Issuu

Nea diethnh_4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:39

Page 1

Nea diethnh_4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:40

Page 1

Periexomena_4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

1:32

Page 3

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Μια νέα εποχή για τα επαγγελματικά οχήματα Π

ολλές και σημαντικές είναι οι ειδήσεις και οι εξελίξεις που μπορείτε να βρείτε στις σελίδες του νέου τεύχους μας καθώς, σε διεθνές επίπεδο, o Όμιλος PSA (Peugeot – Citroen) ανακοίνωσε πως μέχρι το 2021 αναμένεται να λανσάρει ένα νέο μοντέλο Pick-Up! Επιπρόσθετα, πριν το τέλος του έτους, αναμένεται να δούμε μια… πρόγευση του νέου Mercedes-Benz Pick-Up με πιθανή ονομασία το «X-Class». Πέραν αυτού, σε ότι αφορά στην ελληνική πραγματικότητα, το νέο ΕΣΠΑ 2014 – 2020 προβλέπει την επιδότηση χιλιάδων επιχειρή-

04 06 10 12 15

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ Το επαγγελματικό του μήνα: Renault Kangoo PRO+ Η επικαιρότητα από τον διεθνή χώρο Η επικαιρότητα από την Ελληνική αγορά Πωλήσεις Φεβρουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα Η επικαιρότητα στην Ελλάδα (Ρεπορτάζ)

ΔΟΚΙΜΕΣ Οδηγούμε το νέο Nissan Navara Double Cab 2,3λτ. 160hp

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την MotorPress Hellas Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης

Διευθυντής Σύνταξης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Φωτογραφίες: Γιάννης Καπνόριζας

28 36 42 68

ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ Στο Παρίσι για τα νέα Peugeot Expert & Citroen Jumpy Στη Γερμανία για το 1ο αυτόνομο κονβόι φορτηγών της Mercedes-Benz Στην Κροατία για την «οικογένεια» του Mercedes-Benz Tourismo AΦΙΕΡΩΜΑΤΑ Τα 100 έτη ιστορίας της Isuzu Τα ελαφρά επαγγελματικά με καύσιμο το φυσικό αέριο «ΕΣΠΑ 2014-2020»: Τα 9θέσια που επιδοτούνται Όλα τα TAXI της ελληνικής αγοράς

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Στο τιμόνι του Mercedes-Benz Vito 1,6 Van

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Το νέο Iveco Daily Tourys Mini-Bus

24 52

Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου

Πέννυ Λάζαρη Στάθης Πάνου Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314

46 73

e-mail: atritipro@motorpress.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

σεων για την απόκτηση νέων επαγγελματικών οχημάτων διάφορων τύπων ενώ το φυσικό αέριο κερδίζει συνεχώς έδαφος στην συνείδηση των επαγγελματιών χάρη στα –αναμφισβήτητα- οφέλη που προσφέρει. Για όλα τα παραπάνω μπορείτε να βρείτε αναλυτικά αφιερώματα που ετοιμάσαμε για εσάς ενώ, πέραν όλων των προτάσεων που είναι διαθέσιμες στην παρούσα φάση στην ελληνική αγορά των Taxi, μπορείτε να ενημερωθείτε για τη νέα εποχή των «αυτόνομων» φορτηγών που βρίσκεται προ των πυλών!

89 96

ΧΡΗΣΙΜΑ Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς TAXI – Pages: Υπηρεσίες & προϊόντα για τον κλάδο των Taxi PRO – Pages: Τα πάντα για τον επαγγελματία & τον… Συνεργάτη του Φωτοαγγελίες: Επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων 3

Pro Of The Month_RENAULT_T04:touring_pilio.qxd

11/4/2016

ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚO ΤΟΥ ΜHΝΑ

11:21

Page 4

Renault Kangoo PRO+

18 χρόνια στην κορυφή

To Kangoo έχει αποτελέσει την… αιχμή του δόρατος στις πανευρωπαϊκές πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών της Renault, με τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία να διατηρεί την πρωτοκαθεδρία στον κλάδο επί 18 συναπτά έτη. Χάρη στο νέο πακέτο «PRO+», το Renault Kangoo εμφανίζεται πιο ολοκληρωμένο από ποτέ και στην ελληνική αγορά.

πό το 1997 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, το Renault Kangoo έχει καταφέρει να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα ελαφρά επαγγελματικά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Παράλληλα, είναι ένας από τους βα-

σικούς συντελεστές της εντυπωσιακής εμπορικής πορείας της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία διατηρεί την 1η θέση στις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών στο σύνολο των αγορών της ΕΕ επί 18 συνεχή έτη!

Διαθέσιμη σε διάφορες εκδόσεις αμαξώματος με δύο μήκη μεταξονίου και δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με όγκο από 3,0 – 4,6 κ.μ. και βάρος έως 768 κιλά, η νέα γενιά του Kangoo, αποτελεί μια από τις

πληρέστερες επιλογές της κατηγορίας των Vanette και στην ελληνική αγορά ενώ η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει αποδοτικούς κινητήρες 1,5λτ. με ισχύ 90 ή 110 ίππων.

Ακόμη πληρέστερο χάρη στο πακέτο «PRO+»

έλοντας να καταστήσει το Kangoo ακόμη πιο αποδοτικό και προκειμένου να ανταποκριθεί ακόμη περισσότερο στις απαιτήσεις των πελατών της, η ελληνική αντιπροσωπεία της Renault τις εκδοσεις Kangoo Express και Kangoo Maxi με το νέο πακέτο «PRO+». Το εν λόγω πακέτο εξοπλισμού περιλαμβάνει μια σειρά επιπρόσθετων στοιχείων άνεσης και ασφάλειας που έρχονται να προστεθούν στον –ήδη πλούσιο- εξοπλισμό του γαλλικού μοντέλου. Πιο συγκεκριμένα, το πακέτο «PRO+» περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, υπολογιστή ταξιδιού, ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος κάθισμα οδηγού και ειδικό υποβραχιόνιο. 4

Το πακέτο «PRO+» αναβαθμίζει ακόμη περισσότερο τον –ήδη- πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας του Renault Kangoo.

Pro Of The Month_RENAULT_T04:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:24

Page 5

Η κατάλληλη επιλογή για κάθε χρήση

γκάμα του νέου Renault Kangoo περιλαμβάνει δύο εκδόσεις ως προς το μήκος του αμαξώματος και του μεταξονίου (Express και Maxi) και διακρίνεται για τη μεγάλη ευελιξία του μοντέλου δεδομένου ότι ο κύκλος στροφής του περιορίζεται έως και στα 10,7μ. Σε ότι αφορά στον χώρο φόρτωσης, το Renault Kangoo προσφέρει ωφέλιμο μήκος από 1.476 – 1.862 χλστ. που με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού, μπορεί να αυξηθεί στα 2.502 – 2.886 χλστ. αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος. Με το ωφέλιμο πλάτος του να ανέρχεται στα 1.219 χλστ. και το ύψος στα 1.251 χλστ. το νέο Kangoo είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 3,0 – 4,6 κ.μ. ενώ η εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό της καρότσας διασφαλίζεται από το μεγάλο άνοιγμα τόσο των πλευρικών όσο και της πίσω θύρας καθώς και το χαμηλό

κατώφλι φόρτωσης (μόλις 558 χλστ.). Παράλληλα, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε πως η Renault προσφέρει στους επαγγελματίες τη δυνατότητα επιλογής –χωρίς επιπλέον χρέωση- τον τύπο του διαχωριστικού που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες τους μέσα από τις εξής επιλογές: • Πλήρες, κλειστό, μεταλλικό διαχωριστικό με τζάμι και μονό κάθισμα συνοδηγού, κατάλληλο για επαγγέλματα υγειονομικού ενδιαφέροντος. • Πλήρες, ανοιχτό, μεταλλικό διαχωριστικό με ανοιγόμενο διαχωριστικό πλέγμα και αναδιπλούμενο μονό κάθισμα συνοδηγού, προκειμένου να επιμηκύνεται ο χώρος φόρτωσης. • Πλήρες, κλειστό, μεταλλικό διαχωριστικό με τζάμι, διπλό κάθισμα συνοδηγού, άδεια κυκλοφορίας για τρία άτομα, κατάλληλο για επαγγέλματα υγειονομικού ενδιαφέροντος.

Αποδοτικοί και ολιγαρκείς σε καύσιμο πετρελαιοκινητήρες

έραν του πληρέστατου εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, που αναβαθμίζεται περαιτέρω από το πακέτο «PRO+», το νέο Renault Kangoo έχει να επιδείξει και εξαιρετικές επιλογές ως προς την γκάμα των κινητήρων του. Ο πετρελαιοκινητήρας dCi των 1,5λτ. είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 90 ή 110 ίππων και

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Renault προσφέρει τη δυνατότητα επιλογής –χωρίς επιπλέον χρέωση- διάφορων τύπων διαχωριστικών…

… σε συνδυασμό με πλήρως ρυθμιζομένα και αναδιπλούμενο μονό ή διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό.

μέγιστη ροπή 200 ή 240 Nm, ενώ συνεργάζεται με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων. Αναλόγως της έκδοσης, το εν λόγω μηχανικό σύνολο επιτυγχάνει μέση κατανάλωση καυσίμου από 4,7λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 123 g/km ενώ, η δεξαμενή καυσίμου των 60λτ., διασφαλίζει μεγάλη αυτονομία στο γαλλικό Vanette.

Πολυετής εγγύηση και κόστος από 14.998 ευρώ

έραν των εξαιρετικών μεταφορικών του δυνατοτήτων του και του περιορισμένου κόστους χρήσης και συντήρησης που διασφαλίζουν οι αποδοτικού του κινητήρες, το νέο Renault Kangoo είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με 5ετή Εργοστασιακή Εγγύηση ή 100.000χλμ. (χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων εντός των 2 πρώτων ετών), 5ετή Οδική Βοήθεια «Renault Assistance» (χωρίς περιορι-

σμό χιλιομέτρων εντός των 2 πρώτων ετών), 12ετή Εγγύηση αντισκωριακής προστασίας και 3ετή Εγγύηση Βαφής (χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων). Επιπρόσθετα, οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες του μπορούν να το αποκτήσουν σε τιμές από 14.998 ευρώ (πλέον ΦΠΑ) μέσω ευέλικτων προγραμμάτων χρηματοδότησηςπου περιλαμβάνουν και άτοκη αποπληρωμή.

Ανάλογα με την έκδοση, το Renault Kangoo μπορεί να φιλοξενήσει αντικείμενα με όγκο έως και 4,6κ.μ.

Nea diethnh_4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

1:29

Page 6

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Νέο Pick-Up από τον Όμιλο PSA έως το 2021!

Ο CEO του Ομίλου PSA, κ. Carlos Tavares ανακοίνωσε πως εκτός του νέου λογότυπου, ο Όμιλος θα παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο Pick-Up έως το 2021.

Όμιλος PSA (Peugeot, Citroen, DS) ανακοίνωσε στις αρχές Απριλίου το νέο 5ετές στρατηγικό πλάνο του με την ονομασία «Push to Pass» όπου περιλαμβάνονται σημαντικές αποκαλύψεις… Μια από τις βασικότερες είναι πως η ονομασία του (αλλά και το λογότυπο του) αλλάζει από «PSA Peugeot Citroen» σε «Groupe PSA». Πέραν όμως αυτού, ο διευθύνων σύμβουλος, Carlos Tavares, ανακοίνωσε και τα πλάνα του Ομίλου

PSA κατά τη διάρκεια της επόμενης 5ετίας, που σε ότι αφορά στα οχήματα, περιλαμβάνουν το λανσάρισμα 26 νέων εκπροσώπων, 8 ελαφρών επαγγελματικών, 7 υβριδικών καθώς και 4 πλήρως ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Μεταξύ αυτών, αξίζει να σημειώσουμε πως θα περιλαμβάνεται και ένα νέο μοντέλο Pick-Up ενός τόνου, δηλαδή ενός νέου εκπροσώπου για τις Peugeot και Citroen, που θα κληθεί να ανταγωνιστεί οχή-

ματα όπως τα Nissan Navara, Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, VW Amarok κ.ο.κ. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν κυκλοφορήσει μέχρι στιγμής, θεωρείται μάλλον απίθανο οι υπεύθυνοι του Ομίλου PSA να προχωρήσουν στην εξέλιξη ενός εντελώς νέου μοντέλου για την κατηγορία των Pick-Up και το πιθανότερο είναι να συνάψουν συνεργασία με κάποια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία.

Με αυτό το σκεπτικό, θα μπορούσε κανείς να υποστηρίξει πως μια συνεργασία με την Toyota δεν θα μπορούσε να αποκλειστεί, δεδομένου ότι ήδη συνεργάζονται σε περιπτώσεις όπως η νέα γενιά των Peugeot Expert, Citroen Jumpy και Toyota Proace. Μέσα στην επόμενη 5ετία δηλαδή, οι Peugeot και Citroen θα μπορούσαν να παρουσιάσουν τις δικές τους εκδόσεις Pick-Up που θα βασίζονται στη νέα γενιά του Toyota Hilux!

Προχωρά η εξέλιξη του ΜΑΝ TGE

πως έχουμε δημοσιεύσει και στο παρελθόν, η ΜΑΝ Tr u c k & B u s α ν α μ έ ν ε τ α ι γ ι α πρώτη φορά να επεκτείνει τη γκάμα των εκπροσώπων της και στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών, με την παρουσίαση ενός νέου μοντέλου μέσα στο 2017. Το νέο αυτό όχημα θα φέρει την ονομασία «TGE» και ουσιαστικά θα βασίζεται στη νέα γενιά του VW Crafter. Δεδομένου η ΜΑΝ Truck & Bus ελέγχεται κατά 75% από την Volkswagen, είναι λογικό οι δύο εταιρείες να συνεργαστούν στην εξέλιξη του εν λόγω μοντέλου, για λόγους μείωσης του κόστους παραγωγής του. Πληροφοριακά, αξίζει να αναφέρουμε πως η νέα γενιά του VW

Crafter θα αρχίσει να παράγεται μέσα στο 4ο 3μηνο του 2016 και θα αποτελεί πλέον προϊόν συνεργασίας της VW με τη MercedesBenz όπως συνέβαινε μέχρι τώρα, δεδομένου ότι η υπάρχουσα γενιά του Crafter βασίζεται στο Sprinter. To νέο Crafter θα είναι ένα εντελώς νέο μοντέλο ενώ, το «δίδυμο» MAN TGE, θα διευρύνει τις προτάσεις της γκάμας της MAN Truck & Bus σε οχήματα με μεικτό βάρος από 3,0 – 44,0t. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως πρόσφατα η MAN Truck & Bus ανακοίνωσε τον διορισμό του κ. Ralf Schueler στη θέση του Διευθυντή Marketing για το νέο MAN TGE. Ο κ. Schueler έχει εργαστεί για 13 έτη σε διάφορες θέσεις στην

Audi και τα επαγγελματικά οχήματα της Volkswagen ενώ την τελευταία 8ετία διατέλεσε Διευ-

θυντής Marketing στις εταιρείες Akzo Nobel Automotive και Aerospace Coatings.

Το μελλοντικό ελαφρύ επαγγελματικό MAN TGE θα βασίζεται στη νέα γενιά του VW Crafter και θα επεκτείνει… προς τα κάτω της γκάμα της MAN Truck & Bus.

Nea diethnh_4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

1:30

Page 7

Εντός του 2016 το νέο Mercedes-Benz Pick-Up

έσα στο φθινόπωρο του 2016 έχουν προγραμματιστεί να πραγματοποιηθούν δύο σημαντικές διεθνείς εκθέσεις αυτοκινήτου και σε κάποια εξ αυτών, η Mercedes-Benz είναι πολύ πιθανό να πραγματοποιήσει τα αποκαλυπτήρια, έστω και με την μορφή πρωτότυπου οχήματος, του νέου ελαφρού επαγγελματικού τους, αυτήν τη φορά για την κατηγορία των Pick-Up. Η πρώτη έκθεση αφορά στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων και είναι η 66η ΙΑΑ του Ανοβέρου που θα διεξαχθεί από 21 – 29 Σεπτεμβρίου ενώ η δεύτερη δεν είναι άλλη από το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού που θα λάβει χώρα από τις 29 Σεπτεμβρίου έως 16 Οκτωβρίου.

Οι τελευταίες πληροφορίες για το νέο Mercedes-Benz Pick-Up Σύμφωνα με τα όσα έχουν διαρρεύσει τις τελευταίες ημέρες στο δια-

δίκτυο, αλλά και όσα έχουμε δημοσιεύσει και στο παρελθόν, το νέο μοντέλο Pick-Up της Mercedes-Benz θα βασίζεται στη νέα γενιά του Nissan Navara και θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ προς το τέλος του 2017. Παράλληλα, εντείνονται οι φήμες πως το πρώτο Pick-Up στην ιστορία της Mercedes-Benz θα φέρει την ονομασία «X-Class» ή «Z-Class» με την πρώτη πρόταση να συγκεντρώνει τις περισσότερες πληροφορίες σύμφωνα με κύκλους από το στρατόπεδο της εταιρείας. Όπως είναι φυσικό, το νέο PickUp της Mercedes-Benz θα διατηρήσει το πλαίσιο και τη δομή των αναρτήσεων της νέας γενιάς του Nissan Navara ωστόσο, σύμφωνα με τους υπευθύνους της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, πολλές και σημαντικές θα είναι οι τροποποιήσεις σε επιμέρους μηχανικά τμήματα του καθώς και σε ότι αφορά στη σχεδίαση

Η Fiat αποκτά… Talento!

πως έχουμε ανακοινώσει εδώ και καιρό, η Fiat Professional αναμένεται να λανσάρει μέσα στο 2016 τον αντικαταστάτη του Scudo και σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της, το νέο ελαφρύ επαγγελματικό της μοντέλο θα φέρει την ονομασία «Talento». Tο νέο Fiat Talento θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη και το αμάξωμα της νέας γενιάς του Opel Vivaro, όπως και το μελλοντικό Nissan NV300. Σχεδιαστικά, το νέο Fiat Talento θα διακρίνεται για τη δυναμική σχεδίαση του αμαξώματος με το έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ να συνδυάζεται αρμονική με το κοντό κάλυμμα του κινητήρα ενώ, το πλήρως τετραγω-

νισμό σχήμα του πίσω τμήματος του οχήματος, να υποδηλώνει τις πολύ καλές μεταφορικές του δυνατότητες και το πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα του χώρου φόρτωσης. Σε ότι αφορά στους κινητήρες, η Fiat Professional έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής πως το Talento θα είναι διαθέσιμο με κινητήρες ισχύος έως και 145 ίππων που θα εφοδιάζονται με μονό ή διπλό turbo. Όπως είναι φυσικό, το νέο Fiat Talento θα είναι διαθέσιμο τόσο σε αμιγώς επαγγελματικές (Van) εκδόσεις όσο και ως όχημα μεταφοράς προσωπικού (με έως και εννέα θέσεις) ενώ οι παραγγελίες για το νέο ιταλικό ελαφρύ επαγγελματικό θα ξεκινήσουν μέσα στον Μάιο.

Το Talento θα αποτελέσει τη νέα προσθήκη στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της Fiat Professional μέσα στο 2016.

Σύμφωνα με φήμες, το νέο Mercedes-Benz Pick-Up πιθανόν να παρουσιαστεί μέσα στο φθινόπωρο του 2016 με την ονομασία «X-Class».

αμαξώματος και εσωτερικού. Φήμες αναφέρουν πως η νέα Mercedes-Benz… X-Class θα είναι διαθέσιμη με τρία επίπεδα εξοπλισμού ενώ πέραν του νέου πετρελαιοκινητήρα των 2,3λτ. που προσφέρει και η Nissan με το NP300 Navara, σε ορισμένες αγορές όπως π.χ. η Αυστραλία, δεν αποκλείεται να προσφέρεται και με επιπλέον επιλογές 4 ή 6

κυλίνδρων που θα αποδίδουν ισχύ έως και 225 ίππων. Τέλος, σε ότι αφορά στη σχεδίαση του εσωτερικού διακόσμου, οι μέχρι στιγμής πληροφορίες αναφέρουν πως το νέο Mercedes-Benz Pick-Up θα υιοθετήσει πολλαπλά στοιχεία από τη νέα B-Class. Εν αναμονή λοιπόν για νεότερες πληροφορίες…

Ειδική έκδοση Nissan Navara με 1.500 ίππους

Για όσους το επιθυμούν, η εταιρεία SVM προσφέρει το νέο Navara με κινητήρα από το GT-R R35 και απόδοση από 800 – 1.500 ίππους!

ια όσους θα επιθυμούσαν το… κάτι παραπάνω από τη νέα γενιά του Nissan NP300 Navara, η εταιρεία βελτιώσεων SVM προσφέρει μια ειδική έκδοση με ισχύ από 800 – 1.500 ίππους! Αν και ο νέος κινητήρας των 2,3λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του νέου Nissan NP300 Navara αποδίδει ισχύ 160 ή 190 ίππων, ίσως για μερικούς να μην αποτελεί ακριβώς αυτό που θα ήθελαν… Για τον λόγο αυτό, η εταιρεία βελτιώσεων SVM (Severn Valley Motorsport) αποφάσισε να παρουσιάσει μια ειδική έκδοση του ιαπωνικού Pick-Up με έναν bi-turbo V6 κινητήρα 3,8λτ. Ωστόσο, ακόμη και έτσι, ένα «κανονικό» GT-R R35 (από το οποίο και προέρχεται το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο), αποδίδει

ισχύ 565 ίππων ωστόσο, οι υπεύθυνοι της SVM κατάφεραν να αυξήσουν την απόδοση του 6κύλινδρου αυτού κινητήρα στους 800 ίππους ενώ, με περαιτέρω επεμβάσεις, μπορούν να αυξήσουν την ιπποδύναμη τους έως και στους 1.500 ίππους! Το… τερατώδες αυτό Nissan Navara εφοδιάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και σύστημα 4κίνησης ωστόσο, η SVM αναφέρει πως θα μπορούσε να προσφέρει και εκδόσεις του με μηχανικό κιβώτιο και μετάδοση της κίνησης μόνο στον πίσω άξονα… Φυσικά, όλα τα παραπάνω εξαρτώνται από τον πελάτη καθώς, το κόστος αγοράς μιας τέτοιας έκδοσης για το Nissan NP300 Navara ξεκινά από 221.620 ευρώ περίπου…

Nea diethnh_4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

1:30

Page 8

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Ανανεωμένο Fiat Fiorino με Euro6 κινητήρες

Το ανανεωμένο Fiat Fiorino με τους νέους κινητήρες τεχνολογίας Euro6 με ισχύ από 77 – 95 ίππους, θα φέρει μερικώς τροποποιημένη σχεδίαση αμαξώματος…

το προσεχές Διεθνές Σαλόνι Επαγγελματικών Οχημάτων του Μπέρμιγχαμ (26-28 Απριλίου), η Fiat Professional αναμένεται να παρουσιάσει επίσημα τη νέα, ανανεωμένη, έκδοση του Fiorino η οποία, εκτός από συγκεκριμένες στυλιστικές διαφοροποιήσεις, θα εφοδιάζεται με τη νέα γκάμα –Euro6- κινητήρων. Το ανανεωμένο Fiorino για το 2016 θα διαθέτει έναν πλήρως διαφοροποιημένο εμπρός προφυλακτήρα, νέες εκδόσεις ως προς τις

ζάντες του οχήματος αλλά και τονισμένους θόλους σε όλους τους τροχούς. Σε ότι αφορά στο εσωτερικό, παρουσιάζονται νέα στοιχεία που ενισχύουν την άνεση και την εργονομία. Χαρακτηριστικά, το τιμόνι έχει επανασχεδιαστεί ενώ εφοδιάζεται με ενσωματωμένα χειριστήρια, ο πίνακας οργάνων φέρει νέα γραφικά στοιχεία και είναι πιο ευανάγνωστος ενώ έχει προστεθεί και έναν νέος, πιο πρακτικός, αποθηκευτικός χώρος στο ταμπλό.

Πέραν αυτών, μια νέα έγχρωμη οθόνη αφής 5 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων προστίθεται στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, ενώ το όχημα φέρει πλεον δυνατότητα σύνδεσης με Bluetooth, USB, AUX και εφοδιάζεται με δορυφορικό σύστημα πλοήγησης. Ωστόσο, αλλαγές θα υπάρξουν και στη γκάμα των μηχανικών συνόλων του που θα περιλαμβάνει δύο επιλογές του υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα MultiJet II των 1,3λτ. που αποδίδουν ισχύ 80 ή 95 ίππων.

… καθώς και επανασχεδιασμένο εσωτερικό όπου απαντώνται ο νέος πίνακας οργάνων και μια οθόνη αφής 5 ιντσών στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας.

Αντίστοιχα, θα είναι διαθέσιμος ένας EcoJet βενζινοκινητήρας με απόδοση 77 ίππων. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο, χάρη στη συνεργασία του με συστήματα όπως το Start & Stop, το αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων «Comfort-Matic» κ.ά., επιτυγχάνει μέση κατανάλωση έως και 3,8λτ./100χλμ. καθώς και εκπομπές CO2 από 100 g/km, επιδόσεις που τον καθιστούν κατά 14% αποδοτικότερο σε σχέση με τις προηγούμενες EcoJet εκδόσεις του ιταλικού Vanette.

Οι μεταφορικές δυνατότητες του Fiat Fullback

έσα στο καλοκαίρι του τρέχοντος έτους αναμένεται να ξεκινήσει και στην ελληνική αγορά η εμπορική πορεία ενός ακόμη εκπροσώπου της Fiat Professional, αυτήν τη φορά στην κατηγορία των ελαφρών ημιφορτηγών. Το νέο Fullback αναμένεται να συμβάλλει στην ισχυροποίηση της παρουσίας της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας και στη χώρα μας χάρη σε στοιχεία όπως η δυναμική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικό, ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας και φυσικά οι αυξημένες μεταφορικές του δυνατότητες, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα επαγγελματικό όχημα. Σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, το νέο Fiat Fullback θα είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία άνω του 1,0t. με την ελκτική του ικανότητα να υπερβαίνει τους 3,1t., ενώ την ίδια στιγμή, η ακτίνα του κύκλου στροφής για τις εκδόσεις 4WD ανέρχεται στα 5,9μ. μόλις, στοιχείο που ενισχύει την πολύ καλή ευελιξία του μοντέλου. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφερθούμε στις διαστάσεις τόσο του αμαξώματος όσο και του χώρου 8

φόρτωσης των δύο εκδόσεων καμπίνας (Extended Cab και Double Cab) του νέου Fiat Fullback. Για τις εκδόσεις Extended Cab O Μήκος αμαξώματος: 5.275 χλστ. O Πλάτος αμαξώματος: 1.815 χλστ.

Μήκος χώρου φόρτωσης: 1.850 χλστ. Πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.470 χλστ. O Ύψος χώρου φόρτωσης: 475 χλστ. Για τις εκδόσεις Double Cab O Μήκος αμαξώματος: 5.285 χλστ. O Πλάτος αμαξώματος: 1.815 χλστ.

Μήκος χώρου φόρτωσης: 1.520 χλστ. Πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.470 χλστ. O Ύψος χώρου φόρτωσης: 475 χλστ.

Το νέο Fiat Fullback θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις με επιμηκυμένη (Extended) και διπλή (Double) καμπίνα επιβατών.

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:41 μμ

Σελίδα 33

Nea_agoras_4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

2:59

Page 10

NEA AΓΟΡΑ

Όφελος έως και 4.524 ευρώ για το L200

Aντιδρά η ΟΦΑΕ σε ενδεχόμενο αύξηση του ΕΦΚ καυσίμων

Ανάλογα με την έκδοση, οι διάφορες εκδόσεις του Mitsubishi L200 προσφέρονται με κόστος αγοράς από 21.989 ευρώ και Συνολικό Όφελος έως 4.524 ευρώ.

ελληνική αντιπροσωπεία της Mitsubishi ανακοίνωσε τις νέες τιμές για την γκάμα εκδόσεων του L200 που μεταξύ άλλων προσφέρονται με Συνολικό Όφελος από 678 – 4.524 ευρώ. Συγκεκριμένα, με βάση τα όσα ανακοινώνει επίσημα η ελληνική αντιπροσωπεία, το κόστος αγοράς των διαφόρων εκδόσεων του δυναμικού Mitsubishi L200 διαμορφώνονται ως εξής: O L200 Club Cab* 2,5 MT 4WD Invite ASTC MY15** από 23.950 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 21.989 ευρώ) O L200 Club Cab* 2,5 MT 4WD Intense Plus ASTC MY15** από 28.400 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 26.355 ευρώ) O L200 Double Cab 2,5 MT 4WD Intense ASTC MY15** από 27.370 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 24.950 ευρώ) O L200 Double Cab* 2,5 MT 4WD Intense Plus MY11 από 30.360 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 25.896 ευρώ) O L200 Double Cab 2,5 MT 4WD Intense Plus MY15** από 30.360 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 27.896 ευρώ)

L200 Double Cab* 2,5 AT 4WD Instyle MY11 από 33.760 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 29.236 ευρώ) O L200 Club Cab 2,5 MT 4WD Invite AS&G MY16 από 24.990 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 24.312 ευρώ) O L200 Club Cab 2,5 MT 4WD Intense Plus AS&G MY16 από 28.990 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 28.251 ευρώ) O L200 Double Cab 2,5 MT 4WD Intense AS&G MY16 από 28.990 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 28.250 ευρώ) O L200 Double Cab 2,5 MT 4WD Intense Plus AS&G MY16 από 31.500 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 30.750 ευρώ) O L200 Double Cab 2,5 AT 4WD Intense Plus AS&G MY16 από 33.400 ευρώ (Με Όφελος ή/και Απόσυρση: από 32.627 ευρώ) (*): Εκδόσεις ΜΥ2015 με μήνα παραγωγής από Νοέμβριο 2013 – Απρίλιο 2014 (**): Εκδόσεις ΜΥ2015 με μήνα παραγωγής από Μάιο 2014 και μετά με το ASTC στον βασικό τους εξοπλισμό και κινητήρα ισχύος 136 ίππων. O

Νέα προσφορά για τα παλαιότερα οχήματα Nissan

ελληνική αντιπροσωπεία της Nissan ανακοίνωσε πως προσφέρει Δωρεάν Οδική Βοήθεια για ένα επιπλέον έτος (πέραν της αρχικής 3ετίας) και για τα παλαιότερα οχήματα των πελατών της. Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω προσφορά που αφορά και στα ελαφρά επαγγελματικά μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας, είναι μια σημαντική παροχή στους ιδιοκτήτες οχημάτων της Nissan που πληρούν τις παρακάτω προϋποθέσεις: O Οχήματα με ημερομηνία παραγωγής μετά την 1η Ιανουαρίου 2000.

Τα οχήματα πρέπει να πραγματοποιήσουν συντήρηση σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Nissan ή O Οι ιδιοκτήτες των εν λόγω οχημάτων να επισκεφθούν για έλεγχο και διενέργεια τυχόν ανάκλησης, ένα από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Nissan. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως οι καλύψεις του Προγράμματος Δωρεάν Οδικής Βοήθειας της Nissan είναι ίδιες με αυτές που ισχύουν κατά τη διάρκεια ισχύος της εγγύησης ενός νέου αυτοκινήτου της μάρκας. O

Η Nissan προσφέρει Δωρεάν Επέκταση Οδικής Βοήθειας για ένα έτος και στα ελαφρά επαγγελματικά της με ημερομηνία παραγωγής από 1.1.2000.

Η ΟΦΑΕ εξέφρασε την έντονη αντίθεση της με την ενδεχόμενη αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης που επεξεργάζεται η Πολιτεία.

ε σχετική επιστολή που η ΟΦΑΕ απέστειλε στον πρωθυπουργό, τα πολιτικά κόμματα και τα συναρμόδια υπουργεία, αναφέρεται πως: «… Με αφορμή τις πρόσφατες δημοσιεύσεις σχετικά με την πιθανή εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) του πετρελαίου κίνησης με αυτόν της βενζίνης που εξετάζει η κυβέρνηση, θα θέλαμε να εκφράσουμε την έντονη ανησυχία μας, όχι μόνο για τη βέβαιη αποτυχία ενός τέτοιου εισπρακτικού μέτρου, αλλά κυρίως για τις καταστροφικές συνέπειες που θα επιφέρει στους Έλληνες αυτοκινητιστές. Έπειτα από τις απανωτές βολές που δέχεται ο κλάδος μας, έξι χρόνια από τον αποτυχημένο τρόπο απελευθέρωσης του επαγγέλματος, κάτι τέτοιο θα αποτελούσε την χαριστική βολή για τις ελληνικές οδικές μεταφορές και ένα επιπλέον κίνητρο προς τις ελληνικές μεταφορικές εταιρείες, για μετεγκατάσταση τους στις γειτονικές χώρες, με πολύ ευνοϊκότερες συνθήκες για την άσκηση της επαγγελματικής τους δραστηριότητας. Εκφράζουμε την έντονη αντίθεση μας σε μια τέτοια αλλαγή καθώς επίσης εφιστούμε την προσοχή σας στις δραματικές συνέπειες που θα είχε κάτι τέτοιο στην ελληνική οικονομία γενικότερα. ΄ Τέτοιου είδους εισπρακτικά μέτρα, έχουν αποδειχθεί πως μειώνουν την κατανάλωση και δεν αυξάνουν τις εισπράξεις των δημόσιων ταμείων. Θα ήταν προτιμότερο να στρέφατε την προσοχή σας και να επικεντρώνετε τις προσπάθειες σας στην υιοθέτηση μέτρων τα οποία, όχι μόνο θα επιφέρουν επιπλέον έσοδα στα ταμεία της χώρας, αλλά παράλληλα θα ενισχύσουν τις ελληνικές επιχειρήσεις που καταβάλλουν υπεράνθρωπες προσπάθειες για να παραμείνουν ενεργές. Προς αυτήν την κατεύθυνση θα ήταν και η αποτελεσματικότερη οργάνων των ελεγκτικών μηχανισμών της χώρας μας για την πάταξη της παράνομης μεταφοράς που μαστίζει εδώ και χρόνια τον κλάδο μας. Με επαρκεί και οργανωμένους ελέγχους και την αποτελεσματικότερη επιβολή και είσπραξη προστίμων από αλλοδαπά φορτηγά, που μέχρι σήμερα παρανομούν ανενόχλητα στη χώρα μας, θα είχαμε την άμεση εισροή εσόδων στη χώρα μας αλλά και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών φορτηγών έναντι των αλλοδαπών».

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:42 μμ

Σελίδα 33

POLISEIS_04_16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΈΡΩΜΑ

11/4/2016

11:30

Page 12

Πωλήσεις Φεβρουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Μάχη Ford & Toyota για την κορυφή… Υποχωρεί σημαντικά η αγορά σε σχέση με το 2015

Χάρη σε μοντέλα όπως το νέο Transit Van, η Ford προηγείται στις πωλήσεις επαγγελματικών για το 2μηνο του 2016.

661

33 πωλήσεις για το Citroen Berlingo 22 πωλήσεις για το Ford Transit

111 πωλήσεις για το Toyota Hilux

το Νο1 Taxi

Σύνολο 2015: 1.393

το Νο1 Pick-Up

είναι το ποσοστό των Vanette και Mini-Vanette επί του συνόλου των πωλήσεων των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων για το Φεβρουάριο του 2016.

Σύνολο 2016: 775

35 πωλήσεις για το Ford Fiesta Van

ι νέες ταξινομήσεις ε λ α φ ρ ώ ν επαγγελματικών μ έ σ α σ τ ο Φεβρουάριο α ν ή λ θ α ν σ τ α 258 οχήματα και ήταν μειωμένες κατά 64,75% σε σχέση με τα 732 οχήματα του 2015.

45,02%

Μάϊος

Απριλ.

Μαρτ.

Φεβρ.

Ιαν.

-21,79%

το Νο1 Van

έτους: -44,36%

-64,75%

το Νο1 Vanette

Συνολική μεταβολή

το Νο1 Mini-Vanette

517

66 πωλήσεις για τη Skoda Octavia

79,80%

είναι το μερίδιο αγοράς που διατηρεί η Skoda στην αγορά των Taxi χάρη σε εκπροσώπους όπως τα Octavia (66 πωλήσεις) και Rapid (13 πωλήσεις) που κυριαρχούν.

-61,67%

είναι η μεταβολή των πωλήσεων στα φορτηγά άνω των 3,5t. καθώς μέσα στο Φεβρουάριο του 2016 πουλήθηκαν 23 οχήματα έναντι 60 για τον αντίστοιχο μήνα του 2016.

POLISEIS_04_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:30

Page 13

Pick-Up: Παρέμεινε στην κορυφή το Toyota Hilux PICK-UP

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο Ιαν.- Φεβ. 2016

Μοντέλο

Μερίδιο (%) Ιαν.- Φεβ. 2015

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Φεβ. 2016

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Φεβ. 2015

Μεταβολή πωλήσ.(%) -20,34

Toyota Hilux

111

37,76

162

-31,48

42,73

Nissan Navara

20,07

37,21

16,36

5,88

Mitsubishi L200

12,93

-11,63

10,91

-40,00

Ford Ranger

12,24

-5,26

5,45

-70,00

Isuzu D-Max

10,20

-14,29

21,82

33,33

VW Amarok

6,80

-16,67

2,73

-75,00

Mahindra Goa Hawk

0,00

-100,00

0,00

-100,00

Fiat Strada

0,00

-100,00

0,00

-100,00

352

-16,48

110

148

-25,68

Σύνολο

294

Vanette: Δύο εκπρόσωποι της Ford στην κορυφή Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 Ford Fiesta Van 2 Citroen Berlingo 3 Ford Transit Connect 4 Fiat Doblo Cargo 5 Toyota YarisVan 6 Nissan NV200 7 Fiat Panda Van 8 Peugeot Bipper 9 Fiat Fiorino 10 VW Caddy 11 Peugeot Partner 12 Peugeot 208 Business 13 Ford Transit Courier 14 Fiat Punto Van 15 Opel Corsa Van 16 Citroen C3 Entreprise 17 Citroen Nemo 18 Renault Kangoo 19 Mercedes-Benz Citan 20 VW Polo Van 21 VW loadUp 22 Opel Combo Van 23 Renault Clio Pro+ 24 Seat Ibiza Van Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Φεβ. 2016 35 33 30 29 22 22 20 19 19 18 16 15 11 11 11 9 8 7 5 3 2 2 1 348

Μερίδιο (%) Ιαν.- Φεβ. 2015 10,06 45 9,48 22 8,62 30 8,33 38 6,32 45 6,32 16 5,75 5,46 270 5,46 42 5,17 42 4,60 12 4,31 16 3,16 10 3,16 6 3,16 23 2,59 17 2,30 298 2,01 1,44 8 0,86 9 0,57 0,57 2 0,29 0,00 1 0,00 952

Μεταβολή πωλήσεων (%) -22,22 50,00 0,00 -23,68 -51,11 37,50 -92,96 -54,76 -57,14 33,33 -6,25 10,00 83,33 -52,17 -47,06 -97,32 -37,50 -66,67 0,00 -100,00 -63,45

Φεβ. 2016 4 27 7 10 1 4 8 5 9 5 3 3 1 2 4 3 3 5 1 1 1 1 108

Μερίδιο (%) πωλήσεις 3,70 25,00 6,48 9,26 0,93 3,70 7,41 4,63 8,33 4,63 2,78 2,78 0,93 1,85 3,70 2,78 2,78 4,63 0,93 0,00 0,93 0,93 0,93 0,00 0,00

Φεβ. 2015 21 7 14 19 20 9 256 12 9 2 4 2 5 5 10 135 2 5 1 538

Μεταβολή πωλήσ.(%) -80,95 285,71 -50,00 -47,37 -95,00 -55,56 -98,05 -25,00 -44,44 50,00 -25,00 -50,00 -60,00 -20,00 -70,00 -97,78 -50,00 -100,00 0,00 79,93

Φεβ. 2016 4 7 10 1 2 8 2 1 1 1 37

Μερίδιο (%) πωλήσεις 10,81 18,92 27,03 2,70 5,41 21,62 5,41 0,00 0,00 0,00 0,00 2,70 2,70 2,70 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Φεβ. 2015 10 13 3 4 1 3 1 1 3 1 1 1 42

Μεταβολή πωλήσ.(%) -60,00 -46,15 -66,67 -50,00 700,00 -33,33 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 0,00 0,00 -11,90

Αν και διατηρείται με άνεση στην κορυφή, το Toyota Hilux εμφανίζει πτώση των πωλήσεων του κατά 31,48% σε σχέση με το 1ο 2μηνο του 2015. Την ίδια στιγμή, αυξάνοντας τις νέες ταξινομήσεις του κατά 37,21%, το Nissan Navara έχει πλασαριστεί στη 2η θέση της σχετικής λίστας ενώ, η έναρξη πωλήσεων της νέας γενιάς του είναι σαφές πως θα προσδώσει νέα δυναμική στην εμπορική του πορεία μέσα στο 2016.

Mε 27 νέες ταξινομήσεις κατά τη διάρκεια του Φεβρουαρίου, το Citroen Berlingo έχει καταφέρει να αναρριχηθεί προς το παρόν στη δεύτερη θέση των πωλήσεων της κατηγορίας των Vanette με ελάχιστη διαφορά από τους δύο εκπρόσωπους της Ford που συμπληρώνουν την κορυφαία 3άδα, το Fiesta Van που είναι πρώτο και το Transit Connect που ακολουθεί…

Van: Συνεχίζει ακάθεκτο του Ford Transit Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 Ford Transit 2 Ford Transit Custom 3 Opel Vivaro 4 Peugeot Boxer 5 Fiat Ducato 6 VW Transporter 7 Mercedes Sprinter 8 Citroen Jumper 9 Mercedes Vito 10 Toyota ProAce 11 Peugeot Expert 12 Citroen Jumpy 13 Iveco Daily 14 Nissan Primastar 15 Renault Trafic 16 Piaggio Porter 17 Fiat Scudo 18 VW Crafter 19 Toyota Hiace 20 Opel Movano 21 Nissan NV400 Σύνολο

Ιαν.- Φεβ. 2016 22 21 20 13 11 9 8 7 6 2 2 2 2 1 126

Μερίδιο (%) Ιαν.- Φεβ. 2015 17,46 14 16,67 20 15,87 1 10,32 5 8,73 11 7,14 2 6,35 7 5,56 2 4,76 6 1,59 9 0,00 2 1,59 1 1,59 1 0,79 0,00 0,00 1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 82

Μεταβολή πωλήσεων (%) 57,14 5,00 1.900,00 160,00 0,00 350,00 14,29 250,00 0,00 -77,78 0,00 100,00 100,00 -100,00 53,66

Δύο εκπρόσωποι της Ford, τα Transit και Transit Custom πλασάρονται στις δύο πρώτες θέσεις της λίστας με τα κορυφαία σε πωλήσεις Van ενώ χάρη στην εξαιρετική του πορεία μέσα στο Φεβρουάριο, το Opel Vivaro ακολουθεί αμέσως μετά.

POLISEIS_04_16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΈΡΩΜΑ

11/4/2016

11:31

Page 14

Πωλήσεις Φεβρουαρίου για τα επαγγελματικά οχήματα

Οι κορυφαίοι στα Taxi Στο +17,86% σε σχέση με το 2016 Taxi: Μοντέλο

Ιαν.- Φεβ. 2016

Φεβ. 2016

Μερίδιο (%)

Skoda Octavia

66,67

Skoda Rapid

13,13

Peugeot 301

6,06

Seat Toledo

3,03

Mercedes-Benz V-Class/Vito

3,03

Λοιποί

8,08

Σύνολο Εταιρεία Skoda Peugeot Seat 3 Mercedes-Benz Toyota Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Φεβ. 2016 79 6 1 3 3 5 99

Φεβ. 2016 44 3 3,03 2 2 4 56

Παρά τα σημαντικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η ελληνική αγορά, οι νέες ταξινομήσεις Taxi για το 2μηνο του 2016 (99 οχήματα) ήταν αυξημένες σε σχέση με το περασμένο έτος (84 μονάδες). Αύξηση κατά 16,0% παρατηρήθηκε και στις νέες ταξινομήσεις Φεβρουαρίου.

Μερίδιο (%) 79,80 6,06 3,03 3,03 5,05

Οι κορυφαίοι στα λεωφορεία & Mini-Buses

Ενθαρρυντική εκκινήση

Λεωφορεία: Λεωφορεία

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα

Ιαν.- Ιαν. 2016

Ιαν.- Νοε. 2015

Μετ/λή (%)

Ιαν. 2016

Ιαν. 2015

Μετ/λή (%)

4 2 1 1

1 1

300,00 100,00 -100,00 -100,00 60,00

1 4

100,00 300,00

Μετ/λή (%)

Ιαν. 2016

Ιαν. 2015

Μετ/λή (%)

200,00

1 Mercedes-Benz 2 Scania 3 MAN 4 Otokar 5 Setra 6 Temsa Λοιποί Σύνολο

Minibuses Μάρκα

Τα 17 νέα λεωφορεία και mini-buses που έχουν πουληθεί μέσα στο 1ο 2μηνο του 2016 στην ελληνική αγορά, μεταφράζονται σε αύξηση της τάξης του 112,50% σε σχέση με τα… απογοητευτικά αποτελέσματα του περασμένου έτους.

