Pro epagelmatika 03 2017

Periexomena_pro 03 issuu:touring_pilio.qxd

7/3/2017

4:10

Page 1

Periexomena_pro 02-issuu:touring_pilio.qxd

7/3/2017

4:00

Page 1

Periexomena_pro 03 issuu:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:52

Page 3

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Επικαιρότητα

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Διευθυντής Σύνταξης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Φωτογραφίες: Γιάννης Καπνόριζας Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου Κατερίνα Χρονοπούλου

Τεύχος 3 | Μάρτιος 2017

04 Νέα από το διεθνή χώρο 12 Τα νέα της αγοράς 14 Τα σημαντικότερα ρεπορτάζ του μήνα 18 Πωλήσεις Νοεμβρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Test και παρουσιάσεις 24 Οδηγούμε το νέο Isuzu D-Max 30 Στο τιμόνι του –πλήρως φορτωμένου- Mercedes-Benz Vito 34 Ανακαλύπτουμε το νέο Renault Clio Business 1,5 90hp 38 Τα νέα Peugeot Expert & Nissan NV300

Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη

40 Τα Vanettes με τους πιο αποδοτικούς κινητήρες

Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη

44 Σκιαγραφούμε την κατηγορία των Μεγάλων Vans

Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, 141 21, Νέο Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211-1085500, Fax: 211-1085528 ISSN: 1790-1022

56 Τα φορτηγά διανομών με μεικτό άνω των 8,0t.

Μειώστε το κόστος - Κινηθείτε με ασφάλεια 66 Μην αφήνετε τον «συνεργάτη» σας να κάνει… λαδιές!

w w w. p r o . a u t o t r i t i . g r atritipro@autotriti.gr

68 Διασφαλίστε την μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών

Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

71 TAXI – Pages: Υπηρεσίες & προϊόντα για τον κλάδο των Taxi

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 24 ΝΕΟ Isuzu D-Max 30 Mercedes-Benz Vito Van 34 ΝΕΟ Renault 38 39 45 46 48 49 50 52 53 54 55 57 58 60 62 64

Clio Business NEO Peugeot Expert Van NEO Nissan NV300 Citroen Jumper Fiat Ducato Ford Transit Iveco Daily Mercedes-Benz Sprinter Nissan NV400 Opel Movano Peugeot Boxer NEO VW Crafter DAF LF Iveco Eurocargo MAN TGL Mercedes-Benz Atego Volvo FL

Αγοράζω επαγγελματικό 88 Φωτοαγγελίες: Επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων 92 Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς 98 Στο… PROσκήνιο!

Νέα μοντέλα, αλλάζουν τις ισορροπίες

Η

έναρξη πωλήσεων του νέου Isuzu D-Max και στη χώρα μας, σηματοδοτεί την απαρχή πολλαπλών εξελίξεων στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων καθώς, το πλήρως ανανεωμένο ιαπωνικό Pick-Up είναι σαφές πως θα επιφέρει σημαντικές… ανακατατάξεις στις λίστες με τα πιο εμπορικά μοντέλα τόσο της κατηγορίας των Pick-Up όσο και στο σύνολο της αγοράς.

Εκτός όμως από τις πρώτες εντυπώσεις μας από τον –πληρέστατο σε όλους τους τομείς- εκπρόσωπο της Isuzu, στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας μπορείτε να βρείτε επίσης και την πρώτη δοκιμή της νέας επαγγελματικής έκδοσης «Business» του Renault Clio που επίσης λανσαρίστηκε στην Ελλάδα από τις αρχές Μαρτίου.

Τα σημαντικά νέα ωστόσο για την ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών δεν σταματούν εδώ καθώς, μέσα στο άμεσο προσεχές διάστημα αναμένεται να ξεκινήσουν οι πωλήσεις σημαντικών ακόμη μοντέλων όπως τα Nissan NV300, τα Volkswagen Amarok και Crafter ενώ, προ των πυλών είναι και το νέο MAN TGE που ήδη ξεκίνησε την εμπορική του πορεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

3

Nea diethnh_03:touring_pilio.qxd

NEA ΔΙΕΘΝΗ

7/3/2017

1:16 μμ

Σελίδα 4

Τίτλοι τέλους για την παραγωγή του Ford Fiesta Van; Σύμφωνα με δημοσιεύματα στο διαδίκτυο, επιβεβαιώνονται τελικά οι φήμες που κυκλοφορούσαν εδώ και καιρό αναφορικά με το ότι, η Ford δεν θα συνεχίσει να προσφέρει και επαγγελματικές (Van) εκδόσεις για την 7η κατά σειρά γενιά του Fiesta

Π

ιο συγκεκριμένα, οι υπεύθυνοι της εταιρείας αποφάσισαν πως το Ford Transit Courier, με ωφέλιμο φορτίο της τάξης των 660 κιλών και ωφέλιμο όγκο φόρτωσης 2,4 κ.μ., είναι ικανό να καλύψει με άνεση το κενό που θα αφήσει το Fiesta Van (ωφέλιμο φορτίο 508 κιλών και ωφέλιμος όγκος 1,0κ.μ.), στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της εταιρείας. Πληροφοριακά αναφέρουμε πως η νέα γενιά του Ford Fiesta αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στην Διεθνή Έκθεση της Γενεύης και αναμένεται να λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο φθινόπωρο του τρέχοντος έτους. Αντίστοιχα, η παραγωγή των επαγγελματικών εκδόσεων της υπάρχουσας γενιάς του Ford Fiesta αναμένεται να διακοπεί μέσα στον Απρίλιο του 2017.

Με βάση τα όσα είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, η Ford δεν αναμένεται να προσφέρει και επαγγελματικές εκδόσεις της νέας γενιάς του Fiesta.

Ηλεκτρικό φορτηγό από την Tesla ίσως και μέσα στο 2017!

Ο

ι φήμες πυκνώνουν σχετικά με το ενδεχόμενο της παρουσίασης ενός ηλεκτροκίνητου φορτηγού από την Tesla ακόμη και μέσα στο 2017, με τον πρόεδρο της εταιρείας να μην το αποκλείει. Σε σχετικές του δηλώσεις, ο κ. Elon Musk, ανέφερε πως στην παρούσα φάση, η μέγιστη προτεραιότητα της εταιρείας δεν είναι άλλη από το νέο Model 3 ωστόσο, δεν αποκλείεται εντός του έτους να παρουσιαστεί και η πρόταση της Tesla στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Εν αναμονή εξελίξεων λοιπόν, σας προσφέρουμε μια πρόγευση του μελλοντικού ηλεκτροκίνητου φορτηγού της Tesla, όπως την επιμελήθηκε ο σχεδιαστής Jan Peisert, χρησιμοποιώντας μάλιστα ως βάση το πρωτότυπο «Future Truck 2025» της Mercedes-Benz! Η εταιρία Tesla είναι πολύ πιθανόν να παρουσιάσει ένα ηλεκτροκίνητο βαρύ επαγγελματικό όχημα ακόμη και μέσα στο 2017!

Η ανάλυση των τροχαίων… ενισχύει την ασφάλεια

Π

λήρως αναδιοργανωμένο από το καλοκαίρι του 2015, το τμήμα «Van Accident Research» της Mercedes-Benz με έδρα τη γραμμή παραγωγής του Unterturkheim της Daimler AG, έχει επιφορτιστεί με την έρευνα και ανάλυση πολλαπλών διαφορετικών τύπων τροχαίων ατυχημάτων, προκειμένου να συμβάλλει στη βελτίωση της ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας που προσφέρουν τα ελαφρά επαγγελματικά της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε σχέση με τις δοκιμές ασφάλειας που πραγματοποιούνται κατά την εξέλιξη ενός οχήματος, η ανάλυση πραγματικών περιστατικών τροχαίων ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται διάφοροι τύποι ελαφρών επαγγελματικών, επιτρέπει στους ειδικούς της Mercedes-Benz να αξιολογήσουν πολλαπλές επιπλέον παραμέτρους που ενδεχομένως να αποδειχθούν επικίνδυνες για ένα όχημα, τον οδηγό του, το

Το ερευνητικό τμήμα «Van Accident Research» της Mercedes-Benz έχει αναλάβει την ανάλυση πραγματικών τροχαίων ατυχημάτων με γνώμονα…

4

φορτίο αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Στη συνέχεια, με βάση αυτά τα πραγματικά σενάρια, πραγματοποιούνται εκτεταμένες δοκιμές προσομοίωσης στις εγκαταστάσεις της εταιρείας προκειμένου να διαπιστωθεί η αποτελεσματικότητα των διαφόρων ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου του οδικής συμπεριφοράς ενός οχήματος,, η σχεδίαση και η απόδοση των διαφόρων μηχανικών του τμημάτων ξεχωριστά κ.ο.κ. Με βάση όλα τα παραπάνω, καθίσταται δυνατή η βελτίωση της απόδοσης της τεράστιας γκάμας υπερσύγχρονων συστημάτων με τα οποία εφοδιάζονται οι εκπρόσωποι της Mercedes-Benz στα ελαφρά επαγγελματικά όπως τα Collision Prevention Assist, Blind Spot Assist, Highbeam Assist, Pre-Safe, Attention Assist, Adaptive ESP, Trailer Stability Assist κ.ά.

… τη βελτίωση των επιπέδων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας των ελαφρών επαγγελματικών της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Nea diethnh_03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:17 μμ

Σελίδα 5

Η Renault ενισχύει το ηλεκτροκίνητο μέλλον της Σε μια προσπάθεια να ισχυροποιήσει τη θέση της στον κλάδο των ηλεκτροκινούμενων επαγγελματικών οχημάτων, η Renault ανακοίνωσε την εξαγορά της εταιρείας « P o w e r V e h i c l e Innovation» (PVI) που εξειδικεύεται στη διασκευή επαγγελματικών οχημάτων και στην μετατροπή τους σε ηλεκτροκίνητα ή αεριοκίνητα (με καύσιμο το φυσικό αέριο).

Νέου τύπου εξετάσεις για τους επαγγελματίες οδηγούς στην ΕΕ Στις αρχές του Φεβρουαρίου, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο εξέδωσε μια απόφαση βάση της οποίας προτείνεται η θέσπιση νέων και αυστηρότερων διαδικασιών εκπαίδευσης και εξέτασης των επαγγελματιών οδηγών βαρέων επαγγελματικών οχημάτων (φορτηγά – λεωφορεία). Σχετικοί φορείς της ΕΕ υποδέχθηκαν με ιδιαίτερα θετικό τρόπο αυτήν την εξέλιξη ωστόσο, έσπευσαν να τονίσουν πως, τέτοιου είδους πρακτικές και διαδικασίες επιβάλλεται να θεσπιστούν και για την εκπαίδευση και εξέταση των επαγγελματιών οδηγών και των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Το βασικό σκεπτικό πίσω από αυτήν την απόφαση εστιάζεται στο γεγονός ότι, τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα εμπλέκονται σε πολύ περισσότερα τροχαία ατυχήματα και θανάτους στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ σε σχέση με τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα ενώ, η χρήση τους εντός του αστικού οδικού δικτύου, εγκυμονεί αυξημένους κινδύνους για τους πολίτες.

Σκέψεις να αναβάθμιση – τροποποίηση των διαδικασιών εκπαίδευσης και εξέτασης των οδηγών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων κάνει η αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Αξίζει να σημειώσουμε πως οι δύο εταιρείες συνεργάστηκαν στενά στην εξέλιξη της νέας –ηλεκτροκίνητης- έκδοση του Renault Master Z.E., που η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε πρόσφατα στη Διεθνή Έκθεση των Βρυξελλων (αρχές του 2017), η οποία θα ξεκινήσει την εμπορική της πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ προς το τέλος του τρέχοντος έτους.

Ξεκίνησαν οι πωλήσεις του δυναμικού Opel Vivaro Sport Kατά τη διάρκεια της πρόσφατης 66ης ΙΑΑ του Ανοβέρου που διοργανώθηκε το φθινόπωρο, ένα από τα σημαντικότερα εκθέματα ήταν η νέα, άκρως δυναμική, έκδοση «Sport» του Opel Vivaro. Πλέον, όπως ανακοίνωσε επίσημα η Opel, ξεκινά η διάθεση του εν λόγω μοντέλου, τουλάχιστον για την αγορά της Γερμανίας και σε πρώτη φάση, το ενδιαφέρον είναι ήδη αρκετά υψηλό. Οι εκδόσεις Vivaro Sport θα είναι διαθέσιμες για όλες τις εκδόσεις αμαξώματος του μοντέλου (Van ή Combi) με δύο μήκη αμαξώματος και μεικτό βάρος έως και 2,9t. Σε σχέση με τις υπόλοιπες –συμβατικές- εκδόσεις του μοντέλου, το Vivaro Sport διαφοροποιείται εξω-

Οι νέες εκδόσεις «Sport» του Opel Vivaro, ξεκινούν την εμπορική τους πορεία, προς το παρόν από την αγορά της Γερμανίας.

τερικά χάρη στα ειδικά μαύρα αυτοκόλλητα που διατρέχουν κατά μήκος, το πλαϊνό τμήμα του αμαξώματος καθώς και την οροφή αλλά και το κάλυμμα του κινητήρα. Οι ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών, μπορούν κατά παραγγελία να είναι και μαύρου χρώματος ενώ τα φωτιστικά σώματα φέρουν ειδικές λυχνίες τύπου LEDs καθώς και… έξυπνη λειτουργία «Cornering» που ακολουθεί τις κινήσεις του τιμονιού. Σε ότι αφορά στο εσωτερικό του οχήματος, ο εξοπλισμός θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τον κλιματισμό, επενδύσεις από δέρμα ή βελούδο σε διάφορες επιφάνειες ενώ, το προηγμένο σύστημα πολυμέσων «Navi 50 IntelliLink» με

Το πληρέστατο επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας είναι από τα βασικότερα γνωρίσματα τους ενώ…

δυνατότητα χειρισμού μέσω φωνητικών εντολών, θα περιλαμβάνεται στο βασικό πακέτο. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε την ύπαρξη στοιχείων όπως το Rear Park Assist αλλά και το «Design Cargo Pack» ένα πακέτο που περιλαμβάνει ειδικές επενδύσεις και διάφορους βοηθητικές αποθηκευτικές λύσεις για τον χώρο φόρτωσης. Καταλήγοντας, η γκάμα των κινητήρων του νέου Opel Vivaro Sport περιλαμβάνει τις επιλογές των 125 ή 145 ίππων του 1.600άρη BiTurbo κινητήρα που διατίθεται και στις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου (μέση κατανάλωση από 5,6λτ./100χλμ.) ή τον 1.600άρη CDTI των 120 ίππων.

… το πακέτο «Design Cargo Pack» προσφέρει έξυπνες αποθηκευτικές λύσεις καθώς και… κρυφό φωτισμό εντός του χώρου φόρτωσης.

Από το φθινόπωρο το νέο ηλεκτρικό Peugeot Partner Tο νέο Peugeot Partner Tepee Electric θα εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 49kW (περίπου 67 ίππων) με μέγιστη ροπή 200Nm ο οποίος συνεργάζεται με μπαταρίες ιόντων λιθίου 22,5kWh, που εδράζονται στην πίσω ανάρτηση του οχήματος. Στην Γενεύη παρουσιάστηκε η επιβατική έκδοση «Tepee» που προσφέρει άνετους χώρους στο εσωτερικό του για πέντε ενήλικους επιβάτες καθώς και αποθηκευτικούς χώρους εντός της καμπίνας της τάξης των 1,3 κ.μ. Ωστόσο, με την πλήρη αναδίπλωση των πίσω σειρών καθισμάτων, απελευθερώνεται ωφέλιμος χώρος 3,0κ.μ. Οι διάφορες θήκες για μικροαντικείμενα (π.χ. μπουκάλια κ.ο.κ.) εντός της καμπίας έχουν όγκο 78λτ. Σε ότι αφορά στον ηλεκτροκινητή-

Η νέα γενιά του Peugeot Partner Electric παρουσιάστηκε στην 87η Έκθεση της Γενεύης με τις πωλήσεις του να ξεκινούν από το Σεπτέμβριο του 2017.

ρα του Partner Tepee Electric τέλος, η Peugeot ανακοινώνει μέχρι στιγμής πως θα έχει μέγιστη αυτονομία έως και 170 χλμ. με τη συστοιχία μπαταριών του να υποστηρίζεται από 8ετή Εγγύηση (ή 100.000 χλμ.). Στα πέντε (5) έτη (ή 50.000 χλμ.) ανέρχεται η διάρκεια της εγγύησης για τη γραμμή κίνηση του εν λόγω μοντέλου την ίδια στιγμή που η Peugeot

ανακοινώνει πως το συνολικό κόστος συντήρησης των εν λόγω εκδόσεων του Partner είναι μειωμένο κατά 30% σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές του μοντέλου. Τέλος, για τη γρήγορη φόρτιση των μπαταριών του νέου Peugeot Partner Tepee Electric έως το 80% της χωρητικότητας τους, απαιτούνται μόλις 30 λεπτά της ώρας.

5

Nea diethnh_03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:18 μμ

Σελίδα 6

Μέσα στο 2017 στην ΕΕ το Renault Alaskan Μια από τις πιο σημαντικές νέες προτάσεις στα Pick-Up, το Renault Alaskan, αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο 2ο 6μηνο του 2017. Τα οχήματα του Alaskan για τις διάφορες αγορές της ΕΕ θα κατασκευάζονται στη γραμμή

παραγωγής της Nissan στη Βαρκελώνη ενώ, με βάση τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το ίδιο αναμένεται να ισχύει και για τις σχετικές εκδόσεις του έτερου νέου ελαφρού ημιφορτηγού που αναμένεται να λανσαριστεί προς το τέλος του τρέχοντος έτους, του Mercedes-Benz X-Class.

Το θεαματικό πρωτότυπο Citroen Space Tourer 4x4 E Concept

H

Citroen παρουσίασε στην 87η Διεθνή Έκθεση της Γενεύης ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο με την ονομασία «Space Tourer 4x4 E Concept» που καταφέρνει να συνδυάσει ιδανικά στοιχεία όπως η πολύ καλή εκτός δρόμου συμπεριφορά, η ευελιξία, η πολυμορφικότητα και φυσικά η άνεση που προσφέρει στους επιβάτες του. Εξωτερικά, ο… εκτός δρόμου χαρακτήρας του υποδηλώνεται και από την ύπαρξη ειδικών προστατευτικών επενδύσεων εμπρός – πίσω και φυσικά από το ευκρινές λογότυπο «4x4». Πέραν αυτού, η ειδική άσπρη βαφή του αμαξώματος συνδυάζεται με λεπτομέρειες γκρίζου και κόκκινου χρώματος που δημιουργούν ένα εντυπωσιακό συνολικό αποτέλεσμα. Πέραν αυτού, σύμφωνα με τη Citroen, το εν λόγω πρωτότυπο θα παρουσιαστεί στην έκδοση αμαξώματος «XS» με μήκος 4,6μ. και ύψος 1,9μ., γεγονός που υποδηλώνει την εξαιρετική

Το «Space Tourer 4x4 E Concept» είναι ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο που η Citroen παρουσίασε στην προσεχή Διεθνή Έκθεση της Γενεύης.

ευελιξία του. Στο εσωτερικό του Space Tourer 4x4 E Concept, η Citroen έχει επιλέξει μαλακές στην αφή επενδύσεις με τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες να διασφαλίζουν τον άνετο φυσικό φωτισμό του οχήματος. Με βάση το πρόγραμμα «Citroen Advenced Comfort», τα καθίσματα που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό είναι ιδιαίτερα αναπαυτικά ενώ, το μεγάλο ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος και μήκος της καμπίνας, διασφαλίζουν επαρκείς χώρους για έως και εννέα επιβάτες αν και η έκδοση που θα παρουσιαστεί στη Γενεύη θα φέρει δύο ανεξάρτητα καθίσματα για οδηγό και συνοδηγό και όχι διπλό κάθισμα για τον τελευταίο. Παράλληλα, αίσθηση προκαλεί η ευχάριστη διχρωμία στις επενδύσεις από αλκαντάρα σε όλες τις θέσεις. Αντίστοιχη είναι και η περίπτωση του ταμπλό

Με μήκος μόλις 4,6μ., το εν λόγω πρωτότυπο διακρίνεται για την ευελιξία του αλλά και τις πολύ καλές εκτός δρόμου ικανότητες του.

όπου, μπροστά από τη θέση του οδηγού έχει επιλεγεί ένα μαλακό στην αφή ύφασμα, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τις εκτεταμένες πινελιές από αλουμίνιο.

Εξοπλισμένο για περιπέτεια Σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του γαλλικού μοντέλου, το Space Tourer 4x4 E Concept έχει να επιδείξει αυξημένη κατά 60 χλστ., απόσταση από το έδαφος, γεγονός που εν μέρει εγγυάται και τις πολύ καλές επιδόσεις του κατά την κίνηση εκτός δρόμου. Ένας BlueHDi πετρελαιοκινητήρας 150 ίππων με σύστημα Stop&Start που συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων αναλαμβάνει την κίνηση του ενώ η επιλεκτική τετρακίνηση που έχει επιμεληθεί η εταιρεία Dangel ελέγχεται από έναν περιστροφικό διακόπτη στο ταμπλό.

Ο εσωτερικός διάκοσμος εφοδιάζεται με κορυφαίας ποιότητας επενδύσεις που πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας…

… ενώ οι έως και 9 επιβάτες του θα φιλοξενηθούν σε αναπαυτικά καθίσματα με εντυπωσιακές σε όψη και υφή επενδύσεις.

Αντιδράσεις των κατασκευαστών φορτηγών σχετικά με το… AdBlue!

Ω

ς γνωστόν, οι αρμόδιες επιτροπές και τα ελεγκτικά όργανα τόσο της ΕΕ όσο και των κρατώνμελών της ξεχωριστά, έχουν επιβάλλει ιδιαίτερα αυστηρούς ελέγχους (αλλά και πρόστιμα) στις διεθνείς εταιρείες κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, προκειμένου να διασφαλιστεί πως τα προϊόντα τους καλύπτουν τις πιο αυστηρές προδιαγραφές αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων τους. Ωστόσο, μέσω του επίσημου συνδέσμου τους «ACEA», οι εν λόγω εταιρείες σπεύδουν να καταδικάσουν απερίφραστα τη διαφήμιση, διάθεση και εμπορία διαφόρων after-market συστημάτων τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τους μεταφορείς προκειμένου να διακόψουν τη χρήση του διαλύματος AdBlue από τους κινητήρες των εν λόγω οχημάτων. Μια από τις πιο ρυπογόνες ουσίες που εκλύονται στην ατμόσφαιρα κατά την λειτουργία των καυσαερίων είναι τα οξείδια του αζώτου (NOx) και προκειμένου να εκμηδενιστεί –σχεδόν- η συγκέντρωση τους στα καυσαέρια

6

που τελικά εκλύονται στην ατμόσφαιρα από τους σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες, έχει επιλεγεί η διαδικασία «Selective Catalytic Reduction» (SCR) βάση της οποίας, ένα ειδικό διάλυμα ουρίας με την ονομασία «AdBlue» εγχύεται στα καυσαέρια προκειμένου αυτά να τροποποιηθούν χημικά εντός του καταλύτη. Ωστόσο, πρόσφατα έχει παρατηρηθεί το φαινόμενο χρήσης από τους μεταφορείς ειδικών συστημάτων τα οποία ουσιαστικά μειώνουν ή και σταματούν πλήρως την παροχή του εν λόγω πρόσθετου κατά τη διαδικασία επεξεργασίας των καυσαερίων σε έναν σύγχρονο πετρελαιοκινητήρα. Ο λόγος είναι απλούστατος και σχετίζεται φυσικά με τη μείωση του κόστους χρήσης του οχήματος λόγω της μείωσης της, έτσι και αλλιώς απειροελάχιστης, κατανάλωσης AdBlue από έναν κινητήρα. Αυτό όμως έχει άμεσο αντίκτυπο στις εκπομπές των NOx καθώς χωρίς AdBlue δεν υπάρχει

η διαδικασία SCR επομένως, οι εκπομπές των συγκεκριμένων ρύπων παραμένουν αμείωτες στα τελικά καυσαέρια. Αν και ο ACEA έχει καταδείξει το συγκεκριμένο πρόβλημα ήδη από το 2012 στα αρμόδια όργανα της ΕΕ, δεν έχει υπάρξει καμία αντίδραση από πλευράς των ελεγκτικών μηχανισμών ενώ, δεκάδες ιστοσελίδες και επιχειρήσεις εμπορεύονται τέτοιου είδους συστήματα.

Οι διεθνείς εταιρείες κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων εκφράζουν μέσω του ACEA τον προβληματισμό τους για τα συστήματα που αναλαμβάνουν να μειώσουν τη χρήση AdBlue.

Periexomena_pro 03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:36

Page 1

Nea diethnh_03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:20 μμ

Σελίδα 8

Επενδύσεις 2 δις ευρώ από τη Mercedes-Benz Vans! Η Mercedes-Benz Vans ανακοίνωσε συνολικές πωλήσεις 359.100 ελαφρών επαγγελματικών για το 2016 δηλαδή αύξηση κατά 12% σε σχέση με τα 321.000 οχήματα του 2015. Επιπρόσθετα, έχει προγραμματίσει επενδύσεις συνολικού ύψους 2 δις ευρώ για τη διετία 2017 – 2018, που θα εστιαστούν στην εξέλιξη νέων μοντέλων και υπηρεσιών με.

Όσα… δεν παίρνει ο άνεμος!

Ο

εξοπλισμός ασφάλειας των ανανεωμένων Transit & Transit Custom είναι πλέον ακόμη πιο πλήρης καθώς η Ford ανακοίνωσε πως θα προσφέρει το νέο ηλεκτρονικό σύστημα «Side Wind Stabilisation», που αναλαμβάνει να υποβοηθήσει τον οδηγό στον έλεγχο του οχήματος ενάντια σε ξαφνικές πλευρικές ριπές αέρα. Η εν λόγω τεχνολογία που εφεξής θα είναι διαθέσιμη στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων των Transit και Transit Custom, κάνει χρήση ειδικών αισθητήρων που ανιχνεύουν με συχνότητα 100 φορών/δευτερόλεπτο την ευστά-

θεια του οχήματος. Στην περίπτωση που διαγνωστεί ακόμη και η παραμικρή αποσταθεροποίηση του αμαξώματος, το Side Wind Stabilisation αναλαμβάνει να εμπλέξει το σύστημα πέδησης στους τροχούς της μιας πλευράς του οχήματος, προκειμένου να το διατηρήσει στην επιθυμητή –από τον οδηγό- πορεία, διευκολύνοντας σημαντικά το έργο του στις συγκεκριμένες δύσκολες περιστάσεις. Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες άνω των 50 χλμ./ώρα ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως δεν είναι η… μονα-

H ΜΑΝ στη νέα –ηλεκτροκίνητη- εποχή των μεταφορών

H

πρωτοβουλία «CharIN» (Charging Interface Initiative) έχει ως στόχο τη δημιουργία ενός κοινού προτύπου για τη φόρτιση των μελλοντικών –πλήρως ηλεκτροκίνητων οχημάτων- με την ονομασία «CCS» (Combined Charging System). Αριθμώντας ήδη περισσότερα από 60 μέλη που καλύπτουν ουσιαστικά όλο το φάσμα της αυτοκίνησης, το πρόγραμμα «CharIN» πρόσφατα ανακοίνωσε πως υποδέχεται στις τάξεις του μια ακόμη εταιρεία κατασκευής ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, τη MAN Truck & Bus.

Έχοντας να επιδείξει σημαντικές εξελίξεις στον κλάδο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων τόσο στα φορτηγά όσο και στα λεωφορεία, μέσω του κλάδου «eMobility», η MAN Truck & Bus ευελπιστεί να συμβάλλει από την πλευρά της στην εξέλιξη ενός κοινού προτύπου αναφορικά με τους σταθμούς και τη διαδικασία φόρτισης των ηλεκτροκίνητων οχημάτων του μέλλοντος, με στόχο την διασφάλιση της αποδοτικότητας, της ευκολίας, της ασφάλειας αλλά και της μείωσης του κόστους χρήσης των εν λόγω οχημάτων.

… θα συμμετάσχει στην πρωτοβουλία «CharIN» με στόχο τη δημιουργία ενός ενιαίου προτύπου φόρτισης τους στο προσεχές μέλλον.

8

Ένας από τους βασικότερους τομείς στον οποίο θα εστιαστούν οι επενδύσεις είναι το νέο «X-Class» που αναμένεται να λανσαριστεί στην ΕΕ προς το τέλος του 2017. Επίσης, μέσα στο 2018, αναμένεται η νέα γενιά του δημοφιλούς Sprinter με την γερμανική εταιρεία να έχει ήδη δρομολογήσει επενδύσεις της τάξης των 260 εκ. ευρώ στις γραμμές παραγωγής του.

Εφεξής, τα Ford Transit & Transit Custom θα φέρουν στον βασικό τους εξοπλισμό το σύστημα «Side Wind Stabilisation».

δική νέα τεχνολογία με την οποία εφοδιάζονται οι συγκεκριμένοι εκπρόσωποι της Ford στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της καθώς ήδη, είναι διαθέσιμα επιπλέον συστήματα όπως τα

Pre-Collision Assist που ενσωματώνει τη λειτουργία Pedestrian Detection Assist που είναι σε θέση να μειώσει τη σφοδρότητα σύγκρουσης του οχήματος με κάποιον πεζό.

Volvo Concept Truck με υβριδικό σύστημα κινητήρων

T

ο πρωτότυπο «Volvo Concept Trucks» είναι ουσιαστικά ένα βαρύ επαγγελματικό φορτηγό μεγάλων αποστάσεων που εφοδιάζεται με μια υβριδική γραμμή μετάδοσης της κίνησης που υπόσχεται μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου έως και κατά 30%, ενώ το ίδιο ισχύει φυσικά και για τις εκπομπές ρύπων. Το εν λόγω πρωτότυπο φορτηγό της Volvo Trucks παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Μάιο του 2016 και ενσωματώνει πολλαπλές βελτιώσεις σε όλους τους τομείς όπως η μειωμένη αεροδυναμική και αντίσταση κύλισης, το χαμηλότερο βάρος ενώ, η υβριδική γραμμή μετάδοσης της κίνησης είναι κάτι εντελώς νέο για αυτού του είδους τα επαγγελματικά οχήματα μεγάλων αποστάσεων. Η υβριδική γραμμή μετάδοσης της κίνησης βασίζεται στην ανάκτηση ενέργειας κατά την κίνηση του οχήματος σε κατωφέρειες, με κλίση ακόμη και 1% καθώς και όταν το όχημα επιβραδύνει – φρενάρει. Η ενέργεια που ανακτάται, αποθηκεύεται στις μπαταρίες του οχήματος και χρησιμοποιείται μετέπειτα για την κίνηση του σε –πλήρως

Το πρωτότυπο Volvo Concept χάρη στο υβριδικό σύστημα κινητήρων του, είναι σε θέση να εξοικονομήσει έως και 30% καύσιμο.

επίπεδα- σημεία της διαδρομής, ή έστω με μικρή κλίση. Μια βελτιωμένη έκδοση του προηγμένου συστήματος «I-See» έχει επίσης εξελιχθεί ειδικά για τη χρήση σε συνδυασμό με το υβριδικό σύστημα του οχήματος και είναι σε θέση να αναλύει την τοπογραφία της διαδρομής που ακολουθείται προκειμένου να καθορίσει τη βέλτιστη και πιο αποδοτική χρήση του συστήματος πετρελαιοκινητήρα – ηλεκτροκινητήρα, καθώς και την βέλτιστη διαδικασία ανάκτησης ενέργειας, όπου αυτό είναι δυνατόν.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Adv_Nissan Navara_T03:touring_pilio.qxd

NISSAN

7/3/2017

4:39

Page 1

NV200

Επιλογή ουσίας Έχοντας ήδη καταφέρει να κερδίσει την εμπιστοσύνη των επαγγελματιών και στην ελληνική αγορά, το Nissan NV200 συνεχίζει ακάθεκτο την εξαιρετική εμπορική του πορεία χάρη στις ολοκληρωμένες λύσεις που προσφέρει με βασικότερα πλεονεκτήματα του, το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας του και τις εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες.

από

18.950 ευρώ

Η βέλτιστη επιλογή στις αστικές διανομές Το NV200 διακρίνεται για τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του (μήκος 4.400 χλστ.), χωρίς ωστόσο αυτό να έχει την παραμικρή επίπτωση στις μεταφορικές του δυνατότητες. Ο πλήρως εκμεταλλεύσιμος χώρος φόρτωσης έχει μήκος 2.040 χλστ., πλάτος 1.500 χλστ. (1.220χλστ. μεταξύ των θόλων) και ύψος 1.358 χλστ. και μπορεί άνετα να υποστηρίξει έως και δύο παλέτες ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Ιδιαίτερα χαμηλό είναι και το κατώφλι φόρτωσης του (μόλις 524 χλστ. από το έδαφος) ενώ συνολικά, είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως 4,2κ.μ. και βάρος έως 783 κιλά.

Ποιοτικό και άνετο… περιβάλλον εργασίας Με ελκυστική σχεδίαση και άρτια ποιότητα κατασκευής, το εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών προσφέρει πολλαπλούς χώρους για μικροαντικείμενα ενώ διακρίνεται για την πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες διασφαλίζουν ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο ενώ, εξαιρετική είναι τόσο η ηχομόνωση όσο και η θερμομόνωση της καμπίνας. Τέλος, τα αναπαυτικά καθίσματα και οι προηγμένες λύσεις αναφορικά με τα συστήματα άνεσης, συνδυάζονται με την πολύ καλή ποιότητα κύλισης που προσφέρει η προσεγμένη ρύθμιση της ανάρτησης.

Κινητήρας – διαμάντι με ισχύ 90 ίππων Ο δοκιμασμένος dCi πετρελαιοκινητήρας των 1,5λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του NV200 αποδίδει ισχύ 90 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm, συνεργαζόμενος με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Στην πράξη, επιδεικνύει μέση κατανάλωση από 4,9λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2, από 128 g/km, ενώ διευρυμένα είναι και τα διαστήματα μεταξύ των service.

210 3479700 | www.nissan.gr

DEPA _T3:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:10

Page 10

Φυσικό αέριο σε όλα τα ΙΧ και επαγγελματικά οχήματα Κατά το διάστημα 2015-2025, η αγορά οχημάτων φυσικού αερίου, σε ετήσια βάση αναμένεται να αυξηθεί κατά 5%-7% λαμβάνοντας ώθηση από την αύξηση της ζήτησης για οχήματα φυσικού αερίου. Οι γνωστότερες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως είναι οι Ford Motor Company, Fiat Chrysler Automobiles, General Motors, Honda Motor Company, Volkswagen, Hyundai Motor Group κλπ, εντατικοποιούν την παραγωγή μοντέλων φυσικού αερίου.

Το φυσικό αέριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα ΙΧ και τα επαγγελματικά οχήματα καθώς η αγορά προσφέρει εναλλακτικές λύσεις για όλες τις κατηγορίες οχημάτων. Οι οδηγοί και οι επιχειρήσεις έχουν την ευκαιρία να στραφούν είτε στην αγορά ενός εργοστασιακά κατασκευασμένου οχήματος φυσικού αερίου είτε να μετατρέψουν το υπάρχον συμβατικό όχημα σε διπλής καύσης (πετρέλαιο/βενζίνη και φυσικό αέριο).

Πλεονεκτήματα χρήσης φυσικού αερίου στα ΙΧ Οικονομία έως και 60% σε σχέη με άλλα καύσιμα. Μηδενικές εκπομπές μικροσωματιδίων PM. H χρήση φυσικού αερίου συμβάλλει θετικά στην πραγματοποίηση του ευρωπαϊκού στόχου για εξοικονόμηση ενέργειας και απαντά στις επιταγές της ΕΕ για θέσπιση κινήτρων προκειμένου να περιοριστεί η εξάρτηση από το πετρέλαιο. Έχει περισσότερη ενέργεια από τα άλλα καύσιμα (1 κιλό φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2

10

λίτρα υγραέριο).

To φυσικό αέριο ΔΕΝ μπορεί να νοθευτεί καθώς παρέχεται υπό πίεση με ειδικούς αγωγούς κατευθείαν από το εθνικό σύστημα μεταφοράς στα πρατήρια. Με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται -25% CO2, -35% μικροσωματίδια, -75% αρωματικοί υδρογονάνθρακες και -53% οξείδια του αζώτου (ΝΟx) σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη.

Η ΔΕΠΑ με μια ματιά Η ΔΕΠΑ, με πολύχρονη παρουσία στην ελληνική αγορά, είναι ένας σύγχρονος και ανταγωνιστικός όμιλος εταιρειών, με δυναμική παρουσία στον ενεργειακό τομέα και ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας, την προστασία του περιβάλλοντος και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των τοπικών κοινωνιών. Με συνεχείς επεκτάσεις των αγωγών φυσικού αερίου και τη δημιουργία νέων Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ), ο όμιλος ΔΕΠΑ έχει στην κατοχή του, το 100% του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα, το οποίο και αποτελείται από ιδιόκτητα δίκτυα διανομής, συνολικού μήκους 3.423 χλμ στην περιοχή της Αττικής, 846,2 χμ στην περιοχή της Θεσσαλίας και 1.153,4 χλμ στην περιοχή της Θεσσαλονίκης.

DEPA _T3:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:13

Page 11

ΔΕΠΑ: Να θεσπιστούν πιο ενισχυμένα μέτρα διείσδυσης των εναλλακτικών καυσίμων

Ε O

ι αυτοκινητοβιομηχανίες λανσάρουν πλέον για όλα τα γν στά μοντέλα εκδόσεις προσαρμοσμένες στην ανάγκη για μειωμένους ρύπους. Οχήματα φυσικού αερίου μικρού και μεγάλου κυβισμού είναι διαθέσιμα στην παγκόσμια και την ελληνική αγορά ενώ η ζήτηση από ιδιώτες και επαγγελματίες οδηγούς αυξάνεται. Ήδη στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν CNG οχήματα γνωστών αντιπροσωπειών όπως είναι η Fiat (Fiat 500L Natural Power, Fiat Qubo 1.4 70 P , Fiat Punto

1.4 70 PS, Fiat Panda, Fiat Doblo 1.4 T-Jet 120 PS) , η Audi (Audi A3 Sportback g-tron), η Mercedes Benz (B Class 200, E 200 NTG, Benz Sprinter NGT), η Lancia (LanciaYpsilon 0.9 TwinAir), η Piaggio,η Iveco (Iveco Daily, New Strails), η Volskwagen (VW Golf 1.4 TGi, Passat 1.4 TSI 150 PS EcoFuel, Eco Up, Caddy Vann Ecofuel), η Seat (Seat Leon 1.4 TGI 110 PS, Mii Ecofuel), η Skoda (Octavia G-TEC, Citigo), η Opel (Opel ZafiraTourer 1.6 CNG Turbo, Opel Combo 1.4 T-Jet 120 PS) και η Honda (Civic Natural Gas).

κ μέρους της ΔΕΠΑ ΑΕ , ο συντονιστής διευθυντής δραστηριοτήτων Στρατηγικής Ανάπτυξης, κ. Πολυχρονίου, α ν έ φ ε ρ ε ό τ ι ω ς Όμιλος, η ΔΕΠΑ έχει αναλάβει σημαντικές πρωτοβουλίες. Έχουμε σημαντικές πρωτοβουλίες, και στο κομμάτι του CNG, αλλά και στο θέμα του LNG, για χρήσεις και στις οδικές μεταφορές και στη ναυτιλία. Για το λόγο αυτό, υπογράμμισε ότι το σημαντικότερο στοιχείο του νομοσχεδίου είναι η πρόβλεψη για το Εθνικό Σχέδιο Πολιτικής, με το οποίο, όπως τόνισε, θα πρέπει να θεσπιστούν πιο ενισχυμένα μέτρα διείσδυσης των εναλλακτικών καυσίμων, από αυτά που προβλέπονται στην Οδηγία και τα οποία είναι τα μίνιμουμ.

