Förväntad utveckling för divisionen 2023

Divisionens marknadsposition och produktstruktur har goda förutsättningar för att uppnå uppsatta mål för både tillväxt och lönsamhet. För att ytterligare stärka lönsamheten är det av vikt att arbetet med kostnadseffektiviseringar samt kostnadskompensation från divisionens kunder intensifieras ytterligare.

Målen för divisionen är tydliga och avser samtliga verksamhetsområden; kontorsstolar, passagerarstolar och förarstolar.

Måluppfyllnad kommer att åstadkommas genom arbete inom två fokusområden:

• Göra Be-Ge mera kända och vad som särskiljer oss från andra.

• Positionera Be-Ge där kunderna förväntar sig att vi ska vara, inom beslutade verksamhetssegment.

Ett arbete med att utveckla och samordna divisionens försäljningsarbete inleddes med gott utfall under verksamhetsåret och kommer att utvecklas vidare under 2023. Även övriga funktioner inom divisionen kommer att samverka i en högre utsträckning i syfte att kunskapsdela och utöva ”best practice”.

Ett flertal utvecklingsprojekt kommer att resultera i produktlanseringar under kommande året. Därutöver pågår kostnadsrationaliserande förändringsarbete kontinuerligt inom de olika produktportföljerna.

Divisionens produktionslokaler är väl anpassade för att klara tillväxtmålen, endast mindre investeringar i produktionsutrustning samt personal kommer att krävas. Det ger goda förutsättningar för positiv lönsamhetsutveckling med volymtillväxt.

Planerade investeringar kommande år avser dels renovering av kontorslokaler, dels energibesparande åtgärder. Avslutningsvis kommer rationaliseringsinvesteringar avseende komponentproduktion att vara ett väsentligt område.

Hemmamarknaden för Be-Ge Seating Division är fortsatt Europa med en ambition att växa med etablerade kunder på andra marknader.

Ljungby Maskin AB

I 40 år har Ljungby Maskin AB producerat och levererat hjullastare till kunder över hela världen. För att skapa god komfort används Be-Ge Seatings luftfjädrade förarstol.

– Den stolen är standard i våra hjullastare om inte kunden begär något annat. Det är en förarstol med flera fördelar, säger Ljungby Maskins grundare och vd Rune Andersson.

Rune Andersson är en stor entreprenör. Redan under militärtjänsten fick han upp ögonen för hjullastaren och drömmen om att tillverka denna produkt kom att förverkligas 20 år senare. Men först tog han en omväg via gaffeltruckar och grundade AB Ljungbytruck. Utvecklingen av hyttens ergonomi prioriterades långt innan arbetsmiljödebatten tog fart på 70-talet och ett stort fokus på förarmiljön har sedan Ljungby Maskin AB ärvt.

5 000 Hjullastare

Ljungby Maskin har byggt upp ett gott renommé och har genom åren levererat mer än 5 000 hjullastare av högsta kvalitet till kunder runt om i världen.

– Vi utvecklar våra maskiner kontinuerligt. Ofta sker det tillsammans med våra kunder i kombination med våra egna erfarenheter. På så sätt har många praktiska lösningar införts i dagens standardmaskiner, berättar Rune.

Kundanpassad förarstol

Be-Ge Seating AB introducerade den första förarstolen med individuella anpassningar 1949. Alla stolsmodeller i Be-Ge 31-serien, de förarstolar som Ljungby Maskin använder, är idag utrustade med viktoberoende höjdjustering, snabbutsläpp av luft, mekanisk lutning av sittdynan och frigöring av glidskenor, luftstyrt svankstöd och integrerat nackstöd. Luftfjädrade stolar erbjuder högsta möjliga komfortnivå och god ergonomi.

– Det är en fördel att Be-Ge levererar en kundanpassad förarstol, väl förberedd för vår produktion så att vi enkelt kan bygga in stolen i våra hjullastare, säger Rune.

Långt samarbete med Be-Ge

Ljungby Maskin tillverkar hjullastare i storleken 9 till 30 ton. Valet av modell och utrustning sker tillsammans med kunden och maskinen optimeras efter kundens behov. Företagets samarbete med Be-Ge Seating sträcker sig långt tillbaka. – Vi har till och från anlitat Be-Ge i 40 år, berättar Rune. Egentligen startade samarbetet ännu tidigare, innan Ljungby Maskin bildades.

– Be-Ge levererade förarstolar till oss redan 1962 när vi producerade och byggde gaffeltruckar. Det första samarbetet var faktiskt att vi gjorde truckar till ett sågverk som Be-Ge drev i Fårbo, säger Rune.