Novērtēti labākie Lietuvas jaunie automehāniķi – prot gandrīz visu, bet divas kļūdas gadās bieži Devīto reizi pēc kārtas Lietuvā aizvadīts nacionālās meistarības konkurss “Labākais jaunais automehāniķis”. Šis gads, saka vienu no konkursa finālam paredzētajiem uzdevumiem sagatavojušās sabiedrības “Ferdinand Bilstein” pārstāvjiem, ir nesis negaidītus atklājumus.
Vēl viena audzēkņu kļūda, kas atkārtojas, stāsta G. Matulevičs, ir tā, ka daudzi nepievērš uzmanību lampiņai, kas iedegusies panelī un norāda uz dzesēšanas sistēmas bojājumu.
Nacionālās meistarības finālam, kurā spēkojās 10 audzēkņi no visas Lietuvas, kuri bija izturējuši priekšatlasi, pārspējot ap 400 konkurentu, UAB “Ferdinand Bilstein” pārstāvji sagatavoja uzdevumu saistībā ar dzesēšanas sistēmas apkopi. Šāds uzdevums, stāsta Giedrjus Matulevičs, uzņēmuma biznesa attīstības vadītājs Baltijas valstīs, konkursā nav iekļauts nejauši. “Pagājušajā gadā līdzīgs uzdevums audzēkņiem bija jārisina starptautiskā konkursa finālā. Tāpēc šogad nolēmām to izmantot arī Lietuvā, lai topošie automehāniķi varētu pārbaudīt zināšanas un paskatīties, kādi uzdevumi varētu tos gaidīt Ungārijā, kur notiks starptautiskā konkursa “Young Car Mechanic 2022” fināls,” saka viņš. Uzņēmums “Ferdinand Bilstein”, kas piecus gadus pēc kārtas iesaistās valsts automehāniķu iemaņu padziļināšanā un izkopšanā, ne tikai novērtē visu finālistu zināšanas, bet arī ir iedibinājusi balvu skolai, kuras audzēknis uzdevumu ir izpildījis vislabāk – dāvina galda futbola spēli, kas jau kļuvusi par tradicionālu dāvanu. Trīs šādas spēles jau priecē Klaipēdas un Rokišķu puses profesionālo skolu audzēkņus. Šķiet, nav jābrīnās, ka visvairāk punktu, risinot uzņēmuma sagatavo prāta mežģi, ieguva Marijampoles profesionālās izglītības centra audzēknis Jons Akelaitis, kurš šogad ieguva pirmo vietu nacionālās meistarības konkursā.
siltumvadītspēja, parādīties nogulsnes vai putošanās. Dzesēšanas šķidruma ilgmūžība ir atkarīga no tā kvalitātes un dzesēšanas sistēmas tīrības kopumā. Ļoti intensīva nolietošanās parādās, ja radušies nevēlama noplūde, kā arī tad, ja dzesēšanas sistēmā iekļuvušas izplūdes gāzes (piem., bojātas cilindru bloka galvas blīves dēļ). Šā iemesla dēļ ieteicams regulāri veikt dzesēšanas šķidruma pārbaudi un nepieciešamības gadījumā to nomainīt.
“Ja iededzies šāds indikators, tas pirmais brīdina par dzesēšanas sistēmas problēmu. Bet gandrīz visi nez kāpēc tūliņ skrien problēmu meklēt zem motora pārsega. Ja neredzi iedegušos indikatoru, kāda jēga skriet lūkoties zem motora pārsega?” brīnās “Ferdinand Bilstein” pārstāvis.
Biežākās kļūdas – divas
G. Matulevičs, divas dienas nacionālās meistarības konkursā vērojis un vērtējis visus desmit audzēkņus, stāsta, ka ne reizi vien bija pamatīgi pārsteigts par to, ka, lai gan audzēkņiem pietiek praktisko prasmju, tomēr teorētiskā pamatojuma viņu zināšanām trūkst. “Patiešām pārsteidza, varētu sacīt, vēl aizvien dzīvie novecojušie uzskati. Piemēram, mīts, kurš valda jau nez cik ilgi, ka atsevišķas lietas var izmantot vairākas reizes. Bija tāds jautājums, vai var izmantot dzesēšanas šķidrumu atkārtoti. Un, kad uzdevu šo jautājumu pie manis atnākušajiem studentiem, viņi atbildēja, ka var,” smejas viņš, piebilstot, ka pēc šādas atbildes tūliņ lūdza norādīt tehnisko literatūru, kur tā tiek apgalvots. Kā paskaidroja zinātājs, dzesēšanas
šķidrumu var lietot ierobežotu laiku – ar laiku pilnībā tiek izlietoti dažādi inhibitori, produkts vairs nespēj nodrošināt pienācīgu aizsardzību pret sasalšanu un koroziju, var pasliktināties arī eļļošanas īpašības un
Pēc viņa sacītā, te nekļūdījās vien J. Akelaitis, kurš šogad kļuva par labāko Lietuvas jauno automehāniķi. Vērtētājs uzsvēra arī to, ka vislabāk sevi parādījušais Marijampoles iedzīvotājs pārspēja ne tikai kolēģus lietuviešus, bet arī brāļus latviešus. “Pirms dažām nedēļām piedalījos konkursa finālā Latvijā. Gan tur, gan te, Lietuvā, audzēkņi ieguva vidēju baļļu skaitu. Bet J. Akelaitis izcēlās ar to, ka ieguva teju maksimālo punktu skaitu,” stāsta G. Matulevičs. Speciālists akcentē, ka, pildot praktiskos uzdevumus, visi konkursa dalībnieki parādīja sevi patiešām labi, taču teorētiskās zināšanas viņiem vēl derētu papildināt. To pašu, kā atzīst viņš, uzsver ne viens vien viņa kolēģis, starptautiskās komandas pārstāvis, kas gatavoja uzdevumus konkursam. “Dažos gadījumos tiešām gribējās audzēkņiem paskaidrot, kāpēc viņi
pieļāva vienu vai otru kļūdu. Tomēr, pajautājot, vai to, ko atzīmēja atbildēs, viņi mācījās skolā, kurā literatūras avotā izlasīta viena vai otra lieta, audzēkņi teica, ka atbildes izvēli noteica nevis skolas solā dzirdētais, bet gan piedzīvotās praktiskās situācijas dzīvē. Tā nu dažkārt gadās sapīties savā meistarībā,” smejas viņš.
Vienlaikus māca un mācās
“Ferdinand Bilstein” konkursā “Labākais jaunais automehāniķis” Lietuvā iesaistās jau piekto gadu pēc kārtas, jo, kā apgalvo G. Matulevičs, labi saprot nepieciešamību pēc sadarbības starp uzņēmējdarbības pārstāvjiem un izglītības iestādēm. “Jūtamies sociāli atbildīgi un vēlamies audzināt izglītotus automehāniķus. Vēlamies, lai viņi zinātu, kas mēs esam, ko varam viņiem iemācīt un piedāvāt. Mudinām viņus augt un pilnveidoties,
un arī paši darām to kopā ar viņiem, jo mācāmies no viņu darītajiem darbiem un pieļautajām kļūdām, analizējam, kas ir labi, kas slikti,” skaidro sarunu biedrs. “Labākā jaunā automehāniķa 2022” konkursā uzvarējušais J. Akelaitis jūnija otrajā pusē aizstāvēs Lietuvas godu starptautiskajā konkursā “Young Car Mechanic” Ungārijā, kur sacentīsies desmit dažādu valstu topošie automehāniķi.