2 1 8

έως 24 θέσεων Ιαν.- Ιαν. 2016 Ιαν.- Νοε. 2015

1 Mercedes-Benz

2 Iveco- Irisbus

3 Opel Σύνολο

2 1

-100,00

200,00

Οι κορυφαίοι στα φορτηγά Μερίδιο 38,24% για την Iveco Φορτηγά: Φορτηγά

με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.

Μάρκα

Ιαν.- Φεβ. 2016

1 Mercedes-Benz 2 Iveco 3 Nissan 4 Mitsubishi 5 Isuzu Σύνολο

Φορτηγά

1 2 3 4 5 6 7

Ιαν.- Φεβ. 2015 Μετ/λή (%) 1

100,00 700,00

Φεβ. 2016

Φεβ. 2015

1 1

1 1 4

Μετ/λή (%) 0,00 300,00

με μεικτό βάρος από 8,0- 16,0t.

Μάρκα 1 Iveco 2 Mercedes-Benz 3 DAF Σύνολο

Φορτηγά

3 2 1 1 1 8

Ιαν.- Φεβ. 2016 Ιαν.-Φεβ. 2015 Μετ/λή (%) 8 37 -78,38 7 3 133,33 2 2 0,00 17 42 -59,52

Φεβ. 2016 1 1 2 4

Φεβ. 2015 37

Φεβ. 2016 1 5

Φεβ. 2015

2 39

Μετ/λή (%) -97,30 0,00 -89,74

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα Iveco MAN Scania Volvo Mercedes-Benz DAF Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Φεβ. 2016 Ιαν.-Φεβ. 2015 Μετ/λή (%) 16 2 700,00 8 5 12 -58,33 5 5 0,00 5 30 -83,33 4 1 -100,00 43 50 -14,00

3 4 2 15

9 2 9 20

Μετ/λή (%) -100,00 50,00 -55,56 -25,00

Η κορυφαία σε πωλήσεις εταιρεία για το 1ο 2μηνο του 2016 είναι η Iveco με 26 πωλήσεις ενώ ακολουθεί η Mercedes-Benz με 15 οχήματα και η MAN με 8 μονάδες αντίστοιχα.

Nea reportaz_4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

1:35

Page 15

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Νέα παράταση ως 1.11.2016 για το ABS

ε σχετική δημοσίευση στο ΦΕΚ της 30ης Μαρτίου 2016, που υπογράφεται από την υφυπουργό Μεταφορών, κ. Μαρίνα Χρυσοβελώνη, η πολιτεία ανακοίνωσε την παράταση της υποχρέωσης εγκατάστασης συστήματος αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) στα φορτηγά οχήματα έως την 1η Νοεμβρίου του 2016. Παράλληλα, στο εν λόγω αρχείο αναφέρεται πως: «Από 1.11.2016 απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων της παραγράφου 1 που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά σε οποιαδήποτε χώρα πριν από την 1.1.1999 και δεν φέρουν σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση».

Παράταση έως την 1.11.2016 δόθηκε για την εγκατάσταση συστήματος ABS στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα σύμφωνα με απόφαση της υφυπουργού Μεταφορών.

Διευκρινήσεις της ΟΦΑΕ για Η.Α.Σ και ΚΤΕΟ

ε σχετική ανακοίνωση της, η ΟΦΑΕ γνωστοποιεί σε όλους τους αυτοκινητιστές πως μπορούν να προμηθευτούν το Η.Α.Σ. (τσιπάκι) αλλά και την σχετική βεβαίωση για το ΚΤΕΟ, σε συνεννόηση με τους υπαλλήλους της. Η τιμή διάθεσης του Η.Α.Σ. ανέρχεται στα 30,75 ευρώ (25 ευρώ + ΦΠΑ 5,75 ευρώ) ενώ, για την βεβαίωση ΚΤΕΟ το κόστος ανέρχεται στα 12,30 ευρώ (10 ευρώ + ΦΠΑ 2,30 ευρώ), όσο δηλαδή τα προμηθεύεται η ΟΦΑΕ από το ΠΣΧΕΜ. Παράλληλα όμως, η ΟΦΑΕ διευκρινίζει πως δεν συναλλάσσεται, δεν είναι φορέας διάθεσης

του ΗΑΣ και δεν έχει κανένα οικονομικό όφελος από την όλη συναλλαγή, την οποία πραγματοποιεί αποκλειστικά και μόνο προς εξυπηρέτηση των αυτοκινητιστών και προς αποφυγή της διόγκωσης του κόστος και της ταλαιπωρίας για την προμήθεια του.

έσα στον Μάρτιο του 2017 αναμένεται να είναι έτοιμος ο αυτοκινητόδρομος Κόρινθος – Πάτρα ενώ έως το φθινόπωρο του 2016 θα δημοπρατηθεί πλήρως το οδικό τμήμα Πάτρα – Πύργος. Αυτά ανακοίνωσε σε πρόσφατες δηλώσεις του ο γενικός γραμματέας Υποδομών, κ. Γ. Δέδες, κατά την επίσκεψη του στο εργοτάξιο της Ολυμπίας Οδού στην περιοχή του Ξυλοκάστρου. Παράλληλα, ο γ.γ. Υποδομών ανέφερε πως με το νέο «πλαίσιο συναντίληψης» που υπογράφηκε πριν από λίγες ημέρες, τόσο το Δημόσιο όσο και οι κατασκευάστριες κοινοπραξίες των μεγάλων οδικών έργων της χώρας, αναλαμβάνουν συγκεκριμένες δεσμεύσεις με έναν

Στο πλαίσιο της Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας, η Volvo Trucks παρουσίασε το σύστημα Alcolock σε σχετική ημερίδα του υπουργείου Μεταφορών.

Η ΟΦΑΕ διευκολύνει τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές προκειμένου να αποκτήσουν το Η.Α.Σ. και τη βεβαίωση KTEO σύμφωνα με ανακοίνωση της.

Έτοιμο το 2017 το Κόρινθος - Πάτρα

«Πρεμιέρα» για το σύστημα ALCOLOCK

κοινό στόχο που δεν είναι άλλος από την παράδοση του συνόλου των μεγάλων οδικών έργων της χώρας μέχρι τον Μάρτιο του 2017. Παράλληλα, σε ότι αφορά τον οδικό άξονα Πάτρα – Πύργος, ο κ. Δέδες επεσήμανε πως: «… έχουμε δημοπρατήσει τις πρώτες εργολαβίες. Υπάρχουν συνολικά οκτώ τμήματα του έργου εκ των οποίων, τα δύο έχουν ήδη δοθεί σε δημοπρασία και συνεχίζουμε με αμείωτη ένταση τους ρυθμούς, προκειμένου κάθε μήνα να δημοπρατούμε ένα από τα υπόλοιπα τμήματα έτσι ώστε, μέχρι το φθινόπωρο του 2016 να έχουν δημοπρατηθεί όλα και να αρχίσουν οι εργασίες κατασκευής τους».

εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε., επίσημος εισαγωγέας – διανομέας των προϊόντων της Volvo Trucks στην ελληνική αγορά, συμμετείχε στην ημερίδα «Safe & Sober» (Ασφαλής & Νηφάλιος) που διοργανώθηκε τη Δευτέρα 21 Μαρτίου στις εγκαταστάσεις του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), το υπουργείου Μεταφορών, και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» (Ι.Ο.Α.Σ.) Στο πλαίσιο της Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας (21 – 27 Μαρτίου 2016), τόσο ο υπουργός Μεταφορών, κ. Χρ. Σπίρτζης, όσο και η γ.γ. του υπουργείου, κ. Πέπη Πέρκα, αναφέρθηκαν στο πρόβλημα της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ στην Ελλάδα και τις προσπάθειες αντιμετώπισης του. Χαρακτηριστικά, αναφέρθηκαν στις πρωτοβουλίες αναβάθμισης του θεσμικού πλαισίου αναφορικά με τις άδειες οδήγησης και την κυκλοφοριακή αγωγή, τον τρόπο

με τον οποίο θα αντιμετωπίζονται οι παραβάτες, την επιβολή των προστίμων κ.ά. Επιπρόσθετα, ο διευθυντής πωλήσεων της Volvo Trucks, κ. Φ. Μενάγιας, παρουσίασε το σύστημα «Alcolock – Interlock» που προσφέρει για τα επαγγελματικά της οχήματα η σουηδική εταιρεία. Ουσιαστικά, το Alcolock είναι ένα σύστημα που είναι σε θέση να ανιχνεύσει τα επίπεδα αλκοόλ που έχει καταναλώσει ο οδηγός κατά την είσοδο του στο όχημα, μέσω της εκπνοής αέρα, και στην περίπτωση που ανιχνεύσει υπέρβαση του προβλεπόμενου ορίου, δεν επιτρέπει την ενεργοποίηση του κινητήρα. Πληροφοριακά, αξίζει να αναφέρουμε πως η Volvo Trucks προσφέρει το σύστημα Alcolock –εργοστασιακής τοποθέτησηςαπό το 2005 και το ενδιαφέρον από τους πελάτες της αυξάνεται διαρκώς με πολλές μεσαίες και μεγάλες μεταφορικές εταιρείες να το έχουν υιοθετήσει στον εξοπλισμό των οχημάτων του στόλου τους.

DEPA cng_T4:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

11/4/2016

11:25

Page 16

CNG για επαγγελματίες

Οι επαγγελματίες εξοικονομούν με… Fisikon

ο φυσικό αέριο αποτελεί το κατεξοχήν καύσιμο που μπορεί να συμβάλλει στην εφαρμογή μιας πολιτικής υπέρ της μείωσης των εκπομπών ρυπογόνων ουσιών, αλλά και της οικονομικής μετακίνησης, είτε πρόκειται για ιδιωτικά και δημόσια οχήματα, είτε κυρίως, για ελαφρά και βαριά επαγγελματικά οχήματα, καθώς μπορεί να μειώσει σημαντικά

τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα (βενζίνη κ.λπ.), τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, αλλά και οξειδίων του αζώτου σε σχέση με το πετρέλαιο. Το γεγονός έχει οδηγήσει στη δημιουργία πολιτικών σε όλο τον κόσμο, που προωθούν τη χρήση του CNG στις μεταφορές και ως εκ τού-

Οικονομικό και οικολογικό

ένα όχημα που κινείται με βενζίνη και εξοικονόμηση που υπερβαίνει το 30% σε σχέση με ένα όχημα που κινείται με πετρέλαιο. Η εξοικονόμηση κόστους είναι αλληλένδετη με την εξοικονόμηση ενέργειας, η οποία στην περίπτωση του φυσικού αερίου είναι δεδομένη, καθώς 1 κιλό

Ο παγκόσμιος μέσος όρος για το κόστος του καυσίμου καταδεικνύει ότι η οδήγηση ενός οχήματος που κινείται με φυσικό αέριο, επιτυγχάνει εξοικονόμηση πάνω από το 50% σε σύγκριση με

Σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα το φυσικό αέριο προσφέρει οικονομία καυσίμου μέχρι και 50%.

H επιλογή χρήσης φυσικού αερίου ως καύσιμο για ένα επαγγελματικό όχημα (όλων των τύπων) αποτελεί στην παρούσα φάση μια από τις βέλτιστες πρακτικές προκειμένου μια επιχείρηση ή ένας επιτηδευματίας να μειώσει δραστικά τα λειτουργικά έξοδα του. Ανακαλύψτε γιατί… του, έχουν αυξηθεί ραγδαία, από τη μία πλευρά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επικεντρώνονται στην εν λόγω αγορά και από την άλλη, η ζήτηση από τους καταναλωτές, οι οποίοι προσβλέπουν και στην τεράστια εξοικονόμηση που προσφέρει. Με βάση τα παραπάνω δεδομένα και στο πλαίσιο της επίτευξης των ενεργειακών στόχων μέχρι το 2020, στην Ελλάδα έχει ξεκινήσει η δημιουργία στόλων αυτοκινήτων επαγγελματικών - ιδιωτικών που κινούνται με CNG και πλέον στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν ταξί, λεωφορεία, ελαφρά φορτηγά, απορριμματοφόρα αλλά και ΙΧ φυσικού αερίου, τα οποία είναι εργοστασιακά κατασκευασμένα καθώς και οχήματα με συστήματα διπλής καύσης. φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2,0 λίτρα υγραέριο. Παράλληλα το CNG είναι καθαρό καύσιμο, δε νοθεύεται αφού έρχεται από το Δίκτυο της ΔΕΠΑ με υψηλή πίεση, καίγεται στοιχειομετρικά (πλήρης καύση -ελάχιστα καυσαέρια) και είναι το πιο αποδοτικό (130 Οκτάνια) με έκλυση 25% λιγότερου CO2 στα καυσαέρια και ρύπους, εντυπωσιακά λιγότερους από την αυστηρότερη νόρμα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, την EURO6.

Πιο αποδοτική λειτουργία και περαιτέρω οικονομία Το φυσικό αέριο έχει βαθμό οκτανίων 130, το οποίο συνεισφέρει στην καλύτερη χρήση των κινητήρων υψηλής συμπίεσης, καθώς αποκλείονται οι αυταναφλέξεις, γιατί το μίγμα φυσικού αερίου και αέρα είναι τέλειο σε οποιαδήποτε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Έτσι ο κινητήρας παρουσιάζει μεγάλη ροπή στις επιταχύνσεις, χωρίς αστοχίες

ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες. Επίσης τα λιπαντικά «μολύνονται» λιγότερο, καθώς δεν υπάρχουν ιζήματα, τα μπουζί διατηρούνται καθαρά, ενώ δεν υπάρχουν διαβρώσεις στους κυλίνδρους και τα μεταλλικά μέρη του κινητήρα. Παράλληλα τα οχήματα φυσικού αερίου μπορούν να λειτουργήσουν σε όλους τους τύπους εδαφών,

ακόμα και σε βουνά και κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες κλίματος, καθώς το καύσιμο δεν παγώνει σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως οι μηχανικοί υποστηρίζουν ότι λόγω της υψηλής ποιότητας και καθαρότητας του φυσικού αερίου, απαιτείται αραιότερη συντήρηση του οχήματος και αυξάνεται η διάρ-

Το φυσικό αέριο έχει 130 οκτάνια με αποτέλεσμα να συμβαίνει καθαρότερη καύση και έτσι να προστατεύεται καλύτερα ο κινητήρας του αυτοκινήτου.

κεια ζωής του, δεδομένου ότι το καύσιμο συμβάλλει στην μικρότερη ρύπανση των διαφόρων επιμέρους τμημάτων του κινητήρα. Ωστόσο, επειδή το φυσικό αέριο έχει υψηλότερη θερμοκρασία καύσης, σε ορισμένα οχήματα κατά τη διασκευή τους, είναι απαραίτητη η αλλαγή των εδρών και των βαλβίδων του κινητήρα.

DEPA cng_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:26

Page 17

Πρατήρια φυσικού αερίου στην Ελλάδα Στην Ελλάδα, η ΔΕΠΑ προκειμένου να ανοίξει την αγορά της αεριοκίνησης, με το FISIKON (εμπορική ονομασία του φυσικού αερίου για την κίνηση οχημάτων) δημιουργεί υποδομές και υλοποιεί στρατηγικές συνεργασίες, έχοντας ως στόχο το οικονομικό, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο, να κάνει όλο και περισσότερο αισθητή την παρουσία του στους ελληνικούς δρόμους, ενώ παράλληλα, τα οχήματα που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο, έχουν στην διάθεσή τους ένα επαρκές δίκτυο ανεφοδιασμού. Έτσι σήμερα η ΔΕΠΑ λει-

τουργεί 8 πρατήρια σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας: Στην Αττική: • ΕΚΟ - Λεωφ. Κηφισίας 264, Κηφισιά • ΕΚΟ - 8ο χλμ Αθηνών-Λαμίας, Ν. Φιλαδέλφεια • Πρατήριο Fisikon στο 1ο χλμ της Λεωφόρου Ανθούσας • Πρατήριο Fisikon Καραϊσκάκη και Νικηταρά, Άνω Λιόσια Στη Θεσσαλονίκη: • EKO - Λεωφ. Γεωργικής Σχολής 128, Πυλαία • ΒΡ - Λεωφ. Κ. Καραμανλή 36, Νέα Μαγνησία

Στο Βόλο: • ΒΡ - οδό Λαρίσης 202. Στη Λάρισα: Πρατήριο ΕΚΟ-Fisikon - Βόλου 65 Παράλληλα το δίκτυο επεκτείνεται διαρκώς, με δύο πρατήρια σε Ρέντη και Άνω Λιόσια να είναι υπό κατα-

Αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα υπάρχουν 8 πρατήρια Fisikon που καλύπτουν όλο τον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκης.

σκευή και άλλα τέσσερα σε Παιανία, Άλιμο, Ηλιούπολη, Ασπρόπυργο κα Πειραιά να είναι στο στάδιο της αδειοδότησης.

«Κερδίζω 5.000 ευρώ το χρόνο»

Ο κ. Ηλίας Ράπτης είναι επαγγελμα τίας οδηγός TAXI, ένας από τους αρκ ετούς οδηγούς που επένδυσαν σε όχημα διπλού καυσίμου (CNG-βενζίνης) και μετά από σχεδόν ένα χρόνο, αισθάνεται απόλυτα δικαιω μένος για αυτή την απόφασή του.

Τι μοντέλο αυτοκινήτου έχετε επιλέξει ; Σκεφτόμουν αρκετό καιρό να αγοράσω ένα μοντέλο που θα κινούνταν με φυσικό αέρι ο και εν τέλει, μετά από σκέψη, κατέληξα να αγοράσω ένα Skoda Octavia 1,4 G-TEC. H αλήθ εια είναι πως υπήρχαν αρκετά υποψήφια μοντέλα στο μυαλό μου, άλλωστε οι εταιρείες προσφέρουν πληθώρα επιλογών, ωστόσο επέλ εξα το Octavia. Γιατί επιλέξατε TAXI με CNG κινητήρα ; Προφανώς για λόγους οικονομίας. Όπω ς σας είπα αρκετό καιρό σκεφτόμουν να προβ ώ στην αγορά ενός CNG μοντέλου και δε σας κρύβω ότι στην αρχή ήμουν επιφυλακτικός σχετ ικά με τα ποσά που άκουγα ότι θα εξοικονομ ήσω. Άλλωστε, μη ξεχνάμε πως το ΤΑΧΙ είναι η δουλειά μου, από αυτό βιοπορίζομαι. Πόσο ευχαριστημένος είστε από την επιλογή σας; ΑΠΟΛΥΤΑ! «Τραβάει» καλά με τον κινητήρα αυτό ν; Ναι, η απόδοσή του παραμένει στα ίδια επίπεδα, είτε χρησιμοποιώ το φυσικό αέρι ο, είτε τη βενζίνη. Κατανάλωση: Είναι τόσο οικονομικό όσο περιμένατε; Είνα ι όσο ακρ ιβώς άκου γα και διάβ αζα.

Όπως σας είπα και πιο πριν όμως, δεν το περίμενα να είναι τόσο μεγάλη αυτή η διαφ ορά. Πόσο έχετε υπολογίσει το ετήσιο κέρδ ος σας λόγω του φυσικού αερίου; Πριν αγοράσω αυτό το TAXI με φυσικό αέριο, χρειαζόμουν το χρόνο για πετρέλαιο περίπου 12.000 ευρώ. Βέβαια ήταν και ακριβότε ρο το diesel συγκριτικά με τη σημερινή τιμή του, οπότε χοντ ρικά με τις τωρι νές τιμέ ς κοντ ά στις 10.000 ευρώ. Ε, με το φυσικό αέριο χρειά ζομαι μόλις 5.000! Δηλαδή κερδίζω 5.000 ευρώ το χρόνο.

Θα συσ τήνα τε και σε άλλ ους επαγγελματίες την επιλογή μοντέλου με CNG κινητήρα; Ο κ. Ηλίας Ράπτης, επαγγελματίας οδηγ ός TAXI Με κλει στά μάτια. Είναι τρομερή η διαφορά στα χρήμ ατα που ξόδευα παλιά με τώρα. Και να σας πω και κάτι άλλο, η φύση της δουλειάς μας είνα ι τέτοια, που κινο ύμασ τε με μετρ ητά, οπότ ε αυτέ ς οι 5.000 ευρώ που εξοικονομώ πάνε κατ’ ευθείαν στη τσέπη μου, σε μετρητά.

Το Skoda Octavia 1,4 G-TEC έχει κατανάλωση καυσίμου 3,5 κιλά φυσικού αερίου ανά 100 χλμ.

Skoda Octavia G-TEC με κατανάλωση 3,0 ευρώ/100 χλμ. Το Skoda Octavia G-TEC δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να κινηθεί οικονομικά, μόλις με 3,0 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ η ύπαρξη φυσικού αερίου και βενζίνης εξασφαλίζει αυτονομία 1.330 χιλιομέτρων.

Με αποκλειστική χρήση CNG η αυτονομία φτάνει τα 410 χιλιόμετρα. Για την κίνηση του μοντέλου φροντίζει ένας κινητήρας 1,4 TSI απόδοσης 110 ίππων, ο οποίος λειτουργεί με φυσικό αέριο (CNG) και

εναλλακτικά με αμόλυβδη βενζίνη. Αμφότερες οι εκδόσεις Octavia (G-TEC και Octavia Combi G-TEC) διαθέτουν το στάνταρ πακέτο εξοπλισμού Green Τec, που περιλαμβάνει τεχνολογίες αιχμής όπως είναι

το Σύστημα Start-Stop και το Σύστημα Aνάκτησης Ενέργειας Πέδησης κατά την επιβράδυνση, ενώ ο αποδοτικός τούρμπο κινητήρας πληροί τις νέες αντιρρυπαντικές προδιαγραφές EU-6.

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

11/4/2016

12:20 μμ

Σελίδα 18

Nissan Navara Double Cab 2,3λτ. 160hp

Χωρίς περιορισμούς! Έτσι ακριβώς θα μπορούσαμε να υποστηρίξουμε πως αισθάνεται ο ιδιοκτήτης του νέου Nissan Navara Double Cab με τον εξαιρετικό πετρελαιοκινητήρα των 160 ίππων καθώς, το νέο ιαπωνικό Pick-Up είναι σε θέση να κινηθεί γρήγορα και με εξαιρετικό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας, μεταφέροντας μεγάλα φορτία όλων των τύπων ενώ, την ίδια στιγμή, το κόστος χρήσης του έχει μειωθεί θεαματικά…

τίτλος του International Pick-Up of the Year για το 2016 θεωρούμε πως αντικατοπτρίζει απόλυτα την εξαιρετική δουλειά του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Nissan δεδομένου ότι, μετά από την πρώτη μας επαφή για αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα με τη νέα γενιά του Navara, είμαστε πεπεισμένοι πως αποτελεί το πληρέστερο Pick-Up που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε ποτέ. Επιβλητικό και δυναμικό σχεδιαστικά, αναπάντεχα ευέλικτο εντός της πόλης και ακλόνητο ακόμη και σε ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, με εξαιρετικό επίπεδο άνεσης για τους επιβάτες σε όλες τις θέσεις και εντυπωσιακή ομοιογένεια στις αντιδράσεις του στις εκτός δρόμου διαδρομές (ανεξάρτητα από το πόσο δύσβατες μπορεί να είναι), το νέο Navara σε κάνει να ξεχνάς διαρκώς πως βρίσκεται πίσω από το τιμόνι ενός Pick-Up και όχι ενός SUV ενώ την ίδια στιγμή, οι μεταφορικές του δυνατότητες είναι σημαντικά βελτιωμένες σε σχέση με τον προκάτοχο του. Θέλετε περισσότερα; Απλώς αναφέρουμε πως κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο, με μέση ωριαία ταχύτητα 120χλμ./ώρα, η μέση κατανάλωση καυσίμου του υπερσύγχρονου πετρελαιοκινητήρα των 2,3λτ. που αποδίδει ισχύ 160 ίππων και 403 Nm ροπής από τις 1.500 σ.α.λ., περιορίστηκε στα μόλις 5,7λτ./100χλμ.!

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:22 μμ

Σελίδα 19

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

12:24 μμ

Σελίδα 20

Nissan Navara Double Cab 2,3λτ. 160hp

Με κόστος αγοράς από 28.110 ευρώ(*) (*) εκδόσεις Double Cab

ο νέο Navara Double Cab, όπως το μοντέλο που είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφισης, διατίθεται με τέσσερα πακέτα εξοπλισμού (Pro, Acenta, Acenta+ και Techna) με το επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας να είναι πληρέστατο. Πιο συγκεκριμένα, η έκδοση Double Cab Acenta+ που είχαμε στη διάθεση μας (από 31.180 ευρώ με ΦΠΑ και χωρίς Όφελος Απόσυρσης) , περιλαμβάνει τα εξής στοιχεία: * Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με ελαστικά 255/60 R18 * προβολείς ομίχλης με χρωμιωμένο διάκοσμο * ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι & θερμαινόμενοι καθρέπτες με λυχνίες LED * πλαϊνά σκαλοπάτια, ράγες «C-Channel» στο χώρο φόρτωσης * ρεζέρβα με αλουμινένιο τροχό * επενδύσεις από δέρμα στο τιμόνι, το χειρόφρενο και τον επιλογέα ταχυτήτων * εσωτερικός καθρέπτης με σύστημα αυτόματης σκίασης * φιμέ κρύσταλλα στα πίσω τζάμια και το πίσω παρμπρίζ * φωτειζόμενο σκιάδιο οδηγού με θήκη καρτών * κάμερα οπισθοπορείας «Gentex» με απεικόνιση στον κεντρικό καθρέπτη * αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών με φίλτρο γύρης * σύστημα εξοικονόμησης εσωτερικού φωτισμού * κλείδωμα πίσω διαφορικού * προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος * έγχρωμη οθόνη 5 ιντσών, πολλαπλών ενδείξεων στον πίνακα οργάνων * σύστημα εκκίνησης κινητήρα με κουμπί * cruise-control * 3 παροχές 12V * ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός - πίσω * ηχοσύστημα με έξι ηχεία και χειριστήρια στο τιμόνι * ABS * EBD * BA * VDC με brake LSD * επτά (7) αερόσακοι (οδηγού, συνοδηγού, πλευρικοί θώρακος, κουρτίνας, γονάτων οδηγού * Forward Emergency Braking * Hill Descent Control * Hill Start Assist * πίσω ανάρτηση 5 συνδέσμων

11/4/2016

Εντελώς νέο εσωτερικό με εξαιρετική άνεση και ασφάλεια

αρά τις… γενναιόδωρες διαστάσεις του αμαξώματος, η είσοδος στο εσωτερικό του νέου Navara είναι μια άνετη διαδικασία και σε αυτό βοηθούν και οι σχετικές χειρολαβές στις εμπρός κολώνες. Με τη σχεδίαση του ταμπλό, της κεντρικής κονσόλας και του πίνακα οργάνων να έχει μεταβληθεί πλήρως, το στοιχείο που κερδίζει τις εντυπώσεις είναι το άψογο φινίρισμα ενώ, τα πλαστικά στο πάνω μέρος του ταμπλό είναι σκληρά μεν στην αφή αλλά καλής ποιότητας. Ο οδηγός διευκολύνεται σημαντικά από το ευρύ περιμετρικό πεδίο

ενώ όλα τα χειριστήρια βρίσκονται τοποθετημένα σε σημεία με καλή εργονομία και η εξοικείωση μαζί τους είναι θέμα λίγων λεπτών. Η Nissan αναφέρει πως τα νέα καθίσματα σε όλες τις θέσεις έχουν βασιστεί σε μελέτες της… NASA ωστόσο σε κάθε περίπτωση, το σίγουρο είναι πως είναι εξαιρετικά αναπαυτικά, «αγκαλιάζουν» σωστά το σώμα και θα διατηρήσουν ξεκούραστους τους επιβάτες σε πολύωρα δρομολόγια. Ένα από τα στοιχεία που γίνονται άμεσα αντιληπτά είναι η εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας ενώ, ο πληρέστατος εξοπλισμός σε θέματα

άνεσης που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων κλιματισμό δύο ζωνών και όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες (παράθυρα, καθρέπτες, κάμερα οπισθοπορείας κ.ο.κ.) συγκαταλέγεται στα θετικά στοιχεία του οχήματος. Παράλληλα, ιδιαίτερη μνεία αξίζει να γίνει στους αποθηκευτικούς χώρους με πολλαπλές έξυπνες λύσεις να έχουν προβλεφθεί παντού όπως στο πάνω μέρος του ταμπλό, στο εσωτερικό των θυρών, στο υποβραχιόνιο μεταξύ των εμπρός καθισμάτων, εκατέρωθεν του επιλογέα ταχυτήτων, κάτω από πίσω καθίσματα κ.ο.κ.

Στο τιμόνι ενσωματώνονται χειριστήρια για το cruise-control και το ηχοσύστημα.

Ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος και ενσωματώνει μια έγχρωμη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων.

Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί τα χειριστήρια για το ηχοσύστημα και τον κλιματισμό ενώ… … στο πάνω μέρος της υπάρχει μια θήκη με παροχή ρεύματος.

Το ντουλάπακι για τον συνοδηγό έχει επαρκές βάθος και σχήμα.

Μεταξύ των καθισμάτων υπάρχουν δύο πρακτικές ποτηροθήκες και υποβραχιόνιο με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο.

Στην οροφή έχει προβλεφθεί μια πρακτική θήκη για π.χ. τα γυαλιά ή και άλλα μικροαντικείμενα.

Τέλος, στο εσωτερικό των θυρών υπάρχουν μεγάλες θήκες για πολλαπλά αντικείμενα.

Μεγάλο «αέρα» για τα γόνατα και το κεφάλι τους έχουν οι πίσω επιβάτες ενώ, κάτω από τη βάση των καθισμάτων υπάρχει ένας κρυφός αποθηκευτικός χώρος.

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

Έκδοση Αμάξωμα

Pick-Up (Double)

Μήκος (χλστ.)

5.300 - 5.330

Πλάτος (χλστ.)

1.850

Ύψος (χλστ.)

1.805 - 1.840

Μεταξόνιο (χλστ.)

3.150

Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Θέσεις επιβατών

219 - 223 5

Κύκλος στροφής (μ.)

13,1

Γωνία προσέγγισης (μοιρες)

30,4

Γωνία ράμπας (μοίρες)

22,2

Γωνία διαφυγής (μοίρες)

25,6

Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.)

11/4/2016

12:25 μμ

Σελίδα 21

Ωφέλιμο 1.062 κιλών και ελκτική ικανότητα 3,5t.!

ια από τις σημαντικότερες διαφορές του νέου Navara από το μοντέλο που αντικαθιστά είναι πως, όλες ανεξαιρέτως οι Double Cab εκδόσεις του, είναι σε θέση να μεταφέρουν ωφέλιμο φορτίο άνω του 1,0t. την στιγμή που στην προηγούμενη γενιά του, το αντίστοιχο νούμερο ανέρχονταν έως στα 900 κιλά! Στο χώρο φόρτωσης, το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος των 1.560 χλστ. έχει διατηρηθεί ωστόσο, τόσο το μήκος (1.578χλστ. από

1.511χλστ.) όσο και το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων (474χλστ. από 457χλστ.) έχουν αυξηθεί. Το ειδικό σύστημα με ράγες και κανάλια βαρέως τύπου, όπου εφαρμόζουν μετακινούμενες δέστρες, διευκολύνει σημαντικά την στερέωση πάσης φύσεως φορτίου. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε πως, το μέγιστο φορτίο που το νέο Navara μπορεί να έλξει, ανέρχεται στα 3.500 κιλά!

870 1.280 - 1.310

Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.)

1.578

Πλάτος (χλστ.)

1.560

Πλάτος - θόλοι (χλστ.)

1.130

Ύψος (χλστ.)

474

Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.)

805 - 815

Βάρη Μεικτό (κιλά)

3.010

Απόβαρο (κιλά)

1.948

Ωφέλιμο (κιλά)

1.062

Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά)

3.500

Μέγιστο βάρος συρμού (κιλά)

6.000

Μέγιστο βάρος στον κοτσαδόρο (κιλά)

140

Μέγιστο φορτίο οροφής (κιλά)

Οι ειδικές ράγες αναβαθμίζουν σημαντικά την πρακτικότητα του –μεγαλύτερου σε διαστάσεις- χώρου φόρτωσης του νέου Navara.

Ολιγαρκής σε καύσιμο κινητήρας 160 ίππων

ε χωρητικότητα 2,3λτ., ο νέος dCi κινητήρας του Nissan Navara προσφέρεται σε δύο εκδόσεις με μονό (160 ίπποι) ή διπλό (190 ίπποι) turbo. Η έκδοση με τους 160 ίππους και τα 403 Nm ροπής που είχαμε στη διάθεση μας από την ελληνική αντιπροσωπεία, κερδίζει τις εντυπώσεις με την γραμμική απόκριση της ροπής της από το χαμηλό φάσμα των στροφών λειτουργίας της, καθώς και τα περιορισμένα επίπεδα του παραγόμενου θορύβου στις υψηλές στροφές. Οι επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και

εν κινήσει που προσφέρει είναι εξαιρετικές ενώ, χάρη στην πολύ καλή συνεργασία με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο, επιτυγχάνει ιδιαίτερα χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου (6,4λτ./100χλμ. σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής. Σε κάθε περίπτωση πάντως, χάρη στη δεξαμενή καυσίμου των 80λτ., το νέο Navara είναι σχετικά εύκολο να επιτύχει μέγιστη αυτονομία αρκετά πάνω από τα 1.000 χλμ., ειδικά αν ο οδηγός του προσπαθήσει να κινηθεί σε «συντηρητικούς» ρυθμούς.

Το μηχανικό σύνολο των 2,3λτ. ξεχωρίζει για τα μεγάλα αποθέματα ροπής και την περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου.

Έκδοση

Pick-Up (Double)

Κυβισμός (κ.εκ.)

2.298

Κύλινδροι - Βαλβίδες Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κιβώτιο ταχυτήτων

4 - 16 160/3.750 403/1.500 - 2.500 172 Χειρ/νητο, 6σχ.

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.)

7,0

Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.)

6,1

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

6,4

Εκπομπές CO2 - εντός πόλης (g/km)

187

Εκπομπές CO2 - εκτός πόλης (g/km)

159

Εκπομπές CO2 - μεικτές (g/km) Προδιαγραφές ρύπων Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

169 Euro5B+ 80

Η βασική επιλογή στα κιβώτια ταχυτήτων είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

11/4/2016

2:45

Nissan Navara Double Cab 2,3λτ. 160hp

Στιβαρό και προβλέψιμο παντού και πάντα

Page 22

ασισμένη στις εξαιρετικές επιδόσεις και την ομοιογένεια εντός και εκτός δρόμου της προηγούμενης γενιάς του Navara, η Nissan κυριολεκτικά άλλαξε τα πάντα καταφέρνοντας να αναβαθμίσει ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες του νέου Pick-Up της. Το νέο στιβαρότερο πλαίσιο έχει αυξήσει την ακαμψία του μοντέλου ενώ, η νέα πίσω ανάρτηση με πέντε συνδέσμους, είναι μια καινοτόμος επιλογή για την κατηγορία. Πέραν ότι είναι ελαφρύτερη κατά 20 κιλά από τη λύση με φύλλα σούστας της προηγούμενης γενιάς, έχει βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα κύλισης, χωρίς να επιδρά αρνητικά στις μεταφορικές δυνατότητες του νέου Navara. Παράλληλα, το μειωμένο κατά 50χλστ. μεταξόνιο (3.150 χλστ.), έχει βελτιώσει την ευελιξία του μοντέλου (διάμετρος κύκλου στροφής 12,4μ.) ενώ τα δισκόφρενα (296χλστ. εμπρός, 295χλστ. πίσω), προσφέρουν ισχυρή πέδηση. Στον δρόμο, το Navara παρουσιάζεται ακλόνητο ακόμη και σε ταχύτητες που πλησιάζουν την τελική 187χλμ. ενώ στο χώμα, το γρήγορο

και με καλή αίσθηση, σύστημα διεύθυνσης προσφέρει καλή πληροφόρηση στον οδηγό. Οι πολύ καλές γωνίες του αμαξώματος και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα διεύθυνσης με κλείδωμα του πίσω διαφορικού και δυνατότητα υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων (κοντές), καθιστούν το νέο Navara ικανό να κινηθεί ακόμη και στις πιο δύσβατες διαδρομές μεταφέροντας πλήρες φορτίο. Επιπρόσθετα, μια σειρά προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων που περιλαμβάνει στοιχεία όπως τα ABS, EBD, BA, VDC, Hill Descent Control, Hill Start Assist αλλά και κάμερα οπισθοπορείας, προσφέρουν σημαντική βοήθεια στο έργο του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες. Τέλος, πιο πρωτοποριακές λύσεις όπως το «Σύστημα Περιμετρικής Θέασης» (Around View Monitor) και το «Σύστημα Αποφυγής Μετωπικής Πρόσκρουσης» (Forward Emergency Braking) μειώνουν σημαντικά τις… επικίνδυνες καταστάσεις που ενδεχομένως να αντιμετωπίσει ο οδηγός καθοδόν.

Η νέα ανάρτηση πέντε συνδέσμων στον πίσω άξονα είναι μια καινοτόμος επιλογή για την κατηγορία των Pick-Up.

Το νέο Navara είναι ιδιαίτερα σταθερό στις υψηλές ταχύτητες κίνησης στον αυτοκινητόδρομο ενώ…

… και στο χώμα θα κινηθεί με υψηλά επίπεδα άνεσης και ενεργητικής ασφάλειας.

To ιδιαίτερα στιβαρό πλαίσιο και οι μεγάλες γωνίες του αμαξώματος, επιτρέπουν στο Navara να υπερβεί ακόμη και έντονες εδαφικές ανωμαλίες.

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:33 μμ

Σελίδα 23

Peugeot Expert Taxidi_T4:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

11/4/2016

11:18

Page 24

Στη Γαλλία για το νέο Peugeot Expert

Αλλάζει τα δεδομένα Με νέα επιβλητική, δυναμική και σημαντικά πιο πρακτική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, το νέο Peugeot Expert, όπως αντίστοιχα και η νέα γενιά του Citroen Jumpy, έρχονται να αλλάξουν πλήρως τα δεδομένα στην κατηγορία των ελαφρών Van σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, από το καλοκαίρι του 2016 όταν και θα ξεκινήσει η παραγωγή τους.

ε μια πληρέστατη γκάμα εκπροσώπων στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων για τις εταιρείες Citroen και Peugeot, ο Όμιλος PSA κατάφερε μέσα στο 2015 να αποσπάσει μερίδιο 19,5% σε πανευρωπαϊκό επίπεδο ωστόσο, οι βλέψεις του για τα επόμενα χρόνια είναι πολύ μεγαλύτερες.

Σημαντικό ρόλο σε αυτήν την προσπάθεια, καθώς και στην διείσδυση του PSA σε νέες αγορές, αναμένεται να διαδραματίσουν οι νέες γενιές των Peugeot Expert και Citroen Jumpy που παρουσιάστηκαν πριν από λίγες ημέρες στους εκπροσώπους του διεθνούς Τύπου, στη γραμμή παραγωγής Sevelnord, κοντά στο

Παρίσι, όπου τα δύο αυτά μοντέλα κατασκευάζονται (όπως φυσικά και το Toyota Proace). Ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου PSA, κ. Carlos Tavares, η CEO της Citroen, κ. Linda Jackson, αλλά και ο επικεφαλής της Peugeot, κ. Maxime Picat (μίνι – συνέντευξη του οποίου μπορείτε να διαβάσετε παρα-

κάτω), εξέφρασαν την αισιοδοξία τους για το μέλλον, μια απολύτως δικαιολογημένη άποψη κατά τη γνώμη μας, δεδομένου ότι, τα νέα Citroen Jumpy και Peugeot Expert εμφανίζονται ριζικά αναβαθμισμένα σε όλους τους τομείς και αναμένεται να θέσουν σημαντικά… διλλήματα στον ανταγωνισμό.

Εντελώς νέα σχεδίαση με σαφή οφέλη σε όλους τους τομείς

να από τα βασικό γνωρίσματα της σχεδίασης του νέου Picasso είναι το μικρό μήκος των προβόλων (εμπρός – πίσω) καθώς και η τοποθέτηση των τροχών στις άκρες του αμαξώματος, στοιχεία που υποδηλώνουν την μεγάλη ευελιξία του αλλά και τη βέλτιστη χωροταξική διαρρύθμιση στο εσωτερικό του. Προκειμένου ωστόσο να καταστεί αυτό δυνατόν, το νέο Expert βασίζεται πλέον στην εντελώς νέα πλατφόρμα «EMP2» του Ομίλου PSA, η οποία χρησιμοποιείται επίσης από 24

την Peugeot στο νέο 308 και από την Citroen στα C4 Picasso και Grand C4 Picasso αντίστοιχα. Με το συνολικό μήκος του μεταξονίου να έχει μειωθεί, το νέο Expert διακρίνεται για την καλύτερη κατανομή των μαζών μεταξύ των δύο αξόνων, ενώ παράλληλα η σχεδίαση του αμαξώματος έχει βελτιωθεί σημαντικά υιοθετώντας πολλά στοιχεία από τη φιλοσοφία της εταιρείας, όπως αυτή αποτυπώνεται στα νέα 308 και 2008.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα των νέων φωτιστικών σωμάτων και της τραπεζοειδούς μάσκας ενώ, το έντονα κεκλιμένο παρμπρίζ συνυπάρχει αρμονικά με το κοντό κάλυμμα του κινητήρα. Τα πλευρικά τοιχώματα του αμαξώματος είναι σχεδόν κάθετα με τα φτερά των τροχών να τονίζονται ενώ ευρύ είναι το άνοιγμα των πίσω θυρών. Ο προφυλακτήρας φέρει εκτεταμένους αεραγωγούς σε όλο το πλά-

τος του ενώ εφοδιάζεται και με μια συστοιχία λυχνίων LEDs για τα φώτα ημέρας.

Η σχεδίαση του εμπρόσθιου τμήματος του νέου Peugeot Expert έχει μεταβληθεί άρδην σε σχέση με τον προκάτοχο του.

Peugeot Expert Taxidi_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:18

Page 25

Το νέο Peugeot Expert θα προσφέρει χώρο φόρτωσης με όγκο από 4,6 – 6,6 κ.μ. και ωφέλιμο φορτίο 1.400 κιλών σε όλες τις εκδόσεις του.

Εκτεταμένη γκάμα εκδόσεων με μήκος από 4,6μ. μόλις!

προηγούμενη γενιά του Expert ήταν διαθέσιμη με δύο μήκη αμαξώματος (4,80μ. ή 5,13μ.), ωφέλιμο μήκος για τον χώρο φόρτωσης από 2,26μ. – 2,56μ. και ωφέλιμο όγκο από 5,0 – 7,0 κ.μ. ανάλογα με το μήκος και το ύψος της οροφής (απλή ή υπερυψωμένη). Θέλοντας να ικανοποιήσει απόλυτα τις απαιτήσεις των πελατών της, ιδίως στην μεταφορά προϊόντων εντός της πόλης, η Peugeot θα προσφέρει το νέο Expert σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος με μήκος από 4,6μ. – 5,3μ. και δύο μήκη μεταξονίου 2,92μ. και 3,27μ. αντίστοιχα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η νέα έκδοση «Compact» με μήκος 4.606 χλστ. που παρά τις ιδιαίτερα περιορισμένες διαστάσεις της και την εξαιρετική ευελιξία (κύκλος στροφής 11,30μ.), είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό της φορτία με όγκο 4,6 – 5,1κ.μ. (με αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού). Παρά το μειωμένο μήκος του αμαξώματος (από 179 – 199 χλστ.) και του μεταξονίου στις εκδόσεις Compact & Standard σε σχέση με το προ-

Το νέο Expert θα προσφέρεται με διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό ενώ…

ηγούμενο μοντέλο, το νέο Expert έχει να επιδείξει αύξηση του μέγιστου ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης κατά από 1,06 – 1,09μ. στις εν λόγω εκδόσεις. Επιπρόσθετα, το βασικότερο γνώρισμα του είναι πως, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του έχει αυξηθεί στα 1.400 κιλά ενώ η προηγούμενη γενιά προσέφερε τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με βάρος από 1.000 – 1.200 κιλά. Σε ότι αφορά στις επιβατικές του εκδόσεις, το νέο Expert είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 9 επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων ενώ, ανάλογα με το μήκος του αμαξώματος και τη διάταξη των θέσεων στο εσωτερικό του, με όλα τα καθίσματα στη θέση τους, προσφέρει χώρο για τις αποσκευές με μήκος από 924 – 1.838 χλστ. και ωφέλιμο όγκο από 140 – 1.237 λίτρα μέχρι την εταζέρα! Τέλος, αξίζει να αναφερθούμε στην ύπαρξη του συστήματος «Moduwork» που επιτρέπει την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού προκειμένου να διασφαλιστεί χώρος για την μεταφορά αντικειμένων μεγάλου όγκου και στο εσωτερι-

κό της καμπίνας ή την αύξηση του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης κατά 1,16μ. Χάρη σε έξυπνες λύσεις όπως το σύστημα Moduwork, το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης μπορεί να αυξηθεί κατά 1,16μ. έως και στα 4,02μ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Peugeot Expert Έκδοση αμαξώματος Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (μ.) Μήκος με Moduwork (μ.) Πλάτος στους θόλους (μ.) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) Ωφέλιμος όγκος με Moduwork (κ.μ.)

