Issuu

Periexomena 11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:24

Page 1

Periexomena 11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:25

Page 1

Periexomena 11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:17

Page 3

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Λίγο πριν το φινάλε Λίγο προτού ολοκληρωθεί το 2014 θα μπορούσαμε να πούμε πως η αγορά των ελαφρών επαγγελματικών παρουσιάζει αρκετά ενθαρρυντικά σημάδια ανάκαμψης με βάση τα όσα προκύπτουν από τις πωλήσεις οχημάτων που ανακοινώνει ο ΣΕΑΑ. Παράλληλα όμως, οι εξελίξεις είναι ραγδαίες σε ότι αφορά τον κλάδο των Μεταφορών τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

ροκειμένου να σας προσφέρουμε άμεσα και με υπευθυνότητα όλες τα νέα δεδομένα από τον κλάδο των Μεταφορών στην Ελλάδα και τον κόσμο, στο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας εγκαινιάζουμε μια νέα ενότητα με τίτλο «PROσκήνιο» όπου θα μπορείτε να ενημερωθείτε για όλες τις τρέχουσες

Hellas Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης

4 12 16 20 22

Διευθυντής Σύνταξης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Φωτογραφίες:

Παράλληλα όμως, σας παρουσιάζουμε την πρώτη – αποκλειστικήδοκιμή του νέου Citroen Jumper Van επί ελληνικού εδάφους ενώ, αναλύουμε τα πλεονεκτήματα που προσφέρει και η νέα, 7θέσια, έκδοση του Mercedes-Benz Citan. Τέλος, σε δύο ειδικά αφιερώματα σας προσφέρουμε όλες τις ευκαι-

ρίες αγοράς για την κατηγορία των Van ενώ παρουσιάζουμε και την εξαιρετικά φιλική προς το περιβάλλον, κατηγορία των Mini-Vanette. Τέλος, σας προσφέρουμε ένα… παράθυρο στο μέλλον των Μεταφορών μέσα από τις προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες που προσφέρουν τα σύγχρονα φορτηγά.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την MotorPress

εξελίξεις. Σε πρώτη φάση, ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Μ. Παπαδόπουλος σχολιάζει στο… PROσκήνιο τα νέα δεδομένα που φέρνει στον κλάδο το πολύ-νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή ενώ εκπρόσωποι της αγοράς καταθέτουν επίσης τις απόψεις και τους προβληματισμούς τους.

Η επικαιρότητα από τον διεθνή χώρο Η επικαιρότητα στην Ελληνική αγορά Πωλήσεις Οκτωβρίου στα επαγγελματικά οχήματα Η επικαιρότητα στην Ελλάδα (Ρεπορτάζ) Αυτόν το μήνα στο… PROσκήνιο ΔΟΚΙΜΕΣ

28 34

Οδηγούμε πρώτοι το νέο Citroen Jumper Van Το νέο -7θέσιο- Mercedes-Benz Crewbus

Ναυσικά Βασιλειάδου

ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ

Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου, Πέννυ Λάζαρη, Γιουλίνα Μανωλάτου,

38 42 52

Τα mini-vanette με τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων Οι καλύτερες προσφορές στην κατηγορία των Van Οι τεχνολογικές καινοτομίες των φορτηγών

Υπεύθυνη Παραγωγής:

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Γεωργία Σταθά Υπεύθυνη Ροής:

Οι νέες εξελίξεις για το Φυσικό Αέριο

Ιφιγένεια Τσαπρούνη

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 B. Ελλάδα: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Thermi 1, Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος) τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 & 837838

e-mail: atritipro@motorpress.gr Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

Τα Premium Mercedes-Benz Taxi PRO PAGES

57 58 62 68 78 90 96

PRO Pages Αφιέρωμα στα ανεξάρτητα συνεργεία Αφιέρωμα στα λιπαντικά Αφιέρωμα στα ελαστικά Φωτοαγγελίες: Εκατοντάδες επιλογές μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς Το επαγγελματικό που χρειάζεσαι! 3

Nea diethnoi_11:touring_pilio.qxd

16/12/2014

4:56

Page 4

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Ιδού η νέα γενιά του Mitsubishi L200 “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

πορεί στην ελληνική αγορά να ξεκίνησε πρόσφατα η εμπορική πορεία του ανανεωμένου –στα σημεία- Mitsubishi L200 ωστόσο, η νέα γενιά του ιαπωνικού μοντέλου ξεκίνησε και επίσημα την εμπορική της πορεία στην αγορά της Ταϊλανδής όπου και παράγεται. Το νέο Mitsubishi L200, αναμένεται να λανσαριστεί σε μετέπειτα φάση και με το λογότυπο της Fiat Professional ως ο αντικαταστάτης του Strada, εμφανίζει σημαντικές αλλαγές τόσο στη σχεδίαση όσο και στη δομή του αμαξώματος αλλά και τα μηχανικά μέρη του.

πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας συναντάμε μια μεγάλη έγχρωμη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων 7 ιντσών. Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμή δεδομένα, το νέο L200 θα εφοδιάζεται με σύστημα 4κίνησης που θα ελέγχεται από τον οδηγό μέσω ενός ειδικού –περιστροφικού- επιλογέα ενώ, οι χώροι στο εσωτερικό θα είναι βελτιωμένοι σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο το οποίο, αξίζει να σημειώσουμε πως προσφέρει μια εκ των κορυφαίων σε διαστάσεις, καμπίνα στην κατηγορία των διπλοκάμπινων Pick-Up.

Σημαντικές αλλαγές στη σχεδίαση

Μεγάλη ποικιλία κινητήρων και νέος πετρελαιοκινητήρας 2,4λτ.

Σε ότι αφορά στο αμάξωμα, χαρακτηριστική είναι η ύπαρξη μιας νέας –μεγαλύτερων διαστάσεων- μάσκας με κάθετες γρίλιες και το μεγάλο λογότυπο της εταιρείας που δεσπόζει στο κέντρο της ενώ, πλήρως τροποποιημένη είναι η σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων τόσο στο εμπρός όσο και το πίσω μέρος. Όπως είναι φυσικό, το νέο L200 θα εξακολουθήσει να είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μονή (Single Cab), επιμηκυμένη (Club Cab) και διπλή (Double Cab) καμπίνα, με τον χώρο φόρτωσης να διατηρεί τις πολύ καλές διαστάσεις του σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Οι έντονες καμπύλες γραμμές διατηρούνται και στη σχεδίαση του εσωτερικού διακόσμου όπου στο

Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, η γκάμα των μηχανικών συνόλων θα περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα και δύο πετρελαιοκινητήρες. Στην πρώτη περίπτωση συναντάμε ένα μηχανικό σύνολο 2,4λτ. που αποδίδει ισχύ 128 ίππων και μέγιστη ροπή 194 Nm. Στους πετρελαιοκινητήρες, διατηρείται το μηχανικό σύνολο των 2,5 λτ. σε δύο εκδόσεις με ισχύ 128 και 178 ίππων που αποδίδουν μέγιστη ροπή 240 και 400 Nm αντίστοιχα. Ωστόσο, προστίθεται και ένα νέο μηχανικό σύνολο 2,4λτ. (MIVEC) με ιπποδύναμη 181 ίππων και μέγιστη ροπή 430 Nm. Ανάλογα με την έκδοση, το νέο L200 θα είναι διαθέσιμο με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων 5 ή 6

σχέσεων ενώ προαιρετικά θα προσφέρεται και ένα αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Σαφέστατα αναβαθμισμένο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας Η ενασχόληση της Mitsubishi Motors Corporation στην κατασκευή ελαφρών ημιφορτηγών ξεκίνησε πριν από 36 έτη (1978) και έκτοτε έχει να επιδείξει περισσότερες από 4 εκ. πωλήσεις τέτοιου είδους οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο. Η νέα γενιά του L200 είναι η 5η κατά σειρά ενώ πληροφοριακά αναφέρουμε πως από το 2005 όταν και λανσαρίστηκε η προηγούμενη γενιά του, κατάφερε να πουλήσει 1.260.000 οχήματα παγκοσμίως. Με βάση όλα τα παραπάνω καθίσταται σαφές πως το L200 συγκαταλέγεται μεταξύ των σημαντικότερων οχημάτων της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας και ως εκ τούτου, δεν θα μπορούσε παρά να υιοθετεί τις πιο προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες της. Η υψηλή ακαμψία και στιβαρότητα του πλαισίου του νέου L200 θα εξακολουθήσει να βασίζεται στο πρόγραμμα «RISE» (Reinforced Impact Safety Evolution) ενώ οι πολλαπλές επεμβάσεις στο σύστημα διεύθυνσης, πέδησης αλλά και την δομή της ανάρτησης έχει επιφέρει σημαντικά βελτιωμένη οδική συμπεριφορά τόσο ως προς τον τομέα της άνεσης (ποιότητα κύλισης, ηχομόνωση, απουσία κραδασμών) όσο και της ασφάλειας.

