Het is de vrijheid, het rebelse, de vooruitstrevendheid
• Unieke 2 in 1 machine met verstelbare opvangbak
• Volledig automatische machine door slimme sensoren
• Eerste jaar gratis gebruik van unieke database met instructies voor ruim 150.000 voertuigen
• Wordt geleverd inclusief adapters
• Helder meertalig display
07 GARANTIEKWESTIES
Stoffers ADB heeft geen gedoe meer met garantieclaims. Hoe hebben ze dit geregeld?
08 BESMET MET HET HARLEY-GEVOEL
Familiebedrijf Oude Monnink Motors stapte van negen dealerschappen over naar één: HarleyDavidson.
De overheid heeft nieuwe maatregelen voor de occasionimport aangekondigd, nadat BOVAG hier langere tijd voor pleitte. Goed nieuws! Wat betreft BOVAG is er nog wel te veel ruimte voor gesjoemel. Het moet eenvoudiger én eerlijker.
13 VOORDELIG
De BOVAG Ledenwinkel heeft een interessante korting op veiligheids- en beeldschermbrillen voor u geregeld.
14 SAMEN STERKER
BOVAG praat nieuwe en al langer aangesloten schadeherstelleden bij tijdens de regiobijeenkomsten.
21 AANGENAAM!
Twee nieuwe leden stellen zich voor: Autobedrijf J. Dalsem uit Kampen en Unique Bikes uit Winterswijk.
Bij een bedrijf verkopen, overdragen of stoppen komt een hoop kijken. Belangrijk dus om er voldoende tijd voor te nemen. BOVAG heeft tien handige tips. Maak bijvoorbeeld een duizenddagenplan voor het verkoopklaar maken.
24 WERKGEVERSCOACHING
Het structureren van het personeelsbeleid leverde Autoverhuur Van ’t Hart een betere werksfeer op.
25 SCHIJNZELFSTANDIGHEID
Zzp-constructie of toch een arbeidscontract: wat is toegestaan? BOVAG licht een uitspraak van de rechter toe.
26 AGENDA & SERVICE
Data van evenementen en bijeenkomsten, plus handige informatie van BOVAG.
Mobiliteitsplatform viaBOVAG.nl groeide in vijf jaar uit tot een geduchte concurrent van andere grote portals. Hans Bresser en viaBOVAG.nldeelnemer Niels van Herpen kijken terug op de start en naar wat er nog gaat komen.
De nieuwe mbo-opleiding Technisch Specialist Autoschadeherstel niveau 4 sluit aan op de snelle ontwikkelingen in de schadeherstelbranche en maakt het vak aantrekkelijker. Hoe kwam deze opleiding tot stand, en hoe gaat dit bedrijven helpen?
Het is feest in de BOVAG-familie. Driedubbel feest zelfs. Want maar liefst drie organisaties waarbij BOVAG aan de wieg stond, mogen zich verheugen in een jubileum. Ik loop ze even langs, te beginnen bij de oudste.
Innovam werd 75 jaar geleden opgericht door BOVAG als Stichting V.A.M., oftewel Stichting Vakopleiding voor het Automobiel-, Motorrijwiel- en Aanverwante Bedrijf.
VAM ontwikkelde technische avondopleidingen, ondernemerscursussen en hogere managementopleidingen voor branchemedewerkers. Inmiddels is Innovam een brede branche-opleider, van en voor de sector.
Bovemij is zestig jaar geleden opgericht omdat de bedrijfsrisico’s van BOVAG-bedrijven niet te verzekeren waren, en het niet langer houdbaar bleek om aansprakelijkheid middels een bordje op de muur uit te sluiten. Met ondernemersgeest zei BOVAG toen: dan gaan we dat zelf regelen! Anno 2023 is Bovemij een gezond bedrijf, met perspectief. Een bedrijf dat meer is dan een
brancheverzekeraar. Het is ook een databedrijf. En een financieringsbedrijf. Want Bovemij evolueert mee met de branche en de ondernemers daarin. Onder het motto: van en voor ondernemers in de branche. En dan is er het eerste lustrum van de jongste loot aan de BOVAG-stam: viaBOVAG.nl, dat in 2018 werd opgericht. Ook viaBOVAG.nl is van en voor BOVAG-bedrijven. Ook viaBOVAG.nl is gestart omdat de markt niet kon leveren waar BOVAG-leden behoefte aan hadden. Ik feliciteer de jubilerende leden van de BOVAG-familie van ganser harte. Ik ben trots op die familie. En ik weet dat er in andere branches met afgunst naar wordt gekeken. En terecht, want die familie kan helpen bij de uitdagingen waar we als branche de komende tijd voor staan. Van verduurzaming tot vasthouden personeel. Van financiering tot beheersen en ontsluiten van data.
Meer weten over de even bewogen als rijke historie van BOVAG? Kijk dan eens op bovag.nl/tijdlijn
BOVAG is vanaf 1 juni te zien en horen met een gloednieuwe campagne, die in het teken staat van een goede vakantievoorbereiding. De campagne spoort iedereen aan die deze zomer met de auto op stap gaat om deze vooraf te laten checken door een BOVAG bedrijf. Want dat voorkomt een hoop narigheid onderweg. Daarbij vertellen we onder andere dat een apk geen onderhoud is.
BOVAG Energiesystemen en Revisie is in april gestart met een samenwerking met trainingspartner Aeres Tech om samen te zorgen voor een ‘leven lang leren’ in de branche. Want naast de snelle technische ontwikkelingen is personeel binden en boeien een belangrijk thema. Door personeel uitdaging te bieden en door trainingen hun kennis te laten verbreden, houd u uw medewerkers langer in uw bedrijf en daarnaast zijn uw mensen breder inzetbaar. Aeres Tech is gestart met twaalf trainingen die niet specifiek gericht zijn op de branche, maar die wel op aansluiten op de werkzaamheden. Denk aan elektrisch meten en canbus-systemen, commonrail-systemen en aftertreatment-systemen.
Scan de QR-code of houd uw brievenbus in de gaten voor meer informatie.
Waar is de campagne te zien en horen?
Op de social-mediakanalen Facebook en Instagram.
Met advertenties op websites, die consumenten raadplegen voor hun vakantievoorbereidingen.
Op YouTube, waar we het filmpje ‘BOVAG zoekt het uit’ over de vakantiecheck promoten.
Op 100% NL met een radiospotje.
In het magazine ‘Nederland heeft alles’, met een advertorial over motorkleding in de zomer.
Ook zoeken we de media op met boeiende cijfers rondom onderhoud en vakantie. Uiteraard kunt u ook aanhaken bij de campagne. Houd rond 1 juni de BOVAG-media extra in de gaten voor meer informatie over de campagne en de toolkit.
Kampeercampagne
In mei, juni en juli voert BOVAG ook online campagne om de BOVAG Onderhoudsbeurt voor caravan, camper en vouwwagens te promotoren, met de boodschap: een zorgeloze vakantie begint bij de BOVAG-kampeervakman.
Ter ere van de fusie tussen BOVAG en FOCWA, is begin mei een Schadeherstelspecial verschenen van de BOVAGkrant. In deze krant is onder andere te lezen hoe de fusie tot stand kwam, ervaringen van leden en vragen die over de fusie leven.
In deze editie vertellen Han ten Broeke en Peter Brussels over de wandeling die zij in 2021 maakten en die uiteindelijk de basis legde voor de fusie. Maak kennis met branchemanager Stephan Griffioen en lees wat zijn plannen zijn voor de branche. Lees over de verschillende teams van de BOVAG organisatie. Het nieuwe bestuur van BOVAG Schadeherstelbedrijven stelt zich voor en voorzitter Toine Beljaars geeft zijn visie op de fusie.
Lees deze special op bovagkrant.nl
Meer informatie: mijn.bovag.nl/ondernemersmonitor
57,8%
van de BOVAG-leden voert veranderingen door in de bedrijfsvoering, waarvan 51,2% bezig is of binnenkort bezig gaat met verduurzamen. Dit blijkt uit de BOVAG Ondernemersmonitor die in april is gehouden. 30,5% van ondervraagde ondernemers heeft zonnepanelen op het bedrijfspand.
53,4%
van de mensen die bezig is (of gaat zijn) met verduurzamen, heeft als grootste behoeftes: inzicht in subsidiemaatregelen. Ook is er behoefte aan het inschakelen van een energie-adviseur en hulp bij financiering van de verduurzaming. BOVAG speelt hier een actieve rol in met BOVAG Energie.
47%
van de mensen die de Ondernemersmonitor hebben ingevuld, loopt aan tegen een tekort aan personeel of onvervulbare vacatures. Op nummer 2 en 3 in de top 10 van problemen staan: hoge energiekosten en oplopende personeelskosten.
Zaterdag 1 juli staat in het teken van één dag auto’s blinkend schoon maken voor het goede doel. Voor deze editie van de BOVAG Nationale Autowasdag is de Stichting Ambulance Wens gekozen als goed doel. Zij vervullen de laatste wens van niet meer mobiele terminale patiënten die niet lang meer te leven hebben. Het gaat soms om hele kleine dingen, zoals een bezoekje aan het strand om nog één keer die frisse lucht op te snuiven of naar de dierentuin om oude herinneringen op te halen. Doe ook mee op 1 juli, zodat we met elkaar een mooi bedrag kunnen inzamelen voor de Stichting Ambulance Wens! BOVAG zorgt dit jaar weer landelijk voor aandacht in de (sociale) media om de deelnemende autowas- en poetsbedrijven volop in de schijnwerpers te zetten. Uiteraard is er ook weer een toolkit met promotiematerialen waarmee u zelf kunt laten zien dat u meedoet met de Nationale Autowasdag.
Meld uw autowas- of poetsbedrijf snel aan via mijn.bovag.nl/autowasdag. Op deze pagina vindt u ook de spelregels van de actie.
