Issuu

I O Y Λ Ι Ο Σ - Α Υ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6 | Τ Ε Υ ΧΟ Σ 6 1

T I M H: 9 € | I S S N : 2 7 32 - 6 9 50

ΠΛΆΤΩΝ ΣΤΥΛΙΑΝΟΎ (ECCE): Από την κλιματική πρόκληση στην κλιματική ανθεκτικότητα Ε Υ Κ Α Ι Ρ Ί Α Γ Ι Α Τ Ο Ν Κ ΑΤΑ Σ Κ Ε ΥΑ Σ Τ Ι Κ Ό Κ Λ Ά Δ Ο Ο Ι Ε Π Ε Ν ΔΎ Σ Ε Ι Σ Σ Τ Η Φ Ι Λ Ο Ξ Ε Ν Ί Α 12 Μ Η Χ Α Ν Ή Μ Α Τ Α Έ Ρ Γ Ο Υ : Ο Ι « Γ Ί Γ Α Ν Τ Ε Σ » Τ Ο Υ Ε Ρ Γ Ο Τ Α Ξ Ί Ο Υ 30 Α Π Ό Τ Ο Ε Ρ Γ Ο ΤΆ Ξ Ι Ο Τ Η Σ Ε Μ Π Ε Ι Ρ Ί Α Σ Σ Τ Ο Ε Ρ Γ Ο ΤΆ Ξ Ι Ο Τ Η Σ Π Λ Η Ρ Ο Φ Ο Ρ Ί Α Σ 50

IOYΛΙΟΣ-ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2026 - ΤΕΥΧΟΣ 061

www.constructionmag.gr

NEWS

COVER STORY Αρχισυντάκτης

Πλ. Στυλιανού: Από την κλιματική πρόκληση στην κλιματική ανθεκτικότητα

Σπύρος Πιστικός

Συντάκτες Κατερίνα Τσιτούρα Νίκος Γκοντούλας Σταύρος Μαδεμτζής

Υπεύθυνος Διαφήμισης Γρηγόρης Φλουρής gflouris@boussias.com

Υποδοχή Διαφήμισης Γιώτα Κουκουτέγου gkoukoutegou@boussias.com

Γραφίστες Γιάννης Σπανούδης Γιώργος Παντούλας

Φωτογράφοι Κορνήλιος Σαραντίογλου Νίκος Γώγος

Υπεύθυνη Νέων Συνδρομών Σταυρούλα Τσιγκάκου stsigkakou@boussias.com

SPECIAL REPORTS HOSPITALITY 12 14

16 18 20 22 24 26 28

Ευκαιρία για τον κατασκευαστικό κλάδο οι επενδύσεις στη φιλοξενία Conrad Athens The Ilisian: H εμβληματική αναγέννηση του Hilton Hilton Chania Old Town Resort & Spa Six Senses Megalonisos Eréma Milos Parian Chronicle One & Only Kea Four Seasons Hotel Mykonos JW Marriott Crete Resort & Spa

ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΕΡΓΟΥ 30 32 36

Λογιστήριο

Οι «γίγαντες» του εργοταξίου Χειριστές μηχανημάτων έργου: Οι αφανείς ήρωες Η επόμενη μέρα για τα μηχανήματα έργου

217 7776254

8 ΔΑΠΕΔΑ, ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ & ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ 42

Μία νέα εποχή στις ανθεκτικές επιφάνειες

ΨΗΦΙΑΚΗ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ

Διευθύνουσα Σύμβουλος

Αντωνία Κατσουλιέρη

∆ιευθύντρια Σύνταξης Εκδόσεων Κατερίνα Πολυμερίδου

Από το εργοτάξιο της εμπειρίας στο εργοτάξιο της πληροφορίας Το εργοτάξιο στην ψηφιακή εποχή

Ετήσια Συνδρομή: €99

ΚΛΑΔΙΚΑ ΜΕΣΑ ΜΟΝ ΙΚΕ Λ. Κηφισίας 125-127 - Αθήνα Τ.Κ. 115 24 Κτίριο Cosmos Center Τ.: 210 710 2452

Κωδικός ΕΛΤΑ: 21 - 0183 ISSN 2732-6950

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

CONSTRUCTION | 3

EDITORIAL

ΈΝΑ ΜΕΜΟΝΩΜΈΝΟ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΌ ΤΟ Μ ΆΘ Η Μ Α Τ Ω Ν Π Ε Τ ΡΑ Λ Ώ Ν Ω Ν Σ Π Υ Ρ Ο Σ Π Ι Σ Τ Ι ΚΟ Σ

ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ

Η εικόνα ενός κλάδου κρίνεται (και) από τις εξαιρέσεις

α τελευταία χρόνια έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε τον κατασκευαστικό κλάδο να φωτίζεται από τους προβολείς της επικαιρότητας μόνο για καλό: για εντυπωσιακά έργα σε Ελλάδα και εξωτερικό και για την εξαιρετική τεχνογνωσία και το υψηλό επίπεδο των ελληνικών εταιρειών. Κάτι που σήμερα είναι δεδομένο, αλλά παλιότερα δεν ήταν καθόλου δεδομένο. Σίγουρα θα θυμάστε παλιότερες υποθέσεις με κακοτεχνίες, κατασκευαστικές αβλεψίες ή σκάνδαλα στα οποία ενεπλάκησαν επιχειρήσεις του κλάδου, υποθέσεις που κυριαρχούσαν για μέρες στα δελτία ειδήσεων (αλλά και στις συζητήσεις στα καφενεία). Ένα πρόσφατο γεγονός έφερε ξανά στη μνήμη μας τέτοιες υποθέσεις του παρελθόντος: η κατάρρευση μίας τετραώροφης πολυκατοικίας στην οδό Αλκμήνης, στα Πετράλωνα, ευτυχώς χωρίς θύματα. Η πολυκατοικία βρισκόταν δίπλα σε οικοδομή όπου διεξάγονταν εργασίες ανέγερσης ενός νέου πενταώροφου κτιρίου. Όπως όλα δείχνουν, η κατάρρευση της πολυκατοικίας οφείλεται στην έλλειψη των κατάλληλων μέτρων αντιστήριξης κατά την εκσκαφή για την κατασκευή του νέου κτιρίου, με αποτέλεσμα η πολυκατοικία να μείνει «γυμνή» από τη μία πλευρά και να καταρρεύσει. Η κατάρρευση έγινε πρώτο θέμα στις ειδήσεις και απασχόλησε τόσο τον απλό κόσμο, όσο και την κοινότητα των μηχανικών και των κατασκευαστών. Όλοι έψαχναν να βρουν τι είναι αυτό που πήγε στραβά και, το σημαντικότερο, αν επρόκειτο για ένα μεμονωμένο περιστατικό ή για ένα συμβάν που αποτελεί

μέρος κάποιας αλυσίδας. Αν δηλαδή μιλάμε για ένα ανθρώπινο λάθος ή αν μιλάμε για μία διαδεδομένη πρακτική, στο όνομα της εξοικονόμησης από τους προϋπολογισμούς και της επιτάχυνσης των χρονοδιαγραμμάτων. Από την εμπειρία μας τα τελευταία χρόνια ως Construction και από τις συζητήσεις που κάνουμε με ανθρώπους της αγοράς, είμαι πεπεισμένος ότι ισχύει το πρώτο. Όχι, δεν θα έχουμε μία «επιδημία» καταρρεύσεων κτιρίων. Και σαφέστατα ένα μεμονωμένο περιστατικό δεν είναι αρκετό για να πλήξει την αξιοπιστία ενός ολόκληρου κλάδου και να επαναφέρει στο προσκήνιο στερεότυπα που χρειάστηκαν χρόνια για να ξεπεραστούν. Είναι όμως ένα περιστατικό που μας υπενθυμίζει ότι στις κατασκευές δεν υπάρχουν «μικρές» παραλείψεις. Μία λανθασμένη μελέτη, μία ελλιπής αντιστήριξη, μία απόφαση που λαμβάνεται υπό την πίεση του χρόνου ή του κόστους μπορεί να έχει δυσανάλογες συνέπειες. Η ελληνική κατασκευαστική αγορά διαθέτει τις γνώσεις, τα εργαλεία και το ανθρώπινο δυναμικό για να ανταποκριθεί στις υψηλότερες απαιτήσεις. Το αποδεικνύουν τα μεγάλα έργα υποδομών και οι σύνθετες ιδιωτικές αναπτύξεις. Η ποιότητα, όμως, δεν κρίνεται μόνο στα εμβληματικά έργα. Κρίνεται καθημερινά και στις εκατοντάδες μικρότερες οικοδομές που εξελίσσονται στις γειτονιές των πόλεων, εκεί όπου οι διαδικασίες ασφαλείας και οι τεχνικές προδιαγραφές πρέπει να εφαρμόζονται με την ίδια συνέπεια.

Ένα μεμονωμένο περιστατικό δεν είναι αρκετό για να πλήξει την αξιοπιστία ενός ολόκληρου κλάδου και να επαναφέρει στο προσκήνιο στερεότυπα που χρειάστηκαν χρόνια για να ξεπεραστούν

4 | CONSTRUCTION

Ε ΚΓ ΕΟ ΜΥΒΣΡΤΙ Ο Σ 2 0 2 5 I O YΛ Ι Ο ΣΔ- ΑΥ 6

ΣΎΓΧΡΟΝΗ ΠΟΛΥΤΕΛΉΣ ΟΙΚΙΣΤΙΚΉ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΣΤΗ ΓΛΥΦΆΔΑ Κ ΑΤΑ ΣΚΕ ΥΈΣ ΥΨΗΛ ΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΏΝ Κ ΑΙ ΔΙΑ ΧΡΟΝΙΚΉΣ Α ΞΊΑ Σ

Στην καρδιά της Γλυφάδας η εταιρία μας ανέλαβε να υλοποιήσει μία νέα πολυτελή οικιστική ανάπτυξη, σχεδιασμένη με γνώμονα τη σύγχρονη αρχιτεκτονική έκφραση, τη λειτουργικότητα και την υψηλή κατασκευαστική ποιότητα.

ο έργο ενσωματώνει αρχές βιοκλιματικού σχεδιασμού και σύγχρονες τεχνικές κατασκευής, ανταποκρινόμενο στις αυξημένες απαιτήσεις της σύγχρονης κατοικίας. Το κτίριο αναπτύσσεται σε υπόγειο, ισόγειο με πατάρι, τέσσερις ορόφους και δώμα, φιλοξενώντας συνολικά εννέα κατοικίες διαφορετικών τυπολογιών. Η αρχιτεκτονική σύνθεση χαρακτηρίζεται από καθαρές γεωμετρίες, εκτεταμένες υάλινες επιφάνειες και φυσικά υλικά επένδυσης, ενώ ο σχεδιασμός των όψεων ενισχύει τη σύνδεση των εσωτερικών χώρων με το εξωτερικό περιβάλλον και εξασφαλίζει υψηλά επίπεδα φυσικού φωτισμού και αερισμού.

ADVERTORIAL CONSTRUCTION

ΈΜΦΑΣΗ ΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΉ ΕΥΕΛΙΞΊΑ

Οι κατοικίες οργανώνονται με έμφαση στη λειτουργική ευελιξία και την ποιότητα των χώρων. Οι μεζονέτες του ισογείου διαθέτουν ιδιωτικούς κήπους και πισίνες, τα διαμερίσματα των ενδιάμεσων ορόφων αναπτύσσονται σε άνετες κατόψεις με μεγάλους εξώστες, ενώ η μεζονέτα του τελευταίου ορόφου συμπληρώνεται από αποκλειστικής χρήσης δώμα με ιδιωτική πισίνα και χώρους υπαίθριας διαβίωσης. Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στη διαμόρφωση των υπαίθριων χώρων, όπου φυτεύσεις, υδάτινα στοιχεία και χώροι αναψυχής λειτουργούν ως οργανική συνέχεια της αρχιτεκτονικής σύνθεσης, συμβάλλοντας παράλληλα στη βελτίωση του μικροκλίματος του οικοπέδου.

