Vila Planalto

VILA PLANALTO

Bairro Boutique de Brasília

Vila Planalto

ANÁLISE

VILA PLANALTO

Perfil social, elementos do sítio físico, sistema viário, uso do solo e pessoas

A Vila Planalto é um bairro localizado no Plano Piloto de Brasília, Distrito Federal, Brasil Analisando os aspectos sociais, a Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílios (PDAD) de 2018 apontou que a população do bairro era de aproximadamente 4.500 habitantes, sendo que a maioria das pessoas possuía ensino médio completo e uma renda média mensal de 3,3 salários mínimos Além disso, a PDAD apontou que o bairro possuía uma baixa taxa de desemprego e uma alta taxa de escolarização

Em relação aos elementos do sítio físico, a Vila Planalto é uma área plana e com pouca vegetação O bairro é cortado por duas vias principais, a Avenida Contorno e a Avenida dos Pioneiros, e conta com diversas ruas e vielas que interligam essas avenidas

O bairro também é próximo do Lago Paranoá, um importante ponto turístico da cidade Quanto ao sistema viário, a Vila Planalto possui ruas estreitas e sinuosas, com poucos estacionamentos disponíveis, o que pode dificultar a circulação de veículos em horários de pico Além disso, a região é atendida por linhas de ônibus que conectam o bairro ao restante da cidade

Em relação aos edifícios, espaços livres e uso do solo, a Vila Planalto é formada por uma mistura de residências e estabelecimentos comerciais, como restaurantes, padarias e farmácias O bairro também possui algumas áreas verdes, como a Praça da Vila Planalto e o Parque Vivencial do Lago Norte Em geral, o uso do solo no

bairro é predominantemente residensial, com algumas áreas comerciais concentradas na Avenida dos Pioneiros

Por fim, em relação às pessoas, a Vila Planalto é conhecida por sua forte identidade comunitária e pela participação ativa de seus moradores em eventos e iniciativas locais. O bairro também é conhecido por sua gastronomia diversificada e por ser um ponto de encontro de pessoas de diversas origens e culturas

A Vila Planalto é um bairro localizado no Plano Piloto de Brasília, Distrito Federal, Brasil Analisando os aspectos sociais, a Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílios (PDAD) de 2018 apontou que a população do bairro era de aproximadamente 4 500 habitantes, sendo que a maioria das pessoas possuía Ensino médio completo e uma renda média mensal de 3,3 salários mínimos Além disso, a PDAD apontou que o bairro possuía uma baixa taxa de desemprego e uma alta taxa de escolarização Em relação aos elementos do sítio físico, a Vila Planalto é uma área plana e com pouca vegetação O bairro é cortado por duas vias principais, a Avenida Contorno e a Avenida dos Pioneiros, e conta com diversas ruas e vielas que interligam essas avenidas

Acampamento DFL

Acampamento Tamboril

Acampamento Rabelo

Acampamento Pacheco Fernandes

DECLIVIDADE E VEGETAÇÃO

Sítio Físico

A análise de sítio físico urbano é uma avaliação das características físicas de uma área urbana para identificar problemas e potencialidades e definir estratégias de planejamento urbano

A topografia pode ter uma relação direta com a radiação solar e a ventilação em uma área urbana

encontradas grandes fontes de ruído que possam causar incômodo na região, com exceção da oficina mecânica localizada na Rua do Campo. Foi identificado também tráfego intenso nas vias próximas à vila.

No que diz respeito aos odores, não foram identificadas fontes problemáticas.

Vento Predominante Leste

Vento Forte Noroeste

Fonte de Ruído

Pedestre

Bicicleta

Transporte Coletivo

Short Bio

Carga e Descarga

Carro e Moto

Duis faucibus nisl hendrerit, porttitor mi nec, convallis quam.

A Lei da Mobilidade Urbana [Lei 12.587, de 03 de janeiro de 2012] instituiu as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, cujo instrumento objetiva a prioridade dos modos coletivos e não motorizados de transporte, da integração entre esses modais e a melhoria da acessibilidade ssoas, bens e cargas nas cidades brasileiras. Observa-se uma preferência pelo uso de carro na região, embora o serviço de transporte público possua pontos de atendimento

adequados para o acampamento DFL. Não há ciclovias disponíveis e os ciclistas compartilham as vias com carros e ônibus. As calçadas não são adequadas, apresentando diversos trechos ruins e obstáculos que prejudicam a circulação de pedestres. A própria disposição das ruas e casas acaba se tornando uma barreira para a circulação No entanto, não há barreiras geográficas que impedem o deslocamento dos pedestres

USO MISTO

A ausência de leis que regulamentem o uso do solo na Vila Planalto tem impactado a dinâmica urbana da região.

Uso do Solo

Com a falta de diretrizes claras, é possível notar uma mistura de atividades comerciais e residenciais na área, o que pode trazer tanto benefícios quanto desafios para a comunidade local.

por um lado, a presença de comércios próximos às residências pode oferecer mais conveniência aos moradores, enquanto por outro, pode gerar conflitos de interesses e problemas relacionados a barulho, trânsito e segurança

Em um estudo realizado, as pessoas foram observadas em dois pontos de referência na cidade: a parada de ônibus e a esquina da Rua dos Conselheiros. Foi notado que o transporte público exerce uma força de atração, já que é muito utilizado pela população, seja como ponto de partida ou chegada No entanto, não foi observado um efeito de borda, já que não há uma diferenciação clara entre um espaço e outro.

