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Hauptsache Geld Kommentar von Walter J. Werth

Ist uns der Geldbeutel wichtiger als unsere Gesundheit? Nach der repräsentativen Umfrage „Die Ängste der Deutschen“ sorgen sich die Bundesbürger in der Corona-Pandemie in erster Linie um ihren Wohlstand. Beim Thema Ansteckung bleiben sie dagegen eher gelassen. Die größte Sorge aber ist politisch: Sie gilt US-Präsident Donald Trump. Die Umfrage lief in diesem Jahr vom 8. Juni bis zum 21. Juli. 2400 Menschen ab 14 Jahren wurden dafür persönlich befragt. Die Studie gilt Forschern wegen ihres Langzeit-Effekts als Indikator der Befindlichkeiten rund um Politik, Wirtschaft, Umwelt, Familie und Gesundheit.

Momentan haben wohl viele Menschen das Gefühl, dass sie sich durch das Einhalten der„ AHA“-Regeln vor Corona schützen und dass auch die Regierung so weit alles im Griff hat.

Es dominiert jedoch die Angst um die Wirtschaft. Darüber hinaus rechnet knapp jeder zweite Befragte mit Kosten für die Steuerzahler durch die neue EU-Schuldenkrise und eine schlechtere Wirtschaftslage. Die Sorge vor einer eigenen schweren Corona-Erkrankung rangiert dagegen mit 32 Prozent weit abgeschlagen auf dem 18. Platz von 20 abgefragten Ängsten. Nach diesen Erkenntnissen haben die Menschen deutlich mehr Angst davor, dass das Virus ihren Wohlstand bedroht als ihre Gesundheit.

Frauen zeigen sich in der Ängste-Umfrage traditionell kritischer und sorgenvoller als Männer. Sie halten Donald Trump für gefährlicher, fürchten steigende Ausgaben für den Lebensunterhalt mehr und haben häufiger Angst vor Pflegebedürftigkeit.

Auch wenn die Ergebnisse dieser Umfrage nicht unmittelbar auf uns Südtiroler zutreffen mögen, so geben sie uns doch zu denken. Wenn unsere Politiker und die Verantwortlichen der Wirtschaftsverbände ernsthaft überlegen wie man die einzelnen Gegenden Südtirols als ungefährlich für geldbringende Touristen anbieten könnte, ist dies wohl Beweis, dass auch bei uns Geld vor Gesundheit geht.

THEMA 04 | Wertvolle Erfahrung

STRASSENGESCHICHTEN

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12 | In jeder Situation das Beste draus machen

STANDORT 14 | Sinich entwickelt sich

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BABYS 19 | Elva, Jeremias, Franziska

SCHAUFENSTER 20 | Winterfites Auto

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WANDERN 24 | Herbstwege um Völlan

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Telefon 0473 23 30 24 . Fax 0473 23 57 09 . E-Mail: redaktion@diebaz.com Ermächtigung des Landesgerichts Nr. 19/93 . Eintragung im ROC Nr. 3226/1994 Verantwortlich im Sinne des Pressegesetzes: Josef Laner Koordination: Claudia Kaufmann, claudia@diebaz.com Redaktionsleitung: Josef Prantl, Tel. 340 2306888, josef.prantl@fastwebnet.it Mitarbeiter: Josef Prantl, Claudia Kaufmann, Christl Fink, Philipp Genetti, Wilfried Mayr, Michael Andres, Martin Geier, Jörg Bauer, Jasmin Maringgele, Maria Sanoll, Walter Werth Werbeverkauf: Claudia Kaufmann, Tel. 347 974 42 70 . claudia@diebaz.com Sonja Trogmann, Tel. 335 839 94 00 . sonja@diebaz.com Irene Niederl, Tel. 347 895 84 69 . irene.niederl@gmail.com Grafik und digitale Druckvorstufe: Fotolitho Lana Service, info@fll.it Druck: Athesia Druck GmbH . Weinbergweg 7 . 39100 Bozen

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THEMA

Die Bürgermeisterkandidaten Paul Rösch, Richard Stampfl und Dario Del Medico

Wertvolle Erfahrung Die Gemeinderatswahlen vom 20. und 21. September haben in der Kurstadt wieder einmal alles auf den Kopf gestellt. Vor 5 Jahren verlor Gerhard Gruber völlig unerwartet gegen Paul Rösch. Jeder rechnete jetzt damit, dass Paul Rösch und Richard Stampfl in die Stichwahl gehen. Doch auch das ging für die SVP ordentlich in die Hose. Dario Del Medico, der Kandidat des italienischen Mitte-rechts-Bündnisses, machte das Rennen. Rösch erreichte 28,4%, der Kandidat der beiden italienischen Bürgerlisten 22,9%, SVP-Kandidat Richard Stampfl lag knapp dahinter mit 21,6%. von Josef Prantl

Mit nur 37 Stimmen Unterschied entschied Rösch am 4. Oktober dann die Stichwahl.

Nach 25 Jahren hätte es beinahe ein italienischer Kandidat wieder einmal geschafft, Bürgermeister von Meran zu werden. Hat die SVP zu diesem Ergebnis beigetragen, indem sie keine Wahlempfehlung für Paul Rösch ausgesprochen hat?

Gilt ihr oberstes Gebot, einen italienischen Bürgermeister zu verhindern, plötzlich nicht mehr? Arbeitet die SVP gar darauf hin, eine interethnische Partei zu werden? Gesagt werden muss auch, dass mit 46,6 Prozent Wahl4

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beteiligung gerade einmal jeder zweite Meraner zur Bürgermeisterkür beigetragen hat, von denen die italienische Volksgruppe verstärkt zur Wahlurne ging. Haben die Meraner SVPGranden schon vor der Wahl im stillen Kämmerlein mit der neuen italienischen Sammelliste von „Alleanza per Merano“ und „La Civica per Merano“ einen politischen Pakt geschlossen?

Wenn der SVP-Kandidat gewinnt, würde die italienische Bürgerallianz der bevorzugte Koalitionspartner sein und den Vizebürgermeister stellen. Das ist nicht eingetroffen.

Schwieriges Unterfangen

Rösch bleibt Bürgermeister, eine regierungsfähige Mannschaft zusammenzustellen wird ein schwieriges Unterfangen. Es gibt drei Gruppierungen mit je acht Sitzen, und jeder wird ihre Ansprüche geltend machen wollen. Der parteiunabhängige SVP-Kandidat Richard Stampfl hat seinen Rückzug aus der Politik bekanntgegeben. Als Politiker sah er sich nicht und wollte er auch nicht gesehen werden. Unabhängiger Kandidat, dem es gelungen ist, die Meraner SVP auf einen Nenner zu bringen,

war ihm da schon lieber. Meran die kommenden 5 Jahre als Bürgermeister positiv zu verändern, war sein Ziel. 219 Stimmen haben gefehlt, um in die Stichwahl zu kommen. Auch wenn die SVP die stärkste Einzelpartei in der Stadt bleibt, ging sie bei den Gemeinderatswahlen in Meran als Verlierer hervor.

Ein Gespräch mit ihm und ein Rückblick auf ein Jahr, das nicht nur von Corona bestimmt war.

Herr Stampfl, wie fühlen Sie sich?

Richard Stampfl: Im Reinen mit mir. Ich habe alles getan, um in die Stichwahl zu kommen.