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

ΑΥΣΤΗΡΈΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΕΣ ΠΟΙΟΤΙΚΟΎ ΕΛΈΓΧΟΥ

Η κατασκευή υλοποιείται με πιστοποιημένα δομικά υλικά, προηγμένα συστήματα θερμομόνωσης και υγρομόνωσης, ενεργειακά αποδοτικά κουφώματα και σύγχρονες ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, με στόχο τη βέλτιστη ενεργειακή απόδοση, τη θερμική και ακουστική άνεση και τη μακροχρόνια ανθεκτικότητα του κτιρίου. Η εφαρμογή αυστηρών διαδικασιών ποιοτικού ελέγχου σε όλα τα στάδια κατασκευής διασφαλίζει την υψηλή αξιοπιστία του έργου και επιβεβαιώνει τη δέσμευση για την παράδοση κατασκευών υψηλών προδιαγραφών και διαχρονικής αξίας. ■

Tel: 210 6007499 e: info@elevenconstructions.gr w: www.elevenconstructions.gr A: Al.Panagouli 109 – N.Irakleio

CONSTRUCTION | 5

NEWS

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΠΑΛΙΔΗΣ ΤΕΧΝΙΚΌΣ ΣΎΜΒΟΥΛΟΣ ΜΕΤΡΌ ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗΣ, SALFO AND ASSOCIATES SA 20 UNDER 40 CONSTRUCTION ENGINEERS

επαγγελματική διαδρομή του Νικόλαου Τοπαλίδη από την αρχή μέχρι σήμερα ήταν γεμάτη προκλήσεις. Νέος μηχανικός, ξεκίνησε το 2010, έτος που συνδυάστηκε με την είσοδο της χώρας στην εποπτεία και οικονομική ύφεση. Όμως ήταν μια περίοδος ακμής για την ανάπτυξη των ΑΠΕ στην Ελλάδα. Άδραξε την ευκαιρία και συμμετείχε ως Επιβλέπων Μηχανικός στην κατασκευή σημαντικών έργων όπως η ανάπτυξη Φωτοβολταικών Πάρκων, στο πρότυπο Υβριδικό Ενεργειακό Έργο Ικαρίας αλλά και η ανάπτυξη Ανεμογεννητριών στα ορεινά της Κρήτης. Το 2015 μετανάστευσε στη Μέση Ανατολή, όπου εργάστηκε για περίπου 6 χρόνια στην κατασκευή δύο έργων υποδομής παγκόσμιας κλάσης, το Διεθνές Αεροδρόμιο της Ντόχα με την ΑΚΤΩΡ και στο Μετρό του Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας σε ισπανική κατασκευαστική ως construction manager. Tο 2021 εντάχθηκε στην ομάδα της Salfo στον Τεχνικό Σύμβουλο του Μετρό Θεσσαλονίκης ως το νεότερο μέλος μιας άρτια οργανωμένης, εξειδικευμένης και ιδιαίτερα έμπειρης ομάδας, υποστηρίζοντας και εκπροσωπώντας την Ελληνικό Μετρό σε τεχνικά θέματα και θέματα διοίκησης έργου.

ΑΝΟΊΓΕΙ ΤΙΣ «ΠΎΛΕΣ» ΤΗΣ Η ΣΤΟΆ ΑΡΣΑΚΕΊΟΥ Πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του Μεγάρου Αρσακείου την Τετάρτη 1/7. Η εκδήλωση έλαβε χώρα ενόψει της λειτουργίας της Στοάς Αρσακείου, υπό το νέο concept «Στοά» που αναπτύσσεται από τη Legendary Food. Στα πλαίσια του έργου, πραγματοποιήθηκαν συνολικές επενδύσεις ύψους 40 εκατ. ευρώ. Οι στατικές μελέτες εκπονήθηκαν από τον Τάκη Παναγιωτόπουλο, ενώ τα έργα εκτέλεσε η Εχίνος. Την αρχιτεκτονική μελέτη ανέλαβε η Betaplan, την κατασκευή εσωτερικών χώρων η Ελίν Τεχνική και των εξωτερικών η P&C Development. Η λειτουργική αναβάθμιση ανήκει στην LDK και ο φωτισμός στην Ελευθερία Ντεκώ, ενώ η επίπλωση στο Pila και η φύτευση στις Ecoscapes και Αγρόπολις.

Η ΕΛΛΆΔΑ ΩΣ «ΠΑΡΆΔΕΙΣΟΣ» ΤΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΑΚΟΎ ΤΟΥΡΙΣΜΟΎ Η Ελλάδα αποτελεί μια χώρα με μοναδικά συγκριτικά πλεονεκτήματα, που μπορεί να εξελιχθεί σε κορυφαίο προορισμό συνεδριακού τουρισμού, σύμφωνα με τους συμμετέχοντες στο πάνελ του Growthfund Investor Summit 2026. Η χώρα, όπως ειπώθηκε, έχει τη δυνατότητα να προσελκύσει μεγάλο αριθμό συνεδριακών διοργανώσεων μεσαίας κατηγορίας, που αποτελούν το 70% των εκδηλώσεων διεθνώς. Συγκριτικά πλεονεκτήματα όπως η κουλτούρα και η γαστρονομία ενισχύουν τη θέση αυτή, με την τεχνογνωσία, το ανθρώπινο κεφάλαιο και τις κατάλληλες υποδομές να τίθενται στον πυρήνα των βασικών προϋποθέσεων. Τέλος, επισημάνθηκε η ανάγκη για τη δημιουργία ενός ενιαίου οικοσυστήματος γύρω από τον συνεδριακό τουρισμό, καθώς και η ανάγκη για ισορροπία επενδύσεων από τον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα.

Γνωρίστε τα στελέχη της 20 Under 40 Construction Engineers 2024 Λάβετε μέρος στις επόμενες λίστες 20 under 40, δηλώνοντας την υποψηφιότητά σας

6 | CONSTRUCTION

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

ΑΝΑΚΑΙΝΊΖΕΤΑΙ Η ΦΟΙΤΗΤΙΚΉ ΕΣΤΊΑ ΑΘΗΝΏΝ

ΚΑΘΥΣΤΕΡΕΊ Ο ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΌΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΤΉΜΑ ΤΑΤΟΐΟΥ

Προχωρά η ανακαίνιση της Φοιτητικής Εστίας Αθηνών, μετά την προέγκριση της οικοδομικής άδειας από την Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Αθηναίων, στις 13/7/2026, με ισχύ έως τις 13/7/2028. Το έργο έχει αναλάβει η ΕΛΕΜΚΑ, θυγατρική του Ομίλου Metlen. Η Εστία δυναμικότητας 278 κλινών βρίσκεται σε συγκρότημα που αναπτύσσεται σε οικόπεδο 2.278,68 τ.μ. με συνολική δόμηση 7.045,78 τ.μ., ενώ διαθέτει δέκα ορόφους και μέγιστο ύψος 32,5 μ. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 24,8 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Η υλοποίηση αναμένεται να ολοκληρωθεί κατά την περίοδο 2025-2030, με σημαντικό αριθμό παρεμβάσεων που αφορούν τη συνολική αναβάθμιση του κτιρίου.

Περισσότερος χρόνος σε σχέση με τον αναμενόμενο απαιτείται ώστε να ολοκληρωθεί η μετάβαση στη β’ φάση του διαγωνισμού για το Κτήμα Τατοΐου. Ενδιαφέρον για τον διαγωνισμό εκδήλωσαν τα επενδυτικά σχήματα: Άκτωρ Παραχωρήσεις. ΕΚΤΕΡ, Dimand, Elia Corporation και Reina Hellenic Properties Capital Partners. Σύμφωνα με τους εμπλεκόμενους, η β’ φάση δεν αναμένεται να προχωρήσει πριν τον Σεπτέμβριο. Οι λόγοι αφορούν κυρίως ζητήματα που σχετίζονται με τη διαχείριση, τη λειτουργία και τη συνύπαρξη ιδιωτικών και δημοσίων χρήσεων στο κτήμα και τα οποία πηγάζουν από το μέγεθος της έκτασης και τον ιδιαίτερο χαρακτήρα των κτιρίων που φιλοξενούνται σε αυτές.

ΤΟ ΠΡΏΤΟ ΠΑΘΗΤΙΚΌ ΚΤΊΡΙΟ ΣΤΗΝ ΚΎΠΡΟ

Το πρώτο πιστοποιημένο παθητικό κτίριο στην Κύπρο αποτελεί γεγονός. Η πολυκατοικία πιστοποιήθηκε από το Ελληνικό Ινστιτούτο Παθητικού Κτιρίου και βρίσκεται στο Δήμο Λατσιών – Γερίου. Η ανέγερσή της πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του στεγαστικού προγράμματος «κτίΖΩ» της κυπριακής κυβέρνησης. Το κτίριο χαρακτηρίζεται από μηδενικές ανάγκες θέρμανσης και την ελάχιστη δυνατή απαίτηση ψύξης. Ταυτόχρονα, το σύστημα μηχανικού αερισμού με ανάκτηση θερμότητας εξασφαλίζει την ποιότητα εσωτερικού αέρα, για τα 30 διαμερίσματα του κτιρίου. Το πρόγραμμα «κτίΖΩ» έχει προϋπολογισμό 131 εκατ. ευρώ, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τα 10 έτη, ενώ αναμένεται να δώσει λύση σε προβλήματα 345 πολυκατοικιών στην Κύπρο.

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

ΤΑ ΑΚΊΝΗΤΑ ΠΟΥ ΕΠΙΛΈΓΟΥΝ ΟΙ ΥΠΟΨΉΦΙΟΙ ΑΓΟΡΑΣΤΈΣ Έντονη ασσυμετρία ανάμεσα στις ανάγκες της αγοράς και τις επιθυμίες των υποψηφίων αγοραστών κατοικίας προκύπτει έπειτα από έρευνα που εκπονήθηκε για λογαριασμό της Uniko. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το 30% των αγοραστών ενδιαφέρεται για ακίνητα κάτω των 100.000 ευρώ, μόλις το 6% της ζήτησης συγκεντρώνουν ακίνητα 300.000 έως 400.000 ευρώ, ενώ παρατηρείται ισορροπία στα ακίνητα κόστους 200.000 ευρώ Ταυτόχρονα, το 84% επιθυμεί να ζήσει μεταξύ 1ου και 3ου ορόφου, το 2% πάνω από τον 3ο όροφο και ένα 14% σε ισόγειο και κάτω. Ένας στους δύο αγοραστές επιλέγει διαμέρισμα 80 -120 τ.μ., ενώ η τοποθεσία, τα χαρακτηριστικά και η τιμή επηρεάζουν την ταχύτητα που ολοκληρώνεται η πώληση.

CONSTRUCTION | 7

COVER STORY

ΑΠΌ ΤΗΝ ΚΛΙΜΑΤΙΚΉ ΠΡΌΚΛΗΣΗ ΣΤΗΝ ΚΛΙΜΑΤΙΚΉ ΑΝΘΕΚΤΙΚΌΤΗΤΑ Τ Ο Ό ΡΑ Μ Α Τ Ο Υ E C C E Γ Ι Α Μ Ι Α Α Σ Φ Α Λ Ή , ΑΝΘΕΚΤΙΚΉ ΚΑΙ ΒΙΏΣΙΜΗ ΕΥΡΏΠΗ

Συνέντευξη του Πλάτωνα Στυλιανού, προέδρου του European Council of Civil Engineers (ECCE)

ΣΥΝΈΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟΝ ΣΠΎΡΟ ΠΙΣΤΙΚΌ

8 | CONSTRUCTION

Ι Ο ΥΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

κλιματική αλλαγή μεταβάλλει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζουμε, κατασκευάζουμε και διαχειριζόμαστε το δομημένο περιβάλλον. Οι πρόσφατοι καύσωνες, οι πλημύρες και τα ολοένα συχνότερα ακραία καιρικά φαινόμενα καταδεικνύουν ότι η ανθεκτικότητα των κτιρίων και των υποδομών δεν αποτελεί πλέον επιλογή, αλλά αναγκαιότητα. Στη συνέντευξη που παραχώρησε στο Construction, ο Πλάτωνας Στυλιανού, πρόεδρος του European Council of Civil Engineers (ECCE), παρουσιάζει το όραμα του ECCE για μια Ευρώπη όπου η ασφάλεια, η δομική ακεραιότητα, η αειφορία, η ανθεκτικότητα, η ποιότητα ζωής και η ευημερία των ανθρώπων αποτελούν τη βάση κάθε έργου και κάθε δημόσιας πολιτικής. Οι πρόσφατοι καύσωνες στην Ευρώπη ανέδειξαν αδυναμίες των κτιρίων που μέχρι σήμερα υποτιμούσαμε; Ποια είναι τα σημαντικότερα προβλήματα που παρατηρείτε; Οι πρόσφατοι καύσωνες ανέδειξαν με τον πιο σαφή τρόπο ότι η κλιματική αλλαγή δεν αποτελεί πλέον μελλοντική απειλή, αλλά πραγματικότητα που επηρεάζει άμεσα τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζουμε και λειτουργούμε τα κτίρια και τις υποδομές μας. Μεγάλο μέρος του ευρωπαϊκού κτιριακού αποθέματος σχεδιάστηκε με βάση διαφορετικά κλιματικά δεδομένα. Ως αποτέλεσμα, πολλά κτίρια εμφανίζουν υπερθέρμανση των εσωτερικών χώρων, ανεπαρκή προστασία από την ηλιακή ακτινοβολία και μεγάλη εξάρτηση από μηχανικά συστήματα ψύξης. Αυτό οδηγεί σε αυξημένη ενεργειακή κατανάλωση, πιέσεις στα ηλεκτρικά δίκτυα και υψηλότερο λειτουργικό κόστος. Παράλληλα, οι παρατεταμένες υψηλές θερμοκρασίες επιβαρύνουν τα δομικά υλικά και τις υποδομές, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής τους και αυξάνοντας τις ανάγκες συντήρησης. Επομένως, η νέα κλιματική πραγματικότητα επηρεάζει όχι μόνο την ενεργειακή συμπεριφορά των κτιρίων, αλλά και τη συνολική ανθεκτικότητα και αξιοπιστία τους. Το ECCE προωθεί την προσέγγιση 3S (Safe-Sound-Sustainable) - Ασφάλεια, Δομική Ακεραιότητα και Αειφορία. Οι τρεις αυτές αρχές αποτελούν τη βάση για τη δημιουργία πραγματικά ανθεκτικών πόλεων και υποδομών. Η πρόκληση της εποχής μας είναι να μη σχεδιάζουμε

