ΒΙΚΕΙΤ New Models Catalog 2021

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2 2 0 2 G O L A T A C E L 1 MOTORCYC

ALL

NEW MODELS 2 2021

PERKO

Άρτης 5,Νέα Φιλαδελφεια, Τηλ:210 27.23.920 FAX:210 27.23.927, Email:sales@perko.gr Αριστοτέλους 58-60, Αθήνα 104 33, Τηλ.:210 88.28.409 Τηλ.:210 82.51 Τηλ.:210 82.35.017,FAX:210 82.51.818

298

202.1366 Derbi Hunter Z=15/48 Secondary ratio-Secondario

FUEL SYSTEMS | ALIMENTAZIONE

202.1370 Yamaha-Minarelli Z=13/44 Primary ratio-Primario

202.1373 Piaggio NTT Z=14/48 with shaft-con alberino

SPECIAL AIR BOX FILTERS

100 110

202.1377 Aprilia Scarabeo 125/150 Z=18/69 4Stroke - Primary ratio-Primario

101

145

202.1378 Piaggio Z=13/40 Primary ratio-Primario

202.1384 Yamaha Majesty 250 Z=16/36 Secondary ratio-Secondario

55

60

203.0166 Ø60 CP Polini

203.0169 Vespa PX 125/150

928.465.014 PWK Ø 24/26/28/30

Zip SP ARIA 2000 VESPA-APE-CIAO Piaggio Skipper 125 4Str.,Zip AIR 125 FILTERS 202.1389 202.1392 Piaggio 202.1401 Piaggio Ø17,67 with bearing-con VESPA-APE-CIAO | FILTRI Z=17/44 Leader Primary ratio-Primario Z=16/37 Primary ratio-Primario Z=16/47 cuscinetto - Secondary ratio-Secondario

178

202.1386 Kymco Dink 125/150 (wheel Z=14/37 10”) Primary ratio-Primario

202.1402 Piaggio with bearing-con cuscinetto Z=16/47 1999 - Secondary ratio-Secondario

CYLINDER KITS | GRUPPI TERMICI

203.0014 VESPA 125 POLINI CP 203.0024 Piaggio Ø24 VESPA 125 Dell’Orto with bearing-con cuscinetto 202.1404 Z= 14/48 1999 - Secondary ratio-Secondario

203.0019 Ø19 POLINIYamaha CP Giggle VESPA 50-125 Zip SP 2000 VESPA 50/125 ET3-APE PiaggioDell’orto Zip SP 2000 202.1405 Piaggio203.0015 202.1406 202.1407 ratio-Primario Z=15/38 Primary ratio-Primario Z=16/51 Primary ratio-Primario Z=14/39 Primary AVAILABLE SPARE PARTS RICAMBI DISPONIBILI

Gear Set

203.0158 209.0472 69

298

FUEL SYSTEMS | ALIMENTAZIONE 203.0152 Air filter original carb.24/24 Vespa P200E - filtro carb.originale 214.0112 202.1422

203.0016 Honda Ø16 VESPA 50 Dell’orto SH 125/150i Ø12 202.1408 Z=15/39 Secondary ratio-Secondario

Air coupling, filter original carb.20/20 Vespa PX125/150 - filtro Piaggio Zip SP 2000 Ø27carb.originale rear 202.1409 Piaggio203.0153 202.1411 LML Star 200 4Stroke scooters with flexible 202.1410 wheel pin shaft -perno ruota post Z=14/48 secondary ratio - con parastrappi, secondario Z=23 Primary ratio-Primario

130.0002 SPECIALV AIR BOX FILTERS

PEUGEOT AIR FILTER | FILTRO ARIA PEUGEOT 271.0006 10 pcs. - 10 pezzi 272.0006

100

145 110

101

47

204.0070 - Ø 47

55

7800

203.0013 Ø60 Piaggio CIAO - SI 203.0166 CP Polini Evolution (TWD)

133.0072

206.0020 - Ø 47 CAD.1 - Ø 47,4203.0011 Ø46 POLINI CP 928.465.014 PWK Ø 24/26/28/30 203.0169 Vespa206.0024 PX 125/150 206.0028 - Ø 47,8 317.0005 For Race 4 (TWD) For Race 4 (TWD) 10 pcs. - 10 pezzi

223 209.0008

4,8

CYLINDER KITS

VESPA-APE-CIAO AIR FILTERS | FILTRI ARIA VESPA-APE-CIAO 47

200.0295 Aprilia - Malaguti - Yamaha H2O 70 c.c.

For Race 4 (TWD)

206. 0201 - Ø 47 206.0208 - Ø 47,4

10800

200.0297 Aprilia SR 94,95-SR H20 209.0293 DL3

206. 0200 - Ø 47 206.0206 - Ø 47,4

Big Evolution Limited Edition (TWD)

Big Evolution Limited Edition (TWD) 204.0460 - Ø 47 204.0464 - Ø 47,4

203.0014 VESPA 125 POLINI CP

133.1003 - 133.2002/G V 203.0024 Ø24 VESPA 125 Dell’Orto

cromato

200.0296 Piaggio Zip-Nrg-Ntt-Typhoon

9,8 203.0015

204.0468 - Ø 47,8

VESPA 50/125 ET3-APE POLINI CP

APPLICATIONS TABLE

60

272.0001 10 pcs. - 10 pezzi 271.0006

203.0019 Ø19 VESPA 50-125 Dell’orto

MUFFLERS

1.890,893

202.1362 Piaggio Zip,Quartz Z=16/37 Secondary ratio-Secondario

ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΠΟ

ΠΡΩΤΟ ΧΕΡΙ ΕΓΓΡΑΨΟΥ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΜΑΣ ΣΤΟ Youtube ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΟΥ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΑ VIDEO REVIEW ΜΑΣ ΚΑΝΕ SUBSCRIBE, ΔΕΣ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΠΟΥ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ, ΣΧΟΛΙΑΣΕ ΚΑΙ ΠΑΤΑ ΤΟ ΚΑΜΠΑΝΑΚΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΣΑΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΠΟΥ ΘΑ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΜΑΣ

www.bikeit.gr

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Κατηγορίες:

σελ.: 222 Street

σελ.: 06 Adventure

σελ.: 275 Street Touring

σελ.: 70 Naked

σελ.: 283 Scooters

σελ.: 156 Retro

σελ.: 347 Off Road

σελ.: 192 Cruisers

σελ.: 401 Concepts / Electrics

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ TAΚΗΣ ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΖΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗ ΣΠΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ, ΑΛΕΞΗΣ ΓΛΥΝΙΑΔΑΚΗΣ, ΤΖΟ ΛΑΔΑ, ΝΙΚΟΣ ΠΡΟΒΙΑΣ, ΘΟΔΩΡΗΣ ΞΥΔΗΣ, ΚΩΣΤΑΣ ΓΑΜΒΡΟΥΛΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ TΗIERRY SARASYN, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΗΤΣΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΤΣΟΥΛΑΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΡΑΝΤΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΖΟΥΡΝΑΤΖΗΣ , AVIAD ABRAHAMI, VINCENT BURGER ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΒΙΚΕΙΤ ART DIRECTOR ΣΤΕΛΙΟΣ ΤΣΙΜΠΙΔΗΣ CONCEPT KANSEVELLI ENTERPRIZES LTD ΓΙΑ ΤΟ ΒΙΚΕΙΤ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΒΙΚΕΙΤ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ info@bikeit.gr ΣΥΝΤΑΞΗ editor@bikeit.gr, ΠΩΛΗΣΕΙΣ sales@bikeit.gr ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2110135574, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΥΔΙΑΣ 75 & ΤΣΑΦΟΥ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ, www.bikeit.gr

6

Editorial

Εξέλιξη και παραγωγή εν μέσω πανδημίας

Το 2021 ήταν ένα πολύπαθο έτος, κυρίως λόγω της πανδημίας, που φρέναρε σε αρκετά σημεία του κόσμου την παραγωγή μοτοσυκλετών. Όμως η εξέλιξη δεν σταμάτησε, ενώ όταν τέθηκαν σε εφαρμογή αυστηρά μέτρα περιορισμού του ιού στα εργοστάσια, η παραγωγή ξεκίνησε και πάλι, με αποτέλεσμα η Covid-19 να μην μειώσει σοβαρά την επέλαση των νέων μοντέλων, που για μια φορά ακόμη ήταν πολλά και ενδιαφέροντα σε όλες τις κατηγορίες. Μοτοσυκλέτες, scooter, ATV… βενζινοκίνητα αλλά και ηλεκτροκίνητα, με τα δεύτερα να έχουν σαφώς σημαντικότερη παρουσίας από το παρελθόν, αν και δεν παύουν ακόμα να αποτελούν μειοψηφία σε σχέση με τα θερμικά οχήματα. Όμως όταν βλέπεις μοντέλα όπως για παράδειγμα το θεαματικό Triumph TE-1, που έστω και σε concept μορφή κοσμεί το εξώφυλλο αυτού του CATALOG, ή το νέο Harley Davidson Livewire ONE που είναι κατά 26% (!) φθηνότερο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, το BMW CE 04 με τις πρωτοποριακές λύσεις που πρεσβεύει, το οικονομικό Piaggio One που έρχεται στην Ευρωπαϊκή αγορά, το SEAT MO που δίνει πάτημα στη γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία στον χώρο των 2 τροχών, κι όταν όλες οι μεγάλες εταιρείες μοτοσυκλέτας εμφανίζουν concept ηλεκτρικών δικύκλων, τότε ξέρεις πως τα πράγματα έχουν σοβαρέψει. Μπορεί φέτος να μην είχαμε σαλόνια με φυσική παρουσία όπως της EICMA ή της Intermot ή MAGAZINE MAGAZINE του Παρισιού, όμως αυτό δεν εμπόδισε τους κατασκευαστές να παρουσιάσουν τα μοντέλα τους διαδικτυακά, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Έτσι, οι συντάκτες του ειδικού τύπου ήμασταν συνεχώς απασχολημένοι, και το κοινό μπόρεσε να χαρεί μια διαρκή «βροχή» νέων μοντέλων που παρουσιάζονταν όποτε τα… «ξεφούρνιζαν» ζεστά-ζεστά οι εταιρείες. Παρόλο που από ότι φαίνεται θα έχουμε επιστροφή της EICMA το 2021, εντούτοις πιστεύουμε πως το διαδίκτυο θα συνεχίσει να παίζει σημαντικό ρόλο στις παρουσιάσεις νέων μοντέλων και στο μέλλον. Για 6η χρονιά, το ΒΙΚΕΙΤ έχει ετοιμάσει για εσάς έναν απολαυστικό, γιγαντιαίο κατάλογο -τον μεγαλύτερο στην ιστορία του- με τα σημαντικότερα μοντέλα του έτους. Συγκεκριμένα θα βρείτε κοντά στα… 500 νέα μοντέλα σε 9 κατηγορίες στις σελίδες που ακολουθούν, για να χαζέψετε και να βρείτε αυτό που σας ταιριάζει περισσότερο. Όπως και τις προηγούμενες χρονιές, κάθε μοντέλο έχει hyperlink παραπομπής στο HYPERLINK “http://www.bikeit.gr” www.bikeit.gr, ώστε να διαβάσετε την πλήρη ανάλυση του, και να δείτε το τις επίσημες φωτογραφίες και βίντεο που το συνοδεύουν. Ο νέος διαδραστικός κατάλογος του ΒΙΚΕΙΤ, ο σημαντικότερος κατάλογος με τις μοτοσυκλέτες του 2021, εκδίδεται και διαβάζεται ηλεκτρονικά, απολύτως ΔΩΡΕΑΝ! Κάντε κλικ τώρα, και απολαύστε τον σε κάθε συσκευή, pc, tablet ή κινητό, και καλή ανάγνωση. Κώστας Γκαζής

µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας

ΒΙΚΕ ΙΤ!

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕ ΤΖΟ ΛΑΔΑ

µηνιαίο διαδραστικό περιοδικό µοτοσυκλέτας

ΒΙΚΕ ΙΤ!

MAGAZINE MAGAZINE

ISSN 2322-48

ΔΗΜΗΤΡΗΣ 9

772357

ΦΩΤΟΓΡΑΦ ART DIRECT ENTERPRIZ

232248

7

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Adventure / On-Off Τα On-Off και τα Adventure μοντέλα είναι εδώ και πολλά-πολλά χρόνια η δημοφιλέστερη κατηγορία της ελληνικής αγοράς, και φέτος η φουρνιά των νέων μοντέλων ήταν γενναιόδωρη, με δεκάδες μοτοσυκλέτες όλων των κυβισμών και για κάθε budget. Από το πανέμορφο 125 U1 της Daytona στην Α1 κατηγορία, μέχρι τα μεγαθήρια των 1000+ κυβικών εκατοστών. Από μοτοσυκλέτες που απλώς έχουν “ντυθεί” Adventure με δυνατό όμως street χαρακτήρα, μέχρι δίκυκλα που έχουν δημιουργηθεί για να γυρίσουν όλο τον κόσμο δίχως να πατήσουν άσφαλτο ποτέ. Στα γεγονότα που σημάδεψαν την χρονιά ήταν πρώτα από όλα η είσοδος της Harley-Davidson στην Adventure κατηγορία με το Pan America, μια μοτοσυκλέτα που με το καλημέρα αποδείχτηκε όχι μόνο μάχιμη, αλλά κορυφαία σε επιδόσεις και εξοπλισμό, μην έχοντας τίποτα να ζηλέψει από τις ναυαρχίδες των άλλων εταιρειών που αλωνίζουν τόσα χρόνια στον χώρο. Ένα ακόμη γεγονός αντίστοιχα πολύκροτο με το ντεμπούτο της Pan America ήταν και η εμφάνιση του πρώτου V4 στην οικογένεια Multistrada, με τους Ιταλούς να προσθέτουν 2 κυλίνδρους στον παραδοσιακό V2 κινητήρα του Borgo Panigale, αλλά και να βάζουν στην άκρη το ιστορικό σύστημα Desmo! Το πολυαναμενόμενο 800MT έκανε το επίσημο ντεμπούτο του σε σαλόνια μοτοσυκλέτας, ενώ έρχεται να χτυπήσει τον ανταγωνισμό με κορυφαίο εξοπλισμό, εξαιρετική τιμή και κινητήρα ΚΤΜ, ενώ αναμένουμε σε λίγο κοντά μας και το Benelli TRK800. Η KTM παρουσίασε μια στρατιά On-Off μοτοσυκλετών στην οικογένεια Adventure, με τη γκάμα της να ξεκινά από τα 250 κυβικά και να καταλήγει στα 1290, αποτελώντας την πληρέστερη Adventure οικογένεια του κόσμου. Κάντε υπομονή γιατί τα επόμενα χρόνια η οικογένεια αυτή πρόκειται να μεγαλώσει ακόμα περισσότερο με μοντέλα σε ακόμα περισσότερες κατηγορίες κυβισμού. Τέλος, από τη Βρετανία μας έρχεται το νέο Tiger 850 Sport που αντικαθιστά το Tiger 1050 Sport, πατώντας στην γνωστή νέα πλατφόρμα των Tiger 900, όντας η βασική, και πιο οικονομική έκδοση της σειράς Tiger 900, ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε και την στιλάτη οικογένεια Scrambler.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

AJP PR7 2021

Φρεσκάρισμα

Η AJP προχώρησε σε ένα γενικό φρεσκάρισμα πάνω στη μοτοσυκλέτα ράλι της, το PR7 του 2021, που πέρα από την κάλυψη των Euro 5 προδιαγραφών, έχει δεχθεί αναβαθμίσεις σε αρκετούς τομείς. Η πορτογαλική AJP έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες και λεπτομέρειες για το PR7 του 2021, στις οποίες βλέπουμε την ανανεωμένη ράλι μοτοσυκλέτα να συνεχίζει ακμαία την καριέρα της. Ο μονοκύλινδρος και υγρόψυκτος κινητήρας της PR7 καλύπτει πλέον τις Euro 5 προδιαγραφές, διαθέτει 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, σώμα ψεκασμού 45 mm, αντικραδασμικό άξονα και 6τάχυτο κιβώτιο. Νέα για το 2021 είναι η Athena ECU, παρέχοντας βελτιωμένη αίσθηση σε όλη την κλίμακα των στροφών. Η νέα μεγάλη οθόνη οργάνων έχει μέγεθος 8 ίντσες, ενώ με τη βοήθεια της ο αναβάτης μπορεί να δει έναν χείμαρρο πληροφοριών, να συνδεθεί στο διαδίκτυο, να αποθηκεύσει μονοπάτια, να τρέξει διαγνωστικό μέσω θύρας OBD, κ.α. Στις αναρτήσεις το PR7 φορά ένα κτηνώδες πλήρως ρυθμιζόμενο ανάποδο πιρούνι 48 mm της Sachs με κλειστό διπλό φυσίγγιο και 300 mm διαδρομής. Πίσω έχουμε μονό και πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πάλι από τη Sachs, με 280 mm διαδρομής. Νέα είναι και η σέλα, για έξτρα άνεση στην πολύωρη οδήγηση. Πλήρως αδιάβροχο υλικό, και βελτιωμένη εργονομία, δημιουργούν την πιο άνετη adventure εμπειρία που έφτιαξε μέχρι σήμερα η AJP. Η μοτοσυκλέτα φέρει πύργο ράλι με Rally προβολείς της Hella, μεταλλική προστατευτική ποδιά κινητήρα, χούφτες Acerbis, φρένα Brembo με βελτιωμένα μεταλλικά σωληνάκια, και ρεζερβουάρ 17 λίτρων σχεδιασμένο με τη βοήθεια της Acerbis. Η ψηλή είσοδος του φίλτρου αέρα, και το έτοιμο για αγώνα σύστημα τροφοδοσίας, συμπληρώνουν το πακέτο. Περισσότερα στη σελίδα του PR7, ΕΔΩ.

Benelli TRK 502 2021

Euro 5 ανανέωση

Μπορεί στην Ασία η Benelli να αποκάλυψε τέρατα και σημεία για το 2021, με αρκετά νέα μοντέλα και μπόλικες αλλαγές στα υπάρχοντα, όμως στην Ευρώπη για το 2021, το Benelli TRK 502 ανανεώθηκε συντηρητικά μόνο, για τις Euro 5 προδιαγραφές. Οι αλλαγές που εντοπίσαμε εξωτερικά στο νέο TRK 502 είναι στις νέες χούφτες και στους νέους καθρέπτες. Μέχρι εκεί. Ο κινητήρας πληροί πλέον τις Euro 5 προδιαγραφές, με τα νούμερα ιπποδύναμης και ροπής να μένουν απαράλλαχτα με το προηγούμενο μοντέλο στους 47,6 hp / 8.500 rpm και στα 4,7 kgm / 6.000 rpm. Πιο κοντή είναι όμως και η πρωτεύουσα μετάδοση, για καλύτερες επιταχύνσεις σε όλες τις συνθήκες. Τέλος, η Benelli κάνει λόγω και για πιο ομαλή απόκριση γκαζιού. Πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα, τροχοί και ελαστικά παραμένουν ως είχαν, το ύψος σέλας βρίσκεται στα 835 mm και το βάρος στα γεμάτα 235 κιλά. Οι διακόπτες στο τιμόνι συνεχίζουν να έχουν οπίσθιο φωτισμό (αλλαγή του 2020), ενώ το logo TRK βρίσκεται σε καθρέπτες, στα γκριπ και στο τιμόνι.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Benelli TRK 502 X 2021

Euro 5 φρεσκάρισμα Όπως και το «αδελφάκι» TRK 502, έτσι και το Benelli TRK 502 X ανανεώθηκε συντηρητικά για το 2021, με μικρές αισθητικές αλλαγές και με κινητήρα που πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές. Ο κινητήρας παραμένει στα ίδια νούμερα ροπής και ιπποδύναμης, με 4,7 kgm / 6.000 rpm και 47,6 hp / 8.500 rpm, με αλλαγές στο εσωτερικό εξάτμισης, με εμπλουτισμό των καυσαερίων με αέρα για να καλύψει η μοτοσυκλέτα τις Euro 5 προδιαγραφές. Η ECU έχει νέες ρυθμίσεις, για πιο ομαλή απόκριση στο γκάζι, ενώ η πρωτεύουσα μετάδοση είναι πιο κοντή για καλύτερες επιταχύνσεις με όλες τις σχέσεις κιβωτίου. Πλαίσιο, αναρτήσεις, τροχοί (ακτινωτοί 19 και 17 ιντσών, αντί για τους 17άρηδες του TRK 502), φρένα και ελαστικά παραμένουν ως είχαν. Νέες είναι οι χούφτες, νέοι και οι καθρέπτες, ενώ η μοτοσυκλέτα αναμένεται στους dealer της Benelli τους πρώτους μήνες του 2021. Σημειώστε πως το κίτρινο χρώμα θα έρθει αργότερα σε περιορισμένη έκδοση.

Δειτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

BMW BMW F 750 GS, F 850 GS και BMW F 850 GS

Adventure – «40 Years GS Editions»

Για να γιορτάσει τα 40 χρόνια ιστορίας του θρυλικού GS, η BMW Motorrad παρουσίασε τρεις νέες εκδόσεις της μεσαίας σειράς GS, που φέρουν μοναδικούς χρωματισμούς, πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό και περισσότερα επίσημα aftermarket εξτρά. Νέα είναι τα χρώματα λοιπόν με έμπνευση από το θρυλικό R 100 GS, νέα και τα γραφικά, ενώ όλα τα μοντέλα της νέας έκδοσης έχουν LED φλας και USB θύρα φόρτισης στο cockpit, στον στάνταρ εξοπλισμό. Επιπλέον, τα ABS Pro και DTC (Dynamic Traction Control) είναι και αυτά στάνταρ. Όπως και στα «βασικά» μοντέλα, ο κινητήρας είναι ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά των 853 κ.εκ., με 6τάχυτο κιβώτιο και 2 αντικραδασμικούς άξονες, κινητήρας που πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές και παράγει 77 hp / 7.500 rpm με 8,5 kgm / 6.000 rpm για το 750 GS και 95 hp / 8.250 rpm και 9,4 kgm ροπής για τα 2 F 850 GS -απλό και Adventure. Το BMW F 750 GS του 2021 θα διατίθεται είτε σε λευκό (Light white), είτε σε sports style σε μπλε μεταλλικό (San Marino blue metallic) στη βασική του έκδοση, και σε μαύρο-ασημί-κίτρινο χρώμα, στην έκδοση «40 Years GS Edition». Το BMW F 850 GS του 2021 θα διατίθεται σε κόκκινο (Racing red), σε στιλ Rallye, και στην έκδοση «40 Years GS Edition». Το F 850 GS διαθέτει πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό νέο μηχανισμό ρύθμισης της ζελατίνας και περισσότερες ενδείξεις συνδεσιμότητας στην TFT οθόνη των οργάνων, ενώ στην επετειακή έκδοση έχει μοναδικές κίτρινες χούφτες. Το BMW F 850 GS Adventure του 2021 θα διατίθεται σε ασημί (Ice grey), πράσινο (Kalamata metallic), έκδοση Rallye, και στην έκδοση «40 Years GS Edition». Και το F 850 GS Adventure διαθέτει πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό νέο μηχανισμό ρύθμισης της ζελατίνας και περισσότερες ενδείξεις συνδεσιμότητας στην TFT οθόνη των οργάνων, ενώ στην επετειακή έκδοση έχει μοναδικές κίτρινες χούφτες. Και τα τρία μοντέλα -BMW F 750 GS, BMW F 850 GS και BMW F 850 GS Adventure- διαθέτουν επιπλέον software από τον εξοπλισμό Pro... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

BMW G 310 GS 2021

Μονόδρομος συμπλέκτης και επετειακά χρώματα

Στην επέτειο των 40 ετών της οικογένειας GS η BMW αναβαθμίζει για το 2021 G310 GS με νέο εξοπλισμό και χρώματα. Παρουσιάστηκε το ανανεωμένο “baby GS” στη χρονιά που συμπληρώνονται 4 δεκαετίες από την γένεση της ιστορικής φαμίλιας των GS. H BMW επί τη ευκαιρία παρουσίας την ανανεωμένη γκάμα, ξεκινώντας από τα μεγάλα R 1250 GS και R 1250 GS Adventure, καθώς τώρα συνεχίζει με το 310. Στο μικρό μοντέλο ο κινητήρας των 313 cc με τον ανεστραμμένο κύλινδρο – εισαγωγή μπροστά, εξαγωγή πίσω – έχοντας προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro 5 σε μια διαδικασία που έφερε και το ηλεκτρονικό γκάζι στη μοτοσυκλέτα. Στον εξοπλισμό του ξεχωρίζει η προσθήκη μονόδρομου συμπλέκτη (anti-hopping), ενώ συμπληρώνεται με LED προβολέα και φλας, καθώς και νέες ρυθμιζόμενες μανέτες συμπλέκτη και μπροστινού φρένου. Παράλληλα, το μοντέλο του 2021 έρχεται σε νέους χρωματικούς συνδυασμούς, μεταξύ αυτών το μαύρο και κίτρινο επετειακό “40 Years GS” που έχουμε ήδη δει στα μοντέλα των 1250 cc και την εκδοχή Rallye που ξεχωρίζει από το κόκκινο πλαίσιο. Δειτε όλες τις φωτογραφίες

BMW R 1250 GS / Adventure 2021

Επέτειος 40 ετών με αναβαθμισμένο εξοπλισμό και χρώματα Η οικογένεια των BMW GS έχει γενέθλια φέτος και τα νέα R 1250 GS και R 1250 GS Adventure την τιμούν δεόντως. Ο τελευταίας γενιάς δικύλινδρος boxer 1254 cc με τεχνολογία βαλβίδων ShiftCam δεν αλλάζει, διατηρώντας την απόσοη των 136 hp στις 7750 rpm και 14.6 kg.m στις 6,250 rpm. Ξεχωρίζει η επετειακή βαφή των νέων GS με το χαρακτηριστικό μαυρο-κίτρινο χρώμα που η BMW ονομάζει "40 Years GS" και φυσικά μας παραπέμπει στις αρχές της δεκαετίας του 1980 και το θρυλικό R 100 GS. Η BMW ωστόσο προικίζει τα νέα της GS και με επιπλέον εξοπλισμό: - Χαρτογράφηση Eco, βοηθά τον αναβάτη να κινείται δουλεύοντας τον κινητήρα στην πιο οικονομική του ζώνη - BMW Integral ABS Pro στον βασικό εξοπλισμό και των δύο εκδόσεων... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

CFMOTO 800MT

Εντυπωσιακή

Αποκάλυψη ιπποδύναμης, εξοπλισμού, κ.α.

H CFMOTO παρουσίασε επίσημα το 800MT στην τελική μορφή παραγωγής, στο κινέζικο σαλόνι της Σαγκάης Auto Shanghai 2021. Εκεί αποκαλύφθηκε η ονομαστική ιπποδύναμη του μοντέλου, η οθόνη οργάνων του, κ.α. Κάπως έτσι, μάθαμε πως το πολυαναμενόμενο 800MT θα αποδίδει 94 hp και 7,85 kgm ροπής, από τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 799 κ.εκ. που προέρχεται από το KTM 790 Adventure προηγούμενης γενιάς Η μοτοσυκλέτα έχει κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού, με σύστημα Ride by Wire, δικάναλο Cornering ABS & CBS, Riding Modes, Traction Control, Cruise Control, συνδεσιμότητα με δυνατότητες πλοήγησης, κ.α., εργονομικούς διακόπτες, quickshifter, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, smart key, immobiliser, έγχρωμη ψηφιακή TFT οθόνη οργάνων 7 ιντσών με IPS panel και ρύθμιση της θέσης της, φρένα της JJuan, ρεζερβουάρ καυσίμου 19 λίτρων, ενώ υποθέτουμε πως τα προβολάκια, τα θερμαινόμενα γκριπ, η θερμαινόμενη σέλα, τα κάγκελα κινητήρα, η ποδιά, και το τριβάλιτσο που φορά το 800ΜΤ στο περίπτερο της CFMOTO ανήκουν στον έξτρα εξοπλισμό. Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις προέρχονται από την KYB, το ύψος σέλας είναι χαμηλό στα 825 mm, η μοτοσυκλέτα διαθέτει και σταμπιλιζατέρ, ενώ στο σαλόνι της Σανγκάης το 800ΜΤ παρουσιάστηκε και στις 2 εκδόσεις του, μια με 17άρες ζάντες με μπράτσα και μια με ζάντες με ακτίνες και μπροστινό 19 ιντσών. Λίγη υπομονή ακόμα και είμαστε σίγουροι πως σύντομα τα ασιατικά ΜΜΕ θα μας εφοδιάσουν με αρκετές ακόμα πληροφορίες.

Δειτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

DAYTONA 125 U1 ABS

Έφτασε η ώρα της έκδοσης Α1

Έχοντας δοκιμάσει την κορυφαία commuter πρόταση 155 U1 της Daytona, είχαμε επισημάνει πως μοναδικό… ελάττωμα της ήταν η αδυναμία οδήγησης της από κατόχους άδειας οδήγησης Α1. Τώρα, η Daytona by Zontes φροντίζει και για τους νέους αναβάτες, παρουσιάζοντας τη νέα έκδοση της μοτοσυκλέτας, στα 125 κ.εκ. Η νέα 125 U1 ABS, ενώ στην τιμή δε συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα πινακίδας. Η νέα, ξεχωριστής σχεδίασης, μικρή street adventure μοτοσυκλέτα από την Daytona, έρχεται να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία, κοστίζοντας μόλις 2.845 ευρώ. Με FULL LED φώτα, ψαλίδι αλουμινίου, standard προστατευτικά κάγκελα, tubeless ελαστικά σε ακτινωτές ζάντες, ακόμη και με συμπλέκτη

ολίσθησης. Σχεδιαστικά, η 125 U1 χρησιμοποιεί κοινή πλατφόρμα με την U125. Βασική διαφορά, η χρήση μεγαλύτερου ανεστραμμένου πιρουνιού, αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος στα 215mm, δίνοντας μεγαλύτερο πεδίο δράσης στις off road διαδρομές. Ας δούμε τα δυνατά χαρακτηριστικά της νέας πρότασης της Daytona.

Full LED φώτα Τα φωτιστικά σώματα τύπου LED, αποτελούνται από δύο κάθετης διάταξης προβολείς μπροστά με ενσωματωμένο κέλυφος κράματος αλουμινίου για βελτιωμένη απαγωγή της θερμότητας και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Αριστερά και δεξιά των προβολέων υπάρχουν δύο κάθετα τοποθετημένα φώτα ημέρας (DRL ). Το πίσω φανάρι εφαρμόζει στην άκρη της αιωρούμενης ουράς. Ξεχωριστή σχεδίαση χαρίζουν στα φλας της U1 τα προστατευτικά διακοσμητικά στοιχεία. Προηγμένο Keyless σύστημα Με προηγμένη τεχνολογία κρυπτογράφησης, το επαγωγικό κλειδί είναι εξαιρετικό. Μικρό σε μέγεθος και μπορεί να τοποθετηθεί ακόμη και σε λουράκι ενός smart watch (όπως το Mi Smart Band 3 ή άλλα ίδιου μεγέθους). Αναγνωρίζει το ειδικό κλειδί όταν βρεθεί σε απόσταση 1,5 μέτρου. Διαθέτει ενσωματωμένο σένσορα, που λειτουργεί ακόμα κι αν η στάθμη μπαταρίας είναι χαμηλή. Έλεγχος Χειριστηρίων Μοντέρνοι και εύχρηστοι διακόπτες με ηλεκτρικό άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ, ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας, ηλεκτρικό ξεκλείδωμα τιμονιού. Φέρουν διακριτικό κρυφό φωτισμό κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ψηφιακή LCD Οθόνη Συνοπτική και ευδιάκριτη ψηφιακή οθόνη LCD, παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, ενώ διαθέτει ηλεκτρονικό αισθητήρα και προηγμένο τσιπ για άμεση απόκριση του οργάνου. Διπλή θύρα USB Διαθέτει, διπλή θύρα USB με έξοδο 2.1Α, για γρήγορη φόρτιση δύο συσκευών ταυτόχρονα. Μοναδικής σχεδίασης σέλα Η σέλα χυτής σχεδίασης είναι ανεξάρτητη για αναβάτη και συνεπιβάτη χαρίζοντας sport στιλ... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Daytona Maverick 500 2021

Μετά την επιτυχή πορεία της Daytona T310... ... η εταιρεία παρουσιάζει ένα νέο μοντέλο crossover adventure MAVERICK 500. Προσβλέπει στη δυναμική είσοδο και στη μεσαία κατηγορία με μια φιλόδοξη παραγωγή με προσέγγιση στην τελειότητα και σε αφοπλιστική τιμή.

Σκοπός της η κάλυψη των αναγκών και των πιο απαιτητικών αναβατών που αποζητούν την εύκολη και άνετη μετακίνηση σε καθημερινές διαδρομές πόλης, την ευελιξία κίνησης σε αυτοκινητόδρομο, αλλά θέλουν να έχουν και τη δυνατότητα σε off road διαδρομές. Η Daytona MAVERICK 500 συγκεντρώνει περιζήτητα χαρακτηριστικά της κατηγορίας σε ένα λειτουργικό, πρακτικό και οικονομικό σύνολο. Με μαζεμένες διαστάσεις, ιδανικό ύψος σέλας και βάρος, είναι ιδιαίτερα εύκολη στους χειρισμούς και πολύ βολική στην καθημερινή χρήση. Φοράει ακτινωτούς τροχούς για καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών του δρόμου, γεγονός που προσδίδει οδηγική άνεση και σε χωμάτινες διαδρομές. Ο μπροστινός τροχός είναι 19” ιντσών και 17” ιντσών ο πίσω. Tα Metzeler Tubeless ελαστικά με χάραξη on/off έχουν διαστάσεις 110/80-19 μπροστά και 150/70-17 πίσω. Το σύστημα αναρτήσεων της MAVERICK 500 είναι της Kayaba (KYB) και είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση και την απόσβεση. Με ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χιλ και διαδρομής 195 χιλ εμπρός και μονό αμορτισέρ με μοχλικό πίσω. Η θέση οδήγησης είναι εργονομική για αναβάτη και συνεπιβάτη. Το ύψος της σέλας 820mm και το πλάτος της επιτρέπουν τα πόδια του αναβάτη να πατήσουν εύκολα στο έδαφος. Στην πέδηση η MAVERICK 500 εμπνέει σιγουριά στον αναβάτη με δύο κυματοειδείς δίσκους μεγάλης διαμέτρου, 300mm εμπρός και έναν κυματοειδή δίσκο 240mm πίσω, ενώ οι δαγκάνες φέρουν την υπογραφή της NISSIN. Το δικάναλο σύστημα ABS φέρει τρεις επιλέξιμες ρυθμίσεις λειτουργίας Στιβαρό με συμπαγείς διαστάσεις Το πλαίσιο της MAVERICK 500 είναι τύπου “διαμάντι” και αγκαλιάζει τον κινητήρα, το ψαλίδι είναι αλουμινένιο τετράγωνης διατομής. Με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι στα 20 λίτρα, το βάρος της πλήρης υγρών φτάνει τα 206 κιλά...

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati Multistrada 950 S

Νέος χρωματισμός GP White Η Ducati ολοκληρώνει τη χρωματική γκάμα του Multistrada 950 S με μια νέα λευκή επιλογή δίπλα στο παραδοσιακό κόκκινο.

Εμπνευσμένη από τα γραφικά της αγωνιστικής Ducati MotoGP και βασισμένη στην εναλλαγή λευκού και γκρίζου χρώματος με τις απαραίτητες κόκκινες πινελιές στο πλαίσιο και τα αυτοκόλλητα των ζαντών, το νέο Multistrada 950 S GP White σχεδιάστηκε για να τονίσει τη σπορ πλευρά του χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Ιδανικό για αποδράσεις σε γνωστούς προορισμούς ή εξερεύνηση νέων, το Multistrada 950 S πρωταγωνιστεί στο νέο βίντεο της Ducati με μαγευτικά πλάνα από την ευρύτερη περιοχή της Ιταλικής Motor Valley, Emilia-Romagna – δείτε το στη συνέχεια του κειμένου. Η έκδοση S του Multistrada 950 εξοπλίζεται με την πιο σύγχρονη τεχνολογία ασφάλειας και οδηγικής απόλαυσης: ηλεκτρονικές αναρτήσεις Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Ducati Quick Shift up & down (DQS), LED προβολείς με Ducati Cornering Lights (DCL), έγχρωμη οθόνη 5” TFT, σύστημα Hands Free, Cruise Control και φωτιζόμενοι διακόπτες στο τιμόνι, Bosch Cornering ABS και φυσικά η τελευταία έκδοση του κινητήρα Testastretta 11° των 937 cc και 113 hp, εναρμονισμένος με τις προδιαγραφές Euro 5. Όλες οι μοτοσυκλέτες της οικογένειας Multistrada συνοδεύονται από το αποκλειστικό πακέτο εγγύησης “4Ever Multistrada” που καλύπτει για 4 χρόνια, ανεξαρτήτως χιλιομέτρων. Η νέα έκδοση Multistrada 950 S GP White θα είναι διαθέσιμη στο δίκτυο της Ducati εντός του Ιουλίου 2020, σε αμφότερες τις εκδόσεις με χυτούς ή ακτινωτούς τροχούς. Δειτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati Multistrada V4 2021

170 άλογα, και χωρίς Desmo

H Ducati παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά Multistrada V4, με κινητήρα 1.158 κ.εκ. και απόδοση 170 hp, απουσία δεσμοδρομικού συστήματος και τεράστια διαστήματα ρύθμισης βαλβίδων κάθε 60.000 χλμ.! Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τεχνολογία αιχμής, όπως το Adaptive Cruise Control που βλέπουμε πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα, ενώ θα κυκλοφορήσει σε 3 εκδόσεις, με χυτούς και ακτινωτούς τροχούς. Στα 18 χρόνια ιστορίας του Multistrada, η εταιρεία του Borgo Panigale έχει πουλήσει περισσότερες από 110.000 μοτοσυκλέτες, ενώ από το το 2003 που έκανε το ντεμπούτο της το πολυτάλαντο ιταλικό μοντέλο υπόκειται σε συνεχή εξέλιξη. Το μοντέλο του 2010 έγινε η “4 σε μία” μοτοσυκλέτα, η πρώτη μοτοσυκλέτα του κόσμου με Riding Modes, ενώ απέκτηση καλύτερη αεροδυναμική προστασία, περισσότερες ανέσεις και βελτιωμένες επιδόσεις. Το 2015 για να βελτιωθεί η απόκριση του γκαζιού σε όλες τις στροφές, δέχθηκε σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Η τέταρτη γενιά Multistrada αποδίδει ακόμα καλύτερα σε όλους τους τομείς. Πιο εύκολη στην οδήγηση, πιο ανθεκτική, υπέρ-ελαφριά, πιο ευέλικτη και άνετη, αλλά και πιο αποδοτική σε όλες τις συνθήκες. Και στην Ευρώπη, η μοτοσυκλέτα διατίθεται κάτω από την ομπρέλα του προγράμματος “4Ever Multistrada”, για 4ετή εγγύηση! Όταν το design συναντά τη λειτουργικότητα Το design του νέου Multistrada V4 εμπνέεται σαφώς από την ανάγκη για λειτουργικότητα, κάτι που φαίνεται στην άψογη ενσωμάτωση των ραντάρ εμπρός και πίσω στις γραμμές της μοτοσυκλέτας, αλλά και στην βελτιωμένη αεροδυναμική και στις καινοτομίες που φέρει το νέο μοντέλο... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Harley-Davidson Pan America 2021

Διάνα με την πρώτη

Η Harley-Davidson παρουσίασε επίσημα και αναλυτικά την πρώτη Adventure μοτοσυκλέτα της ιστορίας της, την Pan America του 2021. Η παρουσίαση έγινε διαδικτυακά, με κύρια πρόσωπα της τον ηθοποιό Jason Momoa και τον νέο Πρόεδρο της φίρμας, Jochen Zeitz. Η Pan America θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις, την βασική Pan America 1250, και την Pan America 1250 Special. Αμφότερες οι εκδόσεις φέρουν τον νέο υγρόψυκτο και ψεκαστό V2 κινητήρα Revolution Max 1250, με ονομαστική απόδοση 150 hp / 9.000 rpm και 12,9 kgm / 6.750 rpm , και με έμφαση στη γεμάτη απόδοση. Τα βάρη των 2 εκδόσεων ανακοινώνονται στα 242 γεμάτα κιλά για τη βασική έκδοση και στα επίσης γεμάτα 253,5 κιλά για την Special, ενώ ο κινητήρας αποτελεί φέρων τμήμα του πλαισίου. Μπορεί τώρα σε εμφάνιση η Pan America να θυμίζει μενίρ του Οβελίξ στο design, όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν έρχεται εξοπλισμένη με ένα πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο, και με κορυφαίο εξοπλισμό. Κι όταν λέμε κορυφαίο εξοπλισμό, το εννοούμε με τον «ευρωπαϊκό», δικό μας τρόπο, και όχι με τον «αμερικάνικο» -καλό αυτό. Πέρα από τα διαφορετικά Ride Modes και τα Cornering ABS & Traction Control, η Special έκδοση έρχεται και με ηλεκτρονικές αναρτήσεις, ενώ έχουμε και παγκόσμια πρωτιά με το Adaptive Ride Height (ARH) της Showa. To τελευταίο επιτρέπει στις αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας να είναι χαμηλές εν στάσει, και να εκτείνονται εν κινήσει, βοηθώντας έτσι τον αναβάτη να πατά κάτω εύκολα όταν είναι σταματημένος, και να εκμεταλλεύεται όλο το μήκος της ανάρτησης την ώρα που οδηγεί!.. Διαβαστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Ανανέωση στο χρώμα

Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες από το Africa Twin του 2021, το οποίο θα κυκλοφορήσει σε 3 χρωματικούς συνδυασμούς, με ανανεωμένο συνδυασμό τον «Pearl Glare White Tricolor». Ο χρωματικός συνδυασμός «Pearl Glare White Tricolor» είναι συνώνυμος με τα χρώματα του original XRV650 Africa Twin του 1988, την εποχή που η Honda μεσουρανούσε στο Rally Paris-Dakar, με 4 συνεχόμενες νίκες μεταξύ 1986 και 1989, με το NXR 750, τη μοτοσυκλέτα από την οποία ξεπήδησε το Africa Twin. Σημειώστε πως το «Pearl Glare White Tricolor» ήταν ήδη διαθέσιμο για το Africa Twin Adventure Sports, και παραμένει διαθέσιμο για το 2021 μόνο για τη συγκεκριμένη έκδοση, με ελαφρές αλλαγές στην αναλογία και θέση των τριών χρωμάτων (λευκό, κόκκινο, μπλε). Ο παραπάνω τρικολόρ συνδυασμός προτιμάται από το 70% και πάνω των αγοραστών του Africa Twin, ενώ για το 2021 το Africa Twin θα διατίθεται και σε «Matt Ballistic Black Metallic» (μαύροκόκκινο) και «‘CRF’ Grand Prix Red» (κόκκινο-λευκό). Το 2019 η Honda αναβάθμισε πλήρως το Africa Twin, με Euro 5 κινητήρα, touch-screen, κ.α., ενώ το 2021 η μοτοσυκλέτα πέρα από το νέο χρώμα παραμένει ως είχε το 2020. Δειτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda CRF300 Rally 2021

Το μικρό Rally bike

H επίσημη αντιπροσωπεία της Honda στην Ελλάδα ανακοίνωσε την τιμή, τον χρόνο άφιξης στην ελληνική αγορά αλλά και όλες τις τεχνικές πληροφορίες για το CRF300 Rally του 2021. Οι νέες on-off μοτοσυκλέτες της Honda, CRF300L και CRF300 RALLY βρίσκονται ΗΔΗ στη χώρα μας και οι τιμές τους διαμορφώνονται στα 5.950€ για την CRF300L ενώ η τιμή της CRF300 RALLY είναι 7.400€. Διαβάστε παρακάτω ΟΛΕΣ τις τεχνικές λεπτομέρειες από το επίσημο press kit της Honda, για το CRF300 Rally.

21YM HONDA CRF300 RALLY Αυξημένος κυβισμός για την mini-adventurer μοτοσυκλέτα της Honda, και επιπλέον αναβαθμισμένος χρονισμός εκκεντροφόρων εισαγωγής και νέας σχεδίασης αυλοί εισαγωγής και εξαγωγής που πετυχαίνουν υψηλότερη ισχύ και σημαντικά αυξημένη ροπή σε όλο το εύρος στροφών. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει πιο ‘κοντές’ σχέσεις με εξαίρεση την 6η που είναι μακρύτερη, ενώ ο υδραυλικός μονόδρομος συμπλέκτης (assist/slipper) προσφέρει πιο ακριβή έλεγχο του πίσω τροχού. Η συμπεριφορά σε όλα τα εδάφη έχει βελτιωθεί με ένα νέο ψαλίδι, το πλαίσιο με αυξημένη πλευρική ευκαμψία, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τη μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης και την επανασχεδιασμένη θέση οδήγησης. Η αυξημένη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αυξάνει την αυτονομία. Η σέλα εδράζεται σε ελαστικές βάσεις και είναι χαμηλότερα τοποθετημένη, ενώ υπάρχουν ελαστικά ένθετα στα μαρσπιέ. Το τιμόνι φέρει αντίβαρα για την εξάλειψη των κραδασμών, τα φλας στηρίζονται σε εύκαμπτες βάσεις, ενώ τελική πινελιά είναι μία ευανάγνωστη οθόνη LCD με μαύρες ενδείξεις σε λευκό φόντο. Το βάρος έχει μειωθεί κατά 4kg και τώρα είναι 153kg, που μεταφράζεται σε 13% βελτιωμένη αναλογία ισχύος/βάρους.

H τιμή της 21M Honda CRF300 RALLY είναι 7.400€ 1. Εισαγωγή Μία μοτοσυκλέτα μικρού κυβισμού διπλής προσωπικότητας καλύπτει ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων: κινείται με άνεση στην πυκνή αστική κυκλοφορία χάρη στο ελαφρύ βάρος και τις ‘slim’ αναλογίες της, σε συνδυασμό με την εξαιρετική ευελιξία της, ενώ η ανάρτηση, η απόσταση από το έδαφος και το ύψος της σέλας προσφέρουν μία απολαυστική εμπειρία στον αναβάτη σε τραχύ οδόστρωμα και σε συνθήκες εκτός δρόμου. Ουσιαστικά, ανοίγει νέους ορίζοντες στους λάτρεις των δύο τροχών, ανεξάρτητα από το επίπεδο εμπειρίας του αναβάτη. Εμπνευσμένη σχεδιαστικά από την αγωνιστική HRC CRF450 RALLY Dakar, η CRF250 RALLY – προερχόμενη από την CRF250 - έφερε κάτι νέο στην αγορά όταν λανσαρίστηκε το 2017. Πέρα από το ότι ήταν ικανή να τρέξει σε ειδικές διαδρομές της ερήμου, προσέφερε και μία πραγματική αίσθηση περιπέτειας σε αναβάτες που αναζητούσαν μία ελαφριά, ευκολοδήγητη μοτοσυκλέτα... Διαβλαστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda CRF300L 2021

Καθημερινό On-Off

H επίσημη αντιπροσωπεία της Honda στην Ελλάδα ανακοίνωσε την τιμή, τον χρόνο άφιξης στην ελληνική αγορά αλλά και όλες τις τεχνικές πληροφορίες για το CRF300L του 2021. Οι νέες on-off μοτοσυκλέτες της Honda, CRF300L και CRF300 RALLY βρίσκονται ΗΔΗ στη χώρα μας και οι τιμές τους διαμορφώνονται στα 5.950€ για την CRF300L ενώ η τιμή της CRF300 RALLY είναι 7.400€. Διαβάστε παρακάτω ΟΛΕΣ τις τεχνικές λεπτομέρειες από το επίσημο press kit της Honda, για το CRF300L. 21YM HONDA CRF300L Αυξημένος κυβισμός για τη δημοφιλή on-off μοτοσυκλέτα της Honda και επιπλέον αναβαθμισμένος χρονισμός εκκεντροφόρων εισαγωγής και νέας σχεδίασης αυλοί εισαγωγής και εξαγωγής που πετυχαίνουν υψηλότερη ισχύ και σημαντικά αυξημένη ροπή σε όλο το εύρος στροφών. Η πιο πυκνή κλιμάκωση κιβωτίου συνδυάζεται με μία μακρύτερη 6η σχέση, ενώ ο υδραυλικός μονόδρομος συμπλέκτης (assist/slipper) προσφέρει πιο ακριβή έλεγχο του πίσω τροχού. Η συμπεριφορά σε όλα τα εδάφη έχει βελτιωθεί με ένα νέο ψαλίδι, την αυξημένη πλευρική ευκαμψία πλαισίου, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τη μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης και την επανασχεδιασμένη θέση οδήγησης. Η αιχμηρή, νέα σιλουέτα και τα γραφικά σηματοδοτούν τις αναβαθμίσεις για το 2021 ενώ φέρει και νέα ευανάγνωστα όργανα LCD με μαύρες ενδείξεις. Το βάρος έχει μειωθεί κατά 4 κιλά και φτάνει στα 142 κιλά, που σημαίνει 13% βελτιωμένη αναλογία ισχύος/βάρους.

H τιμή της 21M Honda CRF300L είναι 5.950€... Διαβάστε περισσότερα:

Νέα TRACER 9 GT. Μοναδική εµπειρία οδήγησης. www.yamaha-motor.eu/gr/el/ yamaha.motor.greece

yamahamotorgreece

Πάντα να φοράτε κράνος και σωστό ρουχισμό. Η Yamaha, σας συμβουλεύει να οδηγείτε προσεκτικά και να σέβεστε τους άλλους οδηγούς και το περιβάλλον. Οι εικόνες που προβάλλονται εδώ, απεικονίζουν επαγγελματίες οδηγούς που οδηγούν σε ελεγχόμενες συνθήκες. Οι τεχνικές προδιαγραφές και η εμφάνιση των μοτοσυκλετών Yamaha που εμφανίζονται εδώ, μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τις εγχώριες απαιτήσεις και τις τοπικές συνθήκες και ενδέχεται να αλλάζουν χωρίς υποχρέωση προηγούμενης ειδοποίησης. Για περισσότερες πληροφορίες, συμβουλευτείτε έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda NC750X 2021

Πιο δυνατό, πιο ελαφρύ, πιο όμορφο

Το NC750X της Honda βελτιώθηκε σε όλους τους τομείς για το 2021, αποκτώντας περισσότερη δύναμη κινητήρα, νέες σχέσεις κιβωτίου, βελτιωμένο Traction Control, μικρότερο βάρος, LED προβολείς, κ.α. Από την εισαγωγή του στις αγορές της Ευρώπης το 2012, το NC750X (πρώην NC700X) χαίρει ιδιαίτερης δημοφιλίας, για την οικονομία καυσίμου, την ηρεμία πνεύματος και τη χρηστικότητα που προσφέρει -και με τη βοήθεια του DCT-, ενώ Unique Sales Point της μοτοσυκλέτας αποτελεί το μεγάλο ντουλαπάκι που χωρά ένα full-face κράνος, και βρίσκεται εκεί που συνήθως βρίσκουμε το ρεζερβουάρ.

To 2014 η Honda ανανέωσε τη μοτοσυκλέτα προσθέτοντας 75 ακόμα κυβικά στον κινητήρα που ανέβηκε από τα 670 στα 745 κ.εκ., το 2016 είχαμε αισθητική ανανέωση του NC750X, νέα όργανα, αναβάθμιση του DCT και LED φώτα, και για το 2018 Traction Control 2 επιπέδων και έκδοση Α2. Το 2021, η Honda δεν προίκισε απλά το NC750X με Euro 5 κινητήρα, αλλά δουλεύοντας έξυπνα πάνω του, κατάφερε να βγάλει ακόμα 2,7 Hp από αυτόν, και να προσθέσει 600 ακόμα στροφές μέχρι το κόκκινο! Όλα αυτά με δουλειά στον χρονισμό των βαλβίδων και στην αποδοτικότητα των συστημάτων εισαγωγής και εξαγωγής. Έτσι, το NC750X του 2021 παράγει 57,8 Hp / 6.750 rpm με μέγιστη ροπή 7 kgm / 4.750 rpm. Οι 3 πρώτες σχέσεις είναι πλέον κοντύτερες για να βοηθούν τις επιταχύνσεις... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kawasaki Versys 1000 S / SE 2021

Μια νέα, τρίτη έκδοση Versys

Διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις στην Ευρώπη πλέον της βασικής, το νέο Versys 1000 S συνιστά από μόνο του μιαν οικογένεια τεσσάρων μοντέλων – Standard, Tourer, Tourer Plus και Grand Tourer – το καθένα με προοδευτικά αυξανόμενο αριθμό πρόσθετων εξαρτημάτων για τουρισμό. Στη βάση του παραμένει το γνωστό πακέτο του Versys 1000 με τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 1,043 cc με μονόδρομο συμπλέκτη και το πλήρες κιτ ηλεκτρονικών που ελέγχεται από μια αδρανειακή μονάδα έξι αξόνων (IMU). Η σουίτα ηλεκτρονικών του περιλαμβάνει KTRC traction control, αλλά και επιλέξιμες power modes για την απόδοση του κινητήρα - sport, road, rain συν μια rider mode. Διαθέτει ακόμη εξελιγμένο σύστημα ABS που η Kawasaki ονομάζει KIBS. Η έκδοση S διαθέτει ψηλή τουριστική αεροδυναμική ζελατίνα και η εργονομία του μπορεί να προσαρμοστεί με την επιλογή προαιρετικής χαμηλότερης σέλας (κατά 20 mm). Στις αναρτήσεις συναντάμε το γνωστό πακέτο της Showa με το ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm και ένα οριζόντια τοποθετημένο αμορτισέρ, αμφότερα με ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίων και απόσβεσης επαναφοράς. Ο εξοπλισμός του S διατηρεί φυσικά τα LED φώτα με το χαρακτηριστικό ζεύγος cornering lights στα μπροστινά πλαϊνά του φέρινγκ που φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής. Η Kawasaki έχει προβλέψει για συνδεσιμότητα μέσω της εφαρμογής Rideology App... Διαβάστε περισσότερα:

A new way… the best way Στη “μάχη” της επιλογής έχουμε νικητή

EURO 5 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Υγρόψυκτος 189cc με αντικραδασμικό άξονα και απόδοση 16.5 ίππους

ΔΙΚΑΝΑΛΟ ABS

Και δίσκους τύπου μαργαρίτα

LCD ΟΘΟΝΗ

Με ένδειξη χαμ. πίεσης ελαστικών

FULL LED

Φωτισμός υψηλής απόδοσης

3.195 €

www.evomoto.gr

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kawasaki Versys 650 2021

Σταθερή αξία με φρέσκια εμφάνιση

Πιστό στη φιλοσοφία “Όλοι οι δρόμοι, μια μοτοσυκλέτα”, το Versys 650 συνεχίζει χωρίς σημαντικές αλλαγές για το 2021. Η Kawasaki διατηρεί το Versys 650 στην ίδια μηχανολογική βάση που ήδη γνωρίζουμε καλά στην Ελλάδα, ανανεώνοντάς το μόνο εμφανισιακά για το 2021 μια με φρέσκια τριπλέτα χρωματικών επιλογών. Αυτά είναι τα εξής: Candy Lime Green / Metallic Spark Black Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black Metallic Moondust Gray / Metallic Spark Black

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kawasaki KLR650 2022

Επιστροφή στις Η.Π.Α.

Το θρυλικό Kawasaki KLR650 επέστρεψε -στις Η.Π.Α., όχι στα μέρη μας- με ψεκασμό καυσίμου, πιο σφιχτές αναρτήσεις, προαιρετικό ABS, ενώ θα κυκλοφορήσει σε 3 εκδόσεις. Μετά από 2 χρόνια απουσίας του από την αμερικάνικη αγορά, το αειθαλές Kawasaki KLR650 επιστρέφει, βελτιωμένο εμφανισιακά αλλά και ουσιαστικά, διατηρώντας παράλληλα το ιδιόμορφο φτερό μπροστά και την Keep it Simple φιλοσοφία σχεδίασης. Και μην σκεφτεί κανείς πως κάναμε λάθος στον τίτλο, γράφοντας για το KLR650 του 2022, καθώς έτσι αναφέρεται σε αυτό η Kawasaki Η.Π.Α. -ως μοντέλο 2022. Κινητήρας παραμένει ο ίδιος μονοκύλινδρος των 652 κ.εκ., αλλά με ψεκασμό αντί για καρμπιρατέρ, και με βελτιώσεις σε εισαγωγή και εκκεντροφόρο εξαγωγής, για πιο γεμάτες μεσαίες στροφές. Παράλληλα η Kawasaki ανακοίνωσε πως ο οδηγός της καδένας εκκεντροφόρου είναι πλέον ενισχυμένος, λύνοντας έτσι ένα θέμα που είχαν οι προηγούμενες εκδόσεις. Το μακρύτερο κατά 30mm ψαλίδι προσθέτει ευστάθεια στα πολλά, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει με 5 και όχι 6 σχέσεις. Νέα είναι τα γρανάζια της τρίτης σχέσης και διαφορετική η διαδικασία κατεργασίας των γραναζιών σε 4η και 5η σχέση, ενώ νέος είναι και ο συμπλέκτης. Οι αναρτήσεις είναι πιο σφιχτές σε αποσβέσεις, ενώ το δισκόφρενο των 300mm μπροστά έχει μεγαλώσει κατά 20mm από πριν, και ο πίσω δίσκος των 240mm είναι 1mm πιο παχύς για καλύτερη διασπορά της θερμότητας -και κατά συνέπεια δυσκολότερη υπερθέρμανση. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 250 Adventure

Αποκτήστε την τώρα! Με την KTM 390 ADVENTURE να αποτελεί μια αναμφίβολη επιτυχία την απαιτητική χρονιά που κλείνει έρχεται μια πραγματικά εντυπωσιακή επιλογή για να σας εισάγει ευκολότερα στο κόσμο της KTM.

Η KTM 250 ADVENTURE υιοθετεί τα υψηλής ποιότητας χαρακτηριστικά των μεγαλύτερων μοντέλων της γκάμας διαθέτοντας το κορυφαίο μονοκύλινδρο κινητήρα των 248cc ο οποίος παράγει 30Hp και 24Nm ροπής ενώ παράλληλα πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές EURO5. Ο ηλεκτρονικός ψεκασμός της Dell’Orto προσφέρει εξαιρετική γραμμικότητα στην απόδοση διευκολύνοντας των αρχάριο αναβάτη ενώ παράλληλα θα ενθουσιάσει και τους έμπειρους με την συνολική απόδοση του. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 14.5lt η νέα 250 ADVENTURE διαθέτει αυτονομία που ξεπερνά τα 400km! Το μοντέλο του 2021 είναι εξοπλισμένο με τις κορυφαίες αναρτήσεις WP APEX οι οποίες διατηρούν τις ίδιες διαδρομές με το 390. Το αμορτισέρ έχει διαδρομή 177mm και ρυθμίζει ως προς την προφόρτηση ελατηρίου ενώ εμπρός συναντάμε ένα ανεστραμμένο σύστημα 43mm με διαδρομή 170mm. Οι κορυφαίες αναρτήσεις λειτουργούν σε συνεργασία με τους τροχούς (19”/17”) για να δημιουργήσουν ένα σύνολο που θα ανταπεξέλθει με ευκολία σε όλες τις συνθήκες. Τα κορυφαία φρένα της BYBRE (θυγατρική της Brembo) εξοπλίζουν και την KTM 250 ADVENTURE με μια δισκόπλακα εμπρός 320mm και τετραπίστονη ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα και πίσω με δισκόπλακα 230mm και διπίστονη δαγκάνα. Η τεχνολογία της Bosch δεν θα μπορούσε να απουσιάζει και είναι εκεί με την δικάναλη μονάδα ABS 9.1MB. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ KTM 250 ADVENTURE • Μια χρωματική επιλογή – Πορτοκαλί • Κινητήρας μονοκύλινδρος 248.8cc • Ιπποδύναμη 30Hp • Ροπή 24Nm • Μονόδρομος συμπλέκτης • Bosch 9.1MB 2-channel ABS με offroad επιλογή • Πλαίσιο χωροδικτύωμα • Ποιοτικές αναρτήσεις WP APEX • Διαδρομές αναρτήσεων 170/177mm – Εμπρός & Πίσω • Φρένα BYBRE με ABS Bosch 9.1MB (απενεργοποιούμενο) • Διαστάσεις ελαστικών 100/90x19 – 130/80x17 • Ύψος σέλας 855mm • Ρεζερβουάρ 14.5lt – Αυτονομία <400km • Βάρος 156kg

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 890 Adventure 2021

Η βασική έκδοση Μετά την αποκάλυψη των 890 Adventure R / Rally, η ΚΤΜ μας παρουσιάζει και την εισαγωγική έκδοση της φαμίλιας.

Στις αρχές του Οκτώβρη η ΚΤΜ άρχισε τις αποκαλύψεις της γκάμας του 2021 με την ανανέωση της μεσαίας της Adventure. Πατώντας πάνω στη βάση του 790 Adventure, μεγάλωσε τον κινητήρα και προσάρμοσε τη μοτοσυκλέτα της σε μια ανώτερη στάθμη απόδοσης που φτάνει τους 105 hp και τα 10.2 kg.m ροπής. Η βασική διαφορά του “απλού” 890 Adventure ως προς τα R / Rally έγκειται στις αναρτήσεις, καθώς εδώ έχουμε ένα ζεύγος WP Apex με διαδρομές 200 mm μπρος-πίσω, σε πιο τουριστάδικη και on-off λογική από τα 270 του Rally. Η λογική αυτή συνοδεύεται οπτικά και με την εφαρμογή ενός χαμηλού φτερού μπροστά. Τα βασικά δομικά στοιχεία είναι φυσικά κοινά, με ανανεωμένο πλαίσιο, ελαφρωμένο υποπλαίσιο, ενισχυμένο συμπλέκτη και αναβαθμίσεις σε όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας. Σε αυτά προσμετράμε κυρίως Cornering ABS, traction control, αμφότερα με δυνατότητα απενεργοποίησης. Το ABS διαθέτει και Offroad ρύθμιση, στην οποία το σύστημα απενεργοποιείται πίσω και μειώνει τον βαθμό εμπλοκής του μπροστά. Παράλληλα, οι επιλέξιμες ride modes της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνουν και στη βασική έκδοση την Offroad Mode, στην οποία μειώνεται η μέγιστη αποδιδόμενη ισχύς, η απόκριση του γκαζιού γίνεται απαλότερη και επιτρέπεται μεγαλύτερος βαθμός ολίσθησης των τροχών πριν επέμβουν τα ηλεκτρονικά. Ακόμη προσφέρεται η Rally Mode στην οποία πλέον ο αναβάτης έχει ακριβέσταση απόκριση στο γκάζι και μπορεί να ρυθμίσει την ελευθερία γλιστρήματος των τροχών σε 9 επίπεδα ώστε να ταιριάξει την απόδοση της μοτοσυκλέτας με το τερέν στο οποίο κινείται. Η χρήση knock sensor εξασφαλίζει πως η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να λειτουργήσει κανονικότατα ακόμη και με βενζίνες χαμηλών οκτανίων – όπως αυτές που ενδεχομένως να χρειαστεί να χρησιμοποιήσει ο περιπετειώδης αναβάτης που εξερευνά τις εσχατιές του πολιτισμού. Το χαρακτηριστικό χαμηλά τοποθετημένο ρεζερβουάρ καυσίμου με χωρητικότητα 20 λίτρων φυσικά είναι κεντρικό σημείο στη μοτοσυκλέτα... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 890 Adventure R / Rally 2021

Περισσότερο!

Η επόμενη μέρα του 790 Adventure φέρνει νέο κινητήρα και δύο εκδόσεις για όλα τα γούστα. Η ΚΤΜ παρουσίασε τη νέα της μεσαία Adventure πατώντας πάνω στη γνωστή βάση του 790. Στο επίκεντρο έχουμε έναν νέο κινητήρα, πάντα δικύλινδρο σε σειρά, ο οποίος μεγάλωσε στα 889 cc με τον δύσκολο τρόπο. Αυτό σημαίνει άλλη διάμετρο αλλά και διαδρομή εμβόλων, από 88x65.7 mm (790) στα 90.7x68.8 mm (890). Αυτό μεταφράζεται σε μια γενναία αύξηση της απόδοσής του, με τις κορυφαίες της τιμές να φτάνουν στα 105 hp και 10.2 kg.m – δηλαδή 10 hp και 1.2 kg.m περισσότερα από το 790. Η βάση της μοτοσυκλέτας παραμένει αυτή του 790 με βελτιώσεις και προσαρμογές παντού: - Ανανεωμένο πλαίσιο με νέο λαιμό - Ελαφρύτερο υποπλαίσιο - Ενισχυμένος συμπλέκτης - Βελτιωμένο κιβώτιο για ταχύτερες αλλαγές - Βελτιωμένο ABS και Traction Control - Βελτιωμένο Quickshifter (προαιρετικό) - Νέες ρυθμίσεις στα φρένα - Νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις Παράλληλα, δίπλα στο βασικό 890 Adventure R θα διατεθεί και μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση Rally, η οποία έχει επιπλέον: - Εξαρτήματα WP XPLOR Pro Components στις αναρτήσεις, με κωνικές βαλβίδες στο μπροστινό - Εξάτμιση Akrapovic (35% ελαφρύτερη της εργοστασιακής) - Ίσια και ψηλότερη σέλα Rally (910 mm ύψος) - Rally Mode - Quickshifter+ στον βασικό εξοπλισμό - Στενότερες ζάντες με ακτίνες - Αεροδυναμικοί ανακλαστήρες στο φέρινγκ - Ανθρακονημάτινα προστατευτικά ρεζερβουάρ - Μαρσπιέ Rally Η έκδοση αυτή θα προσφερθεί σε 700 κομμάτια μόνο παγκοσμίως, 520 εκ των οποίων για τις ΗΠΑ και τα ρέστα για τον υπόλοιπο κόσμο... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021

Η τρίτη γενιά του S...

