Arthur van der Laaken - RE-Industriële Stad

Arthur van der Laaken | graduation project | Academie van Bouwkunst Amsterdam | urbanism | 2024

RE-INDUSTRIAL CITY scenario for a postfossil industrial society

2

RE-INDUSTRIAL CITY scenario for a postfossil industrial society

A R T H U R VA N D E R L A A K E N

4

5

6

7

TABLE OF CONTENT

8

Energy and pollution of (secondary) industries

8-9

Import Export

10-11

Proloog NL

12

Prologue EN

13

PART | : RE-INDUSTRIAL CITY

14

Introductietext NL: RE-Industrië Stad

14

Introduction text EN: RE-Industrial City

20

Concept and method

25

Postfossil Tata Steel

38

Urban plan

46

Reflection on time, society and economy

64

PART || : (PRE-) FOSSIL LOGIC

70

Timeline: energy, systems and space

73 - 89

History and logic of dunes and steel industry in NL

90

(pre-) fossil mechanisms

100

PART ||| : POSTFOSSIL LOGIC

114

LITERATURE

134

9

Industry consumes half of the available energy in NL Energy consumption NL

NL energy consumption 2021: 3023,7 PJ

NL energy consumption per sector, 2019

FOSSIL

10

INDUSTRY

Air pollution NL

10 largest polluters NL NO2 (Nitrogen)

Fine dust (PM2,5)

SO2 (Sulfur dioxide)

10 most air polluting industries

Air pollution per municipality

CO2 (Carbon dioxide)

RWE

RWE: 3,1MT

Tata Steel: 5,8MT

RWE: 0,8MT

Tata Steel: 5,1MT

Klesch: 23T

Tata Steel: 355T

Klesch: 1,0MT

Tata Steel: 2,9MT

Cargill: 20T

Tronox: 0,3MT Uniper: 4,4MT Esso: 2,7MT Shell: 2,5MT DOW: 4,0MT

Uniper: 1,0MT BP: 1,1MT Esso: 1,0MT

Shell: 4,1MT RWE: 3,5MT

BP: 86T

Shell: 1,7MT

BP: 1,7MT

Shell: 29T

Shell: 1,3MT DOW: 2,0MT

Yara: 3,1MT

Shell: 55T

EMO: 31T

Cabot: 0,4MT Shell: 1,6MT Esso: 2,8MT

Uniper: 0,4MT

DOW: 23T

Yara: 0,8MT

Chemelot: 3,4MT

Tata Steel

ZR: 1,1MT

Yara: 151T

Rockwool: 0,5MT

Chemelot: 1,7MT

Chemelot: 25T

Water pollution NL

Load on surface water and sewerage Arcenic

Chrome

Mercury

Nedmag: 107KG

Tata Steel: 93KG

Tata Steel: 31KG

Uniper

Lead

Esso

Nedmag: 459KG

Tata Steel: 2,4KG

ICL: 4,6KG

Shell Shell

Tata Steel: 215KG GMB: 12KG

Shell: 46KG DRSH: 28KG

5 most water polluting industries

BP: 68KG

Tronox: 87KG

ARV NV: 1,5KG

Boskalis: 0,8KG Shell: 0,8KG

ARV NV: 21KG

Huntsman: 17KG

Attero: 90KG DOW: 204KG

DOW

Chemelot: 28KG

Nickel

Zinc

Nedmag: 105KG

Nedmag: 435KG

Chemelot

Tata Steel: 944KG

Tata Steel: 191KG

Shell: 46KG

Yara

Shell: 580KG

DOW: 204KG

DOW: 1585KG Chemelot: 112KG

Chemelot: 922KG

11

Fossil logic: small world, big systems

IMPORT: iron ore + coals from Brasil, South Africa, Indonesia and Australia

12

Fossil logic: small world, big systems

E X P O R T : i r o n s c r a p f r o m N L > 5 0 0 0 T p /d t o Tu r key, E g y p t a n d I n d i a

13

Proloog: Lokaal hout is ver te zoeken Voor mijn vakantiehuisje op de Veluwe wilde ik ooit een veranda bouwen. Zo zou je op je sloffen direct het bos in kunnen stappen voor een ontbijt met vogelgezang. Om de relatie met dat bos te versterken leek het me logisch om hout uit de omgeving te gebruiken, dat was immers ruimschoots aanwezig. Niet veel verderop werden productiebomen gerooid.

Bij geen van de bouwmarkten en houthandels in Arnhem kon ik Veluws hout vinden. De rekken lagen vol Afrikaans Padoek, Braziliaans Tatajuba en zachtere soorten afkomstig uit Polen en Zweden. Medewerkers van de winkels konden mij ook niet verder helpen in mijn zoektocht.

Toch had ik geluk. Na tal van omzwervingen op internet trof ik één houtspecialist die had wat ik zocht. Ruim zestig kilometer verderop laadde ik mijn aanhanger vol planken van douglassparren, afkomstig van de Utrechtse Heuvelrug. Écht lokaal was het dus niet, maar goed genoeg voor mijn ontbijt.

14

Prologue: Local wood is far to find For my vacation cabin in the Veluwe, I once wanted to build a porch. This way, you could step directly into the forest for a breakfast with birdsong. To strengthen the connection with that forest, it seemed logical to me to use wood from the area, as it was abundantly available. Not far away, production trees were being felled.

At none of the hardware stores and lumber yards in Arnhem could I find Veluwe wood. The shelves were filled with African Padauk, Brazilian Tatajuba, and softer types from Poland and Sweden. Employees of the stores couldn’t help me further in my search.

Yet, I was lucky. After numerous searches on the internet, I found one wood specialist who had what I was looking for.

Over sixty kilometers away, I loaded my trailer with planks of Douglas firs, originating from the Utrechtse Heuvelrug. It wasn’t truly local, but good enough for my breakfast.

15

1_RE-Industriële Stad Scenario voor een postfossiele industriële samenleving

Groots, ondoorgrondelijk, ontoegankelijk, en buiten menselijke maat, er bestaan in Nederland ontzagwekkende industriecomplexen die met regelmaat het nieuws domineren: Tata Steel, Chemelot, Chemours, Shell. Allemaal bedrijven die de leefomgeving van mens en dier iedere dag ongezonder maken. Ze roepen de nodige vragen bij me op.

Hoe kan het dat deze (secundaire) industriële reuzen in weerwil van hun desastreuze invloed op de omgeving blijven bestaan? Nota bene in een van de rijkste en dichtst bevolkte landen ter wereld. En wat zal er met hun gebeuren gedurende de energietransitie? Zijn ze levensvatbaar zonder fossiele brandstof?

Ik heb me verdiept in diverse plannen om secondaire industrie te verduurzamen, maar de achterliggende logica en de omvang van ketens waar ze onderdeel van uitmaken worden niet of nauwelijks ter discussie gesteld. Ieder verduurzamingsrapport blijkt teleurstellend.

Biedt de grote transitie naar fossielvrije energie niet veel meer kansen dan alleen technisch vernuft in lithium, waterstof en CO2 opslag? De fossielvrije toekomst wordt kennelijk geënt op een fossiele stam. Maar is het logisch om een

16

systeem dat is geworteld in fossiele energie als basis te gebruiken voor een ‘duurzaam’ equivalent?

