegii, wynikającym m.in. z przekwalifikowania zasobów koncesji Utgard. Łącznie średnie dzienne wydobycie spółki Lotos Petrobaltic w Norwegii, Polsce i na Litwie wyniosło w 2016 r. ponad 26,6 tys. boe. Oczyszczony zysk EBITDA segmentu wydobywczego został podwojony i wyniósł w ub.r. blisko 0,7 mld zł w porównaniu z ok. 0,3 mld zł w 2015 r.

Rekordowy przerób, większa sprzedaż W 2016 roku rafineria Lotosu osiągnęła rekordowy przerób.

Przerobiono blisko 10,4 mln ton surowca (10,2 mln ton w 2015 r.). Wykorzystanie nominalnych zdolności przerobowych zakładu w całym ub.r. wyniosło 99 proc. W analizowanym okresie Lotos sprzedał łącznie ponad 11 mln ton produktów, towarów i materiałów ropopochodnych, z czego o 5 proc. więcej niż przed rokiem na rynku krajowym. Wzrost produkcji i sprzedaży był m.in. efektem korzystnych marż rafineryjnych utrzymujących się przez większość miesięcy 2016 r. oraz efektem pierwszych sukcesów w walce regulacyjnej z działalnością tzw. „szarej strefy” na rynku paliw płynnych w Polsce (głównie dzięki wprowadzeniu tzw. Pierwszego Pakietu Paliwowego).

Wzrost liczby stacji, poprawa wyników Na koniec 2016 r. w sieci Lotos działało 487 stacji paliw. Przez cały ubiegły rok sieć koncernu powiększyła się o 11 obiektów. W ub.r. koncern utrzymał pozycję

wicelidera na rynku Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP). Na koniec 2016 r. dysponował 20. tego typu stacjami zlokalizowanymi przy autostradach A1, A2, A4 i A6 oraz drogach ekspresowych S3 i S7. Skutecznie prowadzone działania optymalizacyjne wpłynęły na poprawę wyników finansowych osiągniętych przez sieć stacji Lotos. Oczyszczony zysk EBITDA wyniósł w 2016 r. 156 mln zł. Dla porównania w 2015 r. wynik ten wyniósł 112 mln zł a w 2014 r. 95 mln zł.  Podstawowe dane dot. 2016 r.: • Oczyszczony zysk EBITDA wg LIFO: 2 589 mln zł (+20 proc. r./r.) • Przepływy pieniężne z działalności operacyjnej: 2 654 mln zł (+78 proc. r./r.) • Wydobycie ropy i gazu: 26,65 tys. boe/d (+124 proc. r./r.) • Przerób: 10,4 mln t (+2 proc. r./r.) • Liczba stacji paliw: 487 (+11 obiektów r./r.).


RYNEK I INWESTYCJE

Debiut Unimotu na GPW Po przeprowadzonej z sukcesem ofercie publicznej, akcje spółki Unimot przeniesione z NewConnect i prawa do nowych akcji (PDA) serii J zadebiutowały na GPW. Kurs PDA na debiucie wzrósł o 20 proc., tj. do 54 zł, a cena akcji przenoszonych z NewConnect pozostawała niemal bez zmian.

P

rawa do akcji Unimotu serii J wyemitowane podczas oferty publicznej zadebiutowały na rynku regulowanym GPW. Do obrotu trafiło 2,2 mln PDA Unimot, z czego w ofercie publicznej 440 tys. zostało przydzielone inwestorom indywidualnym. Równocześnie do obrotu na rynku regulowanym trafiły akcje dotychczas notowane na rynku NewConnect. Kurs PDA w chwili debiutu wzrósł o 20 proc., tj. do 54 zł wobec 45 zł w ofercie publicznej. Cena akcji będących w posiadaniu inwestorów przed ofertą publiczną

w chwili debiutu pozostała niemal bez zmian na poziomie ok. 79 zł. Prawa do akcji serii J zostaną zamienione na akcje w związku z rejestracją akcji tej serii przez właściwy sąd. Pierwszy dzień notowań akcji serii J zostanie uzgodniony z Krajowym Depozytem Papierów Wartościowych oraz GPW, po złożeniu stosownych wniosków przez Zarząd Spółki. - To dla nas wyjątkowy moment, pełen emocji. Uroczystość debiutu jest ukoronowaniem ciężkiej pracy ostatnich kwartałów włożonej

w rozwój spółki i przeprowadzenie oferty publicznej. Jestem przekonany, dzięki środkom pozyskanym w ofercie publicznej i z nowymi akcjonariuszami na pokładzie będziemy mogli przyspieszyć rozwój Grupy Unimot – powiedział podczas uroczystości debiutu Robert Brzozowski, prezes zarządu Unimot SA. Spółka Unimot SA w ramach przeprowadzonej oferty publicznej pozyskała na realizację celów emisyjnych ok. 96,3 mln zł. Zgodnie z prospektem emisyjnym,

pozyskane środki zamierza przeznaczyć na zwiększenie kapitału obrotowego wykorzystywanego w obrocie paliwami, rozwój w Polsce sieci stacji paliw Avia, a także stworzenie aplikacji tankuj24 do sprzedaży paliw online. Spółka nie wyklucza również przeznaczenia części środków na realizację celów akwizycyjnych. Funkcję oferującego w ofercie akcji Unimotu pełnił Dom Maklerski Banku Ochrony Środowiska SA, doradcą prawnym była Kancelaria CSW Więckowska i Partnerzy. 

marzec 2017 Stacja Benzynowa

11


RYNEK I INWESTYCJE

Największy remont w historii koncernu Od 3 marca do 15 kwietnia br. w gdańskiej rafinerii Grupy Lotos potrwa postój remontowy, do którego koncern przygotowuje się już od półtora roku. Jednak klienci nie odczują tej przerwy w pracy rafinerii.

G

łównym celem postoju remontowego „Wiosna 2017” jest zapewnienie rafinerii dalszego bezpiecznego funkcjonowania oraz wzrost efektywności urządzeń na instalacjach. Aby klienci bez zakłóceń otrzymywali paliwa i produkty naftowe, wytwarzane w instalacjach gdańskiej rafinerii, pion handlowy koncernu zgromadził dodatkowe zapasy, które pozwolą na zaspokojenie zapotrzebowania na produkty firmy. — Lotos dysponuje jedną z najnowocześniejszych rafinerii w Europie, a obecnie realizuje kolejną wielką inwestycję – Projekt EFRA, który sprawi, że osiągnie jeszcze wyższy poziom doskonałości technologicznej, znacznie pogłębiając przerób ropy i całkowicie zaprzestając produkcji wysokosiarkowego oleju opałowego. Zamiast tego paliwa, koncern wyprodukuje dodatkowo ok. 900 tys. ton paliw motorowych oraz koks – podkreśla Jarosław Kawula, wiceprezes zarządu ds. produkcji w Grupie Lotos SA. Podczas postoju, obok typowych prac remontowych, nastąpi połączenie nowych instalacji Projektu EFRA z istniejącą infrastrukturą oraz

12

Stacja Benzynowa marzec 2017

zrealizowanych zostanie kilka dużych zadań modernizacyjnych, zwiększających efektywność instalacji. Główne prace modernizacyjne dotyczyć będą trzech instalacji destylacji ropy. W rezultacie wzrośnie efektywność przerobu i produkcja najcenniejszych, lżejszych frakcji ropy naftowej, z których Lotos produkuje paliwa motorowe. Ponadto przeprowadzenie prac remontowych zwiększy elastyczność w doborze przerabianych gatunków ropy naftowej, co powinno przynieść wymierne korzyści ekonomicznie. Rafineria Lotosu, przerabiająca rocznie 10,5 mln ton ropy naftowej, pracuje cały rok przy wykorzystaniu średnio ponad 99 proc. mocy projektowych. Dzięki temu koncern sprzedaje ponad 11 mln ton paliw rocznie, co przekłada się na ponad 30 proc. udziału w krajowym rynku paliw. Zbliżający się remont, który będzie największym tego rodzaju przedsięwzięciem w historii firmy, obejmie w pełnym zakresie m.in. instalacje zbudowane w zakończonym w 2011 r. Programie 10+ i w założeniu zapewni nieprzerwane funkcjonowanie rafinerii przez

najbliższe cztery lub nawet pięć lat. Ów pięcioletni, a więc o rok dłuższy niż standardowo, okres eksploatacji instalacji ma zostać osiągnięty dzięki wdrażanemu w rafinerii programowi RBI (Risk Based Inspection), zapewniającemu ocenę stanu technicznego rurociągów i aparatów rafineryjnych w oparciu o analizę ryzyka. Postój remontowy wymaga zatrudnienia ok. 3 tysięcy pracowników z firm zewnętrznych, którzy będą pracować nieprzerwanie przez 6 tygodni w marcu i kwietniu, w wyniku czego, wraz z osobami odpowiedzialnymi za powstanie instalacji Projektu EFRA, w gdańskiej rafinerii pracować będzie jednocześnie blisko 5 tys. osób. Liczby te pokazują skalę działań Grupy Lotos, która w najbliższych latach, zgodnie z przyjętą w grudniu 2016 r. nową strategią firmy, planuje jeszcze silniej zaakcentować swoją pozycję na rynku. Tak ogromne wyzywanie wymagało żmudnych i precyzyjnie zaplanowanych przygotowań techniczno-logistycznych. Dlatego planowaniem postoju remontowego zajmuje się od

1,5 roku stuosobowy zespół inżynierów Lotosu, reprezentujący wszystkie branże. Zakres remontu „Wiosna 2017” obejmuje bowiem 55 instalacji, 2,5 tys. aparatów i rurociągów oraz ponad 3,5 tys. urządzeń i armatury. Oprócz przeglądów, wymiany aparatów i urządzeń, napraw i czyszczenia rurociągów i aparatów, wykonane zostaną pod nadzorem inspektorów Urzędu Dozoru Technicznego dziesiątki tysięcy rewizji, kontroli i badań diagnostycznych urządzeń, w celu dopuszczenia do dalszej eksploatacji. — Jesteśmy dobrze przygotowani technicznie i organizacyjnie do tego największego w firmie przedsięwzięcia, dzięki doświadczeniu z poprzednich remontów i długotrwałym konsekwentnym przygotowaniom – deklaruje Tomasz Branicki, dyrektor ds. techniki w Grupie Lotos. — Mamy sztab doświadczonych pracowników z pionu techniki i produkcji oraz służb pomocniczych, a także sprawdzonych wykonawców, zapewniających wysoką jakość, terminowość i bezpieczeństwo. 


Paliwa BP z technologią

Skontaktuj się z nami: tel.: 12 619 14 82, 12 619 14 78, e-mail: bp.partnerzy@bp.com.


WYWIAD NUMERU

Mocna marka ceniona w Europie Naszą wizją jest stworzenie sieci stacji, która spełniałaby oczekiwania prywatnych właścicieli oraz klientów ostatecznych – indywidualnych i biznesowych. Zbudowaliśmy prostą umowę jako bazę do późniejszych partnerskich rozmów o tym, jak wspólnie zwiększać wolumen i zadowolenie finalnych klientów – podkreśla MARCIN ZAWISZA, wiceprezes zarządu Unimot SA odpowiadający za projekt rozwoju sieci paliw Avia. Rozmawiała Ewa Likowska

Kiedy powstał pomysł otwarcia w Polsce nowej sieci stacji paliw? Czy jego głównym celem jest zwiększenie oferty spółki Unimot, czyli poszerzenie kręgu odbiorców paliw o niezależne stacje paliw? Pomysł narodził się już jakiś czas temu, a konkretnych kształtów zaczął nabierać w połowie 2016 roku. Powody rozpoczęcia współpracy były dość oczywiste. Unimot jest największym niezależnym importerem paliw do Polski.

14

Stacja Benzynowa marzec 2017

Zaczęliśmy się zastanawiać, jak ustabilizować poziom sprzedaży na satysfakcjonującym nas poziomie, minimalizując ryzyko koniunktury, czyli w skrócie jak zapewnić stały zbyt naszych paliw. Rozwój biznesowej „nogi detalicznej’ jest naturalną konsekwencją budowania naszej pozycji na rynku. Analizując sytuację uznaliśmy, że prywatna marka znana w swojej okolicy, regionie czy nawet w jakiejś skali krajowej też nie zapewni rozpoznawalności międzynarodowej, a nade wszystko nie pozwoli czerpać z doświadczeń stacji w innych krajach Europy.


WYWIAD NUMERU

Dobrą odpowiedzią na nasze oczekiwania okazała się Avia. Stosunkowo mało znana w Polsce marka łączy przedsiębiorców niezależnych od koncernów paliwowych w całej Europie, by skutecznie konkurować z gigantami. Organizacja ta ma zupełnie inną niż koncerny kulturę – regularnie odbywają się międzynarodowe spotkania, na których omawiane są najciekawsze przykłady rozwiązań wdrożonych przez lokalne oddziały sieci w poszczególnych krajach. Wszyscy mogą się wypowiedzieć czy nawet zastosować te pomysły u siebie w kraju, ale nie ma takiego obowiązku. Przenosimy bardziej rodzinne niż korporacyjne zasady działania na polski rynek. Dlatego oferta marki Avia dla niezależnych właścicieli stacji paliw wnosi długo wyczekiwaną alternatywę wobec ustabilizowanej czy nawet skostniałej od lat sytuacji rynkowej. Podpisanie umowy z Avia International w końcu 2016 roku daje nam możliwość budowy sieci stacji paliw pod wspólną marką. Ze względu na specyfikę modelu biznesowego sieci Avia International, w którym silny międzynarodowy brand jednoczy podmioty na zasadach stowarzyszenia szanującego niezależność partnera, oferta współpracy skierowana jest do stacji niezależnych. Warto tutaj podać konkretne liczby. W Polsce jest ok. 2 900 stacji niezależnych (w tym również stacje będące pod wspólnym logo i w sieciach operatorów), to 43 proc. rynku. Kiedy w 1927 roku kilku przedsiębiorców z branży paliwowej w Szwajcarii połączyło siły, przyświecało im motto: Razem jesteśmy silniejsi! To jest właśnie najprostszy przekaz, z którym wychodzimy na rynek.

Avia to szósta sieć w Europie pod względem liczby stacji i ponad 20 mld euro obrotów rocznie generowanych przez członków Avia International.

Na jakim etapie jest proces budowy sieci stacji paliw pod marką Avia? Pewien chiński filozof powiedział, że nawet najdalszą podróż zaczyna się od pierwszego kroku. Parafrazując: nawet największa sieć musi się zacząć od pierwszej stacji. Pracujemy jednocześnie

nad kilkunastoma lokalizacjami. Budowa sieci stacji to proces złożony i czasochłonny. Na konkurencyjnym rynku ważne są wszystkie elementy, detale, które składają się na obraz stacji, całej sieci. Pracujemy nad tym, aby polski kierowca po pierwsze chciał zatrzymać się i zatankować dobre paliwo, po drugie, żeby dobrze czuł się na stacji Avia. Sporo czasu poświęciliśmy np. na wybór odpowiedniej mieszanki ziaren kawy, która zaparzona w dobrym ekspresie będzie gastronomiczną wizytówką stacji Avia.

Nie wymagamy wieloletniego zobowiązania do zakupów paliw po jakiejś cenie, bo takie zamrożenie warunków biznesowych w połączeniu z rozchwianym rynkiem globalnym prowadzi do niezadowolenia jednej ze stron takiej umowy.

W jaki sposób sieć Avia zachęca właścicieli niezależnych stacji paliw do przyłączenia się? Czym wyróżnia się ta oferta franczyzowa w stosunku do ofert franczyzowych innych sieci? Nasza oferta jest bardzo elastyczna. Jesteśmy zespołem ludzi z długim doświadczeniem w różnych firmach paliwowych i przez lata obserwowaliśmy na różnych poziomach zarządzania wszystkie aspekty działania stacji paliw: od zaopatrzenia w paliwa, przez karty flotowe, rozwój sklepów i gastronomii, aż po motywowanie pracowników stacji czy kwestie prawno-regulacyjne związane z obrotem paliwami. Naszą wizją jest stworzenie sieci stacji, która spełniałaby oczekiwania prywatnych właścicieli oraz klientów ostatecznych – indywidualnych i biznesowych. Chcemy wykorzystać zasoby grupy Unimot, dotyczące oferty hurtowej paliw, prądu i gazu, sprawnego i kreatywnego marketingu, ogromnego doświadczenia pracowników. Zbudowaliśmy prostą umowę jako bazę do późniejszych partnerskich rozmów o tym, jak wspólnie zwiększać wolumen i zadowolenie finalnych klientów. Nie wymagamy wieloletniego

marzec 2017 Stacja Benzynowa

15


WYWIAD NUMERU

zobowiązania do zakupów paliw po jakiejś cenie, bo takie zamrożenie warunków biznesowych w połączeniu z rozchwianym rynkiem globalnym prowadzi do – prędzej czy później – niezadowolenia jednej ze stron takiej umowy. Naszym partnerom w projekcie Avia oferujemy pełną wizualizację stacji Avia (w tym kącik Avia Cafe i możliwość efektywnej aranżacji sklepu) i możliwość zaopatrzenia w sprawdzone jakościowo paliwa. Nie wymagamy od naszych partnerów wyłączności dostaw, choć naturalnie dążymy do tego, aby nasza oferta była jak najbardziej konkurencyjna. Oferujemy pełne wsparcie naszego doświadczonego zespołu w prowadzeniu biznesu, co obejmuje koncept sklepu, aspekty prawne i marketing. Oferujemy również uczestnictwo w programie Tankuj24, nowym sposobie sprzedawania paliwa mobilnie. Jednakże to przynależność do międzynarodowego stowarzyszenia ceniącego niezależność jest korzyścią najważniejszą.

