Dagens Infrastruktur 4/2019

UTBYGGNAD & UNDERHÅLL #4 • 2019

LOAD UP NORTH

“

Många nyheter på Norrlands maskinmässa

Sverige mest och bäst på

UTHYRNING

Ny godsterminal i UMEÅ HAMN E4:ans sista sträcka söder om Gävle byggs om till motorväg PARKERINGSGARAGE med bollplan på taket NITTON JÄRNVÄGSPROJEKT som ger jobb i Skåne

TÅGMILJARDER väcker nya utmaningar

100 % LIVE Regionala och kompletta mötesplatser där man enkelt och snabbt får en överblick och kan prova maskiner, fordon samt utrustning

RING KNUTSTORP/SKÅNE, 12-14 SEPTEMBER 2019 SÄVE FLYGPLATS/GÖTEBORG, 3-5 SEPTEMBER 2020

! e v i ad L

www.entreprenadlive.se

k o D rt

Be

a m S sök

n e r p e r t n E å p

f n i d ta m ä H

å p t t e ribilj

e s . e v i adl

n

re p e r t en s Vi se

5C

r 70 e t n i mo

www.smartdok.se

Hos oss gör du ett TRYGGT KÖP! Hos oss gör du ett

TRYGGT!

Hos oss handlar du TRYGGT KÖP!

S

FFARE GARA TA

I NT

”Min Huddig har några år på nacken.

Men med Staffare Garantin känner jag mig trygg och vet att jag kan köra många driftstimmar utan problem.”

SE

D

BE SIK

TA

D

R

VA

www.staffare.se HUDIKSVALL

LULEÅ

SKELLEFTEÅ

TIMRÅ

BOLLNÄS

STORVIK

UPPSALA

VÄSTERÅS

STOCKHOLM

Säkra oddsen när det är dags att köpa ny maskin: Satsa på EMS! En entreprenadmaskin har två prislappar. Den ena sitter på maskinen, den andra sitter i bokslutet. Vilket pris tittar du på när det är dags att köpa ny maskin? tulipanaros.se

På EMS lockar vi inte med den billigaste maskinen att köpa, Hyundai är en ekonomiskt trygg investering med 4 års fabriksgaranti

men vi kan oftast erbjuda den lösning som är billigast att äga.

Vi vill nämligen ha nöjda, trygga kunder som tjänar pengar och som därför återvänder till oss år efter år.

Utöver våra kvalitetsfabrikat Takeuchi och Hyundai erbjuder vi förmånlig finansiering, unika garantier och enkla inbyten.

Lägg sedan till ett serviceavtal med originaldelar och vår specialistkompetens, så har du säkrat oddsen för din maskin.

ntcab.com

ems.se

DAGENS INFRASTRUKTUR // LEDARE

Är du grävallvarlig?

Skriv på för att minska grävskador, hundratals branschkollegor har redan gjort det. Se vilka de är på grävallvar.se

Klartecken för tunnelbana genom Solna DETALJPLANEN FÖR utbyggnaden av tunnelbanan till Arenastaden via Hagastaden och Södra Hagalund beslutades av kommunfullmäktige i Solna den 26 augusti.

Med beslutet om detaljplan i kommunfullmäktige ger då Solna stad klartecken till utbyggnaden av tunnelbanan från Odenplan till Arenastaden, via Hagastaden och Södra Hagalund.

Planen omfattar tunnlar och anläggningar under mark samt tillhörande anläggningar ovan mark, som till exempel entrébyggnader.

Beslutet om detaljplan är en milstolpe för utbyggnaden av ny tunnelbana genom Solna och en förutsättning för en hållbar stadsutveckling. Nya bostadskvarter, torg och förskolor växer fram i anslutning till de tunnelbanestationerna, vilket också bidrar till stadens medfinansiering av utbyggnaden av tunnelbanan och den nya stationen Södra Hagalund.

Den nya gula linjen utgörs av sammanlagt fyra kilometer långa spårtunnlar från Odenplan till Arenastaden. Tre nya stationer byggs på sträckan: Hagastaden, Södra Hagalund och Arenastaden.

Har ni vägarna förbi mässorna Entreprenad Live 2019 och Nordic Rail är ni mer än välkomna och träffa oss där i våra montrar för att prata om Sveriges infrastruktur.

Här är något om innehållet i detta nummer av Dagens Infrastruktur: * Umeå Hamn bygger en ny godsterminal på Hillskär vid Umeå hamn. För att järnvägens kontaktledning inte ska hindra övriga transporter byggs en väg i en slinga ut i vattnet. * Trafikverket bygger om E4:ans sträcka mellan småländska Ljungby och Toftanäs för att öka kapaciteten på E4:an. * Castellum vill utmana tanken om hur en lagerbyggnad kan se ut och har därför satsat lite extra på den estetiska utformningen vid bygget av sin nya lager- och logistikanläggning i Brunna i Upplands-Bro.

www.grävallvar.se 6

* Tåg i tid, förbättrad driftsäkerhet, snabbare och tryggare järnväg. Nu satsar Trafikverket rekordbelopp på att rusta upp och bygga ut tågnätet. På Elmia Nordic Future Transport Summit i Jönköping måste branschen gemensamt lösa många frågor för att få det att hända.

God läsning!

Jan Åström

DAGENS INFRASTRUKTUR // INNEHÅLL

Innehåll

#4 • 2019 UTGIVARE

Stordåhd Kommunikation AB Box 451 30, 104 30 Stockholm Telefon: 08-5010 8710 Fax: 08-5010 8719

CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE Jan Åström jan.astrom@storkom.se

ART DIRECTOR

Anneli Markström anneli.markstrom@storkom.se

REDAKTÖR

Lars-Olof Tandberg larsolof.tandberg@storkom.se

MARKNAD

Christer Nilsson christer.nilsson@storkom.se

PRENUMERATION

Benjamin Jonsson benjamin.jonsson@storkom.se

TRYCK

Exakta tryck

OMSLAGSBILD

EXC Crawler Excavator EC750EHR Bild: Volvo CE

BESÖK OSS ÄVEN PÅ:

www.dagensinfrastruktur.se facebook @dagensinfrastruktur www.issuu.se www.ocast.com www.mynewsdesk.se

6 7 8

LEDARE INNEHÅLL NYHETER

22 Avanova hjälper dig med arbetsmiljö arbetet

DAGENS INFRASTUKTUR #4 • 2019

LOAD UP NORTH

“

Många nyheter på Norrlands maskinmässa

Sverige mest och bäst på

UTHYRNING

Ny godsterminal i UMEÅ HAMN E4:ans sista sträcka söder om Gävle byggs om till motorväg PARKERINGSGARAGE med bollplan på taket NITTON JÄRNVÄGSPROJEKT som ger jobb i Skåne

TÅGMILJARDER väcker nya utmaningar

JÄRNVÄG 82 Tunnelbanestationer kan vara en

god affär för långsiktiga investerare

JÄRNVÄG 25 Nya tågmiljarder väcker nya utmaningar 28 Nitton järnvägsprojekt som ger jobb i Skåne 31 Komatsu Forest storsatsar i Sverige och

bygger ny fabrik för skogsmaskiner MÄSSA 33 Många nyheter på Load Up North

33

42 Godkända avlopp först i Norden med

kemikaliefritt reningsverk för villor BELYSNING 43 Smart lyktstolpe för smarta städer 45 Vi har hållit svenska vägar rena och

säkra sedan 1890 RENTAL 46 ”Sverige mest och bäst på uthyrning” 50 Moduler för kontor och boende – flexibel

lösning vid tillfälliga behov 52 Nu kan byggarna i Ebbepark tanka fossilfritt 56 Henrik Norrbom ny vd för Cramo AB 57 PG Rental växer med fler och större maskiner HAMN 58 Ny godsterminal i Umeå hamn

UTBYGGNAD & UNDERHÅLL #4 • 2019

GAS 79 Gasbranschen formulerar färdplan

för fossilfrihet

VÄG 60 E4:ans sista sträcka söder om Gävle

byggs om till motorväg

52 58

HÅLLBAR MOBILITET 62 Vänd pyramiden – ny bok om trafik-

planering med människan i centrum PARKERING 64 Parkeringsgarage med bollplan på taket

LAGER & LOGISTIK 66 Framtidssäkrad logistikbyggnad med

extra miljösatsning

28 7

DAGENS INFRASTRUKTUR // NYHETER

INFRANYTT GIGANTISKA INFRASTRUKTURSATSNINGAR I FOKUS UNDER LOAD UP NORTH Load Up North anordnar i år ett två dagars program i Umeå under det som kallas ”Meet Up” där bland andra Norrbotniabanan, Tyréns, Trafikverket och Maskinentreprenörerna deltar och talar om ämnen som tillväxt, bygg- och infrastrukturprojekt.

BEVATTNINGSFÖRBUDET I UPPSALA HAR SPARAT 10 MILJONER LITER VATTEN Sommarens bevattningsförbud i Vattholma, Skyttorp, Lövstalöt och Bälinge har gett önskat resultat med en besparing på runt 10 miljoner liter vatten. Det är 70 000 personers genomsnittliga vattenförbrukning under ett dygn.

INVIGNING AV NY RYMDFABRIK I TROLLHÄTTAN Sverige är sedan sjuttiotalet part i det europeiska bärraketsprogrammet där GKN Aerospace har en nyckelroll i att tillverka motorteknik. Europa har gemensamt satsat på detta för att kunna ha ett eget oberoende tillträde till rymden, utan att behöva vända sig till USA, Ryssland eller de aspirerande rymdmakterna Kina och Indien.

10 LÄNDER PÅ 24 TIMMAR MED AUDI E-TRON Eldrivna Audi e-tron har visat prov på sina utmärkta långfärdsegenskaper.

Nio journalister körde nyligen 160 mil mellan Slovenien och Amsterdam på 24 timmar. Under resan passerades 10 länder, bl.a. över Alperna där både quattrosystemet och det effektiva energiåtervinningssystemet utmanades i bergsmassiven.

Läs mer på www.dagensinfrastruktur.se

8

Klartecken för tunnelbanas gula linje DETALJPLANEN FÖR utbyggnaden av tunnelbanan till Arenastaden via Hagastaden och Södra Hagalund beslutades av kommunfullmäktige den 26 augusti 2019.

Med beslutet om detaljplan i kommunfullmäktige ger Solna stad klartecken till utbyggnaden av tunnelbanan från Odenplan till Arenastaden, via Hagastaden och Södra Hagalund. Planen omfattar tunnlar och anläggningar under mark samt tillhörande anläggningar ovan mark, som till exempel entrébyggnader.

– Beslutet om detaljplan är en milstolpe för utbyggnaden av ny tunnelbana genom Solna och en förutsättning för en hållbar stadsutveckling.

Nya bostadskvarter, torg och förskolor växer fram i anslutning till de tunnelbanestationerna, vilket också bidrar till stadens medfinansiering av utbyggnaden av tunnelbanan och den nya stationen Södra Hagalund, säger Pehr Granfalk, kommunstyrelsens ordförande.

Byggstart för den gula linjen är 2019 och byggtiden är cirka sex år.

Polarbröd tar tåget mot fossilfrihet FÖR SJU ÅR SEDAN bestämde de sig. Polarbröd skulle vara fossilfritt 2022 och tack vare tåglösningen Norrlandståg är de nu ett steg närmare målet.

– Vi påbörjade vår hållbarhetsresa 2012. Då utgick vi ifrån att vi hade bakat bröd i fem generationer, och ställde oss frågan vad måste vi göra för att kunna baka i fem generationer till, ytterligare 133 år, säger Johan Granberg, ansvarig för inköp och logistik på Polarbröd.

Norrlandståg kör mellan Luleå och Stockholm, vilket betyder att alla transporter söder om Gävle sköts av DB Schenker med tåg till Polarbröds olika fryslager i Sverige.

2018 gick 21 procent av Polarbröds produktion på export och transporterna hanteras genom olika tåglösningar. Största marknaderna är Norge och Frankrike, men Tyskland är en växande marknad – framför allt de norra delarna.

Med andra ord – många mil och mycket att

vinna på att göra klimatsmarta transportval.

Alla transporter som ändå måste utföras med lastbil, till exempel från järnväg till fryshus, görs med fordon som drivs av cirka 60 procent diesel och 40 procent HVO (hydrerad vegetabilisk olja) som reducerar koldioxidutsläppen med cirka 90 procent.

Norrlandståg kör mellan Luleå och Stockholm, vilket betyder att alla transporter söder om Gävle sköts av DB Schenker med tåg till Polarbröds olika fryslager i Sverige.

samos® PRO Compact med MOTION CONTROL Övervakning av: Safe Speed, riktning och positionering för maskiner och anläggningar samos® PRO COMPACT PLUS

+ Motion control + Industriell Ethernet on board + Fast inputs - upp till 70 kHz + Direkt anslutning av sensorer och encoder utan extra moduler + Alla kända funktioner som samos® PRO COMPACT erbjuder + Allt samlat i en säkerhets PLC Med encoder + Upp till SIL3/PLe + Pålitlig drift + Enkel installation

Med sensorer + Med 2 sensorer upp till PLd + Val mellan en och flera axlar + Kostnadseffektiv vid eftermontering

Se video om samos PRO compact

Välkomna att träffa oss på Elmässan i Kista 16-17 oktober Monter J:18 Wieland Electric AB

Tfn: 040 - 652 90 00

sales.sweden@wieland-electric.com

DAGENS INFRASTRUKTUR // NYHETER

Sörredsmotet

är nu öppet för trafik SÖRREDSMOTET, VID infarten till Volvo på väg 155, har under sommaren öppnats för trafik. Inhouse Tech har konstruerat broar och stödmurar på uppdrag av Veidekke som varit totalentreprenör åt Trafikverket.

Med den nya trafikplatsen i drift ökar trafiksäkerheten och framkomligheten för både Torslandabor och Volvoanställda.

Detta sker både genom ökad framkomlighet för bilar, men även genom utökad kollektivtrafik.

Växande norskt intresse för snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm UNDER ARENDALSVECKAN i Norge presenterade bolaget Oslo-Sthlm 2.55 hur en snabbare järnvägsförbindelse mellan huvudstäderna kan förverkligas snabbare och finansieras utan att betalas med skattemedel. Reaktionerna blev positiva.

Den norska samferdselsministern Jon George Dale menar i en kommentar till norsk media att det vore smart att genomföra projektet om det är lönsamt. Även Sverre Myrli, som är transportpolitisk

talesperson för Arbeiderpartiet, vill utreda möjligheterna för projektet.

– Det är en kraftfull signal att både samferdselsministern och den ledande företrädaren för transportpolitiska frågor i det största oppositionspartiet uttrycker en vilja undersöka projektet närmare. Nu finns goda möjligheter att påbörja den dialog mellan regeringarna som är nödvändig för att förverkliga förbindelsen, säger Jonas Karlsson, vd för Oslo-Sthlm 2.55.

Svenskt Ambulansflyg har upphandlat flygplan KOMMUNALFÖRBUNDET Svenskt Ambulansflyg har avslutat upphandlingen av en nationell ambulansflygflotta och tecknade idag den 21 augusti kontrakt med den vinnande leverantören Pilatus Aircraft Ltd. (Schweiz). Anskaffningen omfattar sex flygplan med option för upp till fyra

10

ytterligare flygplan. Flygplanen kommer att levereras under 2021.

Flygplanen av modell PC-24 är en modern jetmaskin med specialanpassad medicinsk inredning i kabinen och avancerad navigations- och kommunikationsutrustning ombord.

Fortsatta utmaningar med lägre transportintäkter

LÄGRE TRANSPORTINTÄKTER samt kostnader kopplade till företagets transformeringsprogram är de främsta orsakerna till att Green Cargo gör ett svagt första halvår 2019. Rörelseresultatet uppgick till –33 miljoner kronor, inklusive en miljökompensation om 91 miljoner kronor, vilket kan jämföras med –72 miljoner kronor under samma period föregående år. Nettoomsättningen minskade med två procent under halvåret och uppgick till 2 100 (2 148) miljoner kronor.

SENNEBOGEN

premiärvisas av Scantruck på Entreprenad Live SCANTRUCK VISAR en SENNEBOGEN 613E på entreprenadmässan Entreprenad Live i Skåne. Den svenska generalagenten för Manitou får också tyska SENNEBOGEN i programmet.

Scantruck AB breddar sitt sortiment med tyska SENNEBOGEN teleskopkranar på den svenska marknaden. Från och med den 1 september är Scantruck generalagent för SENNEBOGEN kranarna i Sverige.

– SENNEBOGEN kranarna blir ett fint och logiskt supplement till vårt existerande Manitou program. Vi har redan förfrågningar på de tyska teleskopkranarna, redan innan de första maskinerna har kommit till Rosersberg. Så det tyder helt klart på ett stort intresse, säger Anker B. Lemvig som är Scantrucks Business Manager Sweden.

Det omfattande programmet av tyska kvalitetskranar spänner från maskiner som kan lyfta från 16 till 130 ton. Teleskopkranarna har räckvidder från 24 till 67 meter, samt maskiner såväl på hjul som på band.

Ung gammal 90-ĂĽring inom golvlĂśsningar

www.linotol.se

DAGENS INFRASTRUKTUR // NYHETER

Nytt fossilfritt asfaltverk i Hurva

MED POMMES FRITES och bandklippning invigde Svevia sitt klimatvänliga asfaltverk i Hurva. Verket drivs med fossilfria bränslen och har kapacitet att tillverka 240 ton asfalt i timmen för leverans av närproducerad asfalt i hela Skåne.

Pendlare längs E22 genom Hurva har sedan en tid tillbaka kunnat se hur ett helt nytt asfaltverk tar plats i vyn över slätten.

Kopplingen mellan pommes frites och verket är att uppvärmningen av asfalten, till 100 procent sker med bioolja som bland är en restprodukt efter fritering. Genom att använda bioolja i stället för traditionella fossila bränslen minskar Svevia utsläppen av koldioxid med 95 procent vid tillverkningen av asfalten.

Bild: Sweco

Sweco tar fram vision för Örebros småbåtshamn SWECO PRESENTERAR EN ny vision för småbåtshamnen i Örebro med syfte att skapa liv och rörelse i området och tillgängliggöra det för stadens invånare.

Att bygga nya stadsdelar från grunden ger stora möjligheter att skapa ett område med minimal miljö- och klimatpåverkan.

Med avstamp i Örebro kommuns strategi ”Arkitektur och byggande i Örebro kommun” föreslår Swecos arkitekter, konstruktörer och energiexperter en ny vision för stadens småbåtshamn. Tanken är att skapa liv och rörelse i hamnområdet samt göra det mer

tillgängligt för Örebroborna.

– Småbåtshamnen är ett område som vi ser har stora potentialer och som skulle ge flera positiva effekter för stadens invånare.

Vår tanke är att utveckla en sammanhållen bebyggelse med olika funktioner på den plats som idag fungerar som uppställningsplats för båtar. Här kommer det rymmas marknadsplats, café, restaurang samt konferens- och utställningslokaler, samtidigt som båtverksamheten ligger kvar, säger Jenny Fredriksson, kontorschef för Swecos arkitekter, Örebro.

Box50, 260 50,26 750 26 Uppsala Box 260 750 Uppsala Tel 08-24 15 • 018-24 Tel 08-24 71 15 71 • 018-24 71 15 71 15 info@upplandsstangsel.se • www.upplandsstangsel.se info@upplandsstangsel.se • www.upplandsstangsel.se Vi har kontor i Uppsala, Upplands Väsby och Västerhaninge Vi har kontor i Uppsala, Upplands Väsby och Västerhaninge

12

Peter Fyrby ny vd för Blidösundsbolaget och Utö Rederi

DEN 18 OKTOBER tillträdde Peter Fyrby som vd för Blidösundsbolaget och Utö Rederi AB, Transdevs två rederier i Stockholmsområdet. Han får ansvar för en verksamhet med cirka 200 medarbetare och en omsättning på 350 miljoner.

– Jag är mycket glad att få välkomna Peter. Han har gedigen erfarenhet från sjöfart och får en viktig roll inom koncernen med att utveckla vår båtverksamhet på östkusten. Vi har vuxit starkt de senaste åren genom vinster och förvärv och nu behöver vi säkerställa gemensamma processer och långsiktig strategi, säger Gunnar Schön vd Transdev Sverige.

KOMPLETTA MILJÖER MED BENDERSKVALITET

FRAMTIDENS INFRASTRUKTUR

Benders är mycket mer än takpannor och marksten! Vårt marknadsledande sortiment för det offentliga rummet omfattar smarta lösningar för all slags infrastruktur. Här hittar du kantsten, stödmurar och en lång rad genomtänkta produkter för väg, järnväg och projekt – och vi tar gärna fram ännu fler, anpassade för just dina behov!

www.benders.se eller kontakta Niklas Zellner på niklas.zellner@benders.se

Det naturliga valet

DAGENS INFRASTRUKTUR // NYHETER

Stora miljövinster när Fiskarheden börjar transportera på Västerdalsbanan

Bild: Region Västerbotten/Jan Alfredsson

Schneider Electric

framtidssäkrar Norrlands universitetssjukhus NÄR NORRLANDS universitetssjukhus skulle uppgradera sin digitala infrastruktur valde man Schneider Electric. Resultatet är en ny intelligent plattform som samlar all data från byggnaderna i realtid och bidrar till att förlänga deras livslängd, spara energi, förbättra patientsäkerheten och effektivisera driften. Uppgraderingarna har redan lett till 23 procents lägre energianvändning.

Norrlands universitetssjukhus, Nus,

är det största sjukhuset i norra Sverige.

Sjukhuset ansvarar för högspecialiserad vård och service för 876 000 människor i ett område som geografiskt motsvarar mer än halva Sverige.