Iedere medewerker is waardevol en sommige medewerkers lijken echt onmisbaar in een bedrijf. Wat te doen als zo'n medewerker ouderschapsverlof wil opnemen? U krijgt de planning niet rond zonder deze medewerker. Hij of zij is simpelweg onmisbaar. Mag u het ouderschapsverlof dan weigeren?
H et korte antwoord op deze vraag is: nee. U kunt wel een andere opname of verdeling voorstellen. Dit kan tot vier weken voordat het ouderschapsverlof ingaat. Maar daarvoor moet u wel een zwaarwegend bedrijfsbelang hebben. Onlangs liet een uitspraak van de rechter zien dat zo’n zwaarwegend bedrijfsbelang heel goed moet worden aangetoond. Doet u dat niet voldoende, dan gaat het gevraagde ouderschapsverlof door.
In de Wet Arbeid en Zorg staat dat een medewerker recht heeft op ouderschapsverlof voor een inwonend kind dat nog geen acht jaar is. In totaal is er recht op 26 weken (26 keer de wekelijkse arbeidsduur) verlof. Sinds augustus 2022 bestaat er deels betaald ouderschapsverlof. Uw medewerker moet het ouderschapsverlof wel minimaal twee maanden voor de ingangsdatum aanvragen.
Vragen hierover? Bel met BOVAG Ledenadvies (030) 659 53 00
Voor iedereen binnen de cao Motorvoertuigen en Tweewielerbedrijf (MvT) is er een vertrouwenspersoon kosteloos bereikbaar. Dit is geregeld door cao partijnen binnen de branche. Na een succesvolle pilot is deze branchevertrouwenspersoon nu geregeld via ArboNed.
De vertrouwenspersoon geeft uitvoering aan een van de verplichtingen op het gebied van ongewenst gedrag, namelijk het leveren van opvang, ondersteuning en nazorg als ongewenst gedrag zich heeft voorgedaan. Dit mag een persoon binnen het bedrijf zijn, maar ook een externe branchevertrouwenspersoon. Let wel op dat dit een onderwerp is waar de OR instemmingsrecht heeft. De nieuwe vertrouwenspersoon is Walburga Foekema en zij is bereikbaar via walburga.foekema@arboned.nl. Zij kan ervoor zorgen dat een medewerker die te maken heeft (gehad) met ongewenst gedrag kosteloos terecht kan bij een van de vertrouwenspersonen binnen ArboNed. Deze vertrouwenspersoon biedt een luisterend oor en kan advies geven over het bespreekbaar maken van een probleem. Deze persoon heeft geheimhoudingsplicht en het is ook mogelijk anoniem in gesprek te gaan. BOVAG onderzoekt of het mogelijk is om ook voor de carrosseriebranche en tankstation- en autowasbranche een branchevertrouwenspersoon in te stellen. Daarnaast is er een wetsvoorstel ingediend waarin wettelijk wordt vastgelegd dat iedere werknemer het recht op toegang tot een vertrouwenspersoon krijgt.
Meer weten? Scan dan de QR-code.
Hoe voelt het om ‘dronken’ achter het stuur te zitten? Wat is dan het reactievermogen en hoe lastig is het in dat geval om de auto goed te blijven besturen? Bezoekers van de Libelle Zomerweek konden dit onlangs op een veilige manier ondervinden. BOVAG was daar namelijk half mei aanwezig met een simulator waarin de - voornamelijk vrouwelijke – bezoekers plaatsnamen. Hilariteit met uiteraard een zeer serieuze noot: levensgevaarlijk om met drank op achter het stuur te gaan zitten. BOVAG hoopt met deze actie de bewustwording over het gevaar van alcohol in het verkeer te vergroten.
Techniek staat centraal staat in zowel Kantinepraat als het Kantinejournaal. Nieuw voor veel BOVAG-leden van schadeherstelbedrijven, vertrouwd voor voormalig FOCWA-leden. Zowel de kranten als de filmpjes zijn te vinden op mijn.bovag.nl/schadeherstel en beide bespreken technische vraagstukken in schadeherstel. In juni valt een papieren versie van het Kantinejournaal op de deurmat van alle BOVAG-schadeherstelbedrijven.
‘Geen alcohol toch tipsy’
Nemen garanties te veel tijd in beslag en leidt het te veel af van uw kernactiviteiten? Wij nemen graag het garantie- en claimproces voor u uit handen, zodat u zich kunt richten op waar u echt in uitblinkt: het verkopen van auto’s.
Voordelen van Autotrust
Mogelijkheid om garantierisico af te dekken
Duidelijkheid over garantiekosten
Ervaren claimspecialisten met jarenlange werkplaatservaring
Landelijk netwerk van aangesloten autobedrijven
Garantiedienstverlening is een specialisme, ons specialisme!
Handel je als autobedrijf je garantieclaims zelf af of besteed je dat uit? Thijmen Stoffers van Stoffers ADB kan er kort over zijn: uitbesteden.
Al ruim vijf jaar handelt Autotrust alle garantieclaims af voor het familiebedrijf uit Oosterwolde, dat jonge occasions in- en verkoopt. “Claims van onze klanten worden altijd goed opgelost. En dit gaat niet ten koste van onze portemonnee. Een hele geruststelling.”
Tot 2018 handelde Thijmen Stoffers alles rondom garanties zelf af. Maar na een aantal vervelende situaties besloot hij dat het anders moest. “De claims leidden tot nare discussies met klanten en dat heeft ons veel geld gekost. Dat wilden we niet meer.” De oplossing vond hij in de garantieproducten van Autotrust.
“Deze partij sloot het beste aan bij onze wensen. Wij hebben geen eigen werkplaats en verkopen veel verschillende automerken. Andere garantieaanbieders zijn daar minder op gericht.”
Autotrust voert de garantie uit en handelt de claims af; autobedrijven hebben hier dus geen omkijken naar. Een grote plus vindt Thijmen de korte lijntjes: “Ik word snel geholpen en heb vaak dezelfde mensen aan de lijn, dat communiceert prettig.” Er is ook ruimte voor persoonlijke afspraken. “Autotrust neemt het liefst alle klantcontact rondom garantie over, maar we hebben afgesproken dat we dit bij klanten uit de buurt zelf doen. Zo voorkomen we dat ze bij verschillende garages terechtkomen. Als zij een probleem hebben, stuur ik
hen naar de garage om de hoek waar we vaste afspraken mee hebben. Autotrust handelt achter de schermen de claim af, wij doen het klantcontact. Dat werkt goed.”
De claim-engineers bij Autotrust hebben ruime kennis van autotechniek. “Ze weten hoe een auto in elkaar zit, en ik kan altijd bij ze terecht voor overleg”, aldus Thijmen. “Laatst stuurden we een klant naar de garage omdat de cruisecontrol niet meer werkte. Volgens de garage moest er een nieuw stuur in. Ik overlegde met Autotrust en zij hadden dit probleem vaker gezien. Uiteindelijk bleek dat alleen de sleepring vervangen hoefde te worden. Daardoor had de klant zijn auto sneller terug.” Sommige collega-autobedrijven vinden het uitbesteden van garantie zonde van het geld en houden de claimafhandeling in eigen hand, merkt Thijmen. “Je handelt in solide automerken, wat kan daar nou mee gebeuren, hoor ik vaak. Maar ook een Toyota kan kapot. Je kunt drie jaar geluk hebben en nauwelijks geld kwijt zijn aan claims, maar als je daarna twee keer
een flink bedrag moet uitbetalen, ben je onder de streep duurder uit. Wij betalen nu een bedrag voor elk kenteken waarvoor we een garantie afsluiten, en verder heb ik er geen omkijken meer naar.”
Klanten over de streep
Stoffers ADB trekt door de garantieoplossingen van Autotrust meer klanten. “Veel mensen kopen het liefst een auto dichtbij huis. Als er dan iets mee is, kunnen ze makkelijk terug. Met Autotrust kunnen klanten voor garantie altijd terecht bij een garage in hun eigen buurt. Dat trekt hen vaak over de streep om toch bij ons een auto aan te schaffen.”
Voor klanten die zekerheid zoeken of bang zijn dat er van alles kapotgaat, is het een geruststelling dat de garantie via een betrouwbare partij verloopt. “Zeker als ik vertel dat ze de garantie na afloop kunnen verlengen met een jaar. Autotrust neemt contact op met de nieuwe eigenaar en bespreekt wat er onder de garantievoorwaarden valt. Klanten weten daardoor waar ze aan toe zijn.” Bovendien is de garantie Europees gedekt. Dus wie tijdens zijn reis naar de camping in Spanje langs de weg komt te staan, hoeft niet bang te zijn voor extra kosten. Als het defect binnen de garantie valt, natuurlijk.
Autotrust ook iets voor uw bedrijf? Garantieen claimproces met een gerust hart uit handen geven? Bekijk op autotrust.nl de verschillende oplossingen van Autotrust en neem contact op voor advies op maat.
Ze hebben ze allemaal gehad: de dealerschappen en daarmee de motoren van bijna alle grote merken. Van de Japanners tot de Engelsen en Italianen. Maar er is er maar één waarvan het hart van Richard en Manon Oude Monnink echt sneller gaat kloppen: Harley-Davidson. “Het is de vrijheid.”
Richard: “Mijn ouders, Jan en Ans Oude Monnink, zijn het bedrijf gestart in 1966 in Vroomshoop. Een veelzijdige motorzaak met merken als Honda, Yamaha, Kawasaki en Suzuki. In 1974 kwam daar Harley-Davidson bij, en vanaf het moment dat zij met het nieuwe Evolution-motorblok kwamen in 1984 was de samenwerking een groot succes.”
Manon: “In 1992 hebben wij de zaak overgenomen, en al snel zagen wij dat het erg complex was met negen verschillende dealerschappen. Je hebt dan ook negen verschillende bazen. Wij wilden terug naar één, naar
Opgericht: 1966
Locatie: Borne
Activiteiten: Authorized dealer van Harley-Davidson met motoren (nieuw en gebruikt) en fietsen, de verkoop van accessoires, een kledingafdeling en professionele werkplaats
Aantal personeelsleden: 12
Dealerschap: Harley-Davidson
Bijzonder: Al 54 jaar BOVAG-lid
focus, naar alleen authorized dealer van Harley-Davidson. Daar ligt ons hart.”