Jakie warunki musi spełniać stacja, aby mogła zostać włączona do sieci? Czy może nie ma żadnych ograniczeń – ani co do standardu obiektu, ani lokalizacji, ani poziomu sprzedaży? Wymagania odnośnie wolumenu są istotne przy budowie stacji. W momencie, gdy ona już stoi, zawsze jest walka o to, by przyciągnąć klientów i poprawić ich zadowolenie, a zarazem wolumen sprzedaży. Chcemy pozyskiwać do sieci Avia stacje, które są – lub mogą się stać po rebrandingu – miejscami, gdzie kierowcy będą z przyjemnością wracać. Trudno to skwantyfikować, tak samo jak inny niezbędny czynnik – chęć właściciela stacji, aby coś w niej zmienić na lepsze..

Priorytetem są dla nas istniejące już stacje paliw.

Ile stacji planują Państwo otworzyć do końca 2017 roku? A w ciągu 5 najbliższych lat? Czy planowane są także stacje własne, czy wyłącznie franczyzowe? Pierwsze stacje zostaną otwarte już w tym półroczu. Będziemy zadowoleni, jeśli do końca roku powstanie ich kilkanaście. Plan, który pokazaliśmy naszym inwestorom przy okazji wejścia na główny parkiet warszawskiej giełdy zakłada, że do końca 2020 roku będziemy mieli ok. 100 stacji pod logo Avia. Nie wykluczamy

16

Stacja Benzynowa marzec 2017

budowy własnych stacji paliw, jeśli indywidualna analiza konkretnej inwestycji wykaże jej efektywność ekonomiczną. Priorytetem są dla nas jednak istniejące obiekty.

Jak przynależność do znanej międzynarodowej marki wpłynie na rozwój poszczególnych stacji oraz całej sieci? Spójrzmy na Avię w Europie. To ponad 90 firm stowarzyszonych pod wspólną marką, działających na terenie 14 krajów europejskich. To około trzy tysiące stacji – Avia to szósta sieć w Europie pod względem liczby stacji i ponad 20 mld euro obrotów rocznie generowanych przez członków Avia International. Avia to operator potężnych magazynów paliwowych, hurtowy dostawca, oprócz paliw również gazu i prądu. Avia inwestuje w farmy słoneczne i wiatrowe oraz w sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Razem jesteśmy silniejsi! To najprostszy przekaz, z którym wychodzimy na rynek.

Avia to mocna marka, którą doceniają w Europie. Elastyczna, ale nie kosztem jakości. Model biznesowy stowarzyszenia powoduje, że partnerzy na poziomie krajów wspierają się globalnie. Parasol marki międzynarodowej powoduje, że polscy kierowcy, zanim zatankują na stacji w Polsce, zapoznają się z marką choćby oglądając skoki narciarskie, tak przecież popularne w naszym kraju. Koledzy z Avia Niemcy zdecydowali się sponsorować konkursy pucharu świata w skokach narciarskich. Oczywiście również i my mamy w planach działania promujące markę wśród polskich kierowców. Korzystając z doświadczeń innych firm stowarzyszonych w rodzinie Avia, będzie nam łatwiej – nie tylko dlatego, że Avia jest białoczerwona.

Kiedy oficjalnie zostanie otwarta pierwsza stacja pod marką Avia? Prowadzone projekty są na różnych etapach zaawansowania, ale z dużą dozą prawdopodobieństwa można przyjąć, że kierowcy zatankują na polskiej stacji Avia jeszcze w pierwszym półroczu. 


STACJA BENZYNOWA ROKU 2016

niezależna Stacja Paliw Good Oil zwyciężyła w piątej edycji naszego konkursu „Stacja Benzynowa 2016 roku” w kategorii STACJA BENZYNOWA DZIAŁAJĄCA W RAMACH ORGANIZACJI WŁAŚCICIELI NIEZALEŻNYCH.

S

tacja paliw Good Oil działa od 2014 roku. Została przejęta od poprzedniego właściciela, który miał umowę franczyzową z siecią BP. — Jednak w czasie franczyzy stacja podupadła, dlatego nowi właściciele woleli pozostać niezależni i sami decydować o wszystkich aspektach biznesowych – wyjaśnia Marek Pietrzak, prezes SNOSP, który zgłosił tę stację do naszego konkursu.

18

Stacja Benzynowa marzec 2017

W ekspresowym tempie został zmodernizowany sklep, restauracja, toalety. Teren obiektu został zaprojektowany tak, by znajdowało się na nim jak najwięcej pasów zieleni, krzewów, kwiatów, plac zabaw dla dzieci. Odpowiednie zabiegi marketingowe i strategiczne szybko dały efekty i już w 2015 roku pierwsze miejsce w konkursie „Stacja Benzynowa Roku 2015”

– opowiada Marcin Pakusz, kierownik stacji. Obiekt jest duży, z parkingiem na około 30 aut ciężarowych. Obok stacji działa restauracja oraz strzecha z bali, gdzie w sezonie letnim jest możliwe grillowanie. Stacja oferuje konkurencyjne ceny paliw i asortymentu w stosunku do konkurencji. W okolicy uchodzi za bardzo atrakcyjne

miejsce iejsce do organizowania imprez rodzinnych i firmowych. W 2015 roku odbywały się tam zawody strongmenów.


STACJA BENZYNOWA ROKU 2016

Właścicielem zwycięskiej stacji jest firma PPUH Marves, która planuje wkrótce wybudować drugi podobny obiekt. — Mogę zdradzić, że teren na kolejną stację został już zakupiony. Nowa stacja powstanie w Kościerzynie, termin realizacji został zaplanowany na 2018 rok. Toczą się również rozmowy odnośnie innych gruntów – dodaje Marcin Pakusz. Właściciele nie ukrywają, że są zadowoleni ze statusu niezależnych przedsiębiorców i nie myślą o przystąpieniu do żadnej franczyzy. Niezależność oznacza bowiem działanie według własnej strategii. — Dla osób ceniących

Za swój sukces uważają dwukrotne zwycięstwo w konkursie Stacja Benzynowa roku 2015 i 2016 roku oraz podjęcie współpracy z Grupą Delfin. Właściciele planują dalszy rozwój spółki. Oprócz budowy kolejnej stacji chcą rozbudować obiekt w Czarnej Wodzie – powiększyć sklep, wybudować hotel, zmodernizować sprzęt, wdrażać nowe pomysły marketingowe. 

Stacja Paliw Good Oil 83-262 Czarna Woda (woj. pomorskie), ul. Chojnicka 17 Oferowane paliwo: Pb 95 i 98, ON, LPG, AdBlue Odmierzacze paliw: 2 odmierzacze 2-stronne 4-wężowe i 1 dla TIR, typ Schlumberger i Tokheim Q500 Combo On + AdBlue Zbiorniki magazynowe: 4 po 25 tys. litrów i 2 po 50 tys. litrów Sala sprzedażowa o powierzchni 100 m2, powierzchnia restauracji 120 m2, 3 stanowiska kasowe, 8 pracowników na zmianie System zarządzania stacją: MC Comp Dostawca paliw: Orlen, Lotos Dostawcy produktów do sklepu: wielu dostawców

wolność, mających pomysł i kapitał, stacja niezależna może być strzałem w dziesiątkę. Oczywiście, wypromowanie własnej, nowej marki na rynku paliwowym, gdzie dominują silne koncerny, jest rzeczą bardzo trudną – uważają Krystian Każyszka i Roman Czapiewski, właściciele spółki PPUH Marves. — W branży paliwowej mimo wszystko jest miejsce dla pojedynczych niezależnych stacji, które oferują nowe świeże pomysły. Na rynkach lokalnych mogą być bardzo dużą konkurencją – dodają. marzec 2017 Stacja Benzynowa

19


FRANCZYZA

partner działu | www.aviapolska.pl

Partnerzy o współpracy

Bezpieczeństwo dostaw i święty spokój. Niewolnictwo pod każdym względem i oddawanie zysków koncernowi. Te dwie skrajnie różne opinie najczęściej się powtarzają w ocenach franczyzobiorców. Anonimowych, bo wszyscy się boją oskarżeń o naruszanie tajemnic handlowych. A we współpracy franczyzowej tylko nazwa sieci jest jawna. — Wybór właściwego franczyzodawcy to połowa sukcesu moich stacji. Trzykrotnie zmieniałem brand, działałem w barwach Shella, Orlenu i BP. Mogę porównać te trzy oferty, chociaż nie wolno mi tego robić publicznie. Umowy są obwarowane zakazami, nie można ujawniać żadnych informacji dotyczących współpracy franczyzowej – mówi właściciel dwóch stacji paliw. Zastrzega, że nie mogę ujawnić nie tylko jego nazwiska, ale także nazwy regionu, a tym bardziej województwa, gdzie znajdują się jego stacje. – Boję się, że mnie zlokalizują. Koncerny mają na usługach sztab prawników.

20

Stacja Benzynowa marzec 2017

Wyśledzą i będą ciągać po sądach. Znam ludzi, którzy słono zapłacili za ujawnianie „tajnych” informacji, czytaj: „jak koncerny doją frajerów.” Jeżeli ktoś się odważy powiedzieć złe słowo o swoim brandzie, to tylko nieoficjalnie. A jeśli interes idzie słabo i ktoś chce się wycofać, wówczas udzielenie takiej informacji osobie postronnej może grozić wysokimi karami dla franczyzobiorcy – i to nawet kilka lat po zakończeniu współpracy z franczyzodawcą. Wszystko to jest zapisane w umowach, są również wymienione astronomiczne kary za „ujawnianie tajemnicy handlowej”, a tajemnicą jest niemal wszystko. Tylko nazwa sieci jest jawna.

Zdaniem mojego rozmówcy, w przypadku jego stacji (obie zlokalizowane przy trasach, na obrzeżach małego miasteczka) najlepiej wypadła współpraca z BP. – Klientom podobał się kącik gastronomiczny, zwłaszcza wypiek świeżego pieczywa. Nieraz słyszałem, że specjalnie jadą do mnie na BP, żeby kupić pyszny chrupiący chleb. Zostawiali też najwięcej pieniędzy w sklepie. Może nie jestem całkiem obiektywny, bo w czasie współpracy z BP miałem największe zyski. Żałowałem, gdy zmieniłem barwę, już nigdy tak dobrze stacje nie działały. Często oddawałem koncernom calutki zysk, nie zostawało mi

nawet na pensje dla obsługi i kilka razy wypłacałem je z prywatnego konta. Wiele razy rozważałem zamknięcie biznesu. Ale nie znam innego fachu, podobnie jak moja rodzina, z którą prowadzę ten biznes.

Promocje na plus Właściciel jednej stacji benzynowej działającej w barwach Lotosu (wcześniej Orlenu) do najbardziej uciążliwych aspektów franczyzy zalicza brak swobody w prowadzeniu biznesu. — Przyłączenie się do sieci franczyzowej jest równoznaczne z ograniczeniem własnej inwencji, własnych pomysłów na rozwój firmy.


partner działu | www.aviapolska.pl

Franczyzodawca podejmuje wszystkie ważne decyzje dotyczące oferty stacji, źródeł zaopatrzenia, wystroju sklepu i kącika gastronomicznego, a także strategii marketingowej. Prawdę mówiąc, tylko z tej ostatniej rzeczy jestem zupełnie zadowolony – prywatnie nie zrobiłbym tak wielkich kampanii promocyjnych i nie rozpropagowałbym ich w różnych mediach, bo ani bym na to nie miał pieniędzy, ani bym nie umiał tak zorganizować promocji. Jego zdaniem, największą wadą franczyzy są gigantyczne opłaty pobierane na starcie, a potem w trakcie prowadzenia działalności co miesiąc, jako procent od obrotów. — Serce boli, że taki haracz muszę co miesiąc płacić. Ale ukryć zysków się nie da, żeby haracz był mniejszy, bo wszystko jest pod ścisłym nadzorem, Wielki Brat na wszystko patrzy. Jest rozczarowany, bo zyski wcale nie są tak wysokie, jak szacowali konsultanci zanim przystąpił do ich sieci.

Gotowe rozwiązania bezpieczniejsze Paradoksalnie prawie wszystkie wady prowadzenia sieciowego biznesu są również jego zaletami. Decydując się na taki model działalności, trzeba pogodzić się z tym, że część zysków zabierze franczyzodawca oraz że nie można wcielać w życie własnych rozwiązań. Ale coś za coś. — Działanie w ramach sieci jest bezpieczniejsze niż na własną rękę. Ja sobie chwalę – mówi stacyjnik, który już trzykrotnie przedłużał umowę ze Statoilem i jest bardzo zadowolony. Kiedy kupił stację od niezależnego przedsiębiorcy, była

w stanie ruiny. Po przejściu pod skrzydła Statoila stała się najładniejsza w okolicy i szybko zaczęła przyciągać klientów. – Owszem, płacę haracz, ale zostaje mi tyle, że nie narzekam. W końcu nie płacę za nic, tylko płacę za patent na dobry biznes. Największe zyski mam ze sprzedaży pozapaliwowej, ale z paliw tez sporo mi zostaje. Oby tak dalej – dodaje. Właściciel innej stacji franczyzowej nie może się nachwalić współpracy z siecią Moya. – Z faktury prowizyjnej dostaję kwotę zagwarantowaną w umowie, do tego dochodzi premia za sprzedaż paliw, za usługi dodatkowe, za myjnię, za sprzedaż pozapaliwową i za standardy obsługi klienta, czyli za wysoką ocenę „tajemniczego klienta” – mówi właściciel stacji Moya. Chwali każdy aspekt współpracy z tą siecią. Przedtem działał w barwach Orlenu. Różnicę między tymi dwoma sieciami określa krótko: „niebo a ziemia”. – Nawet nie przypuszczałem, że moja stacja tak rozkwitnie pod brandem Moya, a moje konto tak się powiększy. I pracownicy są zadowoleni, bo odczuli finansowo zmianę „pana”.

-vŒ‰j-vm.v|-1f<r-Ѵb‰ĵ ov|-u1Œ‹l‹bmo‰‹1_hѴb;m|ॕ‰ 7Œb<hb-rѴbh-1fblo0bѴm;fTankuj24

Plusy franczyzy — Wymarzony franczyzodawca ma spisane całe swoje know-how w formie podręcznika operacyjnego i dzieli się nim już po podpisaniu umowy. Pomoże oszacować dokładne koszty inwestycji, koszty stałe oraz prognozowane przychody – tłumaczy właściciel stacji paliw w sieci Shell, która wcześniej była stacją niezależną. — Brak swobody w prowadzeniu działalności dla niektórych przedsiębiorców może być plusem. Franczyzobiorca dostaje gotowe

