Stephan Sliepenbeek 'Making Vitality 21st Century'

Making Vitality 21st Century

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Academie van Bouwkunst Amsterdam Master Stedenbouw Januari 2016 Student: Stephan Sliepenbeek Groenendaalstraat 15 Hs 1058LD Amsterdam Tel: +31(0)6 28802774 Email: Sliepenbeek@buroruimte.nl Commissieleden: Eric Frijters, MSc. ef@fabrications.nl Founding Partner / Director .FABRIC Jeroen Geurst, MSc. j.geurst@geurst-schulze.nl Founding Partner / Director Geurst & Schulze Architecten Maurits de Hoog Prof. ir.

M.de.Hoog@dro.amsterdam.nl Chief Planner at the department of Urban Planning and Sustainability Amsterdam Toegevoegde leden examen: Kirsten van den Berg Pieter Jannink

Inhoudsopgave Introductie ........................................................................

1

Plan ......................................................................................

71

Bestaande situatie .............................................................

105

Aanleiding .........................................................................

7

Stad continueren ...................................................

74

Fase 1 ...............................................................................

106

Ambitie / opgave ..............................................................

19

Grid introduceren ...................................................

75

Fase 2 ...............................................................................

107

Technologische ontwikkelingen ....................................

21

Cultuurpark ...........................................................

76

Fase 3 ...............................................................................

108

Visies .................................................................................

25

HiĂŤrarchie stratenstructuur ....................................

77

fase 4 .................................................................................

109

Amsterdam .......................................................................

29

Radialen ................................................................

78

Bestaand versus nieuw .....................................................

110

Structuur Amsterdam .........................................

31

Lussen ..................................................................

79

Ontleding wegen ...............................................................

111

Bedrijvigheid Amsterdam ....................................

32

Overige straten ......................................................

80

Ontleding bebouwing ........................................................

112

Stedenbouw Amsterdam ....................................

33

Profiel radialen groot ..............................................

81

Ontleding water .................................................................

113

Infra Amsterdam .................................................

35

Profiel kleine radialen en lussen .............................

83

Ontleding groen .................................................................

114

Assen Amsterdam ..............................................

37

Profiel tussenstraten ..............................................

84

Laadvermogen plan ...........................................................

115

Interactie milieus Amsterdam ..............................

38

Conceptuele uitleg bouwblok ................................

85

Sferen bestemmingsplan ...................................................

116

Plangebied ........................................................................

39

Regels doorsnijding bouwblok ...............................

86

Organisatie ontwikkeling bouwblok ....................................

117

Schaalvergelijking ...............................................

41

Regels zonering buitenrand bouwblok ...................

87

Krachtenveld partijen, programma en instrumenten ...........

118

Geschiedenis .....................................................

42

Regels pleinen en onbebouwde ruimtes bouwblok..

88

Situering Amsterdam Westzijde............................

44

Bebouwde en onbebouwde ruites bouwblok .........

90

Openbaar vervoer omgeving plangebied ............

45

Regels buitenkant bouwblok .................................

91

Morfologie ..........................................................

46

Regels plint buitenkant bouwblok ..........................

92

Architectuur ........................................................

47

Regels gevel buitenkant bouwblok ........................

93

Parken ...............................................................

48

Regels wand binnenrand bouwblok .......................

94

Pleinen ...............................................................

49

Regels binnengebied bouwblok .............................

96

Kruising dijklichamen ..........................................

50

Ratio’s bouwblok ...................................................

97

Hoofdnet auto ....................................................

51

Functiemix bouwblok .............................................

98

Dichtheid ............................................................

52

Visualisaties bouwblok ...........................................

99

Functies .............................................................

54

Funcies en dichtheid ..........................................

55

Grafiek funcites en dichtheid ..............................

56

Studies ..............................................................................

59

San Francisco ....................................................

60

Bedrijventerrein Amsterdam ...............................

67

Bouwblokken Amsterdam ..................................

68

Bouwblokken:Kreuzberg Berlijn, District S. Beiroet

69

Introductie

1

Making Vitality 21st Century

Introductie

“At this end, my utopia is that when so many new people come to cities there is going to be a lot of makingmaking of sub-economies, not the economy..�

Saskia Sassen 2013 Interview

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw

2

Making Vitality 21st Century

Introductie

1856472

Uitdagingen voor de stad De komende eeuw staan we voor grote uitdagingen. De wereldbevolking neemt toe, de mensen trekken massaal naar stedelijke gebieden en grondstofen worden schaars. Als gevolg daarvan liggen de grote opgaven vooral bij de inrichting en organisatie van onze steden.

De stad zal zich aan moeten passen en oplossingen moeten bieden op het gebied van milieu vraagstukken, het vormen en faciliteren van nieuwe economische modellen en het ontwikkelen van nieuwe sociale structuren waarbij plek is voor mensen

7219431 X 1000

met verschillende afkomst, ras,religie en stand.

26% 7.500 mensen trekken per uur naar stedelijke gebieden

Bevolkingsgroei tot 2050

70 % Mensen wonen in steden

Bron : Verenigde naties

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw

3

Making Vitality 21st Century

Introductie

Milieu problemen Door de toename van de bevolking en de trek naar de stad zullen de urgente milieuproblemen zoals de opwarming van de aarde en de daarbij behorende stijging van de zeespiegel voor een groot deel komen te liggen bij de stad en de daarbij behorende systemen.

De steden en bijbehorende systemen zorgen voor 80% van de uitstoot van de Co2 en verbruiken 75 % van de totale energie op slechts 2% van het aardoppervlak. Een kleine verandering aan deze systemen kan resulteren in een enorm verschil, zowel in positieve, als in negatieve zin.

80 % uitstoot Co2

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

75 % verbruik van energie

2% oppervlakte

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw

4

Making Vitality 21st Century

Introductie

Nieuwe economie Als gevolg van de nieuwe werkelijkheid, waarbinnen globalisering een niet om te keren proces is, zullen we op zoek moeten gaan naar een economie, waarbij het lange termijn belang prevaleert boven de korte termijn. De “Cradle to Cradle” gedachte wordt vandaag de dag wijds aangehangen. Deze filosofie draagt er aan bij dat we onze economie circulair aan het richten zijn.

Geen afval of restproducten meer. Een andere trend is die van de deel economie. Niet iedereen hoeft spullen als eigendom te hebben. Materiële zaken kunnen gedeeld worden. Denk hierbij aan het deelautosysteem Greenwheels of de website Peerby, waarbij je spullen zoals gereedschap kan lenen van je buren. Maar ook huisvesting maakt vandaag de dag deel uit van de deeleconomie zoals bijvoorbeeld Air B&B. globalisering

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

circulaire economie

deel economie

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw

5

Introductie

Making Vitality 21st Century

Sociale ongelijkheid Het “World Economic Forum� agendeert een aantal sociale componenten die bedreigend zijn voor de stabiliteit in de wereld . Het gaat hierbij om de verdere groei van inkomensongelijkheid, de opkomst van het nationalisme en de toenemende werkeloosheid bij met name de jeugd. Zij Stelt dat we het sociale contract dat de gemeenschap heeft met zijn arbeiders, heroverwogen moet worden. Dit om er voor te zorgen dat sociale destabilisering kan worden voorkomen, respectievelijk worden stopgezet.

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw

6

Aanleiding

7

Making Vitality 21st Century

Aanleiding

“De stad wordt de eerste tijd nog versperd door honderd grenzen.

Maar er komt een dag waarop de poort, de kerk, die de grenzen van de buurt vormden, onverhoeds centrum zijn geworden.

Nu wordt de stad een labyrint.

Straten waarvan men dacht dat ze ver uit elkaar lagen, worden door een hoek aan elkaar gekoppeld.�

Walter Benjamin 1929 essay over Moskou

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw

8

Aanleiding

Making Vitality 21st Century

Infrastructuur In de afgelopen eeuwen zijn er onder invloed van technologische ontwikkelingen grote infrastructurele werken in en rondom de stad aangelegd. Deze zijn vandaag de dag verworden tot barrières die ontkoppelen, frustreren en waarbij de menselijke schaal ontbreekt. Ze zijn vaak lawaaierig, ze vervuilen en beinvloeden de levenskwaliteit op negatieve manier. Dit terwijl deze infrastructurele werken bedoeld zijn om te verbinden.

Ring A10 Amsterdam

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw

9

Aanleiding

Making Vitality 21st Century

Grote infrastructuur als fysieke barrière in de stad Veel ringwegen rond steden zijn verworden tot fysieke barrières. De ringweg A10 in Amsterdam is daar een duidelijk voorbeeld van. Naast het feit dat dit een barrière is, is de ruimtelijke kwaliteit rondom de ringweg slecht.

Zicht op A10 West

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 10

Aanleiding

Making Vitality 21st Century

Grote infrastructuur als sociale barrière in de stad De ringwegen zijn niet alleen een fysieke barrière . Ze vormen ook een sociale barrière. Dit is bijvoorbeeld te zien aan het verschil de woningwaarde. Binnen de ringweg A10 is de woningwaarde aanzienlijk hoger dan buiten de ring. Uitzonderingen daargelaten.

Woningwaardes Amsterdam

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 11

Aanleiding

Making Vitality 21st Century

Grote infrastructuur als sociale barrière in de stad De ringwegen zijn niet alleen een fysieke barrière . Ze vormen ook een sociale barriere.Dit is bijvoorbeeld te zien aan het verschil de woningwaarde. Binnen de ringweg A10 is de woningwaarde aanzienlijk hoger dan buiten de ring. Uitzonderingen daargelaten.

inkomens Amsterdam

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 12

Making Vitality 21st Century

Aanleiding

“Craftsmanship names an enduring, basic human impulse, the desire to do a job well for its own sake.�

Richard Sennet The Craftsman 2008

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 13

Aanleiding

Making Vitality 21st Century

Technologische ontwikkelingen Onder invloed van “nieuwe� technologische ontwikkelingen,zoals de verdere ontwikkeling van mobiliteit (zowel fysiek als virtueel) en nieuwe productiemethoden, zal de manier waarop we werken en leven drastisch veranderen. Dit zal grote sociale, economische en ruimtelijke gevolgen met zich meebrengen. De stedelijke omgeving zal hierop een passend antwoord moeten geven.

