BOVAGkrant 2025-03

Jouw website, jouw regels

PowerKraut Blocks is dé flexibele en modulaire weboplossing, speciaal ontwikkeld voor autobedrijven en mobiliteitsorganisaties. Jij kiest de functies die je nodig hebt, beheert ze eenvoudig zelf en koppelt moeiteloos met de systemen die je al gebruikt. Flexibel in opbouw, krachtig in gebruik en volledig afgestemd op jouw dagelijkse praktijk. Zo houd jij de regie en groeit je website mee met je ambities.

Zichtbaar beter presteren met jouw online showroom

Scan de QR-code en ontdek hoe eenvoudig online groei kan zijn. (ADVERTENTIE)

Of je nu start met een basic website of direct een compleet platform wilt, PowerKraut Blocks groeit gewoon met je mee. Je zet vandaag neer, wat morgen nodig is.

Aanrijding

huurauto: eigen risico voor huurder of

niet?

Een consument rijdt met een huurauto tegen een verkeerd geparkeerde auto. Het gevolg: schade aan beide voertuigen. Het verhuurbedrijf brengt het eigen risico in rekening, maar daar is de consument het niet mee eens.

Volgens de consument is de eigenaar van de verkeerd geparkeerde auto medeverantwoordelijk voor de schade. De consument wil het eigen risico niet betalen en dient een klacht in bij de ondernemer. Hij doet daarbij een schikkingsvoorstel, maar de ondernemer wijst dit af.

Uitspraak Geschillencommissie

Volgens de ondernemer is het terecht dat het eigen risico bij de consument in rekening is gebracht. De huurder heeft de schade veroorzaakt. Dat de andere auto verkeerd geparkeerd stond, doet hier volgens de ondernemer niet aan af. Omdat beide partijen er samen niet uitkwamen, schakelde de consument de Geschillencommissie Voertuigverhuur in. De centrale vraag: wie moet opdraaien voor de schade? Is het terecht dat de verhuurder het eigen risico in rekening heeft gebracht?

 Scan de QR-code om de uitspraak van de Geschillencommissie Voertuigverhuur te lezen.

CIJFERS | VERKEERSSLACHTOFFERS

675

mensen kwamen in 2024 in Nederland om door een verkeersongeval, blijkt uit cijfers van het CBS. De meeste dodelijke slachtoffers zijn ouderen boven de 80 jaar. 25 jaar geleden waren dit nog 20- tot 30-jarigen.

Heb jij nog overtollige jaargangen BOVAGkranten?

BOVAG maakt een duik in de historie en is bezig het gehele archief aan BOVAGkranten/-bladen vanaf 1930 tot 2000 te digitaliseren. Daarvoor zijn we op zoek naar overtollige jaargangen die losgesneden mogen worden. Losgesneden bladen zijn namelijk gemakkelijker in te scannen dan ingebonden bladen, en onze eigen unieke exemplaren houden we graag intact. Dus liggen bij jou in een vergeten doos nog stapels oude BOVAGkranten of -bladen te verstoffen die gebruikt mogen worden? Laat het ons weten! We zouden er erg mee geholpen zijn.

 Stuur een e-mail naar pauldewaal@bovag.nl. BOVAG neemt de verzendkosten voor zijn rekening.

Update werkinstructie aanhangwagenbedrijven

DeBOVAG Onderhoudsbeurt is het bekendste product voor aanhangwagenbedrijven. Als BOVAG-bedrijf onderscheid je je in deze branche met het BOVAG-keurmerk én de BOVAG Onderhoudsbeurt, waarbij vakmanschap en kwaliteit centraal staan. Om deze belofte aan onze klanten waar te maken en de hoge kwaliteit van de BOVAG Onderhoudsbeurt Aanhangwagen te blijven garanderen, is de werkinstructie vernieuwd. Deze aangepaste instructie, in samenwerking met AMTeK en Innovam, zorgt ervoor dat iedere keurmeester volgens de nieuwste richtlijnen werkt.

 Via de QR-code kun je de vernieuwde werkinstructie downloaden.

246

fietsers kwamen in 2024 om het leven in het verkeer. Dat zijn er 24 minder dan in 2023, maar nog steeds meer dan de jaren tussen 2000 en 2022. Van de fietsers die omkwamen reed 44% op een e-bike.

60%

minder kans op ernstig hoofdletsel en 71% minder kans op dodelijk hoofd- en hersenletsel. Dat is wat het dragen van een fietshelm oplevert, blijkt uit onderzoek van het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid.

RODI 2024

Margedruk en toekomstige winstgevendheid reden tot zorg

Uit het Relatie Onderzoek Dealer Importeur (RODI) van BOVAG Autodealers blijkt dat de voortgaande – deels gedwongen – consolidatie in het dealerlandschap bij sommige ondernemers voor ontevredenheid zorgt, maar ook margedruk en investeringsruimte zijn reden tot zorg.

Compensatie door de importeur bij tegenvallende marktomstandigheden blijft met een 5,0 een knelpunt, en de score voor voorgeschreven interfaces en software (eveneens 5,0) laat zien dat de digitalisering niet altijd aansluit op de dagelijkse werkvloer. De klanttevredenheidsmetingen staan met 4,7 onderaan de waarderingslijst, wat erop duidt dat

2024

de manier waarop OEM’s klantfeedback verzamelen soms botst met de praktijk bij de dealer. De verwachte winstgevendheid zorgt ook voor hoofdbrekens. Het is niet alleen kommer en kwel. Het ver-

dienmodel op onderdelen en de informatievoorziening rondom de leveringsstatus van bestelde auto’s werden beter beoordeeld dan vorig jaar. Dealers zijn daarnaast voorzichtig positiever over de advisering die zij van de buitendienst ontvangen; met een 7,0 is dit ook dit jaar weer een relatief hoog gewaardeerd onderdeel.

In het onderzoek zijn de resultaten van 22 merkorganisaties opgenomen. Er is geen ranglijst of totaalrapportage per merk; BOVAG deelt alleen een algemene benchmark. BOVAG-leden kunnen de resultaten van hun eigen merk inzien via de dealervereniging. Lees meer over het onderzoek via de QR-code.

DeVerhoging minimumloon vanaf 1 juli

Hetwettelijk minimumloon stijgt per 1 juli 2025 met 2,42 procent. Dit is het loon dat je medewerkers van 21 jaar en ouder minimaal moet betalen. Het nieuwe bruto minimumuurloon bedraagt vanaf die datum € 14,40. Het minimumloon wordt elk half jaar geïndexeerd op vaste momenten: 1 januari en 1 juli. Voor medewerkers van 15 tot en met 20 jaar geldt het minimumjeugdloon. De verhoging werkt door in alle regelingen die gekoppeld zijn aan het minimumuurloon. Dit betekent dat onder andere de AOW-uitkering en loongerelateerde uitkeringen bij ziekte of werkloosheid ook stijgen. Daarnaast heeft de loonstijging gevolgen voor bepaalde loonschalen en salarisgroepen binnen cao’s die gelden voor BOVAG-leden.

