Broekhuis magazine 2024

Broekhuis

...naar complete mobiliteitspartner Van garage om de hoek

Zie pagina 6

Colofon

Broekhuis Magazine is een uitgave van Broekhuis

Vanenburgerallee 3, 3882 RH Putten

0341 751 187

marketing@broekhuis.nl | broekhuis.nl

Redactie & Vormgeving

Broekhuis Marketing

Fotografie

Daan Hertsenberg - Depth Media

Arie de Ruiter - ADR Fotografie

Willem Verstraten Fotografie

Ansho Bijlmakers Fotografie

Sander van der Linden Fotografie

Editie & Oplage

Editie 4 | oplage 40.000

Wij hebben het magazine met veel plezier gemaakt en hopen dat u hem met net zoveel plezier heeft gelezen.

Wij zijn benieuwd wat u van het magazine vindt. Laat ons dit weten via: broekhuis.nl/magazine-review

Copyright

©2024 Broekhuis, niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar worden gemaakt, op welke wijze dan ook, zonder toestemming van de uitgever.

De uitgever sluit iedere aansprakelijkheid voor schade als gevolg van druk- en zetfouten uit.

Volop in beweging voor uw mobiliteit

Wat beweegt ons om iedere klant te helpen aan het perfecte vervoermiddel? Voor ons draait het vooral om de blijdschap die we bij de klant zien als de perfecte combinatie is gemaakt. Of dat nu met een auto, bedrijfswagen, fiets of camper is; we zien dit enthousiasme graag bij elke match die wordt gemaakt. van dienst zijn. Sinds 2022 hadden we al fietsenwinkels in Groningen, Harkstede en Limmen, en kregen we er een mooie campervestiging in Barneveld bij. Al die vestigingen hebben inmiddels de naam ‘Broekhuis’ op de gevel staan. We groeien dus nog steeds, maar blijven daarbij wel trouw aan onze cultuur van een familiebedrijf. In dit magazine delen we dit familiegevoel graag met u.

Met al onze producten en vormen van dienstverlening zetten wij ons elke dag met hart en ziel in om mensen van optimale mobiliteit te voorzien. Dat maakt ons werk zo mooi en zorgt ervoor dat ook wij volop in beweging blijven.

Achter elke aankoop zit een verhaal. Zo besluit de één het huis te verkopen en maandenlang met een camper door Europa te reizen, stapt de ander in eigen land op één van zijn fietsen om mooie toertochten te maken en weer een ander kiest liever voor het private

leasen van een elektrische auto. Dat Broekhuis mag helpen om die dromen te verwezenlijken, maakt ons werk heel dankbaar. En wat deze dromen allemaal gemeen hebben? Juist, beweging! Bewegen is belangrijk. Dat weet u, dat weet ik, dat weten we allemaal. Door te bewegen kom je op nieuwe plekken, zie je nieuwe dingen, blijf je in contact met mensen om je heen en raak je geïnspireerd. Dit magazine vormt daarom een mooie afspiegeling van waargemaakte dromen over bewegen op je eigen manier.

Ook wij zitten niet stil. Broekhuis heeft de ambitie verder te groeien in de fietsenbranche en nam vorig jaar fietsenwinkel Ten Tusscher in Almelo en Enschede over. Een waardevolle toevoeging. Wij kunnen u met een steeds breder pakket aan mobiliteitsproducten

Wij zijn met een enthousiast team volop in beweging voor uw mobiliteit, waardoor we geïnspireerd blijven om u blij te maken en te houden. Of dit nu nog een auto op brandstof is, een geheel elektrische bedrijfswagen, een robuuste buscamper, of een ultralichte racefiets: we helpen u hoe dan ook graag op weg, zodat u mooie wegen kunt inslaan en nieuwe plekken kunt ontdekken.

Graag bedank ik alle klanten, collega’s en andere Broekhuisambassadeurs voor hun bijdrage aan de totstandkoming van dit magazine. Ik wens u veel leesplezier!

Jaco Remijn

Algemeen Directeur

We groeien nog steeds, maar blijven daarbij wel trouw aan onze cultuur van een familiebedrijf

Als ‘gids in mobiliteit’ willen we onze klanten zo breed en deskundig mogelijk adviseren en bedienen. ”

Van garage om de hoek...

naar complete mobiliteitspartner

Al ruim 90 jaar beweegt Broekhuis mee met de tijdgeest en de mobiliteitsbehoefte van haar klanten. Naast de verkoop van en het onderhoud aan auto’s plus bedrijfswagens zijn we al decennialang actief op het gebied van verzekeringen, schadeherstel, lease, verhuur en financieringen. En inmiddels kunt u bij ons ook terecht voor een uitgebreid assortiment fietsen en campers. Van ‘garage om de hoek’ zijn we een complete mobiliteitspartner geworden met een breed aanbod producten en diensten. Als gids in mobiliteit vertellen we u graag hoe dit is ontstaan en zich heeft ontwikkeld.

In 1932 richtte Hendrikus Broekhuis in Barneveld een autobedrijf op. Hij had daarbij een duidelijke visie voor ogen: “Hoge en constante kwaliteit van producten en een betrouwbare en correcte benadering van klanten.” Hiermee legde hij een solide basis waarop hij het bedrijf kon opbouwen en uitbreiden.

Gids in mobiliteit

Na een succesvolle start kreeg de uitbreiding van zijn bedrijf een flinke impuls door het dealerschap van DAF Trucks. Daarna volgden succesvolle overnames en werd het dealernetwerk stap voor stap verder uitgebreid. Verspreid over zo'n 60 vestigingen vertegenwoordigt Broekhuis momenteel 16 automerken en 6 merken bedrijfswagens. We hebben 15 schadeherstelbedrijven, 5 fietsenwinkels en een campervestiging. Er werken nu ruim 2.000 mensen bij Broekhuis.

De ontwikkeling die Broekhuis heeft doorgemaakt, is het gevolg van de wens om mobiliteitspartner te worden in de breedste zin van het woord. Als ‘gids in mobiliteit’ willen we klanten namelijk zo breed en deskundig mogelijk adviseren en bedienen. Hoe ons bedrijf zich de komende jaren ook verder zal ontwikkelen, en hoe het vervoer van de toekomst er ook uitziet; de mens achter het stuur zal bij Broekhuis altijd centraal blijven staan.

Broekhuis beweegt mensen

Of het nu om uw fiets, auto, bedrijfswagen of camper gaat; het is onze missie om u altijd zo goed mogelijk te helpen met uw mobiliteitsvraagstukken. Betrouwbaarheid, transparantie en oplossingsgerichtheid zijn daarbij kernwaarden waaraan al vanaf de oprichting niet getornd wordt. Als familiebedrijf vinden we het namelijk belangrijk om elkaar recht in de ogen te kunnen kijken.

De dagelijkse drijfveer van onze medewerkers is de mens achter het stuur. Vanuit deze filosofie zetten we de wensen en behoeften van onze klant centraal. De slogan ‘Broekhuis beweegt mensen’ weerspiegelt deze mensgerichte aanpak. Een goed voorbeeld hiervan is een klant die met het gezin tijdens een vakantie in Frankrijk gestrand was. Eén van onze medewerkers is daar in het weekend naar toegereden en heeft het probleem ter plekke opgelost.

Twee andere manieren waarop wij mensen in beweging brengen, zijn ‘Broekhuis Helpt’ en sportsponsoring. Met onze stichting ‘Broekhuis Helpt’ ondersteunen wij projecten en goede doelen die gericht zijn op de ontwikkeling van talenten en mensen fysiek in beweging brengen. Wij dragen sportende mensen een warm hart toe en daarom zijn wij sponsor van veel clubs, verenigingen en sportevenementen.

Mobiliteit staat nooit stil

De afgelopen jaren hebben we bij Broekhuis allesbehalve stilgestaan. En dat moet ook, want sinds de opening van de eerste Broekhuis-garage hebben er verschillende ingrijpende veranderingen plaatsgevonden op het gebied van mobiliteit. Waar aan het einde van de jaren '30 slechts enkele duizenden auto's in Nederland rondreden, werd de auto vanaf de jaren ’50 steeds populairder en toegankelijker voor een breder publiek. In de jaren daarna waren twee auto’s voor de deur geen uitzondering meer. Het besef van duurzame mobiliteit begon de laatste jaren steeds meer door te dringen en de overheid voerde stimuleringsmaatregelen in, zoals belastingvoordelen voor elektrische auto’s.

Duurzame mobiliteit

Vanwege het duurzaamheidsvraagstuk is mobiliteit een steeds belangrijker thema geworden voor onze

De mens achter het stuur zal bij Broekhuis altijd centraal blijven staan

maatschappij. We zullen uiteindelijk naar nul uitstoot moeten. Een enorme uitdaging waaraan wij vanuit onze kennis en maatschappelijke betrokkenheid graag een bijdrage leveren.

Technologie heeft de afgelopen jaren al een waardevolle bijdrage geleverd aan verduurzaming in de autoindustrie, zoals de uitvinding van de katalysator, het efficiëntere brandstofverbruik van moderne motoren en navigatiesystemen die u om de files heen leiden. Ook andere slimme mobiliteitsoplossingen, zoals diverse vormen van autodelen en thuiswerken dragen allemaal bij aan duurzame mobiliteit.

Maar als we in 2050 volledig emissievrij willen zijn, is er méér nodig. Of de elektrificatie daarop het volledige antwoord is, is nog maar de vraag. We zullen dus goed moeten nadenken over nieuwe vormen en

mogelijkheden van duurzaam transport. Bijvoorbeeld met vernieuwende abonnementsvormen, waarbij mensen eenvoudig kunnen wisselen tussen verschillende vervoersmiddelen die aangesloten zijn op hetzelfde netwerk, inclusief het openbaar vervoer.

Hoe onze wereld er over 10 of 20 jaar ook uitziet; het is onze ambitie om ook in de toekomst voor u klaar te staan als betrouwbare mobiliteitspartner. Duurzaam, oplossingsgericht en altijd vanuit een oprechte interesse om u zo goed mogelijk op weg te helpen en te houden.

Afgelopen jaar pronkte de naam Broekhuis op de Ford Fiesta van Esmee Kosterman. Als Broekhuis dragen wij een warm hart toe aan jonge sporters die met hun passie bezig zijn. Zo sponsorden wij afgelopen seizoen Esmee tijdens de Ford Fiesta Sprint Cup 2023. Ze reed daar het hele jaar voor de prijzen en eindigde uiteindelijk op de derde plaats in het eindklassement. Al met al een seizoen waar wij als sponsor trots op zijn en met veel plezier naar hebben gekeken. Termen als ‘wat een natuurtalent' hebben wij regelmatig horen vallen. Dit is ook niet zo vreemd, want één ding is zeker: rijden kan ze!

Esmee ging challenges aan met Broekhuiscollega’s. Bekijk de video’s en ontdek of zij ook van ons wist te winnen.

Scan mij!

Esmee Kosterman zit vol passie als het over racen gaat: “Mijn eerste sport was eigenlijk dansen. Als meisje van 6 danste ik elke zaterdag. Na mijn les reden mijn moeder en ik naar de Kartfabrique in Maarssen om te kijken bij het karten van mijn broer. Al heel snel zei ik tegen mijn ouders dat ik dit ook wilde. Dansen vond ik maar saai, ik wilde ook in zo’n snelle kart. Dus toen zat ik als klein meisje ineens achter het stuur.”

“Na 2 jaar ervaring opdoen, mocht ik voor het eerst buiten een wedstrijd rijden. Buiten is het heel anders rijden dan binnen: het kan regenen, de banen zijn groter en de karts zijn ook sneller. Spannend dus! Het ging zó goed: ik belandde meteen op het podium! Toen zeiden mensen al dat ik talent had, maar het is niet altijd soepel gegaan hoor.”

opa en oma voor het eerst kwamen kijken. Ze zijn zich rot geschrokken. Het was voor mij ook écht schrikken, want ik hoorde van de arts dat ik 6 weken niet mocht karten. Daar was ik echt verdrietig van.”

Gewoon gas geven

“Op mijn 15e heb ik de overstap naar de autosport gemaakt. Ik werd geselecteerd door de KNAC Nationale Autosport Federatie tot KNAF Academy talent en kort daarna werd ik gevraagd om deel te nemen aan de Ford Fiesta Cup. Daar heb ik zeer goede resultaten gehaald en dit betekent dus dat ik nog verder kan groeien. Daar knok ik écht voor! Uiteindelijk gaat het gewoon om hard rijden, dat is wat je tijdens een race moet doen. Gewoon gas geven en een goed afgestelde auto hebben.”

bouw een cv op. Daardoor word ik inmiddels benaderd door partijen. Aankomend jaar maak ik dan ook de overstap naar de Lamera Cup.

Mijn einddoel is om echt betaald autocoureur te zijn, liefst in de GT-klasse en in een Porsche 911 GT3. Dat is een droom waarvoor ik ga strijden! Ik ga niet de stad in of iets dergelijks, voor mij geen feesten tot diep in de nacht. Al mijn tijd zit in de autosport.”

Familie is belangrijk

“Mijn ouders gaan altijd mee naar mijn races. Mijn vader kijkt mee met de monteurs die aan mijn auto sleutelen, mijn moeder helpt me met al het regelwerk, mijn broer is er altijd voor me en mijn oma is mijn grootste fan, want zij is er ook altijd bij. Ik zeg eigenlijk altijd,

Ik zeg altijd dat we de prijs in de wacht hebben gesleept. Niet ik.

Met de kart over de kop

“De start is altijd spannend, ook bij het karten. Toen ik 11 was, reed ik een wedstrijd waarbij we met een rollende start begonnen. Dit betekent dat 30 mensen in een treintje rustig achter elkaar rijden. En als het rode licht uitgaat, trapt iedereen vol het gaspedaal in! Degene achter mij knalde op mijn kart en bleef doorduwen, waardoor ik in één keer met mijn kart gelanceerd werd en over de kop vloog. Ik kwam hard neer. Het resultaat was een gebroken sleutelbeen, ribben gekneusd en een hersenschudding. Het was nota bene de wedstrijd waar mijn

Vrouwen in de autosport

“Er zijn niet zoveel vrouwen in de autosport. Ik hoor weleens dat mannen mij koste wat het kost willen inhalen tijdens een race, want ze willen niet van een vrouw verliezen.

Vroeger was het erger. Toen ik nog kartte en meedeed aan een kampioenschap, hebben jongens onderling afgesproken om mij eraf te rijden. Dit resulteerde in een bloedlinke situatie waarvoor de jongen die mij toen uit de baan duwde, terecht een zwarte vlag kreeg.

Zelf maak ik me niet zo heel druk om de verhouding man-vrouw. Ik focus me op mijn carrière en

nadat ik op het podium heb gestaan, dat we de prijs in de wacht hebben gesleept. Niet ik. Want we doen het echt samen.”

Broekhuis beweegt Esmee

In 2023 vonden de talentvolle autocoureur Esmee Kosterman en Broekhuis elkaar. Broekhuis omarmt graag talentvolle sporters en vond hierin Esmee als geschikte kandidaat. Broekhuis juichte het hele seizoen tijdens de Ford Fiesta Sprint Cup 2023 regelmatig met haar mee. Haar races hebben aangetoond dat wij trots konden zijn op het sponsoren van zo’n enorm groot talent!

Broekhuis Peugeot-Citroën-Fiat Veenendaal

Dát is pas een familiebedrijf

Broekhuis is in 1932 gestart als familiebedrijf en dat is ruim 90 jaar later niet anders. Nog altijd wordt het landelijk opererende Broekhuis geleid door de latere generaties van oprichter Hendrikus Broekhuis. Zo zijn er binnen ons bedrijf meerdere familieleden die met elkaar werken. Vestiging Broekhuis Peugeot­CitroënFiat Veenendaal is daar een ultiem voorbeeld van.

Vestigingsdirecteur Dennian van Beek is trots als hij praat over ‘zijn’ vestiging. Niet alleen zijn eigen zoon werkt voor Broekhuis Peugeot-Citroën-Fiat

Veenendaal, ook familie Visser is goed vertegenwoordigd met een vader en twee zonen.

