IMPORT
NIEUWE MA ATREGELEN IN DE PEN
Occasion-
import
moet eerlijker Het ministerie van Financiën kondigde recent aanvullende maatregelen aan, maar helemaal fair is de import van gebruikte auto's nog steeds niet. Laat staan eenvoudig. Waar staan we nu?
B
OVAG praat al jaren met de Belasting dienst en het ministerie van Financiën over betere regulering van de BPM -b e pa l i n g bij i mp or t va n gebruikte auto's. Met name misbruik van taxatierapporten is een doorn in het oog. Aanpakken blijkt lastig in de praktijk. Toch is er de afgelopen tijd al het nodige gebeurd. Zo is begin vorig jaar het 'belastbaar feit' ver schoven naar de registratie van het voertuig, in plaats van de tenaamstelling. Dit lijdt tot minder bezwaren tegen de eigen aangifte en minder procedures. En de belastingplichtige is veranderd van degene op wiens naam het voertuig staat, naar de importeur. Daardoor neemt het aantal belastingplichtigen af en kan de Belastingdienst dus eenvoudiger controleren. Voor autodealers heeft dit als voordeel dat bij een faillissement van de importeur
10 BOVAGkrant NUMMER 04 / MEI 2023
de dealer niet langer aansprakelijk kan worden gehouden voor de te betalen BPM.
OVI Sinds vorig jaar plaatst de RDW het bruto BPM-bedrag dat op een voertuig is betaald in OVI (Online Voertuig Informatie). Op deze wijze kan de potentiële koper van het voertuig zien wanneer er weinig BPM betaald is en er dus mogelijk veel schade aan het voertuig is geweest. Verder geeft de Belastingdienst sinds vorig jaar geen fiscaal akkoord meer bij een evident onjuiste BPM-aangifte. Eerst moet nu een naheffing betaald worden. Dit jaar is verduidelijkt wat voor de BPM onder een gebruikt voertuig mag worden verstaan: een voertuig dat tenminste 3.000 km heeft gereden. Dit is van belang omdat alleen bij gebruikte voertuigen BPM mag worden afgeschreven. En schade mag nog maar voor 31 procent worden afgetrokken van de waarde van het voertuig in een taxatierapport. Dit was tot voor kort 72 procent. De nieuwe maatregelen die de minister recent aankondigde, omvatten onder andere meer toezicht op aangiften op basis van taxatierapporten, met name bij jonge voertuigen met een groot BPM-belang. Dit zal worden onderzocht in een pilot waarbij een inspecteur ter plaatse is bij de RDW tijdens de inschrijving. Daarnaast zet de minister in op meer subject-
gerichte handhaving door betere samenwerking tussen verschillende afdelingen van de Belastingdienst. De wettelijke afschrijvingstabel die stamt uit 2012 zal per 1 juli worden gewijzigd en meer in overeenstemming worden gebracht met de huidige marktsituatie. Al met al lijkt het erop dat het ministerie en de Belastingdienst gehoor geven aan de jarenlange oproep van BOVAG om samen te werken aan een gelijk speelveld bij occasion-import. Maar het is volgens BOVAG nog niet voldoende.
Green lane Zo is het jammer dat de ICT bij de Belastingdienst achterblijft, waardoor kansen blijven liggen. Dat betreft met name de introductie