Pro epagelmatika 06 2016 by autotriti

SERVICE PAGES_T46:touring_pilio.qxd

9/11/2016

12:24

Page 1

SERVICE PAGES_T46:touring_pilio.qxd

9/11/2016

12:25

Page 1

Periexomena_pro 11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

4:30

Page 3

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διευθυντής Σύνταξης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Σύνταξη: Βαγγέλης Γεωργίου Φωτογραφίες: Γιάννης Καπνόριζας Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου Κατερίνα Χρονοπούλου Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, 141 21, Νέο Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211-1085500, Fax: 211-1085528 ISSN: 1790-1022

w w w. p r o . a u t o t r i t i . g r atritipro@autotriti.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 14 16 20 22 24 28 33 34 35 36 37 38 39 40 41 50 64

VW e-load up! Mercedes-Benz X-Class Nissan Navara Nissan NV300 Ford Ranger Peugeot Expert Van Citroen C3 Entreprise Fiat Panda Van Ford Fiesta Van Opel Corsa Van Peugeot 208 Pro Renault Clio Pro+ Toyota YarisVan VW load up! VW Polo Van Iveco Z Truck Concept Peugeot 301 Taxi

Τεύχος 6 | Νοεμβρίος 2016

Περιεχόμενα

32 Επικαιρότητα 04 06 08 10

Νέα από το διεθνή χώρο Τα νέα της αγοράς Τα σημαντικότερα ρεπορτάζ του μήνα Πωλήσεις μήνα για τα επαγγελματικά οχήματα

EDITORIAL

Aφιέρωμα:

Όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για τα Mini-Vanettes

Αποστολή:

Στη Σουηδία για το νέο Mercedes-Benz X-Class

Test και παρουσιάσεις 16 Στην Σουηδία για τα αποκαλυπτήρια του νέου Mercedes-Benz X-Class 20 Ταξιδεύουμε στο Μαρόκο για τα νέα Nissan Navara & ΝV300 24 Οδηγούμε πρώτοι το νέο Ford Ranger 28 Πρώτη δοκιμή του νέου Peugeot Expert Van 32 Αναλυτική σύγκριση 9 μοντέλων Mini-Vanette

Αποστολή:

Δοκιμή:

Στο Μαρόκο για τα Nissan Navara και NV300

Μειώστε το κόστος - ΚινηθεΙτε με ασφάλεια 54 54 56 56 56 63

Ασφαλής και επαγγελματίας με σωστά ελαστικά Προσοχή στα φρένα και τις αναρτήσεις Φυσικό αέριο: Εξοικονομήστε ωφελώντας το περιβάλλον Η σωστή συντήρηση Ο σημαντικός ρόλος των φίλτρων TAXI - Pages: Υπηρεσίες & προϊόντα για τον κλάδο των Taxi

Νέο Peugeot Expert Van L1H1 1,6 BlueHDi 95hp

Αγοράζω επαγγελματικό 44 Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς 91 Φωτοαγγελίες: Επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων 98 Στο… PROσκήνιο!

Καζάνι που βράζει ο κλάδος των μεταφορών Ο

λοένα και πιο έντονες είναι οι αντιδράσεις του κλάδου των φορτηγών Δημοσίας Χρήσης στα μέτρα που προωθεί και υλοποιεί η Πολιτεία καθώς, σε συνεχείς επιστολές του ΠΣΧΕΜ, της ΟΦΑΕ και λοιπόν εκπροσώπων του κλάδου, διαμαρτύρονται εντονότατα σε μέτρα όπως η απαγόρευση της κυκλοφορίας των ΦΔΧ από το παράπλευρο οδικό δίκτυο της χώρας,

την επερχόμενη αύξηση του ΕΦΚ στα καύσιμα, την ανυπαρξία ελέγχων για τα «αλλοδαπά» φορτηγά και γενικότερα, την απουσία μέτρων που θα τονώσουν την ανταγωνιστικότητα των εγχώριων μεταφορικών επιχειρήσεων. Εξάλλου, σε σχετική ανακοίνωση της η ΟΦΑΕ κάνει λόγο για πρακτικές από πλευράς Πολιτείας που ουσιαστικά ωθούν τους επαγγελματίες

του κλάδου να μεταφέρουν τις επιχειρήσεις τους σε γειτονικές χώρες, προκειμένου να διασφαλίσουν τη βιωσιμότητα τους. Σε αυτό το πλαίσιο, δεν αποκλείεται μέσα στις επόμενες εβδομάδες να έρθουμε αντιμέτωποι με νέες δυναμικές- κινητοποιήσεις του κλάδου, που είναι σαφές πως θα επιφέρουν περαιτέρω προβλήματα στη δοκιμαζόμενη ελληνική κοινωνία.

Nea diethnh_11:touring_pilio.qxd

NEA ΔΙΕΘΝΗ

έα διάσταση στις ενδοαστικές εμπορευματικές μεταφορές προσφέρει πλέον η Volkswagen με το λανσάρισμα του αμιγώς ηλεκτροκίνητου e-load up! στην αγορά της Γερμανίας αρχικά. Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του (μήκος 3,60μ.) το λιλιπούτειο ελαφρύ επαγγελματικό της VW είναι σε θέση να προσφέρει έναν εξαιρετικό σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες χώρο φόρτωσης. Συγκεκριμένα, το load up! μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως 990 λτ.(!) ενώ την ίδια στιγμή το ωφέλιμο φορτίο, για τις ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του, ορίζεται στα 360 κιλά με το μεικτό βάρος του οχήματος να ανέρχεται στα 1.230 κιλά. Αντίστοιχα οι βενζινοκίνητες εκδόσεις load up! έχουν μεικτό βάρος 921 κιλών και το ωφέλιμο φορτίο τους ανέρχεται στα 474 κιλά! Πέραν αυτού, το γερμανικό mini-vanette, αποδεικνύεται (όπως είναι φυσικό) ιδιαίτερα ευέλικτο εντός της πόλης με τον κύκλο στροφής του να έχει διάμετρο μόλις 9,8μ., μια εξαιρετική επίδοση Το νέο ηλεκτροκίνητο VW e-load up! με αυτονομία 160χλμ., ξεκίνησε την εμπορική του πορεία στη Γερμανία με κόστος από 27.495 ευρώ.

4/11/2016

11:48 πμ

Σελίδα 4

Έναρξη πωλήσεων για το ηλεκτροκίνητο VW e-load up! Η Volkswagen ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων της νέας ηλεκτροκίνητης έκδοσης του μικρότερου σε διαστάσεις, ελαφρού επαγγελματικού στη γκάμα της, του νέου e-load up! για τα δεδομένα της εν λόγω κατηγορίας οχημάτων. Σε ότι αφορά στις νέες ηλεκτροκίνητες εκδόσεις «e-load up!», αξίζει να αναφέρουμε πως ο ηλεκτροκινητήρας των 60kW με τον οποίο εφοδιάζονται, επιδεικνύει κατανάλωση της τάξης των 11,7kWh/100χλμ. με αποτέλεσμα, η μέγιστη αυτονομία τους να ανέρχεται έως και στα 160 χλμ., μια πολύ καλή επίδοση δεδομένης της χρήσης για την οποία προορίζονται.

Αντίστοιχα, οι βενζινοκίνητες εκδόσεις «load up!» εμφανίζουν μέση κατανάλωση της τάξης των 4,4λτ./100χλμ. ενώ, οι εκδόσεις «eco load up!» με καύσιμο την βενζίνη ή το φυσικό αέριο εμφανίζουν μέση κατανάλωση από 2,9kg/100χλμ.! Μοναδική… παραφωνία είναι το γεγονός ότι, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Volkswagen, η τιμή αγοράς του νέου e-load up! για την αγορά της Γερμανίας ξεκινά από τα 27.495 ευρώ…

Παρά τις εξαιρετικά μικρές διαστάσεις του αμαξώματος του (μήκος 3,6μ.), το γερμανικό MiniVanette είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία με βάρος έως 474 κιλά.. και όγκο έως 990 λτ., μια εξαιρετικά καλή επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας του.

Nea diethnh_11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

11:48 πμ

Σελίδα 5

Η Skoda δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να προσθέσει στην γκάμα των εκπροσώπων της και ένα μοντέλο Pick-Up ενώ, σε σχετικές δηλώσεις του, το μέλος του ΔΣ της Skoda και υπεύθυνος Πωλήσεων και Marketing, κ. Werner Eichorn, επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της εταιρείας για την κατηγορία των Pick-Up (η οποία εμφανίζει σημαντική αύξηση πωλήσεων), ωστόσο δεν παρέλειψε να τονίσει πως

Εγγύηση 5 ετών ακόμη και στα ηλεκτροκίνητα από τη Nissan!

πως ίσως γνωρίζετε, η Nissan προσφέρει σε όλους τους εκπροσώπους της πληρέστατης γκάμας ελαφρών επαγγελματικών της Εργοστασιακή Εγγύηση 5 ετών (ή 160.000 χλμ.). Πλέον, όπως ανακοινώθηκε και στην πρόσφατη ΙΑΑ του Ανοβέρου, η ιαπωνική εταιρεία θα υποστηρίζει με 5ετή Εργοστασιακή Εγγύηση (ή 100.000 χλμ.) και τις ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του NV200, δηλαδή το e-NV200. Στην εν λόγω Εγγύηση καλύπτονται τα μηχανικά και ηλεκτρικά μέρη του οχήματος με την αντισκωριακή εγγύηση να ανέρχεται στα 12 έτη ενώ 3ετής είναι η Εγγύηση για τη βαφή. Υπενθυμίζουμε πως το Nissan e-NV200 είναι ένα από τα πιο εμπορικά –αμιγώς ηλεκτροκίνητα- ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και στην αγορά της ΕΕ με τη μέγιστη αυτονομία του να ανέρχεται έως και στα 170 χλμ. Παράλληλα, η πληρέστατη γκάμα εκδόσεων του περιλαμβάνει τόσο εκδόσεις Van όσο και επιβατικές εκδόσεις με πέντε ή επτά θέσεις επιβατών.

αυτό δεν συνεπάγεται πως η Skoda θα δρομολογήσει σχετικές εξελίξεις σύντομα. Πέραν αυτού, στην περίπτωση που η Skoda αποφασίσει να συνεχίσει την δυναμική επέκταση της γκάμας της και σε κατηγορίες επαγγελματικών οχημάτων όπως τα Pick-Up, η νέα γενιά του VW Amarok φαντάζει ως η ιδανική «βάση» πάνω στην οποία θα εξελιχθεί το μελλοντικό Pick-Up της.

«Κοντά στο νου και η γνώση»!

ε τα αυτόνομα οχήματα να βρίσκονται ουσιαστικά προ των πυλών αλλά και τα οχήματα που κυκλοφορούν στο οδικό δίκτυο της ΕΕ να επιδεικνύουν ήδη πολλαπλές αυτοματοποιήσεις χάρη στη χρήση πολλαπλών ηλεκτρονικών συστημάτων που μειώνουν –και διευκολύνουν- το έργο του οδηγού, οι επιστήμονες προσπαθούν να καθορίσουν τις βέλτιστες πρακτικές μέσω των οποίων, το όχημα θα συνεργάζεται – επικοινωνεί- προειδοποιεί τον οδηγό του για τις διάφορες καταστάσεις που παρουσιάζονται κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Αυτός ακριβώς είναι και ο τομέας ερευνών του τμήματος «Driver Vehicle Interaction» της Scania που επιχειρεί να κωδικοποιήσει τον τρόπο με τον οποίο οι οδηγοί των οχημάτων της εταιρείας αντιλαμβάνονται μια πληθώρα από ήχους, μεταξύ των οποίων και συγκεκριμένες προειδοποιήσεις για διάφορες επικίνδυνες καταστάσεις όπως τυχόν εμπόδια στο δρόμο του φορτηγού, μετατοπίσεις του φορτίου ή ακραία καιρικά φαινόμενα. Προκειμένου να εξελίξει και να

συγκεκριμενοποιήσει τις έρευνες του, το τμήμα Έρευνας και Εξέλιξης της Scania συνεργάζεται με το Ινστιτούτο «Max Planck Institute for Biological Cybernetic» της Γερμανίας σε μια ειδική σειρά πειραμάτων με τη βοήθεια 16 επαγγελματιών οδηγών. Κατά τη διάρκεια των μελετών, κάθε ένας από τους οδηγούς έπρεπε να οδηγήσει σε έναν προσομοιωτή μια διαδρομή 25 λεπτών κατά τη διάρκεια της οποίας, δέχονταν 12 διαφορετικά ηχητικά σήματα για 20 φορές. Οι ήχοι προέρχονταν από διάφορες γωνίες, με διαφορετικές εντάσεις ενώ παράλληλα, επιπλέον άσχετοι ήχοι παρεμβάλλονταν. Οι οδηγοί έπρεπε να πιέζουν ένα κουμπί κάθε φορά, προκειμένου να επιβεβαιώσουν πως είχαν αντιληφθεί κάθε προειδοποιητικό ήχο. Παράλληλα όμως, κάθε οδηγός έφερε ένα ειδικό κάλυμμα ηλεκτροεγκεγαλογράφου (EEG) με 64 ηλεκτρόδια να εφάπτονται στο κρανίο του προκειμένου να καταγράφεται η εγκεφαλική τους δραστηριότητα. Σε αυτό το σημείο αξίζει να

αναφέρουμε πως η ίδια τεχνολογία χρησιμοποιείται για την διάγνωση διαφόρων εγκεφαλικών παθήσεων όπως η επιληψία, ορισμένες μορφές άνοιας κ.ο.κ. Με την χρήση των εν λόγω εγκεφαλογραφημάτων, οι ειδικοί της Scania ευελπιστούν να καθορίσουν ποιοι τύποι ηχητικών σημάτων καταφέρνουν να ερεθίσουν περισσότερο ή και κατάλληλα, τις εγκεφαλικές δραστηριότητες του οδηγού ή, για να το πούμε πιο απλά, ποιοι ήχοι γίνονται πιο εύκολα και άμεσα αντιληπτοί από τον οδηγό υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Με αυτόν τον τρόπο, ευελπιστούν πως θα είναι σε θέση να καθορίσουν τις παραμέτρους που επιβάλλεται να πληρούνται προκειμένου το όχημα να είναι σε θέση να προειδοποιήσει τον οδηγό του για τυχόν προβλήματα όπως για παράδειγμα, η χρήση της σειρήνας ενός ασθενοφόρου, είναι άμεσα αντιληπτή και ωθεί τους οδηγούς των προπορευμόμενων οχημάτων να αλλάξουν λωρίδα κυκλοφορίας προκειμένου να διευκολύνουν τη διάβαση του ασθενοφόρου που ακολουθεί. Στο πλαίσιο ερευνών της Scania αναφορικά με την οδική ασφάλεια, οδηγοί κλήθηκαν να οδηγήσουν ενώ παράλληλα καταγράφονταν οι εγκεφαλικές λειτουργίες τους.

Με Εγγύηση 5 ετών ή 100.000χλμ. είναι διαθέσιμο και το Nissan eNV200 για όλες τις αγορές της ΕΕ από την 1η Οκτωβρίου του 2016.

Nea agora_11:touring_pilio.qxd

NEA ΑΓΟΡΑΣ

ιο συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια των «Ford Blue Days» που θα διαρκέσουν έως το τέλος Νοεμβρίου, οι υποψήφιοι αγοραστές ενός ελαφρού επαγγελματικού από την πληρέστατη γκάμα της εταιρείας, μπορούν να επωφεληθούν από το Όφελος Απόσυρσης καθώς και επιπλέον εκπτώσεις σε επιλεγμένες εκδόσεις οχημάτων. Τα συγκεκριμένα προωθητικά προγράμματα των «Ford Blue Days» ισχύουν τόσο για τα επιβα-

4/11/2016

4:35

Page 6

Προσφορές έως 4.900 ευρώ μέσω των «Ford Blue Days» τικά όσο και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα της εταιρείας για περιορισμένο αριθμό εκτελωνισμένων οχημάτων και σε ότι αφορά στην γκάμα των… εργαλείων της Ford, διαμορφώνονται ως εξής: O Όφελος έως 4.900 ευρώ για το Ford Ranger O Όφελος έως 860 ευρώ για το Ford Transit O Όφελος έως 4.400 ευρώ για το Ford Transit Custom. Για περισσότερες πληροφορίες,

Με έκπτωση έως και 4.900 ευρώ είναι διαθέσιμος περιορισμένος αριθμός επαγγελματικών οχημάτων της Ford έως το τέλος Νοεμβρίου.

οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο επίσημο δίκτυο

εμπόρων της Ford ή στην ιστοσελίδα www.ford.gr.

Διαθέσιμο από 23.985 ευρώ το νέο Toyota Proace

νέα γενιά του Toyota Proace είναι πλέον διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει το κόστος αγοράς της, που αναλόγως της έκδοσης, διαμορφώνεται ως εξής: O Compact Van 1,6 95hp 5 M/T Advance από 23.985 ευρώ O Compact Van 1,6 115hp 6 M/T Advance από 25.660 ευρώ O Medium Van 1,6 115hp 6 M/T Advance από 27.490 ευρώ O Medium Van 2,0 122hp 6 M/T Advance από 28.590 ευρώ O Long Van 2,0 122hp 6 M/T Advance από 29.380 ευρώ

O Long Van 2,0 150hp 6 M/T Advance από 31.480 ευρώ Το νέο ελαφρύ επαγγελματικό της ιαπωνικής εταιρείας θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος με μήκος 4.609, 4.959 και 5.309 χλστ. και δύο επιλογές κινητήρων με χωρητικότητα 1,6 ή 2,0λτ. Ο πρώτος (1.560 κ.εκ.) είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 95 ή 115 ίππων και μέγιστη ροπή 210 ή 300 Nm με τη μέση κατανάλωση του να ξεκινά από τα 51λτ./100χλμ. και τις εκπομπές CO2 από τα 133g/km αντίστοιχα.

Ο κινητήρας των 1.997 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 122 ή 150 ίππων και ροπή 340 ή 370 Nm με τη μέση κατανάλωση του να ξεκινά από τα 5,3λτ./100χλμ. και τις εκπομπές CO2 από τα 139 g/km.

Τέλος, αναλόγως της έκδοσης του μοντέλου και του κινητήρα, το νέο Toyota Proace είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 5,1 – 6,6κ.μ. και βάρος από 1.000 – 1.400 κιλά!

Ηλεκτρονικές «δωροκάρτες» από το Taxibeat

Το Nissan Navara πάει στην… Ιόνια Οδό

ι νέες «Taxibeat Gift Card» είναι ουσιαστικά μια ηλεκτρονική δωροκάρτα, που μπορεί να εξαργυρωθεί σε διαδρομές Taxi. O αποστολέας, με μερικά μόνο κλικ μέσα από το προφίλ του στην εφαρμογή Taxibeat, μπορεί να ορίσει τον παραλήπτη και το ποσό που επιθυμεί να δωρίσει. Με αυτόν τον τρόπο, εξασφαλί-

ζει δωρεάν μετακινήσεις με το πάτημα ενός κουμπιού στο παιδί, τους γονείς, το σύντροφο ή σε ένα φίλο, που ξέμεινε από χρήματα. Το ελάχιστο ποσό που μπορεί κανείς να δωρίσει είναι δέκα (10) ευρώ, ενώ δεν υπάρχει ημερομηνία λήξης για την εξαργύρωση του ποσού. Τα χρήματα που λαμβάνει ο παραλήπτης στον λογαριασμό του στο Taxibeat, μπορεί να τα εξαργυρώσει όποια στιγμή επιθυμεί. Μια νέα υπηρεσία, τις «Ηλεκτρονικές Δωροκάρτες» εγκαινιάζει η εφαρμογή Taxibeat για τις διαδρομές με Taxi των χρηστών του.

Το νέο Toyota Proace ξεκίνησε και επίσημα την εμπορική του πορεία και στην ελληνική αγορά με τρία μήκη αμαξώματος και τέσσερις επιλογές κινητήρα.

ο International Pick-Up of the Year για το 2016 αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη στον στόλο οχημάτων της Νέας Οδού και της κοινοπραξίας που έχει αναλάβει τη μελέτη, τον σχεδιασμό, την κατασκευή, την εκμετάλλευση, τη λειτουργία και τη συντήρηση της Ιόνιας Οδού. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις

του ιαπωνικού ελαφρού ημιφορτηγού αφορούν στην καμπίνα King Cab και παραδόθηκαν από την επίσημη αντιπροσωπεία Nissan Γεωργούλιας με τις κατάλληλες τροποποιήσεις προκειμένου να είναι σε θέση να ανταποκριθούν στο δύσκολο και απαιτητικό επιχειρησιακό έργο της Νέας Οδού. Η Nissan Γεωργούλιας παρέδωσε τα ειδικά τροποποιημέν α Nissan Navara King Cab που προορίζονται για χρήση στον στόλο οχημάτων της Νέας Οδού.

Peugeot Expert Van T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:50 μμ

Σελίδα 1

Nea reportaz_11:touring_pilio.qxd

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

υγκεκριμένα, σύμφωνα με δημοσιεύματα στον Τύπο, κατά τη διάρκεια της διετίας 2013 – 2014 περισσότεροι από 200.000 ιδιοκτήτες οχημάτων δεν είχαν καταβάλει τα Τέλη Κυκλοφορίας με αποτέλεσμα, έπειτα από διασταυρώσεις στο Taxis, να κληθούν να καταβάλλουν πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο της οφειλής τους δηλαδή, συνολικά περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ. Με βάση τα αναλυτικά στοιχεία που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, 94.887 ιδιοκτήτες οχημάτων δεν έχουν καταβάλλει τα Τέλη Κυκλοφορίας των οχημάτων τους για το 2013 και θα κληθούν να καταβά-

Εκδόθηκε η ΚΥΑ για την ακινησία ΦΔΧ και ΕΔΧ - Taxi

Κοινή Υπουργική Απόφαση με αριθμό Φ.100035/2523/131 που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 2896 Β με θέμα «Όροι και προϋποθέσεις θέσης σε προσωρινή ακινησία Φορτηγού Δημοσίας Χρήσης και Επιβατικού Δημοσίας Χρήσης οχήματος, κατά το άρθρο 121 του ν. 4199/2013 (Α 216)», ορίζει τους σχετικούς όρους και προϋποθέσεις που επιβάλλεται να ισχύουν για τη θέση σε ακινησία των εν λόγω οχημάτων από τους ιδιοκτήτες τους. Με την εν λόγω ΚΥΑ, ρυθμίζονται θέματα όπως το χρονικό διάστημα της προσωρινής ακινησίας καθώς και οι προϋποθέσεις εξαίρεσης ασφάλισης από τον Ο.Α.Ε.Ε. για τα πρόσωπα που υπάγονται στην ασφάλιση αυτού.

Εκδόθηκε η σχετική ΚΥΑ για τους όρους και προϋποθέσεις που επιβάλλονται για την προσωρινή ακινησία των ΦΔΧ και ΕΔΧ οχημάτων.

4/11/2016

11:53 πμ

Σελίδα 8

Σημαντικά πρόστιμα μέσω… Taxis για ιδιοκτήτες οχημάτων Πρόστιμα συνολικού ύψους άνω των 100 εκ. ευρώ θα κληθούν να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν έχουν πληρώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας των οχημάτων τους για την 3ετία 2013 - 2015. λουν τέλη και πρόστιμα ύψους 46.932.781 ευρώ. Αντίστοιχα, 112.997 ιδιοκτήτες δεν έχουν καταβάλλει τα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2014 και μετά τον έλεγχο θα κληθούν να καταβάλουν συνολικά 53.911.079 ευρώ. Τις αμέσως επόμενες ημέρες ο έλεγχος αναμένεται να επεκταθεί στα έτη 2015 – 2016 και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου, άλλοι τόσοι και ενδεχομένως περισσότεροι ιδιοκτήτες οχημάτων θα βρεθούν να κυκλοφορούν χωρίς να έχουν καταβάλλει τα προβλεπόμενα Τέλη Κυκλοφορίας. Πέραν αυτού, η Πολιτεία αναμένεται να διεξάγει και επιπρόσθε-

«Χαράτσι» άνω των 100 εκ. ευρώ θα κληθούν να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν έχουν καταβάλει τα Τέλη Κυκλοφορίας για τα έτη 2013 - 2014.

τους ελέγχους για τα ανασφάλιστα οχήματα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους με τις εκτιμή-

σεις να κάνουν λόγο για 800.000 – 1.000.000 οχήματα και σε αυτήν την κατηγορία!

«Χάος» στα πρατήρια καυσίμων – Αμείωτη η λαθρεμπορία

ύμφωνα με έρευνα του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, μια στις έξις αντλίες παραδίδουν λιγότερο καύσιμο από αυτό που πληρώνουν οι καταναλωτές σε ποσοστό έως και 9,5%! Μάλιστα, με βάση τα αποτελέσματα παλαιότερης σχετικής έρευνας, το πρόβλημα έχει επιδεινωθεί κατά τη διάρκεια της τελευταίας 4ετίας καθώς, και τότε είχαν παρατηρηθεί αντίστοιχα προβλήματα ωστόσο, το ποσοστό των προβληματικών αντλιών ήταν 4%. Η σχετική έρευνα διεξήχθη σε 150 πρατήρια καυσίμων στην Αττική με τη χρήση ειδικά διασκευασμένου αυτοκινήτου, προκειμένου να μετριέται εκ των υστέρων η πραγματική ποσότητα που κατέληγε στη δεξαμενή καυσίμου του. Με βάση τη νομοθεσία, είναι δεκτές αποκλίσεις έως και 0,5%. Ωστόσο, από τη νομοθεσία επιβάλλεται και η ύπαρξη συστημάτων ελέγχου εισροών – εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων τα οποία, παρά το ότι έχουν τοποθετηθεί στα περισσότερα σημεία διακίνησης, δεν είναι λειτουργικά καθώς εκκρεμεί η συμπλήρωση του απαιτούμενου θεσμικού πλαισίου. Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του προέδρου του συνδέσμου, κ. Γιάννη Αληγιζάκη, που

Σημαντικά εξακολουθούν τα παραμένουν τα προβλήματα στο λαθρεμπόριο καυσίμων όπως αντίστοιχα μεγάλες είναι και οι σχετικές ευθύνες της Πολιτείας.

αναφέρει πως το σύστημα εισροών – εκροών έχει εγκατασταθεί στο 99% των πρατηρίων, με κόστος 90 εκ. ευρώ ωστόσο, δεν γίνεται η επεξεργασία και αξιοποίηση των στοιχείων του, ενώ την ίδια στιγμή, δεν έχουν πιστοποιηθεί τα λογισμικά των συστημάτων. Επιπρόσθετα, ο Σύνδεσμος καταδεικνύει και τα ακόλουθα προβλήματα: -Τα συστήματα εισροών – εκροών δεν λειτουργούν στις φορολογικές αποθήκες αν και έχει εγκατασταθεί από τον Μάιο του 2016. -Εκκρεμούν οι αποφάσεις για τους σταθμούς αεροπορικών καυ-

σίμων καθώς η ισχύουσα απόφαση είναι ανεφάρμοστη. -Εκκρεμεί η έκδοση Κοινής Υπουργικής Απόφασης για μαρίνες, εργοτάξια, χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων ΚΤΕΛ και ελεύθερες αποθήκες καυσίμων, όπως επίσης για τις προδιαγραφές και τη διαδικασία εγκατάστασης GPS στα βυτιοφόρα. -Με βάση όλα τα παραπάνω, σύμφωνα με τον κ. Αληγιζάκη, οι απώλειες εσόδων του κράτους από το λαθρεμπόριο καυσίμων εκτιμάται πως εξακολουθούν να ανέρχονται σε 250 – 300 εκ. ευρώ ετησίως.

Peugeot Expert Van T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:51 μμ

Σελίδα 1

POLISEIS_11_16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/11/2016

11:06

Page 10

Πωλήσεις Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Σε αντίστοιχα επίπεδα με το 9μηνο του 2015 Στο +7,97% οι πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών για τον Σεπτέμβριο

Συνολική μεταβολή έτους: 0,29% Σύνολο 2016: 4.204 Σύνολο 2015: 4.192

732 655

429 417

393

378

364 338

53,76%

7,97%

Σεπτ.

91,27%

Aυγ.

73,28%

Ιούλ.

36,21%

Ιούν.

-5,81%

Μάϊ.

