Avant Edición 10 Veracruz

MACHU PICCHU LA CIUDAD PERDIDA

XANTOLO

FIESTA DE VIVOS Y MUERTOS

CORVETTE Z06 SUPERAUTOS

LE RÊVE

PABLO PICASSO

BENTLEY

BENTAYGA

NO. 10 EDICIÓN VERACRUZ AVANTMEXICO.COM

$35 PESOS $2 USD

Las imágenes son sólo ilustrativas. El color y algunas características pueden corresponder o no con los vehículos disponibles en la Concesionaria.

Contenido 07

Editorial

08

Bentley

Bentayga

14

Xantolo Fiesta de vivos y muertos

22

Machu Picchu La ciudad perdida

28

LE RĂŠVE

Pablo Picasso

30

Corvette

z06

36

4o

Art

Tecno Estilo

44

48

0

56

Bavaria Cruiser 46 Yachts

5

& Time

GuĂ­a Avant: Los lugares que debes conocer Samuel Clavell

Ducati Scrambler

Dirección General Andrea Lajud

Editorial Nuevos aires recorren nuestra ciudad con la llegada del otoño y la esencia de las tradiciones, que desde siempre han acompañado a nuestra maravillosa, rica, surrealista y excéntrica cultura mexicana, inunda los rincones de nuestras vidas.

El alma, el espíritu, nuestra esencia ¿Qué es lo que dejamos detrás de nosotros? Un legado, una memoria, un recuerdo.

La vida es fugaz y el tiempo no espera a nadie. Queremos invitarte a que sueñes y hagas realidad tus sueños, ahora más que nunca en un país lleno de pretextos, de injusticias y de mil razones para no lograr tus metas es cuando más debes de hacer cualquier esfuerzo para alcanzarlas.

Alcanzar nuestros sueños es parte de un proceso que nos debe convertir en mejores personas, en mejores seres humanos conectados consigo mismos y con los demás.

Las crisis son oportunidades esperándonos, los cambios son naturales y son parte de la vida. Avant existe para ir un paso adelante, somos los exploradores, los arriesgados, los audaces que se avecinan sin ningún mapa que les diga cómo llegar a su destino. Pero tenemos muy claro nuestro objetivo: seremos la marca número uno en estilo de vida y prestigio, primero de Veracruz, en un futuro, de la región y más allá de nuestras fronteras.

Vivimos por nuestros sueños y por nuestros sueños nos inspiramos, esperamos poder compartir con ustedes la búsqueda de lo mejor para su vida, porque lo merecen.

Todas las personas merecemos lo mejor de la vida, la paciencia, la constancia, dedicación y la buena voluntad son las piedras del camino que decidimos construir.

Bienvenidos amigos, a la décima edición de Avant Magazine.

Kenji C. Medina Dirección Editorial

Dirección Editorial Kenji C. Medina Equipo Redacción Raul López Arroyo Anthony Logar Angela Poblano Editorial Avant Colaboradores Especiales Samuel Clavel Héctor Montes de Oca Asistencia Dirección Karen Cárdenas Lora Diseño Editorial FMM Studio Dirección Área de Ventas Christian G. Ghenno Fotografía y Video Webster Ricárdez Producciones Gustavo Gener Photography David Gabri Producciones

Ventas

55.6299.2060 228. 819.40.98 enlace@avantmexico.com

BENTLEY BE NTAYG A

El SUV de la marca de lujo británica promete convertirse en el modelo más lujoso, veloz y potente del segmento. Tiene motor de 12 cilindros en “W” de más de 600 caballos y va de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos

L

o que antes parecía imposible hoy es necesidad. El segmento de los SUV explotó en los últimos 15 años y es protagonista excluyente del paisaje callejero.

Tanto, que hasta las marcas más lujosas y exclusivas están incursionando en él. Ejemplo de ello es este Bentayga que Bentley estará presentando en el próximo Salón de Fráncfort, Alemania.

Mucha expectativa había causado su próxima aparición, y la marca británica decidió mostrar imágenes y dar información oficial antes de su gran develación al público. Se trata de un modelo muy exclusivo que derrocha refinamiento, lujo, prestaciones y toda clase de avances que sólo

algunas automotrices pueden ofrecer todas juntas en un mismo vehículo.

Bentley presenta al Bentayga como el SUV más rápido, potente, lujoso y exclusivo del mundo. La automotriz da cifras que impactan al respecto.

Por ejemplo, que es capaz de alcanzar los 301 km/h y que desde detenido llega a los 100 km/h en 4,1 segundos. Hay que tener en cuenta que pesa nada menos que 2,400 kg.

Para mover así de violentamente a un SUV de sus proporciones (5,14 m de largo, 1,99 m de ancho y 1,74 m de alto), se necesita un propulsor de altísimas prestaciones. Por eso la automotriz británica desarrolló un nuevo W12 TSI, que es

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algo así como tener dos motores V6 en uno solo.