 Scan de QR-code voor meer informatie. Neem bij vragen contact op met BOVAG Ledenadvies: (030) 659 53 00 of ledenadvies@bovag.nl

jaarlijkse BOVAG Nationale Autowasdag komt er weer aan! Op zaterdag 28 juni 2025 wassen en poetsen BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven voor het goede doel, deze keer het Prinses Máxima Centrum. Hier worden kinderen met kanker behandeld en vindt onderzoek naar kinderkanker plaats. Door deel te nemen aan de BOVAG Nationale Autowasdag steun je het belangrijke werk van dit onderzoeksziekenhuis. Doe je ook mee? Kijk voor meer informatie en aanmelden op mijn.bovag.nl/wasdag

 Wil je het Prinses Máxima Centrum nu al een warm hart toedragen? Doneer dan via de QR-code.

Rijscholen: bied de verkeersveiligheidstraining zware EV’s aan

Vanaf 1 juli 2025 moeten bestuurders met een B-rijbewijs die willen rijden in een zware elektrische bedrijfswagen (3.501 tot 4.250 kg), onder bepaalde voorwaarden een verkeersveiligheidstraining volgen. BOVAG heeft hiervoor een training ontwikkeld die rijscholen kunnen aanbieden. De training bestaat uit een theorie- en een praktijkdeel en biedt rijscholen de kans om extra klanten aan te trekken. BOVAG-rijscholen kunnen de toolkit gratis downloaden. Daarin zit ook een certificaat voor cursisten die de volledige training hebben afgerond.

 Scan de QR-code voor meer informatie.

RODI PERSONENAUTO’S

Relatie Onderzoek Dealer Importeur

BLIKSEMSNEL EN TOEKOMSTGERICHT

VIND

DE NIEUWE

KROON-OIL WEBSITE

Een gloednieuw platform, ontworpen om ultiem gebruiksgemak te bieden. Een stijlvol en vertrouwd design, gecombineerd met innovatieve en waardevolle tools.

Direct te bestellen bij LKQ en partner grossiers.

Betoverende zuiverheid

 Het assortiment bevat olie-, brandstof-, interieur- en luchtfilters

 Ontworpen en vervaardigd om aan de hoogste normen te voldoen

 Superieure filterprestaties

 Gegarandeerde pasvorm

 Breed assortiment met een uitstekende wagenparkdekking

Al meer dan 30 jaar is OPTIMAL een vertrouwde naam in de automotive. We bieden 40.000 unieke referenties, waaronder wiellagers, stuurdelen en remdelen.

OUD-MINISTER

CHRISTIANNE VAN DER WAL NIEUWE ALGEMEEN VOORZITTER BOVAG

“Pragmatisch en hands-on.

Dat spreekt me aan”

Christianne van der Wal (51) is door de Ledenraad van BOVAG op 6 mei 2025 unaniem benoemd tot algemeen voorzitter van BOVAG voor een periode van vier jaar. Ze gaat vanaf 1 september 2025 aan de slag bij BOVAG.

Christianne van der Wal was in kabinet Rutte IV minister voor Natuur en Stikstof. Daarna zat ze voor de VVD in de Tweede Kamer en voerde ze het woord over defensie en cultuur. Eerder in haar politieke carrière was ze gedeputeerde in de provincie Gelderland, met onder meer economie en mobiliteit in haar portefeuille. Daarvoor was ze ook nog wethouder in de gemeente Harderwijk. Ook heeft ze de nodige bestuurlijke ervaring bij verenigingen. Zo was ze van 2017 tot 2022 partijvoorzitter van de VVD, en daarvoor was ze jaren lid van het hoofdbestuur van deze partij.

Ervaren

Thijs Bochane, waarnemend algemeen voorzitter van BOVAG: “Met Christianne van der Wal haalt BOVAG niet alleen een door

de wol geverfde politicus in huis, maar ook een ervaren verenigingsbestuurder. Een mooie combinatie, die heel goed bij BOVAG past. Ze voldoet dan ook ruimschoots aan het voorzittersprofiel dat de Ledenraad van BOVAG had vastgesteld, met een fijn afgestelde politieke radar, een sterk en actueel netwerk en een karrenvracht aan bestuurlijke ervaring in zowel politieke gremia als verenigingen. Ze is een verbinder, met veel oog voor ondernemerschap. Ik ben ervan overtuigd dat we met Christianne een charismatisch en effectief boegbeeld hebben gevonden, dat in staat zal zijn om voort te bouwen op de stevige positie die BOVAG in de samenleving en de politiek heeft. We zijn blij en trots dat we Christianne in onze gelederen kunnen verwelkomen.”

Inspirerend

Christianne van der Wal: “Ik kijk enorm uit naar mijn voorzitterschap. BOVAG is een sterke club, een mooie club en ook een club van aanpakken. Pragmatisch en hands­on. Dat spreekt me aan. En dat hoort ook bij een vereniging van ondernemers. Ik wil snel kennismaken met alle soorten van leden die BOVAG rijk is. Om te horen wat ze bezighoudt en wat ze nodig hebben. De gesprekken die ik met enkele ondernemers al heb mogen voeren, waren ronduit inspirerend. Ik kijk uit naar de samenwerking binnen het verenigingsbestuur en met de afdelingsbesturen. Uitdagingen genoeg. Ik ben zeer gemotiveerd om daarmee aan de slag te gaan.”

Curriculum vitae

 Lid Tweede Kamer der Staten Generaal, december 2023 – maart 2025

 Woordvoerder Defensie, Navo

 Woordvoerder Cultuur

 Lid fractiebestuur

 Minister voor Natuur en Stikstof, januari 2022 – juli 2024

 Gedeputeerde provincie Gelderland, juni 2019 – januari 2022

 Economische zaken en Innovatie, Mobiliteit en Luchtvaart

 Wethouder, gemeente Harderwijk, 2014 – juni 2019

 Economische zaken

 Partijvoorzitter VVD, 2017- 2022

 Lid hoofdbestuur VVD, 2016 - 2017

“Kennis is macht”

Zakelijk elektrisch rijden was in 2013 spotgoedkoop, maar nauwelijks bekend. Met leasebijtellingvrij.nl sprong Martijn Duivenvoorden (57) in dat gat. Nu runt hij iLectriccars.nl met zijn zoons Maarten (25) en Freek (23). Ze verkopen een kleine driehonderd gebruikte Tesla’s per jaar, grotendeels aan particulieren, de helft via consignatieverkoop.