-35,00%

Απριλ.

Μαρτ.

Φεβρ.

-64,75%

Ιαν.

-21,79%

279

275

258

160 πωλήσεις για το Toyota YarisVan

ι νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών μέσα στον Σεπτέμβριο ανήλθαν σ τ α 3 9 3 ο χ ή μ α τ α κ α ι ήταν αυξημένες κατά 7,97% σε σχέση με τα 364 οχήματα του 2015.

216 πωλήσεις για το Fiat Doblo Cargo 110 πωλήσεις για το Ford Transit

το Νο1 Taxi

535

520

το Νο1 Pick-Up

517

Εντυπωσιακή είναι η αύξηση πωλήσεων του Ford Ranger σε σχέση με το 2015 και έχει συμβάλλει –μεταξύ άλλωνστην κατάληψη της 1ης θέσης της Ford στις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών.

526

το Νο1 Van

568

το Νο1 Vanette

568

το Νο1 Mini-Vanette

661

500 πωλήσεις για το Toyota Hilux 183 πωλήσεις για τη Skoda Octavia

48,63%

είναι το ποσοστό των Vanette και Mini-Vanette επί του συνόλου των πωλήσεων των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων για το διάστημα Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου του 2016.

67,26%

είναι το μερίδιο αγοράς που διατηρεί η Skoda στην αγορά των Taxi χάρη σε εκπροσώπους όπως τα Octavia (183 πωλήσεις) και Rapid (45 πωλήσεις) που κυριαρχούν.

-9,12%%

είναι η μεταβολή των πωλήσεων στα φορτηγά άνω των 3,5t. καθώς από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2016 πουλήθηκαν 259 οχήματα έναντι 285 για το 2015.

Pick-Up: Αποσπάστηκε εκ νέου το Toyota Hilux PICK-UP

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Με 69 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Σεπτέμβριο, το Toyota Hilux κατάφερε να αυξήσει εκ νέου τη διαφορά του από τους διώκτες του ενώ την ίδια στιγμή, το Ford Ranger κατάφερε να μειώσει περαιτέρω την απόσταση που το χωρίζει από το Nissan Navara και τη 2η θέση της λίστας με τα πιο εμπορικά Pick-Up. Συνολικά, από τις αρχές του έτους, η κατηγορία των Pick-Up εμφανίζει σχεδόν αντίστοιχες (+1,87%) πωλήσεις με το 9μηνο του 2016.

Ιαν.- Σεπ. 2016

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2015

Μεταβολή Σεπτέμβρ. πωλήσεων (%) 2016

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Σεπτέμβρ. Μεταβολή 2015 πωλήσ. (%)

Toyota Hilux

500

32,81

635

-21,26

41,57

6,15

Nissan Navara

297

19,49

290

2,41

15,66

18,18

Ford Ranger

252

16,54

141

78,72

19,88

43,48

Mitsubishi L200

188

12,34

159

18,24

10,24

13,33

Isuzu D-Max

168

11,02

154

9,09

6,02

-66,67

VW Amarok

6,30

101

-4,95

4,82

-71,43

Fiat Fullback

0,98

1,20

SsangYong Action Sports

0,20

50,00

0,60

Mahindra Goa Hawk

0,07

-85,71

0,00

Mahindra Genio

0,07

0,00

Λοιποί

0,20

-57,14

0,00

Σύνολο

1.524

1.496

1,87

166

-100

184

-9,78

POLISEIS_11_16:touring_pilio.qxd

4/11/2016

11:07

Page 11

Vanette: Στο +39,34% μέσα στον Σεπτέμβριο Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Fiat Doblo Cargo Ford Transit Connect Toyota YarisVan Fiat Fiorino VW Caddy Ford Fiesta Van Peugeot 208 Pro Opel Corsa Van Peugeot Partner Nissan NV200 Citroen Berlingo Fiat Panda Van Ford Transit Courier Peugeot Bipper Citroen Nemo Mercedes-Benz Citan Fiat Punto Van Renault Kangoo VW Polo Van Opel Combo Van Renault Clio Pro+ Citroen C3 Entreprise VW loadUp Dacia Dokker Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Σεπ. 2016 216 187 160 157 134 123 119 105 97 95 93 79 69 68 59 49 42 38 36 34 34 25 20 2 1 2.042

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2015 10,58 147 9,16 117 7,84 132 7,69 173 6,56 114 6,02 118 5,83 58 5,14 91 4,75 53 4,65 74 4,55 60 3,87 3 3,38 44 3,33 332 2,89 431 2,40 105 2,06 28 1,86 10 1,76 42 1,67 8 1,67 24 1,22 49 0,98 13 0,10 0,05 7 2.233

Μεταβολή Σεπτέμβρ. πωλήσεων (%) 2016 46,94 10 59,83 22 21,21 17 -9,25 18 17,54 9 4,24 16 105,17 12 15,38 6 83,02 10 28,38 4 55,00 9 2.533,33 10 56,82 8 -79,52 1 -86,31 6 -53,33 2 50,00 280,00 3 -14,29 1 325,00 41,67 2 -48,98 2 53,85 2 -85,71 -8,55 170

Μερίδιο (%) Σεπτέμβρ. Μεταβολή πωλήσεις 2015 πωλήσ. (%) 5,88 10 0,00 12,94 12 83,33 10,00 2 750,00 10,59 10 80,00 5,29 8 12,50 9,41 18 -11,11 7,06 1 1.100,0 3,53 6 0,00 5,88 4 150,00 2,35 8 -50,00 5,29 6 50,00 5,88 2 400,00 4,71 1 700,00 0,59 8 -87,50 3,53 2 200,00 1,18 4 -50,00 0,00 3 -100,00 1,76 4 -25,00 0,59 6 -83,33 0,00 1,18 1,18 5 -60,00 1,18 1 100,00 0,00 0,00 1 -100,00 122 39,34

Μεταβολή Σεπτέμβρ. πωλήσεων (%) 2016 134,04 10 68,75 13 26,09 6 -8,93 1 140,00 7 62,07 -33,33 4 34,78 3 11,54 116,67 2 -34,48 22,22 500,00 1 150,00 2 0,00 -87,50 0,00 -66,67 33,26 49

Μερίδιο (%) πωλήσεις 20,41 26,53 12,24 2,04 14,29 0,00 8,16 6,12 0,00 4,08 0,00 0,00 2,04 4,08 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Παρά το γεγονός ότι ο βασικός του ανταγωνιστής, το Ford Transit Connect σημείωσε τις υψηλότερες νέες ταξινομήσεις μέσα στον Σεπτέμβριο, το Fiat Doblo Cargo εξακολουθεί να διατηρεί με άνεση την πρώτη θέση και στη φετινή πορεία για τον τίτλο του πιο εμπορικού Vanette.

Van: Ξεκάθαρη η κυριαρχία της Ford Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Ford Transit Ford Transit Custom Mercedes Sprinter Fiat Ducato Peugeot Boxer VW Transporter Mercedes Vito Citroen Jumper Opel Vivaro Peugeot Expert Toyota Proace Citroen Jumpy Nissan NV400 Iveco Daily VW Crafter Piaggio Porter Fiat Scudo Renault Trafic Nissan Primastar Toyota Hiace Opel Movano Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2016 110 108 58 51 48 47 32 31 29 26 19 11 6 5 4 3 2 2 1

593

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2015 18,55 47 18,21 64 9,78 46 8,60 56 8,09 20 7,93 29 5,40 48 5,23 23 4,89 26 0,34 12 3,20 29 1,85 9 1,01 1 0,84 2 0,00 4 0,51 24 0,34 2 0,34 0,17 3 0,00 0,00 445

Σεπτέμβρ. 2015 2 9 7 4 1 5 7 2 6 7 3

2 1

Μεταβολή πωλήσ. (%) 400,00 44,44 -14,29 -75,00 600,00 -100,00 -42,86 50,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -12,50

Η εντυπωσιακή πορεία των εκπροσώπων της Ford στην κατηγορία των Vans της ελληνικής αγοράς συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς καθώς τα Transit και Transit Custom σημείωσαν και κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου –εκ νέου- τις υψηλότερες πωλήσεις και έχουν αποσπαστεί σημαντικά από τον ανταγωνισμό.

C+C: Σημαντική αύξηση πωλήσεων για το 9μηνο C+C

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Piaggio Porter Nissan NT400 Cabstar Mercedes Sprinter Ford Transit Fuso Canter Isuzu N-Series Fiat Ducato Opel Movano VW Crafter Citroen Jumper VW Transporter Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2016 13 6 6 4 3 3 2 1 1 1

Μερίδιο (%) Ιαν.- Σεπ. 2015 32,50 4 15,00 3 15,00 1 10,00 1 7,50 3 7,50 5,00 1 2,50 2,50 2,50 0,00 3 0,00 17

Μεταβολή Σεπτέμβρ. πωλήσεων (%) 2016 225,00 1 100,00 2 500,00 300,00 1 0,00 1 1 100,00 1 -100,00 135,29 7

Μερίδιο (%) πωλήσεις 14,29 28,57 0,00 14,29 14,29 14,29 14,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Σεπτέμβρ. Μεταβολή 2015 πωλήσ. (%) 1 0,00 1 0,00 2

250,00

Οι συνολικές νέες ταξινομήσεων των εκδόσεων καμπίνας – σασί στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών έχει σχεδόν τριπλασιαστεί κατά τη διάρκεια του 9μήνου του 2016 με το νέο Piaggio Porter να είναι ο αδιαφιλονίκητος πρωταγωνιστής με μερίδιο της τάξης του 32,50% επί του συνόλου της κατηγορίας.

POLISEIS_11_16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/11/2016

11:08

Page 12

Πωλήσεις Σεπτεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Οι κορυφαίοι στα Taxi Σε ύφεση η αγορά και τον Σεπτέμβριο Taxi 1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

Μοντέλο Skoda Octavia Skoda Rapid Peugeot 301 Mercedes-Benz V-Class/Vito Citroen C-Elysee Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2016 183 45 27

Εταιρεία Skoda Peugeot Mercedes-Benz Citroen Toyota Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2016 228 30 26 18 15 22 339

Η πτώση κατά 13,79% στις πωλήσεις Taxi που καταγράφηκε μέσα στον Σεπτέμβριο στην ελληνική αγορά των Taxi είναι απολύτως αντίστοιχη με την συνολική εικόνα της αγοράς από τις αρχές του έτους καθώς, με 339 μονάδες, οι νέες ταξινομήσεις οχημάτων Taxi υποχωρούν κατά 13,30% έναντι των 391 οχημάτων του 9μήνου του 2015.

Σεπτέμβρ. 2016 Μερίδιο (%) 14 53,98 6 13,27 7,96

21 17 46 339

4 1 25

6,19 5,01 13,57

Σεπτέμβρ. 2016 Μερίδιο (%) 20 67,26 8,85 7,67 4 5,31 1 4,42 6,49 25

Οι κορυφαίοι στα λεωφορεία & Mini-Buses

Συνεχίζεται η πολύ καλή πορεία

Λεωφορεία Λεωφορεία

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα 1 2 3 4 5

Με αυξημένες κατά 42,86% τις πωλήσεις της μέσα στον Σεπτέμβριο, η αγορά των λεωφορείων και Mini-Buses εμφανίζει εξαιρετική εικόνα για το 9μηνο του τρέχοντος έτους (+39,81%) σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015.

1 2 3 4

Ιαν.- Σεπ. 2016

Mercedes-Benz MAN - Neoplan Setra Temsa Isuzu Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2015 Μετ/λή (%) Σεπτέμβρ. 2016 Σεπτέμβρ. 2015 Μετ/λή (%)

20 11 7 6 5 9 65

Minibuses έως 24 θέσεων Μάρκα Ιαν.- Σεπ. 016 Mercedes-Benz 58 Ford 13 Opel 4 Iveco- Irisbus 3 Λοιποί Σύνολο 79

6 6 3

233,33 16,67 100,00 160,00

2 2

1 5

25,00

Ιαν.- Σεπ. 2015 Μετ/λή (%) Σεπτέμβρ. 2016 Σεπτέμβρ. 2015 Μετ/λή (%)

67 2 7 1 1 78

-13,43 550,00 -42,86 200,00 -100,00 1,28

66,67 66,67

Οι κορυφαίοι στα φορτηγά Μεγάλη πτώση μετά το καλοκαίρι Φορτηγά Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Ιαν.- Σεπ. 2016 Ιαν.- Σεπ. 2015 Μετ/λή (%) Σεπτέμβρ. 2016 Σεπτέμβρ. 2015 Μετ/λή (%) Iveco 17 6 183,33 4 -100,00 Mercedes-Benz 13 11 18,18 3 1 200,00 Nissan 11 3 266,67 1 2 -50,00 Isuzu 6 Mitsubishi 4 2 100,00 1 1 0,00 Ford 3 2 50,00 Λοιποί Σύνολο 57 25 128,00 5 8 -37,50

Φορτηγά

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα 1 2

Φορτηγά 1 2 3 4 5

Ιαν.- Σεπ. 2016 Ιαν.- Σεπ. 2015

Mercedes-Benz Iveco Λοιποί Σύνολο

37 15

11 65

117

Μετ/λή (%) 236,36 -76,92 -50,43

Σεπτέμβρ. 2016 Σεπτέμβρ. 2015 Μετ/λή (%) 7

1 19

600,00 -100,00 -80,00

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz Volvo MAN Iveco DAF Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Σεπ. 2016 Ιαν.- Σεπ. 2015 Μετ/λή (%) Σεπτέμβρ. 2016Σεπτέμβρ. 2015 Μετ/λή (%) 51 63 -19,05 6 -100,00 27 11 145,45 1 21 21 0,00 2 2 0,00 19 17 11,76 1 14 6 133,33 1 -100,00 1 -100,00 144 143 0,70 4 11 -63,64

Κατά 71,19% υποχώρησαν οι πωλήσεις νέων φορτηγών μέσα στον Σεπτέμβριο με αποτέλεσμα να συμπαρασύρουν τη συνολική επίδοση της αγοράς από τις αρχές του έτους. Σε κάθε περίπτωση, η Mercedes-Benz διατηρεί τη… μερίδα του λέοντος με 101 πωλήσεις στα οχήματα με μεικτό άνω των 3,5t.

Peugeot Expert Van T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:52 μμ

Σελίδα 1

DEPA _T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

11:02

Page 14

Φυσικό αέριο κίνησης για μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις Η επαγγελματική χρήση του φυσικού αερίου δεν περιορίζεται μόνο στην κάλυψη των κτιριακών αναγκών (θέρμανση, κλιματισμός, ζεστό νερό) και τη συμπαραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στις βιομηχανίες αλλά συναντάται πλέον και σε έναν ακόμη κλάδο, εκείνο των μεταφορών.

Μόνο η ΑΤ&Τ έχει ξοδέψει πάνω από 350 εκατ. δολάρια σε ένα χρόνο για να αγοράσει πάνω από 8.200 οχήματα φυσικού αερίου.

χρήση του φυσικού αερίου στους εμπορικούς στόλους-ειδικά στο εξωτερικό- αποτελεί «υπόθεση ρουτίνας» και όπως συμβαίνει σε όλες τις περιπτώσεις, οι μικρότεροι ακολουθούν τους μεγαλύτερους με αποτέλεσμα την ίδια προτίμηση να έχουν αρχίσει να δείχνουν και οι μικρότερες επιχειρήσεις. Ενθαρρυντικά στη στροφή που σημειώνεται στο «πράσινο καύσιμο» λειτουργεί η ανάπτυξη των υποδομών ανεφοδιασμού, με τα πρατήρια φυσικού αερίου να αυξάνονται καθημερινά σε διεθνές επίπεδο αλλά και στην Ελλάδα. Η διεύρυνση του δικτύου ήταν φυσική συνέπεια της αυξανόμενης ζήτηση για φυσικό αέριο καθώς σήμερα κυκλοφορούν περίπου 20.000.000 οχήματα φυσικού αερίου σε όλο τον κόσμο ενώ όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες παράγουν μοντέλα φυσικού αερίου, τα οποία προσαρμόζονται στις σύγχρονες επιταγές για μείωση της εκπομπής ρύπων.

Εργοστασιακά μοντέλα διπλού καυσίμου με φυσικό αέριο που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά

την ελληνική αγορά κυκλοφορούν ΙΧ και επαγγελματικά CNG μοντέλα διπλού καυσίμου από όλες τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα πιο γνωστά μοντέλα κυκλοφορούν και σε CNG εκδόσεις ενώ η γκάμα τους διευρύνεται συνεχώς με νέα μοντέλα να κάνουν την εμφάνισή τους στη διεθνή και την ελληνική αγορά. Ήδη στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν CNG οχήματα γνωστών αντιπροσωπειών όπως είναι η Fiat (FiatDoblo Cargo, Ducato, Fiorino, Punto Van κλπ), η Audi (Audi A3 Sportback g-tron),η MercedesBenz (BClass 200, E 200 NTG, BenzSprinterNTG), η Lancia (LanciaYpsilon 0.9 TwinAir), η Piaggio,η Iveco

(IvecoDaily), η Volskwagen (VW Golf 1.4 TGi, Passat 1.4 TSI 150 PS EcoFuel, EcoUp, CaddyVannEcofuel), η Seat (SeatLeon 1.4 TGI 110 PS), η Skoda (OctaviaGTEC) και η Opel (OpelZafiraTourer 1.6 CNG Turbo, OpelCombo 1.4 T-Jet 120 PS).

Η ΔΕΠΑ με μια ματιά Η ΔΕΠΑ, με πολύχρονη παρουσία στην ελληνική αγορά, είναι ένας σύγχρονος και ανταγωνιστικός όμιλος εταιρειών, με δυναμική παρουσία στον ενεργειακό τομέα και ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας, την προστασία του περιβάλλοντος και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των τοπικών κοινωνιών. Με συνεχείς επεκτάσεις των αγωγών φυσικού αερίου και τη δημιουργία νέων Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ), ο όμιλος ΔΕΠΑ έχει στην κατοχή του, το 100% του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα, το οποίο και αποτελείται από ιδιόκτητα δίκτυα διανομής, συνολικού μήκους 3.423 χλμ στην περιοχή της Αττικής, 846,2 χμ στην περιοχή της Θεσσαλίας και 1.153,4 χλμ στην περιοχή της Θεσσαλονίκης.

DEPA _T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

11:03

Page 15

Παραδείγματα επιχειρήσεων που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο

ιεθνείς όμιλοι όπως είναι η Coca-Cola, η Fedex, η Ups, η AT&T, η Waste Management και η Frito-Lay έχουν επενδύσει εκατομμύρια δολάρια για την αγορά οχημάτων φυσικού αερίου. Μόνο η ΑΤ&Τ έχει ξοδέψει πάνω από 350 εκατ. δολάρια σε ένα χρόνο για να αγοράσει πάνω από 8.200 οχήματα φυσικού αερίου ενώ όσον αφορά στις μικρότερες επιχειρήσεις, μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων από τον κλάδο των υπηρεσιών και του εμπορίου εμπιστεύονται τα οχήματα φυσικού αερίου για να μειώσουν τα λειτουργικά τους κόστη. Στην Ελλάδα οι φορείς και οι τοπικές αρχές στρέφονται επίσης στα οχήματα φυσικού αερίου, με πρόσφατο παράδειγμα τον δήμο Αθηναίων που χρησιμοποιεί όχημα φυσικού αερίου για τις υπηρεσιακές ανάγκες μεταφοράς. Ακόμη, ελεύθεροι επαγγελματίες όπως είναι οι οδηγοί ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη αγοράζουν νέα οχήματα διπλού καυσίμου ή μετατρέπουν το συμβατικό τους όχημα σε φυσικό αέριο. Δημόσιες συγκοινωνίες όπως είναι τα λεωφορεία του ΟΣΥ αλλά και απορ-

ριμματοφόρα στην Αττική καίνε CNG και συμβάλουν στη μείωση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας. Η αεριοκίνηση αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς στην και Ελλάδα με ένα διευρυμένο δίκτυο ανεφοδιασμού και τις αυτοκινητοβιομηχανίες έτοιμες να ικανοποιήσουν τις ανάγκες ενός νέου οδηγού ή μιας οικογένειας αλλά και να προ-

σφέρουν πολυτελείς εκδόσεις ή οχήματα για επαγγελματική χρήση. Τα πλεονεκτήματα των οχημάτων φυσικού αερίου είναι πολλά. Θεωρούνται, βάσει μετρήσεων οικονομικότερα, είναι πιο φιλικά στο περιβάλλον και επιτρέπεται να εισέλθουν σε υπόγειους χώρους στάθμευσης, σε επιβατηγά πλοία και πάνω από όλα (χάρη

στις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές καυσαερίων) να κυκλοφορούν σε περιοχές περιορισμένης κυκλοφορίας (π.χ. ζώνες δακτυλίου). Ακόμη, το φυσικό αέριο δεν έχει καμία σχέση με το υγραέριο. Mε βάσει τις τρέχουσες τιμές, η τιμή του φυσικού αερίου είναι περίπου 60% χαμηλότερη σε σύγκριση με τη βενζίνη, 25%-30% χαμηλότερη σε σύγκριση με το πετρέλαιο και περίπου 40% χαμηλότερη σε σύγκριση με το LPG. Ως προς την απόδοση του καυσίμου ένα κιλό φυσικό αέριο κίνησης περιέχει πολύ περισσότερη ενέργεια σε σχέση με ένα λίτρο από όλα τα άλλα υγρά καύσιμα. Ενεργειακά ισοδυναμεί με 1,6 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης, 1,3 λίτρα πετρελαίου και 2 λίτρα υγραερίου.

ΠΡΑΤΗΡΙΑ CNG ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: 1. ΑΝΘΟΥΣΑ - ΔΕΠΑ Α.Ε. 1ο χλμ Λεωφόρου Ανθούσας, (Έξοδος 14 προς Αεροδρόμιο) 210 6668370 - 24 ώρες / έτος 2. ΕΚΟ - ΚΑΛΥΨΩ 35 ΚΗΦΙΣΙΑ (Λ. Κηφισίας 264) 210 8016507 - 24 ώρες / έτος 3. ΕΚΟ - ΚΑΪΣΕΡΟΓΛΟΥ & ΣΙΑ ΕΕ Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ (8ο χλμ ανόδου Ε.Ο. Αθηνών Θεσ-

σαλονίκης) 210 2514334 - 24 ώρες / έτος 4. ΕΚΟ - ΚΑΛΥΨΩ 13 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΠΥΛΑΙΑ (Λ. Γεωργ. Σχολής 128) 2310 365010 - 24 ώρες / έτος 5. BP - ΦΩΚΑΪΔΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - Ν. ΙΩΝΙΑ, Ν. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Κ. Καραμανλή 136 2310 780330 - 24 ώρες / έτος

6. BP - ΚΑΛΥΨΩ 104 ΒΟΛΟΣ (Λαρίσης 202) 24210 67820 06:00 π.μ - 12:00 μ.μ. / έτος 7. ΕΚΟ - ΠΟΥΡΙΚΑΣ ΛΑΡΙΣΑ (Οδ. Βόλου 65) 2410 232024 - 06:00 π.μ - 10:00 μ.μ. / έτος - Κυριακή 7:30 π.μ. 09:00 μ.μ./έτος 8. ΣΑΛΦΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΩΝ (ΔΕΠΑ) Καραϊσκου 91 - Άνω Λιόσια - 24 ώρες / έτος

ΕΠΟΜΕΝΑ ΠΡΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: 9. BP ΛΑΜΙΑ - 6ο-7ο χλμ. Π.Ο. Λαμίας Στυλίδας (Λειτουργία στις επόμενες ημέρες) 10. ΕΚΟ - Μ. ΚΡΗΤΙΚΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗΣ (Λειτουργία σε ένα μήνα περίπου) Ρέμα Καραπιτσέρη & Ηλ. Βενέζη (Π. Ράλλη 101)

Mercedes-Benz X-Class Pick-Up T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

12:57 μμ

Σελίδα 16

ΑΠΟΣΤΟΛΗ Στη Σουηδία για το νέο Mercedes-Benz X-Class

… ε μ p U k c i P » ο τ ά ρ ε «Αστ α ι δ ί ν ο γ ά κ ι ιαπων με μια ματιά s-Benz Pick-Up de ce er M ο νέ Το ίνα

λή καμπ εκδόσεις με διπ επιλογών  Διαθέσιμο σε ι μεγάλη γκάμα κα α ήρ κτ ρα χα όιττ –δ φή σα  Με εξατομίκευσης MATIC» ης 4κίνησης «4 esel  Σύστημα μόνιμ , μέχρι και V6 di ων ήρ ητ δόσεις κιν άξονα σω πί ν το  Πολλαπλές εκ για ν πέντε συνδέσμω  Με ανάρτηση υ 2017 ων στο τέλος το σε ς ΕΕ λή πω  Έναρξη για τις αγορές τη η ών ι στην Βαρκελ ra va Na an  Θα παράγετα Niss η νέα γενιά του  Βασισμένο στ

λμη, η η στην Στοκχό σ ία σ υ ο ρ α π ή εκμαγορικ ο πρωτότυπες δύ α Σε μια φαντασ μ η ίσ επ ε μασία z παρουσίασ φέρει την ονο Mercedes-Ben θα υ ο π ς τη p υ Pick-U ευρωπαϊδοχές του νέο νσαριστεί στην λα να ι α ετ έν μ ανα «X-Class» και 017. το τέλος του 2 ς ο ρ π ά ρ γο α κή

Mercedes-Benz X-Class Pick-Up T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

12:58 μμ

Σελίδα 17

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

πως έχουμε αναφέρει και στο πρόσφατο παρελθόν, η κατηγορία των Pick-Up εμφανίζει ιδιαίτερη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια σε παγκόσμιο επίπεδο ενώ, αυξητική αναμένεται η τάση των πωλήσεων της και στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στην επόμενη 5ετία. Ο διττός χαρακτήρας των εν λόγω μοντέλων που εκτός από σκληροτράχηλα επαγγελματικά οχήματα, είναι σε θέση να υποστηρίξουν τις ανάγκες μιας οικογένειας με υψηλό

επίπεδο άνεσης και ασφάλειας χάρη στην διπλή καμπίνα των –αντίστοιχων- εκδόσεων τους, έχει αρχίσει να κερδίζει την εμπιστοσύνη ολοένα και περισσότερων αγοραστών, από τελείως διαφορετικές πληθυσμιακές ομάδες. Αυτός είναι εξάλλου και ο λόγος που ο πρόεδρος του Δ.Σ. της Daimler AG, δρ Dieter Zetsche, που πρωτοστάτησε στην παρουσίαση του νέου X-Class, επανέλαβε αρκετές φορές κατά την προσφώνηση του πως, η Mercedes-Benz επιθυ-

μεί να παρουσιάσει, όχι ένα ακόμη ελαφρύ επαγγελματικό, αλλά ένα κορυφαίο σε σχεδίαση, πολυτέλεια, ασφάλεια και δυνατότητες μοντέλο ή… αν προτιμάτε, την MercedesBenz των Pick-Up! Εξάλλου, όπως αναφέρουμε και στο εισαγωγικό σημείωμα, κατά την επίσημη παρουσίαση του νέου Mercedes-Benz X-Class, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε ουσιαστικά δύο –πρωτότυπες- εκδοχές του νέου μοντέλου της, που επιδεικνύουν τις δύο ακραίες και

ξεχωριστές δυνατότητες που η Mercedes-Benz θα είναι σε θέση να καλύψει με την νέα προσθήκη στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Mercedes-Benz XClass αναμένεται να λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ προς το τέλος του 2017, μέσω ενός προγραμματισμού που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων επενδύσεις αρκετών εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ…

Mercedes-Benz X-Class Pick-Up T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:10 μμ

Σελίδα 18

ΑΠΟΣΤΟΛΗ Στη Σουηδία για το νέο Mercedes-Benz X-Class

Αντίστοιχα, οι επενδύσεις από χρώμιο, δέρμα και ξύλο στον εσωτερικό διάκοσμο, συνδυάζονται με ένα πλουσιοπάροχο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Το πρωτότυπο «X-Class X-Class stylish explorer»

εν λόγω –πρωτότυπη- έκδοση του νέου Mercedes-Benz XClass υποδηλώνει τον πιο… πολιτισμένο χαρακτήρα του γερμανικού Pick-Up και διακρίνεται για τις έντονες καμπύλες γραμμές που διατρέχουν το αμάξωμα του.

