2016 Breakbulk Buyers' Guide – Mandarin edition

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董事经理： 阿利·麦克恩特尔 (Alli McEntyre) +353.21.470.9595 amcentyre@breakbulk.com 客户经理： 凯瑟琳·潘松 (Kathleen Pinson) 423.598.2264 kpinson@breakbulk.com 总编: 加里·齐·伯罗斯 (Gary G. Burrows) 新闻编辑: 卡利·费尔兹(Carly Fields) 制作: 凯瑟琳·多罗 (Catherine Dorrough) ITE集团旗下运输及物流事业部出版 105 Salisbury Road London NW6 6RG, UK

2 莫比尔港/阿拉巴马州港务局

13 沙特阿拉伯国家运输公司

4 汉莎重吊公司

14 AAL

5 礼诺船运

15 全球项目物流网络联盟

6 KOG运输公司

16 华轮-威尔森物流公司

7 日邮散装&大型货运有限公司

17 马丁奔驰公司

8 杰克逊维尔港

18 泽兰港

9 西北港口联盟

19 现代叉车公司

10 Fednav

20 利勃海尔海上起重机公司

11 Port of Longview

21 诺达纳公司

12 GAC

22 R.H. 航运公司

莫比尔港/阿拉巴马州港务局 莫比尔港(PORT OF MOBILE)是全国 整体货运量最大的海港之一，每年处 理超过5,500万吨货物。位于墨西哥 湾北部，这座提供全套服务的公共海 港码头属于阿拉巴马州港务局(ALABAMA STATE PORT AUTHORITY)， 处理集装箱、散杂货、干散货和液体 散货、冷冻家禽和超大或超重货物。 自2000年以来，港务局在港口升级 方面投入了超过7亿美元，包括3亿 美元的集装箱码头(莫比尔马士基码 头/ APM Terminals Mobile)；麦克 达菲煤码头( McDuffie Coal Terminal)1.2亿美元的扩张项目；1.1亿美 元的钢处理设施；3,300万美元的超 巴拿马型船(Post-Panamax)和开普 级船(Cape Class)回船池；2,600万 美元的铁路渡轮码头；3,600万美元 先进的钢卷处理设施，辅助设备有铁 路、卡车、驳船和一个40英尺吃水船 码头。 2016年，港务局将完成第一阶段的 2

3,600万美元联运集装箱转移设施 (ICTF)供通过莫比尔港的集装箱货物 托运人使用，还有五条一级铁路将市 场扩展到东南部、中西部、俄亥俄州 和田纳西河谷。这项投资补充了马士 基码头最近宣布的4,000万美元货场 和设备改进项目，包括添加两个超巴 拿马型起重机。另外，计划中的汽车( 滚装/滚卸)码头和一个联运物流园区 也即将开建。

还连接近15,000英里的内陆和近岸 内航道，为墨西哥湾、田纳西、俄亥俄 和密西西比河上游沿线进入港口提供 低廉的便利条件。交通资产加上强劲 的劳动力市场以及社区-国家-联邦的 支持让莫比尔港成为全国发展最快的 港口之一。如需获得更多信息，请登 录到www.asdd.com。

阿拉巴马州港务局的码头连接两个 州际公路系统(10号州际公路和65 号州际公路)和五条一级铁路(CSX 公司、加拿大国家铁路(Canadian National)、北伯林顿圣菲铁路公 司(Burlington Northern Santa Fe)/阿拉巴马州和墨西哥湾沿岸 铁路(Alabama & Gulf Coast Railroad)、南诺福克(Norfolk Southern)和堪萨斯城南部(Kansas City Southern))，是C.G.铁路(C.G. Railway)的所在地，提供每隔四天到 墨西哥的水上铁路服务。港务局码头 2015年11月/12月

RICKMERS GROUP LOGISTICS SERVICES

Project & Heavy Lift Liner Services

超重设备的环球之旅 储气罐, 锅炉, 化学反应器, 焦炭塔 我们为大型超重设备运输提供专业服务. 我们的环球航线每两周一班. 更多信息请登陆 www.rickmers-linie.com

The best way to move your cargo

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超级重吊和项目货运输专家 汉莎重吊公司(HANSA HEAVY LIFT)新组建的船队 特别适用于处理任何尺寸 的货物，可接受任何挑战。

汉莎重吊的主要亮点

世界上

最大的 重吊船队之一。 由专家工程师和造船工程师 组成的

内部团队 船载起重机 能够吊起

1,400 公吨的重量。 我们的

六步程序 将确保您的货物及时安全到 达。

我们将继续 重点提高 在海上及运输和安装领 域的能力， 在这些部门获得更多的 业务机会。 ——汉莎重吊的首席执行官罗 杰•伊利夫(Roger Iliffe)

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汉莎重吊是一个国际不定 期船承运公司，专注于运 输超级重吊、重吊和项目 货，并对海上运输与安装 (T&I)市场有着越来越多的 关注。 公司的船只配有起重机， 能够吊起高达1,400吨的货 物。通过其内部工程师团 队以及地区办事处的架构， 它能提供定制的运输解决 方案。 “我们对船只进行了改装， 以满足我们客户日益复杂 的要求，帮助我们应对挑 战，”汉莎重吊的首席执 行官罗杰•伊利夫(Roger Iliffe)指出。 “我们拥有一个由技术精 湛的工程师和造船工程师 所组成的公司内部团队，这 些工程师拥有造船厂、海上 工程和安装方面的背景，这 使我们能够独立地内部处 理这些项目，无需诉诸第三 方的援助。公司内部工程专 业技术是必不可少的，而拥 有具备灵活的装载方法和 最新的设备也是绝对必要 的。” 公司经营着世界上最大的 重吊船队之一，拥有19艘多 用途重吊船，达到了世界最 先进的运营和设备标准。 每艘船只都装备了大量经 过各种认证的起重横梁、延 辗机、索环、铁链、负载分 散平台、横滨护舷和捆扎设 备，以保证各级别船舶可以 互换，并在任何时间作好准 备承担任何工作。

汉莎重吊在离岸和运输及安装（T&I）市场的重要性与日俱增，近日成功完成了 中水位拱结构水下交付运输。该项目为石油及天然气集团（ONGC）在印度的项 目。

汉莎重吊只需六步流程，即 可确保将您的货物安全、准 时运达。 汉莎重吊的船只具备最高 级的冰区航行资质——E3 相当于芬兰— 瑞典A1标 准，并符合《海上船舶检验 数据库》(Offshore Vessel Inspection Database, OVID)的规定。这意味着我 们的船只在厚达一米的第 一年冰层无需破冰船就能 航行。 航运公司拥有在北海航线 运营的丰富经验，可以为客 户节省宝贵的时间和成本， 降低了油耗并消除了海盗 的风险。 该公司最近因其高品质的

