BOVAGkrant 2020-12

nummer 12 / december 2020

krant ALLES VOOR EEN BETERE KILOMETER.

in dit nummer:

Turbulent jaar

BOVAG en zeventien onder­ nemers blikken terug pagina 16 & 18

De impact van corona

Rekentool helpt u de juiste keuzes te maken in 2021 pagina 26

Leerlingen vasthouden

Tips voor een goede leer­ omgeving pagina 28

Samenwerking is voor ons belangrijk om te kunnen blijven groeien Peter Dieleman, DHC Zeeland B.V.

Negen miljoen ingezamelde gebruikte autobanden per jaar... …dat zijn alle gebruikte personenwagenbanden uit de vervangingsmarkt in Nederland …op milieuverantwoorde manier verwerkt …dit levert 32 miljoen kilo hoogwaardige grondstoffen …dit betekent bijna 70.000 ton minder CO2-uitstoot …daarmee ecologische besparingen gelijk aan de emissie van 465 miljoen autokilometers (11.600 keer de aardbol rond) of de aanplant van 465.000 nieuwe bomen

RecyBEM wenst u fijne feestdagen en een voorspoedig ‘Oud voor Nieuw’ in 2021.

Inzamelen van gebruikte autobanden voor een schoner milieu.

Alle gebruikte autobanden uit de vervangingsmarkt worden in Nederland door RecyBEM ingezameld en op een milieuverantwoorde manier verwerkt.

RecyBEM is een initiatief van uw bandenleverancier.

Het RecyBEM-systeem is door het ministerie van I&W algemeen verbindend verklaard (AVV). Hierdoor heeft

RecyBEM kracht van wet. www.bandenmilieu.nl

Oude banden, nieuw leven.

nummer 12 december 2020

VOORAF 04 KORT Wetenswaardigheden en nieuws uit de wereld van mobiliteitsretail.

07 BOVEMIJ Binnenkort kunnen ook caravan- en camper­ bedrijven adverteren op viaBOVAG.nl en online inspelen op de groeiende vraag naar kampeermiddelen.

08 ONDERNEMERSPORTRET Drie Zeeuws-Vlaamse ondernemers fuseren hun bedrijven tot DHC Zeeland B.V. Rudy Crabbe,

14 KERSTWENS

Peter Dieleman en Antoine van Haperen vertellen waarom en hoe ze dat doen.

Deze feestdagen zien er door de coronamaat­ regelen anders uit dan andere jaren. BOVAG wenst u veilige en gezonde dagen toe.

10 GOED INITIATIEF BOVAG doneerde voor zijn negentigste verjaar­dag geld aan Stichting Yannick, dat strijdt tegen afleiding in het verkeer door smartphones. Wat is het verhaal achter deze organisatie?

30 DOSSIERS & SERVICE Online informatie die helpt om optimaal te ondernemen, plus handige informatie over BOVAG.

13 6 VRAGEN AAN LEDENADVIES Afgelopen jaar stond de telefoon van BOVAG Ledenadvies roodgloeiend. Een greep uit de meestgestelde vragen.

18

26

16

28

BOVAG blikt terug

Hoe gaat het met ú?

Wegwijzer in coronatijden

Zorg voor uw leerlingen

Voorzitter Han ten Broeke en directeur Peter Niesink kijken terug op een roerig jaar waarin zij leden veel hebben kunnen bieden, maar er staat nog genoeg op de actielijst voor 2021.

Ook hebben zij een persoonlijke boodschap voor ondernemers.

BOVAG vroeg zeventien leden uit verschillende branches hoe zij 2020 ervaren hebben. De een ging het meer voor de wind dan de ander, maar ze laten stuk voor stuk zien dat ze creatieve en veerkrachtige ondernemers zijn.

Hoe het komend jaar eruit ziet, is koffiedik kijken. BOVAG deed daarom onderzoek naar wat de impact van corona op uw business kan zijn, en liet een rekentool ontwikkelen die u helpt de juiste keuzes te maken voor uw bedrijf.

BBL’ers en BOL’ers zijn de toekomst van de branche. Door ze een goede leeromgeving te bieden, verkleint u de kans dat ze een andere opleidingsrichting kiezen. Tien tips om leerlingen vast te houden.

Terugkijken

M

et kerst en de jaarwisseling voor de deur krijg je de neiging even terug te kijken. Dat zal in de media beslist ook gebeuren. Maar al die jaaroverzichten zullen anders zijn dan anders. Omdat het anders was dan anders. 2020 is letterlijk onvergelijkbaar met welk ander jaar uit de geschiedenis dan ook.

Nieuwe woorden domineerden media en debat. Het ging vanaf half maart ineens over lockdown. Over quarantaine.

Mensen zonder enig benul van wiskunde of statistiek spraken ineens over het R-getal. We leerden over groeps­ immuniteit en discussieerden als volleerde debaters over aërosolen en nut en noodzaak van mondkapjes.

Maar vooral werden we als mens, als ondernemer en als branche midscheeps geraakt door het coronavirus. Rij­ scholen gingen dicht. En het werd stil in de showrooms.

De maatschappij kwam knarsend tot stilstand.

En dat wierp ons terug op onszelf en onze naasten. Dat legde bloot hoeveel dagelijkse dingen we als vanzelfspre­ kend beschouwden, die dat blijkbaar helemaal niet waren.

We gingen andere zaken waarderen. Telden onze zegeningen, die anders waren dan een jaar geleden. En bovenal leerden we hoe belangrijk onze gezondheid is.

Die blijkt alles bepalend voor ons leven, voor ons welbevinden en voor maatschappij en economie.

Ik hoop dat we in 2021 met z’n allen heel snel de draad weer kunnen oppakken. U als BOVAG-ondernemer. Uw klanten. Zo veel mogelijk als vanouds, maar hopelijk ook met wat geleerde lessen, zoals dat files tóch oplosbaar blijken.

Ik wens u, uw naasten en uw medewerkers heel veel voorspoed en gezondheid voor het nieuwe jaar. Laten we hopen dat de coronapandemie in de loop van 2021 iets is waar we op kunnen terugkijken. In plaats van middenin te zitten.

Han ten Broeke Algemeen voorzitter BOVAG BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 3

KORT

U kunt het maar vast weten: feestdagen in 2021 Met de feestdagen voor de deur is het goed om alvast te weten wat er over de feestdagen in 2021 is afgesproken in uw cao. Niet alle cao’s hanteren namelijk dezelfde feestdagen. En een feestdag is niet altijd direct een vrije dag.

Topnoteringen ‘BOVAG zoekt het uit’-serie

D

e video’s waarin Sebastiaan Bleekemolen bij BOVAG-leden langsgaat om veelgestelde vragen over mobiliteit te beantwoorden, vallen in de smaak bij YouTube-kijkers. De filmpjes domineren het lijstje van best bekeken video’s op het YouTube-kanaal van BOVAG in 2020.

Meest populair zijn de clipjes over de wasstraat (ca. 55.000 views) en de lease­fiets (ca. 50.000), gevolgd door de afleveringen over de wirwar aan brandstoffen (40.000), de apk (37.000), professionele autoverzorging (35.000) en cosmetische schade (34.000). De laatste video’s in de reeks zijn in november verschenen en gaan over private lease en coronaprotocol.  Ga naar youtube.com en zoek op ‘BOVAG zoekt het uit’.

I

n de cao Motorvoertuigen- en Tweewielerbedrijf (MvT) hebben medewerkers op feestdagen recht op een vrije dag. Werken zij toch, dan moet u een toeslag van 85% betalen. De feestdagenregeling geldt niet voor verkopers, dus zij kunnen op deze dagen gewoon ingeroosterd worden. Medewerkers die onder de cao Tank en Was vallen hebben geen recht op een vrije dag op feestdagen. Als ze op die dagen toch werken, hebben ze wel recht op een toeslag van 50% over de gewerkte uren.

Carrosseriebedrijven hebben in de cao afgesproken dat medewerkers op feestdagen recht hebben op een vrije dag. Moeten zij toch op een feestdag werken? Dan krijgt de medewerker per uur 1,12% van zijn maandsalaris of 1,21% van zijn vierwekensalaris. Voor rijscholen geldt er geen cao.

Of een medewerker op een feestdag vrij moet worden gegeven is afhankelijk van wat onderling is afgesproken in de arbeidsovereenkomst of het personeelsreglement.  Meer informatie over werken en vrij op feestdagen vindt u op mijn.bovag.nl (zoekwoord: feestdagenoverzicht). Heeft u vragen?

Bel of mail dan BOVAG Ledenadvies.

Scania gebruikt teststraat Amega

O

p mijn.bovag.nl staat een vlog over de coronasnelteststraat van autogroep Amega in Hendrik-­ Ido-Ambacht. Het bracht Scania Benelux-ceo Janko van der Baan op een idee: hoe mooi zou het zijn als zijn medewerkers van vestigingen in de omgeving van Amega zich daar kunnen laten testen? Via Aad Verkade, branchemanager BOVAG Truckdealers, kwam Scania HR-manager Caroline Brok in contact met Suzanne Kuipers van Amega. “Zij stond open voor een

samenwerking.” De afspraken over tarieven en uitwisseling van gegevens waren snel geregeld. “De eerste medewerkers zijn al langs geweest, ook gezinsleden kunnen er naartoe. Het is fijn voor hen en voor ons dat er zo snel duidelijkheid is.

We zijn BOVAG dankbaar voor de bemiddeling en Amega voor de samenwerking.”  De vlog over de snelteststraat bekijken? Ga naar mijn.bovag.nl, zoekwoord ‘Amega’.

CIJFERS | NEDERLANDS WAGENPARK

9.004.968

8.003.000

8.350

personenauto’s telde Nederland eind oktober 2020, een nieuw record. Ruim 150.000 daarvan is vollledig elektrisch.

auto’s reden er rond aan het einde van 2010.

Het aantal elektrische auto’s is in 2020 het aantal LPG-auto’s voorbij gestreefd.

auto’s kwamen er in de afgelopen tien jaar ongeveer gemiddeld per maand bij. Tot en met november 2020 werden 313.501 nieuwe auto’s geregistreerd.

4 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

Crisis-cao bijna rond

D

Voorkom stagediscriminatie in uw bedrijf

e onderhandelaars van BOVAG en vakbonden hebben op 19 november overeenstemming bereikt over een crisis-cao Motorvoertuigenbedrijven en Tweewielerbedrijven (MvT) met een looptijd van 17 maanden, 1 procent loonsverhoging voor 2021 en 1 procent over de eerste maanden van 2022. De partijen hebben het akkoord vervolgens voorgelegd aan de achterban. De definitieve vaststelling volgt naar verwachting in december.