… χάρη στο σύστημα Moduwork μπορεί να διασφαλιστεί ένας μεγάλος χώρος στο εσωτερικό της καμπίνας ή…

Compact

Standard

Long

4.606

4.956 1.920 1.895

5.308

1.905 2.925

1.935 3.275

881 803 11,30 2,16 3,32

4,6 5,1

1.153 12,40 2,51 3,67 1,26 1.400 5,3 5,8

2,86 4,02

6,1 6,6

… να αυξηθεί το μέγιστο ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης.

Peugeot Expert Taxidi_T4:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

11/4/2016

11:19

Page 26

Στη Γαλλία για το νέο Peugeot Expert

Νέα σχεδίαση εσωτερικού

ν και το συνολικό ύψος του αμαξώματος έχει περιοριστεί στα 1,90μ., το νέο Expert προσφέρει μια νέα θέση οδήγησης με το κάθισμα του οδηγού να έχει τοποθετηθεί πιο ψηλά, προσφέροντας βελτιωμένο περιμετρικό οπτικό πεδίο. Πέραν αυτού, όλες βασικές εκδόσεις του θα προσφέρονται με διπλό κάθισμα συνοδηγού. Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι καλαίσθητος και το σχήμα του ενισχύει την ευρυχωρία του της καμπίνας ενώ ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στην διασφάλιση πολλαπλών αποθηκευτικών χώρων με ωφέλιμο όγκο άνω των 40λτ. εντός της καμπίνας ενώ, ειδικά στις εκδόσεις Long, έχει διασφαλιστεί αποθηκευτικός χώρος 73λτ. κάτω από τις θέσεις των συνοδηγών. Παράλληλα, σημαντικές είναι οι βελτιώσεις που έχουν επιτευχθεί σε ότι αφορά στην ηχομόνωση και την θερμομόνωση της καμπίνας ενώ, περιττεύει να αναφέρουμε πως ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πλούσιος και περιλαμβάνει σημαντικές καινοτομίες. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφερθούμε στο σύστημα «Head-up display»μέσω του οποίου, μια σειρά από βασικές λειτουργίες του οχήματος όπως π.χ. οι ενδείξεις του υπολογιστή ταξιδιού, προβάλλονται σε μια διάφανη επιφάνεια στη βάση του παρμπρίζ, στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού, μειώνοντας τις πιθανότητες απόσπασης της προσοχής του κατά την οδήγηση. Προηγμένα συστήματα πολυμέσων με δυνατότητα ελέγχου μέσω

Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Expert είναι καλαίσθητος και διακρίνεται για την ευρυχωρία και την πρακτικότητα του.

φωνητικών εντολών είναι διαθέσιμα ενώ το Driver Attention Alert ελέγχει την συμπεριφορά του οδηγού συνεχώς. Πέραν αυτού, το μεγάλο άνοιγμα των θυρών διευκολύνει την πρόσβαση των επιβατών των πίσω σειρών καθισμάτων στις θέσεις τους ενώ ηλεκτρονικά συστήματα όπως το «VisioPark 1» κάνουν χρήση αισθητήρων και καμερών προκειμένου να προσφέρουν στον οδηγό άμεση κατόπτευση των τεκταινόμενων πίσω από το όχημα κατά τη διάρκεια της οπισθοπορείας. Το Active Safety Brake είναι σε θέση να ακινητοποιήσει πλήρως το όχημα σε ταχύτητες έως και 30χλμ./ώρα όταν ανιχνεύσει το ενδεχόμενο πρόσκρουσης του, ακόμη και αν δεν επέμβει ο οδηγός ενώ μπορεί να μειώσει σημαντικά τις δυνάμεις της πρόσκρουσης σε υψηλότερες ταχύτητες. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπου-

Χαρακτηριστική είναι η ύπαρξη πολλαπλών και πλήρως εκμεταλλεύσιμων αποθηκευτικών χώρων, κυριολεκτικά παντού.

με πως το νέο Peugeot Expert, όπως και τα Citroen Jumpy και Toyota Proace, απέσπασαν πρόσφατα βαθμολογία πέντε αστέρων στα crash-tests τουEuro NCAP, αναφορικά με την παθητική προστασία των επιβατών τους σε περίπτωση ατυχήματος.

1 Προηγμένες νέες τεχνολογίες αναλαμβάνουν να υποβοηθήσουν το έργο του οδηγού… 2 … όπως για παράδειγμα το σύστημα «Head-Up Display».

Νέοι κινητήρες 1,6 & 2,0λτ. με ισχύ από 95 – 180 ίππους

να από τα βασικότερα προτερήματα του νέου Peugeot Expert είναι η πληρέστατη γκάμα κινητήρων του που πλέον θα περιλαμβάνει δύο επιλογές αποδοτικών πετρελαιοκινητήρων με χωρητικότητα 1,6λτ. και 2,0λτ. που αποδίδουν ισχύ από 95 – 180 ίππους και μέγιστη ροπή από 210 – 400 Nm αντίστοιχα. Σε σχέση με τα αντίστοιχα μηχανικά σύνολα της προηγούμενης γενιάς του μοντέλου, οι εν λόγω κινητήρες είναι σημαντικά πιο αποδοτικοί, με σημαντικό ρόλο σε αυτό να διαδραματίζει τόσο ο βελτιωμένος αεροδυναμικός συντελεστής του νέου Expert όσο και η μείωση του

συνολικού του απόβαρου κατά 100 – 150 κιλά (αναλόγως της έκδοσης) σε σχέση με τον προκάτοχο του. Ο BlueHDi κινητήρας των 1,6λτ. αποδίδει ισχύ 95 και 115 ίππων και συνεργάζεται, αναλόγως της έκδοσης με μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων 5 ή 6 σχέσεων καθώς και το αυτόματο ETG6 των έξι σχέσεων. Χάρη σε τεχνολογίες όπως το σύστημα Stop&Start, η μέση κατανάλωση καυσίμου του ξεκινά από τα 5,1λτ./100χλμ. και οι εκπομπές ρύπων από τα 133 g/km αντίστοιχα. Ο κινητήρας των 2,0λτ. θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 120, 150 ή 180 ίππων που συνδυάζονται

με μηχανικό ή αυτόματο (EAT6) κιβώτιο έξι σχέσεων. Η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται έως και στα 5,3λτ./100χλμ. και οι εκπομπές ρύπων του στα 139 g/km αντίστοιχα. Προκειμένου να καλύψουν τις προδιαγραφές ρύπων της Euro6, τα παραπάνω μηχανικά σύνολα κάνουν χρήση διαλύματος AdBlue και της τεχνολογίας SCR σε συνδυασμό με το Ειδικό Φίλτρο Μικροσωματιδίων (DPF). Η δεξαμενή AdBlue είναι χωρητικότητας 22,4λτ. και επαρκεί για την κάλυψη περίπου 15.000χλμ. Τέλος, το περιορισμένο Συνολικό

Κόστος Ιδιοκτησίας του νέου Expert αντικατοπτρίζεται και από την αύξηση των διαστημάτων μεταξύ των service για τους νέους κινητήρες, στα 40.000 χλμ. ή σε 2ετή βάση.

Η συνολική μέση κατανάλωση καυσίμου όλων των εκδόσεων του νέου Peugeot Expert ορίζεται στα 5,4λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 140 g/km, μια εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Peugeot Expert Taxidi_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:19

Page 27

Αναβαθμισμένη οδική συμπεριφορά με τη βοήθεια της τεχνολογίας

ύμφωνα με τους υπευθύνους της Peugeot, το νέο Expert θα διακρίνεται για την εξαιρετική ευελιξία του εντός της πόλης χάρη στο περιορισμένο ύψος της οροφής και τους μικρούς (εμπρός και πίσω) προβόλους του αμαξώματος. Παράλληλα, η βελτιωμένη δομή της ανάρτησης, το καθιστά πιο ουδέτερο στις αντιδράσεις του ενώ βελτιώνει και το κράτημα την ίδια στιγμή που μια πλειάδα προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων, αναλαμβάνουν να υποβοηθήσουν το έργο του οδηγού στις… κακοτοπιές. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε Active Safety Brake που είναι σε θέση ακόμη και να ακινητοποιήσει αυτόματα το όχημα σε ταχύτητες έως 30χλμ./ώρα, το Blind Spot Monitoring που προειδοποιεί τον οδηγό για τυχόν εμπόδια που βρίσκονται εκτός του άμεσου οπτικού του πεδίου, το Grip Control που αναλαμβάνει να αυξήσει τα

Το νέο Expert θα επιδεικνύει μια σημαντικά βελτιωμένη οδική συμπεριφορά τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης…

επίπεδα πρόσφυσης σε δύσκολες περιστάσεις, το Speed Limit Recommendation που προτείνει στον οδηγό την συμμόρφωση με τα όρια ταχύτητας που ισχύουν στη διαδρομή έχοντας τη δυνατότητα να «διαβάζει» τις σχετικές πινακίδες, το Active Cruise Control που μπορεί να ρυθμίζει την ταχύτητα κίνη-

σης του οχήματος με βάση τις βέλτιστες αποστάσεις ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα κ.ο.κ. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Peugeot Expert θα προσφέρει και σε εκδόσεις με σύστημα 4κίνησης χάρη σε ένα ειδικό σύστημα από την εταιρεία Dangel 4x4.

… ενώ προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα αναλαμβάνουν την υποβοήθηση του έργου του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες.

«Το νέο Peugeot Expert διαθέτει όλο το… πακέτο»

ατά την πρόσφατη επίσημη παρουσίαση των νέων Citroen Jumpy και Peugeot Expert, είχαμε την ευκαιρία να συνομιλήσουμε με τον κ. Maxime Picat, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Peugeot, που μας ανέλυσε τα πλάνα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας για τον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Α.Τ.Ε.: Ποια είναι τα άμεσα πλάνα σας αναφορικά με τον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων; M.P.: Στόχος τόσο της Peugeot Professionel όσο και του Ομίλου PSA γενικότερα είναι η αύξηση του μεριδίου μας κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες έως το 2020 και προσωπικά θεωρώ πως είναι κάτι το εφικτό δεδομένης της πληρέστατης γκάμας εκπροσώπων αλλά και των σημαντικών πλεονεκτημάτων που μοντέλα όπως το νέο Peugeot Expert, έχουν να επιδείξουν σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Α.Τ.Ε.: Ποια θεωρείτε πως είναι τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του νέου Expert; M.P.: Θα έλεγα πως το «συνολικό πακέτο» είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του νέου μοντέλου μας. Οι περιορισμένες διαστάσεις

της έκδοσης Compact διασφαλίζουν εξαιρετική ευελιξία εντός της πόλης, χωρίς να επιφέρουν τον παραμικρό συμβιβασμό αναφορικά με τις μεταφορικές δυνατότητες του μοντέλου. Παράλληλα, η αποδοτικότητα των νέων κινητήρων και η ιδιαίτερα περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με τα μεγαλύτερα διαστήματα των service, επιφέρουν σημαντικά μειωμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας για τους πελάτες μας. Σε αυτό το σημείο θα ήθελα επίσης να αναφέρω πως, πέραν των σημαντικά βελτιωμένων μεταφορικών ικανοτήτων του, το νέο Expert έχει να επιδείξει και ένα φιλόξενο και άνετο περιβάλλον εργασίας για τον οδηγό καθώς, κατά την εξέλιξη του δώσαμε μεγάλη βαρύτητα στους τομείς της άνεσης, της πρακτικότητας αλλά και της ασφάλειας, δεδομένου ότι οι επαγγελματίες συχνά καλούνται να περάσουν πολλές ώρες εντός του οχήματος κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Η δημιουργία λοιπόν των βέλτιστων συνθηκών εργασίας εντός της καμπίνας του νέου Expert, με την υιοθέτηση πολλαπλών προηγμένων λειτουργιών όπως π.χ. οι φωνητικές εντο-

λές ή η δυνατότητα σύνδεσης του οχήματος με τις λειτουργίες κινητών τηλεφώνων ήταν στις βασικές μας προτεραιότητες. Α.Τ.Ε.: Είναι πιθανή η παρουσίαση και ηλεκτροκίνητων εκδόσεων όχι μόνο για το νέο Expert αλλά και για τους υπόλοιπους εκπροσώπους της γκάμας των επαγγελματικών οχημάτων σας; M.P.: Η ηλεκτροκίνηση είναι μια από τις επιλογές που εξετάζουμε ωστόσο, θα πρέπει να γνωρίζεται πως τουλάχιστον στην παρούσα φάση, τα ηλεκτροκίνητα οχήματα διατηρούν ένα ιδιαίτερα περιορισμένο ποσοστό στις πανευρωπαϊκές πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων. Τα υβριδικά ή αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κινητήρων είναι ορισμένες μόνο από τις επιλογές που εξετάζουμε και εξελίσσουμε προκειμένου να είμαστε σε θέση να προσφέρουμε τις βέλτιστες λύσεις στους πελάτες μας, όταν επαναλαμβάνω, οι συνθήκες, η νομοθεσία και οι περιστάσεις το απαιτήσουν. Α.Τ.Ε.: Υπάρχει το ενδεχόμενο επέκτασης της γκάμας των επαγγελματικών οχημάτων του Ομίλου PSA και στην κατηγορία των Pick-Up;

M.P.: Το μερίδιο των Pick-Up στην πανευρωπαϊκή πίτα των πωλήσεων είναι αρκετά χαμηλό ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει πως δεν θα μπορούσαμε να είμαστε εκεί για να εκμεταλλευτούμε τις τάσεις που ενδεχομένως να παρουσιαστούν στο μέλλον. Το παν είναι να προσφέρουμε τις βέλτιστες λύσεις στους πελάτες μας και στο πλαίσιο του νέου αναπτυξιακού προγράμματος του Ομίλου PSA με την ονομασία «Push to Pass» που θα ανακοινώσουμε στις αρχές Απριλίου, θα μπορούμε να πούμε περισσότερα και για αυτό το θέμα…

Ο CEO της Peugeot, κ. Maxime Picat, αναφέρθηκε στα σαφή πλεονεκτήματα του νέου Expert έναντι του ανταγωνισμού ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει πως στις αρχές Απριλίου η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία θα παρουσιάσει επίσημα τα μελλοντικά πλάνα της και για τον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων.

Fakelos Isuzu_T4_16:touring_pilio.qxd

ΦΑΚΕΛΟΣ

11/4/2016

11:11

Page 28

Τα 100 χρόνια ιστορίας της Isuzu

Ένας αιώνας επαγγελματικής απόδοσης Το 2016 αποτελεί μια ιδιαίτερα σημαντική χρονιά – ορόσημο για την ιαπωνική εταιρεία Isuzu καθώς φέτος συμπληρώνονται 100 έτη από την έναρξη του σχεδιασμού και της παραγωγής οχημάτων της, πίσω στο μακρινό 1916. Από το μακρινό «Wolseley A-9» του 1922 έως την τελευταία γενιά του επιβλητικού D-Max έχει… κυλίσει πολύ νερό στον ποταμό Isuzu της περιοχής Ise στην Ιαπωνία, από τον οποίο δανείστηκε και την ονομασία της η εταιρεία λίγα χρόνια μετά την ίδρυση της. Στις σελίδες που ακολουθούν, ακολουθούμε το ρεύμα του ποταμού και την εξέλιξη της εταιρείας έως και την σύγχρονη εποχή…

Isuzu ειδικεύεται στην κατασκευή και εμπορία ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων όλων των τύπων σε παγκόσμιο επίπεδο ενώ παράλληλα, συγκαταλέγεται μεταξύ των πρωτοπόρων στην κατασκευή πετρελαιοκινητήρων διεθνώς. Χαρακτηριστικό είναι εξάλλου το γεγονός ότι η ιαπωνική εταιρεία είναι η 1η σε πωλήσεις παγκοσμίως στους κινητήρες diesel για επαγγελματικά οχήματα. Η ετήσια παραγωγή της υπερβαίνει τα 1.000.000 μηχανικά σύνολα και η γκάμα που προσφέρει περιλαμβάνει επιλογές με χωρητι-

κότητα από 1.000 – 24.000 κυβικά εκατοστά! Τα προϊόντα της Isuzu διατίθενται σε περισσότερες από 110 χώρες ενώ διαθέτει 6 υπερσύγχρονα Κέντρα Έρευνας & Εξέλιξης σε διάφορες ηπείρους του πλανήτη. Η φιλοσοφία της Isuzu βασίζεται στους εξής απλούς, αλλά ιδιαίτερα σημαντικούς άξονες: Πρωτοπορία στην εξέλιξη κινητήρων diesel Άριστη ποιότητα κατασκευής Μέγιστη διάρκεια ζωής Ανάπτυξη πρωτοπόρων τεχνολογιών με ευαισθησία προς το περιβάλλον

Δημιουργία προϊόντων με εξαιρετική απόδοση κάτω από όλες τις συνθήκες Στην ελληνική αγορά, η Isuzu αντιπροσωπεύεται από την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ που ιδρύθηκε το 1922 στη Θεσσαλονίκη. Κατασκευάζοντας, διασκευάζοντας, διανέμοντας και υποστηρίζοντας μεγάλο εύρος προϊόν-

των στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως φορτηγά, λεωφορεία, γεννήτριες, κινητήρες diesel, εξωλέμβιες μηχανές, αγροτικά, χωματουργικά και βιομηχανικά μηχανήματα καθώς και μπαταρίες αλλά και λιπαντικά, η εταιρεία διατηρεί ηγετική θέση στην ελληνική αγορά στους τομείς δραστηριότητας της.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO!

Fakelos Isuzu_T4_16:touring_pilio.qxd

Η αρχή της ιστορίας…

11/4/2016

11:12

Page 29

1924

εταιρεία Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering, ο πρόγονος της Isuzu, κατασκεύασε το πρώτο φορτηγό, τύπου CP, το 1924 σε συνεργασία με την βρετανική Wolseley, βάζοντας ουσιαστικά τα θεμέλια για την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κατά διάρκεια της δεκαετίας του ’20. Από το 1926 (αρχή της περιόδου Showa) ξεκινά η παραγωγή δύο νέων μοντέλων σασί, ενός μικρού 1t. και ενός μεγάλου 2t. για χρήση στην κατασκευή φορτηγών και λεωφορείων προκειμένου η χώρα του ανατέλλοντος ηλίου να είναι σε θέση να ανταγωνιστεί με καλύτερες προϋποθέσεις τα αμερικανικά εργοστάσια. Χαρακτηριστικό παράδειγμα της δραστηριότητας της εταιρείας στη συγκεκριμένη περίοδο είναι το λεωφορείο «Sumida» του 1929 που διέθετε έναν βενζινοκινητήρα 2.720 κ.εκ. με απόδοση 40 ίππων! Από την δεκαετία του ’30 εντείνονται οι προσπάθειες δημιουργίας ενός αμιγώς ιαπωνικού οχήματος, κατασκευασμένο 100% από εργοστάσιο της χώρας και προορισμένο να καλύψει 100% τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του υπουργείου εμπορίου και βιομηχανίας της Ιαπωνίας, σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν δύο νέοι τύποι φορτηγών, το «TX40» (2 τόνων) και το «TX35 (1,5 τόνων) που έμελλε να είναι τα πρώτα φορτηγά οχήματα των οποίων, όλα τα μέρη (μηχανικά, ηλεκτρικά κ.ο.κ.) ήταν «made in Japan». Το 1933 ήταν η χρονιά που η Isuzu έβαλε τις βάσεις της αυτοδύναμης και ανεξάρτητης ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας με την παρουσίαση των συγκεκριμένων μοντέλων.

Το Wolseley CP 1,5t. του 1924. Ένα από αυτά τα οχήματα αγοράστηκε από την Isuzu το 1991 και αφού ανακατασκευάστηκε πλήρως, εκτίθεται πλέον (πλήρως λειτουργικό) στην είσοδο των κεντρικών εγκαταστάσεων της εταιρείας στο Τόκιο.

1929 Το λεωφορείο Sumida του 1929 βασίζονταν σε πλαίσιο της Isuzu με περιορισμένες διαστάσεις και έφερε βενζινοκινητήρα 2.720 κ.εκ. με απόδοση 40 ίππων!

1934 Το μοντέλο Isuzu TX40 (στην φωτό μοντέλο του 1934) ήταν το πρώτο εξ ολοκλήρου «made in Japan» φορτηγό της Isuzu…

… όπως αντίστοιχα και το μοντέλο TX35 (έκδοση πυροσβεστικού οχήματος) με ωφέλιμο 1,5t. που παρουσιάστηκε το 1935.

1935

Fakelos Isuzu_T4_16:touring_pilio.qxd

ΦΑΚΕΛΟΣ

11/4/2016

11:12

Page 30

Τα 100 χρόνια ιστορίας της Isuzu

Μέσα από τα ερείπια του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου

Οι «ρίζες» της τεχνολογικής υπεροχής της Isuzu

ε την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η βιομηχανική και οικονομική ανασυγκρότηση της Ιαπωνίας απαιτούσε τα πλέον ικανά και προπάντων αξιόπιστα εργαλεία. Η συμβολή της Isuzu σε αυτήν την προσπάθεια ήταν καθοριστική και το μοντέλο «TX80» που ξεκίνησε να παράγεται μαζικά από το 1946, αποτέλεσε το σημείο αναφοράς της μεταπολεμικής ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το εν λόγω μοντέλο ήταν ένα φορτηγό με μεικτό βάρος 5t. που εφοδιάζονταν με έναν 6κύλινδρο βενζινοκινητήρα 4.390 κ.εκ. με απόδοση 85 ίππων και διακρίθηκε για την

αντοχή και την οικονομική λειτουργία του, δύο σήματα – κατατεθέντα της Isuzu κατά τη διάρκεια των τελευταίων 100 ετών. Μάλιστα αξίζει να σημειώσουμε πως ένα από τα φορτηγά της σειράς «TX80» εντοπίστηκε από την εταιρεία και αφού ανακατασκευάστηκε πλήρως το 1997, εκτίθεται πλήρως λειτουργικό στο Service Center της Isuzu στην περιοχή Kawaguchi. Παράλληλα, από το 1949, η Isuzu αποκτά την επίσημη ονομασία «Isuzu Motors Ltd» που παραμένει έως και σήμερα συνώνυμο της αξιοπιστίας. Το 1949 η ιαπωνική εταιρεία αποκτά και επίσημα την ονομασία «Isuzu Motors Ltd».

o 1939, οι μηχανικοί της Isuzu καταπιάστηκαν με τη σχεδίαση ενός νέου, εξακύλινδρου, τετράχρονου, υδρόψυκτου κινητήρα που έφερε την ονομασία «DA40» o οποίος έμελλε να αποτελέσει τον… πρόγονο των σημερινών μηχανικών συνόλων της ιαπωνικής εταιρίας. Με συνολική χωρητικότητα 5,1λτ., απόδοση ισχύος της τάξης των 85 ίππων στις 2.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 260 Nm από τις 1.500 σ.α.λ., το εν λόγω μηχανικό σύνολο αποτέλεσε την βασική επιλογή των ιαπωνικών βιομηχανιών για πολιτική και στρατιωτική χρήση σε κάθε είδους οχήματα κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του ’40. Με εντυπωσιακή αξιοπιστία,

ο… αθάνατος αυτός κινητήρας, χάρη στον πρωτοποριακό σχεδιασμό του, με μικρές βελτιώσεις και τροποποιήσεις, παρέμεινε ως η βασική επιλογή σε μια τεράστια γκάμα οχημάτων και χρησιμοποιήθηκε έως και το 1982!

Ο… θρυλικός κινητήρας «DA40» της Isuzu που πρωτοσχεδιάστηκε το 1939 έμελλε να αποτελέσει την βασική επιλογή σε πολλαπλές εκδόσεις οχημάτων όλων των τύπων έως το 1982!

Το μοντέλο TX80 που ξεκίνησε να παράγεται το 1946 αποτέλεσε σημείο αναφοράς στην μεταπολεμική ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία και διακρίθηκε για την αξιοπιστία του.

Fakelos Isuzu_T4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:13

Page 31

γνωσίας ο ν χ τε ς τη ς ο δ ο ό ρ π ή Γεωμετρικ 91» πό το 1948 με το μοντέλο «BX 95» «ΒΧ ο τέλ έως το 1955 με το μον τεικό βασ ς του η Isuzu ήταν ένας από για ν είω φορ λεω ρους κατασκευαστές της ες ωνί κοιν συγ ςτις αστικές –κυρίω πόλεμο είΙαπωνίας, οι οποίες μετά την ς. ρω χαν διαλυθεί πλή σει ρά ς Το πρ ώτ ο μο ντέ λο της 48 θέσεις «ΒΧ» ήταν το «ΒΧ91» με ναστατική και αποτέλεσε μια… επα φορείλεω πρόταση στον κλάδο των ά αξίστικ ηρι ων της εποχής. Χαρακτ πρώτο ν ήτα ς ζει να αναφέρουμε πω μα ξω αμά και το με ειδικό πλαίσιο

της απόπου επέτρεπε την μείωση το οδόστασης του δαπέδου από την πρόστρωμα, διευκολύνοντας ληλα, ράλ σβαση των επιβατών. Πα θιο ρόσ εμπ ν χάρη στα αμορτισέρ στο μήυ άλο μεγ άξονα και τα –ιδιαίτερα ν πίσ ω κου ς- φύ λλα σού στα ς στο πεδο επί ηλό υψ ερε άξονα, προσέφ ρά σει η , ικό φυσ ν ήτα άνεσης. Όπως για μο δρό τον ιξε άνο zu «BX» της Isu φορείων την εγχώρια παραγωγή λεω τη βάση της Ιαπωνίας και αποτέλεσε ακόμη α σχεδιασμού για τα οχήματ . και της σύγχρονης εποχής

9) όνα: το «BX92» του 194 άς «BX» της Isuzu (εικ άνεσης που εδο επίπ Τα λεωφορεία της σειρ λό υψη το ηλό δάπεδο και διακρίνονταν για το χαμ προσέφεραν.

Δυναμική παρουσία και στον κλάδο των επιβατικών οχημάτων

έραν της πρωτοκαθεδρίας της στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων, η Isuzu είχε σημαντική παρουσία και στα επιβατικά οχήματα της εποχής. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως το 1952, η συνεργασία της Isuzu με την βρετανική «Rootes» είχε ως αποτέλεσμα τη… γέννηση του «Hillman Minx PH10», που συγκαταλέγονταν μεταξύ των κορυφαίων οχημάτων –υψηλής κλάσης- στην Γηραιά Αλβιόνα. Αρχικά, ένα τμήμα του μόνο ένα τμήμα του οχήματος κατασκευάζονταν στην Ιαπωνία ωστόσο από το 195 η παραγωγή του μεταφέρθηκε εξ ολοκλήρου στη Ιαπωνία έως και το 1964 όταν σταμάτησε. Στις επόμενες δεκαετίες, η Isuzu συνέχισε την επιτυχημένη πορεία της στην κατασκευή προηγμένων

τεχνολογικά επιβατικών οχημάτων με χαρακτηριστικά παραδείγματα τα μοντέλα «Bellel» (1963) και «Florian» (1967). Σε ότι αφορά στο Bellel, η παραγωγή του ξεκίνησε το 1962, χρονιά κατά την οποία απέσπασε και το βραβείο του Ιαπωνικού Συνδέσμου Μηχανικών χάρη στον ιδιαίτερα αποδοτικό και οικονομικό πετρελαιοκινητήρα των 1.991 κ.εκ. με τον οποίο εφοδιάζονταν, πέραν των βενζινοκίνητων εκδόσεων του.

Το εικονιζόμενο «Hillman Minx PH10», είναι το πρώτο που κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου στην Ιαπωνία και εκτίθεται ως δανεικό στο μουσείο οχημάτων της Toyota. Το Isuzu Bellel 1600GT… … και το Isuzu Bellel 2000 Deluxe του 1964.

Fakelos Isuzu_T4_16:touring_pilio.qxd

ΦΑΚΕΛΟΣ

11/4/2016

11:14

Page 32

Τα 100 χρόνια ιστορίας της Isuzu

Η σύγχρονη εποχή των επαγγελματικών Isuzu ξεκινά

ατά τη διάρκεια του 1959 παρουσιάζεται η πρώτη γενιά των –θρυλικών πλέον- ελαφρών φορτηγών «ELF» της Isuzu που στις αγορές της Ευρώπης, όπως η ελληνική, είναι γνωστά με την ονομασία «N-Series».

Η πρώτη γενιά του Isuzu Elf (1959)

Αρχικά εφοδιάζονταν με έναν βενζινοκινητήρα 1.491 κ.εκ. με απόδοση 60 ίππων που επαρκούσε για την άνετη υποστήριξη του φορτίων έως και 2t. Το 1960 ήταν τα πρώτα οχήματα της κατηγορίας τους που εφοδιά-

στηκαν με πετρελαιοκινητήρα (χωρητικότητας 1.999 κ.εκ. με απόδοση 52 ίππων) ενώ αποτέλεσαν τη βάση για όλα τα ελαφρά φορτηγά έως και σήμερα. Από το 1970 ήταν η σειρά των μεσαίων φορτηγών «Forward» (πιο

Isuzu Elf του 1968

γνωστών και ως «F-Series») της Isuzu που εφοδιάζονταν με πρωτοποριακούς πετρελαιοκινητήρες με άμεσο ψεκασμό ενώ ήδη είχαν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί επιλογές με διάταξη «V8» αρκετά χρόνια νωρίτερα.

Isuzu Elf του 1975

Η Isuzu εδραιώνεται σε παγκόσμιο επίπεδο

έσα στο έτος 1972 η Isuzu παρουσιάζει τη 1η κατά σειρά, γενιά του ελαφρού ημιφορτηγού (Pick-Up) με την ονομασία «Faster» ή αλλιώς «Isuzu KB», όπως το συγκεκριμένο μοντέλο έγινε πιο γνωστό και στην ελληνική αγορά. Από το 1978 στην γκάμα του εν λόγω μοντέλου προστίθενται και εκδόσεις 4x4 ενώ οι επιλογές στους κινητήρες του περιλαμβάνουν ένα μηχανικό σύνολο βενζίνης 1,6λτ. και έναν πετρελαιοκινητήρα 2,0λτ. Η παροιμιώδης αντοχή και αξιοπιστία των «KB» κέρδισε τους απανταχού επαγγελματίες και χαρακτηριστικό είναι πως στην Ελλάδα ακόμη μπορεί να συναντήσει κανείς σημαντικό αριθμό των εν λόγω… συλλεκτικών μοντέλων. Η δεύτερη γενιά του Isuzu Faster ξεκίνησε την εμπορική της πορεία το 1980 ενώ το 1988 λανσάρεται η 3η γενιά. Μάλιστα, αξίζει να αναφέρουμε πως το Isuzu KB – Faster 3ης γενιάς κυκλοφόρησε –και στην ελληνική αγορά- με το λογότυπο της Opel και την ονομασία «Campo». Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε πως, οι πετρελαϊκές κρίσεις της περιόδου 1973- 1979 ώθησαν τις διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες στην παραγωγή ολοένα και πιο αποδοτικών – οικονομι-

κών κινητήρων δεδομένου ότι, η οικονομία καυσίμου άρχισε να αποτελεί μια από τις βασικότερες προτεραιότητες των πελατών τους. Αποτελέσματα αυτού ήταν πως τα φορτηγά με ωφέλιμο φορτίο 10+ τόνων της Isuzu άρχισαν να εφοδιάζονται με νέους κινητήρες υψηλής ροπής και ιδιαίτερα περιορισμένης κατανάλωσης καυσίμου. Τα μηχανικά σύνολα «8PB1-T» και «6RA1-T» διέθεταν υπερτροφοδότη, intercooler, άμεσο ψεκασμό, πλήρη ηλεκτρονικό έλεγχο κ.ά., στοιχεία που τους διασφάλισαν παγκόσμιες πρωτίες στην κατηγορία τους. Εν τω μεταξύ, έως και το 2012, δηλαδή ακόμη και μετά την 6η γενιά τους, τα ελαφρά φορτηγά «Elf» (N-Series) της Isuzu εξακολούθησαν να σπάνε όλα τα ρεκόρ πωλήσεων και μεριδίων αγοράς, παραμένοντας στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας από το 1970! Το 2000 παρουσιάζεται η νέα σειρά βαρέων φορτηγών «Giga» η οποία, εκτός από τη νέα σειρά κινητήρων με τα βασικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα της Isuzu, ήταν η πρώτη που διέθετε μονόδρομη ψύξη στο EGR, γεγονός που διασφάλιζε σημαντική μείωση ρύπων και εκπομπών μικροσωματιδίων, μια πατέντα που αποτέλεσε τη βάση για τις αντίστοιχες τεχνολογίες

Η 1η γενιά του Isuzu Faster Pick-Up που παρουσιάστηκε το 1972.

Η 2η γενιά του Faster κυκλοφόρησε σε παγκόσμιο επίπεδο ακόμη και με το λογότυπο αρκετών άλλων εταιρειών…

… όπως για παράδειγμα με το λογότυπο της Chevrolet με την ονομασία «LUV».

Fakelos Isuzu_T4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:15

Page 33

Σχεδιάζοντας τα επόμενα 100 έτη που υιοθέτησε το σύνολο των αυτοκινητοβιομηχανιών. Ωστόσο, τα σημαντικά νέα αφορούσαν το 2002, μια χρονιά – κλειδί για την Isuzu καθώς επανήλθε στο διεθνές προσκήνιο με την παρουσίαση της 4η γενιάς ενός ελαφρού ημιφορτηγού της (Pick-Up). Η ονομασία του εν λόγω μοντέλου ήταν «D-Max» και κατάφερε να έχει άμεσο αντίκτυπο σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ συνεχίζει να διατηρείται στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων σε όλες τις αγορές που δραστηριοποιείται η ιαπωνική εταιρεία. Μέσα σε μια 10ετία, το Isuzu DMax, εφοδιασμένο με διάφορους κινητήρες diesel με χωρητικότητα από 2,4 – 3,6 ίππους και απόδοση έως 211 ίππων, αναλόγως των προδιαγραφών και των απαιτήσεων των κατά τόπους αγορών, εξελίχθηκε σε ένα από τα πιο επιτυχημένα ελαφρά επαγγελματικά της κατηγορίας του και στο σήμα κατατεθέν της Isuzu παγκοσμίως. Μέσα στο 2012, ήταν η σειρά της τρέχουσας γενιάς του Isuzu DMax να… ταράξει τα νερά της παγκόσμιας αυτοκίνησης καθώς εμφάνισε χαρακτηριστικά που ο ανταγωνισμός υιοθέτησε αρκετά χρόνια μετά όπως ο εξαιρετικός πετρελαιοκινητήρας με μέση κατανάλωση κάτω από 7,5λτ./100χλμ. αλλά και ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

Η 3η γενιά του Isuzu Faster διατέθηκε και στην ελληνική αγορά ως «Campo» με το λογότυπο της Opel.

ύμφωνα με τους υπευθύνους της ιαπωνικής εταιρείας, η παρακαταθήκη των τελευταίων 100 ετών, επιτρέπει τον βέλτιστο προγραμματισμό των επόμενων 100! Μια αυτοκινητοβιομηχανία με κινητήριο δύναμη τους μηχανικούς, τους σχεδιαστές τους εργαζόμενους αλλά και κυρίως τους ανθρώπους που την εμπιστεύτηκαν για την δουλειά τους, μια εταιρεία με δεκάδες πρωτοποριακές ιδέες και πράξεις, οραματίζεται τη νέα εποχή και τη μορφή των διαφόρων εφαρμογών της αυτοκίνησης κατά τη διάρκεια του επόμενου αιώνα…

Η 2η γενιά των βαρέων φορτηγών «Giga».

Το Isuzu D-Max έχει καταφέρει από το 2002, όταν και παρουσιάστηκε, να μετατραπεί σε σήμα – κατατεθέν της ιαπωνικής εταιρείας σε παγκόσμιο επίπεδο.

Το πρωτότυπο φορτηγό «Isuzu TNext Concept», ένα όχημα που παρουσιάστηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2011.

Fakelos Isuzu_T4_16:touring_pilio.qxd

ΦΑΚΕΛΟΣ

11/4/2016

11:16

Page 34

Τα 100 χρόνια ιστορίας της Isuzu

Isuzu D-Max:

Η επιτομή της αποδοτικότητας Με εντυπωσιακή σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικούς, αυξημένες διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες καθώς και ένα κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας, το νέο Isuzu D-Max αποτελεί μια από τις δελεαστικότερες προτάσεις και στην ελληνική αγορά των Pick-Up.

ια από τις σημαντικότερες «αρετές» του Isuzu D-Max από το 2002 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, είναι η εξαιρετική οδική του συμπεριφορά τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Η ειδικά σχεδιασμένη δομή της ανάρτησης σε συνδυασμό με τη μεγάλη ευελιξία του, το καθιστούν ουδέτερο στις αντιδράσεις του και με καλή ποιότητα κύλισης εντός της πόλης και στον αυτοκινητόδρομο ενώ εκτός δρόμου, ακόμη και στις πιο δύσβατες διαδρομές, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση, τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς, οι μεγάλες γωνίες προσέγγισης – ράμπας – διαφυγής του αμαξώματος και η αυξημένη απόσταση του από το έδαφος, θα ικανοποιήσουν απόλυτα ακόμη και τους πιο απαιτητικούς. Στο εσωτερικό του, οι έως και πέντε ενήλικες επιβάτες θα απολαύσουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και παροχές εφάμιλλες με αυτές πολυτελών επιβατικών οχημάτων χάρη στον πληρέστατο εξοπλισμό που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία όπως συστήματα multimedia με οθόνη αφής 8 ιντσών, ηλεκτροχρωματικό μεταβαλλόμενο φωτισμό, πολλαπλούς αερόσακους κ.ο.κ. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως το Isuzu D-Max είναι μια από τις λίγες επιλογές της κατηγορίας των Pick-Up και στην ελληνική αγορά, που εξακολουθεί να προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος ως προς τον τύπο της καμπίνας (Single, Extended και Double Cab).

Αποδοτική «καρδιά» 163 ίππων

εντελώς νέος κινητήρας του D-Max ενσωματώνει τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές καινοτομίες της Isuzu για τους πετρελαιοκινητήρες. Με χωρητικότητα 2,5λτ. και

ισχύ 163 ίππων, το εν λόγω μηχανικό σύνολο εφοδιάζεται με υπερτροφοδότηση δύο σταδίων (turbocompound) και αποδίδει 400 Nm ροπής από τις 1.400 σ.α.λ.

Το σύστημα μετάδοσης με αλυσίδα δεν απαιτεί συντήρηση ενώ ειδικά κράματα έχουν χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή των κυλινδροκεφαλών και του μπλοκ των κυλίνδρων.

Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα του ιαπωνικού μοντέλου είναι η καλαίσθητη σχεδίαση του ευρύχωρου εσωτερικού της καμπίνας καθώς και ο πληρέστατος εξοπλισμός όλων των εκδόσεων.

Fakelos Isuzu_T4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:16

Page 35

Το Isuzu D-Max διακρίνεται για το εξαιρετικό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει σε όλους τους τύπους οδοστρώματος.

Afieroma CNG & LCV_T4:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11/4/2016

11:33

Page 36

Τα ελαφρά επαγγελματικά με κινητήρες φυσικού αερίου

Επιχειρώντας και εξοικονομώντας… φυσικά!

Η επιλογή του φυσικού αερίου ως καύσιμο για ένα επαγγελματικό όχημα προσφέρει πολλαπλά οφέλη για μια επιχείρηση δεδομένου ότι, με αυτόν τον τρόπο μειώνεται σημαντικά το λειτουργικό κόστος από τη χρήση του. Παράλληλα, προφανή είναι και τα περιβαλλοντικά οφέλη.

πί σειρά 10ετίων τόσο σε πανευρωπαϊκό, όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο, το φυσικό έχει καταφέρει να κερδίσει μια περίοπτη θέση ως καύσιμο για τα επαγγελματικά οχήματα όλων των τύπων. Ο λόγος είναι προφανής και αφορά τόσο στο ιδιαίτερα περιορισμένο κόστος του καυσίμου σε σχέση με τους συμβατικούς τύπους (βενζίνη, πετρέλαιο) όσο και στους μειωμένους ρύπους που εκλύονται από την καύση του CNG (Compressed Natural Gas). Ειδικά σε ότι αφορά στο κόστος του καυσίμου, από τη διαφορά λιανικής σε σχέση π.χ. με το πετρέλαιο κίνησης, ένας επαγγελματίας ενδεχομένως να αποκομίσει οφέλη αρκετών χιλιάδων ευρώ σε ετήσια βάση δεδομένου ότι ένα επαγγελματικό όχημα διανύει πολλαπλάσια χιλιόμετρα/ανά έτος σε σχέση με ένα επιβατικό. Το φυσικό αέριο παράλληλα είναι και ένα «πιο καθαρό» καύσιμο σε σχέση με τα υπόλοιπα γεγονός που συμβάλλει, εκτός από την σαφή μείωση των εκπομπών ρύπων του κινητήρα και στην καλύτερη συντήρηση – διατήρηση του σε βέλτιστη κατάσταση. Ένα ακόμη χαρακτηριστικό των κινητήρων που κάνουν χρήση του CNG ως καύσιμο είναι τα μειωμένα επίπεδα του παραγόμενου θορύβου, ιδίως σε σχέση με τους πετρελαιοκινητήρες. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα σημαντικό κυρίως στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημά36

των δεδομένου ότι με αυτόν τον τρόπο, οχήματα δήμων (όπως π.χ. τα απορριμματοφόρα) ή οχήματα εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη διανομή προϊόντων εντός της πόλης, είναι σε θέση να επιχειρούν ακόμη και κατά τη διάρκεια της νύχτας, μια μέθοδος που ήδη εφαρμόζεται πιλοτικά σε διάφορες χώρες της ΕΕ, προκειμένου να αποφορτιστεί το οδικό δίκτυο κατά τη διάρκεια της ημέρας από τα βαρέα οχήματα. Προκειμένου να σας προσφέρουμε μια όσο το δυνατόν πληρέστερη ενημέρωση αναφορικά με τα πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου ως καύσιμο για τα επαγγελματικά οχήματα και στη χώρα μας, στις σελίδες που ακολουθούν σας παρουσιάζουμε τις βασικότερες επιλογές που είναι διαθέσιμες με σχετικούς κινητήρες, απευθείας από τη γραμμή παραγωγής.

Τα πλεονεκτήματα της χρήσης του φυσικού αερίου, έναντι των συμβατικών τύπων καυσίμου.

Το φυσικό αέριο κίνησης στην ελληνική αγορά

την ελληνική αγορά, το CNG φέρει την εμπορική ονομασία «Fisikon» και διατίθεται από τη ΔΕΠΑ. Αν και πολλοί σπεύδουν να τονίσουν πως, προς το παρόν το δίκτυο των πρατηρίων ανεφοδιασμού για το Fisikon είναι εξαιρετικά περιορισμένο, σφάλλουν δεδομένου ότι στην παρούσα φάση η ΔΕΠΑ διατηρεί 8 πρατήρια σε διάφορες πόλεις της χώρας και πιο συγκεκριμένα 4 σταθμούς στην Αττική (Κηφισιά, Φιλαδέλφεια, Ανθούσα, Άνω

Λιόσια), 2 στη Θεσσαλονίκη και από ένα στον Βόλο και τη Λάρισα. Παράλληλα, δυο νέα πρατήρια είναι υπό κατασκευή στο Ρέντη και

τα Άνω Λιόσια ενώ πέντε ακόμη είναι στο στάδιο της αδειοδότησης (Παιανία, Άλιμος, Ηλιούπολη, Ασπρόπυργο και Πειραιά).

Η εμπορική ονομασία του CNG στην ελληνική αγορά είναι Fisikon και διατίθεται από τη ΔΕΠΑ…

… μέσω ενός συνεχώς αναπτυσσόμενου δικτύου υπερσύγχρονων πρατηρίων.

