ALPINA/BMW

От первого лица

Ф

ормула личного успеха

94

titanium.lv

От первого лица

ALPINA — авто для подлинных ценителей скорости и непревзойденного комфорта. достаточно редкого сочетания, формулу которого удалось раскрыть отцу-основателю бренда ALPINA Буркарду Бовензипену. Он поделился простым, как и все великое, секретом своего успешного полувекового бизнеса и рассказал, почему покупателей “альпийского” авто в багажнике ждет бутылочка бургундского...

В

Беата Эдельштейн

се, что связано с ALPINA, —

ALPINA, начав долгое и плодотвор-

пример выхода за рамки при-

ное сотрудничество с именитым ба-

вычного. И дело не только в

варским автогигантом.

мустанговой мощности и зашкали-

“Мы никогда не были тюнинго-

вающей скорости на спидометре

вой компанией, которая самое боль-

автомобилей марки. Это всего лишь

шое, на что способна, — это легкая

верхушка айсберга. На глубине же

“косметика”. То, что мы делали с

раритетно покоится 1963 год. Тог-

самого начала, — это разработка

да еще молодой инженер по имени

абсолютно уникальных авто — и в

Буркард Бовензипен, обладавший

первую очередь по техническим па-

острым умом и пылкой любовью к

раметрам, а затем уже и с точки зре-

автомобилям, повысил отдачу мото-

ния экстерьера — на базе легковых

ра BMW 1500 с 80 до 90 лошадиных

моделей BMW”, — сразу обозначая

сил, установив двойной карбюра-

водораздел, поясняет Буркард Бо-

тор Weber и усиленный коленвал.

вензипен. Модельный ряд ALPINA

А всего два года спустя в немецком

базируется на авто 3-й, 4-й, 5-й, 6-й и

Кауфбойрене

7-й серий, включая родстеры Z1, Z4,

основал

компанию

titanium.lv

95

От первого лица Этой

весной

на

еже-

годном салоне Geneva Motor

Show

немецкая

автомобильная

компа-

ния ALPINA представила свой абсолютно новый суперкар — автомобиль, собранный на базе BMW 7-й серии, обладающий мощной

“упряжью”

в

608 лошадиных сил и разгоном до 100 км/ч всего за каких-то 3,7 секунды.

Z8 и с 2013 года — первую Sports

машинки. А придумала это назва-

ный цех, с другой — автостоянка.

Activity Vehicle (SAV), а именно XD3

ние моя мать, посоветовав его отцу,

Но вообще-то у меня есть квартира

Bi-Turbo на базе BMW X3. В год

так как оно очень звучное, легко

в Мюнхене, и, когда мне хочется, я

производится не более 1 200–1 700

ложится на слух и запоминается. Ну

могу жить в этом прекрасном городе

автомобилей по-настоящему лими-

а кроме того, городок, в котором

с мировым именем”.

тированной серией, позволяющей

находилось предприятие отца, дей-

Будучи основателем марки, Бур-

сохранить высокое качество машин

ствительно располагался недалеко

кард не случайно по отношению к

и проработать каждую деталь. Ос-

от Альп. Как и настоящее место ло-

статусу ALPINA употребляет место-

новные рынки сбыта — Германия,

кации компании ALPINA в Бухлоэ,

имение “наше”. А все потому, что

США, Япония и Великобритания.

под Мюнхеном, — рассказывает

уже достаточно давно делит управ-

Буркард. — Надо сказать, что бизнес

ляющие функции с двумя своими

отца прогорел потому, что он абсо-

сыновьями — Андреасом и Фло-

Пожалуй, в автомире больше нет

лютно в нем не разбирался. Просто

рианом. Первый, бывшый гонщик,

примеров сотрудничества небольшой

это было не его. В то время как я

руководит отделом продаж, марке-

бутик-компании (а в ALPINA сегод-

могу назвать себя по-настоящему

тинга и разработок, а второй отве-

ня работает всего пара сотен чело-

счастливым, ведь я всю жизнь зани-

чает за закупки, логистику и IT. Но

век) и мирового концерна: ALPINA

маюсь любимым делом, работаю с

все важные для компании решения

разрабатывает уникальные модели

удовольствием, сделав из своей увле-

принимаются

(каждое авто имеет свой индивиду-

ченности не просто хобби для досуга,

но. “Я давно уже отписал свой биз-

альный VIN-код) c кастомным ди-

но источник дохода. В этом кроется

нес детям. И не потому, что устал

зайном и bespoke-отделкой, конеч-

главный секрет успеха ALPINA”.

и хочу отойти от дел. Просто у нас

Автогибрид

96

строго

коллегиаль-

ной сборкой которых занимаются

К слову, Буркард не просто “про-

в Германии очень большие налоги

на заводе BMW. Так рождается под-

падает”, но живет на работе. “Меня

на наследство”. Прагматика, да не

линная легенда об исключительном

часто спрашивают, неужели мне нра-

только. Семейное дело — это очень

качестве и абсолютной надежности

вится жить здесь (город Бухлоэ. —

точная форма работы для предприя­

“альпийских” каров.