Altijd met familie gewerkt

Dennian (39) is gewend om met familie te werken: “Mijn zoon werkt hier als oproepkracht. Eerder heb ik al samengewerkt met mijn vader en broer.” De vader van Van Beek had zijn eigen garage, maar verkocht deze in 2006 aan Auto Versteeg Buurman. In 2007 werd Dennian daar vestigingsdirecteur van. “Dit bedrijf werd in januari 2023 weer overgenomen door Broekhuis. Ik vind het leuk om te zien dat nu ook mijn zoon interesse heeft in het autobedrijf en zelfs een baantje heeft aangenomen. Of dit uitmondt in nóg een generatie Van Beek zal de tijd leren. Hij moet nog wat jaren studeren namelijk. Maar ik kijk wel met trots naar hem, want hij doet het goed in de werkplaats. Ondanks zijn jonge leeftijd verrast hij mij regelmatig. We gaan zien welke wegen hij gaat bewandelen.”

Familie Visser

Toch is de familie Van Beek niet de meest voorkomende naam in de vestiging. Eén naam komt vaker voor: familie Visser, waarvan een vader en twee zonen werkzaam zijn in dezelfde werkplaats. Vader Wilfred (49) is technisch specialist, voorman en doet de APK. Zijn oudste zoon Cornee (21) is eerste autotechnicus. Zijn andere zoon Marcel (19) is autopoetser. Wilfred Visser is kind aan huis bij de vestiging in Veenendaal. Hij is al 24 jaar in dienst en heeft alle veranderingen van de garage van dichtbij meegemaakt.

Bloed kruipt waar het niet gaan kan De zonen Cornee en Marcel zijn nog niet zo lang in dienst, al heeft de laatste inmiddels een vast contract mogen tekenen. Cornee stapte na de overname van Auto Versteeg Buurman door Broekhuis over naar de Peugeot-Citroën-Fiat-vestiging in Veenendaal. Hoewel zowel Marcel (kok) en Cornee (loodgieter) eerst een andere richting op leek te gaan, zat het gek zijn op auto’s er toch al vroeg in. Uiteindelijk belandden beide kinderen in de autowereld en hebben daar geen spijt van. “De teamgeest en werksfeer zijn hier goed. Het team is hecht en de meeste collega’s werken al jarenlang samen”, aldus vader Wilfred.

24/7 bij elkaar

“Een vraag die we vaak krijgen, is of het werken als vader en zonen extra speciaal is, of dat het soms ook moeilijk is”, vertelt vader Wilfred. “Hoewel we in het begin even moesten wennen dat we nu dag en nacht bij elkaar zijn, is onze band alleen maar sterker geworden. Dat vinden mijn zoons gelukkig ook.”

Tot genoegen van vestigingsdirecteur Dennian is de familiecultuur dus duidelijk zichtbaar. Cornee: “We behandelen de spullen net als thuis. We nemen verantwoordelijkheid waar het moet en blijven niet met problemen lopen, maar geven altijd onze mening.”

Jongere generatie helpen

Als we vragen naar de toekomstplannen van de familie, dan begint iedereen te glimlachen. Cornee wil zich graag specialiseren in elektrische auto’s. Marcel: “Ik wil steeds beter worden als autopoetser.” Vader Wilfred hoort het tevreden aan. En als we vragen naar zijn ambitie? “Positief doorgaan met elkaar en vooral de jongere generatie helpen!”

We zijn nu dag en nacht bij elkaar, daardoor is onze band alleen maar sterker geworden. ”

Beter uit met onderhoud en reparatie door de merkdealer

bedrijven, kunnen we deze goedkoper uitvoeren. Daarbij heeft u garantie op alle werkzaamheden die wij uitvoeren én op alle originele onderdelen die tijdens de werkzaamheden gemonteerd zijn.

Wij beloven u hoe dan ook te helpen

Komt u onverhoopt met pech langs de weg te staan? Dan kunt u rekenen op onze pechhulpservice. Indien u onderhoud laat uitvoeren bij Broekhuis, kunt u kosteloos vertrouwen op onze mobiliteitsservice tot de volgende onderhoudsbeurt. Dit maakt een apart abonnement met de bijbehorende kosten op pechhulpservice in vrijwel alle gevallen overbodig.

Alternatieve onderdelen

Als klant van Broekhuis kunt u rekenen op kwaliteit en specialistische vakkennis doordat wij officieel dealer zijn van 16 automerken en 6 bedrijfswagenmerken. Dagelijks werken wij hard aan ons doel om u zo goed mogelijk te helpen, want wij willen graag dat u tevreden met ons blijft als uw mobiliteitspartner. Uitstekende onderhoud­ en reparatieservice zijn voor ons dan ook zeer belangrijk. We leggen het u graag uit aan de hand van vier beloften die wij u doen.

Wij beloven u recht in de ogen te kijken

Transparantie en betrouwbaarheid, dat is wat wij beloven als u naar onze werkplaats komt. Zo voeren wij onderhoud en reparatie enkel uit wanneer dit écht nodig is. Daarbij geven wij altijd eerlijk advies en maken we duidelijke afspraken door voorafgaand aan de werkzaamheden een kostenindicatie af te geven. Ook kunnen wij op uw

verzoek de vervangen onderdelen bewaren, zodat wij deze kunnen laten zien als u de auto weer komt ophalen.

Vakkundige en snelle service

U kunt in onze werkplaats rekenen op vakkundige, betrouwbare en snelle service. Onze technici zijn merkspecialistisch opgeleid en zij voeren de werkzaamheden uit met specialistische apparatuur. Doordat we reparaties vaak sneller kunnen uitvoeren dan niet-gespecialiseerde

Dankzij ons officiële dealerschap bieden wij u onderhoud en reparatie volgens fabrieksvoorschriften. Altijd eerlijk advies geven, dat beloven wij in onze werkplaatsen. Het kan bij duurdere reparaties namelijk soms voordeliger zijn om universele of gebruikte onderdelen te monteren. Indien mogelijk en wanneer u dat wenst bieden wij dit alternatief aan. Zo denken wij graag mee in goed en betaalbaar onderhoud.

Wij beloven u thuis te laten komen

Toenemende Europese eisen, assistentiesystemen, elektrificatie en zaken als connectiviteit maken dat voertuigen steeds geavanceerder zijn. Daarom volgen onze medewerkers continu opleidingen

en cursussen zodat ze altijd op de hoogte zijn van de laatste ontwikkelingen en kwaliteitseisen. Als dealer beschikken we altijd over de meest recente updates. Dankzij deze updates blijft uw auto zo veilig, zuinig én schoon mogelijk functioneren, wat dan weer bijdraagt aan een positief effect op het gebruik en de levensduur van uw auto.

Wij beloven u altijd dichtbij te zijn

Onze werkplaatsen zijn een verzamelplaats voor klanten uit de regio. Wij vinden lokale betrokkenheid dan ook belangrijk. We zijn in de buurt én kennen de buurt. We weten wat er leeft en waar behoefte aan is. Ook spelen we een actieve rol in het verenigingsleven en steunen we lokale, maatschappelijke projecten die aansluiten bij onze overtuigingen. Met onderhoud en schadeherstel bij Broekhuis kunt u een steentje bijdragen aan het behalen van de doelen van verenigingen en clubs binnen ons verzorgingsgebied.

Sponsoring in de werkplaats

Is uw club of vereniging al lid van de Broekhuis Clubbonus? Bij het laten uitvoeren van schadeherstel of onderhoud in onze werkplaatsen ontvangt uw club een mooie bonus. Als iedereen meedoet, kan dat dus uiteindelijk flink oplopen. De enige voorwaarde is dat u verenigingslid of ouder/verzorger bent van een jeugdlid. Op deze manier draagt uw bezoek aan onze werkplaats bij aan het behalen van de doelen van uw club of vereniging.

APK bij Broekhuis

Om de verkeersveiligheid te bevorderen is er de jaarlijks verplichte Algemene Periodieke Keuring (APK). De APK is voor auto’s vanaf 4 jaar oud. Tijdens de keuring controleren wij alle aspecten van de auto op het gebied van veiligheid.

Periodieke checks

Naast de verplichte jaarlijkse APK zijn er meer periodieke checks om de conditie van uw auto te controleren en te onderhouden. Denk hierbij aan de kleine beurt, de grote beurt maar ook bijvoorbeeld de seizoenchecks.

Broekhuis Aircoservice

Ook de airco van uw auto heeft regelmatig onderhoud nodig. Het hele jaar door heeft dit systeem namelijk veel te verduren, van stof en vuil tot aan het harde werken om de auto zomers koel te houden. Daarom kunt u bij ons terecht voor de Broekhuis Aircoservice!

Maak een afspraak in onze werkplaats!

Hoe hard mag

ik hier eigenlijk?

Vóór maart 2020 was het heel makkelijk: op de snelweg geldt een maximumsnelheid van 130 km/u. In 2020 kwam hier verandering in. Tot op de dag van vandaag is het voor velen een raadsel hoe hard er precies gereden mag worden op de snelweg. Dat mag duidelijker! Daarom proberen we het hier overzichtelijk onder elkaar te zetten aan de hand van een aantal uitgangspunten.

Waarom de maximumsnelheid veranderen? Maar eerst, waarom moest de maximumsnelheid veranderen? Het antwoord is dat dit aangepast is voor het klimaat. Het oorspronkelijke plan was om de maximumsnelheid op de snelweg altijd op 100 kilometer per uur te zetten. Dit zou de stikstofuitstoot namelijk met 20 procent verlagen. Maar daar waren niet alle politieke partijen het mee eens. De redenatie van die partijen; de meeste auto’s zijn overdag op de snelwegen te vinden. Dat is dan ook het moment waarop de meeste stikstof uitgestoten wordt. Na 19.00 uur is het rustiger en kan de maximumsnelheid dus weer omhoog. Het resultaat is als volgt:

100 km/u

Tussen 06.00 - 19.00 uur

Rijdt u tussen 6 uur ‘s ochtends en 7 uur ‘s avonds, dan geldt een maximumsnelheid van 100 km/u op de snelweg. Tenzij anders is aangegeven, is 100 km/u de standaard maximumsnelheid. Op hele drukke wegen is de maximumsnelheid vaak 90 km/u vanwege de veiligheid, dit staat dan aangeven langs de weg.

80 of 100 km/u

Als de spitsstrook open is Verschillende snelwegen beschikken over een spitsstrook, in veel gevallen de vluchtstrook of de uiterst linkse rijstrook. Deze spitsstrook wordt geopend als het druk is op de betreffende snelweg. De groene pijlen boven de weg laten zien dat de strook open is. Daarnaast wordt er met borden aangegeven wat de maximum toegestane snelheid is. Bij een geopende spitsstrook geldt de snelheid op alle banen - inclusief de strook; 80 of 100 km/u. Staat er een rood kruis boven de spitsstrook? Dan mag u er niet rijden.

120 of 130 km/u

Tussen 19.00 - 6.00 uur

Misschien is dit wel de lastigste: mag u 100, 120 of 130 kilometer per uur rijden na 7 uur 's avonds? Het antwoord is: dit verschilt per snelweg. Kijk daarom naar de verkeersborden langs de weg. Want daar wordt het vaak duidelijk op aangegeven.

+ Staat er één bord dat 100 km/u als maximumsnelheid aangeeft tussen 06.00 - 19.00 uur? Dan mag u na 7 uur 's avonds 130 km/u rijden.

+ In sommige gevallen staan er twee borden: het bovenste bord geeft de snelheid overdag aan zoals in het voorbeeld hiervoor, en het bord eronder geeft de maximumsnelheid aan voor 's avonds en 's nachts.

Op het onderste bord staat dan bijvoorbeeld dat er tussen 19.00 - 06.00 uur maximaal 120 km/u gereden mag worden.

“Ons rijgedrag verandert met de auto’s mee”

Rij-instructeur

Reden we vroeger in auto’s zonder hoofdsteunen en gordels, tegenwoordig bieden onze auto’s zóveel manieren om ons veilig op de weg te houden en in een parkeervak te krijgen, dat de chauffeur bijna niks meer hoeft te doen achter het stuur.

Daarnaast zijn er steeds meer elektrische auto’s bijgekomen. Hebben deze veranderingen invloed op ons rijgedrag? Wie anders dan een rij-instructeur kan daar iets over zeggen? En dus vroegen we het Pieter Roordink.

“Het korte antwoord is: ja, het rijgedrag is veranderd”, zegt Pieter. “Het verschil met vroeger zit hem in het gebruik van het voertuig. Moest je vroeger echt beide handen op het stuur houden als je met je kleine Peugeot 206 op een snelweg reed en zeker als je een vrachtwagen inhaalde, tegenwoordig is de wegligging van nieuwe auto’s veel beter en zijn ze veel veiliger door alle technische snufjes die erin zijn aangebracht. Die snufjes zijn handig, maar ze leiden ook behoorlijk af. Want als je auto er zelf voor zorgt dat hij binnen de lijnen blijft en voldoende afstand houdt, kan de verveling zomaar toeslaan bij de chauffeur.”

Ruim 70 procent van de automobilisten gebruikt de telefoon weleens tijdens het rijden. Schrik je daarvan?

“Door zelf minder te hoeven doen, raak je sneller verveeld en denk je dat je wel even op je telefoon kunt kijken, waardoor je aandacht niet meer op de weg is. Het is erg gevaarlijk om te leunen op alle geavanceerde techniek in de auto. Mijn leerlingen leg ik daarom altijd eerst die technische hulpmiddelen in de auto uit. Hoe sneller zij de bediening - en het uitzetten ervan - onder de knie hebben, hoe eerder zij zich kunnen concentreren op de weg.”

Waarom geef je les in een auto met technische hulpmiddelen?

“Aan de ene kant wil je als rijinstructeur een auto die zo simpel als mogelijk is. Want dan leert de leerling wat rijden is. Maar aan de

andere kant worden er bijna geen auto’s meer gemaakt zonder technische hulpmiddelen. Je zult wel mee moeten gaan met de ontwikkelingen. Zo leer ik mijn leerlingen hoe het is om te rijden met adaptive cruisecontrol. Op dit moment hebben mensen nog de keuze tussen het lessen in een handgeschakelde auto of in een automaat. Maar over een paar jaar moeten we over op elektrisch. Dan is het schakelen er al niet meer bij.”

Welke tips geef je jongeren die hun rijbewijs hebben gehaald?

“Dat ze moeten blijven rijden! Het is écht belangrijk dat ze meters maken. Ook als ze hun eerste auto gaan kopen, is het belangrijk dat ze er meteen veel mee op pad gaan. Het is net als nieuwe schoenen:

je moet ze eerst inlopen voordat ze lekker zitten. Hoe vaker je ze draagt, hoe sneller dat gebeurt. Het je eigen maken van de auto zorgt er dus voor dat hij als gegoten zit en ook dat je niet onnodig afgeleid wordt door al die technische snufjes.”

Al 17 jaar rijschoolhouder Pieter Roordink is rijschoolhouder in de regio Putten. Hij is alweer 17 jaar rij-instructeur en nam de rijschool over van zijn ouders. Inmiddels is het bedrijf uitgegroeid tot een rijschool voor auto’s, motoren en vrachtauto’s. Daarnaast biedt hij rijvaardigheidstrainingen aan voor het rijden in een camper en voor mensen die minder zelfverzekerd achter het stuur zitten.

voor het theorie-examen?

Naast veranderingen aan auto’s, veranderen er ook verkeerssituaties en regels. Hoe is het gesteld met uw kennis? Zou u nog slagen als u nú een theorie­examen moet maken? Test het zelf! Hieronder staan 10 vragen die tegenwoordig gesteld worden tijdens het theorie­examen voor het B­rijbewijs. Veel succes!

1 U rijdt onder de bomen. Door de bladeren schijnt heel weinig licht. Welk licht doet u aan?

A Dimlicht. Zo kunnen andere bestuurders u beter zien.

B Groot licht. Overdag kunt u andere bestuurders daarmee niet verblinden.

C Stadslicht. Want u hoeft niet veel licht aan te doen voor andere bestuurders.