...της κορυφαίας Adventure πρότασης του εργοστασίου, με Euro 5 κινητήρα, όρεξη να σας ταξιδέψει διασκεδαστικά και άνετα στα πέρατα του κόσμου, και τεχνολογίες αιχμής όπως το Adaptive Cruise Control της Bosch, οι ημί-ενεργητικές αναρτήσεις τελευταίας γενιάς, και η TFT οθόνη 7 ιντσών. Η νέα εμφάνιση συνοδεύεται από αλλαγές στην εργονομία, στον κινητήρα, και στα ηλεκτρονικά για το πιο προηγμένο ever 1290 SUPER ADVENTURE S. Επανασχεδιασμένη εργονομία Με την έμφαση στην ευελιξία η νέα KTM 1290 SUPER ADVENTURE S παρουσιάζει μια αναβάθμιση των δοκιμών χαρακτηριστικών της μοτοσυκλέτας που βελτιώνει ακόμα περισσότερο την κατανομή των μαζών και την ευελιξία κατά την οδήγηση. Η αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης μέσα στις στροφές είναι ακόμα καλύτερη και επιτυγχάνεται με την μετατόπιση του λαιμού της τιμονόπλακας προς τα πίσω κατά 15 mm και αλλάζοντας τις θέσεις της έδρασης του κινητήρα μπροστά. Επιπλέον το μεγαλύτερο μήκος του ψαλιδιού συνεισφέρει στην μεγαλύτερη σταθερότητα κατά την επιτάχυνση. Το υποπλαίσιο βοηθά στο μειωμένο ύψος της σέλας του αναβάτη δίχως να θυσιάζει την αξιοπιστία και την πρακτικότητα. Τον αναβάτη περιβάλει ένα ρεζερβουάρ 23 λίτρων, με τάπα που ανοίγει με το keyless σύστημα της μοτοσυκλέτας, αλλά και τα εντελώς επανασχεδιασμένα πλαστικά που έχουν σχεδιαστεί ώστε να μην εμποδίζουν τον αναβάτη στην οδήγηση. Οι νέες σέλες δυο επιπέδων προσδίδουν αυξημένη άνεση για τις μεγαλύτερες αποστάσεις και είναι ρυθμιζόμενες καθ’ ύψος κατά 20 mm. Ρυθμιζόμενα είναι επίσης τα χειριστήρια, η εντελώς νέα TFT οθόνη αλλά και η ζελατίνα η οποία έχει εξελιχθεί με χρήση... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

ΚTM 1290 Super Adventure R 2021 -

Το R κάνει την διαφορά

Η δεύτερη δόση των παρουσιάσεων της νέας γενιάς των μεγάλων μοντέλων της οικογένειας KTM ADVENTURE έρχεται με την μορφή της νέας KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Σχεδιασμένη για να διασχίσει τα πιο παρθένα και απαιτητικά τερέν αυτή η μοτοσυκλέτα έχει την ικανότητα να πάει τους αναβάτες της όπου της ζητήσουν προς αναζήτηση νέων εδαφών. [Δελτίο Τύπου] Είναι έτοιμη να σας ταξιδέψει στα πιο απομακρυσμένα σημεία του πλανήτη και να διεκδικήσετε ότι φτάσατε πρώτοι εκεί. Η νέα KTM 1290 SUPER ADVENTURE R του 2021 έχει σχεδιαστεί από λευκό χαρτί και διαθέτει μια μακρά λίστα με καινοτόμες αναβαθμίσεις. Ευκινησία σε κάθε τερέν Ο αρχικός σχεδιαστικός στόχος ήταν να πηγαίνεις με την KTM 1290 SUPER ADVENTURE R σε κάθε δύσκολο τερέν με χαρακτηριστική ευκολία και αυτοπεποίθηση. Τα επανασχεδιασμένα πλαστικά και οι γραμμές της νέας έκδοσης προσφέρουν βελτιωμένη εργονομία και βελτιωμένη οδηγική συμπεριφορά που προκύπτει από την τοποθέτηση του καυσίμου όσο χαμηλότερα στο ρεζερβουάρ γίνεται. Η αυξημένη ευκινησία σε συνδυασμό με το χαμηλό κέντρο βάρους δίνουν συνολικά μια αυξημένη αίσθηση στον αναβάτη κάτω από όλες τις οδηγικές συνθήκες. Οι αντιδράσεις τις μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις του αναβάτη και ειδικότερα η πληροφόρηση κατά τη διάρκεια των στροφών έχει επιτευχθεί μεταφέροντας προς τα πίσω κατά 15mm τον άξονα της τιμονόπλακας, αλλάζοντας την εμπρός έδραση του κινητήρα και αυξάνοντας το μήκος του ψαλιδιού βελτιώνοντας ταυτόχρονα την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις επιταχύνσεις. Οι μηχανικοί της KTM ανέλυσαν κάθε σπιθαμή των επανασχεδιασμένων πλαστικών προκειμένου να διασφαλίσουν το σωστό πάχος του υλικού και την ιδανική εφαρμογή του αναβάτη στο νέο σχήμα της μοτοσυκλέτας... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

ROMET ADV 125

Γιατί η διασκέδαση δεν είναι θέμα κυβικών

Η νέα πρόταση της Euro Motors είναι το ADVenture 125 της ιστορικής Πολωνικής μάρκας ROMET. To ADV-125 είναι μία πλήρης Euro 4 μοτοσικλέτα 125 κ.εκ. με πολλά φανερά προσόντα, που θα ικανοποιήσει και τον πιο απαιτητικό αναβάτη σε κάθε μετακίνησή του εντός και εκτός πόλης. Ο υπέροχος σχεδιασμός της, η υψηλών προδιαγραφών ποιότητά της, η μεγάλη της σέλα, ο πλήρης εξοπλισμός της, το άψογο φινίρισμα και στυλ της, ο ισχυρός κινητήρας (12 hp ή 9 KW – τετράχρονος, μονοκύλινδρος, τύπου XLR) και το προσιτό κόστος κτήσης, χρήσης και συντήρησής της θα την κάνουν την πιστότερη σύντροφό σας σε εργασία και διασκέδαση, χειμώνα και καλοκαίρι! Η εμφάνισή της υπογραμμίζεται από την διάθεση για περιπέτεια και τον εξοπλισμό που διαθέτει στην standard έκδοση και τη βαφή ματ σε 2 αποχρώσεις Χακί και Μαύρο. Διαβάστε περισσότερα:

cb 500x

adv

ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ

ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ

ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΜΠΟΡΟΣ HONDA MOTORCYCLES: ΑΤΤΙΚΗΣ: Μιχαλακοπούλου 60, Αθήνα T.K.: 11528 / 210-7709994 / gkhonda@otenet.gr / hondakoutsoubos.gr/

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Royal Enfield Himalayan 2021

Turn-by-turn πλοήγηση στα όργανα, νέα χρώματα και μικροβελτιώσεις

Στις 11/2/2021, η Royal Enfield παρουσίασε επίσημα την ανανεωμένη Himalayan, που έρχεται με νέα όργανα που διαθέτουν Turn-by-Turn πλοήγηση, νέα χρώματα και αρκετές μικροβελτιώσεις. Η νέα Himalayan θα γίνει διαθέσιμη σε παγκόσμια κλίμακα, σε 3 νέα χρώματα με έμπνευση από τα χρώματα του περιβάλλοντος. Η «τα κάνω όλα, πάω παντού» ινδική μοτοσυκλέτα θα πωλείται στους εξής νέους χρωματικούς συνδυασμούς: Granite Black (μίξη ματ και γυαλιστερών μαύρων επιφανειών), Mirage Silver (ασημί), και Pine Green (πράσινο). Δίπλα τους, θα συνεχίσουν να διατίθενται οι 3 προηγούμενοι χρωματικοί συνδυασμοί Rock Red, Lake Blue καιGravel Grey. Επιπλέον, ο πελάτης θα μπορεί να εξοπλίσει από την αρχή την Himalayan που θα αγοράσει με επίσημα αξεσουάρ μέσα από την ανάλογη εφαρμογή για smartphone της εταιρείας, στο site της RE, αλλά και στους dealer. Η μεγάλη αλλαγή για το μοντέλο του 2021 είναι το Royal Enfield Tripper, που αντικαθιστά την πυξίδα στα όργανα, προσφέροντας μέσω συνδεσιμότητας με το smartphone του αναβάτη, Turn-by-Turn πλοήγηση. Παράλληλα, η Himalayan διαθέτει νέα σέλα, νέα σχάρα πίσω, νέα σχάρα μπροστά και νέα ζελατίνα, για ακόμα πιο άνετο ταξίδι. Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά της Royal Enfield Himalayan 2021, φωτογραφίες, και το επίσημο βίντεο της εταιρείας.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Suzuki V-Strom 650 & V-Strom 650 XT 2021

Euro 5 και νέα χρώματα

H Suzuki αποκάλυψε τα νέα χρώματα του Euro 5 V-Strom 650 και του V-Strom 650 XT για το 2021. Το V-Strom 650 του 2021 θα κυκλοφορήσει σε κόκκινο, λευκό και γκρι χρωματισμό για το 2021, ενώ η έκδοση με τους ακτινωτούς τροχούς V-Strom 650 XT θα κυκλοφορήσει σε μια νέα έκδοση του Motocross Yellow (κίτρινου), κομπλέ με χρυσές ζάντες, αποτίοντας φόρο τιμής στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Suzuki. Οι χρυσές ζάντες βρήκαν τον δρόμο τους και στη νέα λευκή έκδοση, με χρυσές και μαύρες λεπτομέρειες, ενώ διαθέσιμα θα είναι και ένα μαύρο-κόκκινο μοντέλο και ένα γκρι-μπλε. Σημειώστε πως νέα είναι και τα γραφικά. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Suzuki V-Strom 1050 XT Pro

Full-Extra με στόχο την περιπέτεια

Η Suzuki Ιταλίας παρουσίασε μια νέα έκδοση του V-Strom 1050 XT με την ονομασία «Pro», φορτωμένη με αξεσουάρ με στόχο τους λάτρεις της περιπέτειας. Στην γείτονα χώρα η Suzuki προβαίνει συχνά σε δημιουργία ειδικών εκδόσεων, με το V-Strom να έχει κυκλοφορήσει σε αρκετές από αυτές. Το Suzuki V-Strom 1050 XT Pro κοστίζει 15.390 στην Ιταλία, 800 ευρώ παραπάνω από τη βασική έκδοση, και έρχεται εξοπλισμένο με αξεσουάρ που ενισχύουν την πρακτικότητα του, τις μεταφορικές του δυνατότητες, και τον ταξιδιάρικο χαρακτήρα του. Συγκεκριμένα το «Pro» φοράει αλουμινένιες βαλίτσες 37 λίτρων (έκαστη), αλουμινένια ποδιά, κάγκελα κινητήρα, και ρυθμιζόμενα oversize μαρσπιέ με αφαιρούμενα ελαστικά παρεμβύσματα. Σημειώστε πως οι αγοραστές του «Pro» γλιτώνουν 1.000 ευρώ από ότι αν αγόραζαν τα αξεσουάρ ξεχωριστά. Η Euro 5 μοτοσυκλέτα των 107 ίππων στην έκδοση «Pro» κυκλοφορεί αποκλειστικά στην Ιταλία σε τρία χρώματα. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Triumph Tiger 900

Διαθέσιμη στην Ελλάδα η βασική έκδοση

Η βασική έκδοση της Tiger 900 έφτασε στην Ελλάδα και μπορείς να την αποκτήσεις στην τιμή των €11,890.

H νεοαφιχθείσα έκδοση της Tiger 900 διαθέτει όλα εκείνα τα χαρίσματα της καινούργιας σειράς adventure της Triumph που ενθουσίασαν τους δημοσιογράφους και το κοινό παγκοσμίως. Με νέο επιθετικό χαρακτήρα και στυλ, ισχυρότερο 3-κύλινδρο κινητήρα 900 κ.εκ., τεχνολογία αιχμής και κορυφαίο επίπεδο φινιρίσματος, είναι το νέο σημείο αναφοράς στις μοτοσυκλέτες adventure. Η Tiger 900 διαθέτει: Τρικύλινδρο κινητήρα 900 κ.εκ. (συμμόρφωση με Euro 5) ABS / Traction control Προβολέα LED Όργανο TFT 5” 2 προγράμματα οδήγησης Διατίθεται σε λευκό χρώμα. Απόκτησέ τη σήμερα στην προνομιακή τιμή των €11,890. Μάθε περισσότερα σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα Triumph ή στο https://www.triumphmotorcycles.gr/

Δείτε όλες τις φωτογραφίες;

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Triumph Tiger 850 Sport 2021

To νέο Tiger 850 Sport έρχεται να αντικαταστήσει το Tiger 1050 Sport...

...πατώντας στην γνωστή νέα πλατφόρμα των Tiger 900. Μπερδευτήκατε; Είναι απλό. Το Tiger 850 Sport είναι η βασική, και πιο οικονομική έκδοση της σειράς Tiger 900, για να σας εισάγει με τον καλύτερο τρόπο στον κόσμο των τρικύλινδρων βρετανικών On-Off. Για μια ακόμη φορά φίρμα μοτοσυκλετών “παίζει” με τον κυβισμό στον τίτλο κάποιου μοντέλου της, με το “850” να υποδηλώνει την εισαγωγική νότα του μοντέλου και μόνο, καθώς στην πραγματικότητα ο κυβισμός είναι ίδιος με των υπόλοιπων Tiger 900, στα 888 κυβικά εκατοστά. Ανάλογη περίπτωση είχαμε -και συνεχίζουμε να έχουμε- με τη BMW, με το F 650 GS, που ήταν 800 κυβικά, και κατόπιν έγινε ονομαστικά 750, ενώ ο κυβισμός του ανέβηκε στα 850 κ.εκ.. Νέες πάντως είναι οι ρυθμίσεις του τρικύλινδρου Euro 5 κινητήρα, για πιο χρηστική και φιλική απόδοση σε ιπποδύναμη και ροπή. Οι κύλινδροι “πυροβολούν” σε σειρά 1-3-2 για μεγιστοποίηση της πρόσφυσης στις χαμηλές στροφές, και για καλύτερη πληροφόρηση του αναβάτη σχετικά με το τι συμβαίνει στον πίσω τροχό. Επίσημα, η μέγιστη απόδοση βρίσκεται στους 83,8 hp / 8.500 rpm, με τη ροπή στα 8,3 kgm / 6.500 rpm. Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση, ενώ στην Ευρώπη θα κυκλοφορήσει και μια έκδοση της Tiger 850 Sport για τα Α2 διπλώματα. Το πλαίσιο είναι ίδιο με των υπόλοιπων Tiger 900, ενώ το αλουμινένιο υποπλαίσιο είναι βιδωτό. Οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, με ελαστικά διπλού χαρακτήρα, σε διαστάσεις 100/90-19 και 150/70R17... Διαβάστε περισσότερα: .

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Voge 300DS

Ένα νέο αστέρι γεννιέται!

To Voge 300DS είναι η Premium μοτοσυκλέτα που όλοι περιμέναμε. Πρόκειται για μια κορυφαία πρόταση στη δημοφιλή κατηγορία των μοντέλων Street Adventure Touring και ο διττός του χαρακτήρας θα σας χαρίσει όλα όσα επιθυμείτε από μία μοτοσυκλέτα για διαδρομές μέσα και έξω από την πόλη. Διαθέτει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 300cc που αποδίδει 29Hp και 25Nm ροπής, δικάναλο ABS της Bosch και φρένα με δισκόφρενα μαργαρίτα. Η ανάρτηση απαρτίζεται από ανεστραμμένο πιρούνι 35mm και μονό αμορτισέρ με μοχλικό σύστημα, τα φώτα είναι Full LED, η LCD οθόνη του πίνακα οργάνων παρέχει πλήρεις ενδείξεις και ο ανεμοθώρακας ρυθμίζεται σε ύψος. Το 300DS είναι μια σκληροτράχηλη μοτοσυκλέτα και έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την καλύτερη δυνατή απόδοση σε κάθε τομέα και σε βάθος χρόνου. Οι κατασκευαστικές μέθοδοι που έχουν εφαρμοστεί την ανάγουν σε κορυφαία επιλογή και αυτό είναι κάτι που θα εκτιμήσουν οι μοτοσυκλετιστές που θέλουν να τα κάνουν όλα χωρίς συμβιβασμούς και περιορισμούς. Μια ματιά στα χαρακτηριστικά του 300DS αρκεί για να καταλάβουμε ότι πρόκειται για ένα μοντέλο με κορυφαία τεχνολογία και ποιότητα κατασκευής, στοιχεία που την κατατάσσουν στην κατηγορία των μοτοσυκλετών premium: Κινητήρας μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4-βάλβιδος με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής Τροφοδοσία μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού Αντικραδασμικός άξονας για απόλυτα γραμμική και βελούδινη λειτουργία χωρίς κραδασμούς Πατενταρισμένη τεχνολογία αγωγών λίπανσης, που επιτρέπει την κατασκευή κινητήρα σε compact διαστάσεις με σημαντικό περιορισμό του όγκου Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, με μελετημένη κλιμάκωση για ομαλή και απόλυτα εκμεταλλεύσιμη απόδοση της ισχύος του κινητήρα Ατσάλινο πλαίσιο “χωροδικτύωμα”, για τη μέγιστη στιβαρότητα...

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

VOGE 500DS Ε5 MY2021

Riding Therapy!

Είναι αυτές οι στιγμές που νιώθεις την καθημερινότητα να γίνεται ασφυκτική και θες να ξεφύγεις απ’ όλα. Είναι οι στιγμές που θες να φτάσεις στην ελευθερία. Εκείνες τις στιγμές αναλαμβάνει δράση το νέο Voge 500DS. Το 500DS είναι μια μοτοσυκλέτα Street Adventure που εντυπωσίασε όταν εμφανίστηκε το 2020, αποσπώντας διθυραμβικά σχόλια από τον ειδικό τύπο. Κάτι που αναμένεται να επαναλάβει και το 2021, καθώς παράλληλα με την προσαρμογή στις προδιαγραφές Euro5, έχει δεχθεί σημαντικές αναβαθμίσεις! Το 500DS χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερο design, υψηλή ποιότητα κατασκευής και κορυφαία εξαρτήματα, δίνοντας την εικόνα μιας premium κατασκευής σε κάθε σημείο, σε κάθε λεπτομέρεια. Διαθέτει πλαίσιο ρομποτικής συγκόλλησης, που συνεπάγεται υψηλή ακαμψία και αντοχή, ιδιαίτερα ενισχυμένο στα σημεία καταπόνησης. Προσφέρει δυναμική οδική συμπεριφορά και κορυφαία πέδηση, εξαιρετική σταθερότητα και μοναδική στιβαρότητα, στοιχεία που εμπνέουν σιγουριά στον αναβάτη και που τον προκαλούν να χαρεί την οδήγηση κάθε στιγμή και κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Αν και το μοντέλο προσαρμόζεται πλήρως στις προδιαγραφές Euro5, εμφανίζεται ισχυρότερο από πριν, αποδίδοντας 47Ηp και 44,5Νm (από 46Hp/42,5Nm) και μάλιστα, χωρίς να αυξηθούν οι στροφές του κινητήρα του!... Διαβάστε περισσότερα:

Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2020

Nέα χρώματα, επιπλέον εξοπλισμός

Σχεδόν από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε στο Μιλάνο το 2018 το νέο Ténéré 700, όλοι μιλούσαν για μια Rally έκδοση που αργά ή γρήγορα θα έφτιαχνε η Yamaha. Αν αυτά βασίζονταν σε πληροφορίες ή ευσεβείς πόθους παραμένει άγνωστο, μα αυτό που πραγματικά μετρά είναι πως τελικά η Ιαπωνική εταιρεία επιβεβαίωσε τις φήμες παρουσιάζοντας σήμερα, 24 Ιουνίου 2020, τη νέα Ténéré 700 Rally Edition. Το πρώτο που παρατηρεί κανείς είναι φυσικά ο χρωματισμός, ο οποίος είναι κάθε άλλο παρά τυχαίος. Αποτελεί έναν φόρο τιμής στο XT600Z Ténéré του 1983, την πρώτη μοτοσυκλέτα της εταιρείας που κατασκευάστηκε στοχευμένα για ράλι και η οποία έτρεξε τις πρώτες της δύο χρονιές στο Dakar με αναβάτες τους Serge Bacou και Jean-Claude Olivier. Στο μεταξύ η Yamaha είχε ήδη γνωρίσει θριάμβους με το θρυλικό ΧΤ500 κερδίζοντας τον αγώνα το 1979 και 1980, μια επιτυχία που οδήγησε την εταιρεία στο XT600Z Ténéré. Αυτή η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε επί τούτου με μεγάλο ρεζερβουάρ, ψηλότερες αναρτήσεις, δισκόφρενο μπροστά και monoshock αμορτισέρ, βάζοντας ένα σημαντικότατο λιθαράκι στην εντυπωσιακή συλλογή τροπαίων της Yamaha στο Dakar: 18 βάθρα στα πρώτα έξι χρόνια του θρυλικού ράλι ήταν αυτά! Φυσικά αυτή η μοτοσυκλέτα ήταν και η αιτία που σήμερα εξακολουθούμε να απολαμβάνουμε το λογότυπο Ténéré σε μοντέλα παραγωγής της Yamaha και το γαλάζιο χρώμα εκείνου του αγωνιστικού XT600Z του 1983 εξηγεί το χρώμα της σημερινής Rally Edition. Από πλευράς εξοπλισμού, η νέα έκδοση διαφοροποιείται στα παρακάτω: - Ποδιά κινητήρα, από αλουμίνιο πάχους 4 mm και με έδραση για προσθήκη εργαλειοθήκης - Σίτα ψυγείου, από αλουμίνιο - Προστατευτικό αλυσίδας, από αλουμίνιο κομμένο με λέιζερ... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yamaha Tracer 7 GT 202

Euro 5 φρεσκάρισμα και GT εξοπλισμός

Η TRACER 7 GT, δεν ανανεώνεται στα πλαίσια της TRACER 9 του 2021, αλλά πατάει πάνω στην 7 του 2020, προσθέτοντας τον ανάλογο έξτρα εξοπλισμό για το ιδανικό ταξίδι. Άνετη σέλα, ψηλός ανεμοθώρακας και πλαϊνές βαλίτσες ταξιδιού από τη σειρά Γνήσιων Αξεσουάρ της Yamaha, με το αντίστοιχο Euro 5 φρεσκάρισμα. [Δελτίο Τύπου] Η TRACER 7 ανανεώθηκε για το 2020 και η μοτοσυκλέτα δεύτερης γενιάς απευθύνεται σε αναβάτες που επιθυμούν συναρπαστικές sport επιδόσεις με ευελιξία και επιβλητικό ύφος. Εφοδιασμένη με την πρώτη έκδοση Euro5 του δημοφιλούς κινητήρα CP2 των 689 κυβικών, μεταφέρει τη φιλοσοφία των sport tourer σε άλλο επίπεδο. Πλαϊνές βαλίτσες Touring 20 λίτρων Βασικά αξεσουάρ για ταξίδια ή για την καθημερινή μετακίνηση, αποτελούν οι πλαϊνές βαλίτσες 20 λίτρων που είναι πλήρως εξοπλισμένες με βάσεις και κλειδαριές. Λεπτές και στιβαρές, προσφέρουν την ιδανική χωρητικότητα χωρίς να αλλοιώνουν τις μικρές διαστάσεις της μοτοσυκλέτας. Ανεμοθώρακας Touring Ψηλός και πλατύς ανεμοθώρακας για βελτιωμένη προστασία σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Από άθραυστο και ανθεκτικό στις γρατσουνιές, πολυανθρακικό υλικό. Η ουσιαστική αύξηση του ύψους και του πλάτους κατά 92 mm και 70 mm αντίστοιχα, σε σύγκριση με τον βασικό ανεμοθώρακα... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yamaha Tracer 9 και Tracer 9 GT 202

Περισσότερη δύναμη, μικρότερο βάρος, μεγαλύτερη ευελιξία Κάθε Sport Touring μοτοσυκλέτα της Yamaha σχεδιάστηκε για να προσφέρει μια εύκολη και προσιτή απόδραση από την καθημερινότητα, δίνοντας σε κάθε αναβάτη την ευκαιρία να αποδράσει από τη ρουτίνα και να βυθιστεί στα θαύματα του φυσικού περιβάλλοντος. Τώρα περισσότερο από ποτέ, χρειαζόμαστε όλοι έναν τρόπο να ξεφύγουμε άμεσα από τη ρουτίνα της καθημερινότητας και να δημιουργήσουμε μια νέα πραγματικότητα, όπου θα μπορούμε να έχουμε τον πλήρη έλεγχο της ζωής μας και να την απολαμβάνουμε με όλες μας τις αισθήσεις.

Οι Δρόμοι της Ζωής προσφέρουν νέες δυνατότητες εξερεύνησης, νέες εμπειρίες ζωής, αλλά και την ευκαιρία απόκτησης νέων φίλων. Με πολλές δυνατότητες επιλογής ανάμεσα σε δίτροχα και τρίτροχα μοντέλα, η δυναμική κατηγορία Sport Touring της Yamaha έχει τη δύναμη να αλλάξει τη ζωή μας, φέρνοντας τους μακρινούς τόπους πιο κοντά σε όλους. Η πρώτη Tracer 900: Μια τέλεια ισορροπία ανάμεσα σε «Sport» και «Touring» Η πρώτη Yamaha Tracer 900 έφτασε στην Ευρώπη το 2015, αλλάζοντας τον τρόπο με τον οποίο πολλοί αναβάτες αντιλαμβάνονταν την κατηγορία των Sport Touring. Συνδυάζοντας τη συναρπαστική απόδοση μιας sport μοτοσυκλέτας με τη δυνατότητα για μακρινά ταξίδια και αποτελώντας το ιδανικό μέσο για μετακίνηση στην πόλη, η πρώτη Tracer 900 γνώρισε μεγάλη επιτυχία, προσελκύοντας πολλούς νέους πελάτες κάθε ηλικίας και με διαφορετικά επίπεδα εμπειρίας. Η Tracer 900 δεύτερης γενιάς παρουσιάστηκε το 2018, κάλυπτε τις προδιαγραφές EU4 και γρήγορα καταξιώθηκε στην αγορά ως το κορυφαίο μοντέλο Sport Touring, έχοντας τριπλάσιες πωλήσεις από τον πλησιέστερο ανταγωνιστή της το 2019... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

NAKED ΗΤα γυμνά μοντέλα αποτελούν μια από τις δημοφιλέστερες κατηγορίες του κόσμου, καθώς η φόρμα τους είναι η πλέον αναγνωρίσιμη όταν μιλάμε για μοτοσυκλέτα, με τον κινητήρα σε κοινή θέα, και με ελάχιστα πλαστικά, που αφήνουν τα μηχανικά μέρη να γοητεύουν ελεύθερα. Σε αυτά βρίσκουμε κάθε... καρυδιάς καρύδι, με υποκατηγορίες που κυμαίνονται από mini-bikes και commuter μέχρι supermotard, streetfighter και status symbol bikes. Από τα μικρά Yamaha XSR125, SWM Outlaw 125, Orkal SK01, FB Mondial 125, Kawasaki Z125, Honda CB125R&F, το Honda Grom και τις μοτοσυκλέτες της Daytona, τα Benelli TNT και BN 125, το Aprilia Tuono 125 και πολλά ακόμη, η Α1 κατηγορία βρίθει από γυμνά μοντέλα. Από την άλλη, το 2021 η μοτοσυκλέτα που εντυπωσίασε περισσότερο με τον άκρατο εξωτισμό της ήταν σίγουρα η Bimota Tesi H2, αλλά και η έκδοση Carbon, με τιμή 64.000 ευρώ, εναλλακτικό μπροστινό σύστημα, κορυφαίο εξοπλισμό και τον εκρηκτικό κινητήρα του Kawasaki H2 με τον κομπρέσορα! Αν θέλετε μια μοτοσυκλέτα με την οποία θα ξεχωρίζετε παντού, μην κοιτάτε αλλού. Ένα ακόμη μοντέλο που τράβηξε τα φώτα της δημοσιότητας ήταν το Aprilia Tuono 660, που... έκοψε στα δύο τον θρύλο RSV4, για να δημιουργήσει μια πολύ πιο προσγειωμένη σε επιδόσεις μοτοσυκλέτας, σαφώς πιο προσιτή από τη μεγάλη αδελφή της, αλλά φορτωμένη με εξοπλισμό που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στις Superbike ναυαρχίδες των 1.000 κυβικών! Η Ducati “γέννησε” μια ακόμη γενναία φουρνιά εκπροσώπων της Scrambler οικογένειας της, όπως έκανε και η Benelli με τα Leoncino. Η Honda έβαλε το ακρωνύμιο CB σε μοντέλα που κυμαίνονται από 125 έως 1.300 κυβικά, ενώ το Grom αξίζει ιδιαίτερης μνείας για το μοναδικό του στιλ. Η Kawasaki συνεχίζει να εντυπωσιάζει με τα H2 “τουρμπάτα” μοντέλα της, ενώ η MV Agusta συνεχίζει να παράγει μοτοσυκλέτες-αριστουργήματα, με την οικογένεια Sardarov να δουλεύει μεθοδικά και σωστά για να φέρει την ιταλική εταιρεία σε νέα επίπεδα τεχνολογίας, ποιότητας και επιδόσεων. Σημαντική ήταν και η κίνηση της Suzuki με την παρουσίαση του πιο οικονομικού GSX-S950, και με τη γενικότερη ανανέωση της stretfighter γκάμας της.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Aprilia Tuono 660 2021

Η πολυαναμενόμενη Αυθεντική απόγονος της αξεπέραστης Tuono V4 1100, η νέα Tuono 660 συνδυάζει απόλυτα αξιοποιήσιμη ισχύ και χαμηλό βάρος, για εξαιρετική απόδοση που είναι προσιτή σε όλους. Συνδυάζει επίσης, βελτιωμένη αρχιτεκτονική πλαισίου με ένα πακέτο ηλεκτρονικών ελέγχων που προέρχεται απευθείας από την Tuono V4.

Η Aprilia Tuono 660 εκφράζει απόλυτα τη φιλοσοφία σπορ ευελιξίας, ευκολίας και διασκέδασης που έχει εισάγει η Aprilia για μία νέα γενιά αναβατών. Η Aprilia υπήρξε το πρώτο εργοστάσιο που κατασκεύασε naked μοντέλο, ξεκινώντας από μία τεχνολογική βάση που είχε αναπτυχθεί για χρήση σε πίστα, παρέχοντας στα μοντέλα Tuono 1000 V-twin και κατόπιν στις ασύγκριτες V4, απαράμιλλη ποιότητα στην οδήγηση και την απόδοση. Με την ίδια λογική, από τη νέα σπορ Aprilia RS 660 γεννήθηκε η Tuono 660, μία γυμνή έκδοση που χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά υψηλή τεχνολογία, αλλά και από τον έντονο προσανατολισμό στην καθημερινή χρήση στον δρόμο, κυρίως χάρη στην πιο ψηλή θέση οδήγησης που ενισχύει την εργονομία για αναβάτες κάθε σωματότυπου και εξασφαλίζει φυσική και άνετη οδήγηση. Η Aprilia Tuono 660 έχει τον ίδιο πρωταρχικό στόχο με την RS 660, την επίτευξη εκπληκτικής αναλογίας βάρους/ισχύος: 183 κιλά βάρους σε κατάσταση λειτουργίας προς 95 CV ισχύος. Είναι ένα ρεκόρ για την κατηγορία, το οποίο εκφράζει την ιδανική φόρμουλα για απόλαυση στον δρόμο, προσιτή σε κάθε αναβάτη. Η Tuono 660 απευθύνεται και σε μικρότερης εμπειρίας μοτοσυκλετιστές, καθώς είναι διαθέσιμη και σε έκδοση 35 kW, αλλά και σε νεαρής ηλικίας αναβάτες που κάνουν τη μετάβασή τους σε μια μοτοσυκλέτα μεγαλύτερου κυβισμού, αναζητώντας μια υψηλών προδιαγραφών sport naked που μπορεί να προσφέρει καθημερινή διασκέδαση, αλλά και μοναδικές εμπειρίες σε κάθε περιστασιακή συμμετοχή σε track day. Η Tuono 660 έχει την επιθετική, σπορ εμφάνιση της οικογένειας Tuono και ξεχωρίζει από τις μικρές διαστάσεις που τονίζουν τον δυναμικό, σπορ χαρακτήρα της, ακόμη κι όταν είναι σταματημένη. Όπως η RS 660, έτσι και η νέα Tuono διαθέτει καινοτόμο διπλό φέρινγκ με αεροδυναμικό προσάρτημα, το οποίο δημιουργήθηκε μέσω ενδελεχούς έρευνας σε αεροδυναμική σήραγγα. Διαθέτει επίσης, τριπλό προβολέα LED με φώτα ημέρας DRL. Η Tuono 660 είναι εφοδιασμένη με πλαίσιο και ψαλίδι από κράμα αλουμινίου που συμβάλουν στη διατήρηση του συνολικού βάρους σε χαμηλό επίπεδο. Διαθέτει επίσης ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Kayaba με ειδικό αποκλειστικό setΔιαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Aprilia Tuono V4 X

Μια ειδική, εξωτική έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Το Noale είχε στο πρόσφατο παρελθόν παρουσιάσει ανάλογη έκδοση Χ για το Superbike RSV4, ενώ αυτή εδώ είναι η πρώτη φορά που η συγκεκριμένη έκδοση βρίσκει το δρόμο της και για το γυμνό Tuono. Ως βάση χρησιμοποιείται το Tuono 1100 Factory, με πολλά-πολλά καλούδια. Πρώτα από όλα, ο κινητήρας προέρχεται από την RSV4 1100 Factory, ενώ με τη νέα ελεύθερη εξάτμιση τιτανίου-carbon της Akrapovic και τη νέα χαρτογράφηση, οι 217 ίπποι του RSV4 έχουν ανέβει στους 221. Νέο είναι το φίλτρο αέρα, από το ίδιο υλικό που χρησιμοποιεί η Aprilia στις μοτοσυκλέτες του MotoGP. Το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο του Tuono X έχει σχεδιαστεί για χρήση πίστας, με τα ίδια άλογα σε όλους τους χάρτες, αλλά διαφορετικά επίπεδα ελέγχου σούζας και φρένου κινητήρα. Shifter και blipper είναι στάνταρ ενώ η έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων έχει προγραμματιστεί από την αρχή, για χρήση πίστας, με χρονόμετρο και αισθητήρα GPS. Στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκουμε ελαφριές σφυρήλατες ζάντες μαγνησίου της Marchesini, ενώ όλο το κοστούμι είναι από ίνες άνθρακα. Ρυθμιζόμενα είναι τα μαρσπιέ, αγωνιστικά τα χειριστήρια, αγωνιστικές μανέτες, αγωνιστικά τα πάντα, ενώ στα φρένα βρίσκουμε τις κορυφαίες Brembo GP4-MS Monobloc ακτινικές δαγκάνες, με νέα monobloc ακτινική τρόμπα... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Benelli BN 125 2021 – Euro 5 ανανέωση

H Benelli ανανέωσε και το BN 125

Αντίθετα με το TNT που είχε και μια-δυο αλλαγές στον αισθητικό τομέα, το BN 125 του 2021 μένει ίδιο εμφανισιακά με το μοντέλο που αντικαθιστά. Μια βασική αλλά όμορφη μοτοσυκλέτα για καθημερινή μετακίνηση, το BN 125 αποδίδει 11.1 hp / 9.500 rpm, με 1 κιλό ροπής στις 7.000 rpm, από τον μονοκύλινδρο και αερόψυκτο Euro 5 κινητήρα του. Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, ενώ το ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων μαζί με την απίστευτα χαμηλή κατανάλωση μεταφράζεται σε αυτονομία που ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα! Στις αναρτήσεις το BN φορά ένα ανάποδο πιρούνι 35 mm, ενώ πίσω έχουμε κεντρικό αμορτισέρ. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 110/80 και 130/70. Στην πέδηση βρίσκουμε δύο δισκόφρενα, ένα μπροστά με δίσκο 260 mm και 3πίστονη δαγκάνα και ένα πίσω με δίσκο 240 mm και 2πίστονη δαγκάνα. Η μοτοσυκλέτα έρχεται με σύστημα συνδυασμένης πέδησης, ενώ το BN 125 θα διατεθεί σε 3 χρώματα, λευκό, μαύρο και κιτρινοπράσινο. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Benelli Leoncino 500 & Leoncino 500 Trail

Euro 5 αναβάθμιση

Η Benelli παρουσίασε τα Leoncino 500 & Leoncino 500 Trail του 2021, που πλέον πληρούν τις Euro 5 προδιαγραφές, ενώ διαθέτουν και αρκετές ακόμα αλλαγές σε σχέση με τα μοντέλα που αντικαθιστούν. Σε εμφάνιση νέα είναι τα γραφικά, ενώ μικρές διαφορές υπάρχουν και στα χρώματα. Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας έχει δεχτεί τις απαραίτητες μετατροπές για τις Euro 5 προδιαγραφές -όπως και στα αδελφάκια TRK 502- αποδίδοντας 47,6 hp / 8.500 rpm και 4,7 Kgm / 6.000 rpm. Η ECU έχει ρυθμιστεί για πιο γλυκιά απόδοση στο γκάζι, ενώ η πρωτεύουσα μετάδοση είναι κοντύτερη, για βελτιωμένο τράβηγμα σε όλες τις ταχύτητες. Νέο είναι το ανάποδο και ρυθμιζόμενο πιρούνι των 50 mm (όπως πάντα η Benelli το παρακάνει με το μέταλλο, καθώς ως εταιρεία αρέσκεται στις υπερμεγέθεις διαστάσεις), νέο και το πίσω μονό αμορτισέρ, ρυθμιζόμενο με το χέρι ως προς την προφόρτιση. Το Leoncino 500 διαθέτει τροχούς 17 ιντσών με μπράτσα, φορώντας street ελαστικά Pirelli Angel GT σε διαστάσεις 120/70-17 και 160/60-17. Αντίστοιχα, το Leoncino 500 Trail διαθέτει μπροστινό τροχό 19 ιντσών και πίσω 17, τροχούς με ακτίνες και ελαστικά διπλής χρήσης, διαστάσεων 110/80-19 και 150/70-17. Στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους 320 mm μπροστά με 4πίστονες ακτινικές δαγκάνες, και δίσκο 260 mm πίσω με μονή δαγκάνα. Στάνταρ είναι φυσικά το ABS. Διαβάστε περισσότερα:

Benelli Leoncino 800

Με Euro 5 κινητήρα

Η Benelli παρουσιάζει το νέο Leoncino 800 τώρα με Euro5 σφραγίδα. Μια μοτοσυκλέτα με vintage χαρακτήρα, και δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 754 κ.εκ., με κορυφαία ποιότητα κατασκευής και σύγχρονη τεχνολογία. Ο Euro 5 κινητήρας τώρα αποδίδει 76,2 hp / 9.000 rpm, με ροπή 6,9 kgm / 6.500 rpm., έχει συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και κιβώτιο 6 σχέσεων.

To πλαίσιο παραμένει ατσάλινο σωληνωτό χωροδικτύωμα, ενώ στα όργανα έχουμε μια έγχρωμη TFT οθόνη. Στις αναρτήσεις το Leoncino 800 φέρει πλήρως ρυθμιζόμενο Marzocchi ανάποδο πιρούνι 50 mm, με διαδρομή 130 mm. Πίσω έχουμε ένα μονό αμορτισέρ, ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση. Στα φρένα τη δουλειά έχει αναλάβει η Brembo με δίσκο 320 mm και 4πίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά, και δίσκο 260 mm με 2πίστονη δαγκάνα πίσω. Φυσικά στάνταρ είναι το δικάναλο ABS. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών με διαστάσεις ελαστικών 120/7-17 και 180/55-17, και το ρεζερβουάρ χωρά 15 λίτρα καυσίμου. Η τιμή του Leoncino 800 αναμένεται να ανακοινωθεί αργότερα, ενώ αν όλα πάνε καλά, η μοτοσυκλέτα θα φτάσει στους dealer μέσα στην Άνοιξη του 2021. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Benelli Leoncino 800 Trail 2021

Η “βρώμικη” έκδοση

Δίπλα στο Leoncino 800 του 2021, η Benelli παρουσίασε και την έκδοση Trail, με πιο “βρώμικο” χωματερό look, με κατά τι μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων από τη βασική έκδοση, ελαστικά διπλής χρήσης, ψηλά τοποθετημένα τελικά εξατμίσεων, όμορφα “Numberplates” και μασκούλα. Διαφορετική είναι η εξάτμιση, με 2 ψηλά τοποθετημένα τελικά, που περνούν κάτω από “Number Plate” με το λογότυπο 800. Η μοτοσυκλέτα, αντίθετα από τη βασική έκδοση, μπροστά διαθέτει μικρή μάσκα πάνω από τον LED προβολέα, ενώ οι αναρτήσεις έχουν μεν μεγαλύτερες διαδρομές, αλλά μη φανταστείτε κάτι δραματικό. Μόλις 10mm μεγαλύτερη διαδρομή έχει το Trail από τη βασική έκδοση, για 140 συνολικά mm διαδρομής τόσο στο μπροστινό πλήρως ρυθμιζόμενο ανάποδο πιρούνι 50mm της Marzocchi, όσο και στο πίσω μονό αμορτισέρ. Κάπως έτσι, το ύψος σέλας ανεβαίνει στα 830 mm (25 mm περισσότερα από τη βασική έκδοση), που παραμένουν προσβάσιμα και στα χαμηλά αναστήματα. Ο δικύλινδρος εν σειρά υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας είναι ίδιος και στις 2 εκδόσεις του Leoncino 800, πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές και αποδίδει 76,2 Hp / 9.000 rpm και 6,9 kgm / 6.500 rpm. Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και το κιβώτιο 6 σχέσεων. Ίδια και στις 2 εκδόσεις είναι τα φρένα της Brembo, με δίσκο 320 mm και 4πίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά, και δίσκο 260 mm με 2πίστονη δαγκάνα πίσω. Φυσικά στάνταρ είναι το δικάναλο ABS. Διαφορετικά είναι τα ελαστικά στο Trail που φοράει 19άρη μπροστινό αντί 17 ιντσών της βασικής έκδοσης, με διαστάσεις ελαστικών 120/70-19 και 170/60-17... Διαβάστε περισσότερα:

Benelli TNT 125 2021

Eλαφρύ αισθητικό φρεσκάρισμα για να ξεχωρίζει

Το λιονταράκι στο ρεζερβουάρ εξαφανίστηκε, ενώ νέα είναι τα γραφικά και οι δαγκάνες στα φρένα δεν είναι πια κόκκινες, αλλά σε μαύρο χρώμα. Το μεγάλο νέο για το 2021 είναι φυσικά η Euro 5 ανανέωση του μονοκύλινδρου αερόψυκτου τετράχρονου και ψεκαστού κινητήρα με τις 4 βαλβίδες και τον ένα επικεφαλής εκκεντροφόρο. Η Benelli κάνει λόγο για ιπποδύναμη 11.1 hp / 9.500 rpm και αντίστοιχη ροπή 1 kgm / 7.000 rpm, ενώ η θεωρητική αυτονομία της μικρής μοτοσυκλέτας φτάνει τα… 340 χιλιόμετρα, χάρη στη μικρή κατανάλωση και στο ρεζερβουάρ των 7,2 λίτρων! Κατά τα άλλα το ΤΝΤ παραμένει ως είχε με 12άρηδες τροχού, ελαστικά 120/70 και 130/70, ανάποδο πιρούνι 35 mm, και μονό πίσω αμορτισέρ. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Benelli SRK600

Επιβεβαιώθηκε στην Κίνα, έρχεται Ευρώπη

Το περίφημο γυμνό τετρακύλινδρο της QJ Motor, μητρικής εταιρείας της Benelli, κάνει επίσημα την εμφάνισή του στην Κίνα έτοιμο για ευρωπαϊκές περιπέτειες. Στα χρόνια που η Benelli έχει περάσει στην ιδιοκτησία του κινεζικού ομίλου QJ Motor αρκετά από τα μοντέλα της δεν έχουν τύχει ευρείας διανομής εκτός Ασίας. Ένα από αυτά είναι και το ΒΝ600, το γυμνό τετρακύλινδρο σε σειρά που παράγεται από το 2014 μα σε αρκετές χώρες, όπως η Ελλάδα, δεν έφτασε ποτέ ως τώρα. Στην περσινή έκθεση EICMA στο Μιλάνο η Benelli παρουσίασε μια αρκετά ανεωμένη εκδοχή του ΒΝ που πλέον είχε μετονομαστεί σε Tornado Naked T 600 – αλλά και πάλι δεν ήρθε στη χώρα μας. Στην πορεία ωστόσο προέκυψε η πρόθεση των Κινέζων να ανανεώσουν εκ βάθρων τη μοτοσυκλέτα, παίρνοντας μια ξεκάθαρη στροφή προς τις δυτικές αγορές. Έτσι άρχισαν να κυκλοφορούν σχέδια και εικόνες από μια πολύ σύγχρονα και επιθετικά σχεδιασμένη γυμνή, πάντα τετρακύλινδρη σε σειρά 600 κυβικών και στην πλειοψηφία των περιπτώσεων με τα λογότυπα της QJ στο ρεζερβουάρ. Θεωρείται όμως σχεδόν δεδομένο πως θα υπάρξει και η ανάλογη Benelli έκδοση, ειδικά στα μοντέλα που θα εξαχθούν προς δυσμάς. Όπως μεταφέρει πλέον ο ιταλικός Τύπος, η μοτοσυκλέτα έχει επανασχεδιαστεί πάνω στη γνώριμη βάση πλαισίου και κινητήρα. Ο τελευταίος είναι πια εναρμονισμένος με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και εκτιμάται πως η απόδοσή του παραμένει στα γνώριμα επίπεδα – 81.6 hp απέδιδε ονομαστικά το μοντέλο της EICMA. Γύρω του ωστόσο έχουμε έναν πλήρη επαναπροσδιορισμό της μοτοσυκλέτας με κεντρικό γνώμονα την επιθετική εμφάνιση και τα επώνυμα περιφερειακά. Η επιλογή των Marzocchi στις αναρτήσεις, Brembo στα φρένα και Bosch στα ηλεκτρονικά δείχνει, αν μη τι άλλο, πως θέλει να ξεκάθαρα γοητεύσει τον Ευρωπαίο και τον Αμερικανό αναβάτη... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Bimota TESI H2

Με τον εκρηκτικό κινητήρα του Kawasaki H2.

Θυμίζουμε πως το TESI H2 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA 2019, όπου και ανακοινώθηκε και η αγορά του 49.9% της φίρμας από την Kawasaki Μιλάμε για μια συλλεκτική μοτοσυκλέτα που βρίθει από κορυφαία τεχνολογία, εναλλακτική και mainstream, με απόδοση 228 hp χωρίς να υπολογίζεται η χρήση Ram-Air που ανεβάζει την ιπποδύναμη στους σχεδόν 240 ίππους, για ένα στεγνό βάρος 207 κιλών! Το TESI H2 θα είναι διαθέσιμο από την 1η Οκτωβρίου 2020 για την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ κατόπιν θα ξεκινήσει σταδιακά η διάθεση του και στις υπόλοιπες αγορές. Η κατασκευή του TESI H2 γίνεται στο διάσημο εργοστάσιο της Bimota στο Rimini, σε περιορισμένη παραγωγή 250 μοτοσυκλετών. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προ-παραγγείλουν το TESI H2 ΕΔΩ, με την τιμή του να βρίσκεται στα 64.000 ευρώ. https://bimota.it/modulo-preordine/https://www.bikeit.gr/ nea-montela-2/item/22816-bimota-tesi-h2-dierrefsan-ta-prota-texnika-xaraktiristika

Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Bimota Tesi H2 Carbon

Αποκτά full-carbon κοστούμι!

Το carbon κοστούμι ολοκλήρωσε με τον καλύτερο τρόπο την υπέρ-εναλλακτική και ιδιαίτερη προσωπικότητα της Tesi H2, με τον κινητήρα με υπερσυμπιεστή της Kawasaki, το εναλλακτικό σύστημα διεύθυνσης και τις υπόλοιπες μοναδικές λεπτομέρειες. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας παραμένουν ίδια με της Tricolore έκδοσης, δηλαδή με τον τετρακύλινδρο κινητήρα με τον υπερσυμπιεστή να αποδίδει 238 hp / 11.500 rpm με τη βοήθεια του Ram-Air, και 14,4 kgm ροπής στις 11.000 rpm. Τα ψαλίδια εμπρός και πίσω είναι φτιαγμένα από billet αλουμίνιο, ενώ το επίσημο βάρος ανακοινώνεται στα 207 κιλά, και η τιμή ξεκινά από τα 64.000 ευρώ στην Ιταλία. Για την ώρα, πλην των εντυπωσιακών φωτογραφιών, η Bimota δεν έχει εκδώσει επίσημο δελτίο τύπου για την Tesi H2 Carbon, οπότε μόλις έχουμε περισσότερες πληροφορίες, θα σας ενημερώσουμε. Μέχρι τότε, απολαύστε και κατεβάστε τις φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης της μοτοσυκλέτας, που θα βρείτε παρακάτω. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

BMW G 310 R

H Euro 5 έκδοση

Τα απίθανα της παγκοσμιοποίησης είναι να σχεδιάζουν Βαυαροί μια μοτοσυκλέτα, να την παράγουν για την παγκόσμια αγορά στην Ινδία μέσω συνεργάτη (TVS), να βλέπουμε πρώτα την παρουσίαση της από τη BMW Ινδίας, και η ευρωπαϊκή παρουσίαση να γίνεται ένα μήνα μετά, με ίδια στοιχεία και τη φωτογράφηση που έγινε στην Ινδία! Κάπως έτσι, σας είχαμε γράψει στις 8 Οκτωβρίου για την BMW G 310 R του 2021, με στοιχεία από τη BMW Ινδίας, και τώρα σας γράφουμε στις 20 Νοεμβρίου για την ίδια μοτοσυκλέτα, με (τα ίδια) στοιχεία από τη BMW Ευρώπης. Το μόνο που αλλάζει είναι οι προδιαγραφές Euro 5, τις οποίες πληροί μάλλον και στην Ινδία η μοτοσυκλέτα, αλλά εκεί αυτό δεν αναφέρεται καθώς οι Ινδοί έχουν διαφορετικές προδιαγραφές ονόματι BS6. Η καρδιά λοιπόν του G 310 R για το 2021 παραμένει ο γνωστός υγρόψυκτος μονοκύλινδρος, τετραβάλβιδος και ψεκαστός κινητήρας των 313 κ.εκ. με τους 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και την “ανάποδη” διάταξη με την εισαγωγή μπροστά και την εξαγωγή στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.. Διαβάστε περισσότερα:

BMW S 1000 R

Ελαφρύτερο και πιο ολοκληρωμένο

Η BMW προχώρησε σε ένα βαθύ φρεσκάρισμα στο Streetfighter S 1000 R του 2021, με τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα που βασίζεται στο S 1000 RR -δίχως τεχνολογία ShiftCam-, με ανανεωμένα ηλεκτρονικά, και με πακέτο αξεσουάρ Μ, που περιλαμβάνει σπέσιαλ βαφή και κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού. Αν τώρα περιμένατε ακραία νούμερα εντυπωσιασμού, τεχνολογίες αιχμής και άκρατο εξωτισμό από τους Βαυαρούς, ίσως να απογοητευτείτε από το νέο S 1000 R, καθώς η BMW Motorrad δεν “ξέφυγε” όπως έχουν… απογειωθεί για παράδειγμα η Ducati με το Streetfighter V4 ή η Aprilia με το Tuono V4. Αντίθετα, το S 1000 R του 2021 είναι μια… αρκετά προσγειωμένη μοτοσυκλέτα -όσο προσγειωμένη γίνεται να είναι δηλαδή μια τετρακύλινδρη Streetfighter 1.000 κυβικών εκατοστών, δίνοντας προτεραιότητα στην ολοκλήρωση του χαρακτήρα της παρά στην υπερβολή. “Ποιες είναι οι μεγαλύτερες βελτιώσεις του νέου S 1000 R από το παλιό”, ρώτησε ένας θεατής της δικτυακής παρουσίασης, τον θρυλικό stunt-rider Chris Pfeiffer που οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα στο επίσημο βίντεο. “Η αυξημένη ευελιξία χάρη στους ελαφρύτερους τροχούς, η μεγαλύτερη ακρίβεια, και τα νέα ηλεκτρονικά”, απάντησε εκείνος. Και δεν έχουμε λόγο να διαφωνήσουμε μαζί του... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Brixton Crossfire 500

Ξεκίνησε η παραγωγή του, έρχεται και Ελλάδα

Στις 10 Ιουνίου του 2020, το αυστριακό KSR Group διεξήγαγε online παρουσίασε για το επερχόμενο Crossfire 500. Η παραγωγή της μοτοσυκλέτας ξεκίνησε, και την αναμένουμε και στην Ελλάδα. Η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής του μισού λίτρου γίνεται έτσι πραγματικότητα για τη Brixton, με το πανέμορφο Crossfire να έχει κάνει το ντεμπούτο του στην EICMA του 2018. Το εντυπωσιακό ρεζερβουάρ έχει πτυχώσεις που δημιουργούν το γράμμα «Χ», που υποδηλώνει το όνομα της φίρμας -BriXton Motorcycles... Διαβάστε περισσότερα:

Brixton Crossfire 125

Στην παραγωγή μέσα στο 2021

Το πρωτότυπο της EICMA 2019 οδεύει στην αγορά το δεύτερο μισό της φετινής χρονιάς, σύμφωνα με πληροφορίες. Η Brixton Motorcycles, εταιρεία που ανήκει στον όμιλο KSR Group, αποτελεί ένα κλασικό παράδειγμα της νέα εποχής: Ευρωπαϊκή σχεδίαση και εμπορική εκμετάλλευση, Κινεζική βάση και κατασκευή. Συνδυάζοντας τη γνώση του τι ζητά ο δυτικός μοτοσυκλετιστής με τις χαμηλές τιμές που μόνο μια γραμμή παραγωγής στα βάθη της Ασίας μπορεί να προσφέρει, η Brixton ξεκίνησε με μικρά βήματα και μια γκάμα 125αριών, που στην πορεία απέκτησε και πτέρυγα 250 cc, ενώ από φέτος ανέβασε το ταβάνι της στα 500 κυβικά με το Crossfire 500 και τον πρώτο της υγρόψυκτο κινητήρα. Το σύγχρονο σχέδιο του Crossfire, με το Χ που σχηματίζεται από τις γραμμές του ρεζερβουάρ, αποδείχθηκε πολύ ελκυστικό στην EICMA όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το 2018 ως πρωτότυπο και το 2019 ως μοντέλο παραγωγής πλέον... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Daytona G125 by Zontes

Σύγχρονη απόδοση και κορυφαία τεχνολογία.

Τα DAYTONA X310, V310, T310, R310 και R250 έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού στην κατηγορία τους. Σήμερα, η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes έρχεται να “εισβάλει” δυναμικά στη μικρή κατηγορία των 125cc με δύο νέα μοντέλα Euro5. Οι λεπτομέρειες και το φινίρισμά τους, διατηρούν τα εκπληκτικά υψηλά standards που πλέον έχει θέσει το εργοστάσιο και έχουν προκαλέσει διθυραμβικά σχόλια από ειδικούς και καταναλωτές. Οι δύο νέες μοτοσυκλέτες εξοπλίζονται από ένα νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 125κ.εκ.. Υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, ιπποδύναμη που αγγίζει τους 15 ίππους και μέγιστη ροπή τα 16 Nm με τη σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1 Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με συμπλέκτη ολίσθησης για ελαφριά αίσθηση της μανέτας και καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας κατά τη πέδηση Τροφοδοσία EFI από τη BOSCH Και οι δύο εκδόσεις, διαθέτουν κοινό σύστημα πέδησης με δύο μεγάλα δισκόφρενα πίσω/εμπρός και σύστημα ABS της BOSCH Κοινό είναι και το σύστημα αναρτήσεων με το ανεστραμμένο πιρούνι και τη monoshock ανάρτηση πίσω Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο είναι ασύμμετρο, υιοθετώντας ένα σχήμα “τόξου” στη δεξιά πλευρά προσφέροντας χώρο στο κοντό τελικό της εξάτμισης Μοντέρνα και με εμπνευσμένη vintage σχεδίαση, η G125 είναι γεμάτη καμπύλες... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Daytona by Zontes G155

Το σημείο που η τέχνη συναντά τη μοτοσυκλέτα! Μετά τις Daytona X310, V310, 310Τ1, 310R1, R250 και το νεοφερμένο U125, η σειρά προϊόντων Daytona

by Zontes μας παρουσιάζει την πανέμορφη, σύγχρονη retro scrambler, G155. Η G155 είναι εντυπωσιακή, γεμάτη καμπύλες με εμπνευσμένη σχεδίαση, vintage χαρακτηριστικά και εξαιρετικό φινίρισμα που διατηρεί τα υψηλά standards που πλέον έχει θέσει το εργοστάσιο και έχουν προκαλέσει διθυραμβικά σχόλια από ειδικούς και καταναλωτές. Διαβάστε περισσότερα

Daytona U125 by Zontes

Προσωπικότητα και εμφάνιση “KING KONG”

Τα DAYTONA X310, V310, T310, R310 και R250 έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού στην κατηγορία τους. Σήμερα, η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes έρχεται να “εισβάλει” δυναμικά στη μικρή κατηγορία των 125cc με δύο νέα μοντέλα Euro5. Οι λεπτομέρειες και το φινίρισμά τους, διατηρούν τα εκπληκτικά υψηλά standards που πλέον έχει θέσει το εργοστάσιο και έχουν προκαλέσει διθυραμβικά σχόλια από ειδικούς και καταναλωτές. Οι δύο νέες μοτοσυκλέτες εξοπλίζονται από ένα νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 125κ.εκ.. Υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, ιπποδύναμη που αγγίζει τους 15 ίππους και μέγιστη ροπή τα 16 Nm με τη σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1 Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με συμπλέκτη ολίσθησης για ελαφριά αίσθηση της μανέτας και καλύτερο έλεγχο Διαβάστε περισσότερα της μοτοσυκλέτας κατά τη πέδηση...

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati Hypermotard 950 RVE

Στην παραγωγή με τα πανέμορφα custom γραφικά

Αφού έκλεψε τις εντυπώσεις ως Hypermotard 950 Concept στο Concorso d'Eleganza Villa d’Este 2019, η Ducati αποφάσισε να προσφέρει το κιτ γραφικών “Graffiti” και στο ευρύ κοινό, συνοδευμένο από ένα δωράκι εξοπλισμού. Όταν το πρωτοσυναντήσαμε αποκαλούταν Hypermotard 950 Concept και δεν ήταν παρά μια σχεδιαστική άσκηση του Ducati Centro Stile προορισμένη να γοητεύσει το κοινό του ετήσιου διαγωνισμού Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Αυτό το κατάφερε με χαρακτηριστική ευκολία, ενώ η συνέχεια έφερε ένα τέτοιο μοναδικό Hypermotard 950 ως έπαθλο του διαγωνισμού Join Ducati στα χέρια ενός πολύ-πολύ τυχερού Αμερικανού. Φαίνεται ωστόσο πως η αποδοχή του κοινού ήταν ιδιαίτερα θερμή, καθώς τώρα η Ducati ανακοινώνει μια νέα έκδοση Hypermotard 950 RVE, η οποία στην ουσία ξεχωρίζει από τα συγκεκριμένα γραφικά που εμπνέονται από την τέχνη του γκράφιτι (Graffiti). Τα γραφικά της μοτοσυκλέτας είναι αυτοκόλλητα, τα οποία έχουν κατασκευαστεί επίτηδες εξαιρετικά λεπτά ώστε να δίνουν την εντύπωση custom αερογραφίας – με μια διαδικασία που η Ducati περιγράφει ως ιδιαίτερα μακρά και περίπλοκη, απαιτώντας υψηλή τεχνική εξειδίκευση. Εκτός των γραφικών, η έκδοση RVE διαφοροποιείται και στον εξοπλισμό της, καθώς πέραν των βασικών Bosch Cornering ABS με λειτουργία Slide by Brake function, Ducati Traction Control Evo (DTC EVO) και Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, στο στάνταρ πακέτο της προστίθεται και το Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO. Αυτό τοποθετεί τη νέα έκδοση ανάμεσα στο βασικό Hypermotard 950 και την κορυφαία έκδοση SP. Η νέα Hypermotard 950 RVE αναμένεται να είναι διαθέσιμη στο δίκτυο της Ducati από τον Ιούλιο 2020. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati Monster

Το Monster πέθανε, ζήτω το νέο Monster!

Η Ducati παρουσίασε το Monster του 2021, και το διαδίκτυο πήρε φωτιά, κυρίως λόγω της εγκατάλειψης του παραδοσιακού πλαισίου, και της νέας εμφάνισης. Από την άλλη, τα νούμερα υποστηρίζουν τη γραμμή της εταιρείας, που κατάφερε και έκοψε… 18 κιλά από τη μοτοσυκλέτα, ενώ ταυτόχρονα, με τη νέα καρδιά των 950 κ.εκ. απογείωσε τις επιδόσεις. Συνοψίζοντας, το Monster που ξέραμε πέθανε, ζήτω το νέο Monster! Το Ducati Monster αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα του Borgo Panigale, από την πρώτη κιόλας του εμφάνιση το 1993, από τα χέρια του Αργεντινού designer Miguel Galluzzi, υπεύθυνου πλέον για το σχεδιαστικό τμήμα του Piaggio Group. Η αρχική συνταγή αφορούσε μια γυμνή σπορ μοτοσυκλέτα, με τον αερόψυκτο V2 της Ducati, πλαίσιο χωροδικτύωμα, στρογγυλό προβολέα, και κορυφαία για την εποχή εξαρτήματα. Έκτοτε το Monster εξελίχθηκε τόσο σε μορφή όσο και σε κυβισμούς, δέχθηκε μονόμπρατσο ψαλίδι, έγινε υγρόψυκτο, ανέβασε και κατέβασε κυβικά, κέρδισε εκδόσεις, συνεχίζοντας να αποτελεί την πρώτη γυμνή πρόταση που θα σου ερχόταν στο μυαλό σε συνδυασμό με τη Ducati. Ώσπου φτάνουμε στο 2021, με την ιταλική εταιρεία να κάνει δραστική επανεκκίνηση στο “τέρας” της, αλλάζοντας ένα από τα πρώτα και μέχρι πρότινος Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati Scrambler 800

Νέα μοντέλα και χρώματα

Η οικογένεια των Scrambler 800 αποκτά ένα νέο μοντέλο, Nightshift, μια νέα έκδοση, Desert Sled και φρέσκο χρώμα στο Icon. Είναι μια οικογένεια μοντέλων που διαρκώς διευρύνεται και προσαρμόζεται στις ανάγκες της αγοράς με στοχευμένες αλλαγές. Η σειρά των Scrambler 800 για το 2021 αλλάζει σύνθεση, καθώς σταματούν οι εκδόσεις Full Throttle και Cafè Racer, με νέα μοντέλα να έρχονται στη θέση τους. Η τεχνική βάση της οικογένειας δεν αλλάζει, καθώς είναι προσαρμοσμένη στις προδιαγραφές Euro 5 με τον αερόψυκτο L-twin 803 cc στην πιο πρόσφατη αναβάθμιση με cornering ABS, φρέσκα όργανα κλπ.

Scrambler Nightshift H Ducati αποφάσισε να κόψει από τη γκάμα της οικογένειας τα Full Throttle και Cafè Racer, αντικαθιστώντας τα με το νέο Nightshift που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά στοιχεία των δύο παραπάνω μοντέλων. Έτσι έχουμε ένα νέο Scrambler που φέρει γονίδια τόσο από την cafè racer σχολή, όσο και από το flat track. Το χρώμα του νέου μοντέλου είναι το γκρίζο Aviator Grey και ξεχωρίζει από τα εξής στοιχεία: - Ίσια σέλα σε στυλ Cafè Racer... Δείτε όλες τις φωτογραφίες - Ίσιο και στενό τιμόνι

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO

Το εισαγωγικό μοντέλο της… φαμίλιας. Το Scrambler 1100 Dark PRO έκανε το ντεμπούτο του στις 8/10/2020, με το προσωνύμιο Dark να χαρακτηρίζει παραδοσιακά το βασικό μοντέλο της κάθε οικογένειας μοντέλων των Ιταλών.

Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη σε χρωματισμό «Dark Stealth», μαύρο ματ δηλαδή, με ανωδιωμένα αλουμινένια εξαρτήματα, αλλά design ίδιο με τα υπόλοιπα μέλη της PRO οικογένειας, των Ducati Scrambler 1100 PRO και Sport PRO. Όσον αφορά στα ηλεκτρονικά, η εισαγωγική πρόταση των PRO διαθέτει τα ίδια όπλα με τα αδέλφια του, δηλαδή Ducati Traction Control (DTC), Cornering ABS, και 3 Riding Modes (Active, Journey και City). Ο V2 κινητήρας των 90 μοιρών και 1.079 κ.εκ. αποδίδει επίσημα 86 hp / 7.500 rpm και 9 Kgm / 4.750 rpm, ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 206 γεμάτα κιλά. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Scrambler Ducati Club Italia 1100

Σπεσιαλάκι για λίγους και εγκεκριμένους

Επαναλαμβάνοντας μια κίνηση που είχε γίνει το 1995, η Ducati έφτιαξε μια μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής για το Scuderia Club Italia. Το 1995 ήταν ένα Monster 900 Club Italia, φέτος είναι ένα Scrambler Ducati 1100 Sport Pro. Κοινός παρονομαστής και στις δύο περιπτώσεις είναι η λέσχη Scuderia Club Italia, ένα κλειστό κλαμπ φίλων του αυτοκινήτου που ιδρύθηκε το 1989 και διατηρεί έναν σχετικά μικρό αριθμό επίλεκτων μελών... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati Streetfighter V4 2021

Euro 5 και μαύρη έκδοση!

Για το 2021 τα δυο μοντέλα της γκάμας Ducati Streetfighter V4 πληρούν τις Euro 5 προδιαγραφές, γίνονται ακόμα πιο ροπάτα, ενώ πέρα από το κόκκινο χρώμα -το μοναδικό στο οποίο κυκλοφορούσαν το 2020- θα έχουμε και νέο μαύρο χρωματικό συνδυασμό «Dark Stealth» για το V4S! Παρά τις Euro 5 προδιαγραφές, η απόδοση για το εκρηκτικό ιταλικό γυμνό μοντέλο παραμένει ως είχε και το 2020, στους 208 ίππους, ενώ ίδιο παραμένει και το βάρος στα 178 κιλά. Η διαφορά βρίσκεται στις στροφές που παράγονται ιπποδύναμη και ροπή, με τους 208 ίππους να έρχονται στις 13.000 rpm, 250 rpm ψηλότερα από το Euro 4 μοντέλο, και με τα 12,5 κιλά να αποδίδονται στις 9.500 rpm, 2.000 (!) στροφές χαμηλότερα. Πώς είπατε; Δυο χιλιάδες στροφές χαμηλότερα;! Και όμως. Αυτό έγινε δυνατό χάρη σε νέες ρυθμίσεις και χάρη στη νέα Euro 5 εξάτμιση, χαρίζοντας στο Streetfighter ακόμα πιο γεμάτη και απολαυστική απόδοση. Για τις νέες προδιαγραφές, το τελικό της εξάτμισης που είναι απαράλλακτο εξωτερικά, χρησιμοποιεί μεγαλύτερους καταλύτες (+10mm σε μήκος), με νέα τεχνολογία για καθαρή απόδοση. Νέα είναι και πολλά από τα εξαρτήματα της εξάτμισης. Τα νέα αυτά εξαρτήματα επιτρέπουν τη χρήση μιας πιο μικρής πίσω θερμικής ασπίδας, ενώ νέα προσθήκη είναι οι 4 αισθητήρες λάμδα, ένας για κάθε κύλινδρο, αισθητήρες που επιτρέπουν βελτιωμένο έλεγχο ψεκασμού όσον αφορά στην ποσότητα του μείγματος καύσης. Νέες είναι οι αντλίες σε μπροστινό φρένο και συμπλέκτη, προερχόμενες από αυτές που χρησιμοποιήθηκαν στη Superleggera V4... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Fantic Caballero 500 Scrambler Deluxe

Νέα σπέσιαλ έκδοση

Η Ιταλική εταιρεία παρουσιάζει μια νέα εκδοχή του Caballero 500 Scrambler που ξεχωρίζει χάρη σε μερικά κομμάτια εξοπλισμού. Το Caballero, διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις κυβισμού (125, 250 και 500), είναι η “βιτρίνα” της Fantic Motor, επαναφέροντας στο σήμερα μια θρυλική μοτοσυκλέτα από το ένδοξο παρελθόν της εταιρείας. Κατασκευάζεται σε δύο διαφορετικές εκδοχές για όλες τις εκδόσεις κινητήρων, Scrambler και Flat Track, ενώ για το 500 υπάρχουν ακόμη δύο σπέσιαλ εκδόσεις: Rally και Anniversary. Πλέον προσθέτουμε άλλη μια ξεχωριστή εκδοχή του 500, τη Deluxe. Αυτή βασίζεται στο Caballero Scrambler 500 και ξεχωρίζει από μερικά μοναδικά περιφερειακά, ήτοι την καφέ δερμάτινη σέλα, τα ανάλογα καφέ γκριπ και το δερμάτινο καφέ μαξιλαράκι τιμονιού. Επιπλέον, προσθέτουμε μια βαφή σε γκρι παστέλ και την αναγραφή της έκδοσης Deluxe στα πλαϊνά καπάκια (number plates). Από πλευράς κινητήρα και λοιπών βασικών εξαρτημάτων (αναρτήσεις, φρένα κλπ) δεν υπάρχει καμιά διαφορά από το Scrambler 500. Διαβάστε περισσότερα:

Fantic Caballero

Euro 5 ανανέωση για το 2021 Με την ευκαιρία των Euro 5 προδιαγραφών, η οικογένεια Caballero της Fantic, αποτελούμενη από εκδόσεις 125, 250 και 500 κυβικών, δέχθηκε αναβάθμιση σε αρκετά σημεία για το 2021.

