#002 JULIO / AGOSTO / SEPTIEMBRE 2016
AutoRenting La otra forma de tener
Banco Sabadell 2016©
Ejemplar gratuito
El periódico del AutoRenting
Entrevista con: Luis Moya Pasó a la historia del deporte español como copiloto de Carlos Sainz, con el que ganó dos campeonatos del mundo de rallies, y al que acompañó durante más de quince años sin parar de cosechar éxitos. Afincado en Barcelona, hoy Luis Moya ya no compite dentro de un coche, pero sí en travesías largas de natación, su otra gran pasión. Entrena más que antes si cabe y sigue ligado al mundo del motor como embajador de Volkswagen, con quien recorre los circuitos españoles compartiendo sus conocimientos. Charlamos con él sobre la primera vez que participó en un rally en su Galicia natal, de su relación con Carlos Sainz, sobre aquella famosa frase que le hizo célebre y sobre el futuro del motor en general. Se declara una persona “tremendamente optimista”, sigue disfrutando de la conducción y de los coches, de los que se mantiene siempre informado. Además, comparte con nosotros su punto de vista sobre las últimas fórmulas para disfrutar de un vehículo como el servicio de AutoRenting.
Nuevo Audi A3 Sportback
Volkswagen Golf Business
La nueva seguridad ha llegado
Mucho más que la versión 5 puertas del Audi A3, el nuevo Audi A3 Sportback no solo mejora el tamaño, sino que mantiene su característica línea deportiva. Un vehículo elegante que incorpora innovaciones importantes. En materia de seguridad, presenta una serie de prestaciones de lujo, como la prevención de salida en carretera o el asistente de cambios de carril. Todo un referente en los vehículos compactos más renovado que nunca y ahora también disponible en AutoRenting de Banco Sabadell.
El Golf celebra su 40º aniversario y la hazaña de ser el vehículo más vendido de todos los tiempos en Europa. Su séptima generación no solo está a la altura, sino que reúne lo mejor de tantos años de historia y sigue a la cabeza de las innovaciones tecnológicas con más novedades. Sus motores sostenibles o la incorporación de nuevos sistemas de asistencia a la conducción son una buena prueba de ello. Este icono sigue evolucionando sin perder su personalidad. Y además, ya está disponible en AutoRenting de Banco Sabadell.
Cada vez más, la tecnología e innovación se enfocan a mejorar la seguridad y confort de los pasajeros. Parece que esta evolución terminará con los vehículos por control remoto circulando por nuestras calles. Mientras, la tecnología en materia de seguridad sigue avanzando, incorporando sistemas con sensores y cámaras como el LaneWatch o los neumáticos inteligentes, o sistemas de asistencia a la conducción como el Park Assist o el Pre-collision System (PCS). Algunas de estas novedades ya se pueden disfrutar a través de AutoRenting de Banco Sabadell.
Especial verano: 6 destinos para refrescarse
La otra forma de tener
Documento publicitario - Banco de Sabadell, S.A. – Pl. de Sant Roc, 20, 08201 Sabadell Ins. R. M. Barcelona, tomo 20093, folio 1, hoja B-1561 – NIF A08000143
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Editorial
LA INNOVACIÓN EN NUESTRO DÍA A DÍA
Hoy todo cambia muy deprisa. Vivimos en la era de la innovación y todo se sucede de forma rápida. Nuestros gustos cambian. Las distancias se acortan. La tecnología se adapta a nuestras nuevas necesidades acercándonos lo que queremos con solo un “clic”. Hoy la forma en la que disfrutamos de las cosas es inmediata. Y ya no nos conformamos. Porque la tecnología hace posible no solo que elijamos lo que nos gusta, sino que lo podamos experimentar de una forma directa y cómoda. Banco Sabadell es plenamente consciente de esta nueva forma de vivir. Por eso, ofrece soluciones ágiles y cómodas que hacen la vida más fácil a sus clientes. Buena prueba de ello es que los clientes ya pueden hacer transferencias desde cualquier lugar o retirar dinero de un cajero sin tarjeta, solo usando el móvil. Y si eso es así, ¿por qué no llevar también estos cambios a la manera en la que tenemos un coche? El servicio de AutoRenting de Banco Sabadell es la forma de disfrutar de un vehículo adaptada a esas nuevas necesidades, ya que mantiene lo bueno de tener un coche pero elimina las preocupaciones, los trámites y los costes de mantenimiento. Porque si nuestra forma de vivir y disfrutar está cambiando, nosotros también debemos cambiar con ella.
