Pro epagelmatika 02 2016

Cheap TAXI _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

1:31

Page 1

Cheap TAXI _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

1:33

Page 1

Periexomena_3:touring_pilio.qxd

10/3/2016

9:53

Page 3

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Η «μάχη» τώρα ξεκινά! Η

86η Διεθνής Έκθεση της Γενεύης που διοργανώθηκε στις αρχές Μαρτίου ήταν για ακόμη μια φορά το επίκεντρο των εξελίξεων στον κλάδο της αυτοκίνησης σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς, μεταξύ των δεκάδων νέων μοντέλων που παρουσιάστηκαν σε αυτήν, συγκαταλέγονται και αρκετά σημαντικά νέα επαγγελματικά οχήματα. Πέραν όμως μοντέλων όπως τα νέα Toyota Hilux και Fiat Fullback που είδαμε στη Γενεύη, ένα ακόμη εξαιρετικά σημαντικό Pick-Up ξεκίνησε την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά. Ο λόγος για το νέο Nissan NP300 Na-

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την MotorPress Hellas Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης

Διευθυντής Σύνταξης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

04 06 12 16 22

Το επαγγελματικό του μήνα: Isuzu D-Max Η επικαιρότητα από τον διεθνή χώρο Η επικαιρότητα από την Ελληνική αγορά Η επικαιρότητα στην Ελλάδα (Ρεπορτάζ) Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα ΡΕΠΟΡΤΑΖ

20

Φωτογραφίες: Γιάννης Καπνόριζας

vara για το οποίο θα βρείτε ένα εκτενές αφιέρωμα στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας. Ωστόσο, μέσα στο άμεσο προσεχές διάστημα αναμένεται να λανσαριστεί στην Ελλάδα και το νέο Ford Ranger! Παράλληλα, στο ειδικό θέμα που προετοιμάσαμε, μπορείτε να βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες αναφορικά με τις επιδοτήσεις που διασφαλίζονται για αρκετές χιλιάδες ελληνικές επιχειρήσεις μέσω του ΕΣΠΑ 2014 – 2020, για την αγορά ελαφρού επαγγελματικού οχήματος!

To νέο πρόγραμμα επιδοτήσεων ΕΣΠΑ 2014 - 2020 NON-PAPER

26

Πόσο βλάπτει η… διαδραστικότητα;

Ατελιέ:

AΦΙΕΡΩΜΑΤΑ

Μαρία Δημοπούλου Πέννυ Λάζαρη Στάθης Πάνου Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη

28 34 48 64

Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας:

ΔΟΚΙΜΕΣ 44

58

e-mail: atritipro@motorpress.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

Στο τιμόνι του Mercedes-Benz Vito 1,6 Van ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314

ΦΑΚΕΛΟΣ: To νέο Nissan NP300 Navara έφτασε! Τα επαγγελματικά της 86ης Διεθνούς Εκθέσεως της Γενεύης Τα πιο προσιτά σε κόστος Taxi της ελληνικής αγοράς 31η Διεθνής Έκθεση BAUMA για τον κατασκευαστικό κλάδο

Το νέο Iveco Eurocargo 2016 ΧΡΗΣΙΜΑ

52 70 78 81 94 96

Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς PRO – Pages: Τα πάντα για τον επαγγελματία & τον… συνεργάτη του Service – Pages: Χρήσιμες πληροφορίες για τους επαγγελματίες TAXI – Pages: Υπηρεσίες & προϊόντα για τον κλάδο των Taxi Κατάλογος βαρέων επαγγελματικών Φωτοαγγελίες: Επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων 3

Pro Of The Month_ISUZU_T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚO ΤΟΥ ΜHΝΑ

9:55

Page 4

Isuzu D-Max

Επιβάλλεται από την πρώτη ματιά Με ιστορία ενός αιώνα στην εξέλιξη και κατασκευή πετρελαιοκινητήρων και αποδοτικών επαγγελματικών οχημάτων, η Isuzu Motors Limited προσφέρει στην ελληνική αγορά, μια από τις αρτιότερες προτάσεις στην κατηγορία των Pick-Up, το νέο D-Max. Επιπρόσθετα, οι νέες εκδόσεις «LS», καταφέρνουν να… καμουφλάρουν διακριτικά, τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του με την πληρότητα του εξοπλισμού τους!

Τ

ο Isuzu D-Max αποτελεί μια από τις πληρέστερες προτάσεις Pick-Up και στην ελληνική αγορά καθώς προσφέρεται με τρεις τύπους καμπίνας (Regular, Extended ή Crew) και μια ιδιαίτερα ελκυστική και επιβλητική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού. Πέραν όμως του… πολιτισμένου χαρακτήρα που του προσδίδουν οι πολλαπλές ηλεκτρονικές ευκολίες σε επίπεδο εξοπλισμού (τόσο άνεσης όσο και ασφάλειας), το D-Max

4

δεν παύει να είναι ένα σκληροτράχηλο επαγγελματικό όχημα που έχει εξελιχθεί για να ικανοποιήσει απολύτως, ακόμη και τις πιο απαιτητικές χρήσεις. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε πως, όλες ανεξαιρέτως οι εκδόσεις του, προσφέρουν τη δυνατότητα μεταφοράς ωφέλιμου φορτίου άνω των 1.050 κιλών (μέγιστο 1.155 κιλών) ενώ η ελκτική του ικανότητα ανέχεται έως και στα 3.500 κιλά για trailers με φρένα!

Pro Of The Month_ISUZU_T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

9:57

Page 5

Ποιότητα και άνεση υπεράνω κριτικής!

Έ

να από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το Isuzu D-Max είναι η κορυφαία ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό του καθώς και το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που απολαμβάνουν οι επιβάτες του. Ωστόσο, στην παρούσα φάση, ιδιαίτερη μνεία αξίζει να γίνει στη νέα οθόνη αφής 8 ιντσών στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, που προσφέρεται στις εκδόσεις «LS». Η εν λόγω οθόνη αποτελεί μέρος ενός υπερσύγχρονου συστήματος πολυμέσων που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων σύστημα πλοήγησης με «2D» ή «3D» απεικόνιση με ελληνικούς χάρτες και φωνητικές οδηγίες και χειριστήρια στο τιμόνι. Παράλληλα, μέσω

αυτής, μπορούν να προβληθούν δεδομένα από την κάμερα οπισθοπορείας αλλά και από εξωτερικές πηγές δεδομένων (DVD, SD card, USB κ.ο.κ.) σε ανάλυση HD 1080p. Επιπρόσθετα, προσφέρεται σύνδεση στο διαδίκτυο (3G/WiFi Internet Ready) ενώ το multimedia σύστημα φέρει και εσωτερικό σκληρό δίσκο 4Gb. Τέλος, ακόμη πιο σημαντικό είναι το γεγονός ότι, την εν λόγω οθόνη μπορούν να προμηθευτούν και όσοι κατέχουν κάποιο μοντέλο D-Max με έτος κατασκευής από το 2012 και μετά! Φυσικά, περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της εταιρείας ή στο www.isuzu.gr.

Η οθόνη αφής των 8 ιντσών αποτελεί μέρος ενός υπερσύγχρονου συστήματος multimedia.

Η ποιότητα των υλικών και το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας, αποτελούν βασικά γνωρίσματα του Isuzu D-Max.

Αποδοτικός και… οικολογικός κινητήρας 163 ίππων

Ο

πετρελαιοκινητήρας των 2,5 λτ. του Isuzu D-Max καταφέρνει να ισορροπεί με άνεση μεταξύ της εξαιρετικής απόδοσης και του περιορισμένου περιβαλλοντικού του αποτυπώματος, αποδίδοντας 163 ίππους και 400 Nm ροπής από τις 1.400 σ.α.λ. Παράλληλα, η περιορισμένη κατανάλωση και το χαμηλό κόστος συντήρησης του, αποτελούν

βασικά του γνωρίσματα, όπως εξάλλου και η αποδεδειγμένη αξιοπιστία του.

Κινητήρας Τύπος καμπίνας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι / Βαλβίδες Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τελική (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

Regular Cab

Extended Cab Crew Cab 2.499 4 / 16 163/3.600 400/1.400-2.000 180 12,5 Μηχανικό, 6 σχ. Μηχανικό, 6 σχ. - Auto, 5 σχ. 7,3 7,3 (Auto: 8,4) 7,4 (Auto: 8,4) 69

Εκπτώσεις από 800 – 3.000 ευρώ! Στην παρούσα φάση, το Isuzu D-Max προσφέρεται στις ακόλουθες εκδόσεις: Regular Cab 4x2 Standard από 19.850 ευρώ Regular Cab 4x4 Standard από 23.470 ευρώ Extended Cab 4x4 Standard από 26.650 ευρώ Extended Cab 4x4 LS1 από 28.900 ευρώ Extended Cab 4x4 LS1 Auto από 30.500 ευρώ Crew Cab 4x4 Standard από 27.650 ευρώ Crew Cab 4x4 LS από 33.450 ευρώ Crew Cab 4x4 LS Auto από 34.950 ευρώ Πέραν των εκπτώσεων από 800 – 3.000 ευρώ, αναλόγως της έκδοσης, το μεταλλικό χρώμα αμαξώματος προσφέρεται ΔΩΡΕΑΝ!

«Εντυπωσιακά» εξοπλισμένες, νέες εκδόσεις «LS» Οι νέες, 4θυρες, εκδόσεις «LS» του Isuzu D-Max διακρίνονται για τον πλήρη -βασικό- εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας τους, όπου συγκαταλέγονται τα ακόλουθα στοιχεία: O Αυτόματος κλιματισμός με φίλτρο γύρης O Δερμάτινο τιμόνι, ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος O Ηλεκτρικοί, θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέπτες O Cruise – Control με χειριστήρια στο τιμόνι O Υπολογιστής ταξιδιού O Θήκη για τα γυαλιά του οδηγού O Αποθηκευτικοί χώροι κάτω από τα πίσω καθίσματα O Ηλεκτροχρωματικός φωτισμός Super Vision O Οθόνη αφής 8’’ με σύστημα πλοήγησης, Bluetooth & multimedia O Ηχοσύστημα με 6 ηχεία O Δερμάτινη επένδυση καθισμάτων O Βάσεις isofix O Ζάντες αλουμινίου 17’’ O Ηλεκτρονικό σύστημα 4κίνησης O Κάμερα οπισθοπορείας O Αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης O Αερόσακοι οδηγού – συνοδηγού O Πλευρικοί αερόσακοι O Αερόσακοι τύπου «κουρτίνας» O ΒΑ O ESC O TCS

Τεχνικά χαρακτηριστικά Τύπος καμπίνας Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ακτίνα στροφής (μ.) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία αποχώρησης (μοίρες) Απόσταση από έδαφος (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά)

Regular Cab

Extended Cab

Crew Cab

5.315 5.295 1.775 (4x4:1.860) 1.685 (4x4:1.780) 1.685 (4x4:1.790) 3.095 5,9 (4x4: 6,1) 30,0 22,7 190 (4x4:225) 190 (4x4:235) 2.305 1.570 440

1.795

1.860 1.795 6,1

235 1.552

1.530 465

2.900 (4x4:3.000) 3.000 1.745 1.795 (4x4:1.895) (4x4:1.945) Ωφέλιμο (κιλά) 1.155 1.060-1.105 (4x4:1.105) (4x4: 1.060) Ρυμούλκηση με φρένα (κιλά) 2.500 (4x4:3.500) Ρυμούλκηση χωρίς φρένα (κιλά) 750

1.945-1.950 1.050-1.055 3.500

5

Nea diethnh_3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

9:59

Page 6

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Παρουσιάστηκε το νέο VW Caddy Alltrak

Οι νέες εκδόσεις «Alltrak» της 4ης γενιάς του VW Caddy είναι πλέον διαθέσιμες στις διάφορες αγορές της ΕΕ.

Μ

ια από τις σημαντικότερες παρουσίασες στο περίπτερο της Volkswagen στην προηγούμενη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (2015) ήταν χωρίς αμφιβολία οι δυναμικές εκδόσεις «Alltrak» της 4ης γενιάς του Caddy οι οποίες, σύμφωνα πάντα με την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας, είναι πλέον διαθέσιμες προς παραγγελία στις διάφορες αγορές της ΕΕ. Οι νέες εκδόσεις Alltrak θα αντικαταστήσουν τοις εκδόσεις «Cross» της προηγούμενης γενιάς του Caddy. Εμφανισιακά ο πιο… περιπετειώδης χαρακτήρας των εκδόσεων

Caddy Alltrak αποτυπώνεται στις νέες ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών, στα προστατευτικά μαύρου χρώματος στους θόλους των τροχών καθώς και στις προστατευτικές επενδύσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Παράλληλα, όπως είναι φυσικό, στον προαιρετικό εξοπλισμό των εκδόσεων Alltrak περιλαμβάνονται στοιχεία όπως το σύστημα «4MOTION» καθώς και το σύστημα ABS με λειτουργία εκτός δρόμου. Επιπρόσθετα, αξίζει να αναφέρουμε αρκετές ακόμη «πινελιές» όπως οι φιμέ μεμβράνες στα παράθυρα, τα φωτιστικά σώματα με λυχνίες H7, οι

προβολείς ομίχλης, οι ειδικές ράγες οροφής κ.ο.κ.

Κινητήρες με καύσιμο τη βενζίνη, το πετρέλαιο ή το φυσικό αέριο Η πληρέστατη γκάμα κινητήρων της νέας γενιάς του VW Caddy θα είναι διαθέσιμη και στην περίπτωση των εκδόσεων Alltrak. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις με καύσιμο το πετρέλαιο κίνησης, το Caddy Alltrak θα προσφέρεται με διάφορες επιλογές του 2,0λιτρου TDΙ κινητήρα με ισχύ 75, 102, 122 και 150 ίππων ενώ, οι βενζινοκίνητες εκ-

δόσεις θα αφορούν στα μηχανικά σύνολα των 1,0λτ. (102 ίπποι), 1,2λτ. (84 ίπποι) και 1,4λτ. (125 ίπποι). Παράλληλα, θα προσφέρονται και εκδόσεις με καύσιμο το φυσικό αέριο με τον κινητήρα 1,4 TGI με ισχύ 110 ίππων. Ανάλογα με την έκδοση του κινητήρα, θα είναι διαθέσιμα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων πέντε ή έξι σχέσεων καθώς και τα αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη «DSG» με έξι ή επτά σχέσεις. Επιπρόσθετα, οι εκδόσεις «4MOTION» θα εφοδιάζονται με τον 2,0λιτρο TDI κινητήρα με ισχύ 122 ή 150 ίππων.

Mέσα στο 2016 το νέο Nissan NV300!

Η

Nissan ανακοίνωσε και επίσημα πως μέσα στο 2016 αναμένεται να επεκτείνει τη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της με την παρουσίαση ενός νέου επαγγελματικού οχήματος με την ονομασία «NV300», που θα αντικαταστήσει το Primastar. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, το νέο NV300 αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2ο 6μηνο του 2016 και θα… τοποθετηθεί μεταξύ των NV200 και NV400 στη γκάμα της Nissan. Παράλληλα, αξίζει να υπενθυμίσουμε πως οι μέχρι στιγμής πληροφορίες από το «στρα-

6

τόπεδο» της Nissan αναφέρουν πως, ο αντικαταστάτης του NV200, υπολογίζεται να λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ προς το τέλος της τρέχουσας 10ετίας (2019 – 2020) και θα είναι μικρότερος σε διαστάσεις από το υπάρχον μοντέλο, προκειμένου να διασφαλιστεί ο απαιτούμενος –ζωτικός- χώρος στη γκάμα της Nissan για το νέο NV300. Πέραν αυτού, αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο NV300 της Nissan, θα κατασκευάζεται στη γραμμή παραγωγής της Renault στο Sandouville, όπου παράγονται επίσης ορισμένες εκδόσεις του νέου Opel Vivaro. Πληροφοριακά, στο συγκεκριμένο εργοστάσιο θα κατα-

Πιθανότατα μέσα στο 2ο 6μηνο του 2016 αναμένεται να παρουσιαστεί από τη Nissan ο αντικαταστάτης του Primastar, το νέο NV300.

σκευάζεται και ένα ακόμη μελλοντικό μοντέλο, ο αντικαταστάτης του Fiat Scudo! Εν αναμονή λοιπόν για περισσότερες πληροφορίες…

Nea diethnh_3_16:touring_pilio.qxd

Η Scania συμπληρώνει 125… κεράκια

Κ

ατά τη διάρκεια του 2016, η Scania αναμένεται να γιορτάσει τα 125α γενέθλια της. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία ξεκίνησε τις εμπορικές της δραστηριότητες το 1981 με την επωνυμία «Vabis» και εξειδικεύονταν κατασκευή αμαξών και βαγονιών για την μεταφορά επιβατών και φορτίων. Ωστόσο, μια εικοσαετία αργότερα, η εταιρία από το Sodertalje συγχωνεύτηκε με την εταιρεία κατασκευής μηχανημάτων «Scania» από το Μάλμε και η σύγχρονη ιστορία της Scania ξεκινά…

10/3/2016

10:00

Page 7

H Volvo Trucks πάει στην F1

Σ

ε επίσημη ανακοίνωση της, η αγωνιστική ομάδα της McLaren – Honda αναφέρει πως υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας, 4ετούς διάρκειας, με την Volvo Trucks που αφορά στην προμήθεια 24 Volvo FH φορτηγών. H αγωνιστική ομάδα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος F1, αναμένεται να προμηθευτεί συνολικά 24 Volvo FH με κινητήρες 13λτ. που αποδίδουν ισχύ 540 ίππων. Τα εν λόγω οχήματα θα εφοδιάζονται με πολλούς διαφορετικούς τύπους καμπίνας και θα συμβάλλουν στην εύρυθμη διαδικασία μεταφοράς του υλικοτεχνικού εξοπλισμού της MacLaren – Honda κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου, μέσα στα επόμενα 4 έτη. Με κορυφαίες τεχνολογίες

Για την επόμενη 4ετία, η αγωνιστική ομάδα της F1 McLaren – Honda θα βασίζεται τις διαδικασίες logistics της σε 24 επιβλητικά Volvo FH.

όπως το υπερσύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη «IShift», η ανεξάρτητη ανάρτηση του εμπρόσθιου άξονα, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα διεύθυνσης κ.ο.κ., τo Volvo FH

συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων βαρέων φορτηγών σε παγκόσμιο επίπεδο και αναμένεται να συμβάλλει τα μέγιστα στα logistics της McLaren – Honda F1 Team μέσα στα επόμενα έτη.

Καύσιμα «HVO» για τα φορτηγά της Mercedes-Benz

Σ

ύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση τ η ς M e r c e d e s - B e n z Trucks, ο ειδικός τύπος bio-diesel με την ονομασία «HVO» (Hydrotreated Vegetable Oil), μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο από τους 4κύλινδρους και 6κύλινδρους κινητήρες, τεχνολογίας Euro6, που κινούν τα βαρέα επαγγελματικά της οχήματα. Συγκεκριμένα πρόκειται για τις 6κύλινδρες εκδόσεις του κινητήρα OM 470, του OM 471 (1ης γενιάς) και του OM 936 καθώς και τον 4κύλινδρο (επίσης σε σειρά) ΟΜ 934.

Τι είναι τα καύσιμα «HVO» Τα «Υδρογονό-κατεργασμένα φυτικά έλαια» είναι μια ειδική μορφή bio-diesel που προέρχονται από την ανακύκλωση υλικών όπως ζωικά και φυτικά λίπη όπως π.χ. τα απόβλητα από σφαγεία ζώων, το μαγειρικό λάδι, η ελαιοκράμβη κ.ο.κ. ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως παράγονται μαζικά από το 2007. Σε σχέση με τις υπόλοιπες μορφές καυσίμων για πετρελαιοκινητήρες, τα καύσιμα HVO δεν περιέχουν θείο και άλλους αρωματικούς υδρογονάνθρακες ενώ την ίδια στιγμή δεν παράγονται κατάλοιπα κατά την καύση τους εντός του θαλάμου καύσης ενός κινητήρα.

Στην παρούσα φάση, ο εν λόγω τύπος bio-diesel μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε 100%, είτε ως μέρος του μείγματος του καυσίμου που τροφοδοτείται σε έναν πετρελαιοκινητήρα, προκειμένου να διασφαλιστούν σημαντικά οφέλη στην προσπάθεια μείωσης των εκπομπών CO2 στην ατμόσφαιρα. Με βάση όλα τα παραπάνω και έπειτα από εντατικές δοκιμές, η Mercedes-Benz ανακοίνωσε πως οι προαναφερθέντες κινητήρες των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της δεν απαιτούν καμία

απολύτως μετατροπή προκειμένου να είναι σε θέση να κινηθούν με καύσιμα HVO καθώς δεν επηρεάζεται η απόδοση του κινητήρα, οι διαδικασίες συντήρησης του και φυσικά η εγγύηση. Φυσικά, αξίζει να σημειώσουμε πως όλα τα παραπάνω ισχύουν για τα καύσιμα HVO που καλύπτουν τις προδιαγραφές του πρωτοκόλλου prEN 15940.

Οι «HVO» κινητήρες της Mercedes-Benz Συμβατοί με τη χρήση του νέου

αυτού τύπου bio-diesel από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας είναι οι κινητήρες OM 934, OM 936 και OM 470. Ο ΟΜ 934 είναι 4κύλινδρος σε σειρά με χωρητικότητα 5,1λτ. και προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ από 156 – 231 ίππους. Ο ΟΜ 936 των 7,7λτ. (6κύλινδρος) είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 238 – 299 ίππους ενώ, ο κορυφαίος OM 470 των 10,7 λτ. (6κύλινδρος) είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 326 ή 428 ίππων. Οι νέοι Euro6 κινητήρες των φορτηγών της Mercedes-Benz είναι πλέον σε θέση να κάνουν χρήση biodiesel «HVO» ως καύσιμο, χωρίς καμία μετατροπή.

7

Nea diethnh_3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:00

Page 8

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Νέο VW Amarok από το 2017 Η νέα γενιά του VW Amarok αναμένεται να λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο 2017.

Τα βασικά στοιχεία της σχεδίασης τόσο του αμαξώματος όσο και του εσωτερικού διακόσμου του νέου Amarok, θα βασίζονται στο νέο VW Tiguan (φωτό).

Σ

ε προχωρημένο στάδιο δοκιμών εξέλιξης βρίσκεται η νέα γενιά του VW Amarok και οι μέχρι στιγμής πληροφορίες αναφέρουν πως η επίσημη παρουσίαση του δεν αποκλείεται να γίνει προς το τέλος του 2016. Φυσικά, το επίσημο λανσάρισμα του νέου Amarok τοποθετείται χρονικά μέσα στο 2017 και οι μέχρι

στιγμής πληροφορίες αναφέρουν πως θα εμφανίζει σημαντικές βελτιώσεις σε όλους τους τομείς. Με δεδομένη την σημαντική αναβάθμιση των βασικών του ανταγωνισμών όπως το Mitsubishi L200, τα νέα Ford Ranger και Nissan Navara που αναμένονται σύντομα και στην ελληνική αγορά ή τις νέες γενιές

των Toyota Hilux και Isuzu D-Max που έπονται, η αναβάθμιση του Amarok είναι φυσικά επιβεβλημένη. Οι μέχρι στιγμής πληροφορίες αναφέρουν πως θα διαθέτει πλήρως τροποποιημένη σχεδίαση στο εμπρός τμήμα του αμαξώματος αλλά και στο εσωτερικό, στα πρότυπα του νέου VW Tiguan.

Παράλληλα, αναμένεται να αναβαθμιστεί σημαντικά η ποιότητα των υλικών στο εσωτερικό της καμπίνας καθώς και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας με όλες τις –τελευταίεςτεχνολογικές καινοτομίες που η Volkswagen έχει να επιδείξει. Περισσότερες πληροφορίες και εικόνες σύντομα…

Νέα διάκριση για το Opel Combo μέσω… DEKRA

Τ

ο αποδοτικό και με εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες, ελαφρύ επαγγελματικό της Opel, απέσπασε μια σημαντική διάκριση στα πρόσφατα αποτελέσματα των ελέγχων της Dekra για την αγορά των μεταχειρισμένων οχημάτων καθώς απόσπασε την πρώτη θέση στην κατηγορία του στην «Αναφορά Μεταχειρισμένων Οχημάτων» για το 2016. Κατά την απονομή του βραβείου, ο κ. Frank Hagele, Διευθυντής του τμήματος Opel Fleet, τόνισε μεταξύ

άλλων πως: «Μια αναγνώριση στην Αναφορά Μεταχειρισμένων Οχημάτων της Dekra είναι σημαντικό γεγονός καθώς, η ποιότητα των οχημάτων αξιολογείται ανεξάρτητα από τη τιμή καταλόγου τους. Το Combo είναι πρότυπο μοντέλο στην κατηγορία του δεδομένου ότι η αξιοπιστία του είναι βασικός παράγοντας κόστους, κυρίως για τους επαγγελματίες». Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε πως τα ελαφρά επαγγελ-

Το Opel Combo πρώτευσε στην κατηγορία του στην Ετήσια Αναφορά Μεταχειρισμένων Οχημάτων της Dekra για το 2016.

8

ματικά αποτελούν έναν από τους βασικούς πυλώνες στο στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας «DRIVE! 2022», στο οποίο προβλέπεται αύξηση πωλήσεων των ελαφρών επαγγελματικών της Opel κατά 80%(!) έως στα 150.000 οχήματα σε ετήσια βάση. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως η ετήσια έκθεση αποτελεσμάτων της Dekra βασίζεται στην ειδική ανάλυση ελαττωμάτων που

διαπιστώνονται κατά τη διάρκεια των κύριων ελέγχων και επιτρέπουν να εξάγονται συμπεράσματα αναφορικά με την ποιότητα των οχημάτων. Ιδιαίτερη σημασία δίδεται στις ζημιές των αναλώσιμων εξαρτημάτων όπως τα φρένα και τα αμορτισέρ. Η ανάλυση περιλαμβάνει τα αποτελέσματα περίπου 15 εκ. οχημάτων που έχουν περάσει σχετικούς ελέγχους σε έντεκα διαφορετικές κατηγορίες.

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:58

Page 1

Nea diethnh_3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:01

Page 10

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Διεθνές βραβείο σχεδίασης για το MAN Lion’s Intercity

Μ

ια ακόμη σημαντική διάκριση απέσπασε η MAN Truck & Bus στα διεθνή βραβεία σχεδίασης «iF Design Awards» που πραγματοποιήθηκαν στο Μόναχο στις 26 Φεβρουαρίου. Ο νέος εκπρόσωπος στη γκάμα των λεωφορείων της ΜΑΝ, το Lions Intercity πρώτευσε στην κατηγορία των οχημάτων και αποτέλεσε έναν από τους 75 νικητές σε όλες τις κατηγορίες, μεταξύ των 5.295 συμμετοχών. Τα βασικά κριτήρια για τα συγκεκριμένα διεθνή βραβεία σχεδίασης που διοργανώνονται σε ετήσια βάση από το 1953 αφορούν στην καινοτομία, την εργονομία, την πρακτικότητα και τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο της σχεδίασης ενός

προϊόντος και η κριτική επιτροπή αποτελείται από 58 ειδικούς. Σε ότι αφορά στο νέο MAN Lions Intercity, η κριτική επιτροπή εκτίμησε την καλαίσθητη σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού, την αρμονία μεταξύ της εξωτερικής σχεδίασης και των εσωτερικών χώρων, τις λιτές και αρμονικές φόρμες καθώς και το υψηλό επίπεδο πρακτικότητας που το νέο λεωφορείο της MAN Buses προσφέρει σε όλα τα επίπεδα. H νέα αυτή βράβευση είναι η 13η που αποσπά κάποιος εκπρόσωπος της MAN Truck & Buses καθώς η γερμανική εταιρεία έχει να επιδείξει πολλαπλές διακρίσεις και σε άλλους

Το νέο MAN Lions Intercity κατάφερε να αποσπάσει ένα ακόμη διεθνές βραβείο για τη σχεδίαση του, όπως και αρκετοί ακόμη εκπρόσωποι της MAN Truck & Buses.

–κορυφαίους- διαγωνισμούς σχεδίασης όπως τα «Red Dot Design Awards».

Η Iveco πρωτοστατεί στην ανάπτυξη της αεριοκίνησης

Σ

ε πρόσφατο συνέδριο της Ευρωπαϊκής Ενώσεως Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA: European Automobile Manufacturers Association), με τίτλο «Reducing CO2 from road transport together» (Μειώνοντας τις εκπομπές CO2 στις οδικές μεταφορές μαζί) που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες στις 16 Φεβρουαρίου, εκπροσωπούμενη από την πρόεδρο της, κ. Pierre Lahutte, η Iveco παρουσίασε νέες στρατηγικές που είναι σε θέση να επιφέρουν σημαντικές βελτιώσεις αναφορικά με την προσπάθεια μείωσης της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος στον τομέα των οδικών μεταφορών (εμπορευματικών και επιβατικών). Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο κ. Lahutte, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στα οφέλη από τη χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο καθώς και από τα υβριδικά συστήματα κινητήρων, στην προσπάθεια μείωσης των εκπομπών CO2. Πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε πως η Iveco, είναι η κυρίαρχος στην Ευρωπαϊκή αγορά σε ότι αφορά στις πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων με κινητήρες φυσικού αερίου, χάρη στις εξαιρετικές επιλογές κινητήρων της FPT Industrial. Αναφορικά με το φυσικό αέριο, ο εν λόγω εναλλακτικός τύπος καυσίμου έχει αποδειχθεί πως αποτελεί μια από τις πιο βιώσιμες επιλογές προκειμένου να διασφαλίζεται η μείωση των εκπομπών ρύπων και του λειτουργικού κόστους μιας επιχείρησης χωρίς ωστόσο να υπάρχουν περιορισμοί στην αποδοτικό10

τητα των οχημάτων. Παράλληλα αποτελεί την βέλτιστη –τεχνολογικά- επιλογή αυτήν τη στιγμή στην προσπάθεια μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των εκπομπών CO2 στις αστικές περιοχές, ιδιαίτερα σε ότι αφορά στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων, όλων των τύπων. Για τον λόγο αυτό εξάλλου, η Iveco παρουσίασε στο συγκεκριμένο συνέδριο του ACEA ένα Stralis LNG Natural Power με καύσιμο την υγροποιημένη μορφή του φυσικού αερίου (Liquefied Natural Gas). Η ιταλική εταιρεία κατασκευής βαρέων φορτηγών έχει ήδη διαθέσει 500 περίπου τέτοιου είδους οχήματα που επιχειρούν κυρίως στις αγορές της Ολ-

λανδίας, της Γαλλίας, της Ισπανίας και της Ιταλίας. Σε ότι αφορά στον κλάδο των αστικών συγκοινωνιών, η Iveco είναι πεπεισμένη πως η χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων και οχημάτων με υβριδικά συστήματα κινητήρων (ηλεκτροκινητήρες – κινητήρες εσωτερικής καύσης), είναι η βέλτιστη λύση. Χαρακτηριστικό είναι εξάλλου το γεγονός ότι, από το 2010 η εταιρεία έχει διαθέσει περισσότερα από 400 υβριδικά στην Γαλλία και την Ισπανία, μέσω της θυγατρικής της, Heuliez Buses. Τέλος, σε ότι αφορά στον κλάδο των φορτηγών, η χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο επιφέρει μείωση έως και κατά 15% στις εκ-

Ο πρόεδρος της Iveco, κ. Pierre Lahutte, μαζί με το Iveco Stralis LNG Natural Power με κινητήρα φυσικού αερίου.

πομπές CO2. Η συγκεκριμένη παράμετρος είναι ιδιαίτερα σημαντική αν αναλογιστεί κανείς πως, οι διεθνείς εταιρείες κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων έχουν καταφέρει να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων τους κατά 60% σε σχέση με το 1965 ωστόσο, τα βαρέα φορτηγά εξακολουθούν να είναι υπεύθυνα για το 5% των συνολικών εκπομπών Αερίων του Θερμοκηπίου. Παράλληλα, έως το 2020, η μείωση των εκπομπών CO2 για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα εκτιμάται πως θα είναι της τάξης του 20% σε σχέση με τα επίπεδα του 2014, δηλαδή περίπου 3,5% σε ετήσια βάση.

Nea diethnh_3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:01

Page 11

Σενάρια πώλησης των MAN & Scania λόγω Dieselgate

Δ

ημοσιεύματα από τις Η.Π.Α. αναφέρουν πως η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να πουλήσει τις εταιρείες Scania και MAN Truck & Bus σε μια προσπάθεια να αντισταθμίσει τα προβλήματα του «Dieselgate». Ως γνωστόν, ο Όμιλος VW διατηρεί το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών στις εταιρείες κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων MAN Truck & Bus και Scania, όπως ισχύει και για τις εταιρείες Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda και Ducati). Είναι επίσης γνωστό πως, πρόσφατα, η VW ενεπλάκη στο σκάνδαλο «Dieselgate» που αφορούσε στην παραποίηση των εκπομπών ρύπων σε διάφορα οχήματα από αρκετές εταιρείες του Ομίλου και σύμφωνα με τους υπολογισμούς, το συνολικό κόστος του εν λόγω σκανδάλου, δεν αποκλείεται να ανέλθει έως και στα 55 δις. δολάρια.

Φήμες που έχουν διαρρεύσει στο διαδίκτυο αναφέρουν πως η VW ενδεχομένως να πουλήσει τις Scania και MAN προκειμένου να καλύψει το κόστος του σκανδάλου «Dieselgate».

Για το λόγο αυτό, διάφορα δημοσιεύματα στο διαδίκτυο από την αγορά των Η.Π.Α. αναφέρουν πως, η Volkswagen δεν αποκλείεται να

στραφεί ακόμη και στη λύση πώλησης των δύο εταιρειών που προαναφέραμε, σε μια προσπάθεια να καλύψει μέρος του κόστους. Μάλι-

στα, δεν διστάζουν να αναφέρουν πως το κόστος πώλησης των MAN και Scania ενδεχομένως να ανέλθει στα 13,5 δις δολάρια.

Νέες λειτουργίες για το Mercedes-Benz FleetBoard

Η

νέα υπηρεσία «FleetBoard Trailer Management» που η Mercedes-Benz προσφέρει μέσω του δημοφιλούς συστήματος διαχείρισης στόλου οχημάτων της, είναι σε θέση να παρέχει σημαντικές πληροφορίες για όλο το όχημα (φορτηγό + ρυ-

μούλκα), σε όλους τους ενδιαφερόμενους. Με αυτόν τον τρόπο, οι μεταφορικές εταιρείες έχουν τη δυνατότητα να ελέγχουν ανά πάσα στιγμή διάφορα στοιχεία που αφορούν τόσο στο όχημα όσο και το φορτίο του, κατά τη διάρκεια

της διαδρομής. Το πρόγραμμα «Trailer Management» που η Mercedes-Benz προσφέρει μέσω του FleetBoard περιλαμβάνει δύο λειτουργίες. Η πρώτη φέρει την ονομασία «Trailer ID» και είναι σε θέση να προσφέρει πληροφορίες σε

πραγματικό χρόνο για την ακριβή θέση του φορτίου, αν είναι ή όχι συνδεδεμένο με κάποιο όχημα κ.ο.κ. Αντίστοιχα, η υπηρεσία «Trailer Data» είναι ακόμη πιο εξειδικευμένη και είναι σε θέση να προσφέρει ακόμη περισσότερες πληροφορίες για το φορτίο. Χαρακτηριστικά, στην περίπτωση που το φορτίο μεταφέρεται με ψυκτικό θάλαμο, το Trailer Data είναι σε θέση να πληροφορήσει τους ενδιαφερόμενους για την κατάσταση των θυρών του, τη λειτουργία του συστήματος ψύξης, την ακριβή θερμοκρασία που επικρατεί εντός του θαλάμου κ.ο.κ. Παράλληλα, παρέχονται πληροφορίες για την κατάσταση των ελαστικών, των αξόνων, των αναρτήσεων και των φρένων του ρυμουλκούμενου. Σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, οι νέες αυτές υπηρεσίες που η Mercedes-Benz θα προσφέρει στους πελάτες της μέσω του FleetBoard, θα είναι διαθέσιμες μέσα στο 1ο 6μηνο του 2016. Νέες υπηρεσίες που παρέχουν πληροφορίες και για το φορτίο του οχήματος, προσφέρει η MercedesBenz μέσω του FleetBoard Trailer Management.

11

Nea_agora_3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:03

Page 12

NEA AΓΟΡΑ

Από 21.850 ευρώ το νέο Ford Ranger Το νέο Ford Ranger ξεκινά την εμπορική του πορεία και στην ελληνική αγορά με κόστος από 21.850 ευρώ.

T

ο νέο Ford Ranger θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τρεις εκδόσεις αμαξώματος (Regular, RAP και Double Cab) και η γκάμα των κινητήρων του θα περιλαμβάνει εκδόσεις 2,2 και 3,2 λτ. με ισχύ 130, 160 ή 200 ίππων που συνεργάζονται με 6τάχυτα κιβώτια ταχυτήτων (μηχανικά ή αυτόματα). Αναλυτικά, το κόστος αγοράς των διαφόρων εκδόσεων του νέου Ranger διαμορφώνεται ως εξής: • Regular Cab XL 2,2 130hp M6 4x2 από 21.850 ευρώ • Regular Cab XL 2,2 160hp M6 4x2 από 22.390 ευρώ • Regular Cab XL 2,2 160hp M6 4x4 από 26.900 ευρώ • RAP Cab Cab XL 2,2 160hp M6 4x4 από 28.460 ευρώ • RAP Cab Cab XLT 2,2 160hp M6 4x4 από 30.180 ευρώ • Double Cab XL 2,2 160hp M6 4x4 από 30.090 ευρώ • Double Cab XLT 2,2 160hp M6 4x4 από

31.660 ευρώ • Double Cab Limited από 34.790 ευρώ • Double Cab Limited από 36.630 ευρώ • Double Cab Limited από 35.510 ευρώ • Double Cab Limited από 37.350 ευρώ • Double Cab Wildtrak από 36.810 ευρώ • Double Cab Wildtrak από 38.650 ευρώ

… οικογένεια των εκδόσεων Taxi της Nissan για την ελληνική αγορά περιλαμβάνει οχήματα όπως τα Note, Pulsar, Evalia καθώς και το νέο Qashqai, που υπόσχονται στον σύγχρονο επαγγελματία αυτοκινητιστή άνετα και ασφαλή δρομολόγια με ιδιαίτερα περιορισμένο κόστος χρήσης, χαμηλό κόστος συντήρησης και πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

2,2 160hp A6 4x4 3,2 200hp M6 4x4 3,2 200hp A6 4x4 3,2 200hp M6 4x4 3,2 200hp A6 4x4

Πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας Σε ότι αφορά στο επίπεδο του εξοπλισμού, το νέο Ranger θα προσφέρεται με το πακέτο «XL» στις εκδόσεις μονή καμπίνα, με τα πακέτα «XL» και «XLT» στις εκδόσεις RAP Cab και με τα πακέτα «XL», «XLT», «Limited» και «Wildtrak» στις πληρέστερες εκδόσεις Double Cab.

Σύμφωνα με τον επίσημο τιμοκατάλογο της ελληνικής αντιπροσωπείας της Nissan, το κόστος αγοράς των διαφόρων εκδόσεων Taxi που προσφέρει, διαμορφώνεται ως εξής, αναλόγως του μοντέλου: • Nissan Note Taxi από 14.494 ευρώ • Nissan Pulsar Taxi από 17.147 ευρώ • Nissan Qashqai Taxi από 19.919 ευρώ • Nissan Evalia Taxi από 20.285 ευρώ

Το Nissan Note είναι η πιο προσιτή, σε κόστος, πρόταση της Nissan στην αγορά των Taxi με τιμή από 14.494 ευρώ.

12

H νέα γενιά του Mitsubishi L200 είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά με ενδεικτική τιμή λιανικής από 24.990 ευρώ.

2,2 160hp M6 4x4

Πληρέστατη γκάμα Nissan Taxi από 14.494 ευρώ

Η

Όφελος έως 4.000 ευρώ για το Mitsubishi L200

Η

ελληνική αντιπροσωπεία της Mitsubishi ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο για τις διάφορες εκδόσεις του L200 Pick-Up όπου συμπεριλαμβάνονται εκπτώσεις έως και 4.000 ευρώ για τις διάφορες εκδόσεις του. Πιο συγκεκριμένα, για τις εκδόσεις «Model Year 2015» του δημοφιλούς ιαπωνικού Pick-Up προσφέρονται εκπτώσεις από 1.500 – 4.000 ευρώ αναλόγως του μοντέλου. Παρακάτω αναφέρουμε τις ενδεικτικές τιμές αγοράς των διαφόρων εκδόσεων και σε παρένθεση το Συνολικό Όφελος (δεν έχει υπολογιστεί στην τιμή) για κάθε μια εξ αυτών: • Single Cab 2,5 MT 4WD Inform A/C ASTC MY15 από 21.590 ευρώ (Όφελος: 1.500 ευρώ) • Club Cab 2,5 MT 4WD Invite ASTC MY15 από 23.950 ευρώ (Όφελος: 1.500 ευρώ) • Club Cab 2,5 Intense Plus 4WD MY12 από 28.400 ευρώ (Όφελος: 3.000 ευρώ) • Club Cab 2,5 MT 4WD Intense Plus ASTC MY15 από 28.400 ευρώ (Όφελος: 1.500 ευρώ) • Double Cab 2,5 Intense 4WD MY 14 από 27.370 ευρώ (Όφελος: 2.300 ευρώ) • Double Cab 2,5 MT 4WD Intense ASTC MY15 από 27.370 ευρώ (Όφελος: 2.000 ευρώ) • Double Cab 2,5 Intense Plus 4WD MY11 από 30.360 ευρώ (Όφελος: 4.000 ευρώ) • Double Cab 2,5 MT 4WD Intense Plus ASTC MY15 από 30.360 ευρώ (Όφελος: 4.000 ευρώ) • Double Cab 2,5 Instyle A/T 4WD MY11 από 33.760 ευρώ (Όφελος: 4.000 ευρώ) Παράλληλα όμως, η νέα γενιά του L200 Pick-Up που ήδη έχει ξεκινήσει την εμπορική της πορεία και στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις με επιμηκυμένη ή διπλή καμπίνα επιβατών, είναι διαθέσιμη στις παρακάτω –αρχικές- τιμές λιανικής: • Club Cab 2,4 ΜΤ 4WD Invite AS&G MY16 από 24.990 ευρώ • Club Cab 2,4 MT 4WD Intense Plus AS&G MY16 από 28.990 ευρώ • Double Cab 2,4 ΜΤ 4WD Intense AS&G MY16 από 28.990 ευρώ • Double Cab 2,4 MT 4WD Intense Plus AS&G MY16 από 31.500 ευρώ • Double Cab 2,4 AΤ 4WD Intense Plus MY16 από 33.400 ευρώ

Nea_agora_3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:03

Διοικητικές αλλαγές στη MAN Hellas

Σ

ύμφωνα με πρόσφατη ανακοίνωση της MAN Γερμανίας, ο κ. Roland W. Schacht αναλαμβάνει από 1η Μαρτίου τη θέση του «Head of Regional Management E a s t e r n Europe/CIS» (SRE). Ο κ. Schact θα διαδεχθεί τον κ. Johan Bjornor, ο οποίος αναλαμβάνει τη Διεύθυνση Πωλήσεων Φορτηγών Οχημάτων της ΜΑΝ διεθνώς. Παράλληλα με τα νέα του καθήκοντα, ο κ. Schacht αναλαμβάνει επιπλέον και την προεδρία του Διοικητικού Συμβουλίου της MAN Ελλάς Α.Ε. ενώ, θα παραμείνει στη θέση του Διευθύνοντα Συμβούλου της εταιρείας μέχρι να οριστεί ο αντικαταστάτης του. Σε σχετικές δηλώσεις του, ο κ. Schacht ανέφερε πως: «Είναι μεγάλη τιμή, η εμπιστοσύνη που μου δείχνει η ΜΑΝ με την ανάθεση των νέων καθηκόντων μου. Η νέα μου θέση αποτελεί μια σημαντική πρόκληση για μένα, αλλά θα μου δώσει την ευκαιρία να συνεχίσω να υποστηρίζω την ελληνική

Page 13

Πιο αποδοτικό και προσιτό το Renault Clio PRO+ Το Renault Clio Pro+ Euro6 είναι διαθέσιμο με κόστος από 12.125 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), με όφελος μεγαλύτερο από αυτό που προέβλεπε το μέτρο της απόσυρσης.

Β Ο κ. Roland W. Schacht.

αγορά, από μια διαφορετική οπτική. Παρά τη συνεχιζόμενη κρίση, στην Ελλάδα, έχουμε εδραιώσει μια δυνατή υποδομή, πάνω στην οποία θα είμαστε έτοιμοι να αναπτυχθούμε όταν οι συνθήκες της ελληνικής αγοράς το επιτρέψουν. Η ελληνική αγορά ήταν ανέκαθεν πολύ σημαντική για τη ΜΑΝ Γερμανίας, η οποία, παρά τις τρέχουσες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η χώρα, έχει επιλέξει να παραμείνει και να συνεχίσει να επενδύει σε αυτήν».

ασισμένο στην 5θυρη έκδοση του γαλλικού μοντέλου, το Clio Pro+ επιδεικνύει στοιχεία όπως τα ακάλυπτα πίσω πλευρικά παράθυρα, που διασφαλίζουν το ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο του οδηγού ενώ την ίδια στιγμή, ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας του, προσφέρει σημαντικές λύσεις στον επαγγελματία. Ένα από τα βασικότερα πλεονεκτήματα ωστόσο του γαλλικού μοντέλου είναι ο υπερσύγχρονος πετρελαιοκινητήρας 1,5 dCi των 75 ίππων με μέγιστη ροπή 200 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. που καλύπτει με άνεση τις προδιαγραφές της Euro6. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο χάρη σε στοιχεία όπως το σύστημα Stop & Start, επιδεικνύει μέση κατανάλωση καυσίμου από τα 3,1λτ./100χλμ. ενώ την ίδια στιγμή, οι εκπομπές ρύπων του ξεκινούν από τα 85 g/km. Αν συνυπολογίσουμε και τα μεγάλα

διαστήματα των service που ανέρχονται στα 30.000 χλμ., καθίσταται σαφές το ιδιαίτερα περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης του γαλλικού mini-vanette. Πέραν όλων των παραπάνω, το νέο Renault Clio Pro+ είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως 896 λτ. και βάρος έως 521 κιλών. Για το τέλος αφήσαμε το… καλύτερο καθώς, το νέο Renault Clio Pro+ Euro6 είναι διαθέσιμο στην παρούσα φάση και στην ελληνική αγορά με κόστος από 12.125 ευρώ (χωρίς Φ.Π.Α.), μια τιμή που περιλαμβάνει Όφελος μεγαλύτερο από εκείνο που προσέφερε το μέτρο της κρατικής απόσυρσης. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως η πρόταση της Renault στα ελαφρά επαγγελματικά της ελληνικής αγοράς, συνοδεύεται από 5ετή Εργοστασιακή Εγγύηση καθώς και 5ετή Οδική Βοήθεια.

