Branschaktuellt Oktober 2015

Branschaktuellt www.branschaktuellt.se | Nyhetsportalen för dig inom Bygg, Infrastruktur, Energi & Industri

OKTOBER | 2015

I DETTA NUMMER

EXPANSIVA VÄXJÖ LÄS OM FÖRVANDLINGEN I VÄXJÖ PÅ SIDA 66

NORDIC RAIL

Infrabranschen samlas på Elmia SIDA 10

DRIVMEDEL

Allt mer förnybart i Preems drivmedel SIDA 34

Ostlänken – viktig pusselbit för att knyta samman Sverige Projektet: ”Stort & komplext” LÄS HELA REPORTAGET PÅ SIDA 14-19

JÄRNVÄG

ELDISTRIBUTION

ENERGIBESPARING

SOLSKYDD

TOPPARNA SPÅR SVERIGEFÖRHANDLINGEN

KRAFTLÄNK MELLAN LITAUEN OCH SVERIGE

TYDLIGARE ENERGIKRAV VID OMBYGGNATION

DIPLOMERING SÄKRAR BRANSCHAKTUELLT KORREKT LÖSNING WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

1

Isolering för krävande förhållanden

www.finnfoam.se

”TermoDeck is a low energy system which literally builds thermal energy storage into new building structures” WWF Climate Solver, Youtube

TULETORNEN I Tuletornen i Sundbyberg valde Wallenstam att uppgradera bjälklagen till TermoDeck®. TermoDeck® är ett klimatsystem som använder kanalerna i håldäcken för distribution av värme, kyla och friskluft. Golv- och takytor förvandlas till radiatorer och inget vattenburet system för uppvärmning behövs. Systemet är tyst och kräver lite

strangbetong.se /strangbetong QR: WWF Climate Solver TermoDeck

TERMODECK

®

underhåll. Förutom att man slipper installera vattenburen värme så sänker även systemet ofta energiförbrukningen. Med små modifikationer kan husen även klassificeras som passivhus. Det är därför inte konstigt att WWF prisar TermoDeck® på sin innovationsplattform Climate Solver (se filmen via QR-koden).

ExTe Securing cargo. We invented the concept.

ExTe’s leading position as a developer and provider of safe and efficient load securing equipment for above all the highway transport sector for forest products is well known.

Also within the rail sector, ExTe has a forward position with a number of products that have been developed with the aim to improve the customers bottom lines.

ExTe’s rail products are developed and manufactured in high strength steel in order to offer the highest load efficiencies to the lowest LCC. Read more about us and our products at www.exte.se, and please don’t hesitate to contact us at +46 651-17500 or via info@exte.se.

Securing Cargo. We invented the concept.

ett komplett underhållserbjudande för godstrafik.

24/7. 365 dagar om året. www.swemaint.com 4 BRANSCHAKTUELLT OKTOBER WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Innehåll Branschaktuellt.se är den självklara portalen för näringslivets beslutsfattare. Vårt redaktionella uppdrag är att leverera branschnyheter, analyser, rapportera om nya projekt och affärer.

Med intervjuer från branschens främsta experter kliver våra läsare in i en miljö som anses trovärdig och respekterad.

Branschaktuellt Sverige AB Linnégatan 15 114 47 Stockholm Annonsera 08-400 22 620 Tipsa redaktionen på redaktionen@branschaktuellt.se Redaktionen Marcus Rosenholm Produktionschef marcus@branschaktuellt.se Maria Magnusson Layout maria.magnusson@branschaktuellt.se Anders Edström Frejman Reporter anders@branschaktuellt.se Thomas Kingdahl Reporter thomas.kingdahl@branschaktuellt.se Kim Hall Reporter Marknad Oscar Lundberg VD & Ansvarig utgivare oscar@branschaktuellt.se Anna Sophia Rydgren Account Manager annasophia.rydgren@branschaktuellt.se Tillstånd av ansvarig utgivare fordras för återgivande av artiklar och illustrationer. Tidningen ansvarar ej för insänt och ej beställt material.

Tidningen får citeras med angivande av källa.

Omslagsbild: Nyköping – Östgötalänken AB Tryck: Vindspelet Grafiska AB Media: Branschaktuellt Sverige AB

NYHETER

ut för 320 miljoner

6. Hon blir vd för Tengbom

92. 6 990 nya kvadratmeter boende för äldre

8. Tågstopp för TX Logistik

94. Geijerskolans totalförvandling

10. Nordens infrastruktur i fokus när hela bran-

98. Munkhätteskolan byggs om - för 140 mil-

schen samlas på Elmia

joner 100. Nu får Lindängen i Malmö äntligen nya lä-

FOKUS INFRASTRUKTUR

genheter

12. Sverigeförhandlingen - Topparna spår

102. Signalistens jätteprojekt - renoverar 132

framtiden

lägenheter i Solna

14. Ostlänken – viktig pusselbit för att knyta

104. Hufvudstaden utvecklar Femman i Göte-

samman Sverige

borg

20. Marieholmsbanan byggs om för 254 miljo-

106. Diplomering säkrar korrekt lösning och in-

ner

stallation

22. Mer räckeskunskap behövs för ökad trafik-

112. Zenergy är mer än byggbodar

säkerhet 24. Ny bussdepå byggs i Gustavsberg 26. Knutpunkt för kollektivtrafik byggs i Gammelstaden i Göteborg 28. 70 000 kvadratmeter ny asfalt på Skavsta flygplats 30. Yh-utbildning leder till arbete för kvalificerade bergarbetare

FOKUS ENERGI & INDUSTRI

Foto: Kasper Dudzik

34. Allt mer förnybart i Preems drivmedel 45. Kraftlänken mellan Litauen och Sverige snart i drift 48. Stark efterfrågan på kompetens inom elkraft 50. Höstbudget utan långsiktiga besked 52. Bruk av LNG viktig pusselbit för att minska fossiloberoendet 54. Södra Cell Värö – snart ett av de största i världen 58. Fossilbränslefri produktion av värme och el 60. Vattenfall fortsätter uppgraderingen av Letsi

Foto: Skanska

FOKUS BYGG & FASTIGHET 66. HSB bygger centrumnära i Växjö 68. Riksbyggen bygger i Växjö 70. Växjöbostäder bygger 350 bostäder till 2016 80. Stort fokus på bostäder och skolor i Växjö 82. Energibesparingar - Tydligare energikrav vid ombyggnation 86. Så här ser Falkenbergs nya Fotbollsarena ut 88. Skaraborgs sjukhus i Skövde byggs om och

Foto: Malin Hoelstad

BRANSCHAKTUELLT OKTOBER 5 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Hon blir vd för Tengbom

T

engbom arkitekters nya vd heter Jo-

Johanna kommer med mycket goda referenser

ats rekrytera Johanna Frelin till rollen som vd

hanna Frelin och kommer närmast från

för sitt starka och engagerade ledarskap – hon

för Tengbom. Johanna är företagsledaren med

vd-posten för Hyper Island, ett innova-

tilldelades bland annat utmärkelsen Årets VD

rätt vision och erfarenhet för att driva den stra-

tionsdrivet bolag som utbildar framtidens leda-

2013 i kategorin Mindre företag för sin roll på

tegiska utvecklingen av Tengbom som ledande

re. Dessförinnan har hon innehaft flera chefs-

Hyper Island. Johanna tog sin MBA på Stock-

arkitektkontor på ett sätt som gagnar såväl

positioner inom ledningen för SVT-koncernen.

holms Handelshögskola och har en Degree in

kunder som medarbetare, säger Magnus Sjö-

Fine Arts från Luther College i USA. Hon sitter i

qvist, styrelseordförande för Tengbom.

Johanna Frelin har framgångsrikt drivit utveck-

styrelserna för SNS, Studieförbundet Näringsliv

lings- och förbättringsarbete både på Hyper

och Samhälle och tidskriften Fokus.

Island och inom SVT, båda företag i kreativa branscher under snabb och ständig förändring.

6 BRANSCHAKTUELLT OKTOBER WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Johanna tillträder som ny vd på Tengbom i början av 2016. Fram till dess fortsätter Gunilla

- Vi är oerhört glada och stolta över att ha lyck-

Haglund i rollen som tillförordnad vd.

Foto: Philipp Gallon/Studio Gallon

Foto: Sweco

Ny vd på Sweco Grete Aspelund har utsetts till vd för Sweco Norge och efterträder Tron Kjølhamar.

Foto: Cowi

Foto: WSP

COWI tar WSP tar in ny affärschef järnvägschef från Tyrens Pelle Wahlgren blir ny chef för WSPs järn-

vägssektion inom Samhällsbyggnad med ansvar för att vidareutveckla verksamhe-

– Grete Aspelund har uppnått goda resultat

COWI har rekryterat Stefan Bylin som avdel-

ten både nationellt och internationellt. Pelle

och har erfarenhet av att leda verksamhe-

ningschef för Miljö/Väst. Han arbetar idag

har lång erfarenhet inom järnvägsområdet,

ter under varierande marknadsförhållanden.

som affärschef inom affärsområde Fastighet &

främst som utvecklare inom kommersiella

Med Grete får Sweco Norge en stark ledare

Byggnad på Tyréns.

frågor.

Stefan kommer närmast från Tyréns där

- WSP har imponerande kompetens inom

han har arbetat de fyra senaste åren, varav

järnväg och jag ser fram emot att få vara med

Grete Aspelund tillträder som vd för Sweco

de två första som avdelningschef för Geo-

och utveckla WSP järnvägs verksamhet vi-

Norge den 1 januari 2016. Hon är för närva-

teknik och senare även affärsutvecklare

dare mot att bli en ännu större, bredare, mer

rande koncernchef för Nemko AS. Grete Aspe-

inom region väst. De två senaste åren har

komplett och viktigare spelare i branschen.

lund har bred och internationell näringslivser-

han arbetat som affärschef för affärsområ-

Rollen som teknikkonsult är fasen innan pro-

farenhet på hög nivå och har förutom ledande

de Fastighet & Byggnad med tre konstruk-

duktionsskedet vilket delvis är nytt för mig och

befattningar på Nemko även varit vd för Ram-

tionsavdelningar inom Industri, Hus och

ska bli mycket intressant, säger Pelle Wahl-

böll Management Norge. Hon har lång erfaren-

Hamn & Anläggning.

gren.

Stefan har sin bakgrund i byggbranschen där

Pelle har tidigare bland annat arbetat på Berg-

han i början av 1990-talet arbetade som ar-

teamet, en internationell berg- och tunnelentre-

– Jag ser fram emot att bidra till Sweco fort-

betsledare på Skanska och Gatu & Väg. År

prenör, Balfour Beatty Rail och ABB Traction/

satta utveckling på den norska marknaden.

2000 började han på Jordmiljö Nordic som

Adtranz, i olika ledande roller med ansvar för

Företaget har mycket kompetenta medarbe-

konsult inom miljöområdet, och från 2003 som

utveckla och genomföra järnvägs- och andra

tare och en ledande position i Norge, samti-

affärsområdeschef på Geosigma med uppgift

infrastrukturprojekt i mångmiljon- och miljard-

digt som det är Europas största arkitektur- och

att utveckla och driva ett affärsområde inom

klassen.

teknikkonsultföretag. I Norge står vi inför stora

Miljö & Vatten.

som kan utveckla bolaget på en alltmer global marknad, säger Tomas Carlsson.

het av organisations- och ledarskapsutveckling från både offentlig och privat sektor.

utmaningar när det gäller att utforma samhället

- Pelle har en affärsmässig och strategisk

i takt med den snabba urbanisering som landet

– Det ska bli roligt och stimulerande att få jobba

spetskompetens som ytterligare kommer att

genomgår, och här spelar Sweco en viktig roll.

tillsammans med miljödivisionen på COWI, ett

stärka WSPs framgångsrika järnvägssek-

Jag ser fram emot denna möjlighet med stor

företag som jag jobbade mycket med under

tion. Nu pågår stora järnvägssatsningar både

entusiasm, säger tillträdande vd:n för Sweco

åren 2005-2008 då vi, COWI/CAT Alliance och

i Sverige och utomlands där WSP har fått

Norge, Grete Aspelund.

Geosigma, genomförde ett stort antal due di-

många prestigefyllda uppdrag, säger Niklas

ligence-uppdrag tillsammans. Jag hoppas och

Sörensen, affärsområdeschef WSP Samhälls-

Den nuvarande vd:n Tron Kjølhamar går in i en

tror att jag kan tillföra de erfarenheter som jag

byggnad.

ny position på Sweco, där han kommer att an-

samlat på mig som affärsdrivande chef inom

svara för uppföljning av stora projekt i koncer-

både projekterande och utredande konsult-

Pelle tillträdde tjänsten på WSP den 1 septem-

nen. Tron Kjølhamar kommer att fortsätta som

verksamheter inom flertalet teknikområden,

ber.

vd fram till årsskiftet.

säger Stefan Bylin.

BRANSCHAKTUELLT OKTOBER 7 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Tågstopp för TX Logistik

F

öretaget TX Logistik som kör gods på järnväg i Sverige, Danmark och Norge får sitt tillstånd att bedriva

järnvägstrafik återkallat. Anledningen är att företaget brister i sina säkerhetsrutiner, bland annat inom riskhantering och kontroll av personal med arbetsuppgif-

Foto: Bombardier

skriver Transportstyrelsen i ett pressmed-

Bombardier tar hem stororder i Kina

delande.

Bombardiers joint ventures i Kina har fått en or-

Ordern på driv- och styrsystem från Chinese

der på 15 höghastighetståg och en beställning

New United Group har tagits hem av Bombar-

på driv- och styrsystem till Pekings tunnelbana.

dier CPC Propulsion System Co. Ltd och avser

ter som påverkar trafiksäkerheten. Detta

Tillståndet upphör att gälla från och med den

tunnelbanelinje 16 i Peking. Beställningen är

5 oktober.

– Det finns en risk att bristerna som påvisats kan leda till olyckor på järnvägen. TX Logistik saknar kunskap och förmåga att hantera

Beställningen från China Railway Corp av-

den fjärde i år på drivsystem till tunnelbanetåg

ser ytterligare 15 CRH380D åttavagnars

i Kina.

höghastighetståg och är värd motsvarande 339 miljoner euro. Ordern har tecknats med

Tidigare i år har kontrakt tecknats avseende

Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation

Shanghai, Shenzhen och Tianjin. Det sam-

Ltd (BST), där Bombardier är hälftenägare.

manlagda kontraktsvärdet för de fyra be-

chef sektion järnvägsföretag på Transport-

Leveranserna av CRH380D, med en topp-

ställningarna är motsvarande 122 miljoner

styrelsen.

hastighet på 380 km/h, inleddes första kvar-

euro, varav Bombardiers andel är 27 miljo-

talet 2015. Produktion och montering kom-

ner euro.

säkerhetsrisker i sin verksamhet och det ser vi mycket allvarligt på, säger Anders Ullvén,

Vid en säkerhetstillsyn i november 2014

mer att ske vid anläggningar i Kina.

Drivsystemen, av typen BOMBARDIER

gjorde Transportstyrelsen en systemrevision av TX Logistik för att se om företaget har ett fungerande säkerhetsstyrningssystem som följer gällande lagar, förordningar och föreskrifter samt om företaget

Hittills har BST levererat 3 000 vagnar till de

MITRAC, kommer att levereras från an-

kinesiska järnvägarna, varav två tredjedelar

läggningar i Västerås och i Changzhou i

avser höghastighetståg.

Kina.

som företaget lovade att åtgärda under

E22 utanför Kalmar byggs ut

2015. Under året har Transportstyrelsen

NCC har fått i uppdrag av Trafikverket att

Uppdraget omfattar nybyggnad av mötesfri

haft kontakt med de norska och danska

bygga sex kilometer mötesfri väg och motor-

väg, med omväxlande två och ett körfält i var-

tillsynsmyndigheterna

väg söder om Kalmar. Ordervärdet uppgår till

dera riktningen, och ombyggnad av befintlig

260 MSEK.

mötesfri väg till motorväg.

Den nya sträckningen av E22, förbi Rinkaby-

I anslutning till vägen bygger NCC också elva

holm söder om Kalmar, är en del i utbygg-

nya broar och tre trafikplatser samt omlägg-

naden av vägsträckan mellan Karlskrona och

ning av nästan två kilometer kommunala vat-

Kalmar.

ten- och avloppsledningar.

konstatera att bristerna är så allvarliga

– Den nya vägen kommer att öka trafiksä-

Arbetet påbörjas omgående och vägen förvän-

att tillståndet för att köra på järnvägen

kerheten och dessutom förbättra boende-

tas vara helt klar för trafiköppning under som-

måste återkallas.

miljön för dem som bor längs nuvarande

maren 2018.

följer sina egna rutiner som har betydelse för säkerheten. Redan då hittades brister

där

den

norska

myndigheten hittat brister när det gäller lastning.

I september 2015 gjorde Transportstyrelsen en mer utförlig systemrevision av TX Logistik och myndigheten kunde då

8 BRANSCHAKTUELLT OKTOBER WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

vägsträckning, säger Svante Hagman, affärsområdeschef

för

NCC

Construction

Sweden.

Inget materialfel på rälsen mellan Göteborg och Alingsås Trafikverkets analyser av rälsen på det ena spåret mellan Göteborg och Alingsås visar inte på något materialfel. De avvikelser som man upptäckt i rälsen på två ställen längs sträckan är att betrakta som normala, men ovanliga, och påverkar inte säkerheten.

Den 22 september stängde Trafikverket tågtrafiken på ena spåret mellan Göteborg och Alingsås på Västra stambanan. Trafikstoppet

Foto: Karl-Johan Hjertström

gjordes av säkerhetsskäl, eftersom man vid ett

Tyréns vinner kontrakt i Skåne

banarbete på grund av ett rälsbrott, upptäckt

Trafikverket har gett SVEAB en totalentrepre-

järnvägen att byggas. Eslöv får en gång- och

kontrollerades med ultraljud och bitar av rälsen

nad av en 14 km lång järnvägssträcka mellan

cykeltunnel samt en tunnel för biltrafik.

skickades för analys. Samtidigt kontrollerades

Eslöv och Teckomatorp. Uppdraget gäller en

avvikelser i rälsen. Avvikelserna väckte misstankar om någon form av materialfel. Rälsen

ett stort antal svetspunkter i spåret.

spår- och kontaktledningsupprustning av Ma-

Tyréns uppdrag innefattar att ta fram bygg-

rieholmsbanan och Tyréns avser att upprätta

handling för järnvägsanläggningen, ersätt-

Analysen visar nu att det inte finns något ge-

bygghandlingar till ett värde av cirka åtta mil-

ningsvägar för slopade plankorsningar och tre

nomgripande fel på rälsen på sträckan. De

joner kronor.

nya järnvägsbroar.

avvikelser som man upptäckte är att betrakta

– Utöver att ta fram bygghandlingar, kommer

som normala även om de är ovanliga.

Projektet, som är upphandlad av Trafikverket

Tyréns även att ta hand om idrifttagningen av

tillsammans med SVEAB som entreprenör, gäl-

järnvägsanläggningen och upprätta förvalt-

– Misstankar om materialfel måste tas på

ler spår- och kontaktledningsupprustning av

ningsdata över anläggningen, säger Mathias

största allvar, säger Erik Hallgren, Trafikver-

Marieholmsbanan mellan Teckomatorp och

Ekenberg, uppdragsledare på Tyréns.

ket Investering. Vi tar alltid det säkra före det

Eslöv.

Projektet är värt cirka åtta miljoner kronor i en

osäkra och därför genomförde vi noggranna

entreprenad värd 120 miljoner kronor. Upp-

undersökningar och analyser. Trafikverket an-

I Marieholm kommer en ny hållplats för Påga-

draget löper från juni 2015 fram till utförd slut-

svarar för säkerheten på järnvägen och vi kan

tågstrafik och ny gång- och cykelväg under

besiktning vintern 2016/2017.

inte ta några risker.

EUROPAKORRIDOREN - branschaktuellt 200x55mm.pdf 1 2015-05-08 09:37:43

C

M

Y

CM

MY

För att nå nya marknader, kortaste resväg till lägsta kostnad är sträckningen från Jönköping till Malmö över Värnamo, Ljungby och Markaryd den självklara.

Med uppgraderad stambana blir resultatet optimalt!

CY

CMY

www.europakorridoren.se

K

BRANSCHAKTUELLT OKTOBER 9 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

seminarier, där varje del lyfts fram i var sitt nyckelseminarium. Här behandlar experter, branschförfattare och politiker de mest aktuella frågorna inom infrastruktur.

Elmia Future Transport 2013 Antal besökare: 4 105 (3 795 år 2011).

Antal utställare: 293.

Antal representerade länder: 21.

Antal seminarier: 100.

Antal seminarietillfällen: 2 935.

Foto: Frank Johansson, Branschaktuellt

Antal deltagare på mötesplatsen: 5 868.

Nordens infrastruktur i fokus när hela branschen samlas på Elmia

D

Elmia Nordic Rail 2013 Antal besökare: 4 105 (3 795 år 2011).

Antal utställare: 293.

Antal representerade länder: 21.

Antal seminarier: 100.

Antal seminarietillfällen: 2 935.

Antal deltagare på mötesplatsen: 5 868.

en 6-8 oktober arrangeras Elmia Fu-

den självklara mötesplatsen.

ture Transport, Elmia Nordic Rail och

– På Elmia Nordic Road fokuserar vi på affärer

Elmia Nordic Road

Elmia Nordic Road – branschens vikti-

och kunskap för dig som utför nybyggnation och

Mässan ersätter och utvecklar den tidigare

underhåll av vägnätet, säger Jörgen Nyström.

Vägmärkesdagarna som Trafikverket arrang-

gaste mötesplatser för alla delar av logistikked-

erade. Elmia Nordic Road omfattar tjänster

jan. Mässorna är viktiga forum för att diskutera – Det är på Elmia som du har chansen att träffa

och produkter bland annat inom följande om-

branschen, knyta kontakter och lägga grunden

råden:

På Elmia Future Transport möts alla aktörer i

till nya affärer. Mässorna spelar en avgörande

Väginfrastruktur, samhälls- och stadsplane-

transportsystemet. Här handlar det inte bara

roll för framtidens infrastruktur.

ring, säkerhet, trygghet och övervakning, väg-

framtidens transportsystem i norra Europa.

tullar och avgiftssystem, vägteknik, forskning

om järnväg, utan om transporter på vägar, i luften och på vatten. Mässan arrangeras vartan-

En av grundstenarna i mässkonceptet är kon-

och utveckling samt drift, underhåll och ser-

nat år och tar emot cirka 5 000 besökare från

ferensen. Programmet består av över 100

vice mm.

hela norra Europa.

– Det är verkligen tre intensiva dagar där besökaren får en unik chans att få en samlad överblick över marknadens utbud, träffa och prata lösningar med leverantörer samtidigt som man fyller på med ny kunskap i vårt seminarieutbud, säger Jörgen Nyström, projektledare för Elmia Nordic Rail, Elmia Future Transport och Elmia Nordic Road.

Parallellt med Elmia Future Transport arrangeras Elmia Nordic Rail – Nordens viktigaste järnvägsmässa, och Elmia Nordic Road. Elmia Nordic Rail fokuserar på framtidens järnvägstransporter och intermodala lösningar och erbjuder det allra senaste inom produkter, innovationer och tjänsteutbud. För den som är nyfiken på utbudet och framtiden inom vägen och dess infrastruktur är Elmia Nordic Road

10 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Keeping the world moving AECOMS globala nätverk av konsulter stöttar kunder inom transportsektorn över hela världen. Hur du än väljer att resa är chansen stor att du möts av ett transportsystem eller en anläggning som AECOM har planerat, designat, projekterat eller förvaltat.

Oavsett om det är en ny tunnelbanelinje i New York, ett stadsutvecklingsprojekt i Förenade Arab Emiraten, en containerterminal i Hong Kong, en massiv vägtunnel i Brisbane eller förbättringsprogram för Los Angeles internationella flygplats – alla är exempel på AECOM’s prisbelönta globala transportprojekt. I takt med att populationen ökar, ökar även behovet av säkra, lämpliga och kostnadseffektiva metoder för transport. AECOM levererar omfattande service från koncept till slutgiltig lösning. På AECOM förstår vi vikten av säkra, effektiva och hållbara sätt att flytta människor över städer, länder och kontinenter. Vi utveklar ständigt vår omfattande kunskap att planera, designa och förvalta transportsystem likaså restaurera och byta ut åldrande infrastruktur. Vår förståelse för dagens transportsystem kommer flytta våra samhällen in i framtiden – säkert och pålitligt.

AECOM - Ledande teknikkonsultföretag med över 100 000 anställda - Globalt nätverk med kontor i mer än 150 länder - Kontor i Norden sedan 2001 (tidigare URS) - Omsättning: 19.5 miljarder USD För mer information www.aecom.com och besök oss på Future Transport på Elmiamässan 6-8 oktober, monter A08:30.

WORLD’S MOST ADVANCED

GSM-R PROTECTION FILTER

BEST PERFORMANCE ON THE MARKET: • Smallest size • Highest IP rating (IP67) • Best temperature class, TX (-40°C to +70°C) • Lowest loss, highest attenuation • Complete solution

MIC Nordic AB, Norgegatan 2, 164 32 Kista, Sweden Call: +46 8 23 97 00 or e-mail: info@micnordic.se

Come and visit us on stand B07:113 at Elmia Nordic Rail 6-8 October in Jönköping BRANSCHAKTUELLT 11

WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

SVERIGEFÖRH Sverigeförhandlingen berör många kommuner, landsting och regioner som ligger längs med de tänkta sträckningarna för den nya järnvägen. Många undrar också hur det kommer att se ut. Branschaktuellt har därför vänt sig till toppnamnen inom infrastruktursektorn för att se hur dem spår framtiden för Sverigeförhandlingen.

