ELEIÇÃO DO SÉCULO - Revista BrasilBest 249, Novembro 2020 - BrasilBest.com

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SONHO DE IMIGRANTE

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EDITORIAL

A Eleição do Século O

mundo aguarda ansioso pelo resultado da eleição presidencial americana mais importante de todos os tempos. Todos sabem que o que acontece na economia dos Estados Unidos afeta o resto do mundo.

NOVEMBRO 2020 Onda Gasoline

Barreiro, Portugal ...

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Mais que dividido, o povo americano está “fraturado” em uma guerra política sem lógica, diálogo e com rompantes de insanidade.

Por falar em insanidade, o nível de tensão nas ruas já começa a despertar boatos de um início de uma uma guerra civil. Conflitos violentos entre grupos de supremacia branca e defensores do black lives matter tem acontecido com frequência, em diferentes partes do país.

Com a aproximação do dia da eleição, a tensão está aumentando.

Vamos orar pelos Estados Unidos.

Mais velho e conectado...

12 COVID-19

A segunda onda...

Caso a vitória de qualquer um dos candidatos não seja clara e inquestionável, uma grande confusão será gerada e tudo podo acontecer.

O comportamento explosivo e desafiador de Trump dá sinais que ele não deixará uma derrota barata e poderá tentar outros recursos para se manter no poder.

Estudante do Futuro

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Arte

Ernesto Kunde

Celso Braz Editor

PUBLISHER/EXECUTIVE EDITOR: Celso Braz CONTRIBUTING WRITERS: Carlos Borges, Paulo Presotto, Valeria Sasser CONTRIBUTING PHOTOGRAPHERS: Fred Pompermayer, Igor Capibaribe

Foto: Igor Capibaribe

Como Dirigir nos EUA

Em 10 passos...

ART DIRECTOR/DESIGNER: Celso Braz DESIGNER: Luciana Barbosa Wildt FLORIDA: Fabricio Nobre I HAWAII: Hilton Alves CONTACT: +1.650.204.9940 I contact@brasilbest.com

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SURF / SKATE / CULTURA

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Uma onda mรกgica de surf e cultura em Barreiro

Gasoline por Celso Braz

Barreiro, Portugal

Ricardo Carrajola

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GASOLINE / BARREIRO, PORTUGAL

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Foto: Andrea Piacquadio

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azer reportagens em novos lugares sempre é uma experiência interessante, gratificante e que as vezes também pode reservar surpresas.

O objetivo original desta viagem seria produzir conteúdo editorial sobre a incrível onda de Gasoline na cidade de Barreiro, em Portugal. Mas a fantástica experiência que tive na cidade de Barreiro, me obrigou a mudar a proposta original deste artigo.

Alburrica. Esta chegada especial pedia uma cerveja, para celebrar!

O Bar do Castro foi o meu ponto de chegada em Barreiro, onde parei para beber a cer-

A chegada em Barreiro

Chegar bem em qualquer lugar é sempre um bom sinal, mas minha chegada na cidade de Barreiro superou, de longe, a melhor das expectativas.

Ao desembarcar na estação fluvial de Barreiro, após a travessia do rio Tejo vindo de Lisboa, visualizo uma bela construção, a antiga estação de trem. Caminhando por dentro da antiga estação me deparo com o “visual de cartão postal” dos três moinhos da praia de

veja da chegada. E não poderia ter parado melhor! Nunca poderia imaginar que uma simples cerveja fosse resultar em uma calorosa recepção, uma ajuda providencial e na conexão instantânea com meus

novos amigos Guiga, Paulinho, João, Rogério, Pedro, Mário, Armando e outros cujos nomes infelizmente não consegui gravar.

Hotel “Roubada”

A cerveja da chegada se multiplicou e após algumas rodadas já estava enturmado com a “malta” (galera) do Bar Castro.

O Guiga me perguntou onde iria ficar. Saquei a reserva feita pela internet e ao mostra-la, ele notou que o endereço não existia. Ligou para o telefone que constava na reserva e rapidamente notou que se tratava de uma fraude. Ligou então para a Pousada Principe e conseguiu um quarto para mim. A seguir Guiga me levou para conhecer

Minha chegada na cidade de Barreiro superou a melhor das expectativas.