Discriminatie is onacceptabel en zeker ook bij het aannemen van mbo-leerlingen voor een stage of leerwerkplek. Met de campagne #KIESMIJ wil een aantal partijen waaronder VNO-NCW en MKB-Nederland stagediscriminatie bespreekbaar maken en proberen te voorkomen. Ook BOVAG ondersteunt dit initiatief en wil toekomstig talent de ruimte geven binnen onze branche.

 Kijk voor het laatste nieuws op mijn.bovag.nl, zoekwoord ‘cao’.

D

e campagne benadrukt dat we moeten kijken naar het talent van studenten, naar doorzettingsvermogen, lef of ambitie, ongeacht achternaam, levensovertuiging of huidskleur. De website kiesmij.nl is zo ingericht dat studenten, scholen of leerbedrijven snel relevante informatie kunnen vinden over bijvoorbeeld het melden van discriminatie of tips hoe u discriminatie binnen uw bedrijf kunt voorkomen.

Ook staan er persoonlijke verhalen op zoals filmpjes van leerlingen die stagediscriminatie hebben meegemaakt.

Het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen, SBB, mbo-studentenorganisatie JOB, de MBO Raad, Stichting School en Veiligheid, het College voor de Rechten van de Mens, CNV en FNV zijn ook betrokken bij dit initiatief.  Kijk voor meer informatie op kiesmij.nl.

Alles wat ondernemers bezighoudt

Laat u 15% korting lopen?

A

ls u de auteursrechtenafdracht voor muziek- en beeldgebruik via BOVAG regelt, krijgt u 15% extra korting. Dit komt nog bovenop de 33,3% die BOVAG-leden al krijgen als zij zich aanmelden voor een licentie bij Buma, Sena en Videma. U kunt zich eenvoudig online registreren en ontvangt één gezamenlijke jaarfactuur.  Meld u uiterlijk 31 december 2020 aan via mijn.bovag.nl/auteursrechten.

Door corona was en is het nog niet mogelijk om elkaar te ontmoeten tijdens BOVAG-bijeenkomsten. Daarom wil BOVAG u op een andere manier infor­ meren, met de online BOVAG Ondernemerstafel. In deze talkshow delen (BOVAG-)experts tips over onderwerpen die u als ondernemer bezighouden en delen ondernemers hun ervaringen.

P

resentator Meike de Jong gaat de eerste aflevering in gesprek met BOVAG-jurist José Burgemeester en ondernemer Gerard Wientjes over btw-carrouselfraude. Hoe kun je hier ongewenst mee te maken krijgen, en hoe voorkom je het? Ook vertelt Wim Manders van BOVAG Bedrijfsadvies welke mogelijkheden er zijn om geld te lenen als dit bij de bank niet lukt. Daan van der Wal van

MotoShare schuift aan om te vertellen hoe hij succesvol geld inzamelde met crowdfunding.

Volgende afleveringen In de volgende edities komen nog meer onderwerpen aan bod, zoals subsidies, duurzaam ondernemen, interne fraude, new business en het motiveren van medewerkers.

 De talkshows vindt u op bovagondernemerstafel.nl.

BOVAG reageert op verplichte CO2-rapportage werkgebonden verkeer

W

erkgevers met meer dan honderd medewerkers mogen vanaf 2022 nog maar een bepaalde hoeveelheid CO2 voor zakelijk vervoer en woon-werkverkeer uitstoten. Om te controleren of bedrijven hieraan voldoen, worden zij verplicht om de CO2-uitstoot van deze zogeheten ‘werkgebonden personenmobiliteit’ jaarlijks te rapporteren. BOVAG staat hier niet positief tegenover omdat die leidt tot enorme administratieve lastendruk en pleit voor nader onderzoek naar de noodzaak en uitvoerbaarheid.

Werkgeversorganisaties zijn via een internetconsultatie gevraagd om te reageren op de voorgenomen regeling. BOVAG heeft laten weten er geen voorstander

van te zijn. Door de impact van corona is het ook nog maar de vraag of de regeling überhaupt nodig is. Het is nog niet bekend wat het langetermijneffect van thuiswerken is op de CO2-uitstoot. Wellicht is de regeling overbodig. Daarom wil BOVAG eerst graag zorgvuldig onderzoek naar de corona-impact.

De reacties op de consultatie worden verwerkt door het ministerie. Er moet dan een MKB-toets uitgevoerd worden, waarna het voorgelegd kan worden aan de Tweede Kamer.  Lees meer over de voorgenomen regeling en de reactie van BOVAG op mijn.bovag.nl, zoekwoord ‘CO2’.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 5

ONZEKERE KLANTEN?

BIED NU ZEKERHEID!

ADVERTORIAL

BOVEMIJ

Ook campers en caravans op viaBOVAG.nl Kamperen is populair. Steeds meer mensen zoeken een camper of caravan om mee op vakantie te gaan. Kampeerbedrijven kunnen binnenkort ook online inspelen op deze groeiende vraag, door hun voorraad aan te bieden op viaBOVAG.nl: makkelijk, snel en betrouwbaar.

H

et aantal kampeerders groeit al jaren gestaag, maar de coronacrisis zorgde voor een explosieve groei. Daarom is dit het ideale moment om niet alleen offline, maar ook online zichtbaar te zijn voor de consument. Tot 1 juli 2021 is adverteren op viaBOVAG.nl bovendien helemaal gratis.

Het ideale plaatje Na auto’s, motoren en fietsen zijn caravans en campers een logische stap, vindt Wouter van Kesteren, directeur viaBOVAG.nl.

“We werken aan een mobiliteitsportaal waar consumenten alles kunnen vinden dat wielen heeft. Campers en caravans zijn hot. De kampeerbranche heeft de wind in de rug. Veel mensen zoeken naar zekerheid en betrouwbaarheid. Dan ben je bij viaBOVAG.nl op de juiste plek.”

“ViaBOVAG.nl is het perfecte uithangbord”,

zegt Maarten Mastop, branchemanager BOVAG Caravan- en Camperbedrijven. “Het wordt echt iets bijzonders, dé plek voor oriënterende kampeerders, met een hoop aanvullende informatie en slimme tips. Er zijn momenteel veel ‘nieuwe’ kampeerders op de markt, dat maakt dit platform ontzettend interessant.”

Klaar voor het nieuwe seizoen Kampeerbedrijven kunnen hun voorraad eenvoudig aanbieden op viaBOVAG.nl door een directe koppeling met het voorraadmanagementsysteem. Momenteel worden de laatste voorbereidingen getroffen. Alle kampeerbedrijven die aangesloten zijn bij BOVAG krijgen binnenkort een inschrijfformulier toegestuurd. Ruim voor de start van het nieuwe kampeerseizoen gaat het platform live en kunnen consumenten op zoek naar de caravan of camper die het best bij ze past.

Voordelen op een rij Voor wie nog twijfelt, dit zijn de belangrijkste voordelen: een directe koppeling tussen uw voorraad­ managementsysteem en viaBOVAG.nl gratis en vrijblijvend adverteren tot 1 juli 2021 u bereikt een grote doelgroep en veel serieuze kopers BOVAG is een zeer sterk merk met een betrouwbaar imago en hoge naamsbekendheid exclusief voor BOVAG-bedrijven  Meer informatie Heeft u vragen over viaBOVAG.nl, het plaatsen van advertenties of de koppeling met het voorraadmanagementsysteem? Neem contact op via adverteerders@viabovag.nl of bel naar (030) 202 8 202.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 7

PORTRET VAN EEN ONDERNEMER

Wij zijn ervan overtuigd dat we met DHC Zeeland B.V. een professionele stap maken richting de toekomst Antoine van Haperen

Van links naar rechts: Antoine van Haperen, Rudy Crabbe, Peter Dieleman

8 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

Tekst: Hans de Gram Fotografie: Mark Neelemans

HOE DRIE ZEEUWS-VL A AMSE ONDERNEMERS HUN KRACHTEN BUNDELEN

Samen de truck-toekomst in Drie Zeeuws-Vlaamse ondernemers Rudy Crabbe (58), Peter Dieleman (51) en Antoine van Haperen (62) fuseren hun bedrijven. Met DHC Zeeland B.V. ontstaat een uniek bedrijf dat klanten alles biedt wat zij zich kunnen wensen op truck-, trailer- en industrieel gebied.

Rudy Crabbe: “Met meer dan 30 jaar Scania-ervaring in de regio Zeeland zag ik dat samenwerking de oplossing was om levensvatbaar te blijven in de toekomst.

De markt verandert en klanten willen graag one stop shoppen. Vanuit de jarenlange samenwerking raakte ik verder in gesprek over samenvoeging van onze bedrijven met Peter Dieleman, die gespecialiseerd is in onder andere constructiewerk, trailers en compressoren en met Antoine van Haperen, die een spuiterij, schade- en bergingsbedrijf voor trucks heeft.

Peter Dieleman: “Samenwerking is voor ons belangrijk om te kunnen groeien. De markt vraagt om professionalisering op het gebied van technische innovatie, HR, financiën en verkoop. Met zestien man zijn we daar nu te klein voor, ook letterlijk; we hebben te weinig ruimte.” Antoine van Haperen: “Voor mij gelden dezelfde redenen. Als grotere werkgever ben je ook aantrekkelijker voor medewerkers, want die kunnen doorgroeien en verschillende kanten op.” Rudy Crabbe: “Twee jaar geleden zijn de ideeën concreet geworden en op 1 april 2019 is DHC Zeeland B.V. opgericht. Vanaf 1 januari 2021 zijn alle drie de bedrijven officieel gefuseerd onder de naam van DHC Zeeland B.V.. Antoine van Haperen: “We werken op dit moment nog vanuit onze bestaande locaties totdat ons nieuwe pand in Terneuzen-Zuid gereed is. Op dit moment zijn de voorbereidingen hiervoor in volle gang.

Uniek Peter Dieleman: “Er ontstaat een uniek bedrijf waar klanten voor alle denkbare diensten terecht kunnen:

reparatie en onderhoud van trekkend en getrokken materieel, opbouw van hydraulische systemen, apk-keuringen, schadereparaties, berging en transport, beveiligde parking en 24-uurs service. Dit is vrij bijzonder in Nederland.” Antoine van Haperen: “Ieder van ons krijgt een eigen rol in het nieuwe bedrijf, Peter is verantwoordelijk voor de techniek, Rudy richt zich op alle commerciële activiteiten en ik ben verantwoordelijk voor operationele zaken en de nieuwbouw. Wij zijn ervan overtuigd dat we met DHC Zeeland B.V. een professionele stap maken richting de toekomst.”