Έντονα δυναμικό, έχει να επιδείξει μια μεγάλη μάσκα που φιλοξενεί μια ράγα με το λογότυπο της εταιρείας ενώ, ο προφυλακτήρας επίσης φέρει μια μεγάλη εισαγωγή αέρα με τους προβολείς ομίχλης να εδράζονται στις άκρες του.

Εφοδιασμένο με τονισμένα φτερά για τους τροχούς των 22 ιντσών, το συγκεκριμένο πρωτότυπο επιδεικνύει έναν ιδιαίτερα μικρό εμπρός πρόβολο και μεγάλο πίσω πρόβολο αντίστοιχα με ιδιαίτερη να είναι η σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων καθώς ουσιαΤα έντονα νεύρα που διατρέχουν όλο το μήκος του αμαξώματος, καθώς και οι πολλαπλές καμπύλες, του προσδίδουν μια έντονη αίσθηση πολυτέλειας και δυναμισμού.

στικά ακολουθούν το περίγραμμα της πόρτας του χώρου φόρτωσης. Σε ότι αφορά στο εσωτερικό του X-Class stylish explorer, η Mercedes-Benz έχει δόσει ιδιαίτερη βαρύτητα στην πολυτέλεια και τον δυναμισμό με πολλαπλές επενδύσεις από ξύλο βελανιδιάς που έρχονται σε αντίθεση με τις πινελιές από αλουμίνιο, χρώμιο και ανοιχτόχρωμο δέρμα. Στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει μια μεγάλη οθόνη αφής ενώ μεταξύ των καθισμάτων του οδηγού και του συνοδηγού, πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων, έχει τοποθετηθεί το ειδικό χειριστήριο για τον έλεγχο των διαφόρων λειτουργιών του συστήματος πολυμέσων του οχήματος, στα πρότυπα πολλών πολυτελών οχημάτων της εταιρείας όπως η V-Class.

Διαθέσιμο και με V6 κινητήρα καθώς και

ατά την πρώτη επίσημη παρουσίαση των πρωτότυπων εκδόσεων του νέου X-Class, οι υπεύθυνοι της Mercedes-Benz απέφυγαν να φανερώσουν αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά για το νέο εκπρόσωπο τους ωστόσο, κατέστησαν σαφές πως οι πελάτες τους θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν πολλαπλές λύσεις αναφορικά με το επίπεδο του εξοπλισμού με βάση τις ανάγκες τους και την χρήση για την οποία προορίζουν το όχημα. Χαρακτηριστική είναι η δυνατότητα επιλογής από ειδικά καλύμματα για τον χώρο φόρτωσης έως και στοιχεία εξοπλισμού για το εσωτερικό που παραπέμπουν με μοντέλα όπως η C-Class…

Προηγμένα συστήματα πολυμέσων θα επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη του οχήματος να συνδεθεί με το όχημα μέσω του κινητού τηλεφώνου του ή ενός φορητού υπολογιστή ενώ, χάρη στην ύπαρξη υποδοχής για κάρτα SIM και στο όχημα, ο ιδιοκτήτης του θα μπορεί π.χ. να δεχθεί καθοδόν συγκεκριμένες οδηγίες για κάποιον προορισμό, να ενημερωθεί για την ακριβή θέση του ή την ποσότητα καυσίμου που υπάρχει στην δεξαμενή του. Πληρέστατη αναμένεται να είναι και η γκάμα των μηχανικών συνόλων με τα οποία το νέο MercedesBenz Pick-Up θα είναι διαθέσιμο και χωρίς να έχει υπάρξει σαφής αναφο-

Mercedes-Benz X-Class Pick-Up T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:11 μμ

Σελίδα 19

Σε αντίστοιχο μοτίβο αισθητικής και πρακτικότητας κινείται και η σχεδίαση του εσωτερικού διακόσμου όπου…

To πρωτότυπο «X-Class X-Class powerfull adventurer »

δεύτερη εκδοχή του X-Class είναι σαφέστατα πιο δυναμική και υποδηλώνει με σαφήνεια τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα που ένα επαγγελματικό όχημα της κατηγορίας των ελαφρών ημιφορτηγών πρέπει να διαθέτει. Με ύψος αμαξώματος της τάξης των 1,9μ. και ελαστικά διαστάσεων 35x11,5 και ιδιαίτερα μεγάλη απόσταση από το έδαφος σε όλα τα σημεία του αμαξώματος, το XClass powerfull adventurer εφοδιάζεται με μάσκα που φέρει δύο ράγες καθώς και πολλαπλές επενδύσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος τόσο εμπρός όσο και πίσω. Οι ζάντες από ανθρακονήματα, το βίντσι στο κέντρο του εμπρός προφυλακτήρα και ο κοτσαδόρος στον πίσω προφυλακτήρα,

φανερώνουν τις σαφείς επιδόσεις του εν λόγω μοντέλου κατά την κίνηση σε εκτός δρόμου διαδρομές ενώ, η έντονη αίσθηση δυναμισμού είναι σαφής και στο εσωτερικό του οχήματος.

στιγμή που, τα καθίσματα φέρουν επενδύσεις από δέρμα με ειδική επεξεργασία προκειμένου να το καταστήσει αντιολισθητικό και με αυξημένη αντοχή στην έντονη καταπόνηση.

… με στοιχεία όπως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τα τεράστια ελαστικά και τη δυναμική σχεδίαση της 5ης θύρας, να κερδίζουν τις εντυπώσεις.

σύστημα «4MATIC» ρά μέχρι στιγμής, είναι μάλλον σίγουρο να αναφέρουμε πως θα προσφέρεται με τους κινητήρες του νέου Nissan Navara. Τα σημαντικά νέα ωστόσο αφορούν στην ύπαρξη και ενός –κορυφαίου- πετρελαιοκινητήρα V6 που θα συνδυάζεται με μόνιμο σύστημα 4κίνησης «4MATIC», ενώ θα υπάρχουν 4κύλινδρες επιλογές βενζίνης ή πετρελαίου, αναλόγως των αναγκών του ιδιοκτήτη. Σε κάθε περίπτωση, το νέο X-Class θα είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία βάρους άνω των 1,1t. καθώς και να έλξει φορτία με βάρος έως και 3,5t. Τέλος, πέραν του πλαισίου τύπου σκάλας, o νέος εκπρόσωπος της Mercedes-Benz θα διατηρήσει και

Οι πολλαπλές επενδύσεις από ματ ανθρακονήματα και στοιχεία όπως ο πυροσβεστήρας στο ταμπλό ακριβώς μπροστά από τη θέση του συνοδηγού, ενισχύουν την συγκεκριμένη αίσθηση την ίδια

την ανάρτηση πέντε συνδέσμων για τον πίσω άξονα που φέρει και η νέα γενιά του Nissan Navara. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως το Mercedes-Benz XClass θα κατασκευάζεται σε συνεργασία με τις Renault – Nissan και τα Alaskan – Navara. Για τις αγορές της ΕΕ, της Αυστραλίας και της Νοτίου Αφρικής, η παραγωγή θα προέρχεται από το εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη, που θα ξεκινήσει προς το τέλος του 2017. Τα οχήματα που προορίζονται για τις αγορές της Λατινικής Αμερικής, η παραγωγή θα γίνεται στο εργοστάσιο της Renault στην Cordoba της Αργεντινής και θα ξεκινήσει στις αρχές του 2018.

Αν και σαφείς πληροφορίες αναφορικά με τα μηχανικά του μέρη δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές, το νέο Mercedes-Benz X-Class θα εφοδιάζεται μεταξύ άλλων με σύστημα μόνιμης 4κίνησης καθώς και πλούσια γκάμα κινητήρων με έως και 6 κυλίνδρους. Παράλληλα, θα μπορεί να υποστηρίξει φορτία άνω των 1,1t.

Nissan Navara_NV300 T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:12 μμ

Σελίδα 20

ΑΠΟΣΤΟΛΗ Στο Μαρόκο για τα Nissan Navara και NV300

Πιστοποιημένο… και για αμμόλοφους! Στο πλαίσιο της πανευρωπαϊκής παρουσίασης του νέου NV300, η Nissan μας έδωσε την ευκαιρία να οδηγήσουμε για ακόμη μια φορά το Navara και μάλιστα σε ορισμένες από τις πιο απαιτητικές διαδρομές του –παλαιού- Ράλι Παρίσι – Ντακάρ, στους αμμόλοφους της Δυτικής Σαχάρας, στον Μαροκινό νότο. Μια ανεπανάληπτη εμπειρία…

ια τη 12η –κατά σειρά- γενιά του Nissan Navara έχουμε γράψει πολλές φορές σε αυτό το περιοδικό ωστόσο, το «International Pick-Up of the Year» για το 2016, κατάφερε για ακόμη μια φορά να μας εντυπωσιάσει με τις εντός και εκτός (κυρίως) δρόμου ικανότητες του στην πιο πρόσφατη επαφή μας μαζί του. Το σκηνικό που η Nissan είχε προετοιμάσει εστιάζονταν στην πόλη Errachidia, στα νότια του Μαρόκο, κοντά στα σύνορα με την Αλγερία και στις παρυφές της ερήμου Σαχάρα. Μια άγονη ομολογουμένως περιοχή που έχει γίνει γνωστή για τα πλούσια σε απολιθώματα εδάφη της, τις διάφορές διαδρομές του πασίγνωστου Ράλι Παρίσι – Ντακάρ που περνούσε από εκεί καθώς και τα πολλαπλά φυσικά αξιοθέατα (θαύματα της φύσης κατά την ταπεινή μας άποψη) που

έχουν τυλίξει στα θέλγητρα τους και το… Χόλυγουντ, δεδομένου ότι πολλές ταινίες - υπερπαραγωγές έχουν γυριστεί εκεί. Υπό αυτές λοιπόν τις συνθήκες, στο ιδιαίτερα κακό ασφαλτοστρωμένο οδικό δίκτυο του Μαρόκο, τους κακοτράχαλους χωματόδρομους και φυσικά στους αμμόλοφους της Δυτικής Σαχάρας, το Nissan Navara κατάφερε για μια ακόμη φορά να επιβεβαιώσει τα όσα ήδη γνωρίζαμε για αυτό. Δηλαδή την εξαιρετική ποιότητα κύλισης που προσφέρει η ανάρτηση πέντε συνδέσμων για τον πίσω άξονα, το άνετο, ευρύχωρο και πλούσια εξοπλισμένο περιβάλλον εντός της καμπίνας των επιβατών και τους αποδοτικούς και ολιγαρκείς σε καύσιμο κινητήρες με τους οποίους εφοδιάζεται και φυσικά την εξαιρετική αξιοπιστία του ακόμη και κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες.

Στιβαρή σχεδίαση, κορυφαίο επίπεδο άνεσης

χοντας υιοθετήσει τεχνολογίες που έχουν εξελιχθεί από τη… NASA (π.χ. στον σχεδιασμό της δομής των καθισμάτων), η Nissan προσφέρει εξαιρετικούς χώρους τόσο για τους επιβάτες όσο και διάφορα μικροαντικείμενα εντός της καμπίνας ενώ, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι υπερπλήρης. Το σύστημα κλιματισμού είναι σε θέση να διατηρήσει απροβλημάτιστα την επιθυμητή ατμόσφαιρα στο εσωτερικό ακόμη και κάτω από τις πιο αντίξοες κλιματολογικές συνθήκες ενώ την ίδια στιγμή ακόμη και μετά από εκατοντάδες χιλιόμετρα που διανύσαμε σε ιδιαίτερα απαιτητικές

«Μαγικό χαλί» ακόμη και στο όριο

να από τα βασικότ ερα γνωρίσματα του νέου Navara η ανάρτηση πέντε είναι συνδέσμων (χωρίς φύλλα σούστας) για τον πίσω άξονα τω ν Double Cab εκ δόσεων. Η εν λό ταξη αναβαθμίζει γω διάκάθετα την οδική συμπεριφορά του νικού Pick-Up εν ιαπωτός και εκτός δρόμ ου ενώ, και στις εκ με φύλλα σούστα δόσεις ς, η Nissan έχει εξελίξει μια νέα μειωμένο κατά 7 δομή με κιλά βάρος καθώ ς και αυξημένη γω φυγής κατά 3,1% νία δια. Στην άσφαλτο το Navara ουσιαστικ ά μπορεί μεταμο φώνεται σε μαγικ ρό χαλί χάρη στην εξαιρετική ποιότη κύλισης του ενώ τα η δυνατότητα εμ πλοκής του συστ 4κίνησης ακόμη ήματος και σε υψηλές τα χύτητες, επιτρέπ οδηγό να κινηθεί ει στον με σιγουριά και εκ τός δρόμου. Με τις κατάλληλ ες ρυθμίσεις (μείω ση της πίεσης στ ελαστικά) και χω α ρίς την ανάγκη εν εργοποίησης συ των όπως τα Hi στημάll Descent Cont rol, Hill Start As ward Emergenc sit, Fory Braking κ.ο.κ. είχαμε την ευκα διανύσουμε και ιρία να μια –αρκετά απαι τητική- διαδρομή αμμόλοφους τω στους ν παρυφών της Δυτικής Σαχάρα οδήγηση του Na όπου, η vara αποδείχθηκε παιχνίδι. Τόσο εύ και διασκεδαστική κολη . Φυσικά, η τεχν ολογία δεν είναι κεια για την αποφ πανάυγή όλων των κα κοτοπιών, όπως τοί συνάδελφοι αρκεμας είχαν την ευ κα ιρία να διαπιστώ ωστόσο, το Niss σουν an Navara είναι σε θέση να προλ να… συγχωρήσει, άβ ει ή αρκετές λάθος εκ τιμήσεις του οδηγ υπό ιδιαίτερα δυ ού, σμενείς συνθήκες .

Nissan Navara_NV300 T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:14 μμ

Σελίδα 21

Μονό ή διπλό turbo με κατανάλωση από 6,1λτ./100χλμ.

διαδρομές, δεν αισθανθήκαμε την παραμικρή ένδειξη κόπωσης πάσης φύσεως. Τέλος, απόλυτα εύχρηστο και με πολλαπλές επιλογές ουσίας κρίνεται το προηγμένο σύστημα πολυμέσων του οχήματος που μεταξύ άλλων περιλάμβανε και το σύστημα «Around View Monitor» με πολλαπλές κάμερες σε όλες τις πλευρές του οχήματος να παρέχουν άμεση πληροφόρηση στον οδηγό για τα τεκταινόμενα εμπρός, πίσω ή στα πλευρά του οχήματος.

ιδιαίτερα αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας των 2,3λτ. που κινεί το Navara αποδίδει ισχύ 160 (μονό turbo) ή 190 ίππων (διπλό turbo) καλύπτοντας τις προδιαγραφές της Euro6 κάνοντας χρήση διαλύμματος AdBlue (δεξαμενή 17λτ. που επαρκεί για 11.500 χλμ. περίπου). Η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται έως και τα 6,1λτ./100χλμ. με τις εκπομπές CO2 στα 159 g/km αντίστοιχα σύμφωνα με τον κατασκευαστή ενώ, στο σημείο που θα θέλαμε να εστιάσουμε είναι η εξαιρετική συνεργασία του με το 7άρι αυτόματο κιβώτιο που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Αυξημένες διαστάσεις σε σχέση με το παρελθόν

έραν των όσων αναφέραμε έως τώρα, καλό θα ήταν να υπενθυμίσουμε πως το νέο Navara είναι σε θέση να έλξει φορτία με βάρος έως 3,5t. ενώ αυξημένες είναι και οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης του σε σχέση με τον προκάτοχο του. Συγκεκριμένα, στις Double Cab εκδόσεις το μήκος της καρότσας έχει αυξηθεί κατά 67 χλστ. (1.578 χλστ.) ενώ στις King Cab εκδόσεις ανέρχεται στα 1.788 χλστ.

Nissan Navara_NV300 T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:15 μμ

Σελίδα 22

ΑΠΟΣΤΟΛΗ Στο Μαρόκο για τα Nissan Navara και NV300

Η γκάμα της Nissan ολοκληρώνεται Το νέο NV300 που επίσης είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στο Μαρόκο, αποτελεί τον αντικαταστάτη του Primastar και ουσιαστικά ολοκληρώνει την γκάμα της Nissan στα ελαφρά επαγγελματικά με ένα μοντέλο που θα προσφέρεται σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος και κινητήρων.

εμπορική πορεία του νέου Nissan NV300 αναμένεται να ξεκινήσει επίσημα μέσα στον Νοέμβριο σε πανευρωπαϊκό επίπεδο (από τον Ιανουάριο του 2017 και στην ελληνική αγορά) ενώ η προσθήκη του θα αναβαθμίσει σημαντικά τις προτάσεις της ιαπωνικής αυτοκινη-

τοβιομηχανίας και στην χώρα μας. Συνοδευόμενο από την 5ετή Εργοστασιακή Εγγύηση (ή 160.000 χλμ.), το νέο NV300 έχει να επιδείξει και διαστήματα συντήρησης για τους κινητήρες του έως και στα 40.000 χλμ. (ή ανά 2 έτη) γεγονός που διασφαλίζει σημαντική μείωση του κόστους συντήρησης του. Στα

δυνατά του στοιχεία αξίζει επίσης να συμπεριλάβουμε την δυναμική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού καθώς και την ευμετάβλητη διαρρύθμιση της καμπίνας των επιβατών προκειμένου να υποστηρίξει με άνεση ακόμη και τις πιο ιδιαίτερες ανάγκες του σύγχρονου επαγγελματία. Παράλληλα, το νέο

Πλήθος χώρων, εξαιρετική εργονομία και άνεση

ε σχέση με το Primastar, το κάθισμα του οδηγού είναι τοποθετημένο κατά 36 χλστ. χαμηλότερα ενώ μεγαλύτερη είναι και η κλίση της πλάτης του. Αυτό προσφέρει μια καλύτερη θέση οδήγησης που παραπέμπει σε επιβατικό όχημα ενώ, την ίδια στιγμή είναι ρυθμιζόμενη εμπρός – πίσω σε διαδρομή μεγαλύτερη (+18χλστ.) σε σχέση με το προκάτοχο μοντέλο. Πέραν αυτού, το νέο NV300 προσφέρει εντυπωσιακούς χώρους για μικροαντικείμενα, με όγκο 89 λτ. Συνολικά 14 θέσεις με όγκο από 0,2λτ. – 54 λτ. (κάτω από το διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό) έχουν προβλεφθεί στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών ενώ στοιχεία όπως η θέση για κινητά

τηλέφωνα, φορητό υπολογιστή ή η ειδική βάση για έγγραφα που μπορεί να αφαιρεθεί από την αναδιπλούμενη πλάτη του μεσαίου καθίσματος, αναβαθμίζουν κάθετα την πρακτικότητα του ιαπωνικού μοντελου. Πέραν όλων αυτών, το NV300 προσφέρει και ένα προηγμένο σύστημα πολυμέσων (NissanConnect) με μια οθόνη αφής 7 ιντσών στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας ενώ οι επιβάτες θα εκτιμήσουν δεόντως την εξαιρετική δουλειά που έχει γίνει στην ηχομόνωση της καμπίνας, χάρη σε τροποποιήσεις της εμπρόσθιας κολώνας του αμαξώματος και του παρμπρίζ.

Στον εξοπλισμό του ιαπωνικού μοντέλου συγκαταλέγεται μεταξύ άλλων και κάμερα οπισθοπορείας.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου NV300 είναι καλαίσθητος και πλούσια εξοπλισμένος…

NV300 προσφέρει ανέσεις και ασφάλεια εφάμιλλές επιβατικών οχημάτων στους έως και 9 επιβάτες που είναι σε θέση να υποστηρίξουν οι επιβατικές (Combi) εκδόσεις του ενώ, πληρέστατος είναι και ο κατάλογος των ηλεκτρονικών συστημάτων που άπτονται της ενεργητικής ασφάλειας που προσφέρει. … με χαρακτηριστική την ύπαρξη μιας οθόνης αφής 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα για το σύστημα πολυμέσων.

Τα αναπαυτικά καθίσματα της καμπίνας των επιβατών μπορούν να αναδιπλωθούν όπως π.χ. η πλάτη του μεσαίου που ενσωματώνει μια ειδική βάση στήριξης εγγράφων ή ενός κινητού υπολογιστή.

Nissan Navara_NV300 T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

12:49 μμ

Σελίδα 23

Με βασικό προτέρημα την πρακτικότητα

ο νέο NV300 θα είναι διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος, δύο μεταξόνια και δύο ύψη οροφής προσφέρονται τη δυνατότητα μεταφοράς ακόμη και τριών ευρωπαλετών στις εκδόσεις L1. Το μεγάλο εσωτερικό πλάτος μεταξύ των θόλων καθώς και η δυνατότητα επέκτασης του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης κατά 410 800 χλστ. μέσω μιας ειδικής καταπακτής κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, το ιαπωνικό Van

Αναλόγως της έκδοσης, το NV300 είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως 8,6κ.μ. και βάρος έως 1.310 κιλών…

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΒΑΡΗ Αμάξωμα Έκδοση VAN Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.)

L1H1

L1H2

L2H1

4.999

L2H2 5.399

1.956 1.971 3.098 933 968

2.493 3.498 935 966

1.971

2.490

933 968

935 966

2.537 (2.950 - 3.750) 1.662 1.268 1.387 5,2

2.537 (2.950 - 3.750)

2.937 (3.350 - 4.150)

1.898 7,2

1.387 6,0

1.898 8,6

Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.320 Χωρητικότητα (ευρωπαλέτες) Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.780 - 2.980 Απόβαρο (κιλά) 1.699 - 1.753 Ωφέλιμο (κιλά) 1.000 - 1.200 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

μπορεί να φιλοξενήσει αντικείμενα με μήκος έως και 4,15μ. στην καρότσα του ενώ την ίδια στιγμή, ιδιαίτερα μεγάλο είναι το άνοιγμα τόσο της πλευρικής όσο και της πίσω θύρας. Με βάση όλα τα παραπάνω, το NV300 Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 5,2 – 8,6κ.μ. στο εσωτερικό του ενώ, σε σχέση με τον προκάτοχο του, το Primastar, προσφέρει αυξημένο όγκο φόρτωσης κατά 200 λτ. στις εκδόσεις με κανονική οροφή (H1) και κατά 300λτ. στις εκδόσεις με ψηλή οροφή (H2). Το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από τους 2,7 – 2,9t. με το ωφέλιμο φορτίο να διαμορφώνεται αντίστοιχα από τα 1.000 – 1.310 κιλά ενώ, τα έως και 18 σημεία στήριξης του φορτίου στο εσωτερικό της καρότσας, διασφαλίζουν την ασφαλή στερέωση πάσης φύσεως αντικειμένων. Πέραν αυτού, το NV300 είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και 9 άτομα στις επιβατικές –Combiεκδόσεις του ενώ, οι εκδόσεις C+C προσφέρουν επαρκή χώρο επί του πλαισίου για την υποστήριξη μιας μεγάλης ποικιλία υπερκατασκευών.

552 1.030 1.284 1.391 1.820

1.320

1.820

3 2.960 - 2.980 3.000 - 3.040 1.073 - 1.243 1.720 - 1.760 1.158 - 1.160 1.280 - 1.310 2.000 750

3.040 - 3.090 1.842 - 1.870 1.198 - 1.228

… ενώ η ειδική καταπακτή κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, αυξάνει το ωφέλιμο μήκος έως και κατά 800 χλστ.

Πλήρης γκάμα κινητήρων και εξαιρετική οδική συμπεριφορά

γκάμα των μηχανικών συνόλων του NV300 περιλαμβάνει τέσσερις επιλογές ενός 1.600άρη πετρελαιοκινητήρα με ισχύ 95 – 145 ίππων, με μονό ή διπλό turbo. Τα αθόρυβα σε λειτουργία και ιδιαίτερα αποδοτικά αυτά σύνολα, κάνουν χρήση διαλύματος AdBlue για την επεξεργασία των καυσαερίων (δεξαμενή 20λτ.) προκειμένου να καλύψουν τις προδιαγραφές της Euro6 ενώ, πέραν της λειτουργίας «Stop & Start» διαθέτουν και επιλογή «ECO»

που μειώνει την απόδοση της ροπής και διασφαλίζει περαιτέρω εξοικονόμηση καυσίμου. Ένα από τα πρώτα στοιχεία που αντιλαμβάνεται κανείς, ακόμη και στο –κακής ποιότηταςοδικό δίκτυο του Μαρόκο, είναι η εξαιρετική ρύθμιση και λειτουργία της ανάρτησης του ιαπωνικού μοντέλου, που καταφέρνει να εξομαλύνει την πλειοψηφία των ανωμαλιών του οδοστρώματος, την ίδια στιγμή που θα επιτρέψει την κίνηση του NV300 σε γρήγορους ρυθμούς χωρίς έντο-

νες κλίσεις του αμαξώματος. Παράλληλα, εξαιρετική είναι η εικόνα του NV300 σε ότι αφορά στους τομείς τη παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας με τον σχετικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία όπως μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους, σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός – πίσω καθώς και κάμερα οπισθοπορείας, ABS, EBD, ESP, ASR, Hill Start Assist κ.ο.κ.

Τέλος, στον προαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας του νέου NV300 αξίζει να σημειώσουμε πως μπορούν να συμπεριληφθούν στοιχεία όπως το «Extended Grip» που αναβαθμίζει τη λειτουργία του ESP προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη πρόσφυση των κινητηρίων τροχών σε σημεία με λάσπη, άμμο, χιόνι κ.ο.κ. καθώς και του «Load Adaptive Control» που μεταβάλει τη λειτουργία του ESP με βάση το φορτίο που μεταφέρεται.

Κινητήρας Έκδοση VAN Κύλινδροι Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Ουδέτερο στις αντιδράσεις του και με υψηλή ποιότητα κύλισης, το Nissan NV300.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Εκπομπές ρύπων (g/km) Κιβώτια ταχυτήτων Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Δεξαμενή AdBlue (λτ.)

L1H1, L2H1

95/3.500 260/1.5002.250 154 15,4 6,0 - 6,7 7,2 - 8,0 5,4 - 6,0 155 - 174

L1H1, L2H1, L1H2, L2H2 4 1.598 120/3.500 125/3.500 145/3.500 300/1.750320/1.500340/1.7502.500 2.500 2.500 166 174 181 12,6 11,9 10,9 6,5 - 6,7 5,6 - 6,9 5,9 - 6,9 7,8 - 8,0 6,4 - 7,4 6,6 - 7,4 5,8 - 6,0 5,1 - 6,6 5,4 - 6,6 170 - 174 145 - 178 152 - 178 Μηχ., 6 σχ. 80 20

Ford Ranger Double Cab T11:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

4/11/2016

12:19 μμ

Σελίδα 24

Νέο Ford Ranger Double Cab 2,2 160hp 4x4 Limited

Ζητείται αντίπαλος! Το νέο Ranger με μια ματιά

Η νέα γενιά του Ford Ranger που διατίθεται ήδη στη χώρα μας αποτελεί μια από τις πληρέστερες προτάσεις όλων των εποχών στην κατηγορία των Pick-Up με εντυπωσιακές επιδόσεις και χαρακτηριστικά, σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς. Ας το ανακαλύψουμε μαζί…

 Διαθέσιμο με τρεις τύπους καμπίνας  Χώρος φόρτωσης με μήκος από 1.549 – 2.317 χλστ.  Ωφέλιμο φορτίο από 1.056 – 1.403 κιλά!  Ελκτική ικανότητα έως και 3,5t.  Νέοι κινητήρες 2,2λτ. & 3,2λτ. με ισχύ από 130 – 200 ίππους  Μέση κατανάλωση από 6,5λτ./100χλμ.  Εκπομπές CO2 από 171 g/km  Μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια 6 σχέσεων  Βαθμολογία 5 αστέρων στα crash-tests του EuroNCAP.