Text av Anders Edström Frejman

1. När tror du höghastighetsnätet kommer?

2. Vilken är den största utmaningen med projektet?

3. Vilken sträcka är enskilt viktigast?

4. Vem tror du kommer att köra på banan?

Foto: Green Cargo

Mats Hollander, Johan Söör, kommunikationsdirektör vd MTR Express Green Cargo

Foto: MTR

1. Jag tror att man inte ska underskatta kom1. Kineserna har visat att det kan gå ganska

plexiteten i en sån här satsning. Ambitionen om

snabbt att bygga, jämfört med de tidsplaner

att ha allt klart 2035 är lovvärd men det är väl-

som hittills presenterats. En gissning kan vara

digt ambitiöst.

att tidsplanen kortas om politikerna väl bestämmer sig.

2. En nyckelfråga är vilken affärsmodell man vill ha för att finansiera och driva trafiken. Sva-

2. Den största utmaningen för oss som kör

ret på den frågan påverkar andra frågor, både

Foto: Nyköping – Östgötalänken AB

godståg med näringslivets transporter är att

kring hur finansieringsbördan fördelas, var tå-

Göran Forsberg, Ordförande, Ostlänken

en satsning på höghastighetsbanor riskerar att

gen ska stanna, och hur man kombinerar den

viktiga järnvägar för godset blir än mer bort-

långväga trafiken med regional trafik.

glömda när det gäller underhåll och reinvesteringar. Ska projektet md höghastighetsbanor få

3. Alla sträckor är viktiga, det allra största

1. Är redan på gång, planering sker för Ostlän-

stöd och acceptans från näringslivet så krävs

kundunderlaget finns i ändpunkterna.

ken med mera.

en trygghet i att godsstråken ska återfå sin robusthet.

4. Det är intressant för oss på MTR. Just nu bygger vi själva höghastighetsjärnväg mellan

2. Att hålla ihop alla krafterna för effektiv leve3. För godstrafiken är det trångt på spåren

Hongkong och Kinas fastland och vi har även

idag in mot Göteborg och genom Skåne ned

annan relevant erfarenhet. Med MTR Express

3. I en helhet är alla viktiga. Dock bör starten

mot kontinenten, så avlastningar och ökad ka-

snabbtåg mellan Göteborg och Stockholm

ske där arbetet kommit längst, det vill säga

pacitet här är viktigt för både import och ex-

har vi visat att man kan göra skillnad som ny

Ostlänken.

port.

operatör. Exempelvis är vår punktlighet 10 pro-

rans.

centenheter högre än konkurrerande snabbtåg 4. De som erbjuder bäst villkor för måluppfyl-

4. Det har jag ingen aning om. Knappast Green

på sträckan. Jag tror att svensk järnväg mår

lelse.

Cargo i alla fall.

bra av nya influenser.

12 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

HANDLINGEN Foto: Christian Pohl

Foto: Magnus Fond

Anna Johansson, infrastrukturminister

Crister Fritzson, vd SJ

1. Höghastighetsbanorna mellan våra tre

1. Planerad start för Ostlänken och Mölnlycke

största städer kommer, liksom alla stora infra-

Bollebygd är 2028 och övriga banor 2030-35.

strukturprojekt, att ta lång tid att färdigställa.

Nyckelfrågan är en så kort mellanperiod som

1. Det lär inte komma av sig själv utan vi kom-

Det är svårt att säga exakt när allt står klart då

möjligt mellan fas 1 och 2 för att så snart som

mer att i allra högsta grad vara involverade.

mycket arbete återstår, men målbilden är tåg

möjligt kunna dra nytta av höghastighetstå-

Målsättningen är att du ska kunna resa på

ska kunna köra hela sträckorna på de nya ba-

gens fördelar.

höghastighetsbana i mitten av 2030-talet. Om-

norna år 2035.

Foto: Trafikverket

Lena Erixon, Generaldirektör, Trafikverket

fattande infrastrukturprojekt tar tid att gå i mål 2. En stor utmaning är infarterna till Sve-

med.

2. En stor utmaning är att det är väldigt bråttom

riges tre storstäder där planen är att an-

samtidigt som gott om tid behövs. Ju närmre

vända befintlig infrastruktur, en infrastruk-

2. Att bygga nästa generations järnväg är en

konkretion Sverigeförhandlingen kommer, de-

tur med hastighetsbegränsningar och som

stor utmaning. Delfrågor som hur ska järnväg

sto svårare kommer det förmodligen att bli.

redan idag är hårt belastad av befintlig tåg-

dras genom städer eller hur ska den befintliga

Många olika intressen ska tas om hand och vä-

trafik.

järnvägen integreras i systemet är utmaningar

gas samman för att hitta lösningar som innebär

var för sig. Detta är det största järnvägsprojek-

att alla berörda är så nöjda som möjligt, samti-

3. Den stora kundfördelen med höghastighets-

digt som hållbara och effektiva transporter och

tåg för resenärerna är de minskade restiderna.

därmed breddade arbetsmarknader säker-

Redan idag kan man resa mellan Stockholm-

3. Trafikverkets mål är att skapa tillgänglighet

ställs. Som i många stora infrastrukturprojekt

Göteborg på under tre timmar. Att nå samma

för människor och varor. Och det är helheten,

är förstås även finansieringen en utmaning.

restid även mellan Stockholm-Malmö kommer

inte delarna, som gör nästa generations järn-

få en stor effekt på hela det svenska samhäl-

väg så viktigt för Sverige. Sen finns det sträck-

3. Ingen enskild sträcka är extra viktig, snarare

let och möjliggöra arbetspendling på helt nya

or som har större kapacitetsbrister än andra,

är helheten avgörande. Syftet med höghastig-

marknader.

så det är glädjande att vi nu i planen kan börja

hetsbanorna är att koppla ihop våra tre största

tet på 150 år.

med sträckor som Ostlänken och första etap-

städer och skapa förutsättningar för hållbara

4. Störst effekt för resenärerna kommer sats-

transporter som breddar arbetsmarknader och

ningen få med långväga persontrafik och

effektiviserar pendlingen längs med banan.

denna satsning är en unik möjlighet att knyta

4. Frågan är snarare vilka än vem. Det kommer

pen av Göteborg-Borås.

Sveriges tre största städer nära varandra. SJ

att handla om att utveckla hela järnvägen som

4. Trafikeringen av banan kommer att bli väldigt

kommer naturligtvis att vara väldigt intresse-

transportsystem där dessa banor kommer vara

viktig, men det är alldeles för tidigt att säga hur

rade av att driva och vara en aktiv del i den

en del i en omfattande utveckling av vår järn-

den kommer att se ut.

utvecklingen.

väg som kommer gynna flera operatörer.

BRANSCHAKTUELLT 13 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Foto: Nyköping – Östgötalänken AB

Ostlänken – viktig pusselbit för att knyta samman Sverige

Det finns stora förväntningar på den kommande höghastighetsjärnvägen Ostlänken. Den ses som en av de enskilt största infrastruktursatsningarna någonsin i Sverige och första pusselbiten i bygget av en modern nationell höghastighetsjärnväg.

E

tt stort steg mot att knyta samman

ansluter till södra stambanan i Järna och ska

västra och östra Sverige med höghas-

gå ned mot Linköping, säger Ali Sadeghi, pro-

tighetståg är det kommande projektet

jektchef för Ostlänken.

Ostlänken. Tanken om snabbtåg är ingalunda nytt. Höghastighetsjärnväg mellan Stockholm

Och han fortsätter

och västkusten respektive Skåne har utretts

- Projektet Ostlänken är stort, komplext och det

sedan 80-talet.

är fem kommuner inblandade. Vi håller på att bygga upp en stor intern projektorganisation

Regeringens beslut från 2012 om att bygga

och vi har snart fyra stora konsultkontrakt rul�-

Ostlänken mellan Järna och Linköping är en

lande. Dessutom ska projektet vara hållbart ur

milstople i arbetet med riktiga snabbspår i Sve-

alla perspektiv. En stor utmaning är att sträck-

rige.

ningen går genom flera Natura 2000-områden.

- Det är ett stort järnvägsprojekt som i korthet handlar det om 154 kilometer dubbelspår di-

Ostlänken är den första delen i ett större tänk. I

mensionerad för 320 kilometer i timman. Det

förlängningen är det tänkt att snabbspåren via

>> Ali Sadeghi Foto: Trafikverket

14 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

FUNDERAR DU PÅ FRAMTIDEN? NU KAN DU HJÄLPA OSS FORMA DEN. Behovet av arkitekter, ingenjörer och miljöexperter växer i takt med våra städer och samhällen. Under året söker vi 1 000 nya medarbetare som kan hjälpa oss och våra uppdragsgivare att skapa funktion och värde inom allt från infrastruktur och industri till energi, bygg och fastighet. Är du en av dem?

SWECO.SE/JOBB

BRANSCHAKTUELLT 15 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

65 kilometer långa delsträckan ska vi arbeta fram systemhandlingar, järnvägsplaner samt tillhörande miljökonsekvensbeskrivningar. Inom delsträckan ska vi även klargöra anslutningen från Ostlänken in mot Nyköping, vilket innebär 25 kilometer av konventionell järnväg, berättar Fredrik Lilliesköld, COWIs uppdragsledare.

Och han fortsätter: - Längs med sträckan ska vi utreda anslutningar till Skavsta flygplats, Nyköpings nya resecentrum och passera ett mångfacetterat landskap, med stora natur- och kulturvärden.

Detta i kombination med gestaltning och de tekniska utmaningarna som höghastighetsjärnväg med dess landskapsbroar, tunnlar och passager innebär, gör att vi ställs inför frågeställningar som måste hanteras på ett samordFoto: Nyköping – Östgötalänken AB

nat sätt genom hela projektets gång. Vi måste

Linköping ska byggas vidare mot Göteborg via

med många natur- och kulturvärden. Många

utmana oss själva hela tiden och projektera

Borås samt via Jönköping ned mot Malmö.

aspekter och intressen måste inventeras och

goda förankrade lösningar som i nästa skede

beaktas samt vägas mot varandra, säger Maria

är genomförbara på ett effektivt sätt.

Han berättar att projektet just nu befinner sig i

Mellberg, uppdragledare på Sweco.

I dagsläget befinner sig projektet i en plane-

ett läge där man är i gång med planläggning av tre fjärdedelar av projektet.

En stor del är att säkerställa att mark och ter-

ringsperiod där man ska kartlägga sin kom-

- Vi har handlat upp tre stora järnvägsplane-

räng är grundligt kartlagt ur ett geologiskt och

mande arbetsinsats, skapa tid- och resursplan

uppdrag och vi kommer inom kort begära om

geohydrologiskt perspektiv. Det behöver göras

samt arbeta fram rutiner och riktlinjer.

tillåtlighet för projektet hos regeringen, efter-

eftersom det kommer att påverka dels vilken

- Vi tittar mycket på hur vi ska kommunicera i

som det rör sig om ett så stort och komplext

väg man kommer att förorda genom den så

projektet och skapa en god dialog med intres-

projekt. Tillåtlighet handlar om en prövning

kallade korridoren och dels kombinationen av

senter, vilket vi tror är en av framgångsfakto-

enligt miljöbalkens 17e paragraf. Här kommer

banvall, bro och tunnel längs sträckningen.

rerna i projektet. Till exempel har vi beröringspunkter med de andra delsträckorna i start och

man att rangordna olika korridorer utifrån en järnvägsutredning och förhoppningsvis få en

Förutom ett rikt djur- och växtliv finns det

slut av vår delsträcka som gör att spårgeometri

korridor förordad. Först då kan man börja pro-

många andra värden att ta hänsyn till. Till ex-

och linjeval påverkas, säger Fredrik Lilliesköld.

jektera och bygga.

empel hällristningar samt att Göta Kanal och Motala ström ska korsas. Det finns även gott

Under senare delen av sommaren påbörjas ar-

En utmaning är nämligen att hitta den optimala

om rent ingenjörsmässiga utmaningar.

betet med naturvärdesinventering längs med

järnvägslösningen för att hålla kostnaderna

- Kolmårdsbranten ned mot Bråviken är en ut-

hela delsträckan för Nyköping. Man kommer

nere bland annat utifrån topografi, geologi och

maning för sträckningen av en höghastighets-

då att inventera skyddsvärda områden och

buller. Det innefattar till exempel beslut var ba-

järnväg då kurvradier behöver vara stora. Vi

djurarter. Naturvärdesinventeringen kommer

nan ska gå i tunnel, på bro eller banvall.

kommer sannolikt att behöva använda oss av

därefter utgöra ett bra underlag för kommande

tunnlar och då aktualiseras bland annat frågor

landskapsanalys.

Sweco har fått i uppdrag att ta fram system-

kring grundvattennivåer och så vidare, säger

handlingar, järnvägsplan och miljökonsekvens-

Maria Mellberg.

Byggstarten av Ostlänken som är planerad till 2017 är efterlängtad bland kommunerna längs

beskrivning, MKB, för delsträcka 2, Norrköping.

I maj månad fick COWI tillsammans med sam-

det kommande dubbelspåret.

- Vi påbörjade arbetet nu vid årsskiftet och ar-

arbetsparterna Systra, Golder, Bergab och

- Man kan säga att kommunernas planering har

betet kommer att pågå under flera år. Anled-

Dalco tilldelning på delsträcka 3, Nyköping.

pågått i över 15 år parallellt med statens planering,

ningen är att de 43 kilometer av korridoren som

- Fantastiskt roligt att få vara en del av ett av

det vill säga Trafikverket. Det som pågår just nu är

vi ansvarar för är ett mycket varierat landskap

Sveriges största infrastrukturprojekt. För den

den sista planeringsfasen på järnvägssidan.

16 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

>>

ÅRHUNDRADETS TILLVÄXTCHANS DU HAKAR VÄL PÅ?

Århundradets tillväxtchans landar i vår region när Ostlänken byggs fram till 2028. Det innebär en stor möjlighet att skapa internationell lyskraft. Men detta kräver opinionsbildning, politiskt mod, en regional ansats och enighet i stora frågor. När 19000 årsarbeten skapas här fram till 2028 behöver vi möta upp den utmaningen och möjliggöra för vårt näringsliv att bli en aktiv del i satsningen.

ETT MEDLEMSKAP I EAST SWEDEN INFRA CLUSTER GER EXKLUSIV TILLGÅNG TILL: Informationsplattform och forum Samlingspunkt för näringslivet.

Kunskap och kompetens Verktyg och utbildning för en aktiv roll.

Affärsutveckling och samarbete Nya metoder och möjligheter.

Initiativtagare är Östsvenska Handelskammaren, Trosa kommun, Nyköpings kommun, Norrköpings kommun, Linköpings kommun, Regionförbundet Sörmland och Region Östergötland.

Läs mer och bli medlem på: www.ostsvenskahandelskammaren.se

BRANSCHAKTUELLT 17 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Det säger Per Sandström, VD för Nyköping – Östgötalänken AB. Företaget ägs av de berörda kommunerna samt regionförbunden Östsam och Sörmland.

Något han menar gör projektet ytterligare komplext är att en ytterligare statlig spelare tillkommit; Sverigeförhandlingen. I korta drag är dess syfte att möjliggöra ett snabbt genomförande av höghastighetsjärnvägar i Sverige. Detta genom att ta fram förslag till principer för finansiering. I praktiken att regioner på olika sätt kan behöva vara med och på olika sätt medfinansiera byggandet.

- Det här är på sätt och vis ett nytt grepp från statens sida för stora infrastrukturprojekt.

Fastställandet av finansieringen är ju väsentlig för alla projekt för att så att säga ”knyta ihop

Foto: Nyköping – Östgötalänken AB

säcken”. med färdigställande senast 2028.

som århundradets tillväxtchans för näringslivet

I propositionstexten nämns medfinansiering.

- Det man måste hålla i minnet att byggan-

i främst Sörmland och Östergötland, säger

Traditionellt har medfinansiering handlat om

det av höghastighetsbanesystem skiljer sig

Anna Lövheim, näringspolitisk chef.

tydliga gränsytor där statens och kommuners

ganska mycket från att till exempel förlänga

planering möts. Till exempel när det gäller byg-

Stockholms tunnelbana. I det senare fallet är

East Sweden Infra Cluster är ett initiativ – ett

gande av resecentrum. Det Per Sandström är

incitament för att bygga bostäder längs sträck-

specialiserat nätverk – som den östsvenska

orolig för är att kommuner bildligt talat förvän-

ningen det viktigaste syftet.

regionen tagit för att det lokala näringslivet ska kunna ta del av ”Ostkakan” redan under

tas ”betala för ny räls ute i skogen”.

När det – som i Ostlänkens fall – gäller hög-

byggskedet då räls, broar, tunnlar, resecentra

Han är dock mycket hoppfull gällande bygg-

hastighetståg handlar det mer om att kunna bo

och nya stadsdelar ska växa fram.

starten och den kommande sträckningens be-

kvar i stor utsträckning och via ny infrastruktur

- Vi ser stora affärschanser för företagen här i

tydelse för regionen och för landet. Att bygg-

få tillgång till en vidare arbetsmarknad.

regionen. Både under byggtiden och självklart

starten verkligen ska ske som planerat 2017

- Tillgången till en annan ekonomisk region

även när Ostlänken sedan är på plats. Därför

är viktig. Till exempel universitetet i Linköping

har vi börjat redan nu. Vi vill vara förberedda,

och företag längs sträckningen får tillgång till

proffsiga, visa att vi står på tårna och vi vill vara

Stockholm på ett helt annat sätt och tvärt om.

en attraktiv region för invånare, företag och investerare.

Problem med kapacitetsbrist kommer att försvinna med Ostlänken.

Och det tror hon kommer att vara fullt möjligt.

- Jag tror att banan kommer att bidra till att

- Vi ligger nära Stockholm som är Sveriges

hålla ihop landet bättre, stärka regionstäderna,

största tillväxtmotor. Den befintliga tåginfra-

men inte per automatik generera en explosion

strukturen är en begränsande faktor. Med

av byggande av nya bostäder. Här anser jag

Ostlänken knyts vi samman längs tillväxtstrå-

att man måste ha rätt förväntningar, säger Per

ket East Sweden, där det är attraktivt att bo,

Sandström.

pendla, etablera och driva företag och samtidig ha nära tillgång till näringslivet och all kompe-

Per Sandström, VD Nyköping – Östgötalänken AB Foto: Nyköping – Östgötalänken AB 18 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Det är genomgående positiva tongångar även

tens som finns i Stockholmsregionen. Vi tror att

på Östsvenska Handelskammaren.

vår region har chansen att växa fram till en av

- Ja, det handlar ju om Sveriges genom ti-

Sveriges mest intressanta tillväxtregioner, av-

dernas största infrastrukturprojekt som kom-

slutar Anna Lövenheim.

mer att landa rakt ned i vår region. Vi ser det

Text av Anders Edström Frejman

VI TAR MÄNNISKOR FRAMÅT TEKNISK STYRKA GÖR DET MÖJLIGT COWI utvecklar lösningar för att stödja våra kunder i deras strävan mot en mer lönsam och grön framtid. Vi erbjuder en mängd specialisttjänster inom Infrastruktur och verkar i alla skeden – från tidiga utredningar till drift och underhåll.

Se hur på www.cowi.se Besök oss gärna på Nordic Rail och Future Transport 6-8 oktober.

360-GRADERSLÖSNINGAR GER DEN KRAFT DU BEHÖVER COWI är ett ledande konsultföretag som skapar mervärde för kunder och samhället i stort tack vare vår helhetssyn – vi kallar det 360-graderslösningar. Vi hanterar utmaningar från olika angreppspunkter och skapar fungerande helhetslösningar för våra kunder.

BRANSCHAKTUELLT 19 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

FAKTA Projekt: Upprustning av Marieholmsbanan och ny station i Marieholm. Allt för att säkra kapaciteten som omledningsbana och bygga ut för Pågatågstrafik.

Nuläge: Upphandling av entreprenör klart. Projektering pågår.

Byggstart: 2016 Budget: 254 miljoner. Projektet samfinansieras mellan Trafikverket, Region Skåne och Eslövs kommun.

Nytt spår och nya kontaktledningar – nu byggs Marieholmsbanan för 254 miljoner

Foto: Kasper Dudzik

Marieholmsbanan kommer att få nytt spår och nya kontaktledningar.

Marieholmsbanan i Eslöv i Skåne stängs från mars nästa år.

Skälet: Trafikverket ska rusta banan med nytt spår och med nya kontaktledningar.

Budget: 254 miljoner kronor.

- Vi kommer även att bygga en ny station i

Upphandlingen av entreprenör är klar – och nu

Marieholmsbanan, som är 14 kilometer lång,

korsningar att stängas, säger Maciej Zakr-

under hösten kommer entreprenören att arbeta

går mellan Eslöv och Teckomatorp i Skåne.

zewski .Trafikverket kommer även att bygga

med projektering av bygghandlingen.

Marieholm. För att öka säkerheten och göra järnvägen på Marieholmsbanan tryggare för boende kommer ett tiotal oskyddade plan-

en ny gång- och cykeltunnel under järnvägen Den har länge fungerat som en enkelspårig

i Marieholm. I Eslöv byggs både en gång- och

Byggstart blir det i mars nästa år – då kommer

omledningsbana vid akuta eller planerade stör-

cykeltunnel och en tunnel för biltrafik vid Små-

Marieholmsbanan vara helt avstängd för den

ningar.

landsvägen.

godstrafik.

- Nu ska vi rusta upp den så att det kan gå persontrafik på banan och för att det ska vara möjligt att

I december nästa år kan Pågatågen börja tra-

Det handlar om ett stort och omfattande ar-

även i framtiden använda den som omlednings-

fikera banan.

bete.

bana, säger Maciej Zakrzewski, på Trafikverket.

VI ANLÄGGER FRAMTIDEN

20 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Thomas Kingdahl

Välkomna till vår Nordic Rail i järnvägsVälkomna till samlingsmonter våra montrar på och diskutera Jönköping: Träffa från våraproduktprogram huvudmän. produkter.

Viansvarig har ettpersonal omfattande

från Geismar. Både för byggnation och underhåll av järnväg. Monter B04:58

Monter: B05:40

Goodrail erbjuder via sina agenturer ett omfattande program av Marknadens järnvägsöverprodukter för den mest svenskakostnadseffektiva och norska järnvägsmarknaden.

gång kommer från STRAIL. Övergångarna tillver-

För spårbyggnation / kontaktledningsarbeten: kas i gummi och anpassas till trafiktyp. Finns för

alla typer av räls-sliper-befästningskombinationer

Från rälskapmaskiner, slipmaskiner till motortrallor för inkl fastclips. Monter kontaktledningsarbeten samtB03:39 spårmätningsutrustningar.

Kör med gröna /rangering: lok, det lönar sig!

För växlingsarbeten Tvåvägslok ViMed erbjuder mer än 20 olika modeller av batterinieller ZEPHIR rangerlok reducerar er dieseldrivna dieselförtvåvägslok förjämfört kostnadseffektiv, miljövänlig rangering, i år brukning med ett traditionellt rangerlok.

Vi levereras 2 maskiner till kunder i Sverige som valt batteriteknik erbjuder batteridrivna lok med dragkraft upp till för sina verksamheter.

2000 ton. Kom förbi vår monter och diskutera lös-

Välkommen till vår monter på Nordic Rail i Jönköping 8 -6-8 10 oktober / Hall B Monter B 03:39 B05:40

KRAIBURG STRAIL GmbH & Co KG

A wide range of track & OHL Laying & maintenance equipments

6/10 - 8/10 2015 - J NK PING - Sweden 8.10.-10.10.2013

STAND B04:58 05:40

www.geismar.com

Box 4065, 175 04 Järfälla Veddestacentrum, 17572 Järfälla Tel 08-580 129 74, info@goodrail.com

ningar med experter från Zephir. Med Zephir kan ni Järnvägsövergångar: Marknadens mest ekonomiska övergångar från STRAIL. reducera säkraste, era kostnader och reducera era utsläpp.

Med över 40B05:18 års historik från den skandinaviska marknaden Monter erbjuder vi högklassiga säkra övergångar. Säkra genom att hela plattor läggs mellan spåren, de säkras med genomgående stänger Behöver ni extrateknik resurser i projekt? och har en beprövad och livslängd.

STRAIL är väldig Medoch vårt medanvänds Europas robust tålsamarbete tung trafik, Strail bl.a istörsta hamnar ägare och av tvåvägsfordon, vi lifträlsbilar, materialrälsindustrier förutom uteerbjuder på Trafikverkets spår, hos SL och andra spårvägar i Sverige. även personal kan hyras. bilar, trumställ, Vårt kontaktnummer på mässan är 070-6092974 För fri entrébiljett logga in via vår hemsida : www.goodrail.com

2004, bl a på uppmaning av dåvarande Vägverket som ville ha en gemensam speaking partner. Birstaverken, Asoma och ATA var pådrivande i bildandet av föreningen som idag har 35 medlemsföretag.

Remissinstans SVBRF för kontinuerlig dialog med Trafikverket, minst två gånger per år. De fungerar även som remissinstans när nya regelverk tas fram. Relationen till tjänstemännen är god men avståndet till beslutsfattarna för att få till stånd konkreta åtgärder är för stort, något SVBRF skulle villa Vanligaste felet är antingen att räckena är för korta och fordon riskerar köra av innan och hamna på andra sidan broräcket, eller är kapacitetsklassen för låg. Här är ett exempel på Ett felaktigt utformat räcke blir en trafikfara.

Foto: SVBRF

ändra på.

– Ett av de största problemen är att produkterna ser enkla ut, men det finns en massa fel

Mer räckeskunskap behövs för ökad trafiksäkerhet

man kan göra vid projektering, montering och

Kunskap och kompetens behöver stärkas

är duktiga, saknas fortfarande mycket kompe-

gången blir ofta dödlig eller svårt skadade, som

hos Trafikverket, projektörer och byggle-

tens och kunskap inom området. Nu har vi fått

det tyvärr visade sig några gånger tidigare i år

dare m fl när det gäller projektering och

in både slutanvändare, konsultbolag och pro-

påpekar Göran Fredriksson.

montering av nya väg- och broräcken som

jektörer i föreningen vilket är mycket glädjande,

ska öka trafiksäkerheten i landet. Även

säger Göran Fredriksson, företrädare för SV-

Det är ingen tvekan att broräcken räddar liv.

om Trafikverket får en eloge av SVBRF för

BRF (Svenska Väg- och Broräckesföreningen)..