Martijn: “Hoogleraar Maarten Steinbuch vertelde me in 2013 dat met alle stimuleringsmaatregelen van toen een Tesla Model S zakelijk per kilometer goedkoper was dan een diesel­Golf. Ongelofelijk. De markt pakte dit nog nauwelijks op. Ik sprong in dat gat met Leasebijtellingvrij.nl. Ik verkocht vanachter mijn keukentafel financieringen op auto’s aan ondernemers die ik nooit zag. Dat jaar verkocht ik 25 nieuwe Tesla’s en tien Volvo’s V60. Al snel stopte ik mijn freelancewerkzaamheden voor Autodealers.nl en trok in 2014 in bij een van mijn Volvo­leveranciers. Een compagnon van hem vertrok en liet een Tesla achter. Ik adverteerde die online, en was er snel vanaf. Zo begon ik met consignatieverkoop. Ik adverteerde Tesla’s uit heel Europa. Kopers vertelde ik dat de auto binnen vier weken geleverd werd, vloog ernaartoe en reed hem naar Nederland, gratis dankzij het Supercharger­netwerk. Even langs de RDW voor keuring, btw aanbetalen en dan leverde ik de auto met financiering af bij de klant. Ik ben in heel veel landen geweest en verkocht al gauw ongeveer een auto per week.”

iLectric Cars

Directie: Martijn, Maarten (sales), Freek (operationeel)

Aantal medewerkers: 4

Volume: bijna 300 gebruikte Tesla’s per jaar

Locatie: Almere (2 panden)

Tesla heeft het beste businessmodel

Martijn Duivenvoorden

Vertrouwen

Martijn: “In 2016 huurde ik mijn eigen pand. In 2018 werden we Leasebijtellingvriendelijk.nl, omdat de bijtelling naar vier procent ging. De focus werd honderd procent elektrisch, bij voorkeur Tesla’s. Inmiddels hebben particulieren gebruikte EV’s ontdekt, dus werden we in 2024 iLectriccars.nl, als in iPad. Nu is tachtig procent van onze kopers particulier. Onze fossiele inruilauto’s verkopen we via mijn site SQUAB Automotive. Ik ben lid van BOVAG geworden omdat ik dacht dat ik dan meer auto’s zou verkopen, maar ik kreeg er juist meer consignatie­aanbod door. Mensen vertrouwen dat wij de verkoop goed regelen. Eigenaren begrijpen alleen niet altijd dat wij aan de bovenkant van de markt opereren en het dus tijd kost om een auto te verkopen. Kopers kiezen voor ons omdat we twaalf maanden BOVAG Garantie bieden. Bovendien hebben we veel kennis van Tesla’s en de markt, dus we kunnen adviseren en onze advertenties kloppen altijd. Kennis is macht.”

Maarten: “De techniek en de maatschappij veranderen, maar de branche blijft achter. Op de IVA kende ik veel mensen

die in de autobedrijven van hun ouders werkten. Daar werd vaak vastgehouden aan het oude. Maar veel verschillende dingen blijven doen, is lastig. Je moet je specialiseren en dat vraagt scherpe keuzes. Als EV­specialist zijn wij uniek. Ons businessmodel is een mooi concept voor nieuwere en duurdere EV’s. Hoe duurder de auto, hoe hoger onze marge.”

Freek: “We vullen elkaar aan als team. Ik regel het transport tussen aanbieders en kopers. Ook zorg ik dat onze werkwijze steeds soepeler wordt, ook in onze beide panden. In de stallingsloods hebben we zes bruggen van drie verdiepingen met onze voorraad, EV’s en inruil. Consignatieverkoop heeft als voordeel dat we geen duur pand nodig hebben, want we werken alleen op afspraak.”

Flexibel

Martijn: “Ik geloof dat EV’s de toekomst zijn. Tesla heeft het beste businessmodel, zonder dealers, importeurs of showrooms. In een paar jaar werd de Model Y in 2024 wereldwijd de bestverkochte auto, dat vind ik knap. Elon Musk is geniaal, en geniaal en gek liggen helaas dicht bij elkaar. Na de afgelopen tien jaar weet ik dat het huidige tumult ook wel weer overgaat. Onze focus blijft op Tesla, want met andere merken hebben we last van dealers. Ik zie mezelf geen dealer worden. Met zijn vieren zijn we nu heel flexibel. Ik ben 57, werk zes dagen per week en denk niet aan stoppen. Geen idee wat ik dan zou moeten doen.”

Tekst: Sjoerd van der Linden Fotografie: Peter Arno Broer

DOE DE BOVAG 95 JAAR-QUIZ EN WIN EEN AIRFRYER EN BORRELPAKKET!

Quiz 95 jaar

Dit jaar blaast BOVAG 95 kaarsjes uit! Al sinds 1930 zetten we ons samen in voor ondernemers in de mobiliteit in de breedste zin van het woord. In al die jaren is er veel veranderd, maar wat is jou bijgebleven? Test je kennis in deze speciale jubileumquiz en ontdek of jij een échte BOVAG-kenner bent!

1

Wat zit er tegenwoordig in het pand waar BOVAG op 6 mei 1930 werd opgericht?

A. Kledingwinkel H&M

B. Restaurant De Roode Leeuw

C. Parfumerie Douglas

Scan de QR-code, vul online de juiste antwoorden in op onderstaande vragen en maak kans op een airfryer en borrelpakket, perfect voor de vrijdagmiddagborrel!

3

In welk jaar is BOVAG begonnen met bemiddelen tussen klant en BOVAG-bedrijf?

A. 1970

B. 1980

C. 1990

2

Waar of niet waar: de HISWA komt voort uit de BOVAG

A. Waar

B. Niet waar

4

Welk museum kreeg als eerste het schild uitgereikt als BOVAG Erkend Museum?

A. Louwman Museum in Den Haag

B. DAF Museum in Eindhoven

C. Visscher Classique in Buren

Wie biedt jou hulp en bescherming bij langdurige

ziekte van een medewerker?

Met de Bovemij MKB Verzuim-ontzorgverzekering zorg je goed voor je medewerkers en voorkom je financiële verrassingen.

Loondoorbetaling bij de eerste twee jaar ziekte

100% vergoeding voor voorgeschreven interventies

Intensieve begeleiding bij ziekte en re-integratie

Vaste casemanager die jouw bedrijf kent

Meer premiestabiliteit Extra bescherming dankzij Poortwachtergarantie

Ideaal voor werkgevers die extra ondersteuning zoeken bij verzuimbeheer. Dankzij de uitgebreide dienstverlening van de MKB Verzuim-ontzorgverzekering heb je verzuim goed geregeld en kun jij je focussen op ondernemen.

Scan de QR-code en ontdek hoe we jou kunnen ontzorgen.

6 mei 1930 – 6 mei 2025

Andere aanleidingen om aan de slag te gaan met CSRD en duurzaamheid

AFM: toezicht in de keten

Toezichthouder Autoriteit Financiële Markten (AFM) roept op om te blijven inzetten op transparante duurzaamheidsinformatie, ondanks dat CSRD nog niet is omgezet in nationale wetgeving en de Omnibusverordening nog niet definitief is. AFM roept ook beleggers en investeerders op om keuzes te maken die passen bij hun duurzaamheidsvoorkeuren. Dit heeft grote impact op banken, verzekeraars en beursgenoteerde ondernemingen waarvoor jij mogelijk werkt.

ECB: focus op verminderen klimaatrisico’s

De Europese Centrale Bank (ECB) verplicht banken om klimaatrisico’s te verminderen, duurzaamheidsprestaties te verbeteren en daarover te rapporteren. Daarnaast gebruiken banken en verzekeraars duurzaamheidsdata om klanten te beoordelen bij gesprekken over financiële producten en diensten. Voor de mobiliteitsbranche doen zij dat op basis van het BOVAG CSRD Brancheformat voor Mobiliteit.