管理体系获得“DNV GL Excellence五星级奖”的 荣誉称号，世界上获此殊荣 的只有9家船运公司。 荣获该奖是因其优质的管 理体系，包括ISO9001（ 质量）、ISO14001（环境） 、BS OHSAS 18001（职业 健康和安全）和ISM（国际 安全管理）/ ISPS（国际船 舶和港口设施保安）规则。

总部 汉莎重吊股份有限公司 Oberbaumbruecke 1 20457 Hamburg 电话：+49 40 325 325 0 电邮：info@hansaheavylift.com 2015年11月/12月

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挪威礼诺船运——质量第一 礼诺船运（Höegh Autoliners）是 全球领先滚装运输服务的供应商，每 年运载着世界各地将近两百万标准 单位的汽车。我们公司拥有超过85年 的经验，我们的企业文化基于可持续 发展、专业精神和不断寻求新的解决 方案，以便为我们的客户提供更加完 善的服务。该公司在全球贸易体系中 经营着约 50 艘PCTCs（纯汽车和卡 车专业运输船），每年停靠约3,000 港口。 全球优势加个性化服务 礼诺船运始终以我们的客户为中心，然 而我们也有意识地尽可能靠近我们的 主要市场。因此，我们通过20个地方办 事处工作以及与世界各地全力以赴的 代理商，为我们的客户提供专业和本地 化技能和知识。 我们相信个性化的服务能保证我们可 以充分地了解您货物运输的具体要求。 除了每位销售和客户服务代表外，我们 有一个货物装卸专家团队来规划您货 物的运输。 此外，我们不断通过短途海运网络和 港口，来完善我们为客户提供的支持 性服务，并为OEM客户提供门对门服 务。 灵活而现代的船队 我们船只的设计保障最大程度的灵活 性，以便能够适应各种各样的滚装和非 滚装货物。 2015年，礼诺船运验收了我们最先进 的新地平线级(New Horizon class)船 舶。这是一些世界上最大型的纯汽车 和卡车专业运输船。这些船只拥有相当 于8,500辆汽车的承载能力，船舱内宽 阔的跳板可以保证更安全、更有效的操 作。这些船只的活动甲板高达6.5米， 跳板宽度为12米，能承载重达250吨的 货物。 地平线级船舶的设计旨在尽量减少运 输每台车辆所排放的二氧化碳对环境 的影响，根据估算它比标准的汽车运输 船少排放二氧化碳50％。

专业运营 超高超重和散杂货需要我们所提供的 灵活货物装卸设备。我们的专业货物 运营团队将找到最为适合的设备和方 法，在我们的船舶上安全运输您的货 物。将您的货物安全运输到目的地是 礼诺船运的最重要目标。 在航行过程中，我们经验丰富的船员将 对一切货物进行持续监控，以确保整 个航程中的货物安全。我们的船员均 在知名机构接受过培训，始终关注质 量与安全。 礼诺船运对我们的货物搬运人员和船 员提供持续培训和教育。确保他们掌 握货物处理运作的最新发展是至关重 要的。我们专业的货物处理团队还能 在必要时参与运输前的阶段，支持您 准备货物。 礼诺船运只与优质的港口服务提供商合 作。我们经常对他们进行审查和跟进， 以确保他们时刻符合我们的高标准。

环境 礼诺船运致力于经济增长，履行社会 责任，并尽量将我们对环境的影响减 到最小。我们坚信持续发展的硬道理， 不断地致力于提高我们的能力，并在 任何时候都使用最节能的解决方案。 礼诺船运通过了ISO 9001认证，而我 们的船舶管理也获得了ISO 14001认 证。

礼诺船运 Drammensveien 134, NO-0212 Oslo, Norway 电话：+47 21 03 90 00 电邮：hoeghautoliners@hoegh.com 网址：www.hoeghautoliners.com

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处理大型货物游刃有余。 处理小型货物细致入微。 一个值得信赖的项目物流伙伴。为专业 化运输需求提供量身定制的解决方案。 三十多年来面对复杂的运输挑战成功 提供实际可行的解决方案

雷诺斯集团的 成员之一 美国： KOG运输有限公司 299 Broadway, Suite 1815 New York, NY 10007 联系人：Colin D’Abreo 电话：+ 1 212 346 9800 传真：+ 1 212 748 6133 电邮：cdabreo@kogusa.com

瑞士： KOG TRANSPORT, AG Zugerstrasse 1 CH-6330 Cham, Switzerland 联系人：Roger Kündig 电话：+ 41 (0) 41 784 2356 传真：+ 41 (0) 41 781 1530 电邮：rkuendig@kogzug.ch

日本：

KOG运输公司，属于雷诺斯(Rhenus) 集团的成员，目前参与了休斯顿附近 贝敦/蒙特贝尔维尤(Baytown/Mont Belvieu)两个重大石油和天然气项目。 与KOG位于日本、瑞士和美国的办事 处一起，安排运输了超过50件超重货 物，从100吨到840吨不等。这涉及到 各种运输方法的协调，例如：从外国港 口发出的海运，在休斯敦当地的驳船 运输，在运河上建造翻越桥梁(jumper bridge)以及临时桥梁、协商关闭高速 公路，和驳船靠岸以便专业化重型拖车 和驳船能够从港口直达各工作地点。我 们的团队昼夜不停地工作，竭力让这些 项目取得成功。 我们对项目从可行性研究到完成进行 组织和监督，包括路线调查和重型和超 大货物的特殊运输。无论是通过水路、 航空、陆路或铁路的项目货运输、跨行 业运输或是一次性交付，KOG运输公司 都能胜任。我们经常为快递公司提供空 运服务，还进行过单纯拼箱运输，为集 装箱船租赁整个港口，首次经营项目货 物，两次将一个重达2700公吨的货物

通过驳船在公海上运输。 我们是 C-TPAT计划的成员，遵守《反 海外腐败法》(FCPA)，并获得了ISO9001、ISO-14001 和OSHAS-18001等 认证。作为国际货运承揽商协会(FIATA) 和国际航空运输协会(IATA)的授权代 理，我们还有能力处理危险和放射性 货物。 我们在世界超过17个国家拥有我们自己 的办事处，并确立起一个全球独家代理 网络。自2015年以来，KOG运输公司并 入雷诺斯集团，可借助在40多个国家超 过350个分支机构组成的广泛物流网络 开展业务。

