Zügeln ·······
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Offiz. Amtliches Publikationsorgan des Kreis 2 Limmattal für die Gemeinden Wettingen, Neuenhof, Killwangen, Spreitenbach und Würenlos Donnerstag, 18. Januar 2024, 63. Jahrgang, Nr. 3
Hilfe und Kontrolle
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Wie weiter mit dem Verkehr?
Nachdem Belinda Turnell die Leitung der Sozialen Dienste in Spreitenbach übernahm, hat sie einige Die Limmattalbahn fährt Umstrukturierungen vorgenommen. seit rund einem Jahr. Dass Nach diversen Abgängen ist das Team seit letztem August nach län- sie dereinst nach Baden gerer Zeit wieder komplett. Im Arti- fahren soll, stösst der IG kel gibt Turnell Einblick in das AufLimmatMobil sauer auf. gabenfeld und sagt, warum viele kein Verständnis für die Abklärungen haben, die sie und ihr Team ma- IRENE HUNG-KÖNIG chen, bevor Geld fliesst. (bär) S. 8/9 Die IG LimmatMobil ist nicht gegen die Limmattalbahn an sich, sondern dass diese dereinst nach Baden fahren soll. Andere Lösungen seien da möglich, findet sie. Der Am Würenloser Mittagstisch der Pro Mitwirkungsprozess im GesamtverSenectute nehmen mehr Gäste teil als kehrskonzept Raum Baden geht anderswo im Bezirk. Durchschnittlich derweil in die vierte Phase. Gemäss essen rund 60 Personen einmal pro Carlo Degelo, Leiter Verkehr beim Monat zusammen in einem der Res- Kanton, befindet man sich in der taurants im Dorf Zmittag. «Bei unse- vierten Planungsphase. Dazu wird ren Angeboten steht der soziale As- ein umfangreicher Partizipationspekt im Vordergrund», sagt Karin prozess durchgeführt. Dieser geBösch von der Pro Senectute des Be- schieht unter Einbezug der Gezirks Baden. Weil sich alleinstehende meinden und der dort ansässigen Personen besonders am Sonntag ein- Menschen mit einem ergebnisoffesam fühlen, gibt es in Wettingen auch nen Ansatz und einem klar defidann ein Angebot. (bär) S. 11 nierten Gestaltungsspielraum. Mit
Am meisten Gäste
Tramtaufe in Killwangen: Gemeindeammann Markus Schmid und Severin Rangosch, CEO Aargau Verkehr AG, schütteln sich die Hände im September 2023. bär einer Begleitgruppe, einer Mobilitätskonferenz und einem OnlineTool als Ergänzung für die breite Öffentlichkeit sollen die besten Lösungen auserkoren werden. In der Partizipation können die Grup-
pierungen wie die IG LimmatMobil mithelfen, die Planerarbeit kritisch zu hinterfragen und zu ergänzen. Diese Kritiken hätten allerdings einen empfehlenden Charakter, erklärt Carlo Degelo. S. 12/13
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