Wanneer deze industriecomplexen het ruimtelijke gevolg zijn van een systeem op basis van fossiele grond- en brandstoffen, rijst de vraag: hoe zouden de ruimtelijke manifestaties er uit kunnen zien van een postfossiel systeem?

In dit project heb ik de relaties van beide systemen en hun ruimtelijke implicaties onderzocht om te kijken welke kansen en mogelijkheden de mondiale energietransitie biedt voor grote industriële complexen in Nederland.

Uit dit onderzoek blijken systeem en ruimte onlosmakelijk met elkaar verbonden. Om te beginnen ben ik eerst op zoek gegaan naar een postfossiele logica. Daar vanuit zijn ruimtelijke relaties ontstaan tussen stad en industrie, die vervolgens de basis vormden voor mijn stedenbouwkundig plan. Op basis hiervan heb ik een methode ontwikkeld met perspectief op de transitie naar een postfossiel tijdperk voor een industriële samenleving in een dichtbevolkt gebied.

Ik ga er in mijn ontwerp vanuit dat we in de toekomst minder energie en grondstoffen beschikbaar zullen hebben dan nu. Tegelijk zijn werkgelegenheid, economische activiteit,

welzijn en ecologie in het plan geen concurrerende, maar juist samenwerkende krachten die elkaar versterken.

en morfologie op: de RE-Industriële Stad.

Dit boek is een documentatie van dat proces. Navolgend een schets van de kernpunten voor een postfossiele industriestad.

Herlokaliseren, herwaarderen, herstellen

Stad en industrie

Herlokaliseren - Het herlokaliseren gaat op voor zowel de systeemschaal van grondstoffen en producten, als voor de schaal van de alledaagse stad. Systemen en ketens van energie, voedsel en grondstoffen worden zo klein mogelijk, maar zo groot als nodig. Dat betekent meer lokale productie en korte ketens. In de alledaagse stad worden afstanden beperkt tot een minimum waarbinnen de beoogde doelen te voet en per fiets bereikbaar zijn. Goederen worden binnen de stad per microtransport verplaatst.

Stad en industrie zijn toe aan een nieuwe relatie. Waar vóór de komst van fossiele brandstoffen industrie kleinschalig en fijnmazig verweven was met de stad, werden deze met de komst van fossiele energie uit elkaar getrokken. De industrie werd te groot en vervuilend en verplaatste zich naar de periferie. Deze scheiding is vanuit een postfossiel perspectief onnodig en inefficiënt. Industrie is dan namelijk niet langer vervuilend, en bovendien minder groot. De dagelijkse reisafstanden - dus ook van forenzen - worden kleiner. Steden blijven afhankelijk van industriële processen en zullen zodoende een re-industrialisatie doormaken.

De bestaande huidige complexen bieden unieke en aantrekkelijke mogelijkheden om stad en industrie opnieuw samen te brengen. Een postfossiele industriestad heeft een eigen logica en levert een totaal nieuwe stedelijke typologie

De RE-Industriële Stad gaat uit van drie ruimtelijke uitgangspunten: Herlokaliseren, Herwaarderen en Herstellen.

Herwaarderen - Omdat er in de toekomst minder energie voorhanden is moeten we, waar mogelijk, uitgaan van bestaande bouwstructuren. Afgezien van het feit dat hergebruik minder energie vergt, dragen deze structuren in een nieuwe context bij aan een gelaagd ruimtelijk beeld dat de identiteit versterkt. Ook de aanwezige infrastructuur op bestaande industriecomplexen kunnen in een nieuwe situatie als zodanig dienst doen.

17

Herstellen - Veel grote industriecomplexen hebben in de loop van tijd rücksichtslos de oorspronkelijke ecologische en landschappelijke structuren genegeerd en verwoest.

In de RE-Industriële Stad worden deze structuren zoveel mogelijk hersteld en als uitgangspunt genomen voor een landschappelijke basis. Één systeem van synergieën Wanneer ik door het bos loop ben ik telkens gefascineerd door de samenhang van alles wat daar leeft. De bomen zijn geen op zichzelf opererende entiteiten, evenmin als de aanwezige heesters, mossen, schimmels en dieren. Ze vormen in hun onderlinge samenwerking één levend organisme als geheel. Tijdens mijn onderzoek begon ik het bos steeds meer als voorbeeldmodel te zien voor een postfossiel systeem.

In ons traditionele fossiele systeem verlopen productieprocessen wereldwijd conform economische spelregels en belangen ten aanzien van beschikbare grondstoffen, terwijl verbanden op lokaal niveau steeds meer zoek raken. Verschillende systemen functioneren hier vooral naast elkaar.

De postfossiele industriestad vormt een biotoop van pro-

18

cessen die samenwerken en elkaar versterken. Er is minder directe relatie met de andere kant van de wereld, maar er zijn meer relaties binnen de regio. Zo vormt industrie in de toekomst een lokale biotoop in samenwerking, vergelijkbaar met de natuurlijke processen in een bos.

Circulaire ruimte In een postfossiele samenleving hebben we alleen bovengrondse grond- en hulpstoffen tot onze beschikking, of dat wat we daarvoor al uit de grond hebben gehaald. Dat betekent dat we naar een circulair systeem overstappen.

Recentelijk is de zogeheten R-ladder ontwikkeld, een schema waarbinnen de mate van circulariteit van een product meetbaar is gemaakt. Dit model wordt momenteel veelal toegepast in de ontwikkelingen van circulaire economie.

Om een postfossiele industriestad vorm te geven heb ik de R-ladder vertaald naar een ruimtelijk raamwerk van R-ruimtes. Aan alle R-waarden uit de R-ladder heb ik ruimtelijke en programmatische uitgangspunten gekoppeld. Samen vormen zij de bouwstenen voor een volledig circulaire industriestad. Alle R-ruimtes liggen in elkaars nabijheid (herlokaliseren) en zijn onderling verbonden. In de samenwerking ontstaat één systeem van synergieën.

Transitie Tata Steel In de toekomst zal er geen toevoer van (ondergrondse) grondstoffen meer zijn bij Tata Steel. In de nieuwe fabrieken zal alleen schroot worden omgesmolten in elektrische smeltovens. Er is in Nederland genoeg schroot in omloop om een lokale (landelijke) staalindustrie te voeden. Alle energie die hiervoor nodig is komt van windturbines op zee (dit proces kost aanzienlijk minder energie dan het huidige systeem om te bouwen naar waterstof). Zo wordt staal een bovengronds product dat in principe oneindig hergebruikt kan worden. Dit past in de R-ladder; R8 Recycling.

Met de nieuwe inrichting van het fabrieksterrein wordt het ruimtebeslag drastisch verkleind, waardoor er voldoende areaal overblijft voor alle andere R-ruimtes en bovendien voor landschapsherstel. Zo kan het terrein - en daarbuiten uitgroeien tot een RE-Industriële Stad.

RE-Industriële Stad De RE-Industriële Stad is volledig opgebouwd uit circulaire ruimtes. In de stad vinden alle industrieel gerelateerde processen plaats, van staal recyclen tot en met een universiteit en ruimte voor experiment. Er wordt gewerkt, gewoond en

gerecreëerd. Allemaal tegelijk en door elkaar heen. De stad is compact en contrasteert met het omliggende, grootse (herstelde) duinlandschap. De stad is stedelijk en industrieel en het landschap zichtbaar en altijd nabij.