Nέα υπηρεσία after-sales «MAN PartsBase»

Μ

έσω του ανεξάρτητου συστήματος παραγγελιών www.partlink24.com, η νέα υπηρεσία MAN PartsBase, προσφέρει τη δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους, να αναζητήσουν, να παραγγείλουν και να παραλάβουν τα Γνήσια Ανταλλακτικά MAN® με εύκολο, γρήγορο και οικονομικό τρόπο. Πιο συγκεκριμένα, η υπηρεσία MAN PartsBase προσφέρει: • Επικαιροποιημένους και ολοκληρωμένους –online- καταλόγους Γνήσιων Ανταλλακτικών ΜΑΝ και ΜΑΝ ecoline. • Πληροφορίες σχετικά με την διαθεσιμότητα και το κόστος των ανταλλακτικών όλων των τύπων. • Διαδραστικό και φιλικό προς τον χρήση, περιβάλλον πλοήγησης. • Αποδοτική διαδικασία παραγγελιών με έλεγχο διαθεσιμότητας σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με την MAN Ελλάς Α.Ε. στο 210 6194800 ή μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης της εταιρείας. http://www.entry.man.eu/gr/en/index.html

Η νέα υπηρεσία MAN PartsBase, προσφέρει τη δυνατότητα γρήγορης και εύκολης αναζήτησης, παραγγελίας και παραλαβής γνήσιων ανταλλακτικών MAN & MAN ecoline.

13

Depa_t3_16:touring_pilio.qxd

9/3/2016

4:50

Page 14

Αεριοκίνηση για επαγγελματίες και επιχειρήσεις… …το κέρδος προκύπτει από την οικονομία

Τ

α εργοστασιακά κατασκευασμένα μοντέλα φυσικού αερίου προσφέρουν ΙΧ για εταιρική χρήση τα οποία υπόσχονται χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και εξοικονόμηση που ξεπερνά το 50% του κόστους αλλά και φορτηγά (ελαφρά και βαρέως τύπου) τα οποία εξυπηρετούν τις ανάγκες μεταφορικών εταιρειών, μεγάλες βιομηχανίες, εμπορικές αλυσίδες κλπ. Στην Ελλάδα μεγάλες εταιρείες έχουν εισάγει στους εμπορικούς τους στόλους οχήματα φυσικού αερίου επιδεικνύοντας παράλληλα ένα οικολογικό προφίλ καθώς το CNG θεωρείται ως το πλέον φιλικό καύσιμο για το περιβάλλον ενώ αυξάνεται ο αριθμός των οδηγών ταξί που επιλέγει φυσικό αέριο προκειμένου να επωφεληθεί από την μεγάλη εξοικονόμηση στο κόστος του καυσίμου. Προκειμένου οι επιχειρήσεις να

επωφεληθούν από την χρήση της αεριοκίνησης η ΔΕΠΑ υλοποιεί συνεργασία με γνωστές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων για την διάθεση σχετικού προγράμματος επιδότησης στο επαγγελματικό κοινό. Η πρωτοβουλία αυτή θα προσφέρει την ευκαιρία σε επιχειρήσεις της αγοράς να αποκτήσουν εργοστασιακά κατασκευασμένα οχήματα φυσικού αερίου (IX, βαν / φορτηγά ελαφρού τύπου), τα οποία διατίθενται στην Ελλάδα από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Mercedes (sprinter, 200), η Volskwagen, η Skoda και η Opel.

Φυσικό αέριο για εκατοντάδες χιλιόμετρα με ελάχιστο κόστος

Η

διεύρυνση του δικτύου πρατηρίων στις μεγάλες ελληνικές πόλεις επιτρέπει τον απρόσκοπτο ανεφοδιασμό των οχημάτων στα πρατήρια FISIKON ( ε μ π ο ρ ι κ ή ο ν ο μ α σ ί α μ ε την οποία η ΔΕΠΑ προωθεί το φυσικό αέριο κίνησης) ενώ ως ενισχυτικός παράγοντας στην ανάπτυξη της αεριοκίνησης λειτουργεί και η αύξηση των διαθέσιμων επαγγελματικών και ΙΧ οχημάτων. Τα εργοστασιακά μοντέλα φυσικού αερίου που διατίθενται στην ελληνική αγορά μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις μικρών και μεγάλων επιχειρήσεων καθώς ενδείκνυνται ως εταιρικά οχήματα

14

τα οποία χρησιμοποιούνται μέσα στην πόλη ή μπορούν να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις με ελάχιστο κόστος. Όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες διαθέτουν εργοστασιακά μοντέλα φυσικού αερίου τα οποία σημειώνουν τα δικά τους ρεκόρ σε επίπεδο επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι ένα Volkswagen Passat χρειάζεται φυσικό αέριο αξίας μόλις 17,5 ευρώ για τη διαδρομή ΑθήναΚατερίνη, όταν η αντίστοιχη τιμή για τη βενζίνη υπολογίζεται γύρω στα 47 ευρώ.

Εξίσου οικονομική μετακίνηση προσφέρει και ένα EcoUp!, το οποίο καλύπτει 582 χλμ διαδρομής με καύσιμο αξίας 13,7 ευρώ.

Depa_t3_16:touring_pilio.qxd

9/3/2016

4:52

Page 15

Λύση σε επιχειρήσεις και επαγγελματίες οδηγούς προσφέρει το φυσικό αέριο κίνησης σε μια εποχή όπου η χρήση εταιρικών οχημάτων θεωρείται πηγή αυξημένων εξόδων για τον εταιρικό προϋπολογισμό. Η αεριοκίνηση προσφέρει έναν οικονομικό τρόπο μετακίνησης τόσο στα στελέχη επιχειρήσεων όσο και στις εταιρείες που διαθέτουν στόλους που διανύουν μεγάλες αποστάσεις στο εθνικό και διεθνές οδικό δίκτυο.

Φυσικό αέριο στους επαγγελματικούς στόλους μεγάλων εταιρειών

Ο γύρος της Γερμανίας με 86 ευρώ!

Τ

Η

α πλεονεκτήματα των οχημάτων φυσικού αερίου είναι πολλά. Θεωρούνται, βάσει μετρήσεων οικονομικότερα, είναι πιο φιλικά στο περιβάλλον και επιτρέπεται να εισέλθουν σε υπόγειους χώρους στάθμευσης, σε επιβατηγά πλοία και πάνω από όλα (χάρη στις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές καυσαερίων) να κυκλοφορούν σε περιοχές περιορισμένης κ υ κ λ ο φ ο ρ ί α ς ( π . χ . ζ ώ ν ε ς δακτυλίου). Ακόμη, το φυσικό αέριο δεν έχει καμία σχέση με το υγραέριο. Το CNG που χρησιμοποιείται ως καύσιμο για την κίνηση οχημάτων είναι το γνωστό σε όλους φυσικό αέριο που χρησιμοποιείται στα σπίτια προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες θέρμανσης, κλιματισμού καθώς και για το μαγείρεμα και την παροχή ζεστού νερού. Αντίθετα, το υγραέριο είναι το «γκάζι» που περιέχεται σε φιάλες και ουσιαστικά είναι υγροποιημένο αέριο πετρελαίου ή υγροποιημένο μίγμα προπανίου και βουτανίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τιμή πώλησης του φυσικού αερίου είναι κατά 40% χαμηλότερη σε σχέση με το υγραέριο. Μεγάλες πολυεθνικές πραγματοποιούν τον μεγαλύτερο όγκο των μεταφορών τους με οχήματα φυσικού αερίου καθώς σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Αερίου, IGU, το φυσικό αέριο μπορεί να μειώσει έως και 30% τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με το πετρέλαιο και το diesel ενώ τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο σημειώνουν μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 25% σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα και κατά 20% σε σύγκριση με τα οχήματα που κινούνται με diesel. Σήμερα κυκλοφορούν περίπου 20.000.000 οχήματα φυσικού αερίου ενώ οι υποδομές έχουν αναπτυχθεί σε μεγάλο βαθμό προκειμένου να εξυπηρετηθεί η αυξημένη ζήτηση (διεθνές πρόγραμμα «μπλε διάδρομοι» κλπ). Ως προς τα οικονομικά οφέλη, το φυσικό αέριο κίνησης προσφέρει εξοικονόμηση 30% σε σχέση με το diesel και 50% σε σχέση με την βενζίνη. Τα οχήματα φυσικού αερίου απαιτούν επίσης λιγότερα λειτουργικά έξοδα και έξοδα συντήρησης. Τα συγκεκριμένα αυτά χαρακτηριστικά εκμεταλλεύονται μεγάλες

εταιρείες και οργανισμοί όπως είναι ο γνωστός όμιλος DHL ο οποίος προχώρησε σε μία «πράσινη» επένδυση και αποφάσισε αγοράσει οχήματα φυσικού αερίου για να καλύψει τις επιχειρησιακές ανάγκες της εταιρείας. Όπως σημειώνει ο ο κ. Ελευθέριος Σαμαράς, Διευθύνων Σύμβουλος της DHL Express Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας, δήλωσε σχετικά: «Η επένδυσή μας σε νέα φιλικότερα προς το περιβάλλον οχήματα αποτελεί για εμάς μια επιλογή με στόχο τη βιωσιμότητα, παράλληλα με την εταιρική μας ανάπτυξη. Η χρήση των νέων οχημάτων μας είναι ένα σημαντικό βήμα στην κατεύθυνση αυτή, ενώ παράλληλα εκσυγχρονίζει περαιτέρω το στόλο μας, ο οποίος περιλαμβάνει οχήματα τα οποία ανήκουν στην κατηγορία EURO 3 ή σε ανώτερη ως προς τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις. Ευχαριστούμε πολύ τη ΔΕΠΑ και τη FIAT με τη συνεργασία των οποίων μπορούμε να υλοποιήσουμε αυτή την επένδυση και να κινηθούμε προς το στόχο μας, να έχουμε δηλαδή έναν από τους πιο φιλικούς περιβαλλοντικά στόλους».

οικονομική μετακίνηση με φυσικό αέριο σημείωσε πρόσφατα και ένα νέο ρεκόρ εκτός Ελλάδος: ο πρωταθλητής ο ι κ ο ν ο μ ι κ ή ς ο δ ή γ η σ η ς G e r h a r d Plattner κατέρριψε πριν από λίγες ημέρες τ ο ρ ε κ ό ρ κ ά ν ο ν τ α ς τ ο ν γ ύ ρ ο τ η ς Γερμανίας με ένα SEAT Leon TGI 1.4 και με καύσιμο το φυσικό αέριο. Η απόσταση που διένυσε έφθασε τα 2.633 χιλιόμετρα με συνολικό κόστος καυσίμου 86 ευρώ και το ταξίδι ήταν τόσο οικονομικό που ξεπέρασε ακόμη και τις εργοστασιακές προδιαγραφές κατανάλωσης (αντί για 3,5 χιλιογραμμάρια ανά 100 χιλιόμετρα, κατανάλωσε μόλις 2,9).

Περισσότερα στο www.autotritipro.gr

15

Nea reportaz_3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:07

Page 16

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

KTEO: Πρόστιμα μέσω Taxisnet για 800.000 οχήματα

Μ

έσω του Taxisnet αναμένεται να πιστωθεί το πρόστιμο των 150 ευρώ σε περίπου 800.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν φρόντισαν να εξασφαλίσουν το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου από τα ΚΤΕΟ εμπρόθεσμα. Το πρόστιμο των 150 ευρώ αναμένεται να εμφανιστεί απευθείας στην ηλεκτρονική ιστοσελίδα του Taxisnet και στην προσωποποιημένη πληροφόρηση. Ωστόσο, αξίζει να σημειώσουμε πως ετοιμάζεται και η σχετική εγκύκλιος σύμφωνα με την οποία, απαλλάσσονται του εν λόγω προστίμου όσοι έχουν περάσει εκπρόθεσμα, αλλά δικαιολογούνται λόγω του ότι συμμορφώθηκαν με τις καταληκτικές ημερομηνίες που είχαν τεθεί από την Πολιτεία, έως και το τέλος του έτους. Από την επιβολή του συγκεκριμένου προστίμου των 150 ευρώ, το Κράτος εκτιμά πως θα εισπράξει τουλάχιστον 120 εκ. ευρώ ενώ, στελέχη από τον κλάδο των ΚΤΕΟ εκτιμούν πως ο αριθμός των 800.000 οχημάτων που αναφέρει το υπουργείο Μεταφορών είναι πολύ μικρός καθώς υπολογίζουν πως ο στόλος των οχημάτων που δεν έχει περάσει από Τεχνικό Έλεγχο, υπερβαίνει το 1,5 εκ. οχήματα.

Τι θα συμβεί με τα ανασφάλιστα Καθυστερήσεις παρατηρούνται στην παρούσα φάση αναφο-

Μεγάλα πρόστιμα και κυρώσεις προβλέπονται να επιβληθούν σε όσους διατηρούν οχήματα χωρίς ασφάλεια και Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου από τα ΚΤΕΟ.

ρικά με την αποστολή ειδοποιητηρίων στο 1 εκ. οχήματα που παραμένουν ανασφάλιστα. Προκειμένου να εντοπιστούν οι παραβάτες, θα υπάρξει διασταύρωση των στοιχείων στην ηλεκτρονική βάση της ΓΓΔΕ με αυτήν της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών, η οποία και εμπεριέχει όλα τα οχήματα για τα οποία υπάρχει ενεργή ασφάλεια. Στην περίπτωση που κάποιος ιδιοκτήτης οχήματος παραλάβει το ειδοποιητήριο, πρέπει μέσα σε οκτώ (8) ημέρες να αποδείξει πως το όχημα του είναι ασφαλισμένο και εκ παραδρομής εμφανίστηκε στον κατάλογο της ΓΓΔΕ ή να προχωρή-

Έρχονται σύντομα τα αναλογικά διόδια

Σ

ε πρόσφατη συνέντευξη τ ο υ , ο υ π ο υ ρ γ ό ς Υπ ο δ ο μών, κ. Χρ. Σπίρτζης, ανέφερε πως σε περίπου 1,5 μήνα αναμένεται ν α κ α τ α τ ε θ ε ί τ ο ν έ ο ν ο μ ο σ χ έ δ ι ο γ ι α τ ο υ ς αυτοκινητόδρομους. Στο εν λόγω νομοσχέδιο, σύμφωνα πάντα με τις δηλώσεις του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, θα προβλέπεται ένα νέο, αναλογικότερο, σύστημα διοδίων που θα επιφέρει σημαντική μείωση των κομίστρων σε όσους χρησιμοποιούν τους αυτοκινητόδρομους για μικρές αποστάσεις. Παράλληλα θα προβλέπονται δωρεάν διελεύσεις για άτομα με 16

ειδικές ανάγκες ενώ ειδικό τιμολόγιο θα τεθεί σε ισχύ για τους μόνιμους κατοίκους συγκεκριμένων περιοχών που εργάζονται σε κάποιον άλλο δήμο. Τέλος, εντός των ορίων δήμων όπου δεν υπάρχει ασφαλής εναλλακτική διαδρομή πέραν της χρήσεων των αυτοκινητοδρόμων, θα παρέχεται η δυνατότητα δωρεάν διέλευσης από τους σταθμούς διοδίων για τους κατοίκους. Νέο –αναλογικό- σύστημα πληρωμής των διοδίων θα προβλέπει το νέο νομοσχέδιο για τους αυτοκινητόδρομους που θα κατατεθεί σύντομα στη Βουλή.

σει στην ασφάλιση του οχήματος του και να πληρώσει το παράβολο των 250 ευρώ. Στην περίπτωση ωστόσο που ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν συμμορφωθεί, βάσει του νόμου προβλέπεται η επιβολή νέου προστίμου ύψους 500 ευρώ, σε συνδυασμό με διοικητικές και ποινικές κυρώσεις. Βάσει της σχετικής νομοθεσίας που ισχύει από τον Μάιο του 2014, προβλέπονται υψηλά πρόστιμα για τα ανασφάλιστα οχήματα, τα οποία ωστόσο επιβάλλονται μόνο σε περίπτωση ελέγχου του οχήματος από την Τροχαία. Στις κυρώσεις συγκαταλέγονται οι εξής:

• Αφαίρεση των πινακίδων του οχήματος, της άδειας ικανότητας του οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος για 10 ημέρες. • Αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος για 2 έτη σε περίπτωση ατυχήματος ή για 3 έτη σε περίπτωση υποτροπής. • Χρηματικό πρόστιμο υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου, με πράξη της Αστυνομικής Αρχής, ύψους 500 ευρώ για τα επιβατικά οχήματα και 250 ευρώ για τα δίκυκλα. • Φυλάκιση από 2 – 12 μήνες και χρηματική ποινή έως 3.000 ευρώ σε περίπτωση εμπλοκής σε ατύχημα.

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:00

Page 1

Nea reportaz_3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:07

Page 18

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Πρόστιμα 84 ευρώ στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Σ

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, το ύψος του προστίμου για τη μη κατοχή έγκυρου εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας καθορίστηκε στο 60πλάσιο της τιμής του ενιαίου εισιτηρίου. Συγκεκριμένα, ως βάση ορίζεται η τιμή των 1,40 ευρώ για το ενιαίο εισιτήριο και των 0,60 ευρώ για το μειωμένο εισιτήριο αντίστοιχα.

Τα πρόστιμα των 84 ευρώ και 36 ευρώ αντίστοιχα, μπορούν να μειωθούν στο 50% (42 ευρώ και 18 ευρώ αντίστοιχα), στην περίπτωση που εξοφληθούν εντός δέκα (10) ημερολογιακών ημερών από την ημερομηνία επιβολής τους, στα γραφεία του συγκοινωνιακού φορέα που τα επέβαλε, στα ΕΛΤΑ και στις συνεργαζόμενες τράπεζες.

Στο 60πλάσιο της αξίας του ενιαίου εισιτηρίου των 1,40 ευρώ (84 ευρώ) ορίστηκε το πρόστιμο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας.

«Φροντίδα εν κινήσει» για τους άστεγους

Η ΜΚΟ PRAKSIS θα δημιουργήσει λεωφορείο, ειδικά διασκευασμένο σε κινητή μονάδα ατομικής υγιεινής, για τους άστεγους της Αττικής έως το τέλος Μαΐου.

Η

ΜΚΟ PRAKSIS αναμένεται να κυκλοφορήσει στους δρόμους της Αθήνας το 1ο λεωφορείο – κινητή μονάδα ατομικής υγιεινής, προκειμένου να προσφέρει στιγμές φροντίδας στους άστεγους συνανθρώπους μας. Η πρωτοβουλία αυτή της Μ.Κ.Ο. PRAKSIS, κατέστη εφικτή χάρη στην ευγενική χορηγία της Παπαστράτος και την υποστήριξη του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης. Το εν λόγω λεωφορείο θα επισκέπτεται σημεία της Αττικής όπου παρατηρείται μεγάλη συγκέντρωση αστέγων, προσφέροντας τους τη δυνατότητα να κάνουν μπάνιο, να λάβουν πρώτες βοήθειες και να εξεταστούν από γιατρό, εφόσον υπάρχει ανάγκη. Παράλληλα, στους ωφελούμενους θα παρέχονται είδη προσωπικής υγιεινής, πετσέτες και ρουχισμός. Τέλος, κοινωνικοί λειτουργοί θα καταγρά-

φουν τις ανάγκες των αστέγων και θα είναι σε θέση να ανταποκριθούν σε τυχόν επιπλέον ανάγκες τους. Στόχος της πρωτοβουλίας «Φροντίδα εν κινήσει» είναι να ωφεληθούν περισσότεροι από 1.2500 άστεγοι σε μηνιαία βάση, ενώ υπολογίζεται πως, οι επισκέψεις θα ανέλθουν συνολικά στις 15.000 ανά έτος. Το λεωφορείο θα είναι σε θέση να ξεκινήσει τις διαδρομές του στους δρόμους της Αττικής από το τέλος Μαΐου. Πληροφοριακά, αξίζει να αναφέρουμε πως τη χρηματοδότηση της ιδιαίτερα απαιτητικής μετατροπής του λεωφορείου που παραχώρησε ο ΟΑΣΑ σε «κινητή μονάδα» υποδοχής και καθαριότητας των αστέγων, έχει αναλάβει η εταιρεία Παπαστράτος, ενώ θα αναλάβει και την κάλυψη της λειτουργίας του για το αρχικό διάστημα.

Μέσα στο 2017 παραδίδονται οι μεγάλοι οδικοί άξονες

Σ

ύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις που παραχώρησε σε ραδιοφωνική του συνέντευξη ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών, κ. Χρ. Σπίρτζης, μέχρι τον Μάρτιο του 2017 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή των πέντε μεγάλων οδικών αξόνων της χώρας. Πρόκειται για την Ολυμπία Οδό, τον Μορέα, τον αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, τον Ε-65 και την Ιόνια Οδό, δηλαδή στο σύνολο τους τα μεγάλα οδικά έργα της χώρας που έχουν ταλαιπωρήσει σημαντικά τόσο τους πολίτες όσο και τη χώρα δεδομένου ότι η κατασκευή τους έχει ξεκινήσει –και σταματήσει- αρκετές φορές έως και σήμερα. Στις δηλώσεις του, ο κ. Σπίρτζης ανέφερε μεταξύ άλλων πως η νέα προθεσμία μέχρι τον Μάρτιο του 2017 δεν είναι μια ακόμη παράταση αλλά πρόκειται για δεσμευτική ημερομηνία παράδοσης των έργων. Φυσικά, απομένει να δούμε αν όλοι οι εμπλεκόμενοι, τόσο οι παραχωρησιούχοι όσο και το ελληνικό δημόσιο, θα τηρήσουν τις δεσμεύσεις τους καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως μια –παρόμοια- συμφωνία επανεκκίνησης των έργων είχε επιτευχθεί και στο τέλος του 2013…

18

Ο υπουργός Μεταφορών, κ. Χρ. Σπίρτζης, ανακοίνωσε πως τα μεγάλα οδικά έργα της χώρας θα έχουν ολοκληρωθεί έως τον Μάρτιο του 2017.

Nea reportaz_3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:08

Page 19

«Έξυπνες» στάσεις στο δίκτυο του ΟΑΣΑ εντός Απριλίου

Σ

την τελική ευθεία μπαίνει το πλάνο υλοποίησης υπηρεσιών τηλεματικής από τον ΟΑΣΑ στο δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών με λεωφορεία και τρόλει, που θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία μέσα στον Απρίλιο. Το εν λόγω πρόγραμμα του ΟΑΣΑ αφορά στην υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου συστήματος τηλεματικής στα αστικά λεωφορεία και τρόλει, με στόχο την καλύτερη δυνατή ενημέρωση του επιβατικού κοινού, τη διαχείριση του στόλου και την εποπτεία του συγκοινωνιακού έργου του ΟΣΥ. Στην παρούσα φάση, το έργο ολοκληρώνεται με εντατικούς ρυθμούς καθώς μέχρι στιγμής έχει εγκατασταθεί ο σχετικός εξοπλισμός σε 1.800 οχήματα και έχουν τοποθετηθεί οι αντίστοιχες οθόνες πληροφόρησης σε 700 στάσεις. Από τις 1.000 «έξυπνες» στάσεις που θα δημιουργηθούν στο δίκτυο του ΟΑΣΑ, οι επιβάτες θα μπορούν να πληροφορηθούν για τον ακριβή χρόνο διέλευσης των οχημάτων. Παράλληλα, σχετικά στοιχεία θα μπορούν να λάβουν στο κινητό τους τηλέφωνο ή στον υπολογιστή τους. Πέραν των 1.000 στάσεων, ανά-

Το νέο σύστημα τηλεματικής που περιλαμβάνει 1.000 «έξυπνες» στάσεις από τον ΟΑΣΑ θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία μέσα στον Απρίλιο.

λογα συστήματα θα τοποθετηθούν σε συνολικά 2.000 οχήματα (1.750 λεωφορεία και 250 τρόλεϊ) ενώ θα δημιουργηθούν και ειδικά κέντρα ελέγχου από όπου θα παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο η κατάσταση λειτουργίας του συστήματος και θα γίνονται οι απαραίτητες παρεμβάσεις για τον καλύτερο συντονισμό και βελτιστοποίηση του συγκοινωνιακού έργου.

Στα οχήματα θα εγκατασταθεί ένας ειδικός υπολογιστής, μια κονσόλα ελέγχου από όπου, ο οδηγός θα μπορεί να επικοινωνεί με τα κέντρα διαχείρισης του ΟΑΣΑ και της ΟΣΥ καθώς και τις… στάσεις. Παράλληλα, το σύστημα θα πραγματοποιεί αναγγελίες για τις στάσεις της διαδρομής που ακολουθείται ενώ θα καταμετρά και

Έρχονται ποινές για τα ανασφάλιστα οχήματα

Σ

Στο Εθνικό Τυπογραφείο έχει αποσταλεί η απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών, κ. Τρ. Αλεξιάδη, που αφορά στον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων μέσω ηλεκτρονικών διασταυρώσεων που θα διενεργηθούν από τη Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης της ΓΓΔΕ. Αξίζει να αναφέρουμε πως οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί μέσα στο 2015 ωστόσο το μέτρο έχει αναβληθεί μέχρι πρότινος. Πλέον, οι διαδικασίες επισπεύδονται και αξίζει να τονίσουμε πως από την στιγμή που θα ξεκινήσουν οι διασταυρώσεις, θα ακολουθήσουν οι αποστολές των σχετικών ειδοποιητηρίων στους κατόχους των οχημάτων, εντός λίγων εβδομάδων. Από τη στιγμή που ο ιδιοκτήτης ενός ανασφάλιστου οχήματος λάβει το σχετικό ειδοποιητήριο, θα έχει χρονικό περιθώριο λίγων μόλις ημερών προκειμένου να ασφαλίσει το όχημα του. Μάλιστα, εκτός του ασφαλίστρου, θα κληθεί να καταβάλλει και ένα επιπρόσθετο παράβολο 250 ευρώ!

Υπενθυμίζουμε πως τα ανασφάλιστα οχήματα θα εντοπιστούν από τη σύγκριση των βάσεων δεδομένων του υπουργείου Οικονομικών και της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών ενώ, στον κρατικό προϋπολογισμό έχει ήδη συμπεριληφθεί πρόβλεψη για είσπραξη δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ από τα παράβολα και τα πρόστιμα που θα επιβληθούν στους ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων όλων των τύπων. Τέλος, το παράβολο των 250 ευρώ είναι και η ελάχιστη ποινή που προβλέπεται βάσει της νομοθεσίας για όσους εντοπιστούν να είναι κάτοχοι ανασφάλιστου οχήματος. Επιπρόσθετα, σε περίπτωση ελέγχου του οχήματος από την Τροχαία, προβλέπεται επίσης αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος και μεγάλο χρηματικό πρόστιμο. Εντός των ημερών αναμένεται να δημοσιευθεί η απόφαση για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων στο ΦΕΚ, με τις διασταυρώσεις να ξεκινούν άμεσα.

τους επιβάτες με στόχο τον καλύτερο σχεδιασμό δρομολογίων και γραμμών. Από την πλευρά τους, οι «έξυπνες» στάσεις θα είναι σε θέση να ενημερώνουν το επιβατικό κοινό για τον ακριβή χρόνο άφιξης του επόμενου λεωφορείου ή τρόλεϊ ενώ η ηχητική ενημέρωση θα είναι δυνατή μέσω σχετικού κουμπιού στον στύλο της στάσης.

Δημοπρατείται ο οδικός άξονας Πάτρας - Πύργου Η κυβέρνηση δέσμευσε 58 εκ. ευρώ για τη δημοπράτηση του 2ου τμήματος του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος, από την Αμαλιάδα έως τα Δουναίκα.

Τ

ο υπουργείο Υποδομών ανακοίνωσε τη δέσμευση 58,4 εκ. ευρώ για τη δημοπράτηση του οδικού έργου Αμαλιάδα – Δουναίικα, του 2ο τμήματος του αυτοκινητόδρομου Πάτρας – Πύργου. Σύμφωνα λοιπόν με έγγραφο του υπουργού Υποδομών, κ. Χρ. Σπίρτζη, που αναρτήθηκε στη «Δι@ύγεια», το εν λόγω έργο θα περιλαμβάνει αυτοκινητόδρομο μήκους 8,96 χλμ. από την χ.θ. 57+400 έως τη χ.θ. 66+360 που θα φέρει νέα χάραξη, ανισόπεδο κόμβο Αμαλιάδας (χ.θ. 62+679), νέους και αναβαθμισμένους παράπλευρους και κάθετους δρόμους καθώς και επιμέρους έργα όπως αποχετεύσεις ομβρίων υδάτων, σήμανση κ.ο.κ. Ο προϋπολογισμός του εν λόγω οδικού έργου ανέρχεται στα 85,4 εκ. ευρώ και αποτελεί μέρος του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος (συνολικού μήκους 75 χλμ.), τον οποίο η κυβέρνηση έχει επιλέξει να εκτελέσει με οκτώ επιμέρους εργολαβίες, εκ των οποίων, το πρώτο (Δουναίικα – Πύργος) έχει ήδη προκηρυχθεί. 19

ESPA_T3_16:touring_pilio.qxd

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

10/3/2016

10:10

Page 20

ΕΣΠΑ 2014 - 2020

Επιδότηση επαγγελματικών οχημάτων μέσω ΕΣΠΑ!

Μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος ΕΣΠΑ 2014-2020, προβλέπεται η επιδότηση αγοράς καινούργιου επαγγελματικού οχήματος για χιλιάδες επιχειρήσεις. Ανακαλύψτε αν πληροίτε τις προδιαγραφές και επωφεληθείτε με έως και 15.000 ευρώ.

Σ

ύμφωνα με τα όσα κοινοποίησαν οι υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού που είναι αρμόδιες για την υλοποίηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία, ΕΠΑνΕΚ» (ΕΣΠΑ 2014 – 2020), μέσα στον Μάρτη ξεκινά η λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος για την υποβολή αιτήσεων, από τους ενδιαφερόμενους για ένταξη στο πρόγραμμα χρηματοδότησης επιχειρημα-

τικών σχεδίων. Μέσω του νέου ΕΣΠΑ 2014 – 2020, αναμένεται να διοχετευθούν στην ελληνική αγορά περίπου 370 εκ. ευρώ, από τα οποία υπολογίζεται να επωφεληθούν έως 5.000 επιχειρήσεις και παράλληλα, να δημιουργηθούν έως και 7.000 νέες θέσεις εργασίας! Μέσω του προγράμματος ΕΣΠΑ 2014-2020 υπολογίζεται πως μπορούν να δημιουργηθούν έως και 7.000 νέες θέσεις εργασίας στην ελληνική αγορά.

Οι τέσσερις πυλώνες του προγράμματος

Τ

α προγράμματα χρηματοδότησης επενδύσεων στον ιδιωτικό τομέα που προβλέπονται από το ΕΣΠΑ 2014 – 2020 αφορούν σε τέσσερις τομείς και πιο συγκεκριμένα:

20

Ενίσχυση της αυτοαπασχόλησης πτυχιούχων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης Το εν λόγω πρόγραμμα έχει Διαθέσιμο Προϋπολογισμό 50 εκ. ευρώ και αφορά σε πτυχιούχους που έχει γεννηθεί πριν από την 1.1.1991 και είναι άνεργοι, εγγεγραμμένοι στα μητρώα ανέργων του ΟΑΕΔ ή σε φυσικά πρόσωπα (πτυχιούχους τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, που έχουν γεννηθεί πριν την 1.1.1991 και ασκούν συναφή με την ειδικότητας τους, επαγγελματική δραστηριότητα ενώ, δεν έχουν σχέση μισθωτής εργασίας.

Νεοφυής επιχειρηματικότητα Το εν λόγω πρόγραμμα έχει Διαθέσιμο Προϋπολογισμό 120 εκ. ευρώ και αφορά σε φυσικά πρόσωπα με ημερομηνία γέννησης πριν την 1.1.1991 ή ενώσεις αυτών που είναι άνεργοι, εγγεγραμμένοι στα μητρώα ανέργων του ΟΑΕΔ ή ασκούν επαγγελματική δραστηριότητα και έχουν σχέση μισθωτής εργασίας.

Αναβάθμιση πολύ μικρών και μικρών υφιστάμενων επιχειρήσεων με την ανάπτυξη των ικανοτήτων τους στις νέες αγορές Το πρόγραμμα αυτό έχει Διαθέσι-

μο Προϋπολογισμό 130 εκ. ευρώ και αφορά σε υφιστάμενες μικρές ή πολύ μικρές επιχειρήσεις (να έχουν συσταθεί έως την 31.12.2013) που δραστηριοποιούνται στους παρακάτω στρατηγικούς τομείς: • Αγροδιατροφή / Βιομηχανία Τροφίμων • Πολιτιστικές και Δημιουργικές Βιομηχανίες (ΠΔΒ) • Υλικά / Κατασκευές • Εφοδιαστική Αλυσίδα • Ενέργεια • Περιβάλλον • Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνίας ΤΠΕ •Υγεία.

ESPA_T3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:10

Page 21

Οι δαπάνες που καλύπτονται μέσα από το ΕΣΠΑ 2014 – 2020

Α

ναλόγως του κλάδου και των ιδιαιτεροτήτων της εκάστοτε αίτησης, μέσω του νέου προγράμματος επενδύσεων του ΕΣΠΑ 2014 – 2020 προβλέπονται ε π ι δ ο τ ή σ ε ι ς ύ ψ ο υ ς α π ό 5.000 – 200.000 ανά δικαιούχο οι οποίες καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα δεδομένων όπως κτηριακές και λοιπές εγκαταστάσεις και περιβάλλοντες χώροι, μηχανήματα, εξοπλισμό, συστήματα

διασφάλισης ποιότητας και περιβαλλοντικής δ ι α χ ε ί ρ ι σ η ς , ενέργειες για την κατοχύρωση ευρεσιτεχνιών, δαπάνες τεχνικής υποστήριξης για συνάψεις συμβάσεων, πιστοποιήσεις και τυποποιήσεις προϊόντων και υπηρεσιών, μισθολογικό κόστος εργαζομένων κ.ο.κ. Επιπρόσθετα, και αυτό είναι το σημείο στο οποίο εστιάζει αυτό το άρθρο, μέσω του νέου ΕΣΠΑ

2014 – 2020, προβλέπεται η επιδότηση αγοράς νέων επαγγελματικών οχημάτων για τις υφιστάμενες επιχειρήσεις καθώς και η αγορά νέων επαγγελματικών οχημάτων μεταφοράς προσωπικού για τις τουριστικές επιχειρήσεις.

H μέγιστη επιλέξιμη δαπάνη για την αγορά καινούργιου επαγγελματικού οχήματος ανέρχεται στα 15.000 ευρώ

Επαγγελματικά οχήματα για την αναβάθμιση πολύ μικρών & μικρών επιχειρήσεων

Σ

το εν λόγω πρόγραμμα, το ΕΣΠΑ 2014 – 2020 στοχεύει στη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων – υπηρεσιών των εν λόγω επιχειρήσεων καθώς και στην υποστήριξη των επενδυτικών τους σχεδίων που αφορούν στη μείωση του κόστους, την αύξηση της αποτελεσματικότητας των λειτουργικών και παραγωγικών διαδικασιών τους.

Για τον λόγο αυτό, προβλέπεται χρηματοδότηση έως 15.000 ευρώ για την προμήθεια μέσων διακίνησης προϊόντων και πρώτων υλών εντός του χώρου παραγωγής (περονοφόρα οχήματα, τύπου κλαρκ). Παράλληλα, προβλέπεται επιδότηση για την αγορά οχήματος επαγγελματικής χρήσης έως του ποσού των 15.000 ευρώ (απο-

κλείεται ρητά η αγορά επιβατικών ΙΧ), εφόσον ένα τέτοιο όχημα δικαιολογείται από την άσκηση δραστηριότητας της επιχείρησης και δεν προορίζεται για εκμίσθωση. Να σημειώσουμε πως η χρηματοδότηση καλύπτει το 40% των επιλέξιμων δαπανών και προσαυξάνεται κατά 10% (έως το 50%) στην περίπτωση πρόσληψης νέου προσωπικού.

Επαγγελματικά οχήματα για την αναβάθμιση και ενίσχυση τουριστικών επιχειρήσεων

Τ

ο πρόγραμμα επιδοτήσεων για τις τουριστικές επιχειρήσεις στοχεύει στην ενίσχυση των επενδυτικών τους σχεδίων, τον εκσυγχρονισμό των υποδομών και της λειτουργίας τους, τον εμπλουτισμό, την αναβάθμιση και πιστοποίηση των υπηρεσιών τους, προκειμένου να βελτιώσουν τη θέση τους στην εσωτερική και διεθνή τουριστική αγορά. Με βάση αυτές τις στοχεύσεις, προβλέπεται επιδότηση έως 15.000 ευρώ για την αγορά και-

Ενίσχυση τουριστικών ΜΜΕ Επιχειρήσεων για την εκσυγχρονισμό τους και την ποιητική αναβάθμιση των υπηρεσιών τους Το ε ν λ ό γ ω π ρ ό γ ρ α μ μ α έχει Διαθέσιμο Προϋπολογισμό 50 εκ. ευρώ και αφορά σε υφιστάμενες πολύ μικρές, μικρές και μεσαίες τουριστικές επιχειρήσεις που έχουν συσταθεί έως την 31.12.2013 και απασχολούν κατά μέσο όρο την τελευταία 3ετία τουλάχιστον μία ΕΜΕ μισθωτής εργασίας.

νούργιου οχήματος, είτε επαγγελματικής χρήσης (π.χ. Vans), είτε μικτής – πολλαπλής χρήσης με τουλάχιστον εννέα (9) θέσεις (π.χ. Mini-Buses) που να χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τη μεταφορά πελατών των καταλυμάτων της επιχείρησης, χωρίς κόμιστρο. Αντίστοιχα, η χρηματοδότηση καλύπτει το 40% των επιλέξιμων δαπανών και προσαυξάνεται κατά 10% έως το 50% στην περίπτωση πρόσληψης νέου προσωπικού.

Για περισσότερες πληροφορίες

Ό

Όσοι ενδιαφέρονται για περισσότερες πληροφορίες, μπορούν να απευθυνθούν στις ιστοσελίδες www.antagonistikotita.gr και www.espa.gr. Παράλληλα, οι αιτήσεις χρηματοδότησης για όλα τα προγράμματα θα υποβάλλονται μόνο ηλεκτρονικά μέσω της διαδικτυακής διεύθυνσης www.ependyseis.gr

21

POLISEIS_03_16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΈΡΩΜΑ

10/3/2016

1:16

Page 22

Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Εξαιρετικό ποδαρικό για τη Ford Πτώση η αγορά σε σχέση με το 2015

Χάρη σε μοντέλα όπως το νέο Transit, η Ford απέσπασε μερίδιο της τάξης του 61,54% επί του συνόλου της αγοράς για τον Ιανουάριο του 2016.

661

22

18 πωλήσεις για το Ford Transit 64 πωλήσεις για το Toyota Hilux

το Νο1 Taxi

23 πωλήσεις για το Ford Transit Connect

το Νο1 Pick-Up

Σύνολο 2015: 661

το Νο1 Van

Ο

είναι το ποσοστό των Vanette και Mini-Vanette επί του συνόλου των πωλήσεων των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων για τον Ιανουάριο του 2016.

Σύνολο 2016: 517

31 πωλήσεις για το Ford Fiesta Van

ι νέες ταξινομήσεις ε λ α φ ρ ώ ν επαγγελματικών μ έ σ α σ τ ο ν Ιανουάριο α ν ή λ θ α ν σ τ α 517 οχήματα και ήταν μειωμένες κατά 21,79% σε σχέση με τα 661 οχήματα του 2015.

46,42%

Μάϊος

Απριλ.

Μαρτ.

Ιαν.

-21,79%

Φεβρ.

έτους: -21,79%

το Νο1 Vanette

Συνολική μεταβολή

το Νο1 Mini-Vanette

517

28 πωλήσεις για τη Skoda Octavia

81,40%

είναι το μερίδιο αγοράς που διατηρεί η Skoda στην αγορά των Taxi χάρη σε εκπροσώπους όπως τα Octavia (28 πωλήσεις) και Rapid (7 πωλήσεις) που κυριαρχούν.

95,65%

είναι η μεταβολή των πωλήσεων στα φορτηγά άνω των 3,5t. καθώς μέσα στον Ιανουάριο του 2016 πουλήθηκαν 45 οχήματα έναντι 23 για τον αντίστοιχο μήνα του 2015.

POLISEIS_03_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

1:04

Page 23

Pick-Up: Παρέμεινε στην κορυφή το Toyota Hilux PICK-UP

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο Ιαν.- Ιαν. 2016

Μοντέλο

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν. 2015

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2016

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν. 2015

Μεταβολή πωλήσ.(%) -37,86

1

Toyota Hilux

64

34,78

103

-37,86

64

34,78

103

2

Nissan Navara

41

22,28

26

57,69

41

22,28

26

57,69

3

Ford Ranger

30

16,30

18

66,67

30

16,30

18

66,67

4

Mitsubishi L200

26

14,13

23

13,04

26

14,13

23

13,04

5

VW Amarok

17

9,24

12

41,67

17

9,24

12

41,67

6

Isuzu D-Max

6

3,26

17

-64,71

6

3,26

17

-64,71

7

Mahindra Goa Hawk

-

0,60

2

-100,00

-

0,00

2

-100,00

8

Λοιποί

-

0,00

3

-100,00

-

0,00

3

-100,00

Σύνολο

184

204

-9,80

184

204

-9,80

Vanette: Δύο εκπρόσωποι της Ford στην κορυφή Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 Ford Fiesta Van 2 Ford Transit Connect 3 Toyota YarisVan 4 Fiat Doblo Cargo 5 Nissan NV200 6 Peugeot Bipper 7 VW Caddy 8 Peugeot Partner 9 Peugeot 208 Business 10 Fiat Panda Van 11 Fiat Fiorino 12 Ford Transit Courier 13 Fiat Punto Van 14 Opel Corsa Van 15 Citroen Berlingo 16 Citroen C3 Entreprise 17 Citroen Nemo 18 Mercedes-Benz Citan 19 VW Polo Van 20 Renault Kangoo 21 VW loadUp 22 Opel Combo Van 23 Renault Clio Pro+ 24 Seat Ibiza Van Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2016 31 23 21 19 18 14 13 13 12 12 10 10 9 7 6 6 5 4 3 2 1 1 -

Μερίδιο (%) 12,92 9,58 8,75 7,92 7,50 5,83 5,42 5,42 5,00 5,00 4,17 4,17 3,75 2,92 2,50 2,50 2,08 1,67 1,25 0,83 0,42 0,42 0,00 0,00 0,00

240

Ιαν.- Ιαν. 2015 24 16 25 19 7 14 33 10 12 30 8 1 18 15 7 163 6 4 1 1 414

Μεταβολή πωλήσεων (%) 29,17 43,75 -16,00 0,00 157,14 0,00 -60,61 30,00 0,00 -66,67 25,00 800,00 -61,11 -60,00 -14,29 -96,93 -33,33 -25,00 0,00 -100,00 -42,03

Ιαν. 2016 31 23 21 19 18 14 13 13 12 12 10 10 9 7 6 6 5 4 3 2 1 1 240

Μερίδιο (%) πωλήσεις 12,92 9,58 8,75 7,92 7,50 5,83 5,42 5,42 5,00 5,00 4,17 4,17 3,75 2,92 2,50 2,50 2,08 1,67 1,25 0,83 0,42 0,42 0,00 0,00 0,00

Ιαν. 2015 24 16 25 19 7 14 33 10 12 30 8 1 18 15 7 163 6 4 1 1 414

Μεταβολή πωλήσ.(%) 29,17 43,75 -16,00 0,00 157,14 0,00 -60,61 30,00 0,00 -66,67 25,00 800,00 -61,11 -60,00 -14,29 -96,93 -33,33 -25,00 0,00 -100,00 -42,03

Ιαν. 2016 18

Μερίδιο (%) πωλήσεις 20,00

Ιαν. 2015 4

Μεταβολή πωλήσ.(%) 350,00

Παρά το γεγονός ότι, το Toyota Hilux σημείωσε σημαντική πτώση πωλήσεων σε σχέση με το 2015 (37,86%) κατάφερε να διατηρηθεί (με άνεση) στην 1η θέση της λίστας με τα πιο εμπορικά Pick-Up. Την ίδια στιγμή, τα Nissan Navara και Ford Ranger είδαν τις νέες ταξινομήσεις τους να αυξάνονται κατά +57,7% και +66,7% αντίστοιχα και πλασαρίστηκαν με άνεση στις υπόλοιπες θέσεις της 1ης 3άδας.

Με τα μοντέλα Fiesta Van και Transit Connect να σημειώσουν τις υψηλότερες πωλήσεις στα MiniVanette και Vanette αντίστοιχα, δεν είναι τυχαίο που η Ford κατάφερε να ανακηρυχθεί ως η κορυφαία σε πωλήσεις εταιρεία μέσα στον Ιανουάριο. Ωστόσο, η διαφορά τους είναι μικρή από τα Toyota YarisVan, Fiat Doblo Cargo και Nissan NV200 που ακολουθούν.