Richard: “Stapsgewijs hebben we toegewerkt naar het exclusieve dealerschap met de afbouw van het aantal merken en het Harley-proof maken van het storedesign. Al snel hadden wij de wind in de zeilen. Twee keer werden we Harley-dealer van het jaar. Dat bracht extra klandizie, we groeiden daardoor uit ons jasje in Vroomshoop. In 2016 hebben we de nieuwbouwplannen hier in Borne vormgegeven, in december 2017 zijn we geopend.”
Manon: “Een zichtlocatie met 3.500 vierkante meter, vlakbij de snelweg A1. We kregen ineens andere klanten binnen, naast de vaste klanten. Hier kunnen we een breder aanbod presenteren. Van motoren, accessoires tot kleding: jassen, schoenen, helmen. Het zogenoemde H-D Clothes & Collectibles is mijn domein. Richard is vooral druk met het organisatorische aspect van de zaak. En onze zoon Bas werkt ook mee, hij doet onder meer de sales. Of hij de zaak wil overnemen? Voorlopig niet, en in ieder geval niet in zijn eentje.”
Richard: “Ja, de familie is besmet. En wat dat toch is, dat Harley-gevoel? Het merk staat voor vrijheid, dat voel ik ook echt zo. En mijn klanten ook. We zeggen weleens: je hebt een vrouw
én een Harley. Lekker eropuit, met elkaar, met de motor. Of de fiets. We hebben namelijk ook elektrische fietsen van Harley-Davidson, de Serial 1. Dat is een goede aanvulling. Ongeveer zestig procent van de klanten die een fiets koopt, heeft geen Harley-motor. Die zouden dus anders niet bij ons komen.”
Manon: “We hebben ook een eigen motorclub, het North East Holland Chapter, met 230 leden. Klanten die hier een motor kopen, kunnen lid worden. Wij organiseren tal van activiteiten, een new memberlunch bijvoorbeeld. En een Koningsdag ride-out. Niets moet, alles kan. Gewoon gezellig, lol hebben samen. En wat ik ook zo mooi vind; ga met een Harley op een willekeurige parkeerplaats staan en je hebt aanspraak.”
Richard: “Het is het rebelse, de vooruitstrevendheid. Ze gaan mee met de tijd, zo hebben we ook een elektrische Harley-Davidson (inmiddels onderdeel van Live Wire, red.) verkocht. Dan zeiden klanten: wat moet je daar nu mee? Maar die techniek hoort ook bij de toekomst. De komende vijf tot tien jaar zal er op dat gebied veel veranderen, al verwacht ik dat de verbrandingsmotor nog een lange toekomst heeft.”
Richard: “Het komt ons niet aanwaaien hoor. Het is hard werken; we kiezen voor kwaliteit. Altijd. Geen motor gaat hier de deur uit zonder BOVAG Garantie. In de werkplaats hebben we vijf werkstations, netjes geordend. We maken gebruik van de beste (digitale) apparatuur en gereedschappen. Onze monteurs hebben allemaal de Harley-Davidson University gevolgd, het hoogste niveau. Echte specialisten. Onderhoud, tuning, customizing of special builds, wij doen het allemaal. We hebben een goede naam, die houden we hoog.”
Wij wilden terug naar één, naar focus, naar alleen authorized dealer Harley-Davidson. Daar ligt ons hart
Het ministerie van Financiën kondigde recent aanvullende maatregelen aan, maar helemaal fair is de import van gebruikte auto's nog steeds niet. Laat staan eenvoudig.
Waar staan we nu?
BOVAG praat al jaren met de Belastingdienst en het ministerie van Financiën over betere regulering van de BPM-bepaling bij import van gebruikte auto's. Met name misbruik van taxatierapporten is een doorn in het oog. Aanpakken blijkt lastig in de praktijk. Toch is er de afgelopen tijd al het nodige gebeurd. Zo is begin vorig jaar het 'belastbaar feit' verschoven naar de registratie van het voertuig, in plaats van de tenaamstelling. Dit lijdt tot minder bezwaren tegen de eigen aangifte en minder procedures. En de belastingplichtige is veranderd van degene op wiens naam het voertuig staat, naar de importeur. Daardoor neemt het aantal belastingplichtigen af en kan de Belastingdienst dus eenvoudiger controleren. Voor autodealers heeft dit als voordeel dat bij een faillissement van de importeur
de dealer niet langer aansprakelijk kan worden gehouden voor de te betalen BPM.
Sinds vorig jaar plaatst de RDW het bruto BPM-bedrag dat op een voertuig is betaald in OVI (Online Voertuig Informatie). Op deze wijze kan de potentiële koper van het voertuig zien wanneer er weinig BPM betaald is en er dus mogelijk veel schade aan het voertuig is geweest. Verder geeft de Belastingdienst sinds vorig jaar geen fiscaal akkoord meer bij een evident onjuiste BPM-aangifte. Eerst moet nu een naheffing betaald worden. Dit jaar is verduidelijkt wat voor de BPM onder een gebruikt voertuig mag worden verstaan: een voertuig dat tenminste 3.000 km heeft gereden. Dit is van belang omdat alleen bij gebruikte voertuigen BPM mag worden afgeschreven.
En schade mag nog maar voor 31 procent worden afgetrokken van de waarde van het voertuig in een taxatierapport. Dit was tot voor kort 72 procent.
De nieuwe maatregelen die de minister recent aankondigde, omvatten onder andere meer toezicht op aangiften op basis van taxatierapporten, met name bij jonge voertuigen met een groot BPM-belang. Dit zal worden onderzocht in een pilot waarbij een inspecteur ter plaatse is bij de RDW tijdens de inschrijving. Daarnaast zet de minister in op meer subject-
gerichte handhaving door betere samenwerking tussen verschillende afdelingen van de Belastingdienst.
De wettelijke afschrijvingstabel die stamt uit 2012 zal per 1 juli worden gewijzigd en meer in overeenstemming worden gebracht met de huidige marktsituatie.
Al met al lijkt het erop dat het ministerie en de Belastingdienst gehoor geven aan de jarenlange oproep van BOVAG om samen te werken aan een gelijk speelveld bij occasion-import. Maar het is volgens BOVAG nog niet voldoende.
Green lane
Zo is het jammer dat de ICT bij de Belastingdienst achterblijft, waardoor kansen blijven liggen. Dat betreft met name de introductie
van de zogenoemde Green lane: ondernemers die het goed doen, worden volgens die aanpak gestimuleerd en beloond met een snelle toekenning van het kenteken, terwijl ondernemers die de randjes opzoeken gehinderd worden en langer moeten wachten op het kenteken. Hierin zou nadrukkelijk worden samengewerkt met de RDW. Omdat de ICT van de Belastingdienst nog niet op orde is, is deze extra controle op zijn vroegst mogelijk in 2027.
Verder ziet BOVAG graag dat de Belastingdienst nauwer gaat samenwerken met de diverse koerslijsten. Koerslijsten geven al jaren aan dat zij bereid zijn de overheid digitaal te ondersteunen. De belastingplichtige zou via
een koerslijst digitaal aangifte kunnen doen, waarbij het aangifteformulier en de schadeforfaits in de koerslijst zijn opgenomen. Het is technisch zelfs mogelijk om een signaal te geven als iemand voortdurend wijzigingen aanbrengt in de aangifte om zo de goedkoopste optie te verkrijgen.
Het ministerie van Financiën heeft het NIVRE al eens onderzoek laten doen naar gestandaardiseerde aftrek, oftewel forfaits, voor veel voorkomende schades. Deze forfaits zouden in de koerslijsten opgenomen kunnen worden. Er is in die gevallen dan geen taxatierapport meer nodig.
Op 28 juni is er een commissiedebat autobelastingen waarin deze voorstellen van de minister worden besproken.
De regels rond het bepalen van de BPM op geïmporteerde occasions zijn te complex, met grote impact op de capaciteit van de Belastingdienst, en veel juridische procedures tot gevolg. Daar komt bij dat voor sommige bedrijven die op ‘no cure, no pay’-basis importbedrijven juridisch bijstaan, de proceskostenvergoeding een verdienmodel is. Dat is onwenselijk. Dit lijkt overigens aangepakt te gaan worden. Ook daartoe heeft de minister maatregelen aangekondigd. Bovendien bieden de regels nu te veel ruimte voor gesjoemel. Met als doel een (te) lage BPM te laten bepalen. Dat betekent: oneerlijke concurrentie.
info@autodistribution-nl.com
Mobiliteit&Techniek
Het
Steeds meer bedrijven uit de mobiele techniek vinden het blijven ontwikkelen van talent van hun medewerkers belangrijk. Met het unieke ATC-bedrijfslidmaatschap geef je ze extra voorsprong. Stimuleren en motiveren was nog nooit zo eenvoudig!
Toegang tot:
• Bedrijfsbezoeken • Excursies • Lezingen
• ATC en AMT - online exclusief • AMT maandblad
De mobiele techniek is een prachtig vak en altijd volop in beweging!
Doe als Autobedrijf Vossestein en word lid!
Direct aanmelden: www.verenigingatc.com/bedrijven
Meer informatie, ga naar ledenservice: www.verenigingatc.com
verenigingatc.com
Het beschermen van de ogen van uw werknemers is essentieel. Werkgevers hebben daar ook een verantwoordelijkheid in. De BOVAG Ledenwinkel kan u daarbij helpen met een aantrekkelijk aanbod van veiligheids- en beeldschermbrillen.
Het is belangrijk dat medewerkers hun ogen beschermen tegen verschillende risico's op de werkplek, denk aan rondvliegende deeltjes, straling zoals bij lassen of giftige stoffen. Het is aan de werkgever om persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) aan te bieden en deze op tijd te vervangen.