Η τεχνολογία Bi-fuel

Η

χρήση του φυσικού αερίου στα οχήματα με βενζινοκινητήρα είναι πλέον αρκετά διαδομένη και η τεχνολογία της καύσης εναλλακτικά φυσικού αερίου και βενζίνης είναι γνωστή ως bifuel. Στην Ελλάδα η νομοθεσία πλέον επιτρέπει τη μετατροπή και των βενζινοκίνητων οχημάτων αλλά και των πετρελαιοκινητήρων σε dual fuel με φυσικό αέριο και ήδη

έχουν κυκλοφορήσει οχήματα που έχουν μετατραπεί, τα οποία παρουσιάζουν εντυπωσιακά αποτελέσματα. Με εξέλιξη της τεχνολογίας τα τελευταία χρόνια έγινε δυνατή η χρήση του φυσικού αερίου σε συνδυασμό με το diesel στους πετρελαιοκινητήρες των βαρέων οχημάτων. Στην περίπτωση αυτή τα δύο καύσιμα καίγονται συγχρόνως, σε αναλογίες που να ανταπο-

κρίνονται στην απαίτηση του κινητήρα κάθε στιγμή, ανάλογα με την πίεση του πεντάλ του γκαζιού. Η τεχνολογία αυτή, η οποία λέγεται dual fuel, συνδυάζει τον καλύτερο κινητήρα με το βέλτιστο και ευγενέστερο καύσιμο. Η επιτυχία της μεθόδου συνίσταται στο ότι επιτυγχάνει σημαντική μείωση του κόστους και των ρύπων, χωρίς να μειώνεται η ιπποδύναμη και η ροπή του κινητήρα, ανεξάρ-

τητα από το επίπεδο των στροφών που λειτουργεί. Ο ψεκασμός του φυσικού αερίου στον κινητήρα συγχρόνως με το diesel βελτιώνει τη διασπορά του, με αποτέλεσμα την πληρέστερη καύση του και επομένως καλύτερη απόδοση του καυσίμου και μεγαλύτερη οικονομία. Σε περίπτωση μη διαθεσιμότητας φυσικού αερίου, ο κινητήρας γυρίζει αυτόματα σε λειτουργία 100% diesel.

11

Nea agora_2_new:touring_pilio.qxd

NEA ΑΓΟΡΑΣ

7/3/2017

2:01 μμ

Σελίδα 14

Με κόστος από 21.900 ευρώ το νέο Isuzu D-Max Η νέα γενιά του Isuzu D-Max ξεκίνησε και επίσημα την εμπορική του πορεία στην ελληνική με την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ να ανακοινώνει πως το κόστος αγοράς του ξεκινά από τα 21.900 ευρώ.

T

ο δυναμικό νέο ιαπωνικό Pick-Up με τον ολοκαίνουργιο πετρελαιοκινητήρα των 1,9λτ. που αποδίδει ισχύ 164 ίππων, θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος (Single Cab, Extended Cab και Double Cab) καθώς και με τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού (Utility, Activity, Gravity και Arena). Επιπρόσθετα, θα υπάρχει η επιλογή χειροκίνητου ή αυτόματου / σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων, αμφότερα με έξι (6) σχέσεις. Αναλυτικά, το κόστος αγοράς των διαφόρων εκδόσεων του νέου Isuzu D-Max διαμορφώνεται ως εξής: Έκδοση Single Cab 1,9 164hp 4x2 Utility Single Cab 1,9 164hp 4x4 Utility Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Utility Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity Auto Double Cab 1,9 164hp 4x4 Utility Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity Auto Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena Auto

Κόστος αγοράς (ευρώ) 21.900 25.600 27.900 29.900 31.850 30.150 34.650 36.450 36.750 38.650

Το νέο Isuzu D-Max είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με έναν νέο πετρελαιοκινητήρα 1,9λτ. και κόστος από 21.900 ευρώ (με ΦΠΑ & Τέλος Ταξινόμησης).

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΜΕ ΤΟΝ ΝΕΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ www.autotitiPRO.gr ΤΟΥ ISUZU D-MAX

Νέες εγκαταστάσεις της FMS για τη Fiat στο Μοσχάτο Νέες εγκαταστάσεις και υψηλές υπηρεσίες πριν και μετά την πώληση, προσφέρει η FMS για τις εταιρείες Fiat, Fiat Professional και Alfa Romeo.

H

FMS ανήκει πλέον στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της FCAG και προσφέρει τη δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους να δουν από κοντά όλα τα μοντέλα των εταιρειών Fiat και Fiat Professional καθώς και υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών στις πωλήσεις ανταλλακτικών και στον κλάδο after-sales για τις μάρκες Fiat, Fiat Professional και Alfa Romeo. Στις νέες εγκαταστάσεις της FMS που εδράζονται στο Μοσχάτο (Πειραιώς 75), εκτός από την έκθεση οχημάτων, λειτουργεί και συνεργείο για τις μάρκες Fiat, Fiat Professional και Alfa Romeo. Παράλληλα στις εγκαταστάσεις της FMS στον Αγ. Ιωάννη Ρέντη (Αλ. Παπαδιαμάντη 4), έχει προστεθεί η λειτουργία εξουσιοδοτημένου συνεργείου, φανοποιείου και τμήματος ανταλλακτικών για τις εν λόγω μάρκες.

Νέα διαδικτυακή εμπειρία από τη Michelin

H

νέα ιστοσελίδα κοινωνικής δικτύωσης της Michelin για την ελληνική αγορά προσφέρει πολλαπλές χρήσιμες πληροφορίες προϊόντων, συναρπαστικές ιστορίες της μάρκας καθώς και παιχνίδια που επιτρέπουν στους οδηγούς να ζήσουν την εμπειρία αυτής της θρυλικής μάρκας καθώς και να μοιραστούν το πάθος τους για την ποιότητα, την καινοτομία, τις αυτοκινητιστικές επιδό12

σεις και κυρίως την ασφαλή και βιώσιμη κινητικότητα στους δρόμους. Για τους λόγους αυτούς, η Michelin προσκαλεί τους Έλληνες θαυμαστές της μάρκας να συμμετέχουν στον διαγωνισμό για ένα ξεχωριστό δώρο, μια μοναδική οδηγική εμπειρία, όπου το νέο μέλος της γκάμας ελαστικών Michelin Pilot Sport θα έχει τον πρωταγωνιστικό ρόλο.

Periexomena_pro 03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:32

Page 1

NEA-REPORTAZ_03:touring_pilio.qxd

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Π

ιο συγκεκριμένα, η Γ456/ΟΙΚ.8061/487/2017 απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, έχει ημερομηνία έναρξης ισχύος από 17/02/2017 και ορίζει εκ νέου τη διαδικασία έκδοσης και χορήγησης του Ηλεκτρονικά Αναγνώσιμου Σήματος (ΗΑΣ ή τσιπάκι) τόσο των Φορτηγών Δ.Χ όσο και των Τουριστικών Λεωφορείων Δ.Χ. Σε σχέση με το ισχύον καθεστώς, οι βασικές αλλαγές που επιφέρει η νέα υπουργική απόφαση είναι οι εξής:

Σχετικά με τους Φορείς Διάθεσης Δίνεται τέλος στο μονοπωλιακό καθεστώς που ίσχυε μέχρι τώρα εις βάρος των ιδιοκτητών ΦΔΧ και ΤΛΔΧ καθώς, ως φορέας διάθεσης και χορήγησης του ΗΑΣ ορίζεται κάθε ενδιαφερόμενος δευτεροβάθμιος συνδικαλιστικός φορέας.

Σχετικά με την Προθεσμία Προμήθειας του ΗΑΣ

7/3/2017

1:07 μμ

Σελίδα 26

Πρόστιμα έως 500 ευρώ για το Η.Α.Σ. Με τη νέα απόφαση του υπουργού Υποδομών & Μεταφορών, ορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την προμήθεια του Ηλεκτρονικού Αναγνώσιμου Σήματος για τα Φορτηγά Δ.Χ. και τα Τουριστικά Λεωφορεία Δ.Χ. Κάθε ιδιοκτήτης ΤΛΔΧ, ο οποίος δεν είχε εφοδιάσει το όχημα του με ΗΑΣ έως τις 17/02/2017, έχει περιθώριο τεσσάρων (4) μηνών από την έναρξη ισχύος της νέας Υ.Α. προκειμένου να το πράξει. Μετά την πάροδο της εν λόγω προθεσμίας (δηλαδή από 17/06/2017), κάθε όχημα που δεν διαθέτει έγκυρο ΗΑΣ, θα έχει κυρώσεις ύψους 500 ευρώ.

Δημοσιεύθηκε η νέα Υπουργική Απόφαση που ορίζει εκ νέου τη διαδικασία έκδοσης, χορήγησης και ελέγχου του ΗΑΣ για τα Φορτηγά ΔΧ και τα Τουριστικά Λεωφορεία ΔΧ.

Σχετικά με την Περίοδο Ισχύος του ΗΑΣ Ως περίοδος ισχύος κάθε ΗΑΣ ορίζονται τα 4 έτη από την ημερομηνία χορήγησης του. Μετά την πάροδο της τετραετίας, απαιτείται η αντικατάσταση του ΗΑΣ. Ειδικά για τα ΗΑΣ των ΦΔΧ (Φορτηγά Δημοσίας Χρήσης) και τα ΤΛΔΧ (Τουριστικά Λεωφορεία Δημοσίας Χρήσης), τα οποία έχουν χορηγηθεί έως τη δημοσίευση της νέας υπουργικής απόφασης και εμφανίζονται ως ενεργά («έγκυρα»), η προθεσμία της υποχρέωσης αντικατάστασης τους, λήγει με το πέρας

της τετραετίας από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της νέας υπουργικής απόφασης (17/02/2017).

Σχετικά με τους Φορείς Ελέγχου του ΗΑΣ Όλες οι αρμόδιες ελεγκτικές Αρχές θα είναι εφοδιασμένες με συμβατές συσκευές ανάγνωσης με τις οποίες θα επιβεβαιώνεται η γνησιότητα του ΗΑΣ μέσω της διαδικασίας ηλεκτρονικής σάρωσης. Εφόσον διαπιστωθεί από την Αρχή Ελέγχο

Μειωμένα δίδακτρα και προσφορές για τις σχολές ΟΦΑΕ

Σ

υνεχίζοντας να επενδύει στον τομέα της επαγγελματικής πιστοποίησης και της διαρκούς εκπαίδευσης των οδηγών που διενεργούν οδικές μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων, η ΟΦΑΕ ανακοίνωσε τη σημαντική μείωση των διδάκτρων για την απόκτηση των ΠΕΕ, ADR και ΠΕΙ ενώ παράλληλα, συνεχίζεται τόσο η προσφορά της ΔΩΡΕΑΝ εκπαίδευσης μακροχρόνια άνεργων οδηγών, όσο και η έκπτωση κατά 50% για τους οδηγούς με χαμηλό δηλωθέν εισόδημα. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της ΟΦΑΕ, οι νέες τιμές διδάκτρων που ισχύουν από 1η Φεβρουαρίου 2017 διαμορφώνονται ως εξής: Για τη ΣΕΚΑΜ -Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας

οδικών μεταφορέων: 200 ευρώ -Επέκταση σε Διεθνείς Μεταφορές: Επιπλέον 80 ευρώ -Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας οδικών μεταφορέων: 280 ευρώ Για τη ΣΕΚΟΟΜΕΕ -Αρχική έκδοση ADR Π1 – Π5: 180 ευρώ -Αρχική έκδοση ADR Εκρηκτικά: Επιπλέον 40 ευρώ -Αρχική έκδοση ADR Ραδιενεργά: Επιπλέον 40 ευρώ -Ανανέωση ADR: 80 ευρώ -Επέκταση ADR Εκρηκτικά: 60 ευρώ -Επέκταση ADR Ραδιενεργά: 60 ευρώ Για το ΠΕΙ

μη ύπαρξη ή η ένδειξη «άκυρο ΗΑΣ» σε ΦΔΧ, θα επιβάλλονται οι κυρώσεις της περίπτωση 1.50 της παραγράφου 1 του άρθρου 4 του νόμου 3446/06 (Α 49), δηλαδή πρόστιμο ύψους 3.000 ευρώ.

Σχετικά με τη Τιμή Διάθεσης του ΗΑΣ Η νέα Υπουργική Απόφαση ορίζει ως μέγιστη τιμή διάθεσης του ΗΑΣ τα 60 ευρώ (τελική τιμή με ΦΠΑ 24%).

Νέες μειωμένες τιμές στα δίδακτρα για την έκδοση, ανανέωση ή επέκταση των ΠΕΕ, ADR ή ΠΕΙ ανακοίνωσε η ΟΦΑΕ με ισχύ από 1η Φεβρουαρίου 2017.

-Ανανέωση (εμπορευματικές ή επιβατικές): 80 ευρώ -Ανανέωση (εμπορευματικές ή επιβατικές): 130 ευρώ

“Σκέψεις” για ψηφιοποίηση των συνοδευτικών εγγράφων

Π

ιο συγκεκριμένα, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Μαυραγάνης, συμμετείχε εκπροσωπώντας τη χώρα μας στην υπουργική σύνοδο της Οικονομικής Επιτροπής του ΟΗΕ για την Ευρώ (UNECE) στις 21/2, όπου και συζητήθηκαν πολλαπλά ζητήματα των χερσαίων μεταφορών.

14

Κατά την τοποθέτηση του, ο κ. Μαυραγάνης εξέφρασε την υποστήριξη της ελληνικής κυβέρνησης στην ανάπτυξη της μερικής αυτοματοποιημένης οδήγησης χωρίς ωστόσο να παραβλέψει τους νομικούς, κοινωνικούς, τεχνολογικούς και ενεργειακούς περιορισμούς που εγείρονται.

Παράλληλα, ο υφυπουργός τάχθηκε υπέρ της ψηφιοποίησης των συνοδευτικών εγγράφων μεταφοράς, δηλαδή των εγγράφων που επιβάλλεται να φέρουν τα οχήματα που πραγματοποιούν χερσαίες μεταφορές. Μάλιστα ανέφερε πως η Ελλάδα επεξεργάζεται την πιθανότητα

πιλοτικής εφαρμογής της ηλεκτρονικής φορτωτικής (e-CRM), υπό την προϋπόθεση της προστασίας των ανταλλασσόμενων δεδομένων ενώ πρότεινε και στις υπόλοιπες χώρες – μέλη της UNECE την επέκταση της εφαρμογής της ηλεκτρονικής φορτωτικής και στα εμπορευματοκιβώτια.

NEA-REPORTAZ_03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:09 μμ

Σελίδα 27

Ολοκληρώθηκε η διάνοιξη της σήραγγας Παναγοπούλας

Ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες διάνοιξης της σιδηροδρομικής σήραγγας Παναγοπούλας που συγκαταλέγεται μεταξύ των πέντε μεγαλύτερων της χώρας.

Παρουσία του γ.γ. Υποδομών, κ. Γ. Δέδε και του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ, κ. Θ. Βούρδα, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες διάνοιξης της σιδηροδρομικής σήραγγας Παναγοπούλος. Η εν λόγω σήραγγα αποτελεί μέρος του έργου για την κατασκευή της «Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων» από τη Ροδοδάφνη

Δημοπρατείται σύντομα η Γραμμή 4 του Μετρό Σύμφωνα με σχετικές δηλώσεις του αρμόδιου υπουργού Υποδομών, κ. Χ. Σπίρτζη, αλλά και το διευθύνοντος συμβούλου της Αττικό Μετρό, κ. Θ. Παπαδόπουλου, η δημοπράτηση του 1ου τμήματος της νέας γραμμής «4» του Μετρό αναμένεται να δημοπρατηθεί πριν το καλοκαίρι του τρέχοντος έτους. Με συνολικό προϋπολογισμό 1,4 – 1,5 δις ευρώ, το 1ο τμήμα της γραμμής θα συνδέει τις περιοχές Γουδή και Γαλάτσι ενώ, σε μετέπειτα φάση θα υλοποιηθεί το 2ο τμήμα της γραμμής, Γαλάτσι – Μαρούσι, με συνολικό προϋπολογισμό 1,9 δις ευρώ. Το πρώτο τμήμα θα διέρχεται από δύο σημεία του υφιστάμενου δικτύου του Μετρό Αττικής (Σταθ-

μοί Πανεπιστήμιο και Ευαγγελισμός). Θα ξεκινά από την περιοχή του Γαλατσίου (Άλσος Βεΐκου) και αφού διέλθει από τις περιοχές της Κυψέλης, του Γκύζη, των Εξαρχείων και του Κολωνακίου, θα συνεχίζει διαμέσου της Καισαριανής, των Ιλισίων και του Ζωγράφου έως το Γουδή. Κατά μήκος της διαδρομής θα υπάρχουν 14 σταθμοί και πιο συγκεκριμένα: Άλσος Βεΐκου – Γαλάτσι – Κυψέλη – Δικαστήρια – Λ. Αλεξάνδρας – Εξάρχεια – Ακαδημία – Κολωνάκι – Ευαγγελισμός – Καισαριανή – Νήαρ Ηστ – Ιλίσια –Ζωγράφου – Γουδή. Σύμφωνα με τους μέχρι στιγμής υπολογισμούς της Αττικής Μετρό, η νέα επέκταση θα εξυπηρετεί 220.000 επιβάτες ημερησίως και θα συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφορίας από 53.000 Ι.Χ. οχήματα. Οι εκπομπές C02 θα μειωθούν κατά 279t./ημέρα ενώ, η διάρκεια της διαδρομής από το Άλσος Βεΐκου έως το κέντρο της πόλης θα είναι περίπου 10 λεπτά. Περίπου 220.000 επιβάτες θα εξυπηρετούνται από τους 14 σταθμούς του 1ου τμήματος της νέας γραμμής «4» του Μετρό.

Παράδειγμα η Κύπρος στους ελέγχους ΚΤΕΟ

Σ

ύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του ΣΕΑΑ, η Ελλάδα οφείλει να ακολουθήσει το παράδειγμα της Κύπρου αναφορικά με τη λειτουργία και τους ελέγχους στα ΚΤΕΟ της χώρας. Συγκεκριμένα, «… επιβεβαιώθηκε πως το Τμήμα Οδικών Μεταφορών της Κύπρου αφαίρεσε την άδεια λειτουργίας σε 3 ΚΤΕΟ καθώς, αποδείχθηκε πως παρείχαν πιστοποιητικά καταλληλότητας σε αυτοκίνητα με σοβαρά ελαττώματα. Η Κύπρος δίνει το λαμπρό παράδειγμα για το πώς τα ΚΤΕΟ θα καταστούν αποτελεσματικά και στη χώρα μας. Η αναποτελεσματικότητα των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου

Οχημάτων, μου μόνο με ελέγχους πεδίου (έλεγχοι στην έξοδο των ΚΤΕΟ) μπορεί να αντιμετωπιστεί, έχει επιφέρει δραματικές επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια και στο περιβάλλον, σε βάρος όλων των πολιτών. Η κάκιστη κατάσταση του στόλου των αυτοκινήτων και των φορτηγών είναι εμφανής σε όλους.

Το παράδειγμα της Κύπρου σχετικά με τους ελέγχους στην ορθή λειτουργία των ΚΤΕΟ πρέπει να ακολουθήσει η Ελλάδα σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ.

έως τον Ψαθόπυργο από την ΕΡΓΟΣΕ και με το μήκος της να ανέρχεται στα 4,5 χλμ. ανά κλάδο, συγκαταλέγεται στις πέντε μεγαλύτερες σιδηροδρομικές σήραγγες της χώρας. Η κατασκευή της αναμένεται να ολοκληρωθεί σε περίπου ένα εξάμηνο ενώ, έχει ήδη κατασκευαστεί άνω το 50% της τελικής επένδυσης.

ΕΕ: Επετράπη μετά από 20 έτη ο εκσυγχρονισμός στόλου οχημάτων Μια εξαιρετικά θετική είδηση, για τις ελληνικές εμπορευματικές μεταφορές, σας γνωστοποιεί πρώτο το SC&L. Ύστερα από αιτήματα σχεδόν 20ετίας, εξαιρέθηκε ο τομέας των εμπορευματικών μεταφορών από τις απαγορεύσεις επιδοτήσεων για εκσυγχρονισμό του στόλου οχημάτων, με περιβαλλοντικά κριτήρια. Συγκεκριμένα, σε κείμενο της Ε. Επιτροπής (το SC&L έχει το πλήρες κείμενο της Επίσημης Εφημερίδας της Ε.Ε. στη διάθεσή του) για την «κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 & 108 της Συνθήκης» , ορίζονται και ενισχύεις για την προστασία του περιβάλλοντος. Στο πλαίσιο αυτών λοιπόν, και συγκεκριμένα στο Άρθρο 36 «Επενδυτικές ενισχύεις προς επιχειρήσεις για την υπέρβαση ενωσιακών προτύπων ή για την αύξηση της προστασίας του περιβάλλοντος ελλείψει ενωσιακών προτύπων», και συγκεκριμένα στην παράγραφο 4 ορίζονται τα εξής: «Κατά παρέκκλιση της παραγράφου 3, ενισχύεις ΜΠΟΡΟΥΝ να χορηγούνται: Α) για την αγορά καινούριων οχημάτων για οδικές, σιδηροδρομικές, εσωτερικές πλωτές και θαλάσσιες μεταφορές που ανταποκρίνονται σε εκδοθέντα ενωσιακά πρότυπα, υπό την προϋπόθεση ότι η αγορά πραγματοποιείται πριν τεθούν σε ισχύ τα εν λόγω πρότυπα και ότι , αφού καταστούν υποχρεωτικά, δεν ισχύουν για ήδη αγορασθέντα οχήματα πριν από την ημερομηνία εκείνη, Β) για τις εργασίες εκσυγχρονισμού υφιστάμενων μεταφορικών οχημάτων για οδικές, σιδηροδρομικές, εσωτερικές πλωτές και θαλάσσιες μεταφορές… Σύμφωνα με το κείμενο της εξαίρεσης, Επιλέξιμες είναι οι πρόσθετες επενδυτικές δαπάνες που είναι απαραίτητες για την υπέρβαση των εφαρμοστέων ενωσιακών προτύπων ή για την αύξηση του επιπέδου προ-

στασίας του περιβάλλοντος ελλλείψει ενωσιακών προτύπων. Οι δαπάνες αυτές θα καθορίζονται ως εξής: Α) όταν το κόστος τη επένδυ- σης για την προστασία του περιβάλλοντος μπορεί να προσδιοριστεί στο συνολικό επενδυτικό κόστος ως χωριστή επένδυση, αυτό το κόστος που σχετίζεται με την προστασία του περιβάλλοντος συνιστά τις επιλέξιμες δαπάνες, Β) σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, το κόστος της επένδυσης στην προστασία του περιβάλλοντος προσδιορίζεται με βάση παρόμοια, λιγότερο φιλική προς το περιβάλλον επένδυση, που θα μπορούσε προφανώς να πραγματοποιηθεί χωρίς την ενίσχυση. Η διαφορά μεταξύ του κόστους των δύο επενδύσεων προσδιορίζει το κόστος που συνδέεται με την προστασία του περιβάλλοντος και συνιστά τις επιλέξιμες δαπάνες.Σύμφωνα με την απόφαση που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, «η ένταξη της ενίσχυσης δεν υπερβαίνει το 40% των επιλέξιμων δαπανών. Ωστόσο, η ένταση της ενίσχυσης μπορεί να αυξηθεί κατά 10% στην περίπτωση ενισχύσεων που χορηγούνται σε μεσαίες επιχειρήσεις και κατά 20% στην περίπτωση μικρών επιχειρήσεων. Επιπλέον, η ένταση της ενίσχυσης μπορεί να αυξηθεί κατά 15% για επενδύσεις σε ενισχυόμενες περιοχές που πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις του άρθρου 107 παράγραφος 3 της Συνθήκης».

Όπως δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Supply Chain & Logistics, τεύχος 83.

15

ADV Isuzu D Max T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:14

Page 16

Ο σφετεριστής Η νέα γενιά του δυναμικού Isuzu D-Max ξεκίνησε την εμπορική της πορεία και στην ελληνική αγορά με κόστος από 21.900 ευρώ (Single Cab) και φαντάζει ικανή να αλλάξει άρδην τις ισορροπίες στην κατηγορία των Pick-Up χάρη στις πολλαπλές αναβαθμίσεις της σε όλους τους τομείς!

ιας ενεργητικής του ασφάλε συστήματα ελέγχου της ι… στο Με πολλαπλά προηγμένα αμαξώματος, το νέο Isuzu D-Max αισθάνετα δρόμου διαδρομές. και κορυφαίες γωνίες στις πιο δύσβατες εκτός στοιχείο του ακόμη και

Μ

ε πλήρως ανανεωμένη σχεδίαση αμαξώματος όπου δεσπόζει η νέα, μεγαλύτερων διαστάσεων, μάσκα με τα επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα που ενσωματώνουν λυχνίες τύπου LEDs καθώς τους μεγαλύτερους σε σχέση με το παρελθόν, τροχούς των 18 ιντσών, το νέο Isuzu D-Max είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και σταδιακά σε όλη την Ευρώπη, με έναν σαφέστατο στόχο. Την

κυριαρχία στις πωλήσεις των Pick-Up, μια κατηγορία που αναμένεται να παρουσιάσει σημαντική ανάπτυξη μέσα στα επόμενα χρόνια. Στα βασικότερα πλεονεκτήματα του νέου Isuzu D-Max που θα συνεχίσει να διατίθεται σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος (Single, Extended & Double Cab) συγκαταλέγεται το πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού, η εντυπωσιακή οδική συμπεριφορά εντός και εκτός δρόμου αλλά και

Ασφάλεια και άνεση που συναρπάζουν Στο πλήρως ανανεωμένο εσωτερικό της καμπίνας, το νέο Isuzu DMax θα μεταφέρει έως και πέντε επιβάτες παρέχοντας τους ένα υψηλό επίπεδο άνεσης χάρη στα επανασχεδιασμένα καθίσματα αλλά και τους πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους που έχουν προβλεφθεί –κυριολεκτικά- παντού. Με επίπεδο εξοπλισμού που παραπέμπει σε πολυτελή επιβατικά

οχήματα όπου συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων στοιχεία όπως σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 6,2 ιντσών, ηχοσύστημα με έως 8 ηχεία, 6 αερόσακοι, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί κ.ο.κ., το ιαπωνικό PickUp διακρίνεται για τη σημαντικά βελτιωμένη ηχομόνωση της καμπίνας του καθώς, τα επίπεδα θορύβου έχουν μειωθεί κατά 5db σε σχέση με τον προκάτοχο του.

οι απαράμιλλες μεταφορικές του δυνατότητες (ωφέλιμο φορτίο έως και 1.310 κιλών!). Παράλληλα, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τον ολοκαίνουργιο πετρελαιοκινητήρα των 1,9λτ. που αποδίδει ισχύ 164 ίππων, καλύπτοντας με άνεση τις προδιαγραφές της Euro6, χωρίς την ανάγκη διαλύματος AdBlue για τη διαχείριση των καυσαερίων, σε αντίθεση με τον ανταγωνισμό.

Το πλήρως ανανεωμένο εσωτερικό του νέου Isuzu D-Max, προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας ενώ, επανασχεδιασμένος είναι και ο έγχρωμος πίνακας οργάνων.

ADV Isuzu D Max T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:15

Page 17

Ωφέλιμο φορτίο έως 1.310 κιλών! Χάρη στο ενισχυμένο πλαίσιο και την προσεγμένη κατανομή των μαζών μεταξύ των δύο αξόνων, το νέο Isuzu DMax είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία άνω του 1,0t. σε όλες ανεξαιρέτως τις εκδόσεις αμαξώματος του. Ανάλογα με τον τύπο της καμπίνας (Single, Extended ή Double Cab), προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 1.552 – 2.305 χλστ. και πλάτος έως 1.570 χλστ. ενώ την ίδια στιγμή, είναι σε θέση να έλξει φορτία με βάρος έως και 3,5t.

Αναλόγως της έκδοσης, το νέο Isuzu D-Max μπορεί να υποστηρίξει φορτία βάρους από 1.080 – 1.310 κιλά.

Νέα «καρδιά» 1,9λτ. με ισχύ 164 ίππων Συνεχίζοντας να αποδεικνύει πως δεν θεωρείται άδικα ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές πετρελαιοκινητήρων σε παγκόσμιο επίπεδο από το 1936, η Isuzu προσφέρει στο νέο D-Max έναν κινητήρα 1,9λτ., με turbo VGS μεταβλητής γεωμετρίας και απόδοση 164 ίππων (ροπή 360Nm). Η επιλογή νέων κραμάτων μετάλλων και αρκετές ακόμη εξελιγμένες λύσεις στα επιμέρους τμήματα του, διασφαλίζουν εντυπωσιακή αξιοπιστία, μειωμένο κόστος συντήρησης και μέση κατανάλωση από 6,2λτ./100χλμ., δηλαδή κατά 10% βελτίωση σε σχέση με το προκάτοχο μοντέλο. Συνεργάζεται με ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσε-

ων ή εναλλακτικά ένα αυτόματο-σειριακό κιβώτιο 6 σχέσεων ενώ, δεν απαιτεί τη χρήση AdBlue για την επεξεργασία των καυσαερίων προκειμένου να καλύψει τις προδιαγραφές της Euro6. Καταλήγοντας, η εξοικονόμηση περίπου 100 κιλών από το συνολικό απόβαρο του οχήματος, διασφαλίζει στο ιαπωνικό Pick-Up σημαντικά βελτιωμένες επιταχύνσεις, τόσο από στάση όσο και εν κινήσει.

POLISEIS_03_17:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

1:18

Page 18

Ιδιαίτερα ενθαρρυντικό… ποδαρικό για το 2017 Με αύξηση κατά 26,11% των νέων ταξινομήσεων της σε σχέση με τον αντίστοιχο 1ο- μήνα του 2016, υποδέχθηκε η ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών το 2017 και όλοι φιλοδοξούν σε αντίστοιχη συνέχεια και για τους επόμενους μήνες.

Κ

ατά τη διάρκεια του Ιανουαρίου του 2017, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που ανακοινώνει ο ΣΕΑΑ, οι συνολικές νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών στην ελληνική αγορά ανήλθαν στα 652 οχήματα. Το νούμερο αυτό σε συνδυασμό με τα 517 οχήματα του αντίστοιχου μήνα του 2016, συνιστούν σε αύξηση της τάξης του 26,11%, μια ιδιαίτερα θετική εξέλιξη, δεδομένης της ανασφάλειας που κυριαρχεί σε όλες τις εκφάνσεις της ελληνικής οικονομίας.

Σε ότι αφορά στις επικρατέστερες εταιρείες, η Toyota παρέμεινε –και με διαφορά- η πιο εμπορική, αυξάνοντας μάλιστα τις επιδόσεις της κατά 85,06% σε σχέση με πέρυσι ενώ την ακολούθησαν οι Peugeot Professionnel και Ford. Σε ότι αφορά στις διάφορες υπο-

κατηγορίες της ελληνικής αγοράς, τα Pick-Up ήταν εκ νέου η πιο δημοφιλής (279 οχήματα, μερίδιο 42,79%) ενώ τα ακολούθησαν τα Vanette (169 μονάδες, 25,92%). Τέλος, τα φορτηγά με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. εμφάνισαν πτώση στις πωλήσεις τους κα-

0,61%

Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

42,79%

12,42%

25,92% 12,12% 6,13%

12,42% 25,92% 6,13% 12,12% 42,79% 0,61%

Mini Vanette Vanette Μεσαία Van Μεγάλα Van Pick- Up C+C

τά 11,11% (40 μονάδες έναντι 45 για το 2016) ενώ τα λεωφορεία και mini-buses υποχώρησαν επίσης κατά 25,00% (6 οχήματα έναντι 8 για τον Ιανουάριο του 2016).

25 πωλήσεις για το Toyota YarisVan, το Νο1 Mini-Vanette 25 πωλήσεις για το Peugeot Partnet, το Νο1 Vanette 11 πωλήσεις για το Peugeot Expert, το Νο1 μεσαίο Van

39 πωλήσεις για το Peugeot Boxer, το Νο1 μεγάλο Van

130 πωλήσεις για το Toyota Hilux, το Νο1 Pick-Up 16 πωλήσεις για τη Skoda Octavia, το Νο1 Taxi

652

Ιαν.- Ιαν. 2017 πωλήσεις 1 Toyota 161 2 Peugeot Professionnel 101 3 Ford 100 4 Nissan 76 5 Fiat Professional 67 6 Volkswagen 36 7 Mitsubishi 32 8 Citroen 22 9 Mercedes-Benz 22 10 Isuzu 18 11 Opel 14 12 Iveco 2 13 Renault 1 14 Piaggio 15 Ssangyong Λοιποί Σύνολο 652

18

Μερίδιο (%) 24,69 15,49 15,34 11,66 10,28 5,52 4,91 3,37 3,37 2,76 2,15 0,31 0,15 0,00 0,00 0,00

Ιαν.- Ιαν. 2016 πωλήσεις 87 53 126 61 59 35 27 25 16 6 18 1 3

517

Μεταβολή Νοε. 2017 πωλήσεων πωλήσεις 85,06 161 90,57 101 -20,63 100 24,59 76 13,56 67 2,86 36 18,52 32 -12,00 22 37,50 22 200,00 18 -22,22 14 100,00 2 -66,67 1 26,11

Μερίδιο Ιαν. 2016 (%) πωλήσεις 24,69 87 15,49 53 15,34 126 11,66 61 10,28 59 5,52 35 4,91 27 3,37 25 3,37 16 2,76 6 2,15 18 0,31 1 0,15 3 0,00 0,00 0,00 652 517

Μεταβολή πωλήσεων 85,06 90,57 -20,63 24,59 13,56 2,86 18,52 -12,00 37,50 200,00 -22,22 100,00 -66,67 26,11

2016: 8 οχήματα

2017: 6 οχήματα

2016: 8 οχήματα

2017: 6 οχήματα 26,11%

Μεταβολή: -25,00%

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

2016: 45 οχήματα

Μεταβολή: -11,11%

Μεταβολή: -11,11%

H πορεία της αγοράς των λεωφορείων & mini-buses

517

Ιανουάριος

2017: 40 οχήματα

2017: 40 οχήματα

Σύνολο 2017: 625 Σύνολο 2016: 517

2016: 45 οχήματα

H πορεία της αγοράς των φορτηγών με μεικτό 3,5t+

Συνολική μεταβολή έτους: 26,11%

Μεταβολή: -25,00%

Στο +90,57% οι ταξινομήσεις της Peugeot Professionnel

Η

Toyota ήταν η πιο εμπορική εταιρεία στα ελαφρά επαγγελματικά της ελληνικής αγοράς με 161 νέες ταξινομήσεις ωστόσο, αίσθηση προκαλεί η αύξηση κατά 90,57% των πωλήσεων της Peugeot Professionnel, γεγονός που την ώθησε στη 2η θέση της σχετικής λίστας.

POLISEIS_03_17:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:19

Page 19

Mini-Vanette Διατηρείται στην κορυφή το Toyota YarisVan Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Ιαν.

2017

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν.

2016

Μεταβολή Ιανουάριος Μερίδιο (%) Ιανουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%)

1

Toyota YarisVan

25

30,86

21

19,05

25

30,86

21

19,05

2

Ford Fiesta Van

17

20,99

31

-45,16

17

20,99

31

-45,16

3

Peugeot 208 Pro

15

18,52

12

25,00

15

18,52

12

25,00

4

Fiat Panda Van

12

14,81

12

0,00

12

14,81

12

0,00

5

Opel Corsa Van

6

7,41

7

-14,29

6

7,41

7

-14,29

6

VW loadUp

3

3,70

1

200,00

3

3,70

1

200,00

7

VW Polo Van

2

2,47

3

-33,33

2

2,47

3

-33,33

8

Citroen C3 Entreprise

1

1,23

6

-83,33

1

1,23

6

-83,33

9

Renault Clio Pro+

-

0,00

9

-100,00

0,00

9

-100,00

0,00

10 Fiat Punto Van

0,00

11 Seat Ibiza Van Λοιποί Σύνολο

-

0,00

-

0,00

-

0,00

-

0,00

-

81

102

-20,59

81

102

-20,59

Αυξάνοντας τις νέες ταξινομήσεις του κατά 19,05% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016, ο εκπρόσωπος της Toyota διατηρήθηκε στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας, η οποία εμφάνισε ωστόσο σημαντική πτώση συνολικά (-20,59%).

Vanette Πάτησε κορυφή το Peugeot Partner Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Ιαν.

2017

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν.

2016

Μεταβολή Ιανουάριος Μερίδιο (%) Ιανουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%)

1

Peugeot Partner

25

14,79

13

92,31

25

14,79

13

2

VW Caddy

22

13,02

13

69,23

22

13,02

13

92,31 69,23

3

Fiat Fiorino

21

12,43

10

110,00

21

12,43

10

110,00

4

Fiat Doblo Cargo

20

11,83

19

5,26

20

11,83

19

5,26

5

Ford Transit Connect

19

11,24

23

-17,39

19

11,24

23

-17,39

6

Ford Transit Courier

14

8,28

10

40,00

14

8,28

10

40,00

7

Nissan NV200

11

6,51

18

-38,89

11

6,51

18

-38,89

8

Peugeot Bipper

11

6,51

14

-21,43

11

6,51

14

-21,43

9

Citroen Berlingo

9

5,33

6

50,00

9

5,33

6

50,00

10 Mercedes-Benz Citan

7

4,14

4

75,00

7

4,14

4

75,00 600,00

11 Opel Combo Van

7

4,14

1

600,00

7

4,14

1

12 Citroen Nemo

3

1,78

5

-40,00

3

1,78

5

-40,00

0,00

2

-100,00

0,00

2

-100,00

13 Renault Kangoo 14 Dacia Dokker

0,00

-

0,00

-

15 Piaggio Porter

0,00

-

0,00

-

Λοιποί

0,00

Σύνολο

169

138

22,46

0,00 169

Διπλασιάζοντας ουσιαστικά τις νέες ταξινομήσεις του σε σχέση με το 2016, το Peugeot Partner κατάφερε να αναρριχηθεί στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας των Vanette ενώ, σημαντικά αυξημένες ήταν και οι συνολικές πωλήσεων της κατηγορίας (+22,46%).

138

22,46

Μεσαία Van Μάχη για την κορυφή για τα Expert & Transit Custom Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Peugeot Expert Ford Transit Custom Fiat Talento Toyota Proace VW Transporter Mercedes Vito Opel Vivaro Citroen Jumpy Fiat Scudo Nissan Primastar Renault Trafic Piaggio Porter Toyota Hiace Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Ιαν.

2017 11 10 7 6 3 2 1

40

Μερίδιο (%) 27,50 25,00 17,50 15,00 7,50 5,00 2,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Ιαν.- Ιαν.

2016 2 14 2 1 6 10 1

1

37

Μεταβολή Ιανουάριος Μερίδιο (%) Ιανουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%) 450,00 11 27,50 2 450,00 -28,57 10 25,00 14 -28,57 -50,00 7 17,50 -50,00 200,00 6 15,00 2 200,00 200,00 3 7,50 1 200,00 -66,67 2 5,00 6 -66,67 -90,00 1 2,50 10 -90,00 -100,00 0,00 1 -100,00 0,00 0,00 -100,00 0,00 1 -100,00 0,00 0,00 0,00 8,11 40 37 8,11

Ίσως έστω και προσωρινά, το Ford Transit Custom απέκτησε έναν ιδιαίτερα αποδοτικό ανταγωνιστή στην κούρσα για την πρωτιά των πωλήσεων στα Μεσαία Vans, με το Peugeot Expert να καταγράφει 11 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Ιανουάριο, αποσπώντας μερίδιο της τάξης του 27,50% επί του συνόλου της κατηγορίας.

19

POLISEIS_03_17:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

1:20

Page 20

Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Μεγάλα Van Τρίτη… πρωτιά για την Peugeot Professionnel Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Όπως αντίστοιχα τα Partner και Expert, έτσι και το Peugeot Boxer κατάφερε (και μάλιστα με διαφορά) να αποσπάσει την πρώτη θέση στη λίστα με τα κορυφαία σε πωλήσεις Vans για την ελληνική αγορά μέσα στον Ιανουάριο του 2017.

Ιαν.- Ιαν.

2017

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν.