Ο εσωτερικός διάκοσμος βασίζεται στις έντονες καμπύλες γραμμές ενώ περιλαμβάνει μια οθόνη 7 ιντσών καθώς και νέο τριάκτινο τιμόνι.

Η νέα γενιά του Mitsubishi L200 ξεκίνησε την εμπορική της πορεία στην Ταϊλάνδη και σύντομα θα λανσαριστεί σε 150 ακόμα χώρες.

Η σχεδίαση του αμαξώματος είναι σημαντικά τροποποιημένη σε σχέση με το υπάρχουν μοντέλο ενώ αυξημένες θα είναι και διαστάσεις του.

Nea diethnoi_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:22

Page 5

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Άλμα 25,5μ. και πάνω από Lotus F1!

να εντυπωσιακό ρεκόρ Guinness κατέρριψαν δύο κασκαντέρ καθώς πέτυχαν να ωθήσουν ένα φορτηγό σε άλμα 25,5μ. και μάλιστα πάνω από ένα αγωνιστικό μονοθέσιο F1 εν κινήσει… Με την υποστήριξη της εταιρείας EMC, χορηγού της αγωνιστικής ομάδας της Lotus F1, δύο κασκαντέρ, ο Mike Ryan πίσω από το τιμόνι ενός

φορτηγού της Renault Trucks και ο Martin Ivanov πίσω από το τιμόνι του αγωνιστικού μονοθέσιου της εταιρείας που χρησιμοποιήθηκε για τους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του 2013, κατάφεραν να σπάσουν ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό ρεκόρ Guinness, αυτό το «Μακρύτερου άλματος με φορτηγό».

Διοργανώθηκε το 12ο Michelin Challenge Bibendum

ο 12ο Michelin Challenge Bibendum που διοργανώθηκε (11-14 Νοέμβρίου) στην πόλη Chengdu της Κίνας αποτέλεσε εκ νέου μια πρώτης τάξεως ευκαιρία σε χιλιάδες εκπροσώπους από την πολιτική, την βιομηχανία αλλά και την επιστημονική κοινότητα να συζητήσουν και να προωθήσουν νέες λύσεις σχετικές με τη βιώσιμη κινητικότητα. Ζητήματα όπως η κλιματική αλ-

λαγή, η κυκλοφοριακή συμφόρηση των σύγχρονων μεγαλουπόλεων, η βελτίωση των μεταφορών και φυσικά, η ασφάλεια, τέθηκαν στο επίκεντρο του ενδιαφέροντας καθώς για την περαιτέρω ανάπτυξη τους απαιτούνται συντονισμένες προσπάθειες και λύσεις από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Όντας μια εκ των πρωτοπόρων εταιρειών στον τομέα της παραγω-

γής ελαστικών για όλους τους τύπους οχημάτων, και όχι μόνο, η Michelin είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει μια σειρά από τεχνολογικές καινοτομίες που αναμένεται να συμβάλλουν στην ανάπτυξη όλων των τομέων που προαναφέραμε. Κατά τη διάρκεια του 12ου Michelin Challenge Bibendum, η γαλλική εταιρεία παρουσίασε πολλαπλές καινοτομίες όπως, τα νέα ελαστικά με τεχνολογία «Selfseal» που είναι σε θέση να αυτό-επισκευάζονται ακόμη και στις πιο ακραίες περιπτώσεις.

Nea diethnoi_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:24

Page 6

NEA ΔΙΕΘΝΗ

«Μαύρα κουτιά» στα οχήματα εξετάζει η EE

ια νέα μεγάλη έρευνα για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφέρει πως η χρήση των λεγόμενων «μαύρων κουτιών» και στα οχήματα (επιβατικά και επαγγελματικά) θα είχε πολλά σημαντικά οφέλη. Συγκεκριμένα, η έρευνα που διεξήγαγε το TRL στην Μ. Βρετανία, αφορά στη χρήση των λεγόμενων «μαύρων κουτιών» (αντίστοιχων με αυτών που χρησιμοποιούνται στα αεροσκάφη» τόσο στα ΙΧ οχήματα όσο και στα ελαφρά και βαρέα επαγγελματικά. Αναφερόμαστε στα συστήματα «EDR» (Electronic Data Recorders) τα οποία, ήδη τοποθετούνται σε όλα τα νέα οχήματα στην ΕΕ εδώ και αρκετά χρόνια. Οι συγκεκριμένοι «Ηλεκτρονικοί Καταγραφείς Δεδομένων» συνεργάζονται με τις μονάδες ελέγχου και ενεργοποίησης των αερόσακων σε περίπτωση πρόσκρουσης του οχήματος. Ωστόσο, οι υπεύθυνοι της έρευνας που διεξήχθη για λογαριασμό της αρμόδιας Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αναφέρουν πως το κόστος εξέλιξης των EDRs προκειμένου να καταγράφουν δεδομένα που αφορούν σε όλα τα συστήματα ασφάλειας του οχήματος, θα ήταν αμελητέο. Όλα τα παραπάνω αφορούν τόσο στα ΙΧ οχήματα όσο και στα ελαφρά επαγγελματικά ωστόσο, θετική είναι και η εισήγηση της έρευνας, αναφορικά με την χρήση των εν λόγω συστημάτων και στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων. Εξάλλου, οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κατασκευή φορτηγών και λεωφορείων, ήδη προσφέρουν σημαντικές λύσεις στους πελάτες τους και σε αυτόν τον τομέα μέσω –προηγμένων τεχνολογικά λύσεων- που αφορούν στον έλεγχο της συμπεριφοράς του οδηγού κατά την διάρκεια του δρομολογίου. Εξάλλου, τέτοιου είδους συστήματα ενσωματώνονται και στα σύγχρονα συστήματα διαχείρισης στόλων οχημάτων που προσφέρουν στους πελάτες του, απευθείας από τη γραμμή παραγωγής. Η χρήση των δεδομένων αναφορικά με την λειτουργία του οχήματος και τη συμπεριφορά του οδηγού ακριβώς πριν από κάποιο τροχαίο ατύχημα, ενδέχεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην εξέλιξη των μελλοντικών οχημάτων ωστόσο, μεγάλο μέρος της έρευνας αναλώνεται σε θέματα νομοθεσίας καθώς, ένα μεγάλο ερωτηματικό γεννιέται σχετικά με το ποιος θα έχει πρόσβαση και θα ελέγχει τα εν λόγω δεδομένα (που μπορούν να θεωρηθούν και προσωπικά). Σε κάθε περίπτωση, το συγκεκριμένο σημείο απαιτεί την δημιουργία ενός νέου νομικού πλαισίου σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Νέα έρευνα της ΕΕ, αποκαλύπτει πολλά θετικά στοιχεία από τη χρήση «μαύρων κουτιών» και στα οχήματα (επιβατικά και επαγγελματικά) στο προσεχές μέλλον.

Αυξάνονται τα μερίδια των βαρέων φορτηγών

ν και τα αποτελέσματα διαφέρουν μεταξύ των λεγόμενων «αναπτυσσόμενων» αγορών και των αγορών όπως η Ευρωπαϊκή, διεθνείς μελέτες αποδεικνύουν πως η ζήτηση για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα αυξάνεται σε αντίθεση με τα μερίδια των μεσαίων φορτηγών με μεικτό βάρος από 6,0t. – 16,0t. Ουσιαστικά πρόκειται για μια επίπτωση που βασίζεται στην πιο εξορθολογισμένη διαδικασία των logistics βάση της οποίας, αντί ένας μεταφορέας να μεταφέρει όλα τα προϊόντα του από το σημείο A στο σημείο B, μια μεγάλη γκάμα από προϊόντα αντίστοιχου τύπου συγκεντρώνονται και την μεταφορά τους αναλαμβάνει ένα βαρύτερο φορτηγό, με αυξημένη χωρητικότητα, το οποίο προσφέρει μειωμένο κόστος μεταφοράς σε σχέση με περισσότερα –ελαφρύτερα- φορτηγά. Με βάση αυτό, η στρατηγική της δημιουργίας μεγάλων διαμεταφορικών κέντρων εκτός των ορίων μιας πόλης επιφέρει τη βελτίωση της μεταφορικής αλυσίδας και την παράλληλη μείωση του κόστους της μεταφοράς των προϊόντων –όλων των τύπωνγενικότερα.

Η τάση για περισσότερα βαρέα φορτηγά Στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ, τα όσα προαναφέραμε δεν αποτελούν κάτι το καινούργιο καθώς, επί σειρά ετών γίνονται προσπάθειες προς αυτήν την κατεύθυνση. Δεν ισχύει ωστόσο το ίδιο σε διάφορες Από το 1992 – 2012, το μερίδιο στις πωλήσεις των φορτηγών για τα οχήματα με μεικτό άνω των 16t. έχει αυξηθεί από το 35% στο 60%.