Det är huvudsyftet med att broar har både

reparation av väg- och broräcken, något som äventyrar trafiksäkerheten. Vanligaste felet är antingen att räckena är för korta och fordon riskerar köra av innan och hamna på andra sidan broräcket, eller är kapacitetsklassen för låg. Ut-

högre räcken och kapacitetsklass på dessa.

nya VGU (vägar och gators utformning) behöver de se över och åtgärda de olycks-

Sedan sex år tillbaka bedriver SVBRF utbild-

Förlängs broräcket ut längs vägen höjs kapaci-

konsekvenser som kan ske vid gamla väg-

ning av räckesmontörer med ett teoretiskt prov

tetsklassen med automatik även på vägräcket.

och broräcken.

och praktikavsnitt. Men fler borde uppdatera

Olyckor inträffar ofta när fordon kör på räcket

sina kunskaper rörande nyheter inom väg- och

strax innan bron. Bilen gör en flygtur och kan

broräcken, menar Göran Fredriksson.

hamna i vattnet, på vägbanan eller tågspåren

– I elva år har vi som branschorganisation

under. Detta kan förhindras i många fall med

försökt påverka och informera Trafikverket, projektörer, byggledare och andra som job-

I dagsläget finns 246 st av SVBRF auktorise-

räcken av högre kapacitetsklass även på an-

bar med räcken. Även om det finns de som

rade räckesmontörer. Organisationen bildades

slutande väg vilket nu också föreskrivs i VGU.

UPPLANDSSTÄNGSEL_200x55mm.indd 1

22 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

2015-09-25 11:04:50

Obligatoriska regler

sig väg- eller broräcken idag som är dimensio-

Till skillnad från förr då det endast fanns två hu-

Den 26 juni i år utkom Trafikverket med en ny

nerade för att klara lastbilar som väger 60-70

vudtyper av räcken, finns det idag betydligt fler.

version av regler för Vägar och Gators Utform-

ton. Den europeiska standarden går inte högre

Både från svenska tillverkare och importörer av

ning (VGU), som tagits fram tillsammans med

än till 30 alt 38 tons lastbilar, kapacitetsklass

räcken. Variantfloran gör det lättare att hitta en

Sveriges kommuner och Landsting. Reglerna

H4.

passande räckesprodukt men också svårare

är obligatoriska att användas inom Trafikverket

att hitta den optimala lösningen.

men är frivilliga och rådgivande för kommuner.

Konsekvenser

Det har tidigare visat sig att det är svårt att få

Broarna i Rotebro vid E4:an mellan Stockholm

Det finns flera exempel där nya produkter

ut ny information inom rimlig tid till de som ska

och Arlanda har nyligen byggts om och här

kopplas ihop med gamla utgångna räckesty-

tillämpa denna. Projektering mot föråldrade ut-

observerade man de konsekvenser en lastbil

per vid underhålls- och renoveringsarbeten.

gåvor är tyvärr vanligt.

som kör genom broräcket kunde orsaka. Mo-

Det är inte alls bra. Kantbalkar byts och nya

torvägen öppnades för trafik den tredje augusti

testade broräcken monteras, men det blir inte

– Som branschorganisation och utbildare hjäl-

och var då försedd med broräcken i högsta ka-

en fungerande helhet då de ansluts till gamla

per vi till med att sprida informationen om VGU

pacitetsklassen H4. Tanken på vad som skulle

utgångna räckstyper.

och andra regelverk från Trafikverket. I nya

kunna hända om ett tungt fordon körde av mo-

VGU har man har ökat kapacitetsklasskraven

torvägen och föll ner framför Arlanda Express,

Exempel på det omvända förhållandet finns

på räckena, t ex före tunnlar och på motorvä-

på vägen som går under eller på affärsbygg-

också, vägräcken byts men gamla alldeles

gar där de går tyngre trafik. Men man måste se

naderna placerade under bron är verkligen en

för svaga broräcken behålls och det blir en

till konsekvenserna av att t ex en lastbil kör av

skräckvision.

tveksam

bron och kanske hamnar framför ett tåg, säger Göran Fredriksson.

övergångskonstruktion

däremel-

lan. Säkerhet och funktion förbättras och det – Det är mig veterligen första gången man pro-

till en betydligt lägre kostnad än att göra det

jekterar för broräcken i denna kapacitetsklass

i två omgångar. Att Trafikverket har olika av-

Broräcken är som standard i Sverige dimensio-

och förhoppningsvis sker det på fler ställen där

delningar för väg respektive bro är troligen en

nerade för att klara en stadsbuss som väger 13

följderna av en olycka kan bli långt värre än om

starkt bidragande orsak till detta, menar Göran

ton. Ett vägräcke är vanligen dimensionerat för

”bara” det enskilda fordonet var inblandat, sä-

Fredriksson.

att klara en bil på 1,5 ton. Däremot finns vare

ger Göran Fredriksson.

Text av Kim Hall

Montage, prylning & borrning

www.svearacken.se - tommy@svearacken.se - 0739-411269

SVEA RÄCKEN_200x115mm.indd 1

2015-09-29 12:46:29

BRANSCHAKTUELLT 23 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bild: BBH Arkitekter

Ny bussdepå byggs i Gustavsberg 550 miljoner kronor. Så mycket kostar den nya bussdepån i Charlottendal, Gustavsberg.

- I SL:s strategiska och långsiktiga arbete ingår att planera behovet och utbyggnadstakten av SL:s samlade depåbehov för busstrafiken, säger Jüri Reinoja, projektledare Storstockholms lokaltrafik.

S

kanska upphandlades på totalentrepre-

samt bussupptällningsramper.

tidplan. Byggnadsarbetena beräknas vara

nad halvårsskiftet 2013. Och arbetet

- Vi kommer även att uppföra en tankstation för

så gott som färdigställda till årsskiftet 2015-

påbörjades vid årsskiftet 2013-2014.

bussar som drivs med Hydrogenated Vegeta-

2016 varefter provnings- och injusteringsfa-

- Slutbesiktning sker maj nästa år varefter Tra-

ble Oil (HVO) som är ett förnybart drivmedel-

sen påbörjas. Just nu arbetar 13 tjänstemän

fikentreprenören flyttar in. Sedan är det trafik-

som kan ersätta diesel i dieselmotorer, säger

och ett drygt 60-tal kollektivanställda med

start i augusti, säger Jüri Reinoja.

Jüri Reinoja,

projektet.

Det är ett stort om omfattande arbete som på-

Varför byggs det en ny bussdepå i Charlotten-

går. Nyproduktionen har allt man kan tänka sig.

dal?

Text av Thomas Kingdahl

Det kommer att finnas plats för 140 bussar. I

- I SL:s strategiska och långsiktiga arbete in-

bussdepån ingår även administrationsbyggnad

går att planera behovet och utbyggnadstakten

för bussförare och tjänstemän, verkstadsbygg-

av SL:s samlade depåbehov för busstrafiken.

nad med 16 reparationsplatser och två arbets-

Arbetet bedrivs i nära samarbete med Stock-

platser för karosseriarbeten (plåtarbeten), sä-

holms kommuner för att hitta markområden

ger Jüri Reinoja.

som kan användas för depåer, säger Jüri Rei-

Caverion Vårt åtagande är en totalentreprenad som innehåller projektering och genomförande av Ställverk (HSP & LSP), Kraft, belysning, Brand & utrymningslarm, entre & passerkontrollsystem, Tele Data.

noja.

Entreprenaden skall vara färdigställd under våren 2016.

busstvätt med tre tvättfiler, däcklager, miljösta-

Hur har projektet gått hittills - och hur många

Kontaktperson: Projektledare Per Nilsson tel: 08-721 37 04

tion, anläggning för dels långsam- och snabb-

jobbar med det just nu?

tankning av bussar som drivs med fordonsgas

- Arbetet med att färdigställa depån följer

I depån kommer det även att finnas en

24 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Införandet är en sponsrad notis

Working for better buildings El

Ventilation

VS

Kyla

Värme

Caverion skapar och förvaltar användarvänliga och energieffektiva fastighetstekniska system samt erbjuder industriella tjänster och facility management. www.caverion.se

Säkerhet

Energibesparing

Industrirör

Brandsäkerhet

Fm

Speciallösning till Torsvik Kraftvärmeverk

Vector Wall® stödmursystem Vector Wall® unika funktioner och design är integrerade naturligt i miljön och är ett attraktivt alternativ till betongmurar.

Vector Wall® har ett optimalt skydd mot graffitti, skadegörelse och brand mm. www.byggros.com Byggros leverade Vector Wallsystemet till Gustavsberg bussdepå

BG Byggros AB, Levins väg 4, 291 73 Önnestad, Tel: 0771 48 90 00

BRANSCHAKTUELLT 25 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Arkeologiska utgrävningar

Spårskede 3 som innefattade tillfällig spår-

Innan Skanska kan påbörja ett spårskede görs

väg för spårvagn startade Skanska i februari

det omfattande arkeologiska utgrävningar i

2013 och färdigställde i december 2014. Nu

området Lödöse som är från 1400-1600-talet.

är de inne i huvudbanan och de gamla spåren

Det är Nordens största pågående utgrävning

byts ut mot nya. Grundläggningsarbete för en

med ett 30-tal arkeologer som gräver.

av de nya broarna över Säveån som är till för spårvagnstrafik har precis påbörjats. Den nya

– Enligt kulturminneslagen får vi inte göra nå-

gång- och cykelbron över ån samt kajanlägg-

got förrän arkeologerna är klara. Det var på

ningen påbörjas under 2016.

denna plats som Göteborg började som stad.

Med utgrävningarna får vi en bild av hur folk

Komplext uppdrag

levde på den tiden, säger Hamid Irany, pro-

De arkeologiska utgrävningarna är en sidoen-

jektledare med ansvar för investering och

treprenad till Skanska där de har hjälpt till med

exploatering av projektet på Trafikkontoret i

schaktningsarbeten och att flytta lermassorna.

Gamlestaden är en förtätning av Göteborg. Området präglas av komplicerade geotekniska förhållanden som kräver stora grundförstärkningar genom betonggjutning och påldäck.

Foto: Skanska

Göteborg.

Knutpunkt för kollektivtrafik byggs i Gammelstaden i Göteborg

O

– Dessa utmaningar passar Skanska väldigt Projektet Gamlestads torg började redan 2007-

bra, vi gillar komplexa uppdrag där vi får an-

2008. Det är ett exploateringsprojekt som går

vända vår sammantagna expertis inom bo-

ut på att frigöra mark i Gamlestaden för bygg-

laget. Vi har väldigt duktiga geotekniker som

nation av bostäder, handel och ett centrum.

arbetar med detta spännande projekt, säger

Det finns detaljplan kopplad till Gamlestaden

Fredrik Olsson.

som innefattar två etapper; lagstadgad detaljplan och planeringsskede.

Området är en förtätning av Göteborg där man lyfter Gamlestaden med ny byggnation, ytskikt

Utbyggnaden av detaljplan för etapp 1 i Gam-

och materialval. Huvudsyftet är att göra Gam-

mvandlingen av Gamlestaden till en

lestan har delats in i totalt 4 spårskeden inklu-

lestaden attraktiv att bo i när tusentals nya bo-

ny stadsdel börjar ta form. Skanska

sive befintligt spår (skede 1), nya broar över

städer och lokaler står klara omkring 2022.

är inne i sitt tredje projekt, Spårskede

Slakthusgatan och den slutliga utbyggnaden

4, med att bygga den nya knutpunkten för kol-

av Gamlestads torg.

lektivtrafik. I projektet ingår en utbyggnad av

– I samband med utbyggnad av spårskede 4 ska det bl.a. byggas ett nytt resecentrum inom

spårväg, två nya broar över Säveån samt flera

Spårskeden

Gamlestads torg på uppdrag av Platzer som

nya hållplatser för kollektivtrafiken. Dessutom

De spårskeden som berör planens första etapp

äger fabriker och industri söder om Säveån.

byggs en ny torgyta vid Gamlestads torg och

är följande:

Huvudsyftet är att stadsutveckla hela Gam-

ny kajanläggning mot Säveåns norra strand inför

• Skede 2, färdigställandet av tunneln för den

lestaden, förklarar Hamid Irany.

kommande bostadsutveckling.

norra gångförbindelsen, klart december 2012.

Text av Kim Hall

• Skede 3, efter inkoppling av förbindelsespår Skanskas anbud för att bygga Spårskede 4

och tillfälligt spår i Gamlestadsvägen, klart de-

beräknas till ca 218 miljoner kr och är en be-

cember 2014.

ställning av Trafikkontoret i Göteborg. Till anbu-

• Skede 4 (pågående entreprenad) färdigstäl-

det tillkommer samordning av arkeologernas

lande av broar över Säveån, hållplatser med

arbete så att de kan påbörja sina slutunder-

mera. Byggstart i mars 2015. I dagsläget befin-

sökningar. Färdigställande av projektet beräk-

ner projektet sig i uppstartsskedet av Spårske-

nas till andra kvartalet 2018.

de 4.4.

Området präglas av komplicerade geotekniska

– Vårt andra uppdrag var att bygga ett nytt

förhållanden, vilket kräver stora grundförstärk-

tillfälligt spår för att leda om spårvagnstrafiken

ningar och noggranna kontroller. Skanska läg-

under tiden vi bygger en ny spårväg i Spårske-

ger även stort fokus på klimatsmarta lösningar

de 4., säger Fredrik Olsson, distriktschef på

såsom slimmade konstruktioner och återan-

entreprenören Skanska Sverige AB Väg och

vändning av befintligt material.

Anläggning Väst.

26 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Gamlestaden får en helt annan infrastruktur när Skanska slutfört de olika spårskeden. En av Sveriges största pågående arkeologiska utgrävningar måste slutföras innan arbetet kan gå vidare.

Bildkälla: Trafikkontoret

circuscom.se

Så knyter vi samman staden Infrastruktur på göteborgska Vårt jobb handlar ofta om att skapa nya mötesplatser. Tillsammans med Trafikkontoret genomför vi just nu projekt Knutpunkt Gamlestaden i Göteborg. Med spårväg, broar och hållplatser för kollektivtrafik samt torg och framtida bostäder skapas nya möjlig­ heter för pendlare, boende och företag.

Vi är stolta över att ha fått förtroendet att bidra med vårt kunnande och klimatsmarta lösningar. Att området dessutom är präglat av komplexa geotekniska förhållanden är helt i vår smak.

Knutpunkt Gamlestaden beräknas vara klart 2018.

skanska.se

70 000 kvadratmeter ny asfalt på Skavsta flygplats Den 25 år gamla landningsbanan på Skavsta flygplats utanför Nyköping byggs om.

- Vi har lagt cirka 70 000 kvadratmeter asfalt, säger Joakim Lindholm, operativ direktör på Skavsta.

D

en gamla beläggningen lades 1990 –

Joakim Lindholm.

- En ny yta på flygplatsens landningsbana och

så i år var det dags igen för ny asfalt

Landningsbanan ingår dock som en del av ett

taxibana kompletterar vi den nya uppställnings-

att byta ut de delar som blivit mest

större projekt där man uppgraderar system

plattan som färdigställdes 2010 så att vi nu har

slitna av trafiken.

och installationer för att påbörja flygplatsens

bra standard på den huvudsakliga infrastruktu-

- Efter analys bestämdes att ett utbyte av slity-

förvandling till en anläggning som klarar land-

ren. Nya fina ytor underlättar också snöröjning

tan var nödvändig på huvudlandningsbanans

ningar i svåra väderförhållanden.

och minskar behovet av tillfälliga reparationer

mittersta 20 meter (banan är 45 meter bred),

- Det är den första delen av investeringar på

och underhåll, säger Joakim Lindholm.

säger Joakim Lindholm.

cirka 20 miljoner kronor, säger Joakim Lindholm.

Men framför allt ligger projektet till grund för

Beslut togs också att byta ut beläggningen på

flygplatsen långsiktiga mål att bidra till att mäta

delar av den mindre korsande banan som an-

Skavsta har just nu mellan 45-50 ankomster

Stockholmsregionens årliga tillväxt för flygtra-

vänds för att de större planen ska kunna taxa

och avgångar per dag med större flygmaskiner

fik.

in till sina parkeringsplatser.

i linjefart/charter.

- Vi har redan alla miljötillstånd som behövs för

- Till det ska läggas allmänflyg och så kallat

att expandera vilket innebär att man slipper ge-

Hur har projektet gått?

bruksflyg, som kustbevakning och polis, säger

nomgå långa tidskrävande tillståndsprocesser.

- Projekteringen och utredningar har pågått i

Joakim Lindholm.

Vi kommer därför att fortsätta att investera och

ett par år men själva fysiska arbetet på banan

utveckla flygplatsen, säger Joakim Lindholm.

startade i liten skala vecka 26 nu under året

Passagerarvolymen beräknas hamna på cirka

och avslutades i slutet av september, säger

1.8 miljoner år 2015.

Asfalt och beläggning nära dig Skanska är stolt partner till Skavsta Flygplats.

Vi erbjuder kostnadseffektiva lösningar för din entreprenad.

Ring vår områdeschef Thomas Laksonen direkt på 010-4487921, alternativt maila thomas.laksonen@skanska.se

www.skanska.se

28 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Anders Edström Frejman

Prefabricerade teknikhus för spårtrafik Holtab är mångårig samarbetspartner till flera bolag inom spårtrafik och erbjuder specialanpassade lösningar för infrastruktur.

Vi levererar bland annat ställverksbyggnader, transformatorstationer och teknikhus till Trafikverket genom olika samarbetspartners, t ex Goodtech Project & Services.

Med stor framgång har vi levererat prefabricerade och kostnadseffektiva lösningar bland annat till Hallandsåsen, Citybanan och Göteborg C. Läs mer om framtidens smarta lösningar på www.holtab.se

Möt oss på Nordic Rail 6-8 oktober i monter B04:30

BRANSCHAKTUELLT 29 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Förra årets Yh-elever. Bildkälla: Bergutbildarna

Yh-utbildning leder till arbete för kvalificerade bergarbetare

S

verige står inför en mängd stora in-

håller en stor del praktisk utbildning med egen

Det

frastrukturprojekt de kommande åren.

utrustning och egna instruktörer, kompletterat

2013/2014 och 2014/2015 med mycket lyck-

två

första

kurserna

genomfördes

Byggandet av Förbifart Stockholm, järn-

med praktik på LIA (Lärande I Arbetslivet) ute

at resultat, vid kursavslutningen hade 13 av

vägsprojekten Västlänken i Göteborg, Ostlän-

hos företagen. Detta är en mycket kostnads-

17 deltagare arbete och kursen därefter 15

ken mellan Gnesta och Norrköping och Göte-

krävande del av utbildningen som förutom till-

av 19. Därefter har även de övriga fått arbete.

borg - Borås/Jönköping, Slussenprojektet och

räcklig ersättning från Yh-myndigheten även

Den tredje utbildningen inleddes 1 september

tunnelbaneutbyggnaden i Stockholm är några

förutsätter sponsring med utrustningar från

med 20 förväntansfulla deltagare och pågår

av dessa. Utöver detta kommer byggandet av

branschens företag. Många andra utbildningar

fram till mitten av juni 2016. Basen för den

SKB:s kärnavfallslagring, utbyggnaden av re-

bygger enbart på teori med en stor del interak-

teoretiska utbildningen är Åkersberga norr om

ningsverken i Käppala och Henriksdal i Stock-

tiv utbildning kompletterat med praktik på LIA.

Stockholm medan den praktiska genomförs

holm och en mängd VA tunnlar samt en gruv-

på olika platser i Sverige, bland annat Falun.

industri som sakta börjar komma igång igen att

Målsättningen med utbildningarna är att få fram

LIA praktiken genomförs hos arbetsgivare

komplettera bilden och därmed även behovet av

den moderna bergarbetaren som behärskar byg-

med projekt över hela landet, bland annat

kvalificerad arbetskraft till samtliga dessa projekt.

gande i berg såväl ovan som under jord, väl insatt

NCC, Skanska, Veidekke, Strabag, Uppländ-

i den moderna bergbrytningsteknik som innefattar

ska Berg, RG Bergkonsult, Enjis, Skullman,

BergUtbildarna AB har, för att kunna möte

såväl digitala sprängjournaler som digital registre-

Magnus Schakt för att nämna några. BergUt-

detta behov, tagit fram en kvalificerad bergar-

ring av explosiva varor, elektroniska sprängkapslar

bildarna välkomnar företag som är i behov av

betarutbildning som av Myndigheten för Yrkes-

och hel eller halvdatoriserade borriggar. En mål-

kvalificerade bergarbetare att kontakta dem

högskolan blivit godkänd att ingå som en Yr-

sättning är också att få in mer kvinnor i branschen.

för att på bästa sätt möta behovet av denna

keshögskoleutbildning. Kursen är unik då den

Hittills har man endast haft två kvinnor per utbild-

arbetskraft.

förutom en mängd teoretiska kurser även inne-

ningsomgång, dock med mycket lyckat resultat.

30 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Frida Hermansson

nalbyggnad för DHL Freight i Sunnanå, precis

Terminalen förväntas vara i bruk vintern

utanför Malmö. Hyresavtalet löper på 10 år

2015/2016.

med en årshyra om 18,5 Mkr.

- Det är fantastiskt att vi lyckats hitta en så bra placering för DHL Freight. Med det

Den nya terminalen, som blir den första bygg-

perfekta läget kommer terminalen att bidra

naden i en ny logistikposition vid ringleden

till sänkt koldioxidutsläpp i centrala Malmö

runt Malmö, har av- och påfart till såväl Eu-

då tillfarten flyttas från staden till Europa-

ropaväg E4/E6 som riksväg 11. Byggnadens

vägarna. Fastigheten blir hypermodern ur

totala yta blir 17 300 kvm, med en fördelning

Catena bygger ny terminal åt DHL

ett miljöperspektiv och vi ska försöka göra

om 16 000 kvm terminalbyggnad och 1 300

anläggningen energineutral. Tack vara om-

kvm kontor.

rådets storlek och befintliga byggrätter finns

Den nya terminalen kommer att bli en lågen-

ten till en större logistikposition i södra Sve-

Catena AB och Peab AB investerar totalt 240

ergianläggning där bland annat solpaneler an-

rige säger Catenas VD Gustaf Hermelin i en

Mkr via ett gemensamägt bolag i en ny termi-

vänds för att täcka energibehovet.

kommentar.

Bildkälla: DHL

här stora möjligheter att utveckla fastighe-

BRANSCHAKTUELLT 31 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

BAB Rörtryckning år under jord partner BAB RörtryckningAB AB -– 40 Din kompletta schaktfria

• Rörtryckning

Allt för ett lyckat schaktfritt projekt!

• Tunneltryckning

• Styrd borrning i jord och berg BAB Rörtryckning AB har haft ett stort åtagande med • Hammarborrning de schaktfria arbetena vid byggandet av Göteborgs nya älvförbindelse. Totalt har 36 platsgjutna sänkbrunnar utförts • Augerborrning med varierande innerdiameter upp till som störst 4,2 meter.

De djupaste brunnarna har sänkts ner till 12 meters djup.

• Sänkbrunnar Det har utförts ett flertal styrda borrningar för kabelrör och mer än 1745 meter betongrörstryckning i dimensioner från 300 mm och upp till som störst 1200 mm.

Kostnadseffektivt - Miljövänligt - Hög kvalité - www.bab-ab.se

Även BAB.s egenutvecklade koncept för fyrkantstunnel har nyttjats i projektet.

De prefabricerade fyrkantselementen med 30 95 | Stockholm 08-730 01 91 Malmö 040-22 08 10 | Göteborg 031-51 måtten 2400 x 2400 mm har producerats av Betong & Prefab i Björröd vilket är ett bolag inom företagsgruppen.

BAB har utrustningen, kunnandet och erfarenheten som krävs för ett lyckat resultat!

Som Sveriges ledande entreprenör inom schaktfritt ledningsbyggande kan vi alltid erbjuda dig rätt lösning till ett konkurrenskraftigt pris!

– Vi levererar såväl utförande som totalentreprenader.

Det innebär att vi alltid kan erbjuda våra kunder en helhetslösning med fokus på miljö, pris och kvalité.

Välkommen att kontakta oss!

Kunskap - Kvalité - Engagemang - Miljö - Erfarenhet - Kostnadseffektivt Filial Malmö | Huvudkontor Göteborg | Filial Stockholm 031-51 30 95 | www.bab-ab.se

Branschaktuellt ELDISTRIBUTION Kraftlänken mellan Litauen och Sverige snart i drift

Fokus Energi & Industri Bildkälla: SVK

BRANSCHAKTUELLT 33 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bildkälla: Preem

Allt mer förnybart i Preems drivmedel För att nå två regeringars mål med ”fossilfri fordonsflotta” 2030 krävs krafttag. Ett steg på vägen är att öka inslaget av förnybara råvaror i befintliga drivmedel. Det är något som Preem jobbar på.

H

ållbarhet ett begrepp som används

duktion. Här har vi valt bort till exempel palmol-

liga fordonen kör på bensin eller diesel så finns

inom snart alla områden. Allt från mat

ja och konsekvent valt att titta på restprodukter

det stora utmaningar med detta.

och pappersåtervinning till naturliga

från svenskt skogsbruk, säger Helene Samu-

byggmaterial och energieffektiva transportme-

elsson, kommunikationschef på Preem.

del.

Det finns till exempel få tankställen för biogas och framförallt vätgas. Det senare endast två

Företagets produkter Evolution Diesel och Evo-

i Sverige. Preems två produkter kräver inga in-

För ett företag som Preem som är verksamt i

lution Bensin menar hon är två konkreta exem-

vesteringar i ny infrastruktur i form av mackar

den petrokemiska industrin där huvudparten

pel på att företaget försöker driva utvecklingen

då drivmedlet kan användas i befintliga pum-

av råvarorna har fossilt ursprung ställs hållbar-

och leverera drivmedel där man gradvis lyckas

par.

hetsarbetet lite på sin spets.

öka andelen förnybar råvara.