Een veiligheidscorrectiebril kan een ideale oplossing zijn voor medewerkers die al een gewone correctiebril dragen. Daarbij zijn tal van varianten mogelijk. Want de ene situatie is de andere niet. Check dus altijd uw RI&E voordat u een keuze maakt.
De levensduur van een veiligheidsbril wordt voornamelijk bepaald door de ernst van het gevaar, het aantal keer dat de bril aan het gevaar wordt blootgesteld en de omstandigheden waarin de bril wordt gedragen. Naast krassen op lenzen, kunnen blootstelling aan UV-straling en andere omstandigheden het verouderingsproces in gang zetten. Gevolg is dat de beschermende werking vermindert.
Beeldschermbril
Werknemers die meer dan twee uur per dag naar een beeldscherm kijken, hebben mogelijk behoefte aan een beeldschermbril vanwege geïrriteerde en vermoeide ogen en andere klachten (gevoeligheid voor blauw licht). Deze problemen zijn het gevolg van het feit dat onze ogen zich moeten aanpassen aan wisselende kijkafstanden (van dichtbij naar veraf kijken) en aan het blauwe licht dat door digitale apparaten wordt uitgestraald. Werkgevers zijn wettelijk verplicht om ervoor te zorgen dat beeldschermwerk geen gevaar oplevert voor de veiligheid en gezondheid van werknemers. Als een werknemer een beeldschermbril nodig heeft, heeft hij/zij recht op vergoeding van de aanschafkosten.
Korting
Lyreco Intersafe heeft een assortiment hoogwaardige veiligheids- en beeldschermbrillen om de ogen van uw werknemers te beschermen. Al dan niet voorzien van corrigerende glazen. De specialisten kunnen u van professioneel advies voorzien.
Via de BOVAG Ledenwinkel krijgen leden tien procent korting. Voor vragen, neem contact op met uw vaste accountmanager bij Lyreco, of bel (078) 618 14 00 of mail info@intersafe.eu
DE BOVAG LEDENWINKEL HEEFT EEN INTERESSANTE KORTING VOOR U GEREGELD OP VEILIG- HEIDS- EN BEELDSCHERMBRILLEN:
• 10%kortingopveiligheids-enbeeld- schermbrillenvanLyrecoIntersafe, ookdiemetcorrectieglazen Voordelen van Lyreco: • vaste chauffeur • overzichtelijkemaandfactuur • francoleveringen
NeemcontactopmetLyrecoIntersafe voorvragenénprofessioneeladvies.
“Samen doen wat je als ondernemer alleen niet voor elkaar krijgt. Dat is waar onze branchevereniging voor staat. En door de fusie met FOCWA staat de schadeherstelbranche alleen maar sterker”, aldus Toine Beljaars en Stephan Griffioen op de regiobijeenkomsten voor BOVAG Schadeherstelbedrijven. Sterk in de lobby met BOVAG gecombineerd met het technisch specialisme van FOCWA, daar profiteert de branche van. Wat de fusie nog meer betekent voor nieuwe én al langer bij BOVAG aangesloten leden van BOVAG Schadeherstelbedrijven? Daarover zijn zij op 24 en 25 april, 9 en 10 mei bijgepraat tijdens de regiobijeenkomsten. Zo’n 250 ondernemers, met name voormalig FOCWA-leden, kwamen daar kennismaken met BOVAG en vice versa.
Bij viaBOVAG.nl zijn we continu in gesprek met adverteerders. Wat speelt er, waar zijn ze blij mee en vooral: waar kunnen we verbeteren? Steeds vaker hoorden we van autobedrijven dat er behoefte was aan een vast tarief per maand. Eén vast bedrag waarmee u al uw auto’s op viaBOVAG.nl kunt verkopen. Daar hebben we gehoor aan gegeven; u kunt sinds 1 januari 2023 profiteren van een vast tarief! Zo weet u iedere maand waar u aan toe bent.
Adverteert u al op viaBOVAG.nl en wilt u meer houvast en zekerheid? Stap dan nu over van ‘pay per lead’ naar een vast per maand. Neem hiervoor contact op met uw accountmanager, dan maakt hij het voor u in orde.
Uiteraard kunt u hiervoor ook bellen naar 030 202 8 202 of een e-mail sturen naar adverteerders@viabovag.nl.
Adverteert u nog niet op ViaBOVAG.nl?
Meld u ook aan en bouw mee aan viaBOVAG.nl.
viaBOVAG.nl bundelt de collectieve kracht van BOVAG-bedrijven met het aanbod van goede voertuigen voor consumenten die op zoek zijn naar zekerheid en kwaliteit.
Meer informatie: mijn.bovag.nl/viabovag.
Wilt u uw bedrijf verkopen, overdragen of beëindigen?
Bereid u voor met deze tien praktische tips.
1
Begin op tijd Maak voor het verkoopklaar maken van uw bedrijf een duizenddagen plan van het eerste gesprek tot daadwerkelijke overdracht.
en mogelijk de bestemming van uw onroerend goed wijzigen of herontwikkelen.
2
Betrek vanaf dag één de hele familie Bespreek het onderwerp bedrijfsoverdracht vanaf het allereerste moment met de hele familie. Ook met gezinsleden die geen interesse in het bedrijf hebben getoond.
3
Bepaal of er een opvolger is Slechts tien procent van de kinderen heeft de ambitie om in het familiebedrijf te stappen. Steeds vaker nemen medewerkers het bedrijf over. Bepaal in een vroeg stadium of de beoogde opvolger geschikt is. Vaak laat u in uw bedrijf geld achter om de opvolger in het zadel te helpen. Het is fijn om te weten of de opvolger capabel is om dit terug te betalen. Een assessment geeft u dit inzicht.
4
Verplaats u zelf in de koper Is uw bedrijf verkoopbaar? Kan een koper de investering binnen een acceptabele termijn terugverdienen? Maak een lijst met mogelijke kopers om te (laten) benaderen. Vaak kent u de koper al.
5
Maak ook een plan voor wanneer er geen koper voor uw bedrijf blijkt te zijn U kunt uw bedrijf ook in delen verkopen. Uw klantenportefeuille overdragen, uw personeel herplaatsen, uw inventaris verkopen
6
Schakel op tijd een adviseur in Fiscaal en juridisch gezien is een bedrijfsoverdracht erg ingewikkeld. Schakel een adviseur in die u bij het hele traject bijstaat. Omdat de bedrijfsopvolgingsregeling (BOR) in 2024 wordt herzien, adviseren wij u om zo snel mogelijk stappen te zetten als u nog niets heeft geregeld.
7
Praat met adviseurs van het Ondernemersklankbord Het kan verhelderend zijn om met (oud-)ondernemers of specialisten te praten die al ervaring met bedrijfsoverdracht hebben. Ervaringsdeskundigen die u kunnen bijstaan in te maken keuzes en plannen. Maak hiervoor gebruik van het Ondernemersklankbord. U vindt meer informatie op mijn.bovag.nl/ondernemersklankbord.
8
Praat met uw bank en de Belastingdienst Banken verlangen een goed onderbouwd overname- of beëindigingsplan. Zij zullen mogelijke zekerheden als een hypotheek, borg of verpandingen moeten vrijgeven of moeten instemmen wanneer u onroerend goed, in het geval dat dat daar een hypotheek op rust, een andere bestemming geeft of overdraagt aan een huurder. Ook is het verstandig een overdracht (successie) of verkoop of beëindiging (stakingswinst of -verlies) vooraf af te stemmen met de Belastingdienst.
9
Denk na over uw inkomsten en activiteiten na de overdracht Het is verstandig om ruim voor de bedrijfsoverdracht na te denken over een leven na de bedrijfsoverdracht.
10
Doe op tijd een stapje terug Overdrager en opvolger moeten goede afspraken met elkaar maken. Wanneer neemt de opvolger bijvoorbeeld de leiding over het personeel? Door dit stapsgewijs te doen, kunnen de overdrager, opvolger en het personeel langzaam wennen aan de nieuwe situatie. Heeft u uw bedrijf verkocht, dan is het advies om de periode van overdracht juist niet te lang te maken.
Denkt u na over bedrijfsoverdracht? BOVAG zet zaken waaraan u moet denken op een rij in de brochure 'Stoppen en doorgaan?'. Deze kunt u lezen op mijn.bovag.nl/ stoppenendoorgaan. Ook kunt u hier een webinar over dit onderwerp bekijken. Of volg de BOVAG-kennissessie, waarin belangrijke financiële, fiscale, juridische punten worden doorgenomen. Kijk voor data op mijn.bovag.nl/evenementen Nu direct over dit onderwerp luisteren? Op mijn.bovag.nl/podcast neemt aflevering 6 van ‘Bureau BOVAG’ u mee in een overdrachtsverhaal.
Wanneer klanten nog maar een keer in plaats van drie keer in de showroom komen voordat zij een occasion kopen en je weet dat hun zoektocht voornamelijk online plaatsvindt, dan wil je als ondernemer daar zijn. Veel BOVAGleden vonden in de afgelopen jaren hun weg naar online adverteren. Toenemende ontevredenheid over bestaande auto-portals legde de basis voor een eigen portal; in 2018 ging viaBOVAG.nl online. Deze joint-venture van BOVAG en Bovemij krijgt nu zo'n anderhalf tot twee miljoen bezoeken per maand en biedt alle producten op wielen van onze BOVAG-leden.
De zoektocht naar een occasion startte eind 2017 voor een groot deel van de Nederlanders al digitaal. BOVAG-leden zochten hun weg naar deze consument via diverse populaire websites die met het stijgende succes ook stijgende tarieven hanteerden. Het verdienmodel zat deels in de advertenties rondom de aangeboden auto’s. Hans Bresser, directeur Strategie en Innovatie bij BOVAG: “Die extra advertenties gaan vaak over financieringen en verzekeringen. Zaken die onze leden zelf liever aan hun klanten verkopen. Maar die raakten ze op deze manier kwijt. Logisch dat ze bij BOVAG de vraag neerlegden of we niet een eigen portal konden starten.”