Sjukhuset fick 2017, för tredje året i rad, tidningen Dagens Medicins utmärkelse Sveriges Bästa Universitetssjukhus där vårdkvaliteten är den absolut viktigaste bedömningspunkten.

FISKARHEDENS SÅGVERK ligger i inlandet, vid fjällkanten i Dalarna. Den nya järnvägen från Malungsfors möjliggör kostnadseffektivare transporter och bidrar till en levande landsbygd.

Den 20 augusti invigdes nya Västerdalsbanan på den upprustade virkesterminalen i Malungsfors med pompa och ståt. Bland annat var infrastrukturminister Thomas Eneroth på plats tillsammans med investerarna, där Fiskarheden är en viktig delägare och initiativtagare. Direkt efter invigningen startade Fiskarheden upp sina tågtransporter på Västerdalsbanan.

Olle Larsson, initiativtagare och vd på Fiskarheden är mycket glad över att tågen ska igång i augusti: – Att kunna transportera sågverksflis, biobränsle och så småningom sågade trävaror på järnväg innebär ett klimatsteg helt i linje med våra miljömål. Vi räknar med att koldioxidutsläppen på sikt minskar till en femtedel när vi transporterar på tåg jämfört med lastbil, alltså får vi bort 80 % av utsläppen för den godsmängd vi kan transportera med tåg. På sikt kan det innebära en minskning med 75 lastbilar i veckan.

GARO AB levererar laddinfrastruktur för elbussar

Ny förvaltningschef leder arbetet med utbyggnaden av tunnelbanan REGIONSTYRELSEN I REGION Stockholm har den 27 augusti, beslutat att utse Niklas Bergman till ny förvaltningschef för Förvaltningen för utbyggd tunnelbana (FUT).

– Niklas Bergman har goda meriter och välkomnas varmt till sin nya uppdrag.

Framför sig har Bergman att leda vårt arbete med den största utbyggnaden av tunnelbanan på över 40 år. Nästa steg i det arbetet är nu spadar i marken och borrar i berget för bygget Kungsträdgården

14

till Nacka och Söderort, säger Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd och ordförande för SL. Niklas Bergman arbetar redan i dag inom Förvaltningen för utbyggd tunnelbana som ansvarig projektledare för Hammarby kanal. Han är utbildad civilingenjör inom väg och vatten från KTH samt har en lång bakgrund inom infrastrukturområdet som chef inom både Trafikverket och näringslivet.

PÅ UPPDRAG AV Bergkvara Buss har GARO levererat och driftsatt sex stycken DC snabbladdare i Ystad. Beställningen är en del av en större satsning på elektrifierad lokaltrafik som Bergkvarabuss gör i Skåne.

Anläggningen består av fyra depå- och verkstadsladdare, samt två större 150kW snabbladdare. I leveransåtagandet ingår även produkter från GARO som strömförsörjer laddarna.

Bergkvarabuss har köpt elbussar av modellen eCitaro från Mercedes-Benz.

Det är första gången denna buss används för stadstrafik i Sverige. Den 18 augusti blev det premiär för de fem nya bussarna i Ystad. GARO har även fått uppdraget att leverera 11 snabbladdare till Bergkvarabuss depå i Trelleborg, leverans av denna anläggning sker under september 2019.

BESÖK TOTALS MONTER OCH TA CHANSEN ATT VINNA 208 L HYDRAULOLJA

TRÄFFA TOTAL SWEDEN PÅ ENTREPRENAD LIVE 2019 MONTER: 922

• Oljerådgivning • Attraktiva mässerbjudanden • Spännande tävlingar

Mobilaris Tunneling Intelligence™ — För produktiva och hållbara tunnelprojekt

Vi vet att effektivare och tryggare tunnelprojekt kräver ny teknik som steg för steg integreras i arbetsprocessen. En framtidssäker plattform som med hjälp av öppenhet kan förändras över tid.

Mobilaris Tunneling Intelligence (MTI) är designat utifrån kundens verklighet och hämtar positioner i realtid – människor, maskiner och fordon.

En öppen, informationsdriven lösning som är oberoende av hårdvara och infrastruktur.

Med information i realtid kan bättre beslut tas för varje arbetsorder och tidsbortfall minimeras.

Frekventa uppdateringar ger kontroll över arbetsmiljön och sänker projektets klimatpåverkan.

Upplev framtidens tunnelutveckling.

The world of Mobilaris • www.mobilaris.se/mce

DAGENS INFRASTRUKTUR // NYHETER

Rekordmånga resenärer på Inlandsbanan i sommar

FÖR TREDJE ÅRET i rad fortsätter ökningen av resenärer på Inlandsbanan. Efter avslutad säsong kan det konstateras att det varit en rekordsommar för tågresande genom Norrlands inland.

Antalet resenärer på Inlandsbanan fortsätter stadigt att öka.

Totalt har 14 900 resenärer rest med Inlandsbanan den här sommaren, vilket är en ökning med 18 procent från förra året och över 50 procent fler än 2016.

Det har sålts 17 procent fler Inlandsbanekort än förra sommaren.

Inlandsbanekortet är ett tågluffarkort som tilltalar de som vill planera och lägga upp resan själva. Det ger obegränsat resande under 14 dagar och möjlighet till att hoppa på och av tågen som man vill.

Paketresan Upptäck Inlandsbanan, som är ett ”baspaket” med få externa inslag och där fokuset helt enkelt är Inlandsbanan har varit väldigt populär. Även Taste of Lapland ökar kraftigt, där mat och den samiska kulturen är i fokus.

– Trenden att ”hemestra” har fått fler att vilja upptäcka vårt exotiska inland och allt vad det har att erbjuda. En önskan att minska sitt klimatavtryck tror jag också är en bidragande orsak till att fler vill resa med oss. Eftersom våra tankanläggningar för förnyelsebart bränsle, HVO, nu kommit på plats och våra persontåg kan drivas helt fossilfritt gör att resan på Inlandsbanan blir ännu mer attraktiv ur ett hållbarhetsperspektiv, säger Peter Ekholm, vd på Inlandsbanan AB. Inlandsbanan ägs av svenska staten och förvaltas av Inlandsbanan AB. Den utgör 11 procent av Sveriges järnvägsinfrastruktur.

Fremco MiniFlow Rapid 4-12 mm blåsmaskin är en blåsmaskin till olika fiberkablar.

Drivs med hydraulik.

Dansk Dynamit från DoNet DoNet är ett kunskapsföretag med kompetens inom datanät, telenät och systemlösningar för övervakning. Vi är också oberoende leverantör av marknadens bästa produkter för data, tele och kamerabaserad övervakning.

DoNet hjälper dig att framtidssäkra dina data-, tele- och övervakningssystem. Vi har specialistkompetens på nätverksprodukter, nätverkslösningar och allt inom CCTV och videoströmsanalys.

Vi erbjuder även specialistutbildningar till kunder och leverantörer.

Vi har kompetensen och lösningarna!

www.donet.se

16

Komatsus 35 tons hybridgrävare säljer bra i Sverige. Se den på Entreprenad Live.

Het höst väntar för

Söderberg & Haak Komatsu och Bomag på Entreprenad Live DET BLIR PREMIÄR för Bomags vägbyggnadsmaskiner, i Söderberg & Haaks monter, på Entreprenad Live, Ring Knutstorp den 12-14 september. Samtidigt visas det senaste och populäraste i maskinväg från Komatsu. Det är en het och intensiv höst, som väntar för Söderberg & Haak och en del av allt det som händer, avspeglas i mässmontern på Entreprenad Live.

– Hela vår verksamhet har omorganiserats för att ge maskinägarna effektivare bemötande, på både sälj- och servicesidan. Det nya har fallit bra på plats och i somras kunde vi dessutom presentera den glädjande nyheten att vi fått den svenska agenturen för Bomags vägbyggnadsmaskiner. Det betyder att vi har en mycket spännande och intensiv höst framför oss, med ett offensivt säljarbete mot entreprenadmaskinmarknaden, säger Söderberg & Haaks vd Jonas Jaenecke.

Totalt presenteras 12 Komatsu maskiner, 9 i montern och 3 på demofältet.

Tunneln i Rydebäck målas inte om – VI VÄLKOMNAR DEN uppmärksamhet och debatt som blivit kring konstverket i tunneln i Rydebäck. Efter att ha övervägt olika synpunkter och intressen väljer vi nu att omvärdera vårt tidigare beslut. Konstverket i tunneln i Rydebäck står kvar i sin helhet.

– Att ändra på ett färdigt konstverk är ingen liten sak. När vi tog beslutet att be konstnären att måla om den berörda delen som uppfattades stötande var det baserat på informationen att det fanns en bred uppfattning i Rydebäck att detta var ett drogliberalt budskap.

Nu visar det sig att det inte är fallet, därför väljer vi att omvärdera vårt beslut och låter verket vara kvar i sin helhet, säger Martin Hadmyr, stadsträdgårdsmästare på stadsbyggnadsförvaltningen.

Nyhet!

Grön. Mångsidig. Kraftfull.

Med dessa ledstjärnor har vi utvecklat det helt nya sorteringsverket ECO3+. En modern maskin för dagens krav på massabalans i projekten och minskade utsläpp. Med ljudkapslad dieselgenerator, avvibrerad sikt och branschens lägsta CO₂-utsläpp är ECO3+ maskinen som hjälper dig vinna upphandlingar, inte minst i stadsnära miljöer.

Ett komplett men kompakt sorteringsverk med bandmatare på lastväxlarram.

Välkommen till Maskin Mekano. Din partner för produktivitet.

Det du behöver när du behöver det

Vi är RF.

Vi ses på mässa Monter 408

RF-SYSTEM.SE

Box 9083, 550 09 Jönköping, 036-31 74 00, info@maskinmekano.se, www.maskinmekano.se

DAGENS INFRASTRUKTUR // NYHETER

Det var Maskin Mekanos ECO3 som väckte stort intresse på Bauma och på Entreprenad Live kommer företaget att visa en nyhet och utveckling av sorteringsverket.

Maskin Mekano tillverkar lokalt och satsar på Europa MASKIN MEKANO ÄR marknadsledande inom sorteringsverk i Sverige. Nu siktar Jönköpingsföretaget på Europa.

– Vi visade vårt sorteringsverk på lastväxelram på Bauma i München. Det övertygade oss om att vi har en unik produkt och att det finns intresse för den på den europeiska marknaden, säger Hanna Smedenman på Maskin Mekano.

Sorteringsverket som visades i München hade anpassats till europeisk standard.

– Det är ett komplett och portabelt sorteringsverk med goda miljö- och ljudegenskaper, så smidig att det skulle kunna användas i europeiska stadsnära miljöer, berättar Hanna Smedenman

Maskin Mekano ställer ut en systermaskin på Entreprenad Live i höst.

– Den heter Eco3+ och är så ny att den fortfarande är i produktion i fabriken.

Fabriken ligger utanför Jönköping och det är där Maskin Mekano i egen regi bygger alla sina sorterings- och krossverk. Allt görs i tätt samarbete med lokala underleverantörer.

– Vi utvecklar och kundanpassar våra modeller kontinuerligt. Fördelen är en ständig dialog med såväl våra underleverantörer som kunder och att vi bättre kan garantera kvaliteten.

En av företagets succéer – det flyttbara sorteringsverket på lastväxelram – kom till på just det sättet.

Laddgator underlättar för elbilsförare i Stockholm

SWECO HAR FÅTT i uppdrag att utvärdera Stockholms stads gator och har tagit fram en laddplatskarta som kontinuerligt uppdateras med lämpliga lägen för energibolag att anordna laddplatser.

I takt med att antalet laddbara bilar ökar i Stockholm, ökar också efterfrågan på laddmöjligheter på gatorna. Stockholmarna

18

– Det var en av våra kunder som efterfrågade en sådan lösning. Sen visade det sig att det fanns en marknad och att fler var intresserade.

Maskin Mekano är ett familjeföretag och Daniel Smedenman, en i ägarfamiljen, är också en av de drivande i att utveckla nya modeller.

Bland kunderna märks storföretag som Skanska, Peab och NCC men också återvinningsstationer och mindre entreprenörer.

– Vi har också återupptagit produktionen krossverk. De var borta under många år men nu har vi börjat igen, säger Hanna Smedenman. behöver snart inte längre vara oroliga för att elen ska ta slut när de använder sina elbilar, för nu möjliggör Stockholms stad fler laddare på utvalda sträckor, så kallade laddgator.

Till år 2022 ska 4 000 publika laddpunkter för elbilar finnas i Stockholm.

Sweco har fått i uppdrag att utvärdera stadens gator och har därmed tagit fram en laddplatskarta som kontinuerligt uppdateras med lämpliga lägen för energibolag att anordna laddplatser.

För att få en optimal värdering av bästa laddplats används parametrisk design. Det innebär att bedömning görs av respektive plats utifrån ett förvalt och växande antal parametrar. När det blir nya förutsättningar för laddplatser kan parametrarna ändras så att ett nytt set av lämpliga platser pekas ut.

C O N C R E T. S E

LESS MACHINES – BETTER FUTURE

M Ä N G D E R AV M Ö J L I G H E T E R Gräv, schakta, klipp gräs, buskröj, skotta snö, sopsalta cykelbanor eller flytta material på bygget.

Våra maskiner gör flera maskiners jobb.

Vill du veta mer, boka en demokörning eller få överblick på teknisk specifikation: w w w. l a n n e n t r a c t o r s . c o m

DAGENS INFRASTRUKTUR // NYHETER

Populär laddhybrid tillbaka på marknaden Hjullastaren ZW220-6 I arbete med hantering av massor i bergtäkt. Bild: Mats Thorner

Prova och se Hitachi på Entreprenad Live UNDER MÄSSAN Entreprenad Live 2019 erbjuder Delvator provkörning av Hitachis bandgrävare, den populära 24-tonsmaskinen ZX210LC-6. Även hjulgrävaren ZX140W-6 på 17 ton finns för provkörning.

– Vi hoppas att så många som möjligt tar chansen att prova Hitachis omtyckta

1–10 TON

hydraulik och lättkörda maskiner, säger Delvators vd, Thomas Pehrsson, som själv kommer att finnas tillgänglig i Delvators monter.

Förutom provkörningsmaskinerna finns grävare och hjullastare uppställda i montern för demonstration.

FULL RANGE

Återförsäljare STAFFANS MASKIN, SAXTORP TRADING, MECRA, SEMAB, METEMA

20

2–14 TON

VOLKSWAGEN SVERIGE har nu öppnat orderboken för nya Passat GTE. Räckvidden på el har utökats med 40 procent och med god marginal klassas den som klimatbonusbil i Sverige.

Passat GTE har de senaste åren varit Sveriges mest sålda laddbara bil och trots ett uppehåll i produktionen är den fortfarande den vanligaste laddbara bilen på svenska vägar.

Nu är det dags för efterföljaren och Volkswagen Sverige ser ett mycket stort intresse med 3 000 förhandsorder på nya Passat GTE.

0,3–10 TON

www.stigmachine.se

% 0171-544 00

Entreprenaddäck till Sveriges bästa priser!

miär

pre e g i r e Sv www.gripenwheels.se • shop@gripenwheels.se order@gripenwheels.se • 036-30 75 00

MONTER 772

www.gripenwheels.se

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV AVONOVA

AVONOVA

hjälper dig med arbetsmiljöarbetet – Vi leder vägen till ett hållbart arbetsliv – varje dag. Avonova erbjuder tjänster inom företagshälsa och ledarutveckling. Med bred kunskap och stort engagemang hjälper vi organisationer och deras medarbetare att bli mer hållbara, kommunicera mer effektivt och må bättre.

– ARBETSGIVARE HAR ETT huvudansvar för förebyggande arbets-

miljöarbete, men medarbetarna har också ett ansvar att vara behjälpliga i det arbetet, säger Claes Björkman, som är senior arbetsmiljöspecialist vid Avonova och key account manager hos kunden Ikea.

Huvudfokus för Avonovas satsning på små och medelstora företag är organisationer som inte har ett utvecklat eget HR-arbete och som har liten kunskap om och begränsad tid för systematiskt arbetsmiljöarbete.

– Vi arbetar inom fyra huvudområden: SAM digital som är ett interaktivt stöd som underlättar arbetsmiljöarbetet, Trygghetspaketen för småföretagare, som erbjuds på tre olika nivåer. HRkonsult för det lilla företaget är en tjänst för den som inte har

22

eget regelbundet HR-arbete. Därtill erbjuder vi säkerhetshöjande Montörsutbildning.

SAM DIGITAL är ett ledningssystem för arbetsmiljöarbetet som är samlat på ett och samma ställe. Grundsyftet är att man på ett enkelt sätt ska kunna leva upp till alla lagkrav när det gäller arbetsmiljö och hållbart arbete.

– Man slipper papperslistor, allt finns samlat och man har full koll. När nya lagkrav kommer uppdateras systemet och vi erbjuder hela tiden en levande support, säger Claes Björkman.

– Systemet är helt digitalt och kan användas när och var som helst, även när man inte är på kontoret.

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV AVONOVA TRYGGHETSAVTALET finns i tre olika nivåer, Access, som är en grundnivå. Bas och Plus.

– Där kan man välja nivå utifrån vad man jobbar med, egen kompetens och storlek på företaget. Utifrån en verksamhetsplan kan man göra risk- och konsekvensanalyser för varje kund och därigenom hitta rätt nivå för samarbetet med alla kunder samt utvärdera resultatet.

HR-KONSULT passar för företag som har svårt att driva eget regelbundet HR-arbete. Här finns möjligheten att köpa precis de tjänster som behövs.

– Vi har specialteam som kan svara på allt från stora till små personalfrågor och ge råd när det gäller till exempel att driva processer, arbetsrätt, rekrytering, stöd och coach till chefer och systematiskt arbetsmiljöarbete. Det täcker allt det man har inhouse med en egen anställd HR-chef.

MONTÖRSUTBILDNINGEN är en riktad utbildning med arbetsgivarperspektiv och medarbetarperspektiv utifrån gällande lagstiftning. Den kan ges som heldagsutbildning, öppet eller internt i företaget. Utbildningen berör fem huvudområden; de olika rollerna i arbetsmiljöarbetet, ergonomi, organisation och social arbetsmiljö, säkerhet och kemiska arbetsmiljörisker.

– Syftet är att öka kompetensen hos medarbetarna för att förebygga risker och att kunna vara arbetsgivarens ögon och öron ute i arbetslivet. Utbildningen är applicerbar på alla företag inom byggbranschen. Det är en komplex utbildning som endast genomförs med seniora och mycket erfarna kursledare, säger Claes Björkman.

Avonova ägs av det norska företaget Norvestor och finns på över 100 platser i Sverige och har drygt 800 medarbetare.

FAKTA I KORTHET

AVONOVA TRYGGHETSAVTAL FINNS I TRE NIVÅER: Tryggavtal Access ger företaget tillgång till kunskap och stöd och en bra grund i hälso- och arbetsmiljöfrågor. Access innehåller upprättandet av en verksamhetsplan, tillgång till en kontaktperson, Avonovas Tjänstekatalog och Utbildningskatalog och därtill egen inloggning till webbportalen för hälso- och arbetsmiljöarbetet.

Där finns även Avonovas krisstöd med tillgång till krisjour i samband med oväntade händelser.

Tryggavtal Bas är grunden till ett hållbart hälso- och arbetsmiljöarbete. I detta ingår utöver de olika komponenterna i Access också hälso-screening, Avonova Dialog, ett digitalt verktyg som stöttar dialogen mellan chef och medarbetare och förebyggande sjukvårdsrådgivning 24 – 7.

Tryggavtal Plus är en helhetslösning för ett hållbart hälso- och arbetsmiljöarbete, som utöver innehållet i Access och Bas också erbjuder en årlig hälsokonsultation för dig och dina medarbetare som ger en bild av er hälsa. Var och en får ett eget hälsokonto med resultat från hälsokonsultationen.

Till samtliga tre Trygghetsavtal kan man koppla riskbedömning med Avonovas verktyg Ergonomipyramiden, som skapar tydlighet i vilka behov arbetsgivaren har att utbilda, utveckla och förbättra arbetstekniker i syfte att skapa förutsättningar för ett hållbart arbetsliv.

“

Man slipper papperslistor, allt finns samlat och man har full koll. När nya lagkrav kommer uppdateras systemet och vi erbjuder hela tiden en levande support. Systemet är helt digitalt och kan användas när och var som helst, även när man inte är på kontoret. /Claes Björkman, senior arbetsmiljöspecialist, Avonova

Human Capital www.avonova.se 23

Upplev utvecklingen.

Liebherr-Sverige AB Fallskärmsvägen 5 721 31 Västerås

Tel: +46 21 80 62 40 info.lsv@liebherr.com

www.facebook.com/Liebherr-Sverige www.liebherr.com

Annons Upplev utvecklingen.indd 1

2019-09-02 13:03:47

Effektiv och hållbar hantering av gods nära dina kunder Via Eskilstuna Kombiterminal i Stockholmsregionens transportflöde får du snabbt ut dina varor Eskilstuna Kombiterminal är en av landets ledande kombiterminaler. Med två växlar till järnvägsnätet och i anslutning till E20. Terminalen är helt elektrifierad och har fyra fullängdsspår för omlastning och effektiv godshantering. Närheten till kunder, tillgång till rätt kompetens, och lägre logistikkostnader ger bra affärsmöjligheter med effektiva logistiklösningar.

Du hittar oss på www.eskilstunalogistik.se/kontakta-oss

ESKILSTUNA COMPETENCE SERVICES We co-create for sustainable growth

ake t m ce thafferen e l i p Peo a d

Förutom kompetensutmaningen är frågan hur att genomföra många banarbeten samtidigt som mängden tåg fortsatt ska trafikera bananläggningarna högt prioriterad.