Das Ergebnis war mehr als enttäuschend. Es tut mir vor allem für mein junges und motiviertes Team leid, dass wir unser Ziel nicht erreicht haben. Wir haben an uns geglaubt und hart gearbeitet, um Meran neue Impulse und Visionen zu geben. Wir wollten in der Stadt etwas weiterbringen. Ich habe von sehr vielen Menschen vor und nach den Wahlen Zuspruch erhalten, das hat gutgetan und dafür bedanke ich mich.

Sie haben fast ein Jahr lang dafür gekämpft, dass die SVP in Meran wieder den Bürgermeister stellt. War alles für die Katz?

Nein, es war für mich eine wertvolle Erfahrung. Ich habe viel Neues dazugelernt und einen Einblick in die Politik bekommen, auch wenn ich eine politische Karriere nie angestrebt habe. Ich habe meine Stadt, die Menschen und ihre Bedürfnisse kennengelernt.

Im Team haben wir viele Ideen und Projekte entwickelt, wie wir in der Stadt etwas bewegen können. Bei zahlreichen Versammlungen,

Treffen und persönlichen Gesprächen haben mir die Menschen erzählt, welche Veränderungen notwendig wären, welche Probleme es zu lösen gilt. Viele dieser Ideen haben wir in unser Wahlprogramm aufgenommen.

Als unabhängiger Kandidat habe ich mein Bestes gegeben, um die SVP in Meran gut aufzustellen. Warum es dann doch nicht gut ausging, kann ich nicht beurteilen. Vielleicht war ich für einige zu unabhängig und für andere zu sehr mit der SVP verbunden.

219 Stimmen haben gefehlt, um in die Stichwahl zu kommen. Das tut weh!

Ja, das war sehr schmerzhaft. Hätte ich 10 Kandidaten mehr auf der Liste gehabt, dann hätte ich die Stimmen erhalten. Wir haben stark um Kandidatinnen und Kandidaten geworben, es war schwierig Menschen zu finden, die sich auf der SVP-Liste aufstellen lassen wollten. Die italienischen Parteien hatten über 50 Kandidaten auf ihren Listen.

Jeder Kandidat bringt Stimmen mit. Ich bin überzeugt, dass sich die vielen neuen Kandidatinnen und Kandidaten, die für Veränderungen in der SVP stehen, sich ein besseres Ergebnis verdient hätten. Sie haben alle ihr Bestes gegeben. Leid tut mir auch, dass es keine Frau auf unserer Liste in den Gemeinderat geschafft hat.

Hat die Coronakrise auch ihren Anteil am enttäuschenden Ausgang?

Das Thema Corona war in den Medien bestimmt vorherrschend. Ab März interessierten sich die meisten Menschen fast nur mehr für die aktuellen Infektionszahlen und waren um ihre Zukunft besorgt. Alles andere ist in den

Hintergrund geraten. Erst kurz vor den Wahlen ist wieder mehr Interesse aufgekommen.

Die Anzahl der größeren Veranstaltungen, bei denen man den Wählerinnen und Wählern das eigene Programm vorstellen konnte, war sehr begrenzt. Ältere Menschen konnten über die digitalen Medien nicht immer erreicht werden.

Hat die Meraner SVP nicht zu wenig getan, um Sie wirklich zum Erfolg zu führen?

Die neuen und jungen Kandidatinnen und Kandidaten hätten parteiintern besser begleitet und betreut werden müssen. Sie haben wenig Gelegenheit bekommen, sich zu präsentieren. Das wird ersichtlich aus der geringen Anzahl von Vorzugsstimmen.

Hängt das Scheitern der Meraner SVP mit Parteiengeplänkel und Parteidenken zusammen, das der Bürger leid ist?

Mein erklärtes Ziel war es konkrete Sachpolitik zu betreiben. Parteigeplänkel und Zwistigkeiten sind nie förderlich, um ein Wahlziel zu erreichen und kommen bei den Wählern nicht gut an. Wählerinnen und Wähler wollen von einer Partei, dass sie zusammenhält und am gleichen Strang zieht.

Wäre es nicht korrekter gewesen, Stefan Frötscher ins Rennen zu schicken?

Dazu kann ich nicht antworten. Innerhalb der Partei gab es bekanntlich mehrere Strömungen mit den jeweiligen Kandidatenvorschlägen für den Bürgermeisterposten. Keiner von ihnen scheint den Rückhalt in der gesamten Partei gehabt zu haben. Mir wurde die Integration zugetraut, und so habe ich mich

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THEMA

Gedankenaustausch mit Arno Kompatscher

Richard Stampfl im Gespräch im Bürger Café

für die Kandidatur entschlossen. Voraussetzung war aber immer, dass alle geschlossen hinter mir stehen.

War es ein Schuss nach hinten, der Stadtregierung vorzuwerfen, sie sei untätig gewesen, und dabei war die SVP selbst im Boot?

Was geben Sie Paul Rösch für die kommenden Jahre mit auf den Weg?

Wirtschaftlich wird Meran in Zukunft vor großen Herausforderungen stehen. Es besteht die konkrete Gefahr, dass Geschäfte, Hotels, Gasthäuser und Bars schließen müssen. Das bedeutet, dass viele Angestellte ihre Arbeit verlieren.

Die Jugend ist in der Coronazeit vergessen worden, im kommunalen Schulbau besteht großer Nachholbedarf, in der Alten- und Seniorenpflege steht Meran recht gut da. Ich wünsche mir, dass „Campus M“ und auch ein paar andere Projekte, die in unserem Wahlprogramm enthalten sind, weiter verfolgt werden.

Das Mobilitätszentrum sollte so rasch wie

Henry Chenot als Ehrenbürger vorzuschlagen, ein Projekt zum Kasernenareal aus der Schublade zu holen und als das eigene zu verkaufen, eine Unterstützerliste zu veröffentlichen, ohne die Betroffenen zu fragen: Da ist einiges schiefgelaufen. Hatten Sie so schlechte Berater?

Die Aussage über Chenot war eine spontane Äußerung. Chenot hat für den Qualitätstourismus in Meran viel geleistet, er hat viele bekannte Persönlichkeiten nach Meran geholt und Meran in der internationalen Presse aufscheinen lassen. Heute, nach reiflicher Überlegung und nach den gemachten Erfahrungen, würde ich meinen verstorbenen Freund, Rudi Ladurner, als Meraner Ehrenbürger vorschlagen. Er hat mit dem Theater in der Altstadt eine kulturelle Einrichtung geschaffen, die in Meran nicht mehr wegzudenken ist. Er hat dem kulturellen Leben in Meran seinen Stempel aufgedrückt. Bei „Campus M“ ist es mir darum gegangen, endlich den ersten Schritt in das Militärareal zu tun, unabhängig von Geplan-

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Die vergangene Stadtregierung war eine recht inhomogene Gruppe, mit vielen unterschiedlichen Meinungen und Prioritäten. Es war oft schwierig gemeinsame Entscheidungen zu treffen. Einiges ist der Regierung gelungen, wie die Errichtung des Seniorenheimes in der Innerhoferstraße für die älteren Stadtbewohner.

Es hat auch andere gute Ansätze gegeben, aber oft hat es an der Tatkraft gefehlt, die Vorhaben auch zu realisieren. Es wurde viel probiert, aber das große Ganze wurde aus den Augen verloren. In bestimmten Bereichen, glaube ich, kann man der Stadtregierung Untätigkeit vorwerfen.