-h|o7Œb-j-ĵ Zapytaj naszych handlowców -vŒ v|-1f< ‰ oѴv1; Œ-1_o7mb;f ,-7Œ‰oॉ ro7 muĹ 507 – 285 - 612 Masz stacj< w Polsce wschodniej ,-7Œ‰oॉ ro7 muĹ 507 – 285 - 697

www.Tankuj24.pl


FRANCZYZA

partner dziaĹ&#x201A;u | www.aviapolska.pl

rozwiÄ&#x2026;zania na tacy. KaĹźdy element stacji: ogĂłlny design, sklep, kawiarenka, toalety, myjnia itd. zostaĹ&#x201A; atrakcyjnie zaprojektowany, wszystko do siebie pasuje. Stacja jest Ĺ&#x201A;adna, a jej sposĂłb funkcjonowania przemyĹ&#x203A;lany. Co wiÄ&#x2122;cej, korzysta siÄ&#x2122; ze sprawdzonych strategii dziaĹ&#x201A;ania, dziÄ&#x2122;ki czemu poczÄ&#x2026;tkujÄ&#x2026;cy mogÄ&#x2026; uniknÄ&#x2026;Ä&#x2021; uczenia siÄ&#x2122; metodÄ&#x2026; prĂłb i kosztowych bĹ&#x201A;Ä&#x2122;dĂłw â&#x20AC;&#x201C; dodaje. MoĹźliwoĹ&#x203A;Ä&#x2021; prowadzenia dziaĹ&#x201A;alnoĹ&#x203A;ci pod znanÄ&#x2026; markÄ&#x2026;, korzystania z renomy sieci i jej ogĂłlnopolskiej reklamy â&#x20AC;&#x201C; to wymieniane przez wszystkich stacyjnikĂłw zalety wspĂłĹ&#x201A;pracy franczyzowej. SzczegĂłlnie waĹźne w czasach konsolidacji i ekspansji sieci, gdy maĹ&#x201A;ym podmiotom coraz trudniej konkurowaÄ&#x2021; o klientĂłw. Stacyjnik z poĹ&#x201A;udniowej Polski jest wĹ&#x201A;aĹ&#x203A;cicielem trzech stacji paliw. Od wielu lat miaĹ&#x201A; dwie stacje dziaĹ&#x201A;ajÄ&#x2026;ce w barwach Orlenu, a gdy wybudowaĹ&#x201A; trzeciÄ&#x2026;, podpisaĹ&#x201A; umowÄ&#x2122; z BP. ChciaĹ&#x201A;

sprawdziÄ&#x2021;, jak biznes paliwowy funkcjonuje w innym koncernie, a przekonaÄ&#x2021; siÄ&#x2122; o tym moĹźna tylko na wĹ&#x201A;asnej skĂłrze. Natomiast oceniÄ&#x2021;, podsumowaÄ&#x2021; wspĂłĹ&#x201A;pracÄ&#x2122; i porĂłwnaÄ&#x2021; jÄ&#x2026; ze wspĂłĹ&#x201A;pracÄ&#x2026; w innej sieci â&#x20AC;&#x201C; dopiero po kilku latach, gdy koĹ&#x201E;czy siÄ&#x2122; umowa. â&#x20AC;&#x201D; NajwiÄ&#x2122;kszym plusem prowadzenia stacji w róşnych barwach jest róşnorodnoĹ&#x203A;Ä&#x2021;, bo kaĹźda franczyza dziaĹ&#x201A;a inaczej. Gastronomia oferuje inny asortyment, inne sÄ&#x2026; rozwiÄ&#x2026;zania dotyczÄ&#x2026;ce pozyskiwania klientĂłw. KaĹźda marka narzuca swoim franczyzobiorcom inne wymogi, a zarazem oczekuje duĹźego zaangaĹźowania â&#x20AC;&#x201C; podsumowuje swoje obserwacje. â&#x20AC;&#x201C; Nie chciaĹ&#x201A;bym zrezygnowaÄ&#x2021; z franczyzy, niezaleĹźna stacja to nie dla mnie rozwiÄ&#x2026;zanie. Samemu jest trudniej dbaÄ&#x2021; zarĂłwno o przestrzeganie przepisĂłw, jak i o dostawy paliwa. Dla mnie bezpieczeĹ&#x201E;stwo dostaw jest najwaĹźniejsze, o wiele waĹźniejsze

niĹź wyĹźsza marĹźa na niezaleĹźnej stacji. MajÄ&#x2026;c stacjÄ&#x2122; pod znanÄ&#x2026; markÄ&#x2026; wiem, Ĺźe paliwa sÄ&#x2026; najwyĹźszej jakoĹ&#x203A;ci i nie muszÄ&#x2122; siÄ&#x2122; martwiÄ&#x2021;, czy akcyza i VAT zostaĹ&#x201A;y opĹ&#x201A;acone. KaĹźda dostawa jest pod kontrolÄ&#x2026; firmy â&#x20AC;&#x201C; zanim dojdzie do rozĹ&#x201A;adunku, przyjeĹźdĹźa przedstawiciel sieci ds. bezpieczeĹ&#x201E;stwa i koordynuje roztankowanie paliwa do ostatniej kropli. OczywiĹ&#x203A;cie muszÄ&#x2122; siÄ&#x2122; dzieliÄ&#x2021; zyskami, ale za to Ĺ&#x203A;piÄ&#x2122; spokojnie.

Ĺťyczenie sparzonego ByĹ&#x201A;y przedsiÄ&#x2122;biorca, wĹ&#x201A;aĹ&#x203A;ciciel upadĹ&#x201A;ej stacji paliw, na franczyzie siÄ&#x2122; sparzyĹ&#x201A;. Biznesplan siÄ&#x2122; nie sprawdziĹ&#x201A;, prognozowany poziom sprzedaĹźy zostaĹ&#x201A; przeszacowany. KÄ&#x2026;cik gastronomiczny na ogĂłĹ&#x201A; Ĺ&#x203A;wieciĹ&#x201A; pustkami, z myjni maĹ&#x201A;o kto korzystaĹ&#x201A;. â&#x20AC;&#x201D; Podobno winna byĹ&#x201A;a zĹ&#x201A;a lokalizacja, przy trasie wojewĂłdzkiej. Klienci kupowali gĹ&#x201A;Ăłwnie paliwo, w dodatku taĹ&#x201E;szÄ&#x2026; benzynÄ&#x2122;, co nie cieszyĹ&#x201A;o franczyzodawcy i nie wypĹ&#x201A;acaĹ&#x201A;

premii. Nie wyrabiaĹ&#x201A;em ustalonego poziomu sprzedaĹźy, ciÄ&#x2026;gle byĹ&#x201A;em pod kreskÄ&#x2026;. ĹťyĹ&#x201A;em w stresie i w koĹ&#x201E;cu daĹ&#x201A;em za wygranÄ&#x2026;. Gdy umowa dobiegĹ&#x201A;a koĹ&#x201E;ca, sprzedaĹ&#x201A;em stacjÄ&#x2122; i przeszedĹ&#x201A;em na emeryturÄ&#x2122; â&#x20AC;&#x201C; opowiada. PodkreĹ&#x203A;la, Ĺźe stacja paliw to w ostatnich latach trudny i niewdziÄ&#x2122;czny biznes. Niedochodowy, jeĹ&#x203A;li klienci kupujÄ&#x2026; tylko paliwo, a z usĹ&#x201A;ug dodatkowych korzystajÄ&#x2026; sporadycznie. â&#x20AC;&#x201D; ChciaĹ&#x201A;bym doradziÄ&#x2021; wszystkim ewentualnym franczyzobiorcom, Ĺźeby przed podpisaniem umowy franczyzowej zaĹźÄ&#x2026;dali listy z numerami telefonĂłw do wĹ&#x201A;aĹ&#x203A;cicieli stacji franczyzowych, Ĺźeby mogli siÄ&#x2122; dowiedzieÄ&#x2021;, jak wyglÄ&#x2026;da ta wspĂłĹ&#x201A;praca. JeĹźeli francyzodawca bÄ&#x2122;dziÄ&#x2122; siÄ&#x2122; zasĹ&#x201A;aniaĹ&#x201A; tajemnicÄ&#x2026; handlowÄ&#x2026;, to lepiej daÄ&#x2021; sobie spokĂłj i poszukaÄ&#x2021; bardziej wiarygodnego. No cóş, wyglÄ&#x2026;da na to, Ĺźe na takie rozwiÄ&#x2026;zanie trzeba bÄ&#x2122;dzie jeszcze dĹ&#x201A;ugo poczekaÄ&#x2021;. ď Ž REKLAMA

0LÄ&#x2022;G]\QDURGRZDmarka, ORNDOQHUR]ZLÄ&#x2021;]DQLD

3U]\QDOHŧQRĹ&#x2039;ĂžGR PLÄ&#x2022;G]\QDURGRZHJR VWRZDU]\V]HQLD

1LH]DOHŧQRĹ&#x2039;ĂžZZ\ERU]H dostawcy paliwa

3HĂŁQDZL]XDOL]DFMD VWDFML$9,$

:VSDUFLH]HVSRĂŁX81,027 ZSURZDG]HQLXEL]QHVX

'RĂŁÄ&#x2021;F]GRVLHFLSRQDG 3000 VWDFMLSDOLZNWyUHRGQRV]Ä&#x2021;VXNFHVZFDĂŁHM(XURSLH :HMGĹĽQDVWURQÄ&#x2022; www.aviapolska.pl OXEVNRQWDNWXMVLÄ&#x2022;EH]SRĹ&#x2039;UHGQLR

ZZZXQLPRWSO

Polska]DFKRGQLD â&#x20AC;&#x201C; tel.: PolskaZVFKRGQLDâ&#x20AC;&#x201C; tel.:

ZZZDYLDSROVNDSO

marzec 2017 Stacja Benzynowa

23


TEMAT WYDANIA – OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA

www.petroster.pl | partner działu

Przyciągnąć

uwagę klientów Kolorowa wiata, duży pylon, widoczne oznakowanie kierunkowe, ciekawie zaprojektowane oświetlenie – wszystkie te elementy odgrywają ważną rolę. Atrakcyjny wygląd stacji może przyciągnąć uwagę klientów. Mając do wyboru kilka stacji o banalnym wyglądzie i jedną o ciekawym, większość kierowców wybierze tę ostatnią.

N

ajważniejsza jest dobra widoczność stacji. Pylon, nazywany również totemem, witaczem lub wieżą cenową, to jeden z najbardziej charakterystycznych elementów oznakowania stacji paliw. Bardzo ważną kwestią jest właściwy dobór wielkości oraz wysoka jakość wykonania. Firma projektowa powinna zacząć pracę od wykonania wizji lokalnej, na podstawie której opracowuje wizualizację i w końcowym etapie wycenę. Projekt musi być dostosowany do warunków i otoczenia w jakim znajduje się stacja paliw. Inne rozwiązanie zostanie zastosowane w przypadku stacji położonej w zwartej zabudowie miejskiej, inne w przypadku stacji znajdującej się przy trasie szybkiego ruchu na prostym odcinku jezdni. Umiejscowienie cen na pylonie miejskim powinno znajdować się na

24

Stacja Benzynowa marzec 2017

wysokości wzroku. Dzięki temu, że w obszarze zabudowanym prędkość jest ograniczona, kierowca nie ma problemu z szybką reakcją. Inaczej sprawa wygląda przy trasach szybkiego ruchu. W tym przypadku potencjalny klient musi zauważyć wieżę cenową z dużym wyprzedzeniem, aby mógł bezpiecznie zjechać na stację. Intensywne kolory, takie jak: czerwony, żółty i pomarańczowy zwracają uwagę i są zauważalne z większej odległości. O ile właściciele stacji paliw należących do sieci muszą się zastosować do ustalonych z góry wytycznych, o tyle niezależni stacyjnicy mają pełną dowolność w wyborze kolorystyki. Ważnym czynnikiem jest także prawidłowe oświetlenie. Pylon powinien być dobrze widoczny, w sposób czytelny przekazywać


partner działu | www.petroster.pl

informacje. Dzięki piktogramom umieszczanym na pylonach kierowca dowie się, czy na stacji może napić się kawy, zjeść obiad, umyć samochód. Taka wieża informacyjna potrzebuje

źródła światła w postaci diod. Profesjonalne firmy dbające o jakość stosują diody szerokokątne, dzięki którym ceny są tak samo dobrze widoczne z każdego punktu.

TEMAT WYDANIA – OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA

Jeśli stacja paliw jest dobrze oświetlona, sprawia wrażenie ciepłej i bezpiecznej. Jest to szczególnie ważne w okresie jesienno-zimowym oraz podczas podróżowania nocą.

Wygląd obiektu pełni także rolę wizerunkową. Klient chętniej skorzysta z usług stacji, której wygląd budzi zaufanie i świadczy o profesjonalnej obsłudze. 

Wszystko można wyeksponować za pomocą światła SŁAWOMIR MELSKI, dyrektor Działu Oświetlenia z firmy Alumast SA.

W

planowaniu oświetlenia i wizualizacji stacji paliw należy postępować przede wszystkim zgodnie z obowiązującymi normami dotyczącymi oświetlenia terenów zewnętrznych. Powinien być wykonany projekt oświetlenia w Dialuxie, co umożliwi optymalizację doboru rodzaju źródeł światła, mocy, natężenia oświetlenia, temperatury barwowej, ilości punktów świetlnych. Projekt oświetlenia powinien uwzględniać iluminację obiektu stacji benzynowej. Oświetlenie powinno być tak dobrane, aby osoby korzystające z usług stacji miały zapewniony komfort w trakcie poruszania się po całym obiekcie wraz z parkingami i ich otoczeniem. Elementem wizualizacji powinno być takie oświetlenie elementów infrastruktury stacji paliw, aby wyeksponować to, co buduje jej pozytywny wizerunek – logo, budynek, pylon cenowy. Wszystko można wyeksponować za pomocą światła. Obecne trendy w dziedzinie oświetlenia bazują wyłącznie na wykorzystaniu technologii ledowej, często za pomocą diod RGB, co pozwala dodatkowo posługiwać się pełną kolorystyką – dostępna jest iluminacja w kolorystyce stacji paliw, dynamiczna zmiana kolorów, gra kolorami. Projekt oświetlenia powinien wykonać wyspecjalizowany projektant z uprawnieniami do projektowania

oświetlenia wewnątrz oraz na zewnątrz obiektów. Rebranding czy też planowanie nowej stacji nie ma większego znaczenia pod względem trudności z punktu widzenia projektanta. Ważnym aspektem przy projektowaniu oświetlenia zewnętrznego są: ekologia, ekonomia, a przede wszystkim bezpieczeństwo. Optymalnym rozwiązaniem są kompozytowe słupy oświetleniowe, które dzięki swym własnościom nie generują kosztów związanych z ich utrzymaniem przez cały okres

eksploatacji, a sam kompozyt poddaje się w 100 proc. przetworzeniu. Słupy te idealnie wpisują się w bezpieczeństwo w funkcjonowaniu stacji paliw, np. cechą nadrzędną jest ich trudnopalność, słup kompozytowy jest izolatorem (nie przewodzi prądu, niepotrzebna bednarka). Obecnie na rynku dostępne są kompozytowe słupy świetlne z grafiką wyposażone w energooszczędne oprawy oraz podświetlenie wewnętrzne LED. Rozwiązanie to umożliwia wyłączenie oprawy

górnej, natomiast podświetlenie wewnętrzne zapewnia prawidłowe prowadzenie wzrokowe. Dodatkowo słupy świetlne z grafiką mogą stanowić ciekawy element uzupełniający wizerunek marki (np. kolorystyka) oraz umożliwiają trwałe umieszczenie brandu na słupie. Słup świetlny może być spójnym elementem totemu, elewacji budynku oraz innych elementów małej architektury. Kolejną propozycją słupa kompozytowego jest seria inteligentnych słupów Smartpole, które poza wymienionymi cechami słupa świetlnego posiadają inne funkcje do zastosowania na stacjach benzynowych. Słupy te posiadają czujnik ruchu, który może uruchamiać komunikaty świetlne ukryte wewnątrz słupa (np. ostrzeżenia) i audio (np. nagrane treści mówione dot. promocji gastronomicznych, zakupowych i innych). Tego typu słup można dowolnie skonfigurować w zależności od potrzeb, np. słup może posiadać nadajnik Wi-Fi, urządzenie pomiarowe, np. zanieczyszczenia powietrza, może również informować o tymczasowej przerwie w sprzedaży paliwa lub wyłączeniu jednego z dystrybutorów. Wymienione wszystkie funkcje i zalety słupów kompozytowych powodują, iż słupy te są idealną i jedyną propozycją dla infrastruktury oświetleniowej wokół stacji paliw.  marzec 2017 Stacja Benzynowa

25


TEMAT WYDANIA – OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA

www.petroster.pl | partner działu

Wygląd to

wizytówka jakości Ponad 90 proc. populacji to wzrokowcy – na podstawie naszych odczuć wzrokowych podejmujemy większość decyzji. Dlatego właśnie kolor, wizualizacja, estetyka i profesjonalne oświetlenie stacji benzynowej decydują o tym, kto się na niej zatrzyma i czy odwiedzi ją ponownie – twierdzi MARTA JANKOWIAK-GÓRSKA z firmy Graffico.

P

odróżując polskimi drogami, można dostrzec dwa rodzaje stacji benzynowych – mijamy znane „sieciówki”, takie jak Orlen, BP czy Shell i stacje prywatne. Jeszcze niedawno bardzo łatwo można było je odróżnić – te sieciowe wyglądały zawsze tak samo, bardzo profesjonalnie, gustownie i nowocześnie oraz oferowały wiele dodatkowych usług. Prywatne stacje były z reguły mniejsze, często zaniedbane, nieestetyczne, a nikt nie przykładał

wagi do dobrego oświetlenia i oznakowania obiektu. Różnice nadal widać, ale ten trend zaczyna się zmieniać. Posiadacze kilku czy kilkudziesięciu prywatnych stacji często tworzą własne sieci, decydując się na profesjonalne i spójne oznakowanie. Zwiększa się również świadomość oczekiwań i wymagań klientów. A co najważniejsze, właściciele stacji zaczynają rozumieć, że design naprawdę ma znaczenie i aby przyciągnąć więcej

klientów, należy zadbać o dobrą widoczność i estetykę stacji.

Lubimy ładne miejsca Jesteś w trasie, kończy się paliwo. Masz do wyboru dwie stacje – dobrze oznakowaną, z jasną informacją dotyczą cen, estetyczną, funkcjonalną i taką z zaniedbanym wyglądem, wyblakłymi kolorami i starym pylonem cenowym. Którą wybierasz? Odpowiedź jest prosta – zatrzymujesz się na stacji, która na

pierwszy rzut oka wygląda ładnie. Myślisz sobie, że jeżeli obiekt z zewnątrz wygląda nieestetycznie, to z pewnością znajdziesz tam również „chrzczone” paliwo, niesmaczną kawę, niedobrego hot doga, a w łazience nie będzie przewijaka. — Profesjonalnie przygotowana wizualizacja stacji powinna zawierać wyraziste wyświetlacze, intensywne kolory, kilkunastometrowy pylon cenowy, estetyczne i dobrze podświetlone otoki, ciekawie oznaczony sklep – kolorystyka i design muszą być spójne nawet w najmniejszych szczegółach, bo stację oceniamy jako całość. Wygląd to wizytówka jakości usług – mówi Jarosław Włodarczyk, właściciel firmy Graffico, która na co dzień przeprowadza kompleksowe rebrandingi stacji i sieci handlowych. A co się dzieje z nową, błyszczącą stacją po kilku latach? To, jak będzie się starzała, zależy głównie od jakości materiałów, sposobu produkcji i profesjonalnego montażu. Te elementy mają decydujący wpływ na to, czy po kilku latach kierowcy nadal będą zatrzymywać się przy naszych dystrybutorach.