αναπτυσσόμενες αγορές, όπως π.χ. αυτή της Λατ. Αμερικής, καθώς σε αυτές τις περιοχές η εφοδιαστική αλυσίδα επιβάλλεται να εξελιχθεί ακόμη περισσότερο, κάτι το οποίο δρομολογείται ήδη. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Βραζιλίας όπου, η ζήτηση για φορτηγά με μεικτό βάρος από 6-16t. κατά τη διάρκεια της 20ετίας 1992 – 2012 μειώθηκε από το 65% στο 40%. Την ίδια στιγμή, το μερίδιο στις ετήσιες πωλήσεις των φορτηγών με μεικτό βάρος άνω των 16t. αυξήθηκε από το 35% στο 60%. Αντίστοιχη τάση παρατηρείται και στις διάφορες αγορές της ΕΕ, με μικρότερες ωστόσο διακυμάνσεις. Από το 1992 έως και το 2012, οι πωλήσεις μεσαίων φορτηγών υποχώρησαν από το 45% στο 30% ενώ τα βαρέα φορτηγά αύξησαν τα μερίδια τους από το 60% στο 70% αντίστοιχα. Μια από τις χαρακτηριστικότερες τάσεις που επιδρούν σε αυτήν την αλλαγή είναι η ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου. Η δυνατότητα εντοπισμού και παραγγελίας ενός προϊόντος μέσω του διαδικτύου (e-commerce) μειώνει σημαντικά την ανάγκη ύπαρξης καταστημάτων και η ανάγκη για νέες, μεγαλύτερες και με βελτιωμένη λειτουργία, κεντρικές αποθήκες γίνεται ολοένα και πιο σημαντική. Μέσω των βελτιωμένων διαδικασιών σε αυτές, οι παραδόσεις μιας επιχείρησης προς τον τελικό αποδέκτη του προϊόντων μπορούν να γίνουν πιο γρήγορα και με μικρότερο μεταφορικό κόστος.

Nea diethnoi_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:25

Page 7

Πιο… αθόρυβες διανομές με φυσικό αέριο

ο φυσικό αέριο κερδίζει ολοένα και μεγαλύτερα μερίδια ως καύσιμο για τα επαγγελματικά οχήματα καθώς, πέραν του μειωμένου κόστους του, επιφέρει και σημαντική μείωση στο θόρυβο λειτουργίας των οχημάτων. Αν και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο η χρήση του φυσικού αερίου είναι ήδη σαφέστατα πιο διαδεδομένη σε σχέση με την ελληνική αγορά, όπου το Fisikon έχει να επιδείξει μια αλματώδη ανάπτυξη, ολοένα και περισσότερες εφαρμογές στον κλάδο των μεταφορών ανακαλύπτουν τα οφέλη από την χρήση του εναλλακτικού αυτού τύπου καυσίμου σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης ή και την αμό-

λυβδη βενζίνη. Με δεδομένο ότι το δίκτυο των σταθμών ανεφοδιασμού για τα οχήματα με φυσικό αέριο επεκτείνεται συνεχώς ενώ η τιμή του παραμένει ιδιαίτερα ανταγωνιστική έναντι των συμβατικών καυσίμων, οι εταιρείες ανακαλύπτουν νέα οφέλη από την χρήση του όπως για παράδειγμα, η ιδιαίτερα αθόρυβη λειτουργία των οχημάτων που εφοδιάζονται με κινητήρες φυσικού αερίου. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα μεγάλων αλυσίδων καταστημάτων όπως η Biocoop αλλά και η IKEA στη Γαλλία, που επιλέγουν την χρήση τέτοιου είδους οχημάτων προκειμένου να εφοδιάσουν

Τα οχήματα φυσικού αερίου, εμφανίζουν μειωμένα επίπεδα θορύβου κατά 50% και παρέχουν τη δυνατότητα πραγματοποίησης δρομολογίων και τις νυχτερινές ώρες.

τα καταστήματα τους κατά τη διάρκεια της νύχτας. Με αυτόν τον τρόπο είναι σε θέση να εκμεταλλευτούν τους… άδειους δρόμους προκειμένου να μειώσουν το συνολικό χρόνο των δρομολογίων των οχημάτων τους ενώ παράλληλα, σημαντικά είναι και τα οφέλη στο κόστος καυσίμου, τόσο εξαιτίας της χαμηλότερης τιμής λιανικής του φυσικού αερίου όσο και γιατί τα οχήματα διανομών δεν εγκλωβίζονται στο σύνηθες μποτιλιάρισμα των δρόμων και της γαλλικής πρωτεύουσας. Σύμφωνα με τους υπεύθυνους διαχείρισης του στόλου οχημάτων των εν λόγω εταιρειών, οι εκπομπές θορύβου κατά τη λειτουργία των νέων οχημάτων με φυσικό αέριο που έχουν προσθέσει στους στόλους τους, είναι μειωμένες κατά 50% περίπου την ίδια που, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα εμφανίζουν επίσης πτώση κατά 15% 20% σε σχέση με τα οχήματα με πετρελαιοκινητήρες. Στην περίπτωση μάλιστα που μια εταιρεία, όπως η Biocoop, κάνει χρήση φυσικού αερίου που προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές (biogas), τα επίπεδα του CO2 μειώνονται κατά 90%. Σύμφωνα με μελέτες, η χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, αποτελεί μια εξαιρετικά αποδοτική επιλογή ιδιαίτερα για τα οχήματα που κινούνται ως επί το πλείστον στο αστικό δίκτυο όπως τα φορτηγά διανομών, τα απορριμματοφόρα αλλά και τα αστικά λεωφορεία.

Nea diethnoi_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:26

Page 8

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Νέα μεικτή έκδοση για το VW Transporter βλεφθεί όλα τα εχέγγυα για την υποστήριξη πάσης φύσεως φορτίων όπως π.χ. οι επενδύσεις στα πλευρικά του τοιχώματα. Ανάλογα με την έκδοση του αμαξώματος της, καθώς θα προσφέρεται τόσο με κοντό όσο και μακρύ μεταξόνιο, η νέα προσθήκη στη γκάμα του VW Transporter είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 3,5κ.μ. έως και 4,4κ.μ., γεγονός που καλύπτει μια ευρεία γκάμα επιχειρήσεων που πέραν του εξοπλισμού, απαιτείται να προσφέρουν μέσω μετακίνησης και για συνεργεία του εξειδικευμένου προσωπικού τους. Καταλήγοντας, σε ότι αφορά στους κινητήρες του, το νέο Transporter Kombi Doka Plus θα εφοδιάζεται με μηχανικά σύνολα πε-

ροορισμένη για χρήση σε μια ιδιαίτερα μεγάλη γκάμα δραστηριοτήτων είναι η νέα έκδοση «Kombi Doka Plus» του VW Transporter. Συγκεκριμένα, η εν λόγω έκδοση εφοδιάζεται με ένα τριθέσιο πάγκο ως δεύτερη σειρά καθισμάτων γεγονός που της επιτρέπει να υποστηρίξει την μεταφορά έως και έξι ενηλίκων επιβατών στο εσωτερικό της. Όπως είναι φυσικό, οι πλευρικές θύρες του οχήματος εξυπηρετούν την πρόσβαση των πίσω επιβατών στις θέσεις τους ενώ, ο χώρος φόρτωσης του οχήματος είναι προσβάσιμος αποκλειστικά μέσω της πίσω θύρας. Χαρακτηριστικό δείγμα της πολυχρηστικότητας του νέου Transporter Kombi Doka Plus είναι το γεγονός ότι, ενώ ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας παραπέμπει άμεσα σε πολυτελή επιβατικά οχήματα, στο χώρο φόρτωσης έχουν προ-

Η νέα έκδοση Kombi Doka Plus του VW Transporter είναι εξοπλισμένη με διπλή σειρά καθισμάτων καθώς και έναν –μεγάλων διαστάσεων- χώρο φόρτωσης.

τρελαίου ισχύος από 85 έως 180 ίππους καθώς και με βενζινοκινητήρα TSI που αποδίδει 205 ίππους και συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο DSG αλλά και το σύστημα 4κίνησης «4MOTION». Ο χώρος φόρτωσης έχει όγκο έως και 4,4κ.μ. και διακρίνεται για τις επενδύσεις που φέρει τόσο στο δάπεδο όσο και στα πλευρικά τοιχώματα του.