- Det förenklar högst väsentligt en storskalig

- I vår bransch handlar det förstås om att hitta

- Förra och sittande regeringen har ett ambi-

användning av förnybara drivmedel.

alternativ till ändliga råvaror. Helt enkelt att på

tiöst mål om ”fossilfri fordonsflotta” år 2030.

olika sätt få in förnybara råvaror i befintlig pro-

Men med tanke på att lejonparten av de befint-

34 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Det är kostsamt att utveckla industriella pro-

”Vi har låtit bygga om vårt raffinaderi i Göteborg för totalt uppemot 700 miljoner för att öka produktionskapaciteten på Evolution diesel.” cesser för drivmedelstillverkning med inblandning av förnybar råvara. Produkten måste ha en sammansättning på molekylnivå som är väldigt lik ”traditionell” bensin och diesel som ju båda har 100 procent fossila källor.

Till skillnad från investeringar som exempelvis kommuner gör i egna biogasanläggningar, vilka byggs nya från grunden har Preem valt en annan väg vid sina raffinaderier i Göteborg och Lysekil.

- Ja, i vårt fall har det alltså handlat om att modifiera processerna i befintliga raffinaderier för

Helene Samuelsson, kommunikationschef på Preem. Foto: Preem

att på så sätt ta tillvara tidigare investeringar.

vår diesel till 200 000 ton parallellt med att vi

- Det innebär att den endast i begränsad om-

byggt processer för att produkten ska ha för-

fattning kan blandas in i diesel som ska använ-

bättrade köldegenskaper på vintern.

das vintertid.

borg för totalt uppemot 700 miljoner för att öka

Råtalldieseln har nämligen sämre köldegenskaper

Den nya anläggningens isomerseringsdel löser

produktionskapaciteten på Evolution diesel.

på grund av att den – likt många andra icke-fossila

detta problem genom att under vätgastryck och

Utöver detta har vi byggt en fabrik bland annat

råvaror av denna typ – har raka kolvätekedjor.

hög temperatur ”bygga om” dessa raka långa >>

Och hon fortsätter: - Vi har låtit bygga om vårt raffinaderi i Göte-

tillsammans med Södra i Piteå för råtalldiesel.

I denna gemensamma fabrik – SunPine - destillerar man alltså ut en råtalldieselfraktion från råtalloljan man får från Södra. Det är denna som används vid Preems raffinaderi i Göteborg vid dieselframställning.

- Rent kemiskt ser den ut som en vanlig diesel, men med en syremolekyl. Här i Göteborg processar vi den i vår så kallade GHT vid hög temperatur och tryck, vilket ger en produkt som molekylärt liknar diesel från fossila källor, säger Sofia Sundström, produktionschef på Preem Göteborg.

I dagläget har Preem cirka 30 procent inblandning av förnybar råvara i denna Evolution diesel och då främst i form av tallolja.

- Den stora investering vi gjort i Göteborg har handlat om att fördubbla årsproduktionen av Sofia Sundström, produktionschef på Preem Göteborg. Foto: Preem BRANSCHAKTUELLT 35 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

kolvätekedjor till förgrenade dito. Det ger väsentligt bättre egenskaper vid låga temperaturer.

- Tidsplanen är att vi ska ha en uppstart under oktober månad och att anläggningen ska kunna leverera färdig produkt med hög förnybar andel och utmärkta köldegenskaper till vintern, säger Sofia Sundström.

Helene Samuelsson menar att alla initiativ för att ta fram förnybara drivmedel är oerhört viktiga. Men det finns orosmoln.

- Det har funnits skattebefrielse för förnybara drivmedel. Problemet är att det idag saknas långsiktiga spelregler för branschen, vilket av helt naturliga skäl hämmar investeringsviljan.

Gröna drivmedel ÄR dyrare än fossila dito. Därför måste alla som investerar i anläggningar för förnybara drivmedel veta att det finns en långsiktig marknad för produkterna. På sätt och vis kan man säga att Preem tagit en ekonomisk risk med tanke på de stora investeringar vi tagit, säger Helene Samuelsson.

Osäkerheterna gällande skattereduktioner har bland annat sin grund i EU-lagstiftning som kan likställa lättnader med statsstöd. Men hon är försiktigt optimistiskt när hon vidgar bilden.

- Det handlar nämligen även om ”security of supply”. EU-strävar på många områden om att minska importberoendet av kritiska råvaror – allt från gruvmineraler till drivmedel.

Därför menar Helene Samuelsson att hela branschen hoppas på att politiker ska inse Bildkälla: Preem

Bildkälla: Preem

möjligheterna med stimulanser för produktion av gröna drivmedel.

Tack för förtroendet!

SPECIAL FÖR ANDRA STANDARD FÖR OSS Besök oss på www.specialfastener.se eller ring oss på 0521-14100

36 BRANSCHAKTUELLT

Almen.indd 1

WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Telefon 031-44 94 50

2015-09-23 14:31:38 Alnab_95xx55mm.indd 1

www.alnab.se

2015-07-02 09:50:03

- Vi har som sagt fokuserat på restprodukter från skogsindustrin, i vårt fall råtallolja. Detta sammanfaller med den historiska strukturomvandling som sker inom skogsindustrin där de söker ny avsättning för sina produkter.

Ett annat spännande, men fullt realistiskt framtidsscenario är ligninbaserad bensin och diesel där så mycket som 50 procent av Sveriges drivmedel skulle kunna komma från skogen. Även här handlar det om win-win mellan skogsCorona Control AB Vi är stolta över att återigen få förtroendet ifrån Preem Raffinaderi att leverera våra ventiler.

industrin och petrokemiska industrin. Utbytet i pappersbruken ökar om man kan minska andelen lignin i processen. Detta överskott skulle med andra ord kunna säljas till kemiindustrin

Genom att leverera kvalitetsprodukter till både Göteborg och Lysekil har vi skapat ett långvarigt samarbete med Preem. Leveranserna kan bestå av säkerhetsventiler(Consolidated) och/ eller reglerventiler(Masoneilan) samt instrument.

för drivmedelstillverkning.

- Jag tror att skogsindustrin är Sveriges stora möjlighet att på allvar gå mot fossilfria drivmedel, avslutar Helene Samuelsson.

Text av Anders Edström Frejman

Införandet är en sponsrad notis

Bildkälla: Preem

Reglerventiler Ventiler Instrument

Tel. 0303 – 79 81 50 Tel. 08 – 714 37 51

www.corona-control.se

Your Lifetime Partner...

BRANSCHAKTUELLT 37 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Komplext projekt bakom Preems satsning I mitten av september skedde driftöverlämningen av de uppgraderade och delvis ombyggda delarna av Preems raffinaderi i Göteborg.

- Det har varit ett mycket komplext och omfattande projekt, säger Linda Schwarz, ansvarig projektledare på COWI.

P

reems satsning på ökad produktion av sin Evolution diesel - som har nära en tredjedels inbladning av restprodukter

från skogsindustrin - har inneburit en ganska stor ombyggnad av raffinaderiet i Göteborg.

- Projektet har egentligen bestått av flera delprojekt. Bland annat ett nytt ställverk, rivning av en befintlig gasturbinanläggning, ombyggnation av en befintlig cistern, ombyggnad av befintlig Green Hydro Treater (GHT) - där bland annat två kolonner revs - och en helt ny ISOGHT-anläggning, säger Linda Schwarz.

Projektet har alltså karaktäriserats av att vara både ett green field-projekt och ombyggnadsprojekt.

- Enbart tillståndshantering för heta arbeten och tunga lyft i en miljö som denna är komplex men tack vare mycket fint samarbete mellan Preems driftsorganisation och projektet har hanteringen gått bra och arbeten löpt på fint.

Komplexiteten har – förutom krav på kontinuerlig pågående produktion – även bestått i att arbetet behövt forceras under semesterperioden för att anläggningen skulle kunna stå klar i tid inför den kalla perioden.

- Bara under juli fanns det ett hundratal personer som arbetade. Det har varit ett lagarbete för att få till en bra organisation och ett flyt i samordningen, säger Linda Schwarz.

Bildkälla: Preem

38 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Det är en bild som delas av Mats Ek, på Veidekke Entreprenad.

>>

VI ÄR MED OCH DRIVER UTVECKLINGEN FRAMÅT COWI Industri levererar projekt och specialisttjänster inom processindustri, bioenergi, skogsindustri, kraftvärme, kärnkraft, livsmedel, vind, vattenrening, tillverkningsindustri och T&D. Vår kompetens är omfattande och vi tar totalansvar, från början till slut.

Ambitionen är att som ledande aktör arbeta för en hållbar utveckling.

Kontakta oss, vi berättar gärna mer om våra marknads- och teknikområden.

Läs mer på cowi.se

360-GRADERSLÖSNINGAR GER DEN KRAFT DU BEHÖVER COWI är ett ledande konsultföretag som skapar mervärde för kunder och samhället i stort tack vare vår helhetssyn – vi kallar det 360-graderslösningar. Vi hanterar utmaningar från olika angreppspunkter och skapar fungerande helhetslösningar för våra kunder.

WE MAKE MAINTENANCE WORK Bilfinger_200x55mm.indd 1

www.is-sweden.bilfinger.com

2015-09-23 16:11:24

BRANSCHAKTUELLT 39 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bildkälla: Preem

- Det krävs en oerhört noggrann planering och

På Preem i Göteborg ansvarade Vediekke för

denna typ. Jag känner att det hela tiden funnits

det är många säkerhetsregler att förhålla sig till.

markarbeten, grundläggning, betongarbeten,

en konstruktiv dialog för att lösa oförutsedda

Vi har gjort liknande arbeten tidigare men det här

rörarbeten, smide samt en fältverkstad inne på

problem som tryckt ihop tidsfönstret, avslutar

var speciellt även för oss då det i vårt fall handlade

området.

Mats Ek.

det om att utföra ganska omfattande byggentre-

- Samarbete och prestigelöshet hos alla in-

prenadjobb mitt i hjärtat av en processanläggning.

blandande är a och o i ett komplext projekt av

40 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Anders Edström Frejman

K-System Interface Technology

Maximerar säkerheten Förbättrar signalprestandan Med integrerad diagnostik

www.pepperl-fuchs.se/k-system

Your automation, our passion.

Honeywell erbjuder lösningar och tjänster till processindustrin för att optimera säkerhet, prestanda och effektivitet samt garantera förbättrat affärsresultat och långsiktigt skydda investeringar.

Läs mer på: www.honeywellprocess.com

honeywell_branschaktuellt-200x115mm.indd 1

2015-06-30 15:23:03

BRANSCHAKTUELLT 41 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Med involvering löser vi komplexa utmaningar Veidekke har drivit byggentreprenaden i ISOGHT-projektet omfattande grundläggning, mark-, betong- och smidesarbeten. Genom att involvera alla aktörer i projektet har vi tillsammans lyckats planera så att kritiska deltider säkrats. Vi tror på involvering!

42 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Moderna elverkstäder och fältservice med Imtech

Vi tar oss an elmotorer, generatorer, transformatorer, traktionsmotorer och växlar oavsett fabrikat i våra verkstäder eller på plats hos dig.

Vi finns alltid till hands för service och jour! Imtechs modernt utrustade elverkstäder finns i Örebro och Gävle, i Göteborg arbetar vi med fältservice.

Vi arbetar ofta med förebyggande underhåll samt under driftstopp på industrier, kraftverk och raffinaderier.

Besöks oss på www.imtech.se eller ring 010 472 40 00

BRANSCHAKTUELLT 43 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Kraftlänken mellan Litauen och Sverige snart i drift

Bildkälla: SVK

44 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Marcus Jacobson, programledare för NordBalt hos beställaren Svenska Kraftnät.

Bildkälla: SVK

Ännu en koppling mellan det svenska elnätet och ett östersjöland är snart i drift. Det handlar om NordBalt som kopplar samman Sverige med Litauen.

D

Bildkälla: SVK

e nationella elnäten i Norden och öv-

Länkarna gör det både möjligt att sälja elöver-

fått ingå ett antal korsningsavtal. Till exempel

riga Nordeuropa blir allt mer samman-

skott och köpa kraft när behoven finns. Länkar-

med ägare till befintliga kommunikationskablar

kopplade.

na gör även - det mellan länder allt mer sam-

och den ryska gasledningen till Tyskland.

mansatta - elnätet mer robust för störningar.

- NordBalt är dimensionerad för 300 kilovolt lik-

Drivkrafterna är många och de samverkar. Viljan att minska beroendet av fossila energikällor,

ström och 700 MW effekt i mottagagande nät

och en önskan om tillgång till flera potentiella

Det senaste exemplet på ett projekt inom detta

energileverantörer ökar intresset för att initiera

område är det långt framskridna NordBalt-pro-

Och det rör sig minst sagt om en ansenlig ledning:

projekt av detta slag.

jektet mellan Sverige och Litauen.

Sjökabeln har en total ledararea på 1730 kva-

- Det rör sig om en är ganska lång sträcka sjö-

dratmillimeter och motsvarande landkabel 2100.

Det växande inslaget av förnybar elproduktion

kabel, landkabel och omriktarstationer både

Sträckningen för enbart sjökabeln är 400 kilome-

- framförallt vindproducerad el i näten - skapar

i Sverige och Litauen samt på sina håll upp-

ter och för landkabeln är 50, vilket innebär att den

även ett ökat behov av reglerkraft då elproduk-

gradering av stamnätet. Sträckningen och de

totala längden på kabel är 90 mil då ledningen

tionen varierar naturligt över tiden. Inte minst

många ingående projekten gör projektpro-

består av två kablar - en plus och en minus.

Sverige har det väl förspänt när det kommer

grammet stort på många sätt, säger Marcus

- Sjökabeln har därför fått delas upp på fem

till reglerkraft tack vare den goda tillgången på

Jacobson, programledare för NordBalt hos

sektioner då all kabel inte kunnat rymmas på

utbyggd vattenkraft och ett nationellt stamnät

beställaren Svenska Kraftnät.

kabelförläggningsbåten.

Sjökabeln som lagts i Östersjön håller på att

Bland annat på grund av projektets storlek

som dessutom uppgraderas och moderniseras kraftigt.

spolas ned i havsbottnen av en fjärrstyrd un-

har NordBalt haft ganska lång ledtid, men nu

Sedan länge finns ett antal länkar mellan Sveri-

dervattensfarkost, en så kallad ROV.

skymtar man ljuset i tunneln.

ge och Danmark, Tyskland, Polen och Finland.

- På de ställen där vi inte kan spola ned kabeln

- Projektet initierades redan 2009 och vi räknar

På samma sätt finns det länkar eller planer på

kommer vi få täcka den med sten, säger han.

med att vi kan gå över till kommersiell drift vid

länkar mellan andra länder, exempelvis mellan Litauen och Polen.

årsskiftet 2015/2016, säger Marcus Jacobson.

Tack vare längden på kabeln så har man även

Ett projekt av denna storlek och komplexitet

BRANSCHAKTUELLT 45 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

innefattar förstås en rad entreprenörer och underentreprenörer. En av de entreprenörer som varit involverade i delprojektet i form av den nya omriktarstationen i Nybro är Elajo.

- Vi har utfört alla tekniska installationer som har med fastigheten att göra, potentialutjämning, belysning, allmänkraft, åskskyddssystem, säkerhetsanläggningar runt området- brandinbrott-cctv- passageanläggning samt även värme, sanitet, ventilation, kyla och styrinstallation, berättas Hans Jonsson i Avdelningschef i Kalmar/Nybro på Elajo.

Han beskriver att projektet krävt stora krav på

Bildkälla: SVK

Elajo som leverantör.

- Det behövs ett totaltänk vad det gäller att få ihop alla anläggningsdelar med allt vad det innebär. Även om det är en utförandeentreprenad så är det mycket att granska så saker blir riktigt. Till exempel hantera de många ändringar som dykt upp efterhand. Tidssamordning, ekonomisk samordning och kort byggtid med krav på omfattande bemanning.

Byggnaden som huserar omriktaren ställer stora och väldigt speciella krav på elinstallationerna.

- Det som varit det stora i sammanhanget är den noggranna potentialjordningen samt EMC-jordning för elektromagnetiska fält. Det är tusentals meter jordlinor är nergrävda i ett rutnät på de 30 000 kvadratmeter yta som området består av.

Bildkälla: SVK

Även invändigt i fastigheten har det krävts ett omfattande jordningsarbete - Armeringsnät i golv, hela stålkonstruktionen och varenda balkskarv är ihopkopplad med en jordförbindning. Det gäller även ventilationsskarvar, fönster och dörrar - allt är ”superjordat”. Det gäller att i detta totalt sett mycket omfattande arbete inte slarva med kontakteringar samt dokumentation och mätningar. Sedan har det varit en stor arbetsplats för oss, vi sysselsätter cirka 20 man för uppdraget och det i sig kräver lite mer i organisation, men vi har tur att vi har ett engagerat manskap av elektriker, ventilations- och VVS montörer, avslutar Hans Jonsson.

Text av Anders Edström Frejman

46 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bildkälla: SVK

Vi har kompetensen som krävs - Elinstallation

- Kyla/värme

- Säkerhet/brandlarm

- Tele/data

- Energieffektivisering

- Ventilation

- Automation Vi erbjuder även totalåtagande inom el, ventilation, VS samt styr & regler.

www.elajo.se

Tommy Norgren, Kraftkonsult AB Bildkälla: Kraftkonsult AB

Bildkälla: Kraftkonsult AB

Stark efterfrågan på kompetens inom elkraft Stora delar av eldistributionsnätet håller på att falla för åldersstrecken och är i behov av att renoveras. Även den tilltagande geografiska obalansen mellan elproduktion och var elkunderna finns ställer stora krav på framtidens elnät.

D

et svenska kraftnätet byggdes ut kraf-

Det säger Tommy Norgren på Kraftkonsult

För det kommer att finnas gott om jobb inom

tigt under mitten av 1900-talet. Redan

AB. Ett konsultbolag specialiserat på att hjälpa

denna bransch.

på 50-talet fick vi ett enhetligt, sam-

entreprenörer och nätägare med ny- och om-

- Vi märker ett kraftigt sug från marknaden efter

mankopplat nät som täckte hela Sverige. En

byggnation av elnät. Kraftkonsult grundades

beredningskompetens. Många elnätsägare har

utmaning för hela kraftbranschen är dock åter-

2009 och har vuxit snabbt. Från 2012 har man

inte detta i sin egen organisation.

växten av yngre medarbetare.

varit ett renodlat konsultbolag.

- Mycket av den samlade kompetensen inom el-

Mycket stora delar av det svenska elnätet ska

nät finns bland dem som var med på den tiden.

Företaget försöker dra sitt strå till stacken när

nämligen renoveras och de sker även stora re-

Många har redan gått i pension och många kom-

det kommer till återväxten inom branschen.

investeringar i befintliga nät.

mer att göra det under de kommande åren. Det

Därför är man till exempel involverade i Teknik-

- En viktig drivkraft är att Elmarknadsinspek-

gäller att fånga upp den kompetensen. För det

språnget och man tar även in praktikanter från

tionen, EI, ställer hårda krav på elnätsägarna.

krävs kompetens för att göra rätt från början.

yrkeshögskolan, YH.

Bland annat avgörs hur mycket de får betalt

48 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bildkälla: Kraftkonsult AB

av ålder på nätets delar samt vilken investeringsplan man har för att renovera och uppgradera det.

Ett äldre nät ger lägre intäkter och skillnaderna på ersättningsnivåerna mellan ett nytt och gammalt nät är mycket stora.

- Syftet med detta upplägg från EI är att kvalitetssäkra elleveranserna mot slutkund.

Samtidigt som landets elnät behöver föryngras står det svenska elnätet inför stora förändringar. Det är flera saker som sammanfaller.

- Det byggs mycket ny förnybar el till exempel vindkraft. En stor andel är koncentrerad till de norra delarna av landet. Här sker samtidigt en kraftig kapacitetsökning genom modernisering av befintliga vattenkraftverk.

Parallellt sker en tilltagande urbanisering i söder. Det är även här som kärnkraftverken finns. Ett energislag som på sikt ska avvecklas.

- Elproduktionen får tydligare tyngdpunkt i norr. Det omvända gäller för den samlade efterfrågan på el vars tyngdpunkt alltså förskjuts tydligare mot söder. Det kommer med andra ord finnas mycket att göra framöver för kunskapsföretag och leverantörer i elkraftsbranschen, avslutar Tommy Norgren.

Text av Anders Edström Frejman

Bildkälla: Kraftkonsult AB

BRANSCHAKTUELLT 49 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Anders Mathiasson tankar fordonsgas. Foto: Malin Hoelstad

Höstbudget utan långsiktiga besked

R

egeringens höstbudget saknar kon-

år 2019. Dock införs en begränsning från max-

del. En busspremie borde även ges till gasbus-

kreta och långsiktiga besked om hur

beloppet på 16 000 kronor till 10 000 kronor

sarna så att vi på allvar fasar ut dieselbussarna.

riksdagens mål om en fossilobero-

per år från 2017.

En särskild miljölastbilsdefinition och premie för

ende fordonsflotta ska uppnås till 2030 skriver

- Genom att begränsa takbeloppet tar regering-

gröna bränslen borde också genomföras, sä-

branschorganisationen Energigas Sverige.

en lite udden av denna viktiga förlängning. Max-

ger Anders Mathiasson.

beloppet borde bestå och förmånen samtidigt Målet förutsätter att användningen av biogas

gälla under hela avtalsperioden även för de som

I budgeten bekräftas även regeringens vilja att

och andra biodrivmedel ökar kraftigt, men i

byter bil år 2019. Det är viktigt för att marknaden

slopa nedsättningen av koldioxidskatten för

stället riskerar dessa bränslen beskattning och

ska växa, säger Anders Mathiasson.

små- och medelstor industri. Kritiken mot skat-

försämrad konkurrenskraft.

tehöjningen har varit hård och regeringen väljer

- Regeringen måste ta strid med EU-kommis-

Biogasandelen i fordonsgasen är i dag över 70

nu att genomföra höjningen av skatten i två steg,

sionen för att säkerställa en långsiktig skatte-

procent. Enligt Gröna Bilister har biogas bäst

2016 och 2018. Trots den stegvisa höjningen

befrielse för biogas och goda möjligheter för

klimatprestanda av samtliga biodrivmedel.

riskerar många små företag att drabbas av kraf-

marknaden att växa. Skattebefrielsen bör för-

Ökad produktion och användning av biogas

tigt höjda energikostnader och tvingas flytta till

längas till utgången av 2020. Men för att före-

bidrar därmed till stor klimatvinst.

andra länder eller helt lägga ner sin verksamhet.

tag ska kunna ta nya investeringsbeslut krävs

- Många industrier i Sverige väljer naturgas

en tioårig planeringshorisont, säger Anders

Regeringen gör en särskild satsning på elfor-

och gasol för att minska sin miljöpåverkan och

Mathiasson, VD på Energigas Sverige.

don genom utökad finansiering av superbils-

förbättra sin konkurrenskraft. Det är ett viktigt

premie och en särskild elbusspremie. Energi-

steg för en grönare industri. Men skattehöj-

Trots osäkerhet i skattefrågan ger regeringen

gas Sverige framhåller att biodrivmedel till såväl

ningen gör att övergången till biogas och grön

försiktigt positiva besked till tjänstebilsförare

bussar som lastbilar inte får glömmas bort.

gasol försvåras, säger Anders Mathiasson.

som väljer gasbil. Det reducerade förmånsvär-

- Regeringens fokus på el kan vara positivt så

det förlängs med ytterligare tre år, till och med

länge det inte slår undan fötterna för biodrivme-

50 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Redaktionen

REACHÂ your energy GOALS Skangas is a leading player in the Nordic LNG market.

The company provides customers with LNG for shipping, industrial and heavy-duty land transport needs. Skangas help their customers achieve their environmental and operative objectives by providing effective and reliable LNG deliveries.

Skangas, Kontinentalvegen 31, 4056 Tananger, T.: +47 52 97 92 00

BRANSCHAKTUELLT 51 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

adsign.no - 09.15

SKANGAS.COM

Tommy Mattila Foto: Kjetil Alsvik

Bild: Skangas

Bruk av LNG viktig pusselbit för att minska fossiloberoendet Beroendet av den ändliga oljan som energikälla är en global angelägenhet. Ökad användning av flytande naturgas. LNG, är en möjlighet att minska beroendet av fossila energikällor.

S

kangas har seglat upp som en bety-

nämnda sektorer genom att bland annat un-

sil LNG vid sin anläggning i Finland.

dande leverantör av flytande naturgas,

derlätta och effektivisera distributionen, säger

- Användning av LNG är en av nycklarna för

LNG. Man har under senare år genom-

Tommy Mattila, försäljnings och marknadschef

att grandvis minska beroendet av olja och

på Skangas.

andra fossila produkter som propan och bu-

fört omfattande investeringar i anläggningar – bland annat LNG-terminaler - i Norden. Både i

tan.

anslutning till Preems raffinaderi i Lysekil, Pori i

Användning av LNG i industri och marint har

Finland samt i norska Öra och Risavika.

en rad dokumenterade miljöfördelar jämfört

Han konstaterar att det för närvarande låga

med

Koldioxidut-

oljepriset och politiska osäkerheter gällan-

Man har haft många syften med satsningarna:

släppen kan minskas med minst 25 procent,

oljebaserade

produkter.

de långsiktiga skattemässiga spelregler för

komma geografiskt närmare och arbeta mer

kväveoxiderna uppemot 80-85 procent och

produktion och konsumtion av förnybara

intimt med befintliga kunder, öka kapaciteten

svavel- samt partikelutsläppen kan nästan helt

bränslen påverkar investeringsviljan i bran-

och kunna nå nya kunder som idag inte är

elimineras.

schen.

anslutna till ett gasnät. LNG har nämligen den

- Det senare har att göra med att LNG är ett

- Det är även viktigt att politikerna inte stäl-

fördelen att stora volymer av gasen kan trans-

rent bränsle som dessutom är energitätt. Un-

ler produktion av biobaserad LNG, andra

porteras med tankbil och lagras ute hos kund.

derhållbehovet på utrustning som till exempel

förnybara bränslen som till exempel biodie-

- LNG är ett bra alternativ till fossila oljebasera-

brännare minskar även vid användning av LNG.

sel och utnyttjande av skogs- och åkermark

de bränslen av olika slag, både till industrin och

mot varandra. Alla initiativ behövs och bör

marint. En stor skillnad är att infrastrukturen

En annan fördel är att fossil LNG är 100 pro-

hanteras som en enhet, avslutar Tommy

för dessa andra fossila produkter har byggts

cent kompatibel med biogas något som

Mattila.

upp under ett sekel. Det vi gjort och gör nu är

Skangas även verifierat hos LNG-kunden

att möjliggöra en ökad användning av LNG till

SSAB. Skangas tillverkar sedan 2014 ickefos-

52 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Anders Edström Frejman

Working for better buildings El

Ventilation

Kyla

VS

Värme

Caverion skapar och förvaltar användarvänliga och energieffektiva fastighetstekniska system samt erbjuder industriella tjänster och facility management. www.caverion.se

Säkerhet

Energibesparing

Industrirör

Brandsäkerhet

Fm

Utbildningar för biogas eller gasol Varje år utbildar vi hundratals föreståndare, ersättare och drift- och underhållspersonal genom branschspecifika utbildningar. Förutom våra allmänna kurser, kan du beställa företagsanpassade utbildningar. Vi hjälper även till med dokumentation så som riskutredningar och explosionsskyddsdokument.