Van: Συνεχίζει ακάθεκτο του Ford Transit Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.- Ιαν. 2016 18

Μερίδιο (%)

Μεταβολή πωλήσεων (%) 350,00

1

Ford Transit

2

Ford Transit Custom

14

15,56

7

100,00

14

15,56

7

100,00

3

Peugeot Boxer

12

13,33

2

500,00

12

13,33

2

500,00

4

Opel Vivaro

10

11,11

1

900,00

10

11,11

1

900,00

5

Fiat Ducato

9

10,00

7

28,57

9

10,00

7

28,57

6

Citroen Jumper

7

7,78

1

600,00

7

7,78

1

600,00

7

Mercedes Sprinter

6

6,67

4

50,00

6

6,67

4

50,00

8

Mercedes Vito

6

6,67

5

20,00

6

6,67

5

20,00

9

Toyota ProAce

2

2,22

6

-66,67

2

2,22

6

-66,67

10

Peugeot Expert

2

2,22

1

100,00

2

2,22

1

100,00

11

VW Transporter

1

1,11

1

0,00

1

1,11

1

0,00

12

Citroen Jumpy

1

1,11

-

-

1

1,11

-

-

13

Iveco Daily

1

1,11

-

-

1

1,11

-

-

14

Renault Trafic

1

1,11

-

-

1

1,11

-

-

15

Piaggio Porter

-

0,00

1

-100,00

-

0,00

1

-100,00

40

125,00

90

40

125,00

Σύνολο

90

20,00

Ιαν.- Ιαν. 2015 4

Με σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις του σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2015 (+350,00%), το Ford Transit κατέλαβε την πρώτη θέση στις πωλήσεις των Van, ακολουθούμενο από το Transit Custom, όπως δηλαδή ολοκληρώθηκε και το 12μηνο του 2015.

23

POLISEIS_03_16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΈΡΩΜΑ

10/3/2016

1:06

Page 24

Πωλήσεις Ιανουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Οι κορυφαίοι στα Taxi Στο +26,47% σε σχέση με το 2015 Taxi: Μοντέλο

Ιαν.- Ιαν. 2016

Ιαν. 2016

Μερίδιο (%)

Skoda Octavia

28

28

65,12

Skoda Rapid

7

7

16,28

Peugeot 301

3

3

6,98

Seat Toledo

2

2

4,65

Citroen C-Elysee

1

1

2,33

Λοιποί

2

2

4,65

Σύνολο Εταιρεία Skoda Peugeot Seat Mercedes-Benz Citroen Λοιποί Σύνολο

43

43

Ιαν.- Ιαν. 2016 35 3 2 1 1 1 43

Ιαν. 2016 35 3 2 1 1 1 43

Ενθαρρυντικό ήταν το ξεκίνημα της αγοράς των Taxi για το 2016 καθώς, οι 43 νέες ταξινομήσεις που καταγράφηκαν ήταν αυξημένες κατά 26,47% σε σχέση με τις 34 μονάδες του Ιανουαρίου του 2015. Φυσικά, η Skoda Octavia διατηρήθηκε με άνεση στην κορυφή.

Μερίδιο (%) 81,40 6,98 4,65 2,33 2,33 2,33

Οι κορυφαίοι στα λεωφορεία & Mini-Buses

Ίδια γεύση…

Λεωφορεία: Λεωφορεία

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα 1 2 3 4 5

Minibuses Μάρκα Τα μόλις 8 λεωφορεία και mini-buses (κυρίως) που διατέθηκαν μέσα στον Ιανουάριο του 2016 είναι σαφώς μια… αναιμική επίδοση για τον κλάδο ωστόσο, ακόμη και έτσι, ήταν αυξημένες κατά 14,29% σε σχέση με την επίδοση του περασμένου έτους.

Ιαν.- Ιαν. 2016

Ιαν.- Νοε. 2015

Μετ/λή (%)

Ιαν. 2016

Ιαν. 2015

Μετ/λή (%)

2 2 1 5

1 2 1 4

100,00 -100,00 -100,00 25,00

0

1 2 1 4

-100,00 -100,00 -100,00 -100,00

Μετ/λή (%)

Scania Mercedes-Benz MAN Setra Temsa Λοιποί Σύνολο

έως 24 θέσεων Ιαν.- Ιαν. 2016 Ιαν.- Νοε. 2015

Μετ/λή (%)

Ιαν. 2016

Ιαν. 2015

1 Iveco- Irisbus

2

-

-

2

-

-

2 Mercedes-Benz

1

2

-50,00

1

2

-50,00

-

1

-100,00

-

1

-100,00

3

3

0,00

3

3

0,00

3 Opel Σύνολο

Οι κορυφαίοι στα φορτηγά Διπλασιασμός (σχεδόν) των πωλήσεων Φορτηγά: Φορτηγά 1 2 3

με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz Iveco Nissan Σύνολο

Φορτηγά

Ιαν.- Ιαν. 2016 Ιαν.-Νοε. 2015 Μετ/λή (%)

Iveco Mercedes-Benz Σύνολο

Φορτηγά

24

Ιαν. 2016 2 1 1 4

Ιαν. 2015 0

Μετ/λή (%) -

Ιαν. 2016

Ιαν. 2015

Μετ/λή (%)

7 6 13

3 3

100,00 333,33

7 6 13

3 3

100,00 333,33

Ιαν. 2016

Ιαν. 2015

Μετ/λή (%)

15 5 3 2 2 1 28

2 3 3 11 1 20

650,00 66,67 -33,33 -90,91 -100,00 40,00

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7

Ιαν.- Νοε. 2015 Μετ/λή (%) 0 -

με μεικτό βάρος από 8,0- 16,0t.

Μάρκα 1 2

Ιαν.- Ιαν. 2016 2 1 1 4

Iveco Scania MAN Volvo DAF Mercedes-Benz Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2016 Ιαν.-Νοε. 2015 Μετ/λή (%) 15 5 3 2 2 1 28

2 3 3 11 1 20

650,00 66,67 -33,33 -90,91 -100,00 40,00

Με την Iveco να καταγράφει συνολικά 23 πωλήσεις φορτηγών άνω των 3,5t., η εικόνα της αγοράς των φορτηγών μέσα στον Ιανουάριο (45 οχήματα) βελτιώθηκε κατά 95,65% σε σχέση με το 2015.

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:59

Page 1

non_paper:autotriti

10/3/2016

10:13

Page 26

NON – PAPER

Βλάπτει η πολλή… συνδεσιμότητα;

*

Τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων και η «συνδεσιμότητα» του οχήματος μας, μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την προσοχή μας κατά την οδήγηση; Ποια είναι η γνώμη σας;

Ο

λοένα και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες υιοθετούν προηγμένες τεχνολογικά λύσεις στα οχήματα τους –επιβατικά και επαγγελματικάπου επιτρέπουν τη σύνδεση του οχήματος με εξωτερικές πηγές δεδομένων, όπως π.χ. τα κινητά τηλέφωνα. Ωστόσο, όλα τα παραπάνω εγκυμονούν πάντοτε τον κίνδυνο περαιτέρω απόσπασης της προσοχής του οδηγού από τον χειρισμό του οχήματος. Είναι βασικό χαρακτηριστικό της νέας εποχής στην αυτοκίνηση πως, η αλματώδης εξέλιξη της τεχνολογίας των σύγχρονων οχημάτων τα καθιστά ικανά να προσφέρουν ένα εντυπωσιακό επίπεδο λύσεων στους ιδιοκτήτες τους όπως π.χ. η δυνατότητα σύνδεσης με διάφορες εξωτερικές πηγές όπως τα κινητά τηλέφωνα. Ιδιαίτερα στον κλάδο των ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, ο οδηγός μπορεί πλέον με ευκολία, να δημιουργήσει το δικό του «γραφείο… επί τροχών» στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών από όπου μπορεί να ασχοληθεί με όλες σχεδόν τις δραστηριότητες που θα έφερνε εις πέρας από τη βάση της επιχείρησης του. Ο έλεγχος των e-mails, η διεκπεραίωση των παραγγελιών, ο έλεγχος της αποθήκης, η επικοινωνία (γραπτώς ή προφορικώς) με τους πελάτες, τους προμηθευτές κ.ο.κ. είναι πλέον δυνατή από

26

*

τη χρήση του φορητού υπολογιστή που πλέον μπορεί να εδράζεται δίπλα του, καθ’ όλη τη διάρκεια του δρομολογίου. Παράλληλα, αρκετές εταιρείες παρέχουν τη δυνατότητα ελέγχου αρκετών λειτουργιών που προσφέρει ο όχημα (χρήση του τηλεφώνου, του συστήματος πλοήγησης, του ηχοσυστήματος, του κλιματιστικού κ.ο.κ.) μέσω φωνητικών εντολών! Όλα τα παραπάνω, αναμφισβήτητα διευκολύνουν αφάνταστα την καθημερινότητα μας εντός του οχήματος καθώς –μεταξύ άλλων- μας επιτρέπουν να αξιοποιήσουμε στο έπακρο τον «νεκρό» χρόνο που δαπανούμε εντός του οχήματος μας, από και προς την δουλειά ή κατά τη διάρκεια ενός πολύωρου δρομολογίου. Ωστόσο, όπως συμβαίνει συνήθως, η… άλλη όψη του νομίσματος δεν είναι και τόσο ευχάριστη καθώς, πλέον ο οδηγός του οχήματος πολλές φορές ενδεχομένως να εμπλακεί στην παράλληλη

διεκπεραίωση αρκετών διαδικασιών (multi-tasking), πέραν της

κύριας ασχολίας του, που δεν είναι άλλη από την οδήγηση!

Η χρήση διάφορων –δευτερευόντων- λειτουργικών του οχήματος, όπως π.χ. το σύστημα πολυμέσων ή το σύστημα πλοήγησης, είναι σε θέση να αποσπάσει για μεγάλη διάρκεια την προσοχή του οδηγού από τον χειρισμό του οχήματος.

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

non_paper:autotriti

10/3/2016

10:14

Page 27

Τα αποτελέσματα διεθνών ερευνών σχετικά με το θέμα

Δ

ύο νέες έρευνες των φορέων TRL, TNO και Rapp-Trans, έρχονται να κρούσουν τον κώδωνα του κινδύνου αναφορικά με τα προβλήματα που ελλοχεύουν από την απόσπαση της προσοχής των οδηγών πάσης φύσεως οχημάτων από τη χρήση διάφορων συσκευών (όπως π.χ. τα κινητά τηλέφωνα) κατά την οδήγηση. Παράλληλα, εφιστούν την προσοχή στα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, προκειμένου να διεξαχθούν νέες αναλύσεις και μελέτες, οι οποίες θα αφορούν σε αντικίνητρα για όλες τις πηγές που ενδέχεται να αποσπάσουν την προσοχή ενός οδηγού από τον χειρισμό του οχήματος του. Σύμφωνα λοιπόν με τα αποτελέσματα των δύο αυτών μελετών, η απόσπαση της προσοχής του οδηγού απαιτεί την βασική αιτία πρό-

κλησης ενός τροχαίου ατυχήματος στο 10% - 30% των περιστατικών που καταγράφονται στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ. Παράλληλα όμως, οι εν λόγω μελέτες θεωρούν ως θετική εξέλιξη τη αναβάθμιση των τεχνολογιών που σχετίζονται με τα κινητά τηλέφωνα όπως για παράδειγμα, η αυτόματη αποστολή γραπτού μηνύματος σε αυτούς που καλούν το κινητό κάποιου, με την έκκληση να καλέσουν ξανά αργότερα, στην περίπτωση που ο παραλήπτης της κλήσης βρίσκεται εκείνη τη στιγμή πίσω από το τιμόνι του οχήματος του. Παράλληλα, προτείνονται επιπλέον λύσεις όπως π.χ. η εξέλιξη ειδικών υποδοχών – βάσεων, σε όλα τα οχήματα, όπου τα κινητά τηλέφωνα θα μπορούν να τοποθετηθούν και να συνδεθούν, προκειμέ-

Οι φωνητικές εντολές είναι επίσης σημαντική πηγή κινδύνων

Τ

α αποτελέσματα μιας επιπλέον έρευνας από το AAA Foundation for Traffic Safety, αυτή την φορά από τις ΗΠΑ, έρχονται να καταδείξουν τους σημαντικούς κινδύνους που ενδεχομένως να υφίστανται κατά την διαδικασία ελέγχου διάφορων –δευτερευόντων- λειτουργιών του οχημάτων από τον οδηγό, ενώ αυτό βρίσκεται καθ’ οδόν. Χαρακτηριστικά, η εν λόγω έρευνα αναφέρει πως τα επίπεδα της προσοχής του οδηγού είναι σημαντικά μειωμένα, ενώ παραμένουν μειωμένα για χρονικό διάστημα 27 δευτερολέπτων(!), στην περίπτωση που ο οδηγός επιλέγει μουσική στο

ηχοσύστημα του οχήματος του, στέλνει κάποιο γραπτό μήνυμα μέσω φωνητικών εντολών κ.ο.κ. Το μέγεθος του προβλήματος καθίσταται ακόμη πιο σαφές αν το δούμε μέσα από συγκεκριμένους αριθμούς και μεγέθη. Πιο συγκεκριμένα, στην περίπτωση που ένα όχημα κινείται με ταχύτητα 40χλμ./ώρα, με βάση τα αποτελέσματα της εν λόγω έρευνας, ο οδηγός θα διανύσει έως και 300 μέτρα(!) χωρίς η επαγρύπνηση του στις διαδικασίες χειρισμού του οχήματος να έχει επανέλθει πλήρως, μετά από π.χ. την αλλαγή ενός σταθμού στο ηχοσύστημα!

Με ταχύτητα κίνησης 40χλμ./ώρα, ένα όχημα θα διανύσει ακόμη και 300 μέτρα χωρίς ο οδηγός να έχει επικεντρώσει και πάλι 100% την προσοχή του στην οδήγηση, ακόμη και στην περίπτωση αλλαγής του σταθμού στο ηχοσύστημα!

Διεθνείς μελέτες προτείνουν μεταξύ άλλων ακόμη και την καθιέρωση συγκεκριμένων θέσεων – βάσεων για την τοποθέτηση των κινητών τηλεφώνων εντός του οχήματος.

νου να καθίσταται πιο εύκολη η διαδικασία ελέγχου τους από τους οδηγούς κατά τη διάρκεια των δρομολογίων. Επιπρόσθετα, οι ερευνητές αναφέρουν πως, νέες τεχνολογικές εξελίξεις όπως τα αυτόματα συστήματα πέδησης των οχημάτων καθώς

και τα συστήματα ελέγχου της διατήρησης του οχήματος εντός των διαγραμμίσεων του δρόμου, είναι σαφέστατα λύσεις που βελτιώνουν σημαντικά το πρόβλημα, ωστόσο περαιτέρω έρευνες απαιτούνται προκειμένου να εξαχθούν πιο σαφή συμπεράσματα.

Θεωρείτε πως η εξέλιξη της τεχνολογίας, ελλοχεύει περισσότερους κινδύνους ή μειώνει το ενδεχόμενο απόσπασης της προσοχής του οδηγού από τον έλεγχο του οχήματος;

Οι απόψεις των αναγνωστών Στάθης Είμαι της άποψης ότι θα πρέπει η χρησιμοποίηση όλων αυτών των μέσων να απαγορεύεται την ώρα της οδήγησης. Οπωσδήποτε ένας άνθρωπος δεν μπορεί να κάνει ταυτόχρονα πολλές δουλειές και να τις κάνει απόλυτα σωστά. Ιδιαίτερα όταν μια από αυτές είναι η οδήγηση, η οποία απαιτεί ο οδηγός να έχει την προσοχή του 100% στο δρόμο. Δεν είναι δυνατόν ένας οδηγός να οδηγεί και παράλληλα να κάνει το οτιδήποτε άλλο και να οδηγεί απόλυτα σωστά. Αν κάνει οτιδήποτε άλλο, είναι απόλυτα βέβαιο ότι κάποια στιγμή θα αφαιρεθεί και εκείνη τη στιγμή είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει ατύχημα. Εγώ θα έλεγα μάλιστα ότι όταν οδηγούμε δεν θα πρέπει να όχι μόνο να κάνουμε, αλλά ούτε να σκεφτόμαστε οτιδήποτε άλλο, εκτός από ότι έχει σχέση με την οδήγηση. Για παράδειγμα, μόνο η παρακολούθηση των οχημάτων που κινούνται μπροστά αλλά και πίσω μας, είναι μια πολύπλοκη διαδικασία, που αν θέλουμε να λέμε ότι είμαστε καλοί οδηγοί, θα πρέπει να την κάνουμε διαθέτοντας την πλήρη αφοσίωση μας.

27

fakelos_navara_T3_16:touring_pilio.qxd

ΦΑΚΕΛΟΣ

10/3/2016

1:22

Page 28

Νέο Nissan NP300 Navara

To σκληροτράχηλο έγινε… Το πλήρωμα του χρόνου έφτασε και πλέον, το πολύ-αναμενόμενο νέο Nissan NP300 Navara, το «International Pick-Up of the Year 2016», ξεκινά την εμπορική του πορεία και στην ελληνική αγορά, σαφέστατα βελτιωμένο σε όλους τους τομείς!

Η

νέα γενιά του Nissan NP300 Navara είναι δεδομένο πως θα συνεχίσει επάξια την μακρόχρονη… προϊστορία της ιαπωνικής εταιρείας στην κατασκευή αποδοτικών, σκληροτράχηλων και αξιόπιστων εκπροσώπων στην κατηγορία των Pick-Up ενώ, χάρη στις σαφέστατες βελτιώσεις που έχει δεχθεί σε όλους τους τομείς, εκτός από εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες και δυνατότητα κίνησης σε όλους τα εδάφη, υπόσχεται και ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας. Ένα βασικό χαρακτηριστικό της νέας γενιάς του Nissan Navara είναι πως παράγεται επί ευρωπαϊκού εδάφους (Βαρκελώνη) ενώ το τμήμα Έρευνας & Εξέλιξης της Nissan έλαβε σοβαρά υπόψη του τις ειδικές απαιτήσεις και προτιμήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς σε όλα τα στάδια δημιουργίας του νέου Navara. Με δυναμική και επιβλητική σχεδίαση αμαξώματος, όπου κυριαρχούν οι έντονες καμπύλες γραμμές, νέα μάσκα με το χαρακτηριστικό «V» σχήμα που απαντάται σε όλα τα νέα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας και νέα στοιχεία όπως τα φώτα ημέρας με προβολείς LED, το νέο Navara κερδίζει

28

τις εντυπώσεις από την πρώτη στιγμή. Οι εν λόγω αλλαγές έχουν επιφέρει μεταξύ άλλων τη μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος κατά 3,6%. Παράλληλα, πέραν από τις βελτιωμένες μεταφορικές του δυνατότητες και τον πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, η Nissan έχει φροντίσει να «εξοπλίσει» το νέο Navara με άκρως ανταγωνιστικές τιμές αγοράς καθώς και νέους κινητήρες 160 ή 190 ίππων, που διακρίνονται για την αποδοτικότητα και την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου του. Τέλος, για όσους το επιθυμούν, ο προαιρετικός εξοπλισμός του νέου μοντέλου περιλαμβάνει εκατοντάδες γνήσια αξεσουάρ προκειμένου να διασφαλίσουν πως το νέο Navara θα είναι σε θέση να καλύψει απόλυτα ακόμη και τις πιο εξεζητημένες ανάγκες τους. Τέλος, συνεχίζοντας την μακρόχρονη παράδοση της Nissan στα Pick-Up, το νέο NP300 Navara, συνοδεύεται από Εργοστασιακή Εγγύηση 5 ετών (ή 160.000 χλμ.), όπως και οι υπόλοιποι εκπρόσωποι της στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών.

Τιμοκατάλογος νέου Nissan NP300 Navara Εκδόσεις King Cab 2,3 160hp 4WD KC Pro CC 26.570 2,3 D 160hp 4WD KC Pro 26.980 2,3 160hp 4WD KC Acenta 27.710 2,3 160hp 4WD KC Acenta+ 30.050 Εκδόσεις Double Cab 2,3 160hp 4WD DC Pro CC 27.700 2,3 160hp 4WD DC Pro 28.110 2,3 160hp 4WD DC Acenta 28.840 2,3 160hp 4WD DC Acenta+ 31.180 2,3 190hp 4WD DC Acenta 30.460 2,3 190hp 4WD DC Acenta+ 32.800 2,3 190hp 4WD DC Acenta+ A/T 34.620 2,3 190hp 4WD DC Techna 34.420 2,3 190hp 4WD DC Techna L/P 35.710 2,3 190hp 4WD DC Techna A/T 36.240 2,3 190hp 4WD DC Techna L/P A/T 37.530

Σε όλες τις τιμές περιλαμβάνεται Ειδική Προσφορά 1.000 ευρώ.

fakelos_navara_T3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

1:23

Page 29

εξυπνότερο!

29

fakelos_navara_T3_16:touring_pilio.qxd

ΦΑΚΕΛΟΣ

10/3/2016

12:41

Page 30

Νέο Nissan NP300 Navara

Πλήρως αναβαθμισμένη εμπειρία άνεσης και ασφάλειας

Τ

ο γεγονός και μόνο ότι η εξέλιξη των καθισμάτων για τον οδηγό και συνοδηγό έχει στηριχθεί σε τεχνολογίες και έ ρ ε υ ν ε ς τ η ς … N A S A , υποδηλώνει την βαρύτητα που η Nissan έχει επιδείξει στους τομείς της άνεσης και ασφάλειας, για τους επιβαίνοντες στο νέο Navara. Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου μοντέλου είναι εντελώς νέος και το σχεδιαστικό τμήματα της Nissan ξεκίνησε από… λευκό χαρτί για την σχεδίαση του ταμπλό, της κεντρικής κονσόλας, του δαπέδου αλλά και των καθισμάτων. Τόσο η ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί όσο και η συναρμολόγηση τους είναι σημαντικά βελτιωμένη ενώ έμφαση έχει δοθεί στην διασφάλιση των βέλτιστων λύσεων (σε χωρητικότητα και πρακτικότητα) αναφορικά με τους αποθηκευτικούς χώρους εντός της καμπίνας. Πέραν όμως της μείωσης των κραδασμών και των αεροδυναμικών θορύβων που γίνονται αντιληπτοί εντός της καμπίνας, κατά την κίνηση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου, το νέο Navara υιοθετεί πλέον στοιχεία όπως ο ψηφιακός κλιματισμός 2 ζωνών, με το νέο σύστημα εξαερισμού για τα πίσω καθίσματα να διασφαλίζει υψηλότερο επίπεδο άνεσης σε όλους τους επιβάτες κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Φυσικά, περιττεύει να αναφέρουμε πως το νέο σύστημα πολυμέσων στη κεντρική κονσόλα, ενσωματώνει μια –μεγάλων διαστάσεων- έγχρωμη οθόνη αφής ενώ και στην έγχρωμη οθόνη του πίνακα οργάνων, προβάλλονται ενδείξεις όπως η λειτουργία Περιμετρικής Θέασης (Around View Moniton) του συστήματος NissanConnect.

Το εσωτερικό της νέας καμπίνας του Nissan Navara είναι πλήρως τροποποιημένο σχεδιαστικά, με αυξημένους χώρους για όλους τους επιβάτες.

Οι Double Cab εκδόσεις προσφέρουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης για όλους τους επιβάτες…

Πέραν των «παραδοσιακών» αποθηκευτικών χώρων, π.χ. μεταξύ των εμπρός καθισμάτων…

… το νέο Navara προσφέρει αρκετές ακόμη «έξυπνες» λύσεις στο εσωτερικό του. Αντίστοιχα, στις εκδόσεις King Cab, οι πίσω θύρες ανοίγουν με αντίθετη φορά και απουσιάζει η μεσαία κολώνα του αμαξώματος.

Ο πίνακας οργάνων είναι εντελώς νέος και ενσωματώνει μια έγχρωμη οθόνη 5 ιντσών.

30

… ενώ σημαντικά βελτιωμένος είναι και ο χώρος για τους πίσω επιβάτες.

Αντίστοιχα, στην 7ιντση οθόνη αφής της κεντρικής κονσόλας προβάλλονται πολλαπλές ενδείξεις από διάφορες λειτουργίες του οχήματος (σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας κ.ο.κ.).

fakelos_navara_T3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

1:20

Page 31

Νέα «καρδιά» με ισχύ 160 ή 190 ίππων

Μ

ια από τις σημαντικότερες διαφοροποιήσεις του νέου Navara σε σχέση με τον προκάτοχο του, εστιάζεται στις επιλογές κινητήρων, με τον ολοκαίνουργιο dCi πετρελαιοκινητήρα των 2,3λτ. να εμφανίζεται κατά 24% πιο αποδοτικός από τα μηχανικά σύνολα που αντικαθιστά. Αναλόγως της ύπαρξης μονή ή διπλής υπερσυμπίεσης (turbo), μια τεχνολογία που για πρώτη φορά υιοθετείται από εκπρόσωπο της κατηγορίας των Pick-Up, το εν λόγω μηχανικό σύνολο είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με ισχύ 160 ή 190 ίππων, με μέγιστη ροπή 403 ή 450 Nm που διατηρείται σταθερή από τις 1.500 – 2.500 σ.α.λ. Εντυπωσιακές είναι οι επιδόσεις του νέου αυτού μηχανικού συνόλου και σε ότι αφορά σε θέματα οικονομίας και οικολογίας καθώς, η μέση κατανάλωση του για μεικτό κύκλο κίνησης ξεκινά από τα 6,3λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 167 g/km. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Nissan Navara είναι διαθέσιμο με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή εναλλακτικά, με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.

Οι κινητήρες του νέου NP300 Navara Έκδοση

Chassis-Cab (King + Double)

Τύπος Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι - Βαλβίδες Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κιβώτιο ταχυτήτων Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 - εντός πόλης (g/km) Εκπομπές CO2 - εκτός πόλης (g/km) Εκπομπές CO2 - μεικτές (g/km) Προδιαγραφές ρύπων Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

7,7 7,6 7,6 203 200 201

Pick-Up (King) YS23 2.298 4 - 16 160/3.750 403/1.500 - 2.500 172 Μηχ., 6σχ. 7,0 5,9 - 6,1 6,3 - 6,4 185 - 187 157 - 159 167 - 169 Euro5B+ 80

Pick-Up (Double)

6,1 6,4 187 159 169

190/3.750 450/1.500 - 2.500 184 (Auto: 180) Μηχ., 6σχ. - Auto, 7σχ. 7,4 (Auto: 8,7) 5,9 (Auto: 6,0) 6,4 (Auto: 7,0) 194 (Auto: 233) 155 (Auto: 155) 169 (Auto: 183)

O νέος dCi κινητήρας των 2,3λτ. αποδίδει ισχύ 160 ή 190 ίππων με μέση κατανάλωση από 6,3λτ./100χλμ. Παράλληλα, το σύστημα τετρακίνησης ελέγχεται μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη.

Πιο στιβαρό πλαίσιο, νέα ανάρτηση πέντε συνδέσμων

Τ

ο νέο NP300 Navara βασίζεται σε ένα στιβαρότερο πλαίσιο που αυξάνει σημαντικά την ακαμψία του ακόμη και κάτω από τις πιο απαιτητικές εκτός δρόμου συνθήκες, μεταφέροντας το μέγιστο δυνατό ωφέλιμο φορτίο. Παράλληλα, έχει βελτιωθεί κατακόρυφα και η οδική του συμπεριφορά, τόσο σε δύσβατες εκτός δρόμου περιοχές, όσο και στον αυτοκινητόδρομο με υψηλές ταχύτητες κίνησης. Η αιτία εστιάζεται στον πίσω άξονα του οχήματος και πιο συγκεκριμένα, στη νέα ανάρτηση πέντε συνδέσμων, μια καινοτομία για την αγορά των Pick-Up. Πέραν της σημαντικής βελτίωσης στο κράτημα και την ποιότητα κύλισης, η νέα αυτή ανάρτηση είναι ελαφρύτερη κατά 20 κιλά σε σχέση με τη λύση φύλλων σούστας της προηγούμενης γενιάς. Ειδικά στις εκδόσεις King Cab, η ανάρτηση ζυγίζει 7 κιλά λιγότερο και χάρη στη δομή της, συμβάλλει στη βελτίωση της γωνίας διαφυγής του πίσω τμήματος του αμαξώματος κατά 3,1%.

Τέλος, σε συνδυασμό με τη μείωση του μήκους του μεταξονίου κατά 50 χλστ., επιφέρει τη βελτίωση και του κύκλου στροφής (μόλις 12,4μ.), επομένως και την ευελιξία του.

Το νέο στιβαρό πλαίσιο του Nissan Navara, έχει συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος καθώς και στην αύξηση του ωφέλιμου φορτίου που μπορεί να υποστηρίξει.

Αντίστοιχα, η πίσω ανάρτηση των πέντε συνδέσμων, είναι μια καινοτομία για τα οχήματα της κατηγορίας των Pick-Up.

31

fakelos_navara_T3_16:touring_pilio.qxd

ΦΑΚΕΛΟΣ

10/3/2016

12:52

Page 32

Νέο Nissan NP300 Navara

Πιο αποδοτικό από ποτέ

Δ

εδομένου ότι πρόκειται πρωτίστως για ένα σκληροτράχηλο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα, το νέο NP300 Navara δεν θα μπορούσε παρά να εμφανίζεται σαφέστατα βελτιωμένο σε ότι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες. Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά του είναι πως πλέον είναι σε θέση να έλξει φορτία με φρένα, βάρους έως και 3.500 κιλών, την ίδια στιγμή που, οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης του έχουν αυξηθεί, όπως αντίστοιχα και το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει. Το ωφέλιμο μήκος των εκδόσεων Double Cab έχει αυξηθεί κατά 67 χλστ. σε σχέση με τον προκάτοχο του και πλέον ανέρχεται στα 1.578 χλστ. ενώ την ίδια στιγμή, οι εκδόσεις King Cab προσφέρουν χώρο φόρτωσης με μήκος 1.788 χλστ. Παράλληλα, η Nissan διατηρεί το πρωτοποριακό σύστημα ραγών εντός της καρότσας που περιλαμβάνει ειδικά κανάλια –βαρέως τύπου- στα πλευρικά τοιχώματα αλλά και το πίσω μέρος της καρότσας. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται η στερεή πρόσδεση ακόμη και των πιο ακανόνιστων τύπων φορτίου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Θέσεις επιβατών Κύκλος στροφής (μ.) Γωνία προσέγγισης (μοιρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) Γωνία διαφυγής (μοίρες) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Μέγιστο βάρος στον κοτσαδόρο (κιλά) Μέγιστο φορτίο οροφής (κιλά)

Στα πολλαπλά γνήσια αξεσουάρ που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία περιλαμβάνονται και «heavy-duty» μεταλλικές επενδύσεις για το εσωτερικό της καμπίνας.

Chassis-Cab (King)

Chassis-Cab (Double)

5.120 1.790 1.795

1.810 208

4

5

Pick-Up (King)

5.255 1.790 - 1850 1.780 - 1.790 3.150 208 - 223 2-4

29 25

Pick-Up (Double) 5.300 - 5.330 1.850 1.805 - 1.840 219 - 223 5

29,4 - 31,0 21,2 - 22,1 24,4 - 24,8

30,4 22,2 25,6

1.100

1.205-1.235

1.280 - 1.310

-

1.788

1.578

870

1.560 1.130 474 795 - 810

805 - 815

1.874 - 1.956 1.054 -1.136 3.010 - 3.500 120 - 140

1.948 - 1963 1.047 - 1.062 3.500 140 56

3.010 1807 1.203

1827 1.183 3.500 140 -

Το νέο Navara είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με διπλή (Double Cab) ή επιμηκυμένη (King Cab) καμπίνα επιβατών καθώς και εκδόσεις CC (καμπίνα – σασί) για την υποστήριξη πολλαπλών τύπων υπερκατασκευών. Τέλος, χάρη στο πρωτοποριακό σύστημα ραγών, ακόμη και τα πιο ακανόνιστα φορτία μπορούν να στερεωθούν χωρίς πρόβλημα από του χώρου φόρτωσης.

Καινοτόμες τεχνολογίες στην υπηρεσία του επαγγελματία

Δ

εδομένουότι πρόκειται για ένα από τα πιο προηγμένα ελαφρά ημιφορτηγά όλων των εποχών, το νέο NP300 Navara έχει να επιδείξει πολλαπλές καινοτόμες τεχνολογίες που διευκολύνουν το έργο του οδηγού και την άνεση και ασφάλεια που απολαμβάνουν οι επιβάτες του. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε την ύπαρξη συστημάτων όπως το «Around View Monitor» (Σύστημα Περιμετρικής Θέασης) και το «Forward Emergency Braking» (Σύστημα Αποφυγής Μετωπικής Πρόσκρουσης), που απαντώνται και στα πιο

πρόσφατα crossover μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας. Στον εξοπλισμό ασφάλειας του μοντέλου συγκαταλέγονται συστήματα όπως τα HDC (Hill Descent Control) και HSA (Hill Start Assist) χωρίς να παραβλέπουμε την κάμερα οπισθοπορείας οι τους αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης. Επιπρόσθετα, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (eLSD) βελτιώνει την οδική συμπεριφορά του οχήματος βασισμένο σε αισθητήρες που ελέγχουν συνεχώς την περιστροφή κάθε τροχού και στους δύο άξονες.

Το νέο Nissan Navara έχει να επιδείξει μια σειρά προηγμένων ηλεκτρονικών συστήματος που ελέγχουν διαρκώς την οδική του συμπεριφορά κάτω από όλες τις συνθήκες.

32

Adv_Nissan NV:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:44

Page 1

Άξιος συμπαραστάτης! Πολλαπλές εκδόσεις με όγκο έως 14,8κ.μ.

NISSAN

NV400

Το νέο NV400, η κορυφαία πρόταση της Nissan στα ελαφρά επαγγελματικά είναι σε θέση να προσφέρει κορυφαίες υπηρεσίες στις δραστηριότητες μας ευρείας γκάμας εφαρμογών, διασφαλίζοντας στον σύγχρονο επαγγελματία εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες και χαμηλό κόστος χρήσης.

Το νέο NV400 αποτελεί την κορυφαία επιλογή στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της Nissan ενώ προσφέρεται σε εκδόσεις με τρία μήκη μεταξονίου και αμαξώματος καθώς και ισάριθμα ύψη οροφής, σε ότι αφορά στις εκδόσεις με κλειστό χώρο φόρτωσης (Van). Παράλληλα, ανάλογα με την έκδοση, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 8,0 – 14,8κ.μ. ενώ, υπάρχει και η έκδοση Combi για την μεταφορά προσωπικού. Αξίζει να αναφέρουμε πως ο χώρος φόρτωσης του νέου NV400 έχει μήκος από 2.583 – 3.733 χλστ., πλάτος 1.765 χλστ. (1.380 χλστ. μεταξύ των θόλων και ωφέλιμο εσωτερικό ύψος από 1.700 – 2.144 χλστ, την ίδια στιγμή που το κατώφλι φόρτωσης έχει ύψος από 546 χλστ.!

από

30.500 ευρώ

Αποδοτικός –Euro5– κινητήρας 2,3λτ. Ένας 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας με ισχύ 125 ίππων και ροπή 310Nm εφοδιάζει τη βασική έκδοση του νέου NV400. Ο εν λόγω κινητήρας κινεί το NV400 με υποδειγματική άνεση και οικονομία καυσίμου, ενώ τα μεγάλα διαστήματα μεταξύ των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησής του, προσφέρουν πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη, η Nissan προσφέρει για πρώτη φορά το NV400 και με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς, γεγονός που αυξάνει σημαντικά το ωφέλιμο φορτίο του ενώ παράλληλα ευνοεί τη μείωση της απόστασης του δαπέδου του χώρου φόρτωσης από το έδαφος.

Ευρύχωρο και πλήρως εξοπλισμένο εσωτερικό

Πληρέστατος εξοπλισμός O ABS, ESP, A/C, αερόσακος οδηγού O Ηλεκτρικά παράθυρα – κλειδαριές O Μεταλλικό διαχωριστικό με τζάμι O Συρόμενες

πλευρικές πόρτες

O Πίσω πόρτες με τζάμι και άνοιγμα

έως 270 μοίρες O Ράδιο-CD με Bluetooth O Διπλό κάθισμα συνοδηγών O Παροχή 12V στο χώρο φόρτωσης O Δεξαμενή

Το εσωτερικό της καμπίνας του νέου NV400 προσφέρει κορυφαίους χώρους για έως και τρεις σωματώδεις επιβάτες ενώ πολλαπλοί αποθηκευτικοί χώροι έχουν προβλεφθεί –κυριολεκτικά– παντού.

Η πλάτη του μεσαίου καθίσματος αναδιπλώνεται και μετατρέπεται σε ένα πολύ-λειτουργικό τραπεζάκι και μπορεί να υποστηρίξει στην –περιστρεφόμενη– βάση του ακόμη και φορητούς ηλεκτρονικούς υπολογιστές.

καυσίμου 100 λτ.

Νικ. Ι. Θεοχαράκης

Δείτε το βίντεο για το νέο

NV400

210 3479700 | www.nissan.gr

GENEVA_T03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10/3/2016

10:16

Page 34

Τα νέα επαγγελματικά της 86ης Έκθεσης Γενεύης 2016

Στην καρδιά των εξελίξεων της αυτοκίνησης Από 1-13 Μαρτίου, το ενδιαφέρον του παγκόσμιου κλάδου της αυτοκίνησης συγκεντρώθηκε για ακόμη μια φορά στην Γενεύη καθώς η 86η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου αποτέλεσε το ιδανικό σκηνικό για την παρουσίαση όλων των νέων μοντέλων, τεχνολογιών και τάσεων που αφορά στα επιβατικά οχήματα και όχι μόνο…

Citroen Spacetourer

Ο

νέος εκπρόσωπος της Citroen που θα αντικαταστήσει το Jumpy στην υπάρχουσα γκάμα επαγγελματικών της, το Spacetourer, πραγματοποίησε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στη Γενεύη. Βασισμένο στην πλατφόρμα «EMP2» που χρησιμοποιείται και από τα C4 Picasso και C4 Grand Picasso, το Spacetourer διακρίνεται για την πρακτικότητα, την καλαίσθητη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού καθώς και τους νέους –Euro6- κινητήρες του. Το Spacetourer θα είναι διαθέσιμο με τρεις εκδόσεις αμαξώματος (μήκος 4,60μ., 4,95μ. και 5,30μ.), με δύο μήκη μεταξονίου (2,92μ. και 3,27μ.) καθώς και δύο μήκη για τον πίσω πρόβολο (0,80μ. ή 1,15μ.) ενώ, οι επιβατικές του εκδόσεις θα είναι σε θέση να μεταφέρουν έως και 9 επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων. Ανάλογα με την έκδοση του αμα-

ξώματος και με δύο σειρές καθισμάτων, το Spacetourer θα προσφέρει τη δυνατότητα μεταφοράς αποσκευών με όγκο από 1.978 – 2.932 λτ.

Επιπρόσθετα, με το πλάτος του αμαξώματος να ορίζεται στα 1,92μ. και το ύψος στα 1,90μ., χάρη στο ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, το νέο Spacetourer εμφα-

Δυναμικός και καλαίσθητος εσωτερικός διάκοσμος

Σ

το σύγχρονο σχεδιαστικά και κομψό εσωτερικό διάκοσμο του Spacetourer έχει δοθεί έμφαση στη διασφάλιση μέγιστων χώρων για τους επιβάτες ενώ πολλαπλές είναι και οι αποθηκευτικές λύσεις ενός της καμπίνας του οδηγού και του συνοδηγού που έχουν συνολική χωρητικότητα έως 74λτ.! Επιπρόσθετα, οι έως και εννέα επιβάτες θα έχουν στη διάθεση τους πολλαπλές ηλεκτρονικές ευκολίες και αξίζει να σημειώσουμε πως τόσο η πόρτα του χώρου φόρτωσης όσο και οι πλευρικές (συρό-

34

μενες) θα προσφέρονται με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου και ο χειρισμός τους θα γίνεται με το πάτημα ενός κουμπιού. Τα καθίσματα της 2ης και 3ης σειράς μπορούν να είναι και αυτόνομα ενώ η ευκολία εισόδου σε αυτές (ή η φόρτωσης στις επαγγελματικές εκδόσεις) διευκολύνεται από το μεγάλο πλάτος της πλευρικής θύρας που ανέρχεται στα 0,93μ. Ο καλαίσθητος εσωτερικός διάκοσμος διακρίνεται για τους μεγάλους χώρους και τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Το νέο Spacetourer θα αντικαταστήσει το Jumpy στη γκάμα της Citroen.

νίζει κύκλο στροφής από 11,30 – 12,40μ. γεγονός που υποδηλώνει την πολύ καλή ευελιξία του.

GENEVA_T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

Π

έραν λοιπόν από τις 120+ παγκόσμιες και πανευρωπαϊκές πρεμιέρες επιβατικών οχημάτων, τεχνολογιών κ.ο.κ., στην 86η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίας παρουσίασαν και αρκετές νέες προτάσεις τους που αφορούν στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Περισσότεροι από 200 εκθέτες από 30 χώρες, εκμεταλλεύθηκαν στο έπακρο τα 77.323 τ.μ. των επτά

Βαθμολογία 5 αστέρων στα crashtests του Euro NCAP

Π

ρόσφατα, το Citroen Spacetourer απέσπασε τη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστέρων στα crash-tests του Euro NCAP με τα αποτελέσματα στις διάφορες κατηγορίες αξιολόγησης του οργανισμού να διαμορφώνονται ως εξής: Προστασία ενηλίκων

87%

Προστασία ανηλίκων

91%

Προστασία πεζών

64%

Τεχνολογίες ασφαλείας 78%

Κινητήρες με ισχύ 95 – 180 ίππους

Η

… οικογένεια «BlueHDi» των Euro6 κινητήρων που η Citroen παρουσίασε προς το τέλος του 2013, αναλαμβάνει την κίνηση του νέου Spacetourer σε εκδόσεις με ισχύ 95, 115, 150 ή 180 ίππων που συνεργάζονται με μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, επιτυγχάνοντας μέση κατανάλωση από 5,1λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 133 g/km αντίστοιχα. Στις εκδόσεις με ισχύ 95 και 180 ίππους, απαιτείται η χρήση διαλύματος AdBlue για την επεξεργασία των καυσαερίων με τη ειδική δεξαμενή των 22,4λτ. να επαρκεί για αυτονομία 15.000 χλμ. Τέλος, τα διαστήματα μεταξύ των service των εν λόγω μηχανικών συνόλων ανέρχονται στα 40.000 χλμ. (2ετής συχνότητα).

10:17

Page 35

εκθεσιακών χώρων της Palexpo προκειμένου να δημιουργήσουν εντυπωσιακά περίπτερα και να προβάλλουν τα νέα προϊόντα τους στους περίπου 650.000 – 700.000 επισκέπτες που υπολογίζονταν πως θα συρρεύσουν στην έκθεση. Αντίστοιχα, περίπου 10.000 εκπρόσωποι του διεθνούς Τύπου έδωσαν το παρόν προκειμένου να γνωρίσουν από κοντά όλες τις νέες εξελίξεις και προτάσεις στον κλάδο της αυτοκίνησης, μεταξύ των οποί-

ων συγκαταλέγονται και αρκετά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα τα οποία και σας παρουσιάζουμε στις σελίδες που ακολουθούν. Μεταξύ αυτών, περίπτωση θέση έχει φυσικά η νέα γενιά του Toyota Hilux που πραγματοποίησε το πανευρωπαϊκό της ντεμπούτο καθώς και τα νέα Citroen Spacetourer, Peugeot Traveller και Toyota Proace, που θα συμβάλλουν στην σημαντι-

κή ενίσχυση των εν λόγω εταιρειών στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα αλλά και τις εκδόσεις μεταφοράς προσωπικού.

Προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο

Σ

τον εξοπλισμό του Spacetourer περιλαμβάνονται πολλαπλές λύσεις όπως η οθόνη αφής 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα μέσω της οποίας ελέγχονται οι λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων, του τηλεφώνου, του συστήματος πλοήγησης κ.ο.κ. Παράλληλα, σε αυτή μπορούν να προβληθούν και διάφορες εφαρμογές έξυπνων κινητών τηλεφώνων καθώς και οι ενδείξεις που καταγράφει η κάμερα οπισθοπορείας. Επιπρόσθετα, μέσω του συστήμα-

τος «Head-Up Vision» διάφορες λειτουργίες όπως η ταχύτητα κίνησης, η λειτουργία του cruise-control ή του συστήματος πλοήγησης, προβάλλονται σε μια μικρή –διάφανη- οθόνη στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού, ακριβώς πάνω από το τιμόνι. Σε ότι αφορά στον τομέα της ασφάλειας, το νέο Spacetourer έχει να επιδείξει το σύστημα Grip Control που ενισχύει την πρόσφυση των τροχών όταν απαιτείται, το Adaptive Cruise Control καθώς και πολλαπλές ακόμη προηγμένες τε-

Ανάλογα με την έκδοση, θα μπορεί να υποστηρίξει έως και 9 επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων.

χνολογίες όπως οι Coffee Brake Alert, Driver Attention Alert, Collision Risk Alert και Active Safety Brake, για να αναφέρουμε μερικές επιγραμματικά.

Citroen Spacetourer Hyphen Concept

Π

αράλληλα με το νέο Spacetourer, η Citroen παρουσίασε στο περίπτερο της και το πρωτότυπο «Spacetourer Hyphen» που ουσιαστικά αποτελεί μια –ελευθέρου χρόνου- έκδοση του μοντέλου, με ιδιαίτερους χρωματικούς συνδυασμούς τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του οχήματος. Ωστόσο, πέραν της ελκυστικής σχεδίασης του αμαξώματος, ο –εκτός δρόμου- χαρακτήρας του πρωτότυπου «Spacetourer Hyphen» υποδηλώνεται και από ένα εξελιγμένο σύστημα 4κίνησης που έχει επιμεληθεί η εταιρεία Automobiles Dangel. Η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος και οι αλουμινένιοι τροχοί μαύρου χρώματος αποτελούν επιπλέον χαρακτηριστικά στοιχεία του εν λόγω πρωτότυπου.

Βασικό γνώρισμα του ήταν οι ιδιαίτεροι χρωματικοί συνδυασμοί τόσο στο εσωτερικό όσο και το εξωτερικό του αμαξώματος.

Το πρωτότυπο «Spacetourer Hyphen» αποτέλεσε πόλο έλξης στο περίπτερο της Citroen στην 86η Έκθεση Γενεύης.