2016

Μεταβολή Ιανουάριος Μερίδιο (%) Ιανουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%)

1

Peugeot Boxer

39

49,37

12

225,00

39

49,37

12

2

Ford Transit

14

17,72

18

-22,22

14

17,72

18

-22,22

3

Mercedes Sprinter

13

16,46

6

116,67

13

16,46

6

116,67

4

Citroen Jumper

9

11,39

7

28,57

9

11,39

7

28,57

5

Fiat Ducato

2

2,53

9

-77,78

2

2,53

9

-77,78

6

Iveco Daily

2

2,53

1

100,00

2

2,53

1

100,00

7

Nissan NV400

0,00

-

0,00

-

8

VW Crafter

0,00

-

0,00

-

9

Opel Movano

0,00

-

0,00

-

Λοιποί

0,00

-

0,00

-

Σύνολο

79

53

49,06

79

53

225,00

49,06

Pick-Up Επίδειξη ισχύος για το Toyota Hilux Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Σε μια κατηγορία με πλήρως ανανεωμένο ανταγωνισμό, το Toyota Hilux κατάφερε να καταγράψει 130 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Ιανουάριο του 2017, ουσιαστικά διπλασιάζοντας τις επιδόσεις του σε σχέση με το περασμένο έτος και κατάφερε να δημιουργήσει ήδη μια μεγάλη διαφορά από τους… διώκτες του.

Ιαν.- Ιαν.

2016

Μεταβολή Ιανουάριος Μερίδιο (%) Ιανουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%)

Toyota Hilux

130

46,59

64

103,13

130

46,59

64

103,13

2

Nissan Navara

65

23,30

41

58,54

65

23,30

41

58,54

3

Mitsubishi L200

29

10,39

26

11,54

29

10,39

26

11,54

4

Ford Ranger

26

9,32

30

-13,33

26

9,32

30

-13,33

5

Isuzu D-Max

18

6,45

6

200,00

18

6,45

6

200,00

6

VW Amarok

6

2,15

17

-64,71

6

2,15

17

-64,71

7

Fiat Fullback

5

1,79

-

5

1,79

-

8

SsangYong Action Sports

0,00

-

0,00

-

9

Mahindra Goa Hawk

0,00

-

0,00

-

0,00

-

0,00

-

0,00

-

0,00

-

10 Mahindra Genio Λοιποί Σύνολο

279

184

51,63

279

184

51,63

C+C Καλό ξεκίνημα για το Fuso Canter Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.- Ιαν.

2017

Μερίδιο (%)

Ιαν.-Ιαν.

2017 1

1

Fuso Canter

3

75,00

2

Renault Maxity

1

3

Piaggio Porter

4

Nissan NT400 Cabstar

0,00

5

Mercedes Sprinter

6

Ford Transit

7 8 9

Μεταβολή Ιανουάριος Μερίδιο (%) Ιανουάριος Μεταβολή πωλήσεων (%) 2017 πωλήσεις 2016 πωλήσ. (%) 200,00

3

75,00

25,00

-

1

25,00

0,00

-

0,00

-100,00

0,00

0,00

-

0,00

-

0,00

-

0,00

-

Isuzu N-Series

0,00

-

0,00

-

VW Crafter

0,00

-

0,00

-

Opel Movano

0,00

-

0,00

-

10 Citroen Jumper

0,00

-

0,00

-

11 Fiat Ducato

0,00

-

0,00

-

2

1

200,00 -

2

-100,00

12 VW Transporter

0,00

-

0,00

-

13 Iveco Daily

0,00

-

0,00

-

14 Toyota Dyna

0,00

-

0,00

-

15 Opel Vivaro

0,00

-

0,00

-

16 Peugeot Boxer

0,00

-

0,00

-

Λοιποί Σύνολο

20

Μερίδιο (%)

1

C+C

Αν και αναφερόμαστε ουσιαστικά σε μόλις 3 οχήματα, η πορεία των πωλήσεων του Mercedes-Benz Fuso Canter δεν παύει να είναι η καλύτερη σε ότι αφορά στις εκδόσεις C+C της ελληνικής αγοράς, γεγονός που το θέτει σε θέση οδηγού για τη συνέχεια.

Ιαν.- Ιαν.

2017

0,00 4

3

33,33

0,00 4

3

33,33

Periexomena_pro 02:touring_pilio.qxd

3/2/2017

3:27

Page 1

POLISEIS_03_17:touring_pilio.qxd

7/3/2017

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

1:21

Page 22

Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Οι κορυφαίοι στα Taxi Ελαφρά υποχώρηση έναντι του 2016 Taxi 1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

Μοντέλο Skoda Octavia Skoda Rapid Peugeot 301 Mercedes-Benz E-Class Skoda Superb Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2017 16 4 4

Ιανουάριος 2017 16 4 4

Μερίδιο (%) 41,03 10,26 10,26

4 3 8 39

4 3 8 39

10,26 7,69 20,51

Εταιρεία Skoda Mercedes-Benz Peugeot Toyota Citroen Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2017 Ιανουάριος 2017 Μερίδιο (%) 23 23 58,97 5 5 12,82 4 4 10,26 4 4 10,26 2 2 5,13 1 1 2,56 39 39

Τα 39 νέα οχήματα Taxi που διατέθηκαν μέσα στον Ιανουάριο του 2017 ήταν κατά 9,30% λιγότερα σε σχέση με τα 43 που είχαν πουληθεί μέσα στον Ιανουάριο του 2016. Πέραν αυτού, η Skoda Octavia ήταν εκ νέου η πιο δημοφιλής επιλογή αν και οι πωλήσεις της ήταν μειωμένες κατά 42,86% σε σχέση με τα δεδομένα του προηγούμενου έτους.

Οι κορυφαίοι στα φορτηγά Οριακή πτώση κατά 11,11% Τα 40 νέα φορτηγά με μεικτό άνω των 3,5t. που πουλήθηκαν μέσα στον Ιανουάριο, συνιστούν σε πτώση της τάξης του 11,11% σε σχέση με τα 45 οχήματα που είχαν διατεθεί τον Ιανουάριο του περασμένου έτους.

Φορτηγά Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

Φορτηγά 1 2 3

Ιαν.- Ιαν. 2017 2 1 1

Ιαν.- Ιαν. 2016

4

4

1 2 1

Μετ/λή (%) Ιανουάριος 2017 Ιανουάριος 2016 Μετ/λή (%) 2 0,00 1 1 0,00 -50,00 1 2 -50,00 -100,00 1 -100,00 0,00 4 4 0,00

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz DAF Iveco Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά 1 2 3 4 5

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Isuzu Iveco Mercedes-Benz Nissan Mitsubishi Ford Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2017 16 3 2

Ιαν.- Ιαν. 2016 6

22

13

7

Μετ/λή (%) Ιανουάριος 2017 Ιανουάριος 2016 Μετ/λή (%) 166,67 16 6 166,67 3 -71,43 2 7 -71,43 69,23 22 13 69,23

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα Volvo MAN DAF Scania Mercedes-Benz Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2017 Ιαν.- Ιαν. 2016 Μετ/λή (%) Ιανουάρ. 2017 Ιανουάρ. 2016 Μετ/λή (%) 3 2 50,00 3 2 50,00 3 3 0,00 3 3 0,00 3 2 50,00 3 2 50,00 3 5 -40,00 3 5 -40,00 2 1 100,00 2 1 100,00 14 28 -50,00 14 28 -50,00

Οι κορυφαίοι στα λεωφορεία & Mini-Buses Χαμηλές… πτήσεις και μέσα στο 2017 Λεωφορεία Λεωφορεία

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα 1 2 3 4 5

1 2 3 4

22

Setra MAN - Neoplan Otokar Mercedes-Benz Temsa Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2017

Ιαν.- Ιαν. 2016

2 1 1

1 2

4

Minibuses έως 24 θέσεων Μάρκα Ιαν.- Ιαν. 2017 Mercedes-Benz 2 Ford Opel Iveco- Irisbus Λοιποί Σύνολο 2

5

Μετ/λή (%) Ιανουάριος 2017 Ιανουάριος 2016 Μετ/λή (%) 0,00 -100,00 -20,00

2 1 1

1 2

4

5

0,00 -100,00 -20,00

Ιαν.- Ιαν. 2016 Μετ/λή (%) Ιανουάριος 2017 Ιανουάριος 2016 Μετ/λή (%)

1 2 3

100,00 -100,00 -33,33

2

1 2

2

3

100,00 -100,00 -33,33

Τα μόλις έξι λεωφορεία και Mini-Buses που διατέθηκαν μέσα στον Ιανουάριο του 2017, μεταφράζονται σε πτώση των πωλήσεων της κατηγορίας κατά 25%, σε σχέση με τα –επίσης απογοητευτικά- νούμερα που καταγράφηκαν το 2016.

ADV Falken T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:05

Page 1

Ελαστικά…

επιδόσεων για επαγγελματικά αυτοκίνητα Τα ελαστικά της ταχύτητα αναπτυσσόμενης -και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο- Ιαπωνικής εταιρείας Falken του ομίλου Sumitomo Rubber Industries (SRI) είναι πλέον διαθέσιμα και στη χώρα μας, προσφέροντας άριστη χιλιομετρική απόδοση και εξαιρετικές επιδόσεις τόσο σε στεγνό όσο και βρεγμένο οδόστρωμα για όλους τους τύπους ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Νέα γενιά ελαστικών LINAM VAN01

Η

νέα γενιά ελαστικών «LINAM VAN01» της Falken ουσιαστικά μεταφέρει τεχνολογίες από την… πίστα αγώνων στα καθημερινά σας δρομολόγια. Στοιχεία όπως η βελτιστοποιημένη ακαμψία του πέλματος του ελαστικού, το πλατή και επίπεδο προφίλ και το ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα τους, διασφαλίζουν σταθερή πρόσφυση σε όλη την επιφάνεια του ελαστικού κάτω από όλες τις συνθήκες, με αποτέλεσμα την εξαιρετική ευστάθεια του οχήματος, τις μειωμένες αποστάσεις επιβράδυνσης ακόμη και κατά την έντονη πέδηση αλλά και την ομοιόμορφη φθορά σε βάθος χρόνου. Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα την αυξημένη διάρκεια ζωής του ελαστικού, χωρίς να μειώνονται οι επιδόσεις του

Πρωτοποριακή σχεδίαση σκελετού

Έ

να από τα βασικότερα γνωρίσματα των νέων ελαστικών LINAM VAN01 είναι το οβάλ – καμπύλο προφίλ που προσφέρει σημαντικά βελτιωμένη ευκαμψία στο πλευρικό τοίχωμα τους. Η αρμονική και συνεχής ανάδραση του ελαστικού, το καθιστά αποδοτικότερο ιδιαίτερα στις στροφές αλλά και σε ακραίες περιστάσεις όπως π.χ. η μετατόπιση του φορτίου του οχήματος με αποτέλεσμα τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου άνεσης, ισορροπημένη συμπεριφορά κατά την οδήγηση και φυσικά, βελτιωμένη πέδηση παντού και πάντα.

«Νανοσχεδιαση» 4D!

Χ

άρη στην τεχνολογία «Silica – Dispersion Simulation» (προσομοίωση διασποράς χαλαζία), τα ελαστικά LINAM VAN01 έχουν εξελιχθεί μέσω ενός πρωτοποριακού προγράμματος έρευνας και προσομοίωσης, με 4D νανοσχεδίαση, που επιφέρει ειδικά μίγματα καουτσούκ με αυξημένη αντοχή στον χρόνο και τη σκληρή χρήση. Ως αποτέλεσμα, η χρήση τους ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες από ένα επαγγελματικό όχημα, δεν επιβαρύνει την απόδοση τους σε βάθος χρόνου.

STS S.A. ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ Τηλ.: 210 6121215, 2610 436006 www.sts-sa.gr

Isuzu D Max T03:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

7/3/2017

2:52

Page 24

Οδηγούμε τη νέα γενιά του Isuzu D-Max

Με ξεκάθαρο προσανατολισμό Η

μακρόχρονη και άκρως επιτυχημένη πορεία της Isuzu στην κατασκευή πετρελαιοκινητήρων για όλες τις χρήσεις (από το 1934) αλλά και στην παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων όλων των τύπων, μας έχει προσφέρει πολλά και σημαντικά δείγματα γραφής. Δεν είναι τυχαίο εξάλλου πως κατά τη διάρκεια της τελευταίας 5ετίας, η προηγούμενη γενιά του DMax, του κορυφαίου εκπροσώπου της στα ελαφρά επαγγελματικά, κατάφερνε να αυξάνει θεαματικά τα μερίδια αγοράς της τόσο σε πανευρωπαϊκό επίπεδο όσο και στη χώρα μας. Ωστόσο, η κατηγορία των Pick-Up προσελκύει πλέον το ενδιαφέρον μιας ολοένα και αυξανόμενης μερίδας καταναλωτών δεδομένου ότι τα εν λόγω οχήματα, πέραν του σκληροτράχηλου χαρακτήρα τους, είναι σε θέση να καλύψουν τις ανάγκες και μιας οικογένειας, κατά τις εξορμήσεις της εκτός της πόλης και όχι μόνο. Αυτός είναι εξάλλου και ένας από τους βασικούς λόγους που δικαιολογούν την ραγδαία αύξηση των πωλήσεων που τα ελαφρά ημιφορτηγά αναμένεται να παρουσιάσουν μέσα στην επόμενη πενταετία, τόσο στην ΕΕ όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο ανταγωνισμός εντείνεται Δεδομένων όλων τα παραπάνω, πολ-

λές και σημαντικές αυτοκινητοβιομηχανίες που έως πρόσφατα δεν είχαν την παραμικρή ανάμειξη με την κατηγορία των Pick-Up, έχουν ανακοινώσει πως είναι έτοιμες να παρουσιάσουν τις προτάσεις τους, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Χαρακτηριστικότερα παραδείγματα είναι οι Mercedes-Benz και Renault που θα λανσάρουν μέσα στο 2017 τα νέα X-Class και Alaskan αντίστοιχα, ενώ πολύ πιθανόν είναι μέσα στα προσεχή χρόνια να δούμε και στην Ελλάδα προτάσεις στα Pick-Up από τις εταιρείες Hyundai, Jeep κ.ο.κ. Πέραν αυτού, οι «παραδοσιακές» δυνάμεις του χώρου (βλέπε Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford) έχουν ήδη λανσάρει τα πλήρως ανανεωμένα Hilux, Navara, L200 και Ranger ενώ θέμα χρόνου είναι η έναρξη των πωλήσεων και στη χώρα μας του νέου Volkswagen Amarok. Όλα τα οχήματα που αναφέρουμε έχουν έναν κοινό παρονομαστή. Πέραν των αναμφισβήτητων –εκτός δρόμουικανοτήτων τους και της δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με βάρος άνω του 1,0t., προσφέρουν πλέον ιδιαίτερα ευρύχωρες καμπίνες επιβατών με εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα έναντι πολυτελών επιβατικών οχημάτων άλλων κατηγοριών.

Η προσέγγιση της Isuzu

O

–κάθετα αναβαθμισμένος- ανταγωνισμός και η ανάγκη προσέγγισης μιας σημαντικά ευρύτερης γκάμας ευρωπαίων πελατών, ώθησε την ιαπωνική εταιρεία στην παρουσίαση ενός πλήρως ανανεωμένου εκπροσώπου στην κατηγορία των Pick-Up. Για το D-Max του 2017 ωστόσο, δεν αποφασίστηκε η ανανέωση εκ βάθρων αλλά η ουσιαστική βελτίωση ενός πραγματικά καλού προϊόντος όπως ήταν η προηγούμενη γενιά του, σε συγκεκριμένους τομείς, με σαφές όραμα.

24

Το νέο D-Max έπρεπε να γίνει σημαντικά πιο… πολιτισμένο αναφορικά με το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει, ενώ την ίδια στιγμή, επιβάλλονταν να διατηρηθούν αναλλοίωτες πρωταρχικές αξίες του όπως η αξιοπιστία, η δυνατότητα μεταφοράς φορτίων μεγάλου βάρους, το υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας εντός και εκτός δρόμου και φυσικά, η κάλυψη των ολοένα και πιο αυστηρών προδιαγραφών αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων.

Η νέα γενιά του Isuzu D-Max είναι πλέον διαθέσιμη στην ελληνική αγορά με κόστος αγοράς από 21.900 ευρώ (εκδόσεις Single Cab) και με βάση τις πολλαπλές αναβαθμίσεις της σε όλους τους τομείς, είναι σαφές πως έχει έναν και μοναδικό στόχο. Την κορυφή των πωλήσεων σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών. Είναι όμως αυτό δυνατόν να επιτευχθεί;

Νέα, πιο δυναμική και… αιχμηρή σχεδίαση

Σ

ε ότι αφορά στων εξωτερική του εικόνα, το νέο D-Max έχει δεχθεί πολλαπλές επεμβάσεις στη σχεδίαση του εμπρόσθιου τμήματος όπου η νέα μάσκα έχει μεγαλύτερο μέγεθος και μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Επανασχεδιασμένος είναι και ο προφυλακτήρας που πλέον φιλοξενεί «χωνευτούς» προβολείς ομίχλης ενώ επίσης νέα είναι και η μορφή και σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων που πλέον φέρουν ειδικές λυχνίες τύπου LEDs για τα φώτα ημέρας. Οι σχεδιαστικές τροποποιήσεις εκτείνονται και στο πλευρικό τμήμα του αμαξώματος με τις νέες αυλακώσεις που διατρέχουν την πόρτα σε συνδυασμό με τους τονισμένους θόλους των τροχών, να ενισχύουν τον έντονο δυναμισμό της σχεδίασης του ιαπωνικού Pick-Up ενώ, επανασχεδιασμένη και πιο στιβαρή είναι και η πόρτα του χώρου φόρτωσης, με σχετικές αλλαγές να έχουν φυσικά πραγματοποιηθεί και στα πίσω φωτιστικά σώματα. Τέλος, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τις αλλαγές στα «νεύρα» που διατρέχουν το κάλυμμα του κινητήρα καθώς και τις ζάντες 18 ιντσών που προσφέρονται για όλες τις εκδόσεις αμαξώματος. Όλα τα παραπάνω έχουν ουσιαστικά προσδώσει έναν πιο «αιχμηρό» χαρακτήρα το D-Max του 2017 ωστόσο, όπως προαναφέραμε, η ουσία είναι που μετράει. Οι αλλαγές που έχει δεχθεί το νέο D-Max έχουν βελτιώσει σημαντικά τον αεροδυναμικό συντελεστή του οχήματος με σαφή οφέλη τόσο στην ηχομόνωση της καμπίνας όσο και –κυρίως- στην κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Πέραν όλων των παραπάνω, αλλαγές μπορούν να παρατηρηθούν στην κεραία του συστήματος πολυμέσων ενώ το ειδικό σύστημα «PESS» (Passive Entry & Start System) επιτρέπει στον οδηγό να κλειδώνει – ξεκλειδώνει το όχημα καθώς και να ενεργοποιεί τον κινητήρα του νέου D-Max χωρίς το κλειδί, μέσω της λαβής αφής στην πόρτα του οδηγού και τον ειδικό διακόπτη εκκίνησης του κινητήρα στο ταμπλό.

Isuzu D Max T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1

2

6

7

2:54

Page 25

3

4

8

5

1. Πλήρως ανασχεδιασμένη είναι η μάσκα του νέου D-Max… 2. … ενώ το ίδιο ισχύει και τα φωτιστικά σώματα με τις λυχνίες LEDs για τα φώτα ημέρας.

3. Ανάλογα με την έκδοση, στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται τόσο ράγες οροφής…

4. … όσο και νέα, πιο πρακτικά, σκαλοπάτια στο πλευρικό τμήμα του αμαξώματος.

5. Όλες οι εκδόσεις του νέου D-Max εφοδιάζονται και με νέας σχεδίασης ζάντες 18 ιντσών σε διάφορα σχέδια.

6. Διαφορετική σχεδίαση έχει πλέον η κεραία ενώ όπως είναι φυσικό υπάρχει και τρίτο «STOP» στο πάνω μέρος του οχήματος.

7. Αλλαγές έχουν υπάρξει και στη σχεδίαση της πίσω πόρτας αλλά και τα φωτιστικά σώματα.

8. Η κάμερα οπισθοπορείας εδράζεται στην χειρολαβή της πόρτας για τον χώρο φόρτωσης.

25

Isuzu D Max T03:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

7/3/2017

2:56

Page 26

Οδηγούμε τη νέα γενιά του Isuzu D-Max

Νέα καμπίνα με περισσότερους χώρους και αυξημένο επίπεδο άνεσης

Ι

διαίτερα αναβαθμισμένος είναι και ο εσωτερικός διάκοσμος της καμπίνας του νέου Isuzu D-Max με την εταιρεία να ανακοινώνει πως έχει βελτιωθεί σημαντικά η ηχομόνωση της (-5db σε σχέση με την προηγούμενη γενιά) στοιχείο που έγινε εξάλλου άμεσα αντιληπτό και από την πρώτη επαφή μας με το μοντέλο. Οι έντονες καμπύλες γραμμές αποτελούν το βασικό μοτίβο πάνω στο οποίο έχει βασιστεί τη σχεδίαση τόσο του ταμπλό όσο και της κεντρικής κονσόλας ενώ, το πρώτο στοιχείο που αντιλαμβάνεται ο οδηγός του οχήματος είναι ο πλήρως ανανεωμένος πίνακας οργάνων που έχει να επιδείξει μια νέα –έγχρωμη- οθόνη πολλαπλών ενδείξεων μεταξύ του ταχύμετρου και του στροφόμετρου. Μεταξύ των πληροφοριών που παρέχονται στον οδηγό είναι και οι ενδείξεις του συστήματος «GSI» (Gear Shift Indicator) για τις εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, που ουσιαστικά αφορούν στην επιλεγμένη σχέση ταχύτητας στη δεδομένη στιγμή καθώς και την –τυχόν- προτεινόμενη που θα μπορούσε να επιλεγεί από τον οδηγό προκειμένου να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την απόδοση του κινητήρα ή να μειώσει τη κατανάλωση καυσίμου. Χωρίς ουσιαστικά να έχουν μεταβληθεί οι διαστάσεις της καμπίνας των επιβατών σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, η Isuzu έχει βελτιώσει τη δομή και τη σχεδίαση των καθισμάτων σε όλες τις θέσεις, προκειμένου να αναβαθμιστεί η άνεση που προσφέρουν. Με καλύτερη στήριξη του σώματος, τα καθίσματα φέρουν νέες, πιο μαλακές στην αφή και πιο εύκολες στον καθαρισμό, επενδύσεις ενώ, επίσης νέες, είναι και οι επενδύσεις στο εσωτερικό των

Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Isuzu D-Max διακρίνεται για τις έντονες καμπύλες γραμμές ενώ, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην ποιότητα των υλικών και την πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας. Οι εκδόσεις Double Cab προσφέρουν εξαιρετικούς χώρους για έως και πέντε επιβάτες με πολύ «αέρα» για τα γόνατα και το κεφάλι, χάρη και στο μεγάλο μήκος του μεταξονίου.

Ο εντελώς νέος, έγχρωμος, πίνακας οργάνων εφοδιάζεται με μια κεντρική οθόνη όπου προβάλλονται πολλαπλές πληροφορίες για τις διάφορες λειτουργίες του οχήματος.

Τα νέα καθίσματα σε όλες τις θέσεις, προσφέρουν καλύτερη στήριξη του σώματος ενώ φέρουν επενδύσεις με αντοχή στην σκληρή χρήση που καθαρίζονται ευκολότερα.

θυρών, το κεντρικό υποβραχιόνιο κ.ο.κ. Παράλληλα, στα καθίσματα της δεύτερης σειράς, τόσο η πλάτη όσο

και η βάση μπορούν να αναδιπλωθούν με αποτέλεσμα τη διασφάλιση επιπλέον χώρου για τη μεταφορά αντικειμένων εντός της καμπίνας.

Πολλαπλοί είναι και οι αποθηκευτικοί χώροι με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα, τη βαθειά θήκη στο κεντρικό υποβραχιόνιο.

Πληρέστερος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας

Τ

ο νέο D-Max είναι διαθέσιμο με τέσσερα –πληρέστατα- επίπεδα εξοπλισμού (Utility, Activity, Gravity και Arena). Μεταξύ των νέων στοιχείων που ενσωματώνονται στις διάφορες εκδόσεις του ιαπωνικού ελαφρού ημιφορτηγού είναι το νέο σύστημα πολυμέσων (ηχοσύστημα, σύστημα πλοήγησης κ.ο.κ.) «Pioneer AVIC-980BT» που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μια οθόνη αφής 6,2

26

ιντσών στην κεντρική κονσόλα και χειριστήρια στο τιμόνι. Με 8 ηχεία σε προσεκτικά μελετημένα σημεία της καμπίνας καθώς και τη δυνατότητα προβολείς των ενδείξεων της κάμερας οπισθοπορείας στο ταμπλό, το εν λόγω σύστημα κερδίζει τις εντυπώσεις με την ευκολία χειρισμού αλλά και την απόδοση του. Τέλος, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε το υψηλό επίπεδο πα-

θητικής ασφάλειας που το νέο DMax εγγυάται στους επιβάτες του δεδομένου πως, πέραν των δομικών ενισχύσεων που έχει δεχθεί η καμπίνα και των βελτιωμένων ζωνών ελεγχόμενης παραμόρφωσης του αμαξώματος σε περιπτώσεις συγκρούσεων όλων των τύπων, στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται ζώνες ασφαλείας τριών σημείων με περιοριστές φορτίου και προεντατήρες καθώς και έξι αερό-

σακοι (μετωπικοί, πλευρικοί και κεφαλής – θώρακα).

Στο κέντρο της κονσόλας εδράζεται ο κυκλικός επιλογέας για τον έλεγχο του συστήματος κλιματισμού δύο ζωνών.

Isuzu D Max T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

2:57

Page 27

Χώρος φόρτωσης με μήκος έως και 2.305 χλστ.

Έ

να από τα βασικότερα προτερήματα του Isuzu D-Max ήταν ανέκαθεν οι εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες. Αυτό διατηρείται και στη νέα γενιά του μοντέλου. Παράλληλα όμως, το ιαπωνικό ελαφρύ ημιφορτηγό είναι από τις –λίγες πλέον- προτάσεις της κατηγορίας που θα εξακολουθήσει να διατίθεται με τρεις επιλογές ως προς τον τύπο της καμπίνας (Single, Extended & Double Cab), με σαφή οφέλη ως προς τις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης του.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.)

Regular Cab

Extended Cab

Double Cab

5.315 5.295 1.775 (4x4: 1.860) 1.775 (4x4: 1.860) 1.860 1.685 (4x4: 1.780) 1.685 (4x4: 1.790) 1.785 - 1.795 3.095 2.305 1.570 440

Συγκεκριμένα, η καρότσα του νέου D-Max έχει ωφέλιμο μήκος από 1.552 χλστ. έως και 2.305 χλστ. με το πλάτος της να ορίζεται στα 1.570

1.795

1.552 1.530 465

χλστ. για τις εκδόσεις Single Cab και στα 1.530 χλστ. για τις εκδόσεις Extended – Double Cab. Αντίστοιχα, το ύψος των πλευρι-

Αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος, το μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1.552 – 2.305 χλστ.

κών κυμαίνεται –αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος- από τα 440 – 465 χλστ.

Ωφέλιμο φορτίο έως και 1.310 κιλών

Σ

ύμφωνα με την εταιρεία, έχει υπάρξει μια σημαντική μείωση του συνολικού απόβαρου του νέου Pick-Up που, ανάλογα με την έκδοση του αμαξώματος και τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, ανέρχεται έως και στα 100 κιλά. Πέραν αυτού, η βελτιωμένη δομή της ανάρτησης έχει επιφέρει και σημαντική αύξηση του ωφέλιμου φορτίου του ιαπωνικού μοντέλου καθώς, με το μεικτό βάρος του να

μην υπερβαίνει τους 3,0t., το μέγιστο φορτίο που είναι σε θέση να υποστηρίξει κυμαίνεται από τα 1.080 – 1.310 κιλά, όπως μπορείτε να δείτε και στον σχετικό πίνακα που παρουσιάζουμε. Τέλος, ανάλογα με την ύπαρξη συστήματος 4κίνησης και την έκδοση του αμαξώματος, η ελκτική ικανότητα του νέου D-Max μεταβάλλεται από τα 2.500 – 3.500 κιλά για trailers με φρένα.

ΩΦEΛΙΜΟ ΦΟΡΤIΟ Έκδοση Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

Regular Cab

Extended Cab

Double Cab

1.690 (4x4: 1.835) 1.310 (4x4: 1.165) 2.500 (4x4: 3.500)

3.000 1.735 (4x4: 1.880 Auto: 1.885) 1.265 (4x4: 1.120 Auto: 1.115) 2.500 (4x4: 3.500)

1.915 (Auto: 1.920) 1.085 (Auto: 1.080) 3.500

750

Όλες ανεξαιρέτως οι εκδόσεις του νέου D-Max είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με βάρος άνω των 1.080 κιλών… … ενώ η ελκτική ικανότητα του ιαπωνικού Pick-Up ανέρχεται έως και στους 3,5t.

27

Isuzu D Max T03:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

7/3/2017

2:58

Page 28

Οδηγούμε τη νέα γενιά του Isuzu D-Max

Νέα καρδιά 1,9λτ. με απόδοση 164 ίππων

Δ

εδομένης της… προϊστορίας της Isuzu, το νέο D-Max δεν θα μπορούσε παρά να διακρίνεται για τον κινητήρα με τον οποίο είναι διαθέσιμο και στη χώρα μας. Σε αντίθεση με τον ανταγωνισμό, το νέο μηχανικό σύνολο που αναλαμβάνει την κίνηση του είναι χωρητικότητας μόλις 1.898 κ.εκ. παρόλη όμως την μείωση της χωρητικότητας του σε σχέση με τον κινητήρα που αντικαθιστά, η απόδοση της ισχύος του παραμένει υψηλή. Συγκεκριμένα, αποδίδει ισχύ 164 ίππων ενώ η μέγιστη ροπή του ορίζεται στα 360 Nm και διατηρείται σταθερή στο φάσμα μεταξύ των 2.000 – 2.500 σ.α.λ. Ο νέος πετρελαιοκινητήρας «RZ4E-TC Hi-Power» έχει να επιδείξει νέο σύστημα turbo με μεταβλητή γεωμετρία «VGS» ενώ πολλαπλές είναι οι επεμβάσεις που έχει δεχθεί σε όλους τους τομείς, όπως π.χ. το σύστημα τροφοδοσίας Common-Rail. Χωρίς να θέλουμε να επεκταθούμε σε πολλές, τεχνικής φύσεως, λεπτομέρειες, αξίζει να αναφέρουμε πως για τη νέα «καρδιά» του D-Max έχουν χρησιμοποιηθεί νέα κράματα μετάλλων ενώ, οι αλλαγές σε διάφορα επιμέρους τμήματα του όπως οι βαλβίδες, ο εκκεντροφόρος, το μπλοκ, οι ιμάντες κ.ο.κ., έχουν επιφέρει όχι μόνο τη σαφή μείωση του βάρους του, αλλά και την βελτίωση της απόδοσης του σε συνδυασμό με την χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Εν μέρει, αυτό οφείλεται και στις επιλογές εντελών νέων κιβωτίων ταχυτήτων (χειροκίνητο ή αυτόματο με σειριακή λειτουργία) των έξι σχέσεων. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως τεχνογνωσία της Isuzu σε ότι αφορά στην κατασκευή κινητήρων, διασφαλίζει μεταξύ άλλων την δυνατότητα κάλυψης των προδιαγραφών του πρωτοκόλλου «Euro6b» χωρίς την ανάγκη χρήσης διαλύματος AdBlue κατά την επεξεργασία των καυσαερίων (σε αντίθεση με τους εκπροσώπους του ανταγωνισμού), ενώ και το φίλτρο μικροσωματιδίων είναι αυτοκαθαριζόμενο («αυτόματη αναγέννηση»). Στην πράξη, όλα τα παραπάνω μεταφράζονται σε σαφέστατα πιο πολιτισμένη λειτουργία του κινητήρα με σημαντικά μειωμένα επίπεδα θορύβου ακόμη και στις υψηλές στροφές ενώ την ίδια στιγμή η μέση κατανάλωση έχει μειωθεί αισθητά και περιο28

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Έκδοση Τύπος Κύλινιδροι / Βαλβίδες Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήρων Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

ρίζεται -σύμφωνα με τον κατασκευαστή- έως και στα 6,2λτ./100 χλμ. Παράλληλα, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα περιορίζονται έως και στα 163 g/km.

Regular Cab

Μηχ., 6 σχ.

12,5 7,3 (4x4: 7,6) 5,6 (4x4: 6,6) 6,2 (4x4: 7,0) 163 (4x4: 183)

Extended Cab Double Cab RZ4E-TC Hi-Power 4 / 16 1.898 164/3.600 360/2.000 - 2.500 Μηχ., 6 σχ. - Auto, 6 σχ.

180 12,5 (Auto: 12,9) 7,3 (4x4: 7,6 - Auto: 9,3) 7,6 (Auto: 9,3) 5,6 (4x4: 6,6 - Auto: 6,9) 6,6 (Auto: 6,9) 6,2 (4x4: 7,0 - Auto: 7,8) 7,0 (Auto: 7,8) 165 (4x4: 183 - Auto: 205) 183 (Auto: 205) 76

3

1

2

1. Χάρη στο σύστημα «PESS», η ενεργοποίηση – απενεργοποίηση του κινητήρα γίνεται μέσω ενός διακόπτη στο ταμπλό.

2. Παράλληλα, η Isuzu προσφέρει νέα, ελαφρύτερα και με βελτιωμένη λειτουργία, χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με έξι σχέσεις.

3. Ο νέος πετρελαιοκινητήρας των 1,9λτ. έχει απόδοση 164 ίππων και η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται έως και στα 6,2 λτ./100χλμ. Σε υψηλές ταχύτητες, ο οδηγός θα εκτιμήσει άμεσα στην σταθερότητα του νέου D-Max καθώς και την εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας.

Isuzu D Max T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

2:58

Page 29

Εξαιρετικό εντός και εκτός δρόμου

Τ

ο φαρδύ μετατρόχιο (4x2: 1.510χλστ., 4x4: 1.570 χλστ.) σε συνδυασμό με το μεταξόνιο των 3.095 χλστ. αλλά και το ενισχυμένο πλαίσιο τύπου «σκάλας», ευνοούν σημαντικά την ευστάθεια του νέου D-Max στις υψηλές ταχύτητες αλλά και την ακαμψία του, εκτός δρόμου. Ένας ακόμη τομέας που έχει δεχθεί αρκετές τροποποιήσεις είναι οι αναρτήσεις. Συγκεκριμένα, τα φύλλα σούστας του πίσω άξονα έχουν αυξημένο μήκος τόσο στις εκδόσεις 4x2 (1.300 χλστ.) όσο και στις εκδόσεις 4x4 (1.360 χλστ.), γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ποιότητα κύλισης του οχήματος. Παράλληλα, στις εκδόσεις 4x4 η πίσω ανάρτηση εδράζεται πάνω από τον άκαμπτο άξονα, προκειμένου να βελτιωθεί η ελάχιστη απόσταση του οχήματος από το έδαφος. Με την απόσταση του αμαξώματος να ορίζεται από τα 190 – 235 χλστ. και χάρη στις μεγάλες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής, το νέο Isuzu D-Max αποδεικνύεται ιδιαίτερα αξιόπιστο κατά την κίνηση ακόμη και σε δύσβατες εκτός δρόμου διαδρομές ενώ, μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων όπως τα Brake Assist, ABS με EBD, ESC (Electronic Stability Control), TC (Traction

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Έκδοση Αμάξωμα Κύκλος στροφής (μ.) Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία αποχώρησης (μοίρες)

Regular Cab

Extended Cab

Double Cab

12,0 (4x4: 12,6) 190 (4x4: 225) 20,7 (4x4: 29,4) 20,3 (4x4: 28,6)

12,0 (4x4: 12,6) 190 (4x4: 235) 20,7 (4x4: 30,0) 20,3 (4x4: 29,2)

12,6 225 - 235 30 29,2

Control), HSA (Hill Start Assist) και HDC (Hill Descent Control), θα προσφέρουν σημαντική βοήθεια στον οδηγό στις… κακοτοπιές. Πέραν αυτού, ο οδηγός θα εκτιμήσει την εξαιρετική λειτουργία των νέων κιβωτίων ταχυτήτων που καταφέρνουν να προσφέρουν εξαιρετικές επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει (σαφέστατα καλύτερων σε σχέση με το προκάτοχο μοντέλο). Εκτός δρόμου, το άκαμπτο πλαίσιο και η εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης θα του προσφέρουν σημαντική βοήθεια στη δύσκολες στιγμές ενώ… … μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων όπως το Hill Descent Control θα… γεμίσουν αυτοπεποίθηση ακόμη και τον άπειρο οδηγό.

29

MBenz Vito T03:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

7/3/2017

1:40 μμ

Σελίδα 58

Mercedes-Benz Vito 111 CDI Long

Πολυδιάστατο, όπως και οι… ανάγκες σας Το Vito αποτελεί ένα από τα χαρακτηριστικότερα δείγματα της κορυφαίας τεχνογνωσίας της Mercedes-Benz στην κατασκευή άρτιων τεχνολογικά και με πολύπλευρες δυνατότητες, επαγγελματικών οχημάτων. Προορισμένο για χρήση σε μια ανεξάντλητη γκάμα δραστηριοτήτων, είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε με φορτίο βάρους 1,0t. προκειμένου να διαπιστώσουμε -εκ νέου- την κορυφαία αποδοτικότητα και την απαράμιλλη οδική του συμπεριφορά ακόμη και στο όριο.

Δ

ιαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις ως προς το μήκος του αμαξώματος και του μεταξονίου του, με διάφορους τύπους οροφής και μετάδοση της κίνησης στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς, το Mercedes-Benz Vito αποτελεί μια από τις πληρέστερες επιλογές στη γκάμα των ελαφρών Van και στην ελληνική αγορά. Παράλληλα, το Vito επιδεικνύει έναν… πλουσιοπάροχο βασικό εξο-

30

πλισμό άνεσης και ασφάλειας σε όλες τις εκδόσεις του ενώ, σε επίπεδα σημαντικά άνω του μέσου όρου της κατηγορίας, κυμαίνεται η ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί το εσωτερικό του καθώς η συναρμολόγηση τους. Σε μια καμπίνα με ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο, μεγάλους χώρους για μικροαντικείμενα και πολλαπλές –ηλεκτρικές ή μη- ευκολία, ο οδηγός του Vito είναι σε θέση να εκμεταλλευτεί τα μεγάλα αποθέματα

ροπής της μεγάλης γκάμας πετρελαιοκινητήρων με τους οποίους το γερμανικό μοντέλο είναι διαθέσιμο. Παράλληλα, το λογότυπο της Mercedes-Benz εγγυάται κορυφαίες υπηρεσίες μετά την πώληση για τον ιδιοκτήτη του νέου Vito, με γνώμονα πάντα τη διατήρηση του Συνολικού Κόστους Ιδιοκτησίας του οχήματος σε χαμηλά επίπεδα. Πέραν όμως όλων των παραπάνω, το Mercedes-Benz Vito διακρίνεται και για την ουδέτερη και

άκρως προβλέψιμη οδική του συμπεριφορά ακόμη και στο όριο και χάρη στη βοήθεια της ελληνικής αντιπροσωπείας, είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε με πλήρες φορτίο της τάξης των 1,0t. (για την συγκεκριμένη έκδοση του μοντέλου), προκειμένου να διαπιστώσουμε για ακόμη μια φορά το εξαιρετικό «συνολικό πακέτο» που με το Vito, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει στη συγκεκριμένη κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών.

MBenz Vito T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:40 μμ

Σελίδα 59

Οι έντονες καμπύλες συνθέτουν ένα άρτιο κατασκευαστικά και με έκδηλη την αντοχή στον χρόνο, εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών.

Προσεγμένη ποιότητα, άνεση και ασφάλεια… uber alles!