5 Wanneer zet u de alarmlichten aan?

A Als u stil gaat staan om spullen in of uit te laden.

B Als u stil komt te staan op een gevaarlijke plaats.

C Als u tijdens het slepen wilt afslaan.

6 U rijdt op een 80km-weg. U wilt afslaan op een kruispunt. Wanneer zet u uw richtingaanwijzer aan?

2 Wat kan de afbraak van alcohol in het bloed versnellen?

A Niets

B Koffie drinken

C Veel water drinken

3 U staat geparkeerd binnen de bebouwde kom. Heeft u altijd een parkeervergunning nodig?

A Ja

B Nee

4 Wie moet u bij het keren voor laten gaan?

A Alle weggebruikers.

B Alle weggebruikers behalve voetgangers.

C Alleen bestuurders van motorvoertuigen.

A 50 meter voor het kruispunt.

B 100 meter voor het kruispunt.

C 200 meter voor het kruispunt.

7 U parkeert uw auto op een stijgende helling en gebruikt de parkeerrem. Wat doet u nog meer?

A U schakelt naar de eerste versnelling.

B U schakelt naar de achteruitversnelling.

C U zet de versnelling in de vrij.

8 U rijdt op een weg waar u 50 km per uur mag rijden. U wilt afslaan. Wanneer moet u uw richtingaanwijzer aanzetten?

A 25 meter voor de uitrijstrook of voor het kruispunt.

B 50 meter voor de uitrijstrook of voor het kruispunt.

C 100 meter voor de uitrijstrook of voor het kruispunt.

Scan me!

Bent u benieuwd of u het hele examen goed weet te maken? Op onze website staan de overige vragen van het theorie-examen. Zou u slagen?

Ontdek diversiteit in rijplezier bij Broekhuis

Bij Broekhuis presenteren we met trots een veelzijdig aanbod aan auto’s, met voor elk wat wils. Van stijlvolle hatchbacks tot ruime SUV’s en milieuvriendelijke elektrische modellen; we hebben het allemaal. Ontdek de diversiteit van ons assortiment met 16 merken!

Vanaf € 15.000

In deze prijsklasse vindt u o.a. de SEAT Ibiza, Fiat 500 en Citroën ë-C3

In deze prijsklasse vindt u o.a. de Citroen C3 en de Škoda Fabia

Vanaf € 25.000

In deze prijsklasse vindt u o.a. de Opel Astra Sports Tourer en Jeep Avenger

Vanaf € 45.000

In deze prijsklasse vindt u o.a. de Volkswagen Tiguan, Peugeot e-3008, Alfa Romeo Tonale en

Vanaf € 35.000

In deze prijsklasse vindt u o.a. de Škoda Superb, Volvo EX30, Ford Kuga en DS 3

Vanaf € 60.000

In deze prijsklasse vindt u o.a. de Land Rover Range Rover Sport, Jaguar F-Type en Audi Q6

Snel, soepel én transparant!

Uw auto verkopen aan Broekhuis

Met altijd meer dan 3.500 occasions op voorraad zou men kunnen zeggen dat we de tweedehands automarkt meer dan voldoende bedienen. Desondanks zijn we in 2023 begonnen met het van particulieren inkopen van auto’s, want wij zijn mensen ook graag van dienst bij het verkopen van hun auto. Dit kan heel eenvoudig via onze website. Directeur Dealerbedrijven Edwin Remijn vertelt er graag over.

Er kunnen diverse redenen zijn waarom iemand zijn of haar auto wil verkopen. U heeft bijvoorbeeld een nieuwe baan en krijgt straks een auto van de zaak. Of beide partners rijden nu een auto, maar vanwege pensioen volstaat straks één voertuig. Of u stapt bijvoorbeeld over naar private lease. Edwin Remijn: “We kunnen ons goed voorstellen dat iemand in dit soort situaties geen tijd of gelegenheid heeft om bij allerlei autobedrijven langs te gaan en te onderhandelen over de verkoop van de auto. Of dat u geen zin heeft om mensen thuis te ontvangen, nadat u de auto op internet heeft gezet.”

Auto verkopen? Kies Broekhuis! Het zelf verkopen van uw auto heeft voor- en nadelen. Een voordeel is dat u misschien over een betere prijs kunt onderhandelen. Daarnaast heeft u meer controle en direct contact met de koper. Er zijn ook nadelen verbonden aan particulier verkopen. Edwin: “Zelf de auto verkopen kan een langdurig en complex proces zijn. Zelf adverteren, afspraken maken en

reageren op berichten vergen tijd en inspanning. Het uitlenen van uw auto voor proefritten brengt risico’s met zich mee, zoals mogelijke schade. Onderhandelingen over de prijs en voorwaarden kunnen als uitdagend worden ervaren. En tijdens het wachten op een koper kan de waarde van uw auto verminderen.

Snel, soepel en transparant In 6 stappen uw auto aan Broekhuis verkopen

1 Lever online uw autogegevens aan

2 Onze medewerker bekijkt uw gegevens en stuurt u het bod

3 Accepteer het bod en de verkoopovereenkomst

4 Maak een inlever- of ophaalafspraak

5 Bereid de inlevering voor

6 Lever uw auto in en wij storten direct uw geld

Kijk op broekhuis.nl/auto­verkopen voor meer informatie Scan mij!

Op basis van de voor- en nadelen ontstond het idee dat we als mobiliteitspartner een mooie rol kunnen spelen en toegevoegde waarde kunnen bieden. Edwin: “De contouren van de inkoopservice stonden al snel op papier en in het najaar van 2023 gingen we van start.”

Betrouwbare meerwaarde

Als iemand zijn of haar auto wil verkopen, is het volgens Edwin van groot belang dat men met een betrouwbare partner zaken kan doen: “Broekhuis bestaat meer dan 90 jaar, dus zonder dikdoenerij durf ik wel te stellen dat we ons in al die jaren als betrouwbare partner hebben bewezen.”

Ten opzichte van collega-bedrijven hanteren we een aantal onderscheidende kenmerken. Edwin: “Als mensgerichte organisatie past in onze ogen alleen maar een mensgerichte handelwijze. Bij ons kunnen klanten daarom hun auto verkopen via een gestructureerd en transparant proces met focus op klanttevredenheid, efficiëntie én prijsgarantie.”

Waarin ligt concreet de meerwaarde van onze inkoopservice?

Edwin: “Bij ons worden de gegevens van de aangeboden auto met aandacht bekeken door een ervaren medewerker. Onze medewerkers zijn specialisten die veel verstand hebben van het inkopen van auto’s. Zo weet onze klant zeker dat er een goede, eerlijke prijs voor de auto geboden en overeengekomen wordt.”

Gegarandeerde prijs

Gaat de verkoper akkoord met ons bod op de auto? Dan faciliteren we het verdere proces, waarbij de klant online een inleverafspraak kan maken bij één van onze vestigingen verspreid over Nederland. Kan de klant zelf de auto niet inleveren? Dan bieden wij aan deze, tegen kosten, op te halen.

En de betaling? Edwin: “Als de auto in de staat verkeert die online is beschreven, ontvangt de klant het afgesproken bedrag binnen één werkdag op de rekening. Het verkopen van de auto gaat dus snel, soepel én transparant. We zijn heel enthousiast over deze nieuwe service en zetten hiermee een extra stap in het ontzorgen van mensen bij het beantwoorden van hun mobiliteitsvragen.”

Met hulp van onze fietsfanaten in de vestigingen

op zoek naar de perfecte racefiets

Die allereerste keer dat u wegfietst op uw gloednieuwe racefiets: de eerste meters voelen nog wat onwennig, maar dan... wat een genot!

Als u een nieuwe racefiets wilt kopen, is het belangrijk om aandacht te besteden aan verschillende aspecten van de aankoop. Van het kiezen van het juiste model tot het selecteren van de juiste maat; elke stap is cruciaal om het beste uit uw fietservaring te halen. Eén van de meest over het hoofd geziene, maar uiterst belangrijke, factoren is de juiste houding op de fiets. “Want een juiste houding is essentieel voor het comfort, de prestaties en de gezondheid van de fietser,” zegt Jos Harms, vestigingsdirecteur van Broekhuis Fietsen in Harkstede.

Liefde voor fietsen

Op zo’n 15 minuten oostwaarts van de stad Groningen vinden we de vestiging van Broekhuis Fietsen in

Vraag advies van de kenners

“Bent u van plan om sportief met fietsen aan de slag te gaan en bent u daarom op zoek naar een fiets? Laat u adviseren door de experts. U kunt zoveel meer uit een fiets halen die u goed past dan uit een fiets die u op het internet op de kop heeft getikt. Daarom zijn een fietsmeting en het testen van een fiets zo van belang. Liever tweedehands kopen? Wij hebben in Harkstede ook gebruikte fietsen staan die ontzettend goed zijn.“

Harkstede. De collega’s zijn allemaal ervaren fietsers. Waaronder ook Jos. Hij reed nationale en internationale wedstrijden en heeft wereldbekers gewonnen. Dag in dag uit zette hij zich in om zijn doel te behalen. Maar aan zijn professionele carrière kwam een einde toen twee van de drie profploegen failliet gingen en hij elders niet meer kon aansluiten.

Zijn liefde voor fietsen bleef. En dat etaleert hij nu letterlijk bij Broekhuis Fietsen, waar hij elke dag klanten helpt aan de perfecte fiets waarmee zij het beste resultaat kunnen halen. Hij weet precies met welke vraag klanten bij hem binnenkomen: “Ze hebben dan al een heel traject doorlopen. Op een verjaardag vertelt een fietsmaatje dat hij zijn nieuwe fiets heeft. De klant krijgt foto’s te zien van de nieuwe fiets en hoort hoeveel plezier hij nu in het fietsen heeft. Dan hoort de klant ook nog over de verbeterde prestaties, het comfortabele ontwerp en de indrukwekkende technologieën, en

dan denkt hij: ‘Dat wil ik ook!’ Vervolgens begint het online onderzoek om te ontdekken welke opties er op de markt zijn. Hierbij wordt het budget bepaald en de wensen die belangrijk zijn voor de klant. Dan komt de klant naar Harkstede.”

Proefrijden en afstellen

Als je goed wilt kunnen presteren, is het van groot belang dat de fiets heel precies op je lijf is afgesteld ”

Want na dat uitgebreide online onderzoek is het tijd voor de volgende stap. In alle vestigingen kunnen fietsen getest worden, zodat de klant zelf kan ervaren welke fiets het fijnst rijdt. Jos: “We bekijken aan de hand van de wensen, het budget en het vooronderzoek van de klant welke fiets geschikt is en zetten er vervolgens 2 of 3 klaar. Proefrijden kan in de vestigingen in Groningen, Limmen en Harkstede op de testbaan, en in Almelo en Enschede kan dit in de buitenlucht. Tijdens zo’n rondje merkt de klant al snel welke fiets écht als gegoten zit. En omdat wij zelf ook fanatieke fietsers zijn, weten we dat dat heel nauw komt. Daarom adviseren we de sportieve fietser ook vaak om een fietsmeting (bikefitting) te doen. Want als je goed wilt kunnen presteren, is het van groot belang dat de fiets heel precies op je lijf is afgesteld.”

De drie voordelen van een professionele bikefitting

Comfortabeler rijden

Een goede houding op de fiets zorgt voor een comfortabelere rit, zelfs tijdens lange afstanden. Door de juiste afstelling van uw zadel, stuur en pedalen kunt u de druk gelijkmatig verdelen en voorkomt u ongemak of pijnlijke drukpunten. Dit zorgt ervoor dat u langer kunt genieten van het fietsen zonder dat het ten koste gaat van uw plezier.

Voorkomen van blessures

Een correcte houding op de fiets vermindert de kans op blessures. Een professionele bikefitting analyseert

uw fysieke kenmerken, zoals lichaamsbouw, flexibiliteit en eventuele asymmetrieën, en past de fietspositie aan om overbelasting en onnodige druk op gewrichten, spieren en pezen te voorkomen.

Verbeteren van prestaties

Een professionele bikefitting kan u helpen om de fietsprestaties te optimaliseren. Door de juiste positie op de fiets te vinden, kunt u efficiënter trappen, meer vermogen genereren en uw snelheid verhogen. Dit is vooral belangrijk voor sporters die streven naar competitieve resultaten en hun grenzen willen verleggen.

Tip van Jos Harms

Goedkoop is duurkoop

“In het verlengde van tip 1: een goedkope fiets betekent niet meteen dat u er ook uit kunt halen wat u voor ogen heeft met de fiets. Als uw doel is om lange wielertochten te maken met een fiets die u voor weinig geld heeft weten te scoren, dan zou u van een koude kermis thuis kunnen komen.“

Kijk op eenbroekhuisfiets.nl voor ons aanbod

Je zal maar in het jaar van een Paralympische Spelen de beste van de wereld zijn en juist dán gaat alles in lockdown vanwege de corona ­pandemie sporters zouden hier moedeloos van worden, maar dit geldt niet voor handbiker

Tim de Vries.

Voor hem is het glas altijd halfvol.

De inwoner van Vinkeveen behoort nog altijd tot de beste handbikers van de wereld. Deze sport koos hij na een noodlottig ongeval op de trampoline. Broekhuis sponsort de handbiker om te helpen zijn dromen uit te laten komen in Parijs '24.

Als jongeling blijkt sportliefhebber

Tim de Vries (45) uit te blinken in trampoline springen. Tim is gelukkig met de sport, hij leert daar zijn huidige vrouw kennen en behoort tot de beste van het land. Zelfs zijn jongensdroom om deel te nemen aan de Olympische Spelen komt in het vizier, als er in de turnhal gefluisterd wordt dat de sport tijdens de zomerspelen van 2000 in Sydney haar debuut mag gaan maken.

Noodlot

Maar dan slaat het noodlot toe. Tim is 18 jaar en probeert het dak van de turnhal aan te raken door extreem hoog te springen op de trampoline. Het lukt hem, maar op de weg terug belandt Tim op één been. Dit been kan de klap niet goed opvangen en verbrijzelt. De klap veroorzaakt een slagaderlijke bloeding. Onder andere zijn vriendin, die het ongeluk heeft zien gebeuren, redt zijn leven. Dit doen later de chirurgen in het ziekenhuis nog eens, maar die zijn genoodzaakt om zijn been te amputeren.

Glas half vol

Direct nadat Tim dit nieuws krijgt te horen, toont hij een enorme veerkracht. “Men vermoedde dat de klap later nog zou komen. Maar ik moet eerlijk zeggen dat voor mij het glas altijd halfvol is gebleken.”

Na zijn revalidatie gaat Tim, die het sporten geen vaarwel wil zeggen, op zoek naar een nieuwe sport. Hij kiest eerst voor roeien, tot hij op een beurs in Utrecht in aanraking komt met de handbike. “Er stond een handbike-simulator en ik won de dag met de snelste tijd. In 2010 ben ik mij gaan focussen op handbiken.”

Wereldtop

Een jaar later merkte Tim dat hij écht goed was met de handbike. Want hoewel hij net begonnen was met handbiken, werd hij tijdens het WK in 2011 al meteen vierde. “Dit was voor mij de bevestiging dat er tóch nog een Olympische Spelen in zou zitten.”

Olympische droom

Tim ontwikkelde zich door en handhaafde zich bij de beste van de wereld. In 2016 kwam zijn droom uit. Hij mocht mee naar de Paralympische Spelen in Rio de Janeiro. Hoewel de resultaten beter uit hadden kunnen pakken, was zijn jongensdroom verwezenlijkt. “Na deze Spelen van 2016 stelde ik mezelf een nieuw doel; een

Broekhuis beweegt Tim

Broekhuis omarmt graag sporters als Tim de Vries. Om zijn sport zo professioneel mogelijk te kunnen uitoefenen, zijn sponsors nodig. Broekhuis sponsort Tim bij het behalen van zijn ultieme droom: een gouden medaille in Parijs '24. In 2022 nam Tim deel aan de Alpentocht. Hij beklom deze beroemde berg (2.750 meter hoog) samen met 30 Broekhuis-medewerkers voor het goede doel en haalde liefst € 40.000 op voor stichting CliniClowns.

