ΔΟΚΙΜΗ / Aprilia SR GT 125

ΚΟΡΥΦΑIΟ

Α1 SCOOTER

Η Aprilia αποκαλεί το νέο SR GT, το πρώτο “urban adventure” σκούτερ της, μπολιάζοντας το με Adventure στιλ, αλλά και αντίστοιχα χαρακτηριστικά ουσίας που το κάνουν πιο άνετο και πιο ικανό από τον ανταγωνισμό σε κακοτράχαλα τερέν, όπως είναι οι δρόμοι της ελληνικής επικράτειας

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Τάκης Μανιάτης

Σκληροτράχηλο design

Στοιχεία πάνω στο SR GT, όπως το ψηλό μπροστινό μέρος, η αντίστοιχα ψηλή ζελατίνα, τα αμορτισέρ με τις εμφανώς μεγάλες διαδρομές και η έντονη χάραξη των ελαστικών διπλής χρήσης, παραπέμπουν και σε ικανότητα οδήγησης του scooter στο χώμα, αν και φυσικά πάντα μέσα σε λογικά πλαίσια. Το SR GT δείχνει ικανό να τα βγάλει πέρα άνετα σε βατούς χωματόδρομους, και ο αναβάτης του δεν θα ανησυχήσει τόσο αν στο τέλος της διαδρομής προς την παραλία κάνει και λίγο χώμα. Παράλληλα, το σημαντικότερο είναι όπως προείπαμε, πως αυτές οι δυνατότητες του κάνουν το SR GT ιδανικό δίκυκλο για την χώρα μας, με την κάκιστη ποιότητα ασφάλτου, τις λακκούβες και τα σαμάρια.

Η όρθια θέση οδήγησης είναι κοινό χαρακτηριστικό στα scooter, όμως εδώ έχουμε και ένα αρκετά φαρδύ, γυμνό τιμόνι που εμπνέεται από τον χώρο της μοτοσυκλέτας και σε βάζει σε μια πιο επιθετική διάθεση, με καλύτερους μοχλούς. Εξαιρετική είναι η σχεδίαση της αλουμινένιας τιμονόπλακας του SR GT με το λογότυπο Aprilia πάνω της, τιμονόπλακα που συμπληρώνει με τον καλύτερο τρόπο τη γύμνια του εργονομικού τιμονιού, θυμίζοντας και εδώ μοτοσυκλέτα. Εντυπωσιακά είναι τα LED φωτιστικά σώματα του scooter, με τη μπροστινή τριπλέτα να φέρνει στο μυαλό τα sport μοντέλα μοτοσυκλέτας της Aprilia, ενώ το πίσω κόκκινο φως πιάνει ολόκληρο το πλάτος του scooter με ένα πολύ όμορφο design. Για την διατήρηση της… σιλουέτας της ουράς του scooter, η βάση της πινακίδας βρίσκεται στο ψαλίδι, ενώ το SR GT έρχεται με την κλασική σέλα-θρόνο δύο επιπέδων των μεγαλύτερων scooter της Aprilia, και σε προδιαθέτει για βασιλική άνεση -σημειώστε πως ο συνεπιβάτης έχει στη διάθεση του και χειρολαβές, ενώ τα μαρσπιέ του είναι μεγάλα και αναδιπλούμενα. Ο αναβάτης μπορεί να τοποθετήσει τα πόδια του τόσο στα κλασικά floordboards / φαρδια μαρσπιέ που βρίσκονται παράλληλα με το έδαφος, είτε στις μπροστινές κεκλιμένες

Με την οικογένεια SR GT η Aprilia χαράζει καινούργια πορεία στον χώρο των scooter, με δυο δίκυκλα που προσφέρουν σαφώς μεγαλύτερη άνεση στους επιβαίνοντες τους από τα ανταγωνιστικά scooter

επιφάνειες, για πιο χαλαρές γωνίες σε κάποια μακρινή διαδρομή. Πολύ όμορφο είναι το φινίρισμα του εσωτερικού της “ποδιάς” του scooter, με εμφάνιση που παραπέμπει σε ανθρακόνημα, εμφάνιση που θα βρείτε και στο μπροστινό φτερό, όπου υπάρχει και το γνωστό motto των Ιταλών “#be a racer”.

Η ζελατίνα είναι ιδιαίτερα ψηλή για να σας προστατεύει αποτελεσματικά από αέρα και βροχή, ενώ έχει και πλαϊνά τμήματα που προστατεύουν ολόκληρο το σώμα. Η οθόνη των οργάνων είναι πλήρως ψηφιακή, αν και LCD και όχι TFT, παρέχοντας πληθώρα πληροφοριών. Πρόκειται για την ίδια οθόνη που βρίσκουμε και στα μεγαλύτερα Beverly της αδελφής Piaggio, με το στροφόμετρο να περικλείει την ένδειξη του ταχύμετρου, με ενδείξεις στάθμης καυσίμου στα αριστερά και θερμοκρασίας κινητήρα στα δεξιά, και με trip computer, ρολόι, ένδειξη θερμοκρασίας περιβάλλοντος, κλπ. Ο αναβάτης επιλέγει ανάμεσα στις ενδείξεις από το κουμπί MODE στους εργονομικούς διακόπτες του αριστερού γκριπ, ενώ τα SR GT έχουν δυνατότητα συνδεσιμότητας με το σύστημα Aprilia MIA (στον προαιρετικό εξοπλισμό), με χαρακτηριστικά τηλεφωνίας, μουσικής, κ.α.. Μάλιστα τα SR GT έχουν ειδικό κουμπί συνδεσιμότητας στο δεξί γκριπ, για πιο εύκολο χειρισμό του συστήματος, ενώ ο αναβάτης μπορεί να χρησιμοποιήσει φωνητικές εντολές για να κάνει τηλεφωνήματα, να παίξει μουσική, να ενεργοποιήσει playlist, κ.α.

