World in Property #1 April 2022

FRAMTIDENS LOGISTIK LOGISTIKPROFESSORN OM KRAVEN PÅ FASTIGHETER Logistikjätten Catenas framtidsvision Så ska nya miljardbolaget bli börsvinnare Fortsatt intensiv transaktionsmarknad

Vi skapar hem för fler!

Ekeblad Bostad arbetar med bostadsutveckling från tidigt markförvärv och projektering till uppförande och försäljning av inflyttningsklara bostäder. Vi vill ge fler möjligheten att ta ett kliv in på bostadsmarknaden. Idag samverkar vi med kommuner, arkitektfirmor, entreprenörer, markägare och andra bostads- och fastighetsutvecklare över hela landet.

Den 27 april är vi på Business Arena Norr i Umeå. Hoppas att vi ses där!

Vi ser fram emot sommaren 2036

Heba är en erfaren fastighetsägare som utvecklar, äger och förvaltar bostäder och samhällsfastigheter. Idag finns vi i stora delar av Mälardalen och Stockholmsregionen, och vi ser fram emot att etablera oss ytterligare.

Långsiktighet finns med i allt vi gör. Det är så vi kan erbjuda hållbara och trygga boenden att trivas i – i dag, nästa höst och sommaren 2036.

Läs mer om oss på hebafast.se

NYA TIDER GER NYA MÖJLIGHETER, DÅ BEHÖVS NYA LÖSNINGAR. Ring oss!

Vi tänker nytt inom fastigheter, kontor, butik och logistik.

08-665 68 80

08-665 68 80 • info@newproperty.se • www.newproperty.se

LÄ S W O FÄ R RL SK DI A N NP RO YHE PE TE RT R P Y. S Å E

INNEHÅLL

REDAKTION

#1 2022 6 NOTISER

REPORTAGE

43 SÅ SKA NYA MILJARDBOLAGET BLI BÖRSVINNARE

47

23

FÖRÄDLAREN SLP VÄXER VIDARE SOM BÖRSBOLAG

LOGISTIKPROFESSOR ABRAHAMSSON: ”FASTIGHETSÄGARE HAR VIKTIG ROLL I KONSOLIDERINGEN TILL HÅLLBAR LOGISTIK”

FORTSATT INTENSIV MARKNAD – LISTOR ÖVER STÖRSTA AFFÄRERNA

26

54

CATENA VÄXER VIDARE MED 5,5 MILJONER KVM MARK

32 LOGICENTERS: ”VI VÅGAR TA RISKER”

35 CASTELLUM SATSAR STORT INOM LOGISTIK

39 ROSERSBERG: JÄTTESATSNING PÅ JÄRNVÄG

41 ”SVERIGE SES ALLTJÄMT SOM EN BILLIG MARKNAD”

51

”HYRESTILLVÄXT KOMMER ATT DRIVA STARK TOTALAVKASTNING

57 PROLOGIS: GLOBALA JÄTTEN MED LOKAL STRATEGI

62 LOGISTEA HAR HITTAT SITT SEGMENT

69 LEVERANSBOXAR: IBOXEN LEDER UTVECKLINGEN

79 PERSONNYTT

World in Property AB Besöksadress: Götgatan 15 Ansvarig utgivare: Tom Vikström

REDAKTION Oscar Lindqvist Pernilla Gilbert Pernilla Krantz Torbjörn Hedberg Tom Vikström Jörgen Hallström

FORMGIVNING Lotta Bernhed Billes Tryckeri AB

TRYCK

Billes Tryckeri AB Magasinet World in Property trycks på ett miljömärkt tryckeri.

WORLD IN PROPERTY www.worldinproperty.se tel: 031–788 71 00 info@worldinproperty.se annons@worldinproperty.se

World in Property får citeras med angivande av källa, tillstånd av ansvarig utgivare erfordras för återgivande av artiklar och illustrationer. Tidningen ansvarar ej för insänt, ej beställt material.

3

HUR HAMNADE VI HÄR? KRÖNIKA:

L

Seglande entreprenör som varit med World in Property sen 2014. Fått förmånen att se bolagets fantastiska utveckling de sista åren genom dess nuvarande ägare Lokalguiden. Är mitt i en lansering av digitala utbildningar, kompetensutveckling på dina villkor. Förkärlek för stadsutveckling och politik. Har tidigare botaniserat i flera branscher utan direkt koppling till fastighetsbranschen, bland annat som gallerist i Göteborg och e-handelsentreprenör inom klockbranschen.

Tillbringar mycket av fritiden vid sommarstället på Käringön och arkipelagen utanför. Gärna via båt och helst då segel.

ivet förändras snabbt, saker som vi aldrig trodde vi skulle få uppleva under vår livstid sker inom loppet av ett par år. Vem skulle för några år sen tro den som sa att inom loppet av tre år så kommer en värld stänga ner på grund av en pandemi och det kommer bli krig i Europa.

Helt ofattbara saker som var för sig är en utmaning, för dig som individ, för en nation och för en värld.

I skrivandets stund förvånas jag också hur snabbt saker glöms bort, hur fokus skiftar när en stor nyhet tar över efter en annan. Exempelvis kan du nu nästan ingenstans läsa om varken smittotal eller hur covid-19 pandemin fortlöper, eller är den över? Jag vet faktiskt inte. Oavsett så har jag aldrig någonsin varit med om att man ”vänder blad” så fort för en av de största händelserna i modern tid. Kommer vi glömma av kriget lika snabbt när en ny ännu större nyhet kommer? Det låter osannolikt men om vi ref lekterar över hur snabbt Coronan försvann bort från rampljuset så skulle jag ändå säga att risken finns.

Det kanske ligger i vår tid att skifta fokus snabbt, att lämna saker bakom oss mycket snabbare än vad generationer tidigare gjort. Det kan vara på gott och ont, det primära är att vi drar lärdom av historien och att den kan upprepa sig. Det kanske var det som Finland hade gjort, Finland till skillnad från Sverige har upplevt ett kring och hålla sina beredskapslager uppdaterade och intakta. Det var bl.a. tack vara detta som Finland bl.a. hade ansiktsmasker som det blev sådan akut nöd på i inte minst sjukvården under coronaepidemins början. Under loppet av några få år avskaffade Sverige de beredskapslager som tagit decennier att bygga upp, finnarna underhöll det för dom visste att historien kan upprepa sig.

Hur är det då med fastighetsbranschen och att ta lärdom av historien? Är vi förberedda på högre räntor, slopade investeringsstöd och en eventuell annalkande lågkonjunktur?

Expect Dedication.

A&P är en kvalificerad och oberoende transaktionsrådgivare med fokus på fastigheter i södra Sverige. Vi arbetar främst med uppdrag i storstädernas perferi, regionstäder, mindre likvida lokala marknader samt utvecklingsfastigheter, där det krävs breda kunskaper, engagemang och ställs höga krav på genomförandet.

Stockholm

Jönköping

Göteborg

www.a-p.se

info@a-p.se

WORLD IN PROPERTY

Areim köper 38 000 kvm industrifastigheter Areim har förvärvat tio fastigheter med totalt ca 38 000 kvm uthyrningsbar yta i Handens industriområde i Haninge kommun.

Säljare är familjeägda Pebodagruppen.

– Denna investering är ett strategiskt förvärv för Areim. I och med förvärvet blir vi största fastighetsägare i Handens Industriområde vilket ger stora möjligheter och inci-

NOTISER

tament att utveckla såväl de enskilda fastigheterna som området i sin helhet, säger Julia Mejegård, Nordic Head of Light Industrial på Areim.

Med detta förvärv kompletteras Areim Industrifastigheter Storstads fastighetsportfölj, som därmed innehåller 39 fastigheter om totalt 148 000 kvm uthyrningsbar area.

Portföljen innehåller även en betydande volym outnyttjade byggrätter. Samtliga fastigheter är belägna i Storstockholm och Uppsala •

AREIM EXPANDERAR GENOM FÖRVÄRV AV 38 000 KVM INDUSTRIFASTIGHETER I HANDENS INDUSTRIOMRÅDE. (FOTO: AREIM)

Castellum bygger nytt åt global jätte

Säljer två fastigheter i Jönköping för 141 Mkr Catena avyttrar de båda fastigheterna Ättehögen 2 och Älghunden 3 i Jönköping till ett underliggande fastighetsvärde om totalt 141 Mkr, vilket överstiger den senaste värderingen med cirka 60 procent.

Försäljningen sker som en bolagsaffär och köpare är fastighetsföretaget Västerhuset AB. – Med försäljningen av dessa fastigheter ser vi att sammansättningen i Catenas totala bestånd bättre speglar vår inriktning. Vi ser fortsatt stor potential i regionen och förvärvade bland annat mark vid Hyltena trafikplats nyligen med avsikt att utveckla logistikanläggningar där som är fullt ut anpassade för morgondagens logistikflöden, säger Jonas Arvidsson som är Catenas regionchef i Jönköping.

Fastigheten Ättehögen 2 har en uthyrningsbar yta om cirka 8 710 kvm och Älghunden 3 har en uthyrningsbar yta om cirka 3 740 kvm.

I lokalerna finns totalt sex hyresgäster med varierande verksamheter •

CASTELLUMS TOTALA INVESTERING I KÄRCHERS NYA CENTER UPPGÅR TILL 53 MKR OCH FASTIGHETEN BERÄKNAS VARA KLAR FÖR INFLYTTNING SOMMAREN 2023.

Med bas hos Castellum i Malmö vill en världsledande rengöringsjätte dubbla sin försäljning i Öresundsregionen. För syftet bygger Castellum en helt ny byggnad om 1 800 kvm.

Det är i Fosie industriområde upp Castellum uppför Kärchers nya center, det tredje i Sverige.

– Vi är stolta över förtroendet att skräddarsy en lösning som bidrar till att Kärcher ska kunna nå sina expansionsmål här i regionen, säger Ola Orsmark, vd för Castellum Region Öresund.

Tyska Kärcher är ett världsledande bolag som erbjuder rengöringsutrustning för såväl privat som professionellt bruk. Med center på plats i Stockholm och Göteborg utökar man nu sin svenska verksamhet genom etablering i Castellums nybyggnation i Malmö.

Byggnaden byggs direkt för Kärcher och lo-

REDAN PÅ 1950-TALET BLEV FAMILJEDRIVNA KÄRCHER KÄNT GENOM SIN INNOVATIVA HÖGTRYCKSTVÄTT VARS KONSTRUKTION FORTFARANDE ÄR GÄLLANDE

kalerna ska i huvudsak inrymma butik, kontor, verkstad, lager och biltvätt. Allt utom biltvätten kommer att ombesörjas av Castellum.

– Vi ville samarbeta med en stabil och långsiktig partner som kan området och då blev Castellum ett självklart val. Tillsammans har vi hittat ett utmärkt läge för vårt nya Kärcher-center som kommer att utgöra navet för den expansion vi nu inleder i södra Sverige. Målet är att vi ska dubbla vår verksamhet i regionen inom några år, säger Mikael Rasmusson, VD på Kärcher.

Redan på 1950-talet blev familjedrivna Kär-

cher känt genom sin innovativa högtryckstvätt vars konstruktion fortfarande är gällande.

Idag har företaget över 600 aktiva patent och sysselsätter 13 500 anställda i 127 företag i 72 länder.

Castellums totala investering i Kärchers nya center uppgår till 53 mkr och fastigheten beräknas vara klar för inflyttning sommaren 2023 •

WORLD IN PROPERTY

Prologis köper fastighet om 22 000 kvm i Borås

NOTISER

FASTIGHETEN BORÅS DC2 ÄR UPPFÖRD 2019 OCH SÄLJS AV FRISTADS VIARED FASTIGHETS AB TILL PROLOGIS I EN SALE AND LEASEBACK-TRANSAKTION. (FOTO: PROLOGIS)

Prologis har förvärvat en fastighet med 21 970 kvadratmeter logistikyta utanför Borås av Fristads fastighetsbolag. Därmed är Prologis åter etablerat i staden.

Fastigheten Borås DC2 är uppförd 2019 och säljs av Fristads Viared Fastighets AB i en sale and leaseback-transaktion.

Förvärvet av DC2-fastigheten innebär att Prologis åter etablerar sig i Borås, ett centralt beläget expansivt och strategiskt logistikområde i nära anslutning till såväl motorväg E40 som Göteborgs hamn och Landvetters f lygplats.

Staden är även hem till f lera av Sveriges mest tongivande aktörer på e-handelsmarknaden: historiskt sett har 25 procent av all e-handel i Sverige levererats från Borås.

– Den här affären gör det möjligt för oss att förvärva en förstklassig anläggning i en av Sveriges mest etablerade logistikregioner.

Förvärvet ligger i linje med våra ambitioner om en fortsatt expansion på landets mest strategiska platser – där våra kunder kan bedriva verksamhet i hållbara, moderna fastigheter med god tillgänglighet till hela Norden. Med det här förvärvet tar vi första steget i en viktig och långsiktig återetablering i Boråsområdet, säger Gunnar Gillholm, VP Country Manager, Prologis Nordics.

Borås DC2 uppfördes 2019 och är utrustad med modern teknik i linje med Prologis byggstandard och hållbarhetsambitioner. Logistikytan omfattar totalt 21 970 kvadratmeter, har 11,7 meter fri höjd samt 20 000 kg

per kvadratmeter i maximal golvbelastning.

Fastigheten är även utrustad med LED-belysning och sprinklersystem.

Säljare i sale and leaseback-transaktionen är fastighetsbolaget Fristads Viared Fastighets AB. Hyresgäst är Fristads AB, Sveriges största tillverkare av arbetskläder. Fristads AB är del Hultafors Group AB som designar, tillverkar och distribuerar professionella arbetskläder under f lera varumärken i Europa och Nordamerika.

– Prologis har varit en lyhörd och affärsmässig partner genom hela försäljningsprocessen. De erbjuder långsiktig stabilitet och professionell fastighetsförvaltning, vilket utgjorde avgörande faktorer för att valet föll på dem som köpare i det här fallet, säger Jens Eriksson, CFO, Hultafors Group AB. Anders Hulse, Managing Director på Fristads, fyller i: – Fristads ser fram emot att, med hjälp av Prologis mångåriga erfarenhet av fastighets-

Företagsparken förvärvar för 120 mkr i Eskilstuna Fastators innehavsbolag Företagsparken fortsätter att expandera. Nu genom en affär om 120 miljoner kronor i Eskilstuna.

– VI SER FRAM EMOT EN FORTSATT TRANSAKTIONSINTENSIV TILLVÄXT, SÄGER KNUT POUSETTE, VD PÅ FASTATOR. (FOTO: FASTATOR)

Företagsparken förvärvar, förädlar och förvaltar högavkastande fastigheter och markområden i stadsnära företagsparker.

Företagsparken har nu förvärvat fem fastigheter i Eskilstuna med ett totalt underliggande fastighetsvärde om cirka 120 Mkr. Förvärvet omfattar en total uthyrningsbar

– FRISTADS SER FRAM EMOT ATT, MED HJÄLP AV PROLOGIS MÅNGÅRIGA ERFARENHET AV FASTIGHETSFÖRVALTNING, FORTSÄTTA ATT UTVECKLA FASTIGHETEN SOM KOMBINERAR HUVUDKONTOR OCH CENTRALLAGER I VÄRLDSKLASS förvaltning, fortsätta att utveckla fastigheten som kombinerar huvudkontor och centrallager i världsklass. Vi gläder oss åt detta fortsatta samarbete.

I affären har Prologis rådgivits av DLA Piper och CBRE. Fristads Viared Fastighets AB har biståtts av Vinge och A&P •

yta om cirka 10 000 kvm med hyresintäkter om 7,7 Mkr. Företagsparken fortsätter att förvärva fastigheter i snabb takt och stärker bolagets kassaf löde genom investeringar i det man kallar ”svenska näringslivets ryggrad” – stadsnära företagsparker.

Förvärvet i Eskilstuna ligger i linje med strategin både avseende den geografiska placeringen och den typ av fastigheter Företagsparken vill ha i sin portfölj. Företagsparken ser över möjligheterna till ytterligare investeringar i Eskilstunaområdet.

– Vi ser fram emot en fortsatt transaktionsintensiv tillväxt, kommenterar Knut Pousette, VD på Fastator •

7

WORLD IN PROPERTY

Göteborg vann dragkampen om nya batterifabriken Northvolt och Volvo Cars placerar sin första gemensamma batterifabrik i Torslanda, bredvid Volvos slutmonteringsfabrik. Via JV investerar Volvo och Northvolt 30 miljarder.

Göteborgs Stad har tecknat en avsiktsförklaring med Volvo Cars och Northvolt om etablering av en ny fabrik för produktion av litiumjonbatterier i direkt anslutning till Volvos befintliga Torslanda-fabrik.

Därmed har Göteborg vunnit dragkampen om den stora etableringen. Tidigare var flera platser aktuella: Sundsvall/Timrå, Gävle, Norrköping, Skövde och en utländsk stad.

Batterifabriken ska börja driftsättas under 2025 och fullt utbyggd leverera batterier till närmare en halv miljon bilar årligen. Fabriken kommer att sysselsätta uppåt 3 000 personer inom produktion, stöd och ledning och bli den första produktionsanläggningen inom ramen

NOTISER

för ett nytt samägt bolag.

Volvo Cars och Northvolt investerar 30 miljarder kronor i sitt joint venture.

– Att etablera denna gigafabrik i Göteborg är ett avgörande steg, både för att fortsätta att transformera en av de mest dynamiska fordonsregionerna i världen, och för att bli den ledande globala leverantören av hållbara batterier, säger Peter Carlsson, medgrundare och VD för Northvolt.

Den första verksamheten i det samägda bolaget blir ett gemensamt forsknings- och utvecklingscentrum som öppnar under 2023. Även det hamnar i Göteborg och kommer att sysselsätta ett antal hundra personer, meddelade bolagen i december 2021.

– Det är otroligt glädjande att vi har nått den här överenskommelsen, att Northvolt och Volvo upplever våra lösningar attraktiva och väljer att lokalisera sina framtidssatsningar här.

Att så många gröna jobb skapas i Göteborg på ett bräde. Helt fantastiskt! Göteborg och Västsverige tar nu ett ännu starkare globalt ledarskap i klimatomställningen och inom hållbar mo-

GÖTEBORGS STAD HAR TECKNAT EN AVSIKTSFÖRKLARING MED VOLVO CARS OCH NORTHVOLT OM ETABLERING AV EN NY FABRIK FÖR PRODUKTION AV LITIUMJONBATTERIER I DIREKT ANSLUTNING TILL VOLVOS BEFINTLIGA TORSLANDA-FABRIK. (BILD: NORTHVOLT/VOLVO CARS)

”Flesta förfrågningarna gäller logistik” Expansiva fastighets- och transaktionsrådgivaren New Property noterar ett fortsatt ökande intresse för heta logistiksegmentet.

Med ett holistiskt synsätt vägleder New Property allt f ler kunder vid försäljningar, förvärv, nya lokaler, omvandlingar och när hyresgäster behöver inspiration till förändring.

– Efterfrågan på inte minst moderna och citynära logistikfastigheter är enormt.

Eftersom utbudet samtidigt är relativt lågt, är investerare numera intresserade även av mindre logistikfastigheter, säger VD Fredrik

bilitet, säger Axel Josefson, kommunstyrelsens ordförande i Göteborg.

Batterifabriken etableras i två steg. Detaljplanering är redan igång för fas ett som omfattar 55 hektar. Planarbetet underlättas av att området är av nationellt intresse för industriproduktion och redan är väl rustat på många sätt, infrastrukturmässigt.

Parterna bedömer att markberedning och byggstart kan påbörjas under 2022. Att processen från förfrågan till byggstart kan gå så här fort beror på det stora arbete som har skett parallellt inom Göteborgs Stad under hösten, med bred intern förankring.

– På kort tid har Göteborg lyckats svara upp mot bolagens samtliga kriterier, till exempel när det gäller gröna lösningar för vatten, el, logistik och kyla. Genom att återanvända renat avloppsvatten från Gryaab, och använda det som kylvatten, kan vi reducera elbehovet för kylning i fabriken kraftigt jämfört med konventionella lösningar, säger Patrik Andersson, vd för Business Region Göteborg.

Skandinaviens största hamn ligger några kilometer från etableringsplatsen, och järnväg finns redan framdragen. Statliga trafikinvesteringar på 1,5 miljarder kronor görs i närområdet, främst i Hisingsleden som ska vara helt utbyggd och planskild år 2024.

– Göteborg erbjuder samtidigt en närmast unik möjlighet att snabbt kunna etablera en så pass stor anläggning i en storstadsregion, med alla de city-kvaliteter som man får på köpet.

Lägg därtill goda tillflöden av kompetens inom teknikområdet, som andra regioner kan ha haft svårt att matcha. Där har du några viktiga förklaringar till att valet föll på Göteborg, säger Patrik Andersson •

Leif land till World in Property.

New Property arbetar med alla segment inom kommersiella fastigheter och ser nu att intresset är allra störst för logistik och industri.

– För två år sedan var de stora fonderna oftast bara intresserade av logistikfastigheter för över 100 miljoner kronor. Idag köper de gärna anläggningar för 10-15 miljoner och uppåt. Det vi idag oftast får förfrågningar om är lager, logistik och industri. Samtidigt ser vi att priset på stadsnära industri- och logistikmark mer än fördubblats de senaste två åren • NEW PROPERTY MED VD FREDRIK LEIFLAND UPPLEVER ETT ENORMT INTRESSE FÖR LOGISTIK- OCH INDUSTRIFASTIGHETER. (FOTO: NEW PROPERTY)

WORLD IN PROPERTY

NOTISER

Catena bygger ut och förlänger avtal med ICA

Emilshus tar in 150 mkr i riktad nyemission

Catena investerar 90 miljoner kronor i en tillbyggnation för hyresgästen ICA. Samtidigt tecknas ett nytt 10-årigt hyresavtal.

Emilshus genomför en riktad nyemission av cirka 5,2 miljoner preferensaktier och tillförs 150 mkr

Tillbyggnationen om cirka 3 570 kvm sker i den befintliga fastigheten Planeraren 2 i Borlänge, en av flera logistikanläggningar för livsmedelsdistribution som Catena hyr ut till ICA. Investeringen omfattar både tillbyggnad av ytterligare lagerytor och anpassningar i

TILLBYGGNATIONEN BERÄKNAS VARA KLAR UNDER FÖRSTA KVARTALET 2023 befintlig byggnad, däribland utökning av kylda ytor.

Projektet gör att ICA kan öka sin kapacitet i mellansverige. I samband med projektet tecknar Catena även ett nytt 10-årigt hyresavtal med ICA. – ICA är sedan länge en av Catenas större hyresgäster och har verksamhet i våra logistikanläggningar på flera orter. Vi är mycket glada att samarbetet nu utökas ytterligare, säger Catenas Regionchef Tobias Karlsson.

Tillbyggnationen beräknas vara klar under första kvartalet 2023 och ICA planerar att ta den i drift under slutet av 2023 •

Styrelsen i Emilshus AB har beslutat om en riktad nyemission av 5 172 414 preferensaktier till en teckningskurs om 29 kronor per aktie.

Teckningskursen i nyemissionen har fastställts genom ett accelererat book building-förfarande och motsvarar en rabatt om 7,9 procent mot stängningskursen för bolagets preferensaktier på Nasdaq First North Growth Market den 9 mars 2022.

Genom nyemissionen tillförs bolaget cirka 150 mkr före emissionskostnader.

Nyemissionen riktades till ett stort antal svenska och internationella institutionella investerare samt vissa professionella privata investerare.

Bolagets två största preferensaktieägare, AB Sagax och NP3 Fastigheter AB, samt bolagets styrelseordförande Johan Ericsson tecknade aktier i nyemissionen.

Nettolikviden från nyemissionen avses användas för att finansiera tillträden av tidigare kommunicerade fastighetsförvärv samtidigt som bolaget erhåller en ändamålsenlig kapitalstruktur och risknivå genom att bolaget får en bättre balans mellan olika finansieringskällor.

Vidare förväntas bolaget genom nyemissionen tillföras nya välrenommerade institutionella och professionella privata preferens-

EMILSHUS STYRELSEORDFÖRANDE JOHAN ERICSSON TECKNADE AKTIER I NYEMISSIONEN. (FOTO: EMILSHUS)

aktieägare och styrelsen bedömer att en sådan förstärkning av aktieägarbasen är positiv för bolaget och för likviditeten i bolagets preferensaktier.

Nyemissionen innebär att antalet aktier i Emilshus ökar från 80 397 693 till 85 570 107, fördelat på 11 527 890 stamaktier av serie A, 54 918 490 stamaktier av serie B och 19 123 727 preferensaktier.

Bolagets aktiekapital ökar från 160 795 386 kronor till 171 140 214 kronor. Nyemissionen medför en utspädning för existerande ägare om 6,0 procent baserat på antalet aktier i bolaget efter nyemissionen och 2,7 procent baserat på antalet röster i bolaget efter nyemissionen •

SLP expanderar i Borås SLP har förvärvat och tillträtt fastigheten Stormen 4 i Borås kommun.

På fastigheten finns en logistikbyggnad byggd 2019/2020 med total uthyrningsbar yta om cirka 3 700 kvadratmeter.

Overhead Conveyor System AB hyr hela fastigheten fram till 31 december 2025 och hyresvärdet uppgår till cirka 3,1 miljoner kronor.

På fastigheten finns även en outnyttjad byggrätt omfattande cirka 1 500 kvadratmeter.

– Logistikområdet Viared är en viktig del i Sveriges infrastruktur. Med dagens förvärv har SLP tre fastigheter på Viared och vi ser goda möjligheter att växa i regionen. Fastig-

SLP HAR FÖRVÄRVAT EN FASTIGHET I VIARED, BORÅS, FÖR 52 MILJONER KRONOR. (FOTO: SLP)

heten Stormen 4 ligger i nära anslutning till riksväg 40 och är nyligen uppförd, har flexibel användning och god miljöprofil. Med en outnyttjad byggrätt ser vi stora möjligheter till vidare förädling i enlighet med vår affärsmodell och våra hållbarhetsmål, kommenterar Peter

Strand, VD på SLP. SLP har förvärvat fastigheten genom en bolagsaffär. Underliggande fastighetsvärde uppgår till 52 miljoner kronor •

9

Vi skapar moderna och hållbara bostäder i attraktiva lägen.

Innovation Properties är en växande bostadsutvecklare som har utvecklat attraktiva bostäder i tio år. Vi söker ständigt efter flera kompetenta och engagerade medarbetare som vill jobba tillsammans med oss i en kreativ och trivsam arbetsmiljö.

Läs mer på innovationproperties.se

Kummelnäs, Nacka

Ciderhusen, Steninge Slottsby

Ulfsbergsgården, Tullinge strand

Skuruparken, Nacka

WORLD IN PROPERTY

NOTISER

Värmdö kommun säljer 55 600 kvm industrimark Värmdö kommun har avyttrat 55.600 kvm detaljplanelagd mark i Älvsby industriområde i 21 separata transaktioner.

Marken är planlagd för näringslivsändamål och får exploateras till cirka 50 procent. Köpeskillingen uppgår till cirka 80 miljoner kronor.

New Property Transaktion har agerat rådgivare till Värmdö Kommun. Älvsby industriområde ligger mitt på Värmdö med bra access till samtliga stora leder. Området kommer bebyggas med små till medelstora lokaler för näringslivsandamål.

– Vi har sett en ökad efterfrågan från företag att etablera sig på Värmdö och tror att Älvsby kommer bli ett etablerat område med mycket nyföretagande. Genom denna satsning skapas många nya arbetstillfällen och bidrar till utveckling på Värmdö, säger Cecilia Lejon kommundirektör, Värmdö kommun.

DHL ökar till 36 000 kvm hos Prologis i Torslanda DHL växer vidare i Prologis logistikpark i Torslanda, Göteborg, med ytterligare ett hyresavtal om 5 900 kvadratmeter.

DHL Supply Chain hyr ytterligare 5 900 kvadratmeter i Prologis logistikpark i Torslanda, Göteborg. Det nya avtalet innebär att den hyrda logistikytan i DC2 nu omfattar hela fastigheten. DHL hyr därmed två hela anläggningar i parken på totalt 36 000 kvm.

Som en av Prologis största kunder i

ÄLVSBY INDUSTRIOMRÅDE LIGGER MITT PÅ VÄRMDÖ MED BRA ACCESS TILL SAMTLIGA STORA LEDER.

– Efterfrågan på industrimark i samtliga kommuner i Stockholm har kraftigt ökad det senaste året samtidigt som utbudet för tillfället är väldigt begränsat. Detta har lett till en snabb

prisökning på detaljplanelagd mark där vi på vissa ställen sett mer än en dubblering av värdet det senaste året, säger Fredrik Leifland, VD på New Property •

världen väljer nu DHL Supply Chain att ytterligare utöka sin närvaro i Göteborgsområdet. Den världsledande leverantören av kontraktslogistik har sedan 2005 varit hyresgäster i Prologis logistikpark i Torslanda, där de disponerat hela DC4-anläggningen samt en del av DC2.

Enligt ett nytt avtal tar nu DHL Supply Chain över hela den fastigheten och utökar med 5 900 kvadratmeter.

– Våra enheter i Torslanda är strategiskt belägna med nära anslutning till såväl Göteborgs hamn som Landvetters f lygplats och motorvägarna E6 och E20. Vi är stolta att få fortsätta och stärka vårt samarbete

– DEN HÄR EXPANSIONEN GÖR DET MÖJLIGT FÖR OSS ATT KONSOLIDERA FLERA UPPDRAG TILL SAMMA BYGGNAD MED VÅR BEFINTLIGA KUND

DET NYA AVTALET INNEBÄR ATT DEN HYRDA LOGISTIKYTAN I DC2 NU OMFATTAR HELA FASTIGHETEN. DHL HYR DÄRMED TVÅ HELA ANLÄGGNINGAR I PARKEN PÅ TOTALT 36 000 KVM. (BILD: PROLOGIS)

med DHL – en av våra viktigaste kunder – i den här viktiga regionen, säger Gunnar Gillholm, VP country manager, Prologis Nordics.

För att den nya hyresytan ska integreras med övriga delar av fastigheten och anpassas efter DHL Supply Chains verksamhet kommer en rad förändringar att genomföras. Bland annat kommer två nya portar att installeras och en befintlig skiljevägg monteras ned. I samband med åtgärderna kommer även LED-belysning att installeras i hela fastigheten.

– Den här expansionen gör det möjligt för oss att konsolidera f lera uppdrag till samma byggnad med vår befintliga kund – och utöka vår verksamhet på en strategiskt viktig plats. Prologis har varit lyhörda för våra önskemål och vårt goda samarbete har gjort att vi nu både kan expandera i Torslanda, och få fastigheten anpassad efter våra behov, säger Lars Jarlros, Business Development Manager på DHL •

WORLD IN PROPERTY

Catena investerar 607 mkr för ny hyresgäst Catena tecknar hyresavtal med Menigo och bygger en ny logistikanläggning för 607 miljoner kronor på Logistikposition Landvetter.

I samband med lagakraftvunnen detaljplan under december 2021 tecknade Catena ett marköverlåtelseavtal avseende del av fastigheten Dansered 1:64.

Markytan omfattar 210 000 kvm på bästa logistikläge utmed väg 40 vid Landvetter flygplats i Härryda kommun. Här växer nu Göte-

NOTISER

borgsregionens nya logistiknav, Logistikposition Landvetter, fram.

Nu uppför Catena den första logistikanläggningen på området – en investering om totalt 607 Mkr som också inkluderar markförvärv.

Den nya byggnaden är 42 250 kvm stor och består av både kyllager, fryslager och kontor.

Hållbarhetskraven är höga, anläggningen certifieras enligt BREEAM Excellent och en rad olika insatser planeras för den biologiska mångfalden i området då målsättningen är nettopositiv påverkan på biodiversitet.

För anläggningen har Catena tecknat ett hyresavtal med Menigo Foodservice som är en av Sveriges mest etablerade matdistributörer.

Avtalslängden är 10 år med ett beräknat driftsöverskott om cirka 38 Mkr. På tomtarean finns framtida expansionsmöjligheter om cirka 8 000 kvm för Menigo.

– Vi är mycket glada att välkomna Menigo till Logistikposition Landvetter. Precis som Catena har Menigo höga ambitioner vad gäller byggnadens utformning och hållbara lösningar, tillsammans kan vi utveckla positionen helt i linje med våra visioner, säger Catenas regionchef i Göteborg, Jonas Arvidsson.

