Donnerstag, 6. Mai 2021
112. Jahrgang Nr. 18
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Die schnellste Frau Europas Mit 513 Kilometern pro Stunde hat Jndia Erbacher aus Dornach 2019 den Europarekord im DragRacing aufgestellt. Ihr nächstes Ziel: in den USA Vollgas geben.
fühlt sich, als hätte man plötzlich 100 Kilo mehr auf den Rippen. Zum Vergleich: Die g-Kräfte bei Achterbahnen liegen zwischen 3 bis 4. Deshalb trainiert Erbacher regelmässig im eigenen Fitnessbereich, um der Belastung körperlich standhalten zu können. Das harte Training zahlt sich aus: 2019 stellte Erbacher einen neuen Rekord in Europa auf. Mit einer Zeit von 3,8175 Sekunden und einem Topspeed von 513,31 Kilometern pro Stunde übertraf sie den bisherigen Rekordhalter Risto Poutianen aus Finnland, der seine Führung seit 2011 hatte halten können. Seither gilt sie als die schnellste Frau Europas, betont aber: «Ich bin nicht nur gegen Frauen angetreten. Deshalb bin ich eigentlich der schnellste Mensch Europas, denn ich habe ja auch alle Männer hinter mir gelassen.»
Fabia Maieroni Drag Races sind Beschleunigungsrennen, bei denen zwei Autos in einem Rennen über eine Strecke von 1000 Fuss gegeneinander antreten. Wer mit seinem «Dragster», wie die Autos in der Szene heissen, schneller über die Ziellinie fährt, gewinnt das Rennen. So simpel sich das für Laien anhören mag: Für diese wenigen Rennsekunden betreiben Jndia Erbacher und ihr Team einen enormen Aufwand. Eine 15-köpfige Mechanikercrew schraubt an fünf Rennwochenenden pro Jahr ununterbrochen an diesem fahrenden Monster, um es noch schneller zu machen. Unglaubliche 10 800 Pferdestärken bringen das 9,5 Meter lange Gefährt in 0,6 Sekunden von null auf hundert Kilometer pro Stunde, angetrieben von Nitromethan – einem flüssigen Sprengstoff, der auch für Raketentreibstoffe verwendet wird. Das kann auch gefährlich werden, doch Rennfahrerin Jndia Erbacher winkt ab: «Explosionen sind für uns normal. «Dann nimmt es uns halt mal den Motor, schlimm ist das nicht – aber teuer wird es.» Angst vor einem Unfall kennt die 26-Jährige nicht. «Wenn du im Auto sitzt, denkst du an nichts anderes. Es ist Adrenalin pur, du bist voll konzentriert», schildert die Rennfahrerin die letzten Minuten vor dem Start. Dann geht es los: Mit Raketenantrieb versucht Erbacher ihren Dragster möglichst schnell ans Ziel zu bringen. Dabei drehen die Räder kon-
Fotos für den «Playboy»
Nitromethan im Blut: Das Talent fürs Drag-Racing hat Jndia Erbacher von ihrem Vater geerbt. FOTO: ZVG / JÜRG STREUN stant leicht durch und verlieren so auch mal den Kontakt zum Boden. «Die Kunst ist es, das Auto möglichst gerade zu halten, schon kleinste Schlenker können den Sieg kosten.» Denn was die Zuschauerinnen und Zuschauer nicht sehen: Die Fahrerin muss auf der kurzen Strecke konstant gegenlenken, um das Auto nicht zu verlieren. «Ähnlich wie wenn du auf
einer glatten Fahrbahn mit deinem Auto unterwegs bist. Nur dass mein Auto etwas mehr PS hat», sagt Erbacher und lacht. Beim Start wirken 6 g auf Jndias Körper, bei der Bremsung sind es sogar minus 10 g. Wer schon einmal in einer Achterbahn mitgefahren ist, der kennt das Gefühl: Beim Beschleunigen wird man so richtig in seinen Sitz gepresst und
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Sich als Frau in einer Männerdomäne zu behaupten, ist oft nicht einfach. Doch Jndia Erbacher fühlt sich in diesem Umfeld sichtlich wohl: Letztes Jahr zog sie sich für den Schweizer «Playboy» auf der Rennstrecke aus. «Irgendwie kam in einem Geplauder einmal das Thema ‹Playboy› auf. Da sagte ich so dahin: «Ich will mal die erste Dragster-Fahrerin im ‹Playboy› sein!» Der eher als Witz gemeinte Spruch gelangte über diverse Wege zu David Musetti, Chef des «Playboys» in der Schweiz, der Erbacher zum Shooting lud. Im Latexanzug oder im knappen pinken Bikini posierte sie daraufhin mehr als acht Stunden lang auf oder neben ihrem Dragster. «Das Shooting hat mir extrem viel Spass gemacht. Ich konnte meine weibliche Seite zeigen. Meinem Selbstbewusstsein hat das Shooting auf jeden Fall sehr gut getan.» Die Feedbacks zu den Bildern seien fast durchweg positiv gewesen. Ihre Eltern seien zu Beginn zwar etwas skeptisch gewesen, haben sie aber nicht von ihrem Vorhaben abgebracht. Fortsetzung auf Seite 2
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