Issuu

Bij Broekhuis

magazine

WIEBE TE VELDE

“Het draait om de relatie, niet om de auto”

NU OOK BIJ BROEKHUIS Fietsen en campers!

DOMIEN VERSCHUUREN “Ik word hoe dan ook geholpen”

ELS VISSER

“HET BROEKHUIS DNA PAST BIJ MIJ”

Uw (auto)schade is onze zorg

VOORWOORD

AL 90 JAAR IN BEWEGING Ons familiebedrijf bestaat 90 jaar! Dit vieren wij graag met u, want dit is allerminst vanzelfsprekend in een branche die continu verandert. In 90 jaar mocht ons familiebedrijf uitgroeien tot complete mobiliteitspartner met alle services onder één paraplu. Dat is iets om trots op te zijn, met zijn allen. Want zonder enthousiaste medewerkers en onze trouwe klantenkring hadden wij dit jubileum niet kunnen én willen vieren. Daarom ligt er een extra dikke editie van het Bij Broekhuis Magazine voor u, gevuld met onder andere mooie portretten van onze klanten en collega’s, echte Broekhuis ambassadeurs! Al 90 jaar in beweging; wat is er veel gebeurd. Ook afgelopen jaar was er weer één vol uitdagingen en nieuwe ontwikkelingen. Elektrisch rijden wordt steeds meer het ‘nieuwe normaal’, er is een wereldwijd tekort aan microchips wat invloed heeft op het leveren van nieuwe voertuigen en de verschillende manieren van mobiliteit zijn niet meer op één hand te tellen. Voor ons dus zaak om te blijven meebewegen met de branche en de wensen van de consument. Broekhuis beweegt mensen; vanaf 2022 ook op de fiets en met de camper! Met deze uitbreiding van ons portfolio bieden wij steeds meer diversiteit in mobiliteit, zodat u op een flexibele en steeds duurzamere manier uw mobiliteit kunt inrichten met Broekhuis als uw mobiliteitspartner. Daarnaast werden we dit jaar officieel dealer van 6 extra merken, waardoor u inmiddels kunt rekenen op specialistische kennis en kunde van maar liefst 19 merken binnen ons netwerk.

Heeft uw auto schade? Kom naar één van onze 14 vestigingen! Bij Broekhuis Autoschade snappen wij dat u de schade het liefst zo snel, zo voordelig en zo vakkundig mogelijk hersteld wilt hebben. Daarom kunt u in onze werkplaatsen rekenen op gespecialiseerde technici die met behulp van specialistische apparatuur uw autoschade herstellen. Soms kan dit zelfs voordeliger dan wanneer u het laat herstellen via uw verzekeraar. Hierover adviseren we u graag persoonlijk!

Kijk op www.broekhuis.nl/autoschade en maak een afspraak in één van onze vestigingen!

We bieden steeds meer duurzame oplossingen aan onze klanten, maar we kijken ook naar mogelijkheden waarop wij zelf duurzamer kunnen ondernemen. Daarom willen wij de volgende editie van dit magazine digitaal met u delen. Omdat wij benieuwd zijn naar hoe u de volgende editie het liefst wilt ontvangen, kunt u dit via de link op de achterkant van dit magazine aangeven. Wat niet verandert, is dat wij voor u klaarstaan met persoonlijke service en specialistisch onderhoud en reparatie. In alles wat we doen en in iedere situatie hebben wij maar één motto: alles voor een enthousiaste klant. Daar kunt u op rekenen, dat is ons bestaansrecht. Dat u bij Broekhuis bent, daar zijn wij oprecht dankbaar voor. Met het continu ontwikkelen en uitbreiden van onze dienstverlening hopen wij u ook de komende jaren te mogen ontzorgen op het gebied van mobiliteit. Vanaf deze plek wil ik graag alle klanten, collega’s en andere Broekhuis ambassadeurs bedanken voor hun bijdrage aan de creatie van dit magazine. Ik wens u veel leesplezier.

Scan de QR code!

Met vriendelijke groet, Jaco Remijn

MEI 2022

INHOUD 6

BROEKHUIS BEWEEGT MENSEN Sinds 1932

15 HET VERNIEUWDE BROEKHUIS.NL IS LIVE!

PRIVATE LEASE Martha Vanderhoeven

SPORTAMBASSADEUR BROEKHUIS Els Visser

19 VAN DIVISIEDIRECTEUR NAAR PILOOT Gerbrand Reijnoudt 22

CAR HACKS In de auto

MIJN BROEKHUIS AUTO Michel Dashorst

32, 40, 50, 52, 58, 68 & 78 ONZE MERKEN DOOR DE JAREN HEEN

MIJN BROEKHUIS AUTO Linuccia Burghoorn

31 TIJDELIJK EEN AUTO OF BESTELBUS NODIG? Broekhuis Autoverhuur 34 35

39 42

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS Stefan Hofma GOED AIRCO ONDERHOUD IS ‘KEY’ Airco Service MICROCHIPS TEKORT Wat is er aan de hand?

AUTO’S, BEDRIJFSWAGENS, MOTOREN, FIETSEN & CAMPERS Broekhuis al 90 jaar in beweging!

MIJN BROEKHUIS AUTO Domien Verschuuren

44 BROEKHUIS LEASE Complete mobiliteitspartner voor de zakelijke klant

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS Edwin, Marc en Mark

MIJN BROEKHUIS AUTO Pedro Bruijnes

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS Aydin Yavuz

MIJN BROEKHUIS AUTO Karlijn Kieneker-Sjardijn

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS Arnando Jansen

72 VAN SLECHTE RECENSIE NAAR GROTE GLIMLACH Mark Hiemstra

MIJN BROEKHUIS AUTO Erik Ekkelenkamp

WERKEN BIJ BROEKHUIS Wiebe te Velde

SOFTWARE IN DE WERKPLAATS Techniek

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS Maaike Beckers

EROPUIT Ontdek de mooiste routes

WERKEN BIJ BROEKHUIS Junior Korver

WERKEN BIJ BROEKHUIS Arnoud van Duinen

MUST HAVES Voor in de auto

OCCASIONS Meer dan 3.000 op voorraad

MIJN BROEKHUIS AUTO Jan Dekker

WE ZIJN ALTIJD DICHTBIJ Onze 4e klantbelofte

ONDERNEMEN ANNO 2022 Full-elektrisch totaalconcept

KORTE BERICHTEN

MIJN BROEKHUIS AUTO René van der Laan

KIDS PAGINA

COLOFON

ELEKTRISCH RIJDEN DE NIEUWE WERELD? Thijs Duivenkate en Elvin van der Hulst

DASHBOARDLAMPJES

BROEKHUIS BEWEEGT

MENSEN SINDS 1932 Het eerste team uit de werkplaats 90 jaar later: Broekhuis is inmiddels een grote werkgever in de regio voor ruim 1.900 werknemers

De eerste Broekhuis vestiging in 1932 onder leiding van H. Broekhuis 90 jaar later: Broekhuis is met ruim 65 dealervestigingen altijd dichtbij in Midden-, Noord- en Oost-Nederland, met een modern hoofdkantoor gevestigd naast het prachtige kasteel De Vanenburg in het buitengebied van Putten

In 1950 start de verkoop van DAF trucks 90 jaar later: anno 2022 is Broekhuis officieel dealer van 19 automerken, 6 bedrijfswagen merken, 1 motormerk, 2 campermerken en vele fietsmerken

Van oorsprong een autodealer 90 jaar later: de dienstverlening is uitgebreid met onder andere autoschadeherstel, bedrijfswageninrichting, leasing, financieringen, verzekeringen, campers, fietsen, motoren, autoverhuur, mobiliteitsmanagement en wagenparkbeheer

BROEKHUIS BEWEEGT

MENSEN SINDS 1932 Bij Broekhuis ben je meer dan een nummer

Aanbod en services werden gebundeld op de eerste website

90 jaar later: Broekhuis beweegt mensen, letterlijk met haar mobiliteitsoplossingen maar ook in de vorm van sponsoring van sportclubs en de mogelijkheden tot bewegen naar duurzame mobiliteit

90 jaar later: de nieuwste versie is live; een compleet mobiliteitsplatform voor de particuliere en zakelijke klant

Ontwikkeling van de auto werd op de voet gevolgd 90 jaar later: een ruim en divers aanbod aan voertuigen met verbrandingsmotor, plug-in hybride techniek en volledig elektrische aandrijflijn; voor ieder wat wils

Showroom met een eigen kantoor 90 jaar later: door te groeien kunnen we processen steeds efficiënter inrichten. Hiervoor werken ondersteunende afdelingen zoals Data & Reporting, Verkoopadministratie, Development, Debiteurenbeheer, Financiële administratie en Marketing naadloos samen. Dit is tot in de showroom te merken

SPORTAMBASSADEUR BROEKHUIS

SPORTAMBASSADEUR ELS VISSER

“JE KUNT MEER DAN JE DENKT”

Foto: Jarno Schurgers

Het verhaal van Els Visser is bijzonder intrigerend. Nadat ze in 2014 een schipbreuk in Indonesië overleefde, is ze nu inmiddels gepromoveerd arts, één van de beste triatletes van Nederland en trotse sportambassadeur van Broekhuis met een nieuwe Peugeot 3008. “Omdat ik zoveel onderweg ben, is het voor mij belangrijk om me veilig te voelen in een auto.”

EEN HELSE OVERLEVINGSTOCHT Het is niet vanzelfsprekend dat Els in haar gloednieuwe Peugeot 3008 naar Zwitserland vertrekt om te trainen voor de Ironman van Hawaii. Nadat ze in Utrecht de studie Geneeskunde volgde, voltooide ze haar coschap in het ziekenhuis van Denpasar. Ze reist de rest van de zomer van 2014 door Indonesië. Met nog een week te gaan voordat ze weer naar Nederland vertrekt, slaat het noodlot toe. Ze stapt aan boord van een boot voor een 4-daagse boottocht. Deze gaat op open zee in het midden van de nacht ten onder. Samen met 19 andere toeristen en de 5 bemanningsleden

“ZO’N NACHT ZOU IK NIET NOG EEN KEER OVERLEVEN”

Foto: Marco Schwab

lijdt ze schipbreuk en belandt ze in het water, zonder alarm te kunnen slaan door falende systemen. Het wordt een helse overlevingstocht. “Na een koude nacht, waarin ik afwisselend in het water lag en aan boord van een mini-bootje ineengedoken zat om mezelf warm te houden, wist ik dat ik zo’n nacht niet nog een keer zou overleven. We zagen een eiland aan de horizon, dus ontstond bij mij het plan om ernaartoe te zwemmen. Uiteindelijk ben ik samen met één van de overlevenden begonnen aan de zwemtocht. Na zo’n acht uur zwemmen kwam het eiland zo dichtbij dat ik besefte: we overleven dit.”

Foto: Rob van Efferen

VAN SCHIPBREUKOVERLEVER NAAR PROFESSIONEEL TOPTRIATLETE Els wist de schipbreuk te overleven en heeft over de schipbreuk en de impact ervan op haar leven een boek laten schrijven: Geen zee te hoog. Hierin vertelt ze hoe iedereen zijn doelen kan bereiken met de juiste instelling. Met zichzelf als voorbeeld wil ze nu anderen motiveren en aanmoedigen tot actieve en gebalanceerde leefstijlen. “Je kunt meer dan je denkt, als je maar op jezelf en op je eigen kunnen vertrouwt.

Het is niet gemakkelijk om de juiste balans te vinden en de verleidingen in de huidige samenleving te weerstaan. Maar voor een gezond en gelukkig leven is bewegen en de juiste voeding prioriteit. Naast het trainen zet ik me dan ook in om anderen aan te moedigen tot een energieker, fitter, gezonder en daarmee een gelukkiger leven.”

sen en 42.2 km hardlopen. Het is die eerste Ironman die het vuur echt laat ontbranden, want als amateur in een startveld vol met profs, komt ze als vierde dame binnen in een tijd van 9 uur en 52 minuten. Het doet Els besluiten om vol voor het profbestaan van een triatleet te gaan en zich te richten op de publieke gezondheid, met Broekhuis als sponsor.

Het lijden van schipbreuk is misschien wel waardoor Els de switch maakte naar topsporter: “Eenmaal thuis pakte ik mijn leven weer op als arts en begon ik fanatiek te sporten. Dit werkte onder andere goed als therapie om het trauma te verwerken, want ik stond nog lang na het ongeluk in een soort overlevingsstand. Voor het ongeluk was ik niet bezig met topsport, dat kwam pas na het ongeluk. Ik weet niet of het een directe reactie was op wat ik had meegemaakt, wel wist ik vanaf dat moment dat ik geen spijt meer wilde hebben van dingen die ik niet gedaan heb.”

WAAROM EEN BROEKHUIS AUTO? “Ik ben vrij afhankelijk van een auto omdat ik veel moet reizen voor mijn trainingen en races. Dan is het fijn om een eigen vervoersmiddel te hebben, waarmee ik al mijn spullen en mijn fietsen kan vervoeren. In 2019 kwam ik in contact met Gerbrand Reijnoudt (divisiedirecteur Broekhuis, red.). Broekhuis kwam gelijk op mij over als een prettig familiebedrijf. Het plezierige gevoel wat ik hier heb en de warmte van het bedrijf vind ik heel mooi. Het is geen kille samenwerking of een kil kantoor, het is juist een hartelijke samenwerking waarbij er wordt geluisterd naar mijn wensen.” “Waar Broekhuis voor staat - Broekhuis beweegt mensen en de activiteiten die hiervoor georganiseerd worden, passen heel goed bij mij en mijn werk. Daarbij herken ik de warmte,

In 2016 doet ze mee aan haar eerste sprint-triathlon en wint gelijk. Het smaakt naar meer waarna ze zich inschrijft voor de Ironman van Zwitserland: 3.8 km zwemmen, 180 km fiet-

HET VERNIEUWDE

broekhuis.nl is live!

“BELANGRIJK OM ME VEILIG TE VOELEN IN EEN AUTO” gezelligheid en hoe ik dingen aanpak ook in hoe Broekhuis dingen doet. Het Broekhuis DNA past daardoor bij mij, juist die persoonlijke touch maakt dat ik kies voor een Broekhuis auto.” KRACHTIG, RUIM, COMFORTABEL ÉN VEILIG Naast dat het op professioneel vlak goed klikt, is er ook een match op persoonlijk gebied. “Het bijzondere verhaal van Gerbrand (zie pagina 19, red.) maakt de samenwerking extra bijzonder. Daarin kunnen we onze gezamenlijke krachten opzoeken. Deze samenwerking is dus veel meer dan func-

tioneel, ik zie het echt als samen optrekken.” Advies van Gerbrand over de nieuwe auto nam Els dan maar wat graag aan. “In samenspraak met Gerbrand kwamen we op de Peugeot 3008. Ik was toe aan een meer comfortabele auto, die ook krachtig moest zijn omdat ik bijvoorbeeld de Zwitserse wegen regelmatig moet trotseren. Met mijn vorige auto kwam ik niet snel omhoog in de bergen, daarom liet ik soms medeweggebruikers voor gaan." “Toen ik de 3008 zag, was ik meteen verkocht; wat een mooie auto! Tijdens de proefrit merkte ik dat de auto perfect bij mij past. Het is een hogere auto, waardoor ik me er veiliger in voel. Omdat ik zoveel onderweg ben, is het voor mij belangrijk om me veilig te voelen in een auto. Bovendien is de ruimte zeer welkom en kan ik met een fietsendrager zelfs twee fietsen meenemen. Gelukkig bood Gebrand aan om direct het één en ander uit te leggen en om de papieren naar Zwitserland te sturen. Hier verblijf ik tijdelijk met mijn coach om te werken aan mijn herstel. Ik heb namelijk een tijdje geleden mijn enkel gebroken. Gelukkig gaat het stukken beter en hoop ik nu volledig aan te sterken in Zwitserland om daarna weer volledig aan de bak te kunnen.” En die bergen in Zwitserland? “Die trotseer ik met mijn Broekhuis auto veilig, met gemak én in stijl.” 

In de vorige editie van dit magazine kondigden we aan dat onze website vernieuwd wordt. Na een intensief proces van overleggen, bouwen, testen, aanpassen en meer was het 6 september 2021 zover: de vernieuwde website ging live!

Het doel van deze vernieuwing is dat we u ook online zo persoonlijk mogelijk van dienst kunnen zijn. Met de nieuwe website kunt u: • eenvoudig en snel een werkplaatsafspraak maken; • a lle ins en outs van een voertuig bekijken, een proefrit boeken of direct een inruilvoorstel aanvragen; •e n nog makkelijker contact opnemen met één van onze medewerkers. Alles om u zo optimaal mogelijk van dienst te kunnen zijn!

Bij de nieuwe website staat uw ervaring voorop. Kunt u vinden wat u zoekt en zijn alle functies eenvoudig te gebruiken? We horen het graag! Met deze inzichten kunnen wij de website verbeteren en u nog beter onbezorgde mobiliteit bieden. Vertel ons over uw ervaring met de nieuwe website via www.broekhuis.nl/website-feedback Heeft u onze nieuwe website al bezocht? Scan mij en deel uw ervaring!

OVERNAMES

AUTO’S, BEDRIJFSWAGENS, MOTOREN, FIETSEN & CAMPERS

Broekhuis al 90 jaar in beweging! Hiep hiep hoera, Broekhuis bestaat 90 jaar! In die 90 jaar is ons familiebedrijf uitgegroeid tot mobiliteitspartner met alle services onder één paraplu. Ook afgelopen jaar groeiden wij hard. Zo hebben we onder andere vestigingen overgenomen, zijn we officieel dealer geworden van 6 extra merken én hebben we fietsen en campers aan ons aanbod toegevoegd!

KROONE LIEFTING Nieuwe en tweedehands fietsen en bijbehorende accessoires Van kinderfiets tot bakfiets; aan de Rijksweg 137 in het Noord-Hollandse Limmen kunt u bij Kroone Liefting terecht voor 2.400 vierkante meter fietsplezier. Sinds begin dit jaar maakt deze fietsenspeciaalzaak onderdeel uit van de Broekhuis Groep. Met deze toevoeging is ons mobiliteitsaanbod nóg completer voor onze klanten. Kroone Liefting is al 40 jaar een begrip in Noord-Holland voor een uitgebreid aanbod aan onder andere elektrische fietsen, stadsfietsen, mountainbikes, racefietsen, speed pedelecs, hybride fietsen en bakfietsen. Vestigingsdirecteur Bob Luttikhuizen en zijn team van ruim 20 medewerkers heten u van harte welkom om dit complete assortiment te komen ontdekken en ervaren. Verdeeld over twee verdiepingen vindt u naast de vele soorten fietsen een ruim en divers aanbod aan kleding, schoenen, tassen, accessoires en meer. De adviseurs en winkelmedewerkers helpen u graag.

MEDE-EIGENAAR MARCO SCHILDER

De winkel beschikt op de eerste verdieping over een testbaan waar u verschillende fietsen kunt uitproberen. Natuurlijk is het ook mogelijk om buiten een proefritje te maken. Heeft u al een fiets en is deze toe aan onderhoud of moet er iets gerepareerd worden? Dan kunt u terecht in de servicewerkplaats waar uw fiets door een vakkundige monteur weer tiptop in orde wordt gemaakt. Kom gerust langs in Limmen! Of kijk eens rond op de website www.krooneliefting.nl, want daar kunt u zich niet alleen oriënteren, maar ook een werkplaatsafspraak inplannen, een aankoop in de webshop doen en informatie vinden over onder andere het verzekeren en leasen van een fiets. Net als Broekhuis staat Kroone Liefting voor betrouwbaarheid, persoonlijke service, deskundigheid en vitaliteit. Zorgeloos fietsplezier is onze service!

ONAFHANKELIJKE BIKEFITTER In een aparte ruimte op de eerste verdieping kunt u terecht bij bikefitter Dirk-Jan Lieuwes. Tegen een aantrekkelijk tarief krijgt u van hem een gedegen en onafhankelijk advies dat voor een perfecte match zorgt tussen berijder en fiets. Met geavanceerde hulpmiddelen verzorgt Dirk-Jan een dynamische fietsmeting. De uitkomsten daarvan zet hij om in het juiste advies wat betreft het: • halen van maximaal rendement uit uw prestaties; • verhelpen van (pijn-)klachten tijdens het fietsen; • verbeteren van de fietshouding op uw huidige fiets; • beste aankoopadvies voor een nieuwe fiets.

Marco Schilder is geen onbekende voor Broekhuis. Integendeel. Hij was algemeen directeur van Martin Schilder, een Noord-Hollands autobedrijf dat wij in 2018 overgenomen hebben. Al langere tijd had Marco de ambitie om een eigen fietsenzaak te beginnen. Toen dit moment aanbrak, ging het balletje als vanzelf rollen: hij had al een strategisch plan op de plank liggen en Broekhuis had plannen om zich ook in de fietsenwereld te begeven. Marco: “Broekhuis streeft naar een compleet aanbod van mobiliteit in combinatie met duurzaamheid. Als mede-eigenaar van Kroone Liefting is het mijn taak om daar de juiste concepten bij te bedenken en in gang te zetten. We hebben samen grote ambities en zetten alles op alles om Kroone Liefting tot hét kenniscentrum te maken op het gebied van vitaliteit en duurzame mobiliteit. Onze klanten daarvan laten profiteren; dat is de uitdaging die we de komende jaren aangaan.”