Das Mobilitätszentrum am Bahnhof wurde nicht angegangen, die ehemalige Böhler-Klinik steht nach wie vor fast leer, ein gut durchdachtes Müllentsorgungskonzept fehlt. In Meran

gibt es immer noch ein großes Verkehrsproblem. Es ist klar, dass dieses Problem nur mit einem umfassenden, alle umliegenden Gemeinden einschließenden Mobilitätskonzept gelöst werden kann. Das Verkehrsproblem kann man nicht damit lösen, indem man die kürzeste Verbindung vom Krankenhaus zur MeBo-Einfahrt zur Einbahnstraße macht.

möglich realisiert werden, die Fahrradwege in der Stadt besser ausgebaut und die Zusammenarbeit mit den umliegenden Gemeinden verbessert werden. Vereine und Organisationen sollten einen höheren Stellenwert und eine bessere Unterstützung bekommen. Der Tourismus in Meran stellt einen wesentlichen Wirtschaftszweig dar, der nicht vernachlässigt werden darf. Natürlich dürfen dabei die Bedürfnisse der Meraner Bürgerinnen und Bürger nicht aus den Augen verloren werden. Den Menschen mit Migrationshintergrund sollte mehr Beachtung geschenkt und ihre Integration verstärkt werden.

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tem, Gedachtem und Erträumtem. Was nützen die besten Ideen und schönsten Projekte, wenn sie nur auf dem Papier bleiben?

Was die Unterstützerliste betrifft, so war das ein dummes Missgeschick, das mir sehr leid tut. Es war ein Arbeitsdokument, das zwar nicht in Umlauf hätte kommen dürfen, das aber nie offiziell gedruckt wurde. Die Medien haben diesen Patzer ausgeschlachtet und mir so auch geschadet. Jeder, der mich kennt, weiß, dass es mir vollkommen fern liegt, Menschen für eigene Zwecke zu benutzen. Bei allen, die sich bereit erklärt haben auf der Liste „Ich unterstütze Richard Stampfl“ bedanke ich mich.

Präsentation des Kulturprojekts „Campus M“

Wie bereits gesagt, gibt es drei Gruppierungen, die mit acht Sitzen im Gemeinderat vertreten sind. Da kann wahrscheinlich keine dieser Gruppierungen von vornherein ausgeschlossen werden. Wer weiß, vielleicht kommt es zu einer großen Koalition. Es bleibt zu hoffen, dass es den gewählten Gemeinderäten gelingt, eine Regierung zusammenzustellen. Um zu vermeiden, dass es zu Neuwahlen kommt.

der SVP den Weg frei, ihre Entscheidungen bei den Koalitionsverhandlungen unabhängig von meiner Person zu treffen. Die Partei muss sich neu aufstellen, es braucht neue Gesichter und eine neue Organisation, neue Wege in der Kommunikation und vor allem: die Basis muss wieder mitreden und mitentscheiden!

Geht die SVP in Meran in die Opposition?

Wird man Sie in Zukunft im Meraner Gemeinderat sehen?

Der neue alte Bürgermeister wird es nicht leicht haben, eine Stadtregierung aufzustellen.

Auf mein Mandat im Gemeinderat habe ich verzichtet. Als unabhängiger Kandidat gebe ich

Nein, hiermit endet mein Engagement in der Politik. Ich werde mich aber für soziale Projekte in der Stadt einsetzen. Das Nichtstun liegt mir nicht.

Haben Sie das Bündnis von „Alleanza per Merano“ (Nerio Zaccaria) und „La civica per Merano“ (Giorgio Balzarini) unterschätzt?

Das Bündnis dieser beiden italienischen Parteien habe ich nicht unterschätzt. Es war zu erwarten, dass sie ungefähr so abschneiden wie bei den letzten Wahlen. Wir sind alleine angetreten und sind immerhin stimmenstärkste Partei geworden. Für die Stichwahl haben eben diese 219 Stimmen gefehlt.

Sehen wir Richard Stampfl auf dem politischen Parkett wieder?

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Das Ohr ist ein komplexes Organ und besteht aus weit mehr als nur aus dem, was man von außen sieht. Die meisten Schwerhörigkeiten befinden sich im Innenohr, meistens kommen sie schleichend und werden nicht von Anfang an als extrem störend empfunden. Doch irgendwann kommt der Wunsch nach besserem Hören, meistens von den Menschen, mit denen der Betroffene am meisten beisammen ist.

Mittlerweile erleben Hörgeräte (von vielen auch als Hörhilfen bezeichnet) eine viel bessere Akzeptanz als früher. Hörgeräte gibt es mittlerweile in den verschiedensten Größen, hinter dem Ohr oder im Ohr auf Maß angefertigt. Die Wahl der Hörgeräte wird oft bestimmt von der Art des Hörverlustes, aber auch von der Beschaffenheit des Hörkanals und von der Geschicklichkeit des Betroffenen. Es gibt mittlerweile sehr elegante und effektive Hörhilfen auch für leichte Schwerhörigkeiten, inzwischen auch aufladbar, sodass das für viele lästige Batteriewechseln der Vergangenheit angehört.

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Geistige Fitness ist das Schlagwort der Zukunft. Wer rechtzeitig mit Hörgeräten beginnt, bleibt länger fit. Das zeigen mehrere Studien (z.B. „Self reported Hearing Loss: A 25 year Study“ der Universität Bordeaux unter der Leitung von Frau Prof. Héléne Amieva). Vor allem aber berichten Verwandte von älteren Menschen, dass seit dem Tragen von Hörgeräten die Aufmerksamkeit steigt, die Erinnerungsfähigkeit verbessert und die Bereitschaft zur Kommunikation gesteigert wird.

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STRASSENGESCHICHTEN

In jeder Situation das Beste daraus machen Er ist wahrlich kein Unbekannter in Südtirol. Als Pionier des Seilbahnbaus und gewiefter Unternehmer hat er Geschichte geschrieben, deren Erfolg durch seine Familie bis heute andauert. In Bozen, Innsbruck und Meran wurden Straßen nach ihm benannt, ebenso in seiner Heimatgemeinde Lana – Park inklusive: Ing. Luis Zuegg.

Blättert man im Taufbuch von Lana, stößt man am 26. April 1876 auf einen Alois Karl Zuech.

Noch deutet nichts darauf hin, welches technische Genie am Steinbogen-Hof in Mitterlana heranwächst. Als Luis gerade einmal drei Jahre alt ist, stirbt seine Mutter im Kindbett. Der Vater heiratet kurz darauf die 20 Jahre jüngere Schwester seiner verstorbenen Frau. Die Tante wird damit zur Stiefmutter. An Unterstützung fehlt es nicht. Luis erhält eine gute Ausbildung, zuerst am Benediktinergymnasium in Meran und dann – nach seiner Matura mit Auszeichnung – an der Technischen Hochschule in Graz. Er beschäftigt sich dort mit Chemie, Physik, Mechanik und einigen anderen Disziplinen und entscheidet sich schließlich für die Elektrotechnik. Schon damals zeigt sich sein kaufmännisches Talent, das er, so heißt es, von seiner Mutter geerbt hat. Er fertigt mit Erlaubnis seines Professors präzise Mitschriften der Vorlesungen an, vervielfältigt diese in Steindruck und verkauft sie an die Studenten. Mit dem Erlös kann er seine Studien abschließen und in seine Heimat zurückkehren. Etwa in dieselbe

Zeit fällt die Namensänderung von Zuech zu Zuegg.