Para melhorar esses espaços, é necessário aumentar a largura das calçadas, melhorar o fluxo do trânsito, tornar as áreas mais acessíveis e sem barreiras para o deslocamento dos pedestres, além de estabelecer cruzamentos no nível do pedestre. É importante também que sejam identificados os espaços mais utilizados pelas pessoas, como praças e comércio local, que exercem um controle natural da vida urbana.

Linha de referência

Pedestre passando

Bicicleta passando

Pedestre em pé

Pedestre sentado

MAPEAMENTO COMPORTAMENTAL (GEHL)

Período de observação: 10h46 - 10h56

Data: 04/04/2023 (terça-feira)

No entanto, é preciso avaliar se esses espaços são acolhedores o suficiente. Embora tenha sido observada a presença de sombra e bancos improvisados, a ausência de opções e variedade de atividades pode prejudicar o acolhimento desses espaços. É importante pensar em como torná-los mais atraentes e convidativos para a população. Quanto aos trajetos e sentidos principais de circulação, foi observado que o trajeto principal é no sentido residência-parada de ônibus. No entanto, a qualidade física dos caminhos é ruim, com calçadas estreitas, mal conservadas e, às vezes, inexistentes É necessário investir em melhorias na infraestrutura urbana para garantir que as pessoas possam circular com segurança e conforto.

Memórias da Capital

Quase todas as grandes cidades do mundo possuem um bairro histórico preservado, como Santa Tereza e Lapa no Rio de Janeiro, o Quartier Latin em Paris, o distrito de Sultanahmet em Istambul, o bairro Las Penas em Guayaquil, Equador, e os Cerros Baron e Concepción em Valparaíso, Chile. Esses bairros geralmente têm ruas estreitas e sinuosas e já abrigaram trabalhadores, operários e vilas de pescadores.

Hoje, eles são locais que mantêm o estilo das construções e o urbanismo preservado contra a ação da especulação imobiliária Eles são frequentados por turistas e abrigam restaurantes, butiques, galerias de arte e outras atividades atrativas Esses bairros são conhecidos como "bairro boutique".

No entanto, Brasília não possui um bairro boutique, pois a cidade não soube preservar sua memória espacial. O Núcleo Bandeirante e a Candangolândia poderiam ter sido esses bairros, mas foram descaracterizados pelo tempo e pela negligência humana devido à especulação imobiliária.

A Vila Planalto, um dos bairros mais antigos de Brasília, localizado às margens do Lago Paranoá, possui um rico patrimônio histórico e cultural.

Criada em 1957 para abrigar os operários que construíram a cidade, suas ruas arborizadas e casas charmosas convidam para caminhadas tranquilas e agradáveis

Santa Teresa - RJ

Potencialidades na Vila

Propõe-se intervenções na Vila Planalto para valorizar a história e cultura local, atrair turistas e gerar renda para a população, incluindo a restauração do patrimônio arquitetônico histórico e regras de manutenção. Além disso, busca-se incentivar a gastronomia e restaurantes, para que se tornem uma atração turística complementar e gerem ainda mais renda para a comunidade local Tudo isso contribui para a melhoria da qualidade de vida da população e para o desenvolvimento econômico do bairro.

Pontos de esmagamento

Trânsito Calmo

Chicanes e mudanças de faixa

Ruas compartilhadas

Faixas estreitas, mesas de velocidade e pontos de esmagamento são estratégias de segurança viária. Faixas estreitas reduzem a velocidade, mesas de velocidade e travessias elevadas são semelhantes a lombadas, e pontos de esmagamento estreitam a estrada. Todos eles visam minimizar acidentes e tornar o tráfego mais seguro, com o espaço adicional podendo ser utilizado para pedestres, ciclovias ou infraestrutura verde.

Mesa de velocidade

Estreitamento de faixa

Arborização

No mesmo acampamento, há áreas mais arborizadas em contraste com áreas áridas

Essa discrepância pode afetar a qualidade de vida e o bemestar da população local, bem como a saúde ambiental da área.

Investir em arborização melhora o bairro, oferecendo benefícios ambientais e criando um ambiente mais agradável.

Lotes

Os grandes lotes favorecem a construção de muros nas fachadas secundárias, resultando em ruas de muros nos fundos dos terrenos. Isso não só gera problemas de segurança, já que essas ruas não são utilizadas, mas também cria um ambiente indesejado para os moradores.

As fachadas, incluindo as das lojas comerciais, não são atraentes e convidativas

PERMEABILIDADE VISUAL

Propomos a retirada de muros nos terrenos para melhorar a permeabilidade visual e tornar o ambiente mais agradável. Em vez disso, poderiam ser instaladas cercas mais baixas para delimitar os limites das propriedades Isso não apenas melhoraria a aparência do bairro, mas também poderia criar um ambiente mais seguro e comunitário para os moradores. Além disso, propõe-se a padronização construtiva que respeite as características originais da Vila, já que atualmente não há um modelo de construção que valorize a história do bairro.