Våra kurser för biogas och gasol hittar du på www.hydrosafe.se

Användningsområde: Detta transportband lämpar sig för användning inom alla områden, särskilt vid hög belastning och låg underhållsfrekvens, t.ex. för cement, gruvdrift, stenbrott, timmer, papper och pappersmassa, återvinning, stål- och transportindustrier.

Det starka konceptet: UsFlex

Gör som Björkdalsgruvan, satsa på det Starka Konceptet UsFlex.

www.rubbercompany.se

Gasvarnare

När det gäller

I o

n d u www.indupro.se

p

r

Hantverksvägen 4, 663 34 Skoghall, 054-51 99 00, info@indupro.se

Läcksökare Gaskamera Testgaser

BRANSCHAKTUELLT 53 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Foto: Ola Kjelbye

Södra Cell Värö – snart ett av de största barrsulfatbruken i världen Skogsindustrin har framtiden för sig. Ett exempel på detta är den satsning som Södra gör för att möta efterfrågan på pappersmassa som ökar globalt. Här är mjukpapper-och förpackningsindustrin en av drivkrafterna.

D

ökar med ett par procent per år. Detta främst

citeten från 425 000 ton till 700 000 ton pap-

inom förpackning, men även inom området

persmassa per år vid massafabriken som ligger

tissue, det vill säga exempelvis hushållpapper

strategiskt nära såväl de västsvenska skogar-

och blöjor, säger Ola Walin, underhållschef på

na som utskeppningshamnen på västkusten.

Södra Cell Värö.

- Vår investering kan ses som ytterligare bevis på att skogsindistrin är inne i en strukturom-

Företagets kunder återfinns främst inom EU, men

vandling där tyngdpunkten sakta flyttas mot

man känner av en ökande efterfrågan från Asi-

nya segment. Tillgången på råvara är god dels

en. Och Södra har valt att gasa. Södras 50 000

på grund av nedlagd produktionskapacitet i

et är ingen kris i skogen. Det är visser-

medlemmar - som äger 50 procent av skogen i

Sverige och Norge men även det faktum att det

ligen sant att efterfrågan på skriv- och

Götaland - tog förra året ett större investerings-

är god tillväxt på skog i Södra Sverige. Södras

dagstidningspapper minskat kraftigt

beslut.

ägare ser affärsmöjligheter för framtiden och

under många år och tendensen är fortsatt fal-

gör därför denna strategiska investering.

lande efterfrågan. Men det går bättre på andra

Mellan 2014-2016 investerar man drygt fyra

områden.

miljarder i en kapacitetsökning i Södra Cell

Nämnda investering är en i raden av satsningar

- Den globala efterfrågan på pappersmassa

Värö. Den kommer att öka produktionskapa-

man gjort sedan starten för drygt 40 år sedan.

54 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

- Betonghåltagning utan begränsning.

- Sågning, oberoende avkonstruktionstjocklek, med vajer eller klinga.

- Borrning från 20 mm och uppåt.

- Rundhålsågning.

- Bilning med robot eller bobcat.

- Schaktning markberedning och betongfräsning med bobcat. www.falkenbergshaltagning.se

Falkenbergs Håltagning_200x115mm.indd 1

2015-09-24 15:24:05

ALLT FRÅN ETT STÄLLE!

DIN KOMPLETTA INDUSTRILEVERANTÖR Med marknadens bästa totalerbjudande och med en logistik i världsklass får du allt inom verktyg, maskiner, förnödenheter, personligt skydd, rör & rördelar, teknisk armatur, pumpar och industri el levererat till dig.

Enkelt, rationellt och lönsamt.

VÄLKOMMEN TILL FRAMTIDENS INDUSTRILEVERANTÖR, REDAN IDAG! www.ahlsell.se

Annons_DI_252x177_Industri_150409.indd 1

2015-04-10 10:10

Foto: Flygare Palmnäs

Man var ett av de första bruk i världen som

sågverk som ligger på samma industriområde.

Varberg med fjärrvärme. Årligen levereras runt

övergick till klorfri blekning av pappersmassa

- Vi fyller under eldningssäsong tre tåg i veckan

160 GWh .

och sedan 2010 är man helt oberoende av fos-

med torkad bark som vi levererar till fjärr- och

sila bränslen vid normal drift.

kraftvärmeverk i Sverige.

Beslut om expansionsprojektet togs i februari

- Södra Cell Värö står på flera ben. Förutom

2014 och byggnationen drogs i gång september

barrsulfatmassa - som är vår huvudprodukt -

Sedan länge producerar man mer el än man själv

2014. Under revisionsstoppet i april 2015 gjordes

så säljer vi nästan 1000 GWh energi i form av

gör av med. Och mer energi att sälja ska det bli.

en del förberedande inkopplingar och i maj 2016

fjärrvärme, el och biobränslen.

- När vi är klara med investeringen så räknar vi

kommer fabriken att stoppas under 4-5 veckor

med att leverera1600 GWh per år fördelat på

för att koppla in de nya delarna av anläggningen.

olika energislag.

Därefter kommer produktionen så snabbt som

Det senare utgörs bland annat av den råtallolja Preem använder i sin miljödiesel och pellets som man tillverkar av spånet från Södras

möjligt att trimmas upp till planerad kapacitet.

Som jämförelse förser bruket stora delar av

Text av Anders Edström Frejman

FRÅN IDÉ TILL VERKLIGHET EABs Portar med 7 isoleringsalternativ www.eab.se

Ulf Larsson Foto: Per Anders Sjöquist

- Genom investeringen kommer vi att kunna öka produktionen, men vi kommer också att kunna fortsätta utveckla sågverket mot ett större och mer marknadsanpassat produktutbud, säger Ulf Larsson, chef SCA Forest Products.

Bildkälla: SCA

Vi kommer att få en modern produktionsutrust-

SCA investerar cirka 500 MSEK i ny såglinje på Tunadals sågverk

ning som är lättare att underhålla. I och med

SCA investerar cirka 500 MSEK i en ny såg-

Den nya såglinjen kommer att ersätta såg-

Den nya såglinjen kommer att byggas på nyan-

linje på Tunadals sågverk. Genom denna in-

verkets tre befintliga såglinjer. Utöver den nya

lagd mark, bakom det befintliga såghuset. Där-

vestering kommer produktionen på sågverket

såglinjen kommer investeringen också att om-

med kommer bygget inte att störa sågverkets

att kunna öka till 540 000 kubikmeter sågade

fatta en ombyggnad av råsorteringen och en

produktion och verksamhet. Den nya såglinjen

trävaror av gran.

utbyggnad av torkkapaciteten.

beräknas vara i drift hösten 2016.

den här investeringen blir Tunadal ett nytt och modernt sågverk från inmätning av timmer till utlastning av färdiga produkter.

BRANSCHAKTUELLT 57 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

På detta sätt kan äldre fossilbränslebaserad teknik fasas ut parallellt med att man även kan bidra med elproduktion. Det senare inte minst viktigt med tanke på att produktionen av förnybar el behöver öka i Sverige.

Den allra största delen av Växjö Energis energiproduktion är idag baserad på biobränslen – främst från närområdet. Utsläppen från fossila bränslen i Växjö kommun har minskat med 47 procent per capita sedan 1993.

Sandvik 2 och 3 kunde under vintern tillsammans försörja kunderna med all värme och hälften har kommit från det nya kraftvärmeverket. Det äldre Sandvik 1 behövde därmed inte användas alls.

Foto: Växjö Energi AB

Man beräknar att den el som produceras från

Fossilbränslefri produktion av värme och el

hela Sandviksverket kommer att täcka hälften av all elanvändning i Växjö. Även om elpriserna och intäkterna från elcertifikat är betydligt lägre nu än då investeringsbeslutet för Sandvik 3 togs så är man

I december tog Växjö Energi sitt nya kraftvärmeverk i drift. Därmed togs ett stort steg mot ännu grönare energiproduktion och mer fossilfria bränslen.

sera 100 000 konstaterade man att Växjö En-

övertygad om att merkostnaden man tagit för

ergi – det kommunägda energibolaget – inte

möjligheten att producera el kommer att löna

skulle klara dels det över tiden ökande värme-

sig i längden.

behovet och dels naturliga variationer i värme-

- Ägarna till kärnkraften har aviserat en tidigare

behov under året med sina två befintliga verk.

stängning än tidigare, vilket kommer att skapa

äxjö kommun hör till en av de kom-

Sandvik 1 är ett oljeeldat värmeverk från 70-ta-

en efterfrågan på el från andra producenter.

muner som vuxit mycket kraftigt be-

let och Sandvik 2 ett kraftvärmeverk från 1997.

Med all sannolikhet kommer även riksdagen

V

att förändra elcertifikatsystemet på ett sådant

folkningsmässigt. Det har byggts och

byggs kontinuerligt många flerfamiljshus och

För att försörja det växande Växjö med värme

sätt så att det kommer fortsätta att vara gynn-

villor. Nya områden har exploaterats och nä-

och el, bidra till målet om ett fossilbränslefritt

samt bland annat för energibolag som valt att

ringslivet växer parallellt.

Växjö och visionen om Europas grönaste stad

investera i kraftvärme, säger Björn Wolgast,

byggde man därför kraftvärmeverket Sandvik3.

affärsområdeschef för Kraft och värme på

Med en befolkning som snart kommer att pas-

SOLID PERFORMANCE

Växjö Energi.

Den finländska energibranchens kunskap är toppklass i världen. Raumaster kompletterar det också med decenniernas erfarenhet och trägenhet, och ägnar sig åt att producera högklassiga helhetslösningar. Av den anledningen är Raumaster den ledande specialexpert inom fastbränslehanteringen.

www.raumaster.fi

58 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Sandvik 3 har varit ett mycket stort projekt med

meter per timme. Den anpassade yttre bränsle-

många leverantörer. En av dessa är Raumaster

hanteringen togs i drift vid slutet av 2014.

Oy som har levererat till Växjö Energi den hela yttre bränslehanteringen från bränslemottag-

Raumaster - ett privatägt företag grun-

ning, lagring och dosering till dagfickor på nya

dat år 1984 i Rauma - Finland, levererar

pannan SV3 samt transportlinje till SV2.

material¬hanterings-system för massa-, pappers- och energi-industrin. Företaget omsätter cirka 110 MEUR och har knappt 300 anställda.

seringstillgänglighet av biobränsle med mottag-

- Sverige är ett viktigt marknadsområde för

ningsfickor med fyra längdsgående skruvutma-

Raumaster. Under de senaste åren har vi haft

tare, två sållningslinjer och tre bränslelager om

flera signifikanta projekt på biobränsleanlägg-

vardera 10 000 kubikmeter. Linjekapaciteten från

ningar i landet, säger projektledare Jouni Pa-

mottagning till bränslelager är 750 kubikmeter

lonen.

per timme och från lager till pannorna 320 kubik-

Foto: Växjö Energi AB

www.flk.se

Raumaster har säkrat god transport- och do-

Text av Anders Edström Frejman

Projektering för installationer: • Sanitet • Värme • Kyla • Luftbehandling • Styr- & övervakning • Spolvatten • Sprinkler

Har levererat GreCon gnistindikering och släckningsutrustning till Växjö Energi VEAB Leveransen omfattar marknadens kännsligaste detektorer och system som övervakar bränsleinmatning och sållhus. GreCon gnistsläckning finns special- anpassat för olika branscher så som: bioenergi, värmeverk, hyvleri, snickeri, tobak mfl. Idag finns mer än 200 000 system i drift!

Har ni ett säkert skydd?

För mer information anpassat för er, kontakta Sågspecialisten på 036-39 66 90, eller besök oss på Soldattorpsgatan 12, Jönköping. www.sagspecialisten.se

sagspecialisten-200x110mm.indd 1

2015-09-10 10:51:08

BRANSCHAKTUELLT 59 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Vattenfall fortsätter uppgraderingen av Letsi Vattenkraften i Sverige renoveras och uppgraderas för miljarder. Ett exempel är Letsi kraftstation som fått nya turbiner. Nu byts transformatorerna – ett projekt som kräver stor planering.

D

en svenska vattenkraften har under

nat för turbiner och generatorer, säger Johan

decennier årligen stått för 40-50 pro-

Bergman, ställföreträdande projektledare vid

cent av den el som produceras i lan-

kraftstationen Letsi i Jokkmokks kommun.

2008 - ger en total effekt på 456 MW. Vid transformatorbytet byter man bland annat även kylsystem och höjer brandsäkerheten med

det. Storleksförhållandet mellan vattenkraft och kärnkraft är idag ungefär det samma, men vat-

Transformatordelen i kraftstationen är från

brandsjalusier. Utmaningen med projekt av den-

tenkraften ökar i betydelse i takt med att vind-

1967 och de ingående materialen tappar egen-

na typ är hela tiden att hålla aggregaten i drift så

kraften byggs ut. För att balansera naturliga

skaper med tiden, vilket gör att transformato-

mycket som möjligt. Det kräver mycket planering.

variationer i elproduktion från vind behövs reg-

rerna behöver bytas ut.

lerkraft och till detta är vattenkraft en bra lösning.

- Vi har redan uppgraderat aggregaten, det vill

Det faktum att kraftstationen har fyra transfor-

säga turbinerna, och med de nya transformatorer-

matorer - det vill säga en i reserv – är en fördel i

na kommer vi även att kunna få ut lite mer effekt.

driftsynpunkt. Och självklart även en mycket stor

Vattenfall påbörjade under 2012 en större in-

fördel vid service och uppgradering som detta.

vestering där man fram till 2013 satsar 13 miljarder på att modernisera och uppgradera

Vattenkraftverk har redan från början en myck-

- Tre transformatorer måste alltid vara i drift

kraftverken. Det handlar dels om säkerhet i

et hög verkningsgrad, men tack vare den stora

för att vi ska kunna producera el. Den fjärde

form av förstärkning av dammar och dels att

effekten det handlar om så ger även en liten

transformatorn gör det möjligt för oss att kunna

byta turbiner och generatorer.

ökning av verkningsgraden en stor utväxling.

växla över och byta en transformator i taget un-

- Det är naturligt att utrustningen med tiden fal-

Letsi är Sveriges fjärde största vattenkraftverk

der drift, avslutar Johan Bergman.

ler för åldersstrecket. Det är tydligt bland an-

där de tre aggregaten – efter uppgraderingen

Life Cycle Solutions for Buildings and Industries Caverion designar, installerar, förvaltar och utvecklar användarvänliga och energieffektiva lösningar för byggnader och industrier. Vår styrka ligger i vår tekniska kompetens och våra heltäckande tjänster inom samtliga teknikområden under fastigheters och industrianläggningars hela livscykel.

I Projekt Letsi Kraftstation Förnyelse T1 och T2 levererar Caverion i Luleå samtliga rörinstallationer.

Hör gärna av dig till Caverion i Luleå för mer information, tfn 0920-388 30.

caverion.se

60 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Anders Edström Frejman

Det självklara valet av reservkraftsleverantör ▼ Mobila 30-80 km/h, 20-1 000kVa ▼ Stationära och containermonterade ▼ 20 - 3 000kVA, 0,4-10,5kV ▼ Kundanpassade lösningar, automatikbyte ▼ Eftermarknad, service och support

Elkraft när du behöver den

Gateljungvägen • 274 62 Rydsgård • Tel vxl: 0411 443 09 info@olssonselmek.se www.olssonsmek.se

Vill du ha en ny lokal i höst?

Inga problem. PCS Projektservice tar dig raka vägen till färdig lokallösning, snabbt och utan krångel. Vi skräddarsyr den lokal du behöver, oavsett om det är en skola, förskola, kontor, en ny mottagning till sjukhuset eller annan specialbyggnad. Sedan hyr du lokalen som länge du har behov av den.

Det är inte bara enkelt, ekonomichefen kommer dessutom göra vågen. Hör av dig så berättar vi mer. Välkommen.

www.pcsprojektservice.se 08-39 00 99

1. Under våren skräddarsyr vi ritningen för din lokal.

2. På försommaren tillverkar vi dina byggmoduler.

3. Under sommaren monterar vi modulerna och färdigställer lokalen.

4. I höst flyttar du in i helt nya lokaler, anpassade för er.

portable construction system

Branschaktuellt VÄXJÖ SPECIAL Expansiva Växjö står inför storstilade planer

Fokus Bygg & Fastighet Foto: Erik Wik

VI ÄR FÖRST!

Nu har vi certifierade medarbetare!

Kom in och prata miljöbyggnad med oss.

Sweden Green Building Council är Sveriges ledande organisation för hållbart byggande.

Miljöbyggnad, LEED och BREEAM anpassat för den svenska marknaden.

Välkommen till Bygma!

Vi finns på 16 orter.

Hitta oss på bygma.se

Söker du den optimala stommen till lågenergi- och passivhus?

Vi har det du söker!

Masonite Beams träbaserade I-balk underlättar byggandet av välisolerade och täta hus, eftersom balkens I-profil medför mycket små köldbryggor. Utredningar visar att I-balk minskar värmeförluster via köldbryggor med 75% och att u-värdet blir 15% lägre jämfört med konventionella träregelkonstruktioner. För ett hus med stomkonstruktion i trä sänks därmed den totala energiförbrukningen med hela 7% genom att enbart använda I-balk!

Dessutom har vi tio års erfarenhet av passivhusbyggande, med beprövade konstruktionslösningar för lågenergi- och passivhus. Kontakta oss och läs mer på:

www.byggmagroup.se

Bild: HSB

HSB bygger centrumnära i Växjö Brist på hyresrätter och låga räntor är två drivkrafter bakom den stora efterfrågan på nyproducerade bostadsrätter. I Växjö bygger HSB 157 nya bostäder på Södra Stationsområdet nära centrum.

H

SB är ett av alla bostadsbolag som

Växjö är en kommun i kontinuerlig expansion

brist på befintliga och nyproducerade hyresrät-

valt att satsa i Växjö. I slutet av 2013

och faktum är att det även byggts under låg-

ter och relativt höga hyror.

förvärvade man mark nära centrum

konjunkturer, om än inte lika mycket som nu.

- Med de låga räntorna som är nu blir en bo-

vid stationsområdet. Mark som tidigare varit

stadsrätt ett mycket attraktivt alternativ och

spårområde, men som under de senaste de-

Hon menar att mindre lägenheter är en tydlig

man får en relativt låg total månadskostnad. I

cennierna i princip bara använts som parkering.

trend inom HSB och deras kollegor i bran-

fallet Brf Eldaren ligger priserna i snitt på 23

- Eftersom det redan fanns en färdig detaljplan

schen.

800 kronor per kvadratmeter och avgiften på

så har det varit en ovanligt snabb process för

- Vår målgrupp var de som letar efter en hyf-

låga 700 kronor per kvadratmeter och år.

oss från markförvärv till byggstart. Det har gått

sad prisvärd 1-4 rummare och vi nådde precis

på räls, säger Carita Schönbaum på HSB Syd-

de personer som vi trodde letade efter dessa;

I början av augusti gick startskottet för försälj-

ost.

unga förstagångsköpare och äldre som kanske

ningen av nästa etapp, bostadsrättsföreningen

ville bo vid centrumnära service.

Stinsen. . Byggstart är planerad till första kvarta-

Den första av två etapper flerfamiljshus som

let 2016 med inflyttning 2018. Kvadratmeterpri-

uppförs i kvarteret är bostadsrättsföreningen

Carita Schönbaum uppskattar att cirka 35-40

set blir marginellt högre, men med lägre avgift.

Eldaren med 81 lägenheter som ska vara klara

procent av köparna var under 30 och främst

- För båda etapperna gäller att vi bygger nio

för inflyttning i februari 2017.

var ute efter ettor eller tvåor.

våningar närmast järnvägen och gradvis ned

- Det faktum att samtliga lägenheter såldes

mot fyra våningar mot den lägre befintliga be-

slut bara på några veckor är ett yttre bevis på

Tydliga drivkrafter bakom det ökande intresset

suget efter centrumnära yteffektiva lägenheter.

för nyproducerade bostadsrätter tror hon är

66 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

byggelsen.

Text av Anders Edström Frejman

#DÄRMÖJLIGHETERNABOR DEN GRÖNA SAMHÄLLSBYGGAREN Vi har under senare år arbetat aktivt med miljöfrågor och då främst med fokus på hållbarhet i tre dimensioner – socialt, ekonomiskt och ekologiskt.

Vi vill ge bostadsmarknaden ett grönt alternativ för dem som önskar ett klimatsmart boende.

Bild: Riksbyggen

Riksbyggen bygger i Växjö Även kooperativa Riksbyggen planerar att bygga i Växjö. Det kommer att bli cirka 120 bostadsrätter i attraktiva södra stationsområdet.

R

iksbyggen är ett kooperativt medlems-

nande växande stad som också har högskola.

ägt företag som utvecklar och bygger bostadsrätter över hela Sverige.

de helt enkelt ger mycket boende för pengarna.

Fler och fler inser att en nyproducerad bostads-

- Vi ser Växjö som en dynamisk stad där vi vill

rätt i många fall faktiskt ger en lägre månads-

Processen att bygga bostadsrätter tar lång tid.

vara med och bidra till utvecklingen. Vi har köpt

kostnad än en hyresrätt av samma storlek. Han

I skrivande stund är det inte klart vilka koncept

mark vid södra stationsområdet där vi planerar

tar Kalmar som exempel.

och storlekar på lägenheter kom kommer att

att bygga cirka 120 lägenheter fördelat på två

- En nyproducerad etta på 34 kvadratmeter

väljas när man sedan börjar bygga för de två

bostadsrättsföreningar, säger Kenneth Carls-

med en insats på under 900 000 och 85 pro-

kommande

son, sälj och marknadschef på Riksbyggen.

cent i lån i kombination med en månadsavgift

man siktar på säljstart våren 2016, byggstart

på 1800 kronor ger en låg totalmånadskostnad

hösten 2016 och inflyttning 18 månader se-

jämfört med en hyresrätt.

nare.

Förklaringen är enkel - Vi känner tydligt av en ökad efterfrågan på bostäder i Växjö.

bostadsrättsföreningarna.

Men

- Vi har haft ett inledande möte med kommuNär Riksbyggen låter bygga bostadsrätter är

nen. Vi kommer att ta en dialog med Växjö-

det utifrån något av tre koncept. Spännande

borna och utreda liter mer vad som efterfrå-

Det är långt ifrån bara i de största storstadsom-

livsstilsboenden, seniorboendet (55+) eller det

gas av marknaden. Helt enkelt vilka som kan

rådena som det är stor efterfrågan på bostäder

man kallar instegsboenden (Steg1).

tänka sig att bo här. Ett verktyg kommer att

konstaterar han.

- Det senare är yteffektiva lägenheter kan-

vara en Facebookgrupp som vi kommer att

- I Kalmar har vi ett liknande projekt d där vi sålt

ske främst ämnade för ungdomar, men de

starta.

hälften bara på två månader. Växjö är en lik-

uppskattas även mycket av äldre, eftersom

68 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Anders Edström Frejman

Riksbyggen vill växa i Växjö.

Hur vill du att vi gör det?

För oss på Riksbyggen är det en självklarhet att växa i en kommun med så lika värderingar som vi har på vårt företag.

Vi brinner på samma sätt som Växjö för att utveckla hållbara boendemiljöer. Och vi vill göra det tillsammans med dig som bor i Växjö. Gå därför in på facebook.com/riksbyggenvaxjo och berätta om vilken typ av bostäder du vill se i staden i framtiden.

Vi ses!

Riksbyggen utvecklar, förvaltar och förbättrar rummen som du bor och arbetar i.

Vi ♥ Växjö!

Bild: Växjöbostäder

Växjöbostäder bygger 350 bostäder till 2016 Växjö kommun planerar för 100 000 invånare, men för att det ska ske behövs attraktiva bostäder. Växjöbostäder håller ett högt tempo i sitt byggande för att bidra till detta.

A

llmännyttiga bostadsföretag fyller en

Fram till 2016 färdigställer Växjöbostäder 350

der är inget undantag.

viktig funktion och kommunägda bo-

nya hem i Växjö. Men det finns som sagt be-

– Vi har två träbyggnadsprojekt i gång just nu,

stadbolaget Växjöbostäder, som är

tydligt fler på planeringsstadiet.

Vallen och kvarteret Passet (Teleborgsskogen).

ett av Sveriges 15 största, är inget undantag. I

När vi projekterar inkluderas ett antal parame-

dagsläget har man cirka 10 500 lägenheter va-

Enligt Växjöbostäder planeras cirka 60 hyres-

trar för att bygga hållbart. Det omfattar bland

rav ungefär en femtedel är studentlägenheter.

rätter på Södra Station och ytterligare ett 40-tal

annat energieffektiva lösningar och hållbara

lägenheter i kvarteret Skärvet. Beslut har fat-

materialval, avslutar Maria Säterdal.