Iedereen op de fiets!

En dan bedoelen we écht voor iedereen: bij Broekhuis Fietsen staat de perfecte fiets voor u klaar. Onze deskundige medewerkers helpen u de juiste fiets te vinden en bieden u de mogelijkheid om eerst een testrondje te maken voordat u de keuze maakt. Maar wat voor fiets wilt u? We helpen u op weg met een mooie selectie uit ons aanbod:

Stadsfietsen

Van € 569 tot € 6.521

+ Van een schoolfiets tot een lichte hybridefiets

+ Merken als Koga, Giant en Gazelle

+ Snel thuis geleverd

Kinderfietsen

Van € 89 tot € 699

+ Van het eerste loopfietsje tot stoere mountainbike

+ Merken als Loekie, Cortina en Cube

+ Rijklaar thuisbezorgd

Elektrische fietsen tot € 10.117

Van elektrische vouwfiets tot

Merken als Riese & Müller, annondale en Sparta Een proefrit is mogelijk

Racefietsen

Van € 749 tot € 15.200

+ Van lichte klimfiets tot comfortabele kilometervreter

+ Merken als Cannondale, Trek en Giant

+ Perfecte positie door bikefitting mogelijk

Mountainbikes

Van € 549 tot € 12.999

+ Voor de beginnende fietser tot aan de meest fanatieke mountainbikers.

+ Merken als Cannondale, Trek en Scott

Maar één fiets is wel heel speciaal, zo te zien.

“Anderen hangen een schilderij aan de muur ik een fiets!”

Dat Edwin Müller een fietsfanaat is, valt wel op als we in zijn huis in het Groningse Scharmer zijn: er staan fietsen in de woonkamer en er hangt er zelfs één aan de muur. Edwin is klant bij Broekhuis Fietsen in Harkstede en een behoorlijk gepassioneerde fietser. Op de vraag of dit al zijn fietsen zijn, zegt hij: “Nee, ik heb er ook nog een paar boven in mijn mancave en in de schuur staan er ook nog wat.”

Dan moet je wel heel veel fietsen hebben! Wat voor fietsen heb je?

“Eens even denken. Ik heb een vouwfiets, een bakfiets, een stadsfiets, een e-bike, een oude racefiets, een gravelbike, een single

speed fiets en nog verschillende kinderfietsen. Die laatsten staan in de schuur. Sommige fietsen zijn te speciaal om in de schuur te zetten, die mogen binnen. Mijn vriendin staat dat gelukkig toe, haha!”

“Ja, dit is toch een kunstwerk”, zegt hij als hij naar de single speed racefiets aan de muur kijkt. “Andere mensen hangen een schilderij op, ik een fiets! Maar deze is zó mooi. Doordat er geen versnellingen, geen kabels, helemaal niks op zit, is het een hele kale fiets. De eenvoud maakt hem zo mooi. Ik kan er echt lang naar kijken.”

Op welke fiets geniet je het meest?

“Dat doe ik toch op de gravelbike. Dit is een fiets waarmee je in dezelfde houding en met dezelfde snelheid als op de racefiets over de onverharde wegen kan rijden. Daar heb ik veel wedstrijden op gefietst. Die fiets is van carbon, ontzettend licht. Alle kracht die je levert, wordt gebruikt door de fiets. Vroeger ging ik er hele weekenden mee weg om tochten te fietsen. Ik ben groot fan van het fietsen in de natuur. Niet alleen vanwege de schoonheid van de natuur, maar sinds kort ook vanwege mijn slechtziendheid. Door een aandoening die ik recent heb opgelopen, zie ik niet goed meer. Daarom ga ik graag de natuur in, waar het rustiger fietsen is dan in de stad en ik minder snel verrast word door mensen die me willen inhalen.”

Hoe heb je weer leren fietsen met je aandoening?

“Op de e-bike ben ik voorzichtig kleine tochtjes gaan maken. Het voordeel van de e-bike is dat je je echt kunt concentreren op wat er om je heen gebeurt en niet met hoeveel kracht je levert, dat doet de motor voor je. Dat ging al snel erg goed. Ik kon niet meer autorijden, daarom kocht ik onlangs nog een elektrische bakfiets bij Broekhuis. Dat is mijn

auto geworden. En zo ben ik meer en meer gaan proberen. Want als ik een week niet kan fietsen, word ik onrustig.”

Hoe is die liefde voor het fietsen ontstaan?

“Dat komt door mijn vader. Die zat bij een wielervereniging. Elke keer zag ik hem weer op zijn fiets stappen en op mijn veertiende kreeg ik eindelijk mijn eerste racefiets. Ik kreeg de smaak snel te pakken. Op mijn zestiende fietste ik mijn eerste Elfstedentocht, die ik vervolgens elk jaar reed. Thuis volgde ik alle wielerrondes op tv: de Tour de France, de Giro d’Italia. En inmiddels is mijn liefde voor fietsen overgeslagen op mijn dochter, die zelf ook races rijdt.”

Wat is de mooiste tocht die je zelf gereden hebt?

“De allermooiste was de Vätternrundan in Zweden. Dat is een unieke tocht van ruim 300 kilometer rond het Vätternmeer tijdens de Midzomernacht. Het wordt nooit donker. Daardoor fiets je de hele route in de schemer, wat een hele bijzondere, magische ervaring is. Maar ook de Alpe d’Huez en de Mont Ventoux waren prachtige bergen om te beklimmen.”

Op wat voor fiets zou jij niet snel stappen?

“Op van die hippe fietsen met een slechte motor, of op fietsen waarop de fietservaring ver te zoeken is. Een éénwieler bijvoorbeeld, haha dat hoeft niet van mij!”

Als ik een week niet kan fietsen, word ik onrustig ”

2023 was voor zangeres Berget Lewis een belangrijk jaar. Na 10 jaar bracht ze weer een nieuwe plaat uit. En dat betekent veel op pad zijn. Want ze moet het album overal onder de aandacht brengen en treedt veel op in het land. Hoe belangrijk is haar auto voor de zangeres?

Mijn auto is echt een soort mini ­kantoor voor mij ”

We Are One

De boodschap van het nieuwe album van Berget Lewis wordt door Broekhuis breed gedragen. Ook onze medewerkers zetten zich elke dag in voor de mens achter het stuur. Dat vinden we belangrijk. Ook in onze directe omgeving zetten we ons in om mensen te bewegen. Of dat nu bij een sportvereniging is, of een goed doel. Neem bijvoorbeeld een kijkje op pagina 70 om een beeld te krijgen van onze sponsoractiviteiten.

Wat voor auto rijd je?

“Ik heb in oktober 2022 een SEAT Ateca Xcellence gekocht. Een automaat. Echt een fijne, ruime auto voor ons gezin. Ik heb hem tweedehands gekocht bij

Broekhuis Haarlem. Ik wilde een occasion, maar moest er wel vanuit kunnen gaan dat hij goed is, dus ik wilde naar een betrouwbare dealer. We gebruiken hem voor de boodschappen, privéritjes met het gezin en ook voor mijn werk.”

Waarom koos je voor deze auto?

“In mijn vak rijden mensen vaak luxe merken. Die heb ik eerder ook wel gehad hoor. Maar nu wilde ik gewoon een veilige, comfortabele auto en dan maakt het merk

mij niet zo uit. Ik ken Guido Derksen (accountmanager Business Services bij Broekhuis) en vroeg hem om mee te helpen in mijn zoektocht. Ik wilde een tweedehands auto en het moest een SUV zijn. Toen stuurde hij me wat linkjes en zagen mijn man en ik een auto die we wel mooi vonden. Maar die was al snel verkocht aan een ander. Dat zette ons op scherp: we moesten snel zijn.

Toen zagen we de SEAT. Daarvoor maakten we een afspraak bij Broekhuis Haarlem, waar we meteen een proefrit mochten maken. Nou, dat was echt een succes. Wat rijdt hij lekker! Bij terugkomst zeiden we tegen verkoper Felix de Wit: deze is verkocht!”

Hoe belangrijk is de auto voor jou?

“Heel belangrijk! Het geeft je een stuk vrijheid. Los van de keren dat we hem voor het gezin gebruiken, gebruik ik de auto veel voor mijn werk. Ik moet er niet aan denken dat ik alle ritten naar interviews en shows in een klein autootje had moeten doen. Na zo’n lange rit moet ik vaak nog op het podium stralen en dat is een stuk lastiger na een tocht in een koekblikje. Zo’n SUV is een investering, maar ik sta wel uitgerust op het podium na een comfortabele reis in mijn SEAT.

Onderweg naar de shows zit mijn tourmanager achter het stuur. Ik bereid ondertussen de show voor, zing nog even wat songs die ik voor het eerst ga zingen,

ik werk mijn mailtjes weg en ik ga live op socials om mijn volgers te vertellen dat ik onderweg ben naar een show... het is echt een soort mini-kantoor voor mij!”

Je hebt een nieuw album genaamd ‘We are one’ uitgebracht. Hoe vaak heb je deze al in je auto geluisterd?

“Duizenden keren! Zeker voordat het album uitkwam. Elke keer zetten we hem aan in de auto. Ik heb zoveel aan mijn auto gehad toen we aan het opnemen waren. Demo’s luisteren, checken of de zang goed klinkt, of er in de sound van de band iets anders moest. Nadat ik in de studio was geweest, dook ik meteen de auto in om de opname kritisch te beluisteren. Het geluid in de auto is absoluut de graadmeter geweest. Mijn fans luisteren het album straks ook in hun auto en hier kon ik horen hoe zij het straks horen. En er zitten echt goede speakers in de SEAT, dat was echt fijn.

Mijn album ‘We are one’ gaat over in je kracht staan, samen met de mensen om je heen. Over elkaar helpen en naar elkaar luisteren. We mogen wel wat liever zijn voor elkaar. Het is echt een positieve plaat geworden, ik ben er zo trots op!”

Welke track op je plaat is te vergelijken met je SEAT? “Hahaha poeh! Ik pak even mijn plaat erbij hoor! Moving on, dat is een song met power en met een mooi gospelkoor erin. Als we dat in de auto draaien, dan kunnen we niet stil blijven zitten. Of nou ja, we zitten wel, maar onze hoofden bewegen allemaal mee op de beat. Het gaat over doorgaan wanneer het tegenzit, kracht halen uit jezelf. Net als onze solide SEAT, die gaat ook door in weer en wind.”

Berget Lewis tourt tot en met juni 2024 langs de Nederlandse theaters met haar voorstelling “We are one - celebrate Tina” waarin ze een mix ten gehore brengt van haar eigen nieuwe songs en die van popzangeres Tina Turner. Op bergetlewis.com zijn alle tourdata te vinden.

Handgeschakeld of automaat?

Bij de zoektocht naar een auto staat u voor de keuze: wordt het een handgeschakelde auto of een automaat?

In Nederland wordt er nog veel gereden in handgeschakelde auto’s. Ook zijn er automobilisten die al jaren niet meer schakelen, of zelfs alleen maar automaat mogen rijden. Wat is het verschil precies? En waarom zou je voor de ene of voor de andere vorm kiezen?

De meeste auto’s met een handgeschakelde transmissie hebben tegenwoordig 5 of 6 versnellingen. En er zijn zelfs auto’s met 7 versnellingen. De tijd dat je in de 4e versnelling over de snelweg reed is dus voor velen voorbij. Wilt u versnellen of vertragen met een handgeschakelde auto, dan heeft u de controle: u trapt de koppeling in, zet de versnellingspook in de juiste versnelling en laat de koppeling weer omhoog komen terwijl u het gas indrukt. Kortom, u bepaalt als bestuurder zelf wanneer er geschakeld wordt. Dit geeft vaak het gevoel van ‘écht autorijden' en zelf de controle hebben.

Minder handelingen met een automaat In een automaat hoeft u minder te doen: de automatische transmissie schakelt voor u bij elke versnelling of vertraging. Wanneer de auto stilstaat, hoeft u alleen te bepalen in welke stand hij gezet moet worden via de versnellingspook: Drive (D), Reverse (R), Park (P) of Neutral (N). Sommige auto’s zijn ook voorzien van de standen Sport (S) en Manual (M). Heeft uw auto de stand Manual? Dan kunt u met de pook of flippers achter het stuur alsnog zelf schakelen. Over het

“Mijn ouders reden altijd automaat, dus ik ben er als het ware mee opgegroeid. Ik kan wel schakelen, maar het rijden in een automaat heeft altijd mijn voorkeur gehad. Het rijdt heel ontspannen en bijvoorbeeld achteruit inparkeren is een fluitje van een cent.”

“Als je liefhebber bent van autorijden, dan gaat er niets boven een handgeschakelde auto. Het gevoel de auto altijd onder controle te hebben, dat heb je niet met een automaat. Bovendien ben je beter bij de les in de bebouwde kom, omdat je bewust moet nadenken of je wel of niet gaat versnellen.”

algemeen hoeft u met een automaat dus minder handelingen uit te voeren tijdens het rijden, wat voor velen resulteert in een meer ontspannen rit met meer aandacht voor het verkeer.

Toekomst alleen nog automaat?

Er rijden steeds meer elektrische auto’s (EV’s) op de weg. Vanaf 2035 mogen alleen deze auto’s nog verkocht worden. Het verbod op de verkoop van brandstofauto’s maakt onderdeel uit van de klimaatdoelen van de Europese Unie. De doelstelling is om in 2050 klimaatneutraal te zijn. Het is de bedoeling dat iedereen tegen die tijd in een elektrische auto rijdt. En welke transmissie zit in een EV? Juist: een automaat. Tot die tijd is de keus nog aan u: kiest u handgeschakeld of automaat?

Voor- en nadelen

Om u nog beter op weg te helpen, hebben we online de voor- en nadelen van handgeschakeld en automaat naast elkaar gezet. Schakel dus automatisch door naar de QR-code om alles te lezen!

Elektrische auto leasen of toch nog even wachten?

Broekhuis Private Lease

Anne Soldaat

Klopman

Autorijden heeft de afgelopen jaren een opmerkelijke transformatie doorgemaakt. Elektrisch rijden wordt steeds toegankelijker, met een groeiend aantal elektrische voertuigen en een afnemend prijsverschil met brandstofauto’s. Bij Broekhuis volgen we deze ontwikkelingen op de voet, om u te helpen bij het maken van een weloverwogen beslissing: gaat u een elektrische auto private leasen?

Hybride rijden

Als een volledige elektrische auto nog niet helemaal bij u past, overweeg dan de plug-in hybride, hybride of mild hybride als tussenoplossing. Wist u dat zowel hybrideals elektrische auto’s gebruikmaken van regeneratief remmen? Deze technologie gebruikt de vrijgekomen energie van het remmen, dat wordt omgezet in elektriciteit om de efficiëntie te verhogen. Voor wie geleidelijk aan elektrisch rijden wil wennen, kunnen brandstofauto’s met elektrische ondersteuning een prettige tussenstap zijn. Deze categorie wordt steeds zuiniger in verbruik en heeft, afhankelijk van het model, een lagere aanschafprijs.

Volledig elektrisch

Voor wie duurzaamheid hoog in het vaandel heeft, is een elektrische auto absoluut een ‘must’. De uitstoot van een elektrische auto ligt aanzienlijk lager dan die van een brandstofauto. Bovendien wordt het rijden op een accu steeds aantrekkelijker. De actieradius, oftewel het aantal kilometers dat u met een volle accu kunt rijden, neemt steeds meer toe.Zo kunt u bij Broekhuis al een auto leasen die tot 600 kilometer op één accu kan rijden! Niet alleen is de actieradius de afgelopen jaren flink toegenomen, ook het opladen gaat sneller dan in de beginjaren. De vaak genoemde nadelen zoals “ik moet

eerder, vaker en ook nog langer stoppen dan met mijn benzineauto”, worden hiermee minder relevant.

Waarom private leasen?

