R A I L
T E C H N O L O G I E
Van tot traditioneel embedded
Van A naar B Rails dragen en geleiden spoorvoertuigen: trams, treinen en kranen. Kilometers spoor verbinden havens met steden en steden met dorpen. Het vormt de basis van op- en overslag, personen- en goederenvervoer. Dag en nacht biedt het spoor doorgang aan grote en zware voertuigen met belangrijke vrachten. Het verbindt A met B en zorgt ervoor dat personen en goederen zo snel en veilig mogelijk op de plaats van bestemming arriveren. Om dit te kunnen waarborgen worden er hoge eisen gesteld aan het materiaal en de toepassing ervan. Eisen waarvan Bolidt bewezen heeft ze waar te kunnen maken.
Van traditioneel tot embedded Op beide terreinen van de railbouw is Bolidt een bedrijf van betekenis. In de traditionele tak zorgt Bolidt ervoor dat verzwakte plekken in de houten spoorbielzen worden vervangen door kunststof en dat loszittende Nefitgarnituren worden gestabiliseerd. Ook weet Bolidt geluidsreductie te realiseren met het toevoegen van een speciaal hiervoor ontwikkelde kunststof. In de ingegoten railbouw ondersteunt Bolidt de spoorstaaf door een geformuleerde kunsthars compound. Dit vermindert het onderhoud en zorgt voor duurzaamheid, flexibiliteit, geluidsreductie en trillingsafname.
Vantotlight heavy rail
Van light tot heavy rail In de traditionele en de ingegoten railbouw levert Bolidt oplossingen voor zowel light als heavy rail. Voorbeelden hiervan zijn het vervaardigen en toepassen van spoordraagplaten, raildraagplaten, betonnen of stalen brugdekken, tunnels en harmelenplaten, het flexibel ondergieten van spoorstaven en het verlijmen van ankers, raildraagplaten, feldermanconstructies en rughellingsplaten. Een groot aanbod dat continu wordt uitgebreid door Bolidt.
Van toen tot nu In de 45 jaar dat Bolidt bestaat heeft het bedrijf wereldwijd ruime ervaring opgedaan met het ontwikkelen en toepassen van railsystemen en producten voor railsystemen. Een team van onder anderen werktuigbouwkundigen, chemische analytici en procestechnologen werkt hierbij nauw samen. De kwaliteit van bestaande en nieuwe producten staat onder strenge controle. Ook voor de uitvoering heeft Bolidt specialisten in dienst. Zonder een goede toepassing is hoogwaardig materiaal niets waard. Het belang van precisie en vakmanschap wordt door alle werknemers van Bolidt erkend.
Van duurzaam tot kostenbesparend
Van duurzaam tot kostenbesparend Binnen de railbouw worden er strenge eisen gesteld aan het te gebruiken materiaal en de implementatie hiervan. Niet verwonderlijk aangezien het spoor tientallen jaren mee moet gaan en er een blind vertrouwen moet bestaan in de kwaliteit ervan. Een minimale afwijking kan een maximale ramp tot gevolg hebben. Rails en hun bevestiging moeten daarom bestand zijn tegen grote trek- en duwkrachten, zware statische belasting, sterke temperatuurverschillen en een hoge verkeersintensiteit. Vanwege een hoge gebruiksfrequentie is het daarnaast van belang dat spoorstaven in een zo kort mogelijke tijd worden gelegd en dat het onderhoud ervan minimaal is. Bijkomend voordeel van een korte bouwtijd en onderhoudsarm materiaal is dat de life cycle kosten worden gedrukt. ProRail en Deltarail (voorheen AEA Technology) hebben bevestigd dat Bolidt op al deze gebieden ruim voldoet.
Van spoorconsultant tot aannemer Na talloze testen hebben ProRail en Deltarail geconcludeerd dat het Embedded Rail System (ERS) van Bolidt qua technische eigenschappen ruim beantwoordt aan de gestelde norm. Bolidt heeft deze kwaliteit bereikt door jarenlang onderzoek en grote investeringen. Deltarail heeft onder andere onderzoek gedaan naar de beddingconstante, de elasticiteit en de vermoeiing van het materiaal. Zelfs aslasten van zestig ton werden beproefd. In de test naar de beddingconstante werd gekeken naar de invering van het railsysteem onder bewegende c.q. stilstaande aslast. Belangrijk bij deze test is dat de beddingconstante bij een groot temperatuurinterval constant blijft. In de elasticiteitstest werd getoetst of een ingegoten spoorstaaf ook in de langsrichting bevestigd blijft aan de kunststof compound wanneer er kracht wordt uitgeoefend op de kopse kant. Met de vermoeiingstest werd ten slotte nagegaan of de kunststof compound bestand is tegen wisselende belastingen zoals deze gevoeld worden onder een bereden spoorrails. De positieve uitslag van bovengenoemde testen, maakt dat Bolidt als eerste en enige een officiĂŤle vrijgave heeft gekregen.