Πρώτα από όλα, το Caballero 125 δέχθηκε τον νέο κινητήρα της Minarelli, που πρόσφατα αγόρασε η Fantic από τη Yamaha, με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVA, και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. Έτσι, πέρα από τους λιγότερους ρύπους, το 125 κέρδισε βελτιωμένη απόκριση στο γκάζι σε όλη την κλίμακα στροφών, και μεγαλύτερη άνεση στο χέρι, καθώς ο νέος συμπλέκτης μειώνει κατά 20% τη δύναμη που χρειάζεται να βάλεις στη μανέτα. Η Fantic συνέχισε την αναβάθμιση στη σέλα, που βγαίνει ευκολότερα, στα νέα πλαϊνά καπάκια, και στον μεγαλύτερο λασπωτήρα πίσω...

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

FB Mondial HPS 125

Euro 5 φρεσκάρισμα και TFT οθόνη 7 ιντσών!

Το εκπληκτικού design HPS 125 της FB Mondial δέχθηκε τα περιποιητικά χάδια των τεχνικών της ιταλικής εταιρείας για το 2021, και πλέον πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές, κι έρχεται με νέα χρώματα και γραφικά, αλλά και μια τεράστια TFT οθόνη 7 ιντσών! Με τη βοήθεια της νέας μονάδας διαχείρισης καυσίμου της Dell’Orto, ο Euro 5 μονοκύλινδρος κινητήρας των 124 κ.εκ. αποδίδει 13,6 hp / 9.750 rpm με ροπή ενός κιλού στις 8.000 rpm. Η FB Mondial κάνει λόγο για βελτιωμένες επιδόσεις μαζί με μειωμένη κατανάλωση. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανάποδο πιρούνι 40 mm με 97 mm διαδρομής και δυο αμορτισέρ πίσω με 120 mm διαδρομής. Όσον αφορά στα φρένα, το HPS 125 έρχεται με δίσκο 280 mm μπροστά και ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα (!) και δίσκο 220 mm πίσω, με μονή δαγκάνα, ενώ στάνταρ είναι το δικάναλο ABS. Οι τροχοί είναι 18 και 17 ιντσών, με ελαστικά 100/90 και 130/80. Νέα για το 2021 είναι η θέση των μαρσπιέ και ανασχεδιασμένη η θέση οδήγησης για μεγαλύτερη άνεση. Το ύψος σέλας βρίσκεται στα 795 mm και το γεμάτο βάρος στα 133 κιλά. Το design παραμένει στα πρότυπα του προηγούμενου HPS 125, ενώ νέα είναι τα χρώματα και τα γραφικά για τη νέα χρονιά. Μεγάλη αλλαγή αυτή των οργάνων, όπου βρίσκουμε μια σεβαστών διαστάσεων έγχρωμη TFT οθόνη στις 7 ίντσες, με μενού που μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τα γούστα του αναβάτη. Το HPS 125 παραμένει και το 2021 ένα από τα ομορφότερα μοντέλα (αν όχι το ομορφότερο) στην Α1 κατηγορία, ενώ αναμένεται στους dealer τον Μάρτιο σε γκρι, κόκκινο και μαύρο χρώμα. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

FB Mondial Flat Track 125 Έρχεται τον Σεπτέμβριο η νέα έκδοση

Βασισμένη στο HPS 125

Η σειρά των HPS125 Hipster έχει χτιστεί πάνω στον μονοκύλινδρο κινητήρα του ομίλου Piaggio που γνωρίζουμε καλά από τις ανάλογες μοτοσυκλέτες της Aprilia, σε συνδυασμό με ένα ξεχωριστό πακέτο πλαισίου-αναρτήσεων και σχεδίαση που αναδεικνύει τον χαρακτήρα και την ιστορία της FB Mondial. Η νέα έκδοση Flat Track διατηρεί την ίδια κινητήρια μονάδα, εναρμονισμένη με τις προδιαγραφές Euro 5 και η οποία δύσκολα θα μπορούσε να αλλάξει ριζικά μιας και προορίζεται για μια κατηγορία διπλωμάτων που υποχρεωτικά έχει ως ταβάνι απόδοσης τους 15 hp. Παρόλα αυτά η ιταλική εταιρεία μας ενημερώνει πως η προσαρμογή στις προδιαγραφές εκπομπών καυσαερίων σε συνεργασία με τη Dell’ Orto έχει ως αποτέλεσμα την τόνωση των χαμηλομεσαίων στροφών λειτουργίας του κινητήρα. Η σημαντικότερη διαφοροποίηση του Flat Track ωστόσο αφορά στη θέση οδήγησης, στην οποία έχει αλλάξει το τρίγωνο σέλα-μαρσπιέ-τιμόνι, φιλοξενώντας ακόμη πιο άνετα ψηλούς αναβάτες άνω των 185 cm ύψους. Παράλληλα, μια ακόμη σημαντική αλλαγή συνιστά η χρήση μπροστινού τροχού 19 ιντσών – προσθέτοντας μια τρίτη εναλλακτική μετά το βασικό HPS που φορά 18άρη τροχό και το Pagani1948 με τον 17-ιντσο μπροστινό τροχό. Ακόμη ξεχωρίζει το ζεύγος τελικών στην εξάτμιση που βγαίνουν κάτω από την ουρά, ενώ η σέλα παραμένει διπλή κρύβοντας τον χώρο του συνεπιβάτη κάτω από πλαστικό κάλυμμα. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

ρ σ έρει ρεσ ε χρ ν σ σ χα εσα αι ε ισ χαν ν ρ ν να α ν ε ε αιρι σα αν ισ σ ε ρα α ό ε ι χανέ ε αιρε α σα σ ε να ε ισ ι σε ε α όσ ε α ν σ ν σ νερ α ν σα χρ ν σ σ ε ναι ι ανι σ ια ε α ε α ε ε ιχειρ σει α αι ι ι ε έ ν να α σ ν να ανανε σ ν ι σ έε χ ρ να εσ ε σ ν ι ε αι να ε ι αρ ν ν ε χρε σει ανεισ ν ε αιρ α α ρε ε να εν ερ ε ε ανα ι ια α ρ ρ α α χρ ν σ σ α ε ν ν αι σε εσ

ε

όρ

εσ ε ν

Τ

α ν ρι

ι

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Herald Brute 500 2021

Μέγκλα με κινέζικη καρδιά.

Η Herald με έδρα στο Cambridgeshire της Αγγλίας κατασκευάζει μοτοσυκλέτες βασισμένες σε κινέζικους κινητήρες και ως τώρα διέθετε δύο σειρές μοντέλων, βασισμένες σε ισάριθμους αερόψυκτους μονοκύλινδρους κινητήρες, έναν 125 κι έναν 400. Στην έκθεση Intermot 2018 στην Κολωνία η Herald είχε παρουσιάσει το πρωτότυπο Brute 500, το οποίο χτιζόταν γύρω από μια φρέσκια μονάδα, τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο 450 της Zongshen. Χρειάστηκε να περάσουν δύο γεμάτα χρόνια πριν τελικά το Brute φτάσει στην παραγωγή, με εμφάνιση που δεν έχει αλλάξει ιδιαίτερα από το πρωτότυπο της Κολωνίας. Ο κινητήρας του είναι προδιαγραφών Α2, με απόδοση 43 hp και ροπή 4 kg.m, εξατάχυτο κιβώτιο, ρεζερβουάρ 13.5 λίτρων και ύψος σέλας 835 χιλιοστά. Αυτά είναι και τα μόνα τεχνικά χαρακτηριστικά που έχουν δημοσιευτεί ως τώρα. Η Herald περηφανεύεται πως η μοτοσυκλέτα κατασκευάζεται στην Αγγλία, με μόνο τον κινητήρα να έρχεται από την Κίνα, καθώς το πλαίσιο και το ψαλίδι κατασκευάζονται από την ίδια της εταιρεία. Επενδύεται με αναρτήσεις Racetech, ενώ η Hel έχει αναλάβει το πακέτο φρένων της μοτοσυκλέτας – σωληνάκια, δαγκάνες, μανέτες, τρόμπες. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Honda CB125F 2021

Ριζική ανανέωση με στόχο την οικονομία

Μια μοτοσυκλέτα που έχει ήδη γράψει μακρά πορεία στη γκάμα της Honda επιστρέφει ανανεωμένη εκ βάθρων για το 2021. Το τρίπτυχο των γραμμάτων CBF κοσμεί τη γκάμα της Honda εδώ και αρκετά χρόνια, αρχικά με αυτήν ακριβώς τη σειρά (CBF125), ενώ το 2015 παρουσιάστηκε η νέα Α1 μοτοσυκλέτα της εταιρείας έχοντας αναδιατάξει το λογότυπό της σε CB125F. Έκτοτε η μοτοσυκλέτα δεν άλλαξε ιδιαίτερα, ώσπου τώρα η Honda μας παρουσιάζει το ολοκαίνουργιο Euro 5 CB125F. Η ανανέωση του μοντέλου δεν περιορίζεται σε εμφανισιακά στοιχεία και προσαρμογή στις κοινοτικές προδιαγραφές, καθώς μας έρχεται με νέο πλαίσιο και κινητήρα. Ο αερόψυκτος μονοκύλινδρος των 124 cc έχει σχεδιαστεί από το μηδέν με βάση την τεχνολογία eSP (enhanced Smart Power), ενσωματώνοντας μια σειρά από τεχνολογίες για ελαχιστοποίηση των τριβών και βελτιστοποίηση της καύσης, με προφανή στόχο να κάνει τον κινητήρα οικονομικότερο και οικολογικότερο από ποτέ. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda CB125R

Νέος κινητήρας και Showa Big Piston πιρούνι!

Ο βενιαμίν των Neo Sports Café γίνεται το πρώτο μοντέλο 125 cc που δέχεται το φημισμένο πιρούνι της Showa. Κανονικά, η αναβάθμιση του CB125R με νέο, ισχυρότερο κινητήρα θα ήταν και το βασικό σημείο αιχμής στην είδηση, μόνο που η Honda έδωσε στο μικρό της Α1 γυμνό κάτι που αναμφίβολα του δίνει ένα ξεχωριστό πλεονέκτημα στην κατηγορία. Ο λόγος για τη βασική έκδοση του ανεστραμμένου πιρουνιού Show Separate Function Big Piston (SFF-BP), το οποίο κάνει το ντεμπούτο το σε μοτοσυκλέτα 125 κυβικών εκατοστών. Αυτό αναθέτει τις υδραυλικές αποσβέσεις στο ένα καλάμι και τη δουλειά του ελατηρίου στο άλλο, σε ένα σχέδιο με τα μεγάλα έμβολα που εισήγαγε η Showa με τη σειρά Big Piston για ακριβέστερη αίσθηση και ανώτερη απόδοση στην απορρόφηση κραδασμών. Δίχως ρυθμίσεις σε αυτήν του την εισαγωγική εφαρμογή, το ανεστραμμένο πιρούνι μνε διάμετρο καλαμιών 41 mm συνεργάζεται με ένα αμορτισέρ πίσω που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου.

Διαβάστε περισσότερα:

:

Honda CB 350 H’ness

Σε ρετρό ύφος

Στις 30/9/2020, η Honda Ινδίας παρουσίασε το νέο της γυμνό μοντέλο που ακούει στο όνομα CB 350 H’ness (εκ του Highness, ήτοι μεγαλειότητα), μια ρετρό πρόταση με γονίδια από το CB1100, που προορίζεται όχι μόνο για την Ινδία, αλλά και για την παγκόσμια αγορά. Η νέα μοτοσυκλέτα της Honda σαφώς και θέλει να χτυπήσει μοντέλα με ρετρό / vintage στιλ, όπως το Royal Enfield 350 (Bullet & Classic και το επερχόμενο Meteor), το Jawa 300 Classic, το Benelli Imperiale 400, κ.α. Και παρόλο που θέλοντας να χτυπήσει τα παραπάνω μοντέλα παρουσιάστηκε στη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου την Ινδία, μια χώρα όπου μόνο πρόσφατα δέχθηκε νέες προδιαγραφές δικύκλων που να την εναρμονίζουν με τα ευρωπαϊκά / παγκόσμια πρότυπα σε ρύπους και ασφάλεια, το CB 350 έρχεται άρτια εξοπλισμένο για τις αγορές του κόσμου. Το design του CB 350 είναι εξαιρετικά προσεγμένο, με αισθητική που μπορεί να σταθεί άνετα σε όλες τις αγορές, και όχι μόνο στην Ινδία... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda CB500F 2021

Euro 5 και νέα χρώματα

Η Honda παρουσίασε την ανανεωμένη οικογένεια CB500 του 2021, με τα CB500F, CBR500R και CB500X να δέχονται νέους χρωματισμούς και νέα γραφικά, ενώ πλέον πληρούν τις Euro 5 προδιαγραφές. Τα στατιστικά στοιχεία της Honda δείχνουν πως το 46% των αγοραστών του CB500F είναι νέοι αναβάτες, με το 30% και 35% αντίστοιχα κάτω των 24 ετών, κάτι που δείχνει τον καίριο ρόλο της οικογένειας ως εισαγωγικές μοτοσυκλέτες στον χώρο των 2 τροχών. Η ιαπωνική φίρμα έχει πουλήσει 92.000 CB500 από την πρώτη παρουσίαση τους το 2013, ενώ για το 2021 προχωρά σε μια επιδερμική ανανέωση τους, δίχως καμία άλλη αλλαγή σε τεχνικά χαρακτηριστικά, συγκριτικά με τα μοντέλα του 2020. Σημειώστε πως παρά τις Euro 5 προδιαγραφές, ιπποδύναμη, ροπή και ανακοινώσιμο βάρος των τριών μοτοσυκλετών παραμένουν ως είχαν. Και οι τρεις μοτοσυκλέτες φέρουν τον ίδιο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 35kW, που τις κάνει ικανές να οδηγηθούν με το Α2 δίπλωμα οδήγησης. Με τις Euro 5 προδιαγραφές, και οι 3 μοτοσυκλέτες της οικογένειας CB500 παράγουν πολύ λιγότερους ρύπους, ενώ έχουν βελτιωμένη ανάφλεξη. Το CB500F διατίθεται σε γαλάζιο, κίτρινο και κόκκινο, ενώ το CB500R σε κόκκινο-λευκό, μαύρο-κόκκινο και λευκόκίτρινο-μαύρο. Νέα είναι τα γραφικά και τα λογότυπα και για τα τρία μοντέλα. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda CB650R

Euro 5, BPF και βελτιώσεις

Η Honda ανανέωσε το γυμνό CB650R για το 2021, με Euro 5 κινητήρα και το πιρούνι Big Piston της Showa. Το 2019, η Africa Twin ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda που πήρε έγκριση Euro 5. Τώρα, η ιαπωνική φίρμα έχει ξεκινήσει τη διαδικασία και στα υπόλοιπα μοντέλα της (σειρά CB500, κ.α.), και τώρα ήρθε η ώρα και για τα CB650R και CBR650R. Για να περάσουν τις Euro 5 προδιαγραφές, τα 2 τετρακύλινδρα μοντέλα μεσαίου κυβισμού της Honda διαθέτουν αναβαθμισμένη ECU, νέους εκκεντροφόρους, νέα ανάφλεξη, κ.α. Αμφότερα τα CB650R & CBR650R του 2021 έρχονται με νέο ανάποδο πιρούνι 41mm Separate Function Big Piston (SFF-BP) της Showa, για βελτιωμένη πληροφόρηση, καλύτερη απόσβεση, βελτιωμένο έλεγχο. Οι δυο μοτοσυκλέτες διαθέτουν ακόμα μερικές μικρές αλλαγές για να βελτιώσουν την άνεση, την χρηστικότητα και την πρακτικότητα τους, αλλαγές όπως το τιμόνι που ήρθε πιο μπροστά, η βελτιωμένη LCD οθόνη οργάνων που είναι πλέον πιο φωτεινή και ευανάγνωστη, και η προσθήκη USB Type-C θύρας φόρτισης κάτω από τη σέλα. Τέλος, νέα είναι τα πλαϊνά πλαστικά για πιο μινιμαλιστικό στιλ. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda CB1000R 2021

Honda Smartphone Voice Control System, κ.α.

To CB1000R είχε ανανεωθεί πλήρως το 2018, όταν ξανασχεδιάστηκε αφήνοντας πίσω του το κλασικό streetfighter look για τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Neo Sports Cafe. Τώρα, το 2020, χάρη στις Euro 5 προδιαγραφές, η Honda βελτιώνει στα σημεία το CB1000R. Αισθητικά, το CB1000R του 2021 έχει πιο επιθετικό design, με νέο προβολέα, πιο μεγάλο, οβάλ και με κλίση προς τα πίσω, ξανασχεδιασμένα καλύμματα ψυγείου, μικρές αλλαγές στα καλύμματα του φίλτρου αέρα, νέες ζάντες με πολλά λεπτά μπράτσα που θυμίζουν ακτίνες, νέο υποπλαίσιο στο χρώμα του αλουμινίου, μικρότερη βάση πινακίδας, διαφορετικό χρώμα στους λαιμούς των εξατμίσεων, κλπ. Το πλαίσιο παραμένει ως είχε, όμως ο κινητήρας πληροί πλέον τις Euro 5 προδιαγραφές με νέες ρυθμίσεις στον ψεκασμό, βελτιωμένη απόκριση και πιο γραμμική απόδοση, αποδίδοντας 144 hp / 10.500 rpm και 10.6 kgm / Διαβάστε περισσότερα:

Honda CB1300

Η οικογένεια του 2021

Στις 21/12/2020, η Honda παρουσίασε την οικογένεια CB1300 του 2021, που αποτελείται από 4 εκδόσεις, διαθέτει πλέον Ride by Wire και 3 Riding Modes, ενώ έρχεται σε νέα χρώματα. Η οικογένεια απαρτίζεται από τα CB1300 SUPER FOUR, CB1300 SUPER BOL D’OR, CB1300 SUPER FOUR SP και CB1300 SUPER BOL D’OR SP. Πλέον τα 4 CB1300 διαθέτουν σύστημα Throttle by Wire (TBW), που επέτρεψε στη Honda να τοποθετήσει και τρία Riding Modes, τα Sport, Standard και Rain. Ο αναβάτης έχεις τη διάθεση του και το Honda Selectable Torque Control (HSTC, το Traction Control της Honda), αλλά και σύστημα Cruise Control. Στον στάνταρ εξοπλισμό για το 2021 τα 4 CB1300 θα διαθέτουν και σύστημα Emergency Stop Signal, όπου σε δυνατό φρενάρισμα τα φλας αναβοσβήνουν αυτόματα, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό προστέθηκε μια σειρά από quick-shifters. Οι 4 μεγάλες γυμνές ρετρό μοτοσυκλέτες προορίζονται για την αγορά της Ιαπωνίας, ενώ δεν αναμένουμε να τις δούμε το 2021 στην Ευρώπη. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda MSX 125 Grom HRC

Για αγωνιστική χρήση! Το νέο Grom δεν προορίζεται μόνο για αστική χρήση καθώς το αγωνιστικό τμήμα της Honda ανακοινώνει το …

HRC GROM Cup.

Μόλις μια μέρα αφότου παρουσιάστηκε στην Ταϊλάνδη η επόμενη μέρα του παγκοσμίως δημοφιλούς MSX 125 Grom για το 2021, το θρυλικό αγωνιστικό τμήμα Honda Racing Corporation (HRC) λανσάρισε τη δική του πρόταση. Στο “αγωνιστικό Grom”, όπως βαφτίζεται ανεπίσημα στο δελτίο Τύπου του HRC, έχουν αφαιρεθεί όλα όσα δεν είναι απαραίτητα στην πίστα (καθρέπτες, φλας, πινακίδα με τη βάση της κ.ο.κ.) και έχουν προστεθεί πλαστικά με γραφικά που φέρουν το γνωστό τρίχρωμο μοτίβο των ομάδων του HCR και το οποίο είναι ήδη διάσημο από τα Fireblade, Africa Twin, CRF Rally. Η ανακοίνωση εξηγεί πως ο πελάτης έχει τη δυνατότητα στα συμβεβλημένα σημεία πώλησης να προσθέσει στη βασική έκδοση και αρκετά κομμάτια από τον κατάλογο του HRC για αγωνιστική χρήση, όπως η εξάτμιση, τα μαρσπιέ και η ουρά. Επιπλέον, ανακοινώνεται ένας νέος θεσμός, το HRC GROM Cup που θα τρέξει στην Ιαπωνία σε διάφορες πίστες για αγωνιστικά βασισμένα στο Grom. Δυστυχώς, αυτό το ξεχωριστό μοντέλο προορίζεται αποκλειστικά για την ιαπωνική αγορά και πολύ δύσκολα θα το δούμε στα μέρη μας. Βέβαια, από τη στιγμή που θα έρθει το νέο Grom στην Ελλάδα θα μπορεί κανείς ενδεχομένως να αγοράσει ηλεκτρονικά αρκετά από αυτά τα κομμάτια κατευθείαν από την Ιαπωνία. Ακούγεται εν δυνάμει αρκετά ακριβό άθλημα, αλλά η δυνατότητα λογικά θα υπάρχει για όποιον ενδιαφέρεται και μπορεί. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Husqvarna 701 REPLAY

Ειδικές εκδόσεις 701 σε συνεργασία με τη REPLAY

Η Husqvarna παρουσίασε 3 ειδικές εκδόσεις των Vitpilen 701, 701 Supermoto και 701 Enduro LR σε συνεργασία με τη γνωστή ιταλική εταιρεία ρουχισμού REPLAY. Η συνεργασία των 2 εταιρειών είχε ξεκινήσει το 2020, με τη REPLAY να αποτελεί χορηγό της Moto3 ομάδας της Husqvarna στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Η συνεργασία αυτή σημάδεψε την αρχή ενός νέου κεφαλαίου στην ιστορία και των 2 εταιρειών, με τη Husqvarna να επιστρέφει στο Πρωτάθλημα Moto3 και με τη REPLAY να κάνει το ντεμπούτο της στους αγώνες μοτοσυκλέτες. Πρόσφατα, οι δεσμοί των 2 εταιρειών οδήγησαν στην περιορισμένη παραγωγή 10 μόλις μοτοσυκλετών με μοναδικά χρώματα και γραφικά, φορτωμένων με έξτρα αξεσουάρ. Η σειρά αφορά στα Vitpilen 701, 701 Supermoto και 701 Enduro LR, που για την περίπτωση «ντύθηκαν» στα χρώματα, τα logo και τα γραφικά της REPLAY. Οι 10 Husqvarna-REPLAY μοτοσυκλέτες θα βρουν σύντομα τον δρόμο τους για το γκαράζ 10 διασημοτήτων, που για την ώρα δεν κατονομάζονται. Πέρα τώρα από τις παραπάνω 10 μοτοσυκλέτες, η Husqvarna θα παρουσιάσει ανάλογες εκδόσεις REPLAY που θα κοσμήσουν τα μαγαζιά της εταιρείας ρουχισμού στην Ευρώπη και την Ιαπωνία. Τώρα, αναμένουμε να δούμε τα επόμενα κοινά βήματα των 2 εταιρειών. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τις μοναδικές REPLAY Limited Edition εκδόσεις των 701 της Husqvarna ΕΔΩ Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Husqvarna FS 450

Πιο κοφτερό από ποτέ

Η Husqvarna συνεχίζει να δίνει κορυφαία διαπιστευτήρια όσον αφορά στις Supermoto μοτοσυκλέτες, παρουσιάζοντας το πανέμορφο, πανίσχυρο και τεχνολογικά προηγμένο FS 450 του 2021, που έρχεται με βελτιώσεις σε αναρτήσεις και γεωμετρία. Το ελαφρύ πλαίσιο και το σύγχρονο και επιθετικό κοστούμι περικλείουν έναν μονοκύλινδρο κινητήρα-δυναμίτη, με απόδοση 63 hp, ενώ νέες είναι οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων για βελτιωμένο κράτημα για μια ακόμα καλύτερη εμπειρία στην πίστα. Για το 2021, το FS 450 διαθέτει WP XACT πιρούνι με τεχνολογία AER και βελτιώσεις στο σύστημα απόσβεσης για πιο σταθερή λειτουργία στη συνεχή καταπόνηση. Βελτιώνοντας ακόμα περισσότερο την ευελιξία της μοτοσυκλέτας, η Husqvarna προίκισε το FS 450 του 2021 με ένα νέο μπροστινό άξονα τροχού διαμέτρου 22 mm, και μείωσε κατά 7 mm την offset στο πιρούνι, για ακόμα πιο “κοφτερές” αντιδράσεις και βελτιωμένη ευελιξία.... Διαβάστε περισσότερα:

Husqvarna Svartpilen 125

Μαύρα Βέλη και στην Α1

Η αναμενόμενη άφιξη του μικρότερου μέλους της φαμίλιας Svartpilen είναι γεγονός. Ήδη από τα τέλη του 2020 γνωρίζαμε και επίσημα πως οι φήμες για μια έκδοση 125 κυβικών του Svartpilen αντηχούσαν την πραγματικότητα. Μάλιστα, ενόσω δεν το είχαμε καν δει σε φωτογραφία, μαθαίναμε πως στην Ελλάδα θα κοστίζει €5,190! Σήμερα η Husqvarna αποκαλύπτει με πάσα επισημότητα το μικρό Μαύρο Βέλος (Svartpilen), το οποίο βασίζεται εν πολλοίς στο KTM 125 Duke. Όλη η βάση – κινητήρας, πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα – μοιάζει να προέρχεται από το Αυστριακό αδελφάκι του, ωστόσο η Husqvarna δεν αποκαλύπτει ακόμη τα πλήρη τεχνικά στοιχεία του Svartpilen 125 για να κάνουμε πλήρως τις συγκρίσεις. Η απόδοσή του υγρόψυκτου μονοκύλινδρου των 124.7 cc έτσι κι αλλιώς είναι λίγο-πολύ γνωστή, νομοθετικώς καπακωμένη στους 15 ίππους της Α1 κατηγορίας. Με τα δεδομένα που έχει αυτή η πρώτη ανακοίνωση και το συνοδευτικό φωτογραφικό υλικό επιβεβαιώνεται πως η εμφάνιση είναι απολύτως ίδια με αυτή των μεγαλύτερων μοντέλων (250 και 401) σε όλα, από τα πλαστικά ως το στρογγυλό όργανο με την LCD οθόνη και τη σχάρα στο ρεζερβουάρ. Οι αναρτήσεις αποτελούνται κλασικά από το ζεύγος πιρουνιού 43 mm και αμορτισέρ WP Apex, χωρίς ρυθμίσεις πλην προφόρτισης πίσω.... Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kawasaki Z125 Pro 2021

Νέα χρώματα και γραφικά

Το ασιατικό Ζ125 Pro επανέρχεται με φρέσκους χρωματισμούς για το 2021, δίχως αλλαγές στα μηχανολογικά του μέρη. Πρωτοπαρουσιάστηκε το 2016 ως απάντηση στην τεράστια απήχηση που συγκέντρωσε το ανάλογο Honda MSX125 – Grom σε κάποιες αγορές, όπως λ.χ. στις ΗΠΑ – από το 2013 που εμφανίστηκε. Για την Kawasaki η βάση προήλθε από το KSR110 που από το 2002 προσέφερε μια μικρού μεγέθους μοτοσυκλέτα με κινητήρα παπιού και εντουράδικη εμφάνιση, περνώντας προηγουμένως από το σχεδιαστήριο των μηχανικών της προκειμένου να μεγαλώσει στα 125 cc και να εναρμονιστεί στις ανάγκες (βλέπε προδιαγραφές) της εποχής του. Ο αερόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας του αποδίδει ισχύ 10 hp στις 8,000 rpm και ροπή 1 kg.m στις 6,000 rpm μέσω τετρατάχυτου κιβωτίου.

Διαβάστε περισσότερα:

Kawasaki Z650

Ανανέωση εξωτερικά με πράσινες ζάντες

Το γυμνό Ζ650 δέχτηκε σημαντικές αναβαθμίσεις το 2019, με τον εξοπλισμό που κληρονόμησε από το Ninja 650 (βλ. TFT οθόνη, κ.α.) και φέτος επανέρχεται σε μια συντηρητική ανανέωση, με νέα χρώματα. Αλλαγές στη μηχανολογική βάση του Ζ650 δεν προβλέπονται για το 2021, ούτε και στα πλαστικά του, ωστόσο η Kawasaki δεν αφήνει... απεριποίητο το γυμνό μοντέλο της στη μεσαία κατηγορία. Έτσι, για το 2021 το μεσαίο δικύλινδρο γυμνό του Akashi θα διατίθεται σε τρεις επιλογές χρωμάτων, με την είδηση να αφορά την απουσία του … πράσινου! Πράγματι, στα διαθέσιμα χρώματα του επόμενου έτους δεν υπάρχει καταπράσινο Ζ650, αλλά το παραδοσιακό χρώμα της Kawasaki φυσικά δεν απουσιάζει, κάνοντας διακριτική αλλά σημαντική εμφάνιση αλλού... Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kawasaki Z900 2021

Σε νέα χρώματα

Το Kawasaki Z900 του 2021 παραμένει απαράλλαχτο μηχανικά, αλλάζοντας χρώματα μόνο, για ένα ευχάριστο αισθητικό φρεσκάρισμα. Η γυμνή μοτοσυκλέτα από το Akashi έρχεται πλήρως εξοπλισμένη με ηλεκτρονικό οπλοστάσιο και TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα. Τα τρία χρώματα του Ζ900 για το 2021 είναι τα εξής: Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black with a touch of green Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black with a touch of red Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black Στα ελληνικά τα παραπάνω μεταφράζονται σε μαύρο-κόκκινο, μαύρο-πράσινο, και το πλέον χτυπητό και όμορφο λευκό-πράσινο-μαύρο. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kawasaki Z H2 SE 2021

Η πολυτελέστερη έκδοση

Η έκδοση SE του γυμνού Z H2 φέρνει μερικά πολύ ξεχωριστά κομμάτια για μια έτσι κι αλλιώς μοναδική μοτοσυκλέτα. Πέρυσι το θέμα συζήτησης για τα νέα μοντέλα της χρονιάς είχε μια ξεχωριστή θέση για τη γυμνή αλήθεια του κομπρέσορα. Εν αρχή η Kawasaki παρουσίασε την οικογένεια Η2/H2R που συνδύαζε τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των ΖΧ-10 με έναν υπερσυμπιεστή, συνέχισε με μια sport touring εναλλακτική στο H2 SX και για το 2020 συμπλήρωσε το γενεαλογικό δέντρο με το γυμνό Ζ Η2. Φέτος έρχεται μια νέα έκδοση να προστεθεί στο δέντρο των Η2, αποτελώντας την πολυτελέστερη εναλλακτική του Ζ Η2. Όπως μας έχει μάθει και στο παρελθόν με τις ανάλογες εκδόσεις άλλων μοντέλων της, όπως τα ZX-10R και Versys 1000, το Ζ Η2 SE ξεχωρίζει από τη χρήση ηλεκτρονικών αναρτήσεων. Συγκεκριμένα, μπροστά συναντάμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm Showa SFF-CA και πίσω ένα αμορτισέρ BFRC, αμφότερα εξοπλισμένα με τεχνολογία Skyhook EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment) για ένα ημι-ενεργό σύστημα που ρυθμίζει τις υδραυλικές του αποσβέσεις σε πραγματικό χρόνο και σε συνεννόηση με την αδρανειακή κενρική μονάδα του κινητήρα (IMU). Επιπλέον, παρέα με την αναθμισμένη ανάρτηση η Kawasaki ρίχνει στο πακέτο και ένα ακόμη ωραίο δωράκι. Οι μπροστινές δαγκάνες και η τρόμπα εδώ φέρουν την υπογραφή Brembo Stylema, δηλαδή της πιο πρόσφατης σειράς ακτινικών δαγκανών της ιταλικής εταιρείας που προσφέρουν περισσότερη δύναμη, ακριβέστερο έλεγχο, μικρότερο βάρος και ταχύτερη ψύξη σε τακάκια και υγρό φρένων. Μηχανολογικώς και εμφανισιακώς δεν αλλάζει τίποτα, καθώς το νέο Ζ Η2 SE θα προσφέρεται αποκλειστικά στον μαύρο-πράσινο χρωματισμό που ξεχωρίζει από το ήδη υπάρχον Ζ Η2 χάρη στην πράσινη καρίνα και ουρά. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 450 SMR

Η μεγάλη επιστροφή

Μετά από αρκετά χρόνια απουσίας η καθαρόαιμη supermoto επιστρέφει στα πορτοκαλιά.

To 2013 η ΚΤΜ αγόρασε τη Husqvarna από τη BMW και αυτή η συγκυρία σηματοδότησε μια σταδιακή απόσυρση της αυστριακής εταιρείας από το supermoto, αφήνοντας ουσιαστικά μόνο το 690 SMC-R στη γκάμα της. Παραδίπλα ωστόσο, στο λευκό-μπλε με κίτρινες λεπτομέρειες της Husqvarna και δίπλα στο 701 Supermoto υπήρχε διαθέσιμο το FS450. Φέτος, ως είχε προλογιστεί εδώ και μήνες, η ΚΤΜ επαναφέρει ένα 450 supermoto στη γκάμα της, το 450 SMR που λογίζεται ως μοντέλο για τη γκάμα του 2021. Η βάση του εντοπίζεται σε μια αποδεδειγμένα κορυφαία αγωνιστική μοτοσυκλέτα, KTM 450 SXF, με γεμάτο βιογραφικό επιτυχιών στο motocross και σχεδιασμένο με τις ίδιες βασικές αξίες που εκτιμώνται και στο supermoto: 63 ίπποι, χαμηλό βάρος και συγκέντρωση μαζών γύρω από το κέντρο βάρους για κορυφαία απόδοση στην πίστα. Η μοτοσυκλέτα πρακτικά ακολουθεί τις επιλογές του Husqvarna FS450, εξοπλισμένη με πιστόνι και 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων από την Pankl Racing Systems, καθώς και μονόδρομο συμπλέκτη της Suter. Μια βασική διαφορά εντοπίζεται στο πλαίσιο, καθώς πίσω από το ατσάλινο χωροδικτύωμα εδώ συναντάμε ένα αλουμινένιο υποπλαίσιο που ζυγίζει μόλις 900 γραμμάρια... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 690 SMC R

Euro 5 και γενικό φρεσκάρισμα

Η KTM παρουσίασε το 690 SMC R του 2021, δίπλα στο Enduro αδελφάκι 690 Enduro R, με βελτιώσεις σε ηλεκτρονικά βοηθήματα, στα όργανα, κ.α., και φυσικά με νέο Euro 5 κινητήρα.

Cornering ABS, Offroad ABS, Traction Control, Motor Slip Regulation, κ.α. περιλαμβάνονται στο εκτενές πλέον οπλοστάσιο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων των 2 690 μοντέλων. Στις αναρτήσεις του SMC R βρίσκουμε τις WP APEX, ενώ ο κινητήρας συνεχίζει να είναι ο δυνατότερος μονοκύλινδρος παραγωγής στον κόσμο, αποδίδοντας 74 hp και 7.5 kgm ροπής, παρά την προσθήκη ενός νέου καταλύτη για τις Euro 5 προδιαγραφές. Βελτιωμένα είναι τα Ride Modes που αλλάζουν με διακόπτη στο τιμόνι: Το STREET mode αφήνει το ABS να λειτουργήσει και στα 2 άκρα της μοτοσυκλέτας, ενώ στο OFFROAD το ABS απενεργοποιείται στον πίσω τροχό. Νέα είναι όμως και η μονάδα του ABS, για πιο ραφιναρισμένη λειτουργία, ενώ μπορεί να ενεργοποιηθεί εν κινήσει, δίχως να χρειάζεται πλέον ο αναβάτης να αγοράσει “dongle”. Στα όργανα βρίσκεται ένα κουμπί ABS, με το οποίο ο αναβάτης μπορεί να αλλάξει άμεσα τη λειτουργία του συστήματος για offroad οδήγηση, ενώ στην οθόνη υπάρχουν πλέον ενδείξεις στροφόμετρου και σχέσης κιβωτίου. Τέλος, νέα είναι και τα χρώματα και τα γραφικά για το 2021. Οι διαφορές μεταξύ Enduro και SMC μοντέλων εντοπίζονται πέρα από τις αναρτήσεις και τα ελαστικά, και στα φρένα, με το Supermoto μοντέλο να φέρει την τελευταίας γενιάς Brembo M 4.32 monoblock τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά, με δίσκους 320 και 240 mm, εμπρός και πίσω. Οι 2 μοτοσυκλέτες αναμένονται στους dealer της ΚΤΜ μέσα στον Ιανουάριο του 2021. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

ΚΤΜ Super Duke RR

500 ΜΟΝΟ

Το RR βασίζεται στο 1290 Super Duke R, με πολλά έξτρα καλούδια όπως τις νέες αναρτήσεις WP APEX PRO και τα Michelin Power Cup2 ελαστικά, το carbon φέρινγκ, την μπαταρία λιθίου (-2,5 κιλά), τους σφυρήλατους τροχούς (-1,5 κιλά), το carbon υποπλαίσιο, και αρκετά ακόμα αξεσουάρ. Παρόλα αυτά, η ΚΤΜ άφησε απείραχτο τον κινητήρα του R. Οι επεμβάσεις των «πορτοκαλί» έκοψαν βάρος από το RR, με τα επίσημα νούμερα να κάνουν λόγο για 180 στεγνά κιλά (9 λιγότερα από το R) για 180 hp, μια αναλογία 1:1, πριν προστεθούν όμως τα υγρά. Η ΚΤΜ κάνει λόγο για μια μοτοσυκλέτα πιο ελαφριά, πιο ευέλικτη, πιο άκαμπτη και πιο σταθερή στις ψηλές ταχύτητες, σε σχέση με το R. Οι νέες αναρτήσεις WP APEX PRO ΔΕΝ είναι ημί-ενεργητικές, αλλά συμβατικές, φυσικά πλήρως ρυθμιζόμενες. Μιλάμε για ένα ανάποδο πιρούνι κλειστού φυσιγγίου WP APEX PRO 7548 και ένα πίσω αμορτισέρ WP APEX PRO 7746, και ένα σταμπιλιζατέρ WP APEX PRO 7117. Το Carbon υποπλαίσιο επέτρεψε στους σχεδιαστές να ξανασχεδιάσουν την ουρά του κτήνους, δημιουργώντας ένα μονόσελο με νέα LED πίσω φωτιστικά σώματα που ενσωματώνονται μέσα στα νέα LED φλας. Στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκεται και το σύστημα Adaptive Brake Light της ΚΤΜ, το σύστημα δηλαδή που ανιχνεύει φρενάρισμα πανικού και αναβοσβήνει τα πίσω φωτιστικά σώματα για προειδοποίηση στα οχήματα που ακολουθούν. Ο Euro 5 κινητήρας δεν έχει αλλαγές σε σχέση με το R, αποδίδοντας τους ίδιους 180 ίππους και τα ίδια 14,3 κιλά ροπής... Δείτε όλες τις φωτογραφίες

MV Agusta Brutale 1000 RR

208 ίπποι και έμπνευση από τη Serie Oro

Η νέα γυμνή superbike της MV Agusta των 208 hp φέρνει τον εντυπωσιασμό της μοναδικής Brutale 1000 Serie Oro στην παραγωγή. Αντλώντας έμπνευση από τη συλλεκτική Χρυσή Σειρά (Serie Oro) που στην EICMA 2018 είχε βραβευτεί ως η ομορφότερη μοτοσυκλέτα της έκθεσης, η MV Agusta παρουσιάζει τώρα τη Brutale 1000RR, την κορυφαία έκδοση της οικογένειας. Η νέα αυτή Brutale φέρνει στη γκάμα της εταιρείας μια γνήσια γυμνή superbike ρέπλικα με κορυφαίο εξοπλισμό. Οι διαφορές της από τη Serie Oro αφορούν σε μερικά ακριβά και ξεχωριστά στοιχεία, όπως οι ανθρακονημάτινες ζάντες που στη 1000RR αντικαταστάθηκαν από χυτές αλουμινένιες, τις βίδες τιτανίου που εδώ είναι ατσάλινες ή το GPS tracking που στην περίπτωση του 1000RR προσφέρεται ως έξτρα... Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

MV Agusta Brutale 800 RR

Η «κτηνώδης» μοτοσυκλέτα της πιο φιλική και χρηστική

Ο κινητήρας δέχθηκε το απαραίτητο Euro 5 φρεσκάρισμα, ενώ με την ευκαιρία αυτή η ιταλική φίρμα πρόσθεσε αντιτριβική επίστρωση DLC στο εσωτερικό του, για μεγαλύτερη αξιοπιστία, ενώ ξανασχεδίασε και την εξάτμιση. Παρά τις αυστηρότερες Euro 5 προδιαγραφές, η ιπποδύναμη της τρικύλινδρης μοτοσυκλέτας των 800 κ.εκ. παραμένει στους 140 hp. Νέος για το 2021 είναι ο συμπλέκτης, ενώ βελτιώσεις έχουν γίνει στο κιβώτιο ταχυτήτων για πιο γλυκές αλλαγές. Όπως και στο προηγούμενο μοντέλο, η MV Agusta παρέχει τον αυτόματο συμπλέκτη Smart Clutch στον έξτρα εξοπλισμό. Στα ηλεκτρονικά η αναβάθμιση επετεύχθη με την προσθήκη μονάδας μέτρησης αδρανειακών δυνάμεων IMU της ιταλικής e-Novia, κι έτσι η Brutale 800 RR έρχεται πλέον με Cornering ABS & Tracion Control, ενώ διαθέτει επίσης και Launch Control, Wheelie Control, Cruise Control, συνδεσιμότητα με Bluetooth και MV Ride app, Turnby-turn πλοήγηση, ακόμα και GPS Tracker! Οι διακόπτες είναι υπερσύγχρονοι, με ένα joystick στο αριστερό γκριπ για να αλλάζεις ενδείξεις και να ρυθμίζεις τα ηλεκτρονικά, ενώ στα όργανα βρίσκουμε μια έγχρωμη TFT οθόνη 5.5 ιντσών, ίδια με του Superveloce 800. Η σέλα είναι πλέον πιο άνετη, με περισσότερο αφρώδες υλικό, νέα και πιο άκαμπτα είναι τα πλαϊνά τμήματα του πλαισίου, νέο το μοχλικό της πίσω ανάρτησης για μεγαλύτερη άνεση... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

MV Agusta Dragster 800 RR 2021

Euro 5 και φρεσκάρισμα

Όπως και με την Brutale του 2021, η MV Agusta προχώρησε σε Euro 5 αναβάθμιση της Dragster 800 RR για τη νέα χρονιά, φρεσκάροντας παράλληλα τη μοτοσυκλέτα στα σημεία. Όπως λοιπόν και στην Brutale, έτσι και εδώ έχουμε έναν κινητήρα που πληροί πλέον τις Euro 5 προδιαγραφές, μην έχοντας χάσει όμως κάτι από τη δύναμη του, με 140 hp και 8.87 κιλά ροπής. Νέος είναι ο συμπλέκτης, αναβαθμισμένο το quickshifter, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό υπάρχει και ο αυτόματος συμπλέκτης Smart Clutch System (SCS). Το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο βοηθημάτων έχει κι εδώ αναβαθμιστεί, με τη νέα IMU μονάδα της e-Novia, που δίνει τώρα Cornering χαρακτηριστικά σε ABS και Traction Control. Στα ηλεκτρονικά βοηθήματα υπάρχει πανδαισία συστημάτων, με χάρτες, Traction Control, Launch Control, Wheelie Control, Cruise Control, συνδεσιμότητα, Turn-by-turn πλοήγηση, Cornering lights (!) και άλλα, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε ακόμα και GPS Tracker ως έξτρα αντικλεπτικό μέτρο. Στα όργανα βρίσκουμε μια μεγάλη και έγχρωμη TFT οθόνη 5.5 ιντσών, με τις ενδείξεις να αλλάζουν μέσω ενός joystick στον αριστερό διακότπη. Η σέλα έχει περισσότερο αφρώδες υλικό για μεγαλύτερη άνεση, το πλαίσιο έχει νέα πιο άκαμπτα πλαϊνά τμήματα, νέο είναι το μοχλικό του αμορτισέρ για μεγαλύτερη άνεση, ενώ αναβαθμισμένες είναι οι αναρτήσεις. Η MV Agusta Dragster του 2021 θα κυκλοφορήσει σε 2 χρωματικούς συνδυασμούς, σε παραλλαγές του μαύρου και του ασημί, ενώ η τιμή της ξεκινά από τα 20.000 ευρώ, με 3 χρόνια εγγύηση. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Orcal SK01

Νέο μοντέλα στα 125 κ.εκ.

Η Orcal παρουσίασε την νέα γκάμα «Distinction», στην οποία βρίσκουμε δυο μοντέλα, το SK01 στα 125 κ.εκ. και το SK03 στα 300 κυβικά. Οι δυο μοτοσυκλέτες ξεχωρίζουν από την προχωρημένη σχεδίαση τους, την κορυφαία τεχνολογία, την υψηλή ποιότητα κατασκευής και το λογικό τους κόστος. Επιτέλους κάτι ιδιαίτερα φρέσκο από την γαλλική Orcal, με το SK01 να έχει σύγχρονο, πανέμορφο design, ενώ διαθέτει συνδεσιμότητα Bluetooth, USB θύρα φόρτισης μικροσυσκευών και… ηχεία! Χαράς ευαγγέλια για τους μουσικόφιλους αναβάτες της Α1 κατηγορίας, καθώς το SK01 διαθέτει stereo σύστημα μουσικής MP3, με κουμπιά στο ρεζερβουάρ για να αλλάζετε εύκολα κομμάτι! Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή LCD οθόνη με μεγάλο όγκο πληροφορίας, που παρέχει ακόμα και πληροφόρηση trip computer. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει υγρόψυκτο τετράχρονο κινητήρα 124.2 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και δυο εκκεντροφόρους επικεφαλής, ενώ είναι εξοπλισμένη και με αντικραδασμικό άξονα. Ο ψεκασμός είναι της Magneti Marelli. Οι επίσημες επιδόσεις κάνουν λόγο για 14,5 hp / 9.500 rpm και για 1,3 κιλά ροπής στις 8.000 rpm.. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ μπροστά βρίσκουμε ένα κτηνώδες ανάποδο πιρούνι 50mm, και πίσω ένα μονό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση... Διαβάστε περισσότερα:

Orcal SK0

Σύγχρονο γυμνό 300άρι

Στη νέα γκάμα «Distinction» της Orcal φιγουράρουν για την ώρα δυο μοντέλα, το SK01 στα 125 κ.εκ. και το SK03 στα 300 κυβικά. Τα δυνατά σημεία και των δύο είναι η προχωρημένη σχεδίαση, η κορυφαία τεχνολογία, η υψηλή ποιότητα κατασκευής και το λογικό κόστος απόκτησης. Ουσιαστικά η εμφάνιση αλλά και τα περιφερειακά των SK01 και SK03 είναι ακριβώς ίδια, με τις δυο μοτοσυκλέτες να διαφοροποιούνται μόνο σε χρώματα και κινητήρα. Το design είναι σύγχρονο, επιθετικό και όμορφο, ενώ το 300άρι SK03, όπως και το SK01, διαθέτει συνδεσιμότητα Bluetooth, USB θύρα φόρτισης μικροσυσκευών και… ηχεία! Η γαλλική μοτοσυκλέτα έρχεται με stereo σύστημα μουσικής MP3, διαθέτοντας κουμπιά στο ρεζερβουάρ για να αλλάζετε εύκολα κομμάτι! Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή LCD οθόνη με μεγάλο όγκο πληροφορίας, που παρέχει ακόμα και πληροφόρηση trip computer. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει υγρόψυκτο τετράχρονο κινητήρα 292 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και δυο εκκεντροφόρους επικεφαλής, ενώ είναι εξοπλισμένη και με αντικραδασμικό άξονα. Ο ψεκασμός είναι της Bosch. Οι επίσημες επιδόσεις κάνουν λόγο για 27,5 hp / 8.500 rpm και για 2,7 κιλά ροπής στις 7.000 rpm.. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ μπροστά βρίσκουμε το ίδιο κτηνώδες ανάποδο πιρούνι 50mm που φέρει και το 125. Πίσω το SK03 φέρει ένα μονό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση. Και τα φρένα είναι ίδια με το 125, όμως στα 300 κυβικά φαντάζουν πιο λογικά... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

SkyMini 125 & SkyBongo 125

Τα δύο νέα μοντέλα της SkyTeam Motors είναι εδώ!

Όταν η ρετρό αισθητική συναντά τη σύγχρονη τεχνολογία, το παρελθόν συναντά το παρόν με αξιώσεις. Δύο νέα μοντέλα της Sky Team Corp., Ltd., τα SkyMini 125 και SkyBongo 125 έφτασαν για να υπενθυμίσουν πως η μετακίνηση μπορεί να είναι διασκεδαστική και παράλληλα οικονομική. Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε., επίσημος αντιπρόσωπος της Sky Team Corp., Ltd. φέρνει δύο νέα μοντέλα στην Ελληνική αγορά, τα επετειακά 20th anniversary SkyMini 125 και SkyBongo 125 τα οποία διατηρούν τη ρετρό αισθητική σε συνδυασμό με σύγχρονη τεχνολογία. Και τα δύο νέα μοντέλα διαθέτουν μονοκύλινδρο, τετράχρονο αερόψυκτο κινητήρα 124κ.εκ. με απόδοση ισχύος 7,9 PS στις 7,300 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 8,8Nm στις 5,000 σ.α.λ.... Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Suzuki GSX-S750 202

Σε 2 νέα χρώματα

Το Suzuki GSX-S 750 του 2021 παραμένει απαράλλαχτο μηχανικά από το μοντέλο που αντικαθιστά, ενώ έρχεται σε 2 νέους χρωματικούς συνδυασμούς. Το streetfighter μοντέλο του Hamamatsu θα κυκλοφορήσει για το 2021 σατα εξής χρώματα: Το γνωστό μας μπλεμαύρο, που όμως απέκτησε φλούο λεπτομέρειες και η Suzuki αποκαλεί νέο χρώμα, και σε γκρι-μαύρο με μπλε ζάντες -το δεύτερο μας αρέσει περισσότερο, καθώς αποτελεί μια πιο ολοκληρωμένη προσπάθεια. Τα παραπάνω χρώματα αντικαθιστούν τα επίσης 2 του 2020 που ήταν μπλε-μαύρο και κόκκινο-μαύρο. Κατά τα άλλα η μοτοσυκλέτα παραμένει ως είχε, με τον τετρακύλινδρο κινητήρα από GSX-R να αποδίδει 112 hp, και με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων Traction Control τριών επιπέδων, και τα Suzuki easy-start και low rpm assist συστήματα. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

SWM Outlaw 125 2021

Μικρές αλλαγές

H ιταλική SWM ανανέωσε το Outlaw 125 για το 2021, αλλάζοντας του λίγες μόνο λεπτομέρειες. Μια ιδιαίτερα όμορφη μικρή μοτοσυκλέτα σε ρετρό στιλ, που για τη νέα χρονιά διαθέτει νέα φτερά και νέο πίσω φωτιστικό σώμα. Και ναι, κάπου εδώ τελειώσαμε με τις αλλαγές. Δείτε παρακάτω τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Outlaw. Κινητήρας 1Κ, 4Τ, 4Β/Κ, 2ΕΕΚ, 124,7cc, Euro 5, κιβώτιο 6 σχέσεων Μπροστινή ανάρτηση Ανάποδο πιρούνι Πίσω ανάρτηση Δυο αμορτισέρ Ύψος σέλας 720mm Μπροστινό φρένο Δίσκος 300 mm, CBS Πίσω φρένο Δίσκος, CBS Ελαστικό μπροστά 120/70 x 17” Pirelli Scorpion Rally STR Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Triumph Speed Triple 1200 RS

Τρικύλινδρη επανάσταση

Ολοκαίνουργια γενιά Speed Triple με φρέσκο τρικύλινδρο κινητήρα 177 ίππων, κορυφαία περιφερειακά και ηλεκτρονικά. Από το 1994 που πρωτοπαρουσιάστηκε το Speed Triple Τ309 με τον τρικύλινδρο σε σειρά 885 cc της τότε superbike Daytona έχουμε χάσει το μέτρημα πόσες γενιές έχουν μεσολαβήσει. Σε αυτά τα 26 χρόνια το θρυλικό γυμνό απέκτησε τους χαρακτηριστικούς του δίδυμους προβολείς στη δεύτερη γενιά του το 1997, στη συνέχεια μεγάλωσε στα 955 cc και, όταν πια η Daytona είχε εγκαταλείψει τον κόσμο του λίτρου για να μεγαλουργήσει ως supersport 765 cc, ακολούθησε η νέα σειρά των 1050 cc, η οποία κράτησε για τρεις διαφορετικές γενιές του μοντέλου ως και το 2020. Η σταθερή παρουσία του Speed Triple στη γκάμα της Triumph δεν τελειώνει εδώ βέβαια, καθώς μόλις παρουσιάστηκε η επόμενη μέρα – και τι μέρα είναι αυτή... Στο νέο μοντέλο η σχεδίαση έχει αλλάξει μερικά βασικά στοιχεία, όπως οι δίδυμοι προβολείς που ενσωματώνονται σε ένα ενιαίο κομμάτι ή το μονό τελικό της εξάτμισης, διατηρώντας πάντως την αναγνωρίσιμη αισθητική που ορίζει το σχέδιο του πλαισίου με τον κινητήρα. Ο νέος κινητήρας, καίτοι μεγαλύτερος σε χωρητικότητα, στροφάρει ελαφρύτερα και πιο ψηλά από πριν, καθώς το κόκκινο όριο φτάνει 650 στροφές ψηλότερα (11,150)... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Triumph Trident 660 2021

Η εισαγωγική πρόταση για να γνωρίσετε την εταιρεία

Η συνταγή της Triumph Trident 660 ήταν ταυτόχρονα απλή, αλλά και δύσκολη στην υλοποίηση. Μια μοτοσυκλέτα με εξοπλισμό χαμηλότερων προδιαγραφών από τα premium μοντέλα Street Triple, που να είναι όμως κορυφαίος στην κατηγορία της! Ή πώς να κρατήσεις όλα τα χαρακτηριστικά που να κάνουν την Trident να παρέχει αυθεντική εμπειρία Triumph, σε συνδυασμό με εξαιρετικά αραιά διαστήματα service και με μια άκρως ανταγωνιστική τιμή που μέχρι πρότινος δεν μπορούσες να βρεις σε μοτοσυκλέτα της φίρμας. Σύμφωνα με τους Βρετανούς, η ολοκαίνουργια Trident 660 διαθέτει τρία σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Τον μοναδικό τρικύλινδρο κινητήρα, κορυφαία για την κατηγορία τεχνολογία, και μια πολύ ανταγωνιστική τιμή. Η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοινώνει ενδεικτική τιμή τις 8.000 ευρώ, τιμή που βρίσκεται στα άνω άκρα της κατηγορίας, για να μπορεί να «χτυπήσει» το Honda CB650R (8.400 ευρώ), το Yamaha MT07 (6.800 ευρώ), το Suzuki SV650 (6.895 ευρώ) και το Suzuki SV650Χ (7.495 ευρώ), το Kawasaki Z650 (7.990 ευρώ), κ.α. Το μινιμαλιστικό design της, μαζί με την κορυφαία τεχνολογία και τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα των 660 κ.εκ. αποτελούν τον τέλειο συνδυασμό για την εισαγωγή στον κόσμο της Triumph μιας νέας γενιάς αναβαττών. Μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει δυνατές επιδόσεις και κορυφαία ευελιξία, μαζί με τελευταίας τεχνολογίας συστήματα ασφαλείας, και εμβληματικό βρετανικό design. Το τρικύλινδρο πλεονέκτημα...

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yamaha MT-09 SP

Η γνωστή κορυφαία πρόταση, με νέα βάση

To Yamaha MT-09 SP του 2021 πατάει πάνω στη βάση του ολοκαίνουργιου MT-09, προσθέτοντας στη συνταγή κορυφαίο εξοπλισμό, όπως KYB πιρούνι, Ohlins πίσω αμορτισέρ, Cruise Control, χρώματα με έμπνευση από το YZF-R1, νέα σέλα και λίγες ακόμα μοναδικές, ποιοτικές πινελιές. Το 2021 η Yamaha ανανέωσε εκ βάθρων το MT-09, χαρίζοντας του πέρα από τον Euro 5 κινητήρα και δεκάδες βελτιώσεις που κάνουν τη μοτοσυκλέτα κυριολεκτικά αγνώριστη. Ας τις δούμε εν τάχει. Νέος Euro 5 τρικύλινδρος κινητήρας 889 κ.εκ. Περισσότερη δύναμη σε όλες τις ταχύτητες 7% περισσότερη ροπή στις χαμηλές στροφές 3,94 Hp περισσότερη μέγιστη ισχύς Νέο, ελαφρύτερο κατά 2,3 kg αλουμινένιο Deltabox πλαίσιο -4 kg βάρους, για συνολικό γεμάτο βάρος 189 κιλών Κοντύτερο μεταξόνιο για πιο γρήγορη γεωμετρία Νέο, ελαφρύ αλουμινένιο ψαλίδι Νέο μινιμαλιστικό και ακόμα πιο γυμνό design Premium φινίρισμα, με Crystal Graphite φινίρισμα πλαισίου Full LED φώτα, με νέα φωτιστικά σώματα σε σχήμα Υ Νέο σύστημα Quick Shift τόσο για ανεβάσματα όσο και για κατεβάσματα Ραφιναρισμένος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση Ελαφριά και συμπαγής αδρανειακή μονάδα IMU 6 αξόνων Ευαίσθητα στην κλίση συστήματα: TCS, SCS και LIFt τριών επιπέδων ABS και Brace Control system D-MODE χάρτες κινητήρα... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yard Built XR9 Carbona by Bottpower

Εντυπωσιακό bodykit για Yamaha XSR900 / MT-09

Compact, επιθετική και ελαφριά, η εντυπωσιακής εμφάνισης XR9 Carbona έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μέγιστη απόλαυση σε κάθε διαδρομή με στροφές, ενώ κάθε ιδιοκτήτης Yamaha XSR900 / MT-09 μπορεί να κάνει τη μοτοσυκλέτα του ίδια με το προχωρημένο design της Carbona, χάρη στο κιτ της κατασκευάστριας Bottpower! Η ιστορία ξεκίνησε το 2017 όταν οι ειδικές κατασκευές της Bottpower κέρδισαν δύο από τις κατηγορίες στην εμβληματική ανάβαση Pikes Peak International Hill Climb στο Κολοράντο των ΗΠΑ, έναν από τους παλαιότερους και διασημότερους αγώνες παγκοσμίως, που διοργανώνεται σε μια γεμάτη κινδύνους ασφάλτινη διαδρομή 19,99 χιλιομέτρων, με 156 στροφές και υψομετρική διαφορά 1.440 μέτρων... Διαβάστε περισσότερα:

ZONTES 350GK

Neo retro μοντέλο εν όψει!

Η ZONTES παρουσίασε ένα νέο γυμνό μοντέλο που ακούει στο όνομα 350GK, διαθέτει κορυφαία περιφερειακά και εξοπλισμό, ενώ στιλιστικά πατάει πάνω στις neo-retro / scrambler κατηγορίες Ο κινητήρας του 350GK είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και από ότι διαβάζουμε στον κινέζικο τύπο, ολοκαίνουργιος. Η απόδοση βρίσκεται στους 43,5 hp, χτυπώντας στα ίσια τα 390 Duke / Svartpilen 401, ενώ το βάρος του ανακοινώνεται στα 150 κιλά. Η ZONTES τονίζει πως έχει καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια για μείωση των κραδασμών του κινητήρα, κάνοντας λόγο για κραδασμούς μειωμένους κατά 20% σε σχέση με αντίστοιχες δικύλινδρες μοτοσυκλέτες! Σε εμφάνιση η μοτοσυκλέτα μοιάζει αρκετά με το Svartpilen της Husqvarna αλλά και με το Brixton Crossfire 500, ενώ σκίζει όσον αφορά στον εξοπλισμό της. Ανάποδο πιρούνι σεβαστών διαστάσεων, ακτινική δαγκάνα φρένου μπροστά, ψαλίδι με τα νεύρα απ’ έξω (σε στιλ ΚΤΜ / Husqvarna), ποδιά, εξάτμιση κάτω από τον κινητήρα, ακτινωτοί τροχοί με διχρωμία, ελαστικά με τακούνια, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, LED φώτα, ένδειξη πίεσης ελαστικών, συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης, δικάναλο ABS, χρήση... smartphone αντί κλειδιού, κ.α. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 160/60-17, ενώ το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων παρέχει επίσημη αυτονομία 500 χιλιομέτρων! Για την ώρα δεν γνωρίζουμε για το αν θα δούμε το 350GK στην Ευρώπη. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

ΡΕΤΡΟ

Το vintage, το retro, το κλασικό μπορεί να μην έχουν τεράστιο κοινό, είναι όμως πάντα στη μόδα, με τις εταιρείες να το έχουν καταλάβει καλά, και να πατούν στις ένδοξες ρίζες τους, παρουσιάζοντας μοντέλα με εμφάνιση “πεπαλαιωμένου οίνου”, σε συνδυασμό με σύγχρονη τεχνολογία εκεί που χρειάζεται. Η εμφάνιση είναι συνήθως γυμνή, οι προβολείς στρογγυλοί, τα αμορτισέρ πίσω δύο, τα πιρούνια συμβατικά, και οι κινητήρες προσπαθούν να πείσουν πως είναι αερόψυκτοι, κρύβοντας πολλές φορές με τέχνη το σύστημα υγρόψυξης τους. Για το 2021 οι Moto Guzzi & Triumph παρουσίασαν 5 συνολικά ανανεωμένα μοντέλα στις γνωστές οικογένεις V7 & V9 του Mandello del Lario, και Bonneville του Hinckley. Η BMW ανανέωσε τη σειρά R nineT, με τα 4 μοντέλα της να αποκτούν πλουσιότερο στάνταρ και έξτρα εξοπλισμό, να δέχονται φρεσκάρισμα στο design και πιο ροπάτο κινητήρα. Οι CFMOTO & Brixton ετοιμάζονται να εισέλθουν στα χωράφια των vintage μοντέλων μεγάλου κυβισμού, ενώ η αναγεννημένη Jawa διαθέτει 2 νεοκλασικά μοντέλα, διά χειρός του νέου Ινδού ιδιοκτήτη της. Ξεχωριστή θέση στα ρετρό μοντέλα του 2021 παίζει η υπέροχη, συλλεκτική έκδοση της εμβληματικής ρωσικής μοτοσυκλέτας Ural με καλάθι, με το όνομα Ural GEO που θα παραχθεί μόλις σε 20 αντίτυπα παγκοσμίως!

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Benelli Leoncino 500 Sport

Παρουσιάστηκε στην Κίνα Τέσσερα χρόνια μετά την αποκάλυψή του στο Μιλάνο, το Sport μπαίνει στο πρόγραμμα παραγωγής. Η Benelli συνεχίζει να βγάζει νέες εκδόσεις του Leoncino 500, καθώς υπό την ομπρέλα του ομίλου QJ Motor όπου ανήκει διάγει τις καλύτερες μέρες της σύγχρονης ιστορίας της. Το Leoncino 500 Sport πρωτοπαρουσιάστηκε στην EICMA στο Μιλάνο το 2017 και συνοδευόταν από την ομολογημένη πρόθεση των Κινέζων να το διαθέσουν στην αγορά ως μοντέλο 2018, κάτι που ωστόσο δεν συνέβη. Πέρασαν έτσι τέσσερα χρόνια, ώσπου η Benelli παρουσίασε επίσημα στην Κίνα δύο νέα μοντέλα, τα Leoncino 800 Trail και Leoncino 500 Sport. Αυτή η κίνηση λογικά σημαίνει πως αργά ή γρήγορα και το Sport θα βρεθεί προς τα μέρη μας, καθώς διαθέτει την ίδια μηχανική βάση με τις άλλες εκδόσεις που περνούν κανονικά Euro 5. Στην ουσία το Sport ξεχωρίζει από τις ακτινωτές του ζάντες και τη δίκαννη εξάτμιση, καθώς και από κάμποσα κοσμητικά στοιχεία, όπως ο μικρός ανεμοθώρακας, το κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και το πλαϊνό numberplate που το 2017 απεικόνιζε τον αριθμό 106. Τόσα ακριβώς ήταν και τα χρόνια της Benelli το 2017, ενώ φέτος γιορτάζει αισίως τα στρογγυλά 110 της, παρουσιάζοντας και ένα νέο επετειακό λογότυπο. Είμαστε σε αναμονή για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το ενδεχόμενο μέλλον του Leoncino 500 Sport στην Ελλάδα.

Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

BMW R nine 2021

Φρεσκάρισμα στο design και πιο ροπάτο κινητήρα.