Kijk voor meer informatie en het maken van een afspraak op zijn website www.de-bikefitter.nl. Bij aankoop van een fiets vóór 31 oktober 2022 krijgt u 50% KORTING op het advies van de bikefitter

Bekijk de website

OVERNAMES

GELDERSE CAMPER CENTRALE Nieuwe en tweedehands campers Begin dit jaar hebben we de Gelderse Camper Centrale overgenomen. “Eén van de mooiste camperbedrijven van Nederland,” aldus vestigingsdirecteur Bert Middelman. In de sfeervolle showroom kunt u terecht voor een nieuwe Hymer of Bürstner. Daarnaast bestaat het aanbod uit diverse tweedehandsmodellen en is het huren van een camper mogelijk. In totaal zijn er zo’n 120 nieuwe en jong gebruikte campers te bewonderen aan de Anthonie Fokkerstraat 37 in Barneveld. De medewerkers staan voor u klaar met advies over het financieren en verzekeren van uw camper en met een ruim assortiment aan accessoires die uw camperplezier vergroten. Daarnaast is er op de vestiging een werkplaats aanwezig waar deskundige technici uw camper kunnen onderhouden en repareren. Alles bij elkaar is er in Barneveld op recreatiegebied dus een volledig aanbod beschikbaar en dat past perfect binnen het Broekhuis-plaatje van volledige mobiliteit. Is een camper voor iedereen? Bert: “Met een camper kom je op plekken waar je anders misschien niet komt. Je moet het dus gewoon ervaren. Daarom hebben wij vijf jonge campers beschikbaar voor verhuur in de periode van mei

tot oktober. Zo is camperen voor iedereen bereikbaar en de drempel om daarna een camper te kopen een stuk lager. Het is genieten in echte vrijheid, kamperen maar dan comfortabel en in stijl.” Bert en zijn medewerkers verwelkomen u graag met een glimlach, want zegt hij: “We werken hier met veel plezier. Door dit uit te stralen zorgen we ervoor dat iedere klant zich welkom en gewaardeerd voelt. Daarbij zorgen de uitstraling van de showroom, de entourage en de bijbehorende emotie ervoor dat klanten graag terugkomen naar de vestiging.” Lees meer en bekijk ons aanbod op www.geldersecampercentrale.nl

AUTO PALACE Nieuwe merken, dealervestigingen en schadeherstelvestiging 1 januari 2022 namen wij de Auto Palace dealervestigingen in Almere, Apeldoorn, Deventer, Dronten, Harderwijk, IJsselmuiden, Raalte en Zwolle over. Ook het schadeherstelbedrijf in Zwolle behoort sindsdien tot de Broekhuis familie. Na deze overname kunt u ook bij ons terecht als officieel dealer van de merken Alfa Romeo, Citroën (Bedrijfswagens), DS, Hyundai, Jeep en Mitsubishi. Hierdoor hebben we meer kennis in huis, wat we gebruiken om u nog beter van dienst te kunnen zijn. Want dat is hét voordeel van zo’n grote organisatie: we kennen alle ins en outs van de specifieke merken en hun modellen, zodat we sneller kunnen werken. Onderling zijn de lijnen kort, waardoor de benodigde kennis en ervaring altijd binnen handbereik is. Zo kunnen we u efficiënt en vakkundig onbezorgde mobiliteit bieden. Niet alleen vandaag maar ook morgen!

VAN DIVISIEDIRECTEUR

NAAR PILOOT 19

Vrijwel elke week draait de 39-jarige Gerbrand Reijnoudt (divisiedirecteur bij Broekhuis) de parkeerplaats van vliegveld Teuge op. Hij oefent met Pipers en Cessna’s en maakt prachtige vluchten over de grote steden, het IJsselmeer, de Wadden en het Roergebied in Duitsland. “Ik train om piloot te worden bij MAF, een organisatie die in ontwikkelingslanden en moeilijk bereikbare gebieden een luchtbrug vormt voor hulpverleners en zendelingen.”

Als organisatie vormt MAF een luchtbrug voor moeilijk bereikbare gebieden om ontwikkelingshulp, noodhulp bij rampen, evangelisatie en medische hulp te bieden. Inmiddels worden meer dan 2.000 hulporganisaties via MAF in staat gesteld om hun werk in afgelegen gebieden uit te voeren. Zo kan iemand bijvoorbeeld een vlucht nodig hebben voor een levensreddende operatie in een ziekenhuis dat buiten het eigen bereik ligt. Dat soort vluchten worden uitgevoerd door 130 toestellen in 26 landen. De piloten hiervoor worden uitgezonden met hun gezin, meestal voor een aantal jaar. BESTEMMING ONBEKEND Waarom kiest een divisiedirecteur die het zo naar zijn zin heeft bij Broekhuis voor ‘bestemming onbekend’ als piloot van MAF? Gerbrand: “In 2017 brak er brand uit in het

ouderlijk huis van Gerlinda, mijn vrouw, waar wij destijds tijdelijk woonden. Het effect van de vuurzee was gigantisch, we raakten bijna al onze spullen kwijt. Het belangrijkste op dat moment is dat je elkaar nog hebt. Dat besef heeft het proces versneld. Ik had wel eens gezegd: als we de loterij winnen, dan wil ik piloot bij MAF worden. Nu wonnen we allesbehalve de loterij, maar we stelden ons wel opnieuw de vraag: hoe willen we ons leven eigenlijk inrichten? Niet veel later zaten Gerbrand en Gerlinda aan tafel bij MAF voor een verkennend gesprek. “Dan doe je een assessment, rond je die positief af en begin je in 2019 met een pilotenopleiding. Voor mij en mijn gezin betekent deze wending in ons leven veel. We moeten heel wat loslaten: dingen die ons lief zijn, het bekende, ons comfortabele leven. Gek genoeg voelt het niet als een sprong in het diepe. We geloven beiden dat ieder mens in deze wereld uniek is, gemaakt door God. Hij heeft het beste voor met al deze mensen. Waar ook ter wereld en los van achtergrond, kleur, overtuigingen of wat wij als mensen bedenken om onderscheid te maken. Die alles omvattende liefde is de basis van onze missie. Dat geeft vertrouwen.” NOODLANDING Voordat Gerbrand en zijn gezin kunnen vertrekken zal hij eerst nog vele vlieguren maken bij vliegveld Teuge. “Ik moet eigenlijk met afgeplakte ramen kunnen vliegen. Dat betekent dus dat de metertjes in de cockpit mijn enige zicht op de buitenwereld zijn. Ook moet ik eens in de zoveel tijd een noodlanding oefenen. Als je me ’s nachts om drie uur wakker maakt, moet ik deze hele procedure foutloos kunnen opnoemen. Daarnaast geldt ook dat de weersomstandigheden en het landschap op de plek waar je wordt uitgezonden een stuk uitdagender zijn. De veiligheidsmarges worden dan een stuk kleiner.”

Om de missie van Gerbrand mogelijk te maken, is het belangrijk dat hij en het gezin de nodige ondersteuning krijgen. “Nadat ik onze plannen aan de directie van Broekhuis kenbaar had gemaakt, kreeg ik meteen alle steun. Als divisiedirecteur heb ik een verantwoordelijke functie die veel tijd vraagt. Des te mooier is het dat de directie vertrouwen uitsprak. Dat maakt het mogelijk om de weg van onze nieuwe missie op een goede en flexibele manier te combineren met mijn werk voor Broekhuis.” Gerbrand is blij dat hij nog tot zeker ergens in 2023 kan werken voor Broekhuis: “Het vertrouwen dat ik tot nu toe al kreeg, inspireert en motiveert mij om met minstens evenveel energie als de afgelopen jaren te bouwen aan de toekomst van Broekhuis. Daarnaast is Broekhuis één van onze betrokken sponsors.”

“OP EEN FLEXIBELE EN GOEDE MANIER MIJN NIEUWE MISSIE COMBINEREN MET MIJN WERK VOOR BROEKHUIS” SPONSORS “Waar we heen gaan, weten we nog niet. Wat wel zeker is, is dat ons inkomen direct wegvalt als we uitvliegen met MAF. Salaris krijgen we namelijk niet als pilotengezin. Daarom hebben we een team in Nederland dat verantwoordelijk is

SAMEN DINEREN VOOR HET GOEDE DOEL Om geld in te zamelen voor de missie van Gerbrand en Gerlinda Reijnoudt organiseren wij komende zomer een heerlijk sponsordiner bij Golfbaan Het Rijk van Sybrook in Enschede. INTERESSE? Wilt u genieten van een heerlijk diner en deze missie sponsoren? Blijf op de hoogte door een e-mail te sturen aan Gerhard van de Pol: gerhard.vandepol@broekhuis.nl. om fondsen te werven die nodig zijn voor het onderhoud van ons gezin. Het is dus van cruciaal belang dat de mensen om ons heen ook enthousiast worden en onze missie financieel gaan steunen. Niet perse voor ons, maar vooral voor de mensen die we straks met ons werk mogen dienen. Onze thuisfrontcommissie vormt daarvoor letterlijk de brug tussen hier en daar.” Draagt u samen met ons Gerbrand en Gerlinda een warm hart toe? Iedere euro die u doneert gaat 100% naar de missie van familie Reijnoudt. www.maf.nl/over-ons/ uitgezonden-stafleden/reijnoudt  21

VOOR IN DE AUTO

CAR HACKS

HATSOE! TISSUE NODIG? Niets zo vervelend om achter het stuur te hoesten en te proesten. Het liefst heeft u dan een tissue bij de hand, zonder het gevecht te hoeven aangaan met de soms lastige verpakking van de zakdoekjes. Daarvoor hebben wij dé tip: gebruik een coffee-to-go cup met deksel als tissue-dispenser. Deze past eenvoudig in de bekerhouder waardoor u zonder moeite een tissue kunt pakken!

We leggen uit hoe u alledaagse producten kunt gebruiken om losse spullen in de auto op te bergen, om de auto schoon te houden en om niets meer kwijt te raken achter het stuur. En ook vieze handen zijn verleden tijd. Maak autorijden nog leuker met deze handige car hacks! GEEN VIEZE HANDEN MEER Gaat u onder de motorkap aan de slag? Voorkom vieze handen! Hang een keukenrol op met een snelbinder die u aan de binnenkant van de motorkap haakt. Zo kunt u er gemakkelijk bij terwijl u bijvoorbeeld uw oliepeil controleert of de ruitensproeiervloeistof bijvult. Succes!

HOUD UW MIDDENCONSOLE SCHOON… MET CUPCAKEVORMPJES? Stof en kruimels verzamelen zich snel en gemakkelijk in het middenconsole, en dan voornamelijk in de bekerhouders. Hoe houdt u dit schoon? Erg gemakkelijk! Plaats cupcakevormpjes in de bekerhouders; deze verzamelen al het vuil en kunt u eenvoudig vervangen. Geen vuiltje meer aan de lucht, of in de bekerhouders!

RAAK NIETS MEER KWIJT DANKZIJ DE ‘ZWEMNOODLE’ U stapt in de auto en terwijl u gaat zitten, glijdt uw telefoon in het gat tussen de stoel en de deur… Herkenbaar? Voorkom vanaf nu dit ongemak door een stuk schuim van bijvoorbeeld een zwemnoodle in het gat te plaatsen. Zo kan er niks meer in de lege ruimte vallen!

AAN DE HAAK GESLAGEN

AL UW AFVAL VERZAMELD Een snoepwikkel, een blikje of kauwgom; waar laat u al uw kleine afval tijdens het autorijden? Vanaf nu kunt u het eenvoudig weggooien in deze zelfgemaakte prullenbak. Wat heeft u nodig? Een vershoudbox met klapdeksel en een tasje. Bevestig de tas in de box en gebruiken maar! Nu kunt u gemakkelijk al uw kleine afval onderweg weggooien!

Voorkom losliggende spullen in de auto. Gebruik bijvoorbeeld een krat in uw bagageruimte om al uw gereedschap, olie en ruitensproeiervloeistof in te bewaren. Losliggende tassen zijn verleden tijd door een karabijnhaak aan de achterkant van uw hoofdsteun te bevestigen en daaraan de tassen op te hangen!

Nog meer car hacks bekijken? Ontdek de car hacks uit onze vorige editie via www.broekhuis.nl/carhacks-2021

MIJN BROEKHUIS AUTO

EVEN VOORSTELLEN Naam: Michel Dashorst Bouwjaar: 1962 Huidige auto: ruim 2.200 stuks Broekhuis klant sinds: 2019 op dit niveau

ichel is Directeur Autobeheer bij Dura Vermeer, een familiebedrijf met activiteiten op het gebied van woningbouw, utiliteitsbouw en infrastructuur. Vanuit deze positie is hij dé man achter zo’n 1.860 personenauto’s en 360 bedrijfswagens, waarvan een paar honderd bij Broekhuis vandaan komen. Serieuze aantallen, die om een serieuze aanpak vragen.

“EEN MAN EEN MAN, EEN WOORD EEN WOORD”

ELEK

TRISCH RIJDEN DE NIEUWE WERELD

“De samenwerking tussen Broekhuis en Dura Vermeer is sinds 2019, toen ik hier aan de slag ging, sterk geïntensiveerd. Guido Derksen (accountmanager Broekhuis Business Services – red.) maakte kort daarvoor de overstap naar Broekhuis en deed dat precies op het goede moment, toen de aanvliegroute richting ons wagenpark aan vernieuwing toe was. Ik ken Guido al langere tijd als ‘een man een man, een woord een woord’.” “Op dit moment faciliteert hij de levering van een vijftigtal Peugeot e-208en voor onze trainees. Het fijne is dat Guido een organisatie achter zich heeft staan die op dezelfde manier opereert. Broekhuis denkt mee, reageert snel en komt haar afspraken na. De proactieve houding, met reguliere updates van voorraad en acties, wordt eveneens erg gewaardeerd. Verder gaan we samen projecten aan die in het teken van duurzaamheid staan. Soms moet je iets forceren om conventionele keuzes te doorbreken. Daarom hebben we een proef gedaan met Opel Vivaro-e’s. Door dit perfect te faciliteren, wordt de kans op vernieuwing aanzienlijk vergroot. Broekhuis begrijpt dat als geen ander. Hun service is een vanzelfsprekendheid, daar kan menigeen een voorbeeld aan nemen.”  24

THIJS DUIVENKATE

ELVIN VAN DER HULST

Geen brandstofverbruik. Geen CO2-uitstoot tijdens het rijden. Geen gevaar voor het milieu. Het klinkt als de ideale wereld; niet voor niets investeert Broekhuis in laadvoorzieningen om dit aan haar klanten te kunnen aanbieden. En toch: in sommige kringen wordt er nog altijd hevig weerstand geboden aan elektrisch rijden. Terecht?

ELEKTRISCH RIJDEN

Een elektrische auto heeft de eigenschap dat het koppel en vermogen meteen beschikbaar is vanaf het moment dat je gas geeft. De auto’s zijn dus krachtig over een breed bereik. Maak je daar optimaal gebruik van, dan slijten je banden bijvoorbeeld ook erg snel. Bovendien raakt de batterij veel vlotter leeg. Zijn je banden gauw kaal en moet je vaak opladen? Dan is elektrisch rijden helemaal niet zo goedkoop. Houd je er een beetje rekening mee? Dan is de EV juist heel goed voor de portemonnee. Om nog een voorbeeld te noemen: doordat de remmen een stuk minder gebruikt worden, slijten ze amper en hoeven ze pas vervangen te worden als ze helemaal verroest zijn. In de praktijk vertragen we namelijk bijna alleen nog maar op de motor.”

ls het aan Elvin van der Hulst en Thijs Duivenkate ligt absoluut niet. Volgens onze collega Electric Vehicle (kortweg EV)-specialisten kunnen we er maar beter klaar voor zijn en de elektrificatie van de auto omarmen, zoals Broekhuis dat als organisatie doet. Want “vroeg of laat krijgen we er allemaal mee te maken.” HOOGVOLTACCU’S Elvin (49) en Thijs (38) kunnen het weten: ze zijn beide EV-goeroes binnen hun eigen vakgebied. Voormalig EV-trainer Elvin spreekt regelrecht uit ervaring. De huidige vestigingsdirecteur van Broekhuis IJsselmuiden gebruikt al zijn opgedane kennis in de Opel showroom, terwijl autotechnicus c.q. hoogvolt expert Thijs in de Audi werkplaats van Broekhuis Alkmaar dagelijks ziet hoe de ontwikkeling van de elektrische auto in een stroomversnelling gaat. Om te beginnen, een EV-specialist. Hoe word je dat? “Ik heb hiervoor een vijfdaagse cursus moeten volgen bij de Volkswagen fabriek in Wolfsburg”, aldus Thijs. “Je leert onder andere hoe je accu’s kunt openmaken en repareren. Het zit in mijn aard om nieuwe dingen te willen leren en ontdekken. Bovendien is de technologie van de EV erg interessant; ik mag steeds vaker aan hoogvoltaccu’s werken. Natuurlijk is er altijd een gezonde spanning, want wie de voorschriften niet goed naleeft, doet dit werk niet zonder risico. Je moet dus weten wat je doet. Daarnaast is het vooral een hele mooie en betrouwbare techniek”, besluit de gecertificeerde expert. HORRORVERHALEN Elvin kan dit beamen: “Je leest weleens horrorverhalen over accu’s die in vlammen opgaan. Maar men lijkt te vergeten dat we ook geen mobiele telefoons mogen gebruiken tijdens het tanken in verband met eventueel brandgevaar. Dat elektrische auto’s gevaarlijker zouden zijn dan auto’s met brandstofmotoren, is dus een fabel. Bij EV’s wordt het alleen sneller opgemerkt omdat het nog relatief nieuw is, dat is het verschil.”

RECUPEREREN VERSUS UITROLLEN Op de vraag hoe je je rijstijl het beste kunt aanpassen aan de EV’s van deze wereld, antwoordt Elvin: “Uitrollen. Het is natuurlijk mooi dat er zoiets al regeneratief remmen bestaat, waarbij je vertraagt op de elektromotor en de vrijgekomen energie tijdelijk in de accu wordt opgeslagen voor later hergebruik. Maar helemaal geen energie laten vrijkomen is nog veel efficiënter. Uitrollen is dan ook het beste wat je kunt

Daarmee is één hobbel om niet naar elektrisch over te stappen alvast genomen. Zijn er nog meer? Elvin: “Men struikelt soms nog over de actieradius. Echter, als je er goed over nadenkt, is dat helemaal niet logisch. Gemiddeld genomen rijden we op een dag niet verder dan een elektrische auto op één volle batterij aan zou kunnen. En komt het een keer voor dat de reis langer duurt, dan kan het geen kwaad om tussentijds een keer een pitstop te maken. Dat zouden we anders ook doen, als we uren in de auto zitten, toch?”

(DC) langs snelwegen. “Het nadeel van snel laden is dat het relatief duur is. Daarom deze tip: ga laden zodra het uitkomt, niet om elke dag met een volle accu te beginnen. Dat doen we met brandstofmotoren ook niet.” Thijs voegt hier nog een interessant feitje aan toe: “De algemene, natuurkundige regel voor accu’s is: hoe sneller je oplaadt, hoe sneller hij ook weer leeg raakt. Een regulier AC-laadstation is wat dat betreft dus veel efficiënter.”

LIEVER AC DAN DC LADEN Het feit dat sommige mensen het gevoel hebben dat ze continu moeten bijladen, uit angst dat ze zonder stroom komen te staan, is volgens Elvin evenmin nodig: “Als we benzine of diesel rijden bezoeken we ook niet iedere pomp om maar bij te vullen voor het geval dat. Waarom zouden we dat wel met een auto op elektriciteit moeten doen? Anderzijds kan het natuurlijk geen kwaad om op het werk of tijdens een bezoek aan de stad van de gelegenheid gebruik te maken om ‘even’ in te pluggen. De EV-parkeerplaatsen zijn er immers toch en – nu nog – meestal vrij.” Sowieso heeft Elvin een voorkeur voor dergelijke laadstations ten opzichte van de snelladers

“DE ACCU SNELLER VOL, BETEKENT OOK SNELLER LEEG” Thijs Duivenkate WENNEN AAN ALLE POWER En dan bestaat er nog zoiets als ‘gewenning’. Thijs: “Met name in het begin zagen we dat EV-rijders de accupower gebruikten alsof het een snelle diesel- of benzinemotor was. 27

occasion kunnen verkopen. En de waarde? Die is sowieso goed. Bij Opel maken we trouwens in aanschafprijs niet veel onderscheid tussen een benzine of elektrisch aangedreven Opel Corsa. Hij vervolgt: “Kijk, liefhebbers van dikke V8-motoren en brullende V10’s houd je altijd. Die groep zullen de komende jaren dat soort auto’s ook ‘gewoon’ blijven kopen. Maar voor wie de auto gebruikt als praktisch en comfortabel vervoermiddel, is de beleving van een elektrische auto vergelijkbaar met die van een conventionele auto op brandstof. Nieuwe motoren maken immers ook nauwelijks geluid. Een EV is fluisterstil, trillingsarm en daardoor nóg comfortabeler.”

doen bij het naderen van een verkeerslicht of rotonde.” Thijs: “Regenereren of recupereren komt bijvoorbeeld van pas bij het afdalen van een berg; remmen moet je dan toch, dus kun je de kinetische energie maar beter opslaan.” Vandaar de conclusie: “Zie regeneratief remmen als een leuke bijkomstigheid, niet als dé manier om energiezuinig te rijden, want dat is niet zo”, aldus Elvin. PLANNEN + PRECONDITIONEREN = HOGERE ACTIERADIUS Wat zeker wél bijdraagt aan de energiezuinigheid, is het preconditioneren – ook wel voorverwarmen of afkoelen van de auto - voordat de rit begint. “Hier geldt eveneens de regel: nooit meer hoeven krabben is leuk, maar slechts een bonus. Mits de auto op dat moment gekoppeld is aan een laadstation, scheelt preconditioneren heel veel stroom.” Thijs: “Een deel van de totale accucapaciteit gaat alleen al op aan het op bedrijfstemperatuur krijgen van de batterij en het voorverwarmen van het interieur. Hier moet je dus slim mee om zien te gaan.” En eenmaal onderweg? “Door heel gericht interieurdelen te verwarmen met bijvoorbeeld stoelen stuurverwarming, spaar je ook je range. De kachel trekt gewoon een enorme hoeveelheid energie.” Elvin noemt het “vooraf plannen van de route” als ander belangrijke hulpmiddel om de actieradius maximaal op te rekken, dan wel tussentijds aan te vullen. EV OP DE OCCASIONMARKT Over zuinig rijden gesproken: Elvin ziet ook een positieve ontwikkeling als het gaat om de vraag naar gebruikte EV's. "De vraag naar occasions is de afgelopen jaren sowieso gigantisch gegroeid. Wie zien ook steeds meer elektrische auto's die ingeruild worden en wij dan weer als duurzame 28

ONDERHOUDSARME TECHNOLOGIE Het lagere zwaartepunt dankzij de plaatsing van de batterij en elektromotoren, staat bovendien garant voor een meer uitgebalanceerd rijgedrag. Hoe deze techniek er van dichtbij uitziet, weten we dankzij Thijs, die helemaal in zijn nopjes is met de uitgebouwde hoogvoltaccu in de werkplaats. “Dit komt niet zo heel vaak voor”, bekent hij. “Sowieso omdat elektrische auto’s relatief weinig onderhoud nodig hebben. De lange garanties die fabrikanten geven op hun accu’s, onderstrepen de betrouwbaarheid van deze technologie. Of er weleens iets kapot gaat? Ja hoor. En een nieuwe accu kan erg kostbaar zijn, maar dat geldt ook voor het vervangen van een stukgelopen brandstofmotor of vastgelopen versnellingsbak.”