DAGENS INFRASTRUKTUR // JÄRNVÄG

NYA TÅGMILJARDER väcker nya utmaningar

Tåg i tid, förbättrad driftsäkerhet, snabbare och tryggare järnväg. Nu satsar Trafikverket rekordbelopp på att rusta upp och bygga ut tågnätet. På Elmia Nordic Future Transport Summit i Jönköping måste branschen gemensamt lösa många frågor för att få det att hända.

– Att säkra kompetensförsörjning och garantera driften vid många samtidiga banarbeten är de största utmaningarna, säger Pär Gustafsson på Trafikverket.

I DEN LÅNGSIKTIGA infrastrukturplan som regeringen antog förra året, Nationell plan för transportsystemet 2018–2029, har 622,5 miljarder kronor avsatts till infrastruktur för alla transportslag. Till den summan kommer 90 miljarder från trängselskatt, banavgifter och medfinansieringar.

Det är 100 miljarder mer jämfört med tidigare, och den största ökningen procentuellt sett står drift och underhåll av järnvägen för. De 125 miljarder kronor som nu avsätts för detta är hela 47 procent mer än i föregående plan.

– Det betyder ju naturligtvis väldigt mycket. Vi kan nu verkligen >>

25

DAGENS INFRASTRUKTUR // JÄRNVÄG

påbörja arbetet med att rusta upp, modernisera och bygga ut järnvägen.

– Och utifrån det faktum att vi nu med start 2019 får mer pengar till järnvägen än vi någonsin haft bedömer vi att branschens främsta utmaning är kompetensförsörjningen, att få in tillräckligt många kompetenta medarbetare till järnvägsbranschen, säger Pär Gustafsson, avdelningschef för kund- och leverantörskommunikation på Trafikverket.

Förutom kompetensutmaningen är frågan hur att genomföra många banarbeten samtidigt som mängden tåg fortsatt ska trafikera bananläggningarna högt prioriterad.

– Vi måste hitta nya sätt att balansera den tid som behövs för arbete i spåren mot den samtidigt pågående trafiken, förklarar Pär Gustafsson.

För att lösa utmaningarna krävs branschsamverkan. Den stora milstolpen är Elmias konferens Elmia Nordic Future Transport Summit, som 2019 äger rum den 8-10 oktober.

– Konferensen är mycket betydelsefull. Det är det enda tillfället då hela järnvägsbranschen träffas på det här sättet. Det är en mötesplats för oss på myndigheter och konsulter, entreprenörer

och teknikföretag. Det är en helhet som gör tillfället speciellt och det är en självklarhet för oss att vara med, säger Pär Gustafsson.

Trafikverket har varit med på Elmias transportmässor ända sedan starten för över 20 år sedan, och är i dag engagerade i att forma mötesplatsen. Myndigheten är representant i programrådet, och väljer därmed teman och seminarieämnen för det tre dagar långa konferensprogrammet. De är också med i utställarrådet som planerar de båda mässorna Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Transport Infrastructure, som arrangeras parallellt med konferensen.

– Det är också många aktuella frågor varje gång. Vi lägger mycket tid och resurser på att det här ska bli så bra som möjligt för oss och alla deltagare och besökare, och vi har flyttat fram positionerna när det gäller innovation. Det viktiga är att vi som bransch går därifrån med nya uppslag att lösa utmaningar vi gemensamt står inför.

Konferensen Elmia Nordic Future Transport Summit fokuserar på strategiska framtidsfrågor med fyra olika teman: Finansiering, Samarbete över gränserna, Forskning och innovation och Kompetensförsörjning.

Armeringsprodukter med hög kapacitet www.hrc-europe.com

 T-headed bars  Armeringsskarvar  Infästning

26

→ → →

CE-märking baserad på ETA-08/0035 Miljövarudeklaration (EPD) BIM tools (Tekla, Revit)

STRÄNGBETONG RAIL

Strängbetong Rail är en produktleverantör av prefabricerade betongprodukter för järnväg, spårväg och tunnelbana. I sortimentet ingår bland annat sliprar, fundament och plankorsningar.

TW120 sliperssystem för fixerat spår Snabb och kostandseffektiv metod för att bygga fixerat spår för LRT, Spårväg och tunnelbana.

Besök oss på Nordic Rail 2019 Vi finns på B06:13

Green Track sliperssystem för fixerat spår Spårmoduler för grässpår för LRT och spårväg.

Svärdvägen 29, Danderyd www.strangbetongrail.se

NÄR KVALITET RÄKNAS, RÄKNA MED OSS! VI DELAR GÄRNA MED OSS AV VÅR KUNSKAP.

Omni Trafikmiljö är en av sveriges ledande tillverkare.

Tillverkar alltifrån cykelställ och cykelskydd, till hela cykelgarage.

DAGENS INFRASTRUKTUR // JÄRNVÄG

Nitton små och stora järnvägsprojekt planeras i Skåne. Bild: NRC Group

NITTON JÄRNVÄGSPROJEKT som ger jobb i Skåne

Järnvägsutbyggnaden i Skåne handlar inte bara om 4-spår mellan Arlöv i Lund. I det tysta pågår planering för en rad projekt som kommer att få stor betydelse för den sydsvenska entreprenadbranschen. Här är 19 av projekten som Trafikverket listar på sin hemsida.

1. ESLÖV, FÖRLÄNGNING AV FÖRBIGÅNGSSPÅR Trafikverket ska bygga om bangården så att spår 5 och 6 kan användas för 750 meter långa tåg oberoende av varandra. Det skapar också förutsättningar för punktligare trafik.

2. FAST FÖRBINDELSE HELSINGÖR HELSINGBORG Öresundsregionen har 3,7 miljoner invånare och idag färdas gods och varor i allt högre utsträckning över Öresund. Infrastrukturen spelar en avgörande roll för utvecklingen av Öresundsregionen.

Långt fram i tiden men nu utreds möjligheterna för en fast förbindelse över Öresund vid Helsingborg.

28

3. HELSINGBORG C, BRAND- OCH UTRYMNINGSLARM Trafikverket planerar tillsammans med Helsingborgs stad att byta ut brandlarmet på Helsingborgs centralstation. Trafikverket installerar samtidigt ett talande utrymningslarm i både tågstationen och bussterminalen.

4. HÄSSLEHOLM-LUND, DUBBELSPÅRIG HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG Höghastighetsjärnväg mellan Hässleholm och Lund. En del av en ny generation järnväg.

>>

Th

es

ma

rt

wa

y

Baltic-Link The extension Baltic-Link of the

Förlängningen av Baltic-Adriatic Corridor Baltic-Adriatic Corridor to Scandinavia till Skandinavien

De

ns

ma

rta

vä

ge

n

DAGENS INFRASTRUKTUR // JÄRNVÄG

5. LOMMABANAN ÖPPNAR FÖR PERSONTRAFIK I december 2020 öppnar Lommabanan för persontåg. Satsningen görs för att Trafikverket vill underlätta för dig som pendlar.

6. LUND-ARLÖV, FYRA-SPÅR Banan mellan Lund och Arlöv uppgraderas till fyra spår.

7. MARIEHOLMSBANAN, ESLÖV, OMBYGGNAD PLATTFORM Trafikverket planerar att bygga om plattformen vid spår 2 i Eslöv.

Det görs för att förbättra framkomligheten för tågtrafiken från Marieholmsbanan.

8. RÅÅBANAN, HELSINGBORG-TECKOMATORP, SPÅR- OCH VÄXELBYTE Trafikverket planerar att byta spår och växlar mellan Helsingborg och Teckomatorp för att förlänga järnvägens livslängd och skapa förutsättningar för en tågtrafik med bättre punktlighet.

9. SKÅNEBANAN, FÖRLÄNGNING MÖTESSPÅR ATTARP Skånebanan mellan Hässleholm och Kristianstad har begränsad kapacitet trots att mötesstationerna ligger relativt tätt. Det är ett av Sveriges mest trafikerade enkelspår, där trafiken utgörs av godståg, Öresundståg och Pågatåg.

10. SKÅNEBANAN ÅSTORP-HÄSSLEHOLM, ANPASSAD FÖR ÖKAD HASTIGHET Sträckan Åstorp-Hässleholm är 52 kilometer lång och är en del av Skånebanan. För att förebygga förseningar och skapa en luftigare tidtabell genomför vi förbättringar av sträckan.

11. STATIONER FÖR ALLA Trafikverket arbetar ständigt för att öka tillgängligheten och skapa en miljö för alla. Fram till 2021 ska projektet ”Stationer för alla” anpassa 150 stationer efter beslutade åtgärder.

12. STÄNGSLING LÄNGS JÄRNVÄG Trafikverket arbetar för att skapa en säkrare järnväg i Sverige. För att minska antalet olyckor sätts det upp stängsel på utvalda platser.

Detta kommer att öka säkerheten längs järnvägen.

13. SÖDERÅSBANAN, ÅSTORP-TECKOMATORP, UTBYGGNAD PERSONTRAFIK Trafikverket möjliggör för persontågstrafik på Söderåsbanan för att du ska kunna tågpendla enkelt, säkert och miljövänligt.

I det tysta pågår planering för en rad projekt som kommer att få stor betydelse för den sydsvenska entreprenadbranschen Bild: Trafikverket

17. ÅTGÄRDER INFÖR NATIONELLT TÅGLEDNINGSSYSTEM

14. SÖDRA STAMBANAN

I takt med att tågtrafiken ökar, så växer behovet av snabba signaler.

Trafikverket satsar därför på att bygga om kommunikationen mellan trafikcentralerna och ställverken.

Södra stambanan mellan Malmö och Stockholm är en av Sveriges viktigaste järnvägsförbindelser. Trafikverket jobbar intensivt för att förbättra den.

18. ÖSTERLENBANAN, YSTAD-SIMRISHAMN, FÖRBÄTTRINGSÅTGÄRDER

15. UTBYTE RULLTRAPPOR, HÄSSLEHOLM För att öka driftsäkerheten och tillgängligheten till järnvägsplattformarna byts rulltrapporna ut på Hässleholm järnvägsstation.

16. VÄSTKUSTBANAN, ÄNGELHOLM-HELSINGBORG, ROMARES VÄG, UTBYGGNAD TILL DUBBELSPÅR Trafikverket planerar att bygga ut järnvägen mellan Ängelholm och Helsingborg, Romares väg till dubbelspår för att skapa en bättre resa.

30

Trafikverket gör nu stora insatser för att förbättra järnvägen mellan Ystad och Simrishamn. När detta är klart blir järnvägen robustare, störningarna på sträckan färre och din resa med tåg enklare.

19. KONTINENTALBANAN, PERSONTRAFIK GENOM MALMÖ Trafikverket bygger om Kontinentalbanan som går genom Malmö.

Trafikverket vill möjliggöra för persontrafik på banan och skapa en bra förbindelse mellan stadsdelarna i Malmö. Mycket är klart.

Nu arbetas med bullerskyddsåtgärder.

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV KOMATSU FOREST

KOMATSU FOREST

storsatsar i Sverige och bygger ny fabrik för skogsmaskiner Skogsmaskintillverkaren Komatsu Forest bygger ny fabrik på Klockarbäckens industriområde i utkanten av Umeå. 530 av den globala koncernens anställda kommer att arbeta här med fokus på en världsmarknad. Och en satsning på ”fjärde generationens industri”.

KOMATSU FOREST I UMEÅ är en av de världsledande tillverkarna av skogsmaskiner. Företaget producerar skotare, skördare och aggregat enligt metodiken ”cut to length”, allt för att bidra till ett effektivt skogsbruk som redan i avverkningen anpassar virket till beställd längd.

Företaget har sina rötter i Umeå Mekaniska som grundades 1961 och har sedan begynnelsen tillverkat skogstekniska produkter.

Sedan 2004 ingår företaget i det japanska bolaget Komatsu Ltd. Den nya anläggningen, som ska stå klar på industriområdet Klockarbäcken i Umeå 2021, blir på nära 40 000 kvadratmeter uppdelat på produktionsytor i två plan plus en tillhörande kontorsbyggnad i sex plan. 530 av den globala koncernens totalt 1 700 anställda kommer att sysselsättas här. I dagsläget finns Komatsu Forest produktion i lokaler på Strömpilen i Umeå.

FOKUS PÅ HÅLLBAR PRODUKTION Satsningen är en av de största i industrisverige just nu. Det blir en framtidssäkrad fabrik i stort format med fokus på hållbar produktion.

Företagets investering stärker ytterligare regionens position som ledare inom det skogstekniska området. Bedömningen är att skogsnäringen har en positiv framtid med tanke på att träråvara blir allt intressantare.

– Det kommande decenniet ser vi hur nya innovativa och klimatsmarta produkter kommer att framställas ur träråvara, säger Martin Ärlestig, fabrikschef på Komatsu Forest. Vi vill satsa för framtiden och ser att de bästa förutsättningarna för oss att göra det finns i Umeå.

Byggstarten var i våras och planen är att den färdiga fabriken

ska invigas 2021. Arbetena har påbörjats med markavtäckning under sommaren. Fabriken kommer att bli något av ett landmärke med sin stora byggvolym.

– Vi bygger en framtidssäkrad fabrik, där vi kan lägga grunden för nästa generations skogsmaskiner. I de nya lokalerna kommer vi att kunna samla både tillverkning och utveckling och får utrymmen för att kunna växa ytterligare i framtiden.

”FJÄRDE GENERATIONENS INDUSTRI” Den nya fabriken får stort fokus på hållbarhet och IoT. Den kommer att vara CO2-neutral i sin produktion, vilket uppnås genom en effektiv energiförsörjning med solpaneler, modern byggteknik och geoenergi. Placeringen vid Klockarbäcken i Umeå är också en viktig faktor då närheten till järnväg medför att en ökad andel av företagets transporter kan ske med järnväg.

– Vad gäller IoT kommer Komatsu Forest att ta ett steg mot fjärde generationens industri, där företagets tillverkningsprocess kommer att vara uppkopplad. Det ger möjligheter att följa upp kvalitet, tillgänglighet och säkerhet i detalj samt att kunderna kommer att uppleva högre flexibilitet och kortare ledtider.

– Vi är övertygade om att satsningen kommer att ge avtryck regionalt, nationellt och internationellt inom flera områden, säger Martin Ärlestig.

www.komatsuforest.se 31

100 % LIVE Regionala och kompletta mötesplatser där man enkelt och snabbt får en överblick och kan prova maskiner, fordon samt utrustning

Samarbetspartners

RING KNUTSTORP/SKÅNE, 12-14 SEPTEMBER 2019 SÄVE FLYGPLATS/GÖTEBORG, 3-5 SEPTEMBER 2020 www.entreprenadlive.se

DAGENS INFRASTRUKTUR // MÄSSA

Många nyheter på

Load Up North Årets upplaga av Norrlands enda maskinmässa hölls för första gången i Umeå. 5 738 besökare hittade till mässområdet på Nolia. Här presenterar vi ett axplock av de nyheter som de 170 utställarna bjöd på.

AV LARS-OLOF TANDBERG

– DET VAR I ÅR första gången vi höll Load Up North i Umeå och

vi vet att det alltid är lite tufft första året vi kör en mässa på en ny ort. Det viktigaste för våra utställare och för oss är att det är rätt besökare på plats. De första indikationerna pekar på det, något som också styrks av att vi haft förfrågningar till nästa års Load Up North som motsvarar över 50 procent av den totala monterytan för årets mässa, säger Jonas Dahlberg, på Nolia AB som anordnar mässan.

Det är redan bestämt att nästa års Load Up North också kommer att hållas i Umeå. Därefter är det åter Bodens tur 2021.

SILJUM Ett av många norrländska företag som ställde ut på hemmaplan var Siljum. Företaget har nyligen bytt namn från Siljum Mekan >> till enbart Siljum.

Mikael Björklundoch Alf Spets på Siljum premiärvisade företagets nya modulbyggda plogar. Säljstart nästa år.

33

DAGENS INFRASTRUKTUR // MÄSSA

Saltvik SDH-plog med extra bra kastegenskaper.

– Eftersom vi helt slutat med legotillverkning är vi inte längre en mekanisk verkstad. Med namnbytet vill vi signalera att vi är en renodlad redskapstillverkare, säger Alf Spets, vd på Siljum.

Det var förhandspremiär på Load Up North för Siljums nya plogserie som lanseras nästa år. De olika plogmodellerna i serien byggs av moduler. En mittdel, fyra vingmodeller, två hydraulpaket samt två främre och bakre ram.

– Då vi kan bygga flera olika modeller med samma komponenter blir det billigare att bygga plogarna vilket gör att vi kan hålla nere priset, säger Alf Spets som är vd på Siljum.

Siljum visade även en ny isrivarskopa med ett tandat stål framtill och i bakkant en öppning med ett perforerat vägstål. Skopan kan vid behov vinklas så att det bakre stålet river isen, som då går upp i öppningen och fyller skopan.

Ny var även en planeringsskopa som förlängts så att den är 1 700 millimeter djup. Detta för att föraren ska kunna se skopans hörn från hytten. Skopan har även fått kraftigare rygg och slitstål på undersidan i Hardox 450.

Magnus Eriksson på Allu Sverige visade ett nytt system med sensorer som monteras på företagets sorteringsskopor.

ALLU Allu visade ett nytt system med sensorer som monteras på företagets sorteringsskopor. Sensorn kommunicerar med en app i förarens mobiltelefon och ger information i realtid om optimal arbetsvinkel på skopan för att få ut maximal kapacitet.

– Sensorerna monteras från fabrik som standard på alla våra skopor. I appen får föraren hjälp att köra optimalt, säger Magnus Eriksson på Allu Sverige.

Till appen skickas notiser om när det är dags för underhåll eller byte av slitdelar. Där finns även en guide för säkert arbete samt specifikationer och applikationer för den aktuella skopan.

– Allus app och sensor är början på en plattform, som efter hand kommer att fyllas med fler funktioner, säger Magnus Eriksson på Allu Sverige.

34

SALTVIK Den norska plogtillverkaren Saltvik visade sin nyutvecklade SDHplog. Den är en kombination av flera av företagets andra modeller och är framtagen för plogning när det är stora snömängder.

– Den har extra bra kastegenskaper. Vänstersidan är 103 centimeter hög mot normalt 60 centimeter. Detta för att inte snön ska fara över vingen. Den högra vingen är 270 centimeter mot normalt 200 centimeter. Då får du snön högre upp i vingen och den kastas högre och längre, förklarar Ole Saltvik.

Saltvik har utvecklat och tillverkat plogar sedan 1975. Utveckling och produktion sker i Bjerkvik utanför Narvik, där det ofta är bra >> tillgång till mycket snö.

ENFALLSLASER SPECTRA GL412N MED MOTTAGARE HL450*

PLANLASER SPECTRA LL300S MED MOTTAGARE HL450*

Ring 010-207 84 00 eller maila order@trimtec.se, så berättar vi mer!

Fråga oss gärna om Affärspartner också...

Pris 14 900 kr

Pris 9 300 kr Allt i en box 11 500 kr

*För 1 000 kr till kan du byta HL450 mot HL760 med bakgrundsbelysning i displayen. Gäller 12-30 september. Moms tillkommer.

ET!

NYH

Human Capital

Nu blir arbetsmiljöarbetet enkelt

Ett webbaserat ledningssystem

SKAPA HÅLLBARHET GENOM ETT SYSTEMATISKT ARBETMILJÖARBETE SAM Digital ger dig överblick och kontroll över arbetsmiljöarbetet. Med en inloggning har du allt samlat på en och samma plats. Fråga oss om hur SAM Digital kan anpassas till din organisation.

Läs mer på www.avonova.se/samdigital

SAM Digital skapar förutsättningar för : • Systematik • Lagefterlevnad • Resurseffektivitet Allt i ett användarvänligt verktyg som involverar medarbetarna och ger överblick över arbetsmiljöarbetet.

Claes Laitinen från Tyri Sweden AB visade hur man kan styra maskinens belysning via en app.

Hitachi ZX85 USB-6 bandgrävare med svängbom har uppdaterats med steg 5-motor.

DELVATOR I Delvators monter visades nya bandgrävaren Hitachi ZX85 USB-6.

USB innebär att maskinen har svängbom. Bommen är monterad längre fram än en vanlig bom, och har därför längre räckvidd.

ZX85 USB-6 har uppdaterats för att få en steg 5-motor. Den tidigare modellen hade en motor på strax under 35 kilowatt för att inte beröras av steg 4 och kravet på efterbehandling av avgaserna.

Med steg 5 har kravgränsen sänkts varför ZX85 USB-6 nu har en Yanmardiesel på 42 kilowatt med partikelfilter.

– Att vi kunde gå upp en motorklass innebär att maskinen på köpet blivit lite starkare och lite snabbare, säger Magnus Hansson som är produktansvarig på Delvator.

LIEBHERR Liebherrs nya teleskoplastare T46-7S klarar att lyfta 4,6 ton till sju meter. Beteckningen S i namnet står för sporty vilket betyder att maskinen har lite extra vad gäller hydraulik, motorkraft och komfort.

– Men vi brukar säga att det står för ”swedish version” eftersom svenska förare ofta har högre krav än i andra länder, säger Jörg Miethke som är försäljningsdirektör på Liebherr Sverige.

Han framhåller att bommen går så lågt i nedfällt läge att föraren har fri sikt åt sidan. Även bakåt ser man bra mot maskinens hörn.

Liebherr Sveriges vd Jörg Miethke framhåller förarkomforten i företagets nya teleskoplastare T46-7S.