Μιλάμε για τα R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler και R nineT Urban G/S, τα οποία δέχθηκαν τις παραπάνω ανανεώσεις με αφορμή τον Boxer κινητήρα ο οποίος έπρεπε πλέον να πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές. Έτσι λοιπόν, ο Boxer κινητήρας της σειράς δέχθηκε τις κατάλληλες μετατροπές, χάνοντας μόλις έναν ίππο, για μια απόδοση 109 hp / 7.250 rpm –προηγουμένως 110 hp / 7.750 rpm. H ροπή παραμένει ίδια, στα 11,8 Kgm / 6.000 rpm. Οι νέες κυλινδροκεφαλές είναι πιο όμορφες και αισθητικά, ενώ νέα και πιο όμορφα είναι και τα εξωτερικά καλύμματα του ψεκασμού. Το εσωτερικό των κυλινδροκεφαλών έχει σχεδιαστεί για καλύτερη περιδίνηση μείγματος, για βέλτιστη και πιο καθαρή καύση, με αυξημένα ροπή μεταξύ 4.000-6.000 rpm. Το ABS Pro βρίσκεται τώρα στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ περιλαμβάνει το σύστημα DBC (Dynamic Brake Control) –σύστημα Cornering ABS. Βελτιωμένο είναι το πίσω αμορτισέρ που ρυθμίζει τις αποσβέσεις αυτόματα ανάλογα με το βάρος επιβαινόντων και βαλιτσών (η προφόρτιση ρυθμίζεται εύκολα δίχως εργαλεία), ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό είναι πλέον τα Riding Modes «Rain» και «Road». Το στρογγυλό όργανο διαθέτει νέο design με το logo της BMW, ενώ η νέα σειρά R nineT έρχεται με φλας που είναι «αόρατα» όταν δεν ανάβουν... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Brixton 120

Βγαίνει στην παραγωγή! Πριν λίγο καιρό σας είχαμε παρουσίασε την επερχόμενη γκάμα της Brixton, και μέσα στα μοντέλα υπήρχε και ένα concept μοντέλο μεγάλου κυβισμού, με εμφάνιση που φέρνει σε Triumph Bonneville. Τώρα έχουμε περισσότερες πληροφορίες για το πότε θα βγει στην παραγωγή. Πρώτα από όλα σημειώστε πως ο κυβισμός των 1.200 κ.εκ. δεν είναι επιβεβαιωμένος, με την πληροφορία να βασίζεται σε ανώνυμες πηγές “εκ των έσω”, αλλά και στη θεωρία πως το neo-retro μοντέλο της αυστριακής Brixton στοχεύει να ανταγωνιστεί την Triumph Bonneville T120. Η μοτοσυκλέτα είχε κάνει την εμφάνιση της πρώτα ως concept στην EICMA 2019, σε όμορφο vintage στιλ, στρογγυλό LED προβολέα με σχέδιο πυξίδας στο στεφάνι του, φυσούνες στα καλάμια και 2 αμορτισέρ πίσω, δερμάτινη σέλα και ποιητική κατασκευή. Στο ρεζερβουάρ βρίσκεται το logo της Brixton, που πολύ έξυπνα έχει σχεδιαστεί να θυμίζει βρετανική σημαία! Τώρα, πληροφορίες από την Brixton αναφέρουν πως η μοτοσυκλέτα σχεδιαζόταν να βγει στην παραγωγή μέσα στο 2020, όμως λόγω του Covid-19 αναμένεται να καθυστερήσει λίγο και μάλλον θα την δούμε ως μοντέλο παραγωγής 2021, μέσα στους πρώτους μήνες του έτους. Βρισκόμαστε σε αναμονή για περισσότερες πληροφορίες, τεχνικά χαρακτηριστικά και αργότερα για την τιμή της, που αναμένεται ιδιαίτερα δελεαστική.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

CFMoto CLX 700

2 νέες Cafe Racer εκδόσεις για το 2021!

Ο ασιατικός τύπος δημοσίευσε φωτογραφίες από 2 νέες εκδόσεις του CFMOTO CLX 700 σε Cafe Racer στιλ, μια με φέρινγκ και μια χωρίς, με τις μοτοσυκλέτες να αναμένονται στην αγορά το 2021. Η γυμνή νέα έκδοση ονομάζεται Cafe Racer, και η δεύτερη με το μισό φέρινγκ ονομάζεται είτε Retro Racer, είτε Speed Racer, αναλόγως το ποιο ασιατικό site θα πιστέψεις. Για την ώρα δεν υπάρχει κανένα στοιχείο για τις μοτοσυκλέτες, πέρα από τις λίγες φωτογραφίες που σας δείχνουμε. Το Speed / Retro Racer είναι το αγαπημένο μας, με το μαύρο φέρινγκ, τις χρυσές λεπτομέρειες και την κίτρινη ζελατίνα, τις 2 εξατμίσεις που βγαίνουν ψηλά, και το μονόσελο από Alcantara. Το εντελώς γυμνό Cafe Racer έρχεται σε μοβ χρώμα, διαθέτει κλιιπόν, και δείχνει όμορφο κι αυτό, δίχως να φτάνει το Speed Racer. Στην καρδιά χτυπά ο γνωστός κινητήρας από το CLX 700 (που ακόμα περιμένουμε στην ελληνική αγορά), δηλαδή ένας δικύλινδρος εν σειρά 693 κ.εκ. Με απόδοση 73 hp / 8.5000 rpm. Δείτε όλες τις φωτογραφίες:

ΜΑDΕ ΙΝ ΙΤΑLY

SAFEST MOTORCYCLIST JEANS ON THE EARTH Deux Ttex Pro ΕΝ 17092-2 ΑΑΑ

EN13595-1 A

179€

LADIES

249€

Skinny Ladies Twaron

ΜΑDΕ ΙΝ ΙΤΑLY

New Rider Ttex

EN13595-1 A

EN 17092-4 A

EN13595-1 A

224€

149€

224€

Παντελόνια τύπου τζιν, από ελαστικό βαμβακερό Denim βάρους 12,5 oz, με τεχνικά χαρακτηριστικά ασφαλείας που τα καθιστούν κορυφαία ρούχα προστασίας για τη μοτοσυκλέτα, ενώ παράλληλα είναι ιδιαίτερα άνετα με μοναδική εφαρμογή και εμφάνιση. Η καινοτομία στον τομέα της προστασίας οφείλετε στο ύφασμα TWARON® που υφαίνεται με βαλλιστικές ίνες και με το οποίο ενισχύεται το παντελόνι εσωτερικά. Το TWARON® χρησιμοποίει τις κορυφαίες ίνες στον κόσμο Tejin Aramid από την Ιαπωνία αλλά η καινοτομία που του προσφέρει τις μοναδικές

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Santiago Ladies Twaron

Santiago Twaron

Μ Ο ΤΟ Σ Υ Κ Λ Ε ΤΑ Σ

ΚΑΙ

ιδιότητες οφείλετε στην ειδική τεχνική ύφανσης που το διαφοροποιεί από αλλά υφάσματα που κατασκευάζονται από ίνες αραμιδίου προσδίδοντας του ακόμη υψηλότερες ιδιότητες σε σχέση με την αντοχή στην τριβή και την θερμότητα. Για την ολοκληρωμένη προστασία υπάρχουν και έχτρα εγκεκριμένα προσθαφαιρούμενα προστατευτικά σε γοφούς και γόνατα.

Τα παντελόνια της PMJ έχουν υποβληθεί σε τεστ ανάλογα με τα τεχνικά ρούχα μοτοσυκλέτας και έχουν λάβει πιστοποίηση EN17092-2 2018 (AAA). Από εγκεκριμένα τεστ είναι σχεδόν 2 φορές ανθεκτικότερο από το δέρμα και σχεδόν 4 φορές από denim με ενισχύσεις Kevlar. Α Ν Α Β ΑΤ Η

ΒΕΛΛΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.

IMPORT & TRADING OF MOTORCYCLE ACCESSORIES & CLOTHING

Καλλιρρόης 27, 11743 Αθήνα, Tηλ.: 210 85 47 681 Fax: 210 85 47 480

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Changjiang

Pekin Express και Dynast

Η Changjiang παρουσίασε για πρώτη φορά στην Ευρώπη τα νέα μοντέλα της που θα ενθουσιάσουν όλους τους φίλους των sidecars και όχι μόνο. Η Changjiang, με πάνω από 70 χρόνια εμπειρίας στα sidecars, αποτελεί σήμερα την Κορωνίδα της βιομηχανίας μοτοσικλετών της Κίνας. Τα μοντέλα της Pekin Express και Dynasty απεικονίζουν όλη την πρόοδο που έχει συντελεστεί τα τελευταία χρόνια, τόσο σε θέματα ποιότητας όσο και τεχνολογικής εξέλιξης, με αποτέλεσμα η Changjiang να θεωρείται σήμερα το διαμάντι όλων των κατασκευαστών μοτοσικλετών στην Κίνα. Η ιστορία της Changjiang ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 1950, μετά από αίτημα του κινεζικού στρατού που ήθελε να εξοπλισθεί με 1000 μοτοσυκλέτες με πλαϊνό καλάθι (sidecar). Στη συνέχεια, τα μοντέλα της (εξοπλισμένα με έναν επίπεδο κινητήρα boxer 750 cc) έγιναν διαθέσιμα στο ευρύ κοινό, με αποτέλεσμα εκατομμύρια οχήματα να έχουν παραχθεί μέχρι το 2017... Διαβάστε περισσότερα:

ΚΑΡΑΚΏΣΤΑΣ ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΜΠΟΡΟΣ HONDA MOTORCYCLES: ΑΤΤΙΚΗΣ: ΛΕΩΦ. ΓΑΛΑΤΣΊΟΥ 76, ΓΑΛΆΤΣΙ 111 46/ 21 0211 1315/ moto-karakostas@hotmail.com/ karakostas-moto.car.gr/

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Euro Motors

Factory customised motorcycles

H Euro Motors έχοντας μία παρουσία 25+ ετών στο χώρο του δικύκλου και στενή συνεργασία με καταξιωμένους κατασκευαστές μοτοσικλετών σε Ευρώπη και Ασία, παρουσίασε στην Ελλάδα (και όχι μόνο) μία μοναδική σειρά factory customised μοντέλων. Το 2016 η Euro Motors έρχεται σε συμφωνία με το πλέον πρωτοποριακό εργοστάσιο της Κίνας για την παραγωγή της πρώτης σειράς μοτοσικλετών αυτού του στυλ, με το ελληνικότατο όνομα Athensville [πόλη των Αθηνών], και λανσάρει τη συγκεκριμένη κατηγορία στη χώρα μας με το σλόγκαν: «το στυλ δεν είναι θέμα κυβικών». Το 2018 η Euro Motors προχώρησε στην παραγωγή του μοναδικού Athensville Scrambler 125, μιας μοτοσικλέτας που μόνο θαυμασμό προκαλεί, αφού είναι πραγματικά ένα factory customised μοντέλο, όπως πολλοί από εμάς θα το είχαν φανταστεί ή ονειρευτεί. Επίσης από το 2019 η Euro Motors ξεκίνησε την αντιπροσώπευση της Πολωνικής ROMET [www.romet. euromotors.gr], διαθέτοντας έτσι factory customised μοτοσικλέτα ακόμη και στα 50 κ.εκ. Την επόμενη χρονιά, 2020, προχώρησε στην εισαγωγή των Τσέχικης κατασκευής Jawa [www.jawa.euromotors.gr], ανεβάζοντας τη γκάμα της σε κυβικά [400 κ.εκ.] με την άφιξη στην Ελλάδα 3 μοντέλων της σειράς JAWA 400 OHC. Το μέλλον Το 2021 αναμένεται να κυκλοφορήσουν στην ΕΕ τα μοντέλα της Jawa που κατασκευάζονται στην Ινδία και αποτελούν την ελίτ αυτής της κατηγορίας που προσδιορίσαμε σαν μοτοσικλέτες “βελτιωμένες”... Διαβάστε περισσότερα¨

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Jawa 42 2021

Εκμοντερνισμός

Μια ακόμη νέα έκδοση του μονοκύλινδρου 300 της παρουσίασε η Jawa, με την κωδική ονομασία 42. Η βασική λογική του 42 αφορά καθαρά στο αισθητικό κομμάτι, καθώς η λειτουργική του βάση διατηρείται αυτούσια – πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις κλπ. Εδώ ωστόσο εγκαταλείπεται το πολύ κλασικό σχέδιο του 300 CL (πλέον και στην Ελλάδα) με τα χρώμια, τις ακτινωτές ζάντες και το κοντέρ ενσωματωμένο στο καβούκι του προβολέα. Στο 42 έχουμε μονόχρωμα ματ σχέδια χωρίς γυαλισμένα πλαϊνά καπάκια στο ρεζερβουάρ, η δε “μαυρίλα” επεκτείνεται και σε κινητήρα, ζάντες και εξατμίσεις. Πλέον ο προβολέας στέκεται μόνος του μπροστά από το τιμόνι, με ένα στρογγυλό όργανο τοποθετημένο έκκεντρα προς τη δεξιά πλευρά του. Το νέο μοντέλο διατηρεί τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 295 cc με απόδοση 22.8 ίππων και 2.5 kgm, ο οποίος ήδη έχει περάσει τις εξετάσεις του για Euro 5, ωστόσο το μέλλον του 42 όσον αφορά στην Ελληνική αγορά παραμένει άγνωστο προς το παρόν... Διαβάστε περισσότερα:

JAWA 300CL

Φωτογραφίες, και τεχνικά χαρακτηριστικά του ευρωπαϊκού μοντέλου

Το στιλ παραμένει ίδιο με το ινδικό μοντέλο, με έμπνευση από τις δίχρονες Jawa που κυκλοφόρησαν μεταξύ 1950-1970, ενώ φυσικά στην Ευρώπη οι μοτοσυκλέτες δεν θα έχουν πινακίδα κυκλοφορίας μπροστά, όπως στην Ινδία. Λόγω Euro 5, οι μοτοσυκλέτες στην Ευρώπη θα έχουν ελαφρώς μικρότερη ιπποδύναμη από την Ινδία, με 22,8 ίππους / 7.000 rpm αντί 27 που έχουν οι ινδικές. Αντίστοιχα μικρότερη θα είναι και η ροπή, στα 2,5 Kgm, αντί για τα 2,7 της Ινδίας. Μειωμένη θα είναι κατά τι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, από τα 14 στα 13,2 λίτρα καυσίμου. Παράλληλα, μεγαλύτερο θα είναι το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 182 στεγνά κιλά, αντί των 170 του ινδικού μοντέλου, πάντα λόγω προδιαγραφών, ABS, κ.α... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Jawa

Η γκάμα της για το 2021

Η θρυλική Jawa αναβιώνει με νέους τετράχρονους κινητήρες 300 και 397 κ.εκ. και 5 μοντέλα, τα οποία σας παρουσιάζουμε για το 2021. Την εισαγωγή και διανομή των νέων Jawa έχει αναλάβει η Euro Motors, μια «φυσιολογική» εξέλιξη αφού η εταιρία μας 27 χρόνια τώρα εισάγει και προωθεί τις πιο πρωτότυπες τάσεις στη μοτοσυκλέτα. Πέντε μοντέλα café racers κατασκευασμένα σε εργοστασιακή σειρά παραγωγής, μια μοναδική εξέλιξη που μας βρίσκει όλους σύμφωνους και πραγματικά ενθουσιασμένους.

JAWA 300CL https://www.jawa.euromotors.gr/jawa-300cl ΤΙΜΗ: €6,890 Η Jawa 300CL, πέραν αυτού που βλέπει ο καθένας με την πρώτη ματιά και φυσικά μιλάμε για το μοναδικό της στυλ, είναι εξοπλισμένη με έναν απίθανο κινητήρα που σχεδιάσθηκε από την αρχή για το συγκεκριμένο μοντέλο. Ο εν λόγω κινητήρας είναι ο νέος εξατάχυτος κινητήρας των 293 cc, υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος DOHC, ο οποίος αποδίδει σχεδόν 25 hp μέγιστης ισχύος και 25 Nm μέγιστης ροπής. Οι μηχανικοί της Jawa έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στη νότα του κινητήρα για να διατηρήσουν τον εικονικό ήχο για τον οποίο οι μοτοσυκλέτες Jawa ήταν κάποτε διάσημες.

JAWA 350 OHC (400 cc) https://www.jawa.euromotors.gr/jawa-350-ohcline/jawa-350-ohc ΤΙΜΗ: €5,580 Είναι σχεδιασμένο με σκοπό να «αιχμαλωτίσει» το στυλ του μοντέλου Jawa 634 που παραγόταν με μεγάλη επιτυχία στη δεκαετία του 1970 και του 80. Αλλά καθώς είναι τετράχρονο, οφείλει το όνομά του και το σχέδιο των εξατμίσεων στο Jawa 500 OHC. Ενα δικύλινδρο 4χρονο μοντέλο που βγήκε από τις εγκαταστάσεις της JAWA το 1956.

JAWA 350 OHC SPECIAL (400 cc) https://www.jawa.euromotors.gr/jawa350-ohc-line/jawa-350-ohc-special ΤΙΜΗ: €6,150 Μια προσεγμένη μοτοσυκλέτα και ένα καλό παράδειγμα της φιλοσοφίας του εργοστασίου. Διαθέτει φανταστικό εξοπλισμό και παραπέμπει σε μεγάλους και περιπετειώδεις αγώνες άλλων εποχών.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kawasaki Z900RS 202

Σε 2 νέους χρωματικούς συνδυασμούς

Η Kawasaki δεν προχώρησε σε αλλαγές στο γυμνό ρετρό Ζ900RS για το 2021, όμως από τα τρία χρώματα της νέας χρονιάς, τα δύο είναι νέα. Η μοτοσυκλέτα του Akashi συνεχίζει να καίει καρδιές με την εμφάνιση της που παραπέμπει στις θρυλικές τετρακύλινδρες Ζ1 που είχαν κυκλοφορήσει την περίοδο 1972-1976, αφήνοντας εποχή τόσο με την εμφάνιση όσο και με τις επιδόσεις τους. Παρόλο τον ρετρό χαρακτήρα, το Ζ900RS διαθέτει σύγχρονη τεχνολογία, τόσο στα μηχανικά του μέρη όσο και στα ηλεκτρονικά βοηθήματα του αναβάτη. Το 2021 η Kawasaki θα παρέχει το Z900RS τόσο στον κλασικό χρωματικό συνδυασμό Candytone Green, όσο και σε 2 νέους, τους Metallic Spark Black και Ebony... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

W800 2021

Σε νέο χρώμα

Η Kawasaki έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο χρώμα για το W800 του 2021, χρώμα που ονομάζει Metallic Ocean Blue. Το 2021 συμπληρώνονται 55 χρόνια από την παρουσίαση του original W1 650, την κλασική μοτοσυκλέτα στην οποία βασίστηκε μεταγενέστερα η σειρά W800 του Akashi. Παρόλη την παραπάνω επέτειο, η ρετρό γυμνή μοτοσυκλέτα της Kawasaki δεν δέχθηκε κάποια ανανέωση, παρά μόνο στο νέο μπλε χρώμα. Έτσι παραμένουν όλα όπως τα γνωρίζαμε, από τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 773 κ.εκ. και το πανέμορφο vintage design, μέχρι τον 19άρη μπροστινό τροχό, και τον LED μπροστινό προβολέα. Δείτε όλες τις φωτό

Moto Guzzi V9 2021

Ανανέωση μηχανική και τεχνολογική

Στα 100 χρόνια ιστορίας της Moto Guzzi, οι custom μοτοσυκλέτες της συγκαταλέγονται στα πιο γνωστά και δημοφιλή μοντέλα. Τρία πολύ σημαντικά χαρακτηριστικά έχουν παραμείνει αναλλοίωτα σε όλες τις γενιές custom μοτοσυκλετών της Moto Guzzi. Καταρχήν η αποκλειστική σχεδίαση, όπου η μοναδική διάταξη του κινητήρα έχει πρωταγωνιστικό στυλιστικό ρόλο, όπως έχουν και το κομψό ρεζερβουάρ καυσίμου και οι χαμηλές εξατμίσεις. Ακολουθούν ο ίδιος ο θρυλικός κινητήρας 90° V-twin και η απόλαυση σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, που οφείλεται στη φημισμένη και υψηλής ποιότητας αρχιτεκτονική του πλαισίου, που χαρακτηρίζει όλες οι μοτοσυκλέτες που κατασκευάζονται στο Mandello. Η παράδοση και η βαθιά μοτοσυκλετιστική κουλτούρα κάνουν αισθητή την παρουσία τους στις δύο νέες εκδόσεις Moto Guzzi V9, οι οποίες για το 2021, έχουν ανανεωθεί σε μεγάλο βαθμό... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Moto Guzzi

Μια νέα V7 γεννιέται

Περισσότερα από 50 χρόνια έχουν περάσει από την παραγωγή της πρώτης V7 και η Moto Guzzi παρουσιάζει με υπερηφάνεια, μια νέα, σημαντική εξέλιξη στην ιστορία του μοντέλου, που αποτελεί σύμβολο των ιταλικών μοτοσυκλετών σε όλο τον κόσμο. Η ανανέωση είναι τόσο βαθιά, που η προοδευτική αρίθμηση σε λατινικούς αριθμούς, η οποία έχει χαρακτηρίσει τα διάφορα στάδια εξέλιξης του μοντέλου από την επιστροφή του στην αγορά το 2007, απαλείφεται. Ωστόσο, η προσωπικότητα και η αυθεντικότητα παραμένουν ανέπαφες, αξίες που αντέχουν στον χρόνο και έχουν ενσωματωθεί στον γενετικό κώδικα κάθε μοτοσυκλέτας Moto Guzzi. Δύο θα είναι οι διαθέσιμες εκδόσεις: η κυρίαρχη V7 Stone με το έντονο και μινιμαλιστικό της στυλ, πλαισιώνεται από τη V7 Special, με τις κλασικές και κομψές γραμμές της. Ο νέος κινητήρας Moto Guzzi κάνει το ντεμπούτο του στη νέα V7 και αποτελεί συνέχεια του κινητήρα της V85 TT. Είναι ο νεότερος και πιο σύγχρονος κινητήρας που έχει κατασκευαστεί στο Mandello και εγγυάται καλύτερες επιδόσεις και βελτιωμένη συνολική απόδοση, με στόχο να προσφέρει απολαυστική εμπειρία οδήγησης, διασκέδαση και αξιοπιστία. Αποδίδει κατά 25% περισσότερη μέγιστη ισχύ, ανεβαίνοντας από τα 52 hp στις 6200 σ.α.λ. στη νέα τιμή των 65 hp στις 6800 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά, ανεβαίνοντας από τα 60 Nm στις 4250 σ.α.λ. στην εντυπωσιακή τιμή των 73 Nm στις 5000 σ.α.λ., με περισσότερο από το 80% της ροπής, να είναι διαθέσιμο στις 3000 σ.α.λ. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, το νέο μοντέλο του Mandello διαθέτει πιο ολοκληρωμένο εξοπλισμό και χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερη ωριμότητα. Η ωριμότητα αυτή είναι επίσης εμφανής και στο αισθητικό αποτύπωμα του μεγαλύτερου κινητήρα, ο οποίος ξεχωρίζει με τα μεγάλων διαστάσεων και διαφορετικής διάταξης τελικά της εξάτμισης. Η πίσω όψη τονίζει τον ενισχυμένο άξονα τελικής μετάδοσης και τον φαρδύτερο πίσω τροχό, καθώς και τα πιο στιβαρά πίσω αμορτισέρ της Kayaba. Τα κομψά πλαϊνά καπάκια είναι νέας σχεδίασης, όπως και το πιο κοντό πίσω φτερό. Είναι στοιχεία που, μαζί με τη νέα εξάτμιση, δίνουν στη νέα “οκτώμισi” μια ανανεωμένη και πιο ελκυστική εμφάνιση... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Royal Enfield Classic 500 Tribute Black

H τελευταία έκδοση της μακροβιότερης μοτοσυκλέτας παραγωγής Οι Euro 5 προδιαγραφές και η πρόσθεση της Royal Enfield να εξελίξει ένα νέο μοτέρ 350 κ.εκ. που θα χρησιμοποιηθεί σε μια νέα σειρά roadster μοντέλων (Meteor & Fireball), σηματοδοτούν το τέλος εποχής για τα Classic και Bullet μοντέλα, που βρίσκονται στην παραγωγή από το 1955! Για τον λόγο αυτό, η Ινδική εταιρεία πρόκειται να παρουσιάσει την τελευταία έκδοση – κύκνειο άσμα της σειράς, η οποία φυσικά και θα αποτελεί μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, με 1000 κομμάτια να ολοκληρώνονται στις γραμμές συναρμολόγησης. Η Royal Enfield Classic 500 Tribute Black, θα φέρει μαύρο χρώμα σε δύο υφές, γυαλιστερό και μαύρο, ενώ τα “φιλέτα” σε ρεζερβουάρ, πλαϊνά καπάκια και φτερά, θα έχουν δημιουργηθεί στο χέρι, από έμπειρους τεχνίτες. Η μοτοσυκλέτα θα φέρει δύο μονόσελα, με αυτό το οδηγού να έχει καπιτονέ ραφή, ενώ στο εξοπλισμό θα συμπεριλαμβάνεται και ένα σετ από δερμάτινες πλαϊνές βαλίτσες. Πέραν αυτών, η απόδοση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά, παραμένουν τα ίδια με αυτά των “απλών” Bullet & Classic Η τελευταία αυτά έκδοση θα διατεθεί σε ελάχιστα προφανώς κομμάτια... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Triumph Bonneville T120 & T120 Black 2021

Η επίσημη παρουσίαση

Για το 2021 οι μεγάλες Bonneville T120 της Triumph πληρούν τις Euro 5 προδιαγραφές, ενώ είναι 7 κιλά ελαφρύτερες, έχουν βελτιωμένα φρένα, ακόμα περισσότερη τεχνολογία, ομορφότερα όργανα και μπορούν να εξοπλιστούν με 116 επίσημα έξτρα αξεσουάρ! Κάθε φορά που μια μοτοσυκλέτα αλλάζει Euro προδιαγραφές, η εταιρεία της προχωρά σε μια αναβάθμιση που άλλοτε είναι επιφανειακή, άλλοτε όμως έχει ουσία και κάνει τη διαφορά. Κάπως έτσι, η Triumph κατάφερε να κόψει ΕΦΤΑ ολόκληρα κιλά από τις T120 & T120 Black του 2021, ενώ η βελτίωση είναι ακόμα σημαντικότερη καθώς μεγάλο μέρος των 7 αυτών κιλών προέρχεται από το μη-αναρτώμενο βάρος (νέες, ελαφρές αλουμινένιες ζάντες), με μεγάλα οφέλη στην ευελιξία των μοτοσυκλετών. Νέα, καλύτερης σειράς είναι τα φρένα της Brembo, ενώ αναβαθμισμένα είναι τα ηλεκτρονικά των Τ120 με Cruise Control και βελτιωμένα Riding Modes, και με ακόμα καλύτερη απόκριση στο γκάζι. Για τη νέα χρονιά, ο δικύλινδρος κινητήρας των 1.200 κ.εκ. διαθέτει ελαφρύτερο στρόφαλο, βελτιωμένο συμπλέκτη και επίσης βελτιωμένο αντικραδασμικό άξονα, για ελαφρύτερες κινούμενες μάζες, με αποτέλεσμα την ταχύτερη απόκριση στο γκάζι. Η χορταστική ροπή των του μεγάλου δικύλινδρου κινητήρα αποδίδεται από χαμηλά μέχρι τις μεσαίες, φτάνοντας τη μέγιστη τιμή των 10,5 κιλών μόλις στις 3.500 rpm! Αντίστοιχα, η μέγιστη ιπποδύναμη των 79 hp αποδίδεται στις 6.550 rpm. Και τα 2 μοντέλα έχουν αραιά διαστήματα service, κάθε 16.000 χιλιόμετρα.... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Triumph Bonneville T100 2021

Ενίσχυση παντού

Οι Euro 5 αποδεικνύονται ευεργετικότατες για την κλασική σειρά των 900 cc, καθώς φέρνουν περισσότερη ισχύ, ανώτερα φρένα και αναρτήσεις και μικρότερο βάρος. Στην τελευταία του έκδοση, ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρα 900 cc High Torque αποδίδει μια 64.1 hp στις 7,400 rpm, δηλαδή κερδίσει 9 hp, ενώ η ροπή του παραμένει στο ίδιο μέγιστο των 8.2 kgm στις 3.750 rpm, 520 ψηλότερα από το μοντέλο των προηγούμενων προδιαγραφών. Οι αλλαγές στον κινητήρα για να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα περιλαμβάνουν πολλά ελαφρύτερα κινητά μέρη, με το συνολικό αποτέλεσμα να μετρά κέρδος 4 κιλών στη ζυγαριά συγκριτικά με τα Τ100 των Euro 4. Μεγαλύτερα είναι και τα διαστήματα συντήρησης της νέας γενιάς, καθώς το μεγάλο σέρβις πλέον έρχεται κάθε 16,000 χιλιόμετρα. Το Τ100 του 2021 διατίθεται και σε έκδοση Α2 με έναν ηλεκτρονικό περιοριστή που αφαιρείται πανεύκολα για να επανέλθει η μοτοσυκλέτα στην εργοστασιακή της απόδοση όταν το δίπλωμα το επιτρέψει. Η επόμενη σημαντική αλλαγή του νέου Τ100 αφορά στο μπροστινό φρένο, όπου έχουμε νέα διπίστονη δαγκάνα της Brembo, στη θέση της Nissin που είχε ως τώρα. Νέα είναι και η μπροστινή ανάρτηση με τεχνολογία cartridge, άνευ ρυθμίσεων και για το 2021. Το νέο Bonneville T100 διαθετει νέας σχεδίασης όργανα, με τα δύο κλασικά στρογγυλά ρολόγια και μικρές οθόνες LCD μέσα τους με πληροφορία που ελέγχεται από τον αναβάτη με κουμπιά στο τιμόνι... Διαβάστε περισσότερα:

Αποκτήστε την καινούρια σας Ducati Scrambler με ευνοϊκά προγράμματα χρηματοδότησης. Οι μοναδικές μοτοσυκλέτες με άψογη χρησιμότητα, τόσο για καθημερινή χρήση όσο και για περιηγήσεις σε μεγάλες αποστάσεις. Ενημερωθείτε άμεσα για τον τρόπο απόκτησης τους στο κατάστημα μας.

ΜΟTOACTION Λεωφόρος Κωνσταντίνου Καραμανλή 49 Τ.Κ. 54639 - Θεσσαλονίκη Τηλ./fax: (+30) 2310988189 mail: info@motoaction.gr web: www.motoaction.gr

n

η,

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Triumph Street Twin 2021

Euro 5 φρεσκάρισμα, κι έκδοση Gold Line περιορισμένης παραγωγής

Η Triumph έφερε το Street Twin στην Euro 5 εποχή, φρεσκάροντας το παράλληλα, ενώ του χάρισε και μια νέα έκδοση περιορισμένης παραγωγής που ακούει στο όνομα Gold Line. Για το 2021, το Street Twin πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές, με τον δικύλινδρο κινητήρα των 900 κ.εκ. να αποδίδει 64 hp / 7.500 rpm, με ροπή 8,1 Kgm στις 3.800 rpm, για γεμάτο βάρος 216 κιλών. Τα διαστήματα συντήρησης είναι αραιά, στα 16.000 χιλιόμετρα, ενώ για την Ευρωπαϊκή Ένωση έχουμε κιτ για το Α2 δίπλωμα.

Νέοι για το 2021 είναι οι χυτοί τροχοί, νέα και η πιο άνετη σέλα, νέα τα πλαστικά, με βελτιωμένο φινίρισμα και πιο vintage λεπτομέρειες, ενώ οι βάσεις του αλουμινένιου προβολέα είναι βουρτσισμένες. Ο προβολέας διαθέτει σήμα της Triumph στη λάμπα, ενώ πίσω βρίσκουμε ένα LED φωτιστικό σώμα. Το νέο κοστούμι διαθέτει διαφορετικά πλαϊνά με σίτα, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει βουρτσισμένα καλύμματα των μπεκ του ψεκασμού, και μαύρα κάρτερ, μαζί με ψεύτικες και βουρτσισμένες ψύκτρες στον υγρόψυκτο κινητήρα. Στους νέους τροχούς των 18 και 17 ιντσών, εμπρός και πίσω, βρίσκουμε τα ελαστικά Phantom Sportscomp της Pirelli.. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ural GEO

Είκοσι μόλις αντίτυπα!

Δείτε μια υπέροχη, συλλεκτική έκδοση της εμβληματικής ρώσικης μοτοσυκλέτας με καλάθι, με το όνομα Ural GEO που θα παραχθεί μόλις σε 20 αντίτυπα παγκοσμίως, και μην παραλείψετε να απολαύσετε το ξεκαρδιστικό -όσο και θεαματικό- βίντεο που συνοδεύει την νέα αυτή Camo Ural! Κάθε χρόνο η Ural παράγει μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής, με ιδιαίτερες εμπνεύσεις, όπως από πυρηνικά παγοθραυστικά, τον διεθνή διαστημικό σταθμό, οχήματα του James Bond, κλπ. Πέρα τώρα από τη μοναδική Camo βαφή, το Ural GEO έρχεται με αρκετά αξεσουάρ για κίνηση εκτός δρόμου, όπως τα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Nitron, την ψηλή εξάτμιση της GPR για off-road χρήση, σχάρα αποσκευών πάνω από τη ρεζέρβα, σχάρα στο μπροστινό μέρος του sidecar και προστατευτικά κάγκελα, προστατευτική ποδιά, ελαστικά Hedeinau Κ37, έξτρα δοχείο καυσίμου RotopaX, MRA ζελατίνα φέρινγκ, χούφτες, βάση GPS στο τιμόνι, 2 USB θύρες φόρτισης, κ.α. Ο κινητήρας είναι βαμμένος μαύρος, η σέλα είναι διαφορετική, ο προβολέας έχει προστατευτική σχαρίτσα... Διαβάστε πεισσότερα:

Το ρυθμιζόμενο βαριατόρ αυξάνει τη διαδρομή του ιμάντα κίνησης βελτιώνοντας έτσι τις επιδόσεις σε όλο το φάσμα στροφών και πετυχαίνοντας την καλύτερη δυνατή επιτάχυνση, ένα τεχνολογικό αριστούργημα.

Ο συμπλέκτης 3G FOR RACE αντέχει στις καταπονήσεις που προκαλεί η μέγιστη δύναμη και είναι ρυθμιζόμενος για να καλύπτει από καθημερινή μέχρι αγωνιστική χρήση.

Για να αποφύγεις τις δύσκολες καταστάσεις χρειάζεται να Εγγυάται τον ξεχωριστό ήχο και την βελτιωμένη απόδοση του κινητήρα σε επιταχύνσεις από στάση, αλλά και εν κινήσει.

βελτιώσεις την απόδοση του maxi scooter σου. Τα κιτ της Polini έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσφέρουν μέγιστη απόδοση και αξιοπιστία ενώ είναι ρυθμιζόμενα ώστε να προσαρμόζονται στις απαιτήσεις σου.

www.polini.com

Ετήσιος κατάλογος ένδυσης αναβάτη 2020

R A E G S R RIDE

S E V O L G / S T E K C A J / S T E M HEL D A O R F F O / L A U S A C / S T PAN

0 2 0 2 G O R CATAL

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

CRUISER

CΤο γνωρίζατε πως σε συγκεκριμένες αμερικάνικες πόλεις υπάρχουν ταμπέλες που απαγορεύουν το... cruising;! Τη βόλτα δηλαδή με χαμηλές ταχύτητες για “περατζάδα”, κατά την οποία ο αναβάτης χαζεύει το κοινό του, και το κοινό του χαζεύει τον καβαλάρη με το άτι του. Στην απαγόρευση αυτή, κύρια αιτία είναι πως συνήθως όσοι κάνουν cruising κινούνται μόνοι ή ομαδικά με χαμηλές ταχύτητες, εμποδίζοντας την κυκλοφορία. Τέτοιες απαγορεύσεις δεν υπάρχουν σε τα μάς, και έτσι ο καθένας μπορεί να περάσει αργά και ράθυμα μπροστά από οποιονδήποτε δρόμο με καφετέριες και μπαρ, για να σταματήσει με στιλ μπροστά στο κατάστημα της επιλογής του. Η BMW έχει ασπαστεί πλήρως την αμερικάνικη επιταγή για πολλά κυβικά (there’s no subsitute for cubic inches), παρουσιάζοντας μια νέα έκδοση του κτηνώδους R 18, υπό το όνομα R 18 Classic, με τον θηριώδη Boxer κινητήρα των 1.802 κυβικών και των 15,3 κιλών ροπής! Κοιτώντας όμως τα μεγαθήρια της κατηγορίας, δεν θα βρείτε πιο μεγάλα -με το συμπάθιο- εργαλεία από τις ειδικές εκδόσεις Rocket 3 R Black & Rocket 3 GT Triple Black 2021, σε περιορισμένη παραγωγή 1.000 μοτοσυκλετών έκαστη, με ακόμα περισσότερη «κακία» και μαυρίλα να συνοδεύει τον τρικύλινδρο κινητήρα-μαμούθ των 2.500 κ.εκ. με την τιτάνια ροπή των 22,5 κιλών στις... 4.000 στροφές! Η Ducati έχει βρει την άκρη με το sport cruiser Diavel της, μοντέλο που αντιγράφουν πολλοί, βγάζοντας κάθε χρόνο αρκετές εκδόσεις, για να ικανοποιήσει τους πελάτες της κατηγορίας που αποζητούν μοναδικότητα. Η εντυπωσιακότερη ίσως για φέτος ήταν κατά τη γνώμη μας η Diavel 1260 Lamborghini, ο πρώτος καρπός μεταξύ των 2 εταιρειών που βρίσκονται στο ίδιο Group, μα και στην ίδια θρυλική περιοχή της ιταλικής βιομηχανίας sport αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, την λεγόμενη και Motor Valley της Emilia-Romagna. Καιρό είχαμε να δούμε νέο μεγάλο Cruiser με τη σφραγίδα της Honda, και το CMX1000 Rebel έρχεται να κλείσει το κενό στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, εξοπλισμένο με κινητήρα που προέρχεται από το Africa Twin, έκδοση DCT, και ηλεκτρονικά βοηθήματα που περιλαμβάνουν ακόμα και… wheelie control!

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Benda LF-01

Ένα εντυπωσιακό power-cruiser

Το Benda LF-01 χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 680 κ.εκ. που... “εμπνέεται” σχεδιαστικά από τον κινητήρα του Honda CB650 -για να μην πούμε πως του μοιάζει εξαιρετικά πολύ. Η κινέζικη φίρμα ανακοινώνει 96.6 hp / 12.000 rpm, ενώ η μοτοσυκλέτα ξεχωρίζει για το κτηνώδες πίσω ελαστικό με διάσταση 310/35R-18, αλλά και για το πλαίσιο και το ψαλίδι της, καθώς αμφότερα έρχονται σε… τιτάνιες διαστάσεις! Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανάποδο πιρούνι, και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ μπροστά έχουμε ένα ζευγάρι ακτινικές δαγκάνες της Nissin με ABS της Bosch. Κι αν αναρωτιέστε τι τρέχει με το design του προβολέα που θυμίζει τουρμπίνα αεροπλάνου, μάθετε πως αυτό είναι το σύστημα εισαγωγής Ram-Air της μοτοσυκλέτας! Ναι, Ram-Air σε cruiser bike… τι άλλο θα δουν τα μάτια μας. Ο προβολέας είναι αυτό το μικρό LED λαμπάκι στη μέση της εισαγωγής αέρα, ενώ αντίστοιχα μοναδικό είναι και το τελικό της εξάτμισης, καθώς οι 4 σωλήνες της εξαγωγής ενώνονται κάτω από τον κινητήρα, για να συνεχίσουν σε 4 τελικά τετραγωνικής διατομής που εξέρχονται από τα δεξιά! Σύμφωνα με τη Benda, το LF-1 ζυγίζει 215 κιλά, ενώ η τελική του βρίσκεται στα 180 χλμ/ώρα.

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

BMW R 18 Classic 2021

Νέα έκδοση, Χαρακτηριστικά και Τιμή H BMW Motorrad παρουσίασε μια νέα έκδοση του κτηνώδους R 18, υπό το όνομα R 18 Classic, με μεγάλη ζελατίνα, σέλα συνεπιβάτη, μαλακές βαλίτσες, έξτρα LED προβολείς και 16άρη μπροστινό τροχό, αντί για τον 19άρη της βασικής έκδοσης.

Μετά από την πρεμιέρα του μεγαθήριου R 18, η BMW παρουσιάζει το δεύτερο μέλος της οικογένειας, το R18 Classic. Οι διαφορές του Classic από το R 18 είναι μικρές και αφορούν στον εξοπλισμό και μόνο, άντε και στον 16άρη μπροστινό τροχό. Κατά τα άλλα, οι 2 μοτοσυκλέτες μοιράζονται τα υπόλοιπα δομικά τους εξαρτήματα, όπως το ατσάλινο κλειστό πλαίσιο, τον τερατώδη δικύλινδρο Boxer κινητήρα των 1.802 κ.εκ., την απόδοση των 91 hp / 4.750 rpm και την αστείρευτη ροπή των πάνω από 15,3 κιλών μεταξύ 2-4.000 rpm! Τα 2 R 18 μοιράζονται και τις αναρτήσεις, ήτοι το τηλεσκοπικό πιρούνι των 49 mm με τα 120 mm διαδρομής και το πίσω αμορτισέρ με τη διαδρομή των 90 mm. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Combat Motors

Nέο Wraith, περιορισμένης παραγωγής

Η πρώην Confederate και νυν Combat Motors, ανακοίνωσε πως ξεκίνησε την παραγωγή μιας νέας έκδοσης του θρυλικού μοντέλου Wraith, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται το καλοκαίρι του 2021. Το πρώτο Wraith είχε ταράξει τα νερά του κόσμου των custom μοτοσυκλετών με το τολμηρό του design. Η δεύτερη γενιά Wraith σπρώχνει ακόμα περισσότερο στα άκρα τη συνταγή, διατηρώντας παράλληλα τη γοητεία που είχε και η πρώτη μοτοσυκλέτα. Στην καρδιά του νέου Combat Wraith βρίσκουμε έναν ελαιόψυκτο V2 56ο των 132 κυβικών ιντσών, ήτοι των 2.163 κ.εκ., της αμερικάνικης S&S με απόδοση 108 hp / 5.000 rpm και… 19,9 kgm / 4.800 rpm!

Διαβάστε περισσότερα:

Ο κινητήρας αποτελεί μέρος του πλαισίου, βοηθώντας έτσι στην ακαμψία του συνόλου. Το πανέμορφο, γλυπτό ρεζερβουάρ έχει κατασκευαστεί από αεροπορικό αλουμίνιο 6061, μέσω κατεργασίας CNC, έχοντας χωρητικότητα 17 λίτρων. Το monocoque πλαίσιο αλουμινίου προέρχεται από το P-51 Combat Fighter, ενώ ο αναβάτης μπορεί να δει το άνοιγμα του σώματος του ψεκασμού μέσα από ένα οβάλ γυαλί μπροστά από την τάπα του ρεζερβουάρ. Παράλληλα ο αναβάτης έχει… παράθυρα τόσο στο ρεζερβουάρ, αλλά και στα γρανάζια χρονισμού των εκκεντροφόρων, με το Wraith να προσφέρει απαράμιλλη θέα στα ενδότερα του! Τα απίθανα συνεχίζονται και στα ποδωστήρια, καθώς υπάρχουν 2 σετ, συνδεδεμένα μεταξύ τους, τοποθετώντας τα πόδια είτε σε sport, είτε σε cruising στάση. Άντε γεια! Κάθε μοτοσυκλέτα που θα παράγεται, θα συναρμολογείται στο χέρι, live για τον ιδιοκτήτη της, μέσω διαδικτύου, από τον επικεφαλής της φίρμας

Jason Reddick και τους συνεργάτες του -πόσα ακόμη θαυμαστικά να βάλουμε στο τέλος της κάθε πρότασης. Κατόπιν, ο ιδιοκτήτης θα παραλαμβάνει μαζί με το Wraith και ένα time-lapse video υψηλής ανάλυσης από τη συναρμολόγηση. Το μπροστινό είναι τύπου Hossack, οι αναρτήσεις της Racetech είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, τα φρένα είναι της Beringer, οι carbon τροχοί της BST έχουν διαστάσεις 19 (μπροστά) και 17 (πίσω) ιντσών, το πίσω ελαστικό Pirelli Diablo Rosso III έχει διάσταση 240/45, ενώ η μοτοσυκλέτα βρίθει από 6061 αλουμίνιο και carbon. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1587 mm, το ύψος σέλας στα 749 mm και το γεμάτο βάρος στα 254 κιλά, ενώ η εταιρεία αναφέρει ως μέγιστη τελική ταχύτητα τα 260 χλμ/ώρα. Μόλις 21 νέα Wraith θα κατασκευαστούν, με την τιμή να βρίσκεται στα 155.000 δολάρια για επιλογή στο χρώμα του αλουμινίου και στα 165.000 δολάρια για το μαύρο χρώμα.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Daytona Rockstar 500

Σύντομα κοντά μας!

Μια νέα μοτοσυκλέτα έρχεται να προστεθεί στην ολοένα και πιο πλούσια γκάμα της Daytona Motors, μοτοσυκλέτα που ακούει στο όνομα Rockstar 500. Για την ώρα ελάχιστα γνωρίζουμε για το Rockstar 500, και αυτά από ένα λιτό post της Γκοργκόλης Α.Ε. στα social media της εταιρείας. Ας κάνουμε λοιπόν λίγο τους ντετέκτιβ. Εξετάζοντας τη φωτογραφία του νέου μοντέλου, είναι προφανές πως χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα που έχουμε δει και στο Maverick 500, κινητήρα σχεδόν ίδιο με της σειράς CB500 της Honda. Όμως και το look της μοτοσυκλέτας έχει αρκετά στοιχεία που φέρνουν στο μυαλό τα μοντέλα Neo Sports Cafe της Honda, δηλαδή τα CB1000R, CB650R και CB300R, αλλά και τα μοντέλα της Ducati στο πίσω μέρος. Όπως και το Maverick 500, έτσι και το Rockstar 500 θα έρχεται με εξαιρετικά υψηλό επίπεδο περιφερειακών και εξοπλισμού, όπως φαίνεται από το στιβαρό ανάποδο πιρούνι, τα δυο δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα μπροστά, το μονόμπρατσο ψαλίδι, κ.α. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται στην Ελλάδα τον Μάιο, με τη διάθεση να γίνεται από την EVOMOTO, το νέο εμπορικό τμήμα της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. Τη διανομή θα αναλάβουν ειδικευμένοι Dealers, που θα ανακοινωθούν με την ολοκλήρωση ανάπτυξης του δικτύου.

Ducati Diavel 1260 Lamborghini 2021 Φόρος τιμής στη Sian FKP 37

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati Diavel 1260 Lamborghini 2021

Φόρος τιμής στη Sian FKP 37

Το Ducati Diavel 1260 Lamborghini είναι ο πρώτος καρπός μεταξύ των 2 εταιρειών που βρίσκονται στο ίδιο Group, μα και στην ίδια θρυλική περιοχή της ιταλικής βιομηχανίας sport αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, την λεγόμενη και Motor Valley της Emilia-Romagna. Ιδού λοιπόν ένα Diavel με έμπνευση από τη Lamborghini Sian FKP 37, που θα παραχθεί σε μόλις 630 μοτοσυκλέτες. Το Diavel Lamborghini ξεχωρίζει από την πρώτη κιόλας ματιά για το μοναδικό του χρώμα, ίδιο με αυτό της υπέρ-εξωτικής και πανάκριβης Sian FKP 37. Το όνομα Sian προέρχεται από διάλεκτο της Bologna και σημαίνει αστραπή, ενώ το FKP προέρχεται από τα αρχικά του θρυλικού CEO του VW Group, Ferdinand Piech και το 37 από τα τελευταία 2 ψηφία του έτους γέννησης του, 1937. Ας δούμε εν τάχει για τι μιλάμε. Το design του υπέραυτοκινήτου Sian FKP 37 εμπνέεται από την μοναδική Countach, ενώ στην καρδιά της Lambo βρίσκεται ένας υβριδικός κινητήρας με συνδυασμένη απόδοση 891 hp, κάνοντας την την δυνατότερη έκδοση που έχει παράξει ποτέ η εταιρεία.

H Sian αποκαλύφθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2019, ενώ είναι το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο της Lamborghini. Επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα ενώ η ταχύτητα του φτάνει τα 350 χλμ/ ώρα. Η παραγωγή της Sian ήταν περιορισμένη, σε μόλις 63 αντίτυπα, τα οποία είχαν προ-πωληθεί όλα πριν φτάσουν στους dealers.... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati XDiavel 2021

Περισσότερη δύναμη και 2 νέες εκδόσεις

H Ducati παρουσίασε την οικογένεια XDiavel για το 2021, με Euro 5 κινητήρα που παράγει περισσότερη δύναμη από πριν, και με 2 νέες εκδόσεις, την XDiavel Dark και την XDiavel Black Star. Μπορεί λοιπόν ο κινητήρας των “διαβόλων” του 2021 να πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές χάρη στα νέα τελικά και στις νέες ρυθμίσεις κινητήρας, όμως οι τεχνικοί της Ducati κατάφεραν όχι μόνο να ισοφαρίσουν τις απώλειες ισχύος που έπονται των προδιαγραφών, αλλά και να βάλουν γκολ από τα αποδυτήρια, χαρίζοντας 8 έξτρα άλογα και 0.2 έξτρα κιλά ροπής στα XDiavel! Παράλληλα οι Ιταλοί αναφέρουν πως η καμπύλη απόδοσης είναι πιο ομαλή από πριν. Κάπως έτσι, η απόδοση του V2 Ducati Testastretta DVT 1262 φτάνει τους 160 hp / 9.500 rpm και τα 13 kgm / 5.000 rpm. Στα ηλεκτρονικά βοηθήματα μια αδρανειακή μονάδα IMU 6 αξόνων χαρίζει Cornering χαρακτηριστικά σε Traction Control και ABS, ενώ τα XDiavel διαθέτουν και Launch Control, 3 Riding Modes, Cruise Control, κ.α.. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ στα όργανα έχουμε TFT έγχρωμη οθόνη... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda CMX1100 Rebel 2021

Ο μεγάλος επαναστάτης

Καιρό είχαμε να δούμε νέο μεγάλο Cruiser με τη σφραγίδα της Honda, και το CMX1000 Rebel έρχεται να κλείσει το κενό στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, εξοπλισμένο με κινητήρα που προέρχεται από το Africa Twin, έκδοση DCT, και ηλεκτρονικά βοηθήματα που περιλαμβάνουν ακόμα και… wheelie control! Όπως γνωρίζαμε εδώ και 2 τουλάχιστον χρόνια, η Honda εξέλισσε μια μεγάλη έκδοση του CMX500 Rebel, με την ιαπωνική εταιρεία να προχωρά στην επίσημη διαδικτυακή παρουσίαση του μεγάλου επαναστάτη στις 24/11/2020. Το Rebel 500 είχε κάνει το ντεμπούτο του το 2017, σε bobber στιλ, ενώ το 2019 η μοτοσυκλέτα ήταν η 3η στη λίστα των best-selling custom μοντέλων στην ευρωπαϊκή αγορά. Το CMX1100 Rebel βασίζεται πάνω στο 500, με σχεδόν πανομοιότυπο στιλ, μεγαλύτερο κινητήρα, και πιο ποιοτικά περιφερειακά... Διαβάστε περισσότερα:

Τρεις κύλινδροι, τρεις λόγοι για να την αποκτήσεις. Προηγμένη τεχνολογία, ευέλικτο πλαίσιο και επιδόσεις που συναρπάζουν. Ανακαλύψτε τη νέα Triumph Trident 660, με τον σπορ χαρακτήρα και το χαμηλό ύψος σέλας, που υπόσχονται μοναδικές εμπειρίες οδήγησης. Το στυλ συναντά τη λειτουργικότητα σε ένα συγκλονιστικό πακέτο. Η ολοκαίνουρια Trident 660 εγγυάται αυθεντική τριπλή απόλαυση, σε τιμή που συναρπάζει.

Πληροφορίες στα καταστήματα Triumph ή στην ιστοσελίδα triumphmotorcycles.gr

@TriumphMotorcyclesGreece

@triumphgreece

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Indian Chief

Εκατό χρόνια έκλεισε ο ινδιάνος αρχηγός

Η Indian γιορτάζει τα 100 χρόνια ιστορίας του θρυλικού μοντέλου Chief με μια ανανεωμένη μοτοσυκλέτα που συνδυάζει το εμβληματικό design των πρώτων «αρχηγών», με σύγχρονη τεχνολογία, και θα κυκλοφορήσει σε 3 εκδόσεις. Ήταν το 1921, όταν η Indian Motorcycle αποκάλυψε το πρώτο Chief, γεννώντας έναν πραγματικό θρύλο. Το 2021, η αμερικάνικη φίρμα παρουσιάζει 3 νέες εκδόσεις του Chief, στη νέα της γκάμα, τις Dark Horse, Bobber Dark Horse και Super Chief Limited. Το νέο Chief είναι υπέρμαχος του μινιμαλισμού, και του κλασικού σχήματος των V2 αμερικάνικων μοτοσυκλετών του παρελθόντος. Το Chief Bobber Dark Horse είναι η Bobber εκδοχή της μοτοσυκλέτας, με χοντρά ελαστικά, αποτίνοντας φόρο τιμής στις customized V2 της μεταπολεμικής εποχής, ενώ το Super Chief Limited έρχεται εξοπλισμένο με σαμάρια και ζελατίνα, έτοιμο για να σας ταξιδέψει στην Route 66, Ο εξοπλισμός της Indian Chief του 2021 περιλαμβάνει ρεζερβουάρ 15,1 λίτρων, δυο πίσω αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση, εξάτμιση 2 σε 2, LED φώτα, keyless σύστημα, και ελαστικά Pirelli Night Dragon. Στα ηλεκτρονικά βοηθήματα βρίσκουμε Cruise Control, και 3 επίπεδα ρύθμισης της απόκρισης του γκαζιού, sport, standard και tour. Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.626 mm (κοντό σύμφωνα με την Indian!), η σέλα κάθεται εξαιρετικά χαμηλά στα 662 mm, ενώ το γεμάτο βάρος του Chief ανακοινώνεται στα 304 κιλά. Μπροστά η μοτοσυκλέτα φορά συμβατικό πιρούνι 46 mm με 132 mm διαδρομής, ενώ η Indian αναφέρει ως μέγιστη γωνία κλίσης δεξιά κι αριστερά τις 28,5 μοίρες... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Indian FTR 2022

Βελτιωμένο παντού, και με τροχούς 17 ιντσών!

Ναι, κάτι έχουν οι Αμερικανοί με τις χρονολογίες, όπως είδαμε και με το Kawasaki KLR650 2022. Ουσιαστικά μιλάμε πάντα για μοντέλα 2021. Για τη νέα χρονιά, η Indian βελτίωσε παντού την γκάμα των FTR, προικίζοντας τα και με τροχούς 17 ιντσών, για μεγαλύτερη ευχέρεια στην επιλογή ελαστικών επιδόσεων για τον δρόμο. Η πλατφόρμα FTR έκανε το ντεμπούτο της το 2019, φέρνοντας πρωτόγνωρες επιδόσεις για αμερικάνικα V2 μοντέλα. Για το 2021 (2022 στα χαρτιά), η Indian βελτίωσε τα FTR σε κινητήρα, αναρτήσεις και γεωμετρία, υιοθετώντας και νέους τροχούς 17 ιντσών, για να έχει ο αναβάτης ευρύτερη επιλογή σύγχρονων ελαστικών δρόμου. Ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα νέα FTR θα φορούν τα Metzeler Sportec, ενώ θα διαθέτουν πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (για πρώτη φορά στα βασικά μοντέλα), με την ναυαρχίδα FTR R Carbon να διαθέτει κορυφαίες αναρτήσεις της Ohlins... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Indian FTR Carbon

Επίσημη αποκάλυψη

Η Indian αποκάλυψε την FTR Carbon, μια premium έκδοση της γκάμας των FTR 1200. Το νέο μοντέλο χαρακτηρίζεται από την πληθώρα carbon εξαρτημάτων, όπως άλλωστε καταλαβαίνετε και από το όνομα της, αλλά και από ένα ζεύγος εξατμίσεων τιτανίου της Akrapovic. Η Indian FTR Carbon διαθέτει τα εξής μοναδικά χαρακτηριστικά: Carbon fibre φτερό μπροστά Carbon fibre μάσκα προβολέα Carbon fibre καλύμματα ρεζερβουάρ, φίλτρου αέρα Carbon fibre κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη Titanium Akrapovic χαμηλά τοποθετημένες εξατμίσεις ‘FTR Carbon’ πλακέτα στο ρεζερβουάρ... Διαβάστε περισσότερα:

Jawa 42 2021

Εκμοντερνισμός

Μια ακόμη νέα έκδοση του μονοκύλινδρου 300 της παρουσίασε η Jawa, με την κωδική ονομασία 42. Η βασική λογική του 42 αφορά καθαρά στο αισθητικό κομμάτι, καθώς η λειτουργική του βάση διατηρείται αυτούσια – πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις κλπ. Εδώ ωστόσο εγκαταλείπεται το πολύ κλασικό σχέδιο του 300 CL (πλέον και στην Ελλάδα) με τα χρώμια, τις ακτινωτές ζάντες και το κοντέρ ενσωματωμένο στο καβούκι του προβολέα. Στο 42 έχουμε μονόχρωμα ματ σχέδια χωρίς γυαλισμένα πλαϊνά καπάκια στο ρεζερβουάρ, η δε “μαυρίλα” επεκτείνεται και σε κινητήρα, ζάντες και εξατμίσεις. Πλέον ο προβολέας στέκεται μόνος του μπροστά από το τιμόνι, με ένα στρογγυλό όργανο τοποθετημένο έκκεντρα προς τη δεξιά πλευρά του. Το νέο μοντέλο διατηρεί τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 295 cc με απόδοση 22.8 ίππων και 2.5 kgm, ο οποίος ήδη έχει περάσει τις εξετάσεις του για Euro 5, ωστόσο το μέλλον του 42 όσον αφορά στην Ελληνική αγορά παραμένει άγνωστο προς το παρόν. Παραδόξως πάντως, η Jawa είχε ήδη παρουσιάσει στην Ινδία μια έκδοση με το ίδιο όνομα, ή περίπου, μιας και εκείνο λεγόταν Forty Two ολογράφως και έκανε μια ανάλογη διαδρομή με το 42, χρησιμοποιώντας πολύ λιγότερο χρώμιο και ένα μονόχρωμο ρεζερβουάρ.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kawasaki Vulcan S

Νέα χρώματα

Το cruiser των 650 κυβικών της Kawasaki ανανεώνεται χρωματικά για το 2021, ενώ κατά τα άλλα παραμένει ίδιο με το μοντέλο της προηγούμενης χρονιάς. Το Vulcan S φέρει τον γνωστό μας από το Versys 650 δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 650 κ.εκ. και 61 ίππων, με κοντό τελικό που βγαίνει κάτω από τον κινητήρα. Το design είναι σε cruiser ύφος, η θέση οδήγησης πραγματικά ξεκούραστη με τα πόδια μπροστά, με μακρύ μεταξόνιο και με πίσω αμορτισέρ έκκεντρα τοποθετημένο. Για το 2021, το Vulcan S θα διατίθεται στα εξής χρώματα: Metallic Spark Black Metallic Flat Raw Graystone Ebony Χρώματα που στα ελληνικά μεταφράζονται ως μαύρο-μπλε, μαύρο-κόκκινο και μαύρο.

Ηρ. Πολυτεχνείου 8 // Ηλιούπολη // Τ.: 210 9955451

KISKA.COM Photo: R.Schedl

ΑΨΗΦΑ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ Σχεδιασμένη για αυτούς που λατρεύουν να πιέζουν τα όρια της εξερεύνησης, η νέα KTM 1290 SUPER ADVENTURTE S είναι το απόλυτο ταξιδιωτικό εργαλείο υψηλών επιδόσεων. Ο νέας γενιάς V2 κινητήρας προκαλεί το κατεστημένο ενώ η επανασχεδιασμένη εργονομία, τα πιο εξελιγμένα ηλεκτρονικά και τα κορυφαία περιφερειακά εξαρτήματα το κάνουν να αψηφά τον ανταγωνισμό!

Παρακαλούμε να μην αποπειραθείτε να μιμηθείτε τις οδηγικές σκηνές που απεικονίζονται στην φωτογραφία, να φοράτε πάντα τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό και να οδηγείτε προσεκτικά τηρώντας τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας! Τα οχήματα που απεικονίζονται είναι πιθανόν να διαφέρουν από τα μοντέλα παραγωγής καθώς και κάποιες εικόνες ίσως να περιλαμβάνουν προαιρετικό εξοπλισμό extra κόστους.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Royal Enfield Meteor 350

Εύκολο cruising με πλοηγό στα όργανα!

Βασισμένο σε ένα ιστορικό όνομα από το παρελθόν της ινδικής εταιρείας, το νέο μικρό cruiser έρχεται να προσφέρει φιλικότητα και μια αναπάντεχη έκπληξη στον εξοπλισμό του. Το 1952 η Royal Enfield, ακόμη λογιζόμενη ως αγγλική εταιρεία, παρουσίαζε το Super Meteor με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 692 cc. Στόχος του ήταν η αγορά των ΗΠΑ και βασικό του εφόδιο η τουριστική ικανότητα, στοιχείο που του χάρισε μια καλή καριέρα 10 ετών στην αγορά πριν αντικατασταθεί από το μεγαλύτερο Interceptor. Ως φόρος τιμής σε εκείνη τη μοτοσυκλέτα, το σύγχρονο Meteor αφήνει πίσω του το Super μαζί με έναν κύλινδρο και επαναφέρει το όνομα στο προσκήνιο σε ένα cruiser/roadster υβρίδιο, με τα μαρσπιέ τοποθετημένα στη μέση και λίγο πιο μπροστά. Στην καρδιά του βρίσκουμε έναν μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα με έναν εκκεντροφόρο και δύο βαλβίδες που αποδίδει 20.2 hp στις 6,100 rpm και 2.8 kgm στις 4,000 rpm για πλήρες (υγρό) βάρος 191 κιλών. Η απλότητα συνεχίζεται με ένα ζεύγος αναρτήσεων με συμβατικό πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση των ελατηρίων τους. Οι τροχοί του μετρούν διαμέτρους 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, καθώς στα φρένα συναντάμε δίσκους με υποστήριξη από δικάναλο ABS. Αναμφίβολα ένα σημείο αιχμής στο Meteor 350 είναι το μικρότερο στρογγυλό όργανο που βρίσκεται δεξιά του κοντέρ και φιλοξενεί το Royal Enfield Tripper, ένα turn-by-turn navigation pod όπως το περιγράφει η ίδια η εταιρεία. Πρόκειται για μια συσκευή πλοήγησης που βασίζεται στους χάρτες της Google Maps επικοινωνώντας με το τηλέφωνο του αναβάτη μέσω Bluetooth και της Royal Enfield App. Συνεπώς δεν είναι ακριβώς GPS, παρόλα αυτά αποτελεί μια απλή, έξυπνη και πρακτικότατη προσθήκη που δεν συνηθίζεται (ακόμη) στην παγκόσμια αγορά. Το νέο Meteor 350 θα διατεθεί σε τρεις εκδόσεις... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Triumph Bobber

Η ώρα των Euro 5 προδιαγραφών

Το Triumph Bobber του 2021 πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές, διαθέτει καλύτερη απόκριση στο γκάζι, νέο ρεζερβουάρ, βελτιωμένα φρένα και πιρούνι Showa, νέο μπροστινό τροχό 16 ιντσών και αναβαθμισμένο στιλ. Ο δικύλινδρος κινητήρας των 1.200 κ.εκ. αποδίδει 10,8 kgm ροπής στις… 4.000 rpm, ενώ η μέγιστη ιπποδύναμη των 77 hp αποδίδεται στις 6.100 rpm. Όπως και στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της γκάμας στα 1.200 κ.εκ., για το 2021 έχουμε μείωση των περιστρεφόμενων μαζών στον κινητήρα, με αποτέλεσμα την πιο άμεση απόκριση στο γκάζι. Το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ των 12 λίτρων μεταφράζεται σε αύξηση της αυτονομίας κατά 33%, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει και 2 Riding Modes, τα Road και Rain, ABS και Traction Control. Όπως και στις υπόλοιπες γυμνές μοτοσυκλέτες της κλασικής σειρά της Triumph για το 2021, έτσι κι εδώ αραιά είναι τα διαστήματα service, κάθε 16.000 χιλιόμετρα.... Διαβάστε περισσότερα:

Triumph Rocket 3 R Black & Rocket 3 GT Triple Black

«Kακία» και... μαυρίλα στο εμβληματικό τέρας των 2.500 κ.εκ.!

