curumim fusca

não pode ser vendido separadamente Domingo, 24 de março de 2019

PATRIMÔNIO CULTURAL DO AMAZONAS

O último herói da Amazônia nosso amigo motora vai contar a história do fusca!

Nº92 MAR/2019

que está completando 60 anos no brasil!

Domingo, 24 de março de 2019

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Repórter Curumim

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Arcor cria Ovo de Páscoa Pantera Negra

Ganhador de três categorias do Oscar (melhor figurino, melhor direção de arte e melhor trilha sonora) e recorde de bilheteria no Brasil, o Pantera Negra agora virou ovo de Páscoa. A Arcor do Brasil apostou no sucesso do personagem da Marvel para a sua Páscoa. O produto chega na versão Chocolate ao Leite acompanhado de uma caneca 3D com o rosto do super-herói rico em detalhes. Disponível no formato 100g, o item pode ser encontrado na principais lojas do Brasil com preço sugerido de R$44,99.

KFC inaugura novo formato de loja no Brasil O KFC, maior rede de frango frito do mundo, está trazendo um novo formato de loja no Brasil. O novo formato foi batizado de in-line e é amplamente explorado no exterior, prevendo unidades de rua, rodovias ou anexados a postos de combustíveis, com amplo salão para receber os clientes. A primeira unidade nesse formato foi inaugurada durante este fim de semana, com investimento estimado em R$ 2.700.000,00, e fica localizada dentro do complexo Lago Azul, no Km 72 da Rodovia Anhanguera, em São Paulo. O plano do KFC é abrir ainda neste ano mais 2 unidades neste formato.

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Expediente Curumim é uma publicação da Avenida Constantino Nery, edifício Empire Center, Chapada Manaus Amazônia O último herói da

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3 Que nunca amou o fusca?

Todos nós temos muitos motivos para amar o fusquinha.

E também guardamos muitas histórias. Eu, por exemplo, tenho vários motivos e histórias. O volkswagen sempre esteve presente na minha vida. Lá nos anos 1969, quando assisti no Cine Ypiranga o filme ”Se meu fusca falasse”, que contava as divertidas estripulias de um carrinho feiticeiro no combate aos vilões, eu me apaixonei pelo fusca Herbie, que tinha personalidade própria. Depois, veio a música gostosa do Jorge Bem Jor – que era época era Ben –, cantando que “fevereiro/ tem carnaval/ tenho um fusca e um violão...”, mostrando que o fusca era o símbolo de quem surfava na crista da onda. Por isso, todo garoto queria ter um Volks quando ficasse grande.

Nessa mesma época, realizando o sonho de todos nós, meninos pobres da Cachoeirinha, filhos de trabalhadores, o comerciante Wilson Fernandes, que subia na vida com muito trabalho e determinação, comprou seu primeiro carro: um fusca azul da cor do mar. Sabedor que a gente babava o carrinho de tala-larga (pneus largos), descarga “Kadrom”, aros de magnésio, vidro

fumê e toca-fita Roadstar, o Wilson nós convidava: “vamos ali dar uma volta na praça do rodoviário?”.

E lá íamos nós, coração em festa e cara de menino feliz.

Em 1979, a médica Luíza, amiga de minha sogra, Magnólia Pessoa Figueiredo, foi cursar um doutorado no Rio de Janeiro e resolveu fazer um intercâmbio com a família. Durante o curso, ela usaria a Brasília azul de dona Magnólia lá no Rio e Maria Teresa – de quem eu era noivo –, usaria o fusquinha branco dela em Manaus. Foram dias felizes a bordo do carrinho que a Teka logo batizou de “Fofinho”, exibindo esse adesivo no vidro traseiro. Seis meses depois, tivemos que devolver o carrinho, pois a médica retornara a Manaus. E aí, a letra de Roberto Carlos, no Calhambeque, veio à minha cabeça”: “Mas o meu coração na hora exata de trocar...” Meu coração ficou mesmo no fusquinha!

Bom domingo, curuminzada!