DHC is een fusiebedrijf van Dieleman Service Axel (trailers, hydrauliek en mobiele kranen) in Axel, Van Haperen Koewacht (spuiterij, schade, takel en berging) in Koewacht en AST Terneuzen (verkoop, reparatie en onderhoud van Scania) in Terneuzen. In het nieuwe pand op bedrijventerrein De Koegors in Terneuzen-Zuid zijn straks circa 40 mensen werkzaam. De naam DHC is een samenstelling van de eerste letters van de achter­ namen van de drie oprichters: Peter Dieleman, Antoine van Haperen en Rudy Crabbe.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 9

VERKEERSVEILIGHEID

BOVAG STEUNT STICHTING YANNICK IN STRIJD TEGEN AFLEIDING IN VERKEER

Telefoon

in je zak Afleiding door smartphones in het verkeer is dodelijk en moet stoppen. Dat is waar Stichting Yannick zich voor inzet.

Voor de 90ste verjaardag schonk BOVAG 5.000 euro aan de stichting. Wat is het verhaal van Stichting Yannick, en hoe zet de organisatie zich in voor het doel?

H

et is aan Lauranne Jansen en Frank Frijns van Stichting Yannick te zien dat het ze zwaar valt. “Voor elk interview moet ik weer diep slikken”, zegt Jansen.

“Dit gesprek roept opnieuw de periode op waarin we getroffen zijn door de zinloze dood van onze dochter Yannick”, zegt Frijns. Het gebeurde op 30 maart 2016: Yannick (21) werd ‘s avonds fietsend op een kaarsrechte weg van achter aangereden. Ze overleed. Volgens het OM was de bestuurder van de auto, een 26-jarige vrouw, afgeleid omdat ze zat te appen. Dat dit in de rechtszaak en het hoger beroep niet is bewezen, doet niets af aan de vastbeslotenheid van de ouders van Yannick. “Wie deelneemt aan het verkeer, moet volledig focussen op wat daar gebeurt en niet met de smartphone bezig zijn”, zegt Jansen.

“Het verlies van onze dochter heeft ons daarvan bewust gemaakt.” Met Stichting Yannick zetten

Verslaving zij zich nu in om ook anderen bewust te maken: geen smartphone op de fiets of in de auto. Daarnaast zijn ze in gesprek met politie, justitie en het OM om processen te verbeteren: een uniforme registratie van ongelukken (iets waar BOVAG ook al langer voor pleit), maar ook de behandeling van nabestaanden zoals zij. “We zetten ons verdriet om in positieve daden”, zegt Jansen.

Russische roulette

Verkeers(on)veiligheid in cijfers In 2019 waren er volgens de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeers­ veiligheid (SWOV) 661 verkeersdoden te betreuren. Dat waren er weliswaar iets minder dan het jaar ervoor, maar sinds 2013 is de trend stijgend, na langdurige daling. In 2018 vielen bovendien 21.700 ernstig gewonden in het verkeer.

10 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

De cijfers liegen er niet om (zie kader). “De maatschappij heeft geaccepteerd dat er jaarlijks bijna 700 doden vallen”, zegt Jansen. “Ik moet erkennen dat ik er voor het ongeluk van Yannick ook niet zo mee bezig was. Nu is dat anders. Deelname aan het verkeer is Russische roulette spelen zolang mensen met hun mobiel bezig zijn in plaats van met de weg.” Frijns: “Natuurlijk zijn niet al die ongelukken te wijten aan afleiding. Naar schatting speelt afleiding in 20 tot 25 procent van de gevallen een rol. Elk jaar maken dus ongeveer 150 mensen hetzelfde mee als wij. Wij zijn een spreekbuis voor een grote groep die je nooit hoort.”

Een einde maken aan afleiding door mobiele apparaten in het verkeer is makkelijker gezegd dan gedaan. “We zijn niet tegen het gebruik van smartphones”, benadrukt Jansen. “Waar we per­ tinent op tegen zijn is gebruik in het verkeer.”

Frijns: “In vrijwel ieders leven neemt de smartphone een belangrijke plek in. Producenten van hardware en software stoppen steeds meer functionaliteit in apparaten, zodat wij er steeds meer mee kunnen doen en er ook steeds afhankelijker van worden.” Jansen: “De meeste mensen hebben de sterke gewoonte ontwikkeld om meteen te moeten kijken als er een notificatie klinkt.

Daar komen gevoelens bij kijken als ik niet meteen antwoord, hoor ik er niet meer bij. Dat kun je een verslaving noemen.” Frijns: “Het gaat dus over gedrag. Onze boodschap is: smartphones zijn prachtige dingen die ons veel brengen, maar gebruik ze niet tijdens verkeersdeelname.”

Signaal Omdat het om een gedragsprobleem gaat, zijn wet- en regelgeving, slimme camera’s en andere

Tekst: Sjoerd van der Linden

handhavingsvormen slechts randvoorwaarden, stellen Frijns en Jansen. “Het aanleren van verantwoord gedrag moet heel vroeg beginnen”, zegt Frijns. “Ongeveer de helft van de zeven- en achtjarigen heeft al de beschikking over een smart­ phone, ” Jansen: “Als kinderen hun ouders met hun telefoon bezig zien achter het stuur, leren ze: dit kan blijkbaar.” Behalve ouders hebben ook onderwijzers een rol – en niet alleen op school.

“Op het rijscholencongres 2018 hoorden we dat veel rijschoolhouders tijdens de lessen bezig zijn met hun mobiel”, zegt Jansen. “Ik was stomverbaasd. Wat voor signaal geef je af aan je leerlingen?

Als rijinstructeur is het je taak om verantwoorde verkeersdeelname te onderwijzen.”

Winst Er is dus een wereld te winnen voor Stichting Yannick. Jansen en Frijns mikken met hun bewustwordingscampagnes op verschillende doelgroepen. In 2019 produceerde de stichting een videofilm gericht op kinderen van 10 tot 14 jaar met als motto: ogen op de weg, telefoon in je zak. “We geven altijd een positieve boodschap

en zwaaien niet met een bestraffend vingertje”, zegt Frijns. Daarnaast verzorgen ze workshops voor bedrijven met medewerkers die veel op de weg zitten. “Het hoort bij goed werkgeverschap om te zorgen dat mensen geen gebruik maken van hun telefoon in het verkeer”, zegt Frijns.

“Ons verhaal is dat het niet zozeer gaat om een beperking: er is ook winst uit te halen. Als je aantoont dat je je als bedrijf actief inzet voor grotere verkeersveiligheid, dan kan dat aantrekkelijk zijn in aanbestedingstrajecten.”

Mogelijkheden Het afgelopen jaar werkte de stichting hard aan het ontwikkelen van SMART, een theaterstuk over het thema, samen met theatergezelschap Matzer uit Den Bosch. Het is de bedoeling dat het opgevoerd wordt bij bedrijven en theaters, maar ook in aangepaste vorm in scholen. Er wordt ook gewerkt aan een Engelse vertaling.

“Afleiding in het verkeer is een mondiaal probleem”, zegt Frijns. Omgekeerd kijken hij en Jansen ook mondiaal naar oplossingen. Zo blijkt de Noorse stad Oslo erin geslaagd om burgers, >

bedrijven en over­heden samen te brengen om de verkeersveiligheid te vergroten. Het resultaat: slechts één verkeersdode in heel 2019. Frijns: “Wij zijn in gesprek gegaan om inzicht te krijgen in dit initiatief. Oslo is natuurlijk een andere stad dan Amsterdam, maar ongetwijfeld zijn er in Nederland ook mogelijkheden. Wij geloven heel sterk dat een verkeersveilige wereld mogelijk moet zijn.”

Netwerk Het verjaardagscadeau van BOVAG brengt dat doel weer wat dichterbij. “We zijn enorm dankbaar voor de financiële bijdrage”, zegt Frijns.

“Maar het allerbelangrijkst is de steun van BOVAG voor ons initiatief.” Jansen: “Het betekent waardering voor ons werk, voor onze boodschap.”

Frijns: “Onze stichting bestaat uit Lauranne, ikzelf en een handvol vrijwilligers. Voor ons is het essentieel om samen te werken met partijen en ons netwerk alsmaar uit te breiden. Alleen door samen te werken, door gebruik te maken van elkaars netwerk, kennis en ideeën, kunnen we de verkeersveiligheid verbeteren.”

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 11

AED: daar red je levens mee

Laat uw ondernemershart kloppen en zorg voor een AED binnen handbereik!

KIJK OP MIJN.BOVAG.NL/AED VOOR MEER INFORMATIE

Alles voor een betere kilometer.

FAQ

6

veelgestelde vragen aan Ledenadvies

Kan BOVAG helpen bij het maken van een arbeidsovereenkomst?

Hoe schaal ik een BBL’er in? Of kan ik een medewerker verplichten om zich te laten testen op corona? Een greep uit de meestgestelde vragen aan BOVAG Ledenadvies van afgelopen jaar.

1

Hoe schaal ik mijn BBL-leerling in?

Voor bedrijven die vallen onder de cao voor het Motorvoertuigenbedrijf en Tweewieler­ bedrijf geldt dat BBL’ers ingedeeld moeten worden in een functieschaal, net als reguliere medewerkers. Dit doet u op basis van het Handboek Functie-indeling voor het Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf. Belangrijk hierbij is dat u kijkt naar het feitelijke niveau waarop de leerling zijn werkzaamheden uitvoert. Het is niet doorslaggevend of de leerling een bepaalde opleiding heeft afgerond. Beslissend voor de indeling is de feitelijke inhoud van de functie.

Een BBL’er kan dus niet standaard in salarisgroep A worden ingedeeld. Hoe dit bij de cao Carrosseriebedrijf zit, vindt u op mijn.bovag.nl (zoekwoord: bbl’er inschalen).

2

Moet ik de scholingsdag voor een BBL-leerling verplicht doorbetalen?

De cao Motorvoertuigen en Tweewielerbedrijven schrijft voor dat u de scholingsdag alleen hoeft door te betalen als de leerling zeventien jaar of ouder is en een BBL-opleiding op niveau twee volgt. Door een wijziging in de opleidingssystematiek beginnen veel leerlingen tegenwoordig direct op niveau drie. In dat geval bent u dus niet verplicht om de scholingsdag door te beta-

len. Check daarom in de praktijkovereenkomst op welk niveau de leerling een opleiding volgt.

Als u de scholingsdag niet doorbetaalt, dan hoeft de leerling ook niet te werken op dagen dat hij of zij vrij is van school.

3

Kan BOVAG mij ondersteunen bij het maken van een arbeidsovereenkomst?

Op mijn.bovag.nl/nieuwemedewerker heeft BOVAG diverse bruikbare voorbeeldovereenkom­ sten die u als leidraad kunt gebruiken om de afspraken met werknemers goed vast te leggen.

4

Mijn werknemer houdt zich in privé niet aan de coronagedragsregels, kan ik hem hierop aanspreken?

U kunt de werknemer wijzen op het belang van het naleven van de regels, maar verder kunt u geen invloed uitoefenen op hoe de werknemer zich in zijn privéleven gedraagt.

5

Mijn werknemer is in contact geweest met iemand positief getest op corona, wat nu?