EU: duurzaamheid cruciaal in tenders

Op dit moment evalueert de Europese Commissie de EU-aanbestedingsrichtlijnen om in 2026 met aanpassingsvoorstellen te komen. Daarbij is ook veel aandacht voor de aanbestedingsverplichtingen in (aankomende) milieuwetgeving op Europees niveau. Dit zijn veel verordeningen en is moeilijk te overzien. Daarom wordt nu gedacht aan het meenemen van duurzaamheid als algemeen criterium.

Ofwel: duurzaamheid blijft op de agenda bij banken, verzekeraars en jouw klanten en leveranciers.

GOEDKOPER EN DUURZAMER PAPIER VERNIETIGEN

Met dit unieke hergebruikprogramma voor papiervernietigers zetten we een volgende stap naar een wereld waarin grondstoffen niet meer worden verspild en waarin zo veel mogelijk materialen hergebruikt worden. Stap jij met ons mee in de kringloop van de circulaire economie?

Nu met TIJDELIJKE ACTIEPRIJS speciaal voor jou als BOVAG-lid.

HOE GAAT HET IN ZIJN WERK?

Dankzij een uniek partnerschap met Fellowes heb je binnen dit programma die keuze uit 9 kwalitatieve papiervernietigers. Waarvan je er als BOVAG-lid nu 3 tegen een scherpe actieprijs aanschaft.

Alle toestellen zijn volledig gereviseerd en voldoen aan elke kwaliteitseisen, met een garantie van 1 jaar.

MAAK JE GEBRUIK VAN DEZE ACTIE?

Dan verlengt Fellowes de garantie tot 2 jaar.

RE-USE AutoMax 100M

Je kan zelf ook een overbodige, nog werkende papiervernietiger teruggeven via Lyreco. In ruil hiervoor storten Fellowes en Lyreco samen €30 voor Lyreco for Education.*

ACTIEPRIJS VOOR BOVAG-LEDEN

RE-USE Powershred ® 76Ct

RE-USE Powershred ® LX221

• Hybride papierversnipperaar voor effectief vernietigen, automatisch 100 vellen of manueel 10 vellen vernietigen

• Bedrijfscyclus tot 15 minuten

• Microsnippers: 4 x 10 mm, din P-4

• Snelheid vernietigen: 2,4 m papier per minuut

• SilentShred technologie

• Bedrijfscyclus: 20 minuten non-stop versnipperen

• Snippers 4 x 38 mm, din P-4

• Vernietigt 4 m papier per minuut

• Turbo Jam Release, bij extra zware taken kun je de knop indrukken om papieropstoppingen te voorkomen

• Bedrijfscyclus van 25 min non-stop versnipperen

• Microsnippers: 2 x 12 mm

• Vernietigt 2 m papier per minuut

• Vernietigt ook: nietjes, credit cards, paperclips LX221 Wit

18.017.247 LX221 Zwart

Voor meer papiervernietigers uit dit unieke herbruikprogramma scan de QR code of neem contact op met jouw account manager. Actie geldt tot en met 30 juni 2025.

* Indien het toestel nog werkt én over voldoende recente technologie beschikt.

18.017.236

BOVEMIJ

Samen tegen verzuim: oplossingen voor werkgevers

De afgelopen maanden trok een team van Bovemij het land in voor negen BOVAG-regiobijeenkomsten. Daar voerden zij het gesprek met BOVAG-werkgevers over hun uitdagingen op het gebied van zorg en verzuim.

Wederom bevestigd: veel ondernemers worstelen met verzuim. Niet alleen vanwege de financiële gevolgen, maar ook door complexe wet­ en regelgeving, administratieve druk en de zorg voor de fysieke en mentale gezondheid van hun medewerkers. Bovemij heeft goed geluisterd naar de zorgen van BOVAG­werkgevers. Tijdens de regiobijeenkomsten voor onafhankelijke autobedrijven bespraken ze dan ook concrete oplossingen om werkgevers vooruit te helpen.

Eén aanspreekpunt

Een veelgehoorde behoefte onder werkgevers is duidelijkheid: bij wie kun je terecht met specifieke vragen over zorg en verzuim? Voor veel werkgevers is dit vaak een vervelende en tijdrovende zoektocht. Met de Bovemij Werkgeversdesk is dat verleden tijd!

Dit loket is hét centrale aanspreekpunt voor alles wat met verzuim, preventie en re­integratie te maken heeft. Onze specialisten – ondersteund door een krachtig partnernetwerk – staan klaar om werkgevers in de mobiliteitsbranche te ondersteunen. Sinds 1 januari 2025 is de Bovemij Werkgeversdesk beschikbaar voor alle werkgevers in de branche.

Jorg Koenecke, Commercieel Manager bij Bovemij: “Afgelopen jaar zag ik hoeveel wet­ en regelgeving en administratieve druk op de BOVAG­ondernemer afkomt. Daarom is de Bovemij Werkgeversdesk precies wat nodig is. Tijdens de regiobijeenkomsten heb ik inspirerende gesprekken gevoerd met ondernemers over personeel en de oplossingen

die Bovemij biedt. Mooi om te zien dat onze oplossingen ondernemers echt verder helpen. Daar doen we het voor!”

MKB Verzuim-ontzorgverzekering

Met de introductie van de MKB Verzuimontzorgverzekering bereikt Bovemij een belangrijke nieuwe mijlpaal. Deze verzekering is het directe antwoord op de verzuimuitdagingen van BOVAG­werkgevers. Het is een ziekteverzuimverzekering die veel verder gaat dan alleen financiële dekking. Met de MKB Verzuim­ontzorgverzekering profiteren werkgevers van intensieve begeleiding, administratieve verlichting en extra zekerheid.

Wat kun je verwachten?

 Loon doorbetaald bij ziekte gedurende twee jaar

 100% vergoeding van voorgeschreven interventies

 Intensieve begeleiding door een vaste casemanager

 Verzuim heeft minder invloed op de premie

 Extra bescherming dankzij de Poortwachtergarantie

Ideaal voor werkgevers die extra ondersteuning zoeken bij verzuimbeheer. Met oog voor zowel werkgever als werknemer. De MKB Verzuim­ontzorgverzekering is vanaf nu beschikbaar bij Bovemij Verzekeringen.

Patrick van Duijnhoven, Commercieel Directeur bij Bovemij: “Bovemij staat voor gemak en ontzorging. Zo koppelen we met salarispakketten van onze klanten, waardoor medewerkers automatisch, tegen het juiste salaris, goed verzekerd zijn. En met onze Poortwachtergarantie voorkomen we extra stress rond wet­ en regelgeving. Uiteraard hebben we nog veel meer mooie voorbeelden. Onze accountmanagers vertellen je graag hoe we jou verder kunnen helpen.”

 Ontdek hoe wij jou kunnen ondersteunen op het gebied van zorg en verzuim! Kijk op bovemij.nl/inkomen of neem contact op met je accountmanager.

Jorg Koenecke.