Die Not wird zur Tugend

Mit finanzieller Hilfe eines Grazer Studienkollegen, Franz Pichler, baute er die erste Stufe eines Elektrizitätswerkes in der Gaulschlucht. Dies war durchaus ein Wagnis, da sich damals nur wenige Haushalte als Stromabnehmer finden ließen und auch die meisten Unternehmer noch skeptisch waren. Wie so oft misstraute man dem Neuen. Was der Bauer nicht kennt… Doch Zuegg hatte eine Idee. Wenn das E-Werk Erfolg haben sollte, brauchte es einen Dauerkunden. Gesagt, getan, er gründete zusammen mit anderen die erste elektrische Straßenbahn Südtirols. Von nun an wurde Lana mit Meran durch eine Tram verbunden. Die Vorteile des elektrischen Lichts sprachen sich herum, die Bedenken in der Bevölkerung wurden weniger, und nach und nach kamen immer mehr Kunden dazu. 1909 konnte die zweite Stufe des E-Werks in Betrieb genommen werden. Dass er noch vorher eine Braunpappenfabrik gegründet hatte, weil ihm auffiel, dass es genügend Holzabfälle gab, die

Ing.-Luis-Zuegg-Park in Lana

nicht anderweitig genutzt werden konnten, rundet das Bild des tüchtigen und vorausblickenden Unternehmers ab. Überbordender Ideenreichtum

Während des Ersten Weltkrieges wurde Zuegg, der sich mittlerweile einen Namen im Seilbahnbau gemacht hatte, an verschiedenen Orten eingesetzt. Als er eine für eine geplante Offensive wichtige Materialseilbahn in Lavarone bauen sollte, stellte sich heraus, dass das gelieferte Tragseil um fast 200 Meter zu kurz war. Die zuständigen Militärs wüteten, doch Zuegg fand einen Ausweg, indem er

vorgegebene Regeln brach und damit – wie sich bei späteren Messungen herausstellte – nicht nur eine Notlösung gefunden hatte, sondern ein System entwickelte, das sicherer, langlebiger und effizienter war. Sein Motto „Sicherheit durch Einfachheit“ führte ihn zu zahlreichen bahnbrechenden Neuerungen und machten ihn zu jenem Pionier, als der er noch heute bekannt ist. Als seine Pappenfabrik kriegsbedingt die Produktion einstellen musste, wandelte er sie mit seinem Bruder in eine Marmeladenfabrik um.

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STANDORT

Sinich entwickelt sich Sinich ist der südlichste Ortsteil von Meran und vielen vor allem als historischer Industriestandort bekannt. Beim näheren Hinsehen hat der Stadtteil weitaus mehr zu bieten als Industrie. Ein Gespräch mit Bürgermeister Paul Rösch. von Philipp Genetti

Herr Bürgermeister, Sie stehen nach einem hauchdünnen Sieg vor der Regierungsbildung. Was ist Ihre Wunschkoalition?

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Meine Wunschkoalition ist eine, die konstruktiv, effizient und ohne Parteiengeplänkel für das Wohl unserer Stadt arbeitet. Und in jedem Fall wird es eine Koalition sein, die unsere Werte und Ziele für die Stadt teilt: Offenheit, Vielfalt, Nachhaltigkeit und eine aktive Einbindung der Bürgerinnen und Bürger in alle Fragen, die ihre unmittelbare Lebenswelt betreffen.

In Ihrer letzten Amtsperiode haben Sie einige Projekte vorangebracht. Für viele waren die Sanierungs-Maßnahmen der ehemaligen Solland Silicon Ihr größter Erfolg. Was bedeutet Ihnen dieser Erfolg?

Ich bin sehr froh darüber, weil die Fabrik eine Gefahr für unsere Stadt und das Image Merans als Urlaubsziel und Kurstadt war.

Und sehr froh auch deshalb, weil es ein Betrieb ohne Zukunft war – auch für die Mitarbeiter, die allesamt eine neue Beschäftigung gefunden haben.

Jetzt geht es darum, dieses Gelände neu zu nutzen. Was schlagen Sie vor?

Auf dem Gelände wird ein Gewerbegebiet entstehen, in dem sich heimische, innovative Betriebe niederlassen können. Damit werden auch neue, interessante und zukunftsträchtige Beschäftigungschancen für junge Meraner geschaffen.

Sehen Sie darin auch eine Chance für die Gewerbetreibenden der Stadt?

In jedem Fall! Das Gewerbegebiet ist logistisch optimal gelegen und bestens angebunden. Es ist damit eine Chance, vor allem dann, wenn wir es schaffen, kreative, innovative und nachhaltige Betriebe anzusiedeln.

zum anderen bereitete der zu hohe Grundwasserspiegel in Sinich allgemein Probleme, nicht nur beim Bau der Schule.

Daher arbeiten wir mit Nachdruck an einer umfassenden Lösung dafür.

Wie wird die neue Schule in Sinich angenommen?

Bürgermeister Paul Rösch

Sie waren, was Solland Silicon bSie waren, was Solland Silicon betrifft, immer sehr entschieden.

Aber war diese Siliciumaufbereitung tatsächlich eine solche Gefahr?

Das Werk war den Seveso-Richtlinien unterworfen, die für Unternehmen gelten, in denen gefährliche Stoffe verarbeitet werden. Feuerwehren und Zivilschutz haben deshalb immer ein sehr waches Auge auf den Betrieb haben müssen und ein Unfall wäre unweigerlich zur Gefahr für die Bürger unserer Stadt geworden. Dazu kommt auch das Risiko für das Image Merans als saubere, grüne Stadt.

Während Ihrer Amtszeit entstand auch die neue Grundschule in Sinich in deutscher und italienischer Sprache.

Ausschlaggebend für den Bau der neuen Schule war der Platzmangel, unter dem die Schulen in Sinich bis dahin gelitten haben.

Diesen Platzmangel mussten wir beheben und zudem ein modernes Lernumfeld für die Schüler schaffen. Dass wir ein Schulgebäude für beide Sprachgruppen geschaffen haben, mag derzeit zwar noch etwas Besonderes sein, sollte aber zur Normalität werden, weil unsere Kinder vom Austausch nur profitieren können.

Was waren die wesentlichen Herausforderungen am Bau der Schule?

Zum einen war es das pädagogische Konzept, das von den Schulen ausgearbeitet werden musste,

Ich habe das Gefühl, dass die Bevölkerung eine große Freude mit der neuen Schule hat, weil sie ein Symbol dafür ist, dass auch in den peripheren Vierteln neue, moderne Einrichtungen geschaffen werden. Dasselbe gilt etwa für die Außenstelle der Bibliothek in Sinich. Und jetzt gilt es, die Schule mit Leben zu füllen.

Die Feuerwehr Freiberg/Sinich bekommt eine neue Feuerwehrhalle. Wie ist der Stand der Arbeiten?

Es war höchst an der Zeit, für die Feuerwehr Sinich/Freiberg eine moderne, den neuesten Erfordernissen entsprechende und gut ausgestattete Halle zu errichten.

Bis heute musste sie mit einem Provisorium vorliebnehmen. Seit Frühsommer wird nun an der Halle gebaut, bis Juli 2021 soll sie fertiggestellt sein. Dann sind auch die baulichen Voraussetzungen geschaffen, damit die Feuerwehr ihren so wertvollen Dienst effizient verrichten kann.