Als er sprake is geweest van nauw contact (meer dan vijftien minuten binnen anderhalve meter afstand) dan moet de werknemer tien dagen in

quarantaine. De medewerker kan zich op de vijfde dag laten testen, ook al heeft hij of zij geen klachten. Als de uitslag negatief is, dan is quarantaine niet meer nodig. Is er geen sprake van een nauw contact, dan hoeft de werknemer niet in quarantaine.

6

Kan ik mijn werknemer verplichten een coronatest te ondergaan?

Het is niet mogelijk dit te verplichten. Als de werknemer zich ziekmeldt met coronaklachten, dan zal hij of zij wel de redelijke voorschriften van de bedrijfsarts moeten opvolgen. Het doen van een coronatest kan zo’n redelijk voorstel zijn.

Weigert de werknemer in deze situatie een test zonder daarvoor een goede reden te hebben, dan kan dat gevolgen hebben voor zijn of haar loon.

Online antwoorden Antwoorden op veelgestelde vragen vindt u ook terug op mijn.bovag.nl. De situatie rondom corona verandert snel, de meest actuele FAQ’s over bijvoorbeeld mond­ kapjesplicht en quarantaine vindt ook op mijn.bovag.nl/corona. Kunt u het antwoord online niet vinden of wilt u weten wat er in uw specifieke situatie geldt, neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies via (030) 659 53 00 of ledenadvies@bovag.nl.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 13

SNAPSHOT

BOVAG wenst u veilige feestdagen!

Het was schrikken toen in maart het land tot stilstand kwam. Toen u zich plots afvroeg of en hoe uw winkel, werkplaats of showroom wel open kon blijven. Of toen u noodgedwongen de deuren moest sluiten. Gelukkig kon u mede dankzij het branchbrede Mobiliteitsprotocol of Rijscholenprotocol weer aan de slag. U houdt afstand, wast uw handen stuk en draagt sinds kort verplicht een mondkapje waar dat moet.

Het blijft wennen. Zeker met de feestdagen, wanneer u het liefste met klanten en mede­ werkers fysiek zou willen samenkomen voor een kerstborrel of nieuwjaarsreceptie. Voorlopig gaat dat nog niet en is veilig werken met alle beperkingen van dien het devies. We wensen u daarbij veel energie en gezondheid toe!

14 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

Tekst: Hans de Gram

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 15

TERUGBLIK

BOVAG bestond in 2020 negentig jaar, kreeg een nieuwe voorzitter en zette zich naast zijn reguliere werkzaamheden vol in voor het ondersteunen van BOVAG-leden in dit crisis­ jaar. Algemeen voorzitter Han ten Broeke en algemeen directeur Peter Niesink nemen u mee in hun jaar, kijken vooruit en hebben een boodschap voor u.

Han ten Broeke Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Dit jaar bracht mij aan de ene kant het enthousiasme over de nieuwe en geweldige uitdaging bij BOVAG en aan de andere kant de frustratie dat je vrijwel niemand persoonlijk kunt leren kennen, de hand schudden en een kop koffie mee kunt drinken.

Maar dat is slechts klein leed in vergelijking tot de zorgen die iedereen heeft over de gezondheid van geliefden of over de toekomst van zijn of haar bedrijf. Maar juist in deze tijden kan en moet een brancheorganisatie het verschil maken, omdat wij nu een schild en een paraplu moeten zijn, steun en toeverlaat en niet te vergeten: een vraagbaak.”

Wat heeft u leden kunnen bieden?

“BOVAG bood mij een professioneel thuis. Na jarenlang in de Tweede Kamer te hebben doorgebracht, vind ik het nu leuk om vanuit Twente of Den Haag naar Bunnik te rijden. Naar een organisatie die zo toegewijd is.

En de BOVAG-leden geven me energie. Het zijn ondernemers naar mijn hart. Zowel de kleine familiebedrijven als de grote holdings. De diversiteit aan activiteiten, de oer-Hollandse nuchtere ondernemersmentaliteit en de uitdagingen die er liggen: elektrificatie, belastingen, consolidaties en nieuwe business modellen. Ik leef op van die dynamiek. Ik hoop de organisatie en de leden mijn energie te kunnen bieden. En natuurlijk de inzichten die ik de afgelopen jaren heb kunnen vergaren in politiek en bestuurlijk Nederland. Want de politiek en de overheid spelen wel een erg grote rol in deze sector en lang 16 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

niet altijd een goede. Ik denk dat de leden een voorzitter hebben gezien die ze wellicht vanwege corona nog niet de hand hebben kunnen schudden, maar die via de vlogs en de media voor ze opkomt.”

Waaruit bestaat het bood­ schappenlijstje van BOVAG voor 2021?

“Er staat veel op mijn lijstje voor 2021.

Ik wil dat we met behoud van ieders unieke identiteit slagvaardig blijven, iets meer in de buitenwereld zichtbaar worden en meer toegevoegde waarde bieden voor het lidmaatschap.

De grootste uitdaging voor 2021 is om duidelijk te gaan maken dat het systeem van de autobelastingen niet langer houdbaar is. Het gevaar is dat dit systeem in stand blijft omdat links en rechts in Nederland elkaar in een ijzeren greep houden. Ik ga proberen daaraan iets te doen. En daarbij zijn onze leden een voorbeeld voor Den Haag, want die zijn al lang de oude tegenstelling tussen economie en vergroening voorbij. Ze verdienen met beide hun geld. Maar het belangrijkste is natuurlijk dat we met zijn allen deze coronacrisis, die ook tot een economische crisis zal uitgroeien, moeten doorstaan. Wij zijn er voor al onze leden, zij die hun verkoop zien stijgen omdat mensen de fiets of de bromfiets kiezen, maar ook voor de schadeherstellers en de showrooms met de nieuwe modellen waar het minder druk is.”

Heeft u nog een boodschap voor leden?

“Blijf gezond! En als je het even niet meer weet of ziet zitten: bel BOVAG!”

Deze foto is genomen voordat het mondkapjesadvies en de mond­ kapjesplicht er waren.

Tekst: Danielle Rousselet

een terugblik Peter Niesink Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Het was een jaar van uitersten. Een brancheorganisatie mogen leiden in zo’n turbulent jaar is uitdagend om te doen. We hebben direct de organisatie tijdelijk omgevormd naar een crisisorganisatie, om zo veel mogelijk vragen van leden te beantwoorden, te helpen bij het aanvragen van de steunmaatregelen en tegelijkertijd hebben we gelobbyd in Den Haag om de steunmaatregelen aangepast te krijgen.”

Waaruit bestaat het bood­ schappenlijstje van BOVAG voor 2021?

“Dat begint met verlenging van de steunpakketten in 2021. Inzet is om de NOW-regeling te verlengen met dezelfde regels als in NOW 1. Daarnaast het verlengen van het uitstel van belastingen en kredietgaranties van de overheid. Ook maken we ons met VNO-NCW hard voor snelle teststraten en straks snelle vaccinatiestraten (mits veilig). En dan de verkiezingen en het regeerakkoord. Wij hebben Wat heeft BOVAG volgens u ons al geroerd rond de partijprogramkunnen bieden aan leden? ma’s en onder meer aangegeven dat “We hebben vele kleine en grote suc- ‘betalen naar gebruik’ ingevoerd moet cessen dit jaar kunnen realiseren: de worden. We blijven het verbeteren aanpassingen in de NOW- en TVL-­ van de beschikbaarheid van fabrirege­lingen door specifieke bepalingen kanteninformatie voor autobedrijven of uitbreiding van SBI-codes voor en schadeherstelbedrijven bovenaan elkaar te krijgen. Onze lobby op de onze lobbyagenda houden en we zijn uitstel van belastingbetalingen, steeds volop bezig in de data-discussie, om samen met andere branches, heeft data uit het rijdende voertuig vrijelijk ertoe geleid dat de liquiditeit van onze ter beschikking te krijgen. Een ander leden nooit in het geding was. Ook groot project binnen BOVAG is de de ruime terugbetalingsregeling zal doorontwikkeling van viaBOVAG.nl helpen om een zachte landing te dat samen met Bovemij uitgevoerd maken. Recenter succes dat we heb- gaat worden.” ben kunnen boeken, is het sluiten van een crisis-cao, waarvan we van leden Heeft u nog een boodschap horen dat ze hier goed mee uit de voor leden? voeten kunnen. Maar laat helder zijn Bedankt voor uw lidmaatschap van dat we kritisch blijven op onze pres- BOVAG, voor uw steun en bijdrage taties. Er zijn successen behaald, aan onze vereniging. U kunt ons altijd maar er zijn ook teleurstellingen, bellen met vragen, wij helpen heel omdat we niet alles in de lobby voor graag waar wij kunnen. Zoals Han elkaar kregen, zoals het niet krijgen altijd zegt: ‘Als u het even niet meer van het gewenste uitstel op BPM-beta­ weet: Bel BOVAG’. Wij wensen alle lingen, het ondanks ons verzet ver- ondernemers vooral een veel beter schuiven van de vaststelling van het 2021. Maar bovenal wensen wij u allen BPM-moment en het niet verzilverd en uw naasten alle gezondheid en krijgen van de sloopregeling en de voorspoed in 2021!” bedrijfsfietsenregeling.”

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 17

TERUGBLIK

Hoe was úw jaar?

Misschien heeft u nu pas de tijd en rust om na te denken over het antwoord op deze vraag. Want of corona u nu in zwaar weer bracht of juist wind in de zeilen blies, dat het een turbulent jaar is geweest, is een feit. We vroegen BOVAG-leden van verschillende branches om terug te blikken. Hoe was hun jaar? Wat hebben zij aan BOVAG gehad? Waarvoor zou BOVAG zich volgend jaar sterk moeten maken? En wat voor advies geven ze hun collega’s? Hoewel de situaties per branche sterk verschillen, hebben BOVAG-ondernemers een ding gemeen: ze toonden meer dan ooit veerkracht, creativiteit en ondernemerschap.

Frank Vekemans

Marjolijn Wegkamp Mede-eigenaar Van Uden Caravans in Sint-Oedenrode

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Veelbewogen! Het was heel stil tot juni. Toen Rutte aankondigde dat toilet- en douchefaciliteiten op campings weer open mochten, gingen verkoop, verhuur en onderhoud in een stroomversnelling. De drukte hield tot eind oktober aan.”

Wat had u aan BOVAG? “De informatievoorziening over de overheidsregelingen was erg handig. Daarnaast gaf de BOVAG Coronamonitor een goed beeld van hoe het met de branche ging, waar we ons aan konden spiegelen.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Ik vind het belangrijk dat BOVAG als waakhond fungeert, om de kwaliteit van BOVAG-bedrijven te waarborgen. Naast training en begeleiding van BOVAG-keurmeesters zou er aandacht moeten komen voor de kwaliteit van receptionisten en verkopers. Daarnaast moet schadeherstel van caravans en campers bij erkende caravan- en camperbedrijven liggen, en niet steeds meer bij autoschadehers tel ler s. De d it ja a r geï nt roduc e erde branchenormering is een stap in de goede richting.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Door meer samen te werken en met elkaar naar oplossingen te zoeken, worden we allebei sterker.”

