Scheuroverbruggende systemen

Bolidt parkeerdekken

innen

Bolidt scheuroverbruggende vloersystemen

Als specialist in kunststof vloeren voor parkeergarages biedt Bolidt diverse vloersystemen, elke ruimte vraagt tenslotte om specifieke eigenschappen. Zo zijn er vloerafwerkingssystemen voor bijvoorbeeld parkeerdekken, parkeerdaken, hellingbanen, rijbanen, parkeerzones, bochtzones en stijgpunten. Elk vloerafwerkingssysteem beschikt over specifieke eigenschappen en wordt door Bolidt in eigen beheer ontwikkeld, geproduceerd én aangebracht.

Specifiek voor parkeerdekken heeft Bolidt water­dichte scheuroverbruggende en brandveilige vloersystemen ontwikkeld. Deze systemen zijn naadloos, vloeistofdicht, waterdicht en uiterst onderhoudsarm en beschikken over een duurzame afwerking. Speciaal geselecteerde instrooimaterialen zorgen voor de mogelijkheid een parkeerdek in meerdere kleuren uit te voeren.

Scheuroverbruggende en brandveilige vloersystemen voor parkeerdekken De vloer van een direct zon-aangeschenen parkeerdek heeft te maken met een relatief grote ∆ Temp. Dit geeft een grotere kans op scheurvorming van de betonnen rij- en parkeer­ vloer alsmede de hellingbanen. In antwoord hierop biedt Bolidt een drietal scheur­overbruggende systemen die voldoen aan de hoogste eisen binnen NEN-EN 1062-7* norm.

* NEN-EN 1062-7: Paints and varnishes – Coating materials and coating systems for exterior masonry and concrete – Part 7- Determination of crack bridging properties

Boligrip 2000 klasse Het Boligrip 2000 systeem heeft een scheuroverbruggend vermogen van 0,15 mm. Het betreft hier bestaande scheuren alsmede nieuwe scheuren welke ontstaan in de ondergrond nadat het Boligrip 2000 systeem is aangebracht.

Het systeem is getest met 1000 cycli met een frequentie van 0,03 Hz (ca. 1 x per 33 sec.).

Boligrip 3200 klasse Het Boligrip 3200 systeem heeft een scheuroverbruggend vermogen van 0,35 mm. Het betreft hier bestaande scheuren alsmede nieuwe scheuren welke ontstaan in de ondergrond nadat het Boligrip 3200 systeem is aangebracht.

Het systeem is getest met 20.000 cycli met een frequentie van 0,03 Hz (ca. 1 x per 33 sec.).

Tevens is er een sinus toegepast van ± 0,05 welke het dag/nacht ritme weergeeft.

Boligrip 4200 klasse Het Boligrip 4200 systeem heeft een scheuroverbruggend vermogen van 0,55 mm.

Het betreft hier bestaande scheuren alsmede nieuwe scheuren welke ontstaan in de onder­ grond nadat het Boligrip 4200 systeem is aangebracht.

Het systeem is getest met 20.000 cycli met een frequentie van 0,03 Hz (ca. 1 x per 33 sec.).

Tevens is er een sinus toegepast van ± 0,05 welke het dag/nacht ritme weergeeft.

Overbrugging van scheuren Voor de verdiepingen waar de zon op staat, adviseert Bolidt een scheuroverbruggend vloersysteem. Door de warmte van de zon kunnen er temperatuurverschillen in het vloeroppervlak ontstaan in de betonnen ondergrond, met mogelijk scheurvorming tot gevolg. Ook mechanische belasting kan zorgen voor scheurvorming. Het scheuroverbruggende vloersysteem van Bolidt zorgt ervoor dat het niet alleen reeds bestaande scheuren maar ook nieuwe scheuren die ontstaan in de ondergrond kan overbruggen waardoor een waterdichte afwerking gegarandeerd kan worden. Door deze eigenschap beschermt het Bolidt vloersysteem de betonnen constructievloer waardoor er geen vocht in de constructie kan trekken.

sheets for waterproofing – Determination of watertightness. Method B. Voor alle membranen hebben wij het KIWA certificaat.

Tabel - Classification and test conditions (method B)

B1

B2

B 3.1

NEN-EN 1062-7 & NEN-EN 1928-2000 De scheuroverbruggende systemen zoals door Bolidt ontwikkeld en aangebracht voldoen aan de eisen zoals gesteld in de NEN-EN 1062-7 norm: ‘Paints and varnishes – Coating materials and coating systems for exterior masonry and concrete – Part 7- Determination of crack bridging properties’.

Met deze scheuroverbruggende systemen kunnen wij invulling geven aan de eisen zoals genoemd in de tabel hiernaast.

De membranen welke onderdeel zijn van het scheuroverbruggende Bolidt systeem zijn getest en goedgekeurd conform de NEN-EN-1928-2000 – Flexible sheets for waterproofing – Bitumen, plastics and rubber

wu

Test conditions (see figures B.1 and B.2) | = 0,15 mm } trapezoid | = 0,10 mm

n f w

= = =

100 0,03 Hz 0,05 mm

wo

=

0,15 mm

wu

=

0,10 mm

n f w

= = =

1000 0,03 Hz 0,05 mm

wo

=

0,30 mm

wu

=

0,10 mm

n f w

= = =

1000 0,03 Hz 0,2 mm

Class

B 3.2

B 4.1

B 4.2

f n w wL wo wu

wo

| } trapezoid |

| } trapezoid |

as 3.1 and wL n f

= = =

± 0,05 sinus 20 000 1 Hz

wo

=

0,50 mm

wu

=

0,20 mm

n f w

= = =

1000 0,03 Hz 0,30 mm

as 4.1 and wL n f

= = =

± 0,05 sinus 20 000 1 Hz

frequency number of crack cycles change in crack width load-dependent crack movement maximum crack width minimum crack width

| } trapezoid |

Brandveiligheid Bfl-S1 & B-roof (t1) Alle scheuroverbruggende systemen van Bolidt voldoen aan de strengst mogelijke brandeisen welke mogelijk zijn met thermohardende kunststoffen door erkende instituten. De systemen voldoen aan de klasse B-roof (t1) ‘classification of reaction to fire performance in accordance with EN 13501-5:2016’.

Tevens voldoen de systemen aan de Bfl-S1 ‘classification of reaction to fire performance in accordance with EN 13501-1:2018’.

www.bolidt.nl

Bolidt Kunststoftoepassing B.V. Nijverheidsweg 37 Postbus 131 3340 AC Hendrik-Ido-Ambacht T +31 (0)78 684 54 44 E info@bolidt.nl