请联系离您最近的项目 控制中心，以获得个性化服务。 瑞士卡姆(Cham)——为EMEA （即：欧洲、中东和非洲）地区服务。 美国纽约——服务美洲 （包括：北美洲和南美洲）地区。 日本东京—— 服务APAC（即：亚太地区）。

KOG JAPAN KK WBG Marive West 23rd Floor 2-6 Nakase, Mihama-ku, Chiba-shi Chiba 261-7123, Japan 联系人：Masahiro Kosaka 电话：+ 81 43 297 3155 传真：+ 81 43 297 3166 电邮：mkosaka@kog-japan.co.jp

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2015年11月/12月

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您项目货物和散装产品的可靠承运人 东京办事处 电话：+81-3284-6702 电邮：NBP_GMO@nykgroup.com

日邮散装&大型货运有限公司（NYK Bulk & Projects Carriers Ltd.）是 日本邮船株式会社（Nippon Yusen Kaisha, NYK)的全资子公司，日本最大 的航运公司，是世界上从事项目货、重 型货物、钢铁产品和散装货物运输的 主要远洋航运公司之一。该公司成立于 2013年10月1日，由日之出邮船株式会 社(NYK-Hinode Line Ltd)和日邮全球 散货公司(NYK Global Bulk Corporation)合并而成，其根源可追溯至100多 年前的1912年11月。 我们通过自己的全球办事处服务于海 外市场，办事处配合日邮集团的全球网 络和一些代理机构来满足您对海洋运 输的所有需求。 服务全球 我们在世界各地提供定期半班轮服务， 包括美洲、欧洲、地中海、非洲、东南

亚、印度、中东、和南太平洋。此外，我 们提供按需服务，致力于大/重货物和 多目的地运输，以及模块化货物运输和 干散货服务。 我们的海事技术 我们处理较重和较长的项目货，如那 些用于液化天然气设施、发电厂、风力 发电和炼油厂的物品。我们与客户密 切配合设计运输方案，我们利用自身 的海事技术，从预装载到交付每个环 节提供安全、细心和可靠的服务。我们 致力于HSEQ(健康、安全、环境和质量) 管理，我们的主要船只和部门都获得了 ISO9001/14001和OHSAS18001认证。 我们的强项在于“灵活性”。我们遍布 全球的销售办事处时刻准备着，愿意为 满足我们客户的个性化需求提供支持。 请联系我们的办事处获得更多信息或 进行咨询。

休斯顿办事处 电话：+1-713-961-9136 电邮：Stephen.Garifalos@nykbulk.com

Junya.inoue@nykbulk.com

汉堡办事处 电话：+49-(0-)4-40-33-400-1561 / 1564 电邮：ops.semiliner@ne.nykline.com

新加坡办事处 电邮：+65-6290-8780 电邮：mitsutaka.imura@nykgroup.com

大连办事处 电话：+86-411-82798956 电邮：jun_takeda@cn.nykline.com

为生活创造价值， 为明天带来 梦想

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立足创新： 杰克逊维尔港能轻松处理复杂的装运 杰克逊维尔港(Jaxport) 位于佛罗里达州东北部， 处于南大西洋的核心，数十 家远洋运输公司在此提供 全球散杂货、超重和项目 货的运输服务。由于位于 国家铁路和高速公路网的 交叉路口，杰克逊维尔港 有I-10、I-95和I-75这三条 州际公路为其服务，而且该 市通过CSX、诺福克南方 公司(Norfolk Southern) 和佛罗里达州东海岸铁路 公司(Florida East Coast Railway)每日有36趟火车 发出。 零担货物 杰克逊维尔港拥有几十年 装卸化肥、金属、林业产 品、易腐物品等杂货的经 验。港口号称拥有100多万 平方英尺的船坞仓库存储 能力和300多万立方英尺的 船坞冷藏空间，另外还有数 百万平方英尺的额外空间 距离港口码头仅几分钟路 程。杰克逊维尔港的进出口 均衡策略使进口商得到回 程载货的机会，既节省了资 金，又将其运输成本发挥到 极致。 重型与大型货物 杰克逊维尔港布朗特岛 (Blount Island)海运码头 最近重建的重型货物泊位 是全国承重能力最高的码 头之一，承载能力高达每 平方英尺多达1,800磅，铁 路运能达每轴78,000磅。 杰克逊维尔港利用CSX运 输公司国家铁路系统进出 港口，可用的最高和最宽货 物净空：20英尺高，13英尺 宽。佛罗里达东北部的熟练 劳动力工种齐全，其中就有 专门从事重型和项目货装 卸的训练有素的熟练索具 操作工。 8

投资未来 一项旨在改善布朗特岛和 塔列朗港(Talleyrand)基 础设施的大规模行动正在 进行之中。目前正建设的项 目包括码头、码头铁路和码 头路面区域。这些资本改良 行动由联邦和州的1亿美元 拨款进行保障，使杰克逊 维尔港得以持续建设满足 未来需求的港口。 佛罗里达运输部，其创新性 项目得到了全国的公认，在

过去的五年里，已经为杰克 逊维尔港和周边地区投资 超过12亿美元，已经承诺为 当地的基础设施项目再投 资10亿美元。 量身定制的货运方案 杰克逊维尔港的专业销售 团队和港口伙伴提供量身定 制的货运方案，以有效处理 散杂货物、重型货物和大型 货物。如需了解更多资讯， 请浏览：JAXPORT.com/ cargo。 2015年11月/12月

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西北港口联盟 您的散杂货和滚装滚卸海运需求解决方案 您有货物要运，我们来处 理。散杂货或项目货；超高 超宽超重大件货物，滚装/ 吊装货物或无轮货物。我 们在精确和快速运输各种 类型的货物方面都有成功 记录。 西北港口联盟(Northwest Seaport Alliance)的港口 设施、承运商和停靠港能 够提供无限的选择和灵活 性，以满足您独特的供应 链需求。我们承诺与散杂 货客户携手,提供创新性海 运解决方案，在业界鲜能 匹敌。说到底，一切就是帮 助您（托运人）将货物完成 运输。

关于西北港口联盟

让我们的竞争优势 也成为你们的优势 更好的联运方式：我们是距 离中国和东北亚最近的美 国港口。世界七大散杂货和 汽车/滚装承运商提供西北 港口联盟港口与亚洲、欧洲 和大洋洲的停靠港之间的 定期服务，并通过转运到达 世界各个角落。其它的承运 商则根据起运量来确定是 否停靠。