In het dagelijks leven verplaatst men zich lopend, per fiets en andere soorten microtransportmiddelen. Verplaatsen en verblijven zullen weer samensmelten tot één activiteit in de openbare ruimte. Langere afstanden worden door zowel personen als goederen overbrugd per trein en (waterstof-) schip. Auto’s en vrachtwagens zullen grotendeels worden uitgefaseerd.

Omliggende plaatsen zullen op een natuurlijke manier aansluiten bij de nieuwe stad. De RE-Industriële Stad wordt het kloppende hart van de stedelijke regio Velsen, IJmuiden, Beverwijk en Heemskerk.

Conclusie Kunnen we wel écht duurzaam ontwerpen aan de stad wanneer het achterliggende systeem dat níet is?

Economische groei is het huidige paradigma, het staat echter fundamenteel haaks op een circulair en bovengronds

19

systeem. Permanente groei kan welbeschouwd alleen worden bereikt door uitbuiting van alles wat leeft - mensen, dieren, bossen en de hele aarde als levend organisme.

Kortom, eeuwige groei als model vormt het grootste obstakel in het perspectief naar de RE-Industriële Stad.

Systeem en ruimte waren lange tijd onlosmakelijk met elkaar verbonden. Maar in de fossiele logica is het systeem steeds meer losgekoppeld van ruimtelijke condities, en ruimtelijke vormgeving emancipeerde zich van systemen.

Alles was maakbaar. Uit dit project blijkt dat je ruimte vanuit een postfossiele logica niet opnieuw kunt vormgeven zonder te draaien aan de knoppen van het systeem erachter en omgekeerd.

Hebben we ruimtelijke wensen? Dan zullen we ons moeten buigen over de achterliggende systemen van energie, grondstoffen en economie. Willen we andere systemen?

Dan zullen we onze ruimte daarvoor moeten inrichten. In een postfossiele samenleving voeren ruimte en systeem samen een dans op. Het is aan ontwerpers om de begeleidende muziek ten gehore te brengen en zichtbaar te maken.

Binnen een stabiel en circulair systeem kunnen economie en industrie bruisend vitaal zijn, net als het bijhorend stede-

20

lijk leven. Zolang goederen en diensten binnen een gemeenschap blijven circuleren is er volop leven en handel.

Zoals een bos niet uitgaat van eeuwige groei maar nooit tot een eind komt, zo zal ook de RE-Industriële Stad een complex en springlevend organisme zijn.

Future scenario’s for industrial complexes

Economy

Employment

Well being/Health

Ecology

€

1 / Business as usual

2 / Same, but clean

3 / Close

4 / Radical change

21

1_RE-Industrial City Scenario for a postfossil industrial society

Grand, incomprehensible, inaccessible, and beyond human scale, there are awe-inspiring industrial complexes in the Netherlands that frequently dominate the news: Tata Steel, Chemelot, Chemours, Shell. All companies that make the living environment of humans and animals unhealthier every day. They raise many questions for me.

How is it possible that these (secondary) industrial giants continue to exist despite their disastrous impact on the environment? Especially in one of the richest and most densely populated countries in the world. And what will happen to them during the energy transition? Are they viable without fossil fuels?

I have delved into various plans to make secondary industry more sustainable, but the underlying logic and the scale of the chains they are part of are hardly ever questioned.

Every sustainability report turns out to be disappointing.

Doesn’t the great transition to fossil-free energy offer much more opportunities than just technical ingenuity in lithium, hydrogen, and CO2 storage? The fossil-free future seems to be based on a fossil root. But is it logical to use a system rooted in fossil energy as the basis for a ‘sustainable’

22

equivalent?

When these industrial complexes are the spatial consequence of a system based on fossil resources and fuels, the question arises: what could the spatial manifestations look like of a post-fossil system? In this project, I have examined the relationships between both systems and their spatial implications to see what opportunities and possibilities the global energy transition offers for large industrial complexes in the Netherlands.

This research shows that system and space are inseparably linked. To start with, I first looked for a post-fossil logic.

From there, spatial relationships arose between city and industry, which then formed the basis for my urban plan.

Based on this, I have developed a method with a perspective on the transition to a post-fossil era for an industrial society in a densely populated area.

In my design, I assume that in the future, we will have less energy and resources available than we do now. At the same time, employment, economic activity, well-being, and ecology in the plan are not competing forces, but rather cooperating forces that reinforce each other.

This book is a documentation of that process. Below is an outline of the key points for a post-fossil industrial city.

City and Industry City and industry are in need of a new relationship. Before the advent of fossil fuels, industry was small-scale and intricately woven into the city, but with the arrival of fossil energy, they were pulled apart. Industry became too large and polluting and moved to the periphery. This separation is unnecessary and inefficient from a post-fossil perspective. Because industry is no longer polluting and is also less extensive. The daily travel distances - including for commuters - become smaller. Cities remain dependent on industrial processes and will therefore undergo a reindustrialization.

The existing current complexes offer unique and attractive opportunities to reunite city and industry. A post-fossil industrial city has its own logic and delivers a completely new urban typology and morphology: the RE-Industrial City.

Re-proximate, Revalue, Recover

The RE-Industrial City is based on three spatial principles: Re-proximate, Revalue, Recover.

Re-proximate - Relocation applies to both the system scale of raw materials and products, and to the scale of everyday city life. Systems and chains of energy, food, and raw materials are made as small as possible, but as large as necessary. This means more local production and short chains. In everyday city life, distances are limited to a minimum within which the intended goals are reachable on foot and by bike. Goods are transported within the city by microtransport.

Revalue - Because there will be less energy available in the future, we must, where possible, rely on existing building structures. Apart from the fact that reuse requires less energy, these structures contribute to a layered spatial image that strengthens identity in a new context. Also, the existing infrastructure on existing industrial complexes can serve as such in a new situation.

Recover - Many large industrial complexes have disregarded and destroyed the original ecological and landscape structures over time. In the RE-Industrial City, these structures are restored as much as possible and taken as a starting point for a landscape base.

23

One System of Synergies When I walk through the forest, I am always fascinated by the interconnectedness of everything that lives there. The trees are not separate entities, nor are the shrubs, mosses, fungi, and animals present. They form one living organism as a whole through their cooperation. During my research, I began to see the forest more and more as a model example for a post-fossil system.

In our traditional fossil system, production processes worldwide follow economic rules and interests regarding available raw materials, while connections at the local level are increasingly lost. Different systems function mainly alongside each other here. The post-fossil industrial city forms a biotope of processes that work together and reinforce each other. There is less direct relationship with the other side of the world, but there are more relationships within the region.

Thus, in the future, industry forms a local biotope in collaboration, comparable to the natural processes in a forest.

Circular Space In a post-fossil society, we only have access to aboveground raw materials and auxiliary materials, or what we have already extracted from the ground for that purpose.

24

This means that we are transitioning to a circular system.

Recently, the so-called R ladder has been developed, a scheme within which the degree of circularity of a product has been made measurable. This model is currently mainly applied in the development of the circular economy.