3D print omgeving

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 14

Aanleiding

Making Vitality 21st Century

Arbeid vroeger In het verleden kwam tijdens het werken in de stad vele sociale aspecten samen. Er was de werkplaats waar de leerling en meester samenwerkten en kennis overdroegen. De werkplaats had directe verbinding met de straat waar deze aan gevestigd was. De klant kon direct zien hoe het product gemaakt werd en had contact met de producent van het product. Deze positieve eigenschappen van werken zijn de afgelopen eeuw geminimaliseerd of geheel verdwenen.

werkplaats 16 e eeuw Delaune (1519-1583)

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 15

Aanleiding

Making Vitality 21st Century

Arbeid nu Vandaag de dag zitten veel productiebedrijven aan de randen van de stad in omgevingen die niet aantrekkelijk zijn. Deverschillende sociale relaties zijn geminimaliseerd. Economische aspecten zoals efficiency en kostenbesparing voeren de boventoon.

bedrijventerrein aan de rand van Amsterdam

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 16

Aanleiding

Making Vitality 21st Century

Bedrijvigheid Amsterdam door de eeuwen heen Binnen de ruimtelijke structuur van Amsterdam is goed af te lezen hoe er in verschillende tijdsperiodes gewerkt werd. De kleine schaal van werken is nog steeds te zien binnen de Grachtengordel en deels in de structuur van de 19e eeuwse gordel.

Daarna zie je de ontwikkeling van geconcentreerde bedrijventerreinen aan de rand van de stad. Deze zijn vaak gekoppeld aan grote infrastructuur.

bedrijven in Amsterdam

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 17

18

Ambitie / opgave

19

Making Vitality 21st Century

Ambitie / opgave

“Het ontwikkelen van een ruimtelijke strategie om een bestaand stuk stad te transformeren tot een interactiemilieu, waarbij wonen en diverse vormen van werken, waaronder productie, samen komen.

Dit in een gebied met grote infrastructurele werken die verworden zijn tot ruimtelijke en sociale barrières in de stad.

Hiermee voeg ik een dynamisch milieu toe aan de bestaande stad waardoor diversiteit en vitaliteit toenemen, sociale barrières verzachten en grote infrastructurele werken een kwaliteit voor de stad worden.”

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 20

Technologische ontwikkelingen

21

Making Vitality 21st Century

Technologische ontwikkelingen

M2

KOOPMANS KAPITALISME 240

1200

220

1100

200

1000

180

900

160

800

140

700

120

600

100

500

80

400

LIBERAAL CONCUREREND CAPITALISME

STAATSGESTUURD CAPITALISME

NEOLIBERAAL CAPITALISME

Inwoners Amsterdam X 1000

Bouwhoogte In lagen : 100

TECHNOLOGISCHE ONTWIKKELINGEN 60

300

40

200

20

100

aantal inwoners Amsterdam / ha

inwoners Jordaan / ha

inwoners Grachtengordel / ha

aantal inwoners / ha

aantal woningen / ha

1600

aantal m2 per persoon

1650

Grachtengordel / Jordaan

BOUWPROJECTEN

1750

1800

1850

Gemeentehuis

Uitbreiding haven ooskant centrum

WATERWERKEN

1700

Vondelparkbuurt

Uitbreiding haven westelijke en oostelijke eilanden

Noordhollands kanaal

Noordzeekanaal

Gordel / Pijp

Plan Zuid

Tuindorp Betondorp

CS

AUP Zuidwest

Bijlmer

Amstel

PHA Londen

Pestepedemie

GEBEURTENISSEN

Hoofdstad

Erfpacht Woningwet

Start industrialisatie

1e WO

Stevin

Sitte

Howard

Urwin

AUP

OS

2e WO

Jane Jacobs

Telescoop

verbetering molen

Stoommachine Stoomboot

Stoomtrein

Telefoon

Auto

Vliegtuig

Zeecontainer

Bijlmer Arena

N / Z Lijn

Lelylaan 4e Nota

oliecrisis

Rem New Koolhaas Urbanism

Koentunnelweg S106

A10

Zuid As

H pier

Schiphol naar 6 sporen

2e Nota 3e Nota

oliecrisis

CIAM Le Corbousier

IJ oever Java

Materplan Schiphol Bijlmer Arena

Schiphol

1e Nota

Nieuw Sloten

2050

Westelijk havengebied

Grootste luchthaven NL

Sloterdijk

BELEID

UITVINDINGEN

2000

Amsterdam Rijnkanaal

Vergroting Schiphol X3

Haarlem Utrecht Amsterdam Amsterdam

SPOOR

1950

Oostelijk havengebied Noord

Haarlemmermeerpolder

LUCHTHAVEN

THEORIEEN

1900

Ring Oost en Noord

Internet Mobiele telefoon

3D printen

BOUWPROJECTEN

INFRASTRUCTUUR

UITVINDINGEN

STEDEBOUWKUNDIGE OPVATTINGEN

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 22

Technologische ontwikkelingen

Making Vitality 21st Century

Uitvindingen In de loop van de geschiedenis zijn er een aantal uitvindingen gedaan die van grote invloed zijn geweest op, hoe wij toen werktenen leefden . Het afgelopen decennium zijn er een aantal uitvindingen gedaan die weer voor een grote verandering gaan zorgen.

De gevolgen van de uitvinding van het internet zijn al ruimschoots zichtbaar en zullen zich verder ontwikkelen . 3D printen staat nog in zijn kinderschoenen maar zal een enorme invloed gaan hebben. De verdere robotisering en het steeds goedkoper en kleiner worden van elektronica zal ook voor veel veranderingen gaan zorgen.

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 23

Visies

25

Making Vitality 21st Century

Visies

M2

KOOPMANS KAPITALISME 240

1200

220

1100

200

1000

180

900

160

800

140

700

120

600

100

500

80

400

60

300

40

200

20

100

LIBERAAL CONCUREREND CAPITALISME

Bouwhoogte In lagen : 100

VISIES

aantal inwoners Amsterdam / ha

aantal inwoners / ha

1600

1650

1700

1750

1800

inwoners Grachtengordel / ha

1850

Gemeentehuis

Uitbreiding haven ooskant centrum

WATERWERKEN

inwoners Jordaan / ha

aantal m2 per persoon

Grachtengordel / Jordaan

BOUWPROJECTEN

1900

Vondelparkbuurt

Uitbreiding haven westelijke en oostelijke eilanden

Noordhollands kanaal

Noordzeekanaal

Gordel / Pijp

Plan Zuid

Tuindorp Betondorp

CS

2000

AUP Zuidwest

Amsterdam Rijnkanaal

Vergroting Schiphol X3

Haarlem Utrecht Amsterdam Amsterdam

SPOOR

1950

Oostelijk havengebied Noord

Haarlemmermeerpolder

LUCHTHAVEN

Bijlmer

PHA Londen

Pestepedemie

GEBEURTENISSEN

Hoofdstad

Erfpacht Woningwet

Start industrialisatie

1e WO

Stevin

Sitte

Howard

Urwin

AUP

Bijlmer Arena

Schiphol

OS

1e Nota

2e WO

Jane Jacobs

Telescoop

verbetering molen

Stoommachine Stoomboot

Stoomtrein

Telefoon

Auto

Vliegtuig

Zeecontainer

Bijlmer Arena

N / Z Lijn

Lelylaan 4e Nota

oliecrisis

Rem New Koolhaas Urbanism

Koentunnelweg S106

A10

Zuid As

H pier

Schiphol naar 6 sporen

2e Nota 3e Nota

oliecrisis

CIAM Le Corbousier

IJ oever Java

Materplan Schiphol

Grootste luchthaven NL

Amstel

Nieuw Sloten

2050

Westelijk havengebied

Sloterdijk

BELEID

UITVINDINGEN

NEOLIBERAAL CAPITALISME

Inwoners Amsterdam X 1000

aantal woningen / ha

THEORIEEN

STAATSGESTUURD CAPITALISME

Ring Oost en Noord

Internet Mobiele telefoon

3D printen

BOUWPROJECTEN

INFRASTRUCTUUR

UITVINDINGEN

STEDEBOUWKUNDIGE OPVATTINGEN

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 26

Visies

Making Vitality 21st Century

Visie stedenbouw Mede onder invloed van deze technologische ontwikkelingen is het denken over steden de afgelopen eeuwen aan verandering onderhevig geweest. Een prominent gedachtegoed vandaag de dag is de “Generic City van Rem Koolhaas: De steeds verder uitdijende, centrumloze stad, waarop planners geen vat hebben�. Toch moeten wij als planners en ontwerpers parameters ontwikkelen om de stad een andere richting op te sturen of te laten gaan. Een flexibele, op hoofdlijnen, richting gevende stedenbouw heeft mijn voorkeur.

Als stedenbouwkundige vandaag de dag maak je instrumenten die richting geven aan de verandering van de bestaande stad. Deze instrumenten kunnen diverse vormen aannemen, bijvoorbeeld plannen, regels, pilot projecten.

Generic City Rem koolhaas

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 27

28

Amsterdam

29

Amsterdam

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Making Vitality 21st Century

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 30

Making Vitality 21st Century

Amsterdam

Structuur Amsterdam

bebouwing div.

bedrijven

water

groen

groen buitengebied

bebouwing div.

bedrijven

water

groen in stad

groen buitengebied

Kenmerkend voor de structuur van Amsterdam zijn de groene lobben die in het stedelijk weefsel steken. Het IJ, de Amstel en de Schinkel zijn kenmerkende waterstructuren.

bebouwing

groen in stad en water

groen totaal

water en groen totaal

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 31

Amsterdam

Making Vitality 21st Century

Bedrijvigheid Amsterdam In de structuur van Amsterdam is duidelijk een concentratie van bedrijvigheid te zien in het centrum. Van daaruit rolt deze bedrijvigheid zich uit langs stadsstraten de zogenoemde stadsradialen. Op een aantal plekken is een concentratie van bedrijvigheid te vinden. Zoals het havengebied West en Amstel 3 in Zuidoost..