– Vi ser fram emot att få flytta till en modern fastighet med en modern teknik som kommer ge oss både kortare ledtider och körsträckor till kund och som minskar vårt totala klimatavtryck.

Vi har sedan tidigare ett gott samarbete med Catena så vi ser fram emot att fortsätta det samarbetet, säger Jonas Köhler, CEO på Menigo.

Byggnationen startar under hösten 2022 och Menigo planerar att flytta in sommaren 2024.

Menigo är sedan tidigare hyresgäst i flera andra fastigheter som Catena äger.

Savills har varit rådgivare till Menigo vid tecknandet av det nu aktuella hyresavtalet •

DEN NYA BYGGNADEN ÄR 42 250 KVM STOR OCH BESTÅR AV BÅDE KYLLAGER, FRYSLAGER OCH KONTOR. (BILD: MENIGO)

Ny företagspark med 30 industritomter En ny företagspark med fokus på hållbarhet ska växa fram i Bergsbyn i Skellefteå. Totalt handlar det om cirka 30 industritomter.

– Området ska komplettera närliggande tyngre industrier och erbjuda service till företag och människor som befinner sig i Skellefteås expansiva östra delar, säger Per Henriksson, projektledare Skellefteå kommun, som tillsammans med Yvonne Nyman är en av projektledarna för projektet.

Tillsammans med NCC som entreprenör ska cirka 30 industritomter nu förberedas.

Området är 38 hektar stort och ligger direkt väster om Northvolt.

Skellefteå Site East är ett område som sedan tidigare etablerats i anslutning till Northvolt och vann utmärkelsen för Hållbar infrastruktur på Sweden Green Building Awards 2021.

– Kommunens ambition är att det nya området likt Site East ska ha en stark hållbarhetsprofil. I projektet Bergsbyns företagspark

13

kommer vi att ta tillvara på tidigare erfarenheter och insikter för att vidareutveckla hållbarhetsarbetet och för att hela tiden bli ännu bättre, säger Yvonne.

Projektet kommer att certifieras via CEEQUAL som är en hållbarhetscertifiering för anläggningsbranschen. För att certifiera ett projekt enligt CEEQUAL krävs ett omfattande miljöarbete i både under projekteringsfasen och produktionsfasen med fokus på ekonomisk, ekologisk och social hållbarhet.

Daniel Marklund, projektchef på NCC, är stolt över samarbetet med kommunen: – Vi på NCC har anammat kommunens tidiga vision för området och har nu tagit fram gemensamma mål som vi arbetar mot. Att utmana byggbranschen på det sättet Skellefteå Kommun gör är verkligen något som inspirerar mig personligen och jag är övertygad om att det kommer bli ett utmärkt tillskott och komplettera den övriga industrin i området •

TILLSAMMANS MED NCC SOM ENTREPRENÖR FÖRBEREDER NU SKELLEFTEÅ KOMMUN CIRKA 30 INDUSTRITOMTER I EN NY FÖRETAGSPARK. (BILD: SKELLEFTEÅ KOMMUN)

WORLD IN PROPERTY

NOTISER

Northvolt köper fabrik i Borlänge Stora Enso har tecknat en avsiktsförklaring för att avyttra anläggningen Kvarnsveden i Borlänge till Northvolt.

På grund av strukturell nedgång i efterfrågan på grafiskt papper presenterade Stora Enso i april 2021 sin plan för att stänga anläggningen för papperstillverkning i Kvarnsveden.

Kvarnsveden grundades 1900 och har tillverkat massa och papper i mer än 120 år tills produktionen avslutades i september 2021.

Northvolt, som utvecklats till en ledande europeisk leverantör av hållbara battericeller, kommer att utveckla anläggningen för tillverkning av batterier.

Man kommer att återanvända och renovera den befintliga anläggningen och dess infrastruktur. Enligt Northvolt förväntas gigafabriken påbörja verksamhet i slutet av 2024.

Den kommer att ha upp till 1 000 anställda.

– Hållbarhet är Stora Ensos högsta prioritet och det gäller även i svåra situationer. Vi har sedan vårt beslut att stänga anläggningen fokuserat på att hitta en ny ägare som kan ta över Stora Ensos långa och hållbarhetsinriktade arv vid Kvarnsveden och i lokalsamhället. Northvolt levererar, precis som Stora Enso, moderna och innovativa lösningar som bidrar till en klimatvänlig framtid. Genom

Emilshus expanderar utanför Småland Emilshus förvärvar för 170 miljoner och gör sin första fastighetsaffär utanför Småland. Bolaget öppnar för en fortsatt expansion i nya regioner.

Emilshus gör ett strategiskt förvärv i Halmstad av fyra industrifastigheter samt förvärv av en industri/lagerfastighet i Jönköping för totalt 170 mkr och ett sammanlagt årligt hyresvärde om 11,1 mkr.

Emilshus tar därmed nästa steg i tillväxtresan och gör sitt första förvärv utanför Småland.

Bolaget ser det som ett naturligt steg med expansion till en ort med stark utveckling i en region nära bolagets kärnmarknad Småland.

Förvärvet i Halmstad avser fyra industri-/ lagerfastigheter med en uthyrbar area om 9 300 kvm. Bland de större hyresgästerna åter-

DET BLIR NORTHVOLT SOM KÖPER STORA ENSOS NEDLAGDA FABRIK I BORLÄNGE.

överenskommelsen kommer Kvarnsveden att fortsätta bidra med tillväxt, både för Northvolt och Borlänge, säger Per Lyrvall, Sverigechef på Stora Enso.

DET HÄR ÄR FÖRSTA GÅNGEN VI KOMMER ATT ÅTERANVÄNDA EN REDAN BEFINTLIG INDUSTRIFASTIGHET

”MÅNGA FÖRDELAR”

Kvarnsveden har många fördelar, såsom kompetent arbetskraft, goda järnvägsförbindelser, koppling till det nationella elnätet, och tillgång till rent vatten.

Enligt Northvolt kommer anläggningen att drivas med 100 procent ren energi. Man kommer att tillverka både katodmaterial och battericeller.

Peter Carlsson, medgrundare och VD på Northvolt, kommenterar: – Sedan starten har Northvolt fokuserat på cirkulär produktion, men det här är första gången vi kommer att återanvända en redan befintlig industrifastighet. Tillgången till energi, industriellt vatten och regionens finns Ahlsell och Samhall. Fastigheterna är fullt uthyrda och genomsnittlig återstående avtalslängd uppgår till 3,7 år. Tillträde sker under första kvartalet 2022.

I Jönköping har Emilshus avtalat om förvärv av en industri-/lagerfastigheter med en uthyrbar area om 3 200 kvm. Hyresgäst är Orkla med en återstående avtalslängd om 5,0 år. Tillträde sker under första kvartalet 2022.

– Emilshus tar ett naturligt nästa steg på tillväxtresan med vår första affär utanför kärnmarknaden Småland. Genom förvärvet av fyra industrifastigheter i Halmstad etablerar vi en bra bas för vidare expansion på orten och i tillväxtregionen Halland. Samtidigt ser vi möjligheter till förvärv av högavkastande fastigheter även i andra närliggande regioner där vi kan utveckla den effektiva och lokalt förankrade förvaltning som är Emilshus signum, kommenterar Jakob Fyrberg, VD för Emilshus •

breda industrikompetens gör Kvarnsveden till en optimal plats för en gigafabrik. Vi ser med glädje fram emot att vara med och skapa detta nya kapitel i Borlänges historia som ett globalt industrinav, Det slutgiltiga avtalet om transaktionen förväntas undertecknas under de kommande månaderna. Viss infrastruktur och utrustning, inklusive sodapannan, omfattas av separata processer och ingår inte i avtalet med Northvolt. Transaktionen förväntas inte påverka Stora Ensos operativa rörelseresultat eller nettoskuld nämnvärt •

– GENOM FÖRVÄRVET AV FYRA INDUSTRIFASTIGHETER I HALMSTAD ETABLERAR VI EN BRA BAS FÖR VIDARE EXPANSION PÅ ORTEN OCH I TILLVÄXTREGIONEN HALLAND, SÄGA VD JAKOB FYRBERG. (FOTO: EMILSHUS)

WORLD IN PROPERTY

NOTISER

BOCKASJÖ OCH KILEKRYSSET BYGGER NU YTTERLIGARE EN LOGISTIKANLÄGGNING I ROSERSBERG. KICKS HYR 29 000 KVADRATMETER OCH RESTERANDE YTA, 13 000 KVADRATMETER, KOMMER ATT HYRAS UT TILL ANNAN HYRESGÄST.

Hyr ut 29 000 kvm i nytt logistikcenter till KICKS Bockasjö och Kilenkrysset fortsätter att utveckla nya affärer ihop. Nu har duon hyrt ut 29 000 kvadratmeter i ett nytt logistikcenter till KICKS. Fastighetsutvecklingsbolagen Bockasjö och Kilenkrysset har via sitt gemensamägda bolag tecknat ett avtal med KICKS om att uppföra ett nytt logistikcenter om 42 000 kvadratmeter beläget i Rosersberg utanför Stockholm.

Ett längre hyresavtal har tecknats med KICKS som hyr 29 000 kvadratmeter av det nya logistikcentret. Resterande 13 000 kvadratmeter kommer att uthyras till annan hyresgäst.

Markarbetena påbörjas omgående och det nya högautomatiserade logistikcentret kommer vara inf lyttningsklart hösten 2023.

Det nya logistikcentret kommer att utrustas med solceller och miljöcertifieras enligt BREEAM.SE med betygsnivån Excellent.

KICKS motiv till att f lytta till ett nytt logistikcenter är att säkra en effektiv, skalbar och hållbar logistiklösning på bolagets samtliga marknader, samtidigt som man skapar förutsättningar för fortsatt lönsam tillväxt då man växlar upp ytterligare.

KICKS investering i det nya omnilagret beräknas överstiga 200 miljoner, där bland annat en ny automationslösning ingår för att effektivisera hanteringen.

Det nya logistikcentret kommer att serva KICKS egna butiker i Sverige, Norge och Finland men även den växande e-handeln som riktar sig direkt till kund.

– Vi gläds åt samarbetet med KICKS och att vara en del av deras framgångssaga och framtida strategi, säger Joakim Hedin, VD för Bockasjö AB. – Detta är vår tredje fastighet på kort tid som vi uppför tillsammans med Bockasjö i vårt gemensamägda bolag. Vi gläder oss åt att samarbetet med Bockasjö fördjupas men också åt vårt samarbete med

KICKS, säger Jan Persson VD, för Kilenkrysset AB. – Efter månader av förberedelser och hårt arbete av alla involverade team så känns det väldigt roligt att kunna kommunicera att vi nu tar nästa steg i KICKS Supply Chain Transformation och att vi har fattat ett investeringsbeslut som kommer framtidssäkra KICKS affär. Vi ser verkligen fram emot att påbörja implementationsfasen av det nya lagret i nära samarbete med bland annat Bockasjö och Kilenkrysset, säger David Heeroma, COO på KICKS •

– DETTA ÄR VÅR TREDJE FASTIGHET PÅ KORT TID SOM VI UPPFÖR TILLSAMMANS MED BOCKASJÖ I VÅRT GEMENSAMÄGDA BOLAG. VI GLÄDER OSS ÅT ATT SAMARBETET MED BOCKASJÖ FÖRDJUPAS MEN OCKSÅ ÅT VÅRT SAMARBETE MED KICKS, SÄGER JAN PERSSON VD, FÖR KILENKRYSSET AB

15

WORLD IN PROPERTY

NOTISER

Hyr ut 3 500 kvm logistik till Lloyds apotek Svenska Stålbyggen Järfälla AB bygger och hyr ut ett nytt e-handelslager om 3 500 kvadratmeter i Järfälla till Lloyds apotek.

Lloyds apotek behöver den nya anläggningen för att möta den snabba tillväxten i e-handeln. Enligt plan ska det nya lagret vara i drift i mars.

De senaste åren har efterfrågan på att handla apoteksvaror på nätet ökat kraftigt, och e-handeln utgör nu närmare 19 procent av försäljningen i apotekssegmentet.

– Självklart följer även vår försäljning denna uppåtgående trend, och vi har framförallt de senaste åren ökat vår försäljning via e-handeln markant. För att kunna tillgodose denna efterfrågan behöver vi skala upp och skapa grundförutsättningar för detta. Där

Nytt logistikområde utvecklas i Skellefteå Ytterligare ett nytt industriområde med ett 20-tal tomter och fokus på hållbarhet och logistik ska växa fram i Skellefteå.

Hammarängen Skellefteå Södra kommer ligga strax intill travbanan och det redan befintliga industriområdet på Hammarängen.

– Tanken är att underlätta de transportf lödena i ett snabbt växande Skellefteå, genom att skapa ett logistiskt nav med närhet HAMMARÄNGEN SKELLEFTEÅ SÖDRA BLIR EN NY LOGISTIKHUB I ETT VÄXANDE SKELLEFTEÅ.

(BILD: SKELLEFTEÅ KOMMUN)

LLOYDS APOTEK ÖKAR SIN NÄTHANDEL KRAFTIGT OCH SATSAR PÅ ETT NYTT LAGER OM 3 500 KVADRATMETER I JÄRFÄLLA. (FOTO: LLOYDS APOTEK)

är en förbättrad distribution och logistik avgörande för att tillfredsställa konsumenters förväntningar och behov kring snabba och f lexibla leveranser, kommenterar Lloydsapoteks vd Stig Tornell.

Enligt fastighetsägaren är Svenska Stålbyggen Järfälla AB finns det potential att utöka ytorna ytterligare •

till både E4:an och f lygplatsen, säger Fredrik Lindberg, projektledare Skellefteå kommun.

Hela industriområdet delas in i 20-tal nya industritomter och verksamheten på området är tänkt att utgöras av företag kopplade till transport och logistik, men även lager och lättare tillverkning.

Infarter till området kommer att byggas från väg 364 och från den gamla Burträskvägen och Betongvägen.

Projektet utförs tillsammans med Skanska och kommer att fokusera på hållbarhet och certifieras via CEEQUAL, som är en hållbarhetscertifiering för anläggningsprojekt.

Målet är att minimera negativ påverkan av exploatering genom att ta tillvara tidigare erfarenheter och insikter för att vidareutveckla hållbarhetsarbetet och hela tiden bli ännu lite bättre.

Ett hållbarhetsprogram har tagits fram för att strukturera upp arbetet med hållbarhet både i projekteringsfasen och produktionsfasen.

– Hammarängen Skellefteå Södra är ett partneringprojekt där vi tillsammans med Skellefteå kommun kommer att fortsätta driva på utvecklingen mot hållbara anläggningsprojekt och jobba med spännande innovationer för att ta steg framåt, säger David Nordberg, projektchef Skanska, och fortsätter: – Det finns utmaningar i projektet men desto f ler möjligheter och det är just dessa vi ska ta till vara på tillsammans. Preliminärt ska hela industriområdet vara klart senare delen 2023, med en plan på att kunna sälja av tomter under projektets gång •

ETT HÅLLBARHETSPROGRAM HAR TAGITS FRAM FÖR ATT STRUKTURERA UPP ARBETET MED HÅLLBARHET BÅDE I PROJEKTERINGSFASEN OCH PRODUKTIONSFASEN

WORLD IN PROPERTY

NOTISER

OP ska öka satsningen på industri och logistik Vid våren kapitalmarknadsdag presenterade Oscar Properties uppdaterade operativa och finansiella mål. VD Oscar Engelbert förutskickade också ett större fokus på industri, lager och logistik.

– Vi har gjort en fantastisk resa under de senaste 15 månaderna och har nu helt lämnat bostadsutveckling bakom oss och fullbordat omställningen till ett förvaltningsbolag. Vi ska framgent fokusera på att göra kassaf lödesgenererande förvärv, med ett större fokus på sektorer som industri, lager och logistik för att på sikt ha en mer jämnfördelad portföljfördelning, sa VD Oscar Engelbert under bolagets kapitalmarkandsdag.

Han lyfte också fram ytterligare satsningar inom det befintliga beståndet: – Vi kommer även fortsatt att prioritera utvecklingen av det befintliga fastighetsbeståndet och identifiera attraktiva byggrätter.

Tillsammans med vårt fantastiska team är jag övertygad om att vi kommer att nå vårt mål om ett fastighetsvärde överstigande 20 miljarder kronor senast 2024.

Bolaget har nu en tolv månaders rullande intjäningsförmåga uppgående till 109 miljoner kronor.

De uppdaterade målen som presenterades är: – Bolaget ska ha en wault (vägd genom-

Peab köper 20 00 kvm logistikmark i Malmö Peab Fastighet har förvärvat ytterligare mark i området Fosie/Jägersro.

Fastigheten är 20 000 kvadratmeter stor vilket motsvarande drygt fyra fotbollsplaner och är belägen mellan Inre och Yttre ringvägen, alldeles intill E65:an.

– Vi lägger ner stor omsorg för att hitta alla våra lägen, det ska vara lätt att ta sig till och från platsen. Här ser vi en ökad efterfrågan av lager- och logistikfastigheter vilket ger denna byggrätt stor potential för vidare förädling inom just det området. Ett unikt läge intill motorväg och samtidigt kort sträcka till centrala Malmö. Förvärvet ger oss möjligheter att förenkla vardagen där livet levs inom logistiksektorn, säger Christian Dahlman, affärsen-

– VI SKA FRAMGENT FOKUSERA PÅ ATT GÖRA KASSAFLÖDESGENERERANDE FÖRVÄRV, MED ETT STÖRRE FOKUS PÅ SEKTORER SOM INDUSTRI, LAGER OCH LOGISTIK, FÖRKLARADE VD OSCAR ENGELBERT VID KAPITALMARKNADSDAGEN. (FOTO: OSCAR PROPERTIES)

snittlig ej utgången hyresperiod) på minst fem år.

– Räntetäckningsgraden ska överstiga två gånger över en konjunkturcykel.

– Bolaget har som ambition att sänka sina finansiella kostnader och nå en snittränta på 3 procent inom 18 månader samt öka sin exponering mot grön finansiering.

De mål som kvarstår sedan tidigare är: Operativa mål: • Fastighetsvärdet ska överstiga 20 miljarder kronor i slutet av 2024.

• Bolagets tillväxt ska ske genom förvärv

HÄR SER VI EN ÖKAD EFTERFRÅGAN AV LAGEROCH LOGISTIKFASTIGHETER VILKET GER DENNA BYGGRÄTT STOR POTENTIAL FÖR VIDARE FÖRÄDLING INOM JUST DET OMRÅDET hetschef Syd, Peab Projektutveckling.

På platsen har det tidigare bedrivits bilskrot.

Säljaren är Arons bildemontering, ett familjeägt företag i Malmö.

– Som företagare tycker jag det är bra att marken förvaltas vidare med en trygg aktör

och värdehöjande förvaltning samt genom projektutveckling.

• Projektutveckling ska inte överstiga mer än 10 procent av bolagets balansräkning.

• Bolaget har som ambition att uppnå kreditbetyget investment grade inom tre år Finansiella mål: • Genomsnittlig avkastning på eget kapital om 15 procent per år över en konjunkturcykel.

• Soliditeten ska aldrig understiga 30 procent och inom tre år uppgå till minst 40 procent • som Peab som ger nya företag och verksamheter möjligheter att växa. Vi har fått ett gott intryck av Peab och förhandlingen har varit smidig och vi är nöjda med vår överenskommelse, säger Andreas Nilsson på Arons bildemontering.

Peab Fastighet har tidigare förvärvat mark om drygt 100 000 kvadratmeter i närområdet, även den anpassad för lager- och logistikverksamhet.

Med dessa två strategiskt välplacerade fastigheter skapar Peab Fastighet fler möjligheter att tillföra området nya affärsverksamheter.

Peab Fastighet får tillträde till marken sommaren 2023 •

17

Ett bättre samhälle, en fastighet i taget.

Vi på Cernera jobbar med något av det viktigaste i människors liv – platserna där vi bor och platserna där vi arbetar. Det är här vi spenderar nästan all vår tid. Därför är det vår viktigaste uppgift att utveckla fastigheter där vi ger människor och företag förutsättningarna att nå sin fulla potential. Vi kallar det livet i kvadrat.

Följ vår resa mot ett bättre samhälle och upptäck våra bostäder på cernera.se

WORLD IN PROPERTY

NOTISER

–DET ÄR EN KÄRNVERKSAMHET FÖR VEIDEKKES INDUSTRIVERKSAMHET ATT ERBJUDA MASSHANTERING INOM NYCKELOMRÅDEN. VÅR STRATEGI ÄR ATT BEDRIVA SÅDAN VERKSAMHET FRÅN PLATSER SOM SEDAN KAN ANVÄNDAS FÖR FASTIGHETSUTVECKLING

LOGICENTERS PLANERAR INITIALT ATT UTVECKLA OMRÅDET MED ATT UPPFÖRA EN BYGGNAD OM CIRKA 50 000 KVADRATMETER. (BILD: LOGICENTERS)

Logicenters gör ny jättesatsning i Nykvarn Logicenters gör en ny storsatsning i Nykvarn och köper 206 000 kvadratmeter mark av Veidekke.

Veidekke har varit ägare av fastigheten Stora Bysta 3:9 i området Snebro sedan 2007.

De senaste åren har företaget bedrivit en plansprängning och gjort i ordning industrimarken för framtida bruk.

Logicenters har skrivit ett avtal med Veid-

Ro-Gruppen bygger åt Stendörren i Brunna RO-Gruppen uppför en logistikbyggnad med tydlig hållbarhetsprofil åt Stendörren i expansiva industriområdet Brunna i Upplands Bro kommun.

Med sitt läge intill E18 har Brunna blivit ett av Stockholmsregionens mest attraktiva logistikområden.

Den f lexibla logistikbyggnaden som RO-Gruppen nu bygger åt Stendören omfattar en BTA om cirka 6 300 kvm med möjlighet att delas upp i två lokaler från cirka 2 700 kvm.

– Vi har under 2021 haft ett nära och bra samarbete med Stendörren Fastigheter.

Samarbetet har präglats av transparens och med fokus på att skapa förutsättningar för att byggstarta projektet. Vi är verkligen tacksamma för det förtroende Stendörren givit

ekke om att överta egendomen då det finns en hög efterfrågan från kunder i området.

Veidekke väntas ta hem en vinst på 130 miljoner norska kronor när affären går i hamn.

Logicenters planerar initialt att utveckla området med att uppföra en byggnad om cirka 50 000 kvadratmeter.

– Vi är mycket glada över detta samarbete där Veidekke lagt grunden till vad vi ser som en logistiskpärla med stor potential.

Logicenters växer hela tiden och är mer än oss inom deras kärnsegment lager och logistik. Vi ser fram emot ett fortsatt samarbete mot färdigställande, säger Olle Forsberg, affärsområdeschef på RO-Gruppen.

Projektet har en tydlig hållbarhetsprofil och byggnaden ska certifieras enligt miljöcertifieringssystemet BREEAM med mål att som lägst nå nivå Excellent.

Byggnaden kommer värmas och kylas av en bergvärmecentral och utöver det planeras för att en stor del av elen ska genereras av en solcellsanläggning.

Detta sammantaget resulterar i en mycket energieffektiv byggnad med litet klimatavtryck.

Byggstarten skedde vid årsskiftet och projektet beräknas stå klart i slutet av år 2022 •

redo att etablera sig ytterligare i närregionerna till Stockholm. Nykvarn ligger dessutom på ett oslagbart läge för logistik med närhet till såväl Södertälje som hela Mälaren, säger Matthias Kettelhoit, CEO på Logicenters.

– Det är en kärnverksamhet för Veidekkes industriverksamhet att erbjuda masshantering inom nyckelområden. Vår strategi är att bedriva sådan verksamhet från platser som sedan kan användas för fastighetsutveckling.

Snebro är ett bra exempel på en sådan fastighet. När vi nu avslutar vår verksamhet i Snebro är det bra att veta att egendomen kommer att få en ny och värdefull användning i en logistikfastighet, säger Marcus C. Nilsson, vice VD på Veidekke •

RO-GRUPPEN UPPFÖR EN NY LOGISTIKBYGGAND OM CIRKA 6 300 KVM ÅT STENDÖRREN I BRUNNA INDUSTRIOMRÅDE. (ILLUSTRATION: STENDÖRREN FASTIGHETER)

PROJEKTET HAR EN TYDLIG HÅLLBARHETSPROFIL OCH BYGGNADEN SKA CERTIFIERAS ENLIGT MILJÖCERTIFIERINGSSYSTEMET BREEAM MED MÅL ATT SOM LÄGST NÅ NIVÅ EXCELLENT

WORLD IN PROPERTY

NOTISER

Arlandastad Group köper Skavsta flygplats

– DAGENS AVSIKTSFÖRKLARING AVSER LOGISTEAS FÖRSTA FÖRVÄRV I MÄLARDALSREGIONEN, EN REGION DÄR VI SER POTENTIAL TILL FLERA FÖRVÄRV FRAMÖVER, SÄGER TOBIAS LÖVSTEDT, COO, LOGISTEA. (FOTO: LOGISTEA)

Logistea tecknar LOI om nybygge för 300 mkr Logistea tecknar LOI avseende förvärv av en nybyggd fastighet i Enköping till ett överenskommet fastighetsvärde om 300 miljoner kronor.

Affären finansieras genom emission av 250 000 A-aktier samt 4 295 455 B-aktier i Logistea till en teckningskurs om 35,00 respektive 32,88 kr per aktie och resterande del finansieras genom banklån.

Fastigheten (Hagalund 1:30) beräknas färdigställas under april 2022. Säljaren av fastigheten är S.A Properties AB. Den nybyggda fastigheten är belägen i ett attraktivt logistikområde utmed E18 i Enköping (trafikplats Annelund). Fastigheten består av 15 049 kvadratmeter uthyrningsbar yta.

Fastigheten är fullt uthyrd till två hyresgäster med en genomsnittlig hyrestid om 18,1 år.

Bazar i Uppsala AB som bedriver omfat-

Catellas Infrahubs säljer för 880 mkr Catellas delägda bolag Infrahubs säljer sin logistikfastighet i Norrköping till Allianz för cirka 880 miljoner kronor.

I juni 2020 meddelade Catella att man tillsammans med de tidigare ägarna av e-handelsbolaget Royal Design startat det gemensamma bolaget Infrahubs AB. Infrahubs fokuserar på att utveckla automatiserade och moderna logistikfastigheter med hållbara lösningar för att möta den svenska marknadens behov.

Den första investeringen, i vilken Catellas

Arlandastad Group AB förvärvar 90,1 procent i Stockholm Skavsta Flygplats AB och utvecklar 4,84 miljoner kvadratmeter mark i partnerskap med Nyköpings kommun.

tande grossistverksamhet inom kyl- och fryslager, har tecknat ett 20-årigt triple-net-avtal.

WAP Padel, del av internationella koncernen LeDap, är fastighetens andra hyresgäst och har tecknat ett 15-årigt triple-net avtal. Årlig hyresintäkt uppgår till 14,4 Mkr. Avtalsteckning bedöms ske i mitten av mars 2022 och tillträde planeras ske i mitten av april 2022 efter att fastigheten slutbesiktigats.

– Logistea har en aktiv förvärvsstrategi i relevanta lager- och logistiklägen i Sverige.

Dagens avsiktsförklaring avser Logisteas första förvärv i Mälardalsregionen, en region där vi ser potential till flera förvärv framöver, säger Tobias Lövstedt, COO, Logistea.

Logistea avser finansiera köpet genom kvittningsemission och banklån. Kvittningsemissionen motsvarar 150 Mkr och säljaren erhåller 250 000 A-aktier samt 4 295 455 B-aktier i Logistea. Teckningskurs för A-aktierna är 35,00 kr och 32,88 kr för B-aktierna • ägande uppgår till 50 procent, består av utveckling av en logistikfastighet om ca 70 000 kvm i Norrköping som nu är färdigställd.

Infrahubs har tecknat avtal om att sälja fastigheten till Allianz Real Estate, som agerar på uppdrag av företag inom Allianz, för cirka 880 miljoner kronor efter avdrag för latent skatt.

60 miljoner kronor av köpeskillingen är villkorad av att Infrahubs färdigställer installation av solpaneler.

Frånträde beräknas ske under det andra kvartalet 2022. Fastigheten är fullt uthyrd till Postnord TPL AB med ett hyresavtal på 10 år och ett årligt hyresvärde om cirka 34 miljoner miljoner kronor •

Köpeskillingen baseras på 117 miljoner kronor varav 29 miljoner kronor betalas kontant och resterande genom övertagande av skulder.

Tillträde sker preliminärt under april 2022.

Förvärvet avser bolaget Airports Worldwide Sweden Holding AB som ägs av franska VINCI Airports.

Nyköpings kommun, som fortsatt äger 9,9 procent av bolaget, arbetar för närvarande med nya detaljplaner, där området för den första etappen omfattar cirka 600 000 kvadratmeter av totalt 4,84 miljoner kvadratmeter mark.

I planerna för utvecklingsområdet ingår företagspark, logistik och solcellspark.

– Det här projektet passar oss perfekt, det har samma potential som vårt projekt i Arlandastad. Nyköping har ett mycket attraktivt

21

CÉDRIC FECHTER, CEO SKAVSTA STOCKHOLM AIRPORT, OCH DIETER SAND, VD ARLANDASTAD GROUP, SIGNERAR ÖVERENSKOMMELSEN. (FOTO: ARLANDASTAD GROUP)

läge med närheten till Stockholm, E4:an, Östersjöns djupaste hamn i Oxelösund, den planerade järnvägen Ostlänken och inte minst en flygplats med utländska destinationer. Första etappen omfattar en utökad projektportfölj på mellan 5–10 miljarder kronor, ett betydande tillskott till vår befintliga projektportfölj som innan förvärvet uppgår till cirka 40 miljarder kronor, säger Dieter Sand VD och Koncernchef, Arlandastad Group.

– Vi ser att Skavsta i och med detta kan ta en tydligare roll i det nationella flygplatssystemet samtidigt som flygplatsen får en ägare som är expert på fastighetsutveckling och som har mycket bra möjligheter att skapa en lönsam flygplats. Som kommun ser vi verkligen framemot att fortsätta utveckla flygplatsområdet tillsammans, säger Urban Granström, kommunstyrelsens ordförande i Nyköping •

Vi förändrar stadskärnor i hela Sverige.

Nästan vid varje torg över hela landet står samma monument. Stora betongklossar från 60-70 talet som en gång trumpetade ut att framtiden äntligen hade anlänt. Fyllda med saker att köpa och platta tak att parkera på. En betongkloss är dock en stel varelse som snabbt blev omsprungen av tiden och köpcentra utanför städerna. Och stadskärnorna blev tomma, med betongklossar som strandade urtidsdjur vid torgen.

Den här bilden visar faktiskt samma fastighet som den första. För vi såg något som ingen annan sett. Möjligheterna som dessa klossar ger. Vi bygger bostäder på platta tak, tar ett helhetsgrepp kring boende, handel och service. Blåser liv i stadskärnor och torg som alltid varit orternas nav för gemenskap och handel. Vi ser det andra inte ser. Vi är det enda börsnoterade investmentbolaget helt specialiserat på fastighetsmarknaden. Genom att se de möjligheter som hela marknaden ger startar, utvecklar och driver vi innehavsbolag med fokus på tillväxt och värdeskapande. För såväl aktieägare som samhälle och människor. Ett av våra bolag heter Point Properties. Skapat med samma syn som våra andra innehavsbolag. Förmågan att se och skapa tillväxt där den är som mest gynnsam.

Vi vet vad vi gör

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

”FASTIGHETSÄGARE HAR VIKTIG ROLL I KONSOLIDERINGEN TILL HÅLLBAR LOGISTIK” RE P O R TAG E : ÄGARE AV LOGISTIKFASTIGHETER – OCH ÄVEN ANDR A FASTIGHETER – MÅSTE BLI ÄNNU MER AK TIVA OCH INTEGRER ADE I SAMARBETET MOT HÅLLBAR A VARUFLÖDEN. INTE MINST MOT BAKGRUND AV DEN ÖK ANDE E-HANDELN OCH BYGGBOOMEN I STÄDER.

Av: Jörgen Hallström

D

et är logistikprofessorn Mats Abrahamssons budskap till fastighetsbranschen. Han har under drygt 35 år verkat som forskare och konsult inom logistik, med Linköpings universitet som bas. 2003-2018 var han även styrelseledamot i Postnord.