18 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

Bas Jansen Eigenaar Carrosseriebouw Jansen in Wesepe

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Privé was het een heel heftig jaar waarin ik mensen om mij heen heb verloren aan corona en door een zware tijd heb zien gaan. Zakelijk hebben we een goed jaar gehad met een volle portefeuille.”

Wat had u aan BOVAG? “De regelingen hebben ons goed geholpen en ook de posters om afstand te houden. Wij werden een soort museum waar mensen bij gebrek aan andere uitjes kwamen kijken. Ook heb ik juridisch veel aan BOVAG gehad met het bepa­len van de garantievoorwaarden. Het blijft lastig om garantie te geven op een motorblok dat honderd jaar oud is.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Het afmaken van de garantievoorwaarden voor Dutch Car Restorers. BOVAG doet veel goeds en ik heb niet veel grote wensen.

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Werk samen. Je bent collega’s van elkaar, zeker in deze tijd. Wanneer je op een goede manier samenwerkt, kun je elkaar versterken.”

Eigenaar Washin7 in Eindhoven, Roosendaal, Bergen op Zoom en Venlo Adviseur BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Het is een jaar om snel te vergeten. Ik zie veel pijn bij ondernemers. In mijn bedrijf hebben we gelukkig weinig last gehad de coronaproblematiek. We hebben zelfs wat uitbreidingen in het vooruitzicht.”

Wat had u aan BOVAG? “Afgelopen jaar heeft BOVAG een mooie cao kunnen afsluiten voor tankstations en wasbedrijven. De nieuwe bondsvoorzitter, die in coronatijd kwam, heeft direct zijn netwerken in Den Haag kunnen aanboren. Daar hebben BOVAG-leden veel aan gehad.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Ik hoop dat we elkaar weer kunnen ontmoeten, dat heb ik het afgelopen jaar gemist. Van mij mag BOVAG ook veel meer aandacht geven aan het leveren van diensten onderling. Dat we als autowasbedrijven bijvoorbeeld met autobedrijven of rijscholen kunnen optrekken en omzet kunnen delen. Dat maakt ons allen krachtiger.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Heb geduld in de moeilijke tijden die ons nog te wachten staan. En blijf zoeken naar kansen en mogelijkheden, loop niet vast in de bedreigingen die er altijd zullen zijn.”

Tekst: Hans de Gram, Linda in ‘t Hout, Danielle Rousselet

Boyd Grift Eigenaar Haico Tweewielers in Soest Bestuurslid BOVAG Fietsbedrijven

Jeroen Weijers Bedrijfsleider en verkoopadviseur bij MotoPort Hillegom Bestuurslid BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Omdat de winter zacht was, steeg de verkoop van de motorfietsen enorm. We verkochten in januari en februari al veel motorfietsen.

We dachten: dat gaat lekker. Totdat corona kwam en de verkoop helemaal stil kwamen te liggen. Eind april was corona ingeburgerd, iedereen hield zich aan netjes de maatregelen en herstelde het consumentenvertrouwen.

Toen vlogen de motorverkopen weer door het dak.”

Wat had u aan BOVAG? “We hebben de BOVAG Coronamonitor ingevuld, en kregen daardoor meer grip op wat er in de branche gebeurt. Dat hielp ons. BOVAG liet ook zien welke mogelijkheden er waren op het gebied van de steunpakketten. Daar hebben we onderzoek naar gedaan, maar uiteindelijk hebben we daar geen gebruik van hoeven maken.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“De lobby om een 125cc motorfiets te mogen besturen met een autorijbewijs.”

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Bijzonder! De fietsenbranche had een goed jaar. We hadden ook uitdagingen, rond personeel en producten die op waren. We zijn verkoop- en aflevergesprekken op afspraak gaan doen en hebben de werkplaats gesloten voor klanten vanwege de coronamaatregelen.

Dat gaf meer rust.”

Wat had u aan BOVAG? “Als ondernemer heb je superveel aan BOVAG: van contracten, personeel en cao tot informatievoorziening over corona. Als bestuurslid van BOVAG Fietsbedrijven zag ik ook van dichtbij wat de dealerverenigingen doen; hun bemoeienis met de fabrikanten.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“We moeten scherp zijn op hoe fabrikanten met ons omgaan. Daar mogen BOVAG en de dealerverenigingen bovenop blijven zitten.

De leasefietsregeling is te ingewikkeld. Versimpeling zou werkgevers, werknemers en fietsbedrijven goed doen.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Laat je niet gek maken! Fietsleveranciers willen pre-orders tot aan het plafond. Maar er kan ook een einde aan de drukte komen.

Blijf doen waar je goed in bent en houd vast aan je eigen kwaliteit. Dan houden we het leuk en gezond.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Iedereen betaalt behoorlijk veel geld om zijn voertuigen te adverteren. Sluit je aan bij viaBOVAG.nl, dan staan we samen sterk tegenover de grote partijen.”

 Bekijk ook de vlog van Han ten Broeke die bij Jeroen Weijers langs ging.

> BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 19

Leasefiets

BOVAG Leasefiets Zekerheid zonder zorgen Exclusief voor BOVAG Fietsbedrijven Vrije merkkeuze voor de klant Winkel blijft aanspreekpunt voor de klant

Bereid je voor en ga aan de slag met BOVAG Leasefiets, kijk op mijn.BOVAG.nl/leasefiets voor alle informatie.

>

Hoe was úw jaar?

Bert Roordink Algemeen directeur Roordink Bedrijfswagens B.V. in Barneveld, Coevorden, Veenendaal en Zwolle Bestuurslid BOVAG Truckdealers

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Onwerkelijk, onvoorspelbaar en onzeker.

Het voorjaar was een dieptepunt in ons 36-jarig bestaan qua werkaanbod en omzet. Ondanks de teruggelopen bestelwagen- en truckmarkt denken we dit bijzondere jaar, waarin MAN is uitgeroepen tot Truck of the Year 2021, nog redelijk af te kunnen sluiten.”

Wat had u aan BOVAG? “Dit jaar kon BOVAG aantonen dat het lidmaatschap nog niet zo verkeerd is en dat heb­ ben ze gedaan. Door actief leden te informeren en in contact te zijn met onze overheid, vakbonden en andere partijen over de aanpak en mogelijkheden van de crisis. Een belangenorganisatie die actief met de crisis mee gaat.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Werken aan een goede cao voor na de crisis.

Dit jaar evalueren en een plan klaarleggen voor wanneer Covid-20 of -21 de kop opsteekt. Jon­ geren motiveren voor de mobiliteitsbranche en zorgen dat BOVAG-leden voorop blijven lopen in verdienmodellen voor de toekomst.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Het glas is halfvol, blijf positief, onderscheid kansen, die zijn er zeker.”

Fred Hoogewoning Commercieel directeur VDS Automotive Group in Benthuizen

Maikel Twigt Directeur Autobedrijf De Waal, Gouderak

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“We bestaan dit jaar veertig jaar, maar konden dat helaas niet vieren zoals gepland.

Corona stond daar in de weg en had ook als gevolg dat onze omzet flink daalde in april en mei. In juni hadden de mensen er wel weer trek in.”

Wat had u aan BOVAG? “BOVAG heeft ons goed op de hoogte gehouden over de markt en over de ontwikkelingen rondom corona en de NOW-regeling. Ook hebben we bij onze importactiviteiten profijt gehad van de speciale procedures. Daar waren we heel blij mee.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Zorg dat de overheid een wat consequenter beleid voert op fiscaal gebied maar ook op elektrificatie van auto’s, zodat particulieren daar ook wat aan hebben en gestimuleerd worden om ook elektrisch of hybride te gaan rijden.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega’s?

“Blijf in je bedrijf investeren en in de mensen die voor je werken. Koop een laadpaal en blijf op de hoogte.”

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Zeer roerig. Na de uitbraak hebben we het moeilijk gehad doordat we overal in Europa auto’s hadden staan, transporteurs niet reden, buitenlandse kentekens niet geleverd werden en wij daardoor de auto’s niet konden keuren en vanzelfsprekend niet konden verkopen.”

Wat had u aan BOVAG? “We hebben samen opgetrokken rond import en export om duidelijk te maken aan de overheid dat de meeste autobedrijven oprechte, professionele partijen zijn die internationaal zaken willen doen. Ik heb BOVAG bijna wekelijks aan de telefoon omdat deze een belangrijke gesprekspartner is bij de Belastingdienst en er allerlei issues spelen bij export.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Samen zorgen voor een vlotte invoering van de Modernisering Erkenningenstelsel (MERK).”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Blijf gezond. Daarnaast wensen wij iedereen een zakelijk succesvol jaar toe. Schroom hierbij niet om collega-BOVAG-leden om hulp te vragen. Wij helpen onze medeleden graag wanneer ze bijvoorbeeld worstelen met importof export, inkoopgerelateerde vragen.”

 Bekijk ook de vlog van Han ten Broeke die bij Maikel Twigt langs ging.

> BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 21

>

Hoe was úw jaar?

Jan Paul Kerkhof Eigenaar BP Kerkhof & zn.

Binckhorstlaan in Den Haag Voorzitter van BOVAG Tankstations

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Een onrustig jaar, maar wel een topjaar. Qua volume zitten we op het hoogste niveau in de afgelopen vier jaar, qua marge hebben we nog nooit zoveel verdiend.”

Arno Smits Eigenaar Smits Opleidingen in Oss, Uden, Tiel, Nijmegen en Duiven Lid van de klankbordgroep Vernieuwing BOVAG Rijscholen

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Het was een gek jaar: door corona zaten we zeven weken op slot. Die tijd hebben we nuttig gebruikt: medewerkers hebben de verplichte nascholing thuis gedaan en we hebben de acquisitie opgevoerd.”

Wat had u aan BOVAG? “BOVAG is met de lobby en de ontwikkeling van het rijscholenprotocol cruciaal geweest voor de heropening van de sector. Daarnaast was BOVAG, in de persoon van Han ten Broeke, ook heel zichtbaar. Die combinatie vond ik heel sterk.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“We werken er binnen de afdeling aan om het verenigingsgevoel terug te brengen. Want alleen met de leden samen kunnen we de afdeling vernieuwen en verbeteren. Dat lukt steeds beter en moeten we vasthouden.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Als je onderneemt vanuit bezieling en kwaliteit, dan komt het commerciële succes vanzelf. Natuurlijk onderneem ik om geld te verdienen, maar ik zie het ook als taak om leerlingen veilig de weg op te laten gaan.

Klanten waarderen dat.”