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JULIO - AGOSTO - SEPTIEMBRE
AutoRenting
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Todo lo que necesitas saber sobre el AutoRenting:
8 PREGUNTAS CON RESPUESTA Gracias al AutoRenting hoy podemos tener un coche y solo preocuparnos de disfrutarlo. De manera sencilla y sin complicaciones, el servicio de AutoRenting de Banco Sabadell ofrece a sus clientes una amplia gama de vehículos que podemos empezar a disfrutar tras elegir el modelo según cada necesidad y pactar el kilometraje. Sin embargo, para clarificar aún más el proceso, aquí se encuentran las respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes sobre esta nueva forma de tener un coche.
1_ ¿Quién puede acceder al servicio de AutoRenting? Cualquier persona física o jurídica. Para los particulares, ya que además del ahorro de mantenimiento mecánico, impuestos y seguros, permite una mejor planificación de la economía doméstica al conocer desde el inicio el coste fijo del servicio. Sin desembolso inicial. Y para las empresas y autónomos, además de la comodidad y facilidad de gestión de su flota de vehículos, es importante destacar que la cuota de renting es fiscalmente deducible. 2_ ¿Hay alguien que no pueda tener acceso? Solo las personas que no tengan DNI o tarjeta de residencia. 3_ ¿A quién va dirigido? Aunque en su origen era un servicio pensado para profesionales autónomos y empresas, hoy también es una buena opción para los particulares. Su amplia gama se adapta a todo tipo de necesidades. Así, AutoRenting de Banco Sabadell ofrece desde vehículos comerciales para profesionales, hasta flotas de vehículos para empresas, pasando por los particulares que quieren disfrutar de la otra forma de tener, sin preocupaciones. Para estos últimos, puede ser una solución de movilidad adecuada, también como
segundo vehículo o para sus hijos, ya que disponen de modelos nuevos con todos los avances de seguridad y cobertura de seguro todo riesgo. 4_ ¿Qué tipo de vehículos hay disponibles? La gama es muy amplia, así que cada cliente puede encontrar el coche que cumpla con todas sus necesidades. Desde turismos utilitarios, grandes berlinas o modelos deportivos hasta vehículos industriales (furgonetas) de todos los tamaños hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada. En cuanto a marcas y modelos, el cliente puede escoger cualquiera que se comercialice en concesión nacional, junto a los extras y accesorios que decida. 5_ ¿Cuánto dura un contrato de AutoRenting? Lo habitual es encontrar ofertas con contratos de dos a cinco años y por un kilometraje determinado. En el caso de los coches de gasolina suele no ser de más de 200.000 km y en los diésel no superará los 240.000 km. Cada contrato se puede ajustar a la necesidad real del usuario. 6_ ¿Se puede modificar el contrato? Sí, se puede solicitar una ampliación de la vigencia del contrato, incluso de los kilómetros. Pero nunca para sobrepasar los cinco años ni el kilometraje de 200.000
km en gasolina, ni los 240.000 km en diésel. Ambos tipos de modificación ‒de años y de kilómetros‒ conllevan necesariamente una nueva cuota. 7_ ¿Qué características tienen las cuotas? La cuota de alquiler es mensual y fija durante todo el contrato. Solo se revisa si hay cambios importantes en los impuestos de IVA/IGIC o aparecen nuevas tasas o impuestos no existentes en el momento de la contratación. 8_ ¿Qué pasa cuando finaliza el contrato? Hay cuatro posibilidades: • Devolver el coche. • Comprarlo. Entonces la compañía ofrecerá un precio de mercado de coche usado. • Ampliar el contrato. • Prorrogar el contrato con la posibilidad de sustituir el modelo y marca del vehículo. Las ventajas que ofrece el AutoRenting son muchas. Entre ellas, el acceso a mejores precios, la comodidad de pago o la atención personalizada en todas las gestiones y servicios. Se trata de poder tener lo mejor de tener un coche y olvidarse de las preocupaciones. Toda la oferta e información del servicio de AutoRenting de Banco Sabadell está disponible en www.bancosabadell.com/autorenting y también en cualquier oficina del grupo Banco Sabadell. bancosabadell.com/autorenting