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Ausstellung in Schlanders und Meran.

Nicht unweit von der neuen Feuerwehrhalle befindet sich die Sportzone Sinich. Auch diese soll umgestaltet werden.

Es ist wichtig, dass Sportbegeisterte in Sinich die Möglichkeit haben, moderne Sporteinrichtungen zu nutzen.

Es gibt daher eine Machbarkeitsstudie zur Aufwertung der Sportanlagen neben dem ehemaligen „Dopolavoro“, die auch schon der Bevölkerung vorgestellt worden ist. Nun geht es darum, über die Umsetzung zu beraten und Möglichkeiten der Finanzierung auszuloten.

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STANDORT Was wird Ihr nächstes großes Projekt für Meran sein, wenn Sie mit neuem Schwung und neue besetzter Gemeinderegierung mit der Arbeit beginnen??

Wenn wir „Projekt“ nicht im Sinne von Bauprojekten verstehen, sondern von politischen Vorhaben, dann sind es drei, die derzeit für mich Priorität haben.

So geht es zuallererst darum, dass wir unseren Beitrag leisten, damit unsere Stadt so schnell und so effizient wie möglich aus der

aktuellen wirtschaftlichen und sozialen Krise findet. Der zweite Schwerpunkt gilt der Umsetzung unseres Mobilitätskonzepts zur umfassenden Entlastung unserer Stadt von Verkehr, Lärm und Abgasen.

Und die dritte Herausforderung ist die Anpassung Merans an die Folgen des Klimawandels. Wie wichtig die ist, hat uns der heurige Sommer ja sehr deutlich vor Augen geführt.

Sinichs neue Grundschule Rund 7,4 Millionen Euro wurden von der öffentlichen Hand für die Realisierung der neuen Grundschule in Sinich bereitgestellt.

Ein Projekt, das den Sinichern schon seit über 30 Jahren am Herzen liegt, sagt Markus Moosmair, Leiter der deutsche Schulstelle. Während die italienischsprachige Grundschule bislang in der Grundschule „Giovanni XXIII“ untergebracht war, musste die deutschsprachige Grundschule Sinich mit zwei umfunktionierten Wohnungen des Wohnbauinstituts auskommen. Auch die Direktorin des Schulsprengels Untermais, Michaela Dorfmann, zu dem die Grundschule Sinich gehört, freut sich über die neue Einrichtung und ist froh, dass man mit dem Gemeinschaftsprojekt der deutschund italienischsprachigen Schulen das Schulproblem in Sinich endlich gelöst hat. Das moderne Schulgebäude befindet sich in un16

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mittelbarer Nähe der alten Sinicher Bibliothek und verfügt im Erdgeschoss über eine kombinierte schulische und öffentliche Bibliothek, einen Raum für die Schulausspeisung und mehrere Funktions- und Umkleideräume. Im ersten Stock befindet sich die italienische Grundschule. Die deutschsprachige Schule ist im zweiten Stock untergebracht. Neben dem begrünten Pausenhof inklusive Kleinfeldfußballplatz ist die großzügige neue Turnhalle hervorzuheben, die von einigen Vereinen mitgenutzt wird. Wer in den Räumlichkeiten der deutschen Schule nach grünen Kreidetafeln oder finsteren Schulräumen Ausschau hält, sucht vergeblich. In Anlehnung an das kompetenzorientierte Schulmodell, an dem

sich die Schule orientiert, wurden großzügige und lichtdurchflutete Lernräume geschaffen, unter anderem auch ein Medienraum, zwei Kunst- bzw. Technikräume und ein großer offener Lernbereich, Lernwerkstatt genannt. „Nachdem unser Schulkonzept großen Wert auf Partizipation und Bewegung legt, mit möglichst wenig Frontalunterricht im klassischen Sinn, haben wir uns darüber gefreut, dass unsere Ideen bei der Raumkonzeption von Architekt Simmerle miteinbezogen wurden“, erklärt Schulstellenleiter Markus Moosmair. Sowohl architektonisch als auch bildungstechnisch hat die neue Grundschule Sinich einiges zu bieten. Außerdem sind sich Direktorin Dorfmann und Schulstellenleiter Moosmair einig: „Das neue Schulzentrum kommt sowohl beim Schulpersonal als auch bei den Kindern und deren Eltern gut an und wird ohne Zweifel sowohl den Ortskern als auch den gesamten Ortsteil Sinich einmal mehr aufwerten.“

Ein Bauernladen für Meran Es war kein leichter Weg, den die Betreiber des neuen Meraner Bauernladens auf sich nehmen mussten, um ihre Verkaufsstelle zwischen Sinich und Untermais zu realisieren.

Die Gemeinschaftsinitiative zur Vermarktung von eigenen Hofprodukten kam nicht bei allen Meranern gut an. Vor allem die Kaufleute von Meran stellten sich dagegen und unterstellten einen Verstoß gegen mehrere Grundsätze der Handels- und Raumordnung. Bürgermeister Paul Rösch unterstützte das Projekt, und laut seinen Aussagen stelle der Bauernladen einen Mehrwert durch die Aufwertung heimischer Produkte dar. Die Idee, eine Verkaufsstelle für hofeigene Produkte zu errichten, beschäftigte Familie Trogmann-Innerhofer schon länger.

Rund 35 Bauern aus Meran,

Vinschgau, Ulten und Passeiertal sind nun daran beteiligt. „Es freut uns, dass unsere Initiative bei den Herstellern auf so großes Interesse getrofffen ist, nun hoffen wir, dass

die Kunden dieselbe Begeisterung haben“, erklärt die Betreiberfamilie. Die breite Produktpalette des Bauernladens, die sich je nach Jahreszeit ändert, verspricht ein

spannendes Verkaufskonzept. Bei Eva Trogmann und Tochter Elisabeth Innerhofer können neben dem Einkauf auch zahlreiche Produkte vor Ort verkostet werden.

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BERICHT AUS ROM

Wenig Transparenz bei der Verteilung der Gelder Das Ergebnis der Verfassungsreform und der Regionalwahlen hat die Regierungsparteien insgesamt beruhigt.

Niemand, auch die Opposition nicht, hat zurzeit die Kraft Veränderungen herbeizuführen. Somit läuft alles darauf hin, dass in den verbleibenden zweieinhalb Jahren, bis zu den Neuwahlen im Jänner 2023, in dieser Konstellation weitergearbeitet wird. Jetzt gilt es das Haushaltsgesetz für 2021 vorzubereiten. In der ersten Lesung wird es bei uns in der Abgeordnetenkammer zu behandeln sein. 30 Milliarden sollen in die Hand genommen und umgeschichtet werden. Dazu ist der „Recovery Fund“ mit 200 Milliarden für den Wiederaufbau des Staates in Vorbereitung. Die Vorschläge bzw. Leitlinien der Regierung sind außer den jeweiligen

Milliardenbeträgen so allgemein gehalten, dass man sich noch wenig Konkretes vorstellen kann.