22 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

Wat had u aan BOVAG? “Met name toen onze broodjescorner in maart dicht moest. Die kon gelukkig na anderhalve dag alweer open, omdat BOVAG ervoor had gezorgd dat afhalen wel mogelijk was.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Ik zou het prettig vinden als er een subsidieregeling voor alternatieve brandstoffen en snelladers komt, met name voor kleinere ondernemers. De stimulering van auto’s loopt goed, maar als we niet oppassen kunnen ze straks nergens laden.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Zorg dat je je voorbereidt op de toekomst met alternatieve brandstoffen, maak alvast plannen zodat je ze kan uitvoeren als je er klaar voor bent. Dat geldt met name voor elektrisch, want dit jaar was toch wel het doorbraakjaar van de elektrische auto.”

 Bekijk ook de vlog van Han ten Broeke die bij Jan Paul Kerkhof langs ging.

Gerrit Hazelaar Directeur Materieel Service Coevorden in Coevorden

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“We hebben dit jaar onze werkplaats uitgebreid van 1.100 m2 naar 2.000 m2. De opening was in maart en direct daarna kregen we een terugloop van activiteiten. We hebben onze omzet er niet mee kunnen verhogen, maar dankzij de uitbreiding kunnen we, weliswaar met kleinere marges, verlies voorkomen.”

Wat had u aan BOVAG? “Wij zijn dit jaar weer lid geworden van BOVAG na een onderbreking van zo’n tien jaar. We vinden het positief dat we nu weer over ontwikkelingen in de branche worden geïnformeerd. Jammer dat we nog geen bijeenkomsten hebben kunnen bijwonen.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“We verwachten van BOVAG dat die zich blijft inzetten voor een goede cao, naamsbekendheid van de onafhankelijke truck- en trailerbedrijven, informatie betreffende ontwikkelingen in de markt, zowel technisch en algemeen, informatie ter ondersteuning van een goede bedrijfsvoering.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Ontzorg je klant en deel data zodat beide partijen er voordeel mee kunnen doen. Blijf voor kwaliteit gaan.”

Henk Veldman Directeur GlassCARE in Dronten Bestuurslid van 123Ruit.nl

Arjan Bultman

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Zakelijk gezien had het erger kunnen zijn, maar het is absoluut niet goed genoeg. Ik heb in 2019 investeringen gedaan waarvan ik dit jaar de resultaten had willen zien. Die gaan er niet komen.”

Managing director bij Mobeazy (onderdeel van Dusseldorp Automotive) Penningmeester BOVAG Verhuuren Deelautobedrijven

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Na twintig jaar bij Autoverhuur Bultman was dit mijn eerste volle jaar bij Mobeazy, en meteen een uitdagende. Mobeazy richt zich met deelauto’s op closed communities: flexkantoren, bedrijven, vastgoedprojecten. Doordat iedereen thuiswerkte vanwege corona, moesten we snel schakelen. Ik ben daarom trots dat wij toch groeien.”

Wat had u aan BOVAG? “BOVAG heeft gezorgd dat iedereen geïnformeerd is over corona-steunmaatregelen. Vanuit het verhuurbestuur zijn de leden gebeld om te vragen hoe het gaat. Die persoonlijke aandacht heeft ondernemers gesterkt.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

Imago, verzekerbaarheid en nieuwe huurvoorwaarden. Deze voorwaarden komen bijna uit, maar mogen op het lijstje blijven. Want de wereld verandert zo snel. Ook moet BOVAG in de gaten blijven houden of BOVAG-bedrijven voldoen aan de normen.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Door corona verandert er veel in korte tijd.

Als markt mogen we niet conservatief blijven, maar moeten wij ook veranderen. Sta eens stil en vraag jezelf af: waarom doe ik dit zo en wat kan er beter?”

Wat had u aan BOVAG? “We stellen op prijs dat BOVAG snel met een goede coronamonitor in de lucht kwam met niet alleen oog voor de financiële kant maar ook voor de ondernemer. Door de monitor en lobby kwam onze inbreng op de tafel van de beleidsbepaler en kwam de steun op de goede plaats terecht.”

Matthieu Sol Eigenaar ASA Autoschade in Amstelveen

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Niet heel leuk, we hadden veel minder werk dan we gewend zijn. Dus het ondernemerschap was dit jaar nog harder nodig dan ooit.”

Wat had u aan BOVAG? “Heel eerlijk: ze hebben hun best gedaan, onder meer met de BOVAG Coronamonitor, maar concreet heeft het mij niks gebracht.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Dat de hele schadewereld toegang blijft houden tot data van autofabrikanten. Daarnaast zie ik een rol voor BOVAG in het naleven van branchenormeringen. Zorg ervoor dat het geen papieren tijgers worden.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Het is soms moeilijk is om positief te blijven, maar kijk vooruit en blijf bezig met de ontwik­ keling van het bedrijf. Doe dingen vanuit dank­ baarheid en niet vanuit onvoldaanheid.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“BOVAG zou samen met opleiders moeten wer­ ken aan betere opleidingen, die werknemers meer scholen in het werk aan de auto’s van morgen. Het gebrek aan kennis en vaardigheden op dat punt begint problematisch te worden. Verder zou ik via BOVAG pleiten voor meer begrip en realiteitszin bij onze opdrachtgevers, de verzekeringsmaatschappijen.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Ga uit van je eigen kracht en ondernemerschap en maak keuzes; welke kant wil je wel op en welke vooral niet?”

 Bekijk ook de vlog van Han ten Broeke die bij Matthieu Sol langs ging.

> BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 23

Proefrit of verhuur?

Wees alert: check Elena.

EXCLUSIE VOOR BOVAGLEDEN

Waarschuwingssysteem Elena: 1 Signaleert onbetrouwbare

proefritklanten en huurders.

2 Verkleint de kans op schade

door misbruik.

3 Voorkomt rompslomp en discussie met

bijvoorbeeld wanbetalers.

4 Maakt een identiteit checken eenvoudig

en het beheer van klantinfo AVG-proof.

Abonnement Proefrit, verhuur en vervangend vervoer ook slim en professioneel regelen?

Neem een abonnement op Elena.

Kijk voor meer informatie op

mijn.bovag.nl/elena

5 Schrikt dubieuze klanten af

(en werkt dus ook preventief).

Samen alert Check Elena en registreer ook zelf om zo collegabedrijven te waarschuwen.

F

>

Hoe was úw jaar?

Marco van Veldhuizen Directeur-eigenaar De Auto Avenue (Mitsubishi en Suzuki-­ dealer) in Tilburg Lid van de BOVAG Ledenraad

Ralf Steins

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Het was een turbulent jaar: corona kwam in maart en in de zomer zegde Mitsubishi het contract met ons op. Dankzij digitalisering en optimalisering van onze bedrijfsprocessen sluiten we 2020 af met een goed rendement.”

Eigenaar Motorenrevisie Steins, Valkenburg Lid van de klankbordgroep over het opgaan van VIV in BOVAG Revisiebedrijven

Hoe was het afgelopen jaar voor u?

“2020 was zakelijk gezien een heel goed jaar.

Met name industriële klanten en agrariërs kozen door de onzekerheid vaker voor revisie en reparatie. Privé had ik zorgen over mijn vader, die in het bedrijf werkt. Hij staat op de lijst voor een openhartoperatie, maar die is door corona al een aantal keer uitgesteld.”

Wat had u aan BOVAG? “Ik was lid van de klankbordgroep die heeft geadviseerd om BOVAG Revisiebedrijven samen te laten gaan met VIV. Ik ben daar altijd al voorstander geweest, omdat je samen sterker staat.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Schonere verbrandingsmotoren op basis van alternatieve brandstoffen zijn onmisbaar in de energietransitie. BOVAG Revisiebedrijven zou de ontwikkeling hiervan nog meer mogen faciliteren.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Tegen de revisiecollega’s in de automotive, die wellicht een minder goed jaar hadden, zou ik willen zeggen: blijf bij de club! BOVAG en VIV werken aan een betere positie van onze sector in de maatschappij, dat is ook in uw belang.”

Marien Cluistra Mede-eigenaar van Cluistra Aanhangwagens in Veenendaal

Hoe was afgelopen jaar voor u?

“Op alle fronten - verkoop, verhuur en reparatie & onderhoud - hebben we het zeer goed gedaan. Door corona hadden we veel vraag van particulieren die in en om het huis gingen klussen, maar ook van zzp’ers in de bouw en groenvoorzieners.”

Wat had u aan BOVAG? “Voor ons was het BOVAG als keurmerk dit jaar het belangrijkst. Onze klanten hechten in dit onzekere jaar meer aan zekerheid en betrouwbaarheid.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“De communicatie zou wel iets beter kunnen, bijvoorbeeld over hoe en wanneer ik mijn monteurs de bijscholing voor de BOVAG-keurmeester aanhangwagenbedrijven moet laten volgen.”

Wat had u aan BOVAG? “Met vijf Suzuki-dealers zijn we gestart met de import van Seres, een nieuw Amerikaans elektrisch automerk. We doen dit op een andere manier dan we gewend zijn: landelijke verkoop, regionale service. En dat vraagt om andere expertise op gebied van juridische zaken, PR en marketing. BOVAG heeft ons daarmee geholpen.”

Wat moet op het ‘boodschappenlijstje’ van BOVAG voor volgend jaar?

“Ga vooral door met de digitalisering van bijeenkomsten die door corona niet meer kunnen. Ze besparen mij veel tijd en ik kan zelf een moment kiezen dat me uitkomt.”

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Ik heb zelf gemerkt hoe belangrijk het is om mee te veranderen met de markt. Blijf dus schakelen en kijk ook eens buiten je eigen wereldje.”

 Bekijk ook de vlog van Han ten Broeke die bij Marco van Veldhuizen langs ging.

Heeft u nog een boodschap voor uw collega-ondernemers?

“Volgens mij is iedereen heel goed bezig. Het prettige is dat er daardoor wat minder strijd is, we gunnen elkaar meer. Het zou mooi zijn als dat zo blijft.”

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 25

TOEKOMST VAN MOBILITEIT

REKENTOOL HELPT U DE JUISTE KEUZES TE MAKEN VOOR 2021

Routehulp

voor ondernemer Wat is de impact van het coronavirus op uw business in 2021? Voor het antwoord op die cruciale vraag kunt u het koffiedik links laten liggen. BOVAG heeft namelijk onderzoeksbureau VMS | Insight gevraagd om die impact in kaart te brengen. Met de rekentool op mijnBOVAG vertaalt u de uitkomsten naar de specifieke situatie in uw bedrijf.

