AutoΤρίτη Επαγγελματικά 8 Αφιέρωμα Ελαστικά

ADV_Goodyear_Dunlop:touring_pilio.qxd

22/10/2012

1:49

41

Ασφάλεια Η πρώτη μας

Υψηλή χιλιομετρική

απόδοση Καλή πρόσφυση και

φρενάρισμα σε συνθήκες βροχής Δυνατότητα χρήσης όλες τις εποχές Βελτιωμένη αντοχή και προστασία από καταπονήσεις

Regional RHS II 22.5

Η Goodyear έγινε η πρώτη εταιρεία ελαστικών στον κόσμο, ξεκινώντας με το να φτιάχνει ελαστικά ποδηλάτων και εξελισσόμενη σε μία πολυεθνική με παρουσία σε έξι ηπείρους και καινοτομίες που άλλαξαν για πάντα την ουσία του ελαστικού.

Regional RHD II 17.5/19.5

προτεραιότητα

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση Εξαιρετική απόδοση

φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου Υψηλή αντίσταση στις καταπονήσεις

Πάνω από 120 χρόνια

οδηγεί τον κόσμο Tο 1888, όταν ο John Boyd Dunlop, αντικατέστησε τα συμπαγή λάστιχα του τρικύκλου του γιου του με κομμάτια από λάστιχο κολλημένα μεταξύ τους και φουσκωμένα με αέρα. Ήταν το πρώτο βήμα για τη δημιουργία μιας μάρκας που έμελε να δημιουργήσει μερικά από τα πιο διάσημα προϊόντα σε όλο τον κόσμο.

SP 344 17.5” & 19.5”

SP 444 17.5” & 19.5” Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και

προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Εξαιρετική πρόσφυση σε

βρεγμένο δρόμο και χιόνι Μειωμένη αντίσταση κύλισης Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και

προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Χαμηλή αντίσταση κύλισης Εξαιρετικό κράτημα και

φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Goodyear Dunlop Ελαστικά Ελλάς ΑΒΕΕ | τηλ.: 210 2640400

Elastika_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:02

42

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα πάντα γύρω από τα ελαστικά

Διατηρηθείτε σε επαφή

Τα ελαστικά αποτελούν το σημείο στο οποίο ένα όχημα εφάπτεται με το οδόστρωμα. Όλες οι βασικές ή πιο εξεζητημένες αρχές που άπτονται της ενεργητικής ασφάλειας ενός οχήματος βασίζονται στη συνεχή διατήρηση της μέγιστης δυνατής πρόσφυσης του ελαστικού με το έδαφος καθώς σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση τα προβλήματα… ξεκινούν.

Ω

στόσο, η βέλτιστη δυνατή πρόσφυση ενός ελαστικού με το οδόστρωμα δεν είναι ο μοναδικός τομέας στον οποίο εστιάζουν, τόσο οι εταιρείες κατασκευής ελαστικών, όσο και οι εταιρείες κατασκευής οχημάτων. Τα ελαστικά είναι σε θέση να επηρεάσουν σημαντικά το κόστος ιδιοκτησίας ενός οχήματος με πολλαπλούς τρόπους. Περιγραμματικά, αξίζει να αναφέρουμε πως, η μη- σωστή χρήση των ελαστικών (λάθος τύπος ελαστικού, ελαττωματικά ελαστικά, ελαστικά με πίεση λιγότερη ή πε-

ρισσότερη από την προβλεπόμενη κ.ά.) είναι σε θέση να επιβαρύνει σημαντικά το κόστος συντήρησης ενός οχήματος καθώς, όπως όλοι γνωρίζουμε, το κόστος αντικατάστασης τους δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο. Παράλληλα, η χρήση ελαστικών με πίεση διαφορετική της προβλεπόμενης, είναι σε θέση να επηρεάσει σημαντικά τη μέση κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Για το λόγο αυτό άλλωστε, πολλές από τις διεθνείς εταιρείες κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων, ήδη προσφέρουν τα οχήματα τους με συστήματος αυτόματου ελέγχου