Afieroma CNG & LCV_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:33

Page 37

Fiat Punto Van 1,4 CNG

ο Ιταλικό Mini-Vanette προσφέρεται στη χώρα μας σε μια έκδοση με καύσιμο το φυσικό αέριο. Ο κινητήρας των 1,4 λτ. αποδίδει ισχύ 77 ίππων από τις 6.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 115 Nm/3.000 σ.α.λ. και για μεικτό κύκλο κίνησης επιδεικνύει μέση κατανάλωση 4,2kg/100χλμ. και εκπομπές CO2 της τάξης των 115 g/km. Οι δύο δεξαμενές φυσικού αερίου χωρητικότητας 13 κιλών του προσφέρουν αυτονομία 310 χλμ. ενώ, αν συνυπολογιστεί η δεξαμενή βενζίνης των 45λτ., η μέγιστη αυτονομία του οχήματος αυξάνεται στα 1.000χλμ.

Το Fiat Punto Van προσφέρεται σε εκδόσεις φυσικού αερίου με έναν κινητήρα 1,4λτ. με ισχύ 77 ίππων.

Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του (Μ x Π x Y: 4.065 x 1.687 x 1.490 χλστ.) και το μεταξόνιο των 2.510 χλστ., είναι σε θέση να προσφέρει εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες δεδομένου ότι, ο ωφέλιμος όγκο του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 1.000 λτ. και το ωφέλιμο φορτίο (με τον οδηγό) στα 520 κιλά αντίστοιχα. Ο ευρύχωρος και πλήρως εκμεταλλεύσιμος χώρος φόρτωσης του έχει μήκος 1.200χλστ., πλάτος 1.330 χλστ. και ύψος 935 χλστ. αντίστοιχα.

Ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης του Ιταλικού Mini-Vanette ανέρχεται στο 1,0κ.μ.

Fiat Fiorino SX 1,4 CNG Το Fiat Fiorino είναι διαθέσιμο και σε εκδόσεις με κινητήρα φυσικού αερίου ισχύος 77 ίππων ενώ…

ια ακόμη επιλογή στην οικογένεια «Natural Power» των εκδόσεων με φυσικό αέριο για τα ελαφρά επαγγελματικά της Fiat

Professional είναι το Fiorino με τον κινητήρα των 1,4λτ. που αποδίδει ισχύ 77 ίππων και μέγιστη ροπή 190 Nm, καλύπτοντας φυσι-

κά τις προδιαγραφές της Euro6 αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων. Με μέση κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 4,4λτ./100χλμ., το Fiat Fiorino Natural Power βασίζεται σε δύο δεξαμενές χωρητικότητας 77 λτ. (13,2 κιλών) που εδράζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης, χωρίς να επηρεάζουν έτσι τον ωφέλιμο όγκο του. Η μέγιστη αυτονομία με καύσιμο το φυσικό αέριο ανέρχεται στα 300 χλμ. ενώ το ρεζερβουάρ βενζίνης των 45λτ. έρχεται να προσθέσει επιπλέον 660 χλμ.

… οι σχετικές δεξαμενές καυσίμου έχουν συνολική χωρητικότητα 77λτ. ή 13,2 κιλών.

Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως με μήκος αμαξώματος της τάξης των 3.864χλστ., το Fiat Fiorino είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως 2,8κ.μ. χάρη στην αναδίπλωση του διαχωριστικού και του καθίσματος του συνοδηγού.

Fiat Doblo 1,4 SX CNG

ια από τις πληρέστερες προτάσεις της ελληνικής αγοράς στα Vanette, το νέο Doblo, διακρίνεται και για την μεγάλη ποικιλία εκδόσεων ως προς τους κινητήρες του. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, ένα μηχανικό σύνολο 1,4λτ. που αποδίδει ισχύ 120 ίππων ενώ, αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος (κανονική ή Maxi) συνδέεται με 4 ή 5 δεξαμενές φυσικού αερίου χωρητικότητας έως και 22,5 κιλά. Παράλληλα με τον «οικολογικό» του χαρακτήρα, το Fiat Doblo Natural Power είναι διαθέσιμο με ωφέλιμο χώρο φόρτωσης από 3,4 – 4,2 κ.μ. και δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως 1.000 κιλών. Αντίστοιχα, ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος 1.820 χλστ. (2.170 χλστ. στις εκδόσεις Maxi) χωρίς την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού, πλάτος 1.714 χλστ. και ύψος 1.305 χλστ. αντίστοιχα.

Η νέα γενιά του Fiat Doblo διατίθεται και σε εκδόσεις φυσικού αερίου με έναν κινητήρα Euro6, 1,4λτ., με ισχύ 120 ίππων.

Ανάλογα με την έκδοση του αμαξώματος του εφοδιάζεται με 4 – 5 δεξαμενές CNG.

Afieroma CNG & LCV_T4:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11/4/2016

11:34

Page 38

Τα ελαφρά επαγγελματικά με κινητήρες φυσικού αερίου

Iveco Daily Natural Power Παράλληλα, οι εκδόσεις Van είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με όγκο έως και 19,6κ.μ.

Το Iveco Daily είναι διαθέσιμο απευθείας από το εργοστάσιο με κινητήρα φυσικού αερίου ισχύος 136 ίππων.

o «International Van of the Year 2015», μπορεί να έχει τροποποιηθεί πλήρως ως προς τη σχεδίαση και τα μηχανικά του μέρη σε σχέση με τις προ-

ηγούμενες γενιές του ωστόσο, εξακολουθεί να αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή που προσφέρεται μάλιστα και σε εκδόσεις με καύσιμο το φυσικό αέριο,

απευθείας από τη γραμμή παραγωγής. Ο 3,0λιτρος κινητήρας της FPT αποδίδει ισχύ 136 ίππων και μέγιστη ροπή 350Nm από τις 1.500 σ.α.λ.

καλύπτοντας απόλυτα τις προδιαγραφές της Euro6 αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων του. Η μέση κατανάλωση καυσίμου του κυμαίνεται αναλόγως της έκδοσης από τα 8,9 – 9,6kg/100χλμ.. Πέραν αυτού, χάρη στην πληρέστατη γκάμα εκδόσεων του, το Iveco Daily είναι σε θέση να καλύψει πολλαπλές λύσεις με τις εκδόσεις Van να έχουν μεικτό βάρος από 3,3 – 7,0t. και ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 7,3 – 19,6κ.μ., μια εξαιρετική επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Mercedes-Benz Sprinter NGT

ο Mercedes-Benz Sprinter NGT (Natural Gas Technology) είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μονό τύπο καυσίμου (φυσικό αέριο) ή διπλό τύπο καυσίμου (βενζίνη/φυσικό αέριο). Ανάλογα με το μεικτό βάρος του οχήματος (3,5t. ή 5,0t.), το Sprinter NGT μπορεί να εφοδιαστεί με έξι δεξαμενές φυσικού αερίου συνολικής χωρητικότητας 46 κιλών, ή τρεις δεξαμενές φυσικού αερίου συνολικής χωρητικότητας 39 κιλών αντίστοιχα. Ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το γερμανικό μοντέλο είναι πως, ο 1.800άρης κινητήρας του (156 ίπποι, 240 Nm ροπής) εί-

ναι σε θέση να λειτουργήσει μόνο με φυσικό αέριο (στις εκδόσεις μονού καυσίμου) με το ρεζερβουάρ βενζίνης να έχει χωρητικότητα μόλις 15 λτ. που επαρκούν για την εκκίνηση του κινητήρα και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όπου δεν είναι δυνατός ο ανεφοδιασμός του οχήματος με φυσικό αέριο. Στις εκδόσεις με διπλό τύπο καυσίμου, το ρεζερβουάρ της βενζίνης είναι χωρητικότητας 100 λτ. Σε κάθε περίπτωση, το MercedesBenz Sprinter NGT εμφανίζει μέγιστη αυτονομία έως και 1.200 χλμ. με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του να κυμαίνεται από τα 1.150 – 3.466 κιλά ανάλογα με την έκδοση.

lezanta

Opel Combo Van 1,4 CNG

νέα γενιά του γερμανικού Vanette μπορεί να αποκτηθεί και με δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου από τον 1.400άρη κινητήρα των 120 ίππων. Πέραν της δεξαμενής βενζίνης των 22λτ., το Combo Van CNG εφοδιάζεται με κυλινδρικές δεξαμενές φυσικού αερίου κά-

τω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης με συνολική χωρητικότητα 16,2kg. H μέγιστη αυτονομία του οχήματος κυμαίνεται από τα 625 – 750

χλμ. με συνδυασμό των δύο καυσίμων. Παράλληλα, το Opel Combo Van διακρίνεται για τις εξαιρετικές του μεταφορικές δυνατότητες κα-

θώς στην έκδοση L1H1 είναι σε θέση να υποστηρίξει ωφέλιμο φορτίο 1.000 κιλών με τον ωφέλιμο όγκο του χώρου φόρτωσης να ανέρχεται στα 3,4κ.μ. χωρίς την αναδίπλωση του διαχωριστικού και του καθίσματος του συνοδηγού.

Το Opel Combo Van είναι ακόμη ένα μοντέλο που προσφέρεται σε εκδόσεις με καύσιμο το φυσικό αέριο…

… απευθείας από τη γραμμή παραγωγής χάρη σε έναν κινητήρα 1,4λτ. με ισχύ 120 ίππων.

Afieroma CNG & LCV_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:35

Page 39

Piaggio Porter GreenPower

ια από τις εταιρείες με μακρόχρονη παράδοση στην εξέλιξη κινητήρων με εναλλακτικούς τύπους καυσίμου (αλλά και ηλεκτροκίνητες εκδόσεις οχημάτων) είναι η Piaggio Professional. Η περίπτωση του Porter αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα με τις εκδόσεις «GreenPower» να εφοδιάζονται πλέον με έναν MultiTech κινητήρα 1.308 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 83 ίππων και μέγιστη ροπή 112 Nm. Η τροφοδοσία του εν λόγω μηχανικού συνόλου γίνεται από μια δεξαμενή βενζίνης 35λτ. και δύο δεξαμενές φυσικού αερίου 55,2λτ. ή 64λτ., ανάλογα με την έκδοση του οχήματος (Porter ή Porter Maxxi). Σε κάθε περίπτωση, ο οδηγός μπο-

ρεί να επιλέξει τον τύπο καυσίμου με τον οποίο επιθυμεί να λειτουργήσει ο κινητήρας μέσω ενός διακόπτη στο ταμπλό, δεξιά από το τιμόνι ενώ, τέσσερις λυχνίες LED τον ενημερώνουν για την ποσότητα αερίου καυσίμου που διαθέτει στις δεξαμενές του. Τέλος, πέραν του σαφέστατα οικολογικού χαρακτήρα τους, οι εκδόσεις Porter GreenPower είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με βάρος έως και 1.120 κιλά.

Volkswagen eco load up!

αρά το γεγονός ότι το συνολικό μήκος του αμαξώματος του δεν υπερβαίνει τα 3,54μ., το νέο μικρό επαγγελματικό πόλης της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι σε θέση να προσφέρει έναν εξαιρετικό χώρο φόρτωσης με μήκος 1.209χλστ., πλάτος 948 χλστ. και ύψος 873 χλστ., όπου μπορούν να φιλοξενηθούν αντικείμενα με συνολικό όγκο 990 λτ. και βάρος έως και 438 κιλών (422 κιλά στην έκδοση με eco με καύσιμο το φυσικό αέριο). Το νέο mini-vanette της VW προσφέρεται σε δύο βενζινοκίνητες εκδόσεις με ένα μηχανικό σύνολο 1,0λτ. που αποδίδει ισχύ 60 ή 75 ίππων, με τη μέση κατανάλωση καυσίμου του να ορίζεται στα 4,5 ή 4,7λτ./100χλμ. και τις εκπομπές ρύπων στα 105 ή 108 γρ./χλμ. Παράλληλα όμως είναι διαθέσιμο και στην έκδοση «eco load up!», όπου ο 3κύΤο VW eco load up! προσφέρεται είναι διαθέσιμο με έναν κινητήρα 1,0λτ. με ισχύ 68 ίππων και μέση κατανάλωση CNG της τάξης των 2,9kg/100km.

O κινητήρας των εν λόγω εκδόσεων είναι 1,3λτ. και αποδίδει ισχύ 83 ίππων.

Η νέα γενιά του Piaggio Porter που ξεκινά άμεσα την εμπορική της πορεία και στην ελληνική αγορά προσφέρεται και στις εκδόσεις «GreenPower» με καύσιμο το CNG.

Volkswagen Caddy TGI

λιδρος κινητήρας των 999 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 68 ίππων και κάνει χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο, καταναλώνοντας 2,9kg/100χλμ., με τις εκπομπές CO2 να ορίζονται στα 79g/km. Ειδικά για την έκδοση «eco load up», δύο δεξαμενές φυσικού αερίου με συνολική χωρητικότητα 11kg και το ρεζερβουάρ βενζίνης των 10λτ., διασφαλίζουν μέγιστη αυτονομία της τάξης των 600χλμ.

Οι νέες εκδόσεις TGI του VW Caddy προσφέρονται και στην ελληνική αγορά με καύσιμο τη βενζίνη και το CNG.

Παράλληλα, είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 422 κιλών.

ιαθέσιμο σε επιβατικές και επαγγελματικές εκδόσεις με κανονικό ή μακρύ (Maxi) μήκος αμαξώματος, το νέο VW Caddy TGI BlueMotion, εφοδιάζεται με ένα μηχανικό σύνολο 1,4λτ. που αποδίδει ισχύ 110 ίππων από τις 4.800 – 6.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 200 Nm από τις 1.500 – 3.500 σ.α.λ. Η μέση κατανάλωση φυσικού αερίου (CNG) ορίζεται στα 4,1 kg/100χλμ. (4,3kg/100χλμ. στις εκδόσεις Caddy Maxi) και οι εκπομπές CO2 στα 112 g/km (από 123 g/km για τις εκδόσεις με κιβώτιο DSG). Κατά την εκκίνηση του και μέχρι να «ζεσταθεί» σε θερμοκρασίες κάτω από 10 βαθμούς Κελσίου, το εν λόγω μηχανικό σύνολο κάνει χρήση της αμόλυβδης βενζίνης ως καύσιμο (από μια δεξαμενή 13λτ. που φέρουν όλες οι εκδόσεις) ωστόσο, από εκεί και πέρα λειτουργεί με αποκλειστική χρήση του φυσικού αερίου. Οι δεξαμενές του FISIKON εδρά-

ζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης. Στην περίπτωση του Caddy είναι τέσσερις, με συνολική χωρητικότητα 26 κιλών, ενώ στο Caddy Maxi είναι πέντε με χωρητικότητα 37 κιλών. Με βάση τη μέση κατανάλωση φυσικού αερίου που προαναφέραμε, το Caddy TGI BlueMotion επιδεικνύει αυτονομία έως 630 χλμ. (860 χλμ. στις εκδόσεις Maxi) ,την ίδια στιγμή που ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης παραμένει αναλλοίωτος στα 3.200 λτ. (Caddy Van) ή στα 4.130 λτ. (Caddy Maxi Van) αντίστοιχα.

O 1.400άρης κινητήρας τους αποδίδει ισχύ 110 ίππων με μέση κατανάλωση 4,1kg/100χλμ.

SAMARAS_CNG_T4-16:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

11/4/2016

3:02

Page 40

Επωφεληθείτε από τη χρήση του φυσικού αερίου

Απόσβεση της μετατροπής σε 1 έτος!

Η μεγάλη εξοικονόμηση πόρων που διασφαλίζει η χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο για τα επαγγελματικά οχήματα λόγω της μειωμένης τιμής λιανικής του σε σχέση με τους συμβατικούς τύπους καυσίμου, επιτρέπει την απόσβεση της επένδυσης μετατροπής του κινητήρα του οχήματος, ακόμη και σε λιγότερο από 1 έτος!

Οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες εξελίσσουν ολοένα και περισσότερες εκδόσεις οχημάτων του με καύσιμο το φυσικό αέριο.

ο φυσικό αέριο (CNG) ή «Fisikon» όπως είναι η εμπορική του ονομασία στην ελληνική αγορά, γνωρίζει ολοένα και μεγαλύτερη απήχηση τόσο στα επιβατικά όσο και στα επαγγελματικά οχήματα. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε πως σε παγκόσμιο επίπεδο, κυκλοφορούν περίπου 20 εκ. οχήματα με καύσιμο το CNG που εξυπηρετούνται από 25 χιλιάδες πρατήρια φυσικού αερίου. Το δεδομένο αυτό, έχει ωθήσει και τις διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες στην εξέλιξη σχετικών προτάσεων για την γκάμα των εκπροσώπων τους, σε

Πόσο επωφελείστε από τη χρήση του φυσικού αερίου

ε ημερίδα που έχει διοργανώσει πριν από ένα περίπου χρόνο ο Όμιλος ΣΑΜΑΡΑΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ με τεράστια επιτυχία και συμμετέχοντες από όλο το φάσμα της αυτοκίνησης και των μεταφορών, επαγγελματιών του χώρου, στελεχών Υπουργείων, Περιφερειών αλλά και Δήμων, ειδικοί ομιλητές ανέλυσαν τα οφέλη των επιχειρήσεων και των επαγγελματιών του κλάδου των οχημάτων, αναφέροντας ότι η με χρήση του φυσικού αερίου στα επαγγελματικά οχήματα επιτυγχάνεται εξοικονόμηση: • 21,5% (ή 0,028€ ανά km) και χρόνο απόσβεσης της μετατροπής σε 12 περίπου μήνες, προκειμένου για ελαφρά φορτηγά και van καθώς και • 15,6% (ή 0,085€ ανά km) και χρόνο απόσβεσης της μετατροπής σε 10 περίπου μήνες, προκειμένου για βαρέα φορτηγά και οχήματα Το κόστος μετατροπής για τα 40

ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, (Vanette, Van, Pick-Up κ.ο.κ.) κυμαίνεται από 1.600€ έως 3.000€ ενώ για τα μεγαλύτερα φορτηγά, λεωφορεία κ.ο.κ., κυμαίνεται από 12.500€ έως 14.500€. Σημειώνεται δε ότι το ερχόμενο χρονικό διάστημα θα δούμε πρατήρια φυσικού αερίου ακόμα και σε απομακρυσμένες περιοχές όπου δεν υπάρχει δίκτυο φυσικού αερίου, στη λογική του «mother – daughter», με τα δεύτερα να εξυπηρετούνται από συστοιχίες φιαλών συμπιεσμένου φυσικού αερίου CNG και όχι συμπιεστές συνδεδεμένους με το δίκτυο φυσικού αερίου.

όλες τις κατηγορίες οχημάτων, προκειμένου να καλύψουν τις ολοένα και αυξανόμενες απαιτήσεις των πελατών τους, ιδιαίτερα στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων. Στην ελληνική αγορά, το φυσικό αέριο με τη μορφή του συμπιεσμένου CNG (Compressed Natural Gas), προωθήθηκε σημαντικά με την διαμόρφωση του θεσμικού πλαισίου για τις μετατροπές των οχημάτων από βενζίνη ή πετρέλαιο σε φυσικό αέριο ή διπλού καυσίμου, μια διαδικασία στην οποία, ο Όμιλος ΣΑΜΑΡΑΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ συμμετείχε ως τεχνικός σύμβουλος

της ΔΕΠΑ στη διαδικασία διαμόρφωσης του νέου πλαισίου. Παράλληλα, το ενδεχόμενο αύξησης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης σε βενζίνη και πετρέλαιο ευνοεί ακόμη περισσότερο το φυσικό αέριο καθιστώντας το ακόμη πιο συμφέρουσα επιλογή αυτοκίνησης, κυρίως για τους ιδιοκτήτες επαγγελματικών οχημάτων. Ειδικά στα επαγγελματικά οχήματα (ελαφρά και βαρέα, Van, λεωφορεία, Ταξί, κ.ο.κ.) το κόστος του καυσίμου είναι ο σημαντικότερος παράγοντας διαμόρφωσης της τιμής της προσφερόμενης υπηρεσίας αυτών.

Παράπλευρα» οφέλη από τη χρήση του CNG

τον Όμιλο ΣΑΜΑΡΑΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ, καλύπτεται όλο το φάσμα της αεριοκίνησης καθιστώντας τον, τον πρώτο με διαφορά στο χώρο, γεγονός που δικαιολογεί και ενισχύει τη συνεχή συνεργασία με όλες τις εταιρείες πετρελαιοειδών και ενέργειας, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων αλλά και μεμονωμένους ιδιοκτήτες πρατηρίων και συνεργείων. Συμπερασματικά η ανάπτυξη των εναλλακτικών μορφών ενέργειας στην αυτοκίνηση και στις μεταφορές συμβάλλει με βεβαιότητα στην μεί-

ωση του κόστους των μετακινήσεων, των μεταφορών, των προϊόντων και των υπηρεσιών, καθώς και στην επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Επιπλέον, ενισχύεται η οικονομία από την αύξηση του όγκου εργασιών των κατασκευαστών και των προμηθευτών εξοπλισμού, των συνεργείων που θα κάνουν μετατροπές, των αντιπροσωπειών που θα διαθέσουν πιο πολλά αυτοκίνητα και των πρατηρίων παροχής καυσίμων και ενέργειας από την αύξηση του τζίρου τους.

ΣΑΜΑΡΑΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ – ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ Πρόκειται για τη μεγαλύτερη και πιο οργανωμένη εταιρεία στο χώρο, με 200 επιστήμονες στελεχιακό δυναμικό, εμπειρία 25 χρόνων στον τομέα της αυτοκίνησης, είναι σύμβουλος σε υπουργεία, οργανισμούς, επιμελητήρια και φορείς, έχει μελετήσει και αδειοδοτήσει πά-

νω από 1600 πρατήρια καυσίμων μεταξύ αυτών και τα πρώτα πρατήρια φυσικού αερίου στη χώρα, καθώς και συνεργείων μετατροπής οχημάτων όπως και ΙΚΤΕΟ, παρέχοντας ολοκληρωμένες λύσεις στους επαγγελματίες (πρατήρια, συνεργεία, ΙΚΤΕΟ) της αυτοκίνησης.

Η διασκευή ενός βαρέως επαγγελματικού οχήματος για χρήση φυσικού αερίου, μπορεί να αποσβεστεί ακόμη και σε διάστημα λιγότερο του ενός έτους.

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:37 μμ

Σελίδα 23

Afieroma_ESPA_T4_16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11/4/2016

2:02 μμ

Σελίδα 42

Τα 9θέσια μοντέλα για το ΕΣΠΑ 2014 - 2020

Αδράξτε την ευκαιρία! Μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος ΕΣΠΑ 2014 – 2020, προβλέπεται η επιδότηση αγοράς καινούργιου επαγγελματικού οχήματος για χιλιάδες επιχειρήσεις. Μεταξύ των μοντέλων που καλύπτουν τις προδιαγραφές είναι τα οχήματα μεταφοράς προσωπικού με 9+ θέσεις, εκ των οποίων σας παρουσιάζουμε τις σημαντικότερες επιλογές.

ύμφωνα με τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής από το αρμόδιο υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, μέσω του νέου προγράμματος ΕΣΠΑ 2014 – 2020, αναμένεται να διοχετευθούν στην ελληνική αγορά περίπου 370 εκ. ευρώ, από τα οποία υπολογίζεται πως θα επωφεληθούν έως και 5.000 επιχειρήσεις, ενώ την ίδια στιγμή, θα δημιουργηθούν έως και 7.000 νέες θέσεις εργασίας!

Οι τέσσερις πυλώνες του προγράμματος Τα προγράμματα χρηματοδότησης επενδύσεων στον ιδιωτικό τομέα που προβλέπονται στο ΕΣΠΑ 2014 – 2020 αφορούν σε τέσσερις τομείς και πιο

συγκεκριμένα: • Ενίσχυση της αυτοαπασχόλησης πτυχιούχων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. • Νεοφυής επιχειρηματικότητα • Αναβάθμιση πολύ μικρών και μικρών υφιστάμενων επιχειρήσεων με την ανάπτυξη των ικανοτήτων τους στις νέες αγορές. • Ενίσχυση τουριστικών ΜΜΕ Επιχειρήσεων για τον εκσυγχρονισμό τους και την ποιοτική αναβάθμιση των υπηρεσιών τους. Παράλληλα, μια σημαντική πτυχή του προγράμματος ΕΣΠΑ 2014 – 2020 αφορά και στην επιδότηση αγοράς επαγγελματικών οχημάτων για την οποία θα δούμε τα όσα προβλέπονται αναλυτικά.

Επαγγελματικά οχήματα για την αναβάθμιση πολύ μικρών και μικρών επιχειρήσεων

ο συγκεκριμένο πρόγραμμα στοχεύει στη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων – υπηρεσιών των εν λόγω επιχειρήσεων, καθώς και στην υποστήριξη των επενδυτικών τους σχεδίων που αφορούν στη μείωση του κόστους και την αύξηση της αποτελεσματικότητας των λειτουργικών και παραγωγικών διαδικασιών τους. Μέσω του ΕΣΠΑ 2014 – 2020 προβλέπεται χρηματοδότηση έως 15.000 ευρώ για την προμήθεια μέσων διακίνησης προϊόντων και

πρώτων υλών εντός του χώρου παραγωγής (περονοφόρα οχήματα). Επιπρόσθετα, προβλέπεται επιδότηση έως 15.000 ευρώ για την αγορά οχημάτων επαγγελματικής χρήσης, εφόσον αυτά δικαιολογούνται από την άσκηση δραστηριότητας της επιχείρησης και δεν προορίζονται για εκμίσθωση. Η χρηματοδότηση καλύπτει το 40% των επιλέξιμων δαπανών και προσαυξάνεται κατά 10% (έως το 50%) στην περίπτωση πρόσληψης νέου προσωπικού.

Afieroma_ESPA_T4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

2:03 μμ

Σελίδα 43

Επαγγελματικά οχήματα για την αναβάθμιση και ενίσχυση τουριστικών επιχειρήσεων

ο εν λόγω πρόγραμμα στοχεύει στην ενίσχυση των επενδυτικών σχεδίων των τουριστικών επιχειρήσεων, τον εκσυγχρονισμό των υποδομών και της λειτουργίας τους, τον εμπλουτισμό, την αναβάθμιση και πιστοποίηση των υπηρεσιών τους, προκειμένου να βελτιώσουν τη θέση τους στην εσωτερική και διεθνή τουριστική αγορά. Με βάση τα παραπάνω, προβλέπεται επιδότηση έως 15.000 ευρώ για την αγορά καινούργιων οχημά-

των, είτε επαγγελματικής χρήσης (π.χ. Vans), είτε μεικτής – πολλαπλής χρήσης με τουλάχιστον εννέα θέσεις (π.χ. mini-buses). Τα οχήματα της δεύτερης κατηγορίας θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για τη μεταφορά πελατών των καταλυμάτων της επιχείρησης, χωρίς κόμιστρο. Αντίστοιχα, η χρηματοδότηση καλύπτει το 40% των επιλέξιμων δαπανών και προσαυξάνεται κατά 10% (έως 50%) στην περίπτωση πρόσληψης νέου προσωπικού.

Τα 9θέσια επαγγελματικά οχήματα που καλύπτονται μέσω του ΕΣΠΑ 2014 – 2020 Mercedes-Benz Vito

νέα γενιά του Mercedes-Benz Vito προσφέρεται και σε εκδόσεις μεταφοράς προσωπικού που μπορούν με άνεση να καλύψουν τις απαιτήσεις μεταφοράς έως και εννέα επιβατών σε τρεις σειρές καθισμάτων. Με μεικτό βάρος που κυμαίνεται από τους 2,8 – 3,2t., το Vito Tourer είναι σε θέση να υποστηρίξει ωφέλιμο φορτίο από 775 – 1.189 κιλά ενώ ο χώρος για τις αποσκευές έχει ωφέλιμο όγκο από 0,58 – 1,39 κ.μ. με όλες τα καθίσματα στη θέση τους. Ωστόσο, όπως είναι φυσικό, τόσο η δεύτερη όσο και η τρίτη σειρά καθισμάτων μπορούν να αφαιρεθούν γρήγορα και εύκολα, απελευθερώνοντας ωφέλιμο χώρο με μήκος από 2.408 – 2.883 χλστ. και πλάτος 1.685 χλστ. (1.270 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών) αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος. Ανεξάρτητα από το επίπεδο του εξοπλισμού (Base, Pro ή Select), το Vito Tourer έχει να επιδείξει έναν πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας ενώ η ελκυστική σχεδίαση του εσωτερικού διακόσμου σε συνδυασμό με την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, κερδίζουν τις εντυπώσεις από την πρώτη στιγμή. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως η γκάμα των μηχανικών συνόλων του γερμανικού μοντέλου περιλαμβάνει δύο επιλογές πετρελαιοκινητήρων χωρητικότητας 1,6 ή 2,2 λτ. με απόδοση από 88 – 190 ίππους και μέγιστη ροπή από 230 – 440 Νm. Σε όλες τις περιπτώσεις η άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού είναι το πρώτο στοιχείο που παρατηρεί κανείς ενώ, η μέση κατανάλωση καυσίμου ξεκινά από τα 5,7λτ./100χλμ.

To Mercedes-Benz Vito Tourer είναι διαθέσιμο σε διάφορα μήκη αμαξώματος και μεταξονίου και διακρίνεται για τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει.

Αναλόγως της έκδοσης, στο εσωτερικό του μπορούν να φιλοξενηθούν έως και εννέα επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων.

Παράλληλα, ο εσωτερικός διάκοσμος υποδεικνύει μια υψηλή ποιότητα κατασκευής.

Afieroma_ESPA_T4_16:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11/4/2016

2:04 μμ

Σελίδα 44

Τα 9θέσια μοντέλα για το ΕΣΠΑ 2014 - 2020

Nissan Primastar Combi

ο Nissan Primastar εξακολουθεί να αποτελεί μια αποδοτική επιλογή στη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων και στην ελληνική και είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος 2,7 – 2,9t. Αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος, το Primastar είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό του έως και εννέα επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων που αναδιπλώνονται και αφαιρούνται χωρίς κόπο, προκειμένου να διασφαλιστεί άνετος χώρος για την μεταφορά φορτίων, όταν αυτό απαιτηθεί. Ανάλογα με το πόσες σειρές καθισμάτων παραμένουν στη… θέση τους, το ωφέλιμο μήκος του χώρου για τις αποσκευές ορίζεται στα 548, 744 ή 2.360 χλστ. με το πλάτος να ανέρχεται

στα 1.579 χλστ. (1.234 χλστ. μεταξύ των θόλων) και το ύψος στα 1.369 χλστ. αντίστοιχα. Τέλος αξίζει να αναφέρουμε πως, αν και τα… χρόνια περνούν για την σχεδιαστική αισθητική του αμαξώματος και –κυρίως- του εσωτερικού, κανείς δεν μπορεί να υποστηρίξει πως το Nissan Primastar δεν προσφέρει εξαιρετικές λύσεις σε ότι αφορά στους αποθηκευτικούς χώρους τόσο για τον οδηγό και τον συνοδηγό, όσο και τους υπόλοιπους επιβάτες. Παράλληλα τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και με καλή στήριξη των καθισμάτων, ενώ δεν πρέπει να παραβλέπουμε την εξαιρετική οδική του συμπεριφορά με το «γρήγορο» τιμόνι και τα ανθεκτική στη σκληρή χρήση και με καλή αίσθηση, φρένα.

Το Nissan Primastar εξακολουθεί να αποτελεί μια πολύ καλήεπιλογή στην αγορά των 9θέσιων ελαφρώνεπαγγελματικών οχημάτων… … με ένα καλαίσθητο εσωτερικό όπου έχουν προβλεφθεί πολλαπλοί αποθηκευτικοί χώροι.

Opel Vivaro Combi

Μια από τις πιο σύγχρονες επιλογές στη γκάμα των 9θέσιων οχημάτων και στην ελληνική αγορά είναι η νέα γενιά του Opel Vivaro.

Βασικό γνώρισμα του γερμανικού μοντέλου είναι οι εξαιρετικοί και εύκολα προσβάσιμοι χώροι στο εσωτερικό για έως και 9 επιβάτες.

-εντελώς- νέα γενιά του Vivaro είναι διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά σε επιβατικές εκδόσεις «Combi» που διακρίνονται για το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρουν καθώς και στο περιορισμένο κόστος χρήσης τους. Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι καλαίσθητος και διακρίνεται για την καλή εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων, με τους υπεύθυνους της Opel να έχουν καταφέρει να διασφαλίσουν αποθηκευτικούς χώρους με χωρητικότητα έως και 75λτ., εκ των οποίων τα 24λτ. εστιάζονται μόνο στην περιοχή του ταμπλό. Αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος, το Vivaro Combi είναι σε θέση να προσφέρει άνετα δρομολόγια για έως και 9 επιβάτες με την –πλάτους 1.030χλστ.πλευρική θύρα να προσφέρει άνετη πρόσβαση στο εσωτερικό του οχήματος. Το Vivaro Combo είναι διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου αναλόγως του αριθμού των θέσεων στο εσωτερικό, ο ωφέλιμος χώρος για τις αποσκευές των επιβατών κυμαίνεται από τα 1,0 – 4,0κ.μ. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Opel Vivaro προσφέρεται στη χώρα μας με δύο πετρελαιοκινητήρες 1,6λτ. που αποδίδουν ισχύ 115 ή 140 ίππων και μέγιστη ροπή έως 340 Nm. Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα τους είναι η ιδιαίτερα περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου που ξεκινά από τα 6,1λτ./100χλμ. ενώ οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται στα 160 g/km μόλις.

Afieroma_ESPA_T4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

2:05 μμ

Σελίδα 45

VW Transporter Combi

νέα γενιά του δημοφιλέστατου τόσο στη χώρα μας όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, ελαφρού επαγγελματικού οχήματος της Volkswagen, είναι διαθέσιμο και στις επιβατικές εκδόσεις Combi που είναι σε θέση να υποστηρίξουν έως και εννέα επιβάτες στο εσωτερικό τους. Η λιτή και αρμονική σχεδίαση του αμαξώματος έρχεται σε πλήρη αρμονία με τις αδρές γραμμές και τα καθαρά περιγράμματα του εσωτερικού όπου η ποιότητα των υλικών, η καλή συναρμολόγηση και οι ανθεκτικές στη χρήση επενδύσεις, κυριαρχούν. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις των μηχανικών του συνόλων, το νέο VW Transporter Kombi προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ενός υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα 1.968

κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 102 ή 150 ίππων που συνδυάζονται είναι με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, είτε με το υπερσύγχρονο αυτόματο (με σειριακή λειτουργία) κιβώτιο DSG. Το προηγμένο τεχνολογικά αυτό σύνολο, εμφανίζει ιδιαίτερα περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (από 6,0λτ./100χλμ.) καθώς και ιδιαίτερα χαμηλές εκπομπές ρύπων (από 158 g/km), στοιχείο που διασφαλίζει ένα χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας για τον ιδιοκτήτη του. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει η Volkswagen για τον συγκεκριμένο εκπρόσωπο της, είναι σε θέση να ανταγωνιστεί με άνεση ακόμη και πολυτελή επιβατικά οχήματα.

Η νέα γενιά του VW T6 Transporter διατίθεται και στην ελληνική αγορά σε 9θέσιες εκδόσεις «Kombi».

Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας καθώς και η αισθητική του εσωτερικού διακόσμου, δεν επιδέχονται αρνητικής κριτικής.

Για όσους επιθυμούν… το κάτι παραπάνω

Νέες προτάσεις… προ των πυλών!

ι επιλογές πολυθέσεων επαγγελματικών οχημάτων που προηγήθηκαν έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό και αυτό δεν είναι άλλο από τη δυνατότητα υποστήριξης έως και 9 επιβατών στο εσωτερικό τους, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Στην περίπτωση που η επιχείρηση που επιθυμεί να κάνει χρήση των επιδοτήσεων του νέου ΕΣΠΑ 2014 – 2020 αναζητά λύσεις με αυξημένη δυνατότητα μεταφοράς επιβατών, τότε οι επιλογές είναι σημαντικά περισσότερες καθώς, πολλές από τις διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν εκδό-

σεις μεταφοράς προσωπικού για τους εκπροσώπους τους στην κατηγορία των μεγάλων Van. Σε ότι αφορά αυτή καθ’ αυτή την ελληνική αγορά, αξίζει να αναφέρουμε τα παραδείγματα των Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Nissan NV400, Opel Movano και Iveco Daily που όλα τους είναι σε θέση να αποκτηθούν σε εκδόσεις Crew-Bus ή Mini-Bus (αν θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε μια –αυθαίρετη γενίκευση των εκδόσεων τους) που είναι σε θέση να υποστηρίξουν από 9 έως και 22 επιβάτες στο εσωτερικό τους.

υστυχώς, η συγκεκριμένη χρονική στιγμή αποτελεί μια μεταβατική περίοδο για την κατηγορία των ελαφρών Van, στην οποία ανήκουν μοντέλα όπως τα Opel Vivaro, Mercedes-Benz Vito και VW Transporter που παρουσιάζουμε. Πολλές από τις διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται στη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων έχουν ήδη παρουσιάσει τις νέες γενιές των εκπροσώπων τους ωστόσο, η εμπο-

ρική τους πορεία στην ελληνική αγορά δεν έχει ξεκινήσει ακόμη. Ωστόσο, δεδομένου ότι κάτι τέτοιο έχει προγραμματιστεί να συμβεί (σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες) κατά τη διάρκεια του 2016, αξίζει να αναφέρουμε σημαντικές νέες επιλογές που θα είναι διαθέσιμες σύντομα και για τους έλληνες επαγγελματίες όπως τα μοντέλα Citroen Spacetourer, Peugeot Traveller, Toyota Proace, Fiat Talento, Nissan NV300 και Renault Trafic. Το μελλοντικό Citroen Spacetourer.

Οι εκδόσεις «Panorama» της νέας γενιάς του Fiat Ducato αποτελούν χαρακτηριστικό παράδειγμα της συγκεκριμένης κατηγορίας οχημάτων μεταφοράς προσωπικού.

H νέα πρόταση της Fiat Professional με την ονομασία «Talento».

Επιπρόσθετα, οι επιλογές αναφορικά με τη διαρρύθμιση του εσωτερικού σε αυτήν την κατηγορία οχημάτων, είναι ουσιαστικά ανεξάντλητες!

exoplismos Pro_4.qxd

11/4/2016

3:05

Page 46

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò ãéá ôá åëáöñÜ êáé âáñÝá ï÷Þìáôá. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò. EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

6,7 7,1 7,1 6,5 6,5 7,1 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

2 2 2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.277 5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.800 1.800 1.804 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 2.317 2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

1.269 1.269 1.269 1.230 1.230 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050 1.050

3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

O O O O O O O O O O O O O

o O o o O o O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÌÞêïò (÷éë.)

Åîïðëéóìüò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

PICK-UP

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ ÍÅÏ

Regular Cab XL 2,2 130hp M6 4x2 Regular Cab XL 2,2 160hp M6 4x2 Regular Cab XL 2,2 160hp M6 4x4 RAP Cab XL 2,2 160 M6 4x4 RAP Cab XLT 2,2 160hp M6 4x4 Double Cab XL 2,2 160hp M6 4x4 Double Cab XLT 2,2 160hp M6 4x4 Double Cab Limited 2,2 160hp M6 4x4 Double Cab Limited 2,2 160hp A6 4x4 Double Cab Limited 3,2 200hp M6 4x4 Double Cab Limited 3,2 200hp A6 4x4 Double Cab Wildtrak 3,2 200hp M6 4x4 Double Cab Wildtrak 3,2 200hp A6 4x4

21.850 22.390 26.900 28.460 30.180 30.090 31.660 34.790 36.630 35.510 37.350 36.810 38.650

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.198 3.198 3.198 3.198

130/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 160/3.700 200/3.000 200/3.000 200/3.000 200/3.000

330/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 385/1.500 470/1.500 470/1.500 470/1.500 470/1.500

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-Max Single Cab 4x2 D-Max Single Cab 4x2 A/C D-Max Single Cab 4x4 A/C D-Max Extended Cab 4x2 D-Max Extended Cab 4x4 D-Max Extended Cab 4x4 LS1 D-Max Extended Cab 4x4 LS1 Auto D-Max Double Cab 4x4 D-Max Double Cab 4x4 LS1 D-Max Double Cab 4x4 LS2 D-Max Double Cab 4x4 LS1 Auto D-Max Double Cab 4x4 LS2 Auto

18.200 19.700 23.150 23.250 26.300 28.500 29.950 27.300 30.450 32.900 33.100 34.450

17.750 18.900 22.450 22.750 25.300 27.500 29.450 26.800 28.950 31.400 31.600 32.950

2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499

163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600

400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 8,4 7,4 7,4 7,4 8,4 8,4

69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69

O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O

2 2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.775 1.860 1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.685 1.780 1.780 1.780 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795

2.305 2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 440 465 465 465 465 465 465 465 465 465

1.155 1.155 1.105 1.105 1.060 1.060 1.060 1.055 1.055 1.055 1.055 1.055

2.900 2.900 3.000 2.900 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

O O O O O O O O O O O O

116/4.000 120/4.000 120/4.000 116/4.000 116/4.000 120/4.000

273/1.800 290/1.600 290/1.600 273/1.800 273/1.800 290/1.600

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O O O

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O

153/3.500 180/3.500 153/3.500 180/3.500 180/3.500

380/1.500 430/2.500 380/1.500 430/2.500 430/2.500

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

O O O O O

O O O O O O O O

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

O O O O O

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.296 5.296 5.296 5.296 5.296 5.396 5.396 5.396 5.396 5.396 5.396

1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848

1.771 1.771 1.771 1.771 1.771 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795

1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.611 1.611 1.611 1.611 1.611 1.611

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

457 457 457 457 457 457 457 457 457 457 457

815 815 815 815 815 720 720 720 720 720 720

2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805

O O O O O O O O O O O

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3

80 - O 80 - O 80 - O 80 - O 80 - O 80 O O 80 O O 80 O O

2 2 2 2 2 2 2 2

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260

1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760

1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795

2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 2.340

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

450 450 450 450 450 450 450 450

2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.640

O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O

MAHINDRA AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166 GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190

16.299 15.680 18.480 17.614 19.570 20.890

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

MITSUBISHI ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300 L200 Club Cab 2,5 MT AS&G Invite L200 Club Cab 2,5 MT AS&G Intense L200 Double Cab 2,5 MT AS&G Intense L200 Double Cab 2,5 MT AS&G Intense Plus L200 Double Cab 2,5 AT AS&G Intense Plus

24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

24.568 28.501 28.500 31.000 32.877

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 Navara King Cab 2,5 XE Comfort 4x4 VDC Navara King Cab 2,5 XE Comfort 4x4 Navara King Cab 2,5 SE 4x4 VDC Navara King Cab 2,5 SE 4x4 Navara King Cab 2,5 LE 4x4 Navara Double Cab 2,5 XE Comfort 4x4 VDC Navara Double Cab 2,5 XE Comfort 4x4 Navara Double Cab 2,5 SE 4x4 VDC Navara Double Cab 2,5 SE 4x4 Navara Double Cab 2,5 LE 4x4 A/T Navara Double Cab 2,5 LE 4x4

23.890 23.640 25.399 25.240 26.450 24.830 24.580 27.060 26.910 29.060 27.460

2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488

190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000 190/2.000

450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000 450/2.000

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 Hilux Single Cab 2,5 4x2 Standard Hilux Single Cab 2,5 4x2 Standard Plus Hilux Single Cab 2,5 4x2 Standard A/C Hilux Single Cab 2,5 4x2 Comfort Hilux Single Cab 2,5 4x2 Comfort Plus Hilux Single Cab 2,5 4x4 Standard A/C Hilux Single Cab 2,5 4x4 Standard Plus A/C Hilux Single Cab 2,5 4x4 Comfort

17.905 17.905 19.185 19.590 19.590 22.873 22.873 23.276

17.438 17.438 18.687 19.082 19.082 22.278 22.278 22.671

2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 2.982 2.494 2.494

144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400

314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,7 7,7 7,7 8,6 8,6 8,6

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 343/1.400 343/1.400 343/1.400 314/2.000 314/2.000 314/2.000

Õøïò (÷éë.)