Nm (1.250-4.500 r.p.m.). Está adosado a una

La particularidad de este SUV es que usa tanto

transmisión automática secuencial ZF de ocho

la inyección directa como la indirecta, según

marchas que hace de intermediario con las cuatro

necesidad, para reducir también sus emisiones y

ruedas, porque tiene tracción total permanente.

ahorrar combustible, si es que se puede usar ese

Trabaja con un diferencial central Torsen y otro

término cuando un doble turbocompresor está

trasero abierto, configuración que le permite una

funcionando en una planta motriz de 6 litros de

distribución ideal de la fuerza en proporciones

cilindrada.

de 40% adelante y 60% atrás. Además, este auto dispone de ocho modos de conducción,

El motor de 12 cilindros entrega 608 CV de

para enfrentar de la mejor manera diferentes

potencia, disponible entre 5.250 y 6.000 r.p.m,

condiciones de suelo.

y su torque es de unos impresionantes 900

Estéticamente, el Bentayga tiene un aspecto bien Bentley y a tono con los otros tres modelos de la marca. Se nota en sus líneas robustas, en la gran parrilla matricial y en los faros redondos con tecnología LED. El desafío de los diseñadores fue conseguir un aspecto clásico y a la vez moderno.

En el interior abunda la madera, el cuero y el metal, en elementos todos hechos y colocados a mano. De día, en el habitáculo entra luz casi como si fuera un descapotable, porque tiene un techo vidriado de 1,35 m que ocupa el 60 % de la superficie del techo.

Asientos anatómicos individuales ofrecen la mejor comodidad cuando la configuración es para sólo cuatro pasajeros, y hasta disponen de una función de masajes con seis programas. Los habitantes de las plazas traseras disfrutan de una pantalla táctil que no es otra cosa que una tableta que funciona con sistema Android. Tiene 10,2”, 4G, wi fi y Bluetooth y es extraíble, de modo que puede usarse fuera del auto. Adelante hay una pantalla táctil de 8” convencional

desde donde se manejan los sistemas del coche. Tiene navegador satelital y disco duro de 60 Gb de espacio disponible, para guardar música y escucharla a través de los 18 parlantes conectados a un sistema de alta definición.

Esta novedad tiene toda la tecnología encima. Por ejemplo, el auto no solamente puede circular manteniendo la distancia con el vehículo precedente, sino que además es capaz de predecir las curvas. Es que el ACC es un sistema que utiliza datos de navegación y diferentes sensores y cámaras para estar a atento e interpretar hasta señales de tránsito. Así, varía la velocidad automáticamente para adaptarse al trazado de la ruta.

Dispone también de Head-up display, para dar información sobre el parabrisas, al frente de la vista del conductor, y de una visión nocturna electrónica que se vale de la tecnología infrarroja para detectar objetos en horas sin sol. La lista del equipamiento de este Bentley es larga en serio.

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XANTOLO FIESTA DE VIVOS Y MUERTOS Fotografías: Héctor Montes de Oca El día de muertos o Xantolo es, sin duda, una de las festividades más importantes y representativas de la región norte de Veracruz.

Aquí se le rinde culto a los muertos festejándolos con una serie de actividades que comienzan a partir del 31 de octubre hasta el 3 de noviembre, distinguiéndose de otros pueblos por sus características particulares. A pesar de que es una festividad llevada a cabo en toda la región huasteca es en Tempoal en donde se conservan mejor sus raíces e incluso fue declarada como Patrimonio Cultural Inmaterial de Veracruz, en 2007.

Xantolo es un vocablo que viene del término castellano xanto (santo) y el término náhuatl olo (abundancia), que significa Todos Santos.

Debido al carácter sincrético de la fiesta en

Tempoal, la celebración de los muertos se considera una de las más singulares y raras de todo México, pues incluye culto de las deidades prehispánicas y de las impuestas a los indígenas por los españoles.

Los preparativos para la fiesta se comienzan con días de antelación, casi siempre a finales de octubre. La puesta de los altares con muchos elementos decorativos así como las danzas se ejecutan en preparación de los días grandes.

En cada hogar se instala el ya tradicional Altar de Muertos, que consta de dos arcos de guasima1 o cualquier otra vara flexible, forrados con estribillo y adornado con flor de cempasúchil y mano de león. En la ofrenda se acostumbra poner todo aquello que le gustaba

comer al difuntito, así como los objetos que nos hacen recordarlo, como alguna imagen, algún objeto personal y hasta su música favorita.

Al altar se le cuelga fruta, pan de muerto y flores, y se adorna con papel picado de colores sobre un mantel blanco, dándole con esto más colorido a la ofrenda. Lo que no debe faltar es la imagen de la Virgen de Guadalupe, de Jesucristo o del Santo que veneren en cada hogar, así como copal o incienso para purificar el ambiente y alejar los malos espíritus. En el piso se coloca un camino de cal, que según la costumbre es para atraer las almas de los difuntos, así como también una bellota con cuatro velas en cruz que indican los puntos cardinales, esto para alumbrar su recorrido hacia el altar. La creencia cuenta que la ofrenda debe permanecer desde el 31 de octubre hasta el 8 de noviembre, cumpliéndose así el ya tradicional ochavario, periodo que tienen los difuntos para llegar y retirarse.

El día 1° de noviembre es destinado a los muertos chiquitos y, por ende, en la ofrenda se colocan dulces, refrescos, piñatas, juguetes, y demás objetos que atraerán las almas pequeñas.

El día 2 es de los difuntos mayores y el altar se llena de colorido, olores y sabores diversos que van desde platillos como el mole o los tamales, así como también el pan de muerto, chichimbre, pemoles, atoles duros, dulce de calabaza, café y no puede faltar la cerveza o el tequila, según el gusto del difunto. A la ofrenda en su conjunto se le llama chichiquil y la tradición es visitar las casas de los parientes y amigos llevando y trayendo chichiquiles como muestra de cariño y respeto.

