GĀZU SADALES MEHĀNISMA ĶĒDES NODILUMS UN TĀ IETEKME UZ DZINĒJA VEIKTSPĒJU Ātras darbības dzinējos, kas tiek uzstādīti vieglajiem automobiļiem un vieglajam komerctransportam, parasti tiek izmantota metāla gāzu sadales mehānisma ķēde, kas atrodas dzinējā un ko eļļo ar motoreļļu, savienojot kloķvārpstu ar sadales vārpstu, kas savukārt kontrolē ieplūdes un izplūdes vārstu atvēršanos un aizvēršanos. Ilgstošu nepārtrauktas ekspluatācijas periodu laikā piedziņas ķēde pakāpeniski pagarinās. Tas galu galā var izraisīt sadales vārpstas un kloķvārpstas sinhronizācijas problēmas, neļaujot precīzi kontrolēt ieplūdes un izplūdes vārstu gāzu sadali, tādējādi samazinot dzinēju efektivitāti un radot paaugstinātu izmešu līmeni, līdz dzinējs tiek pilnībā sabojāts. Piedziņas ķēdes pagarināšanās ir iespējama dažādās sistēmas daļās. Ķēdes nodilums galvenokārt notiek pie tapām un buksēm. Ķēdes ratisaskares vieta ar ķēdi, ķēdes rata zobu nodilums. Spriegotājs – ar laiku kļūst vājāks, nepareiza spriegojuma kontrole. Spriegotājs un vadsliedes nodilst vienlaicīgi ar citiem komponentiem, ierīvējot gropes saskares virsmā.
salīdzinošas posmu nobīdes dēļ. Tas tiek konstatēts rullīšiem un rullīšu ķēdes atbalstiem, kā arī eņģu tapās un posmos – rezultātā sistēma var pavājināties, izraisot ķēdes piedziņas bojājumus. SWAG gāzu sadales mehānisma ķēdes komplekti atbilst jaunākajām tehniskajām tendencēm, turklāt tiek izmantoti atjaunoti komponenti, tostarp pastiprinātas ķēdes vadīklas ar optimizētu virsmas struktūru un augstākas kvalitātes ķēdes, kas ir apstrādātas ar TRITAN® pārklājumu. Šis pārklājums uzlabo berzes īpašības, lai samazinātu nodilumu, un optimizē degvielas patēriņu. Komplektā iekļautie ķēdes rati ir izstrādāti, lai samazinātu slodzi uz ķēdi, turklāt komplektā ir iekļauti arī spriegotāji ar uzlabotām amortizācijas īpašībām. Pilnam SWAG ķēdes remonta komplektam ir ievērojamas berzes uzlabošanas īpašības un izturība, lai, to nomainot, uzlabotu trokšņa, vibrācijas un griezīguma mazināšanas īpašības un efektivitāti.
Automobiļu dzinēji attīstās, samazinoties to svaram un tilpumam un palielinoties jaudai. Savienojošie elementi ir pakļauti aizvien lielākai spriedzei, it īpaši ekonomiskos lieljaudas dīzeļdzinējos un tiešās benzīna iesmidzināšanas dzinējos. Apvienojumā ar citām emisiju samazināšanas tehnoloģijām, piemēram, Stop-Start sistēmu un hibrīdautomobiļiem, ir līdz minimumam jāsamazina gāzu sadales mehānisma ķēdes nodilums, jo tiesību aktos noteiktās prasības attiecībā uz izmešu daudzumu kļūst aizvien stingrākas.
Uzticieties oriģinālajam aprīkojumam atbilstošas kvalitātes SWAG rezerves daļām.
Nepārtraukti rotējot radītā spriedze uz ķēdi un ķēdes ratu apvienojumā ar dinamiskajiem spēkiem iekšdedzes dzinējā veicina nodilumu, turklāt būtiska nozīme ir arī eļļas nolietojumam. Ķēdes piedziņas nodilumu var paātrināt dažādi faktori, tostarp atkārtota rotējoša savienojumu vai bukšu kustība pret nekustīgām savienojuma tapām, kā arī pārmērīgs sodrēju un skābes daudzums eļļā un attiecība pret citiem gāzu sadales mehānisma komponentiem.
www.swag.de
Pilnu gāzu sadales mehānisma ķēžu klāstu ir iespējams apskatīt vietnē partsfinder.bilsteingroup.com. SWAG zīmols ir daļa no bilstein group – vairāku spēcīgu zīmolu jumta organizācijas. Detalizētu informāciju skatiet vietnē www.bilsteingroup.com.
Nodilstot gāzu sadales mehānisma ķēdei un starp tiešajām virsmām rodoties atstarpei, ķēde pagarinās, izmainot posma garumu
SWAG Autoteile GmbH | Am Kiesberg 4-6 | 42117, Vupertāle (Wuppertal) | Vācija