个美国。我们的设施位于铁 路大动脉附近，能为您的铁 路运输节省额外的时间和 金钱。

散杂货处理专业技能：我们 的工人技术精湛、经验丰 富，受过专业培训，能够无 损、安全地处理各种类型的 散杂货和滚装货物；

位置便利：我们的港口地点 距离州际公路只有几分钟 车程，方便公路运输。塔科 马港(Tacoma Harbor)的 一个重载走廊能够加快超 重货物在港口工业区(Port Industrial Area)内的移 动。

卓越的联运服务：我们主 要的散杂货港EB-1配有方 便的码头铁轨，并临近7号 码头(Terminal 7)。伯灵顿 北方圣菲铁路(BNSF Railway)和联合太平洋铁路 (Union Pacific Railroad) 为中西部的农业和工业市 场提供定期跨大陆铁路服 务，并通过铁路联运服务整

阿拉斯加项目的战略性 枢纽作用：我们是距离 阿拉斯加市场最近的美 国港口。根据《琼斯法》 (Jones Act)建立的承 运商Matson、Totem Ocean Trailer Express (TOTE)和Alaska Marine Lines每周为阿拉斯加主 要人口中心提供定期集

装箱服务；为阿拉斯加 和北极的偏远地区提供 往来西雅图港的驳船服 务。Carlile Transportation和Lynden是为阿拉 斯加市场提供海运解决方 案的领头羊，在普吉特海湾 （Puget Sound）经营若 干港口。我们为进行项目 货物暂存和处理准备的场 地以及在能源、森林和采 矿设备等方面的运输经验 使我们成为北极资源开发 项目的不二选择。

西北港口联盟将北美两个 一流的港口（美国华盛顿州 的西雅图和塔科马）整合在 一起，形成了一个海上货运 的单一集成方式。联盟于 2015年8月生效成立，统一 管理海上货物运输设施，由 此强化了门户作用，为普吉 特海湾(Puget Sound)地 区吸引了更多的海上货物和 工作岗位。联盟是两个地位 平等的港口共同管理的港 口开发部门，各港口通过其 选举的委员会进行运营。

如需获得更多信息： 请电话咨询我们的散杂货专员： 253-592-6792 或访问 www.nwseaportalliance.com， 了解我们如何

西北港口联盟 PO Box 2985 Tacoma, WA 98401-2985 电话：800-657-9808 网站：www.nwseaportalliance.com

满足您的散杂货货运需求。 报价请求请提交至： https://www.nwseaportalliance.com/operations/ breakbulk-quote

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FMT

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FALLine

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Fednav Direct

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Fednav Limited, headquartered in Montreal, is a privately owned shipping company and the largest dry bulk shipping group in Canada. Together with its associated companies, it engages in several areas of transportation: ship owning; ship chartering for short- and long-term periods; marine transportation of bulk and breakbulk cargoes worldwide, including the Canadian Arctic; ice navigation services; stevedoring at terminals owned and operated by Fednav; and providing logistics services including warehousing and ground transportation.

Fednav International Ltd., or FIL, a wholly owned subsidiary of Fednav Limited, is the company’s freight arm. As well as being a leader trading in and out of the St. Lawrence River and the Great Lakes, where it is the largest deep-sea operator, FIL also services worldwide trade routes with its fleet of about 85 bulk carriers consisting of icebreaking Handysize, Supramax, and Panamax vessels with two Ultramax newbuildings to be delivered in 2016. Transporting approximately 25 million tonnes of cargo per year, the combination of longand short-term charters, including vessels of which 51 are owned—with another 10 on delivery—allows FIL to ensure reliable service for its customers while maintaining operational flexibility.

Federal Atlantic Lakes Line, or FALLine, a division of FIL created 55 years ago, operates a steel and general cargo liner service from ports in Western Europe to ports

in the St. Lawrence River and the Great Lakes, offering over 40 sailings yearly.

Federal Marine Terminals is a fully owned subsidiary of Fednav Limited. FMT operates 12 terminals on the US East and Gulf coasts and in the Great Lakes, providing bulk and general cargo handling and warehousing services to customers worldwide. This year marked FMT’s 50 th anniversary of operation.

Fednav Direct offers comprehensive on-carriage transportation management solutions including warehousing and just-in-time delivery.

Enfotec Technical Services Inc., a subsidiary of Fednav Limited, specializes in providing ice analysis and vessel routing services for ships operating in ice-covered waters. The core of the company’s business is IceNavTM , a proprietary shipboard computerized ice navigation system providing client ships with near- real-time satellite images, charts, and forecasts of ice conditions.

The subsidiary also specializes in environmental impact assessments and accessibility studies for marine operations through ice-covered waters.

Fednav Limited directly employs 280 office staff worldwide—150 in its Montreal headquarters and about 2,000 personnel under contract on its owned vessels and in its terminals. The company also maintains commercial offices in Antwerp, Barbados, Charlotte, Hamburg, London, Rio de Janeiro, Singapore, St. John’s, and Tokyo.

www.fednav.com

WORKING ADVANTAGES

The Port of Longview is the first full-service operating port with strategic transportation connections on the deep draft Columbia River.

FASTER

CLOSER

2 Liebherr Mobile Harbor Cranes, 45 MTs Reach Stackers, multiple heavylift forklifts and trailer options all work together to keep your cargo on the move

5,000 miles and 20 days closer to Asia than gulf coast ports; 5 miles to Interstate-5; located at Columbia River Mile 66

SMARTER

BETTER Served by Union Pacific and BNSF; Industrial Rail Corridor for direct access off mainline and 1,500 contiguous feet of on-dock rail

70 acres of open storage adjacent to berths; 25 acres of Foreign Trade Zone available; long-term storage options and a superior labor force

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T. 360-425-3305 F. 360-425-8650

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10 PORT WAY, LONGVIEW, WASHINGTON 98632

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GAC——世界航运业的领导者 GAC是世界领先的综合运输、物流和 海运服务供应商，在全球设有300多个 办事处，拥有超过9,000名员工。它为各 种类型的客户提供了一套范围广泛的航 运与物流服务，包括众多寻求项目货物 和超重货物运输支持的客户，帮助他们 实现其战略目标。

GAC 集团 公司总部 Jebel Ali Free Zone PO Box 18006 Dubai United Arab Emirates 电话：+971 4 881 1411 传真：+971 4 881 1511 电邮：hq@gac.com 网站：www.gac.com