To shape a post-fossil industrial city, I have translated the R ladder into a spatial framework of R spaces. I have linked spatial and programmatic principles to all R values from the R ladder. Together, they form the building blocks for a fully circular industrial city. All R spaces are in close proximity to each other (re-proximate) and are interconnected. In cooperation, one system of synergies emerges.

Transition Tata Steel In the future, there will be no supply of (underground) raw materials at Tata Steel. In the new factories, only scrap will be melted in electric furnaces. There is enough scrap circulating in the Netherlands to feed a local (national) steel industry. All the energy needed for this comes from offshore wind turbines (this process requires considerably less energy than the current system to convert to hydrogen).

This way, steel becomes an above-ground product that can theoretically be reused indefinitely. This fits into the R

ladder; R8 Recycling.

With the new layout of the factory site, the spatial footprint is drastically reduced, leaving enough area for all other R spaces and also for landscape restoration. This way, the site - and beyond - can develop into a RE-Industrial City.

RE-Industrial City The RE-Industrial City is entirely built from circular spaces.

In the city, all industrially related processes take place, from recycling steel to a university and space for experimentation. People work, live, and recreate. All at the same time and mixed together. The city is compact and contrasts with the surrounding, grand (restored) dune landscape. The city is urban and industrial, and the landscape is visible and always nearby.

The RE-Industrial City will become the beating heart of the urban region Velsen, IJmuiden, Beverwijk, and Heemskerk.

Conclusion Can we truly design sustainably for the city when the underlying system is not?

Economic growth is the current paradigm, but it is fundamentally at odds with a circular and above-ground system.

Permanent growth can only be achieved by exploiting everything that lives - people, animals, forests, and the entire earth as a living organism. In short, eternal growth as a model is the biggest obstacle to the perspective towards the RE-Industrial City.

In everyday life, people move around on foot, by bike, and other types of microtransportation. Moving and staying will merge back into one activity in public space. Longer distances are bridged by both people and goods by train and (hydrogen) ship. Cars and trucks will largely be phased out.

System and space were closely linked for a long time. But in the fossil logic, the system has become increasingly detached from spatial conditions, and spatial design has emancipated itself from systems. Everything was achievable. This project shows that you cannot reshape space from a post-fossil logic without turning the knobs of the system behind it and vice versa.

Surrounding places will naturally connect to the new city.

Do we have spatial wishes? Then we must consider the

25

underlying systems of energy, resources, and the economy. Do we want other systems? Then we must arrange our space for that purpose. In a post-fossil society, space and system dance together. It is up to designers to play the accompanying music and make it visible.

Within a stable and circular system, economy and industry can be vibrant and vital, just like the accompanying urban life. As long as goods and services circulate within a community, there is plenty of life and trade. Just as a forest does not rely on eternal growth but never comes to an end, so too will the RE-Industrial City be a complex and vibrant organism.

26

Future scenario’s for industrial complexes

Economy

Employment

Well being/Health

Ecology

€

1 / Business as usual

2 / Same, but clean

3 / Close

4 / Radical change

27

Close Pandora ’s box

ABOVE GROUND

1800

1850

1900

1950

2000

2050

2100

(semi) above ground 12%

ABOVE GROUND SYSTEM! underground 82%

global energy con

sum ption

above ground 6%

= less energy

UNDERGROUND

RE-proximate systems

Scheme by Fab City

29

RE-proximate: integration between city and industr y

Fossil energy

30

Pre-fossil era

Fossil era

<1800

1800 - 2000

Post fossil era 2000 - 2100

Small operating industries in city

Large operating industries outside city

City integrated in operating industries

Post-fossil urban principles

RE-value

RE-proximate

RE-cover

D a i l y U r b a n S y s t e m = wa l k i n g a n d b i c yc l e . A l l u r-

T h e a re a i s c h a ra c t e r i z e d by ex t re m e s t r u c t u re s ;

L a r g e p a r t s o f t h e ( f o r m e r ) s i t e w i l l b e g i ve n b a c k

b a n f u n c t i o n s w i t h i n 10 m i n u t e wa l k . R E - I n d u s t r i a l

s i z e s , p ro c e s s e s a n d t y p o l o g i e s . S o m e o l d b u i l d i n g

to the ecological system of the dunes, it will be

c i t i e s a re c a r f re e .

s t r u c t u re s a re re p u r p o s e d , w h i l e o t h e r n ew s t r u c t u -

a p p rove d by rew i l d i n g a n d re c o n n e c t i n g . I n t h e u r-

re s a re a d d e d

ban par t will be a grid implemented for thousends o f t re e s t o i m p rove b i o d i ve r s i t y a n d c l i m a t e

31

R-ladder as spatial framework for a RE-Industrial city

circular strategy

32

circular space

R0

RE-fuse

Make product redundant by abandoning its function or by offering the same function with a radically different product

R1

RE-think

Make product use more intensive (example: by sharing product)

R2

RE-duce

Increase efficiency in product manufacture or use by consuming fewer natural resources and materials

R3

RE-use

Reuse by another consumer of discarded product which is still in good condition and fulfils its original function

R4

RE-pair

Repair and maintenance of defective product so it can be used with its original function

R5

RE-furbish

Restore an old product and bring it up to date

R6

RE-manufacture

Use parts of discarded product in a new product with the same function

R7

RE-purpose

Use discarded product or its parts in a new product with a different function

R8

RE-cycle

Process materials to obtain the same (high grade) or lower (low grade) quality

R9

RE-cover

Incineration of material with energy recovery

CREATIVE SERVICE CONSTRUCT MATERIAL

Urban meaning of RE-Industrial spaces

MA TE

AL RI

CR EA

E

UC

R2

R3

R

V

S

TR

IC

N

R6

R1

PUBLIC

R7

R0

VE TI

R8

R9

CO

NON-PUBLIC

SPECIFIC

T

SE

R5

R4

GENERIC 33

CIRCUL AR SPACE> CREATIVE - R0 R1 R2

MA TE

PE

RI

M

EN

M T

UN

34

IV

E RS

IT

Y

EU US

M

E R

V

S

T

EX

T

SE

GENERIC

R

L

UC

R5

IN N I N NN O V A T I O N INNOV ATION OV ATIO A

AB

TR

IC

N

R6

R1

R4

R2

R3

PUBLIC

R7

R0 CR EA

VE TI

R8

R9 AL RI

CO

NON-PUBLIC

SPECIFIC

CIRCUL AR SPACE> SERVICE - R1 R3 R4

M

E REU R C I AL SE REP AIR

MA TE

E IC

R3

R

V

UC

R2

PUBLIC

TR

T

SE

R5

M

R1

VE TI

AIR

R6

S

CO

R7

R0 CR EA

N

REP

R8

R9 AL RI

CO

NON-PUBLIC

SPECIFIC

R4

GENERIC

S H OR A R KS E PR HO D O FF P E W

C

FA

CI

O

E L ITI

L

L

SI

S

E

W

OR

C

K SHO

T

IV

O

N

AL

P

E

MA

P TER D E IA

OT

L

35

CIRCUL AR SPACE> CONSTRUCT - R5 R6 R7

MA TE

IC

E

S

TR

UC

T

SE

R5

M M

36

A

TE

R

IA

AT

L

ER

IA

L

D

O EP

T

GENERIC

FA LA

RG

E

SP

C

TO

AC

E

R

Y

R

V

N

R6

R1

R4

R2

R3

PUBLIC

R7

R0 CR EA

VE TI

R8

R9 AL RI

CO

NON-PUBLIC

SPECIFIC

CIRCUL AR SPACE> MATERIAL R8 R9

MA TE

E UC

T

SE

R5

RE

C CY

FA

E

N

E

R

G

Y

W

A

S

T

E

D

IS

T

R

LE

R2

R3

R

V

S

TR

IC

N

R6

R1

PUBLIC

R7

R0 CR EA

VE TI

R8

R9 AL RI

CO

NON-PUBLIC

SPECIFIC

R4

GENERIC

Y T I L CI M

IB

U

T

IO

AT

ER

IA

L

N

37

One system of synergies

38

39

POSTFOSSIL

TATA S T E E L

Essential steel only

1/3

1/3

1/3

superfluous

Substitute

Essential

Fossil economy

Post-fossil economy

42

Electric recycling (R8)