– Behovet av en ökad f lödesorientering i näringsliv och i offentlig sektor är väldigt stor. Därför handlar min forskning om att lyfta fram logistikens betydelse i företagsstrategin för att öka tillväxt, hållbarhet och lönsamhet, säger Mats Abrahamsson.

Den senaste tiden har hans forskning till stor del varit inriktad mot hållbar logistik, där citylogistik och bygglogistik är viktiga delar.

RESILIENS OCH KONSOLIDERING

Vilka är då logistikfastigheternas viktigaste syften i helheten, på väg mot hållbara varuf löden i vår digitala tid? Efter ett samtal med Mats Abrahamsson står två ord fram extra starkt: *Resiliens - den långsiktiga förmågan att hantera förändringar och fortsätta att utveckla ett system.

*Konsolidering – att kunna förbättra och förstärka strukturen.

– – Ägare av logistikfastigheter måste i ännu högre grad se på sin verksamhet med vidare blick. Hur de är en del i ett system som måste förändras i mycket hög takt. Det handlar om hur logistiken som helhet ska kunna bli hållbar samtidigt som den klarar av att konsolidera allt f ler och större f lödena av varor in i städerna, säger Mats Abrahamsson.

Han menar att detta även ställer krav på fastighetsägare inom övriga segment; det gäller att skapa rätt förutsättningar får att ta emot och skicka iväg varor och material från bostäder, kontor, handelsplatser och industrier på ett effektiv och samordnat vis. Både i bygg- och förvaltningsskeden.

– Det måste ske dialog, samordning och planering mellan alla aktörer inom samhälle och näringsliv. Här blir fastighetsägarna en viktig part – och då förstås främst de som utvecklar och driver logistikfastigheterna, säger Mats Abrahamsson.

OMSTÄLLNING TILL FOSSILFRIA TRANSPORTER

– Den stora trenden och utmaningen inom logistiken, där det också

23

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

bedrivs mycket forskning, är omställningen till fossilfria transporter. Riktningen är övergång till fossilfria bränslen t.ex. HVO i ett första steg och på sikt el och vätgas. För att klara de högre kostnaderna för nya typer av fordon behöver vi dels effektivisera transporterna så att varje enhet utnyttjas optimalt, dels skapa en infrastruktur för att förse enheterna med de nya formerna av drivmedel, konstaterar Mats Abrahamsson.

Här får moderna logistikfastigheter två viktiga uppgifter: • Att bidra till effektiv försörjning av nya fossilfria drivmedel till transportenheterna.

• Att bidra till optimerad planering och lastning/lossning av varje transportenhet i systemet.

– Att få till den fossilfria drivmedelsförsörjningen är en gigantisk utmaning. Till exempel kräver el-lastbilar enorma mängder el. Solceller på logistikbyggnadernas stora tak räcker kanske till att förse själva anläggningen med el men de kan inte lösa behovet av el till lastbilar. Här behövs väsentligt större kapacitet, säger Mats Abrahamsson.

– En dellösning kan vara att vid logistikanläggningar erbjuda färdigladdad batterier, så att lastbilarna bara behöver byta batteri istället för att ladda ny el, s.k. Battery Swapping.

Men samtidigt som denna problematik måste lösa, måste transportföretagen bli villiga att investera i eldrivna lastbilar.

– Och då måste de får garantier för tillräckligt stora och långsiktig transportvolymer upphandlade för elfordon. Idag upphandlas ofta transporter, inte minst inom byggsektorn, nästan enbart på lägsta pris. Och det måste vi alltså komma ifrån till förmån för hållbara och fossilfria transporter. Detta behöver diskuteras och lyftas fram i samverkan mellan alla aktörerna i hela logistikkedjan.

Ytterst ansvariga blir de som producerar de sålda varorna och i byggsammanhang blir det byggherrarna. Men här kan även exempelvis fastighetsägare inom logistik och mottagande/avsändande fastighet bidra med dellösningar, säger Mats Abrahamsson.

– ÄGARE AV LOGISTIKFASTIGHETER MÅSTE I ÄNNU HÖGRE GRAD SE PÅ SIN VERKSAMHET MED VIDARE BLICK. HUR DE ÄR EN DEL I ETT SYSTEM SOM MÅSTE FÖRÄNDRAS I MYCKET HÖG TAKT. DET HANDLAR OM HUR LOGISTIKEN SOM HELHET SKA KUNNA BLI HÅLLBAR SAMTIDIGT SOM DEN KLARAR AV ATT KONSOLIDERA ALLT FLER OCH STÖRRE FLÖDENA AV VAROR IN I STÄDERNA, SÄGER MATS ABRAHAMSSON, PROFESSOR I LOGISTIK VID LINKÖPINGS UNIVERSITET. (FOTO: LINKÖPINGS UNIVERSITET)

DEN ALLT TRÄNGRE STADEN

Omställningen till effektiva och fossilfria transporter ska ske samtidigt som e-handeln med direktleverans till kund exploderat. Plus att vi har en byggboom med stora material-

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

ring och effektivisering även i mindre lager dragit ner personalkostnaderna.

FLEXIBILITET OCH INITIATIV

STÄDERNA BLIR ALLT TRÄNGRE MED ÖKADE VARUFLÖDEN TILL FÖLJD AV E-HANDELSBOOMEN OCH MÅNGA STORA BYGGPROJEKT. SAMTIDIGT STRÄVAR FLERA STÄDER EFTER BILFRIA CENTRUMOMRÅDEN. (FOTO: LINKÖPINGS UNIVERSITET)

leveranser till byggplatser i städers tätbebyggelse.

– Detta ökar kravet på samordning av transporter in i städerna ännu mer. För logistikfastigheter ökar detta kravet på ännu mer avancerad och effektiv automatisering vad gäller sortering och leveranseffektvitet. Det krävs också att de nya framväxande system med leveransboxar i bostadsområden fullt ut samordnas med gemensamma logistik- och transportsystem. Inga bilar in i städerna i onödan eller vara halvtomma, säger Mats Abrahamsson.

– En paradox i sammanhanget är att många städer idag planerar för bilfria centrumkärnor, samtidigt som det prognostiserade antalet transporter in till städerna ökar kraftigt – även om man försöker effektivisera f lödena.

Mats Abrahamsson ser också brister i samordning och effektivisering av bygglogistiken i i städerna.

– Här behövs mycket mer samordning till exempel via så kallade bygglogistikcenter där byggmaterial samlastas och förs in i gemensamma och välplanerade f löden till byggplatserna inne i städerna. Man behöver också se över hur man hanterar schaktmassor från byggen. Istället för att först köra ut dessa från ett bygga i staden och sedan in igen till ett annat projekt, kan man hitta lösningar för att föra massorna direkt från ett cityprojekt till ett annat. Återvinning och cirkularitet är något Mats Abrahamsson tycker behöver byggas in i logistiksystem på f lera vis.

– Även här finns en uppgift för logistikfastigheter. Hur kan dessa anläggningar också bli en effektiv del i detta f löde?

När det gäller logistiksituationen i de allt trängre städerna menar Mats Abrahamsson att det – återigen – behövs mer dialog och samplanering mellan alla aktörer.

OROLIGA TIDER PÅVERKAR

Ytterligare en faktor som kommer att påverka logistiken och kraven på fastigheter i f lödet, är den globala oron.

– Efter pandemi och kriget i Ukraina, kan allt f ler tillverkande företag i högre utsträckning ta hem produktion till Västvärlden och Sverige. Det kan öka behovet av lagring och logistik här, säger Mats Abrahamsson.

Han menar generellt att trenden går mot större säkerhetslager.

– E-handeln ökar och med den kraven på stora, snabba och precisa leveransf löden till slutkunder. Och detta i en tid av global oro med osäkerhet i långa leveranser från till exempel Kina. Då vill många säljande företag skapa större säkerhetslager nära konsumenter.

Mats Abrahamsson pekar också på att det idag är relativt billigt att lagerhålla.

– Trenden under 20 år och fram tills nyligen var att gå mot centrallager i så hög omfattning som möjligt. Men nu börjar allt f ler satsa på f ler regionala eller lokala säkerhetslager för att minska sårbarheten i sina leveranser. Och det har också att göra med att lagerhållning aldrig varit billigare än nu, med låga räntor och därmed lägre fastighetskostnader. Dessutom har ökad automatise-

Mats Abrahamsson ser ett bra förändringstryck och många bra utvecklingslinjer inom logistikfastigheter – i riktning mot hållbar och framtidsanpassad logistik.

Han är positiv till den ökade kravet på grön finansiering inom fastigheter, som i hög grad påverkar utvecklingen inom logistikbyggnader.

– Det är bra eftersom det för upp frågan om hållbarhet på högsta nivå inom företagen och ökar genomslaget i verksamheterna.

I hållbar utveckling ligger också f lexibilitet, poängterar Mats Abrahamsson.

– Det gäller att inte låsa fast sig i för smala lösningar. Det händer mycket kontinuerligt inom samhällsutveckling, forskning, innovation och nytänkande. Och vi har en global situation där mycket kan hända.

Förutom vikten av dialog och samverkan tycker Mats Abrahamsson att aktörer inom logistikfastigheter också kan ta en pådrivande roll i vissa sammanhang.

– För att f lytta fram sina positioner och erbjuda en större del i logistiklösningar finns det f lera saker man kan göra. Att vara med och skapa effektivare anläggningar i vidare perspektiv och erbjuda drivmedel för fossilfria transportenheter är förstås två saker.

Men det kan också handla om att skapa microanläggningar för effektivare stadslogistik och påverka andra aktörers beteende genom att till exempel vara med i diskussionen om miljözoner för olika typer av fordon •

– EN PARADOX I SAMMANHANGET ÄR ATT MÅNGA STÄDER IDAG PLANERAR FÖR BILFRIA CENTRUMKÄRNOR, SAMTIDIGT SOM DET PROGNOSTISERADE ANTALET TRANSPORTER IN TILL STÄDERNA ÖKAR KRAFTIGT – ÄVEN OM MAN FÖRSÖKER EFFEKTIVISERA FLÖDENA

25

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

LOGISTIKJÄTTEN CATENA VÄXER VIDARE MED 5,5 MILJONER KVADRATMETER MARK RE P O R TAG E : MED EN MARKBANK OM SVINDL ANDE 5,5 MILJONER K VADR ATMETER HAR CATENA EN REJÄL GROGRUND FÖR TILLVÄ X T DE KOMMANDE ÅREN. SAMTIDIGT SK A BOL AGETS SK ÄRPTA HÅLLBARHETSMÅL FÖRVERKLIGAS. BL AND FR AMTIDSVISIONERNA FINNS EN EXPANSION TILL T YSKL AND VIA DANMARK OCH STOR A LOGISTIK ANL ÄGGNINGAR I T VÅ VÅNINGAR.

Av: Jörgen Hallström

– Catena står starkare än någonsin. Catenas främsta framgångsfaktorer är ett starkt varumärke, en omfattande landbank på strategiska lägen, ständigt aktiv projektutveckling och långsiktig och effektiv förvaltning, säger Catenas VD Jörgen Eriksson.

Han ser mycket positivt på den fortsatta expansionen under 2022 och framåt.

– Dagens logistiska f löden ingår i ett komplext nätverk och våra fastigheter rymmer en rad olika dimensioner som har potential att tillföra värden utöver att hantera gods och varor. Ett gediget förberedelsearbete pågår nu

på f lera större markområden vilket gör att vi har stora förhoppningar om att kunna starta många projekt under de närmsta åren. Under 2021 kom vi igång med utveckling på f lera orter där vi arbetar intensivt för att förverkliga våra visioner.

Sammantaget har Catena idag en markbank som omfattar hela 5,5 miljoner kvadratmeter – minst sagt en finfin grogrund för tillväxt i bolaget f lera år framåt.

– Vi har köpt mark i strategiska områden till goda premisser och med fina ingångsvärden under lång tid. Vi ser bra projektvinster.

Vi befinner oss nu i olika skeden i olika områden – en del fastigheter har lagakraftvunna detaljplaner och andra kommer att få det de närmaste åren, förklarar Jörgen Eriksson. ”LANDVETTER EXTRA SPÄNNANDE”

Just nu tycker han att det pågår ett extra spännande projekt i form av Logistikposition Landvetter på fastigheten Dansered 1:64.

Catena tecknade 2019 ett markanvisningsavtal med Härryda kommun avseende fastigheten som ligger i anslutning till Landvetter f lygplats utmed väg 40. Den totala markytan

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

VI VILL TA ANSVAR ÖVER TID OCH MED DE NYA MÅLSÄTTNINGARNA ÄR VI DELAKTIGA I UTVECKLINGEN OCH KOMMER PÅ ALLVAR ATT KUNNA UTÖVA ETT POSITIVT INFLYTANDE PÅ BÅDE MILJÖN OCH PÅ VÅRA INTRESSENTER, SÄGER JÖRGEN ERIKSSON omfattar 210 000 kvm och köpeskillingen var 189 Mkr. Genom förvärvet möjliggörs byggnation av logistikanläggningar med en uppskattad uthyrningsbar yta om 95 000 kvm till en investering om cirka 800 Mkr på sikt.

– Ambitionen är att uppföra högprofilerade logistikanläggningar med höga krav på arkitektur och hållbarhet. Bland annat ska anläggningarna som Catena uppför på platsen certifieras enligt BREEAM Very Good eller Excellent, berättar Jörgen Eriksson.

Catena bedömer att området kring Landvettermotet har potential att bli ett av landets främsta logistiknav. Läget är optimalt för omlastning av gods och varor som dels försörjer Göteborgsregionen, dels övriga Norden med nära access till motorvägar, hamn och f lygplats.

Och nyligen blev det klart med ett första projekt och en första hyresgäst på Logistikposition Landvetter.

Den nya byggnaden blir 42 250 kvm stor och består av både kyllager, fryslager och kontor. Hållbarhetskraven är höga, anläggningen certifieras enligt BREEAM Excellent och en rad olika insatser planeras för den biologiska mångfalden i området då målsättningen är nettopositiv påverkan på biodiversitet.

För anläggningen har Catena tecknat ett hyresavtal med Menigo Foodservice som är en av Sveriges mest etablerade matdistributörer. Avtalslängden är tio år med ett beräknat driftsöverskott om cirka 38 Mkr. På tomtarean finns framtida expansionsmöjligheter om cirka 8 000 kvm för Menigo.

27

– VI HAR KÖPT MARK I STRATEGISKA OMRÅDEN TILL GODA PREMISSER OCH MED FINA INGÅNGSVÄRDEN UNDER LÅNG TID. VI SER BRA PROJEKTVINSTER. VI BEFINNER OSS NU I OLIKA SKEDEN I OLIKA OMRÅDEN – EN DEL FASTIGHETER HAR LAGAKRAFTVUNNA DETALJPLANER OCH ANDRA KOMMER ATT FÅ DET DE NÄRMASTE ÅREN, SÄGER CATENAS VD JÖRGEN ERIKSSON. (FOTO: CATENA)

WORLD IN PROPERTY

NYA HÅLLBARHETSMÅL

Satsningen på miljö och hållbarhet på Position Landvetter ligger i linje med Catenas nya och högt ställda hållbarhetsmål som slogs fast i höstas.

De nya hållbarhetsmålen omfattar: • Nettonoll växthusgasutsläpp till 2030 • Hela beståndet ska vara nettopositivt gällande biodiversitet till 2030 • 100 procent av koncernens uthyrningsbara yta ska vara miljöcertifierad till 2030 • Certifierade som Great Place to Work med ambition att nå TrustIndex om 85 procent till 2025 (branschsnitt i Sverige om 82 procent) • Ökat fokus på att säkerställa den biologiska mångfalden i samband med en förändrad markanvändning.

– Att uppföra logistikanläggningar innebär som regel en betydande påverkan. Vi verkar i ett komplext logistiskt nätverk som är kritiskt för ett fungerande samhälle, just därför är det så viktigt att det i alla delar utformas på ett mer hållbart sätt som går att följa upp. Vi vill ta ansvar över tid och med de nya målsättningarna är vi delaktiga i utvecklingen och kommer på allvar att kunna utöva ett positivt inf lytande på både miljön och på våra intressenter, säger Jörgen Eriksson.

– Och vi ser hur allt f ler kunder lägger större vikt vid hållbarhet. Dessutom ger finansmarknadens krav på grön finansiering en extra push åt denna utveckling. Vi måste alla hjälpas åt för att nå de mål som krävs och som finns fastställda i inte minst Parisavtalet.

I Catenas utveckling finns också behoven av att ställa om till fossilfria transporter, berättar Jörgen Eriksson.

– Vi arbetar med denna fråga – hur vi ska kunna bidra till omställning till enheter som drivs med vätgas och el, främst på korta sträckor. Vi satsar stort på solcellsanläggningar på våra anläggningars tak. Men här finns begränsningar i gällande regelverk. Vi kan inte producera solcellsel i den skala vi kan och vill utan att klassa som elhandelsleverantör med allt vad det för med sig. Något jag hoppas det blir ändring på. För det är väl bättre att vi använder våra tak fullt ut än att man tar åkermark i anspråk för solcellsparker?

STORA BEHOV OCH STARK EFTERFRÅGAN

Vad gäller den urstarka marknaden för logistikfastigheter tror Jörgen Eriksson att den

R E P O R TAG E

CATENA INVESTERAR YTTERLIGARE 300 MKR I FÖRETAGSPARKEN MORGONGÅVA OCH BYGGER YTTERLIGARE EN E-HANDELSANLÄGGNING I OMRÅDET. DEN NYA LOGISTIKANLÄGGNINGEN OM CIRKA 38 000 KVM HYRS AV BABYLAND MED INFLYTTNING I FEBRUARI 2022. I OMRÅDET HYR CATENA UT ANLÄGGNINGAR TILL FLERA E-HANDELSAKTÖRER, BLAND ANNAT APOTEA. (FOTO: CATENA)

POSITION LANDVETTER OMFATTAR 210 000 KVM. HÄR PLANERAR CATENA PÅ SIKT BYGGNATION AV LOGISTIKANLÄGGNINGAR MED EN UPPSKATTAD UTHYRNINGSBAR YTA OM 95 000 KVM TILL EN INVESTERING OM CIRKA 800 MKR. (FOTO: CATENA)

kommer att bestå – och stärkas ytterligare.

– Det finns så klart en stark koppling till den snabbt ökande e-handeln. Sedan ser vi att f lera industrier nu börjat ta hem sin produktion. Något som kan öka ytterligare på grund av den fruktansvärda kriget i Ukraina. Detta kommer också att kräva mer lager och större logistikkapacitet i Sverige och Norden.

– Sedan vet man ju inte hur allt på längre sikt kommer att utvecklas med kriget i Ukraina och eventuell större finansiella oro.

Det är svårt att sia om, men vi ser ännu ingen tendens till nedgång inom logistikfastigheter.

Behoven är stora och efterfrågan stark.

Med e-handeln och nya krav på snabba direktleveranser till slutkunder krävs också mer för att effektivisera logistikanläggningarna.

Och här tar Catena del i utvecklingsarbetet och gör investeringar.

Automationslösningar finns med i en del

projekt som vi genomför och finansierar. Vi ser inte detta som någon stor risk. Om hyresgästen försvinner så finns automationen kvar och kan tas i drift direkt av nästa. Detta kommer att bli en lika självklar del av en logistikanläggning som till exempel kylanläggningar är idag i många anläggningar, menar Jörgen Eriksson.

LOGISTIK I TVÅ VÅNINGAR

Han ser också nya möjligheter vad gäller utformning av moderna anläggningar som möter de krav som ställs.

– Man skulle kunna möta behoven av större automationslösningar och samtidigt utnyttja ytorna mer effektivt och hållbart, om man bygger logistikbyggnader i två våningar. Då kan automationsdelen finns på andra våningen. Det blir möjligt om man tar med detta i ett tidigt skede och kan få en

WORLD IN PROPERTY

detaljplan som medger en högre byggnad.

Detta skulle även skapa ännu bättre förutsättningar för trivsammare arbetsmiljö i logistikanläggningarna, något som Catena också satsar mycket på. ”LAST MILE INGEN STOR SAK I SVERIGE”

Last mile-logistik har blivit ett mantra för att klara snabba och effektiva leveranser in till städerna. Men Jörgen Eriksson ser inte detta som en så stor sak i Sverige och Norden.

– Vi har inte de där riktigt stora städerna som i England och Tyskland. Jag anser att vi klarar inleveranser till våra större städer från stora anläggningar en bit utanför. Det är bara tio minuter in med till exempel en elpaketbil.

Men han håller med om att det börjar bli trångt för nya logistiketableringar i några få områden i Sverige.

– Ja, ta till exempel vissa områden nära Stockholm, som Rosersberg.

R E P O R TAG E

I sådana områden kan det bli huggsexa om marken, eftersom det inte finns mycket kvar. Och här lär vi se hyreshöjningar. Men bilden är mycket delad. I de f lesta kommuner runt om i landet finns det gott om mark och kommunerna välkomnar nya logistiketableringar som kan ge nya arbetstillfällen.

MOT TYSKLAND VIA DANMARK

Catena blickar också mot nya marknader.

– Det är inte otänkbart att vi växer vidare i Danmark. Landet ligger strategiskt mycket bra till med one day delivery till stora marknader i Tyskland och Benelux. Det blir ännu mer intressant med den nya Fehmarn Bält-tunneln som väntas bli klar 2029, säger Jörgen Eriksson.

Och från Danmark är inte steget till Tyskland så långt.

– Utan att några beslut fattats så är Tyskland ett naturligt nästa steg för Catena. Men först och främst har vi mycket kvar att göra i Skandinavien, avslutar Jörgen Eriksson •

I LOGISTIKPOSITION SUNNANÅ UTANFÖR MALMÖ HAR CATENA SEDAN 2016 UPPFÖRT CIRKA 80 000 KVM LOGISTIKYTA TILL HYRESGÄSTER SOM LEKIA OCH DHL. DEN SENAST FÄRDIGSTÄLLDA FASTIGHETEN ÄR ETT FLEXIBELT MULTIHYRESGÄSTLAGER. YTTERLIGARE 110 000 KVM MARK SKA UTVECKLAS MED LOGISTIKANLÄGGNINGAR OM CIRKA 55 000 KVM. (FOTO: CATENA)

29

Hemsö skapar framtidens boende för äldre!

Tillsammans med personalen, de boende och deras anhöriga driver vi på Hemsö utvecklingen av fram�dens äldreboende.

Hemsö är Sveriges ledande ägare av samhällsfas�gheter som förvaltar och utvecklar fas�gheter för äldreboende, utbildning, vård och rä�sväsende. Vår verksamhet kännetecknas av långsik�ghet och hållbarhet. Läs mer på hemso.se

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

CATENA TAR IN TVÅ MILJARDER – FÅR NY STORÄGARE RE P O R TAG E : CATENA GENOMFÖR EN RIK TAD EMISSION SOM TILLFÖR BOL AGET 2 168,5 MILJONER KRONOR. GENOM EMISSIONEN FÅR BOL AGET BELGISK A WDP SOM NY L ÅNGSIK TIG ÄGARE OCH STR ATEGISK PARTNER.

Av: Jörgen Hallström

S

tyrelsen i Catena beslutade den 29 mars om en riktad nyemission om 4 122 676 aktier till en teckningskurs om 526 SEK per aktie, motsvarande en premie om 10 baspunkter jämfört med stängningskurs 28 mars 2022.

Teckningskursen innebär att bolaget tillförs 2 168,5 miljoner kronor före avdrag för emissionskostnader. Nyemissionen kommer riktas till det belgiska logistik- och fastighetsbolaget WDP NV/SA, som efter emissionen kommer inneha 9,09 procent av utestående aktier och röster i bolaget.

Backahill har i egenskap av Catenas största ägare åtagit sig att, inför valberedningen, föreslå att WDPs verkställande direktör, Joost Uwents, som bolagets åttonde styrelseledamot.

INVESTERINGAR OCH STRATEGISKT SAMARBETE

Mot bakgrund av ökande projektutveckling i landbanken, vilket tillkännagavs genom publiceringen av helårsresultatet 2021, avser Catena att använda nettolikviden från nyemissionen till att finansiera investeringar i fastigheter, i enlighet med nyligen offentliggjorda transaktioner, och fastighetsprojekt samtidigt som bolagets stabila kapitalstruktur behålls.

Catena och WDP avser inleda ett strategiskt samarbete för att möjliggöra en bredare geografisk täckning för kunder och bidra till integration av hyresgäster mellan deras huvudsakliga portföljer, vilket gynnar kunder med varuflöden i båda riktningar.

Dessutom anser Catena och WDP att samarbetet innefattar stor potential för informationsutbyte inom områden som hållbarhet, projektutveckling och allmän drift i syfte att förbättra den integrerade kundupplevelsen, samt en förbättrad konkurrensposition på den europeiska logistikmarknaden.

”SNABBAR PÅ CATENA TILLVÄXT”

– Vi är mycket glada över att kunna tillkännage denna riktade emission och att kunna välkomna WDP som en ny långsiktig aktieägare. Jag ser dessutom verkligen fram emot att samarbeta med Joost Uwents, en av Europas mest respekterade aktörer inom logistikområdet. Emissionslikviden gör det möjligt för Catena att ytterligare snabba på tillväxten av portföljen och vi ser stora möjligheter till samarbete – JAG SER VÄLDIGT MYCKET FRAM EMOT ATT INLEDA med WDP som en nyckelspelare SAMARBETET MED CATENAS TEAM, OCH ATT KOMBINERA på den europeiska logistikfastigOCH UTBYTA ERFARENHET OCH ÖMSESIDIG EXPERTIS PÅ DEN hetsmarknaden, säger Catenas EUROPEISKA LOGISTIKFASTIGHETSMARKNADEN, SÄGER WDPS VD JOOST UWENTS. (FOTO: WDP) VD Jörgen Eriksso – Det gläder oss mycket att välkomna WDP som en långsik– Jag ser väldigt mycket fram emot att inleda tig aktieägare och strategisk partner till Catesamarbetet med Catenas team, att kombinera na. Backahill har stött företaget sedan 2013 och och utbyta erfarenhet och ömsesidiga expertis kommer att fortsätta med det. Under de senaste på den europeiska logistikfastighetsmarknaden i åren har logistikområdet blivit alltmer konkurjakten på att frigöra den fulla potentialen av ett rensutsatt och vi inser att fortsatt tillväxt blir än sådant samarbete för alla Catenas och WDP:s viktigare för att vidmakthålla vår konkurrensintressenter. fördel. Vi ser en stark ömsesidig fördel med detta WDP utvecklar, investerar i och hyr ut lastrategiska partnerskap, säger Lennart Mauritzger- och distributionslokaler för egen räkning son, föreslagen tillträdande styrelseordförande i och upprätthåller alltid ett långsiktigt perspekCatena. tiv. WDPs fastighetsportfölj uppgår till cirka 6 miljoner kvadratmeter logistiktillgångar med ett värde på cirka 6 miljarder euro per den 31 ”CATENA OCH WDP DELAR DNA” december 2021 och finns på mer än 250 platser – Catena och WDP delar DNA av starka, i Belgien, Frankrike, Nederländerna, Luxemframgångsrika familjestödda företag. Struktuburg, Tyskland och Rumänien. rellt har Catena visat sin förmåga att utöka sin WDP är noterade på Euronext Bryssel med starka verksamhetsplattform och sin attraktiva ett börsvärde på 7,01 miljarder euro per den 28 utvecklingspipeline och bolaget bör betraktas mars 2022 • som en av drivkrafterna för skandinaviska logistikfastigheter, kommenterar Joost Uwents, VD för WDP och fortsätter:

31

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

”VÅR STORLEK OCH KUNSKAP GÖR ATT VI VÅGAR TA RISKER” RE P O R TAG E : KOPPLINGEN TILL NREP MED TILLGÅNG TILL K APITAL , DEN EGNA UT VECKLINGSAVDELNING OCH INTERN KOMPETENS INOM LOGISTIK. DET ÄR FR AMGÅNGSRECEPTET BAKOM LOGICENTERS. BOL AGET HAR NU EN UT VECKLINGSPORTFÖLJ OM CA 600 000 K VADR ATMETER. OCH MED SIN STORLEK OCH KUNSK AP VÅGAR MAN BYGGA EN HEL DEL PÅ SPEKUL ATION.

Av: Jörgen Hallström

L

ogicenters fortsätter sin tillväxtresa i Norden och Polen. Nu är dessutom ett kontor uppsatt i Tyskland där man inom kort räknar med att köra igång med förvärv och projekt och bygga upp en organisation.

I expansionen ligger också ett stort hållbarhetsåtagande, i likhet med de andra verksamhetsområdena inom NREP Matthias Kettelhoit, CEO på Logicenters, lyfter fram tre tydliga faktorer bakom framgångarna och fyra-fem år av stark expansion inom logistikfastigheter.

– Logicenters koppling till NREP ger tillgång till kapital – en fördel som behövs när man ska växa. Sedan har vi vår In House Development Model med en egen utvecklingsavdelning med arkitekter och projektledare inom bygg. Det är vår egen personal som designar och leder byggnationerna av våra hus i mycket

I BÅLSTA HAR LOGICENTERS UTVECKLAT EN AV EUROPAS STÖRSTA LOGISTIKANLÄGGNINGAR ÅT AXFOODS INKÖPS- OCH LOGISTIKBOLAG DAGAB. ANLÄGGNING ÄR PÅ 120 000 KVM. DEN ÄR 30 METER HÖG, HÖGAUTOMATISERING OCH HAR FLERA TEMPERATURZONER. (FOTO: LOGICENTERS)

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

hel del på spekulation. Vi kan köra ”spelet utan boll och får bollen vid mål”, förklarar Matthias Kettelhoit.

– Vi har idag en total portföljvolym om nästan två miljarder kvadratmeter. Då är det inte hela världen att en byggnad om 20 000 kvadratmeter står tom ett tag. Ju större man är desto mer har man utrymme att spekulera och dra igång projekt på attraktiva tomter. Särskilt om man, som vi, har en mycket låg vakansgrad i det befintliga beståndet.

NÄRA SAMVERKAN MED HYRESGÄSTER

– LOGICENTERS HAR IDAG EN UTVECKLINGSPORTFÖLJ OM CA 600 000 KVADRATMETER. DÄR HAR VI EN MIX AV ”BUILT TO SUITE”, MED KLARA HYRESGÄSTER FRÅN PROJEKTERING, OCH SPEKULATION, SÄGER CEO MATTHIAS KETTELHOIT. (FOTO: LOGICENTERS)

nära samverkan med vårt kommersiella team.

Det ger bra resultat och koll på kostnader.

Dessutom har vi byggt upp en egen intern kompetens inom logistik som gör att vi förstår kund- och brukarbehoven på djupet, säger Matthias Kettelhoit som själv har en bakgrund i logistikbranschen med chefspositioner i bland annat Aditro Logistik och Schenker Group.

600 000 KVM I UTVECKLING

Logicenters har idag en utvecklingsportfölj om ca 600 000 kvadratmeter som man utvecklar och bygger själv.

– Där har vi en mix av ”built to suite”, med klara hyresgäster från projektering, och spekulation. Ibland består ett projekt att hundra procent det ena eller andra, men ofta rymmer projekten en blandning ”built to suite” och spekulation, säger Matthias Kettelhoit.

– De stora projekten för bland annat Axfood och Saint Gobain är exempel på där Logicenters med sin stora logistikkunskap och egna utvecklingsavdelning skapar skräddarsydda lösningar för Kunder. Ett omfattande projekt i Jönköping visar hur man uppför stora logistikfastigheter på ren spekulation, med marknadsanalysen att läget och byggnaderna har så hög kvalitet att de kommer att hitta sina hyresgäster tämligen snabbt.

– Med den storlek och kunskap vi har vågar vi också ta lite risker och bygger en

Oavsett om Logicenters bygger för färdig kund eller på spekulation, lägger man stor vikt vid att ha en mycket nära samverkan med hyresgästen och skapa anläggningar som möter dagens behov och har den rätta flexibiliteten för att växa och utvecklas framåt.

– Ja, det är ett mycket viktigt inslag i värt sätt att arbeta. När det gäller till exempel Axfood, en av våra största kunder, så har vi över tid arbetat mycket tight med varandra genom flera projekt. Vi har i samverkan skapat kom-

DET VÄXANDE BEHOVET AV LOGISTIKFASTIGHETER, OCH MER AUTOMATION, DRIVS TILL ALLRA STÖRSTA DEL AV DEN ÖKANDE E-HANDELN. OCH DET ÄR E-HANDELNS FORTSATTA UTVECKLING SOM ÄR GRUNDEN FÖR ATT MATTHIAS KETTELHOIT KÄNNER SIG SÄKER PÅ ATT MARKNADEN FÖR LOGISTIKFASTIGHETER KOMMER ATT FORTSÄTTA ATT VARA URSTARK OCH EXPANDERA VIDARE

plexa anläggningar och strävat mot minimal miljö- och klimatpåverkan.

