Brexit Survey: Erwartungen und Planungen der deutschen Unternehmen

Deloitte Brexit Briefing | 13 Brexit Survey: Erwartungen und Planungen der deutschen Unternehmen Juni 2020

Deloitte Brexit Briefings Perspektiven auf den Brexit Deloittes Brexit-Briefings-Serie

Die aktuelle Ausgabe

Der im Juni 2016 beschlossene EU-Austritt des Vereinigten Königreiches wird weitreichende ökonomische und politische Folgen haben. Für deutsche Unternehmen bedeutet der Brexit einen grundlegenden Wandel des Unternehmensumfeldes.

Die Halbzeit der Übergangsfrist ist erreicht – dennoch herrscht bei deutschen Unternehmen weiterhin weitgehend Unklarheit darüber, wie die Beziehung zwischen dem Vereinigten Königreich und der Europäischen Union nach Ablauf der Übergangsphase im Dezember 2020 aussehen wird.

Die Deloitte Brexit Briefings beleuchten in diesem Kontext Kernthemen und Risiken des Brexit aus ökonomischer, strategischer, steuerlicher und rechtlicher Perspektive und wollen Orientierung über die komplexen Auswirkungen des Brexit und den BrexitProzess geben.

In der aktuellen Ausgabe „Brexit Survey: Erwartungen und Planungen der deutschen Unternehmen“ analysieren wir in Kooperation mit dem Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) in unserem bereits fünften Brexit Survey die Perspektive deutscher Unternehmen auf die Folgen des Brexit und den Brexit-Prozess.

Im Fokus stehen dabei die Einschätzungen der Unternehmen zu den BrexitVerhandlungen, den Folgen, Risiken und Chancen des Brexit für den Standort Deutschland und die Unternehmen selbst sowie die politischen Konsequenzen.

Die Studie basiert auf einer Umfrage, die vom 19. bis 29. Mai 2020 durchgeführt wurde. Dabei wurden insgesamt 248 deutsche Großunternehmen mit wirtschaftlichen Beziehungen zum Vereinigten Königreich befragt.

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Executive Summary Brexit-Verhandlungen • Mögliche Ergebnisse: 30 Prozent der Survey-Teilnehmer glauben an einen No-Deal Brexit, jeweils ein Viertel an eine Verlängerung der Übergangsphase oder einen Freihandelsvertrag. Die EU-Forderung nach fairem Wettbewerb wird als größtes Konfliktfeld der Verhandlungen gesehen.

• Europa nach dem Brexit: Unternehmen befürworten eine vertiefte europäische Integration – allerdings fokussiert auf ausgewählte Politikfelder, weniger im Sinne einer allgemeinen Zentralisierung.

Der Brexit und der Standort Deutschland • Chancen: Der Standort Deutschland könnte durch eine Stärkung des Finanzplatzes (54%) und steigende Verlagerungen (49%) nach Deutschland profitieren.

• Risiken: Die Gefahr eines Auseinanderfallens der Europäischen Union (45%) und der nachlassende Handel mit dem Vereinigten Königreich (40%) werden als die größten Standortrisiken durch den Brexit gesehen. 30 Prozent der Befragten würden bei einem harten Brexit Stellen ihres Unternehmens in Deutschland streichen.

Brexit-Strategien deutscher Unternehmen • Corona-Krise und Brexit-Vorbereitungen: Ein Drittel der Unternehmen gibt an, Brexit-Maßnahmen aufgrund der aktuellen Lage zu verschieben oder zurückzufahren.

• Erwartete Schäden: Mittlerweile sehen sich rund drei Viertel der Befragten gut auf den Brexit vorbereitet; 40 Prozent der Unternehmen erwarten jedoch weiterhin einen hohen Schaden durch den Brexit. Die höchsten Schäden erwartet das Bankwesen, am besten vorbereitet fühlt sich die Automobilindustrie.