Η

μεγάλη –σε πλάτος- πόρτα και η μικρή απόσταση από το έδαφος διευκολύνουν την πρόσβαση του οδηγού στο αναπαυτικό κάθισμα με τις πολλαπλές ρυθμίσεις ενώ, η ρύθμιση της κολώνας του τιμονιού, διασφαλίζει την άμεση εύρεση της βέλτιστης θέσης οδήγησης. Από την πρώτη ματιά, τα διάφορα χειριστήρια και οι ενδείξεις που απαιτούνται για τον έλεγχο του οχήματος, βρίσκονται σε σημεία με κα1

5

λή εργονομία ενώ, ευρύ είναι και το περιμετρικό οπτικό πεδίο, στοιχείο που ενισχύεται και από το έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ. Θήκες για μικροαντικείμενα, προσωπικά είδη και έγγραφα υπάρχουν τόσο στο πάνω μέρος του ταμπλό όσο και στο εσωτερικό των θυρών (κατά βάση) ενώ, αναλόγως της έκδοσης το τιμόνι μπορεί να φέρει διάφορα χειριστήρια για το τηλέφωνο, το ηχοσύστημα, 2

τον υπολογιστή ταξιδιού κ.ο.κ. Τι μικρό σε διαστάσεις τιμόνι σε συνδυασμό με το κο ντό μήκος του επιλογέα ταχυτήτων παραπέμπουν σε επιβατικό όχημα ως προς την αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός ενώ η ηλεκτρική υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης, καθιστά ευκολότερο το έργο του οδηγού, ιδίως σε μικρές ταχύτητες. Η βασική έκδοση του μοντέλου περιλαμβάνει διπλό κάθισμα για τον 3

συνοδηγό ενώ πέραν των δύο μετωπικών αερόσακων, προαιρετικά το γερμανικό μοντέλο μπορεί να εφοδιαστεί και με πλευρικούς τύπου «κουρτίνας». Σε κάθε περίπτωση, πέραν της αυξημένης δομικής της ακαμψίας που θα συμβάλλει τα μέγιστα στην προστασία των επιβατών σε περίπτωση τροχαίου, η καμπίνα του Vito διακρίνεται και για την εξαιρετική ηχομόνωση της.

4

1. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει μια οθόνη πολλαπλών ενδείξεων στο κέντρο του.

2. Στην κεντρική κονσόλα εδράζονται τα χειριστήρια για τον ημιαυτόματο κλιματισμό «Tempmatic» και το ηχοσύστημα.

3. Μεγάλες σε μέγεθος και πλήρως πρακτικές είναι οι θήκες στο εσωτερικό των θυρών…

4. … ενώ αντίστοιχα υπάρχουν και επιπλέον λύσεις στο πάνω μέρος του ταμπλό.

5. Αναλόγως της έκδοσης, το Vito μπορεί να εφοδιαστεί με ένα πλήρες πακέτο αερόσακων.

31

MBenz Vito T03:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

7/3/2017

1:41 μμ

Σελίδα 60

Mercedes-Benz Vito 111 CDI Long

Επαρκής χώρος για έως και τρεις ευρωπαλέτες

Η

μεσαία έκδοση «Long» ως προς το μήκος του αμαξώματος, την οποία είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφησης, έχει μήκος μεταξονίου της τάξης των 3.200 χλστ. και προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος 2.831 χλστ. Με το πλάτος της καρότσας να ανέρχεται στα 1.685 χλστ. (1.270 χλστ. με-

ταξύ των θόλων) και το πλάτος της πίσω και της πλευρικής θύρας να ορίζονται αντίστοιχα στα 1.391 χλστ. και 961 χλστ., το Vito Long είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και τρεις παλέτες ευρωπαϊκών προδιαγραφών, τοποθετημένες κατά τον εγκάρσιο άξονα του οχήματος. Πέραν αυτού, οι ξύλινες επεν-

δύσεις τόσο στο δάπεδο όσο και τα πλευρικά τοιχώματα του χώρου φόρτωσης, σε συνδυασμό με τις πολλαπλές βάσεις στερέωσης του φορτίου, επιτρέπουν την άνετη υποστήριξη πολλαπλών τύπων εμπορευμάτων, χωρίς τη σημαντική καταπόνηση του οχήματος. Στην περίπτωση του οχήματος της δοκιμής, ένας κύβος τσιμέντου

με βάρος 1,0t. είχε τοποθετηθεί από την Mercedes-Benz Ελλάς, προκειμένου να προσφέρει την αίσθηση που αποκομίζει κανείς πίσω από το τιμόνι ενός πλήρως φορτωμένο Vito δεδομένου ότι, η συγκεκριμένη έκδοση με μεικτό βάρος 3,05t., είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 1.112 κιλά. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) Μέγιστο φορτίο στην οροφή (κιλά)

Η έκδοση Long του Mercedes-Benz Vito Van προσφέρει χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο όγκο της τάξης των 6,0 κ.μ.

Το πλάτος των 961 χλστ. για την πλευρική θύρα, επιτρέπει την φόρτωση και ευρωπαλετών κατά τον εγκάρσιο άξονα του οχήματος.

Ειδικοί κρίκοι για τη στερέωση του φορτίου υπάρχουν σε διάφορα σημεία του χώρου φόρτωσης.

Το κατώφλι φόρτωσης απέχει μόλις 558 χλστ. από το έδαφος.

5.140 1.928 1.910 3.200 895 1.045 11,1 2.831 1.685 1.270 1.392 6,0 558 961 1.252 1.391 1.261 3.050 1.938 1.112 2.500 750 150

Μέσω μιας ειδικής καταπακτής κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, διασφαλίζεται η μεταφορά και αντικειμένων με μήκος άνω των 3,0μ.

Μηδενική περίοδος… προσαρμογής

Έ

να από τα βασικά γνωρίσματα του Mercedes-Benz Vito είναι πως δεν απαιτεί χρόνο «προσαρμογής» ακόμη και από τον άπειρο οδηγό καθώς αποδεικνύεται εξαιρετικά… φιλικό και προβλέψιμό στις αντιδράσεις του. Το υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας που διασφαλίζουν προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα όπως το ESP αλλά και επιπλέον «καλούδια» όπως το Crosswind Assist (βασικός εξοπλισμός) που ανα-

32

λαμβάνει να διατηρήσει σταθερό το όχημα σε πλευρικές –έντονες- ριπές ανέμου, θα γεμίσει με αυτοπεποίθηση τον οδηγό του, όπως αντίστοιχα και η υποβοήθηση εκκίνησης στην ανηφόρα. Η μετάδοση της κίνησης στην συγκεκριμένη έκδοση του μοντέλου γίνεται στον εμπρόσθιο άξονα και η εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης περιορίζει αισθητά τις έντονες κλίσεις του αμαξώματος στις

στροφές, ακόμη και με πλήρες φορτίο, όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε. Παράλληλα, η συντριπτική πλειοψηφία των κατοτεχνιών του ελληνικού οδικού δικτύου, φιλτράρονται αποτελεσματικά και ο οδηγός θα εκτιμήσει το γρήγορο και σαφές τιμόνι (με ηλεκτρική υποβοήθηση) όπως επίσης και τα ανθεκτικά φρένα. Τέλος, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τον μικρό κύκλο στρο-

φής (11,1μ. για μήκος αμαξώματος της τάξης των 5,14μ.) του Vito, στοιχείο που το καθιστά ιδιαίτερα ευέλικτο εντός της πόλης. Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνονται επίσης στοιχεία όπως ο έλεγχος πίεσης των ελαστικών καθώς και το σύστημα «Attention Assist» που αναλαμβάνει να ελέγχει συνεχώς τη συμπεριφορά του οδηγού πίσω από τιμόνι.

MBenz Vito T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:42 μμ

Σελίδα 61

Με ισχύ 114 ίππων και κατανάλωση από 6,2λτ./100χλμ.

Σ

την έκδοση «111 CDI», το Mercedes-Benz Vito Van εφοδιάζεται με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 114 ίππων και μέγιστη ροπή 270 Νm που διατηρείται σταθερή από τις 1.500 – 2.500 σ.α.λ. Συνδυαζόμενος με ένα εξαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο (Eco Gear) με 6 + 1 σχέσεις, το εν λόγω μηχανικό σύνολο στην πράξη αποδεικνύεται εξαιρετικά ελαστικό από τις χαμηλές στρο-

φές λειτουργίας του, καθώς και αθόρυβο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Οι επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει, έρχονται γρήγορα (ακόμη και με πλήρες φορτίο) ενώ, η μέγιστη αυτονομία του με βάση τα δεδομένα που ανακοινώνει ο κατασκευαστής (6,2λτ./100χλμ.) μπορεί να ανέλθει ακόμη και πάνω από τα 1.100 χλμ. (με την προαιρετική δεξαμενή καυσίμου των 70 λτ.).

Τέλος, ιδιαίτερα χαμηλές είναι και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (από 162 g/km για μεικτό κύκλο κίνησης). Τέλος, η αύξηση των διαστημάτων μεταξύ των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης του εν λόγω κινητήρα στα 40.000 χλμ., μειώνει σημαντικά το κόστος συντήρησης της νέας γενιάς του γερμανικού μοντέλου.

Ο OM 622 των 1,6λτ. αποδίδει στην έκδοση «111 CDI» ισχύ 114 ίππων και ροπή 270 Nm.

ΤΕΧΝΙΚA ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚA Τύπος Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

ΟΜ 622 DE 16 LA Πετρέλαιο 1.598 114/3.800 270/1.500 2.500 Μηχ., 6 σχ.

7,7 - 7,8 5,2 - 5,4 6,2 - 6,3 162 - 166 57 (προαιρετικά: 70)

Στην πόρτα του οδηγού εδράζονται στα στόμια πλήρωσης τόσο για το πετρέλαιο κίνηση όσο και το AdBlue.

Σαφές σε αίσθηση και με καλή κλιμάκωση σχέσεων το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων του γερμανικού μοντέλου.

Ακόμη και με πλήρες φορτίο, οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές δεν είναι έντονες.

Οι εκδόσεις 111 CDI φέρουν σύστημα μετάδοσης της κίνησης στους εμπρός τροχούς, στοιχείο που μεταξύ άλλων ευνοεί τη διασφάλιση αυξημένου ωφέλιμου φορτίου.

33

Renault Clio Business 90hpT03:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

7/3/2017

1:52 μμ

Σελίδα 36

Στο τιμόνι του νέου Renault Clio Business 1,5 dCi 90hp

Με… φόρα για την κορυφή Εγγυήσεις  Οχήματος: 5 έτη / 100.000χλμ.*  Αντισκωριακή προστασία: 12 έτη  Βαφή: 3 έτη  Οδική Βοήθεια Renault Assistance: 5 έτη / 100.000χλμ. (*): χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων για τα 2 πρώτα έτη

34

Renault Clio Business 90hpT03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:53 μμ

Σελίδα 37

Η TEOREN Motors, η ελληνική αντιπροσωπεία της Renault, ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων της νέας έκδοσης «Business» για το Clio Van, η οποία εφοδιάζεται με τον εξαιρετικό 1.500άρη dCi κινητήρα των 90 ίππων που προσφέρει εξαιρετικές επιταχύνσεις και ιδιαίτερα περιορισμένο κόστος χρήσης στο γαλλικό mini-vanette. Σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες –αναμφισβήτητες- αρετές της, η πρόταση της Renault στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών, θέτει σοβαρή υποψηφία για ένα σεβαστό μερίδιο αγοράς μέσα στο 2017. Εν αναμονή λοιπόν…

H

Renault ανέκαθεν αποτελούσε έναν από τους πρωταγωνιστές της αγοράς των ελαφρών επαγγελματικών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο (1η σε πωλήσεις από 18 συναπτά έτη άλλωστε), ενώ μέσα στο τρέχον έτος αναμένεται να λανσάρει και σημαντικούς νέους εκπροσώπους όπως το Alaskan στην κατηγορία των Pick-Up. Αυτά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο καθώς στην ελληνική αγορά, εκπροσωπείται –προς το παρόν- με μόλις δύο μοντέλα. Ας μην βιαστούμε ωστόσο να υποτιμήσουμε καθώς αμφότερες οι προτάσεις της (το Clio Van και το Kangoo), διακρίνονται για τις εντυπωσιακές δυνατότητες τους σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Μάλιστα, σύμφωνα με ελληνική αντιπροσωπεία, η επαγγελματική έκδοση του Clio, πέραν της βασικής έκδοσης «PRO+», θα είναι πλέον διαθέσιμη και στις εκδόσεις «Business» που εκτός από τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, εφοδιάζεται με τον εξαιρετικό πετρελαιοκινητήρα dCi των 90 ίππων, μια επιλογή που είναι σαφές πως θα προσφέρει σημαντικά οφέλη στον έλληνα επαγγελματία, ιδιαίτερα για αυτούς που αναζητούν έναν… συνεργάτη που θα συνδυάζει τις επιδόσεις με το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.

Πληρότητα εξοπλισμού πέρα από τα συνηθισμένα

Τιμές - Χρηματοδότηση • Από 12.403 ευρώ (χωρίς Φ.Π.Α. και Ε.Τ.Τ.)

• Άτοκη χρηματοδότηση Renault PRO+ με 30% προκαταβολή και 36 άτοκες δόσεις

Με το κόστος αγοράς της να ξεκινά από τα 12.403 ευρώ, η έκδοση Clio Business διακρίνεται για τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει καθώς μεταξύ άλλων ενσωματώνει στοιχεία όπως: Προβολείς ομίχλης, σύστημα πολυμέσων «Media Nav Evo» με οθόνη αφής 7 ιντσών, αερόσακους οδηγού – συνοδηγού και πλευρικούς, τιμόνι με ηλεκτρική υποβοήθηση και ρύθμιση σε ύψος και βάθος, A/C, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό και κλειδί «κάρτα», ηχοσύστημα με χειριστήρια στην κολώνα του τιμονιού, cruise-control με χειριστήρια στο τιμόνι, προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, νέα τάσια «Lagoon» κ.ο.κ. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως, όπως και στο μοντέλο που είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφησης, είναι διαθέσιμο με ειδική –μπλε χρώματος- βαφή «Iron», η οποία είναι διαθέσιμο μόνο στις εκδόσεις «Business» αλλά και την δυναμική «GT» του επιβατικού μοντέλου!

35

Renault Clio Business 90hpT03:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

7/3/2017

1:54 μμ

Σελίδα 38

Στο τιμόνι του νέου Renault Clio Business 1,5 dCi 90hp

Ακούραστης… συνεργάτης παντού και πάντα

M

ε το μήκος του αμαξώματος να μην υπερβαίνει τα 4,1μ., το Renault Clio Business προσφέρει μια ευρύχωρη καρότσα με πολλαπλές ιδιαιτερότητες – πλεονεκτήματα έναντι του ανταγωνισμού. Με μήκος 1.180 χλστ., πλάτος 1.060 χλστ. (950 χλστ. μεταξύ των θόλων) και ύψος 880 χλστ., ο σχεδόν τετραγωνισμένος χώρος φόρτωσης του Clio Business είναι προσβάσιμος τόσο από τη φαρδιά πίσω θύρα (πλάτος 1.038 χλστ. και ύψος 550 χλστ.), όσο και από τις πλευρικές του 5θυρου αμαξώματος, γεγονός που ευνοεί την εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση αντικειμένων. Πέραν όμως αυτού, εφοδιάζεται με ειδική προστατευτική επένδυση από πλαστικό καθώς και ένα έξυπνο κάλυμμα (που αποσπάται και αναδιπλώνεται) που είναι σε θέση

να διατηρήσει μακριά τα… αδιάκριτα βλέμματα από το μεταφερόμενο φορτίο. Όπως είναι φυσικό, οι πολλαπλές γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν άπλετο φυσικό φωτισμό στην καρότσα (μπορούν φυσικά να επιλεγούν και λύσεις όπως οι φιμέ μεμβράνες) ενώ το ειδικό διαχωριστικό της καμπίνας των επιβατών από τον χώρο φόρτωσης διαθέτει μεταλλικό πλέγμα από τη μέση και πάνω, γεγονός που ευνοεί την άμεση επόπτευση του φορτίου. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης στο γαλλικό minivanette ορίζεται στα 896 λτ. ενώ, με το μεικτό βάρος του οχήματος να ανέρχεται στα 1.695 κιλά, το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει ορίζεται στα 506 κιλά.

Με σχεδόν τετράγωνο σχήμα, ο χώρος φόρτωσης του γαλλικού minivanette έχει ωφέλιμο όγκο 896 λτ. και μπορεί να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 506 κιλών.

Κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας

A

πό την πρώτη στιγμή, ο οδηγός θα εκτιμήσει δεόντως την ευρύχωρη καμπίνα του γαλλικού mini-vanette όπου κυριαρχούν οι έντονες καμπύλες γραμμές. Η πολύ καλή ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί, με αντίστοιχο επίπεδο συναρμογής, συνδυάζονται με υφασμάτινες επενδύσεις μαύρης – γκρι απόχρωσης ενώ η διατήρηση των πίσω πλευρικών γυάλινων επιφανειών, διευρύνει σημαντικά το οπτικό πεδίο του οδηγού, στοιχείο – κλειδί για την αποφυγή… μπελάδων κατά την κίνηση εντός της πόλης. Τα μεγάλων διαστάσεων καθίσματα προσφέρουν πολύ καλή πλευρική στήριξη στο σώμα των επιβατών ενώ το πλήρως ρυθμιζόμενο τιμόνι, επιτρέπει την άμεση εύρεση της κατάλληλης θέσης οδήγησης. Όπως προαναφέραμε, στον εξοπλισμό της έκδοση Business περιλαμβάνονται όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες που θα μπορούσε να ζητήσει κανείς και από ένα επιβατικό όχημα (καθρέπτες, A/C, cruise-control, υπολογιστής ταξιδιού κ.ο.κ.) ενώ πλούσιος είναι και ο εξοπλισμός ασφάλειας που περιλαμβάνει μετωπικούς αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό καθώς και πλευρικούς για την προστασία του κεφαλιού και του θώρακα.

36

Κομψή σχεδιαστικά και με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, η καμπίνα επιβατών του Clio Business θα κερδίσει άμεσα τις εντυπώσεις. Το σύστημα πολυμέσων «Media Nav Evo» προσφέρει οθόνη αφής 7 ιντσών καθώς και δυνατότητα ελέγχου μέσω φωνητικών εντολών στα ελληνικά.

Ωστόσο, το στοιχείο που κερδίζει τις εντυπώσεις είναι το νέο σύστημα πολυμέσων «Media Nav Evo» με την οθόνη αφής των 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα που μεταξύ άλλων ενσωματώνει τις λειτουργίες του ηχοσυστήματος (με σύνδεση Bluetooth, USB, Aux) αλλά του συστήματος πλοήγησης, παρέχοντας τη δυνατό-

τητα ελέγχου του μέσω και φωνητικών εντολών στα ελληνικά. Τέλος, ο δυναμικός σχεδιαστικά πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστός και παρέχει άμεσα όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον οδηγό αναφορικά με διάφορες λειτουργίες του οχήματος ενώ στον βασικό εξοπλισμό του γαλλικού mini-vanette

περιλαμβάνεται ακόμη και σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών. Καταλήγοντας, δεν πρέπει να παραλείψουμε πως μέσω μιας σειράς πακέτων εξατομίκευσης (Pack Look), η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει στον κάτοχο του νέου Clio Business τη δυνατότητα πλήρους διαμόρφωσης του εξοπλισμού του οχήματος του ακόμη και σε θέματα αισθητικής (χρωματικοί συνδυασμοί, διακοσμητικές λεπτομέρειες, τύποι ζάντας κ.ο.κ.), προκειμένου να διαμορφώσει την τελική –προσωπική- του έκδοση.

Renault Clio Business 90hpT03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:56 μμ

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Με σχεδόν τετράγωνο σχήμα, ο χώρος φόρτωσης του γαλλικού mini-vanette έχει ωφέλιμο όγκο 896 λτ. και μπορεί να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 506 κιλών.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω πόρτας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

4.063 1.732 1.448 2.589 10,6 1.180 1.060 950 880 896 716 1.038 550 1.695 1.189 506 900 570

Προσβάσιμος και από τις πλευρικές θύρες, ο χώρος φόρτωσης εφοδιάζεται με μια ειδική επένδυση με αναδιπλούμενο κάλυμμα

Σελίδα 39

Κινητήρας – διαμάντι με μέση κατανάλωση από 3,3λτ./100χλμ. Κινητήρας

K

άτω από το κάλυμμα του κινητήρα των εκδόσεων «Business» του Renault Clio Van εδράζεται ένα μηχανικό σύνολο 1.461 κ.εκ. που αποδίδει μέγιστη ισχύ 90 ίππων και ροπή 220 Nm. Με άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού από το χαμηλό φάσμα των στροφών λειτουργίας του και ιδιαίτερα περιορισμένα επίπεδα θορύβου ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες κίνησης, ο εν λόγω κινητήρας εφοδιάζεται με σύστημα Stop&Start, προκειμένου να περιορίσει ακόμη περισσότερο τη μέση κατανάλωση του εντός της πόλης (από 3,5λτ./100χλμ.). Για μεικτό κύκλο κίνησης, απαιτεί μόλις 3,3λτ./100χλμ. σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής ενώ την ίδια στιγμή οι εκπομπές CΟ2 περιορίζονται έως και στα 85 g/km. Το 5τάχυτο κιβώτιο διακρίνεται για την αραιά κλιμάκωση του, γεγονός

Κινητήρας 1,5 dCi 90hp Κυβισμός (κ.εκ.)

1.461 Κύλινδροι / Βαλβίδες 4/8 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

90/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

220/1.750 Κιβώτιο Μηχ., 5 σχ. Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

3,5 Καταν. εκτός πόλης (λτ./100χλμ.)

3,1 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

3,3 Εκπομπές CO2 (g/km) 85 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

45 Μέγιστη αυτονομία (χλμ.)

1.363,64

που ευνοεί την οικονομία καυσίμου ενώ, με τη δεξαμενή καυσίμου να έχει όγκο 45 λτ., θεωρητικά, το Renault Clio Business είναι σε θέση να επιτύχει μέγιστη αυτονομία έως και άνω των 1.300 χλμ.! Τέλος, το κόστος συντήρησης του γαλλικού mini-vanette ευνοείται από τα αραιά διαστήματα μεταξύ των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης που ορίζονται στα 30.000 χλμ.

Άνετο, ακλόνητο στον δρόμο και… ECO! Ο κινητήρας των 1,5λτ. αποδίδει ισχύ 90 ίππων και η μέση κατανάλωση του περιορίζεται έως και στα 3,3λτ./100χλμ.

Ουδέτερο στις αντιδράσεις του και με πολύ καλή ποιότητα κύλισης, το Renault Clio Business αποδεικνύεται ιδιαίτερα ευέλικτο εντός της πόλης.

H

ουδέτερη οδική συμπεριφορά του Renault Clio Business θα κερδίσει άμεσα την εμπιστοσύνη του οδηγού ενώ, το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού (κύκλος στροφής 10,6μ.), ευνοεί τη μεγάλη ευελιξία του εντός της πόλης.

Με πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα όπως το ESC, το ABS με λειτουργίες AFU και EBV, θα αναλάβουν να προσφέρουν σημαντική βοήθεια στο έργο του οδηγού στις δύσκολες περιστάσεις ενώ, κατά την κίνηση εκτός της πόλης, μπορεί

να επιστρατευθεί η άνεση που προσφέρει το cruise-control. Με ένα σύστημα πλοήγησης που ελέγχεται με φωνητικές εντολές στα ελληνικά, ο οδηγός θα αποφύγει τις… κακοτοπιές ενώ άξιο μνείας είναι το σύστημα «ECO2» που

προσφέρει συνεχώς συμβουλές σε πραγματικό χρόνο αναφορικά με τη ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου. Αντίστοιχα, ο ανανεωμένος πίνακας οργάνων προσφέρει και ένδειξη εναλλαγής των σχέσεων, όταν αυτό απαιτείται.

37

Peugeot Expert & Nissan NV300_03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

3:04

Page 38

Nissan NV300 & Peugeot Expert_2017

Η νέα τάξη πραγμάτων στα

Η πληρέστατα εξοπλισμένη καμπίνα του νέου Expert προσφέρει μεγάλους χώρους και υψηλό επίπεδο άνεσης σε έως και τρεις επιβάτες.

Μ

ια από τις σημαντικότερες προτάσεις και στην κατηγορία των μεσαίων Vans και της ελληνικής αγοράς είναι η νέα γενιά του Peugeot Expert, ένα μοντέλο που ήδη επιδεικνύει σαφέστατη άνοδο πωλήσεων σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με τρία μήκη αμαξώματος και ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 6,6κ.μ., το νέο Expert έχει καταφέρει να… κεντρίσει ήδη το ενδιαφέρον και του Έλληνα

επαγγελματία χάρη στα σαφή προτερήματα του έναντι του ανταγωνισμού. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε το ιδιαίτερα περιορισμένο απόβαρο του που του επιτρέπει να μεταφέρει αντικείμενα με βάρος έως και 1.449 κιλών (με μεικτό μόλις 3,1t.), τους αποδοτικούς πετρελαιοκινητήρες με ισχύ από 95 – 120 ίππους που διακρίνονται για την ιδιαίτερα περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου (από 5,5λτ./100χλμ.) και τις

χαμηλές εκπομπές ρύπων (από 133g/km), ενώ την ίδια στιγμή, οι περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του (μήκος από 4,6 – 5,3μ. και ύψος έως 1,9μ.), του επιτρέπουν να κινηθεί με άνεση εντός της πόλης και να εισέλθει χωρίς το παραμικρό πρόβλημα π.χ. σε υπόγειους χώρους στάθμευσης. Πέραν όλων αυτών, το ειδικό σύστημα «Moduwork» που προβλέπει την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού, επιτρέπει ανά πάσα στιγ-

μή την αύξηση του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης έως και στα 4.020χλστ. για την μεταφορά αντικειμένων μεγάλου μήκους. Καταλήγοντας, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε πως το νέο Peugeot Expert, απέσπασε πρόσφατα βαθμολογία 5 αστέρων στα crash-tests του EuroNCAP ενώ, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας του δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα από προτάσεις της αγοράς των πολυτελών επιβατικών οχημάτων.

To νέο Peugeot Expert με μια ματιά Τρία μήκη αμαξώματος από 4.609 – 5.309 χλστ. Χώρος φόρτωσης με μήκος από 2.162 – 4.020 χλστ. (χάρη στο σύστημα Moduwork Ωφέλιμο φορτίο έως 1.449 κιλά και όγκος φόρτωσης από 4,6 – 6,6κ.μ.

38

Χάρη στην ύπαρξη του προαιρετικού συστήματος «Moduwork», το νέο Expert είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μήκος έως 4.020 χλστ. και όγκο έως 6,6κ.μ.

Peugeot Expert & Nissan NV300_03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

μεσαία Vans

3:05

Page 39

Η κατηγορία των μεσαίων Vans αυξάνει με… γεωμετρικούς ρυθμούς τις πωλήσεις της σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και νέες προτάσεις όπως τα Peugeot Expert και Nissan NV300, αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα του… γιατί συμβαίνει αυτό.

Κομψός σχεδιαστικά και με μεγάλους χώρους για επιβάτες και μικροαντικείμενα είναι ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Nissan NV300.

Σύντομα διαθέσιμο και το νέο Nissan NV300 Μέσα στο άμεσο προσεχές διάστημα, αναμένεται να ξεκινήσει και στην ελληνική αγορά η εμπορική πορεία της νέας προσθήκης στη γκάμα της Nissan, το NV300. Με δύο επιλογές ως προς το μήκος του αμαξώματος (4,9 & 5,39μ.), δύο μεταξόνια και ισάριθμα ύψη οροφής, το Nissan NV300 αναμένεται να προσφέρει χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο μήκος από 2.537 – 2.937 χλστ. που μπορεί να αυξηθεί έως και στα 4.150 χλστ. με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού.

Αναλόγως της έκδοσης, η καρότσα του νέου NV300 μπορεί να μεταφέρει φορτία με βάρος έως και 1.280 κιλά.

Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 5,2 – 8,6 κ.μ. ενώ με το μεικτό βάρος του να κυμαίνεται από τους 2,78 – 3,09t., το νέο ιαπωνικό ελαφρύ επαγγελματικό είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 1.280 κιλά. Εκτός των μεγάλων μεταφορικών του δυνατοτήτων ωστόσο, το νέο NV300 διακρίνεται και το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει στους έως και τρεις επιβάτες που μπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του, όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε από την πρώτη επαφή μας μαζί του κατά την πανευρωπαϊκή του παρου-

σίαση στο Μαρόκο ενώ, πολύ καλή κρίνεται και η οδική του συμπεριφορά, τόσο εντός της πόλης όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Νέος κινητήρας 1,6λτ. με ισχύ από 95 – 145 ίππων Το νέο NV300 θα είναι διαθέσιμο στις διάφορες αγορές της ΕΕ με έναν 1.600άρη πετρελαιοκινητήρα σε εκδόσεις ισχύος 95, 120, 125 ή 145 ίππων και ροπή από 260 – 340 Nm. Η μέση κατανάλωση του θα ξεκινά από τα 5,6λτ./100χλμ. και οι εκπομπές ρύπων του από τα 145 g/km αντίστοιχα.

To νέο Nissan NV300 με μια ματιά Τρία μήκη αμαξώματος από 4.609 – 5.309 χλστ. Χώρος φόρτωσης με μήκος από 2.162 – 4.020 χλστ. (χάρη στο σύστημα Moduwork Ωφέλιμο φορτίο έως 1.449 κιλά και όγκος φόρτωσης από 4,6 – 6,6κ.μ. Στο εσωτερικό του νέου Nissan NV300 προσφέρονται πολλαπλές “έξυπνες” λύσεις που διευκολύνουν σημανικά το έργο του οδηγού.

39

Vanettes T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

2:47

Page 40

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚO Τα Vanettes με τους πιο αποδοτικούς κινητήρες

Επιχειρώντας αποδοτικά! Οι επιτηδευματίες και οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται ως επί το πλείστον εντός της πόλης, επιλέγουν εκπροσώπους της κατηγορίας των Vanette για τον ιδανικό συνδυασμό ευελιξίας – μεταφορικών δυνατοτήτων που επιδεικνύουν. Ωστόσο, τι ισχύει για την αποδοτικότητα των κινητήρων τους; Ποιο είναι αυτό που υπερισχύει έναντι του ανταγωνισμού και σε ποιους τομείς;

Ε

ίναι απόλυτα σαφές πως, τα κριτήρια επιλογής ενός ελαφρού επαγγελματικού οχήματος, στην συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, διαφέρουν πλήρως από τα αντίστοιχα που λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή ενός επιβατικού οχήματος. Ο επαγγελματίας επιθυμεί όσο το

40

δυνατόν μεγαλύτερους χώρους, αυξημένο ωφέλιμο (ή και τα δύο) και περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης. Θέλει δηλαδή να μεταφέρει όσο το δυνατόν περισσότερα προϊόντα, με τη μικρότερη συχνότητα δρομολογίων και με το μικρότερο κόστος, εν αντιθέσει με τον ιδιοκτήτη ενός

Ι.Χ., ο οποίος θα λάβει σοβαρά υπόψη του και δευτερεύοντα στοιχεία του εξοπλισμού όπως οι πολλαπλές ηλεκτρικές ευκολίες κ.ο.κ. Ένα ωστόσο σημείο που τα κριτήρια όλων των υποψηφίων αγοραστών ενός οχήματος (επιβατικού ή επαγγελματικού) συμπίπτουν, είναι ο κινητήρας του και οι απόδοση του.

Δεδομένα όπως η αξιοπιστία ή το κόστος συντήρησης, δεδομένου ότι δεν είναι πάντοτε εύκολο να προσδιορίσει κανείς εκ των προτέρων το συνολικό ποσό που αναμένεται να δαπανήσει σε βάθος χρόνου για τα προγραμματισμένα service του οχήματος του, είναι σχετικά ασαφή για τον υποψήφιο αγοραστή ενός οχήματος.

Vanettes T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

2:48

Page 41

Πολλαπλοί τύποι καυσίμου

Μ

ια γρήγορη ματιά στα μηχανικά σύνολα που αναλαμβάνουν την κίνηση των εκπροσώπων της κατηγορίας των Vanette, καθιστά σαφές πως και στην ελληνική αγορά είναι διαθέσιμες επιλογές με πολλαπλούς εναλλακτικούς τύπους καυσίμου όπως η βενζίνη, το πετρέλαιο ή το φυσικό αέριο (CNG).

Την πληρέστατη γκάμα επιλογών με βάση αυτό το κριτήριο εμφανίζουν το Fiat Doblo Cargo αλλά και το Volkswagen Caddy καθώς είναι αμφότερα διαθέσιμα με όλους τους τύπους καυσίμου που προαναφέραμε, το με γερμανικό μοντέλο να εμφανίζει τις περισσότερες επιλογές (6) ως προς τις διαθέσιμες επιλογές κινητήρων και στη χώρα μας.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Μοντέλο Citroen Berlingo Fiat Doblo Cargo Ford Transit Connect Mercedes-Benz Citan Nissan NV200 Opel Combo Peugeot Partner Renault Kangoo Volkswagen Caddy

Ωστόσο, παράμετροι όπως η μέση κατανάλωση καυσίμου (έστω και αυτή που ανακοινώνει ο κατασκευαστής), οι εκπομπές ρύπων ή η απόδοση (ισχύς – ροπή – επιταχύνσεις) ενός κινητήρα, είναι στοιχεία άμεσα μετρήσιμα, γεγονός που επιτρέπει την άμεση σύγκριση των διαφόρων επιλογών που προ-

σφέρει η ελληνική αγορά επαγγελματικών. Με αυτό το δεδομένο, στο θέμα που επιμεληθήκαμε σας προσφέρουμε τα μοντέλα με τις καλύτερες επιδόσεις σε τομείς όπως η κατανάλωση καυσίμου (εντός – εκτός πόλης αλλά και μέση), οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και

Τύπος καυσίμου Βενζίνη Βενζίνη/Φυσικό Αέριο 1,4lt.

1,4lt.

1,0lt.

1,2lt.

1,4lt.

1,2lt., 1,4lt.

1,4lt.

φυσικά η μέγιστη αποδιδόμενη ισχύος του κινητήρα. Πέραν αυτού, αξίζει να γνωρίζεται πως οι τιμές αναφορικά με τις καταναλώσεις καυσίμου, είναι αυτές που ανακοινώνουν επίσημα οι κατασκευαστές και είναι λογικό πως, αναλόγως της χρήσης του οχήματος και του φορτίου που μεταφέρει, μπορεί

Πετρέλαιο 1,6lt 1,3lt., 1,6lt.

1,5lt.

1,5lt.

1,5lt.

1,3lt., 1,6lt.

1,6lt.

1,5lt.

2,0lt.

να είναι σημαντικά διαφοροποιημένες σε σχέση με τα δεδομένα που ισχύουν σε πραγματικές συνθήκες χρήσης. Επιγραμματικά πάντως, μπορείτε να υπολογίζεται πως στην δεύτερη περίπτωση μπορεί να είναι αυξημένες έως και κατά 20% σε σχέση με τα νούμερα που παρουσιάζουμε… Τα συμπεράσματα δικά σας!

41

Vanettes T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

2:49

Page 42

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚO Τα Vanettes με τους πιο αποδοτικούς κινητήρες Με πολλαπλές εκδόσεις και εξαιρετικές επιδόσεις το Volkswagen Caddy

Ισχυρότερο όλων το Volkswagen Caddy με 150 ίππους

Η

πιο ισχυρή επιλογή στην κατηγορία των Vanettes για την ελληνική αγορά προέρχεται από το VW Caddy με τον πετρελαιοκινητήρα των 2,0λτ. που αποδίδει ισχύ 150 ίππων ενώ, σε αυτόν τον τύπο καυσίμου ακολουθεί μια ακόμη έκδοση του γερμανικού μοντέλου με 122 ίππους και το Ford Transit Connect με τον TDCi κινητήρα των 1,5λτ. που αποδίδει 120 ίππους. Με καύσιμο την αμόλυβδη βενζίνη, ο ισχυρότερος κινητήρας ανήκει επίσης στο Caddy (1,4 TSI) με 125 ίππους ενώ ο 1.400άρης κινητήρας των Fiat Doblo Cargo και Opel Combo με τους 120 ίππους, είναι το πιο ισχυρό σύνολο με καύσιμο το φυσικό αέριο.

ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗΝ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ Volkswagen Caddy 1,4 TSI: 125hp Mercedes-Benz Citan 112: 114hp Ford Transit Connect 1,0 Ecoboost GTDi: 100hp Καύσιμο: Βενζίνη/Φυσικό Αέριο (CNG) Fiat Doblo Cargo 1,4 T-Jet Natural Power: 120hp Opel Combo 1,4 CNG: 120hp Volkswagen Caddy 1,4 TGI: 110hp Καύσιμο: Πετρέλαιο κίνησης Volkswagen Caddy 2,0 TDI: 150hp Volkswagen Caddy 2,0 TDI: 122hp Ford Transit Connect 1,5 TDCi: 120hp

Υπεροχή το Ford Transit Connect σε βενζίνη – πετρέλαιο εντός της πόλης

Τ

ο Ford Transit ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Connect εμφανί- Καύσιμο: Αμόλυβδη βενζίνη ζει σύμφωνα με τον Ford Transit Connect 1,0 Ecoboost GTDi 100hp: Από 6,4λτ./100χλμ. κατασκευαστή την Volkswagen Caddy 1,4 TSI 125hp: Από 6,4λτ./100χλμ. χαμηλότερη κατανά- Volkswagen Caddy 1,2 TSI 84hp: Από 6,8λτ./100χλμ. λωση εντός της πό- Καύσιμο: Βενζίνη/Φυσικό Αέριο (CNG) λης τόσο στις βενζι- Volkswagen Caddy 1,4 TGI 110hp: Από 5,0kg/100χλμ. νοκίνητες (από 6,4 Opel Combo 1,4 CNG 120hp: Από 9,7kg/100χλμ. λτ./ 100 χλμ.) όσο Fiat Doblo Cargo 1,4 T-Jet Natural Power 120hp: Από 9,7kg/100χλμ. και στις πετρελαιοκί- Καύσιμο: Πετρέλαιο κίνησης νητες εκδόσεις (από Ford Transit Connect 1,5 TDCI Econetic 100hp: Από 4,3λτ./100χλμ.

4,3 λτ./ 100 χλμ.).

Citroen Berlingo 1,6 BlueHDi ETG S&S 100hp: Από 4,3λτ./100χλμ. Αντίστοιχα, το Ford Transit Connect 1,5 TDCi 120hp: Από 4,3λτ./100χλμ.

Volkswagen Caddy 1,4 TGI είναι το πιο οικονομικό ως προς λις 5,0kg/100χλμ. για αστικό κύκλο κίτην κατανάλωση φυσικού αερίου με μό- νησης.

Εξαιρετική η νέα γενιά κινητήρων του Ford Transit Connect Είτε αναφερόμαστε στην αμόλυβδη βενζίνη (1,0λτ., 100 ίπποι), είτε στο πετρέλαιο κίνησης (1,5λτ., 100 – 120 ίπποι), το Ford Transit Connect εφοδιάζεται με εξαιρετικές

Με έξι συνολικά διαφορετικές επιλογές κινητήρων, ισχύος από 84 – 150 ίππους, μέγιστη ροπή έως και 340Nm και τρείς διαφορετικούς τύπους καυσίμου (βενζίνη, φυσικό αέριο ή πετρέλαιο κίνησης), το Volkswagen Caddy προσφέρει ορισμένες από τις πιο αποδοτικές επιλογές στον έλληνα επαγγελματία που αναζητά ένα φιλικό προς το περιβάλλον, ισχυρό και με χαμηλή κατανάλωση Vanette.

Καύσιμο: Αμόλυβδη βενζίνη

σε απόδοση επιλογές που διακρίνονται για την ιδιαίτερα χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου αλλά και τα περιορισμένα επίπεδα εκπομπών ρύπων.

Με ισχύ από 90 έως 120 ίππους το Fiat Doblo Cargo Από τη στιγμή που αναφερόμαστε σε αποδοτικά ελαφρά επαγγελματικά πόλης, το Fiat Doblo Cargo δεν θα μπορούσε να λείπει από το… προσκήνιο. Με επιλογές βενζίνης (1,4λτ., 95 ίπποι), φυσικού αερίου (1,4λτ., 120 ίπποι) ή πετρελαίου (1,3λτ. – 1,6λτ., 90 – 105 ίπποι), το ιταλικό μοντέλο επιτυγχάνει ιδιαίτερα ανταγωνιστικές επιδόσεις σε όλες τις κατηγορίες που αναλύουμε.