35

GENEVA_T03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10/3/2016

10:18

Page 36

Τα νέα επαγγελματικά της 86ης Έκθεσης Γενεύης 2016

Fiat Fullback Show Car

Π

αρόν στο περίπτερο της Fiat κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Εκθέσεως της Γενεύης ήταν μια ειδική έκδοση του νέου Fullback, του Pick-Up που η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε προς το τέλος του 2015 στο Σαλόνι αυτοκινήτου του Ντουμπάι και έχει ανακοινώσει πως θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στον Ιούνιο του 2016. Η συγκεκριμένη έκδοση του Fiat Fullback διακρί-

νεται για την «Liquid Metal Grey» βαφή του αμαξώματος της ενώ στο εσωτερικό έχουν επιλεγεί εκτεταμένες επενδύσεις από μαύρο δέρμα. Επιπρόσθετα, οι αλουμινένιοι τροχοί των 20 ιντσών και ειδικά αξεσουάρ όπως οι ράγες στο πάνω μέρος των πλευρικών τοιχωμάτων του χώρου φόρτωσης, ενισχύουν

τον δυναμικό χαρακτήρα του νέου αυτού Pick-Up. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως το Fiat Fullback Show Car εφοδιάζεται με έναν υπερσύγχρονο πετρελαιοκινητήρα 2,4 λτ. που αποδίδει ισχύ 180 ίππων ο

Μια ειδική έκδοση του νέου Fiat Fullback που θα λανσαριστεί μέσα στον Ιούνιο στις αγορές της ΕΕ παρουσιάστηκε στην 86η Έκθεση της Γενεύης.

οποίο συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων και σύστημα 4κίνησης με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κλείδωμα του πίσω διαφορικού.

Βασικότερα γνωρίσματα του εν λόγω μοντέλου η μεταλλική γκρι βαφή του αμαξώματος, οι αλουμινένιοι τροχοί των 20 ιντσών και τα αεροδυναμικά βοηθήματα στον χώρο φόρτωσης.

Mercedes-Benz V-Class

Η

έτσι και αλλιώς, πολυτελής πρόταση της Mercedes-Benz στα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, η VClass, παρουσιάστηκε στην 86η Διεθνή Έκθεση της Γενεύης στις –κορυφαίεςαπό πλευράς εξοπλισμού, με την ονομασία «Exclusive». Οι βασικές διαφοροποιήσεις των εκδόσεων «Exclusive» εστιάζονται στην ύπαρξη μιας εκτεταμένης γυάλινης ηλιοροφής που ανοίγει καθώς και στις δερμάτινες επενδύσεις από Nappa στο εσωτερικό. Παράλληλα, το ενδιαφέρον κεντρίζουν στοιχεία όπως

το προηγμένου –surround- ηχοσύστημα της Burmester με 16 ηχεία. Παράλληλα όμως αξίζει να αναφέρουμε πως η κεντρική κονσόλα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων κλειστούς αποθηκευτικούς χώρους με ψύξη καθώς και θερμαινόμενες – φωτιζόμενες ποτηροθήκες. Τα καθίσματα για τον οδηγό και τον συνοδηγό είναι ηλεκτρικά ελεγχόμενα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα ενώ υπερπλήρης είναι και ο εξοπλισμός ασφάλειας του μοντέλου χάρη στην ύπαρξη συστημάτων όπως

Οι νέες εκδόσεις «Exclusive» της MercedesBenz V-Class διακρίνονται μεταξύ άλλων για την πανοραμική ηλιοροφή τους.

36

τα Attention Assist, Crosswind Assist, Active Parking Assist με κάμερα 360 μοιρών κ.ο.κ. Εξωτερικά, οι νέες εκδόσεις της V-

Class ξεχωρίζουν χάρη στους τροχούς των 19 ιντσών ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως η ανάρτηση διαθέτει σπορ ρύθμιση.

Παράλληλα, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας δεν επιδέχεται αρνητικής κριτικής.

GENEVA_T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:18

Page 37

Mitsubishi L200 GEOSEEK

Ε

ξέχουσα θέση στο περίπτερο της Mitsubishi Motors Corporation (MMC) στη 86η Έκθεση Γενεύης κατείχε μια δυναμική –πρωτότυπη- έκδοση του L200 με την ονομασία «L200 GEOSEEK Concept». Το εν λόγω πρωτότυπο Pick-Up φέρει μια ειδική γκρι απόχρωση ως προς τη βαφή του αμαξώματος ενώ, βασικές λεπτομέρειες της εξωτερικής του εμφάνισης που υποδηλώνουν τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του, όπως το περίγραμμα των προβολέων ομίχλης, οι θόλοι των τροχών, οι ζάντες αλουμινίου, το πλευρικό σκαλοπάτι, ο πίσω προφυλακτήρας, αλλά και οι

εξωτερικοί καθρέπτες, φέρουν έντονο πορτοκαλί χρώμα. Παράλληλα, η μάσκα έχει ειδικό πλέγμα ενώ, κάτω από τον προφυλακτήρα έχει προβλεφθεί ειδική προστατευτική ποδιά για τον χώρο του κινητήρα. Ξεχωριστή πινελιά στην εξωτερική σχεδίαση του L200 GEOSEEK Concept είναι οι ειδικές χειρολαβές στο πίσω μέρος της καμπίνας που ευνοούν την εύκολη πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης καθώς και η ειδική σχάρα στην οροφή της καμπίνας των επιβατών. Τέλος, στο εσωτερικό του οχήματος κυριαρ-

Το πρωτότυπο «L200 GEOSEEK» αποτέλεσε πόλο έλξης στο περίπτερο της Mitsubishi.

χούν οι επενδύσεις μαύρου χρώματος ωστόσο και εδώ, πολλαπλές είναι οι λεπτομέρειες σε πορτοκαλί χρώμα, κατ’ αντιστοιχία με την εξωτερική εμφάνιση του πρωτότυπου.

Peugeot Traveller

Το νέο Peugeot Traveller θα αντικαταστήσει το Expert στη γκάμα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η

νέα πρόταση της Peugeot στην κατηγορία των Van και των οχημάτων μεταφοράς προσωπικού, το Traveller, πραγματοποίησε το παγκόσμιο ντεμπούτο της στην 86η Διεθνή Έκθεση Γενεύης και κέρδισε άμεσα τις εντυπώσεις στο περίπτερο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι οικονομικοί κινητήρες τεχνολογίας Euro6, η δυνατότητα μεταφοράς έως και εννέα επιβατών ή έως και 4,9 κ.μ. φορτίου καθώς και η πρόσφατη βαθμολόγηση με 5 αστέρα στα crash-tests του Euro NCAP, αποτελούν ορισμένα από τα βασικά του χαρακτηριστικά.

Πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος

Τ

ο νέο Peugeot Traveller θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος με μήκος από 4,60μ. – 5,30μ. ενώ το ύψος της οροφής του ανέρχεται έως στα 1,90μ. Το περιορισμένο μήκος τόσο του εμπρός όσο και του πίσω προβόλου, εγγυάται την μεγάλη ευελιξία του εντός της πόλης ενώ, το μακρύ μεταξόνιο διασφαλίζει άνετους χώρους στο εσωτερικό για έως και τρεις σειρές καθισμάτων, ενώ το μεγάλο άνοιγμα των πλευρικών θυρών, καθιστά εύκολη τη διαδικασία φόρτωσης του οχήματος. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως στις εκδόσεις με δύο σειρές καθισμάτων μπορούν να υποστηρίξουν την μεταφορά αποσκευών με όγκο έως 2,0κ.μ. ενώ, στην περίπτωση των εκδόσεων Van, η αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού, διασφαλίζει ωφέλιμο μήκος έως και 3,5μ. στο εσωτερικό του χώρου φόρτωσης.

Με πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος και εξαιρετική ευελιξία… … το νέο Traveller είναι σε θέση να προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης στο εσωτερικό του για έως και 9 επιβάτες.

Μέση κατανάλωση από 5,1λτ./100χλμ.

Σ

ε ότι αφορά στη γκάμα των κινητήρων, το νέο Traveller θα είναι διαθέσιμο με μηχανικά σύνολα ισχύος από 95 – 180 ίππους που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6 και συνεργάζονται τόσο με μηχανικά κιβώτια όσο και το νέο αυτόματο κιβώτιο EAT6. Σε ότι αφορά τις επιδόσεις τους, αξίζει να αναφέρουμε πως τα μηχανικά σύνολα των 1,6 ή 2,0λτ. εμφανίζουν μέση κατανάλωση καυσίμου από τα 5,1λτ./100χλμ. και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα 133 g/km αντίστοιχα. Αναλυτικά, τα μέχρι στιγμής στοιχεία που έχουμε στη διάθεση μας αναφέρουν πως το νέο Traveller θα είναι διαθέσιμο με τις εξής εκδόσεις κινητήρων: O BlueHDi 1,6 με ισχύ 95 ίππων O BlueHDi 1,6 με ισχύ 115 ίππων O BlueHDi 2,0 με ισχύ 150 ίππων O BlueHDi 2,0 με ισχύ 180 ίππων

37

GENEVA_T03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10/3/2016

10:19

Page 38

Τα νέα επαγγελματικά της 86ης Έκθεσης Γενεύης 2016

Peugeot Traveller i-Lab

Τ

ο πρωτότυπο «Traveller i-Lab» αποτελεί ουσιαστικά τον προπομπό των δυνατοτήτων που θα προσφέρουν τα οχήματα μεταφοράς προσωπικού στο προσεχές μέλλον. Ένα από τα βασικά γνωρίσματα του i-Lab είναι ο εντυπωσιακός εσωτερικός διάκοσμος όπου έχουν επιλεγεί υλικά κορυφαίας ποιότητας καθώς και το επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας που

περιλαμβάνει τεχνολογικές λύσεις που εντυπωσιάζουν. Με μήκος 4,96μ., πλάτος 1,92μ. και ύψος 1,90μ., το Traveller i-Lab εφοδιάζεται με 4 ανεξάρτητα καθίσματα στη 2η και την 3η σειρά ενώ, το μεταξόνιο των 3,2μ. διασφαλίζει κορυφαίους χώρους για όλους τους επιβάτες. Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του εν λόγω πρωτότυπου είναι η

ύπαρξη ενός tablet… 32 ιντσών με οθόνη αφής (σε συνεργασία με την Samsung) που εδράζεται μεταξύ των καθισμάτων των πίσω σειρών και επιτρέπει στους επιβάτες να παραμένουν «συνδεδεμένοι» με τις καθημερινές ασχολίες τους, ακόμη και κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε πως όχημα είναι ουσιαστικά ένα WiFi hotspot, ενώ το

Ένα tabler – τραπέζι 32 ιντσών εδράζεται μεταξύ των καθισμάτων της 2ης και της 3ης σειράς.

ηχοσύστημα του περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 17 ηχεία.

Toyota Hilux

Μ

ε περισσότερες από 16 εκ. πωλήσεις παγκοσμίως από το 1968, το Toyota Hilux αποτελεί ένα από τα κορυφαία ελαφρά επαγγελματικά σε παγκόσμιο επίπεδο και η παρουσίαση της νέας γενιάς του στην 86η Διεθνή Έκθεση της Γενεύης ήταν χωρίς αμφιβολία μια από τις σημαντικότερες πρεμιέρες.

Πλήρως αναβαθμισμένο παντού Πιστό στις βασικές αρχές της Toyota που θέλουν το Hilux να διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία του, το νέο PickUp της ιαπωνικής εταιρείας θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μονή, επιμηκυμένη ή διπλή καμπίνα (Single, Extra ή Double Cab) ενώ πέραν από τη νέα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, θα διακρίνεται για το υψηλότερο επίπεδο άνεσης, τον πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας με τον οποίο εφοδιάζεται. Με μέγιστο μήκος αμαξώματος στα 5.335

Η νέα γενιά του Toyota Hilux ήταν χωρίς αμφιβολία, μια από τις σημαντικότερες πανευρωπαϊκές πρεμιέρες στην 86η Διεθνή Έκθεση της Γενεύης.

38

χλστ., πλάτς 1.855 χλστ. και ύψος 1.815 χλστ., το νέο Hilux είναι κατά 75 χλστ. μακρύτερο, κατά 20 χλστ. φαρδύτερο και κατά 45 χλστ. πιο κοντό από τον προκάτοχο του. Η σχεδίαση του εμπρόσθιου τμήματος έχει μεταβληθεί σημαντικά με τη νέα μάσκα, τα φωτιστικά σώματα με τις λυχνίες LEDs και τον μυώδη προφυλακτήρα, να φέρουν περισσότερες καμπύλες γραμμές σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου. Παράλληλα, έχει βελτιωθεί σημαντικά και η αεροδυναμική του οχήματος χάρη σε στοιχεία όπως το σχήμα της οροφής της καμπίνας των επιβατών που χάρη στο «V» σχήμα των αυλακώσεων της, κατευθύνει καλύτερο τη ροή του αέρα, μακριά από τν χώρο φόρτωσης. Τέλος, σημαντικά βελτιωμένες είναι και οι μεταφορικές δυνατότητες του νέου Hilux καθώς ο χώρος φόρτωσης είναι μεγαλύτερος σε διαστάσεις, πιο πρακτικός και με αυξημένη στι-

Το νέο Hilux θα διαθέτει χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο πλάτος 1.645 χλστ. και θα μπορεί να έλξει φορτία έως και 3,2t.

βαρότητα. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως το ωφέλιμο πλάτος του έχει αυξηθεί από τα 1.544 χλστ. του προηγούμενου μοντέλου στα 1.645 χλστ! Επιπρόσθετα η πόρτα το χώρου φόρτωσης φέρει ενισχυμένες ενώσεις που αυξάνουν τη δυνατότητα της στην υποστήριξη φορτίων όταν βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

GENEVA_T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:19

Page 39

Εξωτερικά, το πρωτότυπο Traveller i-Lab δεν διαφέρει σημαντικά από τις συμβατικές εκδόσεις του νέου Peugeot Traveller.

Ωστόσο, στο εσωτερικό του κυριαρχούν τα κορυφαίας ποιότητας υλικά και οι μεγάλοι χώροι.

Νέα «καρδιά» 2,4λτ. με ισχύ 150 ίππων

Κ

άτω από το κάλυμμα του κινητήρα στο νέο Toyota Hilux θα εδράζεται ο ολοκαίνουργιος D-4D των 2,4λτ. (2.393 κ.εκ.) που αποδίδει ισχύ 148 ίππων από τις 3.400 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 400 Nm από τις 1.600 – 2.000 σ.α.λ. Συνεργαζόμενος με μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με έξι σχέσεις, ο εν λόγω πετρελαιοκινητήρας εμφανίζει μέση κατανάλωση καυσίμου από 7,1 λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 187 g/km αντίστοιχα. Τέλος, σύμφωνα με τους υπευθύνους της ιαπωνικής εταιρείας, η αποδοτικότητα του εν λόγω μηχανικού συνόλου έχει βελτιωθεί κατά 9% σε σχέση με τις επιλογές που αντικαθιστά στην υπάρχουσα γκάμα του μοντέλου.

Το νέο πλαίσιο –τύπου σκάλαςεπιδεικνύει αυξημένη κατά 20% στρεπτική ακαμψία.

Εντελώς νέο και πιο άνετο εσωτερικό

Σ

ημαντικές είναι και οι αλλαγές σε ότι αφορά στον εσωτερικό διάκοσμο του νέο Hilux όπου κυριαρχούν το νέο σχήμα του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας. Στο κέντρο της τελευταίας δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη αφής 7 ιντσών ενώ ακόμη μια, μικρότερων διαστάσεων, εδράζεται ακριβώς από πάνω της. Νέος είναι και ο πίνακας οργάνων που επίσης φέρει μια έγχρωμη οθόνη TFT 4,2 ιντσών μεταξύ του στροφόμετρου και του ταχύμετρου ενώ, πολλές από τις λειτουργίες του οχήματος ελέγχονται από χειριστήρια στο τιμόνι. Πέραν της βελτιωμένης ποιότητας των υλικών, το νέο Hilux έχει να επιδείξει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης για τους επιβαίνον-

Ο πλήρως τροποποιημένος εσωτερικός διάκοσμος διακρίνεται για την ποιότητα των υλικών και το υψηλό επίπεδο άνεσης.

τες σε αυτό, που παραπέμπει σε πολυτελή SUV οχήματα. Ο επιλογέας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πιο κοντός, βελτιώνοντας της αίσθηση στον χειρισμό του ενώ, το σύστημα 4κίνησης ελέγχεται πλέον ηλεκτρονικά και όχι με δεύτερο επιλογέα.

Η μεγάλη οθόνη αφής των 7 ιντσών δεσπόζει στο κέντρο της κεντρικής κονσόλας.

Αυξημένη στιβαρότητα και κορυφαία ηλεκτρονικά συστήματα

Τ

ο νέο Toyota Hilux εφοδιάζεται με ένα νέο πλαίσιο τύπου σκάλας που διαθέτει αυξημένη στρεπτική ακαμψία κατά 20% σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο.

Το συγκεκριμένο πλαίσιο έχει εξελιχθεί με γνώμονα τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς, της ποιότητας κύλισης αλλά και τη μείωση των κραδασμών που γίνονται

αισθητοί στο εσωτερικό της καμπίνας. Την ίδια στιγμή, έχει βελτιωθεί σημαντικά η παθητική ασφάλεια των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. Η ανάρτηση τόσο του πίσω όσο και του εμπρός άξονα έχει αναβαθμιστεί ενώ, όπως προαναφέραμε, το σύστημα 4κίνησης ελέγχεται πλέον ηλεκτρονικά και περιλαμβάνει κλείδωμα τόσο του εμπρός όσο και του πίσω διαφορικού. Η ελκτική ικανότητα του νέου Toyota Hilux ανέρχεται πλέον στους 3,2t. ενώ στον εξοπλισμό ασφάλειας (ενεργητικής και παθητικής) περιλαμβάνονται πλέον συστήματα όπως τα Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beam (AHB) και Road Sign Assist (RSA). 39

GENEVA_T03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10/3/2016

10:20

Page 40

Τα νέα επαγγελματικά της 86ης Έκθεσης Γενεύης 2016

Toyota Proace Verso

Π

έραν της νέας γενιάς του Hilux, στο περίπτερο της Toyota έδωσε το παρόν και η επιβατική έκδοση «Verso» της νέας γενιάς του Proace. Ο νέος εκπρόσωπος της ιαπωνικής εταιρείας στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών, θα εφοδιάζεται με διάφορες εκδόσεις κινητήρων που αποδίδουν ισχύ από 94 – 177 ίππους και θα συνεργάζονται με μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Έχοντας αποσπάσει πρόσφατα 5 αστέρια στα crash-tests του Euro NCAP, το νέο Toyota Proace θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος (Compact, Medium & Long) με μήκος αμαξώματος της τάξης των 4,6, 4,9 ή 5,3μ. με δύο μήκη μεταξονίου (2,9 ή 3,2μ.). Ικανό να μεταφέρει έως και 9 επιβάτες στις εκδόσεις Verso, το νέο Proace επιδεικνύει μια εξαιρετική ευελιξία εντός της πόλης χάρη στο περιορισμένο μήκος του εμ-

πρός και του πίσω προβόλου του καθώς οι εκδόσεις Compact με το μεταξόνιο των 2,9μ. έχουν κύκλο στροφής της τάξης των 11,3μ. Σε κάθε περίπτωση, το συνολικό πλάτος του αμαξώματος διατηρείται στα 2,2μ. και το ύψος στα 1,9μ. αντίστοιχα. Σε ότι αφορά στον εσωτερικό διάκοσμο, στόχος των υπευθύνων της Toyota ήταν η δημιουργία ενός άνετου και φιλόξενου χώρου για τους επιβάτες καθώς και η δια-

Προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο

σφάλιση της βέλτιστης εργονομίας για τη θέση του οδηγού. Όπως και τα μοντέλα Citroen Spacetourer και Peugeot Traveller, στην κεντρική κονσόλα του νέου Toyota Proace κυριαρχεί μια μεγάλη –έγχρωμη- οθόνη αφής μέσω της οποίας ελέγχονται πολλαπλές λειτουργίες του οχήματος ενώ, όπως είναι φυσικό, ο εξοπλισμός των εκδόσεων Verso θα είναι πληρέστατος, παραπέμποντας σε πολυτελή επιβατικά οχήματα.

Εκπομπές ρύπων από τα 133 g/km

Η

Ο ελκυστικός εσωτερικός διάκοσμος με την προσεγμένη ποιότητα υλικών…

Τ

ο νέο «πακέτο» συστημάτων ασφάλειας της Toyota με την ονομασία «Toyota Safety Sense» είναι διαθέσιμο με τις επιβατικές εκδόσεις «Verso» του νέου Proace και είναι σε θέση να προσφέρει την δυνατότητα αποφυγής αρκετών… δυσάρεστων καταστάσεων, υπο-

βοηθώντας το έργο του οδηγού. Μεταξύ των συστημάτων που περιλαμβάνονται στο «Toyota Safety Sense» αξίζει να αναφέρουμε επιγραμματικά τα Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Blind Spot Detection, Lane Departure Alert, Driver

Η επιβατική έκδοση «Verso» του νέου Toyota Proace έδωσε το παρόν στη Διεθνή Έκθεση της Γενεύης.

40

… συνδυάζεται με την δυνατότητα μεταφοράς έως και εννέα επιβατών σε τρεις σειρές καθισμάτων.

Attention Alert, Road Sign Assist, Intelligent Speed Adaptation, Adaptive Front Lighting, και High Beam Assist.

γκάμα των μηχανικών συνόλων του νέου Proace θα περιλαμβάνει επιλογές με ισχύ από 94 – 177 ίππων δύο πετρελαιοκινητήρων 1,6 και 2,0λτ. Η βασική επιλογή στα 1,6λτ. αποδίδει ισχύ 95 ίππους και συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων. Χάρη στην ύπαρξη και του συστήματος Stop & Start, οι εκπομπές ρύπων της περιορίζονται στα 135 – 139 g/km, αναλόγως της έκδοσης του οχήματος. Η ισχυρότερη έκδοση του 1.600άρη κινητήρα αποδίδει ισχύ 115 ίππων και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων με τις εκπομπές CO2 να περιορίζονται στα 133 – 137 g/km. Η βασική επιλογή του πετρελαιοκινητήρα των 2,0λτ. αποδίδει ισχύ 150 ίππων, συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και οι εκπομπές CO2, χάρη και στην ύπαρξη του Stop & Start, ορίζονται στα 139 – 143 g/km, ενώ η έκδοση των 180 ίππων συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και οι εκπομπές ρύπων της ξεκινούν από τα 151 g/km.

Τέλος, οι επιλογές 1,6 και 2,0λτ. στους κινητήρες του νέου Proace, αποδίδουν ισχύ από 94 – 177 ίππους.

GENEVA_T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:21

Page 41

Volkswagen Caddy TGI BlueMotion

Ο

ι νέες εκδόσεις «TGI BlueMotion» του νέου VW Caddy, ουσιαστικά αντικαθιστούν τις αντίστοιχες «Ecofuel» της προηγούμενης γενιά του γερμανικού Vanette ενώ, για πρώτη φορά, η Volkswagen προσφέρει το Caddy με κινητήρα φυσικού αερίου σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων «DSG» (6 σχέσεων). Το VW Caddy TGI BlueMotion θα προσφέρεται σε επιβατικές και επαγγελματικές εκδόσεις, με κοντό ή μακρύ (Maxi) μεταξόνιο και η εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στον Ιούνιο του 2016. Ο κινητήρας TGI των 1,4λτ. με τον οποίο εφοδιάζεται, αποδίδει ισχύ 110 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm από τις 1.500 – 3.500 σ.α.λ. Αντίστοιχα, η μέση κατανάλωση του ορίζεται στα 4,1kg/100χλμ. (4,3kg/100χλμ. στις εκδόσεις Maxi) και οι εκπομπές CO2 στα 112 g/km (123g/km στις εκδόσεις με κιβώτιο DSG). Κατά την εκκίνηση του και μέχρι να «ζεσταθεί» σε θερμοκρασίες κάτω από -10 βαθμούς Κελσίου, το εν λόγω μηχανικό σύνολο κάνει χρήση αμόλυβδης βενζίνης (από μια δεξαμενή 13λτ. που φέρουν όλες οι εκδόσεις) ωστόσο, από εκεί και

Το νέο VW Caddy TGI BlueMotion εφοδιάζεται με ένα κινητήρα φυσικού αερίου με ισχύ 110 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm.

πέρα λειτουργεί αποκλειστικά με το φυσικό αέριο ως καύσιμο. Οι δεξαμενές του CNG εδράζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης. Οι απλές εκδόσεις φέρουν 4 δεξαμενές με συνολική χωρητικότητα 26 κιλών ενώ οι εκδόσεις Maxi εφοδιάζονται με 5 δεξαμενές (37 κιλά). Η μέγιστη αυτονομία του VW Caddy TGI BlueMotion επιδεικνύει αυτονομία έως 630 χλμ. (860 χλμ. στις εκδόσεις Maxi) ενώ την ίδια στιγμή, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης παραμένει αναλλοί-

ωτος στα 3.200λτ. (Caddy Van) ή στα 4.130 λτ. (Caddy Maxi) αντίστοιχα. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως με τον κινητήρα TGI BlueMotion θα προσφέρονται και οι 4κίνητες εκδόσεις «Alltrak» του νέου VW Caddy που αντικαθιστούν τις εκδόσεις «Cross Caddy» της προηγούμενης γενιάς του γερμανικού Vanette. Παράλληλα, το Caddy Alltrak TGI BlueMotion θα είναι διαθέσιμο και με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG των έξι σχέσεων.

Οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα διατίθεται με όλους τους τύπους μεταξονίου ενώ…

… η μέγιστη αυτονομία τους θα ανέρχεται έως και στα 860 χλμ., με αποκλειστική χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο.

VW MTM Amarok Desert Passion Edition

Έ

να από τα πιο επιβλητικά πρωτότυπα οχήματα που παρουσιάστηκαν στην 86η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης ήταν το VW Amarok Desert Passion Edition που επιμελήθηκε ο βελτιωτικός Οίκος ΜΤΜ. Το εν λόγω πρωτότυπο όχημα έχει… απαλλαγεί από τον 2,0λιτρο TDI κινητήρα ο οποίος, έχει αντικατασταθεί ένα από V8 πετρελαιοκινητήρα TDI με χωρητικότητα 4,2λτ. που αποδίδει ισχύ 410 ίππων και μέγιστη ροπή 928 Nm από τις 2.000 – 3.000 σ.α.λ.! Το εν λόγω μηχανικό σύνολο μεταφέρει την απόδοση του σε όλους

τους τροχούς των 20 ιντσών μέσω ενός αυτόματου DSG κιβωτίου 8 σχέσεων ενώ το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δισκόφρενα με πλάκες 405 χλστ. εμπρός και 356 χλστ. πίσω με εξαπίστονες δαγκάνες. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως το VW Amarok Desert Passion Edition επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ώρα σε λιγότερο από 6,0δλ. ενώ η τελική του ταχύτητα ανέρχεται στα 240 χλμ./ώρα. Για το τέλος αφήσαμε τον… λογαριασμό καθώς, χάρη και στις εκτεταμένες επενδύσεις από αλκαντάρα σε όλες τις επιφάνειες του εσωτερικού διακόσμου, η ΜΤΜ κοστολογεί τις συγκεκριμένες εκδόσεις του Amarok περίπου στα 200.000 ευρώ!

Το VW Amarok Desert Passion Edition είναι ένα θηριώδες Pick-Up με κινητήρα 410 ίππων και κόστος 200.000 ευρώ!

Στα βασικά του γνωρίσματα συγκαταλέγονται οι τροχοί των 20 ιντσών… … καθώς και οι εκτεταμένες επενδύσεις από αλκαντάρα στο εσωτερικό του.

41

GENEVA_T03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10/3/2016

10:21

Page 42

Τα νέα επαγγελματικά της 86ης Έκθεσης Γενεύης 2016

VW Multivan Panamericana

Η

κορυφαία έκδοση των επιβατικών εκδόσεων του νέου Volkswagen T6 με την ονομασία «Multivan Panamericana», ήταν ασφαλώς ένα από τα σημεία αναφοράς στο περίπτερο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά των εκδόσεων Multivan Panamericana είναι το γεγονός ότι συνδυάζουν με ιδανικό τρόπο το κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας ενός πολυτελούς επιβατικού μοντέλου, με τις εκτός δρόμου ικανότητες ενός SUV, το οποίο μάλιστα προορίζεται για… σκληρή χρήση. Η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος κατά 20 χλστ. σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του νέου T6, σε συνδυασμό με τους αλουμινένιους τροχούς 17 ή 18 ιντσών καθώς και τις ειδικές προστατευτικές επενδύσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος (τόσο εμπρός όσο και πίσω), αποτελούν τα βασικά εξωτερικά γνωρίσματα των εκδόσεων Multivan Panamericana, χωρίς φυσικά να αναφερθούμε στο ειδικό λογότυπο στις δεύτερες κολώνες και τα φιμέ πίσω κρύσταλλα. Στο εσωτερικό του οχήματος η ποιότητα των υλικών είναι κορυφαία ωστόσο, έχουν επιλεγεί και ορισμένες χαρακτηριστικές λεπτομέρειες όπως οι επενδύσεις από δέρμα στο τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων, τα ποδοστήρια από αλουμίνιο, τα ειδικά ανθεκτικά πατάκια και οι «heavy-duty» επενδύσεις σε όλο το δάπεδο και του χώρου για τους επιβάτες.

Η VW παρουσίασε τις κορυφαίες επιβατικές εκδόσεις «Multivan Panamericana» του νέου T6.

Όπως είναι φυσικό, το νέο T6 Multivan Panamericana θα εφοδιάζεται με το σύστημα 4κίνησης «4MOTION» ωστόσο, για πρώτη φορά η Volkswagen θα προσφέρει τις εν λόγω εκδόσεις και με μετάδοση της κίνησης στον εμπρόσθιο άξονα. Τέλος, από πλευράς κινητήρων, οι εν λόγω εκδόσεις του T6 θα είναι διαθέσιμες με όλες τις επιλογές κινητήρων που είναι διαθέσιμες για το δημοφιλές μοντέλο. Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής, οι παραγγελίες για τις νέες εκδόσεις Multivan Panamericana θα ξεκινήσουν από τις αρχές Μαΐου του 2016.

Με αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 20χλστ., οι εν λόγω εκδόσεις διακρίνονται για τις εκτός δρόμου αρετές τους.

Παράλληλα ο εσωτερικός διάκοσμος διακρίνεται για την κορυφαία ποιότητα υλικών.

VW MTM T6 E-Motion

Η

παρουσία του Οίκου βελτιώσεων ΜΤΜ στην Έκθεση της Γενεύης, με προτάσεις βασισμένες σε εκπροσώπους της Volkswagen,

ήταν ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα καθώς, εκτός του Amarok Desert Passion Edition, το παρόν έδωσε και το «T6 E-Motion».

Το VW T6 E-Motion από την ΜΤΜ είναι μια υβριδική έκδοση του δημοφιλούς γερμανικού μοντέλου…

Ουσιαστικά, το εν λόγω πρωτότυπο βασίζεται σε μια εμπροσθοκίνητη έκδοση του VW T6 με τον biturbo BiTDI πετρελαιοκινητήρα των 2,0λτ. που αποδίδει ισχύ 240 ίππων, με μια… μικρή ωστόσο παραλλαγή.

...που χάρη στην ύπαρξη δύο ηλεκτροκινητήρων στον πίσω άξονα, αποδίδει συνολικά 282 ίππους και 1.110 Nm ροπής.

42

Συγκεκριμένα, η MTM προσέθεσε δύο ηλεκτροκινητήρες με ισχύ 15 kW έκαστος στους τροχούς του πίσω άξονα με αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός 4κίνητου οχήματος με την ονομασία «VW T6 E-Motion» του οποίου, το υβριδικό σύστημα κινητήρων αποδίδει ισχύ 282 ίππων και μέγιστη ροπή 1.110 Nm! H τελική ταχύτητα του ανέρχεται στα 215 χλμ./ώρα και η επιτάχυνση 0 -100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε λιγότερο από 8,2δλ. Παράλληλα, η ΜΤΜ έχει τροποποιήσει και το σύστημα πέδησης με 6πίστονες δαγκάνες της Brembo στους τροχούς των 20 ιντσών (από την Bimoto).

exoplismos Pro_2:exoplismos Pro_2.qxd

10/2/2016

3:24 μμ

Σελίδα 39

dokimi_m_benz_vito_T3-16_NEW:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

10/3/2016

10:27

Page 44

Mercedes-Benz Vito 111 CDI

Πως το καλό έγινε βέλτιστο! Το κόστος αγοράς του νέου Vito Van • 109 CDI Compact (FWD) από 26.405 ευρώ • 111 CDI Compact (FWD) από 27.381 ευρώ • 114 CDI Compact (RWD) από 30.337 ευρώ • 116 CDI Compact (RWD) από 31.405 ευρώ • 119 BlueTEC Compact (RWD) από 36.114 ευρώ • 109 CDI Long (FWD) από 27.118 ευρώ • 111 CDI Long (FWD) από 28.094 ευρώ • 114 CDI Long (RWD) από 31.071 ευρώ • 116 CDI Long (RWD) από 32.139 ευρώ • 119 BlueTEC Long (RWD) από 36.848 ευρώ • 109 CDI Extra Long (FWD) από 27.831 ευρώ • 111 CDI Extra Long (FWD) από 28.808 ευρώ • 114 CDI Extra Long (RWD) από 31.804 ευρώ • 116 CDI Extra Long (RWD) από 32.872 ευρώ • 119 BlueTEC Extra Long (RWD) από 37.581 ευρώ (τιμές λιανικής με Όφελος Απόσυρσης)

Με κόστος αγοράς από 26.405 ευρώ, το νέο Vito Van επιδεικνύει μια εντυπωσιακή πληρότητα σε όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που διασφαλίζουν την αξιόπιστη, ασφαλή και με περιορισμένο κόστος χρήσης, κάλυψη των αναγκών του σύγχρονου επαγγελματία, πάντα με σύμμαχο το… λογότυπο με το αστέρι στη μάσκα και όσα αυτό υποδηλώνει.

Α

νεκάθεν η πρόταση της Mercedes-Benz στα ελαφρά Vans, το Vito, συγκαταλέγονταν μεταξύ των πληρέστερων προτάσεων και στην ελληνική αγορά σε θέματα ποιότητας κατασκευής και αξιοπιστίας. Παράλληλα, το γερμανικό ελαφρύ επαγγελματικό ωφελούνταν από το εξαιρετικό τμήμα υποστήριξης μετά την πώληση που προσφέρει η Mercedes-Benz Ελλάς στους πελάτες της, δηλαδή τις after-sales υπηρεσίες, ένα ιδιαίτερα νευραλγικό τομέα που επιβάλλεται να καλύπτει απόλυτα τον σύγχρονο επαγγελματία, προκειμένου να διατηρείται σε λογικά επίπεδα το κόστος λειτουργίας της επιχείρησης του, τουλάχιστον σε ότι αφορά στα έξοδα που απαιτούνται για την μακρόχρονη… συμβίωση με τον «συνεργάτη» του.

Ελκυστική σχεδίαση όχι μόνο για τις… εντυπώσεις Η νέα γενιά του Vito φέρει αρκετές σχεδιαστικές τροποποιήσεις σε σχέση με τους προκατόχους της, όλες τους όμως έχουν δρομολογηθεί με γνώμονα τη βελτίωση των λειτουργι-

κών χαρακτηριστικών του οχήματος. Συγκεκριμένα, τα νέα φωτιστικά σώματα εμπρός είναι τοποθετημένα πιο ψηλά, γεγονός που είναι σε θέση να αποτρέψει την φθορά τους σε τυχόν μικροσυγκρούσεις ενώ, οι νέες σχεδιαστικές φόρμες στις οποίες βασίζεται στο εμπρόσθιο τμήμα του αμαξώματος, έχουν επιφέρει την μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος (Cd) στο 0,32, μια εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα των Van. Παράλληλα, το νέο Vito είναι πλέον διαθέσιμο σε εκδόσεις με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς, στοιχείο που αναβαθμίζει σημαντικά τις δυνατότητες του σε πολλαπλές διαφορετικές χρήσεις. Ειδικότερα η έκδοση 111 CDI με μετάδοση της κίνησης στον εμπρός άξονα, την οποία είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφισης, επωφελείται από τη σημαντική μείωση του απόβαρου σε σχέση με τον προκάτοχο της, γεγονός που έχει σαφή αντίκτυπο στην αύξηση του ωφέλιμου φορτίου που είναι σε θέση να υποστηρίξει.

Μεγάλοι, άνετοι χώροι και προσεγμένη εργονομία

Τ

ο μεγάλο άνοιγμα της πλευρικής θύρας καθώς και η μειωμένη απόσταση της θέσης του οδηγού από το έδαφος, διευκολύνουν κατά την πολύ την εύκολη είσοδο και έξοδο του οδηγού από το όχημα, ιδίως κατά τα δρομολόγια που περιλαμβάνουν συχνές στάσεις. Παράλληλα, το πρώτο στοιχείο που αντιλαμβάνεται κανείς πίσω από το τιμόνι του νέου Vito είναι το ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο που διασφαλίζουν οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και οι ευμεγέθεις καθρέπτες. Ο οδηγός θα εκτιμήσει το μικρό σε διάμετρο τιμόνι καθώς την εξαιρετική εργονομία της θέσης όλων, ανεξαιρέτως, των χειριστηρίων εκατέρωθεν του τιμονιού αλλά και στην κεντρική κονσόλα.

44

Στοιχεία όπως τα πολλαπλά χειριστήρια στο τιμόνι, του επιτρέπουν να ελέγξει το ηχοσύστημα, το τηλέφωνο (!) αλλά και τον υπολογιστή ταξιδιού με τις πολλαπλές παραμέτρους που βοηθούν στην παρακολούθηση δεδομένων σχετικά με το δρομολόγιο όπως η κατανάλωση, η διάρκεια της διαδρομής κ.ο.κ. Επιπρόσθετα, τόσο στο εσωτερικό των θυρών, όσο και στο πάνω μέρος του ταμπλό αλλά και στην κεντρική κονσόλα, τόσο ο οδηγός όσο και οι υπόλοιποι επιβαίνοντες, θα βρουν πολλαπλές θήκες για έγγραφα, προσωπικά αντικείμενα, βάσεις για ποτήρια ή μπουκάλια και άλλα προσωπικά είδη. Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και θα διατηρήσουν το σώμα όλων των επιβατών ξεκούραστο κατά τη

Ο εσωτερικός διάκοσμος του Mercedes-Benz Vito διακρίνεται για την ευρυχωρία, τα ποιοτικά υλικά του και το ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο που προσφέρει στον οδηγό.

διάρκεια μακρόχρονων δρομολογίων. Επιπρόσθετα, ο βασικός εξοπλισμός όλων των εκδόσεων του Vito Van περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία όπως δύο μετωπικούς αε-

ρόσακους, ημι-αυτόματο κλιματισμό «Tempmatic» και αρκετές ακόμη ηλεκτρικές ευκολίες που αναβαθμίζουν σημαντικά το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που απολαμβάνουν οι επιβάτες του.

dokimi_m_benz_vito_T3-16_NEW:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:29

Page 45

Λιτός, ευανάγνωστος και με μια κεντρική οθόνη πολλαπλών ενδείξεων είναι ο πίνακας οργάνων του γερμανικού Van.

Μέσω των ενσωματωμένων στο τιμόνι χειριστηρίων, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει αρκετές λειτουργίες του οχήματος όπως π.χ. ο υπολογιστής ταξιδιού ή το ηχοσύστημα.

Οι αποθηκευτικοί χώροι στο πάνω μέρος του ταμπλό αποδεικνύονται ιδιαίτερα εύχρηστοι κατά τη διάρκεια του δρομολογίου.

Ακόμη και οι βασικές επιλογές στα συστήματα πολυμέσων καθώς και ο ημι-αυτόματος κλιματισμός Tempmatic, προσφέρουν σημαντικές λύσεις στον επαγγελματία. Παρόν στην κεντρική κονσόλα και οι θύρες Aux & USB.

Το ίδιο ισχύει και τις πολυάριθμες, ειδικά διαμορφωμένες, θήκες στο εσωτερικό των θυρών

Άνετα και με ανθεκτικές επενδύσεις είναι τα καθίσματα των βασικών εκδόσεων του Vito.

Προαιρετικά, το νέο Vito μπορεί να προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας χάρη στους πολλαπλούς αερόσακους με τους οποίους εφοδιάζεται.

45

dokimi_m_benz_vito_T3-16_NEW:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

10/3/2016

10:30

Page 46

Mercedes-Benz Vito 111 CDI

«Γενναίες» μεταφορικές δυνατότητες

Χ

άρη στο σύστημα μετάδοσης της κίνησης στους εμπρός τροχούς, οι σχετικές εκδόσεις του νέου Vito έχουν να επιδείξουν αυξημένο ωφέλιμο φορτίο κατά 120 κιλά σε σχέση με το παρελθόν. Ο εκπρόσωπος της Mercedes-Benz είναι πλέον σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος από 929 – 1.369 κιλά καθώς και 150 κιλά στην οροφή του την ίδια στιγμή που, η ελκτική ικανότητα του ανέρχεται έως τους 2,5t. To χαμηλό κατώφλι φόρτωσης (558 χλστ.), το μεγάλο πλάτος της πίσω και της πλευρικής θύρας

(1.391χλστ. και 961 χλστ. αντίστοιχα) καθώς το αυξημένο ωφέλιμο πλάτος μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών εντός της καρότσας (1.270 χλστ.), ευνοούν την άνετη φόρτωσης και εκφόρτωση του νέου Vito ακόμη και με παλέτες ευρωπαϊκών προδιαγραφών ενώ, το μήκος των 2.831 χλστ. μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω χάρη στην ειδική καταπακτή που εκτείνεται κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Τέλος, ειδικοί κρίκοι έχουν προβλεφθεί σε διάφορα σημεία για τη στερέωση του φορτίου ενώ και η πλαφονιέρα είναι αποδοτική.

Το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος ευνοεί την άνετη φόρτωση και ευρωπαλετών.

Ο ωφέλιμος όγκος των συγκεκριμένων εκδόσεων του Vito ανέρχεται στα 6,3κ.μ. και το μήκος στα 2.831χλστ. Ακόμη και αντικείμενα μεγάλου μήκους μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση χάρη στην καταπακτή κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού.

Το κλειστό διαχωριστικό με τζάμι αποτελεί την βασική επιλογή στον εξοπλισμό του νέου Vito.

Κρίκοι πρόσδεσης υπάρχουν σε διάφορα σημεία του δαπέδου και όχι μόνο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Διαστάσεις - Βάρη

Η πλευρική πόρτα έχει πλάτος 961 χλστ. και ύψος 1.252 χλστ.

46

Τα μόλις 558 χλστ. της απόστασης του δαπέδου από το έδαφος, αποτελούν μια από τις καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας.

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος - Θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Μέγιστο φορτίο στην οροφή (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα /χωρίς φρένα (κιλά)

5.140 1.928 1.910 3.200 12,9 2.831 1.270 1.392 6,3 558 3.050 1.761 - 1.881 929 - 1.369 150 1.000 - 2.500/750

dokimi_m_benz_vito_T3-16_NEW:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:32

Page 47

Αποδοτικοί και οικονομικοί κινητήρες πετρελαίου

Τ

ο νέο Vito εφοδιάζεται συνολικά με δύο μηχανικά σύνολα 1,6 και 2,2λτ. που αποδίδουν ισχύ από 88 – 190 ίππους και μέγιστη ροπή από 230 – 440 Nm. Ωστόσο, ο μικρότερος εξ αυτών, ο ΟΜ 622 των 1.598 κ.εκ. αποδεικνύει «λίρα εκατό» για την κάλυψη των αναγκών της συγκεκριμένης κατηγορίας επαγγελματικών οχημάτων καθώς, πέραν της εξαιρετική απόδοσης του (ισχύς 88 ή 114 ίππων), αποδεικνύεται και εξαιρετικά ολιγαρκής σε καύσιμο (μέση κατανάλωση από 6,2λτ./100χλμ.).

Στην πράξη, η… βελούδινη λειτουργία του ενισχύεται από τη πολύ καλή συνεργασία του με το μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων και ο οδηγός είναι σε θέση να εκμεταλλευτεί την υψηλή ροπή έως και 270 Nm) που διατηρείται σταθερή από τις 1.500 – 2.500 σ.α.λ. Με τα διαστήματα μεταξύ των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης του να ανέρχονται στα 40.000 χλμ., συμβάλλει δραστικά στον περιορισμό του Κόστους Χρήσης του οχήματος ενώ, περιορισμένες είναι και οι εκπομπές ρύπων του (από 163 g/km).

Κινητήρας Τύπος Καύσιμο Έκδοση Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τελική (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Διαστήματα service

ΟΜ 622 Πετρέλαιο 111 CDI 1.598 4, σε σειρά 114/3.800 270/1.500-2.500 169 14,4 Μηχανικό, 6+1 σχ. 6,2 - 6,4 163 - 169 40.000χλμ./2 έτη

Ο 1.600άρης πετρελαιοκινητήρας των 114 ίππων διακρίνεται για την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου του ενώ…

… συνεργάζεται ιδανικά με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων.

Άμεση εξοικείωση και υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας

Ω

ς γνήσιος εκπρόσωπος της MercedesBenz, το νέο Vito Van δεν θα μπορούσε παρά να διακρίνεται για το υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας που προσφέρει κάτω από όλες τις συνθήκες. Στον βασικό του εξοπλισμό περιλαμβάνονται στοιχεία όπως δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς, ηλεκτρικά ελεγχόμενη υποβοήθηση τιμονιού, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σε όλους τους τροχούς καθώς και αρκετά ακόμη ηλεκτρονικά συστήματα όπως το Attention Assist, το Crosswind Assist κ.ο.κ. που συνεπικουρούν στο έργο του οδηγού ακόμη και στις πιο αντίξοες περιστάσεις. Ο τελευταίος θα εκμεταλλευτεί την μεγάλη ευελιξία του Vito εντός της πόλης καθώς και τα ισχυρά και με καλή αίσθηση φρένα για να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς. Στον αυτοκινητόδρομο, η ευστάθεια του οχήματος είναι πολύ καλή ενώ δεν θα αντιμετωπίσει προβλήματα από τις ξαφνικές πλευρικές ριπές αέρα. Επιπρόσθετα, η ηχομόνωση της καμπίνας είναι πολύ καλή και το τιμόνι σαφές και γρήγορο. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε την εξαιρετική λειτουργία της ανάρτησης ακόμη και χωρίς φορτίο που δεν επιτρέπει τις αναπηδήσεις του πίσω άξονα στις έντονες ανωμαλίες.