της πίεσης των ελαστικών του. Από τη μεριά τους, οι εταιρείες κατασκευής ελαστικών εξελίσσουν συνεχώς νέους τύπους προϊόντων που προορίζονται για χρήση σε ειδικές εφαρμογές όπως π.χ. ελαστικά μειωμένης αντίστασης κατά την κύλιση για τα νέα ηλεκτροκίνητα ή μη επαγγελματικά οχήματα. Επιπρόσθετα, το σύστημα της αναγόμωσης των παλαιών ελαστικών, αυξάνει σημαντικά την διάρκεια ζωής τους με αποτέλεσμα οι εταιρείες παραγωγής ελαστικών να μειώνουν σημαντικά το κόστος λειτουργίας τους και να είναι σε θέση να προσφέρουν φθηνότερα προ-

ϊόντα, χωρίς να θυσιάζουν στο παραμικρό την ποιότητα τους. Τέλος, ήδη έχουν κάνει την εμφάνιση τους διάφοροι –πειραματικοί- νέοι τύποι ελαστικών όπως π.χ. τα χωρίς αέρα ελαστικά της Bridgestone που δεν αποκλείεται να αποτελούν μια πρόγευση από το όχι και τόσο μακρινό μέλλον. Στις σελίδες που ακολουθούν σας παραθέτουμε ένα πλήρες αφιέρωμα σε ό,τι αφορά στα ελαστικά και τα παρελκόμενα τους, χρήσιμες πληροφορίες που οφείλετε να γνωρίζετε καθώς και ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα των προτάσεων της αγοράς.

Ποια είναι τα κυριότερα είδη ελαστικών

Σ

το εμπόριο, μπορούμε να βρούμε διάφορα είδη ελαστικών, τα οποία απευθύνονται σε παντός τύπου οχήματα, ανάλογα με τις απαιτήσεις του καταναλωτή. Πρώτα από όλα, το μεγαλύτερο ρόλο παίζει η κατηγορία όπου ανήκει το όχημα,, οπότε αντίστοιχα αλλάζουν και τα τεχνικά χαρακτηριστικά

42

κάθε μοντέλου ελαστικού. Έπειτα, θα πρέπει το ελαστικό αυτό να καλύπτει τις απαιτήσεις μας, ανάλογα με το έδαφος στο οποίο κινούμαστε συνήθως. Δηλαδή, αναφερόμαστε σε χειμερινά ελαστικά, σε θερινά, σε ελαστικά χιονιού ή σε εκτός δρόμου ελαστικά. Ας δούμε όμως, πιο συγκεκριμένα, ποιες είναι οι κατηγορίες, αλλά και τι μας προσφέρουν.

Elastika_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:05

43

Ελαστικά για τον χειμώνα…

Τ

α χειμερινά ελαστικά απευθύνονται σε αυτούς που πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους σε περιοχές με χειμερινές έως δυσμενείς συνθήκες. Δηλαδή, όταν η θερμοκρασία του

δρόμου είναι αρκετά χαμηλή, όπου ένα χειμερινό ελαστικό μπορεί να αναπτύξει ευκολότερα θερμοκρασία σε σχέση με ένα θερινό ελαστικό.

Aποδίδουν άριστα και σε βρεγμένο

Ελαστικά για εκτός δρόμου μετακινήσεις

οδόστρωμα και αυτό συνήθως οφείλεται στη χάραξη του πέλματός τους. Σκοπός της χάραξης ενός χειμερινού ελαστικού είναι να αποβάλλει από το πέλμα όσο το δυνατό μεγαλύτερες

… αλλά και το καλοκαίρι

Α

υτή η κατηγορία των ελαστικών συνιστάται για τους οδηγούς οι οποίοι κινούνται και σε στεγνό οδόστρωμα με υψηλές θερμοκρασίες αλλά και σε βρεγμένο. Πλέον, τα περισσότερα από αυτά αποδίδουν το ίδιο καλά και στους δύο τομείς,

Τ

α ελαστικά για 4x4 και SUV έχουν διαφορετική χάραξη πέλματος από τα ελαστικά των υπόλοιπων κατηγοριών, με εξαίρεση τα SUV υψηλών επιδόσεων. Υπάρχουν διάφορες κατηγορίες ελαστικών για τετρακίνητα μοντέλα όπως για χιόνι, για λάσπη ή και ακόμα και αυτά που συνδυάζουν τα προαναφερθέντα εδάφη

ποσότητες νερού, ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο της υδρολίσθησης και η απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου, επηρεάζοντας άμεσα την ασφάλεια των επιβατών.