自1970年代初以来，GAC已成为将大型 工程货物从出发点顺利运到目的地的行 业领导者。 我们为大型工程业务提供支持，通过航 运、物流和海洋等部门的通力合作，提 供如下服务： • 现场勘测/可行性研究（路线、天气以 及政局） • 航运全租/分租（包机，时间/定程租 船） • 多式联运（铁路、拖轮及驳船、大型起 重机） • 特殊设备运输(框架箱、开放式顶部、 站台、二层甲板解决方案)

本，在整个项目中运输中的操作透明， 无须担忧。 GAC的业务遍布全球，通过一家公司 的全面掌控，保障运输安全，并在整个 项目期间确保严格执行HSSE、质量及合 规性要求。无论是一次性运输，还是执 行全球总承包(EPC)合同，承诺、灵活 性和经验是GAC处理每一个项目的核 心方法。 GAC如何能帮您运输项目货物或重型 货物？如需了解更多相关信息，可联系 我们：project.logistics@gac.com 2016年，将是GAC全球首个办事 处——科威特办事处成立60周年庆典。 从早期开始，集团便开始其在全球范围 内的扩张，并不断扩大其为全球客户所 提供的一体化服务范围。GAC随着时 代而改变，但一些事情始终如一，对卓 越与商业道德规则的承诺。这一集团创 立的基础，至今依然如1956年一样坚如 磐石。 如需了解有关GAC的更多资讯，敬请访 问www.gac.com。

• 运费协商(COA谈判，长期报价有效 性) • 行政支持（通关、贸易单证） • 内部灵活的IT解决方案，跟踪与追踪 GAC的海洋驳船和登陆艇非常适合在 基础设施项目匮乏的偏远地区进行大 型项目货运输。GAC还提供可压载驳 船直接接收货物，随后再中转至最终目 的地。 GAC内部这种独一无二的航运、物流 和海洋功能相结合方式可降低风险和成

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2015年11月/12月

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巴赫里普通货物公司 沙特阿拉伯国家运输公司（The National Shipping Company of Saudi Arabia，又称巴赫里Bahri）具 有35年以上的历史。作为巴赫里的一个 先锋部门，巴赫里普通货物公司（Bahri General Cargo）是极少数提供北美 和中东之间的全班轮航线服务的海洋 运输公司之一。该公司经营6条现代化 多用途船 -- 四个连接美国、沙特阿拉 伯王国和海湾、印度次大陆和地中海的 主要港口，两个连接欧洲至沙特阿拉伯 王国和海湾地区的主要港口。 巴赫里普通货物公司的自我定位是：一 个注重货物优化组合的小范围运输商， 侧重于甲板下的存储能力。普通货物部 门还管理一个在沙特阿拉伯吉达伊斯 兰港的集装箱堆场的服务设施，处理 它的集装箱业务，并且已经投资了一个 新的IT系统来整合港口、代理商和办事 处的关系，以提供优质的客户服务。位 于全球各地的办事处和代理公司的庞 大网络，方便了巴赫里普通货物向其客 户提供的各种服务。 沙特阿拉伯国家运输公司（巴赫里）依 皇家法令在1978年成立，成为上市公 司。沙特政府的公共投资基金“PIF” 持有22.5％股权，沙特阿美发展公司 （Saudi Aramco Development Company）拥有20％的股权，剩余部 分由沙特国民广泛持有。巴赫里已经从 一个经营多用途船的小型船运公司成 长为世界上最大的航运集团之一，并在 国家、区域和国际各级之间的所有相关 经营部门占有显赫的地位。 35年来，沙特阿拉伯王国的第一个国 家运输公司已经建立了强大的VIP客户 群。在其多元化的过程中，该公司的业 务已经扩展到包括运输普通货物、原 油、化工、液化石油气和干散货。巴赫里 开始时只是运输普通货物和集装箱，后 来凭借其可信赖的历史记录，获得了向 各行业的客户提供高水准服务的声誉。

巴赫里拥有并经营32艘巨型油轮，其 中包括一艘专用的浮动储存装置的巨 型油轮，四 艘中型油轮和一艘阿芙拉 型Aframax油轮，全部符合国际标准。 巴赫里与现代三湖重工（HSHI）已经签 订合同建造10艘巨型油轮，定于2017 年和2018年间交付。此外，最近购买了 两艘韩国2010年建造的超级油轮，将 在2016年春季投入运行。 巴赫里希望进一步扩大，它建立了一个 新的业务部门，巴赫里天然气及海洋 服务Bahri Gas & Marine Services， 负责开拓近海工业的投资机会。该 事业部还通过其合作伙伴Petredec 管理和开发公司的液化石油气投 资，Petredec是世界上最大的独立液 化石油气贸易与运输公司，巴赫里占 有30.3％的股份。巴赫里还通过巴赫 里化学品公司（Bahri Chemicals）拥 有26艘化学品运输船，巴赫里化学品 公司是沙特基础工业公司（SABIC）的 子公司，而SABIC则是世界上最大的 化学品运输公司之一，拥有5艘干散货 船，由巴赫里的子公司巴赫里干散货

（BDB）所运营，BDB与阿拉伯农业服 务公司（ARASCO）合作建立了伙伴 关系。该公司还拥有船舶管理单位“中 东”，负责管理巴赫里船队。

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AAL，合作伙伴推动发展。 AAL公司成立于1995年，总部设在新 加坡，是一家领先的全球性远洋运输 运营商，经营散杂货、重型和项目工 程货运业。作为著名的海运集团--舒 乐控股公司（Schoeller Holdings） 的一员（该集团由航运业各部门的相 关公司所组成），我们已经成长为世 界上最大的多用途运营商之一。 联系方式： AAL Head Office 9 Temasek Boulevard #20-01 Suntec Tower 2 Singapore 038989 电话: +65 6248 3600 传真: +65 6334 2622 电子邮件: sales.sg@aalshipping.com 网站: www.aalshipping.com

我们很荣幸能为最具活力和需求最旺 盛的行业提供运输服务，像可再生能 源、石油天然气、采矿、林业、休闲、 农业、建筑等。我们的目标是以信誉 和服务为基础，成为我们这一行内最 出色的公司，创造可持续的增长和无 与伦比的信誉。 我们独特的航运服务由两个相辅相 成的部门所组成。 “班轮服务”在亚 洲、大洋洲和北美洲之间定期航行， 航行可靠，进度完整，我们的“不定 期航行与项目” 部门为各地各类干货 运输提供量身定做的解决方案 -- 以 及从亚洲到世界各大洲固定航线的 班次。 AAL的基础设施和代表代理处的网

