febi Truck variklio temperatūros valdymo sprendimai. Aušinimas.

Aušinimas Kaistantiems įrengimams. febi variklio temperatūros valdymo sprendimai

SOLUTIONS MADE IN GERMANY

www.febi.com

febi krovininių automobilių dalys Ferdinand Bilstein – tai vienas pasaulyje pirmaujančių lengvųjų bei krovininių automobilių dalių tiekėjų ir gamintojų.

Krovininių automobilių, priekabų, puspriekabių bei autobusų komponentus gaminame jau nuo 1951 metų. Mūsų platus asortimentas – tai patyrusių produktų vadybininkų, taip pat pardavimų bei techninio aptarnavimo personalo darbo rezultatas. Ferdinand Bilstein gali pasiūlyti individualius krovininio transporto remonto sprendimus kiekvienam pirkėjui. Prekinis ženklas febi yra itin stipriai įsitvirtinęs automobilių dalių rinkoje. Pagrindinės mūsų kompetencijos – tai vairo ir pakabos sistema, gumos-metalo komponentai ir variklio aušinimo sistemos. Būtent šiose srityse krovininių automobilių dalių sektoriuje Ferdinand Bilstein užima pirmaujančias pozicijas.

Galime pasiūlyti daugiau kaip 11000 skirtingų originalių komponentų kokybės dalių, skirtų daugiau kaip 26000 skirtingų modelių. Ferdinand Bilstein gali užtikrinti optimalų krovininių transporto priemonių komponentų prieinamumą visoms populiariausioms europietiškoms markėms.

Tam tikra mūsų asortimento dalis gaminama ir nuosavos gamybos padalinyje. Tarp šių komponentų galima paminėti pasukamojo kakliuko kaiščius ir jų komplektus, sankabos išjungimo šakutes, taip pat alyvos ir vandens siurblius. Aukšti preciziškos gamybos reikalavimai taip pat keliami ir mūsų gamybos partneriams.

2 febi Truck Variklio aušinimas

Variklio aušinimasi febi Truck 3

Variklio aušinimas

Tobulas temperatūros balansas Vienoda šildymo ir aušinimo svarba – šis principas plačiai

Ferdinand Bilstein savo nuosavos gamybos padalinyje gali

vykstant degimui išsiskiria šiluma – siekiant išvengti karščio

matmenų tikslumą. Dėl pilnai automatizuotų įrenginių,

apibūdina šiuolaikinių aušinimo sistemų funkcijas. Variklyje sukeliamų gedimų ji turi būti tinkamai pašalinama.

Skysčiu aušinamuose varikliuose naudojamas vandens ir anti-

frizo mišinys – aušinimo priemonė cirkuliuoja uždaroje sistemoje. Siekiant palaikyti tinkamą aušinimą, išvengti korozijos ir

užšalimo sukeliamų pažeidimų ypatingas dėmesys turi būti ski-

užtikrinti aukščiausią krovininių automobilių produktų

skaitmeninių matavimo technologijų, 100% tikslių sandarumo testų, griežto paklaidų laikymosi mes garantuojame patikimą

originalių komponentų kokybę. CNC įrenginiais per metus pa-

gaminama vien tik 21000 vandens siurblių, skirtų krovininiams automobiliams.

riamas mišinio santykiui. Aušinimo sistemos komponentų, pa-

Siekiant užtikrinti patikimą variklio aušinimo sistemos

ar nuotėkiai gali sukelti itin reikšmingus variklio gedimus.

gamintojų nustatytus techninio aptarnavimo intervalus.

vyzdžiui radiatoriaus, termostato, radiatoriaus žarnų pažeidimai

komponentų veikimą būtina atsižvelgti į transporto priemonių

Siekiant išvengti panašių problemų ir užtikrinti ilgesnį variklio

tarnavimo laiką, mažesnį degalų suvartojimą ir emisijas rekomenduojama naudoti tik aukštos kokybės variklio aušinimo

komponentus. Ferdinand Bilstein komponentai pasižymi dideliu ilgaamžiškumu, aukštu montavimo tikslumu ir tinkamu originalių gamintojų charakteristikų atitikimu.