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GASOLINE / BARREIRO, PORTUGAL

continua na pรกg. 10

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GASOLINE / BARREIRO, PORTUGAL

cont. da pág. 8 o centro cultural ADAO, que fica quase ao lado do Bar Castro.

ADAO - Associação Desenvolvimento Artes e Oficios

A ADAO é uma associação cultural sem fins lucrativos, que funciona de forma independente e auto-sustentável, cujo objectivo é a promoção das artes e dos ofícios proporcionando aos artistas e artífices um espaço onde podem desenvolver os seus projetos.

Vivemos hoje em um mundo cada vez mais frio e impessoal, onde as pessoas vivem “alienadas” em seus celulares, perdem o senso de comunidade e se tornam cada vez mais egoístas e individualistas.

Chegar em uma cidade onde ainda se encontra calor humano, genuína hospitalidade e cultura foi uma agradável e inesperada surpresa.

Barreiro, uma cidade Industrial

A escolha do Barreiro para terminal ferroviário foi determinada pelas excelentes condições de acessibilidade marítima, a relativa proximidade com o mercado lisboeta e as instituições comerciais, financeiras e políticas da capital.

Com a instalação deste novo meio de transporte inicia-se no Barreiro, um processo histórico que marcou indelevelmente o tecido social, econômico e urbanístico da antiga vila de pescadores e moleiros, dando origem a uma “moderna vila industrial e operária”.

Indústria corticeira

As corticeiras estão referenciadas no Barreiro desde 1865. Tratava-se porém, ainda de pequenos fabricos. Alguns anos mais tarde, duas empresas, a Sociedade Nacional de Cortiças fundada em 1885, e a O. Herold & Cª. em 1893,

O projeto Gasoline fornecerá combustível infinito que perpetuará a cidade de Barreiro como fonte inesgotável de arte, cultura, amor e resistência empregavam centenas de operários.

Indústria Química - Companhia União Fabril Em 1908 começa a produção de ácidos, com uma unidade de transformação de óleo de bagaço de azeitona para fabrico de sabões, que emprega cerca de 100 operários. No ano seguinte entra em laboração a primeira fábrica de Ácido Sulfúrico e Superfosfatos para produção de adubos.

Alfredo da Silva

Foi um industrial português, um dos maiores empreendedores numa época em que contrastava com o ritmo de Portugal. Foi o fundador de um império abrangendo empresas emblemáticas, como a Companhia União Fabril (CUF), a Tabaqueira, o Estaleiro da Rocha do Conde de Óbidos (depois Lisnave), o Banco Totta e Companhia de Seguros Império.

A onda de Gasoline

Ondas são um fenômeno da natureza com exceção das ondas de Gasoline em Barreiro e de algumas ondas artificiais.

A onda Gasoline não é uma onde gerada em uma piscina, como a onda do Surf Ranch do Kelly Slater, na California. Ela é uma ondulação gerada pelos barcos catamarã que fazem a travessia Barreiro - Lisboa, no rio Tejo.

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GASOLINE / BARREIRO, PORTUGAL

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que está em construção na sua versão 2.0 em Barreiro, pelo mestre João Sales, da Wasteland Skateparks. Artesão experiente e renomado construtor de skateparks em várias partes do mundo e que, não podia deixar de ser, também é um skatista fanático.

João Sales e Ricardo Carrajola

Para entender a origem do nome da onda “Gasoline” basta dividir a palavra: “gaso”, que se refere ao combustível das barcas e a palavra “line”, que se refere a linha da onda.

Mas a onda de Gasoline cresceu e se transformou em uma Associação Cultural e Desportiva com projetos sociais que incluem escola de surf e skate, música, uma rampa de skate e um skatepark. O pioneiro da onda Gasoline e criador dos projetos culturais é um atleta nativo de Barreiro, que além do surf e skate também foi jogador de futebol. Seu nome é Ricardo Carrajola.

a história da onda Gasoline.

A seguir começou a descrever as atividades culturais da Gasoline Associação Cultural e Desportiva, o que para mim foi uma inesperada supresa.

Comecei a perceber que Ricardo não era apenas um atleta, era também um lider, promotor cultural e benfeitor da comunidade de Barreiro.