Ι Ο ΥΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

για το κλίμα του χθες, αλλά για τις συνθήκες των επόμενων δεκαετιών. Είναι τα περισσότερα υφιστάμενα κτίρια στην Ευρώπη σχεδιασμένα ώστε να ανταποκριθούν στις θερμοκρασίες που προβλέπεται να επικρατήσουν τις επόμενες δεκαετίες; Σε γενικές γραμμές, όχι. Το μεγαλύτερο μέρος του ευρωπαϊκού κτιριακού αποθέματος κατασκευάστηκε πριν οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής ενσωματωθούν ουσιαστικά στον σχεδιασμό και στους κανονισμούς. Αυτό δεν σημαίνει ότι τα κτίρια αυτά είναι κατ’ ανάγκην μη ασφαλή. Σημαίνει, όμως, ότι σε πολλές περιπτώσεις δεν προσφέρουν το επίπεδο θερμικής άνεσης, ενεργειακής απόδοσης και κλιματικής ανθεκτικότητας που απαιτείται σήμερα. Η Ευρώπη οφείλει να επενδύσει συστηματικά στην ενεργειακή αναβάθμιση του υφιστάμενου κτιριακού αποθέματος. Η αναβάθμιση αυτή δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μεμονωμένη τεχνική παρέμβαση, αλλά ως ευκαιρία συνολικής αξιολόγησης του κτιρίου, με στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής του συμπεριφοράς, της ασφάλειας, της δομικής ακεραιότητας και της ανθεκτικότητάς του. Η πολιτική μηχανική καλείται πλέον να σχεδιάζει με βάση τις ανάγκες των επόμενων δεκαετιών και όχι αποκλειστικά με βάση την εμπειρία του παρελθόντος. Μόνο έτσι θα διαμορφώσουμε ένα δομημένο περιβάλλον που θα παραμένει ασφαλές, λειτουργικό και βιώσιμο. Υπάρχουν κατασκευαστικές ή αρχιτεκτονικές πρακτικές που πριν από 20 ή 30 χρόνια θεωρούνταν σωστές, αλλά πλέον αποδεικνύονται ανεπαρκείς λόγω της κλιματικής αλλαγής; Η πολιτική μηχανική είναι επιστήμη που εξελίσσεται διαρκώς. Κάθε γενιά μηχανικών σχεδιάζει με βάση τα επιστημονικά δεδομένα, τους κανονισμούς και τις ανάγκες της εποχής της. Δεν θα ήταν δίκαιο να αξιολογούμε τις επιλογές του παρελθόντος με τα δεδομένα του σήμερα. Οι νέες κλιματικές συνθήκες, όμως, μας υποχρεώνουν να επανεξετάσουμε πρακτικές που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν αποδεκτές. Μεγάλες μη σκιαζόμενες γυάλινες επιφάνειες, περιορισμένος φυσικός αερισμός, σκούρες εξωτερικές όψεις με υψηλή απορρόφηση θερμότητας και αποκλειστική εξάρτηση από μηχανικά συστήματα ψύξης δεν

Η Ευρώπη οφείλει να επενδύσει συστηματικά στην ενεργειακή αναβάθμιση του υφιστάμενου κτιριακού αποθέματος, που δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μεμονωμένη τεχνική παρέμβαση, αλλά ως ευκαιρία συνολικής αξιολόγησης του κτιρίου

ανταποκρίνονται πάντοτε στις σύγχρονες απαιτήσεις ενός ανθεκτικού και αειφόρου δομημένου περιβάλλοντος. Η εξέλιξη της επιστήμης δεν σημαίνει ότι απορρίπτουμε το παρελθόν. Σημαίνει ότι αξιοποιούμε τη νέα γνώση για να σχεδιάζουμε καλύτερα το μέλλον. Αυτή είναι μία από τις βασικές αποστολές του ECCE, το οποίο λειτουργεί ως ευρωπαϊκή φωνή των Πολιτικών Μηχανικών και ως δεξαμενή σκέψης, παράγοντας, συγκεντρώνοντας και διαδίδοντας επιστημονική γνώση προς όφελος της κοινωνίας. Μέσα από τις επιστημονικές εκδόσεις, τα περιοδικά, τις θέσεις και τα έγγραφα πολιτικής, τα μανιφέστα και τις διακηρύξεις του, το ECCE συμβάλλει στη διαμόρφωση κοινών ευρωπαϊκών προσεγγίσεων για την κλιματική αλλαγή, την ανθεκτικότητα των υποδομών, την προσιτή κατοικία, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την τεχνητή νοημοσύνη στην πολιτική μηχανική. Αυτή θεωρώ ότι είναι μία από τις σημαντικότερες προσφορές του ECCE προς την ευρωπαϊκή κοινωνία: να μετατρέπει την επιστημονική γνώση και την εμπειρία των μηχανικών σε καλύτερους κανονισμούς, αποτελεσματικότερες πολιτικές

CONSTRUCTION | 9

COVER STORY

και έργα που βελτιώνουν την ποιότητα ζωής και την ευημερία των πολιτών. Η γνώση αποκτά πραγματική αξία μόνο όταν μετατρέπεται σε όφελος για την κοινωνία. Ποιες παρεμβάσεις μπορούν να εφαρμοστούν σε ένα υφιστάμενο κτίριο με το μεγαλύτερο αποτέλεσμα ως προς τη μείωση της υπερθέρμανσης, χωρίς εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες; Υπάρχουν παρεμβάσεις με υψηλή σχέση κόστους-οφέλους που μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά τη θερμική συμπεριφορά ενός υφιστάμενου κτιρίου. Η εξωτερική σκίαση, οι ανακλαστικές επιφάνειες στις στέγες και στις όψεις, η ενίσχυση της θερμομόνωσης, η αναβάθμιση των κουφωμάτων, η αξιοποίηση του φυσικού αερισμού και τα έξυπνα συστήματα διαχείρισης μπορούν να μειώσουν αισθητά τις εσωτερικές θερμοκρασίες και την κατανάλωση ενέργειας. Εξίσου σημαντικές είναι οι λύσεις που βασίζονται στη φύση, όπως οι πράσινες στέγες, οι κάθετοι κήποι, η φύτευση δέντρων και η ενίσχυση του αστικού πρασίνου. Οι λύσεις αυτές βελτιώνουν

10 | C O N S T R U C T I O N

τη θερμική συμπεριφορά των κτιρίων και συμβάλλουν στη μείωση του φαινομένου της αστικής θερμικής νησίδας. Το ουσιαστικό ζήτημα, όμως, δεν είναι μόνο ποιες παρεμβάσεις θα επιλέξουμε, αλλά και πώς θα τις εφαρμόσουμε. Η ενεργειακή αναβάθμιση δεν μπορεί να εξετάζεται αποκομμένα από τη συνολική κατάσταση του κτιρίου. Πιστεύουμε ότι κάθε πρόγραμμα ενεργειακής αναβάθμισης στην Ευρώπη πρέπει να περιλαμβάνει, ως βασική προϋπόθεση, τον έλεγχο και την αποτίμηση του φέροντος οργανισμού από αρμόδιο Πολιτικό Μηχανικό. Δεν είναι λογικό να επενδύουμε σημαντικούς πόρους για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης χωρίς να γνωρίζουμε προηγουμένως την πραγματική κατάσταση της δομικής και σεισμικής επάρκειας του κτιρίου. Η ασφάλεια πρέπει πάντοτε να προηγείται και να αποτελεί τη βάση κάθε παρέμβασης. Η θέση αυτή αποτυπώνεται στη σχετική θέση πολιτικής του ECCE, η οποία προτείνει την ενσωμάτωση της αξιολόγησης και, όπου απαιτείται, της αναβάθμισης του φέροντος οργανισμού σε κάθε σημαντική ενεργειακή αναβάθμιση. Η

ενεργειακή απόδοση, η δομική ασφάλεια, η σεισμική επάρκεια και η κλιματική ανθεκτικότητα αποτελούν αλληλένδετες πτυχές της ίδιας ολοκληρωμένης στρατηγικής. Οι παρεμβάσεις πρέπει επίσης να αξιολογούνται σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του κτιρίου, ώστε οι σημερινές επιλογές να συνεχίσουν να αποδίδουν για πολλές δεκαετίες με το μικρότερο δυνατό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Η Ευρώπη δεν χρειάζεται απλώς περισσότερες ενεργειακές αναβαθμίσεις· χρειάζεται καλύτερες ενεργειακές αναβαθμίσεις, που ενισχύουν παράλληλα την ασφάλεια, τη δομική ακεραιότητα και την ανθεκτικότητα των κτιρίων. Πώς αλλάζει ο σχεδιασμός των νέων κτιρίων; Ποιες λύσεις θα αποτελούν το νέο πρότυπο για την αντιμετώπιση των ακραίων θερμοκρασιών; Ο σχεδιασμός των νέων κτιρίων περνά σε μια νέα εποχή. Δεν αρκεί πλέον να δημιουργούμε κτίρια χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης. Οφείλουμε να σχεδιάζουμε κτίρια και υποδομές που αντέχουν στις μεταβαλλόμενες κλιματικές συνθήκες και προστατεύουν τους

Ι Ο ΥΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

Η ΕΥΡΏΠΗ ΧΡΕΙΆΖΕΤΑΙ ΚΑΛΎΤΕΡΑ ΈΡΓΑ «Η πολιτική μηχανική δε ν αφορά μόνο τις κατασκευές. Αφορά τους ανθρώπους: την ασφά λεια των οικογενειών μας, τη δομική ακεραιότητα των έργων, την προστασία του περιβάλλοντος, την ανθεκτικότητα των κοινωνιών και την ποιότητα ζωής των πολιτών. Στο ECCE πιστεύουμε ότι η σύγχρονη πολιτική μηχανική θεμελιώνεται στην προσέγγιση 3S (Safe-Sound-Sustainable): Ασφάλεια, Δομική Ακεραιότητα και Αειφορία. Πάνω σε αυτές τις αρχές οικοδομούμε έναν ευρύτερο στόχο: έργα και υποδομές που ενισχύουν την ανθεκτικότητα, αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής και προάγουν την ευημερία των ανθρώπων. Η παραγωγή, η ανταλλαγή και η διάχυση της γνώσης αποτελούν βασική αποστολή του ECCE. Μέσα από τις επιστημονικές εκδόσεις, τις θέσεις και τα έγγραφα πολιτικής, τα μανιφέστα και τις διακηρύξεις μας, επιδιώκουμε να μετατρέπουμε την επιστημονική γνώση σε καλύτερες δημόσιες πολιτικές, ασφαλέστερες κατασκευές και πιο αειφόρες κοινωνίες. Η Ευρώπη δεν χρειάζεται μόνο περισσότερα έργα. Χρειάζεται κα λύτερα έργα, ανθεκτικότερα, σχεδιασμένα με ευθύνη, όραμα και μακροπρόθεσμη προοπτική. Γιατί, στο τέλος της ημέρας, η πολιτική μηχανική δεν μετριέται μόνο με το σκυρόδεμα και τον χάλυβα. Μετριέται με την εμπιστοσύνη που εμπνέει, την ασφάλεια που προσφέρει και την ποιότητα ζωής που δημιουργεί. Αυτό είναι το όραμα του ECCE για μια ασφαλή, ανθεκτική και βιώσιμη Ευρώπη».

