8 minute read
HOOGSTANDJES Wat zijn de mooiste, indruk- wekkendste dc’s? Deze acht mogen er zijn
Distributiecentra zijn er wereldwijd in alle soorten en maten. Maar wat zijn in het oog springende dc’s wat betreft omvang, architectuur, duurzaamheid, automatisering, trimodaliteit, robotisering en stedelijke distributie? Een selectie van acht opmerkelijke distributiecentra binnen en buiten Europa.
TEKST BAS DIJKHUIZEN
Distributiecentra wereldwijd: deze acht panden vallen op
Amazon breidt het aantal e-fulfilmentcentra in de Verenigde Staten in een recordtempo uit. Op korte termijn alleen al staan er tien nieuwe fulfilmentcentra in de VS op de planning en - CEO Bezos en de zijnen kennende - het ene gebouw moet nog groter worden dan het ander. Het nieuwste ‘massive warehouse’, dat het eerste kwartaal van dit jaar is geopend, is gevestigd op een voormalig golfterrein in Clay in de staat New York.
KOPLOPER ROBOTISERING
De strijd tussen de Chinese platforms en Amazon wie het grootste warehouse heeft, spitst zich ook toe op wie vooroploopt op het gebied van magazijnrobotisering. In die wedloop is het Chinese JD.com een van de koplopers met een volledig gerobotiseerd distributiecentrum in Shanghai. Dit pand is al wat jaren operationeel, maar blijft het schoolvoorbeeld van hoe het warehouse van de toekomst er uit zal komen te zien. Het orderpickproces in het pand is volledig in handen van robots die het orderverzamelwerk verrichten dat normaal gesproken door 400 tot 500 magazijnmedewerkers zou worden uitgevoerd.
ARCHITECTONISCH HOOGSTANDJE
Van een heel andere orde - en allesbehalve een saaie blokkendoos - is het New Logic III distributiecentrum in Tilburg. Dit dc - dat Rhenus Contract Logistics in gebruik heeft - is vanwege zijn ronde vormen een architectonisch hoogstandje. Wat vooral opvalt aan het pand is het ellipsvormige dak met een cirkelvormige uitsnede, waardoor het gebouw veel glas heeft en daarmee veel daglichtinval. Volgens architect Hung Tran (Heembouw Architecten) vormde het voortrazende verkeer op de aangrenzende snelweg A58 de inspiratiebron voor het gebouwontwerp, dat beschikt over een constructie waarin uitzonderlijk veel staal is verwerkt.
LOGISTIEKHOTEL IN PARIJS
De ontwikkeling van stadsdistributiehubs begint in Nederland na jaren van stagnatie, mede door de invoering van zero-emissiezones, eindelijk van de grond te komen. Amsterdam neemt het voortouw met de Amsterdam Logistics Cityhub (ALC). In Parijs zijn ze op dat vlak al verder met Chapelle International, een overslaghub aan de rand van de Franse hoofdstad, die sinds 2018 operationeel is. Een grote overslaghal vormt het hart van dit stadsdistributiecentrum dat door de ontwikkelaar van het pand een ‘logistiekhotel’ wordt genoemd en dat dusdanig groot is dat er complete goederentreinen naar binnen kunnen rijden.
TRIMODALE HUB IN DUISBURG
Misschien lang niet zo spectaculair als de voorgaande drie distributiecentra, maar wel bijzonder is de begin dit jaar geopende overdekte staalhub van logistiek dienstverlener Haeger & Schmidt Logistics (HSL) op het ‘Stahlinsel’ in Duisburg. Het hart van de trimodale multifunctionele hub is een verwarmde staalhal waar hoogwaardige staalproducten kunnen worden opgeslagen. Twee halve treinsporen lopen tot in de hal voor de afhandeling van bloktreinen, dat is een trein met standaard 22 wagons die van A naar B rijdt voor één klant. De nieuwbouw met een overdekte kade is daarnaast via een coilpont verbonden met de naastgelegen hal. Een coilpont is een overdekte verbinding tussen het water, de terminal en het warehouse. Dat voorkomt dat het materiaal aan regen en andere weersomstandigheden wordt blootgesteld
GROOTSTE MULTI-SHUTTLESYSTEEM
Voor Dematic is het waarschijnlijk een van de grootste automatiseringsprojecten in de historie: de automatisering van het distributiecentrum van de Landmark Group in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE). Het warehouse in de woestijn van Dubai heeft een opslagcapaciteit van miljoenen dozen en kledingstukken in het zogeheten ‘kleding-op-kapstoksysteem’ (Garment-on-Hanger – GOH). Het dc huisvest tevens het grootste multi-shuttlesysteem dat Dematic ooit installeerde. Het distributiecentrum is gevestigd in de Jebel Ali Free Zone (JAFZA), dichtbij de DP World Jebel Ali Port, een van de grootste containerhavens ter wereld. Vanaf deze locatie slaat Landmark onder andere kleding, meubels, speelgoed en kleine goederen op voor distributie aan de bijna 1.400 aangesloten winkels.