λόγω των χωρισμένων τμημάτων του πέλματός τους, το οποίο διαθέτει σχεδιασμό ανάλογα με την περίσταση. Ο ασύμμετρος σχεδιασμός λοιπόν, βοηθάει ώστε το ελαστικό να προσαρμόζεται και να αποδίδει ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.

με την άσφαλτο. Έτσι, ανάλογα με τις ανάγκες των οδηγών και ιδιοκτητών τετρακίνητων μοντέλων, υπάρχει και το ανάλογο ελαστικό. Όμως, τα καθαρόαιμα εκτός δρόμου ελαστικά μειώνουν τα επίπεδα της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος στην άσφαλτο και παράγουν αυξημένα επίπεδα θορύβου.

Η εξέλιξη της τεχνολογίας- Ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης

Τ

α ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης έχουν την ιδιότητα να μην παραμορφώνονται τόσο, όσο ένα συνηθισμένο ελαστικό, λόγω του βάρους του οχήματος, με αποτέλεσμα η τριβή τους με το έδαφος να είναι μικρότερη. Έτσι, με αυτό τον τρόπο, μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2. Επίσης, ένα ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης προσφέρει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση αλλά και μειωμένα επίπεδα θορύβου κατά την κύλισή του, κάτι που αυξάνει τα επίπεδα άνεσης. Βέβαια, αυτό δε σημαίνει ότι δεν προσφέρουν ανάλογο κράτημα με τα συμβατικά ελαστικά. Γι' αυτό το λόγο, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν σαν ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, κυρίως σε μικρά μοντέλα, τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης.

Τα οφέλη των πράσινων ελαστικών Μικρότερη κατανάλωση σχεδόν κατά 0,2 λτ./100 χλμ.

Λιγότερες εκπομπές CO2 έως 7 γρ./χλμ. Αύξηση συνολικής χιλιομετρικής απόστασης Χαμηλότερα επίπεδα θορύβου

Τι είναι η αντίσταση κύλισης ενός ελαστικού; Αν τα ελαστικά, λοιπόν, διέθεταν λείο πέλμα και κινούμασταν πάνω σε λείο έδαφος, μπορεί η αντίσταση στην κύλιση να ήταν ελάχιστη, αλλά δε θα υπήρχε η απαραίτητη πρόσφυση που χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να στρίψει, να επιβραδύνει και να επιταχύνει με ασφάλεια. Έτσι, όλα τα ελαστικά που διαθέτουν τα αυτοκίνητα έχουν αυλακώσεις, οι οποίες αναλαμβάνουν τον τομέα της πρόσφυσης. Για να προσφέρουν αυτά τα ελαστικά άνεση, πρέπει να είναι εύκαμπτα, με αποτέλεσμα να παρουσιάζουν παραμόρφωση. Η προσπάθεια του ελαστικού να επανέλθει στην αρχική του μορφή μετά από κάθε παραμόρφωση, καταναλώνει ενέργεια, ένα μέρος της οποίας μετατρέπεται σε θερμότητα. Αυτή η απώλεια θερμότητας ονομάζεται «αντίσταση κύλισης».

Έπαθες λάστιχο; Ε, και;

Τ

α τελευταία χρόνια μια νέα κατηγορία ελαστικών έχει αρχίσει να αναπτύσσεται, αυτή των run flat. Βασικό πλεονέκτημά τους είναι ότι επιτρέπουν στον οδηγό να κινηθεί με ασφάλεια για κάποια χιλιόμετρα (ακόμα και αν «σκάσουν»), χωρίς αυτός να χάσει ξαφνικά τον έλεγχο του οχήματος. Έτσι λοιπόν, μειώνονται οι πιθανότητες ενός ατυχήματος.