Ι Ο ΥΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

ανθρώπους σε όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους. Τα κτίρια του μέλλοντος θα ενσωματώνουν βιοκλιματικό σχεδιασμό, υλικά υψηλής απόδοσης, αποτελεσματικά συστήματα σκίασης, φυσικό αερισμό, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και έξυπνα συστήματα διαχείρισης. Παράλληλα, η ψηφιακή μοντελοποίηση, τα ψηφιακά ομοιώματα και η τεχνητή νοημοσύνη θα επιτρέψουν καλύτερο σχεδιασμό, αποτελεσματικότερη λειτουργία και έγκαιρη συντήρηση των έργων. Εξίσου σημαντική είναι η αξιολόγηση κάθε έργου σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του και η εφαρμογή των αρχών της κυκλικής οικονομίας, ώστε να μειώνονται όχι μόνο η ενεργειακή κατανάλωση, αλλά και το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Το Μανιφέστο του ECCE για τον σχεδιασμό ανθεκτικών υποδομών υπογραμμίζει ότι η Ευρώπη πρέπει να επενδύσει σε έργα που ανταποκρίνονται όχι μόνο στις σημερινές ανάγκες, αλλά και στις προκλήσεις των επόμενων δεκαετιών. Η ανθεκτικότητα δεν αποτελεί πλέον πρόσθετη απαίτηση· αποτελεί βασικό κριτήριο ενός σωστού σχεδιασμού. Το μέλλον της πολιτικής μηχανικής δεν βρίσκεται μόνο στις νέες τεχνολογίες, αλλά στην ικανότητά μας να συνδυάζουμε την καινοτομία με την επιστημονική γνώση και την κοινωνική ευθύνη. Ο στόχος δεν είναι απλώς η κατασκευή καλύτερων κτιρίων, αλλά καλύτερες πόλεις και υψηλότερη ποιότητα ζωής. Σε ποιο βαθμό οι ευρωπαϊκοί και οι εθνικοί κανονισμοί λαμβάνουν υπόψη την υπερθέρμανση των κτιρίων; Υπάρχουν ακόμη κενά που πρέπει να καλυφθούν; Τα τελευταία χρόνια έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος. Οι ευρωπαϊκές πολιτικές για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων, την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή και την αειφόρο ανάπτυξη δημιουργούν ένα ολοένα και πιο ολοκληρωμένο πλαίσιο για τον ορθό και σύγχρονο σχεδιασμό του δομημένου περιβάλλοντος. Παρά τα θετικά βήματα, εξακολουθούν να υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης. Οι κανονισμοί πρέπει να ενσωματώνουν περισσότερο την κλιματική ανθεκτικότητα, λαμβάνοντας υπόψη τις μελλοντικές συνθήκες και όχι μόνο τα ιστορικά δεδομένα. Απαιτείται

Ο ρόλος του Πολιτικού Μηχανικού καθίσταται περισσότερο από ποτέ καθοριστικός: είναι ο αξιόπιστος τεχνικός σύμβουλος της κοινωνίας, που συμβάλλει στη λήψη αποφάσεων για την ασφάλεια, την ανθεκτικότητα και την αειφόρο ανάπτυξη των πόλεων και των υποδομών μας

επίσης στενότερη συνεργασία μεταξύ Πολιτικών Μηχανικών, αρχιτεκτόνων, επιστημόνων του κλίματος, δημόσιων αρχών και φορέων χάραξης πολιτικής. Η Διακήρυξη της Μπράγκα και το κοινό Έγγραφο Πολιτικής του ECCE και του ECEC για την ασφαλή, προσιτή και βιώσιμη κατοικία αναδεικνύουν ότι η ενεργειακή μετάβαση δεν μπορεί να επιτύχει χωρίς ασφαλείς κατασκευές, ανθεκτικές υποδομές και υψηλής ποιότητας μηχανική. Η Ευρώπη διαθέτει τη γνώση, την τεχνολογία και το επιστημονικό δυναμικό. Η πραγματική πρόκληση είναι να μετατρέψει αυτή τη γνώση σε αποτελεσματικές πολιτικές, επενδύσεις και έργα που υπηρετούν μεν τον άνθρωπο σήμερα, αλλά και να ανταποκρίνονται στις ανάγκες του αύριο. Ο ρόλος του Πολιτικού Μηχανικού καθίσταται περισσότερο από ποτέ καθοριστικός. Δεν είναι μόνο ο μελετητής ή ο κατασκευαστής ενός έργου· είναι ο αξιόπιστος τεχνικός σύμβουλος της κοινωνίας, που συμβάλλει στη λήψη αποφάσεων για την ασφάλεια, την ανθεκτικότητα και την αειφόρο ανάπτυξη των πόλεων και των υποδομών μας. ■

C O N S T R U C T I O N | 11

SPECIAL REPORT

ΕΥΚΑΙΡΊΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΌ ΚΛΆΔΟ ΟΙ ΕΠΕΝΔΎΣΕΙΣ ΣΤΗ ΦΙΛΟΞΕΝΊΑ Η Ε Λ Λ Ά Δ Α Σ Τ Ο « ΡΑ Ν ΤΆ Ρ » Τ Η Σ Δ Ι Ε Θ Ν Ο Ύ Σ Ε Π Ε Ν ΔΥ Τ Ι Κ Ή Σ Κ Ο Ι Ν Ό Τ Η ΤΑ Σ

H κρίσιμη μετάβαση της χώρας μας από μια αγορά ευκαιριακών επενδύσεων σε έναν ώριμο προορισμό

12 | C O N S T R U C T I O N

ε τη θεαματική αύξηση των εισροών τουριστών τα τελευταία χρόνια (και μάλιστα όχι πια μόνο το καλοκαίρι), ο κλάδος της φιλοξενίας έχει εξελιχθεί σε έναν από τους σημαντικότερους μοχλούς ανάπτυξης της ελληνικής κατασκευαστικής αγοράς, δημιουργώντας ένα πολυσύνθετο οικοσύστημα έργων που εκτείνεται από την ανάπτυξη νέων ξενοδοχειακών μονάδων έως την ανακαίνιση υφιστάμενων καταλυμάτων, τις ειδικές τουριστικές υποδομές, αλλά και τα συνοδά έργα μεταφορών, ενέργειας και δικτύων.

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

H O S P I TA L I T Y

Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνεται και από τη διεθνή επενδυτική κοινότητα. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της πλατφόρμας Hospitality Investor της Questex, η Ελλάδα αναδεικνύεται πλέον ως ο κορυφαίος προορισμός στην Ευρώπη για θεσμικές επενδύσεις στον ξενοδοχειακό κλάδο. Συγκεκριμένα, το 43% των επενδυτών που συμμετείχαν στην έρευνα επιλέγουν την Ελλάδα ως την πλέον ελκυστική αγορά για ξενοδοχειακές επενδύσεις, αφήνοντας πίσω παραδοσιακές δυνάμεις του ευρωπαϊκού τουρισμού όπως η Ιταλία, η Ισπανία και η Γαλλία. Πρόκειται για μια εξέλιξη με ιδιαίτερη σημασία, καθώς αποτυπώνει τη μετάβαση της χώρας από μια αγορά ευκαιριακών επενδύσεων σε έναν ώριμο επενδυτικό προορισμό που προσελκύει μεγάλα θεσμικά κεφάλαια με μακροπρόθεσμο ορίζοντα.

ΤΟ «ΜΠΑΛΆΚΙ» ΣΤΟΥΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΈΣ

Η μεταβολή αυτή έχει άμεσο αντίκτυπο στον κατασκευαστικό κλάδο. Κάθε νέα ξενοδοχειακή ανάπτυξη αποτελεί στην πραγματικότητα ένα σύνθετο κατασκευαστικό έργο, στο οποίο συμμετέχουν αρχιτεκτονικά γραφεία, μελετητές, τεχνικές εταιρείες, προμηθευτές δομικών υλικών, εταιρείες ενεργειακών και ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, αλλά και δεκάδες ακόμη ειδικότητες. Παράλληλα, η συνεχής αναβάθμιση του υφιστάμενου ξενοδοχειακού αποθέματος δημιουργεί μια σταθερή ροή έργων ανακαίνισης, επεκτάσεων και ενεργειακής αναβάθμισης, προσφέροντας σημαντικό αντικείμενο εργασίας σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα των κατασκευών.

«ΜΑΓΝΉΤΗΣ» ΤΑ ΠΕΝΤΆΣΤΕΡΑ

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το επενδυτικό ενδιαφέρον δεν αφορά οποιοδήποτε είδος ξενοδοχειακής ανάπτυξης. Η έρευνα καταγράφει μια σαφή προτίμηση των επενδυτών προς ξενοδοχεία υψηλών προδιαγραφών. Περισσότεροι από τους μισούς συμμετέχοντες δηλώνουν ότι αναζητούν ξενοδοχειακές μονάδες πέντε αστέρων με επαγγελματική διαχείριση, ενώ σημαντικό ποσοστό στρέφεται σε υφιστάμενα τουριστικά ακίνητα που μπορούν

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

να αναβαθμιστούν και να αποκτήσουν μεγαλύτερη εμπορική αξία. Αντίθετα, το ενδιαφέρον για αστικά ξενοδοχεία εμφανίζεται εξαιρετικά περιορισμένο. Η συγκεκριμένη τάση επηρεάζει καθοριστικά και τις τεχνικές προδιαγραφές των έργων. Τα σύγχρονα πολυτελή resorts πλέον περιλαμβάνουν ολοκληρωμένες αναπτύξεις με ιδιωτικές κατοικίες, κέντρα ευεξίας, αθλητικές εγκαταστάσεις, συνεδριακούς χώρους, μαρίνες, σύνθετες διαμορφώσεις περιβάλλοντος χώρου, έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων και προηγμένα ενεργειακά συστήματα. Η απαίτηση για βιωσιμότητα, ενεργειακή αποδοτικότητα και διεθνείς πιστοποιήσεις καθιστά τα έργα ακόμη πιο απαιτητικά, αυξάνοντας την προστιθέμενη αξία για τον ελληνικό τεχνικό κόσμο.

ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΊΑ ΠΟΥ ΕΥΝΟΟΎΝ ΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ

Εξίσου σημαντικό είναι ότι η αυξημένη επενδυτική δραστηριότητα δε φαίνεται να αποτελεί συγκυριακό φαινόμενο. Παρά τη γεωπολιτική αβεβαιότητα

που χαρακτηρίζει το διεθνές περιβάλλον, οι επενδυτές δεν αποχωρούν από την ευρωπαϊκή αγορά φιλοξενίας. Αντιθέτως, ανακατανέμουν τα κεφάλαιά τους προς αγορές που εμφανίζουν καλύτερες προοπτικές και υψηλότερες αποδόσεις σε σχέση με τον αναλαμβανόμενο κίνδυνο. Η Ελλάδα συγκαταλέγεται στους βασικούς ωφελημένους αυτής της μετατόπισης, καθώς συνδυάζει ισχυρή τουριστική ζήτηση, φυσικό και πολιτιστικό πλούτο, βελτιωμένες αεροπορικές συνδέσεις και ένα θεσμικό πλαίσιο που τα τελευταία χρόνια έχει γίνει περισσότερο φιλικό προς τις μεγάλες επενδύσεις. Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί νέες απαιτήσεις, αλλά και νέες ευκαιρίες για την ελληνική κατασκευαστική αγορά. Οι επενδυτές, πέρα από ελκυστικές τοποθεσίες που αναντίρρητα διαθέτει η χώρα μας, αναζητούν και αξιόπιστους συνεργάτες που μπορούν να υλοποιήσουν σύνθετα έργα με υψηλές προδιαγραφές ποιότητας, αυστηρά χρονοδιαγράμματα και αυξημένες απαιτήσεις σε θέματα περιβαλλοντικής απόδοσης, ψηφιακής διαχείρισης και λειτουργικής ευελιξίας.

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΌΣ ΜΟΧΛΌΣ ΕΞΈΛΙΞΗΣ Ο ΤΟΥΡΙΣΜΌΣ

Η συνεχής αναβάθμιση του υφιστάμενου ξενοδοχειακού αποθέματος δημιουργεί μια σταθερή ροή έργων ανακαίνισης, επεκτάσεων και ενεργειακής αναβάθμισης, προσφέροντας σημαντικό αντικείμενο εργασίας σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα των κατασκευών

Ταυτόχρονα, η γεωγραφική διασπορά των επενδύσεων δημιουργεί σημαντική κινητικότητα σε πολλές περιοχές της χώρας. Νέα ξενοδοχειακά συγκροτήματα αναπτύσσονται, όχι μόνο στους καθιερωμένους τουριστικούς προορισμούς, αλλά και σε ανερχόμενες περιοχές που μέχρι πρόσφατα βρίσκονταν εκτός του επενδυτικού χάρτη. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει την περιφερειακή ανάπτυξη και αυξάνει τη ζήτηση για τοπικές κατασκευαστικές επιχειρήσεις και προμηθευτές. Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι ο τουρισμός παύει να αποτελεί απλώς έναν ακόμη πελάτη της κατασκευαστικής αγοράς, αλλά μετατρέπεται σε στρατηγικό μοχλό εξέλιξης του κλάδου, επηρεάζοντας την τεχνογνωσία, την εξειδίκευση και το επίπεδο των έργων που υλοποιούνται στη χώρα. Η αυξανόμενη παρουσία διεθνών ξενοδοχειακών brands και μεγάλων επενδυτικών κεφαλαίων ανεβάζει τον πήχη των απαιτήσεων, οδηγώντας σε έργα υψηλότερης ποιότητας και μεγαλύτερης τεχνικής πολυπλοκότητας. ■

C O N S T R U C T I O N | 13

CASE STUDY

CONRAD ATHENS THE ILISIAN Η Σ Ύ Γ Χ Ρ Ο Ν Η Κ ΑΤΑ Σ Κ Ε Υ Ή ΣΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΊΕΣ ΤΗΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΉΣ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΆΣ

Η εμβληματική αναγέννηση του Hilton Athens ολοκληρώθηκε με μια επένδυση άνω των 340 εκατ. ευρώ ΤΟΥ ΝΙΚΟΥ ΓΚΟΝΤΟΥΛΑ

14 | C O N S T R U C T I O N

ο Conrad Athens The Ilisian, που στεγάζεται στο ιστορικό κτίριο του πρώην Hilton Athens, άνοιξε επίσημα τις πύλες του στις 23 Απριλίου, έπειτα από μια εκτεταμένη ανακατασκευή διάρκειας άνω των τεσσάρων ετών. Η επένδυση που πραγματοποιήθηκε από τον όμιλο ΤΕΜΕΣ και τον Olayan Group ξεπέρασε τα 340 εκατ. ευρώ, υπερβαίνοντας τον αρχικό προϋπολογισμό του έργου. Το ξενοδοχείο, που εντάσσεται στην ομπρέλα του ομίλου ENSOFI, εκτείνεται σε 65.000 τ.μ.. Πέρα από την αναβίωση του ιστορικού ξενοδοχείου, η επένδυση φιλοδοξεί να δημιουργήσει έναν πολυδιάστατο χώρο που θα προσφέρει ευκαιρίες

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

H O S P I TA L I T Y

συνάντησης, αναψυχής και ανάπτυξης ποικίλων δραστηριοτήτων. Επίσης, ιδιαίτερη σημασία δίνεται και στη συμβολή της επένδυσης τόσο στην περαιτέρω βελτίωση της εικόνας και της καθημερινότητας στην περιοχή, όσο και στις εκατοντάδες θέσεις απασχόλησης που προσφέρει η ανακατασκευή και η λειτουργία του.