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Carácter deportivo por las cinco puertas
NUEVO AUDI A3 SPORTBACK Podríamos decir que el nuevo Audi A3 Sportback es la versión 5 puertas del Audi A3, pero sin duda nos quedaríamos cortos. Para empezar, porque mejora el tamaño sin perder la línea deportiva, mejorando la habitabilidad y capacidad del maletero. Es un vehículo musculoso y con un contorno en el techo que realza su diseño esbelto. También destaca su elegante línea a lo largo del borde de las ventanillas y, detrás, sus ópticas tridi-
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mensionales, las líneas de relieve y su ancho difusor. Por primera vez en este segmento, está disponible el Audi Virtual Cockpit, un cuadro de mandos digital que sin duda representa una novedad más propia del futuro. Y las innovaciones de esta nueva generación no se quedan ahí. En materia de seguridad, presenta una serie de prestaciones de lujo, incluyendo los últimos avances en seguridad activa: prevención de salida en carretera,
asistente de cambios de carril o el sistema de ayuda para mantener la distancia de seguridad. Y por supuesto, sin olvidar los airbags frontales, laterales y de rodilla. Nuevo Audi A3 Sportback, un referente en los vehículos compactos más renovado que nunca y ahora también disponible en AutoRenting de Banco Sabadell con condiciones especiales. Infórmese sobre toda la gama de vehículos disponibles accediendo a bancosabadell.com/autorenting.
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Nuevo Audi A3 Sportback 1.6 TDI 110 CV
284 €/mes (IVA no incluido)*. 325 €/mes (IVA incluido)* Metalizado: 295 €/mes (IVA no incluido)*. 338 €/mes (IVA incluido)*
Blanco:
CARACTERÍSTICAS
Velocidad máxima: 200 km/h Aceleración máxima: 10,7 s Potencia: 110 CV Emisiones medias de CO2: 101 g/km comb. Consumo urbano: 4,4 L/100 km Consumo extraurbano: 3,6 L/100 km Consumo medio: 3,9 L/100 km
EQUIPAMIENTO DE SERIE
Faros de xenón Llantas de aleación de 16’ Climatizador automático confort plus Bluetooth Audi Music Interface / Radio 8 altavoces Volante deportivo multifuncional Retrovisores con regulación eléctrica Control electrónico de estabilidad ESP
EQUIPAMIENTO OPCIONAL (Incluido) Pintura blanca/metalizada Cable USB para iPhone 5
* Unidades en color blanco, gris, negro y rojo disponibles a partir de agosto. Cuota calculada para 15.000 km/año y 24 meses. Seguro a todo riesgo sin franquicia. Asistencia en carretera desde el km 0. Incluidas revisiones, mantenimiento, averías, neumáticos e impuestos municipales. Vehículo de sustitución por avería, accidente o robo: 20 días al año. Oferta válida hasta el 30/9/2016 o hasta agotar las 100 unidades disponibles, solo en Península y Baleares. Imagen meramente ilustrativa. Algunos equipamientos podrían no formar parte de la oferta. bancosabadell.com/autorenting
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El mismo Polo pero mejor
NUEVO VOLKSWAGEN POLO EDITION Lleva más de cuarenta años con nosotros y, ahora, vuelve mejor que nunca. El nuevo Polo Edition mejora su rendimiento, prestaciones, conectividad y diseño. La nueva gama de motores de alto rendimiento permite viajar más kilómetros con mucho menos. Sus prestaciones en materia de seguridad son las mejores de su segmento gracias a todos sus asistentes de conducción, como el detector de
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cansancio o el sistema de frenado anti-colisiones, que alertan e impiden cualquier peligro. En cuanto a la conectividad, gracias a sistemas como el Car-Net o el control por voz, el móvil pasa a ser parte del coche. Y a todo esto, hay que sumar a su característico diseño novedades y detalles que lo convierten en un coche único y confortable tanto por dentro como por fuera. Una buena muestra de ello son la
parrilla del radiador con perfil cromado o el nuevo parachoques. El nuevo Polo Edition se mantiene fiel a sí mismo, pero da un salto en calidad para aumentar la seguridad y el placer de conducir. Y ahora también está disponible en AutoRenting de Banco Sabadell con condiciones especiales. Infórmese sobre toda la gama de vehículos disponibles accediendo a bancosabadell.com/autorenting.