Met private lease krijgt u de kans om elektrisch rijden uit te proberen gedurende de looptijd van één contract, zonder langdurig aan een auto vast te zitten. Geniet van zorgeloos rijden in een gloednieuwe auto tegen een vast bedrag per maand. In dit bedrag zijn kosten voor onderhoud, reparatie, pechhulp, verzekering en belasting inbegrepen, zodat u alleen nog maar hoeft te laden. Het bedrag blijft gedurende uw leaseperiode vaststaan, zelfs bij reparaties en schadeherstel (met uitzondering van overheidsbelastingen). Bij niet verhaalbare schade betaalt u een eigen bijdrage (eigen risico) van maximaal € 500 per schadegeval. Voorafgaand aan het contract heeft u de keuze om de eigen bijdrage te verlagen. U weet dus bij private lease precies wat autorijden u kost. Wel zo gemakkelijk als u elektrisch rijden wilt uitproberen.

Bent u benieuwd naar alle verschillen?

We zetten ze voor

Scanmij!

gecertificeerd door de Stichting

Keurmerk Private Lease. Dit keurmerk biedt consumenten transparantie en bescherming met eerlijke voorwaarden en duidelijke normen voor prijzen, voorwaarden en verzekeringen. Denkt u na over elektrisch rijden? Neem dan eens contact op met onze adviseurs voor de mogelijkheden. Ook kunt u alvast ons elektrische aanbod bekijken via de QR-code.

Subsidies 2024

Bent u particulier en private leaset u een volledig elektrische auto?

Kiezen voor zekerheid

Als u uw nieuwe auto bij Broekhuis private leaset, kiest u voor een leasemaatschappij die is

Dan kunt u in 2024 in aanmerking komen voor de Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s

Particulieren (SEPP). Dit bedraagt

€ 2.950 bij nieuwe auto’s en

€ 2.000 bij occasions.

Aandrijving

Elektrisch

Elektrische motor

Opladen en tanken

Opladen via externe stroombron

Rijbereik

Uitstoot

Elektrisch rijden

Geen uitstoot

Ja, volledig elektrisch rijden

Plug­in hybride

Zowel verbrandingsals elektrische motor

Opladen via externe stroombron

Gemiddelde middenklasser volledig elektrisch tot 320 km

Elektrisch gemiddeld tot 80 km elektrisch

Elektrisch geen uitstoot

Ja, na uitputting elektrisch rijbereik overschakeling naar benzinemotor

Hybride

Zowel verbrandingsals elektrische motor

Opladen tijdens het rijden, tanken bij benzinestation

Elektrisch is beperkt, brandstof middenklasser gemiddeld tot 630 km

Beperkte uitstoot

Ja, schakelt over naar benzinemotor

Mild hybride

Verbrandingsmotor met ondersteunende elektrische motor

Opladen tijdens het rijden, tanken bij benzinestation

Elektrisch is beperkt, brandstof middenklasser gemiddeld tot 630 km

Beperkte uitstoot

Nee, ondersteuning bij het starten

Brandstof

Verbrandingsmotor

Tanken bij benzinestation

Gemiddelde middenklasser gemiddeld tot 630 km

Hogere uitstoot aanwezig

Nee, geen elektrische motor aanwezig

De voordelen van thuis opladen

Alles over een eigen laadpaal

Als u een elektrische auto bezit, of eventueel plannen heeft om bij de volgende aankoop voor elektrisch te gaan, dan zien veel autobezitters het als ideaal wanneer de auto thuis opgeladen kan worden. Welke keuzes zijn er, wat zijn de voor­ en nadelen en wat kan Broekhuis voor u betekenen?

Thuis uw auto opladen heeft meerdere voordelen. Vrijwel altijd scheelt het in kosten, omdat het tarief van uw elektriciteitsleverancier doorgaans een stuk lager is dan het tarief van openbare laadpalen. Bovendien bent u altijd verzekerd van een plekje aan uw eigen laadpaal.

De laadoplossing van A tot Z

Welke universele laadpaal het beste bij uw elektrische auto past, is afhankelijk van het maximale laadvermogen van de accu die in uw auto zit. Om antwoord te krijgen op wat de juiste laadoplossing is, is het goed om een paar vragen door te nemen. Deze kunnen u helpen bij het kiezen van de juiste laadpaal.

Wat is belangrijk om te weten?

+ Hoeveel kilometers reist u dagelijks?

+ Hoeveel tijd brengt u gemiddeld thuis of op kantoor door?

+ Welke aansluiting heeft u tot uw beschikking?

+ Wat is het laadvermogen van de accu van uw auto?

Laadoplossing aan huis

Voor thuis opladen zijn er verschillende laadoplossingen. U kunt kiezen voor een laadpaal of een laadoplossing aan de muur. In gebruik zijn er geen verschillen, alleen de plek van de oplaadmogelijkheid is anders.

De keuze voor een laadpaal of een laadoplossing aan de muur is daarnaast afhankelijk van uw keuze voor een 1-fase of 3-fasen aansluiting. In het kort gezegd: bij een 1-fase aansluiting gaat de stroom door één draad, terwijl dit bij een 3-fasen aansluiting door drie draden gaat. Hierbij geniet een 3-fasen aansluiting de voorkeur, waardoor uw elektrische auto sneller oplaadt.

1-fase aansluiting

De meeste meterkasten zijn al geschikt voor het installeren van een 1-fase aansluiting. Nadeel van 1-fase kan zijn dat de kans aanwezig is dat uw netwerk overbelast raakt. Apparaten als de wasmachine, afwasmachine en koelkast maken namelijk ook gebruik van hetzelfde netwerk.

Een 1-fase laadpaal heeft een maximaal laadvermogen van 3,7 kW. Hiermee laadt u een accu van 60 kWh in ongeveer 16 uur vol. Het is mogelijk om het aantal ampères in huis te laten verhogen. Het laadvermogen neemt dan toe tot maximaal 7,3 kW. De oplaadtijd wordt hiermee nagenoeg gehalveerd.

3-fasen aansluiting

Als uw auto geschikt is voor een 3-fasen aansluiting, dan adviseren wij dit ook. Vaak zal een elektricien hiervoor een speciale 3-fasen aansluiting moeten maken in uw meterkast. De tarieven van het stroomverbruik kunnen daarna veranderen. Het is goed om dit vooraf met uw energieleverancier te bespreken en te controleren.

De 3-fasen laadpaal maakt gebruik van krachtstroom, waardoor met een laadvermogen van 11 kW deze laadpaal tot drie keer sneller is dan een 1-fase laadpaal. Een accu van 60 kWh is hiermee in minder dan 6 uur volledig opgeladen.

Persoonlijk advies

Bij Broekhuis kan iedereen terecht met alle vragen over laadoplossingen. Tijdens een advies-gesprek worden al uw wensen en verwachtingen besproken, zodat u precies weet wat u kunt verwachten. Zo voorkomen we verrassingen achteraf.

Samenwerking met 50five Nadat u de keus heeft gemaakt, is de installatie van uw laadpaal vakkundig én veilig, mede dankzij onze samenwerking met 50five, een professioneel installatiebedrijf met de juiste certificering. Wij werken graag samen met specialisten en met 50five kunnen wij iedereen de mogelijkheid bieden om tot de best passende laadoplossing te komen.

Welke kiest u?

Wallbox Pulsar Plus

+ Geschikt voor privégebruik

+ Eenvoudig in gebruik

+ Mogelijkheid tot inplannen van laadmomenten

+ WiFi en Bluetooth

+ DC-lekbescherming

50five voor complete laadoplossingen aan huis 50five is een full service e-mobility provider met als focus het aanbieden van complete laadoplossingen. Ze adviseren, verkopen en installeren laadoplossingen bij zowel particulieren als bedrijven. Hierbij bieden ze volledige ontzorging van A tot Z.

Egbert Hietberg, CCO van 50five, is er van overtuigd dat elektrisch rijden de toekomst is: “Energetisch is er geen efficiëntere manier van transport dan met een batterij. Dit maakt het ook steeds meer economisch voordelig. De ontwikkeling van de batterijen gaat daarbij ook razendsnel, want bepaalde auto’s rijden inmiddels al meer dan 500 kilometer. Dat is niet alleen in Nederland al ruim voldoende, maar ook internationaal. Thuisladen is hierbij een ideale oplossing, want men hoeft dan zelfs niet meer naar een tankstation te rijden. De accu’s van auto’s krijgen ook een belangrijke rol in de duurzame energiehuishouding met opslaan, afnemen en terugleveren van energie.”

Over de samenwerking met Broekhuis zegt Hietberg: “Sinds 2019 hebben wij een intensieve samenwerking met Broekhuis. Broekhuis attendeert klanten op de laadoplossingen die 50five biedt. Zowel 50five als Broekhuis zijn van mening dat de transitie naar elektrisch vervoer zo soepel mogelijk moet gaan.”

Voor klanten is het daarom tegenwoordig ook mogelijk om via een videogesprek de eerste zaken door te nemen. Klanten kunnen dan meteen de huidige situatie laten zien, wat weer makkelijker is voor de adviseurs. Dit alles om het voor de klant zo soepel en transparant mogelijk te laten verlopen.

Ontdek ons aanbod aan laadoplossingen aan huis. We hebben diverse laadoplossingen beschikbaar, zowel laadpalen als laadoplossingen aan de muur.

EVBox Elvi Socket

+ Geschikt voor lease en zakelijk gebruik

+ MID gecertificeerde kWh-meter

+ Zakelijke verrekening mogelijk

+ WiFi, 4G en Bluetooth

+ Mogelijkheid tot inplannen van laadmomenten

Alfen Eve Single Pro-line

+ Geschikt voor high-end privé en zakelijk gebruik

+ MID gecertificeerde kWh-meter

+ Van afstand te beheren

+ Simlockvrij

+ Load balancing (energie verdelen)

Regeneratief remmen tegenover accelereren

Zuinig rijden is belangrijker dan ooit. Niet alleen voor uw ecologische voetafdruk, maar ook voor uw portemonnee. Hierbij zijn regeneratief remmen en accelereren tegengesteld aan elkaar. Waar regeneratief remmen gaat over hergebruiken en dus besparen van energie, is accelereren juist iets wat heel veel energie kost en daarmee dus een absolute tegenstander is van zuinig rijden.

Regeneratief remmen is een proces waarbij de overtollige energie, die vrijkomt tijdens het remmen op de motor wanneer u het gas loslaat, wordt hergebruikt. Op deze manier wordt de accu van een elektrische of hybride auto bijgeladen. Wanneer u regeneratief remt, drukken de remschrijven op de remklauwen. De energie die hierbij vrijkomt, wordt gerecycled door de auto. Dit is goed voor het milieu én voor de actieradius van uw auto. Het is wel even wennen aangezien uw auto al afremt wanneer u uw voet van het gas haalt en niet pas wanneer u de rem indrukt. Dit is anders dan wat we altijd gewend waren.

De positieve invloed van regeneratief remmen Naast de ecologische voordelen heeft regeneratief remmen ook een positieve invloed op uw portemonnee. De energie die de auto uit het remmen haalt, is herbruikbaar. Deze extra energie zorgt weer voor een vollere accu en dus een grotere actieradius. Hierdoor hoeft u minder snel uw auto op te laden. Bij een hybride auto zorgt dit ervoor dat u automatisch ook minder CO2 uitstoot omdat u minder brandstof

Werken met elektrische auto’s

verbruikt. Het verschilt natuurlijk per auto hoeveel energie er precies gewonnen wordt met regeneratief remmen, maar gemiddeld zijn het wel een aantal procenten.

De negatieve invloed van accelereren

Bij een snelle acceleratie moet de motor meer kracht leveren om de snelheid van het voertuig te verhogen. Dit resulteert in een hoger brandstofverbruik en dat betekent ook dat er meer uitstoot vrijkomt. In 2022 was de totale CO2-uitstoot in Nederland 158 megaton. Hiervan is ongeveer 19% veroorzaakt door transport. Veel merken hebben de doelstelling om in een aantal jaar tijd alleen maar elektrische auto’s te verkopen zodat ze deze uitstoot kunnen verminderen.

Tips om zuiniger te rijden

Ondanks dat accelereren geen goede vriend is van milieubewust rijden, zijn er wel andere manieren om zuiniger te rijden. Zo is het goed om een constante snelheid te rijden, want dit zorgt er namelijk voor dat de motor minder hard moet werken. Ook is het verstandig om onnodig gewicht niet in uw auto te laten liggen, want dan hoeft uw auto minder gewicht mee te nemen. Vermijd ook hard accelereren en hard remmen, dus trek geleidelijk op en vertraag tijdig.

Bent u benieuwd wat u nog meer kunt doen om zuiniger te rijden? Scan de QR-code om onze tips te lezen!

Scan mij!

Danny Niekoop & Remco Verzijlberg

Aan werken met elektriciteit hangt regelmatig een vleugje van gevaar. Veel mensen vinden elektriciteit spannend. Is het werken met elektrische auto’s (EV’s) dan ook gevaarlijk? We spraken hierover met Danny Niekoop van Broekhuis Autoschade Alkmaar en Remco Verzijlberg van Broekhuis Autoschade Beverwijk. Danny: “Gevaar is er als je niet bewust bent van waar je mee bezig bent. Wij weten alles van EV’s door scholing en trainingen!”

”Is het gevaarlijk?” is na binnenkomst meteen onze eerste vraag aan het duo. De goedlachse Danny Niekoop reageert zonder enige twijfel in zijn stem. “Nee hoor!

Helemaal niet, maar er zijn wel een paar voorwaarden. Je moet geen gekke dingen doen en je houden aan de veiligheidsvoorschriften.”

Remco Verzijlberg springt hem direct bij: “Dit is ook niet per se heel anders dan bij een benzineauto. Veiligheid staat hier altijd voorop! Bij auto’s met fossiele brandstoffen moeten monteurs en schadeherstellers zich houden aan een bepaalde werkwijze. Bij elektrische auto’s ook, maar is het voorgeschreven stappenplan wel anders. Denk bijvoorbeeld aan het werken aan veiligheidskritische delen zoals de ADAS-systemen (rijhulpstystemen zoals Adaptive Cruise Control, red.) van een voertuig, maar tegenwoordig ook het hoogvoltsysteem. Als monteurs werken aan dit soort componenten en dit veilig en secuur moet gebeuren, laten we ze met rust.”

Veiligheid biedt zekerheid

Het vertrouwen waarmee Danny en Remco over de werkzaamheden praten, maakt duidelijk dat veiligheid niet in het geding komt. Danny: “Door de komst van elektrische auto’s zijn de werkzaamheden veranderd. Hierdoor is er ook andere kennis nodig. Wij blijven

onszelf bijscholen om op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen. Het werken met een elektrische auto is natuurlijk wél anders dan een brandstofauto. Dit begint al vanaf het moment dat een elektrisch voertuig schade rijdt en van de weg gehaald moet worden door de berger.”

Danny heeft hier een goed punt, want vanaf het moment dat een elektrisch voertuig schade heeft gereden, moet iedereen op de hoogte zijn van de veiligheidsregels. De melder wordt gevraagd of het gaat om een elektrisch voertuig en wanneer hierop bevestigend gereageerd wordt, worden hier de juiste hulporganisaties aan gekoppeld. Er wordt een professioneel bergingsbedrijf ingeschakeld dat bekend is met elektrische voertuigen en de specifieke veiligheidsprocedures.

Vrij schakelen van de accu

Eén van de punten waar altijd aan gedacht moet worden, is het ‘vrij schakelen’ van de lithium-ion accu.

Het 'vrij schakelen' betekent het nemen van specifieke maatregelen om de elektrische energie van de hoogvoltbatterij te isoleren. Hierdoor wordt het gevaar na bijvoorbeeld een aanrijding grotendeels weggenomen. Het contact van het voertuig wordt uitgeschakeld, de accu losgekoppeld en de veiligheidsplug gedemonteerd. Het

onderbreken van de stroomtoevoer regelen de hulpdiensten door deze lijn door te knippen als de situatie gevaarlijk is. Danny: “Als je dit doet, is het meeste gevaar geweken, al blijven er altijd uitzonderingen op de regel. Denk daarbij aan directe schade aan de hoogvoltaccu. Stel dat deze in brand vliegt, dan blijft het branden tot hij leeg is.”

