1 minute read
Évtizedes tapasztalat a gumihevederes hajtásrendszerrel
35 ÉVNYI
TERRA TRAC TAPASZTALAT
Advertisement
1997 NYARA NEM CSAK A KOMBÁJNOK BETAKARÍTÁSI TECHNOLÓGIÁJÁBAN JELENTETT MÉRFÖLDKÖVET A CLAAS ÉLETÉBEN, HANEM A TALAJKÍMÉLŐ GUMIHEVEDERES HAJTÁSRENDSZEREIK SZÉLESKÖRŰ PIACI ELFOGADOTTSÁGA SZEMPONTJÁBÓL IS.
Forrás: AXIÁL | Képek: CLAAS
Ugyanis a kezdetben csak a CLAAS LEXION kombájnok számára elérhető egyedi hajtásrendszer fejlesztése gyorsan elindult és az évek során számtalan innovációt hozott. 2004-ben a vezetési komfortot jelentősen javította a merev rögzítést kiváltó új gumi lengéscsillapító. Ezen a téren léptek tovább 2011-ben is: megérkezett a hidropneumatikus felfüggesztés a következő TERRA TRAC generációval.
Az új megoldással lehetővé vált a talaj jóval pontosabb követése, valamint sikerült elérni a 40 km/h-s haladási sebességet közúton.
A TERRA TRAC hajtásrendszer fejlesztése azonban nem állt meg 2011-ben, hanem napjainkban is folytatódik. 2019-ben CLAAS a LEXION 5000-8000 szériák bevezetésével bővült a TERRA TRAC technológiával elérhető nagyméretű kombájnok választéka. Ugyanebben az évben két modellel megkezdődött a 2017es Agritechnica kiállításon koncepcióként bemutatott AXION TERRA TRAC sorozatgyártása is. Szintén a közelmúltban, egészen pontosan 2018 végén két gumihevederes JAGUAR modellel is bővült a CLAAS kínálata. Ezekben a silózókban olyan innováció is megjelenik, mely egy speciális mechanizmusnak köszönhetően a felfekvési felület csökkentésével a táblavégi fordulók során kíméli a tarlót. Végül 2021-ben az új TRION betakarítógépekkel a középméretű kombájnok kategóriájába is megérkezett a TERRA TRAC.
De honnan ered a 35 évnyi tapasztalat? A gyártó gumihevederes hajtásrendszerekkel kapcsolatos múltja valóban későbbre nyúlnak vissza, mint a cikk elején olvasható 1997-es dátum. Egészen 1987-ig kell visszatekinteni, hiszen ebben az évben mutatta be szakkiállításokon a CLAAS a COMMANDOR CS egy különleges verzióját, amit a TERRA TRAC technológia előfutárának tekinthető járószerkezettel szereltek fel. Egykor a TERRA TRAC gumihevederes járószerkezettel felszerelt gépek aránya alig több, mint 10 százalék volt, ma már viszont csak a LEXION esetében a részesedés meghaladja az 50 százalékot. Észak-Amerikában a LEXION kombájnok több mint 70 százalékát a gumihevederes megoldással értékesítik, míg Nagy-Britanniában ez az arány meghaladja a 90 százalékot.
