Bina Istra Company profile

Istarski ipsilon, najsigurniji put za otkrivanje ljepota Istre

Bina Istra

Pozdravna riječ Generalnog direktora Od 1995., Bina Istra d.d. je postala važan dionik u pokretanju hrvatskog gospodarstva kroz financiranje, upravljanje i održavanje autoceste Istarskog ipsilona u višegodišnjem investicijskom ciklusu od preko 4.5 milijarde kuna. Istarski ipsilon povezuje Istru s ostatkom Republike Hrvatske i izuzetno je bitan za stanovnike Istre kao glavna prometna veza. Vlada RH dodijelila je koncesiju društvu Bina Istra d.d. u rujnu 1995., a ugovor o koncesiji je izmijenjen i dopunjen pet puta, svaki put kako bi se sagradila nova dionica te poboljšala pozicija RH. Kontinuiranim unapređenjem poslovanja, Društvo je uspjelo okupiti kako domaće tako i međunarodne investitore i dobavljače kapitala koji su zajedno s 18 banaka širom svijeta dali puno povjerenje razvoju projekta. Svakodnevni napori u optimizaciji poslovanja, transparentnosti, integriranju u lokalnu zajednicu, održivom razvoju, partnerskom odnosu s dobavljačima i korisnicima autoceste te poštivanju i razvoju djelatnika dodatno valoriziraju Bina Istru d.d. Sigurnost korisnika autoceste u prvom je planu Društva kao i kvalitetna svakodnevna usluga koja se od nas očekuje.

Bina Istra je moderna, društveno odgovorna i transparentna tvrtka koja trajno brine o očuvanju okoliša te je usmjerena na održivi razvoj i skrb o zdravlju i sigurnosti svojih djelatnika i cjelokupne zajednice. S preko 10 milijuna

putnika godišnje Bina Istra je postala utjecajan sudionik u sektoru prijevoza u Hrvatskoj i stalnim unapređenjem poslovanja i kvalitete proizvoda i usluga usmjerena je na stvaranje veće vrijednosti. Zadovoljavati potrebe i očekivanja korisnika autoceste, pridobiti njihovo povjerenje i trajnu privrženost te održavati korektne odnose temeljne su vrijednosti društva.

Naposljetku, Društvo uvažava potrebe, interese i sposobnosti radnika, koji su nezamjenjiv kreativni potencijal, svekolika podrška, motori kompanije i uporište u realizaciji zacrtanih ciljeva: optimalno financirati, graditi i upravljati Istarskim ipsilonom u ime RH koja po isteku koncesije preuzima besplatno cjelokupnu izgrađenu autocestu.

Istarska županija je nesumnjivo jedna od najdinamičnijih županija u zemlji i zbog toga je opravdano da razina kvalitete njezine infrastrukture bude dovoljna za praćenje i promicanje te dinamičnosti. Puštanjem u promet dionice Kanfanar-Pazin u listopadu 2011. godine, zatvorena je prva faza pretvaranja Istarskog ipsilona u prometnicu s punim profilom autoceste. Ova prva faza je znatno pridonijela sigurnosti na cesti i očuvanju ljudskih života. Također, investicija je omogućila otvaranje brojnih radnih mjesta.

Međutim, još uvijek nas čeka veliki posao: preostalih 45 km poluautoceste između Pazina i Matulja treba pretvoriti

u autocestu. Ova dionica je iznimno zahtjevna zbog brojnih objekata koji se na njoj nalaze, a najzahtjevnija je druga cijev tunela Učka.

Izmjenama i dopunama br.

5 Ugovora o koncesiji kreće izgradnja faze 2B1 Istarskog ipsilona, odnosno drugog kolnika i to od čvora Rogovići do Vranje, dionice duge 28 km na sjeveroistočnoj strani autoceste. Izgradnja faze 2B1 povećat će razinu sigurnosti ove dionice autoceste, smanjiti zagušenja, skratiti vrijeme putovanja, unaprijediti zaštitu okoliša, nadograditi sveobuhvatnu Transeuropsku prometnu mrežu (TEN-T), čime se primjereno povezuje Istra s ostatkom RH. Izgradnja ove dionice autoceste također će poboljšati gospodarsku i socijalnu koheziju te doprinijeti ostvarenju znatnih gospodarskih koristi.