Ricardo Carrajola

A construção do skatepark Boobietrap fase 1.0 nasceu de uma conversa com um skatista brasileiro que vive em Portugal Thaynan Costa que decidiu investir do dinheiro dele para um skatepark DIY ao qual a Gasoline ACD prontamente desbloqueou um sitio no parque da cidade para a construção do skate spot e juntos meteram mãos à obra.

Não pude deixar de notar a popularidade do Ricardo junto a população de Barreiro.

Depois da visita ao skatepark seguimos rumo a rampa de skate da Gasoline, que fica situada na sede da Gasoline ACD ao lado da sede do Moto Clube de Barreiro.

A “malta” (galera) do skate se reuniu para curtir a rampa, saboreando “cerveja a metro”.

E dois dos mais pequenos da nova geração do skate de Barreiro também estava presente, o Arthur que é filho do Ricardo, e seu primo Guilherme.

Após a sessão de skate na rampa, a fome bateu forte e fomos todos fomos comer hambúrgueres em frente ao Rio Tejo.

Encontrei Ricardo no centro de Barreiro. Simples e muito simpático, me contou

Ricardo me levou para conhecer o skatepark Boobietrap

Pude conhecer um pouco mais da agradável cidade de Barreiro, nos dias subsequentes. continua na pág. 17

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EDUCAÇÃO

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Estudante do D

Futuro

ados recentes divulgados nos Estados Unidos mostram que 68% dos alunos de cursos online são profissionais experientes. Uma avaliação relevante, de acordo com o especialista em educação e tecnologia e diretor da universidade americana Ambra University, Alfredo Freitas, que considera o dado fundamental para compreender o perfil futuro dos estudantes de modo global, inclusive no período pós-pandêmico.

Segundo Relatório Analítico da Aprendizagem a Distância no Brasil, o perfil dos alunos de EAD mostra que 53% dos estudantes são mulheres.

Quase metade dos alunos matriculados em cursos EAD, 49,78% têm entre 31‑40 anos e são alunos que em sua maioria trabalham. Nos EUA, o perfil atual de estudantes EAD já consolida o perfil de ‘trocador de carreiras profissionais’ - o profissional que opta por seguir uma formação online distinta para adquirir e ampliar o escopo de trabalho.

“A maneira como as pessoas estudam vai mudar. Sairemos Estudante do futuro de uma realidade de enEnsino do Futuro sino mais presencial para uma será conectado, mais Dados perfil de conectividade realidade virtual e global. Ou da pesquisa TIC Domicílios velho e transitará seja, um estudante do interior 2019, mostram que 74% dos entre carreiras do Recife pode estudar numa brasileiros acessaram a internet universidade da Inglaterra, profissionais, afirma pelo menos uma vez nos assim como um estudante de últimos três meses. No grau especialista Florianópolis pode se formar de instrução, 97% dos usuários numa universidade americana. que têm curso superior acesNão há fronteiras no ensino do futuro”, avalia o sam a rede. O Brasil conta com 134 milhões de diretor da universidade americana Ambra Univerusuários de Internet. sity que a mais de 10 anos forma, em português, O relatório mais recente sobre economia digital, estudantes do mundo inteiro. divulgado pela Organização das Nações Unidas Freitas considera que embora haja um aumento (ONU), mostra que os Estados Unidos possuem significativo de estudantes em idade universitária 242 milhões de pessoas conectadas. Os últimos que escolhem a educação online, a maioria dos dados mostram que antes da pandemia as pesestudantes online já são profissionais de carreira. soas estavam conectadas e com o isolamento Nos EUA, o perfil do aluno online é de 32 anos social a conectividade aumentou. de idade, o que mostra que já é um profissional Segundo dado mais recente da Pesquisa que transita entre as carreiras.

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EDUCAÇÃO

Nacional por Amostra de Domicílios - PNAD, o acesso à internet pelo celular chega a 80,2% dos domicílios brasileiros. Para o especialista em educação e tecnologia Alfredo Freitas, o setor educacional foi diretamente impactado.

“O ensino já está mudando. É preciso seguir a tendência mundial de investimentos em ensino virtual”, afirma Freitas.

Conexão de talentos

O ensino superior via internet se transformou num grande celeiro de talentos. Profissionais de altíssimo gabarito no Brasil continuam buscando formação no exterior. E profissionais no exterior continuam buscando formação em instituições brasileiras. O perfil de pessoas que estão em busca de progressão na carreira é de continuar seus estudos de forma online.