Virtuele EV-truckwerkplaats

Er verschijnen de komende jaren steeds meer elektrische trucks op de weg en dus ook in de werkplaats. Onder de noemer ‘Opladen voor de toekomst’ ontwikkelde OOMT een virtual reality-experience die truckdealers en hun medewerkers via een VR-bril letterlijk een kijkje in de toekomst biedt. Scania Arnhem was een van de eerste bedrijven die deelnam. Volgens vestigingsmanager Kevin Mooij zorgde de experience voor waardevolle gesprekken over de elektrificatie in de truckbranche. “Ik heb mijn team beter leren kennen”, vertelt Mooij. “Dankzij deze experience kreeg ik veel meer inzicht in wat mensen nodig hebben of waar ze bang voor zijn dan wanneer ik het zelf rechtstreeks vraag. Daarnaast was het een leuke vorm van teambuilding. Iedereen was na afloop enthousiast. OOMT leidde de avond op een speelse en interactieve manier.”

 Meer lezen over de ervaringen van Scania Arnhem? Scan dan de QR-code. Wil je je direct aanmelden voor een VR-experience in jouw truckbedrijf? Ga dan naar oomt.nl/opladenvoordetoekomst

De monteurs van Scania Arnhem kregen een kijkje in de toekomst.

De VR-experience leverde waardevolle gesprekken op over de elektrificatie in de truckbranche

Kevin Mooij, Scania Arnhem

van een BOVAG-adviseur

Bijzonder moment

Maarten van Hoof is BOVAG­adviseur voor onafhankelijke autobedrijven, Dutch Car Restorers en truck­ en trailerbedrijven in regio zuid­oost. “Mijn dag begint met een bezoek aan een klein onafhankelijk autobedrijf dat al vijftig jaar BOVAG­lid is. Met een mooi certificaat onder de arm loop ik het bedrijf binnen. Zo’n moment is speciaal en daarom zijn ook zijn vrouw en vader, oprichter van het bedrijf, aanwezig. Senior is een kwieke tachtiger en vertelt trots hoe hij in een dorpje startte en vervolgens naar de stad verhuisde en het bedrijf uitbreidde. Het gesprek gaat al snel over de toekomst en de nieuwe klantengroep die ze binnenkrijgen via het franchiseconcept waarbij ze aangesloten zijn, namelijk de leaserijder. Dit zorgt voor organisatorische veranderingen in het bedrijf, zoals het halen en brengen van auto’s. Daarnaast gaat de transitie naar elektrische voertuigen veel sneller dan bij particuliere klanten, daarom wordt nu geïnvesteerd in EV­opleidingen en worden laadpalen geplaatst.”

Daarna neemt Maarten een kijkje bij het nieuwe pand van een BOVAG­lid. “Dit autobedrijf breidt op de nieuwe locatie uit van vier naar zeven bruggen. De ondernemer is zeer actief op social media en zegt dat dit aanmerkelijk heeft bijgedragen aan het succes en de

groei van het bedrijf. Door de groei zijn er ook veel medewerkers bijgekomen. Het begeleiden vergt veel tijd. Ik heb met de ondernemer gespard hoe hij kan delegeren. Inmiddels heeft hij een goede chef werkplaats en wil hij een senior verkoper aannemen die het jonge verkoopteam kan leiden. Ik heb geadviseerd om OOMT in te schakelen om hem en zijn team te begeleiden in dit traject.”

Misbruiker aangepakt

Ook niet­leden die de naam BOVAG misbruiken, krijgen bezoek. “We kregen een signaal van een consument en een BOVAG­collega. De betreffende ondernemer gebruikte een sticker met het BOVAG­logo op de gevel van het pand en in de advertenties op de website stond ‘Garantie volgens BOVAG­voorwaarden’. Dit is onrechtmatig en misleidend voor consumenten. Op diverse aanmaningen reageerde de ondernemer niet. BOVAG startte een juridische procedure en uiteindelijk kwam hij in beweging. Hij tekende een onthoudingsverklaring en verwijderde de BOVAG­uitingen op zijn website. Vandaag controleer ik of ook alle fysieke BOVAG­uitingen in en om het pand zijn verwijderd. Het is een bezoek waarbij je je als adviseur niet echt welkom voelt, maar gelukkig waren de uitingen weggehaald.”

Ook een bezoek?

De BOVAG-adviseurs staan voor je klaar om te sparren over jouw bedrijf. Zij beschikken over uitgebreide kennis van de branche en denken graag met je mee. Ook kunnen ze je alles vertellen over de producten en diensten van BOVAG. Wil je een bezoek aanvragen? Neem dan telefonisch of via de mail contact op met jouw adviseur. Je vindt de contactgegevens op pagina 34 van deze BOVAGkrant of via de QR-code.

Betaalbaar advies

“Tot slot heb ik telefonisch een ondernemer gesproken die zijn bedrijf wil overdragen aan een werknemer. Een accountant maakte een waardebepaling, maar daar hadden de ondernemer en de overnamekandidaat geen vertrouwen in. Ik heb hen in contact gebracht met Stichting Ondernemersklankbord. Zij adviseren en begeleiden ondernemers en hebben ook specialisten voor de mobiliteitsbranche in huis. Het is geen commerciële organisatie en daarom goed betaalbaar: ze vragen alleen een donatie van tweehonderd euro.”

Maarten van Hoof.

BOVEMIJ

Ziekteverzuim en vakantie:

gebruik de BOVAG Verzuim-

navigator

Mag je een vakantieaanvraag van een zieke medewerker weigeren? Bouwt een medewerker vakantiedagen op als hij ziek is en hoe te handelen als een medewerker ziek wordt terwijl hij* op vakantie is? De combinatie van vakantie en verzuim kan lastige vragen met zich meebrengen. De BOVAG Verzuimnavigator helpt je snel met antwoorden op allerlei vragen rond verzuim. Een paar handige tips alvast.

1

Wat moet een medewerker doen als hij ziek wordt op vakantie? Ook op vakantie moet een medewerker zich direct ziekmelden. Hij moet hierbij zijn vakantieadres doorgeven en het telefoonnummer waarop hij te bereiken is. Bereikbaarheid blijft belangrijk, zowel voor jou als werkgever als voor de arbodienst.

2

Wat doe je als een zieke medewerker op vakantie wil gaan? Mag je dat weigeren? Nee, een vakantieaanvraag van een werknemer die ziek is, mag je in principe niet weigeren. Ook zieke medewerkers hebben volgens de wet recht op vakantiedagen. Alleen als een vakantie het herstel écht belemmert of de re­integratie negatief beïnvloedt, mag je een aanvraag afwijzen. Twijfel je? Vraag advies aan de bedrijfsarts. Overigens ligt het oordeel over het wel of niet goedkeuren van de vakantieaanvraag bij jou als werkgever.

Lees hij, zij of hen overal waar als ‘hij’ als medewerker wordt beschreven.

3

Bouwt een zieke medewerker vakantiedagen op? Jouw medeweker bouwt gewoon wettelijke vakantiedagen op tijdens zijn verzuim. Dus medewerkers die langdurig ziek zijn, houden recht op hetzelfde aantal vakantiedagen als hun aanwezige collega’s. Dit is wettelijk geregeld en al zou jouw medewerker willen afzien van zijn vakantiedagen, dan mag dat niet. In de cao voor Motorvoertuigen­ en Tweewielerbedrijf en voor de cao Carrosseriebedrijf is bepaald dat een zieke medewerker tijdens zijn afwezigheid zowel wettelijke als bovenwettelijke vakantiedagen opbouwt. Valt jouw bedrijf onder de cao voor Tankstations en Wasbedrijven, dan bouwt de wegens ziekte afwezige medewerker uitsluitend wettelijke vakantiedagen op.