INTELLIGENTE OPSLAG VAN KREKELS
Nog niet klaar maar nu al uniek, ’s werelds eerste volledig geautomatiseerde productielocatie voor insecteneiwitten dat voedingsproducent Aspire laat bouwen in Ontario (Canada). Deze vertical farm van elf verdiepingen hoog wordt uitgerust met een geautomatiseerd opslagsysteem met daarin kratten met krekels die goed zijn voor 20.000 ton insecteneiwit.
DUURZAME CAMPUS VAN NIKE
Nike’s European Logistics Campus in Laakdal is een van de grootste logistieke centra van België en tegelijk ook een van de duurzaamste ter wereld. De vijf DC’s op de campus maken alleen maar gebruik van lokaal geproduceerde hernieuwbare energie. Denk aan de toepassing van wind, zonne-energie, geothermische energie, hydro-elektrische energie en biomassa. De campus van de Amerikaanse sportartikelengigant is gevestigd aan het Belgische Albertkanaal, waardoor 99 procent van de goederenaanvoer via de binnenvaart plaatsvindt. Zo bespaart Nike volgens eigen zeggen 14.000 vrachtwagenritten per jaar uit. De uitgaande transporten verlopen wel nog hoofdzakelijk via het wegtransport. Opmerkelijk is verder dat meer dan 95 procent van het restmateriaal wordt gerecycled door Nike.
1) AMAZON E-FULFILMENTCENTER, CLAY N.Y., VERENIGDE STATEN
De bouw van het mega-e-fulfilmentcentrum in Clay in de staat New York was een moeizame exercitie voor Amazon. De bouw van het pand had vorig jaar herfst al afgerond moeten zijn, maar een tekort aan bouwmaterialen gooide roet in het eten tijdens de bouw van het op dit moment grootste distributiecentrum van de webgigant in de Verenigde Staten. Het ‘massive warehouse’, wordt in het eerste kwartaal van dit jaar officieel geopend..
Vloerruimte: 353.000 vierkante meter, goed voor een inhoud die vergelijkbaar is met 80 voetbalvelden Aantal verdiepingen: vier, met op iedere verdieping 26.000 mobiele opslagrobots met ieder afzonderlijk een opslagcapaciteit van maximaal 500 items Aantal orders per dag: 400.000 tot 700.000 items Aantal werknemers: 1.500 Lengte conveyorsysteem: 16 kilometer Omvang constructie: 15.000 ton staal
2) JD.COM, SHANGHAI, CHINA
Robots maken de dienst uit in het volledige geautomatiseerde warehouse van JD.com in Kunshan net buiten Shanghai. In het pand zelf zijn overigens maar vijf mensen werkzaam die zich voornamelijk bezighouden met het onderhoud aan de robots en het verhelpen van storingen.
Aantal orders per uur: 9.000 Aantal orders per dag: 200.000 Aantal orders per jaar: gemiddeld 3 miljoen
Maximale pakketsorteercapaciteit:
16.000 pakketten per uur Omvang warehouse: 40.000 vierkante meter Totaal vloeroppervlak: 100.000 vierkante meter Aantal (industriële) pickrobots: 20
3) NEW LOGIC III, TILBURG, NEDERLAND
Het New Logic III distributiecentrum in Tilburg wordt zowel binnen als buiten Nederland bewierookt vanwege het futuristische ontwerp en het hoge duurzaamheidsgehalte. In 2020 won het dc de prestigieuze Nationale Staalprijs in de categorie Industriebouw. In 2019 sleept het pand, dat Rhenus Logistics huurt, een nominatie in de wacht voor de Worldwide Breeam Award.