“BINNEN DE ORGANISATIE KUNNEN WE VEEL KENNIS UITWISSELEN” Elvin van der Hulst

SCHAALGROOTTE VOORDEEL VOOR EV-RIJDER Gelukkig hebben de gerenommeerde Broekhuis merken een voorsprong in (de kwaliteit van) techniek. Thijs: “Je ziet bij Audi heel duidelijk dat er aandacht is besteed aan de software; dit is complex, maar echt van een geweldig niveau. Daarnaast staat goed onderhoud gelijk aan het behoud van de actieradius.” Aan de servicepunten van Broekhuis zal het evenmin liggen. “De kracht van een groot bedrijf is dat we een geweldig netwerk hebben van dealerbedrijven door het hele land, bestaande uit merken die hun kwaliteiten al lang geleden bewezen hebben”, aldus Elvin. “Dit betekent dat we onderling eenvoudig kennis en informatie kunnen uitwisselen, zodat we lokaal elke klant kunnen blijven bedienen. Juist als het over elektrisch rijden gaat.”

BROEKHUIS VOORZIET IN LAADMOGELIJKHEDEN Al met al lijkt de lijst met potentiële motieven om de elektrische auto links te laten liggen wel erg kort te worden. Broekhuis biedt de levering en installatie van laadvoorzieningen aan huis en op het werk zelfs actief aan. “Al onze klanten kunnen hierdoor bij één centraal punt terecht als het over oplaadmogelijkheden voor EV’s en plugin hybridevoertuigen gaat.” Los daarvan doen we er volgens Elvin “verstandig aan om erin mee te gaan. Doe je dat als bedrijf niet, dan mis je echt wel ergens een afslag. Elektrisch is de toekomst, in welke vorm dan ook. Bovendien zien de ontwikkelingen van accu’s er veelbelovend uit. Wat we nu laten zien is al heel mooi, echter het wordt alleen nog maar beter. Wacht maar af…” 

Meer lezen over de financiële kant van elektrisch rijden? Wij hebben zaken als fiscaliteit en subsidies samengevat op onze website! Ga naar www.broekhuis.nl/ev-rijden-fiscaal

MIJN BROEKHUIS AUTO

EVEN VOORSTELLEN Naam: Linuccia Burghoorn Bouwjaar: 1964 Huidige auto: Audi TT Roadster Broekhuis klant sinds: 2009

TIJDELIJK EEN AUTO OF BESTELBUS NODIG?

oor Linuccia is cabrio rijden synoniem aan de start van het voorjaar. Zodra de eerste warme zonnestralen doorbreken gaat het dak er bij de Audi TT-eigenaresse er meteen vanaf. Letterlijk. “Op dit soort momenten waardeer ik de Roadster nog het meest. Maar ik gebruik de auto het hele jaar door, dus ik bespaar niet bepaald op onderhoud”, daarmee refererend aan de facturen die matchen met de status van een sportieve cabriolet. “Wat Broekhuis echter heel goed doet, is dat ik de rekening altijd met een glimlach betaal. Ik kom graag naar deze garage: er heerst een fijne sfeer, ook bij de collega’s onderling, en de mensen zijn erg toegankelijk. Als ik de auto gewassen en wel weer terugkrijg, rijd ik met een goed gevoel naar huis.”

“DE EERSTE RIT MET HET DAK OPEN IS DE ALLERMOOISTE” Linuccia, die volhoudt ‘niets speciaal met auto’s te hebben’, viel in 2008 als een blok voor de eigenzinnige looks van de Audi TT. Sindsdien zijn ze onafscheidelijk. “Dit is mijn tweede TT Roadster. Als ik heel eerlijk ben ik vind ik het origineel nóg mooier, maar deze is luxer. Niet minder onhandig, overigens. Hij is laag, ik kan hoogstens één persoon meenemen en voor verhuizingen word ik niet gevraagd. Anderzijds hoeft dat geen probleem te zijn, want ik zit net zo lief in m’n eigen wereld, met de Bose geluidsinstallatie op volume maximaal. Heerlijk.” 

Welkom bij Broekhuis Autoverhuur! In Alkmaar konden klanten van Broekhuis al terecht voor tijdelijke mobiliteit in de vorm van huren of shortleasen, zowel privé als zakelijk. Daar is het niet bij gebleven, want het aantal verhuurvestigingen is uitgebreid en zal zich de komende tijd verder uitbreiden. In Haarlem, Heemskerk en Purmerend zijn nu ook auto’s voor tijdelijke inzetbaarheid beschikbaar. En in Oost-Nederland is onze Peugeot-vestiging in Enschede inmiddels ook actief op dat terrein.

Kennismaken met het huren of shortleasen van een auto of bestelbus? PROFITEER NU VAN EXTRA VOORDEEL!

Huur een weekend lang een bakwagen waarmee u eenvoudig kunt verhuizen!

Chris Boensma Vestigingsdirecteur

Vestigingsdirecteur Chris Boensma is verantwoordelijk voor de verhuurtak binnen Broekhuis: “Het inzetten van tijdelijke mobiliteit voorziet in een groeiende behoefte en daar willen we onze klanten graag in ondersteunen. Verkoop, verhuur en shortlease liggen in het verlengde van elkaar en dat levert voor de klant een duidelijke meerwaarde op.”

Bekijk de website e-auto-huren www.broekhuis.nl/magazin

€ 199

Nu (incl. BTW)

Shortlease een auto vanaf een maand tot 2 jaar lang

€ 444

Al vanaf per maand (excl. BTW)

Een auto nodig voor één dag? Ontvang 10% KORTING op dagverhuur!

ONZE MERKEN DOOR DE JAREN HEEN

Naaimachines, fietsen, motoren en uiteindelijk ook auto’s. Het in 1862 door Adam Opel opgerichte naaiatelier, groeide dankzij zijn zoons uit tot één van de meest succesvolle autofabrikanten in Europa. De Opel Patentmotorwagen “System Lutzmann” uit 1899 kreeg de primeur, gevolgd door de Opel 10/12 PS voorzien van een 1,9 liter twin-motor.

Volvo Cars werd in 1926 tijdens een directievergadering tussen de kogellagers bedacht. Het van oorsprong Zweedse automerk is namelijk een initiatief van de industrieel Assar Gabrielsson, destijds hoofd verkoop bij Svenska Kullagerfabriken – kortweg SKF. Samen met ingenieur Gustaf Larson, werd in 1927 de eerste Volvo auto ontwikkeld: de ÖV4.

Het Limousine model uit 1932 beschikte over een 1.8 liter motor en droeg zodoende ook deze naam. Vijf jaar later verscheen de eerste Kadett: een model dat uitgroeide tot een begrip. Lange tijd was het zelfs de best verkochte auto in Nederland, waarna we de naam “Nederland Opel land” kregen.

Twee modellen die rond 1932 zijn geleverd betreffen de Volvo PV650 passagiersauto met vijf zitplaatsen en de 7-zits taxi genaamd TR670. Met het oog op de Amerikaanse markt werden beide Volvo’s aangedreven door krachtige zescilindermotoren. Verder staat het merk bekend om de iconische P444 alias “Kattenrug”, de P1800 sportcoupé en natuurlijk de Amazon.

Andere bekende modellen uit het verleden zijn de Vectra en Astra. Het is echter de Corsa die anno 2022 als Corsa-e veruit de populairste elektrisch aangedreven Opel is, naast de Mokka-e en Combo-e Life. Het EV-offensief wordt volgend jaar verder uitgebreid met de Astra-e. Nu al is deze verkrijgbaar als plug-in hybride. Datzelfde geldt voor de Opel Grandland SUV.

Het merk met de leeuw bestaat al sinds 1810. Wever Jean-Pierre Peugeot zette samen met zijn twee zoons en schoonzoon een bedrijf op, welke zich in 1832 opsplitste. Jean-Pierre II had namelijk andere plannen en maakte naam als fabrikant van gereedschappen. Kleinzoon Armand Peugeot opperde rijwielen te gaan bouwen. In 1889 introduceerde hij de eerste en laatste Peugeot op stoom. De Franse broers zagen al gauw toekomst in de verbrandingsmotor en kwamen in 1890 met hun eerste auto. Het andere deel van de familie zag inmiddels ook brood in de automobiel en richtte in 1905 Lion-Peugeot op; dit werd in 1910 door Armand Peugeot overgenomen. Een bekende Peugeot uit 1932 is de 301 sedan, waarvan in vijf jaar tijd 70.497 exemplaren zijn gebouwd. Recentere succesnummers zijn de Peugeot 504 (1968), 205 (1983) en 508. Die laatste wordt nog steeds gevoerd, onder andere als super zuinige HYbrid. Naast de volledig elektrische Peugeot e-208 en e-2008, maakt binnenkort de (e-)1008 zijn opwachting.

Nieuwkomers zijn er ook genoeg bij Volvo: de geheel elektrische XC40 Recharge is sinds kort in goed gezelschap van de C40 Recharge. Zowel de SUV als de Coupé-SUV zijn gebouwd voor een CO2-neutrale toekomst. Wie de overstap naar elektrisch geleidelijker wil laten verlopen, profiteert van de nieuwe Long Range technologie, waarmee Volvo PHEV’s tot 90 km emissievrij rijden.

Ford Motor Company werd in 1903 opgericht door Henry Ford. Slechts drie jaar na de start was het al de grootste in eigen land: de VS. De legendarische Ford Model T uit 1908, de allereerste in massa geproduceerde auto, moest toen nog geïntroduceerd worden. In 1927 bleef de teller op 15.458.781 exemplaren staan. Daarmee is het één van de meest succesvolle automodellen ooit. In 1932 presenteerde Ford de Model B: het eerste compleet nieuwe model sinds de Model T en de daarop gebaseerde Model A. Standaard had de Model B een viercilindermotor. V8-rijden kon ook, met de Ford Model 18 uit datzelfde jaar. De jaren 60 stonden in het teken van muscle car Ford Mustang en het eerste Europese model: de Ford Escort. Inmiddels is ook de iconische Mustang officieel naar ons continent komen overwaaien. Het succes van deze sportauto leidde tot uitbreiding van het Mustang label in 2020: de Mach-E is een volledig elektrische SUV.

Scan en bekijk hier ons complete merkenoverzicht op www.broekhuis.nl/merken

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS

Goed airco onderhoud is ‘key’ “BIJ BROEKHUIS ZIJN WE ALLEMAAL GOED, MERK-SPECIFIEK OPGELEID”

tefan Hofma vervult inmiddels 2,5 jaar de rol van 1e autotechnicus bij Broekhuis Opel in Zeewolde. Auto’s zijn z’n passie. Techniek is helemaal zijn ding. Ondanks de jonge leeftijd van 24 jaar heeft Stefan al verschillende werkplaatsen gezien. “Tijdens mijn studie heb ik tweemaal ervaring mogen opdoen bij Broekhuis in Harderwijk. Na deze stageplekken ging ik voor andere autobedrijven aan het werk, maar nergens met zoveel plezier als bij Broekhuis. Toen ik deze vacature zag, greep ik mijn kans.” KORTE LIJNEN, GROOT VANGNET “De Opel vestiging in Zeewolde is echt een dorpsgarage. Klanten komen hier letterlijk over de werkplaatsvloer. De lijnen zijn dus kort. Persoonlijk vind ik dat heel prettig, want ik denk dat communicatie een belangrijke rol speelt in de klanttevredenheid. Met de hedendaagse technologie staan we echter voor een uitdaging: auto’s beschikken over steeds meer innovatieve technologie. Bij Broekhuis zijn we allemaal goed, merk-specifiek opgeleid. Toch is een storing soms lastig te achterhalen. Autotechniek, hoe modern ook, is geen Google waar je met een druk op de knop het antwoord laat uitrollen. En dan is het extra fijn dat je kunt terugvallen op een grote organisatie, met collega’s op verschillende vestigingen, met ieder hun eigen ervaringen en specialismen.” EXTRA DYNAMIEK “Broekhuis is een persoonsgericht bedrijf. Alles is bespreekbaar, ook eventuele doorgroeimogelijkheden. In mijn huidige functie houd ik me vooral bezig met de zwaardere componenten van de bedrijfswagentechniek en dat vereist een extra dynamiek, want in de wereld van de ondernemer geldt de regel: tijd = geld. Gelukkig houd ik wel van een uitdaging.” 

De airco krijgt het hele jaar veel te verduren; in de winter helpt de airco bij het ontwasemen van de ramen en in de zomer zorgt de airco voor de benodigde verkoeling. Een optimaal functionerende airco is dan wel zo wenselijk, zeker wanneer u weet dat een aircosysteem tot wel 10% van het vermogen van uw auto vergt. Een defecte airco vraagt meer vermogen, wat dus een negatieve invloed heeft op uw rijprestaties. Zonde, volgens ons.

ONNODIGE REPARATIEKOSTEN VOORKOMEN

VOORDELEN OP EEN RIJ:

Goed onderhoud is ‘key’ om de airco in goede staat te houden. Zelf kunt u hieraan bijdragen door minimaal één keer per week de airco 10 minuten te gebruiken, ook in de winter. Op deze manier blijft het koelmiddel circuleren, waardoor het systeem gesmeerd blijft. Hiermee worden lekkages en onnodige reparatiekosten voorkomen.

• De airco werkt weer op volle kracht • De airco en dus uw auto ruikt weer heerlijk fris • Geen schimmels en bacteriën in het systeem • De kans op dure reparaties wordt verkleind

OM DE 3 JAAR ONDERHOUDEN Wist u dat de airco tot 10% capaciteit per jaar verliest? Ook de smeermiddelen in het systeem verliezen langzaamaan hun werking. Daarom adviseren wij om minimaal 1x per 3 jaar uw airco uitvoerig te laten onderhouden. De technici van Broekhuis staan voor u klaar met de Broekhuis Airco Service. Nu al vanaf € 110,- per servicebeurt. Tijdens deze service sluiten we het aircosysteem van uw auto aan op onze speciale airco-apparatuur. Het systeem wordt leeggehaald en daarna opnieuw gevuld met de juiste hoeveelheid aircogas en smeermiddelen. Hierdoor heeft uw airco weer de volledige capaciteit om goed te kunnen koelen en condens te voorkomen.

VOORKOM VERVELENDE GEURTJES Daarnaast voeren wij een effectieve geurbehandeling uit voor het ventilatiesysteem en het interieur van uw auto. De geurbehandeling absorbeert vervelende geuren, laat een frisse geur achter en ondersteunt de werking van het interieurfilter. Daarbij voorkomt de service vervuiling door schimmels en bacteriën.

Met een airco in topconditie kunt u het hele jaar genieten van schone en frisse lucht, zonder u zorgen te maken over schimmels en bacteriën. Kom langs voor de Broekhuis Airco Service en wees verzekerd van onbezorgd rijplezier! Maak online een werkplaatsafspraak voor de Broekhuis Airco Service: broekhuis.nl/werkplaatsplanner

BROEKHUIS AIRCO SERVICE

Airco onderhoud vanaf € 110 Met airco onderhoud voeren de specialisten de volgende werkzaamheden uit:  Aircogas vullen  Smeermiddelen verversen  Luchtkanalen verfrissen Zo bent u het hele jaar door verzekerd van een goed werkende airco!

Maak nu een afspraak

MIJN BROEKHUIS AUTO

“DANKZIJ PRIVATE LEASE ZIJN DE KOSTEN TE PLANNEN” Martha Vanderhoeven rijdt sinds 2,5 jaar in een Opel Astra Sports Tourer. Hiervoor hoefde ze haar spaarpot niet meteen open te breken, want ze maakt gebruik van een private lease regeling via Broekhuis. “Het grote voordeel van private lease is dat de kosten te plannen zijn. Ik en mijn man weten precies waar we aan toe zijn als het gaat over afschrijving en onderhoud.”

ooral dat laatste is voor Martha erg belangrijk. “Het lijkt heel aantrekkelijk, zo’n koopje bij de plaatselijke garage, maar onze ervaring is dat goedkoop nog weleens duurkoop kan worden. Dus dan liever voor een degelijke occasion gaan. Of, in ons geval, voor een compleet nieuw model!”

onze oude Ford hadden ingeruild juist omdat die problemen gaf. Gelukkig bleek het euvel aan de jongere Peugeot onschuldig. Na een kort telefoontje met Marc, destijds werkzaam voor Broekhuis Doornspijk, werd er meteen perfecte service verleend, inclusief wegsleepregeling en luxe vervangend vervoer. Dit waren wij van andere garages niet gewend.”

BROEKHUIS FAMILIE Met een zus die werkzaam is bij Broekhuis in Putten en een zwager (Marc Reijsbergen) die directeur is van de vestigingen Lelystad en Almere, maakt Martha letterlijk deel uit van de Broekhuis familie. Al drinkt ze net zo graag een kop koffie met ‘tante Corrie’ die de haal- en brengservice verzorgt. “Bij Broekhuis word ik altijd hartelijk ontvangen. De sfeer is gemoedelijk en de garage in Doornspijk is laagdrempelig van karakter. Dat vind ik erg prettig.”

MEER AFHANKELIJK VAN DE AUTO De vervangende auto betekende voor Martha de eerste keer dat ze kon proeven van het comfort van een écht nieuw model. Het heeft zo moeten zijn… “Wij hebben thuis nooit iets anders dan oude auto’s gereden. Broekhuis heeft ons laten inzien dat een nieuwe(re) auto ook een optie is en veel voordelen heeft.” Nu Martha en haar gezin het stadsleven in Wageningen hebben verruild voor het platteland in de Achterhoek, zijn ze des te meer afhankelijk van de auto. “Het is hier leuk wonen, maar we hebben voor elk uitstapje een auto nodig. Familieleden wonen in alle uithoeken van Nederland. Daarnaast bezoeken we regelmatig mijn schoonouders in Frankrijk, zo’n 800 km hier vandaan. Ook dichter bij huis moet ik op de auto kunnen bouwen; we staan hier letterlijk met de voeten in de klei, dus hij moet wel tegen een stootje kunnen.” 

GESTRAND LANGS DE A12 Helaas is Martha’s gevoel bij autobedrijven niet altijd zo positief geweest. In 2015 kocht ze haar laatste occasion. Dit keer gelukkig wel bij een erkende garage. Desondanks kwam ze na de aflevering, hoogzwanger, samen met haar man en twee kinderen stil te staan langs de A12. “Het vervelende was dat we

duurste, kijkend naar de onvoorziene kosten die we hebben gehad met de echt oude occasions van vroeger. Daarnaast genieten we enorm van alle luxe waarover onze Opel beschikt. De sleutel kan op zak blijven, want het openen van de portieren gaat met een druk op de knop en het starten van de auto trouwens ook. Ik ben de enige thuis met een rijbewijs, dus het is voor mij belangrijk om scherp te blijven, zeker op lange afstanden. Zaken als Adaptive Cruise Control en Lane Assist zijn dan meer dan welkom. Het zorgt voor ontspanning én geeft een veilig gevoel. Een veilige auto kan nooit een slechte investering zijn, toch?”

“EEN VEILIGE AUTO KAN NOOIT EEN SLECHTE INVESTERING ZIJN” VEILIGHEID BOVEN ALLES “Kijk, ik kan niet in iemand anders zijn portemonnee kijken, maar private lease heeft vele voordelen”, vervolgt Martha. “Ik weet precies waar ik aan toe ben qua kosten. Misschien is dit niet de goedkoopste oplossing, maar zeker ook niet de

NIEUWE AUTO’S MILIEUVRIENDELIJKER Aan een opvolger van de Opel hoeft Martha dan ook nog niet te denken, al staat duurzaamheid wel op haar prioriteitenlijst: “Ik vind het belangrijk om een steentje bij te dragen aan een schoner klimaat. Een moderne auto is een stuk milieuvriendelijker dan een oude, dus daarmee wordt al winst behaald. Maar in de toekomst sluit ik hybride of elektrisch zeker niet uit. Het liefst met een private lease regeling uiteraard, bij Broekhuis.” 

PRIVATE LEASE MODELLEN

Microchips tekort WAT IS ER AAN DE HAND? Een wereldwijd tekort aan microchips houdt de auto-industrie in zijn greep, met als resultaat langere levertijden en prijsstijgingen van voertuigen. Hoe het precies zit, wat voor invloed dit heeft op uw nieuwe auto en wat de verwachtingen zijn; u leest het hier.