In den Kommissionen wird über diese Leitlinien diskutiert und diese werden noch mehr generalisiert statt konkretisiert. Man will den Eindruck vermitteln, dass das Parlament bei der Auswahl der richtigen Maßnahmen miteinbezogen wird und mitbestimmen kann. Nach meiner Sicht ist dem aber nicht so. Zum Glück sind die Vorschläge des Landes etwas konkreter. Es gibt da schon ca. 145 Projekte für ca. 2 Milliarden Euro (z. B. ein Schülerheim für die Sportschule in Mals oder die Liftverbindung Meran-Dorf TirolSchenna). Hoffen wir, dass die „Recovery-Fund“-Gelder über die Regionen abgewickelt werden.

Der Senat konnte die Agenda „30-jährige Verlängerung Auto-

bahnkonzession“ mit dem August-Dekret leider wieder nicht abhaken. Auf einmal – wenn es ernst wird – sind unser Landeshauptmann und unser Autobahnpräsident leider nicht mehr der gleichen Meinung wie der Landeshauptmann vom Trentino und der dort ernannte Autobahngeschäftsführer. Somit könnte es sein, dass wir in der Kammer die heiße Kartoffel Autobahn-Konzessionsverlängerung zusammen mit dem Haushaltsgesetz erhalten. Das wird spannend.

Auf streng politischer Ebene ist man derzeit damit beschäftigt zu klären, ob das neue Wahlgesetz mit oder ohne Vorzugsstimmen sein soll. Die Bürger möchten sich ihre Abgeordneten selbst auswählen, die Parteien (bzw. die Parteisekretäre) möchten diese selbst ernennen.

Albrecht Plangger Kammerabgeordneter

Riesling & Gourmet in Naturns

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Bereits zum 16. Mal feiert Naturns vom 17. Oktober bis zum 22. November die wohl faszinierendste Weißweinsorte Foto: Frieder Blickle/TG Naturns der Welt – den Riesling. Die Rieslinganbaufläche in Südtirol stieg auf über 60 Hektar. Naturns freut sich, heuer den bereits 15. Nationalen Rieslingwettbewerb austragen zu dürfen. Am 22. Oktober bewertet eine Fachjury, bestehend aus nationalen und internationalen Experten, Rieslingweine aus ganz Italien. Die begehrte Auszeichnung „Riesling Gold Prämierung“ (bester Riesling 2019 auf nationalem Gebiet) wird am 7. November in Naturns vergeben.

Zusätzlich zu diesen Höhepunkten wird während des gesamten Zeitraums der Rieslingtage ein umfangreiches Veranstaltungsprogramm angeboten, das vom OK-Team erarbeitet wurde. Jeden Montag stellen einige der namhaftesten Winzer und Kellermeister Südtirols bei einer Abendverkostung im Hofschank Winesapple ihre Betriebe und Weinkollektionen vor. Heuer sind dies die Kellerei Tramin, das Schloss Englar, Baron Widmann, das Weingut Kornell und der Untermoserhof. Genießer kommen jeden Dienstag auf ihre Kosten. Gäste und Einheimische können die Riesling-Galadinner mit exquisiten Menüs genießen. Fester Bestandteil der Rieslingtage sind jeden Mittwoch die Weinreisen. Die Teilnehmer lernen dabei Vinschger Weingüter zwischen Naturns und Kastelbell und die Menschen dahinter kennen. Einen seltenen Blick hinter die Kulissen bekommt man donnerstags bei der Führung durch die Weingüter Falkenstein und Unterortl.

Infos und weitere Termine: www.rieslingtage.com BAZ 19/20

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Winterfites Auto Der Winter stellt viele Autofahrer vor Herausforderungen. Mit etwas Vorbereitung kommt man jedoch sicher und unkompliziert durch die kalte Jahreszeit. von Jasmin Maringgele

Das Unfallrisiko steigt vor allem im Winter durch Umwelteinflüsse erheblich. Um dem möglichst vorzubeugen, ist es essenziell, sein Auto jährlich winterfest zu machen. Der beste Monat hierfür ist der Oktober. Gegen Herbstende hin sollte man sein Auto gegen plötzliche Wetterumschwünge gewappnet haben. Dies ist auch eine gute Gelegenheit, um seinen Wagen in der Werkstatt des Vertrauens gründlich durchchecken zu lassen. So kann sichergestellt werden, dass alle wichtigen Funktionen und Bedienelemente intakt sind. Bei Glätte und Schneefall sind vor allem einwandfreie Bremsen wichtig. In Hinblick auf die früher einsetzende Dunkelheit sollte zudem die Beleuchtung sorgfältig kontrolliert werden. Eine zu schwache Batterie führt gerade im Winter häufig dazu, dass das Auto nicht mehr anspringt. Ist die Batterie schon alt, lohnt sich eine Neuanschaffung vor dem Winter.

Andernfalls kann man diese mittels Ladekabel aufladen. Aber Achtung: Auf die Herstellerangaben achten. Nicht jedes Ladekabel ist für jede Art von Batterie geeignet. Um sicher durch den Winter zu kommen, gibt es einige verpflichtende Punkte:

Zu beachten ist dies vor allem für eis- oder schneebedeckte Fahrbahnen – beispielsweise hochgelegene Passstraßen – bereits vor dem 15.

November. Diese Pflicht tritt dann in Kraft, sobald entsprechende Schilder auf den Landesstraßen sichtbar gemacht werden – unabhängig vom Datum. Die Straßenverkehrsordnung ermöglicht es, individuell entsprechende Regelungen für den Winter festzulegen. Die Gemeinde Bozen und die Autobahn beispielsweise erlassen jährlich vom 15. November bis zum 15. April eine generelle Winterausrüstungspflicht. Die Profiltiefe der Winterreifen sollte jährlich überprüft werden und nicht weniger als 4 mm betragen.

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Winterreifen sind Pflicht!

Jedes Jahr aufs Neue kommen Unsicherheiten beim Thema Winterreifen auf: In Südtirol und Österreich herrscht immer eine sogenannte Winterausrüstungspflicht. Diese besagt, dass eigentlich das ganze Jahr über Winterreifen oder Schneeketten mitgeführt werden müssen.

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Scheibenwaschflüssigkeit und Kühlflüssigkeit sollten mit einem geeigneten Frostschutz versehen werden. Beim Frostschutz der Kühleranlage müssen mindestens -25° Celsius sichergestellt sein. Der Frostschutz im Scheibenwischwasser reinigt nicht nur die Scheiben, sondern sorgt dafür, dass Pumpe, Wasser und Spritzdüsen nicht einfrieren.

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Scheibenwischer und Fenster

Eine gute Sicht ist unerlässlich – gerade bei Schmuddelwetter. Alte Scheibenwischer, die Schlieren auf den Scheiben hinterlassen, sollten erneuert werden. Es empfiehlt sich, weder Schnee noch Eis oder Laub mit den Scheibenwischern zu entfernen. Ein Eiskratzer ist im Winter unverzichtbar, sowie die Scheiben regelmäßig von innen und außen

zu putzen. Beschlagene Scheiben werden durch Heizung, Klimaanlage oder Gebläse wieder frei. Niemals mit beschlagenen Scheiben fahren! Wer keine Garage hat, sollte auch auf seine Türschlösser und Dichtungen achten. Gummidichtungen können reißen, wenn die Autotür nach einer frostigen Nacht mit zu viel Kraft geöffnet wird.

Geeignete Mittel können helfen, dass die Dichtungen und Schlösser nicht zufrieren.

Läuft wie geschmiert: Kfz-Mechatroniker Fachmännisch und qualitativ hochwertig ausgeführte Arbeiten sind Voraussetzung für einen langlebigen und sicheren Fahrkomfort.