Alfredo Freitas

“Profissionais com mais títulos acadêmicos têm menos tempo de ir presencialmente a sala de aula. O que os fazem procurar cada vez mais o ensino via internet. Sendo assim, a sala de aula nesse ambiente virtual se transforma num grande celeiro de talentos profissionais do mundo todo que podem interagir e aproveitar a conexão para expandir seus horizontes”, afirma Alfredo Freitas.

De acordo com a pesquisa americana, 22% dos alunos de pós-graduação nos Estados Unidos estudam exclusivamente online, em comparação com 11% dos alunos de graduação. Quanto mais

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alto o nível de carreira e mais experiente é o profissional, menos tempo ele terá para estar em sala de aula.

Mais conectados com profissionais do mundo inteiro, os profissionais brasileiros que decidem apostar no ensino superior via internet vão também ampliar o networking. “As possibilidades são infinitas na conectividade.

Interações inevitáveis e, inclusive, ofertas de trabalho no exterior podem acontecer”, afirma Alfredo Freitas. *Alfredo Freitas é pós-graduado em ‘Project Management’ pela Sheridan College no Canadá, graduado em Engenharia de Controle e Automação e Mestre em Ciências, Automação e Sistemas, pela Universidade de Brasília. O renomado profissional tem mais de 15 anos de experiência em Tecnologia e Educação. É atualmente Diretor de Educação e Tecnologia da Ambra University. A Universidade americana é credenciada e tem cursos reconhecidos pelo Florida Department of Education (Departamento de Educação da Flórida) sob o registro CIE-4001.

Além disso, a universidade conta com histórico de revalidação de diplomas no Brasil.

Alfredo Freitas

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SAÚDE

A Segunda Onda L

ogo que foi declarada pandemia de Covid-19, começaram a falar na segunda onda da doença, lembrando a gripe espanhola. Poucos realmente levaram a sério essa possibilidade até o dia 10 de outubro, quando o número de casos explodiu na Europa.

46, assustador!

Foto: Tim Mossholder

No Reino Unido, os casos triplicaram, comparado à primeira onda, que começou em 5 de março, escalando geometricamente por seis semanas, ficando na média diária semanal de 899 mortes.

E caiu lentamente, também geometricamente por 19 semanas, até marcar 7 mortes diárias na média de 7 dias. E, depois de três semanas, voltou a escalar.

Quando morriam 900 pessoas por dia, registravase 5 mil casos por dia e, agora, registrando 20 mil casos por dia e 163 mortes diárias (em 23/10). O que mudou? Certamente, não se apuravam a quantidade de casos corretamente.

Agora, também, está contagiando muitos jovens que tem uma letalidade muito menor e demora mais para morrer, aparentemente.

A França quase septuplicou o número de casos, mais de 29 mil casos, mas as mortes também são menores, na média, 173 por dia. A Alemanha está com 8.651 novos casos diários, já acima do número de casos do auge da primeira onda que foi de 5.837 casos, e mostra 36 mortes por dia.

Já Portugal, que tem população pouco superior à da cidade de São Paulo, mostra 18 mortes por dia e 2.363 casos por dia, cerca do triplo da primeira onda.

Já os países que sofreram na primeira onda, os casos sobem mais lentamente, da Espanha que teve quase 9 mil casos e, agora, 15 mil, e morrem 140 espanhóis por dia. A Itália tem uma subida mais íngreme de casos, de pouco mais de 5.600 casos na primeira onda, agora tem 13.323, uma semana antes (16/10) era 6.835, e morreram 90 italianos por dia, mas na semana anterior, foram

Outros países também enfrentam a segunda onda, como Rússia, Polônia, Bélgica e República Checa. Os próximos dias mostrarão se as mortes seguirão os casos. Já o Irã encara a terceira onda. by cottonbro from Pexels Neste país,Photo a primeira onda começou no dia 19 de fevereiro com as primeiras mortes, atingiu o platô de 137 mortes na média móvel de sete dias em 21 de março, caindo a partir do dia 7 de abril até 30 de maio com 53 mortes, quando voltou a subir até 26 de julho com 216 mortes, caiu para 111, em 2 de setembro, subindo para 302, em 23 de outubro.