144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 171/3.600 171/3.600 171/3.600 171/3.600 171/3.600 171/3.600

Åîïðëéóìüò

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

2.494 2.494 2.494 2.982 2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 2.982 2.494 2.494 2.494 2.494

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

Êáýóéìï

22.671 21.852 25.360 25.756 28.126 26.996 29.367 31.169 31.189 32.559 34.290 32.750 34.148 35.872

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

23.276 22.317 25.904 26.308 28.734 27.567 29.992 31.827 31.829 33.237 35.005 33.445 34.852 36.620

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Hilux Single Cab 2,5 4x4 Comfort Plus Hilux Extra Cab 2,5 4x2 Standard A/C Hilux Extra Cab 2,5 4x4 Standard A/C Hilux Extra Cab 2,5 4x4 Comfort Hilux Extra Cab 2,5 4x4 Special Edition Hilux Double Cab 2,5 4x4 Comfort Hilux Double Cab 2,5 4x4 Special Edition Hilux Double Cab 2,5 4x4 Cruiser Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Classic Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Cruiser Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Premium Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Classic A/T Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Cruiser A/T Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Premium A/T

Page 47

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

4:11

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O O O O

2 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260

1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760

1.795 1.835 1.835 1.835 1.835 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850

2.340 1.830 1.830 1.830 1.830 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545

1.520 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515

450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450

2.640 2.590 2.620 2.620 2.620 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730

O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

218/2.500 B 72 O O 218/2.500B+LPG 72+80 O O 218/2.500 B 72 O O 218/2.500B+LPG 72+80 O O

5 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000

5.150 5.150 5.150 5.150

1.953 1.953 1.953 1.953

2.050 2.050 2.050 2.050

1.400 1.400 1.400 1.400

1.500 1.500 1.500 1.500

650 650 650 650

0 0 0 0

810 810 810 810

2.850 2.850 2.850 2.850

O O O O

5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095

5.181 5.254 5.254 5.254

1.944 1.954 1.954 1.954

1.834 1.834 1.834 1.834

1.555 1.555 1.555 1.555

1.620 1.620 1.620 1.620

508 508 508 508

872 840 836 836

2.820 2.820 2.820 2.820

O O O O

O O O O O O O O O O O O O

5 2 2 2

2.466 2.513 2.728 2.728

3.941 3.864 4.380 4.628

1.728 1.816 1.810 1.810

1.524 1.721 1.812 1.812

1.181 1.523 1.800 2.050

1.041 - 1.473 1.205 2,5 1.620 1.250 3,3 1.620 1.250 3,7

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 O O 2 O 2 O 2 O 2 O 2 O 2 O 2 O 2

2.300 2.300 2.510 2.510 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

3.653 3.686 4.065 4.065 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.406 4.406 4.756 4.406 4.756 4.965 4.965 4.756 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864

1.643 1.672 1.687 1.687 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.872 1.872 1.832 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716

1.551 1.605 1.490 1.490 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 1.845 1.845 1.880 1.845 1.880 2.049 2.049 2.100 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

1.165 1.165 1.200 1.200 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 2.300 2.300 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523

1.220 1.220 1.330 1.330 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.818 1.818 1.714 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473

900 900 935 935 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 368 368 1.550 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205

1,0 1,0 1,0 1,0 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 3,4 3,4 4,2 3,4 4,2 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

505 495 520 520 750 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 750 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 610 610 610 610 610 610 610 610

1.530 1.595 1.650 1.130 1.990 2.240 2.300 2.240 2.300 2.300 2.300 2.330 2.330 2.370 2.430 2.505 2.450 1.680 1.680 1.680 1.700 1.700 1.700 1.700 1.700

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062

3.969 3.969 3.969 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818

1.709 1.709 1.709 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

1.495 1.495 1.495 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

1.296 1.296 1.296 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 2.153 2.153 2.153 2.153

1.290 1.290 1.290 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

806 806 806 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226

1,0 1,0 1,0 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 3,2 3,2 3,2 3,2

485 505 505 644 628 644 634 644 626 714 715 716

1.500 1.570 1.570 2.005 1.970 2.005 2.025 2.005 2.015 2.085 2.125 2.135

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

11/4/2016

ÔéìÞ (óå åõñþ)

exoplismos Pro_4.qxd

O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

- - - O - - - O -

O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O

UAZ, Provident Cars Äçìçôñßïõ Ìüó÷á 35 Ìáñïýóé Ôçë: 210 6147705-6, 210 6143961 Pick-Up Classic Pick-Up Classic Pick-Up Limited Pick-Up Limited

18.950 20.750 20.160 21.950

18.500 20.300 19.710 21.500

2.693 2.693 2.693 2.693

128/128/128/128/-

O O O O

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 Amarok 2,0 TDI 140hp Startline Amarok 2,0 TDI 140hp Trendline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Amarok 2,0 TDI 180hp Highline Auto

26.500 28.300 32.400 34.650

26.024 27.803 31.841 34.050

1.968 1.968 1.968 1.968

140/3.500 140/3.500 180/4.000 180/4.000

340/1.600 340/1.600 400/1.500 400/1.500

Ð Ð Ð Ð

7,0 7,0 7,5 8,0

80 80 80 80

O O O O

VANETTE CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 C3 Entreprise 1.4HDi 70 ATTRACTION Nemo 1,3 Hdi 75 Berlingo 1.6 HDi 90 L1 Berlingo 1.6 HDi 90 L2

15.000 14.750 18.010 18.610

13.270 13.135 15.330 15.885

1.398 1.248 1.560 1.560

68/4.000 75/4.000 92/4.000 92/4.000

160/2.000 190/1.500 230/1.750 230/1.750

Ð Ð Ð Ð

3,8 4,3 5,4 5,4

Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ö Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â Â Â Ð Ð Ð Ð Ð

3,9 4,7 4,2 5,7 7,0 7,0 7,3 7,7 7,7 4,8 4,8 4,9 5,2 5,2 5,2 6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3

46 45 60 60

O O O

- O O O O O O O O O O O O 660 1.750 O O - - - O - - - - - - O 885 2.200 O O O O O O O 885 2.200 O O O O O O O

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 Panda Van 1,3 MTJ 75hp Pop 4X2 Panda Van 1,3 MTJ 75hp Climbing 4X4 Punto Van 1,3 Mjet Punto Van 1,4B E6 CNG Doblo 1,4B Doblo 1,4B SX Doblo 1,4B SX MAXI Doblo 1,4B SX CNG Doblo 1,4B SX MAXI CNG Doblo 1,3 MJet Doblo 1,3 MJet SX Doblo 1,3 MJet SX MAXI Doblo 1,6 MJet SX Doblo 1,6 MJet SX MAXI Doblo 1,3 Mjet WORK UP SX Doblo 1,6 MJet WORK UP SX Doblo 1,6 MJet XL Fiorino 1,4B Fiorino 1,4B SX Fiorino 1,4B SX CNG Fiorino 1,3 MJet 75hp Fiorino 1,3 MJet SX 75hp Fiorino 1,3 Mjet Adventure 75hp Fiorino 1,3 MJet SX 95hp Fiorino 1,3 MJet Adventure 95hp

14.700 16.900 15.490 17.670 15.290 16.050 17.150 23.090 24.190 17.790 18.550 19.650 19.500 20.600 19.700 20.650 21.100 13.000 13.990 17.340 14.900 15.770 16.450 16.040 16.770

14.055 16.140 14.760 16.896 14.640 15.362 16.457 22.162 23.245 17.043 17.767 18.843 18.406 19.493 19.238 20.158 19.976 12.469 13.414 16.661 14.342 15.183 15.856 15.434 16.160

1.300 1.300 1.300 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.300 1.300 1.300 1.600 1.600 1.300 1.600 1.600 1.400 1.400 1.400 1.300 1.300 1.300 1.300 1.300

75/4.000 75/4.000 75/4.000 77/6.000 95/ 6.000 95/ 6.000 95/ 6.000 120/ 6.000 120/ 6.000 90/ 4.000 90/ 4.000 90/ 4.000 105/ 4.000 105/ 4.000 90/ 4.000 105/ 4.000 105/ 4.000 77/6.000 77/6.000 77/6.000 75/4.000 75/4.000 75/4.000 90/4.000 90/4.000

190/1.750 190/1.750 190/1.750 115/3.000 127/ 4.500 127/ 4.500 127/ 4.500 120/ 1.500 120/ 1.500 190/ 1.750 290/ 1.500 290/ 1.500 290/ 1.500 290/ 1.500 290/ 1.500 290/ 1.500 118/ 2.600 190/1.750 190/1.750 190/1.750 180/1.500 180/1.500 180/1.500 200/1.500 200/1.500

O O O O O O O O O O O O O O

O O 45 45 45 45 45 45 45 45

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï O O O O O O O O

O O O O ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï ï

O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 Fiesta Van 1,25 Trend 82hp Fiesta Van 1,6 Base Econetic 95hp Fiesta Van 1,5 Base 75hp TRANSIT CONNECT SWB BASE 1.6D TRANSIT CONNECT SWB TREND 1.0 TRANSIT CONNECT SWB TREND 1.6D TRANSIT CONNECT SWB HP TREND 1.6 AUTO TRANSIT CONNECT SWB HP TREND 1.6D TRANSIT CONNECT LWB BASE 1.6D TRANSIT CONNECT LWB TREND 1.0 TRANSIT CONNECT LWB TREND 1.6D TRANSIT CONNECT LWB TREND 1.6D

13.735 15.940 15.120 17.020 17.270 18.770 19.770 18.870 18.480 17.830 19.330 20.230

1.241 1.560 1.498 1.560 999 1.560 1.597 1.560 1.560 999 1.560 1.560

82/5.800 95/3.800 75/3.750 95/3.600 100/6.000 95/3.600 150/5.700 95/3.600 115/3.600 100/6.000 95/3.600 115/3.600

114/4.200 200/1.750 185/.1750 230/1.500 170/1.400 230/1.500 240/1.600 230/1.500 270/1.750 170/1.400 230/1.500 270/1.750

B Ð Ð Ð B Ð B Ð Ð B Ð Ð

4,3 45 3,6 45 3,7 45 4,4 5,6 4,4 7,7 4,6 4,8 5,6 4,6 4,9

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O

ÐÑÁÔÇÑÉÁ ÖÕÓÉÊÏÕ ÁÅÑÉÏÕ ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï). Ôçë. 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264). Ôçë. 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò). Ôçë. 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128). Ôçë. 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò

5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136. Ôçë. 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202). Ôçë. 24210 67820 - 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) Ôçë. 2410 232024 - 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò

ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 48

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:06

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

11/4/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_4.qxd

TRANSIT CONNECT LWB HP TREND 1.6D AUTO 20.330

1.597 150/5.700 240/1.600 B

8,0

2 3.062 4.818 1.835 1.861 2.153 1.538 1226 3,2

911 2.335 O O

O O

TRANSIT CONNECT LWB HP TREND 1.6D

19.430

1.560

95/3.600 230/1.500 Ð

4,6

2 3.062 4.818 1.835 1.861 2.153 1.538 1226 3,2

715 2.125 O O

O O

TRANSIT CONNECT LWB HP TREND 1.6D

20.330

1.560 115/3.600 270/1.750 Ð

4,9

2 3.062 4.818 1.835 1.861 2.153 1.538 1226 3,2

716 2.135 O O

O O

TRANSIT CONNECT LWB SPORT 1.6D

23.480

1.560 115/3.600 270/1.750 Ð

4,9

2 3.062 4.818 1.835 1.861 2.153 1.538 1226 3,2

716 2.135 O O

O O

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 Citan 108 CDI Compact

17.897 17.183 1.461

75/4.000 180/1.750 Ð

4,3 60

2 2.313 3.937 1.829 1.810 1.369 1.460 1.219 2,4

490 1.785 O O

O O

Citan 108 CDI Long

18.716 17.970 1.461

75/4.000 180/1.750 Ð

4,3 60

2 2.697 4.321 1.829 1.816 1.753 1.460 1.219 3,1

775 1.920 O O

O O

Citan 109 CDI Compact

18.250 17.523 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

4,3 60

2 2.313 3.937 1.829 1.810 1.369 1.460 1.219 2,4

490 1.785 O O

O O

Citan 109 CDI Long

19.070 18.310 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

4,3 60

2 2.697 4.321 1.829 1.816 1.753 1.460 1.219 3,1

775 1.920 O O

O O

Citan 109 CDI Extra Long

20.598 19.778 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

4,3 60

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8

810 2.200 O O

O O

Citan 111 CDI Long

20.063 19.264 1.461 110/4.000 240/1.750 Ð

4,6 60

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8

810 2.200 O O

O O

Citan 111 CDI Extra Long

21.590 20.732 1.461 110/4.000 240/1.750 Ð

4,6 60

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8

810 2.200 O O

O O

Citan 112 Long

19.510 18.926 1.192 114/4.500 190/2.000 B

6,1 60

2 3.081 4.705 1.829 1.839 2.137 1.460 1.219 3,8

810 2.200 O O

O O

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 Combo Cargo Van L1H1 1,4i

15.120

1.364

95/6.000 127/4.500 Â

7,5 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

825 2.160 O O

O O

Combo Cargo Van L1H2 1,4i

16.470

1.248

90/4.000 200/1.500 Ð

5,1 60

2 2.755 4.390 1.831 2.100 1.820 1.714 1.455 4

825 2.180 O O

O O

Combo Cargo Van L2H1 1,4i

16.320

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

825 2.200 O O

O O

Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI

17.170

1.364

95/6.000 127/4.500 Â

7,5 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

925 2.290 O O

O O

Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI

18.370

1.248

90/4.000 200/1.500 Ð

5,1 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

925 2.330 O O

O O

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

925 2.290 O O

O O

Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI Start&Stop 17.470 Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI Start&Stop 18.670

1.364

95/6.000 127/4.500 Â

7,5 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

925 2.330 O O

O O

Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI

19.270

1.248

90/4.000 200/1.500 Ð

5,1 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

925 2.330 O O

O O

Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI

20.620

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

2 2.755 4.390 1.831 2.100 1.820 1.714 1.455 4

925 2.350 O O

O O

Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI

20.470

1.364

95/6.000 127/4.500 Â

7,5 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

925 2.370 O O

O O

Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI Start&Stop 19.570

1.248

90/4.000 200/1.500 Ð

5,1 60

2 2.755 4.390 1.831 1.845 1.820 1.714 1.250 3,4

925 2.330 O O

O O

Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI Start&Stop 20.920

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

2 2.755 4.390 1.831 2.100 1.820 1.714 1.455 4

925 2.350 O O

O O

Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI Start&Stop 20.770

1.686 105/4.000 290/1.500 Ð

5,8 60

2 3.105 4.740 1.831 1.845 2.170 1.714 1.250 4,2

925 2.370 O O

O O

ÍÅÏ Corsavan 1,3 CDTI S/S ecoFLEX 95hp

15.400 14.803 1.248

95/3.750 190/1.500 Ð

3,4 45

2 2.510 4.021 1.736 1.479 1.257 1.264

921 0,919 496 1.710 O O O O O O O O O O O O

ÍÅÏ Corsavan 1,3 CDTI S/S ecoFLEX 95hp Easytronic 16.000 15.387 1.248

95/3.750 190/1.500 Ð

3,2 45

2 2.510 4.021 1.736 1.479 1.257 1.264

921 0,919 506 1.720 O O O O O O O O O O O O

857 1,06 442 1.560 O O O O O O O

O O O

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 208 Pro 1.4 HDi

15.200 1.398

68/4.000 160/1.750 Ð

3,8 50

2 2.538 3.962 2.004 1.460 1.335 1.061

Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I

14.800 1.248

75/3.750 190/1.750 Ð

4,5 45

2 2.513 3.864 1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5

660 1.750 O O O O O O O

O O

Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS II

14.800 1.248

75/3.750 190/1.750 Ð

4,5 45

2 2.513 3.864 1.816 1.721 1.523 1.473 1.205 2,5

660 1.750 O O O O O O O

O O

Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30)

17.230 1.560

90/4.000 215/1.500 Ð

5,1 60

2 2.728 4.380 1.810 1.862 1.800 1.500 1.250 3,7

825 2.195 O O O O O O O O O

Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

17.860 1.560

90/4.000 215/1.500 Ð

5,5 60

2 2.728 4.628 1.810 1.834 2.050 1.500 1.250 4,1

675 2.140 O O O O O O O O O

O O O O O

RENAULT TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp

15.200 13.334 1.461

75/4.000 200/1.750 Ð

3,6 45

2 2.589 4.063 1.732 1.448 1.245 1.108 1.245 1,0

472 1.651 O O O O O O O O O O O O

Kangoo Express 1,5 dCi 90hp

18.700 16.646 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

4,6 60

2 2.697 4.282 1.829 1.805 1.476 1.219 1.251 3,0

597 1.950 O O O O O O O O O O O O O

Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp

19.500 17.375 1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

5,0 60

2 3.081 4.666 1.829 1.810 1.862 1.219 1.251 4,0

788 2.200 O O O O O O O O O O O O O

Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

20.500 18.328 1.461 110/4.000 240/1.750 Ð

4,7 60

2 3.081 4.666 1.829 1.810 1.862 1.219 1.251 4,0

768 2.200 O O O O O O O O O O O O O

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 Yarisvan

15.648 14.691 1.364

90/3.800 205/1.800 Ð

4,2 42

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1

410 1.525 O O O O O O O O O O O O

Yarisvan Life

15.698 14.741 1.364

90/3.800 205/1.800 Ð

4,2 42

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1

410 1.525 O O O O O O O O O O O O

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 load up! 1,0 60hp

11.200 10.646

999

60/5.000

95/3.000 B

4,5 35

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

948

873 0,9

363 1.290 O O O O O O O O O O O O

load up! 1,0 75hp

11.900 11.312

999

75/6.200

95/3.000 B

4,7 35

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

948

873 0,9

363 1.290 O O O O O O O O O O O O

eco load up! 1,0 68hp CNG

14.200 13.496

999

68/6.200

90/3.000 Ö

2,910+11

2 2.420 3.540 1.645 1.489 1.209

948

873 0,9

347 1.370 O O O O O O O O O O O O

Polo Van 1.4l TDI 75PS

15.600 14.681 1.422

75/3.000 210/1.500 Ð

3,6 45

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3

406 1.580 O O O O O O O O O O O O

Polo Van 1.4l TDI 90PS

16.400 14.431 1.422

90/3.500 230/1.500 Ð

3,4 45

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3

435 1.590 O O O O O O O O O O O O

Polo Van 1.4l TDI 90PS DSG

18.100 17.025 1.422

90/3.500 230/1.500 Ð

3,5 45

2 2.470 3.972 1.682 1.453 1.171 1.240

820 1,3

Caddy Van 1,2 TSI 84hp

17.000 16.175 1.197

84/4.300 160/1.400 B

5,5

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.034 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,4 TSI 125hp

18.750 17.839 1.395 125/5.000 220/1.500 B

5,8

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.068 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG

21.350 20.309 1.395 125/5.000 220/1.500 B

5,6

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.095 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 1,4 TGI 110hp

22.800 21.689 1.395 110/4/800 200/1.500 Ö

3,6

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.225 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 102hp

19.750 18.540 1.968 102/2.900 250/1.300 Ð

4,4

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.141 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG

22.450 21.078 1.968 102/2.900 250/1.300 Ð

4,9

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.177 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

25.100 23.627 1.968 122/2.900 300/1.500 Ð

5,3

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.251 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 150hp

25.600 24.099 1.968 150/3.500 340/1.750 Ð

4,9

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.160 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG

28.300 26.637 1.968 150/3.500 340/1.750 Ð

5,0

2 2.682 4.506 1.793 1.823 1.779 1.556 1.244 3,2

762 2.181 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp

19.350 18.422 1.395 125/5.000 220/1.500 B

5,9

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.227 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG

21.950 20.891 1.395 125/5.000 220/1.500 B

5,7

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.255 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp

23.400 22.265 1.395 110/4/800 200/1.500 Ö

4,3

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

754 2.345 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp

20.350 19.120 1.968 102/2.900 250/1.300 Ð

4,5

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.299 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG

23.050 21.647 1.968 102/2.900 250/1.300 Ð

4,9

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.326 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

25.700 24.198 1.968 122/2.900 300/1.500 Ð

5,4

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

797 2.375 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp

26.200 24.672 1.968 150/3.500 340/1.750 Ð

4,9

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.312 O O O O O O O O O O O O O

Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

28.900 27.199 1.968 150/3.500 340/1.750 Ð

5,0

2 3.006 4.976 1.793 1.836 2.249 1.532 1.259 4,2

832 2.333 O O O O O O O O O O O O O

396 1.610 O O O O O O O O O O O O

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.895 1.895 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

1.942 1.980 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

2.254 2.584 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

1.245 1.600 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

1.449 5 1.449 6,0 1.622 8 1.622 10 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 13 2.168 15

1.000 1.161 1.065 1.325 1.300 1.500 1.450 1.425

2.660 2.661 3.000 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500

O O O O O O O O

80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.000 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 3.000 3.000 3.000 3.000 3.122 3.122 3.122

4.963 5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 5.998 6.363 4.805 4.805 4.805 4.805 5.135 5.135 5.135

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.764 2.774 2.539 1.849 1.849 1.849 1.849 1.849 1.849 2.204

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 3.705 4.070 2.254 2.254 2.254 2.254 2.584 2.584 2.584

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.600 1.600 1.600 1.600 1.600 1.600 1.600

1.662 8 1.662 10 1.662 8 1.662 8 1.662 10 1.662 10 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 11,5 1.932 13 1.932 13 2.172 15 2.172 15 1.932 15 1.449 5 1.449 5 1.449 5 1.449 5 1.449 6 1.449 6 1.750 7

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.500 1.460 1.440 1.000 1.000 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.660 2.670 2.860 2.890 2.880 2.930 2.960

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O o o o o o o o

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339

2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080

2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406

5,36 708 5,36 908 5,36 908 5,36 896 5,36 896 5,36 6,23 1.042 6,23 1.042 6,23 1.042 6,23 1.029

2.500 2.700 2.700 2.700 2.700 2.900 2.900 2.900 2.900

O O O O O O O O O O

Ð 8,9 75 Ð 8,2 75 Ð 7,9 75 Ð 9,9 75 Ð 8,2 100 Ð 7,9 75 Ð 9,9 75 Ð 7,7 75 Ð 7,4 75 Ð 8,9 75 O Ð 7,4 75 Ð 8,9 75 Ð 11,9 75 O

O O O O O O O O O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.245 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902

2.600 2.600 2.600 2.600 3.265 2.600 2.600 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422

1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277

1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350

8 8 8 8 9 8 8 5 5 5 5 5 5

985 985 985 985 915 1.555 1.555 920 920 920 920 920 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

153/4.400 153/4.400 200/2.000 200/2.000 200/2.000 200/2.000 240/1.600 310/1.250 310/1.250 310/1.250

B B Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,2 55 7,2 55 4,9 55 4,9 55 4,9 55 4,9 55 7,9 90 - 105 - 105 - 105

O O O O O O O O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.725 2.725 2.725 2.725 2.725 2.725 3.098 3.182 3.682 4.332

4.400 4.400 4.400 4.400 4.400 4.400 4.782 5.048 5.548 6.198

1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 2.232 2.070 2.070 2.070

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.955 2.294 2.486 2.731

2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.400 2.583 3.083 3.733

1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.688 1.765 1.765 1.765

1.358 4,2 1.358 4,2 1.358 4,2 1.358 4,2 1.358 4,2 1.358 4,2 1.387 5,0 1.700 8,0 1.894 10,8 2.144 14,8

782 782 728 728 728 728 1.092 1.684 1.620 1.490

2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.770 3.500 3.500 3.500

O O O O O O O O O O

O O O O O O

285/1.250 310/1.250 285/1.250 310/1.250

Ð Ð Ð Ð

8,1 8,2 8,1 8,2

O O O O

3 3 3 3

3.182 3.182 3.182 3.182

5.048 5.048 5.048 5.048

2.070 2.070 2.070 2.070

2.307 2.307 2.500 2.500

2.583 2.583 2.583 2.583

1.765 1.765 1.765 1.765

1.700 1.700 1.894 1.894

1.609 1.609 1.584 1.584

3.500 3.500 3.500 3.500

O O O O

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò (÷éë.)

4.805 5.143 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

3.000 3.122 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí 3 3 3 3 3 3 3 3

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

O O O O O O O O

Êáýóéìï

ÌÞêïò (÷éë.)

Åîïðëéóìüò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

80 80 90 90 90 90 90 90

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 49

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:06

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

11/4/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_4.qxd

VAN

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 Jumpy 10 L1H1 1,6 HDi Jumpy 12 L2H1 1,6 HDi Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

22.100 22.750 26.750 28.070 28.420 29.270 30.070 30.470

18.900 19.550 22.650 23.870 24.220 24.970 25.770 26.170

1.560 1.560 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

92/4.000 92/4.000 130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500

180/1.750 180/1.750 320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

0,0 0,0 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 7,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,9 6,8 6,9 6,8 6,9 6,8 6,8

o o o o o o

O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O

O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 Ducato Van 2,0 MJet 3,0t.115hp H1 Ducato Van 2,0 MJet 3,0t.115hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,0t.130hp H1 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.130hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,0t.130hp H1 Ducato Van 2,3 Mjet 3,3t.130hp H1 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.130hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,3t.150hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H2 Ducato Van 3,0 MJet 3,5t.180hp H2 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H3 Ducato Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Ducato Maxi Van 2,3 MJet 3,5t.150hp H3 Ducato Maxi Van 2,3 MJet 3,5t.130hp H3 Scudo 1,6 MJet 1,0t L1 Scudo 2,0 MJet 1,0t L1 Scudo 1,6 MJet 1,2t L1 Scudo 2,0 MJet 1,2t L1 Scudo 1,6 MJet 1,2t L2 Scudo 2,0 MJet 1,2t L2 Scudo 2,0 MJet 1,2t L2H2

24.000 24.630 24.905 25.750 25.540 26.385 26.800 27.690 27.650 28.535 30.335 28.500 29.280 28.915 30.220 29.540 22.440 23.760 23.160 24.490 23.890 25.200 26.450

22.318 22.939 23.213 24.057 23.839 24.683 25.080 25.931 25.929 26.775 28.415 26.753 27.494 27.145 28.391 27.747 21.079 22.335 21.800 23.066 22.523 23.759 24.858

2.000 2.000 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 3.000 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 1.600 2.000 1.600 2.000 1.600 2.000 2.000

115/ 3.700 115/ 3.700 130/ 3.600 130/ 3.600 130/ 3.600 130/ 3.600 130/ 3.600 148/ 3.600 130/ 3.600 148/ 3.600 177/ 3.500 130/ 3.600 148/ 3.600 130/ 3.600 148/ 3.600 130/ 3.600 90/4.000 128/4.000 90/4.000 128/4.000 90/4.000 128/4.000 128/4.000

280/ 1.500 280/ 1.500 320/ 1.800 320/ 1.800 320/ 1.800 320/ 1.800 320/ 1.800 350/ 1.500 320/ 1.800 350/ 1.500 400/ 1.400 320/ 1.800 350/ 1.500 320/ 1.800 350/ 1.500 320/ 1.800 180/ 1.500 320 / 2.000 180/ 1.500 320/ 2.000 180/ 1.500 320/ 2.000 320/ 2.000

O O O O O O O O O O

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 TRANSIT CUSTOM BASE L1 2.2 100PS TRANSIT CUSTOM BASE L1 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM TREND L1 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM L1 LIMITED 2.2 155PS TRANSIT CUSTOM ECO BASE L1 2.2 100PS TRANSIT CUSTOM L1 SPORT 2.2 155PS TRANSIT CUSTOM BASE L2 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM TREND L2 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM BASE L2 2.2 155PS TRANSIT CUSTOM ECO BASE L2 2.2 100PS

24.850 26.700 29.400 33.300 26.100 36.800 28.100 29.900 30.400 27.050

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

100/3.500 125/3.500 125/3.500 155/3.500 100/3.500 155/3.500 125/3.500 125/3.500 155/3.500 100/3.500

310/1.300 350/1.450 350/1.450 385/1.600 310/1.300 385/1.600 350/1.450 350/1.450 385/1.600 310/1.300

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,0 7,0 7,0 6,7 6,3 7,0 7,0 7,0 6,3

O O O O O O O O O O

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 SPRINTER VAN 310 CDI COMPACT SPRINTER VAN 313 CDI COMPACT SPRINTER VAN 316 CDI COMPACT SPRINTER VAN 319 CDI LONG SPRINTER VAN 513 CDI STANDARD SPRINTER VAN 516 CDI STANDARD SPRINTER VAN 519 CDI STANDARD VITO 110 CDI Compact VITO 113 CDI Compact VITO 113 CDI 4X4 Compact VITO 116 CDI BlueEFFICIENCY Compact VITO 116 CDI BlueEFFICIENCY 4X4 VITO 122 CDI BlueEFFICIENCY Compact

32.540 34.460 35.248 43.438 39.948 40.719 55.052 28.478 30.542 36.448 32.265 37.650 36.650

30.660 32.483 33.228 40.975

27.036 28.999 34.613 30.638 35.756 34.809

2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987

95/3.800 129/3.800 163/3.800 190/3.800 129/3.800 163/3.800 190/3.800 95/3.800 136/3.800 136/3.800 163/3.800 163/3.800 224/3.800

250/1.400 305/1.200 360/1.400 440/1.600 305/1.200 360/1.400 440/1.600 250/1.200 310/1.400 310/1.400 360/1.600 360/1.600 440/1.400

O O O O O O O O O O O O O

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NV200 1,6lt Pro Plus A/C ESP NV200 1,6lt Pro Plus LS A/C ESP NV200 1,5lt Pro Plus A/C NV200 1,5lt Pro Plus LS A/C NV200 1,5lt Pro Plus A/C ESP NV200 1,5lt Pro Plus LS A/C ESP Primastar 2,0 L1H1 90hp 1.200Kg A/C Pack NV400 2,5 L1H1 125hp A/C NV400 2,5 L2H2 125hp A/C NV400 2,5 L3H3 125hp A/C

16.500 16.970 17.300 17.680 17.700 18.180 23.830 30.500 30.900 32.300

1.597 1.597 1.461 1.461 1.461 1.461 1.995 2.298 2.298 2.298

110/6.000 110/6.000 85/3.750 85/3.750 85/3.750 85/3.750 90/3.500 125/3.500 125/3.500 125/3.500

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 Movano L1H1 2,3 CDTi 100 Movano L1H1 2,3 CDTi 125 Movano L1H2 2,3 CDTi 100 Movano L1H2 2,3 CDTi 125

28.900 29.010 29.110 29.210

2.298 2.298 2.298 2.298

100/3.500 125/3.500 100/3.500 125/3.500

80 80 80 80

8,0 8,0 9,0 9,0

O O O O

Åîïðëéóìüò

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 50

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:06

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

11/4/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_4.qxd

Movano L2H1 2,3 CDTi 100

29.410

2.298 100/3.500 285/1.250 Ð

8,1 80

3 3.682 5.548 2.070 2.307 3.083 1.765 1.700 10,8 1.535 3.500 O O O O O O O O O O

Movano L2H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H2 2,3 CDTi 146 Movano L2H3 2,3 CDTi 125

29.510 30.010 30.310

2.298 125/3.500 310/1.250 Ð 2.298 146/3.500 350/1.500 Ð 2.298 125/3.500 310/1.250 Ð

8,2 80 8,6 80 8,2 80

O O O

3 3.682 5.548 2.070 2.500 3.083 1.765 1.894 10,8 1.535 3.500 O O O O O O O O O O 3 3.682 5.548 2.070 2.500 3.083 1.765 1.894 10,8 1.535 3.500 O O O O O O O O O O 3 3.682 5.548 2.070 2.749 3.083 1.765 2.144 12,3 194 3.500 O O O O O O O O O O

O O O

Movano L3H2 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 146

29.810 30.310

2.298 125/3.500 310/1.250 Ð 2.298 146/3.500 350/1.500 Ð

8,2 80 8,6 80

O O

3 4.332 6.198 2.070 2.500 3.733 1.765 1.894 13,0 1.455 3.500 O O O O O O O O O O 3 4.332 6.198 2.070 2.500 3.733 1.765 1.894 13,0 1.455 3.500 O O O O O O O O O O

O O

Movano L3H3 2,3 CDTi 125 Movano L3H3 2,3 CDTi 146 Movano L4H2 2,3 CDTi 125

30.610 31.110 32.410

2.298 125/3.500 310/1.250 Ð 2.298 146/3.500 350/1.500 Ð 2.298 125/3.500 310/1.250 Ð

8,2 80 8,6 80 8,2 80

O O O

3 4.332 6.198 2.070 2.749 3.733 1.765 2.144 14,8 1.415 3.500 O O O O O O O O O O 3 4.332 6.198 2.070 2.749 3.733 1.765 2.144 14,8 1.415 3.500 O O O O O O O O O O 3 4.332 6.848 2.070 2.500 4.383 1.765 1.894 14,9 1.101 3.500 O O O O O O O O O O

O O O

Movano L4H2 2,3 CDTi 146 Movano L4H3 2,3 CDTi 125

32.910 31.410

2.298 146/3.500 350/1.500 Ð 2.298 125/3.500 310/1.250 Ð

8,6 80 8,2 80

O O

3 4.332 6.848 2.070 2.500 4.383 1.765 1.894 14,9 1.101 3.500 O O O O O O O O O O 3 4.332 6.848 2.070 2.749 4.383 1.765 2.144 17,0 1.076 3.500 O O O O O O O O O O

O O

Movano L4H3 2,3 CDTi 146 Vivaro Van 1,6 CDTi L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H1

31.910 2.298 146/3.500 350/1.500 Ð 26.800 25.494 1.598 115/3.500 300/1.750 Ð 28.300 26.920 1.598 140/3.500 340/1.750 Ð

8,6 80 6,5 80 6,1 80

O O

4.332 6.848 2.070 2.749 4.383 1.765 2.144 17,0 1.076 3.500 O O O O O O O O O O 3 3.098 4.998 1.956 1.971 2.537 1.662 1.387 5,2 1.000 2.740 O O O O O O O O O O O 3 3.098 4.998 1.956 1.971 2.537 1.662 1.387 5,2 1.000 2.740 O O O O O O O O O O O

O O O

Vivaro Van 1,6 CDTi L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L1H2 Vivaro Van 1,6 CDTi L2H1 Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L2H1

27.300 28.800 29.800 28.300 29.800

6,5 6,1 6,5 6,1

80 80 80 80 80

O 3 3.098 O 3 3.098 O O 3 3.098 O 3 3.498 O 3 3.498

Vivaro Van 1,6 CDTi Bi-Turbo S&S L2H2

30.800 29.298 1.598 140/3.500 340/1.750 Ð

O O 3 3.498 5.398 1.956 2.493 2.937 1.662 1.987 8,6 1.200

25.969 27.396 28.347 26.920 28.347

1.598 1.598 1.598 1.598 1.598

115/3.500 140/3.500 140/3.500 115/3.500 140/3.500

300/1.750 340/1.750 340/1.750 300/1.750 340/1.750

Ð Ð Ð Ð Ð

4.998 4.998 4.998 5.398 5.398

1.956 1.956 1.956 1.956 1.956

1.971 1.971 2.493 1.971 1.971

2.537 2.537 2.537 2.937 2.937

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662

1.387 1.387 1.987 1.387 1.387

5,2 5,2 7,2 6,0 6,0

1.200 1.200 1.200 1.200 1.200

2.900 2.900 2.960 2.960

O O O O O

- O O O O O O O O O O O

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2

24.560 25.980 26.300 27.100

2.198 2.198 2.198 2.198

130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500

320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000

Ð Ð Ð Ð

7,4 7,5 7,5 8,7

90 90 90 90

O O O O

3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 4.035

4.963 5.413 5.413 5.998

2.050 2.050 2.050 2.050

2.254 2.254 2.522 2.522

2.670 3.120 3.120 3.705

1.870 1.870 1.870 1.870

1.662 8,0 1.662 10,0 1.932 11,5 1.932 13,0

1.051 1.321 1.496 1.474

3.000 3.300 3.500 3.500

O O O O

Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3 Expert 1,6 HDI 90hp 10 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L1H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H1 Expert 2,0 HDI 125hp 12 L2H2

27.850 28.210 20.860 23.970 24.930 25.890

2.198 2.198 1.560 1.997 1.997 1.997

130/3.500 130/3.500 90/4.000 125/4.000 125/4.000 125/4.000

320/2.000 320/2.000 180/1.500 320/2.000 320/2.000 320/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,7 8,7 6,7 7,1 7,1 7,1

90 90 80 80 80 80

O O O O O O O

3 3 3 3 3 3

4.035 4.035 3.000 3.000 3.122 3.122

5.998 5.998 4.813 4.813 5.143 5.143

2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895

2.760 2.760 1.980 1.980 1.980 2.290

3.705 3.705 2.254 2.254 2.584 2.584

1.870 1.870 1.600 1.600 1.600 1.600

2.172 14,1 2.172 14,1 1.449 5,0 1.449 5,0 1.449 6,0 1.750 7,0

1.449 1.449 956 1.161 1.161 1.161

3.500 3.500 2.661 2.661 2.661 2.964

O O O O O O

O O O

2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270

3,0 3,0 3,0

O O O O

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Van Multitech Porter Van D120 Porter Van EcoPower GPL

13.595 14.750 15.550

TIMH 1.308 TIMH 1.201 TIMH 1.308

71/5.300 105/4.300 B 65/3.500 140/1.800 Ð 69/5.300 101/4.300 2

6,7 35 4,7 35 6,7 35

750 1.700 750 1.700 720 1.700

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 28.334 26.371 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð 28.545 26.553 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð 30.254 28.183 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð

6,4 80 6,4 80 6,4 80

O O O

2 3.000 4.813 1.895 1.980 2.254 1.245 1.449 5,0 937 2.698 O O O O O O O 2 3.000 4.813 1.895 1.980 2.254 1.245 1.449 5,0 937 2.698 O O O O O O O 2 3.122 5.143 1.895 2.290 2.584 1.245 1.449 6,0 1.137 2.932 O O O O O O O

O O O O O O O

O O O

Proace 2,0 L2H1 1,0t. Advance

30.466 28.364 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð

6,4 80

2 3.122 5.143 1.895 2.290 2.584 1.245 1.449 6,0 1.137 2.932 O O O O O O O

O O O

Proace 2,0 L2H2 1,0t. Business Proace 2,0 L2H2 1,0t. Advance

31.789 29.625 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð 32.001 29.807 1.997 128/3.500 320/2.000 Ð

7,1 80 7,1 80

O O

2 3.122 5.143 1.895 2.290 2.584 1.245 1.750 7,0 1.137 2.964 O O O O O O O 2 3.122 5.143 1.895 2.290 2.584 1.245 1.750 7,0 1.137 2.964 O O O O O O O

O O O O O

O O

6,7 80

3 3.000 4.904 1.904 1.990 2.324 1.244 1.410 5,8 1.026 2.800 O O O O O O O O O O O O O

6,9 7,4 7,5 8,0 6,7 6,9

80 80 80 80 80 80

O O O O O O

3 3 3 3 3 3

Proace 2,0 L1H1 1,0t. Business Proace 2,0 L1H1 1,0t. Advance Proace 2,0 L2H1 1,0t. Business

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 Transporter 2,0 102hp êïíôü

27.850 26.251 1.968 102/3.000 250/1.500 Ð

Transporter 2,0 140hp êïíôü Transporter 2,0 140hp DSG êïíôü Transporter 2,0 102hp 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION êïíôü Transporter 2,0 102hp ìáêñý Transporter 2,0 140hp ìáêñý

30.850 33.450 34.500 40.650 28.900 31.900

Transporter 2,0 140hp DSG ìáêñý

34.500 32.514 1.968 140/3.500 340/1.750 Ð

7,4 80

3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7

915 2.800 O O O O O O O O O O O O O

Transporter 2,0 102hp 4MOTION ìáêñý 35.550 33.508 1.968 180/3.500 400/1.500 Ð Transporter 2,0 180hp DSG 4MOTION ìáêñý 41.700 39.296 1.968 180/3.500 400/1.500 Ð

7,5 80 8,0 80

O O

3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7 3 3.400 5.304 1.904 1.990 2.724 1.244 1.410 6,7

817 2.800 O O O O O O O O O O O O O 769 2.800 O O O O O O O O O O O O O

29.076 31.526 32.520 38.308 27.240 30.064

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

140/3.500 140/3.500 140/3.500 180/3.500 102/3.000 140/3.500

340/1.750 340/1.750 340/1.750 340/1.750 250/1.500 340/1.750

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400

4.904 4.904 4.904 4.904 5.304 5.304

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990

2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724

1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244

1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410

5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7

996 972 874 826 969 936

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

O O O O O O

CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Long High

27.900 26.299 1.968 109/3.500 300/1.500 Ð 28.900 27.237 1.968 109/3.500 300/1.500 Ð 31.700 29.868 1.968 109/3.500 300/1.500 Ð

0,0 0,0 0,0

O O O

3 3.250 5.240 1.993 2.415 2.600 1.780 1.650 7,5 1.583 3.500 O O 3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 1.515 3.500 O O 3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 1.345 3.500 O O

O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O

CRAFTER 35 2,0TDI 109hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Medium

32.750 30.855 1.968 109/3.500 300/1.500 Ð 29.800 28.083 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð 30.800 29.020 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð

0,0 0,0 0,0

O O O

3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 1.293 3.500 O O 3 3.250 5.240 1.993 2.415 2.600 1.780 1.650 7,5 1.583 3.500 O O 3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 1.515 3.500 O O

O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O

CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp XLong High

33.650 31.701 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð 34.650 32.638 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð

0,0 0,0

O O

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 1.345 3.500 O O 3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 1.293 3.500 O O

O O O O O O

O O O O

O O

CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp XLong High

30.700 31.750 34.550 35.550

0,0 0,0 0,0 0,0

O O O O

3 3 3 3

O O O O

28.927 29.915 32.540 33.483

1.968 1.968 1.968 1.968

163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600

400/1.800 400/1.800 400/1.800 400/1.800

Ð Ð Ð Ð

3.250 3.665 4.325 4.325

5.240 5.905 6.940 7.340

1.993 1.993 1.993 1.993

2.415 2.415 2.705 2.705

2.600 3.265 4.300 4.700

1.780 1.780 1.780 1.780

1.650 7,5 1.650 9,0 1.940 14,0 1.940 15,5

1.583 1.515 1.345 1.293

3.500 3.500 3.500 3.500

O O O O

CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Medium

32.700

1.968 143/3.500 340/1.575 Ð

0,0

3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 2.735 5.000 O O

O O O

O O

CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Medium

35.250 36.250 33.500

1.968 143/3.500 340/1.575 Ð 1.968 143/3.500 340/1.575 Ð 1.968 163/3.600 400/1.800 Ð

0,0 0,0 0,0

O O O

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 2.533 5.000 O O 3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 2.486 5.000 O O 3 3.665 5.905 1.993 2.415 3.265 1.780 1.650 9,0 2.735 5.000 O O

O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O

CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp X Long High

36.000 37.000

1.968 163/3.600 400/1.800 Ð 1.968 163/3.600 400/1.800 Ð

0,0 0,0

O O

3 4.325 6.940 1.993 2.705 4.300 1.780 1.940 14,0 2.533 5.000 O O 3 4.325 7.340 1.993 2.705 4.700 1.780 1.940 15,5 2.486 5.000 O O

O O O O O O

O O O O

O O

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

5.293 5.743 5.743 5.681 5.681 5.998

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

2.153 2.153 2.153 2.153 2.153 2.153

2.798 3.120 3.120 3.120 3.120 3.833

1.020 1.020 1.020 1.020 1.020 1.020

1.308 1.308 1.308 1.201 1.201 1.201

71/5.300 71/5.300 71/5.300 65/3.500 65/3.500 65/3.500

105/4.300 105/4.300 105/4.300 140/1.800 140/1.800 140/1.800

B B B Ð Ð Ð

6,7 6,7 6,7 4,7 4,7 4,7

35 35 35 35 35 35

O O O O O O

2 2 2 2 2 2

1.830 1.830 1.830 1.830 1.830 1.830

3.570 3.420 3.775 3.570 3.420 3.775

1.395 1.395 1.460 1.395 1.395 1.460

1.705 1.705 1.705 1.705 1.705 1.705

2.000 1.980 2.325 2.000 1.980 2.325

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 1.796 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 92/4.000 109/3.200 136/3.600 170/3.000 204/3.800 136/2.800 170/3.000 204/3.800 156/5.000 75/4.000 90/4.000 110/4.000 88/3.800 88/3.800 88/3.800 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 110/4000 110/4000 110/4000 110/4000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 110/4.000 110/4.000 110/4.000 110/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 130/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 105/4.400 105/4.400 105/4.400 105/4.400 92/4.000 92/4.000 92/4.000 115/3.600 115/3.600

230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 230/1.750 250/1.400 300/1.600 400/1.400 500/1.600 360/1.600 400/1.400 500/1.600 270/1.250 180/1.750 200/1.750 240/1.750 230/1.500 230/1.500 230/1.500 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 200/1.750 260/1.750 260/1.750 260/1.750 260/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 260/1.750 260/1.750 260/1.750 260/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 320/1.750 200/2.000 200/2.000 200/2.000 250/1.500 250/1.500 250/1.500 250/1.500 230/1.750 230/1.750 230/1.750 240/1.750 240/1.750