Electric Arc Furnace

Iron scrap

New steel beams 43

Iron material flows NL

Import: Iron ore, coal to IJmuiden

Export: 85% steel - 6 mln T per year from IJmuiden IM

PO

R

RO TI

I

Import 10.000 T scrap per day via harbours of Rotterdam

N

OR

O MP

EX

E

RT

PO

AL CO

EXPORT STEEL RT

SC

RA

P

Produce 5000T scrap per day in NL collected and sorted in Moerdijk EX

Export >90% scrap per day From Moerdijk via Rotterdam (Turkey, Egypt, India) and Amsterdam (Europe)

44

EX

PO

RT

PO

ST

RT

EE

L

SC

RA

P

Regional (NL) closed material (steel) system

5000T p/d

Local steel processing + scrap collecting

1,825 mln T p/y 45% less energy p/T >97 / 100% reduction of emissions

Steel Recycling factory

Current Steel production Tata Steel Local steel processing + scrap collecting

7 mln T p/y 85% production for export

Local steel processing + scrap collecting

34 billion liters clean water p/y 12,6 MT CO2 p/y (8% tatal emission NL)

Local steel processing + scrap collecting

45

Layout current steel factory Layout current steel factory

coatin

g pro

ducts cold ro

lling m

hot st

ill

rip mil

oxyge n

steel p

lant

packig

l

ing fa

ctory

waste material

1/6 blast cokes

factory

furnace

s

innovation center

2 pellet

coal iron ore

factory

sinter

raw m

1/6 education center

factory ateria

l

cokes

factory

1

main office waste gaspower station

cement factory

1/3 1/3

32

46

1000 m

Layout future steel factory Layout future steel factory

processin g Power st atio

EAF

n

processin

pro cess in

g

g

processin

g + distr

ibution

scra

p

abolished power station

47

1000 m

33

RE-cover landscape RE-cover landscape

water purifying

lding

rewi

+8m

NAP

+8m

low le ve

+8m

l

NAP

new c

new city area

NAP

ity ar

ctures

stru estate

ea +8m

34

NAP

48

1000 m

RE-value building structure

49

1000 m

RE-value spatial context : unbuilt - water + rail infrastructure suitable for LOGISTICS: remote (rail + water)

50

RE-value spatial context : large - extreme - long suitable for CONSTRUCT: R5 R6 R7

51

RE-value spatial context : small - complex - flexible suitable for CREATIVE (experiment): R0 R1 R2

52

RE-value spatial context : characteristic - monumental suitable for SERVICE (& collective): R1 R3 R4

53

RE-value spatial context : energy waste infrastructure suitable for ENERGY (heat waste): R9

54

RE-value spatial context : open - large - campus suitable for CREATIVE (innovation): R0 R1 R2

55

RE-value spatial context : low rise - light industr y suitable for CONSTRUCT: R5 R6 R7 (adapting in time)

56

RE-value spatial context : superindustrial - vertical suitable for PUBLIC - RE-creation program: culture/urban sport/leisure/health

57

RE-value spatial context : large - open - remote suitable for MATERIAL (steel + water): R8

58

RE-proximate city

10 m i n u t e s

R0 R1

CREATIVE

R2 R3 R4

SERVICE

R5 R6

CONS TRUCT

R7 R8 R9

MATERIAL

59

M AT E R I A L S PAC E st eel (and wat er) recycling R8

RE-proximate zoning system

LO G I S T I C S PAC E rail dist r ibu t io n (freig ht st at io n) and st o rag e o f mat er ials + dist r ibu t io n t ransf er st at io n

E X P E R I M E N TA L S PAC E ex is t ing bu ilding s t r u ct u re s ‘ oc cu pie d’ by ar t is t s , de s ig ne r s and pione e r s + lig ht , f lex ible s t r u c t u re s adde d R0- R1- R2

S E RV I C E S PAC E monument al buildings f or collective pur poses + open but intimat e bloc ks > residential, small industr y, trade R2 -R3 -R4

A DA P T I V E C O N S T RU C T S PAC E exist ing indu st r ial area will densify, mix and int eract wit h bo t h st eel indu st r y and u niversit y cam pu s + ho u sing R5-R6-R7

R A D I C A L S PAC E o ld ind ustr i al bui l di n g s tr uctures t ranf or me d int o a ver ti cal ci ty, ‘f l oati n g’ above nat u re - re sid e nti al , recreati on , of f i ces, indu s t r ie s , cu lt u ral R 0-R1- R2- R3- R4

C O N S T RU C T S PAC E me diu m and lar g e indu s t r ial proc e s s e s + dist r ibu t ion t rans f e r s t at ion, s malle r industr ial proc e s s e s and hou s ing on t op R5- R6 -R7

C A M P U S S PAC E u niversit y cam pu s + mix wit h ho u sing , indu st r y and o t her >per meable o pen g reen space R0-R1-R2 LO G I S T I C S PAC E mainl y non built area f or rail distr ibution (freight st ation) and st orage + public train stration + undef ined space (lower par t)

M E D I AT I O N S PAC E mediu m and larg e indu st r ial pro cesses + ro o f t o p-par k wit h ho u sing and o t her fu nct io ns R5-R6-R7

RE-proximate micro-mobility network

10 m i n u t e s

RE-Industrial City

10 m i n u t e s

62

RE-industrial City

SCR

RE-

RE

RY CTO U FA + N TIO IBU R T IS

NU

DIS

T

FA

RY

+ ON UTI RIB

PIO EXP

N -MA D

MA

CTO

MA

R CA

GO

S TA

T

IN

STR

EET

A REP

IR,

REU

SE

CO

LLE

CTI

AP

P

REC

K AR

YC L

E

VE

ER NE + NT ME ERI

ION PAV I L I O N S H A R E D M I C RO M O B I L I T Y S H A R E D WO R KS H O P

BO

SLU

ISP

AR

ULE

V

D AR

S H A R E D M AT E R I A L D E P OT RESIDENTIAL (CPO) CO L L E C T I V E / CO M M E RC I A L

K

M I C RO L A B AT E L I E R RESIDENTIAL

WO R KS H O P, S TO R E , S E RV I C E

H E AT WA S T E

E D U C AT I O N WO R KS H O P

V I S I TO R E X P O

FAC TO RY DISTRIBUTION FAC TO RY CO L L E C T I V E / CO M M E RC I A L

63

64

65

Radical change in 3 phases

PHASE 1

PHASE 2

PHASE 3

EAF

EAF

EAF

scra plac

e!

urban

develo

p

pment place!