H

et coronavirus en de maatregelen die de overheid neemt om de verspreiding in te dammen, hebben grote invloed op de economie, en daarmee dus ook op de mobiliteitsretail. In maart 2020 sloeg de crisis hard toe. In de eerste weken stortte BOVAG zich op de informatievoorziening aan de leden en de lobby in Den Haag, gevoed door de signalen van leden in de BOVAG Corona­ monitor. Toen het eerste stof wat was neerge­ daald, richtte BOVAG de Post-Corona Taskforce op. “Leden gaven ons opdracht om te onderzoe­ ken hoe de wereld eruitziet als corona ooit ophoudt”, zegt Hans Bresser, directeur Strategie & Innovatie van BOVAG. “De coronacrisis bracht grote veranderingen in de manier waarop we in Nederland gebruikmaken van mobiliteit. Zijn die veranderingen structureel of gaan we op den duur terug naar normaal?”

Grip In de taskforce waren het vooral de autobedrijven die aanstuurden op een onderzoek. De afgelopen jaren heeft BOVAG drie grote impactstudies laten uitvoeren naar ontwikkelingen die autobedrijven en schadebedrijven de komende jaren gaan raken: de impact van elektrische voertuigen op aftersales, 26 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

de impact van ADAS op de schadebranche en de impact van over-the-air-onderhoud en reparaties (OTA) op autobedrijven. “De studie naar de impact van EV’s vertaalde de grote ontwikkelingen naar prognoses op maat voor individuele autobedrijven door middel van een rekentool”, zegt Bresser. “Dat geeft grip: bedrijven kunnen zo sturen op aantallen en kwaliteit van productiemedewerkers.”

De overige twee impactstudies waren weliswaar minder specifiek, maar boden eveneens handvatten voor ondernemers om te sturen op de mid­ dellange en lange termijn.

informatie over, liefst uit verschillende meetmomenten? Voor deze studie zijn de Macro-Economische Verkenningen van het Centraal Planbureau leidend voor de toekomstverwachting. Daarnaast vormden verplaatsingsstudies en kilometerprestatie (het aantal afgelegde kilometers van een voertuig per tijdseenheid, bijvoorbeeld een jaar) van het CBS en het Kennisinstituut voor Mobiliteit belangrijke ondersteunende bronnen. Alle drie zijn ze betrouwbaar en breed geaccepteerd en ze worden regelmatig geactualiseerd.”

Macroniveau

Het CPB werkt nu met twee scenario’s: een basis­ scenario waarin de economie in 2021 met 3 procent groeit en een ‘start-stop-scenario’, waarin nieuwe coronagolven volgen en vaccins onvoldoende wer­ ken of beschikbaar zijn. In dat scenario krimpt de economie in 2021. Die prognoses heeft VMS | Insight vertaald naar de mobiliteitsretail. De sleu­ tel daarbij is de kilometerprestatie. Vousten: “Wij hebben het afgelopen jaar gemeten welke veran­ deringen er hebben plaatsgevonden in werken en reizen. Ook hebben we gekeken naar de zogenoemde ‘modal shift’: andere vervoerskeuzes die mensen maken. Door die data te koppelen aan de economische voorspellingen van het CPB, kunnen

De drie impactstudies werden uitgevoerd door onderzoeksbureau VMS | Insight. De derde was nog niet afgerond of het coronavirus deed zich voelen. “Die had niemand zien aankomen”, zegt Eric Vousten, directeur van VMS | Insight. Maar voor hem en zijn collega Wijtze Terpstra, voormalig onderzoeker bij BOVAG, maakt het niet zoveel uit of het nu gaat om technische ontwikke­ lingen of een nieuw virus. “Voor alle impactstudies voor BOVAG is de werkwijze dezelfde”, zegt Vous­ ten. “We beginnen bij het verkennen van de ontwikkelingen op macroniveau: welke gevolgen ontstaan er en welke bronnen geven daar harde

Kilometerprestatie

Tekst: Sjoerd van der Linden

Met de rekentool kunnen we als branche tijdig de juiste keuzes maken, bijvoorbeeld op het gebied van werving en instroom Hans Bresser, directeur Strategie & Innovatie BOVAG we uitspraken doen over de verwachte kilometer­ prestatie. Dat is de grondslag voor een groot deel van de aftersales en voor de brandstofafzet.”

Terpstra vult aan: “Ook hebben we gekeken naar wat er gebeurt met verkopen en transacties bij economische neergang, zowel in de afgelopen maanden als in de crisis van 2008-2009.”

Sectorafhankelijk Dat leidde tot prognoses per deelbranche (zie kader). “Die bevindingen zeggen op zichzelf nog

niet zoveel”, aldus Vousten. “Geen enkel bedrijf is gemiddeld. De impact van de economische ontwikkelingen verschilt enorm per sector en hangt dus af van de samenstelling van je klantenbestand. Het maakt nogal uit of je een aantal grote klanten hebt in de horeca en de evenementen of in de pakketbezorging. Dus de laatste vertaalslag moeten leden zelf maken. Het is zaak om je markt in kaart te brengen en in gesprek te gaan met klanten.”

Juiste keuzes Hans Bresser: “De bevindingen uit het onderzoek zijn nog wat hoog over. Daarom hebben we VMS | Insight gevraagd om een rekentool te bouwen waarmee leden de bevindingen van het onderzoek concreet kunnen maken voor hun eigen bedrijf.

Bovendien helpt het model BOVAG om beter werk te doen voor de leden. In het verleden hielp de BOVAG Coronamonitor ons om heel gericht steunmaatregelen te bepleiten in Den Haag. Nu beschikken we over een tool om iets verder weg te kijken. Als we het model een paar keer per jaar ijken, beschikken we bij wijze van spreken over een glazen bol. Daarmee kunnen we als branche tijdig de juiste keuzes maken, bijvoorbeeld op het gebied van werving en instroom.”

De vooruitzichten voor 2021 Wijtze Terpstra: “In beide scenario’s zal er meer thuisgewerkt worden dan in 2019.

In het basisscenario groeit de kilometerprestatie van personenauto’s wel, maar niet tot het niveau van 2019; in scenario twee blijft de kilometerprestatie eerder op het niveau van 2020. Dat heeft directe gevolgen voor de brandstofafzet, onderhoud aan personenauto’s en het aantal schades. Wel verwachten we dat het personenautopark zal groeien. Voor de schadebranche geldt dat de gemiddelde schadebedragen blijven stijgen. Voor de fietsbranche ziet het er erg positief uit, dankzij de enorme vraag naar e-bikes, de leasefietsregeling en de groei door mensen die het OV mijden.

Voor bedrijfswagens zien we kleinere verschillen tussen beide scenario’s: in beide gevallen zijn de vooruitzichten matig.”  Welke impact heeft corona in 2021 op uw bedrijf? Maak gebruik van de rekentool op mijn.bovag.nl/coronatool.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 27

TIPS

GOEDE ZORG VOOR LEERLINGEN VOORKOMT PERSONEELSTEKORT

Techneuten Leerlingen zijn de toekomst van de branche.

De leerling van nu is immers de medewerker van morgen. Wanneer bedrijven in de branche er samen niet genoeg opleiden, heeft iedereen last van een personeelstekort. Wat kunt u als leerbedrijf doen om leerlingen vast te houden? Tien tips.

1

Geef leerlingen een goede start

De eerste indruk is belangrijk. Dat geldt ook voor de indruk die de leerling krijgt van het leerbedrijf. Een goede eerste indruk vergroot de kans op succes. Grote kans dat die leerling voor het eerst in een echt bedrijf komt. Dat is niet niks. Het is dus een goed idee om alle collega’s te vertellen dat de leerling komt en wat zijn* naam is. Geef hem een uitgebreide rondleiding in het bedrijf, vertel wat er overal gebeurt en wat iedereen doet.

2

Maak duidelijke afspraken

Veel jongeren zijn dol op hun telefoon en zouden het liefst de hele dag op sociale media zitten. Daarom is het zaak om meteen duidelijke afspraken te maken wanneer de leerling zijn mobiel mag gebruiken en wanneer niet. Dat zijn in feite afspraken over werktijden en pauzes. Ook is het een goed idee om afspraken te maken over het opruimen van de werkplek en veilig werken met apparatuur. Innovam biedt een lespakket aan om te helpen met gereedschapskennis en werkplaatsveiligheid. Er zitten ook ideeĂŤn bij over hoe u de rondleiding op de eerste dag kunt vormgeven.

28 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

3

Maak tijd voor leerlingen

Natuurlijk, het is druk in de werkplaats en er moet van alles geregeld worden. Het begeleiden van leerlingen schiet er daardoor nogal eens bij in. Veel leermeesters geven aan dat ze wel willen, maar geen tijd kunnen of mogen nemen voor de begeleiding. Dat is jammer, want een leerling die onvoldoende begeleiding krijgt, valt sneller uit. Daarom is het belangrijk om te zorgen dat de leermeester voldoende tijd krijgt voor begeleiding. Ook is het slim om de leermeester te ondersteunen in het stellen van prioriteiten. Belangrijk en dringend werk moet natuurlijk meteen gebeuren; belangrijk en niet dringend werk, zoals leerlingen begeleiden, kan hij inplannen.

4

Geef leerlingen aandacht

Leerlingen moeten uiteraard instructie krijgen. Maar het is ook belangrijk dat de leerling zich op zijn gemak voelt in het bedrijf. Daarvoor is het nodig dat de leermeester en anderen hem persoonlijke aandacht schenken. Dat kost weliswaar tijd, maar die is goed besteed: het is een investering in het team en in de toekomst. Stel de leerling dus vragen, bijvoorbeeld over wat voor baantjes hij heeft gehad en wat hij in zijn vrije tijd doet. U kunt daar zelf ook vertellen, en over wat u leuk vindt in uw vak.

5

Bied perspectief

Het helpt een leerling als hij weet waar hij naartoe werkt en wat hem te wachten staat. Daarom is het zaak dat de leermeester met hem een plan maakt over wat er gaat gebeuren.

Welke werkzaamheden gaat hij wanneer leren en met wie? Welke klussen zal hij wanneer zelf gaan uitvoeren? Wat moet hij aan het eind van de opleiding kunnen? Het is ook belangrijk om verder te kijken dat zijn leerlingtijd. Wat is de kans op een vaste

Tekst: Sjoerd van der Linden

maken plek in het team, en wat moet hij daarvoor doen? En verder vooruitkijkend: hoe is het om dit beroep te hebben, welke doorgroeimogelijkheden zijn er? Waar gaat het naartoe met de branche?

6

Effectief onderwijzen

Iedereen leert op zijn eigen manier. Het is belangrijk om aan te sluiten bij de leerstijl van de leerling. Wat voor de een goed werkt, slaat bij de ander de plank mis. Zorg dus dat de leermeester iets weet over leerstijlen, op verschillende manieren instructie geeft en ook een coach kan zijn.