Axfood är en speciell kund med avancerade höglager om 120 000 kvadratmeter. Men tittar man på mer genomsnittliga kunder, som exempelvis Speed, så är den nära samverkan tydlig även där.

– Här har vi funnit varandra successivt och vi har medverkat till att konsolidera deras verksamhet i Borås och supportat deras tillväxt genom att ligga steget före med nya byggnader för att möta deras expansion. Dessutom har vi tillsammans skapat en av Nordens största solcellsanläggningar, säger Matthias Kettelhoit.

HÅLLBARHET PÅ BRED FRONT

Han menar att hållbarhets- och miljöfrågorna bara fortsätter att bli allt viktigare inom logistikfastigheter.

– Vi har till exempel som standard att ha solceller på alla tak på våra nya byggnader – det har blivit en hygienfaktor. Men nu måste vi – och hela branschen – gå vidare. För Logicenters del, som en verksamhet inom NREP, är målet att vara helt koldioxidneutrala i allt vi gör till 2028.

Logicenters jobbar på bred front vad gäller hållbarhet och miljö. Ett projekt handlar till exempel om att utveckla lösningar för energilagring i anslutning till solcellsanläggningarna.

– Men det är nog inom byggteknik och byggmaterial som det nu sker mest gröna innovationer. Så vi tittar på ny och mer miljöanpassade betong- och stålmaterial till våra byggen. Vi undersöker även möjligheter att bygga logistikanläggningar i trä, berättar Matthias Kettelhoit.

Han tycker att trycket mot mer gröna byggnader idag kommer mer från inverterarsidan än från hyresgäster och brukare..

– Men jag hoppas att allt fler hyresgäster och brukare ska engagera sig i denna oerhört viktiga fråga ännu mer framåt.

TRANSPORTER OCH AUTOMATION

Sedan är frågan hur logistikanläggningar kan spela en roll i omställningen till fossilfria materialtransporter.

– Vi följer naturligtvis utvecklingen noga och är beredda att ta fram olika nya lösningar i anslutning till våra logistikbyggnader. Tågtrafik finns tillgänglig på de flesta plaster där vi har fastigheter och det behövs. Sedan har vi sjötrafiken som kanske kan utvecklas mer även vad gäller transporter ut till konsumenter – här har vi nya utvecklingsprojekt på gång.

33

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

LOGICENTERS OCH SPEED HAR FUNNIT VARANDRA SUCCESSIVT. LOGICENTERS HAR MEDVERKAT TILL ATT KONSOLIDERA SPEEDS VERKSAMHET I BORÅS OCH SUPPORTAT DERAS TILLVÄXT GENOM ATT LIGGA STEGET FÖRE MED NYA BYGGNADER FÖR ATT MÖTA BOLAGETS EXPANSION. DESSUTOM HAR DE TILLSAMMANS SKAPAT EN AV NORDENS STÖRSTA SOLCELLSANLÄGGNINGAR. (FOTO: LOGICENTERS)

Matthias Kettelhoit tror också vi kommer att få se allt fler byggnader i städernas utkanter som konverteras från andra användningsområden till logistik.

– Det kan öppna fler attraktiva lösningar för last mile-etableringar. Och i vissa fall kanske man till och med kommer att riva befintliga hus runt kring stadskärnor, för att bygga nya mindre och stadsnära logistikanläggningar.

Han ser också, med oron i världen, en möjlighet att allt fler industrier tar hem produktionen till europeiska länder.

– Om det sker så ökar behovet av logistikanläggningar här ytterligare.

PÅ VÄG IN I TYSKLAND

Till sist är det förstås frågan hur lastbilarna kommer att bli koldioxidneutrala, säger Matthias Kettelhoit.

Han tror att lastbilarna i närtid kommer att gå över mer till både el och vätgas men menar att eldrivna tyngre lastbilar är mer komplicerat att få till under överskådlig framtid.

– När det gäller el kan solcellerna på logistikbyggnaderna enbart täcka de egna behoven i fastigheten, menar Matthias Kettelhoit.

– Men den kommer inte att räcka till för de behov som följer med ökade automatiseringskraven i anläggningarna. Här finns en utmaning att säkerställa tillräckliga gröna elleveranser till våra fastigheter. Vi har redan idag gröna elavtal men kapaciteten till många anläggningar behöver bli större.

E-HANDELN DRIVER UTVECKLINGEN

Det växande behovet av logistikfastigheter, och mer automation, drivs till allra största del av den ökande e-handeln. Och det är e-handelns fortsatta utveckling som är grunden för att Matthias Kettelhoit känner sig säker på att marknaden för logistikfastigheter kommer att fortsätta att vara urstark och expandera vidare.

– I Sverige ligger vi efter till exempel Tyskland och England där e-handeln nu står för över 20 procent av den totala handeln. Prognoser pekar på att vi kommer att nå upp till 30-40 procent i västvärlden inom ett antal år.

Det gör att behovet av att lagra och distribuera ut direkt till konsument eller utlämningsställen kommer att öka mycket mer. Grovt räknat brukar man ju säga att konventionell handel som konverteras till e-handel kräver dubbelt så stora logistikytor.

NORDEN INTE SÅ TRÅNGT

Matthias Kettelhoit menar att behovet kommer att öka starkast vad gäller flexibla, stadsnära och mindre logistikanläggningar, för att möta behovet av snabba ledtider i e-handeln till konsumenter.

– Kring verkligt stora städer som London börjar det bli problem med tillgång till mark och markpriser. Men i Norden, där städerna inte är lika stora och vi har större markområden, har vi ännu inte det problemet. Det gör också att investerare, inte minst internationella aktörer, ser Sverige och Norden som extra intressant att satsa på inom logistiksegmentet.

LOGICENTERS SKA UTVECKLA EN MODERN LOGISTIKANLÄGGNING OM 72 000 KVM FÖR DAHL SVERIGE I BÅLSTA. INFLYTTNINGEN ÄR PLANERAD TILL SLUTET AV 2022 OCH ANLÄGGNINGEN KOMMER ATT VARA DAHLS NYA CENTRALLAGER. I LINJE MED LOGICENTERS HÅLLBARHETSFOKUS KOMMER FASTIGHETEN ATT CERTIFIERAS ENLIGT BREEAM VERY GOOD. (FOTO: LOGICENTERS)

Samtidigt som Logicenters verksamhet fortsätter att växa i Norden, så är man nu även på väg in i en allt större satsning på kontinenten.

– I Polen har vi idag fem fastigheter och snart kommer vi att börja förvärva och driva projekt även i Tyskland. Vi har ett kontor på plats i Frankfurt och söker nu personal och samarbetspartners, berättar Matthias Kettelhoit.

Sammantaget är Logicenters strategi för framtiden alltså att försvara positionerna i Norden samtidigt som man ska bli en etablerad och stor aktör i Polen, Tyskland och sedan andra europeiska länder. Och detta genom att ha kompetens att vara en nära partner i sina kunders utvecklingsbehov och ledande inom hållbarhet.

KUNDFOKUS OCH SAMHÄLLSPERSPEKTIV

– Kärnan i vårt arbetssätt är kundfokus att förstå kundens affär och verkligen stödja den som aktör inom logistikfastigheter. Därför rekryterar vi medarbetare som är specialiserade och har bakgrund inom kundens världen och inom hållbarhet. Just nu söker vi till exempel en specialist inom solcellsteknik, för att ytterligare förbättra oss inom den frågan, säger Matthias Kettelhoit.

Tillsammans med NREP breddar och fördjupar också Loigicenter sin kunskap och sina ambitioner ur ett samhällsperspektiv. Nyligen tog NREP in Heather Mulahasani som ny partner för att utforska investeringsmöjligheter inom infrastruktur.

– Ja, detta kommer att involvera även oss på Logicenters. Vi diskuterar bland annat nya lösningar för transporter in till slutkonsumenter i städer, inklusive system för logistiska microhubbar, säger Matthias Kettelhoit •

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

CASTELLUM SATSAR STORT INOM LOGISTIK RE P O R TAG E : CASTELLUM SATSAR STORT PÅ LOGISTIKFASTIGHETER. DE ALLR A STÖRSTA PROJEK TEN FINNS I GÖTEBORG OCH STOCKHOLM MEN BOL AGET ÄR PÅ OFFENSIVEN ÄVEN I SK ÅNE.

Av: Jörgen Hallström

V

id årsskiftet utgjorde logistik- och lagerfastigheter nio procent av Castellums fastighetsvärde, motsvarande nästan 14 miljarder kronor fördelat på 137 fastigheter om sammantaget 956 000 kvadratmeter. Därmed är logistik det tredje största segmentet i Castellums portfölj efter kontor och samhällsfastigheter. Och med de

logistikbyggnader som nu planeras och byggs kommer Castellums logistikportfölj att nästa fördubblas.

Castellum investerar drygt tio miljarder i nyutveckling av lager och logistik de kommande åren.

Av bolagets 15 största projekt vid årsskiftet handlade fem om lager och logistik med en total investeringsvolym om 720 miljoner kronor.

35

Tittar man på listan över Castellums möjliga byggstarter 2022-26 så domineras den av logistik; av de tio största är sju inom segmentet. De två allra största är Gateway Säve etapp 2 och 1 om 221 000 respektive 88 800 kvadratmeter. Av de övriga fem gäller fyra Halvorsäng Logistikpark i Göteborg samt en ett projekt i Västerås.

En storsatsning är också igång i Brunna, norr om Stockholm, med utveckling av ett 180 000 kvadratmeter stort område. Även i Skåne satsar Castellum på logistik – men här i ett mindre format jämfört med jättesatsningarna i Göteborg och Stockholm.

Två aktuella skånska exempel är nya logistikbyggnader i Helsingborg och Budbees toppmoderna anläggning i Malmö.

GATEWAY SÄVE

UNDER VÅREN PÅBÖRJAS BYGGNATIONEN AV HALVORSÄNG LOGISTIKPARK I GÖTEBORG MED 270 000 KVADRATMETER LOGISTIKMARK. (BILD: CASTELLUM)

På Gateway Säve, 15 minuter från Göteborgs centrum och Nordens största hamn skapar Castellum en världsunik plats för hållbar logistik och mobilitet. Utvecklingsområdet, som Castellum förvärvade 2018, omfattar totalt tre miljoner kvadratmeter.

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

PÅ MÄTARVÄGEN 45 I BRUNNA FINNS LOKALER FÖR LAGER OCH LOGISTIK I STORLEKAR FRÅN 3 500 TILL 15 000 KVADRATMETER. ALLA YTOR ÄR FÄRDIGSTÄLLDA OCH INFLYTTADE. (BILD: CASTELLUM)

NÄR CASTELLUM UTVECKLAR GATEWAY SÄVE HAR MAN TRE OMRÅDEN I FOKUS: FRAMTIDENS FLYG, AUTONOMA FOSSILFRIA FORDON OCH FLEXIBEL LOGISTIK Flygverksamheten finns fortfarande på området sedan in- och utrikesf lyget lades ner år 2015. Här finns dels samhällsf lyget med helikopterverksamhet för polis, ambulans och sjöräddning som är en viktig del av regionens samhällsfunktion. Här finns också f lygutbildningar, privatf lyg och företagsf lyg.

Bland övriga hyresgäster finns bland andra Heart Aerospace som arbetar med utveckling av ett svenskt elf lygplan och Everdrone som arbetar med autonom drönarteknik.

Inom en tioårsperiod ska Castellum utveckla Gateway Säve etappvis och totalt bygga närmare 8-900 000 kvadratmeter moderna logistik- och verksamhetslokaler samt testytor fossilfria och självkörande fordon i luften och på marken. Redan 2021 startades bygget av SEEL - Sveriges testbädd för elektromobilitet - och under 2021 påbörjade den första detaljplanen, som leder till omfattande

I GATEWAY SÄVE PÅBÖRJAR CASTELLUM INOM CIRKA ETT ÅR BYGGANDET AV TVÅ ETAPPER LOGISTIKOMRÅDE OM SAMMANTAGET DRYGT 300 000 KVADRATMETER. (BILD: CASTELLUM)

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

byggstarter den närmaste tiden.

När Castellum utvecklar Gateway Säve har man tre områden i fokus: Framtidens f lyg, autonoma fossilfria fordon och f lexibel logistik.

När det gäller logistik är målet att skapa ett modernt och f lexibelt logistiknav.

Det innebär att bygga stora volymer lager och logistik med tillhörande infrastruktur som bygger på omlastning och autonoma elektrifierade transporter i området.

Inte minst närheten till Skandinaviens största gör att området lämpar sig väl för logistiketableringar.

Castellum undersöker nu bland annat hur man ska kunna låta aktörer samnyttja resurser som yta och fordon inom området.

På så sätt kan till exempel e-handeln klara volymtoppar och slipper överdimensionera under resten av året.

verantörer inom bland annat fordonsklustret.

I direkt anslutning till logistikparken byggs också Nordens första ladd- och vätgasstation för tung trafik som ger möjligheter till fossilfri lastbilsdistribution.

Sedan i december 2021 finns dessutom Halvors länk, en ny väg som underlättar godstransporter till och från de stora industrierna på västra Hisingen och Göteborgs hamn.

Totalt planeras sex väldisponerade byggnader i storlekar från 13 000 till 35 000 kvm.

Några blir upp till 35 meter höga med möjlighet att yteffektivt lagerhålla stora volymer.

Allt byggs på stadig berggrund, vilket ger hög bärighet.

När hela området står klart 2026 ska den sammanlagda lokalytan att uppgå till 145 000 kvm och cirka 700 personer beräknas ha sin arbetsplats här.

SVENSKGRUNDADE

BRUNNA LOGISTIKOMRÅDE

HALVORSÄNG LOGISTIKPARK

I Brunna, norr om Stockholm, utvecklar Castellum ett logistikområde på totalt 180 000 kvm. Med direkt anslutning till E18 och närhet till både Bromma och Arlanda f lygplats är Brunnas nybyggda lokaler optimerade för modern logistik, handel, industri och lager.

Innan årsskiftet uppfördes den tredje byggnaden och Castellum planerar att bygga ytterligare fyra hus kommande år.

På en av de färdiga fastigheter, vid Mätar-

VARA HELT ANPASSAD

Under våren påbörjas byggnationen av Halvorsäng Logistikpark i Göteborg med 270 000 kvadratmeter logistikmark.

– Läget och förutsättningarna är perfekta för att åstadkomma något riktigt extra som både gynnar Göteborgs konkurrenskraft och skapar nya arbetstillfällen i regionen, säger Mariette Hilmersson, VD för Castellum Väst.

Efter noggrann utvärdering av området Halvorsäng beslutade Göteborgs Hamn att skapa ett joint venture-företag med en privat aktör. Castellum valdes i en urvalsprocess där både ekonomi och hållbarhet var viktiga faktorer.

I juni 2021 tecknades en avsiktsförklaring om ett bolag där Castellum och Göteborgs Hamn AB äger lika delar, vilket formellt klubbades av kommunfullmäktige i slutet av november.

Därmed ligger vägen öppen för att snarast börja bygga. Den första etappen startar i vår och hela området ska vara färdigutvecklat inom fyra år.

– Halvorsäng Logistikpark har ett unikt läge i direkt anslutning till Göteborgs hamn med Nordens mest kompletta fartygs- och inlandsnätverk. Läget är idealiskt för att hantera inkommande gods via sjövägen, och vidare distribution genomförs enkelt via ett stort utbud av transportlösningar med järnväg och lastbil, säger Elvir Dzanic, vd på Göteborgs Hamn AB. Från Halvorsäng är det nära till f lera av Göteborgsregionens stora industrier och le-

BUDBEE FOKUSERAR PÅ HÅLLBARA SMIDIGA LEVERANSER OCH HAR VERKSAMHET I FEM LÄNDER. DE ÄR EXPERTER PÅ LAST MILE-DISTRIBUTION, ALLTSÅ FÖRFLYTTNINGEN AV GODS FRÅN EN HUB TILL EN SLUTDESTINATION, OFTA EN KONSUMENT. DEN NYA TERMINALEN SKA FÖR BUDBEE OCH KOMMER ATT VARA UTRUSTAD MED BLAND ANNAT SOLCELLER PÅ TAKEN FÖR EFFEKTIV FASTIGHETSDRIFT OCH LADDNING AV ELFORDON

I OCH MED UTHYRNINGARNA TILL STORBILDBOLAGET OCH NOVIFLORA ÄR CASTELLUMS FÖRSTA NYA LOGISTIKBYGGNAD I LÅNGEBERGA, HELSINGBORG, FULLT UTHYRD. (BILD: CASTELLUM)

37

WORLD IN PROPERTY

vägen 9, erbjuder Castellum moderna byggnader för lager och lätt industri med stor f lexibilitet. Här finns lokaler i storlekar från 270 till 6 000 kvadratmeter med en fri takhöjd på 6,4 meter. Fastigheten färdigställdes i Q1 2019 och bland hyresgästerna finns bland andra Mekonomen och Firemiks.

På Mätarvägen 45 finns lokaler för lager och logistik i storlekar från 3 500 till 15 000 kvadratmeter med upp till 11 meter i takhöjd.

Alla ytor är färdigställda och inf lyttade.

På Mätarvägen 43 sker inf lyttning under våren. Här har Castellum satsat på lokaler som går att anpassa efter hyresgästens individuella och unika behov.

Nu pågår planering för de kommande fyra byggnaderna i området.

SKÅNSKA LOGISTIKPROJEKT

Långeberga i Helsingborg är ett etablerat logistikområde som två år i rad utsetts till Sveriges bästa logistikläge.

Området genomgår nu en omfattande expansion och Castellums nysatsning är en viktig del i tillväxtresan. Två byggnader på 9 000 respektive 11 500 kvadratmeter anläggs av Castellum på tomten Drevet 1.

Den första byggnaden, om 9 000 kvadratmeter, står inför detaljplanering och blev

R E P O R TAG E

snabbt uthyrd till Storbildsbolaget och Novif lora, Europas största blomsterdistributörer av växter och blommor.

Den andra byggnaden, om 11 500 kvadratmeter, beräknas vara klar för inf lyttning i början på nästa år.

I Malmö byggstartades i slutet av januari ytterligare ett skånskt logistikprojekt i Castellums regi. Det handlar om en toppmodern lager- och terminalanläggning för Budbee som beräknas generera cirka 500 nya arbetstillfällen till regionen.

– Vi är otroligt stolta och glada över samarbetet med Budbee. Detta blir ett f laggskepp i vår logistikportfölj där båda parter strävar mot att skapa en hållbar framtid, säger Ola Orsmark, VD för Castellum Region Öresund.

Svenskgrundade Budbee fokuserar på hållbara smidiga leveranser och har verksamhet i fem länder. De är experter på last mile-distribution, alltså förf lyttningen av gods från en hub till en slutdestination, ofta en konsument. Den nya terminalen ska vara helt anpassad för Budbee och kommer att vara utrustad med bland annat solceller på taken för effektiv fastighetsdrift och laddning av elfordon.

– Den snabbt ökande e-handeln har drivit på utvecklingen i logistikbranschen,

I MALMÖ UPPFÖR CASTELLUM EN TOPPMODERN LAGER- OCH TERMINALBYGGNAD TILL LAST MILE-DISTRIBUTÖREN BUDBEE. (BILD: CASTELLUM)

där Malmö och Öresundsregionen idag är ett av norra Europas ledande logistiknav.

Detta är en gynnsam affär för alla parter, både för de inblandade bolagen och för staden Malmö och hela regionen, säger Hans Sahlin, chef för logistik på Castellum.

Anläggningen ska stå klar under 2022 och uppgår till 5 135 kvadratmeter uthyrbar yta som Budbee hyr på ett åttaårigt kontrakt.

Castellums investering beräknas till drygt 94 Mkr •

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

ROSERSBERG: JÄTTESATSNING PÅ ÖKAD JÄRNVÄGSKAPACITET 39 RE P O R TAG E : TR AIN ALLIANCE TAR ÖVER KILENKRYSSETS 55 PROCENT I SAMÄGDA BOL AGET KROGSTA MED 330 000 K VADR ATMETER MARK I ROSERSBERG, PLUS ÖVERL ÅTELSEAV TAL OM Y T TERLIGARE MARK FR ÅN SIGTUNA KOMMUN. AFFÄREN ÖPPNAR FÖR EN JÄT TESATSNING PÅ ÖK AD JÄRNVÄGSK APACITET FÖR ROSERSBERG.

Av: Jörgen Hallström

T

rain Alliance ökar sina markytor och sin rådighet över järnvägsmark i Sigtuna kommun. Detta skapar förutsättningar för kraftigt ökade godsvolymer på järnväg för det heta logistikområdet Rosersberg, som därmed stärker sin ställning ytterligare.

Train Alliance avser i och med denna utveckling att investera drygt 400 miljoner i ökad gods- och järnvägskapacitet till Sigtuna/Rosersberg.

Något som blir till gagn inte minst för Kilenkryssets och Bockasjös nya gemensamma bolag ROC, som accelererar sin satsning på logistikfastigheter i Rosersberg.

Kilenkrysset är för övrigt största ägare i Train Alliance, och har länge arbetat för utökade järnvägstransporter och andra hållbara satsningar inom logistik.

380 000 KVM JÄRNVÄGSMARK

TRAIN ALLIANCE FÖRVÄRVADE TIDIGARE RIKSKOMBITERMINALEN I ROSERSBERGS LOGISTIKOMRÅDE AV KILENKRYSSET. NU GÅR BOLAGET VIDARE MED STÖRRE MARKINNEHAV OCH STORA EXPANSIONSPLANER FÖR GODSTRAFIKEN I OMRÅDET. (FOTO: KILENKRYSSET)

Train Alliance ökar sina ytor och sina agerandemöjligheter i området på tre vis: • Först genom att man tar över Kilenkryssets 55 procent i det samägda bolaget Krogsta med drygt 330 000 kvadratmeter mark, och alltså blir ensam ägare till dessa ytor.

WORLD IN PROPERTY

• Genom övertagandet av hela Krogsta blir man också ensam innehavare av ett exploateringsavtal som anger en överlåtelse från Sigtuna kommun på ett cirka 37 000 kvadratmeter stort markområde.

• Samtidigt görs också ett markbyte från och till Train Alliances befintliga marker på totalt 150 000 kvadratmeter som säkerställer en fortsatt expansionen av Train Alliances anläggningar i området; Rikskombiterminalen och Brista/Arlanda Järnvägsterminal.

Järnvägsmarken, som omfattar totalt cirka 380 000 kvadratmeter, regleras nu också ihop till en fastighet i direkt anslutning till järnvägsstråket.

Utifrån dessa markaffärer rustar nu Train Alliance för ökade godsvolymer på järnväg till Sigtuna/Rosersberg och investeringar om dryga 400 miljoner kronor.

MOTTAGNING AV 1 000 METER LÅNGA GODSTÅG

En viktig del i satsningen är att skapa förutsättningar för mottagning av 1 000 meters långa godståg vid Rikskombiterminalen och Brista/Arlanda Järnvägsterminal, för att göra dem framtidsäkrade. Överföring av gods från väg till järnväg är också en viktig del och något som stöds av EU. Konkreta delinvesteringar i satsningen är kapacitetsförstärkande åtgärder som förbigångsspår, mottagningsytor, godstågsparkering och överlämningsbangård som sammanlänkar Brista/Arlanda järnvägsterminal med Rikskombiterminalen.

Train Alliances nyinvestering beräknas påbörjas första kvartalet 2023 efter att funktions-utredningsarbetet med Trafikverket färdigställts.

Detta arbete har påbörjats genom tecknade av ett avtal mellan Trafikverket och Train Alliance med rubriken ”Avtal om gemensam utredning av kapacitetsförstärkningsbehov i Rosersberg”.

R E P O R TAG E

ÖKAD CONTAINERTRAFIK OCH EL TILL LASTBILAR

Kapacitetsförstärkningsåtgärderna öppnar upp för ökad containertrafik och RORO-trafik från Skandinaviens största hamnar, Göteborg Hamn och Trelleborg Hamn, som båda samarbetar med Train Alliance i dessa frågor.

De båda hamnarna medverkar som referens i kommande arbete med Trafikverket. Deras krav/önskemål på hur anläggningarna ska utformas med avseende på kapacitet och teknikkoncept är viktiga för att möjliggöra ökad järnvägstrafik till/från de båda hamnarna.

En annan kravspecifikation som ställts är effekt och strömförsörjning i området för att kunna organisera en närdistributionscentral med el- lastbilar med förmåga att hantera godstrafik inom en 20 milsradie.

Detta har säkerställts genom en högpresterande teknisk lösning från infrastrukturbolaget Polars Structure AB. Etableringen av denna effekt och strömsäkringsanläggning ska ske på mark som ägs gemensamt av Polar Structure och Train Alliance.

JUSTERAR UPP SUBSTANSVÄRDET MED 88 PROCENT

Efter de markaffärer som gjorts har, inklusive lagakraftvunna detaljplaner, har Train Alliance justerat upp sitt substansvärde med hela 88 procent. Det betyder att substansvärdet per aktie nu beräknas till 128 kronor mot tidigare 68 kronor.

Uppjusteringen gjordes nyligen efter att Svefa, som oberoende fastighetsvärderare, gjort en värdering av bolagets markområde i Rosersbergsområdet.

Det justerade substansvärdet beräknas som eget kapital justerat för övervärde i marktillgångar, dividerat med antal utestående aktier •

TRAIN ALLIANCE PROJEKTERAR OCH FÖRVALTAR KOMPLETTA JÄRNVÄGSANLÄGGNINGAR PÅ STRATEGISKA LÄGEN, MED VISIONEN ATT ALLA JÄRNVÄGSFORDON SKA KUNNA UTNYTTJAS MAXIMALT. (ILLUSTRATION: TRAIN ALLIANCE)

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

”SVERIGE SES ALLTJÄMT SOM EN BILLIG MARKNAD” RE P O R TAG E : I COLLIERS SENASTE UNDERSÖKNING ”GLOBAL INVESTOR OUTLOOK SURVEY” SVAR AR 69 PROCENT AV DE TILLFR ÅGADE AT T DE UNDER 2022 PL ANER AR AT T INVESTER A I SEGMENTET LOGISTIK OCH INDUSTRI. HÄR GER K ARIN WITALIS, HEAD OF RESEARCH PÅ COLLIERS, SIN BILD AV UT VECKLINGEN INOM LOGISTIKFASTIGHETER.

Av: Jörgen Hallström

– Den viktigaste förklaringen till omvandlingstrycket inom lager och logistik, och själva motorn för f lertalet förändringar som sker inom segmentet, skulle jag säga är ny teknologi och nya konsumtionsmönster samt en strävan efter att skapa effektiva och robusta varuf löden, säger Karin Witalis Hon pekar på att vi har vant oss vid att kunna konsumera i stort sett vad som helst när som helst, exempelvis film, musik och ljudböcker.

– Dagens uppkopplade konsumenter vill ha samma breda utbud och snabba leveranser inte bara av tjänster, utan av alla typer av varor.

Utmaningen med fysiska varor är att de måste lagras och fraktas, och dessutom måste returer kunna hanteras på ett smidigt sätt.

När pandemin bröt ut behövde handlare och logistiker plötsligt hantera en dramatisk ökning av online-beställningar och hemleveranser.

– Logistikf lödena hamnade i fokus, eftersom leveransen av unika paket ända hem till ett stort antal konsumenter är oerhört mer komplex än att frakta varor till ett lager för vidare distribution till butiker.

Nya logistikstukturer har behövt utvecklas i form av helautomatiserade jättelager, effektiva omlastningsterminaler och mindre, stadsnära placerade så kallade last mile-enheter, säger Karin Witalis. ”SVAGHETER BLEV UPPENBARA UNDER PANDEMIN”

De senaste 30 åren har handeln och varuf lödena globaliserats, pådrivet av en kombination av låga transportkostnader, minskade handelshinder och digitala handelsplattformar.

– Transporten av varor och komponenter har blivit längre, mer

SVERIGE SES ALLTJÄMT SOM EN ”BILLIG” MARKNAD MED HÖGRE YIELDER ÄN DE STORA LOGISTIKMARKNADERNA I STORBRITANNIEN OCH KONTINENTALEUROPA, ÄVEN OM DE SVENSKA YIELDERNA SUCCESSIVT NÄRMAR SIG INTERNATIONELLA NIVÅER, SÄGER KARIN WITALIS, HEAD OF RESEARCH PÅ COLLIERS.

41

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

vilket i sin tur innebär en förväntan om fortsatt yieldjustering nedåt fragmenterad och känsligare än tidigare. Under pandemin blev dessa på kort sikt. svagheter uppenbara, särskilt som företagen behövde hantera personalbortfall till följd av sjukdom och smittskyddsbestämmelser. Det blev tydligt att såväl handlare som logistiker behövde se över och förfina TROR PÅ FLER UTLÄNDSKA AKTÖRER sina processer, något som banat väg för ett ökat intresse för nya tekKarin Witalis tror att vi förmodligen inte kommer se f ler börsnoteringniska lösningar inom lager och logistik, exempelvis multifunktionella ar på ett bra tag med tanke på det osäkra omvärldsläget. robotar, högautomatiserade lager och smarta distributionslösningar för – Vi på Colliers tror däremot att det kan komma in nya aktörer handlare som inte har några fysiska butiker på marknaden, främst från utlandet. Många in– MED PANDEMIN I FÄRSKT ternationella investerare med breda mandat har alls, menar Karin Witalis. just nu logistik som sin högsta prioritet och f lera MINNE OCH MOT BAKav dem vill in på den svenska marknaden.

OLIKA ANLÄGGNINGAR – Vi ser framför oss att både inhemska och FÖR OLIKA BEHOV GRUND AV DEN ÖKADE utländska investerare fortsätter att köpa upp obKarin Witalis ser efterfrågan på olika anläggOSÄKERHETEN I VÅR OMjekt främst från mindre aktörer. Med den prisutningar för olika behov. veckling vi räknar med kommer vi förmodligen – Det efterfrågas dels stora, automatiserade VÄRLD MED PÅVERKAN snart till ett läge där de svenska fastighetsbolalager belägna i strategiska infrastrukturlägen PÅ INTERNATIONELLA gen faktiskt får svårt att motstå att sälja till de där f lera olika transportslag möts; motorvägar, internationella aktörerna. På lite längre sikt, om järnväg, hamn eller f lyg, beroende på vilka varor VARUFLÖDEN, ÄR DET 5-7 år när exitstrategier ska genomföras, finns man handlar med och vart de ska transporteras.

RIMLIGT ATT ANTA ATT DE chans för mer omfattande konsolidering hos Dessutom efterfrågas mindre anläggningar för last mile-logistik, dvs den sista transporten av STYRANDE INSTANSERNA uthålliga fastighetsägare. varorna till konsumenten. Last mile-anläggPÅ OLIKA SÄTT KOMMER ningar vill man gärna ha så nära konsumenterORON I OMVÄRLDEN PÅVERKAR na som möjligt, men inne i städerna möter man Karin Witalis ser inga omedelbara hot specifikt ATT VERKA FÖR ATT ÖKA konkurrens från bland annat bostadsutvecklare mot den svenska marknaden för logistikfastigSVERIGES SJÄLVFÖRoch därför placeras last mile-logistiken ofta i heter. Men pekar på att oron i omvärlden lär få städernas utkanter. effekter även här.

SÖRJNINGSGRAD. I ETT – Om nyproduktionen skulle öka så kraftigt SÅDANT SCENARIO LÄR att vakanser uppstår och hyrorna sjunker, svalSVERIGE FORTFARANDE ”BILLIGT” nar sannolikt investerarnas intresse. Att så skulTransaktionsmarknaden för logistikfastigheter DET BLI SVÅRT ATT MOle ske i närtid är dock inte särskilt troligt. Skifhar ju exploderat. Och Karin Witalis tror på en tet från fysisk till digital handel tror vi kommer fortsatt stark marknad framåt i tiden.