Domingo, 24 de março de 2019

4 A história do

Fusca

1938 - Primeiro Fusca

1955 - Milésimo Fuscar produzido na Alemanha

À vezes o Curumim deixa a floresta e vai pra cidade grande. Dessa vez, levou junto sua amiguinha Sarah Patel, que ficou encantada com tudo que via, mas principalmente quando deu de cara com um fusca, o carrinho que é o xodó dos brasileiros.

— Curumim, essa carrinho tem algo em comum comigo – disse a tartaruguinha convencida.

— Tu se achas, hein tartaruga? Em que o fusquinha parece contigo?.

— Veja a forma do carrinho, parece ou não pare com o meu casco!

— Hahahahah!!!...pior que é mesmo, tartaruga.

Mas tu sabias que esse carro foi inventado pelos alemães?

— Mas rapaz, eu pensei que era brasileiro.

Curumim vi que o motorista do Wolkswagem estava atento à conversa dos dois e perguntou.

— Hey, amigo! Sou o índio Curumim, o último herói da Amazônia. O senhor sabe que inventou essa carrinho tão fofinho?

— Olá, indiozinho! Meu nome é Chico Motora. Vou contar essa história. Tudo começou em 1934 quando

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5 Adolf Hitler encomendou ao engenheiro austríaco Ferdinand Porsche o desenvolvimento de um pequeno automóvel “para o povo”.

— Hitler é aquele pilantra que queria mandar no mundo inteiro, né. Mas Porsche eu não sei quem é. -, interrompeu Sarah Patel.

— Porsche foi um grande designer de automóveis desportivos e de competição, em Stutgart, no sul da Alemanha. Um dos seus projetos era o de desenvolver um carro pequeno que fosse, ao mesmo tempo, barato e económico; um «carro popular», que em alemão se dizia Volkswagen.

Em meados de 1933 Porsche foi apresentado a Hitler. Neste encontro, Hitler mostrou-se bem informado sobre os projetos de Porsche na NSU e com opinião formada sobre o “carro do povo”. Hitler tinha pronta uma lista de exigências a serem cumpridas por Porsche, caso o contrato fosse efetivamente firmado: O carro deveria carregar dois adultos e três crianças (uma típica família alemã da época, e Hitler não queria separar as crianças de seus pais). Deveria alcançar e manter a velocidade média de 100 km/h. O consumo de combustível, mesmo com a exigência acima, não deveria ser maior que 13 km/litro (devido à pouca disponibilidade de combustível).

O carro deveria ser capaz de carregar três soldados e uma metralhadora. O preço deveria ser menor do que mil marcos imperiais (o

preço de uma boa motocicleta na época).

Adolf Hitler solicitou que Porsche colocasse suas ideias no papel, o que ele fez em 17 de janeiro de 1934. Ele encaminhou uma cópia a Hitler e publicou o seu estudo chamado “Estudo Sobre o Desenho e Construção do Carro Popular Alemão”.

O prazo para desenvolver o projeto era exíguo, apenas seis meses. Em dezembro de 1934 o número de protótipos encomendados passou para 3, de acordo com a filosofia de Porsche. Embora o prazo fosse curto, Porsche temia desagradar Hitler, e portanto, em 1935, dois modelos ainda um tanto rústicos estavam prontos. Com fundo de madeira e motores dois tempos de 850cc, os modelos eram um sedan de carroceria fechada - chamado Versuch 1 (V1), ou “Protótipo 1” - e um conversível, V2, feito para agradar o Führer, entusiasta por conversíveis.

1959 - O presidente Juscelino Kubitschek desfil em um Fusca

A chegada do Volkswagen ao Brasil Três de janeiro de 1959. Há exatos 60 anos, saía da linha de montagem de São Bernardo do Campo (SP) o primeiro Fusca brasileiro. Sim, o modelo, conhecido à época como “Volkswagen Sedan”, já era montado localmente desde 1951, porém foi naquela data do fim da década de 50 que o icônico compacto passou a ser fabricado com peças nacionais. Antes, usava partes importadas da Alemanha.

Tudo começou ainda em 53, quando o então presidente do Brasil, Getúlio Vargas, proibiu a importação de veículos já montados ao país. egundo a fabricante, 12 funcionários foram responsáveis por montar, com boa dose de força braçal, 2.268 unidades do sedãzinho no local entre 53 e 58.