WONEN

WERKEN kantoren en bedrijven VOORZIENINGEN

functies niet wonen Amsterdam

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 32

Making Vitality 21st Century

Amsterdam

M2

KOOPMANS KAPITALISME 240

1200

220

1100

200

1000

180

900

160

800

140

700

120

600

100

500

80

400

60

300

40

200

20

100

LIBERAAL CONCUREREND CAPITALISME

Bouwhoogte In lagen : 100

aantal inwoners Amsterdam / ha inwoners Jordaan / ha inwoners Grachtengordel / ha

aantal inwoners / ha

1600

aantal m2 per persoon

1650

Grachtengordel / Jordaan

BOUWPROJECTEN

1700

1750

1800

1850

Gemeentehuis

Uitbreiding haven ooskant centrum

WATERWERKEN

1900

Vondelparkbuurt

Uitbreiding haven westelijke en oostelijke eilanden

Noordhollands kanaal

Noordzeekanaal

Gordel / Pijp

Plan Zuid

Tuindorp Betondorp

CS

2000

AUP Zuidwest

Amsterdam Rijnkanaal

Vergroting Schiphol X3

Haarlem Utrecht Amsterdam Amsterdam

SPOOR

1950

Oostelijk havengebied Noord

Haarlemmermeerpolder

LUCHTHAVEN

Bijlmer

Amstel

PHA Londen

Pestepedemie

GEBEURTENISSEN

Hoofdstad

Erfpacht Woningwet

Start industrialisatie

1e WO

Stevin

Sitte

Howard

Urwin

AUP

OS

2e WO

Bijlmer Arena

Jane Jacobs

Telescoop

verbetering molen

Stoommachine Stoomboot

Stoomtrein

Telefoon

Auto

Vliegtuig

Zeecontainer

Bijlmer Arena

N / Z Lijn

Lelylaan 4e Nota

oliecrisis

Rem New Koolhaas Urbanism

Koentunnelweg S106

A10

Zuid As

H pier

Schiphol naar 6 sporen

2e Nota 3e Nota

oliecrisis

CIAM Le Corbousier

IJ oever Java

Materplan Schiphol

Schiphol

1e Nota

Nieuw Sloten

2050

Westelijk havengebied

Grootste luchthaven NL

Sloterdijk

BELEID

UITVINDINGEN

NEOLIBERAAL CAPITALISME

Inwoners Amsterdam X 1000

aantal woningen / ha

THEORIEEN

STAATSGESTUURD CAPITALISME

Ring Oost en Noord

Internet Mobiele telefoon

3D printen

BOUWPROJECTEN

INFRASTRUCTUUR

UITVINDINGEN

STEDENBOUW AMSTERDAM

STEDEBOUWKUNDIGE OPVATTINGEN

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 33

Amsterdam

Making Vitality 21st Century

Stedenbouw Amsterdam Binnen Amsterdam is een mooie dwarsdoorsnede van stedenbouwkundige opvattingen door de eeuwen heen te vinden.

Deze hebben de stad vorm gegeven. Vandaag de dag staan we wederom voor een grote opgave. Dit omdat er een enorme toename is van bewoners, werkenden en bezoekers. De prognoses zijn dat deze groei verder zal toenemen.

Om dit in goede banen te leiden zijn nieuwe visies nodig die toegevoegd worden aan de reeds bestaande. Hierdoor zal het voor Amsterdam kenmerkende vermogen voor het integreren van nieuwe stedenbouwkundige visies een nieuwe laag toevoegen aan de stad.

Plan Zuid

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 34

Making Vitality 21st Century

M2

KOOPMANS KAPITALISME 240

1200

220

1100

200

1000

180

900

160

800

140

700

120

600

100

500

80

400

60

300

40

200

20

100

LIBERAAL CONCUREREND CAPITALISME

STAATSGESTUURD CAPITALISME

NEOLIBERAAL CAPITALISME

Amsterdam Inwoners Amsterdam X 1000

Bouwhoogte In lagen : 100

aantal inwoners Amsterdam / ha

INFRA GROOT AMSTERDAM

1600

aantal m2 per persoon

1650

Grachtengordel / Jordaan

BOUWPROJECTEN

1700

1750

1800

1850

Gemeentehuis

Uitbreiding haven ooskant centrum

WATERWERKEN

1900

Vondelparkbuurt

Uitbreiding haven westelijke en oostelijke eilanden

Noordhollands kanaal

Noordzeekanaal

Gordel / Pijp

Plan Zuid

Tuindorp Betondorp

CS

AUP Zuidwest

Amsterdam Rijnkanaal

Vergroting Schiphol X3

Haarlem Utrecht Amsterdam Amsterdam

SPOOR

1950

Oostelijk havengebied Noord

Haarlemmermeerpolder

LUCHTHAVEN

PHA Londen

Pestepedemie

GEBEURTENISSEN

Hoofdstad

Erfpacht Woningwet

Start industrialisatie

1e WO

Stevin

Sitte

Howard

Urwin

AUP

OS

2e WO

Bijlmer Arena

Jane Jacobs

Telescoop

verbetering molen

Stoommachine Stoomboot

Stoomtrein

Telefoon

Auto

Vliegtuig

Zeecontainer

Bijlmer Arena

N / Z Lijn

Lelylaan 4e Nota

oliecrisis

Rem New Koolhaas Urbanism

Koentunnelweg S106

A10

Zuid As

H pier

Schiphol naar 6 sporen

2e Nota 3e Nota

oliecrisis

CIAM Le Corbousier

IJ oever Java

Materplan Schiphol

Schiphol

1e Nota

Nieuw Sloten

2050

Westelijk havengebied

Grootste luchthaven NL

Amstel

2000

Bijlmer

Sloterdijk

BELEID

UITVINDINGEN

inwoners Grachtengordel / ha

aantal inwoners / ha aantal woningen / ha

THEORIEEN

inwoners Jordaan / ha

Ring Oost en Noord

Internet Mobiele telefoon

3D printen

BOUWPROJECTEN

INFRASTRUCTUUR

UITVINDINGEN

STEDEBOUWKUNDIGE OPVATTINGEN

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 35

Amsterdam

Making Vitality 21st Century

Grote infrastructurele werken Amsterdam Amsterdam is door de eeuwen heen mede gevormd door grote infrastructurele werken. De vorige eeuw hebben deze werken gezorgd voor goede verbindingen nationaal en internationaal. Deze werken zijn nu vaak barrières in de stad. Er ligt een opgave deze barrières te verzachten zonder dat de connectiviteit wordt aangetast. Daar waar nodig en mogelijk wordt de ruimtelijke connectiviteit verbeterd.

Aanleg Noordzeekanaal

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 36

Making Vitality 21st Century

Amsterdam

IJ as cultuur

Maak as fabricage/ distributie

Assen Amsterdam Een manier om naar de stedelijke structuur van Amsterdam te kijken is door in de stad een aantal assen te benoemen.. Dit zijn lijnen in de stad die een concentratie van een bepaalde functie hebben en als gevolg daarvan gethematiseerd worden.

Denk hierbij bijvoorbeeld aan de Zuid-As die een concentratie aan financiĂŤle bedrijven huisvest.

Ik stel voor om daar een as aan toe te voegen. De zogenoemde MAAK-AS. Deze is gelegen tussen Schiphol en Westelijk havengebied. Dit gebied is misschien wel de best ontsloten plek van Nederland. Diverse vormen van infrastructuur zijn hier geconcentreerd. De nabijheid van Schiphol en de Haven zorgen ervoor dat deze as internationaal zijn aansluiting heeft voor zowel mensen als goederen. De A10 west loopt er doorheen en er zijn verschillende trein-, tram- en metrostations.

Sport as sport /recreatie

Zuid as zakengebied

Kennis as hoogwaardige kennis Assen Amsterdam

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 37

Making Vitality 21st Century

Amsterdam

Westelijk Havengebied

NDSM

Sloterdijk

Foodcentrum

Centrum

Interactiemilieus Amsterdam Een andere manier om de structuur van Amsterdam te bekijken is door het aanwijzen van interactiemilieus. Dit zijn clusters met een hoge concentratie van een bepaalde functie. Het Museumplein is bijvoorbeeld een cultuurcluster. Hier bevind zich

High Tech Campus

Museumplein

Slotervaart Ziekenhuis

RAI

een grote concentratie van cultuurfuncties waaronder het Rijksmuseum en Het Concertgebouw.

Plangebied

Ik stel voor om een nieuw interactiemilieu toe te voegen dat nog niet in Amsterdam aanwezig is. Een woon / werk interactie-

Zuid As

milieu waarin ruimte voor de maakindustrie gereserveerd wordt.

Arena

Schiphol

AMC

Interactie milieus Amsterdam

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 38

Plangebied

39

Plangebied

Making Vitality 21st Century

Plangebied Het gebied dat ik inzet voor mijn studie naar een woon/werk milieu aan de nieuw te vormen maak as bevindt zich ten zuiden van station Lelylaan. Binnen dit gebied is veel grote infrastructuur die als barrière wordt ervaren en er is relatief veel ruimte voor ontwikkeling. Dit gebied dient als voorbeeld voor eventuele doorontwikkeling op andere locaties langs de maak-as.

Plangebied

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 40

Making Vitality 21st Century

Plangebied

plangebied

Schaalvergelijking

Amsterdam Noord

Amsterdam Centrum

Het gebied beslaat 234 Ha. Het plangebied is iets groter dan de De Zuid- As. De Zuid As beslaat een oppervlakte van 225 Ha.

2000 M

2150 M

234 Ha

Zuid As

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

IJburg 1

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 41

Plangebied

Making Vitality 21st Century

Geschiedenis Het plangebied vandaag de dag is grotendeels tot stand gekomen naar aanleiding van het Algemeen Uitbreidingsplan (AUP) van Van Eesteren uit 1928. Dit ging uit van het toen heersende ideaal de Tuinstad.Het grootste gedeelte (waaronder het beroemdste gedeelte: de Westelijke Tuinsteden) is in de jaren ‘50 uitgevoerd. De vertraging van de uitvoering werd mede veroorzaakt door de tweede wereldoorlog. Grote ingrepen in het gebied zijn in chronologische volgorde: - Aanleg van de Schinkelsluis 1941, - Aanleg van Lelylaan 1950, - Huidige ligging Slotervaart 1953, - Aanleg A10 West 1966, - Aanleg spoor met station Lelylaan 1982.

Binnen het AUP was het de bedoeling dat de A10 West een stadstraat zou worden. Door de opkomst van de auto is dit een verhoogde snelweg geworden. De geplande afslag van deze stadstraat in het zuidelijk gedeelte van het plangebied over de Schinkel is nooit gerealiseerd. Binnen mijn plan wordt deze verbinding gemaakt..

het AUP

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 42

Making Vitality 21st Century

Plangebied

1910

1952

1960

1981

1965

De Overtoom

Surinameplein

Bedrijventerrein Schinkelkade

Aanleg A10 West

Station Lelylaan

De Overtoom

Schinkelsluis

Lelylaan

Koningin Wilheminaplein

A10

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 43

Making Vitality 21st Century

Plangebied

Alkmaar

Ring Noord Westelijk havengebied

Westerpark

NDSM

Sloterdijk

Overhoeks

Haarlem

Sloterpark

Situering Amsterdam Westzijde

Rembrandt park

Vondelpark

Het plangebied ligt tussen de mainport Schiphol en het Westelijk Havengebied. In het gebied liggen twee dijklichamen de ring A10 West en de Ringspoordijk. Als gevolg hiervan ontstaat er als het ware een soort kom binnen deze infrastructuur.