Betrouwbaar
De online-consument zocht en zoekt nog altijd zekerheid. Zeker bij de aanschaf van een auto. Geen kleine lettertjes, geen verborgen extra kosten, maar betrouwbaarheid en transparantie. “Het gebruik van de naam BOVAG geeft al zekerheid. Tel daarbij op de BOVAG Garantie, all-in-prijzen, omruilgarantie en ruim baan voor transparantie zoals 100% onderhouden en je hebt een mooi antwoord op de vraag van de naar zekerheid zoekende consument. En dat de consument dit waardeert, blijkt uit de hogere conversies: met name het aantal keren dat een lead wordt omgezet in een verkoop.” Zoveel zekerheid bieden, vooral nu de wettelijke garantieperiode van zes naar twaalf maanden is verhoogd, legt druk op de schouders van BOVAG-leden. Die moeten dit allemaal wel waarmaken. Om leden hierbij te helpen, heeft Bovemij recent heel bewust de garantieverzekeringsmaatschappij Autotrust overgenomen. Via Autotrust kunnen BOVAG-leden zich als aanbieder indekken tegen onvoorziene garantiekosten (zie ook pagina 7 van deze BOVAGkrant, red.).
2016
BOVAG-leden spreken de behoefte uit voor een eigen occasionportal, om zelf meer de regie te kunnen voeren.
Gelukt
Dit jaar bestaat viaBOVAG.nl alweer vijf jaar. De website is in de afgelopen jaren steeds verder verbeterd en uitgebreid. De keuzehulp kwam erbij, met de online aankoopservice kunnen bezoekers nu ook van hun oude auto af, zoekfuncties werden verbeterd en ook fietsen, motoren, caravans en campers zijn zijn op viaBOVAG.nl te vinden. De naamsbekendheid nam een vlucht, zeker ook door de vele promotie die is gemaakt op onder andere radio, tv en online. De oorspronkelijke doelstelling om een portal te hebben die BOVAG-le-
den minder afhankelijk maakt van andere auto-websites, is gelukt. “We zijn op competitief niveau met de andere grote portals, zowel in consumentenbezoek als in kwaliteit van leads. Dat willen we vasthouden en verder gaan uitbreiden in de komende vijf jaar.”
2018
In februari de eerste presentatie over viaBOVAG.nl aan leden. In tweede kwartaal gaat occasionportal viaBOVAG.nl live en start een grote marketingcampagne. Bedrijfswagens worden toegevoegd.
Over de koers van viaBOVAG.nl in de komende vijf jaar zegt Bresser: “We blijven een portal van en voor leden en gaan ze helpen waar we kunnen. We geloven erin dat we goede en unieke data en inzichten aan leden kunnen leveren waardoor ze nog beter online presteren. We hebben in Nederland klimaatdoelen te halen en de inzet van gebruikte elektrische voertuigen en alles wat daarbij hoort, is van belang. Met viaBOVAG.nl gaan we daar onze rol innemen. Niet voor niets biedt Autotrust nu al als enige partij een garantiedekking op de batterij van EV. Maar de sterke basis is en blijft waarvoor we ooit zijn gestart: met leden via een eigen portal consumenten aantrekken die op zoek zijn naar een betrouwbaar aanbod.”
2019
ViaBOVAG.nl is eerste keuze van de consument en één op de drie Nederland kent viaBOVAG.nl inmiddels, blijkt uit onderzoek.
2020
In januari worden motoren toegevoegd, in mei volgen fietsen. ViaBOVAG.nl heeft inmiddels zo’n anderhalf miljoen bezoeken per maand. Bedrijfsreviews worden toegevoegd. Vanwege corona stellen BOVAG en Bovemij viaBOVAG.nl zeven maanden kosteloos open voor alle BOVAG-leden.
Niels van Herpen (Autopunt Van Herpen, Berlicum) ziet viaBOVAG.nl mede als zijn ‘kindje’ en adviseert BOVAGleden met een sales-afdeling om hun hele voorraad op viaBOVAG.nl te plaatsen. Niels: “Samen met andere BOVAGleden heb ik hard geknokt voor een eigen online mobiliteitsplatform. We betalen veel geld aan de bekende autoportals van deze wereld. Je wordt gedwongen tot een gestaffelde abonnementsprijs voor het aantal auto’s dat je online plaatst, zonder enige garantie dat je iets verkoopt of verdere support van de site. Dat veel onafhankelijke BOVAG-autobedrijven maar een klein deel van hun voorraad op viaBOVAG.nl plaatsen, heeft denk ik te maken met angst en oude gewoontes. Auto’s in het goedkopere segment, tussen de 5.000 en 10.000 euro, worden vaak zo scherp mogelijk geprijsd online. Via de commerciële portals doe je verder geen enkel belofte. Hapt de klant, gaat het om een kale prijs, hooguit inclusief apk, maar verder niets en zeker geen BOVAG Garantie. Vergeet niet dat er wel sprake is van een jaar wettelijke garantie. Wat daar wel of niet onder valt, is stukken minder duidelijk dan de BOVAG Garantie waarin alle voorwaarden en bepalingen helder zijn omschreven.
Ik publiceer nu nog maar op twee commerciële portals, daarnaast staat mijn gehele voorraad op viaBOVAG.nl. Auto’s die wij inruilen en niet aan onze kwaliteitsnormen voldoen, stoten we meteen door naar de opkopers. Daarnaast behouden we inruilauto’s die er goed uitzien, maar waar misschien toch een verborgen risico aan vastzit. Deze gaan in de verzekering bij Autotrust en worden door ons te allen tijde met een jaar BOVAG Garantie aangeboden, ongeacht de prijsklasse. Op dit moment spendeert viaBOVAG.nl veel geld aan naamsbekendheid en de proposities betrouwbaarheid, zekerheid en kwaliteit. Dit trekt ook consumenten met een kleine beurs aan. Voor ons is viaBOVAG.nl de ideale portal om ons als kwaliteitsgarage te onderscheiden van de concurrentie.”
Meer weten over adverteren op viaBOVAG.nl?
Ga dan snel naar mijn.bovag.nl/viabovag
2021
Nieuwe look viaBOVAG.nl: transitie naar mobiliteitsplatform is in volle gang. Nieuwe tv-spot: de helpende hand van rijdend Nederland. Introductie autoverkoopservice en lancering viaBOVAG.nl-app. Nieuw op viaBOVAG.nl: auto huren, kampeermiddelen en keuzecoaches. Record gehaald: 2,5 miljoen websitebezoeken per maand!
2022
Start met Marketing Automation, om meer herhaalbezoeken en transacties voor viaBOVAG.nl te krijgen.
2023
In maart landelijke radiocampagne. Nieuwe functionaliteiten op komst: adviestool voor verbetering advertenties, autoverzekering of -financieringsoplossing afsluiten bij autobedrijven.
Het keurmerk voor auto’s met een volledige onderhoudshistorie.
Transparantie
Hogere doorloopsnelheid
Grote occasionportalen
Ook voor import
Als BOVAG-lid heb je het recht om het label 100% onderhouden te gebruiken.
Wat we in de praktijk hebben vastgesteld, is dat toekennen van een 100% onderhouden label aan een auto, een positief effect heeft op omloopsnelheid en transactieresultaat. Het is een blijk van transparantie en de klant slaat de auto er door hoger aan. En juist daarmee kunnen BOVAG-leden zich onderscheiden. Bovendien is een klant bereid € 236 meer te betalen voor een auto met dit label, zo blijkt uit onderzoek.
Meer informatie hierover kan je vinden op 100procentonderhouden.nl
Van € 7900 Voor € 8136
Ga naar www.pitspro.nl
Bij goed ondernemerschap hoort goed werkgeverschap en daar helpt BOVAG graag bij. Juist in tijden van personeelstekorten is het belangrijk om (extra) zuinig te zijn op medewerkers en te investeren in hun ontwikkeling. Pitspro Academy verzorgt toegankelijke, praktijkgerichte trainingen en opleidingen op het gebied van bijvoorbeeld veiligheid, klantcontact en management.
Ga naar www.pitspro.nl, maak een account aan, kies een opleiding en start meteen.
Pitspro Academy is het splinternieuwe opleidingsplatform voor tankstation- en autowasprofessionals. Via dit platform bieden BOVAG en Innovam diverse (online) opleidingen, trainingen en cursussen aan. Deze zijn kosteloos voor leden van BOVAG én hun medewerkers.
Academy
voor tankstation- en autowasprofessionals
Als je ergens nieuw bent, mag je jezelf voorstellen. Zo gaat het op school, op het werk en ook bij BOVAG. Twee nieuwe BOVAG-leden stellen zich daarom aan u voor. Ze leggen uit waarom ze lid zijn geworden, hoe ze het lidmaatschap uitdragen en wat ze van BOVAG verwachten.
Ondernemer: John Dalsem
Plaats: Kampen
Lid sinds: 7 april 2023
Wat heeft u voor bedrijf en waarmee onderscheidt u zich? “J. Dalsem is een autogarage met een laagdrempelig karakter. Als je hier binnenkomt, hoef je niet eerst langs een balie, maar sta je meteen op de werkvloer. Dat vind ik belangrijk; een open sfeer en korte, persoonlijke lijnen. Iedereen is hier welkom voor service en kwaliteit en ik sta erop dat klanten tevreden vertrekken.”
Waarom bent u lid geworden van BOVAG? “Begin dit jaar vroeg ik mij af of we als bedrijf wel klaar waren voor de toekomst. Ik heb advies ingewonnen en met collega’s gespard; wat waren hun tips? Lid worden van BOVAG was een van hun adviezen. Het kwam er nooit eerder van omdat ik vooral bezig was met mijn werk en de klanttevredenheid. Maar als ik naar mijn zoon van tien kijk die mij later wil opvolgen, kan het geen kwaad om nu al verstandige beslissingen te nemen.”