Elastika_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:09

44

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα πάντα γύρω από τα ελαστικά Ελαστικά στο τέλος του κύκλου ζωής τους

Η

αποσύνθεση των ουσιών από τις οποίες αποτελείται ένα ελαστικό είναι χρονοβόρα και επιβλαβής για το περιβάλλον. Δυστυχώς όμως παρατηρείται ενίοτε η παράνομη ρίψη τους στο περιβάλλον ή ακόμα και η ανεξέλεγκτη καύση τους, με αποτέλεσμα να προκαλούνται σοβαρά προβλήματα για

την ανθρώπινη υγεία, αφού απελευθερώνονται βλαβερές ουσίες, όπως υδρογονάνθρακες, βενζόλιο, φαινόλες και άλλες ουσίες με καρκινογόνες ιδιότητες. Για το λόγο αυτό, πολλές χώρες αποφάσισαν την ταφή των χρησιμοποιημένων ελαστικών. Όμως, και αυτός ο τρόπος απέτυχε, αφού αφ’

ενός δεν υπήρχε αρκετός χώρος και αφ’ ετέρου μολύνονταν ζωντανοί οργανισμοί, μαζί με το νερό του εδάφους. Έτσι «οδηγηθήκαμε» στην ανακύκλωση των ελαστικών για την προστασία του περιβάλλοντος. Μάλιστα, οι εισαγωγείς ελαστικών έχουν, είτε ατομικά ή σε συνεργασία με άλλους, την ευθύνη

«εναλλακτικής διαχείρισης των ελαστικών», να οργανώνουν τη συλλογή, μεταφορά, προσωρινή αποθήκευση, επαναχρησιμοποίηση και αξιοποίηση των μεταχειρισμένων ελαστικών οχημάτων, ώστε μετά την επαναχρησιμοποίηση ή αξιοποίησή τους, να επιστρέφουν στο ρεύμα της αγοράς.

Τα ελαστικά μετά τη χρήση τους O O

O

είτε αναγομώνονται και επαναχρησιμοποιούνται είτε οδηγούνται σε τσιμεντοβιομηχανίες, για να χρησιμοποιηθούν ως «εναλλακτικό καύσιμο» σε ειδικά διαμορφωμένες εγκαταστάσεις, εφ’ όσον ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της νομοθεσίας περί εκπομπών αερίων αποβλήτων, που προέρχονται από καύση είτε παραδίδονται σε αδειοδοτημένες και εγκεκριμένες εγκαταστάσεις για κοπή, τεμαχισμό, κοκκοποίηση, με στόχο τη χρήση του ελαστικού τρίμματος ως πρόσθετου σε ασφαλτοτάπητες για δρόμους, αεροδρόμια ή άλλες εγκαταστάσεις

Νέες προδιαγραφές ελαστικών από την Ε.Ε.

Μ

ια νέα υποχρεωτική ετικέτα θα πρέπει να φέρουν υποχρεωτικά όλα τα νέα ελαστικά από το Νοέμβριο του 2012. Βάσει αυτής, ο οδηγός θα μπορεί να αποκωδικοποιήσει εύκολα τις επιδόσεις του ελαστικού σε ό,τι αφορά στην κατανάλωση καυσίμου, στην κίνηση στη βροχή, στον παραγόμενο θόρυβο και φυσικά στην επιβράδυνση.

Σύμφωνα με σχετική οδηγία που εξέδωσε η αρμόδια επιτροπή της Ε.Ε., από το Νοέμβριο του 2012, όλα τα νέα ελαστικά που θα τοποθετούνται σε πάσης φύσεως οχή-

44

ματα στην ευρύτερη επικράτεια της Ε.Ε. (επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα), επιβάλλεται να εφοδιάζονται με μια ειδική ετικέτα που παρέχει πληροφορίες για την επίδραση τους στην κατανάλωση καυσίμου του οχήματος, τη συμπεριφορά τους στο βρεγμένο οδόστρωμα, τα επίπεδα του θορύβου που παράγονται κατά την κύλιση τους και το κατά πόσο επηρεάζουν την ελάχιστη δυνατή απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος κατά την επιβράδυνση του. Οι ετικέτες θα είναι σχεδιασμένες με τέτοιο τρόπο, ώστε ο καθένας θα μπορεί να αποκωδικοποιεί

με ευκολία τα χαρακτηριστικά του ελαστικού.

Επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα Σε αυτή την κλίμακα, από το Α έως και το G, καταγράφεται η απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. Η καλύτερη από τη χειρότερη επίδοση δεν απέχει, ωστόσο, περισσότερο από 10 μέτρα.

Παραγόμενος θόρυβος Η τρίτη αξιολόγηση του ελαστικού αφορά στα επίπεδα του παραγόμενου θορύβου κατά την κύλιση του οχήματος.