> Start building Electric Arc Furnace

> Electric Arc Furnace runs:

> Electric Arc Furnace capacity maximized:

> Move buildings; make space for scrap area

> Upscaling steel recycle system

> Close all fossil factories (including energy)

> Placemaking (public events/experiments) on site

> Downscaling fossil steel system

> Transformation of two remaining factories

> Close Cokes f actor y 1, star t urban development

> Expansion of urban development

> Start building processing factories

> Expansion of ecological areal

> Placemaking on energy site (future campus) 66

Interdependencies in time

employment

economy

€

fossil factory

postfossil factory

city

well being & health

ecology

phase 1

phase 2

phase 3 67

Radical change, who profits how?

Well being and health

Clean environment - acces in local area - new jobs and urban program - environment of

surrounding residents

physical movement (bicycle, walking, outdoor sports)

Employees

Par tly similar work in new factor y, par tly new jobs in new industries - no loss of jobs enduring tranformation

Company

Clean production of steel, role model for transition and integration

Tata Steel

€

Economy

Economic flows differently distributed: more local circulation and leveled in a network of activities - locally added value to mater ials (manuf actur ing) - Total economic value of RE-industrial city is equal or higher t han current value of Tata Steel NL

Ecology

Recovery of local eco-systems - radical reduction of carbon and zero air-, soil and water pollution - expansion of living areal and amound of species

68

P o s t - f o s s i l E m p l o y m e n t / Fro m l a r g e s c a l e , c e n t ra l i s e d t owa rd s d i ve r s e , s m a l l s c a l e , d e c e n t ra l i s e d e m p l oy m e n t Postfossil employment : from centralized, towards decentralized

Detroit model

Suame Magazine model

Turtle one - Building a Car in Africa, Melle Smets, 2016

69

RE-industrial City as new urban heart in a metropolitan region

70

Towards a RE-industrial community Towards a RE-industrial community F o s s i l i n d u s t r i a l c o m m u n i t y ( 1 9 5 5 ) : THE TRIANGLE

Post-fossil RE-industrial community: THE CIRCLE

F o s s i l i n d u s t r i a l c o m m u n i t y ( 1 9 5 5 ) : THE TRIANGLE

Post-fossil RE-industrial community: THE CIRCLE

IJmuiden

Pe r n i s / B o t l e k

Duisburg G e n t / Te r n e u z e n

Dor tmund

A n t we r p e n

Genk

Geleen

Liege

L i l l e / Ro u b a i x C h a r l e ro i

E s c h - s u r- A l z e t t e Dillingen/Saar

71

2_(PRE-)FOSSIL LOGIC small world, big systems

72

System scale follows energy

Fossil energy

(Scheme by Otto Neurath,1940)

74

(1940)

75

INDUSTRIES

AUTOMOBILES

CITIES

TIMEMAP OF ENERGY AND SOIL

SOIL

ENERGY

AG R I C U LT U R E

T R AV E LT I M E

Rotterdam Harbour - 1825

Transformation of agriculture

Travel time from London to New York by Otto Neurath (1940)

Rotterdam Harbour - 1800

Amsterdam - 1800

City as a (slow) water system

Gran

79

De molen bij Wijk bij Duurstede, 1640, Jacob van Ruisdael

1800

6TWh

20 GJ

beekdal

40 days es potstal kreupelbosjes heide

vee

Pandora’s box, 1882, Walter Crane

Peat digging, The Netherlands

Wood harvesting, The Netherlands

40km

Self sufficient ‘essenlandschap’, East and south Netherlands from ca. 1300 till 1950

Wind harvesting, The Netherlands

New York

Transformation of agriculture

Travel time from London to New York by Otto Neurath (1940)

Hout verzemelen, 1888, Anton Mauve

Rotterdam Harbour - 1850

Rotterdam Harbour - 1875

Jevons Paradox - 1865

New York - 1890

Manchester, William Wyld - 1852

1871

City dense and mixed

Industrial production as an arcadic landscape

Ball given by the Whales in honor of the discover of the Oil Wells in Pennsylvania - Vanity Fair, 1861

80

1850

Coal mine, Great Brittain

London

Coal mine, Great Brittain

World population

n ergy consumptio

15 days

Global annual en

New York

Pandora’s box,

per capita

London

Rotterdam Harbour - 1900

Garden City, E. Howard - 1898

1920

Utopia

Ville Radieuse, Le Corbusier - 1930

Schiphol ilitary airport > 1916

Koninklijke Hoogovens > 1918

Rotterdam Harbour - 1925

1930

Automobile as an intersocial medium

Founded for sovereignty of the Netherlands WW1

82

1940

City c

1900

Ford Detroit > 1904

2 bln

l distance per capi

nsumption

2020

1997

ta

1 farmer x 10.000 1 1950 pig x 1000.000

One pig x 1 mln

One farmer x 10.000

Rat

Ratio amount of farme

London

Global energy co

5 days

Global annual trave

New York

Iron ore mine, 1915

Invention of artificial fertilizer 1909

Fritz Haber

Staatsmijnen Limburg > 1906

1882, Walter Crane

Oil

83

Schiphol airport - 1950

Koninklijke Hoogovens - 1950

Rotterdam Harbour - 1950

1950

1960

Automobile as a post war babyboom medium

Shop a Rama, Levittown - 1955

entrifuged, functions seperated

84

Schiphol airport - 1975

5 bln

Transformation of agriculture

1980

Employees Hoogovens x

Rotterdam Harbour - 1975

1980

Automobile accelerated an

Koninklijke Hoogovens - 1975

1970

Automobile sexualized

Suburbia

3 bln

1950

Iron ore mine, Australia

Uranium mine, Sovjet Uniun

Natural gas (NL) - 1951

2.518k m

io amount of farmers and pigs in the Netherlands 1950

rs and pigs in the Netherlands

85

<1 day

Ford Detroit < 1974

Staatsmijnen Limburg < 1974

New York

4 bln London

Pandora’s box, 1882, Wa

Vulnerability of l

2020

1997

1950

overshoot manure

One pig x 1 mln

One farmer x 1

Ratio amou

5 bln

1000

1990

r

7 bln

er od

n

W

M

ind

bio

s as

m

N One farmerga x s10.000

ea Ratio ucl amount of farmers and pigs in the Netherlands

dro Hy

ge

n

6 bln

85% export Tata steel IJmuiden - 2023

Sola

Rotterdam Harbour - 2023

2020

Employees Hoogovens x 1000

2017

Automobile as an isolation medium

Schiphol airport - 2023

d dehumanized

r

0T 17

W

h

8 bln

80 GJ

(semi) above

15 minute city, Paris - 2020

s le ew ab re n er th O

Vinex, Eemland > 1990

City of proximity

bi

Am tio n

dro

n ge r

N

One atupig x 1 mln

at

N

lter Crane

2000

Neodynium mine, China

above ground

Iron ore mine, Australia

Nuclear waste depot, Finland

Lithyum mine, Iran

15.075k m

energy supply withdrawn from the recent past

energy supply withdrawn from the far past

it mb

Traditional biomass

Coal

arge scale and singel orientated industries

il O l a Co

2020

Dutch agriculture anno 2023: 85% export 2020

1997

underground 82%

underground materials needed for extraction and storage

A

1997

nimal (soy)feed 1950 silo’s mega pig farm artificial fertilizer

.000

a Ratio cleamount of farmers and pigs in the Netherlands Nu s10.000 One farmerga nt of farmers and pigsralin xthe Netherlands

Hy

s ga

ur al

In

il

b n

O

Am o iti

ion

-J

Ambition EU (green deal) = 100

round 12%

instant energy supply

?