Nadamo se da će ti napori pridonijeti da ljepota istarskih krajolika bude dostupna što većem broju ljudi tim više što je Istarski ipsilon najsigurniji put za otkrivanje ljepota Istre.

Sretan i siguran put želi vam Bina Istra.

Dario Silić, generalni direktor

BINA ISTRA, REGIONALNI MOTOR RAZVOJA TURIZMA, GRAĐENJA I PRIJEVOZA Do sada uloženo 765 milijuna eura u projekt Istarski ipsilon Bina Istra, koncesionar Istarskog ipsilona razvija prvi projekt po modelu javno - privatnog partnerstva za izgradnju autoceste u Hrvatskoj. S dosadašnjih 765 milijuna eura uloženih u projekt, glavne aktivnosti našeg Društva su projektiranje, financiranje, izgradnja kao i upravljanje i održavanje autoceste.

Kao snažan partner državnim i lokalnim institucijama, Bina Istra nastoji unaprijediti cestovnu povezanost, a time i poticati gospodarski razvoj kroz izgradnju i održavanje novih kilometara autoceste.

1000 radnika angažirano u fazi radova

Europska komisija potvrdila usklađenost Ugovora o koncesiji s EU regulativom Kao članica Europske unije, Republika Hrvatska je od Opće uprave za tržišno natjecanje Europske komisije (DG Competition) zatražila potvrdu usklađenosti Ugovora o koncesiji Bina Istre s EU regulativom.

Istarski ipsilon snažno doprinosi socijalno - gospodarskom razvoju Istre. Ova vrijedna infrastruktura ne predstavlja samo žilu kucavicu razmjene robe i dobara na glavnom prometnom pravcu Zagreb - Rijeka - Pula već je i ključna prometnica za 5,5 milijuna turista koji odaberu Istru za svoj ljetni odmor.

Stručnjaci spomenutog ureda iz Bruxellesa zaključili su da projekt potiče rast i aktivira ulaganja uz ograničen utjecaj na korisnike autoceste. Prepoznati su mehanizmi podjele rizika čime se ukupni rizik uravnotežuje u korist RH kroz pravila koja određuju da dioničari također snose rizik naplate cestarine. Cijena izgradnje kao i troškovi upravljanja i održavanja autoceste Istarski ipsilon ocijenjeni su na razini tržišnog natjecanja.

7,5% godišnjeg rasta koji se bilježi u posljednje 4 godine ukazuje na visoku razinu iskorištenosti naše autoceste na kojoj godišnje prometuje 26 milijuna putnika. 28 000 vozila dnevno s ljetnim špicama od 67 000 vozila postao je glavni razlog za ulaganje što većih napora u kvalitetno održavanje te svakako u dovršetak projekta Istarskog ipsilona.

Vlada RH je 13. rujna 2018. godine donijela odluku o odobrenju Izmjena i dopuna br. 5 Ugovora o koncesiji za financiranje, građenje, upravljanje i održavanje Jadranske autoceste, što je označilo nastavak radova na izgradnji faze 2B1 (dionica Pazin - tunel Učka).