Hoe draagt u de BOVAG-waarden betrouwbaarheid en zekerheid uit? “Mijn bedrijf staat bekend als zeer betrouwbaar. Ik heb nog nooit geadverteerd, het gaat allemaal van mond-tot-mond. Je kunt mij midden in de nacht bellen als je met pech staat, dan kom ik eraan met mijn vrachtwagen. Dat is natuurlijk niet altijd even handig, zakelijk gezien, maar het is wel wie ik ben. Wat dat betreft match ik goed met BOVAG.”
Wat verwacht u van BOVAG? “Meer contact met collega’s door de bijeenkomsten die BOVAG organiseert. Hierover zeggen bevriende collega’s ook dat het vooral leuk is om gelijkgestemden te ontmoeten en ervaringen uit te wisselen. Dat komt dus vast goed!”
Naam lid: Unique bikes
Ondernemer: Raymond van Turnhout Plaats: Winterswijk Lid sinds: 12 april 2022
Wat heeft u voor bedrijf en waarmee onderscheidt u zich? “In 2018 begonnen mijn broer en ik UniqueBikes. Een bedrijf dat unieke fietsen verkoopt, fietsen en elektrische fietsen die anders zijn. Deze karaktervolle modellen staan uitgestald in onze mooi aangeklede showroom in Winterswijk, met ons fietscafé en de ultramoderne werkplaats. De unieke tweewielers kopen wij over de hele wereld in. Daarnaast zijn wij regiodealer van elektrische fietsen van Huyser en Brinckers. Unique Bikes onderscheidt zich met dit aanbod vooral op kwaliteit, design, gebruikte materialen en productietechnieken.”
Waarom bent u lid geworden van BOVAG? “Omdat SERVICE, GARANTIE
EN KWALITEIT bij UniqueBikes met hoofdletters wordt geschreven wilde ik dat uitdragen door lid te worden van BOVAG. Nadat ik de voorwaarden om lid te kunnen worden van BOVAG kreeg toegestuurd, schrok ik enorm, waar wij als bedrijf allemaal aan moesten voldoen! Deze eisen motiveerden ons nog eens extra om ervoor te zorgen dat wij bij de toetsing hieraan ruim zouden slagen. BOVAG is immers een ijzersterk merk en een breed, herkenbaar net-
werk. Dit zorgt bij UniqueBikes voor een betere reputatie, extra maatschappelijke waarde, meer traffic, meer leads en een hogere conversie.”
Wat verwacht u van BOVAG? “BOVAG heeft een optimale verbinding met alle belangrijke spelers op het gebied van mobiliteit in Nederland. Zo bewaken zij de impact van maatregelen hieruit voor onder andere de rijwielbranche. Belangrijkste resultaten van die beïnvloeding zijn een gelijk speelveld voor ondernemers, betaalbare mobiliteit, bewegingsvrijheid en keuzevrijheid voor consumenten.”
Hoe draagt u de BOVAG-waarden betrouwbaarheid en zekerheid uit? “Zakendoen met een klant is gestoeld op vertrouwen. Lid zijn van BOVAG is de eerste boodschap van betrouwbaarheid aan onze klant. Onze klanten krijgen zekerheid bij hun aankopen door BOVAG Garantie en -leveringsvoorwaarden! Wij gaan voor een goede relatie met onze klant en geven service, waarbij het woord ook de betekenis krijgt die vroeger zo gewoon was. Het BOVAG-logo naast onze entree, bevestigt de klant verdere zekerheid.”
Vanaf augustus 2023 start de mbo-opleiding Technisch Specialist Autoschadeherstel niveau 4. In aanvulling op de al bestaande niveau 2- en niveau 3-opleiding voor schadehersteller, zorgt niveau 4 voor breder geschoold personeel in met name de technische kant van schadeherstel. En dat is met alle ontwikkelingen in de branche hard nodig.
Harry Siegersma, teamcoördinator Noordoost bij SBB
et de invoering van deze niveau 4-opleiding gaat een lang gekoesterde wens van de branche en het onderwijs in vervulling. Zij pleiten er al jaren voor om de schadeherstelbranche aantrekkelijker te maken voor jongeren én om hen op een hoger niveau op te leiden zodat hun kennis aansluit op de toenemende complexiteit van het vak. Met name technologische innovaties ontwikkelen zich in rap tempo. De komst van deze opleiding wordt dan ook van alle kanten toegejuicht. De opleiding is tot stand gekomen door een samenwerking tussen BOVAG, docenten van ROC’s, Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven (SBB) en diverse werkgevers uit de schadebranche. Harry Siegersma, teamcoördinator Noordoost bij SBB: “Iedere opleiding bij de ROC’s wordt zo eens in de vier jaar jaar kritisch bekeken om te zien of ze nog wel aan alle nieuwe technische ontwikkelingen en voorwaarden voldoen. Dat deden we ook met de opleidingen Autoschadehersteller niveau 2 en niveau 3. Er werden werkgroepen samengesteld met mensen uit de branche en er volgde frequent overleg. Het was voor alle partijen overduidelijk dat er behoefte was aan een nieuwe opleiding die zich meer op de technische kant van auto’s richt. En zo ontstond de opleiding Technisch Specialist Autoschadeherstel niveau 4.”
Een van de uitgangspunten voor de opleiding was het belang van veiligheid. Het is, zeker als het om vervoer gaat, zeer belangrijk dat er geschoold personeel is dat met alle innovaties in nieuwe auto’s om kan gaan”, merkt ook Roy Schouten van Emil Frey Schadeservice en deelnemer van de werkgroep. “De technologische ontwik-
Mkeling van auto’s dwingt ons om op een nieuwe manier naar schadeherstel te kijken. Alle componenten zijn dusdanig geavanceerd geworden dat we nu heel anders met reparaties om moeten gaan. Neem alleen al de elektrificatie, de rijhulpassistentie of het autonoom rijden dat in de toekomst nog veel geavanceerder wordt. Daarom moeten we het niveau van de medewerker anders inrichten. Dat is iets wat wij als organisatie nastreven, maar ook branchbreed erg belangrijk is omdat het gepaard gaat met veiligheid. Wij moeten ervoor zorgen dat een auto conform de specificatie van de fabrikant weer de weg op gaat. En daar gaat deze opleiding aan bijdragen.”
De nieuwe opleiding is niet alleen gericht op techniek, ook de andere facetten van het schadeherstelwerk worden uiteraard nog steeds meegenomen in de opleiding. Aan de ene kant leren studenten straks nog steeds veel over het herstellen van schade die niet technisch gerelateerd is. Aan de andere kant kunnen ze straks ook technische storingen oplossen doordat ze de auto kunnen uitlezen. De verwachting is dat er juist door dit innovatieve en technische aanbod in deze opleiding nieuwe leerlingen worden aangetrokken die voorheen misschien geen interesse hadden in het vak van schadehersteller. Siegersma: “Met de komst van dit niveau krijg je beter toegeruste medewerkers. Het is niet voor iedereen geschikt. Er komt bijvoorbeeld ook een stukje management bij kijken, zodat ze leren waar een bedrijf nu staat en hoe het in het toekomst beter kan. Daarnaast is er veel aandacht voor wiskunde en Engels.” Schouten: “Die urgentie merken wij ook op de werkvloer. Voor de handleidingen van nieuwe auto’s moet je goed thuis zijn in technisch Engels. Dat is echt wel een vak apart en dat gaat alleen maar vaker voorkomen. Het is zeer welkom dat er straks een nieuwe aanwas komt die dat op de opleiding heeft geleerd.”
Het was overduidelijk dat er behoefte was aan een nieuwe opleiding
Ook Stephan Griffoen, branchemanager BOVAG Schadeherstelbedrijven, is erg verheugd met de komst van de opleiding. “Het is geweldig dat deze samenwerking tot de niveau 4-opleiding heeft geleid. Daar zijn we bij BOVAG heel blij mee. Het is onze rol natuurlijk om aandacht te vragen voor belangrijke zaken die de hele branche aangaan. Wij zien als geen ander vanuit de markt wat er speelt en waar de behoefte ligt, maar de scholen zelf zien en voelen dit natuurlijk ook. Een mooi samenspel is het gevolg. Een van de grote voordelen van de opleiding is dat het nieuwe studenten aantrekt die meer gechar meerd zijn van de technische kant van het vak. Er wordt een jonge instroom geprikkeld.” Schouten heeft hier ook alle vertrouwen in. “In ons vak heb je denkers en je hebt doeners. In het beste scenario wil je die allebei bij elkaar hebben in je bedrijf. Daar gaat de opleiding niveau 4 nu aan bijdragen.” Griffioen is het hiermee eens. “De opleiding gaat beter aansluiten op de technieken en innovaties en hierdoor ook de jeugd meer aanspreken, daar ben ik van overtuigd. En dat is maar goed ook, want we hebben heel hard mensen nodig.”
De opleiding Technisch Specialist Autoschadeherstel niveau 4 gaat van start met ingang van collegejaar 2023/2024 op ROC-locaties verspreid over heel Nederland.
Stephan Griffoen, branchemanager BOVAG Schadeherstelbedrijven
Omdat de technologie in de autobranche zich razendsnel verandert, ontwikkelt BOVAG de Plusnorm Autoschadeherstel. De Plusnorm stelt extra eisen aan het schadeherstelbedrijf dat zich hiervoor wil certificeren. Alle werkzaamheden worden bijvoorbeeld in eigen huis uitgevoerd en medewerkers beschikken aantoonbaar over aanvullende kennis en een opleiding. Het schadeherstelbedrijf zorgt ervoor dat vakkundig herstel aan moderne voertuigen gewaarborgd is. Daarbij wordt er in deze bedrijven gebruikgemaakt van een technisch filter dat bepaalt welke werkzaamheden veilig zijn en of de werkzaamheden binnen de bestaande plusnorm vallen. Een uitgebreide en complete uitleg over de plusnorm vindt u op mijn.bovag.nl/plusnorm
schrapten we de OOMT-vergoeding. We hadden nog nooit gebruikgemaakt van coaching, terwijl we er wel voor betaalden. Ik begreep al snel dat het een verplichte vergoeding is. Toen dacht ik: als we dan toch betalen, maak ik er gebruik van ook!”