Den hydrostatiska drivlinan gör maskinen precis i rörelserna.

– Tester har visat på bra brytkraft vid exempelvis lastning i grushög. Det gör att den även kan användas som hjullastare.

Hjullastare är en så dominerande maskintyp i Sverige att en teleskoplastare måste klara att göra det en hjullastare gör. Sedan blir det en bonus att du kan lyfta och lasta högt med en teleskoplastare.

Liebherr utvecklade först en teleskoplastare för anläggningsbranschen, men sålde enbart cirka 30 maskiner. I ett samarbete med Claas, som tillverkar maskiner för lantbruket, konstruerades maskinen om, och resultatet är T46-7S. Den tillverkas nu av Liebherr och säljs förutom av Liebherr även av Claas under eget varumärke.

– Om du har en teleskoplastare som inte är anpassad för lantbruk är det omöjligt att få ekonomi på produktionen. I och med samarbetet med Claas ökade vi antalet maskiner. Och på köpet fick vi en maskin med extra framkomlighet tack var att den är anpassad även för lantbruk, förklarar Jörg Miethke.

SWECON Swecon premiärvisade i samarbete med Volvo och ljusföretaget Tyri Sweden AB ett nytt smart system för hantering av belysningen på maskiner. Intellilight är ett styrsystem för arbetsbelysning där maskinens LED-lampor är trådlöst uppkopplade i ett nätverk. >>

37

DAGENS INFRASTRUKTUR // MÄSSA Föraren kan via en app i telefonen eller med en fjärrkontroll ställa in maskinens belysning.

Det går att gruppera och välja vilka lampor som ska vara tända och vilka som ska vara släckta. Man kan ställa in bred eller smal ljusbild. Det går även att ändra färgtemperaturen på lamporna, om man vill ha varm eller kallt ljus.

– LED-ljuset ger starka reflexer vid snöfall. Då kan lamporna ställas in till ett varmare ljus vilket minskar reflexerna. Äldre förare föredrar ofta halogenljus framför LED-ljus. Då kan systemet ställas om till ett varmare ljus för att simulera halogenljus, förklarar Claes Laitinen från Tyri Sweden AB, som utvecklat systemet.

PON EQUIPMENT Pon Equipment visade de senaste maskinerna i sin serie Next Generation. Färskast bland de större bandgrävarna är 30-tonnaren Cat 330. Cat 308 CR har bland annat fått ny hytt, ny motor och nytt styrsystem.

– Tanken med Next Generation är att så mycket som möjligt av den teknik och utrustning som finns i Caterpillars sortiment ska finnas som standard i maskinerna. Men på de minsta maskinerna är det svårt att få plats med allt, säger Kristian Johansson som är produktspecialist på Pon Equipment.

Därför är förändringarna på Cat 302 CR, som är den minsta grävmaskinen i Next Generation inte lika stora. Den har nya paneler, ny styrning och radion i originaldisplayen.

– Next Generation ska införas på alla Caterpillars maskiner.

Hjullastarna var först ut, nu kommer bandgrävarna. Minigrävarna kommer inom tolv månader och hjulgrävarna ska finnas i Next Generation lagom till Conexpo nästa år, berättar Kristian Johansson.

®

Presenterar . . .

Trimble Stratus

Kristian Johansson på Pon Equipment visade Cat 330, den senaste stora bandgrävaren i Cat Next Generation.

MASKINMEKANO Det nya sorteringsverket ECO3+ från Maskinmekano är byggt på en lastväxlarram, har bandmatare och en etableringstid på fem minuter.

ECO3+ är eldrivet och om tillgång till el saknas finns en dieselmotor som genererar el. Den drar endast tre liter diesel per timme, vilket är bra både för ekonomin och miljön.

– Verket har inget matarband i framänden vilket gör att inget är i vägen för kroken. Då kan du enkelt att dra med dig maskinen i stället för att flytta undan material under bandet, säger Calle Smedenman på Maskinmekano.

HÜLLERT Hüllerts monter kunde skryta med den största teleskoplastare Merlo byggt. ROTO 50.35 S-plus lyfter 5 ton till 35 meters höjd.

Den är tänkt för arbetsplatser där man bygger på höjden. >>

SE VAD TRIMBLE STRATUS KAN GÖRA FÖR DIN VERKSAMHET OCH HUR NI SNABBT KAN KOMMA IGÅNG. Kom och träffa SITECH på Entreprenad Live 12-14 september. Vill du jobba tio gånger snabbare och tio gånger noggrannare? Börja med ett besök i vår monter, 704 så visar vi var du börjar.

SITECH SVERIGE AB 010-456 80 00 info@SITECH-Sverige.com www.sitechsolutions.com/se

ROTO 50.35 S-plus lyfter 5 ton till 35 meters höjd.

38 infrastruktur_stratus_92x125mm.indd 1

2019-05-22 08:39:37

Transporter är samhällets blodomlopp!

Vår transportinfrastruktur utvecklas för att bli säkrare, effektivare och miljövänligare.

Detta kräver kraft, kunskap och kompetens.

De egenskaperna har människorna, fordonen, tekniken och systemen som samlas på branschens nya mässa Elmia Nordic Transport Infrastructure.

8-10 oktober 2019 Parallellt arrangeras Elmia Nordic Rail en mässa om järnvägsteknik och spårburna transporter och Elmia Nordic Future Transport Summit, ett forum på strategisk nivå om transport, infrastruktur och samhällsbyggande.

elmia.se/nordictransportinfrastructure

DAGENS INFRASTRUKTUR // MÄSSA – Den största fördelen är den höga lyfthöjden. Men den är samtidigt en servicemaskin som kan lossa material på bygget, säger Peter Sjöström, säljare på Hüllert i Västerbotten och Norrbotten.

Han ser ett ökat intresse för den här typen av maskiner i Västerbotten.

– Det byggs väldigt mycket i Umeå och i Skellefteå kommer det att byggas en hel del i samband med Northvolts nya batterifabrik och allt runt omkring den. Vi har redan fått förfrågningar därifrån.

AWIMEX Awimex visade en inverter som omvandlar bilens 12 volt till 230 volt växelström. Med en vikt på endast 30 kilo är den flyttbar Viacon VAför– att samma och kan tas ur transportbilen driva leverantör som ni känner igen – fast bättre… pumpar, kompressorer och handverktyg med mera.

Med vår nya ägare i ryggen kommer vi på ett ännu bättre sätt kunna Den laddas från ett vanligt eluttag, från ersolceller med era bilens generatorhjälpa eller med sombehov inom VA. Med starkare produktutbud och placeras på transportbilens tak. förstärkt logistik vill vi tillsammans med dig ta nästa steg som leverantör.

– Den är batteri, inverter och laddare i ett. Jämfört med ett elverk så slipper du Videssutom har under 20 år påvarit utmanaren och så ska det förbli: avgaser och den är helt ljudlös, Anders Claesson visade Awimex flyttbara pekar Anders Claesson som är försäljningsinverter som laddas i transportbilen.

• Fortsatt utmanare på marknaden chef på Awimex.

• Fortsatt fokus på alternativa produkter • Fortsatt stark lokal närvaro och hög lokal VA-kompetens

TRÖTT PÅ DIN LUKTANDE Du når oss på samma sätt som tidigare OCH HÖGLJUDDA DIESEL-KANON?

Säljare, inköpare, chaufförer, lagerpersonal – all personal behåller sina NU FINNS DET ETT ALTERNATIV! telefonnummer!

När det gäller mail har vi gjort en liten justering. Som tidigare använder AIRREX AH-200/300/800 vi förnamn, efternamn och företagsnamn som mailadress: förnamn.

Nästan luktfri och tyst diesel-driven efternamn@viaconva.se.

Notera den lilla ändringen av företagsnamnet. infrarödvärmare med 100% effektivitet I Behöver inget avgasrör ut I Biodiesel eller diesel I Ingen fläkt I Flyttbar, ingen montering I Termostatstyrd (0-40ºc) I Tyst, bara 48dB I Inga glödheta ytor I 13kW, 15kW och 22kW modeller

Adressen till vår webbplats är www.viaconva.se Tillsammans ska vi forma Viacon VA

FÖRBRUKSNINGSEXEMPEL

Tillsammans med dig som kund vill vi fortsätta att utveckla vår verksamhet. Förändringen är ett steg i rätt riktning. Den kommer att ge oss större möjligheter att bidra till fler och bättre gemensamma affärer. Vi hoppas på ditt fortsatta förtroende och ser fram emot attHittalåta din närmaste återförsäljare: www.rexnordic.com 3 ÅRS GARANTI I HELA VA-erbjudande.

SVERIGE dig ta del avSERVICE vårt starkare Vi ser framtiden an med stor tel. 072 200 22 22 tillförsikt och motivation.

Isolerad industrihall, kubikvolym: 500m³.

Temperaturen ute: -0ºc, inne: +15ºc: Bränsleförbrukning/dygn: ca. 2,5L

40SE_airrex_190x1255_uusikuva.indd

1

29.8.2019 11.17

Välkommen att kontakta oss på Viacon VA Namn

Tjänst

Ort

Telefon

Magnus Ny

Försäljningschef, Syd

Eslöv

070 495 21 56

Conny Olsson

Säljare

Eslöv

070 495 02 90

Hampus Nilsson

Innesäljare

Eslöv

070 428 45 50

Andreas Hedström

Säljare

Getinge

073 330 63 69

Mikael Blom

Försäljningschef, Väst

Kungälv

070 268 59 53

Johan Hedengrahn

Utesäljare

Kungälv

070 688 67 68

Suzanne Elofsson

Säljare

Kungälv

070 300 43 49

Magnus Hallberg

Säljare

Kungälv

070 731 31 39

Roger Johansson

Innesäljare

Kungälv

070 314 25 39

Innesäljare

Lidköping

070 233 96 85

Starka lokala VA-lager • •

Säljarekomplett Kungälv 070 390 92 91 Viacon VA en VA-grossist

Peter Carlsson

Niclas Carlsson

Varje lagerSäljare är anpassatLidköping till sin Tomas Lundmark Säljare Karlstad lokala marknad Johan Sixtensson

•

Elisabeth Mineur

•

Lars Sinkkilä

070 212 91 25 070 191 94 94

Ca 1.500 lagerlagda artiklar på varje ort Mikael Adams Säljare Arlandastad 076 760 85 06 Försäljningschef, Mitt

Arlandastad

070 325 60 90

Offertansvarig Arlandastad Distribution med egna bilar Louisa Jacobsson Innesäljare Arlandastad

070 650 35 61

Sten Buske

Säljare

Huddinge

070 386 97 60

Bertil Holmberg

SäljareKom

och besökHuddinge oss!

070 386 99 10

08 590 99 176

Åkerivägen 9, 241 38Innesäljare Eslöv • Tony Lehto

Ekebergsvägen 19, 310 44 Getinge Huddinge 08 590 99 177 Bultgatan 9C, 442 40 Kungälv • Roddaregatan, 531 40 Lidköping 24, 195 60 Arlandastad 9F, 802 86 LarsBristagatan Hedin Försäljningschef, Norr• Atlasgatan Gävle 070Gävle 191 36 36 Christer Asplund Urban Hedberg Peter Johansson

Säljare

Gävle

070 190 23 66

Du når oss på 010-47 Säljare Gävle11 905. 070 471 14 17 Säljare 073 274 43 32 Alla kontaktuppgifter finnsUmeå på vår hemsida

www.viaconva.se Lidköping

Mikael Widlund

Affärschef, Sverige

070 243 73 17

Kalle Johansson

Supply Chain Manager

070 471 53 41

Pelle Jonsson

Lagerchef, Sverige

Gävle

070 338 10 80

Andreas Aronsson

Inköpare

Kungälv

070 594 31 12

Henrik Magnusson

Inköpare

Kungälv

070 515 26 90

Välkomna!Gävle

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV GODKÄNDA AVLOPP

GODKÄNDA AVLOPP

först i Norden

med kemikaliefritt reningsverk för villor

Avloppsreningsverket Mälaren innehåller tre olika kammare.

En styrenhet placeras utanför verket.

Företaget Godkända Avlopp lanserar Nordens första helt kemikaliefria avloppsreningssystem anpassat för allt från enfamiljsvillor till större anläggningar med flera hundra användare.

– VÅRT RENINGSVERK HETER Mälaren och bygger på ett polskt

patent som jag varit med och vidareutvecklat till den produkt som vi tillhandahåller genom grossister och gräventreprenörer, berättar Peter Jonsson, vd på Godkända Avlopp i Sverige AB. – System Mälaren renar vattnet från fastigheten helt utan kemikalier och utan tillsatser. För dig som inte har kommunalt avlopp är detta en optimal, robust och driftsäker produkt oavsett storlek eller yttre förhållanden.

Reningsverket drivs av en kompressor och en styrenhet placerad utanför verket och består av en nedgrävd tank där avloppsvattnet förflyttas med hjälp av ett så kallat mammutpumpsystem. Vattnet förflyttas via tre rör med hjälp av tryckluft genom den nedgrävda tankens tre kammare innan det pumpas ut till en stenkista, ett dike eller vad vederbörande kommun kräver.

Restprodukten blir slamkaka framför allt i den första kammaren och litet i den andra. Det är slam som kommunen kan hämta en gång per år.

LOCK OCH DRIFTSKÅP ÄR ALLT SOM SYNS För en enfamiljsvilla krävs en tank. Det enda som syns ovan mark är ett lock på 60 centimeter och själva driftskåpet.

– Det finns inga komponenter som kan gå sönder och styrprocessen är förinställd vid installationen. Man kan njuta av en låg driftkostnad. Det enda man betalar är el till kompressorn samt ett serviceavtal plus den årsvisa slamtömningen, säger Peter Jonsson.

– Att anläggningen är kemikaliefri innebär att man sparar upp till 2 000 kronor per år, att vattnet blir renare och att det slam som genereras kan återvinnas. Ett serviceavtal ger en processgaranti att reningen sker enligt svenska normer. Det är alltid rent vatten som rinner ut i andra ändan. Installationen görs av välutbildade entreprenörer som kan hantera alla olika storlekar.

42

Konstruktionen har en helgjuten tank i ribbad konstruktion som förstärkning och inbyggd förankring.

ETT 70-TAL ANLÄGGNINGAR FÖRSTA ÅRET Godkända Avlopp har sedan lanseringen av det nya avloppsreningsverket för knappt ett år sedan levererat ett 70-tal anläggningar, flertalet för enfamiljsvillor, men också större, den största med kapacitet för 100 personer.

Peter Jonsson, som har den nordiska agenturen för systemet Mälaren, har nyss anställt försäljningschef Anders Larsson för den svenska marknaden för att själv från hösten kunna fokusera på att lansera produkten även i Finland.

Utöver att vara leverantör av avloppsreningsverket Mälaren arbetar Godkända Avlopp i Sverige AB med projektering av enskilda avlopp för enfamiljsfastigheter och större gemensamhetsanläggningar, installationer med helhetslösningar och försäljning av optimala lösningar för varje kunds behov, allt enligt respektive kommuns krav. Därtill tillhandahåller företaget service.

På produktprogrammet står också slamavskiljare, produkter för vattenåtervinning, olje- och fettavskiljare samt pumpbrunnar.

www.godkandaavlopp.se

DAGENS INFRASTRUKTUR // BELYSNING

SMART

LYKTSTOLPE för smarta städer Gatubelysning med flera olika smarta IT-funktioner kommer med all säkerhet bli en vanlig företeelse i framför allt smarta städer runt om i världen. Signifys nya BrightSites smarta lyktstolpar har redan installerats i städer som New Caledonia till San Jose i USA och även vid ett sjukhus i Spanien.

AV KIM HALL

LYKTSTOLPEN BRIGHTSITES ÄR en allt- i-ett-lösning som lämpar sig för den smarta stadsinfrastrukturen med LED-belysning i toppen, en rörlig kamera inom ett glasfisköga som övervakar trafiken och stadsmiljön.

På ena sidan lyktstolpen är en digital skärm fast-

43

monterad som guidar trafikanterna, visar lediga parkeringsplatser eller förmedlar information från till exempel Vägverket, kommun eller annan avsändare.

Inne i stolpen finns ett antennsystem med 4G/5G och WiFi infrastruktur som är tillgänglig för allmänheten som rör sig inom en viss radie.

– Vi har designat en lyktstolpe med all tänkbar teknik som samhället efterfrågar. Den digitala skärmen kan snabbt förmedla viktig information till allmänheten om till exempel en olycka, brand eller explosion har inträffat, säger Olivia Qiu, innovationschef för Signify, när Svensk Byggtidning, som enda svenska tidskrift besöker Signify i Eindhoven i Holland.

Just nu är tekniken fiberbaserad och Signify använder bland annat Ericssons antennsystem och Axis kamera.

Lyktstolpen är tolv meter i full höjd, men kan naturligtvis regleras efter önskad höjd. Lyktstolpen smälter väl in oavsett stadsmiljö, antennerna är integrerade i stolpen och säkerställer att polerna passar in i miljön så att staden kan behålla sin estetik.

– Systemet är fiberbaserat och vi kan använda samma antenn oavsett radiofrekvens. Vi behöver dessutom inte stänga av vägen för servicearbeten. Det tar bara några minuter att byta ut enheter som är dolda i stolpen, säger Musa Unmehopa, generalagent för Signifys BrightSites.

Signify är det nya företagsnamnet för Philips Lighting och är världsledande inom belysning generellt men >>

43

DAGENS INFRASTRUKTUR // BELYSNING

också att få fram innovativa IT-lösningar med hjälp av ljuset.

– Denna belysningslösning är en evolution. Vår strategi är att utnyttja belysningsinfrastruktur för att utveckla nya funktioner och tjänster för våra kunder. Innovationen är en del av företagets ledarskap inom belysning för ”Internet of Things”, säger Maria Letizia Mariani, marknads- och strategichef på Signify.

SMART POLTEKNOLOGI De nya BrightSites IoT-stolparna bygger på tidigare smart polteknologi, vilket är banbrytande.

Signify och Ericsson tillhandahåller LED-belysning och trådlös 4G LTE-anslutning från småcellbasstationer inuti polen.

De nya polerna, som har förbättrade IoT-kapaciteter, visar utvecklingen av gatubelysning från att vara ett kommunalt verktyg och kostnadsansvar till att bli en potentiell intäktskälla med dynamisk dator som har trådlöst anslutningsnav och miljöövervakning.

På så sätt kan lyktstolpen tillföra nya tjänster via telekommunikation, reklam/information som kan generera intäkter för kommunen.

– Vi har uppgraderat våra anslutningsmöjligheter avsevärt, infört digitala sensorer och förstärkt WiFi för lokal anslutning.

De dolda integrerade antennerna förmedlar 4G- och 5G-tjänster från flera aktörer. Gatubelysningen är med BrightSites en plattform för leverans av smarta stadstjänster. Ett nytt sortiment av eleganta mönster gör att dessa stolpar matchar alla urbana estetiker, säger Musa Unmehopa.

OLIKA TILLVALSMÖJLIGHETER Lyktstolpen har olika tillvalsmöjligheter som till exempel sensorer som tillhandahåller aktuell miljöövervakning, luftkvalitet, buller och händelsedetektering. Den kan också samla in data som kan leda till beslut om att förbättra den totala livskraften i urbana områden.

Det finns också kameror som kan följa vägförhållandena för att förbättra trafikflödena, vägleda beslut om underhåll och utplacering av utryckningsfordon.

Lyktstolpen har även tillval såsom smarta mikrofoner utrustade med avancerat mönsterigenkänning som kan utlösas av ljud förknippade med antisocialt beteende som rop, billarm, glasbrott eller till och med skott. Därefter lyser de automatiska ljuset, spelar in ljud och larmar SOS-alarm. En innovativ lösning som vi med all säkerhet kommer att få se mer av.

44

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV AEBI SCHMIDT

Vi har hållit svenska vägar rena och säkra sedan 1890 Aebi Schmidt har hjälpt företag att underhålla svenska vägar i snart 130 år. Det började med borstar och sopmaskiner under namnet Broddway. I dag är företaget en del av tyska Aebi Schmidt och är en helhetsleverantör av maskiner och utrustning för vägunderhåll.

– NÄSTA ÅR FYLLER företaget 130 år och vi vill visa att vi i dag

är mer än Broddway och sopmaskiner. Vi har ett helt sortiment för vinter, vår och sommar. Vi ingår i Aebi Schmidt som är störst i världen för den här typen av maskiner och utrustning, säger Mette Engström som är vd för Aebi Schmidt Sweden AB. Aebi Schmidt lanserar många nya produkter just nu. Bland annat sker en stor satsning på elfordon. I flera fall är det beprövade produkter som tidigare funnits i dieseldrivna versioner, som nu erbjuds med elektrisk drift.

– En 63-årig kund ringde nyligen och sa att han nu ville ha en elektrisk sopmaskin. Han såg fram mot att få sitta i en maskin utan vibrationer. Dessutom att kunna köra på kvällar och nätter utan att det låter så mycket, berättar Mette Engström.

ELDRIVET PÅ ENTREPRENAD LIVE På Entreprenad Live i Skåne 12–14 september visar Aebi Schmidt bland annat två nya eldrivna maskiner. eSwingo 200+ är en helelektrisk sopmaskin som är helt fri från utsläpp och motorljud. Den har en drifttid på tio timmar på en laddning. Batteriet laddas sedan på endast fyra timmar. Aebi Schmidt garanterar 5 000 laddningscykler. eSwingo 200+ är allhjulsstyrd och topphastigheten är 45 kilometer i timmen.

MT 450 är en helt ny elektrisk lastbil. Den har en maxhastighet på 40 kilometer i timmen och får köras på vanligt körkort. Den kan liknas vid en schweizisk armékniv, och kan utrustas med mängder av redskap och utrustning.