‘The m the mo consu is a my

di a 0 07 2 : Ch : ina 20

%

60

2050

Pandora’s box, 1882, Walter Crane

The incredible

in 2050

- Arne Hendriks -

son Hickel -

re energy available, re energy humans e, sustainable growth th’

2100

shrinking man, by Arne Hendriks

H i s t o r y : D u t c h d u n e s a s re g e n e ra t i ve re s o u rc e l a n d s c a p e , a ro u n d 16 0 0

Salt Sand Fishery

Wood

Cattle

Sod

92

Hunting Small scale farming

H i s t o r y : Re l a t i o n b e t we e n l a n d s c a p e a n d i n d u s t r y : B l e a c h e r s n e a r d u n e s - d u e t o c l e a n wa t e r c a .167 0

Gezicht op Haarlem uit het noordwesten, met de blekerijen op de voorgrond, Jacob van Ruisdael

93

H i s t o r y : 18 5 3 : C o n n e c t i o n b e t we e n t h e d u n e l a n d s c a p e ( wa t e r ) a n d t h e u r b a n s y s t e m o f A m s t e rd a m

94

Water basin Leiduinin Heemstede, built in 1853 by Amsterdamsche Duinwater Maatschappij

H i s t o r y : S t a r t H o o g ove n s , 19 24 : N L b e c o m e s l e s s d e p e n d e n t o n o t h e r c o u n t r i e s ( u r g e n c y s t a r t e d i n W W 1 )

95

18 5 0

96

1950

97

2023

98

Region

TATA STEEL factsheet

7 mln tonnes steel p/y (NL) for automobile, building and package industry + Fertilizer and cement

8200 employees (NL)

Head office: Mumbai, India

Import: Iron ore, coal

Export: 85%: >160 countries

€

BNP

CO2

2,9 bln = 0,3% of total BNP in NL 2022 (BNP NL 2022: €943 bln)

12,6 MT CO2 p/y (8% tatal emission NL)

34 billion liters clean (tax free) water p/y

100

Iron material flows to and from NL

101

P r e - f o s s i l E m p l o y m e n t / C o l l e b o ra t i ve , s m a l l s c a l e , l ow - t e c h a n d h a n d wo r k

102

Maciejowski Bible, Parisian artists, ca.1250

J evo n s Pa r a d ox - 18 6 5 : T h e m o re e f f i c i e n t a p ro c e s s b e c o m e s , t h e m o re t h e t o t a l e n e r g y d e m a n d r i s e s

103

F o s s i l E m p l o y m e n t / E f f i c i e n c y, m a c h i n e wo r k , c e n t ra l i s a t i o n o f wo r k i n l a r g e f a c t o r y

104

Home and Factory Weaving in England, Otto Neurath

F o s s i l E m p l o y m e n t / Vu l n u ra b i l i t y o f l a r g e s c a l e a n d c e n t ra l i s e d i n d u s t r y

Ford factory Detroit, 1912

Ford factory Detroit, 2022

105

F o s s i l E m p l o y m e n t / Vu l n u ra b i l i t y o f l a r g e s c a l e a n d c e n t ra l i s e d i n d u s t r y

Charleroi, 2023 106

F o s s i l E m p l o y m e n t / E f f i c i e n c y o f i n d u s t r i a l p ro c e s s e s l e a d s t o l e s s e m p l oy m e n t

N um

ber

of e

m pl

oye e

s

7mln T/y in Annual production

tons

5,4mln T/y

Source: Wikipedia Source: Door staal gedreven (2018), Bram Bouwens

107

P r e - f o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / T h e B l a c k D e a t h a n d o t h e r e p i d e m i c s s p re a d a c ro s s u n s a n i t a r y E u ro p e N o i n d u s t r i a l p o l l u t i o n , s o c i a b i l i t y a n d s h o r t wo r k i n g h o u r s ( 13 5 0 - 15 0 0 )

Poor life

De Triomf van de Dood, Pieter Breugel de Oude, 1562

108

Good life

De Korenoogst, Pieter Breugel de Oude, 1565

F o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / Po l l u t i o n a n d p o o r wo r k i n g c o n d i t i o n s , b u t u r b a n s a n i t a r y d eve l o p p e d a l o n g

Poor life

Good life

Leeds, ca. 1900

London sewage system, Joseph Bazalgette, ca.1860

Midnight at the glassworks, Indiana, USA, Lewis W. Hine, 1906

109

Fossil Well being & Healt h/Tata steel, high numbers: cancer, insomnia, shor ter life expectancy

110

Source: Greenpeace + EenVandaag

Source: Frissewind.nl

F o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / We l l b e i n g a b ove e c o n o my !

Protect me from what I want, Jenny Holzer, 1982

Source: Statista Source: Less is More, Jason Hickel (page 224)

111

P r e - f o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / C i t y s i z e f o l l ow s m o d a l i t y; m o d a l i t y d e t e r m i n e s eve r y d a y l i f e

City size follows modality: ancient Rome = 5km pedestrian city

City of proximity: pedesstrian, microbility and sociability

ancient Rome

New York, 1900

112

Source: We gaan steeds sneller, maar komen geen seconde eerder thuis (en dat is een groot probleem), Thalia Verkade, De Corespondent (2018)

F o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / Fo s s i l c i t i e s h a ve m o re c a r s

Change of modalities = change of everyday life

Raise of travel distances

Fossil cities have more cars, old and dense cities have less cars

Shop a Rama, Levittown - 1955 2017

Source: PBL, CBS, OVG, MON, OViN, Schiphol, KiM Source: Het Recht van de Snelste, De correspondent (2020), Thalia Verkade

2,5

3,8

6,1

14

14,9

113

( P r e - ) F o s s i l E c o l o g y / Fro m c o n n e c t e d a b u n d a n c y, t o f ra g m e n t e d s c a rc i t y

1850

114

1900

1950

2023

115

3_POST-FOSSIL LOGIC one system of synergies

116

€

P o s t - f o s s i l E c o n o m y : G l o c a l i s m : l o c a l p ro d u c t i o n , g l o b a l d a t a

Fossil economy

Post-Fossil economy

Source: Fab City

117

€

118

P o s t - f o s s i l E c o n o m y : L o c a l c u r re n c i e s a d d e c o n o m i c va l u e t o a re g i o n

Source: Koop Lokaal Booster

€

P o s t - f o s s i l E c o n o m y : L o c a l c u r re n c y = c i rc u l a r, m o re p a r t i c i p a n t s = m o re l o c a l va l u e

@ Local currency = valid in a region for some time, before its return in Euro

More participants = more value

Source: Koop Lokaal Booster

119

P o s t - f o s s i l E m p l o y m e n t / B u i l d i n g a c a r i n G h a n a by l o c a l c ra f t s m e n ; re s e l i e n c e o f i n f o r m a l m i c ro i n d u s t r i e s

120

Turtle one - Building a Car in Africa, Melle Smets, 2016

P o s t - f o s s i l E m p l o y m e n t / C o l l a b o ra t i o n o f 12 . 0 0 0 m i c ro - b u s i n e s s e s ; a ( c i rc u l a r ) e c o n o my f o r ove r 9 0 ye a r s !