Σε αυτή την περίπτωση, οι επιδόσεις των ελαστικών αφορούν στη μονάδα μέτρησης θορύβου σε dB (ντεσιμπέλ).

Κατανάλωση καυσίμου Η αξιολόγηση του ελαστικού αναφορικά με την κατανάλωση καυσίμου θα μετριέται με μια κλίμακα από το A έως το G, με το πρώτο γράμμα να φανερώνει την καλύτερη δυνατή απόδοση και το τελευταίο τη χειρότερη. Αξίζει να σημειώσουμε πως, η απόκλιση της απόδοσης από την πρώτη ως την τελευταία βαθμίδα της κλίμακας ορίζεται στα 0,5λτ./100 χλμ.

Elastika_Afieroma:touring_pilio.qxd

19/10/2012

8:11

45

Ο συχνός έλεγχος είναι επιβεβλημένος

Οι «10 Εντολές» για την εύρυθμη λειτουργία των ελαστικών

Π

ολλές φορές έχει συμβεί στο ελαστικό να έχει χάσει όλη ή την περισσότερη πίεση αέρα. Για να ελεγχθεί σωστά, το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί από τον τροχό και να εξασφαλιστεί ότι δεν έχει υποστεί ζημιά. Συνήθως, τα ελαστικά που έχουν διανύσει έστω μικρές αποστάσεις, ενώ είναι σκασμένα, υπόκεινται σε καταπονήσεις και ζημιές, που δεν μπορούν να επισκευαστούν αργότερα. Οι οπές από καρφιά ή κοψίματα που φτάνουν μέχρι και στα 6 χιλιοστά, που βρίσκονται στο πέλμα του ελαστικού, μπορούν να επισκευαστούν ικανοποιητικά με σύγχρονες μεθόδους, εγκεκριμένες από τη βιομηχανία ελαστικών. Καλό θα ήταν να αποφεύγεται η επισκευή ελαστικού με σχίσιμο πέλματος άνω των 6 χιλιοστών ή με σχίσιμο στο προφίλ του.

Η πρόληψη σώζει Τα ελαστικά μπορεί να υποστούν ζημιές που δεν είναι εμφανείς. Αν υποψιάζεστε ενδεχόμενη φθορά, επισκεφθείτε άμεσα έναν επαγγελματία και ζητήστε να τα ελέγξει. Σε γενικές γραμμές, αν πρέπει να υπερβείτε κάποιο εμπόδιο, πλησιάστε το αργά και όσο γίνεται πιο κάθετα. Ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για εξωτερικές ζημιές, όπως κοψίματα, ρωγμές και καρούμπαλα.

Οι πιέσεις θα πρέπει να ελέγχονται κατά περιόδους όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Μην αφαιρείτε αέρα όταν τα ελαστικά είναι ζεστά από την οδήγηση, αφού η πίεση είναι φυσιολογικό να αυξάνει σε επίπεδα πάνω από τις συνιστώμενες κρύες πιέσεις. Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί μέχρι τους δείκτες φθοράς πέλματος. Ζυγοσταθμίστε τα ελαστικά κατά περιόδους ή απλά όταν υπάρχει κραδασμός. Ένα πέσιμο σε λακκούβα με ταχύτητα μπορεί να χαλάσει τη ζυγοστάθμιση.

Τι ελαστικά να επιλέξω; Η επιλογή του σωστού ελαστικού είναι μια δύσκολη υπόθεση που συχνά φέρνει πονοκέφαλο στον οδηγό, αφού έχει να επιλέξει μεταξύ πολλών προτάσεων. Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Για παράδειγμα, είναι άσκοπο να τοποθετήσετε ένα ελαστικό υπερύψηλων αποδόσεων, όταν κινείστε αποκλειστικά μέσα στην πόλη ή αντίστροφα. Έτσι, καλό είναι να συμβουλεύεστε τους ειδικούς πριν τοποθετήσετε μια νέα τετράδα. Επίσης, πρέπει να τηρείτε με ευλάβεια τις διαστάσεις που προ-

τείνει ο κατασκευαστής, αφού σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά η ασφάλεια Κάθε πότε πρέπει να τα αλλάζω; Πολλοί οδηγοί συνηθίζουν να αλλάζουν τα ελαστικά τους κατά το φθινόπωρο, πριν ξεκινήσουν τα πρωτοβρόχια, μετά από ένα συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων, ή περίπου ανά τρία χρόνια. Σε κάθε περίπτωση αυτό είναι λάθος, αφού τα ελαστικά πρέπει να αλλάζονται όταν αρχίσουν να φθείρονται και χάνουν την απόδοσή τους. Για αυτό καλό είναι να συμβουλεύσετε τακτικά τους ειδικούς και να μην αφήνετε τα πράγματα στην τύχη ή το χρόνο…

Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου κατά περιόδους. Κακή ευθυγράμμιση φθείρει τα ελαστικά.