KWETSBAAR PROCES Van spelcomputers en smart tv’s tot aan camera’s en voertuigen: allerlei producten die afhankelijk zijn van microchips zoals semiconducteurs (halfgeleiders). Deze microchips worden door een select groepje fabrikanten geproduceerd, die op hun beurt weer afhankelijk zijn van bepaalde grondstoffen die door nog minder partijen geleverd worden. De hele toeleveringsketen is hierdoor heel kwetsbaar. Eén enkele verandering in deze keten kan resulteren in een vertraging van het hele proces, van grondstoffen leveren tot het afleveren van het eindproduct.

ACHTERAAN AANSLUITEN

Peugeot 208 Active

Ford Puma Titanium Vanaf

Vanaf

€ 299 p/m

o.b.v. 12 maanden & 5.000 km/j

€ 389 p/m

Opel Grandland PHEV GS Line Vanaf

o.b.v. 60 maanden & 10.000 km/j

€ 469 p/m

o.b.v. 12 maanden & 10.000 km/j

Dat is precies wat er gebeurde. Door onder andere de coronapandemie, sancties van Amerika tegen Chinese bedrijven, een afgebrande fabriek die grondstoffen leverde en de stijgende vraag naar smart-producten, werd de vraag naar microchips groter dan het aanbod. Met als gevolg: wie microchips nodig heeft, kan achteraan in de rij aansluiten. Autofabrikanten schroefden aan het begin van de coronacrisis hun productie terug, omdat de voorspellingen op het gebied van verkoop niet gunstig waren. Toen die voorspellingen uit bleven en halverwege 2020 de vraag naar nieuwe auto’s groot bleek, waren de productieplekken van de microchips al vergeven. Autofabrikanten kwamen met nieuwe bestellingen weer achteraan in de rij te staan bij de microchip-leveranciers.

VOORSPELLING Scan en bekijk de aanbiedingen online Voorwaarden: de getoonde aanbiedingen betreffen Private Lease, zijn uiterlijk geldig t/m 30 juni 2022 en onder voorbehoud van de beschikbaarheid van de auto. Aan deze aanbiedingen kunnen geen rechten ontleend worden. De getoonde afbeeldingen kunnen afwijken. Kijk voor alle actuele aanbiedingen op broekhuislease.nl

Wie dus nu een nieuwe auto bestelt, moet rekening houden met langere levertijden en prijsstijgingen door de schaarste aan grondstoffen en chips. Per merk en fabrikant verschilt de productiecapaciteit, maar voorlopig hebben we nog te maken

met het tekort aan microchips. Veel autofabrikanten wagen zich dan ook niet meer aan voorspellingen over hetchiptekort. Wel wordt er al voorzichtig gekeken naar 2023 als het jaar waarin de situatie zou moeten verbeteren.

NIEUWE AUTO BESTELLEN Door rekening te houden met de langere levertijden, kunt u hier slim gebruik van maken. Bent u nu nog niet toe aan een nieuwe auto, maar staat dit voor over een jaar op de planning? Bedenk dan nu alvast welke auto u wilt gaan rijden en bestel ‘m samen met één van onze adviseurs. Zo kunt u de auto volledig naar wens samenstellen, bent u volgende prijsstijgingen voor én kunnen wij tijdig een productieplek voor u reserveren bij de fabriek.

Bekijk ons aanbod aan auto- en bedrijfswagen merken op www.broekhuis.nl/merken

CONTACT OPNEMEN Heeft u een nieuwe auto of bedrijfswagen op het oog? Kom naar één van onze dealervestigingen of neem gerust contact met ons op via de chat op de website of bijvoorbeeld via WhatsApp. Onze medewerkers kunnen u alles vertellen over de actuele levertijden en staan voor u klaar met persoonlijke service en advies op maat. 

p WhatsAp 11 87 5 7 – +31 341

ONZE MERKEN DOOR DE JAREN HEEN

Bayersche Motoren Werke – kortweg BMW, bestaat sinds 7 maart 1916 en is gevestigd in München. De Duitse onderneming is tevens het moederbedrijf van Rolls-Royce en heeft MINI onder haar vleugels. Direct na de fusie tussen Rapp Motorenwerke en Aerowerke Gustav Otto concentreerde BMW zich enkel op de vliegtuigindustrie, maar wél werd er alvast een contract gesloten voor de bouw van V12-motoren.

Jaguar. Een historische naam. Aan alle luxe limousines, krachtige Performance-SUV’s en stijlvolle sportauto’s van nu gaat een geschiedenis in zijspancombinaties voor motorfietsen vooraf. Sir William Lyons richtte in 1922 Swallow Sidecar Company op – kortweg SS. Exact 10 jaar later rolden de eerste auto’s bij de fabrikant van de band: de SS 1 en SS 2. In 1935 werd een compleet nieuwe lijn van sedans en sportauto’s ontwikkeld die luisterden naar de naam Jaguar. Met deze modellen zijn vele successen gevierd in de autosport. Toeval bestaat niet… De Britten veranderden het merk SS in Jaguar en schreven daarmee onder andere de 24 Uur van Le Mans meermaals op hun naam.

In 1932, exact drie jaar na de lancering van een eigen interpretatie op de Austin Seven, introduceerde BMW haar eerste, volledig eigen auto-ontwerp: de 3/20. Uitbreiding volgde al snel. De BMW 303 zorgde letterlijk voor een grote primeur dankzij de iconische nierengrille. Met tijdgenoten 327 sedan en 328 roadster zette BMW geavanceerde 6-cilinder sportwagens op de weg.

De bekendste Jaguar is de E-Type uit 1961; volgens concurrent Enzo Ferrari “de mooiste auto ooit”. De schoonheid én snelheid van toen is nog altijd zicht- en voelbaar. Dankzij de razendsnelle elektrificatie van Jaguar zijn modellen zoals de full-electric I-PACE en Plug-in hybride F-PACE P400e tegenwoordig net zo spannend als duurzaam.

Anno 2022 is de “3” stevig overeind gebleven in de typeaanduiding van een serie belangrijke modellen. Waaronder de 3 Serie, M3, elektrische iX3 én i3. Van laatstgenoemde komt binnenkort een opvolger. Meer dan ooit zal deze EV een échte BMW 3 zijn.

MINI staat voor puur rijplezier. Volgens de Britse autobouwers is hier weinig ruimte voor nodig: hoe kleiner, hoe beter de Go-Kart beleving. Vanaf de oorsprong in 1959 doet MINI haar naam eer aan. De compacte carrosserie in combinatie met vooruitstrevende technologie maakte het model revolutionair en tevens succesvol in de rallysport. Dankzij historische overwinningen in samenwerking met racelegende John Cooper, zijn MINI en Cooper sinds 1961 onlosmakelijk met elkaar verbonden. Aanvankelijk werd MINI door twee fabrikanten geproduceerd: Austin en Morris; samen onderdeel van British Motor Corporation in 1952. Een fusie met Leyland Motors in 1968 zorgde ervoor dat de 3-deurs hatchback vanaf 1970 enkel als MINI door het leven gaat. In 2001 introduceerde het merk de New MINI onder de vleugels van nieuwe eigenaar BMW. Het luxe retromodel werd al gauw immens populair. Het huidige MINI-assortiment is tegenwoordig behoorlijk groot, met de 5-deurs, Clubman, Countryman (ook als PHEV) en MINI Electric die het speelse karakter van het oer-model toekomstbestendig maakt.

Van werkpaard naar luxe werkpaard. De kracht van de originele Land Rover Series uit 1948 is niet kapot te krijgen. De terreinauto evolueerde in de Defender, die tot 2019 nagenoeg ongewijzigd de fabriek verliet ten opzichte van het oer-model. Inmiddels zijn we toe aan generatie twee. Het succes van de eerste twee Land Rover Series inspireerde de Engelsen om ook een luxevariant uit te brengen op basis van de onsterfelijke 4x4: de Range Rover. Sinds 1970 wordt het model gevoerd als apart label van het merk. Prototypes droegen de naam Velar: een naam die in 2017 nieuw leven in werd ingeblazen met de komst van de zeer stijlvolle Range Rover Velar. In 2022 komt de vijfde generatie Range Rover naar Nederland. Dit vlaggenschip wordt voor het eerst ook als plugin hybride aangeboden. Daarmee is de luxe alleskunner in goed gezelschap van de Defender, Discovery Sport, Range Rover Evoque, Velar én Sport PHEV. Tevens is er een breed aanbod MHEV’s beschikbaar. Scan en bekijk hier ons complete merkenoverzicht op www.broekhuis.nl/merken

MIJN BROEKHUIS AUTO

VAN 0 NAAR 103 AU TO’S IN BEHEER BIJ BROEKHUIS IN 8 JAAR TIJD

Erik (52) is een BMW-man in hart en nieren, maar op de eerste plaats toch vooral ook autoliefhebber. Bij familiebedrijf Moekotte is hij verantwoordelijk voor de inkoop, planning én het wagenpark. Erik heeft dus een brede interesse. Gelukkig maar, want Broekhuis levert meerdere merken aan de Moekotte Groep met vestigingen in Enschede, Veendam en Apeldoorn.

“BROEKHUIS ZIT ER BOVENOP” “Het fijne aan Broekhuis is dat ze maximaal ontzorgen. Naast onze leaseauto’s hebben ze ook gekochte voertuigen in hun beheer”, aldus Erik. “Concreet betekent dit dat reparatie, onderhoud, APK, wegenbelasting en zelfs de tankpassen door Broekhuis worden geregeld en aangestuurd. De bestickering, Track & Trace systemen, zwaailampen en bedrijfswageninrichting door afdeling Carplus zitten tegenwoordig ook bij de deal inbegrepen. Van de 130 geel- en grijskenteken voertuigen die we momenteel hebben rijden, zijn er 103 in het beheer bij Broekhuis.” En dan te bedenken dat het ooit allemaal begon met een onaangekondigd bezoek van de toenmalige buitendienstman in 2013… “Een jonge knaap klopte hier op een dag aan. Een tikkeltje brutaal, maar dat kon ik wel waarderen. Wat bleek: ze wisten toen al van aanpakken. De manier van communiceren, het meedenken en de afspraken nakomen; Broekhuis zit er bovenop. Daar kunnen anderen nog wat van leren.” ALLES OP ÉÉN FACTUUR De gunfactor groeide en de eerste order was daarna al snel een feit. Verschuivingen in de Broekhuis organisatie zorgden ervoor dat Erik enige tijd later een nieuw aanspreekpunt 42

kreeg. “Accountmanager Gert-Jan Timmerman leerde ik kennen in de periode dat ik hoofdzakelijk de inkoop bij Moekotte deed. Ook nu regelt hij nog altijd de auto’s die we voor het bedrijf inkopen. Voor de lease kunnen we bij Gertjan Knopper terecht. Dankzij beide heren hebben we bij Moekotte geen omkijken naar ons wagenpark. Het hele traject, van inventarisatie tot aan bestelling en uiteindelijk de levering, nemen zij uit handen. Het mooie is dat deze werkwijze naadloos aansluit op een aantal van onze kernwaarden: wij steken altijd in op een langdurige relatie

met elkaar aangaan (continuïteit) en focus op je klant.” Hoe werkt dit dan precies? “Gertjan Knopper gaat samen met de berijder in gesprek om te kijken wat de wensen en mogelijkheden zijn binnen het afgesproken budget. Daarnaast wordt alles op één factuur gezet. Deze constructie werkt voor ons perfect: het scheelt heel veel tijd, uitzoekwerk en administratieve rompslomp. Zeker als je je bedenkt dat het inmiddels om serieuze aantallen gaat. En dat is niet voor niets: de samenwerking met Broekhuis verloopt grandioos.” ZWAK VOOR SNELLE 6-CILINDERS Erik is al lange tijd loyaal aan zijn werkgever en diens klanten, maar ook aan de bedrijven waar Moekotte zelf klant is. “Het klopt dat het aandeel Broekhuis auto’s hier nog steeds groeit. Anderzijds blijven we ook trouw aan een select groepje ondernemers dat enkele andere auto’s voor ons regelt. Ik denk dat dat een gezonde situatie is; het is een kleine wereld en je weet nooit hoe je in de toekomst nog iets voor elkaar kunt betekenen.”

Met zijn achtergrond lijkt het voor de hand te liggen dat Erik zakelijk een Broekhuis auto rijdt. Echter, niets is minder waar. “Ik bekleed mijn huidige functie sinds vorig jaar. Inmiddels leg ik aardig wat kilometers af voor de zaak, want ik moet geregeld naar één van de andere vestigingen, buiten Enschede. Maar toen ik mijn huidige auto kocht, een BMW iX3, was dat nog niet actueel. Anderzijds rijd ik met de elektrische SUV lekker voordelig, dat was met mijn vorige BMW’s – waaronder een getunede 340i met 360 pk – wel anders. Al blijf ik altijd een zwak houden voor snelle 6-cilinders. Vooral die 3 Serie was een beest van een auto…” DUURZAAMHEID WORDT GEWAARDEERD De realiteit is echter dat elektrisch rijden de toekomst is, weet ook iX3-eigenaar Erik. “Wij hebben een divers klantenbestand en het is belangrijk dat wij aan deze klanten een duurzaam signaal afgeven, dat wordt erg gewaardeerd. Daarom is het ook zo prettig dat Broekhuis Lease een emissievrije bedrijfsauto tijdelijk ter beschikking stelt, puur om eens te ervaren hoe dit bevalt en of het in de praktijk voor ons werkbaar is. Daarbij helpt het ook mee dat Broekhuis in heel Nederland vestigingen heeft. Op die manier is de leverende partij altijd dichtbij; handig aangezien er voor ons extra auto’s op afroep beschikbaar zijn, mocht Moekotte ineens de behoefte hebben. Kortom, Broekhuis regelt het. Punt.”  43

BROEKHUIS LEASE

Complete mobiliteitspartner voor de zakelijke klant Berijderapp Bent u verantwoordelijk voor het wagenpark binnen uw organisatie? Bij Broekhuis Lease bent u aan het goede adres voor een betrouwbare partner in mobiliteitsmanagement. Wilt u een wagenpark leasen of kopen? In beide gevallen kunnen onze professionals u volledig ontzorgen!

VAN A TOT Z GEREGELD

Als wagenparkbeheerder is controle en beheer essentieel. Het goed beheren van een wagenpark kost dan ook veel tijd, die u wellicht liever gebruikt voor andere werkzaamheden. Onze specialisten staan daarom graag voor u klaar om het gehele beheer van uw wagenpark uit handen te nemen. Of het wagenpark gekocht of geleaset is; de experts geven deskundig advies, voeren administratieve werkzaamheden uit en voorzien u van complete en overzichtelijke rapportages. Belt het management op donderdag dat ze voor 12 uur een up-to-date overzicht verlangt van kostenontwikkelingen? Geen probleem, de specialisten hebben een volledig en digitaal overzicht voor u klaarstaan.

• het plaatsen van laadvoorzieningen; •o nline overzichten en inzichten middels unieke actuele rapportages; • technische beslissingen; • i nkoop en verkoop van auto’s; • schadeafwikkelingen; • t ijdelijke mobiliteit; •2 4/7 hulpdienst; •h et verwerken van facturen, bekeuringen en brandstof administratie; • aan- en afmeldingen van auto’s bij de verzekeraar; • de veranderingen in de mobiliteitswereld zowel vanuit automotive, fiscaal als maatschappelijk perspectief.

VERSTAND VAN ZAKEN

COMPLEET PAKKET

Zowel organisatorisch en operationeel als administratief en financieel: met Broekhuis Lease kunt u vertrouwen op de vele voordelen van een mobiliteitspartner met verstand van zaken. Als partner in wagenparkbeheer ontzorgen wij u volledig met: • het omzetten van een traditionele autoregeling naar een moderne mobiliteit keuzeregeling; • de communicatie naar en begeleiding van uw berijders; • het gericht verduurzamen van uw wagenpark;

Elk wagenpark ziet er anders uit, ook zijn er steeds meer manieren om mobiliteit voor uw medewerkers in te vullen. Onze experts denken daarom proactief met u mee over zaken als verduurzamen en de invulling van mobiliteitsregelingen. We spreken dan ook steeds vaker van mobiliteitsmanagement. Van elektrificeren, mobiliteitsbudgetten en private lease aanbiedingen voor uw personeel tot aan mobiliteitspassen, een fiets van de zaak en het delen van een auto: wij adviseren u graag!

Zijn de medewerkers hiermee op een eenvoudige manier 24/7 onbezorgd mobiel?

Online Rapportage Hoe krijg ik mijn wagenpark snel overzichtelijk en inzicht in de gedragingen van mijn medewerkers?

Relatiecollectief

Kan ik al mijn medewerkers privé laten profiteren van mijn zakelijke relatie met Broekhuis Lease? Bijvoorbeeld met een gunstige private lease regeling. Bent u ook benieuwd of uw bedrijf in aanmerking komt voor een private lease relatiecollectief? Neem dan contact met ons op! Wellicht kunnen uw medewerkers al snel profiteren van unieke private lease aanbiedingen.

Fiets van de zaak Hoe maak ik de fiets onderdeel van mijn mobiliteitsbeleid?

Auto delen Kan ik hiermee op een slimme en moderne wijze kosten besparen?

Mobiliteitspassen Kan ik alle bestedingsmogelijkheden van mijn medewerkers overzichtelijk Mobiliteitsbudget en transparant krijgen? Hoe kunnen we een budgetregeling inrichten die zowel voor de medewerker als de werkgever eerlijk en duurzaam is?

Elektrificeren Meer weten over wagenparkbeheer en de mogelijkheden? Bekijk online de video! www.broekhuislease.nl/wagenparkbeheer-info of scan de QR-code

Hoe kan ik mijn wagenpark versneld verduurzamen middels elektrificatie?

Mobiliteit keuzeregeling

Wilt u meer weten over de mogelijkheden voor uw organisatie? De experts van Broekhuis Lease staan graag voor u klaar!

Hoe kunnen berijders hun zakelijke mobiliteit zo slim mogelijk invullen?

Neem contact op via: T: 0341 - 75 11 00 E: welkom@broekhuislease.nl

WERKEN BIJ BROEKHUIS

SCOREN OP KLANTTEVREDENHEID V an vegen tot sleutelen. Van automonteur tot aan technisch specialist, magazijnchef en servicemanager. Junior Korver (38) zit al 23 jaar in het vak en doorliep letterlijk alle stappen om tot zijn huidige functie te komen: manager aftersales bij Broekhuis Peugeot Lelystad… Én ad interim in Almere. Op papier een geweldige uitdaging, maar Junior – werkzaam bij Broekhuis sinds 1999 – vindt het vooral erg leuk: “Ook haak ik aan bij verschillende projecten op het hoofdkantoor in Putten. Al met al een drukke baan, maar dit is wat ik wil.”

ZONDER VIEZE HANDEN En reken maar dat Junior ervoor heeft gewerkt: “In 2013 besloot ik opnieuw de studieboeken in te duiken, om net dat stapje extra te kunnen zetten binnen de Groep. Bedrijfskunde gaf me nieuwe inzichten, maar het toepassen ervan in de praktijk is nog veel interessanter.” Junior is dankbaar voor de kans die hij van Broekhuis heeft gekregen om zijn kennis te verbreden. Hij gebruikt én deelt die kennis iedere dag. “Ik heb een geweldige affiniteit met techniek. Vieze handen krijg ik er niet meer van, maar achter de schermen werken we keihard om maximaal te scoren op klanttevredenheid.”

MAATWERK DANKZIJ DIGITALISERING Om het gevoel met de klant te houden, heeft Junior een kantoor vlakbij de receptie. “Ik krijg veel van de gesprekken mee. Daarnaast hebben we een vaste overlegstructuur; dagelijks is er een team meeting, waarbij we onder andere experimenteren met een Team Target Board. Ook maak ik overdag regelmatig een rondje door de werkplaats, ik spar met collega’s en we gebruiken een Service Dialoog dat gerapporteerd wordt – dé leidraad voor onze werkvoorbereiding. Aan de hand van al deze informatie, tools en tussentijdse toetsingen, blijven we voortdurend bijsturen en maatwerk leveren. Dat laatste kan echter alleen als er een sterke basis is met vaste kaders waarop je kunt leunen. En die sterke basis is er, mede dankzij digitalisering van de werkprocessen en de applicatie die we daarbij hebben ontwikkeld.” KLANTREIS EN COMMUNICATIE “KEY” De menselijke factor speelt echter minstens zo’n belangrijke rol: “Het in kaart brengen van de klantreis en het managen van klantverwachtingen staat bij Broekhuis centraal. Ons succes hangt nauw samen met de contactmomenten en transparante manier van communiceren. Intern én extern. We blijven daarom continu met elkaar in gesprek en vieren successen. Dat levert veel op; betrokken werknemers bijvoorbeeld. Verder wordt er gekeken naar eenieders specialisme en ruimte gehouden in de planning voor ad-hoc werkzaamheden. Hoe mooi is het als aan ‘t einde van de dag alle klanten 100% naar tevredenheid bediend zijn, inclusief de storingen die tussendoor kwamen? Dat is waar we naar streven. Iedere dag opnieuw.  47

MUST HAVES VOOR IN DE AUTO

Iedereen stapt op de automatische piloot achter het stuur. Sleutels? Check. Telefoon? Check! Rijbewijs? Check! Portemonnee? Check! Maar dat is niet alles. Wij hebben een aantal extra musthaves voor in de auto op een rij gezet. Hiermee bent u goed geholpen in onverwachte situaties.

Schep Deze lijkt niet zo voor de hand liggend en zult u waarschijnlijk niet vaak nodig hebben. Maar heeft u een rit over landwegen gepland? Dan kan een schep nog wel eens handig zijn. De schep kunt u gebruiken om uw wiel mee uit te graven of om extra grip te krijgen wanneer u ergens vastzit.

Werkhandschoenen Voor welke uitdaging u onderweg ook komt te staan; werkhandschoenen zijn geen overbodige luxe in de auto. Wielbouten losdraaien, onder de motorkap werken of warm blijven langs de weg. Met werkhandschoenen draait u uw handen er niet meer voor om.