Existen varios elementos que se usan en esta fiesta, como los cohetes, que con sus destellos se utilizan para atraer a los espíritus “buenos” y al mismo tiempo para alejar a los espíritus “malos” de las cercanías de las casas, que será en donde llegarán los fieles difuntos.

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Desde su corazón romano hasta su exterior olímpico y desde sus abadías ancestrales hasta sus icónicos rascacielos, Londres es una extraordinaria cápsula del tiempo que encierra, dentro de sí, la historia de la humanidad.

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Además, se realiza una representación con los locales disfrazados de “Viejos” con máscaras artesanales, talladas en madera y atuendos de estilo vaquero. También usa un paliacate o una pañoleta para cubrir la parte posterior del cráneo y el cuello mismo.

Los viejos representan entonces la materialización de las almas de los muertos, por lo que con este carácter pueden entrar a la casa que ellos elijan, tomando así los alimentos de los altares que ellos deseen, pues se dice que las almas de los muertos vienen a bailar y a disfrutar de la comida que se les ofrenda.

Sin embargo, detrás de ellos viene la muerte siguiéndolos para llevarlos de regreso y que el alma de los muertos se esconde en el cuerpo de los vivos y el vivo debe ponerse máscara pues la muerte no debe reconocer a los vivos.

La cuadrilla está formada por el vaquero, quien dirige al grupo y porta un cuerno de vaca con el cual llama a su comparsa para que comiencen a ejecutar la danza, el diablo que porta un látigo o chicote con el que hace múltiples travesuras, la muerte, la señora embarazada, el curandero o curandera, la novia y el novio, el niño y la niña, el doctor y la enfermera, entre otros.

Se le llama cuadrilla y no comparsa (aunque lo parezca)ya que los personajes principales son cuatro y cada uno de ellos tiene un interesante significado: El vaquero, quien es el primero en llegar al altar y llama a los demás tocando el cuerno, representa al hombre, su fuerza. Su color representativo es el azul. Prehispánicamente

representa “el agua que cae”, la lluvia que fecunda la tierra. Va al frente de la cuadrilla porque representa al hombre, cabeza de la familia, su conductor. El sombrero que posee es símbolo de su conexión con Dios, la reata hace alegoría a la fuerza con la que el hombre sujeta todo lo que ambiciona, y las chaparreras y las espuelas son icono del sincretismo religioso: “La conjunción de la fe cristiana e indígena”.

El segundo personaje de la cuadrilla es la mujer, “la Mujer Embarazada”. Su color es el verde y representa a “la tierra fecundada” por la lluvia (el hombre). Con ella da inicio “la Vida”, “el ciclo generacional”, y si bien “el Vaquero” es factor de que se de “el Nacimiento”, es “la Mujer Embarazada” quien lo sufre. Representa la feminidad. Todo lo aguanta, todo lo tolera, todo lo soporta; encima de todo lo que padece por el hombre, lo quiere, he allí la razón de su rostro duro.

“El Diablo” es el más ambiguo de todos los personajes, el más difícil de entender. Su color es el rojo, representa “el fuego dentro del ser humano”, y su imagen tiene el rostro del cristal con que se ve.

“La Muerte” representa “el aire impalpable”, carece de color. Es la representación del fin de la vida, pero es también símbolo del inicio de una nueva en el plano espiritual.

El 30 de noviembre se hace la fiesta del “destape”, una tradición en la que las comparsas bailan de nuevo toda la noche y donde al final descubren sus caras y se conoce a la persona que portó ese disfraz.

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MACHU PICCHU LA CIUDAD PERDIDA Perú es uno de los países que reúnen algunas de las mejores maravillas naturales que existen en la Tierra: el lago navegable más alto del mundo, el Titicaca; algunas de las selvas mejor conservadas, y el cañón más profundo del mundo, el Cotahuasi…. pero sobre todo, hablar de Perú es

hablar de Machu Picchu, de un mito que se hizo realidad en 1911 cuando Bingham lo descubrió; es hablar de cientos de leyendas; es hablar de toda una cultura, la inca, tan misteriosa como desconocida. Hablar de Machu Picchu es hablar de un auténtico tesoro en piedra, oculto en lo más profundo de las entrañas de la Cordillera de los Andes, allá donde el río Urubamba da origen al Valle Sagrado de los Incas… y así, entre piedras,

entre agua, entre nubes, la historia de Machu Picchu se entronca con la leyenda.

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Esta maravilla es un asentamiento que se construyó durante el siglo XV por el Inca Pachacútec, el más grande estadista del Tahuantinsuyo, quien gobernó desde 1438 a 1471. Construida como refugio de lo más selecto de la aristocracia incaica, la fortaleza fue ubicada en la vertiente oriental de la cordillera del Vilcanota, a unos 80 km de Cusco, la capital del imperio. Su estratégica situación geográfica fue elegida con admirable acierto. Rodeada de profundos acantilados y alejada de la vista de extraños por una enmarañada selva, la ciudadela de Machu Picchu poseía la cualidad de tener una sola y angosta entrada, lo que permitía, en caso de un ataque sorpresivo, ser defendida por muy pocos guerreros.

Ocupada por lo menos por tres generaciones de Incas, la ciudadela de Machu Picchu fue abandonada en una decisión repentina y misteriosa. Las hipótesis más sólidas explican su desaparición de la memoria histórica en razón de que Machu Picchu era un lugar desconocido para las castas inferiores y sus rutas prohibidas para cualquiera que no formara parte del pequeño círculo del Inca.