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络在不断扩大和延伸，从亚洲和大洋 洲到中东、欧洲和美洲。依托我们屡 获殊荣的陆地和海上跨国和多语种 的专业人才队伍，我们24小时不停地 为全球客户群迅速有效地解决运输 问题。 我们经营的现代化多用途重吊船队是 目前该市场上最年轻的一只船队。它 包括公司自有、租赁和额外的吨位，通 过与Peter Döhle公司的重大合作， 给我们不断增长的不定期航行与项 目添加价值。今天，我们的机队拥有 七类多用途船，载重范围从12,000至 31,000载重吨。每艘船能装载大量的 货物类型 -- 从重型和项目货物到散杂 货、项目货物，乃至成组货物和干散 货。我们的技术运营团队知识广阔， 一切以客户为中心，以最高的标准安 全有效地提供货物装卸的解决方案。 建立与客户、供应商和有关各方的长 期互信关系使我们在航运服务的每个 层次立于不败之地，同时也促使我们 的业务不断发展，开拓新的视野。 AAL，合作伙伴推动发展。

2015年11月/12月

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国际大件货物运输组织 全球项目物流网络联盟(Global Project Logistics Network, GPLN) 是2004年所建立的国际联盟组织， 由专注于整个大型项目物流或运输 重型或超大型货物的独立公司所组 成。GPLN的主要宗旨是为这个非常 专业化的领域的中小企业提供一个参 与全球竞争的平台。GPLN为中小企 业提供了一个由志同道合的项目物流 专家所组成的世界性网络。其成员可 以借助遍布全球的重型和超大型货 物运输专家，凭借其最高技术水准的 出色工作，为客户提供门对门的解决 方案。 GPLN的成员在各个领域均受过专项 培训，包括海陆空超重货物和超大 型货物运输、起重机作业、缆索装备 和机械安装等。我们的成员也能够 提供特殊设备，从重吊装备船到驳 船和登陆艇、多轴液压拖车、平板拖 车、各种类型的起重机、驳船、登陆 艇等。GPLN成员几乎服务于所有大 型产业从石油天然气、能源、采矿、石 化、基础设施、建筑、钢铁、水泥、纸 浆纸张等等。 GPLN正稳步提升其成员乃至整个 行业的技术技能。在这方面，GPLN 组织了著名的“重型运输与吊装课 程”(Heavy Transport and Lift-

ing Course)，这也是世界上得到最 广泛认可的“重型吊装技术培训课 程”(Heavy Lift Technical Training Course)。培训课程的参加者学会如 何通过起重机、车辆、轮船和驳船运 输各种技术规格的重型设备。 PGLN还对其成员提供技术图纸、施 工方案和卡车/集装箱装载项目方面 的技术支援。这一培训服务由具有长 期经验的行业专业人士提供，他们能 够协助PGLN成员解决疑难复杂问 题。 GPLN的新闻简报双月刊，专为GPLN 的成员、赞助商及其客户而定制。简 报中的文章主要是围绕GPLN成员及 赞助商重大举措的成功故事。新闻简 报通过邮寄以及行业活动分发给全 球利用项目物流服务的公司的大约 80,000决策者。

全球项目物流网络 (GPLN) 电邮：info@gpln.net 网站：www.gpln.net 新闻简报：http://www.gpln.net/ newsletters.html 脸书：www.facebook.com/GPLN. HeavyTransports

GPLN通过其在脸书（Facebook） 页面上的上万张照片，记载着它的发 展历程，也使之成为重型托运与吊装 领域的最大在线图库之一。GPLN的 Facebook页面是其成员展示其能力 的优秀销售工具。 目前GPLN还对指定的市场保留了部 分会员名额。

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华轮-威尔森物流公司 凭借先进的船舶、定制的设备和个性 化解决方案，滚装船运输成为一种运 输您产品的更加安全和更加智能的方 式。尤其是我们拥有经验丰富的工程 师对运输进行管理。

如需获得更多详情，请访问 www.2wglobal.com。

无论是超长、超高或超重的货物，我 们的船舶都能够为客户提供运输各 种类独特散杂货产品的服务，产品规 格可重达400吨，11米宽，6米高和50 米长。 散杂货产品通过陆基设备移动到华

CREATING VALUE AT EVERY POINT OF TRANSFER

轮-威尔森自己的带轮设备之上，在 被轻移到华轮-威尔森的船上之前 很少或根本不需要吊升。产品一旦 安全地运到船上就被平稳地放置和 遮盖，防止自然力量的侵害，并且在 整个海上航行期间一直停放在搬运 设备之上，直到在最后的目的港卸 货。 通过华轮-威尔森运输散杂货意味着 内部装载、节省时间、减少搬运和装 载风险、提高定期航行模式的灵活 性。

When a long, tall or heavy product is delivered by WWL, it’s not just another handover.

It’s the last in a series of tailor-made solutions designed to perfection. It’s about providing the right vessels and specially designed equipment to enable smooth transitions between land and ocean. And it’s about combining decades’ worth of handling expertise with a truly global network. Whether you need reliable shipping from A to B or door-to-door solutions, we work with you to create value at every handover.

Through this approach we help our customers reduce transport risks and increase delivery precision.

Find out more about how we can create value together at bit.ly/WWLcases

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2015年11月/12月

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马丁奔驰公司

全球超重和超大货物的处理专家 马丁奔驰公司(MARTIN BENCHER GROUP)是一家来自斯堪的纳维亚的 货运代理公司。我们运输各种货物， 专营各种不同行业的项目货及超大 件/重型货物运输。从造纸厂、发电厂、 石油和天燃气项目到风能发电机和豪 华游艇，马丁奔驰公司都能处理相关 运输。 马丁奔驰公司参与的项目货运输遍布 世界各地。我们承运的大部分货物都 可以通过集装箱船和重货船运输，但 有时也会有紧急货物需要空运服务。 所有马丁奔驰办事处都具备必要的专 业知识，懂得如何处理海运和空运货 物运输。 集团总部位于丹麦奥尔胡斯(Aarhus)，在世界18个国家拥有23个当地 办事处，形成自己的网络，并在大多 数具有重要战略意义的地点确立一 个由值得信赖的伙伴组成的强大网 络。我们超过120名员工已经准备好 打造符合您需要的具有竞争力的解决 方案。 马丁奔驰公司服务范围： 工程与项目管理 项目管理 | 风险管理 | 咨询 | 道路 勘测 | 运输/安装 | 浮式起重机、临 时码头、冬季道路 | 现场办公室 航运 船舶租赁 | 常规货物、重吊、滚装 船、拖船及驳船货物订舱 | 集装箱船 上散杂货物运输 | 集装箱海上运输 普通货物代理 船东自备箱(COC)和货主自备箱 (SOC)；整柜运输(FCL)或拼柜运输 (LCL) | 空运 | 航运文件 | 清关。