Ford Ranger Double Cab T11:touring_pilio.qxd

ο νέο Ford Ranger θα κερδίζει ακόμη και τον πιο… ανύποπτο εξωτερικό παρατηρητή με την δυναμική σχεδίαση του αμαξώματος του χάρη στο «μυώδες εμπρόσθιο τμήμα του με την ογκώδη μάσκα και την τονισμένο προφυλακτήρα που φιλοξενεί μια μεγάλη εισαγωγή αέρα στο κέντρο του. Πέραν αυτού, τα έντονα νεύρα που διατρέχουν το –μήκους έως και 5.362 χλστ.- αμάξωμα των Double Cab εκδόσεων του στο κάτω μέρος των θυρών σε συνδυασμό με τους προεξέχοντες

4/11/2016

12:20 μμ

θόλους των τροχών (ε πρός – πίσω), προσδίδουν μια α σθηση δυναμισμού και πολυτέλειας, ιδιαίτερα στις εκδόσεις «Limited» όπως το μοντέλο που είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφισης, χάρη στις πολλαπλές πινελιές από χρώμιο στη μάσκα, στους καθρέπτες, στους προβολείς ομίχλης, στις χειρολαβές των θυρών κ.ο.κ. Πέραν όλων αυτών, το νέο Ford Ranger έχει να επιδείξει μια πληρέστατη γκάμα εκδόσεων με μονή, επιμηκυμένη ή διπλή καμπίνα κα-

Σελίδα 25

θώς και έναν… πλουσιοπάροχο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που περιλαμβάνει στην έκδοση «Limited» (μοντέλο της φωτογράφισης) μεταξύ άλλων στοιχεία όπως: Electronic Stability Control, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός πίσως, ηλεκτρικούς –αναδιπλούμένουςκαι θερμαινόμενους καθρέπτες, αυτόματο κλιματισμό δύο ζωνών, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με οθόνη TFT 8 ιντσών και σύστημα πολυμέσων SYNC 2 και δυνατότητα φωνητικών εντολών, αισθητήρες

υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός – πίσω, δερμάτινες επενδύσεις καθισμάτων, τιμόνι με ενσωματωμένα χειριστήρια ενώ, προαιρετικά μπορεί να υιοθετήσει μεταξύ άλλων και κοτσαδόρο με παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τις εντυπωσιακές δυνατότητες εκτός δρόμου κίνησης του εκπροσώπου της Ford καθώς και τις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες καθώς, σε όλες ανεξαιρέτως τις εκδόσεις, το ωφέλιμο φορτίο υπερβαίνει τα 1.056 κιλά!

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Μέση κατανάλωση από 6,5λτ./100χλμ.!

ναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος, το νέο Ranger προσφέρει με μηχανικά σύνολα 2,2 ή 3,2λτ. με ισχύ 130, 160 ή 200 ίππων. Στην περίπτωση του οχήματος που είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφισης, ο υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητή-

ρας Duratorq TDCi των 2,2 λτ. είχε απόδοση 160 ίππων και 385 Nm ροπής με τη μέση κατανάλωση καυσίμου του να κυμαίνεται από τα 6,5λτ./100χλμ. για τις εκδόσεις 4x4 (από 8,0λτ./100χλμ. για τις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο). Στην πράξη το εν λόγω μηχανικό

σύνολο θα κερδίσει τις εντυπώσεις με την ιδιαίτερα αθόρυβη λειτουργία του και την ελαστικότητα του ενώ το ιδιαίτερα γρήγορο αυτόματο κιβώτιο θα αποτρέψει στις περισσότερες των περιπτώσεων τον οδηγό από το επιλέξει την χειροκίνητη – σειριακή εναλλαγή των σχέσεων.

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως η ελληνική αντιπροσωπεία της Ford αναφέρει πως αναλόγως της έκδοσης και της χρήσης, τα διαστήματα μεταξύ των service για τους κινητήρες του νέου Ranger ανέρχονται έως και στα 30.000 χλμ. ή ανά 2ετία. Συντήρηση έως 30.000 χλμ. ή 2 έτη

Κινητήρας

Βελούδινος σε λειτουργία και εξαιρετικά αθόρυβος ο 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας των 160 ίππων που αποτελεί την βασική επιλογή για τις διπλοκάμπινες εκδόσεις του νέου Ranger.

Κινητήρας Έκδοση αμαξώματος Κύλινδροι Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εντός πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 μεικτού κύκλου (g/km) Κιβώτιο ταχυτήτων

Regular - RAP Cab 4 σε σειρά 2.198 130/3.700 330/1.500 - 2.500 170 - 175 13,5 6,7 (4x4: 7,0) 8,0 (4x4: 7,8) 5,8 (4x4: 6,5) 173 (4x4: 182) Μηχ., 6 σχ.

2,2 Duratorq TDCi 3,2 Duratorq TDCi Regular - RAP - Double Cab Double Cab 5 σε σειρά 3.196 160/3.700 200/3.000 385/1.500 470/1.500 - 2.750 175 11,8 (Auto: 12,8) 10,9 (Auto: 10,6) 6,8 (4x4: 6,5 - 7,1) (4x4 Auto: 8,0) 8,3 (Auto: 8,9) 7,7 (4x4: 7,1 - 8,3) (4x4 Auto: 9,6) 9,7 (Auto: 11,4) 6,3 (4x4: 6,1 - 6,7) (4x4 Auto: 7,0) 7,4 (Auto: 7,4) 177 (4x4: 171 - 191) (4x4 Auto: 209) 218 (Auto: 234) Μηχ., 6 σχ. - Auto, 6 σχ.

Ford Ranger Double Cab T11:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

4/11/2016

12:21 μμ

Σελίδα 26

Νέο Ford Ranger Double Cab 2,2 160hp 4x4 Limited

Στις εκδόσεις «Limited» η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί τα χειριστήρια για το ηχοσύστημα και τον κλιματισμό στο κέντρο της καθώς και δύο παροχές ηλεκτρικού ρεύματος…

Επιβλητικός σχεδιαστικά και με εξαιρετική ποιότητα υλικών ο εσωτερικός διάκοσμος της καμπίνας του νέου Ranger.

… ενώ στο επάνω μέρος της εδράζεται μια οθόνη αφής 8 ιντσών για τον έλεγχο του συστήματος πολυμέσων, το οποίο χάρη στο πρόγραμμα SYNC 2, επιτρέπει τον έλεγχο διαφόρων λειτουργιών και μέσω φωνητικών εντολών.

Ο έγχρωμος πίνακας οργάνων είναι ευμετάβλητος ως προς τις ενδείξεις που μπορούν να απεικονίζονται στις δύο οθόνες, εκατέρωθεν του ταχύμετρου.

Στο κέντρο μέρος της κεντρικής κονσόλας υπάρχουν ειδικές θύρες για την υποδοχή συνδέσεων ψηφιακών καρτών, USB κ.ά.

Στο πάνω μέρος του ταμπλό υπάρχει μια πρακτική μικρή θήκη…

Πολυτέλεια και άνεση υπεράνω αρνητικής κριτικής

Οι εκδόσεις Limited του Ford Ranger εφοδιάζονται με δερμάτινες επενδύσεις για τα καθίσματα όλων των θέσεων.

πό τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του νέου Ranger, οι επιβαίνοντες θα εντυπωσιαστούν από την εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας καθώς και από το πολύ καλό «φιλτράρισμα» ακόμη και των έντονων ανωμαλιών του οδοστρώματος από τις αναρτήσεις. Το «σαλόνι» του Ranger διακρίνεται για το μεγάλο ωφέλιμο μήκος και πλάτος, με τα αναπαυτικά καθίσματα στις εκδόσεις Limited να φέρουν

δερμάτινη επένδυση και αυτό του οδηγού να είναι ηλεκτρικά ελεγχόμενο. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί πολλαπλούς χώρους για μικροαντικείμενα στο επάνω και το κάτω μέρος της ενώ βαθύς και πλήρως εκμεταλλεύσιμος είναι ο χώρος εντός του κεντρικού υποβραχιονίου. Το περιμετρικό οπτικό πεδίο είναι ευρύ ενώ στον έλεγχο του οχήματος συμβάλλουν σημαντικά οι αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης (με ψηφιακή απεικόνιση στην κεντρι-

κή κονσόλα) καθώς και η κάμερα οπισθοπορείας που είναι διαθέσιμη στον προαιρετικό εξοπλισμό. Πέραν αυτού, αξίζει να αναφερθούμε στην υψηλή ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί σε όλες τις επιφάνειες και επενδύσεις καθώς και στην –αντίστοιχου επιπέδου- συναρμολόγηση τους, γεγονός που εγγυάται την μακρόχρονη απουσία ενοχλητικών τριγμών ακόμη και μετά από δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα σκληρής χρήσης.

Ωφέλιμο φορτίο από 1.056 – 1.220 κιλά … ενώ βαθύς και πλήρως εκμεταλλεύσιμος είναι και ο χώρος εντός του κεντρικού υποβραχιονίου.

ο στοιχείο για το οποίο διακρίνεται το νέο Ford Ranger είναι χωρίς αμφιβολία οι εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες. Τόσο σε ότι αφορά στις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης

όσο και σε ότι αφορά το ωφέλιμο φορτίο ή την έλξη φορτίων, ο νέος εκπρόσωπος της Ford στα Pick-Up, έχει να επιδείξει ορισμένες από τις καλύτερες προδιαγραφές της κατηγορίας.

Σε ότι αφορά στις διπλοκάμπινες εκδόσεις, το νέο Ranger προσφέρει ωφέλιμο μήκος καρότσας της τάξης των 1.549 χλστ., πλάτος 1.560 χλστ. (1.139 χλστ. μεταξύ των θόλων) και

Ευρύχωρη και επενδυμένη με πλαστικό υψηλής αντοχής είναι η καρότσα του νέου Ford Ranger στις εκδόσεις Limited.

= Το τιμόνι φιλοξενεί πολλαπλά χειριστήρια για τον έλεγχο του τηλεφώνου, του cruise-contol, του ηχοσυστήματος κ.ο.κ.

Στα 835 χλστ. ορίζεται το ύψος του κατωφλιού φόρτωσης για τις εκδόσεις 4x4 του νέου Ranger.

Ford Ranger Double Cab T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

12:22 μμ

Σελίδα 27

Στην άσφαλτο το νέο Ranger θα κινηθεί με άνεση σε ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς παραπέμποντας εν πολλοίς σε επιβατικό όχημα ενώ..

Το όχημα της δοκιμής εφοδιάζονταν με ένα σαφές και ιδιαίτερα γρήγορο 6άρι αυτόματο κιβώτιο με σειριακή λειτουργία ενώ…

… η κάμερα οπισθοπορείας αποτελεί μια πολύ χρήσιμη επιλογή για τους επαγγελματίες χάρη στο μεγάλο μήκος του αμαξώματος.

Ένας πολιτσμένος… οδοστρωτήρας!

έραν των εξαιρετικών μεταφορικών του δυνατοτήτων, το νέο Ranger έχει να επιδείξει και μια εντυπωσιακή οδική συμπεριφορά τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου χάρη στο γρήγορο και σαφές σύστημα διεύθυνσης, τα ισχυρά φρένα και τα πολλαπλά συστήματα ελέγχου της ενεργητικής του ασφάλειας. Οι γωνίες προσέγγισης, διαφυγής και ράμπας του αμαξώματος είναι εκ των καλύτερων στην κατηγορία ενώ την ίδια στιγμή η μέγιστη γωνία πλευρικής κλίσης στην οποία το Ranger μπορεί να κινηθεί ανέρχεται στις 35 μοίρες. Παράλληλα, ο εκπρόσωπος της Ford μπορεί με άνεση να υπερβεί υδάτινα εμπόδια με βάθος έως και 800 χλστ. Η εξαιρετική θέση οδήγησης προσφέρει στον οδηγό απρόσκοπτη ορατότητα ενώ την ίδια στιγμή, η πολύ καλή ρύθμιση της ανάρτησης

ύψος πλευρικών τοιχωμάτων στα 511 χλστ. Πέραν αυτού, με το μεικτό βάρος του οχήματος να ανέρχεται στους 3,2t., το νέο Range Double Cab μπορεί να υποστηρίξει φορτία με βάρος από 1.056 – 1.190 κιλά ενώ την ίδια στιγμή, η ελκτική ικανότητα του κυμαίνεται από τους 1,6 – 3,5t., αναλόγως της έκδοσης του κινητήρα. Σε κάθε περίπτωση, το στοιχείο που αξίζει να αναφέρουμε είναι οι ειδικές βάσεις στερέωσης διαφόρων τύπων φορτίου που εδράζονται τόσο στο δάπεδο του χώρου φόρτωσης όσο και στα πλευρικά τοιχώματα. Μάλιστα στη δεύτερη περίπτωση, αναφερόμαστε σε ειδικές βάσεις που μπορούν να μετακινηθούν πάνω σε συρόμενες ράγες.

και η προσεγμένη κατανομή των μαζών μεταξύ των δύο αξόνων (ακόμη και χωρίς φορτίο), θα του επιτρέψει να κινηθεί σε ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς, χωρίς τον παραμικρό ενδοιασμό. Οι όποιες αντιδράσεις του Ranger στο όριο θα εμφανιστούν προοδευτικά ενώ και τότε, πολλαπλά συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού όπως τα Electronic Stability Control με Rollover Mitigation, Forward Alert κ.ο.κ., θα αναλάβουν να προσφέρουν ακόμη και στον άπειρο οδηγό τα εχέγγυα αποφυγής ακόμη και των πιο δύσκολων περιστάσεων (πάντα αποκλείοντας τις πάσης φύσεως υπερβολές). Το σύστημα 4κίνησης τέλος ελέγχεται ηλεκτρονικά μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη, δίπλα ακριβώς από τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ειδικές χρωμιωμένες ράγες στον χώρο φόρτωσης, προσδίδουν… το κάτι παραπάνω στις εκδόσεις Limited Double Cab.

Εξειδικευμένες λύσεις για τη στερέωση του φορτίου έχουν προβλεφθεί σε πολλαπλά σημεία του χώρου φόρτωσης, τόσο στο δάπεδο όσο και στα πλευρικά τοιχώματα.

… εκτός δρόμου μπορεί να υπερβεί με άνεση ακόμη και υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 800 χλστ.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΒΑΡΗ Διαστάσεις Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.)

Regular Cab

RAP Cab

5.277

5.362 1.860 1.804 1.840 3.220 28 25 28 35

1.703 (4x4: 1.800 - 1.806

Μεταξόνιο (χλστ.) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) Γωνία διαφυγής (μοίρες) Μέγιστη πλευρική γωνία κλίσης (μοίρες) Μέγιστο βάθος υδάτινου εμποδίου (χλστ.) 600 (4x4: 800) Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) 11,8 (4x4: 12,4) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.317 Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 724 (4x4: 835) Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.925 - 3.200 Απόβαρο (κιλά) 1.797 - 1.942 Ωφέλιμο (κιλά) 1.106 - 1.403 Ελκτική ικανότητα με 2.200 - 2.500 (4x4: φρένα (κιλά) 1.800 - 3.500) Ελκτική ικανότητα χωρίς Μέγιστο βάρος συρμού (κιλά) 5.125 - 5.425 φρένα (κιλά) (4x4: 5.000 - 6.000)

Double Cab

1.815 1.848

800 229 12,4 1.847 1.560 1.139 511

1.549

835

1.980 1.220 1.600 3.500 750 4.800 6.000

3.200 2.010 - 2.157 1.056 - 1.190 1.600 3.500 4.800 6.000

Peugeot Expert Van T11:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

4/11/2016

1:22 μμ

Σελίδα 28

Νέο Peugeot Expert Van L1H1 1,6 BlueHDi 95hp

Πετάει το… γάντι στον ανταγωνισμό Με εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας, κομψή σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, άνετους χώρους για επιβάτες και φορτίο, αποδοτικούς κινητήρες τεχνολογίας Euro6 και δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με βάρος άνω του 1,0t., το νέο Expert θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία των ελαφρών Van και φιλοδοξεί να διεκδικήσει ένα σεβαστό μερίδιο αγοράς και στη χώρα μας…

ια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες κατηγορίες ελαφρών επαγγελματικών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο είναι αυτή των ελαφρών Van ενώ αντίστοιχα, μια από τις εταιρείες με τις υψηλότερες βλέψεις στην αύξηση των πωλήσεων στην πανευρωπαϊκή αγορά των LCVs, είναι η Peugeot Professionnel. Χαρακτηριστικό είναι άλλωστε το γεγονός ότι, ο Όμιλος PSA (Peugeot – Citroen) αναμένεται να παρουσιάσει συνολικά 8 νέα ελαφρά επαγγελματικά μέσα στην επόμενη 5ετία (έως το 2021), ακόμη και Pick-Up(!), με στόχο των τριπλασιασμό των πωλήσεων του! Με αυτά τα δεδομένα, η δημιουργία του νέου Peugeot Expert, ενός ριζικά τροποποιημένου μοντέλου για την κατηγορία των ελαφρών Van, δεν είναι μια ακόμη προσπάθεια διατήρησης των κεκτημένων σε μια –ιδιαίτερα ανταγωνιστική- κατηγορία οχημάτων, αλλά μια επιθετική κίνη-

«Λεπτομέρειες»:

σης στρατηγικής που στόχο έχει να αποσπάσει όσο το δυνατόν μεγαλύτερα μερίδια αγοράς και στη χώρα μας. Στη θεωρία φυσικά, όλα φαντάζουν αρκετά απλά σε αρκετές περιπτώσεις. Τι γίνεται όμως στην πραγματικότητα;

Ριζική ανανέωση σε όλους τους τομείς Η νέα γενιά του Peugeot Expert είναι ίσως ένα από τα πιο δραστικά αναβαθμισμένα ελαφρά επαγγελματικά των τελευταίων ετών καθώς, πέραν των ισχυρότερων, πιο οικονομικών και με μικρότερο κόστος χρήσης και συντήρησης κινητήρων της, βασίζεται σε ένα εντελώς νέο πάτωμα, την πλατφόρμα «EMP2» που χρησιμοποιείται και από αρκετά επιβατικά μοντέλα της γκάμας (βλέπε το νέο 308). Παράλληλα, οι μειωμένες διαστάσεις του αμαξώματος ενισχύουν την ευελιξία του, χωρίς αντίστοιχο… αντίκτυπο στις μεταφορικές δυνατότητες, οι

οποίες έχουν μάλιστα αυξηθεί! Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι σαφέστατα εμπλουτισμένος, ο αεροδυναμικός συντελεστής έχει βελτιωθεί, η σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού έχει βελτιωθεί άρδην ενώ, σημαντικά μειωμένο είναι και το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας του οχήματος. Επιπρόσθετα, η γκάμα εκδόσεων είναι πληρέστατη, περιλαμβάνοντας τρία μήκη αμαξώματος, υπάρχουν έξυπνες λύσεις σε ότι αφορά στη εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων τόσο στην καμπίνα όσο και στον χώρο φόρτωσης ενώ και το ωφέλιμο φορτίο έχει αυξηθεί σημαντικά. Τέλος, όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε για ακόμη μια φορά, επί ελληνικού εδάφους πλέον, το νέο Experrt επιδεικνύει μια εξαιρετική οδική συμπεριφορά τόσο εντός της πόλης όσο και στον αυτοκινητόδρομο… Χρειάζεστε περισσότερα;

Peugeot Expert Van T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:23 μμ

Σελίδα 29

Μηχανικά σύνολα Euro6 με μέση κατανάλωση από 5,1λτ./100χλμ.

ι τρεις επιλογές με ισχύ 95, 115 ή 120 ίππων που αναλαμβάνουν την κίνηση του νέου Expert, συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια 5 ή 6 σχέσεων και διακρίνονται για τη γραμμικότητα της απόδοσης τους από το χαμηλό φάσμα των στροφών

λειτουργίας τους καθώς και την αθόρυβη λειτουργία τους, χάρη και στην πολύ καλή ηχομόνωση της καμπίνας. Παράλληλα, αποδεικνύονται και ιδιαίτερα ολιγαρκείς σε καύσιμό με τις εκπομπές ρύπων για μεικτό κύ-

κλο κίνησης να περιορίζονται έως και στα 133 g/km ενώ την ίδια στιγμή, η δεξαμενή AdBlue (που απαιτείται για την κάλυψη των προδιαγραφών της Euro6) είναι χωρητικότητας 22,4λτ., επαρκεί για την κάλυψη 15.000 χλμ.

Τέλος, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, τα διαστήματα μεταξύ των service μπορούν να ανέλθουν έως και στα 40.000 χλμ. (ή ανά 2ετία), γεγονός που μειώνει αισθητά το κόστος συντήρησης του γαλλικού ελαφρού επαγγελματικού.

Κινητήρας Τύπος

Ο κινητήρας 1,6 BlueHDi των 115 ίππων αποδίδει ροπή 300 Nm και εμφανίζει μέση κατανάλωση από 5,1λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 133 g/km αντίστοιχα.

Κύλινδροι Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Εκπομπές ρύπων (g/km) Κιβώτια ταχυτήτων Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

1.560 95/3.750 210/1.750 145 15,5 5,5 6,0 5,2 144 Μηχ., 5 σχ.

1,6 BlueHDi 4 1.997 115/3.500 300/1.750 160 12,9 5,1 - 5,2 5,5 - 5,6 4,9 - 5,0 133 - 137

2,0 BlueHDi

120/3.750 340/1.750 176 13,3 5,5 6,0 5,2 144 Μηχ., 6 σχ.

τιμοκατάλογος του νέου Peugeot Expert Van  1,6 BlueHDi 95hp 10 L1H1 Van από 19.900 ευρώ  1,6 BlueHDi 95hp 10 L2H1 Van από 20.900 ευρώ  1,6 BlueHDi 115hp S&S 10 L1H1 Van από 21.600 ευρώ  1,6 BlueHDi 115hp S&S 10 L2H1 Van από 22.300 ευρώ  2,0 BlueHDi 122hp 14 L3H1 Van από 23.700 ευρώ

Peugeot Expert Van T11:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

4/11/2016

1:25 μμ

Σελίδα 30

Νέο Peugeot Expert Van L1H1 1,6 BlueHDi 95hp

Πέραν αυτού, αν κάποιος δεν επιθυμεί τον –βασικό- αποθηκευτικό χώρο κάτω από τα καθίσματα, μπορεί να εκμεταλλευτεί το εσωτερικό της καμπίνας για την μεταφορά επιπλέον φορτίου.

Στον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, προαιρετικά μπορεί να επιλεγεί ακόμη και κάμερα οπισθοπορείας με ένδειξη στον κεντρικό καθρέπτη.

Καλαίσθητος, με καλή εργονομία και εξαιρετικούς χώρους είναι ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Peugeot Expert.

Ποιοτικό και άνετο περιβάλλον εργασίας

να από τα στοιχεία που θα εκτιμήσει άμεσα ο οδηγός του νέου Expert είναι η εξαιρετική θέση οδήγησης που προσφέρει ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο καθώς και άμεση πρόσβαση σε όλα τα χειριστήρια και τις ενδείξεις που το όχημα παρέχει για τις διάφορες λειτουργίες του. Παράλληλα, ως πολύ καλοί κρίνονται οι χώροι για τα διάφορα αντικείμενα δεδομένου ότι, αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος, προσφέρονται λύσεις στο εσωτερικό το θυρών, στο ταμπλό, εμπρός από τον συνοδηγό (ψυχώμενο ντουλαπάκι) και κάτω από τη βάση του καθίσμα-

τος για τον ένα ή δύο συνοδηγούς (με όγκο έως και 73λτ.!). Επιπρόσθετα, χάρη στο προαιρετικό σύστημα Moduwork, ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να διασφαλίσει την επέκταση του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης κατά 1.158 χλστ. Πέραν αυτού, στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του Expert για την ελληνική αγορά, στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας περιλαμβάνονται στοιχεία όπως: μετωπικοί αερόσακοι οδηγού – συνοδηγού, ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλες τις θέσεις με προεντατήρες και

περιοριστές φορτίου, προσκέφαλα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηχοσύστημα με USB – Bluetooth και 4 ηχεία, υπολογιστής ταξιδιού, ρυθμιζόμενο σε ύψος και βάθος τιμόνι, παροχές ρεύματος 12V στην καμπίνα αλλά και τον χώρο φόρτωσης κ.ο.κ. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε πως, στις πιο πρόσφατες δοκιμές ελεγχόμενης πρόσκρουσης του EuroNCAP, το Expert απέσπασε βαθμολογία 5 αστέρων.

Ιδιαίτερα ευέλικτο και άμεσο στις αντιδράσεις του

Με το προαιρετικό σύστημα «Moduwork», η βάση των καθισμάτων του νέου Expert μπορεί να αναδιπλωθεί διασφαλίζοντας την αύξηση του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης κατά 1.158 χλστ.

νέα έκδοση με μήκος 4,6μ. του Expert σε συνδυασμό με το μικρό μήκος του εμπρός και πίσω προβόλου, το μεγάλο «κόψιμο» του τιμονιού, η σωστή κατανομή των μαζών μεταξύ των δύο αξόνων αλλά και η τροποποιημένη δομή της πίσω ανάρτησης, διασφαλίζουν στο γαλλικό ελαφρύ επαγγελματικό μια εξαιρετική ευελιξία εντός της πόλης με τον κύκλο στροφής να ορίζεται στα 11,3μ. Πέραν αυτού, οι αναρτήσεις φιλτράρουν αποτελεσματικά την πλειοψηφία των ανωμαλιών του οδοστρώματος ενώ τα φρένα έχουν ένα

αρχικό «δάγκωμα» που ξαφνιάζει στην πρώτη επαφή με το όχημα. Σε κάθε περίπτωση είναι ισχυρά και εξοικειώνεται γρήγορα κανείς με αυτό ωστόσο, σε καμία περίπτωση δεν εγείρονται ζητήματα αναφορικά με την ενεργητική ασφάλεια δεδομένου ότι οι τροχοί δεν θα μπλοκάρουν εύκολα, ακόμη και σε βρεγμένο οδόστρωμα, όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε. Το τιμόνι είναι σαφές και «γρήγορο» ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται λύσεις όπως το ABS με Brake Assist, το ESC με ASR κ.ο.κ.

Peugeot Expert Van T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:27 μμ

Σελίδα 31

Πολλαπλές εκδόσεις για όλες τις χρήσεις

γκάμα του νέου Expert περιλαμβάνει πλέον τρεις εκδόσεις ως προς το μήκος του αμαξώματος με δύο μήκη για τον πίσω πρόβολο. Με το μήκος του αμαξώματος του να μην υπερβαίνει τα 5,3μ., το γαλλικό Van είναι σε θέση να προσφέρει χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο μήκος από 2.162 – 2.862 χλστ. που μπορεί να αυξηθεί στα 3.320 – 4.320 χλστ. αναλόγως της έκδοσης με το προαιρετικό σύστημα Moduwork. Παράλληλα, το μεγάλο πλάτος μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών (1.258 χλστ.), το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης (613 – 633 χλστ.) αλλά

και το μεγάλο πλάτος τόσο της πλευρικής όσο και της πίσω θύρας, διευκολύνουν σημαντικά την πρόσβαση σε αυτόν έως και 3 παλετών ευρωπαϊκών προδιαγραφών! Πέραν αυτού, με το μεικτό βάρος του οχήματος να μην υπερβαίνει τους 3,1t., το νέο Expert είναι σε θέση να υποστηρίξει με άνεση φορτία άνω του 1,0t. σε όλες τις εκδόσεις του, μια εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας του, ενώ η ελκτική του ικανότητα για trailers με φρένα κυμαίνεται από τους 1,8 – 2,5t. αναλόγως της έκδοσης.

1. Τα φύλλα της πίσω πόρτας ανοίγουν σε μεγάλη γωνία επιτρέποντας την άνετη πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης… 2. … που έχει μήκος από 2.162 – 2.862 χλστ. και μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 4,6 – 6,1 κ.μ. 3. Πολλαπλοί κρίκοι για την πρόσδεση του φορτίου έχουν προβλεφθεί σε διάφορα σημεία της καρότσας… 4. … ενώ μια ισχυρή πλαφονιέρα καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες του επαγγελματία. 5. Το σταθερό διαχωριστικό με τζάμι διασφαλίσει την άμεση επόπτευση του φορτίου από τον οδηγό. 6. Ανάλογα με την έκδοση, το πλάτος της πλευρικής συρόμενης θύρας κυμαίνεται από τα 745 – 935 χλστ. με το ύψος να διατηρείται στα 1.240 χλστ. περίπου.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΒΑΡΗ Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Διάμετρος κύκλου στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.)

Ιδιαίτερα ευέλικτο και με πολύ καλή ποιότητα κύλισης αποδεικνύεται το νέο Expert, ακόμη και σε σημεία του αστικού οδικού δικτύου με πολλαπλές ανωμαλίες του οδοστρώματος.