Esta ciudad mausoleo presenta grandes edificaciones de piedra que se reparten entre el barrio alto o Hanan y el bajo o Hurín. En el barrio alto se halla el Templo del Sol, algunos palacios y el Intihuatana, un monumento desconocido del que no se sabe bien si es un altar, un reloj solar o un observatorio astronómico. En la parte baja se concentran casas y talleres. Entre la parte alta, la considerada “santuario” y la baja, hay conexiones en forma de caminos y estrechas callejas, casi siempre en forma de escalinatas, que se entrecruzan en las conocidas terrazas.

Quizás, la parte más impresionante se encuentre en la zona norte del Santuario, en la parte alta de la ciudadela. Detrás de la roca sagrada, hay una escalinata que sube hasta el Wayna Picchu, la Montaña Joven.

Merece la pena el esfuerzo de atravesar la colina conocida como Uña, y trepar

por los difíciles escalones tallados en la misma montaña, para alzarse en la cima, y admirar desde allí el bellísimo paisaje que se extiende a nuestros pies. Allí, a una altura de 2.720 m. sobre la piedra labrada

veremos extendidos a nuestros pies todo el santuario de Machu Picchu como si se tratara de una estampa fotográfica robada al tiempo; y mucho más

de la “Silla del Inca”,

abajo, todo el cauce del río sagrado del

Urubamba y los valles y quebradas que forman la Cordillera de los Andes. Ahí entendemos el verdadero concepto de lo que es la belleza de este sublime monumento, sentados, sintiendo el frescor del aire puro en nuestra cara, sumergidos en un silencio sagrado, nos dejamos llevar para fundirnos como un solo ser con la naturaleza.

Machu Picchu, una de las siete maravillas del mundo moderno y la mayor atracción turística en Perú, es un destino obligatorio para muchos. Y, para aquellos que buscan una experiencia exclusiva durante su visita a la ciudadela inca, la mejor manera de disfrutar esta espectacular vista antes de que lleguen las multitudes es alojándose en Belmond Sanctuary Lodge; el único hotel justo al lado de Machu Picchu

que ofrece acceso directo a las ruinas, lo que permite estar entre los primeros en entrar al santuario a las 6 am. Lo más destacado de este hotel es sin duda “su inmejorable ubicación”. Con sus magníficos jardines que ofrecen asombrosas vistas de Machu Picchu, son el sitio perfecto para relajarse después de un día explorando la asombrosa ciudadela inca. El hotel Belmond Sanctuary Lodge ofrece también una variedad de masajes y tratamientos de aromaterapia con base en antiguas técnicas incas y ejercicios informales de relajación que se benefician de la energía espiritual de Machu Picchu.

Este encantador refugio es el lugar perfecto para relajarse y descansar a la sombra de la Ciudad Perdida.

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LOBOS

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LE RÊVE PABLO PICASSO

El sueño (también conocido con su nombre en francés, Le rêve) es un cuadro del pintor español Pablo Picasso de 1932.

En esta obra Picasso muestra a su amante Marie-Therese Walter sentada en un diván y con los ojos entrecerrados, los brazos doblados, la cabeza ladeada y los senos al descubierto. A la hora de pintar el cuadro, Picasso optó por simplificar, reduciendo las formas a volúmenes esféricos.

“El sueño” había sido la estrella de la subasta de la colección Ganz, en 1997, al venderse por 48.4 millones de dólares en medio de una exitosa venta en la que otras obras de Picasso, como una versión de “Las mujeres de Argel “, fueron vendidas por precios excepcionales.

En el gestor de fondos Steven A. Cohen compro la obra ‘El Sueño’ del pintor malagueño Pablo Ruiz Picasso al magnate de los casinos Steve Wynn por un precio récord de más de 120 millones de euros, según informa el diario ‘New York Post’ Cohen, que gestiona el fondo de inversión de 15.000 millones de dólares SACA Capital Adversos, adquirió ‘Le Rêve’ (El sueño), un óleo de 1932 que retrata a la amante de Picasso, MarieThérèse Walter, por 155 millones de dólares (120,5 millones de euros), según una fuente anónima.

Cohen y Wynn, multimillonarios y coleccionistas de arte, ya tienen su propia historia que gira sobre esta pintura del artista malagueño, que ha sido vendida por el precio más alto que paga un coleccionista estadounidense por una obra de arte En 2006, el millonario Steve Wynn, propietario de casinos y hoteles en Las Vegas, agujereó accidentalmente la tela de este óleo cuando se lo mostraba a unos amigos ante los que quería presumir de haber vendido la obra por 139 millones de dólares (111 millones de euros) a Cohen, según informaron entonces varios medios.

La directora y guionista de cine Nora Ephron, que fue testigo del incidente y lo contó en su blog en ‘The Huffington Post’, dijo que Wynn les estaba explicando detalles del cuadro, como el pene que forma parte de la cabeza de la amante del pintor, Marie-Thérèse Walter, cuando hizo el movimiento que provocó los daños.

“En ese momento, su codo chocó al retroceder y golpeó justo en el lienzo.

Hubo un ruido terrible”, escribió Ephron, que resaltó que Wynn tiene retinitis pigmentosa, una enfermedad que daña la visión periférica.

Debido a aquel estropicio, la venta fue anulada y Cohen tuvo que esperar siete años para hacerse con él.