26 milijuna putnika godišnje

BINA FINCOM

4210 m

2790 m

9460 m

6127 m

12809 m

4852 m

50,7%

5832 m

7267 m

67%

10863 m

Vlasnička struktura

UMAG 1+410

5994 m

UMAG

BUJE

BUJE

BRTONIGLA

6196 m

16%

OPRTALJ

GROŽNJAN

NOVA VAS

LUPOGLAVLUPOGLAV

13+600

44%

LANIŠĆE

BUZET

7+404

41+623

57+210

NOVIGRAD

14317 m

KAŠTELIR - LABINCI

VRANJA

KAROJBA

47+570

VIŠNJAN

CEROVLJE

CEROVLJE

VIŠNJAN 7635 m

GRAČIŠĆE

BADERNA

ROGOVIĆI

TINJAN

18+130

35+552

PIĆAN

SVETI PETAR U ŠUMI SVETI LOVREÈ VRSAR

7362 m

60+000

23+962

A9

7698 m

5%

64+210

ANÐELI

IVOLI

PAZIN POREÈ

MATULJI

28+814

27+917

14,8%

VEPRINAC

MOTOVUN

VIŽINADA

A8

MEDAKI 43+250

KRŠAN

ŽMINJ

Limski kanal

NEDEŠĆINA

ŽMINJ

KANFANAR

7+267 0+000

KANFANAR 50+612

ROVINJ

SVETVINČENAT

RAŠA

LABIN

BARBAN

15388 m BALE

A9

2,2%

0,3%

VODNJAN SJEVER 66+000

5315 m ža

Fa

VODNJAN

na l

71+315

FAŽANA

6885 m

MARČANA

VODNJAN JUG

ka

O. MALI BRIJUN

ki ns

ISTARSKA AUTOCESTA

O. VELI BRIJUN

50160

LEGENDA:

PULA 7227 m

PULA

78+200

LIŽNJAN

POMER 85+427

MEDULIN

Faza 1 + Faza 2A (postojeće) Faza 2B1 Faza 2B2-1 Faza 2B2-2 Faza 2B2-3 Faza 2B2-4

141 km duljina Istarskog ipsilona

5 km duljina tunela UÄ?ka

135 objekata (vijadukta i mostova)

108 naplatnih staza

AUTOCESTA / TUNEL / OBJEKTI Tunel Učka: 83 nadzorne kamere 39 vatrogasnih hidranata 38 SOS stanica 6 km fibre optic senzora

25 smart meteo stanica za alarmiranje korisnika Pametne kamere sa automatskom detekcijom incidenata

Preko 300 km podzemnih cijevi za kvalitetnu filtraciju vode u zaštićenim zonama Već 2050. oko 45% svjetskog stanovništva živjet će na područjima suočenim s kroničnom nestašicom vode. Hrvatska se nalazi među 3 vodom najbogatije zemlje Europe.

Očuvanje tog prirodnog resursa postaje presudno za naše buduće naraštaje. Potrebne su promjene navika na osobnoj razini, ali i odgovornije ponašanje gospodarskih subjekata. Mirna, Raša, Dragonja, Pazinčica i Boljunčica su rijeke kroz čije doline prolazi naša autocesta.

Sustav od 300 km podzemnih cijevi, 55 komora za filtriranje, 11 laguna za odvajanje nečistoća veličine olimpijskoga bazena. Godišnje provodimo 250 laboratorijskih ispitivanja kakvoće vode u partnerstvu sa Zavodom za javno zdravstvo Istarske županije. Interventne službe Bina Istre posebno su uvježbane i opremljene za brzu reakciju u slučajevima ekološkog incidenta.

U jednoj godini se s naše autoceste prikupi i filtrira više od 3.000 000 m3 vode što odgovara godišnjoj potrošnji stanovništva grada veličine Pule.

16 000 kvadrata zidova za zaštitu od buke kojima se umanjuje zvuk vozila

Radovi na 90 m visine Radovi na sanaciji pokosa vijadukta Vela Draga odvijali su se uz posebne uvjete koji omogućuju da za vrijeme radova promet kroz tunel ne stane. 30-tak profesionalnih penjača radilo je u iznimno zahtjevnim uvjetima, na stijenama koje dosežu 90 metara visine.

Za realizaciju ovog projekta koriste se najmodernije tehnologije te je izbušeno i ugrađeno 650 sidara koja su poslužila za postavljanje 325 metara barijere koja štiti prometnicu od pada odlomljenih stijena i kamena.

Mirna, most na plutajućim pilotima do 80 m dubine Vijadukt Mirna, dug 1.354 metara, najznačajniji je građevinski objekt. On doslovce “pluta” nad dolinom rijeke Mirne čije je tlo vrlo mekano, a čak ni najdublje bušotine nisu dosegnule čvrsto tlo. Stoga vijadukt počiva na plutajućim pilotima od kojih najduži dopiru i do 80 metara dubine. Cjelokupna konstrukcija obuhvaća ukupno 14,2 kilometara metalnih pilota zabijenih u tlo koje štiti električno polje kako bi se izbjegle teškoće s korozijom (sustav katodne zaštite).

NAŠA SNAGA - NAŠI LJUDI Inovativan program edukacije za naših 230 djelatnika Kroz inovativan program edukacija, pokrenut projekt podizanja kvalitete usluga i unaprjeđenja odnosa sa korisnicima temeljen na novim saznanjima na polju odnosa prema klijentima. Sam projekt namijenjen je svim djelatnicima koji su u izravnom kontaktu s korisnicima, čiji su zahtjevi i očekivanja sve veća, a kojih je godišnje više od deset milijuna.