Platte schoenen Bent u een avondje uit geweest op hoge hakken of heeft u de hond uitgelaten in het bos op laarzen? Dan kan het verstandig zijn om een paar platte schoenen in de auto mee te nemen. Het wordt namelijk aangeraden om met platte schoenen auto te rijden, zodat u de pedalen goed kunt bedienen. Daarbij zijn platte schoenen ook een must als u langs de weg strandt en voor langere tijd moet wachten.

Duct tape & WD-40 Duct tape en WD-40 to the rescue! Moet u iets vastmaken? Gebruik dan de sterke duct tape. Hiermee dicht u een lek, verstevigt u een scheur en kunt u een breuk tijdelijk herstellen. Zit er iets vast? Dan gebruikt u het beste WD-40. Dit glibberige goedje maakt alles los, tot aan de meest stroeve schroef.

Fleecedeken Niets zo vervelend om met pech te stranden. Blijf in dat geval warm met een fleecedeken! Maar ook wanneer u langs de weg stopt voor een pauze kan een fleecedeken van pas komen; maak er een geïmproviseerd picknickkleed van!

ONZE MERKEN DOOR DE JAREN HEEN

De industriële tak van FIAT houdt zich sinds 1903 bezig met de bouw van bedrijfswagens. In 1973 werden de zwaardere trucks en bussen naar Iveco overgedaan. Fiat Professional richt zich op de productie van lichte bedrijfsauto’s. Op 17 april 2007 onderging het een naamsverandering.

Bedrijfswagens

In 1957 introduceerden de Italianen de allereerste Fiat bedrijfswagen die niet op een personenauto was gebaseerd. De 1100 T en opvolger 238 bleken een schot in de roos. Naast een gesloten bestel, pick-up, chassis-cabine en personenbus was de Fiat 238 tevens als camper leverbaar. Het model werd nog lange tijd naast de 242 geproduceerd, totdat Fiat in 1983 de Ducato aankondigde.

In 1899 hadden de broers echter ook al geëxperimenteerd met vierwielige voertuigen. De sterke opkomst van Opel als autofabrikant werd tijdelijk gepauzeerd tijdens de Tweede Wereldoorlog. Gelijktijdig werd de Opel Blitz vrachtwagen uit 1930 massaal ingezet door het leger – het merk had toen al naam gemaakt met haar personenauto’s en was uitgegroeid tot grootste Duitse automobielfabrikant.

Vier generaties verder is de Fiat Ducato nog steeds een ongekend succes. Een recente facelift van het 2014 model maakt de grote alleskunner klaar voor de toekomst. Tussentijds voegde Fiat zelfs een elektrische E-Ducato aan het assortiment toe. Ook de Fiat Scudo is nieuw. Nog compacter, maar niet minder efficiënt zijn de Doblò en Fiorino.

Het idee van een compacte, voorwielaangedreven Citroën bestelwagen ontstond in 1935. De hoogst geavanceerde Traction Avant personenauto diende als basis voor de Citroën TUB: een afkorting voor “Traction Utilitaire de type B”. In 1937 zag het prototype van dit compleet nieuwe concept het levenslicht. De TUB had een 45 pk (9CV) sterke 1911 cc-motor aan boord en een laadvermogen van 850 kg. De Citroën TUB werd tot en met 1941 geproduceerd. In 1947 kreeg de eerste Citroën Bedrijfswagen een opvolger: Type H – ook wel bekend als Citroën HY. Dit iconisch vormgegeven, kubieke bestelbusje was zo’n doorslaand succes dat de Fransen ‘m maar liefst 34 jaar lang in nagenoeg exact dezelfde vorm hebben gebouwd. Een record voor een bestelauto. Citroën blikt dus met trots terug op de tijd dat golfplaten als carrosseriedelen werden gebruikt. Echter, met de 100% elektrisch aangedreven ë-Berlingo, ë-Jumpy en ë-Jumper heeft de fabrikant nu evengoed geweldige eyecatchers in het assortiment, welke ieder op hun eigen(zinnige) manier uitblinken.

Bedrijfswagens

Als het aan Adam Opel had gelegen, had het bedrijf zich enkel beziggehouden met de bouw van naaimachines. In 1886, 24 jaar na de oprichting, liet Adam zich door zijn vijf zoons overhalen om ook fietsen te gaan produceren. Hun succes in de wielersport droeg bij aan een geweldige naamsbekendheid. In de jaren 20 was Opel de grootste fietsproducent ter wereld.

De Blitz vormde een belangrijke inspiratie voor het huidige Opel-logo. Daarnaast legde het de basis voor de indrukwekkende reeks Opel Bedrijfswagens van nu met de Combo, Vivaro en Movano. Alle modellen worden naar wens aangedreven door diesel- of elektropower; uniek in dit segment.

De bedrijfswagen tak van Ford kent eveneens een rijke geschiedenis. Voor de basis van de eerste generatie Transit moeten we helemaal terug naar eind jaren 30: de periode waarin de Ford Taunus met de wereld kennismaakte. Het origineel heeft weinig gemeen met de bestelauto’s van nu. Echter, de in 1953 voorgestelde Taunus FK (Ford Keulen) kreeg in een later stadium al de toevoeging “Transit”.

Bedrijfswagens

Ook in Europa timmerde Ford hard aan de weg. De Ford Köln uit 1932, gebouwd in de gelijknamige stad, refereerde aan de Duitse roots van het oorspronkelijk Amerikaanse merk. Toen al. Daarnaast wordt dit model ook wel gezien als de spirituele voorganger van de Ford (Taunus) Transit. Sinds 1965 is de Transit een op zichzelf staand model. De vierde generatie is er in legio carrosserievarianten – waaronder de kleinere Courier en Connect. Voorts is hij verkrijgbaar als E-Transit: een elektrische uitvoering. De Ford Ranger en Raptor pick-ups geven een Amerikaanse draai aan het brede aanbod Ford bedrijfswagens.

Scan en bekijk hier ons complete merkenoverzicht op www.broekhuis.nl/merken

MIJN BROEKHUIS AUTO

ONZE MERKEN DOOR DE JAREN HEEN

Bedrijfswagens

Armand Peugeot, bedenker van de Peugeot rijwielen, kwam zes jaar na de introductie van zijn eerste driewieler flink op stoom met de Type 13: een bedrijfswagen inclusief een laadvermogen van 500 kg… In 1895! Goed voorbeeld deed in 1927 volgen met de Peugeot 172 R Charrette normande. De 172 serie diende als basis, maar de ruimte achterin de luxe personenauto werd groter gemaakt en ingericht voor het vervoer van spullen. Van de huidige Peugeot Partner, Expert en Boxer is laatstgenoemde veruit de grootste én de oudste. De naam Boxer werd al in 1981 toegepast op de toenmalige bestelbus. De andere twee zijn respectievelijk in 1995 en 1996 geïntroduceerd. De Expert is tegenwoordig exclusief als elektrisch aangedreven E-Expert verkrijgbaar en zet daarmee een serieuze stap in de elektrificatie van Peugeot Bedrijfswagens. Een elektrische variant op de huidige generatie Peugeot Boxer en Peugeot Partner konden uiteraard evenmin uitblijven. Voorts zijn deze bedrijfswagens verkrijgbaar met dieseltechniek of 100% elektrische aandrijving.

Het is ongekend hoe lang Volkswagen heeft kunnen teren op slechts twee modellen. Naast de beroemde VW Kever (typ 1) lanceerden de Duitsers in 1950 de typ 2: een karakteristieke microbus die veel ruimte bood aan zowel spullen als personen. De zwaardere uitvoering kon 1.000 kg vervoeren en droeg de naam Transporter. Deze versie was dermate populair, dat het al gauw de standaard werd. Door de jaren heen groeide de Volkswagen Transporter uit tot een icoon. Inmiddels telt de bekende bus maar liefst zes generaties, van T1 tot en met T6.1. VW breidde haar modelaanbod pas in 1967 verder uit. In 1983 verscheen de eerste compacte Volkswagen Bedrijfswagen: de Caddy, toen nog gebaseerd op de Golf. Later dienden de Polo en Touran als basis. De Crafter betreft de grootste VW Bedrijfswagen. De elektrische e-Crafter krijgt dit jaar versterking in de vorm van de ID. Buzz Cargo: een EV die qua design sterk doet denken aan de originele T1 uit 1950.

EVEN VOORSTELLEN Naam: Jan Dekker Bouwjaar: 1969 Huidige auto: Volkswagen Tiguan, up!, Caddy Broekhuis klant sinds: 1993

an is sinds 2004 zelfstandig ondernemer. Hij was eigenwijs genoeg om te denken dat “dingen beter konden.” Met zijn huidige project, de Alpha Sleeper dwarsligger voor treinsporen gemaakt van gerecycled kunststof, krijgt hij daarin gelijk. “Duurzaamheid is de toekomst. Maar mensen lijken te vergeten dat een oerdegelijk product ook een vorm van duurzaamheid is.”

“PERSOONLIJK CONTACT EN MEEDENKEN MAAKT TEAM SCHAGEN SPECIAAL” Sommige dingen zou Jan dan ook graag onveranderd willen zien. Zoals de kwaliteit van Volkswagen en de service van Broekhuis: “Ik rijd zo’n 65.000 km per jaar diesel en moet dus op een auto kunnen bouwen. De liefde voor VW is er van huis uit met de paplepel ingegoten. Mijn ouders hebben altijd VW gereden, waaronder verschillende Kevers en een Squareback. Uiteindelijk ging m’n vader vreemd, net als ik, maar daar ben ik gauw van teruggekomen nadat die auto me liet staan. Letterlijk.” Jan heeft zeker 15 Volkswagens ‘versleten’, waaronder acht Passats, een Derby, Transporter en Caravelle. Wat brengt hem steeds bij Broekhuis? “De mensen op de vestiging in Schagen maken het verschil. Ze zijn na de verschillende overnames gebleven, net als ik, want het is een fantastisch team. Het persoonlijke contact en het inlevingsvermogen maakt hun speciaal. Ze zorgen ervoor dat ik verder kan en denken altijd met me mee. Eerlijkheid duurt het langst; gaat er een keer iets mis, dan wordt dat perfect opgelost.” 

VANDAAG DE DAG IS ALLES MOGELIJK OP ELEKTRISCH VLAK

FULL-ELEKTRISCH TOTAALCONCEPT De transitie naar elektrisch werken is volop gaande, onder andere in de hoveniersbranche. Zo zijn er volledig elektrische machineparken verkrijgbaar, waarmee hoveniers en groenvoorzieners de hele dag en voor alle werkzaamheden uit de voeten kunnen. Een bedrijfswagen die voorziet in elektrisch rijden kan dan ook niet meer ontbreken. “We willen professionals laten zien dat volledig elektrisch werken mogelijk is geworden,” aldus Paul van de Poel, eigenaar Poel Bosbouw.

Poel Bosbouw en Broekhuis werken samen aan een full-elektrisch totaalconcept. Paul van de Poel vertelt hierover namens Poel Bosbouw en Ive Harmsma, Reinier Imminkhuizen en Gerhard van de Pol namens Broekhuis. Ive Harmsma, accountmanager Broekhuis Opel Bedrijfswagens: “Toen Paul en ik via via met elkaar in contact kwamen, raakten we in gesprek en kwamen we erachter dat wij op dezelfde terreinen actief zijn met elektrische innovaties. Het enthousiasme om samen te werken volgde al snel en de samenwerking kreeg direct vorm; een elektrische bedrijfswagen (Opel Vivaro-e) met inrichting, inclusief elektrische apparatuur voor hoveniers en groenvoorzieners.”

MAATSCHAPPELIJKE DUURZAAMHEIDSTREND De vraag naar elektrisch werken stijgt, aldus Reinier Imminkhuizen, manager bedrijfswagens bij Broekhuis. “Het is een logische ontwikkeling, gezien de maatschappelijke duurzaamheidstrend. Een schone en stil rijdende elektrische bedrijfswagen is hét duurzame visitekaartje van het bedrijf. Een ander voordeel is dat je ermee kunt rijden in emissievrije zones en verder kun je als eigenaar profiteren van diverse fiscale regelingen en subsidies.” Maar wat is er zo nieuw aan het concept? “Met deze nieuwe elektrische bedrijfswagen willen wij professionals laten zien dat volledig elektrisch werken mogelijk is,” licht Paul toe. “Accu’s opladen in de bedrijfswagen is op zich niet nieuw. Wat wel nieuw is, is een bedrijfswagen die elektrisch aangedreven wordt, op een accu rijdt, oplaadvoorzieningen en opbergmogelijkheden biedt voor accu’s van elektrisch gereedschap én elektrisch gereedschap aan boord heeft (Stihl- en Makita-accugereedschap, red.).” DE HELE DAG ELEKTRISCH WERKEN ZONDER ZORGEN Om te ervaren hoe de volledig ingerichte Opel Vivaro-e in de praktijk werkt, kunnen bedrijven de demonstratiewagen een hele week uitproberen. Paul: “Deze nieuwe elektrische bedrijfswagen met alle voorzieningen aan boord bewijst dat de ontwikkelingen op elektrisch gebied inmiddels zo ver zijn,

dat je een hele dag elektrisch kan werken; je nergens bang voor hoeft te zijn.” Ive vult aan: “Gebruikers van onze elektrische bedrijfswagens rekenen erop dat ze de accu om de twee of drie dagen moeten opladen. Eigenlijk gebruiken ze de elektrische bedrijfswagen net zoals ze een bedrijfswagen op brandstof zouden gebruiken.”

“EEN COCKTAIL VAN STERKE MERKEN EN STERKE LEVERANCIERS” Opbergelementen, zoals laden, kasten, wandschappen en planken voor gereedschappen en accu's, worden geleverd en geïnstalleerd door Broekhuis Carplus. Ive: “De bedrijfswageninrichting komt van het merk Sortimo, een merk dat al jarenlang gebruikt wordt bij het maken van bedrijfswageninrichtingen op maat. Bij de samenwerking rond deze eerste volledig elektrische bedrijfsbus gaat het dus om een cocktail van sterke merken: Opel, Sortimo, Stihl en Makita. Maar ook sterke leveranciers: Poel Bosbouw en Broekhuis. COMPLEET ONTZORGEN “Na de lancering is de volledig elektrische bedrijfswagen inclusief inrichting en gereedschappen verkrijgbaar op basis van full operational lease, een maatwerkproduct binnen een totaalconcept,” vertelt Reinier. “Als klant betaal je een vast

maandbedrag waarin alle services inbegrepen zijn. Gemak is gewild bij bedrijven: ze willen een slagvaardige bedrijfsvoering, succesvol sturen op TOC en focussen op de business. Zij zijn dus gebaat bij voorspelbare terugkerende kosten. Wij willen en kunnen bedrijven voor een vast leasetarief compleet ontzorgen.” MEERWAARDE BIEDEN Het totaal willen ontzorgen verbindt de beide bedrijven. “Broekhuis en Poel Bosbouw delen hetzelfde gedachtegoed en onderscheidend vermogen: meerwaarde bieden door oprechte servicegerichtheid en klantbegeleiding, vooroplopen richting de toekomst en ontzorgen door totaaloplossingen te bieden. Bovendien is Broekhuis net als Poel Bosbouw een mensgericht, gastvrij familiebedrijf,” legt Gerhard, branden PR-manager Broekhuis uit. Paul beaamt dit: “Oprecht meedenken met de klant houdt in dat de doelgroep de kans moet krijgen om nieuwe dingen uit te proberen. Iedereen kan een machine verkopen, maar het gaat erom dat de gebruiker goed, veilig en efficiënt met een product kan werken.”  Bron: stad-en-groen.nl / vakbladdehovenier.nl Lees meer en bekijk de video over dit nieuwe concept op www.elektrischwerkenenrijden.nl Neem gerust contact op voor de mogelijkheden, we geven graag persoonlijk advies op maat!

MIJN BROEKHUIS AUTO

EVEN VOORSTELLEN Naam: René van der Laan Bouwjaar:

APK BIJ BROEKHUIS

1968 Huidige auto: ca. 110 Broekhuis auto’s Broekhuis klant sinds: 2000

O Is uw auto of bedrijfswagen toe aan de verplichte APK? Onze officiële APK keurmeesters beoordelen snel en vakkundig of uw voertuig voldoet aan veiligheidseisen, milieuaspecten en overige zaken. Met meer dan 65 vestigingen verspreid door het land is er altijd een Broekhuis vestiging bij u in de buurt. In elke Broekhuis vestiging kunt u rekenen op persoonlijke service en specialistische kennis en kunde!

DE VOORDELEN VAN APK BIJ BROEKHUIS

p papier is René al sinds 1998 dé financiële man bij Hellebrekers: Industriële Automatisering, Water & Leisuretechniek. Tegenwoordig is hij ook verantwoordelijk voor alle facilitaire afdelingen. Waaronder die van de ICT, marketing en communicatie, personeelszaken, het magazijn én wagenparkbeheer. “Tot zo’n 20 jaar geleden hadden we alle auto’s in eigen beheer. De keuzevrijheid onder werknemers zorgde ervoor dat we een wildgroei hadden aan merken en modellen. Gezien de groei die we als bedrijf doormaakten, vonden we het echter tijd worden om naar buiten te treden met een herkenbare Hellebrekers identiteit. Dit betekende één merk voor alle servicewagens. Met een Broekhuis dealer gevestigd recht tegenover ons pand in Nunspeet, bleek die oplossing heel dichtbij.”

Gemakkelijk online een afspraak plannen Altijd een vestiging in de buurt Officiële APK keurmeesters Specialistische kennis aanwezig binnen het grote Broekhuis-netwerk Software updates vanuit de fabriek en terugroepacties

“SERVICE IS EEN VANZELFSPREKENDHEID”

worden direct herkend en uitgevoerd Ieder merk auto of bedrijfswagen is welkom In combinatie met onderhoud vaak voordeliger Snelle, persoonlijke en vakkundige service Deskundig advies bij noodzakelijke reparaties

MAAK EEN APK AFSPRAAK

www.broekhuis.nl/werkplaatsplanner

Van de circa 130 leaseauto’s in totaal, heeft Hellebrekers 95 bedrijfswagens operationeel. “Nog steeds Opel en nog steeds van Broekhuis. Van de resterende 30 auto’s komt ongeveer 50% bij Broekhuis vandaan. Tegenwoordig worden ze centraal besteld door de leasemaatschappijen, maar in samenspraak met vestigingsdirecteur Harald van den Broek, steeds geleverd door Broekhuis Doornspijk. Wij komen vanwege het onderhoud, vervangend vervoer en de haal- en brengservice bijna dagelijks in aanraking met Broekhuis om te kunnen zeggen: afspraak is afspraak en service is een vanzelfsprekendheid. En wie weet wat er nog meer in de samenwerking zit, want – innovatief als Hellebrekers is – zijn we druk bezig om verder te verduurzamen. Waaronder ons wagenpark. Ik begrijp dat Broekhuis ook verstand heeft van elektrische auto’s?”  57

ONZE MERKEN DOOR DE JAREN HEEN

De naam Audi bestaat sinds 1909 en is de Latijnse vertaling van Horch, vernoemd naar de Duitse oprichter August Horch. In de jaren dertig fuseerde Audi met drie andere merken waarna Auto-Union ontstond. Het bekende logo met de vier ringen refereert aan de Olympische Spelen die in 1936 naar Duitsland zouden komen. Daarnaast staat het symbool voor de samenwerking tussen de vier automerken.

Volkswagen AG is één van de grootste autofabrikanten ter wereld. Nadat Ferdinand Porsche in 1931 zijn eigen designstudio oprichtte, ontstond het idee van een betaalbare auto. Vijf jaar later kreeg zijn idee letterlijk vorm. De basis van de legendarische Volkswagen Kever was gelegd. Na de Tweede Wereldoorlog werd de auto zo’n daverend succes, dat het in 1972 het verkooprecord van de T-Ford brak. In 1974 kreeg de Kever een opvolger: de VW Golf. Inmiddels zijn we toe aan alweer de achtste generatie. Op het succes van de hatchback staat geen maat. Ook modellen als de Polo, Passat en Tiguan doen het goed. Echter, Volkswagen kijkt graag vooruit en presenteerde in 2020 daarom de volledig elektrische ID.3, gevolgd door de ID.4 en ID.5 die dit jaar zijn opwachting maakt. Een andere Volkswagen EV die binnenkort in de showrooms staat is de ID. Buzz. Het design van de personen-“Buzz” is geïnspireerd op VW’s typ 2 uit 1950, ook wel bekend als Transporter.

Sociedad Española de Automóviles de Turismo, kortweg SEAT, bestaat sinds 1950. De SEAT 1400 kreeg in 1953 de primeur, gevolgd door de SEAT 600; beide Fiat modellen voorzien van een Spaans sausje. De SEAT Ronda uit 1982 was het eerste model dat SEAT vanaf een blanco vel papier had ontworpen, twee jaar nadat het de samenwerking met Fiat had beëindigd.

Van deze vier bleef de naam Audi echter gehandhaafd, 20 jaar nadat Auto Union werd overgenomen door Volkswagen in 1965. Rallylegende Audi Quattro staat voor altijd in ons geheugen gegrift, maar het merk toont in 2022 evengoed haar voorsprong door techniek op elektrisch gebied: de geheel nieuwe Audi Q6 e-tron is een fraaie middenklasse SUV die exclusief wordt aangedreven door emissievrije accupower.

In 1983 vestigde SEAT zich ook in Nederland. Een jaar later werd de Ibiza gepresenteerd: het populairste model van de Spaanse autobouwer tot nu toe. Het strakke driedeurs hatchback ontwerp heeft hier zeker aan bijgedragen. Het succes van de Ibiza is ook Volkswagen niet ontgaan. De Duitse fabrikant kreeg in 1986 een meerderheidsbelang in het Spaanse automerk. Sindsdien straalt het merk nog meer kracht uit dankzij het Spaans karakter dat gecombineerd wordt met de technologie van de toekomst.