CORVETTE Z06 / 2016

Entre Le Mans y Autobahn, encontrarás el Corvette Z06 2016. Un verdadero superauto de clase mundial, que fue concebido en la pista y diseñado con un chasis de aluminio ligero y un motor supercargado V8 de aluminio de 6.2L con 650 caballos de fuerza y 650 lb.-ft. de torque.

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Donde la pista se une a la calle El Z06 y el auto de carrera C7.R comparten niveles de ingeniería y componentes sin precedentes, incluyendo la arquitectura del chasis, la tecnología del motor y las estrategias aerodinámicas.

Con la base del Stingray, los Z06 y C7.R fueron desarrollados en conjunto para ampliar los límites de desempeño más allá de las expectativas.

Desempeño de

superauto

El Z06 tiene un motor LT4 supercargado V8 de aluminio de 6.2L que genera 650 HP y 650 lb-ft de torque. Con opciones de transmisiones e inyección directa, Sistema Active Fuel Management™ y distribución de válvulas variables continua, el Z06 es un superauto poderoso y eficiente.

La Grabadora de Datos de Desempeño, exclusiva en la industria, graba videos de tus manejos con datos de desempeño en tiempo real en una tarjeta de memoria SD para que puedas analizar tu técnica y mejorar tus habilidades de manejo. Y cuando otro maneja el auto, el Modo Valet captura videos y datos para brindarte mayor tranquilidad

Coupé y convertible El Z06 es el primer superauto de 650 caballos de fuerza disponible en modelos coupé y convertible, además de transmisiones automática o manual.

Ya que el Z06 fue diseñado desde el principio para ser un auto descapotable, el coupé y el convertible tienen el mismo chasis con estructura de aluminio y están diseñados para reducir la resistencia y mantener el vehículo plantado firmemente en la carretera.

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Estilo tecnológico El Z06 tiene un patrón de colores único que enfatiza la cabina diseñada pensando en ti, además de un singular volante con parte inferior plana.

El asiento Grand Touring estándar y el asiento Competition Sport disponible tienen una estructura liviana de magnesio para brindar resistencia y comodidad óptimas.

-El asiento Competition Sport está hecho para girar, con cojines laterales pronunciados -Los apliques de microfibra gamuzada añaden un nivel adicional de refinamiento -Asientos GT en napa disponible con el modelo 3LZ

La tecnología del Corvette Con conectividad Wi-Fi† 4G LTE disponible, la última pantalla diagonal Chevrolet MyLink† de 8 pulgadas, modos fáciles de manejar y Grabadora de Datos de Desempeño exclusiva en la industria, el Z06 es un superauto con tecnología de avanzada.

El Z06 ayuda a prevenir daños potenciales con funciones como Active Handling y frenos antibloqueo en las 4 ruedas para que mantengas el control, mientras las luces de xenón de alta intensidad ayudan a mejorar la visibilidad al emanar 900 lúmenes de luz. Y si alguna vez el Z06 pierde presión en los neumáticos, los neumáticos de ruedo sin aire permiten un funcionamiento seguro a velocidades moderadas hasta que se pueda reparar el neumático.l e internacional. Su pericia en el

Kayak le ha permitido dominar todos los rios

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&

ART

TIME

ROGER DUBUIS

EXCALIBUR 42 TOURBILLON

Expresión de estilo y maestría relojera, extravagancia con encanto, el Excalibur 42 Tourbillon decoración cincelada muestra dos características propias de Roger Dubuis: el doble tourbillon volante y la decoración cincelada. El relojero ginebrino es el único que ofrece un doble tourbillon con decoración cincelada, una verdadera especialidad de la Casa.

Así, en la caja del Excalibur 42, Roger Dubuis da vida a un reloj dotado de un tourbillon decoración cincelada, muestra de una excelencia y estética únicas. Lleva en sí los códigos de la colección Excalibur: ángulos vivos y un concentrado de estetismo viril combinado con una mecánica perfecta.

Depurando las platinas y los puentes al extremo para conservar sólo lo esencial, Roger Dubuis ofrece una representación aérea de la alta tecnicidad con el movimiento RD505SQ. Dotado de 165 componentes, este movimiento es la alianza perfecta de rendimiento técnico y magia visual, el reloj exhibe una estética increíble en una caja de oro rosa o blanco y demuestra que Roger Dubuis sabe reinterpretar el arte de la decoración cincelada de forma moderna y arquitectónica.

CHRISTOPHE CLARET

PINBALL ONLY WATCH Los relojes pueden convertirse en grandes piezas únicas y de coleccionistas, como pasa en este caso.

Estamos ante una pieza increíble que nos recuerda a las máquinas de Pinball y es que en sí, este reloj es una de ellas pero en miniatura. Un retorno a la infancia con fines benéficos que fue subastado en el 2013. La cabeza pensante es Christophe Claret quien ha decidido lanzar este modelo para que sea subastado. Lo recaudado será para la investigación de enfermedades que muchos pequeños padecen.

De ahí, que se haya inspirado en ellos, en los niños, para crear esta pieza única y con una diversión extra. A simple vista se trata de una máquina de Pinball y tiene unos acabados de lujo, al igual que las piezas que lo forman.

Para que el juego se lleve a cabo, dispone de una bola de acero en los tubos que tiene en el lateral.

A simple vista, no está conectada con ningún mecanismo, pero sí con unos imanes que lleva este reloj.

En su parte trasera nos encontraremos con un mecanismo para ajustar la hora manualmente y otro para poder darle cuerda. Está hecho casi en su totalidad de titanio y se puede encontrar en un color grisáceo o el azul.

