ONDERZOEK
TOEKOMSTSTUDIE VOOR DE SCHADEHERSTELBRANCHE
Voorlopig voldoende werk De voorspelde krimp van de markt voor autoschadeherstel blijft uit. Richting 2030 blijft er werk genoeg. Omdat het speelveld verandert en de sturing toeneemt, moeten schadeherstelbedrijven wél forse investeringen doen en keuzes maken. Dat blijkt uit de Netwerkstudie Schadeherstel van KPMG in opdracht van BOVAG. Deze werd onlangs gepresenteerd op het BOVAG-congres voor schadeherstelbedrijven.
H
istorisch gezien kent de herstelbranche overcapaciteit. Studies voorspelden dat het aantal schades zou gaan dalen, vooral als gevolg van technologieën die bestuurders assisteren (ADAS). “In de praktijk zien onze leden iets anders”, zegt Stephan Griffioen, branchemanager van BOVAG Schadeherstelbedrijven. “De nieuwe netwerkstudie die BOVAG heeft laten uitvoeren door KPMG bevestigt dat beeld: er is richting 2030 voldoende werk voor alle schadeherstellers.”
De netwerkstudie voor de schadeherstelbranche werd gepresenteerd op het BOVAG-congres voor schadeherstelbedrijven.
10
BOVAGkrant NUMMER 03 / MEI 2024
KPMG verzamelde een grote hoeveelheid data uit allerlei bronnen en interviewde meer dan honderd stakeholders in de hele schadeketen, van schadehersteller tot opdrachtgever. Op basis daarvan maakten de onderzoekers een prognose van de ontwikkelingen in de markt. “Het aantal schades zal iets dalen als gevolg van ADAS”, zegt Griffioen. “Dat effect wordt in omzet echter ruim gecompenseerd doordat schadeherstel complexer en dus duurder wordt, het wagenpark groeit en het aandeel leaseauto’s daarin toeneemt. En meer leaseauto’s betekent meer
schades.” Het gemiddelde schadebedrag neemt fors toe, met ruim 52 procent ten opzichte van 2023. Daardoor groeit de markt van 2,1 miljard euro in 2023 naar 3,2 miljard in 2030.
Meer sturing
Bedrijven zullen komende jaren fors moeten investeren in mensen en verduurzaming. Hoogwaardige technologie in auto’s (bijvoorbeeld ADAS-sensoren) maakt schadeherstel ingewikkelder, waarvoor gekwalificeerd personeel en de juiste apparatuur nodig zijn. Daarnaast worden steeds meer eisen gesteld aan bedrijven op het gebied van duurzaamheid. “Ook verandert het speelveld in de keten”, zegt Griffioen. “Het aandeel gestuurd werk zal toenemen, zowel harde sturing vanuit leasemaatschappijen als zachte sturing vanuit verzekeraars. De prognose in de netwerkstudie is een groei van 60 procent nu naar tussen de 67 en 82 procent gestuurd