Waarborgen van de veiligheid

Het veiligstellen van de accu moet worden uitgevoerd door getrainde professionals, zoals hulpdiensten

en speciale bergingsbedrijven die ervaring hebben met elektrische voertuigen. Deze partijen volgen, net als de autoschadeherstelbedrijven van Broekhuis, de juiste procedures om zowel hun eigen veiligheid als die van anderen te waarborgen. Remco: “Het vrij schakelen van de accu is een belangrijke stap om ervoor te zorgen dat hulpverleners en bergers veilig kunnen werken rond beschadigde elektrische voertuigen na een ongeval en om het risico op verdere incidenten te verminderen.

De eerste hybride voertuigen waren al uitgerust met de veiligheidsmaatregelen, maar dit is nóg belangrijker geworden bij volledig elektrische voertuigen.”

Up-to-date blijven Via cursussen zijn alle autoschadeherstellers van Broekhuis opgeleid om veilig met EV’s te werken. Deze trainingen worden bovendien periodiek herhaald. Danny volgde meerdere cursussen. “Als autoschadehersteller ben je nooit uitgeleerd. Wij vinden dat je op de hoogte moet blijven voor de klanten en situaties die veranderen bij EV’s.”

Auto te water? Niks aan de hand

Elektrische voertuigen en water?

Die combinatie klinkt voor consumenten zeer spannend. Remco: “Als een elektrische auto onverhoopt in het water terecht komt, gebeurt er in principe niks. Het voertuig is voorzien van diverse veiligheidssystemen die ervoor zorgen dat het voertuig geen gevaar vormt. Ook hier kom je uit op het feit dat bergers en autoschadeherstellers weten wat ze moeten doen. Je moet bijvoorbeeld niet zomaar de oranje kabels lostrekken.” Danny knikt: “Het gevaar is minimaal, mits je het stappenplan blijft volgen. Dit wordt anders als je ín het accupakket moet werken. Dan moet je een speciaal pak aantrekken. Het accupakket staat namelijk altijd onder spanning. Maar de elektrische voertuigen zijn zo gebouwd dat je als berijder, bij normaal gebruik, geen risico loopt.”

Communicatie is de sleutel Voor klanten die schade hebben gehad aan hun EV, kan het lastig zijn om erop te vertrouwen dat hun auto weer helemaal 100 procent gerepareerd kan worden. Remco: “Daarom leg ik altijd alles uit. Hoe het werkt, wat onze werkwijze is. Het vooraf geven van inzicht in de werkzaamheden helpt enorm en schept vertrouwen. Ze weten vooraf waar ze aan toe zijn, omdat we vertellen wat er gedaan moet worden en hoe we dit gaan doen. Het maakt onze klanten minder onwetend. Communicatie en transparantie vinden we bij Broekhuis enorm belangrijk!”

Remco Verzijlberg (links) en Danny Niekoop kijken samen naar de dagplanning

Flexibel en zorgeloos op weg met Broekhuis Autoverhuur

Geen geschikte auto in bezit, maar wel behoefte aan flexibele en zorgeloze mobiliteit? Een auto of busje huren doet u eenvoudig en voordelig bij Broekhuis Autoverhuur. Vanaf één dag kunt u een voertuig huren waarbij u de keuze heeft uit een groot en gevarieerd aanbod.

Van trouwen tot verhuizen, van een zomerse cabriolet tot praktisch vakantievervoer; voor elke gelegenheid kunt u bij Broekhuis Autoverhuur terecht voor het meest geschikte voertuig. Daarnaast kunnen uiteraard ook zakelijke klanten gebruikmaken van de verschillende mogelijkheden. Want ook hen voorzien we met diverse auto’s en bedrijfswagens graag van tijdelijk vervoer op maat.

De voordelen van huren bij Broekhuis Bij Broekhuis Autoverhuur kunt u vrijwel elk type auto huren en dezelfde dag nog rijden. Wij geven persoonlijk advies op maat, zodat u wegrijdt in de auto die u op dat moment nodig heeft. De huurperiodes zijn flexibel en u kunt dagelijks opzeggen zonder extra kosten. De huurauto kan aangevuld worden met diverse opties, zoals all weather banden, een kinderstoel, navigatie, trekhaak en een dakkoffer. Daarnaast kunt u het eigen risico verlagen door dit op te nemen in het huurtarief.

Het totale huurtarief is niet alleen gunstig, maar ook all-in, dus tanken of opladen is het enige dat u hoeft te doen. Het enige? We zouden het bijna vergeten: met onze huurauto komt u gegarandeerd fris voor de dag en dat houdt vooral in: genieten!

Meer dan een maand huren? Kies voor shortlease

Het kan gebeuren dat u langere tijd een auto nodig heeft, bijvoorbeeld omdat uw huidige auto niet meer te gebruiken is en de nieuwe auto nog even op zich laat wachten. In dat geval biedt shortlease uitkomst. Shortlease staat letterlijk voor kort leasen. U kiest zelf de passende auto en sluit een contract voor een periode van minimaal 1 maand en maximaal 24 maanden. U rijdt zonder zorgen, want de verzekering en pechhulp zijn bij het gunstige tarief inbegrepen. Het contract is per dag opzegbaar, dus u zit er niet langer aan vast dan nodig is. Bent u zzp’er of heeft u een bedrijf en tijdelijk een auto nodig zonder langlopende verplichtingen? Zakelijk shortleasen kan ook bij ons.

Onze verhuurvestigingen

Het huren en shortleasen van een auto of bedrijfswagen kan bij Broekhuis in vijf plaatsen: Alkmaar, Heemskerk, Groningen, Enschede en Utrecht.

Kijk voor meer informatie over alle mogelijkheden op broekhuis.nl/auto-huren of

In meerdere opzichten een indrukwekkende reis

Anne en Janny Paarhuis hadden al langere tijd de wens om een keer met de kinderen naar Polen te gaan om daar de historische stad Krakau en het nabijgelegen concentratiekamp Auschwitz te bezoeken. Eén van de vragen was met welk vervoermiddel ze de reis zouden maken. Moeder Janny: “Inclusief aanhang zijn we met 8 personen. Van Zwolle naar Krakau en weer terug is ruim 2.200 kilometer en dan is het niet zo leuk om achter elkaar aan te rijden. Een kennis attendeerde ons op het huren van een busje en zo kwamen we bij Broekhuis Autoverhuur terecht.”

Vader Anne: “Op de website van Broekhuis Autoverhuur zagen we een 9-persoons busje staan. Met een paar muisklikken was het reserveren daarvan zo gepiept. De bus stond bij de verhuurvestiging in Enschede en dat lag mooi op de route. Met de kinderen spraken we af om elkaar daar te ontmoeten. Onze auto’s konden we op het afgesloten parkeerterrein achterlaten, dat was een geruststellend idee.”

De heenweg verliep voorspoedig. Dochter Gerdien: “Omdat we allemaal ons rijbewijs hebben, konden we elkaar mooi afwisselen. En was je niet aan de beurt om te rijden, dan kon je lekker onderuitgezakt een dutje doen. Na een lange nacht kwamen we daarom best uitgerust aan in Krakau.”

Krakau is een stad in Polen die in de Tweede Wereldoorlog niet is gebombardeerd. De combinatie van historische gebouwen en hippe wijken maken het een prachtige stad om een aantal dagen doorheen te dwalen. Janny: “Maar hoe mooi ook, het bezoek aan Auschwitz was nog vele malen indrukwekkender. Ik kan het iedereen aanraden, want het doet je letterlijk stilstaan bij gebeurtenissen die zich helaas tegenwoordig ook nog voordoen.”

De terugreis in het busje verliep dan ook een stuk ingetogener dan de heenreis. Zoon Ruben: “Ik heb altijd veel belangstelling voor de Tweede Wereldoorlog gehad en er veel over gelezen en van gezien. Maar het van zo dichtbij meemaken, daar word je echt stil van. Het was dus in meerdere opzichten een indrukwekkende reis.”

“Dit is het échte leven”

Cees en Jolanda Jongmans waren helemaal niet op zoek naar een nieuwe camper. Hun huidige camper was nog maar twee jaar in hun bezit en die beviel prima. Ja, iets meer kastruimte zou fijn zijn.

Maar toen ze voor een onderhoudsbeurt bij Broekhuis Campers in Barneveld aankwamen, konden ze niet vermoeden dat ze een paar uur later met een koopovereenkomst voor een nieuwe HYMER BML-I 880 naar buiten zouden lopen. En tóch gebeurde het!

Cees Jongmans weet nog als de dag van gisteren hoe hij en zijn vrouw Jolanda vorig jaar in aanraking kwamen met hun nieuwste camper. “Tijdens het wachten op de onderhoudsbeurt besloot Jolanda een rondje door de vestiging te lopen en daar liep ze tegen de HYMER aan. Die stond klaar om naar het hoofdkantoor van Broekhuis te gaan, zodat hij daar gepresenteerd kon worden op de Broekhuis Camperfair. Toen ze binnen een kijkje nam, zag ze de mogelijkheden die onze huidige camper eigenlijk miste: zoveel kastruimte! De slim weggewerkte opbergmogelijkheden zorgden ervoor

Doe de afwas in je eentje, want dan maak je sneller contact met anderen ”

dat ze mij al snel naar binnen riep: “Cees, dit moet je even zien.” En ze had gelijk, hoor. Deze wagen heeft écht alles.”

Hoe het camperleven begon Cees is altijd een drukbezette man geweest. Hij werkte als trainer bij Nestlé en reed het hele land door om medewerkers op te leiden. In de avonduren studeerde hij nog bij, om zijn eigen kennis ook op peil te houden. Uiteindelijk bereikte hij de pensioengerechtigde leeftijd en besloot hij nog meer te gaan genieten van het leven.

Een paar eisen voor oplevering “We zijn zo blij met deze camper”, zegt Jolanda. “Hij heeft zoveel opbergruimte en handige trucjes: als je de deur van de wc opent, kan je met de geopende deur de ruimte tussen de bad- en slaapkamer en de woonkamer afsluiten. Dan heb je echt 2 aparte ruimtes. Dus als ik al wil slapen, kan Cees nog op zijn gemak tv kijken met de deur dicht.”

“We zijn ook zó goed geholpen door Broekhuis Campers”, vult Cees aan. “We hadden door onze ervaring met de Carthago wel wat eisen. Zo wilde ik niet halverwege mijn reis terugkeren voor een APK, dus die keuring moest al gedaan zijn. Daarnaast wilde ik een speciale gasinstallatie ingebouwd hebben, zodat ik niet hoef te slepen met gasflessen. Ze hebben op de dag vóór de aflevering tot in de late uurtjes doorgewerkt om de camper helemaal tiptop in orde te maken voor ons. Toen we de volgende ochtend bij de vestiging aankwamen, stond hij stralend voor ons klaar. Geweldig was het, wat een service!”

‘Camperen’ is een avontuur

Het echtpaar maakt zich op voor een reis van zo’n 5 maanden naar Scandinavië. Daar zijn ze nog niet eerder geweest. “Nee, met de vorige zijn we naar Zuid-Europa geweest. We hebben daar zoveel mooie dingen gezien! Alleen de smalle straatjes in Spanje vond ik spannend”, zegt Jolanda. “Op een gegeven moment sloegen we een straatje in waar we aan beide kanten van de camper nog maar

“Onze eerste camper kochten we in de coronacrisis. Een Carthago. Onze eerste reis bracht ons naar België, Frankrijk, Spanje, Portugal en weer terug naar huis. We hebben bijna 2 jaar lang gereisd. We wisten meteen dat we niets anders meer wilden. Dit is het échte leven! Inmiddels hebben we ons huis in Nunspeet verkocht en is de camper ons thuis.”

10 centimeter over hadden. Daar moet je goed oppassen. Maar Cees kan dat goed, hoor.”

Voor zijn werk heeft hij lang geleden zijn groot rijbewijs gehaald. Handig, nu hij in een 9 meter lange camper door Europa rijdt, want ook voor deze wagen heeft hij een groot rijbewijs nodig. “Met een nieuwe camper is het weer even wennen en een kwestie van aanvoelen wat hij kan. En we doen rustig aan. We rijden nooit meer dan 250 kilometer per dag. Jolanda bepaalt waar we de snelweg verlaten en op zoek gaan naar een camping. We maken de reis echt samen.”

Het enige dat Cees en Jolanda niet samen doen, is de afwas. “Dat is een tip voor iedereen die samen gaat kamperen: doe de afwas in je eentje. Want iedereen doet dat op zijn manier. Door het alleen te doen kan je ook geen kritiek krijgen”, zegt Cees met een knipoog. “En een bijkomend voordeel: je ontmoet andere mensen. Tijdens de afwas in het centrale gebouw maakt iedereen een praatje met elkaar. Zo heb ik tijdens de afwas mensen uit Zweden ontmoet, die mij tips hebben gegeven voor onze aanstaande trip.”

Nog een belangrijke tip

Voor mensen die een camper willen kopen, hebben Cees en Jolanda nog een belangrijke tip: “Blijf rustig.” Jolanda knikt instemmend. “We hebben misschien wel snel de keuze gemaakt om deze camper te kopen bij Broekhuis Campers, maar we wisten heel goed waar we ‘ja’ op zeiden. We hebben rustig en fijn overlegd met elkaar en met de mensen van Broekhuis. Ze hebben ons zó goed geholpen. Daardoor hebben we nooit getwijfeld aan deze koop.”

Geen tankstations, maar échte locaties om te koesteren

De leukste stopplekken in Europa

Het hele jaar rijden veel Nederlanders door Europa om op hun vakantiebestemming te komen. Velen van ons stoppen even bij tankstations voor een sanitaire stop en een broodje, om daarna weer snel door te rijden. Maar zijn er ook plekken langs de Europese wegen die het stoppen al tot een feestje maken? Jazeker, want vlakbij de snelwegen zijn veel locaties te vinden waar u kunt rusten én uw ogen de kost kunt geven! Waar? Wij zetten er een paar voor u op een rijtje.

Fjorden, bergen en waterval

Steeds meer Nederlanders

bezoeken de landen Denemarken, Zweden, Finland of Noorwegen.

Bent u op doorreis in Noorwegen?

Stop dan vooral even bij Røldal.

Deze parel brengt al het moois van Noorwegen bij elkaar met zijn bergen en fjorden. In de buurt ligt de Latefossen waterval die u eigenlijk niet mag overslaan.

Tours Frankrijk

Tours Frankrijk

Om door een ringetje te halen

Het Franse departement Indreet-Loire wordt door sommige reizigers gezien als één van de mooiste omgevingen van Frankrijk. Tours biedt alle bezoekers gezelligheid en prachtige gebouwen. De rijke geschiedenis spat duidelijk af van deze stad aan de Loire!

Jugy Frankrijk

Jugy Frankrijk

Fijne stopplek met jonge kinderen Heeft u geen tijd voor een langere stop in dorpen of steden? Stopt u liever langs de snelweg? Stop dan bij Jugy aan de A6. Een sprookjesachtige kabouterspeeltuin bezorgt een grote glimlach bij veel kinderen. Ze stappen daarna weer blij in de auto!

Stansstad Zwitserland

Stansstad Zwitserland

Zwitserland op zijn mooist Bij het Zwitserse Stansstad kunt u de drukte volledig ontlopen. Aan het schilderachtige Vierwoudstrekenmeer biedt deze idyllische stopplaats een harmonieuze mix van natuurlijke schoonheid en culturele rijkdom. In de kleine haven staan een aantal bankjes om lekker wat te eten of te drinken.

Monschau Duitsland

Monschau Duitsland

Timmendorfer Strand Duitsland Røldal Noorwegen

Timmendorfer Strand Duitsland

Met een knipoog naar

Denemarken

Timmerdorfer Strand is een schilderachtige badplaats aan de Baltische kust van Duitsland. Geniet van de verfrissende zeelucht terwijl u langs de charmante promenade wandelt. De uitgestrekte zandstranden bieden een perfecte gelegenheid om te ontspannen en te genieten van de natuurlijke schoonheid.

Historisch en idyllisch Monschau staat bekend om zijn historische architectuur, vakwerkhuisjes, smalle steegjes en geplaveide straten. Het is een cultureel en toeristisch centrum in de omgeving en trekt bezoekers aan die op zoek zijn naar een idyllische stopplek op 3,5 uur vanaf Utrecht.