Met de Q6 e-tron breidt Audi haar elektrische e-tron serie verder uit, nadat we eerder al konden kennismaken met onder andere de compactere Q4 e-tron, middenklasse e-tron (Sportback) en de vierdeurs supercar genaamd e-tron GT.

De vijfde generatie SEAT Ibiza onderging in 2021 nog een fraaie metamorfose. In datzelfde jaar werd ook de SEAT Arona voorgesteld. De compacte (inmiddels vijfdeurs) hatchback en SUV staan bekend om hun betaalbare sportiviteit en frivoliteit.

ŠKODA is één van de oudste automerken ter wereld. Onder de naam Laurin & Klement, vernoemd naar de gelijknamige oprichters, nam het bedrijf in 1895 de Slaviafietsen in productie. Drie jaar later werden hier motorfietsen aan toegevoegd. Met dezelfde gezonde eigenwijsheid als bij de bouw van de fietsen, bedachten L&K dat ze op een “simply clever” manier hun eigen motoren konden ontwikkelen. Ondertussen groeide de interesse in de automobiel. De tweecilinder L&K type A “Voiturette” werd in 1901 wereldkundig gemaakt. In 1925 fuseerde L&K met de Tsjechische machinefabrikant ŠKODA, die veel ervaring had met motoren. ŠKODA’s 8-cilinder vlaggenschip uit 1932 droeg de naam 860 en had 60 pk. Maar de sterkste groei kent het merk sinds 1991, toen het door de Volkswagen Groep werd ingelijfd. In 2021 stelde ŠKODA alweer de vierde generatie van de zeer populaire Fabia voor. Daarnaast deed de 100% elektrische ENYAQ iV zijn intrede, onder andere leverbaar als Founders Edition – ter ere van ŠKODA’s 125-jarig bestaan.

Scan en bekijk hier ons complete merkenoverzicht op www.broekhuis.nl/merken

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS

ALTIJD EERLIJK EN SN EL TOT EEN OPLOSSING KOMEN

p de Broekhuis vestiging in Purmerend staat een heus “dream team” in de startblokken om elke klantervaring tijdens én na een bezoek aan de werkplaats te optimaliseren. 1e autotechnicus Edwin (51) en zijn collega master technici Marc (54) en Mark (39) schopten het voor de derde keer in de historie tot een tweede plaats in de Audi Twin Cup wedstrijd. “Er doen in Nederland zo’n 30 teams mee, bestaande uit een drietal technici én serviceadviseurs. Vandaar ook de naam ‘Twin’, want uiteindelijk gaat het om de samenwerking tussen die twee afdelingen”, legt Edwin uit. DUIDELIJKE ROLVERDELING “Alleen de zes allerbeste teams van technici en serviceadviseurs gaan door naar de finale. De winnaar doet mee aan de internationale competitie.” Iets dat Marc al twee keer eerder is gelukt. Aan de gedrevenheid zal het dan ook niet liggen: “Het doel van de Twin Cup wedstrijd, georganiseerd door Audi, is om technici en serviceadviseurs te triggeren verder te denken. Je kunt hier tot op zekere hoogte voor trainen, door bijvoorbeeld technische vraagstukken op te lossen in de werkplaats. We gaan dan met z’n drieën aan het werk om zo snel mogelijk tot het gewenste resultaat te komen. Want snelheid is ook essentieel voor dit kampioenschap.” Wat meehelpt is dat team Purmerend een duidelijke rolverdeling heeft tijdens de wedstrijd. Mark: “We zijn allemaal

EDWIN

MARK

allrounders en normaal gesproken focussen we ons op onze eigen auto. Echter, bij de Twin Cup werken we met drie man tegelijk aan één voertuig. Iedereen heeft dan zijn eigen opdracht, afhankelijk van waar de affiniteit ligt. Maar je moet wel een brede technische basiskennis hebben voordat je hieraan mee mag doen.” Edwin licht toe: “Elke wedstrijd begint met twee voorrondes bestaande uit ongeveer 20 meerkeuzevragen.” Marc noemt dit: “de ultieme voorbereiding op het praktische deel, waarbij je echt vooruit moet denken.” ALTIJD EERLIJK Waarom kiezen voor Broekhuis? “Officiële merkdealers hebben soms het imago duurder te zijn dan een universele garage. Maar niets is minder waar: vanwege onze expertise hebben we in de praktijk vaak veel minder tijd nodig om tot een oplossing te komen. Bespaart een klant tijd, dan bespaart hij ook geld. Qua APK-kosten zijn we zelfs goedkoper dan iedereen.” Mark: “Dit is het voordeel van een merkdealer: we kennen alle ins en outs van de specifieke modellen, zodat we sneller kunnen werken.” Tot slot, hoe worden de klinkende resultaten uit de Twin Cup doorvertaald in de praktijk? “Wie een 10 wil scoren op klanttevredenheid, moet altijd eerlijk zijn”, besluit Marc. “Ook als de boodschap niet leuk is. Dit geldt zowel intern – de samenwerking met de receptie – als extern, naar onze klanten toe. Verder heeft een grote organisatie als Broekhuis het voordeel dat we korten lijnen hebben bij het uitwisselen van kennis.“ 

MARC

MIJN BROEKHUIS AUTO

BEN JE AUTOLIEFHEBBER? Wel als het om mijn eigen auto gaat. Ik heb Volkswagen en Audi gereden, maar het gelukkigste word ik nog van mijn huidige auto: de Volvo XC60. Het is mijn derde Volvo – de volgende is al in bestelling – en dat is opvallend, aangezien ik vroeger het beeld had dat dit een merk voor degelijke gezinnen met labradors was. Mijn vader reed bijvoorbeeld ook altijd Volvo. Sinds de C30 is dit beeld echter totaal veranderd. Naarmate ik ouder werd, werd Volvo jonger. We hebben elkaar ergens halverwege gevonden.

“DE KLAPPERRRR VAN HET JAAR”

RIJD JE VEEL? Ongeveer 25.000 kilometer per jaar. Voor mij is de auto echt een werkplek; de meeste telefoontjes pleeg ik vanuit mijn Volvo. Dan is het extra lekker dat je weet in een veilige auto te zitten. Ik kan bijna autonoom rijden met al die systemen erop, zoals rijbaanassistent en adaptive cruise control. Ook leuk: aan de andere kant van de lijn hebben ze eigenlijk nooit door dat ik achter het stuur zit; zó stil is de auto en de Bluetooth handsfree set werkt fenomenaal.

DOMIEN VERSCHUUREN

“NAARMATE IK OUDER WERD, WERD VOLVO JONGER” 62

“DE KLAPPERRRR VAN HET JAAR” Daarnaast luister ik onderweg natuurlijk veel naar de radio, ook om eens te horen hoe collega-DJ’s en programmamakers het er vanaf brengen. Ik switch dus nog weleens van zender. Bovendien is de muziek die ik luister erg afhankelijk van het moment en mijn stemming. Zo vind ik het heerlijk om ’s ochtend uptempo muziek te luis-

teren, het liefst met gitaar. Dat klinkt overigens waanzinnig door de speakers van mijn Harman Kardon Premium geluidsinstallatie. Om in radiotermen te blijven: de C30 was ongelooflijk sexy, de vorige XC60 geweldig mooi. Maar de Recharge die in mei 2022 geleverd wordt, is toch wel de klapperrrrr van het jaar. WAT VIND JE BELANGRIJK AAN EEN AUTO? Dat ‘ie luxe, comfortabel en betrouwbaar is. Met deze hybride kan ik alvast wennen aan elektrisch rijden, want daar ontkomen we straks niet aan en is ook beter voor onze planeet. Daarnaast ben ik best wel een gadgetfreak: systemen als Volvo On Call en een 360 graden camera maken van mijn XC60 een “smart car”. Die laatste optie is overigens een absolute must. Buiten het feit dat parkeerschade rijden nagenoeg onmogelijk is – afkloppen – ziet het er op beeld wáán-zinnig uit. Verder zijn de details doordacht en is de afwerking echt top. HOE IS JE RELATIE TOT DE DEALER? Broekhuis is een ster in ontzorgen. Mijn werkdagen zijn onvoorspelbaar en mijn agenda is nogal grillig. Dan is het wel zo fijn dat je bij een dealer terecht kunt die flexibel is, met je meedenkt en snel kan schakelen. Van Broekhuis weet ik vanaf dag één wat ik aan ze heb. Sinds ik in Utrecht woon, kom ik voor onderhoud naar Volvo in Overvecht; hier geven ze mij het vertrouwen dat ik hoe dan ook geholpen word. De persoonlijke benadering van verkoper Wilco Geijtenbeek en zijn collega’s vind ik heel prettig. En met het nieuwste afsprakensysteem hebben ze een enorme stap gemaakt qua overzicht en gemak. Dat klinkt een radio-programmamaker natuurlijk als muziek in de oren. 

DASH

BOARD

AIRBAG Brandt het lampje van de airbag? Dan kunnen er twee dingen aan de hand zijn: u heeft de airbag opzettelijk gedeactiveerd omdat er bijvoorbeeld een kinderzitje op de passagiersstoel is gemonteerd, of omdat de airbag defect is. Bij een defecte airbag kleurt het lampje doorgaans rood en bij de melding van een uitgeschakelde airbag geel of oranje.

REMBLOKKEN Voor goed functionerende remmen zijn betrouwbare remblokken nodig. Heeft het systeem geconstateerd dat de remblokken versleten zijn, dan gaat dit waarschuwingslampje branden. Wacht niet te lang en laat uw remblokken vervangen door onze monteurs.

ABS Er is een probleem met het ABS-systeem geconstateerd. Dit kan invloed hebben op uw remprestaties tijdens het rijden, wat ten nadele kan zijn van uw veiligheid. Daarom raden wij aan om bij deze melding contact met onze adviseurs op te nemen.

MOTORSTORING Ziet u dit lampje oplichten? Dan zijn er problemen met de motor. In dit geval raden wij zeker aan om contact op te nemen met onze adviseurs. Een klein probleem in de motor kan al gauw leiden tot grote gevolgen.

LAMPJES Een gemiddelde auto heeft al meer dan 60 dashboardlampjes. Weet u wat u moet doen als één van deze waarschuwingslampjes gaat branden? We leggen het u graag uit! We hebben een aantal veelvoorkomende lampjes op een rij gezet.

DIRECT HANDELEN Het ene lampje brandt om u te informeren dat een systeem is ingeschakeld. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een herinnering voor een onderhoudsbeurt. Dit is goed om te weten, maar het heeft geen direct effect op de prestaties van uw auto of uw veiligheid. Is uw veiligheid in het gedrang? Dan gaat er weer een ander lampje branden. Problemen met de ABS of een inzittende die geen gordel om heeft, zijn hier voorbeelden van. Hierbij is het noodzaak om direct te handelen.

• Geel/Oranje: lampjes met de kleur oranje melden vaak een gebrek wat resulteert in slechtere rijprestaties. Een laag brandstofpeil of het bandenspanningslampje zijn hier voorbeelden van. •R ood: kleurt een lampje rood, dan betreft het vaak een melding die wel uw directe aandacht vereist. Het kan zijn dat uw veiligheid in het gedrang is. Motorstoringen of problemen met de rem worden bijvoorbeeld in het rood aangegeven.

WAAROM BRANDT HET DASHBOARDLAMPJE? KLEUR BEKENNEN Om onderscheid tussen de lampjes te maken zijn de symbolen over het algemeen onderverdeeld in verschillende kleurtypes: wit, groen, oranje en rood. • Wit: dit betreft vaak een melding voor de bestuurder. Denk aan een mededeling dat de airbag uitgeschakeld is. Dit is goed om te weten, maar hoeft u geen actie op te ondernemen. • Groen: deze kleur duidt vaak een ingeschakeld systeem aan. Denk hierbij aan de stadsverlichting die ingeschakeld is. Hier hoeft u niet op te acteren.

Wij hebben enkele veelvoorkomende lampjes uitgelicht. Gaat een lampje branden waarvan u de betekenis niet weet? We hebben de betekenis van maar liefst 63 waarschuwingslampjes op een rij gezet op onze website: www.broekhuis.nl/dashboardlampjes

Scan de QR-code!

BRANDSTOFFILTER Problemen met het brandstoffilter worden aangeduid met dit waarschuwingslampje. Als u lang met deze melding blijft doorrijden, kan dit ten koste gaan van de rijprestaties. Direct handelen is niet nodig, wel is het aan te raden om dit binnen korte tijd te laten controleren en op te lossen.

TEMPERATUUR KOELVLOEISTOF Zodra dit waarschuwingslampje begint te branden doet u er verstandig aan om zo snel mogelijk te stoppen met rijden. Er is namelijk een probleem geconstateerd met de temperatuur van uw koelvloeistof. Dit probleem kan een oververhitte motor veroorzaken, met alle ernstige gevolgen van dien. Neem contact op met uw Broekhuis adviseur, zodat wij u zo spoedig mogelijk weer op weg kunnen helpen.

CRUISE CONTROL Steeds meer auto’s en bedrijfswagens hebben cruise control aan boord. Met dit innovatieve systeem zijn lange ritten minder vermoeiend voor de bestuurder. Zodra dit systeem is ingeschakeld, licht dit lampje op in het dashboard.

BANDENSPANNING Banden zijn het enige contact tussen uw voertuig en de weg. Een goede bandenspanning zorgt voor de beste wegligging, goede rijprestaties en het voordeligste verbruik. Zijn de banden niet op de juiste spanning? Dan brandt dit waarschuwingslampje. 65

MIJN BROEKHUIS AUTO

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS

EVEN VOORSTELLEN Naam: Pedro Bruijnes Bouwjaar: 1971 Huidige auto: Broekhuis klant sinds: 2016

et familiegevoel is compleet nu horecabaas dhr. Bruijnes een aantal jaren met een rijk uitgeruste Opel Insignia Sports Tourer van Broekhuis rijdt. Aangemoedigd door zijn oudere zus en vader, ging hij enkele jaren geleden overstag. “Mijn oude garage stopte ermee, dus moest ik ergens anders naartoe. Volgens mijn zus en vader was Broekhuis hét adres. Ik moet zeggen, tot nu toe hebben ze gelijk gehad.”

“IK HOUD VAN GROTE BAKKEN EN DUIDELIJK COMMUNICEREN” Heeft de familie dan ook een zwak voor Opel? “Inmiddels wel. Ik houd van grote bakken. De Insignia is een ruime, maar ook een hele mooie en comfortabele auto. Mijn eerste auto was een Kadett. Verder was ik nooit zo merkgebonden. Echter, grote kans dat de volgende wéér een Opel wordt. Van Broekhuis uiteraard, want die leveren gewoon een super service – weet ook mijn jongere zus, die sinds een jaar bij Broekhuis komt. Destijds adviseerden ze mij om deze Insignia eens te proberen omdat die technisch beter zou zijn dan de automaat die mijn voorkeur had. Daar heb ik geen moment spijt van gehad. Bovendien zijn servicemanager Dirk Willemsen en collega’s uit Doornspijk goed in de communicatie: vriendelijk, komen de afspraken na en ik heb ze nog nooit op een tegenvaller kunnen betrappen. De duidelijkheid, luxe haal- en brengservice en het prettige gevoel als ik de garage verlaat, maakt dat ik graag terugkom bij Broekhuis.”  66

“POETSEN IS MIJN LUST EN MIJN LEVEN”

e 50-jarige Aydin Yavuz is de trotse manager van de poetscentrale aan de Smaragdweg in Alkmaar. Samen met 5 collega’s zorgt hij ervoor dat jaarlijks zo’n 5.000 nieuwe en gebruikte auto’s van binnen en buiten tot in de puntjes verzorgd worden. “Naast twee wasstraten en een grote poetshal, hebben we ook een eigen moderne fotostudio.” IN GOEDE BANEN LEIDEN Trots? Ja, Aydin Yavuz is trots op de poetsservice die hij runt bij Broekhuis Alkmaar. “Poetsen is mijn lust en mijn leven, de poetscentrale zie ik dan ook wel een beetje als mijn eigen bedrijfje. Dat is het natuurlijk niet, maar zo voelt het voor mij wel. Per dag en per maand houd ik bij hoeveel auto’s er door de wasstraat en poetscentrale gaan. Vorig jaar waren het er bij elkaar meer dan 5.000, dat betekent een jaaromzet van ruim 600.000 euro. Het lijkt hier misschien op lopende-band werk, maar dat is het natuurlijk niet. Het is mijn taak om het hele proces elke dag opnieuw in goede banen te leiden.” “En waar ik ook echt trots op ben, zijn de certificaten die ik de afgelopen jaren heb behaald, namelijk ‘Ceramic

Foto's: www.foto-lot.nl

Opel Insignia Sports Tourer

Guard’ voor duurzame autolakbescherming, ‘Refinish’ zodat een auto er weer als nieuw uitziet, ‘Glascoating’ waarbij de autoruiten meteen weer droog zijn en ‘Autofotografie’. Mijn volgende stap wordt ‘Carwrapping’, in mijn geval betekent dit het aanbrengen van raamfolie zodat er getint glas ontstaat.” NIETS ZO FIJN ALS EEN SCHONE AUTO Omdat Broekhuis begrijpt dat elke rit zijn sporen nalaat op de auto, kunnen klanten in Alkmaar tegen een aantrekkelijke prijs terecht voor drie zogeheten 'Refresh' pakketten. Hiervoor gebruiken we onder andere veel producten van Cartec; producten van topkwaliteit die Aydin en zijn collega's graag gebruiken. Na de poetsservice oogt en voelt de auto weer als nieuw. En zeg nou zelf: niets is zo fijn als een schone auto! Ook uw auto laten poetsen? Maak online een afspraak: www.broekhuis.nl/poetsservice

ONZE MERKEN DOOR DE JAREN HEEN

Als er één merk is dat het autohart van menig liefhebber sneller doet kloppen… Alfa Romeo Automobili S.p.A. werd op 24 juni 1910 opgericht in Milaan, toen nog onder de naam A.L.F.A. – afkorting voor Anonima Lombarda Fabrica Automobili. De overname door Nicola Romeo zorgde ervoor dat ALFA voortaan als Alfa Romeo door het leven ging.

De SUV is tegenwoordig niet meer uit ons straatbeeld weg te denken. Vrijwel elk merk heeft er inmiddels één of meerdere. Waar het allemaal begon? Bij het Amerikaanse Jeep: producent van de allereerste 4x4 voor op de openbare weg. Weliswaar noodgedwongen, omdat de Willys – het eerste model van Jeep – het leger moest dienen in 1941. Echter, al gauw werd duidelijk dat de compacte terreinauto ook daarbuiten sterk aan populariteit won.

Het iconische Italiaanse merk is altijd nauw verwant geweest aan de autosport. De sportieve inslag van de bekende Alfa Romeo productiemodellen zijn dus allerminst toeval. Op het circuit kunnen Alfa’s er echter ook wat van. Waaronder de legendarische 8C 2300 Monza, waarmee nota bene Enzo Ferrari himself exact 90 jaar geleden de Mille Miglia won.

Als gevolg hiervan begon Jeep zich in 1963 te concentreren op de bouw van luxe SUV’s. De Wagoneer werd een groot succes in eigen land. Goed voorbeeld deed volgen in de vorm van de (Grand) Cherokee: een model dat Jeep bijna 30 jaar na de introductie nog steeds voert. En hoe!

Anno 2022 wacht Alfa Romeo een nieuw tijdperk: duurzamer, maar niet minder sportief. Met de Tonale MHEV en plug-in hybride zetten de Italianen een volgende stap op weg naar de elektrificatie van hun modellen. De compacte middenklasse SUV lijkt daarmee klaar voor de toekomst. Een toekomst met onverminderd sportief Alfa-DNA.

Sinds juni 2014 kennen we DS Automobiles als losstaand premium automerk, maar de geschiedenis van deze auto gaat natuurlijk veel verder terug. De initiators van DS Automobiles grijpen met vooruitstrevende modellen als de elektrische DS3 en plug-in hybride DS4, DS7 en DS9 terug op het verleden. Een verleden waarin Citroën grootse successen boekte met haar DS-model uit 1955 – bijgenaamd “Snoek” of “Strijkijzer”. De druppelvormige styling, revolutionaire techniek in de vorm van heel veel hydrauliek en unieke rijervaring, maken dat de DS één van belangrijkste modellen uit de autohistorie is. En nog steeds baart DS (afkorting voor Different Spirit of Distinctive Series) opzien met de sprekende modellen van nu. Wat begon als een luxe en sportief label van Citroën in 2009 met de DS3 – gevolgd door de DS4 en DS5, creëert sinds de DS7 Crossback uit 2017 geheel op zichzelf staande modellen. Tegenwoordig vieren we de terugkeer van DS in elektriserende stijl. Letterlijk, want de DS3 Crossback E-Tense is de eerste 100% elektrisch aangedreven DS Automobiles.

In juni 2022 wordt de vijfde generatie Grand Cherokee in Nederland verwacht. Ter gelegenheid van de komst van dit nieuwe model, welke voor het eerst ook als PHEV verkrijgbaar wordt, parkeert Jeep al haar hybride voertuigen in de showrooms.

Van vliegen naar laagvliegen. Het in 1916 uit fusies ontstane Bayersche Flugzeugwerke kreeg in 1923 een extra afdeling. BMW GmbH had namelijk jaren gewerkt aan haar M2B15 “Bayernmotor”: een inbouw-boxermotor die dienstdeed in historische motorfietsmerken als Victoria, SMW en Karü. De dwarsgeplaatste, luchtgekoelde tweecilinder boxer betekende de start van BMW Motorrad nadat de Duitse ingenieur Max Friz deze 90 graden in het frame draaide voor extra rijwind c.q. koeling. Aansluitend durfde BMW het aan met haar eerste, écht eigen Motorrad voorzien van een BMW-badge: de R 32. In 2022 behoort de R-serie nog steeds tot de familie van de motorfietsfabrikant uit München. Maar er is meer! De originele karakteristieken van de boxermotor zijn altijd bewaard gebleven. Daartegenover staan vooruitstrevende Adventure modellen zoals de R 1250 GS. De comfortabele K 1600 serie is er speciaal voor de toerfanaten en de supersonische 1000 RR-modellen leveren grensverleggende prestaties op én naast het circuit. Met dit brede aanbod is BMW toekomstbestendiger dan ooit.