Το Rocket 3 R Black θα κυκλοφορήσει σε μαύρο χρώμα με ματ και γυαλιστερό φινίρισμα, με μαύρα σήματα στο ρεζερβουάρ και μαύρες όλες σχεδόν τις λεπτομέρειες πάνω του. Από την άλλη, το Rocket 3 GT Triple Black θα κυκλοφορήσει μεν επίσης σε μαύρο, που σπάει όμως την απόλυτη μαυρίλα με δυο τόνους σκούρου γκρι. Όσον αφορά στις μαύρες λεπτομέρειες, ίσως καλύτερα θα ήταν να σας πούμε τι δεν είναι μαύρο πάνω στις 2 νέες εκδόσεις. Το καπάκι του ρεζερβουάρ, το πλαίσιο των οργάνων, οι… δαγκάνες της Brembo, οι μανέτες και τα ακρόμπαρα… το πιάσατε το νόημα... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Triumph Bonneville Speedmaster

Euro 5 αναβάθμιση

Δίπλα στις υπόλοιπες εκδόσεις Bonneville του 2021 ανανεώθηκε και η Speedmaster, που πλέον πληροί τις Euro 5 προδιαγραφές, διαθέτει πιο εύστροφο κινητήρα, βελτιωμένο πιρούνι και πιο άνετη σέλα. Η Bonneville με το πιο ισχυρό custom / cruising στιλ, η Speedmaster δέχτηκε κι αυτή τα βελτιωτικά χάδια της Triumph για το 2021, αρχίζοντας από τον υγρόψυκτο και ψεκαστό δικύλινδρο κινητήρα των 1.200 κ.εκ., που διαθέτει ελαφρύτερες μάζες (στρόφαλο και αντικραδασμικό άξονα), για πιο εύστροφη λειτουργία και πιο άμεση απόκριση στο γκάζι. Η Speedmaster αποδίδει 10,8 kgm ροπής στις 3.850 rpm, με το 90% της ροπής να είναι διαθέσιμη μέχρι και τις 5.750 rpm, ενώ η επίσημη ιπποδύναμη ανακοινώνεται στους 77 hp στις 6.100 rpm. Δύο είναι τα Riding modes (Road & Rain), ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει ABS και Traction Control, και ο συμπλέκτης διαθέτη υποβοήθηση για να μην κουράζει το χέρι του αναβάτη. Τα διαστήματα σέρβις είναι αραιά, στα 16.000 χιλιόμετρα, νέο και μεγαλύτερης διαμέτρου είναι το πιρούνι των 47 mm της Showa, ενώ υπεύθυνη για τα φρένα είναι η Brembo. Η σέλα είναι εξαιρετικά χαμηλή, στα 705 mm, ενώ για το 2021 τόσο η σέλα του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη έχουν περισσότερο αφρώδες υλικό, και νέο σχήμα για μεγαλύτερη άνεση. Νέο είναι το design στο στρογγυλό όργανο, που συνδυάζει αναλογικές και ψηφιακές ενδείξεις. Τα φώτα είναι full LED, ενώ ο προβολέας διαθέτει ένα νέο DRL LED φως. Για τον αναβάτη που θέλει να «καστομάρει» το Speedmaster του, η Triumph παρέχει 79 γνήσια αξεσουάρ, με τα οποία μπορεί κανείς να το φέρει ακριβώς στα μέτρα του. Δείτε όλες τις φωτό.:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

STREET w

Του δρόμου, της ασφάλτου, Street, Supersport και Superbike πείτε τα όπως θέλετε, τα μοντέλα δρόμου με έμφαση στις επιδόσεις βρίσκονται πάντα στην καρδιά και στα όνειρα κάθε λάτρη της μοτοσυκλέτας, ανεξαρτήτως αν εκείνος επιλέγει να κυνηγήσει την αγορά τους, ή οδηγεί παπί, scooter ή commuter. Η ταχύτητα, οι επιταχύνσεις, η επικράτηση στην πίστα αλλά και σε κάθε διαδρομή με στροφές είναι γοητευτικά στοιχεία που δεν προσπερνάς ελαφρά τη καρδία. Παρόλα αυτά, οι Sport μοτοσυκλέτες δρόμου διανύουν κρίσιμες εμπορικές εποχές, καθώς η εξειδίκευση και η εξέλιξη τους, έχουν το αντίστοιχο αντίτιμο στην τιμή και στην ευελιξία ρόλων τους. Κάπως έτσι, οι κατασκευαστές λανσάρουν και μια υποκατηγορία περισσότερο οικονομικών και ευπροσάρμοστων σπορ μοτοσυκλετών, που στόχο έχουν να προσελκύσουν και πάλι κοινό στον σπορ τομέα. Μοτοσυκλέτες όπως η Aprilia RS660, η Honda CBR500R ή η CBR650R, η Kawasaki Ninja 400 & 650, η Yamaha R7, και άλλες, θέλουν να φέρουν ξανά την κατηγορία στο προσκήνιο, και εν πολλοίς το καταφέρνουν, βάζοντας και το sport μικρόβιο στους νέους αγοραστές, που κάποια στιγμή μπορεί να στραφούν και στα κορυφαία Superbike μοντέλα των Ιαπώνων και Ευρωπαίων κατασκευαστών. Αν τώρα δεν έχετε περιορισμό σε budget και θέλετε μόνο το καλύτερο σε επιδόσεις και τεχνολογία, θα στραφείτε εύκολα σε μοντέλα όπως τα Aprilia RSV4, Ducati Panigale V4, BMW S 1000 RR, Honda CBR1000RR, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSXR1000R, και Yamaha R1. Φυσικά μην ξεχνάμε πως τα παραπάνω ακριβά και υπέρπροηγμένα μοντέλα έχουν και αυτά τις μοναδικές και ακόμα πιο εξωτικές εκδόσεις τους, για τους έχοντες ιδιαίτερα γερό πορτοφόλι. Μοτοσυκλέτες όπως το Panigale V4 SP (ή η ακραία Superleggera), η M 1000 RR της BMW, κ.α. Το μεγάλο νέο της κατηγορίας πάντως για το 2021, αφορά στην υποκατηγορία Hypersport, καθώς μετά από πολλά χρόνια αναμονής παρουσιάστηκε το Suzuki Hayabusa 3ης γενιάς, μια μοτοσυκλέτα που συνεχίζει να παίζει μόνη της στην κατηγορία που εκείνη δημιούργησε. Το θρυλικό “Μπούσα” καλύπτει πλέον τις Euro 5 προδιαγραφές, ενώ έρχεται με σημαντικές βελτιώσεις σε όλους τους τομείς και με κύριες διαφορές από τα προηγούμενα μοντέλα το ολοκληρωμένο ηλεκτρονικό οπλοστάσιο και τα δυνατότερα φρένα.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Aprilia RSV4 2021

Νέα εμφάνιση, πιο πολλά κυβικά, βελτιωμένα ηλεκτρονικά!

Η νέα Aprilia RSV4 του 2021 έρχεται με εμφάνιση που πατάει πάνω στο design της μικρότερης αδελφής RS 660. Ο κινητήρας μεγάλωσε μεν σε κυβικά, δίχως όμως αλλαγή στην ιπποδύναμη, ενώ έχουμε εξελιγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα και 2 εκδόσεις. Για το 2021 δεν έχουμε... επανάσταση στην RSV4, όμως η Superbike ναυαρχίδα των Ιταλών έχει δεχθεί πολλές σημαντικές αλλαγές. Καταρχήν η εμφάνιση και το φέρινγκ της αντιγράφει εκείνα της νέας RS 660, με τα DRL φώτα, ενώ φυσικά ο φωτισμός είναι Full LED. Τα αεροδυναμικά φτεράκια είναι ενσωματωμένα πλέον στο φέρινγκ, ενώ νέο είναι το design και της ουράς. Νέο είναι το ρεζερβουάρ, νέα κι η σέλα, νέοι κι οι διακόπτες ενώ η έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων είναι μεγαλύτερη και με περισσότερες ενδείξεις. Διαβάστε περισσότερα:

Aprilia RS 660

Το RS 660 είναι μια σπορ μοτοσυκλέτα με 100 ίππους...

, υπέρ-πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο και αντίστοιχα κορυφαίο εξοπλισμό. Παρόλο που «μυρίζει» πίστα, η Aprilia αναφέρει πως ο δρόμος είναι το κατεξοχήν περιβάλλον επιλογής της, ενώ παράλληλα μπορεί να αριστεύσει σε track-day ή και σε αγώνες με την κατάλληλη προετοιμασία. Στην Ελλάδα η τιμή της βρίσκεται στα 11.050 ευρώ. Η Aprilia στοχεύει είτε τους ιδιοκτήτες μικρότερης μοτοσυκλέτας που θέλουν να ανέβουν κατηγορία, είτε τους ιδιοκτήτες παλαιότερων Supersport μοντέλων που μπορούν να δεχθούν τη μικρότερη ιπποδύναμη, αρκεί να συνοδεύεται από σύγχρονα περιφερειακά και τεχνολογία αιχμής. Και μπορεί οι 100 ίπποι να ακούγονται λίγοι σε Supersport αναβάτες, όμως πριν βιαστείτε, σκεφτείτε πως χρειάζεται να κινήσουν μόλις… 183 ΓΕΜΑΤΑ κιλά μοτοσυκλέτας!..

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Aprilia RS 125 2021

Δίπλα στο γυμνό Tuono 125 του 2021

...η Aprilia παρουσίασε και το «ντυμένο» sport μοντέλο της για την Α1 κατηγορία διπλωμάτων, με το RS 125 να δείχνει ανανεωμένο εκ βάθρων, με νέο design, νέο και πιο δυνατό κινητήρα, ψηφιακά όργανα, νέα ECU, κ.α. Το Aprilia RS 125 παράγεται στην Ιταλία, και φέρνει στην Α1 κατηγορία αιχμηρή εμφάνιση και κορυφαία χαρακτηριστικά, αποτελώντας άξιο τέκνο των μεγάλων Superbike της εταιρείας, αλλά και των αγωνιστικών μοτοσυκλετών μικρού κυβισμού του Noale. Στόχος για το 2021 ήταν η βελτίωση του RS 125 παντού, και οι τεχνικοί της Aprilia δεν άφησαν κανέναν τομέα παραπονεμένο. Το κοστούμι του RS 125 εμπνέεται από το RS 660, όντας ανάλογα επιθετικό και φέροντας τον εμβληματικό τριπλό προβολέα των sport μοντέλων της ιταλικής φίρμας. Νέα είναι η ψηφιακή οθόνη οργάνων, με πληθώρα πληροφοριών που περιλαμβάνει ταχύμετρο, στροφόμετρο, δείκτη βενζίνης, θερμοκρασία κινητήρα, χιλιομετρητές, μέση και στιγμιαία κατανάλωση, εναπομείναντα χιλιόμετρα μέχρι τον επόμενο ανεφοδιασμό, ρολόι κ.α., ενώ ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει το χρώμα του φωτισμού της οθόνης μεταξύ λευκού και μπλε. Η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη να δεχθεί το σύστημα συνδεσιμότητας Aprilia MIA. Νέο είναι το δικάναλο ABS της μοτοσυκλέτας, εξελιγμένο σε συνεργασία με τη Bosch, ενώ νέα είναι και τα ελαστικά της Michelin, με το πίσω να έχει φαρδύνει στα 140 mm! Για τη βελτίωση της ποιότητας, η Aprilia αναβάθμισε την ποιότητα βαφής του αλουμινένιου πλαισίου, ενώ έκανε το ίδιο και σε κινητήρα, μαρσπιέ και τιμονόπλακα. Το RS 125 έρχεται με κορυφαίο πλαίσιο 2 δοκών αλουμινίου, αλουμινένιο ψαλίδι, ανάποδο πιρούνι, και δίσκο 300 mm μπροστά με ακτινική δαγκάνα. Το ρεζερβουάρ είναι τεράστιο για την κατηγορία, στα 14,5 λίτρα, χαρίζοντας εξαιρετική αυτονομία, ενώ ο χώρος κάτω από τη σέλα μεγάλωσε... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Aprilia RS 660 Trofeo

Η πανέμορφη αγωνιστική έκδοση της μοτοσυκλέτας

Η Aprilia παρουσίασε την αγωνιστική έκδοση του RS 660, αλλά και ένα ενιαίο κύπελλο 6 αγώνων για αυτήν, που θα λάβει χώρα στην Ιταλία, ως υποστηρικτική κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2021. Μετά το ενιαίο κύπελλο με το RS 250 SP, για το 2021 η Aprilia Racing οργανώνει έναν ανάλογο θεσμό, αυτή τη φορά για την αγωνιστική έκδοση του RS 660. Έξι αγώνες, για έως και 42 μοτοσυκλέτες, με αναβάτες 15+ ετών, με τις 21 μοτοσυκλέτες να μανατζάρονται απευθείας από την Aprilia Racing. Οι συμμετέχοντες στο Trofeo, θα αγοράζουν ένα «all inclusive» πακέτο στο «Aprilia Racing Area», που θα τους παρέχει όλες τις απαραίτητες υπηρεσίες service και μηχανικών, με τους αγωνιζόμενους να πρέπει απλώς να εμφανιστούν στην πίστα για τον αγώνα. Οι, καθ’ όλα ίδιες, μοτοσυκλέτες θα δίνονται στους αναβάτες κατόπιν κλήρωσης, ώστε να μην υπάρχει κανένα παράπονο για προνομιακή μεταχείριση. Για να γίνει κανείς μέλος του «Aprilia Racing Area» θα πρέπει να πληρώσει 34.900 ευρώ συν τον ΦΠΑ, που περιλαμβάνει τη μοτοσυκλέτα, τους μηχανικούς, τα service, τη χρήση τηλεμετρίας, τη συμμετοχή στους 6 αγώνες, ελαστικά, βενζίνη και αναλώσιμα, υπηρεσίες hospitality και catering, casual ρουχισμό του Trofeo, φωτογραφίες, και τη διαθεσιμότητα της μοτοσυκλέτας για pre-season δοκιμές! Υπάρχει και πρόβλεψη για πτώση, με 2.000 ευρώ να αφαιρούνται από το κόστος αν δεν πέσετε... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Benelli 302R 2021

Γενική ανανέωση

Η Benelli παρουσίασε στην Κίνα την επόμενη μέρα του δικύλινδρου 302R, με αρκετές αλλαγές σε εμφάνιση και περιφερειακά. Στη σπορ κατηγορία μικρομεσαίου κυβισμού ο ανταγωνισμός είναι λυσσαλέος, με δυνατές προτάσεις από Ιαπωνία και Ευρώπη. Στα 300άρια παίζει δυνατά και η Benelli καθώς ήδη διέθετε το 302R, το οποίο τώρα ανανεώθηκε και προσαρμόστηκε στις πιο πρόσφατες προδιαγραφές. Αρχικά η είδηση μας έρχεται από την Ινδία, όπου το 302R μπαίνει στη μάχη κορυφής απέναντι σε CBR, Ninja, R3 και Duke έχοντας αναβαθμιστεί στα πρότυπα των προδιαγραφών BS6, οι οποίες είναι εφάμιλλες των Euro 5. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει για το 2021 φρεσκαρισμένη εμφάνιση με νέα γραφικά, διαφορετικό μπροστινό προβολέα, αλλά και μια νέα έγχρωμη TFT οθόνη στα όργανα. Η υπάρχουσα βάση διατηρήθηκε αυτούσια, με τον κινητήρα να πρωταγωνιστεί στην ανανεωτική διαδικασία καθώς μέσω αυτής χάνει περίπου 3 ίππους, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 35 hp και ροπή 2.8 kgm. Αυτά συνέβησαν κατά την προσαρμογή σε αυστηρότερες προδιαγραφές, με δεν αποκλείεται καθόλου το νέο 302R να φαίνεται αισθητά δυνατότερο από πριν και ο λόγος έχει να κάνει με τη ζυγαριά. Η Benelli μας λέει πως η μοτοσυκλέτα της αδυνάτισε πολύ, κάνοντας λόγο για ένα ποσό της τάξης των 20 κιλών και διά του λόγου το αληθές ανακοινώνει πλήρες βάρος (υγρό) 182 κιλών – την ώρα που το Euro 4 μοντέλο δηλώνει 180 στεγνά κιλά. Αυτή η διαφορά λογικά θα είναι πολύ πιο εμφανής από τους 3 ίππους που έπεσαν θύματα προδιαγραφών και πιθανότατα θα κάνει το νέο 302R να φαντάζει ισχυρότερο.... Διαβάστε περισσότερα:

NE W NEW

ΔΥΝΑΤΗ ΣΑΝ ΤΗΝ ΑΣΤΡΑΠΗ ΕΛΑΦΡΙΑ ΣΑΝ ΤΟ ΣΥΝΝΕΦΟ Γεννιέται µέσα από την εξέλιξη της οικογένειας Tuono, για καθαρή, ανόθευτη διασκέδαση στον δρόµο. Ο τέλειος συνδυασµός ισχύος και εξαιρετικά χαµηλού βάρους. Σπορ ψυχή και κορυφαία τεχνολογία, για µια µοναδική εµπειρία. Η sport naked που έλειπε.

Ανακάλυψε περισσότερα στο aprilia.com

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

BMW M 1000 RR 2021

Εξοπλισμένη με όλον τον κόσμο της σειράς Μ

Η BMW Motorrad επένδυσε στην επέκταση της περίφημης σειράς Μ, ήδη γνωστής από τα βελτιωτικά εξαρτήματα για τα αυτοκίνητα της εταιρείας, στις μοτοσυκλέτες της με την παρουσίαση της ανάλογης λίστας εξοπλισμού. Τώρα έρχεται η σειρά της πρώτης μοτοσυκλέτας που θα φέρει το πανίσχυρο αυτό γράμμα ως χαρακτηριστικό γνώρισμά της, αυτή είναι η γέννηση των μοντέλων Μ. Το νέο M 1000 RR – το οποίο η BMW αποκαλεί και M RR για συντομία – βασίζεται στο S 1000 RR και κουβαλά ένα ευρύτατο πακέτο αξεσουάρ και βελτιώσεων με στόχο την απόδοση και τη μοναδικότητα. Κινητήρας Ο τετρακύλινδρος σε σειρά με τεχνολογία BMW ShiftCam αποδίδει 212 hp στις 14,500 rpm, με μέγιστη ροπή 11.5 kg.m στις 11,000 rpm. Το ανώτατο όριο περιστροφής του έχει ανέβει στις 15,100 rpm καθώς εξοπλίζεται με νέα πιστόνια (2 ελατηρίων) Mahle σε προσαρμοσμένους θαλάμους καύσης, συμπίεση ανεβασμένη στο 13.5:1, μακρύτερες και ελαφρύτερες μπιέλες τιτανίου Pankl, επανασχεδιασμένους αυλούς εισαγωγής και εκκεντροφόρους. Με νέα εξάτμιση τιτανίου από την Akrapovic, η κινητήρια μονάδα του M R αποδεικνύεται ισχυρότερη αυτής της στοκ S 1000 σε όλο το φάσμα από τις 6,000 ως τις 15,100 rpm. Αεροδυναμική Η προσθήκη ανθρακονημάτινων φτερών Μ στο μπροστινό τμήμα του φέρινγκ έρχεται να προσφέρει τα αεροδυναμικά οφέλη που έχουν εξελιχθεί και δοκιμαστεί στις πίστες του παγκοσμίου SBK. Πλαίσιο-Αναρτήσεις Το αλουμινένιο πλαίσιο βασίζεται σε αυτό του S 1000 RR και συνδυάζεται με αναρτήσεις κουρδισμένες με γνώμονα το χρονόμετρο στην πίστα. Φρένα και ανθρακονημάτινοι τροχοί M... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Ducati Panigale V2

Τώρα και σε λευκό

Η Ducati ανακοίνωσε πως το Panigale V2 θα διατίθεται πλέον και σε Star White Silk / Ducati Red χρώμα, ήτοι λευκό με κόκκινες λεπτομέρειες, με τη μοτοσυκλέτα να καταφθάνει στους dealers μέσα στον Ιούλιο του 2020.

To νέο λευκό χρώμα κάνει υπέροχο κοντράστ με τις κόκκινες ζάντες, τους κόκκινους αεραγωγούς και τα κόκκινα φτερά, ενώ για το λανσάρισμα της έκδοσης η Ducati γύρισε ένα συναρπαστικό βίντεο με τον Francesco «Pecco» Bagnaia (Pramac Racing Team) στην πίστα του Misano. Πέρα από το λευκό χρώμα, η νέα έκδοση ξεχωρίζει και από το μεγάλο λογότυπο «Panigale V2» που βρίσκεται στο κάτω μέρος του φέρινγκ. Θυμίζουμε πως το Panigale V2 έκανε το ντεμπούτο του στην EICMA 2019 ως αντικαταστάτης του Panigale 955, ενώ διαθέτει έναν V2 κινητήρα 955 κ.εκ. με ισχύ 155 hp / 10.750 και ροπή 10,6 Kgm / 9.000 rpm. Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με αξιόλογα περιφερειακά και τεχνολογία, με πιρούνι Showa Big Piston Fork 43 mm και Sachs αμορτισέρ, Brembo M4.32 monobloc δαγκάνες, δίσκους 320 mm στα φρένα μπροστά, IMU 6 αξόνων και πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο, TFT οθόνη 4,3 ιντσών και αρκετά άλλα, δημιουργώντας ένα σύνολο που μπορεί να σταθεί τόσο σε track-day, όσο και σε καθημερινή χρήση στον δρόμο. Δείτε όλες τις φωτό:

Ducati Panigale V4 SP 2021

Ποτέ δεν μπορείς να έχεις αρκετές εκδόσεις Panigale V4

Η Ducati είχε ξεκινήσει να χρησιμοποιεί τα αρχικά SP με το θρυλικό 851, αρχικά που χρησίμευαν για να μαρκάρουν τη μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιούνταν ως βάση για τα αγωνιστικά μοντέλα που θα συμμετείχαν στο Πρωτάθλημα Sport Production, τον πρόγονο της κατηγορίας Superstock. Ακόμα και σήμερα, στο εργοστάσιο του Borgo Panigale, το ακρωνύμιο SP χρησιμοποιείται για να χαρακτηρίσει μια μοτοσυκλέτα παραγωγής με ειδικό εξοπλισμό που την κάνει ταχύτερη στην πίστα. Έτσι λοιπόν, το Panigale V4 SP του 2021 διαφέρει από το V4 S, τόσο λόγω του μαύρου χρώματος με τις κόκκινες λεπτομέρειες, όσο και για την billet τιμονόπλακα με αύξοντα αριθμό χαραγμένο πάνω της... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Ducati SuperSport 950 / S 2021

Ένα βήμα πιο κοντά στην οικογένεια Panigale

Η Ducati ανανέωσε το SuperSport με Euro 5 προσαρμογή, μα φρέσκαρε και την εμφάνισή του στα πρότυπα της πιο κοφτερής σπορ σειράς της. Χτισμένο γύρω από τον δικύλινδρο Testastretta 11 μοιρών, το SuperSport αποτέλεσε από το 2016 που πρωτοπαρουσιάστηκε ένα εισαγωγικό σημείο στη σπορ γκάμα της Ducati προτάσσοντας μια μοτοσυκλέτα που διανθίζει τις χάρες της με πιο ρεαλιστικές sport touring ικανότητες, κλείνοντας το μάτι σε αναβάτες που θελουν να κάνουν ένα πρώτο βήμα στην αθλητική πτέρυγα της εταιρείας πριν περάσουν στις πανίσχυρες superbikes. Για το 2021 το SuperSport ξεκινά με την προφανή συμμόρφωση στις νέες προδιαγραφές της Ε.Ε., προσαρμόζοντας τον V2 με παρεμβάσεις στην ηλεκτρονική του διαχείριση και την εξάτμιση. Το αποτέλεσμα μετρά 110 hp στις 9,000 rpm και 9.5 kg.m στις 6,500 rpm. Παράλληλα, το ηλεκτρονικό του οπλοστάσιο εμπλουτίζεται με Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, το οποίο παρατάσσεται δίπλα στην ήδη υπάρχουσα σουίτα συστημάτων ασφαλείας με: Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Quick Shift (DQS) up / down EVO, φυσικά όλα αυτά υπό την ενορχήστρωση της αδρανειακής μονάδας 6 αξόνων της Bosch. Η απόδοση του κινητήρα ρυθμίζεται σε τρεις Riding Modes (Sport, Touring, Urban). Η διεπαφή του αναβάτη με όλα αυτά τα συστήματα ανατίθεται σε μια νέα έγχρωμη TFT οθόνη 4.3 ιντσών, έτοιμη για να την προσθήκη του πακέτου συνδεσιμότητας Ducati Multimedia System... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Honda CBR250RR 2021

Περισσότερη δύναμη, φρέσκια τεχνολογία και χρώματα Το δικύλινδρο CBR250RR παρουσιάστηκε ανανεωμένο για το 2021 με αναβάθμιση στον τεχνολογικό του εξοπλισμό και νέες χρωματικές επιλογές. Μόλις πριν μια μέρα (22/7) γράφαμε για το φημολογούμενο πλάνο των Honda και Yamaha να κατασκευάσουν 250άρια τετρακύλινδρα ως απάντηση στο Kawasaki Ninja ZX-25R. Στο μεταξύ ωστόσο τα προϋπάρχοντα μοντέλα δεν σταματούν να εξελίσσονται, γεγονός απολύτως φυσιολογικό δεδομένου ότι ενδεχόμενα μικρά τετρακύλινδρα supersport, λόγω της αναμενόμενα υψηλής τιμής τους, δεν θα προσφέρονται για μεγάλο αριθμό πωλήσεων. Η Honda στην Ιαπωνία μόλις σήμερα (23/7) παρουσίασε το νέο ασιατικό CBR250RR, το οποίο για το 2021 λαμβάνει νέα γραφικά και χρώματα, καθώς και μια καλοδεχούμενη ένεση τεχνολογίας. Χτισμένο γύρω από έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 249 cc με σαφώς υπερτετράγωνες διαστάσεις 62.0 x 41.3 mm, το CBR250RR παρουσιάστηκε το 2016 (ως μοντέλο 2017) στη Τζακάρτα όπου και κατασκευάζεται από την Astra Honda Motor, θυγατρική της Honda στην Ινδονησία. Πρόκειται για μια σπορ μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη να αντιπαρατεθεί στις αντίστοιχες μικρές Kawasaki Ninja 300/400 Διαβάστε περισσότερα: και Yamaha R25/R3...

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Honda CBR500R 2021

Euro 5 και νέα χρώματα

Η Honda παρουσίασε την ανανεωμένη οικογένεια CB500 του 2021, με τα CB500F, CBR500R και CB500X να δέχονται νέους χρωματισμούς και νέα γραφικά, ενώ πλέον πληρούν τις Euro 5 προδιαγραφές. Τα στατιστικά στοιχεία της Honda για τις 3 CB500 δείχνουν πως το 29% των αγοραστών του CBR500R είναι νέοι αναβάτες, με το 30% και 35% αντίστοιχα κάτω των 24 ετών, κάτι που δείχνει τον καίριο ρόλο της οικογένειας ως εισαγωγικές μοτοσυκλέτες στον χώρο των 2 τροχών. Η ιαπωνική φίρμα έχει πουλήσει 92.000 CB500 από την πρώτη παρουσίαση τους το 2013, ενώ για το 2021 προχωρά σε μια επιδερμική ανανέωση τους, δίχως καμία άλλη αλλαγή σε τεχνικά χαρακτηριστικά, συγκριτικά με τα μοντέλα του 2020. Σημειώστε πως παρά τις Euro 5 προδιαγραφές, ιπποδύναμη, ροπή και ανακοινώσιμο βάρος των τριών μοτοσυκλετών παραμένουν ως είχαν. Και οι τρεις μοτοσυκλέτες φέρουν τον ίδιο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 35kW, που τις κάνει ικανές να οδηγηθούν με το Α2 δίπλωμα οδήγησης. Με τις Euro 5 προδιαγραφές, και οι 3 μοτοσυκλέτες της οικογένειας CB500 παράγουν πολύ λιγότερους ρύπους, Διαβάστε περισσότερα: ενώ έχουν βελτιωμένη ανάφλεξη.....

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Honda CBR600RR 2021

Μόνο για Ιαπωνία

Στις 21 Αυγούστου 2020, η Honda Ιαπωνίας παρουσίασε το CBR600RR του 2021, που επιτέλους ανανεώθηκε σε όλους τους τομείς που έπασχε. Παρόλα αυτά, η διαρκώς συρρικνούμενη παγκόσμια αγορά των Supersport μοτοσυκλετών κάνει το νέο CBR600RR… αόρατο στην Ευρώπη. Η Honda προίκισε το νέο CBR600RR με ανανεωμένη εμφάνιση, αεροδυναμικά φτεράκια, αναβαθμισμένο κινητήρα με ride by wire και πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, ολοκληρώνοντας και εκσυγχρονίζοντας το Supersport μοντέλο της, όμως παράλληλα ανακοίνωσε πως, τουλάχιστον για την ώρα, η μοτοσυκλέτα ΔΕΝ θα έρθει στα μέρη μας, καθώς προορίζεται μόνο για την ιαπωνική αγορά! Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει επίσημα 119.35hp/14.000rpm, και 6,5kgm/11.500rpm, νούμερα στα ίδια επίπεδα με το προηγούμενο μοντέλο (117,5hp/13.500rpm, και 6,7kgm/11.225rpm). Για την αύξηση του ορίου στροφών στις 14.000, η Honda χρησιμοποίησε νέα υλικά στα εξαρτήματα του κινητήρα, όπως στον στρόφαλο και στους εκκεντροφόρους. Νέο είναι το design της εισαγωγής καυσίμου, τα μπεκ του ψεκασμού είναι μεγαλύτερης διαμέτρου, διαφορετικές οι σωληνώσεις των εξατμίσεων ενώ έχουμε και αλλαγές στον χρονισμό των βαλβίδων. Βελτιωμένο όμως είναι και το σύστημα ψύξης, με νέο σχήμα των χιτωνίων στην κυλινδροκεφαλή. Για πρώτη φορά στην ιστορία του, το CBR600RR εξοπλίζεται με Ride by Wire, IMU και πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Εν ολίγοις, η supersport μοτοσυκλέτα της Honda διαθέτει δικάναλο Cornering ABS, το γνωστό Traction Control... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Kawasaki Ninja 125

Δεν αλλάζει κάτι στην πλατφόρμα των δύο δημοφιλών «πράσινων»

Η πετυχημένη συνταγή του μονοκύλινρου κινητήρα στο ατσάλινο χωροδικτύωμα διατηρείται και φέτος, ενώ ειδικά για το γυμνό Ζ125 παραμένουν και οι τρεις εντυπωσιακοί χρωματισμοί που παρουσιάστηκαν πέρυσι στην EICMA metallic spark black / pearl flat stardust white / metallic flat spark black, andy lime green / metallic spark black και metallic flat spark black / metallic spark black... Διαβάστε περισσότερα:

Kawasaki Ninja 400 202

Σε 15 νέους χρωματισμούς συνδυασμούς!

Στο σαλόνι μοτοσυκλέτας της Μπανγκόγκ για το 2020, η Kawasaki Ταϊλάνδης παρουσίασε το Ninja 400 του 2021, σε… δεκαπέντε διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς. Και μπλε έχουμε, και κόκκινο, και λευκό, και μαύρο, και μαύρο-λευκό-χρυσό, και πράσινο, και σπέσιαλ έκδοση KRT, και, και, και… ακόμα και τυρκουάζ έχουμε -ο νέος αγαπημένος μας συνδυασμός. Πέρα τώρα από την πληθώρα των χρωμάτων, το Ninja 400 παραμένει απαράλλαχτο όσον αφορά σε μηχανικά μέρη και κοστούμι. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Kawasaki ZX-10R KR

Replica Limited Edition – Για 10 τυχερούς μόνο Η Ισπανική Kawasaki σε συνεργασία με την εργοστασιακή ομάδα WorldSBK της εταιρείας παρουσιάζει μια συλλεκτική ρέπλικα.

Θα κατασκευαστεί σε 10 μόλις κομμάτια, αποκλειστικά διαθέσιμα από την Kawasaki Ισπανίας. Ο λόγος για ένα ZX-10R που μεταμορφώνεται σε ρέπλικα της μοτοσυκλέτας του WorldSBK από την Kawasaki Racing Team (KRT). Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στο στάνταρ μοντέλο παραγωγής, διανθισμένο με μια συλλογή after market αξεσουάρ παρόμοια με αυτά που φορά η μοτοσυκλέτα του Jonathan Rea: - Εξάτμιση Akrapovič - Λάστιχα Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 - Ζελατίνα Puig R-Racer - Γκριπ Renthal - Stompgrip αντιολισθητικές επιφάνειες στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ.. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Kawasaki ZX-25R

Η επίσημη παρουσίαση

Η Kawasaki Ινδονησίας παρουσίασε επίσημα το μικρό τετρακύλινδρο Superbike ZX-25R, ανακοινώνοντας ιπποδύναμη, βάρος και λοιπά τεχνικά χαρακτηριστικά, και φυσικά την τιμή του στη χώρα. Όπως έχουμε γράψει επανειλημμένα στο παρελθόν, το ZX-25R προορίζεται για τις ασιατικές αγορές και μόνο, τουλάχιστον για την ώρα. Παρόλα αυτά, η κορυφαία τεχνολογία που χρησιμοποιεί σημαίνει πως αν η Kawasaki αποφασίσει πως η μοτοσυκλέτα έχει αγοραστικό ενδιαφέρον και στον υπόλοιπο κόσμο, δεν θα χρειαστεί να προχωρήσει σε ακριβές επεμβάσεις για να τη δούμε και εδώ. Ας δούμε πρώτα τα ενδιαφέροντα τεχνικά χαρακτηριστικά. Η Kawasaki ανακοινώνει 51 Ps, ήτοι 50,3 Hp στις 15.500 rpm, με τη χρήση Ram-Air, κάτι που σημαίνει πως στο δυναμόμετρο η μοτοσυκλέτα θα εμφανίσει αρκετά πιο χαμηλή ιπποδύναμη. Όπως είδαμε μάλιστα πριν λίγες εβδομάδες από διαρροή της Akrapovic (https://www.bikeit.gr/nea-kawasaki/item/24096-kawasaki-ninja-zx-25r-dierrefsan-ta-episima-stoixeia-apodosis-meso-akrapovic), στον τροχό χωρίς το Ram-Air φτάνουν 42 Hp / 15.350 rpm. Αντίστοιχα, η ροπή ανακοινώνεται επίσημα στα 2,3 Kgm / 14.500 rpm, ενώ στο δυναμόμετρο της Akrapovic μέτρησαν 2,12 Kgm. Το επίσημο βάρος βρίσκεται στα 182 κιλά για την έκδοση με το ABS, με την Kawasaki να μην αναφέρει αν αυτό είναι στεγνό η γεμάτο -εμείς πιστεύουμε πως είναι το δεύτερο. Η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει στην Ινδονησία σε 2 εκδόσεις, την βασική που δεν διαθέτει ABS και έρχεται σε μαύρο χρώμα, και την SE με ABS και στα αγωνιστικά χρώματα της KRT. Η απλή θα κοστίζει στην Ινδονησία 96.000 Ινδονησιακές Ρουπίες, ήτοι 5.866 ευρώ και η SE 112.900 Ινδονησιακές Ρουπίες, ήτοι 6.900 ευρώ. Στις τεχνολογίες που θα φέρει το Kawasaki ZX-25R περιλαμβάνονται τα εξής... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Kawasaki ZX-6R 2021

Σε νέα χρώματα και γραφικά H Kawasaki Ιαπωνίας παρουσίασε το ZX-6R του 2021 με τις μόνες αλλαγές για τη νέα χρονιά να αφορούν χρώματα και γραφικά, τόσο για τη βασική έκδοση, όσο και για τη ZX-6R KRT EDITION.

Η βασική έκδοση του ZX-6R του 2021 θα διατεθεί, τουλάχιστον στην ιαπωνική αγορά, σε «σοβαρά» χρώματα, ήτοι γκρι και λευκό, με πράσινες πινελιές σε ζάντες και φέρινγκ. Αντίθετα, η ZX-6R KRT EDITION θα παραχθεί στα αγωνιστικά χρώματα της Kawasaki Racing Team, δηλαδή σε πράσινο, μαύρο και λευκό, ενώ η «τσαχπινιά» για το 2021 είναι οι κόκκινες λεπτομέρειες στο φέρινγκ. Τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά της Supersport μοτοσυκλέτας των 126 ps χωρίς το Ram-Air (132ps με RamAir) και των 197 κιλών παραμένουν ίδια με το μοντέλο του 2020. Αναμένουμε να δούμε αν τα νέα χρώματα και γραφικά θα έρθουν και στις αγορές της Ευρώπης. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Kawasaki Ninja 650 2021

Νέα χρώματα και μονόδρομος συμπλέκτης

Η ανανέωση των μοντέλων της Kawasaki συνεχίζεται με το μεσαίο δικύλινδρο Ninja 650 που αποκτά φρέσκους χρωματισμούς. Για το 2021 η Kawasaki διατηρεί το Ninja 650 στη λογική που το γνωρίζουμε, προσθέτοντας έναν συμπλέκτη assist & slip, καθώς και ένα φρεσκάρισμα στα χρώματα. Η μοτοσυκλέτα για τη νέα σεζόν θα διατίθεται σε τρεις επιλογές χρωμάτων, το κατάμαυρο που υπήρχε ήδη στη γκάμα, το πράσινο που άλλαξε ελάχιστα με τη χρήση λευκού χρώματος στην καρίνα και το μαύρο με λευκές και πράσινες λεπτομέρειες. Δείτε όλες τις φωτό

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Kawasaki ZX-10R & ZX-10RR 2021

Ραφινάρισμα

Πέρα από το νέο H2 πρόσωπο, το Kawasaki ΖΧ10R του 2021 έχει βελτιώσεις γεωμετρίας και αεροδυναμικής για μεγαλύτερη σταθερότητα και καλύτερο κράτημα στις ψηλές ταχύτητες, ενώ έχει υποστεί και ένα γενικότερο Euro 5 φρεσκάρισμα. Το ZX-10RR είναι η αγωνιστική έκδοση της μοτοσυκλέτας, με διαφορετικά εντόσθια κινητήρα και ζάντες Marchesini, σε παραγωγή μόλις 500 αντιτύπων. Μπορεί ο Jonathan Rea να παρακαλούσε το Akashi για ένα δραστικά ανανεωμένο ZX-10RR για το 2021, όμως η Kawasaki προτίμησε να ραφινάρει τη μοτοσυκλέτα της, αφήνοντας την εν πολλοίς ως είχε, μάλλον καθώς πιστεύει πως δεν υπάρχει ιδιαίτερος λόγος για κάποια επαναστατική κίνηση. Αν μάλιστα κρίνουμε από το πρώτο pre-season test του WorldSBK στη Jerez, όπου με το ZX-10RR του 2021 ο εξάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Jonathan Rea έκανε και πάλι τον πρώτο χρόνο απέναντι σε όλους τους ανταγωνιστές του, σοφά έκριναν οι Ιάπωνες, καθώς ότι κερδίζει δεν το αλλάζεις εκ βάθρων. Για τη νέα χρονιά λοιπόν, τα 2 Kawasaki ZX-10 (R και RR) μοιράζονται το ίδιο νέο φέρινγκ, που διαφέρει από το προηγούμενο ιδίως στο μπροστινό μέρος του, μοιραζόμενο την αισθητική της H2 οικογένειας, κομπλέ με το γνωστό ανάγλυφο “River Mark” έμβλημα μπροστά, αλλά και στην τιμονόπλακα... Το κλειδί των αλλαγών του 2021 είναι η παραγόμενη δύναμη αέρα που “καρφώνει” τη μοτοσυκλέτα στο έδαφος, το λεγόμενο “downforce”, που για τη νέα χρονιά είναι 17% αυξημένο σε σχέση με το μοντέλο του 2020. Αυτό χάρη στα “κρυφά” ενσωματωμένα αεροδυναμικά φτεράκια του φέρινγκ, που κάνουν τη δουλειά που πρέπει, δίχως να εξέχουν ενοχλητικά και ξεκάρφωτα όπως κάποια αντίστοιχα του ανταγωνισμού....... Διαβάστε περισσότερα:

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων και εκδόσεων Βασισμένο στο Kawasaki Z1000SX που διακρίθηκε πετυχαίνοντας πρωτιές πωλήσεων σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές, το Ninja 1000SX 2021 που μόλις παρουσιάστηκε αποδεικνύει ότι το καλύτερο μπορεί πράγματι να γίνει ακόμα καλύτερο. Προσθέτοντας στοιχεία της προσωπικότητας Ninja στο SX οδήγησε σε αύξηση της δυναμικής απόδοσης του κινητήρα και του πλαισίου χωρίς να χάσει την αξιοζήλευτη ικανότητα τουρισμού που καθιέρωσε αρχικά μια νέα κατηγορία μοτοσυκλετών στην κατηγορία του λίτρου. Από τεχνολογικής πλευράς, μια οθόνη TFT, προηγμένος έλεγχος πρόσφυσης, cruise control και ένα γρήγορο σε λειτουργία quick shifter, καθώς και ένα έξυπνο σύστημα πέδησης, είναι όλα σχεδιασμένα για άνεση κατά το χρονικό διάστημα πάνω στη σέλα είτε πρόκειται για τουριστική οδήγηση μεγάλων αποστάσεων είτε για σκληροπυρηνική sport οδήγηση. Διαθέσιμο σε τρεις επιλογές χρωματισμού για το 2021, οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ: - Metallic Carbon Grey / Metallic Diablo Black, - Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Graphite Grey - Metallic Moondust Grey / Metallic Diablo Black... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

MV Agusta Superveloce 2021

Αναβάθμιση, ενίσχυση και μια έκδοση S

Η ανανέωση του Superveloce κατά Euro 5 φέρνει αναβαθμισμένο εξοπλισμό, νέα ηλεκτρονικά και μια ολοκαίνουργια έκδοση. Αν και ξεκίνησε τη ζωή του ως πρψτότυπο στην έκθεση EICMA 2018, το Superveloce κατέκτησε με το καλημέρα τις καρδιές του κόσμου, κέρδισε τον τίτλο της ομορφότερης μοτοσυκλέτας της έκθεσης και συνέχισε μαζεύοντας βραβεία σχεδίασης για σχεδόν έναν ολόκληρο χρόνο πριν ανακοινωθεί η έκδοση παραγωγής. Παρότι πέρασε μόλις μια γεμάτη χρονιά στην παραγωγή, οι Euro 5 έφεραν την απαίτηση ανανέωσης, η οποία πατα γερά στην υπάρχουσα βάση. Η MV Agusta δεν προχώρησε σε κοσμογονικές αλλαγές, έτσι διατηρήθηκε ο τρικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 798 cc με τον αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο, ο οποίος υπέστη κάποιες αλλαγές για να συμμορφωθεί με τα νέα δεδομένα: αντι-τριβικές επιστρώσεις DLC σε πολλά σημεία του, νέα καπελότα και έδρες βαλβίδων από τιτάνιο, παρέα με νέα εσωτερική σχεδίαση της εξάτμισης και το ανάλογο συνοδευτικό software στην κεντρική ηλεκτρονική μονάδα. Το αποτέλεσμα πάντως δείχνει περίπου τα ίδια νούμερα με πριν: 147 hp στις 13,000 rpm και 9 kgm στις 10,100 rpm. Η μόνη αισθητή αλλαγή εδώ αφορά στη μεγιστοποίηση της ροπής, η οποία στη νέα αυτή έκδοση κατέβηκε 500 στροφές νωρίτερα από την ανάλογη Euro 4 εκδοχή του ίδιου τρικύλινδρου. Στο πλαίσιο του Superveloce οι επεμβάσεις είναι ελάχιστες και στοχευμένες σε σημεία που είχαν περιθώριο για βελτιστοποίηση, έτσι οι μηχανικοί της MV Agusta ενίσχυσαν τις πλευρικές πλάκες που δένουν το ατσάλινο χωροδικτύωμα με το ψαλίδι για περισσότερη ακαμψία, άλλαξαν τις ρυθμίσεις του πιρουνιού της Marzocchi για καλύτερες υδραυλικές αποσβέσεις και ανανέωσαν το λογισμικό του quickshifter δύο δρόμων στην πιο φρέσκια έκδοση MV EAS 3.0... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

MV Agusta Superveloce Alpine A110

Σπανιότατο και εκλεκτικό

Μια ακόμη ξεχωριστή μοτοσυκλέτα παρουσίασε η MV Agusta, αφιερωμένη σε μια εξίσου ξεχωριστή γαλλική εταιρεία. Η Alpine https://www.alpinecars.com/ , επισήμως γνωστή ως Société des Automobiles Alpine SAS, δημιουργήθηκε το 1955 στη Γαλλία με βασικό αντικείμενο απασχόλησης τα αυτοκίνητα επιδόσεων και ειδικότερα τα αγωνιστικά. Φτιάχνοντας ένα δυνατό όνομα στην αγορά, άρχισε να συνεργάζεται με τη Renault, ώσπου τελικά απορροφήθηκε από αυτήν στα μέσα της δεκαετίας του 1970 για να γίνει μέρος του οργανισμού Renault Sport. Επισήμως το σήμα της Alpine δεν έχει ξαναεμφανιστεί σε αυτοκίνητο από το 1995, ως το 2017 όταν και η εταιρεία ξαναγεννήθηκε από τις στάχτες της, ξανά στην πόλη Dieppe της βορειοδυτικής Γαλλίας, στην περιοχή της Νορμανδίας, και να επανέλθει στην παραγωγή με το σπορ αυτοκίνητο Α110 των 250-290 hp (ανάλογα την έκδοση) από τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.8 λίτρων με καταγωγή Renault-Nissan. Αυτό ακριβώς το αυτοκίνητο είναι που αποτελεί την πηγή έμπνευσης του συγκεκριμένου Superveloce Alpine A110... Διαβάστε περισσότερα:

MV Agusta Superveloce 75 Anniversario

Special επετειακή έκδοση

Η MV Agusta παρουσιάζει την επετειακή έκδοση Superveloce 75 Anniversario, γιορτάζοντας τα 75 χρόνια από την ίδρυση της εταιρείας. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε μόλις 75 κομμάτια ενώ θα γίνει διαθέσιμη για αγορά στις 14 Νοεμβρίου 2020, μόλις για 75 ώρες! Ας δούμε εν τάχει τις διαφορές της Anniversario από τη μοτοσυκλέτα βάσης Superveloce. Ειδική εξάτμιση με 3 τελικά από την Arrow, μόνο για χρήση πίστας Νέα ECU με μοναδικό χάρτη για τη μοτοσυκλέτα Ακτινωτοί χρυσοί και μαύροι τροχοί της In-Motion Κόκκινες σέλες Alcantara Tricolor βαφή με έμπνευση από την ιταλική σημαία Επετειακά γραφικά Αριθμημένο ταμπελάκι στην τιμονόπλακα Φορτιστής μπαταρίας Κουκούλα μοτοσυκλέτας Βεβαίωση αυθεντικότητας...

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Petronas Sepang Racing Team Ohvale MiniGP

Κορυφαία εξαρτήματα & μόλις 46 μοτοσυκλέτες

Η αγωνιστική ομάδα Petronas SRT σε συνεργασία με την Ohvale, γνωστή για τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες MiniGP στον κόσμο, μοτοσυκλέτες-σχολεία πολλών αναβατών Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων, παρουσίασε μια MiniGP μοτοσυκλέτας σε έκδοση περιορισμένης παραγωγής, στα χρώματα του Valentino Rossi. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει εμφάνιση ίδια με αυτή της Petronas Yamaha YZR-M1 του Valentino Rossi, μονοκύλινδρο κινητήρα 160 κ.εκ. με μονόδρομο συμπλέκτη, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (Mupo πιρούνι και... Ohlins αμορτισέρ πίσω παρακαλώ!), φρένα J.Juan, εξάτμιση της Arrow, καρμπιρατέρ Dell’Orto, ελαστικά Pirelli Diablo Superbike 10 ιντσών, πολλά CNC εξαρτήματα, κ.α. Σημειώστε πως κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδοθεί με κιτ ανταλλακτικών και εργαλείων, κιτ γραναζιών, κουβέρτες Ohvale / PSRT, αγωνιστικά σταντ, χαλάκι Ohvale / PSRT και κουκούλα! Στα όργανα η μοτοσυκλέτα διαθέτει μια ψηφιακή οθόνη Alfano με συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth αλλά και GPS για τηλεμετρία! Κάθε μοτοσυκλέτα θα έρχεται με χαραγμένο αύξοντα αριθμό στην τιμονόπλακα, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται τον Σεπτέμβριο του 2021... Διαβάστε περισσότερα:

Νέα MT-07. Σκοτεινή Έλξη. www.yamaha-motor.eu/gr/el/ yamaha.motor.greece

yamahamotorgreece

Πάντα να φοράτε κράνος και σωστό ρουχισμό. Η Yamaha, σας συμβουλεύει να οδηγείτε προσεκτικά και να σέβεστε τους άλλους οδηγούς και το περιβάλλον. Οι εικόνες που προβάλλονται εδώ, απεικονίζουν επαγγελματίες οδηγούς που οδηγούν σε ελεγχόμενες συνθήκες. Οι τεχνικές προδιαγραφές και η εμφάνιση των μοτοσυκλετών Yamaha που εμφανίζονται εδώ, μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τις εγχώριες απαιτήσεις και τις τοπικές συνθήκες και ενδέχεται να αλλάζουν χωρίς υποχρέωση προηγούμενης ειδοποίησης. Για περισσότερες πληροφορίες, συμβουλευτείτε έναν Επίσημο Συνεργάτη Yamaha.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Suzuki GSX-R1000R Legend Edition

7 σπεσιαλάκια Η ιταλική αντιπροσωπεία της Suzuki διοικείται από καταπληκτικούς μερακλήδες. Τέλος. Φέτος η Suzuki γιορτάζει τα 100ά της γενέθλια και αυτή η πολύ σημαντική επέτειος συνάντησε δύο συμπτώσεις, μια αρνητική και μια θετική. Αρχικά η πανδημία και όλα τα δεινά που έχει επισύρει έριξαν βαριά σκιά σε μια εταιρεία που οπωσδήποτε θα ήθελε να γιορτάσει τον ένα αιώνα ζωής παρέα με το κοινό της, όμως εδώ και μήνες τέτοιου είδους εκδηλώσεις αποτελούν απαγορευμένο καρπό. Από την άλλη, ήρθε ο Joan Mir να της χαρίσει έναν παγκόσμιο τίτλο Αναβατών MotoGP και, με την πολύτιμη συνδρομή του Alex Rins, και τον τίτλο Κατασκευαστών. Αυτό το τόσο αναπάντεχο δώρο οπωσδήποτε νοστίμεψε ιδιαίτερα τη δύσκολη αυτή χρονιά. Πριν λίγο καιρό η Suzuki παρουσίασε μια επετειακή έκδοση του GSX-R1000R της, φυσικά βαμμένη στα χρώματα της ομάδας MotoGP και του θαύματος που ολοκλήρωσε φέτος – έκδοση που είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα. https://www.bikeit.gr/nea-montela-suzuki/item/25024-epeteiaki-ekdosi-gsx-r1000r-tora-diathesimi-kai-stin-ellada Στην Ιταλία ωστόσο η εκεί αντιπροσωπεία της Suzuki το τερμάτισε με κάθε δυνατό καλό τρόπο. Καλωσορίστε τη νέα σειρά GSX-R1000R Legend Edition. Επτά διαφορετικά GSX-R1000R, το καθένα βαμμένο ως ρέπλικα των ανάλογων Suzuki που έχουν κατακτήσει κάθε έναν από τους επτά τίτλους της εταιρείας στα GP. Έτσι έχουμε δύο μοτοσυκλέτες στα χρώματα των ανάλογων RG500 με τα οποία ο Barry Sheene κατέκτησε δύο διαδοχικά παγκόσμια πρωταθλήματα το 1976 και 1977. Μετά έρχεται το RG500 με το οποίο ο Marco Lucchinelli κατέκτησε τη μεγάλη κατηγορία το 1981, καθώς και το συνεχόμενο πρωτάθλημα του 1982 με τον Franco Uncini στη σέλα του RG. Η συνέχεια μας ταξιδεύει στο 1993 και τον τίτλο του ενός και μοναδικού Kevin Schwantz με τη χορηγία της Lucky Strike (τσιγάρα, ναι τότε επιτρέπονταν) και τον θρυλικό αριθμό 34... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Suzuki GSX-R1000R 2020

Σε νέο χρώμα

Δίπλα στον γνωστό μπλε-κίτρινο-λευκό χρωματισμό, αλλά και στην επετειακή έκδοση MotoGP, η Yamaha Ιαπωνίας παρουσίασε για το 2020 το GSX-R1000R και σε έναν τρίτο πανέμορφο χρωματισμό. Η Superbike μοτοσυκλέτα του Hamamatsu με το VVT, τους 194 Hp και τα 11,9 Kgm ροπής θα κυκλοφορήσει, τουλάχιστον στην Ιαπωνία, και σε έναν νέο μαύρο-κόκκινο χρωματισμό, στις 30 Ιουλίου του 2020. Και το όνομα του χρώματος; Matte black metallic No.2. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Suzuki Hayabusa 2021

Η επίσημη παρουσίαση!

Ο υπερδιαστημικός και υπερατλαντικός πύραυλος Hayabusa της Suzuki φτάνει αισίως το 2021 στην τρίτη του γενιά, κομπλέ με Euro 5 προδιαγραφές και βελτιώσεις σε όλο το πακέτο, ενθουσιάζοντας και πάλι τους φαν της Hypersport κατηγορίας. Διαβάστε όλες τις επίσημες πληροφορίες, μάθετε για τις αλλαγές, δείτε τα χρώματα και τα επίσημα αξεσουάρ της νέας ναυαρχίδας δρόμου του Hamamatsu Σύντομο ιστορικό Όταν εμφανίστηκε το 1999, το πρώτο Hayabusa κυριολεκτικά διέλυσε τον ανταγωνισμό, προσφέροντας επιδόσεις που ούτε στα πιο τρελά τους όνειρα δεν έβλεπαν οι αναβάτες σπορ μοτοσυκλετών της εποχής. Αξίζει να σημειωθεί πως «Hayabusa» είναι το ιαπωνικό όνομα του γερακιού Peregrin Falcon, γνωστό και ως Πετρίτης στην Ελλάδα, γεράκι με ικανότητα να ξεπερνά τα 320 χλμ/ώρα στις βουτιές του όταν κυνηγά! Εκείνο το πρώτο, και πλέον συλλεκτικό, Hayabusa της Suzuki είχε ζεμένα στο άρμα του εκατόν εβδομήντα δύο άλογα, ενώ γεννήθηκε ακριβώς πριν τη «συμφωνία κυρίων» μεταξύ εργοστασίων μοτοσυκλέτας για κόφτη τελικής ταχύτητας στα 299 χλμ/ώρα. Αυτό μεταφράζονταν σε καθημερινές 300άρες, με το κοντέρ να ξεπερνά ακόμα και τα 310 χλμ/ώρα! Παράλληλα, η μοτοσυκλέτα ξεχώριζε με την «διαστημική» της εμφάνιση, είχε εκπληκτική αεροδυναμική, κράταγε υπέροχα, είχε παραδειγματική ευστάθεια στα πολλά, ενώ υπέφερε μόνο στον τομέα πέδησης, μόνο και μόνο λόγω των εξωπραγματικών ταχυτήτων που έπιανε στο άψε-σβήσε... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Yamaha R6 Race 202

Μόνο για πίστα

Για το 2021 το R6 θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε αγωνιστική έκδοση χωρίς έγκριση τύπου, ενώ από τον Ιανουάριο του 2021 θα είναι διαθέσιμο ένα ειδικό κιτ εξοπλισμού R6 GYTR για την απόλυτη εμπειρία στην πίστα. Η παραγωγή της R6 με έγκριση τύπου προβλέπεται να διεκοπεί τη χρονιά που μας έρχεται, καθώς η Yamaha επικεντρώνει τις προσπάθειές της στη δημιουργία της απόλυτης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας. Η βασική R6 Race είναι τώρα διαθέσιμη σε τιμή που απευθύνεται σε αναβάτες που συμμετέχουν σε αγώνες, από track days έως τα εθνικά πρωταθλήματα Supersport και οι οποίοι μπορούν να αποφασίσουν πώς θέλουν να εξατομικεύσουν την μοτοσυκλέτα τους για να βελτιώσουν ακόμα περισσότερο την εμπειρία τους στην πίστα. Η R6 Race κινείται από έναν ελαφρύ υγρόψυκτο τετρακύλινδρο κινητήρα 599 cc με βαλβίδες από τιτάνιο. Το πλαίσιο αλουμινίου Deltabox ενσωματώνει χρόνια αγωνιστικής εμπειρίας, με χαρακτηριστικά όπως το υποπλαίσιο από μαγνήσιο που βελτιστοποιεί την κατανομή του βάρους εμπρός/πίσω, ενώ το μπροστινό πιρούνι KYB υψηλών προδιαγραφών και το πίσω αμορτισέρ KYB προσφέρουν μοναδικό χειρισμό και ακρίβεια στις στροφές. Εφοδιάζεται επίσης με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, λειτουργία D-mode και ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού της Yamaha, για κορυφαία απόκριση. Η R6 Race της Yamaha χωρίς έγκριση τύπου θα είναι διαθέσιμη από τους Επίσημους Συνεργάτες της Yamaha από τον Ιανουάριο του 2021. Εξοπλισμός R6 GYTR Εδώ και 40 χρόνια, οι μηχανικοί της GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) ενσωματώνουν πρωτοποριακές τεχνολογίες σε όλα τα αξεσουάρ επιδόσεων που σχεδιάζουν. Σε στενή συνεργασία με τις αγωνιστικές ομάδες και τους αναβάτες των δοκιμών... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Yamaha R7 2021

Η επίσημη παρουσίαση

Η Yamaha παρουσίασε επίσημα τη νέα R7, τη νέα σπορ μοτοσυκλέτα της σειράς R, που βασίζεται στο γυμνό μοντέλο MT-07. Το R7 βελτιώνει τον εξοπλισμό του σε σχέση με το ΜΤ-07, αλλά δεν τραβά το σκοινί στα άκρα, κι έτσι αναμένεται σε τιμή εξίσου ανταγωνιστική με του ΜΤ-07. Διαβάστε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά, δείτε το επίσημο βίντεο, διαβάστε το αναλυτικό press kit, και κατεβάστε όλες τις φωτογραφίες σε υψηλή ανάλυση. Η R7 αποδίδει επίσημα 72,36 hp / 8.750 rpm και 6,8 kgm / 6.500 rpm, νούμερα ΙΔΙΑ με του ΜΤ-07, με τη Yamaha να έχει κάνει μικρές αλλαγές στον κινητήρα. Νέο είναι το πλήρως ρυθμιζόμενο ανάποδο πιρούνι ΚΥΒ των 41 mm με διαδρομή 130 mm, νέο και το πίσω αμορτισέρ (με μοχλικό), επίσης με 130 mm, και με ρυθμίσεις απόσβεσης επαναφοράς και προφόρτισης. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα διαθέτει και ακτινική τρόμπα της Brembo. Στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους 298 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, κι έναν 248 mm πίσω. Πέρα από τις ακτινικές δαγκάνες, βλέπουμε πως οι δίσκοι είναι ίδιας διάστασης με του ΜΤ. Νέος είναι ο LCD πίνακας οργάνων, στα πρότυπα της οικογένειας R, αν και για να κρατηθεί το κόστος χαμηλά δεν είναι έγχρωμος TFT. Επιπλέον, η Yamaha δεν κάνει καμία αναφορά σε ηλεκτρονικό εξοπλισμό, ούτε και βρήκαμε κάποιο στοιχείο στα τεχνικά χαρακτηριστικά, οπότε όπως όλα δείχνουν η R7 δεν έχει ούτε χάρτες, ούτε Traction Control, ούτε IMU. Ίδιες με του ΜΤ-07 δείχνουν οι ζάντες, ίδιες είναι και οι διαστάσεις των ελαστικών. Όσον αφορά στη γεωμετρία, ελάχιστες είναι οι διαφορές από το MT-07. Συγκεκριμένα το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.395 mm, με του ΜΤ στα 1.400, 23,90 μοίρες είναι η κάστερ αντί για 24 του ΜΤ, ενώ το ίχνος βρίσκεται στα 90 mm όπως και του ΜΤ... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

2021 G O L A T A C E L C Y C MOTOR

Yamaha YZF-R1 Piro Replica

Προς τιμή του Fabrizio Pirovano

Στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WorldSBK, η Yamaha τίμησε τον Fabrizio Pirovano, που πέθανε το 2016 από όγκο στο συκώτι, παρουσιάζοντας μια YZF-R1 βαμμένη στα χρώματα της YZF750R του Pirovano, ενώ κατόπιν έβγαλε τη μοτοσυκλέτα σε δημοπρασία, για ενίσχυση της έρευνας κατά του καρκίνου. Η Yamaha επέλεξε το Circuito Estoril της Πορτογαλίας για να τιμήσει τον Pirovano, καθώς το WorldSBK επέστρεψε εκεί το 2020 μετά από αποχή περισσοτέρων από 25 χρόνια! Για την ακρίβεια, είκοσι επτά ολόκληρα χρόνια νωρίτερα, το Estoril ήταν για μια ακόμη φορά η πίστα για το φινάλε του WorldSBK, με τον Fabrizio Pirovano να παίρνει εκεί την 10η και τελευταία νίκη του στο Πρωτάθλημα, σε έναν εξαιρετικά ανταγωνιστικό βρόχινο πρώτο αγώνα.... Διαβάστε περισσότερα:

Yamaha YZF-R1 Petronas Sepang Racing Team Replica

Για την 46η επέτειο της ίδρυσης της Μαλαισιανής Petronas

Ευτυχώς το σπέσιαλ Petronas R1 δεν μένει απλά στην αγωνιστική βαφή (την ευθύνη της οποίας έχει η ίδια εταιρεία που βάφει τις μοτοσυκλέτες των Fabio και Franco!), αλλά έρχεται φορτωμένο με μια σειρά κορυφαίων αξεσουάρ που ακονίζουν ακόμα περισσότερο τις επιδόσεις της ιαπωνικής Superbike ναυαρχίδας. Μιλάμε για carbon fairing kit και MotoGP αεροδυναμικά φτεράκια, κορυφαίες αναρτήσεις της Ohlins (FGRT 2 road & track πιρούνι και TTX πίσω αμορτισέρ, αγωνιστικό σταμπιλιζατέρ, και factory kit εξάτμιση... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

STREET TOURING Μια κατηγορία μικρή, που φθίνει ολοένα και περισσότερο, καθώς οι αγοραστές της έχουν στην πλειοψηφία τους μεταπηδήσει στην Adventure κατηγορία των υπέρτουριστικών ναυαρχίδων που έχουν επιπλέον και τη δυνατότητα μετακίνησης και εκεί που τελειώνει η άσφαλτος. Η πάλαι ποτέ δημοφιλέστατη FJR1300 σταμάτησε να παράγεται μέσα στο 202021, με τη Yamaha να αποφασίζει να μην το ανανεώσει για τα επόμενα χρόνια, ενώ άγνωστο παραμένει με τι (και αν) θα το αντικαταστήσει. Το 2021 βασιλιάς των Street Touring παραμένει αναμφισβήτητα το Honda Goldwing 1800 που δέχθηκε αναβάθμιση στην ποιότητα του ηχοσυστήματος και στις 2 εκδόσεις του, ώστε η απόδοση του να είναι πιο καθαρή και δυνατή ακόμα και όταν οι ταχύτητες ανεβαίνουν. Το γιγαντιαίο σε διαστάσεις μοντέλο της Honda είναι φορέας όλων των κορυφαίων τεχνολογιών της Honda, εναλλακτικό μπροστινό σύστημα, έκδοση DCT με κιβώτιο 7 ταχυτήτων, car-play και android auto, TFT οθόνη 7 ιντσών, τεράστιο οπλοστάσιο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, κ.α. Κατά τα λοιπά η Gold Wing συνεχίζει με τον εξακύλινδρο κινητήρα των 1833 cc με απόδοση 125 hp στις 5500 rpm και ροπή 17.3 kg.m μόλις στις 4500 rpm. Δίπλα της στέκεται επάξια και η υπέρ-εξελιγμένη BMW R 1250 RT, με ηλεκτρονικές αναρτήσεις αλλά και σύστημα Active Cruise Control (ACC), που ελέγχει με ραντάρ την απόσταση σας από το προπορευόμενο όχημα και σας προειδοποιεί / φρενάρει αν υπολογίσει πως υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης! Δίπλα στα παραπάνω θρυλικά τέρατα, για το 2021 θα έχουμε και τις νεότευκτες μοτοσυκλέτες των Benelli και CFMOTO, που στόχο έχουν να παράσχουν κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού με χαμηλότερη τιμή.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Benelli 1200GT

Νέο τρικύλινδρο GT μοντέλο

Στο σαλόνι μοτοσυκλέτας CIMA 2020 στην Κίνα, η μητρική εταιρεία της Benelli, Qianjiang, παρουσίασε την 1200GT μια νέα μεγάλη τουριστική μοτοσυκλέτα με τρικύλινδρο κινητήρα 1.209 κυβικών εκατοστών! Αυτή είναι η μεγαλύτερη σε κυβισμό μοτοσυκλέτα στην ιστορία της Benelli, και η επιστροφή της ξανά σε τρεις κυλίνδρους μετά τα Tre-K και Tornado των 1.130 κυβικών.

To Benelli 1200GT ήταν λοιπόν το μεγάλο αστέρι της φίρμας στη CIMA, η μοτοσυκλέτα που κρυβόταν κάτω από την πράσινη κουκούλα. Έχει σημασία το γεγονός πως η μεγάλη τουριστική 1200GT παρουσιάστηκε κατευθείαν με το λογότυπο της Benelli, καθώς αυτό μάλλον σιγουρεύει την έλευση της και στις αγορές Ευρώπης και Η.Π.Α.. Το 1200GT παράγει επίσημα 134 hp, στα επίπεδα του ανταγωνισμού (βλ. BMW R 1250 RT), με επίσημη τελική ταχύτητα τα 220 χλμ/ώρα. Το design είναι σύγχρονο και εξοπλισμός της είναι κορυφαίος, με ανάποδο πιρούνι KYB, Brembo ακτινικές δαγκάνες, LED φώτα, TFT οθόνη πληροφοριών που συνδυάζεται με αναλογικές ενδείξεις ταχύμετρου και στροφόμετρου, USB θύρες φόρτισης, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και ηλεκτρονικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, GPS, ηχοσύστημα, θερμαινόμενη σέλα, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, και φυσικά keyless εκκίνηση!

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

BMW R 1250 RT 2021

Nέο design και εξοπλισμό

Θέτει νέα στάνταρ στην κατηγορία. Από σύστημα Adaptive Cruise Control που παίρνει τον έλεγχο των φρένων σε συγκεκριμένες καταστάσεις, σε TFT οθόνη οργάνων μεγέθους… τηλεόρασης, μέχρι και ειδικό ντουλαπάκι για smartphone με φορτιστή και… ανεμιστήρα! Το αρκτικόλεξο RT της BMW έχει γράψει καριέρα 40 και πλέον χρόνων, συμβολίζοντας την κορυφαία μοτοσυκλέτα τουρισμού των Βαυαρών, υποψήφια και για τον τίτλο της κορυφαίας μοτοσυκλέτας τουρισμού του κόσμου. Ο δικύλινδρος Boxer κινητήρας συνεχίζει να έχει χωρητικότητα 1.254 κ.εκ., αποδίδοντας 136 hp / 7.750 rpm και ροπή 14.6 kgm / 6.250 rpm, ενώ πληροί και τις Euro 5 προδιαγραφές. Χάρη στην τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων ShiftCam, η δύναμη είναι απλωμένη σε όλη την κλίμακα στροφών, βοηθώντας παράλληλα και την κατανάλωση και την απόκριση στο γκάζι. Το Dynamic Traction Control (DTC) το νέο “Eco” riding mode και 3 Riding Modes βρίσκονται στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ ως έξτρα έχουμε τα Riding Modes Pro και το σύστημα MSR. Το RT του 2021 διαθέτει για πρώτη φορά το BMW Full Integral ABS στον στάνταρ εξοπλισμό, σύστημα που εμπεριέχει το Cornering ABS με τη συνδυασμένη πέδηση. Στα έξτρα θα βρείτε επίσης τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις Dynamic ESA, νέας γενιάς, το σύστημα Intelligent Emergency Call, που καλεί αυτόματα σε βοήθεια αν πάθετε ατύχημα, αλλά και το Hill Start Control Pro (HSC Pro). Στην εμφάνιση το νέο R 1250 RT ξεχωρίζει αμέσως από τον καινούργιο full LED προβολέα με δυνατότητα… περιστροφής του για τον φωτισμό του εσωτερικού της στροφής. Στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκεται και το Dynamic Cruise Control (DCC), ενώ στον έξτρα έχουμε το πολυσυζητημένο Active Cruise Control (ACC)... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

CFMOTO 1250TR-G

Η μεγαλύτερη σε κυβισμό κινέζικη μοτοσυκλέτα

Ένα πολυτελές GT μοντέλο, με κινητήρα που προέρχεται από την ΚΤΜ, και design από τον οίκο KISKA. Τον Μάιο του 2020, η CFMOTO παρουσίασε την 1250 σε αστυνομική έκδοση, ενώ τώρα ήρθε η επίσημη παρουσίαση της μεγάλης TR-G σε πολιτική έκδοση για όλους. Η CFMOTO πρώτα θα την φέρει στους dealer της Κίνας στο πρώτο μισό του 2021, ενώ αργότερα θα την κάνει διαθέσιμη και στις παγκόσμιες αγορές. Η 1250TR-G διαθέτει σύγχρονο σχεδιασμό, ποιότητα κορυφής και πλουσιοπάροχο εξοπλισμό, εφάμιλλο με κορυφαία ιαπωνικά και ευρωπαϊκά μοντέλα. Ανάποδο πιρούνι, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP, κινητήρα LC8 140 hp, Riding Modes, ακτινικές δαγκάνες Brembo, LED φώτα, ηχοσύστημα JBL, πανέμορφη TFT οθόνη οργάνων, συνδεσιμότητα Bluetooth, θύρες φόρτισης μικροσυσκευών, GPS, τηλεφωνία και multimedia, ένδειξη πίεσης ελαστικών, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενο… τιμόνι και θερμαινόμενη σέλα, και πολλά-πολλά άλλα!