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VOLKSWAGEN POLO EDITION 1.4 TDI BMT 75 CV (5 puertas)
206 €/mes (IVA no incluido)*. 235 €/mes (IVA incluido)* Metalizado: 213 €/mes (IVA no incluido)*. 243 €/mes (IVA incluido)* Blanco o rojo:
CARACTERÍSTICAS
Velocidad máxima: 173 km/h Aceleración máxima: 12,9 s Potencia: 75 CV Emisiones medias de CO2: 93 g/km comb. Consumo urbano: 4 L/100 km Consumo extraurbano: 3,1 L/100 km Consumo medio: 3,4 L/100 km
EQUIPAMIENTO DE SERIE
Control de estabilidad ESP Elevalunas eléctricos Radio CD Retrovisores regulación eléctrica Airbag conductor / acompañante / laterales delanteros
EQUIPAMIENTO OPCIONAL (Incluido)
Pintura blanca/metalizada Paquete Edition & Polo Aire acondicionado Climatic Connectivity Package (Bluetooth y USB) * Unidades en color blanco, gris, negro y rojo disponibles a partir de julio. Cuota calculada para 15.000 km/año y 24 meses. Seguro a todo riesgo sin franquicia. Asistencia en carretera desde el km 0. Incluidas revisiones, mantenimiento, averías, neumáticos e impuestos municipales. Vehículo de sustitución por avería, accidente o robo: 20 días al año. Oferta válida hasta el 30/9/2016 o hasta agotar las 100 unidades disponibles, solo en Península y Baleares. Imagen meramente ilustrativa. Algunos equipamientos podrían no formar parte de la oferta. bancosabadell.com/autorenting
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Golf, 40 años innovando
VOLKSWAGEN GOLF BUSINESS Tras celebrar su 40º aniversario como el vehículo con más éxito de todos los tiempos en Europa, la séptima generación del Golf reúne lo mejor de sus antecesores. Además de mantener la solidez de sus inicios y el carácter de sus sucesores, este icono sigue a la vanguardia de la innovación tecnológica, dando un paso más. Sus motores son la prueba de que
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la potencia puede ser sostenible. Y la innovación es más democrática y protagonista que nunca gracias a sus novedosos sistemas de asistencia a la conducción como el Pre-crash, el Lane Assist, que lee las líneas de la carretera para alertar de cualquier peligro, el sistema de freno anticolisiones múltiples o el sistema XDS de serie. Y es que después
de alcanzar las más de 30 millones de unidades vendidas, el Golf sigue evolucionando y marcando el camino con su inconfundible personalidad. Ahora, además, también está disponible en AutoRenting de Banco Sabadell con condiciones especiales. Infórmese sobre toda la gama de vehículos disponibles accediendo a bancosabadell.com/autorenting.
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VOLKSWAGEN GOLF BUSINESS 1.6 TDI BMT 110 CV (5 puertas)
258 €/mes (IVA no incluido)*. 295 €/mes (IVA incluido)* Metalizado: 265 €/mes (IVA no incluido)*. 303 €/mes (IVA incluido)* Blanco o rojo:
CARACTERÍSTICAS
Velocidad máxima: 195 km/h Aceleración máxima: 10,5 s Potencia: 110 CV Emisiones medias de CO2: 99 g/km comb. Consumo urbano: 4,5 L/100 km Consumo extraurbano: 3,5 L/100 km Consumo medio: 3,8 L/100 km
EQUIPAMIENTO DE SERIE Control de estabilidad ESP Elevalunas eléctricos Cierre centralizado Aire acondicionado Bluetooth
EQUIPAMIENTO OPCIONAL (Incluido)
Pintura blanca/metalizada Paquete Edition (llantas aleación, radio CD, volante multifunción, 8 altavoces, regulador vertical) * Unidades en color blanco, gris, negro y rojo disponibles a partir de julio. Cuota calculada para 15.000 km/año y 24 meses. Seguro a todo riesgo sin franquicia. Asistencia en carretera desde el km 0. Incluidas revisiones, mantenimiento, averías, neumáticos e impuestos municipales. Vehículo de sustitución por avería, accidente o robo: 20 días al año. Oferta válida hasta el 30/9/2016 o hasta agotar las 100 unidades disponibles, solo en Península y Baleares. Imagen meramente ilustrativa. Algunos equipamientos podrían no formar parte de la oferta. bancosabadell.com/autorenting
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Especial verano:
6 DESTINOS PARA REFRESCARSE Ya está aquí. Lo hemos esperado todo el año, lo hemos imaginado con todos sus colores, con todas sus sensaciones, con todo lo especial que lo hace único. Refrescarse en verano es uno de los placeres que nos brindan las vacaciones. Y descubrir nuevos sitios donde bañarse siempre es un buen plan. Aquí hemos recopilado algunos de los mejores lugares a los que poner rumbo cuando el calor aprieta. Bienvenidos al verano.