Vantotverbetering innovatie
Van verbetering tot innovatie Bolidt blijft werken aan verbetering en vernieuwing. Doordat het bedrijf alle onderdelen van de bedrijfskolom van kunststofsystemen in huis heeft – ontwikkeling, productie, verkoop én verwerking – wordt een instelling als deze mogelijk gemaakt. Bolidt kan zonder obstakels werken aan innovatie omdat het onafhankelijk is van externe partijen. Bijna alles is mogelijk. In elke situatie wordt er uitgegaan van de kracht van de mensen en van het materiaal van Bolidt en wordt deze tot het uiterste benut. Bolidt is altijd op zoek naar nieuwe toepassingen. Er bestaat een ijzeren geloof in ‘dat wat bedacht is, moet lukken’. Soms met een stap terug en een stap opzij, maar door een sterke creativiteit en flexibiliteit, met uiteindelijk het juiste resultaat. Bolidt, no limits.
Frequentie (Hz)
Beddingconstante dynamisch, per frequentie
0,4
Beddingconstante dynamisch, per frequentie
0,4 0,3 0,4
Harmelenplaat0,2 0,3
0,3 Spoordraagplaat 0,2
-15 C 0,1
20 C 50 C
0 0
Beddingconstante Beddingconstante (N/mm3) (N/mm3)
Beddingconstante (N/mm3)
Beddingconstante dynamisch, per temperatuur
10
20
Stille stalen brug
0,1 0,2 0 0,1-20 0 -20
30
Frequentie (Hz)
0
20
1 Hz
15 Hz
5 Hz
20 Hz
10 Hz 1 Hz
15 Hz
5 Hz40
20 Hz
10 Hz
Temperatuur (ºC) 0
20
40
Temperatuur (ºC)
Verloop stijfheid met vermoeiing, 0º 30
Beddingconstante dynamisch, per frequentie
Verloop stijfheid met vermoeiing, 0º
0,3 0,2 0,1
15 Hz
5 Hz
20 Hz
10 Hz 0 -20
Stijfheid Beddingconstante (kN/mm) (N/mm3)
1 Hz
0
20
Stijfheid (kN/mm) Stijfheid (kN/mm)
0,4
20 C
10 0 50
50 C 10
Frequentie (Hz) 100000
20
30
300000
400000
500000
Kracht (kN) Beddingconstante (N/mm3)
Beddingconstante dynamisch, per frequentie Bolicast Bolicast Effect met vermoeiing, opRIstatische stijfheid E 4747
Bolicast E
Spoordraagplaat
20 0,2
Harmelenplaat
15
0,1 10
15 Hz
5 Hz
20 Hz
10 Hz Voor vermoeiing
Raildraagplaat
50 -20
1 Hz
0
20
0,5 0 Stalen brugdek
1
onder 0º Na vermoeiing 40 Na 2M cycli
Temperatuur (ºC)
1,5
Betonnen brugdek Verloop stijfheid met vermoeiing, 0º Tunnel
30 25 Stijfheid (kN/mm)
300000
400000
500000
100000
200000
300000
400000
500000
Kraanbaanondersabeling
20 15
Rughellingsplaat
10 5 0
Ankers 0
100000
200000
300000
400000
500000
Aantal cycli (-)
Flexibele ondergieting Geluidsreductie Effect met vermoeiing, op statische stijfheid Zware aslast
Voor vermoeiing Na vermoeiing onder 0º
0,5
1
Na 2M cycli
Verplaatsing (mm) 0,5
Na 2M cycli Voor vermoeiing 1,5 Na vermoeiing onder 0º
1
1,5
Verplaatsing (mm)
Verplaatsing (mm)
)
200000
Effect met vermoeiing, op statische stijfheid
20 25 15 20 10 15 5 10 0 5 0
0
25 0,3
15
100000
Aantal cycli (-)
0 200000
Aantal cycli (-)
20
0
25
-15 C
25
5
Effect met vermoeiing, op statische stijfheid
15 0,1
0
10 0
Beddingconstante dynamisch, per temperatuur
25
0,4
15 5
Aantal cycli (-)
0,2 20
0
20 10
Temperatuur (ºC)
30 0,3
0
25 15
0
Verloop stijfheid met vermoeiing, 0º
0,4
30 20
0
40
Kracht (kN) Kracht (kN)
Beddingconstante (N/mm3)
25
Bolirail Bolirail Bolirail Bolirail Bolidense PU 23159 PU 15943 PU VA 70 PU 27051 HLM