Πλήρως ουδέτερο ακόμη και στο όριο είναι το νέο Vito ενώ…

… πλέον προσφέρεται και με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς.

47

Cheap TAXI _T03:touring_pilio.qxd

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

10/3/2016

10:34

Page 48

Τα πιο προσιτά σε κόστος Taxi

Επιλογές χαμηλού κόστους Η ελληνική αγορά των Taxi περιλαμβάνει μια μεγάλη ποικιλία εκδόσεων σε όλους –σχεδόν- τους τύπους οχημάτων για όλα τα… βαλάντια. Στις σελίδες που ακολουθούν σας παρουσιάζουμε την κορυφαία 10άδα με γνώμονα το κόστος αγοράς…

Ε

ίναι δεδομένο πως η ελληνική κοινωνία συνεχίζει να ταλανίζεται από σημαντικά προβλήματα που προκύπτουν από τη συνεχιζόμενη χρηματοπιστωτική κρίση. Πέραν αυτού, η κυβέρνηση (μέχρι τουλάχιστον τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές) δεν έχει καταφέρει να καταλήξει σε μια συμφωνία με τους εκπροσώπους των δανειστών, σχετικά με το ενδεχόμενο παράτασης ή όχι του μέτρου της κρατικής Απόσυρσης. Με βάση όλα τα παραπάνω, καθίσταται σαφές πως οι έλληνες επαγγελματίες καλούνται να ζυγίσουν ακόμη περισσότερο τις επιλογές τους αναφορικά με την αντικατάσταση ή όχι του επαγγελματικού τους οχήματος.

Ωστόσο, παρά την δύσκολη συγκυρία την οποία διάγουμε, οι ελληνικές εταιρείες εισαγωγής και εμπορίας οχημάτων, είναι σε θέση να προσφέρουν σημαντικά οφέλη για τον υποψήφιο αγοραστή κάποιου εκ των εκπροσώπων τους, ειδικά σε ότι αφορά στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων, στα οποία συγκαταλέγεται και ο κλάδος των Taxi. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι, για τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές, στην παρούσα φάση είναι διαθέσιμες πολλαπλές εκδόσεις ιδιαίτερα αποδοτικών οχημάτων με κόστος αγοράς που δεν υπερβαίνει τα 20.000 ευρώ. Αυτές ακριβώς είναι και οι επιλογές που συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε στις σελίδες που ακολουθούν.

Η 10άδα των πιο… προσιτών Taxi

Σ

ύμφωνα με τα όσα ανακοινώνουν οι ελληνικές αντιπροσωπείες, η κορυφαία 10άδα της ελληνικής αγοράς των Taxi αναφορικά με τις τιμές λιανικής (συμπ/μένου τυχόν Όφελος & χωρίς Όφελος Απόσυρσης), διαμορφώνεται ως εξής: Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100 Attraction Taxi από 13.210 ευρώ Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100 Access Taxi από 14.400 ευρώ Nissan Note EU6 1,5 Energy Taxi από 14.494 ευρώ Citroen C4 1,6 BlueHDi 100 S&S Live Taxi Taxi από 15.050 ευρώ Seat Toledo 1,6 TDI 115hp Reference Taxi από 16.000 ευρώ Nissan Pulsar EU6 1,5 Energy Taxi από 17.147 ευρώ Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 1 0 0 A t t r a c t i o n i S t r e e t Ta x i από 17.800 ευρώ Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100 S&S Active Taxi από 19.900 ευρώ Nissan Qashqai EU6 1,5 Energy Taxi από 19.919 ευρώ Nissan Evalia 7θέσιο 1,5 90hp EU6 από 20.285 ευρώ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Citroen C-Elysee: Μέση κατανάλωση από 3,8λτ./100χλμ.

Η

μια και μοναδική έκδοση Taxi με την οποία προσφέρεται το C-Elysee είναι και η πιο προσιτή στην ελληνική α γ ο ρ ά τ ω ν Ta x i μ ε κ ό σ τ ο ς 13.210 ευρώ που διαμορφώνεται έπειτα και από το Όφελος «Citroen Green Bonus», ύψος 1.700 ευρώ. Το γαλλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 100 ίππων και ροπή 254 Nm ενώ, ενώ εξαιρετικές είναι και οι επιδόσεις του σε ότι αφορά στην οικονομία με καυσίμου με μέση κατανάλωση από 3,8λτ./100χλμ. και

48

εκπομπές CO2 από 98 g/km.! Παράλληλα, το Citroen C-Elysee Taxi είναι σε θέση να προσφέρει άνετους χώρους σε πέντε ενήλικους επιβάτες με τον χώρο για τις αποσκευές του να ανέρχεται στα 506 λτ. Τέλος, οι εκδόσεις «Attraction» διαθέτουν έναν πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει στοιχεία όπως ABS με EBD & Brake Assist, ESP, τέσσερις αερόσακους, προβολείς ομίχλης, cruise-control, φώτα ημέρας, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, A/C, ράδιο-CD MP3, τιμόνι με

ηλεκτρική υποβοήθηση, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς και

θερμαινόμενους καθρέπτες, υπολογιστή ταξιδιού κ.ο.κ.

Το Citroen C-Elysee προσφέρει ως Taxi σε μια έκδοση με κόστος από 13.210 ευρώ.

Cheap TAXI _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:35

Page 49

Peugeot 301: Ο ακούραστος «συνεργάτης» σας

Τ

ο Peugeot 301 είναι διαθέσιμο ως Taxi με Όφελος 1.500 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις του από την ελληνική αντιπροσωπεία. Αυτό συνεπάγεται πως οι βασικές εκδόσεις «Access» τιμώνται από 14.400 ευρώ και αποτελούν την 2η πιο προσιτή επιλογή για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή. Στιβαρό και αξιόπιστο, με καλαίσθητη αισθητική αμαξώματος και μεγάλους χώρους στο εσωτερικό του, το 301 Taxi διακρίνεται για το ιδιαίτερα περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης του. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως ο Euro6 πετρελαιοκινητήρας

των 1,6λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του αποδίδει ισχύ 100 ίππων και η μέση κατανάλωση τους για μεικτό κύκλο κίνησης ανέρχεται στα 3,8λτ./100χλμ. (εκπομπές CO2: 98g/km.). Επιπρόσθετα, η εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας του γαλλικού μοντέλου διασφαλίζεται και από τον πληρέστατο εξοπλισμό τόσο σε θέματα άνεσης όσο και ασφάλειας ενώ, για τις αποσκευές των

πελατών προσφέρεται χώρος με ελάχιστη χωρητικότητα 506 λτ. ο οποίος ανοίγει με ειδικό διακόπτη από το ταμπλό του οχήματος.

Το Peugeot 301 Taxi είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα με κόστος από 14.400 ευρώ.

Nissan Note: Η συμφέρουσα επιλογή για περιορισμένα βαλάντια

Τ

ο ιαπωνικό μοντέλο αποτελεί μια από τις πιο συμφέρουσες ε π ι λ ο γ έ ς σ τ η ν ε λ λ η ν ι κ ή αγορά των Taxi και προσφέρεται σε πολλαπλές εκδόσεις εξοπλισμού, με την βασική «Energy» να τιμάται από τα 14.494 ευρώ. Ο εξαιρετικός πετρελαιοκινητήρας των 1.461 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 90 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. προσφέροντας πολύ καλές επιδόσεις το 5θυρο Note την ίδια στιγμή που η μέση κατανάλωση του ορίζεται στα 3,6λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 92g/km.

O μεγάλος χώρος αποσκευών με μήκος 725+ χλστ., πλάτος 1.202 χλστ. και ύψος 574 χλστ. (μέχρι την εταζέρα), συνδυάζεται με ένα άνετο σαλόνι για έως και πέντε επιβάτες καθώς και ένα πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας που στην βασική έκδοση «Energy» περιλαμβάνει στοιχεία όπως ESP, Idle Start Stop για τον κινητήρα, έξι αερόσακους, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού, cruisecontol, τιμόνι με ενσωματωμένα χειριστήρια, ράδιο-CD MP3 με Bluetooth, Α/C, κ.ο.κ.

Η βασική έκδοση του Nissan Note Taxi είναι διαθέσιμη με κόστος από 14.494 ευρώ.

Citroen C4: Ιδανικός συνδυασμός οικονομίας - αποδοτικότητας

Η

νέα γενιά του Citroen C4 είναι διαθέσιμη ως Taxi με δύο εκδόσεις ενός πετρελαιοκινητήρα 1,6 λτ. με ισχύ 100 ή

120 ίππων. Η βασική έκδοση των 100 ίππων με το πακέτο εξοπλισμού «Live» διακρίνεται για το περιορισμένο

κόστος αγοράς (15.050 ευρώ με «Green Bonus» 1.700 ευρώ) ενώ την ίδια στιγμή ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος περιλαμβάνοντας πλήθος ηλεκτρονικών… ευκολιών, έξι αερόσακους κ.ο.κ. Παράλληλα, το νέο C4 Taxi προσφέρει ωφέλιμο όγκο αποσκευών από 380 λτ. που μπορεί να αυξηθεί έως και στα 1.183 λτ. χάρη στην ανα-

δίπλωση των πίσω καθισμάτων. Τέλος, το μηχανικό σύνολο των 1.560 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 99 ίππων και μέγιστη ροπή 254 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. και στην πράξη αποδεικνύεται άκρως αποδοτικό καθώς, για μεικτό κύκλο κίνησης, η μέση κατανάλωση καυσίμου του ορίζεται στα 3,3λτ./100χλμ. (από 3,6λτ./100χλμ. εντός της πόλης) ενώ, οι αντίστοιχες εκπομπές CO2 ορίζονται στα 87g/km. Τέλος, η δεξαμενή καυσίμου των 60λτ., εγγυάται μέγιστη αυτονομία αρκετά άνω των 1.500 χλμ.!

Το νέο C4 Taxi είναι διαθέσιμο με κόστος από 15.050 ευρώ.

49

Cheap TAXI _T03:touring_pilio.qxd

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

10/3/2016

10:37

Page 50

Τα πιο προσιτά σε κόστος Taxi

Seat Toledo: Αξιόπιστο, τεχνολογικά προηγμένο, ευρύχωρο

Χ

άρη στο Όφελος των 2.000 ευρώ που προσφέρει στην παρούσα φάση η ελληνική αντιπροσωπεία της Seat, το Toledo Taxi είναι διαθέσιμο με κόστος

από 16.000 ευρώ, γεγονός που ενισχύει ακόμη περισσότερο το αποδεδειγμένη «value for money» του εν λόγω μοντέλου. Ο 1.600άρης πετρελαιοκινητή-

ρας που συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, αποδίδει ισχύ 115 ίππων και μέγιστη ροπή 250 Nm από τις 1.500 – 3.000 σ.α.λ. ενώ, οι επαγγελματίες αυ-

Το Seat Toledo Taxi είναι διαθέσιμο με κόστος από 16.000 ευρώ στην παρούσα φάση.

τοκινητιστές θα εκτιμήσουν τη μέση κατανάλωση των 4,3λτ./ 100χλμ. (εκπομπές CO2 από 112 g/km). Στο ευρύχωρο σαλόνι του 4θυρου Toledo Taxi, οι επιβάτες απολαμβάνουν ένα πληρέστατο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας με έξι αερόσακους, πολλαπλές ηλεκτρικές ευκολίες, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 5 ιντσών ενώ, σε ότι αφορά στον χώρο για τις αποσκευές, το μεγάλο άνοιγμα της σχετικής θύρας, το πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και η χωρητικότητα των 550 λτ., δεν επιδέχονται αρνητικής κριτικής.

Nissan Pulsar: Συγκερασμός ποιότητας και απόδοσης

Μ

κόστος αγοράς από 17.147 ευρώ, το Nissan Pulsar Taxi έχει να επιδείξει μια δυναμική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού που βασίζεται στις πολλαπλές καμπύλες γραμμές και έναν ευρύχωρο και πλούσια εξοπλισμένο εσωτερικό διάκοσμο. Παράλληλα, ο χώρος φόρτωσης του ιαπωνικού μοντέλου έχει χωρητικότητα 385 λτ. που μπορεί να αυξηθεί έως στα 1.395 λτ. με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Σε ότι αφορά στη γκάμα των κινητήρων του, η επιλογή που προσφέρει η Nissan για τους επαγ-

γελματίες αυτοκινητιστές είναι χωρητικότητας 1.461 κ.εκ. και αποδίδει ισχύ 110 ίππων και 260 Nm ροπής που διατηρείται σταθερή από τις 1.750 – 2.500 σ.α.λ. Ικανός να κινήσει σε γρήγορους ρυθμούς το Pulsar Taxi, ο εν λόγω πετρελαιοκινητήρας εμφανίζει μέση κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 3,6λτ./100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης και εκπομπές CO2 από 94g/km. Τέλος, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος και περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, πολλαπλά συστήματα ελέγχου της οδικής του

συμπεριφοράς καθώς και δερμάτινές επενδύσεις στο τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων κ.ο.κ.

Το Nissan Pulsar Taxi προσφέρεται στην ελληνική αγορά με κόστος από 17.147 ευρώ.

Citroen C3 Picasso: Η… εναλλακτική πολυμορφική επιλογή To Citroen C3 Picasso Taxi είναι διαθέσιμο με κόστος από 17.800 ευρώ

50

Μ

ια εκ των πιο ιδιαίτερων και κομψών σχεδιαστικών, προτάσεων στην αγορά των Ta-

xi είναι το Citroen C3 Picasso που χάρη στο Όφελος «Green Bonus» των 2.200 ευρώ που προσφέρει η αντιπροσωπεία της Citroen, προσφέρεται με κόστος από 17.800 ευρώ στην έκδοση Attraction iStreet. Παρά το γεγονός ότι το συνολικό μήκος του αμαξώματος του ανέρχεται στα 4.078χλστ., το C3 Picasso προσφέρει άνετους χώρους για έως πέντε επιβάτες και χώρο αποσκευών από 500 – 1.560 χλστ. με την αναδίπλωση των

πίσω καθισμάτων. Πέραν όμως όλων αυτών, το C3 Picasso Taxi προσφέρει και έναν υπερπλήρη βασικό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας ενώ εξαιρετικές είναι και οι επιδόσεις του 1.600άρη πετρελαιοκινητήρα BlueHDI με τον οποίο εφοδιάζεται. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο αποδίδει ισχύ 100 ίππων και μέγιστη ροπή 254 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. ενώ για μεικτό κύκλο κίνησης, η μέση κατανάλωση καυσίμου του ορίζεται στα 3,9λτ./100χλμ. και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στα 115 g/km.

Cheap TAXI _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:37

Page 51

Peugeot 2008: Ένα επαγγελματικό… crossover

Το Peugeot 2008 είναι διαθέσιμο ως Taxi με κόστος από 19.900 ευρώ.

Κ

αταφέρνοντας να συνδυάσει αρμονικά τις αρετές ενός

SUV ως προς την σχεδίαση του αμαξώματος με τις περιορισμέ-

νες διαστάσεις ενός αυτοκινήτου πόλης (μήκος αμαξώματος: 4.159χλστ.), το Peugeot 2008 αποτελεί μια ξεχωριστή πρόταση στην ελληνική αγορά των Taxi και μάλιστα με περιορισμένο κόστος αγοράς. Χάρη στο Όφελος των 1.500 ευρώ που προσφέρει αυτήν τη στιγμή η ελληνική αντιπροσωπεία, το 2008 με τον κινητήρα των 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 100 ίππων και ροπή 254 Nm, είναι διαθέσιμο με κόστος από 19.900 ευρώ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο επιδεικνύει μέση κατανάλωση

από 3,5λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 90g/km ενώ πέραν του άνετου σαλονιού του, είναι σε θέση να υποστηρίξει και αποσκευές όγκο 350 λτ. κάτω από την εταζέρα. Παράλληλα, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας της έκδοσης Active είναι πλούσιος και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία όπως ABS με EBD και BA, ESP, ASR, έξι αερόσακους, σύστημα πίεσης ελαστικών, σύστημα πολυμέσων με μεγάλη οθόνη αφής 7 ιντσών και έξι ηχεία, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες και πολλά ακόμη…

Nissan Qashqai: Για όσους θέλουν να ξεχωρίζουν

Μ

ια από τις πιο ξεχωριστές επιλογές στην ελληνική αγορά των Taxi είναι χωρίς αμφιβολία το ιδιαίτερα δημοφιλές Qashqai. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως το εν λόγω μοντέλο είναι διαθέσιμο με πολλαπλές εκδόσεις εξοπλισμού και κινητήρων, χειροκίνητα ή αυτόματα (CVT) κιβώτια ταχυτήτων ενώ, έως το όριο των 20.000 ευρώ, είναι διαθέσιμη η έκδοση «Energy» με τον Euro6 πετρελαιοκινητήρα των 1,5λτ. που αποδίδει ισχύ 110 ίππων και μέγιστη ροπή 260 Nm από τις 1.750 – 2.500 σ.α.λ. H μέση κατανάλωση καυσίμου του εν λόγω μηχανικού συνόλου ορίζεται στα 3,8λτ./100χλμ. (4,2λτ./100χλμ. εντός πόλης) και οι εκπομπές CO2 στα 99g/km αντίστοιχα. Χάρη στο μεταξόνιο των 2.646 χλστ., το Nissan Qashqai Taxi προσφέρει εξαιρετικούς χώ-

ρους για τους επιβάτες στο κομψό και δυναμικό εσωτερικό του ενώ την ίδια στιγμή, ο χώρος

αποσκευών με το διπλό δάπεδο, έχει χωρητικότητα 430 λτ.

Το Nissan Qashqai 4x2 είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα ως Taxi με κόστος από 19.919 ευρώ.

Nissan Evalia: Η πιο προσιτή 7θέσια επιλογή To 7θέσιο Nissan Evalia Taxi είναι διαθέσιμο με κόστος από 20.285 ευρώ.

Η

εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας των προτάσεων της Nissan στην ελληνική αγορά των Taxi υποδηλώνεται και από την ύπαρξη του Evalia στις επιλογές που παρουσιάζουμε. Πλήρως διαφοροποιημένο σε σχέση με την πλειοψηφία του ανταγωνισμού στην εν λόγω κατηγορία, το Nissan Evalia έχει μήκος 4.400 χλστ., πλάτος 1.695 χλστ. και ύψος 1.860 χλστ., ενώ το περιορισμένο μήκος των εμπρός και πίσω προβόλων του, το καθιστά ιδιαίτερα ευέλικτο εντός της πόλης. Ο εσωτερικός του διάκοσμος είναι κομψός και ποιοτικά κατασκευασμένος, με ένα πλούσιο εξοπλισμό

άνεσης και ασφάλειας ακόμη και στις βασικές εκδόσεις ενώ, όπως είναι φυσικό, περιττεύει να αναφερθούμε στις εντυπωσιακές μεταφορικές του δυνατότητες παρά την ύπαρξη τριών σειρών καθισμάτων που διασφαλίζουν την άνετη μεταφορά έως και επτά επιβατών. Μάλιστα, οι δύο θέσεις της 3ης σειράς μπορούν να αναδιπλωθούν με ευκολία για την φόρτωση μεγάλου όγκου αποσκευών. Τέλος, ο πετρελαιοκινητήρας των 1,5λτ. αποδίδει ισχύ 90 ίππων και ροπή 200Nm, με μέση κατανάλωση 5,0λτ./100χλμ. και εκπομπές ρύπων από 131 g/km.

51

exoplismos Pro_3.qxd

9/3/2016

3:40

Page 52

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò ãéá ôá åëáöñÜ êáé âáñÝá ï÷Þìáôá. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò. EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

6,7 7,1 7,1 6,5 6,5 7,1 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

2 2 2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.277 5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.800 1.800 1.804 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 2.317 2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

-

1.269 1.269 1.269 1.230 1.230 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050

3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

o O o o O o O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

-

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

-

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÌÞêïò (÷éë.)

Åîïðëéóìüò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

-

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

PICK-UP

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ

Regular Cab XL 2,2 130hp M6 4x2 Regular Cab XL 2,2 160hp M6 4x2 Regular Cab XL 2,2 160hp M6 4x4 RAP Cab XL 2,2 160 M6 4x4 RAP Cab XLT 2,2 160hp M6 4x4 Double Cab XL 2,2 160hp M6 4x4 Double Cab XLT 2,2 160hp M6 4x4 Double Cab Limited 2,2 160hp M6 4x4 Double Cab Limited 2,2 160hp A6 4x4 Double Cab Limited 3,2 200hp M6 4x4 Double Cab Limited 3,2 200hp A6 4x4 Double Cab Wildtrak 3,2 200hp M6 4x4 Double Cab Wildtrak 3,2 200hp A6 4x4

21.850 22.390 26.900 28.460 30.180 30.090 31.660 34.790 36.630 35.510 37.350 36.810 38.650

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.198 3.198 3.198 3.198

130/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 200/3.000 200/3.000 200/3.000 200/3.000

330/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 470/1.500 470/1.500 470/1.500 470/1.500

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-Max Single Cab 4x2 D-Max Single Cab 4x2 A/C D-Max Single Cab 4x4 A/C D-Max Extended Cab 4x2 D-Max Extended Cab 4x4 D-Max Extended Cab 4x4 LS1 D-Max Extended Cab 4x4 LS1 Auto D-Max Double Cab 4x4 D-Max Double Cab 4x4 LS1 D-Max Double Cab 4x4 LS2 D-Max Double Cab 4x4 LS1 Auto D-Max Double Cab 4x4 LS2 Auto

18.200 19.700 23.150 23.250 26.300 28.500 29.950 27.300 30.450 32.900 33.100 34.450

17.750 18.900 22.450 22.750 25.300 27.500 29.450 26.800 28.950 31.400 31.600 32.950

2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499

163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600

400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 8,4 7,4 7,4 7,4 8,4 8,4

69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69

O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

2 2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.775 1.860 1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.685 1.780 1.780 1.780 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795

2.305 2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 440 465 465 465 465 465 465 465 465 465

-

1.155 1.155 1.105 1.105 1.060 1.060 1.060 1.055 1.055 1.055 1.055 1.055

2.900 2.900 3.000 2.900 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

116/4.000 120/4.000 120/4.000 116/4.000 116/4.000 120/4.000

273/1.800 290/1.600 290/1.600 273/1.800 273/1.800 290/1.600

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O O O

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

-

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O

153/3.500 180/3.500 153/3.500 180/3.500 180/3.500

380/1.500 430/2.500 380/1.500 430/2.500 430/2.500

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

O O O O O

O O O O O O O O

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

-

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.296 5.296 5.296 5.296 5.296 5.396 5.396 5.396 5.396 5.396 5.396

1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848

1.771 1.771 1.771 1.771 1.771 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795

1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.611 1.611 1.611 1.611 1.611 1.611

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

457 457 457 457 457 457 457 457 457 457 457

-

815 815 815 815 815 720 720 720 720 720 720

2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O

MAHINDRA AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166 GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190

16.299 15.680 18.480 17.614 19.570 20.890

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

O

MITSUBISHI ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300 L200 Club Cab 2,5 MT AS&G Invite L200 Club Cab 2,5 MT AS&G Intense L200 Double Cab 2,5 MT AS&G Intense L200 Double Cab 2,5 MT AS&G Intense Plus L200 Double Cab 2,5 AT AS&G Intense Plus

24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

24.568 28.501 28.500 31.000 32.877

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 Navara King Cab 2,5 XE Comfort 4x4 VDC Navara King Cab 2,5 XE Comfort 4x4 Navara King Cab 2,5 SE 4x4 VDC Navara King Cab 2,5 SE 4x4 Navara King Cab 2,5 LE 4x4 Navara Double Cab 2,5 XE Comfort 4x4 VDC Navara Double Cab 2,5 XE Comfort 4x4 Navara Double Cab 2,5 SE 4x4 VDC Navara Double Cab 2,5 SE 4x4 Navara Double Cab 2,5 LE 4x4 A/T Navara Double Cab 2,5 LE 4x4

23.890 23.640 25.399 25.240 26.450 24.830 24.580 27.060 26.910 29.060 27.460

2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488

190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000

450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 Hilux Single Cab 2,5 4x2 Standard Hilux Single Cab 2,5 4x2 Standard Plus Hilux Single Cab 2,5 4x2 Standard A/C

52

17.905 17.438 2.494 144/3.400 314/2.000 Ð 17.905 17.438 2.494 144/3.400 314/2.000 Ð 19.185 18.687 2.494 144/3.400 314/2.000 Ð

7,3 80 7,3 80 7,3 80

- O - O - O

2 3.085 5.260 1.760 1.795 2.340 1.520 2 3.085 5.260 1.760 1.795 2.340 1.520 2 3.085 5.260 1.760 1.795 2.340 1.520

450 450 450 -

- 2.640 O O O - 2.640 O O O - 2.640 O O O

O O O

O O O O O O O O O O O O O O O

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,7 7,7 7,7 8,6 8,6 8,6

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 343/1.400 343/1.400 343/1.400 314/2.000 314/2.000 314/2.000

Õøïò (÷éë.)

144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 171/3.600 171/3.600 171/3.600 171/3.600 171/3.600 171/3.600

Åîïðëéóìüò

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

2.494 2.494 2.982 2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 2.982 2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 2.982 2.494 2.494 2.494 2.494

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

Êáýóéìï

19.082 19.082 22.278 22.278 22.671 22.671 21.852 25.360 25.756 28.126 26.996 29.367 31.169 31.189 32.559 34.290 32.750 34.148 35.872

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

19.590 19.590 22.873 22.873 23.276 23.276 22.317 25.904 26.308 28.734 27.567 29.992 31.827 31.829 33.237 35.005 33.445 34.852 36.620

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Hilux Single Cab 2,5 4x2 Comfort Hilux Single Cab 2,5 4x2 Comfort Plus Hilux Single Cab 2,5 4x4 Standard A/C Hilux Single Cab 2,5 4x4 Standard Plus A/C Hilux Single Cab 2,5 4x4 Comfort Hilux Single Cab 2,5 4x4 Comfort Plus Hilux Extra Cab 2,5 4x2 Standard A/C Hilux Extra Cab 2,5 4x4 Standard A/C Hilux Extra Cab 2,5 4x4 Comfort Hilux Extra Cab 2,5 4x4 Special Edition Hilux Double Cab 2,5 4x4 Comfort Hilux Double Cab 2,5 4x4 Special Edition Hilux Double Cab 2,5 4x4 Cruiser Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Classic Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Cruiser Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Premium Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Classic A/T Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Cruiser A/T Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Premium A/T

Page 53

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:41

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260

1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760

1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.835 1.835 1.835 1.835 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850

2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 1.830 1.830 1.830 1.830 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515

450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450

-

-

2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.590 2.620 2.620 2.620 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

218/2.500 B 72 O O 218/2.500B+LPG 72+80 O O 218/2.500 B 72 O O 218/2.500B+LPG 72+80 O O

5 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000

5.150 5.150 5.150 5.150

1.953 1.953 1.953 1.953

2.050 2.050 2.050 2.050

1.400 1.400 1.400 1.400

1.500 1.500 1.500 1.500

650 650 650 650

0 0 0 0

810 810 810 810

2.850 2.850 2.850 2.850

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095

5.181 5.254 5.254 5.254

1.944 1.954 1.954 1.954

1.834 1.834 1.834 1.834

1.555 1.555 1.555 1.555

1.620 1.620 1.620 1.620

508 508 508 508

872 840 836 836

2.820 2.820 2.820 2.820

O O O O

O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

9/3/2016

ÔéìÞ (óå åõñþ)

exoplismos Pro_3.qxd

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

- - - O - - - O -

-

-

-

O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O

O O O O

UAZ, Provident Cars Äçìçôñßïõ Ìüó÷á 35 Ìáñïýóé Ôçë: 210 6147705-6, 210 6143961 Pick-Up Classic Pick-Up Classic Pick-Up Limited Pick-Up Limited

18.950 20.750 20.160 21.950

18.500 20.300 19.710 21.500

2.693 2.693 2.693 2.693

128/128/128/128/-

O O O O

O O O O

-

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 Amarok 2,0 TDI 140hp Startline Amarok 2,0 TDI 140hp Trendline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Auto

26.500 28.300 32.400 34.650

26.024 27.803 31.841 34.050

1.968 1.968 1.968 1.968

140/3.500 140/3.500 180/4.000 180/4.000

340/1.600 340/1.600 400/1.500 400/1.500

Ð Ð Ð Ð

7,0 7,0 7,5 8,0

80 80 80 80

O O O O

O O O O

O O O O

VANETTE CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 C3 Entreprise 1.4HDi 70 ATTRACTION Nemo 1,3 Hdi 75 Berlingo 1.6 HDi 90 L1 Berlingo 1.6 HDi 90 L2

15.000 14.750 18.010 18.610

13.270 13.135 15.330 15.885

1.398 1.248 1.560 1.560

68/4.000 75/4.000 92/4.000 92/4.000

160/2.000 190/1.500 230/1.750 230/1.750

Ð Ð Ð Ð

3,8 4,3 5,4 5,4

46 45 60 60

O O O

5 2 2 2

2.466 2.513 2.728 2.728

3.941 3.864 4.380 4.628

1.728 1.816 1.810 1.810

1.524 1.721 1.812 1.812

1.181 1.523 1.800 2.050

1.041 - 1.473 1.205 2,5 1.620 1.250 3,3 1.620 1.250 3,7

- O O O O O O O O O O O O 660 1.750 O O - - - O - - - - - - O 885 2.200 O O O O O O O 885 2.200 O O O O O O O

2 2 2 2 2 2 2 2

2.300 2.300 2.510 2.510 2.755 2.755 3.105 2.755

3.653 3.686 4.065 4.065 4.406 4.406 4.756 4.406

1.643 1.672 1.687 1.687 1.832 1.832 1.832 1.832

1.551 1.605 1.490 1.490 1.845 1.845 1.880 1.845

1.165 1.165 1.200 1.200 1.820 1.820 2.170 1.820

1.220 1.220 1.330 1.330 1.714 1.714 1.714 1.714

900 900 935 935 1.305 1.305 1.305 1.305

1,0 505 1.530 O 1,0 495 1.595 O 1,0 520 1.650 O 1,0 520 1.130 O 3,4 750 1.990 O 3,4 1.000 2.240 O 4,2 1.000 2.300 O 3,4 1.000 2.240 O

O O O O O O O O

O O O O O O O O

O O O O ï ï ï ï

O O O O O O O O

O O O O ï ï ï ï

O O O O ï ï ï ï

O O O O O O O O

O O O O O O O O

O O O O ï ï ï ï

O O O O ï ï ï ï

O O O O

O O O O

O O O O

2 2 2 2 2 2 2 2 O O 2 O 2 O 2 O 2 O 2 O 2 O 2 O 2

3.105 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

4.756 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.965 4.965 4.756 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864

1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.872 1.872 1.832 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716

1.880 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 2.049 2.049 2.100 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

2.170 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 2.300 2.300 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523

1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.818 1.818 1.714 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473

1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 368 368 1.550 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205

4,2 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

1.000 1.000 750 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 610 610 610 610 610 610 610 610

2.300 2.300 2.300 2.330 2.330 2.370 2.430 2.505 2.450 1.680 1.680 1.680 1.700 1.700 1.700 1.700 1.700

O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O

ï ï ï ï ï ï ï ï ï O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O

ï ï ï ï ï ï ï ï ï O O O O O O O O

ï ï ï ï ï ï ï ï ï O O O O O O O O

O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O

ï ï ï ï ï ï ï ï ï O O O O O O O O

ï ï ï ï ï ï ï ï ï

O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062

3.969 3.969 3.969 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818

1.709 1.709 1.709 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

1.495 1.495 1.495 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

1.296 1.296 1.296 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 2.153 2.153 2.153 2.153

1.290 1.290 1.290 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

806 806 806 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226

1,0 1,0 1,0 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 3,2 3,2 3,2 3,2

485 505 505 644 628 644 634 644 626 714 715 716

1.500 1.570 1.570 2.005 1.970 2.005 2.025 2.005 2.015 2.085 2.125 2.135

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 Panda Van 1,3 MTJ 75hp Pop 4X2 Panda Van 1,3 MTJ 75hp Climbing 4X4 Punto Van 1,3 Mjet Punto Van 1,4B E6 CNG Doblo 1,4B Doblo 1,4B SX Doblo 1,4B SX MAXI Doblo 1,4B SX CNG

14.700 16.900 15.490 17.670 15.290 16.050 17.150 23.090

14.055 16.140 14.760 16.896 14.640 15.362 16.457 22.162

1.300 75/4.000 1.300 75/4.000 1.300 75/4.000 1.400 77/6.000 1.400 95/ 6.000 1.400 95/ 6.000 1.400 95/ 6.000 1.400 120/ 6.000

190/1.750 190/1.750 190/1.750 115/3.000 127/ 4.500 127/ 4.500 127/ 4.500 120/ 1.500

Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ö

3,9 4,7 4,2 45 5,7 7,0 7,0 7,3 7,7

O O O O O O O O

Doblo 1,4B SX MAXI CNG Doblo 1,3 MJet Doblo 1,3 MJet SX Doblo 1,3 MJet SX MAXI Doblo 1,6 MJet SX Doblo 1,6 MJet SX MAXI Doblo 1,3 Mjet WORK UP SX Doblo 1,6 MJet WORK UP SX Doblo 1,6 MJet XL Fiorino 1,4B Fiorino 1,4B SX Fiorino 1,4B SX CNG Fiorino 1,3 MJet 75hp Fiorino 1,3 MJet SX 75hp Fiorino 1,3 Mjet Adventure 75hp Fiorino 1,3 MJet SX 95hp Fiorino 1,3 MJet Adventure 95hp

24.190 17.790 18.550 19.650 19.500 20.600 19.700 20.650 21.100 13.000 13.990 17.340 14.900 15.770 16.450 16.040 16.770

23.245 17.043 17.767 18.843 18.406 19.493 19.238 20.158 19.976 12.469 13.414 16.661 14.342 15.183 15.856 15.434 16.160

1.400 1.300 1.300 1.300 1.600 1.600 1.300 1.600 1.600 1.400 1.400 1.400 1.300 1.300 1.300 1.300 1.300

120/ 1.500 190/ 1.750 290/ 1.500 290/ 1.500 290/ 1.500 290/ 1.500 290/ 1.500 290/ 1.500 118/ 2.600 190/1.750 190/1.750 190/1.750 180/1.500 180/1.500 180/1.500 200/1.500 200/1.500

Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â Â Â Ð Ð Ð Ð Ð

7,7 4,8 4,8 4,9 5,2 5,2 5,2 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3

O O O O O O

120/ 6.000 90/ 4.000 90/ 4.000 90/ 4.000 105/ 4.000 105/ 4.000 90/ 4.000 105/ 4.000 105/ 4.000 77/6.000 77/6.000 77/6.000 75/4.000 75/4.000 75/4.000 90/4.000 90/4.000

O O 45 45 45 45 45 45 45 45

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 Fiesta Van 1,25 Trend 82hp Fiesta Van 1,6 Base Econetic 95hp Fiesta Van 1,5 Base 75hp TRANSIT CONNECT SWB BASE 1.6D TRANSIT CONNECT SWB TREND 1.0 TRANSIT CONNECT SWB TREND 1.6D TRANSIT CONNECT SWB HP TREND 1.6 AUTO TRANSIT CONNECT SWB HP TREND 1.6D TRANSIT CONNECT LWB BASE 1.6D TRANSIT CONNECT LWB TREND 1.0 TRANSIT CONNECT LWB TREND 1.6D TRANSIT CONNECT LWB TREND 1.6D

13.735 15.940 15.120 17.020 17.270 18.770 19.770 18.870 18.480 17.830 19.330 20.230

1.241 1.560 1.498 1.560 999 1.560 1.597 1.560 1.560 999 1.560 1.560

82/5.800 95/3.800 75/3.750 95/3.600 100/6.000 95/3.600 150/5.700 95/3.600 115/3.600 100/6.000 95/3.600 115/3.600

114/4.200 200/1.750 185/.1750 230/1.500 170/1.400 230/1.500 240/1.600 230/1.500 270/1.750 170/1.400 230/1.500 270/1.750

B Ð Ð Ð B Ð B Ð Ð B Ð Ð

4,3 45 3,6 45 3,7 45 4,4 5,6 4,4 7,7 4,6 4,8 5,6 4,6 4,9

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O

53

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 54

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:41

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

9/3/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_3.qxd

TRANSIT CONNECT LWB HP TREND 1.6D AUTO 20.330

1.597 150/5.700 240/1.600 B

8,0

O

2 3.062 4.818 1.835 1.861 2.153 1.538 1226 3,2

911 2.335 O O

O

O

O O

O

TRANSIT CONNECT LWB HP TREND 1.6D

19.430

1.560

95/3.600 230/1.500 Ð

4,6

O

2 3.062 4.818 1.835 1.861 2.153 1.538 1226 3,2

715 2.125 O O

O

O

O O

O

TRANSIT CONNECT LWB HP TREND 1.6D

20.330

1.560 115/3.600 270/1.750 Ð

4,9

O

2 3.062 4.818 1.835 1.861 2.153 1.538 1226 3,2

716 2.135 O O

O

O

O O

O

TRANSIT CONNECT LWB SPORT 1.6D

23.480

1.560 115/3.600 270/1.750 Ð

4,9

O

2 3.062 4.818 1.835 1.861 2.153 1.538 1226 3,2

716 2.135 O O

O

O

O O

O

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 Citan 108 CDI Compact

17.897 17.183 1.461

75/4.000 180/1.750 Ð

4,3 60

O

2 2.313 3.937 1.829 1.810 1.369 1.460 1.219 2,4

490 1.785 O O

O

O O

Citan 108 CDI Long

18.716 17.970 1.461

75/4.000 180/1.750 Ð

4,3 60

O

2 2.697 4.321 1.829 1.816 1.753 1.460 1.219 3,1

775 1.920 O O

O

O O

Citan 109 CDI Compact

18.250 17.523 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

4,3 60

O

2 2.313 3.937 1.829 1.810 1.369 1.460 1.219 2,4

490 1.785 O O

O

O O

Citan 109 CDI Long

19.070 18.310 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

4,3 60

O

2 2.697 4.321 1.829 1.816 1.753 1.460 1.219 3,1

775 1.920 O O

O

O O

Citan 109 CDI Extra Long

20.598 19.778 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

4,3 60

O

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8

810 2.200 O O

O

O O

Citan 111 CDI Long

20.063 19.264 1.461 110/4.000 240/1.750 Ð

4,6 60

O

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8

810 2.200 O O

O

O O

Citan 111 CDI Extra Long

21.590 20.732 1.461 110/4.000 240/1.750 Ð

4,6 60

O

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8

810 2.200 O O

O

O O

Citan 112 Long

19.510 18.926 1.192 114/4.500 190/2.000 B

6,1 60

O

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8

810 2.200 O O

O

O O

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 Combo Cargo Van L1H1 1,4i

15.120

1.364

95/6.000 127/4.500 Â

7,5 60

O

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

825 2.160 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L1H2 1,4i

16.470

1.248

90/4.000 200/1.500 Ð

5,1 60

O

2 2.755 4.390 1.831 2.100 1.820 1.714 1.455 4

825 2.180 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L2H1 1,4i

16.320

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

O

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

825 2.200 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI

17.170

1.364

95/6.000 127/4.500 Â

7,5 60

O

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

925 2.290 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI

18.370

1.248

90/4.000 200/1.500 Ð

5,1 60

O

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

925 2.330 O O

O

O O

O O

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

O

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

925 2.290 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI Start&Stop 17.470 Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI Start&Stop 18.670

1.364

95/6.000 127/4.500 Â

7,5 60

O

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

925 2.330 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI

19.270

1.248

90/4.000 200/1.500 Ð

5,1 60

O

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

925 2.330 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI

20.620

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

O

2 2.755 4.390 1.831 2.100 1.820 1.714 1.455 4

925 2.350 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI

20.470

1.364

95/6.000 127/4.500 Â

7,5 60

O

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

925 2.370 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI Start&Stop 19.570

1.248

90/4.000 200/1.500 Ð

5,1 60

O

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

925 2.330 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI Start&Stop 20.920

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

O

2 2.755 4.390 1.831 2.100 1.820 1.714 1.455 4

925 2.350 O O

O

O O

O O

Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI Start&Stop 20.770

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

O

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

925 2.370 O O

O

O O

O O

ÍÅÏ Corsavan 1,3 CDTI S/S ecoFLEX 95hp

15.400 14.803 1.248

95/3.750 190/1.500 Ð

3,4 45

O

2 2.510 4.021 1.736 1.479 1.257 1.264

921 0,919 496 1.710 O O O O O O O O O O O O

ÍÅÏ Corsavan 1,3 CDTI S/S ecoFLEX 95hp Easytronic 16.000 15.387 1.248

95/3.750 190/1.500 Ð

3,2 45

O

2 2.510 4.021 1.736 1.479 1.257 1.264

921 0,919 506 1.720 O O O O O O O O O O O O

857 1,06 442 1.560 O O O O O O O

O O O

O

O

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 208 Pro 1.4 HDi

15.200 1.398

68/4.000 160/1.750 Ð

3,8 50

O

2 2.538 3.962 2.004 1.460 1.335 1.061

Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I

14.800 1.248

75/3.750 190/1.750 Ð

4,5 45

O

2 2.513 3.864 1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5

660 1.750 O O O O O O O

O O

O

Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS II

14.800 1.248

75/3.750 190/1.750 Ð

4,5 45

2 2.513 3.864 1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5

660 1.750 O O O O O O O

O O

O

Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30)

17.230 1.560

90/4.000 215/1.500 Ð

5,1 60

O

2 2.728 4.380 1.810 1.862 1.800 1.500 1.250 3,7

825 2.195 O O O O O O O O O

O

Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

17.860 1.560

90/4.000 215/1.500 Ð

5,5 60

O

2 2.728 4.628 1.810 1.834 2.050 1.500 1.250 4,1

675 2.140 O O O O O O O O O

O

O O O O O

RENAULT TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp

15.200 13.334 1.461

75/4.000 200/1.750 Ð

3,6 45

O

2 2.589 4.063 1.732 1.448 1.245 1.108 1.245 1,0

472 1.651 O O O O O O O O O O O O

Kangoo Express 1,5 dCi 90hp

18.700 16.646 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

4,6 60

O

2 2.697 4.282 1.829 1.805 1.476 1.219 1.251 3,0

597 1.950 O O O O O O O O O O O O O

Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp

19.500 17.375 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

5,0 60

O

2 3.081 4.666 1.829 1.810 1.862 1.219 1.251 4,0

788 2.200 O O O O O O O O O O O O O

Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

20.500 18.328 1.461 110/4.000 240/1.750 Ð

4,7 60

O

2 3.081 4.666 1.829 1.810 1.862 1.219 1.251 4,0

768 2.200 O O O O O O O O O O O O O

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 Yarisvan

15.648 14.691 1.364

90/3.800 205/1.800 Ð

4,2 42

-

O

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1

410 1.525 O O O O O O O O O O O O

Yarisvan Life

15.698 14.741 1.364

90/3.800 205/1.800 Ð

4,2 42

-

O

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1

410 1.525 O O O O O O O O O O O O

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 load up! 1,0 60hp

11.200 10.646

999

60/5.000

95/3.000 B

4,5 35

O

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

948

873 0,9

363 1.290 O O O O O O O O O O O O

load up! 1,0 75hp

11.900 11.312

999

75/6.200

95/3.000 B

4,7 35

O

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

948

873 0,9

363 1.290 O O O O O O O O O O O O

eco load up! 1,0 68hp CNG

14.200 13.496

999

68/6.200

90/3.000 Ö

2,910+11

O

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

948

873 0,9

347 1.370 O O O O O O O O O O O O

Polo Van 1.4l TDI 75PS

15.600 14.681 1.422

75/3.000 210/1.500 Ð

3,6 45

O

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3

406 1.580 O O O O O O O O O O O O

Polo Van 1.4l TDI 90PS

16.400 14.431 1.422

90/3.500 230/1.500 Ð

3,4 45

O

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3

435 1.590 O O O O O O O O O O O O

Polo Van 1.4l TDI 90PS DSG

18.100 17.025 1.422

90/3.500 230/1.500 Ð

3,5 45

O

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3

Caddy Van 1,2 TSI 84hp

17.000 16.175 1.197

84/4.300 160/1.400 B

5,5

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.034 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,4 TSI 125hp

18.750 17.839 1.395 125/5.000 220/1.500 B

5,8

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.068 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG

21.350 20.309 1.395 125/5.000 220/1.500 B

5,6

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.095 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,4 TGI 110hp

22.800 21.689 1.395 110/4/800 200/1.500 Ö

3,6

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.225 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 102hp

19.750 18.540 1.968 102/2.900 250/1.300 Ð

4,4

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.141 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG

22.450 21.078 1.968 102/2.900 250/1.300 Ð

4,9

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.177 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

25.100 23.627 1.968 122/2.900 300/1.500 Ð

5,3

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.251 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 150hp

25.600 24.099 1.968 150/3.500 340/1.750 Ð

4,9

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.160 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG

28.300 26.637 1.968 150/3.500 340/1.750 Ð

5,0

O

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.181 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp

19.350 18.422 1.395 125/5.000 220/1.500 B

5,9

O

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.227 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG

21.950 20.891 1.395 125/5.000 220/1.500 B

5,7

O

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.255 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp

23.400 22.265 1.395 110/4/800 200/1.500 Ö

4,3

O

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

754 2.345 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp

20.350 19.120 1.968 102/2.900 250/1.300 Ð

4,5

O

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.299 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG

23.050 21.647 1.968 102/2.900 250/1.300 Ð

4,9

O

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.326 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

25.700 24.198 1.968 122/2.900 300/1.500 Ð

5,4

O

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

797 2.375 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp

26.200 24.672 1.968 150/3.500 340/1.750 Ð

4,9

O

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.312 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

28.900 27.199 1.968 150/3.500 340/1.750 Ð

5,0

O

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.333 O O O O O O O O O O O O O

54

O

O

396 1.610 O O O O O O O O O O O O

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

1.895 1.895 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

1.942 1.980 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

2.254 2.584 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

1.245 1.600 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

1.449 5 1.449 6,0 1.622 8 1.622 10 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 13 2.168 15

1.000 1.161 1.065 1.325 1.300 1.500 1.450 1.425

2.660 2.661 3.000 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500

O O O O O O O O

O O O O O O O O

O O O O O O O O

O O O O O O O O

O O O O O O O O

O O O O O O O O

O O O O O O O O

80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.000 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 3.000 3.000 3.000 3.000 3.122 3.122 3.122

4.963 5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 5.998 6.363 4.805 4.805 4.805 4.805 5.135 5.135 5.135

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.764 2.774 2.539 1.849 1.849 1.849 1.849 1.849 1.849 2.204

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 3.705 4.070 2.254 2.254 2.254 2.254 2.584 2.584 2.584

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.600 1.600 1.600 1.600 1.600 1.600 1.600

1.662 8 1.662 10 1.662 8 1.662 8 1.662 10 1.662 10 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 13 1.932 13 2.172 15 2.172 15 1.932 15 1.449 5 1.449 5 1.449 5 1.449 5 1.449 6 1.449 6 1.750 7

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.500 1.460 1.440 1.000 1.000 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.660 2.670 2.860 2.890 2.880 2.930 2.960

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O o o o o o o o

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339

2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080

2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406

5,36 708 5,36 908 5,36 908 5,36 896 5,36 896 5,36 6,23 1.042 6,23 1.042 6,23 1.042 6,23 1.029

2.500 2.700 2.700 2.700 2.700 2.900 2.900 2.900 2.900

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

Ð 8,9 75 Ð 8,2 75 Ð 7,9 75 Ð 9,9 75 Ð 8,2 100 Ð 7,9 75 Ð 9,9 75 Ð 7,7 75 Ð 7,4 75 Ð 8,9 75 O Ð 7,4 75 Ð 8,9 75 Ð 11,9 75 O

O O O O O O O O O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.245 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902

2.600 2.600 2.600 2.600 3.265 2.600 2.600 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422

1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277

1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350

8 8 8 8 9 8 8 5 5 5 5 5 5

985 985 985 985 915 1.555 1.555 920 920 920 920 920 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

153/4.400 153/4.400 200/2.000 200/2.000 200/2.000 200/2.000 240/1.600 310/1.250 310/1.250 310/1.250

B B Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,2 55 7,2 55 4,9 55 4,9 55 4,9 55 4,9 55 7,9 90 - 105 - 105 - 105

O O O O O O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.725 2.725 2.725 2.725 2.725 2.725 3.098 3.182 3.682 4.332

4.400 4.400 4.400 4.400 4.400 4.400 4.782 5.048 5.548 6.198

1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 2.232 2.070 2.070 2.070

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.955 2.294 2.486 2.731

2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.400 2.583 3.083 3.733

1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.688 1.765 1.765 1.765

1.358 4,2 1.358 4,2 1.358 4,2 1.358 4,2 1.358 4,2 1.358 4,2 1.387 5,0 1.700 8,0 1.894 10,8 2.144 14,8

782 782 728 728 728 728 1.092 1.684 1.620 1.490

2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.770 3.500 3.500 3.500

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

285/1.250 310/1.250 285/1.250 310/1.250

Ð Ð Ð Ð

8,1 8,2 8,1 8,2

O O O O

3 3 3 3

3.182 3.182 3.182 3.182

5.048 5.048 5.048 5.048

2.070 2.070 2.070 2.070

2.307 2.307 2.500 2.500

2.583 2.583 2.583 2.583

1.765 1.765 1.765 1.765

1.700 1.700 1.894 1.894

1.609 1.609 1.584 1.584

3.500 3.500 3.500 3.500

O O O O

O O O O

O O O O

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò (÷éë.)