Συμμορφωθείτε με τον κωδικό ταχύτητας και το δείκτη φορτίου κάθε ελαστικού, για δική σας ασφάλεια. Όταν υπάρξει σύγκρουση και διάτρηση του ελαστικού, ελέγξτε και το εσωτερικό πλέγμα του (ο έλεγχος αυτός γίνεται από ειδικό). Ο τρόπος οδήγησης και η ταχύτητα επηρεάζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Εκπομπές ρύπων Αντίστοιχη είναι και η κλίμακα αξιολόγησης του ελαστικού που αφορά στην επιβάρυνση των εκπομπών ρύπων του οχήματος με την απόκλιση από την κορυφαία και τη χειρότερη βαθμίδα της κατάταξης να ορίζεται στα 12 γρ. CO2/ χλμ. Στη σχετική ανακοίνωση της Ε.Ε. αναφέρεται πως με το σύστημα αυτό εκτιμάται πως θα μειωθούν οι εκπομπές ρύπων (CO2 συγκεκριμένα) από 1,5 έως και 4 εκ. τόνους σε ετήσια βάση. Μάλιστα, αξίζει να σημειώσουμε πως για τα ελαστικά που θα λαμβάνουν τη χειρότερη αξιολόγηση σε μια από τις τρεις κατηγορίες, βάσει της σχετικής νομοθεσίας, δε θα προβλέπεται η άδεια κυκλοφορίας τους στο εμπόριο από την 1η Νοεμβρίου του 2014.

Καλό είναι τα χειμερινά ή τα αντιολισθητικά ελαστικά να τοποθετούνται σε πλήρη σετ (4άδα). Ζητήστε από έναν πεπειραμένο μηχανικό να ελέγξει τη γενική κατάσταση των ελαστικών σας. Μην λησμονείτε τη ρεζέρβα και να την έχετε πάντα σε άριστη κατάσταση.

45

Elastika_Proionta:touring_pilio.qxd

22/10/2012

2:54

46

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα πάντα γύρω από τα ελαστικά

Regional RHS II 22.5 (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό) Υψηλή χιλιομετρική απόδοση Εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου Υψηλή αντίσταση στις καταπονήσεις

Regional RHS II 22,5 (Υψηλού φορτίου- Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό) Μέχρι και 7% αυξημένη ικανότητα μεταφοράς φορτίου Υψηλή χιλιομετρική απόδοση Εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο Υψηλή αντίσταση στις καταπονήσεις

Regional RHD II 17.5/19.5 (Εντός Regional RHD II + / RHD II (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό) δρόμου (On road) Drive ελαστικό) Υψηλή χιλιομετρική απόδοση Καλή πρόσφυση και φρενάρισμα σε συνθήκες βροχής Δυνατότητα χρήσης όλες τις εποχές Βελτιωμένη αντοχή και προστασία από καταπονήσεις

Εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση και ομοιόμορφη φθορά Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε χειμερινές συνθήκες και συνθήκες βροχής Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου

SP 344 17.5” & 19.5” (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό)

SP 444 17.5” & 19.5” (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό)

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Χαμηλή αντίσταση κύλισης Εξαιρετικό κράτημα και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο και χιόνι Μειωμένη αντίσταση κύλισης Στιβαρή κατασκευή σκελετού

SP 344 22.5” (Εντός δρόμου (On road) Steer ελαστικό)

SP 444 22.5” (Εντός δρόμου (On road) Drive ελαστικό)

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Εξαιρετικό φρενάρισμα σε βρεγμένους δρόμους Μειωμένος θόρυβος Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Υψηλή χιλιομετρική απόδοση και προφίλ ομοιόμορφης φθοράς Εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο και χιόνι Στιβαρή κατασκευή σκελετού

Goodyear Dunlop τηλ.: 210 2640400 46

Elastika_Proionta:touring_pilio.qxd

ΑPOLLO

22/10/2012

τηλ.: 2310 789740

3:02

47

BRIDGESTONE

τηλ.: 210 9951224

Amar AT-RIB

M788

R192

Ένα Value for money ελαστικό Εξαιρετικό κράτημα σε όλες τις εποχές του χρόνου.