BOVAG-werkgeverscoach Jolanda Hofman en haar collega Henk Korporaal van OOMT gingen naar het bedrijf voor een kennismaking met de broers en hun vader. Al snel kwamen ze met z’n vijven tot de conclusie dat het bedrijf veel baat heeft bij coaching. Koen: “We hadden weinig structuur in het bedrijf doorgevoerd. Dat was tot dan toe ook niet nodig. We zijn een familiebedrijf en die sfeer werkt door tot op de
Kijk met de ogen van een buitenstaander eerlijk naar uw bedrijf (helikopterview) en signaleer wat beter kan.
Investeer in persoonlijke een-op-eengesprekken met het personeel waardoor ze zich gehoord voelen en de band beter wordt.
Ontdek samen met uw personeel hoe het bedrijf overkomt op klanten. Niet alleen nuttig, maar ook heel leuk en goed voor de teamspirit.
Van ’t Hart Autoverhuur is een familiebedrijf, opgericht door de opa van Koen van ’t Hart in 1961. Als Rotterdamse melkboer leende hij zo vaak zijn wagens uit, dat hij er een verdienmodel van maakte. Inmiddels is het bedrijf toe aan zijn derde generatie. Koen, zijn broer Tim en hun vader Robert vormen samen het managementteam.
“Dat ging altijd heel goed”, vertelt Koen. “Tot de coronacrisis. Reserveringen werden geannuleerd en niemand wist waar hij aan toe was. Daardoor gingen we nauwkeurig kijken hoe we konden bezuinigen. Wat mij betreft
BOVAG-werkgeverscoach Jolanda Hofman: “In samenwerking met Adviseur Werkgeverschap Henk Korporaal zijn we gestart met een strategische sessie met het managementteam van Autoverhuur Van ’t Hart. De uitgangspunten waren: wie zijn wij als bedrijf, wat komt er op ons af, waar willen we naartoe en waar staan we over vijf jaar? Door hiermee aan de slag te gaan, kwamen er allerlei issues voorbij: strategisch personeelsbeleid, misse, visie etcetera. Vanuit deze output heeft het managementteam een presentatie voorbereid en deze met alle medewerkers gedeeld. Vervolgens zijn er met alle medewerkers individuele coachgesprekken gevoerd om te kijken waar zij staan, hoe zij aankijken tegen de veranderingen binnen het bedrijf, hoe ze hun toekomst zien en welke invloed zij zelf kunnen uitoefenen op hun ontwikkeling.”
Wilt u ook advies over uw bedrijf of wilt u een keer vrijblijvend sparren, kijk dan op mijn.bovag.nl/coaching voor meer informatie. De BOVAG-werkgeverscoaches helpen u graag.
vloer. Veel van onze mensen werken hier al jaren, dan ken je elkaar door en door. Als alles lekker loopt, ga je niet als een helikopter boven je bedrijf hangen om te zien wat er nóg beter kan. We kregen het advies om structureel met onze mensen in gesprek te gaan. Dat deden we nooit omdat we dachten dat er geen tijd voor was en het was nooit urgent. Die gesprekken gingen we nu echt inplannen.”
Personeel voelt zich gehoord
Er worden sheets gemaakt en post-its op de deur geplakt om duidelijkheid te krijgen: hoe is het hier geregeld? Koen: “We hadden niets op papier. Hierdoor hadden onze werknemers geen idee wat we van ze verwachtten. We zijn heel vrij en er heerst hier geen hiërarchie in de zin van: ik ben de baas en jij doet wat ik zeg. Maar na de coaching werden we toch
serieuzer. We planden beoordelingsgesprekken in en er kwamen functieomschrijvingen. Het personeel vond dat alleen maar fijn; ze werden gehoord en er ontstond duidelijkheid.”
Blij met de coaching
Uiteindelijk heeft het bedrijf veel gehad aan iets wat ze eigenlijk wilden schrappen. “Tim en ik hebben ook ieder apart een leiderschapstraject gedaan bij Jolanda. Via allerlei vragenlijsten ontdekten we wat onze leiderschapsstijl is en waar onze positieve en negatieve punten liggen. Dat is verhelderend, maar het is ook confronterend om je tekortkomingen zwart op wit te zien. Ik communiceerde niet goed naar het team, gaf niet de juiste aanwijzingen. Ik leerde hoe ik dat anders kan verpakken waardoor mensen effectiever gaan werken. Dat is echt dankzij OOMT, ik kan het iedereen aanraden!”
Een weloverwogen keuze was het niet om een werkgeverscoach in te schakelen. Toch is Koen van ’t Hart van Autoverhuur Van ’t Hart ontzettend blij met de uitwerking ervan. “Door het structuren van het personeelsbeleid is de werksfeer alleen maar verbeterd.”
Buiten de cao en wetgeving rond personeelszaken, heeft ook jurisprudentie nog al eens invloed op hoe we de details van de wet moeten interpreteren. BOVAG speurt voortdurend naar juridische uitspraken die van invloed kunnen zijn op uw personeelsbeleid. Deze keer een uitspraak over het tussentijds beëindigen van een arbeidsovereenkomst voor bepaalde tijd waarin geen opzegbeding stond.
Deliveroo besluit het dienstverband van maaltijdbezorgers om te zetten van een arbeidscontract naar een zzp-constructie. De rechter buigt zich over de vraag of dit terecht is. Gaat het hier echt om zzp’ers of is er sprake van schijnzelfstandigheid?
De maaltijdbezorgers van dit bedrijf werken oorspronkelijk in loondienst met een arbeidsovereenkomst. Na een aantal jaar besluit het bedrijf deze arbeidsovereenkomst om te zetten naar een opdrachtovereenkomst. Zo worden alle werknemers zzp’ers. Het bedrijf zegt dat de werknemers nu de keuze hebben in het wel of niet accepteren van opdrachten en daarmee veel vrijheid genieten. De FNV vindt dat er nog steeds sprake is van een arbeidsovereenkomst. De werknemers kunnen weliswaar zelf bepalen welke klussen ze doen, maar de situatie voldoet verder nog steeds aan alle elementen van een arbeidsovereenkomst. De FNV stapt daarom naar de rechter.
De Hoge Raad stelt dat er in dit specifieke geval inderdaad nog steeds sprake is van een arbeidsovereenkomst omdat los van het vrij indelen van werk alle voorwaarden van de arbeidsovereenkomst nog steeds van toepassing zijn in dit dienstverband. Hierbij wordt benadrukt dat de zaak van alle kanten bekeken is en dat alle omstandigheden meespelen. Daardoor is de uitspraak niet direct op ieder bedrijf van toepassing. Of u iemand als zzp’er mag inhuren of dat er een arbeidsovereenkomst moet komen, verschilt daarom per bedrijf en per situatie.
In deze uitspraak heeft de Hoge Raad gekeken of de vier elementen van een arbeidsovereenkomst aanwezig zijn. Het gaat om: persoonlijke arbeid, loon, gezagsverhouding en werken gedurende zekere tijd. De werknemers hebben een zekere mate van vrijheid in hun werk doordat ze zelf mogen kiezen welke ritten ze rijden. Daarnaast hebben ze ook de mogelijkheid om zichzelf te vervangen. Dat past bij werken als zzp’er. Door de manier waarop deze vrijheid is vormgegeven, staat deze niet haaks op het hebben van een arbeidsovereenkomst. Alle overige facetten in deze casus wijzen wel op een arbeidsovereenkomst. De Hoge Raad benoemt ook twee nieuwe elementen. Het eerste is dat het bezorgen
van maaltijden de kernactiviteit is van Deliveroo. Dit wijst op een gezagsverhouding en wordt inbeddingscriterium genoemd. Daarnaast is ook het bestaan van ondernemerschap een nieuw element in de afweging. Verdere invulling hiervan wordt aan de wetgever gelaten.
BOVAG-leden met een rijschool werken nog wel eens met zzp’ers, maar ook in andere takken van de automotivebranche zien we steeds vaker dat BOVAG-leden ‘eenpitters’ inhuren. Er is veel onduidelijkheid of dit (in de toekomst) nog mag of dat er sprake is van schijnzelfstandigheid. Gelukkig komt er een wet die meer duidelijkheid geeft voor u als ondernemer en tegelijkertijd ook meer bescherming biedt aan zzp’ers. Deze wet wordt in fases uitgewerkt in 2023 en in 2024, zodat hij in 2025 in zijn geheel in werking kan treden. In de wet wordt onder andere een gelijker speelveld voor contractvormen van werknemers en zelfstandigen vastgelegd en komt er onder meer een verduidelijking over wanneer er als werknemer gewerkt wordt en wanneer er als zelfstandige gewerkt kan worden. BOVAG houdt u op de hoogte wanneer daar nieuws over is.
23mei • Regiobijeenkomst
BOVAG Fietsbedrijven (Nijmegen)
BOVAG organiseert een aantal kleinschalige avondbijeenkomsten over de netwerkstudie van BOVAG en KMPG die in april is gepubliceerd. We wisselen van gedachten over de betekenis van het onderzoek, welke keuzes fietsbedrijven hebben en wat ondernemers nodig hebben van BOVAG.
30mei • Training
‘De-escaleren kun je leren’ (Nieuwegein) De Pitspro Academy organiseert voor medewerkers van tankstations en autowasbedrijven deze eendaagse training, waarop zij praktische tips krijgen over hoe om te gaan met confrontaties met klanten en hoe men emoties van klanten ombuigt en agressie begrenst.
31mei • Kennissessie
‘Stoppen en doorgaan?’ (Aalsmeer)
BOVAG organiseert met Alfa Consultants deze sessie, waarin de belangrijkste punten van bedrijfsverkoop, -overdracht en -beëindiging aan bod komen. Ook delen ondernemers hun ervaringen.
1juni • Training voor autoverhuurbedrijven ‘Verhuur is een vak (Nieuwegein)
Tijdens de eendaagse training ‘Verhuur is een vak’ ontwikkelen verhuurmedewerker op een leuke en interactieve manier alle basiskennis over het vakgebied autoverhuur.