Światło — W oświetleniu stacji liczy się jakość. Technologia LED jest bardzo popularna, wyparła już dawno świetlówki czy neony. Najlepiej zdecydować się na firmę, która proponuje markowe diody

26

Stacja Benzynowa marzec 2017


partner działu | www.petroster.pl

i podzespoły – mamy wtedy gwarancję, że nasz pylon czy otok nie zgaśnie po dwóch, trzech czy pięciu latach. Nie ma też sensu inwestować w tańsze alternatywy, np. neon flex. Są to systemy awaryjne. Diody są przede wszystkim energooszczędne, ekologiczne, bezpieczne i co najważniejsze, trwałe – przyznaje Karol Grefkowicz, inżynier Graffico. Oświetlenie zwiększające widoczność z drogi to jedno. Profesjonalna stacja oświetla również elementy swojego wyposażenia – słupy, dystrybutory, sklep. Im jaśniej, tym lepiej.

Gra w kolory Oprócz wykończenia reklamowego i światła, warto wspomnieć o kolorystyce stacji. — Prawie 65 proc. decyzji klientów opartych jest tylko na samym kolorze – mówi Katarzyna Pikulik, grafik kreatywny Graffico. — Dlatego barwa jest tak istotna w projektowaniu stacji. Obecnie

TEMAT WYDANIA – OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA

dominuje żółty i czerwony – są najlepiej widoczne. Ten trend zaczyna się powoli zmieniać – dodaje. Czerwony uznawany jest za kolor, który stymuluje do działania i podejmowania szybkich decyzji. Żółty kojarzy się ze słońcem i bardzo ożywia sąsiadujące kolory. Na rynku pojawia się coraz więcej stacji niebieskich – ten kolor kojarzy się z profesjonalnym podejściem. Popularny jest też zielony – symbolizuje świeżość, naturę, a także zapewnia spokój i wytchnienie naszemu mózgowi. Jeżeli czekamy na zamożnego klienta, warto oznaczyć stację barwami, które kojarzą się z luksusem i prestiżem – mowa o kolorze złotym lub srebrnym. Niezależnie od wybranego koloru jakość wykonania elementów stacji musi być na najwyższym poziomie – w innym przypadku kolor może zblaknąć, złuszczyć się – wtedy nasz obiekt przestanie wyglądać interesująco dla klienta.  REKLAMA

marzec 2017 Stacja Benzynowa

27


TEMAT WYDANIA – OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA

www.petroster.pl | partner działu

i

Światło handel Kreuje przestrzeń, eksponuje poszczególne elementy wnętrza, przyciąga wzrok. Produkt, niczym artysta na scenie, ma być w centrum uwagi.

N

ależy zwrócić w tym miejscu uwagę na dwie funkcje oświetlenia. Pierwsza to doświetlenie powierzchni handlowej, która ułatwi klientowi poruszanie się po sklepie. Druga, bardziej istotna z punktu widzenia sprzedaży funkcja światła, to podkreślenie ekspozycji, zwrócenie uwagi na przedmiot sprzedaży. Rolą światła jest zatem wspieranie sprzedaży. Od źródła oświetlenia zależy atrakcyjność oferty, a przede wszystkim rotacja na półkach sklepowych.

Topper reklamowy z iluminacją świetlną doświetlającą ekspozycję regałową.

szczycie regału. Ich zastosowanie w miejscu sprzedaży ma na celu wyróżnienie poszczególnych grup produktów (kosmetyki, artykuły spożywcze, czasopisma itp.) lub jako nośnik reklamy konkretnej marki.

Technologie oświetlenia Dlatego coraz częściej spotykane jest zastosowaniu oświetlenia punktowego, skierowanego bezpośrednio na towar. Rozwój technologii LED umożliwia wykorzystanie lamp w bliskim kontakcie z produktem, bez ryzyka pogorszenia się jego walorów. Zawdzięczamy to bardzo niskiej emisji ciepła przez oświetlenie ledowe.

Montaż świetlówek na regale jest niezwykle prosty – każda listwa posiada specjalne uchwyty magnetyczne, za pomocą których jest przytwierdzona do regału, oraz wtyczkę do instalacji elektrycznej,

28

Stacja Benzynowa marzec 2017

biegnącej wzdłuż bocznej ściany regału. Świetlówki LED zapewniają równomierne rozsyłanie światła i są właściwym rozwiązaniem dla eksponowania produktów oraz zapewnienia oświetlenia akcentującego i ogólnego. Klient sklepu nie może przejść obojętnie obok silnie zaakcentowanego światłem produktu, gdyż naturalnym odruchem człowieka jest ukierunkowanie w stronę światła. Dla właściciela sklepu oznacza to natomiast większy obrót, stąd chętnie korzysta z nowych możliwości, jakie daje wykorzystanie oświetlenia w promocji towaru.

W sklepie na stacji paliw Światło w przestrzeni handlowej znajduje również zastosowanie w reklamach, np. jako podświetlane toppery reklamowe, montowane na


partner działu | www.petroster.pl

TEMAT WYDANIA – OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA

służących segregacji towarów na półce sklepowej. Zdjęcie poniżej ilustruje zastosowanie oświetlenia ledowego w separatorach (przegrodach) dzielących asortyment na poszczególne grupy produktów. Uporządkowana i czytelna ekspozycja, dodatkowe źródło światła przykuwające uwagę klientów, indywidualny design – to tylko niektóre zalety tej realizacji.

Kompleksowe wyposażenie sali sprzedaży

Nie tylko akcentują miejsce ekspozycji na tle sklepu, ale dodatkowo oświetlają towar znajdujący się na regale. Do wyeksponowania towaru i zwrócenia uwagi kupujących wykorzystuje się półki z instalacją świetlną. To rozwiązanie ma

zastosowanie głównie w ekspozycji produktów luksusowych lub wysokomarżowych. Najczęściej jednak z wykorzystaniem tych materiałów tworzy się indywidualne, wolnostojące displaye. Światło wykorzystane jest także w separatorach regałowych,

Firma VKF Renzel wykorzystuje swoje długoletnie doświadczenie w realizacji projektów nietypowych. Naszym klientom udzielamy wsparcia i fachowych porad w doborze odpowiednich produktów wspierających sprzedaż. Projektujemy powierzchnie handlowe zwracając szczególną uwagę na wykorzystanie materiałów wspierających sprzedaż i ułatwiających obsługę klientów.  REKLAMA

marzec 2017 Stacja Benzynowa

29


SKLEP NA STACJI

Krótszy miesiąc

mniejsze zyski W lutym br. zarówno całkowita wartość sprzedaży, jak i liczba wszystkich transakcji zaraportowanych w sklepach małoformatowych do 300 m kw. była o około 3 proc. niższa niż w styczniu 2016 r. W porównaniu z lutym 2016 r. odnotowano spadek łącznej liczby paragonów aż o 9 proc., jednak wskutek wzrostu cen wielu kategorii spożywczych całkowita wartość sprzedaży była o prawie 1 proc. wyższa niż rok wcześniej. MAGDALENA DYRDUŁA, Centrum Monitorowania Rynku Mniejsza liczba dni przypadająca na luty w 2017 r. (w 2016 r. było 29 dni) przełożyła się na kilkuprocentowe spadki sprzedaży (mierzone liczbą transakcji) dla większości kategorii, w tym tych, które mają największy wpływ na wyniki placówek małoformatowych, takich jak piwo, wody i napoje, produkty mleczne oraz słodycze. Mimo niższej niż rok wcześniej średniej temperatury powietrza gorzej sprzedawały się napoje gorące – liczba paragonów, na których znajdowały się kawy,

herbaty i kakao, była o 10 proc. niższa niż w lutym 2016 r., a wartość ich sprzedaży obniżyła się o prawie 3 proc. Wzrosty zarówno w ujęciu wartościowym, jak i w liczbie paragonów odnotowały natomiast niektóre kategorie alkoholowe: wódki smakowe (wydatki na nie były o 10 proc. wyższe niż przed rokiem), whisky oraz wina stołowe. Znacznie więcej niż w lutym 2016 r. klienci sklepów małoformatowych wydali też na masło (wzrost o 18 proc.) i cukier (o 8 proc.), jednak w tym

wypadku wzrosty wynikały z wyższych niż przed rokiem cen, a nie większego popytu na te kategorie – w porównaniu z analogicznym okresem 2016 r. liczba paragonów, na których pojawiał się cukier była niższa o 11 proc., a masła o 8 proc. Sklepy małoformatowe wciąż odczuwają skutki zmiany przepisów dotyczących obowiązku rejestracji numerów na kartę – w lutym 2017 r. klienci kupili o około 30 proc. mniej doładowań niż przed rokiem i o około 10 proc. mniej niż przed miesiącem.

Z danych CMR wynika, że w lutym 2017 r. klienci wydawali na zakupy w sklepach małoformatowych (do 300 metrów kwadratowych) średnio 13,56 zł, czyli niemal tyle samo, co miesiąc wcześniej, ale aż o 11 proc. więcej niż rok wcześniej.  Sklepy małoformatowe do 300 m kw. obejmują: małe sklepy spożywcze do 40 m kw., średnie sklepy spożywcze 41-100 m kw., duże sklepy spożywcze 101-300 m kw. oraz specjalistyczne sklepy alkoholowe. marzec 2017 Stacja Benzynowa

31


SKLEP NA STACJI

Kompleksowa

oferta win Spożycie wina w naszym kraju systematycznie rośnie, a na jego zakup coraz częściej decydują się klienci stacji benzynowych. Jak skutecznie sprzedawać wino na stacjach? Faktoria Win ma gotowe rozwiązanie. Czym jest Faktoria Win? To projekt sprzedażowy grupy Eurocash, mający za zadanie ułatwić konsumentom bezobsługowy wybór wina w punktach handlowych. To również odpowiedź na rosnące zainteresowanie winem w Polsce, jak i coraz większe wymagania konsumentów, którzy są lub mogą być też klientami stacji benzynowych.

32

Stacja Benzynowa marzec 2017

Faktoria Win powstała cztery lata temu jako koncept store in store, bazujący na szeregu narzędzi pozwalających na prowadzenie efektywnej transakcji, takich jak odpowiedni branding, wsparcie medialne i informatyczne. W ramach współpracy z właścicielami sklepów i stacji Faktoria Win zapewnia specjalny regał na wina. Półkę

podzielono na pięć „okazji”, w związku z którymi Polacy najchętniej kupują wina: Do posiłku, Na prezent, Na randkę, Relaks i Z przyjaciółmi. Proces tworzenia regału opierał się na badaniach fokusowych, analizie rynku, śledzeniu trendów sprzedażowych i upodobań konsumenckich. Dzięki temu Faktoria Win doskonale trafia w gusta polskich konsumentów

i jest w stanie zaproponować najlepszą ofertę win w połączeniu z konkurencyjną ceną.

Winny regał na stacji Od 2015 r. obserwuje się ogromne zainteresowanie projektem Faktoria Win również w kanale stacji paliw – zarówno wśród stacji sieciowych, jak też niezależnych. Z roku na rok


SKLEP NA STACJI

dynamicznie wzrasta liczba stacji posiadających rozpoznawalne regały wypełnione butelkami wina. Na kolekcję Faktorii Win zdecydowały się stacje niezrzeszone oraz sieciowe, takie jak: Lukoil, Statoil i Shell – łącznie to prawie 400 punktów. Głównym powodem rosnącego zainteresowania jest wzrost wartości kategorii wina, który przekłada się na całą sprzedaż alkoholi. Według danych Eurocash sprzedaż w kategorii win na stacjach paliw 2016 r. vs 2015 r. wzrosła średnio ok. 40 proc. i tym samym zwiększyła swój udział w strukturze sprzedaży alkoholi mocnych o 2-3 p.p. Kompleksowa oferta z winem na stacji benzynowej to strzał w dziesiątkę!

Więcej w koszyku Rynek win przeżywa w Polsce dynamiczny rozwój. Według badań KPMG wina gronowe, wzmacniane i wermuty przynajmniej kilka razy do roku pije już blisko co drugi (45 proc.) dorosły konsument. W tym roku Polacy wydadzą prawie 500 mln zł więcej na wino niż cztery lata temu. A w parze z częstszym zakupem wina idzie zmiana upodobania klientów. Stają się otwarci na nowe doznania smakowe, a w zależności od okazji są w stanie zapłacić więcej za lepsze wino. Szacuje się, że rosnący w stabilnym tempie winny trend – 3-5 proc. ilościowo – będzie się utrzymywał przez następne lata. Klienci decydujący się na zakup wina sięgają po nie także na stacjach benzynowych. Zgodnie z Panelem Handlu Detalicznego Nielsena wśród alkoholi na stacjach, które odnotowały najwyższy, dwucyfrowy wzrost sprzedaży wartościowej w 2016 r., w porównaniu do roku poprzedniego, znalazły się właśnie wina – szampany, wina musujące i stołowe. To ważna wskazówka dla właścicieli stacji benzynowych.

Wino do posiłku Biorąc pod uwagę trendy konsumenckie dotyczące zakupu wina, za jeden z istotniejszych trzeba uznać „value for money”, czyli poszukiwanie najlepszej relacji jakości do ceny. Polacy coraz więcej podróżują, a z zagranicznych wypraw przywożą

nowe doświadczenia kulinarne i winiarską wiedzę. Tym samym wzrasta nasza świadomość konsumencka, która ujawnia się w coraz powszechniejszym foodpairingu, czyli łączeniu wina z potrawami, ale także popularności niektórych kuchni, np. śródziemnomorskiej, w których wino jest nieodłącznym elementem każdego posiłku. Polski konsument dokonuje świadomych wyborów, coraz częściej decydując się na zakup win gronowych, a wino w naszym społeczeństwie zaczyna być postrzegane jako modny alkohol, po który sięga się coraz chętniej, nie tylko podczas uroczystych bankietów, ale też przy kolacji z przyjaciółmi czy na randce. Rynek wina w Polsce się zmienia – ilościowo i jakościowo. Aby nadążyć

za trendami, a tym samym zwiększyć swoje obroty i marżę, warto poznać projekt Faktorii Win.

Butelka wina przy tankowaniu Wśród polskich konsumentów od wielu lat istnieje przeświadczenie, że ceny produktów na stacjach paliw są wyższe niż w pozostałych sklepach, nawet sklepach typu convenience. Projekt Faktorii Win wychodzi naprzeciw tym problemom, uświadamiając klienta, że ceny win z tej kolekcji są porównywalne, a nawet takie same. Dzięki temu lojalni klienci Faktorii Win, którzy kupują daną butelkę na stacjach paliw, przy okazji dokonują też zakupu produktów innych kategorii, a co za tym idzie – zwiększa się liczba klientów stacyjnych oraz wartość średniej transakcji. Zatem

wzrost wartości koszyka to kolejne udogodnienie dla punktu sprzedaży.

Profity dla właścicieli Właściciele stacji benzynowych chcą wdrażać półki Faktorii Win na jak największą liczbę swoich stacji, bo dostrzegają wymierne korzyści związane m.in. ze wzrostem wartości kategorii i wzrostem liczby klientów. Dlatego też Faktoria Win chcąc wyjść naprzeciw oczekiwaniom właścicieli stacji – także tych o niewielkiej powierzchni handlowej – dostosowuje projekt do możliwości sprzedażowych danego punktu. Na czym polega to dopasowanie? Na remodelingu mebla funkcjonującego już na stacji lub zakupionego na potrzeby projektu albo na wprowadzeniu dedykowanych rozwiązań technicznych, np. węższego mebla. To kluczowe, że Faktoria Win jest rozwiązaniem szytym na miarę. Wszystko po to, by zakup dobrego wina w dogodnym dla klienta punkcie był jeszcze łatwiejszy i przyjemniejszy. 

Dołącz do naszego programu i zwiększ sprzedaż wina na swojej stacji! Zapraszamy do kontaktu z naszymi kierownikami obszaru: Jacek Lenartowicz Kąty Wrocławskie jacek.k.lenartowicz@eurocash.pl Michał Foltyn Warszawa michal.foltyn@eurocash.pl Grażyna Depczyńska Bielsko-Biała grazyna.depczynska@eurocash.pl Rafał Łozowski Gdańsk rafal.lozowski@eurocash.pl Grzegorz Siedlecki Lublin grzegorz.siedlecki@eurocash.pl

marzec 2017 Stacja Benzynowa

33


SKLEP NA STACJI

Lodyna patyku Lody na stacjach benzynowych są kategorią sezonową, która notuje wzrosty sprzedaży w miesiącach od maja do sierpnia, osiągając najwyższą sprzedaż w lipcu – przypomina DOMINIKA BISZCZANIK, analityk Nielsena.