Já citei Israel em artigo de setembro, sendo que, agora, confirmou-se a queda de mortes, demonstrando que o “lockdown” funciona.

Nosso presidente poderia imitar o governante deste país e não falar bobagens “sinófobas”, e abrir o país para qualquer vacina que funciona.

E não como fez com o Instituto Butantan, que requereu a importação de produtos para a Coronavac, a vacina que apresenta menores efeitos colaterais, no dia 23 de setembro, algo que demora 5 dias, mas o Almirante responável disse que só analisaria a demanda em 11 de novembro. Absurdo! Mas, graças à imprensa, já liberou.

Parece que esqueceram a dificuldade em adquirir respiradouros e o sequestro de insumos que os EUA fizeram. O governo está repleto de militares que nada entendem de Estratégia e não sabem estabelecer prioridades.

Mario Eugenio Saturno (cientecfan.blogspot. com) é Tecnologista Sênior do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) e Congregado Mariano

Mario Eugenio Saturno

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ARTE: ERNESTO KUNDE

Sou artista baseado em Miami pelos últimos 16 anos da minha vida. Pinto muito o sul da Flórida e os Manganês. Como artista que se inspira natureza, tenho obrigação de preservar e expressar a comunidade a importância da preservação do meio ambiente, especialmente aqui na Flórida. Eles nos protegem dos furacões que são fontes de reprodução aos peixes. kundeart.com

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GASOLINE / BARREIRO, PORTUGAL

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cont. da pág. 11

Tive o privilégio de conviver com seu povo amável e quase posso dizer que me senti como um “local”.

Barreiro foi uma experiência imensamente gratificante. Fazer a cobertura do fantástico projeto cultural Gasoline foi a missão profissional cumprida, mas conhecer

a cidade e o povo de Barreiro foi pura mágica e um presente de vida.

O projeto Gasoline fornecerá combustível infinito que perpetuará a cidade de Barreiro como fonte incessável de arte, cultura, amor e resistência.

Obrigado, Barreiro!

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SERVIÇO

Como dirigir nos EUA em 10 passos V

ocê já deve ter visto em algum filme americano os motoristas virarem à direita, numa boa, diante de um semáforo vermelho. Ou, então, adolescentes de 16 anos encarando suas primeiras aventuras no volante.

Pois é, dirigir nos Estados Unidos tem lá suas semelhanças, mas algumas diferenças bastante importantes em relação ao Brasil. Já tinha notado isso em algumas viagens que fiz a trabalho para o país, mas foi quando me mudei definitivamente para cá, em 2018, que aprendi tudo – na marra, inclusive, já que tive de estudar para tirar a carteira de motorista do estado do Arkansas, onde moro.

Caso esteja nos planos viajar (ou até se mudar) para a terra do Tio Sam e alugar um carro, confira como dirigir nos EUA em 10 passos.

E, assim, manter os xerifes afastados.

Dicas de como dirigir nos EUA 1 - Idade Para alugar um carro nos EUA, você precisa ter, no mínimo, 21 anos. Algumas locadoras cobram taxas extras para quem tem até 25 anos, sob a alegação de que o risco de provocar acidentes é maior nesta idade.

É curioso, já que em alguns estados americanos, como o Arkansas, é possível tirar uma carteira de motorista especial já a partir dos 14 anos, desde que a condução se dê em áreas preestabelecidas e acompanhada de um responsável. As limitações vão caindo conforme se atinge 16, 18 e 21 anos.

Vale lembrar que a grande maioria das leis aqui é estadual. Portanto, podem variar de acordo com o local que você visita ou reside.

2 - Licenças para brasileiros Por conta de um acordo entre os países, a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) válida é aceita normalmente em todo território americano para quem viaja a turismo ou trabalho.

Embora não seja obrigatório, há quem opte por tirar a Permissão Internacional para Dirigir (PID). O documento pode ser útil caso você cometa alguma irregularidade mais séria e tenha problemas com o departamento de trânsito do lugar que visita. A PID é complementar à CNH e, caso opte por usá-la, viaje sempre com ambos os documentos.

Já quem pretende se mudar para os EUA deve checar as leis estaduais. A maioria dos lugares aceita a CNH válida apenas por um breve período, exigindo, a partir daí, que o residente passe a portar a licença oficial da região.