Live your περιπέτεια στην Ελλάδα

Το 2004, ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού προσκαλούσε τους ταξιδιώτες στη χώρα μας με την γνωστή καμπάνια “Live your myth in Greece”. Η καμπάνια άφησε εποχή, τόσο θετικά όσο και αρνητικά αφού αρκετοί λοιδώρησαν τη φράση στο μέλλον, χρησιμοποιώντας την για να περιγράψουν τα κακώς κείμενα της χώρα.ς Όμως στην Ιταλία φαίνεται πως μελέτησαν καλά την καμπάνια, στέλνοντας στα μέρη μας το 2022 το Aprilia SR GT. Γιατί στην Ελλάδα, με τους χειρότερους δρόμους της Ευρώπης, μπορείς να ζήσεις καθημερινά τον μύθο του Adventure Scooter! Και χωματόδρομους έχουμε αρκετούς, αλλά και οι ασφάλτινοι δρόμοι μας δεν είναι πολύ πίσω από τους πρώτους σε ποιότητα, ιδανικό τερέν για τις μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων του SR GT και για τα εξαιρετικά Michelin Anakee Street. Σε πρώτη εμφάνιση, το... στητό άτι της Aprilia κλέβει ευχάριστα τις εντυπώσεις, ενώ το συγκεκριμένο SR GT 125 της δοκιμής μας ήταν σε σοβαρό Street Gray χρώμα. Προσωπικά θα επέλεγα ένα πιο ζωντανό και πιο παραδοσιακά έντονο χρώμα για Aprilia, είτε το Infinity Blue, είτε το Street Gold ή το Red Raceway matte της έκδοσης Sport. Γούστα είναι αυτά όμως, και η Aprilia έχει φροντίσει για όλους. Οι λεπτομέρειες του SR GT είναι παντού ποιοτικές, από τα επώνυμα ελαστικά και τις επώνυμες αναρτήσεις, στα full-LED φώτα, στους εργονομικούς διακόπτες, στην πολύ άνετη σέλα, στην άριστη συναρμογή πλαστικών και μεταλλικών μέρων, στην απουσία τριγμών, στον τρόπο με τον οποίο κλείνει αργάαργά η ανοιχτή σέλα, στον τρόπο με τον οποίο κουμπώνει, στα αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη, κ.α. Οι Ιταλοί ήθελαν το πρώτο τους Adventure Scooter να είναι ποιοτικό, αντάξιο των μοτοσυκλετών της, και αυτό φαίνεται παντού. Μόνη ένσταση στο πλαϊνο ντουλαπάκι στην ποδιά, που ναι μεν διαθέτει πρίζα USB για φόρτιση μικροσυσκευών, είναι όμως πολύ ρηχό για να χωρέσει το smartphone του αναβάτη.

Νέα ιταλική εποχή

Με την οικογένεια SR GT η Aprilia χαράζει καινούργια πορεία στον χώρο των scooter, με δυο δίκυκλα που προσφέρουν σαφώς μεγαλύτερη άνεση στους επιβαίνοντες τους από τα

Το καλό είναι πως ο αέρας περιπέτειας εδώ συνδυάζει τόσο οπτικά όσο και ουσιαστικά διαφοροποιητικά στοιχεία, που μόνο θετικό αντίκτυπο έχουν σε όλες τις χρήσεις

Το καλό είναι πως ο αέρας περιπέτειας εδώ συνδυάζει τόσο οπτικά όσο και ουσιαστικά διαφοροποιητικά στοιχεία, που μόνο θετικό αντίκτυπο έχουν σε όλες τις χρήσεις

ανταγωνιστικά scooter με τις μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων, μαζί με εξαιρετικό κράτημα, ασφάλεια και μεγάλη οικονομία καυσίμου που θυμίζει όχι scooter, αλλά παπί! Το SR GT 125 απευθύνεται στους αναβάτες της Α1 κατηγορίας, στους οποίους μπορούν εύκολα να συμπεριληφθούν και οι οδηγοί αυτοκινήτου (με δίπλωμα αυτοκινήτου για 6 χρόνια τουλάχιστον, ελάχιστη ηλικία τα 27 έτη και υποχρεωτική παρακολούθηση 5 πρακτικών μαθημάτων, διάρκειας 45 λεπτών) ενώ το SR GT 200 οδηγείται με Α2 δίπλωμα. Το καλό είναι πως ο αέρας περιπέτειας εδώ συνδυάζει τόσο οπτικά όσο και ουσιαστικά διαφοροποιητικά στοιχεία, που μόνο θετικό αντίκτυπο έχουν σε όλες τις χρήσεις. Ιδού λοιπόν ένα παράδειγμα στο οποίο η μόδα (Adventure δίκυκλα), κάνει καλό, ειδικά όταν μιλάμε για χώρες της νότιας Ευρώπης με τους αντίστοιχα... περιπετειώδεις δρόμους.