10 L1H1

10 L2H1

14 L3H1

4.609

4.956 1.920 1.900 3.275 881

5.309

2.925 803 11,3

1.153 12,4

2.162 2.512 2.862 (Moduwork: 3.320) (Moduwork: 3.670) (Moduwork: 4.320) Πλάτος (χλστ.) 1.628 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.258 Ύψος (χλστ.) 1.397 Όγκος (λτ.) 4,6 5,3 6,1 (Moduwork:5,1) (Moduwork:5,8) (Moduwork: 6,6) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 626 613 633 Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) 745 935 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.238 1.241 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) 1.282 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.220 Χωρητικότητα (ευρωπαλέτες) 2 3 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.610 - 2.635 2.640 - 2.660 3.100 Απόβαρο (κιλά) 1.585 - 1.611 1.597 - 1.608 1.651 Ωφέλιμο (κιλά) 1.025 1.043 - 1.052 1.449 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 1.800 2.000 2.500 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/11/2016

11:10

Page 32

Όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για τα Mini-Vanettes

Οι «γίγαντες» της πόλης Οι βέλτιστες πρακτικές στην εμπορευματική μεταφορά εντός της πόλης απαιτούν άκρως ευέλικτα οχήματα που είναι σε θέση να σταθμεύσουν άμεσα, να μεταφέρουν μεγάλο όγκο και βάρος φορτίων αλλά και να επιβαρύνουν ελάχιστα τα λειτουργικά έξοδα μιας επιχείρησης. Αυτός ακριβώς είναι και ο ρόλος των εκπροσώπων της κατηγορίας των Mini-Vanette.

α μικρά επαγγελματικά οχήματα που δραστηριοποιούνται κυρίως εντός της πόλης αποτελούν την πρωταρχική επιλογή μιας μεγάλης γκάμας επιχειρήσεων σε κλάδους όπως οι ταχυμεταφορές, οι ενοικιάσεις οχημάτων, οι διάφορες κοινωφελείς εταιρείες ενώ, την ίδια στιγμή προσφέρουν μια εξαιρετικές υπηρεσίες σε μια τεράστια ποικιλία ελεύθερων επαγγελματιών όπως π.χ. οι υδραυλικοί, οι ηλεκτρολόγοι, οι πωλητές κ.ο.κ.

Οι περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος των εν λόγω μοντέλων, που μόλις και μετά βίας υπερβαίνουν τα 4,0μ., σε συνδυασμό με την μεγάλη ευελιξία τους (κύκλος στροφής από 9,3 – 10,6μ.), τα καθιστούν μια εξαιρετική επιλογή για όσους αναζητούν συνεχώς διέξοδο και… θέσεις στάθμευσης στο κυκλοφοριακό χάος μιας σύγχρονης μεγαλούπολης.

Η διαφορά τους από τις επιβατικές εκδόσεις Ουσιαστικά, τα Mini-Vanette αποτελούν ειδικά διασκευασμένες εκδόσεις των αντίστοιχων –επιβατικών- εκδόσεων των εν λόγω οχημάτων, στις οποίες έχει αφαιρεθεί η πίσω σειρά καθισμάτων, έχει τοποθετηθεί ένα ειδικό διαχωριστικό μεταξύ της καρότσας

και του χώρου φόρτωσης και έχουν (όχι πάντα) αντικατασταθεί οι πίσω πλευρικές γυάλινες επιφάνειες από ειδικές επενδύσεις. Το γεγονός αυτό έχει διασφαλίσει έναν ευρύχωρο και πλήρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο όγκο ακόμη και άνω του 1,0κ.μ. όπου, μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία με βάρος ακόμη και άνω των 500 κιλών. Μια προσεχτική των εν λόγω μεγεθών καθιστά σαφές πως τα Mini-Vanettes δεν είναι απλώς «μικρά επαγγελματικά πόλης» αλλά εξαιρετικά αποδοτικά οχήματά με πολύ περισσότερες δυνατότητες από όσο μπορεί να αντιληφθεί κανείς με την πρώτη ματιά.

Στο… κυνήγι της αποδοτικότητας

ν παντού υ ο εύ μ θ τα Σ τα ικ έλ ευ ι α Είν τι πρέπει ό ν υ νο κώ η Σ & ν υ ο έρ φ α Μετ έξοδα κά γι ρ υ ο ιτ λε λά η μ χα ν υ χο Έ 32

Ένα ακόμη στοιχείο που καταδεικνύει τις εξαιρετικές δυνατότητες των Mini-Vanette είναι το γεγονός ότι εφοδιάζονται με μικρούς σε χωρητικότητα κινητήρες (με πολλαπλούς τύπους καυσίμου), οι οποίοι εμφανίζουν μέση κατανάλωση καυσίμου από 3,2λτ./ 100χλμ. ενώ, αντίστοιχα η κατανάλωση καυσίμου εντός της πόλης περιορίζεται έως και στα 3,4λτ./100χλμ.(!) σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές. Το γεγονός αυτό καθιστά σαφές την εύκολη διατήρηση του Συνολικού Κόστους Ιδιοκτησίας των εν λόγω οχημάτων, ιδιαίτερα χαμηλά σε σχέση με άλλες κατηγορίες ελαφρών επαγγελματικών, χάρη και στο χαμηλό κόστος αγοράς αλλά και συντήρησης τους. Για τον λόγο αυτό, στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε τις κυριότερες προτάσεις της ελληνικής αγοράς, με μια αναλυτική… ματιά στα προτερήματα και τις αδυναμίες του καθενός.

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

11:11

Page 33

Citroen C3 Entreprise

Γαλλική φινέτσα και πρακτικότητα Η

μικρότερη σε διαστάσεις επιλογή στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της Citroen, το C3 Entreprise, αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή στα Mini-Vanette της ελληνικής αγοράς χάρη στην πολύ καλή εικόνα που εμφανίζει σε όλους τους τομείς, τόσο από πλευράς εξοπλισμού και αποδοτικότητας του κινητήρα του, όσο και αναφορικά με τις μεταφορικές του δυνατότητες.

Το C3 Entreprise είναι ο μικρότερος σε μεταφορικές δυνατότητες εκπρόσωπος της Citroen.

Πλούσια εξοπλισμένη καμπίνα Με καλαίσθητη αισθητική και μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, η καμπίνα για τους επιβάτες του γαλλικού μοντέλου έχει να επιδείξει έναν πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης

ΔIΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ

και ασφάλειας που στη βασική έκδοση του μοντέλου περιλαμβάνει πολλαπλές ηλεκτρικές ευκολίες καθώς και μετωπικούς – πλευρικούς αερόσακους. Επιπρόσθετα, σε εξαιρετικά επίπεδα κυμαίνεται τόσο η ποιότητα κύλισης όσο και η άνεση που απολαμβάνουν οι επιβάτες χάρη στη προσεγμένη ρύθμιση της ανάρτησης. Καλαίσθητος και με καλή ποιότητα κατασκευής ο εσωτερικός διάκοσμος.

Αυτονομία έως και 1.280 χλμ. Ο -Euro6- πετρελαιοκινητήρας BlueHDi των 1,6λτ. αποδίδει ισχύ 75 ίππων και μέγιστη ροπή 233 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Με τη μέση κατανάλωση καυσίμου του να ορίζεται στα 3,6λτ./100χλμ. για μεικτό κύκλο κί-

Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ισχύς κινητήρα (ίπποι)

νησης (εκπομπές CO2 από 93g/km) και τη δεξαμενή καυσίμου να είναι χωρητικότητας 46λτ., το Citroen C3 Entreprise μπορεί –θεωρητικά- να διασφαλίσει αυτονομία έως και 1.278 χλμ. στον ιδιοκτήτη του.

Ωφέλιμος όγκος 996λτ. Με «γενναιόδωρες» διαστάσεις για το άνοιγμα της πίσω πόρτας αλλά και το μεγαλύτερο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος στην κατηγορία, ο χώρος φόρτωσης του C3 Entreprise έχει να επιδείξει ωφέλιμο μήκος έως και 1.251 χλστ., και πλάτος 1.412 χλστ., που είναι και η 2η καλύτερη επίδοση της κατηγορίας. Πέραν αυτού, αξίζει να αναφέρουμε πως με το μεικτό βάρος του να ανέρχεται στα 1.548 κιλά, το C3 Entreprise είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 323 κιλά χωρίς τον οδηγό.

83,00% 62,00% 78,95%

Ο χώρος φόρτωσης έχει ωφέλιμο όγκο 996 λτ.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πίσω πόρτας (χλστ.) Ύψος πίσω πόρτας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Έλκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

3.941 1.728 1.524 2.446 10,2 1.251 1.412 973 0,996 745 1.000 623 1.548 1.225 323 900 570

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κιβώτιο Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 μεικού κύκλου (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Αυτονομία (χλμ.)

1.6 BlueHDi Πετρέλαιο 1.560 75/3.500 233/1.750 182 12,5 Μηχ., 5 σχ. 3,6 4,2 3,2 93 46 1.278

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/11/2016

11:12

Page 34

Όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για τα Mini-Vanettes

Fiat Panda Van

Με ωφέλιμο άνω του μισού τόνου! Τ

ο Fiat Panda Van αποτελεί μια από τις πιο εμπορικές προτάσεις της Fiat Professional στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών για το 2016 ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως αποτελεί και την μοναδική επιλογή στην κατηγορία των Mini-Vanette που είναι διαθέσιμη και σε εκδόσεις 4x4.

ΔIΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ Αμάξωμα Μήκος (χλστ.)

Ευέλικτο και κομψό σχεδιαστικά το ιταλικό Mini-Vanette.

Πλάτος (χλστ.)

Άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό Οι επιβάτες στο εσωτερικό του Panda Van θα εκτιμήσουν άμεσα την εξαιρετική χωροταξική διαρρύθμιση αλλά και την νεανική και κομψή σχεδίαση του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας. Η πολύ καλή ηχομόνωση της καμπίνας και η απουσία αεροδυναμικών θορύβων ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες, αποτελούν ένα ακόμη γνώρισμα του ιταλικού Mini-Vanette ενώ, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες (και στις πίσω πλευρικές θύρες που διατηρούνται), διευκολύνουν σημαντικό το έργο του οδηγού.

Μέση κατανάλωση από 3,9λτ./ 100χλμ. Η μοναδική επιλογή στη γκάμα των κινητήρων του Panda Van είναι ο Multijet πετρελαιοκινητήρας των 1,3λτ. που αποδίδει ισχύ 75 ίππων και μέγιστη ροπή 190 ίππων. Σε συνδυασμό με το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο, το εν λόγω μηχανικό σύνολο επιδεικνύει μέση κατανάλωση καυσίμου από 3,9λτ./100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από 104 g/km. Φυσικά, περιττεύει να αναφέρουμε πως στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων περιλαμβάνεται το σύστημα Start&Stop για τον κινητήρα.

Ύψος (χλστ.)

Πολλαπλές θήκες για μικροαντικείμενα έχουν προβλεφθεί στο εσωτερικό του Panda Van.

Ευέλικτο και με χαμηλό κατώφλι φόρτωσης Με το μικρότερο μεταξόνιο στην κατηγορία, το Panda Van εμφανίζει τον ελάχιστο δυνατό κύκλο στροφής (9,3μ.) ενώ την ίδια στιγμή, η απόσταση του χώρου φόρτωσης από το έδαφος περιορίζεται στα 535 χλστ. μόλις. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως στις επιλογές του ιδιοκτήτη του είναι διαθέσιμο και το σύστημα «Easy Floor» που περιλαμβάνει «δι-

Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ισχύς κινητήρα (ίπποι)

πλό» δάπεδο για τον χώρο φόρτωσης, όπου μπορούν να τοποθετηθούν επιπλέον αντικείμενα όπως π.χ. εργαλειοθήκες κ.ο.κ.

3.653 (4x4: 3.686) 1.643 (4x4: 1.672) 1.551 (4x4: 1.605) 2.300 9,3

Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.165 Πλάτος (χλστ.) 1.220 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.020 Ύψος (χλστ.) 900 Όγκος (κ.μ.) 1,000 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 535 - 640 Πλάτος πίσω πόρτας (χλστ.) Ύψος πίσω πόρτας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.530 (4x4: 1.595) Απόβαρο (κιλά) 1.025 (4x4: 1.100) Ωφέλιμο (κιλά) 505 (4x4: 495) Έλκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 800 - 900 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 400

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

83,33% 96,93% 78,95%

Κινητήρας 1,3 MultiJet Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.248 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 75/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 190/1.500 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 168 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κιβώτιο Μηχ., 5 σχ. Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 3,9 (4x4: 4,7) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 4,7 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 3,5 Εκπομπές CO2 μεικού 104 (4x4: κύκλου (g/km) 125) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Αυτονομία (χλμ.) -

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

11:13

Page 35

Ford Fiesta Van

Πληρότητα σε όλους τους τομείς Μ

ε εξαιρετικές επιδόσεις σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς, το Ford Fiesta Van συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο εμπορικών Mini-Vanette και της ελληνικής αγοράς, συμβάλλοντας παράλληλα στην πολύ καλή εμπορική πορεία της Ford κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους.

Άνετο και ποιοτικά κατασκευασμένο εσωτερικό Με την ποιότητα των υλικών να βρίσκεται στο… άνω άκρο της κατηγορίας και την συναρμολόγηση των διαφόρων επενδύσεις και μερών να είναι αντίστοιχα, το Fiesta Van προσφέρει ένα ευρύχωρο περιβάλλον για τον οδηγό και τον συνοδηγό που απολαμβάνουν παράλληλα και ένα πολύ καλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας. Τέλος, πληρέστατος είναι και ο σχετικός εξοπλισμός με βάση τις απαιτήσεις του εκάστοτε ιδιοκτήτη.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

1,0 EcoBoost 1,24 Duratec 1,5 Duratorq TDCi 1,5 Duratorq TDCi Βενζίνη Βενζίνη Πετρέλαιο Πετρέλαιο 999 1.241 1.498 1.560 80/6.300 82/5.800 75/3.750 95/3.750 105/4.100 114/4.200 190/1.750215/1.7502.250 2.750 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 168 168 167 178 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 13,3 13,3 13,5 11,9 Κιβώτιο Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 5 σχ. Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 4,3 - 4,6 5,2 3,4 - 3,6 3,2 - 3,6 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 5,1 - 5,8 6,8 3,8 - 4,3 3,4 - 4,3 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 3,8 4,3 3,2 3,0 - 3,2 Εκπομπές CO2 μεικού κύκλου (g/km) 99 - 105 122 89 - 94 82 - 94 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 45 45 45 45 Αυτονομία (χλμ.) 1.047 865 1.324 1.406

Ωφέλιμος όγκος 1,0κ.μ. Με μήκος 1.296 χλστ. και πλάτος 1.000 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών, η καρότσα του Ford Fiesta Van είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμη χάρη και το πλήρως επίπεδο δάπεδο της. Παράλληλα, έχουν προβλεφθεί πολλαπλοί κρίκοι για τη στερέωση του φορτίου το οποίο, μπορεί να έχει όγκο έως και 1,0κ.μ. ή βάρος έως και 508 κιλά αναλόγως της έκδοσης του κινητήρα.

Αναλόγως της έκδοσης, το Fiesta Van μπορεί να υποστηρίξει φορτία έως και 508 κιλών.

Μέση κατανάλωση από 3,2λτ. Ο εσωτερικός διάκοσμος διακρίνεται για την ποιότητα των υλικών.

Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ισχύς κινητήρα (ίπποι)

Η γκάμα των Euro6 εκδόσεων του Ford Fiesta Van είναι πληρέστατη και περιλαμβάνει μηχανικά σύνολα με καύσιμο την βενζίνη ή το πετρέλαιο κίνησης που αποδίδουν ισχύ από 75 – 95 ίππους και μέγιστη ροπή έως 215 Nm.

Οι εν λόγω κινητήρες είναι από τους πιο αποδοτικούς στην κατηγορία καθώς, η μέση κατανάλωση καυσίμου των βενζινοκινητήρων ξεκινά από τα 4,3λτ./100χλμ. ενώ αντίστοιχα, οι πετρελαιοκινητήρες εμφανίζουν κατανάλωση από 3,2λτ./100χλμ.

83,33% 97,50% 100,00%

ΔIΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πίσω πόρτας (χλστ.) Ύψος πίσω πόρτας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Έλκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

3.969 1.709 1.495 2.489 10,2 1.296 1.000 806 1,000 1.500 1.570 1.014 1.081 485 - 508 650 - 750 -

Το Ford Fiesta Van προσφέρεται με μια πληρέστατη γκάμα κινητήρων.

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Opel Corsa van

4/11/2016

11:14

Page 36

Όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για τα Mini-Vanettes

Με στόχο την κορυφή

ο πλήρως ανανεωμένο Opel Corsa Van έχει να επιδείξει μια πολύ καλή εμπορική πορεία και στην ελληνική αγορά των ελαφρών επαγγελματικών με την πάροδο των ετών, βασισμένο στις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες, την κορυφαία ποιότητα κατασκευής και φυσικά, τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας όλων των εκδόσεων του.

Εξαιρετικό περιβάλλον… εργασίας Ένα από τα δυνατά στοιχεία του Mini-Vanette της Opel είναι αναμφίβολα ο πλήρως εξοπλισμένος και με «γενναίες» διαστάσεις, χώρος για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Με τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας να περιλαμβάνει τις πιο πρόσφατες προτάσεις της Opel και πολυάριθμους και πλήρως εκμεταλλεύσιμους χώρους για μικροαντικείμενα, ο εσωτερικός διάκοσμος του Opel Corsa Van κερδίζει τις εντυπώσεις από την πρώτη στιγμή, όπως αντίστοιχα και το επίπεδο της ποιότητας κύλισης που απολαμβάνουν οι επιβαίνοντες σε αυτόν, παντού και πάντα.

Ελκτική ικανότητα έως και 1.150 κιλά Το Opel Corsa Van έχει μεικτό βάρος έως και 1.710 κιλά (αναλόγως της έκδοσης) και είναι το βαρύτερο στην κατηγορία με το ωφέλιμο φορτίο του (χωρίς τον οδηγό) να κυμαίνεται από τα 436 – 476 κιλά. Το μεγάλο εύρος της πόρτας του χώρου φόρτωσης σε συνδυασμό με

το πλήρως επίπεδο δάπεδο, ευνοούν την εύκολη πρόσβαση σε αυτόν ενώ την ίδια στιγμή, εξαιρετικές είναι οι επιδόσεις του γερμανικού μοντέλου σε ότι αφορά στην ελκτική ικανότητα του καθώς, για trailers με φρένα, μπορεί να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 1.150 κιλά.

ΔIΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ

Εκπομπές CO2 από 84g/km Ο πετρελαιοκινητήρας των 1,3λτ. που κινεί το Opel Corsa Van συνεργάζεται με μηχανικό ή αυτόματο (Easytronic) κιβώτιο 5 σχέσεων και αποδίδει ισχύ 95 ίππων (ροπή έως και 190 Nm). Το εν λόγω μηχανικό σύνολο εμφανίζει μέση κατανάλωση από

Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ισχύς κινητήρα (ίπποι)

Tο Corsa Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως και 1.090 λτ.

3,2λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 84 g/km ενώ, σε συνδυασμό με τη δεξαμενή καυσίμου των 45 λτ., διασφαλίζει μέγιστη αυτονομία έως και 1.364 χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης, μια από τις κορυφαίες επιδόσεις της κατηγορίας σε αυτόν τον τομέα.

90,83% 91,36% 100%

4.021 1.736 1.479 2.510 10,6 1.257 1.264 969 921 1,090 698 969 763 1.680 1.710 1.214 1.274 436 - 476 1.150 580

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Κινητήρας

1,3 DTE ecoFLEX Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.248 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 95/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 190/1.5003.500 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 182 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,9 (Auto: 13,5) Κιβώτιο Μηχ, 5 σχ. Auto, 5 σχ. Μέση κατανάλωση 3,3 - 3,4 (λτ./100χλμ.) (Auto: 3,2 - 3,3) Κατανάλωση πόλης 3,7 - 3,8 (λτ./100χλμ.) (Auto: 3,4) Κατανάλωση εκτός πόλης 3,0 - 3,1 (λτ./100χλμ.) (Auto: 3,0 - 3,1) Εκπομπές CO2 μεικού 9 (Auto: κύκλου (g/km) 8 84 - 85) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 45 Αυτονομία (χλμ.) 1.364

Μια από τις πληρέστερες προτάσεις στην κατηγορία των Mini-Vanette είναι το Opel Corsa Van.

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

Peugeot 208 PRO

4/11/2016

11:14

Page 37

Με τον μακρύτερο χώρο φόρτωσης

γαλλική πρόταση στην κατηγορία των Mini-Vanette βασίζεται στο 5θυρο αμάξωμα του 208 με αποτέλεσμα, οι δύο πίσω πλευρικές θύρες να διευκολύνουν περαιτέρω την πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης ενώ, οι πίσω πλευρικές γυάλινες επιφάνειες επεκτείνουν το περιμετρικό οπτικό πεδίο του οδηγού, στοιχείο ζωτικής σημασίας και την κίνηση εντός της πόλης.

Εκλεπτυσμένες λύσεις για τον σύγχρονο επαγγελματία Τα σύγχρονα ελαφρά επαγγελματικά δεν είναι μόνο σκληροτράχηλα μεταφορικά μέσα αλλά μπορούν να συνδυάζουν την υψηλή ποιότητα κατασκευής με προηγμένες τεχνολογικά λύσεις όπως π.χ. τα σύστημα πολυμέσων, οι οθόνες αφής κ.ο.κ. Το Peugeot 208 Pro είναι χα-

O εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας του 208 Pro κερδίζει τις εντυπώσεις.

ρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας και ο οδηγός του απολαμβάνει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας ενώ, μέσω του ειδικού διαχωριστικού με το χώρο φόρτωσης, μπορεί ανά πάσα στιγμή να ελέγξει την κατάσταση του φορτίου χωρίς πρόβλημα.

3.962 2.004 1.460 2.538 10,4 1.335 1.061 1.042 857 1,062 688 1.038 550 1.530 1.202 328 420 400

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Κινητήρας

1,6 BluHDi 75 Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.560 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 75/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 230/1.750 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 171 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 13,3 Κιβώτιο Μηχ., 5 σχ. Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 3,6 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 4,2 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 3,2 Εκπομπές CO2 μεικού κύκλου (g/km) 93 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 45 Αυτονομία (χλμ.) 1.250

Κομψό σχεδιαστικά και με εξαιρετική ποιότητα κύλισης το γαλλικού Mini-Vanette.

Το μέγιστο μήκος και πλάτος στην κατηγορία Το ωφέλιμο μήκος των 1.335 χλστ. και το πλάτος των 1.042 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών, που ανακοινώνει ο κατασκευαστής για τον χώρο φόρτωσης του 208 Pro είναι και οι καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας σε αυτόν τον Το κατώφλι φόρτωσης περιορίζεται στα 688 χλστ. τομέα. Ωστόσο, το ωφέλιμο φορτίο των φόρτωσης. Τέλος, σε χαμηλά επί328 κιλών δεν είναι ιδιαίτερα με- πεδα κυμαίνεται η ελκτική ικανόγάλο αν και δεν ισχύει το ίδιο για τητα του γαλλικού μοντέλου για τον ωφέλιμο όγκο του χώρου φορτία με ή χωρίς φρένα.

Μέγιστη αυτονομία έως και 1.250 χλμ.! Ο νέος –BlueHDi- πετρελαιοκινητήρας των 1,6λτ. που κινεί το 208 Pro αποδίδει ισχύ 75 ίππων και μέγιστη ροπή 230 Nm, ενώ συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων. Με βάση τα όσα ανακοινώνει ο Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ισχύς κινητήρα (ίπποι)

κατασκευαστής η μέση κατανάλωση καυσίμου του ορίζεται στα 3,6λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 93 g/km ενώ, σε συνδυσμό με τη δεξαμενή καυσίμου των 45λτ., μεταφράζεται σε μέγιστη αυτονομία έως και 1.250 χλμ.

88,50% 62,96% 78,95% 37

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/11/2016

11:16

Page 38

Όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για τα Mini-Vanettes

Renault Clio Pro+

Με ωφέλιμο 521 κιλών!

επαγγελματική έκδοση του Renault Clio αποτελεί μια από τις πληρέστερες προτάσεις της αγοράς ιδίως αν συνυπολογίσει κανείς τις πολλαπλές προσφορές που στην παρούσα φάση προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία στους υποψήφιους ιδιοκτήτες του. Παράλληλα, έχει να επιδείξει το υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο στην κατηγορία των Mini-Vanette.

Ποιότητα και άνεση Οι επιβαίνοντες στο εσωτερικό του γαλλικού μοντέλου απολαμβάνουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης χάρη στη προσεγμένη λειτουργία της ανάρτησης (με ή χωρίς φορτίο) ενώ, το μεγάλο μεταξόνιο, διασφαλίζει και πολλοί καλούς χώρους. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πλούσιος και εφόσον το επιθυμούν, οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες

του Clio Pro+ μπορούν να εξατομικεύσουν τις δυνατότητες του χάρη τα επιπλέον στοιχεία με τα οποία μπορούν να το εφοδιάσουν με μικρό επιπλέον τίμημα.

Ωφέλιμο φορτίο άνω του μισού τόνου! Αν και το αυξημένο (σε σχέση με τον ανταγωνισμό) μήκος αμαξώματος και μεταξονίου, μειώνουν –σχετικά- την ευελιξία του γαλλικού Mini-Vanette, το Clio Pro+ θα αποζημειώσει τον ιδιοκτήτη του με το υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο στην κατηγορία, που αγγίζει έως και τα 521 κιλά, αναλόγως της έκδοσης. Παράλληλα, όμως ο ωφέλιμος όγκος ανέρχεται στα 896 λτ. ενώ περιορισμένο είναι και το ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος. Ωστόσο και

Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Τέλος, το ωφέλιμο φορτίο του γαλλικού μοντέλου ανέρχεται στα 521 κιλά.

Ισχύς κινητήρα (ίπποι)

εδώ, οι θόλοι των πίσω τροχών, επιβαρύνουν ελάχιστα τη φόρτωση του μοντέλου (πλάτος 1.011 χλστ.).

Μέση κατανάλωση από 3,3λτ./100χλμ. Ο εξαιρετικός πετρελαιοκινητήρας των 1,5λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Clio Pro+ κερδίζει τις εντυπώσεις με την πολιτισμένη λειτουργία του και –κυρίως- την ιδιαίτερα χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου που, για μεικτό κύκλο κίνησης, υποχωρεί έως και στα 3,3λτ./100χλμ. Αυτό συμπαρασύσει τόσο τις εκπομπές ρύπων (μόλις 85g/km) όσο και την μέγιστη αυτονομία του γαλλικού μοντέλου που, εφόσον το επιδιώξει ο οδηγός, μπορεί θεωρητικά να ανέλθει έως και στα 1.364 χλμ. που είναι και η μεγαλύτερη στην κατηγορία.

74,67% 100% 78,95%

4.063 1.732 1.448 2.589 1.245 1.060 1.011 880 0,896 716 1.038 550 1.670 1.149 521 900 570

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Κινητήρας 1,5 dCi Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.461 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 75/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 200/1.750 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κιβώτιο Μηχ., 5 σχ. Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 3,3 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 3,5 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 3,1 Εκπομπές CO2 μεικού κύκλου (g/km) 85 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 45 Αυτονομία (χλμ.) 1.364

Παράλληλα, ο εσωτερικός διάκοσμος είναι ευρύχωρος και πλούσια εξοπλισμένος.

Το Clio Pro+ επιδεικνύει από τις μεγαλύτερες διαστάσεις αμαξώματος στην κατηγορία.

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

11:16

Page 39

Toyota YarisVan

Δυνατότητα μεταφοράς και ευρωπαλέτας Το YarisVan είναι το κορυφαίο σε πωλήσεις Mini-Vanette της ελληνικής αγοράς μέσα στο 2016.

κορυφαίος σε πωλήσεις εκπρόσωπος της κατηγορίας στην ελληνική αγορά, για το 1ο 9μηνο του 2016, διακρίνεται για την εξαιρετική εικόνα που επιδεικνύει σε όλους τους τομείς, ενώ την ίδια στιγμή, ως πολύ καλές κρίνονται οι μεταφορικές του δυνατότητες χάρη και στο μεγάλο ωφέλιμο μήκος και πλάτος της καρότσας του.