Honda Gold Wing 1800 202

Φρεσκάρισμα μικρής έκτασης

Η Honda ολοκληρώνει την παρουσίαση της γκάμας μοντέλων του 2021 με το φρεσκάρισμα της τουριστικής ναυαρχίδας της φίρμας, του Gold Wing 1800. Τώρα με νέο ηχοσύστημα, μεγαλύτερους αποθηκευτικούς χώρους και νέα χρώματα. Η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε 24 νέα ή ανανεωμένα δίτροχα μοντέλα για το 2021, σε όλες τις κατηγορίες και σε όλους τους κυβισμούς, από το urban commuter Vision 110, έως το μεγαθήριο GL1800 Gold Wing. Θυμίζουμε πως το Gold Wing είχε δεχθεί την τελευταία μεγάλη ανανέωση του υο 2018, με πολλές αλλαγές και με έκδοση 7τάχυτου κιβωτίου DCT. Για το 2021 τόσο το Gold Wing όσο και το Gold Wing Tour δέχθηκαν αναβάθμιση στην ποιότητα του ηχοσυστήματος τους, ώστε η απόδοση του να είναι πιο καθαρή και δυνατή ακόμα και όταν οι ταχύτητες ανεβαίνουν. Το Gold Wing θα κυκλοφορήσει σε ένα νέο Pearl Deep Mud Grey (γκρι) χρώμα, με πορτοκαλί λεπτομέρειες στο μπροστινό φτερό, στον κινητήρα, στον προβολέα, το ρεζερβουάρ και την ουρά. Το Gold Wing Tour διαθέτει αυξημένη χωρητικότητα στο Top box, στα 61 λίτρα, έχοντας πλέον τη δυνατότητα να χωρέσει 2 μεγάλα full-face κράνη, ενώ παράλληλα διαθέτει μια νέα και πιο πολυτελή σέλα από suede / συνθετικό δέρμα, και τοποθέτηση πλάτης συνεπιβάτη σε νέα γωνία για μεγαλύτερη άνεση. Το Gold Wing Tour θα διατίθεται σε 2 χρωματικές επιλογές: Gunmetal Black Metallic (μαύρο) και majestic Candy Ardent Red (κόκκινο). Τίποτα άλλο δεν αλλάζει στις 2 εκδόσεις του χρυσού φτερού της Honda, καθώς το design, ο εξοπλισμός και η hightech τεχνολογία που φέρει παραμένουν άνετα στην κορυφή και φέτος, δίχως να χρειάζονται αλλαγές. Δειτε περισσότερες φωτό:

HONDA SUZUK KT AKI V KAWAS

7 1 0 2

Σ1 ΥΧΟ Σ ΤΕ Ο Ι Ν ΙΟΥ

ΔΙΑ

Ο Τ Ν Α Ε Ρ Ω ΒΑΣΕ Δ

T 50G S 1 PA 0 AB S E V N 20 BEL MA 00 RE 12 G R 5 E I BU CMX DUKΕΧΝΩΙ K A M • ΤΦΙΕΡ Μ ZU SU HOND ΡΓΙΟKΣTΝΕΡΝΤΑΕΣΖ•ΑΑ ΚΟΣ

Κ

Δ Ο Ι Ρ Ε Π Ο ΑΛΥΤΕΡ ΤΕΥΞΗ

ΣΥΝΕΝ

Ο Ε ΡΕΠ ΑΣ • Ν Ρ ΓΟ ΑΑ

ΣΤΕ

Ε

•Ν

T2

T3

2017 ΙΟΥΛΙΟΣ

ΑΥΓΟΥΣ ΤΟΣ 2017

A 125 Z R O F A -R 250 KI GSX 390 KE TM DU S-Χ 300 Y S R E V

Η Λ Ο Π Ν Η Τ ΚΛΕΤΑ Σ

SCOOT E ΑΦΙΕΡΩ R ΤΟΥΡΙΣΜΟY ΜΑ HO ΥΝΕΝΤ ΔΙΑΚΟΠ ΕΥΞΗ Λ NDA Z5 ΟΥΚΑΣ Ε Σ ΜΕ 2 0 ΧΑΨΗΣ • CITY T ΤΡΟΧΟ RIP: ΚΥ ΥΣ ΨΕΛΗ & ΨΥ

Υ Σ Ο Τ Ο Μ Ο ΓΙΑ ΤΗ

ΔLΙΚ

25

HONDA C BRIXTO BR500R N SYM JE BX125 T T4 12 5 Σ

ΙΚΑ OPEDS•Ο Ω ΟΑΥ M ΜΜ

Η ΣΤΗ ΔΗΓΗΣ

ΖΕΣΤΗ

ΛΟΡΕΙΤ

ΗΣ

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

SCOOTER – ΠΑΠΙΑ Καλά τα σπορ μοντέλα, όνειρο σκέτο τα Adventure, στιλάτα τα classic, αλλά στην πλειοψηφία του, το δίτροχο κοινό αγοράζει “με το κιλό” scooter & παπιά. Γιατί καλή η διασκέδαση και άγιες οι επιδόσεις, όμως για να πας στη δουλειά σου, να μεταφέρεις τα ψώνια σου και να μετακινηθείς στην πόλη, τα commuter δίκυκλα προσφέρουν άφθαστη χρηστική αξία, και οι βασιλιάδες της χρηστικότητας, της οικονομίας και του value for money είναι τα scooter και τα παπιά. Μάλιστα είναι τέτοια η εμπορική δύναμη της κατηγορίας, που σε αυτή έχουν εμφανιστεί υπερβολές που γεφυρώνουν το χάσμα μεταξύ commuter και status symbol μοντέλων, ενώ ακροβατούν και ανάμεσα σε scooter και μοτοσυκλέτες. Δίκυκλα όπως το Honda X-ADV, το Yamaha T-MAX, το KYMCO AK550, το SYM TL 508 έχουν χάσει μεγάλο μέρος από τις παραδοσιακές αξίες της κατηγορίας, προστάσσοντας αντίθετα τις κορυφαίες επιδόσεις, εφάμμιλλες με μοτοσυκλέτα, και το επίσης κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού. Από την άλλη, παπιά όπως το SYM VF125, το Daytona DY125, το Yamaha Crypton-S, συνεχίζουν να προσφέρουν απαράμιλλο value for money, τόσο σε τιμή αγοράς, οικονομία καυσίμου, ευκολία service και σκληροτράχηλη αξιοπιστία. Για το 2021, το μεγάλο νέο ήταν σίγουρα η ανανέωση της γκάμας Beverly της Piaggio, με τα νέα μοντέλα του ιταλικού group να χτυπούν κόκκινα στις ταξινομήσεις! Αντίστοιχα σημαντικά γεγονότα ήταν η ανανέωση του Yamaha NMAX που απέκτησε ακόμα και συνδεσιμότητα, η επανεμφάνιση του SYM Maxsym 400, το αναβαθμισμένο Honda SH125, και η έλευση του πιο δυνατού 300αριού σκούτερ, Zontes 310M. Να σημειώσουμε πως ενώ μέχρι πρότινος τα scooter διέθεταν μόνο τα βασικά όσον αφορά στις τεχνολογικές λύσεις, πλέον έρχονται φορτωμένα με τεχνολογία, που πολλές φορές δεν διαθέτουν ούτε μεγάλες και πανάκριβες τουριστικές μοτοσυκλέτες! Και Idle Stop έχουν πολλά από αυτά, και συνδεσιμότητα, και σύνδεση με application μέσω κινητού, ακόμα και δυνατότητες πλοήγησης θα βρούμε σε κάποια! Αντίθετα, τα παπιά παραμένουν πιστά στην απλότητα που τα διέπει από καταβολής της κατηγορίας.

300SR

coming soon € 3.990

Μια τιμή 400GT

650MT

€ 5.490

Δύο επιλογές

3 Χρόνια Εγγύηση σε όλα τα μοντέλα Τηλ.: 229 906 9930 • Fax: 229 906 9930 • email: info@motostuff.gr Λεωφόρος Αθηνών - Σουνίου, Θέση Πέτα, Κερατέα | Τ.Κ.: 19001

www.cfmoto.net.gr

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

BMW Motorrad Definition CE 04

Νέο ηλεκτρικό scooter

Με το BMW Motorrad Definition CE 04, το BMW Group παρουσιάζει την έκδοση προπαραγωγής του BMW Motorrad Concept Link στο #NEXTGen 2020. Ως ένας συνδετικός κρίκος μεταξύ του αναλογικού και ψηφιακού κόσμου του χρήστη, το BMW Motorrad Definition CE 04 είναι μέσο μεταφοράς και επικοινωνίας ταυτόχρονα για κατοίκους πόλεων που μετακινούνται καθημερινά προς και από τη δουλειά τους. Με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, πρωτοποριακή σχεδίαση και καινοτόμες λύσεις συνδεσιμότητας, προτίθεται να επαναπροσδιορίσει την κατηγορία scooter.

«Plugged to life» – ηλεκτροκίνητο και συνδεδεμένο με τη ζωή του αναβάτη. Το ηλεκτροκίνητο BMW Motorrad Concept Definition CE 04 έχει εξελιχθεί και προσαρμοστεί ώστε να ικανοποιεί τις καθημερινές ανάγκες και απαιτήσεις του πελάτη. Σύμφωνα με το μότο «Plugged to life», συνδυάζει τον αναλογικό με τον ψηφιακό κόσμο του πελάτη. Σε συνδυασμό με τον αντίστοιχο, έξυπνο εξοπλισμό αναβάτη, δημιουργείται μία ολιστική, πολύ συναισθηματική και πρωτοποριακή εμπειρία μετακίνησης.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

BMW C400X / GT 2021

Euro 5 φρεσκάρισμα

Τα μεσαίου κυβισμού σκούτερ της BMW συνεχίζουν την πορεία τους εναρμονισμένα με τις νέες προδιαγραφές. Η BMW Motorrad συνεχίζει με τα C400X και C400GT στη γκάμα της, φροντίζοντας ώστε αυτά να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις των νέων προδιαγραφών της Ε.Ε. Η οικογένεια των C400 δεν αλλάζει ιδιαίτερα, διατηρώντας τις γραμμές που προέκυψαν από την προηγούμενη μεγάλη ανανέωση του 2019, καθώς και τον πλουσιότατο εξοπλισμό που τα διέκρινε. Ο κινητήρας τους έχει δεχτεί τις απαραίτητες αλλαγές για την προσαρμογή του, ξεκινώντας από ένα νέο ηλεκτρονικό γκάζι και συνεχίζοντας με ρυθμίσεις και αλλαγές στα σωθικά του. Αυτές περιλαμβάνουν (αδιευκρίνιστες) αλλαγές στην κεφαλή του, αρκετούς νέους αισθητήρες για ακριβέστερη συλλογή δεδομένων από την κεντρική μονάδα διαχείρισης του μοτέρ και νέο καταλύτη. Το αποτέλεσμα δείχνει να μην έχει αλλάξει κάτι ιδιαίτερα στην απόδοσή του, με την ίδια ακριβώς ονομαστική ισχύ 34 hp στις 7,500 rpm και ροπή 3.6 kgm στις 5,750 rpm. Εδώ ουσιαστικά συναντάμε και τη μόνη διαφοροποίηση στις μέγιστες τιμές απόδοσης, καθώς η ροπή κορυφώνεται 250 στροφές χαμηλότερα από το Euro 4 μοντέλο. Αλλαγμένο μας έρχεται και το ASC (Automatic Stability Control), δηλαδή το βασικό σύστημα traction control της BMW, που στη νέα του έκδοση καλιμπράρεται αυτόματα – όταν λ.χ. αλλάξουμε λάστιχα. Στα φρένα βρίσκουμε νέες ακτινικές δαγκάνες της ByBre που υπόσχονται περισσότερη και γραμμικότερη δύναμη. Ακόμη, μια διαφοροποίηση από το παρελθόν αφορά στον φωτισμό κάτω από τη σέλα, όπου το LED φως μετακινήθηκε πιο ψηλά για να φωτίζει καλύτερα, ενώ στο ντουλαπάκι της ποδιάς η BMW προσέθεσε μια – χρησιμότατη στην εποχή μας - παροχή φόρτισης USB 12V... Τα C400 του 2021 θα είναι διαθέσιμα σε νέα χρώματα, καθώς στα υπάρχοντα προστίθενται τα Style (C400X) και Triple Black (C400GT)... Δείτε όλες τις φωτό.:

ΓΝΩΡΙΣΕ ΤΗΝ ΗΣ ΝΕ Μετάτρεψε τις αστικές μετακινήσεις σου στην πιο premium εμπειρία της καθημερινότητάς σου. Αυτό είναι το νέο BMW C 400 X. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr

BMW Motorrad

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda GTR150 Supra

Το δυνατότερο παπί της Honda

Τέσσερα χρόνια μετά την παρουσίαση του Honda Supra-X 125 Helm-in, του μοναδικού παπιού που έχει χώρο για τη φύλαξη κράνους κάτω από τη σέλα και λίγους μήνες μετά την αναβίωση του Iconic Super Cub, η Honda προχώρησε στο λανσάρισμα του πιο δυνατού παπιού που έχει κατασκευάσει ποτέ. Η είσοδος του GTR150 Supra στην ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας σηματοδοτεί μία νέα γενιά Sport δικύκλων πόλης, ικανά να διεγείρουν τις αισθήσεις των αναβατών με τις επιδόσεις τους και το σπορ χαρακτήρα τους. Το GTR150 είναι άμεσα διαθέσιμο μέσα από το δίκτυο των Επισήμων Εμπόρων Honda moto σε δύο εκδόσεις: Sporty με τιμή 3.490€ σε δύο χρωματικές αποχρώσεις και Exclusive με τιμή 3.590€ σε μία χρωματική απόχρωση.

To νέο GTR150, κατασκευάζεται στο υπερσύγχρονο εργοστάσιο της Honda στην Ινδονησία P.T. Astra Honda Motor, ένα από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια κατασκευής Cubs στον κόσμο. Το GTR150 διαθέτει καρδιά μοτοσυκλέτας καθώς ο κινητήρας του αποδίδει 15,1 HP και είναι «δανεισμένος» από τη μοτοσυκλέτα CBR150R. Το μονοκύλινδρο σύνολο προσφέρει δυνατή επιτάχυνση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, με αποτέλεσμα να αποτελεί μία μοναδική πρόταση στην αγορά με σκοπό να συναρπάζει νέους αναβάτες κάθε ηλικίας... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kymco Like Sport 125i CBS

Κλασσικά Sport

Ακόμη ένα μοντέλο «S» από την Kymco, με τις σπορ καταβολές αυτήν τη φορά να αφορούν στο πλέον κλασσικό σε εμφάνιση scooter της εταιρείας. Το 2018 είχαμε ένα ριζικά αναβαθμισμένο Like II 125i και από το 2019 η προσθήκη του γράμματος «S» θέλει να τονίσει έναν περισσότερο νεανικό χαρακτήρα. Και για να το πετύχουν αυτό οι Ιταλοί σχεδιαστές του R&D της Kymco άλλαξαν τα full Led φωτιστικά σώματα, τοποθέτησαν μια νέα σε σχεδίαση σέλα, επανασχεδίασαν χειρολαβές συνεπιβάτη και κάλυμμα εξάτμισης, όπως επίσης έβαψαν το μοντέλο σε νέα εντυπωσιακά χρώματα με μαύρες λεπτομέρεις που ενισχύουν τη σπορ εικόνα του μοντέλου. Στο πνεύμα ενός modern classic χαρακτήρα, το νέο Like Sport σκοπεύει να προσεγγίσει ένα ολοένα αυξανόμενο κοινό και να προσελκύσει αναβάτες που δεν κάνουν συμβιβασμούς όσον αφορά στις επιλογές τους. O τετράχρονος κινητήρας των 125cc και 11,5Hp διαθέτει τετραβάλβιδη κεφαλή με 1 ΕΕΚ και συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro4. Ο κινητήρας τεχνολογίας G5 ECO έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την ιδιαίτερα αθόρυβη λειτουργία, την ελαχιστοποίηση των τριβών και τη μειωμένη κατανάλωση. Το ατσάλινο πλαίσιο με τη διπλή ραχοκοκκαλιά διαθέτει ενισχύσεις στα σημεία καταπόνησης και η τεχνολογία S.S.C. που έχει εφαρμοστεί στην κατασκευή του εγγυάται αυξημένη στιβαρότητα και σταθερότητα. Παράλληλα, επιτρέπει την τοποθέτηση του δοχείου καυσίμου χαμηλά στο δάπεδο, με διπλό κέρδος σε ευχρηστία και οδική συμπεριφορά. Αφενός γιατί η τάπα πλήρωσης βρίσκεται χαμηλά στην ποδιά και δεν απαιτείται άνοιγμα της σέλας σε κάθε ανεφοδιασμό και αφετέρου γιατί το χαμηλό κέντρο βάρους προσδίδει στο scooter ευκολότερο και ασφαλέστερο χειρισμό... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Gemini Motors - Veracruz 125

Mε έντονο χαρακτήρα

Διαθέτει τετράχρονο αερόψυκτο κινητήρα προδιαγραφών Euro4 με σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Έχει τροχούς 12 ιντσών με δισκόφρενα μπροστά/πίσω και χώρο κάτω από το κάθισμα όπου άνετα χωράει ένα κράνος και μικροαντικείμενα. Η τιμή του είναι στα €1,665. Στάνταρ Εξοπλισμός Σύστημα CBS (συνδυασμένη λειτουργία φρένων) Ψηφιακό πάνελ οργάνων με αναλογικό στροφόμετρο Αλουμινένιες ζάντες 12” Φωτιστικά τεχνολογίας LED Μίζα και μανιβέλα Θύρα USB Άγγιστρο αποσκευών Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία Mototrend SA (210-2585991) και στην ιστοσελίδα www.gemini-motors.gr. Δείτε όλες τις φωτό.:

Gemini Motors - Flash 125

Καλύπτουν και τον πιο απαιτητικό αναβάτη.

Διαθέτει τετράχρονο αερόψυκτο κινητήρα Εuro4 απόδοσης 9.65hp/7500rpm, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό στην τροφοδοσία και σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS με δισκόφρενα και στους δύο τροχούς. Η τιμή του είναι στα €1,795. Στάνταρ Εξοπλισμός Σύστημα CBS (συνδυασμένη λειτουργία φρένων) Δύο δισκόφρενα Ψηφιακό πάνελ οργάνων με αναλογικό ταχύμετρο Αλουμινένιες ζάντες 16”/14” Μαγνητικός διακόπτης αντικλεπτικής λειτουργίας Υποδοχή θύρας USB Κεντρικό και πλαϊνό σταντ Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία Mototrend SA (210-2585991) και στην ιστοσελίδα www.gemini-motors.gr. Δείτε όλες τις φωτό.:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda Super Cub «Weathering with you»

Ειδική έκδοση για τους φαν των Anime

Η Honda ανακοίνωσε μια νέα ροζ και λευκή έκδοση του Super Cub τόσο στα 50 όσο και στα 110 κυβικά, ένα παπί που εμπνεύστηκε από το custom παπί της ταινίας Anime «Weathering With You» του 2019. Ίσως να είναι η πρώτη φορά που μια εταιρεία μοτοσυκλέτας να κυκλοφορεί μοντέλο παραγωγής που βασίζεται σε φανταστικό δίκυκλο ταινίας Anime, με τη Honda να ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει 2 ροζ παπιά (σε 50 και 110 κυβικά), που βασίζονται στο ψηφιακό παπί ηρωίδας της ταινίας «Weathering With You». Η ταινία «Weathering With You» ήταν η δημοφιλέστερη ταινία Anime (γιαπωνέζικη σχολή κινηματογραφικού animation) του 2019, μια δημιουργία του συγγραφέα και σκηνοθέτη Makoto Shinkai. Η επιτυχία της ταινίας ήταν τεράστια, με πάνω από 10 εκατομμύρια αρχικούς θεατές στους κινηματογράφους σε παγκόσμια κλίμακα, ενώ πολλοί από εκείνους «κόλλησαν» με το ροζ Super Cub που οδηγούσε η Natsumi στην ταινία... Δείτε περισσότερες φωτό:

Honda SH150i

Best seller

Ξεκινώντας από τον κινητήρα, αυτός είναι μια νέα, Euro 4 μονάδα eSP+, όπως την ονομάζει η Honda. Υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος (o προηγούμενος κινητήρας ήταν διβάλβιδος), με 156,9 κ.εκ χωρητικότητα, έχει πιο υπερτετράγωνα χαρακτηριστικά σε σχέση με τον προκάτοχο του, αφού η διάμετρος του πιστονιού αυξήθηκε από 58 χλστ. στα 60 χλστ., ενώ παράλληλα, η διαδρομή μειώθηκε, από τα 57,9 χλστ. στα 55,5 χλστ. Η συμπίεση από την άλλη αυξήθηκε, με τον λόγο της πλέον στο 12.0:1, από το 10.6:1 της προηγούμενης έκδοσης. Η Honda υπόσχεται πιο δυναμικές επιταχύνσεις, μεγαλύτερη τελική αλλά και οικονομικότερη λειτουργία από το νέο αυτό μοτέρ, το οποίο αποδίδει 15,9 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 1,44 kg-m ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Συγκριτικά, το προηγούμενο διβάλβιδο μοτέρ απέδιδε 14.6 ίππους / 8.250 σ.α.λ. και 1,41 kg-m / 7.000 σ.α.λ. ενώ το κέρδος, σύμφωνα πάντα με την Honda, δεν έχει να κάνει απλώς στις απόλυτες τιμές, αλλά συνολικά στην απόδοση από τις 4.000 μέχρι και τις 10.000 στροφές, όπου και οι καμπύλες ισχύος και ροπής, είναι πιο “φουσκωμένες” στην νέα έκδοση του SH... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda Forza 350

Το μεσαίο μέλος της οικογένειας Forza μεγαλώνει σε κινητήρα και εξοπλισμό. Η πλατφόρμα των σκούτερ με την επωνυμία Forza είναι ανάμεσά μας εδώ και δύο γεμάτες δεκαετίες και με την παρουσίαση του νέου 750 μας συστήθηκε ο νέος πατριάρχης της. Το νέο 350 είναι στην ουσία η επόμενη μέρα του Forza 300 που είχε ανανεωθεί τελευταία φορά το 2018.

Η Honda διατηρεί τα βασικά μέρη του 300 - πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα – και τα παντρεύει με έναν νέο κινητήρα που ανεβάζει τη χωρητικότητα από τα 279 στα 330 cc... Δείτε περισσότερες φωτό:

Honda Forza 750

Η απαλλαγή του Integra είναι εδώ! Μετά από μήνες φημών, πληροφοριών και teaser βίντεο, η Honda παρουσίασε και επίσημα το νέο GT σκούτερ Forza 750.

Η Honda αποκαλύπτει το αναμενόμενο νέο σκούτερ της, το οποίο προορίζεται να αντικαταστήσει το NC750D Integra στη γκάμα της ως κορυφαίο GT σκούτερ. Βασίζεται εν πολλοίς τη γνωστή βάση του Integra – πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις – με φρέσκο πολυτελή σχεδιασμό και ανανεωμένο εξοπλισμό. Ο γνωστός δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των NC750 εδώ εμφανίζεται ελαφρώς ενισχυμένος και λίγο πιο ψηλόστροφος με ονομαστική απόδοση 57.8 hp στις 6.750 rpm (54/6,250 για το Integra)... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda PCX, PCX160 και PCX e: HEV 2021

Για την ιαπωνική αγορά

Η Honda παρουσίασε τη σειρά PCX για την ιαπωνική αγορά, σειρά που περιλαμβάνει μοντέλα με βενζινοκινητήρα στα 124 και 156 κ.εκ., και το ανανεωμένο υβριδικό PCX e: HEV, που διαθέτει επιπρόσθετα και έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα. Τα τρία μοντέλα της σειράς PCX ανανεώθηκαν στα πρότυπα της ανανέωσης που είδαμε και εμείς στην Ευρώπη -στην Ε.Ε. δεν εισάγονται ούτε το 160, ούτε το υβριδικό μοντέλο- και θα ξεκινήσουν να διατίθενται στην Ιαπωνία στις 28 Ιανουαρίου 2021. Για το 2021 θυμίζουμε πως η Honda ανανέωσε το PCX 125, με αισθητικό φρεσκάρισμα, νέο, πιο εξελιγμένο και δυνατότερο Esp+ Euro 5 κινητήρα με την προσθήκη Traction Control (!), νέο πλαίσιο, μεγαλύτερη διαδρομή πίσω αμορτισέρ, μεγαλύτερους αποθηκευτικούς χώρους, USB-C φορτιστή, σύστημα Smart Key, νέο πίνακα οργάνων, κ.α... Δείτε περισσότερες φωτό:

Honda X-ADV

Πιο δυνατό, πιο χρηστικό, TFT όργανα κ.α.

Το Honda X-ADV του 2021 ανανεώθηκε με αφορμή τις Euro 5 προδιαγραφές, με νέο… SUV design, περισσότερη δύναμη από τον κινητήρα, ραφιναρισμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα, μεγαλύτερους αποθηκευτικούς χώρους, σύστημα Honda Smartphone Voice Control System, κ.α. Το 2016, το Honda X-ADV τάραξε τα νερά στον δίκυκλο χώρο...

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Italjet Dragster 125 και 200

Ο θρύλος επιστρέφει με πιο ακραία σχεδίαση από ποτέ

Το αυθεντικό Dragster είχε παρουσιαστεί το μακρινό 1995 με δίχρονους κινητήρες 125 και 180 cc και φυσικά ήταν το θεότρελο 180άρι που είχε συνεπάρει τον κόσμο με τις ασύλληπτες (για σκούτερ) επιδόσεις του - σε μια εποχή που ABS δεν υπήρχε πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, Μετά από 70,000 πωλήσεις παγκοσμίως, το Dragster χάθηκε από το προσκήνιο, διατηρώντας ωστόσο τον μύθο το αναλλοίωτο, αφενός μέσω των αγώνων όπου στην Ιταλία ξεχώριζε και διακρινόταν για χρόνια, αφετέρου γιατί ποτέ κανείς δεν ξανάφτιαξε κάτι τόσο πρωτόγονα συναρπαστικό. Μέχρι που φτάσαμε στην περσινή EICMA, όπου η Italjet επανεμφανίστηκε με ένα νέο Dragster σε πρωτότυπη μορφή και δηλώσεις πως οδεύει προς παραγωγή. Αυτές επιβεβαιώθηκαν πανηγυρικά έναν χρόνο αργότερα, καθώς στην EICMA 2019 που έκλεισε τις πύλες της πριν μερικές μέρες... Διαβάστε περισσότερα:

Keeway Target 125i Delivery & Courier

Το εργαλείο του επαγγελματία

Η Keeway παρουσιάζει το δημοφιλές παπί της, Target 125i Euro4, τώρα και με το ειδικό κουτί διανομής της Puig ειδικά σχεδιασμένο για υπηρεσίες delivery και courier. Με όπλα του την ευχρηστία, αντοχή, οικονομία και ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης, ο στόχος σας επετεύχθη.

Keeway Target 125i, από τη Motoway.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KYMCO X-Town CT 300

Aκόμα μεγαλύτερες δυνατότητες σε φόρτωμα Το X-Town CT 300 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα που είδαμε πρώτα στα 125 κυβικά, ενώ η οικογένεια CT διαθέτει full-LED φωτιστικά σώματα. Όσον αφορά στα μηχανικά μέρη του CT 300, όπως φαίνεται αυτά δεν διαφέρουν από εκείνα του X-Town 300, με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 276 κ.εκ. να αποδίδει 24 hp / 7.250 rpm με ροπή 2,55 Kgm / 6.250 rpm. Το CT 300 φοράει τροχούς 13 ιντσών ενώ αναμένεται στους dealers στα μέσα του 2020.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kymco People-S 300i Noodoe

Δύσκολα μπορείς να του αντισταθείς!

Η πέμπτη γενιά της οικογένειας People ενισχύεται σε μια κατηγορία κυβισμού που κεντρίζει την προσοχή όλο και περισσότερων αναβατών. Ανάμεσα σε αυτούς υπάρχουν και αρκετοί που προέρχονται από το χώρο της μοτοσυκλέτας, επιζητώντας επιδόσεις, στιβαρότητα και τροχούς 16 ιντσών. Tο People-S 300i, πέραν της σχεδιαστικής ανανέωσης, έχει δεχθεί και πολλή «κρυφή» δουλειά από τους μηχανικούς της Kymco, σε κινητήρα, πλαίσιο και μετάδοση. Ο υπερσύγχρονος κινητήρας των 299cc αποδίδει 27,34Hp και έχει σχεδόν απόλυτα τετράγωνες διαστάσεις προκειμένου να επιτυγχάνει την καλύτερη δυνατή απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών του. Κάθε μέρος του, κινούμενο ή μη... Διαβάστε περισσότερα:

KYMCO CV3 Στην παραγωγή το 2020!

Επιστρέφει μετά από δυο χρόνια στο ίδιο μέρος και είναι έτοιμο για παραγωγή!

Αυτό που παρουσίασε η KYMCO στην EICMA φέτος, είναι η οριστικοποιημένη μορφή του μοντέλου παραγωγής, το οποίο, θα λανσαριστεί στις αγορές μέσα στο 2020, χωρίς δίνονται πιο συγκεκριμένες χρονικά πληροφορίες.

To CV3 θα βασίζεται στo ΑΚ550, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα και μέρη αυτού, διαφοροποιούμενο βέβαια ριζικά στο μπροστινό μέρος, όπου και θα υπάρχει ο μηχανισμός κλίσεων και διεύθυνσης των τροχών, ο οποίος θα φέρει και σύστημα “κλειδώματος” του κατά τις στάσεις. Με βάση αυτό και όπως έχουν τα πράγματα στην αγορά, το CV3 θα είναι το ισχυρότερο από τα τρίτροχα scooter με απόδοση 50+ ίππων και το μοναδικό με δικύλινδρο κινητήρα... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Lambretta G325 Special

Θρυλική Lambretta

Παράλληλα με την παρουσίαση του G325 Special, η Lambretta ανακοίνωσε πως έχει σχέδια για μια ηλεκτρική Lambretta υψηλών επιδόσεων, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της τον Φεβρουάριο του 2020, στο σαλόνι Auto Expo, στο Νέο Δελχί. Σημειώστε πως η εταιρεία έχει εκφράσει την θέληση της να παρουσιάσει ακόμα και scooter με κυψέλες υδρογόνου!

To G-Special διαθέτει το κλασικό μεταλλικό σασί των Lambretta, με πλαϊνά που μπορούν να αλλάξουν στο χρώμα που επιθυμεί ο αναβάτης. Μια τεχνολογική πινελιά του G325 είναι πως όταν το scooter καταλάβει πως πλησιάζει ο αναβάτης (μέσω keyless συστήματος), θα ανάβει κάποια φώτα στην ποδιά για να τον… προϋπαντήσει. Τα φρένα (δίσκοι εμπρός-πίσω) είναι της J Juan, τα φώτα είναι LED, ενώ για την ώρα η φίρμα δεν έχει δώσει τεχνικά στοιχεία για το νέο της μοντέλο. Υπομονή λοιπόν, μέχρι την έλευση της έκδοσης παραγωγής.

SYM Maxsym 400i

Ανανεωμένο στις Euro 5 και με φρέσκια τεχνολογία.

Πρωτοπαρουσιάστηκε το 2011 και., αν και τα τελευταία χρόνια δεν εισάγεται στην Ελλάδα, τώρα ετοιμάζεται να εμφανιστεί ανανεωμένο εκ βάθρων στο Μιλάνο. Το μονοκύλινδρο σκούτερ χτίζεται γύρω από ένα νέο πλαίσιο και ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας του με 1ΕΕΚ και τετραβάλβιδη κεφαλή αποδίδει ισχύ 32.6 hp / 6,500 rpm και ροπή 3.9 kg.m / 6,000 rpm. Διαθέτει ρεζερβουάρ 13 λίτρων, κυλά σε τροχούς 15 ιντσών (120-70) μπροστά και 14 (160-60) πίσω, σταματά χάρη σε δύο δίσκους 275 mm μπροστά με ακτινικές δαγκάνες (λογικά διπίστονες, αν και δε διευκρινίζεται στο σχετικό δελτίο Τύπου) και είναι εξοπλισμένο με ABS και traction control. Ο εξοπλισμός του ακόμη περιλαμβάνει μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που χωρά ένα full face κι ένα ανοικτό κράνος, δύο ντουλαπάκια στην ποδιά, LED φώτα παντού, ρυθμιζόμενη ζελατίνα που δεν απαιτεί εργαλεία, εκκίνηση χωρίς κλειδί (keyless), παροχή φόρτισης USB QC 2.0, καθώς και Emergency Braking Lights - δηλαδή ένα σύστημα όπου σε ξαφνικό φρενάρισμα αναβοσβήνουν γρήγορα τα πίσω φλας για να προειδοποιήσουν τους επερχόμενους οδηγούς.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Peugeot Metropolis Ultimate 2020

Δύο νέες εκδόσεις

Η Peugot παρουσίασε για το 2020 δυο νέες εκδόσεις του γνωστού τρίκυκλου scooter Metropolis που ακούνε στο όνομα Metropolis Ultimate Business και Metropolis Ultimate Sport. Το Metropolis είχε παρουσιαστεί το 2013 ενώ μετά από μια μικρή παύση στην παραγωγή στα τέλη του 2014, επανήλθε με νέο look το 2017, νέο πλαίσιο και προδιαγραφές Euro 4. Τώρα η Peugoet παρουσίασε δυο Ultimate εκδόσεις του Metropolis, που θα παραχθούν στο ιστορικό εργοστάσιο του Mandeure. Οι 2 εκδόσεις διαφέρουν μεταξύ τους σε χρώματα και εξοπλισμό, ενώ ίδια είναι τα μηχανικά μέρη τους, με τον μονοκύλινδρο PowerMotion κινητήρα των 400 κ.εκ., τους τροχούς 13 ιντσών μπροστά, και τον 12άρη πίσω, ενώ αμφότερα τα scooter διαθέτουν DRL φώτα και προειδοποίηση μέσω των αλάρμ για δυνατό φρενάρισμα, και έξοδο ρεύματος. Το Ultimate Sport έρχεται σε διχρωμία λευκού και μαύρου με μπλε λεπτομέρειες και μικρή ζελατίνα, ενώ το Ultimate Business έρχεται σε λευκό χρώμα, με ψηλή πλάτη συνεπιβάτη και ψηλή ζελατίνα. Επικοινωνήσαμε με τον εισαγωγέα της Peugeot, TEOMOTO, και μάθαμε πως σύντομα θα δούμε ένα από τα Metropolis Ultimate και στην Ελλάδα, σε τιμή που αναμένεται.

Η BuggyMotors διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης του εξοπλισμού, των τιμών και των χαρακτηριστικών χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.Συμβουλευτείτε την εταιρεία στο 210-2837530 για την ενημέρωσή σας.Οι εικονιζόμενες φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδεχομένως να διαφέρουν απο την πραγματικότητα. Η Buggy Motors ουδεμία ευθύνη φέρει για τυχόν τυπογραφικά λάθη ή αποκλίσεις στους χρωματισμούς. Οι αναφερόμενες επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά είναι αυτά που ανακοινώνει επίσημα ο κατασκευαστής. Στην αναγραφόμενη τιμή δέν συμπεριλαμβάνονται Τέλη/Πινακίδες, μεταφορικά και έξοδα προετοιμασίας PDI. Η σχεδίαση του scooter, τα σήματα και τα γνωρίσματα της φίρμας αποτελούν αποκλειστικά δικαιώματα, με την πνευματική ιδιοκτησία, τους κατοχυρωμένη. Η Royal Alloy (RA) είναι εταιρεία με έδρα το Lancashire της Αγγλίας με δύο εργοστάσια κατασκευής, ένα στην Ταϋλάνδη και ένα στην Κίνα. Το 125cc μπορεί να οδηγηθεί απο οδηγούς που φέρουν δίπωμα οδήγησης αυτοκινήτου, με προϋπόθεση α) να έχουν δίπλωμα 6 χρόνια και να έχουν συμπληρώσει το 27ο έτος τουλάχιστον, β) 3 υποχρεωτικά μαθήματα πρακτικής σε μηχανή, χωρίς όμως εξετάσεις.

A British View on Classic

A Real Classic

απο €2799,- το GP125 έως 300cc σε επιλεγμένα καταστήματα σε όλη την Ελλάδα

Royal Alloy Hellas

Νέο

Athens Concept Store

Αδριανείου 12, Μεταμόρφωση

Κατάστημα Εξυπηρέτησης Βορείου τομέα Αθηνών

Κατάστημα Εξυπηρέτησης Κεντρικού τομέα Αθηνών

Μιχαλακοπούλου 188, Αθήνα

RoyalAlloy Hellas

RoyalAlloy_Hellas

info@RoyalAlloy.gr

210-2837530

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Peugeot Pulsion 125,

Το πρώτο αστικό GT scooter

Το Peugeot Pulsion φέρνει επανάσταση την κατηγορία GT και GT Compact, εγκαινιάζοντας τη νέα κατηγορία συνδεδεμένων "Urban GT" οχημάτων. Κυκλοφόρησε την άνοιξη του 2019, ολοκλήρωσε την υπάρχουσα γκάμα των 125 κ.εκ. και επέτρεψε στην Peugeot Motocycles, να καθιερωθεί ως βασικός παίκτης στην αστική μετακίνηση, ενισχύοντας παράλληλα την αποκλειστικότητά της. Το Peugeot Pulsion είναι εξαιρετικά ευέλικτο σε περιβάλλον πόλης και προσφέρει μεγάλη απόλαυση στην οδήγηση. Η εξαιρετική ακτίνα στροφής του επιτρέπει να κινείται ομαλά μεταξύ των αυτοκινήτων, ενώ η εξαιρετική συμπεριφορά, η ευελιξία και η ομαλή λειτουργία του, καθιστούν δυνατή την ασφαλή οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους. Ένας πανίσχυρος σχεδιασμός Οι φουτουριστικές και ρέουσες γραμμές του Peugeot Pulsion αναδεικνύουν αμέσως την πλήρη ένταξή του στην οικογένεια Peugeot, με την ιδιαίτερη προσοχή που δόθηκε στη λεπτομέρεια, η οποία είναι εμφανής στο αναλογικό ταχύμετρο και την ένδειξη σ.α.λ., με τους δείκτες και το ανεστραμμένο στροφόμετρο που θυμίζουν το Peugeot 308. Το Peugeot Pulsion διαθέτει μια σύγχρονη σπορ σιλουέτα, με ενεργητικές διαστάσεις και κομψό στυλ. Είναι ένα Urban GT με ισχυρή προσωπικότητα. Όπως υποδηλώνει το όνομά "Pulsion" είναι συνώνυμο του δυναμισμού... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

PIAGGIO MP3 300 HPE

Ελαφρύτερη έκδοση

Μετά από 180.000 πωληθέντα MP3 σε όλο τον κόσμο, η Piaggio συνεχίζει την επανάστασή της στον χώρο της αστικής μετακίνησης, παρουσιάζοντας μια νέα έκδοση του 3-τροχου σκούτερ της. Το Piaggio MP3 300 hpe είναι μια νέα, πιο ευέλικτη και ελαφρύτερη έκδοση του Piaggio MP3. Αν και είναι ένα μικρών διαστάσεων, σπορ και δυναμικό όχημα, δεν θυσιάζει τίποτα σε ό,τι αφορά το επίπεδο άνεσης και τον εξοπλισμό που χαρακτηρίζουν τα σκούτερ GT. Όλα τα παραπάνω συνδυάζονται με τον νέο κινητήρα Piaggio 300 hpe, ο οποίος παρέχει κορυφαίες για την κατηγορία του ισχύ και ροπή. Το Piaggio MP3 300 hpe μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης αυτοκινήτου, εφόσον έχει εκδοθεί μέχρι τις 18/1/2013. Η αποκλειστική τεχνολογία 3 τροχών της Piaggio είναι η ίδια με αυτή που χρησιμοποιούν τα μεγαλύτερα Piaggio MP3 350 και 500 hpe. Το αρθρωτό τετράπλευρο σύστημα της μπροστινής ανάρτησης και οι δύο μπροστινοί τροχοί είναι τα στοιχεία που κάνουν την οδήγηση του Piaggio MP3 μια απολύτως μοναδική εμπειρία, με περισσότερη ευστάθεια στις στροφές από κάθε άλλο σκούτερ και εξαιρετικό κράτημα που κάνει τη διαφορά ειδικά σε βρεγμένους ή κακής ποιότητας δρόμους με χαμηλή πρόσφυση... Οι συμπαγείς διαστάσεις και η ευκολία χειρισμού του Piaggio MP3 300 hpe θα εκτιμηθούν ιδιαίτερα από τον αναβάτη κατά τη διάρκεια ελιγμών στην κίνηση, αλλά και στη στάθμευση. Το μπροστινό σύστημα παρέχει ακρίβεια στην οδήγηση και άριστη επαφή με το οδόστρωμα.

Η ΟΜΟΡΦΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Piaggio Medley

Με sport εμφάνιση και σύστημα συνδεσιμότητας στον στάνταρ εξοπλισμό. Ας δούμε τις αλλαγές με μια ματιά:

Νέοι κινητήρες i-get στα 125 και 150 κ.εκ. Νέο design Προβολέας και full LED DRL Νέα LCD όργανα Σύστημα συνδεσιμότητας Piaggio MIA, standard στην έκδοση S Νέες ζάντες, και νέο φαρδύτερο πίσω ελαστικό Νέα, εργονομική σέλα Νέα μαρσπιέ Από την πρώτη στιγμή που κυκλοφόρησε, το Piaggio Medley ήταν πραγματικά ξεχωριστό. Το τεχνολογικό και πανέξυπνο σχεδιαστικά διαμάντι στην γκάμα scooter της Piaggio, το μοναδικό scooter της κατηγορίας (μεγάλοι τροχοί) με αποθηκευτικό χώρο για 2 full-face κάτω από τη σέλα. Αυτό φυσικά έχει και μια “θυσία”, καθώς δίπλα στον 16άρη μπροστινό τροχό, πίσω τα Medley φοράνε 14άρη, για να δημιουργηθεί ο επιθυμητός αποθηκευτικός χώρος. Τα παραπάνω δυνατά σημεία του Medley εκτιμήθηκαν δεόντως από το αγοραστικό κοινό, ενώ για το 2020 η Piaggio το φέρνει ακόμα πιο ψηλά, βελτιώνοντας το σχεδόν παντού. Το νέο design του scooter εστιάζει στο sport look, με εντελώς νέο μπροστινό μέρος, και ειδικά στην περιοχή του τιμονιού... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Vespa Primavera Sean Wotherspoon

Sean Wotherspoon

Η Vespa χαρακτηρίζει ως τολμηρό και ασεβές το στιλ του Wotherspoon (που έχει κάνει δουλειές για τις Nike, Disney, Prince, Lacoste και Galleries Lafayette μεταξύ άλλων), ενώ σημειώστε πως η συγκεκριμένη Primavera είναι περιορισμένης έκδοσης. Το νέο design ολοκληρώνεται με χρώμιο σε φινίρισμα προβολέα, χειρολαβής, και σχάρας, και μαύρων λεπτομερειών όπως τα γκριπ και το τελικό της εξάτμισης. Η καφέ σέλα έχει το λογότυπο του καλλιτέχνη, που είναι το σήμα της ειρήνης, με την υπογραφή του. Η Vespa Primavera Sean Wotherspoon θα είναι διαθέσιμη σε 50, 125 και 150 κ.εκ. ενώ μαζί θα κυκλοφορήσει και ένα κράνος φροντισμένο από τον ίδιο καλλιτέχνη, 4 t-shirts και αθλητικά ρούχα. Δείτε όλες τις φωτό:

Piaggio Beverly 350 Tourer

Νέα έκδοση του δημοφιλούς Beverly 350

...με σπέσιαλ αποκλειστικό χρωματισμό και τουριστικό εξοπλισμό. Δίπλα τα Beverly 350 και 350 S, η Piaggio παρουσίασε στην EICMA μια νέα έκδοση Tourer. Το νέο αυτό μοντέλο δεν έχει μηχανολογικές διαφορές από τα υπόλοιπα Beverly 350, απολαμβάνοντας τον ισχυρό μονοκύλινδρο κινητήρα των 330 cc και 30.2 hp, με μερικά αποκλειστικά καλούδια. Σε αυτά περιλαμβάνεται μια σπορτίφ φιμέ ζελατίνα (ανεμοθώρακας), ένα top case 36 λίτρων στο ίδιο χρώμα με το σκούτερ, εφοδιασμένο και με μαξιλαράκι πλάτης για τον συνεπιβάτη στο ίδιο χρώμα με τη σέλα του Beverly. Το χρώμα που θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμο είναι το Grigio Materia, δηλαδή Γκρι, ενώ σημειώνουμε πως το Beverly 350 Tourer θα είναι το πρώτο σκούτερ της Ιταλικής εταιρείας που θα διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του το σύστημα συνδεσιμότητας μέσω Bluetooth, Piaggio MIA. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Vespa Sei Giorni II

Η δεύτερη, ισχυρότερη και πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση

Πριν από δύο χρόνια, μια νέα επετειακή έκδοση προστέθηκε στην γκάμα των Vespa μοντέλων. Η Sei Giorni, που μεταφράζεται ως Six Days, απέτεινε φόρο τιμής σε ένα μοντέλο της εταιρείας, πάνω στο οποίο μια ομάδα Ιταλών αναβατών, απέσπασαν εννέα χρυσά μετάλλια στον αγώνα International Six Days Trial, του 1951. Τώρα η Sei Giorni ανανεώνεται στα σημεία με την δεύτερη έκδοση της, η οποία σημειώνεται με την λατινική αρίθμηση “II”. Σημαντικότερη αλλαγή, αποτελεί η χρήση του νέου, 300hpe κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 12% περισσότερη ισχύ (23,8 ίπποι έναντι 21 της πρώτης έκδοσης) και 18% περισσότερη ροπή (2,6 kg-m έναντι 2,2 kg-m)... Διαβάστε περισσότερα:

Vespa Racing Sixties 2020

Μοναδικά Racing Sixties χρώματα

Η έμπνευση έρχεται από τη δεκαετία του 1960, και από τα αγωνιστικά χρώματα scooter, μοτοσυκλετών και αναβατών. Οι εκδόσεις Racing Sixties θα κυκλοφορήσουν σε μοντέλα Sprint 50, 125 και 150, και στη σειρά GTS Super, σε 125 και 300 κυβικά. Πέρα από τα vintage χρώματα (πράσινο με κίτρινες ρίγες ή λευκό με κόκκινες ρίγες), το αποτέλεσμα ολοκληρώνεται με μια νέα σέλα, χρυσές ζάντες και μαύρες ματ λεπτομέρειες όπως οι χειρολαβές συνεπιβάτη, τα μαρσπιέ του τελευταίου, το «δαχτυλίδι» του προβολέα αλλά και του πίσω φωτιστικού σώματος, το τελικό της εξάτμισης, οι καθρέπτες, τα όργανα, κ.α. Η σειρά συμπληρώνεται με casual ρουχισμό στο ίδιο στιλ, και 2 vintage κράνη στα χρώματα των Vespa.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Scooter 747 της ROMET από τη Euro Motors

Χαμηλή κατανάλωση, μειωμένα ασφάλιστρα και τέλη και άνεση.

Αυτόν που θέλει να κάνει τις καθημερινές του δουλειές, με έναν σύντροφο που δεν θα τον προδώσει ποτέ. Δισκόφρενο για άριστο φρενάρισμα, δυνατός αθόρυβος 4χρονος κινητήρας με προδιαγραφές Euro4, πλαϊνό και κεντρικό σταντ, μίζα και μανιβέλα στον στανταρ εξοπλισμό, οικονομία στην κατανάλωση κλπ, τα οποία σε συνδυασμό με την τιμή του το κάνουν ακτύπητο από τον ανταγωνισμό. Τα κυριότερα χαρακτηριστικά του scooter είναι: Ασφάλεια: Φώτα και φλας LED, προβολέας με δυνατή λάμπα αλογόνου. Μεγάλοι τροχοί 12’’ και φαρδιά ελαστικά 120/70 Διπλά αμορτισέρ στην πίσω ανάρτηση για άριστο κράτημα στο δρόμο Διακόπτης ασφαλείας για να μην εκκινεί με ανοικτό το πλαϊνό σταντ Διακόπτης ασφαλείας για να μην εκκινεί με κλειστά τα φώτα Σιγουριά: Μπαταρία κλειστού τύπου Εκκίνηση και με μανιβέλα Λάστιχα χωρίς σαμπρέλες Δείκτης Βενζίνης Προδιαγραφές κινητήρα Euro4 Εργοστασιακή εγγύηση Άνεση-στυλ: Όργανα σύγχρονου σχεδιασμού Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

SYM e΄Xpro

Νέο, ηλεκτρικό επαγγελματικό scooter Μετά το Combiz και το Symphony 125i Cargo, η SYM παρουσιάζει για το 2020 ένα ολοκαίνουργιο επαγγελματικό scooter με την επωνυμία e΄Xpro. Η διαφορά του με τα προηγούμενα μοντέλα βρίσκεται στο γεγονός πως το e΄Xpro είναι ηλεκτρικό!

Το e΄Xpro είναι πράσινο, αθόρυβο και φιλικό στο περιβάλλον, ενώ προορίζεται για μικρές αποστάσεις delivery, σε πολυσύχναστα αστικά κέντρα, εκεί όπου επαγγελματίες αλλά και περίοικοι δεν θέλουν να προσθέσουν κι άλλο θόρυβο και ρύπους στην καθημερινότητα τους. Το e΄Xpro διαθέτει μεγάλους χώρους φόρτωσης, και συγκεκριμένα σχάρα μπροστά με δυνατότητα μεταφοράς μέγιστου φορτίου 25 κιλών, και σχάρα πίσω για ακόμα 30 κιλά. Πέρα από τις δυο σχάρες, διαθέτει χώρο κάτω από τη σέλα για ένα Jet κράνος, ή μικροαντικείμενα. Το ηλεκτρικό επαγγελματικό scooter της SYM μπορεί να φέρει 2 μπαταρίες ιόντων λιθίου της Panasonic για μέγιστη αυτονομία 80 χιλιομέτρων (50 με μία), μπαταρίες που βγαίνουν εύκολα όταν αδειάσουν, για να αντικατασταθούν με γεμάτες. Η τελική του ταχύτητα βρίσκεται στα 25 ή στα 45 χλμ/ώρα, ανάλογα το riding mode, ενώ μια πλήρης φόρτιση απαιτεί 4-5 ώρες για κάθε μπαταρία. Οι μικρές του διαστάσεις και οι 12άρηδες τροχοί το κάνουν ικανό να ελιχθεί ακόμα και στα πιο στριμωγμένα σοκάκια, ο προβολέας είναι LED για μικρότερη κατανάλωση, ενώ ψηφιακή LED είναι και η οθόνη οργάνων με ενδείξεις ταχυμέτρου, μπαταρίας, mode (Eco, Dynamic ή Power), κ.α. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

SYM Joymax Z 250

Έφτασε στην Ελλάδα. Ιδού η τιμή του

Το Joymax Z είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην EICMA 2018. Επρόκειτο για ένα νέο scooter από τη SYM σε 3 κυβισμούς. Τώρα, το SYM Joymax Z 250 έφτασε και στην Ελλάδα. Μιλάμε για ένα σκούτερ που χωρά δύο full-face κράνη κάτω από τη σέλα, έχει άνετη σέλα για 2 άτομα, και καλή προστασία από τα στοιχεία της φύσης, ενώ η εταιρεία τονίζει και τις σπορ δυνατότητες του, κάνοντας λόγο για όριο κλίσης που φτάνει τις 37 μοίρες! Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος τετράχρονος και ψεκαστός κινητήρας έχει ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής, και αποδίδει 21,2 hp / 7.250 rpm και 2,4 Kgm / 5.500 rpm. Στον εξοπλισμό του νέου Joymax Z περιλαμβάνονται ζελατίνα ρυθμιζόμενη σε 2 θέσεις, αποθηκευτικός χώρος 48 λίτρων που παίρνει δύο full-face κράνη και χωρά κι άλλα, πλαστικά με carbon υφή, χαμηλή σέλα 770 mm, LED πίσω φωτιστικό σώμα, μαγνητικό πολυδιακόπτη ασφαλείας κλειδαριάς, εύκολη εγκατάσταση σχάρας βαλίτσας ή πλάτης συνεπιβάτη, κεντρικό/πλαϊνό σταντ με διακόπτη λειτουργίας, καθώς και παροχή ρεύματος QC2.0 USB στο δεξί ντουλαπάκι στην ποδιά -πρακτικότατο όχι μόνο για το κινητό... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

SYM VF125

Έρχεται ο επιτετραμμένος του Αρχηγού των παπιών

Το VF185 προκάλεσε αίσθηση στην Ελληνική αγορά με την εμφάνισή του και τώρα η SYM μας παρουσιάζει την Α1 έκδοσή του, το VF125. Το μικρό VF είναι ένα παραδοσιακό παπί, αερόψυκτο, τετρατάχυτο με το “παραδοσιακό” ημιαυτόματο κιβώτιο και δεν επιχειρεί να μας θαμπώσει με την τεχνολογική του διαφορετικότητα, το απόλυτο (για παπιά) γκάζι και τα περιφερειακά μοτοσυκλέτας. Απεναντίας, είναι ένα κλασικότατο παπί 125 κυβικών, με μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα πυ αποδίδει 8.5 hp στις 8,000 rpm και ροπή 0.9 kg.m στις 5,500 rpm. Τροφοδοτείται από ψεκασμό της Keihin, διαθέτει δισκόφρενα μπροστά και πίσω (διαμέτρου 220 mm αμφότερα) με συνδυασμένο σύστημα πέδησης CBS... Διαβάστε περισσότερα:

SYM DRG 160i

Νέο σπορ σκούτερ με σύστημα start-stop

Επίθεση στην πόλη προαναγγέλλει η SYM ενόψει EICMA, με ένα ολοκαίνουργιο σκούτερ 160 cc που υπόσχεται σπορ συμπεριφορά, άφθονη πρακτικότητα και οικονομία. Σύμφωνα με τη SYM το DRG σχεδιάστηκε παντρεύοντας τη σιλουέτα ενός μυθικού δράκου (LONG) από την παράδοση της Άπω Ανατολής, με τον επιθετικό σχεδιασμό της Ευρωπαϊκής σχολής. Σε κάθε περίπτωση, το νέο DRG 160i έρχεται να προσφέρει μια σπορτίβικη συνιστώσα στην καθημερινότητά μας. Κινείται από έναν τετράχρονο, υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 158 cc που αποδίδει 15.3 hp / 8,000 rpm, καταφέρνοντας να καταναλώνει βενζίνη με ρυθμό μόλις 2.4 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα (σύμφωνα πάντα με το δελτίο Τύπου). Ζυγίζοντας 135 κιλά και τσουλώντας πάνω σε τροχούς 13 ιντσών μπρος-πίσω, το DRG εφοδιάζεται με σύστημα ZRSG Idling Stop, το οποίο σβήνει τον κινητήρα στα φανάρια και χρησιμοποιεί μια ειδική γεννήτρια για να τον επανεκκινεί ακαριαία... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

SYM Fiddle 50i / 125i / 125i liquid ABS

Ανανέωση με τρεις εκδόσεις κινητήρων

Το γνωστό και δημοφιλές σκούτερ με το παραδοσιακότατο και αναγνωρίσιμο σχήμα ανανεώνεται για το 2020 και πλέον αποκτά τρεις εκδόσεις στα 50 και 125 cc. Ο βασικός άξονας της ανανέωσης του Fiddle δεν είναι άλλος από τον εναρμονισμό στις προδιαγραφές Euro 5, ενώ η ανακοίνωση της SYM για το μοντέλο μιλά για τρεις εκδoχές, μια στα 50 κυβικά και δύο στα 125. Στη βάση του το Fiddle διατηρεί το γνωστό σουλούπι και τις 12άρες ζάντες, αποκτά μια νέα LCD οθόνη στα όργανά του, σύστημα hazard alarm (δηλαδή φώτα στάσης) και αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που χωρά ένα full face κράνος. Εξοπλίζεται με δισκόφρενα 226 mm μπροστά (με διπίστονη δαγκάνα) και 220 πίσω, ενώ το ρεζερβουάρ του χωρά 6.2 λίτρα καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις. Αυτές από το 2020 θα ξεκινούν από το μικρό πενηντάρι που κινείται από έναν αερόψυκτο μονοκύλινδρο 49.5 cc, η απόδοση του οποίου δεν ανακοινώνεται ακόμη. Στη συνέχεια έχουμε το αερόψυκτο 125, το οποίο αποδίδει 11.3 hp / 8,500 rpm και ροπή 1.05 kg.m / 6,500 rpm, ενώ η κορυφαία έκδοση θα είναι το υγρόψυκτο 125 liquid, ο κινητήρας του οποίου παράγει 11.5 hp / 8,500 rpm και 1.1 kg.m / 6,500 rpm. Με ίδιες διαστάσεις σε όλα τα μοντέλα, η βασική διαφορά εντοπίζεται στα φρένα, καθώς το 50 δε διαθέτει κανένα έξτρα σύστημα ασφαλείας, το αερόψυκτο 125 έχει συνδυασμένη πέδηση (CBS), ενώ το υγρόψυκτο 125 εφοδιάζεται με ABS. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Symphony S 50/125/200

Ανανεωμένη γκάμα

Η SYM έδωσε στη δημοσιότητα λεπτομέρειες για τις ανανεώσεις που δέχθηκε η γκάμα των δημοφιλών scooter πόλης Symphony S, στα 50, 125 και 200 ονομαστικά κυβικά, για το 2020. Λιτά, κομψά και μαζεμένα σε διαστάσεις τα scooter μεγάλων τροχών Symphony S έχουν αναδειχθεί σε best-sellers στην ευρωπαϊκή αγορά από το ντεμπούτο τους το 2008. Για το 2020, η γκάμα Symphony S διατηρεί τους μεγάλους αποθηκευτικούς της χώρους, ενώ έρχεται με LED φώτα, νέα όργανα με μικρή ψηφιακή οθόνη και αναλογικό κοντέρ, έξοδο ρεύματος USB, γάντζο για τα ψώνια που διπλώνει, ενώ καλύπτει τις προδιαγραφές Euro 5. Πέρα από τα παραπάνω, νέο είναι το κοστούμι των Symphony, πιο σύγχρονο και όμορφο, νέα η μάσκα, νέος και ο προβολέας. Όλη η γκάμα διαθέτει τροχούς 16 ιντσών, και δισκόφρενα εμπρός και πίσω. Το 125 έχει σύστημα CBS και το 200 δικάναλο ABS. Στις αναρτήσεις έχουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω. Το ρεζερβουάρ χωράει 5,2 λίτρα καυσίμου, ενώ οι πραγματικοί κυβισμοί των αερόψυκτων τετράτροχων και διβάλβιδων κινητήρων είναι 49.5 κ.εκ. για το πενηντάρι, 124.6 για το 125 και 169.1 για το διακοσάρι. Τα επίσημα νούμερα επιδόσεων κάνουν λόγο για 3hp/8.000rpm και 0.3Kgm/6.000rpm για το πενηντάρι, 11.3hp/8.500rpm και 1Kgm/6.500rpm για το 125 και 12.7hp/8.000rpm και 1.3Kgm/6.500 για το 200άρι. Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yamaha D’elight

Νέα σχεδίαση, Euro 5 κινητήρας

Με ολοκαίνουργια unisex σχεδίαση και οικονομικό όσο και αθόρυβο κινητήρα 125 κ.εκ. προδιαγραφών EU5, το νέο D’elight είναι σχεδιασμένο για άντρες και γυναίκες που χρειάζονται ένα στιλάτο, προσιτό και εύκολο στη χρήση scooter, για τις καθημερινές μετακινήσεις τους στην πόλη. Κινητήρας Blue Core 125 κ.εκ. προδιαγραφών EU5 Αυτό που καθιστά το D’elight ιδανικό για αστικές μετακινήσεις είναι ο αθόρυβος και οικονομικός κινητήρας 125 κ.εκ., ο οποίος το 2021 γίνεται απόλυτα συμβατός με τις προδιαγραφές EU5. Χάρη στην τεχνολογία αιχμής Blue Core της Yamaha που εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση, ο νέος κινητήρας παράγει τη μέγιστη ροπή του μόλις στις 5.000 σ.α.λ., σημαντικά χαμηλότερα σε σύγκριση με άλλα scooter της κατηγορίας του. Σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος του D’elight, ο κινητήρας ενισχύει την εξαιρετική αναλογία ισχύος/βάρους, παρέχοντας δυναμική και άμεση επιτάχυνση και καθιστώντας αυτό το νέο unisex scooter... Διαβάστε περισσότερα:

Yamaha NMAX

Τεχνολογικό διαμάντι με Traction Control, συνδεσιμότητα, Smart Key, κ.α.

Στις αρχές Δεκεμβρίου του 2019, σας είχαμε γράψει πρώτοι για το νέο Yamaha NMAX που παρουσιάστηκε πρώτα στην κραταιά αγορά της Ινδονησίας, με την βοήθεια των Valentino Rossi & Maverick Vinales. Ένα ΝΜΑΧ ξανασχεδιασμένο εκ βάθρων, με νέα εμφάνιση, και πληθώρα τεχνολογικών συστημάτων που το τοποθετούσαν στην κορυφή της κατηγορίας. Ο καιρός πέρασε, και τον Νοέμβριο του 2020, σχεδόν ένα χρόνο μετά, το νέο ΝΜΑΧ κάνει το ντεμπούτο του και στην Ευρώπη. Το NMAX 125 είναι το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο της Yamaha στην κατηγορία Urban Mobility, με περισσότερες από 72.000 μονάδες να έχουν πωληθεί μέχρι σήμερα. Σε συνδυασμό με το NMAX 155, αντιπροσωπεύει σχεδόν τα δύο τρίτα των πωλήσεων της Yamaha σε αυτή την ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία. Για να ανεβάσει το NMAX στο επόμενο επίπεδο και να απευθυνθεί σε ένα ακόμα μεγαλύτερο παγκόσμιο ακροατήριο, το εργοστάσιο ανασχεδίασε πλήρως αυτό το σημαντικό μοντέλο, το οποίο θα διατεθεί ξανά στις εκδόσεις 125 κ.εκ. και 155 κ.εκ. Το NMAX παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2015, ενώ για το 2021, το NMAX 125/155 της Yamaha αποκτά ολοκαίνουργια εξωτερική σχεδίαση... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yamaha xMax

Νέες εκδόσεις ΧΜΑΧ Tech MAX 300 και ΧΜΑΧ Tech MAX 400

Τι θα συμβεί αν στην χρηστικότητα και την αξιοπιστία προσθέσεις την πολυτέλεια; Οι εκδόσεις Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 300 και Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 400! Δεν υπάρχει αντίρρηση ότι το Yamaha XMAX αποτελεί το κορυφαίο scooter στην κατηγορία του από πλευράς επιδόσεων (κινητήρας Blue core 300 κ.εκ.), ευρυχωρίας (χώρος κάτω από τη σέλα για 2 κράνη full-face) και ποιότητας κατασκευής. Όταν σε αυτά τα χαρακτηριστικά προσθέσεις μοναδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, το αισθητικό αποτέλεσμα δεν θα μπορούσε παρά να προσελκύει όλα τα βλέμματα! Διπλοί προβολείς LED, αεροδυναμική εξωτερική σχεδίαση, πλαϊνά μοτίβα σε σχήμα μπούμερανγκ, πρωτοποριακή σέλα, αλουμινένια μαρσπιέ, κομψά γραφικά, επιχρωμιωμένο δακτύλιο κοντέρ, αποκλειστικό Tech Kamo και Power Black χρώμα ξίφους και φιμέ πίσω φως είναι ορισμένα από τα στοιχεία που κλέβουν την παράσταση. Οι εκδόσεις Tech MAX δεν περιορίζονται μόνο σε επιπρόσθετα σχεδιαστικά στοιχεία. Ο οικονομικός κινητήρας 300 κ. εκ. και τα πιρούνια τύπου μοτοσυκλέτας και τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα, το XMAX 300 Tech MAX ξεχωρίζει για τη δυναμική πρώτης γραμμής και τη μοναδική του κομψότητα. Αντίστοιχα, ο ισχυρός κινητήρας των 400 κ.εκ. αποτελεί τον ιδανικό σύντροφο για απαιτητικές διαδρομές εντός πόλης αλλά και για πιο μακρινές αποδράσεις. Τα σημαντικότερα στοιχεία του Yamaha ΧΜΑΧ Tech MAX 300 • Πιρούνι τύπου μοτοσυκλέτας για μεγάλη ευστάθεια Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yamaha Tricity 300

Αλλάζει την καθημερινότητά σας

Καλωσορίστε το νέο Yamaha Tricity 300 που οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου! Το Tricity 300 είναι έτοιμο να αλλάξει την καθημερινότητά σας. Ο τρίτροχος σχεδιασμός του χαρίζει μια νέα αίσθηση σταθερότητας και ευελιξίας, ενώ το χαμηλό του βάρος, ο 300 cc κινητήρας τεχνολογίας Blue Core και ο sport σχεδιασμός του, το καθιστούν ιδανικό μέσο μετακίνησης στην πόλη. Σε μια εποχή που ο χρόνος είναι πολύτιμος αλλά η κίνηση στους δρόμους αυξάνεται, που η ασφάλεια προέχει και η κομψότητα αποτελεί κριτήριο επιλογής του μέσου μετακίνησης, το νέο Yamaha Tricity 300 συνδυάζει την οικονομία καυσίμου λόγω της αυξημένης αποδοτικότητας και του χαμηλού βάρους, και την ευελιξία που προσφέρει ένα τρίτροχο scooter, την πρακτικότητα χάρη στους ευρύχωρους χώρους αποθήκευσης, την ασφάλεια με το νέο, πρωτοποριακό αυτόματο σύστημα στήριξης Standing Assist και το απαράμιλλο φινίρισμα υψηλής ποιότητας της Yamaha, που ολοκληρώνεται με τα νέα, εξελιγμένα όργανα LCD. Όλος ο σχεδιασμός αυτού του μοναδικού μοντέλου Urban Mobility έχει σκοπό να κάνει τις καθημερινές μετακινήσεις σας απλές, εύκολες και διασκεδαστικές. Οι διπλοί μπροστινοί τροχοί με κλίση χαρίζουν καλύτερο κράτημα για ομαλό στρίψιμο, ενώ το ελαφρύ τιμόνι και το μικρό πλάτος διευκολύνουν την οδήγηση σε δρόμους με συμφόρηση. Τα σημαντικότερα στοιχεία του Yamaha Tricity 300: Τρίτροχο μοντέλο Urban Mobility με γονίδια Tricity Με το Tricity 300 η Yamaha ανοίγει τον κόσμο του Urban Mobility σε ένα ευρύτερο κοινό. Με δυναμικό στυλ και ευέλικτη απόδοση, σε συνδυασμό με κορυφαίες στην κατηγορία του προδιαγραφές και φιλική προς το χρήστη τεχνολογία, αυτό το νέο τρίτροχο scooter δίνει σε πολύ περισσότερους οδηγούς τη δυνατότητα να μετακινηθούν ελεύθερα στην πόλη, καθώς μπορεί να το οδηγήσει οποιοσδήποτε διαθέτει δίπλωμα αυτοκινήτου κατηγορίας Β. Οικονομικός και υψηλής απόδοσης κινητήρας BLUE CORE... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yamaha XMAX 300

Με οικονομικότερο Euro 5 κινητήρα, σε νέα χρώματα H Yamaha εφοδίασε το XMAX 300 του 2021 με νέο, Euro 5 κινητήρα, ο οποίος αποδεικνύεται και πιο οικονομικός από τον προκάτοχο του. Παράλληλα, το νέο ΧΜΑΧ θα διατίθεται σε νέα χρώματα.