Στην κορυφή και εκτός της πόλης το Volkswagen Caddy

Ο

ι δύο βενζινοκίνητες (TSI) εκδόσεις του Volkswagen Caddy καθώς και η αντίστοιχη με καύσιμο το φυσικό αέριο (TGI), είναι πιο ολιγαρκείς σε καύσιμο κατά την κίνηση εκτός της πόλης ενώ, δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι εκ νέου, η έκδοση Econetic του 1,500άρη κινητήρα του Ford Transit Connect με ισχύ 100 ίππων, είναι ο πετρελαιοκινητήρας με την χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου με μόλις 3,9λτ./100χλμ. ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΚΤΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Καύσιμο: Αμόλυβδη βενζίνη Volkswagen Caddy 1,2 TSI 84hp: Από 4,7λτ./100χλμ.

Volkswagen Caddy 1,4 TSI 125hp: Από 5,0λτ./100χλμ.

Ford Transit Connect 1,0 Ecoboost GTDi 100hp: Από 5,1λτ./100χλμ. Καύσιμο: Βενζίνη/Φυσικό Αέριο (CNG) Volkswagen Caddy 1,4 TGI 110hp: Από 3,4kg/100χλμ.

Opel Combo 1,4 CNG 120hp: Από 4,0kg/100χλμ.

Fiat Doblo Cargo 1,4 T-Jet Natural Power 120hp: Από 4,0kg/100χλμ. Καύσιμο: Πετρέλαιο κίνησης Ford Transit Connect 1,5 TDCi Econecit 100hp: Από 3,7λτ./100χλμ.

Peugeot Partner 1,6 BlueHDi 100hp: Από 3,8λτ./100χλμ.

Citroen Berlingo 1,6 BlueHDi 75hp: Από 3,9λτ./100χλμ.

Citroen Berlingo 1,6 BlueHDi 99hp: Από 3,9λτ./100χλμ.

Fiat Doblo Cargo 1,3 MJET II 90hp: Από 3,9λτ./100χλμ.

Volkswagen Caddy 2,0 TDI 102hp: Από 3,9λτ./100χλμ.

42

Vanettes T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

2:49

Page 43

Από 3,9 – 5,5λτ./100χλμ. οι μέσες καταναλώσεις για μεικτό κύκλο κίνησης

Α

ναφορικά με τα βενζινοκίνητα Vanettes, το VW Caddy με τον 1.200άρη TSI των 84 ίππων εμφανίζει μέση κατανάλωση από 5,5λτ./100χλμ. ενώ στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις το Ford Transit Connect με τον κινητήρα των 1,5λτ. (100hp) που εμφανίζει έως και 3,9λτ./100χλμ., προηγείται των εκδόσεων με ισχύ 75 & 99 ίππων του Citroen Berlingo. Τέλος, σε ότι αφορά στη μέση κατανάλωση φυσικού αερίου, το VW Caddy έχει να επιδείξει επίδοση έως και 4,0kg/100χλμ. την ίδια στιγμή που ο 1.400 κινητήρας των Opel Combo και Fiat Doblo Cargo περιορίζει τη μέση κατανάλωση του έως και στα 4,9kg/100χλμ.

Πληρέστατη και η γκάμα του Mercedes-Benz Citan Mε εκπομπές ρύπων που ξεκινούν από τα 112g/km και μέση κατανάλωση από 4,3λτ./100χλμ. για τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του, ο εκπρόσωπος της Mer-

cedes-Benz έχει να επιδείξει μια πλούσια γκάμα δοκιμασμένων μηχανικών συνόλων με καύσιμο το πετρέλαιο κίνηση ή την αμόλυβδη βενζίνη.

ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗ ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ Καύσιμο: Αμόλυβδη βενζίνη Volkswagen Caddy 1,2 TSI 84hp: Από 5,5λτ./100χλμ.

Ford Transit Connect 1,0 Ecoboost GTDi 100hp: Από 5,6λτ./100χλμ.

Volkswagen Caddy 1,4 TSI 125hp: Από 5,6λτ./100χλμ. Καύσιμο: Βενζίνη/Φυσικό Αέριο (CNG) Volkswagen Caddy 1,4 TGI 110hp: Από 4,0kg/100χλμ.

Opel Combo 1,4 CNG 120hp: Από 4,9kg/100χλμ.

Fiat Doblo Cargo 1,4 T-Jet Natural Power 120hp: Από 4,9kg/100χλμ. Καύσιμο: Πετρέλαιο κίνησης Ford Transit Connect 1,5 TDCi Econetic 100hp: Από 3,9λτ./100χλμ.

Μόλις 112 g/km CO2 από τον BlueHDi κινητήρα του Peugeot Partner

Citroen Berlingo 1,6 BlueHDi ETG S&S 99hp: Από 4,2λτ./100χλμ.

Citroen Berlingo 1,6 BlueHDi 75hp: Από 4,3λτ./100χλμ.

Citroen Berlingo 1,6 BlueHDi 99hp: Από 4,3λτ./100χλμ.

Mercedes-Benz Citan 108 CDI 75hp: Από 4,3λτ./100χλμ.

Mercedes-Benz Citan 109 CDI 90hp: Από 4,3λτ./100χλμ.

Η νέα γενιά –Euro6- κινητήρων «BlueHDi» της Peugeot Professionnel που προσφέρεται και το νέο Partner (χωρητικότητα 1,6λτ.) αποδίδει ισχύ 100 ίππων και εμφα-

νίζει μέγιστη ισχύ 100 ίππων με τη μέση κατανάλωση να περιορίζεται έως στα 4,3λτ./100χλμ. και τις εκπομπές CO2 στα 112 g/km αντίστοιχα.

Με 90 ίππων ο κινητήρας… διαμάντι του Nissan NV200 O αξιόπιστος και δοκιμασμένος πετρελαιοκινητήρας των 1,5λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση –και- του Nissan NV200 αποδίδει ισχύ 90 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm

Πιο… οικολογικό όλων το Ford Transit Connect 1,5 TDCi Econetic 100hp!

Μ

ε βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που εκλύονται στην ατμόσφαιρα κατά τη λειτουργία των κινητήρων, η καλύτερη επίδοση της αγοράς σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, ανήκει στο Ford Transit Connect (πετρελαιοκίνητη έκδοση) με μόλις 103 g/km για μεικτό κύκλο κίνησης. Ακολουθεί η έκδοση των 99 ίππων

με τον BlueHDi των 1,6λτ. του Citroen Berlingo με 109 g/km, αντίστοιχη επίδοση με αυτή που επιτυγχάνει ο καλύτερος κινητήρας βενζίνης/φυσικού αερίου σε αυτήν τη κατηγορία, ο 1.400άρης TGI του VW Caddy που εκλύει μόλις 109g/km. Τέλος, στους βενζινοκινητήρες, η καλύτερη επίδοση απαντάται στο VW Caddy 1,2 TSI 85hp, με 127 g/km.

από τις 2.000 σ.α.λ. ενώ απαιτεί μόλις 5,7λτ./100χλμ. για αστικό κύκλο κίνησης με τις μέσες εκπομπές ρύπων να περιορίζονται έως και στα 131 g/km.

ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΡΥΠΩΝ Καύσιμο: Αμόλυβδη βενζίνη Volkswagen Caddy 1,2 TSI 85hp: Από 127g/km Volkswagen Caddy 1,4 TSI 125hp: Από 128g/km Ford Transit Connect 1,0 Ecoboost GTDi 100hp: Από 129g/km Καύσιμο: Βενζίνη/Φυσικό Αέριο (CNG) Volkswagen Caddy 1,4 TGI 110hp: Από 109g/km Opel Combo 1,4 CNG 120hp: Από 134g/km (με CNG) Fiat Doblo Cargo 1,4 T-Jet Natural Power 120hp: Από 134g/km (με CNG) Καύσιμο: Πετρέλαιο κίνησης Ford Transit Connect 1,5 TDCi Econetic 100hp: Από 103g/km Citroen Berlingo 1,6 BlueHDi ETG S&S 99hp: Από 109 g/km Mercedes-Benz Citan 108 CDI 75hp: Από 112g/km Mercedes-Benz Citan 109 CDI 90hp: Από 112g/km Peugeot Partner 1,6 BlueHDi 100hp: Από 112g/km

43

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

1:52

Page 44

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans

Οι κορυφαίοι της πόλης Η κατηγορία των μεγάλων Vans περιλαμβάνει τα κορυφαία σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες ελαφρά επαγγελματικά που προσφέρονται και στην ελληνική αγορά. Αφορά ουσιαστικά σε μοντέλα που το μεικτό βάρος τους ανέρχεται έως και στους 5,5t., τα οποία ωστόσο είναι σε θέση να μεταφέρουν φορτία με βάρος άνω των 2,0t. ή έως και 20κ.μ., γεγονός που θα καθιστά ιδανικές επιλογές για χρήση εντός της πόλης, από το σύνολο σχεδόν των μεταφορικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται εντός αυτής. Ας τα ανακαλύψουμε…

Ο

πως έχουμε αναφέρει αρκετές φορές έως τώρα, όλες οι διεθνείς μελέτες από πάσης φύσεως οργανισμούς, αναφέρουν πως μέσα στις επόμενες δεκαετίες το φαινόμενο της «αστυφιλίας» αναμένεται να εκτιναχθεί σε δυσθεώρητα ύψη. Χαρακτηριστικά, στοιχεία του ΟΗΕ αναφέρουν πως μέχρι το 2050, ο παγκόσμιος πληθυσμός θα ανέλθει στα 9 δις, εκ των οποίων άνω του 70% θα κατοικεί στις μελλοντικές μεγαλουπόλεις. Η Αθήνα και τα υπόλοιπα μεγάλα αστικά κέντρα της Ελλάδας δεν πρόκειται φυσικά να αποτελέσουν εξαίρεση στον κανόνα, γεγονός που συνεπάγεται πως επιβάλλεται να βρεθούν λύσεις αναφορικά με το πρόβλημα της μεταφοράς των αγαθών (καταναλωτικών, ειδών πρώτης ανάγκης κ.ο.κ.) στους κατοίκους των πόλεων, με τη μεγαλύτερη δυνατή ταχύτητα, στο μικρότερο δυνατό κόστος. Όλα τα παραπάνω καθιστούν σαφές πως μια νέα γενιά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων θα κληθεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη μεταφορά των εν λόγω προϊόντων κατά το… τελευταίο χιλιόμετρο της εφοδιαστικής αλυσίδας και πιο συγκεκριμένα ακόμη και έως την πόρτα του τελικού καταναλωτή. Τα εν λόγω οχήματα επιβάλλεται να είναι ευέλικτα, με χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης την ίδια στιγμή που οι μεταφορικές τους δυνατότητες επιβάλλεται να είναι αντιστρόφως ανάλογες της επίδρασης τους στην επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Με βάση όλα τα παραπάνω και αν λάβουμε ως μια βασική προϋπόθεση τη δυνατότητα μεταφοράς ενός, όσο το δυνατόν, μεγαλύτερου φορτίου (τόσο σε βάρος όσο και όγκο), τα οχήματα της κατηγορίας των

μεγάλων Vans είναι αναμφίβολα μια από τις βέλτιστες επιλογές για τον έλληνα επαγγελματία. Παράλληλα, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε πως λόγω και του σχεδόν «κυβικού» σχεδιασμού της καρότσας τους, τα εν λόγω οχήματα είναι σε θέση να υποστηρίξουν μια ανεξάντλητη γκάμα υπερκατασκευών (π.χ. ψυκτικοί θάλαμοι, εργαλειοθήκες κ.ο.κ.).

Citroen Jumper Ακαταμάχητο και αποδοτικό

Ο

μεγαλύτερος σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες, εκπρόσωπος της Citroen για την αγορά των ελαφρών επαγγελματικών διακρίνεται για τον… πολυσύνθετο χαρακτήρα του δεδομένου ότι είναι διαθέσιμος σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος με διάφορα μήκη οχήματος και μεταξονίου καθώς και τρεις επιλογές ως προς το ύψος της οροφής. Σε ότι αφορά στο εσωτερικό της καμπίνας, οι τρεις επιβαίνοντες θα εκτιμήσουν τον καλαίσθητο διάκοσμο με τις πολλαπλές θήκες και αποθηκευτικούς χώρους για πάσης φύσεως μικροαντικείμενα ενώ τα αναπαυτικά καθίσματα είναι σε θέση να διατηρήσουν ξεκούραστους τους επιβάτες… επί μακρόν. Η ποιότητα των υλικών είναι πολύ καλή όπως αντίστοιχα πληρέστατο είναι και το επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας που σε πολλές από τις εκδόσεις του Jumper δεν υπολείπεται σε τίποτε των αντίστοιχων, επιβατικών οχημάτων της γαλλικής εταιρείας.

Ωφέλιμο έως και 1,5t., όγκος έως και 15,0κ.μ. Αποτελώντας μια ιδανική επιλογή για μια τεράστια γκάμα εφαρμογών, οι εκδόσεις Van του Citroen Jumper προσφέρονται με τρία μήκη αμαξώματος καθώς και ισάριθμες επιλογές ως προς το ύψος της οροφής αλλά

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις Μεικτό βάρος (t.) Ωφέλιμο φορτίο (t.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Κινητήρες Κυβισμός (λτ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Citroen Jumper Από 3,0 - 3,5 Από 1,0 - 1,5 Από 8,0 - 15,0 2,2 Πετρέλαιο 130 320 Από 6,8

Το νέο Citroen Jumper αποτελεί μια από τις πιο αποδοτικές και με καλή σχέση τιμής – αξίας, επιλογές και της ελληνικής αγοράς.

και το μήκος του μεταξονίου. Ο χώρος φόρτωσης έχει ωφέλιμο μήκος από 2,67 – 3,7μ. και ένα από τα στοιχεία που τον κάνουν να ξεχωρίζει είναι τόσο το ωφέλιμο πλάτος των 1,87μ. (1.422 χλστ. μεταξύ των θόλων), όσο και το μεγάλο πλάτος της πλευρικής ή της πίσω θύρας. Το κατώφλι φόρτωσης δεν υπερβαίνει τα 600 χλστ. ενώ, με το μεικτό βάρος του οχήματος να μην υπερβαίνει τους 3,5t., το Jumper Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 1,5t. Τέλος αναλόγως της έκδοσης, μπορεί να έλξει φορτία με φρένα βάρους έως και 2.500 κιλών.

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων 44

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

7/3/2017

1:55

Page 45

• • • • • • • •

Citroen Jumper: Με όγκο έως 15,0κ.μ.

Fiat Ducato: Με όγκο έως 17,0κ.μ.

Ford Transit: Με όγκο έως 15,1κ.μ.

Iveco Daily: Με όγκο έως 19,6κ.μ.

Mercedes-Benz Sprinter: Με όγκο έως 17,0κ.μ.

Nissan NV400: Με όγκο έως 14,13κ.μ.

Opel Movano: Με όγκο έως 10,8κ.μ.

Peugeot Boxer: Με όγκο έως 17,0κ.μ.

Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι καλαίσθητος ενώ το επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας παραπέμπει σε επιβατικά οχήματα.

Αποδοτικός κινητήρας 130 ίππων Ο κινητήρας των 2,2λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Jumper αποδίδει 130 ίππους και 320 Nm ροπής με τη μέση κατανάλωση του να περιορίζεται έως και στα 6,8 λτ./100χλμ. και τις εκπομπές ρύπων στα 180 g/km αντίστοιχα. Στις εκδόσεις μάλιστα με σύστημα Stop&Start, η μέση κατανάλωση μπορεί να μειωθεί έως και 6,6λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 175 g/km.

Αναλόγως της έκδοσης, ο χώρος φόρτωσης του Jumper μπορεί να φιλοξενήσει φορτία με βάρος έως 1,5t., όγκο έως 15,0κ.μ. και μήκος έως και 3.705 χλστ.

ν Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία 45

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

1:58

Page 46

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans

Fiat Ducato Στην… 6η νεότητα του Ωφέλιμος όγκος έως και 7,73κ.μ.

Μ

ε περισσότερες από 2,9εκ. πωλήσεις από το 1981, το Fiat Ducato έχει δίκαια αποσπάσει μια περίοπτη θέση στο… πάνθεον των κορυφαίων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και έχει συμβάλλει στην πολύ καλή εμπορική πορεία της Fiat Professional και στην ελληνική αγορά. Με εξαιρετικό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας, ο λειτουργικός και ποιοτικά κατασκευασμένος εσωτερικός του διάκοσμος είναι σε θέση να προσφέρει αμέτρητα δρομολόγια σε συνθήκες επιβατικού οχήματος για τους επιβάτες του ενώ πολλαπλές λύσεις όπως τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων, οι μεγάλοι χώροι για μικροαντικείμενα και οι ανθεκτικές στην σκληρή χρήση (και εύκολες στον καθαρισμό) επενδύσεις, καθιστούν το Fiat Ducato μια ιδανική επιλογή για όσους αναζητούν έναν αξιόπιστο συνεργάτη με περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.

Με ωφέλιμο έως και άνω των 2,1t. Η έκτη γενιά του Ducato είναι διαθέσιμη ως Van και στην ελληνική αγορά με τρία μήκη αμαξώματος, ισάριθμα μεταξόνια καθώς και τρεις επιλογές ως προς το ύψος της οροφής. Με βάση τα παραπάνω, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης έχει μήκος από 2,67 – 4,07μ., πλάτος 1,87μ. (1.422 χλστ. μεταξύ των θόλων) και ύψος από 1.662 – 2.172 χλστ. Πέραν αυτού, με το μεικτό βάρος του οχήματος να ανέρχεται έως και στους 4,25t., το Fiat D-

Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας του ιταλικού μοντέλου θα καλύψει ακόμη και τους πιο απαιτητικούς ενώ…

ucato είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 2.172 κιλά. Τέλος, ιδιαίτερα ευρύ είναι το άνοιγμα τόσο της πλευρικής όσο και της πίσω θύρας.

Μέση κατανάλωση από 5,9λτ./100χλμ. Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του Ducato περιλαμβάνει επιλογές πετρελαίου με χωρητικότητα 2,0 ή 2,3λτ. που αποδίδουν ισχύ από 115 έως και 177 ίππων καθώς και τις εκδόσεις «Natural Power» με τον κινητήρα φυσικού αερίου των 3,0λτ. που αποδίδει ισχύ 136 ίππων και απαιτεί μόλις 8,9kg CNG ανά 100 χλμ. … αναλόγως της έκδοσης, το Ducato είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος άνω των 2,1t. και όγκο έως και 17,0κ.μ.

Επιπρόσθετα, πληρέστατος είναι και ο κατάλογος εξειδικευμένων λύσεων που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις Μεικτό βάρος (t.) Ωφέλιμο φορτίο (t.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Κινητήρες Κυβισμός (λτ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Fiat Ducato Από 2,8 - 4,25 Από 1,77 - 2,19 Από 8,0 - 17,0 2,0, 2,3, 3,0 Πετρέλαιο, Φυσικό αέριο Από 115 - 177 Από 290 - 400 Από 5,9

Πολυσύνθετο και με εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες, το Fiat Ducato συγκαταλέγεται στα πιο εμπορικά Vans όλων των εποχών για την ΕΕ.

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων 46

Periexomena_pro 03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:38

Page 1

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

2:00

Page 48

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans

Ford Transit

Με νέα καρδιά και πολλαπλές αναβαθμίσεις

Π

λήρως ανανεωμένη, η νέα γενιά του Ford Transit συνεχίζει με αμείωτη επιτυχία την εξαιρετική εμπορική της πορεία τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο χάρη στις εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες, τη φινετσάτη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού καθώς και το υψηλό επίπεδο της εφαρμοσμένης τεχνολογίας που απαντάται σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς. Σε ότι αφορά στο εσωτερικό της καμπίνας, το νέο Transit είναι σε θέση να υποστηρίξει τρεις επιβάτες παρέχοντας τους ένα υψηλό επίπεδο άνεσης αλλά και ασφάλειας με τον σχετικό εξοπλισμό να μην εμφανίζει ουσιαστικά ελλείψεις και να ενσωματώνει ορισμένες από τις πιο προηγμένες λύσεις που έχει να επιδείξει στην παρούσα φάση η παγκόσμια αυτοκίνηση και μάλιστα, όχι μόνο στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων. Επιπρόσθετα, εξαιρετική είναι η δουλειά που έχει γίνει αναφορικά με τη διασφάλιση πολλαπλών αποθηκευτικών χώρων.

Με ωφέλιμο έως και 2,2t. Διαθέσιμο με τρία μήκη αμαξώματος και ύψος έως και 2,66μ., το Ford Transit Van είναι σε θέση να προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 3.083χλστ. έως και 4.256 χλστ. ενώ την ίδια στιγμή το ωφέλιμο πλάτος του ορίζεται στα 1.392 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών. Όλα τα παραπάνω, διασφαλίζουν τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με όγκο από 9,5 – 15,1κ.μ. και βάρος έως και 2.196 κιλών ενώ το πλάτος της πλευρικής θύρας (προαιρετικά και δύο) κυμαίνεται από τα 1,3 – 1,7μ. αναλόγως του μήκους του αμαξώματος.

Αναλόγως της έκδοσης του, μπορεί να μεταφέρει φορτία με όγκο έως 15,1κ.μ. και βάρος έως 2,2t.

Ο νέος –Euro6- EcoBlue πετρελαιοκινητήρας των 2,0λτ. αποδίδει ισχύ 105, 130 ή 170 ίππων με μέση κατανάλωση από 6,2λτ./100χλμ.

Νέος «EcoBlue» με ισχύ από 105 – 170 ίππους Ο ολοκαίνουργιος πετρελαιοκινητήρων των 2,0λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Transit προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ από 105 – 170 ίππους και ροπή από 360 – 405 Nm ενώ είναι ελαφρύτερος, πιο οικονομικός σε καύσιμο και σαφέστατα πιο… οικολογικός σε σχέση με το μηχανικό σύνολο των 2,2λτ. που έχει αντικαταστήσει.

Το Ford Transit εξακολουθεί να αποτελεί την πιο εμπορική επιλογή στα μεγάλα Vans τόσο της ελληνικής αγοράς όσο και σε πολλές ακόμη σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ο εσωτερικός διάκοσμος προσφέρει ανέσεις επιβατικού οχήματος ενώ πολλοί, μεγάλοι σε διαστάσεις και εύκολα προσβάσιμοι είναι οι διάφοροι αποθηκευτικοί χώροι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις Μεικτό βάρος (t.) Ωφέλιμο φορτίο (t.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Κινητήρες Κυβισμός (λτ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Ford Transit Από 2,94 - 4,7 Από 2,1 - 2,64 Από 9,4 - 15,1 2,0 Πετρέλαιο Από 105 - 170 Από 360 - 405 Από 6,2

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων 48

Periexomena_pro 02:touring_pilio.qxd

3/2/2017

3:30

Page 1

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

2:02

Page 50

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans

Iveco Daily Μ

πολλαπλές διακρίσεις και λαμπρό.. μέλλον

ε τον τίτλο του International Van of the Year για το 2015 ως την πιο πρόσφατη –σημαντική- διάκριση του, το Iveco Daily ανανεώθηκε σημαντικά μέσα στο 2016 και πλέον έχει να επιδείξει μεταξύ άλλων μειωμένο κατά 12% κόστος συντήρησης / επισκευής, πλήρως ανανεωμένη καμπίνα με μεγαλύτερους χώρους και βελτιωμένη ηχομόνωση καθώς και προηγμένο τεχνολογικό εξοπλισμό στους τομείς της άνεσης και της ασφάλειας. Παράλληλα όμως, η ιταλική πρόταση στην κατηγορία των μεγάλων Vans, διατηρεί αναλλοίωτες τις αρετές που της έχουν διασφαλίσει μια εντυπωσιακή εμπορική πορεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο κατά το πέρασμα των τελευταίων δεκαετιών όπως η αξιοπιστία, οι εντυπωσιακές μεταφορικές δυνατότητες αλλά και οι αποδοτικοί κινητήρες πετρελαίου ή φυσικού αερίου που πλέον, στη Euro6 εποχή, είναι ακόμη πιο οικονομικοί και φιλικοί προς το περιβάλλον.

την οποία προορίζεται, το νέο Iveco Daily είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,3- 7,0t. με τον… σπηλαιώδη χώρο φόρτωσης των εκδόσεων Van να έχει ωφέλιμο όγκο από 7,3 – 19,6κ.μ.! Διαθέσιμο με έξι διαφορετικούς τύπους μεταξονίου, το Daily προσφέρει καρότσα με μήκος έως 4.680 χλστ. ενώ είναι ικανό να υποστηρίξει μια ατελείωτη σειρά υπερκατασκευών όλων των τύπων.

Ο μεγαλύτερος σε διαστάσεις, μεταφορικές δυνατότητες και μεικτό βάρος, εκπρόσωπος της κατηγορίας των μεγάλων Van είναι το Iveco Daily.

Κινητήρες Euro6 με ισχύ έως και 210 ίππων Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του Iveco Daily Euro6 περιλαμβάνει επιλογές με χωρητικότητα 2,3 ή 3,0λτ. που κάΤεχνικά χαρακτηριστικά νουν χρήση πετρελαίου ή φυ-

σικού αερίου ως καύσιμο. Με ισχύ από 106 -210 ίππους και μέγιστη ροπή από 270 – 470 Nm, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα εμφανίζουν μέση κατανάλωση από 6,7λτ./100χλμ. (πεΩφέλιμος όγκος φόρτωσης έως τρέλαιο) ενώ συνεργάζονται με και 19,6κ.μ. μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια Αναλόγως των επιταγών της χρήσης για ταχυτήτων.

Διαστάσεις Μεικτό βάρος (t.) Ωφέλιμο φορτίο (t.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Κινητήρες Κυβισμός (λτ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Mercedes-Benz Sprinter Υπεροχή που επιβάλλεται

Iveco Daily Από 3,3 - 7,0 Από 7,3 - 19,6 2,3, 3,0 Πετρέλαιο, Φυσικό αέριο Από 106- 210 Από 270 - 470 Από 6,7

Μ

ε περισσότερες από 3 εκ. πωλήσεις από το 1995 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, το Mercedes-Benz Sprinter έχει καταφέρει να κυριαρχήσει σε διεθνές επίπεδο στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων με ανεξάντλητες εφαρμογές σε διάφορους κλάδους, από τις αστικές διανομές έως και τις κατασκευές. Διαθέσιμο με κίνηση στους δύο ή και τους τέσσερις τροχούς, το Sprinter διακρίνεται για την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής του, την εργονομική, ασφαλή και άνετη καμπίνα και τον –άνευ προηγουμένου- κατάλογο των επιμέρους συστημάτων άνεσης και ασφάλειας με τα οποία μπορεί να εξοπλιστεί, αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται. Το σίγουρο είναι πως σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές υπηρεσίες που η Mercedes-Benz Ελλάς προσφέρει μετά την πώληση, το Sprinter είναι σε θέση να ανταποκριθεί ακόμη και στις πιο εξεζητημένες δραστηριότητες. Τεχνικά χαρακτηριστικά

Με πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος και επιλογές πετρελαίου, βενζίνης ή φυσικού αερίου για τα μηχανικά σύνολα του, το Mercedes-Benz Sprinter αποτελεί μια από τις κορυφαίες επιλογές και στην ελληνική αγορά των μεγάλων Vans.

Διαστάσεις Μεικτό βάρος (t.) Ωφέλιμο φορτίο (t.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Κινητήρες Κυβισμός (λτ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Mercedes-Benz Sprinter Από 3,0 - 5,5 Από 0,88 - 2,69 Από 7,5 - 17,0 2,2, 3,0 Πετρέλαιο, Βενζίνη, Φ. αέριο Από 114 - 190 Από 240 - 400 Από 7,1

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων 50

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

7/3/2017

2:04

Page 51

Τέλος, αναλόγως της έκδοσης, το Daily Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως και 19,6κ.μ.

Η πλήρως ανανεωμένη καμπίνα του διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής καθώς και το εξαιρετικό επίπεδο της ηχομόνωσης της.

Νέες εκδόσεις με μεικτό έως και 5,5t. Μέσα στο 2016 η Mercedes-Benz παρουσίασε σημαντικές επεκτάσεις στη γκάμα εκδόσεων του γερμανικού μοντέλου το οποίο πλέον είναι διαθέσιμο με μεικτό βάρος από 3,0 – 5,5t. με το ωφέλιμο φορτίο του να κυμαίνεται από τα 880 έως και τα 2,695 κιλά για τις εκδόσεις Van. Αντίστοιχα, ο ευμεγέθης χώρος φόρτωσης είναι διαθέσιμος με μήκος από 2,6 – 4,7μ. και χάρη στα τέσσερα μήκη αμαξώματος, τα τρία μεταξόνια και τα τρία διαφορετικά ύψη οροφής, το Sprinter Van μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 7,5 – 17,0 κ.μ.

Με εκδόσεις μεικτού βάρους από 3,0 – 5,5t., το Sprinter είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 2,69t…. … ή όγκο από 7,5 – 17,0 κ.μ.

Κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου ή φυσικού αερίου Αναλόγως της έκδοσης, το Sprinter είναι διαθέσιμο με τρεις εκδόσεις ενός πετρελαιοκινητήρα 2.143 κ.εκ. (114, 143 ή 163 ίππων), έναν V6 πετρελαιοκινητήρα 2.986 κ.εκ. (190 ίππων), έναν βενζινοκινητήρα 1,8λτ. (156 ίππων) και έναν κινητήρα βενζίνης – φυσικού αερίου (1,8λτ., 156 ίππων) για τις εκδόσεις «NGT», που διακρίνονται για το περιορισμένο κόστος καυσίμου και συντήρησης τους.

Η ποιότητα κατασκευής, ο πλούσιος εξοπλισμός και οι μεγάλοι χώροι, αποτελούν σήματα κατατεθέντα του εσωτερικού του γερμανικού μοντέλου.

ν Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγο51

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

2:07

Page 52

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans

Nissan NV400

Τέλος, ο πετρελαιοκινητήρας των 2,3λτ. αποδίδει ισχύ 125 ίππων και ροπή 310 Nm.

Ιαπωνική υπεροχή και αξιοπιστία

Σ

ε ότι αφορά στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της Nissan, η κορυφαία σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες επιλογή είναι το πλήρως ανανεωμένο NV400 που διατίθεται και στη χώρα μας σε εκδόσεις με τρία μήκη αμαξώματος, ισάριθμα μεταξόνια αλλά και αντίστοιχες προτάσεις ως προς το ύψος της οροφής. Ένα από τα στοιχεία που κερδίζουν τις εντυπώσεις στην περίπτωση του NV400 είναι φυσικά η ευρύχωρη και άνετη καμπίνα για τους επιβάτες που χάρη στο μεγάλο ωφέλιμο πλάτος και ύψος της αλλά και τις πολλαπλές «έξυπνες» λύσεις ως προς τη χωροταξική διαρρύθμιση της, προσφέρει άνετους χώρους τόσο για τρεις μεγαλόσωμους επιβάτες όσο και για πλήθος αντικειμένων. Πέραν αυτού, τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων αλλά και το υψηλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας, δεν θα μπορούσαν να λείπουν από έναν εκπρόσωπο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ωφέλιμός όγκος φόρτωσης έως και 14,13κ.μ.

H ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα του NV400 κερδίζει τις εντυπώσεις με την πληρότητα του εξοπλισμού και την πληθώρα αποθηκευτικών χώρων.

Το Nissan NV400 αποτελεί την κορυφαία επιλογή στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της ιαπωνικής

Χάρη στα τρία μήκη αμαξώματος και τις ισάριθμες επιλογές ως το ύψος της οροφής, το NV400 είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό του φορτία με όγκο από 7,75 – 14,13 κ.μ. και βάρος έως και 1.684 κιλά. Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος από 2.583 – 3.733 χλστ, πλάτος 1.765 χλστ. (1.380 χλστ. μεταξύ των θόλων) και ύψος από 1.700 – 2.144 χλστ. ενώ ιδιαίτερα χαμηλό για τα δεδομένα της κατηγορίας είναι και το ύψος του κατωφλιού φόρτωσης που απέχει από το έδαφος 542 χλστ. μόλις.

Κινητήρας με απόδοση 125 ίππων Ο 4κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρων των 2.298 κ.εκ. που αναλαμβάνει την κίνηση του NV400, αποδίδει μέγιστη ισχύ 125 ίππων και ροπή 310 Nm από τις 1.250 σ.α.λ. ενώ συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις Μεικτό βάρος (t.) Ωφέλιμο φορτίο (t.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Κινητήρες Κυβισμός (λτ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Nissan NV400 3,5 Από 1,49 - 1,68 Από 7,75 - 14,13 2,3 Πετρέλαιο 125 310 -

Αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος, ο χώρος φόρτωσης έχει χωρητικότητα από 7,75 – 14,13 κ.μ.

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων 52

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

Opel Movano

7/3/2017

2:10

Page 53

Οικονομικό και αξιόπιστο

Αναλόγως της έκδοσης του, μπορεί να μεταφέρει φορτία με όγκο έως 15,1κ.μ. και βάρος έως 2,2t.

Η κομψή σχεδιαστικά καμπίνα με τους άριστους χώρους, διακρίνεται για την δυνατότητα πλήρους εξατομίκευσης της αναλόγως των απαιτήσεων της χρήσης του οχήματος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις Μεικτό βάρος (t.) Ωφέλιμο φορτίο (t.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Κινητήρες Κυβισμός (λτ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Τ

ο Opel Movano είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις με μεικτό βάρος 3,5t. και προσφέρεται σε δύο τύπους ως προς το μήκος του αμαξώματος. Αποτελώντας τη μεγαλύτερη σε διαστάσεις επιλογή στη γκάμα της Opel αναφορικά με τη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της μοντέλων, το Movano βασίζεται σε δοκιμασμένα μηχανικά μέρη, ένα στιβαρό πλαίσιο και πολλαπλές επιλογές ως προς τον τύπο του κινητήρα, προκειμένου να υποστηρίξει πλήθος εφαρμογών σε διάφορους κλάδους. Η κομψή σχεδιαστικά καμπίνα του είναι σε θέση να προσφέρει όλα τα απαραίτητα για την καθημερινότητα του επαγγελματία οδηγού και μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε ένα… γραφείο επί τροχών για τον σύγχρονο επιχειρηματία χάρη στις προηγμένες τεχνολογικά λύσεις που έχει εξελίξει η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Δύο μήκη αμαξώματος και όγκος έως και 10,8κ.μ. Στην χώρα μας το Movano προσφέρεται με δύο μήκη αμαξώματος (5,05 – 5,55μ.) και δύο μεταξόνια (3,18 – 3,68μ.) ενώ δύο είναι και οι επιλογές ως προς το ύψος της οροφής (2,31 – 2,50μ.). Με βάση τα παραπάνω, ο χώρος φόρτωσης του έχει ωφέλιμο μήκος από 2.583 – 3.083 χλστ., πλάτος 1.380 χλστ. μεταξύ των θόλων και μέγιστο ωφέλιμο ύψος 2.144 χλστ. στις εκδόσεις με υπερυψωμένη οροφή. Αυτό συνεπάγεται τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με όγκο από 8,0 – 10,8κ.μ., και βάρος έως και 1.609 κιλά, την ίδια στιγμή που το μεικτό βάρος του οχήματος δεν υπερβαίνει τους 3,5t.

Επιλογές με μονό ή διπλό turbo από 125 – 170 ίππους Το Opel Movano Van είναι διαθέσιμο με

Opel Movano 3,5 Από 1,53 - 1,61 Από 8,0 - 10,8 2,3 Πετρέλαιο Από 125 - 170 Από 310 - 380 Από 6,6

έναν πετρελαιοκινητήρα 2.299 κ.εκ. που προσφέρεται με μονό ή διπλό turbo. Η απόδοση του ορίζεται στους 125 ή 170 ίππους και η μέγιστη ροπή στα 310 – 380 Nm αντίστοιχα, με τη μέση κατανάλωση καυσίμου να ξεκινά από τα 6,6λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 173 g/km.

Με ωφέλιμο όγκο έως και 10,8κ.μ., το Opel Movano είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1.609 κιλά.

ν Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία 53

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

2:11

Page 54

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans

Peugeot Boxer Με λύσεις για όλες τις χρήσεις

H

πρόταση της Peugeot Professionnel στη γκάμα των μεγάλων Vans και της ελληνικής αγοράς, αποτελεί μια κομψή σχεδιαστικά, με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας καθώς και μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες, επιλογή για μια μεγάλη γκάμα επιχειρηματιών που στόχο έχουν τη μεταφορά πάσης φύσεως φορτίων τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης. Με εξαιρετική ενεργητική ασφάλεια και προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα που αναβαθμίζουν το επίπεδο άνεσης του οδηγού, το Boxer αποδεικνύει ευέλικτο εντός της πόλης και ακλόνητο… σαν βράχος στον αυτοκινητόδρομο, σε υψηλές ταχύτητες κίνησης. Πέραν όλων των παραπάνω, το γαλλικό μοντέλο δεν παύει να αποτελεί μια επιλογή με πολύ καλή σχέση τιμής αξίας και ιδιαίτερα περιορισμό Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.

Η νέα γενιά του Peugeot Boxer διακρίνεται για το ιδιαίτερα περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας της.

Ωφέλιμος όγκος έως και 17,0κ.μ. Διαθέσιμα με πολλαπλά μήκη αμαξώ-

Volkswagen Crafter Μ

έσα στο άμεσο προσεχές διάστημα αναμένεται να ξεκινήσει και στην ελληνική αγορά η εμπορική πορεία της νέας γενιάς του Volkswagen Crafter, ένα μοντέλο που είναι σαφές πως θα αλλάξει άρδην τις ισορροπίες στην κατηγορία των μεγάλων Vans δεδομένου ότι έχει να επιδείξει πολλαπλές τεχνολογικές εξελίξεις που για πρώτη φορά είναι διαθέσιμες σε όχημα της κατηγορίας. Ανάλογα με την έκδοση του αμαξώματος, το νέο Crafter Van θα προσφέρει ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 18,4 κ.μ.

Προ των πυλών το «International Van of the Year 2017»! Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα διεύθυνσης καθώς και πολλά ακόμη συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού ενώ σημαντικές είναι οι αλλαγές που έχουν δεχθεί, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου, οι αναρτήσεις, τα φρένα και φυσικά η καμπίνα των επιβατών. Η τελευταία προσφέρει ένα εξαιρετικό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας καθώς, μεταξύ άλλων, θα εφοδιάζεται

με νέου τύπου καθίσματα «ergoComfort» που θα προσφέρουν ακόμη και… μασάζ!

Ωφέλιμος όγκος έως και 18,4 κ.μ. Χωρίς ακόμη να έχουν γίνει γνωστά τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των εκδόσεων του νέου Crafter, το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς, με μεικτό βά-

Ιδιαίτερα αναβαθμισμένη η νέα καμπίνα του Crafter έχει να επιδείξει πολλαπλές νέες τεχνολογίες μεταξύ των οποίων ακόμη και καθίσματα με λειτουργία… μασάζ.

Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων 54

AFIEROMA MEG VANS_T3:touring_pilio.qxd

ματος, τρεις τύπους οροφής καθώς και τρία μήκη μεταξονίου, το Boxer είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 8,0 – 17,0κ.μ. ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του ορίζεται έως και στα 1.870 κιλά. Ο χώρος φόρτωσης του έχει μήκος από 2.670 – 4.070 χλστ. (ανάλογα με το μήκος του αμαξώματος) ενώ ένα από τα στοιχεία που ανέκαθεν χαρακτήριζαν το γαλλικό Van είναι το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος της καρότσας του (1.870 χλστ. και 1.422 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών). Παράλληλα, το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος κυμαίνεται από τα 1.662 – 2.170 χλστ. ενώ ιδιαίτερα ευρύ είναι και το

7/3/2017

2:14

Page 55

πλάτος της πλευρικής θύρας που αναλόγως του μήκους του αμαξώματος κυμαίνεται από τα 1.075 – 1.250 χλστ.

Νέος 2,0λιτρος «BlueHDi» 130 ίππων Ο –νέας αντιρρυπαντικής- τεχνολογίας πετρελαιοκινητήρας «BlueHDi» των 2,0λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Boxer είναι διαθέσιμος στην ελληνική αγορά με ισχύ 130 ίππων και μέγιστη ροπή 350 Nm ενώ η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται έως και κάτω από το φάσμα των 7,0λτ./100χλμ., με βάση τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής.

Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι κομψός σχεδιαστικά και παραπέμπει σε επιβατικά οχήματα ως προς το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει στους έως και τρεις επιβάτες του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις Μεικτό βάρος (t.) Ωφέλιμο φορτίο (t.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Κινητήρες Κυβισμός (λτ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Peugeot Boxer Από 3,0 - 4,0 Από 1,0 - 1,87 Από 8,0 - 17,0 2,0 Πετρέλαιο 130 350 Από 6,8

ρος από 3,0 – 5,5t. με τον ωφέλιμο χώρο φόρτωσης να έχει μήκος έως 4.855 χλστ., πλάτος 1..832 χλστ. (1.380 χλστ. μεταξύ των θόλων) και ύψος έως και 2.196 χλστ. Επιγραμματικά, το νέο VW Crafter θα προσφέρεται με μήκος αμαξώματος έως και 7.391 χλστ., τρία μεταξόνια και ισάριθμα ύψη οροφής ενώ, ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης του για τις εκδόσεις Van θα ανέρχεται έως και στα 18,4 κ.μ.

Κινητήρες με μονό ή διπλό turbo και ισχύ από 102 – 177 ίππους

Αναλόγως της έκδοσης, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης στις εκδόσεις Van του Boxer, μπορεί να ανέλθει έως και στα 17,0κ.μ.

κότητα 1.968 κ.εκ. θα είναι διαθέσιμη με μονό ή διπλό turbo που αποδίδουν ισχύ 102, 140 ή 177 ίππων και μέγιστη ροπή 300, 340 ή 410 Nm. Με μέση κατανάλωση έως και από 6,8λτ./100χλμ., οι εν λόγω κινητήρες θα συνεργάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή το νέο αυτόματο κιβώτιο «AQ450» με 8 σχέσεις.

Η νέα γενιά του VW Crafter θα είναι σύντομα διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά με τον τίτλο του «International Van of the Year 2017» στις αποσκευές της.

Η νέα γενιά πετρελαιοκινητήρων με χωρητι-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαστάσεις Μεικτό βάρος (t.) Ωφέλιμο φορτίο (t.) Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) Κινητήρες Κυβισμός (λτ.) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

VW Crafter Από 3,0 - 5,5 Έως 18,4 2,0 Πετρέλαιο Από 102 - 177 Από 300 - 410 Από 6,8

ν Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans Οι επιλογές στην κατηγο55

Afieroma trucks_03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

2:33

Page 56

Τα φορτηγά αστικών διανομών από 8,0t.

Ιδανικές λύσεις για το… τελευταίο χιλιόμετρο Η ανάγκη για πιο αποδοτικές και φιλικές προς το περιβάλλον αστικές διανομές όλων των τύπων, έχει επιφέρει την εξέλιξη εντυπωσιακών λύσεων σε ότι αφορά στα ελαφρά φορτηγά που οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν και στην ελληνική αγορά. Τα οχήματα που ακολουθούν αποτελούν τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα στη… νέα τάξη πραγμάτων στα φορτηγά με μεικτό βάρος από 8,0t. και πάνω.

Ο

κλάδος των αστικών διανομών προϊόντων, καλείται να υποστηρίξει ένα –αυξανόμενο με γεωμετρικούς ρυθμούς- μεταφορικό έργο. Η συσσώρευση του παγκόσμιου πληθυσμού στα μεγάλα αστικά κέντρα, η άνθηση πρακτικών όπως το ηλεκτρονικό εμπόριο, οι συνεχείς πιέσεις από τους ευρωπαϊκούς θεσμούς για σημαντική μείωση της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος αλλά και νέες προδιαγραφές που θέτουν σαφή όρια σε ότι αφορά στην ηχορύπανση που επιφέρουν τα φορτηγά

56

οχήματα εντός της πόλης, αποτελούν δυσεπίλυτα προβλήματα για τις διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες επιβάλλεται να προσφέρουν αποδοτικές λύσεις στους πελάτες του. Για τον λόγο αυτό, σε ετήσια βάση, εταιρείες όπως αυτές που περιλαμβάνονται στις σελίδες που ακολουθούν, δαπανούν τεράστια κονδύλια, πολλών εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στην έρευνα και εξέλιξη νέων προϊόντων, όπως τα φορτηγά αστικών διανομών, που είναι σε θέση να συνεχίζουν να εξυπηρετούν τις ανάγκες που προαναφέραμε, διατηρών-

τας πάντοτε αμείωτη τόσο την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία τους, όσο και το όφελος των μεταφορικών εταιρειών που τα επιλέγουν. Στις σελίδες που ακολουθούν, εστιάζουμε στις προτάσεις που είναι διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά, αναφορικά με τα ελαφρά φορτηγά με μεικτό βάρος άνω των 8,0t., καθώς πρόκειται για οχήματα που αποτελούν ουσιαστικά την… ραχοκοκαλιά των αστικών εμπορευματικών μεταφορών δεδομένων των εντυπωσιακών μεταφορικών τους δυνατοτήτων, που συνδυάζονται με μια εξαι-

ρετική ευελιξία προκειμένου να είναι σε θέση να ελιχθούν στο κυκλοφοριακό χάος της πόλης. Παράλληλα, οι –νέας τεχνολογίαςκινητήρες με τους οποίους είναι διαθέσιμα, εμφανίζουν ιδιαίτερα περιορισμένα επίπεδα θορύβου και ρύπων, ενώ την ίδια στιγμή, αποδεικνύονται ολιγαρκείς και σε ότι αφορά στις απαιτήσεις τους σε καύσιμο. Τέλος, πέραν όλων των άλλων προτερημάτων τους, βασικό γνώρισμα των οχημάτων που παρουσιάζουμε παραμένει το ιδιαίτερα χαμηλό Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.

Afieroma trucks_03:touring_pilio.qxd

DAF LF

7/3/2017

2:36

Page 57

Η Ολλανδική πρόταση, συνώνυμο της αξιοπιστίας

Το DAF LF είναι διαθέσιμο με μεικτό βάρος από 7,5 – 19t. με δύο άξονες

Το LF είναι η πρόταση της DAF Trucks στην κατηγορία ελαφρών φορτηγών με μεικτό βάρος από 8,0t. και άνω.

Η

νέα γενιά του DAF LF είναι διαθέσιμη για μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών στον κλάδο των διανομών (και όχι μόνο), με μεικτό βάρος που κυμαίνεται από τους 7,5 – 19t. Πέραν της δυναμικής σχεδίασης της καμπίνας με τις έντονες καμπύλες γραμμές, ο εκπρόσωπος της DAF Trucks διακρίνεται για το ιδιαίτερα περιορισμένο συνολικό απόβαρο, γε-

γονός που εγγυάται τις βέλτιστες μεταφορικές του δυνατότητες ενώ, η υπερσύγχρονη γκάμα κινητήρων τεχνολογίας Euro6 που αναλαμβάνει την κίνηση του, περιλαμβάνει επιλογές τεσσάρων ή έξι κυλίνδρων με απόδοση από 152 – 325 ίππων. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις του, το DAF LF προσφέρεται με δύο άξονες σε διάταξη 4x2.

Διαθέσιμο με τρεις τύπους καμπίνας Οι επιλογές στις καμπίνες του DAF LF περιλαμβάνουν την έκδοση «Day», την «Extended Day» και τη «Sleeper Cab» με την τελευταία να εφοδιάζεται με ένα κρεβάτι διαστάσεων 1.850 x 600 χλστ. Το πλήρως ανανεωμένο ταμπλό και το σχήμα της κονσόλας βασίζονται στις έντονες καμπύλες γραμμές ενώ μια νέα οθόνη TFT 5 ιντσών προβάλλει μεταξύ άλλων πληροφορίες από το σύστημα «Driver Performance Assistant» που ου-

σιαστικά ελέγχει συνεχώς την συμπεριφορά του οδηγού πίσω από το τιμόνι και του παρέχει χρήσιμες πληροφορίες και συμβουλές αναφορικά με το πώς μπορεί να βελτιώσει τον χειρισμό του οχήματος. Το μέγιστο ωφέλιμο ύψος όλων των καμπινών ανέρχεται στα 1.610 χλστ., το εσωτερικό πλάτος στα 1.850 χλστ. ενώ το μήκος κυμαίνεται, αναλόγως της έκδοσης από τα 1.603 – 2.003 χλστ.

Μηχανικά σύνολα με ισχύ από 152 – 325 ίππους Όπως προαναφέραμε, η γκάμα των κινητήρων του DAF LF περιλαμβάνει επτά επιλογές με τέσσερις ή έξι κυλίνδρους. Ο PACCAR PX-5 των 4,5λτ. έχει απόδοση 152, 184 ή 213 ίππων και μέγιστη ροπή 650, 750 ή 850 Nm, ενώ αντίστοιχα, ο εξακύλινδρος PACCAR PX-7 των 6,7 λτ. έχει απόδοση 234, 264, 295 ή 325 ίππων και μέγιστη ροπή 900, 1.000, 1.100 ή 1.200 Nm. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως τα διαστήματα μεταξύ των service των εν λόγω μηχανικών συνόλων ανέρχονται στα 60.000 χλμ.

Ο καλαίσθητος εσωτερικός διάκοσμος της καμπίνας του DAF LF διακρίνεται για την ευρυχωρία και την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής ενώ, το μέγιστο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος ανέρχεται στα 1.610 χλστ.

Η γκάμα των PACCAR κινητήρων του LF περιλαμβάνει επιλογές 4,5 ή 6,7 λτ. με ισχύ από 152 – 325 ίππους και μέγιστη ροπή από 650 – 1.200 Nm.

57

Afieroma trucks_03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

2:38

Page 58

Τα φορτηγά αστικών διανομών από 8,0t.

Iveco Eurocargo

Με περισσότερες από 11.000 εκδόσεις

Τ

εκπρόσωπος της ιταλικής Iveco Trucks έχει να επιδείξει μια εντυπωσιακή εμπορική πορεία από το 1991, όταν και παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του, γεμάτη με σημαντικές διακρίσεις. Χαρακτηριστικό είναι εξάλλου το γεγονός ότι έχει αποσπάσει τον τίτλο του «International Truck of the Year» τόσο το 1992 όσο και το 2016. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 6,2 – 19t., και μέγιστο βάρος συρμού έως και 35t., το Iveco Eurocargo είναι διαθέσιμο με 15 διαφορετικές εκδόσεις μεταξονίου, τρεις τύπους καμπίνας και πολλαπλές επιλογές κινητήρων με καύσιμο τόσο το πετρέλαιο κίνησης όσο και το φυσικό αέριο. Επιπρόσθετα, το Eurocargo διατίθεται και σε εκδόσεις με διάταξη 4x4 με μεικτό βάρος από 11,5 – 15,0t. με μεταξόνια μήκους από 3,24 – 4,15μ.

Με βάση τα όσα ανακοινώνει η Iveco Trucks, το Eurocargo είναι διαθέσιμο σε 11.000 διαφορετικές εκδόσεις απευθείας από τη γραμμή παραγωγής.

Τεράστια ποικιλία εκδόσεις και τρεις τύποι καμπίνας Οι επιλογές στους τύπους καμπίνας του Iveco Eurocargo περιλαμβάνουν την Day, την Sleeper και την Crew Cab, που είναι σε θέση να υποστηρίξουν έως και έξι επιβάτες (καμπίνα Crew Cab) ενώ προσφέρουν έως και δύο κρεβάτια καθώς και αποθηκευτικούς χώρους έως και 260λτ. Αντίστοιχα, η τεράστια γκάμα εκδόσεων του περιλαμβάνει επιλογές με μεικτό από 6,2 –

Αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται, το Eurocargo προσφέρεται με 15 διαφορετικά μήκη μεταξονίου και συνολικό μήκος αμαξώματος έως και 10.175 χλστ.

Κινητήρες με ισχύ από 160 – 320 ίππους : Σε ότι αφορά στους πετρελαιοκινητήρες, το Eurocargo προσφέρεται με τον Tector 5 των 4,5λτ. που αποδίδει ισχύ 160, 190 ή 210 ίππους (ροπή από 680 – 750 Nm) καθώς και τον 6κύλινδρο Tector 7 των 6,7λτ. με ισχύ 220, 250, 280 ή 320 ίππων (ροπή από 800 – 1.100Nm).

58

Πέραν όμως αυτών, οι εκδόσεις «Natural Power» του ιταλικού ελαφρού φορτηγού εφοδιάζονται με ένα 6κύλινδρο μηχανικό σύνολο με καύσιμο το φυσικό αέριο που αποδίδει ισχύ 204 ίππων και μέγιστη ροπή 750 Nm, με την αυτονομία του να ανέρχεται έως και στα 400 χλμ.

Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του ιταλικού μοντέλου περιλαμβάνει επιλογές με καύσιμο τόσο το πετρέλαιο κίνησης όσο και το φυσικό αέριο με απόδοση από 160 – 320 ίππους.

19,0t., πολλαπλές εκδόσεις μεταξονίου με μήκος από 2,79μ., ενώ το συνολικό μήκος του αμαξώματος ανέρχεται έως και στα 10.175 χλστ. Αντίστοιχα, μεγάλη είναι και η ποικιλία αναφορικά με τις αναρτήσεις (παραβολική, ημι-ελλειπτική ή αερανάρτηση) ενώ το μέγιστο βάρος επί του πλαισίου που το νέο Eurocargo είναι σε θέση να υποστηρίξει, ορίζεται στους 11,3t.

exoplismos Pro_2:exoplismos Pro_2.qxd

10/2/2016

3:24 μμ

Σελίδα 39

Afieroma trucks_03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

2:39

Page 60

Τα φορτηγά αστικών διανομών από 8,0t.

MAN TGL

Πλήρως αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς Κ

ατά τη διάρκεια της πρόσφατης Διεθνούς Εκθέσεως Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου (66η ΙΑΑ 2016), η MAN Truck & Bus παρουσίασε πολλαπλές αναβαθμίσεις για και για τη σειρά φορτηγών διανομών, όπως το TGL που παρουσιάζουμε, μεταξύ των οποίων αξίζει να αναφέρουμε, πέραν της σχεδιαστικής τροποποίησης του εξωτερικού και του εσωτερικού της καμπίνας, τη νέα γενιά του συστήματος MAN BrakeMAtic, που περιλαμβάνει τις λειτουργίες του ηλεκτρονικού συστήματος φρένων EBS, και τους συστήματος υποβοήθησης πέδησης EBA. Σε ότι αφορά αυτά καθαυτό το ανανεωμένο MAN TGL, η πρόταση της γερμανικής εταιρείας για τις αστικές –και όχι μόνο- διανομές είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 7,5 – 12,0t. και είναι σε θέση να υποστηρίξει μια τεράστια γκάμα επιλογών.

Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του TGL περιλαμβάνει επιλογές με ισχύ από 150 – 250 ίππους. Ανάλογα με την έκδοση, το TGL προσφέρεται με μήκη μεταξονίου από 3,3 – 5,2μ.

Πληρέστατη γκάμα εκδόσεων για πολυποίκιλες χρήσεις Σύμφωνα με την MAN Truck & Bus, το TGL είναι διαθέσιμο με διάφορους τύπους καμπίνας, ακόμη και καμπίνα προσωπικού ή και με κρεβάτια, προκειμένου να διασφαλίσει την πλήρη υποστήριξη των αναγκών της χρήσης για την οποία προορίζεται. Συγκεκριμένα, με το μεικτό βάρος του να κυμαίνεται από τους 7,5 – 12,0t., το MAN TGL είναι διαθέσιμο με διάταξη αξόνων 4x2 καθώς και

επιλογές μεταξονίων με μήκος από 3.300 – 5.200 χλστ. Αντίστοιχα, η γκάμα των καμπίνων του περιλαμβάνει τις C, L, LX και Crew Cab επιλογές με μήκος από 1.620 – 2.280 χλστ. και ύψος από 1.585 – 1.985 χλστ. Η δυναμική εξωτερική σχεδίαση καθώς και η ευκολία πρόσβασης στο εσωτερικό χάρη στη μειωμένη απόσταση του δαπέδου από το έδα-

φος, συνδυάζεται με τους εξαιρετικούς χώρους στο εσωτερικό και τις κορυφαίες επιλογές υλικών σε όλες τις επιφάνειες. Παράλληλα, η MAN Truck & Bus προσφέρει πολλαπλές προηγμένες επιλογές αναφορικά με το επίπεδο του εξοπλισμού που περιλαμβάνουν από τα υπερσύγχρονα συστήματα πολυμέσων «MAN Media Truck» έως τα αναπαυτικά καθίσματα.

H ποιότητα κατασκευής και ο υπερσύγχρονος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, αποτελούν τα βασικότερα γνωρίσματα στο εσωτερικό της καμπίνας του TGL.

Κινητήρες 4 – 6 κυλίνδρων με ισχύ από 150 – 150 ίππων Σε ότι αφορά στη γκάμα των μηχανικών του συνόλων, το MAN TGL είναι διαθέσιμο με 4κύλινδρους (DO834, 4,6λτ.) ή 6κύλινδρους (D0836, 6,9lt.) κινητήρες. Στην πρώτη περίπτωση, η μέγιστη απόδοση ορίζεται στους 150, 180 ή 220 ίππους με τα αντίστοιχα αποθέματα ροπής να διαμορφώνονται στα 570, 700 ή 850 Nm ενώ, οι μεγαλύτερες σε κυβισμό εκδόσεις του TGL αποδίδουν ισχύ 250 ίππων και μέγιστη ροπή1.000 Nm. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα συνδυάζονται προαιρετικά με το αυτόματο κιβώτιο

ταχυτήτων MAN TipMatic, μια εκ των κορυφαίων προτάσεων στην εν λόγω κατηγορία, που μεταξύ άλλων ενσωματώνει το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης ΜΑΝ EasyStart. Πέραν αυτού, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέγει (σειριακά) την εναλλαγή των σχέσεων μέσω του ειδικού χειριστηρίου στο τιμόνι, ή να αφήσει την πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία του συστήματος, να τον διατηρήσει σημαντικά πιο ξεκούραστο καθ’ όλη τη διάρκεια του δρομολογίου, με έμφαση πάντοτε στην βέλτιστη εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του κινητήρα και τη διατήρηση της κατανάλωσης στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο, ανά πάσα στιγμή.

Με βάση τα όσα ανακοινώνει η Iveco Trucks, το Eurocargo είναι διαθέσιμο σε 11.000 διαφορετικές εκδόσεις απευθείας από τη γραμμή παραγωγής.

60

Periexomena_pro 03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:22

Page 1

Afieroma trucks_03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

7/3/2017

2:43

Τα φορτηγά αστικών διανομών από 8,0t.

Αποδοτικότητα που συναρπάζει

Mercedes-Benz Atego

Μ

ια από τις πληρέστερες προτάσεις στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών που προορίζονται για χρήση στις αστικές διανομές προϊόντων είναι, χωρίς αμφιβολία, το Mercedes-Benz Atego. Με μια ιδιαίτερα ευρεία γκάμα εκδόσεων με μεικτό βάρος από 6,5 – 16,0t., το Atego διακρίνεται για τις πολλαπλές εκδόσεις καμπίνας, τα υπερσύγχρονα μηχανικά μέρη και τις προηγμένες λύσεις αναφορικά με το σύστημα μετάδοσης της κίνησης, που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει ένα από τα κορυφαία κιβώτια ταχυτήτων της αγοράς, το MercedesBenz Powershift 3,. Το Mercedes-Benz Atego είναι διαθέσιμο σε επιλογές με μεικτό βάρος από 6,5 – 16,0t.

Τέσσερις επιλογές καμπίνας με ωφέλιμο ύψος έως 1.910 χλστ. Σε ότι αφορά στους τύπους καμπίνας, το Mercedes-Benz Atego προσφέρει με επιλογές συνολικού πλάτους 2,3μ. που προσφέρουν άνετους χώρους για δύο επιβάτες και κρεβάτι διαστάσεων 2.095 x 680 χλστ. Αναλυτικά, αξίζει να αναφέρουμε την «S Classic Space» με ωφέλιμο πλάτος 2,0μ. και ωφέλιμο ύψος 1,51μ., την επιμηκυμένη «S Classic Space» με μήκος 1,83μ. (έναντι 1,65μ. για την απλή έκδοση), την «L Classic Space» με μήκος 2,25μ., και την «L Big Space» με εξωτερικό μήκος 2,25μ., ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος 2,0μ. και εσωτερικό ύψος 1,91μ. Ο εργονομικός σχεδιασμός, του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας, καθώς και η ευκολία μετακίνησης εντός της καμπίνας, συνδυάζονται με επίπεδο εξοπλισμού που σε πολλές περιπτώσεις είναι… πληρέστερο από αυτό διαφόρων πολυτελών προτάσεων της γερμανικής εταιρείας στα επιβατικά οχήματα. Παράλληλα, πολλαπλοί είναι οι αποθηκευτικοί χώροι που έχουν προβλεφθεί σε διάφορα σημεία της καμπίνας ενώ δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων και υποβοήθησης του έργου του οδηγού, με τα οποία η Mercedes-Benz Trucks, εφοδιάζει το Atego, όπως το Active Brake Assist.

Κινητήρες - τεχνολογία Σε συνδυασμό τόσο με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων όσο και με το υπερσύγχρονο Powershift 3, η Mercedes-Benz προσφέρει το Atego με μια μεγάλη γκάμα 4κύλινδρων ή 6κύλινδρων κινητήρων. Ο OM 934 των 5,1λτ. είναι δια-

θέσιμος με ισχύ 156, 177, 211 ή 231 ίππων και μέγιστη ροπή 650, 750, 850 ή 900 Nm. Αντίστοιχα, ο 6κύλινδρος OM 936 των 7,7λτ. προσφέρει με επιλογές ισχύος 238, 272 ή 299 ίππων και μέγιστη ροπή 1.000, 1.100 ή 1.200 Nm.

H γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει επιλογές με ισχύ από 156 – 299 ίππους.

Το Atego αποτελεί τη βασική επιλογή της Mercedes-Benz Trucks στα ελαφρά φορτηγά αστικών διανομών.

62

Page 62

Ο εσωτερικός διάκοσμος των τεσσάρων διαφορετικών τύπων καμπίνας του Atego, διακρίνεται για τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Ανάλογα με τον τύπο της καμπίνας, το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος κυμαίνεται από τα 1,51 – 1,91μ.

ADV Citroen Jumpy:touring_pilio.qxd

6/10/2016

2:55 μμ

Σελίδα 13

Afieroma trucks_03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Volvo FL

7/3/2017

2:45

Page 64

Τα φορτηγά αστικών διανομών από 8,0t.

Η σταθερή αξία Η

πρόταση της Volvo Trucks στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών διανομών που παρουσιάζουμε, δεν είναι άλλη από το αποδοτικό FL, μια επιλογή που έχει καταφέρει να δημιουργήσει το δικό της… φανατικό κοινό και στην ελληνική αγορά. Με εξαιρετική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού καθώς και πληρέστατες επιλογές σε ότι αφορά στους τύπους της καμπίνες, τις διαστάσεις του αμαξώματος και φυσικά τα μηχανικά σύνολα, το Volvo FL είναι σε θέση να ανταποκριθεί με άνεση σε μια τεράστια γκάμα εφαρμογών.

Η κομψή αισθητική της καμπίνας, συνδυάζεται με ένα υψηλό επίπεδο εργονομίας και πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης – ασφάλειας.

Τρεις τύποι καμπίνας για όλες τις χρήσεις Το Volvo FL είναι διαθέσιμο με τις καμπίνες Day, Comfort και Crew Cab που έχουν να επιδείξουν μέγιστο πλάτος 2.100χλστ., ύψος 1.605 χλστ. ενώ το μήκος τους ορίζεται στα 1.600, 2.000 ή 2.980 χλστ. αντίστοιχα. Η λιτή και απόλυτα εργονομική

σχεδίαση του εσωτερικού σε συνδυασμό με τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, αποτελούν τα βασικότερα γνωρίσματα τους ενώ, αξίζει να σημειώσουμε πως στις εκδόσεις Comfort είναι διαθέσιμο και κρεβάτι με ωφέλιμο πλάτος από 580 – 780 χλστ.

Μεικτό βάρος από 12 – 18t. Το ωφέλιμο μήκος των 1.335 χλστ. και το πλάτος των 1.042 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών, που ανακοινώνει ο κατασκευαστής για τον χώρο φόρτωσης του 208 Pro είναι και οι καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας σε αυτόν τον τομέα. Ωστόσο, το ωφέλιμο φορτίο των 328 κιλών δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλο αν και δεν ισχύει το ίδιο για τον ωφέλιμο όγκο του χώρου

Το Volvo FL είναι διαθέσιμο ως φορτηγό αστικών διανομών με μεικτό βάρος από 12 – 18t. Η κομψή αισθητική της καμπίνας, συνδυάζεται με ένα υψηλό επίπεδο εργονομίας και πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης – ασφάλειας.

64

φόρτωσης. Τέλος, σε χαμηλά επίπεδα κυμαίνεται η ελκτική ικανότητα του γαλλικού μοντέλου για φορτία με ή χωρίς φρένα.

Κινητήρες με ισχύ από 210 – 280 ίππους Οι επιλογές στον τύπο του κινητήρα αφορούν στον 4κύλινδρο D5K των 5,1λτ. και τον 6κύλινδρο D8K των 7,7λτ. Ο πρώτος είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 210 ή 240 ίππων με μέγιστη ροπή 800 – 900 Nm και ο

δεύτερος αποδίδει ισχύ 250 ή 280 ίππων και ροπή 950 ή 1.100 Nm. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα συνδυάζονται τέλος με χειροκίνητα κιβώτια 6 ή 9 σχέσεων ή το αυτοματοποιημένο «I-Sync» των 6 σχέσεων.

Periexomena_pro 03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:23

Page 1

PRO PAGES_T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:14

Page 66

Προσέξτε μην σας κάνει… λαδιές! Η διαρροή λαδιών από το όχημά σας έχει συγκεκριμένα αίτια που συμβαίνει, και φυσικά συγκεκριμένους τρόπους αντιμετώπισης. Διαβάστε λοιπόν το γιατί συμβαίνει, αλλά και το πώς θα το αντιμετωπίσετε.

Η

σωστή λίπανση του οχήματός σας είναι πολύ σημαντική, γιατί σας εξασφαλίζει μακροζωία στον κινητήρα σας και φυσικά οικονομία καυσίμων. Αντίστοιχα ολέθριες μπορεί να είναι οι συνέπειες της κακής λίπανσης αφού, αυτή μπορεί να οδηγήσει ακόμα και στην καταστροφή του κινητήρα ή διαφόρων μηχανικών μερών. Συνεπώς θα πρέπει να ελέγχετε ανά τακτά χρονικά διαστήματα ότι η στάθμη των λιπαντικών βρίσκεται στο σημείο που πρέπει.

Πως γίνεται ο έλεγχος Για να ελέγξετε την ποσότητα του λιπαντικού στον κινητήρα, αρκεί να κοιτάξετε το σχετικό δείκτη. Το χερούλι του έχει συνήθως κίτρινο χρώμα και στη βάση του φέρει ειδική ένδειξη για τη μέγιστη και την ελάχιστη ποσότητα του λαδιού στον κινητήρα. Για να γίνει ο έλεγχος με ακρίβεια, βγάλτε το δείκτη, καθαρίστε τον με ένα καθαρό πανί, βάλτε τον πάλι στη θέση του για λίγα δευτερόλεπτα και ξαναβγάλτε για να δείτε την ένδειξη. Αν διαπιστώσετε πως η στάθμη του 66

Το χερούλι του δείκτη ελέγχου έχει συνήθως κίτρινο χρώμα και στη βάση του φέρει ειδική ένδειξη για τη μέγιστη και την ελάχιστη ποσότητα του λαδιού στον κινητήρα.

λιπαντικού βρίσκεται κάτω από τη κατώτερη ένδειξη του δείκτη τότε σημαίνει πως από κάπου υπάρχει διαρροή. Πώς όμως μπορούν να χάνονται τα λάδια; Α. Από τη βάση του κάρτερ Στα περισσότερα συνεργεία, για να σας αλλάξουν λάδια, ανοίγουν τη βίδα στη βάση του κάρτερ, ώστε να αδειάσουν και τα «κατακάθια» και στη συνέχεια να μπουν τα νέα λάδια από την τάπα του κινητήρα. Πρόκειται για μία κλασική βίδα, η οποία μπορεί πολύ εύκολα να στραβώσει στις βόλτες της υποδοχής, με συνέπεια να προκαλείται διαρροή. Για αυτό πρέπει

Το φαινόμενο της διαρροής του κάρτερ οφείλεται συνήθως σε καταστροφή της βίδας που κρατάει τη βάση του.

να επισημαίνουμε στον άνθρωπο που αλλάζει τα λάδια, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός με την τάπα. Β. Ελαττωματικό φίλτρο Εκτός από το κάρτερ, τα λάδια μπορούν να διαρρέουν και από ένα ελαττωματικό φίλτρο στον κινητήρα. Αν το έχουν βιδώσει πολύ σφιχτά, από την αλλαγή θερμοκρασίας το φαινόμενο συστολής-διαστολής μπορεί να στραβώσει το φίλτρο ή τις βόλτες στις οποίες βιδώνει. Μπορούμε, βάζοντας απλά το χέρι μας στη βάση του φίλτρου, να διαπιστώσουμε αν από εκεί φεύγουν λάδια. Αν όντως αυτό ευθύνεται για τη διαρροή, τότε θα πρέπει να το αντικαταστήσετε. Γ. Τα «καίει» ο κινητήρας

Συχνό φαινόμενο δυσλειτουργίας του κινητήρα είναι να καίει λάδια. Αυτό σημαίνει, ότι τα λάδια περνούν στο θάλαμο καύσης, με συνέπεια να καίγονται μαζί με τη βενζίνη. Ουσιαστικά πρόκειται για την τρίτη πιο πιθανή αιτία απώλειας λιπαντικών, εφ' όσον δείτε πως δε διαρρέουν από το κάρτερ ή από το φίλτρο. Για να είστε ακόμη πιο σίγουροι, ότι αυτό είναι που συμβαίνει στο αυτοκίνητό σας, μπορείτε να ελέγξετε τα μπουζί. Αν είναι υγρά και σκούρα, ενώ τα έχετε αλλάξει πρόσφατα, τότε σημαίνει πως ο κινητήρας καίει λάδια. Σε ακραίες περιπτώσεις, που το μπουζί «βρέχεται» από λάδι, δε θα δίνει σπινθήρα, οπότε δε θα δουλεύει και κάποιος κύλινδρος, δηλαδή θα «ρετάρει». Τέλος, πάλι σε ακραίες περιπτώσεις, ένα αποδεικτικό στοιχείο είναι η εκπομπή άσπρου καπνού από την εξάτμιση. Στην περίπτωση αυτή, συμβουλευτείτε κάποιον ειδικό. Αν έχετε προλάβει το φαινόμενο στην αρχή του, αρκεί μία αλλαγή στις «τσιμούχες» του κινητήρα, διαφορετικά θα πρέπει να κάνετε κανονικό ρεκτιφιέ.

PRO PAGES_T11:touring_pilio.qxd

7/11/2016

12:21

Page 1

PRO PAGES_T03:touring_pilio.qxd

PRO PAGES

7/3/2017

3:16

Page 68

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Μην χάνετε επαφή… με το οδόστρωμα Τα ελαστικά αποτελούν ένα από τα πιο ζωτικής σημασίας τμήματα ενός οχήματος, καθώς ουσιαστικά είναι υπεύθυνα για την ασφαλή επαφή του με το οδόστρωμα. Από την στιγμή που έστω και ένα ελαστικό εμφανίσει κάποιο πρόβλημα, τίθεται σε κίνδυνο η συνολική ενεργητική ασφάλεια του οχήματος και η ευστάθεια του, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε πως, ακόμη και αν δεν υπάρξει κάποια… δυσάρεστη εξέλιξη (π.χ. ατύχημα), το όχημα επιβάλλεται να ακινητοποιηθεί. Με βάση όλα τα παραπάνω λοιπόν, καλό θα ήταν να γνωρίζετε ορισμένους βασικούς κανόνες προκειμένου να διατηρείτε τα ελαστικά του οχήματος στη βέλτιστη κατάσταση.

Τ

ο πρώτο πράγμα που επιβάλλεται να γνωρίζει κάθε ιδιοκτήτης ή οδηγός ενός οχήματος είναι πως τα ελαστικά συγκαταλέγονται στα αναλώσιμα είδη του οχήματος δηλαδή, έχουν ημερομηνία λήξης και η κατάσταση – απόδοση τους, επηρεάζεται όχι μόνο από την χρήση στην οποία υπόκεινται, αλλά και από τον χρόνο. Ακόμη και στην περίπτωση που κάποιος έχει φροντίσει να διατηρήσει τα ελαστικά του οχήματος του στην βέλτιστη δυνατή κατάσταση, μετά το πέρας μιας 5ετίας (περίπου), τα ελαστικά αρχίζουν να αλλοιώνονται με ταχύτερους ρυθμούς, και η επιφάνεια τους «ξεραίνεται». Το εν λόγω φαινόμενο είναι αρκετά εύκολο (στις περισσότερες των περιπτώσεων) να το αντιληφθεί κανείς από διάφορα «σκασίματα» που παρατηρούνται συνήθως στο προφίλ ή τις γωνίες του ελαστικού. Ουσιαστικά, αυτό σημαίνει πως το ελαστικό χάνει ένα σημαντικό ποσοστό της ελαστικότητας του και σκληραίνει, με αποτέλεσμα να είναι πιο επιρρεπές σε… τραυματισμούς.

68

Πως μπορούμε να επιμηκύνουμε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών

Μ

ια από τις βασικότερες παραμέτρους π ο υ συμβάλλουν στη διατήρηση της βέλτιστης κατάστασης των ελαστικών μας, στο πλαίσιο πάντα των προδιαγραφών που έχει ορίσει ο κατασκευαστής τους, είναι ο συχνός έλεγχος της πίεσης στο εσωτερικό τους. Από τη στιγμή που ένα ελαστικό δεν είναι σωστά «φουσκωμένο», αλλοιώνεται η λειτουργία του που δεν είναι άλλη από το να δέχεται τις πιέσεις που ασκούνται από σε αυτό κατά τον διαμήκη άξονα του (επιβράδυνση, επιτάχυνση του οχήματος) ή τον εγκάρσιο άξονα του (κίνηση σε στροφές). Ο σωστός έλεγχος της πίεσης των ελαστικών πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ όταν το ελαστικό είναι κρύο, δηλαδή το όχημα έχει παραμείνει στάσιμο για τουλάχιστον κάποιες ώρες. Φυσικά, κατά τον έλεγχο του ελαστικού, δεν πρέπει να ελέγχουμε μόνο την πίεση του αλλά

Τα ελαστικά με λάθος πίεση θα φθαρούν γρηγορότερα και θα επιφέρουν σημαντικά προβλήματα στην ενεργητική ασφάλεια του οχήματος.

και την γενικότερη κατάσταση του, εστιάζοντας την προσοχή μας τόσο στο πέλμα όσο και τα πλαϊνά μέρη του (ναι, και από την εσωτερική μεριά) για τυχόν αμυχές, κοψίματα, ξένα σώματα (καρφιά, πέτρες, γυαλιά) κ.ο.κ. Παράλληλα, στο εμπόριο μπορείτε να προμηθευτείτε με ελάχιστο κόστος και το γνωστό «παχύμετρο» που ουσιαστικά σας προσφέρει μια ασφαλή μέτρηση για το πάχος των αυλακώσεων στο πέλμα του ελαστικού. Σε κάθε περίπτωση, ο περιοδι-

Ελέγξτε σχολαστικά για τυχόν ξένα σώματα στην επιφάνεια του ελαστικού που ενδεχομένως να οδηγήσουν σε προβλήματα ακόμη και αν αυτό δεν συμβαίνει τη δεδομένη στιγμή.

κός –προληπτικός- έλεγχος του ελαστικού από κάποιον εξειδικευμένο τεχνίτη είναι επιβεβλημένος (φυσικά όχι μία φορά τον χρόνο), καθώς είναι προφανές πως το έμπειρό μάτι του και τα σωστά εργαλεία που έχει στη διάθεση του, θα εντοπίσουν τυχόν προβλήματα που παραμένουν αθέατα σε εμάς.

PRO PAGES_T03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

4:27

Page 69

Σημαντικό πρόβλημα η ανομοιόμορφη φθορά

Έ

νας επίσης παράγοντας που επηρεάζει και μάλιστα δραστικά τόσο τη διάρκεια ζωής ενός ελαστικού όσο και την απόδοση του, είναι η ανομοιόμορφη φθορά του. Ένα ελαστικό που δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του θα φθαρεί γρηγορότερα αλλά και με λάθος τρόπο. Τι σημαίνει όμως πρακτικά αυτό; Ο κατασκευαστής έχει ουσιαστικά κατασκευάσει κάθε ελαστικό με γνώμονα την διεκπεραίωση συγκεκριμένων λειτουργιών. Το ελαστικό πρέπει να έχει τη σωστή πίεση προκειμένου να διατηρεί ένα συγκεκριμένο σχήμα. Με αυτόν τον τρόπο, όλη η επιφάνεια του πέλμα-

τος έρχεται σε επαφή με το οδόστρωμα, οι όποιες αυλακώσεις του είναι σε θέση να λειτουργούν ως αυλάκια μέσα από τα οποία διοχετεύεται το νερό που ενδεχομένως να υπάρχει στο οδόστρωμα. Από την στιγμή που η πίεση δεν είναι σωστή, όλα τα παραπάνω αναιρούνται και το ελαστικό δεν είναι σε θέση να αποδώσει σύμφωνα με τις δυνατότητες του. Μάλιστα δεν υπάρχει η παραμικρή περίπτωση να λειτουργήσει καλύτερα, η απόδοση του πάντοτε επηρεάζεται προς το χειρότερο. Επιπρόσθετα, η σωστή ευθυγράμμιση των τροχών του οχήματος είναι προφανές πως επηρεάζει την σωστή λειτουργία του ελαστι-

κού ενώ θα συμβάλλει στην ταχύτερη φθορά του και μάλιστα όχι με τον τρόπο που έχει προβλέψει ο κατασκευαστής. Σε κάθε περίπτωση, υπεύθυνος για τη σωστή τοποθέτηση των ελαστικών είναι πάντοτε ο εξειδικευμένος τεχνικός ενώ, αξίζει να σημειώσουμε πως η αλλαγή θέσης των ελαστικών, κάθε 10.000 χλμ. περίπου, θα επιφέρει επιμήκυνση της διάρκειας ζωής τους καθώς θα αποτρέψει μεταξύ άλλων και την ανομοιόμορφη φθορά κάποιου εξ αυτών.

Η ανομοιόμορφη φθορά ενός ελαστικού μειώνει δραστικά τη διάρκεια ζωής του και την απόδοση.

Η σωστή ευθυγράμμιση των τροχών είναι ζωτικής σημασίας για όλους τους τύπους οχημάτων.

Το κατάλληλο ελαστικό, στην κατάλληλη θέση

Μ

ε βάση τις προδιαγραφές του οχήματος σας, ο κατασκευαστής του προβλέπει τον κατάλληλο τύπο ελαστικό για αυτό. Η αυθαίρετη επιλογή ενός διαφορετικού τύπου ελαστικού είναι σαφές πως αναμένεται να επηρεάσει την οδική του συμπεριφορά καθώς υπάρχουν περιπτώσεις όπου παρατηρούνται και

προβλήματα στο γενικότερο «ζύγισμα» του οχήματος επί του οδοστρώματος. Μπορείτε να επιλέξετε ελαστικά διαφορετικών εταιρειών (αλλά όχι σε κάποιον μεμονωμένο τροχό ξεχωριστά), αλλά όχι διαφορετικών διαστάσεων από αυτές που προβλέπει ο κατασκευαστής του οχήματος.

Επιπρόσθετα, στην περίπτωση των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται για τον κατευθυντήριο άξονα και τον άξονα κίνησης είναι διαφορετικού τύπου και θα ήταν… εγκληματικό έστω και να σκεφτεί κάποιος να επιλέξει το λάθος ελαστικό για τη λάθος θέση…

EΛΑΣΤΙΚΑ FALKEN ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ πρωτοποριακή τεχνολογία 4D νανοσχεδίασης

[RI 151

[BI 851

ΝΕΟ ελαστικό για κατευθυντήριο άξονα κυρίως για περιφερειακές διαδρομές, κατάλληλο ακόμα και για τις πιο δύσκολες καιρικές συνθήκες. Εξαιρετική πρόσφυση με ομοιόμορφη φθορά και κορυφαία χιλιομετρική απόδοση. Χάρη στα «Stone Ejectors» οι πέτρες μένουν μακριά από το νέο προφίλ.