3 - Características dos carros americanos Quase todo carro nos EUA tem transmissão automática, ar-condicionado e direção hidráulica. Se você nunca dirigiu um veículo automático, adote os seguintes procedimentos: pise no freio ao dar a partida e mova o câmbio até a letra D (drive), para arrancar. A letra R (rear) é a ré; a P (park) é para estacionar; e a N (neutral) é o ponto morto.

Na hora de alugar um carro nos EUA, vale reparar também que as classificações de automóveis são diferentes no país. Modelos como Honda Civic ou Toyota Corolla, por exemplo, são apontados como médios.

Chevrolet Sonic, Hyundai Accent e similares são pequenos. Ford Fusion, Nissan Altima e companhia puxam a fila dos grandes.

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Independentemente do modelo escolhido, faça sempre um seguro. Há diversas opções a partir das coberturas básicas de colisão.

4 - Distâncias em milhas Depois que tudo estiver regulamentado, vale a pena ficar atento a outra característica específica do trânsito americano: as distâncias são exibidas em milhas, e não em quilômetros.

Uma milha equivale a 1,6 km.

Na maioria das estradas, o limite de velocidade máxima varia entre 65 e 70 milhas.

5 - Conversão à direita Em quase todos os estados americanos, como Flórida, Oklahoma, Kansas, Tennessee e até no Alasca, é possível fazer conversões à direita mesmo que o semáforo esteja vermelho (nesses estados, placas informam caso haja algum local específico em que a manobra é proibida). Para isso, basta dar seta, verificar se há carros no outro sentido (se o sinal estiver fechado para você, evidentemente eles têm a preferencial) e pedestres ou ciclistas atravessando a rua. A recomendação é que se olhe uma vez para esquerda, depois para a direita e novamente para esquerda a fim de se certificar que o caminho está livre antes de seguir em frente.

Como as regras variam de acordo com o estado, é preciso tomar cuidado. Caso você resolva dirigir em Nova Jersey e, de lá, seguir para Nova York, por exemplo, pode ter problemas. Na primeira, é possível fazer conversões

SERVIÇO à direita com o semáforo vermelho. Na segunda, não.

E, muitas vezes, cruza-se de Manhattan (Nova York) para Hoboken ou Newark (Nova Jersey) apenas ao atravessar um túnel rápido ou uma ponte.

6 - Conversão à esquerda A conversão à esquerda também tem características próprias nos EUA. Na maioria dos estados, entre eles Missouri, Flórida, Arkansas, Illinois, Califórnia e Texas, é

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comum encontrar uma faixa central entre pistas de mãos contrárias, demarcada por duas linhas contínuas pintadas de amarelo, uma de cada lado. Ao entrar nessa faixa, você deve parar o carro, verificar se não há veículos no outro sentido e, então, fazer a conversão.

Quando há semáforo, a atenção tem de ser redobrada.

Isso porque não basta estar verde para ter a passagem

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liberada. É preciso que haja uma seta verde, fixa ou piscante, para que você tenha a preferencial. Se estiver apenas a bola verde fixa ou piscante, ou ainda em amarelo piscante, é possível fazer a conversão à esquerda desde que não haja carros, pedestres ou ciclistas do outro lado. Caso o semáforo esteja vermelho, basta parar e aguardar até que ele abra.

Foi justamente com essa regra que tive mais problemas ao mudar para cá. No reflexo, você tende a seguir com a conversão ao ver o semáforo verde. É preciso, portanto, ficar atento e virar sem parar apenas quando observar a seta verde indicativa.

7 - Sinal de Stop (Pare) Uma dica importante a respeito de como dirigir nos EUA é, ao ver um sinal de Stop (Pare), parar para valer. Não adianta dar aquele “migué” comum no Brasil de frear apenas um pouco o carro, observar rapidamente o cruzamento antes de seguir em frente. É preciso travar completamente os quatro pneus, mesmo que tenha área de visão aberta e certeza que não há carros, pedestres ou ciclistas nos outros sentidos.

Vale lembrar que os policiais americanos adoram se esconder nas esquinas (assim como nas estradas). Por isso, junto ao excesso de velocidade, o vacilo ao não parar o carro completamente nos cruzamentos é uma das infrações que mais gera multas para os estrangeiros nos EUA.