Füssen Duitsland

Füssen Duitsland

Bazel Zwitserland

Bazel Zwitserland

Ideale Zwitserse stedentrip Bazel is betoverend mooi. De oude binnenstad charmeert met kronkelende straatjes en een bijzondere mix van verschillende bouwstijlen. Bazel's gunstige ligging nabij grenzen maakt het een ideale plek om even op adem te komen en te genieten.

Romeinse schoonheden nabij Oostenrijkse grens Wie via Oostenrijk naar Italië rijdt, kan gerust het Duitse Füssen in zijn navigatie zetten. Naast een centrum dat niet misstaat voor een fijne tussenstop, ligt net buiten Füssen het adembenemende Slot Neuschwanstein. Niet alleen een fijne plek voor u, maar ook kinderen zullen deze stop enorm waarderen.

Nieuwe en jong gebruikte campers

Gegarandeerd genieten met een Broekhuis camper

Of het nu lente, zomer, herfst of winter is, met een camper van Broekhuis kunt u altijd genieten van de ultieme vrijheid van kamperen, ongeacht het seizoen. Droomt u ervan om te gaan en staan waar u wilt in een camper die van alle gemakken is voorzien, maar weet u nog niet wat er mogelijk is met uw budget? Wij zetten onze campers in verschillende prijscategorieën voor u onder elkaar.

Van € 40.000 tot € 100.000

In deze prijsklasse vindt u:

Van € 150.000 tot € 200.000

In deze prijsklasse vindt u:

+ Zeer luxe campers en campervans

+ Tot 6 zit- en slaapplaatsen

Van € 100.000 tot €

In deze prijsklasse vindt u

+ Prachtige campers en stoere buscampers

+ Integrale en half-integrale campers

+ Campers tot 5 slaapplaatsen

+ buscampers en campers tot 7,5 meter lang

Van € 200.000 tot € 250.000

In deze prijsklasse vindt u

+ Integrale campers

+ Tot 8.91 meter lang

Carado CVE

Maatschappelijk betrokken met

Broekhuis Helpt

We zijn ons bewust van onze verantwoordelijkheid op het gebied van maatschappelijk betrokken ondernemen en leveren hier een actieve bijdrage aan. Wij vinden het belangrijk om ons steentje bij te dragen aan goede doelen overal ter wereld. Hierbij ligt de focus op ontwikkeling van talenten en mensen fysiek in beweging brengen. We reserveren jaarlijks een deel van de winst voor onze stichting ‘Broekhuis Helpt’ om projecten met deze thema’s te kunnen ondersteunen. Twee voorbeelden hiervan zijn de renovatie van een kerk in Frankrijk en onze samenwerking met Mercy Ships Holland.

Ondersteuning renovatie Franse kerk

In 2023 kwamen we in aanraking met een initiatief dat ons bedrijf graag wilde omarmen. Vanuit kerkgemeenschap Het Anker in Lelystad vertrokken 7 personen naar Frankrijk om in Brouzetlès-Alès een kerk te renoveren. Broekhuis ondersteunde dit project financieel, maar ook door een busje kilometervrij te verhuren.

Het is de derde week van juli 2023. Zeven jonge mensen verzamelen zich bij kerkgemeenschap Het Anker. Al decennialang vertrekken er namens deze kerkgemeenschap in Lelystad mensen naar andere landen om kerken te renoveren. Waar Het Anker dit eerst vooral in Afrika organiseerde, zag men enkele jaren geleden dat er ook kerken in Europa extra aandacht verdienen.

Onze collega Tjesse Boiten die als vrijwilliger naar Frankrijk afreisde, legt uit hoe dit is ontstaan: ”Anders dan in Nederland wordt er in Frankrijk niet of nauwelijks gefinancierd door de overheid. Kerken zijn hiermee op zichzelf aangewezen en sommige hebben moeite om hun hoofd boven water te houden. Hierdoor blijft onderhoud achter, puur omdat ze dit financieel niet kunnen bekostigen. Het gaat hier vaak om een kleine gemeenschap en achterban.”

Betrokken werkgever

Tjesse is sinds begin 2023 werkzaam bij Broekhuis op de afdeling Automatisering. Tijdens een bijeenkomst voor nieuwe

collega’s kwam hij in aanraking met ‘Broekhuis Helpt’. Hij besloot om contact op te nemen met Brand & PR Manager Gerhard van de Pol. Tjesse: “Broekhuis is een betrokken werkgever en gaf al snel aan dat ze dit initiatief ging steunen. Er werd een mooi geldbedrag ter beschikking gesteld en het busje dat we huurden, heeft Broekhuis Verhuur Alkmaar kilometervrij beschikbaar gesteld. Hierdoor hoefden we ons niet druk te maken over de kilometers.”

Memorabele reis

De groep vrijwilligers kon, mede door deze sponsoring en andere donaties, volledig zorgen- en kostenvrij afreizen naar het dorpje in Zuid-Frankrijk. Het maakte deze reis voor de groep vrijwilligers een prachtige herinnering voor de rest van hun leven.

€ 20.000 voor Mercy Ships Holland

In 2023 zijn we een partnership aangegaan met Mercy Ships Holland. Mercy Ships vaart met drijvende ziekenhuizen langs de armste landen ter wereld om de bevolking te onderzoeken en indien nodig daar ook operaties uit te voeren. Broekhuis organiseerde de allereerste Mercy Ships Rally en haalde hiermee liefst € 20.000 binnen voor dit mooie doel.

Bij het hoofdkantoor van Broekhuis in Putten leek het op 29 juni 2023 heel even op een waar automuseum. De meest prachtige auto’s stonden paraat om deel te nemen aan de rally. De passie voor auto’s en maatschappelijke

betrokkenheid bleek op deze dag een zeer mooie match. Na een openingswoord van Broekhuis Brand & PR Manager Gerhard van de Pol en een hapje en drankje, togen de eigenaren naar hun bolide. Tijdens het toeren in de prachtige omgeving van Putten moesten de deelnemers tevens enkele vragen beantwoorden. Na de puzzelrit, de veiling en het bepalen van de dagwinnaar, was er uiteindelijk € 20.000 opgehaald.

Wat doet Mercy Ships?

Mercy Ships heeft drijvende ziekenhuizen met verschillende artsen en chirurgen die langs de kustlijnen van de armste landen in de wereld varen om de plaatselijke bevolking medische zorg te verlenen. Door de jaren heen heeft Mercy Ships meer dan twee miljoen mensen in ontwikkelingslanden geholpen met medische operaties en ontwikke lingsprojecten. Er worden ook trainingen en voorlichting gegeven aan de plaatselijke artsen. Zo kan de gezondheidszorg zich in een land blijven verbeteren. Oók nadat de schepen weer vertrokken zijn.

De artsen helpen kinderen en volwassenen die te kampen hebben met aandoeningen als gespleten lippen, tumoren, oogkwalen en ernstig vergroeide benen. In een kliniek aan land wordt tandheelkundige hulp gegeven. Op dit moment heeft Mercy Ships 2 schepen: de Global Mercy en de Africa Mercy.

Wilt u meer weten over het goede werk van Mercy Ships? Kijk dan op mercyships.nl of scan de QR-code om de website te bezoeken.

Het Broekhuis Ambacht ABC

Autoschade

Brooks Classics Carplus

Autoschade

Waar precieze afwerking op gevoel wordt gedaan

Schade aan de auto zelf herstellen? Dat is voor de meesten onder ons niet weggelegd. Een deuk wegwerken zonder de juiste apparatuur en zonder enige ervaring is toch lastiger dan gedacht. Net als het vermaken van bijvoorbeeld een trouwjurk, is ook het herstellen van schade aan een auto iets wat beter door vakmensen gedaan kan worden. U wilt immers wel goed voor de dag komen. Schade herstellen is een ambacht. Dat kunnen we gerust stellen.

Bij Broekhuis Autoschade in Harderwijk worden dagelijks auto’s naar binnen gereden, of gesleept als ze niet meer kunnen rijden. Voorman in de werkplaats is Sorayan Vierhout. Hij stuurt de voorbewerkers, plaatwerkers en spuiters aan. In de jaren dat Sorayan bij Broekhuis Autoschade werkt, heeft hij de kunst van precisiewerk geleerd.

Moeilijkste klus

“De moeilijkste schade die ik ooit voor mijn neus heb gekregen, was een Škoda Kodiaq waar iemand achterop was gereden. Normaal gesproken is de schade bij zo’n ongeluk beperkt tot een achterklep die ingedeukt is, maar hier was wel wat meer aan de hand.” De auto bleek ook voor een gedeelte schade te hebben aan de zijkant, waardoor complete panelen vervangen moesten worden. “Het laswerk komt heel precies, want je moet goed weten waar je de platen weer aan elkaar zet.”

Weer als nieuw

Bij ambachtelijk werk is precisie een vaardigheid die in de vingers zit. Ambachtslieden besteden jaren aan het ontwikkelen van hun vaardigheden om het hoogste niveau van vakmanschap te bereiken.

Bij Broekhuis zetten onze vakmensen zich daar dagelijks voor in. We nemen u mee naar de A van Autoschade, rijden door naar de B van Brooks Classics en eindigen met een bedrijfswageninrichting bij de C van Carplus. Onderweg vertellen Sorayan Vierhout, Robbert de Bie en Wijert Krijt over hun passie en drijfveer.

ANa het lassen van onderdelen volgt het plamuren van de onderdelen. Alles moet weer mooi strak worden. Door de oneffenheden op te vullen met plamuur is er niets meer te zien van het laswerk. “Dit is echt vakmanschap. De mannen hier doen dit al zo lang, ze weten precies hoe ver ze moeten gaan met uitdeuken, schuren en plamuren totdat ze de juiste vorm hebben bereikt. Dit kan je niet aan een computer overlaten. Na het plamuren spuiten ze het in de grondverf, dan schuren ze het af en dan wordt het in de juiste kleur gespoten. En daarna zie je niets meer van de schade”, zegt Sorayan trots.

autoschade

Brooks Classics

Waar de ‘koningmonteur’ auto’s kan dromen

Het is fingerspitzengefühl: het vak van klassiekermonteur. Want als er reparaties en onderhoud aan oldtimers gedaan moeten worden, kan de monteur niet terugvallen op standaard voorschriften. De monteur moet vindingrijk zijn, leren van vorige reparaties en de ervaringen meenemen naar volgende klassiekers die de werkplaats van Brooks Classics in Utrecht binnenrijden.

Gelukkig is het vak Robbert de Bie met de paplepel ingegoten. Thuis werd er al veel gesleuteld aan Engelse klassiekers. Met zijn 37 jaar is hij een frisse verschijning in de oldtimerbranche: hij praat enthousiast en bevlogen over zijn vak. “Ik heb echt van mijn hobby mijn werk gemaakt, daarom praat ik er ook graag over.”

Creatief omgaan met problemen

“Bij Broekhuis werken we aan de mooiste auto’s zoals een Jaguar E-type, Aston Martin DB5, een bijzondere Bentley of Rolls-Royce. Maar naast Engels klassiek draai ik ook voor Italiaanse merken zoals Maserati, Ferrari, Alfa Romeo en Lancia mijn hand niet om. Het mooie aan mijn vak is dat ik creatief moet omgaan met de problemen die ik bij auto’s aantref. Door de ervaring die ik heb opgedaan, weet ik gelukkig snel wat de oplossing is voor de auto die ik voor me heb.”

In 2 seconden opgelost Maar zelfs op het moment dat Robbert de auto niet voor zich heeft staan, weet hij wat de oplossing is. “Een klant belde ons op een dag op. Zijn Jaguar E-type coupé, waarmee hij

op dat moment in Engeland rondreed, remde niet goed meer. Het rubber dat voor de rembekrachtiging zorgt, was gescheurd. Ik kan die auto’s dromen. Dus ik vroeg hem: ‘Heb je tweesecondelijm bij je?’ Hij hoefde alleen maar een beetje lijm op de scheur te doen en toen dat droog was, kon hij verder.” Die klant was Bas van Werven, journalist bij BNR Nieuwsradio. In aflevering 291 van zijn podcast Petrolheads noemde hij Robbert dankzij deze actie 'de koningmonteur’.

Luister hier naar Petrolheads

Carplus Waar in kleine ruimtes

grote resultaten worden behaald

Wat zou u doen als u een uitlaatservice had: laat u de honden los lopen achterin de bestelbus, of laat u kennels plaatsen om de dieren in te vervoeren? Zou u als aannemer uw gereedschap los achterin uw bedrijfswagen leggen, of ruimt u het liever op in een ingerichte wagen?

Dit zijn natuurlijk retorische vragen, want iedereen kiest voor het veilig vervoeren van dieren en duur gereedschap. Juist omdat bedrijfswagens vaak waardevolle spullen vervoeren, gaan de vakmensen van Broekhuis Carplus uiterst zorgzaam om met de inrichting van deze wagens. Daar is meer dan alleen een diploma voor nodig. Zegt ook Wijert Krijt, voorman bij Broekhuis Carplus in Harderwijk.

Het échte werk

Wijert: “Je moet wel een diploma hebben in een technische richting om bij Carplus te kunnen werken. Die basis is essentieel. Maar het échte werk leer je op de werkvloer. Juist doordat elke klant weer een andere wens heeft, leer je steeds sneller en makkelijker te schakelen. Je doet hier zo snel ervaring op. Een bepaalde techniek die je voor de ene klus hebt gebruikt, kun je later voor een andere klus weer gebruiken. Zo breidt je kennis heel snel uit.”

Goed luisteren naar de klant

Wijert werkt al 20 jaar bij Broekhuis Carplus. Hij begon in 2003 als monteur en sinds 2022 is hij voorman. In al die jaren heeft hij veel bijzondere inbouwklussen

B

voorbij zien komen. “Ik heb eigenlijk alles al wel ingebouwd wat je kunt inbouwen in een bedrijfswagen. Hele stellages om gereedschap in op te kunnen bergen, bussen omgebouwd tot campers, zonnepanelen op het dak, een kantoortje in een bus: wat de klant maar wenst. Doordat iedere klant eigen wensen heeft en zelf goed weet hoe het eruit moet zien, leer je goed te luisteren. Daardoor kunnen we iedere keer mooi resultaat leveren.”

Maatwerk in een kleine ruimte

“We moesten een keer een bed, magnetron en een koelkast inbouwen in een bedrijfswagen die zou worden ingezet bij speciale transportbegeleiding in Europa. Dan moet je nagaan dat een bedrijfswagen lang niet zo groot is als een camper en heel wat stroomvoorzieningen mist. Dus dat was een behoorlijke klus. Dit was echt maatwerk. Alles moest technisch aangelegd worden en ook nog in een hele kleine ruimte. Het is allemaal gelukt: we hebben de ruimte zo efficiënt mogelijk benut en de klant was er heel blij mee!”

“Bij Vattenfall en Feenstra kan iedereen elektrisch rijden”

Voor Broekhuis is duurzaamheid niet meer weg te denken. Om meer te weten te komen over de verduurzaming van een wagenpark spraken we met Philip Stokvis, International Fleet Manager & Strategic Buyer bij Vattenfall en haar dochter Feenstra. “Duurzaamheid zit in de kern van ons bedrijf. We werken met het motto 'within one generation fossil free' en zijn aangesloten bij de EV100.” De EV100 is een wereldwijd initiatief dat bedrijven samenbrengt om tegen 2030 hun eigen wagenpark volledig te elektrificeren.

Vattenfall is een toonaangevend Europees energiebedrijf dat al meer dan 100 jaar industrieën van elektriciteit voorziet, energie levert aan de huizen van mensen en onze manier van leven moderniseert

door middel van innovatie en samenwerking. Vattenfall wil binnen één generatie fossielvrij leven mogelijk maken. Daarom stimuleert Vattenfall de transitie naar een duurzamer energiesysteem

64Broekhuis beweegt

door groei in hernieuwbare productie en klimaat-slimme energieoplossingen voor haar klanten.