• Verlagerungen durch den Brexit: Ein Viertel der Studienteilnehmer hat Geschäftsteile nach Deutschland verlagert, fast 40 Prozent entschieden sich für das restliche Europa.

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Brexit-Verhandlungen Erwartungen und Ausblick

Brexit-Verhandlungen | Sentiment Unsicherheit beherrscht weiterhin die Brexit-Verhandlungen – nur jeder vierte Befragte blickt optimistisch darauf Frage: Welches Gefühl beschreibt die Stimmung in Ihrem Unternehmen in Bezug auf die Brexit-Verhandlungen am besten?* Unsicherheit nach Industrie:

Gesamt:

38% Unsicherheit

Transportwesen

47%

Handel

44%

26% Optimismus Automobilindustrie

14% Resignation/Müdigkeit 14% Pessimismus

Technologie

41%

Gesamt

Maschinenbau

7% Gleichgültigkeit

42%

Bankwesen

38%

33%

32%

*Antwort „Weiß nicht“ (1%) nicht dargestellt.

Deloitte 2020

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Brexit-Verhandlungen | Mögliche Ergebnisse Kein einheitliches Bild bei den erwarteten Ergebnissen der Verhandlungen – knappe Mehrheit rechnet mit einem NoDeal Brexit, während jeweils ein Viertel an einen Freihandelsvertrag oder an eine Verlängerung glaubt Frage: Mit welchem Brexit-Szenario rechnen Sie nach Ende der Übergangfrist im Dezember 2020?*

Umfassender Freihandelsvertrag, hauptsächlich für Güter

Basisabkommen begrenzt auf bestimme Güter/Dienstleistungen

30%

Kein Abkommen – No-Deal Brexit mit WTO-Regelungen

25%

Verlängerung der Verhandlungsfrist

26%

18%

*Antwort „Weiß nicht“ (1%) nicht dargestellt.

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Brexit-Verhandlungen | Konfliktpotenzial Die Befragten sehen die größten Schwierigkeiten bei den Verhandlungen in den Themenfeldern fairer Wettbewerb und Unternehmenssteuern Frage: In welchen Bereichen besteht Ihrer Meinung nach das größte Konfliktpotenzial bei den Verhandlungen?

Fairer Wettbewerb

58%

Unternehmenssteuern

45%

Staatliche Förderung/Subventionen

43%

Umwelt-/Sozialstandards

36%

Arbeitnehmerrechte

32%

Datenschutz

Sicherheit

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23%

18%

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Brexit-Verhandlungen | Zukunft der EU (1) Zwei Drittel der Unternehmen wünschen sich nach dem Brexit eine vertiefte europäische Integration – allerdings sollte sich diese eher auf ausgewählte Politikfelder konzentrieren, weniger auf eine allgemeine Zentralisierung Frage: Auf welches Ziel sollte sich Ihrer Meinung nach die EU in der Post-Brexit-Zeit hin entwickeln?*

25% (2019: 39%) Stärkere allgemeine Integration und Zentralisierung (Eurozone-Finanzminister, Eurozone-Budget, Verlagerung von Kompetenzen zur EU)

43% (2019: 35%) Stärkere Integration in ausgewählten Politikfeldern (Außenpolitik, Migrationspolitik)

11% (2019: 13%)

19% (2019: 11%)

Rückgabe von Kompetenzen an die Mitgliedsstaaten und stärkere Dezentralisierung

Beibehaltung des Status quo

*Antworten „Sonstiges“ (1%) und „Weiß nicht“ (1%) nicht dargestellt.