Κατασκευασμένα για μικρά φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα. Εξαιρετικό κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Ενισχυμένο προφίλ

Ελαστικό για λεωφορείο Ταιριάζει σε όλες τις θέσεις. Σκληρή προφίλ για μεγαλύτερη ασφάλεια.

AVON

τηλ.: 210 6826108

HANKOOK

AVANZA AV9/AV4

RADIAL AH22+

Μεγάλη διάρκεια ζωής Ενισχυμένοι ώμοι, με αντοχή στη φθορά από πεζοδρόμια Αξιοπιστία Εξαιρετική ικανότητα στη μεταφορά φορτίων με μεγάλο βάρος Εξαιρετικές επιδόσεις σε βρεγμένο έδαφος

τηλ.: 210 5151860 RADIAL TH22 Ελαστικό κατευθυντήριου άξονα. Η νέα γόμα του πέλματος και ο βελτιστοποιημένος σκελετός εξασφαλίζουν άνεση και ασφάλεια στην ευθεία και στις στροφές. Η νέα σύνθεση και το φαρδύ πέλμα αυξάνουν την αντίσταση στη φθορά. Η αποδοτικότητα καυσίμου μεγιστοποιείται από τη μορφή του πέλματος ενώ τα κυματοειδή αυλάκια του εγγυώνται σταθερότητα στο φρενάρισμα και στο χειρισμό για ολόκληρη τη ζωή του πέλματος.

RADIAL DH05

TL10 E-CUBE Ελαστικό οπίσθιου άξονα με ανώτερη πρόσφυση και κράτημα. Είναι σχεδιασμένο για ελάχιστη διακύμανση των επιδόσεών του όταν οι οδικές ή οι καιρικές συνθήκες μεταβάλλονται. Παρέχει ισορροπημένες επιδόσεις σε επαρχιακούς δρόμους και σε μεταφορές φορτίων μεταξύ πόλεων. Το βελτιστοποιημένο σχήμα και το καινοτόμο μίγμα γόμας εξασφαλίζουν κορυφαίες επιδόσεις σε μεσαίες αποστάσεις.

TRAILER 950 Με εξαιρετική ικανότητα τόσο εντός δρόμου όσο και εκτός (λάσπη)

SUPERVAN Μεγάλη διάρκεια ζωής Ενισχυμένοι ώμοι, με αντοχή στη φθορά από πεζοδρόμια Αξιοπιστία Εξαιρετική ικανότητα στη μεταφορά φορτίων με μεγάλο βάρος Εξαιρετικές επιδόσεις σε βρεγμένο έδαφος

Νέο ελαστικό για ρυμουλκούμενα με ακόμα μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Η κατασκευή του ελαστικού προσφέρει σημαντικά μικρότερη αντίσταση κύλισης και η επιπλέον ενίσχυση του σκελετού ενδυναμώνει περαιτέρω την αντοχή του στα βαριά φορτία. Η μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο προσφέρει αυξημένη πρόσφυση και απορροφά μέρος της καταπόνησης του σκελετού αυξάνοντας επιπλέον την αξιοπιστία.

ΜΑΧXIS

Ελαστικό για συρόμενα με βελτιστοποιημένο επίμηκες σχήμα αυλακιών. Παρέχει εξαιρετική κατευθυντικότητα, ακρίβεια στους χειρισμούς και απομάκρυνση του νερού. Το φαρδύ πέλμα εξασφαλίζει μέγιστη προστασία από φθορά και υψηλή χιλιομετρική απόδοση.

τηλ.: 2310 755605

ΗΤ770

MT-764

Eλαστικό SUV, δρόμου Aθόρυβο κατά την κύλισή του Ικανό και για συνθήκες χιονιού.