προδιαγραφών. Αυτό είναι εφικτό χάρη και στο μεγάλο εμβαδό της πόρτας του χώρου φόρτωσης καθώς και τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με βάρος έως και 410 κιλών. Τέλος, πολλαπλές είναι οι επιλογές ως προς τα διαχωριστικά της καρότσας από τον χώρο των επιβατών.

Με το μήκος της καρότσας του να ανέρχεται στα 1,15μ., το πλάτος στα 1,29μ. (1,0μ. μεταξύ των θόλων), το Toyota YarisVan μπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του ακόμη και μια παλέτα ευρωπαϊκών

3.950 1.695 1.510 2.510

1.150 1.290 1.000 920 1,100 1.045 970 1.545 1.135 410 780 550

Ο πετρελαιοκινητήρας των 1,4λτ. του YarisVan αποδίδει ισχύ 90 ίππων και 205 Nm ροπής ενώ προσφέρει πολύ καλές επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και εν κι-

νήσει στο ιαπωνικό μοντέλο. Παράλληλα, η μέση κατανάλωση του ορίζεται στα 3,9λτ./100χλμ. και σε συνδυασμό με τα 42 λτ. της δεξαμενής καυσίμου, επιτρέπει ακόμη και δρομολόγια άνω των 1.000 χλμ., χωρίς να απαιτείται ανεφοδιασμός.

Καλαίσθητο και ασφαλές εσωτερικό Με βασικό γνώμονα τη δημιουργία ενός ανθεκτικού στη σκληρή χρήση και με πολύ καλή εργονομία εσωτερικού, οι σχεδιαστές της Toyota έχουν «προικίσει» το YarisVan με ένα ιδιαίτερα λειτουργικό εσωτερικό διάκοσμο όπου οι επιβάτες θα απολαύσουν ασφαλή

Ωφέλιμος όγκος 1,1κ.μ.

ΔIΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ

Κινητήρας Euro6 με ισχύ 90 ίππων

και άνετα δρομολόγια τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης. Οι πολλαπλοί αερόσακοι, η απουσία ενοχλητικών τριγμών και αεροδυναμικών θορύβων καθώς και τα αναπαυτικά καθίσματα, αποτελούν τα πρώτα χαρακτηριστικά που γίνονται αντιληπτά άμεσα.

Η ποιότητα κατασκευής είναι έκδηλη στο εσωτερικό του ιαπωνικού μοντέλου.

Με 1.100 λτ., η καρότσα του Toyota YarisVan είναι από τις μεγαλύτερες της κατηγορίας.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

1,4 D-4D Πετρέλαιο 1.364 90/3.800 205/1.4002.800 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 175 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,8 Κιβώτιο Μηχ., 6 σχ. Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 3,9 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 4,6 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 3,5 Εκπομπές CO2 μεικού κύκλου (g/km) 121 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 42 Αυτονομία (χλμ.) 1.077

Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ισχύς κινητήρα (ίπποι)

91,67% 78,69% 94,74% 39

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/11/2016

11:17

Page 40

Όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για τα Mini-Vanettes

Volkswagen load up!

Εξαιρετικοί χώροι και κινητήρες φυσικού αερίου Τ

o load up! έχει να επιδείξει τις μικρότερες διαστάσεις αμαξώματος (μήκος – πλάτος) στην κατηγορία των Mini-Vanette και της ελληνικής αγοράς ωστόσο, αυτό δεν ισχύει και για τις μεταφορικές του δυνατότητες καθώς, ο «Βενιαμίν» στα ελαφρά επαγγελματικά της Volkswagen, μπορεί μεταξύ άλλων να υποστηρίξει αντικείμενα με όγκο 990 λτ.!

Λειτουργικό και δυναμικό εσωτερικό Παρά τις ιδιαίτερα περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του, οι επιβάτες στο εσωτερικό του load up! θα εκτιμήσουν τους άνετους χώρους καθώς και τα αναπαυτικά καθίσματα. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας δεν έχει σαφείς ελλείψεις ενώ, το ειδικό διαχωριστικό με τον χώρο φόρτωσης προσφέρει την άμεση επόπτευση του φορτίου, διατηρώντας τον οδηγό και συνοδηγό ασφαλή ακόμη και στην περίπτωση έντονης μετακίνησης του φορτίου π.χ. σε περίπτωση σύγκρουσης.

1,0 60hp Βενζίνη 999 60/5.000-6.000 95/3.000-4.300 160 14,4 Μηχ., 5 σχ. 4,5 5,6 3,9 105 35 778

1,0 75hp Βενζίνη 999 75/6.200 95/3.000-4.300 171 13,2 Μηχ., 5 σχ. 4,7 5,9 4 108 35 745

1,0 68hp CNG Βενζίνη - Φυσικό αέριο 999 68/6.200 90/3.000 164 16,3 Μηχ., 5 σχ. 2,9 (kg/100χλμ.) 3,6 (kg/100χλμ.) 2,5 (kg/100χλμ.) 79 10 (+11kg) 222 + 379

… προσφέρει μεγάλους χώρους στο εσωτερικό του, τόσο για τους επιβάτες…

Ωφέλιμο φορτίο έως και 438 κιλών! Με το μήκος του αμαξώματος να μην υπερβαίνει τα 3,54μ., το load up! προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος 1.209 χλστ. και πλάτος 948 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών. Παρά τις σχετικά μικρές διαστάσεις της πίσω θύρας, το πλήρως επίπεδο σχήμα της καρότσας ευνοεί την υποστήριξη αντικειμένων με όγκο έως και 990λτ. ή βάρος έως και 438 κιλών ενώ.

Διαθέσιμο με πολλαπλούς τύπους καυσίμου Οι επιλογές στους κινητήρες του VW load up! περιλαμβάνουν τρία μηχανικά σύνολα 1,0λτ. με ισχύ από 60 – 75 ίππους. Το γερμανικό μοντέλο είναι μάλιστα διαθέσιμο και με κινητήρα CNG που διακρίνεται για την ιδιαίτερα χαμηλή μέση κατανάλωση φυσικού αερίου. Σε κάθε περίπτωση, η εν λόγω έκδοση επιδεικνύει μέγιστη αυτονομία έως και 601 χλμ. με συνδυασμό και των δύο τύπων καυσίμου, ενώ ακόμη καλύτερη είναι η επίδοση των αμιγώς βενζινοκίνητων εκδόσεων σε αυτόν τον τομέα.

Διαθέσιμο και με κινητήρα

Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ισχύς κινητήρα (ίπποι)

82,50%

… όσο και το φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει.

84,07% 78,95% ΔIΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ Παρά τις λιλιπούτειες διαστάσεις του αμαξώματος του, το VW load up!...

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 3.540 Πλάτος (χλστ.) 1.645 Ύψος (χλστ.) 1.489 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.420 Κύκλος στροφής (χλστ.) 9,8 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.209 Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 948 Ύψος (χλστ.) 873 Όγκος (κ.μ.) 0,990 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πίσω πόρτας (χλστ.) 868 Ύψος πίσω πόρτας (χλστ.) 570 Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.290 (eco load up: 1.370) Απόβαρο (κιλά) 852 (eco load up: 948) Ωφέλιμο (κιλά) 438 (eco load up: 422) Έλκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) -

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

Volkswagen Polo Van

ία από τις κορυφαίες επιλογές στην εν λόγω κατηγορία σε θέματα ποιότητας κατασκευής, άνεσης και ασφάλειας, είναι το VW Polo Van που εκτός των βασικών χαρακτηρι-

4/11/2016

11:18

Page 41

Με καρότσα 1,2 κ.μ. στικών που όλοι οι εκπρόσωποι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας επιδεικνύουν, προσφέρει και το μέγιστο ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος για τον χώρο φόρτωσης του.

Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ισχύς κινητήρα (ίπποι)

Ποιότητα και αισθητική που κερδίζουν τις εντυπώσεις Είναι ιδιαίτερα δύσκολο να ανακαλύψει κανείς τυχόν αρνητικά στοιχεία σε ότι αφορά στην εικόνα του εσωτερικού διακόσμου του γερμανικού Mini-Vanette καθώς και σε επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας. Όπως και οι αντίστοιχες επιβατικές εκδόσεις του Polo, έτσι και το Polo Van θα κερδίσει ακόμη και τους πιο απαιτητικούς με την υψηλή ποιότητα κύλισης, την εξαιρετική ποιότητα των επενδύσεων αλλά και τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων με τα οποία είναι διαθέσιμο και στη χώρα μας. Μεγαλύτερο εσωτερικό πλάτος και όγκος, έλξη 1t.

Ωφέλιμος όγκος 1.200λτ.! Με μήκος 1.171 χλστ., πλάτος 1.682 χλστ. (942 χλστ. μεταξύ των θόλων), το VW Polo Van προσφέρει έναν από τους μεγαλύτερους χώρους φόρτωσης στην κατηγορία των Mini-Vanette καθώς, συνολικά, ο ωφέλιμος όγκος των προϊόντων που είναι σε θέση να μεταφέρει

ανέρχεται στα 1.200λτ., που είναι και η καλύτερη επίδοση με βάση τα όσα ανακοινώνουν οι κατασκευαστές. Πέραν αυτού, πολύ καλή είναι και η ελκτική ικανότητα του καθώς για φορτία με φρένα, ανέρχεται έως και στον ένα τόνο.

Κινητήρες πετρελαίου 75 & 90 ίππων Ένας πετρελαιοκινητήρας 1,4λτ. με απόδοση 75 ή 90 ίππων και μέγιστη ροπή 210 ή 230 Nm αντίστοιχα, επιστρατεύεται για την κίνηση του VW Polo Van. Τέλος, επιδεικνύει και τον μέγιστο ωφέλιμο όγκο φόρτωσης στην ελληνική αγορά (1,2κ.μ.).

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Μια από τις πιο ποιοτικά κατασκευές προτάσεις στα Mini-Vanette είναι το VW Polo Van που διακρίνεται για την πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας.

Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κιβώτιο Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 μεικού κύκλου (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Αυτονομία (χλμ.)

1,4 TDI 75hp 1,4 TDI 90hp Πετρέλαιο Πετρέλαιο 1.422 1.422 75/3.000-3.750 90/3.500 210/1.500-2.000 230/1.500-2.500 173 184 12,9 10,9 Μηχ., 5 σχ. Μηχ, 5 σχ. - Auto, 7 σχ. 3,8 3,6 (DSG: 3,7) 4,5 4,1 3,4 3,3 (DSG: 3,5) 99 93 (DSG: 97) 45 45 1.184 1.250 (DSG: 1.216)

100% 83,49% 94,74%

Το εν λόγω μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή το αυτόματο DSG των 7 σχέσεων και προσφέρει μέση κατανάλωση καυσίμου από 3,6λτ./100χλμ. με τις εκπομπές CO2 να περιορίζονται αντίστοιχα έως και στα 93 g/km. ΔIΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 3.972 Πλάτος (χλστ.) 1.682 Ύψος (χλστ.) 1.453 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.470 Κύκλος στροφής (χλστ.) 10,6 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.171 Πλάτος (χλστ.) 1.682 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 942 Ύψος (χλστ.) 820 Όγκος (κ.μ.) 1,200 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πίσω πόρτας (χλστ.) 900 Ύψος πίσω πόρτας (χλστ.) 611 Βάρη Μεικτό (κιλά) 1.580 - 1.590 (DSG: 1.610) Απόβαρο (κιλά) 1.155 - 1.174 (DSG: 1.214) Ωφέλιμο (κιλά) 406 - 435 (DSG: 396) Έλκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 1.000 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 570

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

4/11/2016

11:19

Page 42

Όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για τα Mini-Vanettes

Με μια ματιά...

Citroen C3 Entreprise

Προκειμένου να σας προσφέρουμε μια όσο το δυνατόν πληρέστερη ενημέρωση αναφορικά με τα υπέρ και τα κατά των εκπροσώπων της ελληνικής αγοράς των Mini-Vanettes, παραθέτουμε τους αναλυτικούς πίνακες με τα τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των ανταγωνιστών. ΔIΑΣΤΑΣΕΙΣ - ΒΑΡΗ Μοντέλο Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πίσω πόρτας (χλστ.) Ύψος πίσω πόρτας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Έλκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

Citroen C3 Entreprise

Fiat Panda Van

Ford Fiesta Van

Opel CorsaVan

Peugeot 208 Pro

Renault Clio Pro+

3.941 1.728 1.524 2.446 10,2

3.653 (4x4: 3.686) 1.643 (4x4: 1.672) 1.551 (4x4: 1.605) 2.300 9,3

3.969 1.709 1.495 2.489 10,2

4.021 1.736 1.479 2.510 10,6

3.962 2.004 1.460 2.538 10,4

4.063 1.732 1.448 2.589 -

1.251 1.412 973 0,996 745 1.000 623

1.165 1.220 1.020 900 1,000 535 - 640 -

1.296 1.000 806 1,000 -

1.257 1.264 969 921 1,090 698 969 763

1.335 1.061 1.042 857 1,062 688 1.038 550

1.245 1.060 1.011 880 0,896 716 1.038 550

1.548 1.225 323 900 570

1.530 (4x4: 1.595) 1.025 (4x4: 1.100) 505 (4x4: 495) 800 - 900 400

1.500 - 1.570 1.014 - 1.081 485 - 508 650 - 750 -

1.680 - 1.710 1.214 - 1.274 436 - 476 1.150 580

1.530 1.202 328 420 400

1.670 1.149 521 900 570

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Μοντέλο Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κιβώτιο Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 μεικού κύκλου (g/km) Δεξ αμενή καυσίμου (λτ.) Αυτονομία (χλμ.)

Citroen C3 Entreprise 1.6 BlueHDi Πετρέλαιο 1.560 75/3.500 233/1.750 182 12,5 Μηχ., 5 σχ. 3,6 4,2 3,2 93 46 1.278

Fiat Panda Van 1,3 MultiJet Πετρέλαιο 1.248 75/4.000 190/1.500 168 Μηχ., 5 σχ. 3,9 (4x4: 4,7) 4,7 3,5 104 (4x4: 125) -

Μέγιστος όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.)

1,0 EcoBoost Βενζίνη 999 80/6.300 105/4.100 168 13,3 Μηχ., 5 σχ. 4,3 - 4,6 5,1 - 5,8 3,8 99 - 105 45 1.047

Ford Fiesta Van 1,24 Duratec 1,5 Duratorq TDCi Βενζίνη Πετρέλαιο 1.241 1.498 82/5.800 75/3.750 114/4.200 190/1.750-2.250 168 167 13,3 13,5 Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 5 σχ. 5,2 3,4 - 3,6 6,8 3,8 - 4,3 4,3 3,2 122 89 - 94 45 45 865 1.324

1,5 Duratorq TDCi Πετρέλαιο 1.560 95/3.750 215/1.750-2.750 178 11,9 Μηχ., 5 σχ. 3,2 - 3,6 3,4 - 4,3 3,0 - 3,2 82 - 94 45 1.406

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Renault Clio Pro+

VW Polo Van

1.200

521 Ford Fiesta Van

Toyota YarisVan

508

1.100 Opel CorsaVan

Fiat Panda Van

1.090 Peugeot 208 Pro

505 Opel CorsaVan

476

1.062 VW load up!

Fiat Panda Van

1.000 Ford Fiesta Van

1.000 Citroen C3 Entreprise VW load up!

996

435 Toyota YarisVan

410 Peugeot 208 Pro

990

Renault Clio Pro+

896 42

438 VW Polo Van

Citroen C3 Entreprise

328 323

Afieroma Mini Vanettes_11:touring_pilio.qxd

Fiat Panda Van

4/11/2016

11:20

Ford Fiesta Van

Toyota YarisVan

VW Polo Van

VW load up!

3.950 1.695 1.510 2.510

3.972 1.682 1.453 2.470 10,6

3.540 1.645 1.489 2.420 9,8

1.150 1.290 1.000 920 1,100 1.045 970

1.171 1.682 942 820 1,200 900 611

1.209

1.545 1.135 410 780 550

1.580 - 1.590 (DSG: 1.610) 1.155 - 1.174 (DSG: 1.214) 406 - 435 (DSG: 396) 1.000 570

1.290 (eco load up: 1.370) 852 (eco load up: 948) 438 (eco load up: 422) -

Opel CorsaVan Peugeot 208 Pro 1,3 DTE ecoFLEX 1,6 BluHDi 75 Πετρέλαιο Πετρέλαιο 1.248 1.560 95/3.750 75/3.500 190/1.500-3.500 230/1.750 182 171 11,9 (Auto: 13,5) 13,3 Μηχ, 5 σχ. - Auto, 5 σχ. Μηχ., 5 σχ. 3,3 - 3,4 (Auto: 3,2 - 3,3) 3,6 3,7 - 3,8 (Auto: 3,4) 4,2 3,0 - 3,1 (Auto: 3,0 - 3,1) 3,2 89 (Auto: 84 - 85) 93 45 45 1.364 1.250

948 873 0,990 868 570

Renault Clio Pro+ 1,5 dCi Πετρέλαιο 1.461 75/4.000 200/1.750 Μηχ., 5 σχ. 3,3 3,5 3,1 85 45 1.364

Opel Corsa van

Peugeot 208 PRO

Renault Clio Pro+

Toyota YarisVan

Volkswagen load up!

Volkswagen Polo Van

Toyota YarisVan VW Polo Van VW load up! 1,4 D-4D 1,4 TDI 75hp 1,4 TDI 90hp 1,0 60hp 1,0 75hp 1,0 68hp CNG Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Βενζίνη Βενζίνη Βενζ. - Φυσ. αέρ. 1.364 1.422 1.422 999 999 999 90/3.800 75/3.000-3.750 90/3.500 60/5.000-6.000 75/6.200 68/6.200 205/1.400-2.800 210/1.500-2.000 230/1.500-2.500 95/3.000-4.300 95/3.000-4.300 90/3.000 175 173 184 160 171 164 10,8 12,9 10,9 14,4 13,2 16,3 Μηχ., 6 σχ. Μηχ., 5 σχ. Μηχ, 5 σχ.-Auto, 7 σχ. Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 5 σχ. Μηχ., 5 σχ. 3,9 3,8 3,6 (DSG: 3,7) 4,5 4,7 2,9 (kg/100χλμ.) 4,6 4,5 4,1 5,6 5,9 3,6 (kg/100χλμ.) 3,5 3,4 3,3 (DSG: 3,5) 3,9 4 2,5 (kg/100χλμ.) 121 99 93 (DSG: 97) 105 108 79 42 45 45 35 35 10 (+11kg) 1.077 1.184 1.250 (DSG: 1.216) 778 745 222 + 379

Μέγιστη ισχύς κινητήρα (ίπποι)

Συμπέρασμα

Ford Fiesta Van

95 Opel CorsaVan

95 Toyota YarisVan

90 VW Polo Van Citroen C3 Entreprise

Page 43

90 75

Fiat Panda Van

75 Peugeot 208 Pro

75 Renault Clio Pro+

75 VW load up!

Με βάση λοιπόν τα τεχνικά χαρακτηριστικά που οι κατασκευαστές ανακοινώνουν για τις διαστάσεις του αμαξώματος, του χώρου φόρτωσης, τις μεταφορικές δυνατότητες αλλά και τους κινητήρες και τις επιδόσεις των οχημάτων που απαρτίζουν την κατηγορία των Mini-Vanette της ελληνικής αγοράς, έχουμε να αναφέρουμε τα εξής. Σε ότι αφορά στον μέγιστο όγκο για τον χώρο φόρτωσης, η καλύτερη επίδοση απαντάται στην περίπτωση του VW Polo Van ενώ ακολουθούν από κοντά τα Toyota YarisVan και Opel CorsaVan ενώ, το υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο

της κατηγορίας ανήκει στο νέο Renault Clio Pro+ αν και πρέπει να αναφερθούμε και στο υψηλό μεικτό βάρος του γαλλικού μοντέλου. Πολύ κοντά του βρίσκεται τόσο το Ford Fiesta Van όσο και το Fiat Panda Van που αποτελεί σαφώς μια εναλλακτική πρόταση στην κατηγορίας. Τέλος, τα Ford Fiesta Van και Opel Corsavan επιδεικνύουν τους ισχυρότερους κινητήρες της κατηγορίας (ανεξαρτήτως τύπου καυσίμου) ενώ αντίστοιχα έχουν να επιδείξουν και τη χαμηλότερη κατανάλωση που ξεκινά από τα 3,2λτ./100χλμ. σε αμφότερα τα μοντέλα.

exoplismos Pro_11.qxd

4/11/2016

12:00

Page 44

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò ãéá ôá åëáöñÜ êáé âáñÝá ï÷Þìáôá. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò. EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

75 75 75 75 75 75

* * * * * *

4 4 5 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.275 5.205 5.285 5.285 5.285

1.785 1.815 1.785 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.775 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 1,2 1.035 2.840 * * * 475 1,2 1.025 2.850 * * * 475 1 1.030 2.900 * * * 475 1 1.030 2.905 * * * 475 1 1.035 2.910 * * * 475 1 1.035 2.910 * * *

* * * * * *

160 160 160 160 160 160 160 200 200 200 200

385 385 385 385 385 385 385 470 470 470 470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

* * * * * * * * * * *

2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

1.106 1.220 1.220 1.190 1.190 1.190 1.081 1.073 1.056 1.073 1.056

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

* * * * * * * * * * *

2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499

163 163 163 163 163 163 163

400 400 400 400 400 400 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,3 7,3 7,4 7,4 7,4 7,4 8,4

69 69 69 69 69 69 69

* * * *

* * * * * * *

2 2 4 4 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.775 1.775 1.775 1.860 1.860 1.860

1.685 1.685 1.685 1.685 1.795 1.795 1.795

2.305 2.305 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 465 465 465 465 465

1.155 1.155 1.105 1.105 1.055 1.055 1.055

2.900 2.900 2.900 2.900 3.000 3.000 3.000

* * * * * * *

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116 120 120 116 116 120

273 290 290 273 273 290

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

* * * * * * * * * * * * *

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

* * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * *

* * *

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

153 180 153 180 180

380 430 380 430 430

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

* * * * *

* * * * * * * *

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

* * * * *

160 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190

403 403 403 403 403 403 403 403 450 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,3 6,3 6,3 6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

* * * * * * * * * * *

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.225 5.225 5.225 5.225 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075

1.780 1.780 1.780 1.780 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.750 1.750 1.750 1.750 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

1.054 1.054 1.054 1.054 1.062 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010

* * * * * * * * * * *

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2 7,2

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

380 430 380 430 430 430

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Êáýóéìï

151 180 151 180 180 180

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

FIAT

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

PICK-UP FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

ÍÅÏ Fullback Extended Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) ÍÅÏ Fullback Extended Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) ÍÅÏ Fullback Double Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) ÍÅÏ Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) ÍÅÏFullbackDoubleCab2,4L180hp4WDA/TE5+(LX+) ÍÅÏ Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T E6 (LX+)

FORD

25.700 29.320 28.820 31.900 34.420 35.070

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

ÍÅÏ Regular Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ RAP Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ RAP Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ Double Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ Double Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp M6 ÍÅÏ Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp A6 ÍÅÏ Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp M6 ÍÅÏ Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp A6 ÍÅÏ Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp M6 ÍÅÏ Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp A6

28.242 30.003 31.619 31.526 33.143 37.034 39.929 37.776 39.670 38.445 40.339

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.196 3.196 3.196 3.196

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-Max Single Cab 4x2 A/C D-Max Single Cab 4x4 A/C D-Max Extended Cab 4x4 D-Max Extended Cab 4x4 LS1 D-Max Double Cab 4x4 D-Max Double Cab 4x4 LS D-Max Double Cab 4x4 LS Auto

MAHINDRA

AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166

GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

MITSUBISHI

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190 24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

AËË Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC 27.390 AËË Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 27.790 AËË Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 28.590 AËË Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 30.990 AËË Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC 28.490 AËË Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 28.990 AËË Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 29.690 AËË Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 32.090 AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta 31.390 AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ 33.790 AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ A/T 35.590

ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300

L200 Club Cab 2,4 4x4 INVITE AS&G MY16 L200 Club Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS MY16

NISSAN

19.850 23.470 26.650 28.900 27.650 33.450 34.950

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

* * * * * * *

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3.150 3.150 3.150 3.150

5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075

1.810 1.810 1.810 1.810

1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474

1.047 1.047 1.052 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010

* * * *

* * * * * * * * * * *

* * * * * * * * *

2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330

1.800 1.800 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855

1.795 1.795 1.810 1.810 1.810 1.810 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.315 2.315 1.810 1.810 1.810 1.810 1.525 1.525 1.525 1.525 1.525

1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

1.210 1.235 1.235 1.235 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

3.000 3.150 3.150 3.150 3.210 3.210 3.210 3.210 3.210

* * * * * * * * * * *

* * * *

5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095

5.181 5.254 5.254 5.254

1.944 1.954 1.954 1.954

1.834 1.834 1.834 1.834

1.555 1.555 1.555 1.555

1.620 1.620 1.620 1.620

508 508 508 508

872 840 836 836

2.820 2.820 2.820 2.820

* * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * *

2.298 2.298 2.298 2.298

190 190 190 190

450 450 450 450

Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 7,0 7,0

150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 7,2 6,8 7,0 7,0 7,0 6,8 6,8 7,2 6,8 7,2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

340 340 400 400

Ð Ð Ð Ð

7,0 7,0 7,5 8,0

80 80 80 80

* * * *

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.)