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Brexit-Verhandlungen | Zukunft der EU (2) Im Vergleich zum letzten Jahr ist die Zustimmung zu einer umfassenden Integration deutlich zurückgegangen, während eine fokussiertere Integration und die Beibehaltung des Status quo populärer geworden sind Frage: Auf welches Ziel sollte sich Ihrer Meinung nach die EU in der Post-Brexit-Zeit hin entwickeln?*

43%

37%

39%

Stärkere Integration in ausgewählten Politikfeldern (Außenpolitik, Migrationspolitik)

35%

28% 25% 19%

20%

Stärkere allgemeine Integration und Zentralisierung (EurozoneFinanzminister, Eurozone-Budget, Verlagerung von Kompetenzen zur EU) Beibehaltung des Status quo

13%

12%

11%

2018

2019

11%

Rückgabe von Kompetenzen an die Mitgliedsstaaten und stärkere Dezentralisierung

2020

*Antworten „Sonstiges“ und „Weiß nicht“ nicht dargestellt.

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Brexit-Verhandlungen | Prioritäten der EU Bei den künftigen Prioritäten der EU plädieren die Unternehmen für einen vertieften Binnenmarkt, sehen aber auch den Ausbau neuer Technologien und Sicherheit als entscheidende Themen Frage: Welche politischen Prioritäten sollte sich die EU nach dem Brexit setzen? (Mehrfachnennungen möglich)

57%

48%

48%

39%

Vertiefung des Binnenmarkts Deloitte 2020

Ausbau neuer Technologien

Sicherheit

Sozialpolitik

27%

26%

Nachhaltigkeit

Datenschutz 10

Der Standort Deutschland und der Brexit Risiken und Chancen

Standort Deutschland | Risiken (1) Fast jedes Unternehmen sieht Brexit-Risiken – die Gefahr eines Auseinanderbrechens der EU, nachlassender Handel und verschärfter Standortwettbewerb sind die Hauptsorgen Frage: Welche Risiken sehen Sie für den Standort Deutschland durch den Brexit? (Mehrfachnennungen möglich) – Top 3 der genannten Risiken

Gefahr des Auseinanderfallens der Europäischen Union

45%

Besonders im Bankwesen (54%) und im Technologiesektor (50%) fürchtet man ein Auseinanderfallen der EU.

Deloitte 2020

Nachlassender Handel mit dem Vereinigten Königreich

40%

Maschinenbau (55%) und Handel (50%) sehen im nachlassenden Handel das größte Risiko.

Gefahr eines verschärften Standortwettbewerbs durch neue steuerliche Anreize im Vereinigten Königreich

33%

Im Handel (39%) und in der Automobilindustrie (38%) rechnet man mit einem erhöhten Standortwettbewerb.

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Standort Deutschland | Risiken (2) Die Furcht vor einem Auseinanderfallen der europäischen Union steigt im Vergleich zu den Vorjahren – die unmittelbare Gefahr eines nachlassenden Handels mit UK nimmt dagegen ab Frage: Welche Risiken sehen Sie für den Standort Deutschland durch den Brexit? (Mehrfachnennungen möglich)

51% 45%

44%

Gefahr des Auseinanderfallens der Europäischen Union

40%

Nachlassender Handel mit dem Vereinigten Königreich

41% 35% 36% 31%

33% 35%

30%

30%

Gefahr eines verschärften Standortwettbewerbs durch neue steuerliche Anreize im Vereinigten Königreich Stärker zentralistische Ausrichtung der europäischen Wirtschaftspolitik

27%

Generelle Entflechtung der engen deutsch-britischen Wirtschaftsbeziehungen

19% 17%

5% 3%

2018

Deloitte 2020

2019

4%

Ich sehe keine Risiken.

2020

13

Standort Deutschland | Chancen Viele Survey-Teilnehmer erwarten eine Stärkung des hiesigen Finanzplatzes und Chancen durch die Verlagerung bestehender Unternehmen nach Deutschland Frage: Welche Chancen sehen Sie für den Standort Deutschland durch den Brexit? (Mehrfachnennungen möglich)

Chancen Stärkung des Finanzplatzes Deutschlands

54%

Verlagerung bestehender Unternehmen(steile) nach Deutschland

49%

Höhere Attraktivität Deutschlands für ausländische Direktinvestitionen

44%

Stärkung des Forschungs- und Entwicklungsstandorts Deutschland durch Verlagerungen

33%

Steigende Attraktivität für hochqualifizierte ausländische Talente

26%

Steigende Attraktivität für ausländische Start-ups und Hightech-Unternehmen als europäischer Hub

13%

Ich sehe keine Chancen.