1. Playa de Bolonia, Tarifa, Cádiz
2. Es trenc, Campos, Mallorca.
Es una de las últimas playas vírgenes de la península. La rodean la sierra de la Plata, la sierra de la Higuera y la Loma de San Bartolomé y en el horizonte, tras cruzar el estrecho de Gibraltar, la ciudad de Tánger. Su privilegiada localización la convierte en uno de los últimos rincones puros de agua salada, donde el paso del tiempo se mantiene intacto con la presencia de las ruinas romanas de la ciudad de Baelo Claudia. Arena fina que se alarga hasta casi cuatro kilómetros, donde el silencio y el sol son los únicos acompañantes de los bañistas.
Parada obligatoria en la isla. Los atardeceres en Es Trenc condensan muchas de las emociones del verano: calma, belleza, bienestar y la sensación de que el tiempo se detiene. Está situada en la pequeña población de La Colònia de Sant Jordi, donde no hay hoteles de más de tres plantas y aún hoy es destino vacacional para los locales de la isla. Las salinas naturales de Ses Salines desembocan al final de la playa, donde se encuentra el único chiringuito a lo largo de su extensión de seis kilómetros. Agua cristalina, pocas olas y mucho por disfrutar.
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3. Playa de Cofete, Fuerteventura, Islas Canarias
4. Playa de Itzurun, País Vasco
En un parque natural como el de Jandía solo puede esperarse una playa tan mágica como la de Cofete. Aquí la arena no es blanca, es de un color anaranjado muy particular. Pocas veces un agua tan transparente combina con el color tostado como en Cofete. El acceso a través de una carretera llena de curvas puede ser un obstáculo, pero la recompensa, a pesar de los tópicos, merece todo el esfuerzo. Una porción de paraíso nos espera.
Esta playa está situada muy cerca del casco antiguo de Zumaia y es uno de los rincones más bellos de la costa guipuzcoana. Sorprende por su ubicación, rodeada de acantilados verticales de piedra caliza con una caída de hasta 150 metros. La playa es de arena fina y dorada, y se extiende por 270 metros. Es una visita obligada para los aficionados al surf, bodyboard o piragüismo por su fuerte oleaje. Además, en verano después de un buen chapuzón se puede disfrutar de su chiringuito a pie de playa.
5. Lago de Sanabria, Castilla y León
6. Garganta de los Infiernos, Extremadura
Este lago natural, el más grande del país, está situado en el extremo noroccidental de Zamora y debe su origen a un glaciar. Hoy todo el lago está rodeado por lagunas y cañones de gran profundidad. Entre sus más de 1,5 kilómetros de ancho y 3 de largo podemos escoger cualquiera de sus playas de arena y piedra para descansar y refrescarnos rodeados de naturaleza. También se puede pescar. Y si no tenemos prisa, hay muchos campings y zonas de recreo cerca del lago para convertir esta visita en unas verdaderas vacaciones.
La Garganta de los Infiernos es una reserva natural inmersa en el Valle del Jerte. Este paraíso cuenta con gran cantidad de pequeños ríos, cascadas y saltos de agua, que hacen las delicias de excursionistas y bañistas en verano. Desde su Centro de Interpretación podemos optar por alguna de sus rutas de senderismo. La más popular es la de Los Pilones, ya que en poco más de tres kilómetros se puede disfrutar de sus magníficas pozas naturales de agua helada. Un remedio infalible contra el calor.
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Reportaje
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La nueva
SEGURIDAD La seguridad es uno de los pilares de la evolución de los automóviles. Desde los inicios, los coches siempre han buscado ser más seguros y ofrecer un mejor confort para los pasajeros y la conducción. El peso de la tecnología y la innovación ha sido cada vez más notorio y todo parece indicar que los automóviles autónomos por control remoto podrían estar cerca de circular de manera habitual por las carreteras. Mientras esto sucede, la seguridad sigue avanzando a gran ritmo ofreciendo, además de protección, muchas facilidades para el día a día de los conductores. De entre las últimas incorporaciones destacan el uso de los sensores y cámaras.