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

4,1 4,1 4,1 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 4,4 4,4 4,8 4,7 4,8 6,3 4,3 4,3 4,4 6,4 6,4 6,4 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6 4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 4,5 4,9 4,5 4,9 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.652 2.652 2.652 2.608 2.608 2.608 2.540 2.540 2.699 2.699 2.874 2.874 2.874 2.874 3.081 3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.578 2.578 2.578 2.578 2.652 2.652 2.652 2.817 2.817

4.427 4.427 4.427 4.329 4.329 4.329 4.078 4.078 4.359 4.359 4.879 4.879 4.879 4.879 4.705 4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.100 4.100 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.282 4.282 4.469 4.469 4.442 4.442 4.442 4.792 4.792

1.748 1.748 1.748 1.789 1.789 1.789 1.730 1.730 1.786 1.786 1.854 1.854 1.854 1.854 1.829 1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.768 1.748 1.748 1.748 1.853 1.853

1.466 1.466 1.466 1.489 1.489 1.489 1.621 1.621 1.557 1.557 1.474 1.474 1.474 1.474 1.809 1.809 1.809 1.910 1.910 1.910 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.576 1.576 1.581 1.581 1.466 1.466 1.466 1.456 1.456

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3.000 3.450 3.450 3.700 3.700 4.035

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3 3 3 3 3 3

Åîïðëéóìüò

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

O O O O O O

ÂÜñç

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

80 80 80 80 80 80

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

250/1.500 250/1.500 320/2.000 250/1.500 320/2.000 400/1.700

Êáýóéìï

ÌÞêïò (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

110/2.900 110/2.900 130/3.500 110/2.900 130/3.500 150/3.600

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Page 51

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

3:07

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

11/4/2016

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

exoplismos Pro_4.qxd

0 0 0 0 0 0

1.205 1.160 1.445 1.660 1.645 1.540

3.000 3.000 3.300 3.500 3.500 3.500

O O O O O O

C+C

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER Pick up 30 L1 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 30 L2 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 33 L2 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 35 L3 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 130 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 150

20.500 21.050 21.900 23.030 23.550 24.700

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Chassis Multitech Porter Pick-Up Multitech Porter Big Deck Multitech Porter Chassis D120 Porter Pick-Up D120 Porter Big Deck D120

12.470 12.660 12.920 13.580 13.730 14.030

TIMH TIMH TIMH TIMH TIMH TIMH

1.330 1.400 1.330 1.400

1.700 850 830 1.700 1.700 805 790 1.700

TAXI Citroen C-Elysse Taxi 1,6 HDi 90 Trend 13.970 Citroen C-Elysse Taxi 1,6 HDi 90 Attraction 14.570 Citroen C-Elysse Taxi 1,6 HDi 90 Exclusive 15.320 Citroen C4 1,6 HDi 90 LIVE Taxi 15.590 Citroen C4 1,6 HDi 90 LIVE Plus Taxi 15.990 Citroen C4 1,6 HDi 90 FEEL Taxi 17.930 Citroen C3 Picasso 1,6 HDi 90 Trendy Taxi 17.700 Citroen C3 Picasso 1,6 HDi 90 Attraction Taxi 18.850 Mercedes-Benz B 180 CDI 27.350 Mercedes-Benz B 200 CDI 29.950 Mercedes-Benz C 220 BlueTec 30.050 Mercedes-Benz C 250 BlueTec 41.250 Mercedes-Benz E 200 BlueTec 41.400 Mercedes-Benz E 220 CDI 43.640 Mercedes-Benz E 250 BlueTec 47.100 Mercedes-Benz E 200 NGT 47.750 Mercedes-Benz Citan Taxi 108 CDI Long 19.646 Mercedes-Benz Citan Taxi 109 CDI Long 20.005 Mercedes-Benz Citan Taxi 111 CDI Long 21.030 Mercedes-Benz Vito Taxi 109 CDI Compact Base 27.877 Mercedes-Benz Vito Taxi 109 CDI Compact Pro 29.928 Mercedes-Benz Vito Taxi 109 CDI Compact Select 32.846 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp Acenta Pack 15.057 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp Acenta Pack Family 15.413 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy 14.494 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family 15.299 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 CON 15.568 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ 16.199 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ Family 16.559 ÍÅÏ Nissan Note 1,5 90hp EU6 Techna 17.003 ÍÅÏ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy 17.147 ÍÅÏ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta 18.009 ÍÅÏ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON 18.821 ÍÅÏ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Techna 20.264 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy 21.878 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta 23.891 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON 24.741 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy 19.919 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta 21.928 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON 22.782 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium 23.362 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy 22.119 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta 24.132 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON 24.982 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium 25.571 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy 23.549 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta 25.553 ÍÅÏ Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON 26.425 ÍÅÏ NissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium 27.001 ÍÅÏ Evalia 1,5 90hp EU6 20.285 ÍÅÏ Evalia 1,5 90hp EU6 Pack 20.631 ÍÅÏ Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace 21.292 Seat ALTEA 1.6lt TDI 105hp I-TECH ECOMOTIVE 17.400 Seat ALTEA 1.6lt TDI 105hp I-TECH DSG 18.700 Seat ALTEA XL 1.6lt TDI 105hp I-TECH ECOMOTIVE 17.900 Seat ALTEA XL 1.6lt TDI 105hp I-TECH DSG 19.200 Peugeot 301 Taxi 1.6 HDi 92 ACCESS 14.500 Peugeot 301 Taxi 1.6 HDi 92 ACTIVE 14.900 Peugeot 301 Taxi 1.6 HDi 92 ALLURE 15.900 Peugeot 508 1.6 HDi 115 ACCESS 23.950 Peugeot 508 1.6 HDi 115 ACTIVE 25.580

16.800 18.100 17.300 18.600

60 60 60 50 50 50 50 59 59 59 59 60 60 60 57 57 57 41 41 41 41 41 41 41 41 46 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 50 50 50 72 72

408 585 1.790 408 585 1.790 408 585 1.790 500 502 1.779 500 502 1.779 505 555 2.030 505 555 2.030 540 565 2.333 540 565 2.333 540 565 2.333 400 505 2.333 680 480 1.920 680 480 1.920 680 480 1.920 720 1.796 2.800 720 1.796 2.800 720 1.796 2.800 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 415 1.615 440 1.785 440 1.785 440 1.785 440 1.785 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 406 541 1.960 2,1 660 2.040 2,1 660 2.040 2,1 660 2.040 409 520 1.970 409 520 1.970 532 544 2.024 532 544 2.024 506 458 1.548 506 458 1.548 506 458 1.548 473 498 1.975 473 498 1.975

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

Mbenz Campus_T4:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

11/4/2016

2:48

Page 52

Τεχνολογικές καινοτομίες από τη Daimler Trucks

Συνδεδεμένοι σε έναν… αστερισμό! Η πλήρης διασύνδεση και συνεχής ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ όλων των συσκευών, συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματικών οχημάτων, στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, θα αποτελέσει το σημαντικότερο βήμα στην βελτίωση των οδικών μεταφορών σε παγκόσμιο επίπεδο. Η Mercedes-Benz μας δείχνει πως αυτό μπορεί να επιτευχθεί.

Mbenz Campus_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

ε μια άκρως ενδιαφέρουσα εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στις αρχές Μαρτίου για τους εκπροσώπους του Τύπου σε παγκόσμιο επίπεδο, η Daimler Trucks παρουσίασε τις προτάσεις και βλέψεις της αναφορικά με τους τρόπους περαιτέρω βελτίωσης των οδικών μεταφορών στο… όχι και τόσο μακρινό μέλλον.

Η σημασία της συνδεσιμότητας και το «Internet of things»

Όπως το διαδίκτυο έχει κατορθώσει να φέρει πιο κοντά δισεκατομμύρια ανθρώπους, όπου και αυτοί βρίσκονται ανά πάσα στιγμή, έτσι και το «Internet of things» (Το διαδίκτυο των συσκευών) μπορεί να συμβάλει στην περαιτέρω βελτίωση της καθημερινότητας μας παρέχοντας σε όλες τις συσκευές και τις υποδομές να μπορούν να «επικοινωνούν» μεταξύ τους, λαμβάνοντας και μεταδίδοντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Μέσω της πλήρους διασύνδεσης όλων των συσκευών, συμπεριλαμβανομένων π.χ. και των φορτηγών οχημάτων, αναμένεται να βελτιωθούν θεαματικά οι διαδικασίες logistics σε

2:48

Page 53

παγκόσμιο επίπεδο, προς όφελος όλων. Φανταστείτε για παράδειγμα ένα φορτηγό που θα μπορεί να επικοινωνεί τόσο με τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου όσο και με τις υποδομές του οδικού δικτύου, εναλλάσσοντας συνεχώς τις παραμέτρους του δρομολογίου του ανάλογα με τις κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν, ενημερώνοντας για την κατάσταση του φορτίου ή του οδηγού, προειδοποιώντας για τυχόν απρόοπτα όπως π.χ. ένα τροχαίο ατύχημα κ.ο.κ. Κάλλιστα θα μπορούσε την ίδια στιγμή να ενημερώνει την μεταφορική εταιρεία αλλά και το δίκτυο service του κατασκευαστή του, για τις τυχόν εργασίες συντήρησης – επισκευής που έχουν προκύψει και να κλείνει και ραντεβού! Η Daimler Trucks, αποτελεί μια εκ των κορυφαίων κατασκευαστών βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο και όπως είναι φυσικό, δεν θα μπορούσε παρά να πρωτοπορεί και σε αυτόν τον τομέα, καθώς από το 2013 έχει να επιδείξει περισσότερα από 365.000 οχήματα που είναι συνδεδεμένα σε έναν τεράστιο… αστερισμό.

Παραδείγματα πλήρους διασύνδεσης που ήδη εφαρμόζονται Η δυνατότητα λήψης, διαβίβασης και ανάλυσης δεδομένων μεταξύ διάφορων πηγών είναι μια διαδικασία πάνω στην οποία η Daimler Trucks έχει ήδη να επιδείξει σημαντικές εξελίξεις. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε τη δυνατότητα «επικοινωνίας» των επιμέρους μηχανικών τμημάτων ενός οχήματος (κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα πλοήγησης κ.ο.κ.) προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη δυνατή οικονομία καυσίμου κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Το ίδιο ισχύει και για τις υπηρεσίες διαχείρισης στόλου και τηλεματικής που προσφέρονται μέσω του FleetBoard ενώ η πιο πρόσφατη εφαρμογή εστιάζεται στη δυνατότητα κίνησης των φορτηγών σε συρμούς οχημάτων (platooning) που ήδη είναι σε θέση να προσφέρει την ασφαλή –και πιο αποδοτική- διενέργεια δρομολογίων με αυξημένη αποδοτικότητα για ασφάλεια.

Mbenz Campus_T4:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

11/4/2016

2:49

Page 54

Τεχνολογικές καινοτομίες από τη Daimler Trucks

Highway Pilot System: Το επόμενο βήμα

ρόσφατα η Daimler Trucks παρουσίασε μια νέα γενιά –αυτόνομων- φορτηγών τόσο στην ΕΕ όσο και στις ΗΠΑ με τα MercedesBenz Actros Highway Pilot και Freightliner Inspiration Trucks. Τα δύο αυτά οχήματα είναι σε θέση να κινηθούν αυτόνομα, χωρίς δηλαδή την ανάγκη επέμβασης από τον οδηγό στον χειρισμό του οχήματος, κάνοντας χρήση δεδομένων που λαμβάνουν από ειδικούς αισθητήρες, κάμερες και ραντάρ σε πραγματικό χρόνο. Μάλιστα, τα εν λόγω οχήματα έχουν πραγματοποιήσει ήδη τα… παρθενικά –πιλοτικά- δρομολόγια τους, αποδεικνύοντας πως η εποχή των αυτόνομων φορτηγών δεν είναι και τόσο μακριά… Προκειμένου τα εν λόγω αυτόνομα φορτηγά να μπορέσουν να κινηθούν, απαιτούν άμεση πρόσβαση

To σύστημα Highway Pilot επιτρέπει στο φορτηγό να κινηθεί αυτόνομα, κάνοντας χρήση δεδομένων που αφορούν τα τεκταινόμενα γύρω από αυτό, τα οποία λαμβάνει σε πραγματικό χρόνο από πολλαπλούς αισθητήρες, κάμερες και ραντάρ.

σε πολλαπλά δεδομένα που σχετίζονται με… τον κόσμο γύρω τους. Τη δυνατότητα αυτή τους παρέχει η νέα τεχνολογία «Highway Pilot» που είναι σε θέση να συνδυάσει τις λειτουργίες του γνωστού «Adaptive Cruise Control» που ελέγχει συνε-

χώς την απόσταση του οχήματος από τα προπορευόμενα οχήματα και του «Lane Departure Warning System» που ελέγχει τη θέση του οχήματος ως προς τις διαγραμμίσεις του οδοστρώματος. Οι δύο αυτές λειτουργίες σε συνδυασμό με

τη δυνατότητα ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης, επιτρέπει στο Highway Pilot να ελέγξει ουσιαστικά την κίνηση του οχήματος, αναλόγως με τις συνθήκες που επικρατούν κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

H δυνατότητα αυτόνομης κίνησης σε συρμούς οχημάτων

εξέλιξη της διασύνδεσης των οχημάτων μεταξύ τους («V2V»: Vehicle-to-Vehicle») επιτρέπει στα οχήματα να μπορούν ένα ενημερώνουν το ένα το άλλο για στοιχεία όπως ο προορισμός τους, η ταχύτητα τους, η ακριβής (με ακρίβεια εκατοστών) θέση τους στον χάρτη αλλά και απειροελάχιστες μεταβολές στην ταχύτητα και κατεύθυνση τους. Όλα τα παραπάνω, καθιστούν την «συμπεριφορά» τους εύκολα

υπολογίσιμη σε πραγματικό χρόνο από τα υπόλοιπα –συνδεδεμέναοχήματα με αποτέλεσμα την ασφαλή «συνεργασία» τους κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Χαρακτηριστικά, τέτοιου τύπου οχήματα είναι σε θέση να κινηθούν σε κονβόι (platooning) με ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια σε υψηλότερες ταχύτητες, την ίδια στιγμή που οι αποστάσεις μεταξύ τους μειώνονται σημαντικά.

Μέσω του συστήματος Highway Pilot Connect, διασφαλίζεται η πιο αποδοτική και ασφαλέστερη κίνηση των φορτηγών οχημάτων σε συρμούς κατά τη διάρκεια του δρομολογίου.

Στον δρόμο με το «Highway Pilot Connect»

ο εν λόγω σύστημα αποτελεί την περαιτέρω εξέλιξη του Highway Pilot System αναφορικά με τις δυνατότητες διασύνδεσης που προσφέρει. Ουσιαστικά, μέσω της πλήρως συνδεσιμότητας που επιτυγχάνεται μεταξύ δύο ή και περισσοτέρων οχημάτων (π.χ. φορτηγών), είναι σε θέση να κινηθούν με ασφάλεια, διατηρώντας αποστάσεις μόλις 15μ. μεταξύ τους! Η ιδιαίτερα περιορισμένη αυτή απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο

όχημα, μειώνει τον αεροδυναμικό συντελεστή του οχήματος που ακολουθεί, με σαφή αντίκτυπο στην μέση κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων του. Οι δοκιμές της Daimler Trucks αναφέρουν πως κατά μέσο όσο, η μέση κατανάλωση καυσίμου σε όλα τα οχήματα του «καραβανιού» μειώνεται κατά 7%. Το Highway Pilot Connect επιτρέπει την «σύνδεση» έως και επτά φορτηγών οχημάτων στο καραβάνι

και μάλιστα με μεγάλο βαθμό ευελιξίας. Ανά πάσα στιγμή, κάθε ένα από τα εν λόγω οχήματα μπορεί να εξέλθει από τον συρμό ή νέα οχήματα μπορούν να εισέλθουν σε αυτόν. Αυτό είναι εφικτό γιατί δεν πρόκειται για έναν συρμό όπου όλα τα οχήματα ακολουθούν «τυφλά» το προπορευόμενο όχημα, αλλά έναν συρμό όπου τα οχήματα που τον αποτελούν, «συνεργάζονται» για να καταστήσουν τις μετακινήσεις τους πιο αποδοτικές.

Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε πως λόγω της συνεχούς ροής πληροφοριών και δεδομένων μεταξύ των οχημάτων, αν κάποιο από αυτά επιβραδύνει (ακόμη και ακραία), όλα τα οχήματα έχουν ενημερωθεί ήδη και θα πράξουν το ίδιο αυτόματα… Παράλληλα, οι ενδείξεις από την κάμερα στο παρμπρίζ του προπορευόμενου οχήματος, μπορούν να προβληθούν σε όλα τα οχήματα που ακολουθούν.

Τα φορτηγά είναι σε θέση να κινηθούν με ιδιαίτερα μικρές αποστάσεις ασφαλείας μεταξύ τους, μειώνοντας έτσι τον αεροδυναμικό συντελεστή.

Ακόμη και στις πιο ακραίες περιπτώσεις, όχι μόνο το προπορευόμενο όχημα, αλλά και τα υπόλοιπα που το ακολουθούν εντός του συρμού, θα επιβραδύνουν ταυτόχρονα, χωρίς να τίθενται ζητήματα ασφάλειας.

Ανά πάσα στιγμή, οχήματα μπορούν να παρεμβληθούν μεταξύ των φορτηγών του συρμού χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.

Την ίδια στιγμή, οι οδηγοί μπορούν να χαλαρώσουν κατά τη διάρκεια του δρομολογίου χωρίς να απαιτείται να επέμβουν στον χειρισμό του οχήματος.

exoplismos Pro_2:exoplismos Pro_2.qxd

10/2/2016

3:24 μμ

Σελίδα 39

Mbenz Campus_T4:touring_pilio.qxd

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

11/4/2016

2:49

Page 56

Τεχνολογικές καινοτομίες από τη Daimler Trucks

Η συνδεσιμότητα στην υπηρεσία των μεταφορών

την παρούσα φάση, ένα φορτηγό της Mercedes-Benz όπως το Actros, ενσωματώνει έναν τεράστιο όγκο λογισμικού και περισσότερους από 400 ειδικούς αισθητήρες. Τα δεδομένα από όλα αυτά τα συστήματα, αναλύονται από ειδικές μονάδες ελέγχου προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη αποδοτικότητα του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του «Predictive Powertrain Control» (PPC) που έχει παρουσιαστεί από το 2012. Το εν λόγω σύστη-

μα λαμβάνει υπόψη του δεδομένα από τρισδιάστατους ψηφιακούς χάρτες της διαδρομής που ακολουθείται και ανάλογα με το βάρος του φορτίου, ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης της κίνησης προκειμένου να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις δυνατότητες του οχήματος με την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση καυσίμου και φθορά των μηχανικών του μερών (π.χ. σύστημα πέδησης). Παράλληλα, το ίδιο το όχημα είναι σε θέση να προτρέψει τον οδηγό να

μεταβάλλει το οδηγικό στυλ του προκειμένου να γίνει πιο αποδοτικός ενώ την ίδια στιγμή, το κέντρο διαχείρισης στόλου μιας επιχείρησης λαμβάνει σημαντικές πληροφορίες για το όχημα, τη φάση του δρομολογίου, την κατάσταση του φορτίου ή ενδεχομένως τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το όχημα (π.χ. φθαρμένα ελαστικά, δυσλειτουργία κάποιου μηχανικού μέρους του κ.ο.κ.). Φυσικά, περιττεύει να αναφέρουμε επιμέρους παροχές όπως η δυνατότητα επικοινωνίας του οδηγού με

την οικογένεια του, την εταιρεία ή τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Όλα τα παραπάνω, είναι σε θέση να συμβάλλουν στην βελτίωση τόσο του επαγγέλματος του οδηγού, καθιστώντας το πιο ξεκούραστο και ασφαλές, ενώ την ίδια στιγμή η γενικότερη ασφάλεια του οδικού δικτύου αναβαθμίζεται. Η μεταφορική επιχείρηση μπορεί να εξελίξει στο βέλτιστο βαθμό τις υπηρεσίες που προσφέρει ενώ το σύνολο των διαδικασιών logistics αναβαθμίζεται.

σε νέες τεχνολογίες ή την επιβράβευση του στην περίπτωση που η απόδοση του είναι καλύτερη από των υπολοίπων οδηγών μιας επιχείρησης. Παράλληλα, μέσω του «FleetBoard Messaging» παρέχει η εύκολη και άμεση επικοινωνία μεταξύ της επιχείρησης και του οδηγού μέσω ειδικών εφαρμογών σε κινητά τηλέφωνα ή tablets. O FleetBoard Time Management Ως γνωστόν, ο χρόνος είναι χρήμα και μέσω της συγκεκριμένης υπηρεσίας παρέχεται η δυνατότητα της βέλτιστης διαχείρισης του. Το Time Management μπορεί να υπολογίσει τους προβλεπόμενους χρόνους οδήγησης και ξεκούρασης ενός επαγγελματία οδηγού, διασφαλίζοντας τον καλύτερο προγραμματισμό του δρομολογίου, των χρόνων παράδοσης, της χρήσης και αξιολόγησης των δεδομένων του ψηφιακού ταχογράφου κ.ο.κ. O Οι τεχνολογίες «TiiRec», «DispoPilot.guide», «DispoPilot.mobile» & «FleetBoard Cockpit» Η πλατφόρμα τηλεματικής «TiiRec» είναι ουσιαστικά η «καρδιά» της τεχνολογίας πάνω στην οποία στηρίζεται το πρόγραμμα «FleetBoard» και είναι σε θέση να αποστέλλει δεδομένα συνεχώς, σε πραγματικό χρόνο. Το «DispoPilot.guide» είναι ουσιαστικά μια ταμπλέτα με οθόνη 7 ιντσών για τον οδηγό η οποία εδράζεται στο εσωτερικό του οχήματος (με δυνατότητα μεταφοράς της) η οποία είναι σε άμεση σύνδεση με το σύστημα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μεταξύ άλλων ακόμη και για την φωτογράφιση π.χ. ενός καταστραμμένου τμήματος του οχήματος ή τυχόν αλλοιωμένων προϊόντων που μεταφέρονται.

Το «DispoPilot.mobile» είναι μια εναλλακτική έκδοση του «DispoPilot.guide» με μορφή κινητού τηλεφώνου που μεταξύ άλλων ενσωματώνει σύστημα ανάγνωσης barcode. Τέλος, το «FleetBoard Cockpit» είναι το… κέντρο επιχειρήσεων του υπεύθυνου για τη διαχείριση του στόλου οχημάτων μιας επιχείρησης και παρέχει τη δυνατότητα ελέγχου όλων όσων απαιτείται να γνωρίζει, προκειμένου να είναι σε θέση να διευθύνει αρμονικά τους οδηγούς και τις διαδικασίες της επιχείρησης.

Πολλαπλές νέες υπηρεσίες «FleetBoard»

φίρμα «FleetBoard» αποτελεί από το 2000 μια καινοτόμο υπηρεσία για την Daimler Trucks και την Mercedes-Benz Trucks ειδικότερα, καθώς ήδη, περισσότερα από 180.000 οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο, εφοδιάζονται με το προηγμένο αυτό σύστημα τηλεματικής. Σε μια προσπάθεια να αναπτυχθούν περαιτέρω οι ψηφιακές και τεχνολογικές καινοτομίες που η Mercedes-Benz Trucks προσφέρει στους πελάτες της, από την 1η Απριλίου του 2016, η εταιρεία εγκαινιάζει ένα νέο τμήμα με την ονομασία «Digital Solution & Services». Μέσω του συγκεκριμένου τμήματος, η Mercedes-Benz Trucks θα είναι σε θέση να προσφέρει πολλαπλές νέες υπηρεσίες και προϊόντα στους πελάτες της σε αυτόν τον τομέα. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε χαρακτηριστικά: O FleetBoard Vehicle Management Μέσω της συγκεκριμένης υπηρεσίας, παρέχεται μια τεράστια βάση σημαντικών δεδομένων για όλα τα οχήματα του στόλου μιας επιχείρησης, ανεξαρτήτως του κατασκευαστή. Διανυθέντα χιλιόμετρα, κατανάλωση καυσίμου, επίπεδα υγρών (μπαταρία, φρένα, αντιψυκτικό, λιπαντικά κ.ο.κ.), ημερομηνίες προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης και πολλά ακόμη δεδομένα, είναι στη διάθεση της επιχείρησης προκειμένου να είναι σε θέση να γνωρίζουν ανά πάσα στιγμή τις δυνατότητες και τα προβλήματα του στόλου τους. FleetBoard Performance Management.

O FleetBoard Trailer Management

Η νέα αυτή εφαρμογή, επιτρέπει στον μεταφορέα να ενημερώνεται ανά πάσα στιγμή για το trailer του οχήματος με στοιχεία όπως η «ποιότητα» σύνδεσης του, η κατάσταση του φορτίου (π.χ. στην περίπτωση που πρόκειται για ψυκτικό θάλαμο), κ.ο.κ.

O FleetBoard Service & Uptime

Μέσω των συγκεκριμένων εφαρμογών παρέχονται σημαντικές –συνεχείς- πληροφορίες αναφορικά με την κατάσταση του οχήματος τις οποίες, η εταιρεία μπορεί να αποστείλει στον επισκευαστή του. Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να βελτιωθούν σημαντικά οι διαδικασίες συντήρησης ή και επισκευής του οχήματος τόσο σε ότι αφορά στους χρόνους όσο και στο κόστους ή την ποιότητα τους. Παράλληλα, ακόμη και στην περίπτωση αιφνίδιας ακινητοποίησης του οχήματος κατά τη διάρκεια του δρομολογίου λόγω τεχνικού προβλήματος, οι υπηρεσίες 24ώρης τεχνικής υποστήριξης, ενημερώνονται εγκαίρως προκειμένου να μεταβούν στο σημείο. O FleetBoard Driver Management Μέσω λειτουργιών όπως τα «Performance Analysis», «Time Management» κ.ο.κ. η εν λόγω υπηρεσία είναι σε θέση να συμβάλλει στην περαιτέρω βελτίωση της ικανότητας και της αποδοτικότητας του οδηγού παρέχοντας συμβουλές και πληροφορίες για τον βέλτιστο τρόπο χειρισμού του οχήματος ανά πάσα στιγμή, την ανάγκη τυχόν εκπαίδευσης του

DispoPilot.guide

DispoPilot.mobile

FleetBoard Cockpit

TiiRec

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:46 μμ

Σελίδα 33

M_benz_tourismo_family_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

2:07

Page 58

ΑΠΟΣΤΟΛΗ Η «οικογένεια» του Mercedes-Benz Tourismo

Ένα για όλες τις χρήσεις! Με περισσότερες από 22.000 πωλήσεις από το 1994 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, το Tourismo είναι το πιο επιτυχημένο εμπορικά λεωφορείο στη γκάμα της Mercedes-Benz και ένα από τα κορυφαία στην κατηγορία του σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

τις αρχές Μαρτίου, η Mercedes-Benz Buses προσκάλεσε τους εκπροσώπους του ειδικού Τύπου από όλη την Ευρώπη στο Σπλιτ της Κροατίας προκειμένου να τους παρουσιάσει τις εξαιρετικές δυνατότητες και την πληρέστατη γκάμα ενός από τα πιο επιτυχημένα εμπορικά οχήματα της, του Tourismo. Με περισσότερες από 10.000 πωλήσεις για την υπάρχουσα γενιά του μοντέλου από το 2006 καθώς και περισσότερες από 22.000 πωλήσεις από το 1994, όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, το MercedesBenz Tourismo είναι χωρίς αμφιβολία ένας από τους κορυφαίους εκπροσώπους της κατηγορίας του και είναι σε θέση να ανταποκριθεί σε μια τεράστια γκάμα χρήσεων, όπως έχει άλλωστε αποδείξει κατά τη

διάρκεια της μακρόχρονης και εξαιρετικά επιτυχημένης παρουσίας του σε περισσότερες από 50 χώρες όπου και εξάγεται. Η γκάμα εκδόσεων του Tourismo που είναι διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά περιλαμβάνει εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες, ψηλό δάπεδο και μήκος αμαξώματος από 10,3 – 14,0 μέτρα. Κινούμενο στα χνάρια των θρυλικών προκατόχων του, όπως το αλησμόνητο Mercedes-Benz O 303, το Tourismo έχει καταφέρει να κερδίσει την εμπιστοσύνη των απανταχού επαγγελματιών του κλάδου χάρη στην επιβλητική αισθητική του αμαξώματος του, τους μεγάλους και άνετους χώρους για επιβάτες και αποσκευές αλλά και την τεράστια ποικιλία εκδόσεων αναφορικά με το επίπεδο του εξοπλισμού, τον τύπο

των καθισμάτων κ.ο.κ., χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε το κορυφαίο επίπεδο της εφαρμοσμένης τεχνολογίας που υιοθετείται από τα επιμέρους μηχανικά τμήματα του,

όπως οι αποδοτικοί κινητήρες τεχνολογίας Euro6 ή τα προηγμένα συστήματα ασφάλειας (π.χ. το Advanced Emergency Braking System) με τα οποία εφοδιάζεται.

Στα βασικά στοιχεία που έχουν διασφαλίσει την εξαιρετική εμπορική πορεία του Mercedes-Benz Tourismo συγκαταλέγονται η πολύ καλή οδική του συμπεριφορά και το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας που επιδεικνύει.

M_benz_tourismo_family_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

2:08

Page 59

Η «οικογένεια» του Mercedes-Benz Tourismo

Το Tourismo είναι διαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος με δύο ή τρεις άξονες και δυνατότητα μεταφοράς έως και 59+1+1 επιβατών.

την παρούσα φάση, το MercedesBenz Tourismo είναι ψηλό δάπεδο σε εκδόσεις αμαξώματος με μήκος α π ό 1 0 , 3 2 μ . ( To u r i s m o Κ ) έ ω ς κ α ι 13,99μ. (Tourismo L) με δύο ή τρεις άξονες και ανάλογα με τον τύπο των καθισμάτων, μπορεί να φιλοξενήσει από 41 – 59 επιβάτες και έως δύο συνοδηγούς. Η γκάμα των μηχανικών του συνόλων περιλαμβάνει 6κύλινδρες –σε σειρά- επιλογές με χωρητικότητα από 7,7 – 10,7λτ. που αποδίδουν ισχύ από 354 – 428 ίπΜοντέλο Θέσεις επιβατών Μήκος αμαξώματος (χλστ.) Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) Ύψος αμαξώματος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (χλστ.) Άξονες Όγκος χώρου αποσκευών (λτ.) Κινητήρας Εκπομπές ρύπων Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι Ισχύς (ίπποι) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτια ταχυτήτων Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Δεξαμενή AdBlue (λτ.) Μεικτό βάρος (κιλά) Φόρτιση εμπρός άξονα (κιλά) Φόρτιση πίσω άξονα (κιλά)

Tourismo K

Tourismo RH 41 10.320

Tourismo RH M

3.365 4.985 2.155 3.180 17.200 4,2 OM 936 BlueEfficiency Power Euro6 7.700 6 σε σειρά 354 1.700/1.200

340 40 18.000

Tourismo

πους και μέγιστη ροπή από 1.400 – 2.100 Nm. Χαρακτηριστικό στοιχείο του περιορισμένου κόστους συντήρησης των εν λόγω κινητήρων είναι το γεγονός ότι οι αλλαγές λιπαντικών τους έχουν διαστήματα έως και 120.000 χλμ. ενώ ο πρώτος καθαρισμός του φίλτρου μικροσωματιδίων λαμβάνει χώρα στα 360.000 χλμ. και έκτοτε ανά 240.000χλμ. Αναλυτικότερα, τα επιμέρους χαρακτηριστικά όλων των εκδόσεων του Tourismo, διαμορφώνονται ως εξής:

Tourismo M2

Tourismo M 55 12.960

51 12.140 2.550

Tourismo L 59 13.990

3.620 6.080

6.900

6.080 (1.350) 2.760

3.300

2.770 23.140 2 3 9,6 11,8 9,6 12,2 OM 470 BlueEfficiency Power Euro6 10.677 6 σε σειρά 394 428 1.900/1100 2.100/1100 Μηχανικό 6 σχέσεων, GO 190 PowerShift GO 250-8 490 40 18.000 24.000 7.100 11.500 20.980

23.070

20.730

Ανάλογα με την έκδοση του, το Mercedes-Benz Tourismo είναι σε θέση να προσφέρει άνετους χώρους στο εσωτερικό για έως και 59+1+1 ειβάτες ενώ η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει Euro6 επιλογές με ισχύ από 354 428 ίππους. Επιπρόσθετα, ο χώρος για τις αποσκευές έχει ωφέλιμο όγκο έως και 12,2 κ.μ.

M_benz_tourismo_family_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

2:09

Page 60

ΑΠΟΣΤΟΛΗ Η «οικογένεια» του Mercedes-Benz Tourismo

Οι αρετές του Mercedes-Benz Tourismo Η δυνατότητα υποστήριξης μιας ανεξάντλητης γκάμα χρήσης είναι από τα βασικά προτερήματα του Mercedes-Benz Tourismo.

νας από τους σημαντικότερους λ ό γ ο υ ς π ο υ έ χ ο υ ν συμβάλλει στην αξιοσημείωτη εμπορική πορεία του Mercedes-Benz Tourismo σε όλες ανεξαιρέτως τις αγορές στις οποίες διατίθεται, είναι η αποδοτικότητα του καθώς και το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας (TCO: Total Cost of Ownership) που διασφαλίζει στον ιδιοκτήτη του. Είτε πρόκειται για τουριστικό λεωφορείο, είτε για σχολικό ή όχημα υπεραστικών διαδρομών, το Tourismo είναι σε θέση να προσφέρει στον οδηγό του ένα ευέλικτο και με εξαιρετικό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας όχημα, την ίδια στιγμή που οι επιβάτες απολαμβάνουν κορυφαίο επίπεδο άνεσης χάρη στον ανεξάντλητο κατάλογο των στοιχείων που μπορούν να συμπεριληφθούν στον εξοπλισμό άνεσης του μοντέλου. Επιπρόσθετα, το Tourismo μπορεί να αποκτηθεί με τουαλέτα, κουκέτα για τον οδηγό αλλά και κουζίνα, αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται.

O οδηγός στο επίκεντρο

νήσιο… τέκνο της Daimler Buses, το Mercedes-Benz Tourismo δεν θα μπορούσε παρά να προσφέρει ένα εξαιρετικό σε εργονομία, άνεση και ασφάλεια, περιβάλλον εργασίας για τον οδηγό του που θα εξοικειωθεί άμεσα με το σχήμα του κόκπιτ καθώς και τα διάφορα χειριστήρια.

Με ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο και κύκλο στροφής από 17,2μ. (Tourismo K), το εν λόγω μοντέλο διακρίνεται για την ευκολία στον χειρισμό του ενώ, όπως είναι φυσικό, οι αποδοτικοί και υπερσύγχρονοι κινητήρες «BlueEfficiency Power» της Mercedes-Benz, καλύπτουν με άνεση τις προδιαγρα-

φές ρύπων του Κοινοτικού πρωτοκόλλου Euro6. Τέλος, ο οδηγός θα επωφεληθεί από ένα πληρέστατο πακέτο προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων που άπτονται του ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος κάτω και από τις πιο δύσκολές περιπτώσεις όπως τα συ-

στήματα DBL (Συνεχής περιοριστής πέδησης), ABS, ASR (Σύστημα Αντιολίσθησης των κινητηρίων τροχών), ESP, BA (Υποβοήθηση πέδησης), Σύστημα Ελέγχου Πίεσης των ελαστικών και φυσικά το Advanced Emergency Braking System και το Σύστημα Ελέγχου αλλαγής λωρίδας.

Ο χώρος για τον οδηγό πληροί τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας που ισχύουν στην ΕΕ ενώ… … το επίπεδο της εργονομίας και της ποιότητας των υλικών δεν επιδέχονται αρνητικής κριτικής.

M_benz_tourismo_family_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

2:09

Page 61

Εξοπλισμός που εμπλουτίζεται συνεχώς

να από τα στοιχεία για τα οποία η Mercedes-Benz Buses διακρίνεται είναι πως είναι σε θέση να προσφέρει εξαιρετικές και πλήρως εξατομικευμένες λύσεις σε ότι αφορά στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας των λεωφορείων της. Χαρακτηριστικό παράδειγμα στην περίπτωση του Tourismo είναι τα –νέου τύπου- προσκέφαλα που προσφέρει, τα οποία είναι σε θέση να επιμηκύνουν το ωφέλιμο ύψος της πλάτης όλων των καθισμάτων κατά 40 χλστ. Με πλάτος 260 χλστ., τα εν λόγω προσκέφαλα με το αυξημένο αφρώδες υλικό στο εσωτερικό τους, δεν ενοχλούν το οπτικό πεδίο των επιβατών ενώ αξίζει να σημει-

ώσουμε πως οι πλευρές τους μπορούν να αναδιπλωθούν, ουσιαστικά «αγκαλιάζοντας» τον αυχένα και το κεφάλι του επιβάτη, διατηρώντας το σταθερό π.χ. κατά τη διάρκεια ενός σύντομου… υπνάκου. Πληροφοριακά, αναφέρουμε πως τα νέα αυτά προσκέφαλα είναι διαθέσιμα με τα καθίσματα των σειρών «Travel Star Eco» και «Travel Star Xtra» όπως αντίστοιχα και τα νέα, πιο φαρδιά υποπόδια. Πέραν όμως αυτού, η MercedesBenz Buses είναι σε θέση να προσφέρει και ένα νέο είδος συνθετικού δέρματος σε 20 διαφορετικές αποχρώσεις για τις επενδύσεις των καθισμάτων, που αποτελείται από ειδικά επεξεργασμένες ίνες δέρματος μέσω μιας δια-

δικασίας που το καθιστά πιο ανθεκτικό, εύκολο στον καθαρισμό ενώ την ίδια στιγμή, διατηρεί τα βέλτιστα χαρακτηριστικά του δέρματος όπως η αίσθηση στην αφή και την όψη. Αναφερόμενοι στο υψηλό επίπεδο άνεσης που το Tourismo προσφέρει στους επιβάτες του, δεν θα μπορούσαμε να παραβλέψουμε το σύστημα πολυμέσων του και πιο συγκεκριμένα, τη δυνατότητα μετατροπής του οχήματος σε ένα hotspot που προσφέρει ασύρματη σύνδεση στο διαδίκτυο (Wlan) για τους επιβάτες. Με αυτόν τον τρόπο, σε συνεργασία με τον αρμόδιο πάροχο, η εταιρεία είναι σε θέση να προσφέρει στους επιβάτες της τη δυνατότη-

τα δωρεάν σύνδεσης στο διαδίκτυο κατά τη διάρκεια των δρομολογίων. Φυσικά, ανάλογα με τις απαιτήσεις της χρήσης για την οποία προορίζεται και του ιδιοκτήτη του, το Mercedes-Benz Tourismo είναι σε θέση να αποκτηθεί με διάφορες παραλλαγές ως προς την διαρρύθμιση των καθισμάτων (ακόμη και 2+1) ενώ, στον ειδικό εξοπλισμό προσφέρει η δυνατότητα τοποθέτησης μιας ειδικής ράμπας για την εύκολη επιβίβαση ειδικών αμαξιδίων για άτομα με κινητικές δυσκολίες στο εσωτερικό του οχήματος. Ανάλογα με την χώρα, το Tourismo είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και δύο αμαξίδια στο εσωτερικό του.

Τα νέα –ειδικού τύπου- προσφέφαλα είναι σε θέση να αυξήσουν το συνολικό ωφέλιμο ύψος της πλάτης του καθίσματος ενώ τα πτυσσόμενα πλαϊνά τους «αγκαλιάζουν» το κεφάλι και τον αυχένα του επιβάτη.

Επιπρόσθετα, η Mercedes-Benz Buses έχει εξελίξει νέα υλικά για τις επενδύσεις των καθισμάτων όπως π.χ. μια συνθετική μορφή δέρματος που καθαρίζεται αρκετά εύκολα και διακρίνεται για την αντοχή του.

Εφόσον ο ιδιοκτήτης του το απαιτεί, το Mercedes-Benz Tourismo είναι σε θέση να μετατραπεί σε… hotspot, προσφέροντας στους επιβάτες δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο κατά τη διάρκεια των δρομολογίων.

dokimi_iveco_T4-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:29 μμ

Σελίδα 62

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Iveco Daily Tourys Mini-Bus

Αποδοτικότητα στο maximum

Με εντυπωσιακή στιβαρότητα, ποιότητα κατασκευής και μακρόχρονη εμπορική επιτυχία, το Iveco Daily συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο αποδοτικών επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο. Παράλληλα, οι κορυφαίες εκδόσεις «Tourys» στην mini-bus γκάμα του ιταλικού μοντέλου, διακρίνονται για το κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρουν.

ε περισσότερες από 2,6 εκ. πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο, είναι σαφές πως το Iveco Daily αποτελεί ένα ιδιαίτερα επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο και το γεγονός αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην εξαιρετική αποδοτικότητα και τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Προορισμένο για ιδιαίτερα σκληρή χρήση, με ιδιαίτερα στιβαρό πλαίσιο και προηγμένα τεχνολογικά μηχανικά μέρη, το Daily παράγεται στις γραμμές παραγωγής της Suzzara (Ιταλία) και Βαγιαδολίδ (Ισπανία) σε μια τεράστια γκάμα εκδόσεων. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται 62

και οι ιδιαίτερα αποδοτικές επιλογές Mini-Bus όπως η έκδοση «Tourys» που παρουσιάζουμε, η κορυφαία σε ότι αφορά στο επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας για το ιταλικό μοντέλο. Έχοντας αποσπάσει τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2015, η νέα γενιά Iveco Daily επιδεικνύει μια εξαιρετική εικόνα σε ότι αφορά στην ποιότητα των υλικών από τα οποία απαρτίζεται και την αξιοπιστία των δοκιμασμένων μηχανικών του μερών ενώ, την ίδια στιγμή, η νέα σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού του, πέραν του ότι είναι ελκυστική, σύγχρονη και καλαίσθητη, έχει

συμβάλλει στη μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος κατά 6% (0,316 από 0,335) σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Χάρη σε στοιχεία όπως το μεγάλο μεταξόνιο, το στιβαρότερο πλαίσιο, οι νέες αναρτήσεις και φυσικά, οι αποδοτικοί κινητήρες τεχνολογίας Euro6 (διατίθενται και εκδόσεις με καύσιμο το φυσικό αέριο απευθείας από τη γραμμή παραγωγής), το Iveco Daily Tourys Mini-Bus είναι σε θέση να προσφέρει άνετες και ασφαλείς μεταφορές έως και 22 επιβατών στο εσωτερικό του, ενώ ο οδηγός θα εκτιμήσει δεόντως την πολύ καλή εργονομία του κόκπιτ καθώς και

την ουδέτερη οδική συμπεριφορά του ιταλικού μοντέλου κάτω από όλες τις συνθήκες. Παράλληλα, το κόστος αγοράς, χρήσης και συντήρησης του Iveco Daily είναι ακόμη ένας παράγοντας που κάνει δελεαστικότερη την περίπτωση των εκδόσεων Tourys και στην ελληνική αγορά των Mini-Buses. Οι εκδόσεις Daily Tourys είναι διαθέσιμες με μεικτό βάρος από 5,1t. – 6,1t. και με το μακρύ μεταξόνιο των 4,1μ., παρέχοντας τη δυνατότητα μεταφοράς από 16 – 22 επιβάτες (συν το συνοδό) ανάλογα με τη διαρρύθμιση των καθισμάτων.

dokimi_iveco_T4-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:29 μμ

Σελίδα 63

Άρτιο κατασκευαστικά περιβάλλον εργασίας με μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους

έραν της περιστρεφόμενης –ηλεκτρικά ελεγχόμενης- πλευρικής θύρας για τους επιβάτες, ο οδηγός έχει στη διάθεση του μια ανεξάρτητη πλευρική πόρτα με τεράστιους αποθηκευτικούς χώρους για την πρόσβαση στο εσωτερικό του οχήματος. Το πλήρως ρυθμιζόμενο κάθισμα του φέρει μεταξύ άλλων υποβρα-

χιόνιο, ρύθμιση ανάρτησης αναλόγως του βάρους του και σύστημα θέρμανσης, προσωπικό σύστημα κλιματισμού, ενώ ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τη νέα γενιά του Iveco Daily είναι η εξαιρετική εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων. Ο ευκρινής και με ειδική ανακλαστική επίστρωση, πίνακας οργάνων

Ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος και φέρει μια κεντρική οθόνη πολλαπλών ενδείξεων.