TIVERA BYGGANDE AV fortsätta åtminstone på kort sikt, vilket håller – Det finns ett fortsatt stort intresse för LOGISTIK PÅ ÅKERMARK. uppe efterfrågan på logistikytor. Dessutom krälogistikfastigheter bland investerarna, såväl i Sverige som internationellt. I Colliers senaste TILLGÅNGEN PÅ MARK FÖR ver anläggningarna allt mer lastyta utomhus då lagrets primära funktion skiftar från produktundersökning ”Global Investor Outlook SurLOGISTIK KAN DÄRMED lagring till f lödeshantering. vey” svarar 69 procent av de tillfrågade att de – Med pandemin i färskt minne och mot under 2022 planerar att investera i segmentet BLI BEGRÄNSAD I VISSA bakgrund av den ökade osäkerheten i vår omlogistik och industri. Logistik är alltjämt det DELAR AV LANDET VILKET värld med påverkan på internationella varuf lömest eftertraktade fastighetssegmentet bland internationella investerare.

PRESSAR UPP MARKPRIS- den, är det rimligt att anta att de styrande instanserna på olika sätt kommer att verka för att Karin Witalis anser att det stora intresset för ER OCH HYRESNIVÅER öka Sveriges självförsörjningsgrad. I ett sådant logistikfastigheter förklaras av starka underligscenario lär det bli svårt att motivera byggande gande fundament i form av en robust konjunkav logistik på åkermark. Tillgången på mark för tur och ett starkt omvandlingstryck inom logislogistik kan därmed bli begränsad i vissa delar av landet vilket pressar tiksektorn till följd av skiftet från fysisk till digital handel. upp markpriser och hyresnivåer.

– Enligt research från Prologis behöver handlare som inte har några En problematik som påverkar logistiksegmentet är förstås de ökfysiska butiker tre gånger så mycket yta för lager och logistik, jämfört ande drivmedels- och elpriserna. med handlare som har fysiska butiker.

– En utmaning för logistiksektorn är de kraftigt stigande priserna – Intresset för logistiksegmentet syns tydligt i prissättningen, där på bensin och diesel. Även de höga och varierande elpriserna innebär logistikyielderna (avkastningskraven) har sjunkit drastiskt de senaste utmaningar inte bara för lager och logistik utan för hela samhället. tre åren. Sverige ses alltjämt som en ”billig” marknad med högre yielder Fortsätter dessa prisökningar kommer det att slå både mot den allän de stora logistikmarknaderna i Storbritannien och Kontinentaleuromänna konsumtionen, och därmed mot handeln som är en fundamenpa, även om de svenska yielderna successivt närmar sig internationella tal drivkraft för logistiksegmentet, och även direkt mot logistik- och nivåer. Investerarna ser en potential i stigande hyresnivåer i Sverige, transportnäringen som är helt beroende av rimliga och stabila drivmedå tillgången på mark för framtida etableringar väntas minska. Denna delspriser, säger Karin Witalis • utveckling har framför allt internationella investerare tagit fasta på,

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

SÅ SKA NYA MILJARDBOLAGET BLI BÖRSVINNARE RE P O R TAG E : MED ET T STORT ANTAL MODERNA LOGISTIK ANL ÄGGNINGAR I AT TR AK TIVA L ÄGEN SK A VI VAR A MED OCH DRIVA UT VECKLINGEN FR AMÅT STEG FÖR STEG I NÄR A SAMVERK AN MED STARK A HYRESGÄSTER. DET TA ÄR ET T L ÅNGSIK TIGT BOL AGSBYGGE MED TRYGGA K ASSAFLÖDEN OCH UT VECKLINGSKOMPETENS I TOPPKL ASS.

Av: Jörgen Hallström

K

– VI VILL MED ROC PROPERTIES SKAPA DET I SÄRKLASS BÄSTA FASTIGHETSBOLAGET INOM LOGISTIK FÖR BÅDE HYRESGÄSTER OCH INVESTERARE, SÄGER JOAKIM HEDIN, VD FÖR BOCKASJÖ OCH STYRELSEORDFÖRANDE I ROC PROPERTIES. (FOTO: BOCKASJÖ)

arl Persson är mycket entusiastisk inför sin nya roll som VD i ROC Properties som nyligen bildades av Kilenkrysset, Bockasjö Holding och Frankenius Equity. ROC ägs till 50 procent av Kilenkrysset och till 25 procent vardera av Bockasjö Holding och Frankenius Equity.

Karl Persson har en drygt 20 år lång karriär på konsultsidan, inte minst med inriktning mot logistiksegmentet.

Genom åren har han bl.a. varit VD för Cushman & Wakefield Sverige, chef för CBRE i Göteborg och vice VD för CBRE i Sverige samt Head of Capital Markets på JLL i Sverige.

När frågan om att bli VD i nya ROC kom upp, kände Karl Persson tämligen omedelbart att detta var något han verkligen ville satsa på.

– Jag lärde känna Joakim Hedin redan 2005, då jag jobbade på JLL. Sedan dess har jag följt Bockasjös imponerande utveckling.

Liksom Jan Perssons och Kilenkryssets fantastiska resa. De båda bolagen är oerhört framgångsrika utvecklare inom logistikfast-

43

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

igheter – två av de absolut ledande i landet.

De har mycket attraktiva portföljer med mängder av moderna logistikfastigheter i bästa lägen. Dessutom har Kilenkrysset stora markinnehav i strategiska positioner, säger Karl Persson.

Han gillar de båda bolagens långsiktighet, nära samverkan med starka hyresgäster och innovationskraft.

– Dessutom är det trevliga och kompetenta personer som leder och jobbar i bolagen. Så det var inte svårt att tacka ja till VD-posten i deras nya gemensamma bolag ROC Properties.

BYGGER BOLAG FÖR BÖRSEN

Målet är att notera bolaget inom cirka två år.

Redan från start kommer Karl Persson och hans medarbetare att bygga upp den struktur som gäller för ett börsbolag. Och Karl Persson menar att ROC har allt som behövs för att bli en börsvinnare.

Cecilia Löwgren har anställts som CFO i bolaget. Hon har mångårig erfarenhet från branschen, börsbolag och har även långvarig bakgrund som auktoriserad revisor. Bland annat har hon arbetat 15 år på PwC och de senaste sex åren på Newsec.

– Vi förvärvar oerhört fina fastigheter som utvecklats med stor kompetens av Kilenkrysset och Bockasjö. Här finns långsiktiga hyresgäster och trygga kassaf löden. Plus en fortsatt mycket gedigen utvecklingspotential som skapar förutsättningar för god värdeökning över tid.

PORTFÖLJ OM FYRA MILJARDER 2023

Under 2022 kommer ROC att äga fastigheter för cirka två miljarder kronor och i slutet av 2023 kommer beståndet att uppgå till cirka fyra miljarder kronor. Initialt, från första kvartalet 2022, kommer fyra fastigheter med tunga hyresgäster och belägna i Rosersberg, utanför Stockholm samt Eskilstuna, att ingå: DHL (15 829 kvm), Sortera (4 550 kvm), Åhléns (37 560 kvm) samt Apoteket (20.300 kvm). De tre först nämnda i Rosersberg och fastigheten med Apoteket i Eskilstuna.

– I de f lesta av ROC:s fastigheter kommer det att vara en hyresgäst som vi samverkar med på ett djupgåendevis. Ibland kan det kanske vara två hyresgäster i en fastighet när det passar, säger Karl Persson.

Initialt kommer ROC:s portfölj att växa genom förvärv av fastigheter som utvecklats av Kilenkrysset och Bockasjö.

– Men det kommer också att bli förvärv på

– ATT VI NU SKAPAR ROC PROPERTIES MED LIKASINNADE FÖR ATT SEDAN GE ÖVRIGA MARKNADEN MÖJLIGHET ATT INVESTERA I BOLAGET SKAPAR WIN-WIN FÖR SAMTLIGA, SÄGER JAN PERSSON, ÄGARE OCH VD I KILENKRYSSET. (FOTO: KILENKRYSSET)

den öppna marknaden när rätt objekt dyker upp, förklarar Karl Persson.

ROC kommer, åtminstone under överskådlig framtid, att fokusera enbart på den svenska marknaden.

– Vi ska ägna oss åt det vi är riktigt bra på i nuläget – d.v.s. logistikfastigheter i Sverige.

Men hur utvecklingen blir på längre sikt vet

man ju aldrig, säger Karl Persson.

KONKURRENSEN OROAR INTE

Konkurrensen om att investera i logistikfastigheter i landet har ökat mycket kraftigt de senaste åren.

I en tidigare intervju för World in Property uttryckte Fredrik Leif land, VD på New

WORLD IN PROPERTY

Property utvecklingen på följande vis: – Efterfrågan på inte minst moderna och citynära logistikfastigheter är enorm. Eftersom utbudet samtidigt är relativt lågt, är investerare numera intresserade även av mindre logistikfastigheter. För två år sedan var de stora fonderna oftast bara intresserade av logistikfastigheter för över 100 miljoner kronor. Idag köper de gärna anläggningar för 10-15 miljoner och uppåt. Det vi idag oftast får förfrågningar om är lager, logistik och industri. Samtidigt ser vi att priset på stadsnära industri- och logistikmark mer än fördubblats de senaste två åren.

Men det bekymrar inte Karl Persson.

– Nej, ROC har via Kilenkrysset och Bockasjö en mycket stark ställning med befintlig portfölj, starka hyresgästrelationer och nätverk plus en erfarenhet och kompetens utöver det vanliga.

TYDLIGA UTVECKLINGSLINJER

Han ser några tydliga utvecklingslinjer som ROC kommer att ta fasta på.

– Lägena för logistikfastigheter blir allt viktigare ur f lera synpunkter. Naturligtvis är det viktigt att ha bra positioner vad gäller transporter och effektivt kunna nå viktiga områden. Men det blir också än viktigare att inte minst finnas i expansiva logistik-hubbar där det effektiv kan utvecklas nya lösningar för bl.a. nya järnvägsanslutningar och möjlighet att ladda stora eldrivna fordonsf lottor.

Intressanta exempel på sådana hubbar idag är Rosersberg och Eskilstuna, där vi och våra

R E P O R TAG E

ägare redan är väletablerade.

– Det blir även viktigare att kunna erbjuda kunderna f lexibla och miljöcertifierade fastigheter. Automatiseringen av logistikanläggningar utvecklas allt mer och här är det angeläget att som fastighetsägare delta i arbetet och erbjuda rätt möjligheter. Miljöcertifieringen hör förstås ihop med grön finansiering. Och effektiva solenergianläggningar på taken har ju i princip blivit standard – för att sänka energikostnader, minska miljöbelastning och möjliggöra elproduktion till elfordon.

UTVECKLING STEG FÖR STEG

Utvecklingsarbetet inom ROC kommer att ske fortlöpande, steg för steg.

– Ja, det handlar om att hela tiden göra varje ny anläggning ännu lite bättre utifrån hur tekniska möjligheter och kundbehov vidareutvecklas.

När det gäller miljövänliga transporter och järnvägsanslutningar ligger ROC bra till, inte minst genom delägaren Kilenkryssets utökade samarbete med Train Alliance i Rosersberg.

Nyligen gav Mark- och miljödomstolen Krogsta Fatsighetsbolag och Train Alliance klartecken för en ny detaljplan för industri med järnvägsanslutning i Rosersberg.

Krogsta, ägs gemensamt av Kilenkrysset och Train Alliance. Och Kilenkrysset är största äger i Train Alliance.

För Krogsta, Kilenkrysset samt Train Alliance – och nu även ROC - betyder det vär-

HÄR I ROSERSBERGS LOGISTIKOMRÅDE NORR OM STOCKHOLM FINNS TRE AV ROC PROPERTIES INITIALA FASTIGHETER MED TUNGA HYRESGÄSTER: DHL (15 829 KVM), SORTERA (4 550 KVM) OCH ÅHLÉNS (37 560 KVM). (FOTO: KILENKRYSSET)

– VI FÖRVÄRVAR OERHÖRT FINA FASTIGHETER SOM UTVECKLATS MED STOR KOMPETENS AV KILENKRYSSET OCH BOCKASJÖ. HÄR FINNS LÅNGSIKTIGA HYRESGÄSTER OCH TRYGGA KASSAFLÖDEN. PLUS EN FORTSATT MYCKET GEDIGEN UTVECKLINGSPOTENTIAL SOM SKAPAR FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR GOD VÄRDEÖKNING ÖVER TID, SÄGER KARL PERSSON, VD PÅ ROC PROPERTIES. (FOTO: ROC PROPERTIES)

deökning och nya möjligheter i området. (Se separat reportage om Train Alliance) – Med det långsiktiga och djupgående engagemang vi och våra ägare agerar, är jag övertygad om att ROC kommer att utvecklas till ett intressant och lönsamt börsbolag, säger Karl Persson •

45

Annonsera dina lediga lokaler på Sveriges ledande marknadsplats

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

FÖRÄDLAREN SLP EXPANDERAR VIDARE SOM BÖRSBOLAG 47 RE P O R TAG E : PETER STR AND, VD PÅ SLP, TILLBRINGAR EN HEL DEL TID I BILEN FÖR AT T LETA UPP LOGISTIKFASTIGHETER MED FÖR ÄDLINGSPOTENTIAL RUNT OM I SÖDR A OCH MELLERSTA SVERIGE. EN STR ATEGI SOM LET T TILL KR AFTIG EXPANSION OCH EN BÖRSINTRODUK TION SOM HETER DUGA .

Av: Jörgen Hallström

– VÅR STRATEGI ÄR ATT FORTSÄTTA ATT HELA TIDEN LETA NYA OBJEKT ATT FÖRVÄRVA OCH UTVECKLA VÅRT BEFINTLIGA BESTÅND. SAMTIDIGT SOM VI KÖPER MARK I STRATEGISKA LÄGEN OCH BYGGER NYTT I EGEN REGI FÖR ATT SEDAN HYRA UT TILL LÅNGSIKTIGA KUNDER, SÄGER PETER STRAND, VD PÅ SLP. (FOTO: SLP)

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

S

LP grundades under senhösten 2018 av Peter Strand, Mibörsfärdigt med allt vad det innebär och samtidigt driva bolagets tillkael Hofmann, Greg Dingizian och Erik Selin, som även växt vidare. Nu är vi är mycket glada över det stora intresset vi mött blev styrelseordförande i bolaget. En kort tid därefter anslöt från både institutionella och privata investerare. Det starka intresset Christian Berglund som fastighetschef och Nicklas Schvisar en tilltro till vår affärsmodell att förvärva, förädla och förvalta midt som affärsutvecklare, båda logistikfastigheter med hållbarhet i fokus, säger med gedigen erfarenhet från logistikbranPeter Strand.

– VI ÅKER RUNT schen.

OCH TITTAR PÅ OCH – Vi köpte våra första fastigheter i mars SLP har två huvudsyften med noteringen: 2019 och hade redan från början en hög och • Att kunna delfinansiera den fortsatta tillUTVÄRDERAR OBJEKT snabb tillväxtambition, berättar Peter Strand. växten med nya aktier och vidgad ägarbas.

ETT PAR DAGAR I VECKAN. • I oktober 2020 anslöt Jacob Karlsson, grundAtt få ned kapitalkostnaderna som noterat are och VD på K-Fastigheter, som delägare och bolag.

VI SÖKER GÄRNA UPP styrelseledamot.

OBJEKT ATT KÖPA OFF Tillväxtresan har fortsatt och nu SLP har – Det handlar inte om att ta hand om några överträffat sina mål. Idag har bolaget en logamla surdegar utan enbart om framåtriktaMARKET – I NULÄGET gistikportfölj om drygt 660 000 kvadratmeter de emissioner och kapitalanskaffningar för att fördelat på ett 70-tal fastigheter från Malmö i stärka tillväxten och skapa större värden, unGÄRNA NÄRA EXPANSIVA syd till Uppsala i norr. derstryker Peter Strand.

STÄDER. DET ÄR VIKTIGT Den 23 mars i år var det så dags för börsintroduktion. Inför noteringen övertecknades FÖRÄDLINGSPOTENTIAL HONNÖRSORATT VARA UTE OCH erbjudandet att teckna aktier i SLP f lera gångDET BESÖKA INTRESSANTA er. Under premiärdagen steg aktien med smått – Vår strategi är att fortsätta att hela tiden otroliga 51,85 procent. Det innebar en stängleta nya objekt att förvärva och utveckla vårt beOBJEKT OCH KÄNNA ningskurs på 41 kronor per B-aktie, att jämföra fintliga bestånd. Samtidigt som vi köper mark i EFTER OM DE KÄNNS RÄTT strategiska lägen och bygger nytt i egen regi för med teckningskursen som var 27 kronor.

– SLP har gjort en fantastisk resa och vi att sedan hyra ut till långsiktiga kunder, säger OCH KAN LIGGA I LINJE välkomnar alla nya aktieägare till bolaget. Med Peter Strand.

MED VÅR STRATEGI SLP:s starka affärsmodell och goda framtidsEtt ord han hela tiden kommer tillbaka till utsikter kommer bolaget genom noteringen på är ”förädlingspotential”.

Nasdaq Stockholm att få ytterligare stöd för att – Det är vår ledstjärna – att skaffa och jobba finansiera fortsatt hållbar och långsiktig tillväxt, sa styrelseordförande med fastigheter och projekt som har just förädlingspotential. Jag tror Erik Selin i samband med börspremiären. att det är det är vi kan skapa det allra bästa värdet för våra aktieägare.

Peter Strand menar att detta beror på den specifika kompetens som finns i SLP. YTTERLIGARE STÄRKA TILLVÄXTEN – Det har varit en intensiv period att under tio månader göra bolag RÄTT KOMPETENS OCH NÄTVERK

– Vi har en blandning av djupgående kompetens inom logistik och fastigheter i SLP. Plus stor erfarenhet av att verka i noterade miljöer.

Både jag och vår CFP Tommy Åstrand har jobbat i börsbolag. Sedan har vi förstås våra namnkunniga ägare och styrelseledamöter ibland annat Erik Selin, Jacob Karlsson och Greg Dingizian. Vårt gemensamma nätverk är så klart också var stor betydelse för SLP. Peter Strand har själv en bakgrund som VD för Victoria Park, Annehem och Tribona samt ledande befattningar inom Drott och Akelius.

Idag är han förutom VD på SLP bland annat styrelseordförande och styrelseledamot i Grunda Holding och styrelseledamot i Diös, BrainLit, Rikshem och Fridam.

CFO Tommy Åstrand har mångårig erfarenhet från olika uppdrag på noterade bolag och har bland annat varit CFO Victoria Park, Hembla, Tribona och E.ON Värme.

– SLP HAR GJORT EN FANTASTISK RESA OCH VI VÄLKOMNAR ALLA NYA AKTIEÄGARE TILL BOLAGET. MED SLP:S STARKA AFFÄRSMODELL OCH GODA FRAMTIDSUTSIKTER KOMMER BOLAGET GENOM NOTERINGEN PÅ NASDAQ STOCKHOLM ATT FÅ YTTERLIGARE STÖD FÖR ATT FINANSIERA FORTSATT HÅLLBAR OCH LÅNGSIKTIG TILLVÄXT, SA STYRELSEORDFÖRANDE ERIK SELIN I SAMBAND MED BÖRSPREMIÄREN. (FOTO: SLP)

BILTURERNA EN DEL I FRAMGÅNGEN

En faktor bakom SLP:s framgång är också de frekventa bilturerna runt om i södra och mellersta Sverige.

– Vi åker runt och tittar på och utvärderar objekt ett par dagar i veckan. Vi söker gärna upp objekt att köpa off market – i nuläget gärna nära expansiva städer. Det är viktigt att vara ute och besöka intressanta

WORLD IN PROPERTY

objekt och känna efter om de känns rätt och kan ligga i linje med vår strategi. Det är genom att vara ute på marknaden och leta som man hittar de rätt affärerna – de kommer inte av sig själva till kontoret, säger Peter Strand.

Och uppenbarligen lyckas Peter Strand och hans kollegor hitta objekt som passar på sina resor – det har blivit en transaktion i månaden under de senaste tre åren.

TROR PÅ FORTSATT HET MARKNAD

– Jag tror de finansiella aktörernas intresse för logistikfastigheter kommer att fortsätta öka. De ser hur risken har minskat och utvecklingspotentialen ökar och fortsätter att öka i segmentet. E-handeln driver utvecklingen mot större lagringsbehov och nu ser vi hur nya behov skapas med citynära lastmile-lösningar, säger Peter Strand.

– Vi ser att vakanserna går ner och hyrorna klättra uppåt och att de behövs massor med f lera moderna och väl placerade logistikanläggningar. Bristen på mark blir påtaglig i många städer med tanke på att logistikanläggningar också oftast kräver stora upp-

R E P O R TAG E

ställningsytor. Det driver upp markvärdet i många lägen.

Men Peter Strand ser också att många kommuner skyndar upp arbetet med att frigöra mer mark för logistik.

Att vi har djupgående kunskap inom segmentet och är långsiktiga i vårt ägande av fastigheter, gör att vi får bra relationer med många kommuner. Det är en stor fördel då det gäller att få tillgång till mer mark.

– ATT VI I STOR UTSTRÄCKNING TAR HAND OM OCH FÖRÄDLAR BEFINTLIGA FASTIGHETER ÄR JU OCKSÅ POSITIVT UR MILJÖSYNPUNKT

HÅLLBAR EXPANSION

SLP lägger också, som alla de andra expansiva aktörerna inom logistikfastigheter, ner ett stort arbete på hållbarhet. Något som Peter Strand tror bara fortsätter att bli viktigare.

– Vi miljöcertifierar nu alla nya byggnader vi uppför och nu kommer även certifiering av befintliga och äldre byggnader. Jag är övertygad att detta kommer att vara ett krav för att ha möjlighet att hyra ut i alla fall till större aktörer. Och miljöcertifieringar är också viktigt för att få förmånlig grön finansiering.

SLP miljöcertifierade sin första fastighet i december förra året enligt Miljöbyggnad

I FEBRUARI FÖRVÄRVADE SLP FASTIGHETEN STORMEN 4 I VIARED, BORÅS. PÅ FASTIGHETEN FINNS EN LOGISTIKBYGGNAD BYGGD 2019/2020 MED TOTAL UTHYRNINGSBAR YTA OM CIRKA 3 700 KVM. PÅ FASTIGHETEN FINNS ÄVEN EN OUTNYTTJAD BYGGRÄTT OMFATTANDE CIRKA 1 500 KVM. YTTERLIGARE ETT OBJEKT MED DE FÖRÄDLINGSMÖJLIGHETER SOM SLP ALLTID SÖKER. (FOTO: SLP)

SITT FÖRSTA AKTIVA ÅR, 2019, AVSLUTADE SLP MED ATT KÖPA NETTOS CENTRALLAGER OM 24 000 KVM I FALKENBERG. NETTO HADE DÅ KOMMUNICERAT ATT MAN SKULLE LÄMNA LAGRET. MEN BARA EN MÅNAD SENARE LYCKADES SLP HYRA UT ANLÄGGNINGEN TILL CARLSBERG. (FOTO: SLP)

Silver. Det var logistikbyggnad Ättehögen Östra 6 i Helsingborg som fick certifieringen. Byggnaden, som uppfördes 2021, har en uthyrningsbar yta om 6 840 kvm och är fullt uthyrd till Scan Global Logistics.

– Att vi i stor utsträckning tar hand om och förädlar befintliga fastigheter är ju också positivt ur miljösynpunkt. Att ta hand om det befintliga ger mindre klimatavtryck än att bara bygga nytt. När vi förädlar fastigheter gör vi alltid klimat- och miljöanpassningar, bland annat genom energieffektiviseringar och solcellsanläggningar, säger Peter Strand.

Med börsnoteringen i ryggen fortsätter och accelererar nu SLP sin expansion, först och främst i södra och mellersta Sverige där man redan är etablerad.

– Men vi tittar oss omkring även i andra områden – vi utesluter inga möjligheter. Vi följer till exempel den danska marknaden noga. Vi har ännu inga förvärv på gång där men Danmark blir allt mer intressant vad gäller logistikfastigheter med tanke på den fasta förbindelsen till Tyskland som blir klar inom några år, säger Peter Strand •

SLP KÖPTE I DECEMBER GENOM BOLAGSAFFÄR EN MODERN LOGISTIKFASTIGHET I STIGAMO, JÖNKÖPING. SÄLJARE VAR TOSITO SOM GENOM AFFÄREN BLEV DELÄGARE I SLP, BARA DRYGT TRE MÅNADER INNAN DEN FRAMGÅNGSRIKA BÖRSINTRODUKTIONEN. (FOTO: SLP)

49

WORLD IN PROPERTY

I GRUNDEN DRIVS DE ÖKANDE BEHOVEN OCH KRAVEN INOM LOGISTIKFASTIGHETER AV ATT VÄRLDEN IDAG SER ANNORLUNDA UT. VI HAR DELS NYA KRAV PÅ HÅLLBARHET, DELS NYA HANDELSMÖNSTER – OCH DETTA KRÄVER I SIN TUR NYA LOGISTIKLÖSNINGAR, SÄGER MAX BARCLAY, NORDENCHEF PÅ NEWSEC. (FOTO: NEWSEC)

R E P O R TAG E

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

”FORTSATT INTENSIV OCH SPÄNNANDE TRANSAKTIONSMARKNAD” RE P O R TAG E : MA X BARCL AY, NORDENCHEF PÅ NEWSEC, SER EN FORTSAT T INTENSIV OCH SPÄNNANDE TR ANSAK TIONSMARK AND VAD GÄLLER LOGISTIKFASTIGHETER. HAN TROR AT T HUVUDLINJEN FR AMÅT ÄR FORTSAT T KONSOLIDERING MOT FÄRRE OCH STÖRRE AK TÖRER.

Av: Jörgen Hallström

L

ogistik är ett fastighetssegment som utvecklats snabbt och positivt de senaste åren i Sverige och Norden. Det är i stor omfattning kopplat till ett underutbud av moderna logistikfastigheter. Vi ligger alltjämt lite efter kontinentala Europa där, säger Max Barcaly.

Mot den bakgrunden tycker internationella investerare att den svenska och nordiska logistikmarknad är något outvecklad och underprisad.

– De ser därför intressanta möjligheter här, vilket drivit marknaden den senaste tiden med allt större transaktionsvolymer och yielder som kryper neråt, konstaterar Max Barclay.

Han tror att Sverige och Norden sakta

men säkert kommer att jobba ikapp underskottet på moderna logistikfastigheter.

– Men vi lär se en fortsatt obalans i efterfrågan och utbud de närmaste åren och därmed en fortsatt intensiv och spännande transaktionsmarknad.

KONSOLIDERING OCH BREDDNING

– Jag tror vi kommer att se båda f ler uppköp och f ler börsnoteringar inom logistikfastigheter. Huvudlinjen lär dock vara fortsatt konsolidering där vi går mot färre och större aktörer, säger Max Barclay.

– Hurvida de stora och breda fastighetsbolagen, som t.ex. Castellum, kommer att vikta om sina innehav mot mer logistik beror på individuella faktorer Men generellt tror jag de kommer att fortsätta med mixade portföljer.

Max Barclay menar att en tydlig trend inom logistiksegmentet är breddning av portföljerna.

– De som specialiserat sig på investeringar inom logistikfastigheter breddar sin strategi geografiskt och fyller även på med t.ex. lätt industri. Logistea är ett exempel på detta.

EN FÖRÄNDRAD VÄRLD

– I grunden drivs de ökande behoven och kraven inom logistikfastigheter av att världen idag ser annorlunda ut. Vi har dels nya krav på hållbarhet, dels nya handelsmönster – och detta kräver i sin tur nya logistiklösningar, säger Max Barclay.

– Samtidigt som kraven på oerhört snabba leveranser ökar, kräver både konsumenter och finansiärer att transporter och logistik ska

51

WORLD IN PROPERTY

vara hållbar och klimatanpassad hela vägen och i alla steg. Man måste planera för fullastade transportenheter som drivs koldioxidfritt – både i utleverans ända till slutkund och vad gäller returnerade varor. Även ansvar för återvinning och cirkularitet kommer in i som ett inslag i varuf lödena. För att klara kraven blir ännu vassare automatisering och digitala system allt viktigare.

SE SIG SJÄLV I ETT STÖRRE SAMMANHANG

Mac Barclay understryker att fastighetsaktörerna inom logistik måste se sig själva i ett större sammanhang för att möta framtiden framgångsrikt. Han menar att bra och hållbar logistik kommer att bli en viktig del i varumärket för de varor som säljs och distribueras – och att det kommer att drivas av de nya konsumentkraven.

R E P O R TAG E

– Det hemska kriget i Ukraina bromsar inte utvecklingen inom logistikfastigheter i nuläget. Existerande investerare visar inga tecken på att ändra sina offensiva strategier. Kanske att nya aktörer som planerat att ge sig in i det svenska logistiksegmentet är lite mer försiktiga och avvaktar – liksom i fråga om andra typer av omfattande investeringar.

Vilka konsekvenser kriget får på längre sikt är förstås omöjligt att säga – det beror på hur utvecklingen fortskrider, säger Max Barclay.

– Men kriget skulle kunna bidra till att ännu f ler tillverkande företag f lyttar hem produktion och logistik till Sverige och övriga västvärlden. Denna trend finns redan, då många aktörer vill ha produktionen och logistikkedjan närmare kunderna. Här har den accelererande e-handeln under pandemin satt avtryck •

10 största logistikaffärerna i Norden det senaste året* Datum

Säljare

Köpare

Läge

21 maj

Asset Buyout Partners

Balder

Norge

Volym (meur) 928

264000

kvm

EUR/kvm 3 515

21 dec.

NREP

AXA

Sverige, Danmark, Finland, Norge

900

515 000

1 748

21 feb.

Castellum

Blackstone

Stockholm, Göteborg, Skåne

500

350 000

1 429

21 dec.

OroEiendom

Okänd

Norge

322

148 800

2 164

21 okt.

Landia & Freyja Norwegian Holdco

Randviken Fastigheter

Stockholm, Västerås, Malmö

278

217 000

1 281

21 nov.

Evolv Property

Slättö

Flera lägen

175

50 434

3 470

21 jan.

Reitan Group

Savills IM

Horsens, Danmark

134

74 000

1 811

22 feb.

Hundigevey 79 ApS

Highbrook Investors

Taastrup, Greve, Danmark

134

19 200

6 979

21 jun.

Skellefteå Industrihus

NP3 Fastigheter

Skellefteå

129

135 000

956

21 jun.

NRP fond

Arctic syndikat

Vestby, Norge

118

58 383

2 021

5 största logistikaffärerna i Sverige det senaste året* Datum

Säljare

Köpare

Läge

21 dec.

NREP

AXA

Stockholm, Jönköping, Borås

5 500

300 000

18 333

21 feb.

Castellum

Blackstone

Stockholm, Göteborg, Skåne

5 000

350 000

14 286

21 okt.

Landia & Freyja Norwegian Holdco

Randviken Fastigheter

Stockholm, Västerås, Malmö

2 776

217 000

12 793

21 nov.

Evolv Property

Slättö

Flera lägen

1 750

50 434

34 699

21 jun.

Skellefteå Industrihus

NP3 Fastigheter

Skellefteå

1 293

135 000

9 578

* exklusive Castellum/Kungsleden och Corem/Klövern, men inklusive ABP-transaktionen som är en 100% industri M&A affär.

Källa: Newsec

(FOTO: JOHN UNWIN, UNSPLASH)

Volym (mkr)

kvm

kr/kvm

RIKSGRÄNSEN KIRUNA

PAJALA

TÄRNABY ARVIDSJAUR

PITEÅ

ÖRNSKÖLDSVIK

ÅRE ÖSTERSUND

SOLLEFTEÅ TIMRÅ

MORA MALUNG

UPPSALA SALA NORRTÄLJE ENKÖPING CHARLOTTENBERG UPPLANDS VÄSBY ARVIKA KARLSTAD STOCKHOLM DEGERFORS

Företagsparken – Vi finns där företagen växer!

NYKÖPING SKÖVDE LANDVETTER

KUNGSBACKA VÄRNAMO ÄNGELHOLM HÖGANÄS HELSINGBORG MALMÖ/BURLÖV

Vi tror att det lokala kommer att bli allt viktigare i framtiden. Därför vill vi bidra till en välmående lokal industri som genererar arbetstillfällen och långsiktig tillväxt för samhället.

Företagsparkens omkring 170 fastigheter finns i stadsnära företagsparker över hela Sverige. Här erbjuder vi små- och medelstora företag möjlighet att fortsätta bygga svensk välfärd.