VACHERON CONSTANTIN REFERENCE

T IM E

57260

EL RELOJ CON MÁS

COMPLICACIONES JAMÁS REALIZADO

Este reloj de bolsillo, evolución técnica sin precedentes para la Alta Relojería, es una realización que nace del sueño y encargo de un gran coleccionista y de la voluntad de la Casa de sobrepasar sus propios límites.

Con su esfera doble, el reloj Reference 57260 ofrece una indicación elegante con una legibilidad perfecta, haciendo que esta obra maestra de la relojería sea magníficamente armoniosa en una caja de oro blanco de líneas depuradas y equilibradas.

Si se mira el número considerable de complicaciones visibles, las esferas del anverso y el reverso del reloj Reference 57260 superan el desafío de ofrecer una legibilidad excepcional. La caja perfectamente equilibrada de oro blanco luce pulsadores integrados discretamente en la carrura. La corona de armado del despertador conserva las líneas depuradas de la elegante caja y está dotada de un sofisticado sistema de disimulación, que favorece su discreción. Es un reloj de bolsillo que conmemora los 260 años de historia de Vacheron Constantin, la casa de relojes de lujo más antigua de Ginebra, Suiza. Duró 8 años su perfeccionamiento y su nombre se debe a lo siguiente: 57, por las complicaciones (o el nombre que utilizan los relojeros para referirse a las funciones extras del reloj, aparte de la hora) y el 260, viene del 260 aniversario de la legendaria casa fabricante europea fundada en 1755.

La casa matriz Vacheron Constantin asegura que es el reloj más complejo que ha hecho en su historia, pues hasta ahora, el aparato con más complicaciones era el Patek Philippe Caliber 89, que tenía 33 funciones, con el que se celebraba el 150 aniversario de la firma Patek.

Ese reloj de bolsillo se presentó en 1989 con un precio de cinco millones de dólares.

Los 2.800 componentes son completamente decorados a mano por un mismo Maestro relojero, quien utiliza técnicas tradicionales como el achaflanado, el perlado, las Côtes de Genève, etc. La excelencia estética de Vacheron Constantin se aprecia en el conjunto del reloj Reference 57260, respetando y dominando los exigentes criterios del Poinçon de Genève (Sello de Ginebra).duración del día y de la duración de la noche El sonido de las campanas de Westminster y un repetidor con la misma melodía que el Big Ben de Londres (se silencia entre las 22 y las 8) El Reference 57260 no se sabe cuánto cuesta y sólo hay uno en todo el mundo, pero lo más curioso de todo es que ya tiene dueño: se ha fabricado a petición de un coleccionista anónimo, explica el experto Matías S. Zavia en el portal español especializado en tecnología es.gizmodo.com Mide 98 milímetros de diámetro, 132 de alto y 50 de grosor. Lo que lo hace especial es la cantidad abrumadora de funciones (unas tradicionales y otras innovadoras) que han conseguido meter en la esfera, los expertos suizos, lo más grandes relojeros de la humanidad. Es mécanico (no necesita batería porque sus piezas están engranadas entre sí y nunca paran) y funciona en forma manual.

TECNO ESTILO

SONY

RX1R II

Conoce la RX1R II, un modelo destinado a renovar la que en su día fue la primera compacta digital con sensor de 35mm. En esta ocasión se trata de un sensor heredado de la Sony A7R II, el cual es Full Frame y ofrece una resolución de hasta 42,4 megapíxeles.

Pero no solo se han basado en el sensor de la Sony A7R II, sino también en su sistema de autoenfoque. Así, la RX1R II incorpora un enfoque híbrido que cubre hasta 399 puntos de la imagen. Según Sony, esta tecnología aumenta en un 30% la velocidad con respecto a su antecesora.

DJI OSMO

Con el nombre de Osmo tenemos una cámara de 12 megapíxeles en un sensor de 1/2,3 pulgadas capaz de grabar vídeo a UHD/4K con una lente de 94 grados. Su objetivo es que podamos tomar imágenes en cualquier circunstancia y que el movimiento y las vibraciones se noten lo más mínimo. Frank Wang, CEO de DJI, asegura que el objetivo de esta Osmo es ofrecer una cámara específicamente para capturar movimientos suaves al margen de las condiciones. Este modelo se compone de un mango y un cabezal que nos permitirá girar la cámara para conseguir todo tipo de ángulos.

PIAGGIO ELECTRIC BIKE Elaborada en aluminio, la primera bicicleta eléctrica del fabricante Piaggio (con permiso de la Piaggio Albatros) es toda una declaración de intenciones. En cuanto al ciclismo urbano con las características propias de una bicicleta eléctrica, sí, pero además, con una serie de funcionalidades añadidas que tienen que ver con su conectividad y personalización de nuestro pedaleo.

Presentada en el último Salón de la Moto de Milán (EICMA), está previsto que entre pronto en producción para estar comercialmente disponible el próximo año.

El fabricante habla de una motorización muy compacta de 250 W- 350 W, diseñada con la mente puesta en el pedaleo. Esta se encuenta alimentada por una batería de iones de litio que proporciona entre 60 y 120 kilómetros de autonomía.

SURFACE

BOOK

Estamos ante un portátil con pantalla de 13 pulgadas, gráficos de Nvidia dedicados con memoria GDDR5 y autonomía de 12 horas. Pero no se queda ahí. El teclado se puede retirar con un solo movimiento y la pantalla es táctil.