I takt med att Växjö kommun växer med uppe-

tats att genomföra en ombyggnation av lokaler

mot 1000 invånare årligen behöver fler bostä-

till studentbostäder inom kvarteret Forskaren

der byggas för att inte bromsa tillväxten.

på Campus. Enbart här räknar man med att

– Växjö kommun har en god planberedskap

skapa minst 110 studentboenden.

och arbetar långsiktigt med markanvisningar

– Vi planerar för att ha en jämn och relativt hög

och på Växjöbostäder har vi en omfattande

produktion under de kommande åren. Detta

projektportfölj. Allt detta sammantaget gör det

omfattar olika behov och målgrupper, familje-

möjligt för staden att möta en ökad efterfrå-

bostäder, studentbostäder och seniorbostä-

gan på bostäder, säger Maria Säterdal, vd för

der, berättar Maria Säterdal.

Text av Anders Edström Frejman

Växjöbostäder.

Hållbarhet är ett ledord för kommunen och Hon summerar företagets uppdrag i två punk-

Växjö profilerar sig som Europas Grönaste

ter. Att ta hand om befintliga hyresgäster på

stad. Växjö kommun har ett mål att hälften

bästa sätt och att bygga nytt för att möjliggöra

av de kommunala bolagens nyproduktion ska

tillväxt.

vara träbaserad fram till år 2020. Växjöbostä-

70 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Maria Säterdal, Växjobostäder Foto: Mstudio

Illustration: Jais arkitekter

Videum Science Park växer med nya byggnader och företag Videum Science Park har växtvärk och det expanderande Växjö har behov av fler studentlägenheter. Tillsammans med motivet att bättre samla science parken geografiskt är det anledningar till att Videum nu bygger nytt på Framtidsvägen och säljer en fastighet på PG Vejdes väg. Men bilden är större än så.

vecklas kände vi att vi måste samla oss inom

- Videums vision är enkel: Vi vill skapa en bra

samma kvarter och inte som tidigare på två

miljö för kunskaps- och tillväxtföretag där man

olika med två receptioner och konferensdel på

underlättar för samarbeten och informella mö-

en tredje adress, säger Anna Joanzón, kom-

ten mellan företag. Med Linnéuniversitetet

munikatör på Videum AB.

bara några hus bort vill vi även fortsätta att stimulera samverkan mellan företagen och

Videum AB - som är Växjö kommuns kombine-

akademi.

rade utvecklingsbolag, science park och fastighetsbolag - flyttar till Hus Echo.

För att göra bilden mer komplett finns även

- Men ett betydligt större och betydelsefullare

planer på framtidssatsningen Teknikens Hus

projekt än Videums nya kontor är Hus Charlie

med påbörjad byggstart 2016. Det kommer

Just nu uppför Videum AB sin helt nya kon-

i Videum Science Park Det kommer att skapa

att fungera som samlingspunkt för akademi,

tors- och konferensfastighet - Hus Echo - som

en dynamisk mötesplats genom sin samman-

studenter och näringsliv. Här kommer det att

blir inflyttningsklar i början av 2016. Byggnaden

länkning av Hus Alpha, Bravo och Delta. De får

bedrivas både gymnasie- och universitetsun-

om 600 kvadratmeter vid Framtidsvägen kan

en gemensam entré med reception, gemen-

dervisning.

ses som ett första steg mot att samla och ex-

samma utrymmen i form av restaurang, lobby

- Bakgrunden är att kraftsamla regionalt

pandera Videum Science Park.

och konferensutrymmen samt så klart utrym-

kring näringslivets behov av teknisk arbets-

me för fler tillväxtföretag.

kraft och öka gymnasieelevers intresse för

Idag inrymmer företagsparken runt 90 företag

att utbilda sig inom detta område. Videum

med sammanlagt över 500 arbetstillfällen. In-

En planerad markförsäljning på Framtidsvägen

blir byggherre och ägare av fastigheten som

tresset är stort och fler företag vill få tillgång till

för bygge av studentbostäder och dagligvaru-

sedan hyrs ut på långtidskontrakt, avslutar

Videum Science Park.

handel är kopplad till ett större kontrakt på ytor

Anna Joanzón.

- För att Videum Science Park ska kunna ut-

i Hus Charlie.

Text av Anders Edström Frejman

BRANSCHAKTUELLT 71 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

VI ÄR MED OCH BYGGE VI ÄR MED OCH BYGGER I VÄXJÖ

Vi får husen att fungera!

Effektiva och hållbara lösningar inom värme, sanitet och energibesparing.

Imtech VS-teknik,Växjö 010-472 60 00 www.imtech.se

bk

Byggkonstruktörerna AB Kalmar www.bygg.se Tel: 0480 - 560 50 Byggkonstruktörerna_95x55mm.indd 1

2015-09-24 10:06:16

ER FRAMTIDENS VÄXJÖ

Takstolstillverkning med högsta kvalitet Vår kunskap - din trygghet!

Höregatan 2, 571 34 Nässjö, Tel. 0380-55 50 70 Info@takstolsfabriken.se

www.takstolsfabriken.se

kärnhem utvecklar växjö stad och skapar en välkomnande stadsbild

På bästa läge vid Södra station uppförs ett modernt cityboende med charm i Brf Stationsparken. Ett nytt landmärke skapas med Växjös högsta bostadshus - unika och stilrena Brf Vattentornet. Naturnära och familjevänligt på Hovshaga uppförs våra populära grupphus på 105 kvm i Brf Lugnets Park. Välkommen att trivas! läs mer om våra projekt i växjö och runt om i sverige på www.karnhem.se

Under 2014 färdigställdes tillbyggnaden av gymnasieskolan Kungsmad, som idag är en inspirerande och modern studiemiljö.

Foto: Erik Wik

74 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bild: Vöfab / LBE Arkitekter AB

Vöfab – en samhällsbyggare när Växjö växer Befolkningstillväxt kan ses som ett angenämt problem för kommuner som befinner sig i en positiv spiral. För Vöfab, Växjö kommuns fastighetsbolag som äger och förvaltar verksamhetslokaler, finns ett stort fokus på skolor och förskolor, men även kultur- och fritidsfastigheter och ett nytt kommunhus finns med i planeringen inför framtiden.

V

öfab äger, förvaltar och bygger lokaler

Nyligen färdigställdes Vikaholms förskola, som

av trä, där uppvärmningen sker genom eltill-

åt kommunens förvaltningar.

innehåller åtta avdelningar i två våningsplan.

verkande fjärrvärme. Här blir ett fördröjnings-

- Vi är en kommunal samhällsbyggare

Den är byggd i trä och avspeglar tydligt hur vi

magasin för lokalt omhändertagande av vat-

som i hög grad påverkar synen på Växjö som

tänker miljömässigt. Kommunens direktiv är

ten och materialen är valda för minsta möjliga

stad och kommun, säger företagets vd, Chris-

även att vi vid nybyggnation ska projektera en-

miljöpåverkan.

ter Carlsson. För något år sedan gjorde vi en

ligt kraven i certifieringen Miljöbyggnad Silver.

mätning som visade att ca 15 000 personer

Vikaholms förskola är den första byggnaden i

Vöfab samverkar med och stöttar olika initiativ

dagligen besökte någon av våra fastigheter.

Växjö som fått certifieringen.

i samhället för en mer hållbar utveckling inom

Siffran är idag hela 20 000, och antalet ökar.

fastighetsbranschen.

Under 2014 färdigställdes tillbyggnaden av

- Vi vill vara med och utveckla framtidens en-

Det faktum att kommunen växer skapar ett

gymnasieskolan Kungsmad, som idag är en

ergieffektiva och hållbara fastigheter. Vi stöttar

naturligt tryck på Vöfab att bygga fler lokaler.

inspirerande och modern studiemiljö. Även för-

forskning vid Linnéuniversitetet och samarbe-

Christer Carlsson förklarar att det finns beslu-

skolan Paletten, en av Sveriges största försko-

tar även med andra lärosäten som Lunds Uni-

tade mål för låg miljöpåverkan såsom träbygg-

lor, blev nyligen klar.

versitet där frågan om lappa/laga eller bygga

nation, låg energianvändning, solenergi med

- Vi bygger nu en ny förskola och skola i

nytt studeras. Målet är att skapa en LCP för

mera. Vöfab installerar solceller vid all byggna-

Bergunda för 1000 elever, som ersätter den

lokaler, avslutar Christer Carlsson.

tion.

befintliga, berättar Christer Carlsson. Det blir

- I takt med att Växjö växer får vi fler uppdrag.

en energieffektiv byggnad med stora inslag

Text av Anders Edström Frejman

BRANSCHAKTUELLT 75 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Energieffektivitet i fokus då Växjö kommun bygger När Växjö kommun bygger så sker det ofta med lokala entreprenörer och leverantörer. Ett exempel är B R A (Blekinge ROT AB) som bland annat bygger och bygger om hyresrätter och skolor åt kommunala bolag.

D

et byggs mycket i Växjö. Ett företag

I skrivande stund håller man på att avsluta

som känner av stadens ambitioner att

Kv Minnet som är en fastighet i 2-5 våningar.

vara en attraktiv kommun att bo och

Byggnaden har en stomme av platsgjuten be-

verka i är det lokala byggföretaget B R A.

tong och där inslaget av platsbyggt trä är stort.

- Vi är ett byggföretag som har valt att jobba

- Det omfattar 70 hyreslägenheter, åtta ägar-

uteslutande med företagskunder där privata

lägenheter samt ett ungdomsboende för unga

fastighetsägare och kommunala bolag i och

med autism. Mixen av upplåtelseformer är ett

kring Växjö blivit en viktig del, säger Thomas

uttryck för den politiska viljan att få boende av

Börjesson, arbetschef på B R A.

olika typ och olika tidshorisont.

Företaget har i konkurrens med rikstäckande

Kvarteret Portvakten 4 är ett annat pågående

stora byggkoncerner fått göra flera större upp-

projekt som inte kommit lika långt.

drag.

- Här handlar det om 115 hyresrätter för Växjöbostä-

- Vi är små på nationell basis, men lokalt är vi

der. Även här är mycket platsbyggt i trä och betong

en av de större byggentreprenörerna, förklarar

och mycket av byggmaterialet är lokalt producerat.

han.

Och han fortsätter.

Man är totalentreprenör för två av Växjös störs-

- I båda fallen är det mycket höga krav på en-

ta bostadsprojekt där man byggt hyresrätter.

ergieffektivitet. I nivå med passivhus, dock utan

- Vi har även bland annat byggt ägarlägenhe-

att man valt att göra någon certifiering.

ter, åt Växjöbostäder.

Utöver dessa projekt nämner Thomas BörjesÄgarlägenheter en relativt ovanlig bostadsform

son att man bland annat byggt fyra äldreboen-

i Sverige, men är vanlig på kontinenten.

den för kommunala bolag, renoverat miljonpro-

- Den liknar bostadsrätt men med den skillna-

gram och gjort stambyten.

den att man äger hela lägenheten och att den

- Ett annat yttre tecken på kommunens expan-

juridiskt sett är en enskild fastighet. Bildligt talat

sion är skolbyggande. Vi har till exempel byggt

sträcker sig ägarskapet inte bara till och med

om inte mindre än fem skolor de senaste åren.

tapeten utan innefattar alltså även väggar, tak och golv.

76 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Anders Edström Frejman Bild: B R A

Takkunnig Våra medlemsföretag förverkligar dina byggprojekt.

Entreprenörföretagens medlemmar är företag professionella inom: • Byggnadsplåt – tak och fasad • Ventilation • Stål- och lättbyggnadsteknik

Hitta rätt företag för ditt byggprojekt på www.entreprenorforetagen.se

Honnörsgatan 26, 1 tr • 352 36 Växjö 0470-76 56 30 • www.blekingerot.se

BRANSCHAKTUELLT 77 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bild: Vidingehem

Roliga utmaningar för Vidingehem Befolkningstillväxt kan ge roliga utmaningar som att man till exempel måste uppgradera skolor eller bygga nytt. Det har Vidingehem märkt av som är ett bostadsbolag med fokus på landsbygden.

E

tt av Växjö kommuns bostadsbolag är

även beslut på en större om- och tillbyggnad av

större villa byggs om till skollokal. Eleverna slip-

Vidingehem AB. Det skiljer sig lite från

Sandsbro skola i en av Växjös stadsdelar.

per bussas till en annan skola.

sett till beståndet.

Det är utbildningsförvaltningens prognoser om

Samma lösning har Vidingehem hittat i Värends

- Vi vill gärna framhålla att vi är det bostadsbo-

stabil utveckling av barnkullar – från 361 till 401

Nöbbele där man löst in en villa som också den

lag som har landsbygden som vår hemmap-

fram till 2017 - som ligger bakom investeringsbe-

byggs om till skola.

lan, säger Paula Eskilsson, marknadschef på

slutet att bygga ut Söraby skola för 43 miljoner.

traditionella kommunala bostadsbolag

- Ett exempel på ett spännande lågenergipro-

Vidingehem.

En paviljong rivs och ersätts med denna per-

jekt är de 12 lägenheter som planeras i Gemla.

Bolaget har cirka 2100 lägenheter och drygt

manenta skolbyggnad i två plan och övriga

Energibehovet bedöms bli så lågt som 30 kWh

100 000 kvadratmeter lokalyta fördelat på inte

befintliga lokaler totalrenoveras. Med den nya

per kvadratmeter och år.

mindre än 18 orter och fyra stadsdelar.

byggnaden fås bland annat en mer sammahål-

- Vi äger och förvaltar förskolor, skolor och

len lokal för förskoleverksamheten och utom-

Genom att på ett listigt sätt kombinera värme-

vårdbostäder på flertalet av orterna och vi ser

husmiljön uppgraderas också när man ändå

pumpar och borrhål kommer man bokstavli-

oss som en drivande aktör i de mindre samhäl-

har spaden i jorden.

gen att plocka både värme och kyla ur marken.

Sommartid kommer till exempel borrhål att

lena, säger hon.

Ett annat projekt med skolförtecken som visar

laddas med värme från solfångare och vinter-

Att Växjö som kommun växer är något som

på utmaningar som kommunen har är Tävelsås.

tid hoppas man kunna förvärma luften så att

även avspeglas tydligt i några av de pågående

Den befintliga skolbyggnaden hade blivit trång-

värmebatteriet inte behöver användas innan

projekten. Just nu pågår en större ombyggnad

bodd på grund av alla inflyttande barnfamiljer.

minus 20 grader.

av Söraby skola i Rottne.

- Tack vare en lokal namninsamling komplet-

- Projektet ska vara klart i mars 2017. Vi inväntar

teras nu skolan genom att en angränsande

78 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Anders Edström Frejman

Högt tempo på projekt då Växjö växer Uppgraderade och tillbyggda skolor, energieffektiva hyresbostäder och en rad nya projekt som befinner sig på skisstadiet är verkligheten för Gullmanders som bland annat verkar i Växjö kommun.

I

ngenjörs- och arktitektbyrån Gullmanders arbetar förutom mot privatpersoner och företag även nära fastighets och bostadsbo-

lag. Företaget åtar sig allt från bygglovshandlingar, kontrollansvar och inredningsuppdrag till projektering och traditionella arkitektjobb.

En av de återkommande kunderna är Vidingehem som ägs av Växjö kommun och man känner tydligt av hur denna kommun och dess kranskommuner växer.

Just Vidingehem har en rad projekt på landsbygden, vilket är lite av deras profil.

- Ett stort projekt som vi är involverade i är om-

ILLUSTRATION Gullmanders

och tillbyggnaden av Söraby skola i Rottne. Det handlar om en låg och mellanstatideskola med

pel en bristvara både centralt och även en

integrerad förskola. Bland annat handlar det

bit ut.

om en helt ny byggnad, sammankoppling av

- Ett av de senaste projekten är tolv hyreslägen-

nya och befintliga byggnader och en modern

heter med tydlig lågenergiprofil i Gemla för Vi-

skolgård, berättar Janet Vilmontson, kontors-

dingehem. Ett annat projekt med höga krav på

chef och byggadministratör på Gullmanders

energieffektivitet är Växjöbostäders projekt Kvar-

Arkitekter & Ingenjörer AB.

teret Portvakten 4 om över 110 lägenheter där vi var med i ett tidigt skede och tog fram grundidén.

Det höga tempot är något hon menar är tydligt

ILLUSTRATION Gullmanders

och det har en naturlig förklaring i att kommu-

Det höga tempot avspeglar sig i att Gullman-

nen växer fort. Något som avspeglas i de behov

ders i skrivande samarbetar med en kollega för

av nya byggnader och uppgraderade lokaler

att gemensamt klara av arbetsbelastningen.

som uppstår i kölvattnet av befolkningstillväxt.

På Gullmanders är man även delaktiga i en rad

- Det behöver byggas relativt snabbt, vilket

projekt som ännu så länge inte hunnit så långt

kräver bra ledning både från kommun i form

i processen.

av planberedskap och marktillgång och från

- Många befinner sig på ett tidigt stadium,

byggsidan som vi är en del av.

bland annat på skisstadiet, avslutar Janet Vilmontson.

Bostäder och studentbostäder är till exem-

Text av Anders Edström Frejman

ILLUSTRATION Gullmanders

BRANSCHAKTUELLT 79 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bild: LBE Arkitekter AB

Stort fokus på bostäder och skolor i Växjö En förtätad stadskärna runt södra stationsområdet, en ny skola för 1000 elever och fler studentlägenheter. Det är några aktuella projekt som är på gång just nu i Växjö.

S

ödra stationsområdet i Växjö är ett

vardera. Det handlar om byggnader med upp

nyckelområde när det kommer till den

till nio våningar inklusive garage. De byggs

framtida utvecklingen av staden. Här

med betongstomme och fasad av betong och

uppförs flera nya kvarter med lägenheter med

Bild: LBE Arkitekter AB

tegel.

olika upplåtelseformer samt verksamhetslokaler som till exempel butiker.

Ett annat projekt som LBE varit med och ritat

- Många städer har en stor obebyggd yta i cen-

och som står klart till våren är Kv Teleborgs-

trum. Ofta som en konsekvens av att det tidi-

skogen som ligger i Växjös södra stadsdel. Här

gare funnits eller finns järnvägsspår som ska-

bygger Växjöbostäder fem flerfamiljshus om

par en tydlig gräns som delar staden. Växjö är

sex våningar med två våningar betong- och

inget undantag, säger Mats Elgström, arkitekt

fyra våningar trästomme.

på LBE Arkitekter AB.

- Totalt blir det 80 lägenheter fördelat på 1 till 4

Bild: LBE Arkitekter AB

rum och kök, berättar han.

Han berättar att företaget varit involverade i omdaningen av detta område där man i kvarte-

LBE Arkitekter har tillsammans med Gunilla

ret Pilgrimen samarbetat med de tre byggher-

Svenssons Arkitektkontor AB även ritat nya

rarna; Växjöbostäder, Skanska och Kärnhem.

Bergundaskolan som är den allra största skola som kommunen byggt.

Bild: LBE Arkitekter AB

Mats Elgström har varit ansvarig arkitekt och det handlar om 54 hyreslägenheter och verk-

Budgeten ligger på 310 miljoner för denna

Han ansvarar från LBEs sida även för de cirka

samhetslokaler samt 53 respektive 48 lägen-

skola för 200 barn i förskolebarn, 350 i F-6 och

250 studentbostäder och 3000 kvadratmeter

heter i bostadsrättföreningar.

hela 450 högstadielever. Projektet är mycket

detaljhandel som planeras i kvarteret Forska-

- Vår gemensamma vision har varit att skapa

stort och det är först 2017 som de kunskaps-

ren inte långt från Videum Science Park.

ett klassiskt stadskvarter med en inre skyddad

törstande barnen kommer att kunna springa in

gård som är gemensam för de tre byggher-

genom dörrarna.

LBE är även involverade i projekt i hela Sverige

rarna.

- Det är en skola i två plan om dryga 13 000

från olika beställare. Bland annat SFs jättebiograf

kvadrat och 40 000 kvadratmeter mark, sum-

i Mall of Scandinavia som bland annat omfattar

Totalt handlar det om tio huskroppar där

merar den ansvarige arkitekten, Tomas Bro-

en IMAX-salong för närmare 500 personer.

Växjöbostäder har fyra och de två andra tre

man, projektet.

80 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Anders Edström Frejman

JF100 – snabbt, enkelt och säkert.

• 2-i-1-ventil: jobba med skumpistol eller spraymunstycke.

Nyhet! Unikt t vattenbasera isolerskum.

• Isocyanatfri – kan användas utan handskar.

• Jämna av och ta bort överskott på direkten.

• Skölj eller torka bort med vatten.

• Ingen efterexpansion – skapar inget tryck.

• Elastiskt – klarar rörelser i konstruktionen.

• Snabbt och enkelt – få tid över till annat.

FYLL.

JÄMNA AV.

TORKA RENT.

KLART.

Glöm allt du vet om att isolera med skum.

JF100 från illbruck är ett helt nytt vattenbaserat isolerskum, med likvärdiga värme- och ljudisolerande egenskaper som andra skum – bara lättare och säkrare att jobba med. Till skillnad från konkurrerande produkter fortsätter inte JF100 att expandera under härdning. Du ser direkt hur skummet fyller ut och behöver inte oroa dig för att fylla för mycket. Skulle det hamna skum vid sidan av eller om du får det på huden är det ingen fara på taket. JF100 är helt fri från hälsofarliga isocyanater och går lätt att skölja eller torka bort med vanligt vatten. Dessutom går jobbet snabbt! Du behöver inte vänta på att skummet ska härda innan du tar bort eventuellt överskott. Bara fyll, jämna av och du är klar! www.illbruck.com BRANSCHAKTUELLT 81 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Kv Fullriggaren tilldelas Malmö Stads hållbarhetspris, ”Gröna Lansen”. Foto: Briggen

”Vi som säljer energieffektivisering måste bli bättre på att förstå fastighetsägares behov och problem.”

Det behövs fler företag som paketerar och erbjuder energieffektiviseringstjänster till fastighetsägare. Parallellt behöver energikrav vid ombyggnation bli mer tydliga, menar Lotta Bångens, vd, på Energieffektiviseringsföretagen.

B

Lotta Bångens. Bild: EEF

yggbranschen genomgår en mog-

Som med så mycket annat när det kommer ny

schen går igenom en mognadsfas som även på-

nadsfas gällande energieffektivt byg-

teknik så börjar det ofta med entusiaster. Se-

verkas av hur framtida BBR är formulerad.

gande. Boverkets byggregler, BBR,

dan hakar andra på och marknaden börjar gå

- Men det viktigaste är att prata om och tydliggöra

åt det hållet.

att all teknik och allt kunnande för att bygga riktigt

har på senare år skärpts när det kommer till energiprestanda även om Sverige fortfarande

energieffektivt finns idag i branschen. Allt från be-

ligger efter länder som till exempel Norge och

På byggsidan finns en rad goda exempel. Allt

Finland. Här ligger energikraven i nivå med

från fastighetsbolag som uppfört någon eller

passivhus. Något som man på branschför-

några fastigheter som lågenergihus till fastig-

Sedan har vi – om man så vill – den andra si-

bundet Energieffektiviseringsföretagen inte är

hetsbolag som konsekvent valt att låta all ny-

dan av fastighetssektorn: De byggnader som

främmande för.

produktion ske som passivhus.

redan finns idag och deras behov av energief-

- Även om det byggs betydligt mer energieffek-

- En del kommuner och deras bolag har visat

fektivisering.

tivt nu så är det ändå inte ”standard” att bygga

framfötterna och ställt krav. Men vägen är lång

lågenergibyggnader vid nyproduktion. Med det

från enskilda prestigeprojekt till gängse defac-

Ibland behöver man tänka till och tänka om för

menar vi byggnader med en energiprestanda

to-standard för byggande.

att stimulansåtgärder för energieffektivisering

långt under gällande BBR, säger, Lotta Bångens, vd, på Energieffektiviseringsföretagen.

82 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

ställare och arkitekter till projektörer och byggare.

ska få avsedd effekt.

Hon menar att hela bygg- och fastighetsbran-

- I Storbritannien blev man varse om att det >>

Belysnings- och mediahissar? är lösningen!

Gör otillgängligt belysningsunderhåll:

Ergonomiskt Ekonomiskt Energieffektivt

i...

Sim-, tennis-, rid-, gymnastikoch idrottshallar.

Samlingssalar, teatrar, aulor, hörsalar och kyrkor.

Industrilokaler, hangarer, lagerhallar, läktare, butikscentrum och atriumgårdar.

Lightlift är ett motordrivet hissystem för höga takhöjder. för service och rengöring.

Energiutnyttjandet blir bättre, el- och underhållskostnaderna lägre. Kontakta oss för information.

Lightlift Esystems Box 89, 137 22 Västerhaninge Tel: 08-84 99 00 www.lightlift.se / info@lightlift.se

Även lämpligt för eftermontage.

Foto: Deromegruppen

ekonomiska stödet för tilläggsisolering av vin-

måste man förstå kundens behov och pro-

vändning och att man med jämna mellanrum

dar behövde omfatta inte bara själva utförandet

blem.

tar fram den och stämmer av.

av isoleringen utan även vindsröjning. Detta för

- Det finns både teknikleverantörer och tradi-

att privatpersoner i praktiken skulle kunna göra

tionella energibolag som till exempel erbjuder

Avslutningsvis nämner Lotta Bångens reger-

bruk av stödet.

”energitjänster” med garantimål. Att man ga-

ingens planer på ombyggnadsstöd riktat till

ranterar en i förväg definierad energibesparing.

miljonprogrammet samt stöd för nyproduktion

Det Lotta Bångens vill ha sagt med detta

Det är ett bra exempel på att paketera enligt

av hyres- och studentlägenheter.

är att fastighetsägare behöver olika typer av

kundens behov.

- Från EEFs sida känner vi att det är viktigt att

hjälp för att kunna energieffektivisera. Oav-

det även finns tydliga och lättolkade energikrav

sett om det handlar om stimulansåtgärder

Men viktigast av allt är att fastighetsägare har

eller företag som vill erbjuda tjänster, så

en långsiktig plan för att halvera sin energian-

Tänk om energianvändningen minskade med 400% på ett år...