Με sport και δυναμική σχεδίαση, εμπνευσμένη απευθείας από το πρωτοποριακό TMAX, τα κορυφαία σε πωλήσεις sport scooter XMAX προσφέρουν τον απόλυτο συνδυασμό συναρπαστικών επιδόσεων, υψηλής ποιότητας, κορυφαίου φινιρίσματος και καθημερινής χρηστικότητας, γεγονός που αποδεικνύεται από το ότι πάνω από 410.000 μονάδες των διάφορων μοντέλων MAX έχουν διατεθεί στην Ευρώπη από το 2005... Διαβάστε περισσότερα:

Yamaha XMAX 125

Νέος Euro 5 VVA κινητήρας, νέα γεωμετρία, μικρότερο βάρος

Από όλη τη σειρά MAX 2021 της Yamaha, το XMAX 125 είναι το scooter με τις περισσότερες αλλαγές, καθώς η ιαπωνική εταιρεία το ανανέωσε εκ βάθρων! Με νέο, οικονομικότερο και δυνατότερο Euro 5 VVA κινητήρα, νέα γεωμετρία, δραματική μείωση στο βάρος και νέα χρώματα, το ΧΜΑΧ 125 εκπλήσσει ευχάριστα με τον ολοκληρωμένο χαρακτήρα του... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Zontes 310M

Νέο, ποιοτικό Maxi-scooter Η Zontes παρουσίασε επίσημα ένα εντυπωσιακό νέο Maxi-scooter που ακούει στο όνομα 310Μ. Με σύγχρονο, αιχμηρό design και ποιοτική κατασκευή, θα θέλαμε πολύ να το δούμε και στη χώρα μας.

Πέρα από τον πανέμορφο σχεδιασμό, και τις ολοφάνερες ανέσεις του (μεγάλη σέλα 2 ατόμων, ψηλή ζελατίνα, αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη, σχάρα, χειρολαβές, αποθηκευτικοί χώροι) το 310M θα ξεχωρίζει και για τον κορυφαίο εξοπλισμό του. Μεγάλη TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, keyless σύστημα, LED φώτα, δυο δισκόφρενα και Bosch ABS κ.α. συνθέτουν ένα scooter που χτυπάει με το καλημέρα την κορυφή της κατηγορίας του, και όχι μόνο. Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 309 κ.εκ. θα αποδίδει 32.9 hp / 7.500 rpm, με ροπή 3,3 Kgm / 5.500 rpm. Αμφότερα τα παραπάνω νούμερα δίνουν υπεροχή στις επιδόσεις του 310M απέναντι τόσο στο Honda Forza 300 όσο και στο Yamaha Xmax 300, ενώ και στο βάρος (162 κιλά έναντι 182 και 179 αντίστοιχα), το 310Μ δείχνει και πάλι τον δρόμο! Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.390 mm, το ύψος σέλας στα 765 mm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12.5 λίτρα, ενώ η Zontes κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 140 χλμ/ώρα. Το Zontes 310M θα βγει στην παραγωγή τον Σεπτέμβριο του 2020, σε τρεις χρωματισμούς, λευκό, μαύρο και σε μια πανέμορφη διχρωμία, ενώ στην Κίνα θα κοστίζει 30.800 Γουάν, ήτοι 3.810 ευρώ.

Δείτε περισσότερες φωτό:

Travel & Acces

ό ικ τ ιω ιδ ξ α T / ι ίδ ξ α τ ια γ Travel Tips + Χρήσιμα

ν ώ τ ε λ κ υ σ ο τ ο μ ρ ά υ ο σ ε ξ Α ολείς • Χούφτες

ΤΕΥΧΟΣ 7 | ΦΕΒ

232248 772357 9

ISSN 2322-48

ag • Προβ B k n Ta • ά ικ τ υ ε τ α τ σ ο ρ Π GPS ις ε σ ά •Β ς • Βαλίτσες • ε τ ν ά Τσ & ι ο κ μίσεις • Σά τ α ξ Ε • ς ιέ δ ο Π • ς ε ίν τ α λ • Ζε

0 2 0 2 g o l a t a C s e i r sso

ε τ σ ά β ε τ α κ ή ε τ σ ά β α ι Δ ΔΩΡΕΑΝ

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

OFFROAD

Για τους λάτρεις του χώματος, των πιστών ΜΧ αλλά και των μονοπατιών, τα offroad δίκυκλα και τετράκυκλα είναι εκ των ουκ άνευ. Στα offroad μοντέλα του 2021 θα βρείτε και αρκετά που οι εταιρείες αποκαλούν μοντέλα του 2022, πρακτική που κυρίως προέρχεται από τις Η.Π.Α.. Στις υποκατηγορίες των εκτός δρόμου μοντέλων μας έχουμε Motocross, Enduro και Trial μοτοσυκλέτες, αλλά και ATV & SSV (Side by Side Vehicles). Ελάχιστες πια είναι οι on-off μοτοσυκλέτες που δεν ανήκουν στην Adventure κατηγορία και βρίσκονται εδώ, με αυτή που ξεχωρίζει να είναι η KTM 690 Enduro, μια πραγματικά πολυτάλαντη επιλογή, με την οποία μπορείτε να συμβιώνετε καθημερινά σε άσφαλτο, αλλά και να παίζετε και να ταξιδεύετε και στο χώμα με αξιώσεις που φτάνουν μέχρι και συμμετοχή σε αγώνες rally. Εδώ θα βρείτε τις επίσημες γκάμες όλων των ιαπωνικών, ευρωπαϊκών και αμερικάνικων εργοστασίων, αλλά και τις διάφορες ειδικές εκδόσεις. Και ErzbergRodeo έχουμε, και Troy Lee, και Rockstar, όλες από την πλευρά της ΚΤΜ. Από τις πιο πολυάσχολες εταιρείες στον τομέα είναι αυτές του KTM Group, της Honda και της Yamaha. Παράλληλα τα offroad δίκυκλα έρχονται σε κάθε κυβισμό, από 50 κυβικά εκατοστά έως και 962 κ.εκ., για παιδιά και για ενήλικες, για αρχάριους και για αγωνιζόμενους.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

BETA RR RACING 2021

Έρχεται ετοιμοπόλεμη!

Η ώρα της νέας σειράς Beta RR Racing για το 2021 έφτασε και φέρνει όλα τα χαρακτηριστικά που κάνει τις μοτοσυκλέτες enduro πραγματικά ready-to-race. Πρόκειται για νέα μοντέλα με υψηλής ποιότητας εξοπλισμό και βελτιωμένες ρυθμίσεις για καλύτερη απόδοση σε ακραίες αγωνιστικές συνθήκες. Για το 2021 έχουν δεχθεί επίσης σημαντικές αισθητικές βελτιώσεις που τα κάνουν πιο ποθητά από ποτέ. Η νέα σειρά RR Racing MY 2021 έχει στην πραγματικότητα όλα τα ίδια χαρακτηριστικά που έχουν επιτρέψει στους Steve Holcombe και Brad Freeman να κυριαρχήσουν στις ειδικές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro τα τελευταία χρόνια, κερδίζοντας διαδοχικούς τίτλους. Φέτος, στη σειρά Racing προστίθεται και η έκδοση των 200cc, κι έτσι η πλήρης γκάμα μετρά πλέον 8 μοντέλα: - δίχρονα 125, 200, 250, 300 - τετράχρονα 350, 390, 430 και 480. Διαφορές της σειράς RR Racing MY 2021 σε σχέση με τη στάνταρ: Αναρτήσεις - Πιρούνι Kayaba ø 48 mm AOS με κλειστό φυσίγγιο (closed cartridge). Η συνεργασία μεταξύ Beta και

Kayaba έχει δημιουργήσει ένα κορυφαίο προϊόν που πλέον διαθέτει νέας σχεδίασης μπότες (κάτω μέρος) και νέες εσωτερικές ρυθμίσεις. Χάρη στα ανοδιωμένα εσωτερικά εξαρτήματα έχουν μειωθεί οι τριβές ενώ διαθέτει δυνατότητα πλήρους ρύθμισης εξωτερικά επιτρέποντας την επίτευξη της βέλτιστης ρύθμισης ανά πάσα στιγμή.

- Αμορτισέρ ZF ø 46 mm με νέες εσωτερικές ρυθμίσεις ώστε να ταιριάξουν με το νέο πλαίσιο

- Μαύρες ανοδιωμένες πλάκες τιμονιού Premix

Προκειμένου να διατηρηθεί το βάρος χαμηλά, το τμήμα R&D της Beta αποφάσισε και για το 2021 τα δίχρονα μοντέλα Racing να μην έχουν το σύστημα αυτόματης μίξης λαδιού όπως η σειρά RR. Ωστόσο για όσους το θελήσουν, το σύστημα αυτόματης μίξης μπορεί να τοποθετηθεί ως after-market αξεσουάρ (κωδικός 040.46.002.82.00). Εξοπλισμός - Άξονας γρήγορης αφαίρεσης μπροστινού τροχού (quick release): διευκολύνει την αφαίρεση του μπροστινού

τροχού και σώζει πολύτιμο χρόνο στην αλλαγή ελαστικού κατά τη διάρκεια ενός αγώνα.

- Χούφτες Vertigo: σταθερή και ανθεκτική προστασία για τα χέρια με εντυπωσιακό σχεδιασμό και εμποτισμένα γραφικά - Metzeler Six Days: ελαστικά για σίγουρη οδήγηση εκτός δρόμου. Δεν είναι τυχαίο ότι είναι αυτά που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι αναβάτες παγκοσμίως σε αγώνες Enduro ανώτερου. Ανάμεσά τους φυσικά και ο Παγκόσμιου Πρωταθλητής Steve Holcombe.

- Μαύρα ergal μαρπσιέ: στιβαρά και ελαφριά, με πλατιά βάση για τη μπότα του αναβάτη και ατσάλινα πιράκια για άριστη πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες και μεγάλη διάρκεια ζωής.

- Πίσω γρανάζι: με αλουμινένιο εσωτερικό και ατσάλινο εξωτερικό τμήμα συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο το μικρό βάρος και την ανθεκτικότητα.

- Κόκκινοι ergal ρεγουλατόροι αλυσίδας.

- Αγωνιστική σέλα με τσέπη για κάρτα χρόνων ή άλλα έγγραφα.

- Μαύρα ανοδιωμένα λεβιέ ταχυτήτων και πεντάλ φρένου.

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Beta EVO 2021

Η νέα γενιά των κορυφαίων trial Βελτιώσεις παντού για αυξημένη ευχρηστία και απόδοση.

Με τη βοήθεια των εργοστασιακών της αναβατών trial, James Dabill, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola, και Luca Petrella, η Betamotor πέρασε την περίοδο των lockdown δουλεύοντας πάνω στη νέα γενιά των αγωνιστικών μοτοσυκλετών της. Η οικογένεια trial προσμετρά τέσσερεις δίχρονες εκδόσεις: 125, 250, 300 και 300 SS, όπου το τελευταίο προκύπτει από τα αρχικά των λέξεων Super Smooth (SS). Με επιπλέον βάρος στο βολάν για αυξημένη αδράνεια από τον στρόφαλο και τις κατάλληλες ρυθμίσεις, η έκδοση SS προσφέρει πιο γεμάτη απόδοση στις χαμηλομεσαίες, δίχως να χάνει ψηλά... Διαβάστε περισσότερα:

Beta 300 RX 2021

Είσοδος στο Motocross!

Η Ιταλική εταιρεία που κατέκτησε με συνέπεια την κορυφή στο παγκόσμιο EnduroGP μόλις ανακοίνωσε την πρόθεσή της να εμπλακεί και στο ΜΧ. Η Beta κυριαρχεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Enduro εδώ και μερικά χρόνια, διαθέτοντας στις τάξεις της τους δύο μεγάλους πρωταγωνιστές του EnduroGP, Steve Holcombe και Brad Freeman. Παράλληλα δραστηριοποιείται έντονα και στο Trial με διακεκριμένη παρουσία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Αυτό που απουσίαζε από τη γκάμα της ήταν η πτέρυγα του ΜΧ, μια ανισορροπία που φαίνεται πως πρόκειται να διορθωθεί άμεσα, καθώς η Αμερικανική Beta μόλις ανακοίνωσε το 300 RX, ένα δίχρονο ΜΧ μοντέλο που θα πωλείται κανονικά στις ΗΠΑ για το 2021. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα εξελιγμένη πάνω στον αντίστοιχο δίχρονο κινητήρα 293.1 cc των enduro μοντέλων, φυσικά κουρδισμένο κατάλληλα για τη νέα του χρήση με βαλβίδα reed V-Force, με ρυθμιζόμενη power valve, νέο πλαίσιο με συνθετικό (πλαστικό) υποπλαίσιο και αναρτήσεις ΚΥΒ μπροστά και Sachs πίσω με μεγαλύτερες διαδρομές από αυτές των enduro μοντέλων. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει ακόμη εκκίνηση με μίζα που τροφοδοτείται από μια ελαφριά μπαταρία λιθίου, πίσω τροχό 10 ιντσών, υδραυλικό συμπλέκτη Brembo, φρένα Nissin και εξάτμιση Arrow... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Buell Is Back!

Η αμερικάνικη εταιρεία επιστρέφει… ξανά!

Η Buell ανήγγειλε την επιστροφή της στην παραγωγή νέων μοτοσυκλετών το 2021, έχοντας στόχο να παρουσιάσει 10 νέες made in the USA μοτοσυκλέτες μέχρι το 2024, μέσα στις οποίες συμπεριλαμβάνεται και η μεγάλη Adventure «1190 Super Touring» με 185 άλογα! Πριν αρχίσουμε να γράφουμε οτιδήποτε, να διευκρινίσουμε πως κρατάμε μικρό καλάθι, καθώς μας αρέσουν μεν τα φιλόδοξα σχέδια, έχουμε δει πολλάκις δε πώς καταλήγουν αυτά, και πώς κατέληξε και η προηγούμενη επιστροφή της αμερικάνικης εταιρείας. Είμαστε συγκρατημένα αισιόδοξοι, και ελπίζουμε αυτή τη φορά η Buell να τα καταφέρει, ενώ όπως θα δείτε κι εσείς, πλέον η εταιρεία δεν περιορίζεται στα Superbike και γενικότερα στα street μοντέλα, αλλά έχει στα σκαριά και το αντίπαλο δέος της Harley-Davidson Pan America 1250, μια Adventure μοτοσυκλέτα που αποκαλεί «1190 Super Touring». Το νέο κεφάλαιο της εταιρείας ξεκινά με την εξαγορά των δικαιωμάτων του ονόματος Buell από την EBR (Erik Buell Racing), της εταιρείας του Erik Buell που έκανε ντεμπούτο το 2010... Διαβάστε περισσότερα:

CFMOTO ZFORCE 1000 Sport

Συνδυασμός κορυφαίων επιδόσεων και Value for Money

Η CFMOTO παρουσίασε ένα ολοκαίνουργιο Sport Side-by-Side όχημα, με την ονομασία ZFORCE 1000 Sport, που προσφέρει απίθανο διαστημικό design και κορυφαίο στάνταρ εξοπλισμό, ενώ η κινέζικη εταιρεία στοχεύει να το διαθέσει σε πολύ δυνατή τιμή. Προς τιμή της εταιρείας, το design του ZFORCE 1000 Sport είναι πραγματικά υπέροχο, κοιτώντας στα μάτια τους κορυφαίους ανταγωνιστές από Η.Π.Α., Καναδά και Ιαπωνία... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Fantic Motor Hellas

New Racing Era

Η Fantic αναβιώνει το πλούσιο αγωνιστικό της παρελθόν παρουσιάζοντας τις νέες αγωνιστικές σειρές Motocross και Enduro, που ανεβάζουν τον πήχη και σχεδιάστηκαν για να κερδίζουν κάθε αγώνα κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Η σειρά Motocross περιλαμβάνει το XX125 2T που θα είναι διαθέσιμο σε λίγες ημέρες και το XX250 2T που θα είναι διαθέσιμο το καλοκαίρι του 2021, καθώς και τα XXF250 4T και XXF450 4T των οποίων οι ημερομηνίες διαθεσιμότητας αναμένονται. Η σειρά Enduro με homologation Euro 5 περιλαμβάνει το XE125 2T που θα είναι διαθέσιμο σε λίγες ημέρες, καθώς και τα XEF250 4T (διαθέσιμο το Νοέμβριο του 2020) και XEF4504T (διαθέσιμο το καλοκαίρι του 2021). Επιπλέον, το XE300I 2T αναμένεται να είναι διαθέσιμο μέσα στο 2022. Τα πρωτότυπα XX και XE 125 που παρουσιάστηκαν στην EICMA του 2019 έχουν ήδη εξαιρετικά πρώτα αγωνιστικά αποτελέσματα και η συνέχεια αναμένεται συγκλονιστική. Οι μοτοσυκλέτες της Fantic φορούν τα αντίστοιχα μοτέρ της Yamaha με εκτεταμένες αγωνιστικές βελτιώσεις και ειδικά σχεδιασμένες εξατμίσεις της Arrow. Επιπλέον από το Νοέμβριο αναμένονται αγωνιστικά kit για προσωποποίηση της απόδοσης των κινητήρων, ανάλογα με τις προτιμήσεις του αναβάτη καθώς και μια μεγάλη λίστα με ειδικά αγωνιστικά αξεσουάρ (ακολουθεί αναλυτικός κατάλογος). Οι ειδικές αγωνιστικές τιμές για το XX125 στην Ελλάδα θα είναι 7.499€ και για το XE125 8.199€ με πινακίδες και τέλη κυκλοφορίας. www.fanticmotor.it/en/ www.caballerofantic.com

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Fantic Motor 2021

Enduro και MX 125 2Τ και πρωτότυπο XEF 250 4T

Η Fantic παρουσιάζει τις πολυαναμενόμενες νέες δίχρονες ΧΧ και ΧΕ 125 με κινητήρες Yamaha, καθώς και ένα νέο τετράχρονο για την επόμενη μέρα της. Στον κόσμο των μοτοσυκλετών εκτός δρόμου η εμφάνιση της Fantic Motor στην EICMA 2019 τον περασμένο Νοέμβρη οπωσδήποτε τάραξε τα νερά. Ο λόγος ήταν η εμφάνιση δύο νέων μοντέλων της που βασίζονταν σε μια νέα κινητήρια μονάδα, τον δίχρονο κινητήρα των Yamaha YZ125. Με βάση αυτόν η ιταλική εταιρεία έχτισε δύο ολοκαίνουργιες μοτοσυκλέτες για χρήση ΜΧ, το ΧΧ 125, και για enduro το ΧΕ 125. Η Fantic, αναγεννημένη στη νέα της εποχή, έχει ήδη κατακτήσει εθνικούς τίτλους enduro στις μικρές κατηγορίες κυβισμών στην Ιταλία και φέτος ετοιμάζεται να συμμετάσχει και στο παγκόσμιο EnduroGP. Με βάση αυτήν την εμπειρία, η εταιρεία δηλώνει πως οι νέες δίχρονες 125 της είναι ιδανικές για μια μεγάλη γκάμα αναβατών, από τον απλό χομπίστα ως τον σοβαρό αγωνιζόμενο. Ο κινητήρας της Yamaha αποτελεί μια εγωσμένης αξίας μονάδα που εδώ έχει εξοπλιστεί με μια κεντρική μονάδα εξελιγμένη από το αγωνιστικό τμήμα της Fantic (υπό τις οδηγίες του φημισμένου μηχανικού Jan Witteween) και εξοπλισμένη με καρμπυρατέρ Mikuni TMX 38 mm, εξάτμιση Arrow. Η μοτοσυκλέτες φορούν αναρτήσεις της ΚΥΒ (Kayaba) με ένα ανεστραμμένο πιρούνι SSS (Speed Sensitive System) με διαδρομή 300 mm κι ένα monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 315 mm... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Fantic Motor XEF250 2021

Αποκαλυπτήρια για το τετράχρονο μέλλον

Χτισμένο πάνω στον κινητήρα του Yamaha YZ250F, το νέο XEF250 εισάγει τη Fantic σε ένα πεδίο κυβισμών με αγωνιστικές βλέψεις. Πριν από περίπου έναν χρόνο, η Fantic τάραξε τα νερά της EICMA 2019 στο Μιλάνο παρουσιάζοντας δύο πρωτότυπα δίχρονα 125, ΧΧ και ΧΕ, βασισμένα στο ανάλογο μοτέρ της Yamaha και του ΥΖ. Η συνέχεια δεν άργησε να αποκαλυφθεί, καθώς η Fantic παρουσίασε το πρωτότυπο XEF250 που φορά τον τετράχρονο κινητήρα του Yamaha YZ250F και κουμπώνει ιδανικά με τα πλάνα της ιταλικής εταιρείας για επέκταση στα παγκόσμια πρωταθλήματα Enduro και ΜΧ. Η Fantic Motor έχει πλέον καταστεί πρωταγωνίστρια στους μικρούς κυβισμούς του ιταλικού πρωταθλήματος Enduro και από φέτος δοκιμάζει την τύχη της και στο παγκόσμιο επίπεδο. Ωστόσο οι βλέψεις της παραμένουν στραμμένες στην κορυφή, έτσι το νέο τετράχρονο 250 θα της δώσει μια ωραιότατη αγωνιστική βάση. Η παρουσίασή του μόλις μας έδωσε τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του XEF250 όπως θα πωλείται στους πελάτες. Εδώ δεν έχουμε εκπλήξεις, καθώς ήδη γνωρίζουμε καλά τον μονοκύλινδρο με την ανάποδη διάταξη (εξαγωγή πίσω, εισαγωγή μπροστά) που χρησιμοποιεί η Yamaha εδώ και μερικά χρόνια στα τετράχρονα YZ/WR-F της, κρεμασμένο σε ένα αλουμινένιο πλαίσιο κατασκευής Fantic. Το σύνολο των 115 υγρών κιλών αναρτάται σε ένα πλήρως ρυθμιζόμενο συνολάκι της ΚΥΒ: πιρούνι 48 mm με διαδρομή 310 mm και αμορτισέρ με διαδρομή 317 mm. Το XEF250 θα προσφέρει στον αναβάτη του τη δυνατότητα επιλογής χαρτηγραφήσεων μέσω εφαρμογής για έξυπνα τηλέφωνα που εξέλιξε η ιταλική εταιρεία σε συνεργασία με την Athena-GET. Στην Ιταλία η προτεινόμενη τιμή του είναι €9,490, αν και προς το παρόν δεν είναι βέβαιο πότε θα είναι διαθέσιμο το XEF250. Το αρχικό πλάνο της Fantic μιλούσε για Νοέμβριο 2020, ωστόσο πέρασαν πολλοί και απρόβλεπτοι (κορωνο-)μήνες έκτοτε... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Gas Gas Enduro, MX, Cross-Country, Trial 2021

H γκάμα 19 μοντέλων της ισπανικής εταιρείας για το 2021 είναι διαθέσιμη για το κοινό.

Ενταγμένη πλέον υπό τη ομπρέλα του ομίλου Pierer Mobility Group, εξοπλισμένη με την τεχνολογική βάση της μητρικής πλέον ΚΤΜ, η Gas Gas αποκαλύπτει μια γκάμα μοντέλων που ξεκινά από το μικροσκοπικό δίχρονο motocross MC50 και φτάνει ως το κορυφαίο της τετράχρονο cross-country EX 450F. Παράλληλα με την ανακοίνωση έναρξης διάθεσης της γκάμας του 2021, η εταιρεία ανακοινώνει μια ακόμη αγωνιστική δραστηριότητα, αυτή τη φορά μέσω της Troy Lee Designs Red Bull Gas Gas Factory Racing Team που θα συμμετάσχει στα πρωταθλήματα 2021 AMA Supercross και Pro Motocross Championships στις κατηγορίες 250 και 450 cc.

Motocross

Η φρέσκια άφιξη στο προσκήνιο του ΜΧ περιλαμβάνει μια σειρά μοτοσυκλετών με αποδεδειγμένης αξίας τεχνική βάση, ξεχωριστό και αναγνωρίσιμο στυλ... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Gas Gas TXT 2021

Η ανανεωμένη Euro 5 γκάμα των Trial Στη νέα της ζωή υπό την ομπρέλα της ΚΤΜ, η Gas Gas παρουσιάζει τη γκάμα Trial του 2021. Η Ισπανική εταιρεία ανακοινώνει πως η οικογένεια trial μοντέλων της, χωρισμένη σε δύο σειρές μοντέλων, TXT Racing και TXT GP , είναι διαθέσιμη για το κοινό. Για το νέο έτος η γκάμα των οκτώ (8) μοντέλων Trial έχει προσαρμοστεί στις επιταγές των προδιαγραφών Euro 5, διατηρώντας αναλλοίωτα τα βασικά χαρακτηριστικά τους. Κατασκευασμένη αποκλειστικά στη γραμμή παραγωγής της Girona στην Ισπανία, η γκάμα trial χωρίζεται σε δύο σειρές. Η TXT Racing περιλαμβάνει τέσσερεις επιλογές με δίχρονους κινητήρες σε χωρητικότητες 300 cc, 280 cc, 250 cc και 125 cc. Η σειρά των TXT GP ανεβάζει τον πήχυ στα αντίστοιχα τέσσερα TXT Racing μοντέλα, εμπλουτίζοντάς τα με αγωνιστικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει κορυφαία εξαρτήματα και κάποια ιδιαίτερα στοιχεία, όπως το ανθρακονημάτινο φιλοτροκούτι. Για διαθεσιμότητα και τιμές απευθυνθείτε στο δίκτυο συνεργατών της Gas Gas Greece.

Honda CRF 2021

Παρουσιάστηκε στις ΗΠΑ η νέα γκάμα Τρία CRF250, τέσσερα CRF150, ένα CRF110 και φρέσκα χρώματα Monkey περιλαμβάνονται στο μενού.

Μέσω της Αμερικανικής της θυγατρικής, American Honda, η Ιαπωνική εταιρεία παρουσιάζει τη γκάμα των χωμάτινων μοντέλων CRF για το 2021. Από τη λίστα απουσιάζει το 450, το οποίο μάλλον αλλάζει ριζικά φέτος – κρίνοντας από την παρουσίαση της αγωνιστικής έκδοσης του MXGP – γεγονός που δικαιολογεί μια ενδεχόμενη ξεχωριστή παρουσίαση στο κοντινό μέλλον. Όσον αφορά στην υπόλοιπη γκάμα, αυτή αποτελείται από τα αγωνιστικής στόχευσης CRF250R, CRF250RX και CRF150R, τα CRF250F, CRF125F και CRF110F, ενώ η Honda χώρεσε σε αυτήν την παρουσίαση και τα νέα χρώματα του Monkey 125 για την αγορά των ΗΠΑ... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda CRF450RX 2021

Έκδοση με εντουράδικο στήσιμο

Το 2017 η Honda παρουσίασε για πρώτη φορά το CRF450RX, ένα μοντέλο βασισμένο σε αυτό του ΜΧ μα με τροποποιήσεις για προσαρμογή σε χρήση cross-country – μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, άλλες ρυθμίσεις ψεκασμού και αναρτήσεων, 18-ιντση πίσω ζάντα κ.ά. Η συνταγή προφανώς πέτυχε, προσελκύοντας το ανάλογο κοινό της στις ΗΠΑ, έτσι το RX έμεινε ανάμεσά μας και φέτος επιστρέφει με ένα νέο μοντέλο που ακολουθεί την ανανέωση του κεντρικού πυλώνα της φαμίλιας, CRF450R. Για το 2021 η Honda προμοτάρει το CRF450RX ως το “απόλυτο εκτός δρόμου όπλο” και το αλλάζει εκ βάθρων, διατηρώντας μόνο τον κινητήρα και τους τροχούς στην περσινή τους μορφή. Πλαίσιο - Αναρτήσεις Ολοκαίνουργιο αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, με ανάλογα νέο ψαλίδι, νέο μοχλικό πίσω ανάρτησης Pro Link, νέες αναρτήσεις και δίαιτα σε διάφορα σημεία όπως οι τιμονόπλακες – αυτές είναι οι βασικές αλλαγές εδώ. Στο σύνολο όλα αυτά μεταφράζονται (κατά Honda) σε 2.3 κιλά λιγότερα από πέρυσι, 20% λιγότερο πλευρική ακαμψία για βελτιωμένη ακρίβεια στο τιμόνι, ταχύτερο στρίψιμο και ευκολότερη εύρεση πρόσφυσης. Το μπροστινό φορά ένα ανεστραμμένο Showa 49 mm που συγγενεύει στενά με το εργοστασιακό πιρούνι που χρησιμοποιείται στο ιαπωνικό πρωτάθλημα ΜΧ... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Honda RedMoto CRF Enduro 2021

Από την Ιταλία, με αγάπη

Το επίσημο παράρτημα Enduro της Honda στην Ευρώπη, η ιταλική RedMoto, έκανε και για το 2021 “δουλίτσα”, παρουσιάζοντας τη γκάμα CRF RX σε 250, 300, 400 και 450 κ.εκ., παράλληλα με 4 Special εκδόσεις. Όπως κάθε χρονιά, έτσι και για το 2021, οι μοτοσυκλέτες της RedMoto βασίζονται στα Cross-Country και ΜΧ μοντέλα της Honda, με εκτενείς μετατροπές από τους Ιταλούς, για χρήση Enduro. Η βάση των CRF400X & CRF450X Enduro είναι το ολοκαίνουργιο Honda CRF450X του 2021. Οι 2 προαναφερθείσες μοτοσυκλέτες έρχονται εξοπλισμένες με νέο υδραυλικό συμπλέκτη στον στάνταρ εξοπλισμό, βελτιωμένο αποσυμπιεστή, μεγαλύτερο φιλτροκούτι και ανασχεδιασμένη εισαγωγή και εξαγωγή για πιο δυνατές επιδόσεις χαμηλά. Επιπρόσθετα, οι μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες της γκάμας έχουν το γνωστό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Honda Selectable Torque Control (HSTC) με 3 riding modes, HRC Launch Control 3 επιπέδων και Engine Mode Select Button (EMSB) με 3 χάρτες ανάφλεξης. Τα CRF250RX και CRF300RX έχουν τον νέο κινητήρα της Honda με τους 2 εκκεντροφόρους που έρχεται με βελτιωμένη ροπή στις μεσαίες και περισσότερη δύναμη ψηλά. Η δευτέρα τώρα είναι κοντύτερα στην τρίτη σχέση, για πιο ομαλή μετάβαση από τη μια στην άλλη ταχύτητα... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

CRF450R 2021

Με βαφή που θυμίζει 80s! Το CRF450R δέχθηκε πολλές αλλαγές για το 2021, με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του MXGP 2019 Tim Gajser να αποτελεί πολύτιμο βοηθό στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, με τη Honda να αναφέρει πως κύριος στόχος ήταν η βελτίωση της συμπεριφοράς στις στροφές. Ας δούμε εν τάχει τις αλλαγές της νέας MX ναυαρχίδας της Honda. Νέο πλαίσιο Νέο ψαλίδι Διαφορετική γεωμετρία Αλλαγές στις αναρτήσεις Βελτιώσεις κινητήρα σε εισαγωγή και εξαγωγή Νέος αποσυμπιεστής Μονό τελικό εξάτμισης, αντί διπλών Βελτιωμένος υδραυλικός συμπλέκτης Πλαστικά μικρότερων διαστάσεων Μικρότερη σέλα «Razor-sharp Cornering» ήταν το θέμα της βελτίωσης του CRF450R για το 2021, και παρακάτω θα δούμε με μεγαλύτερη λεπτομέρεια τις αλλαγές του HRC για την επίτευξη του παραπάνω στόχου. Πρώτα από όλα η μοτοσυκλέτα είναι 2 κιλά ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο στα 105.8 κιλά, κάτι καθόλου αμελητέο όταν μιλάμε για κορυφαία ΜΧ μοντέλα. Η Honda αναφέρει πως για τα 2 αυτά κιλά υπεύθυνα είναι το στενότερο πλαίσιο (ελαφρύτερο κατά 700 γραμμάρια, με συνολικό βάρος 8,4 κιλών) και το νέο υποπλαίσιο (ελαφρύτερο κατά 320 γραμμάρια, στα 910 γραμμάρια). Μεγάλη ευθύνη στο μικρότερο βάρος έχει και η μετάβαση σε μονό τελικό εξάτμισης, από τα 2 τελικά των προηγούμενων Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Husqvarna FC 450 Rockstar Edition

Αισθανθείτε λίγο “Παγκόσμιοι”! Όπως η KTM παρουσιάζει κάθε χρονιά την κορυφαία 450 SX-F Factory Edition, έτσι και η Husqvarna έχει το δικό της “ιερό τέρας” του MX, το υπέρτατο FC 450 Rockstar Edition, τη μοτοσυκλέτα βάσης για τους εργοστασιακούς αναβάτες της στα κορυφαία SX / MX πρωταθλήματα των Η.Π.Α.. Ιδού λοιπόν η έκδοση του 2021, κομπλέ με πολλά σπέσιαλ καλούδια. Η τέταρτη γενιά της FC 450 Rockstar Edition έρχεται στον απόηχο της κατάκτησης του Πρωταθλήματος AMA 450MX του 2020, από τον Zach Osborne, καβάλα στο αντίστοιχο μοντέλο της περασμένης χρονιάς. Το FC 450 Rockstar Edition του 2021 έρχεται εφοδιασμένο με το νέο σύστημα συνδεσιμότητας της Husqvarna, που μαζί με το Husqvarna app επιτρέπουν στον αναβάτη να αλλάξει τη συμπεριφορ... Διαβάστε περισσότερα:

Husqvarna

Η γκάμα Enduro 2021

Λίγο μετά την ανάλογη παρουσίαση των μοντέλων Enduro της ΚΤΜ, ιδού η αντίστοιχη οικογένεια των Husqvarna TE και FE για το 2021. Η πλήρης σειρά δίχρονων και τετράχρονων μοντέλων Enduro της Husqvarna παρουσιάστηκε, με μια γκάμα που συμπεριλαμβάνει τα TE 150i, TE 250i, TE 300i, FE 250, FE 350, FE 450 και FE 501. Όλη η γκάμα συνεχίζει την παράδοση της εταιρείας σε μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων και ικανοτήτων, με επιλέξιμες χαρτογραφήσεις, εκκίνηση με μίζα, το πρωτοποριακό συνθετικό υποπλαίσιο και φυσικά τις αναρτήσεις της WP με το XLPOR πιρούνι και το XACT αμορτισέρ σε όλα της τα μοντέλα. Τεχνικά στοιχεία - Πλαίσιο από χρωμιομολυβδαινιούχο ατσάλι - Καιτονόμο carbon composite υποπλαίσιο που χωρίζει σε δύο κομμάτια - Πιρούνι WP XLPOR με ενδιάμεσο έμβολο για ακρίβεια στην υδραυλική λειτουργία του - Αμορτισέρ WP XACT... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Husqvarna Motorcycles

Η γκάμα MX για το 2021

Με μια γκάμα εννιά μοτοσυκλετών για όλα τα γούστα και όλες τις ηλικίες, η Husqvarna παρουσιάζει την οικογένεια του Motocross για την επόμενη χρονιά. Βασικοί άξονες της νέας γκάμας Husqvarna ΜΧ 2021 είναι η βελτίωση στις αναρτήσεις, καθώς και η νέα εφαρμογή για smartphones, Husqvarna Motorcycles app. Αυτή συνοδεύεται από ένα κιτ συνδεσιμότητας που θα είναι διαθέσιμο από 25 Ιουλίου 2020 και το οποίο θα μπορεί να προστεθεί ως έξτρα σε όλα τα τετράχρονα μοντέλα της γκάμας του 2021, συν το FC 450 Rockstar Edition του 2020. Η νέα αυτή δυνατότητα προσφέρει στον αναβάτη ένα εργαλείο για να ρυθμίζει πανεύκολα τη χαρτογράφηση του κινητήρα σε δύο επίπεδα, Prime και Advanced, δίνοντας επιπλέον προτεινόμενες ρυθμίσεις για τις αναρτήσεις. Φυσικά η νέα γκάμα ΜΧ 2021 ξεχωρίζει από τα νέα γραφικά όπου, στη γνωστή μας λευκή βάση, κυριαρχεί το κίτρινο και το μπλε χρώμα ως αναφορά στα χρώματα της Σουηδικής σημαίας. Τεχνικά στοιχεία Husqvarna MX 2021...

Διαβάστε περισσότερα:

Husqvarna TE 300i & FE 350 Rockstar Edition 2021

H Husqvarna παρουσίασε τις ειδικές εκδόσεις TE 300i & FE 350 Rockstar Edition για το 2021, μοτοσυκλέτες με μοναδική βαφή και έξτρα αξεσουάρ, για να τιμήσει τον μεγάλο χορηγό της στο WESS, το ενεργειακό ποτό Rockstar.

Οι 2 μοτοσυκλέτες Enduro είναι οι κορυφαίες στη γκάμα της Husqvarna, μια δίχρονη και μια τετράχρονη, ενώ στο WESS αγωνίζονται με αυτές οι Billy Bolt και Graham Jarvis. Οι Rockstar Edition παραγωγής θα παραχθούν σε περιορισμένο αριθμό, και απευθύνονται στους φαν του WESS και του Hard Enduro γενικότερα. Όπως και οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της εργοστασιακής ομάδας, έτσι και οι TE 300i Rockstar Edition και FE 350 Rockstar Edition έρχονται με chro-moly πλαίσιο με μαύρο φινίρισμα ανθεκτικό στις κακουχίες. Μαύρο είναι και το κάλυμμα της σέλας... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Kawasaki KX250 2021

Ανανέωση στο πλαίσιο που κληρονόμησε από το ΚΧ450

Η Kawasaki αναβάθμισε τον θάλαμο καύσης του υγρόψυκτου μονοκύλινδρου κινητήρα των 249 κ.εκ. με τους 2 εκκεντροφόρους και τις 4 βαλβίδες, πρόσθεσε ένα πιστόνι με πιο επίπεδη κορώνα και αύξησε τη διάμετρο σε εισαγωγή και εξαγωγή. Διαφορετικός είναι ο χρονισμός των εκκεντροφόρων, και νέα τα ελατήρια βαλβίδων για αύξηση ορίου στροφών κατά 350rpm. Το χιτώνιο είναι πιο παχύ από προηγουμένως, ενώ η μπιέλα έχει μικρότερο μήκος κατά 3mm, μειώνοντας τις πλευρικές δυνάμεις στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Βελτιωμένη είναι η ψύξη του κυλίνδρου, ενώ έχουμε αναβαθμισμένη ECU, νέος ο ιστός του στροφάλου για μεγαλύτερη ευστροφία και μικρότερο βάρος, και νέα η βαλβίδα reed πίσω από τη γεννήτρια. Η Kawasaki αναφέρει πως όλα τα παραπάνω προσφέρουν αυξημένη απόδοση σε όλη την κλίμακα στροφών μαζί με αυξημένη αξιοπιστία. Η εκκίνηση είναι τώρα ευκολότερη με τη νέα μίζα και τη νέα μπαταρία ιόντων λιθίου. Βελτιωμένος εμφανίζεται και ο υδραυλικός συμπλέκτης, χρησιμοποιώντας μονό κωνικό διάφραγμα αντί για τα κλασικά 5 ελατήρια. Το KX250 του 2021 δέχθηκε νέο περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο και νέο αλουμινένιο ψαλίδι... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

2021 Kawasaki KX450

Η Kawasaki προχώρησε σε συντηρητική ανανέωση

Έτσι, το KX450 του 2021 δέχθηκε κι αυτό, όπως και το 250, τον νέο συμπλέκτη με το μονό κωνικό διάφραγμα αντί των 5 ελατηρίων, και το ίδιο fatbar τιμόνι της Renthal. Επιπρόσθετα η Kawasaki εφοδίασε το μεγάλο Motocross μοντέλο της με νέα αντιτριβική επίστρωση στη φούστα του πιστονιού, κλείνοντας έτσι τις αλλαγές για τη νέα χρονιά.

KTM 50 SX Factory Edition 2021

Τυχεροί πιτσιρικάδες

Η ΚΤΜ παρουσιάζει το απόλυτο όπλο για νεαρούς αναβάτες. Το νέο KTM 50 SX Factory Edition έρχεται να στελεχώσει το ψηλότερο ράφι της συγκεκριμένης κατηγορίας με τα ίδια κορυφαία επώνυμα περιφερειακά που συναντάμε και στις μεγάλες ΚΤΜ της σειράς Factory. Η λίστα είναι μακρά και περιλαμβάνει αναρτήσεις WP, εξάτμιση FMF, καπάκια κινητήρα σκαλισμένα σε CNC από billet αλουμίνιο, καθώς και λάστιχα Dunlop Geomax MX 53 με τεχνολογία Block-In-A-Block. Βασικά χαρακτηριστικά KTM 50 SX FACTORY EDITION - Ειδικά γραφικά FACTORY EDITION - FMF εξάτμιση και τελικό - Μπλε σέλα με αντιολισθητικό υλικό - Μικρότερο πίσω γρανάζι - Καπάκι συμπλέκτη κατασκευασμένο σε CNC - Καπάκι ανάφλεξης κατασκευασμένο σε CNC - Επαναρυθμισμένη τροφοδοαία - Ειδικός σχεδιασμός συμπλέκτη - Γκρι γκριπς - Νέος οδηγός αλυσίδας - Λάστιχα Dunlop Geomax MX 53 Το νέο KTM 50 SX FACTORY EDITION θα είναι διαθέσιμο στο δίκτυο της εταιρείας από τον Οκτώβριο 2020.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 450 SX-F Factory Edition 2021

Ήρθε η ώρα για την Factory Edition

Μετά τον τίτλο του Πρωταθλήματος AMA Supercross 450SX του 2019, το 2020 ο Cooper Webb ανέβηκε 13 φορές στο βάθρο, ενώ πήρε και 4 νίκες για να τερματίσει στη δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος, καβάλα στο KTM 450 SX-F Factory Edition. H ίδια μοτοσυκλέτα ήταν και το εργαλείο του Marvin Musquin, για να ανέβει 7 φορές στο βάθρο στο AMA Pro Motocross του 2020, και να τερματίσει 4ος γενικής στην κατηγορία 450MX. Συλλέγοντας την εμπειρία αμέτρητων ωρών προπόνησης και αγώνα, για το 2021 η ΚΤΜ βελτιώνει στρατηγικά την υπέρ-μοτοσυκλέτα της, ενώ οπτικά η KTM 450 SX-F Factory Edition 2021 δείχνει ίδια με τις αγωνιστικές Red Bull KTM Factory Racing μοτοσυκλέτες του Supercross και AMA Motocross. Η μοτοσυκλέτα έρχεται με πορτοκαλί πλαίσιο, εργοστασιακούς τροχούς, εργοστασιακή τιμονόπλακα σε πορτοκαλί χρώμα, composite ποδιά κινητήρα, Hinson κάλυμμα συμπλέκτη και πορτοκαλί πίσω γρανάζι... Διαβάστε περισσότερα:

KTM 350 EXC-F WESS

Για τους λάτρεις του Hard Enduro αλλά και της πορτοκαλί φίρμας.

Η βάση της μοτοσυκλέτας είναι το τετράχρονο 350 EXC-F, ενώ στην παρουσίαση της το παρών έδωσε και ο εργοστασιακός αναβάτης Manuel Lettenbichler, που αγωνίζεται στο WESS με το τετράχρονο 350. Η μεγαλύτερη διαφορά του 350 EXC-F WESS από τη βασική έκδοση της μοτοσυκλέτας είναι το πιρούνι αέρα WP XACT των 48mm, που φοριέται για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα Enduro της ΚΤΜ. Το νέο αυτό πιρούνι επιτρέπει εύκολες και γρήγορες ρυθμίσεις μέσω της βαλβίδας πίεσης αέρα για την προφόρτιση στο αριστερό καλάμι, και για τις αποσβέσεις στο δεξί καλάμι, ενώ λόγω της τεχνολογίας αέρα είναι πολύ ελαφρύτερο από τα συμβατικά πιρούνια... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 250 SX-F Troy Lee Designs 2021

Εξελιγμένη από τους κορυφαίους αναβάτες

Ξεχωρίζει από τα χαρακτηριστικά νέα γραφικά της Troy Lee Designs που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη συλλεκτική έκδοση του τετράχρονου 250 SX-F, ωστόσο τα καλύτερα κρύβονται στα ενδότερα. Όλα τα βασικά στοιχεία είναι εδώ: οι αναρτήσεις WP XACT, το πανάλαφρο πλαίσιο από χρωμιομολυβδαινιούχο ατσάλι, τα φρένα της Brembo, η επιλογή μεταξύ δύο χαρτογραφήσεων του κινητήρα μέσω κουμπιού στο τιμόνι αλλά και τα συστήματα traction και launch control. Στην έκδοση Troy Lee Deisgns ο βασικός ηλεκτρονικός εξοπλισμός του εμπλουτίζεται με το Connectivity Unit (μονάδα συνδεσιμότητας) που συνεργάζεται με τη νέα myKTM App για επόπτευση και ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας μέσω έξυπνου τηλεφώνου. Στη συνέχεια προσθέτουμε αγωνιστικό εξοπλισμό: - Ζάντες Factory, D.I.D DirtStar με πορτοκαλί ανοδιωμένα κέντρα - Λάστιχα Dunlop Geomax MX 33 - Τιμονόπλακες Factory με πορτοκαλί ανοδίωση - Τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-On τιτανίου... Διαβάστε περισσότερα:

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 450 Rally Replica

Απ’ το Ντακάρ στα ράλι του κόσμου

Η ρέπλικα της μοτοσυκλέτας που έχει καταδυναστεύσει το ράλι Ντακάρ επί χρόνια – τουλάχιστον μέχρι τον φετινό θρίαμβο του Ricky Brabec με το Honda CRF450 Rally – ανανεώνεται για το 2021 με βάση τη γνώση που προκύπτει από την αγωνιστική ομάδα ράλι της εταιρείας. Οι αναβάτες της Red Bull KTM Factory Racing, Toby Price, Matthias Walkner και Sam Sunderland έχουν πολλάκις αποδείξει τις ικανότητές τους στα μεγάλα cross-country ράλι με το πολεμικό εργαλείο της ΚΤΜ. Για το 2021 η αυστριακή εταιρεία ενσωματώνει μια σημαντική αλλαγή στη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στον γνωστό μονοκύλινδρο κινητήρα των 450 cc. Σε αυτές ξεχωρίζει το ολοκαίνουργιο κιβώτιο ταχυτήτων με έναν νέο επιλογέα, μια αλλαγή που έγινε με γνώμονα τη βελτιωμένη αξιοπιστία. Η νέα KTM 450 Rally Replica είναι μια μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής, καθώς θα κατασκευαστούν μόλις 85 κομμάτια για όλον τον κόσμο. Αυτό φυσικά αντανακλάται στην τιμή της, η οποία ορίζεται στα €25,900 – προ ΦΠΑ και κόστους αποστολής. Η διαθεσιμότητά της υπολογίζεται να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο 2020, συνοδευόμενη από ένα πακέτο αγωνιστικής υποστήριξης που θα προσφερθεί σε λιγοστούς επιλεγμένους αναβάτες του Dakar Rally, ενώ θα μπορεί να διατεθεί με έξτρα κόστος και σε όλους τους αναβάτες των μοντέλων Rally της ΚΤΜ.

Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM SX

Βελτιώσεις και τεχνολογία σε όλη τη γκάμα

Βασισμένη σε μια εντυπωσιακή σειρά αγωνιστικών επιτυχιών, η νέα οικογένεια motocross μοντέλων της ΚΤΜ συνεχίζει να εξελίσσεται. Το 2019 οι αγωνιστικές ΚΤΜ κατέθεσαν τα διαπιστευτήριά τους με τον τίτλο του Cooper Webb στο Παγκόσμιο Supercross, αλλά και τη σαρωτική επικράτηση του Jorge Prado στην ΜΧ2 του Παγκοσμίου ΜΧ. Πίσω από τους τίτλους, οι τρεις αναβάτες της ΚΤΜ στο MXGP απέφεραν έξι νίκες σε μια χρονιά γεμάτη τραυματισμούς για τους πρωταγωνιστές της (Jeffrey Herlings, Antonio Cairolo), ενώ και στις μικρότερες κατηγορίες του Παγκόσμιου ΜΧ οι Αυστριακές μοτοσυκλέτες πρωταγωνίστησαν: 8 στις 9 πρώτες θέσεις των 125 κατακτήθηκαν από αναβάτες της ΚΤΜ, ενώ οι τίτλοι των μικρών κατηγοριών 65 και 85 cc βάφτηκαν πορτοκαλί. Κι αν στο μεταξύ η σεζόν του 2020 έπεσε θύμα της πανδημίας, όλη αυτή η αγωνιστική επιτυχία προσέφερε πολύτιμη γνώση και εμπειρία στο εργοστάσιο για να εξελίξει κι άλλο τις μοτοσυκλέτες του, σχεδιάζοντας μια γκάμα 2021 που έχει έναν και μόνο στόχο: να προσφέρει στους αναβάτες τις ελαφρύτερες, πιο ευέλικτες, ισχυρότερες και καλύτερα εξοπλισμένες μοτοσυκλέτες ΜΧ. Οι βελτιώσεις για το 2021 διατρέχουν όλη τη γκάμα με αλλαγές σε πλαίσια και αναρτήσεις, κούρδισμα των κινητήρων για ακόμη περισσότερη αξιοπιστία, νέα λάστιχα και φρέσκα γραφικά. Ας δούμε αναλυτικότερα τι αλλάζει: Όλη η γκάμα - Αναρτήσεις: Το πιρούνι και αμορτισέρ WP XACT ανανεώθηκε με νέα εξαρτήματα και σετάρισμα λίγο πιο σφικτό.

- Λάστιχα: Όλη η γκάμα ντύνεται με Dunlop Geomax MX-33, μια επιλογή που έχει αποδείξει την απόδοση στην πίστα και την προσαρμοστικότητά της.

- Νέα γραφικά... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM 690 Enduro R

Euro 5 φρεσκάρισμα

Η KTM παρουσίασε το 690 Enduro R του 2021, και δίπλα του το Supermoto αδελφάκι 690 SMC R, με βελτιώσεις σε ηλεκτρονικά βοηθήματα, στα όργανα, κ.α., και φυσικά με νέο Euro 5 κινητήρα.

Cornering ABS, Offroad ABS, Traction Control, Motor Slip Regulation, κ.α. περιλαμβάνονται στο εκτενές πλέον οπλοστάσιο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων των 2 690 μοντέλων. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε τις WP XPLOR όσον αφορά στο Enduro R, ενώ ο κινητήρας συνεχίζει να είναι ο δυνατότερος μονοκύλινδρος παραγωγής στον κόσμο, αποδίδοντας 74 hp και 7.5 kgm ροπής, παρά την προσθήκη ενός νέου καταλύτη για τις Euro 5 προδιαγραφές. Βελτιωμένα είναι τα Ride Modes που αλλάζουν με διακόπτη στο τιμόνι: Το STREET mode αφήνει το ABS να λειτουργήσει και στα 2 άκρα της μοτοσυκλέτας, ενώ στο OFFROAD το ABS απενεργοποιείται στον πίσω τροχό... Διαβάστε περισσότερα:

Rieju MR 300 Ranger

Οικονομική και διασκεδαστική

Πέρα από τα καθαρόαιμα αγωνιστικά μοντέλα της γκάμας της, η Rieju παρουσίασε και το MR 300 Ranger, μια οικονομική και διασκεδαστική δίχρονη μοτοσυκλέτα Enduro 300 κυβικών, που δεν έχει ως πρώτο στόχο το να κερδίζει αγώνες, αλλά να σε βοηθά να περνάς καλά στο βουνό. Το MR 300 Ranger βασίζεται στην αντίστοιχη Ranger μοτοσυκλέτα της GasGas, καθώς θυμίζουμε πως η Rieju αγόρασε από την Torrot τα δικαιώματα για την παραγωγή των πρώην GasGas, με την ΚΤΜ να έχει αγοράσει το όνομα GasGas, παρουσιάζοντας όμως για την ώρα μοτοσυκλέτες που ουσιαστικά είναι... “κόκκινα ΚΤΜ”. Το Rieju MR 300 Ranger έχει το ίδιο πλαίσιο και κινητήρα με τις περισσότερο έτοιμες για αγώνα MR Pro και MR Racing, με πιο επίπεδη καμπύλη δύναμης, χαμηλότερη σέλα στα 925 mm, πιο μαλακές αναρτήσεις της KYB, και πιο προοδευτικά φρένα. Για την εκκίνηση έχουμε τόσο μίζα όσο και μανιβέλα, ενώ ο πιο ροπάτος χαρακτήρας του κινητήρα επιτυγχάνεται με νέα εξάτμιση... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Polaris RZR Trail 2021

Πιο άνετα και με προηγμένη τεχνολογία

Ακόμα μεγαλύτερη άνεση και έμφαση στην κορυφαία τεχνολογία ήταν οι τομείς που εστίασε η Polaris, στην εξέλιξη των RZR του 2021, με την αμερικάνικη φίρμα να παρουσιάζει επίσημα στις 14/1/2021 τα νέα RZR Trail και RZR Trail S. Με ανανεωμένο design, μεγαλύτερη άνεση από τα μοντέλα που αντικαθιστούν, και τεχνολογία αιχμής, τα 2 μοντέλα έχουν διαφορετικό φάρδος (μετατρόχιο), για να βολέψουν τόσο τους φαν των στενών μονοπατιών (RZR Trail, με πλάτος 1.270 mm) και των επιδόσεων σε πιο ανοιχτό τερέν (RZR Trail S με πλάτος 1.524 mm). Θυμίζουμε πως εκεί που διαφέρουν οι εκδόσεις Trail από τα υπόλοιπα RZR είναι το κοντό μεταξόνιο, που τα κάνει πιο μανιτζέβελα στο μονοπάτι. Νέο είναι το ρυθμιζόμενο τιμόνι, που αλλάζει θέση για να βολέψει όλα τα γούστα, ενώ νέες είναι και οι πόρτες -τα προηγούμενα δεν είχαν. Έτσι πέτρες και σκόνη μένουν μακριά από τους επιβαίνοντες, συμβάλλοντας στη μεγαλύτερη άνεση τους. Κερασάκι όσον αφορά στην άνεση αποτελούν οι μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και η μεγάλη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος. Περνάμε στις τεχνολογικές παροχές, με την Polaris να προσφέρει μεγάλες TFT οθόνες οργάνων στα 2 RZR Trail, με το σύστημα Ride Command στην πλέον εξελιγμένη του μορφή. Επτά ολόκληρες ίντσες οθόνης αφής (touch screen), για να ανακαλύψετε νέα μονοπάτια, με GPS για πλοήγηση και με την εφαρμογή Group Ride για να βλέπετε που βρίσκονται τα υπόλοιπα μέλη της παρέας στα άλλα RZR. Τα 2 RZR Trail του 2021 έχουν για πρώτη φορά εργοστασιακό ηχοσύστημα από την Rockford Fosgate (πρωτιά για την κατηγορία), για να ακούτε και μουσική στο μονοπάτι. Νέοι είναι και οι LED προβολείς και τα DRL LED φώτα, που κάνουν τη νύχτα μέρα στο δάσος. Η Polaris προσφέρει περισσότερα από 29 νέα εργοστασιακά αξεσουάρ για τα 2 RZR Trail του 2021, που προστίθενται στα ήδη υπάρχοντα 60 αξεσουάρ που διαθέτει η φίρμα για τη σειρά και περιλαμβάνουν ζελατίνες, οροφές, προφυλακτήρες, προβολείς αλογόνου, αναρτήσεις της Fox, κ.α.!... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Segway Snarler

Νέο ATV στην ελληνική αγορά από την Γκοργκόλης Α.Ε.

Η δραστήρια εταιρεία Γκοργκόλης Α.Ε. θα φέρει ένα ακόμη ATV στην ελληνική αγορά, το Segway Snarler. Δείτε χαρακτηριστικά, και αναλυτικές πληροφορίες. Το Segway Snarler είναι ένα σύγχρονο ATV με προχωρημένη σχεδίαση και μονοκύλινδρο κινητήρα 570 κ.εκ. που αποδίδει 43,8 hp και 4,8 κιλά ροπής, για περίπου 360 κιλά βάρους. Επίσημα η τελική ταχύτητα του Snarler φτάνει τα 85 χλμ/ώρα. Αποτελεί καρπό του νέου τμήματος Powersports της γνωστής μας από τα ιδιόμορφα οχήματα ισορροπίας Segway, ενώ στην ίδια σειρά η Segway Powersports παράγει 2 ακόμα μοντέλα στα 570 κ.εκ. με βενζινοκίνητο κινητήρα, ένα UTV κι ένα Side by Side, τα οποία όμως δεν βγάζουν αριθμό κυκλοφορίας στην χώρα μας και θα εισαχθούν μόνο κατόπιν παραγγελίας. Το Snarler βγάζει κανονικά αριθμό για κυκλοφορία και στον δρόμο, ενώ αναμένεται στην Ελλάδα τον Απρίλιο του 2021 στην τιμή των 6.950 ευρώ. Πληροφοριακά, η Segway Powersports έχει δυο πρωτοποριακές εκδόσεις του Snarler που δεν θα εισαχθούν σε πρώτη φάση, ένα ATV με υβριδικό κινητήρα 570 κ.εκ. κι ένα μεγάλο μοντέλο 1.000 κ.εκ. με απόδοση... 107hp, το δυνατότερο ATV παραγωγής στον κόσμο! Επίσης βγάζει και εκδόσεις με σύστημα συνδεσιμότητας Smart Commanding System (SCS), που παρέχουν real-time πληροφόρηση για το όχημα στο smartphone του αναβάτη. Το Snarler που θα έρθει πρώτα στην Ελλάδα από την Γκοργκόλης Α.Ε. είναι το βενζινοκίνητο 570... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Sherco Factory και Racing Enduro

Αναβαθμίσεις παντού!

Η Γαλλική μπουτίκ εταιρεία εκλεκτών χωματερών μοτοσυκλετών ανακοινώνει την ανανεωμένη γκάμα Enduro της για την ερχόμενη χρονιά.

H Sherco προχώρησε σε εκτενή ανανέωση της γκάμας Enduro για το 2021, ενσωματώνοντας μια σειρά αλλαγών που ξεκινούν από τα γραφικά και φτάνουν ως τα βάθη των κινητήρων της. Οι αλλαγές αφορούν τόσο στη Racing Enduro όσο και στη Factory Enduro οικογένεια μοντέλων, με βελτιώσεις σε αμφότερες της δίχρονες και τετράχρονες σειρές. Συνολικά οι αλλαγές περιλαμβάνουν τα εξής: 2T μοντέλα - Κινητήρες ελαφρύτεροι κατά 1.2 κιλά (250-300 SE). Η διαφορά σε βάρος προέρχεται από ελαφρύτερα εξαρτήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων και τη νέα κεφαλή του κυλίνδρου.

- Αντικραδασμικός άξονας (250-300 SE). Η μείωση των κραδασμών αποσκοπεί στην καταπολέμηση του φαινομένου του arm-pump που συχνά ταλαιπωρεί τους αγωνιζόμενους αναβάτες.

- Κεφαλή κυλίνδρου με χαμηλότερη συμπίεση (250-300 SE). Η αλλαγή αυτή έγινε με στόχο να μπορεί ο κινητήρας να δουλεύει σε υψηλότερες στροφές χωρίς να χάνει σε απόδοση χαμηλά... Διαβάστε περισσότερα:

HIGH

QUALITY

MOTORCYCLES. Κουρτίδου 159, Αθήνα ηλ 210 251 4158

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Suzuki RM-Z250 & RM-Z450

Συντηρητική ανανέωση

Η Suzuki παρουσίασε τα 2 Motocross μοντέλα της για το 2021, τα οποία έχουν δεχθεί συντηρητική μόνο ανανέωση για τη νέα χρονιά. Αμφότερες οι μοτοσυκλέτες έρχονται σε κίτρινο χρώμα με μπλε και άσπρες λεπτομέρειες, ενώ διαθέτουν νέα γραφικά για το 2021 -και αυτή είναι και η μόνη πραγματικά νέα λεπτομέρεια. Θυμίζουμε πως το RM-Z450 ανασχεδιάστηκε πλήρως το 2018, με νέο πλαίσιο, ενώ ήταν και η πρώτη ΜΧ μοτοσυκλέτα παραγωγής που εφοδιάστηκε με το Balance Free αμορτισέρ της Showa. Παράλληλα, το RM-Z250 είχε ανανεωθεί σε παρόμοιο βαθμό ένα χρόνο μετά, με νέο πλαίσιο, ψαλίδι και αναρτήσεις, καθώς και με αναβαθμισμένο κινητήρα. Και τα 2 μοντέλα έρχονται για το 2021 με το σύστημα εκκινήσεων της Suzuki αλλά και με Traction Control. Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yamaha YZ250F 2021

Για τα 65 χρόνια ιστορίας της.

Η Yamaha κάνει λόγο για ριζικά ξανασχεδιασμένο κινητήρα, ο οποίος ήταν ήδη από τους κορυφαίους της κατηγορίας, διαθέτοντας πρωτοποριακή αντίστροφη αρχιτεκτονική με την εξαγωγή στο πίσω μέρος. Για το 2021, νέο είναι το προφίλ του εκκεντροφόρου εξαγωγής με μειωμένο overlap στις βαλβίδες. Νέες είναι και οι ρυθμίσεις του ψεκασμού, με στόχο τις αυξημένες επιδόσεις και τον καλύτερο έλεγχο μετά τις μεσαίες rpm. Νέο είναι το σύστημα εισαγωγής, και ξανασχεδιασμένο το φιλτροκούτι, για πιο ευθεία και ομαλή διαδρομή στο εισαγόμενο μείγμα, νέο και το κάλυμμα στο φιλτροκούτι. Με νέους αεραγωγούς, το κάλυμμα του 2021 αυξάνει τον όγκο του μείγματος εισαγωγής, για ακόμα πιο δυνατές επιδόσεις ψηλά... Διαβάστε περισσότερα:

Yamaha WR450F

Πιο δυνατό, με καλύτερο κράτημα και βελτιωμένα φρένα

Η Yamaha παρουσίασε το πλήρως ανανεωμένο WR450F του 2021, που πλέον διαθέτει την προχωρημένη τεχνολογία κινητήρα και πλαισίου που πρώτα φορέθηκε στο τελευταίο YZ450F. Για το 2021, το νέο WR450F εξοπλίστηκε με έναν ελαφρύτερο και πιο δυνατό κινητήρα και με ένα ολοκαίνουργιο αλουμινένιο πλαίσιο 2 δοκών, με πιο «κοφτερά» χαρακτηριστικά. Τα παραπάνω συνδυάζονται με κορυφαίο πακέτο αναρτήσεων και με νέο πακέτο φρένων, ώστε ο Enduro πύραυλος της Yamaha να στρίβει και να σταματά καλύτερα από ποτέ. Ανανεωμένα φυσικά για το 2021 είναι και τα χρώματα και logo της μοτοσυκλέτας, με νέο «Icon Blue» μπλε χρωματισμό, μπλε number plates και μινιμαλιστικά γραφικά... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Yamaha Wolverine RMAX 1000

Νέα οικογένεια SSV

Η Yamaha παρουσίασε τη νέα οικογένεια Side by Side οχημάτων της, με 2 αρχικά μέλη κάτω από την ονομασία Wolverine RMAX 1000, ένα διθέσιο κι ένα τετραθέσιο μοντέλο, αμφότερα με καινούργιο κινητήρα 999 κ.εκ.. Πέρα από την extreme εμφάνιση και τον νέο κινητήρα των 999 κ.εκ., το διθέσιο Wolverine RMAX2 1000 και το τετραθέσιο Wolverine RMAX4 1000 διαθέτουν τον ίδιο τετράχρονο, ψεκαστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, με 8 βαλβίδες και 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, με κόκκινο στις 8.500 rpm.. Δυστυχώς η Yamaha αποφεύγει να μας πει την ιπποδύναμη του Wolverine, και αν αυτό είναι αποδεκτό όσον αφορά για παράδειγμα τα ΜΧ και Enduro μοντέλα της, πιστεύουμε πως στην αγορά των SSV (μιλάμε κυρίως για τις Η.Π.Α.) οι ίπποι είναι δυνατό σημείο, που οι Polaris και Can-Am δεν παραλείπουν να αναφέρουν στον αγώνα τους για επικράτηση. Η μετάδοση είναι η αυτόματη Ultramatic της Yamaha (CVT, με ιμάντα), ενώ τα 2 Wolverine RMAX έρχονται με κίνηση 2WD / 4WD, με κλείδωμα διαφορικού και φυσικά με όπισθεν. Για πρώτη φορά σε Side by Side όχημα, αναφέρει η Yamaha, έχουμε ένα νέο σύστημα με 3 Riding Modes (D-Mode) που ενώ παρέχει την ίδια ιπποδύναμη αλλάζει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα για διαφορετικές χρήσεις. Τα 3 Riding Modes είναι τα εξής: Trail Mode, για το μονοπάτι, με ομαλή επιτάχυνση... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ / CONCEPT Πληθύνονται και αυξάνονται τα ηλεκτρικά δίκυκλα, αλλά και τετράκυκλα, σε παγκόσμια κλίμακα, ενώ όπως είδαμε και το 2021 με την επιδότηση του “Κινούμαι Ηλεκτρικά” οι κυβερνήσεις στρέφουν προς τον ηλεκτρισμό τους πολίτες τους, με κίνητρα και επιδοτήσεις. Τα προβλήματα της αυτονομίας και της μεγάλης διάρκειας που έχει η φόρτιση παραμένουν μέχρι και σήμερα, ακόμα και με μεγάλες μπαταρίες και με ταχυφορτιστές, όμως από ότι φαίνεται αυτό θα αλλάξει δραματικά τα επόμενα χρόνια, τόσο με τους υπερ-πυκνωτές, όσο και με διαφορετικές τεχνολογίες σε μπαταρίες λιθίου. Μια προσωρινή λύση που εφαρμόζεται αυτή τη στιγμή, κυρίως στην Ασία, είναι τα συστήματα ανταλλαγής μπαταριών, όπου μόλις αδειάσει η μπαταρία, ο χρήστης σταματά σε ειδικά πρατήρια, όπου ανταλλάσσει την άδεια με μια γεμάτη μπαταρία, πληρώνοντας ένα μικρό αντίτιμο. Στη χώρα μας πρωτοπόρα εταιρεία στην διάθεση ηλεκτρικών δικύκλων αναδεικνύεται η Daytona Best Electric, που έχει παρουσιάσει πληθώρα e-scooter, τόσο για ιδιώτες όσο και για επαγγελματίες. Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η εμπλοκή εταιρειών αυτοκινήτου στον τομέα, όπως της SEAT με το MO, καθώς όλοι θέλουν ένα κομμάτι από την πίτα της αστικής ηλεκτροκίνησης. Οι παραδοσιακές εταιρείες στον χώρο του δικύκλου μπαίνουν και αυτές δειλά-δειλά στην κατηγορία, με την Husqvarna να παρουσιάζει το 2021 τόσο ηλεκτρικό σκούτερ όσο και ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, αν και για την ώρα αμφότερα σε μορφή concept. Η KYMCO βρίσκεται πολύ μπροστά στην δημιουργία ηλεκτρικών δικύκλων, παρόλα αυτά ακόμα δεν έχουμε δει κάποιο από αυτά και στην Ελλάδα. Η Piaggio παρουσίασε και αυτή το πρώτο της e-scooter που το αναμένουμε μέσα στο καλοκαίρι στην Ευρώπη, ενώ η CFMOTO δημιούργησε τη δική της μπράντα ηλεκτρικών με το όνομα Zeeho, όπως και η H-D έφτιαξε ξεχωριστό τμήμα ηλεκτρικών δικύκλων υπό την ονομασία Livewire. Κατά τα άλλα, αρκετές είναι οι εταιρείες που κάνουν rebranding ή κατασκευάζουν τα δικά τους ηλεκτρικά ποδήλατα για τις αστικές αγορές.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Bull-e

Ηλεκτρικό scooter με μοναδικό στιλ, από τον Νίκο Μανάφη!