Installateur Feenstra is sinds 1947 uitgegroeid tot een actieve, innovatieve en veelzijdige dienstverlener. Ruim 1.700 bekwame en betrokken medewerkers staan dag in dag uit klaar voor meer dan 800.000 Nederlandse huishoudens. Feenstra werkt zowel voor woningeigenaren als voor woningcorporaties. Dankzij het uitgebreide netwerk van vestigingen zijn ze altijd dichtbij,

overal in Nederland. In haar advisering én in de service zoekt Feenstra doelgericht naar bewezen technische oplossingen waarin duurzaamheid en wooncomfort hand in hand gaan.

Het wagenpark van Vattenfall bestaat uit ruim 600 voertuigen, waarvan bijna 100 een bedrijfswagen zijn. Philip Stokvis: “Bij Feenstra is dit anders. Als installateur werken we veel bij de mensen thuis en hebben we voornamelijk bedrijfswagens. Van de ruim 1.000 voertuigen die we hebben, rijden er 200 met een geel kenteken.”

Ketenproces écht duurzaam

Ongeveer 65% van het wagenpark is besteld bij Broekhuis. Stokvis is blij met de samenwerking: “Namens Broekhuis is accountmanager Michel Stoit heel waardevol voor de relatie geweest.” De sustainability trace (het gehele proces van grondstof tot eindproduct) zoals Stokvis het noemt, is heel belangrijk voor Vattenfall en Feenstra. “Dit is de reden dat we vaak bij fabrikanten op de stoep staan om dit onderwerp te bespreken. We doen eerst onderzoek naar het bedrijf voordat we het merk toelaten binnen Vattenfall en Feenstra. Dit beleid hanteren we zowel nationaal als ook internationaal. Voor ons is het duurzame gebruik van de eindgebruiker niet het belangrijkste. Het hele ketenproces moet écht duurzaam zijn.“

Vattenfall en Feenstra ademen ondertussen al enkele jaren duurzaamheid. Stokvis: “Sinds 2018 hebben we onze medewerkers verplicht om volledig elektrisch (EV) of plug-in hybride te rijden. We hadden destijds nog een vast merkenbeleid. We zijn daarvan afgestapt, omdat in die periode te weinig auto’s van deze merken

EV of plug-in hybride waren.”

Op dit moment is 80% van het wagenpark met geel kenteken plug-in hybride of elektrisch. “De leasecontracten van de eerste elektrische auto’s lopen binnenkort af, terwijl we in 2030 pas fossielvrij hoeven te zijn. Dat is heel positief in mijn ogen”, zegt Stokvis trots.

Enthousiaste medewerkers

Nu is het moment gekomen dat Vattenfall en Feenstra dit ook kunnen doorvoeren op hun bedrijfswagens. “We hebben diverse testen met elektrische bedrijfswagens gedaan. Het aanbod is eindelijk zover dat de actieradius en het trekgewicht voldoende zijn om onze werkzaamheden uit te kunnen voeren.”

De medewerkers zijn heel enthousiast over het elektrisch rijden. “Je moet ze bij wijze van spreken iets temperen, want zoveel elektrische bussen heb ik nog niet”, vertelt Stokvis.

De medewerkers van Vattenfall en Feenstra werken in regio’s en rijden zo kortere en efficiënte routes. “Elke bus is voorzien van track&trace. Aan de hand hiervan hebben we gemeten hoeveel kilometers de werkbussen per dag rijden”, gaat Stokvis verder. “Gemiddeld legt een bus niet meer dan 130 kilometer per dag af. Tegenwoordig hebben de elektrische bedrijfswagens een actieradius van minimaal 300 kilometer. Iedereen in ons bedrijf kan dus elektrisch rijden!”

Broekhuis als adviseur

Omdat Vattenfall en Feenstra veel kennis hebben op het gebied van duurzaamheid en duurzaam rijden, hoefde Broekhuis enkel te voorzien in het aanbod dat past bij het beleid van de energiemaatschappij en het installatiebedrijf. Hebben organisaties behoefte aan meer advies bij het in kaart brengen van duurzame mobiliteitsopties, dan kunnen de professionals van Broekhuis hierin adviseren. Als een klant bijvoorbeeld een bedrijfswagen zoekt met een actieradius van 400 kilometer en 1.500 kilogram trekgewicht, maar een minder geschikt merk voor ogen heeft, dan wijst Broekhuis naar de alternatieven.

Philip Stokvis International Fleet Manager & Strategic Buyer bij Vattenfall en haar dochter Feenstra

Moderne mobiliteit verlegt grenzen

Tijden veranderen, ook in de leasebranche. Concentreerde een leasemaatschappij zich voorheen op het leveren van leaseauto’s, tegenwoordig krijgt de klant de keuze uit verschillende vormen mobiliteit. Bij Broekhuis Lease is de auto van de zaak al lang niet meer de enige optie.

We leven in een tijd waarin we flexibele keuzes kunnen maken, die passen bij ons leven van dat moment. Ook van een leasemaatschappij wordt die flexibiliteit verwacht: klanten willen ruime keus hebben. De traditionele autoregeling maakt daarom meer en meer plaats voor een moderne mobiliteitsregeling en daar zijn we met Broekhuis Lease op ingesprongen. “Naast de auto van de zaak bieden we nu bijvoorbeeld ook de vakantieauto, deelauto, elektrische fiets en het ov-abonnement aan”, vertelt Thomas van Kessel, directeur van Broekhuis Lease. “Ook het uitrollen en efficiënt beheren van een budgetsysteem voor mobiliteit is deel van onze dienstverlening.”

Starten met adviesgesprek De juiste start is om te beginnen met een adviesgesprek. Dit gesprek is tussen een specialist van Broekhuis Lease en de klant. Tijdens dit gesprek worden de mobiliteitsvereisten en -wensen besproken en zo passend mogelijk gemaakt. Wil men verduurzamen?

Efficiency creëren en kosten besparen? Zich onderscheiden op de arbeidsmarkt of medewerkers op maat gemaakte keuzes bieden?

Van Kessel: “We hebben alles in huis om voor elke wens een mobiliteitsoplossing te bieden.”

Gerichte verduurzaming

Rondom zakelijke mobiliteit is gerichte verduurzaming volgens

Van Kessel het grote thema: “Of

men dat als onderneming zelf wil of door regelgeving daartoe wordt gedwongen; als men niet op tijd inspeelt op veranderingen, is de kans groot dat er verkeerde keuzes gemaakt worden. Visie, planning en actuele kennis van zaken dienen hand in hand te gaan. De bedrijfswagenspecialisten van Broekhuis verdiepen zich in de situatie van onze klanten, komen met een plan en concretiseren alle vervolgstappen.”

Nieuw is het Relatiecollectief waarbij medewerkers van een bedrijf privé kunnen profiteren van de relatie tussen het bedrijf en Broekhuis Lease. Van Kessel: “De voordelen van private lease zijn substantieel; onder medewerkers is dit een populaire tertiaire arbeidsvoorwaarde. Mobiliteit moet precies passen: niet te los en niet te strak. Dit is het maatwerk waarin wij uitblinken. En dat is, vinden wij, wat een leasemaatschappij anno nu hoort te doen.”

We hebben alles in huis om een passende mobiliteitsoplossing te bieden ”

Het is veelvuldig in het nieuws geweest. Zelfs tijdens de Troonrede van 2023 kondigde de koning wijzigingen aan op het gebied van de bpm ­vrijstelling voor ondernemers. Wat houdt deze afschaffing van de bpm ­vrijstelling nu precies in voor ondernemers? En tot wanneer kan er nog wél geprofiteerd worden?

Bpm­vrijstelling voor brandstof bedrijfswagens vervalt in 2025

Wat betekent bpm precies? De volledige benaming van deze afkorting is 'Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen'. Wie een nieuwe auto of motor koopt, betaalt hier aanschafbelasting (bpm) over. De hoogte verschilt per voertuig. Tot en met 2024 ontvangen ondernemers voor een bestelauto nog bpm-vrijstelling, deze wordt per 1 januari 2025 opgeheven. De overheid heeft tot deze aanpassing besloten om de verkoop van emissievrije of heel zuinige bestelauto's te stimuleren. Vanaf 2025 zal er bij registratie van een nieuwe bedrijfswagen bpm worden geheven op bedrijfswagens die op fossiele brandstof rijden. De hoogte wordt bepaald en berekend op basis van de CO2-uitstoot.

Harde datum

De datum van 1 januari 2025 is een harde datum.

Wilt u nog van de bpm-vrijstelling profiteren?

Dan dient u vóór deze datum de bestelauto al in uw bezit en geregistreerd te hebben. Als u een nieuwe bestelwagen koopt, is de datum van aflevering daarom een belangrijke overweging. Door nu samen met een medewerker van Broekhuis te kijken of het voor u

mogelijk én gunstig is om nog vóór 2025 een nieuwe bestelbus te registreren, zullen sommige ondernemers meer dan € 10.000 besparen.

Wat kunt u doen?

Voor sommige zzp’ers en kleine bedrijven is dit hét moment om de situatie rondom de bedrijfswagen nog eens onder de loep te nemen. Bent u bijvoorbeeld binnenkort toe aan een nieuwe bestelauto met een grijs kenteken? Dan is het vanwege de levertijd verstandig om zo spoedig mogelijk actie te ondernemen.

Wat kan Broekhuis voor u betekenen?

Bij Broekhuis bent u altijd aan het juiste adres voor eerlijk en persoonlijk advies. Onze adviseurs kennen de materie en zullen alle stappen met u doornemen. Bestelt u in 2024 een nieuwe bedrijfswagen? Dan kunnen wij nog altijd bij een aantal merken garanderen dat deze vóór 2025 geleverd wordt. Broekhuis heeft namelijk goed ingespeeld op deze situatie door slim en tijdig in te kopen. U profiteert dan op de valreep nog van de bpm-vrijstelling!

Bedrijfswagens voor elk budget

Ontdek bij Broekhuis de perfecte bedrijfswagen die past bij uw wensen én budget! Of u nu meer ruimte nodig heeft, of de overstap naar elektrisch rijden overweegt; een bezoek aan één van onze bedrijfswagenvestigingen is een slimme zet. Om uw keuze te vergemakkelijken, presenteren we een exclusieve selectie van bedrijfswagens. Bij Broekhuis vinden we voor elke ondernemer de ideale oplossing. Laat u inspireren!

Citroën Jumpy

Vanaf € 26.000

+ Laadvolume tot 6,6 m3

+ Laadvermogen tot 1.135 kg

+ Connect Box met SOS & Connected Services-pakket

Fiat Doblò

Vanaf € 18.900

+ Laadvolume tot 4,75 m3

+ Laadvermogen tot 1.000 kg

+ Aantal zitplaatsen 2/3

Opel Vivaro Electric

+ 136 pk sterke elektromotor

+ Rijbereik tot 230 kilometer

+ Standaard 4,60 meter

Peugeot Boxer

Vanaf € 29.300

+ 7 modelvarianten

Ford Transit Custom

Vanaf € 32.420

+ Laadvermogen tot 1.435 kg

Laadvolume tot 9,0 m3

Afstand laadvloer tot 406 mm

Volkswagen ID. Buzz Cargo

Vanaf € 49.250

+ Actieradius van 424 kilometer

+ Kleine draaicirkel

+ Laadvermogen tot 650 kg

Sportsponsoring 2024

Broekhuis wil maatschappelijk geworteld zijn en betrokkenheid tonen op lokaal niveau. Daarbij zien wij het belang van een goede talentontwikkeling en willen we talenten in hun kracht zetten.

Broekhuis staat voor beweging en helpt daar graag bij! Wij sponsoren een groot aantal regionale en landelijke sportevenementen. Hier zijn wij dit jaar onder andere te vinden:

Broekhuis Clubbonus

Broekhuis beweegt mensen en bij de Broekhuis Clubbonus komt deze slogan extra tot uiting.

De Broekhuis Clubbonus is namelijk een initiatief waarbij we allerlei verschillende lokale sportverenigingen sponsoren. De sporten variëren van voetbal tot korfbal, van tennis tot schaatsen, en van zwemmen tot hockey. Met de Broekhuis Clubbonus stellen we iedere keer geld beschikbaar voor de club wanneer een lid van die vereniging of een ouder/verzorger

van een jeugdlid klant wordt bij Broekhuis, of heeft besloten om klant te blijven.

€ 150 bij aanschaf van een auto

(nieuw gebruikt, lease) - dit geldt voor alle Broekhuis-merken

€ 15 bij onderhoud

met een factuurbedrag hoger dan

€ 100 - ongeacht het automerk

€ 25 bij schadeherstel

met een schadebedrag hoger dan

€ 500 - ongeacht het automerk

Hoe gaat het aanmelden voor de Clubbonus?

Heeft uw club of vereniging interesse om deel te nemen aan de Broekhuis Clubbonus? Meld uw sportvereniging aan via het formulier op onze website en bekijk de mogelijkheden.

Sponsor van voetbalclub MSC

Broekhuis Ford Meppel is sponsor van voetbalclub MSC (Meppeler Sport Club). In februari zijn we zelfs sponsor van de maand geworden. Vestigingsdirecteur Arnoud van Duinen zei hier het volgende over: “Als lokaal georiënteerde onderneming vinden we lokale betrokkenheid ontzettend belangrijk. We willen de omgeving waarin wij werken ondersteunen waar wij kunnen. Daarom sponsoren we een mooie voetbalvereniging als MSC Meppel. Een voetbalclub met een goede naam in de omgeving en die in veel dingen bij Broekhuis past. Voor de club kan het partnerschap extra nuttig zijn. Als leden van MSC Meppel naar ons komen voor de aanschaf of onderhoudsbeurt van een auto, dan gaat er dankzij de Broekhuis Clubbonus een deel van de rekening van onze klanten naar hun favoriete club. Zo levert autorijden een mooie donatie op aan jouw club!”

Per maart 2024

Broekhuis in beeld

57

Dealerbedrijven auto’s & bedrijfswagens

15

Autoschadevestigingen

5 Fietsvestigingen

Den Helder

Hippolytushoef

Schagen

Alkmaar

Limmen

Heemskerk

Zwaag

Enkhuizen

Groningen Harkstede

Veendam

Assen

Hoogeveen

Emmen

Meppel

IJsselmuiden

Beverwijk Lelystad Dronten

Koog aan de Zaan

Zaandam

Haarlem Purmerend

Zeewolde Almere

Bilthoven

Amersfoort

Maarssen

Utrecht

De Bilt

Zeist

Zwolle

Doornspijk

Harderwijk

Putten

Nijkerk

Veenendaal Doorn Houten

Epe

Vaassen

Barneveld Apeldoorn

Ede

Wageningen

Holten

Raalte

Almelo

Rijssen Goor

Hengelo

Enschede

Deventer

Boter kaas en eieren

De speler die begint zet een ‘kruis’ en de andere speler zet een ‘rondje’.

Degene die als eerste drie van zijn eigen symbolen op een rij heeft, wint het spel. Dit kan diagonaal, verticaal of horizontaal.

Woordzoeker

Zoek de volgende 16 woorden

+ Ambulance

+ Carver

+ Motorfiets

+ Taxi + Wagen

+ Auto + Fiets

+ Quad

+ Tram

+ Bromfiets

+ Kar

+ Segway

+ Trolleybus

+ Camper + Bus

+ Broekhuis

U H DN J VLTROLBUS H

NSPAEVV W FFRNEPV

GTQVV W Y J COIYDPB

CEKURMAGALYEBXT

XIEIAK W RMGZNTRS

TFC WW DGEPQOTOSI

LRNTQIE J EEDLMPU

TOARRMSIRGLRBD H

PTLANBEZOEU H CIK

OOUMOTUAYKISMVE

QMBAGAPBCOAXANO

J MM W KNUUU J VRA W R

SNARESVMGVPMLTB

BROMFIETSEIOS W O

TIPNEGA W FREVRAC

Wij hebben deze editie van het Broekhuis Magazine met veel plezier voor u gemaakt en hopen dat u hem met net zoveel plezier heeft gelezen. Wij zijn benieuwd naar wat u van het magazine vindt.

Laat ons dit weten door het formulier in te vullen.