Plangebied

Centrum

Hilversum

Deze infrastructuur zorgt er voor dat het gebied, regionaal, nationaal en internationaal zeer goed bereikbaar is.

Nieuwe meer

Zuid As

Utrecht

Schiphol

Amsterdamse Bos

Utrecht

Den Haag

Amsterdam westzijde

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 44

Making Vitality 21st Century

Plangebied

13

Jan van Galenstraat M 7, 14

Postjesstraat

Openbaar vervoer omgeving plangebied

M

17

Binnen het plangebied zijn 3 metrohaltes, Henk Sneevlietlaan, Heemstedestraat en Lelylaan. Er lopen drie tramlijnen door het gebied, lijn 1,2 en 17. Deze maken het gebied zeer goed bereikbaar met openbaar vervoer en de verbinding met de rest

Station Lelylaan

M

Heemstedestraat

M

Henk Sneevlietlaan

M

1

van de stad is goed.

2

M

M

51 16

Amsterdam omgeving plangebied

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 45

Making Vitality 21st Century

Plangebied

Hillegomstraat

Honselersdijkstraat

Morfologie

Laan der Hesperiden

In en rondom het plangebied is er vanaf de jaren 20 van de vorige eeuw gebouwd. In de loop van bijna 100 jaar zijn hier vanuit

Andreas Ensemble

verschillende architectonische opvattingen gebouwen neergezet voor verschillende functies.

Als gevolg hiervan is er een grote diversiteit aan bebouwing te vinden. Hierdoor is de morfologie binnen het gebied zeer divers. Binnen de transformatie stel ik voor om een blokstructuur te ontwikkelen waarbinnen de bestaande bebouwing ge誰n-

Bedrijventerrein Riekerhaven

Vlaardingenlaan

tegreerd kan worden en waarbij een meer evenwichtige morfologie ontstaat binnen het plangebied.

Poeldijkstraat

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Witgensteinslaan

World `fashion centre

Koningin Wilhelminaplein

Hodenpijlkade

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 46

Making Vitality 21st Century

Plangebied

Olympisch stadion1928 Citroen garage 1930 en 1960

Rijswijkstraat 2010-2014

Fregelaan 1992

Naaldwijkstraat 1960

Wittgensteinstraat 1991 Andries Snoekstraat 1959

Maassluisstraat 1960 Laan van Hesperiden 2005 / 2008 Overschiestraat 1991

World Fashion Centre 1968

woonboten

Architectuur In en rondom het plangebied is een grote diversiteit aan architectuur te vinden. Dit komt doordat er in verschillende perio-

Overschiestraat 198 / 1991

de Leirhof 2000

des is gebouwd met verschillende opvattingen over architectuur en voor een grote diversiteit aan functies. Er zijn een aantal opvallende gebouwen zoals het World Fashion Centre en het Olympisch Stadion.

Andreas Ensemble 2009 Pilotenstraat 1949 / 1955

1925

1950

1975

2000

2025

Johan Huizingalaan 1976

Hooftdorpplein1925 John M. Keynesplein 2003 / 2008 wonen

mix

bedrijfsgebouw

Architectuur in en rondom plangebied kantoor

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 47

Making Vitality 21st Century

Plangebied

Westerpark

Erasmuspark Sloterpark Rembrandtpark Vondelpark

Parken In het plangebied is geen park aanwezig. Het wordt aan de Noordzijde wel omringd door het Stadspark Osdorp, het Sloter-

Stadspark Osdorp

Westerpark

park, het Rembrandtpark en het Vondelpark. Het bereik van deze parken komt niet tot in het plangebied.

Dit maakt het noodzakelijk om, bij de transformatie, binnen of aan de rand van het plangebied een park te voorzien Beatrixpark

Amstelpark

Parken Amsterdam Westzijde

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 48

Making Vitality 21st Century

Plangebied

Piet Mondriaanplein Nicolaas Beetsplantsoen

Teylerplein August Allebeplein

Bonaireplein

Staringplein Paramariboplein J. J. Cremerplein Surinamerplein Willem Frogerplein

Andreasplein

Sierplein Jacob Marisplein

Emmaplein

Koningin Wilheminaplein Legmeerplein

Pleinen

Valeriusplein

Hoofddorpplein

Binnen het plangebied zijn nauwelijks pleinen. Het Koningin Wilheminaplein is een grote groene vlakte en functioneert niet als

Staalmanplein

een stadsplein. Het Delftlandplein is een plein dat onderdeel is van een winkelcentrum met boven wonen. Deze plek heeft potentie. Binnen de transformatie van het plangebied dienen er pleinen toegevoegd te worden. Bestaande pleinen zijn vaak

Bertelmanplein

Delflandplein Aalsmeerplein

Olympiaplein

Hygieaplein

verkeerspleinen. Binnen het plangebied kies ik voor pleinen die als een pocket functioneren.

Van Tuyll van Serooskerkenplein Stadionplein

John M. Keynesplein Adam Smithplein

Hoofddorpplein

Legmeerplein

Zuidplein

Gustav Mahlerplein

Gelderlandplein

Pleinen in en rondom plangebied

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 49

Making Vitality 21st Century

Plangebied

Kruising dijklichamen De dijklichamen van de A10 west en de rRngspoordijk worden op zeer veel plekken doorsneden. Als gevolg hiervan is de doorwading van deze dijklichamen goed.

Ze zijn in te delen in drie typologieen: 1 onderdoorgang met rechte wanden 2 onderdoorgang met schuine wanden 3 taluut over de weg Ik stel voor om de taluten over de weg te transformeren tot onderdoorgangen. Dit omdat de ruimtelijke impact van deze taluten groot is en de kwaliteit van de omgeving slecht is. De onderdoorgangen zijn ruimtelijk/ fysiek niet aantrekkelijk. Ik stel voor deze aantrekkelijker te maken door hier eventueel programma in aan te brengen of aan te leggen. Er valt ook winst te behalen met het aanbrengen verlichting en de kleur/ materialiteit van de wanden aan te passen.

Onderdoorgang met rechte wanden

Onderdoorgang met schuine wanden

Taluut over de weg

Doorwading dijklichamen

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 50

Making Vitality 21st Century

Plangebied

S 105

S 106

Hoofdnet auto Het hoofdnet auto van Amsterdam voorziet in drie oost-west verbindingen binnen het gebied. De S107 heeft geen goede aansluiting met de stad aan de westzijde. Binnen de transformatie stel ik voor deze verbinding te verbeteren.

S 107

Hoofdnet auto

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 51

Making Vitality 21st Century

Plangebied

OSR

0.85

LAGEN 3

PLANDEELGEBIED

1.89

=

0.45

GSI 0.15 BEBOUWD 15 %

OSR

FSI 0,45

0.81

LAGEN 3.7

=

PLANDEELGEBIED

1.16

0.70

GSI 0.19 BEBOUWD 19 %

OSR

FSI 0,70

0.80

LAGEN 4.6

PLANDEELGEBIED

=

0.87

0.92

GSI 0.2 BEBOUWD 20 %

OSR

FSI 0,92

Dichtheid De dichtheden binnen het plangebied vallen binnen de categorie, stedelijk / suburbaan. Gezien de geografische ligging en de goede bereikbaarheid van het plangebied is het wenselijk dit op te schroeven naar grootstedelijk nivo.

0.79

LAGEN 3.34

PLANDEELGEBIED

=

1.14

0.69

GSI 0.21 BEBOUWD 21 %

OSR

FSI 0,69

0.59

LAGEN 1.86

PLANDEELGEBIED

=

0.77

0.77

GSI 0.41 BEBOUWD 41 %

OSR

FSI 0,77

Ditcheden delen plangebied

0.81 LAGEN 3.7

1.18

PLANDEELGEBIED 0.69

GSI 0.19 BEBOUWD 19 %

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

FSI 0,69

OSR

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 52

Making Vitality 21st Century

Plangebied

FSI

L

3.0

13

12

11

10

9

8

7

6

5

2.5 4

Java 2.0

Borneo 3

Grachtengordel

Zuid As

OSR 0.25

Plan Zuid

1.5

Riekershaven

Wilhelminaplein

Delftlandplein 0.37

Plangebied Zuid

1.0

0.50 Plangebied oost 0.75

0.5

1.00 Plangebied Noord 3.00

0.1

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

GSI

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 53

Making Vitality 21st Century

Plangebied

Functies Binnen het plangebied is een grote diversiteit aan functies. Maar de organisatie van deze functies is niet zo dat dit zorgt voor de gewenste vitaliteit in het gebied. Het zijn vaak eilandjes van functies. Binnen de transformatie van het gebied dient de functiemix zo te zijn dat er wel de gewenste vitaliteit ontstaat.

wonen detailhandel maatschappelijk kantoor bedrijf 0

50

100

150

200

250

Functies plangebied

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 54

Making Vitality 21st Century

Plangebied

OSR

FUNCTIES PLINT

FUNCTIES GEBIED

WONEN

0.85

PLANDEELGEBIED

WERKEN

DETAILHANDEL

LAGEN 3

1.89

=

WONEN

WONEN

HORECA

WERKEN

WERKEN

MAATSCHAPPELIJK

VOORZIENINGEN

VOORZIENINGEN

VRIJE TIJD WONEN

KANTOREN 0.45

BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK

GSI 0.15 BEBOUWD 15 %

OSR

OSR

FSI 0,45

WERKEN

WONEN 0.81

DETAILHANDEL WONEN

LAGEN 3.7

=

PLANDEELGEBIED

1.16

WERKEN

WONEN

WERKEN

HORECA

WONEN

VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK KANTOREN

VOORZIENINGEN

VOORZIENINGEN

0.70

BEDRIJVEN OSR

PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK

GSI 0.19 BEBOUWD 19 %

OSR

FSI 0,70

WERKEN

WONEN

0.80

DETAILHANDEL WONEN

LAGEN 4.6

PLANDEELGEBIED

=

0.87

WONEN

HORECA VRIJE TIJD

WERKEN

VOORZIENINGEN

WERKEN

VOORZIENINGEN

0.92

WONEN

MAATSCHAPPELIJK KANTOREN BEDRIJVEN PARKEREN EN OV

OSR

OPSLAG EN ONDUIDELIJK GSI 0.2 BEBOUWD 20 %

Functies en dichtheid Voor de transformatie van het gebied is er een koppeling te maken tussen de verdichting per deelgebied en de functiemix.