7

Bied de leerling gevarieerd werk

Een leerling die zich verveelt, is sneller geneigd een ander vak te kiezen. Daarmee is hij verloren voor de branche. Daarom is het belangrijk om leerlingen vanaf het begin gevarieerde werkzaamheden te bieden. Zorg dat hij verschillende klussen kan doen en met verschillende collega’s meeloopt. Uiteindelijk moet de leer­ ling praktijkexamen afleggen. De werkzaamheden die hij daarvoor moet beheersen staan op de STEM-lijst. Die lijst en het Praktijkboek van de leerling geven een goed beeld van wat hij moet kunnen.

Komt een bepaalde klus niet aan bod? De leerling kan die dan oefe­ nen tijdens de Praktijktrainingen (RPT-dagen) van Innovam.

8

Ga het gesprek aan

Plezier in het werk is belangrijk, dus heb het vooral leuk met leerlingen. Maar zorg ook dat er afspraken zijn over wanneer leermeester en leerling elkaar formeel spreken. Zorg bijvoorbeeld voor begeleidende gesprekken op vaste momenten: neem op maandag de week door, of ’s ochtends de dag. Ook heel belangrijk is om goede feedback te geven en ruimte te laten voor de leerling om te reageren.

9

Bewust beoordelen

De leerling wil zijn diploma halen, en de beoordelingen van de leermeester vormen de helft van zijn cijfer. De beoordeling loopt de hele leerperiode door, het is niet een formuliertje dat achteraf even ingevuld moet worden. Net als andere vormen van formeel gesprek is het zaak om beoordelingen te plannen in een beoordelingscyclus: planningsgesprek, functioneringsgesprekken en beoordelingsgesprek. Leg elk gesprek vast en zorg dat leermeester en leerling het allebei ondertekenen.

10

Neem leerlingen serieus

Een leerling is vaak piepjong en moet nog veel leren.

Hij vindt het waarschijnlijk vreselijk spannend om in een echt bedrijf aan de slag te gaan. Misschien wordt hij er stil van, of juist overmatig assertief of opstandig. Bied elke leerling heldere afspraken en een duidelijke structuur. Geef ze de ruimte om zich uit te spreken. Met de juiste begeleiding maakt u van elke leerling een echte monteur! * Overal waar ‘hij’ staat, kan uiteraard ook ‘zij’ worden gelezen.

Innovam ondersteunt Opleidingscentrum voor de mobiliteitsbranche Innovam biedt ondersteuning aan leermeesters en leerbedrijven. Bijvoorbeeld het startpakket voor uw nieuwe leerling en RPT-dagen, maar ook in de vorm van trainingen voor beginnende en gevorderde leermeesters.  Meer weten? Kijk op innovam.nl.

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 29

MIJN.BOVAG.NL

Actuele dossiers

Alle informatie om optimaal te kunnen ondernemen

Waarschuwingssysteem Elena Met Elena kunt u nagaan of een proefritklant of huurder eerder door een BOVAG-bedrijf is geregistreerd omdat hij of zij zich niet naar behoren gedragen heeft. Ook kunt u dubieuze proefritklanten of huurders registreren in Elena. Elena is er voor verhuur-, motor- en autobedrijven.  Kijk op mijn.bovag.nl/elena.

BOVAG Leasefiets Met BOVAG Leasefiets kunnen consumenten profiteren van de gunstige fiscale bijtellingsregels voor leasefietsen én van de zekerheden van uw BOVAG-bedrijf. Het product heeft afgelopen jaar een enorme vlucht genomen. Biedt u het al aan?  Kijk voor meer informatie op mijn.bovag.nl/leasefiets.

Non-conformiteit Geeft u bij de verkoop geen garantie? Of is de verstrekte garantie inmiddels verstreken? Ook dan kan een klant u aansprakelijk stellen voor gebreken aan het geleverde product.

In beide gevallen kan hij een beroep doen op de wettelijke regeling van non-conformiteit.  Ga naar mijn.bovag.nl/nonconformiteit.

Vastgoed en bestemmingsplannen Een bredere bestemming van uw bedrijfspand kan kansen bieden voor de uitbreiding van uw activiteiten of de verkoop van uw pand. BOVAG ondersteunt bij herbestemming.

Er zijn bijvoorbeeld voorbeeldbrieven en een stappenplan.  Meer informatie hierover vindt u op mijn.bovag.nl/vastgoed.

 Ga naar mijn.bovag.nl en klik in de navigatiebalk op dossiers.

Vergaderen bij BOVAG

Handige websites

Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen.

Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.

 mijn.bovag.nl Laatste branchenieuws, achtergrondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.

C entraal in Nederland Z alen voor 4 tot 250 personen G ezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken R uim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty R uime, eigen parkeergelegenheid Nieuwsgierig? Doe de virtuele tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen.

Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl.

30 BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020

 mijn.bovag.nl/ledenadvies Advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken.  bovagkrant.nl Alle edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.  bovag.nl Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.  bovag.nl/vergaderen Met 4 tot 250 personen voordelig vergaderen in het BOVAGhuis, op een centrale locatie in het land.

SERVICE Het BOVAG-verenigingsbestuur

Afdelingen Autodealers

Han ten Broeke algemeen voorzitter verenigingsbestuur@bovag.nl

Timon Rutten bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Derk de Haas bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

Peter Niesink algemeen directeur, bestuurslid peterniesink@bovag.nl

George Seitzinger penningmeester verenigingsbestuur@bovag.nl

Hans Bresser directeur strategie & inno­ vatie, bestuursadviseur hansbresser@bovag.nl

Peter de Rooy bestuurslid verenigingsbestuur@bovag.nl

George de Booij financieel directeur georgedebooij@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven en Schadeherstelbedrijven niet gelieerd aan dealer(holding) Frans Bastiaansen (west) fransbastiaansen@bovag.nl T 06 51 35 50 57 Arthur van Engelen (oost) arthurvanengelen@bovag.nl T 06 82 50 99 57

Autodealers en Schadeherstelbedrijven gelieerd aan dealer(holding)

René Lamers (oost) renelamers@bovag.nl T 06 20 44 11 67 Jan Pieter van der Meulen (west) janpietervandermeulen@bovag.nl T 06 22 55 57 58

Geert Brummelhuis E geertbrummelhuis@bovag.nl T (030) 659 52 42 Tankstations en Autowas- & Poetsbedrijven

Christa Grootveld E christagrootveld@bovag.nl T (030) 659 53 45 Truckdealers en Truck& Trailerbedrijven

Erik Stern E erikstern@bovag.nl T (030) 659 52 16

Aad Verkade E aadverkade@bovag.nl T (030) 659 53 02

Verhuur- & Deelautobedrijven Schadeherstelbedrijven en Ruitschadeherstelbedrijven Marjolijn Spoorenberg E marjolijnspoorenberg@bovag.nl T (030) 659 52 34

Accountadviseurs Algemeen

Fietsbedrijven en Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven

Jos Overmars (noordoost) josovermars@bovag.nl T 06 22 19 62 35 Stefan Niesink (midden) stefanniesink@bovag.nl T 06 13 98 46 33 Maarten van Hoof (zuidoost) maartenvanhoof@bovag.nl T 06 22 39 14 32

Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Autogroothandelaren

Frank Ruygrok E frankruygrok@bovag.nl T (030) 659 53 52 BOVAG-werkgeverscoaches

Linda Bergstra E lindabergstra@bovag.nl T 06 41 09 68 39

Hans Joosten E hansjoosten@bovag.nl T (030) 659 54 86 Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven

Isabel Buijel E isabelbuijel@bovag.nl T 06 20 82 40 51

Maarten Mastop E maartenmastop@bovag.nl T (030) 659 52 30

Remko van Eindhoven E remkovaneindhoven@bovag.nl T 06 22 40 23 29

Rijscholen Remco van Rijn (zuidwest) remcovanrijn@bovag.nl T 06 20 05 32 50

Edmay van der Lely E edmayvanderlely@bovag.nl T 06 18 47 90 01

Jurriën Kamst a.i.

E jurrienkamst@bovag.nl T (030) 659 52 17

Renate van Rijnsoever E renatevanrijnsoever@bovag.nl T 06 21 93 79 09

Revisiebedrijven

Levien Meiresonne (noord) levienmeiresonne@bovag.nl T 06 20 58 04 89

Hannie Tak E hannietak@bovag.nl T (030) 659 52 27

Jolanda Hofman E jolandaverwoert@bovag.nl T 06 82 25 59 79

Colofon 18 december 2020, jaargang 26, nr. 12 De BOVAGkrant is het officiële leden­magazine van BOVAG en verschijnt 11 keer per jaar.

UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik Tel. (030) 65 95 211 I: www.bovagkrant.nl HOOFDREDACTIE Danielle Rousselet E: daniellerousselet@bovag.nl REDACTIE Hans de Gram, Linda in ’t Hout E: redactie@bovag.nl TRAFFIC Carolien van Rheenen E: traffic@bovagkrant.nl PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING Clog-Work.com; Martijn Ubink ADVERTENTIES Informatie over verschijningsdata, plaatsing en tarieven van advertenties op www.bovagkrant.nl.

Mail: sales@bovagkrant.nl DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle ABONNEMENTEN Opgave, adres­wijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. Tel. (025) 125 79 24 E: klantenservice@aboland.nl I: www.aboland.nl

Abonnementsprijs: € 112,00 per jaar excl. btw.

(Losse nummers op aanvraag.)

BOVAGKRANT niet ontvangen? Mail naar traffic@bovagkrant.nl MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE Han ten Broeke, Sjoerd van der Linden, Mark Neelemans, Peter Niesink, Paul de Waal, Adobe Stock, BOVAG-archief.

De redactie van BOVAG is bij de samen­stelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAG­ krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft ge­geven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk­ heid aanvaarden voor moge­lijke gevolgen die zouden kunnen voort­vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uit­gave opgenomen informatie.

BOVAG-dochters BOVAG werkt nauw samen met een aantal dochters, op het gebied van verzeke­ringen, onderwijs en data.

Bovemij Takenhofplein 2 6538 SZ Nijmegen T: (024) 751 21 31 E: info@bovemij.nl I: www.bovemij.nl

Innovam Structuurbaan 2 en 19 3439 MB Nieuwegein T: (030) 608 77 22 E: info@innovam.nl I: www.innovam.nl

RDC Groep De Boelelaan 7 1083 HJ Amsterdam T: (020) 549 71 71 E: servicedesk@rdc.nl I: www.rdc.nl

BOVAGkrant NUMMER 12 / DECEMBER 2020 31

Bespaar in het nieuwe jaar met de BOVAG Zorgpolis.

,

De BOVAG Zorgpolis is een zorgcollectiviteit ondergebracht bij Zilveren Kruis, OHRA en De Friesland. Door de hoge kortingen en gratis extra BOVAG dekkingen blijft zorg voor jou betaalbaar! Daarnaast ben je uitstekend verzekerd en word je gegarandeerd geaccepteerd voor de basisverzekering en de aanvullende verzekeringen.

Bereken je premie op www.bovagzorgpolis.nl en stap voor 1 januari 2021 over!