LaneWatch Con el objetivo de evitar el ángulo muerto de los retrovisores, Honda lanzó las cámaras LaneWatch. Este sistema consiste en cámaras instaladas en cada retrovisor que emiten imágenes en directo de todo el lateral del vehículo. La visualización a través del navegador interior permite prevenir los movimientos inesperados en el ángulo muerto, pero también hace más seguros los desplazamientos de carril o el estacionamiento, ya que sobre las imágenes proyecta las distancias estimadas a las que se encuentra el vehículo.
Neumáticos inteligentes
LaneWatch
En materia de coches autónomos, el uso de sensores es capital. Recopilar y procesar información en tiempo real es la base para que estos vehículos puedan circular de manera independiente. En este sentido, ya existen los primeros modelos de neumáticos con sensores. Las ruedas son el primer contacto con la carretera y estos últimos modelos no solo pueden medir el estado de la misma, o las inclemencias meteorológicas, sino también la distancia de frenada o aceleración.
Lane Departure Alert Similar al Pre-collision System, en este caso y en vistas de los tediosos viajes por autovías, los sensores y las cámaras avisan y controlan el cambio de carril inesperado o peligroso. bancosabadell.com/autorenting
Neumáticos inteligentes
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Reportaje
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UNA BANDA SONORA PARA EL VERANO La música es la mejor compañía a la hora de conducir. Te anima, te despierta y hace que los kilómetros pasen más rápido. Aquí te proponemos una lista de canciones para que le pongas banda sonora a tus viajes este verano. Lane Departure Alert
1. Fast car – Resilience 2. On the road again – Willie Nelson 3. Back of the car – RAC, Nate Henricks 4. Keep the car running – Arcade Fire 5. Drive my car – The Beatles 6. Sleeping in my car – Roxette 7. Aves de paso – Joaquín Sabina 8. Drive by – Train 9. Big Black Car – Gregory Alan Isakov 10. Road trippin’ – Red Hot Chili Peppers
Park Assist
Park Assist Quizás el más habitual de todos, pero no por eso uno de los más grandes avances. Su expansión desde hace unos años es imparable y ya no solo forma parte de los coches de alta gama. Cada vez más vehículos tienen incorporada la activación de este asistente de estacionamiento. Una vez activado, mediante un sistema de sensores y cámaras, es capaz de calcular el espacio, la velocidad y las maniobras necesarias para aparcar con exactitud. Supuso, en su momento, el primer paso para el control remoto, ya que el coche no recibe ninguna orden externa, más que su puesta en marcha.
Pre-collision System (PCS) No se refiere al bloqueo de las ruedas, sino a parar el coche de manera independiente al detectar una posible colisión. Se trata de un sistema de frenada automático. Antes de activarse, alerta al conductor con estímulos visuales y sonoros, pero al llegar a una zona de riesgo, si el conductor no reacciona, frena por sí mismo. También existe el Pedestrian Pre-collision System que evita el choque con peatones.
Safety Truck Para reducir el riesgo de los adelantos a los camiones largos, ya existen modelos que, a través de unas cámaras instaladas en la parte delantera, pro-
yectan en una pantalla instalada en la lona trasera la visión frontal del vehículo. Es decir, se crea el efecto transparencia para que los coches que circulan detrás puedan saber si es seguro o no adelantarlos. Varios de estos sistemas, como el Park Assist o el Lane Departure Alert se encuentran en coches disponibles en el servicio de AutoRenting de Banco Sabadell. Repasadas las últimas novedades en cámaras y sensores, y sus aplicaciones en las acciones automáticas de los automóviles, es el momento de ver cómo se sumarían todas en la conducción total remota. Hasta el momento, los coches autónomos solo funcionaban en circuitos cerrados en condiciones óptimas. Pero los últimos modelos ya pueden circular a una velocidad considerable de 80 km/h, en carreteras con lluvia, de noche e incluso con nieve. Se ha conseguido desarrollar unos sensores láser que pueden calcular rutas por encima de estas condiciones meteorológicas, donde la conducción humana es más sensible al error que un ordenador. Sin embargo, para que la conducción sea del todo automática en la mayoría de vehículos aún faltan años de implementación. El servicio de Autorenting de Banco Sabadell comparte la prioridad de protección de los conductores y su seguridad. En este sentido todas las cuotas incluyen el seguro a todo riesgo así como asistencia los 365 días del año las 24 horas del día.