空运服务 机场到机场/到门 | 门到门 | 完整的 文件服务 | 超尺寸货物 | 海空联运 | 保险 | 包装 | 海关出口文件 | 遗 体运输。 货物处理与技术服务 包装、捆扎、吊架和吊装 - 技术咨询 | 浮式起重机、低装载机、起重及装卸 设备 | 货主自备箱(DOC)采购- 标准 箱(GP)/框架箱(FR)/开顶箱(OT) | 集 装箱拆装 | 货物拼箱 | 装船规划 | 货物准备跟踪 / 监装 / 监卸 内陆服务 多式联运 - 空运、海运、公路、铁路 | 路线探测 | 装卸规划 | 运输许可证 港口与代理服务 港口船长服务 | 港口防护代理服务

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泽兰港，

您海上项目货运的首选港口

泽兰港 Schelpenpad 2, Harbour no 1151 P.O. Box 132 Terneuzen Netherlands 电话：+31 115 647400 网址：www.zeelandseaports.com 电邮：port@zeelandseaports.com

北海(the North Sea)是风力发电的 理想场所。风很给力，也由于水浅，相 对来说比较容易在这里建设大型风电 场。人们规划了相当多的海上风电项 目，这也不足为奇。这些项目需要大量 的材料，而这些材料都需要通过海上 进行运输。弗利辛恩港(Vlissingen)是 泽兰港(Zeeland Seaports)的一部 分，是交货的理想地点。不仅对风能项 目来说如此，对石油和天然气的生产活 动也是如此。 我们的位置是我们的优势之一。港口 临近北海，处于荷兰、比利时、法国北 部、英国、甚至德国和丹麦之间的优越 位置。在这些国家的海上水域，大型 风力场将在未来几年内建成。另外， 我们的港口也很容易停泊。大型安装 船能够自由航行，没有水闸或桥梁妨 碍通行。时间就是金钱：各行业都是 如此，尤其对于这个业务部门，这一点 很重要。因为运输重型货物需要特殊 船只，而特殊船只每次只能运输有限 数量的货物。因此，快速处理是至关 重要的。 弗利辛恩港的另外一个优势是空间。

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许多风能发电机部件都是在内地制 造的，如在林堡(Limburg)。这些公 司经常在我们这里临时存放单桩式 基座和衔接件。BOW Terminals和 Verbrugge Terminals等公司提供了 为风电场项目进行有效转运的空间和 设施。这并非这些港口所能够提供的 全部。如，Hoondert和VDS专注于大 型钢铁建设工程；Heerema可以制 造保护罩和变压器顶板；Mammoet 是一个重吊和运输专家；Multraship 提供装载和吊装服务。这些公司只是 我们能够提供服务的几个例子，还有 许多其他公司能够提供关键服务。简 而言之，我们拥有促进海上风能项目 建设的一切。超过20个项目已经证明 弗利辛恩港是海上风电产业的一个成 功基地。 这是泽兰港想要强化和维持的形象。 这是一个具有很好的未来前景的部门。 今天，风电场正在建设。这涉及许多 船舶运输以及额外工作——具体而言 是在未来的建设和组装工作方面。这 些风电场都需要运行与维修基地。还 有，这将涉及建设和物流方面的更多工 作。

2015年11月/12月

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现代叉车公司(HYUNDAI FORKLIFT)的250D-9 柴油叉式起重车是重载作业的力量和性能之所求。 作为铲车市场的领导者，现代叉车公 司提供全面的物料搬运解决方案。在 世界领先的造船公司和全球公司韩 国现代重工集团(Hyundai Heavy Industries)的支持下，该公司近年来 在北美扩大了其铲车产品。所有型 号的现代叉车均可享受标准的三年/ 4,000小时的整车保修支持。 现代叉车公司的北美总部和部分仓 库位于佐治亚州诺克罗斯(Norcross) ，是叉车整车供应商，包括柴油、电 力和LP-动力型号，载重从2,200年到 55,000磅(997到24,947公斤)不等。 公司致力于为经销商和客户提供创 新的设备解决方案，巨大的配件储 备，快速交货和及时的技术支持。现 代叉车公司旗下150多个经销商及其 分支的经销网络覆盖整个美国和加 拿大。 9-系列柴油铲车 现代叉车公司的高性能、节能9-系列 柴油铲车，各种型号的载重从3,000 到55,000磅不等，可用来移动大型、 重载物料，如集装箱、原木、木材、混 凝土和钢产品等。 现代的9-系列柴油机械的耐用性源 自其重型单机制框架、优良的冷却系 统、全自动传输和溢出式驱动轴，使 用标准型号均有液压湿式片制动器。 现代250D-9柴油铲车 现代250D-9柴油铲车设计用于重载 作业，具有卓越的起重能力和优越的 性能，特别适用于港口和码头。这种 耐用而可靠的机器可满足现代公司客 户的所有苛刻要求。

功率和性能 现代250D-9安装的强大康明斯QSL 引擎可提供动态加速度，在复杂地形 和斜坡上具有优越的爬坡能力和最佳 的行驶速度。具有强劲、可靠和经济 特点的涡轮增压发动机符合EPA Tier 4标准和欧IV排放标准。 根据操作载荷，操作者可以通过改变 侧板开关在两个发动机模式中进行 切换。操作者可以为轻型工作负荷选 择标准(STD)模式，为斜坡或倾斜操 作或重型载荷选择强力(POWER)模 式。在发动机运行时，怠速运转可以 通过每分钟25转的速度进行减少或 增加并保持发动机重新启动预先设定 的转速。 增加桅杆倾斜角 使用桅杆倾斜12度前进和10度角后 退，操作者可以安全和快速地执行装 卸作业。 宽敞、符合人体工程学的驾驶室 现代250D-9的驾驶室和控制台空间 宽大，符合人体工学设计，显著降低 操作者的疲劳感，提高工作效率。操 作者只需最小的努力就能获得精确、 安全、高效的控制。加速器、制动器 和微动踏板的位置进行了优化，方便 操作者操控。可调节的转向柱和转向 把手采用无限制设置，可使操作者感 到舒适。 叉车装有一个负载重量指示器，可在 彩色液晶显示器中显示负载重量。负 载传感器可减少检查已装载重量的 所需时间，报警器在超载时会提醒操 作者。