4 febi Truck Variklio aušinimas

Variklio aušinimas febi Truck 5

Aušinimo sistemos komponentai

Efektyvus komandinis darbas Savo plačiu atsarginių dalių asortimentu Ferdinand Bilstein užtikrina geriausią krovininių automobilių variklio aušinimo sistemų padengimą visoje rinkoje.

Ventiliatoriaus sparnuotė • 16 puslapis

Aušinimo siurbliai • 8 puslapis

Termostatai • 10 puslapis

Sandarinimo gaubtai • 14 puslapis

Ventiliatoriaus sujungimas • 16 puslapis

Radiatorius • 12 puslapis

6 febi Truck Variklio aušinimas

Aušinimo skysčio išsiplėtimo bakeliai • 14 puslapis

Radiatoriaus žarnos • 20 puslapis

Variklio aušinimas febi Truck 7

Aušinimo siurblys

Aušinimo sistemos širdis Galima teigti, kad aušinimo siurblys atlieka svarbiausią variklio

Bendruoju atveju aušinimo siurblio energijos šaltinis yra

Aušinimo skystis sugeria šilumą iš įvairių komponentų, pa-

aušinimo siurblio remontą būtina patikrinti visus šalia esančius

aušinimo užduotį – jis užtikrina aušinimo skysčio cirkuliaciją.

vyzdžiui, variklio bloko, cilindrų galvutės – sekančiame etape ji pernešama į radiatorių. Pasitelkiant oro srautą ar ventiliatorių šiluma iš skysčio pašalinama ir perduodama į aplinkos orą.

pagalbinės pavaros diržas. Dėl šios priežasties atliekant

komponentus, pavyzdžiui, įtempimo komponentą, laisvosios

eigos skriemulį. Kiekvieną kartą planuojant remontą nevertėtų pamiršti ir šių komponentų.

SVARBŪS FAKTAI

• Aukšta febi gamybos kompetencija • Naudojami aukštos kokybės komponentai – užtikrinamas ilgas tarnavimo laikas (pavyzdžiui, naudojami originalios įrangos gamintojo KACO sandarinimo žiedai)

8 febi Truck Variklio aušinimas

Variklio aušinimas febi Truck 9

Termostatas

Itin svarbus aušinimo grandinės komponentas Variklio aušinimo sistema yra padalinta į didžiąją ir mažąją

Termostato perjungimo temperatūra priklauso nuo variklio di-

lingas – šiuo atveju naudojant termostatą radiatorius atjungia-

sudaro apytiksliai 80° C. Radiatoriaus užblokavimą ir

aušinimo grandines. Esant šaltam varikliui aušinimas nereika-

mas nuo aušinimo sistemos. Įkaitus varikliui radiatorius vėl prijungiamas – prijungiama didžioji aušinimo grandinė. Veikiant

zaino ir naudojimo aplinkos (klimato juostos) – įprastu atveju ji atblokavimą, užtikrina išsiplėtimo elementas.

šiam principui šalto užvedimo atveju variklis greičiau pasiekia darbinę temperatūrą.

SVARBŪS FAKTAI

• Platus termostatų asortimentas (su nuleidimo vožtuvais ir be jų) • Įvairus dizainas su specialiai nustatytomis persijungimo temperatūromis (priklausomai nuo klimato juostos)

10 febi Truck Variklio aušinimas

Thermomanagement Variklio aušinimas febi Truck 11

Radiatorius

Tiesiog geram aušinimui Aušinimo sistemos radiatorius dažniausiai yra įdiegtas transporto priemonės priekyje – per jį teka aplinkos oras. Pačiame ra-

diatoriuje teka variklio kaitinamas aušinimo skystis – būtent šioje vietoje šiluma perduodama į oro srautą (tam tikrais atvejais gali būti perduodama ir per radiatoriaus mentes). Atvėsintas

aušinimo skystis iš radiatoriaus teka atgal į variklį – tuomet vėl vyksta atitinkamas šilumos pašalinimo procesas.