Scan en bekijk hier ons complete merkenoverzicht op www.broekhuis.nl/merken

MIJN BROEKHUIS AUTO

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS

EVEN VOORSTELLEN Naam: Karlijn Kieneker-Sjardijn Bouwjaar: 1985 Huidige auto: Peugeot 508 SW HYbrid Broekhuis klant sinds: 2017

arlijn moet eerlijk zijn: grote kans dat de auto waarmee ze op moment van schrijven rijdt alweer omgeruild is zodra dit magazine op de mat belandt. Met dank aan Chris Boensma, directeur Peugeot Enschede. “Ik ken Chris al heel lang. We hebben elkaar ontmoet op de lokale businessclub en delen veel interesses, zoals auto’s en golfen. Maar inmiddels ken ik het hele team in Enschede en dat maakt het ook extra leuk om daar te zijn en een praatje te maken.”

“IK VOEL ME LEKKER(DER) IN EEN PEUGEOT” Behalve dat de twee ondernemers zo nu en dan samen een balletje slaan, zien ze elkaar geregeld in de showroom. “Toen mijn shortlease contract twee jaar geleden afliep stond ik voor de keuze: opnieuw leasen of huren. Het is dat laatste geworden. De regeling is zodanig dat ik verschillende Broekhuis auto’s mag rijden tegen een vast bedrag per maand, totdat deze verkocht is. Een luxepositie!” Gelukkig houdt Karlijn wel van afwisseling. “Chris is een uitstekende netwerker en weet heel goed hoe hij zijn netwerk mobiel houdt. Bovendien werkt dit representatieve vervoer als een soort visitekaartje voor Broekhuis, want zien is verkopen. Je begrijpt, inmiddels ben ik behoorlijk handig geworden in het verhuizen van mijn spullen van de ene naar de andere auto.” Karlijn heeft gaandeweg veel ervaring kunnen opdoen met uiteenlopende modellen. Heeft ze een voorkeur? “Toevallig reed ik ooit mijn eerste kilometers in een Peugeot 106; een geweldig autootje, maar ik was niet per se merkgebonden. Chris heeft daar verandering in gebracht: niets lekkerder dan het comfort van een nieuwe Peugeot. En in het bijzonder de 508 SW, die rijdt echt fantastisch!”  70

MEER WERK, HETZELFDE PLEZIER

et zijn 6-jarig dienstverband bij Volvo in Overvecht maakt Arnando (24) deel uit van het vertrouwde team op de Utrechtse vestiging; voorheen Volvo Verkerk en sinds de zomer van 2021 een Broekhuis dealer. Hoe anders is het sindsdien? “Op het netwerk en de systemen na, is er sinds de overname weinig veranderd. Dit betekent dat ik met net zoveel plezier naar m’n werk ga en collega’s heb waar ik goed op ben ingespeeld. Ondertussen bedienen we meer klanten én hebben we meer variatie in ons werk. Ik zie dus alleen maar voordelen.” SNELLER EN NAUWKEURIGER Arnando houdt wel van afwisseling. Vandaar dat hij zich bezighoudt met de meest uiteenlopende werkzaamheden, van ouderwets sleutelen tot aan het vakkundig uitlezen van het motormanagement. “Juist die combinatie maakt het aantrekkelijk. Daarnaast is werken voor een officiële dealer interessant, aangezien we gebruikmaken van de nieuwste apparatuur en technisch altijd up-to-date zijn. In de praktijk betekent dit dat we sneller en nauwkeuriger diagnoses kunnen stellen.”

MERKGARANTIE Andere klantvoordelen ziet Arnando in de onderhouds- en garantiewerkzaamheden. “We monteren originele merkonderdelen. Dit is essentieel voor het garantiebehoud. Valt de auto buiten de garantietermijn, dan zijn er nog altijd situaties waarin de importeur en/ of fabrikant wil meedenken in de vorm van coulance. Nu we bij Broekhuis horen, geldt dit niet alleen voor Volvo, maar ook voor andere merken. Vandaar dat de doorloop tegenwoordig vele malen groter is. Maar we kunnen dit met het bestaande team aan, dankzij efficiënte Broekhuis systemen die op de achtergrond meedraaien.” 

HAPERING ZORGT VOOR FRUSTRATIE “Na diverse werkplaatsbezoeken bleek het euvel uiteindelijk een karaktertrek van de auto, die niet meteen voluit wilde bij vol gas”, licht Mark zijn ervaringen met de eerste Insignia toe. “Onze Opel GT – eveneens van Broekhuis – heeft exact dezelfde motor, echter zonder hapering. Dus je begrijpt de frustratie. Ik houd van comfort, gadgets en snelheid, maar wil ook waar voor mijn geld. Op de OPC na kocht ik destijds de krachtigste en meest luxe Insignia. Des te groter was de teleurstelling. Na veel gemopper en een slechte recensie kwam Broekhuis – in overleg met de importeur – met een scherp voorstel om ‘m in te ruilen voor een ander exemplaar. Inmiddels rijd ik mijn derde Insignia. Bij de laatste heb ik nog even getwijfeld of ik niet eens naar een premiummerk moest kijken, maar de Audi dealer uit mijn regio haalt het niet bij de beleving van Broekhuis.”

VAN SLECHTE

RECENSIE NAAR GROTE

GLIMLACH Mark Hiemstra (48) is ondernemer en groot autofanaat. De link naar Broekhuis (Lease) is daarmee al gauw gelegd, maar niet altijd even vanzelfsprekend geweest. Een handicap aan zijn 250 pk sterke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 4x4 10 jaar geleden maakte dat het plezier erin ver te zoeken was. Toch koos hij 2 jaar later opnieuw voor een Insignia van Broekhuis in Ede. En daarna nog eens. Inmiddels naar volle tevredenheid. 72

GRATIS POETSBEURT Vanwege zijn achtergrond bekijkt de ex-Passat-rijder en voormalig eigenaar van IT-bedrijf DotXS de klantbeleving door een ondernemersbril: “ Bij Broekhuis staat het belang van de mens voorop – en niet dat van de machine. Ik vind het belangrijk dat ze mij en mijn vrouw kennen als we de showroom binnenkomen. Een gezellig praatje bij de receptie, een geintje over en weer met verkoopleider Brian; het zijn de kleine dingen die ervoor zorgen dat je elkaar de order gunt. Ik zeg elkaar, want ikzelf profiteer er natuurlijk ook van als de service goed is. Onze Opel GT heb ik bijvoorbeeld onlangs door Broekhuis laten poetsen. Hiervoor hoefde ik niets te betalen. Brian gaf aan dat de klanttevredenheid hem veel meer opleverde dan het geld wat hij er normaal gesproken mee zou verdienen.

“IK VIND HET BELANGRIJK DAT ZE MIJ EN MIJN VROUW KENNEN” Op de lange termijn is dat commercieel gezien natuurlijk hartstikke slim, maar het geeft wel aan wat voor cultuur Broekhuis als bedrijf heeft. We kennen allemaal de glimlach van Coolblue en Broekhuis heeft ook zo haar kernwaarden. Het is een grote organisatie met een intiem karakter.” PERFECTE LEASECONSTRUCTIE De MINI van zijn vrouw en wagenpark van zijn vorige onderneming meegerekend, is Mark al bijna 20 Broekhuis auto’s verder. “Met mijn nieuwe bedrijf hebben ze in de toekomst zeker weer een goede klant aan mij”, belooft hij. “Broekhuis is een kei in meedenken en ontzorgen. In Ede werd ik van het eerste moment hartelijk ontvangen. Brian vroeg wat ik belangrijk vond aan een auto, in plaats van mij naar een bepaald model te sturen. De helpende hand bieden gebeurt Broekhuis-breed. Had ik bijvoorbeeld snel een auto nodig voor een tijdelijke kracht, dan werd meteen onderzocht welke constructie het beste zou passen. Verder bedacht Broekhuis Lease een concept om alle 150 werknemers van een auto naar wens te voorzien, zonder dat ik er omkijken naar had. Kijk, ik ben zelf liefhebber, dus gun ik collega’s ook een auto waar ze zich fijn bij voelen. Sowieso bestaat de IT-wereld grotendeels uit autofanaten, dus dat schept alvast een band. Bovendien kan deze secundaire arbeidsvoorwaarde net de doorslag geven wanneer je goed personeel wilt aantrekken. Ik gunde mijn mensen dus de keuzevrijheid wat betreft een auto, maar wilde er geen uren aan spenderen, daarvoor ben ik te veel ondernemer. De constructie van Broekhuis Lease was daarom voor mij dé perfecte oplossing. Nee, ze zijn nog lang niet van me af!”  73

COLLEGA'S IN DE WERKPLAATS

TECHNIEK

Software in de werkplaats

THEORIE ONTMOET PRAKTIJK

L Elektrificatie, innovatieve assistentiesystemen en connectiviteit; allerlei zaken die voertuigen steeds geavanceerder maken. Daarnaast spelen toenemende Europese eisen een rol bij de ontwikkeling van steeds slimmere software, waardoor uw auto zo veilig, zuinig en schoon mogelijk functioneert.

SOFTWARE-UPDATES BIJ DE OFFICIËLE DEALER Om de levensduur van uw voertuig te verlengen worden vanuit de fabriek regelmatig software-updates aangeboden. Dankzij ons officiële dealerschap van maar liefst 19 merken hebben wij altijd in beeld welke software-updates beschikbaar zijn voor de voertuigen van die merken. Hierdoor kunnen wij deze updates tijdens uw volgende onderhoudsbeurt direct uitvoeren, dit is in sommige gevallen zelfs kosteloos. Wanneer er wel een meerprijs tegenover staat, dan zal dit altijd met u besproken worden voordat de update uitgevoerd wordt.

en kwaliteitseisen. Ook leren de technici steeds meer op het gebied van ICT en elektrotechniek, waardoor u in steeds meer van onze werkplaatsen terecht kunt voor de expertise van onder andere speciale Hoogvolt Experts. Bij Broekhuis bent u aan het juiste adres voor specialistische software-updates en up-to-date kennis en vaardigheden voor het werken met de nieuwste technieken!

NAVIGATIE-UPDATE KENNIS EN KUNDE IN DE WERKPLAATS De complexiteit van software in voertuigen vraagt om nieuwe kennis en vaardigheden van onze technici. Zo veranderen werkzaamheden als onderhoud uitvoeren naar bijvoorbeeld het repareren van de batterij van een elektromotor of het updaten van de software. Om u nu en in de toekomst onbezorgde mobiliteit te bieden, volgen onze medewerkers continu opleidingen en cursussen zodat ze altijd op de hoogte zijn van de laatste ontwikkelingen

Het wegennet verandert ook continu, niet alleen in Nederland maar ook daarbuiten. Rotondes worden aangelegd en nieuwe wegen worden gelegd. Kortom, voor een onbezorgde reis is het cruciaal om uw infotainmentsysteem inclusief navigatie up-to-date te houden. Ook deze software hebben wij in huis, direct zodra dit vanuit de fabriek beschikbaar wordt gesteld. Vraag hier gerust naar bij de volgende onderhoudsbeurt van uw voertuig, onze adviseurs informeren u graag!

eren en het meteen toepassen in de praktijk: het klinkt als de ideale wereld, maar voor Maaike (22) is het ‘gewoon’ dagelijkse realiteit. Deze jonge en enthousiaste vierdejaars HBO-bachelor studente werd 3 jaar geleden gevraagd door Broekhuis om te komen werken bij het Peugeot filiaal in Enschede. Ze was aanbevolen door de huidige werkplaatschef. “Ik kende het team nog van mijn stage, toen ik op ’t MBO zat. Het eindgesprek was heel positief. Maar dat ik jaren later wordt teruggevraagd, is natuurlijk een mooi compliment.” DEELTIJD OPLEIDING Maaike viel op vanwege haar leergierigheid en collegialiteit. “Daarnaast wisten ze dat ik mijn diploma Technisch Specialist inmiddels op zak had. Het plan was om fulltime te gaan doorstuderen, maar Broekhuis bracht me op andere ideeën, om studie te combineren met werk. Ik ga nu één dag in de week naar school in Arnhem en 4 dagen naar Broekhuis in Enschede. Als ik nu opnieuw de keuze zou hebben, koos ik 100% voor hetzelfde traject. Het is heel leuk en bijzonder leerzaam om de theorie meteen in de werkplaats te gebruiken en de ervaringen mee terug te nemen naar school.”

van schoolopdrachten. Anderzijds deel ik mijn opgedane kennis met collega’s. Op die manier is het waardevol voor iedereen.” Hoe kom je zo in deze typische mannenwereld terecht? “Techniek heeft me altijd al geïnteresseerd. Ik moet en wil van alles wat weten, maar elektronica vind ik toch het leukst, en dan met name het uitlezen en diagnoses stellen. Ik ben echt iemand die graag dingen uitzoekt aan de hand van schema’s en dergelijke. Inmiddels ben ik ook gecertificeerd voor elektrische voertuigen.” Blijf je na je afstuderen? “Ik hoop ‘t! Misschien dat ik in de toekomst voor een managementfunctie zou willen gaan, maar voor nu zit ik hier helemaal goed!” 

VEEL BROEKHUIS STEUN “Ik krijg veel steun van Broekhuis in dit leertraject, bijvoorbeeld tijdens het uitvoeren

ONTDEK DE MOOISTE ROUTES

Pieterburen

ZUIDERZEEROUTE Uitwaaien in een ronde langs het ijsselmeer 420 km (in etappes mogelijk)

FIETSERSPAD Het Pieterpad voor fietsers! 500 km (in etappes mogelijk)

Balk Enkhuizen Zwartsluis

Purmerend

Wilt u eropuit? Even uitwaaien langs de kust, op ontdekkingstocht door de mooie natuur of toeristische plekken bezoeken; wij

Apeldoorn

hebben een aantal mooie routes voor u verzameld. Gaat u op pad met de auto of motor, stapt u op de fiets of kiest u een mooie wandelroute? De routes lopen door bossen en duinen, over heidevelden en heuvels, langs beekjes en rivieren,

1001 BOCHTENROUTE IN TWENTE

Amersfoort Ede

ZUID-VELUWEROUTE Rijden tussen de heidevelden en glooiende heuvels 87 km

en via historische dorpjes en culturele steden.

Hengelo

180 km aan maximaal stuurplezier 180 km

Arnhem

Scharendijke Den Bosch

STRIJD TEGEN HET WATERROUTE Omringd door de Zeeuwse lucht 74 km

Eindhoven

DOMMELPAD Wilt u eropuit? Wij hebben deze routes voor u op onze website verzameld. Scan de QR-code en ontdek online de routes tot in detail!

Wandelen met de stroom mee 120 km (in etappes mogelijk)

Maastricht 76

ONZE MERKEN DOOR DE JAREN HEEN

Het is 1902 als oprichter Giovanni Agnelli directeur wordt van Fabbrica Italiana Automobili Torino – kortweg FIAT. De van oorsprong Turijnse autofabrikant heeft onder andere naam gemaakt als bouwer van betaalbare, kleine auto’s – met als bekendste de Fiat 500. Daarnaast behaalde FIAT al snel vele successen in de autosport.

Hyundai Motor Company bestaat sinds 1967 en is daarmee relatief jong, maar niet minder ambitieus. Sterker nog, met een naam die letterlijk “moderniteit” betekent, is Hyundai één van de meest toekomstgerichte automerken. Bovendien is het in thuisland Zuid-Korea veruit de allergrootste automobielfabrikant. Al wint het merk ook in Europa aanzienlijk terrein.

De Fiat 514 Spider, gebouwd van 1929 – 1932, belichaamt de mix van compacte carrosserieën en sportief DNA. Naast een dakloze tweezits uitvoering, is de 514 geleverd als vierdeurs Tourer, tweedeurs Coupé en Berlina met zowel twee als vier portieren. De in 1932 gepresenteerde Fiat 508, hoe compact ook, was te bestellen in bijna evenveel carrosserievarianten. Grotere families konden in datzelfde jaar uitwijken naar de 6-cilinder Fiat 524.

De allereerste modellen uit de Koreaanse fabriek werden geproduceerd in samenwerking met Ford, waaruit de Cortina is ontstaan. Het zou nog tot 1975 duren voordat Hyundai haar eerste, volledig eigen ontwerp op de weg zette: de Pony, een compacte hatchback getekend door Italiaans topdesigner Giugiaro. In 1983 introduceerde Hyundai de grotere Stellar, welke door de Sonata werd opgevolgd.

In 2022 komt FIAT met de Centoventi: de Panda-opvolger die het 120-jarig bestaan van het merk op een toekomstgerichte manier viert. Dit compacte duurzaamheidswonder is volledig elektrisch en bijzonder modulair in te richten plus aan te kleden. Kortom, geheel in lijn met de gereïncarneerde 500.

Met gemak het meest eigenzinnige merk binnen de autobranche: Citroën, opgericht op 4 juni 1919 door de Franse industrieel André Gustave Citroën, creëerde legio iconische modellen. Wie kent de 2CV alias “Lelijke Eend”, DS en SM niet? Van de DS is in 2014 zelfs een submerk opgericht. Wegens succes uitgebouwd, zullen we maar zeggen. Met de legendarische Traction Avant zette Citroën zichzelf op de kaart als fabrikant van technologisch baanbrekende modellen. Het was de eerste in serie geproduceerde auto voorzien van een zelfdragende carrosserie en voorwielaandrijving. In 1932 ging de Citroën Rosalie hier aan vooraf: geïnspireerd op het gelijknamige lichtgewicht racevoertuig waarmee de Fransen hoogtijdagen vierden. De Rosalie volgde op zijn beurt de C4 op. In 2020 werd de huidige generatie C4 geïntroduceerd. Met zijn karakteristieke coupé-daklijn is de crossover net zo herkenbaar als de Rosalie. Daarnaast is de nieuwe Citroën er als elektrische ë-C4. Voor extra sportiviteit moet u bij de C5 X zijn: een origineel gelijnde 5-deurs hatchback.

Hyundai heeft altijd bekendgestaan om de bouw van modellen met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Anno 2022 is hier niets aan veranderd. Vooruitstrevend is het merk des te meer: met de elektrische Kona en Ioniq serie, die dit jaar wordt uitgebreid met de Ioniq 6, zet Hyundai reuzenstappen in de richting van elektrificatie.

Merknaam Mitsubishi werd voor het eerst in 1873 gebruikt. Oprichter Yataro Iwasaki legde met het bedrijf Tsukumo Shokai de focus in eerste instantie op de scheepvaart. Diens boten droegen een logo ontstaan uit een mix van zijn familiewapen plus dat van Yamanouchi: de handelsfamilie die zijn carrière een vliegende start gaf. Uit de verkoop van bedrijfsaandelen ontstond Mitsubishi Group. Op de scheepswerf van Mitsubishi werd 90 jaar geleden de eerste Japanse bus ontwikkeld: de B46 “Fuso”; een naam die nu wordt gebruikt voor Mitsubishi’s bedrijfswagentak. Vanaf april 1970 ging Mitsubishi Motors Corporation zich exclusief richten op personenauto’s. De Mitsubishi Colt Galant betekende een herkansing, nadat het merk in 1917 al een poging had gedaan met de Model A. Later zouden Colt en Galant twee afzonderlijke modellen worden. Gedurende de jaren is het aanbod uitgebreid met onder andere de Outlander, Eclipse en Space Star. Tegenwoordig staat Mitsubishi vooral bekend om haar populaire PHEV’s; een aandrijflijn waarover de Eclipse Cross ook beschikt.

Scan en bekijk hier ons complete merkenoverzicht op www.broekhuis.nl/merken

WERKEN BIJ BROEKHUIS

“HET DRAAIT OM DE RELATIE, NIET OM DE AUTO” Zijn pensioen mag dan op moment van publiceren een feit zijn, aan energie en enthousiasme ontbreekt het Wiebe te Velde (1957) geenszins. Hij sluit zijn 14-jarig dienstverband bij Broekhuis met een goed gevoel af. Ook al weet hij dat hij de klantcontacten gaat missen. “Ik vind auto’s mooi en loop warm voor nieuwe technologieën, maar ik ben bovenal een mensenmens. Sommige klanten komen al decennialang bij mij. Ze zijn me gevolgd van garage naar garage.” De familie Pullen behoort tot één van deze klanten. Of moeten we zeggen vier?

iebe startte in 1976 zijn loopbaan in de autobranche na het behalen van zijn IVA-diploma: Instituut voor Autobranche en tegenwoordig Business School. “Ik kwam bij een Simca dealer te werken. Helaas was er geen klik, waarna ik al snel bij Volkswagen, Audi en maar liefst 10 jaar bij Opel aan de slag ging.” Via een multi-merkdealer in Meppel schopte Wiebe het uiteindelijk tot bedrijfsleider bij Peugeot in Hoogeveen. In totaal zwaaide hij hier 16 jaar met de scepter, totdat een kans zich voordeed bij Broekhuis. Op 1 juni 2008 werd Wiebe officieel vestigingsdirecteur van Broekhuis in Hoogeveen. Daar was hij voor verschillende merken verantwoordelijk. Bij de Volvo en Ford vestiging in Meppel eindigt zijn loopbaan. Een speciale regeling zorgt ervoor dat Wiebe er drie jaar eerder tussenuit kan knijpen. Van afbouwen is geen sprake, maar vervelen in zijn vrije tijd? Ho maar! DE HELE FAMILIE EEN BROEKHUIS AUTO Wiebe raakt niet uitgepraat over zijn ‘nieuwe’ hobby’s: broodbakken, wandelen, klussen, tijd doorbrengen met zijn vrouw en vijf kleinkinderen; stilzitten is er voorlopig niet bij. “Daarnaast ben ik voorzitter van vrijwilligerswerk genaamd Diaconaal Platform in Hoogeveen. Gijs Pullen is daar secretaris.” De familie Pullen behoort tot het selecte groepje trouwe klanten dat Wiebe overal is gevolgd. Het hele gezin, inclusief drie kinderen, rijdt inmiddels een Broekhuis auto.