11. The passenger – Iggy Pop 12. Cadillac solitario – Loquillo y los trogloditas 13. First One in the Car – The Wallflowers 14. Drive – The cars 15. I drove all night – Carl Wave 16. La carretera – Antonio Vega 17. Shut up and drive – Chely Wright 18. The Doors – Roadhouse Blues 19. Camins – Sopa de cabra 20. Another Travellin’ Song – Bright Eyes 21. El blues de la nacional II – La guardia 22. The Hight Road – Broken Bells 23. Far From Any Road – The Handsome Family 24. Long Drive – Jason Mraz 25. Voy en un coche – Cristina y los subterráneos
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Entrevista
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Luis Moya
“CUALQUIER COSA QUE TE PERMITA TENER UN COCHE ES BÁRBARA” Tras media vida metido en un coche con Carlos Sainz, hablamos con Luis Moya en un momento tranquilo de su vida. Ha sustituido la presión de los mundiales de rally por las carreras de natación de larga distancia y comparte todo lo aprendido como copiloto como embajador de Volkswagen. Hablamos con él para repasar su carrera y recoger su punto de vista siempre positivo sobre el motor hoy en día.
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Ser copiloto de rallies no es una profesión, ni un deporte, muy usual. ¿Cómo empieza todo? Empezó en A Coruña. En España hay mucha afición al mundo del automóvil, pero en Galicia más. A mis amigos y a mí nos gustaba mucho el mundo del motor. Un día José Mariñas, en el 83, me dijo: “¿Por qué no corres el rally de Rías Baixas conmigo?”. Y fue como si hubieran venido los Reyes Magos. Fuimos y todo me salió de forma muy natural. Íbamos en un coche de calle y de 150 inscritos terminamos quintos absolutos. ¿Alguna vez pensaste en ser piloto? Nunca. Porque me encanta ser copiloto y pude llegar muy lejos con Carlos Sainz. Como piloto jamás habría llegado. Creo que un piloto nace y un copiloto se hace. Tuve la suerte de acabar corriendo con él, y, a parte de un gran amigo y profesional, fue mi maestro. Ahora que soy embajador de Volkswagen vamos a circuitos itinerantes y cuando se acaba la jornada cojo un coche de 300 CV, me doy unas vueltas por el circuito y me desahogo. ¿Cuál es el mejor momento deportivo que recuerdas? Sin duda el primer Mundial de Rally en San Remo, en 1990. Y más que cuando lo ganamos, cuando llegamos a España. Porque entonces no triunfábamos en el deporte. Y al llegar a España había gente esperándonos en el aeropuerto, nos fuimos a la plaza Mayor de Madrid, salimos a un balcón… Y ahí me di cuenta de que habíamos conseguido algo muy grande. De esa época, ¿hay alguna experiencia con algún colega del deporte que te traiga buenos momentos? Recuerdo a todos. Nos tuvimos que batir siempre con los mejores: Juha Kankkunen, Colin McRae… Tuve la suerte de saber inglés y, como también hablaba francés e italiano, hablaba con todo el mundo e hice amistad con muchos de ellos. Kankkunen me invitó a pasar unas Navidades con él y con Colin McRae, que en paz descanse, tenía una relación magnífica. Aprendí de todos. El número dos es una figura que va muy ligada a tu carrera, por ser copiloto y cuatro veces subcampeones. Sabemos que tu postura en esto no es para nada pesimista. En absoluto. Creo que hay una enorme diferencia entre perder o que te ganen. Cuando dicen que el segundo es el primero de los perdedores yo discrepo. Tú pierdes cuando no haces los deberes, cuando no entrenas bien. Cuando lo das todo y juntas el talento con la capacidad de trabajo, el éxito está casi garantizado. Tras años al más alto nivel, ¿cómo decides bajar del coche y no volver a competir? Después de quince años con Carlos, un día tuvimos una diferencia de parecer y yo entendía que en el coche no podía haber ninguna incomodidad. En casa si te enfadas con tu pareja te puedes esconder, en el coche no. Pero si antes ya éramos amigos, ahora lo somos más. Incluso me propuso ir al Dakar, pero le dije que no porque la presión del campeonato ya no me apetece. Por si alguien aún te recuerda como el copiloto que exclamó “¡Trata de arrancarlo, Carlos!”, ¿qué hace ahora Luis Moya? Eso fue en el 98 y desde ese día no hay semana que alguien no me lo recuerde. Pero como soy tremendamente positivo, le vi la parte buena. Cuando yo dije “Trata de arrancarlo, Carlos, por Dios” había un agu-