L

ody to kategoria, która zajmuje 19 miejsce pod względem sprzedaży wartościowej w koszyku spożywczym. Ta kategoria osiągnęła w okresie skumulowanych dwunastu miesięcy kończących się na styczniu 2017 r. sprzedaż wartościową wynoszącą ponad 32 miliony złotych w kanale stacji benzynowych. W tym samym okresie udział stacji

Na stacjach benzynowych prawie 75 proc. sprzedaży wartościowej lodów stanowią lody na patyku.

benzynowych w sprzedaży wartościowej całej kategorii był niewielki, stanowił niecałe 2 proc. Kategoria odnotowała 11 proc. wzrost sprzedaży wartościowej w okresie skumulowanych dwunastu miesięcy kończących się na styczniu 2017 r. w porównaniu z analogicznym

34

okresem rok wcześniej i rosła o 7 proc. wolniej niż w poprzednim roku, spowolnienie dynamiki wzrostu jest widoczne również dla kanału Total Poland. Lody na stacjach benzynowych są kategorią sezonową, która notuje wzrosty sprzedaży w miesiącach od maja do sierpnia, osiągając najwyższą sprzedaż w lipcu.

Stacja Benzynowa marzec 2017

Podobny trend wykazują inne kanały dystrybucji. W kanale stacji benzynowych prawie 75 proc. sprzedaży wartościowej lodów stanowi segment lodów na patyku. W rankingu 10 produktów pod względem sprzedaży wartościowej,

9 produktów należy do segmentu lodów na patyku, a tylko jeden – zajmujący ostatnie miejsce – to lody w rożku. Segment lodów na patyku na stacjach benzynowych rozwija się dynamicznie, w dwucy-

10 proc. sprzedaży wartościowej kategorii w tym samym okresie. Na stacjach benzynowych chętnie kupowane są lody z segmentu premium. Cena produktu osiągającego najwyższą sprzedaż

Lód na stacji benzynowej jest czterokrotnie droższy od średniej ceny w kanale dyskontów.

frowym tempie i ma największy udział w półce – średnio na stacjach benzynowych na 15 produktów aż 10 stanowią lody na patyku. 10 produktów, które odnotowały najwyższą sprzedaż wartościową w okresie skumulowanych dwunastu miesięcy kończących się na styczniu br. wygenerowało 50 proc. sprzedaży tej kategorii w kanale stacji benzynowych. W porównaniu do kanału Total Poland, 10 produktów o najwyższej sprzedaży osiągnęło

wartościową wahała się pomiędzy styczniem 2016 r., a styczniem 2017 r. pomiędzy 5,50 zł a 6,30 zł za sztukę. Co więcej, kategoria lodów wykazuje się najwyższą średnią ceną za jednostkę produktu w porównaniu z innymi kanałami dystrybucji pomiędzy styczniem 2016 r. i styczniem 2017 r. Cena za jednostkę na stacjach benzynowych jest około czterokrotnie wyższa od średniej ceny za jednostkę w kanale dyskontów. 


SKLEP NA STACJI

Słone

przekąski Rynek słonych przekąsek na stacjach benzynowych pokazuje, że Polacy z jednej strony podążają za trendem health and wellness, wybierając produkty z segmentu orzechy i nasiona, których sprzedaż we wszystkich ujęciach dynamicznie rośnie. Z drugiej strony produktem numer 1 pod względem sprzedaży wartościowej w kategorii słonych przekąsek są czipsy ziemniaczane o smaku zielonej cebulki, które wygenerowały 5 proc. sprzedaży wartościowej całej kategorii słonych przekąsek – podsumowuje DOMINIKA BISZCZANIK, analityk Nielsena.

S

łone przekąski to kategoria definiowana jako suma czipsów kukurydzianych, ziemniaczanych, ryżowych, chrupków kukurydzianych, popcornu, paluszków, precelków, krakersów, orzechów i ziaren, gotowych do jedzenia kanapek. Stacje benzynowe mają stały udział wartościowy sprzedaży w tak szeroko zdefiniowanej kategorii, natomiast sprzedaż wartościowa tej kategorii na stacjach benzynowych rozwija się w tempie podobnym do całej Polski – wzrost w okresie 12 skumulowanych miesięcy kończących się na styczniu 2017 w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej wynosi 11,7 proc. Kategoria słonych przekąsek to kategoria sezonowa w kanale stacji benzynowych, która notuje znaczne wzrosty sprzedaży wartościowej

i wolumenowej w drugim miesiącu wakacji. Wzrost sprzedaży wartościowej i wolumenowej kategorii słonych przekąsek w sierpniu 2016 w porównaniu z lipcem 2016 wynosił prawie 11 proc., a lipiec to drugi pod względem wartości i wolumenu sprzedaży miesiąc poprzedniego roku. Asortyment słonych przekąsek na stacjach benzynowych stale się poszerza. W styczniu 2016 na stacji benzynowej średnia liczba produktów na sklep wynosiła 36, rok później już 40. Czipsy ziemniaczane to segment, który ma najwyższy, około 50 proc. udział sprzedaży wartościowej na stacjach benzynowych i przyczynia się do wzrostu całej kategorii

w podobnym stopniu, co segment orzechy i ziarna, który jest o ponad połowę mniejszy jeśli chodzi o udział wartości sprzedaży całej kategorii na stacjach benzynowych. Na stacjach benzynowych sprzedało się około 100 różnych produktów z segmentu orzechy i ziarna, a 1/3 to nowości, które nie były obecne w tym kanale rok wcześniej. Tylko 10 produktów z segmentu ziarna i orzechy odpowiada za 60 proc. udziałów wartościowych sprzedaży w tym segmencie, są to: orzeszki w panierce, mieszanka studencka, solone orzechy ziemne i pistacje. Średnio na stacjach benzynowych w ubiegłym roku znajdowało się 7 produktów z segmentu ziarna i orzechy, czyli o 10 mniej niż

z segmentu czipsów ziemniaczanych, który stanowił aż 45 proc. półki słonych przekąsek. Najwyższą rotację na stacjach benzynowych mają czipsy ziemniaczane, które wg. raportu Nielsen Global Survey Snack Occasions and Trend Spotting wymieniane są przez 27 proc. badanych jako przekąska, którą zjedli w ciągu ostatnich 30 dni. 1 proc. mniej respondentów wymienia orzechy i ziarna jako przekąskę, którą zjedli w ciągu ostatnich 30 dni. Najwięcej respondentów wskazało przyjemność jako powód, dla którego często sięgają po przekąskę, a cechy „pikantny i chrupiący” znalazły się w pierwszej piątce rankingu najważniejszych cech przekąsek.  marzec 2017 Stacja Benzynowa

35


SKLEP NA STACJI

Obowiązkowe

uzupełnienie oferty Kosmetyki samochodowe to ważna część oferty z punktu widzenia producenta środków smarnych i sieci stacji paliw. Kierowcy, którzy mają zaufanie do olejów i paliwa, chętniej sięgną także po chemię samochodową z tym samym logo.

W

ofercie Total Polska znajduje się cockpit cleaner – preparat w piance przeznaczony do usuwania zanieczyszczeń z kokpitu oraz pielęgnacji tworzyw sztucznych. Nie tylko czyści i nabłyszcza powierzchnię, ale także zapobiega szybkiemu osadzaniu się kurzu. Jego zaletą jest brak charakterystycznego chemicznego zapachu – w końcu jego działaniu zostają poddane plastikowe elementy znajdujące się w kabinie samochodu, a kierowca nie zawsze ma możliwość gruntownie przewietrzyć wnętrze pojazdu. Dlatego cockpit cleaner Total Polska dostępny jest w jednym z czterech zapachów: jabłkowym, cytrynowym, waniliowym i – „new car”. O ile cockpit cleaner to rozwiązanie na bardziej gruntowne porządki w samochodzie, o tyle chusteczki do czyszczenia kokpitu XL są przydatnym akcesorium przechowywanym w kabinie, pod ręką kierowcy. Wilgotna chusteczka błyskawicznie usunie zabrudzenia i przywróci naturalny wygląd elementom z tworzyw sztucznych, zapobiegając jednocześnie kurzeniu się. Chusteczki Total Polska mają zapach waniliowy lub cytrynowy, a wyróżniają się rozmiarem XL – aż 24 cm x 22 cm – dzięki czemu jedną chusteczką można szybko oczyścić całą kabinę. Doskonałym uzupełnieniem tego produktu są chusteczki do szyb XL, także w rozmiarze 24 cm x 22 cm. Wbrew pozorom czystość szyb to nie tylko estetyka, ale także bezpieczeństwo. Zabrudzenia i kurz na wewnętrznej stronie szyb przyciągają wilgoć, a to oznacza zaparowanie w czasie opadów deszczu i ograniczenie widoczności zza kierownicy. Podobnie

36

Stacja Benzynowa marzec 2017

nieoczywiste znaczenie ma czernidło do opon. Nie tylko pozwala na podkreślenie urody auta zaraz po dokładnym umyciu, ale jego skład zabezpiecza bok opony – czyli jej najwrażliwszą część – przed promieniami UV, które powodują szybkie starzenie się gumy. Do gamy kosmetyków zalicza się także płyn do spryskiwaczy – tym razem z uwagi na porę roku – letni. Płyn Total nie tylko usuwa zabrudzenia, ale także rozpuszcza owady rozmazane na szybach i kloszach przednich reflektorów (w pojazdach wyposażonych w ich

spryskiwacze). Jego skład jest obojętny dla piór wycieraczek wykonanych z miękkiej gumy, a współpracując z nimi, nie pozostawia ograniczających widoczność smug. Kanister ma pojemność pięć litrów, co wystarczy

do jednorazowego napełnienia zbiornika w niemal każdym samochodzie. Dla wygody kierowcy opakowanie wyposażono w nakręcany lejek, dzięki czemu nie ma ryzyka rozlania płynu po wnętrzu komory silnika. 

PAWEŁ WIELGOS inżynier, specjalista ds. sprzedaży, Total Polska – Przy codziennej jeździe samochodem, oprócz dbałości o ogólny stan techniczny pojazdu, warto zainteresować się kosmetykami samochodowymi. Te produkty sprawią, że nie tylko będziemy poruszali się czystym i pachnącym samochodem, ale również zadbamy o stan techniczny niektórych elementów. Jednym z przykładów może być czernidło do opon, które dzięki specjalnym właściwościom poprawia elastyczność gumy, zapobiegając jej pękaniu. Płyny do spryskiwaczy natomiast, oprócz tego, że usuwają zabrudzenia (doskonała widoczność i bezpieczeństwo na drodze), również zapewniają poprawną pracę wycieraczek przy szerokim zakresie temperatur. Warto także wspomnieć o środkach pielęgnujących wnętrze pojazdu, które konserwując powierzchnie plastikowe sprawiają, że nie osadza się na nich kurz. 


KONCEPT GASTRONOMICZNY

i świeże wypieki Zapiekanki, hot dogi, ciastka francuskie i świeże pieczywo przyciągają do sklepów na stacjach paliw coraz więcej klientów. Apetyczny zapach wypieków zachęca do większych zakupów, a marże na gastronomii są znacznie wyższe niż na paliwach. Dlatego warto inwestować w małą gastronomię.

O

tym, że gastronomia jest ważnym źródłem zysków dla stacji paliw, nikogo nie trzeba dziś przekonywać. Wystarczy spojrzeć na działania podejmowane przez potentatów z branży. Orlen prężnie rozwija swoją sieć Stop Cafe oraz Stop Cafe Bistro. Wild Bean Cafe jest już obecne na wszystkich stacjach własnych BP, a w związku z zainteresowaniem franczyzobiorców koncern postanowił wprowadzić ten koncept także na stacje partnerskie. Sieć Moya oferuje rozbudowane kąciki gastronomiczne Caffe Moya, Lotos otwiera kolejne restauracje Subway, a Statoil z wielkim rozmachem promuje swoje hot dogi. Od kilku lat coraz bardziej popularne staje się jadanie opiekanych kanapek, chrupiących zapiekanek i crosissantów przy okazji tankowania. Stacyjne kąciki gastronomiczne

wzbogacają swoje oferty o menu kanapkowe, oferując rozmaite warianty kanapek, które można zjeść na miejscu albo zabrać ze sobą do pracy lub szkoły. Jak zauważają analitycy, rynek gotowych przekąsek szybko rośnie i ma potencjał na polskim rynku. Oprócz tradycyjnego pieczywa stacyjna gastronomia oferuje także ciabaty, słodkie bułeczki w wersji mini, różnego rodzaju bułki z ziarnami, smakowe bagietki. Wszystkie produkty piekarnicze można kupić w wersji mrożonej i odpiekać na stacji, aby serwować klientom ciepłe, chrupiące i pachnące. Mrożone bułki do hot dogów i hamburgerów także są chętniej kupowane niż „gumowe” bułki wyjmowane z foliowych wielopaków. Produkty mrożone to także pikantne bułki nadziewane serem lub szynką

oraz gotowe zapiekanki. Wystarczy je odpiec i można sprzedawać jako „prosto z pieca”. Główną zaletą takich produktów jest to, że są bardziej świeże niż te, które były dostarczone w porannej dostawie – często z nocnego wypieku. Za wyborem mrożonych produktów przemawia kilka czynników, m.in. oszczędność czasu, gdyż w szybki i prosty sposób można otrzymać produkty „prosto z pieca”, zwiększenie obrotów, bo zapachowi świeżo upieczonych produktów nikt nie jest w stanie się oprzeć oraz punktualność dostaw, ponieważ mrożone produkty są zawsze w zasięgu ręki. Ponadto mrożone pieczywo zachowuje swoje walory smakowe i zapachowe przez około 12 miesięcy, a zatem nic się nie zmarnuje. Specjaliści radzą, by mrożone produkty przygotowywać w piecach

konwekcyjno-parowych, które posiada teraz prawie każda większa restauracja stacyjna. Dla lokali, które jeszcze nie zainwestowały w tego rodzaju sprzęt (jest to wydatek rzędu 30 tys. zł) polecane jest wypiekanie produktów w innego rodzaju piecach i piekarnikach. Jedną z metod pozyskania najlepszych pieców jest nawiązanie stałej współpracy z firmą dostarczającą mrożone produkty. Przy odpowiedniej stałej liczbie zamówień można wynegocjować także wypożyczenie specjalistycznego piekarnika. Wiąże się to jednak z obowiązkiem wygenerowania odpowiedniego obrotu. Współpraca z jednym, prężnym dostawcą daje także inne korzyści, np. specjalistyczne szkolenia dla wybranych grup u klienta i profesjonalne wsparcie reklamowe.  marzec 2017 Stacja Benzynowa

37


KONCEPT GASTRONOMICZNY

Ciepłe przekąski i napoje na stacjach Strefa gastronomiczna na stacji paliw to już nie tylko jej integralna część, to również obszar działalności, który w ostatnim czasie przechodzi największe przeobrażenia i wobec którego mamy wciąż rosnące oczekiwania. Oprócz oczywistej możliwości zatankowania czy skorzystania z myjni automatycznej, na stacji benzynowej zatrzymujemy się, by zjeść, wypić coś gorącego lub orzeźwiającego, odpocząć.