5 5 5 5

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

* * * *

Êáýóéìï

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Åîïðëéóìüò

80 80 80 80

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

35.490 36.790 37.290 38.590

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

TOYOTA

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ) AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna A/T AËË Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P A/T

Page 45

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

12:00

4/11/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_11.qxd

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

ÍÅÏ Single Cab 4x2 2,4 150hp A/C ÍÅÏ Single Cab 4x4 2,4 150hp Comfort ÍÅÏ Extra Cab 4x2 2,4 150hp Standard A/C ÍÅÏ Extra Cab 4x4 2,4 150hp Comfort ÍÅÏ Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special Duty ÍÅÏ Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special TSS ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Advance ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Cruiser M/T ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Cruiser A/T ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Premium M/T ÍÅÏ Double Cab 4x4 150hp Premium A/T

VOLKSWAGEN

23.185 27.785 25.245 29.595 32.360 32.360 23.035 34.365 36.010 38.135 39.775

2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Amarok 2,0 TDI 140hp Startline Amarok 2,0 TDI 140hp Trendline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Auto

26.500 28.300 32.400 34.650

1.968 1.968 1.968 1.968

140 140 180 180

* * * *

VANETTE CITROEN

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË C3 Entreprise 1.4HDi 70 ATTRACTION

14.850

1.398

160

3,8 46

5 2.466

3.941

1.728 1.524 1.181 1.041

AËË Nemo 1,3 Hdi 75 Extenso

14.401

1.248

190

4,3 45

2 2.513

3.864

1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5 660 1.750 * * -

- -

- *

AËË Nemo 1,3 Hdi 75 (ðëÞñåò äéá÷ùñéóôéêü)

14.378

1.248

190

4,3 45

2 2.513

3.864

1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5 660 1.750 * * -

- -

- *

AËË Berlingo Van 1,6 HDi 75 L1

16.163

1.560

185

5,0 60

3 2.728

4.380

1.810 1.810 1.800 1.500 1.250 3,7 641 1.945 * *

* *

AËË Berlingo Van 1,6 HDi 92 L1

16.900

1.560

215

5,0 60

3 2.728

4.380

1.810 1.810 1.800 1.500 1.250 3,7 691 1.990 * *

* *

AËË Berlingo Van 1,6 HDi 92 L2

17.704

1.560

215

5,5 60

3 2.728

4.628

1.810 1.828 2.050 1.500 1.250 4,1 696 2.140 * *

* *

AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100 ETG L1

19.218

1.560

254

4,2 60

3 2.728

4.380

1.810 1.810 1.800 1.500 1.250 3,7 696 1.990 * *

* *

* * * * * * * * * *

FIAT

- * * *

* * * * * * * * * -

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

AËË Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Pop 4X2 E6+

15.850

1.300

200

3,9

2 2.300

3.653

1.643 1.551 1.165 1.220

AËË Doblo 1,4B Euro6

15.690

1.400

127

7,0

2 2.755

4.406

1.832 1.845 1.820 1.714 1.305 3,4 750 1.990 * * *

ï *

ï * * ï ï * *

AËË Doblo 1,4B SX Euro6

16.440

1.400

217

7,0

2 2.755

4.406

1.832 1.845 1.820 1.714 1.305 3,4 1.000 2.240 * * *

ï *

ï * * ï ï * *

AËË Doblo 1,4B SX MAXI Euro6

17.630

1.400

127

7,3

2 3.105

4.756

1.832 1.880 2.170 1.714 1.305 4,2 1.000 2.300 * * *

ï *

ï * * ï ï * *

AËË Doblo 1,4B SX CNG Euro6

23.740

1.400

120

7,7

2 2.755

4.406

1.832 1.845 1.820 1.714 1.305 3,4 1.000 2.240 * * *

ï *

ï * * ï ï * *

AËË Doblo 1,4B SX MAXI CNG Euro6

24.900

1.400

120

7,7

2 3.105

4.756

1.832 1.880 2.170 1.714 1.305 4,2 1.000 2.300 * * *

ï *

ï * * ï ï * *

AËË Fiorino 1,3 MJet SX 95hp

16.628

1.300

200

4,3 45

2 2.513

3.864

1.716 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5 610 1.700 * * *

* * * *

FORD

900 1,0 505 1.530 * * *

* *

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

AËË Fiesta Base 1,5 75hp M5

15.387

1.499

185

3,7 45

2 2.489

3.969

1.764 1.495 1.296 1.290

806 1,0 505 1.570 * * *

* * * * * * * * *

AËË Fiesta Base 1,5 95hp M5

15.780

1.499

200

3,3 45

2 2.489

3.969

1.764 1.495 1.296 1.290

806 1,0 505 1.570 * * *

* * * * * * * * *

AËË Fiesta Base Econetic 1,5 95hp M5

16.193

1.499

200

3,3 45

2 2.489

3.969

1.764 1.495 1.296 1.290

806 1,0 505 1.570 * * *

* * * * * * * * *

AËË Fiesta Trend 1,0 GDi 80hp M5

15.528

999

100

170

4,3 45

2 2.489

3.969

1.764 1.495 1.296 1.290

806 1,0 505 1.570 * * *

* * * * * * * * *

AËË Fiesta Trend 1,5 75hp M5

14.322

1.499

185

3,7 45

2 2.489

3.969

1.764 1.495 1.296 1.290

806 1,0 505 1.570 * * *

* * * * * * * * *

AËË Fiesta Trend 1,5 95hp M5

16.713

1.499

200

3,3 45

2 2.489

3.969

1.764 1.495 1.296 1.290

806 1,0 505 1.570 * * *

* * * * * * * * *

AËË Fiesta Trend Econetic 95hp M5

17.126

1.499

200

3,3 45

2 2.489

3.969

1.764 1.495 1.296 1.290

806 1,0 505 1.570 * * *

* * * * * * * * *

AËË Transit Courier Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 15.920

999

100

170

5,2 48

2 2.489

4.157

1.764 1.747 1.620 1.488 1244 2,4 650 1.765 * * *

* * * * * * * * * *

1.499

200

3,7 48

2 2.489

4.157

1.764 1.747 1.620 1.488 1244 2,4 661 1.795 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Courier Trend SWB 1,5 95hp M5

17.753

AËË Transit Connect Base ECO SWB 1,5 100hp M5 18.397

1.560

100

250

4,2

3 2.662

4.418

1.835 1.861 1.558 1.538 1269 2,9 629 2.005 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Base SWB 1,5 100hp M5 18.072

1.560

100

250

4,4

3 2.662

4.418

1.835 1.861 1.558 1.538 1269 2,9 585 2.005 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Base HP SWB 1,5 100hp M5 18.170

1.560

100

250

4,5

3 2.662

4.418

1.835 1.861 1.558 1.538 1269 2,9 585 2.215 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Sport SWB 1,5 120hp M6 23.487

1.560

120

270

4,4

3 2.662

4.418

1.835 1.861 1.558 1.538 1269 2,9 585 2.005 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 17.809

999

100

170

5,6

3 2.662

4.418

1.835 1.861 1.558 1.538 1269 2,9 580 1.960 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Trend SWB 1,5 100hp M5 19.795

1.560

100

250

4,4

3 2.662

4.418

1.835 1.861 1.558 1.538 1269 2,9 580 2.005 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Trend HP SWB 1,5 100hp M5 19.893

1.560

100

250

4,4

3 2.662

4.418

1.835 1.861 1.558 1.538 1269 2,9 780 2.215 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Trend HP SWB 1,5 120hp Powershift6 22.010

1.560

120

300

4,4

3 2.662

4.418

1.835 1.861 1.558 1.538 1269 2,9 780 2.215 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Base LWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 16.608

999

100

170

5,6

3 3.062

4.818

1.835 1.861 1.958 1.538 1269 3,6 700 2.085 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp M6 19.952

1.560

120

270

4,6

3 3.062

4.818

1.835 1.861 1.958 1.538 1269 3,6 960 2.115 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp Powershift6 20.838

1.560

120

300

4,6

3 3.062

4.818

1.835 1.861 1.958 1.538 1269 3,6 960 2.115 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Trend LWB 1,5 100hp M5 18.365

1.560

100

250

4,6

3 3.062

4.818

1.835 1.861 1.958 1.538 1269 3,6 700 2.115 * * *

* * * * * * * * * *

ÐÑÁÔÇÑÉÁ ÖÕÓÉÊÏÕ ÁÅÑÉÏÕ ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï). Ôçë. 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264). Ôçë. 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò). Ôçë. 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128). Ôçë. 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò

5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136. Ôçë. 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202). Ôçë. 24210 67820 - 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) Ôçë. 2410 232024 - 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò

ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

Page 46

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÐëÜôïò (÷éë.)

4,6

3 3.062

4.818

1.835 1.861 1.958 1.538 1269 3,6 960 2.395 * * *

* * * * * * * * * *

4,6

3 3.062

4.818

1.835 1.861 1.958 1.538 1269 3,6 960 2.395 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp Powershift6 22.561

1.560

120

300

4,6

3 3.062

4.818

1.835 1.861 1.958 1.538 1269 3,6 960 2.395 * * *

* * * * * * * * * *

AËË Transit Connect Sport LWB 1,5 120hp M6 24.038

1.560

120

270

4,6

3 3.062

4.818

1.835 1.861 1.958 1.538 1269 3,6 700 2.115 * * *

* * * * * * * * * *

MERCEDES BENZ

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò (÷éë.)

270

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

250

120

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Êáýóéìï

100

1.560

Õøïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

1.560

AËË Transit Connect Trend HP LWB 1,5 100hp M5

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

20.444

AËË Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp M6 21.675

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

12:01

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

4/11/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_11.qxd

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

AËË Citan 108 CDI Compact

19.954

1.461

180

4,3 60

2 2.313

3.937

1.829 1.810 1.369 1.460 1.219 2,4 490 1.785 * *

* *

AËË Citan 108 CDI Long

20.837

1.461

180

4,3 60

2 2.697

4.321

1.829 1.816 1.753 1.460 1.219 3,1 775 1.920 * *

* *

AËË Citan 109 CDI Compact

20.327

1.461

200

4,3 60

2 2.313

3.937

1.829 1.810 1.369 1.460 1.219 2,4 490 1.785 * *

* *

AËË Citan 109 CDI Long

21.210

1.461

200

4,3 60

2 2.697

4.321

1.829 1.816 1.753 1.460 1.219 3,1 775 1.920 * *

* *

AËË Citan 109 CDI Extra Long

22.857

1.461

200

4,3 60

2 3.081

4.705

1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8 810 2.200 * *

* *

AËË Citan 111 CDI Long

22.293

1.461

110

240

4,6 60

2 3.081

4.705

1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8 810 2.200 * *

* *

AËË Citan 111 CDI Extra Long

23.940

1.461

110

240

4,6 60

2 3.081

4.705

1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8 810 2.200 * *

* *

AËË Citan 112 Long

20.460

1.192

114

190

6,1 60

2 3.081

4.705

1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8 810 2.200 * *

* *

OPEL

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Combo Cargo Van L1H1 1,4i

15.120

1.364

127

7,5 60

2 2.755

4.390

1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 825 2.160 * *

* *

Combo Cargo Van L1H2 1,4i

16.470

1.248

200

5,1 60

2 2.755

4.390

1.831 2.100 1.820 1.714 1.455

4 825 2.180 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,4i

16.320

1.686

105

290

5,8 60

2 3.105

4.740

1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 825 2.200 * *

* *

Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI

17.170

1.364

127

7,5 60

2 2.755

4.390

1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 925 2.290 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI

18.370

1.248

200

5,1 60

2 3.105

4.740

1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 925 2.330 * *

* *

Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI Start&Stop 17.470

1.686

105

290

5,8 60

2 2.755

4.390

1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 925 2.290 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI Start&Stop 18.670

1.364

127

7,5 60

2 3.105

4.740

1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 925 2.330 * *

* *

Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI

19.270

1.248

200

5,1 60

2 2.755

4.390

1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 925 2.330 * *

* *

Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI

20.620

1.686

105

290

5,8 60

2 2.755

4.390

1.831 2.100 1.820 1.714 1.455

4 925 2.350 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI

20.470

1.364

127

7,5 60

2 3.105

4.740

1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 925 2.370 * *

* *

Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI Start&Stop 19.570

1.248

200

5,1 60

2 2.755

4.390

1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4 925 2.330 * *

* *

Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI Start&Stop 20.920

1.686

105

290

5,8 60

2 2.755

4.390

1.831 2.100 1.820 1.714 1.455

4 925 2.350 * *

* *

Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI Start&Stop 20.770

1.686

105

290

5,8 60

2 3.105

4.740

1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2 925 2.370 * *

* *

Corsavan 1,3 CDTI S/S ecoFLEX 95hp

15.400

1.248

190

3,4 45

2 2.510

4.021

1.736 1.479 1.257 1.264

921 0,919 496 1.710 * * *

* * * * * * * * *

Corsavan 1,3 CDTI S/S ecoFLEX 95hp Easytronic 16.000

1.248

190

3,2 45

2 2.510

4.021

1.736 1.479 1.257 1.264

921 0,919 506 1.720 * * *

* * * * * * * * *

* * *

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 208 Pro 1.4 HDi

1.398

160

3,8 50

2 2.538

3.962

2.004 1.460 1.335 1.061

857 1,06 442 1.560 * * *

* * * *

* * * * *

Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I

1.248

190

4,5 45

2 2.513

3.864

1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5 660 1.750 * * *

* * * *

* *

Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS II

1.248

190

4,5 45

2 2.513

3.864

1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5 660 1.750 * * *

* * * *

* *

Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30)

1.560

215

5,1 60

2 2.728

4.380

1.810 1.862 1.800 1.500 1.250 3,7 825 2.195 * * *

* * * * * *

Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

1.560

215

5,5 60

2 2.728

4.628

1.810 1.834 2.050 1.500 1.250 4,1 675 2.140 * * *

* * * * * *

RENAULT

TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé

Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp

15.200

1.461

200

3,6 45

2 2.589

4.063

1.732 1.448 1.245 1.108 1.245 1,0 472 1.651 * * *

* * * * * * * * *

Kangoo Express 1,5 dCi 90hp

18.700

1.461

200

4,6 60

2 2.697

4.282

1.829 1.805 1.476 1.219 1.251 3,0 597 1.950 * * *

* * * * * * * * * *

Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp

19.500

1.461

200

5,0 60

2 3.081

4.666

1.829 1.810 1.862 1.219 1.251 4,0 788 2.200 * * *

* * * * * * * * * *

Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

20.500

1.461

110

240

4,7 60

2 3.081

4.666

1.829 1.810 1.862 1.219 1.251 4,0 768 2.200 * * *

* * * * * * * * * *

TOYOTA

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

AËË Yarisvan Life

16.210

1.364

205

4,2 42

2 2.510

3.885

1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1 410 1.525 * * *

* * * * * * * * *

AËË YarisVan Active

17.025

1.364

205

4,2 42

2 2.510

3.885

1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1 410 1.525 * * *

* * * * * * * * *

VOLKSWAGEN

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

load up! 1,0 60hp

11.200

999

4,5 35

2 2.420

3.540

1.645 1.489 1.209

948

873 0,9 363 1.290 * * *

* * * * * * * * *

load up! 1,0 75hp

11.900

999

4,7 35

2 2.420

3.540

1.645 1.489 1.209

948

873 0,9 363 1.290 * * *

* * * * * * * * *

eco load up! 1,0 68hp CNG

14.200

999

2,910+11

2 2.420

3.540

1.645 1.489 1.209

948

873 0,9 347 1.370 * * *

* * * * * * * * *

Polo Van 1.4l TDI 75PS

15.600

1.422

210

3,6 45

2 2.470

3.972

1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3 406 1.580 * * *

* * * * * * * * *

Polo Van 1.4l TDI 90PS

16.400

1.422

230

3,4 45

2 2.470

3.972

1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3 435 1.590 * * *

* * * * * * * * *

Polo Van 1.4l TDI 90PS DSG

18.100

1.422

230

3,5 45

2 2.470

3.972

1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3 396 1.610 * * *

* * * * * * * * *

Caddy Van 1,2 TSI 84hp

17.000

1.197

160

5,5

2 2.682

4.506

1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.034 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 1,4 TSI 125hp

18.750

1.395

125

220

5,8

2 2.682

4.506

1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.068 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG

21.350

1.395

125

220

5,6

2 2.682

4.506

1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.095 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 1,4 TGI 110hp

19.750

1.395

110

200

3,6

2 2.682

4.506

1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.225 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 102hp

19.750

1.968

102

250

4,4

2 2.682

4.506

1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.141 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG

22.450

1.968

102

250

4,9

2 2.682

4.506

1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.177 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

25.100

1.968

122

300

5,3

2 2.682

4.506

1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.251 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 150hp

25.600

1.968

150

340

4,9

2 2.682

4.506

1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.160 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG

28.300

1.968

150

340

5,0

2 2.682

4.506

1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.181 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp

19.350

1.395

125

220

5,9

2 3.006

4.976

1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.227 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG

21.950

1.395

125

220

5,7

2 3.006

4.976

1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.255 * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp

20.350

1.395

110

200

4,3

2 3.006

4.976

1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 754 2.345 * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp

20.350

1.968

102

250

4,5

2 3.006

4.976

1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.299 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG

23.050

1.968

102

250

4,9

2 3.006

4.976

1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.326 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

25.700

1.968

122

300

5,4

2 3.006

4.976

1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 797 2.375 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp

26.200

1.968

150

340

4,9

2 3.006

4.976

1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.312 * * *

* * * * * * * * * *

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

28.900

1.968

150

340

5,0

2 3.006

4.976

1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2 832 2.333 * * *

* * * * * * * * * *

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1.895 1.895 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

1.942 1.980 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

2.254 2.584 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

1.245 1.600 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

1.449 5 1.000 2.660 * * * 1.449 6,0 1.161 2.661 * * * 1.622 8 1.065 3.000 * * * 1.622 10 1.325 3.300 * * * 1.932 11,5 1.300 3.300 * * * 1.932 11,5 1.500 3.500 * * * 1.932 13 1.450 3.500 * * * 2.168 15 1.425 3.500 * * *

* * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.000 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 3.098 3.498

4.963 5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 5.998 6.363 4.999 5.399

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.956 1.956

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.764 2.774 2.539 1.971 1.971

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 3.705 4.070 2.537 2.937

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.662 1.662

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 2.172 2.172 1.932 1.387 1.387

8 10 8 8 10 10 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 13 13 15 15 15 5,2 6

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.500 1.460 1.440 1.224 1.249

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.950 3.030

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

o o o o o o o o o o o o o o o o * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339

1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986

1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 1.922 2.280 1.922 1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 2.280 1.922 2.280 2.280 2.280

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.406 1.778 1.406 1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.778 1.406 1.778 1.778 1.778

6,0 6,0 7,2 6,8 8,3 6,0 7,2 6,8 6,8 8,3 6,0 6,8 6,8 7,2 6,8 8,3 7,2 6,8 8,3 8,3 7,2

680 880 1.080 1.280 1.479 880 1.080 1.280 1.221 1.479 880 1.280 1.221 999 1.199 1.399 999 1.339 1.399 1.399 999

2.540 2.740 2.940 3.140 3.365 2.740 2.940 3.140 3.140 3.365 2.740 3.140 3.140 2.940 3.140 3.365 2.940 3.140 3.365 3.365 2.940

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.245 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902

2.600 2.600 2.600 2.600 3.265 2.600 2.600 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422

1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277

1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350

8 8 8 8 9 8 8 5 5 5 5 5

985 985 985 985 915 1.555 1.555 920 920 920 920 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

* * * * * * * * * * * *

* * * * * * *

* * * * *

* * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3

2.725 2.725 2.725 2.725 3.182 3.682 4.332

4.400 4.400 4.400 4.400 5.048 5.548 6.198

1.695 1.695 1.695 1.695 2.070 2.070 2.070

1.860 1.860 1.860 1.860 2.294 2.486 2.731

2.040 2.040 2.040 2.040 2.583 3.083 3.733

1.500 1.500 1.500 1.500 1.765 1.765 1.765

1.358 1.358 1.358 1.358 1.700 1.894 2.144

4,2 4,2 4,2 4,2 8,0 10,8 14,8

782 782 728 728 1.684 1.620 1.490

2.000 2.000 2.000 2.000 3.500 3.500 3.500

* * * * * * *

0,0 0,0 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

115 115 130 130 130 130 130 148 130 148 177 130 148 130 148 130 120 120

280 280 320 320 320 320 320 350 320 350 400 320 350 320 350 320 300 300

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 7,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,5 6,7

360 385 385 385 385 385 385 385 405 385 385 385 405 385 385 385 385 405 385 405 385

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,6 6,2

95 129 163 190 129 163 190 88 88 136 163 190

250 305 306 440 305 306 440 230 230 330 380 440

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,9 8,2 7,9 9,9 8,2 7,9 9,9 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

75 75 75 75 100 75 75 75 75 75 75 * 75

110 110 85 85 125 125 125

153 153 200 200 310 310 310

B B Ð Ð Ð Ð Ð

7,2 7,2 4,9 4,9 -

55 55 55 55 105 105 105

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

4.805 5.143 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò (÷éë.)

3.000 3.122 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

180 180 320 320 320 320 320 320

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÌÞêïò (÷éë.)

3 3 3 3 3 3 3 3

92 92 130 130 130 130 130 130

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

* * * * * * * *

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

80 80 90 90 90 90 90 90

Êáýóéìï

Åîïðëéóìüò

VAN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË Jumpy 10 L1H1 1,6 HDi AËË Jumpy 12 L2H1 1,6 HDi AËË Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp AËË Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp AËË Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

FIAT

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

CITROEN

Page 47

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

12:01

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

4/11/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_11.qxd

19.379 19.982 23.438 24.242 24.644 25.046 25.550 25.952

1.560 1.560 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

o o o o o o

* * * * * * * *

* * * * * *

* * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

o o o o o o o o o o o o o o o o * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

o o o o o o o o o o o o o o o o * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * *

* * * * * * * * * * * *

* * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * *

* * * * * * *

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Ducato Van 2,0 MJet 3,0t.115hp H1 Ducato Van 2,0 MJet 3,0t.115hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,0t.130hp H1 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.130hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,0t.130hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,3t.130hp H1 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.130hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.150hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H2 Ducato Van 3,0 MJet 3,5t.180hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H3 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Ducato Maxi Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H3 Ducato Maxi Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 ÍÅÏ Talento Van 1,6 120hp SWB 1,2T E6 ÍÅÏ Talento Van 1,6 120hp LWB 1,2 E6

FORD

24.000 24.630 24.905 25.750 25.540 26.385 26.800 27.690 27.650 28.535 30.335 28.500 29.280 28.915 30.220 29.540 25.950 27.020

2.000 2.000 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 3.000 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 1.598 1.598

* * * * * * * * * * * *

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

AËË Transit Custom Base 250 SWB 2,0 105hp M6 AËË Transit Custom Base 270 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Base 290 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Base 310 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Trend 270 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Trend 290 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 170hp M6 AËË Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Limited 270 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 170hp M6 AËË Transit Custom Base 290 LWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Base 310 LWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Base 340 LWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Trend 290 LWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Trend 310 LWB 2,0 170hp M6 AËË Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 AËË Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp M6 AËË Transit Custom Limited 290 LWB 2,0 130hp M6

26.157 28.397 28.731 29.165 29.599 29.941 30.375 30.809 33.305 31.242 31.045 31.478 33.975 29.647 30.081 30.515 31.291 31.724 32.158 34.655 31.961

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

105 130 130 130 130 130 130 130 170 130 130 130 170 130 130 130 130 170 130 170 130

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * *

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 SPRINTER VAN 310 CDI COMPACT SPRINTER VAN 313 CDI COMPACT SPRINTER VAN 316 CDI COMPACT SPRINTER VAN 319 CDI LONG SPRINTER VAN 513 CDI STANDARD SPRINTER VAN 516 CDI STANDARD SPRINTER VAN 519 CDI STANDARD AËË Vito Van 109 CDI Compact FWD AËË Vito Van 111 CDI Compact FWD AËË Vito Van 114 CDI Compact FWD AËË Vito Van 116 CDI Compact FWD AËË Vito Van 119 BlueTec Compact rWD

NISSAN

32.540 34.460 35.248 43.438 39.948 40.719 55.052 28.950 29.950 32.217 33.317 37.239

2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.987 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143

* * * * * * * * * * * *

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

AËË NV200 1,6 Pro (K.Ð.) AËË ÍV200 1,6 Pro Pack (Ê.Ð.) AËË NV200 1,5 Pro AËË NV200 1,5 Pro Pack AËË NV400 2,3 125hp L1H1 AËË NV400 2,3 125hp L2H2 AËË NV400 2,3 125hp L3H3

17.300 17.800 18.800 19.300 28.500 28.950 30.150

1.597 1.597 1.461 1.461 2.298 2.298 2.298

* * * * * * *

* * * *

* * * * * * *

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

5.048 5.048 5.048 5.048 5.548 5.548 5.548 5.548 6.198 6.198 6.198 6.198 6.848 6.848 6.848 6.848 4.998 4.998 4.998 4.998 4.998 5.398 5.398 5.398

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956

2.307 2.307 2.500 2.500 2.307 2.500 2.500 2.749 2.500 2.500 2.749 2.749 2.500 2.500 2.749 2.749 1.971 1.971 1.971 1.971 2.493 1.971 1.971 2.493

2.583 2.583 2.583 2.583 3.083 3.083 3.083 3.083 3.733 3.733 3.733 3.733 4.383 4.383 4.383 4.383 2.537 2.537 2.537 2.537 2.537 2.937 2.937 2.937

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662

1.700 1.700 1.894 1.894 1.700 1.894 1.894 2.144 1.894 1.894 2.144 2.144 1.894 1.894 2.144 2.144 1.387 1.387 1.387 1.387 1.987 1.387 1.387 1.987

8,0 8,0 9,0 9,0 10,8 10,8 10,8 12,3 13,0 13,0 14,8 14,8 14,9 14,9 17,0 17,0 5,2 5,2 5,2 5,2 7,2 6,0 6,0 8,6

1.609 1.609 1.584 1.584 1.535 1.535 1.535 194 1.455 1.455 1.415 1.415 1.101 1.101 1.076 1.076 1.000 1.000 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.740 2.740 2.900 2.900 2.960 2.960 -

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.000 3.000 3.122 3.122

4.963 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 4.813 4.813 5.143 5.143

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895

2.254 2.254 2.522 2.522 2.760 2.760 1.980 1.980 1.980 2.290

2.670 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 2.254 2.254 2.584 2.584

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.600 1.600 1.600 1.600

1.662 1.662 1.932 1.932 2.172 2.172 1.449 1.449 1.449 1.750

8,0 10,0 11,5 13,0 14,1 14,1 5,0 5,0 6,0 7,0

1.051 1.321 1.496 1.474 1.449 1.449 956 1.161 1.161 1.161

3.000 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 2.661 2.661 2.661 2.964

* * * * * * * * * *

6,5 35 6,5 35 -

* * * *

2 2 2 2

1.810 1.810 1.810 1.810

3.400 3.400 3.400 3.400

1.395 1.395 1.395 1.395

1.870 1.870 1.870 1.870

1.910 1.910 1.910 1.910

1.270 1.270 1.270 1.270

3,0 3,0 3,0 3,0

730 490 470 430

1.700 1.500 1.800 1.800

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,5 5,1 5,1 5,5 5,5 5,3

69 69 69 69 69 69

* * * * * *

3 3 3 3 3 3

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275

4.609 4.609 4.959 4.959 5.309 5.309

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.910 1.910 1.940 1.940 1.935 1.935

2.162 2.162 2.512 2.512 2.862 2.862

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1.000 1.000 1.400 1.400 1.360 1.360

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325

4.904 4.904 4.904 4.904 4.904 5.304 5.304 5.304 5.304 5.304 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705

2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700

1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5

1.026 996 972 874 826 969 936 915 817 769 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 2.735 2.533 2.486 2.735 2.533 2.486

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

3 3 3 3 3 3 3 3

3.182 3.182 3.182 3.182 3.682 3.682 3.682 3.682 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 3.098 3.098 3.098 3.098 3.098 3.498 3.498 3.498

Êáýóéìï

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

OPEL

Page 48

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

12:01

4/11/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_11.qxd

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598

100 125 100 125 100 125 146 125 125 146 125 146 125 146 125 146 115 140 115 140 140 115 140 140

285 310 285 310 285 310 350 310 310 350 310 350 310 350 310 350 300 340 300 340 340 300 340 340

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,1 8,2 8,1 8,2 8,1 8,2 8,6 8,2 8,2 8,6 8,2 8,6 8,2 8,6 8,2 8,6 6,5 6,1 6,5 6,1 6,5 6,1 -

* * * * * * * * * * * * * * *

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

* * * * * * * * * *

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.997 1.997 1.997

130 130 130 130 130 130 90 125 125 125

320 320 320 320 320 320 180 320 320 320

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,4 7,5 7,5 8,7 8,7 8,7 6,7 7,1 7,1 7,1

90 90 90 90 90 90 80 80 80 80

1.299 1.299 -

82 82 -

112 112

B B H H

95 115 115 122 122 150

210 300 300 340 340 370 250 340 340 340 340 250 340 340 400 400 300 300 300 300 340 340 340 340 400 400 400 400 340 340 340 400 400 400

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Movano L1H1 2,3 CDTi 100 Movano L1H1 2,3 CDTi 125 Movano L1H2 2,3 CDTi 100 Movano L1H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H1 2,3 CDTi 100 Movano L2H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H2 2,3 CDTi 146 Movano L2H3 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 146 Movano L3H3 2,3 CDTi 125 Movano L3H3 2,3 CDTi 146 Movano L4H2 2,3 CDTi 125 Movano L4H2 2,3 CDTi 146 Movano L4H3 2,3 CDTi 125 Movano L4H3 2,3 CDTi 146 Vivaro Van 1,6 CDTi L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H2 Vivaro Van 1,6 CDTi L2H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L2H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L2H2

28.900 29.010 29.110 29.210 29.410 29.510 30.010 30.310 29.810 30.310 30.610 31.110 32.410 32.910 31.410 31.910 26.800 28.300 27.300 28.800 29.800 28.300 29.800 30.800

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * *

* * * *

* * * * * * * * * *

* * * *

2.610 2.610 3.100 3.100 3.125 3.125

* * * * * *

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * *

* * * *

* * * * * *

* * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * *

* * * * * * * *

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3 Expert 1,6 HDI 90hp 10 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H2

PIAGGIO

PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100

AËË Porter Van Multitech 1,3 AËË Porter Glass Van Multitech 1,3 AËË Porter Van Electric AËË Porter Glass Electric

TOYOTA

* * * *

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

ÍÅÏ Proace 1,6 95hp Compact Advance ÍÅÏ Proace 1,6 115hp Compact Advance ÍÅÏ Proace 1,6 115hp Medium Advance ÍÅÏ Proace 2,0 122hp Medium Advance ÍÅÏ Proace 2,0 122hp Long Advance ÍÅÏ Proace 2,0 150hp Long Advance