Det senaste året har sökningarna om ”energieffektivitet” på Internet ökat med närmare 400%. Det antar vi beror på ett ökat intresse och högre medvetenhet hos gemene man.

Ahlsell har idag över 6000 utvalda produkter som klassas som energieffektiva.

De uppfyller alla EU:s hårt ställda krav på minst 20 procent lägre energiförbrukning jämfört med en referensprodukt.

Bli ett energimedvetet proffs och läs om våra energieffektivmärkta produkter, EU-direktiven, våra samarbeten med partners, seminarier, utbildningar etc på www.energieffektiv.com

84 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

kopplade till dessa stimulansåtgärder.

Text av Anders Edström Frejman

Vi har skapat innovativa och energieffektiva lösningar för luftbehandling i 60 år.

Vi hjälper dig ta dina energieffektiva och miljösmarta produkter till Nordamerika.

Borg & Co AB – Energi • Miljö • Strategi Sveavägen 98iv • 113 50 Stockholm • Telefon: +46 8 673 11 30 08-62663 00 /munters.se

Ge oss 30 minuter av din tid, så får du 30% besparing!

Branschaktuellt_95x55.indd 1

www.borgco.se

Energieffektiva produkter och lösningar för fastig­ heter och anläggningar.

Kontakta oss på KAM Rexel Bygg & Fastighet Tel: 08-556 214 00

2015-09-21 08:50:39

Hållbart, smart och lönsamt! Är hållbarhet en del av er framgångstrategi?

Vi hjälper företag, städer och kommuner att genom hållbarhet och smart energihantering bli mer framgångsrika och lönsamma – kontakta oss så berättar vi mer! www.smartastader.schneider-electric.se/kontakt

BRANSCHAKTUELLT 85 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Arenan kommer att ta 5 500 åskådaren och är utrustad med två läktare med tak, en på vardera långsida. Den största läktaren (A-läktaren) kommer kunna rymma ca 2 300 sittande gäster medan läktare B erbjuder 3 200 platser (2 000 ståplatser) och (1 200 sittande) sittplatser.

I anslutning till läktare A kommer det att finnas två entrétorg med cykelparkering i nära anslut-

Så här ser Falkenbergs nya Fotbollsarena ut

ning. Vid läktare B är det entré för bortalaget med plats för bortalagets supporter-bussar.

- Byggstarten ägde rum 1 april i år. Just nu pågår markarbeten med fundament. Stommontage inleddes i början av september med fyra sektioner betongprefab på huvudläktaren,

Med plats för drygt 5 500 åskådare.

Uppdraget är att skapa förutsättningar för en

- Projektet går bra och sluttiden kommer

fotbollsarena för herr- och damfotboll som är

att hålla, säger Hans-Erik Wortmann på

klarar de krav som Svenska Fotbollförbundet

Slutbesiktningen sker 15 oktober 2016. Are-

Falkenbergs kommun, byggavdelningen.

ställer för allsvenskt spel.

nan invigs 2017.

Bildkälla: Gävle Fastigheter

”Ett lyft för idrotten” Gävle får en av landets modernaste och största sportanläggningar

säger Hans-Erik Wortmann.

Bildkälla: Gävle Fastigheter

Bildkälla: Gävle Fastigheter

ken där Brynäs spelar ishockey, GTK-hallen

- Vi bygger ihop tre huskroppar, det handlar om

för tennisspelare, Gävletravet, Gunder Hägg-

en anläggning som kommer att lyfta idrotten

stadion för friidrottare och nya Gavlevallen där

och föreningslivet i Gävle till nya höjder, säger

Gefle IF spelar allsvensk fotboll.

Bo Rickegård.

Den nya anläggningen, som ligger under sam-

Friidrottshallen kommer bland annat att

lingsnamnet Gavlehovområdet, växer fram i

ha sex löparbanor och kunna ta emot cir-

snabb takt.

ka tusen åskådare. Sporthallen kommer

I Gävle växer en av landets största och moder-

- Vi fick i uppdrag redan 2009 att utreda förut-

att kunna ta emot drygt 2000 besökare

naste sportanläggningar fram.

sättningarna för en ny friidrottshallen och sport-

under idrotts men mer åskådare på par-

I slutet av 2016 står en ny friidrottshall, sport-

hallen i Gävle. När förslaget som nu byggs och

kett vid konserter och andra framträdan-

hall och idrottshall klar.

presenterades så fick det tummen upp direkt

den.

Det handlar om en totalyta på 19 000 kvadrat-

från kommunens politiker, säger Bo Rickegård

- Vi bygger även en modern idrottshall som

meter.

på Gavlefastigheter som styr projekten.

kommer att rymma några hundra åskådare.

Det stora projektet håller som bäst på att byg-

Lokala företaget Byggtec är totalentreprenör,

gas i området Gavlehov några kilometer från

Johan Skoog Arkitektbyrå har ritat allt och Karl-

Gävle centrum.

Gösta Karlström på Gavlefastigheter är bygg-

Här finns bland annat redan klassiska Gavlerin-

projektledare.

Här kommer det även att finnas en klättervägg,

86 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

säger Bo Rickegård.

Text av Thomas Kingdahl

FORMAR FRAMTID SKAPAR HISTORIA FALKENBERG ARENA Projekterat av Tengbom Linköping

GASTRIKEPLAT_branschaktuellt.pdf 1 2015-06-11 14:22:24

Vi utförde plåtjobben på Gavlevallen C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

www.gastrikeplat.se

Byggkonstruktören förstärker!

När man bygger behöver man både starka konstruktioner och starka partners! Byggkonstruktören är en sådan partner som nu arbetar hårt för att bli ännu starkare! Den 25 juni inviger företaget det utökade kontoret på Norra Slottsgatan 5. Kontoret har byggts på med ytterligare ett plan där man får utrymme för att växa än mer. På Byggkonstruktören arbetar idag 12 ingenjörer med olika typer av uppdrag för både stora och små uppdragsgivare. Och nu är företaget på väg att anställa fler!

Med projekt åt Sandvik AB som Rörverk 2012 och Coromants Innovation Center i Sandviken, Nya Operationshuset i Gävle åt Region Gävleborg och Gävles nya stolthet Gavlevallen har Byggkonstruktören Illustration: Johan Skoog Arkitektkontor AB skaffat sig erfarenhet och vana att hantera stora, komplexa projekt med snäva tidsramar. Nu drar bygget av Friidrotts- och Sportarenor igång, och då är Byggkonstruktören en viktig aktör. På projektledningssidan har Byggkonstruktören drivit några av de stora projekten i regionen, exempelvis åt Sandvik AB nya Färdigställand 13 och det pågående miljöprojektet GEnv15 åt BillerudKorsnäs i Gävle.

– Byggkonstruktören har en stabil beställarbas på hemmaplan, och ser därför stora möjligheter att även växa utanför regionen, säger VD Hasse Hemlin. Vår stora utmaning ligger nu i att hitta rätt personal för den fortsatta expansionen. Extra roligt är det att våra senast anställda är två jätteduktiga, unga tjejer, fortsätter Hasse.

– Det har varit, och är, ett väldigt inspirerande kliv att ta då man går från anställd till ägare, fortsätter Bengt Frisk. Det är också roligt att se hur positivt det tagits emot av personalen. Det har förstås varit ett tufft jobb att bedriva den dagliga verksamheten samtidigt som företaget genomgått ett ägarskifte, och dessutom genomfört en utökning av lokalerna. Personalens stöd och engagemang har varit ovärderligt i den processen.

Vi tror att både våra anställda och kunder kommer att märka av det arbete som gjorts… som sagt Byggkonstruktören förstärker!

Byggkonstruktören_200x110mm.indd 1

2015-09-24 09:26:23

BRANSCHAKTUELLT 87 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Arkitekt och illustrationer: Pyramiden arkitekter AB

ANSIKTSLYFTNINGEN Skaraborgs sjukhus i Skövde byggs om och ut för 320 miljoner

Skaraborgs sjukhus Skövde byggdes mellan 1968 och 1976. Nu genomgår den gamla byggnaden en ansiktslyftning.

I budgeten på 320 miljoner kronor får sjukhuset bland annat två nya huskroppar. Dessutom renoveras 3 800 kvadratmeter.

Västfastigheter är en av västra Sveriges största

vill miljöklassa sina byggnader.

Lokalernas utformning syftar dels till att famil-

fastighetsförvaltare. Ett av företagets största

- Projektet på Skaraborgs sjukhus i Sköv-

jen ska kunna vara tillsammans i samband med

projekt just nu är Skaraborgs Sjukhus i Sköv-

de omfattar två verksamhetsdelar: Ett pe-

barns födelse och vid behov av längre vårdtider

de, tidigare kallat Kärnsjukhuset.

rinatalt center som innefattar vård av den

på sjukhuset.

gravida kvinnan och hennes barn samt ett

- Sjukhusets interna samverkan mellan avdel-

Västfastigheter har under de senaste åren haft

barnhus för barn- och ungdomssjukvård. I

ningarna i kombination med ett mer effektivt

en ökad investeringsvolym – och ett stort re-

dessa ingår funktionerna specialistmödra-

lokalutnyttjande är faktorer som haft stor på-

kryteringsbehov i en bransch med snabb tek-

vård, förlossning, neonatalvård samt all

verkan Detta ger i sin tur också en bättre ar-

nisk utveckling.

sjukhusbaserad somatisk barn- ungdoms-

betsmiljö för personalen, säger Joakim Staaf.

sjukvård, säger Joakim Staaf, projektledare

Stora delar av sjukhusets gamla byggnader re-

på Västfastigheter.

noveras också.

Man jobbar också med ambitiösa miljömål och

88 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

>>

VisionPlus

Fönster för generationer H-Fönstret i Lysekil tillverkar underhållsfria aluminiumfönster med träklädd rumssida och överlägsen livslängd. Oavsett storlek, form och estetiskt krav så skräddarsyr vi fönstren för varje objekt.

Den unika konstruktionen i våra produkter är oslagbar och tilltalar även den mest kräsne…

Välkommen att kontakta oss så berättar vi mer.

H-Fönstret AB | Gåseberg 420 | 453 91 Lysekil | Tel 0523-66 54 50 | Fax 0523-478 74 | info@hfonstret.se | www.hfonstret.se

Arkitekt och illustrationer: Pyramiden arkitekter AB

- I den befintlig byggnaden genomförs om-

Nyproduktionen på sjukhuset gäller två hus-

Det har inte skett några allvarliga olyckor och

byggnad på två plan om cirka 3 800 kvadrat-

kroppar som är sammanlänkade med för-

generellt sett är det en god stämning. Projek-

meter för ny förlossning samt slutenvård för

bindelsegångar i tre plan samt dockade mot

tet bedrivs i partneringform vilket ställer krav

barn, säger Joakim Staaf.

befintliga byggnader, även det genom förbin-

på transparens och öppenhet, säger Joakim

delsegångar i tre-fyra plan.

Staaf.

Arbetet är omfattande.

- Vi började bygga i maj i fjol, säger Joakim

- Vi ser till att ta bort all asbest som

Staaf.

Vad har projektet för prislapp?

- Projektbudgeten ligger på cirka 320 miljoner.

finns. Vi jobbar också med nyproduktionen och sanerar när huskropparna ska

Hur har projektet gått fram till nu?

dockas, säger Andreas Hein på Skövde

- Överraskande friktionsfritt, några gupp på vägen

Hur många jobbar med projektet?

Sanering.

har det förstås blivit då det nästan är oundvikligt.

- På topp är det mellan 80-90 hantverkare.

Med alla konsulter, projektledning och repre-

Förlossningsavdelningen togs i bruk i slutet

Han hoppas på en mild vinter igen.

sentanter från olika verksamheter är det säkert

av september och slutenvården blir klar under

- Vi har haft lite tur med bland annat en skon-

nästan lika många till, säger Joakim Staaf.

september nästa år.

sam vinter 2014-15.

Text av Thomas Kingdahl

VVS – Ventisolering Brand – Ljudtätningar Hantverkaregatan 14 • 542 31 Mariestad • Tel. 0501-141 14

90 BRANSCHAKTUELLT

Beijer_bygg_90x55mm.indd 1

WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

2015-09-23 15:39:06

VÄLKOMMEN TILL

ENVÄRLD AVTRYCKSAKER! ARKITEKTKOPIA.SE

VI HJÄLPER DIG MED ALLT I TRYCK! • • • •

Alla typer av byggskyltar Få ditt arkiv inskannat Vädertåliga ritningar Byggnet – kontroll på ditt byggprojekt

Arkitektkopia Norregårdsvägen 6, Skövde Tel: 0500-400 170 skovde@arkitektkopia.se

www.arkitektkopia.se

BRANSCHAKTUELLT 91 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bildkälla: Gällivare Kommun

6 990 nya kvadratmeter boende för äldre Kommunalhemmet lyfter Malmberget

U

nder projektnamnet ”Kommunalhem-

vård-och omsorgsboende i två plan med plats

Ett flertal referensgrupper har medverkat i för-

met” byggs nu 6 990 nya kvadratme-

för 71 boende, säger Mats Landström, projekt-

arbetet till en boendemiljö som med modern

ter som ersätter en del av äldreboen-

ledare på Licab som är ett konsultföretag och

teknik möter äldres behov och krav, särskilt

som tillhandahåller tjänster inom ledning, styr-

människor med stora omsorgsbehov.

den i Malmberget.

ning och teknik för infrastruktur och industri.

Platsen för det nya äldreboendet är området är

Det handlar både om innemiljö förutom lä-

där Forsgårdsvillorna står idag. Byggtiden är

Det är den första kommunala verksamheten

genheter av frisör, fotvård, massage, bad, trä-

beräknad till två år. Då ska sju avdelningar med

som ersätts till följd av gruvans utbredning i

ningskök, café och flera samlingssalar.

totalt 71 platser stå klart.

Malmberget.

- I den pågående stadsomvandlingen i Gälliva-

- LKAB bekostar byggnationen, säger Mats

re/Malmberget bygger vi nu ”Forsgläntan”, ett

Landström.

I det fina läget vid Vassara älv kommer det att anläggas promenadstråk, utegym och samlingsplatser.

Text av Thomas Kingdahl

Kylmontören_95x55mm_gallivare.pdf 1 2015-08-12 13:57:39

C

M

Vi levererar och installerar kylan till nya kommunalhemmet i Gällivare

Y

CM

MY

CY

”Kyliga installationer - Ger varma relationer”

CMY

K

Kylmontören i Piteå AB Hammarvägen 51 943 36 Öjebyn

92 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Telefon: 0911 230 330 www.kylmontoren.nu info@kylmontoren.nu

LULEÅ PITEÅ STOCKHOLM

Nu växer Nya Nyhemsskolan fram i Ängelholm

Ä

ny idrottshall som är anpassad efter nationella regler för en rad olika idrotter och med plats för 250 sittande åskådare.

Etapp två är planerad att börja under hösten 2017

ngelholm får en av landets moder-

ger Benth Jensen, vd för Ängelholmshem.

då den gamla idrottshallen rivs och på området

naste skolor. Just nu byggs nya Ny-

Den gamla Nyhemsskolan, som byggdes 1978,

där de tillfälliga paviljongerna finns i dag kommer

hemsskolan – bruttoytan är hela 10

finns inte längre, den började rivas i fjol somras.

det att anläggas en konstgräsyta, parkering, en

943 kvadratmeter.

grusplan. Hela området är 52 000 kvadratmeter.

Under 2017 kommer den första etappen av

- Det har varit en lång process med många tu-

den nya skolan att stå klar.

rer. Vi kommer att få en fantastisk skola, som Temahallen_200x55mm.pdf 1 2015-08-12 14:36:08 kommer att glädja både elever och lärare, sä-

C

M

Bruttoytan för alla byggnader är 10 943 kvadratmeter. Nya Nyhemsskolan Skolan byggs

Det handlar om själva skolbyggnaden och en

för 435 elever och 60 personal.

Skräddarsydda stålbyggnader för alla verksamheter.

Y

CM

MY

CY

CMY

Temahallen skräddarsyr hallbyggnader för alla ändamål och storlekar, isolerade och oisolerade.

Med egen tillverkning av stålkonstruktioner erbjuder vi stor flexibilitet.

Certifierade enligt EN1090-1.

K

Temahallen AB, Tel +46 (0)44 33 70 60, E-post: mail@temahallen.com

SWEPOS® NätverksRTK-tjänst

RTK-korrektioner sänds idag via Mobilt Internet och GSM och används för till exempel detaljmätning, utsättning, datainsamling för GIS, förrättningsmätning och maskinguidning.

Om det räcker att du får positionen i efterhand kan du skicka

• erbjuder navigeringsstöd och positionering i realtid med centimeternoggrannhet.

in dina observationsdata till SWEPOS beräkningstjänst.

TELEFON 026-63 37 53 • FAX 026-65 42 75 • swepos@lm.se • www.swepos.se

BRANSCHAKTUELLT 93 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bildkälla: Sydark Konstruerar

Geijerskolans totalförvandling ”Vi har en hög säkerhet kring projektet”

Den första etappen, som ska vara klar sommaren 2016 består av rivning av gamla byggnader, uppförande av två byggnader, en med klassrum och en med matsal, musik och slöjdsalar.

8 000 kvadratmeter ombyggd och ny yta. Och en totalrenovering av den 64 år gamla byggnaden. Geijerskolan i stadsdelen Limhamn i Malmö genomgår en total förvandling. Priset: 200 miljoner kronor.

Etapp två är nybygget av idrottshall och reno-

- Vi tittade på en rad olika lösningar. Som

Nu sker det gigantiska bygget i tre etap-

helt ny, säger Peter Hingström.

att riva hela skolan och bygga helt nytt. Men

per.

stadsarkitekter tyckte vi skulle behålla delar av

- Vi började i januari i år, men det projektet har

Geijerskolan invigdes nio dagar före julafton

den gamla skolbyggnaden, säger Peter Hing-

varit på gång sedan 2011, säger Peter Hing-

1951 och har sedan dess genomgång olika

ström, byggledare från Malmö stad.

ström.

förvandlingar. Hösten 1958 byggdes det till pa-

94 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

vering av befintliga lokaler.

- I den sista etappen river vi den gamla gymnastiksalen och slutför utemiljön som också blir

Din kompletta leverantör av fogfria golv inom industriella miljöer Vi erbjuder kostnadsfri, yrkesmässig besiktning av ert företags golvytor och därefter ger vi er en skräddarsydd lösning. Våra fogfria beläggningar ger dig följande fördelar: Ekonomiska – mycket slitstarka som ger lång livslängd Anpassade till dina behov – stor produktportfölj med många valmöjligheter Lätta att hålla rena – fogfria som kräver mindre underhåll Korta produktionsstopp – snabb och effektiv installation

Mer än 30 år i branschen!

Trevlig och säker arbetsmiljö – estetiskt utseende med olika typer av halkskydd Ovanstående fördelar gör att en fogfri beläggning ofta är den optimala lösningen för företagens önskemål på golvbeläggning.

Tel Åhus 044-24 70 50 Tel Karlshamn 0455-844 68 Tel Simrishamn 0414-172 50 Fax 044-24 74 00

www.idindustrigolv.se

I n g e D a n I e l s s O n I n D u s t r I g O lV a B · F y r Va k ta r e g . 3 · 2 9 6 3 5 Å h u s · t e l e F O n : 0 4 4 - 2 4 7 0 5 0

Bildkälla: Malmö Stad

viljonger i trä – men behovet av nya lokaler var

lans 435 elever från förskoleklass till årskurs

eventuella faror som kan uppstå. Vi har en

så stort att det tillkom ytterligare paviljonger två

sex att gå kvar.

hög säkerhet kring projektet, säger Peter

år senare.

- Vi tittade på olika möjligheter. En del elever

Hingström.

- Skolan renoverades senast 1997 så det var

har vi fått flytta till andra skolor i närheten, men

dags nu igen, säger Peter Hingström.

närmare 200 elever går kvar under byggtiden,

När den nya skolan står klar 2017 kommer 525

säger Peter Hingström.

elever att få plats. De kommer att mötas av nya

De nya byggnaderna kommer att bestå av

fina lokaler men också känna av att de gamla

betongstomme och tegelfasad. Nytillkommen

Då ställs det extra höga krav på säkerheten?

lokalerna har rustats.

bruttoarea kommer att vara 6 500 kvadratme-

- Ja, det är riktigt. Vi för hela tiden en dia-

- I det här projektet ser vi även över all ventila-

ter och ombyggnaden berör en yta om 1 500

log med skolans personal och ledning, vi

tion, säger Peter Hingström.

kvadratmeter.

har veckomöten där både vi som bygger och skolan berättar om vad som väntar.

Under byggtiden kommer stora delar av sko-

96 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Vi har även pratat med skolbarnen om

Text av Thomas Kingdahl

Välkommen till Måleribolaget i Skåne AB • OVK-besiktningar

• Projektering

• Injusteringar

• Montage av ventilations-

• Service

system.

Kontakta någon av oss i Karlstad eller Sunne

Vi utför alla typer av målningsuppdrag och vänder oss till både företag och privatpersoner.

Vi erbjuder även totallösningar med ledande samarbetspartner inom golv, el, bygg och vvs.

Välkommen att kontakta oss!

054-85 05 06

Kabingatan 13, Malmö • Tel 0704-10 57 00

www.air4you.se

www.maleribolagetskane.se

Vi är ett projektledningsföretag som hjälper dig att förverkliga dina idéer. Utifrån projektets behov sammanför vi de bästa aktörerna och skapar en smidig process för hållbara lösningar.

www.mastiffprojekt.se

ditt projekts gröna hjärta

Det är vi Skåne Hansa Betong som levererat och monterat stommen på Geijerskolan Kontakta oss gärna på Tel nr 0707-581033 www.skanehansa.se

Skånehansa_200x55mm.indd 1

2015-09-28 09:22:34

Erlandsson Bygg i Syd AB är ett komplett byggföretag som utför byggservice- och entreprenadarbeten. www.erlandssonbygg.se

BRANSCHAKTUELLT 97 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Efter skolinspektionens larm: Munkhätteskolan byggs om - för 140 miljoner Större ytor att studera och röra sig på. Munkhätteskolan i Malmö byggs om under tre år. Notan: 140 miljoner kronor.

P

riset på 140 miljoner kronor är faktiskt

Skolledningen räknar med att elevantalet ska

38 miljoner mer än vad som tidigare

ligga runt 500.

Bildkälla: Malmö Stad

beräknats. Den största anledningen är

- Munkhätteskolan ska stå rustad för det väx-

att den totala ytan ökar med 38 procent mot de

ande antalet grundskoleelever. Nu har den re-

tar elever och personal i ljusa, funktionella, it-

första förslagen som togs fram.

noverats och eleverna har flyttat in i sina nya

anpassade och vackra lokaler med flera inbju-

lokaler, säger Jan Bermgård, skolans förvaltare

dande skolgårdar byggda för de olika stadierna.

i Malmö stad.

- Eftersom Malmö Museer uttrycker att skol-

Skolinspektionen har pekade tidigare på sto-

bebyggelsen är särskilt värdefull från historisk,

ra brister på skolan som har F-klass till nian.

Bland annat slog inspektionen ner på dålig

Renoveringen har varit total.

kulturhistorisk och konstnärlig synpunkt låg

utrustning, som i sin tur påverkade elevernas

- Vi sparade bara väggarna, resten blåste vi ut.

det i en stor utmaning att skapa skapa mo-

betyg.

Det är nya fönster, ny ventilation. Inget har läm-

derna och funktionella utbildningslokaler som

nats åt slumpen, säger Jan Bermgård.

uppfyller dagens krav och samtidigt bevara så mycket som möjligt av byggnadernas karaktär,

I dag har skolan 450 elever – men redan om några år ska man ha kapacitet att ta in fler

Skolan, som byggdes i början av 1960-talet är

elever.

totalrenoverad både inne och ute. I dag arbe-

säger Jan Bermgård.

Text av Thomas Kingdahl

LOMMA

Allt inom murning, UnderEntr. till Team Skåne Bygg AB

Skånemuraren_95x55mm.indd 1

Bildkälla: Malmö Stad

2015-09-26 15:17:47

Det är vi som bygger om Munkhätteskolan.

98 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

S Y S TE

S

T

M

LI F

GMV Sweden AB En del av GMV Group

Din kompletta hissleverantör

Våra produkter KoMplettA hiSSySteM personhiss GreenLift Fluitronic GreenLift GLB Big Space Home Lift

lasthiss / Bilhiss GPL VL

KoMpoNeNteR Cylindrar Aggregat Bärramar Dörrpaket Elstyrningar Hisskorgar

Med RötteRNA i SMålANd I mer än 40 år har vi, först som DEVE-Hissar och sedan 1993 som en del av GMV Group, utvecklat och producerat hisskomponenter i Alvesta, mitt i Småland. Vi omsätter ca 100 milj.

GMV Sweden AB Box 19, Forsdalavägen 1 342 21 Alvesta, Sweden 0472 - 456 00 www.gmv.se

BRANSCHAKTUELLT 99 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bildkälla: Panorama Arkitekter

37 år – nu får Lindängen i Malmö äntligen nya lägenheter Trianons vd: ”Vi vill ha ett levande område” Det är 37 år sedan. Men nu byggs det äntligen lägenheter i området Lindängen i södra Malmö.

- Det blir 156 nya lägenheter med gym, tvättotek och förskola. Vi vill ha ett levande område, säger Olof Andersson, vd på fastighetsbolaget Trianon.

L

sätter bland annat in färdiga badrum som ser identiska ut i alla lägenheter.

- Badrummen har kakel och klinker. Köken har modern utrustning och det är parkettgolv i alla lägenheter, säger Olof Andersson.

indängen är ett miljonprogramsområde

nytt – men de har avskräckts av bristande lön-

som byggdes på 1960-talet.

samhet på grund av låga fastighetsvärden i

Husen har en betongstomme med putsad fasad

området och den i sammanhanget höga mark-

och tegel ut mot gatan. Olof Andersson berättar

hyran som Malmö stad begärt.

att det har ingått sociala villkor i upphandlingen.