Deloitte 2020

Ø

4% 14

Standort Deutschland | Stellenstreichungen Fast jedes dritte Unternehmen würde bei einem harten Brexit Stellen in Deutschland streichen – im Bankwesen würde sogar jedes zweite Stellen abbauen Frage: Würde ein harter Brexit zu Stellenstreichungen Ihres Unternehmens in Deutschland führen? (Anteil der Ja-Antworten)

50% 45%

33%

33%

30%

18%

Bankwesen Deloitte 2020

Technologie

Automobilindustrie

Maschinenbau

Gesamt

Transportwesen

17%

Handel 15

Brexit-Strategien Betroffenheit und Vorbereitungen

Brexit-Strategien | Covid-19 Fast die Hälfte der Unternehmen hält trotz Corona-Krise am geplanten Vorgehen fest – ein Drittel der Befragten schiebt jedoch aufgrund der aktuellen Lage Brexit-Maßnahmen auf oder fährt diese zurück Frage: Inwiefern wirkt sich die Corona-Krise auf die Brexit-Vorbereitung Ihres Unternehmens aus?

Unser Unternehmen trifft keine Vorbereitungen.

4% 1%

Wir fahren unsere Brexit-Vorbereitungen zurück.

Angesichts der aktuellen Lage schieben wir Brexit-Maßnahmen auf.

6%

46%

Unser Vorgehen bleibt unverändert.

28%

Wir verstärken unsere Vorbereitungen.

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Weiß ich nicht.

15% 17

Brexit-Strategien | Verantwortung Brexit ist Chefsache – in zwei Dritteln der Unternehmen ist die Geschäftsführung für die Vorbereitung auf den Brexit zuständig Frage: Wer ist in Ihrem Unternehmen für die Vorbereitung auf den Brexit verantwortlich? (Mehrfachnennungen möglich)

Geschäftsführung

Abteilungsleiter

38%

65%

8%

23%

Bereichsleiter Deloitte 2020

Eigens ernannte Brexit-Taskforce

8%

Gruppen-/Teamleiter 18

Brexit-Strategien | Betroffenheit und Vorbereitung (1) Rund drei Viertel der Befragten fühlen sich gut oder sehr gut auf den Brexit vorbereitet – für rund 40 Prozent wird der dadurch entstehende Schaden trotzdem hoch sein Frage: Wie gut fühlen Sie sich auf den Brexit vorbereitet?

Frage: Wie hoch schätzen Sie den künftigen Schaden eines möglichen harten Brexit für Ihr Unternehmen ein?

1% 4%

4% 4%

21%

Gut/Sehr gut Gut/sehr

Hoch/sehr hoch

38%

74%

Deloitte 2020

Schlecht/Sehr schlecht schlecht Schlecht/sehr

Niedrig/sehr niedrig

Brexit betrifft uns nicht

Brexit betrifft uns nicht

Weiß nicht

Weiß nicht

54%

19

Brexit-Strategien | Betroffenheit und Vorbereitung (2)

Wie hoch schätzen Sie den künftigen Schaden eines möglichen harten Brexit für Ihr Unternehmen ein? (Hoher/sehr hoher Schaden)

Vor allem die Automobilindustrie und der Handel sehen sich gut auf den Brexit vorbereitet – über die Hälfte der Unternehmen im Bankwesen erwarten einen hohen oder sehr hohen Schaden durch den Brexit