I Aebi Schmidts monter på Entreprenad Live blir det även fokus på spridare, plogar och sopmaskiner. På ett demoområde på mässan kommer besökare att kunna provköra eSwingo 200+ och MT 450.

eSwingo 200+ är en helelektrisk sopmaskin från Aebi Schmidt. Drifttiden är tio timmar och batteriet laddas på fyra timmar. Den visas på Entreprenad Live i Skåne 12–14 september. Bild: Aebi Schmidt

För Aebi Schmidt är kundservice och ett proffsigt omhändertagande av kunderna viktigt. Företaget har avtal med flera svenska flygplatser, där man garanterar att en servicetekniker ska vara på plats och påbörja felsökning inom en till fyra timmar, beroende på avtal.

– För andra kunder kan vi ha en inställelsetid på fyra timmar.

Stillestånd kostar pengar så det är viktigt att vi kan rycka ut när kunden behöver det, understryker Mette Engström.

Att köpa en maskin är en stor investering. Aebi Schmidt hjälper kunderna så att de får rätt maskin utifrån sina behov redan från början. Vid leverans får kunden en grundläggande utbildning i hur maskinen eller redskapet hanteras och hur de får ut mesta möjliga av sin investering.

– Det är bra för båda parter. Vi tjänar ju också på att maskinerna används på rätt sätt, så att det inte uppstår fel eller att vi får reklamationer.

Aebi Schmidt är en helhetsleverantör, vilket betyder att kunden får maskiner, avtal och bra inställelsetid vid service från en och samma leverantör.

– Dessutom tillverkar vi de produkter vi säljer, vilket gör att vi kan ta ansvar hela vägen, fastslår Mette Engström.

www.aebi-schmidt.se 45

DAGENS INFRASTRUKTUR // RENTAL

”Sverige mest och bäst på uthyrning” Swedish Rental är i samarbete med Hyreskedjan branschorganisation för Sveriges rentalföretag.

Företag som hyr ut bygg- och anläggningsmaskiner och utvecklar tjänster åt framförallt byggföretag.

Bygga Stockholm ställer tio frågor till Leena Haabma Hintze, branschansvarig på Swedish Rental.

AV THOMAS ANDERSSON

Vad – branschansvarige Leena Haabma Hintze – gör Swedish Rental?

– Driver våra medlemmars gemensamma intressefrågor som stöd till branschens näringsverksamhet. För effektiva förutsättningar, transparenta villkor och säker arbetsmiljö. Sistnämnda har, både för oss och kunden, alltmer blivit den absoluta viktigaste frågan. Att hjälpa kunden att använda hyrmaskiner tryggt och säkert.

Varför som rentalföretag gå med i Swedish Rental?

– För att vara med i branschens utveckling, ta del av våra tjänster och för att få tillgång till det nätverk av kollegor och konkurrenter som finns i samma specialiserade nisch. Vi har

46

arbetsgrupper där du är med och påverkar utvecklingen. Och en omfattande databas med personlig säkerhetsintroduktion (PSI) för 2 000 maskiner. PSI baseras på branschmallar för ett hundratal olika maskinslag.

När ska du som byggare hyra utrustning?

– När du vill medverka till ett hållbart samhälle, fokusera på din egen kompetens, kunna välja den lämpligaste produkten, slippa tunga investeringar i din balansräkning. Eller helt enkelt om du använder några olika maskintyper varje dag, har flera arbetsplatser och vill fokusera på ditt jobb.

>>

EG N A M O N TÖ R E R • DYG N E T-R U N T-J O U R • EG N A M A S K I N E R • FJÄ R RVÄ R M E • DIESELOLJA • A LT E R N AT I VA E N E RG I M E D E L • R M E • H VO • EC O PA R P E L L E T S • E LVÄ R M E • G A S O LVÄ R M E • M O B I L A U N D E R C E N T R A L E R • D I G I TA L ÖV E RVA K N I N G • M O B I L A PA N N C E NT R A L E R BYG G TO R K A R • M O B I L A Å N G G E N E R ATO R E R • AV F U K TA R E • TJÄ LT I N A R E • LU F T R E N A R E • F L Ä K TA R • K L I M ATAV TA L

NÄR WINTERN KOMMER FINNS DET BARA ETT ALTERNATIV! Unirent har specialiserat sig på att förse Bygg- och Industrikunder med de bästa lösningarna för tillfälligt klimat och byggvärme. Vi hyr ut utrustning för alla tänkbara situationer, allt från uttorkning vid stora nybyggen och mindre lägenhetsrenoveringar till uppvärmning av tillfälliga lager och fasadrenoveringar. Vi äger själva all vår utrustning och har egna montörer. Med 25 års erfarenhet av dimensionering, etablering och underhåll är vi unika i Stockholm–Mälardalen. Vi lever för vårt motto – We defend you from the winter!

WWW.UNIRENT.SE 08-525 27 100

DAGENS INFRASTRUKTUR // RENTAL

När avstå från hyrd utrustning?

– När du oftast använder samma maskin. Du kan underhåll, besiktning och arbetsmiljökrav. Har koll på ny teknik och byter kontinuerligt ut dina maskiner Eller när det är ovanlig, specifik utrustning som kräver specialkunskap.

Svensk uthyrning vid en internationell jämförelse?

– Sverige, om jag får sticka ut hakan, är mest och bäst på uthyrning. Vi ses som ett föredöme i Europa! Tittar du på rentalomsättning i förhållande till byggbranschen ligger Sverige i topp.

Varför?

– Vi var tidigt ute med att hyra ut handhållen utrustning.

Ganska ovanligt i Europa. Därför jobbar vi också mycket med arbetsmiljön för användaren. För de som sett en byggarbetsplats i Europa är det ganska uppenbart. Vi har mer ordning och reda här! Självklart har rentalbranschen del i detta. Med säkrat område för tredje man, ordentliga bodar och modern, bra och säker utrustning.

Hållbarhet och uthyrning?

– Ju mer du hyr ju fortare kan vi förnya verktyg och maskiner.

Vi använder utrustningen maximalt. Professionellt och hållbart med automatik. Oslagbart helt enkelt!

Rättigheter, skyldigheter och ansvar rentalföretag-kund?

– Ge oss lite framförhållning så får du ett bättre resultat. Ett klassiskt problem för oss som jobbar med byggetablering, kranar och annat. Korta avropstider kostar pengar och strultid. Rådfråga i tidigt skede. Så vi kan komma med alternativ. Det kan finnas bättre maskiner för det du ska göra. Vi uthyrare kan också behöva känna till arbetsplatsens olika begränsningar för transporter, uppställning och annat.

48

Leena Haabma Hintze, branschansvarig på Swedish Rental.

“

Sverige, om jag får sticka ut hakan, är mest och bäst på uthyrning.

Vi ses som ett föredöme i Europa!

Tittar du på rentalomsättning i förhållande till byggbranschen ligger Sverige i topp. /Leena Haabma Hintze, branschansvarig, Swedish Rental

Viktigaste frågan just nu?

– Arbetsmiljön! Vibrationsskador är den vanligaste arbetsskadan. Även våra leverantörers bästa maskiner kan vid felaktig användning ge obotliga skador. Swedish Rental är med i Swerea–projektet Noll-vibrationsskador för att påverka tillverkare att redan vid nykonstruktion motverka vibrationer.

Framtiden?

– Största expansionen är kanske över, men jag tror att tjänstesidan hela tiden utvecklas. Vi kommer att leverera fler tjänster kring ergonomi, klimat, säkerhet, etablering, utbildning … till en alltmer fragmenterad byggarbetsplats.

GLÄDJEN ÄR ATT VARA TILL NYTTA

Mobilkranar

Kranbilar

STYRKA | TRYGGHET | PRECISION

Tunggods

Heavy lift

Larvkranar

Specialtransport

Teleskopkranar

Minikranar

Självresande kranar

HEAVY LIFT/WIND: +46 (0)31 500 400

E-POST: KRAN.SE@NCKYNNINGSRUD.COM

STOCKHOLM: +46 08 - 531 935 60

TUNGGODS:

+46 706 33 01 60

WEB: NCKYNNINGSRUD.COM

BOHUSLÄN:

+46 (0)303 37 15 15

TRANSPORT:

+46 31 751 04 08

HALLAND:

+46 (0)346 73 56 00

PROJEKT:

+46 (0)31 751 04 54

GÖTEBORG:

+46 (0)31 500 400

VÄRMLAND: +46 (0)54 771 85 00 SKARABORG: +46 (0)520 47 94 20

HÅLLBART. ATT HYRA ÄR SMART!

Att hyra din maskin är enkelt, flexibelt och kostnadseffektivt.

Vi erbjuder ett brett sortiment av maskiner och tillbehör t ex rivningsgripar, betongcrushers och hydraulhammare. Nu har vi även sorteringsverk från Keestrack, för ännu effektivare återvinning. Allt till ett pris. Smart!

Hjullastare

AREMA.SE

Hjulgrävare

Bandgrävare

Sorteringsverk

Dumprar

Vältar

Teleskoplastare

Liftar

UTHYRNING STOCKHOLM 08-600 70 72 • UTHYRNING UPPSALA 018-55 70 70 • VÄXEL 08-600 70 70

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV TEMPORARY SPACE NORDICS

Temporary Space Nordics moduler för boende är en bra lösning när det är långt till hotell och andra boenden. Det är även en kostnadseffektiv lösning i storstadsmiljö.

Moduler för kontor och boende – flexibel lösning med hög klass

För den som behöver tillfälliga lokaler erbjuder Temporary Space Nordics modullösningar för kontor och entreprenörsboende. En kostnadseffektiv och flexibel lösning där kunden kan lägga till eller ta bort moduler när behoven ändras.

IBLAND UPPSTÅR DET behov av tillfälliga kontor under kortare eller längre tid. Det kan handla om projektkontor för industri eller byggarbetsplatser, att företaget expanderar eller ett behov av tillfälliga kontorsplatser för att evakuera exempelvis ett sjukhus under en renovering. Ett annat exempel är när befintliga kontor ska byggas om eller rustas upp.

– Handlar det om ett tidsbegränsat behov är det billigare och smidigare att hyra än att bygga nytt eller flytta till en befintlig byggnad. På köpet får man flexibilitet, modulerna kan enkelt tas bort när de inte längre behövs, understryker Magnus Kjellin som är nordisk vd för Temporary Space Nordics.

50

Högklassmodulerna är en vidareutveckling av den klassiska byggboden, med högre standard, utökad bekvämlighet och anpassningar för kundspecifika behov.

– Kunderna vill ha högre kvalitet på moduler i dag än tidigare.

Till exempel efterfrågas fullvärdig ventilation och komfortkyla.

Man vill ha ljusa lokaler med bra volym och högt i tak, säger Magnus Kjellin.

Den invändiga takhöjden på 270 centimeter ger lokalerna en luftig och trivsam atmosfär. Ventilation med värmeåtervinning ingår som standard och som tillval kan modulerna kompletteras med fjärrvärme och komfortkyla. Installation av tele, data och larm

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV TEMPORARY SPACE NORDICS samordnas av Temporary Space Nordics kunniga personal.

Sandvik har tre etableringar med kontors- och personalmoduler från Temporary Space Nordics på fabriksområdet i Sandviken. I ett fall handlar det om kontorsmoduler i anslutning till nya produktionsbyggnader som inte har egna kontor.

– Att bygga nya kontor handlar om stora investeringar. Då är hyra ett bra alternativ.

Det säger Stefan Sohlström som är tjänsteägare för moduler och inhyrda lokaler för Sandviks anläggningar i Sandviken. Han berättar vidare att alla de moduler Sandvik hyr av Temporary Space Nordics är av typen Nordic High Class.

– Det är snabba svängningar på marknaden i dag. Om du kan lägga till eller ta bort moduler efter hand så får du en mer effektiv organisation. Behovet av kontor växlar med tiden, och då är det svårare om man byggt fast sig i ett visst antal kontorsplatser.

I det andra fallet handlar det om en byggnad där mögelskador gjorde att kontor och omklädningsrum måste rivas ut.

– Det är lite ovanligt att ha high class-moduler för omklädningsrum. Men vi ville att det skulle vara lite finare eftersom vi visste att modulerna skulle stå under en längre tid, säger Stefan.

Temporary Space Nordics erbjuder även moduler för boende.

Det är en bra lösning när det är långt till hotell och andra boenden, om man vill ha ett boende nära projektet eller om man behöver hög kapacitet och många bäddar. Det är även en kostnadseffektiv lösning i storstadsmiljö.

– Jämfört med att ha personalen boende på hotell och campingplatser är en fördel med modulboende att du har alla samlade på ett ställe. Att bo tillsammans med möjligheter till social samvaro ökar trivseln och svetsar ihop arbetsgruppen. Det gör att de anställda blir mer effektiva i sitt arbete, säger Magnus Kjellin.

NCC Fräs är ett rikstäckande dotterbolag till NCC och fräser asfalt som underentreprenör åt NCC. För sina anställda i Stockholmsområdet hyr företaget en bostadsmodullösning med tio sovrum och en köksdel av Temporary Space Nordics.

– Bostadsmodulerna är väldigt uppskattade av våra anställda.

Tidigare bodde de på hotell, men nu har de sina egna rum och kan ha sina grejor på ett ställe. Det är ett väldigt högt tryck på hotellrum i Stockholm. Vi kan ha upp till fem arbetsplatser under en dag och då kan det vara skönt att slippa jaga hotell och parkering.

Det säger Erkki Rintanen som är platschef för NCC Fräs i Mellansverige.

Bostadsmodulerna står uppställda vid en av NCC:s anläggningar utanför stan. De tio rummen har egen dusch och toalett.

I ena änden av byggnaden finns en köksdel med ett pentry och gemensamma ytor med soffor och fåtöljer där de boende kan umgås eller titta på TV. – Vi hyr tomt av NCC och modulerna av Temporary Space Nordics. Kostnaden är ungefär lika stor som med hotellalternativet. Detta eftersom vi har hyreskostnad både för moduler och tomt hela året, men vi utnyttjar boendet endast under företagets säsong från april till mitten av december, förklarar Erkki.

FLEXIBLA BOENDEN Så länge marken är jämn och hård, samt att det finns möjlighet att dra fram el, vatten och avlopp, kan Temporary Space Nordics bostadsmoduler etableras nästan var som helst. Snabbt och smidigt ordnas boende för från tio upp till flera hundra personer.

Varje rum har dusch och toalett, skrivbord, säng, fåtölj och garderob. Ytterligare inredning finns som tillval. Brandlarm, utrymningslarm, separata lås till varje rum och utrymningstrappor

– Handlar det om ett tidsbegränsat behov är det billigare och smidigare att hyra än att bygga nytt eller flytta till en befintlig byggnad. På köpet får man flexibilitet, modulerna kan enkelt tas bort när de inte längre behövs, säger Magnus Kjellin, nordisk vd för Temporary Space Nordics.

ingår i standardutrustningen.

Bostadsmodulerna kan kompletteras efter behov med kök, matsal, servering, tvättmöjligheter, gym och bastu, TV-rum med mera. Temporary Space Nordics erbjuder även reception och säkerhetstjänster. Allt anpassat efter kundens önskemål och antalet boende.

Tidigare var Temporary Space Nordics en del av Ramirent, men är sedan ett år tillbaks ett fristående företag, ägt av Procuritas Capital Investors.

– Det gör att vi kan koncentrera oss på vår kärnverksamhet till hundra procent. Och det är att erbjuda moduler av hög klass, med hög säkerhet och den service varje kund önskar, säger Magnus Kjellin.

Han konstaterar att kunder självklart jämför priser, men att billigast inte alltid är bäst.

– Vi menar att hela paketet är viktigt, inte bara modulerna utan även servicen runt omkring. Med den kunskap vi har kan våra medarbetare ställa rätt frågor till kunderna, så att de får den bästa lösningen när det gäller kontor och boende.

www.temporaryspace.se 51

DAGENS INFRASTRUKTUR // RENTAL De fyra aktörerna bakom HVO-tanken i Ebbepark

Nu kan byggarna i Ebbepark tanka fossilfritt Nu lanseras Sveriges första mobila tankstation som förser byggarbetsplatser och byggentreprenörer med det förnybara biobränslet HVO. Ett samarbete mellan Sankt Kors, Energifabriken, Stångåstaden och Logistikkluster Östergötland möjliggör satsningen i stadsdelen Ebbepark i Linköping. En satsning som tar hållbar stadsbyggnation ett steg längre.

AGROTECH, SOM BLAND annat utför schaktarbeten för ED Bygg och Stångåstadens räkning, är först ut att använda tankstationen.

Entreprenören Renall har också anslutit och planen är att gradvis ansluta fler entreprenörer i Ebbepark till systemet.

– Vi vill vara med och driva utvecklingen framåt för ett mer hållbart byggande på alla sätt vi kan. Därför gör vi nu den här satsningen på fossilfritt diesel i Ebbepark. Vi anser att frågan om drivmedel till byggarbetsplatser bör finnas med på varje byggherres och entreprenörs agenda och vi hoppas att vårt initiativ kan inspirera fler till liknande satsningar, säger Fredrik Törnqvist, vd Stångåstaden.

52

Transporter till och från byggarbetsplatser står för cirka 50 procent av de totala vägtransporterna i städerna. Dessutom kräver kranbilar, kompressorer, lastare och grävmaskiner drivmedel för att utföra schaktarbeten, lyft och inte minst transporter inom byggplatserna. Alla Renalls fordon körs idag på fossilfritt bränsle och för dem är det en smidig lösning att kunna använda tankstationen i Ebbepark.

– Transporter till, från och inom byggen medför en stor klimatpåverkan. Nu skapar vi förutsättningar för en fossilfri bygglogistik med Ebbepark som pilotprojekt, säger Per Lindahl, projektledare >> på Logistikluster Östergötland.

Anläggningsmaskiner - ett av de områden vi vibrerar för.

Förenkla din arbetsdag med maskiner från oss. Med ett brett sortiment och hög service löser vi dina maskinbehov.

Din maskinuthyrare i södra Sverige www.lyft-byggmaskiner.se

Vi bygger den modul du behöver Kundanpassade arbetsbodar och moduler Support/stöd hela vägen Leveranssäkert

www.maxmoduler.se

0950-138 88 info@maxmoduler.se

“

DAGENS INFRASTRUKTUR // RENTAL

Entreprenören Renall kör alla sina fordon på fossilfritt bränsle. Bild: Lasse Hejdenberg/Hejdlösa bilder

Syftet med den här lösningen är göra det enklare för till exempel byggprojekt, där flera olika aktörer är involverade, att bli fossilfria genom att dela på en tank. /Karin Varverud, grundare och delägare, Energifabriken

– Stångåstaden och Sankt Kors har en ambition att flytta gränserna och testa nya lösningar inom samhällsbyggnad. Det är positivt att byggherrarna visar att frågan ligger högt upp på deras agenda genom konkreta aktiviteter. Nu finns det en lösning som fungerar för alla byggprojekt och vi hoppas att många följer efter och att det här blir en självklarhet framöver, fortsätter Per Lindahl.

Energifabriken har tagit fram den mobila tankstationen: en 10-kubiks cistern fylld med förnybar diesel, 100 procent HVO,

som är försedd med en speciell pump och där tankningen sker med hjälp av en app som administrerar de olika användarna.

– Syftet med den här lösningen är göra det enklare för till exempel byggprojekt, där flera olika aktörer är involverade, att

Remodul AB är en av Sveriges ledande bodtillverkare.

Vi tillverkar cirka 425 moduler om året och omsätter cirka 80 miljoner på 33 anställda.

Våra kunder är till största delen uthyrare men vi levererar även till byggentreprenörer, kommuner och uthyrningsföretag för att ta några exempel. Våra kunder återfinns i hela Skandinavien.

54

DAGENS INFRASTRUKTUR // RENTAL

hyra hjullastare

bli fossilfria genom att dela på en tank. Istället för att alla entreprenörer ska lösa tillförseln av bränsle på egen hand, tillhandahåller vi bränslet på plats och håller reda på de olika användarna.

Det minskar också antalet bränsletransporter till området, säger Karin Varverud, grundare och delägare till Energifabriken.

FAKTA OM HVO Neste MY Förnybar diesel är 100 % HVO (Hydrerad Vegetabilisk Olja) och är ett helt förnybart bränsle som används i vanliga dieselmotorer.

Energifabrikens HVO100 framställs av fettrika vegetabiliska och animaliska restprodukter och avfall.

Användning av HVO är ett enkelt och effektivt sätt att minska utsläppen av koldioxid och andra växthusgaser, bränslet är också fritt från svavel och aromatiska kolväten.

Arbetsfordon och lastbilar är idag i hög utsträckning godkända för användning av HVO. Energifabriken har 58 mackar för förnybara bränslen, levererar bränsle och hyr ut cisterner för företag som vill ha bränslet levererat till hemmaplan.

FAKTA OM EBBEPARK Ebbepark utvecklas av Sankt Kors och Stångåstaden Innehåll: Boende och verksamheter integreras med butiker, restauranger, caféer och samhällsservice.

Tidplan: Byggstart 2017. Byggs i fyra kvarter, det sista kvarteret är under planering varför sluttid inte kan anges.

Verksamhetslokaler: Sankt Kors ökar ytan från 30 000 m2 till 75 000 m2 Bostäder: Stångåstaden bygger 750 lägenheter, såväl bostadsrätter som hyresrätter Hållbarhet: Utvecklingen av parken följer ett ambitiöst hållbarhetsprogram. Första kvarteret baseras på riktlinjerna för BREEAM excellence och kvarteret Lugnet ska certifieras enligt miljöbyggnad silver, vilket ställer höga krav på exempelvis energianvändning, innemiljö och materialval.