配备有探测操作者在现场的传感系统 (OPSS)，当操作人员离开座位时，铲车 的所有桅杆和驱动装置都不可操作。 增强的可视性 安装在现代250D-9的后视摄像头， 提供了极佳的船尾能见度。监控器支 持4个摄像机信道，为操作人员提供了 更大的便利。船头和船尾的工作探照 灯为操作人员提供了更好的能见度， 以及更加安全的操作环境。 快捷，维护简单 大型发动机罩为进入发动机舱进行快 速有效地维护提供便利条件。电动驾 驶舱倾斜系统是现代250D-9的一个 标配功能，可更快速，更便捷对所有 动力传动系组件进行维修服务。一个 电辅助液压驱动缸将操作室向左侧倾 斜，更便于处理铲车组件。空气过滤 器更容易进行清洗或更换。 现代的专有Hi-mate远程管理系统， 操使作者和经销商服务人员可从连接 互联网的任何计算机上获取重要维护 和机器诊断信息。 现代250D-9柴油铲车的湿式片制动 器系统实际上无须维护，因为它是完 全封闭的，防尘防水。 关于现代250D-9柴油铲车或其他 现代叉车产品的更多信息，请访问 www.hceamericas.com，或致电 877-509-2254。

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利勃海尔海上起重机 利勃海尔海上起重机公司(Liebherr Maritime Cranes)是利勃海尔集团 的一个分公司，专为港口以及海运和 海上产业的货物处理解决方案。产品 包括：船到岸起重机、移动式港口起 重机、海上起重机、船舶起重机、轮 胎式和轨道式集装箱龙门起重机、正 面起重机和跨载机。 利勃海尔海上起重机公司拥有各种移 动式海港起动机以及固定基座式起重

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机和轨道式起重机，已将超过1,300 套货物运输至世界100个国家。其令人 刮目相看的货运领域包括：

每台移动式港口起重机可用于多种操 作任务，适合各种尺寸的船舶和各种 类型的货物。

• 高效集装箱处理； • 散装货运； • 废料处理， • 普通货物， •甚 至重达308吨的重型货物—— 只 需简单更换一下起重附加装置即 可。

而且利勃海尔重视有深度的起重机模 拟操作员培训。

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诺达纳公司与时俱进 满足千变万化的需求 诺达纳公司(Nordana A/S)是威克集 团(Weco Group)旗下的一家私营国 际运输公司，总部设在丹麦哥本哈根 的北部。我们公司拥有超过130年的 经验，利用自有和租借船舶，提供班 轮服务和全球项目货运输服务。 诺达纳班轮部提供定期多用途船/滚 装滚卸服务，包括南北美洲和地中海 之间4条主要贸易线路。 诺达纳项目货部在全球经营着自己的 专业化项目船舶组成的现代化船队， 并管理着租用船舶，能完全灵活地吊 运各种具有挑战性的货物。 “诺达纳”这个名字取自其挪威 (NORwegian )和丹麦(DANish)的背 景。运输服务开始于1957年挪威费恩 利＆埃格尔(Norwegian Fearnley & Eger)和丹麦联合轮船公司(DFDS) 的合资企业。后来费恩利＆埃格尔 (F&E)决定撤回资本，而该服务在丹 麦的管理下持续进行着，但其名称和 价值仍然同以往一样响亮。我们对我 们的传统感到非常自豪，我们自豪地 采用燕尾式丹麦国旗——丹尼布洛 (Dannebrog)。 美国墨西哥湾沿岸地区(US Gulf Coast)是诺达纳的一个重要贸易 区，1961年开通了美国至地中海的直 接班轮服务。从那时起，诺达纳一直 在扩展和改进其服务，以便推进我们 客户的业务，因此这条欧洲之道仍然 通畅。为了进一步巩固我们的地位， 我们即将搬迁到位于休斯敦的新现 代化大楼。新办公大楼的装修已经开 始，我们预计在2015年4月搬入。 诺达纳认识到要不断与时俱进才能 满足我们客户以及整个海运行业的需 求。我们承认投资对我们船队的重要 性，因此我们正在升级目前的船队， 并启动一个大规模的造船计划。 班轮的船队更新始于2014年6月，那 时Green Star 3 Design Italian建 造的多用途船韦德尔斯堡(Wedells-

borg)号开始了它在地中海——美洲 之间的首航。多用途船威廉堡(Williamsborg)号于2014年7月就加入了 这一航线的服务，2015年第二季度又 增加了多用途船韦德尔斯堡号(MV Wilhelmsborg)。这一升级使我们能 够提供更大更快且运行更准时的船 舶，同时优化燃料消耗并将碳排放降 到最低。 诺达纳内部的独立部门、诺达纳项 目部同样通过长期租用几艘载重 12,000吨的双层甲板船改善他们的 船队。另外，从2015年年初开始的 未来两年内，另有14艘新建造的船 舶即将交付，包括8艘Great Dane Mark II级别的船舶，其吊装能力达 500吨。2015年2月21日，六艘Symphony级别的新建造船中的第一艘

诺达纳天空(Nordana Sky)号在莱 尔(Leer)举行下水和命名仪式。壮观 的横向下水仪式可以在诺达纳的领英 (LinkedIn)账号里看到。 凭借我们在丹麦、美国、泰国和新加坡 的本地办事处的广泛技术特长以及我 们船队持续更新采用装备完善、环境 友好型和最先进的船舶，我们相信， 诺达纳在今天以及在未来的许多年里 能够高效地运输各种类型的货物。 给我们挑战吧，看我们是否能应对自 如。

如欲获得更多详情，请访问我们的网站： www.nordana.com 21

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R.H. 航运公司 在R.H. 航运公司(R.H. Shipping)，我 们雄心勃勃，而我们最大的项目是客户 满意度。每一次超大和重型设备装卸 的精确性是我们从事项目货出口、进口 或国内所有业务的关键。

联系方式： 墨西哥城：+52(55)5010 3100； 休斯顿：+1(832)514 2666 网站: en.rh-shipping.com 电子邮件: projects@rh-shipping.com

服务行业：

我们是一个积极主动的专家团队，精 于为您设计和管理大型货物的运输解 决方案。我们的地面、空中、海上运输 和海关服务提供商是专门为您处理超 大和/或超重货物。R.H.航运公司开发 的解决方案和设计可用于工厂、海上平 台、石油管道等等项目的拆卸、运输和 组装......

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