Nu får de gamla husen sällskap av fyra nya

- Tio arbetslösa personer som är hyresgäster

identiska hus på mellan tre och sex våningar och ett åtta våningar högt punkthus i kvarte-

Trianon bygger ny 156 nya lägenheter. Att nu

hos oss är numera anställda hos Peab som

ret Vårsången. Här kommer det även att fin-

Trianon ska bygga de första nya lägenheterna

bygger Lindängen. Det känns mycket bra, sä-

nas tvättotek med café, förskola och gym för

på nästan Malmö stad gett bra rabatt på mark-

ger Olof Andersson.

hyresgästerna.

hyran under de närmaste åren. Motprestatio-

- Vi har genom bra lösningar kunnat hålla nere

nen från Trianon är att bygga bra och billiga

När ska det nya området stå klart?

alla kostnader för nyproduktionen vilket i sin tur

lägenheter samt att anställa boende på Lind-

- I maj nästa år ska det första huset vara klart

kommer att ge gynna våra hyresgäster, säger

ängen i projektet.

så hyresgästerna kan flytta in, därefter kommer

Olof Andersson.

- Vi har inte satt hyrorna ännu, men det kom-

varje hus att bli klart med tre månaders inter-

mer att bli rimliga hyror, säger Olof Andersson.

valler. Under 2017 ska allt stå klart, säger Olof Andersson.

Det har tidigare inte funnits ett stort intresse bland fastighetsägare på Lindängen att bygga

100 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Peab, som bygger Lindängen år Trianonen,

Text av Thomas Kingdahl

Tillsammans med TRIANON

Vi utfรถr komplett samordning av projekt och installation av STYR OCH ร VERVAKNINGSSYSTEM

Med drivande engagemang i framtidens byggnader

Gila_95x55mm.indd 1

2015-09-25 10:04:09

BRANSCHAKTUELLT 101 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Familjebostäder bygger 126 hyresrätter i Svedmyra Stadsdelen Svedmyra i Farsta kommun i södra

Signalisten äger cirka 3 800 lägenheter och 200 lokaler i fastigheter i Solna.

Ett av Signalistens stora projekt just nu är en omfattande renovering av fyra stycken flerbostadshus med 132 lägenheter i stadsdelen Ritorp.

Projektet, med en bruttoyta på 13000 kvadratmeter, började i april 2014 och väntas bli klart

Bildkälla: Signalisten

nu under hösten 2015.

Stockholm anlades på 1940- och 50-talet.

Nu får området 126 nya hyresrätter när Familjebostäder sedan i våras bygger kvarteret Brevlådan som ligger på promenadavstånd från Svedmyra tunnelbanestation.

Det blir tio lamellhus längs med Grycksbovägen. Husen uppförs i tre till fem våningar. Lamellhusen passar in i den befintliga miljön.

Det handlar om lägenheter som varierar i storlek från ettor till femmor. Samtliga lägenheter blir ljusa och kommer att ha uteplatser – eller balkong. Alla kök och vardagsrum får ekparkettgolv och badrummen blir kaklade medan alla väggar målas vita.

Stöldskyddet kommer att vara högt då alla lägenheter får säkerhetsdörrar.

Signalistens jätteprojekt - renoverar 132 lägenheter i Solna

S

av tvättmaskin.

joner kronor och byggherren Bostadsstiftelsen Signalisten har anlitat arkitekten Respons Arkitekter AB. Projektet utförs i form av generalentreprenad där M3 Bygg är generalentreprenör.

- Vårt fastighetsbestånd inom Signalisten som är byggt mellan åren 1955-1975 har nu ett be-

ignalisten är Solna stads allmännyttiga

hov av att renoveras och vi har fler kommande

bostadsstiftelse där verksamhetens år-

förnyelseprojekt på gång, berättar Kåre Fre-

liga resultat alltid stannar kvar i företaget.

driksson, byggprojektledare på Signalisten.

Vi renoverar miljonprogrammet Välkommen in på vår hemsida för att läsa mer om oss och

Tvättstuga kommer att finns i fastigheten och samtliga badrum är förberedda för installation

Entreprenadsumman ligger på cirka 100 mil-

våra projekt.

www.m3bygg.se

Här finns även hiss, garageplatser för uthyrning samt cykel- och barnvagnsrum.

Inflyttning beräknas att starta hösten 2017.

amnebyforslund.se

102 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

RESPONS arkitekter AB har ritat Ritorps förnyelse och ritar förutom bostäder även laboratorier, lokaler för vård, omsorg och utbildning, landsbygdsutveckling samt industri.

Granits Väg 2 171 65 Solna www.respons-ark.se

Bildkälla: Riksbyggen

”Balkongerna skapar liv till området” Riksbyggen har ett koncept för seniorer

I

till lokalen finns en övernattningslägenhet för de som får gäster och behöver extra sovplatser.

- Det känns meningsfullt att kunna hjälpa seni-

nom en tioårsperiod kommer mer än 2 000

nöjda över hur de enorma balkongerna skapar

orerna med att bo kvar där de trivs, i det vackra

bostäder att byggas i Staffanstorps kom-

fantastiskt liv till fasaderna och området.

Hjärup. Samtidigt som ett liv i en Bonumbostad

mun i Skåne.

erbjuder mer kvalitetstid, du slipper underhåll Den nya bostadsrättsföreningen Nafnes gård

av villa och trädgård och i stället kan njuta av

Hälften av bostäderna kommer att ligga i Hjä-

kommer att ha totalt 48 lägenheter från två rum

vår trevliga innergård och uppleva vår fina ge-

rup. Som Riksbyggens seniorkoncept Bonum.

och kök till fyra rum och kök.

menskap, säger Emil Nilsson.

Text av Thomas Kingdahl

Byggherren Riksbyggens seniorkoncept kommer att stå klart nu i slutet av 2015 och med

Lägenheternas storlek varierar mellan 60 och

inflyttning nästa år.

98,5 kvadratmeter. Bostadsrätterna är fördelade på fyra hus. Ett med fyra våningar och öv-

Projektledaren Emil Nilsson på Bonum Senior-

riga med tre. Till fyravåningshuset flyttar även

boende är väldigt glad över att få vara med och

Hälsomedicinskt center.

utveckla Hjärup.

- Projektet fortlöper enligt plan och vi är väldigt

I ett av husen finns även en gemensamhetslokal

nöjda med hur det kommer se ut. Vi är väldigt

som får en trädplantering utanför. I anslutning

är ett familjeägt företag med 40 års erfarenhet och 30 st anställda. Vår målsättning är att framstå professionellt och utföra allt inom vårt område,

NFM flytgolV ab Vi erbjuder olika typer av golvsystem allt från cement och gipsbaserade avjämningsmassor till designgolv och skumbetong.

 FLYTGOLV

Våra godkända produkter produceras i vår egen fabrik och levereras med våra ALLT UNDER SAMMA TAK pumpbilar, bulkbilar eller i småsäckar.

• Flytspackel • EPS cement • Golvvärme • Ljudgolv • Epoxigolv

• Skumbetong • Nivåpinnar • Flytspacklingsentreprenader • Designgolv • Primer

Vi erbjuder olika typer av golvpsackelsystem allt från cement och gipsbaserade flytspackel till designgolv eller skumbetong.

Alla våra produkter produceras i vår egen fabrik och levereras med våra pumpbilar, bulkbilar eller i småsäckar.

Du har jobbet, vi har spacklet och personalen!

Vår variabla vagnpark gör att vi kan anlitas till både små och stora entreprenader eller fritt slangen.

Vi erbjuder kompletta lösningar när det gäller: Arbetsplattformar Skyddsräcken Fasta ställningar Sax och bomliftar Stämp och formmaterial mm

Du har jobbet, vi har spacklet och personalen! veka inte att kontakta oss för en offert

Kontakta oss för en offert! et info@nfm.se

Kontakt +4640469971

info@nfm.se

nfm.se

EPS cement • Epoxigolv • Flytspackel • Golvvärme • Ljudgolv • Skumbetong • Nivåpinnar • Flytspacklingsentreprenader • Designgolv • Flytspackelfabrik • Primer

Besöksadress: Industrigatan 21, Svedala Postadress: Box 32, 247 25 Veberöd Telefon: 040-631 34 52 - www.begeab.se

Den CE & SP märkta gröna Svanen bor i Sunda hus och därmed BASTA.

BRANSCHAKTUELLT 103 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Upphovsman skissbild Tomorrow och wester+elsner

Hufvudstaden utvecklar Femman i Göteborg

F

emman slog upp sina portar år 1972 och

ges mer rymd och vara mer inbjudande både

Juicebar, ett grab & go koncept som erbjuder

har idag ett 60-tal butiker, caféer och res-

från utsidan och insidan. Miljön skall bli ny och

färska juicer, krämiga smoothies, hälsosamma

tauranger på en yta av 15 500 kvadrat-

fräsch med fokus på bra mode, café och res-

luncher och naturliga snacks.

meter. Upprustningen kommer att ge en bättre

taurang. Samtidigt kommer vi att ge Femman

upplevelse för de 11,5 miljoner årliga besökarna.

en tydlig visuell och konceptuell identitet, säger

Flera av våra befintliga hyresgäster har också

Daniel Massot, Chef för affärsområde Göte-

valt att göra en nysatsning i Femman, däribland

borg på Hufvudstaden.

Gina Tricot som redan har slagit upp portarna

Det bidrar också till att gallerian blir mer attraktiv för nya etableringar och lockar nya be-

till sin nya butik. Även JC och Saint Tropez

sökare. Upprustningen kommer pågå under

Följande butiker kommer öppna på övre pla-

kommer att bygga helt nya butiker.

åren 2015 till 2017 och har inletts med det övre

net i Femman: Rituals som erbjuder produkter

- Vi rustar upp hela gallerian för att Femman

planet vilket beräknas vara färdigställt i början

för kropps- och ansiktsvård, kläder, doftljus,

fortsatt ska vara en attraktiv handelsplats i Gö-

av 2016.

parfym, makeup och te. Odd Molly, ett älskat

teborgs bästa affärsläge, Nordstan. Vi vill bidra

- Vi vill skapa den bästa upplevelsen för våra

varumärke med mode för kvinnor och texti-

till att lyfta Göteborg och öka dess konkurrens-

besökare och vara en självklar mötesplats

ler till hemmet. Restaurangutbudet i Femman

kraft, avslutar Daniel Massot.

för göteborgarna. Femman ska öppnas upp,

kommer dessutom att förstärkas av Naked

FERM & PERSSON AB SPECIALISTEN PÅ GLAS & METALL Beatrice Lesslies gata 7, Västra Frölunda

104 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Tel: 031-89 43 20

www.fpglas.se

Byggstart för Framtidens Södersjukhus

I sjukhusets västra läge byggs nu bland annat

Vid uppmärksammandet av byggstarten med-

en ny och större akutmottagning, operations-

verkade även fastighets- och investerings-

salar, vårdplatser i enkelrum samt nya byggna-

landstingsrådet Paul Lindquist samt Locums

I dag uppmärksammades byggstarten av det

der för drift och underhåll.

vd Patrik Emanuelsson. Tillsammans satte de sina handavtryck i en betongsten som senare

som ska bli några av länets modernaste sjukhusbyggnader. De nya byggnaderna vid Sö-

- Stockholms län växer kraftigt och vi är mitt

dersjukhuset planeras stå klara vid årsskiftet

inne i en mycket omfattande utveckling och ut-

ska placeras i grunden till en av byggnaderna.

2018/2019 och är en del av en historisk sats-

byggnad av hälso- och sjukvården i länet. Om

- Målet med framtidens Södersjukhus är att

ning på hälso- och sjukvården i länet.

några år kommer ett av Sveriges modernaste

erbjuda våra patienter den allra bästa vården i

sjukhus kommer att vara uppfört här, sa Söder-

lokaler som främjar tillfrisknandet och där våra

Förberedande arbeten i form av bland annat

sjukhusets vd Tomas Movin. Södersjukhuset

medarbetare kan utvecklas och utveckla nya

sprängning och schaktning har pågått på om-

kommer även i framtiden att ha en nyckelroll i

arbetssätt. Det vi gör idag är historia om 30 år

rådet sedan våren 2014. Tidigare i år antogs

länets sjukvård och de nya byggnaderna kom-

och då behöver vi en byggnad som kan möta

detaljplanen för de nya byggnaderna, vilket

mer vara viktiga för att vi ska klara vården även

framtidens förändringar, sa Södersjukhusets

gav klartecken för att påbörja byggnationerna.

i framtiden.

vd Tomas Movin.

ENTREPRENÖR FÖRBEREDANDE ARBETEN SÖDERSJUKHUSET: TILLFÄLLIG SYRGASANLÄGGNIN TILLFÄLLIG KYLANLÄGGNING

DIN KOMPLETTA MARKLEVERANTÖR I STORSTOCKHOLM INNERGÅDAR/PARKER GRUNDLÄGGNING LEDNINGSLÄGGNING VÄGAR M.M. (KONTAKTA OSS, DET LÖNAR SIG)

OMLÄGGNING SOPSUG/TVÄTTSUG JÄGARGATAN NYLÄGGNING D- OCH S-LEDNING JÄGARGATAN BERGSCHAKTARBETEN BY 70

INFO@BEESAB.SE | STAFFAN ERIKSSON 070 493 00 45 | ATTUNDAVÄGEN 12 |168 58 BROMMA

VI ÄR HUVUDKONSTRUKTÖR FÖR SÖS STRATEGISKA PROJEKT

STOCKHOLM

•

UPPSALA

•

JÖNKÖPING

•

WWW.BTB.SE BRANSCHAKTUELLT 105 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Bildkälla: Draper Europe

Diplomering säkrar korrekt lösning och installation Solskyddsförbundet arbetar aktivt med diplomering av sina medlemsföretag.

- Ytterst sett handlar det om att slutkunden ska få rätt lösning monterat på bästa sätt, säger Magnus Gunnarsson, förbundssekreterare i Solskyddsförbundet.

S

olskyddsförbundet är ett branschför-

Han menar att det som slutkund är viktigt att

kundernas problem med inomhusklimat. Och

bund som samlar ett stort antal leveran-

kunna ha en trygghet i att den man köper

här handlar det om mycket mer än färg och

törer, återförsäljare och montörer av alla

solskyddslösningen har rätt kompetens. Att

form även om detta också är betydelsefullt.

slags solskyddslösningar. Precis som många

välja ett av medlemsföretagen är ett bra för-

andra branschförbund arbetar man aktivt med

sta steg.

Han berättar att ”Diplomerad solskyddstek-

kompetensutveckling för medlemsföretagen.

- Många går dessutom dessa viktiga utbildningar.

niker” är en utbildning som man arrangerar i

- Vi har bland annat två diplomeringar som vi

Det man som kund kan vara säker på är att de

samarbete med Mälardalens Högskola i Väs-

erbjuder våra medlemmar. Den ena är ”Diplo-

inte bara kan föreslå rätt lösning utan även kunna

terås och dess akademi för ekonomi, samhälle

merad solskyddstekniker” och den andra ”Dip-

installera den på sätt.

och teknik. Kursen är exklusiv för Svenska Sol-

lomerad installatör av utvändiga solskydd”, sä-

skyddsförbundets medlemsföretag.

ger Magnus Gunnarsson, förbundssekreterare

Och han fortsätter:

- Utbildningen syftar till att ge deltagarna en

i Solskyddsförbundet.

- Det handlar om att vara experter på att lösa

god kunskap i hur solavskärmning bidrar till

106 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Solskydd som inredning Fler och fler använder solskydd som både vackra och praktiska inredningsdetaljer.

GSW har egen tillverkning av lamellgardiner, panelgardiner, plisségardiner och rullgardiner.

Utbudet av snygga tyger är stort och kvaliteten är mycket hög. Dessutom har vi mycket konkurrenskraftiga leveranstider. Ring oss gärna så berättar vi mer.

GSW – RÄTT KVALITET I RÄTT TID 08 - 38 84 90 www.gsw.se

Energieffektivisera din fastighet med motoriserade solskydd

Medlem i .org www.beckermotor.se

Motorer & Automatik BRANSCHAKTUELLT 107 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

ett bättre inneklimat, energihushållning, bättre ekonomi och en positiv miljöpåverkan.

Kursens måls kan delas upp i en mer allmän del och en mer specifik: 1) Allmän kunskap om hur solskydd kommer in i ett sammanhang i byggnader. 2) Mer specifik kunskap om solskydd och dess effekt.

- Den består av ett antal föreläsningar om inomhusklimat och glas,

energiberäkning för

solskydd med mera.

För att bli diplomerad behöver man – som på många andra kurser av denna typ - dessutom klara en skriftlig tentamen och ett projektarbete. ”Diplomerad installatör för utvändiga solskydd”, kan sägas vara en expertutbildning i infästningsteknik som förbundet arrangerar tillsammans med Constructech Sweden AB och erbjuds till medlemmar i Svenska Solskyddsförbundet. Kursen vänder sig till montörer och säljande personal.

Constructech är ett företag med djupa kunskaper i just infästningsteknik.

- Solskydd behöver ju monteras på vitt skilda material; Puts, tegel, trä, betong, stål och aluminium. Eftersom det handlar som fastigheter så rör det sig ofta om mycket stora värden.

Solskydden ska inte bara sitta fast utan ska inte heller orsaka skador, till exempel läckage eller sprickor som upptäcks med tiden. Även här är det en hög ambitionsnivå på utbildningen som bland annat innehåller moment om Planering av arbete: förberedelser, egenkontroll, instruktion/överlämning till kund. Ansvar vid installation av solskydd, totalentreprenad, utförandeentreprenad, vindklasser samt dimensionering av fästdon.

- Dessutom får deltagarna lära sig beräknad last per fästdon, val av rätt konsol och vi gör även en genomgång av solskyddsförbundets beräkningsprogram för lastdimensionering.

Vidare tar kursen upp olika fasadtyper, möjlighet till infästning, moderna fästdon för trä, betong och lättbetong. Utbildningen avslutas Bildkälla: Markismotor / Becker

108 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

med ett kunskapsprov.

Text av Anders Edström Frejman

Inne eller ute?

Välkommen till vår utställning vid infartsrondellen i Åhus.

mån-tors 10–18, fre 10–14, lör 10–13 Tel 044-28 89 90. www.ljusochcomfort.se

BRANSCHAKTUELLT 109 WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

SOMFY - Somfy_200x110mm - Branschaktuellt.pdf 1 2015-02-27 08:48:23

Vi erbjuder energibesparing och ökad komfort i fastigheter C

M

Somfy är världsledande på kunskap och utrustning för styrning av aktiv solavskärmning

Y

CM

MY

CY

CMY

K

www.somfy.se

Vi skärmar av solen med omsorg – för behagligt ljus och skön temperatur

Våra olika solskydd har fler funktioner än att bara avskärma för sol. De är: isolerande för värme/kyla • ljudabsorberande • vindskyddande • rumsavdelande • insynsskyddande • vackra och stilfulla!

0470-253 50 - Annavägen 2, 352 46 Växjö www.vaxjomarkisfabrik.se

110 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

ENERGI, KVALITÉ, DESIGN REGLERA LJUS OCH VÄRME! VÄLKOMMEN ATT INSPIRERAS AV VÅRA KOLLEKTIONER FÖR MARKISVÄV OCH SCREENVÄV.

Hitta din närmaste återförsäljare på BRANSCHAKTUELLT sandatex.se

WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

111

Bildkälla: Zenergy

Zenergy är mer än byggbodar

Bygg smart, energieffektivt och brandsäkert!

Framtidens byggnader behöver hållbara byggmaterial ur flera aspekter. Zenergys patenterade sandwichelement ZIPElementet kombinerar flera goda egenskaper. Det är smart, effektivt och brandsäkert.

Företaget Zenergy som grundades 2009 är

i golv och takbjälklag liksom väggar i bygg-

att byggrätten kan utnyttjas maximalt.

kanske mest kända för sina byggbodar. I bör-

bodarna så har vi på liknande sätt tagit fram

Det är viktigt att kunna maximera den tillgäng-

jan av förra året valde Skanska Maskin AB att

boendemoduler avsedda för till exempel stu-

liga byggytan.

teckna ett ramavtal för energieffektiva byggbo-

dent- eller asylboende, säger Olle Magnus-

- En villaägare erhåller 10-12 kvadratmeter mer

dar som sträcker sig till 2017.

son.

boyta på en typisk standardvilla på 140 kvadrar

Men Zenergys, VD, Olle Magnusson, är noga

Enda skillnaden är att boendemodulerna upp-

med att betona att man i grund och botten

fyller boverkets regler, BBR för luftkvalitet och

om denne använder våra byggelement istället för traditionella byggmaterial.

Effektiv lösning för tillfälliga och permanenta bostäder. energibehov för uppvärmning samt givetvis Företaget grundades sedan sex år tillbaka och

är en leverantör av byggmaterial med patent

respektive varumärkesskydd på - vadnya man även bomoduler deras krav på brandssäkerhet. harsig stor och djup kunskap om vilka Zenergy har utvecklat moderna med ZIP-element,I samtliga som lämpar välerfarenhet för student-, menar är – ettasylunikt eller byggelement som kallas fall ompersoner robusta produkter som är byggelement som fungerar entreprenadboenden förhandlar upp tilldet fyra per modul.

Zenergy tillverkar bomoduler medbäst i olika samZIP-Element en egenutvecklad, patenterad teknik byggdasom för att kunna extremt flyttas med stor regelbunmanhang.

För knappt två år sedan växlade medför energisnål drift, fukt och mögelresistens,

exceptionell brandsäkerhet ochdenhet. formstabilitet.

Zenergy ZIP-Elementet är ett nästan helt oor-

man upp ytterligare när den skarpa produktionen startades. Zenergy är även med i utveck-

ganiskt byggelement av sandwichkonstruktion

Det tredje är att använda byggelementet som

lingsprojekt som syftar till att använda ZIP-

för vatten och fukt och möglar därför inte, är

lång och har olika standardtjocklekar beroende

- Ja, till exempel kan den användas som ta-

brandsäkert och har så lågt U-värde som 0,13.

på vilket U-värde som önskas. Här hoppas

kelement med integrerade solceller. Det är ett

Flera funktioner har därmed integrerats i ett

man att fler ska upptäcka fördelarna man ser Byggande anpassat för en tid som med materialet. kräver effektivitet och- Hållfastheten större säkerhet.

- Vi har tagit fram tre tillämpningar på denna och energieffektiviteten möjlig-

spännande tillämpningsområde, avslutar Olle

och samma byggelement.

Magnusson.

• Låga driftkostnader • Fukt- och mögelfri • Formstabil som består av magnesiumoxid, vilket är ett naen integrerad del i konventionellt byggande.

Elementet som en bärande del i sammansatta • Vattenokänslig • Brandsäker produktionstid turmaterial och PIR. ZIP-Elementet är okänsligt Standardskivan är 1,2 meter bred, tre meter • Kort byggelement.

Zenergy AB som info@zenergysystem.se produkt. Utöver att ingå byggelement www.zenergysystem.se gör till exempel även tunnare väggar, vilket gör

112 BRANSCHAKTUELLT WWW.BRANSCHAKTUELLT.SE

Text av Anders Edström Frejman

Bygg smart, energieffektivt och brandsäkert!

Effektiv lösning för tillfälliga och permanenta bostäder.

Zenergy har utvecklat nya moderna bomoduler med ZIP-element, som lämpar sig väl för student-, asyl- eller entreprenadboenden för upp till fyra personer per modul. Zenergy tillverkar bomoduler med en egenutvecklad, patenterad teknik som medför extremt energisnål drift, fukt och mögelresistens, exceptionell brandsäkerhet och formstabilitet.

• Låga driftkostnader • Vattenokänslig

• Fukt- och mögelfri • Brandsäker

Byggande anpassat för en tid som kräver effektivitet och större säkerhet.

Zenergy AB info@zenergysystem.se www.zenergysystem.se

• Formstabil • Kort produktionstid

Radhusområde i Örby, Stockholms kommun

Sånga-Säby Hotel & Konferens, Ekerö

Bygg för framtiden. Välj trä.

Med våra prefabricerade byggsystem i trä erbjuder vi hållbara och attraktiva lösningar för framtidens boende – från småhusbebyggelse till flerfamiljshus. + Brett och flexibelt sortiment + Resurseffektiva produkter + Kort ledtid från idé till inflyttning + Kundoptimerad byggprocess + Höga krav på kvalitet och design = Plusshus

www.setragroup.com

WOOD FOR LIFE

Fönster på hög nivå.

Intakt Intakt är vår nya serie inåtgående träfönster med aluminiumklädd utsida. En helt ny teknisk plattform kombinerad med modern estetik.

Vackra fönster som effektivt håller värme inne och buller ute. Intakt tar dina byggen till en högre nivå.

trarydfonster.se och spfonster.se

Det växer så det knakar Tillsammans utvecklar vi Växjö!

Vidingehems lägenheter på Kolarevägen i Braås är något alldeles extra, bara ett stenkast från sjön Örkens strand.

Lägenheterna håller hög standard med ekparkett i alla rum, diskmaskin och tvättpelare. Lika hög är tillgängligheten, med hiss och många genomtänkta lösningar.

Videums vision är att skapa regionens främsta miljö för kunskaps- och tillväxtföretag.

Vi jobbar nu för en ny aktiv mittpunkt i Videum Science Park – Hus Charlie!

Från skog till värme I vårt kraftvärmeverk Sandviksverket tar vi vara på avverkningsrester från skogsindustrin såsom bark, grenar och toppar, samt spån och flis – och omvandlar detta till fjärrvärme, kyla och el. Faktum är att elproduktionen i Sandviksverket motsvarar drygt hälften av all el som används i det växande Växjö. Så blir Europas grönaste stad ännu grönare.

Vöfab bygger ny förskola och Växjös största grundskola i Bergunda. Här blir plats för sammanlagt ca 1 000 barn – 800 elever i skolan och 200 barn i förskolan.

Skolan blir klar våren 2017 och förskolan i december 2016.

Kvarteret Vallen – Växjös sjönaste läge Bo nära naturen och samtidigt på bekvämt cykelavstånd till både centrum och universitetet.

Växjöbostäder bygger 60 nya lägenheter med hög boendestandard.

Inflyttning september och oktober 2015.