Turtle one - Building a Car in Africa, Melle Smets, 2016

121

P o s t - f o s s i l E m p l o y m e n t / Learning from: Genk (BE), C-Mine: diverse employment - culture, tourism and sience

122

C-mine, Genk (BE), HOSPER

P o s t - f o s s i l E m p l o y m e n t / Learning from: Esch sur Elzatte (LUX), Belval: diverse employment - culture, tourism and sience (with EAF in back)

Belval, Esch-sur-Elzatte, Luxembourg, source: Trouw, 5-12-2021

123

P o s t - f o s s i l E m p l o y m e n t / Fro m l a r g e s c a l e , c e n t ra l i s e d t owa rd s d i ve r s e , s m a l l s c a l e , d e c e n t ra l i s e d e m p l oy m e n t

Detroit model

124

Suame Magazine model

Turtle one - Building a Car in Africa, Melle Smets, 2016

P o s t - f o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / H o m o Fa b e r : T h e p ro m i s e o f c o l l a b o ra t i ve wo r k - J a c o b L a w re n c e a n d R i c h a rd S e n n e t t

The Builders, Jacob Lawrence, 1947

125

P o s t - f o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / H o m o L u d e n s : T h e p ro m i s e o f m e c h a n i z a t i o n - C o n s t a n t N i e u we n h u y s

126

Mobiel ladder labyrinth, Constant Nieuwenhuys, 1967

Po s t - f o s s i l We l l b e i n g & H e a l t h : Wo r k ( s o c i a b i l i t y ) a n d L e i s u r e ( c r e a t i v i t y ) i n b a l a n c e !

Homo Faber

Homo Ludens

127

P o s t - f o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / Shorter working hours = more well being and health

WORKING HOURS

WELL BEING

128

Source: Less is More, Jason Hickel, 2020, page

P o s t - f o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / Plants, green space and particularly gardening, is beneficial to mental and physical health

> 120 min per week

Physical & Mental

Source: Nature - Spending at least 120 minutes a week in nature is associated with good health and wellbeing, 13-6-2019 Source: National Library of Medicine - Gardening for health: a regular dose of gardening, june 2018 - Richard Thompson

129

P o s t - f o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / Learning from: Genk (BE) and Duisburg (DE), Terrils as urban nature and urban sports

130

Source: www.nationaalparkhogekempen.be

P o s t - f o s s i l W e l l b e i n g & H e a l t h / C i t y o f hy p e r- p ox i m i t y : p e d e s t r i a n , b i c yc l e a n d m i c ro b i l i t y

15 minute city - Paris

Everyday travel time of humans is 75 min (everywhere on earth)

75 min / day

1845 (NL)

Source: Het Recht van de Snelste, De correspondent (2020), Thalia Verkade Source: Stedenbouw, Kern en Perspectieven, 1ste druk, Boom (2020), Han Meyer, Maarten Jan Hoekstra, John Westrik - pag 176 Source: Een constante in beweging? Reistijd, virtuele mobiliteit en de Brever-wet, Ministerie van Verkeer en Waterstaat (2001)

KM / year

40

1950 (NL)

2.518

2017 (NL)

15.075

FUTURE

<HALF

131

Mobility scale follows energy

Logistic scale

Pre-fossil

132

Fossil

Post-fossil

€

Post-fossil Economy: (mainly) car- and truck free

133

P o s t - f o s s i l E c o l o g y / H u m a n s a n d ‘ n a t u re ’ a re n o t s e p e ra t e d e n t i t i e s , b u t a l l p a r t o f o n e e c o l o g i c a l s y s t e m

IPPC report: half earth

Source: theparliamentofthings.org

134

Peaceable Kingdom, Edward Hicks, 1834

P o s t - f o s s i l E c o l o g y / Learning from: Duisburg (DE) and Charleroi (BE), post-fossil ecology

Duisburg

Charleroi

135

LITERATURE

Less is More, Jason Hickel. Hickel, J. (2020). Less is More: How Degrowth Will Save the World. Random House.

Het recht van de snelste. Verkade, T., & Brömmelstroet, M. C. G. (2020). Het recht van de snelste: hoe ons verkeer steeds asocialer werd.

De Blauwe Fabel. Joosten, T. (2022). De blauwe fabel: waarom we de KLM al een eeuw lang tegen elke prijs in de lucht houden.

Koop Lokaal Booster, Henk van Arkel. Stro, 2021 Eindeloze Wereld, Christophe Blain & Marc Jancovic. Concerto Books, 2022 Steel, C. (2013). Hungry City: How Food Shapes Our Lives. Random House.

Vertical Urban Factory, Nina Rappaport, 2020 (2th edition) Hybrid factory, hybrid city. Rappaport, N. (2022). Hybrid factory, hybrid city. Nina Rappaport.

Stadsleven / Building and Dwelling, Sennett, R. (2018). Stadsleven: Een visie op de metropool van de toekomst. J.M. Meulenhoff.

Turtle 1: Building a car in Africa, Smets, M., Van Onna, J., & Oosterbaan, W. (2016). Turtle 1: Building a Car in Africa.

Een stuk grond op een unieke locatie, Groene Amsterdammer, 1-3-2023 Hoe Tata aan z’n plan werkte, NRC Handelsblad, 16-9-2023

136

De hoop van schroot, NRC Handelsblad, 13-1-2024 Terwijl grote techbedrijven duizenden werknemers ontslaan, komen er bij ‘groene’ startups juist banen bij, NRC Handelsblad, 5 december 2022 De groene industrie-boom in het hoge noorden, NRC Handelsblad, 3 december 2022 Hou zware industrie juist hier - maar ze moet wel schoner, NRC Handelsblad, 7 november 2022 Werkgelegenheid als chantagemiddel, Podcast Follow the Money, Thomas bollen en Ties Joosten, 30 oktober 2020 ‘Als de staalfabriek sluit, duikt Taranto vijftig jaar terug in de tijd’, NRC Handelsblad, 3-2-2024 Miljoenen subsidie vervlogen in een grond luchtkasteel, NRC Handelsblad, 3-2-2024 ‘Devasting’: Port Talbot steelworks to shut blast furnaces and shed up to 2800 jobs, The Guardian, 19-01-2024

137

GRADUATION TEAM Academie van Bouwkunst Amsterdam, 2023 - 2024

Commision Martin Probst (mentor) Tess Broekmans Merten Nefs

138

SPECIAL THANKS TO:

Martin Probst Tess Broekmans Merten Nefs Maria Doelman Ton van der Laaken Karin Schacknat Niels van Bunningen Kilian Lode Ashwin Karis Ellis Soepenberg

139

Arthur van der Laaken | graduation project | Academie van Bouwkunst Amsterdam | urbanism | 2024

RE-INDUSTRIAL CITY scenario for a postfossil industrial society