Νέες εκδόσεις Volvo FL με αυξημένο ωφέλιμο

ο Volvo FL αποτελεί την ιδανική επιλογή στη γκάμα της σουηδικής εταιρείας για χρήση σε εφαρμογές όπως οι αστικές διανομές. Σε αυτού του είδους τις χρήσεις ωστόσο, πέραν της ευελιξίας και της ασφαλούς οδικής συμπεριφοράς, τα οχήματα που χρησιμοποιούνται επιβάλλεται να προσφέρουν το μέγιστο δυνατό ωφέλιμο φορτίο προκειμένου να μειώνεται ο αριθμός των δρομολογίων. Με αυτό το σκεπτικό, η Volvo Trucks παρουσίασε νέες εκδόσεις

του μοντέλου FL με μεικτό βάρος 14t. ή 16t. οι οποίες εφοδιάζονται με έναν –συμπαγή σε διαστάσεις4κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 5,0λτ. που θα είναι διαθέσιμος με ισχύ 210 ή 240 ίππων και αντίστοιχα αποθέματα ροπής της τάξης των 800 Nm ή 900 Nm αντίστοιχα. Ο συνδυασμός του εν λόγω κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων εξοικονομεί συνολικά 200 κιλά από το απόβαρο του οχήματος σε σχέση με το 6κύλινδρο μηχανικό σύνολο στη γκάμα του FL, γεγονός που μετα-

Το Volvo FL είναι πλέον διαθέσιμο σε νέες εκδόσεις που προσφέρουν αυξημένο ωφέλιμο φορτίο κατά 200 κιλά.

φράζεται σε αντίστοιχη αύξηση του ωφέλιμου φορτίου. Παράλληλα όμως, η Volvo Trucks ανακοίνωσε πως, όλα τα οχήματα της, συμπεριλαμβανομένων των νέων FL Και FE, θα μπορούν πλέον να αποκτηθούν με το σύστημα διαχείρισης στόλου οχημάτων «Volvo Dynafleet» απευθείας από τη γραμμή παραγωγής. Πληροφοριακά αναφέρουμε πως το Dynafleet επιτρέπει την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της λειτουργίας του εκάστοτε φορτηγού μιας επιχείρησης μέσω

ενός υπολογιστή ή ακόμη και ενός κινητού τηλεφώνου, επιτρέποντας την εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων που μπορούν να οδηγήσουν την βελτίωση της αποδοτικότητας του. Μεταξύ άλλων, το Dynafleet που προβλέπει ένα χαμηλό μηνιαίο πάγιο για τη χρήση του, προσφέρει δεδομένα που αφορούν στους χρόνους οδήγησης των οδηγών, την ακριβή θέση του οχήματος ανά πάσα στιγμή, την κατανάλωση καυσίμου κ.ά.

Periexomena 11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:29

Page 1

Nea diethnoi_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:28

Page 10

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Έμφαση στην ασφάλεια για το νέο Nissan Cabstar

πως έχουμε δημοσιεύσει και προ μηνών, η έναρξη των πωλήσεων της νέας γενιάς του Nissan –NT400- Cabstar είναι πλέον… προ των πυλών και στην ελληνική αγορά καθώς τα πρώτα οχήματα αναμένεται στη χώρα μας προς το τέλος του έτους. Σχεδιαστικά, το νέο ιαπωνικό ελαφρύ φορτηγό (με μεικτό βάρος από 3,5t.-4,5t.) έχει να επιδείξει αλλαγές στη μάσκα ενώ, οι δείκτες αλλαγής πορείας έχουν πλέον ενσωματωθεί στους πλευρικούς καθρέπτες. Αντίστοιχα, στο εσωτερικό έχουν προβλεφθεί νέες επενδύσεις για τα καθίσματα, νέος πίνακας οργάνων που παρέχει πληρέστερες πληροφορίες στον οδηγό αναφορικά με πολλαπλά δεδομένα για το όχημα και το δρομολόγιο ενώ, πληρέστερος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης.

Με νέους –ισχυρότερουςπετρελαιοκινητήρες Το νέο Cabstar θα είναι διαθέσιμο στη χώρα μας με τρία διαφορετικά μήκη μεταξονίου, τόσο με μονή όσο και με διπλή καμπίνα, ενώ θα προσφέρει εξαιρετικές λύσεις σε μια μεγάλη γκάμα χρήσεων δεδομένης της δυνατότητας μετατροπής του σε μια

πληθώρα επιλογών όπως ανοιχτό ή και ανατρεπόμενο φορτηγό, κιβωτάμαξα, ψυκτικός θάλαμο, καλαθοφόρο ή ακόμη και ως βυτίο. Παράλληλα, ο νέος 4κύλινδρος YD25 πετρελαιοκινητήρας των 2.488 κ.εκ. που αναλαμβάνει την κίνηση του θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 136 ή 145 ίππων και μέγιστη ροπή 270 Nm ή 350 Nm αντίστοιχα.

Κορυφαίο επίπεδο ασφάλειας για τα δεδομένα της κατηγορίας Ωστόσο, ο τομέας που το νέο Nissan Cabstar κυριολεκτικά… κλέβει την παράσταση, είναι αυτός της ενεργητικής ασφάλειας και της οδικής συμπεριφοράς. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο πακέτο εξοπλισμού ασφάλειας με το οποίο θα εφοδιάζεται η νέα γενιά του ιαπωνικού ελαφρού φορτηγού, υπερβαίνει κατά πολύ τις υποχρεωτικές προϋποθέσεις που θέτει η σχετική Ευρωπαϊκή νομοθεσία για τα οχήματα της κατηγορίας. Συγκεκριμένα, στο βασικό εξοπλισμό του νέου Cabstar θα περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων τα

Το νέο Nissan Cabstar αναμένεται σύντομα και στην ελληνική αγορά με πολλαπλές σχεδιαστικές αλλά και δομικές επεμβάσεις στη καμπίνα και το αμάξωμα του.

ακόλουθα ηλεκτρονικά συστήματα: ABS (για την έκδοση των 4,5t.) EBD (Ηλεκτρονική κατανομή πέδησης) VDC – Vehicle Dynamic Control (Σύστημα Δυναμικού Ελέγχου του Οχήματος) TCS – Traction Control System (Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης) BAS – Brake Assist System (Σύστημα Υποβοήθησης της Πέδησης) HSA – Hill Start Assist (Σύστημα υποβοήθησης Εκκίνησης σε Ανωφέρειες)

Το Mercedes-Benz Tourismo… 20άρισε

ο δημοφιλέστερο τουριστικό λεωφορείο σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, το Mercedes-Benz Tourismo συμπλήρωσε 20 έτη από την πρώτη παρουσίαση του (φθινόπωρο 1994). Κατά τη διάρκεια της 20ετίας αυτής, οι δύο γενιές του εν λόγω μοντέλου κατάφεραν να σημειώσουν ένα εξαιρετικό ρεκόρ πωλήσεων που ανέρχεται στα 21.000 οχήματα ενώ, πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε πως το Tourismo ήταν το πρώτο λεωφορείο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο οποίο δόθηκε συγκεκριμένο όνομα και όχι απλώς κάποιο αρτικόλεξο ή κωδικός αν προτιμάτε. Αρχικά, η πρώτη γενιά του Tourismo με την ονομασία «Mercedes-Benz O 350 Tourismo» ήταν διαθέσιμη με ένα μήκος αμαξώματος ως τουριστικό λεωφορείο με ψηλό δάπεδο ωστόσο, πλέον είναι διαθέσιμο με μια πληρέστατη γκάμα πολλαπλών εκδόσεων που είναι σε θέση να καλύψει μια τεράστια γκάμα εφαρμογών στον κλάδο των χερσαίων οδικών επιβατικών μεταφορών. Κατά τη διάρκεια του 1999, η Mercedes-Benz προχώρησε σε μια εκτεταμένη ανανέωση του Tourismo που αφορούσε τόσο στη σχεδίαση του εμπρός, το πίσω αλλά και των πλευρικών τμημάτων του αμαξώματος ενώ, μέσα στο 2004, μια 10ετία μετά το πρώτο λανσάρισμα του, κυκλοφόρησε μια επετειακή έκδοση «Edition 10.000» προκειμένου να εορταστεί το ορόσημο των 10.000 πωλήσεων.