MET HET BUSJE NAAR DE BIERBROUWERIJ Soms kroop Wiebe eigenhandig achter het stuur om de auto voor de familie te testen. “Dan scheurde hij er ongelooflijk hard mee terwijl ik ernaast zat, puur om te kijken of hij niets raars kon ontdekken”, aldus Gijs. Na afloop sprak Wiebe zijn goedkeuring uit: “Ik zou ervoor gaan.” Buiten de verkoop om is het voltallige gezin eveneens erg tevreden over Broekhuis. “Onderhoud, reparatie, service; het is allemaal dik in orde. We hebben nog nooit één geschil gehad.” Kijkend naar de parkeerplaats van de familie, moet dat ook haast wel, want de Ford Kuga, Ford Fiesta, Peugeot 107 én Volkswagen Polo komen bij één en hetzelfde bedrijf vandaan. “En dan maken we zo nu en dan ook nog gebruik van een busje van Broekhuis als we samen met Wiebe op pad gaan, bijvoorbeeld op bezoek bij een bierbrouwerij; een hobby van me.”

Opvallend genoeg zit er geen Volvo tussen. “Uiteindelijk draait het om de relatie met de klant. Wat voor merk ik ze verkoop maakt niet uit, als de auto maar goed is: die moeten kloppen bij je verhaal. Want alleen dan komen mensen terug. Dat is ook precies wat ik mijn team heb geleerd: doe alleen beloftes als je weet dat je ze kunt nakomen.”

“TROUWE KLANTEN ZIJN BIJ BROEKHUIS IN GOEDE HANDEN”

VERANTWOORDELIJKHEID UIT HANDEN DURVEN GEVEN Proosten op een goede afloop lijkt zodoende een vanzelfsprekendheid. En die goede boterham schijnt kersverse broodbakker Wiebe eveneens dik te hebben verdiend. Echter, hoe nu verder? Wiebe weet het: “Mijn vaste groep trouwe klanten is bij Broekhuis in goede handen. Het is een fijne werkplek met veel vertrouwde gezichten en een directie die erg persoonsgericht is. Bovendien heeft Meppel een fantastisch team. Niet voor niets heb ik het hier zo lang volgehouden.” Het ontbreken van een ‘mentor’ op de vestiging hoeft volgens hem evenmin een probleem te zijn. “Ik mag hier dan een leidende positie hebben gehad, maar uiteindelijk hebben ze het altijd zelf moeten doen. Dit past bij mijn filosofie: ik begeleid en coach waar mogelijk en indien gewenst, maar het is aan de persoon zelf om het op te pakken. Ik heb altijd de verantwoordelijkheid uit handen durven geven. Het is de enige manier om vooruit te gaan.” 

EEN ERG GOEDE VERKOPER Terugkomen doet de familie Pullen al sinds 2004. “Wij zijn 22 jaar geleden in Hoogeveen komen wonen, leerden Wiebe kennen via de kerk en zijn bevriend met hem en zijn vrouw geraakt. Op een gegeven moment waren we toe aan een nieuwe auto en Wiebe heeft ons daarbij geholpen”, legt Hetty Pullen uit. De relatie die hierbij is ontstaan is gebaseerd op eerlijkheid en vertrouwen. “Al is Wiebe ook een erg goede verkoper”, bekent Gijs. Op een gegeven moment hield de familie het maximum budget bewust laag tegenover Wiebe, omdat ze wisten dat hij altijd een auto aanbood die net iets duurder was. “Goedkoop is duurkoop zei hij dan. En dat is natuurlijk ook zo. Het belangrijkste vond hij de betrouwbaarheid. Had Wiebe een geschikte auto gevonden, dan kwam hij bij ons thuis voorgereden en zei: ‘Rijd er maar een avondje in’. Zeg dan nog maar eens nee.” 81

WERKEN BIJ BROEKHUIS

“OOIT WILDE IK MIJN EIGEN WINKEL, HET LIEFST BINNEN BROEKHUIS”

THUISKOMEN IN EEN NIE UWE ROL

A Arnoud van Duinen gaat elke dag met een brede glimlach naar het werk. Sinds 3 januari jl. is die glimlach extra groot, want de jonge vestigingsdirecteur heeft het anno 2022 officieel voor het zeggen bij Broekhuis in Meppel. Hij lost daarmee pensionado Wiebe af. Wennen aan het team hoeft Arnoud echter al lang niet meer – en vice versa. Na 3 jaar een zijstap te hebben gemaakt in Hoogeveen, keert de 31-jarige enthousiasteling terug op het oude vertrouwde nest. “Het voelt hier als thuiskomen.”

rnoud liep al stage bij Broekhuis toen zijn carrière nog in de kinderschoenen stond. “In 2009 begon ik met mijn studie aan de IVA, Instituut voor Autobranche & Management. Daarnaast ging ik meteen aan de slag als zaterdaghulp bij Broekhuis in Steenwijk; een vestiging die inmiddels is opgegaan in Meppel. De stageperiode is mij zodanig goed bevallen, dat ik graag bij Broekhuis wilde blijven. Na zes jaar auto’s verkopen in Meppel, kreeg ik de kans om me te specialiseren in bedrijfswagens bij Broekhuis in Hoogeveen.”

VERKNOCHT AAN FORD Behalve ambities, heeft Arnoud iets met auto’s. “Tegenwoordig rijd ik keurig netjes elektrisch, maar ik zal niet ontkennen dat een ronkende V8 mij ook wel kan bekoren. Het leuke aan Ford is dat je in beide gevallen Mustang rijdt.” Hier spreekt de autodealer… “Het versterken van de merkbeleving is één van mijn doelstellingen. Ik werk nu een aantal jaar met Ford en ben er inmiddels behoorlijk aan verknocht. De kwaliteit, de designtaal; Ford spreekt mij aan en ik ken de organisatie door en door.”

“BROEKHUIS PAST BIJ MIJ” Aan ervaring dus geen gebrek. Verder heeft Arnoud zijn ambitie nooit onder stoelen of banken gestoken: “Ooit wilde ik mijn eigen winkel, het liefst binnen Broekhuis, want dit bedrijf past bij mij. Promoveren gaat echter niet vanzelf. Met hard werken, meters maken en initiatieven durven nemen probeerde ik op te vallen. Gelukkig voor mij werd dit ook gezien én gewaardeerd. Voormalig leidinggevenden, Peter Moerdijk, Wiebe te Velde, Paul de Haan en, in een verder verleden, Geert Nijsingh hebben me altijd gesteund in het waarmaken van mijn ambities. Van hen heb ik veel geleerd. Bovendien werd mijn drive opgepikt door de directie. Het is dus een combinatie geweest van aanpakken, kansen krijgen en werken in een bedrijfscultuur met doorgroeimogelijkheden.”

LOKAAL ONDERNEMEN Voelt het merk net zo vertrouwd als Meppel? “Absoluut. Maar niet alleen voor mij. Dagelijks komen er klanten over de vloer die ik nog ken uit de tijd dat ik hier als verkoper rondliep, dat is best bijzonder. Zelfs voor een grotere dorpsgarage. Ik durf best te zeggen dat we als organisatie het verschil maken, met name vanwege het menselijke aspect. Broekhuis biedt de vrijheid om lokaal te ondernemen. De directie begrijpt dat elke vestiging zijn eigen identiteit en netwerk heeft. En het verschil maken, dat wil ik ook blijven doen. Maar dan vanuit mijn nieuwe rol. Aan mijn drive is niets veranderd, dus hopelijk gaat het Broekhuis én Meppel nog ver(der) brengen.” 

Meer dan 3.000 occasions

Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 AWD Quadrifoglio Squadra Tuning 570pk 77.964 km | 2017 | Benzine | Automaat

€ 69.450,00

Mitsubishi Space Star 1.0 71pk ClearTec

64.092 km | 2014 | Benzine | Handgeschakeld

€ 6.740,00

Alfa Romeo Giulietta 1.4 T Sprint

67.379 km | 2015 | Benzine | Handgeschakeld

€ 14.900,00

Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 PHEV Intense+

1.500 km | 2022 | Hybride Benzine | Automaat

€ 40.995,00

Audi A1 1.4 TFSI S edition

121.675 km | 2011 | Benzine | Handgeschakeld

€ 10.745,00

MINI Countryman Cooper S 2.0 JCW Pack

15.922 km | 2021 | Benzine | Automaat

€ 51.995,00

Audi RS Q8 4.0 TFSI 600pk quattro

2.158 km | 2022 | Benzine | Automaat

MINI Cabrio 1.6 Cooper Chili

113.255 km | 2010 | Benzine | Handgeschakeld

€ 9.950,00

BMW 1 serie 118i

135.951 km | 2008 | Benzine | Automaat

BMW M4 Competition

1.500 km | 2022 | Benzine | Automaat

Citroën C5 Aircross 1.6 Hybrid Business Plus

4.609 km | 2021 | Hybride Benzine | Automaat

€ 44.450,00

Citroën C4 Picasso 1.6 VTi Aura

90.370 km | 2010 | Benzine | Handgeschakeld

€ 5.950,00

DS 3 1.2 PureTech So Chic

99.936 km | 2016 | Benzine | Automaat

€ 11.945,00

DS 4 E-Tense La Première

3.477 km | 2021 | Hybride Benzine | Automaat

€ 56.750,00

Fiat Qubo 1.4 Dynamic

135.966 km | 2011 | Benzine | Handgeschakeld

€ 5.450,00

Fiat 500E Business Launch

3.500 km | 2020 | Elektrisch | Automaat

Opel Astra 1.6 Automaat

144.129 km | 2001 | Benzine | Automaat

€ 2.490,00

Opel Grandland X 1.6 Turbo Hybrid4 300pk Business Elegance

5.000 km | 2021 | Hybride Benzine | Automaat

€ 43.950,00

Peugeot 508 SW PSE 1.6 Hybrid 360pk Sport

1.000 km | 2022 | Hybride Benzine | Automaat

€ 67.900,00

Peugeot 206 SW 1.6 Quiksilver

145.676 km | 2005 | Benzine | Handgeschakeld

€ 2.950,00

SEAT Ibiza 1.4 16V 74KW 5D

122.618 km | 2006 | Benzine | Handgeschakeld

€ 3.950,00

SEAT Formentor 2.0 310pk Automaat 4DRIVE

6.641 km | 2021 | Benzine | Automaat

€ 49.850,00

ŠKODA ENYAQ iV 80 First Edition High

7.059 km | 2021 | Elektrisch | Automaat

€ 62.700,00

ŠKODA Fabia HB Drive 1.2

103.211 km | 2010 | Benzine | Handgeschakeld

€ 5.900,00

Volkswagen up! 1.0 Black Edition

82.931 km | 2014 | Benzine | Handgeschakeld

€ 6.700,00

Volkswagen Tiguan R 2.0 TSI 320pk DSG AUT. 4Motion

13.767 km | 2021 | Benzine | Automaat

Volvo XC90 T8 GT Recharge AWD R-Design

2.500 km | 2022 | Hybride Benzine | Automaat

€ 105.950,00

Volvo S60 2.4 Drivers Edition

180.000 km | 2010 | Benzine | Handgeschakeld

€ 9.500,00

BMW S 1000 XR Racingred Uni

4.262 km | 2021 | Benzine | Handgeschakeld

€ 21.490,00

Ford Transit Custom 270 L1H1 100pk Trend

91.927 km | 2014 | Diesel | Handgeschakeld

€ 14.250,00

€ 236.945,00 € 11.950,00 € 178.090,00

€ 32.078,00

Ford Mustang Mach-E 98kWh 487pk AWD GT

9.000 km | 2021 | Elektrisch | Automaat

Ford Fiesta 1.25 LIMITED

104.624 km | 2009 | Benzine | Handgeschakeld

€ 5.400,00

Hyundai Getz 1.4

83.611 km | 2008 | Benzine | Handgeschakeld

€ 3.740,00

Hyundai IONIQ 5 73 kWh Connect+ AWD

8.884 km | 2021 | Elektrisch | Automaat

Jaguar F-Type Project 7

2.912 km | 2016 | Benzine | Automaat

€ 194.800,00

Jaguar XE 2.0 200pk R-Sport

57.451 km | 2018 | Benzine | Automaat

€ 32.800,00

Jeep Renegade 1.4 MultiAir Latitude

34.952 km | 2016 | Benzine | Handgeschakeld

€ 16.790,00

Jeep Wrangler Unlimited 4XE 380 Rubicon

5.973 km | 2021 | Hybride Benzine | Automaat

€ 84.500,00

Land Rover Range Rover P400 MHEV Autobiography

3.976 km | 2021 | Benzine | Automaat

Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si 4WD Prestige

124.732 km | 2012 | Benzine | Automaat

€ 79.900,00

€ 58.595,00

€ 174.800,00

€ 75.900,00

Bekijk ons actuele aanbod en boek een proefrit via: www.broekhuis.nl/occasion-aanbod

€ 27.400,00

Solar Team Twente is kampioen! Trots vertelden we in de vorige editie van dit magazine over ons sponsorschap van Solar Team Twente. Een groep van technisch uitstekend onderlegde studenten doet mee aan de tweejaarlijkse World Solar Challenge, de beroemde race van Darwin die met zonnewagens wordt gereden. Nog trotser zijn we nu het team in oktober 2021 de Solar Challenge Morocco heeft gewonnen! Vanaf deze plek willen wij de studenten nogmaals hartelijk feliciteren. We kijken uit naar de volgende race die in 2023 weer van start zal gaan. Houd onze online kanalen in de gaten voor de laatste updates.

Winnen bij ons in de vestiging Regelmatig kunt u meedoen aan een leuke winactie bij ons in de vestigingen. Afgelopen jaar deden trouwe klanten Wally en Corrie Kloos mee met een winactie door het maken van een vakantiefoto met de Broekhuis Strandbal. Het plezier ‘spatte’ ervan af!

We zijn altijd dichtbij Dat is de 4e belofte die wij onze klanten doen. Wij zijn in de buurt en lokaal betrokken, dat vinden wij belangrijk. Zo weten we wat er leeft en waar behoefte aan is. We spelen een actieve rol in het verenigingsleven en we steunen lokale, maatschappelijke projecten die aansluiten bij onze overtuigingen. Ook sportsponsoring zien wij als een mogelijkheid om duurzame relaties op te bouwen met de gemeenschappen waarin we actief zijn. Daarnaast is sportsponsoring een belangrijk instrument om mensen in beweging te brengen!

Elke 1,5 á 2 jaar kopen ze een nieuwe Volkswagen Transporter, waarmee zij zo’n 120.000 km per jaar rijden. Ook dit jaar mochten de collega’s van Alkmaar weer een nieuwe bus leveren aan Wally en Corrie. Ditmaal mocht Bas Bosboom naast de sleutels ook de gewonnen check overhandigen: € 100,- vrij te besteden bij Broekhuis. Gefeliciteerd!

Sponsoring in Hoevelaken Naast dat wij altijd dichtbij zijn, beloven wij:  u hoe dan ook te helpen;  u recht in de ogen te kijken;  en u het gevoel van thuiskomen te laten ervaren in alle vestigingen. Met deze beloftes werken wij dagelijks aan ons motto: alles voor een enthousiaste klant!

Voetbalvereniging SC Hoevelaken maakt al 5 jaar gebruik van de Broekhuis Clubbonus. Als leden of ouders van onze jeugdleden voor de aanschaf van een voertuig of voor onderhoud naar Broekhuis gaan, ontvangt de club een bonus. Jaarlijks ontvangen we een prachtig bedrag waar we materiaal en kleding voor kunnen kopen. Mooi om te zien dat Broekhuis lokaal zo sterk betrokken is bij sportverenigingen. "Wij bedanken Broekhuis voor hun steun en zijn heel erg blij dat er in ons dorp zo veel Broekhuis auto’s rijden!" De sponsorcommissie van voetbalvereniging SC Hoevelaken.

Welke woorden zoeken wij?

u in dit magazine! De antwoorden vindt

1. Broekhuis bestaat dit jaar … jaar! 2. Welke radio-DJ en programmamaker heeft een nieuwe Volvo besteld? 3. Klant Martha Vanderhoeven maakt sinds 2,5 jaar gebruik van …? 4. Tijdelijk een auto of bestelbus nodig? Welkom bij Broekhuis … ? 5. Wat adviseren wij om minimaal 1x per 3 jaar te laten onderhouden? 6. Welke collega werkt er al 23 jaar bij Broekhuis? 7. Wat kun je kopen bij onze nieuwe vestiging in Limmen in Noord-Holland? 8. Wat wil collega Gerbrand worden? 9. Een gemiddelde auto heeft meer dan 60 … 10. Welke sportambassadeur rijdt in een gloednieuwe 14. Peugeot 3008 van Broekhuis? 11. Een wereldwijd ... aan microchips houdt de auto-industrie in zijn greep. 12. Wat werd Solar Team Twente in oktober 2021? 13. Wat is de alias van de iconische Citroën 2CV? 14. Welke collega wensen wij dit jaar een goed pensioen toe? 15. Vestigingsdirecteur Bert Middelman vertelt: “Met een … kom je op plekken waar je anders misschien niet komt.” 16. Hoeveel tekstjes ONZE MERKEN DOOR DE JAREN HEEN kun je vinden in dit magazine? 17. Welk motormerk verkopen wij?

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 15. 16. 17.

WAT IS DE UIT KOMST VAN DE GEKLEURDE VAKJES?

ALFA

LANDROVER

BEDRIJFSWAGEN

MITSUBISHI

BROEKHUIS

PEUGEOT

CIT ROEN

SKODA

FORD

WAGENPARK

JEEP

AUTOVERHUUR

MINI

BMWMOTORRAD

OPEL

CARPLUS

SEAT

FIETSEN

VOLVO

JAGUAR

AUDI

LEASE

BMW

MOTOR

CAMPER

ROMEO

FIAT

VOLKSWAGEN

HYUNDAI

Stuur de kleurplaat voor 31 augustus 2022 op naar Broekhuis, t.a.v. Afdeling Marketing, Postbus 318, 3840 AH Harderwijk, en maak kans op 4 toegangskaarten voor het Dolfinarium in Harderwijk! Naam

............................................................................................................................................

Adres

............................................................................................................................................

Postcode / woonplaats

............................................................................................................................................

Telefoonnummer

............................................................................................................................................

Colofon BIJ BROEKHUIS MAGAZINE is een uitgave van de Broekhuis Groep Vanenburgerallee 3 3882 RH Putten 0341 - 75 11 87 marketing@broekhuis.nl www.broekhuis.nl Redactie Corina Boiten Maurice Oonk Anne Soldaat Fotografie Ansho Bijlmakers Willem Verstraten Amanda Drost Kristian van der Linde www.mad4wheels.com Vormgeving Pascal Latupeirissa Editie Mei 2022 Oplage 150.000 stuks Wij hebben het magazine met veel plezier gemaakt en hopen dat u hem met net zoveel plezier heeft gelezen. Wij zijn benieuwd wat u van het magazine vindt. Laat ons dit weten via: www.broekhuis.nl/ magazine-review

Copyright ©2022 Broekhuis, niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar worden gemaakt, op welke wijze dan ook, zonder toestemming van de uitgever. Aansprakelijkheid De uitgever sluit iedere aansprakelijkheid voor schade als gevolg van druk- en zetfouten uit.

DEALERVESTIGINGEN Alkmaar Almelo Almere Amersfoort Apeldoorn Arnhem Assen Barneveld Bilthoven De Bilt Den Helder Deventer Doetinchem Doorn Doornspijk Dronten Ede Elst Emmen Enkhuizen Enschede Epe Groenlo Groningen Haarlem Harderwijk Heemskerk Hengelo Hoogeveen Houten IJsselmuiden Koog a/d Zaan Lelystad Meppel Nijkerk Purmerend Raalte Rijssen Schagen Utrecht Veenendaal Wageningen Zeewolde Zeist Zwaag Zwolle

AUTOSCHADE Alkmaar Assen Barneveld Beverwijk Ede Goor Harderwijk Hippolytushoef Holten Lelystad Zaandam Zeist Zwaag Zwolle CARPLUS Beverwijk Goor Harderwijk LEASE Alkmaar Harderwijk VERHUUR Alkmaar Enschede Haarlem Heemskerk Purmerend

 67 dealervestigingen  14 schadeherstelbedrijven  Private en zakelijke lease  Financieringen en verzekeringen  Bedrijfswagenverkoop en -inrichting  Autoverhuur  Motoren, campers & fietsen

FINANCIEREN EN VERZEKEREN Harderwijk BROEKHUIS BUSINESS SERVICES Putten ONDERDELENMAGAZIJN Alkmaar Apeldoorn Hoogeveen Utrecht MOTOREN Enschede

BIJ BROEKHUIS MAGAZINE GAAT DIGITAAL We bieden steeds meer duurzame mobiliteitsoplossingen voor onze klanten, maar we kijken ook naar de mogelijkheden waarop wij zelf duurzamer kunnen ondernemen. Daarom willen wij de volgende editie van dit magazine digitaal met u delen. Wilt u de volgende editie digitaal of liever op papier ontvangen? Laat het ons weten via de QR-code!

Papier

Digitaal

REVIEW ACHTERLATEN Wat vond u van deze editie van het Bij Broekhuis Magazine? Wij zijn benieuwd naar uw mening, want het magazine maken we voor én met klanten! Laat het ons weten via www.broekhuis.nl/magazine-review

Alles voor een enthousiaste klant