Söker du yta för verksamhet inom lager, logistik, handel eller industri? Kontakta oss redan idag!

foretagsparkenab.se

ÖSTHAMMAR

tel. 08 - 660 67 00

VISBY

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

”HYRESTILLVÄXT KOMMER ATT DRIVA STARK TOTALAVKASTNING” RE P O R TAG E : – VI BEDÖMER AT T TOTAL AVK ASTNINGEN FÖR LOGISTIKFASTIGHETER KOMMER AT T VAR A RIK TIGT STARK OCH DRIVAS AV HYRESTILLVÄ X T SNAR ARE ÄN YIELDKOMPRESSION FR AMÖVER, SÄGER NICL AS HÖGLUND HEAD OF RESEARCH PÅ JLL .

Av: Jörgen Hallström

N

iclas Höglund anslöt till JLL i april 2020 för att bygga upp en analysverksamhet. Han kom då närmast från Nordea och posten som senior aktieanalytiker med ansvar för fastigheter och bygg.

Sedan dess har han tillsammans med teamet på JLL noga följt och analyserat utvecklingen inom segmentet logistikfastigheter.

Niclas Höglund och JLL tror att dagens trender kommer att bestå eller accelerera ytterligare: • E-handelspenetrationen – som driver på efterfrågan på snabbare leveranser.

• Transformation inom dagligvaruhandel – med mer kylda lager och även här snabbare leveranser.

• Större säkerhetslager, sk near shoring – för att kunna hantera störningar i transporter och komponentbrister.

• Netto positiva byggnader – för att stödja elektrifierade transporter.

• ESG/Hållbarhet – där last mile och urbana lägen kommer värderas upp då det ger lägre totalt klimatavtryck, samtidigt som det blir extremt viktigt med certifieringar som även säkerställer att arbetsplatserna möter hög standard – ESG och hållbarhet kommer att genomsyra alla investeringar och

här bedömer vi att logistikfastigheter generellt legat efter övriga fastighetsslag. Hyresgästerna har inte riktigt velat betala för certifieringar och lägre klimatavtryck. Men det här har helt klart börjat svänga och alla affärer har tydligt ESG fokus idag. Det skapar förutsättningar för - och behov av – investeringar även i befintliga byggnader, med potential för stöd för driftsnetton och avkastning för fastighetsägare, säger Niclas Höglund.

INTERNATIONELLA TRENDER

Med den internationella utblicken via JLL:s globala nätverk ser Niclas Höglund också en rad trender i andra länder som kan komma att slå igenom även i Sverige.

– Standardiserade last mile lager som kombinerar snabbhet till konsument och lägsta möjliga miljöpåverkan, genom att antalet transporter av stora lastbilar begränsas, är en internationell trend. Liksom distributionsanläggningar i flera våningar i urbana lägen – högre markpriser driver även logistik på höjden, säger Niclas Höglund.

HYRESTILLVÄXT DRIVER TOTALAVKASTNING

– Den generella trenden är accelererande hyrestillväxt – det ser vi globalt och främst inom urban logistik. Detta ger nu snabbt avtryck även i Sverige.

Niclas Höglund och JLL bedömer att totalavkastningen inom svenska

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

logistikfastigheter kommer att vara riktigt stark - drivet av just hyrestillväxt snarare än yieldkompression framöver.

– Ja, det är vår bild även om vi fortsatt har klart högre yielder i Sverige än i många andra marknader i Europa. Så kortsiktigt kan det se ännu bättre ut.

LOGISTIKFASTIGHETER HAR LÅNGA HYRESAVTAL OCH NORMALT SETT TRIPLE-NET AVTAL OCH ÄR RELATIVT ENKLA ATT FÖRVALTA. DÄRMED ÄR DET FÖRVÅNANDE ATT SVENSKA INSTITUTIONERNA INTE HAR EN HÖGRE ANDEL LOGISTIKFASTIGHETER, SÄGER NICLAS HÖGLUND, HEAD OF RESEARCH PÅ JLL. (FOTO: JLL)

FORTSATT STORT INTRESSE FRÅN INVESTERARE

JLL ser fortsatt stort och brett intresse från både internationella och inhemska aktörer.

– För internationella aktörer framstår Sverige som relativt attraktivt värderat. Både högre yielder och lägre hyror ger potential. Men här har hedgningkostnaden för att investera i SEK ökat kortsiktigt vilket kan orsaka viss begränsning. Stora portföljaffärer riskerar även att kortsiktigt dämpas av ett tuffare finansieringsklimat med dyrare lån på obligationsmarknaden. Svenska bolagen står dock starka och värderas till tydlig premium och bör kunna ta andelar av transaktionsvolymerna. Generellt så bedömer vi utsikterna som goda på medellång sikt ser bra förutsättningar för fortsatt höga transaktionsvolymer, säger Niclas Höglund.

FLER OCH MER SPECIALISERADE AKTÖRER

Han tror att vi kommer att få ser fler och mer specialiserade aktörer på den svenska marknaden för logistikfastigheter.

Börsen värderar logistik- och industrirelaterade bolag med kraftig premium vilket bör ge stöd för ytterligare noteringar och begränsa utköp/konsolidering. Mest troligt är att de redan noterade aktörerna kan köpa upp bolag på väg till börsen då det ger skalfördelar. Vi ser därmed fortsatt stöd för konsolidering av privata bolag och sale lease back affärer. Då det är tydligt positivt momentum för segmentet så bedömer vi att specialisering kommer att löna sig och att sannolikheten är hög att vi får fler bolag snarare än färre.

RISK FÖR LITEN AVKYLNING

Niclas Höglund ser inga riktigt stora orosmoln som kraftigt skulle kunna dämpa den starka utvecklingen inom logistikfastigheter. Men han varnar för att konjunkturnedgång och högre bränslekostnader kan ha en viss avkylande effekt.

– Om vi bortser från strukturellt stigande räntor och tuffare kapitalmarknad så bedömer vi att en utdragen lågkonjunktur skulle slå mer negativt på transportnäringen än övriga segmenten. I fall vakanserna börjar öka och om

transportbolagen går dåligt p.g.a. ökade kostnader för drivmedel - som de inte kan ta ut av konsumenter – så skulle den starka nyproduktionen av ytor riskera att bromsa hyresmarknaden något. ”PERFEKT STORM FÖR SEGMENTET”

Men summa summarum menar Niclas Höglund att logistikfastigheter är och kommer att vara mycket intressant för investerare. Och borde locka fler svenska institutionella investerare.

– Logistikfastigheter har långa hyresavtal och normalt sett triple-net avtal och är relativt enkla att förvalta. Därmed är det förvånande att svenska institutionerna inte har en högre andel logistikfastigheter. Stark fundamental tillväxt är något som är lätt att underskatta, särskilt som hyresutvecklingen på logistikfastigheter har varit rätt stabil. Stark efterfrågan, högre priser för att bygga nytt och stigande markpriser ger helt klart en perfekt storm för segmentet •

DET SKAPAR FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR – OCH BEHOV AV – INVESTERINGAR ÄVEN I BEFINTLIGA BYGGNADER, MED POTENTIAL FÖR STÖD FÖR DRIFTSNETTON OCH AVKASTNING FÖR FASTIGHETSÄGARE, SÄGER NICLAS HÖGLUND

55

Annonsera dina lediga lokaler på Sveriges ledande* marknadsplats för lediga lokaler Lediga lokaler i hela Sverige

*Lokalguiden har en marknadsandel på 25,71 procent, en uppgång på 6,04 procent mot tidigare mätning framtagen med hjälp av SEO-verktyget Advanced Web Ranking.

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

PROLOGIS: GLOBALA JÄTTEN MED LOKAL STRATEGI 57 RE P O R TAG E : I ÅR FIR AR VÄRLDENS STÖRSTA AK TÖR INOM LOGISTIKFASTIGHETER 20 ÅR MED EGET BOL AG I SVERIGE. MED GLOBAL A INSIK TER OCH EN L ÅNGSIK TIG LOK AL STR ATEGI HAR PROLOGIS SVERIGE EXPANDER AT TILL 860 000 K VM FÖRDEL AT PÅ 36 FASTIGHETER. OCH EXPANSIONEN FORTSÄT TER.

Av: Jörgen Hallström

PROLOGIS HAR FÖRVÄRVAT DRYGT 30 000 KVM MARK AV ESKILSTUNA KOMMUN. MARKEN LIGGER INTILL FOOTWAYS LOKALER SOM NYLIGEN BYGGTS UT. PROLOGIS SKA NU BYGGA EN NY LOGISTIKFASTIGHET PÅ MINST 15 000 KVM PÅ OMRÅDET. (FOTO: PROLOGIS)

P

rologis Inc. är världsledande inom logistikfastigheter med fokus på marknader med höga inträdeshinder och hög tillväxt. Per den 31 december 2021 ägde Prologis, eller hade investeringar i, fastigheter och utvecklingsprojekt som uppgår till cirka 93 miljoner kvadratmeter i 19 länder. Prologis hyr ut moderna distributionsanläggningar till mer än 5 800 kunder uppdelade huvudsakligen i två kategorier: business-to-business och handel/e-handel. År 2002 gjorde Prologis sina första svenska förvärv. Men det var först 2006 som verksamheten fick tydlig form och fart.

– Det var 2006 bolaget fick lokal personal.

Sedan dess har vi byggt upp en allt starkare lokal närvaro – något som få utländska aktörer lyckats med, säger Gunnar Gillholm som är Nordenchef på Prologis och i princip lett hela bolagets resa i Sverige.

LÅNGSIKTIGHET ÄR MANTRAT

Prologis svenska etablering började i Göte-

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

– Vi använder vår samlad kunskap och erborgsregionen och har sedan successivt vuxit farenhet när vi väljer tomter och lokalisering av vidare i landet. Nu omfattar portföljen cirka våra projekt. Vi lägger ner stor omsorg på det.

860 000 kvadratmeter fördelat på 36 fastigDet gör att vi kan arbeta framgångsrikt med heter i främst Västsverige, Mälardalen och spekulationsprojekt, säger Gunnar Gillholm.

Stockholmsområdet. Och alla projekten och Kvittot på att detta stämmer är att bolaget innehaven är långsiktiga. har 100 procent av sina ytor uthyrda.

Långsiktighet har alltid varit vår mantra seJust nu har Prologis bl.a. två omfattande dan start. Vi bygger, äger och förvaltar för att spekulationsbyggen igång i Arlanda och Esvara på plats under lång tid. Därför identifierar kilstuna. och satsar vi på långsiktigt hållbara lägen där – Det ska bli spännande att följa uthyrvi känner oss säkra på att våra kunder vill vara, ningsprocessen för dessa båda projekt och se säger Gunnar Gillholm. vilka kunder vi får in. Förutsättningarna för Vi försöker se bortom kortsiktiga trender dem är olika. Stockholmsmarknaden blir allt och ägnar oss det vi ser som långsiktigt. Vi var mer ansträngd t.ex. tidiga med med brist på att miljöcerti– DET PEKAR ABSOLUT UPPÅT mark. Det gör fiera alla våra att kringligprojekt och har DE NÄRMASTE ÅREN. JAG TROR gandeområden, nu gjort det unATT PANDEMIN ACCELERERAT som bl.a. Eskilder många år. stuna/MälardaG u n n a r PROCESSEN OCH AKTUALISERAT len, kommer in Gillholm tror HUR VIKTIGT DET ÄR ATT HA i bilden på nya att det här finns vis. Här kan exen stor fördel LAGERHYLLORNA FYLLDA MED empelvis etableav att ingå i en PRODUKTER NÄRA KUNDERNA. ringar i Arlanda stor och världsoch Eskilstuna oms p ä n n a nde DET HEMSKA KRIGET I UKRAINA komplettera koncern. varandra och – Vår storlek STÄRKER DENNA EFFEKT ÄNNU samspela i olioch vårt stora MER ka varuflöden, globala kundnät menar Gunnar ger oss insikter Gillholm. om vad som händer på världens alla marknader Prologis fortsatta expansion kommer i första och vad som blir viktigt för kunder långsiktigt. hand fokuseras på Stockholm/Mälardalen men Samtidigt är vi mycket aktiva och lyssnande planen är att också stärka sina positioner i södra lokalt.

Sverige och Öresundsregionen, liksom i en rad utvalda kommuner.

ALLTID SPEKULATION – Vi sålde 2017 vår enda fastighet i Borås, Prologis har sedan starten i Sverige genomfört men vi gillar staden och är nu tillbaka där och de flesta av sina projekt på spekulation.

vill fortsätta växa i regionen. Vi tittar också på fortsatt tillväxt i Örebro och Norrköping, säger Gunnar Gillholm.

TILLVALSPRODUKTER FÖR HYRESGÄSTER

En nyhet som Prologis nu lanserar är programmet ”Essentials”.

– Med Prologis storlek har vi gjort globala avtal med vissa leverantörer inom bl.a. lagerinredning, ställage, truckar, LED-installationer och solcellsanläggningar. Dessa produkter erbjuder vi våra hyresgäster, även i Sverige, till mycket konkurrenskraftiga priser i tillvalsprogrammet ”Essentials”. Tanken är att vi ska vara en ”one-stop-shop” som erbjuder både lokal och utrustning inom logistik, säger Gunnar Gillholm.

Programmet riktar sig främst till medelstora och mindre kunder. Stora aktörer som t.ex.

DHL har så klart sina egna globala avtal med olika leverantörer.

FRÅN JUST IN TIME TILL JUST IN CASE

Gunnar Gillholm tror på en fortsatt het marknad för logistikfastigheter.

– Det pekar absolut uppåt de närmaste åren.

Jag tror att pandemin accelererat processen och aktualiserat hur viktigt det är att ha lagerhyllorna fyllda med produkter nära kunderna. Det hemska kriget i Ukraina stärker denna effekt ännu mer.

– Alla globala företag tänker sig nu noga för och vill undvika att ha tyngdpunkten i sin lagerhållning långt borta från stora och viktiga marknader. Kundernas mindset har gått från Just in Time till Just in Case. Det gäller att skapa en logistik som klarar av snabba leveranser till slutkund även i en orolig värld.

I koppling till denna utveckling ser Gunnar Gillholm en ombyggnads- och uppdateringtrend.

– Det finns fortfarande stora bestånd med gamla och omoderna lager. Här kommer en konfiguration till lager som möter dagens och morgondagens krav att bli allt intensivare. Inte minst i närheten till större städer.

HÅLLBAR SMARTNESS

FASTIGHETEN JÖNKÖPING DC2 UPPFÖRDES AV PROLOGIS 2011 I SKILLINGARYD 40 KM SÖDER OM JÖNKÖPING. BYGGNADEN OMFATTAR 62 700 KVM OCH ÄR BYGGD I LÄTTVIKTSSTÅLKONSTRUKTION MED MÖJLIGHETER TILL EXPANSION. (FOTO: PROLOGIS)

När det kommer till framtidstrender inom logistik och logistikfastigheter skulle man kunna sammanfatta Gunnar Gillholms spaning med ”hållbar smartness” – Blickar man framåt så handlar det förstås mycket om elektrifiering av fordonsflottan i första hand för korta transporter in i städer.

Här behöver logistikfastigheter erbjuda smarta

WORLD IN PROPERTY

PROLOGIS HAR UTÖKAT SIN NÄRVARO I ARLANDA STAD GENOM ATT FÖRVÄRVA DEN SISTA KVARVARANDE TOMTEN OM 24 000 KVM. HÄR UPPFÖR BOLAGET EN NY LOGISTIKBYGGNAD PÅ MINST 12 000 KVM. (FOTO: PROLOGIS)

system för att erbjuda batterier och bränsleceller till de nya elfordonen.

För att i den ökande e-handeln skapa effektiv stadslogistik behövs även smarta byggnader, menar Gunnar Gillholm.

– Det behövs smarta och uppkopplade bygg-

R E P O R TAG E

nader, både inom logistik och i varumottagande fastigheter. Så att fastigheterna kan kommunicera med fordonen som står för stadstransporterna. Då får vi ett effektivt system.

Att få till dessa system är mycket positivt ur miljö- och hållbarhetssynpunkt menar Gunnar Gillholm.

– En smart, eldriven och samordnad transport med e-handelsvaror till konsumenter i en stad kan ersätta kanske 100 bilresor. Då pratar vi sharing i positiv mening.

För att vidareutveckla inte minst stadslogistik krävs förstås också ännu vassare automatisering i hanteringen av varor i lageranläggningar.

Mer ytkrävande automation och större varuflöden kan också tala för logistikbyggnader i flera våningar för att effektivare utnyttja marken.

– Prologis har byggt ett antal logistikanläggningar i flera våningar i bl.a. USA och i

London. I Japan uppför Prologis nu en jordbävningssäkrad lageranläggning om sex våningar.

Men i Sverige har vi ju inte den markbristen, så

här är det i nuläget inte aktuellt på samma vis som kring megastäder, säger Gunnar Gillholm.

Förutom alla kommersiella aktörer som in-

går i hela logistikkedjan, behöver också kommunerna engagera sig starkt i utvecklingen, menar Gunnar Gillholm

– Många kommuner arbetar på bra för att få

fram detaljplanerad mark för modern logistik i samverkan med näringslivet. Fast flera har nog blivit lite tagna på sängen av den accelererande

utvecklingen och de nya behoven. Alla kom-

muner kan inte bli logistiknav men de som har

förutsättningar och behov bör lägga in en högre växel •

59

– ALLA GLOBALA FÖRETAG TÄNKER SIG NU NOGA FÖR OCH VILL UNDVIKA ATT HA TYNGDPUNKTEN I SIN LAGERHÅLLNING LÅNGT BORTA FRÅN STORA OCH VIKTIGA MARKNADER. KUNDERNAS MINDSET HAR GÅTT FRÅN JUST IN TIME TILL JUST IN CASE. DET GÄLLER ATT SKAPA EN LOGISTIK SOM KLARAR AV SNABBA LEVERANSER TILL SLUTKUND ÄVEN I EN OROLIG VÄRLD, SÄGER GUNNAR GILLHOLM, NORDENCHEF PÅ PROLOGIS. (FOTO: PROLOGIS)

Äntligen!

Mitt namn är Ulf Jensen, professor emeritus från Lunds universitet, gästprofessor på Chalmers Tekniska Högskola och med en bakgrund från Juridicum i Uppsala.

Vi kommer under hösten lansera ett flertal distansutbildningar genom WIP Business School som är riktade till dig som är verksam inom fastighetsbranschen. Genom våra utbildningar kommer ni få möjlighet bättra på redan befintliga kunskaper eller skapa helt nya färdigheter, allt för att möta den allt tuffare konkurrensen på marknaden.

Vi tar även fram skräddarsydda utbildningspaket om vi ser ett större intresse.

Kontakta oss gärna om ni är nyfikna på höstens distansutbildningar samt vilka kurser som skulle passa din arbetsplats och dina medarbetare. Vi återkommer också med mer information om tillgängliga kurser längre fram.

Ulf Jensen

Professor Emeritus Rektor, WIP Business School

WIP Business School bildades för att ge möjligheten för bolag i och omkring fastighetsbranschen att ta det av ett enklare verktyg vid kompetensutveckling. Under flera år har World in Property anordnat fysiska utbildningar och vi väljer nu därför att bredda vårt utbildningsarbetet genom att sjösätta ett flertal distansutbildningar. För att säkerställa kvalitén har vi knutit till oss några av landets mest kunniga profiler i nämnda branschområde. Vår ambition är att höja kompetensen hos våra kunder på ett enkelt och effektivt sätt. Med vårt utbildningsmaterial kan du i egen takt förkovra dig och höja din och ditt bolags kompetens.

World in Property AB

Götgatan 15, 411 05 Göteborg

Org.nr: 559064-5098

Kontakt: education@worldinproperty.se

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

LOGISTEA HAR HITTAT SITT SEGMENT RE P O R TAG E : MED STARK A OCH ENGAGER ADE ÄGARE STR ÄVAR LOGISTEA , TIDIGARE ODD MOLLY, VIDARE MOT MÅLET AT T NÅ ET T FASTIGHETSVÄRDE OM 15 MILJARDER VID UTGÅNGEN AV 2024. JUST NU ÄR DET INTE AK TUELLT MED JÄT TEANL ÄGGNINGAR ELLER DYR A L ASTMILE-INVESTERINGAR. SIK TET ÄR I STÄLLET INSTÄLLT PÅ NÅGOT MINDRE LOGISTIKFASTIGHETER.

Av: Jörgen Hallström

I

mars 2022 aviserade Logistea sin avsikt att genomföra en fulltecknad företrädesemission om 350 miljoner kronor, där bolagets namnkunniga ägare redan tecknat sina respektive pro-rata andelar.

Här märks bland andra Ilija Batljan, Rutger Arnhult, bröderna Dragicevic, Stefan Hansson och styrelseordförande Patrik Tillman samt vice styrelseordförande Bengt Kjell.

Syftet med företrädesemissionen är att ge bolaget utrymme att realisera sin tillväxtstrategi.

Logistea har som övergripande tillväxtmål att inom tre år, vid utgången av 2024, uppnå 15 miljarder kronor i fastighetsvärde. Vid senaste årsskiftet hade bolaget nått till 2,6 miljarder kronor och i mars 2022, efter nya affärer och avsiktsförklaringar hade bolaget redan uppnått 3,8 miljarder kronor i fastighetsvärde.

– Logistea avser att växa både genom förvärv av fastigheter och mark samt genom nyproduktion och investeringar i det befintliga egna beståndet. Målet framöver är att årligen färdigställa minst 25 000 kvadratmeter ny uthyrningsbar yta och bolaget ser stora möjligheter att växa med befintliga och nya hyresgäster, säger VD Niklas Zuckerman som tillträdde i december förra året. ”JOBBET UPPFYLLER ALLA FÖRVÄNTNINGAR”

Han lämnade då rollen som partner och ansvarig för Savills svenska transaktionsrådgivning. Innan dess var han partner och ansvarig

– VI HAR EN ORGANISATION OCH EN KOMPETENS SOM GÖR ATT VI KAN HANTERA BÅDE FÖRVÄRV OCH PROJEKT MYCKET BRA. SEDAN HAR VI STARKA ÄGARE, SOM ILIJA BATLJAN OCH RUTGER ARNHULT, BÅDA MED FANTASTISKT TRACK-RECORD FRÅN ATT BYGGA FASTIGHETSBOLAG. DE STÖDJER DESSUTOM I HÖG GRAD LOGISTEAS EXPANSION, INTE BARA MED KAPITAL UTAN ÄVEN GENOM KONKRETA TIPS OCH RÅD. TILL EXEMPEL VAD GÄLLER UTHYRNINGSAFFÄRER OCH TRANSAKTIONER, SÄGER LOGISTEAS VD NIKLAS ZUCKERMAN. (FOTO: LOGISTEA)

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

I DECEMBER FÖRVÄRVADE LOGISTEA LOGISTIKFASTIGHETEN ROTORN 1 I LJUNGBY AV HANSSONGRUPPEN. FASTIGHETEN HAR EN UTHYRNINGSBAR YTA OM CIRKA 15 000 KVADRATMETER. UTÖVER BEFINTLIG BYGGNAD TILLKOMMER CIRKA 9 000 KVADRATMETER UTVECKLINGSBAR MARKYTA DÄR DET FINNS MÖJLIGHET ATT UPPFÖRA 4 500 KVM NY UTHYRNINGSBAR YTA. (FOTO: LOGISTEA)

för Capital Markets på Cushman & Wakefield. Utöver detta har Niklas Zuckerman en långvarig anställning från Catella Corporate Finance.

– Jag lockades till VD-posten på Logistea av tre skäl; intressanta tillgångar, uppstart och tillväxtresa med ett nytt företag plus aktiva storägare, säger Niklas Zuckerman.

Och efter ett kvartal på posten ångrar han inte sitt val en sekund.

– Det är och har varit jätteroligt. Full fart hela tiden! Jobbet uppfyller alla förväntningar jag hade.

ERFARET TEAM OCH TUNGA ÄGARE

Logistea kommer alltså att fortsätta växa med en kombination av förvärv och egna projekt.

– Vi har en organisation och en kompetens som gör att vi kan hantera bådadera mycket bra. Vårt erfarna transaktionsteam har förmågan att göra bra affärer på alla marknader.

Teamet leds av Anders Nordvall, som kom från Savills samtidigt som jag. Dessutom har vi en egen produktionsorganisation som leds av Johan Jörgner, tidigare Bockasjö och med massor av erfarenhet av att bygga logistikanläggningar, säger Niklas Zuckerman.

– Sedan har vi starka ägare, som Ilija Batljan och Rutger Arnhult, båda med fantastiskt track-record från att bygga fastighetsbolag.

De stödjer dessutom i hög grad Logisteas expansion, inte bara med kapital utan även genom konkreta tips och råd. Till exempel vad gäller uthyrningsaffärer och transaktioner.

HÖGT ANTAL MINDRE AFFÄRER

Men det är inte jätteanläggningar med investeringar över en halv miljard eller dyra lastmile-byggnader som gäller för Logistea.

– Det vi riktar in oss på är ett högt antal mindre affärer, där logistik gärna får kompletteras med lätt industri. Här ser vi massor av attraktiva möjligheter över hela landet, förklarar Niklas Zuckerman.

– Vi vill inte göra dyra förvärv och sedan hoppas på en hyresresa. Vårt fokus är långa stabila hyresavtal som ger långa stabila kassaf löden.

Logistea är heller inte inne på att bygga på spekulation.

– Nej, vi är inte en utvecklare i den meningen. Hittills har allt vi byggt varit för färdiga hyresgäster. Man kan väl tänka sig att vi i vissa fall framöver exempelvis bygger dubbelt så mycket som vad en befintlig hyresgäst behöver. Om lokaliseringen är stark och det finns ett bra tänkbart kundunderlag, säger Niklas Zuckerman, som ser mycket positivt på utvecklingen för logistikfastigheter. ”SUGET JÄTTESTORT”

– Suget är jättestort. Jag ser bara en fortsatt ökning gällande efterfrågan på logistikfastigheter, mycket förstås drivet av den ökande e-handeln, konstaterar Niklas Zuckerman.

Han tror inte att oron i världen kommer att minska efterfrågan.

– Nej, vi ser inga sådana tecken. Tvärtom kan det bli så att f ler företag väljer att ta hem

– VI HAR EN ORGANISATION OCH EN KOMPETENS SOM GÖR ATT VI KAN HANTERA BÅDADERA MYCKET BRA. VÅRT ERFARNA TRANSAKTIONSTEAM HAR FÖRMÅGAN ATT GÖRA BRA AFFÄRER PÅ ALLA MARKNADER

sin produktion, och då kommer det att krävas ännu mer logistikyta i Sverige. Men det är klart att kriget i Ukraina och den globala oron kan göra att finansmarknaden blir mer återhållsam.

HÅLLBARHET INBYGGD I AFFÄRSMODELLEN

Med Logisteas filosofi att köpa och utveckla mindre anläggningar, följer hållbarheten med naturligt.

– Vi köper gärna anläggningar med tillbyggnadsplaner och där är ett naturligt inslag att se över miljö- och hållbarhetsfrågorna, och ta med dem i den vidare utvecklingen

63

WORLD IN PROPERTY

av byggnaden. Och alla nya fastigheter som vi producerar ska uppnå Breeam Excellent eller Breeam Very Good, säger Niklas Zuckerman.

– Vi möter ett stort intresse och engagemang för hållbarhet och minskad klimatpåverkan från alla våra kunder. Vi satsar tillsammans med dem alltmer på bland annat solceller på taken och massor av olika energibesparande åtgärder. För att lyckas med detta gör vi också våra byggnader smartare med ny digitalisering, som bland annat kan reglera och styra energiförbrukningen bättre.

R E P O R TAG E

port till stora hamnar som Göteborg. Vi förbereder också för att framtidens eldrivna lastbilar ska kunna laddas vid våra logistikanläggningar.

Vi gör även satsningar på att skapa trevliga lokaler där lastbilschaufförer kan både vila och träna i anslutning till våra logistikfastigheter, förklarar Niklas Zuckerman •

TRANSPORTFRÅGAN HÖGT PÅ AGENDAN

Logistea har också transportfrågan med i utvecklingen av sina anläggningar ur f lera perspektiv.

– Vi tror mycket på så kallade torrhamnar. Det vill säga att ha bra järnvägsanslutningar från logistikområden i inlandet, för vidare trans-

LOGISTEA KÖPTE I FEBRUARI LAGER- OCH INDUSTRIFASTIGHETEN LOCKRYD 2:37 I LOCKRYD, SVENLJUNGA. SÄLJAREN, AROM-DEKOR KEMI AB, TECKNADE SAMTIDIGT ETT 15-ÅRIGT TRIPLENET-AVTAL PÅ HELA DEN UTHYRNINGSBARA AREAN, SOM OMFATTAR 10 585 KVADRATMETER PLUS 27 700 KVADRATMETER MARKYTA. (FOTO: LOGISTEA)

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

”SVÅRT FÖR INHEMSKA AKTÖRER ATT KONKURRERA OM OBJEKTEN” RE P O R TAG E : MÅNGA MEGATRENDER GYNNAR SEGMENTET LOGISTIKFASTIGHETER. OCH DET STOR A INTERNATIONELL A INTRESSET FÖR DEN SVENSK A MARKNADEN GÖR DET SVÅRT FÖR INHEMSK A AK TÖRER AT T KONKURRER A OM OBJEK TEN. DET MENAR CHRISTOFFER NORD, ANSVARIG FÖR AFFÄRSOMR ÅDET INDUSTRIAL & LOGISTICS PÅ CBRE.

Av: Jörgen Hallström

C

hristoffer Nord är expert kring frågor inom industrioch logistikmarknaden avseende hyresgäster, fastighetsägare, industrimark och hyror etc.

Han har arbetet inom området under många år.

Han började på CBRE Industrial & Logistics 2016 och dessförinnan har han projektledare inom uthyrning av industri- och logistiklokaler på Colliers.

Idag är han Director, Head of Industrial & Logistics inom CBRE Advisory & Transaction och arbetar nära CBREs Capital Markets team.

Christoffer Nords ser en mycket stark fortsatt utveckling inom logistiksegmentet och tror på en fortsatt växande transaktionsmarkand.

VILKA BLIR DE VIKTIGASTE TRENDERNA INOM LOGISTIKFASTIGHETER I SVERIGE DE NÄRMASTE ÅREN?

– Segmentet kommer fortsatt präglas av skiftet mot ökad e-handel, ökad medvetenhet om ESG (Miljö, Socialt ansvar och Bolagsstyrning)

och behovet av reservlager för företag i spåren av komponentbrist efter pandemi och krig.

FINNS DET NÅGRA INTERNATIONELLA TRENDER ELLER EXEMPEL SOM KAN VARA INTRESSANTA ATT HÅLLA ÖGONEN PÅ?

– Direktavkastningskrav för logistikfastigheter harmoniserar i allt större utsträckning globalt i takt med ökad handel och globalisering. I övrigt ser vi allt f ler megalager runtom i Europa. I Sverige byggs dessa främst för tredjepartslogistikföretag samt matkedjorna.

TRANSAKTIONSMARKNADEN FÖR LOGISTIKFASTIGHETER HAR JU EXPLODERAT. HUR TROR DU ATT DEN KOMMER ATT UTVECKLAS DET NÄRMASTE ÅRET OCH FRAMÅT?

– Det byggs allt mer logistik för att försöka komma ikapp den snabbt växande efterfrågan, och det innebär även att transaktionsvolymerna kan tänkas öka när det finns en större stock som kan omsät-

65

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

tas. Transaktionsmarknaden för logistikfastigheter kommer fortsatt vara mycket internationell.

HUR TROR DU ATT ÄGARSTRUKTUREN KOMMER ATT UTVECKLAS?

– En hög andel internationella aktörer med stort intresse för segmentet kommer antagligen fortsatt göra det svårt för inhemska aktörer att konkurrera om objekten.

VAD SKULLE KUNNA SÄNKA INTRESSET FÖR SEGMENTET?

– Eftersom så många megatrender gynnar logistikfastighetssegmentet är det svårt att se vad det skulle kunna vara just nu.

ANDRA REFLEKTIONER KRING LOGISTIKFASTIGHETER?

– Spekulationsbyggen kommer öka framgent. I Sverige har vi varit lite försiktiga trots att Sverige ligger längst fram i ledet jämfört med våra grannländer. Historiskt har marknaden fokuserat på storstäderna samt lite mindre projekt till kvadratmetern jämfört med andra länder i Europa. Vi tror det kommer byggas på spekulation i lägen som ansågs vara för stor risk tidigare. Det lär också bli större enheter som är f lerhyresgäst-anpassade.