Die neue Berufsbezeichnung wurde dem modernen Berufsbild des ehemaligen Kfz-Mechanikers angepasst.

Die Berufsbezeichnung Kfz-Mechatroniker entstand vor einigen Jahr aus den Berufen Kfz-Mechaniker, Kfz-Elektriker und Automechaniker. Die neue Bezeichnung versucht den veränderten Anforderungen im Kraftfahrzeugtechnikerhandwerk gerecht zu werden.

Im Volksmund wird aber trotzdem meistens noch vom Kfz-Mechaniker gesprochen – trotz des stark erweiterten Berufsbildes. Insbesondere die IT-Technik ist heute Standard im Werkstattalltag. Modernste Technik, elektronisch verknüpfte Systeme, Elektroautos und Hybridmotoren sind nur einige Schlagworte. Moderne Computer und elektronische Prüfsysteme verlangen nach einer modernisierten Ausbildung, die sowohl handwerkliches Geschick als auch den Umgang mit neuer Technologie und Innovation beinhaltet.

Vom Basteln an Spielzeugautos zum Profi

Der Lehrberuf des Kfz-Mechatronikers gehört zu beliebten Ausbildungen in Südtirol. Dies spiegelt sich mit derzeit 1403 Beschäftigten

in 358 Betrieben wider. Das Interesse an diesem Berufsfeld liegt sicherlich auch in der Vielfalt der Tätigkeit und den generell guten Chancen auf dem Arbeitsmarkt.

Durch stetige Innovationen in der Automobilbranche und steigende Zahlen von Fahrzeugen auf der Straße, bestehen für Kfz-Mechatroniker sehr gute Zukunftsaussichten. So fällt in den Bereich des Kfz-Mechatronikers klassisch die Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen jeglicher Art. Servicearbeiten wie Ölwechsel, Reifenwechsel oder die Überprüfung von Bremsfunktionen und die vorgeschriebene Revision sind Aufgabe des Mechanikers, ebenso wie die Suche nach Fehlern und Störungen mittels computergestützter Mess- und Prüfgeräte. Die Wartung elektronischer Systeme in insbesondere neueren Fahrzeugen braucht einen kundigen Umgang mit Diagnoseapparaturen.

Kfz-Mechatroniker müssen in der Lage sein, technische Dokumente lesen und umsetzen zu können.

Ebenso ist es wichtig, dass sie ihre Kunden in angemessener und verständlicher Art und Weise über

mögliche Reparaturen und Kosten informieren. Die Ausbildungsdauer beträgt wie in den meisten handwerklichen Berufen vier Jahre. Der Unterricht findet geblockt im dualen System statt und lehrt fachtheoretische und praktische Grundlagen. Voraussetzung für den Schulbesuch ist ein aufrechtes Arbeitsverhältnis als Mechanikerlehrling in einem Betrieb.

Grundlage für die Tätigkeit ist ein

Sinn für technisch-mechanische Zusammenhänge, ein fundierter Umgang mit elektronischen Testund Messgeräten sowie ein hohes Maß an Zuverlässigkeit. Nach Beendigung der Lehre durch die Gesellenprüfung bietet sich die Möglichkeit eines Meisterkurses, einer Spezialisierung oder Weiterbildung, um seine Aufstiegschancen zu erhöhen.

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Eine Abschreibung ist die Möglichkeit, mit der die Anschaffungskosten von Gütern auf mehrere Jahre aufgeteilt werden, egal ob es sich hierbei um Immobilien, Autos oder sonstige Sachgüter handelt. Da diese Güter einen mehrjährigen Nutzen und eine mehrjährige Verwendung aufweisen, wäre es nicht korrekt, diese nur in einem Jahr zu zivil-und steuerrechtlichen Zwecken geltend zu machen.

Wer z. B. ein Auto kauft und es betrieblich nutzt, schreibt die Anschaffungskosten über einen Vierjahreszeitraum ab – sprich, die Kosten werden auf 4 Jahre aufgeteilt. Gesellschaften, die im Jahr 2020 aufgrund der Coronakrise wirtschaftlich in Bedrängnis geraten sind, können für die Steuerperiode 2020 die zivilrechtli-

chen Abschreibungen vorübergehend aussetzen – das zivilrechtliche Ergebnis fällt dementsprechend höher aus.

Dies sieht das sog. Augustdekret vor, welches erst kürzlich vom Parlament umgewandelt wurde.

Grundsätzlich sehen die nationalen Buchführungsprinzipien vor, dass Abschreibungen gemäß einem Plan linear berechnet werden, wobei die wirtschaftliche Nutzungsdauer berücksichtigt wird. Abweichungen vom Abschreibungsplan sind im Normalfall nicht zulässig – die Coronakrise rechtfertigt allerdings außerordentliche Maßnahmen, weswegen nun ausnahmsweise im Jahr 2020 die Abschreibungen bei Bedarf vorübergehend ausgesetzt werden können.

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schreibungsrate wird dem darauffolgenden Geschäftsjahr zugerechnet, und nach demselben Kriterium werden auch die folgenden Raten um ein Jahr verschoben. Dadurch wird die Gesamtlaufzeit des eigentlich vorgesehenen Abschreibeplans um ein Jahr verlängert. Für 2020 ergibt sich somit ein besseres Ergebnis.

Gesellschaften, welche diese Option wählen, müssen einen Teil des Jahresgewinns (entsprechend der nicht abgeschriebenen Rate) einer nicht verwendbaren Rücklage zuschreiben. Des Weiteren müssen die Gesellschaften im Anhang des Jahresabschlusses eine Begründung für den vorgenommenen Aufschub angeben sowie den Betrag der nicht verwendbaren Rücklage und die Auswirkungen der aufgeschobenen Abschreibung auf das Eigenkapital sowie das Resultat des Geschäftsjahres ausweisen. .

Interessant ist, dass zu steuerlichen Zwecken die Gesellschaft dennoch die Abschreibung geltend machen darf. Somit stellt die Maßnahme eine kleine, aber gern gesehene Hilfe für die arg in Bedrängnis gebrachten Unternehmen dar!

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Grauer und Grüner Star Was ist der Unterschied zwischen Grauem und Grünem Star?

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Als Grauen Star bezeichnet man eine Trübung der Augenlinse, kann in fortgeschrittenem Stadium zum Erblinden führen.

Durch eine Operation kann die Trübung behoben werden. Der Grüne Star hingegen, auch Glaukom genannt, zerstört den Sehnerv. Ist der Sehnerv zerstört, kann keine Operation Abhilfe schaffen und es kann zum Erblinden führen.

Die Augenlinse dient, um das fixierte Objekt auf der Netzhaut zu fokussieren. Geht diese Fähigkeit physiologisch verloren, spricht man von einer Presbyopie. Wird die Linse jedoch undurchsichtig, kommt es zum Grauen Star. Die häufigste Form ist die altersbedingte, seltener sind die angeborenen Formen, aber letztere sind gefährlicher für die Entwicklung

des Sehvermögens. Die Symptome sind visuelle Trübungen, veränderte Farbempfindlichkeit und Lichtblendung. Die Kataraktoperation (Linsenersatzoperation) bei Grauem Star ist die am häufigsten durchgeführte. Sie wird in den meisten Fällen ambulant mit anästhesierenden Augentropfen durchgeführt. Das Hauptrisiko liegt in der postoperativen Infektion, weshalb prä- und postoperative Augentropfen und regelmäßige Nachkontrollen wichtig sind.