Ελαστικό 100% εκτός δρόμου, λάσπης , χώματος , βράχων Διαθέτει τρύπες για υποδοχή καρφιών για το πάγο.

47

Elastika_Proionta:touring_pilio.qxd

22/10/2012

3:07

48

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα πάντα γύρω από τα ελαστικά MICHELIN

τηλ.: 800 11 66000

X COACH XD Εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση Πρόσφυση με διάρκεια

Ειδικά σχεδιασμένο για επαγγελματικά οχήματα. Συνδυάζει τα χαρακτηριστικά επιδόσεων των θερινών ελαστικών επιβατικών αυτοκινήτων με τις παραδοσιακές αρετές των ελαστικών επαγγελματικών οχημάτων. Άνετο και ασφαλές, ανταπεξέρχεται σε όλες τις συνθήκες χρήσης και φορτίου.

X COACH HL Z Περισσότερη ικανότητα φορτίου 7,5 τόνοι σε μονό άξονα. Εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες. Εξαιρετική αντοχή στα χτυπήματα.

ΤΟΥΟ

τηλ.: 210 4907720 Μ135

Μ143

LERMA GOMME GOODRIDER

Ελαστικό προηγμένης τεχνολογίας σχεδίασης DSOC II Παρέχει εξαιρετικές επιδόσεις σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας. Σχεδιασμένο ειδικά για εξαιρετικές επιδόσεις αντοχής στη φθορά και βελτιωμένη ανθεκτικότητα περιβλήματος.

Ελαστικό για 4Χ4 και SUV από τη Γαλλία Ανώτατη χλμ. ταχύτητα 160.

LERMA GOMME WILD POWER Ελαστικό για 4Χ4 και SUV από Γαλλία Συνίσταται για 80% εκτός δρόμου οδήγηση Ανώτατη χλμ. ταχύτητα 140.

τηλ.: 210 9603961

CHRONO

Δυνατότητα πολλαπλών χρήσεων όλον τον χρόνο, σε όλες τις εποχές

ΔΕΡΒΕΝΤΛΗΣ Α.Ε.

PIRELLI

Ακτινωτό ελαστικό για όλους τους τροχούς Με εξέχουσα ανθεκτικότητα, ομοιόμορφη φθορά και δυνατότητα αναγόμωσης Πρόκειται για την καλύτερη επιλογή για σκληρές επιφάνειες εντός και εκτός αυτοκινητόδρομου και για υλοτομικές και κατασκευαστικές εργασίες.

ΥΟΚΟΗΑΜΑ

τηλ.: 210 4907720

BLUEARTH AE-01 Εξοικονόμηση καυσίμου γιατί είναι φιλικό προς το περιβάλλον.

20% λιγότερη αντίσταση κύλισης (συγκριτικά με το A.drive). Ασφάλεια στο βρεγμένο, υψηλή χιλιομετρική απόδοση γιατί είναι φιλικό προς τον άνθρωπο. Χαμηλό επίπεδο εξωτερικού θορύβου γιατί είναι φιλικό προς την κοινωνία.

τηλ.:210 2471234

C.DRIVE 2 Ανώτερες επιδόσεις στο βρεγμένο για απόλυτη ασφάλεια Φιλικό προς το περιβάλλον με χαμηλή αντίσταση κύλισης Εξαιρετικός χειρισμός, Άριστη χιλιομετρική απόδοση Διατίθενται εκδόσεις με εγκεκριμένες προδιαγραφές OE

ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ GEOLANDAR SUV Επιδόσεις σαν επιβατικού αυτοκινήτου Οικονομία καυσίμου Χαμηλός θόρυβος Ασφάλεια με πρόσφυση στο βρεγμένο

ARMORTEC RG400 Ελαστικό για φορτωτή όπως bobcat, caterpillar, volvo, case κλπ.

8λινο με ενισχυμένο πλαϊνό, ιδανικό για χρήση σε άσφαλτο και χώμα.

τηλ.: 210 5315505 48

GEOLANDAR A/T Εξαιρετική ελκτική πρόσφυση σε συνθήκες off-road Άνετο και αθόρυβο σε συνθήκες on-road Αντοχή, ομοιόμορφη φθορά πέλματος με σταθερό συντελεστής φθοράς Διατίθενται εκδόσεις με εγκεκριμένες προδιαγραφές OE