Investering: Cirka 5 miljarder

LÄS MER

Rätt redskap för ditt jobb?

Vi har verktyget för ditt nästa projekt.

Låt Delvator AB förse dig med en hjullastare från Hitachi vid ditt nästa projekt. Utan kompromisser, oavsett arbetsuppgift, industri eller gruva - vi på Delvator AB hjälper dig att få jobbet gjort.

Kontakta oss på hyra@delvator.se eller läs mer på delvator.se/produkter/hyra

55

DAGENS INFRASTRUKTUR // RENTAL

Henrik Norrbom

ny vd för Cramo AB

Den 12 augusti tillträdde Henrik Norrbom tjänsten som Executive Vice President Skandinavien och verkställande direktör för Cramo AB. Henrik kommer rapportera direkt till Leif Gustafsson, President och CEO för Cramo Group och blir samtidigt medlem i Cramo Groups koncernledning.

HENRIK HAR EN BRED erfarenhet från olika ledande befattningar där han närmast kommer från rollen som vd på Teliaägda telekombolaget Skanova. Dessförinnan har han haft befattningar som nätchef och CTO på Telia och innan dess arbetat många år på Eltel Networks i roller så som distriktschef, regionchef, COO och försäljningsdirektör. Med fokus på digitalisering och nya hyresrelaterade tjänster vill Henrik möta kundernas behov.

– Det är fantastiskt kul att få ansluta till Cramo och jag ser verkligen fram emot att få utveckla företaget och branschen ytterligare. Jag hoppas kunna möta och underlätta kundernas vardag genom bästa möjliga produkter och service. Jag vill också se ett Cramo som möter kundernas behov med nya digitala lösningar, säger Henrik Norrbom.

Henrik har en examen i Business Finance från IHM Business School och har även tjänat som marinofficer i svenska försvarsmakten.

56

“

Det är fantastiskt kul att få ansluta till Cramo och jag ser verkligen fram emot att få utveckla företaget och branschen ytterligare.

Jag hoppas kunna möta och underlätta kundernas vardag genom bästa möjliga produkter och service. Jag vill också se ett Cramo som möter kundernas behov med nya digitala lösningar, /Henrik Norrbom, ny Executive Vice President Skandinavien och verkställande direktör, Cramo AB

DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV PG RENTAL

PG RENTAL VÄXER

med fler och större maskiner Med nya ägaren Real Machinery i ryggen breddar PG Rental sitt tjänsteutbud. Förutom grävmaskiner och hjullastare erbjuds nu även hyra av vältar, krossar och stora bandgrävare.

Dessutom utökas möjligheten till korttidshyra.

Jimmy Swedberg, Ingela Eriksson, Mikael Nyberg, Patrik Gillgren och Carina Åström på PG Rental som nu växer med fler maskintyper, större maskiner och korttidshyra. Bild: PG Rental

– Med vår affärsmodell slipper kunderna stå där med höga restskulder när hyrestiden är över. Antingen lämnar de tillbaka maskinen eller köper ut den till ett fördelaktigt pris, och kan då tillgodogöra sig en del av hyreskostnaden, säger Patrik Gillgren.

SNABB SERVICE – VI KOMMER SUCCESIVT att fylla på med fler typer av maskiner.

Målet är att kunderna bara ska behöva ringa ett telefonnummer för att kunna hyra alla de maskiner de behöver, säger PG Rentals vd Patrik Gillgren.

I april i år köptes PG Rental av det finska maskinhandelshuset Real Machinery. Förutom att utöka produktutbudet med fler maskintyper och större maskiner kommer nu PG Rental i samarbete med nya ägaren erbjuda möjligheten att hyra maskiner under kortare tid främst i Stockholm och Mälardalen.

– Då vi tidigare fokuserat på långtidshyra under 6, 12 eller 24 månader har vi inte kunnat hjälpa kunder som haft behov av kortare hyrtider. Om en kund behöver en maskin under ett par veckor eller en vält under några dagar ska vi nu kunna lösa det, säger Mikael Nyberg som är marknadsutvecklare på Real Machinery.

Även om företaget nu växer så är PG Rental noga med att bibehålla en god service till sina kunder. Oavsett om det handlar om hyra eller köp så skräddarsys maskinerna efter kundernas önskemål.

När kunderna sedan behöver hjälp eller service ska de få snabb återkoppling.

– PG Rental har ett servicenätverk med ett 30-tal servicepartners över hela Sverige. Och vi har enbart servicepartners som förstår hur viktigt det är för kunderna att inte bli stående, understryker Mikael Nyberg.

HÖJER STANDARDEN PG Rental och Real Machinery ser synergieffekter mellan de två bolagen. PG Rental utökar succesivt hyresflottan från dagens 120 maskiner till 190 maskiner innan årets slut. För att nå målet med att vara en helhetsleverantör kommer det dock att behövas ännu fler maskiner.

– Vi kommer att kunna flytta maskiner från Real Machinery i Finland till den svenska verksamheten efter behov. Generellt är det högre standard på maskinerna i Sverige. Därför kommer alla hyresmaskiner i koncernen framöver att utrustas med svensk standard. Det kommer på sikt även höja standarden på våra hyresmaskiner i Finland, förklarar Mikael Nyberg.

HYR FÖRST – KÖP SEN En av grundstenarna i PG Rentals affärsidé är möjligheten att först hyra en maskin och efter en tid välja att köpa den. En kund kanske inte köper en maskin för två miljoner för ett projekt på sju månader. Men om man därefter får ett nytt projekt på två år kan det vara motiverat att köpa i stället för att fortsätta hyra.

Hyrköp är flexibelt och ger kunden bättre möjligheter att planera sin verksamhet ur likviditetshänseende.

www.pgmt.se 57

DAGENS INFRASTRUKTUR // HAMN

För att kunna transportera stora laster i hamnen byggdes en väg i en slinga runt godsterminalens järnvägsspår. Änden på slingan byggdes på en vägbank som fylldes ut i vattnet längst ut på Hillskär. Bild: Lars Lindh

Ny godsterminal i Umeå hamn Umeå Hamn bygger en ny godsterminal på Hillskär vid Umeå hamn. För att järnvägens kontaktledning inte ska hindra övriga transporter byggs en väg i en slinga ut i vattnet.

AV LARS-OLOF TANDBERG

UMEÅ KOMMUN BYGGER en ny godsterminal med tillhörande spår och vägar vid Umeå Hamn i Holmsund. Vid den 400 meter långa terminalen ska gods omlastas mellan järnväg och båt.

Tidigare har godset dragits av diesellok den sista biten i hamnen.

Nu blir spåren elektrifierade hela vägen ut.

Bakom projektet ligger ett behov att få transportörer att i stället för transport med lastbil välja det miljövänligare alternativet med båt och tåg. För att det senare alternativet inte ska bli för krångligt och dyrt krävs att omlastning mellan båt och tåg kan ske enkelt och smidigt.

Den nya godsterminalen blir 400 meter lång med två parallella lastspår och ett utdragsspår som fortsätter ytterligare 400 meter.

Mätning av planhet och bärförmåga

Asfalt-tjockleksmätning

CableBuster

CB DiffAnt

hittar kablar i marken

Holte

ElectronicsAS

58

www.holte-electronics.no

Är mer precis och leds inte vilse av radiosignaler Du finner oss på stand Ha24 på Vei og Anlegg 2018

Terminalen består av en asfaltyta på 400 gånger 40 meter. Spåret närmast terminalen består av gaturäl. Detta för att hjullastare ska kunna nå det bortre spåret vid lastning.

Utdragsspåret går ända längst ut på Hillskär och eftersom det förses med kontaktledningar begränsar det höjden för vägtransporter. Det innebar ett potentiellt problem eftersom vindkraftverk och annat skrymmande gods lossas och flyttas på området.

För att lösa det problemet byggs en väg som rundar änden av utdragsspåret. För själva rundningen har en vägbank fyllts ut i vattnet längst ut på Hillskär.

– Vi tittade först på att ha en höj- och sänkbar kontaktledning, men det skulle ge problem med hantering och stillestånd. Så vi var tvungna att hitta en lösning utan teknik. Det var ett starkt krav från hamnen, säger Gunnar Isaksson på INAB, som är teknisk projektledare för projektet.

Väntan på en vattendom och vissa problem med att få hållfasthet i den utfyllda vägbanken gjorde att den delen av projektet försenades. Men Gunnar Isaksson säger att terminalen ändå kommer att kunna tas i bruk till det ursprungliga slutdatumet i november i år.

För rundkörningen, som är formad som en hårnål, fylldes vägbanken ut i vattnet i etapper. I en första till normal vattennivå, som sedan fick ligga i drygt en månad. Därefter fylldes ytterligare ett lager sprängsten upp till färdig nivå.

– I den lagun som bildades av utfyllnaden var det lösare massor, så där fick utfyllnaden ske i tre etapper. Det blev lite sättningar så där fick materialet ligga lite längre mellan etapperna.

Under projektets gång har justeringar fått göras i de ursprungliga planerna.

–Till exempel fick vi sent i planeringen veta att de vindkraftverk som tas emot på kajen skulle få vingar som var tio meter längre än tidigare. Då fick vi snabbt räkna om rundkörningen så att transporterna av vindkraftsdelarna skulle kunna ta sig runt, berättar Gunnar Isaksson.

FAKTA I KORTHET

Nybyggnad av godsterminal i Umeå Hamn Tidplan: augusti 2018–november 2019 Byggherre: Umeå kommun Totalentreprenör: NCC Sverige AB Kostnad: 116 Mkr

FULL FART I HAMNEN I Umeå Hamn projekteras och genomförs f.n. investeringar för 1.4 miljarder kronor under perioden 2019-2023 - nya kajer, ny godsterminal för järnväg, nya ytor för lagring, nya magasinsbyggnader, effektivisering av järnvägsanläggningen m.m Dessutom byggs en ny miljövänlig färja Umeå - Vasa med ökad godskapacitet som sätts i drift i april 2021

Följ oss på: www.umeahamn.se

DAGENS INFRASTRUKTUR // VÄG

E4:an mellan mellan Ljungby och Toftanäs byggs i fem delsträckor om till motorväg. Bild: Trafikverket Hånger 27

E4:ans sista sträcka söder om Gävle

E4, Ljungby-Toftanäs, byggs om till motorväg Vägen byggs längs befintlig sträckning

E4 ån

Vattenskyddsåtgärder på E4:an

Toft a

Vattentäkt Vidöstern

Trafikplats

E4

Dörarp

Vittaryd Flåren

TPL 82 Hallsjö

Bergaåsens vattentäkt Lagan

Ny rastplats med busshållplats och samåkningsparkering.

Hölminge Bolmen

n

TPL 81 Lagan

Lagan Åby

Lagan

Trafikverket bygger om E4:ans sträcka mellan småländska Ljungby och Toftanäs.

– För att öka kapaciteten på E4:an. Det är den sista delen från Helsingborg upp till Gävle som inte är motorväg, förklarar biträdande projektledare Mattias Eriksson, Trafikverket Region Syd.

Hörda Sk åla

byggs om till motorväg

Toftanäs

Ljungby-Lagan vattentäkt

E4

Ryssby

TPL 80 Ljungby N

25

Ljungby

Angelstad

TPL 79 Ljungby S

ga

n

AV THOMAS ANDERSSON La

Kösen

E4:AN MELLAN LJUNGBY och Toftanäs i Småland är en 3,2 mil

lång sträcka. När den sista återstående delen av E4.an från Helsingborg upp till Gävle nu byggs om till motorväg används i stort sett den gamla sträckningen.

– I princip bygger vi en ny motorväg, men vi utnyttjar den befintliga vägen, förklarar biträdande projektledare Mattias Eriksson på Trafikverket Region Syd. Den gamla vägbanan blir närmare bestämt utgångpunkt för anläggning av den nya motorvägens ena färdriktning.

Ombyggnaden genomförs i fem olika delsträckor med start från Toftanäs i norr och sedan söderut mot Ljungby.

Efter semesterveckorna sommaren 2019 återgick vägarbetet i slutet av augusti till full arbetsstyrka med danska Barslund A/S som total- och markentreprenör.

Mellan trafikplatserna Lagan och Toftaholm kan under hösten 2019 emellanåt uppåt 30 maskiner samtidigt ses i arbete på båda sidor om vägen. Nu med hastighetsbegränsningen 70 kilometer i timmen och med endast 1 körfält öppet i vardera riktningen.

Trafik med farligt gods dirigeras mellan trafikplatserna Lagan och Hallsjö om till väg 557.

UTMANINGAR Ombyggnaden av E4:an till motorväg mellan Ljungby och Toftanäs för med sig ett par särskilda utmaningar. En är hantering av löpande trafik under pågående vägarbete, påpekar Mattias Eriksson.

– Den kommer med jämna mellanrum att ledas om, men vi kommer i huvudsak att bygga med trafiken på oss. Det är därför det här tar ganska lång tid.

Byggstarten skedde i november 2018 och till sommaren 2022 ska E4:an mellan Ljungby och Toftanäs vara ombyggd till motorväg.

En annan utmaning gäller skyddet av Bergaåsens vattentäkt söder om sjön Vidöstern.

60

Kånna 25

Kånna vattentäkt

124

E4

© Lantmäteriet, Geodatasamverkan

En grundvattentäkt i en åsformation som Lagan rinner igenom.

Och som bland annat förser Växjö och totalt runt 70 000 medborgare med rent vatten, som inte behöver efterbehandlas.

Vattentäkten skyddas genom att det byggs täta diken och att det på motorvägen sätts upp ett mitträcke av betong som står pall för påkörning av tunga fordon.

FARLIGT GODS Under byggtiden råder förbud mot trafik med farligt gods på E4:ans sträckning genom Bergaåsens vattentäkt.

– Trafiken och vattentäkten är utmaningarna, sammanfattar biträdande projektledare Mattias Eriksson, Trafikverket Region Syd, pågående ombyggnad av E4:an mellan Ljungby och Toftanäs i Småland.

FAKTA I KORTHET

Ombyggnad E4 till motorväg Ljungby-Toftanäs Tidplan: november 2018–maj 2022 Byggherre: Trafikverket Region Syd Totalentreprenör: Barslund A/S Kostnad: 1,1 Mdkr

Spotland använder digitala arbetsmetoder till

E4 Ljungby-Toftanäs ▪ BIM/VDC ▪ VOLYMBERÄKNING ▪ MÄTNING MED DRÖNARE ▪ MASKINSTYRNING ▪ MÄTNING OCH UTSÄTTNING

www.spotland.se

DAGENS INFRASTRUKTUR // HÅLLBAR MOBILITET Vänd pyramiden! Planera för en hållbar mobilitet ger en god introduktion till den hållbara mobiliteten och hur den kan gestaltas.

Bild: Sara Persson / Flou Illustration & Design

Vänd pyramiden

– ny bok om trafikplanering med människan i centrum Vänd pyramiden i trafikplaneringen så att fotgängaren kommer i första rummet! Det ger de bästa förutsättningarna för en hållbar mobilitet i våra tätorter. Så resonerar Gröna Bilister i boken Vänd pyramiden! Planera för en hållbar mobilitet, som lanseras idag den 29 augusti.

Författare är miljöskribenten Fredrik Holm, känd från 1990-talets Handla Miljövänligt-böcker.

I FRAMTIDEN KOMMER inte bilarnas utsläpp att vara den stora stridsfrågan, utan vilken plats de får ta i våra samhällen. En planering som konsekvent sätter fotgängarna först, därefter kollektivtrafiken, cykeln och bilen, leder till levande, trygga och välmående tätorter. Det har mängder med städer världen över redan visat. Med samma planering ger man också bättre möjligheter för den biltrafik som verkligen behövs i våra tätorter.

Den nya boken Vänd pyramiden! Planera för en hållbar mobilitet ger en god introduktion till den hållbara mobiliteten och hur den kan gestaltas. Den ger både bakgrundsfakta och konkreta exempel från såväl Sverige som utomlands. Boken vänder sig till såväl lokala trafikpolitiker och tjänstemän som till alla medborgare som bryr sig om den egna tätorten och dess gatumiljö.

För att kunna vända på trafikpyramiden behöver fyrstegsprincipen tillämpas oftare och bättre än den gör idag. Mycket kortfattat innebär fyrstegsprincipen att trafikplanering ska utföras enligt prioritetslistan 1. Tänk om, 2. Optimera, 3. Bygg om, 4. Bygg nytt.

Från arbetet med den tidigare reportageboken Hållbar mobilitet från Umeå till Malmö tog Fredrik Holm med sig iakttagelsen att fyrstegsprincipens två första steg ofta betonas av kommunala chefer och i policydokument, medan de åtgärder som verkligen genomförs oftare bär prägel av de två sista stegen.

I sin nya bok Vänd pyramiden! analyserar Fredrik Holm hur

62

denna skillnad mellan policy och åtgärd uppstår – och hur den kan undvikas.

– Flera åtgärder behövs för att fyrstegsprincipen ska få genomslag, säger Fredrik Holm. Bland annat måste de nationella klimatmålen bli tvingande i all trafikplanering. Trafikverkets instruktion måste också skrivas om för att möjliggöra statlig medfinansiering av kommunernas steg 1- och 2-åtgärder.

Gröna Bilister har i många år betonat kommunernas avgörande roll i omställningen till hållbara transporter. Sedan år 2004 har organisationen granskat och rankat kommunernas arbete, och publicerat böcker som sprider inspiration och goda exempel. Den nya boken Vänd pyramiden! är den senaste i raden.

– Kommunerna låg bakom miljöbilsboomen för drygt tio år sedan, och de har sett till att Sverige är världens främsta biogasland, säger Gröna Bilisters generalsekreterare Martin Prieto Beaulieu.

Politikerna på riksplanet har skördat frukterna och ofta tagit åt sig äran.

– Nu är det dags för rikspolitiken att återgälda tjänsterna och ge kommunerna verktyg för att bryta bilberoendet i tätorterna.

Bara då har vi en chans att klara transportsektorns klimatmål för år 2030. Fredrik Holm visar klart och tydligt i sin nya bok vilka verktyg de behöver för att vända trafikpyramiden, avslutar Martin Prieto Beaulieu.

Nu med

Dig Assist

…och förbättrad produktivitet Produktiviteten kan förbättras med så mycket som 50 % när du köper en Volvo grävmaskin som har Dig Assist monterat, som EC220E ovan. Dig Assist är ett maskinstyrningssystem som hjälper föraren att gräva mer exakt, mer effektivt och säkrare. Resultatet påvisar betydande besparingar i tid, stress och bränslekostnader. En HD-pekskärm i hytten gör Dig Assist enkel och intuitiv att använda.

Tydlig grafik visar “In-Field Design” - unikt för Volvo – och eliminerar behovet av mättekniker för att sätta ut objektet och låter föraren arbeta självständigt. Det finns också ett alternativ att uppgradera till full 3D när som helst. Skanna koden för att se en film på Dig Assist, eller kontakta Swecon idag.

Läs mer på www.swecon.se/digassist Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner AB Växel: 010 - 556 08 50 www.swecon.se

SE FILMEN HÄR!

goo.gl/AYA9Mb

DAGENS INFRASTRUKTUR // PARKERING

Bollgaraget i Ursvik har parkering i tre plan och en bollplan och en aktivitetsyta på taket. Bild: Lindberg Stenberg Arkitekter AB

PARKERINGSGARAGE med bollplan på taket

Bollgaraget som byggs i Ursvik i Sundbyberg är inget vanligt garage. Parkering i två plan under mark och ett övre plan i souterräng överst, med en plan för spontanfotboll och ett utegym.

AV LARS-OLOF TANDBERG

– DET ÄR NATURMARK ovanför garaget och landskapsarkitekten

ville utnyttja det. Naturmarken ramlar ner i boll- och aktivitetsytan ovanpå garaget och ger en naturlig anslutning. Området är väldigt exploaterat och det behövdes en aktivitetsyta. I stället för att ta bort byggyta för bostäder valde man att lägga den ovanpå garaget, säger Mats Nissling som är projektchef hos byggherren Bonava.

Två tredjedelar av aktivitetsytan består av en konstgräsplan för

64

bollspel och en tredjedel är ett utegym. Tanken är att i stället för en hård och tuff miljö med betong och parkerade bilar vill man att garaget ska integreras i den omgivande naturmarken och på sätt få en yta där det är trevligt att mötas.

– Från början var planen att synliggöra berget i parkeringsplanen. Dålig kvalitet på berget gjorde det dock svårt att få till en bra konstruktion som det var tänkt från början, varför det i stället

“

DAGENS INFRASTRUKTUR // PARKERING

blev täta väggar med en prefabstomme i betong.

I de två undre planen är det håldäck och i det övre TT-kassetter.

På så sätt har man fått en pelarlös konstruktion i parkeringsdelen, vilket gett en trafikvänlig lösning som underlättar parkering. Vid körrampen är det bärande väggar och pelare. Längst ner i garaget finns ett teknikutrymme med en undercentral för värme och ventilation. Där finns även en pumpgrop för spillvatten och en oljeavskiljare. Garaget är uppvärmt till max tio grader.

En elnätstation som servar det omgivande området har integrerats i anslutning till det övre planet. Den har gömts bakom en träspalje, som löper längs den synliga delen av det övre planet.

Spaljen döljer betongstommen och hjälper konstruktionen att smälta in i naturen.

Bollgaraget är en så kallad 3D-fastighet, med begränsning i höjd och sidled. Den övre delen med aktivitetsytan ägs av Sundbybergs kommun som även står för skötseln av den. De tre parkeringsplanen ägs gemensamt av tre bostadsrättsföreningar och en hyresfastighet.