SVARBŪS FAKTAI

• Saugi pakuotė – mažiau transportavimo defektų • Tvirta struktūra, tinkanti ekstremaliam naudojimui bekelėje • Dideli aušinimo pajėgumai ir maža masė

12 febi Truck Variklio aušinimas

Variklio aušinimas febi Truck 13

Aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelis

Aukštas slėgis – ne problema Variklio aušinimo sistemoje visos medžiagos ir techniniai

skysčiai yra veikiami didelių temperatūros svyravimų. Esant šaltam orui žiemą variklis gali būti užvedamas ir neigiamoje temperatūroje, tačiau karštu oru jis gali įkaisti ir iki 100° C.

Atitinkamai kinta ir aušinimo sistemos skysčio lygis. Aušinimo sistemos apšilimo metu sukuriamas itin didelis (daugiau nei

1 bar) slėgis. Jai vėstant, atsiranda nedidelis vakuumas. Šioje vietoje svarbų vaidmenį atlieka radiatoriaus gaubtas: jame įdiegtas slėgio nuleidimo vožtuvas, apsaugantis aušinimo

sistemą nuo slėgio padidėjimo. Vėstant sistemai jis padeda suvienodinti atsirandantį vakuumą.

SVARBŪS FAKTAI

• Aukštos kokybės medžiagos: viena iš jų – itin tvirtas ir atsparumu pasižymintis polipropilenas (plastikas) • Didelis atsparumas karščiui ir ilgaamžiškumas • Galima įsigyti individualų bakelį arba pilną komplektą su gaubtu ir davikliu

14 febi Truck Variklio aušinimas

Variklio aušinimasi febi Truck 15

Ventiliatoriaus mova

Stiprus ryšys su radiatoriumi Ventiliatoriaus sankaba yra svarbiausia jo dalis – ji pagal

komponente bimetalinės spyruoklės veikimas buvo pakeistas

toriaus sukimąsi. Esant šaltam varikliui į ventiliatorių perduo-

daugiau degalų ir sumažinti neigiamą poveikį aplinkai.

poreikį perduoda variklio galią, užtikrinančią tinkamą ventiliadama mažiau galios, tačiau jam įkaitus perduodama maksi-

pažangesniu valdymu iš variklio bloko – tai leidžia sutaupyti

mali galia – per radiatorių perduodamas maksimalus oro srautas.

Senesniuose automobiliuose elektroninės ventiliatoriaus sankabos nenaudojamos – jų vidinį mechanizmą sudaro du diskai, atskirti skysčiu (silikonine alyva). Vienas diskas varomas

variklio, kitas yra sujungtas su ventiliatoriaus sparnuote. Esant aušinimo poreikiui bimetalinės spyruoklės veikimas užtikrina reikiamą tarpdiskinį sukibimo jėgos perdavimą.

Elektronika valdoma ventiliatoriaus mova – tai šiuolaikinė komponento versija. Jos veikimas yra panašus į

persijungiančio aušinimo siurblio veikimą – komponentas yra

šiuolaikinės aušinimo sistemos dalis. Dizaino prasme ji veikia panašiai kaip ankstesnė movos versija, tačiau šiuolaikiniame

SVARBŪS FAKTAI

•E same Borg Warner distribucijos partneris • Ventiliatoriaus

sparnuotė veikia be jokios vibracijos •S peciali medžiaga užtikrina patikimą veikimą esant tiek aukštai, tiek žemai temperatūrai •G reitam ir efektyviam remontui Ferdinand Bilstein taip pat gali pasiūlyti ir individualias ventiliatoriaus movas ir sparnuotes

16 febi Truck Variklio aušinimas

Variklio aušinimasi febi Truck 17

Aušinimo skystis

Optimaliam šalčio perdavimui Ferdinand Bilstein gali pasiūlyti platų techninių skysčių ir

lubrikantų asortimentą visoms populiariausioms europietiškoms krovininių automobilių markėms. Mūsų produktai tiksliai atitinka automobilių gamintojų reikalavimus – tai puiki originalių komponentų kokybės alternatyva.