OSR

FSI 0,92

WONEN

0.79

=

WERKEN

DETAILHANDEL

LAGEN 3.34

PLANDEELGEBIED

1.14

WONEN

WONEN

WERKEN

WERKEN

VOORZIENINGEN

VOORZIENINGEN

0.69

HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK

WONEN

KANTOREN BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK

Daar waar bepaalde functies ontbreken kunnen, door middel van verdichting de betreffende funkties toegevoegd worden.

GSI 0.21 BEBOUWD 21 %

OSR

OSR

FSI 0,69

Hierdoor onstaat er een dynamisch en levendig gebied.

WONEN

0.59

=

WERKEN

DETAILHANDEL

LAGEN 1.86

PLANDEELGEBIED

0.77

WONEN

WONEN

WERKEN

WERKEN

HORECA VRIJE TIJD

VOORZIENINGEN

VOORZIENINGEN

0.77

MAATSCHAPPELIJK

WONEN

KANTOREN BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK

GSI 0.41 BEBOUWD 41 %

OSR

FSI 0,77

WONEN

WERKEN

DETAILHANDEL

0.81 WONEN

LAGEN 3.7

1.18

PLANDEELGEBIED

WERKEN

WONEN

WERKEN

HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK

WONEN

KANTOREN VOORZIENINGEN

VOORZIENINGEN

0.69

BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK

GSI 0.19 BEBOUWD 19 %

FSI 0,69

OSR

OSR

WERKEN

WONEN DETAILHANDEL

0.84 WONEN 37 %

LAGEN 3.7

2.00

PLANDEELGEBIED

WERKEN 22 %

WONEN 82 %

WERKEN 1 %

HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK

WONEN

KANTOREN VOORZIENINGEN 41 %

VOORZIENINGEN 17 %

0.42

BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK

GSI 0.19 BEBOUWD 19 %

FSI 0.42

OSR

OSR

Functies en dichtheden plangebied WERKEN

WONEN DETAILHANDEL

0.99

LAGEN 7.32

1.42

RENBTRANDTPARK

WONEN 53 %

WONEN 71 %

WERKEN 30 %

WERKEN 25 %

HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK

WONEN

KANTOREN VOORZIENINGEN 17 %

VOORZIENINGEN 5 %

0.64

BEDRIJVEN PARKEREN EN OV OPSLAG EN ONDUIDELIJK

GSI 0.09 BEBOUWD 0.09 %

FSI 0.64

OSR

OSR

WERKEN

WONEN DETAILHANDEL

0.75 LAGEN 5.03

GRACHTENGORDEL

0.59

WONEN

WONEN

WERKEN

WERKEN

VOORZIENINGEN

VOORZIENINGEN

HORECA VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK

WONEN

G

KANTOREN BEDRIJVEN

1.26

PARKEREN EN OV OSR

OPSLAG EN ONDUIDELIJK GSI 0.25 BEBOUWD 25 %

FSI 1,26

OSR

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 55 WONEN

WERKEN

DETAILHANDEL HORECA

0.7 WONEN

LAGEN 3.36

PLAN ZUID

0.71

WONEN

VRIJE TIJD MAATSCHAPPELIJK

WERKEN

VOORZIENINGEN

WERKEN

VOORZIENINGEN

KANTOREN BEDRIJVEN

WONEN

GSI

Making Vitality 21st Century

Plangebied

WERKEN

WERKEN

WERKEN

WERKEN WERKEN

WERKEN

90 WONEN

GSI

WONEN

WONEN

GSI

WONEN

GSI

GSI

80 70

WONEN

60

GSI

WERKEN WERKEN

WO

OSR

OSR

OSR

OSR

50

WERKEN

WERKEN

40

WERKEN

WERKEN

WERKEN WERKEN

30 20

Grafiek functies en dichtheden Deze koppeling van dichtheid en functiemix kan gevat worden in een matrix.

WONEN

WONEN

GSI

GSI

OSR

WONEN

GSI

WONEN

90

80

70

10

WONEN

GSI

WONEN

De grachtengordel is een goed referentie dat ik als uitgangspunt neem. De deelgebieden kunnen naar dit model gevormd worden.

GSI

WONEN

WONEN

60

50

40

30

20

GSI

WONEN

G

GSI

0,1

10

0,2

0,3

0,4

GSI

WERKEN OSR

OSR OSR

OSR

OSR

OSR OSR

OSR

WERKEN

WERKEN

WERKEN

WERKEN

WERKEN

WERKEN

WERKEN

WERKEN

1

WONEN

GSI

WONEN

WONEN

GSI WONEN

GSI

WONEN

GSI

WONEN

GSI

GSI

WONEN

GSI

WONEN

GSI

WONEN

WO

OSR

OSR

OSR

OSR

OSR

OSR

Grachtenblok

Plangebied Riekershaven

OSR

OSR

OSR

WERKEN WERKEN

2

WERKEN

WERKEN

WERKEN

Grafiek functies en dichtheden

WERKEN

OSR

WONEN WONEN

GSI

GSI WONEN

GSI

WONEN

GSI

WONEN WONEN

GSI

OSR OSR

OSR

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

OSR

WERKEN WERKEN

OSR OSR

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 56

Making Vitality 21st Century

Plangebied

WERKEN

WERKEN

WERKEN

Plandeelgebied

Plandeelgebied WONEN

GSI

WONEN

WERKEN

GSI

Plandeelgebied

Naast plangebied

WONEN

WONEN

GSI

GSI

OSR

OSR

OSR

OSR

WERKEN

WERKEN

WERKEN WERKEN

Plandeelgebied

Plandeelgebied

Naast plangebied WONEN

WONEN

WONEN

GSI

GSI

Naast plangebied

WONEN

GSI

GSI

OSR

OSR

OSR OSR

WERKEN

WERKEN

WERKEN

Grachtengordel

WERKEN

Plan Zuid

WONEN

Java eiland

WONEN

GSI

GSI

WONEN WONEN

GSI

GSI

OSR

OSR

OSR

KNSM eiland

OSR

WERKEN WERKEN

Zuid As

Grachtengordel WONEN

WONEN

GSI

GSI

OSR OSR

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 57

58

Studies

59

Making Vitality 21st Century

Studies

Fisherman’s Warf Marina Presido of San Francisco

Nob Hill

China Town Financial District

Downtown

Western Addition

Richmond District

North Beach

Russian Hill

Pacific Heights

South of Market Haight Richmond District

Port

The Castro

Mission District

Potrero Hill

Sunset District Noe Valley

Twin Peaks

Bernal Heights

Hunter’s Point

Lake Merced Excelsior Ingleside

San Francisco Als onderzoek naar een milieu waarbinnen wonen en nieuwe vormen van werken samenkomen heb ik een onderzoek gedaan naar San Francisco. Deze stad is op vele aspecten vergelijkbaar met Amsterdam. Het is het Culturele en financiële centrum van de Bay Area. Het heeft 850.000 inwoners. De economie bestaat hoofdzakelijk Diensten, financieel, toerisme, Fisherman’s Warf

Marina

High Tech. Deze stad is een voorloper als het gaat om nieuwe technologische ontwikkelingen.

Presido of San Francisco Pacific Heights

Nob Hill

China Town Financial District

Downtown

Western Addition

Richmond District

North Beach

Russian Hill

South of Market Haight Richmond District

Port

The Castro

Mission District

Potrero Hill

Sunset District Noe Valley

Twin Peaks

Bernal Heights

Hunter’s Point

Lake Merced Excelsior Ingleside

San Francisco, Yerba Buena

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 60

Studies

Making Vitality 21st Century

Yerba Buena, San Francisco Binnen San Francisco doe ik een onderzoek naar het gebied Yerba Buena. Dit is een gebied aan het centrum van San Francisco dat de afgelopen 15 jaar getransformeerd is tot een nieuw dynamisch stuk stad, waarbinnen een diversiteit an functies aanwezig is. Een nieuw centrum binnen de bestaande stad.

Yerba Buena

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 61

Making Vitality 21st Century

Studies

Yerba Buena, San Francisco De ontwikkelingen en veranderingen van het gebied door de tijd heen laten duidelijk zien hoe het grid een heldere structuur

1938

1987

1993

2000

2004

2014

vormt. De blokken die gevormd worden door deze gridstructuur zijn zeer flexibel. Deze blokken kunnen een gevariĂŤerde invulling krijgen en met de tijd veranderen zonder dat dit de grote stedelijke structuur aantast 42

8,4 25

33,6

42

126 564

84

292

Blokstructuur San Francisco

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Yerba Buena, ontwikkeling door de tijd

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 62

Making Vitality 21st Century

Studies

250 m

250 m

24,3 m

250 m

24,3 m

165,5 m 15 m

45,5 m

24,3 m

23,5 m

21,3 m

66,4 m

172,5 m

Sferen bestemmingsplan, San Francisco 20,9 m

162,5 m

BINNEN DE de transformatiestrategie van het gebeid Yerba buena hanteren ze een sferen bestemmingsplan. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een omschrijving van een stuk stad waarbinnen een diversiteit aan functies kan worden ingepast. er is echter wel altijd een accent qua functies per sfeer. Dit geeft veel flexibiliteit voor de ontwikkeling van het gebied terwijl er wel

161,5 m

kaders worden gesteld. western soma service/ art light industrial

118 m

The Service/Arts/Light Industrial (SALI) District is largely comprised of low-scale buildings with production, distribution, and repair uses. The district is designed to protect and facilitate the expansion of existing general commercial, manufacturing, home and business service, and light industrial activities, with an emphasis on preserving and expanding arts activities. Nighttime entertainment is permitted although limited by buffers around RED and RED-MX districts. Residential uses, offices, hotels, movie theaters, and adult entertainment uses are not permitted.

17,2 m

167,5 m

mixed use residential

The Mixed Use-Residential District (MUR) serves as a buffer between the higher-density, predominantly commercial area of Yerba Buena Center to the east and the lower-scale, mixed use service/industrial and housing area west of Sixth Street.The MUR serves as a major housing opportunity area within the eastern portion of the South of Market. The district controls are intended to facilitate the development of high-density, mid-rise housing, including family-sized housing and residential hotels. The district is also designed to encourage the expansion of retail, business service and commercial and cultural arts activities.

17,2 m Continuous ground floor commercial frontage with pedestrian-oriented retail activities along major thoroughfares is encouraged. Hotels, nighttime entertainment, adult entertainment and heavy industrial uses are not permitted. Office is limited by residential-to-non residential ratio in new construction.