– Området är väldigt kuperat vilket hade gjort det dyrt att spränga för garage under varje hus. I stället har flera fastighetsägare gått samman om denna lösning, förklarar Mats Nissling.

På det övre parkeringsplanet närmast infarten finns en yta för polbilar. Den skiljs av säkerhetsskäl från parkeringen för privata bilar med en gallergrind.

– Polbilsdelen drivs av ett separat företag och vem som helst ska kunna låna en bil där. Möjligheten att låna polbilar kom till för att fastighetsägarna ville minska förekomsten av parkerade bilar i området.

Bollgaraget har 105 bilplatser och det finns även ett antal platser för laddning av elbilar.

Polbilsdelen drivs av ett separat företag och vem som helst ska kunna låna en bil där. Möjligheten att låna polbilar kom till för att fastighetsägarna ville minska förekomsten av parkerade bilar i området. /Mats Nissling, projektchef, Bonava

FAKTA I KORTHET

Nybyggnad av parkeringshus i Ursvik, Sundbyberg Tidplan: juli 2018–september 2019 Byggherre: Bonava Sverige AB Entreprenadform: Egen regi Arkitekt: Lindberg Stenberg Arkitekter AB Kostnad: ca 45 Mkr

Vi förverkligar dina idéer!

Kits Contractor AB är ett familjeföretag inom markentreprenad och återvinning. Projekten vi genomför är av varierande storlek, men oavsett storlek tar vi alltid ansvar för att arbetet utförs på bästa sätt så att kunden blir nöjd.

Vår maskinpark är mångfacetterad och förnyas kontinuerligt i syfte att uppfylla tillkommande miljökrav och samtidigt säkerställa en maximal tillgänglighet.

Vi krossar och sorterar material vid vår återvinningscentral i Enköping, men utför även detta lokalt hos kunden när detta är att föredra ekonomiskt och miljömässigt.

Med partners har vi nyligen slutfört projekt ”Bollgaraget” med Bonava som kund.

Välkommen att kontakta oss!

65

DAGENS INFRASTRUKTUR // LAGER & LOGISTIK

Stenbeläggning, gabionmurar, planteringar och bänkar skapar sociala ytor som möjliggör möten mellan människor. Bild: ETTELVA Arkitekter AB

FRAMTIDSSÄKRAD LOGISTIKBYGGNAD

med extra miljösatsning Castellum vill utmana tanken om hur en lagerbyggnad kan se ut och har därför satsat lite extra på den estetiska utformningen vid bygget av sin nya lager- och logistikanläggning i Brunna i Upplands-Bro. AV LARS-OLOF TANDBERG

BLAND ANNAT HAR den mörkgrå fasaden lättats upp med bubblor i olika färger och storlekar. Fasaden har även en del träinslag.

– Vi ville utmana uppfattningen om hur en lager- och logistikbyggnad ska se ut. Att det kan vara mer än ett praktiskt lådhus. Vi har tagit fram ett gestaltningsprogram för hela området Brunna.

Detta för att byggnaderna ska hänga ihop utseendemässigt, säger Marie Frid som är Castellums projektledare för projektet.

66

Utanför entrén finns en yta med stenbeläggning, gabionmurar, planteringar och bänkar. Det skapar sociala ytor som möjliggör möten mellan människor.

– Det är så lätt att det bara blir en stor asfaltyta. Det ska vara lite trevligare där människor ska arbeta. Man kan ha en grön aspekt även vid stora lagerbyggnader.

Den nya lager- och logistikbyggnaden blir totalt 15 500 kvadrat- >>

MONTERING AV INDUSTRIHALLAR

Montage Consult Produktion tillhandahåller tjänster inom: • Montering av industrihallar såsom nybyggnad, renovering och tillbyggnad av industrihallar.

Montage Consult Produktion AB monterade stålstomme, väggelement, TRP-plåt och HDF-bjälklag samt betongsocklar på Örnäs 1:17 i Kungsängen.

• Montering av hallar sker i olika tillhandahållna material såsom stål och plåt, limträstommar, enkla/dubbla plåttak, enkla/dubbla plåtfasader.

Montage Consult Produktion AB är ett av Sveriges ledande företag inom montage av industrihallar. Företaget är rikstäckande och har svetskompetens, kvalitetssystem och fullgott skydd.

• Montering av sandwichelement av plåt, fönster, dörrar, portar, trappor, räcken, betongsocklar, betongbjälklag.

Våra kunder är allt ifrån halleverantörer, tillbyggare och byggentreprenörer – i stort sett alla verksamma företag i byggbranschen.

Inget är för litet eller för stort för oss.

Vi har kompetensen att montera Er hall!

Kontakta oss så diskuterar vi igenom era behov.

08-770 00 70 www.montageconsult.se

DAGENS INFRASTRUKTUR // LAGER & LOGISTIK

meter. Grundläggningen är platta på mark och byggnaden har stålstomme med sandwichelement i fasaden. Hela byggnaden är sprinklad och har elva meter fri takhöjd.

I ett entresolplan byggs avskilda utrymmen för kontor och personal. Den delen byggs med entresolbjälklag. På taket blir det en solcellsanläggning som ska ge fastighetsel och byggnaden kommer att certifieras för miljöbyggnad silver.

Lagerlokalen har så kallad genomlastning där lastbilar kan köra in på ena sidan och ut på andra sidan. På så sätt kan man ta in material på ena sidan och leverera ut på den andra sidan.

– Vi ville ha en flexibel byggnad som passar för olika verksamheter. Castellum vill bygga och förvalta under lång tid. Det gör att vi måste tänka både nutid och framtid när vi bygger, förklarar Marie Frid.

Därför är byggnaden förberedd för eventuell framtida utbyggnad. Bland annat har stommen förberetts så att den enkelt kan kompletteras med nya bjälklag.

– Vi ser att automatisering blir allt mer vanligt. Därför framtidssäkrar vi även lokalerna med hög bärighet i golven för att klara framtida installationer av utrustning för automatisering.

Kontors- och personaldelen har en bärighet 500 kilo och i resten av byggnaden är den 5 000 kilo, säger Marie Frid.

Totalentreprenör för bygget av den nya lager- och logistikanläggningen är RO-gruppen AB, som i sin tur anlitat Aktiebolaget Södermännen som totalentreprenör för markarbetena.

– Att vara totalentreprenör för markarbetena har inneburit många fördelar. I och med att vi både projekterade och utförde markarbetena har vi kunnat påverka såväl miljö som kvalitet och arbetsmiljö. Helhetsansvaret för markjobben ökar även möjligheten att hålla tidplanen. Med egna resurser behöver vi inte vänta på att konsulter ska leverera, säger Gustaf Wånggren på Södermännen.

68

Castellums nya lager- och logistikbyggnad är den första av flera i området Brunna i Upplands-Bro. Bild: ETTELVA Arkitekter AB

“

Vi ser att automatisering blir allt mer vanligt. Därför framtidssäkrar vi även lokalerna med hög bärighet i golven för att klara framtida installationer av utrustning för automatisering. Kontors- och personaldelen har en bärighet 500 kilo och i resten av byggnaden är den 5 000 kilo. /Marie Frid, projektledare, Castellum

FAKTA I KORTHET

Nybyggnad av lager och logistik i Upplands-Bro Tidplan: december 2018–november 2019 Byggherre: Castellum Stockholm AB Totalentreprenör: RO-gruppen Koncept AB Arkitekt: Pantektor Kostnad: 136 Mkr

Vi tackar Castellum Stockholm AB för förtroendet att ha fått medverkat i projektet Nybyggnad av lager och logistik i Upplands-Bro där Pantektor utfört arkitekthandlingar för markplanering, bygglov och förfrågningsunderlag.

Pantektor AB startades 1950. Företaget var från början ett renodlat konstruktionsföretag men utvecklades under andra hälften av 50-talet med arkitektkompetens vilket tillsammans med bygg- och projektledning samt besiktningar är den nuvarande konstellationen. Verksamheten är till stor del inriktad på industribyggnation men vi har även många uppdrag till kommuner och fastighetsbolag.

70

1 95 0

www.pantektor.se

- 2020

•

040 - 601 40 00

WWW.SODERMANNEN.SE TEL: 016-12 35 00

Vi är ett markentreprenadföretag som driver projekt från början till slut.

Med egen kompetens inom projektering, projektledning och utförande kvalitetssäkrar vi hela processen och ser till att projekten flyter effektivt med korta ledtider. ef Vi har stor erfarenhet av markarbeten för industrianläggningar.

Kontakta oss för mer information!

INFRAMARKNAD

MASKINER TILLBEHÖR ENTREPRENAD

Vi har redskap för alla dina behov!

Finsktillverkade kvalitetsredskap och tillbehör för hjullastare, grävmaskiner, traktorer m.m.

Vikplogar

&

Multiskopor 1,8 - 6 m3

Vikplogar Sandspridarskopa 3 2,2 1,0- -4,0 6mm

Högtippande skopor

Djupgrävskopor

Grus-jordskopor

Kombiskopa planering-profil

Slänt/Planskopor

Profilskopor

Energiträdklipp Energiträdaggregat

Tommy Larsson Tel 070-664 69 53

Klaffblad

Diagonalblad 2,4 - 4,5 m

PRISVÄRDA kvalitetsvagnar med Hardox®plåt Western DVL Western DVE Upp till

13 tons

Sandvagnar 2,2 - 8,0 m3

Hos oss är priserna konkurrenskraftiga!

Lasta och lossa enkelt med

FÄLLBAR SIDA. Dumpervagnarna från Western nu med ny teknik fällbar sida!

• Hydrauliskt manövrerad • Enkelt och smidigt att öppna och stänga

lastkapacitet

Läs mer på etebra.nu

Tel. 036-336 69 90 info@etebra.nu

70

www.nordiskforsaljning.se

Vill du annonsera här?

Kontakta Christer Nilsson, 070-746 21 22, christer.nilsson@storkom.se

Proffsen långsiktigt och använderProffsen Proffsen planerar långsiktigt och använder Proffsen Proffsen Proffsenplanerar planerar planerar planerarlångsiktigt långsiktigt långsiktigtoch och och använder använder använder Proffsen Proffsenplanerar planerar planerarlångsiktigt långsiktigt långsiktigtoch och ochanvänder använder använder rejäla Redskaparna! rejälaredskap redskap från från Redskaparna!

rejälaredskap redskapfrån frånRedskaparna!

Redskaparna! rejäla rejäla redskap från Redskaparna!

Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap från Redskaparna! rejälaredskap redskapfrån frånRedskaparna!

Redskaparna! rejäla rejäla redskap från Redskaparna!

rejäla rejäla rejälaredskap redskap redskapfrån från frånRedskaparna!

Redskaparna!

Redskaparna!

Proffsen Proffsen Proffsenplanerar planerar planerar långsiktigt långsiktigt långsiktigt och och och använder använder använder Proffsen Proffsen Proffsen planerar planerar planerarlångsiktigt långsiktigt långsiktigt och och ochanvänder använder använderSSSS Mek Sandspridarskopa Hydr Sandspridarskopa Breddningsvinge Sandspridarskopa Sandspridarskopa Sandspridarskopa SS SS SS Sandspridarskopa Sandspridarskopa Sandspridarskopa SSSandspridarskopa Breddningsvinge Breddningsvinge Breddningsvinge Sandspridarskopa Sandspridarskopa Sandspridarskopa SS SS SS Breddningsvinge Breddningsvinge Breddningsvinge Sandspridarskopa Sandspridarskopa SS SS SS 2,1, 2,1, 2,1, mek, mek, mek, frfr1.000-3.900 fr1.000-3.900 1.000-3.900 litlitlit2,1, Frontmonterad Frontmonterad Frontmonterad vinge vinge för för 2,1, 2,1, hydr, hydr, hydr, frfr400-3.900 fr400-3.900 400-3.900 litlitlit rejäla rejäla rejäla redskap redskap redskapvinge från från frånförRedskaparna!

Redskaparna!

Redskaparna!

4004600 L Frontmonterad vinge för 1000-4600 L1.000-3.900 2,1, 2,1, mek, mek, mek, frfr1.000-3.900 fr1.000-3.900 litlitlit Frontmonterad Frontmonterad Frontmonterad vinge vinge för för för 2,1, 2,1, 2,1, 2,1, hydr, hydr, hydr, frfr400-3.900 fr400-3.900 400-3.900 litlitlit vallskärning vallskärning vallskärning vallskärning ooosnödikning osnödikning snödikning snödikning

vallskärning vallskärning vallskärning o osnödikning osnödikning snödikning

k Mek SandspridarskopaSS Hydr Sandspridarskopa Sandspridarskopa Sandspridarskopa Sandspridarskopa SS SS SSSandspridarskopa Sandspridarskopa Sandspridarskopa Sandspridarskopa SS SS SSSandspridarskopa Sandspridarskopa Sandspridarskopa SS SS Breddningsvinge Breddningsvinge Breddningsvinge Sandspridarskopa Sandspridarskopa SS SS SS 4004600 L Frontmonterad vinge för 1000-4600 L1.000-3.900 2,1, 2,1, mek, mek, mek, frfr1.000-3.900 fr1.000-3.900 litlitlit 2,1, 2,1, mek, mek, mek, frfr1.000-3.900 fr1.000-3.900 1.000-3.900 litlitlit2,1, Frontmonterad Frontmonterad Frontmonterad vinge vinge för för för 2,1, 2,1, 2,1, 2,1, hydr, hydr, hydr, frfr400-3.900 fr400-3.900 400-3.900 litlitlit Frontmonterad Frontmonterad Frontmonterad vinge vinge vinge för för för 2,1, 2,1, 2,1, hydr, hydr, hydr, frfr400-3.900 fr400-3.900 400-3.900 litlitlit vallskärning vallskärning vallskärning vallskärning ooosnödikning osnödikning snödikning snödikning vallskärning vallskärning vallskärning o osnödikning osnödikning snödikning

Breddningsvinge Breddningsvinge Breddningsvinge Breddningsvinge

Pallgafflar Pallgafflar Pallgafflar för för för större större större o ooo Flisrakor Flisrakor Flisrakor finns finns finns med med med rakt rakt rakt Planeringsskopor Planeringsskopor Planeringsskopor Pallgafflar Pallgafflar Pallgafflar för för för större större större o oo Flisrakor Flisrakor Flisrakor finns finns finns med med med rakt rakt raktPlaneringsskopor Planeringsskopor Planeringsskopor Pallgafflar för större Flisrakor finns med rakt Planeringsskopor Med Med lång lång lång botten botten botten o olåg olåg låg rygg rygg rygg mindre Med Med Med lång lång lång botten botten botten o olåg olåg låg rygg rygg rygg mindre mindre mindre maskiner, maskiner, maskiner, eller eller eller välvt välvt välvt blad blad blad o omed omed med Med mindre mindre maskiner, maskiner, maskiner, eller eller eller välvt välvt välvt blad blad blad o omed omed med Med lång botten o låg rygg mindre maskiner, eller välvt blad o med k för för fina fina fina planeringsjobb planeringsjobb planeringsjobb för för fina fina fina planeringsjobb planeringsjobb planeringsjobb frfr1,6-25 fr1,6-25 1,6-25 ton ton ton olika olika olika längder längder längder påpåpå bommen bommen bommenför frfr1,6-25 fr1,6-25 1,6-25 ton ton ton olika olika olika längder längder längder påpå på bommen bommen bommenför olika längder på bommen för fina planeringsjobb

fr 1,6-25 ton

Pallgafflar Pallgafflar Pallgafflar för för för större större större o ooo Flisrakor Flisrakor Flisrakor finns finns finns med med med rakt rakt rakt Planeringsskopor Planeringsskopor Planeringsskopor Pallgafflar för större Flisrakor finns med rakt Planeringsskopor

mindre mindre mindre maskiner, maskiner, maskiner, mindre maskiner, frfr1,6-25 fr1,6-25 1,6-25 ton ton ton

fr 1,6-25 ton

Med Med lång lång lång botten botten botten o olåg olåg låg rygg rygg rygg mindre eller eller eller välvt välvt välvt blad blad blad o omed omed med Med mindre mindre maskiner, maskiner, maskiner, Med lång botten o låg rygg eller välvt blad o med för för fina fina fina planeringsjobb planeringsjobb planeringsjobb olika olika olika längder längder längder påpåpå bommen bommen bommenför frfr1,6-25 fr1,6-25 1,6-25 ton ton ton

3 33 Flisskopor Flisskopor Flisskopor frfr3-16 fr3-16 3-16 mm m Gripskopa Gripskopa Gripskopa för för för t ex t texex risrisris o oo Vikplogar Vikplogar Vikplogar Isrivare rivningsvirke rivningsvirkeför t ex ris oFrån Flisskopor fr 3-16 m3 rivningsvirke Gripskopa Från Från 2,4 2,4 2,4 - -4,0 -4,0 4,0 mmm Vikplogar

R RRR

Med Med Med lång lång lång botten botten botten o olåg olåg låg rygg rygg rygg eller eller eller välvt välvt välvt blad blad blad o omed omed med för för fina fina fina planeringsjobb planeringsjobb planeringsjobb olika olika olika längder längder längder påpå på bommen bommen bommenför

olika längder på bommen för fina planeringsjobb

3,0 – 3,7 3 3Från 3 Från 2,4 Flisskopor Flisskopor Flisskopor frfr3-16 fr3-16 3-16 mm mrivningsvirke Gripskopa Gripskopa Gripskopa för för för tm ex t texex risrisris o oo Vikplogar Vikplogar Vikplogar Isrivare rivningsvirke rivningsvirkeför t ex ris oFrån Flisskopor fr 3-16 m3 rivningsvirke Gripskopa Från Från 2,4 2,4 2,4 - -4,0 -4,0 4,0 mmm Vikplogar

Redskaparna Redskaparna Redskaparna

Redskaparna rivningsvirke Från 3,0 – 3,7 m

Vill du att dina medarbetare Redskaparna Redskaparna Redskaparna ska ha ett säkert Tel Tel Tel0270-28 0270-28 0270-2873 73 7350 50 50 2019?

Pallgafflar Pallgafflar Pallgafflar för för för större större större o oo Flisrakor Flisrakor Flisrakor finns finns finns med med med rakt rakt raktPlaneringsskopor Planeringsskopor Planeringsskopor

3 33 Flisskopor Flisskopor Flisskopor frfr3-16 fr3-16 3-16 mm m Gripskopa Gripskopa Gripskopa för för för t ex t tex ex risris ris o oo Vikplogar Vikplogar Vikplogar

R R RR

3 33 - 4,0 mFlisskopor Flisskopor Flisskopor frfr3-16 fr3-16 3-16 mm m

Från 2,4 - 4,0 m

Redskaparna Redskaparna Redskaparna Sockenvägen Sockenvägen Sockenvägen 31, 31, 31, 826 826 826 61 61 61 Söderala Söderala Söderala

Redskaparna

Sockenvägen Sockenvägen Sockenvägen 31, 31, 31, 826 826 826 61 61 61 Söderala Söderala Söderala Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Tel Tel Tel 0270-28 0270-28 0270-28 73 73 73 50 50 50 Sockenvägen 31, 826 61 Söderala Tel Tel Tel0270-28 0270-28 0270-28 73 73 73 50 50 50

Bengt Bengt Bengt Jansson Jansson Jansson 070-516 070-516 070-516 38 38 38 33 33 33 Tel 0270-28 7350 50 Bengt Bengt Bengt Jansson Jansson Jansson 070-516 070-516 070-516 38 38 38 33 33 33 Tel 0270-28 73

rivningsvirke rivningsvirke rivningsvirke

Från Från Från 2,4 2,4 2,4 - -4,0 -4,0 4,0 mmm

Gripskopa Gripskopa Gripskopa för för för t ex t tex ex risris ris o oo Vikplogar Vikplogar Vikplogar

rivningsvirke rivningsvirke rivningsvirke

Från Från Från 2,4 2,4 2,4 - -4,0 -4,0 4,0 mmm

Redskaparna Redskaparna Redskaparna Sockenvägen Sockenvägen Sockenvägen31, 31, 31,826 826 82661 61 61Söderala Söderala Söderala Sockenvägen Sockenvägen Sockenvägen31, 31, 31,826 826 82661 61 61Söderala Söderala Söderala

Tel Tel Tel0270-28 0270-28 0270-2873 73 7350 50 50 Bengt Bengt Bengt Jansson Jansson Jansson070-516 070-516 070-51638 38 3833 33 33 Bengt Bengt BengtJansson Jansson Jansson070-516 070-516 070-516 38 38 3833 33 33

Redskap Redskap Redskap för för för entreprenadmaskiner: entreprenadmaskiner: entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se www.redskaparna.se www.redskaparna.se Redskap Redskap Redskapför för förentreprenadmaskiner: entreprenadmaskiner: entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se www.redskaparna.se www.redskaparna.se www.redskaparna.se Redskap Redskap Redskap för för för entreprenadmaskiner: entreprenadmaskiner: entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se www.redskaparna.se www.redskaparna.se Redskap Redskap Redskapför för förentreprenadmaskiner: entreprenadmaskiner: entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se www.redskaparna.se Bengt Jansson 070-516 38 33 Bengt Jansson 070-516 38 33

för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se RedskapRedskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se

JOYSTICK OCH VINKELGIVARE

Nu kan du boka Trafikverkets nya stegutbildningar hos oss.

Ramudden erbjuder Trafikverkets kurser på alla nivåer/steg, från vägarbetare (grund) till ansvarig för att styra och leda entreprenaden (nivå 4/steg 3).