5juni • Regiobijeenkomst BOVAG Fietsbedrijven (Sneek)
BOVAG organiseert een aantal kleinschalige avondbijeenkomsten over de netwerkstudie van BOVAG en KMPG die in april is gepubliceerd. We wisselen van gedachten over de betekenis van het onderzoek, welke keuzes fietsbedrijven hebben en wat ondernemers nodig hebben van BOVAG.
7juni • Regiobijeenkomst
BOVAG Fietsbedrijven (Bunnik)
BOVAG organiseert een aantal kleinschalige avondbijeenkomsten over de netwerkstudie van BOVAG en KMPG die in april is gepubliceerd. We wisselen van gedachten over de betekenis van het onderzoek, welke keuzes fietsbedrijven hebben en wat ondernemers nodig hebben van BOVAG.
7juni • Leden-bezoeken-ledendag BOVAG
Autowas- en Poetsbedrijven (Arnhem)
De jaarlijkse leden-bezoeken-ledendag vindt plaats bij het Watermuseum in Arnhem. Naast het inhoudelijke programma staat er een bezoek aan ANAC Arnhem Overmaat op de planning.
8juni • Basistraining ‘Omgaan met criminaliteit en agressie’ (Nieuwegein)
Huurders van vervoersmiddelen hebben niet altijd de beste bedoelingen. Dat leidt soms tot vervelende confrontaties aan de verhuurbalie. Hoe gaat u daar als baliemedewerker mee om?
22juni • Ledenbijeenkomst BOVAG
Verhuur- en Deelautobedrijven (Bunnik)
Tijdens deze ledenbijeenkomst wordt de netwerkstudie over de verhuur- en deelautobranche gepresenteerd, die KPMG in opdracht van BOVAG heeft uitgevoerd. De bijeenkomst wordt afgesloten met een barbecue.
1juli • Nationale Autowasdag (overal in Nederland)
Zaterdag 1 juli staat in het teken van auto’s blinkend schoonmaken voor het goede doel. Dit jaar zamelen alle deelnemende autowas- en poetsbedrijven geld in voor de Stichting Ambulance Wens.
4juli • Vervolgtraining
‘De-escaleren kun je leren’ (Nieuwegein) Deze vervolgtraining voor verhuurbedrijven gaat dieper in op ongewenst en agressief gedrag van huurders. U leert cruciale fases binnen spanningverhogende situaties herkennen en hiernaar handelen.
4juli • Ledenbijeenkomst BOVAG Rijscholen (Hardinxveld-Giessendam)
BOVAG Rijscholen combineert een algemene ledenvergadering met een gezellige zomerbarbecue. De bijeenkomst wordt gehouden op de rijschool van bestuurslid Gertjan Nederveen: Nederveen opleidingen en trainingen.
Kijk voor meer informatie en om u aan te melden op mijn.bovag.nl/evenementen
Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.
Centraal in Nederland
Zalen voor 4 tot 250 personen
Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken
Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty
Ruime, eigen parkeergelegenheid
Nieuwsgierig? Doe de virtuele tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen
Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl
mijn.bovag.nl
Laatste branchenieuws, achtergrondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.
mijn.bovag.nl/ledenadvies
Advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken.
bovagkrant.nl
Alle edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.
bovag.nl
Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.
bovagledenwinkel.nl
Profiteren van collectief inkoopvoordeel, exclusief voor BOVAG-leden.
Han ten Broeke algemeen voorzitter
verenigingsbestuur@bovag.nl
Jan Paul Kerkhof bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Jan Lenters bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Thijs Bochane bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Autodealers
Peter Niesink algemeen directeur, bestuurslid
peterniesink@bovag.nl
George de Booij financieel directeur, bestuurslid
georgedebooij@bovag.nl
Hans Bresser directeur strategie & innovatie, bestuursadviseur
hansbresser@bovag.nl
Timon Rutten bestuursadviseur
verenigingsbestuur@bovag.nl
Algemeen*
Frans Bastiaansen (west)
fransbastiaansen@bovag.nl
06 51 35 50 57
Hendri Dierkes (noordoost)
hendridierkes@bovag.nl
06 30 27 81 72
Martine Stolker (zuid)
martinestolker@bovag.nl
06 33 04 37 13
Autodealers en (ruit)schadeherstelbedrijven
René Lamers (oost)
renelamers@bovag.nl
06 20 44 11 67
Jan Pieter van der Meulen (west)
janpietervandermeulen@bovag.nl
06 22 55 57 58
Levien Meiresonne (noord)
levienmeiresonne@bovag.nl
06 20 58 04 89
Anton Abelen
antonabelen@bovag.nl
06 53 62 90 80
Jelle Bruyn
jellebruyn@bovag.nl
06 12 02 37 71
COLOFON
19 MEI 2023, JAARGANG 30, NR. 4
De BOVAGkrant is het officiële ledenmagazine van BOVAG en verschijnt 11 keer per jaar.
UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik
(030) 65 95 211 bovagkrant.nl
HOOFDREDACTIE Danielle Rousselet-Waltuch
daniellerousselet@bovag.nl
REDACTIE Linda in ’t Hout, Weija Steffens
redactie@bovag.nl
Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Truck- en Trailerbedrijven
Maerten Boenders (noordwest)
maertenboenders@bovag.nl
06 13 95 60 09
Jos Overmars (noordoost)
josovermars@bovag.nl
06 22 19 62 35
Stefan Niesink (midden)
stefanniesink@bovag.nl
06 13 98 46 33
Maarten van Hoof (zuidoost)
maartenvanhoof@bovag.nl
06 22 39 14 32
Remco van Rijn (zuidwest)
remcovanrijn@bovag.nl
06 20 05 32 50
* Aanhangwagenbedrijven, Autowas- & Poetsbedrijven, Caravanen Camperbedrijven, Fietsbedrijven, Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven, Rijscholen, Verhuur- en Deelautobedrijven, Energiesystemen & Revisie, Tankstations.
Bovemij
Takenhofplein 2 6538 SZ Nijmegen
(024) 751 21 31 info@bovemij.nl bovemij.nl
Innovam Structuurbaan 2 en 19 3439 MB Nieuwegein (030) 608 77 22 info@innovam.nl innovam.nl
PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING
Clog-Work.com – Martijn Ubink
ADVERTENTIES Advertentieverkoop vindt plaats via SGNM (traffic@sgnm.nl). Meer informatie via bovagkrant.nl of neem contact op met Marsha Martens (marsha@sgnm.nl / 06 25 226 352) of Oscar van den Bosch (oscar@sgnm.nl)
DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle BOVAGKRANT niet ontvangen?
Mail naar traffic@bovagkrant.nl
Geert Brummelhuis
geertbrummelhuis@bovag.nl
(030) 659 52 42
Tankstations en Autowas- & Poetsbedrijven
Erik Stern erikstern@bovag.nl
(030) 659 52 16
Verhuur- & Deelautobedrijven
Wijnand de Geus a.i. wijnanddegeus@bovag.nl
(030) 659 52 36
Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Autogroothandelaren
Jaap Verweij jaapverweij@bovag.nl
(030) 659 52 58
Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven
Claudia van Engelenburg claudiavanengelenburg@bovag.nl
(030) 659 52 57
Fietsbedrijven en Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven
Maarten Mastop
maartenmastop@bovag.nl
(030) 659 52 30
Truckdealers en Truck- & Trailerbedrijven
Aad Verkade aadverkade@bovag.nl
(030) 659 53 02
Schadeherstelbedrijven en Ruitschadeherstelbedrijven
Stephan Griffioen stephangriffioen@bovag.nl
(030) 659 53 85
BOVAG-werkgeverscoaches
Remko van Eindhoven remkovaneindhoven@bovag.nl
06 22 40 23 29
Renate van Rijnsoever renatevanrijnsoever@bovag.nl
06 21 93 79 09
Jolanda Hofman jolandaverwoert@bovag.nl
Rijscholen
06 82 25 59 79
Hannie Tak hannietak@bovag.nl
(030) 659 52 27
Energiesystemen & Revisie
Michel Voorwinde michelvoorwinde@bovag.nl
(030) 659 54 93
Aäron Waarsing aaron.waarsing@elgersma.nl
06 38 55 71 64
BOVAG werkt nauw samen met een aantal dochters, op het gebied van verzekeringen, onderwijs en data.
RDC Groep De Boelelaan 7 1083 HJ Amsterdam
(020) 549 71 71
servicedesk@rdc.nl rdc.nl
ABONNEMENTEN Opgave, adreswijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. (025) 125 79 24 klantenservice@aboland.nl aboland.nl
Abonnementsprijs: € 118,– per jaar excl. btw. (Losse nummers op aanvraag.)
MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE
Autotrust
Korenmaat 1a 9405 TL Assen
(0592) 340 018
autotrust.nl
Carolien van Rheenen (traffic), Gideon van Aartsen, Han ten Broeke, Anneke van de Kamp, Martijn Louws, Jim Maas, Fotobureau Frank de Roo, Marco Slot, Diana van der Sluis, Paul de Waal, Renate Weggemans, Adobe Stock.
100% Onderhouden Lange Dreef 8 4131 NH Vianen (0347) 238 001 info@100procentonderhouden.nl 100procentonderhouden.nl
De redactie van BOVAG is bij de samenstelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAG krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk heid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voort vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
Axalta’s gepatenteerde Fast Cure Low Energy-technologie verlaagt de energiekosten in de spuitcabine tot wel 70%terwijl u toch de beste kwaliteit reparatie krijgt. En u heeft niet eens speciale apparatuur nodig om ervan te profiteren. Met de stijgende energiekosten is het een eenvoudige manier om de energiekosten te verlagen - zonder concessies te doen aan de kwaliteit. Laat uw winst niet in rook opgaan. Ontdek hoe Fast Cure Low Energy-technologie u nu kan helpen.
Lees meer op refinish.axalta.eu