Mūsų antifrizo produktai ne tik apsaugo nuo užšalimo žemoje temperatūroje, tačiau taip pat užtikrina aukšto lygio apsaugą

nuo korozijos. Jie taip pat pailgina aušinimo siurblio ir termostato tarnavimo laiką, užtikrina tinkamą tarpiklių ir žarnų lankstumo išlaikymą bei pastovų aušinimo sistemos veikimo efektyvumą

SVARBŪS FAKTAI

•A ukšto lygio apsauga nuo užšalimo, korozijos, kavitacijos •A psauga nuo putojimo ir nuosėdų susidarymo • Atitinka

arba viršija automobilių gamintojų reikalavimus

18 febi Truck Variklio aušinimas

Variklio aušinimas febi Truck 19

Radiatoriaus žarnos

Aušinimo sistemos arterijos Dėl didesnės nei 100° C vidinės temperatūros, pulsuojančių variklio svyravimų ir cheminių medžiagų veikimo (aušinimo

skysčio, alyvos, kuro ir kitų medžiagų) radiatoriaus žarnos patiria dideles apkrovas. Jose pasireiškus nuotėkiui transporto priemonėje prarandamas aušinimo skystis – šiuo atveju dėl variklio perkaitimo gali atsirasti reikšmingas jo gedimas.

Dėl aukšto montavimo tikslumo bei atsparumo Ferdinand Bil-

stein radiatoriaus žarnos pasižymi dideliu ilgaamžiškumu. Spe-

cialiai sukurtos žarnų sąvaržos su įtempimo spyruoklėmis užtikrina saugų tvirtinimą ir optimalią atsvarą terminiam išsiplėtimui, vykstančiam važiavimo metu.

Ferdinand Bilstein gali pasiūlyti individualias žarnas ir sąvaržas, taip pat komplektus ProKit.

SVARBŪS FAKTAI

• Žarnų sąvaržos su įtempimo spyruoklėmis – užtikrinama optimali atsvara terminiam išsiplėtimui • Aukštas matmenų tikslumas nesudėtingam montavimui ir tobulam sandarumui • Aukštos kokybės pinta medžiaga užtikrina tinkamą matmenų stabilumą ir komponentų ilgaamžiškumą • Žarnų sąvaržų komplektas febi

20 febi Truck Variklio aušinimas

Variklio aušinimas febi Truck 21

Šiuo metu febi krovininio transporto dalių asortimentą sudaro: 20 produktų grupių

Vairo ir pakabos sistema

Gumos-metalo komponentai

Ratų tvirtinimas

Stabdžių sistema

Važiuoklės pakaba

Pneumatika

Sankaba

Transmisija

Variklio komponentai

Kuro ir išmetimo sistema

Pagalbinė pavara

Variklio aušinimas

Oro kondicionavimas ir šildymas

Variklio valdymas

Elektros komponentai

Važiuoklė ir salonas

Filtrai

Techniniai skysčiai

22 febi Truck Variklio aušinimas

Specialūs įrankiai

febiPLUS

Variklio aušinimas febi Truck 23

FTCAM002 Brochure/91267/07.2019/LT/VH 1.000

Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG Wilhelmstraße 47 · 58256 Eneppetalis Telefonas +49 2333 911-0 · Faksas +49 2333 911-444 info@febi.com · www.febi.com