ΠΩΣ ΔΙΑΜΟΡΦΏΝΟΝΤΑΙ ΔΩΜΆΤΙΑ, ΔΙΑΜΕΡΊΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΟΊ ΧΏΡΟΙ

Το Conrad Athens διαθέτει 278 δωμάτια στα οποία συμπεριλαμβάνεται ένας σημαντικός αριθμός από σουίτες, με πέντε signature - εκ των οποίων τρεις Presidential και μια Royal. Παράλληλα, στην επένδυση συμπεριλαμβάνεται η ανάπτυξη πολυτελών κατοικιών προς μίσθωση. Συγκεκριμένα, τα ιδιωτικά διαμερίσματα Conrad Residences, προσφέρουν τη δυνατότητα βραχυχρόνιας μίσθωσης που μπορεί να εξυπηρετήσει πελάτες που ενδιαφέρονται για μεγαλύτερα διαστήματα διαμονής στην πόλη. Παράλληλα, τα Waldorf Astoria Residences διατίθενται με την προοπτική μισθώσεων ελάχιστης διάρκειας τριών μηνών, έως και τέσσερις φορές ανά έτος. Εκτός από τους χώρους διαμονής οι εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν χώρους συνεδρίων, εστιατόρια, ενώ σταδιακά τίθενται σε λειτουργία και τα καταστήματα που φιλοξενούνται στην εμπορική ζώνη της εγκατάστασης. Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στους χώρους άθλησης και ευεξίας, οι οποίοι θεωρούνται ιδιαίτερα σημαντικοί καθώς η φιλοσοφία του ευ ζην αποτελεί ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά στα οποία βασίστηκε η επένδυση. Πιο αναλυτικά, για τις ανάγκες των επισκεπτών δημιουργήθηκε εξωτερική πισίνα μήκους 25 μέτρων, χώροι εκγύμνασης και θερμαινόμενη εσωτερική πισίνα. Επίσης, δημιουργήθηκε υπαίθριο γυμναστήριο, περιμετρικός διάδρομος τρεξίματος μήκους 770 μ. και γήπεδο pickleball.

και η διατήρηση της αρχιτεκτονικής ταυτότητας του κτιρίου και των ιδιαίτερων στοιχείων που το διακρίνουν, αποτέλεσε εξαρχής βασική προτεραιότητα της ανακατασκευής. Κυρίαρχο στοιχείο που ενώνει το παρελθόν με το σήμερα, είναι οι προσόψεις που φιλοτέχνησε ο Γιάννης Μόραλης. Την αρχιτεκτονική μελέτη καθώς και τον συνολικό συντονισμό του έργου ανέλαβε το γραφείο AETER Architects, ενώ τον σχεδιασμό των εσωτερικών χώρων υπέγραψε η ομάδα Avro KO. Η ανακατασκευή ενός εμβληματικού κτιρίου της δεκαετίας του 1960 απαίτησε εκτεταμένες τεχνικές παρεμβάσεις, με στόχο την ενεργειακή αναβάθμιση του κελύφους, τον εκσυγχρονισμό των ηλεκτρομηχανικών εγκαταστάσεων και τη διατήρηση των ιστορικών αρχιτεκτονικών χαρακτηριστικών.

Η ΒΙΩΣΙΜΌΤΗΤΑ ΩΣ ΚΎΡΙΟΣ ΣΤΌΧΟΣ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ

Ο σχεδιασμός του έργου βασίστηκε σε πρακτικές βιώσιμης δόμησης έχοντας ως απώτερο στόχο την επίτευξη των βέλτιστων επιπέδων αναφορικά με την ενεργειακή και περιβαλλοντική απόδοση του κτιρίου. Στο πλαίσιο αυτό τέθηκε εξαρχής, εκ μέρους των συντελεστών, ο στόχος για την απόκτηση της πιστοποίησης LEED Gold, που συνεπάγεται πως το κτίριο πληροί τα πλέον αυστηρά

Η επένδυση που πραγματοποιήθηκε από τον όμιλο ΤΕΜΕΣ και τον Olayan Group για το The Ilisian ξεπέρασε τα 340 εκατομμύρια ευρώ, υπερβαίνοντας τον αρχικό προϋπολογισμό του έργου

κριτήρια αναφορικά με την ενεργειακή του απόδοση και είναι απόλυτα φιλικό προς το περιβάλλον. Η αισθητική του έργου βασίζεται στον συνδυασμό της αθηναϊκής μοντέρνας κληρονομιάς με μια σύγχρονη προσέγγιση στον σχεδιασμό της πολυτελούς φιλοξενίας. Η ονομασία «The Ilisian» παραπέμπει άμεσα στον ιστορικό Ιλισό ποταμό, για αυτό και το υγρό στοιχείο αποτυπώνεται στη σχεδιαστική αξιοποίηση του στους κοινόχρηστους χώρους. ■

Η ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΉ ΤΑΥΤΌΤΗΤΑ ΤΟΥ ΚΤΙΡΊΟΥ

Το ακίνητο αποτέλεσε από την ανέγερση του ένα τοπόσημο για την Αθήνα και ένα κτίριο «έμβλημα» για τη μεταπολεμική Ελλάδα. Σε αυτό το πλαίσιο ο σεβασμός

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

C O N S T R U C T I O N | 15

ΞΕΚΛΕΙΔΏΣΤΕ ΟΛΌΚΛΗΡΟ ΤΟ ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΟ

SPECIAL REPORT

ΜΗΧΑΝΉΜΑΤΑ ΈΡΓΟΥ: ΟΙ «ΓΊΓΑΝΤΕΣ» ΤΟΥ ΕΡΓΟΤΑΞΊΟΥ Η Κ Ι Ν Η Τ Ή Ρ Ι Ο Σ ΔΎ Ν Α Μ Η Τ Η Σ Σ Ύ Γ Χ Ρ Ο Ν Η Σ Κ ΑΤΑ Σ Κ Ε Υ Ή Σ

Το αόρατο αλλά επιβλητικό θεμέλιο κάθε μεγάλου έργου

30 | C O N S T R U C T I O N

ικαίως, όταν μιλάμε για κατασκευές και εργοτάξια, το μυαλό μας πηγαίνει συνήθως στους ανθρώπους: στους μηχανικούς, στους εργοδηγούς, στους χτίστες, στους ειδικευμένους και ανειδίκευτους εργάτες που ξεκινούν από το μηδέν για να δημιουργήσουν κάτι μεγάλο. Τι θα ήταν όμως οι άνθρωποι χωρίς τη βοήθεια των μηχανικών «γιγάντων» που αποκαλούμε μηχανήματα έργου;

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

Μ Η Χ Α Ν Ή Μ ΑΤΑ Έ Ρ ΓΟΥ

Η απάντηση είναι προφανής: χωρίς αυτά, τα πιο εμβληματικά οράματα της σύγχρονης αρχιτεκτονικής και υποδομής θα παρέμεναν απλές γραμμές στα σχεδιαστήρια. Από τους επιβλητικούς πυργογερανούς που σκίζουν τον αστικό ορίζοντα μέχρι τους στιβαρούς εκσκαφείς που σκάβουν στα σπλάχνα της γης, τα μηχανήματα έργου αποτελούν την προέκταση της ανθρώπινης βούλησης και τον καταλύτη της παραγωγικότητας. Σε μια εποχή όπου οι απαιτήσεις για ταχύτητα, ακρίβεια και ασφάλεια έχουν εκτοξευθεί, ο βαρύς εξοπλισμός είναι κάτι παραπάνω από ένα εργαλείο: είναι ο πραγματικός σπόνδυλος της κατασκευαστικής βιομηχανίας.

ΑΠΌ ΤΗ ΜΥΙΚΉ ΔΎΝΑΜΗ ΣΤΗΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΊΗΣΗ

Η σχέση του ανθρώπου με τα μηχανικά μέσα είναι τόσο παλιά όσο και η ίδια η ανάγκη του να χτίζει. Στην αρχαιότητα, η ανέγερση μνημείων βασιζόταν στην εφευρετικότητα των τροχαλιών, των μοχλών και της ανθρώπινης ή ζωικής μυικής δύναμης. Η πραγματική επανάσταση, ωστόσο, συντελέστηκε με την έλευση του ατμού και, αργότερα, του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τα πρώτα ατμοκίνητα φτυάρια και οι πρωτόγονες μπετονιέρες άλλαξαν ριζικά το τοπίο τον 19ο και 20ό αιώνα, επιτρέποντας τη δημιουργία έργων σε κλίμακα που μέχρι τότε θεωρούνταν αδύνατη. Σήμερα, βρισκόμαστε στο κατώφλι μιας νέας, ακόμη πιο συναρπαστικής περιόδου. Το σύγχρονο μηχάνημα έργου δεν ορίζεται πλέον μόνο από τους ίππους του κινητήρα του ή το βάρος του βραχίονά του, αλλά από την ευφυΐα του. Η ενσωμάτωση ψηφιακών τεχνολογιών έχει μετατρέψει αυτά τα «σιδερένια θηρία» σε εξελιγμένα κέντρα δεδομένων που επικοινωνούν σε πραγματικό χρόνο με τους διαχειριστές του έργου.

Η ΨΗΦΙΑΚΉ ΜΕΤΑΜΌΡΦΩΣΗ

Η τεχνολογική εξέλιξη στον κλάδο των μηχανημάτων έργου κινείται πλέον με γεωμετρική πρόοδο, επηρεάζοντας κάθε πτυχή της καθημερινότητας στο εργοτάξιο. Τρεις είναι οι κύριοι πυλώνες που διαμορφώνουν τη νέα πραγματικότητα: Τηλεματική και διασυνδεσιμότητα: Οι σύγχρονοι στόλοι είναι πλήρως

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

δικτυωμένοι. Μέσω αισθητήρων, οι υπεύθυνοι παραγωγής γνωρίζουν ανά πάσα στιγμή την ακριβή τοποθεσία, την κατανάλωση καυσίμου, τις ώρες λειτουργίας αλλά και την ανάγκη για προληπτική συντήρηση (predictive maintenance) κάθε μηχανήματος, ελαχιστοποιώντας τις νεκρές περιόδους εργασίας. Συστήματα καθοδήγησης 2D και 3D: Η χρήση GPS και η διασύνδεση των μηχανημάτων με μοντέλα BIM (Building Information Modeling) επιτρέπουν στους χειριστές εκσκαφέων ή ισοπεδωτών (graders) να εκτελούν χωματουργικές εργασίες με ακρίβεια χιλιοστού. Το αποτέλεσμα είναι η δραματική μείωση των λαθών και η εξοικονόμηση υλικών και χρόνου. Αυτονομία και τεχνητή νοημοσύνη: Αν και ο ανθρώπινος παράγοντας παραμένει αναντικατάστατος για τις σύνθετες αποφάσεις, τα πρώτα αυτόνομα ή ημιαυτόνομα μηχανήματα, κυρίως σε ελεγχόμενα περιβάλλοντα όπως τα λατομεία ή οι μεγάλες οδοποιίες—είναι ήδη εδώ, εκτελώντας επαναλαμβανόμενες εργασίες με απόλυτη ασφάλεια.