Deloitte 2020

60%

Unterdurchschnittlich gut vorbereitet & überdurchschnittlich hoher Schaden

Überdurchschnittlich gut vorbereitet & überdurchschnittlich hoher Schaden

Bankwesen

55%

50%

Handel

Technologie

45%

Maschinenbau 40%

Durchschnitt 35%

Automobilindustrie

30%

Transportwesen

Unterdurchschnittlich gut vorbereitet & unterdurchschnittlich hoher Schaden

Überdurchschnittlich gut vorbereitet & unterdurchschnittlich hoher Schaden

25% 65%

70%

75%

80%

Wie gut fühlen Sie sich auf den Brexit vorbereitet? (Gut/sehr gut) 20

Brexit-Strategie | Verlagerungen Eine Mehrheit der Unternehmen hat aufgrund des Brexit bereits Verlagerungen vorgenommen – die meisten davon haben sich für Europa entschieden, Deutschland folgt an zweiter Stelle Frage: Haben Sie aufgrund des Brexit Verlagerungen in andere Märkte vorgenommen? (Mehrfachnennungen möglich) Anteil an Unternehmen, die Verlagerungen vorgenommen haben (Mehrfachnennungen möglich) 44%

Deutschland 61% Bankwesen

31%

Asien 50% Automobilindustrie

Weiß nicht; 1%

5% 23% Nein; 40%

Ja; 59%

Vereinigtes Königreich

USA 33% Maschinenbau

65%

Europa (ohne Deutschland) 80% Technologie

Anmerkung: Der Begriff „Verlagerungen“ wurde absichtlich allgemein gehalten. Darunter können unter anderem Verlagerungen von Produktionsstätten, Arbeitskräften oder Zielmärkten fallen.

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Brexit-Strategie | Maßnahmen Bei den geplanten sowie den bereits durchgeführten Maßnahmen stehen handels- und lieferkettenbezogene Themen im Vordergrund, nicht weit dahinter folgen Vertragsanpassungen Frage: Welche der folgenden Maßnahmen hat Ihr Unternehmen geplant/bereits durchgeführt?

Wir haben …

Deloitte 2020

Durchgeführt

Geplant

Am häufigsten durchgeführt von:

... die mögliche Brexit-Betroffenheit von Zulieferern und Dienstleistern außerhalb UK geprüft.

36%

36%

53% Transportwesen

... uns umfassend auf Zölle/Zollkontrollen vorbereitet.

35%

39%

67% Automobilindustrie

... bestehende neue Verträge in Bezug auf den Brexit angepasst.

31%

39%

47% Transportwesen

... die operative Steuerung von EU-Geschäften vom Vereinigten Königreich in die EU verlegt.

31%

28%

55% Technologie

... unsere Datenverarbeitung nach Europa verschoben.

30%

30%

39% Bankwesen

... britische Zulieferer/Dienstleister ausgetauscht.

29%

38%

46% Automobilindustrie

... im Bereich der Unternehmensfinanzierung Umstellungen vorgenommen.

27%

31%

45% Technologie

... unsere Governance-Struktur angepasst.

27%

34%

50% Bankwesen 22

Teilnehmerstruktur UnternehmensgrĂśĂ&#x;e, Branche, Verbundenheit

Teilnehmerstruktur N = 248 Branchenzugehörigkeit der Unternehmen

Unternehmensgröße nach Umsatz

10%

Maschinenbau 11%

7% 2%

Bankwesen

13%

2%

Automobilindustrie

2%

Technologie

2%

Handel

2% 16%

3%

11%

100 Mio. bis < 250 Mio. Euro 20%

250 Mio. bis < 500 Mio. Euro

4%

Chemie 4%

Asset Management

5 Mrd. bis < 15 Mrd. Euro 15 Mrd. Euro und mehr

Konsumgüter

Bau- und Immobilienbranche

500 Mio. bis < 1 Mrd. Euro 1 Mrd. bis < 5 Mrd. Euro

Transportwesen

Sonstige verarbeitende Industrie 10%

5%

Öffentlicher Sektor Energie Pharmazeutische Industrie

5%

Gesundheitswesen

23%

9%

5% 20% 7%

7%

Telekommunikation Versicherungen Sonstige

Deloitte 2020

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Teilnehmerstruktur Art der wirtschaftlichen Verflechtung Frage: Welche wirtschaftlichen Beziehungen hat Ihr Unternehmen mit dem Vereinigten Kรถnigreich? (Mehrfachnennungen mรถglich)