Yerba Buena, sferenbestemmingsplan omschrijvingen 0

50

100

150

200

45,5 m

Yerba Buena, sferenbestemmingsplan 250

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 63

Studies

Making Vitality 21st Century

Invulling blokken en functies op daken, San Francisco De gridstructuur van San Francisco bied een solide basis voor ontwikkeling en verandering. De blokken kunnen op diverse manieren ingevuld worden. Dit levert een diversiteit op binnen een strakke gridstructuur. De daken van bebouwing worden in sommige gevallen ingezet voor diverse (semi) publieke functies . Een stapeling van functies met een verrassend resultaat.

blokken San francisco

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 64

Making Vitality 21st Century

Studies

10 M

10 M

Profielen, San Francisco

De stedenbouwkundige structuur van het grid met daarin doorsnijdingen levert een grote variĂŤteit aan straatprofielen op. Er is een variatie in straatbreedtes en wandhoogtes.

25 M

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

20 M

Profielen San Francisco

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 65

Studies

Making Vitality 21st Century

San Francisco versus plangebied Er is een groot verschil in morfologie, dichtheid en doorwading tussen Yerba Buena en het plangebied. De doorwading en continuering van het grid is te implementeren in het plangebied. De duidelijke wanden die de bebouwing vormen langs de grote straten in San Francisco, zijn toe te passen in het plangebied. De dichtheid is hoeveelheid open ruimte is gedeeltelijk over te nemen. De dichtheid van Amerikaanse steden is te hoog voor toepassing in Amsterdam.

0

50

100

150

200

250

Morfologie en blokkenstructuur Yerba Buena versus plangebied

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Wegen Terba Buena versus plangebied

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 66

4

15

5

6

14

12

13

22

11

Studies

2

3

21

20

25

27

19

23

1

8

9

10

18

7

16

17

Making Vitality 21st Century 24

26

4 5

6

15

14

22

12

13

11 2

3

23

1

9

8

10

7

18

21

20

19

17

25

27

16

8 24

26

verhuur en opslag

drukkerij

Borent 7

2700 m2 grondopp. bebouwing 480 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen

1

8

Lux & Co teixo interieurs

2

10

Intopmaat 18

garage

11

1 laag

19

20

2000 m2 grondoppervlak 3 lagen

24

26

verhuur

18,5

woonhuis met garage 22

21

20

12

19

224 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen 23

18

15

14

10

9

12

13

distributeur consumentenspullen

18,5

7

8

13

4

2

3

39

12,5

22

22

70

34

20

Groothandel afro cosmetics tropical food

132

casheerbedrijf

18,5

14

57

Intopmaat Interieurbouwer

postproductie 15

4 5

15

14

10

9

11 2

3

12

13

22

21

20

25

27

19

type kantoor met loods er achter 1/2 lagen 18

7

8

16

17

15

14

13

22

12

11

23

1

9 10

8

7

18

21

20

17

19

drukkerij

Borent 7

2700 m2 grondopp. bebouwing 480 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen

8

kantoor en verhuur Lux & Co teixo interieurs

Mr B kleding

verhuur gereedschap en opslagboxen

3180 m2

kantoor en verhuur

1000 m2

schoonmaakbedrijf

1625 m2 224 m2

drukkerij

800 m2

interieurbouwer

250 m2

kantoor verzamel

530 -2000 m2

dansstudio verhuur horeca benodigdheden

800 m2

distributeur consumentenspullen

800 m2

casheerbedrijf

360 m2

postproductiebedrijf

800 m2

importeur levensmiddelen

700 m2

groothandel cosmetisch

915 m2

winkel fitnesapparatuur

John Bake

500 - 3400 m2

kantoor productie tv film

550 m2 350 m2

kerk / dominion centre

1500 m2

motoren winkel

1700 m2

16

8

8

kantoor leeg

WC den Ouden 16

800 m2 grondoppervlak 1 laag

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016 ?

1

800 m2 1 laag

energie etc

25

27

24

26

verhuur en opslag

de Jong en Co

embassy

E& S Raber

Bedrijventerrein Amsterdam

4 5

2

m2 1 en 2 lagen

type kantoor met loods er achter 2

24

Bedrijventerrein Amsterdam 3

23

23

1

26

6

kerk / dominion centre

Dirk Barten Garage / Dealer Hyundai

Kamaj BV Borent Machine autoverhuur

45

6

1400 m2 1 en 2 lagen

360 m2 grondoppervlak 1 laag

70

werf

woonhuis met garage

bedrijfsruimte leeg

1

30 35

Sabre

800 m2 grondoppervlak 3 lagen

27

garage

5

6

onesize

330 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen

22

16

17

11

57

T fitness

huurland horecaverhuur

800 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen

900 m2 grondoppervlak 800 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen

470 m2 grondoppervlak 190 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen

26

350 m2 grondoppervlak 1 laag

21

25

27

bikers motoport

groothandel kleding

bedrijfsruimte leeg

720 m2 grondoppervlak 1 laag

6

Kamaj

550 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen

kantoor productie tv/film

1400 m2 bebouwing 2000 m2 onbebouwd 1 laag

motoren winkel

915 m2 grondoppervlak 1 laag

winkel fitnessapparatuur

900 m2 grondoppervlak 4 lagen

garage 5

groothandel cosmetisch

Hyundai

Hocorn

25

kantoor, De bestaande bedrijventerreinen bieden een grote verscheidenheid aan bedrijven en het aantal vierkante metersdiv. dat deze dansstudio

gebruiken. Bijna al deze bedrijven, passen4 qua formaat en functie ook elders in de stad .

520 m2 grondoppervlak

24

700 m2 1 laag

div. kantoor leeg

1400 m2 grondoppervlak 125 m2 onbebouwd 1 en 2 lagen

gargage

530 m2 bebouwd 65 m2 onbebouwd 1300 m2 vloeroppervlak 3 lagen

17

250 m2 grondoppervlak 1 laag

Asito

voorheen Dura Vermeer

importeur levensmiddelen

interieurbouwer

9

schoonmaakbedrijf

Bedrijventerrein Amsterdam

800 m2 grondoppervlak 1 laag

750 m2 grondoppervlak 1 laag

Mr B kleding

1000 m2 grondoppervlak 1 en 2 lagen

3

16

?

8

kantoor en verhuur

kantoor leeg

WC den Ouden

importeur levensmiddelen 17

750 m2 grondoppervlak 1 laag

interieurbouwer

voorheen Dura Vermeer

gargage

530 m2 bebouwd 65 m2 onbebouwd 1300 m2 vloeroppervlak 3 lagen

24

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 67

Hocorn

700 m2 1 laag

motoren winkel 25

Intopmaat

Hyundai

1400 m2 bebouwing 2000 m2 onbebouwd 1 laag

bikers motoport

900 m2 grondoppervlak 800 m2 onbebouwd

Making Vitality 21st Century

Studies

Bouwblokken Amsterdam

200 m

200 m Overhoeks

Binnen Amsterdam zijn verschillende configuraties van blokken te vinden die een afmeting hebben van ongeveer 200 X

245 m

Java eiland

Funen

200 meter. Deze maat pas ik toe binnen mijn transformatie. De invulling en samenstelling van het blok zal verschillen van de bestaande varianten binnen Amsterdam.

245 m Amsterdam West

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

180 m Amsterdam West

165 m Amsterdam West

170 m Olympisch kwartier

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 68

Making Vitality 21st Century

Studies

voor de oorlog

na de oorlog

Bouwblokken: Kreuzberg Berlijn, District S. Beiroet Libanon De bouwblokken in Berlijn en dan met name in de wijk Kreuzberg hebben een formaat van 180 X 180 meter. Door de bombardementen in de tweede wereldoorlog zijn er gaten geslagen in deze structuur. Dit leverd vandaag de dag verrassende blokken op. De structuur van de buitenwanden langs het grid blijft functioneren als kadering van het blok. Terwijl in de binnenkant vaak verrassende “pockets” van (semi) openbare ruimtes zijn ontstaan.

Blok Kreuzberg Berlijn

District S in Beiroet door “Allies and Morrison Architects 2013” is een mooi voorbeeld van een stedelijk blok waarbij de wanden aan alle zijden doorsneden worden waardoor er routes in het blok ontstaan. Aan deze binnenroutes zijn pockets van openbare ruimte geplaatst.

District S. Beiroet

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 69

70

Plan

71

Making Vitality 21st Century

Plan

Ring Noord

NDSM Start Up campus

Overhoeks Haven

Alkmaar

Science Park

Hilversum

Erasmus park

Sloterdijk

Centrum Vondelpark Utrecht

Rembrandt park

Westerpark

AMC

Arena Zuid As/ RAI

Utrecht

Sloterpark

Haarlem Nieuwe meer Haarlem Amsterdamse Bos

Schiphol

Maak As Plangebied

Den Haag Maak As A10 west

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 72

Plan

Making Vitality 21st Century

Plangebied en omgeving

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 73

Making Vitality 21st Century

Plan

Stad continueren door oost - west verbindingen te maken Om de aansluiting tussen het plangebied en de bestaande stad te optimaliseren en de doorwading van het gebied te verbeteren stel ik voor om de nooit gemaakte verbinding over de Schinkel vanuit het AUP van 1928 nu te maken. Dit door middel van de introductie van twee bruggen over de Schinkel en de omvorming van de afslag S107 en een extra onderdoorgang in

Brug 1

Brug 2

het zuidelijk gedeelte van de Ringspoordijk.

Oost west verbindingen

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 74

Plan

Making Vitality 21st Century

Grid introduceren Het bestaande stratenpatroon intensiveren en doodlopende straten continueren. Dit bevorderd de bereikbaarheid en doorwaadbaarheid van het gebied. Hierdoor ontstaat een grid structuur met blokmaten van ongeveer 180 X 180 meter.

Grid

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 75

Plan

Making Vitality 21st Century

Cultuurpark aan beide oevers van de Schinkel verbonden door de twee bruggen Om de omgeving en het gebied een goede grote openbare ruimte te verschaffen komt er langs de oevers van de Schinkel een Cultuurpark. Een groene openbare ruimte waar een diversiteit aan publieke functies gesitueerd zijn. Denk hierbij aan een bioscoop, restaurants met terrasjes, sportvelden, hardlooproutes etc. Een aantal gebouwen aan de westzijde zal gesloopt moeten worden om extra ruimte voor groen te maken. De Tramremise aan de oostzijde zal op termijn verplaatst worden en de vrijgekomen ruimte, zal worden herbestemd.

Park

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 76

Plan

Making Vitality 21st Century

Hiërarchie stratenstructuur Om het gebied goed te ontsluiten en het gebied niet te uniform in te richten zal er een hiërarchie in het stratenpatroon komen.

•

Radialen vanuit de bestaande stad door het plangebied richting west,

•

Lussen die het gebied in noord zuidelijke richting ontsluiten,

•

Tussenstraten die het grid vervolmaken.