4.805 5.143 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

3.000 3.122 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí 3 3 3 3 3 3 3 3

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

O O O O O O O O

Êáýóéìï

ÌÞêïò (÷éë.)

Åîïðëéóìüò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

80 80 90 90 90 90 90 90

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 55

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:41

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

9/3/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_3.qxd

VAN

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 Jumpy 10 L1H1 1,6 HDi Jumpy 12 L2H1 1,6 HDi Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

22.100 22.750 26.750 28.070 28.420 29.270 30.070 30.470

18.900 19.550 22.650 23.870 24.220 24.970 25.770 26.170

1.560 1.560 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

92/4.000 92/4.000 130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500

180/1.750 180/1.750 320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

0,0 0,0 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 7,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,9 6,8 6,9 6,8 6,9 6,8 6,8

o o o o o o

O O O O O O O O

O O O O O O O O

O O O O O O

-

O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 Ducato Van 2,0 MJet 3,0t.115hp H1 Ducato Van 2,0 MJet 3,0t.115hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,0t.130hp H1 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.130hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,0t.130hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,3t.130hp H1 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.130hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.150hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H2 Ducato Van 3,0 MJet 3,5t.180hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H3 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Ducato Maxi Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H3 Ducato Maxi Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Scudo 1,6 MJet 1,0t L1 Scudo 2,0 MJet 1,0t L1 Scudo 1,6 MJet 1,2t L1 Scudo 2,0 MJet 1,2t L1 Scudo 1,6 MJet 1,2t L2 Scudo 2,0 MJet 1,2t L2 Scudo 2,0 MJet 1,2t L2H2

24.000 24.630 24.905 25.750 25.540 26.385 26.800 27.690 27.650 28.535 30.335 28.500 29.280 28.915 30.220 29.540 22.440 23.760 23.160 24.490 23.890 25.200 26.450

22.318 22.939 23.213 24.057 23.839 24.683 25.080 25.931 25.929 26.775 28.415 26.753 27.494 27.145 28.391 27.747 21.079 22.335 21.800 23.066 22.523 23.759 24.858

2.000 2.000 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 3.000 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 1.600 2.000 1.600 2.000 1.600 2.000 2.000

115/ 3.700 115/ 3.700 130/ 3.600 130/ 3.600 130/ 3.600 130/ 3.600 130/ 3.600 148/ 3.600 130/ 3.600 148/ 3.600 177/ 3.500 130/ 3.600 148/ 3.600 130/ 3.600 148/ 3.600 130/ 3.600 90/4.000 128/4.000 90/4.000 128/4.000 90/4.000 128/4.000 128/4.000

280/ 1.500 280/ 1.500 320/ 1.800 320/ 1.800 320/ 1.800 320/ 1.800 320/ 1.800 350/ 1.500 320/ 1.800 350/ 1.500 400/ 1.400 320/ 1.800 350/ 1.500 320/ 1.800 350/ 1.500 320/ 1.800 180/ 1.500 320 / 2.000 180/ 1.500 320/ 2.000 180/ 1.500 320/ 2.000 320/ 2.000

O O O O O O O O O O

O

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 TRANSIT CUSTOM BASE L1 2.2 100PS TRANSIT CUSTOM BASE L1 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM TREND L1 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM L1 LIMITED 2.2 155PS TRANSIT CUSTOM ECO BASE L1 2.2 100PS TRANSIT CUSTOM L1 SPORT 2.2 155PS TRANSIT CUSTOM BASE L2 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM TREND L2 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM BASE L2 2.2 155PS TRANSIT CUSTOM ECO BASE L2 2.2 100PS

24.850 26.700 29.400 33.300 26.100 36.800 28.100 29.900 30.400 27.050

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

100/3.500 125/3.500 125/3.500 155/3.500 100/3.500 155/3.500 125/3.500 125/3.500 155/3.500 100/3.500

310/1.300 350/1.450 350/1.450 385/1.600 310/1.300 385/1.600 350/1.450 350/1.450 385/1.600 310/1.300

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,0 7,0 7,0 6,7 6,3 7,0 7,0 7,0 6,3

O O O O O O O O O O

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 SPRINTER VAN 310 CDI COMPACT SPRINTER VAN 313 CDI COMPACT SPRINTER VAN 316 CDI COMPACT SPRINTER VAN 319 CDI LONG SPRINTER VAN 513 CDI STANDARD SPRINTER VAN 516 CDI STANDARD SPRINTER VAN 519 CDI STANDARD VITO 110 CDI Compact VITO 113 CDI Compact VITO 113 CDI 4X4 Compact VITO 116 CDI BlueEFFICIENCY Compact VITO 116 CDI BlueEFFICIENCY 4X4 VITO 122 CDI BlueEFFICIENCY Compact

32.540 34.460 35.248 43.438 39.948 40.719 55.052 28.478 30.542 36.448 32.265 37.650 36.650

30.660 32.483 33.228 40.975

27.036 28.999 34.613 30.638 35.756 34.809

2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987

95/3.800 129/3.800 163/3.800 190/3.800 129/3.800 163/3.800 190/3.800 95/3.800 136/3.800 136/3.800 163/3.800 163/3.800 224/3.800

250/1.400 305/1.200 360/1.400 440/1.600 305/1.200 360/1.400 440/1.600 250/1.200 310/1.400 310/1.400 360/1.600 360/1.600 440/1.400

O O O O O O O O O O O O O

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NV200 1,6lt Pro Plus A/C ESP NV200 1,6lt Pro Plus LS A/C ESP NV200 1,5lt Pro Plus A/C NV200 1,5lt Pro Plus LS A/C NV200 1,5lt Pro Plus A/C ESP NV200 1,5lt Pro Plus LS A/C ESP Primastar 2,0 L1H1 90hp 1.200Kg A/C Pack NV400 2,5 L1H1 125hp A/C NV400 2,5 L2H2 125hp A/C NV400 2,5 L3H3 125hp A/C

16.500 16.970 17.300 17.680 17.700 18.180 23.830 30.500 30.900 32.300

1.597 1.597 1.461 1.461 1.461 1.461 1.995 2.298 2.298 2.298

110/6.000 110/6.000 85/3.750 85/3.750 85/3.750 85/3.750 90/3.500 125/3.500 125/3.500 125/3.500

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 Movano L1H1 2,3 CDTi 100 Movano L1H1 2,3 CDTi 125 Movano L1H2 2,3 CDTi 100 Movano L1H2 2,3 CDTi 125

28.900 29.010 29.110 29.210

2.298 2.298 2.298 2.298

100/3.500 125/3.500 100/3.500 125/3.500

80 80 80 80

8,0 8,0 9,0 9,0

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

55

Åîïðëéóìüò

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 56

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:41

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

9/3/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_3.qxd

Movano L2H1 2,3 CDTi 100

29.410

2.298 100/3.500 285/1.250 Ð

8,1 80

O

3 3.682 5.548 2.070 2.307 3.083 1.765 1.700 10,8 1.535 3.500 O O O O O O O O O O

O

Movano L2H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H2 2,3 CDTi 146 Movano L2H3 2,3 CDTi 125

29.510 30.010 30.310

2.298 125/3.500 310/1.250 Ð 2.298 146/3.500 350/1.500 Ð 2.298 125/3.500 310/1.250 Ð

8,2 80 8,6 80 8,2 80

O O O

3 3.682 5.548 2.070 2.500 3.083 1.765 1.894 10,8 1.535 3.500 O O O O O O O O O O 3 3.682 5.548 2.070 2.500 3.083 1.765 1.894 10,8 1.535 3.500 O O O O O O O O O O 3 3.682 5.548 2.070 2.749 3.083 1.765 2.144 12,3 194 3.500 O O O O O O O O O O

O O O

Movano L3H2 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 146

29.810 30.310

2.298 125/3.500 310/1.250 Ð 2.298 146/3.500 350/1.500 Ð

8,2 80 8,6 80

O O

3 4.332 6.198 2.070 2.500 3.733 1.765 1.894 13,0 1.455 3.500 O O O O O O O O O O 3 4.332 6.198 2.070 2.500 3.733 1.765 1.894 13,0 1.455 3.500 O O O O O O O O O O

O O

Movano L3H3 2,3 CDTi 125 Movano L3H3 2,3 CDTi 146 Movano L4H2 2,3 CDTi 125

30.610 31.110 32.410

2.298 125/3.500 310/1.250 Ð 2.298 146/3.500 350/1.500 Ð 2.298 125/3.500 310/1.250 Ð

8,2 80 8,6 80 8,2 80

O O O

3 4.332 6.198 2.070 2.749 3.733 1.765 2.144 14,8 1.415 3.500 O O O O O O O O O O 3 4.332 6.198 2.070 2.749 3.733 1.765 2.144 14,8 1.415 3.500 O O O O O O O O O O 3 4.332 6.848 2.070 2.500 4.383 1.765 1.894 14,9 1.101 3.500 O O O O O O O O O O

O O O

Movano L4H2 2,3 CDTi 146 Movano L4H3 2,3 CDTi 125

32.910 31.410

2.298 146/3.500 350/1.500 Ð 2.298 125/3.500 310/1.250 Ð

8,6 80 8,2 80

O O

3 4.332 6.848 2.070 2.500 4.383 1.765 1.894 14,9 1.101 3.500 O O O O O O O O O O 3 4.332 6.848 2.070 2.749 4.383 1.765 2.144 17,0 1.076 3.500 O O O O O O O O O O

O O

Movano L4H3 2,3 CDTi 146 Vivaro Van 1,6 CDTi L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H1

31.910 2.298 146/3.500 350/1.500 Ð 26.800 25.494 1.598 115/3.500 300/1.750 Ð 28.300 26.920 1.598 140/3.500 340/1.750 Ð

8,6 80 6,5 80 6,1 80

O O

4.332 6.848 2.070 2.749 4.383 1.765 2.144 17,0 1.076 3.500 O O O O O O O O O O 3 3.098 4.998 1.956 1.971 2.537 1.662 1.387 5,2 1.000 2.740 O O O O O O O O O O O 3 3.098 4.998 1.956 1.971 2.537 1.662 1.387 5,2 1.000 2.740 O O O O O O O O O O O

O O O

Vivaro Van 1,6 CDTi L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H2 Vivaro Van 1,6 CDTi L2H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L2H1

27.300 28.800 29.800 28.300 29.800

6,5 6,1 6,5 6,1

80 80 80 80 80

O 3 3.098 O 3 3.098 O O 3 3.098 O 3 3.498 O 3 3.498

Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L2H2

30.800 29.298 1.598 140/3.500 340/1.750 Ð

-

80

O O 3 3.498 5.398 1.956 2.493 2.937 1.662 1.987 8,6 1.200

25.969 27.396 28.347 26.920 28.347

1.598 1.598 1.598 1.598 1.598

115/3.500 140/3.500 140/3.500 115/3.500 140/3.500

300/1.750 340/1.750 340/1.750 300/1.750 340/1.750

Ð Ð Ð Ð Ð

4.998 4.998 4.998 5.398 5.398

1.956 1.956 1.956 1.956 1.956

1.971 1.971 2.493 1.971 1.971

2.537 2.537 2.537 2.937 2.937

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662

1.387 1.387 1.987 1.387 1.387

5,2 5,2 7,2 6,0 6,0

1.200 1.200 1.200 1.200 1.200

2.900 2.900 2.960 2.960

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

O O O O O

- O O O O O O O O O O O

O

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2

24.560 25.980 26.300 27.100

2.198 2.198 2.198 2.198

130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500

320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000

Ð Ð Ð Ð

7,4 7,5 7,5 8,7

90 90 90 90

O O O O

3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 4.035

4.963 5.413 5.413 5.998

2.050 2.050 2.050 2.050

2.254 2.254 2.522 2.522

2.670 3.120 3.120 3.705

1.870 1.870 1.870 1.870

1.662 8,0 1.662 10,0 1.932 11,5 1.932 13,0

1.051 1.321 1.496 1.474

3.000 3.300 3.500 3.500

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3 Expert 1,6 HDI 90hp 10 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H2

27.850 28.210 20.860 23.970 24.930 25.890

2.198 2.198 1.560 1.997 1.997 1.997

130/3.500 130/3.500 90/4.000 125/4.000 125/4.000 125/4.000

320/2.000 320/2.000 180/1.500 320/2.000 320/2.000 320/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,7 8,7 6,7 7,1 7,1 7,1

90 90 80 80 80 80

O O O O O O O

3 3 3 3 3 3

4.035 4.035 3.000 3.000 3.122 3.122

5.998 5.998 4.813 4.813 5.143 5.143

2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895

2.760 2.760 1.980 1.980 1.980 2.290

3.705 3.705 2.254 2.254 2.584 2.584

1.870 1.870 1.600 1.600 1.600 1.600

2.172 14,1 2.172 14,1 1.449 5,0 1.449 5,0 1.449 6,0 1.750 7,0

1.449 1.449 956 1.161 1.161 1.161

3.500 3.500 2.661 2.661 2.661 2.964

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O

2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270

3,0 3,0 3,0

O O O O

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Van Multitech Porter Van D120 Porter Van EcoPower GPL

13.595 14.750 15.550

TIMH 1.308 TIMH 1.201 TIMH 1.308

71/5.300 105/4.300 B 65/3.500 140/1.800 Ð 69/5.300 101/4.300 2

6,7 35 4,7 35 6,7 35

750 1.700 750 1.700 720 1.700

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 28.334 26.371 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð 28.545 26.553 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð 30.254 28.183 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð

6,4 80 6,4 80 6,4 80

-

O O O

2 3.000 4.813 1.895 1.980 2.254 1.245 1.449 5,0 937 2.698 O O O O O O O 2 3.000 4.813 1.895 1.980 2.254 1.245 1.449 5,0 937 2.698 O O O O O O O 2 3.122 5.143 1.895 2.290 2.584 1.245 1.449 6,0 1.137 2.932 O O O O O O O

O O O O O O O

O O O

Proace 2,0 L2H1 1,0t. Advance

30.466 28.364 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð

6,4 80

-

O

2 3.122 5.143 1.895 2.290 2.584 1.245 1.449 6,0 1.137 2.932 O O O O O O O

O O O

O

Proace 2,0 L2H2 1,0t. Business Proace 2,0 L2H2 1,0t. Advance

31.789 29.625 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð 32.001 29.807 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð

7,1 80 7,1 80

-

O O

2 3.122 5.143 1.895 2.290 2.584 1.245 1.750 7,0 1.137 2.964 O O O O O O O 2 3.122 5.143 1.895 2.290 2.584 1.245 1.750 7,0 1.137 2.964 O O O O O O O

O O O O O

O O

6,7 80

O

3 3.000 4.904 1.904 1.990 2.324 1.244 1.410 5,8 1.026 2.800 O O O O O O O O O O O O O

6,9 7,4 7,5 8,0 6,7 6,9

80 80 80 80 80 80

O O O O O O

3 3 3 3 3 3

Proace 2,0 L1H1 1,0t. Business Proace 2,0 L1H1 1,0t. Advance Proace 2,0 L2H1 1,0t. Business

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 Transporter 2,0 102hp êïíôü

27.850 26.251 1.968 102/3.000 250/1.500 Ð

Transporter 2,0 140hp êïíôü Transporter 2,0 140hp DSG êïíôü Transporter 2,0 102hp 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 102hp ìáêñý Transporter 2,0 140hp ìáêñý

30.850 33.450 34.500 40.650 28.900 31.900

Transporter 2,0 140hp DSG ìáêñý

34.500 32.514 1.968 140/3.500 340/1.750 Ð

7,4 80

O

3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7

915 2.800 O O O O O O O O O O O O O

Transporter 2,0 102hp 4MOTION ìáêñý 35.550 33.508 1.968 180/3.500 400/1.500 Ð Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION ìáêñý 41.700 39.296 1.968 180/3.500 400/1.500 Ð

7,5 80 8,0 80

O O

3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7 3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7

817 2.800 O O O O O O O O O O O O O 769 2.800 O O O O O O O O O O O O O

29.076 31.526 32.520 38.308 27.240 30.064

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

140/3.500 140/3.500 140/3.500 180/3.500 102/3.000 140/3.500

340/1.750 340/1.750 340/1.750 340/1.750 250/1.500 340/1.750

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400

4.904 4.904 4.904 4.904 5.304 5.304

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990

2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724

1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244

1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410

5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7

996 972 874 826 969 936

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Long High

27.900 26.299 1.968 109/3.500 300/1.500 Ð 28.900 27.237 1.968 109/3.500 300/1.500 Ð 31.700 29.868 1.968 109/3.500 300/1.500 Ð

0,0 0,0 0,0

O O O

3 3.250 5.240 1.993 2.415 2.600 1.780 1.650 7,5 1.583 3.500 O O 3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 1.515 3.500 O O 3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 1.345 3.500 O O

O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O

CRAFTER 35 2,0TDI 109hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Medium

32.750 30.855 1.968 109/3.500 300/1.500 Ð 29.800 28.083 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð 30.800 29.020 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð

0,0 0,0 0,0

O O O

3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 1.293 3.500 O O 3 3.250 5.240 1.993 2.415 2.600 1.780 1.650 7,5 1.583 3.500 O O 3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 1.515 3.500 O O

O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O

CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp XLong High

33.650 31.701 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð 34.650 32.638 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð

0,0 0,0

O O

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 1.345 3.500 O O 3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 1.293 3.500 O O

O O O O O O

O O O O

O O

CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp XLong High

30.700 31.750 34.550 35.550

0,0 0,0 0,0 0,0

O O O O

3 3 3 3

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

28.927 29.915 32.540 33.483

1.968 1.968 1.968 1.968

163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600

400/1.800 400/1.800 400/1.800 400/1.800

Ð Ð Ð Ð

3.250 3.665 4.325 4.325

5.240 5.905 6.940 7.340

1.993 1.993 1.993 1.993

2.415 2.415 2.705 2.705

2.600 3.265 4.300 4.700

1.780 1.780 1.780 1.780

1.650 7,5 1.650 9,0 1.940 14,0 1.940 15,5

1.583 1.515 1.345 1.293

3.500 3.500 3.500 3.500

O O O O

O O O O

O O O O

O O O O

CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Medium

32.700

1.968 143/3.500 340/1.575 Ð

0,0

O

3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 2.735 5.000 O O

O O O

O O

O

CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Medium

35.250 36.250 33.500

1.968 143/3.500 340/1.575 Ð 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð 1.968 163/3.600 400/1.800 Ð

0,0 0,0 0,0

O O O

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 2.533 5.000 O O 3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 2.486 5.000 O O 3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 2.735 5.000 O O

O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O

CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp X Long High

36.000 37.000

1.968 163/3.600 400/1.800 Ð 1.968 163/3.600 400/1.800 Ð

0,0 0,0

O O

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 2.533 5.000 O O 3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 2.486 5.000 O O

O O O O O O

O O O O

O O

56

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

5.293 5.743 5.743 5.681 5.681 5.998

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

2.153 2.153 2.153 2.153 2.153 2.153

2.798 3.120 3.120 3.120 3.120 3.833

1.020 1.020 1.020 1.020 1.020 1.020

1.308 1.308 1.308 1.201 1.201 1.201

71/5.300 71/5.300 71/5.300 65/3.500 65/3.500 65/3.500

105/4.300 105/4.300 105/4.300 140/1.800 140/1.800 140/1.800

B B B Ð Ð Ð

6,7 6,7 6,7 4,7 4,7 4,7

35 35 35 35 35 35

O O O O O O

2 2 2 2 2 2

1.830 1.830 1.830 1.830 1.830 1.830

3.570 3.420 3.775 3.570 3.420 3.775

1.395 1.395 1.460 1.395 1.395 1.460

1.705 1.705 1.705 1.705 1.705 1.705

2.000 1.980 2.325 2.000 1.980 2.325

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 1.796 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 109/3.200 136/3.600 170/3.000 204/3.800 136/2.800 170/3.000 204/3.800 156/5.000 75/4.000 90/4.000 110/4.000 88/3.800 88/3.800 88/3.800 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 110/4000 110/4000 110/4000 110/4000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 110/4.000 110/4.000 110/4.000 110/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 105/4.400 105/4.400 105/4.400 105/4.400 92/4.000 92/4.000 92/4.000 115/3.600 115/3.600

230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 250/1.400 300/1.600 400/1.400 500/1.600 360/1.600 400/1.400 500/1.600 270/1.250 180/1.750 200/1.750 240/1.750 230/1.500 230/1.500 230/1.500 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 260/1.750 260/1.750 260/1.750 260/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 260/1.750 260/1.750 260/1.750 260/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 200/2.000 200/2.000 200/2.000 250/1.500 250/1.500 250/1.500 250/1.500 230/1.750 230/1.750 230/1.750 240/1.750 240/1.750

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

4,1 4,1 4,1 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 4,4 4,4 4,8 4,7 4,8 6,3 4,3 4,3 4,4 6,4 6,4 6,4 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6 4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 4,5 4,9 4,5 4,9 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.652 2.652 2.652 2.608 2.608 2.608 2.540 2.540 2.699 2.699 2.874 2.874 2.874 2.874 3.081 3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.578 2.578 2.578 2.578 2.652 2.652 2.652 2.817 2.817

4.427 4.427 4.427 4.329 4.329 4.329 4.078 4.078 4.359 4.359 4.879 4.879 4.879 4.879 4.705 4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.100 4.100 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.282 4.282 4.469 4.469 4.442 4.442 4.442 4.792 4.792

1.748 1.748 1.748 1.789 1.789 1.789 1.730 1.730 1.786 1.786 1.854 1.854 1.854 1.854 1.829 1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.768 1.748 1.748 1.748 1.853 1.853

1.466 1.466 1.466 1.489 1.489 1.489 1.621 1.621 1.557 1.557 1.474 1.474 1.474 1.474 1.809 1.809 1.809 1.910 1.910 1.910 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.576 1.576 1.581 1.581 1.466 1.466 1.466 1.456 1.456

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3.000 3.450 3.450 3.700 3.700 4.035

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3 3 3 3 3 3

Åîïðëéóìüò

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

O O O O O O

ÂÜñç

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

80 80 80 80 80 80

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

250/1.500 250/1.500 320/2.000 250/1.500 320/2.000 400/1.700

Êáýóéìï

ÌÞêïò (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

110/2.900 110/2.900 130/3.500 110/2.900 130/3.500 150/3.600

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 57

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:41

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

9/3/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_3.qxd

0 0 0 0 0 0

1.205 1.160 1.445 1.660 1.645 1.540

3.000 3.000 3.300 3.500 3.500 3.500

O O O O O O

C+C

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER Pick up 30 L1 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 30 L2 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 33 L2 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 35 L3 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 130 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 150

20.500 21.050 21.900 23.030 23.550 24.700

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

-

-

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Chassis Multitech Porter Pick-Up Multitech Porter Big Deck Multitech Porter Chassis D120 Porter Pick-Up D120 Porter Big Deck D120

12.470 12.660 12.920 13.580 13.730 14.030

TIMH TIMH TIMH TIMH TIMH TIMH

1.330 1.400 1.330 1.400

1.700 850 830 1.700 1.700 805 790 1.700

TAXI Citroen C-Elys?e Taxi 1,6 HDi 90 Trend 13.970 Citroen C-Elys?e Taxi 1,6 HDi 90 Attraction 14.570 Citroen C-Elys?e Taxi 1,6 HDi 90 Exclusive 15.320 Citroen C4 1,6 HDi 90 LIVE Taxi 15.590 Citroen C4 1,6 HDi 90 LIVE Plus Taxi 15.990 Citroen C4 1,6 HDi 90 FEEL Taxi 17.930 Citroen C3 Picasso 1,6 HDi 90 Trendy Taxi 17.700 Citroen C3 Picasso 1,6 HDi 90 Attraction Taxi 18.850 Mercedes-Benz B 180 CDI 27.350 Mercedes-Benz B 200 CDI 29.950 Mercedes-Benz C 220 BlueTec 30.050 Mercedes-Benz C 250 BlueTec 41.250 Mercedes-Benz E 200 BlueTec 41.400 Mercedes-Benz E 220 CDI 43.640 Mercedes-Benz E 250 BlueTec 47.100 Mercedes-Benz E 200 NGT 47.750 Mercedes-Benz Citan Taxi 108 CDI Long 19.646 Mercedes-Benz Citan Taxi 109 CDI Long 20.005 Mercedes-Benz Citan Taxi 111 CDI Long 21.030 Mercedes-Benz Vito Taxi 109 CDI Compact Base 27.877 Mercedes-Benz Vito Taxi 109 CDI Compact Pro 29.928 Mercedes-Benz Vito Taxi 109 CDI Compact Select 32.846 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp Acenta Pack 15.057 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp Acenta Pack Family 15.413 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy 14.494 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family 15.299 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 CON 15.568 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ 16.199 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ Family 16.559 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Techna 17.003 ÍÅÏ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy 17.147 ÍÅÏ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta 18.009 ÍÅÏ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON 18.821 ÍÅÏ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Techna 20.264 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy 21.878 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta 23.891 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON 24.741 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy 19.919 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta 21.928 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON 22.782 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium 23.362 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy 22.119 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta 24.132 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON 24.982 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium 25.571 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy 23.549 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta 25.553 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON 26.425 ÍÅÏ NissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium 27.001 ÍÅÏ Evalia 1,5 90hp EU6 20.285 ÍÅÏ Evalia 1,5 90hp EU6 Pack 20.631 ÍÅÏ Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace 21.292 Seat ALTEA 1.6lt TDI 105hp I-TECH ECOMOTIVE 17.400 Seat ALTEA 1.6lt TDI 105hp I-TECH DSG 18.700 Seat ALTEA XL 1.6lt TDI 105hp I-TECH ECOMOTIVE 17.900 Seat ALTEA XL 1.6lt TDI 105hp I-TECH DSG 19.200 Peugeot 301 Taxi 1.6 HDi 92 ACCESS 14.500 Peugeot 301 Taxi 1.6 HDi 92 ACTIVE 14.900 Peugeot 301 Taxi 1.6 HDi 92 ALLURE 15.900 Peugeot 508 1.6 HDi 115 ACCESS 23.950 Peugeot 508 1.6 HDi 115 ACTIVE 25.580

16.800 18.100 17.300 18.600

60 60 60 50 50 50 50 59 59 59 59 60 60 60 57 57 57 41 41 41 41 41 41 41 41 46 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 50 50 50 72 72

408 585 1.790 408 585 1.790 408 585 1.790 500 502 1.779 500 502 1.779 505 555 2.030 505 555 2.030 540 565 2.333 540 565 2.333 540 565 2.333 400 505 2.333 680 480 1.920 680 480 1.920 680 480 1.920 720 1.796 2.800 720 1.796 2.800 720 1.796 2.800 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 440 1.785 440 1.785 440 1.785 440 1.785 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 2,1 660 2.040 2,1 660 2.040 2,1 660 2.040 409 520 1.970 409 520 1.970 532 544 2.024 532 544 2.024 506 458 1.548 506 458 1.548 506 458 1.548 473 498 1.975 473 498 1.975

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

57

Iveco_Eurocargo_2_16:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

10/3/2016

10:40

Page 58

Iveco Eurocargo 160 – 250

Κυριαρχεί και με τη… Το νέο Iveco Eurocargo είναι το «International Truck of the Year 2016» και από την πρώτη επαφή μας μαζί του επί ελληνικού εδάφους κατέστη σαφές πως είναι ένα από τα πληρέστερα, αποδοτικότερα και πιο φιλικά στη χρήση, ελαφρά φορτηγά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Παράλληλα, είναι σαφές πως θα συμβάλλει τα μέγιστα στην περαιτέρω ανάπτυξη της ιταλικής εταιρείας κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων μέσα στα επόμενα χρόνια.

58

Iveco_Eurocargo_2_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:40

βούλα!

Το απίστευτο… ντεμαράζ της Iveco H εντυπωσιακή αναβάθμιση της γκάμας επαγγελματικών οχημάτων της Iveco κατά τη διάρκεια της τελευταίας 4ετίας αποτυπώνεται έκδηλα τόσο στις –συνεχόμενες- διεθνείς διακρίσεις που έχει κερδίσει, όσο και στις πωλήσεις της. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε πως η Iveco έχει πρωτεύσει στα διεθνή βραβεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο τα τελευταία χρόνια με όλους τους εκπροσώπους τους και πιο συγκεκριμένα: • «International Truck of the Year» το 2013 με το νέο Stralis • «International Van of the Year» το 2015 με το νέο Daily • «International Coach of the Year» το 2016 με το νέο Magelys • «International Truck of the Year» το 2016 με το νέο Eurocargo. Παράλληλα, κέρδισε το πρόσφατο Rally Dakar 2016 με την αγωνιστική ομάδα De Rooy στην κατηγορία των φορτηγών (με συνολικά 4 συμμετοχές της στην τελική 10άδα) ενώ, ήταν και ο κυρίαρχος στις πωλήσεις φορτηγών με μεικτό άνω των 3,5t. στην ελληνική αγορά για το 2015!

Τα νέα φωτιστικά σώματα φέρουν και λυχνίες τύπου LED.

Page 59

Α

πό το 1991 όταν και παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του, το Iveco Eurocargo έχει να επιδείξει περισσότερες από μισό εκατομμύριο πωλήσεις στις αγορές της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής, της Αυστραλίας και της Λατ. Αμερικής, γεγονός που το κατατάσσει μεταξύ των πιο εμπορικά επιτυχημένων εκπροσώπων της κατηγορίας του. Παράλληλα, έχει αποσπάσει τον τίτλο του «International Truck of the Year» δύο χρονιές (1992 & 2016). Καθ’ όλη τη διάρκεια της μακρόχρονης εμπορικής του πορείας και στη χώρα μας, το Eurocargo συγκαταλέγονταν στους πιο αποδοτικούς, ευκολοδήγητους, αξιόπιστους και προηγμένους τεχνολογικά, εκπροσώπους της κατηγορίας του, ωστόσο, η εντελώς νέα σχεδίαση της καμπίνας, οι τεχνολογικές καινοτομίες και το ιδιαίτερα μειωμένο Συ-

νολικό Κόστος Ιδιοκτησίας που επιδεικνύει η νέα γενιά του, το καθιστούν μια από τις πληρέστερες προτάσεις της αγοράς. Εξάλλου, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως, η γραμμή παραγωγής του στη Μπρέσια (Ιταλία) όπου και ανέκαθεν κατασκευάζονταν, είναι σε θέση να προσφέρει περισσότερες από 11.000 (!) εκδόσεις του νέου Eurocargo, αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται… Επιγραμματικά, αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Eurocargo είναι διαθέσιμο (και στην ελληνική αγορά) σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 6,2 – 19,0t. (βάρος συρμού έως 35,0t.), 15 διαφορετικές εκδόσεις μεταξονίου, τρεις τύπους καμπίνας με διάφορα ύψη οροφής, κινητήρες με καύσιμο τόσο το πετρέλαιο κίνησης όσο και το φυσικό αέριο κ.ο.κ.

Κομψότερη και πιο σύγχρονη αισθητική

Η

νέα σχεδίαση της καμπίνας βασίζεται στο έντονο «V» σχήμα που παρατηρείται στην μάσκα ενώ πλήρως τροποποιημένα είναι τόσο τα φωτιστικά σώματα όσο και τα αεροδυναμικά βοηθήματα στις εμπρός γωνίες της. Ο πλήρως τροποποιημένος προφυλακτήρας ενσωματώνει τόσο ένα σκαλοπάτι για καλύτερη πρόσβαση σε πιο ψηλό σημείο (π.χ. καθαρισμός παρμπρίζ) όσο και τους αισθητήρες για το σύστημα AEBS που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό. Ο δυναμικός χαρακτήρας της σχεδίασης αποτυπώνεται επίσης στα νέα φωτιστικά σώματα που φέρουν λυχνίες τύπου LED και σύστημα «Dayti-

me Running Lights» ενώ, τα αεροδυναμικά βοηθήματα ακριβώς από πάνω τους, βελτιώνουν τα επίπεδα θορύβου που παράγονται κατά την κίνηση του οχήματος, ενώ συμβάλλουν και στο παραμένουν καθαρές οι πλευρικές πόρτες. Φυσικά, έχουν επιφέρει και τη μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος κατά 2% σε σχέση με τον προκάτοχο του. Συνολικά, το νέο Iveco Eurocargo προσφέρεται με τρείς διαφορετικούς τύπους καμπίνας (Day Cab, Sleeper Cab, Crew Cab) ενώ σε όλες τις εκδόσεις, προσφέρεται η δυνατότητα πρόσβασης εντός του οχήματος μέσω ενός ή δύο σκαλοπατιών.

Πλήρως ανασχεδιασμένα είναι και τα αεροδυναμικά βοηθήματα.

Ένα από τα βασικά γνωρίσματα του νέου Iveco Eurocargo, είναι το έντονο «V» που σχηματίζεται στο εμπρός μέρος της καμπίνας.

59

Iveco_Eurocargo_2_16:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

10/3/2016

10:41

Page 60

Iveco Eurocargo 160 – 250

Εξαιρετική εργονομία, αυξημένοι χώροι, βελτιωμένη ποιότητα υλικών

Σ

ε συνάρτηση με τη νέα σχεδίαση της καμπίνας, επανασχεδιασμένος είναι και ο εσωτερικός διάκοσμος όπου έχει διασφαλιστεί ένα εξαιρετικό επίπεδο εργονομίας για όλα τα χειριστήρια. Αν και δεν ήταν διαθέσιμο στο όχημα που είχαμε στη διάθεση μας από την ελληνική αντιπροσωπεία της Iveco, το νέο Eurocargo προσφέρει με νέο τιμόνι που φέρει ενσωματωμένα χειριστήρια για διάφορες λειτουργίες όπως το ηχοσύστημα, το τηλέφωνο κ.ά. Παράλληλα, σημαντικά βελτιωμένοι είναι και οι χώροι για τα διάφορα αντικείμενα ή έγγραφα στο εσωτερικό της καμπίνας με σχετικές λύσεις να έχουν προβλεφθεί στην οροφή της καμπίνας, κάτω από τα καθίσματα ή μεταξύ αυτών, στο εσωτερικό των θυρών, ενώ μια ειδική ράγα – κρεμάστρα στο πίσω μέρος της καμπίνας, αποδεικνύεται ιδιαίτερα πρακτική. Η έκδοση «Day Cab» του νέου Eurocargo προσφέρεται με έως και δύο θέσεις για συνοδηγούς με τα καθίσματα να φέρουν ειδικά επεξεργασμένες επενδύσεις που διασφαλίζουν τον εύκολο καθαρισμό τους και την αντοχή τους στη σκληρή χρήση. Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να φέρει ειδικό σύστημα αερανάρ-

τησης, υποβραχιόνια, θέρμανση κ.ο.κ. διασφαλίζοντας ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας καθ’ όλη τη διάρκεια του δρομολογίου. Ένα ακόμη στοιχείο που διακρίνει το εσωτερικό της καμπίνας στο νέο Eurocargo είναι η ευκολία μετακίνησης εντός της καμπίνας χάρη στην ειδική σχεδίαση του κάτω μέρους του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας. Στο κέντρο του παρμπρίζ, εδράζεται η νέα βάση για τους αισθητήρες του συστήματος «LDWS» (Lane Departure Warning System) ενώ, η Iveco προσφέρει απευθείας από το εργοστάσιο επιπλέον εξοπλισμό που περιλαμβάνει ειδικά συστήματα πολυμέσων, και βάσεις υποστήριξης για εξωτερικές πηγές δεδομένων όπως tablets κ.ο.κ. που μπορούν να συνδεθούν απευθείας με τις διάφορες λειτουργίες του οχήματος (π.χ. συστήματα πλοήγησης, συστήματα ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς του οδηγού, διαχείριση στόλου οχημάτων και άλλα). Καταλήγοντας, αξίζει να σημειώσουμε πως οι –μεγαλύτερες- καμπίνες «Sleeper Cab» μπορούν να φιλοξενήσουν έως και δύο κρεβάτια καθώς και αποθηκευτικούς χώρους 260lt. ενώ, οι καμπίνες «Crew Cab» μπορούν να μεταφέρουν έως και έξι επιβάτες πέραν του οδηγού.

Το καλαίσθητο εσωτερικό του νέου Eurocargo διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής και η κομψή αισθητική του.

Ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη, το τιμόνι μπορεί να φέρει πλήθος ενσωματωμένων χειριστηρίων, ενώ ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος.

Στο κέντρο της βάσης του παρμπρίζ εδράζεται το νέο σύστημα αισθητήρων και ραντάρ για τα προηγμένα συστήματα ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος ενώ…

Στην οροφή της καμπίνας υπάρχουν αρκετοί ακόμη αποθηκευτικοί χώροι.

… προαιρετικά μπορεί να εφοδιαστεί με ειδική βάση για συστήματα πολυμέσων με πολλαπλές λειτουργίες, απευθείας από τη γραμμή παραγωγής.

Το κάθισμα του οδηγού είναι αναπαυτικό, πλήρως ρυθμιζόμενο ενώ μπορεί να εφοδιαστεί και με αυτόνομο σύστημα θέρμανσης.

60

Εφόσον ο ιδιοκτήτης του το επιθυμεί, το εσωτερικό του νέου Eurocargo μπορεί να μετατραπεί σε «κινητό γραφείο» χάρη σε ένα ειδικό σύστημα με αποθηκευτικούς χώρους 20λτ., ειδικές βάσης για smartphones, tablets ή laptops, θύρες USB, ειδικό σύστημα φωτισμού κ.ο.κ.

Iveco_Eurocargo_2_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:42

Page 61

Ο αστικός… χαμαιλέοντας των 11.000 παραλλαγών!

Το νέο Eurocargo προσφέρεται με ένα ιδιαίτερα στιβαρό πλαίσιο σε 15 διαφορετικές εκδόσεις μεταξονίου.

Ε

να στοιχείο που έχει καταφέρει να συνδεθεί άρρηκτα με το όνομα του Eurocargo κατά τη διάρκεια της μακρόχρονης εμπορικής του πορείας είναι η τεράστια ποικιλία εκδόσεων και η δυνατότητα της Iveco να δημιουργήσει το ιδανικό όχημα για διάφορες, πλήρως διαφορετικές χρήσεις, βασιζόμενη στο Eurocargo. Ουσιαστικά, το Eurocargo προσφέρεται για χρήση εντός ή στα πέριξ των πόλεων και η μεγάλη ευελιξία του σε συνδυασμό με το ιδιαίτερα στιβαρό πλαίσιο του, διασφαλίζουν την ευκολία χειρισμού του ακόμη και στις πιο αναπάντεχες περιστάσεις. Με το μεικτό βάρος του να κυμαίνεται από τους 6,2 – 19,0t., το Eurocargo προσφέρεται με δύο άξονες και 15 διαφορετικούς τύπους μεταξονίου (από 2,79μ.) ενώ, το μήκος του αμαξώματος του μπο-

Παράλληλα, πολλαπλές είναι οι επιλογές αναφορικά με τους άξονες τους ενώ…

ρεί να ανέλθει έως και στα 10.175 χλστ. Όπως είναι φυσικό, η ποικιλία σε ότι αφορά στους τύπους αξόνων και είναι πραγματικά εντυπωσιακή ενώ, αξίζει να αναφέρουμε πως το ιταλικό φορτηγό προσφέρεται και με τρεις διαφορετικούς τύπους ανάρτησης (παραβολική, ημί-ελλειπτική, αερανάρτηση). Μάλιστα, η λειτουργία της αερανάρτησης (και για τους δύο άξονες), ελέγχεται από το ηλεκτρονικό σύστημα «ECAS» (Electronically Controlled Air Suspension), γεγονός που εγγυάται το απρόσκοπτο… φιλτράρισμα όλων των ανωμαλιών του οδοστρώματος, ανεξαρτήτου διαδρομής και φορτίου. Σε ότι αφορά στο φορτίο, σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η Iveco, το νέο Eurocargo είναι σε θέση να υποστηρίξει μέγιστο βάρος επί του πλαισίου της τάξης των 11,3t.

… οι επιλογές στις αναρτήσεις περιλαμβάνουν ακόμη και αερανάρτηση τόσο στον εμπρός όσο και τον πίσω άξονα.

Κινητήρες πετρελαίου και φυσικού αερίου από 160 – 320 ίππους

Η

πληρότητα του νέου Eurocargo σε όλους τους τομείς αντικατοπτρίζεται έκδηλα στη γκάμα των κινητήρων του. Διαθέσιμα σε 7 επιλογές ισχύος, τα μηχανικά σύνολα της οικογένειας «Tector» κερδίζουν τις εντυπώσεις με την αναβαθμισμένη απόδοση τους και τις προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες που ενσωματώνουν. Σε σχέση με το παρελθόν, η ροπή τους έχει αυξηθεί κατά 8% περίπου ενώ αναφορικά με τις επιλογές στα κιβώτια ταχυτήτων, η Iveco προσφέρει χειροκίνητες λύσεις 6 ή 9 σχέσεων και αυτόματες με 6 ή 12 σχέσεις. Αναλυτικά, οι επιλογές πετρελαιοκινητήρων του νέου Iveco Eurocargo διαμορφώνονται ως εξής:

Tector 5 Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

160/2.200 680/1.100-1.600

4,5 4, σε σειρά 190/2.200 700/1.100-1.600

210/2.500 750/1.400-1.800

Tector 7 Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Το νέο Eurocargo προσφέρεται με πετρελαιοκιν ητήρες ισχύος από 160 – 320 ίππους οι οποίοι…

6,7 6, σε σειρά 220/2.500 800/1.250-1.900

250/2.500 850/1.250-2.050

280/2.500 320/2.500 1.000/1.250-1.950 1.100/1.250-1.900

… συνεργάζονται με μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

61

Iveco_Eurocargo_2_16:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

10/3/2016

10:43

Page 62

Iveco Eurocargo 160 – 250

Το πρωτοποριακό σύστημα «Hi-SCR»

Μ

ια από τις πιο σημαντικές τεχνολογικές καινοτομίες της Iveco που υιοθετείται και από το νέο Eurocargo, είναι το σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων «Hi-SCR» που σε σχέση με τον συνδυασμό των τεχνολογιών «SCR» (Selective Catalytic Reduction) και «EGR» (Exhaust Gas Recirculation) που χρησιμοποιείται ως λύση από το σύνολο των ανταγωνιστικών εταιρειών, είναι ελαφρύτερο, με λιγότερα εξαρτήματα, μειωμένες απαιτήσεις συντήρησης ενώ επιφέρει και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Φυσικά, περιττεύει να αναφέρουμε πως υπερκαλύπτει με άνεση τις προδιαγραφές της Euro6 αναφορικά με τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων.

των με καύσιμο το φυσικό αέριο από το 1995, η Iveco είναι η κορυφαία στον κλάδο σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και όπως είναι φυσικό, το νέο Eurocargo είναι επίσης διαθέσιμο σε εκδόσεις «Natural Power». Προσφέροντας όφελος έως και 25% από το κόστος καυσίμου, το νέο Eurocargo Natural Power είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 11,0 – 16,0t. με έναν 6κύλινδρο κινητήρα ισχύος 204 ίππων και 750 Nm ροπής που συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 9 σχέσεων ή ένα αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής. Η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται έως στα 400 χλμ.