59%

40%

40% 34%

25% 18%

Export Deloitte 2020

Import

Niederlassung

Lieferantenbeziehungen

Fertigung

Finanzierung 25

Ihre Ansprechpartner

Dr. Alexander Börsch Chefökonom & Director Research Deloitte Deutschland Tel: +49 89 29036 8689 aboersch@deloitte.de

Deloitte 2020

Dr. Klaus Günter Deutsch Abteilungsleiter Research, Industrieund Wirtschaftspolitik BDI e.V.

Paul Maeser Referent, Research, Industrie- und Wirtschaftspolitik BDI e.V.

Tel: +49 30 20281591 k.deutsch@bdi.eu

Tel: +49 30 20281545 p.maeser@bdi.eu

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Deloitte Brexit Task Force Risk Advisory

Economic Research Dr. Alexander BĂśrsch

Mark Bommer

Julius Elting

Volker Linde

Director Research

Associate Manager

Research Analyst

Partner Risk Advisory

Tel: +49 89 29036 8689

Tel: +49 211 8772 4933

Tel: +49 89 29036 6486

Tel: +49 221 8772 2399

aboersch@deloitte.de

mbommer@deloitte.de

jelting@deloitte.de

vlinde@deloitte.de

Strategy & Scenario Planning

Head of Center for the Long View Tel: +49 69 9713 7386 fklein@deloitte.de

Senior Manager Risk Advisory Tel: +49 711 16554 7251 aschweizer@deloitte.de

Real Estate Consulting/Location Strategy

Tax

Dr. Florian Klein

Anton David Schweizer

Markus Kircher

Claudia Sendlbeck-Schickor

Dr. Alexander Linn

Olaf Babinet

Tel: +49 69 75695 7011

Director Mergers & Acquisitions (Tax)

Partner International Business Tax

Director Strategy & Operations

mkircher@deloitte.de

Tel: +49 89 29036 8301

Tel: +49 89 29036 8558

csendlbeck@deloitte.de

allinn@deloitte.de

Dr. Mathias Hanten

Dr. Julia Sierig

Christofer Rudolf Mellert

Partner Banking & Finance Law

Partner Employment Law

Partner Deloitte Legal

Tel: +49 69 71918 8424

Tel: +49 711 669 6267

Tel: +49 211 8772 2947

jsierig@deloitte.de

cmellert@deloitte.de

Partner Transfer Pricing (Tax)

Tel: +49 211 8772 4592 olababinet@deloitte.de

Legal

EU Customs Law Michael Schäfer

Bettina Mertgen

Partner Global Trade Advisory

Director Global Trade Advisory

Tel: +49 621 1590 1869

Tel: +49 621 1590 1869

micschaefer@deloitte.de

micschaefer@deloitte.de

mhanten@deloitte.de

Financial Services & Banking Operations Tilmann Bolze

Thomas Peek

Clive Laurence King

Director Financial Services Consulting

Director Risk Advisory

Director Financial Services Assurance

Tel: +49 30 25468 325 tbolze@deloitte.de

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Tel: +49 69 75695 6562

tpeek@deloitte.de

Tel: +49 89 29036 8912 cking@deloitte.de

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Brexit | Publikationen Brexit Briefings: Publikationsreihe für strategische, ökonomische, rechtliche und steuerliche Brexit-Themen Brexit Briefings Teil 1: Brexit Survey 1.0 BDI und Deloitte untersuchten die Einschätzung deutscher Unternehmen zum Brexit und zum BrexitReferendum.