Hierdoor ontstaat er een diversiteit aan profielen met een heldere structuur, die oriëntatie binnen het gebied versterkt.

Hierarchie straten

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 77

Making Vitality 21st Century

Plan

Cornelis Lelylaan

Radialen De stadsradialen die vanuit het centrum van Amsterdam de stad continueren.

Zeilstraat Plesmanlaan

Daar zijn twee verschillende types te herkennen. •

Twee grote radialen: De Cornelis Lelylaan en de nieuwe verbinding tussen de Cornelis Krusemansstraat en de Vlaar-

Cornelis Krusemanstraat

dingenlaan. •

Twee kleinere radialen: Plesmanlaan richting Zeilstraat en de nieuwe verbining tussen Luchtvaartstraat en de Laan der Hesperiden.

Vlaardingenlaan

Laan der Hesperiden Luchtvaartstraat

Radialen

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 78

Making Vitality 21st Century

Plan

Lussen

Overschiestraat

Er komen drie lussen die het gebied in noord zuidelijjke richting ontsluiten.

Maassluisstraat Naaldwijkstraat Johan Huizingalaan

Generaal Vetterstraat

Lussen

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 79

Plan

Making Vitality 21st Century

Overige straten Er komern enkele tussenstraten. Deze dienen om de doorwading van het gebied te optimaliseren en het grid te vervolmaken.

Tussenstraten

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 80

Plan

Making Vitality 21st Century

Profiel radialen groot Het profiel van de grote radialen is tussen de 28 en 30 meter breed.De bouwhoogte aan dit profiel is 30 meter.

Ditopbouw van het profiel is: •

Stoepen van tussen de 4 en 5 meter,

•

Vrijliggende fietspaden aan beide zijden,

•

Langsparkeren aan een zijde,

•

Haaksparkeren aan een zijde,

•

3 rijbanen,

•

Bomen aan beide zijden in de parkeerstrook. Deze bomen zijn van de eerste categorie.

•

Verlichitngmasten die tweezijdig verlichten. Deze worden geplaatst tussen parkeerstrook en het fietspad.

Profiel radialen groot

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 81

Plan

Making Vitality 21st Century

Impressie van grote radiaal

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 82

Plan

Making Vitality 21st Century

Profiel kleine radialen en lussen Het profiel van de kleine radialen en de lussen 26 meter breed. De maximale bouwhoogte aan dit profiel is 30 meter.

Ditopbouw van het profiel is: •

Stoepen van 4 meter,

•

Vrijliggende fietspaden aan beide zijden,

•

Langsparkeren aan een zijde,

•

Haaksparkeren aan een zijde,

•

2 rijbanen,

•

Bomen aan beide zijden in de parkeerstrook. deze bomen zijn van de eerste of tweede categorie. Deze bomen staan aan de lussen zijn van een andere soort dan die aan de radialen.

•

Hanglampen gespannen tussen de gevels.

Profiel radialen middel en lussen

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 83

Plan

Making Vitality 21st Century

Profiel tussenstraten Het profiel van de tussenstraten is 20 meter breed. De maximale bouwhoogte aan dit profiel is 20 meter.

Ditopbouw van het profiel is: •

Stoepen van 3 meter,

•

Fietsers op rijbaan,

•

Langsparkeren aan een zijde,

•

Schuinparkeren aan een zijde,

•

2 rijbanen,

•

Bomen aan beide zijden in de parkeerstrook. Deze bomen zijn van tweede categorie en zijn van een andere soort dan die van de radialen en lussen.

•

Hanglampen gespannen tussen de gevels.

Profiel tussenstraten

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 84

Making Vitality 21st Century

Plan

Bestaand Amsterdams bouwblok

Bouwblok vergroten

Tussenstraten door het bouwblok en rest wand bebouwen

Conceptuele uitleg bouwblok Door de introductie van het grid ontstaan er blokken met een maat van ongeveer 180 X 180 meter. Deze blokken worden ontwikkeld vanuit het het hiernaast staande concept. De bestaande bebouwing kan hier in worden opgenomen.

Indien het blok wordt doorsneden door dijklichamen kan het zich daaraan aanpassen.

Dijklichaam door blok

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Bebouwing wanden verhogen en bebouwing binnenin toevoegen

Nieuw groot bouwblok

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 85

Making Vitality 21st Century

Plan

Mogelijke samenstelling bouwblok

Regels doorsnijding bouwblok Het bouwblok wordt verdeeld in vlakken van 40 bij 40 meter in doorsneden door binnenstraten van 15 meter .

De binnenstraten hebben het principe van “shared space”. Hierdoor wordt multifunctioneel gebruik mogelijk. Tijdens werk dagen zijn dit bestemmingsverkeerswegen en ‘s avonds en in het weekend kan deze ruimte gebruikt worden voor recreatie.

Principe doorsnijdende tussenstraten

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Profiel doorsnijdende tussenstraten

Artist imressie binnenstraten

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 86

Making Vitality 21st Century

Plan

Regels zonering buitenrand bouwblok De buitenwand heeft een diepte van maximaal 15 meter. De binnenzijde van de buitenwand heeft bufferzone van 10 meter.

Zonering buitenrand bouwblok

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Zone van 15 meter bebouwd Zone van 10 meter onbebouwd Artist imressie bufferzone

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 87

Making Vitality 21st Century

Plan

Regels pleinen en onbebouwde ruimtes bouwblok Om voldoende lucht in het blok te garanderen moeten er in het bouwblok minimaal 3 pockets onbebouwd blijven. Deze sluiten aan op de bufferzone van 10 meter. De inrichting hiervan is vrij. Ze dienen toegankelijk te zijn voor de bewoners en eigenaren van het blok. Binnen het bouwblok komen minimaal twee openbare pleinen. Een plein bevind zich in het bouwblok en sluit aan op minimaal een van de doorkruisende straten. Het andere plein sluit aan op het grid.

Pleinen en onbebouwde ruimtes

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

3 grote onbebouwde ruimtes 1 plein bij kruisingbinnenstraten 1 plein aan buitenkant

Artist imressie plein aan buitenkant

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 88

Making Vitality 21st Century

Plan

Bebouwde en onbebouwde ruimte binnen bouwblok Het plan voorziet in een grote variatie in bebouwde en onbebouwde ruimtes binnen het bouwblok.

Bebouwde en onbebouwde ruimte

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

bebouwd onbebouwd

Artist impressie plein aan bufferzone

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 89

Plan

Making Vitality 21st Century

Artist imressie verhoogd plein aan buffezone

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 90

Plan

Making Vitality 21st Century

Regels buitenkant bouwblok De buitenkant van het bouwblok moet diversiteit uitstralen. Dit wordt verkregen door de verschillende bouwhoogtes per zijde van het bouwblok als gevolg van de hiërarchie van het stratenpatroon en door het stellen van een maximale beukmaat.

- Bouwhoogtes variërend tussen 20 en 30 meter naar aanleiding van hiërarchie straten, - Maximale beukmaat van 40 meter,

Regels buitenkant bouwblok

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 91

Making Vitality 21st Century

Plan

Regels plint buitenkant bouwblok De plint aan de buitenkant moet grootstedelijk ogen en een levendig karakter hebben. Daarom moet de plint hoog en aaneengesloten zijn. Om de verbinding met te straat te optimaliseren moet er een minimale transparantie in de plint aanwezig zijn.

- Hoogte tussen 6 en 10 m, - Aaneengesloten bebouwing in rooilijn, - Minimaal 40 % transparant.

Plint buitenkant blok

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Artist imressie plint aan buitenkant

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 92

Making Vitality 21st Century

Plan

Regels gevel buitenkant bouwblok De gevels boven de plint moeten aansluiten op de bestaande stadstraten en de plint benadrukken. Daarom mogen de gevels niet te transparant worden. De materialisering dient van natuurlijke materialen te zijn met een warme uitstraling en er mag niet te veel relief in de wand ontstaan. Omdat de plint volledig bebouwd is vormt dit een aaneengesloten wand voor de staat. Hierdoor mogen er, indien gewenst, uitsparingen in de gevel gemaakt worden.

- Maximaal 60 % transparant, - Overstek t.o.v. plint minimaal 1 en maximaal 2,5 meter, - Relief maximaal 30 cm, - Materialisering natuurlijke materialen met warme uitstraling, - Sparingen in gevel toegestaan.

Gevel buitenkant bouwblok

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Artist impressie gevels aan buitekant

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 93

Making Vitality 21st Century

Plan

Regels wand binnenrand bouwblok De binnenkant van de buitenrand dient levendigheid en diversiteit uit te stralen. Dit wordt verkregen door veel transparantie in de gevel en door het toestaan en stimuleren van relief.

- Min. 40 % transparant, - Overstek toegestaan en gewenst.

plint buitenkant blok

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Artist impressie plint aan buitenkant

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 94

Plan

Making Vitality 21st Century

Regels binnengebied bouwblok Het binnengebied geniet een grote vorm van vrijheid om diverstieit en levendigheid te bevorderen. De bouwhoogte wordt beperkt om het binnengebied een aangenaam karakter te geven. De buitenwanden dienen niet geheel gesloten te zijn. De daken moeten een duidelijke functie hebben ( bijv. een sportveld) of groen te zijn om aangenaam te zijn voor diegene die er op uit kijken.

- bouwhoogte maximaal 15 meter, - beukmaat maximaal 40 meter, - buitenwanden min. 20 % transparant, - rooilijnen mogen verspringen, - daken hebben een functie of zijn groen

Binnengebied

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 95

Plan

Making Vitality 21st Century

Artist impressie binnengebied

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 96

Making Vitality 21st Century

Plan

STEDENBOUWKUNDIG CONTROLE - GESELECTEERD GEBOUW Bruto VloerOppervlakte: Bebouwde oppervlakte: GebouwHoogte: Aantal verdiepingen: Aanbevolen aantal parkeerplekken: Gebouwvolume: Netto VloerOppervlakte:

WERKEN WERKEN

WERKEN

90 80 70

STEDENBOUWKUNDIG CONTROLE - GEBIED Vloeroppervlakte index: 3.39 Bruto VloerOppervlakte: 103260.87 m

60

GSI

WONEN

WONEN

GSI

50 40

Bebouwde oppervlakte: 17795.57 m

30

Bebouwde oppervlakte factor: 58.41 % Aanbevolen aantal parkeerplekken: 2064 Vereist Groen Oppervlakte gebieden: 20640.0 m

20 10

OSR

WONEN

Netto VloerOppervlakte: 82608.7 m

90

80

70

60

50

40

30

20

0,1

10

0,2

0,3

0,4

OSR

GSI

WERKEN WERKEN

1

WONEN

GSI WONEN

GSI

2 OSR OSR OSR

Ratio’s voor bouwblok Het bouwblok dient te voldoen aan ratio’s met betrekking tot dichtheid en open ruimte.