4

Frequent verzuim signaleren Wanneer een medewerker meer dan drie keer per jaar ziek is, dan kan het zijn dat er meer aan de hand is. Gemiddeld genomen melden medewerkers zich namelijk niet zo vaak ziek. Het advies is om dan in gesprek te gaan met deze medewerker, want soms ligt er iets groters achter dat je samen kunt aanpakken. Je kunt daarmee misschien langdurig verzuim voorkomen en het komt ten goede aan de sfeer voor de collega’s die het werk vaak moeten overnemen. Ga naar de BOVAG Verzuimnavigator en lees hoe je dat het beste kunt doen.

 Heb je vragen over verzuim, bijvoorbeeld over ziekmelding, preventie of re-integratie, ga dan naar de BOVAG Verzuimnavigator via bovag.verzuimnavigator.nl

André op de Weegh (links) en Michael Romijn.

Energie voor auto én mens

Met de onbemande tankstations is Tango al jarenlang een bekende formule langs de Nederlandse wegen, maar de keten staat aan de vooravond van een flinke transformatie. Hoe ziet het tankstation van de toekomst eruit?

En hoe helpt het kersverse BOVAG-lidmaatschap bij de nieuwe strategie?

We spreken Michael Romijn, Shop Performance Manager en André op de Weegh, Customer Value Proposition Developer bij Tango.

In het jaar 2000 opende het eerste onbemande tankstation van Tango in Nijmegen. Inmiddels zijn dat er zo’n tweehonderd, verspreid over heel Nederland. “De eerste twintig jaar is onbemand tanken voor de best mogelijke prijs de enige focus geweest”, vertelt Michael. “Vijf jaar geleden zijn we gestart met de eerste laadpalen en de introductie van de ‘Tango electric­laadpas’, waarmee klanten bij ons maar ook bij vrijwel alle andere aanbieders kunnen (snel)laden. In 2022 lanceerden we de Tangoapp, met een loyaliteitsprogramma voor extra korting, mobiel betalen, betaald parkeren en een autodeelmogelijkheid. Om de zakelijke klant te trekken kan er ook gespaard worden voor bijvoorbeeld uitjes. We waren voorheen met name gericht op consumenten, maar omdat het vooral zakelijke klanten zijn die elektrisch rijden, willen we die ook meer aanspreken.”

Samenwerking Bakker Bart

Met de nieuwe koers geeft Tango een andere invulling aan het traditionele tankstation. Gezien de groei van elektrisch rijden krijgt laden meer prioriteit. Daarnaast moeten de stations een ontmoetingsplek worden, waar je even kunt ontspannen met koffie en een broodje. In dat kader is Tango een samenwerking aangegaan met Bakker Bart. In Deventer moet dit jaar de eerste tank­ en laadlocatie komen met een eet­ en drinkgelegenheid van Bakker Bart. De aankomende twee jaar moeten de eerste tien Tango­locaties transformeren naar dit nieuwe concept. Met die ervaring wordt vervolgens gekeken welke plekken nog meer in aanmerking komen.  “We hebben met behulp van enquêtes en interviews onderzoek gedaan naar de behoefte van klanten”, vult André aan. “EV­rijders staan toch al gauw een half uur stil. We kregen terug dat zij graag in een prettige omgeving wat willen eten en drinken, en misschien even werken. Maar we richten ons ook op mensen die in de omgeving wonen en een plek zoeken om elkaar te ontmoeten. Tangolocaties zijn namelijk vooral in woonwijken te vinden, dichtbij mensen. Onze stations moeten een plek zijn waar je graag komt.”

Nieuwe inkomstenstromen

In de snel veranderende markt moet Tango wel nieuwe paden inslaan. Op dit moment komt het overgrote deel van de omzet nog uit fossiele brandstoffen. Michael: “Vanaf 2035 mogen binnen de EU geen nieuwe auto’s met brandstofmotor meer verkocht

worden, dus de markt gaat op lange termijn sterk verschuiven. Dat kunnen wij niet alleen maar met laadpalen opvangen. Daarom zijn we op zoek naar andere inkomstenstromen. We weten bijvoorbeeld ook dat tanken en wassen een logische combinatie is. Het moet passen bij ons netwerk en bij de locaties, maar we zijn wel aan het onderzoeken of dat iets voor ons is. We willen bewegen van petroleumspeler naar een bredere mobiliteitsspeler. Dat is ook een van de redenen waarom een BOVAG­lidmaatschap goed past”, gaat hij verder. “Bij elke ambitie die wij hebben richting die bredere mobiliteit, beschikt BOVAG over relevante inzichten, rapporten en juridische kennis. Ons bedrijf is in transitie en dan ben je altijd op zoek naar informatie, bijvoorbeeld over customer journeys, cijfers over de automarkt of branchespecifieke rapporten als Tankstations in Cijfers of Wassen in Cijfers. Daarnaast is BOVAG praktisch ingesteld en dat past ons goed. Tango is onderdeel van Q8, een grote olie­ en mobiliteitsspeler in Europa en erbuiten, maar we bekijken uiteraard ook lokaal wat de best mogelijke oplossingen zijn. Er zijn immers verschillen per land waar je rekening mee wilt houden.. Wij lopen regelmatig tegen dezelfde dingen aan als lokale ondernemers. Hoe ga je om met je cao? Hoe ga je om met tabaksverkoop? Voor ons zijn er dingen nieuw, maar in feite is het niets anders dan wat bij veel andere tankstations met shops al gebeurt. Er zit bij BOVAG gewoon veel kennis die ons kan helpen in de zoektocht naar het tankstation van de toekomst.”

André ziet ook wat betreft de lobby een meerwaarde in het lidmaatschap. “BOVAG zet zich richting de politiek in voor de tankbranche in het algemeen, dat is voor ons ook heel belangrijk. En ik denk dat het omgekeerd voor BOVAG ook gunstig is dat wij ons aansluiten. In die zin willen we niet alleen maar nemen, maar ook geven.”

Over Tango

Tango is onderdeel van Q8 en introduceerde in 2000 als eerste onbemand tanken. Sindsdien bouwde het aan een landelijk netwerk van zo’n tweehonderd stations. In 2025 biedt Tango ook een laadpas en laadpalen aan, en openen de eerste locaties met een Bakker Bart. Zo ontwikkelt Tango zich tot bredere mobiliteitsspeler.

IS JOUW TEAM KLAAR VOOR DE TOEKOMST?

Ontdek het met onze VR-truck Experience!

De transportwereld verandert snel: er komen steeds meer elektrische trucks op de weg en in onze werkplaatsen. Wat doe j� vandaag om jouw team en werkplaats klaar te stomen?

helpt je vooruit!

Onze VR-truck

Experience komt naar jouw locatie! Schr�f je nu in!