Entrevista
jero en el motor enorme y eso no arranca nunca. Pero él lo intentó. Me quedo con la sensación de que lo dimos todo hasta el final. Cuando me lo recuerdan me río, tengo mucho sentido del humor. ¿Qué evolución has visto de los coches de rallies? ¿Y en los particulares para el día a día? La gran evolución fue en las suspensiones. Antes el coche aterrizaba y daba tres botes. Hoy copian perfectamente el terreno y eso es bueno incluso físicamente, sobre todo para los copilotos, porque cuando hay baches no puedes agarrarte a nada. Todos los copilotos de mi época tenemos algún problema de espalda. Yo hago mucho deporte, pero solo corro si me persiguen. El AutoRenting predica que no hay por qué tener algo en propiedad para disfrutarlo, ¿qué te parece esta tendencia? Lo conozco, aunque nunca lo usé, porque las marcas suelen cederme los coches. Creo que es una manera de que la gente pueda tener un coche sin meterse en un lío. Es muy rentable, muy fácil y un sistema muy bueno, porque si quieres tener un coche de alta gama, con este servicio lo puedes tener y esa es la ventaja que tiene. ¿Hacia dónde crees que evolucionará el uso del coche en nuestra vida diaria? El coche te da independencia, el primer día que tienes un coche te haces mayor. Yo me muevo en moto por el tráfico, pero me encanta conducir. Cualquier fórmula que le permita a alguien tener un coche que a lo mejor no tendría capacidad de tener me parece buena. Todo lo que facilite que alguien pueda tener un coche y su independencia me parece genial. ¿Y podríamos decir que ser copiloto es otra forma de conducir? Pues sí. La verdad es que como copiloto me lo paso muy bien y me gusta que me lleven, sobre todo cuando voy con un profesional como Carlos. Creo que el piloto y el copiloto son la mejor definición de trabajo en equipo. El piloto no conoce por dónde va y el copiloto le dicta unas instrucciones y él las obedece. Y en tu día a día, ¿qué coche conduces? Como trabajo para Volkswagen, me van trayendo coches y voy cambiando. Ahora tengo un Golf Variant GTD, pero he conducido muchos modelos como el nuevo Tiguan, que me parece un coche bárbaro por las medidas de seguridad que trae. Ahora en verano me dejarán uno más grande, un Passat, porque me voy a A Coruña con mis hijos y llevamos mucho equipaje. Otra de las ventajas del AutoRenting es no tener que hacerse cargo del mantenimiento. ¿Cuidas tú mismo de tus coches? Mucho. Creo que hay que tener cuidado con las cosas, porque te duran más y te ahorras dinero. Muchas veces la gente no se da cuenta de lo importante que es hacer un buen mantenimiento, por seguridad. Eres embajador de Volkswagen. En este periódico presentamos los nuevos Golf y Polo. ¿Qué te parece su evolución y a quién recomendarías cada modelo? Ambos los usamos en la escuela Driving Experience. El Polo, en un circuito pequeño con muchos cambios de dirección porque es muy ágil. Es más cercano a la gente joven. El Golf es un hermano mayor, pero puede servir para cualquiera. El Golf da mucho más juego y sigue siendo un icono.
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TEST DE VELOCIDAD Te gustaría tener más… Nada más. Con lo que tengo soy tremendamente feliz.
Te gustaría no tener tanta… Impaciencia.
Tu primer coche era… Un Renault 5 GTS.
¿Carretera y manta o avión sin escalas? Depende de la distancia. Me gusta mucho conducir y si tengo que hacer un viaje largo me encanta. Los aviones no me disgustan, pero me incomodan los aeropuertos.
¿GPS o mapa? Mapa, sin dudarlo. El GPS lo uso lo menos posible. Los mapas me parecen preciosos, te enseñan muchas cosas y me encanta leer mapas, ha sido mi trabajo toda la vida.
¿Llevar o que te lleven? Casi prefiero llevar.
Lo mejor de tener un coche es… Comodidad y libertad para hacer cosas.
Lo peor de tener un coche es… Aparcarlo. Sobre todo encontrar sitio para aparcar.
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