Επιλογές «Natural Power» ισχύος 204 ίππων

Καταλήγοντας, αξίζει να τονίσουμε πως το νέο Eurocargo έχει να επιδείξει μειωμένες απαιτήσεις σε καύσιμο έως και κατά 8% σε σχέση με τον προκάτοχο του, ενώ οι νέοι Tector 5 & Tector 7 κινητήρες του, διακρίνονται για το μειωμένο κόστος χρήσης και συντήρησης τους. Παράλληλα, χάρη σε λειτουρ-

Με περισσότερες από 13.000 πωλήσεις επαγγελματικών οχημά-

Το σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων «Hi-SCR» της Iveco, είναι ελαφρύτερο και αποδοτικότερο από τον συνδυασμό των τεχνολογιών SCR + EGR…

Μειωμένη κατανάλωση έως και 8% … ενώ πολλαπλές είναι οι επιλογές ως προς την χωρητικότητα των δεξαμενών καυσίμου και AdBlue.

γίες όπως οι «EcoRoll» και «EcoSwitch» στα κιβώτια ταχυτήτων του, ο οδηγός είναι σε θέση να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις δυνατότητες του κινητήρα, με την ελάχιστη δυνατή κατανάλω-

ση καυσίμου τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης ενώ, επιγραμματικά, το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας του έχει μειωθεί κατά 5% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του.

Άνετο, ασφαλές και προβλέψιμο παντού και πάντα

Ο

ι περιορισμένες διαστάσεις της καμπίνας του, ο μικρός κύκλος στροφής (από 11,0μ.) και τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς, διασφαλίζουν ένα υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας στο νέο Eurocargo σε συνδυασμό με την υψηλή ποιότητα κύλισης και αποδοτικότητα που εγγυώνται οι εξελιγμένες αναρτήσεις και το στιβαρό πλαίσιο. Ηλεκτρονικά συστήματα όπως τα «LDWS» (Lane Departure Warning System), «AEBS» (Advanced Emergency Braking System), «EVSC» (Enhanced Vehicle Stability Control) και «ACC» (Adaptive Cruise Control) αποτελούν σημαντικά βοηθήματα στο έργο του οδηγού, στις δύσκολες περιστάσεις. Το ραντάρ για τα ACC και AEBS έχει εμβέλεια 120 μέτρων και επιτρέπει στο όχημα να ανιχνεύσει το ενδεχόμενο πρόσκρουσης και –ακόμη και αυτόματα- να επιβραδύνει σημαντικά, εφόσον αυτό κριθεί αναγκαίο. Αρχικά μειώνεται η απόδοση της ροπής του κινητήρα, μετέπειτα 62

ενεργοποιείται το μηχανόφρενο και στη συνέχεια το βοηθητικό σύστημα πέδησης. Σε ότι αφορά στα κινούμενα εμπόδια στο δρόμο του φορτηγού, το

AEBS είναι σε θέση να μειώσει την ταχύτητα του νέου Eurocargo έως στα 32χλμ./ώρα ενώ στις περίπτωση σταθερών εμποδίων, το σύστημα να μειώσει την ταχύτητα του φορτηγού

Η ενεργητική ασφάλεια του νέου Iveco Eurocargo είναι σημαντικά αναβαθμισμένη σε σχέση με τον προκάτοχο του και σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά συστήματα όπως τα…

… Lane Departure Warning System ή…

έως και κατά 10χλμ./ώρα, προκειμένου να μειώσει την ενδεχόμενη σφοδρότητα της σύγκρουσης.

Διαθέσιμες και εκδόσεις 4x4

Ο

… Advanced Emergency Braking System.

ι εκδόσεις 4x4 του νέου Eurocargo φέρουν σύστημα μόνιμης 4κίνησης και προσφέρονται με μεικτό βάρος από 11,5 – 15,0t. και μεταξόνια μήκους από 3.240 – 4.150 χλστ. Ανάλογα με την έκδοση, προσφέρουν εξαιρετικές γωνίες προσέγγισης (από 28ο – 32ο), ράμπας (από 18ο – 23ο) ή αποχώρησης (από 11ο – 17ο), έχουν ελάχιστη απόσταση από το έδαφος της τάξης των 321 – 428 χλστ. ενώ μπορούν να υπερβούν υδάτινα εμπόδια με βάθος έως και 578 χλστ. Εφοδιάζονται με εκδόσεις 220, 250 ή 280 ίππων του Tector 7 με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και τριπλό διαφορικό.

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

10:59

Page 1

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10/3/2016

10:46

Page 64

H Πρόγευση της 31ης Διεθνούς Εκθέσεως BAUMA 2016

Η κορυφαία σε παγκόσμιο επίπεδο

Οι γερμανοί υπερηφανεύονται, και όχι άδικα, πως η Διεθνής Έκθεση BAUMA για τον κλάδο των κατασκευών, είναι η μεγαλύτερη σε παγκόσμιο επίπεδο στον κλάδο, τόσο από άποψης εγκαταστάσεων όσο και με βάση τους επισκέπτες που προσελκύει. Φέτος, από 11 – 16 Απριλίου, το παγκόσμιο ενδιαφέρον του κλάδου θα εστιαστεί για ακόμη μια φορά στο Μόναχο.

Fuso Canter: Ο πολυσύνθετος «Βενιαμίν»

Η

συμπαγείς διαστάσεις, το στιβαρό πλαίσιο, η δυνατότητα υποστήριξης υψηλού ωφέλιμου φορτίου, οι πολλαπλοί τύποι καμπίνας, η μεγάλη ευελιξία και φυσικά η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και το περιορισμένο κόστος χρήσης και συν-

Το νέο Fuso Canter είναι διαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις και για τον κλάδο των κατασκευών.

τήρησης, αποτελούν ορισμένα από τα κυριότερα χαρακτηριστικά του Fuso Canter, ενός εκ των κορυφαίων ελαφρών φορτηγών που διατίθενται και για εφαρμογές στον κλάδο των κατασκευών. Στενές, φαρδιές ή μακριές καμ-

πίνες το νέο Fuso Canter που παράγεται στο Tramagal της Πορτογαλίας, είναι σε θέση να ανταποκριθεί ακόμη και στις απαιτητικές χρήσης, χάρη και στην ύπαρξη συστήματος μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς.

Πολλαπλές εκδόσεις και μεικτό έως 8,55t.

Α

νάλογα με τη χρήση, το Fuso Canter είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5 – 8,55t. ενώ η γκάμα των μεταξονίων του περιλαμβάνει έξι διαφορετικές επιλογές με μήκος από 2,5μ. – 4,75μ. Πέραν όμως όλων των παραπάνω, το βασικό γνώρισμα του νέου Fuso Canter είναι πως είναι σε θέση να υποστηρίξει ωφέλιμο φορτίο (φορτίο + υπερκατασκευή) με βάρος έως και 6,0t.!

Ανάλογα με την έκδοση, το Fuso Canter είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και 7 επιβάτες στο εσωτερικό του.

64

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

Α

να 3ετία, το παγκόσμιο ενδιαφέρον του ιδιαίτερα απαιτητικού κλάδου των κατασκευών εστιάζεται στο Μόναχο και πιο συγκεκριμένα στη Διεθνή Έκθεση «BAUMA» που καταφέρνει να συγκεντρώσει κάθε φορά τις κορυφαίες τεχνολογικές εξελίξεις σε ότι αφορά τα επαγγελματικά οχήματα, τα μηχανήματα κ.ο.κ. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός

Κινητήρες με ισχύ από 130 – 175 ίππους και κιβώτιο Duonic

H

γκάμα των κινητήρων του εν λόγω μοντέλου περιλαμβάνει τρεις επιλογές ενός 4κύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα 3,0λτ. με απόδοση 130, 150 ή 175 ίππων και μέγιστη ροπή 300, 370 ή 430 Nm αντίστοιχα. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα συνεργάζονται είτε με χειροκίνητα κιβώτια 5 σχέσεων είτε με το αυτόματο κιβώτιο «Duonic» με διπλό συμπλέκτη και έξι σχέσεις μετάδοσης.

11:14

Page 65

ότι, η προηγούμενη έκδοση της BAUMA που διοργανώθηκε το 2013 συγκέντρωσε 3.421 εκθέτες από 57 χώρες καθώς και 535.065 επισκέπτες από 200 χώρες! Επιπρόσθετα, 1.475 δημοσιογράφοι από όλο τον κόσμο κάλυψαν σπιθαμή προς σπιθαμή τα 575.000 τ.μ. των εγκαταστάσεων της προκειμένου να ενημερωθούν για όλες τις τελευταίες εξελίξεις.

Με αυτά ως δεδομένα, σαφέστατα και η BAUMA του 2013 ήταν η μεγαλύτερη διεθνής έκθεση για τον κλάδο ωστόσο, ήδη έχει ανακοινωθεί πως στη φετινή έκδοση της, το συνολικό εμβαδόν των εγκαταστάσεων έχει αυξηθεί στα 605.000 τ.μ. λόγω της αυξημένης ζήτησης από τους εκθέτες! Όπως είναι λοιπόν φυσικό, οι διεθνείς εταιρείες κατασκευής βαρέων

επαγγελματικών οχημάτων δεν θα μπορούσαν να λείπουν από το σημαντικό αυτό γεγονός και αρκετές εξ αυτών, έχουν ήδη ανακοινώσει τα όσα πρόκειται να παρουσιάσουν στην 31η BAUMA του 2016. Για τον λόγο αυτό, στις σελίδες που ακολουθούν σας προσφέρουμε μια πρόγευση των όσων θα διαδραματιστούν στο Μόναχο στις αρχές Απριλίου…

Ηλεκτροκίνητες και 4x4 εκδόσεις

Τ

ο Fuso Canter μπορεί να ανταποκριθεί με άνεση στις απαιτήσεις χρήσης στον κλάδο των κατασκευών χάρη στην ύπαρξη και εκδόσεων με σύστημα 4κίνησης και μεικτό βάρος 6,5t. Οι εν λόγω εκδόσεις είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με βάρος έως και 3.685 κιλών ενώ εφοδιάζονται με τον κινητήρα των 175 ίππων. Πέραν όμως αυτού, το Fuso Canter είναι πλέον διαθέσιμο και στις εκδόσεις «Eco Hybrid» που εφοδιάζονται με υβριδικό σύστημα ηλεκτροκι-

νητήρα / πετρελαιοκινητήρα. Σε ταχύτητες έως και 10 χλμ./ώρα, το Canter Eco Hybrid κινείται μόνο με χρήση του ηλεκτροκινητήρα ενώ από εκεί και μετά εμπλέκεται και ο πετρελαιοκινητήρας των 150 ίππων. Η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα ανέρχεται στα 40 kW σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου, οι υβριδικές εκδόσεις εμφανίζουν μειωμένη κατανάλωση καυσίμου σε ποσοστό έως και 23%, αναλόγως της χρήσης.

Τέλος, το Fuso Canter είναι διαθέσιμο και στις –αμιγώς ηλεκτροκίνητες- εκδόσεις «E-Cell» με μεικτό βάρος 6,0t. Οι εν λόγω εκδόσεις εφοδιάζονται με έναν ηλεκτροκινητήρα 110 kW (150 ίπποι) που αποδίδει μέγιστη ροπή 650 Nm. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως το Fuso Canter E-Cell είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 3.000 κιλών ενώ η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται στα 100 χλμ.

Ανάλογα με τις απαιτήσεις της χρήσης, το Fuso Canter μπορεί να εφοδιάζεται και με σύστημα 4κίνησης.

65

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10/3/2016

11:14

Page 66

H Πρόγευση της 31ης Διεθνούς Εκθέσεως BAUMA 2016

MAN Truck & Bus: «Λέοντες άξιοι εμπιστοσύνης»

Μ

ε βασικό μότο το «Μπορείτε να βασιστείτε στη MAN», η γερμανική εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει πολλά και ιδιαίτερα σημαντικά οχήματα και τεχνολογίες στη προσεχή BAUMA 2016. Η πληρέστατη γκάμα εκπροσώπων της με τα TGL, TGM, TGS και TGX αναμένεται να δώσει το παρόν σε εκδόσεις με πολλαπλούς τύπους αμαξώματος, αξόνων και κινητήρων καθώς και ειδικά εξελιγμένες τεχνολογικές λύσεις, ειδικά για τον κλάδο των κατασκευών. Χαρακτηριστικό είναι εξάλλου το γεγονός ότι, η MAN είναι σε θέση να προσφέρει χωματουργικά οχήματα με τρεις διαφορετικούς τύπους μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς και πιο συγκεκριμένα: O Επιλεκτική κίνηση σε όλους τους τροχούς: Η βασική επιλογή για χρήση σε εφαρμογές που ενδέχεται να κινηθούν κατά τη διάρκεια του δρομολογίου σε εκτός δρόμου διαδρομές. O Μόνιμη κίνηση σε όλους τους τροχούς: Ιδανική επιλογή για χρήση σε συνθήκες όπου απαιτούνται υψηλά επίπεδα πρόσφυσης λόγω οδοστρώματος ή φορτίου. O Σύστημα MAN HydroDrive:

Πολλές και σημαντικές θα είναι οι νέες τεχνολογίες που η MAN Truck & Bus θα παρουσιάσει στην προσεχή BAUMA 2016.

Η προαιρετική επιλογή υδροστατικού συστήματος μετάδοσης της κίνησης στον εμπρόσθιο άξονα του οχήματος για τις εφαρμογές που περιλαμβάνουν και μετακινήσεις σε εδάφη με περιορισμένο συντελεστή πρόσφυσης.

Σημαντικές νέες τεχνολογικές λύσεις H εναλλακτική δυνατότητα μετάδοσης της κίνησης και στον εμπρόσθιο άξονα ενός φορτηγού με την ονομασία «HydroDrive» παρουσιάστηκε από τη MAN μέσα στο 2005 και πλέον αποτελεί μια από τις πιο ευέλικτες

μορφές AWD για τα βαρέα φορτηγά στον κατασκευαστικό κλάδο. Η MAN έχει να επιδείξει πολλαπλές παραλλαγές του συστήματος για χρήση σε οχήματα με δύο, τρεις ή τέσσερις άξονες ενώ παράλληλα, έχει εξελίξει νέες τεχνικές προδιαγραφές που διασφαλίζουν αύξηση της απόστασης του αμαξώματος το έδαφος. Παράλληλα, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, η MAN αναμένεται να παρουσιάσει νέες λύσεις όπως η συνύπαρξη του συστήματος HydroDrive με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Παράλληλα, στη 31η BAUMA του

2016 η ΜΑΝ θα παρουσιάσει και έναν νέους υποειδής συζυγείς άξονες με σημαντικά μειωμένο βάρος (έως και 280 κιλά) σε σχέση με τις υπάρχουσες διαθέσιμες λύσεις. Οι νέοι αυτοί άξονες θα είναι διαθέσιμες στις εκδόσεις 6x4 του TGM καθώς και στις εκδόσεις 6x4 και 8x4 των TGS και TGX με κινητήρες ισχύος έως και 480 ίππους. Πληροφοριακά, αξίζει να αναφέρουμε πως με τη χρήση των εν λόγω –νέων τύπων- αξόνων, μια μπετονιέρα με ωφέλιμο 13t. είναι πλέον σε θέση να υποστηρίξει 180 επιπλέον κιλά σκυροδέματος σε κάθε δρομολόγιο!

Αναβαθμίσεις στο κορυφαίο MAN TGX

Σ

την φετινή BAUMA 2016, η ΜΑΝ θα παρουσιάσει για πρώτη φορά τον κορυφαίο εκπρόσωπο της, το TGX, με τον υπερσύγχρονο 6κύλινδρο κινητήρα D38. Χάρη στο turbo 2 σταδίων, το εν λόγω μηχανικό σύνολο των 15.256 κ.εκ. είναι σε θέση να αποδίδει ισχύ 520 και 560 ίππων καθώς και μέγιστη ροπή 2.700 Nm από τις 930 σ.α.λ. που διατηρείται σταθερή έως και στις 1.350 σ.α.λ. Με την υιοθέτηση του εν λόγω μηχανικού συνόλου, το MAN TGX για τον κλάδο των κατασκευών είναι πλέον σε θέση να υποστηρίξει ακόμη και ιδιαίτερα βαριές εφαρμογές, με βάρος συρμού έως και 120t. με ευκολία! Πέραν αυτού, από το καλοκαίρι του 2015, η MAN προσφέρει το TGX D38 με το νέο κιβώτιο TipMatic TX που είναι σε θέση να ανταποκριθεί με άνεση στις αυξημένες απαιτήσεις του D38 κινητήρα που αποδίδει ροπή 2.500 – 2.700 Nm. Πέραν αυτού, το νέο MAN TipMatic TX προσφέρει στο οδηγό ορισμένες σημαντικές λειτουργίες που συμβάλλουν στην διευκόλυνση του έργου του κάτω από όλες τις συνθήκες όπως οι εξής: O Gradient Sensor: Χάρη σε έναν ενσωματωμένο αισθητήρα, το όχημα είναι σε θέση να αναγνωρίζει την κλίση της

66

διαδρομής στην οποία κινείται και σε συνδυασμό με το βάρος του (αν κινείται δηλαδή με ή χωρίς φορτίο), διαμορφώνει αντίστοιχα τη διαδικασία εναλλαγής των σχέσεων στο κιβώτιο. O Rocking Free: Στην περίπτωση που το όχημα έχει… κολλήσει (λάσπη, χιόνι κ.ο.κ.) και εφόσον ο οδηγός επιλέξει την συγκεκριμένη λειτουργία, ο συμπλέκτης απελευθερώνεται ταχύτητα αμέσως μόλις ο οδηγός σηκώσει το πόδι του από το πεντάλ του γκαζιού ενώ στη συνέχεια, εμπλέκεται πάλι στην κατάλληλη σχέση, προκειμένου το όχημα να ξεκολλήσει με άνεση από το δύσκολο σημείο και να εκκινήσει χωρίς περαιτέρω απώλεια πρόσφυσης των κινητηρίων τροχών του. O Manoeuvring: Μέσω της συγκεκριμένης λειτουργίας, ομαλοποιείται πλήρως η διαδικασία εναλλαγής των σχέσεων σε συνάρτηση με τις εντολές του οδηγού στο πεντάλ του γκαζιού. Με αυτό τον τρόπο, το όχημα μπορεί να κινηθεί ακόμη πιο ομαλά σε περιορισμένους χώρους, πραγματοποιώντας ακόμη και τους πιο δύσκολους ελιγμούς. Πέραν όλων των παραπάνω, το νέο κιβώτιο TipMatic TX διαθέτει και αρκετές ακόμη λειτουργίες που εστιάζουν στη μείωση της μέσης κατα-

To νέο MAN TGX θα παρουσιαστεί με το νέο D38 κινητήρα για εφαρμογές με μεικτό βάρος συρμού έως και 250t.!

νάλωσης καυσίμου όπως το νέο cruise-control «EfficientCruise GPS», το «EfficientRoll» κ.ά. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε τις εκδόσεις TGX 41.640 8x4/4 του κορυφαίου εκπροσώπου της MAN για τον κλάδο των κατασκευών οι οποίες, χάρη στον κινητήρα των 640 ίππων με μέγιστη ροπή 3.000 Nm, είναι σε θέση να υποστηρίξουν εφαρμογές με μεικτό βάρος έως και 250t.!

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:15

Page 67

Νέες επιλογές ως προς τους τύπους της εξάτμισης Η μεταφορά του τελικού της εξάτμισης πίσω από τη καμπίνα, παρέχει σημαντικά οφέλη σε πολλαπλούς τομείς του οχήματος.

Μ

ια ακόμη τεχνολογική λύση που η ΜΑΝ θα παρουσιάσει στην προσεχή BAUMA 2016 είναι η τροποποίηση του συστήματος εξάτμισης σε συγκεκριμένες εκδόσεις οχημάτων. Διατηρώντας το φίλτρο μικροσωματιδίων μεταξύ των δύο εμπρόσθιων αξόνων και μεταφέροντας τον καταλύτη και το σύστημα SCR ψηλά, πίσω από την καμπίνα, διασφαλίζεται η αποφυγή της πρόκλησης νεφών σκόνης λόγω της απόληξης της εξάτμισης που μέχρι πρότινος κατευθύνονταν προς τα κάτω.

Η συγκεκριμένη λύση ήταν διαθέσιμη στις εκδόσεις με καμπίνα τύπου «M» και διάταξη αξόνων 8x4, 8x6 και 8x8 ωστόσο πλέον θα προσφέρεται και με τις μεγαλύτερες καμπίενς «L» και «LX». Η εν λόγω λύση επιφέρει μεταξύ άλλων και στην εξοικονόμηση σημαντικού χώρου μεταξύ του δεύτερου και του τρίτου άξονα του οχήματος για τη τοποθέτηση π.χ. μεγαλύτερων δεξαμενών καυσίμου, ενώ εναλλακτικά, επιτρέπει τη χρήση οχημάτων με μικρότερο μεταξόνιο και μεγαλύτερη ευελιξία.

Scania: 125 έτη και συνεχίζει!

Μ

ε περισσότερο από έναν αιώνα διαρκούς εξέλιξης σ ύ ν θ ε τ ω ν κ α ι ά ρ τ ι ω ν κατασκευαστικά και τεχνολογικά λύσεων στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, η σουηδική Scaniα αναμένεται να δώσει εκ νέου το παρόν στην 31η BAUMA 2016 παρουσιάζοντας μια πληθώρα προτάσεων αναφορικά με τα οχήματα της καθώς και σημαντικές νέες τεχνολογίες σε ότι αφορά σ τ ο υ ς κ ι ν η τ ή ρ ε ς τ η ς , καλύπτοντας πλήρως το σύνολο των απαιτήσεων του κατασκευαστικού κλάδου σε παγκόσμιο επίπεδο. Σε ότι αφορά στα οχήματα που η Scania θα παρουσιάσει στους επισκέπτες στο περίπτερο της κατά τη διάρκεια της BAUMA 2016, αξίζει να αναφέρουμε τις εκδόσεις με καμπίνες R, G και P σε πλαίσια φορτηγού ή ελ-

κυστήρες με πολλαπλούς συνδυασμούς αξόνων και κινητήρων. Παράλληλα όμως, η σουηδική εταιρεία θα παρουσιάσει και τις σημαντικές εξελίξεις που έχει να επιδείξει και στον κλάδο των κινητήρων της, όπως για παράδειγμα τη δυνατότητα χρήσης του εναλλακτικού τύπου bio-diesel με την ονομασία «HVO» (Hydro-treated Vegetable Oil) που προέρχεται από την επεξεργασία ανανεώσιμων ζωικών ή φυτικών λαδιών όπως η ελαιοκράμβη, το μαγειρικό λάδι, τα υπολείμματα από τα σφαγεία κ.ο.κ. Αξίζει μάλιστα να σημειώσουμε πως η χρήση του εν λόγω τύπου βιοκαυσίμου έχει αποδειχθεί σύμφωνα με τις μελέτες της Scania πως μπορεί να επιφέρει μείωση των εκπομπών CΟ2 έως και κατά 90% σε σχέση με τα το συμβατικό πετρέλαιο κίνησης!

Νέες υπηρεσίες τηλεματικής

Π

έραν των τεχνολογικών λύσεων αναφορικά με τα μηχανικά μέρη των οχημάτων της, η MAN Truck & Bus θα προσφέρει και σημαντικές νέες προτάσεις μέσω των υπηρεσιών MAN TeleMatics. Εξ αυτών, η νέα εφαρμογή «MAN DriverConnect» θα πραγματοποιήσει την πρεμιέρα της στην BAUMA 2016. Μέσω της συγκεκριμένης εφαρμογής για tablets με λογισμικό Android, η MAN επιτρέπει την εύκολη ανταλλαγή γραπτών

μηνυμάτων μεταξύ του οδηγού ενός οχήματος και του πελάτη ή του υπεύθυνου διαχείριση στόλου οχημάτων. Με αυτόν τον τρόπο, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν εύκολα και γρήγορα για τυχόν απρόοπτα κατά τη διάρκεια του δρομολογίου (βλάβες του οχήματος, αλλαγή διεύθυνσης για την παραλαβή ή παράδοση του φορτίου κ.ο.κ.) χωρίς ο οδηγός να επηρεάζεται κατά τον χειρισμό του οχήματος του. Η νέα εφαρμογή MAN DriverConnect θα είναι διαθέσιμη σε 21 γλώσσες και απαιτεί την ύπαρξη του συστήματος τηλεματικής MAN TeleMatics. Η νέα εφαρμογή MAN DriverConnect θα πραγματοποιήσει την πρεμιέρα της στην 31η BAUMA.

Πολλές και σημαντικές λύσεις αναμένεται να παρουσιαστούν από τη Scania στην προσεχή BAUMA 2016.

67

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

10/3/2016

11:15

Page 68

H Πρόγευση της 31ης Διεθνούς Εκθέσεως BAUMA 2016

Mercedes-Benz: Ισχυρή… επί παντός εδάφους

Σ

το εκτεταμένο περίπτερο της Daimler AG στην προσεχή 31η BAUMA 2016, με συνολικό εμβαδόν 2.100 τ.μ., αναμένεται να παρουσιαστούν 22 συνολικά οχήματα για τον κλάδο των κατασκευών που θα καλύπτουν την ευρύτατη γκάμα της MercedesBenz Trucks. Με βασικό μότο στη BAUMA 2016 το «Ισχυρή. Επί παντός εδάφους», η Mercedes-Benz Trucks

αναμένεται να παρουσιάσει μια υπεροπλία προτάσεων για όλες ανεξαιρέτως τις εφαρμογές του κατασκευαστικού κλάδου, με οχήματα που έχουν εξελιχθεί ιδανικά για να καλύψουν ακόμη και τις πιο απαιτητικές χρήσεις. Από το Atego και το –ειδικά προορισμένο για τον κλάδο των κατασκευών- Arocs, ως το Actros και τις ειδικές εκδόσεις «SLT» με δυνατότητα υποστήριξης φορτίων με… τρι-

ψήφιο τονάζ, θα παρουσιάσει νέες τεχνολογικές λύσεις στους άξονες, τις αναρτήσεις, τα συστήματα πέδησης και μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς (Hydraulic Auxiliary Drive) καθώς και εξελιγμένες λύσεις για το εσωτερικό της καμπίνας των οχημάτων της. Πέραν αυτών, το παρόν θα δώσουν και αρκετές εκδόσεις της οικογένειας «Special Trucks» της Mercedes-Benz με τα Unimog, Ze-

tros και Econic θα προσφέρουν ορισμένες από τις πιο εξεζητημένες και εστιασμένες λύσεις της αγοράς. Καταλήγοντας, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της εταιρείας που περιλαμβάνει τα μοντέλα Citan, Vito και Sprinter, τα οποία επίσης είναι σε θέση να προσφέρουν σημαντικές υπηρεσίες και σε αυτόν τον τομέα.

Η Mercedes-Benz προσφέρει μια πληρέστατη γκάμα από φορτηγά για όλες τις εφαρμογές στον κλάδο των κατασκευών.

Τα ελαφρά επαγγελματικά της Mercedes-Benz

Η

κυριότερη πρόταση της Mercedes-Benz σε αυτόν τον τομέα δεν είναι άλλη από το νέο Sprinter που προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5 – 5,0t. Με πληρέστατη γκάμα κινητήρων βενζίνης, πετρελαίου ή φυσικού αερίου με ισχύ από 95 – 190 ίππους, εκδόσεις με κλειστή ή ανοικτή καρότσα καθώς και ένα κορυφαίο επίπεδο αναφορικά με την εφαρμοσμένη τεχνολογία στα μηχανικά μέρη και τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς του, το Sprinter έχει καταφέρει επί δύο δεκαετίες να κυριαρχήσει στην αγορά. Λίγο ως πολύ, τα ίδια ισχύουν και για τη νέα γενιά του Vito που προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως και 3,2t. για τη μεταφορά φορτίων, προσωπικού ή και των δύο ταυτόχρονα, ακόμη και κάτω από τις πιο αντίξοες συν-

68

θήκες οδοστρώματος. Τέλος, το Citan παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του και με μεικτό βάρος έως και 2,2t. είναι σε θέση να υποστηρίξει εξεζητημένες εφαρμογές, χάρη και στην τεράστια γκάμα υπερκατασκευών που μποΤο Sprinter αποτελεί μια από τις βασικότερες προτάσεις ελαφρών επαγγελματικών της Mercedes-Benz για τον κλάδο των κατασκευών.

ρεί να υιοθετήσει στο εσωτερικό της ευρύχωρης καρότσας του. Πέραν όλων αυτών, χάρη σε υπηρεσίες όπως οι VanSolutions και VanPartner, η Mercedes-Benz προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να επιλέξουν το κατάλληλο όχημα για τη χρήση στην

οποία το προορίζουν μέσα από περίπου 350 εξειδικευμένες λύσεις από 235 επίσημους συνεργάτες της που δραστηριοποιούνται στην κατασκευή ειδικών συστημάτων όπως π.χ. οι ανατρεπόμενες καρότσες, η διαρρύθμιση κλειστών χώρων φόρτωσης κ.ο.κ.

BAUMA _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:16

Page 69

Το βαρύ πυροβολίκο: Από το Atego ως το Actros SLT

Δ

εδομένου ότι πρόκειται για μία εκ των κορυφαίων εταιρειών κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο, η Mercedes-Benz δεν θα μπορούσε να προσφέρει ιδανικές λύσεις και για τον κατασκευαστικό κλάδο. Μια από τις σειρές φορτηγών της που έχει εξελιχθεί ειδικά για τον συγκεκριμένο τομέα είναι το Arocs που προσφέρεται σε εκδόσεις με 2 – 4 άξονες και διάταξη από 4x2 έως 8x8/4. Χαρακτηριστικές είναι εξάλλου οι ειδικές εκδόσεις «Loader» και «Grounder» του Arocs που η MercedesBenz προσφέρει απευθείας από τη γραμμή παραγωγής. Οι πρώτες διακρίνονται για το ιδιαίτερα χαμηλό απόβαρο τους προκειμένου να διασφαλίζουν τη βέλτιστη αναλογία μεικτού βάρους/ωφέλιμου φορτίου ενώ οι δεύτερες έχουν εξελιχθεί με γνώμονα τη στιβαρότητα τους και τη δυνατότητα υποστήριξης ακόμη και των σκληρών και απαιτητικών χρήσεων. Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του Arocs περιλαμβάνει επιλογές με χωρητικότητα από 7,7 – 15,6λτ. που αποδίδουν ισχύ από 238 – 625 ίππους και μέγιστη ροπή από 1.000 –

3.000 Nm. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με το υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο PowerShift 3 καθώς και αρκετές ακόμη τεχνολογίες που αναβαθμίζουν τη δυνατότητα κίνησης τους σε εκδόσεις δρόμου διαδρομές όπως τα συστήματα TRC (Turbo Retarder Clutch) και HAD (Hydraulic Auxiliary Drive). Καταλήγοντας, δεν πρέπει να παραλείψουμε πως το Arocs είναι διαθέσιμο με 2 διαφορετικούς τύπους καμπίνας ενώ μέσα στο 2016 θα παρουσιαστούν κάποιες ακόμη… Μαζί με το Arocs, μια ακόμη εξαιρετική πρόταση της Mercedes-Benz στα φορτηγά για τον κατασκευαστικό κλάδο είναι το Atego που προσφέρεται σε επιλογές με μεικτό βάρος από 7,5t. – 16t. ενώ, η γκάμα των μηχανικών του συνόλων περιλαμβάνει προτάσεις 5,1 και 7,7λτ. που αποδίδουν ισχύ από 156 – 299 ίππους και μέγιστη ροπή από 650 – 1.200 Nm. Το πλήρως αυτοματοποιημένο κιβώτιο Powershift σε εκδόσεις με 6, 8 ή 12 σχέσεις και λειτουργίες «off-road» ή «power» ή τα χειροκίνητα κιβώτια των 6 ή 9 σχέσεων, διασφαλίζουν ένα υψηλό επίπεδο ενεργητι-

Το Mercedes-Benz Atego αποτελεί μια ιδανική επιλογή για τον κατασκευαστικό κλάδο, ιδιαίτερα εντός των σύγχρονων μεγαλουπόλεων.

κής ασφάλειας και ευκολίας χειρισμού σε όλες τις κατηγορίες οδοστρώματος ενώ φυσικά, η πληρέστατη γκάμα καμπίνων, ικανοποιεί πλήρως μια πληθώρα εφαρμογών. Καταλήγοντας, δεν θα μπορούσαμε να παραβλέψουμε τις ειδικές «heavy-duty» εκδόσεις «SLT» για τα μοντέλα Arocs και Actros που είναι σε θέση να υποστηρίξουν εξειδικευμένες μεταφορές με συρμούς οχημάτων βάρους έως και 250! Διαθέσιμα σε εκδόσεις με δύο έως και πέντε άξονες και μετάδοση της κίνησης ακόμη και σε όλους τους τροχούς, τα εν λόγω οχήματα εφοδιάζονται με κινητήρες ισχύος έως

και 625 ίππων (3.000 Nm ροπής). Χάρη σε προηγμένα συστήματα υποβοήθησης της πέδησης όπως τα TRC (Turbo-retarder Clutch) και HPE (High Performance Engine Brake) με απόδοση έως και 476 και 646 ίππων αντίστοιχα (συνολική ισχύς πέδησης έως και 979 ίππων), τα εν λόγω οχήματα είναι σε θέση να κινηθούν με ασφάλεια ακόμη και στις πιο απαιτητικές περιπτώσεις, έλκοντας φορτία εκατοντάδων τόνων ενώ στο σύνολο τους, οι λύσεις που έχουν επιλεγεί, ή μπορούν να υιοθετηθούν ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη, τα καθιστούν ικανά να ανταποκριθούν σε κάθε πρόκληση. Μια από τις κορυφαίες επιλογές της Mercedes-Benz στον κατασκευαστικό κλάδο είναι οι εκδόσεις SLT του Actros με δυνατότητα υποστήριξης συρμών βάρους έως και 250t.!

Το Arocs έχει εξελιχθεί έχει εξελιχθεί ειδικά για χρήση ως χωματουργ ικό όχημα και όχι μόνο.

Τα… ειδικών αποστολών φορτηγά Unimog, Econic & Zetros

H

Mercedes-Benz Special Trucks προσφέρει ορισμένες από τις πιο εξεζητημένες λύσεις στον κλάδο των φορτηγών μεταξύ των οποίων το υπερσύγχρονο Unimog. Επί σειρά δεκαετιών, το Unimog έχει καταφέρει να καλύψει με άνεση ακόμη και τις πιο απαιτητικές χρήσεις, συχνά κινούμενο σε… αχαρτογράφητα εδάφη ενώ η πληρέστατη γκάμα εκδόσεων του περιλαμβάνει οχήματα με μεικτό βάρος από 7,5 – 16,5t. Οι υπερσύγχρονοι –Euro6- κινητήρες του περιλαμβάνουν επιλογές με ισχύ έως και 299 ίππων ενώ, πέραν των εντυπωσιακών εκτός δρόμου ικανοτήτων του, το Unimog εμφανίζει και εξαιρετική ευελιξία χάρη

σε ειδικά συστήματα ελέγχου της λειτουργίας των αξόνων του. Μια ακόμη εντυπωσιακή πρόταση της Mercedes-Benz στα οχήματα… ειδικών αποστολών είναι και το Zetros που είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες και μεικτό βάρος από 16t. – 40t. Ικανό να επιχειρήσει ακόμη και στις πιο δύσβατες περιοχές του πλανήτη, το Zetros είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές αναφορικά με τους κινητήρες του. Ο 6κύλιδρος OM 926 LA των 7,2λτ. αποδίδει ισχύ 326 ίππων ενώ OM 457 LA των 12,1λτ. αποδίδει ισχύ 428 ίππων. Τέλος, το Econic αποτελεί μια ακόμη ειδική πρόταση για χρήση σε

αστικό περιβάλλον χάρη στην εντυπωσιακή ευελιξία του, την ευρύχωρη καμπίνα με δυνατότητα μεταφοράς και προσωπικού αλλά και τους αποδοτικούς και ιδιαίτερα φιλικούς προς του περιβάλλον κινητήρες του, που μπορούν να κάνουν χρήση

και του φυσικού αερίου ως καύσιμο, προκειμένου να μειωθεί το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του οχήματος, στοιχείο που αποτελεί βασική προτεραιότητα για τις εφαρμογές που εστιάζουν κυρίως το σύγχρονο αστικό περιβάλλον.

Επί σειρά δεκαετιών, το Mercedes-Benz Unimog αποτελεί μια από τις πληρέστερες προτάσεις για οχήματα που απαιτείται να κινηθούν σε εκτός δρόμου διαδρομές.

69

pro_pages_t3:touring_pilio.qxd

10/3/2016

12:21

Page 70

pro_pages_t2_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

1:11 μμ

Σελίδα 65

pro_pages_t2_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

1:30 μμ

Σελίδα 67

pro_pages_t2_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

1:10 μμ

Σελίδα 63

pro_pages_t3:touring_pilio.qxd

10/3/2016

12:24

Page 1

advertorial_spirit_supplies:touring_pilio.qxd

10/3/2016

12:27

Page 54

Η ΦΕΡΝΕΙ ΤΗΝ "ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ’’ ΣΤΑ LOGISTICS Για την Μεταφορά Τροφίμων, Φαρμάκων & Catering. Για τον έξυπνο επαγγελματία…. Φορτηγό γενικής χρήσης - Συντήρηση - Κατάψυξη. “...3 σε 1...” με την τιμή για ένα.

Η Πρόκληση - Μεταφορά Θερμοευαίσθητων Προϊόντων με ελεγχόμενη θερμοκρασία Για τον επαγγελματία που θέλει : • Να ΜΗΝ διαθέσει χρήματα σε στόλο φορτηγών. • Να ΜΗΝ μετατρέψει μόνιμα ένα φορτηγό-VAN του με μονώσεις και μηχανήματα οροφής χάνοντας από όγκο και αξία. • Να έχει την δυνατότητα να φορτώνει σε ένα όχημα/φορτηγό Εθνικών μεταφορών/Logistics, ξηρό/νωπό και κατεψυγμένο φορτίο ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ μόνο με την χρήση της μπαταρίας του οχήματος ή με την χρήση extra μπαταριών 12/24V. • Να διατηρεί τον θάλαμο του σαν αποθηκευτικό χώρο σε πρίζα 220V στην αποθήκη του. • Nα μεταφέρει τα δείγματα των προϊόντων του στον πελάτη, μέσω των ΙΧ των πωλητών στην κατάλληλη θερμοκρασία και

χωρίς καμία αλλοίωση • Για τον Επαγγελματία Catering που θέλει να προσφέρει και να μεταφέρει τα προϊόντα του σε θερμοκρασίες και κατάσταση παραγωγής(+75/+80C) χωρίς υγρασίες και αλλοίωση στην γεύση και την ποιότητα. • Για τον έξυπνο Αερο-Μεταφορέα που θέλει να πρωτοπορήσει στην μεταφορά προϊόντων (PERISABLES) που μέχρι και εχθές απαγορευόταν από τις Αεροπορικές Εταιρίες (ψάρια, κατεψυγμένα κτλ)

• Από +25οC έως -35οC • Από 22 έως 915 λίτρα • Στο ρεύμα ή την μπαταρία του αυτοκινήτου

• Κρύα τρόφιμα Από +2οC έως +5οC • Ζεστά τρόφιμα Από +75οC έως +80οC

Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται απο αντίγραφο ΑΤΡ CERTFIFICATE, απο το Υπουργείο Μεταφορών - Διεθνών Οργανισμών

ΠΟΥ ΑΠΕΥΘΥΝΟΜΑΣΤΕ • Εταιρείες εστίασης & οργάνωσης γευμάτων • Εταιρείες ενοικίασης φορτηγών • Βιομηχανίες τροφίμων για μεταφορά δειγμάτων από εκπροσώπους πωλήσεων • Μικροί παραγωγοί τροφίμων για άμεση μεταφορά σε επιλεγμένα καταστήματα ή εστιατόρια • Διανομείς τροφίμων για άμεση παράδοση σε επιλεγμένα καταστήματα ή εστιατόρια, ιδιαίτερα σε περιοχές με περιορισμό της κυκλοφορίας οχημάτων • Μικρά εργαστήρια παρασκευής παγωμένων γλυκισμάτων για μεταφορά παγωτού και γρανίτας σε επιλεγμένα ξενοδοχεία και εστιατόρια • Υπηρεσίες παράδοσης κατ’ οίκον (e-shop ή σούπερ μάρκετ) • Υγειονομικές αρχές για μεταφορά δειγμάτων βιολογικών υλικών σε κεντρικά εργαστήρια ή μεταφορά αίματος ή πλάσματος σε σταθερή Θερμοκρασία • Φαρμακευτικές εταιρείες εφοδιαστικής για παράδοση σε φαρμακεία εμβολίων και φαρμάκων σε θερμοκρασία +4°C με τη χρήση κανονικών φορτηγών

Η οικονομική και ευέλικτη λύση για μετατροπή πάσης φύσεως φορτηγών γενικής χρήσης, σε συντήρηση ή κατάψυξη.

Η έξυπνη εναλλακτική λύση... Νέα σειρά μοντέλων με χωρητικότητα από 22 έως 915 λίτρα, τάση 12-24V DC και 100-240V AC στα 50-60Hz, ενισχυμένη μόνωση πολυουρεθάνης πάχους από 65 έως 130mm, εσωτερική θερμοκρασία, ρυθμιζόμενη έως τους 35°C (ανάλογα με το μοντέλο) με ψηφιακή μονάδα ελέγχου, βάση με ενιαίους ανθεκτικούς θαλάμους που Κατασκευάζονται με τη μέθοδο του καλουπώματος με περιστροφή, ευκολία στον καθαρισμό και εσωτερικές διαστάσεις σύμφωνα με τα πρότυπα της βιομηχανίας των τροφίμων (Gastronorm, Euronorm).

Η προστιθέμενη αξία για τους πελάτες μας Ποιότητα

Όλα τα μοντέλα είναι πιστοποιημένα από εθνικά και διεθνή συμβούλια πιστοποίησης όπως RoHS TUV, ANAB, ICR.

Οικονομία

Η έξυπνη και οικονομική λύση για προσωρινή ή μόνιμη μετατροπή πάσης φύσεως φορτηγών γενικής χρήσης, σε συντήρηση ή / και κατάψυξη. Αποτελεί Πάγιο Στοιχείο κάθε εταιρίας. Δυνατότητα και Ενοικίασης του κάθε μοντέλου από 10 ως και 90 Ευρώ την ημέρα με βάση τις ανάγκες του κάθε επαγγελματία

Εύκολη Χρήση

Στην Αποθήκη η στο Αυτοκίνητο

Ταχύτητα

Άμεση Διαθεσιμότητα και Κάλυψη ακόμα και των Δύσκολων απαιτήσεων

Δυνατότητα Ενοικίασης απο 10 - 90 ευρώ την ημέρα, ανάλογα με το μοντέλο επιλογής σας * τιμές χωρίς Φ.Π.Α.

SpiritSupplies Εμπορική ΕΠΕ Φίλωνος 61-65, Πειραιάς, Τηλ.: 210

4138500, 210 4138898, 210 4138742 E-mail: supplies@spirit-world.gr

w w w. s p i r i t - w o r l d . g r

pro_pages_t2_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

1:33 μμ

Σελίδα 69

pro_pages_t3:touring_pilio.qxd

10/3/2016

12:30

Page 1

pro_pages_t3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:30

Page 78

Υπηρεσίες & Προϊόντα για επαγγελματικά οχήματα

Οδηγήστε με ασφάλεια

Λήψη φαρμάκων και οδήγηση Διαβάστε ποια είναι τα φάρμακα που επηρεάζουν την οδηγική σας ικανότητα, ποιες ουσίες καθιστούν απαγορευτική την οδήγηση, αλλά και σημαντικές συμβουλές για το πώς θα οδηγείτε με ασφάλεια όταν λαμβάνετε κάποια θεραπεία.a

Η

Γερμανική λέσχη αυτοκινήτου (ADAC) σε μελέτη με την Ιατροδικαστική Σχολή του Πανεπιστημίου του Μονάχου, υποστηρίζει ότι το 25% των ατυχημάτων προέρχονται από παρενέργειες λόγω των φαρμάκων ή από το συνδυασμό τους με άλλες ουσίες. Μάλιστα, οι ειδικοί πιστεύουν ότι τα ατυχήματα με αιτία τα φάρμακα, είναι περίπου όσα και τα ατυχήματα, λόγω της επήρειας από λήψη αλκοολούχων ποτών. Σε μεγάλο

ποσοστό η χρήση φαρμάκων προκαλεί παρενέργειες τις οποίες συνήθως παραβλέπουμε, ενώ έχουν άμεση επίδραση στην οδηγική μας ικανότητα. Ως επί το πλείστον οι παρενέργειες αυτές αλλάζουν την κατάσταση του οδηγού προκαλώντας υπνηλία, μείωση της αντίληψης, ιλίγγους κ.λπ. Παρακάτω θα αναφερθούμε στις δημοφιλέστερες κατηγορίες φαρμάκων που επηρεάζουν άμεσα την οδηγική μας ικανότητα..

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι τα ατυχήματα με αιτία τα φάρμακα, είναι περίπου όσα και τα ατυχήματα, που προκαλούνται λόγω της επήρειας από αλκοολούχα ποτά.

Διαφορετικός χρόνος επίδρασης για κάθε άνθρωπο

Κ

άτι που συχνά ξεφεύγει της προσοχής μας είναι ο χρόνος που τα φάρμακα εξακολουθούν να επιδρούν στον οργανισμό μας μετά την λήψη τους. Αυτός ο χρόνος ποικίλει από αρκετές ώρες έως αρκετές ημέρες. Φυσικά η επίδραση των φαρμάκων δεν είναι ίδια για όλους τους ανθρώπους. Οι παράγοντες που καθορίζουν την επίδραση των φαρμάκων στην ικανότητα οδήγησης, είναι η ηλικία, το φύλο, η σωματική διάπλαση, το βάρος, πιθανές

78

παθήσεις υποβόσκουσες ή μη, η δοσολογία και τέλος η ταυτόχρονη λήψη άλλων φαρμάκων.