– Sedan lär många industrier och varuägare se över hur man ska säkra leveranserna till Nordiska länder. Vi hör redan företag som tar hem produktion och lager. Detta kommer troligtvis öka •

SPEKULATIONSBYGGEN KOMMER ÖKA FRAMGENT. I SVERIGE HAR VI VARIT LITE FÖRSIKTIGA TROTS ATT SVERIGE LIGGER LÄNGST FRAM I LEDET JÄMFÖRT MED VÅRA GRANNLÄNDER, SÄGER CHRISTOFFER NORD, DIRECTOR, HEAD OF INDUSTRIAL & LOGISTICS INOM CBRE ADVISORY & TRANSACTION. (FOTO: CBRE)

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

”ALLT VANLIGARE MED YIELD RUNT 3,5 PROCENT” RE P O R TAG E : ULF BR ANDES PÅ CUSHMAN & WAKEFIELD MENAR AT T DET ALLR A VIK TIGAST INOM LOGISTIKFASTIGHETER ÄR ESG, ENVIRONMENTAL , SOCIAL AND GOVERNANCE. SAMTIDIGT SER HAN EN FORTSAT T HET MARKNAD DÄR FÖRSÄLJNINGAR MED EN YIELD RUNT 3,5 PROCENT BLIR VANLIGARE, OCH R ÄKNAR MED AT T DET BYGGS 1 400 000 K VM LOGISTIK I SVERIGE 2022.

Av: Jörgen Hallström

U

lf Brandes är International Partner Capital Markets på Cushman & Wakefield. Han har stor erfarenhet av affärer gällande logistikfastigheter och följer utvecklingen noga.

VILKA BLIR DE VIKTIGASTE TRENDERNA INOM LOGISTIKFASTIGHETER?

– ESG. Hållbarhet är redan en viktig trend men kommer att bli mer och mer viktig. Det vi ser nu är att byggnader oftast, men inte alltid, uppförs med någon form av miljömärkning. Material ska vara hållbara och energisparande åtgärder ska vara med i projekten, såsom exempelvis solceller. Detta och mer inom hållbarhet kommer vi se ännu mer av i framtiden.

Ulf Brandes menar också att logistikbyggnaderna ska vara generiska och följa de krav som redan nu ställs avseende invändig fri takhöjd och golvbärighet. Och närheten till stadskärnor blir allt viktigare.

– Lager som är till för distribution av varor till närområdet i städer, s.k. last mile,

kommer att söka sig så nära stadskärnan som möjligt för att kunna möjliggöra eldrift på transporterna.

Energi- och materialfrågor är också något Ulf Brandes lyfter fram.

– Omvärldsfaktorer som kommer att påverka trenderna mest är troligtvis ökade energikostnader samt prisökningar och materialtillgång på byggmaterial i produktionsfasen.

– Med höga drivmedelspriser kommer intresset för närheten till omlastningsplatser av gods från fartyg/järnväg/vägtransport att öka.

– SÅ LÄNGE HYRES-

FINNS DET NÅGRA INTERNATIONELLA TRENDER ELLER EXEMPEL SOM KAN VARA INTRESSANTA ATT HÅLLA ÖGONEN PÅ?

SATT STARK. VI SER ETT

– I Europa, där mark är en bristvara, investeras i äldre byggnader som byggs om till modern logistik med rätt teknisk specifikation.

Denna trend ser vi har nått Stockholmsområdet där flera portföljer av äldre lagerbyggnader har sålts till stigande priser med en tro på högre hyror och möjligheter att bygga om i framtiden.

GÄSTERNA EFTERFRÅGAR NYA LOKALER OCH INVESTERARKAPITALET FRÅN FRAMFÖR ALLT FONDER OCH INSTITUTIONER ÖKAR KOMMER TRANSAKTIONSMARKNADEN VARA FORTSTORT INTRESSE FRÅN SÅVÄL SVENSKA OM INTERNATIONELLA INVESTERARE

67

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

– I närheten av storstäder runt om i världen ser vi även moderna nyproducerade lagerbyggnader i flera plan.

i steg 2 är att dessa mindre börsbolag i sin tur kommer att köpas upp av större bolag på börsen eller större internationella fonder.

TRANSAKTIONSMARKNADEN FÖR LOGISTIKFASTIGHETER HAR JU EXPLODERAT. HUR TROR DU ATT DEN KOMMER ATT UTVECKLAS DET NÄRMASTE ÅRET OCH FRAMÅT?

VAD SKULLE KUNNA SÄNKA INTRESSET FÖR SEGMENTET?

– Så länge hyresgästerna efterfrågar nya lokaler och investerarkapitalet från framför allt fonder och institutioner ökar kommer transaktionsmarknaden vara fortsatt stark.

Vi ser ett stort intresse från såväl svenska om internationella investerare.

– Efterfrågan på nya lokaler härleds först och främst från e-handeln. E-handeln fördubblade sin omsättning mellan år 2016 och år 2020 och har därefter fortsatt att öka under pandemiåren. Jämför vi nyproduktionen för logistik så byggdes ca 400 000 kvm logistik år 2016 att jämföra med prognosen för 2022 då vi bedömer att nyproduktionen uppgår till ca 1 400 000 kvm.

– Investerare har stor aptit på nyproduktion som ofta hänger ihop med nytecknade långa hyresavtal.

Ulf Brandes ser också ett fortsatt fokus på större affärer från internationella investerare och ökande markvärden.

– Huvudregeln är att ju större värde på fastigheten, desto f ler internationella investerare ser vi. Då förvärvskostnaderna är relativt sett ofta högre för en internationell investerare samt då tidsåtgången för en förvärvsprocess i princip är lika stor oberoende av storlek på fastigheten, så startar de internationella investerarnas intresse någonstans kring 250 mkr.

– På grund av stor efterfrågan, på framförallt planlagd mark för logistik, ser vi tydligt ökande markvärde. En inte alltför vågad gissning skulle vara att denna typ av försäljningar kommer att öka då fastighetsägare skulle kunna göra goda affärer på att sälja mark som de inte är i behov av.

– Vi ser för närvarande inga signaler på avtagande intresse för logistik. Internationellt är intresset för logistik fortsatt mycket stort och det bidrar starkt till intresset i Sverige.

VILKA ANDRA REFLEKTIONER GÖR DU KRING LOGISTIKFASTIGHETER?

– Sista åren har vi sett f ler och f ler utvecklare som vill bygga logistik på spekulation. Eftersom det är svårt att köpa kommunal mark för denna typ av byggnation har försäljning mellan privata aktörer i princip varit den enda utvägen. Vi kan där notera kraftigt stigande markpriser runt storstäderna. Addera där till den senaste tidens stigande kostnader för byggmaterial i produktionen. Med dessa två ingredienser i kalkylen

VI BEDÖMER ATT NYPRODUKTIONEN UPPGÅR TILL CA 1 400 000 KVM 2022

ska det bli intressant att följa hyresnivåer framöver.

– Det kan även noteras att god tillgång på billigt kapital har drivit fastighetspriser generellt. Alla kategorier av fastighetsslag har haft en sjunkande nivå på avkastningskrav de senaste åren men ingen av övriga kategorier kan jämföras med logistikfastigheter som till stor del drivs av internationella investerare. Där ser vi att avkastningskravet under de senaste sex åren i princip har halverats och vi ser allt oftare försäljningar med en yield runt 3,5% och i vissa fall lägre. I yield-intervallet 3,0% till 3,5% återfinns nu nyproduktion av logistik, kontor, samhällsfastigheter och bostäder •

HUR TROR DU ATT ÄGARSTRUKTUREN KOMMER ATT UTVECKLAS INOM SVENSKA LOGISTIKFASTIGHETER?

– För att förbättra sin vinst ser vi idag f lera aktörer som har eller planerar att börsintroducera sina bestånd. Detta är självklart en trend som följer av en börsuppgång som sträckt sig över en lång tidsperiod. Beståndet byggs upp genom en aggressiv förvärvsstrategi på relativt kort tid. Det som kan förväntas

ALLA KATEGORIER AV FASTIGHETSSLAG HAR HAFT EN SJUNKANDE NIVÅ PÅ AVKASTNINGSKRAV DE SENASTE ÅREN MEN INGEN AV ÖVRIGA KATEGORIER KAN JÄMFÖRAS MED LOGISTIKFASTIGHETER SOM TILL STOR DEL DRIVS AV INTERNATIONELLA INVESTERARE, SÄGER ULF BRANDES, INTERNATIONAL PARTNER CAPITAL MARKETS PÅ CUSHMAN & WAKEFIELD. (FOTO: CUSHMAN & WAKEFIELD)

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

LEVERANSBOXAR – IBOXEN LEDER UTVECKLINGEN RE P O R TAG E : I TAK T MED ÖK ADE E-HANDEL OCH NYA KONSUMENTBETEENDEN HAR SATSNINGAR PÅ LEVER ANSBOX AR EXPLODER AT. IBOXEN, MED BALDER OCH SBB SOM HUVUDINVESTER ARE, HAR TAGIT TÄTEN. MEN EN R AD ANDR A AK TÖRER FINNS MED I BILDEN. FR ÅGAN ÄR HUR STRUK TUREN UT VECKL AS OCH HUR FASTIGHETSÄGARE INOM LOGISTIK SK A L ÄNK A AN TILL DEN.

Av: Jörgen Hallström

U

nder ett dygn 2020 skickades cirka 1,2 miljoner paket i Sverige enligt Post- och Telestyrelsen. Med kraftigt ökande e-handelsvolymer stiger siffran snabbt och inom ett par år kommer antalet paketleveranser att vara det dubbla – drygt 2 miljoner paket per dygn.

Samtidigt ökar kraven konsumenternas krav på snabba, effektiva och bekväma leveranser, som kan följas och hanteras via mobilen.

Mot den bakgrunden har leveransboxar i anslutning till bostadsområden snabbt blivit en starkt expanderande företeelse.

I nuläget har iBoxen tagit ledartröjan i Sverige.

Företaget, som kallar sig ett infrastrukturbolag, ägs av grundarna, Balder, SBB och Redito, och är finansierat för att bygga ut nätverket med boxar över hela Sverige. iBoxen använder programvara från företaget Qlocx och vilket transportbolag som helst kan ansluta sig och börja leverera paket till bolagets boxar. Mottagarna av paket får en kodnyckel via iBoxens app eller sms när paketet är på väg.

MÅLET 52 000 BOXAR

IBOXEN LEDER NU UTVECKLINGEN INOM LEVERANSBOXAR I SVERIGE. (FOTO: JANERIK HENRIKSSON, TT)

iBoxen bygger sin infrastruktur i nära samarbete med mark- och fastighetsägare runtom i vårt land – både offentliga som privata – som upplåter plats för boxarna.

Vid årsskiftet hade iBoxens drygt 700 leveransboxar i Storstockholm, Storgöteborg, Norrköping, Malmö, Helsingborg, Lund, Karlstad, Söder-

69

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

POSTNORD SATSAR PÅ EGNA LEVERANSBOXAR. (FOTO: POSTNORD)

AIRMEE HAR ANSLUTIT SIG TILL IBOXEN LIKSOM BRING, DB SCHENKER OCH DHL. (FOTO: JANERIK HENRIKSSON, TT)

tälje, Uppsala, Gävle och Örebro. Under 2022 kommer iBoxen finnas i minst 30 av de största städerna i Sverige.

Expansionsplanerna är smått hisnande. Målet är att sätta ut en leveransbox per 90 hushåll.

På så vis ska alla Sveriges 4,7 miljoner hushåll - i såväl landsbygd som stad – inom ett par få tillgång till paketleveranser via iBoxen. Det betyder cirka 52 000 boxar totalt.

SAMARBETE MED BRING, SCHENKER, DHL OCH AIRMEE

I maj förra året inledde Bring samarbete med iBoxen. Bring har redan idag ett nätverk på cirka 1 050 paketboxar i både Norge och Danmark.

För Sveriges del börjar Bring erbjuda iBoxens paketboxar som leveransalternativ i delar av

Stockholm och Göteborg. Ambitionen är att erbjuda paketboxar i de flesta större städerna i hela landet.

Under sommaren följde även DB Schenker Brings exempel och startade med leveranser via iBoxen.

I november började Last mile-aktören Airmee att leverera via iBoxen och i januari anslöt sig även DHL till iBoxen, som ett komplement till sina hemleveranser.

Under januari öppnade iBoxen möjligheten att använda leveransboxarna för byten, lån och handel mellan privatpersoner..

POSTNORD SATSAR PÅ EGNA BOXAR

PostNord har också lanserat en satsning på leveransboxar – Paketboxen, som kan finnas

både utom- och inomhus. Paketboxar som är placerad utomhus är tillgänglig dygnet runt, och finns de inomhus gäller samma öppettider som för fastigheten de står i.

E-handelsbolag kan erbjuda sina kunder leverans via Paketbox och konsumenter kan välja detta alternativ via digitala tjänsten MyPackCollect med tillägget ”Valfritt hämtställe”. För att hämta paketet i paketboxen behöver konsumenten PostNord App och Mobilt BankID för säker identifiering.

PostNord bearbetar bostadsrättsföreningar, samfälligheter samt mark- och fastighetsägare för att placera ut sina boxar i så stor omfattning som möjligt.

PostNord utökar kontinuerligt sitt antal paketboxar både i storstadsregioner och på landsbygd. Innan slutet av 2022 är planen att tillhandhålla totalt 4 500 boxar i Sveriges 30 största städer samt i glesbygd.

I höstas beslutade de kommunala bostadsbolagen Stockholmshem, Svenska Bostäder och Familjebostäder att testa både iBoxen och PostNords Paketbox.

Under ett år ska de båda aktörernas leveransboxar testas i Västerort och Söderort i Stockholm.

I pilotprojektet med omkring 130 leveransboxar i Grimsta, Vällingby, Farsta, och Solberga ska utforska hur infrastrukturen kring leveranser av varor till fastigheter kan förbättras. De båda leverantörernas lösningar kommer att testas och utvärderas.

FLERA AKTÖRER MED I BILDEN

BUDBEE HAR PLACERAT UT SIN EGEN VARIANT AV LEVERANSBOXAR. (FOTO: BUDBEE)

Förra året startade även Last mile-leverantören Budbee med egna leveransboxar och nådde cirka 500 fram till årsskiftet. Även Instabox satsar på egna boxar och har placerat

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

IBOXEN HAR I EN INTERVJU MED DAGENS LOGISTIK SAGT ATT MAN HOPPAS ATT POSTNORD, BUDBEE OCH INSTABOX SKA VÄLJA ATT ANSLUTA TILL DERAS NÄTVERK MED LEVERANSBOXAR. IBOXENS MÅL ÄR HELT ENKELT ATT BLI LIKA MED HELA INFRASTRUKTUREN VAD GÄLLER LEVERANSBOXAR

INSTABOX HAR SINA LEVERANSBOXAR BL.A. I SOLNA CENTRUM. (FOTO: INSTABOX)

ut hundratals på utvalda orter.

Inom leveransbox-marknaden har det dessutom tillkommit mer specialiserade aktörer.

Ett exempel är Boxxy som inriktar sig på kylda leveranser av matkassar.

Konsumenten beställer från vald matbutik och får kassarna till en box i sitt trapphus.

Boxxy startade sin verksamhet förra året och har redan nu avtal med 20 av de största

privata och kommunala fastighetsägarna i Sverige. Tjänsten når därmed i nuläget cirka 1 000 hushåll.

Fastator gick nyligen inom som delägare i Boxxy genom att teckna aktier i en nyemission som ska finansiera bolagets fortsatta tillväxt.

NYA MÖJLIGHETER ÖPPNAS

Även om iBoxen tydligt leder utvecklingen vad

BOXXY HAR SPECIALISERAT SIG PÅ KYLDA LEVERANSER AV MATKASSAR. DERAS SVARTA BOXAR SYNS TILL HÖGER OM POSTBOXARNA I DETTA TRAPPHUS I ETT AV SVENSKA BOSTÄDERS FLERBOSTADSHUS I VÄLLINGBY. (FOTO: GUSTAV WREILE)

gäller leveransboxar i Sverige, är frågan hur hela strukturen kommer att växa, utvecklas och samordnas. iBoxen har i en intervju med Dagens Logistik sagt att man hoppas att PostNord, Budbee och Instabox ska välja att ansluta till deras nätverk med leveransboxar. iBoxens mål är helt enkelt att bli lika med hela infrastrukturen vad gäller leveransboxar. Återstår att se om man lyckas med detta eller om andra aktörer- befintliga eller nya – utmanar. Eller kanske utvecklas ägarbilden och partnerbilden kring iBoxen?

Utvecklingen kring leveransboxar blir också en fråga för ägare och brukare av logistikanläggningar, inte minst i stadsnära lägen.

Hur ska anläggningarna inklusive dess verksamheter och leveransboxarna samordnas på bästa vis?

En fastighetsaktör som nosar på frågan är NREP/Logicenters. Nyligen tog NREP in Heather Mulahasani som ny partner för att utforska investeringsmöjligheter inom infrastruktur. Nu diskuteras hur man bland annat kan utveckla nya lösningar för transporter in till slutkonsumenter i städer, inklusive system för logistiska microhubbar.

Utvecklingen med leveransboxar pekar på en tydlig sak; gränserna mellan fastighetsägare, logistikaktörer, transportörer och ägare av infrastruktur behöver integreras allt mer. Det kan öppna för nya samarbeten och kanske helt nya typer av aktörer •

71

Välkommen till ett campus på riktigt.

SBS fortsätter att växa. Nu i Stockholm och Spånga.

Fastigheterna Ferdinand 14 och 15 ligger vid Bromstensvägen/Nekvägen i centrala Spånga. Byggnationen omfattar ca 20 400 kvm BOA och ca 600 kvm BIA (gemensamhetslokaler).

Bostäderna kommer att ha en snittstorlek om ca 20 kvm. Moderna yteffektiva studentbostäder med eget kök och badrum, med fokus på gemensamma utrymmen. På området kommer det att finnas en stor lobby med möjlighet för studier och föreläsningar. Även tillgång till större kök för att laga mat tillsammans, biorum, poddbås, gym, närlivs och paddelbana ute på gården.

Ett campus på riktigt.

De nya husen planeras att vara färdigställda till hösterminen 2023 samt 2024.

Besök oss på: www.sbsstudent.se

WORLD IN PROPERTY

TOPPLISTOR

Landets bästa logistiklägen INTELLIGENT LOGISTIK HAR VARJE ÅR SEDAN 2005 LISTAT L ANDETS BÄSTA LOGISTIKL ÄGEN, SOM EN HJÄLP FÖR DE SOM EXEMPELVIS VILL ETABLER A ET T CENTR ALL AGER. LISTAN KOMBINER AR KRITERIER SÅSOM INFR ASTRUK TUR, MARK TILLGÅNG OCH GODSFLÖDEN.

PLATS 1-10: 1. GÖTEBORGSREGIONEN 2. HELSINGBORGSREGIONEN 3. ÖREBROREGIONEN 3. ÖSTGÖTAREGIONEN 5. JÖNKÖPINGSREGIONEN 6. STOCKHOLM NORD 6. ESKILSTUNA/STRÄNGNÄS 8. MALMÖREGIONEN 9. STOCKHOLM SYD 10. HALMSTADREGIONEN 10. MELLANSVENSKA REGIONEN

GÖTEBORG TOPPAR ÄVEN DENNA GÅNGEN LISTAN ÖVER DE BÄSTA LOGISTIKLÄGEN.

WORLD IN PROPERTY

TOPPLISTOR

Största uthyrningarna 1. Greenfood i Helsingborg Yta, kvm: 44.000 Greenfood tecknar avtala med Skanska om ett nytt livsmedelsoch logistikcenter i Långeberga ( Helsingborg). Greenfood är en ledande aktör i Europa om hälsosam mat.

2. Dagab i Landskrona Yta, kvm: 37.500 Logicenters och Axfoods inköps- och logistikbolag Dagab utökar nu sitt samarbete. Logistikanläggning är belägen väster om trafikplats Landskrona Södra.

3. DFDS i Borås Yta, kvm: 35.000 DFDS tecknar avtal med CH Square om att etablera ett nytt Logistikcenter i Borås. Fastigheten ska vara redo för inflyttning i slutet av 2021.

4. AA Logistik i Västerås Yta, kvm: 32.000 AA Logistik tecknar avtal med Kungsleden om att bygga en ny logistikanläggning på Finnslätten i Västerås. Inflytt beräknas till sommaren 2024 och hyresavtalet löper under 15 år.

5. Thunderful Group i Jönköping Yta, kvm: 25.000 Spelföretaget Thunderful Group AB fyller upp Logicenters nyuppförda logistikfastighet i Torsvik söder om Jönköping.

GREENFOOD I HELSINGBORG TECKNAR AVTAL MED SKANSKA OM JÄTTEANLÄGGNING.

6. Postnord i Ljungby Yta, kvm: 25.000 Catella tillsammans med sitt delägda bolag Infrahubs, i att utveckla ett lager i småländska Ljungby – nära E4:an med Postnord TPL AB som hyresgäst.

7. Scandinavia i Örebro Yta, kvm: 24.000 Catella tecknar genom Infrahubs Fastighet 3 AB tecknat ett hyresavtal med Matsmart Scandinavia AB. Det blir ett nytt helautomatiserat centrallager i Örebro.

8. DFDS Yta, kvm: 23.000 Fastigheten som ska byggas av CH Square i Stillerydsområdet är tänkt att vara på 23.000 kvadratmeter och själva området är på totalt 57.500 kvadratmeter för att kunna tillgodose DFDS Logistics utökade verksamhet.

9. Semper i Götene Yta, kvm: 23.000 CH Square har tecknat avtal med Semper om att etablera ett nytt toppmodernt centrallager i Götene. Inflyttning har redan skett

10. Apoteket i Eskilstuna Yta, kvm: 20.000 Bockasjö tecknar avtal med Apoteket om att uppföra ett nytt logistikcenter beläget i Eskilstuna Logistikpark. Det kommer vara inflyttningsklart i februari 2022.

75

Åhus Seaside

Krook & Tjäder är ett av Nordens största arkitektkontor. Vår kunskap sträcker sig genom hela kedjan i byggprocessen, från stadsbyggnad, arkitektur, landskap och inredning till produktdesign. Vår arkitektur driver utvecklingen mot goda och klimatpositiva miljöer. krooktjader.se

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

BALDER OCH NEXT STEP UTVECKLAR LOGISTIKHUBB FÖR FYRA MILJARDER RE P O R TAG E : LINK40 ÄR NAMNET PÅ EN NY, STOR GODS- OCH LOGISTIKHUBB SOM BALDER OCH NEX T STEP GROUP ETABLER AR I MÖLNLYCKE. INVESTERINGEN ÄR PÅ TOTALT CIRK A FYR A MILJARDER KRONOR OCH SATSNINGEN BER ÄKNAS SK APA 1 000 NYA ARBETSTILLFÄLLEN.

Av: Jörgen Hallström

77

DEN SAMMANLAGDA LOKALYTAN I NYA LOGISTIKOMRÅDET LINK40 BLIR CIRKA 240 000 KVM BTA. (ILLUSTRATION: BALDER)

V

id Bårhultsmotet i Härryda kommun, på en yta av cirka 45 hektar eller cirka 80 fotbollsplaner, ska Next Step Group och Balder skapa en arena för smart godshantering, samverkan och framtidens logistiklösningar. Den sammanlagda lokalytan är cirka 240 000 kvm BTA. Målet är att samla regionens mest framstående aktörer inom näringsliv, akademi och transportsektorn för att tillsammans underlätta för branschen och samhället att ställa om till en mer hållbar gods- och logistiksektor såväl regionalt och nationellt som globalt.

”BEFÄSTER POSITIONEN”

– Göteborgsregionen har utsetts till Sveriges bästa logistikregion mer än 20 år i rad och genom Link40 befäster vi positionen. Här ska vi erbjuda de bästa förutsättningarna för att utveckla det regionala näringslivet men också hela den svenska logistiksektorn, säger Jacob Torell, vd på Next Step Group.

Den strategiska platsen längs riksväg 40, mellan Sveriges två största städer och med närhet till stora godsnav som Göteborgs Hamn och Landvetter flygplats, ger alla möjligheter att påverka den samhällsviktiga transportsektorn i positiv riktning.

WORLD IN PROPERTY

R E P O R TAG E

”BALDER VILL BIDRA”

– Som engagerad fastighetsägare vill Balder bidra till en långsiktigt hållbar samhällsutveckling. Det gör vi genom ansvarsfullt ägande och förvaltande, vid byggnationen och inte minst genom att skapa rätt förutsättningar för andra att göra goda affärer. Vi är glada att vara en del av Link40 och ser fram emot att utveckla platsen tillsammans med likasinnade, säger Balders vd Erik Selin.

– En fortsatt utveckling av Bårhults företagspark är strategiskt viktigt för kommunen och hela Göteborgsregionen. Link40 är ett betydelsefullt bidrag i arbetet för hållbar omställning och kommer även att skapa omkring 1 000 nya arbetstillfällen i kommunen, säger Per Vorberg, kommunstyrelsens ordförande, Härryda kommun.

PILOT- OCH TESTBÄDD

Som ett led i satsningen har grundarna för Link40 tecknat en avsiktsförklaring med Business Region Göteborg. Parterna vill tillsammans arbeta för att platsen ska kunna utvecklas till en regional gods- och logistikhubb med ambitionen att också fungera som en pilot- och testbädd för utveckling av utsläppsfri godstrafik – lösningar som sedan förhoppningsvis kan skalas upp och spridas till andra hubbar.

– Balder och Next Step Groups gemensamma satsning är strategiskt rätt och helt i linje med ambitionerna inom Gothenburg Green City Zone. Vi behöver skapa regionala och lokala omlastningsnav för att transporter till och från storstaden ska kunna effektiviseras och ske med utsläppsfria fordon.

AVSIKTSFÖRKLARINGEN GÄLLANDE LINK40 UNDERTECKNAS AV ERIK SELIN, VD BALDER, PATRIK ANDERSSON, VD BUSINESS REGION GÖTEBORG OCH JACOB TORELL, VD NEXT STEP GROUP. (FOTO: CHRISTIAN BORG/BUSINESS REGION GÖTEBORG)

Köerna och trafiken inne i staden behöver minska, säger Patrik Andersson, vd för Business Region Göteborg.

Härryda kommun har gett etableringen ett positivt planbesked och senare i år går detaljplanen ut på samråd.

Om allt går enligt plan kan byggstart ske i slutet av 2023 •

FAKTA OM LINK40 • Link40 är en logistikhubb för smart godshantering, samverkan och framtidens logistiklösningar.

• Byggs intill Bårhults företagspark längs riksväg 40 i Mölnlycke, Härryda kommun.

• Omfattar en yta på cirka 45 hektar och cirka 240 000 kvm BTA. • Utvecklas och ägs av Next Step Group AB och Fastighets AB Balder.

• Total investering cirka 4 miljarder kronor.

• Business Region Göteborg och Gothenburg Green City Zone är strategisk partner.

• Planerad byggstart sista kvartalet 2023.

VID BÅRHULTSMOTET I HÄRRYDA KOMMUN, PÅ EN YTA AV CIRKA 45 HEKTAR ELLER CIRKA 80 FOTBOLLSPLANER, SKA NEXT STEP GROUP OCH BALDER UTVECKLA EN NY LOGISTIKHUBB FÖR CIRKA FYRA MILJARDER KRONOR. (ILLUSTRATION: BALDER)

WORLD IN PROPERTY

PERSONNYTT

PERSONNYTT Av Oscar Linqvist

CBRE rekryterar ny marknadschef

Toppchef från Alecta blir delägare i Baker McKenzie

CBRE rekryterar en ny marknadschef från Delphi. Nuvarande marknadschef tar sig an en europeisk roll inom CBRE.

Alecta Fastigheters chefsjurist lämnar bolaget och blir ny delägare i Baker McKenzie.

Då nuvarande marknadschef, Yvonne Ehinger, tar sig an en europeisk roll inom CBRE, har bolaget rekryterat Julia Graflund som efterträdare.

Julia kommer att ansvara för marknadsföring och kommunikation på den svenska marknaden.

– Det var ett mycket stort intresse för tjänsten och vi är så glada att presentera Julia Graflund som vår nya Head of Marketing & Communications.

Hon har rätt erfarenhet och driv för att fortsätta utveckla vårt marknadsoch kommunikationsarbete på CBRE i Sverige, säger Pernilla Tallqvist, COO, CBRE Sweden.

Julia ansluter till CBRE den 1 februari. Hon kommer närmast från Advokatfirman Delphi, där hon arbetade som Digital Marketing Specialist.

Dessförinnan arbetade hon på Boston Consulting Group som Senior Marketing Specialist.

– Jag känner mig hedrad och stolt att få vara med på CBREs fortsatta resa och bidra med min kunskap och erfarenhet till företagets tillväxt. Det finns en solid plattform på plats som jag ser fram emot att utveckla, och tillsammans med kollegorna uppnå våra uppsatta mål, säger Julia Graflund.

CBRE har tidigare meddelat att man bygger upp nordiska team, samt stärker samarbetet med CBREs kontor i övriga Europa och globalt. I linje med CBREs tillväxtstrategi har man nu rekryterat Yvonne Ehinger till tjänsten som Head of Communications, Continental Europe, Advisory.

– Vi har ett högt tryck och stor efterfrågan på våra tjänster och Yvonne är verkligen rätt person för att ta vår kommunikation till nästa nivå. Som VD är jag mycket stolt över att vårt arbete i Sverige har uppmärksammats och man väljer att rekrytera Yvonne till en europeisk tjänst. Jag är också mycket glad att Yvonne blir kvar som Nordisk marknadschef, där vi får fortsätta arbeta tillsammans, säger Patrik Kallenvret, Head of Capital Markets, Nordics & VD CBRE Sweden •

Baker McKenzie rekryterar Ylva Hult Palmryd som ny delägare. Ylva ansluter den 1 maj och kommer att förstärka Baker McKenzies internationella grupp inom fastighetsrätt och fastighetstransaktioner samt leda teamet i Stockholm.

– Ylva Hult Palmryd är en mycket erfaren fastighetsjurist med bred kompetens och ett starkt fokus på fastighetstransaktioner. Med ett härligt driv och ett stort nätverk inom fastighetsbranschen kommer hon bli ett bra tillskott till vår fastighetsgrupp både lokalt och globalt, säger Anders Fast, Managing Partner på Baker McKenzies kontor i Stockholm.

– Efter många år på fastighetsbolag känns det spännande att bli en del av Baker McKenzies kompetenta team. Tillsammans ska vi utveckla vår verksamhet inom fastighetsrätt och fastighetstransaktioner och fortsätta att skapa värde för våra klienter. Jag ser fram emot att få bidra med min kunskap och breda erfarenhet i ett nytt sammanhang. Vår fortsatta tillväxt är en inspirerande utmaning, säger Ylva Hult Palmryd.

Ylva kommer närmast från en roll som chefsjurist på Alecta Fastigheter och har dessförinnan arbetat på fastighetsbolagen Nyfosa och Hemfosa och började sin karriär på advokatbyrån Linklaters.

– Med sin kombinerade erfarenhet av att ha arbetat både in-house på flera fastighetsbolag och på internationell advokatbyrå, samt med sin juridiska expertis och branschkunskap, blir Ylva en värdefull förstärkning för oss. Vi kan nu ytterligare vässa vårt erbjudande till våra klienter, säger Anders Fast.