Το BI851 είναι ένα ελαστικό κινητήριου άξονα της τελευταίας γενιάς με τέλεια πρόσφυση σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Ομοιόμορφη φθορά και υψηλή χιλιομετρική κάλυψη σε όλους τους τύπους διαδρομών.

[WILDPEAK A/T AT01

[LINAM VAN01

Το αποδοτικό ελαστικό παντός εδάφους από τη Falken για SUV και Pick-up. Αποτελεσματική απομάκρυνση του νερού και της λάσπης σε όλες τις διαδρομές εντός και εκτός δρόμου.

Η επόμενη γενιά ελαστικών για ελαφρά φορτηγά της Falken για τη θερινή περίοδο. Βελτιωμένη διάρκεια ζωής, οικονομία, εξαιρετική αντοχή και ασφάλεια. Θαυμάσια επιλογή για κάθε στόλο ή επιχείρηση.

69

PRO PAGES_T02:touring_pilio.qxd

PRO PAGES

7/3/2017

4:32 μμ

Σελίδα 70

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Super Deals_11:touring_pilio.qxd

7/11/2016

12:15

Page 73

Taxi_of_the_month_3:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

7/3/2017

3:11

Page 72

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

To ΤΑΞΙ του μήνα:

Νέο Peugeot 308 Max Taxi

Γαλλική φινέτσα, τεράστιοι χώροι

Μ

ε μήκος αμαξώματος της τάξης των 4.585 χλστ., το νέο Peugeot 308 Max Taxi καταφέρνει να κρύψει με χαρακτηριστική άνετη τους εξαιρετικούς χώρους που κρύβει στο εσωτερικό του για επιβάτες και αποσκευές και χάρη στο σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική με-

ταβαλλόμενη υποβοήθηση, διευκολύνει σημαντικά το έργο του οδηγού εντός της πόλης. Η κομψότατη σχεδίαση του αμαξώματος βασίζεται στις έντονες καμπύλες γραμμές και ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί ακόμη και στην παραμικρή λεπτομέρεια, με βασικότερα γνωρί-

Παρά το γεγονός ότι τα οχήματα της κατηγορίας των station wagon δεν έχουν τύχει της καλύτερης αποδοχής στην ελληνική αγορά, η έκδοση Max του 308 που προσφέρεται στην χώρα μας και ως Taxi επιδεικνύει ορισμένα εξαιρετικά στοιχεία, σαφέστατα χρήσιμα στον επαγγελματία αυτοκινητιστή.

σματα της σχεδίασης του αμαξώματος να αποτελούν τα κομψά φωτιστικά σώματα εμπρός – πίσω, οι έντονες αυλακώσεις στο κάλυμμα του κινητήρα αλλά και τα τονισμένα «νεύρα» στο πάνω μέρος των θυρών. Σε κάθε περίπτωση, ο ξεχωριστός αυτός εκπρόσωπος της Peugeot

στον κλάδο των Taxi της χώρας μας έχει να επιδείξει μια πολύ καλή σχέση τιμής- αξίας δεδομένου του πληρέστατου εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας και ένα περιορισμένο κόστος χρήσης χάρη στον αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα των 1,6λτ. με τον οποίο εφοδιάζεται.

Κορυφαίο επίπεδο άνεσης και τεχνολογίας

Τ

ο νέο Peugeot 308 Max διακρίνεται για την μινιμαλιστική σχεδίαση του εσωτερικού της καμπίνας των επιβατών όπου κυριαρχούν οι λιτές φόρμες και έντονες οριζόντιες γραμμές, στοιχείο που ενισχύει την ευρυχωρία του. Όχι πάντως ότι το γαλλικό μοντέλο χρειάζεται να καταφύγει σε τέτοιου είδους… τεχνάσματα καθώς, προσφέρει από τους πιο «γενναιόδωρους» χώρους για τους επιβάτες στην κατηγορία του με το ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος στο ύψος των αγκώνων να ανέρχεται στα 1.440 χλστ. (εμπρός) και 1.409 χλστ. (πίσω). Παράλληλα, μέσω της μεγάλης οθόνης αφής στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας (9,7 ίντσες) ελέγχεται το σύστημα πολυμέσων της SMEG και από εκεί, ο οδηγός έχει πρόσβαση στις λειτουργίες του διζωνικού κλι-

ματισμού, των συστημάτων υποβοήθησης του έργου του κάτω από όλες τις συνθήκες, το ηχοσύστημα κ.ο.κ. Παράλληλα, τα ενσωματωμένα χειριστήρια στο τιμόνι, διευκολύνουν περαιτέρω το έργο του. Καταλήγοντας δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε στον εξαιρετικό χώρο για τις αποσκευές του οποίου το μήκος έως την πλάτη των πίσω καθισμάτων ορίζεται στα 1.037 χλστ., το πλάτος μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών στα 1.107 χλστ. και το ύψος έως την εταζέρα στα 499 χλστ. αντίστοιχα. Με βάση τις παραπάνω διαστάσεις, η συνολική χωρητικότητα του ξεκινά από τα 610 λτ. έως τα 1.660 λτ. με την πλήρη αναδίπλωση των καθισμάτων της δεύτερη σειράς. Έως και πέντε ενήλικοι επιβάτες θα φιλοξενηθούν με άνεση στα αναπαυτικά και ευρύχωρα καθίσματα.

Η ποιότητα κατασκευής, η σχεδίαση και το προηγμένο επίπεδο της εφαρμοσμένης τεχνολογίας, αποτελούν τα βασικά γνωρίσματα του εσωτερικού στο Peugeot 308 Max Taxi.

Ο χώρος για τις αποσκευές έχει ωφέλιμο όγκο από 610 – 1.660 λτ.

Taxi_of_the_month_3:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:13

Page 73

Ξεχωρίζουν Μέση κατανάλωση από 3,1λτ./100χλμ.! σ.α.λ., καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6 χάρη και στο σύστημα S&S ενώ, η μέση κατανάλωση καυσίμου του ξεκινά από τα 3,1λτ./100χλμ. Αντίστοιχα, οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 82 g/km ενώ, οι επιλογές ως προς το κιβώτιο ταχυτήτων αφορούν σε χειροκίνητες ή αυτόματες (ΕΑΤ6) λύσεις με έξι σχέσεις.

Citroen C4 Taxi από

15.050 €

Πέραν του κορυφαίου επιπέδου άνεσης και ασφάλειας, η έκδοση E 200 NGT της Mercedes-Benz EClass είναι από τα ελάχιστα Ταξί της ελληνικής αγοράς που προσφέρεται με δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου ως καύσιμο, απευθείας από την γραμμή παραγωγής.

Το κόστος αγοράς του νέου Peugeot 308 Max Taxi Η συγκεκριμένη πρόταση της γαλλικής εταιρείας είναι διαθέσιμη με το επίπεδο εξοπλισμού «Active» και κόστος από 23.900 ευρώ. Ο βασικός εξοπλισμός του 308 Max 1,5 BlueHDi 100 S&S Active περιλαμβάνει στοιχεία όπως: ABS, EBD, Brake Assist, Hill Assist, 6 αερόσακοι, cruise-control, σύστημα πολυμέσων SMEG με οθόνη 9,7 ιντσών, διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός – πίσω κ.ο.κ.

Tαξινομήσεις Ταξί

Ο νέος εκπρόσωπος της Nissan αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο και στην αγορά των Ταξί δεδομένης της εξαιρετικής αξιοπιστίας και ευελιξίας του αλλά και του αποδοτικού πετρελαιοκινητήρα των 1,5λτ. με ισχύ 110 ίππων.

Nissan Pulsar Taxi

από 17.467 €

Οι συνολικές νέες ταξινομήσεις Taxi για τον Ιανουάριο του 2017 ανήλθαν στα 39 οχήματα και ήταν μειωμένες κατά 9,30% σε σχέση με τα 43 οχήματα που είχαν διατεθεί πέρυσι. Νέες ταξινομήσεις μοντέλων στα Taxi Μοντέλο

Ιαν.- Ιαν. 2017

Ιαν. 2017

Μερίδιο (%)

Skoda Octavia

16

16

41,03

Skoda Rapid

4

4

10,26

Peugeot 301

4

4

10,26

Mercedes-Benz E-Class

4

4

10,26

Skoda Superb

3

3

7,69

Λοιποί

8

8

20,51

Σύνολο

39

39

Νέες ταξινομήσεις εταιρειών στα Taxi Εταιρεία Skoda Mercedes-Benz Peugeot Toyota Citroen Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2017 23 5 4 4 2 1 39

Ιαν. 2017 23 5 4 4 2 1 39

Μερίδιο (%) 58,97 12,82 10,26 10,26 5,13 2,56

Skoda Rapid Taxi

από 16.073 €

Διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 90 ή 105 ίππων, το Skoda Rapid Taxi κατάφερε να κυριαρχήσει στην ελληνική αγορά των Ταξί μέσα στο 2014.

ΔΕΙΤΕ

64 ΝΕΑ

μοντέλα

ΤΑΧΙ

σε λί δα

O

ι συνολικές νέες ταξινομήσεις οχημάτων Taxi της ελληνικής αγοράς για τον Ιανουάριο του 2017 ανήλθαν στα 39 οχήματα και ήταν μειωμένες κατά 9,30% σε σχέση με τα 43 οχήματα που είχαν διατεθεί στην αρχή του 2015. Εξ αυτών, οι 23 μονάδες αφορούσαν σε εκπροσώπους της Skoda γεγονός που διασφαλίζει μερίδιο αφοράς της τάξης του 58,97% για την εν λόγω εταιρεία. Αναφορικά με τις επικρατέστερες επιλογές, δεν είναι έκπληξη πως η Octavia Taxi ήταν εκ νέου το πιο εμπορικό μοντέλο με 16 νέες ταξινομήσεις παρά το γεγονός ότι οι πωλήσεις της ήταν μειωμένες κατά 42,86% σε σχέση με τα 28 οχήματα που είχε διαθέσει μέσα στον Ιανουάριο του 2015.

από 41.800 €

7

Μερίδιο 58,97% για τα Skoda Taxi

Mercedes-Benz E-Class Taxi

9

άρη στην προηγμένη τεχνολογία που ενσωματώνει σε όλα τα επιμέρους τμήμα του, ο BlueHDi πετρελαιοκινητήρας των 1,6λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Peugeot 308 Max διακρίνεται για το περιορισμένο κ ό σ τ ο ς χ ρ ή σ η ς κ α ι συντήρησης του. Με μέγιστη ισχύ 120 ίππων και ροπή 300 Νm από τις 1.750

στ η

Χ

Η νέα γενιά του C4 προσφέρεται και στην ελληνική αγορά των Taxi με βασικά του προτερήματα την πολύ καλή οδική συμπεριφορά και τους αποδοτικούς κινητήρες του.

Taxi_of_the_month_3:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

7/3/2017

3:00 μμ

Σελίδα 72

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Taxi_mtx_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

3:29

Page 1

Taxi_asfaleia 12:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

8/12/2016

1:20

Page 74

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Taxi_mtx_PRO5_16:touring_pilio.qxd

12/5/2016

10:27

Page 1

Taxi_MTX_PRO 03_17:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

7/3/2017

3:06

Page 78

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

To μεταχειρισμένο του μήνα Toyota Auris HSD

Χώροι, εξοπλισμός άνεσης ασφάλειας OΥβριδικό σύστημα κινητήρων O

Επιχειρήστε… υβριδικά!

Τιμή από 23.650 ευρώ O

Υψηλή αξία μεταπώλησης

Η εταιρεία Taxi Motors Kladis προσφέρει μια από τις αρτιότερες και πιο προηγμένες τεχνολογικά, προτάσεις στην ελληνική αγορά των Taxi, το Toyota Auris HSD (Hybrid Synergy Drive) σε προνομιακή τιμή αγορά, για τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές που θέλουν να μειώσουν –κάθετα- τα λειτουργικά έξοδα τους και μάλιστα με τον πλέον… οικολογικό τρόπο.

Τ

o Toyota Auris HSD αποτελεί μια από τις πιο ιδιαίτερες και συνάμα αποδοτικές, προτάσεις της ελληνικής αγοράς των Taxi καθώς καταφέρνει να συνδυάσει αρμονικά τους εξαιρετικούς χώρους ενός στέισον βάγκον αμαξώματος (TS: Touring Sports) με το υβριδικό σύστημα κινητήρων ενώ παράλληλα, το επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας προδίδει μια εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας στον εκπρόσωπο της ιαπωνικής εταιρείας.

Χώρος αποσκευών με όγκο 672 τ.!

… πληρέστατος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας με προηγμένες τεχνολογικά λύσεις σε όλους τους τομείς.

Ό

πως προαναφέραμε, το Toyota Auris TS διακρίνεται για τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, χειριστήρια στο τιμόνι για διάφορες λειτουργίες του οχήματος, ζάντες αλουμινίου κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ABS με EBD, Brake Assist, φώτα ημέρας με λυχνίες LEDs, σύστημα ευστάθειας VSC, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στην ανηφόρα, σύστημα πρόσφυσης TRC, αυτόματο έλεγχο πίεσης ελαστικών και πολλά ακόμη. Παράλληλα, η ελκυστική σχεδίαση του εσωτερικού διακόσμου θα κερδίσει άμεσα τις εντυπώσεις με την εξαιρετική εργονομία της θέσης των διαφόρων χειριστηρίων ενώ, όλες οι θέσεις προσφέρουν άνετο «αέρα» για τα γόνατα και το κεφάλι των επιβατών. Πέραν όμως όλων αυτών, το ιαπωνικό μοντέλο διακρίνεται και για τον ιδιαίτερα μεγάλο χώρο αποσκευών που προσφέρει καθώς, σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, η μέγιστη χωρητικότητα του ορίζεται στα 672 λτ. με

Ο εσωτερικός διάκοσμος του Toyota Auris Taxi διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής του ενώ…

τα καθίσματα της πίσω σειράς στη θέση τους. μο πλάτος της πέμπτης πόρτας.

Πίσω από την πέμπτη θύρα… κρύβεται ένας χώρος αποσκευών με όγκο 672 λτ.

Υβριδικό σύστημα κινητήρων με ισχύ 136 ίππων

Τ

ην κίνηση του Toyota Auris TS Taxi αναλαμβάνουν… από κοινού ένας βενζινοκινητήρας 1.798 κ.εκ. με ισχύ 136 ίππων και ροπή 142 Nm και ένας ηλεκτροκινητήρας 60 ίππων με ροπή 207 Nm. Οι επιταχύνσεις που το εν λόγω «HSD» (Hybrid Synergy Drive) σύστημα κινητήρων προσφέρει στο Auris Taxi (τόσο από στάση όσο και εν κινήσει) είναι εντυπωσιακές ενώ την ίδια στιγμή, η μέση κατανάλωση του συστήματος περιορίζεται στα 3,5λτ./100χλμ. Αντίστοιχα, οι εκπομπές CO2 ξεκινούν από

τα 81 g/km, για μεικτό κύκλο κίνησης. Καταλήγοντας αξίζει να σημειώσουμε πως η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός κιβωτίου CVT με συνεχώς μεταβαλλόμενες σχέσεις, που διακρίνεται για την ομαλή λειτουργία του και την άνε-

ση που προσφέρει στον οδηγό, ιδιαίτερα εντός της πόλης.

Το υβριδικό σύστημα κινητήρων του Toyota Auris HSD αποδίδει ισχύ 136 + 60 ίππων και συνδυάζεται με ένα κιβώτιο CVT συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.taxikladis.gr

Last Page_03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

2:35 μμ

Σελίδα 101

Taxi_asfaleia 12:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES

8/12/2016

1:31

Page 80

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ασφάλεια Taxi: Το πακέτο του μήνα Εξασφάλιση των εσόδων σας

Η

υποχρεωτική εκ του νόμου ασφάλιση ενός Taxi δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται από τους επαγγελματίες ως ένα «βαρίδι» ή περιττό έξοδο. Τα οχήματα Taxi δεν είναι απλώς επιβατικά οχήματα που πρέπει να ασφαλιστούν επειδή το επιβάλλει ο νόμος. Είναι το απαραίτητο εργαλείο που διασφαλίζει τα έσοδα του αυτοκινητιστή. Με αυτό το σκεπτικό, ο κάθε οδηγός – ιδιοκτήτης Taxi πρέπει να έχει ως βασικό μέλημα του την διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας – διαθεσιμότητας του οχήμα-

τος του ειδικά, στη δύσκολη οικονομική συγκυρία που διανύουμε. Βρήκατε το Taxi σας τρακαρισμένο, είχατε εμπλοκή σε ατύχημα με δική σας ευθύνη, σας χτύπησε ένα όχημα που έφυγε και δεν είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε την πινακίδα κυκλοφορίας του, τρακάρατε με ένα ανασφάλιστο όχημα ή με έναν ασφαλισμένο που δεν δέχεται την υπαιτιότητα του και η ασφαλιστική του εταιρεία δεν σας αποζημιώνει; Για έναν επαγγελματία αυτοκινητιστή, οι παραπάνω περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομικό αδιέξοδο. Για όλους τους παραπάνω λόγου, η εταιρεία Taxi Koronakos έχει την λύση!

Η πρόταση της Taxi Koronakos Με ελάχιστο κόστος επιπλέον της βασικής ασφάλισης (1,5 – 2,5 ευρώ/ημέρα αναλόγως της αξίας του οχήματος σας), η εταιρεία σας διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση. Με την μεικτή ασφάλιση της Taxi Koronakos

κερδίζετε παράλληλα δύο δώρα: ΔΩΡΕΑΝ 3μηνη Οδική Βοήθεια αξίας 22 ευρώ Ηλιοπροστασία παρμπρίζ Η προσφορά ισχύει μέχρι την 31η Ιουλίου 2015.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο 2108323700 ή στο 210-8542221. www.taxikoronakos.gr

Taxi_asfaleia 02_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

3:51 μμ

Σελίδα 81

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

10/2/2016

4:12 μμ

Σελίδα 84

IAA_1:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:13

Page 1

Taxi_of_the_month_PRO10_16:touring_pilio.qxd

6/10/2016

4:06 μμ

Σελίδα 76

Last Page_03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

2:44 μμ

Σελίδα 101

PRO PAGES_T11:touring_pilio.qxd

7/11/2016

4:06

Page 1

Periexomena_pro 02:touring_pilio.qxd

3/2/2017

3:37

Page 1

14800 € PEUGEOT, 301 1.6HDI DIESEL, 07/2016, 1600κυβ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 100 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Καινούργιο, clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140051

MERCEDES-BENZ B180, CDI AUTOMATIC, 11/2007, 2000κυβ., 583000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 22140002

MERCEDES-BENZ E320, CDI AUTOMATIC AMG ELEGANCE, 01/2006, 3000κυβ., 625426χλμ., Πετρέλαιο, 205 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμινίου, Ηλ. Καθρ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140027

MERCEDES-BENZ C220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 08/2014, 2143κυβ., 12000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140003

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC, 10/ 2013, 2143κυβ., 127250χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140029

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7GTRONIC, 08/2013, 2143κυβ., 185000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140030

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC, 05/2007, 2413κυβ., 545000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Κοτσαδ., 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 22140004

MERCEDES-BENZ E200, CNG AUTOMATIC (ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ), 07/2013, 1800κυβ., 158000χλμ., Υγραέριο, 156 ίπποι, A/C, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140005

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7GTRONIC, 04/2011, 2143κυβ., 330000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140031

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE, 01/2012, 1800κυβ., 168000χλμ., Υβριδικό, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140016

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 06/2012, 1600κυβ., 224000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140061

SKODA OCTAVIA, 1.4 CNG ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ, 07/2016, 1400κυβ., Υγραέριο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140056

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 04/2013, 1600κυβ., 145000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140057

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC 7GTRONIC, 07/2013, 21443κυβ., 149900χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140033

PEUGEOT 407, 2.0HDI DIESEL, 05/2007, 2000κυβ., 727000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140054

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, 02/2008, 2143κυβ., 558000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140032

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 08/2014, 2143κυβ., 87100χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140038

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 02/2004, 2148κυβ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140021

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 09/2013, 2143κυβ., 174000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, TV, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140022

CITROEN NEMO, 1.4HDI AUTOMATIC, 07/2009, 1400κυβ., 80600χλμ., Πετρέλαιο, 80 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα δεξιά, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140006

TOYOTA AVENSIS, 2.0D4D DIESEL, 05/2004, 2000κυβ., 625000χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ελλ. Αντιπρ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140066

SKODA OCTAVIA, 2.0TDI, 01/2012, 2000κυβ., 271000χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 145 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, CODE: 22140055

TOYOTA AVENSIS, 1.8 HYBRIDE, 03/2011, 1800κυβ., 365000χλμ., Υβριδικό, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, CODE: 22140068

SKODA RAPID, 1.6TDI, 08/2013, 1600κυβ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140072

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI, 04/2013, 1600κυβ., 131000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140073

TOYOTA AVENSIS, 2.2D4D DIESEL, 03/2011, 2200κυβ., 478000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμινίου, Ηλ. Παράθ., Ηλεκτρ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140064

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 01/2011, 1600κυβ., 145000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140059

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DIESEL, 07/2016, 1600κυβ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ελλ. Αντιπρ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Κοτσαδ., 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140058

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, 04/ 2008, 2143κυβ., 774000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140034

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, 04/2003, 2148κυβ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, A/C, ABS, airbags, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Ραδιοκασετ/ νο, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 22140019

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 12/2010, 2143κυβ., 205000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140020

AYTOMATO

PEUGEOT 407, 2.0HDI DIESEL AUTOMATIC, 09/2008, 2000κυβ., 560000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ελλ. Αντιπρ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 16''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140053

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 07/2016, 1950κυβ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140023

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

MERCEDES-BENZ E270, CDI AUTOMATIC, 03/2006, 2700κυβ., 930000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλιοροφή, clima, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140040

ΕΚΔΟΣΗ AMG

MERCEDES-BENZ E320, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 11/ 2007, 3000κυβ., 575000χλμ., Πετρέλαιο, 215 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140026

MERCEDES-BENZ E350, CDI AUTOMATIC AMG AVANTGARDE, 07/2012, 3000κυβ., 165000χλμ., Πετρέλαιο, 211 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, TV, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140028

MERCEDES-BENZ E280, CDI AUTOMATIC ELEGANCE, 12/ 2006, 3000κυβ., 540000χλμ., Πετρέλαιο, 195 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 17''ζάντες, 4 airbags distronik, CODE: 22140043

DIESEL

MERCEDES-BENZ E300, CDI BE HYBRIDE/DIESEL, 02/ 2013, 2143κυβ., 185000χλμ., Υβριδικό, 235 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Υπολ. Ταξιδιού, 18''ζάντες, 4 airbags, CODE: 22140011

DIESEL 9-ΘΕΣΙΟ

MERCEDES-BENZ VITO, 113 9-ΘΕΣΙΟ EXTRA LONG, 02/ 2012, 2143κυβ., 246000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλαινή Πόρτα, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα αριστερά/δεξιά, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 22140047

MINI COOPER, 1.6 DIESEL, 08/2012, 1600κυβ., 89000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ατρακάριστο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 4 airbags, CODE: 22140013

4X4

DIESEL

AYT0MATO 4X4

12990 €

NISSAN NAVARA, 4X4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 01/2008, 2500κυβ., 75658χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 171 ίπποι, 4-πορτο, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Κοτσαδ., Turbo, clima, CODE: 82320128

DIESEL

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΕΡΜΑ

14990 €

ISUZU D-MAX, 3,0 LS , 10/2007, 3000κυβ., 69378χλμ., Πετρέλαιο, 169 ίπποι, 4 airbags, Αυτόματο, Προβ. ομίχλης, Τηλέφ., Υδρ. τιμόνι, clima(A/C), ABS, Ζάντες αλουμ., Κοτσαδ., ESP, Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., Turbo, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320142

DIESEL

DIESEL

16490 €

FORD RANGER, 4ΠΟΡΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4, PIAGGIO PORTER, MAXI, /2010, 1296κυβ., 08/2008, 2500κυβ., 105000χλμ., DIESEL, 143 53000χλμ., airbags, Immobilizer, καρότσα ίπποι, 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, Book ser- 2,70m.x1,50m., CODE: 82320160 vice, CD, Parktronic, Turbo, Δερμ. Καθίσμ., Διπλοκάμπινο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Καλοριφέρ, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320144

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,66μ.

DIESEL

12990 €

MERCEDES-BENZ SPRINTER 311, CDI , 06/ 2007, 2148κυβ., 77168χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, clima, Turbo, Καλοριφέρ, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Ανταλλαγή, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, CODE: 82320097

10490 €

OPEL VIVARO, LONG, 01/2011, 1995κυβ., 115000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, A/C, ABS, Book service, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., clima, Κοτσαδ., Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, 4 airbags, CODE: 82320162

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

DIESEL CITROEN JUMPER, 2.2HDI EURO5, 04/2012, 2287κυβ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 2 airbags, Υπερυψωμένο, ESP, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Καλοριφέρ, Turbo, CODE: 82320140

DIESEL

13900 €

FORD TRANSIT, T330 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ , 03/2010, 2198κυβ., 75235χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Αερόσακοι, Κοτσαδ., Καμπίνα Υπνου, ESP, 2 Πλαινές Πόρτες, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, clima, με καυστήρα, CODE: 82320119

ί

ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΨΥΓΕΙΟ

8990 €

FIAT DUCATO, DIESEL 100 MULTIJET, 01/2010, 2200κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, ABS, Book service, CD, Turbo, Ηλ. Καθρ., Κλειστό, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320150

ΚΑΡΟΤΣΑ 2,80Μ.

DIESEL

VW TRANSPORTER, /2010, 2000κυβ., Βενζίνη-Υγραέριο, Αερόσακος οδηγού-Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. Κλείδ., clima, Πλαινή Πόρτα, Συναγερμός, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320164

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,35Μ DIESEL

9990 €

FORD TRANSIT, Τ330, 01/2008, 2198κυβ., 105000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα Συρόμενη, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Ταξιδιού, 2 airbags, βιβλίο service, CODE: 82320109

DIESEL

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

ί Β T

DIESEL

13900 €

FORD TRANSIT, T350 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, 01/2010, 2200κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, ESP, πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, Συναγερμός, clima, CODE: 82320118

DIESEL MAXI

8490 €

FORD TRANSIT, 1,8 TDCI CONNECT T230, 02/2010, 1800κυβ., 78000χλμ., DIESEL, 90 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα αριστερά-δεξιά, Υπερυψ.full, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320151

ΚΑΡΟΤΣΑ 4,20μ.

14500 €

FORD TRANSIT, 350L JUMBO, 01/2010, 2400κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 140 ίπποι, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, clima , Συναγερμός, Turbo, Καλοριφέρ, ABS, Βιβλίο Service, CODE: 82320111

DIESEL ΟΡΟΦΗ

8390 €

RENAULT KANGOO, 1,5DCI MAXI LONG, 08/2011, 1490κυβ., 78000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320152

DIESEL

FORD TRANSIT, 350L, 01/2006, 2400κυβ., Πετρέλαιο, 125 ίπποι, ABS, κεντρ. Κλειδ. με τηλ/ριο, Ηλ. παράθ., διπλή υπερυψωση καθαρό υψος 1, 93-μήκος 2, 80μ, CODE: 82320050

DIESEL ΚΟΝΤΟ

6990 €

RENAULT KANGOO, 1,5 DCI GRAND CONFORT, 07/2009, 1461κυβ., DIESEL, ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, hi-fi, Συρόμενη πόρτα, ανοιγωμενη οροφή, Turbo, CODE: 82320059

ί T τ Τ

7590 €

RENAULT KANGOO, 1,5DCI COMPACT (ΚΟΝΤΟ ΣΑΣI), 02/2011, 1490κυβ., 67000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, 1ο χέρι, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320153

c

,

DIESEL

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

DIESEL

DIESEL

MAXI FIAT DOBLO, 1.3 MJT DIESEL, 01/2011, 1248κυβ., 59173χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Αερόσακοι, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, Turbo, clima, CODE: 82320137

DIESEL

FIAT DOBLO, 1,9 DIESEL MAXI, 07/2008, 1900κυβ., 85000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Κλειστό, clima, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320023

DIESEL

FIAT FIORINO, 1,4 HDI, /2009, 1390κυβ., 51300χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 70 ίπποι, Airbags, Turbo, CODE: 82320002

DIESEL VAN NAVI

DIESEL VAN

NISSAN KUBISTAR, 1,5 A/C DIESEL, 01/2007, 1460κυβ., 98311χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Turbo, Αερόσακοι, Εισαγωγής, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, clima, CODE: 82320136

DIESEL VAN

OPEL CORSA, 1,3 CDTI VAN, 06/2013, 1248κυβ., 64200χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, CODE: 82320020

OPEL COMBO, 1,7 CDTI , 01/2010, 1698κυβ., 43250χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), Turbo, εργοστ. ηχοσ/μα, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, CODE: 82320044

5850 €

OPEL COMBO, 1.3 CDTI, 01/2009, 1248κυβ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, Airbags, Υδρ. τιμόνι, ABS, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, clima, CODE: 82320079

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

DACIA LOGAN, RENAULT VAN 1.6, 03/2010, 1600κυβ., 36204χλμ., 95 ίπποι, clima, ESP, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδ., ABS, CODE: 82320131

6990 €

CITROEN BERLINGO, 1,6 HDI, 11/2008, 1560κυβ., 58000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, ABS, Book service, CD, Turbo, Ελλ. Αντιπροσωπείας, Κλειστό, clima, 1ο χέρι, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, CODE: 82320032

DIESEL

OPEL CORSA, 1,3 CDTI, 10/2008, 1248κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL), 75 ίπποι, clima, Turbo, ABS, Ηλεκ. Κλειδαριές, ηλεκ. παράθυρα, Airbags, CODE: 82320053

4990 €

FIAT PANDA, VAN 1.3 MUTIJET, 01/2010, 1248κυβ., 86000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, CD, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα αριστερά-δεξιά, CODE: 82320154

DIESEL VAN

6780 €

FIAT PANDA, 4X4 VAN 1.3 MUTIJET , 04/ 2011, 1248κυβ., 45152χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 4X4 (κίνηση), 4-πορτο, A/C, ABS, book service, CD, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Κλειστό, clima, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, Ράφια, Σασί κοντό, 4 airbags, CODE: 82320161

AYTOMATO DIESEL

3690 €

FIAT PUNTO, VAN 1.3 MUTIJET, 10/2007, 1248κυβ., 166000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, Turbo, Ηλ. Κλειδ., Κλειστό, clima, Υδρ. τιμόνι, 14''ζάντες, 2 airbags, CODE: 82320145

7ΘΕΣΙΟ DIESEL

1500 €

MITSUBISHI L300, 08/1995, 1600κυβ., 150000χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, 14''ζάντες, 4 airbags, CODE: 82320163

DIESEL

6590 €

FIAT DOBLO, 1.3 MULTIJET DIESEL, 09/ 2008, 1248κυβ., Μαύρο, Πετρέλαιο, 85 ίπποι, υδρ. τιμόνι, clima(A/C), ABS, Ζάντες αλουμινίου, Κοτσαδ., Turbo, CD Ράδιοκασετ/νο, CODE: 82320212

2390 €

FIAT FIORINO, 1,4 ΕΛΛΗΝΙΚΟ 97΄ ΠΡΟΣΦΟΡΑ, 08/1997, 1400κυβ., 180456χλμ., 95 ίπποι, A/C, Book service, CD, Turbo, Ανοιχτό, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, 5''ζάντες, 1 airbags, συρόμενη πόρτα, CODE: 82320157

DIESEL EURO 5

7190 €

OPEL COMBO, 1,3 CDTI TOUR, 04/2008, 1248κυβ., 78000χλμ., DIESEL, 75 ίπποι, 15''ζάντες, 2 airbags, cd, turbo, abs, clima, υδρ. τιμόνι, CODE: 82320017

I.X. H TAXI FORD FOCUS, 1.6 TDCI EURO5 S/W, 01/2011, 1560κυβ., 71788χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 7θεσιο-Πολύτεκνου, Τηλέφ., clima, ABS, ESP, Bucket Καθίσμ., Turbo, Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320208

SKODA OCTAVIA, 1,9 TDI DSG, 09/2009, 1900κυβ., 400000χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 8 airbags, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Bluetooth, Cruise Control, Turbo, ESP, ABS, clima, Βιβλίο service, CODE: 82320276

DIESEL

16789 €

VW PASSAT, 01/2013, 1600κυβ., 56789χλμ., Μπεζ, Πετρέλαιο, DVD, TV/Camera, Xenon, ESP, Bucket Καθίσμ., Turbo, Cruise Control, Bluetooth, CD, CODE: 82320248

exoplismos Pro_03.qxd

7/3/2017

2:27

Page 92

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò ãéá ôá åëáöñÜ êáé âáñÝá ï÷Þìáôá. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò. ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

O O

O

O O O O O

O

O O

O

O O O O O

O

O O

O

O O O O O

O

O O

O

O O O O O

O

O O

O

O O O O O

O

O O

O

O O O O O

O

2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

-

1.106 1.220 1.220 1.190 1.190 1.190 1.081 1.073 1.056 1.073 1.056

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

2 2 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 465 465 465 465 465 465 465 465

-

1.310 1.165 1.120 1.120 1.115 1.085 1.085 1.080 1.085 1.080

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

-

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

O O O

O

O

O O O

O O O

O

O

O O O O

O O O

O

O

O O O

O O O

O O

O

O O O O

O O O

O O

O

O O O O

O O O

O O

O

O O O O

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

-

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.225 5.225 5.225 5.225 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075

1.780 1.780 1.780 1.780 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.750 1.750 1.750 1.750 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

-

1.054 1.054 1.054 1.054 1.062 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.052 1.047 1.047 1.052 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

75 75 75 75 75 75

O O

160 160 160 160 160 160 160 200 200 200 200

385 385 385 385 385 385 385 470 470 470 470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

-

O O

1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898

164 164 164 164 164 164 164 164 164 164

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,2 7,0 7,0 7,0 7,8 7,0 7,0 7,8 7,0 7,8

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116 120 120 116 116 120

273 290 290 273 273 290

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

O O

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

153 180 153 180 180

380 430 380 430 430

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

O O

160 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 190 190 190 190

403 403 403 403 403 403 403 403 450 450 450 450 450 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,3 6,3 6,3 6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,0 6,4 6,4 7,0 7,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

475 1,2 1.035 2.840 O O O 475 1,2 1.025 2.850 O O O 475 1 1.030 2.900 O O O 475 1 1.030 2.905 O O O 475 1 1.035 2.910 O O O 475 1 1.035 2.910 O O O

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2 7,2

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.)

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520 1.520

380 430 380 430 430 430

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

1.775 1.780 1.775 1.780 1.780 1.780

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

1.785 1.815 1.785 1.815 1.815 1.815

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

5.195 5.275 5.205 5.285 5.285 5.285

Êáýóéìï

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

4 4 5 5 5 5

151 180 151 180 180 180

Êõâéóìüò (ê.åê.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

FIAT

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

PICK-UP FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Fullback Extended Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) 25.700 Fullback Extended Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) 29.320 Fullback Double Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) 28.820 Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) 31.900 Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T E5+ (LX+) 34.420 Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T E6 (LX+) 35.070

FORD

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

O O O O O O O O O O

-

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Ranger Regular Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp A6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp A6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp A6

28.242 30.003 31.619 31.526 33.143 37.034 39.929 37.776 39.670 38.445 40.339

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.196 3.196 3.196 3.196

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

-

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 ÍÅÏ D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x2 Utility 21.900 ÍÅÏ D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x4 Utility 25.600 ÍÅÏ D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Utility 27.900 ÍÅÏ D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity 29.900 ÍÅÏ D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity Auto 31.850 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Utility 30.150 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity 34.650 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity Auto 36.450 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena 36.750 ÍÅÏ D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena Auto 38.650

MAHINDRA

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190 24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC 27.390 Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 27.790 Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 28.590 Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 30.990 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC 28.490 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 28.990 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 29.690 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 32.090 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta 31.390 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ 33.790 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ A/T 35.590 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna 35.490 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P 36.790 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna A/T 37.290 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P A/T 38.590

92

O O

ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300

L200 Club Cab 2,4 4x4 INVITE AS&G MY16 L200 Club Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS MY16

NISSAN

O O

AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166

GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

MITSUBISHI

O O O

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

-

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

2.315 2.315 1.810 1.810 1.810 1.810 1.525 1.525 1.525 1.525 1.525

1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095

5.181 5.254 5.254 5.254

1.944 1.954 1.954 1.954

1.834 1.834 1.834 1.834

1.555 1.555 1.555 1.555

1.620 1.620 1.620 1.620

508 508 508 508

5 2 2 3 3 3 3

2.466 2.513 2.513 2.728 2.728 2.728 2.728

3.941 3.864 3.864 4.380 4.380 4.628 4.380

1.728 1.816 1.816 1.810 1.810 1.810 1.810

1.524 1.721 1.721 1.810 1.810 1.828 1.810

1.181 1.523 1.523 1.800 1.800 2.050 1.800

1.041 1.473 1.473 1.500 1.500 1.500 1.500

1.205 1.205 1.250 1.250 1.250 1.250

2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2

2.300 2.300 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

3.653 3.653 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.756 4.756 4.756 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957

1.643 1.643 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716

1.551 1.551 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 2.125 2.125 2.125 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

1.165 1.165 1.820 1.820 2.170 2.170 2.170 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 2.170 2.170 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523

1.220 1.220 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473

2 2 2 2 2 2

2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489

3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 3.969

1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764

1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495

1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.296

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290

6,8 7,2 6,8 7,0 7,0 7,0 6,8 6,8 7,2 6,8 7,2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O

340 340 400 400

Ð Ð Ð Ð

7,0 7,0 7,5 8,0

80 80 80 80

O O O

68 75 75 75 92 92 99

160 190 190 185 215 215 254

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

3,8 4,3 4,3 5,0 5,0 5,5 4,2

46 45 45 60 60 60 60

80 80 95 95 95 120 120 90 90 90 105 105 105 105 105 77 77 77 80 80 80 95 95

200 200 200 200 200 206 206 200 200 200 290 290 290 290 290 115 115 115 200 200 200 200 200

Ð Ð Â Â Â Ö Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â Â Â Ð Ð Ð Ð Ð

3,9 3,9 7,3 7,3 7,3 4,9 4,9 5,0 5,0 5,0 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 6,9 6,9 6,9 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4

45 45 45 45 45 45 45 45

O

185 200 200 170 185 200

Ð Ð Ð Â Ð Ð

3,7 3,3 3,3 4,3 3,7 3,3

45 45 45 45 45 45

O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

1.795 1.795 1.810 1.810 1.810 1.810 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Åîïðëéóìüò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

1.800 1.800 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.)