Παρουσίαση της δεύτερης γενιάς του το 2006 Μέσα στο φθινόπωρο του 2006 και ενώ οι πωλήσεις του Tourismo είχαν ανέλθει στα 12.000

οχήματα σε περισσότερες από 50 χώρες, η Mercedes-Benz παρουσίασε τη νέα -2η κατά σειρά- γενιά του εξαιρετικά επιτυχημένου εμπορικά λεωφορείου της. Το νέο Tourismo ήταν πλέον διαθέσιμο με τρία διαφορετικά μήκη αμαξώματος (από 12,1 – 14,0μ.) τόσο με δύο όσο και –για πρώτη φορά- με τρεις άξονες. Στοιχεία όπως το ηλεκτρονικό σύστημα ESP ήταν πλέον διαθέσιμα στον εξοπλισμό του ενώ η γκάμα των μηχανικών συνόλων περιλάμβανε 6κύλινδρους –σε σειρά- πετρελαιοκινητήρες με απόδοση 354, 408 και 428 ίππων οι οποίοι, κάλυπταν τις προδιαγραφές της Euro4 αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων και συνδυάζονταν με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Παράλληλα, από το 2009, η MercedesBenz εφοδιάζει το Tourismo και με το υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GO Το Mercedes-Benz Tourismo συμπλήρωσε φέτος μια 20ετία 240-8 PowerShift στον προαιρετικό του εμπορικής πορεία και έχει να επιδείξει περισσότερες από 21.000 πωλήσεις κατά τη διάρκεια της. εξοπλισμό. Όπως ήταν μάλλον αναμενόμενο, η νέα γενιά με χωρητικότητα 10,7λτ. και απόδοση από 360 του Tourismo γρήγορα εξελίχθηκε σε ένα επί- – 428 ίππους που καλύπτουν τις προδιαγραφές σης επιτυχημένο εμπορικά μοντέλα για την γερ- ρύπων της Euro6. Επιπρόσθετα, η νέα έκδοση του «Tourismo μανική εταιρεία ενώ, το 2008, η ετήσια παραγωγή του έσπασε το φράγμα των 1.000 οχημάτων K» με μήκος 10,3μ. και τον 6κύλινδρο κινητήρα (1.273 μονάδες για την ακρίβεια). Η εν λόγω των 7,7λτ. (354 ίπποι) επέκτεινε περαιτέρω στην επίδοση πάντως έμελλε γρήγορα να καταρρι- πληρέστατη γκάμα του γερμανικού τουριστικού φθεί καθώς, μέσα στο 2013 παράχθηκαν 1.530 λεωφορείου. οχήματα, με την συνολική παραγωγή του TouriΜέσα στο τρέχον έτος, η Mercedes-Benz παsmo να ξεπερνά παράλληλα το όριο των 20.000 ρουσίασε μια νέα σειρά συστημάτων που άπτονοχημάτων. ται της ασφάλειας στον εξοπλισμό του Tourismo Εκτός αυτού, μέσα στο 2013 το Tourismo όπως τα Lane Assistant, Advanced Emergency απέκτησε μια νέα γενιά 6κύλινδρων κινητήρων Braking System (ΑΕΒS) κ.ά.

Periexomena 11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:52

Page 1

Nea agora_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:45

Page 12

NEA AΓΟΡΑ

Από 15.680 ευρώ το Mahindra Pick-Up Η

ελληνική αντιπροσωπεία της Mahindra ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο που ισχύει για τις διάφορες εκδόσεις του δημοφιλούς σκληροτράχηλου Pick-Up βάσει του οποίου, το κόστος αγοράς του ξεκινά από τα 15.680 ευρώ για τις εκδόσεις Single Cab. Πιο συγκεκριμένα, το κόστος αγοράς των διαφόρων εκδόσεων του Mahindra Pick-Up διαμορφώνεται ως εξής: Για τις εκδόσεις καμπίνας - σασί O Chassis Cab 4x2 2,2lt. 116hp

(Euro4) από 15.580 ευρώ O Chassis Cab 4x4 2,2lt. 116hp (Euro4) από 17.580 ευρώ Για τις εκδόσεις με μονή καμπίνα O Single Cab 4x4 2,2lt. 116hp (Euro4) από 16.299 ευρώ O Single Cab 4x2 2,2lt. 120hp

(Euro5) από 15.680 ευρώ (κατόπιν παραγγελίας) O Single Cab 4x4 2,2lt. 120hp (Euro5) από 18.480 ευρώ

Για τις εκδόσεις με διπλή καμπίνα O Double Cab 4x2 2,2lt. 116hp (Euro4) από 17.614 ευρώ O Double Cab 4x4 2,2lt. 116hp (Euro4) από 19.570 ευρώ O Double Cab 4x4 2,2lt. 120hp (Euro5) από 20.890 ευρώ Στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων περιλαμβάνονται στοιχεία όπως: A/C, υδραυλικό τιμόνι, μπλοκέ διαφορικό (στις εκδόσεις 4x4), ABS, immobilizer, αερόσακοι οδηγού – συνοδηγού, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα 4κίνησης (εκδόσεις 4x4), ηλεκτρικοί καθρέπτες (εκδόσεις Double Cab), ηλεκτρικά παράθυρα, συναγερμός, cruisecontrol, ρυθμιζόμενο τιμόνι κατά

Το κόστος αγοράς του Mahindra Pick-Up ξεκινά από τα 15.580 ευρώ για τις εκδόσεις CC, από τα 15.680 ευρώ για τα Single Cab και από τα 17.614 ευρώ για τα Double Cab.

ύψος, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι και θύρα USB, σύστημα φωτισμού «Follow me Home», σωληνωτά σκαλοπάτια κ.ά. Παράλληλα, όλα τα Mahindra

Η Αφοί Σαρακάκη νέος διανομέας της Kumho

Fisikon: 14 πρατήρια μέχρι τον Ιούνιο

ύμφωνα με τα όσα περιλαμβάνονται στην πρώτη φάση του προγράμματος ανάπτυξης δικτύου της ΔΕΠΑ, μέχρι τον Ιούνιο αναμένεται να λειτουργήσουν συνολικά 14 πρατήρια σε όλη τη χώρα. Η πρώτη φάση του προγράμματος ανάπτυξης του δικτύου πρατηρίων της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ) σε συνεργασία με τον όμιλο Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ) περιλαμβάνει την λειτουργία 14 συνολικά σταθμών ανεφοδιασμού των οχημάτων με φυσικό αέριο σε όλη τη χώρα μέχρι τον Ιούνιο του 2015. Συγκεκριμένα, η ΔΕΠΑ προωθεί τη δημιουργία τριών πρατηρίων στη Θεσσαλονίκη (εκ των οποίων το ένα λειτουργεί ήδη), τριών (3) ακόμη πρατηρίων στην Λάρισα, τον Βόλο και τη Λαμία καθώς και οκτώ (8) ακόμη πρατηρίων στην Αθήνα εκ των οποίων τα δύο ήδη λειτουργούν.

Fisikon με 1 ευρώ/κιλό και επιδότηση στη μετατροπή οχημάτων Με βάση τα όσα αναφέρει η ΔΕΠΑ, στόχος της είναι η διατήρηση της τιμής του φυσικού αερίου ως καύσιμο για τα οχήματα

(εμπορική ονομασία «Fisikon») στο 1 ευρώ/κιλό. Παράλληλα, σημαντικό ρόλο στην στρατηγική της εταιρείας θα αποτελέσουν οι συνεργασίες με εταιρείες εμπορίας οχημάτων αλλά και οι διαδικασίες επιδότησης της μετατροπής των υφιστάμενων οχημάτων προκειμένου να είναι σε θέση να κινηθούν με καύσιμο το Fisikon. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως με διείσδυση του Fisikon στο 10% της αγοράς της αυτοκίνησης, μπορεί να επιτευχθεί μείωση των εκπομπών CO2 κατά 750.000t. σε ετήσια βάση. Μάλιστα, κύκλοι της ΔΕΠΑ αναφέρουν πως στόχος της εταιρείας είναι η δημιουργία ενός δικτύου περισσότερων από 1.000 πρατηρίων Fisikon σε όλη τη χώρα, ένα εφικτό νούμερο δεδομένου ότι η επένδυση μετατροπής ενός πρατηρίου υγρών καυσίμων σε σημείο διάθεσης φυσικού αερίου ανέρχεται στα 64.000 ευρώ περίπου ενώ, η απόσβεση της επιτυγχάνεται σε περίπου 3,5 έτη.

Pick-Up συνοδεύονται από εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών ή 100.000 χλμ. καθώς και 3ετή Δωρεάν Οδική Βοήθεια «Mahindra Assistance» μέσω της ΕΛΠΑ.

εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. ανέλαβε την διανομή των ελαστικών Kumho στην ελληνική αγορά και πλέον διαθέτει ένα portofolio πέντε μαρκών που περιλαμβάνει τις Kumho, Marshal, Infinity, Apollo & Titan. Σε σχετικές δηλώσεις του, ο διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, κ. Ιωάννης Παπαβασιλείου, ανέφερε μεταξύ άλλων πως: «… η εταιρεία μας έχει παρουσιάσει μια δυναμική πορεία στον κλάδο των ελαστικών τους τελευταίους 18 μήνες και επιδεικνύει πωλήσεις άνω των 70.000 τεμαχίων σε όλους τους τύπους ελαστικών (επιβατικά, φορτηγά, λεωφορεία, μηχανήματα έργου). Πιστεύω ακράδαντα πως η συνεργασία μας με την Kumho θα βοηθήσει στην ουσιαστική αύξηση των πωλήσεων για το 2015, όσο και τη φήμη της εταιρείας που καλύπτει τις ανάγκες τόσο των επιβατικών όσο και των επαγγελματικών οχημάτων». Πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε πως η κορεατική KUMHO Tire Company (ιδρυθείσα το 1960) διαθέτει ένα παγκόσμιο δίκτυο συνεργατών με εξαγωγές που υπερ-

βαίνουν τα 1,8 δις δολάρια σε 189 χώρες. Παράλληλα, διαθέτει συνολικά επτά εργοστάσια παραγωγής ελαστικών (3 στη Ν. Κορέα, 3 στην Κίνα και 1 στο Βιετνάμ) καθώς επίσης και 5 υπερσύγχρονα κέντρα Έρευνας και Ανάπτυξης στην Ν. Κορέα, την Κίνα, την Αμερική, τη Μ. Βρετανία και τη Γερμανία. Η Kumho Tires σχεδιάζει και κατασκευάζει ελαστικά για επιβατικά οχήματα, SUV, ελαφρά και βαρέα φορτηγά, λεωφορεία, ελαστικά για το Πρωτάθλημα European Formula 3, ελαστικά για πολιτικά και πολεμικά αεροσκάφη καθώς επίσης και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης για 21 εταιρείες επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων όπως οι BMW, Mini, Volkswagen, Ford, Hyundai, Renault, Peugeot, Citroen, KIA, MercedesBenz, Scania κ.ά.

H Αφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. αποτελεί πλέον τον διανομέα των ελαστικών Kumho στην ελληνική αγορά.

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:25

Page 1

Nea agora_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:46

Page 14

NEA AΓΟΡΑ

Δωρεάν χειμερινός έλεγχος από τη Volkswagen

το πλαίσιο της καλύτερης εξυπηρέτησης των πελατών της, η Kosmocar Volkswagen ανακοίνωσε νέο πρόγραμμα Δωρεάν χειμερινού ελέγχου ασφάλειας και κατανάλωσης καυσίμου για τα οχήματα τους. Συγκεκριμένα, οι κάτοχοι οχημάτων Volkswagen μπορούν να κλείσουν ραντεβού στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργατών Service της Kosmocar – Volkswagen για τον «Δωρεάν Έλεγχο Ασφάλειας» που αφορά σε 25 διαφορετικούς τομείς του οχήματος. Ενδεικτικά, οι τεχνικοί της εταιρείας θα επιθεωρήσουν στο πλαί-

σιο του οπτικού ελέγχου και του ελέγχου απόδοσης, τομείς του οχήματος όπως ο κινητήρας, ο συμπλέκτης, τα αμορτισέρ, το σύστημα πέδησης και τον φωτισμό. Παράλληλα, στο πλαίσιο του Ελέγχου Κατανάλωσης Καυσίμου του οχήματος, πραγματοποιούνται εργασίες όπως ο ηλεκτρονικός διαγνωστικός έλεγχος, η επιθεώρηση της κατάστασης των ελαστικών, ο δοκιμή του οχήματος στο δρόμο αλλά και επιπρόσθετες συμβουλές οικονομικής οδήγησης. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο πρόγραμμα «Δωρεάν χειμερινός Έλεγχος

Η Kosmocar – Volkswagen προσφέρει στους πελάτες της Δωρεάν χειμερινό Έλεγχο ασφάλειας και κατανάλωσης καυσίμου έως και την 31η Ιανουαρίου 2015.

ασφάλειας και κατανάλωσης καυσίμου» της Kosmocar – Volkswa-

gen θα ισχύει έως και την 31η Ιανουαρίου 2015.

Η Γενική Πανελλαδική στην 30η Philoxenia

Η Γενική Πανελλαδική συμμετείχε για πρώτη φορά με δικό της περίπτερο στην 30η Διεθνή Έκθεση Philoxenia 2014, στη ΔΕΘ – Hellexpo από 13-16/11/2014.

ε απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε η συμμετόχή της Γενικής Πανελλαδικής στην 30η Διεθνή Έκθεση Philoxenia που διοργανώθηκε από 13 – 16 Νοεμβρίου στο εκθεσιακό κέντρο της ΔΕΘ – Hellexpro στη Θεσσαλονίκη. Αυτή ήταν η πρώτη συμμετοχή της Γενικής Πανελλαδικής στην Έκθεση με δικό της περίπτερο, το οποίο και επισκέφτηκαν μέλη του Δ.Σ., πελάτες, συνεργάτες, ασφαλιστικοί πράκτορες, αντιπρόσωποι, έμποροι, προμηθευτές, επιχειρηματίες και πολλοί φίλοι. Η Γενική Πανελλαδική είναι μια Ασφαλιστική Επιχείρηση που λει-

τουργεί με τη μορφή Αλληλασφαλιστικού Συνεταιρισμού από το 1978. Η κύρια δραστηριότητα της είναι η ασφάλιση των Τουριστικών Λεωφορείων των μελών της και καλύπτει όλο το εύρος των πιιθανών ασφαλιστικών κινδύνων όπως η Αστική Ευθύνη έναντι τρίτων, Πυρός, Κλοπής, Θραύσης Κρυστάλλων κ.ά. Με ηγετική θέση στον κλάδο δραστηριοποίησης της, έχει να επιδείξει 1.400 ενεργά μέλη και περισσότερα από 3.500 ασφαλισμένα οχήματα. Παράλληλα, όλες οι παρεχόμενες καλύψεις τα υποστηρίζονται από ισχυρές και φερέγγυες αντασφαλιστικές συμβάσεις Διεθνών Οίκων.

Νέα σημαντική βράβευση για την CHEP

ια εκ των κορυφαίων εταιρειών παροχής λύσεων στη διαχείριση παλετών, η CHEP απέσπασε μια ακόμη σημαντική διάκριση, το βραβείο «Translog 2014» για τις λύσεις «Last Mile Solutions» στα logistics. Το βραβείο απονεμήθηκε σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη Βαλέτα (Μάλτα) για τη να μπλε παλέτα του ενός τετάρτου (quartet-pallet) της CHEP, μια ξεχωριστή λύση των «Last Mile Solutions». Η κριτική επιτροπή, αποτελούμενη από εκπροσώπους των μεγαλύτερων εταιρειών μεταφορών και logistics σε παγκόσμιο επίπεδο, πανεπιστημίων και ερευνητικών ινστιτούτων, εκτίμησε ιδιαίτερα τα οφέλη που αποδίδει στους πελάτες η ενοι-

κίαση πλαστικών παλετών ενός τετάρτου της CHEP, στο τελευταίο στάδιο της εφοδιαστικής αλυσίδας, δηλαδή στον εφοδιασμό των ραφιών των καταστημάτων με αγαθά. Αξίζει να σημειώσουμε πως, στις συνηθισμένες διαδικασίες και λειτουργίες εφοδιασμού, η χρήση παλέτας είναι απαραίτητη περίπου στο 65% των διαδοχικών σταδίων, από την αποθήκη και το κέντρο διανομής έως τα ράφια των καταστημάτων. Η νέα προσέγγιση της CHEP, όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο και χρήματα αλλά συμβάλλει και στο να αποκτήσουν τα προϊόντα ομοιόμορφη παρουσίαση από τη στιγμή που ξεκινούν από τη μονάδα παραγωγής, μέχρι τη στιγμή που θα καταλήξουν στα

ράφια των καταστημάτων. Η CHEP μέσω των «Last Mile Solutions» έχει να επιδείξει μια σειρά από τεχνολογικές βελτιώσεις στις παλέτες που εξυπηρετούν τη βελτίωση της ευστάθειας, τη στοίβαξη (με εξοικονόμηση χώρου έως και 50%), τη μείωση του βάρους κ.ά. Παράλληλα, σημαντικό επίτευγμα είναι η αυξημένη χρήση ανακυκλώσιμων υλικών, τα οποία σε συνδυασμό με την ελάττωση του βάρους και την βελτιωμένη δυνατότητα στοίβαξης, συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών CO2 στην εφοδιαστική αλυσίδα. Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με τις υπηρεσίες της CHEP, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν το www.chep.com/gr

Η κ. Marta Gorska-Pasko, CEE Marketing Manager της CHEP παραλαμβάνει το βραβείο «Translog 2014» για τις υπηρεσίες «Last Mile Solutions».

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:27

Page 1

POLISEIS-Oct:touring_pilio.qxd

17/12/2014

NEA AΓΟΡΑ

9:48

Page 16

Πωλήσεις για τα επαγγελματικά οχήματα

Η αλματώδης αύξηση συνεχίζεται 90

+221,43%

ήταν οι νέες ταξινομήσεις της Ford, της κορυφαίας σε πωλήσεις εταιρείας στα ελαφρά επαγγελματικά σύμφωνα με τις νέες ταξινομήσεις για τον Οκτώβριο.

-37,37%

είναι η ποσοστιαία αύξηση των νέων ταξινομήσεων της Citroen στα ελαφρά επαγγελματικά για το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου σε σχέση με το περασμένο έτος.

500

48,82%

είναι το ποσοστό των Vanette και Mini-Vanette επί του συνόλου των πωλήσεων των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων για το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου του 2014.