παρέχει άμεσα όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για διάφορες λειτουργίες του οχήματος ενώ το τιμόνι με διάμετρο 390 χλστ. φέρει πολλαπλά ενσωματωμένα χειριστήρια. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραλείψουμε πως στη διάθεση του χειριστή του οχήματος βρίσκεται το προηγμένο σύστημα πολυμέσων «Iveconnect», θύρες σύνδεσης με διά-

φορες εξωτερικές πηγές δεδομένων (Bluetooth, UBS, AUX) καθώς και πολλαπλοί αποθηκευτικοί χώροι τόσο στο πάνω όσο και το κάτω μέρος του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας, ακόμη και με ψύξη. Μεταξύ των στοιχειών που εδράζονται στην κεντρική κονσόλα είναι και η βάση για το ασύρματο μικρόφωνο που συνδέεται άμεσα με το σύστημα πολυμέσων του οχήματος.

Την ίδια στιγμή, το μικρό σε διαστάσεις τιμόνι, φέρει ενσωματωμένα χειριστήρια για διάφορες λειτουργίες του οχήματος.

Στο εσωτερικό της πόρτας του οδηγού έχουν προβλεφθεί μεγάλοι και εύχρηστοι αποθηκευτικοί χώροι.

Εργονομικό και με υλικά καλής ποιότητας, το εσωτερικό του νέου Daily Tourys διακρίνεται για την κομψή αισθητική της σχεδίασης του.

Το κάθισμα του οδηγού είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, με σύστημα ανάρτησης αλλά και θέρμανσης.

Mεγάλοι και εύχρηστοι αποθηκευτικοί χώροι έχουν προβλεφθεί και για το πάνω μέρος του ταμπλό.

dokimi_iveco_T4-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:31 μμ

Σελίδα 64

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Iveco Daily Tourys Mini-Bus

νάλογα με το μήκος του αμαξώματος και του πίσω προβόλου, στο εσωτερικό του νέου Daily Tourys μπορούν να φιλοξενηθούν από 16 – 22 επιβάτες σε διάφορες διατάξεις ως προς τη θέση των καθισμάτων. Ένα από τα στοιχεία που αντιλαμβάνεται κανείς με την πρώτη ματιά κατά την είσοδο στο εσωτερικό του οχήματος είναι το μεγάλο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος στον κεντρικό διάδρομο (2.100 χλστ.). Παράλληλα, οι εκτενείς πλευρικές γυάλινες επιφάνειες σε συνδυασμό με την ηλιοροφή στο κέντρο του αμαξώματος,

προσφέρουν άπλετο φυσικό φωτισμό χωρίς να παραβλέψουμε την ύπαρξη ειδικού φωτισμού (ημέρας – νυκτός) σε όλο το μήκος των καπελιέρων. Οι επιβάτες θα φιλοξενηθούν σε αναπαυτικά και με καλή ποιότητα κατασκευής, καθίσματα που φέρουν ζώνες ασφαλείας 2 – 3 σημείων, σύστημα ανάκλισης και υποβραχιόνιο στην πλευρά του διαδρόμου. Όπως είναι, όλες οι θέσεις έχουν στη διάθεση τους παροχές αέρα και προσωπικό φωτισμό, ενώ αποδοτικό και

με μεγάλη ισχύ είναι στο σύστημα κλιματισμού – θέρμανσης, με αρκετές προαιρετικές επιλογές ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Στην οροφή του οχήματος εδράζονται μεγάλες και εύκολα προσβάσιμες καπελιέρες με επένδυση αντίστοιχη με αυτή των υπολοίπων επιφανειών στο εσωτερικό του οχήματος. Καταλήγοντας αξίζει να αναφερθούμε στην μεγάλη «σκαφτή» μπαγκαζιέρα στο πίσω μέρος του αμαξώματος που έχει όγκο από 1,2 – 2,5 κ.μ.

Ωφέλιμο εσωτερικό ύψος 2,1μ. Έκδοση Μήκος αμαξώματος (χλστ.)

4100 7.120

4100L 7.515

Πλάτος αμαξώματος (χλστ.)

2.052

2.174

Ύψος αμαξώματος με A/C (χλστ.)

2.972

Μεταξόνιο (χλστ.)

3.090 4.100

Εμπρός πρόβολος (χλστ.)

1.008

Πίσω πρόβολος (χλστ.)

2.012

Διάμετρος στροφής (χλστ.)

14.654

Εσωτερικό ύψος (χλστ.) Θέσεις επιβατών

2.407 14.108

2.010 16-19 + 1

Χώρος αποσκευών (κ.μ.)

19-22 + 1

1,2 – 2,5

Μεικτό βάρος (κιλά)

5.600

Μέγιστη φόρτιση εμπρός άξονας (κιλά)

2.100

6.100 2.200

Μέγιστη φόρτιση πίσω άξονα (κιλά)

3.700

4.200

Όλες οι θέσεις εφοδιάζονται με ένα υποβραχιόνιο και ζώνες ασφαλείας δύο ή τριών σημείων.

Ανάλογα με τις απαιτήσεις, τα καθίσματα του νέου Daily Tourys μπορούν να εφοδιαστούν με μια μεγάλη γκάμα επενδύσεων και χρωματισμών. Ειδικές πλαφονιέρες παρέχουν προσωπικό φωτισμό και εξαερισμό σε όλες τις θέσεις.

Η είσοδος στο εσωτερικό του οχήματος γίνεται μέσω μιας μεγάλης, περιστρεφόμενης και ηλεκτρικά ελεγχόμενης πόρτας.

Η επένδυση από PVC στο δάπεδο του χώρου για τους επιβάτες είναι ανθεκτική και κερδίζει τις εντυπώσεις με την εμφάνιση της.

Στην κουπαστή των καπελιέρων στην οροφή του οχήματος εδράζεται και φωτισμός με λυχνίες LED (ημέρας – νυκτός).

Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο και σε συνδυασμό με την ηλιοροφή, άπλετο φυσικό φωτισμό.

Ανάλογα με την έκδοση, μπορούν να φιλοξενηθούν έως και 22 επιβάτες με πολλαπλές επιλογές ως προς την διαρρύθμιση των καθισμάτων και των επενδύσεων σε όλες τις επιφάνειες.

dokimi_NISSAN NAVARA_T3-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:49 μμ

Σελίδα 33

dokimi_iveco_T4-16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:31 μμ

Σελίδα 66

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Iveco Daily Tourys Mini-Bus

Αποδοτική «καρδιά» με ισχύ 170 ίππων

ην κίνηση του Daily Tourys αναλαμβάνει έ ν α ς υ π ε ρ τ ρ ο φ ο δ ο τ ο ύ μ ε ν ο ς (με υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρία) π ε τ ρ ε λ α ι ο κ ι ν η τ ή ρ α ς 3 , 0 λ τ . π ο υ αποδίδει ισχύ 170 ίππων και μέγιστη ροπή 400 Nm που είναι διαθέσιμη από το φάσμα των 1.350 – 3.000 σ.α.λ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο διακρίνεται για την μεγάλη ελαστικότητα του και τα περιορισμένα επίπεδα θορύβου ακόμη και στις υψηλές στροφές ενώ ιδιαίτερα περιορισμένο είναι το κόστος χρήσης και συντήρησης του. Προκειμένου να καλύπτει τις προδιαγραφές των εκπομπών της Euro6, κάνει χρήση συνδυασμού των τεχνολογιών SCR + EGR με τη δεξαμενή AdBlue που απαιτείται να εδράζεται στη δεξιά πλευρά του αμαξώματος. Ωστόσο, ένα από τα στοιχεία που κερδίζουν

Κινητήρας

Iveco F1C

Κυβισμός (κ.εκ.)

τις εντυπώσεις στο όχημα που μας παραχώρησε η ελληνική αντιπροσωπεία της Iveco είναι το υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο «Hi-Matic». Εναλλακτικά της βασικής –χειροκίνητηςεπιλογής των έξι σχέσεων, το αυτόματο «HiMatic» των 8 σχέσεων μπορεί να επιλέξει και να εμπλέξει την κατάλληλη σχέση μετάδοσης μέσα σε 200 χλστ. του δευτερολέπτου την ίδια στιγμή που συμβάλλει στην μείωση του κόστους συντήρησης του οχήματος κατά 10% σε σχέση με τα μηχανικά κιβώτια. Στην πράξη προσφέρει αθόρυβες, ιδιαίτερα γρήγορες και ομαλές εναλλαγές σχέσεων κάτω από όλες τις συνθήκες ενώ, χάρη στις λειτουργίες «Eco» και «Power» μπορεί να ανταποκριθεί απόλυτα στις απαιτήσεις του οδηγού ανά περίπτωση…

2.998

Κύλινδροι

4, σε σειρά

Βαλβίδες

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

170/3.500

Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

400/1.350-3.000

Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Δεξαμενή AdBlue (λτ.)

70 - 100 25

Ο κινητήρας των 3,0λτ. του νέου Daily Tourys αποδίδει ισχύ 170 ίππων ενώ, η ιταλική εταιρεία προσφέρει και επιλογές «Natural Power» με καύσιμο το φυσικό αέριο.

Το υπερσύγχρονο κιβώτιο «Hi-Matic» των 8 σχέσεων διακρίνεται για την ιδιαίτερα γρήγορη και ομαλή εναλλαγή των σχέσεων.

Η δεξαμενή AdBlue των 25λτ., εδράζεται στη δεξιά πλευρά του αμαξώματος.

εξαιρετική ποιότητα κύλισης και υπερσύγχρονο εξοπλισμό

ε ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός και πνευματική ανάρτηση με σύστημα ECAS που ρυθμίζει συνεχώς την απόσβεση των κραδασμών στον πίσω άξονα, το νέο Daily Tourys είναι σε θέση να προσφέρει ιδανική ποιότητα κύλισης, κινούμε-

Τις θερμές μας ευχαριστίες Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τη διοίκηση και το προσωπικό του ξενοδοχείου «Holliday Inn» στην Αττική Οδό (μεταξύ των εξόδων 17 & 18) για την συνεργασία τους κατά τη φωτογράφιση του οχήματος. Για περισσότερες πληροφορίες: Τηλ: 210-6689000 Fax: 210-6689500 E-mail: info@hiathens.com Website: www.hiathens.com

νο ακόμη και με πλήρες φορτίο. Το γρήγορο και με μεγάλο «κόψιμο» σύστημα διεύθυνσης ενισχύει την ευελιξία του εντός της πόλης ενώ στον αυτοκινητόδρομο αποδεικνύεται σταθερό και προβλέψιμο στις αντιδράσεις του.

Σε αυτό συμβάλλει ριζικά και το πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού ενεργητικής ασφάλειας που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει το σύστημα ESP9 που ενσωματώνει λειτουργίες όπως τα συστήματα ABS, ASR, EBD, Hill Holder κ.ο.κ. χωρίς να παραβλέ-

πουμε την ύπαρξη προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων όπως το «LDWS» (Lane Departure Warning System) που προειδοποιεί τον οδηγό όταν το όχημα παρεκκλίνει της προκαθορισμένης πορείας του με βάση τις διαγραμμίσεις του οδοστρώματος.

Taxi_mtx_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:01

Page 1

AFIEROMA_ALL_TAXI _T04:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11/4/2016

12:17

Page 68

Όλα τα TAXI της ελληνικής αγοράς

Για κάθε γούστο και βαλάντιο Η ελληνική αγορά των Taxi περιλαμβάνει μια ιδιαίτερα μεγάλη ποικιλία εκδόσεων οχημάτων σε όλους –σχεδόν- τους τύπους αμαξωμάτων καθώς και επιλογές για όλα τα… βαλάντια. Στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε και στα παρουσιάζουμε όλες τις επιλογές που είναι διαθέσιμες αυτή τη στιγμή για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή.

ε δεδομένο ότι η ελληνική κοινωνία εξακολουθεί να κλυδωνίζεται από τα σημαντικά προβλήματα που επιφέρει η –επί μακρόν συνεχιζόμενη- χρηματοπιστωτική κρίση, οι Έλληνες επαγγελματίες καλούνται να ζυγίσουν ακόμη περισσότερο τις επιλογές τους αναφορικά με την αντικατάσταση ή όχι, του επαγγελματικού τους οχήματος. Ωστόσο, παρά τη δύσκολο συγκυρία, οι ελληνικές εταιρείες εισαγωγής και εμπορίας οχημάτων,

προσφέρουν στην παρούσα φάση σημαντικά οφέλη για τον υποψήφιο αγοραστή κάποιου εκ των εκπροσώπων τους, ειδικά στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων, όπου και συμπεριλαμβάνεται η κατηγορία των Taxi. Στις σελίδες που ακολουθούν σας παρουσιάζουμε τις πολυποίκιλες προτάσεις που είναι διαθέσιμες στην αγορά. είναι και οι επιλογές που συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε στις σελίδες που ακολουθούν.

Citroen: C-Elysee Taxi

μια και μοναδική έκδοση Taxi με την οποία προσφέρεται το C-Elysee, αποτελεί και την πιο προσιτή στην ελληνική αγορά των Taxi, με κόστος 13.210 ευρώ που διαμορφώνεται έπειτα και από το Όφελος «Citroen Green Bonus», ύψος 1.700 ευρώ. Το γαλλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 100 ίππων και ροπή 254 Nm ενώ, ενώ εξαιρετικές είναι και οι επιδό-

σεις του σε ότι αφορά στην οικονομία με καυσίμου με μέση κατανάλωση από 3,8λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 98 γρ./χλμ.! Παράλληλα, το Citroen C-Elysee Taxi είναι σε θέση να προσφέρει άνετους χώρους σε πέντε ενήλικους επιβάτες με τον χώρο για τις αποσκευές του να ανέρχεται στα 506 λτ. Ο αποδοτικός κινητήρας του C-Elysee Taxi αποδίδει ισχύ 100 ίππων.

Citroen: C3 Picasso Taxi

ια εκ των πιο ιδιαίτερων και κομψών σχεδιαστικών, προτάσεων στην αγορά των Taxi είναι το Citroen C3 Picasso, που χάρη στο Όφελος «Green Bonus» των 2.200 ευρώ που προσφέρει η αντιπροσωπεία της Citroen, προσφέρεται με κόστος από 17.800 ευρώ στην έκδοση Attraction iStreet. Παρά το περιορισμένο μήκος του α μ α ξ ώ μ α τ ο ς τ ο υ προ-

σφέρει άνετους χώρους για έως πέντε επιβάτες και χώρο αποσκευών από 500 – 1.560 χλστ. με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Πέραν όμως όλων αυτών, το C3 Picasso Taxi προσφέρει και έναν υπερπλήρη βασικό εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας ενώ, ο πετρελαιοκινητήρας Blue HDi των 1,6λτ. αποδίδει ισχύ 100 ίππων και μέγιστη ροπή 254 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. και η μέση κατανάλωση καυσίμου του ορίζεται στα 3,9λτ./100χλμ.(115 γρ./χλμ.)

Το πολυχρηστικό μοντέλο της Citroen αποτελεί μια ξεχωριστή πρόταση στην ελληνική αγορά των Taxi.

AFIEROMA_ALL_TAXI _T04:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:18

Page 69

Citroen: C4 Taxi

νέα γενιά του Citroen C4 είναι διαθέσιμη ως Taxi με δύο εκδόσεις ενός πετρελαιοκινητήρα 1,6 λτ. με ισχύ 100 ή 120 ίππων. Η βασική έκδοση των 100 ίππων με το πακέτο εξοπλισμού «Live» διακρίνεται για το περιορισμένο κόστος αγοράς (15.050 ευρώ με «Green Bonus» 1.700 ευρώ), ενώ την ίδια στιγμή ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος περιλαμβάνοντας πλήθος ηλεκτρονικών… ευκολιών, έξι αερόσακους κλπ. Παράλληλα, το νέο C4 Taxi προσφέρει ωφέλιμο όγκο αποσκευών

από 380 λτ. που μπορεί να αυξηθεί έως και στα 1.183 λτ. χάρη στην αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Τέλος, το μηχανικό σύνολο των 1.560 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 99 ίππων και μέγιστη ροπή 254 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. και στην πράξη αποδεικνύεται άκρως αποδοτικό καθώς, για μεικτό κύκλο κίνησης, η μέση κατανάλωση καυσίμου του ορίζεται στα 3,3λτ./100χλμ. (από 3,6λτ./100χλμ. εντός της πόλης) ενώ, οι αντίστοιχες εκπομπές CO2 ορίζονται στα 87γρ./χλμ.

Η νέα γενιά του C4 συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο αποδοτικών επιλογών στην κατηγορία των Taxi.

Mercedes-Benz: B-Class Taxi

νέα γενιά της B-Class αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή στην κατηγορία των Taxi, προσφέροντας ένα εντυπωσιακό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας σε συνδυασμό με τους ισχυρούς και φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες και τιμή εκκίνησης τα 27.650 ευρώ στην έκδοση B 180 d. Με κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού, η B-Class Taxi αποτελεί μια επιλογή από το… πάνω ράφι στα ελληνικά Taxi.

Mercedes-Benz: C-Class Taxi

ασισμένη σε νέα πλατφόρμα, η νέα C-Class αν και είναι ελαφρώς μεγαλύτερη σε διαστάσεις από τον προκάτοχο της, εμφανίζει μειωμένο συνολικό βάρος ενώ και οι κινητήρες της είναι φιλικότεροι προς το περιβάλλον. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις Taxi, η νέα Mercedes-Benz C-Class προσφέρεται στις εκδόσεις C220 BlueTec (από 42.600 ευρώ) και C250

BlueTec (από 48.250 ευρώ) με τον πετρελαιοκινητήρα των 2.143 ίππων να αποδίδει ισχύ 170 ή 204 ίππων και μέγιστη ροπή 400 ή 500 Nm αντίστοιχα. Εξαιρετικές είναι οι επιδόσεις του εν λόγω μηχανικού συνόλου τόσο σε ότι αφορά τις εκπομπές ρύπων (από 103 γρ./χλμ.) όσο και αναφορικά με τη μέση κατανάλωση καυσίμου (από 4,0λτ./100χλμ.).

Mercedes-Benz: E-Class Taxi Η κορυφαία πρόταση της MercedesBenz στα Taxi της ελληνικής αγοράς έχει κόστος από 41.800 ευρώ.

H νέα C-Class Taxi διακρίνεται για το κορυφαίο επίπεδο τεχνολογίας και ασφάλειας.

Η Mercedes-Benz B-Class Taxi διατίθεται με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,5λτ. με ισχύ 109 ίππων και έναν επίσης πετρελαιοκινητήρα 2,2λτ. με απόδοση 136 ίππων. Η μέση κατανάλωση τους ξεκινά από τα 3,7λτ./100χλμ. και τα 3,5λτ./100χλμ. και οι εκπομπές ρύπων από τα 108γρ./χλμ. και τα 111 γρ./χλμ. αντίστοιχα. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως η B-Class προσφέρει χώρο για τις αποσκευές με ωφέλιμο όγκο από 488 – 1.547 λτ.

Mercedes-Benz E-Class εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα πιο «ποθητά» οχήματα στην κατηγορία των Taxi, καθώς καταφέρνει να συνδυάζει ιδανικά το κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας με την εξαιρετική οδική συμπεριφορά, την… ελιτίστικη σχεδίαση και τους μεγάλους χώρους στο εσωτερικό. Παράλληλα, η E-Class είναι ένα από τα λίγα -μέχρι στιγμής- οχήματα της κατηγορίας που προσφέρονται και με δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου ως καύσιμο (εκδόσεις NGT). Η γκάμα των κινητήρων της στις εκδόσεις Taxi περιλαμβάνει επιλογές ενός πετρελαι-

οκινητήρα 2,2λτ. με ισχύ από 136 – 204 ίππους, μέση κατανάλωση από 4,7λτ./100χλμ. και εκπομπές ρύπων από 119 γρ./χλμ. Αντίστοιχα, ο 2,0λιτρος κινητήρας της έκδοσης NGT αποδίδει ισχύ 156 ίππων και χάρη στη χρήση του Fisikon ως καύσιμο, η μέση κατανάλωση του ορίζεται στα 4,3λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 116 γρ./χλμ. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως, οι υπεύθυνοι της εταιρείας έχουν καταφέρει να καταστήσουν την ανανεωμένη E-Class, πιο προσιτή από ποτέ, με την τιμή της να ξεκινάει από τα 41.800 ευρώ (Ε200 BlueTec). 69

AFIEROMA_ALL_TAXI _T04:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11/4/2016

12:19

Page 70

Όλα τα TAXI της ελληνικής αγοράς

Mercedes-Benz: Citan Tourer Taxi

νάλογα με την έκδοση του αμαξώματος και τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη του, το Mercedes-Benz Citan Tourer Taxi είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δυνατότητα μεταφοράς πέντε ή και επτά επιβατών σε δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων αντίστοιχα. Αναφορικά με τη γκάμα των μηχανικών του συνόλων, το Citan Tourer Taxi προσφέρεται με τρεις επιλογές ενός υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα 1,5 λί-

Mercedes-Benz: Vito Tourer Taxi

τρων που αποδίδουν ισχύ 75, 90 ή 100 ίππων. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας των εκδόσεων Taxi είναι πληρέστατος περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες και πολλαπλές λύσεις ως προς την ασφάλεια των επιβατών ενώ, σε ότι αφορά στο κόστος αγοράς του, το Mercedes-Benz Citan Taxi μπορεί να αποκτηθεί με κόστος από 20.414 ευρώ (έκδοση 108 CDI Long).

Με κορυφαίους χώρους στο εσωτερικό του, το Vito Tourer Taxi είναι σε θέση να μεταφέρει έως και εννέα επιβάτες.

Αναλόγως της έκδοσης, το Citan Tourer Taxi είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και επτά επιβάτες στο εσωτερικό του.

επιβατική έκδοση (Tourer) της νέας γενιάς του MercedesBenz Vito προσφέρει σε τρία επίπεδα εξοπλισμού (Base, Pro και Select) και στην αγορά των Taxi με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και εξαιρετικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά. Η γκάμα των μηχανικών του συνόλων περιλαμβάνει έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6 λτ. με ισχύ 88 και 114 ίππων) και έναν πετρελαι-

οκινητήρα 2,2λτ. με ισχύ 136, 163 και 190 ίππων που συνεργάζονται με ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή το αυτόματο 7G-Tronic Plus. Εξαιρετικές είναι και οι επιδόσεις τους καθώς η μέση κατανάλωση ξεκινά από τα 5,7λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 149γρ./χλμ., ενώ η τιμή του ξεκινάει από τα 30.721 ευρώ, στην έκδοση PRO 109 CDI Compact (FWD).

Nissan: Note Taxi

ο ιαπωνικό μοντέλο αποτελεί μια από τις πιο συμφέρουσες επιλογές στην ελληνική αγορά των Taxi και προσφέρεται σε πολλαπλές εκδόσεις εξοπλισμού, με την βασική «Energy» να τιμάται από τα 14.494 ευρώ. Ο εξαιρετικός πετρελαιοκινητήρας των 1.461 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 90 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. προσφέροντας πολύ καλές επιδόσεις το 5θυρο Note την ίδια στιγμή που η μέση κατα-

νάλωση του ορίζεται στα 3,6λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 92γρ./χλμ. O μεγάλος χώρος αποσκευών με μήκος 725+ χλστ., πλάτος 1.202 χλστ. και ύψος 574 χλστ. (μέχρι την εταζέρα), συνδυάζεται με ένα άνετο σαλόνι για έως και πέντε επιβάτες καθώς και ένα πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας. Το Nissan Note Taxi είναι μια από τις πιο προσιτές προτάσεις στην ελληνική αγορά των Taxi.

Nissan: Pulsar Taxi

ε κόστος αγοράς από 17.147 ευρώ, το Nissan Pulsar Taxi έχει να επιδείξει μια δυναμική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού που βασίζεται στις πολλαπλές καμπύλες γραμμές και έναν ευρύχωρο και πλούσια εξοπλισμένο εσωτερικό διάκοσμο. Παράλληλα, ο χώρος φόρτωσης του ιαπωνικού μοντέλου έχει χωρητικότητα 385 λτ. που μπορεί να αυξηθεί έως στα 1.395 λτ. με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Σε ότι αφορά στη γκάμα των κινητή-

ρων του, η επιλογή που προσφέρει η Nissan για τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές είναι χωρητικότητας 1.461 κ.εκ. και αποδίδει ισχύ 110 ίππων και 260 Nm ροπής που διατηρείται σταθερή από τις 1.750 – 2.500 σ.α.λ. Ικανός να κινήσει σε γρήγορους ρυθμούς το Pulsar Taxi, ο εν λόγω πετρελαιοκινητήρας εμφανίζει μέση κατανάλωση καυσίμου της τάξης των 3,6λτ./100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης και εκπομπές CO2 από 94γρ./χλμ.

To Pulsar Taxi προσφέρεται με έναν αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα με κατανάλωση από 3,6λτ./100χλμ.

AFIEROMA_ALL_TAXI _T04:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:20

Page 71

Nissan: Qashqai Taxi

ια από τις πιο ξεχωριστές επιλογές στην ελληνική αγορά των Taxi είναι χωρίς αμφιβολία το ιδιαίτερα δημοφιλές Qashqai. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως το εν λόγω μοντέλο είναι διαθέσιμο με πολλαπλές εκδόσεις εξοπλισμού και κινητήρων, χειροκίνητα ή αυτόματα (CVT) κιβώτια ταχυτήτων ενώ με τιμή από 19.919 ευρώ είναι διαθέσιμη η έκδοση «Energy» με τον Euro6 πετρελαιοκινητήρα των 1,5λτ., που αποδίδει ισχύ 110 ίππων και μέγιστη ροπή 260 Nm

από τις 1.750 – 2.500 σ.α.λ. H μέση κατανάλωση καυσίμου του εν λόγω μηχανικού συνόλου ορίζεται στα 3,8λτ./100χλμ. (4,2λτ./100χλμ. εντός πόλης) και οι εκπομπές CO2 στα 99γρ./χλμ. αντίστοιχα. Χάρη στο μεταξόνιο των 2.646 χλστ., το Nissan Qashqai Taxi προσφέρει εξαιρετικούς χώρους για τους επιβάτες στο κομψό και δυναμικό εσωτερικό του ενώ την ίδια στιγμή, ο χώρος αποσκευών με το διπλό δάπεδο, έχει χωρητικότητα 430 λτ.

Μια από τις πιο ξεχωριστές νέες προτάσεις στην ελληνική αγορά των Taxi είναι το Nissan Qashqai.

Nissan: Evalia Taxi H εναλλακτική πρόταση της Nissan προσφέρει άνετους χώρους στο εσωτερικό της για έως και επτά επιβάτες.

λήρως διαφοροποιημένο σε σχέση με την πλειοψηφία του ανταγωνισμού στην εν λόγω κατηγορία, το Nissan Evalia έχει μήκος 4.400 χλστ., πλάτος 1.695 χλστ. και ύψος 1.860 χλστ., ενώ το περιορισμένο μήκος των εμπρός και πίσω προβόλων του, το καθιστά ιδιαίτερα ευέλικτο εντός της πόλης. Ο εσωτερικός του διάκοσμος είναι κομψός και ποιοτικά κατασκευασμένος, με ένα πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας ακόμη και στις βασικές εκδόσεις ενώ, όπως είναι φυσικό, περιττεύει να αναφερ-

θούμε στις εντυπωσιακές μεταφορικές του δυνατότητες παρά την ύπαρξη τριών σειρών καθισμάτων που διασφαλίζουν την άνετη μεταφορά έως και επτά επιβατών. Μάλιστα, οι δύο θέσεις της 3ης σειράς μπορούν να αναδιπλωθούν με ευκολία για την φόρτωση μεγάλου όγκου αποσκευών. Τέλος, ο πετρελαιοκινητήρας των 1,5λτ. αποδίδει ισχύ 90 ίππων και ροπή 200Nm, με μέση κατανάλωση 5,0λτ./100χλμ. και εκπομπές ρύπων από 131 γρ./χλμ., ενώ η τιμή του ξεκινά από τα 20.285 ευρώ.

Peugeot: 301 Taxi

ο Peugeot 301 είναι διαθέσιμο ως Taxi με όφελος 1.500 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις του από την ελληνική αντιπροσωπεία. Αυτό συνεπάγεται πως οι βασικές εκδόσεις «Access» τιμώνται από 14.400 ευρώ και αποτελούν την 2η πιο προσιτή επιλογή για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή. Στιβαρό και αξιόπιστο, με καλαίσθητη αισθητική αμαξώματος και

μεγάλους χώρους στο εσωτερικό του, το 301 Taxi διακρίνεται για το ιδιαίτερα περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης του. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως ο Euro6 πετρελαιοκινητήρας των 1,6λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του αποδίδει ισχύ 100 ίππων και η μέση κατανάλωση τους για μεικτό κύκλο κίνησης ανέρχεται στα 3,8λτ./100χλμ. (εκπομπές CO2: 98γρ./χλμ.).

Το Peugeot 301 Taxi διακρίνεται για το περιορισμένο κόστος αγοράς και χρήσης του.

Peugeot: 2008 Taxi

αταφέρνοντας να συνδυάσει αρμονικά τις αρετές ενός SUV ως προς την σχεδίαση του αμαξώματος με τις περιορισμένες διαστάσεις ενός αυτοκινήτου πόλης (μήκος αμαξώματος: 4.159χλστ.), το Peugeot 2008 αποτελεί μια ξεχωριστή πρόταση στην ελληνική αγορά των Taxi και μάλιστα με περιορισμένο κόστος αγοράς. Χάρη στο όφελος των 1.500 ευρώ που προσφέρει αυτήν τη στιγμή η ελ-

ληνική αντιπροσωπεία, το 2008 με τον κινητήρα των 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 100 ίππων και ροπή 254 Nm, είναι διαθέσιμο με κόστος από 19.900 ευρώ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο επιδεικνύει μέση κατανάλωση από 3,5λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 90g/km ενώ πέραν του άνετου σαλονιού του, είναι σε θέση να υποστηρίξει και αποσκευές όγκο 350 λτ. κάτω από την εταζέρα.

Συνδυάζοντας στοιχεία ετερόκλητων κατηγοριών, το Peugeot 2008 Taxi αποτελεί μια εναλλακτική αλλά άκρως συμφέρουσα επιλογή.

AFIEROMA_ALL_TAXI _T04:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

11/4/2016

12:21

Page 72

Όλα τα TAXI της ελληνικής αγοράς

Peugeot: 508 Taxi

νέα πρόταση της Peugeot στην ελληνική αγορά των Taxi διακρίνεται για τον κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, την ελιτίστικη σχεδίαση, τον οικολογικό χαρακτήρα της και όλα αυτά με τιμή από 24.000 ευρώ. Οι εκδόσεις Taxi του νέου Peugeot 508 είναι διαθέσιμες στην ελληνική αγορά με έναν «BlueHDi» πετρελαιοκινητήρα 1,6 λτ. που αποδίδει ισχύ 120 ίππων. Χάρη στο σύστημα «Stop & Start», τη συνεργασία του με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και τις πολλαπλές ακόμη

Peugeot: 3008 Taxi τεχνολογικές καινοτομίες που ενσωματώνει, ο συγκεκριμένος κινητήρας καλύπτει απόλυτα τις προδιαγραφές ρύπων της Euro6. Η μέση κατανάλωση καυσίμου του για μεικτό κύκλο κίνησης ξεκινά από τα 4,2λτ./100χλμ. και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα 104 γρ./χλμ. Σε ότι αφορά στον χώρο αποσκευών, το 508 Taxi προσφέρει ωφέλιμο όγκο 515 λτ. κάτω από την εταζέρα ωστόσο, στην περίπτωση πλήρους αναδίπλωσης των καθισμάτων της πίσω σειράς, η μέγιστη χωρητικότητα αυξάνεται στα 958 λτ.

Η κορυφαία πρόταση της Peugeot στην ελληνική αγορά, διακρίνεται για το πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας.

Η πληρέστατη γκάμα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, περιλαμβάνει και επιλογές όπως το Peugeot 3008 Taxi.

αντρεύοντας crossover και πολυχρηστικά χαρακτηριστικά, το Peugeot 3008 αποτελεί μια εναλλακτική πρόταση στην κατηγορία των Taxi συνδυάζοντας τις αναλογίες ενός μοντέλου με έναν όγκο με τα χαρακτηριστικά ενός crossover, όπως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η πανοραμική θέση οδήγησης, οι κοντοί πρόβολοι, οι προστατευτικές ποδιές και τα μαρσπιέ. Εφοδιάζεται με το νέο 1,6 BlueHDi κινητήρα, απόδοσης 120 ίππων και 300 Nm ροπής στις 1.750

σ.α.λ., με τις επιδόσεις του να μην βάζουν φωτιά στην άσφαλτο, αλλά να είναι παραπάνω από επαρκείς για τις οικογενειακές ανάγκες παρά το αυξημένο βάρος του. Περισσότερο βάρος πέφτει στην οικονομία καυσίμου, με την μέση τιμή της να μην ξεπερνά τα 5,6-5,9 λτ./100 χλμ. Σε ότι αφορά στην τιμή του είναι διαθέσιμο από 22.800 ευρώ, χάρη στην έκπτωση της τάξης των 1.000 ευρώ που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία της γαλλικής εταιρείας.

Peugeot: 308 Max Taxi

ρόκειται για ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο, με εντυπωσιακή εμφάνιση, εξαιρετικά υψηλό επίπεδο άνεσης και εξοπλισμού και συστήματα ασφαλείας τελευταίας γενιάς. Η προηγμένη τεχνολογία του πετρελαιοκινητήρα BlueHDi συνδυάζει εξαιρετική οικονομία και κορυφαίες επιδόσεις. Για την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών του το νέο Peugeot 308 Max διαθέτει τη μέγιστη προστασία, τόσο σε ενεργητική, όσο και σε παθητική ασφάλεια και είναι

διαθέσιμο με τιμή από 20.300 ευρώ, λόγω έκπτωση της τάξης των 1.700 ευρώ. Οι επιδόσεις του 308 Max εντυπωσιάζουν και παντρεύουν με τέλειο τρόπο την ασφάλεια με την οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Το Peugeot 308 MAX είναι διαθέσιμο με κινητήρα πετρελαίου (BlueHDi) 1.600 κ.εκ. με απόδοση 100 ίππων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας διαθέτει αυξημένη ροπή, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2 (94γρ./χλμ.).

Η station wagon έκδοση του νέου 308 προσφέρει εξαιρετικούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

Seat: Toledo Taxi Ιδιαίτερα ελκυστική είναι η περίπτωση του Seat Toledo Taxi χάρη στην εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας που επιδεικνύει.

άρη στο όφελος των 2.000 ευρώ που προσφέρει στην παρούσα φάση η ελληνική αντιπροσωπεία της Seat, το Toledo Taxi είναι διαθέσιμο με κόστος από 16.000 ευρώ, γεγονός που ενισχύει ακόμη περισσότερο το αποδεδειγμένη «value for money» του εν λόγω μοντέλου. Ο 1.600άρης πετρελαιοκινητήρας που συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, αποδί-

δει ισχύ 115 ίππων και μέγιστη ροπή 250 Nm από τις 1.500 – 3.000 σ.α.λ. ενώ, οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές θα εκτιμήσουν τη μέση κατανάλωση των 4,3λτ./ 100χλμ. (εκπομπές CO2 από 112 γρ./χλμ.). Στο ευρύχωρο σαλόνι του 4θυρου Toledo Taxi, οι επιβάτες απολαμβάνουν ένα πληρέστατο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας με έξι αερόσακους, πολλαπλές ηλεκτρικές ευκολίες, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 5 ιντσών ενώ, σε ότι αφορά στον χώρο για τις αποσκευές, το μεγάλο άνοιγμα της σχετικής θύρας, το πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και η χωρητικότητα των 550 λτ., δεν επιδέχονται αρνητικής κριτικής.

Taxi_mtx_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

3:23

Page 1

Taxi_of_the_month_PRO4_16:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

11/4/2016

2:54

Page 82

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

To ΤΑΞΙ του μήνα:

Νέο Peugeot 308 Max Taxi

Γαλλική φινέτσα, τεράστιοι χώροι

ε μήκος αμαξώματος της τάξης των 4.585 χλστ., το νέο Peugeot 308 Max Taxi καταφέρνει να κρύψει με χαρακτηριστική άνετη τους εξαιρετικούς χώρους που κρύβει στο εσωτερικό του για επιβάτες και αποσκευές και χάρη στο σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική με-

ταβαλλόμενη υποβοήθηση, διευκολύνει σημαντικά το έργο του οδηγού εντός της πόλης. Η κομψότατη σχεδίαση του αμαξώματος βασίζεται στις έντονες καμπύλες γραμμές και ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί ακόμη και στην παραμικρή λεπτομέρεια, με βασικότερα γνωρί-

σματα της σχεδίασης του αμαξώματος να αποτελούν τα κομψά φωτιστικά σώματα εμπρός – πίσω, οι έντονες αυλακώσεις στο κάλυμμα του κινητήρα αλλά και τα τονισμένα «νεύρα» στο πάνω μέρος των θυρών. Σε κάθε περίπτωση, ο ξεχωριστός αυτός εκπρόσωπος της Peugeot

Παρά το γεγονός ότι τα οχήματα της κατηγορίας των station wagon δεν έχουν τύχει της καλύτερης αποδοχής στην ελληνική αγορά, η έκδοση Max του 308 που προσφέρεται στην χώρα μας και ως Taxi επιδεικνύει ορισμένα εξαιρετικά στοιχεία, σαφέστατα χρήσιμα στον επαγγελματία αυτοκινητιστή.

στον κλάδο των Taxi της χώρας μας έχει να επιδείξει μια πολύ καλή σχέση τιμής- αξίας δεδομένου του πληρέστατου εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας και ένα περιορισμένο κόστος χρήσης χάρη στον αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα των 1,6λτ. με τον οποίο εφοδιάζεται.

Κορυφαίο επίπεδο άνεσης και τεχνολογίας

ο νέο Peugeot 308 Max διακρίνεται για την μινιμαλιστική σχεδίαση του εσωτερικού της καμπίνας των επιβατών όπου κυριαρχούν οι λιτές φόρμες και έντονες οριζόντιες γραμμές, στοιχείο που ενισχύει την ευρυχωρία του. Όχι πάντως ότι το γαλλικό μοντέλο χρειάζεται να καταφύγει σε τέτοιου είδους… τεχνάσματα καθώς, προσφέρει από τους πιο «γενναιόδωρους» χώρους για τους επιβάτες στην κατηγορία του με το ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος στο ύψος των αγκώνων να ανέρχεται στα 1.440 χλστ. (εμπρός) και 1.409 χλστ. (πίσω). Παράλληλα, μέσω της μεγάλης οθόνης αφής στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας (9,7 ίντσες) ελέγχεται το σύστημα πολυμέσων της SMEG και από εκεί, ο οδηγός έχει πρόσβαση στις λειτουργίες του διζωνικού κλι-

ματισμού, των συστημάτων υποβοήθησης του έργου του κάτω από όλες τις συνθήκες, το ηχοσύστημα κ.ο.κ. Παράλληλα, τα ενσωματωμένα χειριστήρια στο τιμόνι, διευκολύνουν περαιτέρω το έργο του. Καταλήγοντας δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε στον εξαιρετικό χώρο για τις αποσκευές του οποίου το μήκος έως την πλάτη των πίσω καθισμάτων ορίζεται στα 1.037 χλστ., το πλάτος μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών στα 1.107 χλστ. και το ύψος έως την εταζέρα στα 499 χλστ. αντίστοιχα. Με βάση τις παραπάνω διαστάσεις, η συνολική χωρητικότητα του ξεκινά από τα 610 λτ. έως τα 1.660 λτ. με την πλήρη αναδίπλωση των καθισμάτων της δεύτερη σειράς. Έως και πέντε ενήλικοι επιβάτες θα φιλοξενηθούν με άνεση στα αναπαυτικά και ευρύχωρα καθίσματα.

Η ποιότητα κατασκευής, η σχεδίαση και το προηγμένο επίπεδο της εφαρμοσμένης τεχνολογίας, αποτελούν τα βασικά γνωρίσματα του εσωτερικού στο Peugeot 308 Max Taxi.

Ο χώρος για τις αποσκευές έχει ωφέλιμο όγκο από 610 – 1.660 λτ.

Taxi_of_the_month_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

2:57

Page 83

Ξεχωρίζουν Μέση κατανάλωση από 3,6λτ./100χλμ.!

άρη στην προηγμένη τεχνολογία που ενσωματώνει σε όλα τα επιμέρους τμήματα του, ο BlueHDi πετρελαιοκινητήρας των 1,6λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Peugeot 308 Max διακρίνεται για το περιοσμένο κόστος χρήσης και συντήρησης του. Με μέγιστη ισχύ 100 ίππων και ροπή 254 Nm από τις 1.750

σ.α.λ. καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6 χάρη και στο σύστημα S&S ενώ η μέση κατανάλωση καυσίμου του για μεικτό κύκλο κίνησης ξεκινά από τα 3,6λτ./100χλμ. Αντίστοιχα, οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 94 g/km την ίδια στιγμή που επιταχύνσεις από στάση ή εν κινήσει, είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικές.

MercedesBenz B-Class Taxi

Μια από τις ξεχωριστές προτάσεις στην ελληνική αγορά των Taxi, η MercedesBenz B-Class, είναι διαθέσιμη με κινητήρες πετρελαίου ή εναλλακτικά φυσικού αερίου.

από

27.650 €

Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του, το Nissan Note Taxi προσφέρει μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές καθώς και πληρέστατο εξοπλισμό.

Το κόστος αγοράς του νέου Peugeot 308 Max Taxi Η συγκεκριμένη πρόταση της γαλλικής εταιρείας είναι διαθέσιμη με το επίπεδο εξοπλισμού «Active» και κόστος από 20.300 ευρώ. Ο βασικός εξοπλισμός του 308 Max 1,5 BlueHDi 100 S&S Active περιλαμβάνει στοιχεία όπως: ABS, EBD, Brake Assist, Hill Assist, 6 αερόσακοι, cruise-control, σύστημα πολυμέσων SMEG με οθόνη 9,7 ιντσών, διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός – πίσω κ.ο.κ.

Nissan Note Taxi από

15.057 €

Η πρόταση της Peugeot είναι μια από τις πιο προσιτές στην ελληνική αγορά των Taxi με τον 1.600άρη Euro6 πετρελαιοκινητήρα της να αποδίδει ισχύ 100 ίππων.

Tαξινομήσεις Ταξί Άνοδος πωλήσεων κατά 17,86%

1 2 3 4 5

Skoda Octavia Skoda Rapid Peugeot 301 Seat Toledo Mercedes-Benz V-Class/Vito Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Φεβ. Φεβ. 2016 2016 66 38 13 6 6 3 3 1 3 8 99

3 7 58

από

Μερίδιο (%) 66,67 13,13 6,06 3,03 3,03 8,08

14.400 € Με εξαιρετικούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές, το Toledo Taxi είναι διαθέσιμο με έναν αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. με απόδοση 115 ίππων.

Νέες ταξινομήσεις εταιρειών στα Taxi

1 2 3 4 5

Skoda Peugeot Seat Mercedes-Benz Toyota Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Φεβ. Φεβ. 2016 2016 79 44 6 3 3 1 3 2 3 2 5 4 99 56

Μερίδιο (%) 79,80 6,06 3,03 3,03 3,03 5,05

Seat Toledo Taxi από

16.000 €

ΔΕΙΤΕ

64 ΝΕΑ

μοντέλα

ΤΑΧΙ

σε λί δα

a/a Εταιρεία

66 νέες ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς της τάξης του 66,67% ενώ την ακολουθεί το Skoda Rapid με 13 μονάδες. Όπως είναι φυσικό, το μερίδιο της Skoda κατά τη διάρκεια του 1ου 2μήνου έχει εκτοξευθεί στο 79,80% επί του συνόλου της αγοράς ενώ στη 2η θέση είναι η Peugeot με μερίδιο 6,06%.

a/a Μοντέλο

Peugeot 301 Taxi

Οι συνολικές νέες ταξινομήσεις Taxi για το Φεβρουάριο του 2016 ανήλθαν στα 58 οχήματα και ήταν αυξημένες κατά 16,00% σε σχέση με τα 50 οχήματα που είχαν διατεθεί πέρυσι.