Geen kunststof systeem gelijk Bolicast RI Bolicast RI is een epoxyhars gemodificeerde compound. Doordat dit product in samenspraak met haar gebruikers is ontwikkeld, bezit het de kwaliteiten die vereist zijn in de praktijk. Bolicast RI kent een lage viscositeit zowel bij lage als bij hoge temperaturen. Het product is verkrijgbaar in kleine kokerverpakking van 750 ml en grootverpakking van 300 l. Ter verwerking van het product is speciale apparatuur ontwikkeld. Bolicast E 4747 Bolicast E 4747 is een ondersabelingsmassa met een zeer hoge drukvastheid. De receptuur van dit product is door ruim 40 jaar ervaring geperfectioneerd. Het is toepasbaar bij zeer geringe maar ook bij forse laagdiktes. Verder heeft Bolicast E 4747 een instelbare viscositeit en is het krimpvrij. Bolicast E Bolicast E is een op epoxy gebaseerde gietmassa die breed inzetbaar is. Het heeft een hoge drukvastheid en is eenvoudig te verwerken. Bolicast E kan toegepast worden in variabele laagdiktes. Door de grondstofsamenstelling is dit product na uitharding onwrikbaar en zeer sterk. Het materiaal kan grote statische aslasten verdragen zonder dat het vervormt. Bolirail PU 23159 Bolirail PU 23159 is een ‘embeddingsmassa’ die is ontwikkeld op basis van kennis over spoorconstructies. Het product in is het resultaat van jarenlang onderzoek. Bolirail PU 23159 heeft een weinig variërende beddingsconstante bij een groot temperatuurinterval. Deze high-tech massa heeft bovendien een erg hoge trek- en scheursterkte, is elektrisch isolerend en reduceert trillingen en geluidsoverlast. Doordat Bolirail PU 23159 voldoet aan alle gestelde normen van Prorail heeft Bolidt als eerste en enige een officiële vrijgave gekregen. Bolirail PU 15943 Bolirail PU 15943 is een ‘embeddingsmassa’ die wordt toegepast binnen de light rail. Een hoge trek- en scheursterkte geeft dit product een gegarandeerde duurzaamheid. Ook kent het een goede hechting op staal en beton. Verder is het economisch aantrekkelijk, makkelijk verwerkbaar en elektrisch isolerend. Bolirail PU 27051 Bolirail PU 27051 is ontwikkeld voor aslasten van 60 ton en intensief heftruckverkeer met aslasten tot 85 ton. Deze kunstharscompound heeft een extreem hoge trek-en scheursterkte en een zeer onveranderlijke beddingsconstante bij een groot temperatuurinterval. Het embedded railconcept met Bolirail PU 27051 heeft een ideale invering. Dit levert een minimum aan spanning in de gietmassa op. Bolirail PU A70 Bolirail PU A70 is een polyurethaan gemodificeerde ondersabelingsmassa die een flexibele en duurzame ondersteuning aan de spoorconstructie geeft. Ook bij lage temperaturen is dit product optimaal verwerkbaar in zowel geringe als forse laagdiktes. De kunstharscompound is zodanig ontworpen dat het mengen eenvoudig en visueel waarneembaar is. Bolidense HLM Bolidense HLM is een ontdreuningsmassa. Dit heeft voordelen voor zowel de passagier als de omwonenden. Een uitgekiende formule zorgt voor een optimaal resultaat. Dit product is leverbaar in plamuur, injectiemassa, gietmassa en zelfs in strips. De Bolidense HLM hecht uitstekend op staal en beton.
www.bolidt.nl Voor gedetailleerde technische informatie, advies en toepassingen: http://rail.bolidt.nl http://civil.bolidt.nl http://brug.bolidt.nl http://bolirail.bolidt.nl http://boligrip.bolidt.nl http://bolicast.bolidt.nl http://profiel.bolidt.nl http://nieuws.bolidt.nl http://beurs.bolidt.nl
Bolidt Kunststoftoepassing B.V. Nijverheidsweg 37 Postbus 131 3340 AC Hendrik-Ido-Ambacht T +31 (0)78 684 54 44 F +31 (0)78 684 54 00 E info@bolidt.nl I www.bolidt.nl