Teil 7: Brexit und die Steuerfolgen Analyse der steuerlichen Folgen des Brexit für deutsch-britische Umstrukturierungen juristischer und natürlicher Personen

Teil 2: Brexit-Szenarien CLV-Szenarioanalyse über mögliche Handelsbeziehungen zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU

Teil 8: Brexit Survey 3.0 Einschätzungen der Unternehmen zu den Brexit-Verhandlungen, den Folgen, Risiken und Chancen des Brexit für den Standort Deutschland und die Unternehmen

Teil 3: Sektorverbundenheit zwischen DE und UK Analyse der ökonomischen Verbundenheit deutscher Branchen/Unternehmen mit dem UK

Teil 9: Brexit Road Ahead Wie kann es kurz- und mittelfristig weitergehen?

Teil 4: Brexit Survey 2.0 Befragung deutscher Unternehmen zu ihren wirtschaftlichen Einschätzungen und Reaktionen auf den Brexit

Teil 10: Brexit Survey 4.0 Brexit und die deutsche Wirtschaft: Risiken, Erwartungen und Strategien der Unternehmen

Teil 5: Harter Brexit und der UK-Automobilmarkt Effekt des harten Brexit auf den brit. Automobilmarkt anhand eines quantitativen Nachfragemodells (Brexit-Modell)

Teil 11: Brexit so far Die bisherigen Effekte auf den Standort Deutschland Teil 12: Beyond Brexit Szenarien für die Zukunft Europas

Teil 6: Harter Brexit und deutsche Automobilzulieferer Analyse der Betroffenheit deutscher Zulieferer aufgrund europäischer Lieferketten (Brexit-Modell + Input-Output-Analyse)

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Diese Präsentation enthält ausschließlich allgemeine Informationen und weder die Deloitte GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft noch Deloitte Touche Tohmatsu Limited, noch ihre Mitgliedsunternehmen oder deren verbundene Unternehmen (insgesamt das „Deloitte Netzwerk“) erbringen mittels dieser Präsentation professionelle Beratungs- oder Dienstleistungen. Diese Präsentation ist insbesondere nicht geeignet, eine persönliche Beratung zu ersetzen. Keines der Mitgliedsunternehmen des Deloitte Netzwerks ist verantwortlich für Verluste jedweder Art, die irgendjemand im Vertrauen auf diese Präsentation erlitten hat. Diese Präsentation ist vertraulich zu behandeln. Eine Weitergabe an Dritte – auch in Auszügen – bedarf unserer vorherigen schriftlichen Zustimmung.

Deloitte bezieht sich auf Deloitte Touche Tohmatsu Limited („DTTL“), eine „private company limited by guarantee“ (Gesellschaft mit beschränkter Haftung nach britischem Recht), ihr Netzwerk von Mitgliedsunternehmen und ihre verbundenen Unternehmen. DTTL und jedes ihrer Mitgliedsunternehmen sind rechtlich selbstständig und unabhängig. DTTL (auch „Deloitte Global“ genannt) erbringt selbst keine Leistungen gegenüber Mandanten. Eine detailliertere Beschreibung von DTTL und ihren Mitgliedsunternehmen finden Sie auf www.deloitte.com/de/UeberUns. Deloitte erbringt Dienstleistungen in den Bereichen Wirtschaftsprüfung, Risk Advisory, Steuerberatung, Financial Advisory und Consulting für Unternehmen und Institutionen aus allen Wirtschaftszweigen; Rechtsberatung wird in Deutschland von Deloitte Legal erbracht. Mit einem weltweiten Netzwerk von Mitgliedsgesellschaften in mehr als 150 Ländern verbindet Deloitte herausragende Kompetenz mit erstklassigen Leistungen und unterstützt Kunden bei der Lösung ihrer komplexen unternehmerischen Herausforderungen. Making an impact that matters – für die rund 312.000 Mitarbeiter von Deloitte ist dies gemeinsames Leitbild und individueller Anspruch zugleich.