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SERVIÇO

8 - Cruzamentos sem semáforo Em estados como Califórnia, Flórida, Arkansas, Mississipi e muitos outros, quem chega primeiro a um cruzamento sinalizado com placas de Stop de todos os lados (geralmente elas acompanham descrições como All way ou 4-way) tem a prioridade de seguir em frente.

Sim, é preciso ficar atento a isso. Todos devem parar o carro completamente (já que estão diante de um sinal de Stop) e, por ordem de chegada, seguir em frente, virar à direita ou à esquerda.

9 - Veículos de segurança Esta é mais uma regra que varia de acordo com o estado mas, em geral, é preciso encostar à direita e parar o carro completamente caso escute um alarme de polícia, bombeiro ou ambulância nos EUA. Isso vale mesmo que o Foto: Gerd Altmann from Pexels veículo de segurança esteja no sentido contrário (nesse caso, apenas se houver faixa pintada, e não uma barreira física entre as pistas). Isso vale também na estrada, embora nem sempre seja fácil ser ágil o suficiente para encostar e parar no acostamento ao perceber o alarme.

Os famosos ônibus amarelos escolares também têm prioridade absoluta nos EUA. Quando eles estacionam e ligam luzes (elas são bem chamativas, dá para ver de longe), é preciso parar completamente o carro, mesmo estando no sentido contrário. Isso porque elas indicam que há crianças embarcando ou desembarcando, e elas podem atravessar a rua a qualquer momento.

Aliás, pedestres e ciclistas sempre têm prioridade nos EUA quando não há semáforos. Respeite e preste bastante atenção nessa regra, pois eles estão tão acostumados com a educação no trânsito que, muitas vezes, sequer olham para os lados ao atravessar a faixa de segurança.

Ao ver policiais na estrada, a conduta do motorista deve ser ir para a faixa mais afastada possível de onde eles se encontram. Como geralmente ficam no acostamento, a ideia, nesse caso, é ir para a esquerda, diminuir a velocidade e seguir em frente. Isso porque eles podem estar fora do carro, verificando algo e, dessa forma, expostos ao trânsito. O mesmo vale para profissionais trabalhando em obras na pista.

10 - Como abastecer o carro nos EUA Nos EUA, não se compra combustível por litro, e sim por galão. Cada galão corresponde a 4,54 litros e, no Arkansas, por exemplo, custa por volta de US$ 2 (na Califórnia, o preço costuma mais que dobrar).

Na hora de abastecer, não há frentista. Pare o carro, indique o número da bomba ao funcionário da lojinha de conveniência e pague em dinheiro ou cartão de crédito. Depois, pegue a mangueira correspondente ao combustível que você deseja usar, aperte um botão ou levante uma alavanca para soltá-la da bomba (cada posto tem seu sistema) e abasteça normalmente. Caso haja troco, basta avisar ao funcionário o quanto a bomba registrou a menos que você pagou.

Para quem tem um cartão de crédito registrado nos EUA, basta usá-lo diretamente na bomba, sem precisar falar com funcionários. Alguns aplicativos também podem ser usados para automatizar o processo.

Tirar carteira de motorista nos EUA

Para quem muda para os Estados Unidos, tirar a carteira de motorista é algo simples. Na maioria dos estados, basta pagar uma taxa e, no mesmo dia, caso queira, fazer uma prova teórica. No Arkansas, tive de responder 20 perguntas, das quais só poderia errar três. É possível fazer o teste em inglês e espanhol, e livrinhos com as regras de trânsito são distribuídas em ambos os idiomas.

A partir daí, foi marcado um teste prático, que deve ser feito no seu próprio veículo.

Primeiramente, são checadas as condições de segurança do carro (como faróis, setas, limpador de para-brisa). Depois, um instrutor senta no banco do passageiro e acompanha o motorista durante uma volta de cerca de 5 minutos, na qual analisa técnicas de direção, conversões e respeito a sinalizações. https://garagem360.com.br/como-dirigir-noseua-em-10-passos/

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BEM ESTAR

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Como estão as suas relações? condutor. A aceitação é a mola mestra e que as diferenças são o tempero das relações. Afinal, aprendemos muito com os que são diferentes de nós.