5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Êáýóéìï

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TOYOTA

Page 93

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

2:27

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

7/3/2017

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_03.qxd

1.210 1.235 1.235 1.235 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

3.000 3.150 3.150 3.150 3.210 3.210 3.210 3.210 3.210

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

872 840 836 836

2.820 2.820 2.820 2.820

O O O

O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

2,5 2,5 3,7 3,7 4,1 3,7

660 660 641 691 696 696

1.750 1.750 1.945 1.990 2.140 1.990

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O -

- - -

O

O O

O O

O O

O

O O

O O

O O

O

O O

O O

O O

O

O O

O O

O O

O

900 900 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.550 1.550 1.550 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205

1,0 1,0 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 5,0 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

505 1.530 O O 505 1.530 O O 750 2.030 O O 2.030 O O 2.215 O O 2.030 O O 2.215 O O 2.030 O O 2.030 O O 2.215 O O 2.030 O O 2.215 O O 2.480 O O 2.480 O O 2.480 O O 610 1.680 O O 610 1.680 O O 610 1.680 O O 610 1.700 O O 610 1.700 O O 610 1.700 O O 610 1.700 O O 610 1.700 O O

806 806 806 806 806 806

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

505 505 505 505 505 505

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Single Cab 4x2 2,4 150hp A/C Single Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x2 2,4 150hp Standard A/C Extra Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special Duty Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special TSS Double Cab 4x4 150hp Advance Double Cab 4x4 150hp Cruiser M/T Double Cab 4x4 150hp Cruiser A/T Double Cab 4x4 150hp Premium M/T Double Cab 4x4 150hp Premium A/T

VOLKSWAGEN

23.185 27.785 25.245 29.595 32.360 32.360 23.035 34.365 36.010 38.135 39.775

2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393

150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

-

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Amarok 2,0 TDI 140hp Startline Amarok 2,0 TDI 140hp Trendline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Auto

26.500 28.300 32.400 34.650

1.968 1.968 1.968 1.968

140 140 180 180

O O O O O O O O O

O

VANETTE CITROEN

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

C3 Entreprise 1.4HDi 70 ATTRACTION Nemo 1,3 Hdi 75 Extenso Nemo 1,3 Hdi 75 (ðëÞñåò äéá÷ùñéóôéêü) Berlingo Van 1,6 HDi 75 L1 Berlingo Van 1,6 HDi 92 L1 Berlingo Van 1,6 HDi 92 L2 Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100 ETG L1

FIAT

14.850 14.401 14.378 16.163 16.900 17.704 19.218

1.398 1.248 1.248 1.560 1.560 1.560 1.560

O O O O O O

O -

- - -

- - -

- O - O

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 210998851

AËË Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Pop 4X2 E6+ AËË Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Climbing 4X4 E6 AËË Doblo 1,4B E6 AËË Doblo 1,4B SX E6 AËË Doblo 1,4 SX Maxi E6 AËË Doblo 1,4B SX CNG AËË Doblo 1,4B SX Maxi E6 CNG AËË Doblo 1,3 mjet E6 AËË Doblo 1,3 mjet SX E6 AËË Doblo 1,3 mjet SX Maxi E6 AËË Doblo 1,6 mjet SX E6 AËË Doblo 1,6 mjet SX Maxi E6 AËË Doblo 1,6 mjet XL E6 AËË Doblo 1,3 mjet SX XL E6 AËË Doblo 1,6 mjet SX XL E6 AËË Fiorino 1,4 B EURO 6 AËË Fiorino 1,4 B SX EURO 6 AËË Fiorino 1,4 B SX EURO 6 CNG AËË Fiorino 1,3 mjet 80cv EURO 6 AËË Fiorino 1,3 mjet SX 80cv EURO 6 AËË Fiorino 1,3 mjet ADVENTURE 80cv EURO 6 AËË Fiorino 1,3 mjet SX 95cv EURO 6 AËË Fiorino 1,3 mjet ADVENTURE 95cv EURO 6

FORD

15.900 18.300 15.690 16.440 17.630 23.740 24.900 19.120 19.960 21.040 20.650 21.590 22.490 21.490 22.570 13.710 14.720 18.220 16.170 17.100 17.900 17.470 18.290

1.300 1.300 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

O O

O

O O O O O

O O

O

ï ï ï ï ï ï ï ï

ï ï ï ï ï ï ï ï

O O

O

ï ï ï ï ï ï ï ï

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O O O O O

O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O

ï ï ï ï ï ï ï ï

ï ï ï ï ï ï ï ï

O O O O O O O O O O O O O O

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Fiesta Base 1,5 75hp M5 Fiesta Base 1,5 95hp M5 Fiesta Base Econetic 1,5 95hp M5 Fiesta Trend 1,0 GDi 80hp M5 Fiesta Trend 1,5 75hp M5 Fiesta Trend 1,5 95hp M5

15.387 15.780 16.193 15.528 14.322 16.713

1.499 1.499 1.499 999 1.499 1.499

75 95 95 100 75 95

O O O O O

1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.570

ÅÐÉËÏÃÅÓ «FISIKON» ÓÔÁ ÅËÁÖÑÁ ÅÐÁÃÃÅËÌÁÔÉÊÁ

Fiat Fiorino SX 1,4 CNG

Fiat Doblo 1,4 SX CNG

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 24 þñåò / Ýôïò

Mercedes-Benz Sprinter NGT

3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò

Opel Combo Van 1,4 CNG

6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 - 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá 24 þñåò / Ýôïò

Volkswagen eco load up!

Volkswagen Caddy TGI

9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

by

93

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

O O

2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062

3.969 4.157 4.157 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818

1.764 1.764 1.764 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

1.495 1.747 1.747 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

1.296 1.620 1.620 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958

1.290 1.488 1.488 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

806 1244 1244 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

1,0 2,4 2,4 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

505 650 661 629 585 585 585 580 580 780 780 700 960 960 700 960 960 960 700

1.570 1.765 1.795 2.005 2.005 2.215 2.005 1.960 2.005 2.215 2.215 2.085 2.115 2.115 2.115 2.395 2.395 2.395 2.115

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

2 2 2 2 2 2 2 2

2.313 2.697 2.313 2.697 3.081 3.081 3.081 3.081

3.937 4.321 3.937 4.321 4.705 4.705 4.705 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.816 1.810 1.816 1.839 1.839 1.839 1.839

1.369 1.753 1.369 1.753 2.137 2.137 2.137 2.137

1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460

1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219

2,4 3,1 2,4 3,1 3,8 3,8 3,8 3,8

490 775 490 775 810 810 810 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200 2.200 2.200 2.200

O O

O

O O

O O

O

O O

O O

O

O O

O O

O

O O

O O

O

O O

O O

O

O O

O O

O

O O

O O

O

O O

3 3 3 3 3 3 2 2

2.755 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.510 2.510

4.390 4.390 4.390 4.740 4.390 4.740 4.021 4.021

1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.736 1.736

1.845 1.845 1.845 1.845 2.125 2.125 1.479 1.479

1.820 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 1.257 1.257

1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.264 1.264

1.250 3,4 1.250 3,4 1.250 3,4 1.250 4,2 1.455 4,0 1.455 5 9210,919 9210,919

1000 1000 1000 1000 1000 1000 496 506

2.540 2.320 2.320 2.430 2.400 2.460 1.710 1.720

O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O

O

O O O O O

O

O O

O O

O

O O O O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

2 2 2 2 2

2.538 2.513 2.513 2.728 2.728

3.962 3.864 3.864 4.380 4.628

2.004 1.816 1.816 1.810 1.810

1.460 1.721 1.721 1.862 1.834

1.335 1.523 1.523 1.800 2.050

1.061 1.473 1.473 1.500 1.500

857 1.205 1.205 1.250 1.250

1,06 2,5 2,5 3,7 4,1

442 660 660 825 675

1.560 1.750 1.750 2.195 2.140

O O O

O O

O

O

O O O

O O

O O O

O O

O

O

O O

O

O O O

O O

O

O

O O

O

O O O

O O

O

O O O

O

O O O

O O

O

O O O

O

2 2 2 2

2.589 2.697 3.081 3.081

4.063 4.282 4.666 4.666

1.732 1.829 1.829 1.829

1.448 1.805 1.810 1.810

1.245 1.476 1.862 1.862

1.108 1.219 1.219 1.219

1.245 1.251 1.251 1.251

1,0 3,0 4,0 4,0

472 597 788 768

1.651 1.950 2.200 2.200

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3,3 45 5,2 48 3,7 48 4,2 4,4 4,5 4,4 5,6 4,4 4,4 4,4 5,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 -

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

Êáýóéìï

200 170 200 250 250 250 270 170 250 250 300 170 270 300 250 250 270 300 270

Åîïðëéóìüò

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

95 100 95 100 100 100 120 100 100 100 120 100 120 120 100 100 120 120 120

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1.499 999 1.499 1.560 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

Citan 108 CDI Compact Citan 108 CDI Long Citan 109 CDI Compact Citan 109 CDI Long Citan 109 CDI Extra Long Citan 111 CDI Long Citan 111 CDI Extra Long Citan 112 Long

OPEL

17.126 15.920 17.753 18.397 18.072 18.170 23.487 17.809 19.795 19.893 22.010 16.608 19.952 20.838 18.365 20.444 21.675 22.561 24.038

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

MERCEDES BENZ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ) Fiesta Trend Econetic 95hp M5 Transit Courier Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 Transit Courier Trend SWB 1,5 95hp M5 Transit Connect Base ECO SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Base SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Base HP SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Sport SWB 1,5 120hp M6 Transit Connect Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 Transit Connect Trend SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 120hp Powershift6 Transit Connect Base LWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp M6 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp Powershift6 Transit Connect Trend LWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 100hp M5 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp M6 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp Powershift6 Transit Connect Sport LWB 1,5 120hp M6

Page 94

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

2:27

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

7/3/2017

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_03.qxd

19.954 20.837 20.327 21.210 22.857 22.293 23.940 20.460

1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.192

75 75 90 90 90 110 110 114

180 180 200 200 200 240 240 190

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B

4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,6 4,6 6,1

60 60 60 60 60 60 60 60

O

1.368 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.248 1.248

120 95 105 105 105 105 95 95

206 200 300 300 300 300 190 190

Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

4,9 5,0 5,1 5,2 5,6 5,7 3,4 3,3

16 60 60 60 60 60 45 45

O

1.398 1.248 1.248 1.560 1.560

68 75 75 90 90

160 190 190 215 215

Ð Ð Ð Ð Ð

3,8 4,5 4,5 5,1 5,5

50 45 45 60 60

O

1.461 1.461 1.461 1.461

75 90 90 110

200 200 200 240

Ð Ð Ð Ð

3,6 4,6 5,0 4,7

45 60 60 60

O

205 205

Ð Ð

4,2 42 4,2 42

O O O O O O O

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

AËË Combo Van L1H1 1,4i CNG 120hp MT6 E622.900 AËË Combo Van L1H1 1,3 CDTi 95hp MT5 E6 20.700 AËË Combo Van L1H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 23.200 AËË Combo Van L2H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 24.400 AËË Combo Van L1H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 24.400 AËË Combo Van L2H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 24.600 AËË Corsavan 1,3 DTE S/S ecoFLEX 95hp 16.700 AËË Corsavan 1,3 DTE S/S ecoFLEX 95hp Easytronic 17.400

O O O O O O O

O

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 208 Pro 1.4 HDi Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS II Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30) Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

RENAULT

O O

TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé

Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp Kangoo Express 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

TOYOTA

O

15.200 18.700 19.500 20.500

O O O

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Yarisvan Life YarisVan Active

VOLKSWAGEN

16.210 17.025

1.364 1.364

90 90

-

O O

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290 2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1 410 1.525 O O O O O O O O O O O O 920 1,1 410 1.525 O O O O O O O O O O O O

948 948 948

873 0,9 363 1.290 O O O O O O O O O O O O 873 0,9 363 1.290 O O O O O O O O O O O O 873 0,9 347 1.370 O O O O O O O O O O O O

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

load up! 1,0 60hp load up! 1,0 75hp eco load up! 1,0 68hp CNG

11.200 11.900 14.200

999 999 999

60 75 68

95 95 90

B B Ö

4,5 35 4,7 35 2,910+11

O O

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209 2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209 2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

Polo Van 1.4l TDI 75PS

15.600

1.422

75

210

Ð

3,6 45

O

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3 406 1.580 O O O O O O O O O O O O

Polo Van 1.4l TDI 90PS

16.400

1.422

90

230

Ð

3,4 45

O

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3 435 1.590 O O O O O O O O O O O O

Polo Van 1.4l TDI 90PS DSG

18.100

1.422

90

230

Ð

3,5 45

O

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3 396 1.610 O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,2 TSI 84hp

17.000

1.197

84

160

B

5,5

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.034 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,4 TSI 125hp

18.750

1.395

125

220

B

5,8

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.068 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG

21.350

1.395

125

220

B

5,6

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.095 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,4 TGI 110hp

19.750

1.395

110

200

Ö

3,6

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.225 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 102hp

19.750

1.968

102

250

Ð

4,4

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.141 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG

22.450

1.968

102

250

Ð

4,9

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.177 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

25.100

1.968

122

300

Ð

5,3

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.251 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 150hp

25.600

1.968

150

340

Ð

4,9

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2 762 2.160 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

28.300 19.350 21.950 20.350 20.350 23.050 25.700 26.200 28.900

1.968 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

150 125 125 110 102 102 122 150 150

340 220 220 200 250 250 300 340 340

Ð B B Ö Ð Ð Ð Ð Ð

5,0 5,9 5,7 4,3 4,5 4,9 5,4 4,9 5,0

O

2 2 2 2 2 2 2 2 2

94

O

O

O O O O O O

O O O

2.682 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006

4.506 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976

1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793

1.823 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836

1.779 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249

1.556 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532

1.244 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259

3,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

762 832 832 754 832 832 797 832 832

2.181 2.227 2.255 2.345 2.299 2.326 2.375 2.312 2.333

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1.245 1.600 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

1.449 5 1.000 2.660 O O O O 1.449 6,0 1.161 2.661 O O O O 1.622 8 1.065 3.000 O O O O 1.622 10 1.325 3.300 O O O O 1.932 11,5 1.300 3.300 O O O O 1.932 11,5 1.500 3.500 O O O O 1.932 13 1.450 3.500 O O O O 2.168 15 1.425 3.500 O O O O

3.450 3.000 3.000 3.450 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.098

5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 4.999

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.956

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 1.971

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 2.537

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.662

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.387

0,0 0,0 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

80 80 90 90 90 90 90 90

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

2.254 2.584 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò (÷éë.)

1.942 1.980 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

180 180 320 320 320 320 320 320

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

1.895 1.895 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

92 92 130 130 130 130 130 130

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

4.805 5.143 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

3.000 3.122 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

3 3 3 3 3 3 3 3

Êáýóéìï

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Åîïðëéóìüò

VAN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

Jumpy 10 L1H1 1,6 HDi Jumpy 12 L2H1 1,6 HDi Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

FIAT

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

CITROEN

Page 95

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

2:27

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

7/3/2017

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_03.qxd

19.379 19.982 23.438 24.242 24.644 25.046 25.550 25.952

1.560 1.560 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

O O O O O O O O

O

O

O

O O

O

O

O

O O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

o o o o o o o o o o o o o

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

o o o o o o

O O O

O

O O O

-

o o o o o o o o o o o o o

O O

o o o o o o o o o o o o o

o o o o o o o o o o o o o

O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

AËË Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 30 2,0 mjet 115hp H1 AËË Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H1 AËË Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 AËË Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H3 Talento Van 1,6 120hp SWB 1,2T E6

26.042 24.870 25.870 26.610 26.790 27.530 27.870 28.790 28.910 29.710 29.840 30.390 30.170 25.950

2.287 1.956 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 1.598

130 115 130 130 130 130 130 150 130 150 130 150 130 120

320 290 320 320 320 320 320 380 320 380 320 380 320 300

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 5,9 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,5

O

O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Talento Van 1,6 120hp LWB 1,2 E6

27.020

1.598

120

300

Ð

6,7

O O

3 3.498 5.399 1.956 1.971 2.937 1.662 1.387

FORD

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

8 10 8 8 10 10 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 13 13 5,2

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.224

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.950

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O

6 1.249 3.030 O O O O O O O O O O O O O

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Transit Custom Base 250 SWB 2,0 105hp M6 26.157

1.995

105

360

Ð

6,1 80

O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,0 680 2.540 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Base 270 SWB 2,0 130hp M6 28.397

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,0 880 2.740 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Base 290 SWB 2,0 130hp M6 28.731

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 2.933 4.972 1.986 2.280 2.555 1.775 1.778 7,2 1.080 2.940 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Base 310 SWB 2,0 130hp M6 29.165

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,8 1.280 3.140 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 29.599

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 2.933 4.972 1.986 2.280 2.555 1.775 1.778 8,3 1.479 3.365 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Trend 270 SWB 2,0 130hp M6 29.941

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,0 880 2.740 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Trend 290 SWB 2,0 130hp M6 30.375

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 2.933 4.972 1.986 2.280 2.555 1.775 1.778 7,2 1.080 2.940 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 130hp M6 30.809

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,8 1.280 3.140 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 170hp M6 33.305

1.995

170

405

Ð

6,6 80

O O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,8 1.221 3.140 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 31.242

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 2.933 4.972 1.986 2.280 2.555 1.775 1.778 8,3 1.479 3.365 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Limited 270 SWB 2,0 130hp M6 31.045

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,0 880 2.740 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 130hp M6 31.478

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,8 1.280 3.140 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 170hp M6 33.975

1.995

170

405

Ð

6,6 80

O O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,8 1.221 3.140 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Base 290 LWB 2,0 130hp M6 29.647

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 3.300 5.339 1.986 2.280 2.922 1.775 1.778 7,2 999 2.940 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Base 310 LWB 2,0 130hp M6 30.081

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 3.300 5.339 1.986 1.922 2.922 1.775 1.406 6,8 1.199 3.140 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Base 340 LWB 2,0 130hp M6 30.515

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 3.300 5.339 1.986 2.280 2.922 1.775 1.778 8,3 1.399 3.365 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Trend 290 LWB 2,0 130hp M6 31.291

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 3.300 5.339 1.986 2.280 2.922 1.775 1.778 7,2 999 2.940 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Trend 310 LWB 2,0 170hp M6 31.724

1.995

170

405

Ð

6,6 80

O O

3 3.300 5.339 1.986 1.922 2.922 1.775 1.406 6,8 1.339 3.140 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 32.158

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 3.300 5.339 1.986 2.280 2.922 1.775 1.778 8,3 1.399 3.365 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp M6 34.655

1.995

170

405

Ð

6,6 80

O O

3 3.300 5.339 1.986 2.280 2.922 1.775 1.778 8,3 1.399 3.365 O O O O O O O O O O O O O

Transit Custom Limited 290 LWB 2,0 130hp M6 31.961

1.995

130

385

Ð

6,2 80

O O

3 3.300 5.339 1.986 2.280 2.922 1.775 1.778 7,2 999 2.940 O O O O O O O O O O O O O

MERCEDES BENZ

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

SPRINTER VAN 310 CDI COMPACT

32.540

2.143

95

250

Ð

8,9 75

O

3 3.250 5.245 1.993 2.415 2.600 1.350 1.650

8 985 3.000 O

O O

O

O

O O

O

SPRINTER VAN 313 CDI COMPACT

34.460

2.143

129

305

Ð

8,2 75

O

3 3.250 5.245 1.993 2.415 2.600 1.350 1.650

8 985 3.000 O

O O

O

O

O O

O

SPRINTER VAN 316 CDI COMPACT SPRINTER VAN 319 CDI LONG SPRINTER VAN 513 CDI STANDARD SPRINTER VAN 516 CDI STANDARD SPRINTER VAN 519 CDI STANDARD SPRINTER VAN 315 NGT Vito Van 109 CDI Compact FWD Vito Van 111 CDI Compact FWD Vito Van 114 CDI Compact FWD Vito Van 116 CDI Compact FWD Vito Van 119 BlueTec Compact rWD

35.248 43.438 39.948 40.719 55.052 40.380 28.950 29.950 32.217 33.317 37.239

2.143 2.987 2.143 2.143 2.987 1.796 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143

163 190 129 163 190 156 88 88 136 163 190

306 440 305 306 440 240 230 230 330 380 440

Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ð

7,9 9,9 8,2 7,9 9,9 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

O

8 8 9 8 8 8 5 5 5 5 5

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O

O O

O

O O O

O

O

O

O O

O

O O O

O

O

O

O O

O

O O O

O

O

O

O O

O

O O O

O

O

O

O O

O

O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

O O O

O

O

O

O O

O

NISSAN

75 75 100 75 75 39 75 75 75 75 O 75

O O O O O O O O O

3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.250 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 5.245 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902

2.600 2.600 3.265 2.600 2.600 2.600 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422

1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277

1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350

985 985 915 1.555 1.555 985 920 920 920 920 920

3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.000 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

NV200 1,6 Pro (K.Ð.)

17.300

1.597

110

153

B

7,2 55

O

3 2.725 4.400 1.695 1.860 2.040 1.500 1.358 4,2 782 2.000 O O O O

O

O O O O O

O

ÍV200 1,6 Pro Pack (Ê.Ð.)

17.800

1.597

110

153

B

7,2 55

O

3 2.725 4.400 1.695 1.860 2.040 1.500 1.358 4,2 782 2.000 O O O O

O

O O O O O

O

NV200 1,5 Pro

18.800

1.461

85

200

Ð

4,9 55

O

3 2.725 4.400 1.695 1.860 2.040 1.500 1.358 4,2 728 2.000 O O O O

O

O O O O O

O

NV200 1,5 Pro Pack

19.300

1.461

85

200

Ð

4,9 55

O

3 2.725 4.400 1.695 1.860 2.040 1.500 1.358 4,2 728 2.000 O O O O

O

O O O O O

O

NV400 2,3 125hp L1H1 NV400 2,3 125hp L2H2 NV400 2,3 125hp L3H3

28.500 28.950 30.150

2.298 2.298 2.298

125 125 125

310 310 310

Ð Ð Ð

- 105 - 105 - 105

O

3 3.182 5.048 2.070 2.294 2.583 1.765 1.700 8,0 1.684 3.500 O O O O O O 3 3.682 5.548 2.070 2.486 3.083 1.765 1.894 10,8 1.620 3.500 O O O O O O 3 4.332 6.198 2.070 2.731 3.733 1.765 2.144 14,8 1.490 3.500 O O O O O O

O O O

O

O O O

O

O O O

O

O O

95

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.662 1.662 1.662 1.662

1.700 1.700 1.894 1.894 1.700 1.894 1.894 2.144 1.894 1.894 2.144 2.144 1.894 1.894 2.144 2.144 1.320 1.320 1.829 1.829

8,0 8,0 9,0 9,0 10,8 10,8 10,8 12,3 13,0 13,0 14,8 14,8 14,9 14,9 17,0 17,0 5,2 6,0 7,2 8,6

1.609 1.609 1.584 1.584 1.535 1.535 1.535 194 1.455 1.455 1.415 1.415 1.101 1.101 1.076 1.076 1.200 1.200 1.200 1.200

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.900 2.900 2.900 2.900

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 O 3

3.000 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.000 3.000 3.122 3.122

4.963 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 4.813 4.813 5.143 5.143

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895

2.254 2.254 2.522 2.522 2.760 2.760 1.980 1.980 1.980 2.290

2.670 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 2.254 2.254 2.584 2.584

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.600 1.600 1.600 1.600

1.662 1.662 1.932 1.932 2.172 2.172 1.449 1.449 1.449 1.750

8,0 10,0 11,5 13,0 14,1 14,1 5,0 5,0 6,0 7,0

1.051 1.321 1.496 1.474 1.449 1.449 956 1.161 1.161 1.161

3.000 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 2.661 2.661 2.661 2.964

O O

O O

O

O

O O

O

O O

O O

O

O

O O

O

O O

O O

O

O

O O

O

O O

O O

O

O

O O

O

O O

O O

O

O

O O

O

O O

O O

O

O

O O

O

O O O

O O

O

O

O O

O

O O O

O O

O

O

O O

O

O O O

O O

O

O

O O

O

O O O

O O

O

O

O O

O

2 2 2 2

1.810 1.810 1.810 1.810

3.400 3.400 3.400 3.400

1.395 1.395 1.395 1.395

1.870 1.870 1.870 1.870

1.910 1.910 1.910 1.910

1.270 1.270 1.270 1.270

-

3,0 3,0 3,0 3,0

730 490 470 430

1.700 1.500 1.800 1.800

O O O

O

O

O O O

O

O O O

O

O

O O O

O

O O O

O

O

O O O

O

O O O

O

O

O O O

O

3 3 3 3 3 3

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275

4.609 4.609 4.959 4.959 5.309 5.309

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.910 1.910 1.940 1.940 1.935 1.935

2.162 2.162 2.512 2.512 2.862 2.862

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1.000 1.000 1.400 1.400 1.360 1.360

2.610 2.610 3.100 3.100 3.125 3.125

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325

4.904 4.904 4.904 4.904 4.904 5.304 5.304 5.304 5.304 5.304 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705

2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700

1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940 1.650 1.940 1.940

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 7,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5 9,0 14,0 15,5

1.026 996 972 874 826 969 936 915 817 769 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 2.735 2.533 2.486 2.735 2.533 2.486

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O O

O O

O

O O O O O

O O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

O O

O O

O

O O

O

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

2.583 2.583 2.583 2.583 3.083 3.083 3.083 3.083 3.733 3.733 3.733 3.733 4.383 4.383 4.383 4.383 2.537 2.937 2.537 2.937

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

2.307 2.307 2.500 2.500 2.307 2.500 2.500 2.749 2.500 2.500 2.749 2.749 2.500 2.500 2.749 2.749 1.971 1.971 2.473 2.473

Êáýóéìï

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.956 1.956 1.956 1.956

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

5.048 5.048 5.048 5.048 5.548 5.548 5.548 5.548 6.198 6.198 6.198 6.198 6.848 6.848 6.848 6.848 4.999 5.398 4.999 5.398

O O O

3 3 3 3

3.182 3.182 3.182 3.182 3.682 3.682 3.682 3.682 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 3.098 3.498 3.098 3.498

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÁìÜîùìá

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

OPEL

Page 96

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

2:28

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

7/3/2017

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_03.qxd

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 1.598 1.598 1.598 1.598

100 125 100 125 100 125 146 125 125 146 125 146 125 146 125 146 120 120 145 145

285 310 285 310 285 310 350 310 310 350 310 350 310 350 310 350 300 300 340 340

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,1 8,2 8,1 8,2 8,1 8,2 8,6 8,2 8,2 8,6 8,2 8,6 8,2 8,6 8,2 8,6 6,5 6,7 6,1 6,9

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.997 1.997 1.997

130 130 130 130 130 130 90 125 125 125

320 320 320 320 320 320 180 320 320 320

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,4 7,5 7,5 8,7 8,7 8,7 6,7 7,1 7,1 7,1

90 90 90 90 90 90 80 80 80 80

O

1.299 1.299 -

82 82 -

112 112

B B H H

6,5 35 6,5 35 -

O

95 115 115 122 122 150

210 300 300 340 340 370

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,5 5,1 5,1 5,5 5,5 5,3

69 69 69 69 69 69

O

250 340 340 340 340 250 340 340 400 400 300 300 300 300 340 340 340 340 400 400 400 400 340 340 340 400 400 400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 6,7 6,9 7,4 7,5 8,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Movano L1H1 2,3 CDTi 100 Movano L1H1 2,3 CDTi 125 Movano L1H2 2,3 CDTi 100 Movano L1H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H1 2,3 CDTi 100 Movano L2H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H2 2,3 CDTi 146 Movano L2H3 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 146 Movano L3H3 2,3 CDTi 125 Movano L3H3 2,3 CDTi 146 Movano L4H2 2,3 CDTi 125 Movano L4H2 2,3 CDTi 146 Movano L4H3 2,3 CDTi 125 Movano L4H3 2,3 CDTi 146 AËË Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L1H1 MT6 E6 AËË Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L2H1 MT6 E6 AËË Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L1H2 MT6 E6 AËË Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L2H2 MT6 E6

28.900 29.010 29.110 29.210 29.410 29.510 30.010 30.310 29.810 30.310 30.610 31.110 32.410 32.910 31.410 31.910 29.000 30.000 31.500 32.500

O O O O O O O O O O O O O O

O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3 Expert 1,6 HDI 90hp 10 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H2

PIAGGIO

O O O O O O O

15.460 16.650 24.670 25.070

O O O

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Proace 1,6 95hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Long Advance Proace 2,0 150hp Long Advance

VOLKSWAGEN

23.985 25.660 27.490 28.590 29.380 31.480

1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997

O O O O O

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Transporter 2,0 102hp êïíôü Transporter 2,0 140hp êïíôü Transporter 2,0 140hp DSG êïíôü Transporter 2,0 102hp 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 102hp ìáêñý Transporter 2,0 140hp ìáêñý Transporter 2,0 140hp DSG ìáêñý Transporter 2,0 102hp 4MOTION ìáêñý Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION ìáêñý CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 109hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Medium CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp X Long High

96

O

PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100

Porter Van Multitech 1,3 Porter Glass Van Multitech 1,3 Porter Van Electric Porter Glass Electric

TOYOTA

O

27.850 30.850 33.450 34.500 40.650 28.900 31.900 34.500 35.550 41.700 27.900 28.900 31.700 32.750 29.800 30.800 33.650 34.650 30.700 31.750 34.550 35.550 32.700 35.250 36.250 33.500 36.000 37.000

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

102 140 140 140 180 102 140 140 180 180 109 109 109 109 143 143 143 143 163 163 163 163 143 143 143 163 163 163

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

1.730 1.953 1.789 1.789 1.812 1.812 1.812 1.810 1.810 1.810 1.852 1.852 1.829 1.829 1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.953 1.953 1.953 1.829 1.828 1.828 1.837 1.863 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.760 1.760 1.760 1.810 1.810 1.760 1.760 1.760

1.621 1.466 1.489 1.489 1.590 1.590 1.590 1.442 1.442 1.442 1.468 1.468 1.809 1.809 1.809 1.809 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.466 1.466 1.466 1.556 1.456 1.456 1.635 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.465 1.465 1.465 1.465 1.468 1.468 1.468 1.468 1.477 1.477 1.477 1.477 1.485 1.485 1.485 1.480 1.480 1.470 1.470 1.470

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

4.078 4.427 4.329 4.329 4.393 4.393 4.393 4.686 4.686 4.686 4.923 4.923 4.705 4.705 4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.442 4.442 4.442 4.159 4.830 4.830 4.365 4.585 4.482 4.482 4.482 4.483 4.483 4.483 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.861 4.861 4.861 4.861 4.856 4.856 4.856 4.856 4.595 4.595 4.595 4.750 4.750 4.540 4.540 4.540

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

2.540 2.652 2.608 2.608 2.699 2.699 2.699 2.840 2.840 2.840 2.939 2.939 3.081 3.081 3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.652 2.652 2.652 2.538 2.817 2.817 2.613 2.730 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

50 50 60 60 50 50 59 41 66 50 50 59 60 60 60 60 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 41 41 41 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 72 72 60 53 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 50 50 50 50 66 66 66 66 66 66 66 66 45 45 45 60 60 43 43 43

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

3,9 3,8 3,7 4,2 4,0 4,2 6,3 4,0 4,3 5,5 4,3 6,3 4,3 4,3 4,4 4,4 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6 4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 3,8 3,8 3,8 3,5 4,0 4,0 4,1 3,6 4,3 4,3 4,3 3,8 3,8 3,8 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,1 4,5 4,1 4,5 4,1 4,6 4,1 4,6 3,9 3,9 3,9 3,7 3,7 3,0 3,0 3,0

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B B B Ð Ð Ð Ð Ð

Õøïò (÷éë.)

Êáýóéìï

254 254 254 300 260 300 270 400 500 300 400 270 200 220 260 260 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 200 200 200 260 260 260 320 320 320 260 260 260 260 320 320 320 320 320 320 320 320 200 200 200 254 254 254 254 300 300 300 254 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 142 142 142 270 270 142 142 142

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

100 100 100 120 109 136 156 170 204 184 194 156 75 90 110 110 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 90 90 90 110 110 110 130 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 130 130 130 130 90 90 90 100 100 100 100 120 120 120 100 115 115 115 116 116 116 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 136 136 136 82 82 122 122 122

ÌÞêïò (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 2.143 1.991 2.143 2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.798 1.598 1.598 1.798 1.798 1.798

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 97

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

2:28

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

7/3/2017

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_03.qxd

TAXI Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp 17.800 Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp 13.210 Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp 15.050 Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp 18.420 Mercedes-Benz B-Class B 180 27.650 Mercedes-Benz B-Class B 200 30.250 Mercedes-Benz B-Class B 200 NGT 31.700 Mercedes-Benz C-Class C 220 42.600 Mercedes-Benz C-Class C 250 Auto 48.250 Mercedes-Benz E-Class E 200 BlueTEC 41.800 Mercedes-Benz E-Class E 220 BlueTEC 44.650 Mercedes-Benz E-Class E 200 NGD Auto 48.250 Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI Long 20.412 Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI Long 20.771 Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long 21.796 Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long (7èÝóéï) 23.971 Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 109 CDI Compact 30.721 Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 111 CDI Compact 31.693 Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 114 CDI Compact 34.432 Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 116 CDI Compact 35.485 Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact 39.327 Mercedes-Benz Vito Tourer Select 109 CDI Compact 33.639 Mercedes-Benz Vito Tourer Select 111 CDI Compact 34.611 Mercedes-Benz Vito Tourer Select 114 CDI Compact 37.405 Mercedes-Benz Vito Tourer Select 116 CDI Compact 38.459 Mercedes-BenzVitoTourerSelect119BlueTECCompact 42.301 Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy 14.540 Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family 15.415 Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ 16.388 Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy 17.467 Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta 18.224 Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON 18.982 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy 21.878 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta 23.891 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON 24.741 Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy 20.629 Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta 22.023 Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON 22.832 Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium 23.462 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy 22.415 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta 24.451 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON 25.441 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium 26.188 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy 24.105 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta 26.579 Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON 27.702 NissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium 28.306 Evalia 1,5 90hp EU6 20.769 Evalia 1,5 90hp EU6 Pack 21.054 Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace 22.128 Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access 14.400 Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active 14.800 Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure 15.800 Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active 19.900 Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access 22.500 Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active 24.000 Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip 22.800 Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active 20.300 Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference 16.000 Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Plus 16.400 Seat Toledo 1,6TDI 115hp Style 17.000 AËË Skoda Rapid Active 1,6 TDI 116hp 16.268 AËË Skoda Rapid Ambition 1,6 TDI 116hp 17.047 AËË Skoda Rapid Style 1,6 TDI 116hp 17.570 AËË Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp 20.745 AËË Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG 23.325 AËË Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp 22.424 AËË Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG 24.255 AËË Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp 22.424 AËË Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG 24.225 AËË Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp 23.955 AËË Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG 24.766 AËË Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp 24.676 AËË Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG 26.541 AËË Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp 26.541 AËË Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG 28.258 AËË Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp 26.541 AËË Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG 28.384 AËË Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp 28.258 AËË Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG 30.079 Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi 22.150 Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi 23.650 Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi 25.560 Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 23.670 Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 26.200 Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi 28.360 Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi 30.110 Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi 32.400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

500 506 380 380 505 505 505

485 580 635 580 555 555 555

1.800 1.585 1.840 1.860 2.030 2.030 2.030

540 540 540 680 680 680 680 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720

565 565 565 555 585 585 705 805 805 805 805 805 770 770 770 770 770 415 415 415 440 440 440 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 660 660 660 420 420 420 455 540 540 600 605 460 460 460 535 535 535 542 542 542 542 645 645 645 645 650 650 650 650 640 640 640 640 505 505 505 585 585 -

2.333 2.333 2.333 1.950 1.950 1.980 2.100 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 1.615 1.615 1.615 1.785 1.785 1.785 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 2.040 2.040 2.040 1.585 1.585 1.585 1.710 2.025 2.025 2.020 1.880 1.747 1.747 1.747 1.740 1.740 1.740 1.932 1.932 1.932 1.932 1.924 1.924 1.924 1.924 2.080 2.080 2.080 2.080 2.115 2.115 2.115 2.115 1.815 1.815 1.815 2.040 2.040 -

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 2,1 2,1 2,1 506 506 506 350 473 473 432 610 550 550 550 550 550 550 590 590 590 590 610 610 610 610 625 625 625 625 660 660 660 660 530 530 530 509 509 502 502 502

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O

O O

O

O O O O O

O

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

O O O

O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O

O O O O

97

Last Page_03:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:09

Page 98

ΣΤΟ PROσκήνιο…

Οι αστικές διανομές αλλάζουν πρόσωπο Σ

το πλαίσιο του παγκόσμιου τεχνολογικού συνεδρίου «Mobile World Congress» που διοργανώθηκε στη Βαρκελώνη από 17/2 – 2/3, η Ford παρουσίασε το δικό της όραμα αναφορικά με τις συνδυασμένες αστικές διανομές προϊόντων στις μεγαλουπόλεις του μέλλοντος. Με ολοένα και μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου πληθυσμού να συγκεντρώνεται στα μεγάλα αστικά κέντρα, η ανθρωπότητα αναμένεται να αντιμετωπίσει σημαντικά προβλήματα στην κινητικότητα των πολιτών σε αυτά. Χαρακτηριστικά είναι άλλωστε τα στοιχεία διεθνών μελετών που αναφέρουν πως σε ετήσια βάση, οι Ευρωπαίοι δαπανούν έως και 91 ώρες, πίσω από το τιμόνι του οχήματος τους, σε συνθήκες έντονης κυκλοφοριακής συμφόρησης! Αντίστοιχα είναι και τα προβλήματα που επιζητούν λύσης αναφορικά με τον κλάδο των μεταφορών, ιδιαίτερα των αστικών, καθώς οι μεταφορικές εταιρείες επιβάλλεται να αναζητήσουν νέες λύσεις που θα επιτρέψουν την παράδοση προϊόντων κατευθείαν στην πόρτα του τελικού καταναλωτή. Σημαντικό ρόλο σε αυτό αναμένεται να διαδραματίσει και ραγδαία ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου, καθώς οι πολίτες θα μπορούν να παραγγείλουν σχεδόν τα πάντα, από τον καναπέ του σπιτιού τους, απαιτώντας όπως είναι φυσικό την έγκαιρη παράδοση της παραγγελίας τους, με το ελάχιστο δυνατό κόστος. Σε αυτό ακριβώς το σημείο εστιάζει το φιλόδοξο πρόγραμμα «Last Mile Mobility Challenge» της Ford που αναζητά ουσιαστικά λύσεις και τις βέλτιστες πρακτικές για την κάλυψη των… τελευταίων 15 μέτρων κατά την παράδοση των προϊόντων στις αστικές διανομές. Σε αυτό το πλαίσιο, στο πρόσφατο «Mobile World Congress» παρουσίασε μεταξύ άλλων ένα φιλόδοξο πρωτότυπο πρόγραμμα που συνδυάζει τη χρήση αυτόνομων ηλεκτροκίνητων ελαφρών επαγγελματικών και ειδικών ιπτάμενων drones. Τα Vans αποτέλεσαν για περισσότερο από μισό αιώνα την κυρίαρχη επιλογή στις μεταφορές προϊόντων εντός της πόλης ενώ, η πιο σύγχρονη τάση είναι η χρήση drones για την παράδοση παραγγελιών στον πελάτη. Έχετε αναλογιστεί ωστόσο τι θα συνέβαινε αν τα δύο αυτά μεταφορικά μέσα συνδυάζονταν; Με αυτό το σκεπτικό, το πρωτότυπο «Autolivery» της Ford συνδυάζει τη χρήση ενός –αυτόνομα κινούμενου- ηλεκτρικού ελαφρού επαγγελματικού με μηδενικές εκπομπές ρύπων, το οποίο μπορεί να μετακινηθεί εντός τις πόλεις μεταφέροντας προϊόντα. Ωστόσο, στην περίπτωση που αντιμετωπίζονται προβλήματα όπως π.χ. η εξεύρεση της κατάλληλης θέσης στάθμευσης, το εν λόγω όχημα είναι σε θέση να… επιστρατεύσει ειδικά drones να μεταφέρουν από αέρος τα προϊόντα ακόμη και έως το μπαλκόνι του τελικού καταναλωτή π.χ. σε έναν πολυώροφο κτήριο. Το εν λόγω πρωτότυπο πρόγραμμα είναι φυσικά 98

Το πρωτότυπο πρόγραμμα «Autolivery» της Ford προβλέπει τη χρήση ενός –αυτόνομα κινούμενου- ηλεκτρικού ελαφρού επαγγελματικού εντός της πόλης…

… που θα αναλαμβάνει την αυτόματη διανομή προϊόντων στον τελικό καταναλωτή.

Ωστόσο στην περίπτωση που αντιμετωπίζει το οποιοδήποτε πρόβλημα, θα μπορεί να καταφύγει στη χρήση ιπτάμενων drones για την παράδοση του πακέτου στην πόρτα… ή και το μπαλκόνι του πελάτη.

προς το παρόν μια σπουδή αναφορικά με τις αστικές διανομές προϊόντων ωστόσο, σχετίζεται στενά με το ευρύτερο πλάνο της Ford για την εξέλιξη ενός πλήρως αυτόνομου ελαφρού επαγγελματικού οχήματος έως το 2021. Παράλληλα, είναι συνυφασμένο με τις προσπά-

θειες της εταιρείας να ακολουθήσει τις σύγχρονες τάσεις της αυτοκίνησης που προβλέπουν πως, οι πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα ξεπεράσουν τις αντίστοιχες των εκδόσεων με συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης μέσα στην επόμενη 15ετία.

Periexomena_pro 02-issuu:touring_pilio.qxd

7/3/2017

4:00

Page 1

Periexomena_pro 02-issuu:touring_pilio.qxd

7/3/2017

3:59

Page 1