Ontwikkelaar: Dokvast Oisterwijk Architect: Heembouw Architecten Gebruiker: Rhenus Contract Logistics Constructie: 2,5 miljoen kg staal Omvang DC: 60.000 vierkante meter, waarvan circa 40.000 vierkante meter warehouse Duurzaamheid: Breeam Outstanding
4) CHAPELLE INTERNATIONAL, PARIJS, FRANKRIJK
Het stadsdistributiecomplex Chapelle International in Parijs is onderdeel van de herontwikkeling van een 7 hectare groot voormalig spoorwegemplacement van het Franse spoorbedrijf SNCF. Het logistieke hotel vormt een schakel in een duurzamer systeem voor stedelijke bevoorrading en biedt tegelijkertijd ook woon- en werkfuncties. Omvang hub: lengte bijna 400 meter en breedte 65 meter Bevoorrading: met treinen vier per dag met zestig containers. Overslag goederen op schone elektrische en hybride voertuigen en vrachtwagens op aardgas CO2-reductie: Vermindering met 1.537 ton op jaarbasis. Besparing dagelijks van 240 vrachtwagenbewegingen in de stad Exploitanten: Sogaris, EuroRail en XPO Logistics
5) LANDMARK GROUP, DUBAI, VAE
Absolute eyecatcher op het gebied van mechanisatie is het gigantische shuttlesysteem in het distributiecentrum van de Landmark Group in Dubai. Het shuttlesysteem wordt door de retailer ingezet voor het verwerken van fast moving goods. Omvang terrein dc: 265.000 vierkante meter Capaciteit multi-shuttlesysteem: 950.000 opslaglocaties en 1.200 shuttles op 33 niveaus Opslagcapaciteit: 2,2 miljoen dozen en 2 miljoen kledingstukken Verwerkingscapaciteit: 250.000 items per dag Aantal orderpickstations: 200 Lengte transportsysteem: 11 kilometer Pallet hoogbouwmagazijn: 43 meter hoog met 36.000 opslaglocaties
6) TRIMODALE STAALHUB, HAEGER & SCHMIDT LOGISTICS, DUISBURG, DUITSLAND
De grootste binnenhaven van Europa, Duisburg, is weer een trimodale hub rijker. Duisburg is dankzij zijn trimodale infrastructuur (weg, water en spoort) een perfecte locatie voor trimodale warehouses. Goed voorbeeld is de moderne trimodale staalhub die logistiek dienstverlener Hager & Schmidt Logistics begin dit jaar opende op het Stahlinsel, waar jaarlijks 1 miljoen ton staal wordt verwerkt. Investering: 12 miljoen euro Omvang staalhal: 9.000 vierkante meter Opslagcapaciteit: 60.000 ton hoogwaardige staalproducten Lengte spoor in hal: twee halve treinsporen met 210 meter rails Maximaal hefvermogen bovenloopkraan: 40 ton
7) ASPIRE FOOD GROUP, ONTARIO, CANADA
’s Werelds eerste geautomatiseerde productie- en opslaglocatie voor insecteneiwitten dat Aspire laat bouwen in London, Ontario (Canada) zit boordevol slimme en intelligente technologieën. In dit panden worden bijvoorbeeld voor het eerst Internet of Things-sensoren, AS/RS en kunstmatige intelligentie ingezet voor verticale landbouw met levende organismen in een geklimatiseerde ruimte.
Capaciteit AS/RS-systeem: 96.000 kratten Aantal verdiepingen: 11 Productiecapaciteit: 20.000 ton krekeleiwit per jaar Technologie: IIoT-sensoren, AS/RS en AI Ingebruikname productie: eerste kwartaal van 2022 System Integrator: Dematic
Nike heeft zijn European Logistics Campus in het Belgische Laakdal de afgelopen jaren diverse keren fors uitgebreid met nieuwe distributiecentra. Inmiddels is de zevende uitbreiding op handen, waarvoor het Amerikaanse sportmerk een bedrag van 116 miljoen euro uittrekt. Net als de voorgaande uitbreidingen geldt ook hier weer als uitgangspunt dat het een ‘zero-energy’-site moet worden. Omvang campus: 97 hectare met vijf distributiecentra Energieverbruik: volledig hernieuwbare lokale energie door gebruik van wind-, zonne-, geothermische, hydro-elektrische en biomassa-energie Aanvoer goederen: 99 procent van de goederenaanvoer vindt plaats via de binnenvaart.