P

odczas krótkiego czasu postoju mamy potrzebę odprężenia się, relaksu i doładowania energii na kolejne godziny za kierownicą, stąd niejednokrotnie sięgamy wtedy po dobrą kawę, świeżo wyciśnięty sok czy ciepłą przekąskę. Stacja paliw coraz częściej może kojarzyć się z możliwością spożycia wybranego posiłku w komfortowych warunkach z uwagi na stale zwiększającą się przestrzeń siedzącą. Dzięki temu stacjom udaje się zatrzymać klientów u siebie na dłużej, skutecznie odpowiedzieć na zmęczenie towarzyszące długiej podróży, wyrobić nowe nawyki. Bezpowrotnie przeminęła era zimnych kanapek, będących jedyną alternatywą dla hot dogów. Dzisiejsza oferta gastronomiczna stacji to szeroki wybór ciepłych przekąsek i napojów, przygotowywanych w oparciu o autorskie receptury i nowatorskie łączenie smaków. Dostępne koncepty gastronomiczne uzupełnia szeroka oferta śniadań oraz dań obiadowych. Firma Best Coffee Systems przygotowała odpowiedź na wyżej wymienione potrzeby swoich klientów w postaci oferowania urządzeń idealnie wpisujących się w dzisiejsze trendy gastronomiczne na stacjach paliw. Jeśli serwujemy ciepłe posiłki na stacjach, nie możemy obejść się bez pieca hybrydowego, który z definicji jest połączeniem technologii konwekcyjnej i mikrofalowej. Zastosowanie tych właśnie technologii znajdziemy u austriackiego producenta marki Atollspeed. Wielofunkcyjność pieców Atollspeed pozwala na wprowadzenie różnorodnego menu śniadaniowego, lunchowego oraz obiadowego, a co najważniejsze

38

Stacja Benzynowa marzec 2017

daje możliwość dziesięciokrotnego skrócenia czasu podgrzewania potraw w porównaniu do tradycyjnych piekarników. W roku 2016 odbyła się premiera pieca Atollspeed Convection 3080T, który już nie tylko podgrzewa produkt pochodzący z mroźni czy chłodni, ale także umożliwia wypiekanie ciasta francuskiego na trzech różnych poziomach. W efekcie produkt końcowy jest zarumieniony i chrupiący i będzie kojarzony z wysoką jakością. Ogromną przewagą pieców Atollspeed jest ich energooszczędność, która wynika z m.in. obfitej warstwy izolacyjnej, co skutkuje maksymalnym poborem mocy w na poziomie 3,4 kW i o około połowę niższym uśrednionym poborem mocy w porównaniu do innych dostępnych na rynku urządzeń tego typu. Wprowadzając piec hybrydowy, możemy zastąpić nim kilka innych urządzeń, a co za tym idzie zaoszczędzić przestrzeń i obniżyć koszty zużycia energii elektrycznej. Po wyborze naszego ulubionego posiłku czy ciepłej przekąski, w zależności od pory dnia, roku, godziny czy też nastroju decydujemy o tym z czym dany posiłek połączyć i na stacji najczęściej łączymy go z kawą. I skoro już siedzimy wygodnie, a przestrzeń restauracyjna dostarcza nam wspomnianego relaksu, oczekujemy wysokiej jakości kawy z urządzenia profesjonalnego jakim jest superautomat. Franke, szwajcarski producent superautomatów do kawy doskonale rozumie zarówno potrzeby stacji jak i swojego klienta końcowego, czyli tych wszystkich, którzy zazwyczaj w trybie samoobsługowym, współuczestniczą

w procesie ekstrakcji kawy. Z jednej strony stacja otrzymuje urządzenie wyposażone w nawet 10-calowy panel dotykowy, z którego dokonujemy selekcji w zasadzie dowolnej liczby napojów w wybranym przez nas języku obsługi, proste pod względem konserwacji i użytkowania, na drugim biegunie mamy natomiast klienta końcowego, którego zmysły oraz bieżąca potrzeba zachęcają do sięgnięcia po produkt. Franke pomyślało o wszystkich naszych zmysłach, uwalniając zapach świeżo mielonej kawy z jednego spośród nawet trzech młynków, w które wyposażyliśmy nasze A800 czy A1000 – o smaku projektując najwyższej jakości pianę mleczną i cały proces ekstrakcji; o dotyku, dzięki wspomnianemu panelowi i ergonomii użytkowania oraz o wzroku, gdyż maszyny Franke w zakresie designu wchodzą na zupełnie nowy, nieznany wcześniej poziom w świecie superautomatów do kawy. Istotnym elementem gastronomii stacji paliw staje się kategoria produktów świeżych, a w szczególności możliwość zakupu świeżego, naturalnego, wyciśniętego na naszych oczach soku. Stacje odpowiadają w ten sposób na obecne na rynku trendy związane ze spożywaniem zdrowej żywności, większą świadomością konsumentów co do wartości odżywczych oraz potrzeb naszego organizmu, w kontekście dostarczania witamin i minerałów. Podobnie jak w przypadku automatów do kawy, właściciele stacji szukają urządzeń do wyciskania, gwarantujących możliwie szybkie działania oraz obsługę w trybie self service (samoobsługa) gdzie klient sam wyciska sok do butelki czy

kubka. Tryb samoobsługowy to nie tylko więcej czasu dla pracowników stacji, ale również atrakcja dla klienta, który może realnie przyjrzeć się całemu procesowi wyciskania soku. Hiszpański producent Zumex, światowy lider w produkcji wyciskarek do soków, ma odpowiedź na wszelkie wymogi obecnego rynku, oferując modele o różnej wydajności. Ilość uzyskanego soku na minutę z urządzeń Zumex to przedział od jednego do trzech litrów, co sprawia, że są to najszybsze wyciskarki na rynku. Klient może również dopasować wybraną przez siebie kolorystykę urządzenia do wystroju swojej stacji. Zumex jako jedyny na świecie producent wprowadził unikatowe rozwiązanie, polegające na zastosowaniu jonów srebra, którymi pokryte są elementy wyciskające owoce, co ma działanie antybakteryjne i gwarantuje większą sterylność urządzeń. Rozszerzająca się oferta ciepłych przekąsek, dań na gorąco, napojów i produktów świeżych to dobra wiadomość dla wszystkich odwiedzających stacje paliw. Z jednej strony mamy do czynienia ze stale ewoluującym obrazem stacji, która oferuje nam coraz wyższą jakość i możliwość realnego wyboru tego na co mamy ochotę, z drugiej strony stacje w dużej mierze adresują bieżące potrzeby, odpowiadając tym samym na realne zapotrzebowanie rynku. Możemy spodziewać się dalszego eksperymentowania w zakresie oferty produktowej, z czego część rozwiązań z pewnością zadomowi się na stałe jak to miało miejsce w przypadku pieców hybrydowych, wyciskarek do soków, nie wspominając o superautomatach do kawy. 


Wyłączny dystrybutor marek Franke, Curtis, Atollspeed i Zumex w Polsce ul. Wagonowa 2C/1, 53-609 Wrocław tel. +48 71 7948 110 info@best-cs.pl www.best-cs.pl


NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Nowa Activia

W podróż z Kubusiem

Jogurt Naturalny Activia w nowej odsłonie ma zmniejszoną pojemność opakowania (120 g) i nieco zmieniony kształt. Uzupełni ofertę nabiału w sklepie na stacji. Activia Jogurt Naturalny to zdrowa przekąska na każdą porę dnia. Zawiera wyselekcjonowane szczepy bakterii, w tym szczep bakterii BifidusActiregularis, których w każdym kubeczku jest 4 miliardy. Jogurt dostępny jest w czterech smakach: brzoskwiń, malin, suszonych śliwek oraz truskawek.

Lemoniada Kubuś Play! pojawia się po raz kolejny w letniej limitowanej ofercie marki, tym razem w odmienionej szacie graficznej. Etykiety jak zawsze mają kolorowe, rysunkowe wzory – tym razem wszystkie skupione są wokół symboli i motywów kojarzonych z najpopularniejszymi polskimi miastami. Producent napojów Maspex proponuje Kubusia na lato jako lemoniadę w dwóch ulubionych smakach dzieci: cytryna-truskawka i cytryna-limonka. Są one dostępne aż w 20 wersjach, które poprowadzą smakoszy przez ciekawe polskie miasta. Kubuś Play Lemoniada to owocowa propozycja przygotowana z myślą o dzieciach, które latem szczególnie potrzebują orzeźwienia i energii do zabawy.

Płatki śniadaniowe z miodem

Zdrowe przekąski do chrupania Nordic Foodie, marka od niedawna obecna w Polsce, proponuje zdrowe przekąski do jedzenia na sucho lub z mlekiem. Mogą je spożywać wszyscy, którzy ukończyli siódmy miesiąc życia. Chrupiące płatki Crunchy Foodie mają kształt niewielkiech gwiazdek i są wykonane z organicznego pełnoziarnistego orkiszu i ryżu, z dodatkiem soku jabłkowego oraz warzyw (marchewki, buraka lub szpinaku). Owocowa przekąska My Friend Petra występuje w trzech smakach: banan, jabłko, truskawka; banan, jabłko, jagoda oraz banan, jabłko, kakao, wanilia. My Friend Petra składa się wyłącznie z owoców, nie zawiera ani jednego dodatkowego składnika. Wszystkie przekąski dostępne są w opakowaniach 15 g.

40

Stacja Benzynowa marzec 2017

Nowe płatki od Lubelli to jedyne na rynku płatki kukurydziane z dodatkiem oryginalnego kakao DecoMorreno i naturalnym miodem. Lubella Corn Flakes Kakao i Miód to również źródło cennych minerałów: żelaza, fosforu, manganu i miedzi. Oryginalny smak wraz z wartościowym składem sprawiają, że nowe płatki Lubelli to świetna propozycja na pożywne śniadanie lub przekąskę w ciągu dnia. Najnowsza propozycja Lubelli to uzupełnienie linii Corn Flakes, w skład której wchodzą również: Lubella Corn Flakes Klasyczne oraz Lubella Corn Flakes Pełne Ziarno.

Dżemy z kwiatami jadalnymi Łowicz przygotował oryginalną limitowaną edycję dżemów owocowych z dodatkiem kwiatów jadalnych. Trzy wiosenne nowości to połączenia najpopularniejszych owocowych smaków z charakterystycznymi kwiatami znanymi jako kulinarne dodatki. Łowicz połączył w dżemie truskawkę z kwiatami czarnego bzu, aromatyczne płatki róży z wiśnią, a do brzoskwini dopasował lawendę. Stworzył duety, w których kwiaty i owoce ciekawie się komponują i uzupełniają. Nowe dżemowe propozycje Łowicza odpowiadają na oczekiwania konsumentów, a zarazem niosą ze sobą typową wiosenną lekkość i świeżość.


NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Napoje w nowej szacie Marka Dr Witt zmieniła litrowe szklane butelki na lekkie i wygodne typu PET, które zapewniają najwyższą jakość produktów. W nowych, lekkich butelkach są już dostępne wszystkie napoje tej marki. W ofercie jest dziewięć smaków: DrWitt Premium, tj.: Sok Pomarańczowy (Odporność), Sok Jabłkowy (Witalność) i napoje – Multiwitamina (Odporność), Marchew-Pomarańcza (Uroda), Owoce Południowe (Koncentracja), Multiwitamina Zielona (Metabolizm), Multiwitamina Czerwona (Witalność), Marchew-Brzoskwinia (Błonnik) oraz Czarna Porzeczka z Granatem (Antyoksydacja). DrWitt Premium to produkty funkcjonalne, wzbogacone w witaminy i minerały oraz dodatki funkcjonalne, które wspomagają prawidłowe działanie organizmu. .

Gotowe do spożycia Cztery nowe sałatki „Moje odkrycie”, świeże i gotowe do spożycia, to połączenie tradycyjnych polskich smaków z elementami kuchni świata. Cztery nowe sałatki są dostępne w smakach: sałatka z makaronem, tuńczykiem i czarnymi oliwkami, sałatka z makaronem orzo, kurczakiem i koperkiem, sałatka z makaronem orientalnym, pędami bambusa i grzybami mun oraz sałatka z kaszą kuskus, ciecierzycą, rodzynkami i żurawiną. Bazą sałatek, w zależności od rodzaju, są różnego rodzaju makarony i kasze, świeże polskie warzywa oraz oryginalne dodatki, m.in.: grzyby mun, pędy bambusa, żurawina, ciecierzyca, rodzynki czy oliwki. Sałatki zamknięte są w wygodnym, jednorazowym, pojemniku, co pozwala na spożycie bezpośrednio po zakupie. Doskonałe rozwiązanie dla osób szukających szybkiej i zdrowej przekąski.

Miks piwa i lemoniady Oferta popularnego na rynku radlerów Lecha Ice została wzbogacona w tym sezonie o Bloody Orange – miks piwa i lemoniady o orzeźwiającym smaku pomarańczy. Nowy wariant napoju charakteryzuje się znacznie mniejszą goryczką niż w przypadku piwa oraz delikatnym, a zarazem rześkim, owocowym smakiem. Wszystkie miksy piwa z lemoniadą z rodziny Lech Ice zawierają 2 proc. alkoholu, czyli mniej niż klasyczne lagery. Wszystkie warianty Lecha Ice dostępne są teraz w opakowaniach z odmienioną, urozmaiconą kolorystycznie szatą graficzną.

Więcej lodów do wyboru 16 nowych propozycji lodów proponuje marka Bracia Koral – Lody Jak Dawniej. W ofercie znalazły się lody na patyku, rożki, desery w waflach i pojemnikach, a także produkty z segmentu HoReCa. Dotychczasowa oferta została wzbogacona o nowe smaki deserów na patyku, rożki, w waflach oraz ciastkach. Oprócz lodów w pojemnikach o wielkości 450 ml są dostępne także familijne zestawy w opakowaniach o pojemności 900 ml. — W tym sezonie postawiliśmy na rozbudowę menu lodów familijnych. Do palety popularnych smaków dołączyły czekolada z wiśniami czy klasyczna śmietanka z truskawkami - mówi Piotr Gąsiorowski, dyrektor marketingu PPL Koral, właściciela marki Bracia Koral - Lody Jak Dawniej. — Odświeżyliśmy również szatę graficzną produktów, które mamy już w ofercie. Dzięki temu możemy zobaczyć niemal 10 etykiet w nowej odsłonie. W tym roku wśród nowych smaków marki są lody impulsowe oraz większe o pojemności 450 i 900 ml. Rożki są oferowane w smakach: śmietanka z ciasteczkami oraz śmietanka z truskawką, lody familijne – masła orzechowego, śmietanki z truskawkami oraz czekolady z czekoladą belgijską. Rozszerzony został również wachlarz smaków HoReCa. Do oferty dołącza słony karmel, śmietanka z truskawkami, lody waniliowe z sorbetem marakuja, malaga z rodzynkami oraz masło orzechowe.

Miniaturowe makaroniki Nowa linia makaronów Mini od Lubelli to aż pięć unikalnych propozycji. Miniaturowe makaroniki przypadną do gustu najmłodszym smakoszom. Lubella Mini penne to klasyczne rurki w wersji mini. Lubella Mini kółka dobrze komponują się z zupami, ale również sprawdzą się w sałatkach i zapiekankach. Lubella Mini świderki z czekoladą – to makaron wzbogacony kakao DecoMorreno, nadaje się jako baza dla owocowych sałatek i deserów. Lubella Mini rurki z warzywami to makaron zawierający w składzie aż pięć warzyw – szpinak, brokuł, groszek, marchewkę i dynię. Wyśmienicie komponuje się z sosami, a w sałatkach i zapiekankach dodaje kolorów. Lubella Mini kokardki kształtem zachęcają do rodzinnych eksperymentów kulinarnych. Kokardki sprawdzą się w sałatkach i zapiekankach, ale też odmienią tradycyjne zupy. marzec 2017 Stacja Benzynowa

41


NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Piwo ze śliwką Po dobrze przyjętym jabłkowym wariancie, Dziki Sad odkrywa kolejny skarb z polskich drzew. W jego nowej odsłonie piwo miksuje się ze smakiem śliwki. Tegoroczna nowość Grupy Żywiec to unikalna na polskim rynku propozycja, łącząca piwo (60 proc.) oraz napój o tradycyjnym smaku śliwki (40 proc.). Dziki Sad zadebiutował w ubiegłym roku w kategorii miksów piwnych powyżej 4 proc. alkoholu i jest odpowiedzią na zmieniające się preferencje konsumentów oraz rosnące zainteresowanie nowościami. Już w pierwszym roku marka przypadła do gustu konsumentom ceniącym naturalny smak i jakość. — Debiutujący w ubiegłym roku Dziki Sad okazał się ciekawą propozycją dla osób szukających nowych, orzeźwiających smaków. Dlatego w tym roku zdecydowaliśmy się na wprowadzenie kolejnego wariantu, którego do tej pory nie było na polskim rynku. Sezon na śliwkę w Dzikim Sadzie rozpoczyna się już w marcu – mówi Agata Skoniecka-Dębowska, brand manager Dzikiego Sadu i Strongbowa. To oferta dla tych, którzy szukają delikatnie owocowego napoju alkoholowego na bazie piwa i cenią naturalny smak. Napój jest orzeźwiający i zawiera 4,5 proc. alkoholu. Jest dostępny w unikatowej rzeźbionej butelce o pojemności 400 ml.

Lody bez laktozy od Anity W zeszłym roku firma Anita wprowadziła na polski rynek pierwsze lody bez laktozy. Produkt okazał się takim sukcesem, że w nadchodzącym sezonie zyska nowy smak – Lody czekoladowe bez laktozy. Podobnie jak w lodach waniliowych, tak i tutaj deser został stworzony na bazie płynnego mleka, z którego przy pomocy laktazy usunięto cukier mleczy, czyli laktozę. Nowy smak posiada także certyfikat produktu bezglutenowego, nadany za rekomendacją Polskiego Stowarzyszenia Osób z Celiakią i Na Diecie Bezglutenowej. Oznacza to, że lody bez laktozy od firmy Anita są bezpieczne dla osób z celiakią, czyli nietolerancją glutenu. Anita już w zeszłym roku jako pierwszy producent lodów w Polsce uzyskała tego typu licencję, pozwalającą na stosowanie oznaczenia „Produkt bezglutenowy”. Jest ona gwarancją, że w lodach nie ma żadnych składników zawierających gluten, np. mąki pszennej lub pochodnych pszenicy. Dla ułatwienia identyfikacji, produkt oznaczony jest zielonym znaczkiem z przekreślonym kłosem pszenicy.

Nowe lody z dodatkami

Cydr na orzeźwienie Strongbow, marka z wieloletnią tradycją i cydr numer 1 na świecie, zdobył także serca Polaków. Bardzo dobrze przyjęte zostały wszystkie trzy warianty wprowadzone na nasz rynek: Gold Apple, Red Berries i Dark Fruit. Obok dotychczasowego opakowania 330 ml marka wprowadza dla smaku Gold Apple nową, większą butelkę o pojemności 800 ml. Cydr Strongbow w portfolio produktowym marek premium Grupy Żywiec obecny jjest od marca 2015 r. Już w drugim roku sprzedaży Strongbow urósł o ponad 25 proc. umacniając się na pozycji wiceliderem kategorii cydrów na polskim rynku. Cydr Strongbow wyróżnia się nutą słodyczy, przechodzącą w delikatną kwaskowatość, zwieńczoną łagodnie wytrawnym finiszem. Nadaje się do rodzinnych obiadów, spotkań towarzyskich czy grilla w ciepłe dni. Dzięki połączeniu subtelnego smaku, lekkiemu nagazowaniu oraz niskiej zawartości alkoholu (4,5 proc.) z powodzeniem może konkurować na polskim stole z winami i innymi trunkami. Strongbow ma swój rytuał serwowania. Rekomendowany przepis na wydobycie najlepszego smaku to szklanka w 1/3 wypełniona lodem i w 2/3 cydrem. Taka mieszanka podkreśli najlepsze walory smakowe cydru, sprawi, że będzie bardziej delikatny i przyjemnie orzeźwiający.