Прим. авт.), по сути, “в деревне”. Да,

тия типа ALPINA, где создается не

“Почему ALPINA? Так называ-

мне нравится. Мой дом стоит прямо

массовый, а строго индивидуальный

лось небольшое предприятие моего

на территории нашего предприятия:

продукт, для рождения которого

отца, который выпускал пишущие

с одной стороны — производствен-

нужна особая атмосфера доверия.

titanium.lv

От первого лица Высокотехнологичный handmade На разработку одной модели ALPINA у инженерного цеха уходит около двух лет. За это время генерируется новое, более мощное сердце будущего авто — его двигатель, который впоследствии собирается полностью вручную. Также особое внимание уделяется аэродинамике и эффекту легкости. “Философия ALPINA состоит в том, что по ощущениям наш автомобиль должен весить намного меньше, чем он весит на самом деле. Если вам это не показалось, значит, я плохо сделал свою работу”, — говорит Буркард. Именно технические параметры авто всегда более остального занимали разработчиков ALPINA, по сей день работающих по принципу form follows function. Этим продиктован и высоковиражный успех бренда в авторитетных гонках, вписываемых золотом в историю марки с 1968 года. Безусловная гордость ALPINA — победа в европейском кузовном чемпионате (ETCC) в 1973 году на специально разработанном BMW 3.0 CSL, которым управлял легендарный пилот Ники Луада, установивший абсолютный рекорд в шестичасовой гонке на Нюрбургринге. Среди инновационных разработок бренда, повлиявших на автопром в целом, — сборка мотора, развивавшего 300 л. c. с полностью электронной

системой

зажигания,

что было представлено в 1978 году в виде B7 Turbo Coupe. Еще одна из заслуг ALPINA — успешная интеграция принципов работы гоночных и легковых авто. Так, уже в 1993 году компания предложила на тот момент прогрессивную технологию SwitchTronic,

в

которой

переключение

передач осуществлялось кнопками

titanium.lv

97

От первого лица лучные. А потом, ведь коллекцио­ нирование вина — второе большое увлечение Буркарда, которое со временем также стало приносить ощутимый доход. В

погребах

винного

гурмана

можно найти дорогостоящие образцы Château Cheval Blanc, MoutonRothschild, Brancaia и другие, которые Буркард продолжает закупать по сей день в своих “винных путешествиях”, пополняя собственное, и без того богатейшее в Европе, собрание. Еще в 1970-х он признался: на руле. “В свое время мы участво-

скорости, таким образом получая

“Выпить содержимое моего винно-

вали в спортивных состязаниях лишь

благословение той самой “Северной

го погреба просто не хватит жизни,

для того, чтобы спортивными по-

петли” Нюрбургринга.

даже если пить не переставая и поза-

Но, несмотря на то что содержа-

нашей деятельности — выпуск и про-

ние всегда главенствовало над фор-

Сегодня Maison ALPINA снаб-

дажу автомобилей марки ALPINA.

мой, габариты компании и мощный

жает элитные рестораны и знато-

У фирмы Ferrari бизнес всегда был

штат дизайнеров позволили довести

ков-коллекционеров

построен наоборот. Главное для

внешний вид ALPINA до дерзкого

винами из Франции, Италии, Кали-

них — это первенство в “Формуле”,

совершенства с печатью индивиду-

форнии и родной Германии.

а дорожные машины их интересу-

альной работы с каждым клиентом.

ют

Думаю,

Так, для отделки салона использует-

именно поэтому качество “уличных”

ся калифорнийское лавровое дерево

Ferrari оставляет желать лучшего”,

мюрте, а также натуральная кожа

— замечает Буркард. Ведь в его соб-

Lavalina, которая создает особый

ственном автопарке, помимо родных

климат внутри салона, так как ды-

ALPINA, для души некогда имелась

шит открытыми порами, не подвер-

Ferrari F512 Testarossa.

гаясь термообработке и приобретая

постольку-поскольку.

Еще одна область совершенство-

цвет за счет красителей без химиче-

вания ALPINA — экономичность и

ских добавок. На ее разноцветной

экологичность, где также удалось до-

глади можно выткать монограммы

стичь определенного успеха, насколь-

и эмблемы любой сложности. Не

ко это позволяют столь резвые авто.

стоит и говорить, что каждая деталь

Несмотря на свои размеры, ком-

машины может быть максимально

пания располагает внушительным

персонализирована. Лишь бы это не

высокотехнологичным центром, сер-

мешало безопасному вождению.

тифицированным TUV. Здесь пять стендов для двигателей с полным ци-

98

быть про риск цирроза печени”.

бедами поддержать основной вид

ALPINA-2

раритетными

Топ вин

от Буркарда Бовензипена 1. Premiers/Deuxièmes Crus из Бордо.

клом испытаний. Все двигатели про-

Бовензипен всех довольно уди-

ходят климатические проверки от

вил, когда открыл в Бордо винную

и Comte de Vogüé.

2. Бургундские Armand Rousseau

-30 до +40 °С и накручивают десят-

компанию Maison ALPINA. Как

3.

ки тысяч километров на моторном

могут сочетаться авто и алкоголь?

Sas­sicaia и Masseto.

стенде. Тестовые машины днями

Для Буркарда хорошее вино и хоро-

4. Калифорнийские вина типа

гоняют по трекам на максимальной

ший автомобиль — это вещи нераз-

бордо.

titanium.lv

Итальянские

Supertuscans