Η nikos.manafis design παρουσιάζει το Bull-e, ένα ιδιαίτερης σχεδίασης ηλεκτρικό scooter περιορισμένης παραγωγής, που θα παραχθεί σε 250 αριθμημένα κομμάτια. Το μονόσελο Bull-e βασίζεται σε ένα υπάρχων ηλεκτρικό scooter με χοντρά ελαστικά, στοχεύοντας στην αστική μετακίνηση για όσους βάζουν το στιλ και την πρακτικότητα στην κορυφή των προτεραιοτήτων τους. Το ηλεκτρικό scooter του Νίκου Μανάφη αναμειγνύει στοιχεία από café-racer μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά scooter, βάζοντας τον αναβάτη του σε σκυφτή, «πολεμική» θέση οδήγησης, κάτι που πέρα από το ύφος, βοηθά και στην μεγιστοποίηση της αυτονομίας του. Το κοστούμι του Bull-e είναι κατασκευασμένο από fiberblass, έχοντας εσοχές για τα γόνατα του αναβάτη, ενώ παράλληλα λειτουργεί ως… εργαλειοθήκη. Διαθέτει ένα ρηχό αποθηκευτικό ντουλαπάκι (glovebox), και έναν μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο. Πέρα από τους παραπάνω χώρους, το Bull-e διαθέτει και 2 ποτηροθήκες, για να παίρνετε μαζί σας και τον καφέ σας, προς τη δουλειά, το γυμναστήριο ή προς οποιονδήποτε άλλο αστικό προορισμό. Ο κινητήρας του Bull-e έχει απόδοση 2000W (2,7 hp), η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 45 χλμ/ώρα (δίπλωμα ΑΜ) ενώ η αφαιρούμενη μπαταρία των 60V προσφέρει αυτονομία 50 χιλιομέτρων... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Daytona e-Viball 125 Business

Μονόσελο επαγγελματικό e-scooter

H Daytona Best Electric παρουσιάζει το επαγγελματικό e-Viball Business, που έρχεται με μονόσελο και μεγάλη επαγγελματική σχάρα, με την αυτονομία στην έκδοση Pit Stop να φτάνει τα 162km. Όπως και το αδελφάκι του με τη σέλα δύο ατόμων, το e-Viball Business διαθέτει τροχούς 14 ιντσών, ψαλίδι αλουμινίου, Full LED φωτισμό, Keyless σύστημα εκκίνησης, εντοπισμό parking οχήματος, πλήρως ψηφιακά όργανα, και Intelligent Center Control για τη διαχείριση της ενέργειας του. Ο κινητήρας των3,2 kW (4,3 Hp) και των 4,4 kgm σε ροπή, χαρίζει τελική ταχύτητα 75 χλμ/ώρα στο e-Vibal, ενώ μπορεί να ανέβει ανηφόρες κλίσης 23% από στάση με πλήρες φορτίο και διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας! Σημειώστε πως ο κινητήρας του e-Viball 125 είναι τοποθετημένος στο κέντρο του πλαισίου για άριστη κατανομή βάρους, με σαφές πλεονέκτημα έναντι των μοντέλων που ο κινητήρας είναι τοποθετημένος παράλληλα ή στο εσωτερικό του τροχού.

Με αυτό τον τρόπο το e-Viball έχει καλύτερη κατανομή του βάρους του οχήματος, δεν υπάρχει καταπόνηση στο μοτέρ από τις ανωμαλίες του δρόμου, απαιτείται λιγότερη ενέργεια κατά την εκκίνηση και κατά συνέπεια προκαλείται μικρότερη φθορά της μπαταρίας με την πάροδο του χρόνου. Σημειώστε πως το e-Viball 125 διαθέτει αποσπώμενες μπαταρίες λιθίου 61,2 Volt στα 28.6Ah, που ζυγίζουν 12 κιλά η κάθε μία. Μπορείτε έτσι να τις μεταφέρετε στο σπίτι ή στο γραφείο για εύκολη φόρτιση. Η έξυπνη διάταξη των μπαταριών αφήνει αρκετό αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα. Ο φορτιστής του e-Viball θα φορτίσει πλήρως τη μια μπαταρία σε μόλις 4 ώρες. Η διάρκεια ζωής των μπαταριών του e-Viball 125 ξεπερνούν τους 1.000 κύκλους πλήρους φόρτισης, ενώ η αυτονομία του e-scooter φτάνει μέχρι και τα 108 χιλιόμετρα, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι διαδρομής 90mm και διαμέτρου 31mm και πίσω διπλή ανάρτηση διαδρομής 71mm ρυθμιζόμενη ως προς την προφόρτιση. Η τιμή του e-Viball 125 Business με 2 μπαταρίες είναι 3.045 ευρώ, τιμή που πέφτει στα 2.554 ευρώ με επιδότηση, και στα 2.154 ευρώ με επιδότηση και απόσυρση. Η τιμή του e-Viball 125 Business Pit-Stop με 2+1 μπαταρίες και αυτονομία 162 χλμ. είναι 3.645 ευρώ, ενώ με επιδότηση πέφτει στα 3.154 ευρώ, και με επιδότηση και απόσυρση στα 2.754 ευρώ.

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Daytona e-Viball 125

Για την αστική μετακίνηση

Το e-Viball 125 διαθέτει τροχούς 14 ιντσών, ψαλίδι αλουμινίου, Full LED φωτισμό, Keyless σύστημα εκκίνησης, εντοπισμό parking οχήματος, πλήρως ψηφιακά όργανα, και Intelligent Center Control για τη διαχείριση της ενέργειας του. Ο κινητήρας των3,2 kW (4,3 Hp) και των 4,4 kgm σε ροπή, χαρίζει τελική ταχύτητα 75 χλμ/ώρα στο e-Vibal, ενώ μπορεί να ανέβει ανηφόρες κλίσης 23% από στάση με πλήρες φορτίο και διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας! Σημειώστε πως ο κινητήρας του e-Viball 125 είναι τοποθετημένος στο κέντρο του πλαισίου για άριστη κατανομή βάρους, με σαφές πλεονέκτημα έναντι των μοντέλων που ο κινητήρας είναι τοποθετημένος παράλληλα ή στο εσωτερικό του τροχού. Με αυτό τον τρόπο το e-Viball έχει καλύτερη κατανομή του βάρους του οχήματος, δεν υπάρχει καταπόνηση στο μοτέρ από τις ανωμαλίες του δρόμου, απαιτείται λιγότερη ενέργεια κατά την εκκίνηση και κατά συνέπεια προκαλείται μικρότερη φθορά της μπαταρίας με την πάροδο του χρόνου... Διαβάστε περισσότερα:

Daytona e-Smile 50

Το ηλεκτρικό χαμόγελο

Το e-smile 50 είναι ένα νέο ηλεκτρικό scooter από την Daytona Best Electric, που οδηγείται με δίπλωμα 50 κ.εκ. και διαθέτει εξαιρετική τιμή απόκτησης. Το ηλεκτρικό χαμόγελο της Daytona διαθέτει μπαταρία μολύβδου και κινητήρα 2.000 Watt, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 2,66 Hp, με αυτονομία 71 χιλιομέτρων σε ιδανικές συνθήκες. Πρόκειται για ένα scooter μικρού μεγέθους που θα βολέψει ακόμα και τα χαμηλότερα αναστήματα αναβατών, με τροχούς 10 ιντσών και βάρος μόλις 62 κιλών! Ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας του ανακοινώνεται στις 6-8 ώρες, ενώ το βάρος της μπαταρίας βρίσκεται στα 34 κιλά. Λόγω της νομοθεσίας η τελική ταχύτητα του e-smile περιορίζεται στα 45 χλμ/ώρα, ενώ στην πέδηση έχουμε δισκόφρενο μπροστά και ταμπούρο πίσω. Η τιμή του e-smile βρίσκεται στα μόλις 1.095 ευρώ, ενώ σε αυτή δεν περιλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα πινακίδας. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Daytona e-max VS1

Εξειδικευμένο e-scooter για επαγγελματίες και μικρομεταφορές.

Οι μεγάλοι τροχοί, οι ειδικές σχάρες, οι μεγάλης χωρητικότητας μπαταρίες, προσφέρουν δύναμη, ιδιαίτερα μεγάλη αυτονομία, και αξιόλογες δυνατότητες φόρτωσης. Ας δούμε εν τάχει τα δυνατά σημεία του e-max VS1: Κορυφαίοι χώροι φόρτωσης. Μεγάλη επαγγελματική σχάρα στη βασική έκδοση...

Διαβάστε περισσότερα:

Daytona Best Electric M9 50

Νέο ηλεκτρικό σκούτερ πόλης

Η ηλεκτρική πτέρυγα της Daytona συνεχίζει να γεμίζει τη γκάμα της για το 2021 με μια ακόμη εναλλακτική στην κατηγορία των μοτοποδηλάτων. Το Μ9 είναι ένα ελαφρύ και σύγχρονης εμφάνισης σκούτερ που εντάσσεται στην κλάση ΑΜ των μοτοποδηλάτων, δηλαδή είναι το ηλεκτρικό ανάλογο του πενηνταριού – εξ ου και το 50 δίπλα στο Μ9. Κατά συνέπεια η τεκική του ταχύτητα είναι νομοθετικώς περιορισμένη στα 45 km/h, επιτυγχάνοντάς τα με τη βοήθεια ενός ηλεκτροκινητήρα 1500 W (2 hp) στο κέντρο του πίσω τροχού. Η ενέργεια παρέχεται από μια μπαταρία μόλυβδου 60V-20Ah που ζυγίζει 32.5 κιλά και επαρκεί για αυτονομία έως 51 χιλιόμετρα, ανάλογα φυσικά με τις οδηγικές συνθήκες. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει εκκίνηση χωρίς κλειδί (keyless), παροχή φόρτισης USB, LED φώτα παντού, αλλά και την πρακτικότητα αποθηκευτικού χώρου 22.5 λίτρων κάτω από τη σέλα. Το Μ9 50 χτίζεται γύρω από ένα ατσάλινο πλαίσιο με αλουμινένιο ψαλίδι και κυλά πάνω σε τροχούς 10 ιντσών με δισκόφρενο μπροστά και ταμπούρο πίσω... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Daytona eLEKTRA 50

Ηλεκτρικό αστικό πασπαρτού, με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό

To eLEKTRA 50 είναι ένα νέο e-scooter της Daytona Best Electric, που συνδυάζει compact διαστάσεις, αξιόλογες δυνατότητες φόρτωσης και πλούσιο εξοπλισμό, οδηγείται με δίπλωμα ΑΜ (και σύντομα και με δίπλωμα αυτοκινήτου) ενώ διατίθεται σε εξαιρετική τιμή, που πέφτει ακόμα περισσότερο με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Το eLEKTRA 50 διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα 1.610W (2,16 hp), με κατανάλωση ρεύματος στα 4,1KWh/100km, ενώ η τελική του ταχύτητα περιορίζεται από τη νομοθεσία στα 45 χλμ/ώρα. Οδηγείται με δίπλωμα ΑΜ (μοτοποδήλατου / «πενηνταριού»), ενώ μόλις δημοσιευτεί το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών (βρίσκεται ήδη στη Βουλή για ψήφιση), θα οδηγείται ΚΑΙ με δίπλωμα αυτοκινήτου Β, αρκεί να έχετε το δίπλωμα 6+ χρόνια και να είστε άνω των 27 ετών! Με την μπαταρία μόλυβδου των 20Ah, η αυτονομία του eLEKTRA 50 φτάνει τα 62 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες, ενώ για να φορτιστεί από το 0 στο 100% χρειάζονται 7 ώρες...Οι τροχοί των 10 ιντσών και το χαμηλό ύψος σέλας, αλλά και τα μόλις 86 κιλά βάρους του μαζί με τη μπαταρία... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Daytona F8 DELIROAD

Για τον επαγγελματία μεταφορέα

Το Daytona F8 Deliroad είναι η ηλεκτρική πρόταση της DAYTONA BEST ELECTRIC στα επαγγελματικά scooters, και ξεχωρίζει τόσο για τους άφθονους χώρους φόρτωσης όσο και για την προηγμένη τεχνολογία που φέρει. Είναι η ιδανική λύση για μεταφορά φορτίου, προσδίδοντας οικολογικό προφίλ στις εταιρικές παραδόσεις. Ευέλικτο, πρακτικό, με άφθονους χώρους φόρτωσης, καλύπτει τις περισσότερες ανάγκες μικρομεταφοράς, ενώ μειώνει σημαντικά το κόστος συντήρησης και τις επισκέψεις στα συνεργεία. Το μεγάλο επίπεδο πάτωμα και ο επιπλέον χώρος φόρτωσης στο πίσω μέρος - χάρη στην αναδιπλούμενη σέλα συνεπιβάτη - το τοποθετούν στις κορυφαίες επιλογές, όσον αφορά τη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου όγκου. Οδηγείται με δίπλωμα Α1 – 125 cc. Άφθονοι χώροι φόρτωσης • Μεγάλο επίπεδο πάτωμα με ελάχιστο μήκος 30 cm • Γάντζος ανάρτησης χειραποσκευών στο εσωτερικό της ποδιάς.

• Επιπλέον χώρος φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος χάρη στην αναδιπλούμενη σέλα συνεπιβάτη.

• Στερέωση του εμπορεύματος στο πίσω μέρος με άγκιστρα που διαθέτουν οι χειρολαβές του συνεπιβάτη Εύχρηστο • Εργονομική θέση οδήγησης • Χαμηλό ύψος σέλας, εξασφαλίζει ότι τα πόδια του οδηγού φτάνουν εύκολα στο έδαφος • Εύκολη πρόσβαση εξωτερικής φόρτισης μπαταρίας και δυνατότητα απόσπασής της • Εύχρηστος ανοιχτός αποθηκευτικός χώρος για μικροπράγματα με θύρα φόρτισης USB • Κεντρικό και πλαϊνό σταντ... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati TK-01RR

Νέο enduro e-bike και η ανανεωμένη γκάμα ποδηλάτων

Η Ducati παρουσίασε τη γκάμα ηλεκτρικών ποδηλάτων της για το 2021, με αιχμή του δόρατος ένα εντυπωσιακό νέο e-enduro μοντέλο. Η ιταλική εταιρεία συνόδευσε την παρουσίαση των νέων Panigale V4 SP και SuperSport 950 για το 2021 με τη γκάμα των ηλεκτρικών της ποδηλάτων που φέτος απέκτησε ένα νέο μέλος, κατευθείαν στην κορυφή της. Ας δούμε τη γκάμα Ducati e-bikes για το 2021, η οποία κατασκευάζεται πάντα από τη Thok.

TK-01RR Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο για χρήση enduro, ή e-enduro όπως το αποκαλεί η Ducati, μας έρχεται με κορυφαίο τεχνικό εξοπλισμό που υπόσχεται να βάλει επιτυχώς με οποιαδήποτε του ρίξεις στις ρόδες του, όσο δύσκολη και απρόσιτη να φαντάζει. Ο ηλεκτροκινητήρας του είναι ο νέος ΕΡ8 της Shimano, ένα από τα ελαφρύτερα μοτέρ της αγοράς με βάρος 2.6 kg, αποδίδοντας 85 Nm (8.7 kgm) στο μέγιστο της ροπής. Ο κινητήρας αυτό συνδυάζεται με τη νέα εφαρμογή Shimano E-tube Project App για να επιτρέψει στον αναβάτη παραμετροποίηση στα γούστα του μέσω της συσκευής του τηλεφώνου του. Το νέο αλουμινένιο πλαίσιο φιλοξενεί τη μπαταρία Shimano 630 Wh στον κατακόρυφο σωλήνα του, συμβάλλοντας στη διατήρηση χαμηλού κέντρου βάρους... Δείτε όλες τις φωτογραφίες

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Ducati

Νέα σειρά σπαστών ηλεκτρικών ποδηλάτων

Σε συνεργασία με την MT Distribution, η ιταλική εταιρεία παρουσιάζει τρία νέα μοντέλα πτυσσόμενων ποδηλάτων με ηλεκτρική υποβήθηση σε εκδόσεις Ducati και Scambler. Τα στοιχεία της ευρωπαϊκής αγοράς δείχνουν πως ο τομέας των ποδηλάτων με ηλεκτρική υποβοήθηση γνωρίζει ραδγαία ανάπτυξη στις πωλήσεις του και πολλές εταιρείες σπεύδουν να διεκδικήσουν κομμάτι αυτής της πίτας. Τα σπαστά ποδήλατα με τους σχετικά μικρούς τροχούς απασχολούν ένα σοβαρό κομμάτι της αγοράς επενδύοντας σε πολύ συγκεκριμένα πλεονεκτήματα. Η δυνατότητά τους να διπλώσουν συνεπάγεται πρόσβαση σε μέσα μαζικής μεταφοράς, είναι δε ικανά να χωρέσουν σε ένα πορτ μπαγκάζ ως «οχήματα για το τελευταίο μίλι» επεκτείνοντας το βεληνενές μετακίνησης πέρα από εκεί που μπορεί ή βολεύει ένα αυτοκίνητο. Η παρουσίαση τριών μοντέλων από τη Ducati έρχεται να συμπληρώσει μια γκάμα που μετρά κάμποσα υποβοηθούμενα ποδήλατα πλήρους μεγέθους για πόλη και βουνό και περιλαμβάνει τρία μοντέλα: Ducati Urban-E, σχεδιασμένο από το Centro Stile Ducati, καθώς και τα Scrambler SCR -E και SCR-E Sport που προέκυψαν με τη συνεργασία της Italdesign.

SCR-E Χοντρά λάστιχα για πρόσφυση σε κάθε έδαφος, με διάσταση τροχών 20’’ x 4’... ’ Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

ECOOTER E5

Νέο, προηγμένο e-scooter

Η κινέζικη ECOOTER παρουσίασε ένα όμορφο, εξαιρετικά προηγμένο και προσεγμένο σε όλες του τις λεπτομέρειες ηλεκτρικό scooter, που ονομάζεται E5. Διαβάστε τεχνικές λεπτομέρειες και χαρακτηριστικά, κατεβάστε φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης και δείτε το επίσημο βίντεο. Η Ecooter ιδρύθηκε πρόσφατα, λανσάροντας για πρώτη φορά τα ηλεκτρικά της scooter το 2017, με το Ε1, που κάνει καριέρα σε 32 χώρες. Το 2018, η ECOOTER παρουσίασε το Ε2, ένα ακριβότερο e-scooter με 2 μεγάλες μπαταρίες, και αυτονομία 200+ χλμ! Αμφότερα τα E1 & E2, στις τελευταίες τους εκδόσεις, κυκλοφορούν και στην Ελλάδα, από την Motoway. Τώρα, στις 26 Μαρτίου 2021, στο εκθεσιακό κέντρο Tianjin Meijiang στην Κίνα, παρουσιάστηκε το νέο και κορυφαίο e-scooter της φίρμας, το ECOOTER E5, με τον Πρόεδρο της Ecooter, κ. Wang να κάνει ο ίδιος την παρουσίαση. Μιλάμε για ένα e-scooter με εντυπωσιακή όσον αφορά στο design εμφάνιση, και εξίσου εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά. Από εμφάνιση σκίζει, καταφέρνοντας να είναι κομψό και ταυτόχρονα προχωρημένο, χωρίς όμως ακραίο στιλ. Η μέγιστη δύναμη του ηλεκτρικού κινητήρα, που βρίσκεται τοποθετημένος στο κέντρο του scooter, βρίσκεται στους 10,7 hp ενώ η μέγιστη ροπή στα… 26 κιλά! Η τελική ταχύτητα του Ε5 ανακοινώνεται στα 103 χλμ/ώρα, και η μέγιστη αυτονομία του στα 200+ χιλιόμετρα, αν ο αναβάτης περιοριστεί στα 30 χλμ/ώρα. Σημειώστε πως το E5 έχει κιβώτιο 2 σχέσεων -αυτόματο από ότι καταλαβαίνουμε- για καλύτερη εκμετάλλευση της δύναμης, ενώ η τελική μετάδοση δεν γίνεται με ιμάντα, αλλά με γρανάζια και αλυσίδα! Το E5 θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις, με διαφορές σε κινητήρα και μπαταρίες, με τις παραπάνω επιδόσεις να αφορούν στη δυνατότερη και πιο πολυτελή έκδοση. Η φθηνότερη, βασική έκδοση θα αποδίδει 6,7 hp, έχοντας τελική 80 χιλιομέτρων, ενώ θα έχει μικρότερες μπαταρίες, και αντίστοιχα μικρότερη μέγιστη αυτονομία στα 150 χιλιόμετρα. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, σωληνωτό, το ψαλίδι αλουμινένιο, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δύο αμορτισέρ πίσω. Το βάρος του E5 ανακοινώνεται στα 130 κιλά δίχως τις μπατατρίες. Στα φρένα, το Ε5 διαθέτει δίσκους τύπου «μαργαρίτα», έναν μπροστά (με τετραπίστονη δαγκάνα παρακαλώ) κι έναν ακόμα πίσω... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

eMX

Ηλεκτρική αγωνιστική ΜΧ με στην υποστήριξη της Yamaha

Στην Ολλανδία εξελίσσεται μια νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για αγώνες motocross, στημένη στο πλαίσιο ενός Yamaha YZF. Πρόκειται για μια σύμπραξη των ολλανδικών εταιρειών Dohms Projecten και Spike, με την υποστήριξη των Yamaha Europe και KNMV (ολλανδική μοτοσυκλετιστική ομοσπονδία). Κινητήρια δύναμη αυτής της προσπάθειας είναι ο Elmar Dohms, αγωνιζόμενος και προπονητής ΜΧ, ο οποίος θέλει να χτίσει την αγωνιστική μοτοσυκλέτα του αύριο. Αυτή προφανώς και θα είναι ηλεκτρική, ειδικά σε μια χώρα όπως η Ολλανδία που είναι πρωτοπόρος στη λήψη μέτρων κατά των ορυκτών καυσίμων. Το θέμα έχει απασχολήσει τη μοτοσυκλετιστική ομοσπονδία της χώρας, η οποία κινητοποιήθηκε με τον Dohms στη δημιουργία της ηλεκτρικής ΜΧ, με τη σχεδιαστική δουλειά να ανατίθεται στη Spike, η οποία θα προμηθεύσει τις μπαταρίες. “Είμαι φανατικός οπαδός του motocross, όπως και της μυρωδιάς της βενζίνης και τον ήχο των κινητήρων που το συνοδεύουν, ” είπε ο Patrice Assendelft, διευθυντής της KNMV. “Δεν εγκαταλείπουμε τον παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά οφείλουμε να κοιτάξουμε προς τα μελλοντικά ενδεχόμενα. Ειδικά αν οι πίστες πρόκειται να αντιμετωπίζουν ολοένα και περισσότερους περιορισμούς, πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι. Μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ΜΧ που δεν εκλύει επιβλαβείς ουσίες και δεν κάνει θόρυβο θα μπορούσε να κάνει ευκολότερη τη δραστηριότητα του motocross.” Η κεντρική ιδέα είναι μια μοτοσυκλέτα με απόδοση ανάλογη των τετράχρονων 250 (ΜΧ2 δηλαδή) - και κάπου εκεί τελειώνουν τα διαθέσιμα τεχνικά στοιχεία. Η συμβολή της Yamaha Europe έγκειται στην προσφορά ενός YZ, τα δομικά στοιχεία του οποίου χρησιμοποιούνται ως βάση για την εξέλιξη μοτέρ και μπαταριών. Θεωρητικά η εμπλοκή της ιαπωνικής κατασκευάστριας μοτοσυκλετών δεν προχωρά παρακάτω εξ όσων γνωρίζουμε επισήμως... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Energica 2021

Έκδοση RS σε όλα τα μοντέλα

Η Energica, η εταιρεία του Παγκοσμίου Κυπέλλου MotoE, παρουσίασε την γκάμα της για το 2021, γκάμα που περιλαμβάνει μια νέα έκδοση RS με ακόμα πιο δυνατές επιδόσεις και για τα 3 μοντέλα EGO, EVA EsseEsse9 και EVA Ribelle. Η νέα έκδοση RS, σημαίνει Reparto Sportivo, ήτοι Τμήμα Επιδόσεων σε ελεύθερη μετάφραση. Είχαμε το Reparto Corse, τώρα μάθαμε και το Sportivo. Στην έκδοση RS, με νέο χάρτη και νέες ρυθμίσεις στον ηλεκτροκινητήρα, η Energica κατάφερε να κόψει 2 δεκατάκια από την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα, που τώρα βρίσκεται στα εντυπωσιακά 2,6 δευτερόλεπτα για την EGO+ RS, την κορυφαία ηλεκτρική Superbike EGO των 145 hp και τελικής ταχύτητας 240 χλμ/ώρα! Επιπλέον, η έκδοση EGO+ RS, που διαθέτει ένα ακριβό πακέτο ποιοτικών αξεσουάρ όπως αναρτήσεις της Ohlins, φρένα της Brembo, κ.α. Σημειώστε τέλος, πως για όσους θέλουν να έχουν στην κατοχή τους μια ηλεκτρική Superbike πίστας ίδια με εκείνη των αγωνιζομένων του MotoE, η Energica παρέχει και το Corsa Clienti Kit για τις EGO+ & EG+ RS. Το Corsa Clienti Kit καταργεί όλους τους περιορισμούς των EGO δρόμου, ενώ περιλαμβάνει τις κορυφαίες αναρτήσεις Ohlins FGRT 208 μπροστά και S46 πίσω, αυτές που φοράνε και οι αναβάτες του MotoE, ακτινική τρόμπα φρένων της Brembo, δίσκους 336 mm, ακτινικές Billet δαγκάνες... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Evoke 6061

Αν κάνει ό,τι υπόσχεται, αλλάζει η εικόνα της ηλεκτροκίνησης Ένα power cruiser 160 ίππων και 230 km/h τελικής, με αυτονομία ως 470 χιλιόμετρα που φορτίζει σε 15 λεπτά; Τώρα μιλάμε σοβαρά. Η Evoke άνοιξε τις παραγελίες. Από εξωτικά ηλεκτρικά startups (νεόφυτες εταιρείες ελληνιστί) έχει χορτάσει το μάτι μας τα τελευταία χρόνια. Οι περισσότερες υπόσχονται λαγούς με πετραχήλια, μα ελάχιστες καταφέρνουν τελικά να φτάσουν στις βιτρίνες καταστημάτων. Είναι δύσκολη η επιχειρηματική και πολύ κοστοβόρο για ιδιώτες να χτίσουν μια μοτοσυκλέτα από το μηδέν, ακόμη κι αν τα εξαρτήματα αγοράζονται έτοιμα από την αγορά. Πόσο μάλλον όταν θες να ενσωματώσεις και τη δική σου τεχνολογία... Διαβάστε περισσότερα:

Husqvarna Motorcycles Replica Stacyc

Το Χάσκι του παιδιού

Ακολουθώντας τη μητρική ΚΤΜ, και η Husqvarna παρουσίασε τη γκάμα των παιδικών ηλεκτρικών υβρίδιων ποδηλάτου-μοτοσυκλέτας. Σχεδιασμένα για παιδιά από 3 ετών και πάνω, τα ηλεκτρικά ποδήλατα ισορροπίας της Stacyc κατασκευάζονται σε συνεργασία με την ΚΤΜ για να προσφέρουν την πρώτη επαφή με το μηχανοκίνητο δίτροχο και τον έλεγχο του γκαζιού. Οι νέες εκδόσεις της Husqvarna που παρουσιάζονται σήμερα, 11 Φεβρουαρίου 2021, ακολουθούν την αντίστοιχη αποκάλυψη των ΚΤΜ, με δύο μοντέλα παρόμοιων χαρακτηριστικών σε ισάριθμες διαστάσεις τροχών, ώστε να καλυφθεί επαρκώς όλο το ηλικιακό εύρος από 3 ως 8 όπου απευθύνονται.

12eDrive

Το μοντέλο για τις μικρότερες ηλικίες (3-5 ετών) κυλά σε τροχούς 12 ιντσών και η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα του ρυθμίζεται σε τρία επίπεδα μέγιστης ταχύτητας: 8, 11 και 14 km/h. Η μέγιστη αυτονομία του φτάνει τα 60 λεπτά χρήσης ανά φόρτιση και χρειάζεται ανάλογο χρόνο για να γεμίσει ξανά τη μπαταρία του.

16eDrive

Το μεγαλύτερο μοντέλο, με τροχούς 16 ιντσών, απολαμβάνει λίγη παραπάνω δύναμη από τον ηλεκτροκινητήρα του, η οποία επίσης μπορεί να ρυθμίστεί σε τρία επίπεδα (ride modes). Αυτά χαρακτηρίζονται από την τελική τους, που εδώ είναι 8, 12 και 21 km/h για καθεμία. Αμφότερες οι εναλλακτικές του Replica Stacyc διαθέτουν επίσης την “coast mode”, η οποία ουσιαστικά καταργεί τη μετάδοση ισχύος στον πίσω τροχό, λειτουργώντας δηλαδή ως νεκρά. Έτσι θα μπορεί το παιδί αρχικά να μάθει το μηχανάκι του, να το σπρώξει με τα πόδια και να ισορροπήσει πάνω του τσουλώντας, πριν αρχίσει σταδιακά να δουλεύει με το γκάζι.... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Husqvarna Vektorr Concept & Blitz Concept

E-scooter και ηλεκτρικό πατίνι!

Λίγες μέρες μετά την πρόσφατη ανακοίνωση της Husqvarna για την επέκταση της και στις κατηγορίες των ηλεκτρικών δικύκλων, η εταιρεία της PIERER Mobility A.G. παρουσίασε 2 νέα ηλεκτρικά concept, to e-scooter Vektorr και το ηλεκτρικό πατίνι Blitz. Το Vektorr Concept είναι το πρώτο e-scooter της Husqvarna Motorcycles, και στοχεύει σε αναβάτες πόλης, που θέλουν ένα μικρών διαστάσεων, στιλάτο και αποτελεσματικό μέσο προσωπικής μεταφοράς για το πολυάσχολο lifestyle τους. Στη μορφή παραγωγής του το Vektorr θα διαθέτει τελική ταχύτητα 45 χλμ/ώρα και αυτονομία 95 χιλιομέτρων. Μαζί με το Vektorr, η Husqvarna παρουσίασε και ένα ηλεκτρικό πατίνι, και αυτό σε concept μορφή, με το όνομα Blitz. Για την ώρα η εταιρεία δεν ανακοινώνει κανένα τεχνικό χαρακτηριστικό για το ηλεκτρικό της πατίνι. Δίπλα στο E-Pilen Concept, το Vektorr Concept προσφέρει μια μοναδική ματιά στη μελλοντική ηλεκτρική γκάμα της Husqvarna. Σημειώστε πως οι φίλοι της εταιρείας μπορούν να δουν από κοντά τα E-Pilen Concept και Vektorr Concept σε μια ειδική έκθεση της PIERER Mobility AG στο KTM Motohall, στο Mattighofen της Αυστρίας. Η επέκταση της φίρμας στον τομέα της ηλεκτρικής μετακίνησης φέρνει και γιγάντωση του δικτύου των dealer της, Διαβάστε περισσότερα:

Indian eFTR Jr

Ηλεκτρικά όνειρα για νεαρούς Ινδιάνους

Όταν ο μπαμπάς απολαμβάνει τις βόλτες του με ένα FTR, ο γιόκας μπορεί να ακολουθήσει με το δικό του παιδικό μοντελάκι. Βασισμένο στην αισθητική του αγωνιστικού flat track, FTR750, ή αν προτιμάτε τις γραμμές του πολιτικού FTR1200, το νέο παιδικό μοντέλο της Indian απευθύνεται σε ολίγον τι μικρότερους αναβάτες. Συγκεκριμένα, το νέο eFTR Jr προορίζεται για παιδιά 8 ετών και πάνω και αντέχει αναβάτες βάρους έως 79 κιλά. Ο ηλεκτροκινητήρας του είναι αρκετός για ταχύτητες ως 24 km/h και η μπαταρία που τον τροφοδοτεί προσφέρει αυτονομία έως 140 λεπτά (σε low speed mode). Προς το παρόν διατίθεται στην αγορά των ΗΠΑ με λιανική τιμή 750 δολαρίων, δηλαδή περίπου €642 (ισοτιμία 29/9/2020). Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KTM Factory Replica Stacyc

Ηλεκτρική είσοδος στον πορτοκαλί κόσμο

Η νέα γκάμα ηλεκτρικών μίνι μοτοσυκλετών ισορροπίας Stacyc προετοιμάζει τους μικρούς αναβάτες για το επόμενο χωμάτινο βήμα. Η σειρά των ηλεκτρικών KTM Factory Replica Stacyc διατίθεται σε δύο εκδόσεις, 12eDRIVE and 16eDRIVE και αποτελούν ένα ιδανικό επίπεδο προετοιμασίας πριν έρθει η ώρα για την πρώτη μοτοσυκλέτα του παιδιού, όπως το KTM SX-E 5.

12eDRIVE Προορίζεται για παιδιά 3 ως 5 ετών, διαθέτει τροχούς 12 ιντσών και χαμηλό ύψος σέλας 33 cm (330 mm) ώστε να μπορούν να φτάνουν εύκολα στο έδαφος με τα πόδια όταν δεν χρησιμοποιούν την ηλεκτρική υποβοήθηση που ρυθμίζεται σε τρία επίπεδα απόδοσης. Ζυγίζει λιγότερο από 8 κιλά χάρη το αλουμινένιο του πλαίσιο και το πιρούνι τύπου BMX. 16eDRIVE Η επιλογή για ψηλότερα και εμπειρότερα παιδιά, ηλικίας από 4 ως 8 χρονών, κυλά πάνω σε τροχούς 16 ιντσών. Ο ηλεκτροκινητήρας του έχει ελαφρώς ισχυρότερη απόδοση και το ύψος σέλας σκαρφαλώνει στα 43 cm. Χαρακτηριστικά - Στιβαρό αλουνένιο πλαίσιο με πολύ χαμηλό βάρος... Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KYMCO RevoNEX

Made in Italy!

Η πρωτότυπη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της KYMCO έρχεται σύντομα και θα είναι το πρώτο της ευρωπαϊκό προϊόν. Στο περιθώριο της παρουσίασης Time to Excite, κατά το οποίο η KYMCO αποκάλυψε τα βασικά της νέα μοντέλα για το 2021 – καθώς και το επερχόμενο τρίκυκλο CV3 – μια μικρή αποστροφή του λόγου του Ke Shengfeng, προέδρου του Gwangyang Group στο οποίο εντάσσεται και η KYMCO, αποκάλυψε μια πολύ σημαντική πληροφορία: «Το RevoNEX έχει συγκεντρώσει παγκόσμια προσοχή από την παρουσίασή του. Εξακολουθούμε να χρησιμοποιούμε την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και καινοτομίας στη δημιουργία του RevoNEX ως μια νέας γενιάς ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που οι καταναλωτές θα θελήσουν να αποκτήσουν. Έτσι είμαι πολύ χαρούμενος να ανακοινώσω πως η μαζική παραγωγή του RevoNEX θα γίνει για πρώτη φορά σε μια σχεδιαζόμενη μονάδα στην Ευρώπη, κάνοντάς το το πρώτο ηλεκτρικό προϊόν που θα κατασκευαστεί για παγκόσμια κυκλοφορία υπό την Ταϊβανέζικη επωνυμία ‘Made in Italy’ by KYMCO.» Μπορεί ακόμη να μην έχουμε κανένα άλλο τεχνικό στοιχείο γύρω από αυτή την ενδιαφέρουσα ηλεκτρική roadster, μα ίσως είναι ακόμη σημαντικότερο το γεγονός πως με αυτή προαναγγέλλεται η απόβαση της KYMCO στην Ευρώπη με στόχο να παράξει μια νέα σειρά ευρωπαϊκών μοντέλων με βάση στην Ιταλία. Προφανώς το RevoNEX θα είναι το πρώτο μοντέλο αυτής της νέας προσπάθειας, αν και προς το παρόν το χρονικό πλαίσιο της εξέλιξής του δεν είναι ακόμη σαφές. Δείτε το στο βίντεο που ακολουθεί, με την παρουσίαση του μοντέλου από τον διεθύνοντα σύμβουλο της KYMCO, Allen Ko, στην περσινή EICMA 2019.

Δείτε όλες τις φωτό:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KYMCO i-One 3C

Το εισαγωγικό ηλεκτρικό σκούτερ πόλης

Μετά τα S6, S7 και S7R, η εταιρεία από την Ταϊβάν ολοκλήρωσε την τριπλέτα παρουσιάσεων της νέας γενιάς Ionex 3.0 με το μικρότερο μοντέλο i-One 3C. Το i-One είχε πρωτοπαρουσιαστεί ως πρωτότυπο στην EICMA 2019 στο Μιλάνο και έκτοτε περιμέναμε να το δούμε σε τελική μορφή παραγωγής. Αυτή ήρθε παρέα με την παρουσίαση της πλατφόρμας ανταλλάξιμων μπαταριών Ionex 3.0 και φαίνεται πως ακολουθεί την τεχνική βάση του πρωτοτύπου. Το 3C στο όνομά του κρύβει πίσω τη στόχευση της KYMCO στα τρία C: customer (πελάτης), competitor (ανταγωνιστής), corporation (εταιρεία). Ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει μέγιστη ισχύ 4.2 kW, ή 5.6 hp, και μέγιστη ροπή 15.1 kgm... Διαβάστε περισσότερα:

KYMCO S6

Νέο ηλεκτρικό σκούτερ πόλης

Ένα ακόμη μοντέλο που υπάγεται στην πλατφόρμα Ionex 3.0 παρουσίασε στην Ταϊβάν η KYMCO. Το S6 είναι ένα ηλεκτρικό σκούτερ προδιαγραφών Α1, το οποίο έρχεται να συμπληρώσει το κάτω άκρο της νέας οικογένειας μοντέλων που άνοιξε με τα S7 / S7R. Η βάση των δύο σκούτερ μοιράζεται πολλά κοινά σημεία, με το S6 να αποτελεί την πιο “μαζεμένη” εκδοχή, με ελαφρώς μικρότερες διαστάσεις, τροχούς 12 ιντσών μπροστά και πίσω, αλλά και λίγο μικρότερο βάρος που στην πιο πλούσια μορφή του S6 φτάνει στα 119 κιλά. Ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει μέγιστη ισχύ 8.7 hp και ροπή 22 kgm, για τελική ταχύτητα 88 km/h. Τροφοδοτείται από δύο μπαταρίες Ionex 50.82 V/34.3 A με συνολική χωρητικότητα 3.4 kWh (2 x 1.7 kWh). Αυτή του επιτρέπει μια μέγιστη αυτονομία που μπορεί να φτάσει ως τα 155 χιλιόμετρα. Δείτε το αμέσως πιο κάτω στο επίσημο βίντεο που δημοσίευσε σχετικά η KYMCO... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

KYMCO S7/S7R 2021

Νέα ηλεκτρική γενιά Ionex 3.0

Η KYMCO παρουσίασε στην Ταϊβάν την τρίτη γενιά της πλατφόρμας Ionex, πάνω στην οποία βασίζεται το νέο της ηλεκτρικό σκούτερ σε δύο εκδόσεις. Το S7 έρχεται να προσφέρει τις ηλεκτρικές του υπηρεσίες στην Α1 κατηγορία ως ένα σκούτερ πόλης με τροχούς 13 ιντσών μπροστά και 12 πίσω.

Στην καρδιά του βρίσκουμε έναν ηλεκτροκινητήρα μέγιστης ισχύος 7.2 kW ή 9.7 hp και ροπής που κορυφώνεται στα χορταστικότατα 27 kgm (!), ο οποίος τροφοδοτείται από ένα ζεύγος μπαταριών (50.82 V/34.3 A) στην αρχιτεκτονική της πλατφόρμας Ionex με συνολική χωρητικότητα 3.4 kWh (2 x 1.7). Αυτά μεταφράζονται σε τελική ταχύτητα 92 km/h, με επιτάχυνση από στάση ως τα 50 km/h σε 3.7 δευτερόλεπτα και μέγιστη αυτονομία 155 χιλιομέτρων. Η βασική διαφορά της έκδοσης S7R είναι η προσθήκη μιας ηλεκτρονικά ελεγχόμενης μετάδοσης δύο σχέσεων ETS. Αυτή θεωρητικά προσαρμόζει καλύτερα την απόδοση ισχύος και το απτό αποτέλεσμα είναι η ταχύτερο ονομαστική επιτάχυνση 0-50 km/h που για την έκδοση R ανακοινώνεται στα 3.5 δευτερόλεπτα και η ελαφρώς υψηλότερη τελική στα 95 km/h. Τα δύο μοντέλα S7 και S7R κατά τα λοιπά μοιράζονται τα ίδια ακριβώς τεχνικά χαρακτηριστικά, πλην του βάρους που προσθέτει περίπου 4 κιλά στο R: 121 kg ζυγίζει η πλουσιότερο έκδοση του S7, ενώ 125 το ανάλογο S7R. Μιλώντας για εκδόσεις, στην Ταϊβάν τα S7/R θα προσφέρονται είτε με σύστημα ABS στα φρένα... Διαβάστε περισσότερα:

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Nimbus Halo EV

Ηλεκτρική άσκηση ισορροπίας μεταξύ σκούτερ και αυτοκινήτου

Ένα νέο τρίτροχο ηλεκτρικό όχημα που πλαγιάζει παρουσιάστηκε στις ΗΠΑ, με ένα φιλόδοξο πρόγραμμα ενοικίασης και μια γρήγορη έκδοση καθ’ οδόν. Με έδρα στο Μίτσιγκαν των ΗΠΑ, η Nimbus παρουσίασε ένα ηλεκτρικό όχημα με τρεις τροχούς, εκ των οποίων οι δύο μπροστά σε μια διάταξη που επιτρέπει το πλάγιασμα στη στροφή. Η λογική του θυμίζει πολύ το πρωτότυπο i-Road που είχε δείξει η Toyota το 2013, με μια ειδοποιό διαφορά: το Nimbus EV μπορείς να το αγοράσεις, ενώ η Ιαπωνική πηγή έμπνευσης παραμένει ένα όμορφο σχέδιο επί χάρτου. Στην πρώτη του αυτή μορφή, το Nimbus Halo ζυγίζει έως 315 κιλά (ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού και μπαταρίας), για μια τελική ταχύτητα 80 km/h. Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει μεταξύ δύο μπαταριών, με χωρητικότητες 8.1 ή 12.4 kWh, με αντίστοιχες θεωρητικές αυτονομίας 126 ή 191 χιλιομέτρων. Σε μια τυπική οικιακή παροχή ρεύματος θα χρειαστούν 5.4 ή 8.3 ώρες για φόρτιση ως το 95% της χωρητικότητάς τους... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

RGNT Motorcycles

Ηλεκτρικό startup από τη Σουηδία

Νέα κατασκευάστρια ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, μπαίνει στην Ευρωπαϊκή αγορά δυναμικά με το RGNT One. Με έδρα στη Σουηδική πόλη Kungsbacka, κοντά στο Gothenburg, η RGNT Motorcycles έκανε το 2020 τα πρώτα της βήματα στην κατασκευή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Το ντεμπούτο της στην παραγωγή έγινε με τη μοτοσυκλέτα One, μια γυμνή roadster με κλασικές γραμμές και απόδοση προδιαγραφών Α1 (κατηγορία L3e). Συγκεκριμένα, το RGNT One κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα στο κέντρο του πίσω τροχού με απόδοση που φτάνει ως τους 15 hp. Τροφοδοτείται από μια μπαταρία 7.7 kWh η οποία απαιτεί περίπου 8 ώρες για πλήρη φόρτιση σε μια τυπική οικιακή παροχή, κινώντας τα 165 κιλά του One με μέγιστη αυτονομία έως 120 χιλιόμετρα και τελική ταχύτητα 120 km/h. Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται με μια μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών, φώτα LED της Motogadget, δισκόφρενα και δαγκάνες της ISR, ενώ κυλά πάνω σε 18άρες ζάντες Excel Τakasago ντυμένες με λάστιχα Avon Roadrider. Η RGNT One είναι ήδη διαθέσιμη για προπαραγγελία με αρχική τιμή €10,500, ωστόσο ο πελάτης μπορεί να προσθέσει κάποιες δικές του πινελιές στο χρώμα του ρεζερβουάρ, στη σέλα και στα περιφερειακά, ανεβάζοντας κατά μερικές εκατοντάδες ευρώ την τελική λιανική τιμή. Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

SEAT MÓ eScooter 125

Ειναι εδώ

Συγκριτικά με το πρωτότυπο το MÓ eScooter 125 διατηρεί τις γενικές του γραμμές, προσαρμόζοντας το φουτουριστικό μούτρο του πρωτοτύπου σε μια πιο λογική μορφή με τον απαραίτητο εξοπλισμό δρόμου. Αυτό που ξεχωρίζει στο ισπανικό eScooter είναι η μεγάλη μπαταρία 5.6 kWh λιθίου-ιόντων του που τοποθετείται χαμηλά μπροστά από τον πίσω τροχό και αφαιρείται συρταρωτά προς το πλάι - εξοπλισμένη με τηλεσκοπικό βραχίονα και ροδάκια! Θα είναι οπωσδήποτε πολύ χρήσιμα, καθώς η μπαταρία μόνη της ζυγίζει περίπου 40 κιλά... Μπορεί να φορτιστεί πάνω στο σκούτερ με τον ενσωματωμένο φορτιστή, αλλά και από την άνεση του σπιτιού, αφού αφαιρεθεί, σε μια κοινή οικιακή παροχή σε 6-8 ώρες. Η μπαταρία αυτή τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα στο κέντρο του πίσω τροχού που αποδίδει σταθερά 9.4 hp (7 kW) με μέγιστη τιμή 12 hp (9 kW). Η τελική του ταχύτητα φτάνει στα 95 km/h και η μέγιστη ονομαστική αυτονομία του στα 137 χιλιόμετρα. Όπως είναι προφανές, οι προδιαγραφές του είναι ανάλογες των διπλωμάτων οδήγησης Α1, εξ ου και η προσθήκη του 125 στην ονομασία του σκούτερ... Διαβάστε περισσότερα:

Serial1 2021

Παρουσιάστηκαν τα ηλεκτρικά ποδήλατα της Harley-Davidson

Η νέα σειρά ηλεκτρικά υποβοηθούμενων ποδηλάτων της αμερικανικής εταιρείας αποκαλύφθηκε και μόλις άνοιξαν οι προπαραγγελίες. Εδώ και λίγο καιρό η Harley-Davidson είχε αποκαλύψει την πρόθεσή της να παρουσιάσει μια σειρά ηλεκτρικά υποβοηθούμενων ποδηλάτων υπό την επωνυμία Serial1 και, λίγο καιρό μετά το σχετικό teaser, ήρθε η ώρα της αποκάλυψης για τη γκάμα του 2021. Σε αυτή συναντάμε τέσσερεις παραλλαγές του ίδιου μοτίβου, το οποίο στην ουσία είναι το πρωτότυπο ποδήλατο που πρωταγωνιστούσε στο πρώτο προωθητικό βίντεο. Η μόνη διαφορά από εκείνο το όμορφο ποδήλατο αφορά στα λάστιχα, που δεν είναι λευκά, και στη σέλα που μοιάζει πολύ πιο συνηθισμένη από την όμορφη δερμάτινη του πρωτοτύπου. Κατά τα λοιπά, όλη η οικογένεια χτίζεται γύρω από ένα hydroformed αλουμινένιο πλαίσιο που θα προσφέρεται για κάθε μοντέλο σε τέσσερεις διαστάσεις (S, M, L, XL)... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Soriano Motori Giaguaro V1R

Σε design Λυκούργου Ορνεράκη

Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Giaguaro (Ιαγουάρος) της Soriano Motori, σχεδιασμένη από τον Έλληνα designer Λυκούργο Ορνεράκη, παρουσιάστηκε επίσημα στην Ιταλία, την Πέμπτη Νοεμβρίου 2020. Θα ακολουθήσουν οι δοκιμές στον δρόμο, ενώ το Giaguaro αναμένεται στην αγορά το Καλοκαίρι του 2021. Μετά από πολύ κόπο και δύσκολες συνθήκες λόγω της πανδημίας του Κορωνοιού, και χάρη στη σκληρή δουλειά που έγινε από την ομάδα της Soriano Motori στην Ιταλία, το Giaguaro από την οθόνη του Ορνεράκη μεταπήδησε απευθείας σε 3D εκτυπωτή -δίχως το ενδιάμεσο στάδιο του 3D πρωτότυπου σε πηλό-, με τη βοήθεια του οποίου δημιουργήθηκαν όλα τα εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας, για να συναρμολογηθούν κατόπιν στην τελική μορφή για την παρουσίαση! Η πρώτη διαδικτυακή παρουσίαση Η παρουσίαση της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας έγινε στο εργαστήρι του Cesare Brioshi στο Lecco της Λομβαρδίας στην Ιταλία, που αποτελεί και το κέντρο εξέλιξης της Soriano Motori, ενώ η συναρμολόγηση των μοτοσυκλετών παραγωγής θα γίνεται σε παρακείμενο εργοστάσιο. Η γύρω περιοχή είναι διάσημη ως έδρα πάμπολλων εταιρειών που συνδέονται με τη βιομηχανία μοτοσυκλέτας, κι έτσι προσφέρεται για την ανάπτυξη project όπως αυτό του Giaguaro. Θυμίζουμε πως η αμερικάνικη Soriano Motori αποτελεί την αναβίωση μιας ιστορικής φίρμας, από τον Marco Soriano, εγγονό του Ricardo Soriano-Scholtz που το 1919 είχε ιδρύσει την Soriano-Pedroso SpA στο Παρίσι και κατόπιν την R. Soriano SrL στη Μαδρίτη το 1939. Η αρχική Soriano SrL είχε βγάλει στην παραγωγή μερικές ιδιαίτερα δημοφιλείς μικρές μοτοσυκλέτες, πουλώντας περίπου 6.000 από αυτές μεταξύ 1942 και 1952 όπου και η εταιρεία σταμάτησε την παραγωγή. Τα μοντέλα της είχαν ονόματα αιλουροειδών, όπως Tigre, Puma, κ.α.... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Super Soco TS Street Hunter

Νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα πόλης

Η Super Soco συνεχίζει να διευρύνει τη γκάμα της με μια νέα προσθήκη στη γκάμα των ελαφριών μοτοσυκλετών TS. Ο Κυνηγός του Δρόμου (Street Hunter) είναι πλέον το ισχυρότερο μοντέλο στην οικογένεια των TS, αποδίδοντας 2.5 kW (3.4 hp), αλλά και 18.4 kgm ροπής. Η τελική του ταχύτητα ορίζεται στα 75 km/h. Εξοπλισμένο με τρεις riding modes, τροχούς 17 ιντσών (110/80 εμπρός, 120/70 πίσω), σύστημα συνδυασμένης πέδησης και LED φώτα παντού, το νέο TS Street Hunter διαθέτει δύο μπαταρίες 60 V/32 Ah έκαστη, οι οποίες του δίνουν θεωρητική αυτονομία 200 χιλιομέτρων. Εν αναμονή της επίσημης παρουσίασής του, η Super Soco έδωσε στη δημοσιότητα το προωθητικό βίντεο του νέου της μοντέλου, που μπορείτε να δείτε αμέσως μετά... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

SYM EF3 2021

Τρίκυκλο ηλεκτρικό cargo-scooter

Το EF3 της SYM είναι μια φουτουριστική πρόταση στην κατηγορία των σύγχρονων ηλεκτρικών cargo-scooter, με 2 τροχούς πίσω, στέγαστρο για προστασία από τη βροχή, μεγάλο αποθηκευτικό χώρο και κορυφαία τεχνολογία. Το EF3 μας θύμισε αρκετά το Gyro e (https://www.bikeit.gr/ nea-montela-honda/item/21243-tokyo-motor-show-2019honda-benly-e-kai-gyro-e) της Honda, που είχε παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο του 2019, ένα ακόμα τρίκυκλο ηλεκτρικό cargo scooter. Πέρα από το… παρμπρίζ, το στέγαστρο και τους 3 τροχούς, το EF3 εντυπωσιάζει και με τους καθρέπτες του, ή μάλλον με την έλλειψη αυτών. Στη θέση τους βρίσκουμε δυο κάμερες που δίνουν εικόνα σε 2 έγχρωμες οθόνες εκατέρωθεν των οργάνων του scooter! Το cargo-scooter της SYM φέρει μπαταρίες σε ένα όμορφο αλουμινένιο κουτί της NovaDesign, ενώ φέρει και πρίζα USB 3.0 για ταχεία φόρτιση μικροσυσκευών. Το βάρος του scooter ανακοινώνεται στα 180 κιλά. Η SYM ανακοινώνει απόδοση 3 Hp από το ηλεκτρικό μοτέρ, με τελική ταχύτητα 45 χλμ/ώρα, κάτι που σημαίνει πως το EF3 μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα ΑΜ.

H αυτονομία του EF3 μπορεί να βρίσκεται στα λίγα 60 χιλιόμετρα, όμως το εντυπωσιακό είναι πως η SYM διατείνεται πως η μπαταρία του cargo-scooter τγης φορτίζει σε μόλις… 15 λεπτά! Οι τροχοί είναι 14 ιντσών, ενώ το EF3 φοράει δισκόφρενο μπροστά και δισκόφρενο πίσω. Το EF3 είναι μια αξιόλογη, καθαρή και τεχνολογικά προηγμένη πρόταση για το σύγχρονο αστικό delivery... Διαβάστε περισσότερα:

Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Triumph TE

Η εντυπωσιακή ηλεκτρική της μοτοσυκλέτα πλησιάζει

Με την παρουσίαση του πρωτότυπου τρίπτυχου πλαισίου-κινητήραμπαταρίας ολοκληρώθηκε η δεύτερη φάση της εξέλιξης της πρώτης ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της Triumph. Το 2019 η Triumph είχε ανακοινώσει τα σχέδιά της για είσοδο στην Ηλεκτροκίνηση με τεχνολογία εξελιγμένη στην Αγγλία και μεγάλες βλέψεις. Η πρώτη φάση της στρατηγικής της είχε ολοκληρωθεί με την εξαγγελία της συνεργασίας με τις Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd και το Πανεπιστήμιο του Warwick (WMG). Πέρασαν δύο χρόνια όπου σχεδόν το ξεχάσαμε αυτό το θέμα, ωστόσο στην Αγγλία η δουλειά συνεχιζόταν με έντονο ρυθμό, καθώς τώρα η Triumph ανακοινώνει τη λήξη της δεύτερης φάσης, με το πρώτο ολοκληρωμένο και λειτουργικό πρωτότυπο πλαίσιο, κινητήρα και μπαταρία. Στην ομάδα εξέλιξης η Williams έχει αναλάβει την κατασκευή της μπαταρίας, για την οποία φυσικά αυτή τη στιγμή δεν έχουμε νούμερα ούτε τεχνικές περιγραφές. Έχουμε όμως μια δήλωση πολύ ξεκάθαρη: οι ως τώρα δοκιμές αποδεικνύουν στη Williams πως πέτυχε τον στόχο της να προχωρήσει η τεχνολογία μπαταριών στο επόμενο επίπεδο ενεργειακής πυκνότητας (αποθηκευμένη ενέργεια/όγκος μπαταρίας) από τα σημερινά δεδομένα. Στο ίδιο μήκος κύματος κυμαίνεται και η αποκάλυψη του ηλεκτροκινητήρα Integral e-Drive που αποτελεί τομέα ευθύνης της Integral Powertrain Ltd. Η Αγγλική εταιρεία έβαλε ως στόχο να βγάλει την περισσότερη δύναμη που Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Piaggio One

Νέο e-scooter

Το νέο e-scooter της Piaggio ακούει στο όνομα «ONE», και αποτελεί τον προπομπό της ηλεκτρικής γκάμας της φίρμας. Το ONE κάνει το ντεμπούτο του στην πλατφόρμα social media ΤΙΚ-ΤΟΚ, ενώ αναμένεται να φτάσει στους dealer της Ευρώπης τον Ιούνιο του 2021! Το Piaggio ONE θα παρουσιαστεί επίσημα στο κινέζικο σαλόνι Beijing Motor Show, που ξεκινά στις 28 Μαΐου. Ελαφρύ, εύκολο για όλους και για όλες, σβέλτο και έξυπνο (smart)), το ONE σύμφωνα με την Piaggio θα είναι ποιοτικό, αξιόπιστο και «δεμένο» όσον αφορά σε πλαίσιο και αναρτήσεις, για διασκεδαστικές αστικές διαδρομές. Φρέσκο design, εντυπωσιακό ψαλίδι, LED φώτα, έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων με αυτόματη ένταση φωτισμού, keyless σύστημα εκκίνησης και 2 χάρτες κινητήρα είναι μερικά μόνο από τα δυνατά χαρακτηριστικά του ΟΝΕ. Χαμηλή σέλα, επίπεδο πάτωμα για φόρτωμα, αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη, και ικανός αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα συμπληρώνουν το χρηστικό προφίλ του νέου Piaggio e-scooter. Το Piaggio ONE θα γίνει διαθέσιμο σε διαφορετικές εκδόσεις που θα μπορούν να οδηγηθούν είτε με ΑΜ, είτε με Α1 δίπλωμα οδήγησης, ενώ όλα τα e-scooter της γκάμας διαθέτουν αφαιρούμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου. Κι αν νομίζετε πως θα πρέπει να περιμένουμε πολύ για να δούμε το ΟΝΕ και στην Ευρώπη, κάνετε λάθος.... Διαβάστε περισσότερα:

Tromox Mino

Ηλεκτρικό ντιζαινάτο μοτοσυκλετάκι

Η κινέζικη Tromox πρόσφατα κέρδισε βραβείο καινοτομίας για το ηλεκτρικό της μοτοσυκλετάκι “Mino” στο σαλόνι CIMAMotor 2020, ένα πανέμορφο, ελαφρύ και ποιοτικό pit-bike, που διατίθεται για αγορά και στην Ευρώπη. Η Tromox παρουσίασε για πρώτη φορά το Mino στην EICMA 2019, ενώ τώρα το έβγαλε στην παραγωγή και για τις ευρωπαϊκές αγορές με την τιμή του να ξεκινά από τα 2.800 ευρώ. Το Mino έχει 4 τύπους μπαταρίας της Samsung, 60V 21Ah, 60V 26Ah, 60V 31Ah και 60V 38Ah, με τη μπαταρία να ζυγίζει 9 μόλις κιλά και να μπορεί να αφαιρεθεί για να τη φορτίσεις στο σπίτι σου. Η αυτονομία του Mino ανακοινώνεται στα 60-118 χλμ., ανάλογα τη χρήση, ενώ μια πλήρης φόρτιση παίρνει περίπου 5 ώρες. Ο κινητήρας αποδίδει 3,35 hp, ενώ η τελική ταχύτητα του Mino μπορεί να φτάσει τα 60 χλμ/ώρα, όμως για να οδηγείται με δίπλωμα μοτοποδηλάτου (ΑΜ), αυτή περιορίζεται στα 45 χλμ/ώρα όπως απαιτεί ο νόμος. Η Tromox αναφέρει πως το επόμενο ηλεκτρικό scooter της εταιρείας, το Mino Plus που θα παρουσιαστεί μέσα στο 2021, θα οδηγείται με δίπλωμα Α1 και θα έχει τελική 100 χλμ/ώρα... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

Vmoto Soco

Παρουσίασε τα TS, TC, και CUmini

H Vmoto Soco παρουσίασε τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα για το 2021, 2 μοτοσυκλέτες και 1 scooter, ενώ στους παρουσιαστές της γκάμας της εταιρείας ξεχώρισε ο… Jorge Lorenzo, που είναι και πρεσβευτής της φίρμας! Οι 2 ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, TS Street Hunter & TC Wanderer μοιράζονται τα ίδια μηχανικά μέρη αλλά και τον ίδιο κινητήρα των 2.500 W (3,35 hp), που βρίσκεται στο κέντρο του οπίσθιου τροχού, και διαφέρουν στο στιλ. Η μπαταρία λιθίου των 32 Ah 60 V είναι επίσης κοινή, ενώ η Vmoto Soco αναφέρει τελική ταχύτητα 74 χλμ/ώρα, αυτονομία 194 χιλιομέτρων και χρόνο πλήρους φόρτισης 3 ώρες και 30 λεπτά. Αμφότερα τα μοντέλα διαθέτουν τροχούς 17 ιντσών, ενώ στον εξοπλισμό τους ξεχωρίζουν το ανάποδο πιρούνι και η ακτινική δαγκάνα του μπροστινού φρένου, τα full LED φώτα και το DRL LED φωτιστικό σώμα μπροστά, και η USB θύρα φόρτισης. Θα θέλαμε καλύτερα ελαστικά από αυτά της Cordial, αλλά δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα. Όσον αφορά στο στιλ, το TC Wanderer έχει πιο κλασική σχεδίαση, με στρογγυλό προβολέα, και επίπεδη καπιτονέ σέλα, ελαστικά διπλής χρήσης... Διαβάστε περισσότερα:

Voge ER10

Ηλεκτρική γυμνή μοτοσυκλέτα παραγωγής

Ήταν το όχι και τόσο μακρινό 2018, όταν σας γράφαμε για την ηλεκτρική White Ghost της Sur-Ron, και τώρα, το 2020 βλέπουμε την Voge να έχει αγοράσει τα δικαιώματα της μοτοσυκλέτας και να την κυκλοφορεί ως ER10 στην ιταλική αγορά! Το ER10 πρόκειται για μια όμορφα φουτουριστική γυμνή μοτοσυκλέτα με ηλεκτροκινητήρα που παράγει 8,2 hp / 4.660 rpm και μέγιστη ροπή 1,25 kgm / 4.660 rpm, νούμερα ικανά για τελική ταχύτητα 90-100 χλμ/ώρα. Η μπαταρία των 3,7 kWh ζυγίζει 30 κιλά και δεν είναι αφαιρούμενη, ενώ σύμφωνα με τη Voge επαρκεί για 100120 χλμ. αυτονομίας -φανταζόμαστε σε ιδανικές συνθήκες. Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή LCD οθόνη, ενώ τα φώτα είναι full LED. Στις αναρτήσεις το ER10 φέρει ανάποδο πιρούνι 37 mm και μονό πίσω αμορτισέρ, με μόνη ρύθμιση την προφόρτιση πίσω. Στα φρένα έχουμε έναν δίσκο μπροστά 298 mm κι έναν πίσω 240 mm με διπίστονες δαγκάνες και δικάναλο ABS, ενώ οι τροχοί είναι 17 ιντσών με ελαστικά 110/70-17 και 140/60-17... Διαβάστε περισσότερα:

Ετήσιος κατάλογος μοτοσυκλέτας 2021

21 2019 G O L A T A C E L C Y 0 C 2 ORRCYCLE CATALOG MOOTTO M

ZEEHO

Νέα ηλεκτρική μπράντα από τη CFMOTO

Μαζί με ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό scooter εξαιρεικά προχωρημένου desgin, η CFMOTO παρουσίασε μια νέα μπράντα ηλεκτρικών οχημάτων, υπό την ονομασία ZEEHO, με τα πρώτα ηλεκτρικά δίκυκλα παραγωγής να αναμένονται μέσα στο 2021! Η CFMOTO προλογίζει την επίσημη παρουσίαση της ZEEHO με τον τίτλο “όταν η βιομηχανική επανάσταση συναντά την αναγέννηση”, αναφερόμενη στην προχωρημένη αισθητική του πρώτου concept EV δικύκλου της φίρμας. Ποτέ δεν είναι αργά για να μπει κανείς στον νέο κόσμο της ηλεκτροκίνησης, και η CFMOTO που μετρά 30 χρόνια παρουσίας στον χώρο της μοτοσυκλέτας κάνει την αρχή, όχι απλά με την παρουσίαση ενός ηλεκτρικού scooter, αλλά με τη δημιουργία μιας νέας εταιρείας αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα. Η πρώτη ανακοίνωση της CFMOTO για την δημιουργία ενός τμήματος ηλεκτρικών οχημάτων είχε γίνει τον Αύγουστο του 2018. Το όνομα αυτού, ZEEHO, με τα δύο “Ε” να κοιτούν το ένα το άλλο, και με μότο το “Life Amplified”, δηλαδή “Ζωή Ενισχυμένη”. Μετά από την παρουσίαση της ZEEHO, και του πρώτου concept e-scooter της εταιρείας, σύμφωνα με τις τρέχουσες εξελίξεις, η CFMOTO θα παρουσιάσει ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής μέσα στο πρώτο μισό του 2021, αρχικά για την τοπική αγορά... Διαβάστε περισσότερα:

E K I B R U O BOOST Y βελτιώσεις ετρο,

αμόμ ν υ δ , e c i v r e S

ης 6 Διευθ.: Ισμήν ικής τ τ Α η ν φ ά Δ T.K. 17232 2713 6 7 9 0 1 2 ο ν Τηλέφω 287

r

g . e s u o h r e w www.po