Ben & Jerry’s to marka dostępna w ponad 30 krajach na całym świecie, charakteryzująca się bogatymi dodatkami, jak wielkie kawałki ciasteczek, czekoladki czy gęste sosy, a także starannością w doborze składników pod kątem jakości. W Polsce lody Ben & Jerry’s zaczęły pojawiać się w sklepowych zamrażarkach na początku lutego, jednak oficjalne wprowadzenie marki na rynek nastąpi w marcu. Lody dostępne będą w sześciu wariantach smakowych, w dwóch wersjach kubków: o gramaturze 0,5 l oraz 100 ml. Marka jest wprowadzana powoli, w pierwszym roku do ok. 2 tys. punktów sprzedaży. Dystrybucja produktów i towarzyszące jej akcje promocyjne planowane są na razie w dużych polskich miastach, tam gdzie mieszkają klienci, którzy mogą markę polubić i docenić.

Nowe smaki sałatek Profi rozszerza linię świeżych sałatek chłodzonych „Moje odkrycie” o dwie kolejne propozycje. Nowe smaki to: sałatka z kaszą perłową, kurczakiem i suszonymi pomidorami oraz sałatka z makaronem, serem cheddar i bazylią. Nowe sałatki to idealna propozycja na szybki, zdrowy posiłek – nie zawierają glutaminianu monosodowego ani barwników. Bazą sałatek, w zależności od rodzaju, są różnego rodzaju makarony i kasze, świeże polskie warzywa oraz oryginalne dodatki, takie jak m.in.: grzyby mun, pędy bambusa, żurawina, ciecierzyca, rodzynki czy suszone pomidory. Sałatki zamknięte są w wygodnym, jednorazowym, pojemniku, co pozwala na spożycie bezpośrednio po zakupie w pracy, szkole, czy podróży. Doskonałe rozwiązanie dla osób, szukających szybkiej i zdrowej przekąski w ciągu dnia.

42

Stacja Benzynowa marzec 2017


Na zdjęciu: Business Speed Dating podczas XVI Forum Rynku Stacji Paliw 2016

PetroTrend XVII FORUM RYNKU STACJI PALIW 2017

BUSINESS SPEED DATING Realna szansa na

KONTRAKT ROKU! Już 25 kwietnia w Sheraton Warsaw Hotel

Serie bezpośrednich spotkań dostawców z największymi odbiorcami

WWW.PETROTREND.PL

business speed dating


USŁUGI DODATKOWE

Wypożyczamy przyczepę Jednym ze sposobów na uzyskanie dodatkowych zysków może być wypożyczalnia przyczep. Taka usługa nie sprawdza się jednak w każdej lokalizacji. Stacje paliw już dawno przestały być miejscem służącym wyłącznie do tankowania paliwa. Każda dodatkowa usługa oznacza większy zysk dla właściciela stacji, ale warto pamiętać również o tym, że stacja z kompleksową ofertą, świadcząca różnorodne usługi i udogodnienia to obiekt, który znacznie silniej będzie przyciągał klientów i wpływał na wyniki finansowe firmy. Jedną z takich usług jest możliwość wypożyczania przyczep na stacji. Klienci, którzy chcieliby przewieźć większy towar nie będą specjalnie w tym celu kupować przyczepy, ale chętnie skorzystają z wypożyczalni.

44

Stacja Benzynowa marzec 2017

Za dobę wypożyczenia przyczepy zapłacą ok 40-50 zł, za cały tydzień – około 200-250 zł.

Sieciowe wypożyczalnie Sieć Moya prowadzi wypożyczalnię przyczep na razie tylko na czterech stacjach: Gdańsk-Szadółki (Motostrefa), Człuchów, Kraków i Żywiec. Jeśli usługa będzie cieszyła się dużym zainteresowaniem, pojawi się także na innych stacjach. Statoil oferuje klientom wypożyczenie przyczepy aż na 111 stacjach, które dysponują 200 przyczepami. W sieci BP także można wypożyczać przyczepy, ale jedynie na stacjach

partnerskich – na stacjach własnych koncern nie świadczy takich usług dodatkowych. Jeszcze kilka lat temu możliwość wypożyczenia przyczep oferował także PKN Orlen, posiadający na 280 stacjach ok. 530 przyczep. Jednak „w wyniku oceny projektu związanego z wynajmem przyczep, spółka zdecydowała o wycofaniu się z tej usługi” – poinformowało Biuro Prasowe. Natomiast Lotos jeszcze testuje opłacalność takiej usługi dodatkowej. Od sierpnia 2016 r. na 30 stacjach własnych koncernu, zlokalizowanych w woj. pomorskim, można wynająć

przyczepy. Partnerem we wdrożeniu usługi jest szwedzka Grupa Brenderup, która dostarcza przyczepy przystosowane do wynajmu, system do rezerwacji i zarządzania wynajmem, a także zapewnia serwis przyczep.

Najważniejsza lokalizacja Powodzenie przedsięwzięcia w dużej mierze zależne jest od lokalizacji. Niektóre miejsca, nadają się do tego znakomicie, ale są również takie, gdzie wypożyczalnia przyczep nie będzie miała racji bytu. Przed inwestycją warto dokładnie przemyśleć, czy w sąsiedztwie naszej stacji mieszka odpowiednio


USŁUGI DODATKOWE

dużo osób, które mogą korzystać z wypożyczania przyczep. A może działające tam firmy będą zainteresowane taką ofertą? Istotne jest również, czy w pobliżu nie działa już inna wypożyczalnia. Zakup nowych przyczep nie jest tani. Jednoosiowa przyczepka o wymiarach 2 m x 1,25 m x 1,5 m (plandeka) to wydatek ok. 5 tys. zł. Podobna przyczepka o długości 2,5 m kosztuje ponad 6 tys. zł. Dwuosiowa przyczepa o wymiarach 3,00 m x 1,50 m 1,80 m to koszt ponad 8 tys. zł, a laweta o rozmiarach 4,00 m x 2,00 m kosztuje ponad 12 tys. zł.

Jeżdżąca reklama Oprócz najważniejszego wydatku, jakim jest kupno lub dzierżawa przyczep, trzeba liczyć się z dodatkowymi kosztami. Jednym z nich jest oznaczenie przyczep barwami sieci, dzięki czemu stanowią one

jeżdżącą reklamę zarówno wypożyczalni, jak i danej stacji bądź też sieci stacji. Do tego dochodzą również koszty ubezpieczenia OC i AC, a także przygotowania odpowiednich dokumentów niezbędnych do prowadzenia wypożyczalni. Dobrym sposobem na wypromowanie usługi wypożyczania przyczep jest ich oznakowanie. Aby przyczepy służyły możliwie długo i sprawnie, trzeba je serwisować. Wielu klientów niewłaściwie użytkuje przyczepy, np. je przeładowując, co doprowadza do osłabienia bądź skrzywienia osi. Ze względu na mniejsze lub większe uszkodzenia użytkowanych przyczep należy zaopatrzyć się w części zamienne typu błotniki, klosze, zaczepy itp. Eksperci podkreślają, że im lepszej jakości jest przyczepa, tym mniej obsługi serwisowej wymaga. Ponadto bezproblemowe użytkowanie

przyczepy zachęci klientów do ponownego skorzystania z usług tej samej wypożyczani, w razie potrzeby. Klienci zazwyczaj mają do wyboru dwa rodzaje przyczep jednoosiowych – z plandeką lub z burtami siatkowymi. Do wynajmu wymagane są: dowód osobisty, prawo jazdy, dowód rejestracyjny auta, polisa OC. Przewóz towarów tego typu przyczepami nie wymaga od kierowców dodatkowych uprawnień, a masa przewożonego towaru może wynosić nieco ponad pół tony (czyli z przyczepą 750 kg).

Dzierżawa zamiast kupna Są jednak sposoby na uruchomienie wypożyczalni przyczep bez ponoszenia takich kosztów. Zamiast kupić przyczepy na własność, można je wydzierżawić. W tym przypadku firma dostarcza stacji zarejestrowane, ubezpieczone

przyczepy, oznakowane w barwy i logo stacji. Ponadto szkoli personel stacji w zakresie obsługi wypożyczalni, udziela gwarancji dla przyczep na cały okres dzierżawy i zapewnia ich serwis. Dobór przyczep powinien opierać się na indywidualnych uwarunkowaniach danej stacji, gdyż wymagania klientów mogą być różne w zależności od jej lokalizacji i charakteru. Eksperci podkreślają, że najbezpieczniej jest zacząć od niewielkich przyczep jednoosiowych, a następnie w miarę potrzeb rozszerzać asortyment o cięższe przyczepy, lawety czy dwuosiowe przyczepy z plandeką. Prowadzenie punktu wypożyczania przyczep wiąże się z sezonowością. Sezon z reguły trwa od wiosny do grudnia, a jego szczyt zależny jest od lokalnych uwarunkowań. Najmniej wypożyczeń ma miejsce w styczniu i lutym. 

REKLAMA

marzec 2017 Stacja Benzynowa

45


PORADNIK MENADŻERA

Sport a biznes paliwowy

Produkty z kategorii zdrowego FMCG wzbogacają ofertę przystacyjnych sklepów stacji paliw. Woda z kokosa, soki z nasionami chia czy waflelki bezglutenowe już nikogo nie dziwią. Tak samo jak masowe uprawianie sportu – biegi ulicami miasta, triathlony czy wyścigi rowerowe. Czy można wykorzystać to w naszym stacyjnym biznesie? TOMASZ ZAWADZKI, niezależny ekspert rynku paliwowego

Z

decydowanie warto i to z wielu powodów. Zarówno osoby związane ze światem sportu, jak i czołowi biznesmeni uważają, że odpowiednia ilość aktywności fizycznej w ciągu tygodnia polepsza naszą kondycję fizyczną, niweluje możliwość chorób a także pozytywnie wpływa na naszą efektywność i kreatywność. Zapewne większość z nas słyszała hasła „Mind Spa” czy „Work Life Balance”. Leszek Czarnecki w swojej książce pisze, że każdy z przedsiębiorców

46

Stacja Benzynowa marzec 2017

powinien wygospodarować minimum 120 minut tygodniowo na oderwanie się od biurka i „walkę o lepszą wersję siebie”. Zapewne w tym momencie wielu z nas mówi, że nie ma czasu. Jeśli ktoś się zastanawia, czy poświęcanie czasu na szeroko rozumiany sport wpłynie na efektywność pracy, na wyniki biznesu, to odpowiedź brzmi: tak, pośrednio zdecydowanie tak. Sport kształtuje ducha, uczy pokory i sumienności, co z pewnością możemy później przełożyć na sferę

Każdego zarządzającego stacją paliw stać na sponsorowanie z funduszu marketingowego biegu regionalnego. Tym bardziej, że można przekazać nagrody rzeczowe wynegocjowane w gratisie od naszych dostawców.

biznesową, także stacji paliw. Przede wszystkim jednak sport łączy ludzi, także w aspekcie networkingu biznesowego (wymiany kontaktów). Kiedyś mówiło się, że bardzo dużo

kontraktów można załatwić na polu golfowym. Z biegiem czasu pole golfowe przekształciło się w kluby triathlonowe, boxy cross-fitu czy trasy biegów z przeszkodami.


PORADNIK MENADŻERA

Kilka przykładów z autopsji, z życia osoby związanej z sektorem stacji paliw. W trakcie przygotowań do triathlonu, podczas treningów poznałem bardzo rezolutną przedstawicielkę handlową z branży FMCG. Rywalizację na polu sportowym przełożyliśmy na sferę biznesu – wspólne poranne spinningi, a kilka godzin później zamówienia na piwo po cenach zdecydowanie korzystniejszych niż liderzy branżowi typu Eurocash. Cele triathlonowe łączyliśmy z celami biznesowymi – wysoko ustawione targety sprzedaży motywowały do działania niczym wizja pływania, jeżdżenia rowerem i biegania. Z właścicielem marki Chias (wprowadziliśmy soczki z nasionami chia pilotażowo na paru stacjach paliw) poznaliśmy się, czołgając się wspólnie pod drutem kolczastym podczas jednego z biegów z przeszkodami. Inny aspekt, który warto podkreślić, to sport i wspieranie lokalnych drużyn poprzez sponsoring czy wymianę barterową. Najprawdopodobniej zarządzana przez nas stacja nie będzie w stanie być sponsorem tytularnym tak dużej imprezy jak

wpływem reguły wzajemności (patrz reguły manipulacji Caldiniego) przyjdą i dokonają zakupu w naszym przystacyjnym sklepie na stacji paliw. Imprezy sportowe można także wykorzystać jako czynnik motywujący dla naszego zespołu sprzedażowego stacji paliw. Warto wyzwolić pozytywne emocje we własnym zespole, np. startując w biegu z przeszkodami typu Survival Race,

odpowiedzialny tryb życia. Jeśli argument zdrowotny to za mało, warto wykorzystać także aspekt biznesowy. Poprzez networking wewnątrz klubu sportowego pozyskać kontakty do osób z branży,

imprezy sportowe wykorzystać jako czynnik motywacyjny dla własnego personelu lub też poprzez sport budować pozytywny wizerunek własnej stacji paliw na rynku lokalnym.  REKLAMA

Wspieranie lokalnych inicjatyw zawsze działa dobrze wizerunkowo dla naszego biznesu, tutaj dla naszej stacji paliw. Nawet jeśli wśród biegaczy są osoby niezmotoryzowane, to w ten sposób budujemy lokalnych ambasadorów naszej marki.

Orlen Warsaw Marathon, ale raczej każdego zarządzającego stać na przekazanie kilkuset złotych z funduszu marketingowego na sponsorowanie biegu regionalnego, w miejscowości gdzie znajduje się stacja paliw. Tym bardziej, że możemy przekazać nagrody rzeczowe (np. izotoniki), które jesteśmy w stanie wynegocjować w gratisie od naszych dostawców. Wspieranie lokalnych inicjatyw zawsze działa dobrze wizerunkowo dla naszego biznesu, tutaj dla naszej stacji paliw. Nawet jeśli wśród biegaczy są osoby niezmotoryzowane, to w ten sposób budujemy lokalnych ambasadorów naszej marki, którzy działając pod

gdzie wspólnie się biegnie lasami, pokonuje 2-metrowe ścianki czy brodzi w błocie po kolana. Jestem pewien, że wspólne doświadczanie przygody, tzw. duch drużyny, zadowoli pracowników, zmieni ich podejście do dotychczasowej pracy, co przełoży się na późniejszą ich wydajność. Warto uprawiać sport, szczególnie działając na rynku stacji paliw, gdzie występuje dużo czynników stresogennych. Odpowiednio układając harmonogram tygodnia pracy można wygospodarować 120 min na poprawę własnej kondycji, także tej psychicznej. Najgorsze są początki i przestawienie się na bardziej marzec 2017 Stacja Benzynowa

47


PALIWA – CENY, MARŻE, ZAOPATRZENIE

Komplementarna oferta NOXy®

Rozwiązanie na miarę czasów

C

harakterystyka biznesu sektora AdBlue® jest bliźniaczo podobna do innych segmentów biznesu. Oczywiście istnieje konkurencja, ale to dobra wiadomość. Konkurencja na rynku wymaga od jego uczestników ciągłego rozwijania się. Można powiedzieć nawet mocniej, że to konkurencja jest jednym z czynników implikujących rozwój. Grupa Azoty, jako lider rynkowy z długą historią, doskonale zdaje sobie sprawę z realiów rynków biznesowych. Świadomość tego w jakiej rzeczywistości działamy, pozwala nam kreować trendy, a nie za nimi podążać przez co, to o nas myślą jako o konkurencji. Grupa Azoty, od blisko 10 lat wytwarzająca AdBlue® w ramach swojej działalności, posiada na terenie Polski trzy fabryki zajmujące się jego produkcją. Są to: GA Zakłady Chemiczne „Police” SA, GA Zakłady Azotowe „Kędzierzyn” SA, oraz GA Zakłady Azotowe „Puławy” SA. Dzięki temu jest w stanie zaopatrzyć rynek krajowy, jak również rynki ościenne, w najwyższej jakości roztwór mocznika. Kluczem jest chemicznie czysty mocznik, bez zanieczyszczeń. To właśnie zanieczyszczenia