Νέες ταξινομήσεις μοντέλων στα Taxi

στ η

ετικό είναι το ξεκίνημα του 2016 για την ελληνική αγορά των Taxi καθώς οι 99 συνολικά ταξινομήσεις οχημάτων που έχουν καταγραφεί μέσα στο 1ο 2μηνο είναι κατά 17,86% αυξημένες σε σχέση με τα 84 οχήματα του περασμένου έτους. Σε ότι αφορά τα πιο εμπορικά μοντέλα, η Skoda Octavia εξακολουθεί να προηγείται με

Taxi_asfaleia 03_16:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

11/4/2016

3:32

Page 76

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

Ασφάλεια Taxi: Το πακέτο του μήνα Εξασφάλιση των εσόδων σας

υποχρεωτική εκ του νόμου ασφάλιση ενός Taxi δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται από τους επαγγελματίες ως ένα «βαρίδι» ή περιττό έξοδο. Τα οχήματα Taxi δεν είναι απλώς επιβατικά οχήματα που πρέπει να ασφαλιστούν επειδή το επιβάλλει ο νόμος. Είναι το απαραίτητο εργαλείο που διασφαλίζει τα έσοδα του αυτοκινητιστή. Με αυτό το σκεπτικό, ο κάθε οδηγός – ιδιοκτήτης Taxi πρέπει να έχει ως βασικό μέλημα του την διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας – διαθεσιμότητας του οχήμα-

τος του ειδικά, στη δύσκολη οικονομική συγκυρία που διανύουμε. Βρήκατε το Taxi σας τρακαρισμένο, είχατε εμπλοκή σε ατύχημα με δική σας ευθύνη, σας χτύπησε ένα όχημα που έφυγε και δεν είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε την πινακίδα κυκλοφορίας του, τρακάρατε με ένα ανασφάλιστο όχημα ή με έναν ασφαλισμένο που δεν δέχεται την υπαιτιότητα του και η ασφαλιστική του εταιρεία δεν σας αποζημιώνει; Για έναν επαγγελματία αυτοκινητιστή, οι παραπάνω περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομικό αδιέξοδο. Για όλους τους παραπάνω λόγου, η εταιρεία Taxi Koronakos έχει την λύση!

Η πρόταση της Taxi Koronakos Με ελάχιστο κόστος επιπλέον της βασικής ασφάλισης (1,5 – 2,5 ευρώ/ημέρα αναλόγως της αξίας του οχήματος σας), η εταιρεία σας διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση. Με την μεικτή ασφάλιση της Taxi Koronakos

κερδίζετε παράλληλα δύο δώρα: ΔΩΡΕΑΝ 3μηνη Οδική Βοήθεια αξίας 22 ευρώ Ηλιοπροστασία παρμπρίζ Η προσφορά ισχύει μέχρι την 31η Ιουλίου 2015.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν στο 2108323700 ή στο 210-8542221. www.taxikoronakos.gr

Taxi_mtx_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

3:29

Page 1

Taxi_of_the_month_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:17

Page 71

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

10/2/2016

4:08 μμ

Σελίδα 83

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

10/2/2016

3:55 μμ

Σελίδα 82

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

Xrisima_PRO_AutoPages_10:touring_pilio.qxd

17/11/2014

1:52

Page 1

Taxi_asfaleia 02_16:touring_pilio.qxd

10/2/2016

3:51 μμ

Σελίδα 81

Taxi_of_the_month_PRO11:touring_pilio.qxd

10/2/2016

4:12 μμ

Σελίδα 84

Taxi_asfaleia 03_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

3:41

Page 73

Taxi_asfaleia 03_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

3:42

Page 73

Taxi_mtx_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

TAXI PAGES: YΠΗΡΕΣΙΕΣ

3:17

Page 84

& ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΓΙΑ Taxi

To μεταχειρισμένο του μήνα Skoda Octavia Taxi του 2012

Χώροι για επιβάτες και αποσκευές O Ποιότητα κατασκευής O Κόστος χρήσης O

Πληρότητα που κερδίζει τις εντυπώσεις

Με καλαίσθητη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και εξαιρετικούς χώρους τόσο για τους επιβάτες όλες τις αποσκευές, η Skoda Octavia του 2012 αποτελεί νέα όχημα – ορόσημο για την κατηγορία των Taxi της ελληνικής αγοράς.

οιοτικά κατασκευασμένη, με μεγάλους χώρους στο εσωτερικό της για επιβάτες και αποσκευές καθώς και ένα πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, η Skoda Octavia του 2012 αποτελεί ένα από τα σημεία αναφοράς της κατηγορίας των Taxi της ελληνικής αγοράς, με εξαιρετικές πωλήσεις επί σειρά ετών. Η αποδεδειγμένη αξιοπιστία της

Κόστος αγοράς από 10.000 ευρώ

Υψηλή αξία μεταπώλησης

και το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης αποτελούν εχέγγυα για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή την ίδια στιγμή που ο ολιγαρκής σε καύσιμο πετρελαιοκινητήρας των 1,6λτ. που εφοδιάζει το μοντέλο που παρουσιάζουμε, είναι σε θέση να κινήσει με άνεση τον εκπρόσωπο της τσέχικης εταιρείας σε γρήγορους ρυθμούς, όταν ο οδηγός το επιθυμεί.

Σχεδίαση – Εσωτερικό: Επιβλητικό σχεδιαστικά & με μεγάλους χώρους

να από τα στοιχεία που έχουν χαρακτηρίσει όλες τις γενιές της Skoda Octavia είναι η εξαιρετική χωροταξική διαρρύθμιση του εσωτερικού που διασφαλίζει εξαιρετικούς για το κεφάλι και τα γόνατα των επιβατών. Παράλληλα, το μεγάλο ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος, επιτρέπει την άνετη μεταφορά έως και τριών ενήλικων επιβατών στις πίσω θέσεις, χωρίς τον παραμικρό περιορισμό σε ότι αφορά στο επίπεδο άνεσης. Με περίπου 120.000 χλμ., το μοντέλο που παρουσιάζουμε διατηρείται σε εξαιρετικά καλή κατά-

σταση ενώ, χαρακτηριστική είναι η απουσία πάσης φύσεως ενοχλητικών τριγμών στο εσωτερικό του, σημάδι της εξαιρετικής ποιότητας της συναρμολόγησης των, έτσι και αλλιώς, ποιοτικών υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό του. Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε πως, πέραν των μεγάλων χώρων για τους επιβάτες, η Skoda Octavia του 2012 προσφέρει και έναν –εντυπωσιακό σε διαστάσεις- χώρο για αποσκευές με μεγάλο και πλατύ άνοιγμα για την 5η πόρτα και ωφέλιμη χωρητικότητα της τάξης των 585 λτ. που μπορεί να αυξηθεί περαιτέρω με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Ο ωφέλιμος όγκος του χώρου για τις αποσκευές ξεκινά από τα 585λτ. Ο Η ποιότητα κατασκευής και οι μεγάλοι χώροι είναι από τα βασικά γνωρίσματα του εσωτερικού στη Skoda Octavia του 2012.

Κινητήρες: Πετρελαιοκινητήρας TDI με ισχύ 105 ίππων Το μο ντέ λο της Sk od a Oc tav ia του 2011 που παρουσιάζουμ ε, εφοδιάζεται με ένα ν TD I πετ ρελ αιο κιν ητή ρα 1,6 λτ. που διακρίνεται για την εξα ιρετική απόδοση του σε συνδυασμό με την χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμ ου. Συγκεκριμένα , το εν λόγ ω μηχανικό σύ νολ ο απ οδί δει ισχ ύ 10 5 ίππ ων την ίδια στι γμή πο υ, η μέσ η κατ ανά λω ση καυσίμου του ορίζεται (σύ μφωνα με τον κατ ασκ ευα στή ) στα 4,1 λτ. /10 0χλ μ. και οι εκπ ομπ ές ρύπ ων στα 107 g/k m για μεικτό κύκλο κίνησης.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.taxigratsounas.gr

Tαξί (Βόρεια Ελλάδα) ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ SEMITRON ELECTRONIC CONSTRUCTIONS ΒΙΠΕ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ -ΣΙΝΔΟΥ Τηλ: 2310- 96963 TAXIMEL Καυτατζόγλου 18 & Περδίκα 1 Τηλ: 2310-859615 ΑΡΑΒΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Φιλιππουπόλεως 4 Τηλ: 2310-747193 Αφοί Χασάπη ΟΕ Πόντου 56 Τηλ: 2310-755325

Ο ΠΑΝΤΕΛΟΣ Αναγεννήσεως 5 Τηλ:2310- 547944

ΤΑΧΟΜΕΤΡΙΚΗ Μοναστηρίου 49 Τηλ: 2310-760494

Σαραντινός & ΣΙΑ Ο.Ε. Σπετσών 4 Τηλ: 2310-426798

Συνεργεία/ Ανταλλακτικά

Ταμπαλάκης Δημήτριος 3ο χλμ. Σερρών Τηλ: 23210-46124 ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ ΓΙΩΡΓΑΚΗΣ Επταπυργίου 57 Τηλ: 2310-616944

Mercedes Γυμνόπουλος Μοναστηρίου 315 Τηλ: 2310-768462 Mercedes Καλφόπουλος 1ο χλμ. Παλαιάς Συμ. Οδού Ωραιοκάστρου Τηλ: 2310-780522

ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΙ ΣΤΡΑΤΟΣ STAR SERVICE 26ης Οκτωβρίου 35 Περιοχή Α' Κτεο Τηλ: 2310-530199 Τηλ: 2310-752735

Service Skoda ΘΑΝΕΛΛΟΣ Δ. ΚΩΣΤΗΚΕΧΑΓΙΑΣ Γ. Ο.Ε. Θερμοπυλών 55 & Φιλελλήνων 36 Τηλ: 2310-854115 TAXI CENTER (Χαιτίδης Νικόλαος) Αγίου Δημητρίου 67 ΤΗΛ: 2310-271683 Αργύριος Παπαγιάννης Απολλωνιάδος 8 Τηλ: 24670-83965 Γεωργιάδης Προέκταση Μαιάνδρου Τηλ: 2310-695395

ΔΕΛΤΑ Αγίας Αναστασίας & Λαέρτου Τηλ: 2310-475747

ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΚΙΟΣΣΕΣ Κουντουριώτου 80 Τηλ: 2310-859777

Ελεκίδης Ωραιοκάστρου 173 Τηλ: 2310-810052

Νιζάμης Μοναστηρίου 226 Τηλ: 2310-553159

Ιωαννίδης 8ο χλμ. Θεσσαλονίκης Αθηνών Τηλ: 2310-798913

Ξανθίδης Mercedes 5ο χλμ. Ε.Ο. Θεσσ/νίκης - Κατερίνης Τηλ: 2310-789966

Κουμαντζιάς Δημοσθένους 33 Τηλ: 2310-753000

Παπαδόπουλος Αναπαύσεως 1 Τηλ: 2310-384051

Μποδοσάς Διαμαντής Αθανάσιος Ελευθερίου Βενιζέλου 20 Διαλογής 8 Τηλ: 2310-760517 Τηλ: 2310-774500

Taxi_mtx_PRO4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:00

Page 1

Taxi_asfaleia 03_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

3:45

Page 73

PRO PAGES_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:52

Page 1

PRO PAGES_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:57

Page 90

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Δώστε στον καταλύτη τη δέουσα προσοχή Ο καταλύτης αναλαμβάνει να μειώνει τα ρυπογόνα για την ατμόσφαιρα καυσαέρια που παράγονται από τον κινητήρα.

καταλύτης αναλαμβάνει να μειώνει τα ρυπογόνα για την ατμόσφαιρα καυσαέρια που παράγονται από τον κινητήρα. Όταν ο καταλύτης είναι χαλασμένος, η παραγωγή των ρυπογόνων καυσαερίων είναι ακόμα μεγαλύτερη απ' ό,τι σε αυτοκίνητο που δε διαθέτει καν καταλύτη. Η αλλαγή του όταν είναι κατεστραμμένος είναι επιβεβλημένη. Το κόστος της αλλαγής μαζί με την εργασία σε ένα μικρό αυτοκίνητο κυμαίνεται μεταξύ 500 - 600 ευρώ.

Τι μπορεί να προκαλέσει τη φθορά στον καταλύτη Οι απότομες αλλαγές θερμοκρασίας είναι μία από τις βασικές αιτίες που φθείρουν πρόωρα τον καταλύτη. Οι θερμοκρασίες που αναπτύσσονται φτάνουν και τους 800 βαθμούς Κελσίου. Αν το αυτοκίνητο για παράδειγμα περάσει από νερά, η απότομη αλλαγή θερμοκρασίας θα τον βλάψει. Επιπλέον αν μετά από μεγάλη

διαδρομή -όταν ο καταλύτης έχει υπερθερμανθεί- σβήσουμε αμέσως τον κινητήρα, η θερμοκρασία του καταλύτη πέφτει απότομα με αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά. Κάτι ακόμα που πρέπει να προσέξετε είναι η οδήγησή σας. Λόγω θέσης, αποτελεί τμήμα του συστήματος εξάτμισης στο κάτω μέρος του αμαξώματος, είναι ευάλωτος σε χτυπήματα. Έτσι ένα χτύπημα στην εξάτμιση μπορεί επίσης να συμβάλλει στη μη ορθή λειτουργία του. Η αλλαγή ή η κακή ρύθμιση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί επίσης να προκαλέσει φθορά, αφού αλλάζει την ενδεδειγμένη αναλογία του μείγματος αέρα-καυσίμου. Επιπροσθέτως όταν κινούμαστε με σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ η ακανόνιστη παροχή καυσίμου επίσης αλλάζει την ενδεδειγμένη αναλογία του μείγματος αέρα - καυσίμου. Τέλος η προσπάθεια- πάνω από 4-5 φορές- να βάλουμε εμπρός τον κινητήρα θα προκαλέσει πρόβλημα στον καταλύτη γιατί περνάει άκαυτη βενζίνη στην εξάτμιση.

Συνέπειες και ενδείξεις χαλασμένου καταλύτη

Σε περίπτωση που χαλάσει ο καταλύτης, η απόδοση του κινητήρα μειώνεται αφού το υλικό που βρίσκεται εντός του καταλύτη διαλύεται και μπουκώνει το σύστημα εξάτμισης.

• Η πρώτη και σημαντικότερη συνέπεια από χαλασμένο καταλύτη είναι οι μεγάλες εκπομπές επικίνδυνων για τη δημόσια υγεία καυσαερίων. • Η απόδοση του κινητήρα μειώνεται αφού το υλικό που βρίσκεται

Επειδή δε θέλετε να χρειαστεί πρόωρη αντικατάσταση ο καταλύτης σας, το οποίο συνεπάγεται με μερικές εκατοντάδες ευρώ, μάθετε να «διαβάζετε» τις προειδοποιήσεις αλλά και tips για το πώς θα επιμηκύνετε τη διάρκεια ζωής του. αφού έρχεται σε επαφή με τα μεταλλικά τοιχώματα του καταλύτη. (κουδουνίζει).

Ο καταλύτης αποτελεί τμήμα του συστήματος εξάτμισης στο κάτω μέρος του αμαξώματος, συνεπώς είναι ευάλωτος σε χτυπήματα.

εντός του καταλύτη διαλύεται και μπουκώνει το σύστημα εξάτμισης. • Αν το παραπάνω φαινόμενο βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο είναι αδύνατο να εκτονωθούν τα παραγόμενα από τον κινητήρα καυσαέρια, με αποτέλεσμα το ολοκληρωτικό μπούκωμα του συστήματος εξάτμισης. • Σε αυτοκίνητα με καταλύτη που το εσωτερικό υλικό του βρίσκεται σε κατάσταση διάλυσης, είναι πιθανό να αυξηθούν οι επικαθίσεις (καρβούνιασμα) στις κεφαλές των βαλβίδων, αφού από τη στιγμή που το σύστημα εξάτμισης δεν εκτονώνει επαρκώς τα παραγόμενα καυσαέρια επαγωγικά και η καύση δεν είναι η καλύτερη δυνατή. • Όταν το υλικό που βρίσκεται μέσα στον καταλύτη έχει διαλυθεί, κατά τη μετακίνηση παράγει θόρυβο,

6 τρόποι για να προστατεύουμε τον καταλύτη 1. Δεν πρέπει να επιλέγεται νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν το αυτοκίνητο κινείται σε κατηφορικό δρόμο. 2. Θα πρέπει να υπάρχει μια ολιγόλεπτη προθέρμανση του κινητήρα πριν το ξεκίνημα, η οποία επιφέρει μακροπρόθεσμα περιορισμό των ρύπων και αυξημένη διάρκεια ζωής του καταλύτη. 3. Δε βάζουμε μπροστά ποτέ καταλυτικό αυτοκίνητο σπρώχνοντάς το. 4. Πρέπει μετά από μεγάλο ταξίδι το όχημα να δουλεύει για κάποιο μικρό χρονικό διάστημα στο ρελαντί, ώστε να επανέλθει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας. 5. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε καμία περίπτωση βενζίνη με μόλυβδο. 6. Στο ξεκίνημα του κινητήρα δεν πρέπει να πατάει ο χρήστης το γκάζι. Το κόστος της αλλαγής του καταλύτη, μαζί με την εργασία, σε ένα μικρό αυτοκίνητο κυμαίνεται μεταξύ 500 - 600 ευρώ.

PRO PAGES_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:57

Page 91

Αλλάξτε μόνοι σας το φίλτρο καμπίνας Η διάρκεια ζωής των φίλτρων καμπίνας δεν είναι απεριόριστη, αφού οι σκόνες και τα μικρόβια, τα οποία επικάθονται σε αυτά, κάποια στιγμή τα καθιστούν άχρηστα. Σε αυτήν την περίπτωση, όχι μόνο δεν φιλτράρεται ο εισερχόμενος στην καμπίνα αέρας, αλλά επηρεάζεται και η αποδοτικότητα του κλιματιστικού συστήματος. Γι' αυτό το λόγο, τα φίλτρα θα πρέπει να αλλάζονται τακτικά. Φυσικά όπως έχουμε τονίσει πολλές φορές ο καταλληλότερος άνθρωπος για να αλλάξει το φίλτρο καμπίνας σας, είναι κάποιος μηχανικός που ειδικεύεται στη μάρκα σας, ώστε να είστε σίγουροι για τη δουλειά και το αποτέλεσμα να είναι εγγυημένο.

Τα 5 βήματα της αντικατάστασης 1. Στα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το φίλτρο καμπίνας βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα (μπορεί να είναι και δύο). Ξεκουμπώστε τα «κλιπάκια», που συγκρατούν το πλαστικό καπάκι και αφαιρέστε το φίλτρο. Σε κάποια οχήματα το φίλτρο καμπίνας είναι τοποθετημένο πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Σε αυτή την περίπτωση ανοίξτε το ντουλαπάκι και αφαιρέστε στο πίσω

μέρος του τα κουμπώματα του, ώστε να «κρεμάσει» προς τα κάτω και να σας αποκαλύψει το σημείο που είναι τοποθετημένο το φίλτρο. Σε κάθε περίπτωση ελέγξτε το βιβλίο του κατασκευαστή για να το εντοπίσετε. 2. Αφαιρώντας το φίλτρο, μπορείτε να δείτε την κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Συγκρίνετε την εικόνα που εμφανίζει, με αυτήν του καινούργιου φίλτρου. Εάν το υπάρχον φίλτρο έχει συγκεντρώσει με-

Σε κάποια οχήματα το φίλτρο καμπίνας είναι τοποθετημένο πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.

γάλη ποσότητα σκόνης και σωματιδίων, προχωρήστε στην αντικατάστασή του χωρίς δεύτερη σκέψη. 3. Αφού έχετε αφαιρέσει το φίλτρο, δείτε την κατάσταση του κουτιού. Εάν αυτό δεν έχει ανοιχτεί ποτέ, τότε υπάρχει σοβαρή πιθανότητα, να υπάρχει συσσωρευμένη μία αρκετά μεγάλη ποσότητα σκόνης. 4. Με ένα πιεστικό αέρα ή ένα βρεγμένο πανί καθαρίστε καλά το

κουτί. Στην περίπτωση που χρησιμοποιήσετε βρεγμένο πανί, περιμένετε 5 λεπτά, για να στεγνώσει πλήρως ο χώρος όπου θα τοποθετηθεί το φίλτρο. 5. Τοποθετήστε το καινούργιο φίλτρο (υπάρχει συγκεκριμένη θέση, όπου το φίλτρο θα εφαρμόσει ιδανικά στο κουτί) και κλείστε το καπάκι, ασφαλίζοντας με τα "κλιπάκια" και καλές διαδρομές.

Εάν το υπάρχον φίλτρο έχει συγκεντρώσει μεγάλη ποσότητα σκόνης και σωματιδίων, προχωρήστε στην αντικατάστασή του.

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

ε την μετατροπή του αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο εξοικονομούμε αρκετά χρήματα, προστατεύοντας παράλληλα και το περιβάλλον. Στα μείον συγκαταλέγεται ο χώρος που καταλαμβάνει το επιπλέον ρεζερβουάρ, αλλά και το περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού. Η μετατροπή του κάθε αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο είναι εφικτή, εφ’ όσον επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο. Τα πρόσθετα στοιχεία που τοποθε-

τούνται είναι τα εξής: 1. Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής, 2. Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό), 3. Φίλτρο υγραερίου, 4. Μπεκιέρα, 5. Εγκέφαλος υγραερίου, 6. Σωληνώσεις και καλωδίωση. Στην αγορά πλέον θα βρείτε και τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης “5ης γενιάς”, τα οποία είναι συμβατά και με κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να επισκεφτείτε κάποιο δη-

μόσιο ΚΤΕΟ, προκειμένου να λάβετε το σχετικό έγγραφο καλής λειτουργίας του συστήματος υγραεριοκίνησης, ενώ προσκομίζοντας την υπεύθυνη δήλωση του μετατροπέα, τα στοιχεία του διασταυρώνονται με το Υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Με τη βεβαίωση που θα λάβετε από το ΚΤΕΟ, θα πρέπει να μεταβείτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξετε την άδεια κυκλοφορίας.

Έως 910 ευρώ κέρδος το χρόνο Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.283 ευρώ για βενζίνη ή 1.372 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,704 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,384 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος περίπου 910 ευρώ κάθε χρόνο.

pro_pages_t2_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:12 μμ

Σελίδα 70

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

PRO PAGES_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:53

Page 1

PRO PAGES_T4:touring_pilio.qxd

11/4/2016

11:56

Page 94

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Μικρά μυστικά για το service πετρελαιοκινητήρων Διαβάστε για τα μυστικά της σωστής συντήρησης των πετρελαιοκινητήρων, αλλά και τη σημασία της, για τη σωστή λειτουργία τους και την τσέπη σας. Κάθε πότε και τι πρέπει να προσέχετε στο service, αλλά και πόσο σημαντική είναι η σωστή επιλογή συνεργείου.

α αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες πλέον καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο κομμάτι των νέων ταξινομήσεων, με ποσοστό που έφτασε το 63% το 2015. Βέβαια το diesel έχει επικρατήσει την τελευταία 5ετία, όταν και έγινε νόμιμο σε ΑθήναΘεσσαλονίκη, το οποίο σημαίνει αφενός ότι τα περισσότερα μοντέλα είναι τελευταίας τεχνολογίας, αφετέρου πως έχει έρθει η ώρα

να για το service τους, αλλά και σε αρκετές περιπτώσεις, επισκευές διάφορων μερών. Για το λόγο αυτό έχει μεγάλη σημασία να επιλέξετε έναν επαγγελματία επισκευαστή που θα ειδικεύεται στο service πετρελαιοκίνητων οχημάτων και θα παρέχει ολοκληρωμένες προτάσεις υποστήριξης, για να καλύψει την κάθε ανάγκη για την επισκευή του πετρελαιοκινητήρα σας.

Ο μπούσουλας της σωστής συντήρησης Η συντήρηση ενός σύγχρονου πετρελαιοκινητήρα κρύβει μυστικά, προκειμένου να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία ενός πετρελαιοκινητήρα.

Τα 8 σημεία που πρέπει να προσέξετε είναι: • Το φίλτρο πετρελαίου να αλλάζει κάθε 10.000 χιλιόμετρα. • Να τοποθετείται καθαριστικό και αντιβακτηριδιακό πετρελαίου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, γιατί διαφο-

ρετικά μπορεί να προκληθεί βλάβη. • Να μην αφήνουν οι οδηγοί το ρεζερβουάρ να αδειάσει, αλλά… λαμπάκι να θεωρούν όταν ο δείκτης φτάσει στην μέση. • Να επισκέπτονται ένα πρατήριο, το οποίο εμπιστεύονται για την ποιότητα των καυσίμων του. • Να γεμίζουν με το λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής, στα προβλεπόμενα χιλιόμετρα και με κάθε αλλαγή να αλλάζει και το φίλτρο λαδιού.

Προσοχή στα μπεκ Οι εγχυτήρες (μπεκ) στα συστήματα έγχυσης καυσίμου είναι τα εξαρτήματα μέσω των οποίων το καύσιμο διασκορπίζεται στο θάλαμο καύσης των πετρελαιοκινητήρων και είναι τα τελευταία εξαρτήματα στο σύστημα τροφοδοσίας. Η λειτουργία τους είναι να παραλαμβάνουν το καύσιμο με υψηλή πίεση από την αντλία έγχυσης, να το προετοιμάζουν για ψεκασμό με την βοήθεια των κατάλληλα διαμορφωμένων ακροφυσίων και να το διασκορπίζουν στους θαλάμους καύσης του κινητήρα. Παρόλο που το μπεκ διαθέτει φίλτρο, υπάρχει περίπτωση να δημιουργηθούν επικαθήσεις από τα πρόσθετα του πετρελαίου ή ακόμα και από το ίδιο το καύσιμο σε υψηλές θερμοκρασίες, στις

• Να ακολουθούν τα προγραμματισμένα service που ορίζει ο κατασκευαστής. • Προληπτική αλλαγή φίλτρου πετρελαίου (τακτικότερα του προβλεπόμενου χρόνου η διανυθέντων χιλιόμετρων). • Service σε εξειδικευμένες μονάδες, γιατί η εξέλιξη στο χώρο του diesel είναι ραγδαία την τελευταία 10ετια και είναι απαραίτητος ο σύγχρονος εξοπλισμός διάγνωσης και επισκευής όλων των συστημάτων τροφοδοσίας diesel

Για το σωστό έλεγχο και τη σωστή επισκευή των σύγχρονων πετρελαιοκινητήρων απαιτούνται και εξελιγμένα συστήματα διάγνωσης και επισκευής.

(common rail CR – unit injection system UIS κ.α.).

Έλεγχος μπεκ οπές, την έδρα της βαλβίδας ή και τον οδηγό της βελόνας. Στα μπεκ του άμεσου ψεκασμού μπορεί να δημιουργηθούν επιπλέον και επικαθήσεις άνθρακα. Οι επικαθήσεις αυτές, μπορεί να αλλάξουν σε μεγάλο βαθμό τα χαρακτηριστικά του μπεκ, μειώνοντας την ικανότητα παροχής του κατά 25%. Μια άλλη σημαντική επίπτωση, είναι ότι το μέγεθος των σταγονιδίων του diesel αυξάνεται σημαντικά και αλλάζει το σχήμα και η κατεύθυνση της δέσμης, με αποτέλεσμα την κακή ανάμιξη αέρα/καυσίμου. Τα παραπάνω έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην συμπεριφορά του κινητήρα, στην κατανάλωση καυσίμου και στη διάρκεια ζωής του καταλύτη και των αισθητήρων λ.

Δυστυχώς η διάγνωση και ο έλεγχος ρύπανσης των μπεκ δεν είναι εύκολο να γίνουν επάνω στο όχημα. Απαιτείται η αφαίρεση των μπεκ και η τοποθέτησή τους σε ειδική συσκευή διάγνωσης – καθαρισμού, που αναπαράγει όλες τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου για να τσεκαριστεί η ωμική αντίσταση των μπεκ, η παροχή τους και η βεντάλια ψεκασμού τους, ενώ ελέγχουν και πιθανές διαρροές. Ο καθαρισμός των μπεκ γίνεται από την ίδια συσκευή, με χρήση υπερήχων και χημικών καθαριστικών ουσιών για να αποβάλουν τα ξένα σώματα που έχουν μέσα τους και στο τέλος ξαναμπαίνουν στον εξομοιωτή για να τσεκαριστεί πάλι η ογκομετρική απόδοση και η στεγανότητα τους. Έπειτα τοποθετούνται πάλι τα φιλτράκια τους και τοποθετούνται στον κινητήρα. Ένα εξειδικευμένο

κέντρο diesel service με αυτή τη διαδικασία θα μπορεί να προλάβει τυχόν ζημιές από δυσλειτουργικά μπεκ ή ακόμα και να υπολογίσει πότε θα χρειαστεί να κάνετε στεγανοποίηση των μπεκ, η οποία σε άλλες περιπτώσεις καλό είναι να γίνεται προληπτικά ανά 100.000 χλμ.

Τα μπεκ είναι υπεύθυνα για το διασκορπισμό του καυσίμου διασκορπίζουν στους θαλάμους καύσης του κινητήρα.

pro_pages_t2_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

12:15 μμ

Σελίδα 67

AYT0MATO DIESEL 4X4

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΕΡΜΑ

ΟΡΟΦΗ ISUZU D-MAX, 3,0 LS , 10/2007, 3000κυβ., 69378χλμ., diesel, 169 ίπποι, 4 airbags, Αυτόματο, Τηλέφ., clima(A/C), ABS, Κοτσαδ., ESP, Bucket Καθίσμ., Turbo, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320142

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΕΡΜΑ

NISSAN NAVARA, 4X4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 01/2008, 2500κυβ., 75658χλμ., diesel, 171 ίπποι, Αυτόματο, 4-πορτο, airbags, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, 4X4, ABS, Κοτσαδ., Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320128

ΣΚΑΛΟΠΑΤΙΑ DIESEL 4X4

MITSUBISHI L200, 2.5 DI SAFARI ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 10/2008, 2500κυβ., 72000χλμ., diesel, 165 ίπποι, 4X4, 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Διπλοκάμπινο, Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320147

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL 4X4

DIESEL 4X4

ΜΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ MITSUBISHI L200, 4X4 MAGNUM, 08/2004, 2500κυβ., diesel, 136 ίπποι, 4-πορτο, Airbags, 4X4, ABS, Καλοριφέρ, Κοτσαδ., Turbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320070

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL 4X2

ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ FORD RANGER, 4ΠΟΡΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4, 08/2008, 2500κυβ., 105000χλμ., diesel, 143 ίπποι, 4X4, 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Parktronic, Turbo, Διπλοκάμπινο, CODE: 82320144

FORD RANGER, 4X4, 08/2009, 2500κυβ., 95000χλμ., ΑΣΠΡΟ, diesel (DIESEL), 143 ίπποι, 4-πορτο, Βιβλίο Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320007

FORD RANGER, ΜΟΝΟΚΑΜΠΙΝΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4X4, 3/2010, 2500κυβ., 92000χλμ., diesel, 143 ίπποι, 4X4, A/C, ABS, Turbo, Ανοιχτό, clima, Υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 2 airbags, CODE: 82320148

DIESEL

TOYOTA HILUX, DIESEL 4X2, 06/2004, 2400κυβ., 168000χλμ., diesel, 115 ίπποι, ABS, airbags, CD, Turbo, Δερμ. Καθίσμ., CODE: 82320146

2 ΠΛΑΙΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ

DIESEL FORD TRANSIT, T300 DIESEL, 06/2010, 2197κυβ., 68000χλμ., diesel, 115 ίπποι, 2 airbags, ESP, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Κοτσαδ., Καμπίνα Υπνου, Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320139

DIESEL

FORD TRANSIT, FT 280S PLUS, 04/2011, 2198κυβ., 68575χλμ., diesel, 85 ίπποι, Υπερυψωμένο, ESP, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, Συναγερμός, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320120

ΚΑΡΟΤΣΑ 3.66Μ DIESEL

CITROEN JUMPER, 2.2HDI EURO5, 04/2012, 2287κυβ., diesel, 120 ίπποι, 2 airbags, Υπερυψωμένο, ESP, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320140

FORD TRANSIT, T330 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, 03/2010, 2198κυβ., 75235χλμ., diesel, 115 ίπποι, Αερόσακοι, Κοτσαδ., Καμπίνα Υπνου, Υπερυψωμένο, ESP, 2 Πλαινές Πόρτες, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, clima, με καυστήρα, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320119

ΚΑΡΟΤΣΑ 2,8M DIESEL

FORD TRANSIT, Τ330 , 04/2009, 2198κυβ., 75000χλμ., diesel, 115 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, CD, ESP, Parktronic, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, βιβλίο service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320109

ΑΥΤΟΜΑΤΟ DIESEL

MERCEDES-BENZ SPRINTER, 313 CDI, 04/2010, 2148κυβ., 126000χλμ., diesel, 130 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Cruise Control, EBS, ESP, Parktronic, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320149

ΚΑΡΟΤΣΑ 3,35Μ DIESEL

FORD TRANSIT, T350 ΜΑΚΡΥ-ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, 01/2010, 2200κυβ., diesel, 115 ίπποι, Υπερυψωμένο, ESP, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320118

DIESEL ΜΑΚΡΥ

RENAULT TRAFFIC, LONG, 01/2007, 1995κυβ., 115000χλμ., diesel, 100 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Turbo, Κλειστό, clima, Κοτσαδ., Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320135

DIESEL

ΚΑΡΟΤΣΑ 4,10M.

FORD TRANSIT, 350L JUMBO, 01/2010, 2400κυβ., 75000χλμ., diesel, 140 ίπποι, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, clima, Turbo, ABS, Βιβλίο Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320111

DIESEL

FIAT DUCATO, DIESEL 100 MULTIJET, 01/ 2010, 2200κυβ., 75000χλμ., diesel, 100 ίπποι, ABS, 2 airbags, Book service, CD, Turbo, Κλειστό, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320150

2 ΠΛΑΪΝΕΣ DIESEL

FORD TRANSIT, 1,8 TDCI CONNECT T230, 02/2010, 1800κυβ., 78000χλμ., diesel, 90 ίπποι, ABS, 2 airbags, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, Κλειστό, clima, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα αριστερά/δεξιά, Υπερυψ., Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320151

DIESEL MAXI

RENAULT KANGOO, 1,5DCI MAXI LONG, 08/2011, 1490κυβ., 78000χλμ., diesel, 90 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320152

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

MAXI

FIAT DOBLO, 1,9 DIESEL MAXI, 07/2008, 1900κυβ., 85000χλμ., diesel, 100 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί μακρύ, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320023

DIESEL ΟΡΟΦΗ

RENAULT KANGOO, 1,5 DCI GRAND CONFORT, 07/2009, 1461κυβ., diesel, ABS, airbags, clima, Συρόμενη πόρτα, ανοιγωμενη οροφή, Turbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320059

DIESEL VAN

DIESEL

FIAT DOBLO, 1.3 MJT DIESEL, 01/2011, 1248κυβ., 59173χλμ., diesel, 90 ίπποι, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320137

DIESEL ΚΟΝΤΟ

RENAULT KANGOO, 1,5DCI COMPACT (ΚΟΝΤΟ ΣΑΣI), 02/2011, 1490κυβ., 67000χλμ., diesel, 90 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, ESP, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 82320153

DIESEL NAVI VAN

CITROEN NEMO, 1,4 HDI, /2009, 1390κυβ., PEUGEOT 206, + PLUS, 04/2011, 1390κυβ., OPEL CORSA, 1,3 CDTI VAN, 06/2013, 1248κυβ., 51300χλμ., ΑΣΠΡΟ, diesel, 70 ίπποι, Airbags, 49700χλμ., Ασπρο, diesel, 75 ίπποι, βιβλίο 64200χλμ., diesel, 75 ίπποι, A/C, ABS, 4 airTurbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320002 Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320121 bags, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Πλοήγηση, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320020

DIESEL VAN

FIAT PUNTO, VAN 1.3 MUTIJET, 10/2007, 1248κυβ., 166000χλμ., diesel, 75 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, CD, Turbo, Κλειστό, clima, CODE: 82320145

7ΘΕΣΙΟ

DACIA LOGAN, 1,6 7ΘΕΣΙΟ, 03/2010, 1580κυβ., 63670χλμ., 105 ίπποι, 2 airbags, 7-θεσιο-Πολύτεκνου, clima, ABS, Κοτσαδ., Ηλ. Καθρ., CD Player, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320233

DIESEL VAN

FORD FIESTA, VAN 1,4 TDCI, 07/2009, 1390κυβ., diesel, 70 ίπποι, turbo, καλοριφέρ, abs, υδραυλικό τιμόνι, airbags, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320033

7ΘΕΣΙΟ DIESEL

FIAT DOBLO, 1.3 MULTIJET DIESEL, 09/2008, 1248κυβ., diesel, 85 ίπποι, clima(A/C), ABS, Κοτσαδόρος, Turbo, CD, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320212

DIESEL VAN

FIAT PANDA, VAN 1.3 MUTIJET, 01/2010, 1248κυβ., 86000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, Turbo, Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Σασί κοντό, Συρόμενη πόρτα αριστεράδεξιά, Υδρ. τιμόνι, 14''ζάντες, 2 airbags, Κλούβα: 1, με πινακιδες, CODE: 82320154

I.X. H TAXI DIESEL

SKODA OCTAVIA, 1,6 TDI ELEGANCE, 04/ 2012, 1600κυβ., diesel, 105 ίπποι, 17''ζάντες, 6 airbags, Xenon, clima, ABS, ESP, Turbo, Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320010

ΕΛΛΗΝΙΚΟ DIESEL

CITROEN BERLINGO, 1,6 HDI, 11/2008, 1560κυβ., 58000χλμ., diesel, 90 ίπποι, A/C, ABS, 2 airbags, Book service, CD, Turbo, Κλειστό, clima, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320032

DIESEL

NISSAN KUBISTAR, 1,5 A/C DIESEL, 01/2007, 1460κυβ., 98311χλμ., diesel, 75 ίπποι, Turbo, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320136

DIESEL VAN

OPEL CORSA, 1,3 CDTI , 03/2009, 1248κυβ., 53200χλμ., diesel, 75 ίπποι, clima, Turbo, ABS, Ηλεκ. Κλειδαριές, Ηλ. Παράθυρα, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320031

DIESEL EURO 5 I.X. H TAXI

FORD FOCUS, 1.6 TDCI EURO5 S/W, 01/2011, 1560κυβ., 71788χλμ., diesel, 116 ίπποι, 7θεσιο-Πολύτεκνου, Τηλέφ.,clima, ABS, ESP, Bucket Καθίσμ., Turbo, Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320208

AYTOMATO DIESEL TAXI

SKODA OCTAVIA, 1.9 TDI DSG, 01/2010, 1900κυβ., diesel, 105 ίπποι, 6 airbags, Αυτόματο, Βιβλίο service, clima, ABS, ESP, Bucket Καθίσμ., Turbo, Cruise Control, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320211

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

TAXI

32000 € MERCEDES-BENZ E300, CDI HYBRIDE AVANTGARDE, 07/2013, 2143κυβ., 83000χλμ., 204 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, EBS, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 17''ζάντες, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720093

MERCEDES-BENZ E200, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC, 08/2013, 2143κυβ., 60000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, EBS, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., clima, Πλοήγηση, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720070

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, / 2012, 2143κυβ., ΜΠΛΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, clima, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720048

MERCEDES-BENZ E220, AVANTGARDE, 06/2012, 2143κυβ., 40000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, θερμ./ηλ./δερμ. Καθίσμ., ηλεκτρ. οροφή, 17''ζάντες, Αυτόματο, Προβ. ομίχλης, DVD, Τηλέφ., Υδρ. τιμόνι, Immob., Xenon, clima, ABS, Ηλ. Παράθ., Ζάντες αλουμ., Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδ., Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, Turbo, Cruise Control, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Αντικλεπτικό GPS, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720061

MERCEDES-BENZ C220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, / 2004, 2148κυβ., 560000χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, ηλιοροφή, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720060

TAXI

19500 € MERCEDES-BENZ E280, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, 05/2008, 3000κυβ., 535000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, Κεντρικό κλείδ., clima, Πλοήγηση, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720083

MERCEDES-BENZ E200, CDI BE 7G-TRONIC PROLIFTING, 04/2012, 2143κυβ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720095

19500 € MERCEDES-BENZ E200, CDI BE 7G-TRONIC PROLIFTING, 08/2011, 2143κυβ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, clima, Πλοήγηση, 1ο χέρι, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720096

TAXI

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI AMBIENTE TAXI, /2012, 1600κυβ., 36000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο (DIESEL), 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720043

MERCEDES-BENZ E220, DIESEL CLASSIC, /2000, 2148κυβ., 580000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο (DIESEL), 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720031

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, /2005, 2148κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, ηλιοροφή, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720026

TAXI

SKODA SUPER B, 1.6TDI EURO5, 11/2011, 1600κυβ., 72400χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, EBS, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., clima, Κοτσαδόρος, Πλοήγηση, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags,

SKODA OCTAVIA, 1.9TDI, /2004, 1900κυβ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΤΟ ΜΙΣΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΑΔΕΙΑ, ΑΡΙΣΤΟΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΟΣ, ΠΕΡΙΟΧΗ ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720018

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI DSG AUTOMATIC ELEGANCE, 06/2010, 1600κυβ., 83100χλμ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., clima, 1ο χέρι, Ραδιοκασετ/νο, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720094

NISSAN KUBISTAR, 1.5 DIESEL, 07/2008, 1500κυβ., 80000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 109 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αερόσακος οδηγού, Αερόσακος Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Κεντρικό κλείδ., clima, Πλαινή Πόρτα, Ραδιοκασετ/νο, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 77720072

FIAT DOBLO, 1.3 MJT DIESEL, 05/2008, 1300κυβ., 75000χλμ., 90 ίπποι, A/C, ABS, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Καλοριφέρ, Κεντρικό κλείδ., Κλειστό, clima, Πλαινή Πόρτα, Συρόμενη πόρτα δεξιά, Υδρ. τιμόνι, 2 airbags, Φορτίο ωφέλιμο: 750,

FORD RANGER, 4X4 2,5 DCI 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ, /2009, 2500κυβ., 86300χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , CODE: 77720062

MAZDA BT-50, /2007, 2500κυβ., 78000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., μεταλλικό, υδρ.τιμόνι,

NISSAN NAVARA, D40 2.5D 4X4 XCAB, /2007, 2500κυβ., Πετρέλαιο, 174 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., Ανοιχτό, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , τηλ. 210 6470900 CODE: 77720049

ISUZU D-MAX, 2.5DTI 4X4 ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ, 06/ 2008, 2500κυβ., 79000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 4X4 (κίνηση), 4-πορτο, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Διπλοκάμπινο, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, Καλοριφέρ, Κεντρικό κλείδ., clima, Κοτσαδόρος, Ραδιοκασετ/νο, Υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 77720080

RENAULT KANGOO, 1.5DCI DIESEL ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ, 11/2011, 1500κυβ., 53000χλμ., 75 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, Καλοριφέρ, Κεντρικό κλείδ., Κλειστό, clima, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, 4 airbags, CODE: 77720084

CODE: 77720082

ΥΒΡΙΔΙΚΟ

MERCEDES-BENZ E220, CDI BE AUTOMATIC CLASSIC, 07/2011, 2143κυβ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Turbo, Αυτ. Πιλότο, Δερμ. Καθίσμ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηλιοροφή, Ηχοσύστημα, Κεντρικό κλείδ., clima, Πλοήγηση, Ραδιοκασετ/νο, Συναγερμός, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. Πόρτα, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, Αυτόματο – Σειριακό, CODE: 77720073

TAXI

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE, 01/2011, 1800κυβ., 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, Cruise Control, ESP, Immob., Parktronic, Αερόσακος οδηγού, Αερόσακος Συνοδηγού, Ατρακάριστο, Αυτόματο, Αυτ. Πιλότο, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Παράθ., Ηλ. Κλειδ., Ηλ. Καθρ., Ηχοσύστημα, Κεντρικό κλείδ., clima, Ραδιοκασετ/νο, τιμόνι πολ/λών χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Φώτα Ομίχλης, 16''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, Φορτίο ωφέλιμο: 0, Μικτό βάρος: 0, CODE: 77720077

PEUGEOT 407, 2.0 HDI TAXI, /2005, 2000κυβ., 554000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900

FORD TRANSIT, 1.8 TDCI DIESEL, /2009, 1800κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., Κλειστό, clima, μεταλλικό, πλευρ., τηλ. 210 6470900

RENAULT KANGOO, 1,5DCI DIESEL ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ, 11/2008, 1460κυβ., 67000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, CD, immobil., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., 2 airbags, CODE: 77720074

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI AMBIENTE TAXI, /2011, 1600κυβ., 44452χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720042

CODE: 77720001

CODE: 77720078

10800 €

CODE: 77720036

CODE: 77720066

TAXI

3300 € NISSAN NAVARA, D22 2.5 DIESEL DCAB, /2006, 2500κυβ., Πετρέλαιο, 133 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., Ανοιχτό, Διπλοκάμπινο, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , τηλ. 210 6470900 CODE: 77720050

TOYOTA AVENSIS, 2.0 D4D, /2004, 2000κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ., clima, μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720025

FORD TRANSIT, 2,0 EFI ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ, 01/1995, 2000κυβ., 130000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 115 ίπποι, A/C, ABS, CD, immobil., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδ.,2 airbags, Φορτίο ωφέλιμο: 1016, Μικτό βάρος: 2500, CODE: 77720085

Nea diethnh_4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:41

Page 1

Nea diethnh_4_16:touring_pilio.qxd

11/4/2016

4:40

Page 1