Sergije Popović, rukovoditelj službe naplate cestarine: U Bina Istri pridajemo veliku pažnju odnosima s našim korisnicima. Možemo slobodno reći kako se naš trud do sada isplatio, obzirom na rezultate naših anketa zadovoljstva koji ukazuju na visoku razinu uslužnosti naših djelatnika prema svakom pojedinom korisniku. Naši djelatnici su nam izuzetno važni i na svakog našeg djelatnika gledamo kao na ambasadora Bina Istre, koji iznimno doprinosi ugledu našeg Društva i direktno utječe na zadovoljstvo naših korisnika. Želimo djelatnicima prenijeti poruku da nema ‘važnih’ i ‘manje važnih’ te da jedino zajedno, kao tim, možemo održati dosadašnju visoku razinu usluga koje nudimo.

Naši zaposlenici

49% 51%

prosječna dob radnika

37 godina

odrade 4.500 pratnji opasnih tereta kroz tunel, reakcija na incident unutar 3 min

Profesionalni vatrogasci Sigurnosne ophodarske ekipe 20 inženjera prometa Operateri Help desk centra Naše tehničke ekipe Team financijskog odjela

5.000 intervencija godišnje, na usluzi vozačima 24/7 iz Glavnog centar za upravljanje pokreću sigurnosne intervencije, nadziru i upravljaju cjelokupnim prometom

direktna pomoć korisnicima na naplatnim stazama, javljanje na poziv unutar 3 sekunde realiziraju program održavanja na 135 mostova i vijadukata, brinu za 300 hektara zelenih površina zaslužan za 3 međunarodna priznanja prestižnog magazina EMEA Finance

SIGURNOST I UDOBNOST PUTOVANJA Ipsilonom relacija

Trst – Pula

Sigurnost naše autoceste ocijenjena sa 4 zvjezdice

Ipsilon besplatan za polaznike autoškola U suradnji s policijom, u svim autoškolama Istre proveden projekt Ubacite oprez u brzinu koji ima za cilj dodatno educirati i osvijestiti mlade o opasnostima u prometu. U projektu sudjelovalo više od 1500 mladih koji su imali priliku praktični dio vožnje odraditi i na autocesti.

skraćena za

1.30 h 10 informativnih radara U zonama radova

0 0

dana prekida prometa prometnih nezgoda

Autocesta s najmanjom stopom prometnih nezgoda u RH 0,40

0,43 0,28 0,18

HAC

ARZ

Bina Istra

AZM

Na 1.000.000 prijeđenih km u 2018. godini

Specijalno evakuacijsko vozilo Inovativno vozilo za evakuaciju ljudi iz tunela, jedinstveno u Europi i proizvedeno u Hrvatskoj Kapacitet zbrinjavanja: 12 osoba

Dupla upravljačka kabina (sprijeda/straga) radi sigurnog napuštanja mjesta požara

Banka zraka za napajanje prostora za smještaj unesrećenih

Elektro pogon zbog nesmetanog kretanja u zadimljenom prostoru

Infracrvene kamere za upravljanje vozilom u uvjetima smanjene vidljivosti

ENC PAKET PO MJERI Za korisnike koji često putuju i žele maksimalan popust na cestarinu

ENC paket po mjeri korisnika koji ne putuju često, ali žele povoljniju cijenu cestarine

Najbolji model za korisnike koji žele ENC uređaj bez limita i uz odgodu plaćanja uz AMEX, DINERS, VISA, Mastercard i INA karticu

Ovaj paket odabiru korisnici koji svakodnevno prolaze kroz tunel Učku

Call centar Bina Istre: pravovremena informacija za svih naših 120.000 ENC klijenata besplatni info telefon: 0800 600 601

KOMERCIJALNE AKTIVNOSTI USMJERENE PREMA NAŠIM KLIJENTIMA Program nagrađivanja vjernih korisnika

94% zadovoljnih korisnika Na brz, pristupačan i anoniman način dobivamo podatke o iskustvu korisnika na prodajnom mjestu.