Από τους επιβλητικούς πυργογερανούς που σκίζουν τον αστικό ορίζοντα μέχρι τους στιβαρούς εκσκαφείς που σκάβουν στα σπλάχνα της γης, τα μηχανήματα έργου αποτελούν την προέκταση της ανθρώπινης βούλησης και τον καταλύτη της παραγωγικότητας

Η ΠΡΌΚΛΗΣΗ ΤΗΣ ΒΙΩΣΙΜΌΤΗΤΑΣ

Η κλιματική αλλαγή και η ανάγκη για μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος δεν θα μπορούσαν να αφήσουν ανεπηρέαστο τον κατασκευαστικό κλάδο. Τα μηχανήματα έργου, παραδοσιακά συνδεδεμένα με υψηλή κατανάλωση ντίζελ και εκπομπές ρύπων, επανεφευρίσκουν τον εαυτό τους. Η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση είναι ήδη ορατή, ιδιαίτερα στα μικρά και μεσαία μηχανήματα (mini εκσκαφείς, φορτωτές, πλατφόρμες εργασίας) που δραστηριοποιούνται σε αστικά περιβάλλοντα, όπου τα χαμηλά επίπεδα θορύβου και οι μηδενικοί ρύποι αποτελούν βασικό ζητούμενο. Παράλληλα, για τα μεγαλύτερα μηχανήματα βαριάς χρήσης, η βιομηχανία επενδύει εντατικά στην ανάπτυξη κινητήρων εναλλακτικών καυσίμων, όπως το υδρογόνο και τα βιοκαύσιμα, αποδεικνύοντας ότι η ισχύς μπορεί να συμβαδίσει με την οικολογική συνείδηση.

Ο ΑΝΘΡΏΠΙΝΟΣ ΠΑΡΆΓΟΝΤΑΣ

Ασφα λώς, όσο κι αν προοδεύει η τεχνολογία, η καρδιά του μηχανήματος

παραμένει ο χειριστής του. Τα σύγχρονα μηχανήματα σχεδιάζονται με γνώμονα την εργονομία και την ασφάλεια, προσφέροντας καμπίνες με κορυφαία ορατότητα, προηγμένα συστήματα φιλτραρίσματος αέρα και ψηφιακούς βοηθούς που προειδοποιούν για τυφλά σημεία ή κινδύνους ανατροπής. Ταυτόχρονα, η πολυπλοκότητα των νέων συστημάτων αναβαθμίζει τον ρόλο του χειριστή από απλό οδηγό σε εξειδικευμένο τεχνικό. Η συνεχιζόμενη εκπαίδευση και η εξοικείωση με τις νέες τεχνολογίες αποτελούν πλέον μονόδρομο για το εργατικό δυναμικό, δημιουργώντας νέες προοπτικές αλλά και προκλήσεις για τις κατασκευαστικές εταιρείες. Άρα, να και κάτι που δεν θα αλλάξει στο μέλλον: ο ανθρώπινος παράγοντας θα είναι πάντα εκεί για να επιβλέπει, να προσέχει, να διασφαλίζει. Κάθε νέα τεχνολογία δεν έρχεται απαραιτήτως για να αντικαταστήσει τους ανθρώπους, αλλά συχνά έρχεται για να τους βοηθήσει να δουλεύουν καλύτερα. ■

C O N S T R U C T I O N | 31

SPECIAL REPORT

ΧΕΙΡΙΣΤΈΣ ΜΗΧΑΝΗΜΆΤΩΝ ΈΡΓΟΥ: ΟΙ ΑΦΑΝΕΊΣ ΉΡΩΕΣ Έ Ν Α Ε Π Ά Γ Γ Ε Λ Μ Α Π ΟΥ Α Λ Λ Ά Ζ Ε Ι Μ Α Ζ Ί Μ Ε Τ Η Ν Κ ΑΤΑ Σ Κ Ε Υ Ή

Η πρόκληση της έλλειψης ανθρώπινου δυναμικού και οι προκλήσεις που έρχονται τα επόμενα χρόνια ΤΟΥ ΣΠΥΡΟΥ ΠΙΣΤΙΚΟΥ

32 | C O N S T R U C T I O N

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

Μ Η Χ Α Ν Η Μ ΆTA Έ Ρ ΓΟΥ

ίναι οι αφανείς ήρωες των εργοταξίων. Από τις εκσκαφές για ένα νέο οδικό έργο μέχρι την ανέγερση ενός σύνθετου κτιριακού συγκροτήματος ή την κατασκευή μιας μεγάλης ενεργειακής υποδομής, οι χειριστές μηχανημάτων έργου βρίσκονται καθημερινά στην πρώτη γραμμή της παραγωγής, μετατρέποντας τα σχέδια των μηχανικών σε απτό αποτέλεσμα. Χωρίς τη δική τους τεχνογνωσία και εμπειρία, κανένα έργο δεν μπορεί να προχωρήσει με ασφάλεια. Τα τελευταία χρόνια, όμως, το επάγγελμα αλλάζει με ρυθμούς άνευ προηγουμένου. Η είσοδος της ψηφιοποίησης, των συστημάτων τηλεματικής, των προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας και των ολοένα πιο «έξυπνων» μηχανημάτων μεταβάλλει ουσιαστικά τον ρόλο του χειριστή. Εκεί όπου άλλοτε κυριαρχούσαν αποκλειστικά η εμπειρία και η μηχανική δεξιότητα, σήμερα προστίθενται η εξοικείωση με ψηφιακά συστήματα, η κατανόηση ηλεκτρονικών εφαρμογών και η συνεχής προσαρμογή στις τεχνολογικές εξελίξεις. Η μετάβαση αυτή, βέβαια, δεν πραγματοποιείται με τον ίδιο ρυθμό στη χώρα μας. Ενώ οι μεγάλες τεχνικές εταιρείες επενδύουν σε σύγχρονο εξοπλισμό και νέες τεχνολογίες, σημαντικό μέρος του κλάδου εξακολουθεί να λειτουργεί με παλαιότερα μηχανήματα, αντιμετωπίζοντας προκλήσεις που αφορούν τόσο την παραγωγικότητα όσο και την ασφάλεια. Την ίδια στιγμή, η έλλειψη εξειδικευμένων χειριστών και η γήρανση του ανθρώπινου δυναμικού δημιουργούν έναν από τους σημαντικότερους περιοριστικούς παράγοντες για την ομαλή εξέλιξη των κατασκευαστικών έργων. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, ο ρόλος του χειριστή μηχανημάτων έργου αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία. Η επένδυση στην εκπαίδευση, στην ανανέωση του εξοπλισμού και στην προσέλκυση νέων επαγγελματιών αποτελεί πλέον βασική προϋπόθεση για την ασφαλή και αποτελεσματική υλοποίηση των έργων που θα διαμορφώσουν τις υποδομές της χώρας τα επόμενα χρόνια.

ΈΝΑ ΕΠΆΓΓΕΛΜΑ ΜΕ ΜΑΚΡΆ ΙΣΤΟΡΊΑ ΚΑΙ ΚΡΊΣΙΜΟ ΡΌΛΟ

Οι χειριστές μηχανημάτων έργου αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους κρίκους της κατασκευαστικής αλυσίδας.

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

Η έλλειψη εξειδικευμένων χειριστών και η γήρανση του ανθρώπινου δυναμικού δημιουργούν έναν από τους σημαντικότερους περιοριστικούς παράγοντες για την ομαλή εξέλιξη των κατασκευαστικών έργων

Από τις εκσκαφές και τα χωματουργικά έργα μέχρι τις ανυψωτικές εργασίες, τις οδοποιίες, τα λιμενικά έργα και τα μεγάλα τεχνικά έργα, η συμβολή τους είναι καθοριστική για την πρόοδο κάθε εργοταξίου. Θεσμικός εκπρόσωπος του κλάδου είναι η Ομοσπονδία Χειριστών Μηχανημάτων Έργου Ελλάδας (ΟΧΜΕΕ), μία από τις παλαιότερες δευτεροβάθμιες οργανώσεις του ιδιωτικού τομέα. Σύμφωνα με στοιχεία της ίδιας της Ομοσπονδίας, διαθέτει 67 σωματεία-μέλη σε ολόκληρη τη χώρα και εκτιμά ότι ο συνολικός αριθμός των επαγγελματιών χειριστών προσεγγίζει τις 50.000, εκ των οποίων περίπου 35.000 είναι εγγεγραμμένα μέλη.

ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΜΕΓΆΛΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΈΣ ΑΛΛΑΓΈΣ

Μιλώντας πρόσφατα στο Build, ο πρόεδρος της ΟΧΜΕΕ, Νικόλαος Ηλιόπουλος, επεσήμανε πως η ελληνική αγορά ακολουθεί σταδιακά τις διεθνείς εξελίξεις, αν και με διαφορετικές ταχύτητες ανάλογα με το μέγεθος και τις δυνατότητες κάθε επιχείρησης. Η πρώτη σημαντική τάση που καταγράφεται, σύμφωνα με τον κ. Ηλιόπουλο,

αφορά την ολοένα μεγαλύτερη αξιοποίηση ψηφιακών συστημάτων διαχείρισης στόλου και τηλεματικής. Μέσα από αισθητήρες και ηλεκτρονικά συστήματα, οι εταιρείες μπορούν πλέον να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο την κατανάλωση καυσίμου, τις ώρες λειτουργίας των μηχανημάτων, την παραγωγικότητά τους, αλλά και να προγραμματίζουν προληπτική συντήρηση πριν εμφανιστούν σοβαρές βλάβες. Η δεύτερη τάση σχετίζεται με τη σταδιακή ανανέωση του στόλου. Οι κατασκευαστές διαθέτουν πλέον μηχανήματα με κινητήρες χαμηλότερων εκπομπών, ενώ σε ορισμένες κατηγορίες εξοπλισμού εμφανίζονται υβριδικές και ηλεκτροκίνητες λύσεις. Αν και η διείσδυσή τους στην Ελλάδα παραμένει περιορισμένη σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές αγορές, η κατεύθυνση είναι σαφής και συνδέεται τόσο με τους περιβαλλοντικούς στόχους όσο και με τη μείωση του λειτουργικού κόστους. Η τρίτη και ίσως σημαντικότερη εξέλιξη αφορά την ασφάλεια. Νέα συστήματα υποβοήθησης του χειριστή, όπως αισθητήρες εγγύτητας, περιμετρικές κάμερες, συστήματα ανίχνευσης πεζών και τεχνολογίες αποφυγής συγκρούσεων, συμβάλλουν στη μείωση των κινδύνων, ιδιαίτερα σε σύνθετα εργοτάξια όπου συνυπάρχουν άνθρωποι και βαριά μηχανήματα. Η ελληνική πραγματικότητα απέχει ακόμη από την ιδανική εικόνα Παρά την πρόοδο, η εικόνα της ελληνικής αγοράς παραμένει ανομοιογενής. Οι μεγάλες τεχνικές εταιρείες επενδύουν όλο και περισσότερο σε σύγχρονο εξοπλισμό και ψηφιακές εφαρμογές, την ώρα που σημαντικό μέρος των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων εξακολουθεί να λειτουργεί με παλαιότερα μηχανήματα, τα οποία υστερούν τόσο σε παραγωγικότητα όσο και σε επίπεδο ασφάλειας. Η πραγματικότητα αυτή έχει άμεσες συνέπειες για τους εργαζομένους. Όπως επισημαίνει ο κ. Ηλιόπουλος, η ΟΧΜΕΕ, ο κλάδος εξακολουθεί να καταγράφει μία δυσάρεστη πρωτιά, αυτή στα μεγάλα εργατικά δυστυχήματα, γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία της ανανέωσης του στόλου, της σωστής συντήρησης και της αυστηρής εφαρμογής των κανόνων υγείας και ασφάλειας.

C O N S T R U C T I O N | 33

ΞΕΚΛΕΙΔΏΣΤΕ ΟΛΌΚΛΗΡΟ ΤΟ ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΟ

SPECIAL REPORT

ΜΙΑ ΝΈΑ ΕΠΟΧΉ ΣΤΙΣ ΑΝΘΕΚΤΙΚΈΣ ΕΠΙΦΆΝΕΙΕΣ Η Ν ΈΑ Ε Ξ Ί Σ Ω Σ Η Τ Η Σ Α Ν Τ Ο Χ Ή Σ

Η σύγχρονη προσέγγιση στα δάπεδα, τις επενδύσεις και τις κατασκευές υψηλών επιδόσεων ΤΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ ΜΑΔΕΜΤΖΗ

42 | C O N S T R U C T I O N

άπεδα, επενδύσεις και συστήματα υψηλών επιδόσεων παύουν να αντιμετωπίζονται ως το τελικό «φινίρισμα» ενός έργου και μετατρέπονται σε κρίσιμο μέρος της συνολικής τεχνικής του στρατηγικής. Η αντοχή, η ασφάλεια, η αισθητική, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και το κόστος κύκλου ζωής συνδιαμορφώνουν πλέον τις επιλογές της αγοράς. Οι επιφάνειες ενός κτιρίου βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του. Τα δάπεδα παραλαμβάνουν στατικά και δυναμικά φορτία, κυκλοφορία πεζών και οχημάτων, κρούσεις, χημικές ουσίες, υγρασία και συχνές διαδικασίες καθαρισμού. Οι επενδύσεις

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

Δ Ά Π Ε Δ Α , Ε Π Ε Ν ΔΎ Σ Ε Ι Σ Κ Α Ι Ε Π Ι ΦΆ Ν Ε Ι Ε Σ Υ Ψ Η Λ Ή Σ Α Ν ΤΟΧ Ή Σ

φθορά, ρηγματώσεις, αποκολλήσεις, προβλήματα ολισθηρότητας, αυξημένες ανάγκες καθαρισμού και επαναλαμβανόμενες επεμβάσεις. Αντίθετα, ένα σωστά μελετημένο και εφαρμοσμένο σύστημα μπορεί να περιορίσει τις ανάγκες συντήρησης, να μειώσει τις διακοπές λειτουργίας και να διατηρήσει τις τεχνικές και αισθητικές επιδόσεις του για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό εξηγεί γιατί η αγορά μετακινείται σταδιακά από την επιλογή μεμονωμένων υλικών προς την αξιολόγηση ολοκληρωμένων συστημάτων. Η υψηλή αντοχή προκύπτει από τη συμβατότητα όλων των επιμέρους στρώσεων, την κατάλληλη προετοιμασία του υποστρώματος, τις περιβαλλοντικές συνθήκες εφαρμογής, τη σωστή διαμόρφωση των αρμών και, κυρίως, από την ποιότητα της κατασκευής στο εργοτάξιο.