ταξινομήσεις 10μήνου στα ελαφρά

ταξινομήσεις Οκτωβρίου στα φορτηγά 3,5t.+

πωλήσεις Οκτωβρίου στα λεωφορεία & mini-buses

74,06%

+11,55%

είναι το μερίδιο αγοράς που διατηρεί η Skoda στην αγορά των Taxi χάρη σε εκπροσώπους όπως τα Rapid (197 πωλήσεις) και Octavia (195 πωλήσεις) που κυριαρχούν.

Συνολική μεταβολή έτους: 34,99% Σύνολο 2014: 3.904 Σύνολο 2013: 2.892

είναι η μεταβολή των πωλήσεων στα φορτηγά άνω των 3,5t. καθώς για το 10μηνο του 2014 έχουν πουληθεί 309 οχήματα έναντι 277 μονάδων που είχαν καταγραφεί το 2013.

500

446

380

85,87%

239 πωλήσεις για το Toyota YarisVan

ε εξαίρεση τον Απρίλιο, οι νέες ταξινομήσεις των ελαφρών επαγγελματικών από τις αρχές του 2014 κινούνται σε σταθερά θετική μεταβολή σε σχέση με τα πεπραγμένα του 2013. Μέσα στον Οκτώβριο μάλιστα αυξήθηκαν κατά 85,87% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους.

159 πωλήσεις για το VW Caddy Van 167 πωλήσεις για το Citroen Jumper

614 πωλήσεις για το Toyota Hilux 197 πωλήσεις για το Skoda Rapid

το Νο1 Taxi

15,79%

2013

το Νο1 Pick-Up

49,39%

269

Οκτ.

17,37%

266

Σεπτ.

46,37%

Ιουλ.

39,30%

Ιουν.

-8,21%

Μαι.

43,59%

Απρ.

38,96%

Μαρτ.

Φεβρ.

234

Αυγ.

245

το Νο1 Van

289

το Νο1 Mini-Vanette

308 285

Ιαν.

366

369

273

51,28%

2014

423

413

336

ταξινομήσεις Οκτωβρίου στα Taxi

Στο +34,99% από τις αρχές του έτους

249

αυτό είναι το μερίδιο αγοράς της Toyota στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών για το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ.

3.904

ταξινομήσεις Οκτωβρίου στα ελαφρά

346

22,72%

είναι η ποσοστιαία πτώση των νέων ταξινομήσεων της Isuzu στα ελαφρά επαγγελματικά για το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου σε σχέση με το περασμένο έτος.

το Νο1 Vanette

887

είναι οι ταξινομήσεις της Toyota που είναι και η κορυφαία σε πωλήσεις εταιρεία στα ελαφρά επαγγελματικά για το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου του 2014.

POLISEIS-Oct:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:49

Page 17

Pick-Up: Στο -5,33% σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2013 PICK-UP

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13

Toyota Hilux Nissan Navara Isuzu D-Max Mitsubishi L200 VW Amarok Ford Ranger Fiat Strada Mahindra Goa Hawk Mazda BT-50 UAZ Pick-Up SsangYong Action Sports Chevrolet Avalanche Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Οκτ. 2014 614 228 123 121 92 63 45 19 6

2 1.313

Μερίδιο (%) 46,76 17,36 9,37 9,22 7,01 4,80 3,43 1,45 0,46 0,00 0,00 0,00 0,15

Ιαν.- Οκτ. 2013 451 156 190 110 80 48 118 7 5 4 1 1 1 1.172

Μεταβολή πωλήσεων (%) 36,14 46,15 -35,26 10,00 15,00 31,25 -61,86 171,43 20,00 -100,00 -100,00 -100,00 100,00 12,03

Οκτ. 2014 54 20 15 20 10 14 5 3

1 142

Μερίδιο (%) 38,03 14,08 10,56 14,08 7,04 9,86 3,52 2,11 0,00 0,00 0,00 0,00 0,70

Οκτ. 2013 53 16 30 16 7 9 13 2 4

150

Μεταβολή πωλήσ. (%) 1,89 25,00 -50,00 25,00 42,86 55,56 -61,54 50,00 -100,00 -5,33

Vanette: Στο +180,41% από τις αρχές του έτους Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Οι νέες ταξινομήσεις των Pick-Up μέσα στον Οκτώβριο του 2014 ήταν μειωμένες σε σχέση με τα αντίστοιχα δεδομένα του 2013 ωστόσο, το Toyota Hilux κατάφερε εκ νέου να αποσπάσει μερίδιο 38,03% στις πωλήσεις του μήνα με αποτέλεσμα από τις αρχές του έτους, να διατηρεί μερίδιο της τάξης του 46,76% επί του συνόλου των πωλήσεων της κατηγορίας.

Toyota YarisVan Ford Fiesta Van Opel Corsa Van VW Caddy Fiat Doblo Cargo Fiat Fiorino Nissan NV200 Ford Transit Connect Mercedes-Benz Citan Fiat Punto Van Citroen Berlingo Citroen Nemo VW Polo Van Citroen C1 Entreprise Peugeot 208 Business Peugeot Partner Opel Combo Van Peugeot Bipper Seat Ibiza Van Citroen C3 Ford Transit Courier Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Οκτ. 2014 239 195 164 159 150 139 130 105 99 84 64 64 64 48 46 39 38 35 15 14 13

Μερίδιο (%) 12,55 10,24 8,61 8,35 7,88 7,30 6,83 5,51 5,20 4,41 3,36 3,36 3,36 2,52 2,42 2,05 2,00 1,84 0,79 0,74 0,68 0,00

1.904

Ιαν.- Οκτ. 2013 44 98 162 119 149 110 77 21 81 49 36 26 74 10 31 56 62 42 4 16 679

Μεταβολή πωλήσεων (%) 443,18 98,98 1,23 33,61 0,67 26,36 68,83 400,00 22,22 71,43 77,78 146,15 -13,51 380,00 48,39 -30,36 -38,71 -16,67 275,00 -100,00 180,41

Οκτ. 2014 16 32 13 37 15 20 15 17 13 5 3 6 12 17 3 3 6 1 6 4

Μερίδιο (%) 6,56 13,11 5,33 15,16 6,15 8,20 6,15 6,97 5,33 2,05 1,23 2,46 4,92 0,00 6,97 1,23 1,23 2,46 0,41 2,46 1,64 0,00

244

Οκτ. 2013 7 9 7 7 16 11 4 6 1 6 6 4 5 3 2

1,00 95

Μεταβολή πωλήσ. (%) 128,57 255,56 85,71 428,57 -6,25 81,82 275,00 116,67 400,00 -50,00 100,00 325,00 -40,00 0,00 200,00 -100 156,84

Με 37 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Οκτώβριο, το VW Caddy ήταν το κορυφαίο σε πωλήσεις Vanette της ελληνικής αγοράς και πλέον πλασάρεται στην 4η θέση της αγοράς. Ωστόσο, μπροστά από αυτό βρίσκουμε τα Toyota YarisVan, Ford Fiesta Van και Opel Corsavan, όλα τους Mini-Vanettes.

Van: Το Citroen Jumper διατηρείται στην κορυφή Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Citroen Jumper Ford Transit Mercedes Sprinter Ford Transit Custom Fiat Ducato Toyota ProAce Mercedes Vito Opel Vivaro VW Transporter Peugeot Expert Piaggio Porter Nissan Primastar VW Crafter Fiat Scudo Renault Trafic Citroen Jumpy Opel Movano Peugeot Boxer Iveco Daily Suzuki Carry Σύνολο

Ιαν.- Οκτ. 2014 167 99 80 61 47 32 28 22 18 17 13 10 6 5 3 3 2 2

615

Μερίδιο (%) 27,15 16,10 13,01 9,92 7,64 5,20 4,55 3,58 2,93 0,49 2,11 1,63 0,00 0,81 0,49 0,49 0,33 0,33 0,00 0,00

Ιαν.-Οκτ. 2013 32 48 10 32 32 59 17 20 14 10 6 3 2 3 2 8 1 299

Μεταβολή πωλήσεων (%) 421,88 106,25 700,00 46,88 -12,50 -62,71 5,88 -15,00 -7,14 0,00 0,00 66,67 50,00 0,00 0,00 -75,00 -100,00 105,69

Οκτ. 2014 55 14 9 9 2 3 3 3 3 2

105

Μερίδιο (%) 52,38 13,33 8,57 8,57 1,90 2,86 2,86 0,00 2,86 2,86 1,90 0,00 0,00 0,00 0,00 1,90 0,00 0,00 0,00 0,00

Οκτ. Μεταβολή 2013 πωλήσ. (%) 4 1275,00 5 180,00 2 350,00 2 0,00 1 200,00 2 -100,00 1 -100,00 1 -100,00 1 -100,00 19 452,63

Με 55 νέες ταξινομήσεις και μέσα στον Οκτώβριο του 2014, το Citroen Jumper αποτελεί πλέον το αδιαφιλονίκητο φαβορί για την κατάληψη της πρώτης θέσεις στις πωλήσεις του 2014 για την κατηγορία των Van. Παράλληλα, η αγορά εμφανίζει αύξηση πωλήσεων κατά 105,69% σε σχέση με το 10μηνο του περασμένου έτους.