Podaci se prikupljaju kroz anketu zadovoljstva korisnika koja se ispunjava na svim prodajnim mjestima Bina Istre putem in-house aplikacije razvijene u tu svrhu. Korisnici putem touch-screen pulta, ocjenjuju uslugu pritiskom na ikonu koja najbolje odgovara njihovom iskustvu.

Razvijena aplikacija nam pomaže osluškivati potrebe klijenata. Prema istraživanjima, ovakva anketa daje 20 puta više povratnih informacija u odnosu na uobičajene načine anketiranja.

Na Ipsilonu podrška vozačima quadom Relax zona za vozače Tijekom turističke sezone gotovo 3 milijuna gostiju odabire Istru kao destinaciju za svoj odmor. Preko 95% gostiju putuje automobilom te koristi usluge naše autoceste.

Na odmorištima Istarskog ipsilona, u danima dolaska gostiju, nudimo relax zonu u kojoj djeca mogu uz igru popiti sok i pojesti sladoled, a roditelji uživati u kratkoj masaži i koktelu. Kako bi ugođaj oaze za odmor bio potpun, postavljen je morski pijesak, montirane su ležaljke i suncobrani te servirana osvježavajuća pića. Na odmorištu autoceste stvoren je pravi ugođaj plaže, što je pobudilo oduševljenje putnika koji su prepoznali gostoprimstvo i zahvalili na sjajnom početku njihova odmora.

U suradnji s Crvenim križem, pokrenuli smo mjeru pomoći prema vozačima koji se zateknu na autocesti tijekom ljetnih gužvi.

Naime, quadom je duž kolone sporijom vožnjom prolazio volonter Crvenog križa i pratio treba li kome pružiti pomoć.

Posebnu pažnju pridavao je vozilima u kojima je bilo više putnika, a pogotovo djece. Ova mjera je vrlo zanimljiva i kao takva je prva u Hrvatskoj. Ovu akciju rado prihvaćaju upravo roditelji sa malom djecom zbog teških uvjeta vožnje u kojima se nađu, kao što su visoka temperatura i duga čekanja.

IZGRADNJA ISTARSKOG IPSILONA Do sada, izgradili smo 100 km moderne autoceste 2.200 miniranja Posebna antikorozivna katodna zaštita mosta Mirna 3 milijuna kubika premještenog materijala U suradnji s Etnografskim muzejem Istre, razmješteno 200-tinjak tradicionalnih poljskih skloništa kažuna koji su se nalazili duž trase Ipsilona Za što veću zaštitu voda: 55 komora za filtriranje 11 laguna za odvajanje nečistoća 150.000 m2 posebne mreže za zaštitu kamenih pokosa uz cestu

Arheološka nalazišta uz trasu Istarskog ipsilona Tijekom izgradnje Ipsilona, istraženo je ukupno 7 arheoloških nalazišta koji datiraju od razdoblja srednjeg paleolitika do kasne antike.

Najzapaženije nalazište je Stancija Peličeti koje se nalazi u čvoru Pula a datira iz doba antike. Riječ je o rezidencijsko-gospodarskom kompleksu gdje su pronađeni predmeti od stakla, bronce i željeza te amfore, kosti i tegule označene radioničkim žigovima.

Danas, spajamo Pazin s Rijekom Radovi usklađeni sa Studijom utjecaja na okoliš radi veće zaštite ljudi, životinja i tla

Prelaganje postojeće mreže instalacija, telekomunikacija, vodovoda i struje duž ceste

LED rasvjeta suvremene tehnologije radi zaštite svjetlosnog onečišćenja

Posebna tehnologija izgradnje nasipa trupa ceste

High visibility prometna signalizacija

Suvremeni asfalt koji spriječava prskanje vode u vjetrobransko staklo i efekt aquaplaninga

Novih 9.300 m2 bukobrana radi osiguravanja potrebnog mira lokalnom stanovništvu

90.000 metara odbojne ograde nove generacije

Moderna tehnologija za stabilizaciju terena

Izgradnja 31 novih objekata u 36 mjeseci

ODRŽIVI RAZVOJ

Pola milijuna kuna za dječju bolnicu u Rijeci

Park prirode Učka i Istarski ipsilon: suživot u znaku zaštite okoliša Na 160 kvadratnih kilometara prekrasnih prirodnih krajolika proteže se Park prirode Učka.