Ο συνδυασμός φαρμάκων και αλκοόλ μπορεί να προκαλέσει οξυμένες ανεπιθύμητες επιδράσεις στον οργανισμό

Προσοχή σε αλκοόλ και καφεΐνη: Η αιθυλική αλκοόλη (το αλκοόλ) μπορεί να μην είναι φάρμακο, ωστόσο όταν συνδυάζεται με φαρμακευτικές ουσίες (αλλά και μόνο του), είναι δυνατό να υπάρξουν ολέθριες επιδράσεις. Παράλληλα σε αρκετές περιπτώσεις και η καφεΐνη σε συνδυασμό με διάφορες φαρμακευτικές ουσίες μπορεί να δημιουργήσουν ένα εκρηκτικό κοκτέιλ για τον οργανισμό.

pro_pages_t3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:30

Page 79

Ρωτάμε πάντα το γιατρό

Σ

ε κάθε χορήγηση φαρμάκου ο ασθενής πρέπει να ρωτά τον γιατρό εάν αυτό επηρεάζει την ικανότητα οδήγησης. Σε κάθε έναρξη φαρμακευτικής θεραπείας ή σε κάθε αλλαγή φαρμάκου θα πρέπει να μην οδηγεί κανείς για 2-3 ημέρες, μέχρι να διαπιστωθεί η αντίδραση του φαρμάκου στον συγκεκριμένο οργανισμό. Αυτό ισχύει για όλα τα φάρμακα ανεξάρτητα επίδρασης στην ικανό-

τητα οδήγησης ή όχι. Υπάρχουν αρκετά φάρμακα, στων οποίων τις οδηγίες χρήσης δεν αναφέρεται η πιθανότητα μείωσης της οδηγικής ικανότητας, με τη φράση «μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα οδήγησης», και όμως εμφανίζουν ανεπιθύμητες ενέργειες, οι οποίες μπορούν να μειώσουν σημαντικά την ικανότητα οδήγησης. Για αυτό είναι σημαντικό να ρωτάται πάντα ο γιατρός.

Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να ρωτάτε το γιατρό ή το φαρμακοποιό σας για τις πιθανές παρενέργειες της ουσίας που λαμβάνετε.

Τα απαγορευμένα! Ηρεμιστικά- υπνωτικά: Τα χάπια αυτής της κατηγορίας έχουν σαν βάση τη βενζοδιαζεπίνη και η επίδρασή τους

διαρκεί περισσότερο από ένα οκτάωρο. Τα συμπτώματα έχουν να κάνουν με τον περιορισμό των ικανοτήτων αντίδρασης, προσήλωσης και παρατηρητικότητας, ενώ κάποιες φορές δημιουργούν ευφορία κάνοντας τον οδηγό να υπερεκτιμήσει τις οδηγικές του ικανότητες. Επίσης ορισμένα βαρβιτουρικά "ρίχνουν" την πίεση του αίματος με αποτέλεσμα να προκαλούν ιλίγγους και ζαλάδες.

Ψυχοφάρμακα:

Η χρήση φαρμάκων επιφέρει μείωση προσοχής, της δυνατότητας συγκέντρωσης και της ταχύτητας αντίδρασης του οδηγού.

Η περίπτωση των ψυχοφαρμάκων είναι περίπλοκη, καθώς καλό είναι όσοι τα χρησιμοποιούν να μην οδηγούν. Ιδιαίτερα ο συνδυασμός τους με αλκοόλ αυξάνει

τους ιλίγγους, τη ζάλη, την υπνηλία και τις ταχυκαρδίες. Παράλληλα επιβαρύνουν το κυκλοφορικό και μειώνουν την όραση.

Αντισταμινικά: Τα αντιαλλεργικά φάρμακα χρησιμοποιούνται από μια μεγάλη κατηγορία ανθρώπων που ταλαιπωρούνται από διάφορες μορφές αλλεργίας. Οι παρενέργειες που παρουσιάζουν έχουν να κάνουν με αισθήματα κόπωσης και ψυχικής κατάπτωσης ειδικά στην αρχή της θεραπείας. Παράλληλα επειδή επιφέρουν υπνηλία και μείωση αντανακλαστικών, υπάρχει κίνδυνος μειωμένης ικανότητας αντίδρασης στους οδηγούς.

Τα κολλύρια που διαστέλλουν τις κόρες των ματιών καθιστούν απαγορευτική την οδήγηση.

Οφθαλμολογικά: Απαγορεύεται η οδήγηση μετά από την τοπική χορήγηση οφθαλμολογικών φαρμάκων, τα οποία ελαττώνουν την οπτική οξύτητα και την ικανότητα προσαρμογής των οφθαλμών.

Τα επικίνδυνα Αποσυμφορητικά:

Αγχολυτικά:

Τα αποσυμφορητικά χάπια ή σπρέι όταν χρησιμοποιούνται για μακρές περιόδους προκαλούν μείωση των αντανακλαστικών και υπνηλία.

Το αντίδοτο στο στρες είναι τα αγχολυτικά χάπια που είναι ευρέως διαδεδομένα τα τελευταία χρόνια. Η χρήση τους επιφέρει μείωση προσοχής, της δυνατότητας συγκέντρωσης και

Ακόμα και «αθώα» φάρμακα όπως τα αντιβηχικά ή τα ήπια αναλγητικά έχουν παρενέργειες που μειώνουν τις οδηγικές ικανότητες με αποτέλεσμα την πρόκληση ατυχήματος.

της ταχύτητας αντίδρασης του οδηγού. Βέβαια σε άτομα με κυκλοφορικό πρόβλημα μειώνει τις σωματικές επιδράσεις του στρες καθιστώντας τους πιο προσεκτικούς οδηγούς.

οδηγό με αποτέλεσμα την υπερεκτίμηση των οδηγικών ικανοτήτων του. Τα πιο βαριά αναλγητικά μπορούν να προκαλέσουν ζαλάδες και απώλεια επαφής με την πραγματικότητα.

Συνάχι:

Αντιβηχικά:

Κυρίως τα χάπια έχουν θεαματικά αποτελέσματα, χάρη στο συνδυασμό αντισταμινικών και ψευδοεφεδρίνης. Πρόκειται για μια εξέλιξη από τα παλιά αντισταμινικά, με λιγότερες κατά το δυνατόν παρενέργειες. Όλα αυτά τα φάρμακα όμως έχουν κατασταλτική δράση στο κεντρικό νευρικό σύστημα, με αποτέλεσμα τη μείωση της ικανότητας αντίδρασης κατά την οδήγηση.

Ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες η χρήση τους είναι συχνή από όλους μας. Όμως τα διάφορα σιρόπια καθώς και τα αντιπυρετικά παρασκευάσματα περιέχουν κωδεϊνη, ουσία που προκαλεί κόπωση και αίσθημα εξάντλησης. Προς αποφυγή αυτών των συνεπειών πρέπει να ακολουθούμε πιστά τις συμβουλές του γιατρού.

Αναλγητικά:

Αντιεπιληπτικά:

Η χρήση των αναλγητικών συνιστάται στους πονοκεφάλους και στην ανακούφιση από μικροπόνους. Ο συνδυασμός τους όμως με καφεΐνη μπορεί να δημιουργήσει ευεξία στον

Τα αντιεπιληπτικά σκευάσματα προκαλούν μείωση της αντίληψης και της συγκέντρωσης, καταστολή και υπνηλία και σε αρκετές περιπτώσεις ζάλη. 79

pro_pages_t3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:32

Page 80

Υπηρεσίες & Προϊόντα για επαγγελματικά οχήματα

Service και λίπανση

Λάδωσέ το!

Ο

ι παλιότεροι έλεγαν σε εμάς τους καινούργιους, «Λάδια και νερά να ελέγχεις και να αλλάζεις όταν πρέπει, ώστε να μην σε αφήσει ποτέ…». Τα χρόνια μπορεί να πέρασαν, όμως η λειτουργικότητα των λιπαντικών του κινητήρα και πως αυτά συμβάλλουν στην εύρυθμη και μακροχρόνια λειτουργία του δεν επηρεάστηκε στο έπακρο. Ναι, τα λιπαντικά κινητήρων ακολούθησαν κι αυ-

Τα λάδια ευθύνονται για τη σωστή λειτουργία και μακροζωία του κινητήρα. Η έγκαιρη αντικατάστασή τους συνεισφέρει στην οικονομία καυσίμου και αποτρέπει την καταστροφή του κινητήρα σας.

τά την εξελικτική πορεία της τεχνολογίας του αυτοκινήτου και χρειάζονται μεγαλύτερα διαστήματα αλλαγής από ότι τα παλιότερης τεχνολογίας. Ωστόσο, στις μέρες μας ένα λιπαντικό θα πρέπει αφενός να καλύπτει τις τεχνολογικές απαιτήσεις των σύγχρονων κινητήρων, αφετέρου να συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου και στην μείωση των εκπομπών ρύπων. Όμως κάθε πότε να τα αλλάζω; Χρειάζεται αλλαγή η αρκεί η συμπλήρωση; Και αν τι ξεχάσω τι θα γίνει;

Γιατί και κάθε πόσο χρειάζονται αλλαγή;

Ο

κύκλος ζέστη-κρύο, σιγά-σιγά διασπά τα συστατικά του λαδιού που το κάνουν να διατηρεί τα χαρακτηριστικά του, ενώ η κατάσταση χειροτερεύει από τις προσμίξεις από το θάλαμο καύσης, τον οποίο το λάδι καθαρίζει σε κάθε ανέβασμα του πιστονιού. Έτσι καθώς τα χιλιόμετρα μαζεύονται, το λάδι μαυρίζει και σταδιακά χάνει τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του, η κατανάλωση του αυτοκινήτου αυξάνεται, το ίδιο και οι εκπομπές ρύπων με αποτέλεσμα να χρειάζεται αντικατάσταση. Με άλλα λόγια, η διάρκεια ζωής του κάθε λιπαντικού είναι ορισμένη και ορίζεται από τον κατασκευαστή του και στη συνέχεια από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, ο οποίος γνωρίζει τις αντοχές και τις καταπονήσεις που δέχεται το μηχανικό σύνολο. Για τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα η αλλαγή λιπαντικού γίνεται 80

κάθε 7.500-10.000 χλμ. Στα νέας τεχνολογίας μια φορά το χρόνο. Βέβαια όλα αυτά είναι σε συνάρτηση του τρόπου αλλά και των συνθηκών οδήγησης σας. Αν τα περισσότερα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου γίνονται εντός της πόλης, με συχνά σταμάτα – ξεκίνα, κολλημένοι στην κίνηση για πολλή ώρα ή οδήγηση σε ακραίες συνθήκες (υψηλές ή εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες), τότε συνίσταται η συχνότερη αλλαγή του λιπαντικού. Για αυτό επιβάλλετε η επίσκεψη σε κάποιον ειδικό, οποίος θα ελέγξει τη στάθμη και την φθορά του λιπαντικού. Τέλος για την καλύτερη λειτουργία του κινητήρα συστήνεται αλλαγή του φίλτρου σε κάθε αλλαγή λαδιών. Υπολείμματα από το χρησιμοποιημένο λιπαντικό που επικάθονται στο φίλτρο μπορεί να επιβαρύνουν την λειτουργία του κινητήρα.

Γιατί θέλω λιπαντικό στον κινητήρα μου;

Τ

α λιπαντικά των κινητήρων έχουν δύο βασικές λειτουργίες. Πρώτα από όλα λιπαίνουν, δηλαδή μειώνουν τις τριβές ανάμεσα στα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Το λάδι δημιουργεί ένα φιλμ το οποίο εισχωρεί ανάμεσα στις δύο επιφάνειες, επιτρέποντάς τους παράλληλα την κίνηση, χωρίς όμως να έρχονται σε επαφή. Η δεύτερη βασική λειτουργία που εξυπηρετεί το λιπαντικό, είναι η απαγωγή θερμότητας από τα τοιχώματα του κινητήρα. Το λάδι που ρέει εντός του κινητήρα πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση που η

Τα λιπαντικά των κινητήρων μειώνουν τις τριβές ανάμεσα στα κινούμενα μέρη του κινητήρα.

σύνθεσή του να μπορεί να αντέχει τις θερμοκρασίες λειτουργίας. Ακόμα μια σημαντική λειτουργία του λιπαντικού είναι ότι, λόγω των ειδικών καθαριστικών συστατικών που διαθέτει, φροντίζει και απομακρύνει τα διάφορα υπολείμματα καύσης που δημιουργούνται.

Αν δεν αλλάξω λάδια τι θα πάθω;

Η

χρήση των λιπαντικών είναι αναγκαία για τη λειτουργία των μηχανών, αφού βασικός προορισμός τους είναι η μείωση της τριβής (άρα και της απώλειας έργου) και προστασία από τη φθορά των κινητών μερών. Σε ένα αυτοκίνητο, υπολογίζεται, ότι το 6% από την ενέργεια που αποδίδει το καύσιμο, καταναλώνεται σαν ενέργεια τριβών. Μία βασική ιδιότητα των λιπαντικών είναι η λιπαντική τους ικανότητα: Σ' αυτήν την ιδιότητα οφείλεται η μείωση των τριβών καθώς και των φθορών σε μία

μηχανή. Με το σχηματισμό ενός φιλμ από λιπαντικό ανάμεσα στις κινούμενες μεταλλικές επιφάνειες, επιτυγχάνεται η μετατροπή της τριβής από «ξηρά» σε «υγρή». Οι λιπαινόμενες μεταλλικές επιφάνειες, ασκούν πίεση τείνοντας να απομακρύνουν το φιλμ του λιπαντικού. Εφόσον συμβεί κάτι τέτοιο στα τριβόμενα μέρη η επαφή θα γίνει έντονη, ανεβάζοντας συγχρόνως τη θερμοκρασία τους, κάτι που οδηγεί σε φθορά τους και πιθανή καταστροφή ακόμα και ολόκληρου του κινητήρα.

pro_pages_t2_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

1:46 μμ

Σελίδα 75

Taxi_of_the_month_PRO3_16:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

10/3/2016

11:57

Page 82

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

To ΤΑΞΙ του μήνα:

Νέο Citroen C4 Δυναμικό, αποδοτικό, προσιτό!

Μια ξεχωριστή πρόταση στην ελληνική αγορά των Taxi είναι διαθέσιμη από τη Citroen με τη νέα γενιά του C4 που καταφέρνει να συνδυάσει αρμονικά την αποδοτικότητα, το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης και φυσικά τους μεγάλους χώρους για τους επιβάτες. Ας το ανακαλύψουμε μαζί…

Το κόστος αγοράς του νέου Citroen C4 Taxi Οι διάφορες εκδόσεις του νέου C4 Taxi είναι διαθέσιμες αυτήν τη στιγμή με Όφελος 1.700 ευρώ από την ελληνική αντιπροσωπεία, με αποτέλεσμα η τιμή αγοράς τους να διαμορφώνεται ως εξής: • 1,6 BlueHDI 100 S&S Live TAXI από 15.050 ευρώ • 1,6 BlueHDI 100 S&S Live Plus TAXI από 15.450 ευρώ • 1,6 BlueHDI 100 S&S Feel TAXI από 16.960 ευρώ • 1,6 BlueHDI 120 S&S Feel TAXI από 18.420 ευρώ • 1,6 BlueHDi 120 EAT6 S&S Feel TAXI από 19.910 ευρώ

Τ

ο πλήρως ανανεωμένο Citroen C4 έχει δεχθεί αρκετές σχεδιαστικές και όχι μόνο, επεμβάσεις μέσα στο 2015, με σκοπό την τόνωση

της ανταγωνιστικότητας του. Παράλληλα, η νέα γενιά του μοντέλου είναι διαθέσιμη και σε εκδόσεις Taxi όπου θεωρούμε πως μπορεί να πρωταγωνι-

στήσει δεδομένου του ιδιαίτερα περιορισμένου κόστος αγοράς του, των αποδοτικών κινητήρων αλλά και της αποδεδειγμένης αξιοπιστίας του.

Άνετο, καλαίσθητο και πρακτικό εσωτερικό

Μ

ε μήκος αμαξώματος 4,33μ., πλάτος 1,79μ. και μεταξόνιο 2,61μ., το νέο Citroen C4 είναι σε θέση να προσφέρει άνετους χώρους ακόμη και σε πέντε ενήλικους επιβάτες με ύψος άνω του μέσου όρου ενώ, το εξαιρετικό σχήμα του χώρου για τις αποσκευές, το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, το μεγάλο άνοιγμα της σχετικής πόρτας και ο ωφέλιμος όγκος των 380λτ. κάτω από την εταζέρα, τον καθιστούν πλήρως εκμεταλλεύσιμο. Παράλληλα, ενώ οι επιβάτες της πίσω σειράς καθισμάτων έχουν άνετους χώρους τόσο για το κεφάλι όσο και για τα γόνατα τους, στην περίπτωση που οι εν λόγω θέσεις αναδιπλωθούν, η χωρητικότητα του χώρου για τις απο-

σκευές αυξάνεται έως και στα 1.183 λτ. Τέλος, περιττεύει κατά τη γνώμη μας να αναφέρουμε πως το επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης αλλά και ασφάλειας του γαλλικού μοντέλου είναι υπερπλήρες, και είναι σε θέση να συμβάλλει τα μέγιστα στη διατήρηση τόσο του οδηγού όσο και των επιβατών, άνετων, ξεκούραστων και προπάντων, ασφαλών, κάτω από όλες τις συνθήκες.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Citroen C4 Taxi είναι ποιοτικά κατασκευασμέ νος και διακρίνεται για την εργονομία του.

Επιπρόσθετα, το επίπεδο της εφαρμοσμένης τεχνολογίας και η πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης είναι εξαιρετικά.

Ο χώρος φόρτωσης του νέου C4 Taxi έχει ωφέλιμο όγκο 380λτ. που μπορεί να αυξηθεί έως και στα 1.183 λτ. με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Taxi_of_the_month_PRO3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:59

Page 83

Ξεχωρίζουν

Απόδοση 100 ή 120 ίππων και κατανάλωση από 3,3λτ./100χλμ.

MercedesBenz B-Class Taxi

Σ

ε ότι αφορά στις εκδόσεις Taxi, το νέο Citroen C4 είναι διαθέσιμο με δύο εκδόσεις ενός BlueHDi πετρελαιοκινητήρα 1.560 κ.εκ. που αποδίδουν 99 ή 120 ίππους και μέγιστη ροπή 254 ή 300 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Χάρη στην ύπαρξη συστημάτων όπως το Stop & Start αλλά και τη συνεργασία τους με μηχανικά κιβώτια 5 & 6 σχέσεων ή ένα αυτόματο – σειριακό 6 σχέσεων, η μέση κατανάλωση καυσίμου τους ξεκινά από τα 3,3λτ./100χλμ. για την έκδοση των 99 ίππων και από τα 3,6λτ./100χλμ. για την έκδοση των 120 ίππων. Αντίστοιχα, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα περιορίζονται στα 86g/km και 95g/km.

Μια από τις ξεχωριστές προτάσεις στην ελληνική αγορά των Taxi, η MercedesBenz B-Class, είναι διαθέσιμη με κινητήρες πετρελαίου ή εναλλακτικά φυσικού αερίου.

από

27.650 €

Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του, το Nissan Note Taxi προσφέρει μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές καθώς και πληρέστατο εξοπλισμό.

Nissan Note Taxi από

15.057 €

Η πρόταση της Peugeot είναι μια από τις πιο προσιτές στην ελληνική αγορά των Taxi με τον 1.600άρη Euro6 πετρελαιοκινητήρα της να αποδίδει ισχύ 100 ίππων.

Tαξινομήσεις Ταξι Μερίδιο 81,40% για τη Skoda στα Taxi

Α

Ιαν. 2016

Μερίδιο (%)

από

28

65,12

14.400 €

Skoda Rapid

7

16,28

Peugeot 301

3

6,98

4

Seat Toledo

2

4,65

5

Citroen C-Elysee

1

2,33

Λοιποί

2

4,65

Σύνολο

43

a/a Μοντέλο 1

Skoda Octavia

2 3

Με εξαιρετικούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές, το Toledo Taxi είναι διαθέσιμο με έναν αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. με απόδοση 115 ίππων.

Νέες ταξινομήσεις εταιρειών στα Taxi Μερίδιο (%)

Skoda

35

81,40

2

Peugeot

3

6,98

3

Seat

2

4,65

4

Mercedes-Benz

1

2,33

5

Citroen

1

2,33

Λοιποί

1

2,33

Σύνολο

43

Seat Toledo Taxi από

16.000 €

ΔΕΙΤΕ

64 ΝΕΑ

μοντέλα

ΤΑΧΙ

σε λί δα

Ιαν. 2016

1

7

a/a Εταιρεία

Σε ότι αφορά τις πιο εμπορικές εταιρείες, η Skoda, εκ νέου, απέσπασε τη… μερίδα του λέοντος (μερίδιο 81,40%) με 35 νέες ταξινομήσεις, εκ των οποίων, οι 28 αφορούσαν στη Skoda Octavia. Από μεγάλη απόσταση ακολούθησε το Skoda Rapid με 7 νέες ταξινομήσεις ενώ τρίτο ήταν το Peugeot 301 Taxi.

Peugeot 301 Taxi

5

Οι συνολικές νέες ταξινομήσεις Taxi για τον Ιανουάριο του 2016 ανήλθαν στα 43 οχήματα και ήταν αυξημένες κατά 26,47% σε σχέση με τα 34 οχήματα που είχαν διατεθεί πέρυσι.

Νέες ταξινομήσεις μοντέλων στα Taxi

στ η

ρκετά ενθαρρυντικό ήταν το ξεκίνημα της ελληνικής αγοράς των Taxi για τον Ιανουάριο του 2016 καθώς, τα 43 νέα οχήματα που ταξινομήθηκαν στην κατηγορία είναι κατά 26,47% περισσότερα σε σχέση με τις 34 μονάδες που καταγράφηκαν τον Ιανουάριο του 2015.

MTX TAXI 03_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

11:55

Page 84

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

To μεταχειρισμένο του μήνα Mercedes-Benz E-Class του 2006

Η επιλογή που ξεχωρίζει

Η E-Class με το αστέρι στο λογότυπο, ανέκαθεν αποτέλεσε ένα από τα «αντικείμενα πόθου» για τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές και της ελληνικής αγοράς χάρη στην επιβλητική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικό, το κορυφαίο εξοπλισμό και φυσικά, το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει.

Π

αρά το γεγονός ότι πρόκειται για μοντέλο 10ετίας, η MercedesBenz E-Class του 2006 δεν παύει να αποτελεί μια εκ των κορυφαίων επιλογών στην ελληνική αγορά των Taxi ως μεταχειρισμένο δεδομένου ότι ενσωματώνει ένα κορυφαίο επίπεδο εφαρμοσμένης τεχνολογίας σε όλους τους τομείς και τα μηχανικά της μέρη,

Ποιότητα κατασκευής Χώροι O Εξοπλισμός άνεσης - ασφάλειας O O

O

Κόστος αγοράς από 9.000 ευρώ

O

Υψηλή αξία μεταπώλησης Κυβισμός κινητήρα

την ίδια στιγμή που ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας δεν επιδέχεται αρνητικής κριτικής. Αντίστοιχα, η επιβλητική σχεδίαση του αμαξώματος αλλά και του εσωτερικού, έρχεται σε πλήρη συμφωνία με το θηριώδες μηχανικό σύνολο των 3,2λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση της, αποδίδοντας ισχύ 204 ίππους.

Σχεδίαση – Εσωτερικό: Επιβλητικό σχεδιαστικά & με μεγάλους χώρους Το συνολικό μήκος των 4,9μ. και το μεταξόνιο των 2,9μ., διασφαλίζουν εξαιρετικούς χώρους στο εσωτερικό της E-Class για έως και πέντε ενήλικους επιβάτες, στοιχείο που ενισχύεται και από το ωφέλιμο πλάτος των 1.454 χλστ. εντός της καμπίνας, τόσο στα εμπρός όσο και στα πίσω καθίσματα. Παράλληλα, ο κορυφαίος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας του συγκεκριμένου οχήματος που παρουσιά-

ζουμε, περιλαμβάνει στοιχεία όπως ο υπολογιστής ταξιδιού, ηλεκτρικά παράθυρα, αισθητήρες βροχής, cruisecontrol, δερμάτινο σαλόνι, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, ESP, ζάντες αλουμινίου, φώτα με λυχνίες Xenon, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, προβολείς ομίχλης, αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης, ηλεκτρική ηλιοροφή, τιμόνι με πολλαπλά χειριστήρια κ.ο.κ.

Παράλληλα, οι εξαιρετικές εσωτερικές διαστάσεις της E-Class, διασφαλίζουν την άνετη υποστήριξη έως και πέντε ενηλίκων επιβατών.

Ο πληρέστατος εξοπλισμός του εν λόγω οχήματος περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και δερμάτινο σαλόνι.

Κινητήρας: Κινητήρας 3,2λτ. με ισχύ 204 ίππων!

Το μοντέλο που παρουσιάζ ουμε δέχθη κε πρ όσφ ατα αλλ αγή κιν ητή ρα στη Γερμανία (235.000χλμ.), καθ αρισμός και επισκευή των μπεκ ενώ φέρει και νέα ελαστικά. Το νέο μηχ ανι κό σύν ολο των 3,2 λτ. με το οπ οίο εφ οδι άζε ται πλέ ον, είν αι χωρητικότητας 3,2λτ. και αποδίδει ισχύ 204 ίππων. Ωστόσο, χάρη στην εξαιρε τική συνεργασία του με το αυτόματο – σειριακό, κιβώ τιο ταχ υτή των , η μέσ η κατ ανά λω ση κα υσ ίμο υ του πε ριο ρίζ ετα ι στα 7,8 λτ. /10 0χλ μ. για μει κτό κύκ λο κίν ησης.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.taxikoronakos.gr

Tαξί (Βόρεια Ελλάδα) ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ SEMITRON ELECTRONIC CONSTRUCTIONS ΒΙΠΕ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ -ΣΙΝΔΟΥ Τηλ: 2310- 96963 TAXIMEL Καυτατζόγλου 18 & Περδίκα 1 Τηλ: 2310-859615 ΑΡΑΒΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Φιλιππουπόλεως 4 Τηλ: 2310-747193 Αφοί Χασάπη ΟΕ Πόντου 56 Τηλ: 2310-755325

Ο ΠΑΝΤΕΛΟΣ Αναγεννήσεως 5 Τηλ:2310- 547944

ΤΑΧΟΜΕΤΡΙΚΗ Μοναστηρίου 49 Τηλ: 2310-760494

Σαραντινός & ΣΙΑ Ο.Ε. Σπετσών 4 Τηλ: 2310-426798

Συνεργεία/ Ανταλλακτικά

Ταμπαλάκης Δημήτριος 3ο χλμ. Σερρών Τηλ: 23210-46124 ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ ΓΙΩΡΓΑΚΗΣ Επταπυργίου 57 Τηλ: 2310-616944

Mercedes Γυμνόπουλος Μοναστηρίου 315 Τηλ: 2310-768462 Mercedes Καλφόπουλος 1ο χλμ. Παλαιάς Συμ. Οδού Ωραιοκάστρου Τηλ: 2310-780522

ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΙ ΣΤΡΑΤΟΣ STAR SERVICE 26ης Οκτωβρίου 35 Περιοχή Α' Κτεο Τηλ: 2310-530199 Τηλ: 2310-752735

Service Skoda ΘΑΝΕΛΛΟΣ Δ. ΚΩΣΤΗΚΕΧΑΓΙΑΣ Γ. Ο.Ε. Θερμοπυλών 55 & Φιλελλήνων 36 Τηλ: 2310-854115 TAXI CENTER (Χαιτίδης Νικόλαος) Αγίου Δημητρίου 67 ΤΗΛ: 2310-271683 Αργύριος Παπαγιάννης Απολλωνιάδος 8 Τηλ: 24670-83965 Γεωργιάδης Προέκταση Μαιάνδρου Τηλ: 2310-695395

ΔΕΛΤΑ Αγίας Αναστασίας & Λαέρτου Τηλ: 2310-475747

ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΚΙΟΣΣΕΣ Κουντουριώτου 80 Τηλ: 2310-859777

Ελεκίδης Ωραιοκάστρου 173 Τηλ: 2310-810052

Νιζάμης Μοναστηρίου 226 Τηλ: 2310-553159

Ιωαννίδης 8ο χλμ. Θεσσαλονίκης Αθηνών Τηλ: 2310-798913

Ξανθίδης Mercedes 5ο χλμ. Ε.Ο. Θεσσ/νίκης - Κατερίνης Τηλ: 2310-789966

Κουμαντζιάς Δημοσθένους 33 Τηλ: 2310-753000

Παπαδόπουλος Αναπαύσεως 1 Τηλ: 2310-384051

Μποδοσάς Διαμαντής Αθανάσιος Ελευθερίου Βενιζέλου 20 Διαλογής 8 Τηλ: 2310-760517 Τηλ: 2310-774500

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

10/2/2016

4:13 μμ

Σελίδα 87

Taxi_asfaleia 03_16:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

10/3/2016

11:52

Page 86

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

Ασφάλεια Taxi: Το πακέτο του μήνα Εξασφάλιση των εσόδων σας

Η

υποχρεωτική εκ του νόμου ασφάλιση ενός Taxi δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται από τους επαγγελματίες ως ένα «βαρίδι» ή περιττό έξοδο. Τα οχήματα Taxi δεν είναι απλώς επιβατικά οχήματα που πρέπει να ασφαλιστούν επειδή το επιβάλλει ο νόμος. Είναι το απαραίτητο εργαλείο που διασφαλίζει τα έσοδα του αυτοκινητιστή. Με αυτό το σκεπτικό, ο κάθε οδηγός – ιδιοκτήτης Taxi πρέπει να έχει ως βασικό μέλημα του την διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας – διαθεσιμότητας του οχήμα-

τος του ειδικά, στη δύσκολη οικονομική συγκυρία που διανύουμε. Βρήκατε το Taxi σας τρακαρισμένο, είχατε εμπλοκή σε ατύχημα με δική σας ευθύνη, σας χτύπησε ένα όχημα που έφυγε και δεν είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε την πινακίδα κυκλοφορίας του, τρακάρατε με ένα ανασφάλιστο όχημα ή με έναν ασφαλισμένο που δεν δέχεται την υπαιτιότητα του και η ασφαλιστική του εταιρεία δεν σας αποζημιώνει; Για έναν επαγγελματία αυτοκινητιστή, οι παραπάνω περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομικό αδιέξοδο. Για όλους τους παραπάνω λόγου, η εταιρεία Taxi Koronakos έχει την λύση!

Η πρόταση της Taxi Koronakos Με ελάχιστο κόστος επιπλέον της βασικής ασφάλισης (1,5 – 2,5 ευρώ/ημέρα αναλόγως της αξίας του οχήματος σας), η εταιρεία σας διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση. Με την μεικτή ασφάλιση της Taxi Koronakos

κερδίζετε παράλληλα δύο δώρα: ΔΩΡΕΑΝ 3μηνη Οδική Βοήθεια αξίας 22 ευρώ Ηλιοπροστασία παρμπρίζ Η προσφορά ισχύει μέχρι την 31η Ιουλίου 2015.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο 2108323700 ή στο 210-8542221. www.taxikoronakos.gr

Taxi_asfaleia 02_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

3:51 μμ

Σελίδα 81

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

10/2/2016

3:55 μμ

Σελίδα 82

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

10/2/2016

4:08 μμ

Σελίδα 83

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

10/2/2016

4:12 μμ

Σελίδα 84

MTX TAXI 03_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

11:54

Page 1

MTX TAXI 02_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

3:38 μμ

Σελίδα 79

fakelos_navara_T3_16:touring_pilio.qxd

10/3/2016

12:34

Page 1

Deals of the month Taxi 08:touring_pilio.qxd

2/10/2015

9:15 μμ

Σελίδα 86

Deals of the month Taxi 08:touring_pilio.qxd

2/10/2015

9:17 μμ

Σελίδα 87

AYT0MATO DIESEL 4X4

AYT0MATO DIESEL 4X4

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΕΡΜΑ

ΟΡΟΦΗ ISUZU D-MAX, 3,0 LS , 10/2007, 3000κυβ., 69378χλμ., diesel, 169 ίπποι, 4 airbags, Αυτόματο, Τηλέφ., clima(A/C), ABS, Κοτσαδ., ESP, Bucket Καθίσμ., Turbo, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320142

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΕΡΜΑ

NISSAN NAVARA, 4X4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 01/2008, 2500κυβ., 75658χλμ., diesel, 171 ίπποι, Αυτόματο, 4-πορτο, airbags, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, 4X4, ABS, Κοτσαδ., Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320128

ΣΚΑΛΟΠΑΤΙΑ DIESEL 4X4

MITSUBISHI L200, 2.5 DI SAFARI ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 10/2008, 2500κυβ., 72000χλμ., diesel, 165 ίπποι, 4X4, 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Διπλοκάμπινο, Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320147

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL 4X4

DIESEL 4X4

ΜΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ MITSUBISHI L200, 4X4 MAGNUM, 08/2004, 2500κυβ., diesel, 136 ίπποι, 4-πορτο, Airbags, 4X4, ABS, Καλοριφέρ, Κοτσαδ., Turbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320070

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL 4X2

ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ FORD RANGER, 4ΠΟΡΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4, 08/2008, 2500κυβ., 105000χλμ., diesel, 143 ίπποι, 4X4, 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Parktronic, Turbo, Διπλοκάμπινο, CODE: 82320144

FORD RANGER, 4X4, 08/2009, 2500κυβ., 95000χλμ., ΑΣΠΡΟ, diesel (DIESEL), 143 ίπποι, 4-πορτο, Βιβλίο Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320007

FORD RANGER, ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4, 3/2010, 2500κυβ., 92000χλμ., diesel, 143 ίπποι, 4X4, A/C, ABS, Turbo, Ανοιχτό, clima, Υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 2 airbags, CODE: 82320148

DIESEL

TOYOTA HILUX, DIESEL 4X2, 06/2004, 2400κυβ., 168000χλμ., diesel, 115 ίπποι, ABS, airbags, CD, Turbo, Δερμ. Καθίσμ., CODE: 82320146

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

DIESEL FORD TRANSIT, T300 DIESEL, 06/2010, 2197κυβ., 68000χλμ., diesel, 115 ίπποι, 2 airbags, ESP, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Κοτσαδ., Καμπίνα Υπνου, Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320139

DIESEL

FORD TRANSIT, FT 280S PLUS, 04/2011, 2198κυβ., 68575χλμ., diesel, 85 ίπποι, Υπερυψωμένο, ESP, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, Συναγερμός, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320120

ΚΑΡΟΤΣΑ 3.66Μ DIESEL

CITROEN JUMPER, 2.2HDI EURO5, 04/2012, 2287κυβ., diesel, 120 ίπποι, 2 airbags, Υπερυψωμένο, ESP, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320140

FORD TRANSIT, T330 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, 03/2010, 2198κυβ., 75235χλμ., diesel, 115 ίπποι, Αερόσακοι, Κοτσαδ., Καμπίνα Υπνου, Υπερυψωμένο, ESP, 2 Πλαινές Πόρτες, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, clima, με καυστήρα, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320119

ΚΑΡΟΤΣΑ 2,8M DIESEL

FORD TRANSIT, Τ330 , 04/2009, 2198κυβ., 75000χλμ., diesel, 115 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, βιβλίο service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320109

ΑΥΤΟΜΑΤΟ DIESEL

MERCEDES-BENZ SPRINTER, 313 CDI, 04/2010, 2148κυβ., 126000χλμ., diesel, 130 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Cruise Control, EBS, ESP, Parktronic, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320149

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,35Μ DIESEL

FORD TRANSIT, T350 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, 01/2010, 2200κυβ., diesel, 115 ίπποι, Υπερυψωμένο, ESP, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320118

DIESEL ΜΑΚΡΥ

RENAULT TRAFFIC, LONG, 01/2007, 1995κυβ., 115000χλμ., diesel, 100 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Turbo, Κλειστό, clima, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320135

DIESEL

ΚΑΡΟΤΣΑ 4,10M.

FORD TRANSIT, 350L JUMBO, 01/2010, 2400κυβ., 75000χλμ., diesel, 140 ίπποι, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, clima, Turbo, ABS, Βιβλίο Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320111

DIESEL

FIAT DUCATO, DIESEL 100 MULTIJET, 01/ 2010, 2200κυβ., 75000χλμ., diesel, 100 ίπποι, ABS, 2 airbags, Book service, CD, Turbo, Κλειστό, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320150

P

,

,

η

2 ΠΛΑΪΝΕΣ DIESEL

FORD TRANSIT, 1,8 TDCI CONNECT T230, 02/2010, 1800κυβ., 78000χλμ., diesel, 90 ίπποι, ABS, 2 airbags, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, Κλειστό, clima, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα αριστερά/δεξιά, Υπερυψ., Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320151

DIESEL MAXI

RENAULT KANGOO, 1,5DCI MAXI LONG, 08/2011, 1490κυβ., 78000χλμ., diesel, 90 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320152

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

MAXI

FIAT DOBLO, 1,9 DIESEL MAXI, 07/2008, 1900κυβ., 85000χλμ., diesel, 100 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320023

DIESEL ΟΡΟΦΗ

RENAULT KANGOO, 1,5 DCI GRAND CONFORT, 07/2009, 1461κυβ., diesel, ABS, airbags, clima, Συρόμενη πόρτα, ανοιγωμενη οροφή, Turbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320059

DIESEL VAN

DIESEL

FIAT DOBLO, 1.3 MJT DIESEL, 01/2011, 1248κυβ., 59173χλμ., diesel, 90 ίπποι, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320137

DIESEL ΚΟΝΤΟ

RENAULT KANGOO, 1,5DCI COMPACT (ΚΟΝΤΟ ΣΑΣI), 02/2011, 1490κυβ., 67000χλμ., diesel, 90 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320153

DIESEL NAVI VAN

CITROEN NEMO, 1,4 HDI, /2009, 1390κυβ., PEUGEOT 206, + PLUS, 04/2011, 1390κυβ., OPEL CORSA, 1,3 CDTI VAN, 06/2013, 1248κυβ., 51300χλμ., ΑΣΠΡΟ, diesel, 70 ίπποι, Airbags, 49700χλμ., Ασπρο, diesel, 75 ίπποι, βιβλίο 64200χλμ., diesel, 75 ίπποι, A/C, ABS, 4 airTurbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320002 Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320121 bags, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Πλοήγηση, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320020

DIESEL VAN

FIAT PUNTO, VAN 1.3 MUTIJET, 10/2007, 1248κυβ., 166000χλμ., diesel, 75 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, CD, Turbo, Κλειστό, clima, CODE: 82320145

7ΘΕΣΙΟ

DACIA LOGAN, 1,6 7ΘΕΣΙΟ, 03/2010, 1580κυβ., 63670χλμ., 105 ίπποι, 2 airbags, 7-θεσιο-Πολύτεκνου, clima, ABS, Κοτσαδ., Ηλ. Καθρ., CD Player, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320233

DIESEL VAN

FORD FIESTA, VAN 1,4 TDCI, 07/2009, 1390κυβ., diesel, 70 ίπποι, turbo, καλοριφέρ, abs, υδραυλικό τιμόνι, airbags, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320033

7ΘΕΣΙΟ DIESEL

FIAT DOBLO, 1.3 MULTIJET DIESEL, 09/2008, 1248κυβ., diesel, 85 ίπποι, clima(A/C), ABS, Κοτσαδόρος, Turbo, CD, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320212

DIESEL VAN

FIAT PANDA, VAN 1.3 MUTIJET, 01/2010, 1248κυβ., 86000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα αριστεράδεξιά, Υδρ. τιμόνι, 14''ζάντες, 2 airbags, Κλούβα: 1, με πινακιδες, CODE: 82320154

I.X. H TAXI DIESEL

SKODA OCTAVIA, 1,6 TDI ELEGANCE, 04/ 2012, 1600κυβ., diesel, 105 ίπποι, 17''ζάντες, 6 airbags, Xenon, clima, ABS, ESP, Turbo, Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320010

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

CITROEN BERLINGO, 1,6 HDI, 11/2008, 1560κυβ., 58000χλμ., diesel, 90 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, Turbo, Κλειστό, clima, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320032

DIESEL

NISSAN KUBISTAR, 1,5 A/C DIESEL, 01/2007, 1460κυβ., 98311χλμ., diesel, 75 ίπποι, Turbo, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320136

DIESEL VAN

OPEL CORSA, 1,3 CDTI , 03/2009, 1248κυβ., 53200χλμ., diesel, 75 ίπποι, clima, Turbo, ABS, Ηλεκ. Κλειδαριές, Ηλ. Παράθυρα, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320031

DIESEL EURO 5 I.X. H TAXI

FORD FOCUS, 1.6 TDCI EURO5 S/W, 01/2011, 1560κυβ., 71788χλμ., diesel, 116 ίπποι, 7θεσιο-Πολύτεκνου, Τηλέφ.,clima, ABS, ESP, Bucket Καθίσμ., Turbo, Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320208

AYTOMATO DIESEL TAXI

SKODA OCTAVIA, 1.9 TDI DSG, 01/2010, 1900κυβ., diesel, 105 ίπποι, 6 airbags, Αυτόματο, Βιβλίο service, clima, ABS, ESP, Bucket Καθίσμ., Turbo, Cruise Control, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320211

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

TAXI

32000 € MERCEDES-BENZ E300, CDI HYBRIDE AVANTGARDE, 07/2013, 2143κυβ., 83000χλμ., 204 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, EBS, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 17''ζάντες, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720093

MERCEDES-BENZ E200, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC, 08/2013, 2143κυβ., 60000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, EBS, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., clima, Πλοήγηση, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720070

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, / 2012, 2143κυβ., ΜΠΛΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, clima, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720048

MERCEDES-BENZ E220, AVANTGARDE, 06/2012, 2143κυβ., 40000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, θερμ./ηλ./δερμ. Καθίσμ., ηλεκτρ. οροφή, 17''ζάντες, Αυτόματο, Προβ. ομίχλης, DVD, Τηλέφ., Υδρ. τιμόνι, Immob., Xenon, clima, ABS, Ηλ. Παράθ., Ζάντες αλουμ., Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδ., Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, Turbo, Cruise Control, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Αντικλεπτικό GPS, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720061

MERCEDES-BENZ C220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, / 2004, 2148κυβ., 560000χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, ηλιοροφή, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720060

TAXI

19500 € MERCEDES-BENZ E280, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 05/2008, 3000κυβ., 535000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, Κεντρικό κλείδ., clima, Πλοήγηση, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720083

MERCEDES-BENZ E200, CDI BE 7G-TRONIC PROLIFTING, 04/2012, 2143κυβ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720095

19500 € MERCEDES-BENZ E200, CDI BE 7G-TRONIC PROLIFTING, 08/2011, 2143κυβ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720096

TAXI

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI AMBIENTE TAXI, /2012, 1600κυβ., 36000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο (DIESEL), 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720043

MERCEDES-BENZ E220, DIESEL CLASSIC, /2000, 2148κυβ., 580000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο (DIESEL), 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720031

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, /2005, 2148κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, ηλιοροφή, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720026

TAXI

SKODA SUPER B, 1.6TDI EURO5, 11/2011, 1600κυβ., 72400χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, EBS, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., clima, Κοτσαδόρος, Πλοήγηση, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags,

SKODA OCTAVIA, 1.9TDI, /2004, 1900κυβ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΤΟ ΜΙΣΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΑΔΕΙΑ, ΑΡΙΣΤΟΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΟΣ, ΠΕΡΙΟΧΗ ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720018

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DSG AUTOMATIC ELEGANCE, 06/2010, 1600κυβ., 83100χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720094

NISSAN KUBISTAR, 1.5 DIESEL, 07/2008, 1500κυβ., 80000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 109 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αερόσακος οδηγού, Αερόσακος Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Κεντρικό κλείδ., clima, Πλαινή Πόρτα, Ραδιοκασετ/νο, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 77720072

FIAT DOBLO, 1.3 MJT DIESEL, 05/2008, 1300κυβ., 75000χλμ., 90 ίπποι, A/C, ABS, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Καλοριφέρ, Κεντρικό κλείδ., Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υδρ. τιμόνι, 2 airbags, Φορτίο ωφέλιμο: 750,

FORD RANGER, 4X4 2,5 DCI 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ, /2009, 2500κυβ., 86300χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , CODE: 77720062

MAZDA BT-50, /2007, 2500κυβ., 78000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., μεταλλικό, υδρ.τιμόνι,

NISSAN NAVARA, D40 2.5D 4X4 XCAB, /2007, 2500κυβ., Πετρέλαιο, 174 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., Ανοιχτό, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , τηλ. 210 6470900 CODE: 77720049

ISUZU D-MAX, 2.5DTI 4X4 ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ, 06/ 2008, 2500κυβ., 79000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 4X4 (κίνηση), 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Διπλοκάμπινο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, Καλοριφέρ, Κεντρικό κλείδ., clima, Κοτσαδόρος, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 77720080

RENAULT KANGOO, 1.5DCI DIESEL ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ, 11/2011, 1500κυβ., 53000χλμ., 75 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, Καλοριφέρ, Κεντρικό κλείδ., Κλειστό, clima, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 77720084

CODE: 77720082

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

MERCEDES-BENZ E220, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC, 07/2011, 2143κυβ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, Ηχοσύστημα, Κεντρικό κλείδ., clima, Πλοήγηση, Ραδιοκασετ/νο, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. Πόρτα, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720073

TAXI

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE, 01/2011, 1800κυβ., 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Αερόσακος οδηγού, Αερόσακος Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, Κεντρικό κλείδ., clima, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, Φορτίο ωφέλιμο: 0, Μικτό βάρος: 0, CODE: 77720077

PEUGEOT 407, 2.0 HDI TAXI, /2005, 2000κυβ., 554000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900

FORD TRANSIT, 1.8 TDCI DIESEL, /2009, 1800κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., Κλειστό, clima, μεταλλικό, πλευρ., τηλ. 210 6470900

RENAULT KANGOO, 1,5DCI DIESEL ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ, 11/2008, 1460κυβ., 67000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, immobil., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., 2 airbags, CODE: 77720074

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI AMBIENTE TAXI, /2011, 1600κυβ., 44452χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720042

CODE: 77720001

CODE: 77720078

10800 €

CODE: 77720036

CODE: 77720066

TAXI

3300 € NISSAN NAVARA, D22 2.5 DIESEL DCAB, /2006, 2500κυβ., Πετρέλαιο, 133 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., Ανοιχτό, Διπλοκάμπινο, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , τηλ. 210 6470900 CODE: 77720050

TOYOTA AVENSIS, 2.0 D4D, /2004, 2000κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720025

FORD TRANSIT, 2,0 EFI ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ, 01/1995, 2000κυβ., 130000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 115 ίπποι, A/C, ABS, CD, immobil., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ.,2 airbags, Φορτίο ωφέλιμο: 1016, Μικτό βάρος: 2500, CODE: 77720085

Cheap TAXI _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

1:34

Page 1

Cheap TAXI _T03:touring_pilio.qxd

10/3/2016

1:33

Page 1