48

Stacja Benzynowa marzec 2017

powodują awarie systemu AdBlue®! Dlatego bardzo ważne by kupować produkt u autoryzowanych dystrybutorów, czy producentów. Grupa Azoty posiada licencję VDA na produkcję AdBlue® i jest poddawana regularnym audytom, by spełniać restrykcyjne wymagania ze strony licencjodawcy. Gwarantujemy bezapelacyjną zgodność z kryteriami normy ISO 22241, oraz najwyższą jakość produktu. Poza tym, blisko 10-letnie doświadczenie w zakresie produkcji i dostaw bezpośrednich 32,5% wodnego roztworu mocznika do odbiorców ze wszystkich segmentów rynku, jest gwarantem zarówno najwyższej jakości dostarczanego produktu, terminowej realizacji złożonych zamówień, jak też obsługi klienta na najwyższym profesjonalnym poziomie. W związku z wprowadzeniem w 2014 roku na terenie UE normy EURO VI, popyt na AdBlue® ciągle rośnie. Użytkownicy rynku widzą, że stosowanie AdBlue® ma plusy: tańsze autostrady, czy mniejsze spalanie, nie zapominając oczywiście o głównym celu stosowania AdBlue®, czyli redukcji emisji tlenków azotu. Jeśli chcemy to ubrać w liczby, to możemy przyjąć średnioroczny wzrost rynku o ok. 10-15 proc. Wiąże się to z wymianą taboru ciągników siodłowych na nowsze, bardziej ekologiczne, spełniające normy EURO VI. Na wzrost rynku ma wpływ również coraz większa liczba aut osobowych z zbiornikami AdBlue®, oraz wzrost segmentu off-road. Wzrost konsumpcji AdBlue® ciągle rośnie. Dystrybutory na stacjach paliw, to wręcz konieczność. Firmy paliwowe, rozszerzają swój portfel o produkt AdBlue®, bo widzą płynącą z rynku potrzebę i niemały zysk. Firmy logistyczne, widzą korzyści ze stosowania roztworu 32,5%, cały czas aktualizując swój tabor,

by spełniać wymagania rynku i podnosić swój prestiż. Warto zaznaczyć, że pod względem ekologii transportu, wykonaliśmy ogromny skok – dzisiaj 25 ciągników siodłowych emituje do atmosfery tyle samo szkodliwych substancji, co jedna ciężarówka w latach 70-tych. Klienci większego formatu – firmy dystrybucyjne czy transportowe są bardziej zainteresowane produktem luzem – całą cysterną 22 000 l – lub w 1000-litrowymi opakowaniami typu IBC, jeśli nie posiadają zbiorników bardziej zaawansowanych technologicznie i dedykowanych pod AdBlue® w swoich bazach. Produktem konfekcjonowanym zainteresowane są stacje paliw, a pośrednio użytkownicy aut osobowych. Aktualnie dystrybutory AdBlue® w większości posiadają wyjście do samochodów ciężarowych, przez co uzupełnienie płynu na stacji w samochodzie osobowym sprawia spore problemy. Grupa Azoty wraz ze współpracującą siecią dystrybucji wychodzi temu naprzeciw, tworząc ofertę konfekcji roztworu. Dostępne są butelki i kanistry o pojemnościach: 1 litr, 1,89 litra (pół galona), 5 i 10 litrów, 18, 20 i 30 litrów. Jak widać, rozpiętość oferowanych pojemności jest duża i spełnia w stu procentach wymagania rynku – zarówno polskiego, jak i rynków ościennych – co cały czas

monitorujemy, by pozostać na bieżąco. Na rynku AdBlue® obserwujemy trendy prosumenckie. Coraz większy wybór pojemności przekłada się na podaż konkretnych opakowań. Coraz bardziej wzmacnia się wspomniany wcześniej ekotrend. James Lovelock, brytyjski biolog i ekolog, napisał kiedyś, że Ziemia funkcjonuje jak jeden, ogromny organizm. Przystosowany do zmian, tak by zachować odpowiednie warunki do życia, a działalność człowieka nie ma wpływu na życie na ziemi. Jesteśmy jednym organizmem, ale mamy realny wpływ na życie na ziemi. Mamy obowiązek o nią dbać. Uczestnicy i konsumenci rynku, świadomie wybierają produkty, dzięki którym mogą zadbać o środowisko. Powiedzenie „po nas choćby potop!”, przestaje funkcjonować w umysłach. Zaczynamy widzieć, że jedynymi osobami, które mogą zadbać o naszą przyszłość, jesteśmy my sami. Nikt za nas tego nie zrobi. Nasze komplementarne rozwiązanie – NOXy® – oferuje nie tylko roztwór, ale cały łańcuch wartości, od gwarancji spełnienia normy ISO 22241 i wymagań VDA w produkcji, poprzez napełnianie opakowań, aż do momentu dostawy do klienta końcowego. Jest to rozwiązanie na miarę czasów. 


WIZYTÓWKI FIRM

Best Coffee Systems Wagonowa 2C/1 53-609 Wrocław tel. (71) 794-81-10 fax (71) 794-81-11 info@best-cs.pl www.best-cs.pl

Firma należy do czołowych dostawców profesjonalnych, automatycznych, kolbowych i przelewowych ekspresów do kawy. Jako oficjalny dystrybutor ekspresów automatycznych Franke działa na rynku od 2010 roku. Systematycznie zwiększamy zakres naszej działalności o nowe wiodące marki znane i cenione na rynku światowym. Należą co nich między innymi: cenione przez baristów ekspresy Nuova Simonelli, nowoczesne i eleganckie wyciskarki do soków Zumex oraz piece hybrydowe Atollspeed. O niedawna nasz katalog uzupełniają ekspresy do alternatywnego parzenia kawy firmy Wilbur Curtis. Zaufało nam wielu wiodących klientów sieciowych oraz indywidualnych z branży gastronomicznej na terenie całej Polski.

BP Europa SE Oddział w Polsce – Kraków ul. Jasnogórska 1, 31-358 Kraków tel. (12) 619-12-00, fax (12) 619-12-05 www.bp.pl

Jesteśmy liderem wśród zagranicznych koncernów paliwowych w Polsce. Siedziba BP w Polsce mieści się w Krakowie, a biuro działu olejowego BP, Castrol i Aral mieści się w Warszawie. Firma BP rozpoczęła działalność w Polsce w 1991 r. Początkowo w Polsce działało jedynie biuro handlowe olejów dla samochodów i przemysłu. Obecnie prowadzimy w Polsce działalność w ramach następujących działów: paliwowy, smarów i olejów oraz hurtowej sprzedaży paliw.

Baz-Pal Techniczna Obsługa Stacji Paliw Podegrodzie 193 A, Firma z wieloletnim doświadczeniem w dziedzinie budowy, remontów i modernizacji stacji paliw. 33-386 Podegrodzie Zajmuje się instalacjami paliwowymi na nowobudowanych oraz remontowanych stacjach paliw i ofetel. (18) 445 98 37, (18) 445 98 44 ruje kompletnie wyposażone zbiorniki paliwowe, dystrybutory oraz różne systemy rurociągów. bazpal@onet.pl www.bazpal.pl

Farm Frites International B.V. ul. Staromiejska 17E 84-300 Lębork tel. (59) 863-75-00 sprzedaz@farm-frites.pl www.farmfrites.pl

Farm Frites to rodzinna firma, która od ponad 40 lat specjalizuje się w produkcji wyrobów ziemniaczanych. Firma z międzynarodowym doświadczeniem, w 1994 roku rozpoczęła produkcję w fabryce w Lęborku. Farm Frites dba o to, by zagwarantować swoim Klientom najwyższą jakość i różnorodną ofertę, a nowości produktowe tworzone są w odpowiedzi na konkretne potrzeby rynku. Firma stworzyła m.in. linię innowacyjnych frytek Fast Fry, czy ostatnio Quick Oven Fries – najszybsze frytki do przygotowania w profesjonalnych piecach. Ostatnia nowość w ofercie, to linia ziemniaczanych specjalności Let’s go mini, które dzięki różnorodności smaków oraz wyjątkowej wydajności zawojują menu w restauracjach. Farm Frites to marka, która jednoznacznie kojarzy się z profesjonalizmem i wysoką jakością.

Centrum Reklamy Graffico ul. Batorego 106, 87-100 Toruń tel. (56) 659-14-45, tel. kom. 693-032-503 marketing@graffico.pl www.graffico.pl

Graffico jest liderem branży oznakowań dla stacji paliw i myjni samochodowych. Od prawie 20 lat dostarcza swoim Kontrahentom nowoczesne i w pełni zintegrowane rozwiązania wysokiej jakości. W bogatej ofercie firmy znaleźć można pylony informacyjne i cenowe, obudowy słupów, otoki na wiatę i sklep, pylony kierunkowe, podsufitki, a od niedawna także konstrukcje wiat. Zespół Graffico to specjaliście z wieloletnim doświadczeniem, którzy do każdego Kontrahenta podchodzą indywidualnie oferując najlepsze możliwe rozwiązania, dopasowane do potrzeb i budżetu przeznaczonego na inwestycję. Graffico oferuje kompleksową usługę od audytu poprzez wycenę, projekt graficzny, aż po profesjonalny montaż. Wszystkie produkty oferowane przez Graffico wykonane są z materiałów najwyższej jakości, a każdy detal dopracowany w najmniejszym szczególe. Serdecznie zapraszamy do współpracy!

Green Steam Centrala Kraków Dojazdów 250 32-010 Kocmyrzów k. Krakowa tel. 662-408-561 tel. (12) 688-27-30 www.greensteam.pl

Firma Green Steam jest dostawcą wielu innowacyjnych rozwiązań czyszczących dla branży samochodowej, sprzątającej, hoteli, gastronomii i przemysłu. Dzięki długoletniej współpracy z najlepszymi dostawcami z całego świata zapewniamy naszym klientom nowatorski sprzęt charakteryzujący się najwyższą jakością oraz niezawodnością.

Grupa LOTOS ul. Elbląska 13, 580-718 Gdańsk tel. (58) 308-71-11, fax (58) 301-88-38 lotos@grupalotos.pl www.lotos.pl

Rafineria Grupy LOTOS, dzięki najnowocześniejszym instalacjom wybudowanym w latach 2007–2010 w ramach Programu 10+ przerabia 10,5 mln ton ropy rocznie. Program był największą, wartą blisko 1,43 mld EUR inwestycją przemysłową ostatniej dekady w Polsce. W jej realizację byli zaangażowani światowi dostawcy najnowszych technologii dla branży naftowej – Shell, ABB, CB&I, KBR, Technip czy Lurgi. Wykorzystanie najnowszych technologii sprawiło, że jest to „zielona rafineria” przyjazna i bezpieczna dla środowiska.

marzec 2017 Stacja Benzynowa

49


WIZYTÓWKI FIRM

ETNO

50

Stacja Benzynowa marzec 2017

Etno Cafe (Hamda Trade Sp. z o.o.) Al. Śląska 1, 54-118 Wrocław tel. 713-070-995 (biuro) tel. 792-009-001 (palarnia) kontakt@etnocafe.pl www.etnocafe.pl

Historia Etno Cafe, a w zasadzie Hamda Trade zaczęła się od przyjaźni. Od 1976 roku rodzina Hamda rozpoczęła w Etiopii uprawę rośliny kawowca. Wiele lat później przedstawiciel kolejnego pokolenia przyjechał do Europy. Już jako doktorant i pracownik Uniwersytetu Jagiellońskiego. Pewnego jesiennego wieczoru, zaprosił nas na kawę, bo „właśnie wrócił”, bo „dopiero co przywiózł”, bo „jakoś u Was zimno”. Brzmiało dobrze, czysta Arabiką z Wyżyny Abisyńskiej. Miłość od pierwszego kubka kawy. Przyjaźń i długie rozmowy przy filiżankach naparu wydały plon – pierwsza polsko-etiopska spółka importująca kawę do Polski. Tak powstała marki Etno Cafe. Pochłonięci pasją kawy, szukamy dalej, stąd Etno Cafe to obecnie nie tylko kawa z Etiopii, ale także z Brazylii i Nikaragui, a właściwie kawa od Bruna Souza, bo naszych plantatorów znamy osobiście.

Anwim ul. Ordona 1A, 01-237 Warszawa tel. (22) 496-00-00, fax (22) 496-00-03 biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

Sieć stacji paliw Moya, własność polskiej spółki Anwim, jest obecnie największą, niezależną siecią paliwową w Polsce. Skupia ona ponad 100 obiektów zlokalizowanych na terenie całego kraju. W 2019 pod szyldem Moya pracować będzie 250 stacji paliw, w tym 50 stacji własnych. Dynamiczny rozwój sieci możliwy jest dzięki korzystnym warunkom współpracy z Partnerami i znajomości specyfiki prowadzenia stacji zarówno w małych, jak i dużych miejscowościach.

Petronova ul. Krotoszyńska 35, 63-400 Ostrów Wlkp. biuro@petronova.pl www.petronova.pl

Firma Petronova z siedzibą w Ostrowie Wielkopolskim działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego. Specjalizuje się w dostawach urządzeń i dystrybutorów dla stacji paliw i LPG. Jest generalnym przedstawicielem firmy Petrotec, należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG. PETRONOVA buduje i dostarcza nowoczesne i ekologiczne myjnie samoobsługowe wraz z kompresorami i odkurzaczami a także terminale flotowe i płatnicze dla stacji samoobsługowych.

Petroster ul. B. Leśmiana 2, 30-220 Kraków tel. (12) 425 26 04, fax tel. wewn. 103 biuro@petroster.pl www.petroster.pl

Firma powstała w roku 1983 pod nazwą: Zakład Obsługi Technicznej Stacji Paliw „Petroster” jako spółka cywilna świadcząca drobne usługi na potrzeby stacji paliw, zwłaszcza dotyczące automatyzacji tankowania. „Petroster” jest Spółką Jawną świadczącą usługi produkcyjne, montażowe, pomiarowe i serwisowe dla branży paliwowej. Z biegiem czasu rozrastał się zakres oferty, a co za tym idzie także wielkość zatrudnienia.

UNIMOT S.A. ul. Świerklańska 2 a 47-120 Zawadzkie +48 (77) 461 65 48 +48 (77) 461 64 96 ug@unimot.pl

UNIMOT S.A. jest spółką giełdową, specjalizującą się w obrocie olejem napędowym, biopaliwami, gazem płynnym (LPG), gazem ziemnym (w tym LNG) oraz energią elektryczną. Firma zaopatruje w paliwa płynne i gazowe takie sektory jak: usługi, rolnictwo, przemysł oraz odbiorców indywidualnych i hurtowych. Unimot S.A. zyskał prawo do posługiwania się marką AVIA w Polsce. Celem jest rozwój detalicznej sprzedaży paliw poprzez stworzenie sieci ok. 100 stacji paliw pod tą marką. Firma inwestuje również w nowe technologie – Tankuj24 to aplikacja mobilna, dzięki której kierowca będzie mógł kupić paliwo taniej i odebrać je na wybranej stacji.

TOTAL Polska Al. Jana Pawła II 80, 00-175 Warszawa tel. (22) 244 11 01 www.total.com.pl www.elf.com.pl

Total Polska w 2014 roku weszła na detaliczny rynek sprzedaży paliw, otwierając dwie pierwsze stacje paliw działające na zasadzie franczyzy. Korzystając z dotychczasowych doświadczeń koncernu, Total Polska oferuje swoim partnerom między innymi paliwa premium, kącik kawowy i multimedialny. Total jest piątym koncernem naftowo-gazowym na świecie. Prowadzi ponad 15 000 stacji paliw głównie w Europie, Afryce i Azji. Total Polska działa w Polsce od 1992 roku i ma ugruntowaną pozycję na rynku olejów silnikowych, asfaltów, przemysłowych płynów specjalnych oraz hurtowej sprzedaży paliw.

Vivenge ul. Warszawska 73 08-110 Siedlce tel. (25) 633-45-91 fax (25) 633-45-91 biuro@vivenge.eu www.vivenge.eu

Vivenge jest jednym z największych krajowych producentów oznakowania zewnętrznego stacji benzynowych, myjni i placówek handlowych. Firma działa na rynku od ponad 15 lat, w okresie tym zrealizowała kilkanaście tysięcy placówek zarówno klientów sieciowych, jak i indywidualnych. Branding stacji wykonywany jest kompleksowo: od zaprojektowania, poprzez inwentaryzację, projekty techniczne, produkcję, montaż, serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny.

VKF Spork Heinz Renzel Sp. z o.o. ul. Objazdowa 25, 62-500 Konin tel. 63 240 35 00, fax 63 240 35 20 Filia: ul. Puławska 48, 05-500 Piaseczno tel./fax 22 750 63 36 www.vkf-renzel.pl info@vkf-renzel.pl

VKF Renzel jest firmą specjalizującą się w produkcji i dostawie materiałów wspierających sprzedaż. Proponujemy artykuły, które pomogą wyróżnić ofertę oraz ułatwią komunikację z klientem poprzez zapewnienie czytelnej informacji o produktach – ich cenie, właściwościach, aktualnych promocjach itp. Długoletnie doświadczenie w branży pozwala zaoferować ponad 17 tysięcy artykułów najwyższej jakości oraz w korzystnej cenie; w tym m.in: oznaczenia cenowe, stojaki do kart menu, profile i ramki plakatowe, tablice kredowe, stojaki na foldery i ulotki, ekspozytory towarów, POS-y, identyfikatory, i wiele innych rozwiązań ekspozycyjnych, informacyjnych, reklamowych projektowanych na indywidualne potrzeby naszych klientów.


STACJA BENZYNOWA & CONVENIENCE STORE marzec 2017  
STACJA BENZYNOWA & CONVENIENCE STORE marzec 2017  
Advertisement