Rasprostranjenost biljnog i životinjskog svijeta čini Park prirode Učka jednim od najznačajnijih prirodno znanstvenih područja Istre na kojem je iznimno važno voditi brigu o njegovoj zaštiti.

Kako se sam tunel Učka nalazi unutar teritorija Parka prirode, provodimo posebne mjere zaštite okoliša te podupiremo realizaciju edukativnih programa za mlade o očuvanju prirodnih resursa.

Jednom godišnje, naše se tehničke ekipe pridružuju organizaciji poznatog Učkarskog sajma koji svojim posjetiteljima predstavlja kulturnu i etnološku baštinu kroz autohtonu gastronomsku ponudu, stare zanate, glazbu i običaje.

Edukativne radionice za mlade Dječjeg doma Pula

Realiziran program terapijskog jahanja za pomoć djeci s motoričkim teškoćama

Obnovljen stan za mlade s poteškoćama u razvoju

Dugogodišnje prijateljstvo i kontinuirana pomoć za Odjel pedijatrije Pula

Bina Istra humanitarni koncert maestra José Carrerasa

Hrvatska rukometna reprezentacija i 160 djece odigrali turnir na Istarskom ipsilonu Bina Istra organizirala je pravi sportski spektakl, dječji rukometni turnir na autocesti i to prvi takvog tipa u Hrvatskoj. Turnir je organiziran na jednom od odmorišta Istarskog ipsilona na kojem su postavljena dva profesionalna terena i tribine za više od 300 gledatelja.

Na turniru je sudjelovalo 160 mladih sportaša iz dječjih rukometnih klubova Istre, Rijeke i Zagreba a u samoj završnici pridružili su im se zlatni hrvatski rukometni olimpijci Džomba, Goluža, Saračević, Matošević, Načinović, Prskalo i drugi.

Program zapošljavanja osoba s invaliditetom Nezaposlenost osoba s invaliditetom realan je problem kojim se dovodi u pitanje smisao njihove cjelokupne društvene integracije. Naime, smatra se da nezaposlenost uzrokuje socijalnu izolaciju, nedostatak samopouzdanja pa i samopoštovanja te ekonomsku ovisnost o drugima.

Vođeni poražavajućom statistikom da je samo 8% osoba s invaliditetom u Republici Hrvatskoj zaposleno, presudno je da se gospodarstvenici ozbiljno mobiliziraju u stvaranju konkretnih prilika za zapošljavanje osoba koje nisu imale prilike pokazati svoj potencijal.

Kako bismo pružili mogućnost zapošljavanja osobama s invaliditetom, pokrenuli smo program pod nazivom Jednake mogućnosti. Ovim program prilagođavamo radne procese osobama s tjelesnim oštećenjima kojima je potreban individualan pristup, adaptacija prostora i radne okoline, kao i metodologije rada, a sve u cilju postizanja jednakosti u ispunjavanju radnih zadataka. Danas smo ponosni na šestoricu novih kolega koji su postali dio našega tima.

NAŠI PLANOVI ZA BUDUĆNOST Pula – Zagreb

Dobivene građevinske dozvole za drugu cijev tunela Učka Osigurana sva potrebna projektna dokumentacija za izgradnju druge cijevi tunela Učka. Uz dobivenu građevinsku dozvolu za dupliranje tunela, provedena Studija utjecaja na okoliš za dionicu do Matulja.

2.30 h U tijeku projektiranje dionice Tunel Učka-Rijeka

Tehničke karakteristike druge cijevi tunela Učka Duljina:

5.630,34 m

Širina:

7,70 m

Visina:

4,8 m

Evakuacijski izlazi:

5 Naši napori će i dalje biti usmjereni prema povećanju prometne sigurnosti, zadovoljstvu korisnika te održavanju visokih standarda ove vrijedne infrastrukture, autoceste Istarski ipsilon.

Team Bina Istra

Bina Istra d.d.

Savska cesta 106 10000 Zagreb Tel: 01/61 38 300 bina-istra1@pu.t-com.hr Bina Istra upravljanje i održavanje d.o.o.

Zrinšćak 57 52426 Lupoglav

Tel: 052/60 11 13 biom@bina-istra.com www.bina-istra.com