«Κατά την τελευταία πενταετία η αγορά των δαπέδων έχει εξελιχθεί, καθώς οι απαιτήσεις των σύγχρονων έργων έχουν καταστήσει την επιλογή τους μια περισσότερο σύνθετη τεχνική απόφαση»

ΑΠΌ ΤΗ ΧΡΗΣΤΙΚΉ ΕΠΙΦΆΝΕΙΑ ΣΤΟ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΟ ΣΎΣΤΗΜΑ

εσωτερικών χώρων καλούνται να συνδυάσουν την αισθητική με την υγιεινή, την ασφάλεια και την ευκολία συντήρησης, ενώ οι εξωτερικές επιφάνειες εκτίθενται σε ηλιακή ακτινοβολία, βροχή, θερμοκρασιακές μεταβολές, ατμοσφαιρικούς ρύπους και, σε αρκετές περιπτώσεις, ιδιαίτερα επιβαρυμένες περιβαλλοντικές συνθήκες. Η επιλογή τους δεν αποτελεί, επομένως, μια δευτερεύουσα απόφαση που λαμβάνεται στο τέλος της μελέτης. Επηρεάζει άμεσα τη λειτουργικότητα, την ασφάλεια, την εικόνα και τη διάρκεια ζωής μιας κατασκευής. Μια ακατάλληλη λύση μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

Κατά την τελευταία πενταετία, η αγορά των δαπέδων έχει εξελιχθεί σημαντικά, καθώς οι απαιτήσεις των σύγχρονων έργων έχουν καταστήσει την επιλογή τους μια περισσότερο σύνθετη τεχνική απόφαση. Οι μηχανικές αντοχές εξακολουθούν να αποτελούν βασικό κριτήριο, αξιολογούνται όμως πλέον σε συνδυασμό με τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό, τη λειτουργικότητα, την ευκολία εφαρμογής, τη διάρκεια ζωής και τη βιωσιμότητα. Όπως επισημαίνει ο Κωνσταντίνος Ασλάνης, R&D –Technical Suppor t Director της Isomat, «oι απαιτήσεις των σύγχρονων έργων έχουν καταστήσει την επιλογή ενός συστήματος δαπέδου μια σύνθετη τεχνική απόφαση. Πέρα από τις μηχανικές επιδόσεις, αξιολογούνται πλέον παράμετροι όπως ο αρχιτεκτονικός σχεδιασμός, η λειτουργικότητα, η διάρκεια ζωής, η ευκολία εφαρμογής και η βιωσιμότητα, με στόχο τη βέλτιστη απόδοση της κατασκευής σε όλο τον κύκλο ζωής της. Παράλληλα, η σύγχρονη αρχιτεκτονική στρέφεται προς τη μονολιθικότητα των επιφανειών, προς τη φυσικότητα των υφών και τα υλικά που προσφέρουν μεγαλύτερη σχεδιαστική ελευθερία, χωρίς συμβιβασμούς στις μηχανικές, χημικές και λειτουργικές επιδόσεις τους» καταλήγει ο κ. Ασλάνης.

Η ΜΑΚΡΟΧΡΌΝΙΑ ΑΠΌΔΟΣΗ ΩΣ ΖΗΤΟΎΜΕΝΟ ΣΕ ΕΜΠΟΡΙΚΈΣ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΈΣ ΧΡΉΣΕΙΣ

Σε χώρους όπου φιλοξενούνται επιχειρήσεις – και ιδιαίτερα – στο χώρο της βιομηχανίας, οι απαιτήσεις είναι ακόμη μεγαλύτερες. Ο κ. Ασλάνης υπογραμμίζει ότι «σε βιομηχανικούς και εμπορικούς χώρους, δίνεται μεγαλύτερη έμφαση στη μακροχρόνια απόδοση του δαπέδου, στη μείωση του κόστους συντήρησης και στην ταχύτητα παράδοσης των έργων. Επομένως, θα λέγαμε πως σήμερα η αγορά αναζητά λύσεις που συνδυάζουν την υψηλή αισθητική με τη μέγιστη λειτουργικότητα, αντιμετωπίζοντας το δάπεδο ως ένα κρίσιμο στοιχείο της συνολικής απόδοσης ενός κτιρίου και όχι απλώς ως μία χρηστική επιφάνεια. Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί νέες απαιτήσεις και για τις βιομηχανίες παραγωγής δομικών υλικών, οι οποίες καλούνται να αναπτύσσουν ολοκληρωμένα συστήματα και να εξελίσσουν συνεχώς τα υφιστάμενα, προσφέροντας τεκμηριωμένες επιδόσεις, ευκολία στην χρήση και σταθερή ποιότητα σε βάθος χρόνου.»

C O N S T R U C T I O N | 43

Πατητές Τσιμεντοκονίες & Πάστα ΓΟΗΤΕΥΤΙΚΗ ΕΠΙΛΟΓΗ-ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΥΠΕΡΟΧΗ!

DS-250

DS-252 FLEX

DS-254 IRON

Κλασική

Εύκαμπτη

Βαριάς κυκλοφορίας

DS-256 FLEX VELVET DS-258 DECO MICRO FLEX Βελούδινη

Παστώδης

Η παράδοση είναι ο οδηγός

Eπισκεφτείτε το www.durostick.gr Για περισσότερες πληροφορίες, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΉΣΤΕ με την Τεχνική Υποστήριξη της DUROSTICK στο 210 55 16 500 ή με e-mail στο technical@durostick.gr

οτό Καιν

Η φαντασία είναι το όριο

Η αισθητική είναι το μέτρο

ό ροϊ π ο

DS-259 DECO MICRO RESIN

Πολυμορφικό τσιμεντοκονίαμα

Διακοσμητικό, εύκαμπτο, ρητινούχο τσιμεντοκονίαμα: • Με μειωμένο πάχος επίστρωσης (2mm) • Χωρίς τη χρήση πλέγματος

ΞΕΚΛΕΙΔΏΣΤΕ ΟΛΌΚΛΗΡΟ ΤΟ ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΟ

UNDER THE AUSPICES OF

From tool to baseline expectation

SAVE 13/10 THE

DATE

2026 ΑΘ Η Ν Α

Το 2025 περισσότεροι από 300 επαγγελματίες και experts επιβεβαίωσαν ότι το The BIM Conference αποτελεί το σημείο αναφοράς για τον ψηφιακό μετασχηματισμό των κατασκευών και των υποδομών.

Το 2026 επιστρέφει για το επόμενο βήμα. www.bimconference.gr Συμμετοχές: Ειρήνη Λιβανού, T: 217 7776 119, E: ilivanou@boussias.com Χορηγίες: Έλενα Καλογρίτσα, Τ: 217 7776 122, Μ: 6947 897 798, Ε: ekalogritsa@boussias.com Πληροφορίες: Λήδα Δεληγιάννη, T: 217 7776 277, Μ: 6947 603 126, E: ldeliyianni@boussias.com

Official Publications

SPECIAL REPORT

ΑΠΌ ΤΟ ΕΡΓΟΤΆΞΙΟ ΤΗΣ ΕΜΠΕΙΡΊΑΣ ΣΤΟ ΕΡΓΟΤΆΞΙΟ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΑΣ Α Ξ Ι Ο Π Ο Ι Ώ Ν ΤΑ Σ ΤΑ Δ Ε Δ Ο Μ Έ Ν Α Π Ο Υ Π Α ΡΆ Γ Ο Ν ΤΑ Ι Κ Α Θ Η Μ Ε Ρ Ι Ν Ά ΣΤΟ ΠΕΔΊΟ

Η ψηφιακή μετάβαση δεν αφορά μόνο την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών, αλλά έναν διαφορετικό τρόπο οργάνωσης, συνεργασίας και λήψης αποφάσεων

50 | C O N S T R U C T I O N

οιες εικόνες έρχονται στο μυαλό ενός απλού, καθημερινού ανθρώπου όταν σκέφτεται ένα εργοτάξιο; Σχέδια τυπωμένα σε μεγάλες κόλλες χαρτιού, σημειώσεις σε τετράδια, τηλεφωνικές συνεννοήσεις, ατελείωτα e-mails και καθημερινές αποφάσεις που βασίζονται κυρίως στην εμπειρία των ανθρώπων που βρίσκονταν στο πεδίο. Αυτό είναι το παραδοσιακό μοντέλο που λειτούργησε επί δεκαετίες και επέτρεψε την υλοποίηση σπουδαίων τεχνικών έργων. Σήμερα όμως, οι απαιτήσεις έχουν αλλάξει σε τέτοιο βαθμό ώστε η εμπειρία, όσο πολύτιμη κι αν παραμένει, δεν αρκεί πλέον από μόνη της. Οι σύγχρονες κατασκευές χαρακτηρίζονται από αυξημένη τεχνική πολυπλοκότητα, μεγαλύτερο αριθμό εμπλεκομένων, αυστηρότερους χρόνους παράδοσης,

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

Ψ Η Φ Ι Α Κ Ή Π Α ΡΑ ΚΟ Λ ΟΎΘ Η Σ Η Ε Ρ Γ Ο ΤΑ Ξ Ί ΟΥ

υψηλότερες οικονομικές απαιτήσεις και σημαντικά μικρότερα περιθώρια λαθών. Ένα μεγάλο έργο μπορεί να περιλαμβάνει εκατοντάδες προμηθευτές και υπεργολάβους, χιλιάδες σχέδια και έγγραφα, εκατομμύρια ευρώ σε υλικά και εξοπλισμό και δεκάδες κρίσιμες αποφάσεις που πρέπει να λαμβάνονται καθημερινά. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η πληροφορία μετατρέπεται σε έναν από τους σημαντικότερους παραγωγικούς πόρους.

ΚΑΛΎΠΤΟΝΤΑΣ ΤΟ ΧΑΜΈΝΟ ΈΔΑΦΟΣ

Η κατασκευαστική βιομηχανία υπήρξε για πολλά χρόνια ένας από τους πιο αργούς κλάδους ως προς τον ψηφιακό μετασχηματισμό της. Ενώ άλλοι τομείς, όπως η μεταποίηση, η εφοδιαστική

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

αλυσίδα και οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, αξιοποίησαν εγκαίρως τα δεδομένα και την αυτοματοποίηση για να βελτιώσουν την παραγωγικότητά τους, οι κατασκευές παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένες από αποσπασματικές διαδικασίες και χειροκίνητη διαχείριση πληροφοριών. Τα τελευταία χρόνια, όμως, οι ισορροπίες μεταβάλλονται με ταχείς ρυθμούς. Η αύξηση των μεγάλων επενδύσεων σε υποδομές, τουριστικές αναπτύξεις, logistics, ενεργειακά έργα και σύνθετα κτιριακά συγκροτήματα δημιουργεί νέες απαιτήσεις ως προς τον τρόπο οργάνωσης της παραγωγής. Παράλληλα, η είσοδος διεθνών επενδυτικών κεφαλαίων στην ελληνική αγορά συνοδεύεται από αυστηρότερες απαιτήσεις διαφάνειας, τεκμηρίωσης και ελέγχου της προόδου των έργων. Η εποχή όπου η συνολική εικόνα ενός εργοταξίου μπορούσε να αποτυπωθεί σε μια εβδομαδιαία σύσκεψη αρχίζει σταδιακά να αποτελεί παρελθόν. Την ίδια στιγμή, η διαχείριση των κατασκευών γίνεται ολοένα και πιο απαιτητική εξαιτίας ενός ακόμη παράγοντα: της αβεβαιότητας. Οι διακυμάνσεις στις τιμές των υλικών, οι δυσκολίες στις εφοδιαστικές αλυσίδες, οι ελλείψεις εξειδικευμένου προσωπικού και οι συχνές αλλαγές στα χρονοδιαγράμματα δημιουργούν ένα περιβάλλον όπου οι καθυστερημένες αποφάσεις κοστίζουν περισσότερο από ποτέ. Όσο πιο γρήγορα εντοπίζεται μια απόκλιση, τόσο ευκολότερα μπορεί να αντιμετωπιστεί. Αντίθετα, όταν το πρόβλημα γίνεται αντιληπτό εβδομάδες αργότερα, οι οικονομικές και χρονικές επιπτώσεις πολλαπλασιάζονται. Ακριβώς σε αυτό το σημείο αναδεικνύεται η αξία της ψηφιακής παρακολούθησης. Όχι ως αυτοσκοπός, ούτε ως ακόμη μία τεχνολογική τάση, αλλά ως μέσο που επιτρέπει στη διοίκηση ενός έργου να αποκτά καλύτερη εικόνα της πραγματικότητας. Η μετάβαση αυτή αφορά, ουσιαστικά, την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο παράγεται, διακινείται και αξιοποιείται η πληροφορία σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής μιας κατασκευής.