Jubilea om te vieren

BOVAG is blij met zoveel trouwe leden, sterker nog: BOVAG bestaat door de bundeling van krachten van zijn leden. Daarom bezoeken we regelmatig jubilarissen om te kijken hoe het gaat en om het feestje met hen te vieren. Met taart en bloemen bezochten BOVAG-adviseurs en branchemanagers  deze jubilerende leden.

Garage Van Nistelrode, Eindhoven - 50 jaar lid

Rijwielhandel Van Graas, ’t Zand - 25 jaar lid

Van Gent Autoverhuur, Zwijndrecht - 25 jaar lid

UNA Rijvaardig, Hendrik-Ido-Ambacht - 25 jaar lid

SARO Auto en Camper Techniek, Beek en Donk - 25 jaar lid

Caravancenter Lisse - 50 jaar lid

Autobedrijf Meulendijks, Geldrop - 50 jaar lid

MotoHippo, Hippolytushoef - 50 jaar lid

De Gruter de Jong, Rossum - 50 jaar lid

historische garage

We hopen ook op de hulp van enthousiaste BOVAG-leden voor het behoud van dit unieke stukje automotivegeschiedenis

Reef opkopen om alles plat te gooien en villa’s met een botenhuis te bouwen. Bart Nieuwenhuijs is niet alleen een oude familievriend van de Davidzons, maar ook restaurateur van zeventiende­ en achttiende­eeuwse Zaanse houtbouw én fanatiek hobbysleutelaar aan antieke auto’s. Hij is inmiddels begonnen met de restauratie en verduurzaming met de voormalige dienstwoning van Garage Davidzon. Bart ontvangt ons, terwijl hij in de achtertuin klinkers opraapt van een overwoekerd paadje. “Kijk, allemaal bakstenen van de oude voorgevel”, lacht hij. “Ongelooflijk, de Davidzons gooiden nooit iets weg. Alles werd hergebruikt. Ook de antieke stoep van de dienstwoning vonden we in de tuin terug, die is weer op z’n oorspronkelijke plek ingemetseld. We willen Garage Davidzon terugbrengen naar de situatie van 1933, juist omdat bijna alles uit de tijd er nog is. De originele muurankers van de voorgevel vonden we in een kast op de bovenverdieping. De oude garage, inclusief dienstwoning, werd in 1970 op last van Shell gemoderniseerd, waarbij de voorgevels foeilelijk wit werden gepleisterd. Shell riep: “Weg met die oude troep, maak er maar wat nieuws van. Anders stoppen wij met het leveren van benzine.” En dus gingen de Davidzons overstag, want de relatie tussen hen en Shell dateerde al uit de tijd dat Shell nog de Bataafsche Petroleum Maatschappij heette en de Autoline hier voor de deur in oliedrums afleverde. We hebben foto’s uit

die tijd uitvergroot, zodat we alles heel precies kunnen reconstrueren. Straks lopen we een rondje door de garage, maar eerst vertel ik je het familieverhaal van de Davidzons en hoe ik met hen bevriend raakte.

Rampspoed

“Tot kort voor de Tweede Wereldoorlog liep Garage Davidzon als een trein. Maar in 1938 sloeg de rampspoed toe. Moeder Maria stierf op de operatietafel tijdens een cosmetische ingreep. Twee jaar later overleed Johan aan hartfalen. Een enorme schok voor de kinderen. Lies en Gerard waren begin twintig. Zij zetten de garage voort, samen met monteur Jan Sol. Gelukkig mocht de elfjarige Truus thuis blijven wonen. De drie kinderen wilden maar één ding: niets veranderen aan wat hun ouders hadden achtergelaten. Hun kleding bleef in de kasten, pa’s hoge hoed op de plank in de gang. Helaas liepen de zaken tijdens en direct na de oorlog niet best. Kijk, hier in het magazijnkantoortje, deze metalen letteraffiche: “Openbare kennisgeving vordering motorrijtuigen”. Ik dacht eerst: van de Nazi’s. Maar nee, ons eigen leger vorderde in het begin van de oorlog alle auto’s en motorrijwielen. Weg business. De Duitsers probeerden wel de Zuiderspuit te vorderen. Maar uiteindelijk lieten ze die staan, de Davidzons hadden de wielen eraf gehaald, met het verhaal dat die waren verkocht. Na de oorlog werd een bankroet op het nippertje

Ekko Vermeulen (links) en Bart Nieuwenhuijs.

 afgewend met het spaargeld van Truus, die niet in de zaak maar bij de Holland­Afrika Lijn werkte. Garage Davidzon werd formeel op haar naam gezet. Daarna ging het snel beter, want Davidzon werd een succesvolle Ford­subdealer. Gerard, Lies en Truus bleven samenwonen in het huis waar nooit iets werd veranderd. Op eerste kerstdag 1987 stierf Gerard. Een jaar later sloten de deuren, omdat ook Jan Sol in slechte gezondheid verkeerde. Er was geen opvolger. De zussen hebben altijd in de waan geleefd dat de boel misschien ooit weer open kon. En dus is ook in de werkplaats nooit iets veranderd.”

Hermetisch gesloten

“Ik leerde Truus en Lies eind vorige eeuw kennen. Mijn bedrijf zat in dezelfde straat, schuin tegenover Davidzon. Als antieke autogek was ik natuurlijk bloednieuwsgierig naar hun Zuiderspuit, die Ford V8 uit 1938. Maar de zussen hielden de garagedeuren hermetisch gesloten, uit angst voor mensen met verkeerde intenties. Passanten gluurden vaak, tot afkeer van de twee, door de stoffige garageramen naar binnen. Naast de Zuiderspuit stonden daar nog meer mooie auto’s, waaronder Gerards Ford Granada. Bovendien zag je daarbinnen ontelbare gewilde automobilia uit de jaren dertig tot tachtig. Op een dag stapten de dames Davidzon gearmd naar buiten. Mijn Morris Cowley, een tweezitter uit 1933, stond bij mij voor de deur. Ik hoorde Lies tegen Truus opmerken: “Ah, altijd geweldig gevonden, zo’n twoseater.” Ze wilden mijn Morris eens goed bewonderen en daarmee brak het ijs eigenlijk meteen. Ik zei: “Mag ik misschien ook eens bij uw brandweerauto kijken?” Zo ontstond een waardevolle vriendschap, die 25 jaar heeft geduurd. Was er bij hen thuis iets stuk, dan repareerde ik dat. En nadat ik hem eerst voorzichtig had gepoetst, mocht ik de Zuider­

spuit opknappen en weer rijdend maken. Lies overleed ruim twintig jaar terug, Truus in 2023. Totdat zij naar het verpleeghuis moest, brachten mijn vrouw en ik haar regelmatig eten. Uiteindelijk schonk zij mij de Zuiderspuit. En op mijn advies liet zij Garage Davidzon na aan de Stichting Zaanse Pakhuizen, waarvan mijn jeugdvriend Ekko Vermeulen voorzitter is. De stichting wilde haar nek wel uitsteken voor de garage als stukje ‘Zaans erfgoed’ en maakte € 100.000,–vrij om met de restauratie van de dienstwo­

ning te beginnen. Die wordt verhuurd aan iemand, die weer in de garage gaat sleutelen, aan antieke auto’s. Er komen ook rondleidingen voor publiek. Om de garage zelf te reconstrueren naar de begintijd, inclusief Shell­kroonpomp uit 1933, is nog € 120.000,–nodig. Ter gelegenheid van het 95­jarig jubileum en uit waardering voor het erfgoed deed BOVAG een eerste duit in het zakje.” We hopen ook op de hulp van enthousiaste BOVAG­leden voor het behoud van dit unieke stukje automotivegeschiedenis.”