Mein Ratschlag: Die Operation soll nie lange aufgeschoben werden, da ein reiferer Grauer Star schwieriger zu operieren ist.

Das Glaukom, die Erkrankung des Sehnervs verursacht erst in einem fortgeschrittenen Stadium Symptome. Die normalen Werte des Augendrucks liegen zwischen 10 und 20 mmHg. Es gibt viele Formen von grünem Star. Wichtig ist es für den Arzt beim Erstgespräch zu erfahren, ob Glaukome erblich sein könnten. Die Veränderung des Sehnervs sowie des Gesichtsfeldes und in den meisten Fällen eine Erhöhung des Augendrucks können das Glaukom zur Folge haben. Deshalb ist es wichtig regelmäßig zum Augenarzt zur Kontrolle zu gehen. Die Therapie kann mit Augentropfen oder chirurgisch erfolgen. Können die Augentropfen die Schädigung des Gesichtsfeldes nicht verlangsamen, bleibt nur mehr der chirurgische Eingriff als Alternative.

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WANDERN

Herbstwege um Völlan Weinreben, Äpfel, Edelkastanien – damit ist im Burggrafenamt ein Begriff verbunden: Herbst! Vom Talboden über einen Waalweg, an Höhe gewinnend, am Kirchlein St. Georg und uralten Höfen vorbei ins Mittelgebirge und in weiter Runde zurück. von Christl Fink

Diese sonnige Wanderung ist gerade recht für die nun kürzer werdenden Tage. Von der Haltestelle aus, gegenüber dem Busbahnhof am Gasthof Teiss, gehen wir in dieselbe Richtung weiter über die Brücke. Die Falschauer fließt hier, direkt aus der wilden Gaulschlucht kommend, bereits etwas gesitteter und bedächtiger. Über den Brandis-Waalweg

Das erste Sträßchen nach rechts führt durch die Fußgängerzone quer zur Gampenpassstraße, die wir nun nach rechts gehen. Am Parkplatz vorbei müssen wir auf dem Gehsteig kurz die vielbefahrene, unter Mussolini er24

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baute Passstraße aufwärts bis zum großen Schild, das den Beginn des Brandiswaalweges anzeigt. Herrlich, zwischen Kulturgründen und dem sich daran anschließenden Laubwald, schlängelt sich der leider meist nicht mehr sichtbare Waal gegen Süden. Jedoch der ebene Spazierweg ist bei Joggern genauso beliebt wie bei vielen Gästen. Vor uns liegt wie auf einem Präsentierteller das langgestreckte Dorf Lana mit seinen zahlreichen Kirchen, deren Türme uns grüßen.

Zum Sankt-Georgs-Kirchlein

Schließlich kommen wir zu einem aufwärts führenden, uralten Plattenweg. Nun folgen

wir der Markierung 1 A, der alten Verbindung zwischen Lana an der Talsohle und Völlan im Mittelgebirge. Der Weg zieht sich höher und höher und schließlich einer Mauer entlang zur Gampenstraße. Auf sicherem Fußsteig müssen wir dieser kurz entlang, überqueren sie und wandern hinauf zur St.-Georgs-Kirche. Bereits im 7. Jahrhundert stand hier eine karolingische Holzkirche, der heutige, gotische Bau entstand im 14. Jahrhundert. Nach kurzer Trinkpause wandern wir weiter zur Völlaner Straße, überqueren diese und folgen dem Brünnlerweg in Richtung Völlan. Vom Asphaltweg kommen wir bald wieder zum alten Plattenweg. Abwechslungsreich geht es weiter, in südlicher Richtung wird der prä-

St. Georg auf dem Weg von Lana nach Völlan

Die Blasbichlkapelle am Ende der Gauschlucht

historische Hügel von Sankt Hippolyt sichtbar.

Am Aichholzer Hof vorbei

Wir kommen zu einer Kapelle und der Abzweigung. Wir wählen den Weiterweg nach links, der landschaftlich viel schöner ist. Am geschichtsträchtigen Aichholzer Hof mit seinem Doppelbogenfenster, den Ochsenaugen und dem Krüppelwalmdach vorbei wird rechts oben die Mayenburg sichtbar. Nun geht es noch kurz, aber steil hinauf – dann sind wir bereits in der Dorfmitte von Völlan. An der Hauptstraße müssen wir wenige Schritte abwärts, überqueren diese am Zebrastreifen und gehen nun über Treppen ein schmales Gässchen hinauf zur Kirche, die dem heiligen Severin geweiht ist. Die Seitennische gegen Osten birgt das einstige Presbyterium mit schönen, gut erhaltenen Fresken. Zu einer Seite herein, zur andern hinaus, erreichen wir die Straße.

Dem Kastanien-Erlebnis-Weg entlang

Wir folgen ihr aufwärts, die Abzweigung zum Bauer am Stein nicht beachtend, am Sportplatz

Weinberge über Lana

Pfarrkirche St. Severin in Völlan

Idyll am Kastanienweg

vorbei und kommen zu einem kleinen Biotop, dem Weinreichmoos. Nun haben wir den höchsten Punkt erreicht. Wir können, entweder hier, bzw. einige Schritte weiter beim „Wiesguter Bödele“ oder aber in einer der Gaststätten von Völlan unseren Hunger stillen. Über den nicht mehr asphaltierten Winkelweg, am Wiesguter Bödele vorbei haben wir nun einen sehr schönen Abschnitt vor uns.

An uralten Kastanien entlang wandern wir über einen schmalen Weg leicht abwärts.

Vorbei am „Mair am Turm“ nehmen wir den „Werrenbergweg“ und kommen schließlich zu einer Straße. Wir folgen dem Wegweiser Oberlana, müssen nun ein Stück die Asphaltstraße abwärts, bei der Abzweigung nach links den Rateiser Weg, unter dem dicken Wasserrohr hindurch bis zu den nächsten Wegweisern.

Die Blasbichler Kapelle

Ab jetzt bleiben wir auf der Markierung 6 und es gilt nun, immer gut auf die Wegweiser zu achten. Durch Obstwiesen geht es abwärts, mal nach rechts, mal nach links. Vor einer Föhre steht wieder ein Schild. Hier geht es kurz eben weiter, wir kommen an einem

Bildstock vorbei, plötzlich zur erst im letzten Moment sichtbaren Blasbichler Kapelle. Ein guter Platz für eine letzte Rast, ehe es steiler am Rand der tief unten sichtbaren Gaulschlucht durch den Wald abwärts geht. An einem Bauernhof vorbei kommen wir auf die schmale, alte Völlaner Straße und über diese sind wir binnen kurzem wieder in Lana.

info Anfahrt: Mit dem Bus 211 von Meran bis zum Busbahnhof von Oberlana, oder mit dem Auto nach Oberlana in Richtung Gampenpass zum Parkplatz am Beginn der ansteigenden Gampenpass-Straße, gegenüber der Druckerei Gruber.

Ausgangspunkt: Busbahnhof Oberlana bzw. Parkplatz gegenüber Druckerei Gruber Gehzeit: insgesamt rund 4 Std. Start > St. Georg: 1 Std. > Völlan: 45 Min. > Lana: rund 1.30 – 2 Std. Beste Zeit: Frühjahr, Herbst, Winter bei trockenen Wegen BAZ 19/20

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