VOLKSWAGEN

23.985 25.660 27.490 28.590 29.380 31.480

1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997

* * * * * *

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Transporter 2,0 102hp êïíôü Transporter 2,0 140hp êïíôü Transporter 2,0 140hp DSG êïíôü Transporter 2,0 102hp 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 102hp ìáêñý Transporter 2,0 140hp ìáêñý Transporter 2,0 140hp DSG ìáêñý Transporter 2,0 102hp 4MOTION ìáêñý Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION ìáêñý CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 109hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Medium CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp X Long High

15.460 16.650 24.670 25.070

27.850 30.850 33.450 34.500 40.650 28.900 31.900 34.500 35.550 41.700 27.900 28.900 31.700 32.750 29.800 30.800 33.650 34.650 30.700 31.750 34.550 35.550 32.700 35.250 36.250 33.500 36.000 37.000

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

102 140 140 140 180 102 140 140 180 180 109 109 109 109 143 143 143 143 163 163 163 163 143 143 143 163 163 163

* * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Page 49

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

254

3,9 50

5 2.540

4.078

1.730 1.621

500 485 1.800 * * *

100

254

3,8 50

5 2.652

4.427

1.953 1.466

506 580 1.585 * * *

* * * * * * * * *

Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp

15.050

1.560

100

254

3,7 60

5 2.608

4.329

1.789 1.489

380 635 1.840 * * *

* * * * * * * * *

Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp

18.420

1.560

120

300

4,2 60

5 2.608

4.329

1.789 1.489

380 580 1.860 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz B-Class B 180

27.650

1.461

109

260

4,0 50

5 2.699

4.393

1.812 1.590

505 555 2.030 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz B-Class B 200

30.250

2.143

136

300

4,2 50

5 2.699

4.393

1.812 1.590

505 555 2.030 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz B-Class B 200 NGT

31.700

1.991

156

270

6,3 59

5 2.699

4.393

1.812 1.590

505 555 2.030 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz C-Class C 220

42.600

2.143

170

400

4,0 41

5 2.840

4.686

1.810 1.442

* * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz C-Class C 250 Auto

48.250

2.143

204

500

4,3 66

5 2.840

4.686

1.810 1.442

* * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz E-Class E 200 BlueTEC

41.800

2.143

184

300

5,5 50

5 2.840

4.686

1.810 1.442

540 565 2.333 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz E-Class E 220 BlueTEC

44.650

2.143

194

400

4,3 50

5 2.939

4.923

1.852 1.468

540 565 2.333 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz E-Class E 200 NGD Auto

48.250

1.991

156

270

6,3 59

5 2.939

4.923

1.852 1.468

540 565 2.333 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI Long

20.412

1.461

200

4,3 60

5 3.081

4.705

1.829 1.809

680 555 1.950 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI Long

20.771

1.461

220

4,3 60

5 3.081

4.705

1.829 1.809

680 585 1.950 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long

21.796

1.461

110

260

4,4 60

5 3.081

4.705

1.829 1.809

680 585 1.980 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long (7èÝóéï) 23.971

1.461

110

260

4,4 60

7 3.081

4.705

1.829 1.809

680 705 2.100 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 109 CDI Compact 30.721

1.598

230

6,3 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 111 CDI Compact 31.693

1.598

114

270

6,3 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 114 CDI Compact 34.432

2.143

136

330

6,4 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 116 CDI Compact 35.485

2.143

163

380

6,0 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact 39.327

2.143

190

440

5,8 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 805 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Select 109 CDI Compact 33.639

1.598

230

6,3 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

100

1.560

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Êáýóéìï

1.560

13.210

Õøïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

17.800

Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

12:01

4/11/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_11.qxd

TAXI * * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Select 111 CDI Compact 34.611

1.598

114

270

6,3 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Select 114 CDI Compact 37.405

2.143

136

330

6,4 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-Benz Vito Tourer Select 116 CDI Compact 38.459

2.143

163

380

6,0 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

Mercedes-BenzVitoTourerSelect119BlueTECCompact 42.301

2.143

190

440

5,8 70

9 3.200

4.895

1.928 1.890

720 770 2.800 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy

14.540

1.461

200

3,6 41

5 2.600

4.100

1.695 1.530

415 1.615 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family

15.415

1.461

200

3,6 41

5 2.600

4.100

1.695 1.530

415 1.615 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+

16.388

1.461

200

3,6 41

5 2.600

4.100

1.695 1.530

415 1.615 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy

17.467

1.461

110

260

4,1 46

5 2.700

4.387

1.768 1.520

440 1.785 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta

* * * * * * * * *

18.224

1.461

110

260

4,1 46

5 2.700

4.387

1.768 1.520

440 1.785 * * *

AËË Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON 18.982

1.461

110

260

4,1 46

5 2.700

4.387

1.768 1.520

440 1.785 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy

21.878

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta

* * * * * * * * *

23.891

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON 24.741

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy 20.629

1.461

110

260

3,8 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta 22.023

1.461

110

260

3,8 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON22.832

1.461

110

260

3,8 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium 23.462

1.461

110

260

3,8 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy 22.415

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta 24.451

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON25.441

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium 26.188

1.598

130

320

4,4 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy 24.105

1.598

130

320

4,6 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta 26.579

1.598

130

320

4,6 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON 27.702

1.598

130

320

4,6 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËËNissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium 28.306

1.598

130

320

4,6 55

5 2.646

4.377

1.806 1.590

406 541 1.960 * * *

* * * * * * * * *

AËË Evalia 1,5 90hp EU6

20.769

1.461

200

5,9 55

5 2.725

4.400

1.695 1.860

2,1 660 2.040 * * *

* * * * * * * * *

AËË Evalia 1,5 90hp EU6 Pack

21.054

1.461

200

5,9 55

5 2.725

4.400

1.695 1.860

2,1 660 2.040 * * *

* * * * * * * * *

AËË Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace

22.128

1.461

200

5,9 55

5 2.725

4.400

1.695 1.860

2,1 660 2.040 * * *

* * * * * * * * *

14.400

1.560

100

254

3,8 50

5 2.652

4.442

1.953 1.466

506 420 1.585 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active

14.800

1.560

100

254

3,8 50

5 2.652

4.442

1.953 1.466

506 420 1.585 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure

15.800

1.560

100

254

3,8 50

5 2.652

4.442

1.953 1.466

506 420 1.585 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active 19.900

1.560

100

254

3,5 50

5 2.538

4.159

1.829 1.556

350 455 1.710 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access 22.500

1.560

120

300

4,0 72

5 2.817

4.830

1.828 1.456

473 540 2.025 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active 24.000

1.560

120

300

4,0 72

5 2.817

4.830

1.828 1.456

473 540 2.025 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip 22.800

1.560

120

300

4,1 60

5 2.613

4.365

1.837 1.635

432 600 2.020 * * *

* * * * * * * * *

Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active 20.300

1.560

100

254

3,6 53

5 2.730

4.585

1.863 1.461

610 605 1.880 * * *

* * * * * * * * *

Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference

16.000

1.598

115

250

4,3 55

5 2.602

4.482

1.706 1.461

550 460 1.747 * * *

* * * * * * * * *

Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Plus

16.400

1.598

115

250

4,3 55

5 2.602

4.482

1.706 1.461

550 460 1.747 * * *

* * * * * * * * *

Seat Toledo 1,6TDI 115hp Style

17.000

1.598

115

250

4,3 55

5 2.602

4.482

1.706 1.461

550 460 1.747 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi

22.150

1.798

136

142

3,9 45

5 2.600

4.595

1.760 1.485

530 505 1.815 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi

23.650

1.798

136

142

3,9 45

5 2.600

4.595

1.760 1.485

530 505 1.815 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi

25.560

1.798

136

142

3,9 45

5 2.600

4.595

1.760 1.485

530 505 1.815 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 23.670

1.598

270

3,7 60

5 2.700

4.750

1.810 1.480

509 585 2.040 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 26.200

1.598

270

3,7 60

5 2.700

4.750

1.810 1.480

509 585 2.040 * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi

28.360

1.798

122

142

3,0 43

5 2.700

4.540

1.760 1.470

502

- * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi

30.110

1.798

122

142

3,0 43

5 2.700

4.540

1.760 1.470

502

- * * *

* * * * * * * * *

AËË Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi

32.400

1.798

122

142

3,0 43

5 2.700

4.540

1.760 1.470

502

- * * *

* * * * * * * * *

Iveco Z Truck T11:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

4/11/2016

11:42 πμ

Σελίδα 50

Iveco Z Truck Concept

Ένα παράθυρο στο μέλλον από την Iveco Trucks Μ

ια από τις βασικότερες… ιδιαιτερότητες του εν λόγω πρωτότυπου φορτηγού είναι φυσικά η ξεχωριστή σχεδίαση της καμπίνας με τον οδηγό να είναι τοποθετημένος πλέον σχεδόν στο κέντρο της, ενώ εντυπωσιακά βελτιωμένος είναι ο αεροδυναμικός συντελεστής χάρη στις νέες σχεδιαστικές φόρμες με τις έντονες καμπύλες που έχουν υιοθετηθεί. Πέραν αυτού, ο εν λόγω πρωτότυπος τράκτορας που προορίζεται για διεθνείς μεταφορές, εφοδιάζεται με κινητήρα που κάνει χρήση Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG: Liquified Natural Gas) ως καύσιμο, το οποίο μάλιστα μπορεί να προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως η βιομάζα, δηλαδή «Bio-LNG», γεγονός που μειώνει ακόμη περισσότερο το περιβαλλοντικό… αποτύπωμα του οχήματος. Ο κινητήρας του Iveco Z Truck Concept αποδίδει ισχύ 460 ίππων και μέγιστη ροπή 2.000 Nm, ενώ συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο Powershift 16 σχέσεων. Σε συνδυασμό με την ιδιαίτερα βελτιωμένη αεροδυναμική της καμπίνας, επιτρέπουν στο Iveco Z Truck να επιτύχει αυτονομία έως και 2.200 χλμ. με σχεδόν μηδενικούς ρύπους κατά την κίνηση του! Αν και η ιταλική εταιρεία έχει να επιδείξει εντυπωσιακές σε απόδοση, προτάσεις κινητήρων με καύσιμο το φυσικό αέριο και στην παρούσα φάση, στην περίπτωση του εν λόγω πρωτότυπου, το μηχανικό σύνολο που αναλαμβάνει την κίνηση του διασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και 33%. Παράλληλα, οι ειδικές δεξαμενές καυσίμου από αλουμίνιο (με ειδικό σύστημα μόνωσης «MLI» MultiLayer Insulation), χάρη στο τετραγωνισμένο σχήμα τους επιτρέπουν την βέλτιστη εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων επί του πλαισίου του οχήματος, με αποτέλεσμα τη δυνατότητα υποστήριξης μέγιστης χωρητικότητας έως και 1.200 λτ. (αυτονομία 2.200 χλμ.) δηλαδή, έως και 60% περισσότερο από τις επιδόσεις του υπάρχοντος –νέου- Iveco Stralis NP και φυσικά, ακόμη περισσότερο σε σχέση με τις –συμβατικές- πετρελαιοκίνητες εκδόσεις της ναυαρχίδας της Iveco. 50

Η παγκόσμια πρεμιέρα του πρωτότυπου φορτηγού «Z Truck» της Iveco στην πρόσφατη 66η ΙΑΑ, επιβεβαίωσε με τον καλύτερο τρόπο πως οι διεθνείς εταιρείες κατασκευής φορτηγών έχουν σκοπό να αλλάξουν άρδην τα όσα γνωρίζουμε για την κατηγορία των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.

Ένα από τα βασικά γνωρίσματα του εν λόγω πρωτότυπου είναι ο εξαιρετικά περιορισμένος αεροδυναμικός συντελεστής της καμπίνας.

Peugeot Expert Van T11:touring_pilio.qxd

4/11/2016

1:53 μμ

Σελίδα 1

Iveco Z Truck T11:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

4/11/2016

11:46 πμ

Σελίδα 52

Iveco Z Truck Concept

ε τον όρο «ΗΜΙ» ουσιαστικά περιγράφεται η… διαδραστικότητα ή αν προτιμάτε, η διαδικασία αλληλεπίδρασης του ανθρώπου με τις μηχανές και στον κλάδο της αυτοκίνησης, αυτό εστιάζεται στην ευκολία και αμεσότητα που το όχημα είναι σε θέση να προσφέρει τις απαραίτητες πληροφορίες στον οδηγό, καθώς και στη δυνατότητα του τελευταίου να προβεί στις ενέργειες που απαιτούνται για τον έλεγχο των διάφορων λειτουργιών του οχήματος, μεταξύ αυτών και της οδήγησης του. Στην περίπτωση του Z Truck Concept, η Iveco προσφέρει μια πρωτόγνωρη εμπειρία στον χρήση μέσω της πλήρους αναδιοργάνωσης της σχεδίασης του εσωτερικού της καμπίνας, αλλά και των χειριστηρίων που έχει στη διάθεση του ο οδηγός. Σε σχετικές δηλώσεις του, ο πρόεδρος της Iveco, κ. Pierre Lahutte, αναφέρεται στην

ύπαρξη 29 νέων τεχνολογικών πατεντών που η εταιρία καταχώρησε στην περίπτωση του Z Truck Concept, που ουσιαστικά επιφέρουν τη δυνατότητα ακόμη και αυτόνομης κίνησης του οχήματος. Η συγκεκριμένη ιδιαιτερότητα έχει ως αποτέλεσμα μεταξύ άλλων και την αλλαγή του ρόλου του οδηγού κατά τη διάρκεια των δρομολογίων καθώς πλέον, μετατρέπεται σε έναν «επιβαίνοντα οργανωτή» των διαδικασιών logistics καθώς δεν απαιτείται να έχει συνέχεια την προσοχή του εστιασμένη στον έλεγχο της κίνησης του φορτηγού. Όπως προαναφέραμε, η σχεδίαση του εσωτερικού της καμπίνας έχει τροποποιηθεί με τέτοιο τρόπο ως να καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες του επιβάτη, σε διάφορες φάσεις του χρόνου που περνά εντός του οχήματος (οδήγηση, αυτόνομη κίνηση του οχήματος, ξεκούραση, διαχείριση άλλων δραστηριοτήτων κ.ο.κ.).

Το πανοραμικό παρμπρίζ προσφέρει μια νέα εμπειρία σε ότι αφορά στην ορατότητα του οδηγού αλλά και τον τρόπο με τον οποίο δέχεται τις διάφορες πληροφορίες από το όχημα.

Το σύστημα διεύθυνσης και ελέγχου του οχήματος μεταβάλλεται ανάλογα με το αν το όχημα κινείται αυτόνομα ή όχι.

Εντελώς νέα σχεδίαση καμπίνας με τον άνθρωπο στο επίκεντρο

ο εσωτερικό της καμπίνας του πρωτότυπου Z Truck ουσιαστικά μας προσφέρει ένα… παράθυρο στο μέλλον των χερσαίων οδικών μεταφορών μεγάλων αποστάσεων καθώς και το πώς η αυτόνομη κίνηση των οχημάτων θα επηρεάσει τον ρόλο του οδηγού. Έχοντας τη δυνατότητα να αφιερώσει σημαντικά λιγότερο χρόνο στον χειρισμό του οχήματος, ο επιβαίνων θα μπορεί να μεταβάλει – τροποποιήσει σε πραγματικό χρόνο τον εσωτερικό διάκοσμο της καμπίνας ανάλογα με το αν κινείται εντός ή εκτός πόλης, αν ασχολείται με «δουλειά γραφείου», αν χαλαρώνει ή αν κοιμάται εντός της καμπίνας κατά τη διάρκεια της νύχτας. Στην περίπτωση π.χ. που το όχημα είναι σταθμευμένο, ο οδηγός μπορεί να επεκτείνει το πίσω τοίχωμα της καμπίνας, αυξάνοντας το ωφέλιμο εσωτερικό μήκος της έως και κατά 500 χλστ. με αποτέλεσμα τη δυνατότητα χρήσης διαφόρων –δευτερευόντων- συστημάτων του οχήματος όπως το αναδιπλούμενο κρεβάτι, το ψυγείο, η κουζίνα, ο νεροχύτης ή ακόμη και τη τουαλέτα ή το μπάνιο!

Αντίστοιχα, πλήρως τροποποιημένη είναι και η διαδικασία με την οποία «συνεργάζεται» με το όχημα. Σημαντικό ρόλο σε αυτό διαδραματίζει το φουτουριστικό «έξυπνο» πανοραμικό παρμπρίζ που μπορεί να προβάλει π.χ. ακόμη και πληροφορίες για την πίεση των ελαστικών (εφόσον αυτό απαιτείται), σε ειδικά επιλεγμένα σημεία, στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού. Το τελευταίο έχει φυσικά μεγεθυνθεί σημαντικά χάρη στο καμπυλόσχημο παρμπρίζ αλλά και τις ειδικές οθόνες που προβάλουν πληροφορίες που λαμβάνονται από τις ειδικές κάμερες οπισθοπορείας που έχουν αντικαταστήσει τους συμβατικούς πλευρικούς καθρέπτες. Τέλος, η θέση του οδηγού (κάθισμα) με το τιμόνι και τον πίνακα οργάνων, αποτελούν πλέον μια «αυτόνομη» μονάδα που επίσης μεταβάλλεται ανάλογα με τις ανάγκες και τη φάση του δρομολογίου στην οποία βρίσκεται το όχημα.

Παράλληλα, η Iveco σε συνεργασία με τη Michelin δημιούργησαν ειδικά ελαστικά με περιορισμένη αντίσταση κύλισης που μειώνουν περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου.

Οι ειδικές δεξαμενές υγροποιημένου φυσικού αερίου, μπορεί να φτάσουν σε χωρητικότητα τα 1.200λτ., διασφαλίζοντας αυτονομία έως και 2.200 χλμ.

Ανάλογα με το αν το όχημα κινείται ή είναι σταθμευμένο, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να μεταβάλλει το ωφέλιμο εσωτερικό μήκος της καμπίνας, προκειμένου να εξυπηρετήσει καλύτερα τις ανάγκες του.

exoplismos Pro_2:exoplismos Pro_2.qxd

10/2/2016

3:24 μμ

Σελίδα 39

PRO PAGES_T11:touring_pilio.qxd

PRO PAGES

7/11/2016

2:03

Page 54

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ασφαλής και επαγγελματίας στο δρόμο Ελαστικά. Σε κακούς δρόμους θα ‘σαι δύο φορές επαγγελματίας

ολλοί επαγγελματίες οδηγοί προκειμένου να γλιτώσουν τα διόδια στην εθνική οδό χρησιμοποιούν αγροτικούς δρόμους και παραδρόμους. Δεν πιστεύουμε να είσαι ένας από αυτούς που δεν αντιλαμβάνεται ότι αυτή η λύση απαιτεί αυξημένη προσοχή στα λάστιχα καθότι έχεις vα κάνεις με άθλιο οδόστρωμα. Ειδικά τώρα που αρχίζουν οι βροχές και τα χιόνια στη χώρα μας οι κίνδυνοι παραμένουν από τον καλύτερο ελληνικό αυτοκινητόδρομο μέχρι τον χειρότερο κατσικόδρομο. Ενδεικτικά μόνο θα σου πούμε ότι μετά από test φρε-

ναρίσματος που κάναμε σε αξιοπρεπές οδόστρωμα το όχημα με το βαρύ φορτίο φρενάρισε αρκετά μέτρα παρακάτω οπότε φαντάσου ότι με φθαρμένα λάστιχα το φορτηγό σου θα ξεχάσει να σταματήσει και θα πάρεις κανέναν ανθρωπάκο με την οικογένειά του στο λαιμό σου. Συνεπώς δεν έχεις δικαίωμα να κυκλοφορείς με φθαρμένα ελαστικά όταν έχεις ένα επαγγελματικό βανάκι ή τριαξονικό. Φίλε επαγγελματία εφόσον τρως που τρως τόσες χιλιάδες χιλιόμετρα στη μάπα προστάτεψε τον εαυτό σου αλλάζοντας τα λάστιχά σου τακτικά.

Το βαρύ φορτίο θέλει άρτιο φρένο

κέψου να οδηγείς ένα βανάκι 3 τόνων φορτωμένο με δοχεία με νερό και αντιλαμβάνεσαι ότι το σύστημα πέδησης, τα φρένα με άλλα λόγια, δεν ανταποκρίνεται άμεσα. Είτε πρόκειται για τα ίδια τα φρένα, είτε για εξαρτήματα και αναλώσιμα η φθορά των οποίων δεν γίνεται εύκολα αντιληπτή από έναν απλό οδηγό, ο έλεγχός τους ανά τακτά χρονιά διαστήματα και η αντιμετώπιση των

όποιων δυσλειτουργιών, συνίσταται και έχει μόνο οφέλη. Αν πάρουμε χαμπάρι τα ενδεχόμενα προβλήματα στο σύστημα πέδησης, τα επιδιορθώσουμε άμεσα και αξιόπιστα, σε συνδυασμό με την εξ αρχής σωστή χρήση του, μπορεί να μας προσφέρει και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των μερών του και άρα, αποφυγή περιττών εξόδων, χωρίς καμία ανησυχία για την ασφάλειά μας στο δρόμο.

Αμορτισέρ. Ο καλύτερος φίλος σου στους ελληνικούς δρόμους

ν είσαι επαγγελματίας και κινείσαι ειδικά στην πόλη τότε θα πρέπει να γνωρίζεις ότι σημείο που καταπονείται περισσότερο κατά τη σκληρή χρήση είναι τα αμορτισέρ αλλά και τα ελαστικά τμήματα στα ψαλίδια. Τι έχουμε στο νού μας λοιπόν: Σαμαράκια Οι γεμάτοι σαμαράκια ελληνικοί δρόμοι (και μάλιστα κατασκευασμένα χωρίς να προβλέπουν την προστασία των αναρτήσεων) είναι ο Νο 1 εχθρός για τα αμορτισέρ μας, για αυτό όταν τα βρίσκουμε πρέπει να τα υπερπεράσουμε όσο το δυνατόν ομαλό-

τερα ειδικά τα επαγγελματικά που φέρουν φορτίο. Πεζοδρόμια Ένα σημείο που κάνει τα αμορτισέρ του αυτοκινήτου μας να υποφέρουν είναι τα πεζοδρόμια, όπου από λανθασμένες κινήσεις στο παρκάρισμα, ο τροχός του αυτοκινήτου μας μπορεί να χτυπήσει με δύναμη πάνω σε αυτά. «Κρυμμένες» λακκούβες Καλό είναι να κινούμαστε με μικρή ταχύτητα και να αποφεύγουμε τα σημεία του οδοστρώματος που παρουσιάζουν έντονη γυαλάδα, μιας και από κάτω μπορεί να παραμονεύει μία βαθιά λακκούβα.

PRO PAGES_T11:touring_pilio.qxd

7/11/2016

12:21

Page 1

PRO PAGES_T11:touring_pilio.qxd

PRO PAGES

7/11/2016

12:42

Page 56

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Εξοικονόμησε ωφελώντας και το περιβάλλον CNG: 2 σε 1 για να κάνεις χιλιόμετρα φθηνά

μετατροπή των πετρελαιοκίνητων σε διπλής καύσης παρουσιάζει οφέλη, ειδικά όταν πρόκειται για νταλίκες μεγάλων εταιρειών και super markets καθώς πραγματοποιείται εξοικονόμηση κόστους και μείωση εκπομπών ρύπων. Πιο συγκεκριμένα, εκτός από την εξοικονόμηση κόστους στο καύσιμο, επιτυγχάνεται και μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 15%, μείωση των σωματιδίων της αιθάλης κατά 99,6%, των υδρογονανθράκων κατά 87% και των οξειδίων του αζώτου κατά 89%. Ένα ακόμη όφελος από τη χρήσης φυσικού αερίου σε πετρελαι-

οκίνητα οχήματα αποτελεί και η προστασία των συστημάτων (με άμεση συνέπεια τα μειωμένα έξοδα συντήρησης). Η μείωση εκπομπών σωματιδίων αιθάλης που επιτυγχάνει η λειτουργία του κινητήρα σε κατάσταση διπλού καυσίμου επιδρά θετικά στη συντήρηση και την διάρκεια ζωής του φίλτρου αιθάλης, παρέχει επιπλέον οικονομία καυσίμου και μειώνει τα οξείδια του αζώτου. Παράλληλα, τα οχήματα που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο έχουν στην διάθεσή τους ένα αναπτυσσόμενο δίκτυο ανεφοδιασμού σε βασικές πόλεις της Ελλάδας και του εξωτερικού ενώ απολαμ-

βάνουν σειρά πλεονεκτημάτων όπως είναι τα μειωμένα τέλη κυκλοφορίας και η δυνατότητα κυ-

κλοφορίας των συγκεκριμένων οχημάτων σε ζώνες απαγορευμένης κυκλοφορίας (δακτύλιος κλπ).

Συντήρησέ το και κάνε απόσβεση Για να αποδίδει στο φουλ το πετρελαιοκίνητό σου συντήρησέ το

α πετρελαιοκίνητα έχουν καταλάβει τα τελευταία χρόνια, πολύ υψηλά μερίδια και στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων, αφού η μεγάλη οικονομία που προσφέρουν στους οδηγούς αποτελεί τεράστιο δέλεαρ, ειδικά στην Ελλάδα της κρίσης. Για να επιτευχθεί όμως η μεγαλύτερη δυνατή οικονομία, είναι σημαντικό να αποδίδει στον υψηλότερο βαθμό ο πετρελαιοκι-

νητήρας του αυτοκινήτου και για να συμβεί αυτό, η σωστή συντήρησή του είναι υποχρεωτική. Ειδικά από τη στιγμή που ο πετρελαιοκινητήρας είναι πιο ευάλωτος σε συγκεκριμένους τομείς, όπως η ποιότητα του καυσίμου. Ως εκ τούτου, ο ρόλος της καλής συντήρησης από έναν εξειδικευμένο μηχανικό, είναι «κλειδί» για την απόσβεση και την απόδοση της επένδυσης που έχετε

Το «μαγικό» φίλτρο για τον κινητήρα

ρόλος των φίλτρων σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ πιο σημαντικός από ό,τι έχουν πολλοί οδηγοί στο μυαλό τους, καθώς ολόκληρη η λειτουργία του κινητήρα «περνάει» μέσα από αυτά, ενώ συμβάλλουν και στη σωστή κατανάλωση καυσίμου. Ουσιαστικά, διασφαλίζουν την καθαρή λειτουργία του κινητήρα, απομακρύνοντας τα βλαβερά στοιχεία που επιβαρύνουν τον αέρα, την καμπίνα, τα λάδια και τα καύσιμα του αυτοκινήτου. Με βάση και τις νέες τεχνολογίες μάλιστα, έχουν εξελιχθεί σε τέτοιο βαθμό, ώστε να παρέχουν υψηλής ποιότητας φιλτράρισμα και αποτελεσματική προστασία κατά των αλλεργιών και των ρύπων, προλαμβάνοντας παράλληλα, την πρόωρη φθορά των κινητήρων. Για το λόγο αυτό, τα νέα φίλτρα της αγοράς είναι εξατομικευμένα και αποτελούνται από ίνες κυτταρίνης, συνθετικές ίνες ή ένα συνδυασμό διαφορετικών στρωμάτων με προσαρμοσμένες ιδιότητες, ανάλογα και με την εφαρμογή τους. 56

κάνει, με την αγορά ενός πετρελαιοκίνητου. Δεν αρκεί όμως μόνο αυτό, αφού αν και οι diesel κινητήρες υπάρχουν χρόνια στην αγορά, όπως αντίστοιχα και αρκετοί μηχανικοί πετρελαιοκινητήρων, η εξέλιξη των τελευταίων ετών με τα σύγχρονα σύνολα που διαρκώς εξελίσσονται, κυρίως λόγω των περιορισμών που επιβάλλονται από την Ε.Ε. για τις εκπομπές ρύπων, απαι-

τούν και την ύπαρξη των κατάλληλων μηχανημάτων διάγνωσης και επισκευής. Δώστε προσοχή λοιπόν, στην επιλογή του μηχανικού και του συνεργείου που θα επιλέξετε για τη φροντίδα του αυτοκινήτου σας, ώστε να γλιτώσετε περισσότερα χρήματα σε βάθος χρόνου και όχι λίγα τώρα, συντηρώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το αυτοκίνητό σας.

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:49 μμ

Σελίδα 13

PRO PAGES_T11:touring_pilio.qxd

7/11/2016

12:32

Page 1

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:55 μμ

Σελίδα 13

PRO PAGES_T11:touring_pilio.qxd

PRO PAGES

7/11/2016