Bart neemt ons nog even mee naar de garage en het magazijn: “Kijk, de pakking van een A­Ford uit 1929, in originele doos. Net als nog een heleboel andere auto­onderdelen hier echt van museale waarde. En deze gaan we eveneens reviseren: de allereerste hydraulische, pneumatische brug. Ook het gereedschap van Gerard en Johan hangt gewoon nog keurig aan de muur. En hier, de plaat met BOVAG­garantiebepalingen uit 1930. We missen alleen nog het emaillen BOVAG­lidmaatschapsbordje uit dat jaar. Dus als iemand dat nog heeft, ik houd me aanbevolen.”

 Kom voor een uitgebreide rondleiding langs op vrijdag 13 juni tussen 13.00 en 18.00 uur. Wil je meer weten, helpen of doneren? Mail dan naar ekkovermeulen@outlook.com of kijk op zaansepakhuizen.nl

Bart Nieuwenhuijs heeft de Zuiderspuit opgeknapt en weer rijdend gemaakt.

Autoschade?

Bij ASN Autoschade staan u en uw berijder centraal, wij ontzorgen en verrassen. ASN Autoschade heeft een landelijk dekkend netwerk van autoschadeherstelbedrijven. Bij alle ASN Autoschade vestigingen staan kwaliteit, efficiëntie en klanttevredenheid hoog in het vaandel. Wij zijn een gewaardeerd partner voor verzekeraars, volmachten, leasemaatschappijen, fleetowners en dealerorganisaties. Wij doen er alles aan om u en uw berijders tevreden te stellen, want schade is al vervelend genoeg. Bekijk onze scores op asnautoschade.tevreden.nl

Landelijk netwerk

Franchiseketen met zelfstandige ondernemers

Vervangend vervoer

ASN Autoschade houdt uw klanten mobiel met vervangend vervoer en haal- en brengservice

Autoschade

Vakkundige medewerkers en modern gereedschap

Klant contact center 24/7 bereikbaar

9+

Tevreden klanten

Onafhankelijk en transparant klanttevredenheidsonderzoek

Polis check

Dekking verificatie via webservice voor procesvoordeel en tijdwinst

DOSSIERS

Vrachtwagenheffing

De overheid voert naar verwachting halverwege 2026 vrachtwagenheffing in. Vrachtwagens gaan dan betalen als zij over snelwegen en een aantal onderliggende wegen rijden. Hoe lager de CO2-uitstoot van het voertuig, des te lager de heffing. Wat betekent dit voor de branche?

 mijn.bovag.nl/vrachtwagenheffing

Autokoper onderzocht

Welke stappen onderneemt een consument bij het kopen van een auto en hoe beleeft hij of zij dit proces? BOVAGonderzoek geeft nieuwe inzichten. Zo is het showroombezoek als informatiebron veel minder belangrijk, maar wel cruciaal om tot de aankoopbeslissing te komen.

COLOFON

16 MEI, JAARGANG 31, NR. 3

De BOVAGkrant is het officiële ledenmagazine van BOVAG en verschijnt 7 keer per jaar.

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik

 (030) 65 95 211  bovagkrant.nl

HOOFDREDACTIE Danielle Rousselet-Waltuch

 daniellerousselet@bovag.nl

REDACTIE Linda in ’t Hout, Lucia Rodenburg

 redactie@bovag.nl

Informatie om optimaal te kunnen ondernemen

Hulp bij verkopen of stoppen

Als je de verkoop, overdracht of beëindiging van je bedrijf overweegt, dan is het belangrijk om op tijd te beginnen. BOVAG biedt daarbij ondersteuning. Gebruik bijvoorbeeld de checklist om te bepalen of jouw bedrijf verkoopbaar is of download de praktische brochure ‘Stoppen en doorgaan’.

Kostprijsberekeningstool

BOVAG biedt een eenvoudige én uitgebreide tool waarbij je de kostprijs van jouw bedrijf kunt berekenen. meer inzicht in je kostenverdeling helpt je om strategische keuzes te maken, bijvoorbeeld om te bezuinigen of juist te investeren. De tool is gratis beschikbaar voor BOVAG-leden.

 mijn.bovag.nl/kostprijsberekeningstool

Vergaderen bij BOVAG

Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.

 Centraal in Nederland

 Zalen voor 4 tot 250 personen

 Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken

 Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty

 Ruime, eigen parkeergelegenheid

Nieuwsgierig? Doe de virtuele tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen

Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl

PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING Clog-Work.com – Martijn Ubink

ADVERTENTIES Advertentieverkoop vindt plaats via SGNM (traffic@sgnm.nl). Meer informatie via bovagkrant.nl of neem contact op met Marsha Martens (marsha@sgnm.nl / 06 25 226 352) of Oscar van den Bosch (oscar@sgnm.nl)

DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle

BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl

Handige websites

 mijn.bovag.nl

Laatste branchenieuws, achtergrondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

 mijn.bovag.nl/ledenadvies

Advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken.

 bovagkrant.nl

Alle edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.

 bovag.nl

Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.

 bovagledenwinkel.nl

Profiteren van collectief inkoopvoordeel, exclusief voor BOVAG-leden.

ABONNEMENTEN Opgave, adreswijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest.  (025) 125 79 24  klantenservice@aboland.nl  aboland.nl

Abonnementsprijs: € 118,– per jaar excl. btw. (Losse nummers op aanvraag.)

MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE

Anneke van der Steen (traffic), Gideon van Aartsen, Thijs Bochane, Peter Arno Broer, Fred van de Heetkamp, Sjoerd van der Linden, Arno Lingerak, Jeffrey van der Vaart, Geerke Vermeulen, Paul de Waal, Adobe Stock.

De redactie van BOVAG is bij de samenstelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAG krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk heid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voort vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

(ADVERTENTIE)

Wil jij een sleutelpositie in ons bedrijf?

BEKIJK ONZE VACATURES OP KVT.NL

Onze service engineers zijn dagelijks bezig met het installeren, onderhouden en repareren van motoren en generatorsets.

Middenin de energietransitie zijn wij de innovatieve totaalspecialist. Koninklijke van Twist levert complete energiesystemen, noodstroominstallaties en diesel,gas- en waterstofmotoren. Dit doen we voor ziekenhuizen, deltawerken, militaire locaties en Schiphol, om maar wat te noemen.

Of je nu het vak wilt leren, je wilt laten omscholen of direct kunt beginnen, wij zijn op zoek naar jou! Wij zijn een solide familiebedrijf met meer dan 180 jaar ervaring. Bekijk op onze website al onze vacatures!