ΑΥΞΗΜΈΝΕΣ ΠΡΟΣΔΟΚΊΕΣ

Εξίσου σημαντική είναι και η αλλαγή στις προσδοκίες των ίδιων των ιδιοκτητών

Το εργοτάξιο του μέλλοντος θα διαφέρει από το σημερινό, όχι μόνο επειδή θα διαθέτει περισσότερους αισθητήρες, drones ή αυτοματισμούς, αλλά κυρίως επειδή κάθε κρίσιμη απόφαση θα βασίζεται σε έγκαιρη, κοινή και αξιόπιστη πληροφορία

και των επενδυτών. Δεν αρκεί πλέον η παράδοση ενός έργου εντός χρονοδιαγράμματος. Ζητείται συνεχής ενημέρωση για την πρόοδο, σαφής εικόνα του κόστους, τεκμηριωμένη διαχείριση κινδύνων και δυνατότητα λήψης αποφάσεων με βάση πραγματικά στοιχεία. Η πληροφορία μετατρέπεται έτσι σε βασικό εργαλείο διοίκησης και όχι σε προϊόν γραφειοκρατικής καταγραφής. Η εξέλιξη αυτή συνδέεται και με μια ευρύτερη διεθνή τάση: τη μετάβαση από τη διαχείριση έργων με βάση την εμπειρία στη διαχείριση με βάση τα δεδομένα. Η ανθρώπινη κρίση παραμένει αναντικατάστατη, όμως ενισχύεται πλέον από έναν διαρκώς αυξανόμενο όγκο αξιόπιστης πληροφορίας, που με την κατάλληλη επεξεργασία μπορεί να λειτουργήσει ως κρίσιμο εργαλείο, επιτρέποντας στον χρήση της να προβλέπει, αντί να αντιδρά. Το εργοτάξιο του μέλλοντος θα διαφέρει από το σημερινό, όχι μόνο επειδή θα διαθέτει περισσότερους αισθητήρες, drones ή αυτοματισμούς, αλλά κυρίως επειδή κάθε κρίσιμη απόφαση θα βασίζεται σε έγκαιρη, κοινή και αξιόπιστη πληροφορία. Πληροφορία που, όπως ήδη βλέπουμε σήμερα, σταματά να ακολουθεί το έργο και αρχίζει να το καθοδηγεί. ■

C O N S T R U C T I O N | 51

SPECIAL REPORT

ΤΟ ΕΡΓΟΤΆΞΙΟ ΣΤΗΝ ΨΗΦΙΑΚΉ ΕΠΟΧΉ Η Ψ Η Φ Ι Α Κ Ή Π Λ Η Ρ Ο Φ Ο Ρ ΊΑ ΣΤΟΝ ΠΥΡΉΝΑ ΤΗΣ ΣΎΓΧΡΟΝΗΣ ΔΙΑΧΕΊΡΙΣΗΣ ΈΡΓΩΝ

Μέσα από μια πληθώρα ψηφιακών εργαλείων, τα δεδομένα αποκτούν πρωταγωνιστικό ρόλο συμβάλλοντας στην αύξηση της παραγωγικότητας, στη μείωση των κινδύνων και τον έλεγχο του κόστους. ΤΟΥ ΝΊΚΟY ΓΚΟΝΤΟΎΛΑ

52 | C O N S T R U C T I O N

α τελευταία χρόνια η εξέλιξη της τεχνολογίας έχει οδηγήσει στην υιοθέτηση νέων ψηφιακών εργαλείων από τον κατασκευαστικό κλάδο, γεγονός που δεν αφήνει ανεπηρέαστη τη χώρα μας. Τα ελληνικά εργοτάξια ακολουθώντας τη γενικότερη τάση που επικρατεί, αρχίζουν να ενσωματώνουν ολοένα και περισσότερα ψηφιακά εργαλεία με στόχο την βελτιστοποίηση των εργασιών, την αύξηση της ταχύτητας υλοποίησης των έργων και την ενίσχυση της ασφάλειας. Παρόλα αυτά, χρειάζεται να καλυφθεί ακόμη μεγάλη απόσταση, έως ότου βρεθούμε σε εκείνο το στάδιο όπου οι ψηφιακές διαδικασίες θα αποτελούν κανόνα

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

Ψ Η Φ Ι Α Κ Ή Π Α ΡΑ ΚΟ Λ ΟΎΘ Η Σ Η Ε Ρ Γ Ο ΤΑ Ξ Ί ΟΥ

σε υποδομές, τουριστικές αναπτύξεις, σύνθετα κτιριακά συγκροτήματα και έργα υψηλής τεχνικής απαίτησης, όπου η χρήση ψηφιακών εργαλείων έχει αρχίσει να αποτελεί ουσιαστικό μέρος της μελετητικής και κατασκευαστικής διαδικασίας. Την ίδια στιγμή, όμως, ένα μεγάλο μέρος της αγοράς εξακολουθεί να λειτουργεί με πιο παραδοσιακές διαδικασίες, όπου η πληροφορία διακινείται αποσπασματικά, με emails, σχέδια σε PDF, Excel και ανεπίσημες επικοινωνίες μεταξύ των εμπλεκομένων». Σύμφωνα με τον κ. Περικλέους η βασική πρόκληση που αντιμετωπίζουν τα εργοτάξια δεν είναι πλέον η έλλειψη διαθέσιμης τεχνολογίας. Δεδομένου πως, τα εργαλεία υπάρχουν και βρίσκονται στα χέρια των κατασκευαστών, η όποια δυσκολία προκύπτει σχετίζεται με την απουσία οργανωμένης ενσωμάτωσής τους στη διαδικασία παραγωγής του έργου. «Για να έχει η ψηφιοποίηση πραγματική αξία δεν αρκεί να χρησιμοποιείται ένα λογισμικό. Χρειάζεται κοινή μεθοδολογία, σαφές πρωτόκολλο ανταλλαγής πληροφοριών, πειθαρχία στην ενημέρωση των δεδομένων και αποδοχή από όλα τα μέρη ότι το ψηφιακό περιβάλλον είναι πλέον το κεντρικό σημείο αναφοράς του έργου» προσθέτει.

ΟΙ ΣΥΝΘΉΚΕΣ ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΎΝ ΣΤΗΝ ΨΗΦΙΟΠΟΊΗΣΗ ΚΑΙ Η ΑΝΤΊΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΞΈΛΙΞΗ

και οι παραδοσιακές μέθοδοι σχεδιασμού, επικοινωνίας και υλοποίησης θα εκλείψουν ολοκληρωτικά.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΌ ΕΡΓΟΤΆΞΙΟ ΚΑΙ Η ΜΕΤΆΒΑΣΗ ΑΠΌ ΤΙΣ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΈΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΊΕΣ ΣΤΗΝ ΨΗΦΙΑΚΉ ΕΠΟΧΉ

Αυτή τη μεταβατική συνθήκη που επικρατεί στα εργοτάξια στη χώρα μας, επιβεβαιώνει στο Construction ο κ. Ιωάννης Περικ λέους, Πολιτικός Μηχανικός και Διευθυντής της A.J. Pericleous, o οποίος αναφέρει χαρακτηριστικά: «Υπάρχουν πλέον μεγάλα έργα, κυρίως

I O YΛ Ι Ο Σ - ΑΥ Γ Ο Υ Σ Τ Ο Σ 2 0 2 6

Την ίδια στιγμή παρατηρούνται, στο ευρύτερο πεδίο των κατασκευών, ορισμένες συνθήκες οι οποίες οδηγούν αναπόφευκτα τις εξελίξεις προς την ψηφιοποίηση. Όπως τονίζει ο κ. Περικλέους, η πολυπλοκότητα των έργων, οι έντονες πιέσεις στα χρονοδιαγράμματα και η ανάγκη ελέγχου του κόστους, σε συνδυασμό με τις αυξημένες απαιτήσεις των διεθνών επενδυτών και τη συμμετοχή εταιρειών με εμπειρία από αγορές, στις οποίες το BIM και τα Common Data Environments αποτελούν ήδη καθιερωμένη πρακτική, επιταχύνουν την υιοθέτηση ψηφιακών εργαλείων. Μάλιστα, όπως λέει, υπάρχει και μια άλλη εξίσου σημαντική παράμετρος που μπορεί να λειτουργήσει ως καταλύτης για ολόκληρη την αγορά και δεν είναι άλλη από τη σταδιακή εισαγωγή απαιτήσεων για χρήση BIM στα δημόσια έργα.

Σε πολλά έργα παρατηρείται πως επικρατούν ακόμη οι παραδοσιακές διαδικασίες, με αποτέλεσμα η πληροφορία να παραμένει κατακερματισμένη και την ίδια ώρα η λήψη αποφάσεων να καθυστερεί

Από την άλλη, δεν λείπουν και εκείνα τα στοιχεία που λειτουργούν ως τροχοπέδη στην πορεία του κατασκευαστικού κλάδου προς την ψηφιοποίηση. Σύμφωνα με τον κ. Περικλέους η όποια πρόοδος, επιβραδύνεται από την έλλειψη κοινών προτύπων και την περιορισμένη εκπαίδευση του προσωπικού. Ταυτόχρονα, στον κλάδο επικρατεί παραδοσιακά μια αντίσταση στην αλλαγή, η οποία συχνά συνδυάζεται με την αντίληψη πως η ψηφιοποίηση αποτελεί απλά ένα επιπλέον κόστος. «Στην πραγματικότητα, όταν εφαρμόζεται σωστά, είναι εργαλείο μείωσης του ρίσκου. Μειώνει τις ασάφειες, τις επαναλήψεις, τις καθυστερήσεις και τις συγκρούσεις μεταξύ μελέτης και κατασκευής» αναφέρει και προσθέτει. «Το ζητούμενο για την ελληνική αγορά δεν είναι να υιοθετήσει την τεχνολογία επιφανειακά, αλλά να αλλάξει κουλτούρα διαχείρισης έργου. Η ψηφιοποίηση πρέπει να συνδέεται με υπευθυνότητα, διαφάνεια, τεκμηρίωση και καλύτερη λήψη αποφάσεων».

C O N S T R U C T I O N | 53

ΞΕΚΛΕΙΔΏΣΤΕ ΟΛΌΚΛΗΡΟ ΤΟ ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΟ

Τα πρόσωπα και οι εταιρείες που διαμορφώνουν τη σύγχρονη κατοικία στην Ελλάδα Η ελληνική αγορά κατοικίας βρίσκεται σε φάση έντονου μετασχηματισμού, υπό την πίεση της αυξημένης ζήτησης, του κόστους κατασκευής, των νέων ενεργειακών προτύπων και της ανάγκης για ποιοτικό, βιώσιμο και «έξυπνο» οικιστικό προϊόν. Η έκδοση Home 100 αναδεικνύει εταιρείες και πρόσωπα που δραστηριοποιούνται στην κατασκευή οικιστικών ακινήτων και ξεχωρίζουν για την εμπειρία και την τεχνογνωσία τους σε αυτόν τον κλάδο:

Ε Ι Δ Ι Κ Η

Ε Κ Δ Ο Σ Η

⊲ Εταιρείες που ασχολούνται αποκλειστικά ή μεταξύ άλλων με την κατασκευή οικιστικών ακινήτων

⊲ Εταιρείες που εξειδικεύονται σε συγκεκριμένες κατηγορίες κατοικιών (π.χ. τουριστικές κατοικίες), ή κινούνται ευρύτερα στα οικιστικά ακίνητα

⊲ Εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, αλλά και εταιρείες με ισχυρό αποτύπωμα στην περιφέρεια.

Μέσα από αποκλειστική αρθρογραφία των ηγετικών στελεχών της αγοράς, η έκδοση λειτουργεί ως σημείο αναφοράς για τον κλάδο, φέρνοντας στο προσκήνιο εταιρείες με ενεργή παρουσία στην ανάπτυξη και κατασκευή κατοικιών.

Για περισσότερες πληροφορίες

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ 18 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ME «TO ΒΗΜΑ» ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ: Σπύρος Πιστικός, Τ: 217 7776 334, E: spistikos@boussias.com ΔΙΑΦHΜΙΣΗ: Γρηγόρης Φλουρής, Τ: 217 7776 136,E: gflouris@boussias.com