La pantalla del Surface Book es de 13,5 pulgadas de tipo PixelSense, con formato 3:2, con resolución de 3000x2000 píxeles que nos deja una densidad de 267 ppp. Su contraste es de 1800:1, una barbaridad para un equipo de estas características, y es 100% sRGB. Es por supuesto táctil, con hasta 10 puntos posibles.

BANG & OLUFSEN BEOLAB 90

Los BeoLab 90 tienen una estructura hecha de aluminio que pesa 65 kilos, colocada sobre una base de madera de roble. El diseño, multifaceta, parece no tener un frontal bien definido. Los conos de los altavoces están escondidos debajo de unas rejillas de tela negra que parecen las velas de un barco pirata. Todo el conjunto pesa un total de 137 kilos por unidad, lo que da una idea sobre la solidez del producto.

Su diseño está pensado para que cada altavoz pueda disparar el sonido en 360 grados.

Cada altavoz puede disparar sonido formando cinco haces en cinco direcciones. Eso ofrece muchas posibilidades de configuración. El resultado final es conseguir el mejor sonido, independientemente del puesto de escucha donde se sitúe el usuario.

El precio de venta al público de los Bang & Olufsen BeoLab 90 asciende a 69.990 euros la pareja.

LG V10 El LG V10 es un móvil muy diferente a los últimos gama alta que ha venido colocando en la gama G. Por una parte abandona los plástico para empezar a utilizar los que ya se conocen como materiales premium. Pero también mantiene unas buenas especificaciones de gama alta, permitiéndose incluso innovar añadiéndole al dispositivo una segunda pantalla en la parte frontal.

El LG V10 tiene en su hardware bastantes similitudes con el G4. Eso sí, su tamaño aumenta considerablemente al tener una pantalla principal de 5,7 pulgadas con resolución QHD y una secundaria encima. Pero hay otras características que se repiten, como por ejemplo su procesador Qualcomm Snapdragon 808, su cámara trasera de 16 megapíxeles y su batería extraíble de 3.000 mAh. El almacenamiento interno por su parte es de 64 GB ampliables hasta 2 TB, y su memoria RAM sube hasta quedarse en los 4 GB.

NAVY

BAVARIA CRUISER 46

El astillero alemán Bavaria no cesa en la total renovación de la serie Cruiser. Tras el Cruiser 37 y 41 presenta ahora el nuevo Cruiser 46.

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El nuevo Cruiser 46 reemplaza al modelo previo de 45 pies optimizándolo en diversos aspectos, y mejorando su habitabilidad y funcionalidad. Así, en el nuevo modelo se ha rediseñado la cubierta como ya se hizo previamente en los Cruiser 37, 41, 56, se han añadido ventanas laterales en el casco que proporcionan más luz a la cabina de proa, La bañera se ha hecho más grande, con banquetas más cómodas y una posición del timonel mejorada.

Las dos ruedas y sus pedestales correspondientes son también nuevos y más eficientes. En la bañera también se ha ampliado la mesa, cuyas alas desplegables son ahora mayores y la mesa es en sí misma más robusta, incluye una lámpara LED de

iluminación y puede integrar opcionalmente una pantalla de plotter Garmin Bundle 710.

Para mejorar el confort se han ampliado las escotillas y aireadores, especialmente en el tejadillo, donde se ha añadido uno respecto al anterior modelo y la entrada del tambucho se ha hecho también mayor para hacer más cómodo el descenso al salón. En estiba también se sale ganando, ya que los cofres de la bañera son mayores y se ha previsto espacio de estiba adicional bajo el plan de la bañera. Otro aspecto a considerar es que, al abatir el espejo de popa, el Bavaria Cruiser 46 despliega la plataforma de baño más grande de su categoría.

En cuanto a las diferentes distribuciones — básicamente con tres o cuatro cabinas—se ofrece una opción interesante, el concepto “charter-to-owner” que permite convertir la versión de chárter (4 cabinas, dos en popa, dos en proa) a una versión armador (3 cabinas, dos en popa, una en proa). Para ello se saca el mamparo entre las dos cabinas de proa para obtener un gran camarote armador.

El precio base del Cruiser 46, que ya puede encargarse, se sitúa en 164.900 euros (equipamiento de serie, sin impuestos, sin transporte).

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Samuel Clavell

Los atletas tienen un “Coach” Los ejecutivos tienen un “Coach”... ¿No necesitarás uno tú también?

Samuel Clavell fungió por más de 17 años como alto ejecutivo para la entidad bancaria más grande del mundo, Citibank. Allí adquirió experiencia en el campo de la planificación estratégica, transformación cultural y tecnológica. Fundador de la empresa SC Enterprises, que por los pasados 15 años ha transformado corporaciones Fortune 500 y PYMES por medio de sus programas de capacitación, coaching y consultoría de negocios.

Es frecuente en el mundo corporativo el utilizar analogías de deportes para referirse a cualidades como competencia, enfoque y logros. Ahora bien, dentro del mundo cambiante y volátil de los negocios, surge un nuevo léxico y concepto el cual puede ser adaptado de los deportes. Me refiero al concepto de “coaching”.

El “coaching” es un término que está de moda y es muy utilizado en los círculos empresariales.Si asiste a cualquier reunión de ejecutivos, directores de personal o expertos en recursos humanos, oirá a menudo esta frase: “mi coach me dijo…”

3.-

Establecer estrategias, adquirir habilidades para lograr cambios y acciones hacia el objetivo deseado.