– Som en av de ledande transaktionsbyråerna lokalt och globalt ser vi en ökad efterfrågan på rådgivning kring publika och privata fastighetstransaktioner. Tillsammans med våra team inom kapitalmarknad M&A och bank och finans ser vi därför stor tillväxtpotential med Ylva •

– DET FINNS EN SOLID PLATTFORM PÅ PLATS SOM JAG SER FRAM EMOT ATT UTVECKLA, OCH TILLSAMMANS MED KOLLEGORNA UPPNÅ VÅRA UPPSATTA MÅL, SÄGER JULIA GRAFLUND. (FOTO: CBRE)

– EFTER MÅNGA ÅR PÅ FASTIGHETSBOLAG KÄNNS DET SPÄNNANDE ATT BLI EN DEL AV BAKER MCKENZIES KOMPETENTA TEAM, SÄGER YLVA HULT PALMRYD. (FOTO: BAKER MCKENZIE)

79

WW OO RR LD L DI N I N PPRRO OP PER R TTYY

E TE T TA T XAPXLO P LO CC K KAV AVVÅ VÅR RA A SEM MIINNAARRI EI E RR

GR GU RU NN DDKKUURRSS H HY R E ESSRRÄT ÄTTT 2 62A 6P AR PIRLI L22022 0 2 2 KKLL.. 0 09.00 9 . 0 0 -- 16 1 6.30 .30

F ÖFR ÖD RJ DU JU PP NNI N I NGGSSKKU UR RS H HYYRREESSRR ÄT ÄT TT 2424 MA MJ AJ2 2022 0 2 2 KKLL. . 0 09.00 9 . 0 0 -- 16 1 6.30 .30

FAFA S TSI T GIH GE HT ES T SVÄ VÄ RRDDEER RI N G GG GRRUUNNDD KK UU RR SS 1 3 13 S ESPETPETM EM BB EE RR22022 0 2 2 KKL L . 08 0 8.30 . 3 0 --16.30 16.30

AI A &I E &NEENR EG R IGBI B EE SSPA PARRIIN NG GA AR R II FA FASSTTI G IG HH ET EETR ER 1 4 1S4ESPETPETM EM BB EE RR22022 0 2 2 KKL L . 08 0 8.30 . 3 0 --13.00 13.00

F ÖFR ÖH RA HA NN DD LLI N I NGG AV AV H Y YR REESSAV AVTA TA LL 1 5 15 S ESPETPETM EM BB EE RR22022 0 2 2 KKL L . 09 0 9.00 . 0 0 --12.15 12.15

S E SSEAS MATM LTI G L IA GA SE SM EM IN I NAARRI IEER R& & UT TB BIILLDDNNI N IN GA GA RR PÅPÅ

WWO O RR LLDDI N I NPPR RO OP E R RTTY. Y.SSEE

WORLD IN PROPERTY

PERSONNYTT

– JAG ÄR VÄLDIGT GLAD OCH STOLT ÖVER ATT HA FÅTT STYRELSENS FÖRTROENDE, SÄGER JONAS JÖNEHALL, SOM UTSETTS TILL NY VD OCH KONCERNCHEF FÖR WÄSTBYGG GRUPPEN.

Han blir Wästbyggs nya VD – DET SKA BLI FANTASTISKT ROLIGT, FASTIGHETER ÄR EN SPÄNNANDE BRANSCH. JAG SER FRAMEMOT ATT FÅ VARA MED ATT DRIVA OCH UTVECKLA ROC PROPERTIES PÅ SIN RESA MOT BÖRSEN, SÄGER CECILIA LÖWGREN. (FOTO: ROC PROPERTIES)

Nya ROC Properties rekryterar CFO från Newsec Kilenkryssets och Bockasjös nya miljardbolag inom logistikfastigheter värvar en CFO från Newsec. Bolagets mål är stark expansion och börsintroduktion.

ROC Properties rekryterar Cecilia Löwgren som CFO med start 7 Apri l 2022.

Cecilia är tidigare auktoriserad revisor med femton års erfarenhet från revisionsbyrån PwC. En erfarenhet som skapat kunskap och insikt i olika bolag, branscher och ägarformat, allt från mindre ägarledda bolag till större internationella koncerner.

De senaste sex åren har Cecilia fokuserat på fastigheter och ekonomisk förvaltning på Newsec Property Asset Management. Senast i rollen som Business Area Manager.

I samband med rekryteringen av Cecilia fortsätter ROC Properties den expansiva tillväxtplan som bolaget har satt. Cecilias erfarenhet och kompetens rörande fastigheter och compliance inom fastigheter och finansfrågor stärker den fortsatta tillväxtstrategin och målet att introducera ROC Properties på börsen.

Karl Persson, VD ROC Properties: – Det känns väldigt roligt att välkomna Cecilia, både som person och kompetensmässigt. Vi kommer nu att kunna fullfölja och accelerera vår tillväxtstrategi ytterligare.

Cecilia Löwgren, tillträdande CFO ROC Properties: – Det ska bli fantastiskt roligt, fastigheter är en spännande bransch.

Jag ser framemot att få vara med att driva och utveckla ROC Properties på sin resa mot börsen •

– DET KÄNNS VÄLDIGT ROLIGT ATT VÄLKOMNA CECILIA, BÅDE SOM PERSON OCH KOMPETENSMÄSSIGT

Nu har Wästbyggs styrelse gjort sitt val och utsett en ny VD och koncernchef.

Den 21 mars beslutade Wästbyggs styrelse att utse Jonas Jönehall, nuvarande CFO/vice koncernchef, till ny VD och koncernchef för Wästbygg Gruppen.

Jonas tillträder den 6 maj. Han efterträder Jörgen Andersson som blir kvar i bolaget som styrelseledamot och i en roll med fokus på investeringar och tillväxt. Jörgen Andersson blir även ordförande för anbuds- och investeringsutskottet.

– Jörgen har under sina sju år som vd och koncernchef, varit starkt bidragande till att bygga upp Wästbygg till det fina och framgångsrika bolag det är idag. I sin nya roll kommer han fullt ut att få fokusera på de områden han brinner mest för. Jörgen kommer därmed även fortsättningsvis att vara med och skapa värde för bolaget och våra aktieägare, vilket vi i styrelsen ser som väldigt positivt, säger Cecilia Marlow, styrelseordförande för Wästbygg Gruppen.

Jonas har varit vice koncernchef i Wästbygg Gruppen sedan 2018 och CFO sedan 2016. Innan dess arbetade han som transaktionschef i bolaget och han har även varit kundansvarig ekonomichef på Newsec.

– Vi ser Jonas som en given efterträdare till Jörgen då de har arbetat tätt ihop under de senaste åren. Jonas känner vår affär i grunden och har varit en viktig nyckelspelare i arbetet med att utveckla den strategiska inriktning bolaget har idag. Genom utnämnandet av Jonas känner vi oss trygga med att vi även fortsättningsvis kommer att ha en stabil grund för koncernens framtida tillväxt och utveckling, fortsätter Cecilia Marlow.

– Jag är väldigt glad och stolt över att ha fått styrelsens förtroende.

Wästbygg Gruppens målsättning är att på ett hållbart och långsiktigt sätt, växa och skapa en god lönsamhet över tid. Genom vår specialisering ska vi också skapa mervärde för våra kunder och samarbetspartners. Jag ser fram emot att fortsätta vara med på denna spännande resa och tillsammans med alla våra fantastiska medarbetare, bidra till att förverkliga koncernens ambitioner, säger Jonas Jönehall.

Jonas Jönehall tillträder den 6 maj, dagen efter Wästbygg Gruppens årsstämma. I samband med detta lämnar Jörgen Andersson sin plats i koncernledningen.

Processen med att rekrytera en ny CFO påbörjas omgående •

81

WORLD IN PROPERTY

– JAG SER FRAM EMOT ATT BIDRA TILL CBRE:S FORTSATTA FRAMGÅNG OCH VARA MED OCH UTVECKLA CBRE REAL ESTATE INVESTMENT BANKING I NORDEN, SÄGER HENRIK BROMS. (FOTO: CBRE)

PERSONNYTT

VIKTORIA WAHL BYTER SLÄTTÖ MOT EXPANSIVA SLP, DÄR HON BLIR ANSVARIG FÖR BOLAGETS MILJÖ- OCH HÅLLBARHETSARBETE. (FOTO: SLP)

CBRE rekryterar från Ernst & Young

SLP värvar miljöansvarig från Slättö

CBRE expanderar och nu har bolaget rekryterat en Associate Director från Ernst & Young.

Fastighetsbolaget SLP har anställt Viktoria Wöhl som ansvarig för bolagets miljöoch hållbarhetsarbete.

CBRE fortsätter att växa och för att ta sig an den ökade efterfrågan inom affärsområdet Real Estate Investment Banking, har man rekryterat Henrik Broms som Associate Director.

Henrik kommer närmast från Ernst & Young där han arbetat på avdelningen Corporate Finance. Henrik har erfarenhet av både M&A inom investment banking och transaktionsrådgivning av stora fastighetsportföljer.

– Förra året genomförde vi flera plattforms-

Viktoria börjar sin nya tjänst den 25 april 2022 och kommer att fokusera på SLP:s miljöarbete, certifiering av byggnader och energibesparande projekt.

Hållbarhetsarbetet är en integrerad del av SLP:s verksamhet och i den nya funktionen som miljö- och hållbarhetsansvarig kommer Viktoria att bidra till att samordna och leda bolagets initiativ inom miljöområdet.

– Vi hälsar Viktoria varmt välkommen, hennes engagemang och kunskap kommer

– DET KÄNNS JÄTTEBRA ATT BLI EN DEL AV CBRE SOM ÄR EN VÄRLDSLEDANDE FASTIGHETSRÅDGIVARE affärer. Det känns helt rätt att vi fortsätter bredda Capital Markets och etablerar Real Estate Investment Banking i Sverige. Henrik har den rätta kompetensen som krävs och vi ser fram emot att ha honom ombord. Det känns väldigt bra att kunna erbjuda våra kunder den helhet som de efterfrågar, säger Patrik Kallenvret, ansvarig för Capital Markets i Sverige och Norden.

– Det känns jättebra att bli en del av CBRE som är en världsledande fastighetsrådgivare i en stark tillväxtfas, med ett otroligt kompetent team. Jag ser fram emot att bidra till CBRE:s fortsatta framgång och vara med och utveckla CBRE Real Estate Investment Banking i Norden, säger Henrik Broms •

Ny kommersiell förvaltare hos SLP SLP har anställt Emelie Sonesson som kommersiell förvaltare. Hon kommer närmast från Trianon.

Emelie börjar sin nya tjänst senast den 2 juni 2022 och kommer att fokusera på att ytterligare stärka SLP:s kundrelationer genom att agera som kontaktperson gentemot hyresgäster i frågor som främst rör utveckling-, uthyrningoch förnyelsearbete.

– Vi hälsar Emelie varmt välkommen, hon kommer att bidra till vårt erbjudande till olika kunder och göra det möjligt för dem och oss att utvecklas på bästa sätt. Vi gör det genom att hålla en aktiv dialog med hyresgäster, se till att våra hyresavtal följs och är optimala för bägge parter samt i samråd med kund se till framtida behov och komma med förslag på utvecklingsmöjligheter, säger Christian Berglund, Fastighetschef på SLP.

att bidra till att vi kan utveckla och genomföra våra ambitioner och planer inom miljö- och hållbarhetsområdet. Viktoria blir en nyckelperson för att SLP ska nå sina mål som inkluderar att miljöcertifiera minst halva fastighetsbeståndet till 2025. Våra hyresgäster ska känna sig trygga i att SLP tillhandhåller miljöanpassade och energioptimerade byggnader, kommenterar Peter Strand, VD på SLP. Viktoria Wöhl kommer att utgå från SLP:s kontor i Malmö. Hon har en bred erfarenhet av hållbarhetsfrågor, senast som hållbarhetsansvarig på Slättö Förvaltning AB och dessförinnan SkiStar AB. Viktoria har kandidatexamen ekonomi – inriktning finansiering från Lunds universitet • Emelie Sonesson kommer närmaste från en liknande tjänst på fastighetsbolaget Trianon.

Emelie har gått utbildningen Fastighetsföretagande som ger en kandidatexamen på Malmö Universitet. Emelie kommer att utgå från SLP:s kontor i Malmö • EMELIE SONESSON BLIR NY KOMMERSIELL FÖRVALTARE PÅ SLP. (FOTO: SLP)

WORLD IN PROPERTY

AG Advokat förstärker inom transaktion och tvistelösning AG Advokat växer ytterligare med seniora rekryteringar av Johan Salin inom transaktion och Fredrik Schedin inom tvistelösning.

Johan Salin tillträdde i januari. Han kommer närmast från rollen som nordisk skattechef på NatWest och Nordisk Renting. Före dess var han verksam som skattekonsult på KPMG. Med mångårig erfarenhet från fastighetsmarknaden, särskilt med strukturerings- och bolagsfrågor samt expertis inom skatteområdet kommer Johan att vara verksam inom byråns transaktionsverksamhet.

– Som tidigare kollega till Johan tycker jag det är en jättekul rekrytering. Johan är en klok person med omfattande erfarenhet från branschen och bred transaktionserfarenhet. Med Johan ombord blir vi ännu effektivare i att identifiera sammanhang där skatt och moms behöver hanteras.

Vi ser fram mot fortsatt gott samarbete med några av landets ledande skatterådgivare, säger AG Advokats chef för transaktionsverksamheten, Johan Lindberg.

– Fastighetsmarknaden har alltid legat mig varmt om hjärtat, det känns därför otroligt roligt att stiga in i en branschledande advokatbyrå som AG Advokat. Här finns ett bra tänk och några av landets bästa jurister på fastighetsområdet. Jag ser fram emot att arbeta tillsammans med dem och bidra med min kunskap och erfarenhet, säger Johan Salin.

Fredrik Schedin kommer närmast från Södertörns tingsrätt där han arbetade som rådman under åren 2017–2021. Före dess var han under många år verksam på AG Advokat, varav nio år som partner. Fredrik arbetar från och med mars inom byråns tvistegrupp och kommer därmed ytterligare att förstärka AG Advokats omfattande kompetens och resurser inom entreprenadtvister.

FREDRIK SCHEDIN OCH JOHAN SALIN HAR REKRYTERATS TILL AG ADVOKAT. (FOTO: AG ADVOKAT)

PERSONNYTT

– FASTIGHETSMARKNADEN HAR ALLTID LEGAT MIG VARMT OM HJÄRTAT, DET KÄNNS DÄRFÖR OTROLIGT ROLIGT ATT STIGA IN I EN BRANSCHLEDANDE ADVOKATBYRÅ SOM AG ADVOKAT. HÄR FINNS ETT BRA TÄNK OCH NÅGRA AV LANDETS BÄSTA JURISTER PÅ FASTIGHETSOMRÅDET FASTIGHETSRÅDGIVARE – Utöver Fredriks obestridliga juridiska expertis och skicklighet har han dessutom mycket god kännedom om AG och vår verksamhet. Vi har hoppats att han ska välja att återvända och det är med stor glädje vi nu hälsar honom välkommen tillbaka, säger AG Advokats managing partner Johan Rosén.

– Det känns otroligt spännande för mig att komma tillbaka till AG, som har tagit ytterligare stora steg sedan jag var här sist. Jag hoppas och tror att mina mycket givande år som rådman ska göra att jag har värdefull kunskap att bidra med på processidan, säger Fredrik Schedin.

Med över 60 jurister är AG Advokat Sveriges ledande nischbyrå inom fastighet och entreprenad. •

83

m li B ed le m id ag

WORLD IN PROPERTY

WIP-NÄTVERKET nätverket för vd, styrelseordförande & beslutsfattare

WORLD IN PROPERTY

PERSONNYTT

– NREP:S NYFIKENHET KRING INFRASTRUKTUR GÅR I LINJE MED MIN EGEN RESA SOM GRUNDAR SIG I FASTIGHETER, FÖR ATT SEDAN STRÄCKA SIG ÖVER FLER ASPEKTER AV DET URBANA RUMMET, SÄGER NYA PARTNERN HEATHER MULAHASANI. (FOTO: NREP)

NREP siktar på infrastruktur med ny partner NREP rekryterar en ny partner från Goldman Sachs för att utforska investeringsmöjligheter inom infrastruktur.

NREP rekryterar Heather Mulahasani till ny partner.

Med gedigen erfarenhet inom fastighet och infrastruktur kliver hon in i en nyckelroll när bolaget fortsätter utforska hur NREP kan vara en del i att lösa urbana utmaningar.

Heather kommer närmast från Goldman Sachs där hon under de senaste 20 åren haft ledande roller, senast var hon en av två partners som ledde det europeiska infrastrukturteamet med ansvar för investeringarna i en infrastrukturfond på 2,5 miljarder dollar.

Dessförinnan har hon varit både Managing Director och partner i Goldman Sachs fastighetsteam där hon lett expansionen till nya marknader såsom Norden, Storbritannien, Frankrike, Spanien och Tyskland.

– Det känns fantastiskt att ha funnit en organisation med så djupt förankrat syfte.

Jag kliver in i NREP med stor tillförsikt över bolagets förmåga och drivkraft att göra skillnad genom varje enskild investering. NREP:s nyfikenhet kring infrastruktur går i linje med min egen resa som grundar sig i fastigheter, för att sedan sträcka sig över fler aspekter av det urbana rummet. Städer står idag för över 70 procent av växthusutsläppen och för att få ner dem krävs ett helhetsgrepp kring hur vi planerar, bygger och förvaltar såväl byggna-

der som infrastrukturen runtomkring, säger Heather Mulahasani.

Med Heather växer NREP:s partnergrupp till 17 partners, efter att de två långvariga medarbetarna Alfred Eklöf och Didde Maria Kristensens utnämndes i december i fjol.

Utnämningarna är en viktig del av bolagets tillväxtsresa, där man det senaste året vuxit med cirka 200 anställda till att nu vara 500 medarbetare i åtta länder.

Heather kommer ha sin bas i London där NREP:s team nu uppgår till 12 personer.

– En hållbar stadsutveckling är helt avgörande för den gröna omställning som måste ske kommande år och den insikten ökar inte minst bland städernas beslutsfattare. För att klara omställningen behöver vi kombinera kompetenser inom fastighet och infrastruktur med ett långsiktigt helhetsperspektiv. I våra projekt i städer över Norra Europa ställs vi ofta inför olika infrastrukturrelaterade utmaningar, och med en bakgrund inom båda sektorer kommer Heather in med viktig expertis för att hjälpa oss att utforska detta vidare, säger Stefan Wallander, vd för NREP i Sverige.

NREP är Nordens största fastighetsinvesterare och förvaltar tillgångar till ett värde av cirka 147 miljarder kronor. Bolaget har länge legat i framkant inom hållbarhet och nyligen satte NREP den ambitiösa målsättningen om att ha en koldioxidneutral fastighetsportfölj utan extern klimatkompensation redan år 2028.

Några av bolagets spjutspetsprojekt i Sve-

NREP ÄR NORDENS STÖRSTA FASTIGHETSINVESTERARE OCH FÖRVALTAR TILLGÅNGAR TILL ETT VÄRDE AV CIRKA 147 MILJARDER KRONOR. BOLAGET HAR LÄNGE LEGAT I FRAMKANT INOM HÅLLBARHET OCH NYLIGEN SATTE NREP DEN AMBITIÖSA MÅLSÄTTNINGEN OM ATT HA EN KOLDIOXIDNEUTRAL FASTIGHETSPORTFÖLJ UTAN EXTERN KLIMATKOMPENSATION REDAN ÅR 2028 rige innefattar Nordens största solcellsanläggning på tak i Borås, hyresbostäder med netto-noll i energianvändning i Salem samt Idéfabriken som ämnar bli landets mest omfattande återbruksprojekt i Skarpnäck •

85

WORLD IN PROPERTY

PERSONNYTT

Wingmark byter uppdrag – utvecklar nya fonder

Han ska leda Savills fortsatta digitalisering

Carl Wingmark f lyttar från en verksamhet till annan inom Catella, med det nya uppdraget att utveckla nya fastighetsfonder. Först ut blir två fonder, varav en inriktad mot logistik.

Under våren ska Savills satsa vidare på AI-lösningar, utveckla nya processer hos sin robot samt implementera f ler integrationer och system. Nu är det klart vem som ska leda bolagets fortsatta digitalisering.

Carl Wingmark lämnar posten som Head of Property Advisory Stockholm på Catella Corporate Finance. Hans nya uppdrag blir att inom Catella Property Investment Management utveckla ett fastighetsfonderbjudande riktat till den skandinaviska marknaden.

Nya Catella Property Fund Investment kommer initialt att tillhandahålla en logistikfond riktat till institutionella investerare och en systematisk fastighetsaktiefond (UCITS) för både institutionella investerare och privatpersoner.

Fonderna förväntas lanseras innan sommaren • CARL WINGMARK BYTER ROLL INOM CATELLA. (FOTO: CATELLA)

Savills befordrar Lars Andersson till CTO i sin fortsatta digitala satsning.

– Lars har varit väldigt drivande i förvaltningens pågående digitala utveckling och nu ser vi med spänd förväntan fram emot att påbörja övriga affärsområdens resa. Lars är mycket kompetent inom området och hans nyfikenhet på nya systemstöd är en bra drivkraft, Säger Malin Silversvala, Head of Property Management.

– Jag ser fram emot att få fortsätta Savills digitaliseringsresa, nu med mer fokus på hela koncernen. Under våren kommer vi satsa vidare på AI-lösningar, utveckla nya processer hos vår robot samt implementera fler integrationer och system. Detta för att effektivisera och kvalitetssäkra processerna för våra kunder, hyresgäster och medarbetare. Vi kommer även att fortsätta leta efter nya samarbetspartners för att kunna erbjuda fler smarta tekniska lösningar, kommenterar Lars Andersson • – JAG SER FRAM EMOT ATT FÅ FORTSÄTTA SAVILLS DIGITALISERINGSRESA, NU MED MER FOKUS PÅ HELA KONCERNEN, SÄGER LARS ANDERSSON. (FOTO: SAVILLS)

Ny COO inom Newsec Advisory Johanna Hessius har nu utsetts till en ny roll som COO på Newsecs svenska rådgivningsverksamhet för att skapa förutsättningar för fortsatt tillväxt.

Det ska bli roligt och inspirerande att utveckla verksamheten ytterligare och samtidigt säkerställa att vi bibehåller de faktorer som gör Newsec så framgångsrikt. Jag ser fram emot att fortsätta stärka vår kultur med engagerade medarbetare och verka för att vi ska vara branschens attraktivaste arbetsgivare, säger Johanna Hessius.

Johanna Hessius har varit inom Strongholdkoncernen sedan 2014.

Johanna kommer närmast från en roll som affärsutvecklingschef för Newsecs svenska rådgivningsverksamhet och är även partner i organisationen.

I och med Johannas nya roll kommer jag att kunna fokusera mer på våra kunder och den internationella verksamheten så att vi ytterligare kan stärka vår position som den ledande fastighetsrådgivaren i Norden och Baltikum, säger Max Barclay, Nordenchef för Newsecs rådgivningsverksamhet • JOHANNA HESSIUS FÅR EN NY ROLL SOM CHIEF OPERATING OFFICER INOM NEWSEC ADVISORY. (FOTO: NEWSEC)

WORLD IN PROPERTY

Peab rekryterar chef för jämställdhet och mångfald Nu ökar Peab takten i inkluderingsarbetet och rekryterar Julia Lundberg som ny chef för jämställdhet och mångfald.

Julias uppdrag blir bland annat att leda det koncernövergripande arbetet för att nå Peabs mål om jämställd rekrytering. Hon kommer närmast från Astrid Lindgrens barnsjukhus där hon lett jämlikhetsarbetet.

Byggbranschen är traditionellt en mansdominerad bransch men står på tröskeln till en stor förflyttning när det kommer till jämställdhet och inkludering. Peab har gjort flertalet aktiviteter som lett till att andelen kvinnor i produktionsnära tjänster ökat det senaste året.

PERSONNYTT

Med rekryteringen av Julia Lundberg läggs en extra växel i.

– Det finns massor av forskning som visar att mångfalds- och inkluderingsarbete resulterar i en rad fördelar. Ökad lönsamhet, förbättrad arbetsmiljö, minskad personalomsättning, och ökad attraktivitet som arbetsgivare, för att ge några exempel. Vi ser också i mätningar att arbetsgivares engagemang och framgång i de här frågorna är väldigt viktigt för yngre generationer när de väljer arbetsgivare. Så utöver att det är det rätta att göra så finns det mycket vinster att plocka hem, säger Julia Lundberg.

Hon menar att svenska företag blir allt bättre på mångfald och jämställdhet.

– Det är generellt en starkt uppåtgående trend att arbeta med dessa frågor. I ett knappt-

dussin år nu har man sett att vissa bolag haft specifika arbetsroller ägnade åt att främja jämlikhetsagendan, men senaste kanske tre åren har tillsättningar av diversity and inclusion managers ökat med raketfart. Nu har i princip alla stora bolag en roll eller ett team som jobbar endast med dessa frågor, och Sverige är absolut med i galoppen! Folk börjar förstå vikten av jämställdhet, mångfald och inkludering, och det syns i näringslivet.

Julia Lundberg har en bakgrund från KTH i Stockholm där hon studerat maskinteknik.

Hon har även studerat ledarskap med mångfaldsperspektiv. Julia kommer senast från Astrid Lindgrens barnsjukhus i Stockholm där hon ledde sjukhusets jämlikhetsarbete •

– DET FINNS MASSOR AV FORSKNING SOM VISAR ATT MÅNGFALDS- OCH INKLUDERINGSARBETE RESULTERAR I EN RAD FÖRDELAR. ÖKAD LÖNSAMHET, FÖRBÄTTRAD ARBETSMILJÖ, MINSKAD PERSONALOMSÄTTNING, OCH ÖKAD ATTRAKTIVITET SOM ARBETSGIVARE, FÖR ATT GE NÅGRA EXEMPEL

JULIA LUNDBERG BLIR NY CHEF FÖR JÄMSTÄLLDHET OCH MÅNGFALD INOM PEAB. (FOTO: ANDREAS SUNDBOM)

87

WORLD IN PROPERTY

PERSONNYTT

Ny VD i Kungsleden utsedd Styrelsen i Castellums dotterbolag Kungsleden har tillsatt en ny VD. Jens Andersson, treasurychef på Castellum, ersätter Ylva Sarby Westman, vice VD Castellum, som VD för Kungsleden.

Ylva Sarby Westman har valt att lämna och kommer att sluta på Castellum under våren.

Styrelsen i Kungsleden ändras också. Den består från och med nu av Rutger Arnhult (ordförande), Jakob Mörndal och Mariette Hilmersson.

Kristina Månesköld har begärt eget utträde som styrelseledamot då hon har valt att lämna Castellum •

JENS ANDERSSON ÄR NY VD I KUNGSLEDEN. (FOTO: CASTELLUM)

Maria Strandberg ny CFO på Castellum Maria Strandberg tog i mars över rollen som CFO på Castellum efter Ylva Sarby Westman.

Maria Strandberg kommer närmast från posten som ekonomichef på Kungsleden där hon arbetat i olika ledande roller sedan 2015. Hon har tidigare jobbat som revisor på EY och är civilekonom.

– Jag ser fram emot att som CFO och medlem i koncernledningen skapa de bästa förutsättningarna för transparent och tydlig finansiell rapportering och analys samt vara med och utveckla Nordens största noterade kommersiella fastighetsbolag, säger Maria Strandberg.

Maria Strandberg efterträder Ylva Sarby Westman som lämnar Castellum under våren.

– Jag välkomnar Maria Strandberg från Kungsleden som ny CFO. Nu har vi hela nya koncernledningen på plats och har fullt fokus på vår fortsatta tillväxtresa för Castellum, säger Rutger Arnhult, VD för Castellum •

MARIA STRANDBERG ÄR NY CFO PÅ CASTELLUM. HON KOMMER NÄRMAST FRÅN POSTEN SOM EKONOMICHEF PÅ KUNGSLEDEN DÄR HON ARBETAT I OLIKA LEDANDE ROLLER SEDAN 2015. (FOTO: CASTELLUM)

– JAG SER FRAM EMOT ATT SOM CFO OCH MEDLEM I KONCERNLEDNINGEN SKAPA DE BÄSTA FÖRUTSÄTTNINGARNA FÖR TRANSPARENT OCH TYDLIG FINANSIELL RAPPORTERING OCH ANALYS SAMT VARA MED OCH UTVECKLA NORDENS STÖRSTA NOTERADE KOMMERSIELLA FASTIGHETSBOLAG, SÄGER MARIA STRANDBERG

WORLD IN PROPERTY

NOTISER

– I MALMÖ SER VI EN ÖKAD EFTERFRÅGAN AV LAGER- OCH LOGISTIKFASTIGHETER VILKET GER DENNA BYGGRÄTT STOR POTENTIAL FÖR VIDARE FÖRÄDLING INOM JUST DET OMRÅDET, SÄGER CHRISTIAN DAHLMAN, AFFÄRSENHETSCHEF SYD, PEAB PROJEKTUTVECKLING.

Köper 20 000 kvm logistikmark i Malmö Peab Fastighet har förvärvat ytterligare mark i området Fosie/Jägersro.

Fastigheten är 20 000 kvadratmeter stor vilket motsvarande drygt fyra fotbollsplaner och är belägen mellan Inre och Yttre ringvägen, alldeles intill E65:an.

– Vi lägger ner stor omsorg för att hitta alla våra lägen, det ska vara lätt att ta sig till och från platsen. Här ser vi en ökad efterfrågan av lager- och logistikfastigheter vilket ger denna byggrätt stor potential för vidare förädling inom just det området. Ett unikt läge intill motorväg och samtidigt kort sträcka till centrala Malmö. Förvärvet ger oss möjligheter att förenkla vardagen där livet levs inom logistiksektorn, säger Christian Dahlman, affärsenhetschef Syd, Peab Projektutveckling.

På platsen har det tidigare bedrivits bilskrot.

Säljaren är Arons bildemontering, ett familjeägt företag i Malmö.

– Som företagare tycker jag det är bra att marken förvaltas vidare med en trygg aktör som Peab som ger nya företag och verksamheter möjligheter att växa. Vi har fått ett gott intryck av Peab och förhandlingen har varit smidig och vi är nöjda med vår överenskommelse, säger Andreas Nilsson på Arons bildemontering.

Peab Fastighet har tidigare förvärvat mark om drygt 100 000 kvadratmeter i närområdet, även den anpassad för lager- och logistikverksamhet. Med dessa två strategiskt välplacerade fastigheter skapar Peab Fastighet fler möjligheter att tillföra området nya affärsverksamheter. Peab Fastighet får tillträde till marken sommaren 2023 •

ALBATROSS ÄR DEN FEMTE OCH SISTA ETAPPEN I ARENDAL GREEN PARK VID GÖTEBORGS HAMN, DÄR NCC UTVECKLAR EN LOGISTIKBYGGNAD OM CIRKA 34 000 KVADRATMETER. (FOTO: NCC)

Logistikprojekt i Göteborg säljs för halv miljard NCC säljer logistikprojektet Albatross i Arendal till Barings för ett överenskommet fastighetsvärde om cirka 530 miljoner kronor.

Albatross är den femte och sista etappen i Arendal Green Park vid Göteborgs hamn, där NCC utvecklar en logistikbyggnad om cirka 34 000 kvadratmeter.

– Arendal har ett utmärkt läge som kommer att vara strategiskt viktigt för oss på grund av närheten till både Nordens största hamn och motorvägar. Vi är mycket glada över att återigen kunna samarbeta med NCC, den här gången i byggandet av vår logistikbyggnad, säger Gunther Deutsch, Head of Transactions Europe och VD, Barings.

Affären genomförs som en bolagsförsäljning med ett underliggande fastighetsvärde om cirka 530 MSEK. Inga hyresgarantier lämnas vid försäljningen. Fastigheten beräknas vara färdigställd i första kvartalet 2024 och ger då en positiv resultatpåverkan i NCC Property Development.

Arendals placering, i direkt anslutning till Göteborgs hamn och invid riksväg 155, gör det till ett av Sveriges bästa logistiklägen.

NCC har utvecklat flera logistikprojekt i Arendal tillsammans med bland annat ICA Fastigheter och Eliasson & Lund AB. Albatross är den femte etappen och nu pågår ett

arbete med en ny detaljplan på angränsande mark för ytterligare byggrätter som NCC äger i Arendal.

– Vi ser att intresset för logistikfastigheter ökar i takt med en växande e-handel och Barings val av Arendal bekräftar områdets

ARENDALS PLACERING, I DIREKT ANSLUTNING TILL GÖTEBORGS HAMN OCH INVID RIKSVÄG 155, GÖR DET TILL ETT AV SVERIGES BÄSTA LOGISTIKLÄGEN attraktion, säger Joachim Holmberg, affärsområdeschef NCC Property Development.

Projektet genomförs i affärsområde NCC Property Development och entreprenaden utförs av NCC Building Sweden och orderregistreras i andra kvartalet 2022.

NCC har som mål att minimera projektets miljöpåverkan och att fastigheten ska bli certifierad enligt det internationella miljöcertifieringssystemet BREEAM, med klassningen Excellent •

POST TIDNING B P O R TO B E TA LT Avs: World in Property Götgatan 15 411 05 Göteborg

Sydsveriges ledande samhällsbyggare Brinova är en av sydsveriges ledande samhällsbyggare. Med en växande fastighetsportfölj bestående av i huvudsak hyresbostäder och samhällsfastigheter är vi med och bidrar till att bygga trygga samhällen. Vi möter upp de ökande demografiska behoven av prisvärda boenden och ändamålsenliga samhällsfastigheter på växande orter nära arbetstillfällen och stadskärnor. Som en stad i staden.

Brinovastaden.

Nyfiken? Besök oss på www.brinova.se