NACHHALTIGKEIT UND LIEFERKETTEN BEI BMW.

ANTWORTEN VOM FACHMANN.

geschieht, um den Wertstoffkreislauf der Rohstoffe bestmöglich zu schließen.

Welche Rohstoffe verwendet BMW in den Batterien?

Julian G Ttsche

Verkaufsberater

Tel: 04821 43999-20

E-Mail: julian.goettsche@ mayundolde.de

Hallo Herr Göttsche, Sie sind seit 2 Jahren bei May & Olde beschäftigt. In dieser Zeit haben Sie viele Kunden erfolgreich beraten und sich dadurch als Experte für Elektromobilität bei BMW etabliert. Um unseren Kunden einen tiefergehenden Einblick in die Themen Nachhaltigkeit und Lieferketten zu geben, haben wir einige Fragen an Sie.

In welchen Ländern werden die Rohstoffe für die Batterie gewonnen?

Neben Australien, Marokko und bald auch den USA als Zulieferer der Rohstoffe für die Fahrzeugbatterien setzt die BMW Group auch auf Recycling. Dank der Zusammenarbeit mit dem schwedischen Batteriehersteller Northvolt sowie Umicore, einem belgischen Entwickler für Batteriezellen in Europa, wird eine nachhaltige Wertschöpfungskette für Batteriezellen aufgebaut. Diese beschäftigt sich von der Entwicklung über Fertigung bis zum Recycling. Dies

BMW verwendet für die Herstellung der Batterien Kobalt, Lithium und Nickel. Um die vollständige Transparenz der Herkunft der Rohstoffe zu gewährleisten, wird seit 2020 neben Kobalt auch Lithium direkt vom Erzeuger eingekauft und den Batterieherstellern zur Verfügung gestellt.

Wo wird das Kobalt für die Batterien gewonnen?

Bei der BMW AG spielt die Nachhaltigkeit bei der Gewinnung von Kobalt eine wichtige Rolle. Ebenso die ethisch verantwortlichen Bedingungen bei der Gewinnung von Kobalt und anderen Rohstoffen. Das Kobalt stammt zu einem Fünftel aus Marokko und zu vier Fünfteln aus Australien und wird dort industriell abgebaut, dafür gibt es bereits seit 2019 Lieferverträge. Außerdem kann seit 2021 komplett auf den Einsatz von seltenen Erden im Elektroantrieb verzichtet werden.

Woher kommt z. B. das Plastik aus der Unterbodenverkleidung des iX und X1?

Die Bodenverkleidungen des iX und X1 werden aus einem Kunststoffgarn gefertigt, dessen Ausgangsstoff aus ausgedienten Fischernetzen, Bodenbelägen und Restabfällen aus der Kunststoffproduktion besteht. Die im Interieur und Exterieur eingesetzten Verkleidungsteile verursachen so 25 % weniger CO2-Emissionen gegenüber herkömmlich produzierten Komponenten.

Woher kommt z. B. das Leder aus dem Innenraum des BMW iX?

Für den BMW iX bezieht die BMW Group bereits alle Lederumfänge von einem zertifizierten Hersteller. Dabei handelt es sich um ein Naturleder, welches besonders umweltschonend mit Hilfe von Olivenblattextrakt gegerbt wird, womit der Einsatz von Chemikalien deutlich reduziert werden kann.

Wo werden die Batteriemodule vom BMW i4 produziert?

Seit 2021 produziert das BMW Werk Leipzig Batteriemodule. Anfangs nur für den BMW iX und seit Sommer 2022 auf einer zweiten Fertigungslinie auch für den BMW i4, der in München endmontiert wird.

Welche nachhaltigen Antriebskonzepte sind in der Zukunft noch geplant?

Im Frühjahr 2023 soll die Kleinserien-Produktion des iX5-Hydrogen beginnen. Der iX5-Hydrogen setzt als Antrieb auf eine mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle. Die BMW Group ist überzeugt, dass künftig verschiedene alternative Antriebsformen nebeneinander existieren werden, da es keine alleinige Lösung gibt, die sämtliche Mobilitätsanforderungen der Kunden weltweit abdeckt. Der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb kann langfristig eine vierte Säule im Antriebsportfolio werden.

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