En este tiempo todo ocurre con gran rapidez, nuevos productos son introducidos al mercado, expansiones y alianzas de empresas, recortes y reajustes son cada vez más frecuentes. Y tal como Tiger, los ejecutivos de hoy necesitan el proceso de “coaching” para el desarrollo de habilidades y herramientas.

Un programa de “coaching” lo ayudará a:

A) El desarrollo a nivel ejecutivo de las personas claves de su equipo.

Consideremos el caso de Tiger Woods. Sin duda es considerado el mejor atleta del golf, esto basado en su desempeño, logros e influencia.

Pero nos hemos preguntado; ¿Por qué un atleta de la trascendencia y nivel de impacto de Tiger, aún hoy requiere las directrices y confía en el beneficio de tener un “coach” personal?

Una de las ventajas competitivas más apreciadas y acertadas en una empresa, es el asegurar el desarrollo correcto y acelerado de su equipo ejecutor. Las corporaciones planifican estrategias y tácticas de implementación pero en muchas ocasiones las mismas no son logradas debido a las personas a cargo de la ejecución.

El rol del coach se enfoca en tres áreas importantes.

1.- Apoyar al cliente a definir dónde se encuentra.

2.- Por medio de preguntas y reflexiones,

B)

Sacar del estancamiento a profesionales de

su empresa o a usted como persona.

C)

Ganar una verdadera ventaja competitiva.

D) Apoyar a las personas a redefinir sus metas y roles.

E)

Establecer las bases para una transformación

y cambio empresarial e individual.

Un Coach le proveerá: - Apoyo y enfoque para trabajar con soluciones específicas.

- Desarrollo de habilidades para adaptarse a cambios repentinos y necesarios.

- Balance mental ante la vida profesional ajetreada.

- Nuevas perspectivas, ideas, conceptos y planes de implementación.

- Sentar las bases para la solidez y crecimiento sostenido de su empresa.

descubrir dónde desea llegar.

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A la hora de escoger un “Coach” Corporativo considere los siguientes puntos:

por el “coachee”(es la persona que recibe el proceso de “coaching”).

¿Tiene ese “coach” corporativo el conocimiento y experiencia necesaria para el área que se quiere trabajar?

Coaching para mejorar el desempeño – Este programa se enfoca en

¿La persona que recibirá el “coaching” estará receptivo al proceso?

Pida acreditaciones, código de confidencialidad y contratos al “Coach” Asegure que está acreditado por la International Coaching Federation (ICF), acreditación máxima de la disciplina de “coaching” a nivel personal y corporativo.

mejorar los logros, metas y alcances en los trabajos actuales y responsabilidades adquiridas.

Coaching para una variedad de tópicos – Este programa reconoce al “coachee”

como dueño de su vida, acciones y decisiones.

Es por ello que el “coachee” puede escoger aspectos familiares, personales y de trabajo.

Es importante señalar que el proceso de “coaching” es regido por un código de ética. Por lo cual toda la información que se ventile desde el inicio de la conversación es confidencial.

Finalmente las corporaciones e individuos han realizado que los mejores talentos provienen del interior. Y los “coaches” son cada vez más frecuentes y aceptados estratégicamente para destapar el potencial de los líderes y potenciales ejecutores. Los atletas de alto calibre, utilizan un “coach” como piedra angular de su crecimiento y así los atletas de la vida debemos aceptar con humildad sus enseñanzas y valor.

Cuando dialogamos sobre el término “coaching” debemos definir los tipos que la carrera provee:

Artículo publicado en: LA VOZ HISPANA • N.Y. DEL 8 AL 14 DE MAYO DEL 2008

Coaching para el desarrollo de habilidades – Este programa se enfoca en

Por: Samuel Clavell ACC, Autor, Consultor, Coach Ejecutivo.

Valore el proceso de ser guiado en eso que ha sido un reto hasta ahora. La inversión valdrá el esfuerzo.

una tarea específica que debe ser denominada

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DUCATI

SCRAMBLER

Ducati es sinónimo de deportividad en dos ruedas, eso no se cuestiona. Desde hace años que la marca italiana viene desarrollando modelos prácticamente de pista pero con homologación de calle, siendo una de las marcas consentidas en la industria de las motocicletas. No por nada el mega consorcio teutón Volkswagen puso sus ojos sobre ella y la adquirió hace un par de años.

Pero no es para nada una Ducati aburrida, entre las ruedas tiene un motor L-Twin de 803 cc que alcanza los 75 hp (a 8.250 rpm) y un torque de 50 lb-pie acoplado a una caja de 6 velocidades. Obviamente, la “música” queda a cargo de un sistema de escape completamente moderno. El peso total de la moto (con todos los fluidos y el combustible) asciende a los 186 Kg.

Ahora, Ducati vuelve a lo que dejó de hacer casi 50 años, las motos racionales. La Scrambler no es una “superdeportiva”, sino más bien una moto de estilo retro pero que mantiene las características propias que le ameritan pertenecer a su selecta familia. Su manubrio ancho y el asiento amplio proporcionan una posición de manejo más confortable, sin necesidad de estar acostado sobre el tanque de combustible.

Dependiendo del tipo de usuario, se pueden elegir 4 versiones distintas de la Ducati Scrambler: “Icon”, que sería la versión más balanceada y standard, “Urban Enduro” con una gran salpicadera frontal, “Full Throttle” la versión sin ningún tipo de adornos, lista para ser sometida a la pista y por último la versión “Classic” que es la que adopta con mayor fidelidad una estética vintage.

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