Besök www.ramudden.se för att läsa mer och anmäla dig till önskad utbildning

849 ger dig proportionell kontroll med en hand via joystick, och har trådlös laddning.

833 är en kraftfull

JÖRGENSEN

handsändare med tilt-sensor och programmerbara lysdioder.

www.jorgensen-elektronik.se

info@ramudden.se Tel. 026-66 89 80 71

INFRAMARKNAD

MASKINER TILLBEHÖR ENTREPRENAD

Maskintrailer Stående från 200 till 300 liter

300, 400, 650 liter

”Bymack”

Dunkställ

2 fack ADR-Tankar från 200 till 3000 liter

Tankar för alla behov

Depåtank

Tank för skåpbilar!

Lågbyggda från 200 till 300 liter

Karlstadsvägen 15 • 682 33 FILIPSTAD Tel: 0590-152 90 • info@wikers.se

www.wikers.se

Skördarmattor

Lillevrå Såg AB www.lillevra.se

Helsjövägen 264 439 64 Frillesås

Tel 0340-65 22 00 Fax 0340-65 23 91

Pannlampor & Hjälmlampor för proffs ”Bäst-i

test”

info@mila.se | www.mila.se 72

Mila

Mila Design & Tillverkning AB

Vill du annonsera här?

Kontakta Christer Nilsson, 070-746 21 22, christer.nilsson@storkom.se

Hidromek presenterar årets nyheter!

060-402 50, www.hidromek.se

Beg. Reservdelar Demontering av traktorer och Beg.entreprenadmaskiner.

Reservdelar Demontering traktorer Vi har även ettavstort lager ochnya entreprenadmaskiner. av delar.

Vi har även ett stort lager av Besök nya delar. vår hemsida.

Responsiv och sökbar!

Besök vår hemsida.

Responsiv och sökbar!

Nu demonteras Huddig 1060 Nu demonteras Köpes Huddig Vi köper 1060 och hämtar Köpes maskiner för demontering.

Vi köper och hämtar maskiner för demontering.

Maskintransporter Vi transporterar allt från maskiner till husmoduler Maskintransporter över hela Sverige.

Vi transporterar allt från maskiner till husmoduler Mats 070-223 55 49 över hela Sverige.55 49 Gustav 070-636 Mats 070-223 55 49 Gustav 070-636 55 49

TK:s Begagnade Traktordelar AB • Vårdsberg, 585 92 Linköping Tel 013-35 73 00 • info@tktraktordelar.se • www.tktraktordelar.se TK:s Begagnade Traktordelar AB • Vårdsberg, 585 92 Linköping Tel 013-35 73 00 • info@tktraktordelar.se • www.tktraktordelar.se Namnlöst-2 1

2018-12-18 10:11

73

INFRAMARKNAD

74

MASKINER TILLBEHÖR ENTREPRENAD

Vill du annonsera här?

Kontakta Christer Nilsson, 070-746 21 22, christer.nilsson@storkom.se

Vi erbjuder ett av Sveriges största sortiment av olja- och fettavskiljare tillverkade i polyeten, glasfiber & betong.

Kontakta oss för vägledning till ert projekt.

Vi levererar nu också markrännor för montering i tvätthallar/verkstäder, parkeringar och vägar. www.infrapipe.se www.alvestadtanken.se 013-39 30 90

Storsäckshållare, pallben och pallöverdrag – smarta produkter för storsäckar och EUR-pallar

INFRAPIPE AB är systerbolag till Älvestad-Tanken AB

• Storsäckhållaren passar till storsäckar i storleken 1 m³ och 2 m³.

• Lastpallar finns överallt, på några sekunder har du fått ett prisvärt och stabilt bord med hjälp av våra pallben.

• Pallöverdrag finns för både hel- och halv pall.

Jolek i Tranås AB • Åviksvägen 6, 573 43 TRANÅS Telefon: 0140-130 35 • info@jolek.se • www.jolek.se

75

INFRAMARKNAD

MASKINER TILLBEHÖR ENTREPRENAD

SORTERAREN MSILORJTÖEVRÄINNLGIG!

Mycket kraftig konstruktion!

www.lst-ab.se

Telefon: 0660-37 52 96 Mobil: 070-362 65 08 E-post: info@lst-ab.se

Sprängning Binböle

Vi krossar berg med moderna transportabla verk och levererar grus från våra egna täkter i Binböle, Kallsta och Torsboda!

Frölén Kross AB

Frågor och beställning till Maria: 0611-214 40, 070-654 72 70

www.frolenkross.se 76

Följ vårt arbete på Facebook

Vill du annonsera här?

Kontakta Christer Nilsson, 070-746 21 22, christer.nilsson@storkom.se

Vi har totallösningen!

Larvgående krossar • Grovsorterare • Sorteringsverk med vibrerande siktar • Trumsorterare...

NYHET!

J50V2

S190, 3-däckad

R155

Konkross C44

S130 2-däckad

TS4065

Trumsorterare

ALLTID NYA OCH BEGAGNADE MASKINER PÅ LAGER!

Generalagent för McCloskey i Sverige

VÄRNAMO GRUSMASKINER AB

www.mccloskey.se

Tel 036-200 55, Fax 036-36 14 11, E-post: v.grusmaskiner@telia.com • Besöksadress: Gammavägen 4 Torsvik Frank Carlsson 070-645 27 74 • Reservdelar/service: 070-645 27 74

77

INFRAMARKNAD

MASKINER TILLBEHÖR ENTREPRENAD

MATERIAL & GRUNDSTABILISERING.

SBS följer inte utvecklingen ...

SBS GS 3-150 Max på bild

SBS leder den!

Världspremiär på Entreprenad Live!

SBS (ScandinavianBlueSteel) GS 4-150 MAX Stainless Monter 816 Demo Förbättra er verksamhet med en effektiv blandare.

ALLU Processor arbetar ner till 8m och förvandlar lösa, obrukbara material till fasta hårda ytor.

ALLU.NET

ALLU Sverige AB Tel: 0171 - 17 15 17 Email: sverige@allu.net

”Specialist på siktskopor”

www.mttsweden.com • 0142-800 06

SB:S SnaBBfäSte –

Det självklara valet för just din maskin

Grävtillbehör Ab

Svensktillverkade kvalitetsprodukter

Traversgatan 5 • 531 40 Lidköping • Tel. 0510-54 79 10 • info@sbgab.se • www.sbgab.se Försäljning: Tommy Brorsson, Tel. 0510-30 13 91, 0766-77 15 12

78

Gilla oss på facebook

DAGENS INFRASTRUKTUR // GAS

Gasbranschen formulerar färdplan för fossilfrihet En lång rad branscher har formulerat sina färdplaner för en fossilfri framtid. Nu sällar sig också gasbranschen genom organisationen Energigas Sverige till dessa.

AV GÖSTA LÖFSTRÖM

– ENERGIGASER ANVÄNDS redan i hela samhället. Som råvara

och energikälla i industrin, i bilar, bussar och fartyg, för el- och värmeproduktion, ja till och med i hushållens spisar och grillar.

Flexibiliteten är påtaglig, säger Maria Malmkvist, som är vd för Energigas Sverige.

Och hon fortsätter: Vi ser att energigaserna kan hjälpa till att lösa flera av de stora samhällsutmaningarna. Nu tar vi fram en färdplan för att visa hur.

Bakgrunden är regeringsinitiativet Fossilfritt Sverige som har till uppgift att påskynda den svenska klimatomställningen. Olika branscher har bjudits in att ta fram sina egna färdplaner och responsen beskrivs av den nationella samordnaren Svante Axelsson som överväldigande.

Tidigare har sådana här färdplaner formulerats av bland annat Betongbranschen, Bygg- och anläggningssektorn, Cementbranschen, Dagligvaruhandeln, Flygbranschen, Gruv- och mineralnäringen, Skogsindustrin, Stålindustrin, Åkerinäringen samt Bergmaterialindustrin.

AVFALL BLIR BRÄNSLE Totalt används i Sverige 20 terawattimmar energigaser årligen.

Trenden är att energigaserna ökar eftersom de kan ersätta olika fossila oljeprodukter. De ger bland annat minskade miljö- och klimatutsläpp. Inom gassektorn finns fossilfria alternativ som biogas, biogasol och förnybar vätgas som förväntas ta allt större plats i samhället framöver och även i gasbranschens färdplansarbete.

– Genom att tillverka biogas tar vi hand om ett avfallsproblem samtidigt som vi får fram förnybart bränsle och även näring till jordbruket i form av biogödsel, säger Maria Malmkvist.

Energigas Sverige är en medlemsfinansierad branschorganisation som arbetar för ökad användning av energigaser. Bland medlemmarna finns aktörer inom biogas, fordonsgas, gasol, naturgas och vätgas.

Organisationens ”Grön gas 2050” visar att produktion och

“

Genom att tillverka biogas tar vi hand om ett avfallsproblem samtidigt som vi får fram förnybart bränsle och även näring till jordbruket i form av biogödsel. /Maria Malmkvist, vd, Energigas Sverige

användning av förnybara gaser kan öka markant och utvecklas inom områdena klimatneutral industri, fossilfria landtransporter, renare sjöfart och fossilfri el- och värmeproduktion.

GRUND FÖR INVESTERINGAR – Det är oerhört glädjande att Energigas Sverige ska ta fram en färdplan för fossilfri konkurrenskraft, säger nationella samordnaren Svante Axelsson. Tydlighet om hur gasen med fossilt ursprung ska ersättas med förnybar gas underlättar förutsättningarna för omfattande investeringar i exempelvis biogas och energieffektivisering, som är viktiga nycklar för ett fossilfritt Sverige.

79

DAGENS INFRASTRUKTUR // VI BYGGER INFRA-SVERIGE

VI BYGGER INFRA-SVERIGE INGENJÖRER SVENSKA TEKNIKINGENJÖRER STING AB www.sting.nu

Vi bedriver ingenjörsverksamhet med kontor i Trollhättan, Göteborg och Linköping.

Sting grundades 2007 och firar 10-års jubileum i år, under dessa år har vi växt ganska kontinuerligt med 3 till 4 medarbetare per år.

Sting har uppdrag över hela Sverige samt jobbar på att komma utomlands med vår specialistkompetens och erfarenhet på öppningsbara broar, tunnlar och vattenmekanik. Stings affärsidé är att leverera attraktiva tekniska konstruktionslösningar inom avancerad infrastruktur.

Vi utför vibrationsfri rörspräckning, styrd borrning och rörtryckning.

Med flera tusen borrade och spräckta metrar så vet vi vad rörspräckning handlar om.

Våra metoder har störst efterfrågan i tätorterna med stora svårigheter och höga kostnader att schakta. Vi är därför etablerade i Stockholms-regionen och den fjärde storstadsregionen Linköpingsområdet. Därigenom har vi nära till Stockholm, Linköping, Norrköping.

Vi är stolt leverantör av plattformsutrustning till Saltsjöbanan.

UTEMÖBLER Tack SL! TEAM TEJBRANT www.teamtejbrant.se

Välkommen att se hela vårt utbud på Team Tejbrant är ett ledande internationellt företag www.teamtejbrant.se.

Kontakta oss på 08-505 00 för produkter med framstående form 230 och funktion ossdet påoffentliga info@teamtejbrant.se BCT SCHAKTFRI TEKNIK AB alternativt maila för rummet.

LEDNINGAR

www.bctab.se

Vi är ett entreprenadföretag specialiserat på nyläggning av ledningar och utbyte av befintliga ledningar med schaktfria metoder.

80

Möjligheternas utemöbler

BRO- OCH VÄGRÄCKEN SAFEROAD BIRSTA AB www.saferoadbirsta.se

Söker ni produkter, montage, ritningar eller tekniskt stöd kring bro-och vägräcken?

Vänd er till Saferoad Birsta AB, tel: 060-52 72 00 eller order.birsta@saferoad.se för mer information.

DAMMBINDNING WIBAX www.wibax.com

Wibax är en av Sveriges största leverantörer av produkter för dammbindning på vägar och andra utom- och inomhusmiljöer där damning är ett problem.

Med över 30 års erfarenhet inom området erbjuder

DAGENS INFRASTRUKTUR // VI BYGGER INFRA-SVERIGE vi rådgivning och anpassade produkter.

Wibax erbjuder främst magnesiumklorid, ett oklassat natursalt som tillsammans med vår effektiva och flexibla logistik ger den bästa lösningen för dammbindning ur miljömässig, teknisk och ekonomisk synpunkt.

Dessutom erbjuder vi produkterna Kalciumklorid, Lignin och Polymerer.

Kontakta oss gärna så hjälper vi dig att hitta den bästa lösningen!

SKYDD & STÄNGSEL SKANDINAVISKA OMRÅDESSKYDD www.stangselbutiken.se

Vi är ett av Sveriges större företag inom områdesskydd, och vi levererar material och montage för stora och små projekt i hela Sverige. Dessutom erbjuder vi våra kunder ett stort utbud av produkter med hög kvalitet genom Stängselbutiken.

Vår affärsidé är att vara en rikstäckande leverantör av produkter med hög kvalitet och samtidigt erbjuda kompetent och effektiv montagehjälp.

spårväg- samt reservkraftsbranschen. Vårt breda produktutbud garanterar effektiv vibrationsisolering av allt från små motorer, gasturbiner, broar och järnvägar till hela byggnader. Vi erbjuder våra kunder kompletta lösningar och installationer.

Skandinaviska

områdesskydd FÖRPACKNINGAR BILLERUD KORSNÄS AB 08-553 335 00, www.billerudkorsnas.se

Som en ledande leverantör av förnyelsebara material och smarta lösningar till förpackningar är det vårt sätt att utmana oss själva, våra kunder och alla sorters förpackningar för att främja en hållbar framtid.

Sammanslagningen av företagen Billerud och Korsnäs år 2012 gör att vi idag tillsammans kan bygga vidare på mer än 150 år av samlad verksamhet och stolta traditioner inom skogsbruk och pappersindustri.

Genom vår expertis, som omfattar allt från råvaror till konsumentinsikter och miljöhänsyn, kan vi frigöra potentialen inom papper och förpackningslösningar.

Vi är en totalentreprenör inom bullerskydd www.bullerskydd.com 08-500 11 530

TEJP STOKVIS TAPES 011-28 04 30, www.stokvistapes.se

Som oberoende tejpleverantör erbjuder vi de bästa och mest effektiva tejplösningarna.Vi har möjlighet att vara Din helhetsleverantör på tejp.

Med vår maskinpark levererar vi rätt tejp i rätt dimension och form.

Med tester i vårt eget laboratorium erbjuder vi dig en tillförlitlig tejplösning anpassad efter din applikation och produkt.

Med fler än tjugofem Stokvis Tapes-enheter över hela världen är du garanterad lokal support, service och kvalitet.

Vår segmentsinriktade säljkår har bred kunskap om just din bransch vilket ger oss möjlighet att rekommendera rätt produkt och rätt tejplösning oavsett applikation.

HJÄLM- & ARBETSLAMPOR MILA DESIGN & TILLVERKNING 08-711 81 11, www.mila.se

Milas hjälmlampor är utvecklade och producerade i Sverige med hjälp av ledande ljusexperter och fackfolk inom byggbranschen, enduroåkare , fiske, jakt, orientering, räddningstjänst, äventyrare med flera.

MASKINER

SPRÄNGNING BERGSPRÄNGNINGS ENTREPRENÖRERNAS FÖRENING www.bef.nu BEF – Bergsprängnings Entreprenörernas Förening, är en branschorganisation för bergsprängare.

Vi har idag cirka 100 medlemsföretag och 40 aktivt stödjande partners.

Våra medlemsföretag utför 85 procent av ovanjordsprängningarna i Sverige.

Vi arbetar aktivt med att försöka förbättra bergsprängningsentreprenörernas villkor.

Vi finns till för att främja våra medlemmars ekonomiska intressen och stödja dem i såväl dagliga frågor som långsiktiga utvecklingsprojekt.

AKUSTIKPRODUKTER VIBRATEC AKUSTIKPRODUKTER 0176-20 78 80, www.vibratec.se

Vibratec Akustikprodukter är en av Skandinaviens främsta leverantörer av buller- och vibrationslösningar.

Vibratecs ambition är att vara det självklara valet för kunder som behöver lösa problem med buller, vibration och chock. Vibratec tillverkar och lagerför många produkter som dämpar och isolerar vibration, chock och buller i många olika tillämpningar.

• Fästen och isolatorer för alla typer av maskiner, rör och känslig utrustning.

• Ljuddämpare, katalytiska avgasrenare och sotfilter för dieselavgaser.

• Ljudisolerande material för byggsektorn, till exempel biografsalonger, lokaler och byggnader.

• Lösningar för isolering av järnvägar.

Vibratec Akustikprodukter är verksamma inom offshore, varvs- och försvarsindustrin, bygg-, järn- och

GENERALAGENT FÖR MANITOU I SVERIGE Hitta återförsäljare på

www.scantruck.se Scantruck är generalagent för Manitou, GMG och PB Platforms i Sverige

81

DAGENS INFRASTRUKTUR // JÄRNVÄG

TUNNELBANESTATIONER

kan vara en god affär för långsiktiga investerare Det finns en allt större efterfrågan på långsiktiga investeringar för utländskt och svenskt pensionskapital. En färsk forskningsrapport från WSP och LTH visar att exempelvis tunnelbanestationer skulle kunna ha potential att locka kapital och utvecklas genom privat ägande.

PRIVAT ÄGANDE av infrastruktur är en kontroversiell och komplex fråga, men i den forskning som WSP bedrivit har man identifierat ett antal områden där potentialen är stor – både att locka privat kapital och där nyttan för medborgarna skulle öka.

Ett exempel är tunnelbanestationer. Det är få platser som har så bra lägen i staden, men som ofta är kraftigt outnyttjade. Liljeholmen är ett bra exempel där kommersiell utveckling av platsen lett till både goda affärer och en ökad service till trafikanterna.

Ett annat exempel är rastplatser i mer trafikerade lägen. Dessa kan bära på en kommersiell potential som idag är outnyttjad och där en driven aktör skulle kunna skapa en mycket bättre upplevelse för trafikanterna.

– Vi ville studera detta för att se vilka delar av infrastrukturen som skulle kunna ägas av en annan aktör, men också titta på vem som kan äga, förvalta och utveckla en plats på bästa sätt för dem som ska använda den. Infrastrukturens totala värde bedöms till cirka 4 000 miljarder kronor och det är av vikt att dessa tillgångar förvaltas på bästa sätt. I fallet rastplatser skulle det kunna handla om allt från rena toaletter, mer service, restauranger, laddstationer och tillgång till wifi för att nämna några exempel. Genom att släppa in aktörer som kan tänka nytt och kreativt öppnas många möjligheter både kommersiellt och för att öka kundnyttan, säger Fredrik Bergström, ekonomie doktor och chef WSP Advisory.

82

Infrastrukturen, inte minst inom transportsektorn, står inför nya krav på snabb förändring. Det handlar om fortsatt stark urbanisering, tuffare klimatmål och omställning till fossilfri transportsektor.

Digitalisering och elektrifiering öppnar nya möjligheter, men kräver också omfattande investeringar om nyttorna ska kunna realiseras.

Hur våra befintliga infrastrukturtillgångar ägs och förvaltas, kommer därför flytta allt högre upp på agendan.

Samtidigt finns ett stort och växande globalt spar- och pensionskapital som är intresserade av att investera långsiktigt i infrastruktur.

– Svensk infrastrukturpolitik bör fundera på hur man kan dra nytta av detta investeringskapital på bästa sätt. En smart reglering som öppnar för nya samarbetsformer för aktörer i privat och offentlig sektor kan öppna för en kraftfull effektivisering av infrastrukturen, och för att vi kan genomföra viktiga klimatåtgärder snabbare än vi annars kan ha råd med, menar Fredrik Bergström.

I forskningen har WSP och LTH tittat på förutsättningarna i Sverige, hur andra länder arbetar med frågan och vilken typ av ägande som gynnar samhällsekonomin och framtidssäkrar Sveriges infrastrukturresurser på bästa sätt. Forskningsrapporten är framtagen på uppdrag av Trafikverket.

Mobil tidredovisning •• Next Next är är helt helt webbaserad webbaserad • Ökar Ökar effektiviteten dramatiskt effektiviteten dramatiskt •• Minskar Minskar pappersarbetet med pappersarbetet med minst 75 % minst 75% • Nextfakturering är helt webbaserad • Snabbare och bättre marginaler • Snabbare fakturering och • Ökar effektiviteten dramatiskt • Arbetsordrar och dagböcker kan signeras i fält bättre marginaler

Mobil tidredovisning

• Minskar pappersarbetet med minst 75% • Snabbare fakturering och Nordiska Entreprenadsystem AB St Larsgatan 32 B, 582 24 Linköping bättre marginaler Nordiska Entreprenadsystem AB Kontakt: Oskar Hjertstedt, oskar.hjertstedt@nordsys.se, 0708-126675

Mobil tidredovisning

www.nordsys.se St Larsgatan 32 B, 582 24 Linköping • Next är helt webbaserad Kontakt: Oskar Hjertstedt

POSTTIDNING B STORDÅHD KOMMUNIKATION AB BOX 451 30, 104 30 STOCKHOLM

Vi är det lilla företaget med de stora resurserna och 20 års erfarenhet.

Vi levererar helhet och kompletta system inom: BORRNING GRUNDLÄGGNING KÄRNBORRNING MILJÖBORRNING FILTERBRUNNAR FJÄRRMÄTNING, LOGGNING OCH ÖVERVAKNING FILMNING AV BORRHÅL

Vår egen utrustning för: FJÄRRMÄTNING, LOGGNING OCH ÖVERVAKNING

Kontaktuppgifter: 08-4497112 www.alverdens.se