-FSI: 3.39 -GSI: 0,59 -OSR: 0,12 Dit levert een maximaal laadvermogen op van BVO: 10 3261 m².

STEDENBOUWKUNDIG CONTROLE - GESELECTEERD GEBOUW Bruto VloerOppervlakte: Bebouwde oppervlakte: GebouwHoogte: Aantal verdiepingen: Aanbevolen aantal parkeerplekken: Gebouwvolume: Netto VloerOppervlakte:

Hieronder staan een aantal voorbeelden met betrekking tot m2 wonen en werken .

STEDENBOUWKUNDIG CONTROLE - GEBIED Vloeroppervlakte index: 1.08 Bruto VloerOppervlakte: 32953.92 m

Bebouwde oppervlakte: 8238.48 m Bebouwde oppervlakte factor: 27.04 % Aanbevolen aantal parkeerplekken: 545 Vereist Groen Oppervlakte gebieden: 3270.0 m

FSI: 3.39 GSI: 0,59 OSR: 0,12 BVO: 10 3261 m²

Netto VloerOppervlakte: 26363.13 m

BVO: 70307 m² NVO :75 % BVO APPARTEMENT: 75 m² AANTAL APP: 937

Buitenrand

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

BVO: 32954 m² NVO :80 % BVO BEDRIJF: 2000 m² AANTAL WR: 16

BVO: 32954 m² NVO :80 % BVO BEDRIJF: 50 m² AANTAL WR: 659

Binnengebied

Laadvermogen bouwblok

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 97

Making Vitality 21st Century

Plan

WERKEN

WERKEN

90 80 70 WONEN

60

GSI

WONEN

50 40 30

Functiemix bouwblok

20

Per blok worden minimale eisen gesteld aan de hoeveelheid wonen en werken.

- 30 % wonen

10

OSR

WONEN

- 20 % werken Het overige programma is afhankelijk van het sferenbestemmingsplan dat geld voor dit plan.

90

80

70

60

50

40

30

20

0,1

10

0,2

0,3

0,4

GSI

WERKEN

Het sferenbestemmingsplan is verderop in deze publicatie te vinden.

1

WONEN

GSI

WONEN

Minimaal Maximaal

2 OSR

Mogelijke ratio’s van een bouwblok OSR

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Ratio’s bouwblok

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 98

Making Vitality 21st Century

Plan

Bouwblok nieuw

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Bouwblok met bestaande bebouwing

Bouwblok met bestaande bebouwing en dijklichaam

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 99

Plan

Making Vitality 21st Century

Doorsnede bouwblok

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 100

Making Vitality 21st Century

Plan

Tussenstraat bouwhoogte max. 20m

Verhoogd deck met plein openbaar

Lus bouwhoogte max. 20m

Verhoogd deck met park openbaar

Binnenplein

Productiebedrijf maximale afmeting

Plein openbaar

Lus bouwhoogte max. 25m Plein aan straat Verhoogd deck met moestuin semi openbaar Grote radiaal bouwhoogte max. 30m

View maquette bouwblok 1:200. Ontworpen door architecten : Jasper Smits en Annette Bos

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 101

Making Vitality 21st Century

Plan

Verhoogd deck met plein openbaar Lus bouwhoogte max. 25m Grote radiaal bouwhoogte max. 30m Plein aan straat

Sparing in gevel Binnenplein

Sparing in gevel

Moestuin semi openbaar

Binnentuin prive Klein bouwblok

Klein bouwblok

Plein aan straat

Verhoogd deck met plein openbaar Deck met binnentuin prive

Sparing in gevel

Sparing in gevel

Tuin prive Sparing in gevel

Lus bouwhoogte max. 25m

Tussenstraat bouwhoogte max. 20m

View maquette bouwblok schaal 1:200. Ontworpen door architecten Paul Kuipers en Mark Spijkerman

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 102

Making Vitality 21st Century

Plan

Poortgebouw

Plein openbaar

Lus bouwhoogte max. 20m Sparing in gevel

Hofje

Plein aan straat

Verhoogd deck met park openbaar Hofje

Binnenstraatje Plein openbaar Binnenplein

Poortgebouw

Lus bouwhoogte max. 25m

Verhoogd deck met plein openbaar Poortgebouw

Sparing in gevel

Tussenstraat bouwhoogte max. 20m

View maquette bouwblok schaal 1:200. Ontworpen door: Stephan Sliepenbeek

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 103

Making Vitality 21st Century

Plan

View maquette schaal 1:200 drie bouwblokken

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 104

Plan

Making Vitality 21st Century

Bestaande situatie

Bestaande situatie

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 105

Plan

Making Vitality 21st Century

Fase 1 - Inbreiden op lege plekken, - Bebouwing langs nieuwe radiaal Alleta Jacobsstraat, - Sloop en bebouwing aan Lelylaan waar mogelijk zonder infrastructurele aanpassingen.

Fase 1

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 106

Plan

Making Vitality 21st Century

Fase 2 - Infrastructuur Lelylaan aanpassen, - Luchtvaartstraat verbinden met Laan van Hesperiden - Ontwikkeling starten in de kop en verlengen Luchtvaartstraat, - Verbinding maken tussen Jan Tooropstraat en Schipluidenstraat, - Afslag Lelylaan verleggen naar nieuwe verbinding, - Bebouwing langs Lelylaan.

Fase 2

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 107

Plan

Making Vitality 21st Century

Fase 3 - Afslag s107 verleggen van Henk Sneevlietlaan naar Olleta jacboslaan, - A10 omhoog brengen ter hoogte van oude S107, - Waterstructuur verleggen van Alleta Jacobslaan naar Henk Sneevlietlaan, - Brug aanleggen tussen Alleta Jacobslaan en Cornelis Krussemanstraat, - Doortrekken water Westlandgracht, - Bebouwing langs Alleta Jacobstraat , - Bebouwing langs Naaldwijkstraat, - Ontwikkeling stadspark Schinkel West, - Bebouwing langs Westlandgracht.

Fase 3

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 108

Plan

Making Vitality 21st Century

Fase 4 - Bebouwing langs Alleta Jacobsstraat - Niewbouw na sloop op onder oud ING gebouw - Na verplaatsing van tramremise ontwikkeling stadspark Schinkel Oost met hergebruik gebouwen.

Fase 4

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 109

Making Vitality 21st Century

Plan

Plankaart bestaande situatie

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Plankaart nieuwe situatie

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 110

Making Vitality 21st Century

Plan

Ontleding wegen Bestaand Nieuw

Wegen

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 111

Making Vitality 21st Century

Plan

Ontleding bebouwing Bestaand Nieuw Sloop

Bebouwing

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 112

Making Vitality 21st Century

Plan

Ontleding water Bestaand Nieuw Opheffen

Water

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 113

Making Vitality 21st Century

Plan

Ontleding groen en pleinen Groen

Groen openbaar

Plein

Bestaand

Bestaand

Bestaand

Nieuw

Nieuw

Nieuw

Groen en pleinen

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 114

Making Vitality 21st Century

Plan

5.000

4.500

7.000

1.800

Laadvermogen plan

16.000 2.000

5.400

1.900

2.200 2.150

1.100 9.800

25.000

1.500

13.900

1.600

2.200 3.200

1.900

2.200 5.200 26.000

1.600 3.700

15.200

1.600

15.000

3.900

56.400

3.800 10.000

69.900

9.100

9.050

7.000

178,650 m2 5X 893,250 m2

Laadvermogen

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 115

Making Vitality 21st Century

Plan

Sferenbestemmingsplan Centrum / maatschappelijk: Concentratie van retail en maatschappelijke functies.

Maatschappelijk gemengd: Concentratie van maatschappelijke functies .

Wonen gemengd :Concentratie van wonen met mogelijkheden voor hotel, retail, commerciële en culturele activiteiten.

Wonen productie: Concentratie van wonen met mogelijkheden voor productie, lichte industrie, hotel, retail ,commerciële en culturele activiteiten.

Productie wonen; Concentratie van productie en lichte industrie, met mogelijkheden voor wonen, hotel, retail ,commerciële en culturele activiteiten.

Kantoor gemengd: Concentratie van kantoren met met mogelijkheden voor wonen, hotel, commerciële en culturele activiteiten.

Groen recreatie: Openbaar groengebied met minimale bebouwing met recreatieve, commerciële ondersteunende functies en mogelijkheid tot hotel.

Handel: Concentratie van handel gerelateerde bedrijvigheid

0

50

100

150

200

250

Kaart sferen bestemmingsplan

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 116

Plan

Making Vitality 21st Century

Organisatie ontwikkeling bouwblok Voor de realisatie van het bouwblok wordt er een supervisor aangesteld. Verschillende geinteresseerde partijen kunnen zich aanmelden. Per deel van het bouwblok wordt een coalitie gevormd.

Organisatie blok

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 117

Making Vitality 21st Century

Plan

Krachtenveld partijen, programma en instrumenten PROGRAMMA Tijdelijke inrichting O.R Rijk Rijkswaterstaat

publiek

Provincie Gemeente Stadsdeel Corporatie

semi privaat STAKEHOLDERS

Onderwijsinstelling

NS GVB

Bedrijfshal

Rijk

Zelfbouwkavel

Rijkswaterstaat

Werkervaringsplek

Provincie

Hotel

Gemeente

Kantoor Sport Winkel Flexwerkplek Werkplaats Parkeergarage Markt

Belegger

privaat

Co-working space

Projectontwikkelaar

Cultuur

Private investeerder

Permanente horeca

Bouwbedrijf Ondernemer Bestaande eigenaar Particulier Bestaande bewoner

Tijdelijke horeca Scholen Festival/evenement Woning Woon / werkplek Openbaar vervoer

publiek

Stadsdeel

INSTRUMENTEN Investeringen infrastructuur Beleid Investeringen in openbare ruimte Nieuwbouw

Corporaties Onderwijsinstellingen

NS

semi privaat

GVB

STAKEHOLDERS

Herbestemmen Tijdelijke initiatieven

Beleggers Projectontwikkelaars Private investeerders Bouwbedrijven Ondernemers

privaat

Bestaande eigenaars Particulieren Bestaande bewoners

Wegen

Academie van Bouwkunst Amsterdam 2016

Afstudeerproject: Stephan Sliepenbeek, Master Stedenbouw 118