Já em 1957 a marca germânica começou a produzir a Kombi no complexo da rodovia Anchieta, em São Bernardo. Naquela época o Fusquinha utilizava um motor quatro cilindros refrigerado a ar de 1,2 litro, capaz de render modestos 36 cv. Tração era traseira, claro, assim como o posicionamento do próprio propulsor.

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VAMOS COLORIR

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7 SIDADES

Fatos divertidos que você nem imaginava

• Besouro

O nome do Fusca — na Inglaterra e USA — é ‘Beetle’, que em inglês significa besouro. Na Espanha o carro é chamado de ‘Escarabajo’, que também significa besouro. Se você pensar bem, não é que tem uma semelhança?

• Fusca alemão

O primeiro Fusca foi produzido no ano de 1938 na Alemanha.

SALV EO

O FUSCA

CURI

Zoológico polonês apresenta pinguim albino

• Fusca no Rali

O Fusca já foi usado em corridas de arrancada. E em 1954, ele ganhou o Rali de Monte Carlo.

NETA A PL Um pinguim albino fez sua aparição de estreia em um zoológico polonês. Ele é o único pássaro deste tipo em cativeiro, disseram os funcionários. O animal tem três meses de idade e não têm nome, já que o Zoológico de Gdansk ainda não sabe se é macho ou fêmea.

Os funcionários mantiveram o animal separado da maioria do resto do grupo com medo de que os outros pássaros o rejeitem por causa da aparência incomum.

Atualmente, o pinguim albino vive com seus pais e dois dos pinguins mais tranquilos do zoológico.

• Mesmo motos

PIRACUÍ

• Mais influente

O piracuí é uma espécie de farinha de peixe muito conhecida e consumida na Amazônia. É fabricado com carne de um peixe cascudo de carne amarela, chamado acari. O peixe é descascado, assado e moído. Posteriormente os ossos e espinhas maiores são retirados. A farinha tem COISAS sabor e odor característicos de pescado.

O piracuí pode ser utilizado em farofas, DA TERRA tortas e no famoso e muito consumido: bolinho de piracuí.

O design de motor do Fusca se manteve o mesmo por 60 anos.

Ele foi eleito o carro mais influente do século 20 pela Global Automotive Elections Foundation.

• Ordem de Hitler

A ordem para o desenvolvimento do veículo foi dada pelo famigerado Coronel Adolf Hitler, que queria um carro barato e simples para as estradas recém-construídas da Alemanha naquela época.

• Fusca híbrido

• Sardinha em lata

• Pense pequeno

O recorde de o maior número de pessoas dentro de um Fusca é de — pasmem — 25. A marca foi alcançada no ano 2000, na Áustria.

• Homenagem a Senna

O Brasil detém o recorde de o maior desfile de carro de um mesmo modelo. Isso aconteceu 1995, em Interlagos, quando 2,728 Fuscas desfilaram em homenagem a Ayrton Senna.

O modelo foi usado muitas vezes para passeios aquáticos. Pelo fato do carro ser bem selado, muitos aventureiros jogaram seus Fuscas na água por diversão.

A campanha publicitária lançada pela Volks nos EUA para o lançamento o Fusca é referência no mundo todo. Naquela época, nos anos 1940 e 1950, a cultura americana era — como ainda é — a de produção em larga escala e construção de grandes casas, prédios e fábricas. Indo na contramão dessa mentalidade, a marca surpreendeu e lançou um anúncio com a frase ‘Think Small’ que em português quer dizer ‘Pense pequeno’.

COISAS DA TERRA

APRESENTA

Domingo, 24 de março de 2019

ei sarah patel o que tu estais fazendo na estrada?

curtindo esse carrinho fofinho!

...se inspirou em mim!

simples assim. a linha que deu forma ao fusca...

O último herói da Amazônia

O ÚLTIMO HERÓI DA AMAZÔNIA

acho que o engenheiro alemão que projetou o fusca...

se inspirou como tartaruga?

plagiou a forma do meu casco!

FIM.