T

oda a nossa vida se baseia em relacionamentos. Reparou? Na família, no trabalho, na igreja, no evento social. Onde quer que você esteja, está se relacionando. É fato! Mas um dos maiores desafios dos relacionamentos é encontrar o equilíbrio.

E qual seria o caminho para encontra-lo? Sugiro três dicas poderosas: Ter sabedoria para escutar o outro, mas não perder a própria voz. Praticar a escuta ativa.

Aquele que você de verdade se interessa pelo que o outro está dizendo.

Dar sua atenção, ser caridoso e generoso, mas não permitir que usem você.

Amar, mas não deixar que abusem do seu coração. Confiar na bondade das pessoas, mas procurar não ser ingênuo e correr o risco de se decepcionar.

Viver em sociedade é um desafio, ainda mais em tempos de pandemia. No entanto, é inevitável, necessário e proveitoso. Uma das situações mais comuns, hoje em dia, é haver polarização nas relações. De um lado, o autoritário, do outro, o submisso. Em um polo o egoísta, no outro o generoso. Por que somos viciados na dualidade e quase sempre estamos de um lado ou do outro.

Esquecendo que existe o meio do caminho.

Por isso, o mais inteligente é optar por um comportamento moderado. Onde o respeito é o fio

Um outro padrão que devemos atentar em grupos é a tríade formada por um opressor, a vítima e o salvador.

Muito fácil de ser observada no seio familiar. Onde por exemplo, pode haver um pai opressor, o filho que é a vítima e a mãe que é a salvadora.

E no dia a dia, todas as vezes que o Foto: fauxels from Pexels pai oprime o filho a mãe o defende.

E você pode perguntar, e qual o problema disso? Mesmo quando a vítima está errada ela vai recorrer ao salvador para escapar da situação, gerando um ciclo vicioso bem perigoso por que vai minando os relacionamentos. Mas isso é papo para outro artigo.

Diante desses padrões o que devemos procurar mesmo é ter cada vez mais consciência dos padrões de relacionamento presentes em nossas relações e adequar o posicionamento de acordo com a necessidade, para desta forma você consiga se preservar e manter o equilíbrio nas suas relações.

Mas lembre-se de que a pessoa mais importante é você e, por isso, essas adequações devem ser sempre bem dosadas para que você não perca sua essência ou tente ser uma outra pessoa apenas para agradar e ser aceito.

Desejo que suas relações sejam muito saudáveis.

Deborah Leite é MsC em Marketing de Serviços pela Université Rebelais The Tours, na França, terapeuta, facilitadora e consultora na área de desenvolvimento humano, escritora e palestrante.

Whatsapp: +55 21 99145-3323

Deborah Leite

Foto: Andrea Piacquadio

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TECNOLOGIA

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Descubra se está na hora de trocar a bateria do seu iPhone A

s baterias de íon de lítio são as mais usadas em smartphones. Mas, assim como qualquer componente recarregável, têm vida útil limitada. Uma série de fatores pode fazer com que a capacidade de reter carga e o desempenho da bateria diminuam e ela precise ser substituída.

Entre eles, estão: os hábitos do usuário, o número de carregamentos, a idade do aparelho e a exposição a calor ou frio extremos.

No caso dos celulares da Apple, a empresa tem uma função nativa que informa quando é recomendável fazer a substituição da bateria – disponível a partir do sistema iOS 10.2.1. O 33Giga ensina a encontrar esse recurso. Confira!

1. Em seu iPhone, acesse o aplicativo “Ajustes”.

Em seguida, clique em “Bateria”.

2. Dê um toque em “Saúde da Bateria”.

3. No item “Capacidade Máxima”, a Apple informa como está a saúde do componente.

Se aparecer a mensagem “A bateria do iPhone pode precisar de reparo”, significa que é recomendável fazer a substituição – clique aqui para saber como proceder. De forma geral, a empresa da maçã afirma que sua bateria é desenvolvida para reter até 80% da capacidade original após 500 ciclos de carga completa.

Qualquer número abaixo da porcentagem indica a necessidade de troca.

Na galeria, veja o passo a passo em capturas: https://33giga.com.br/descubra-se-esta-na-horade-trocar-a-bateria-do-seu-iphone/

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