POLISEIS-Oct:touring_pilio.qxd

NEA AΓΟΡΑ

17/12/2014

9:50

Page 18

Πωλήσεις για τα επαγγελματικά οχήματα

Taxi: Οριακή μάχη στην κορυφή Taxi

Tα κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα στα ταξί

Οι κορυφαίες σε πωλήσεις εταιρείες στα ταξί

Μοντέλο 1 2 3 4 5 6 7 8

Ιαν.- Οκτ. Ιαν.- Οκτ. Μεταβολή Μερίδιο Οκτ. 2014 2013 (%) 2014 2014 Skoda Rapid 197 160 23,13 37,03 12 Skoda Octavia 195 142 37,32 36,65 24 Mercedes-Benz E-Class 37 6 516,67 6,95 3 Mercedes-Benz Vito/Viano 25 14 78,57 4,70 Citroen C-Elysee 14 13 7,69 2,63 2 VW Passat 9 17 -47,06 1,69 1 Toyota Avensis 7 8 -12,50 1,32 1 Nissan Note 6 - 1,13 Λοιποί 12 10 20,00 2,26 1 Σύνολο 532 417 27,58 51

Οκτ. 2013 36 13 6

2 2 61

Μεταβολή Μερίδιο (%) 2013 (%) -66,67 23,53 84,62 47,06 -50,00 5,88 -50,00 -50,00 -16,39

0,00 3,92 1,96 1,96 0,00 1,96

Εταιρεία 1 2 3 4 5 6 7 8

Ιαν.- Οκτ. Μερίδιο 2014 2014 Skoda 394 74,06 Mercedes-Benz 69 12,97 Citroen 22 4,14 Nissan 11 2,07 Toyota 11 2,07 VW 11 2,07 Peugeot 5 0,94 Fiat 2 0,38 Λοιποί 1 0,19 Σύνολο 532

Φορτηγά: Πτώση κατά 24% μέσα στον Οκτώβριο Φορτηγά

με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7 8

Mercedes-Benz Iveco Mitsubishi Nissan DAF VW Fiat Ford Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά

Mercedes-Benz DAF Iveco ΜΑΝ Volvo Isuzu Renault Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά

Μεταβολή (%)

Οκτ. 2014 7 2

200,00 -77,42 -63,64 -42,86 -50,00 -32,56

Ιαν.- Οκτ. 2014 34 25 12 11 1

Ιαν.- Οκτ. 2013 19 13 19 10 1 6 1 69

Μεταβολή (%) 78,95 92,31 -36,84 10,00 0,00 -100,00 -100,00 20,29

3 4 2

Οκτ. 2014 6 1 5

Οκτ. 2013 2 4 12 10 6

MAN Mercedes-Benz DAF Iveco Volvo Scania Renault Σύνολο

Ιαν.-Οκτ. 2014 51 49 22 21 16 8

Ιαν.-Οκτ. 2013 42 23 6 18 13 20

168

122

Μεταβολή (%) 21,43 113,04 266,67 16,67 23,08 -60,00 37,70

Οκτ. 2014

Οκτ. 2013 6 6

24 2 2 3 31

Αν και εξακολουθεί να διατηρείται σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα σε σχέση με τα περασμένα έτη, η αγορά των λεωφορείων και Mini-Buses ακολουθεί μια σταθερά αυξητική πορεία, τόσο μέσα στον Οκτώβριο όσο και από τις αρχές του έτους.

Μεταβολή (%) -33,33 -100,00 0,00 -26,67

Η αγορά των φορτηγών με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. υποχώρησε κατά 23,94% μέσα στον Οκτώβριο σε σχέση με το 2013 ωστόσο, από τις αρχές του έτους εμφανίζει θετικό πρόσημο μεταβολής (+11,55%).

Μεταβολή (%) 200,00 -75,00 -58,33 -100,00 -100,00 -64,71

6 2 2 22

Μεταβολή (%) -100,00 300,00 -66,67 50,00 -100,00 40,91

Λεωφορεία: Ανοδική πορεία, χαμηλές πωλήσεις Λεωφορεία 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 2 3 4 5

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Temsa MAN Iveco- Irisbus Isuzu Scania Setra Renault Volvo Λοιποί Σύνολο

Minibuses

Οκτ. 2013

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7

Ιαν.- Οκτ. 2013 12 31 11 7

2 2

Μερίδιο 2013 Με τη 70,59 Skoda Octavia να 5,88 σημειώνει διπλάσιες 5,88 πωλήσεις μέσα στον 0,00 Οκτώβριο σε σχέση με τον μεγάλο αντίπαλο της 3,92 (Skoda Rapid), η μάχη 3,92 στην κορυφή των 0,00 πωλήσεων της κατηγορίας 0,00 των Taxi έχει… ανάψει για τα καλά και όλα θα 0,00 κριθούν το τελευταίο 2μηνο του έτους.

με μεικτό βάρος από 8,0- 16,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7

Ιαν.- Οκτ. 2014 36 7 4 4 3 2 1 1

Οκτ. 2014 36 3 3

Ιαν.- Οκτ.14 Ιαν.- Οκτ.’13 10 7 8 2 8 2 1 1 1 1 1 1 30

1 14

Μεταβολή (%) 42,86 300,00 100,00 0,00 -100,00 -100,00 -100,00 114,29

Οκτ. ’14 1

Μεταβολή (%) 126,09 900,00 0,00 -85,71 -100,00 95,52

Οκτ. ’14 2 1

Σεπ. ’13 1

1 1

1 3

Μεταβολή (%) 0,00 -100,00 -100,00 -66,67

έως 24 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Opel Iveco- Irisbus VW Fiat Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Οκτ.’14 Ιαν.- Οκτ.’13 104 46 20 2 3 3 2 2 14 2 131 67

1 4

Οκτ. ’13 5

2 7

Μεταβολή (%) -60,00 -100,00 -42,86

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:25

Page 1

Nea reportaz_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:51

Page 20

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Δυνατότητα ακινησίας έως 3 έτη… … αναμένεται να προσφέρει στους ιδιοκτήτες φορτηγών ΔΧ και Ταξί η νέα απόφαση των υπουργείων Μεταφορών και Εργασίας, εφόσον συνυπογραφεί και από το συναρμόδιο υπουργείο Οικονομικών. Η νέα απόφαση που έχει εκτός απροόπτου αναμένεται να λάβει την έγκριση και του υπουργείου Οικονομικών, παρέχει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες φορτηγών ΔΧ αλλά και Ταξί, να μπορούν να ακινητοποιήσουν προσωρινά τα οχήματα τους για διάστημα από 3 μήνες έως και 3 έτη. Κατά τη διάρκεια της ακινησίας των οχημάτων τους, οι ιδιοκτήτες απαλλάσσονται της υποχρεωτικής ασφάλισης τους στον ΟΑΕΕ, της υποχρέωσης ασφάλισης τους κα-

θώς και της υποχρέωσης καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας. Ο αρμόδιος υφυπουργός Μεταφορών δήλωσε σχετικά πως: «Η ρύθμιση αυτή κρίθηκε αναγκαία για τους ιδιοκτήτες των φορτηγών δημοσίας χρήσης και τους ιδιοκτήτες επιβατικών δημοσίας χρήσης (Ταξί), οι οποίοι, λόγω της μείωσης του μεταφορικού έργου που παρατηρείται για τις εν λόγω κατηγορίες, αδυνατούσαν να σταματήσουν τη λειτουργία της επιχείρησης τους, με αποτέλεσμα να συσσωρεύονται χρέη χωρίς να υπάρχουν τα αντίστοιχα έσοδα. Είναι το ελάχιστο που μπορούμε να κάνουμε για τις συγκεκριμένες κατηγορίες επαγγελματιών, προκειμένου να ανακουφιστούν προσωρινά».

Οι ιδιοκτήτες φορτηγών ΔΧ αλλά και Ταξί, θα μπορούν να θέσουν σε προσωρινή ακινησία τα οχήματα τους για διάστημα από 3 μήνες έως και 3 έτη.

Η Uber προλειάνει την έλευση της και στην Ελλάδα

ύμφωνα με τις ανακοινώσεις της στο διαδίκτο και πιο συγκεκριμένα σε δημοφιλή ιστοσελίδα κοινωνικής δικτύωσης, η εταιρεία Uber προανήγγειλε την δραστηριοποίηση της και στην ελληνική αγορά. Ουσιαστικά, μέχρι στιγμής η εταιρεία Uber έχει ανακοινώσει το εξής: «Επιτέλους, ήρθαμε! 200+ πόλεις σε όλο τον κόσμο και θα λείπαμε από την Αθήνα;» ενώ παράλληλα, έχει ανεβάσει την πρώτη αγγελία αναζήτησης για Operations & Logistics Manager. Πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε πως η Uber ξεκίνησε ως «ridesharing service» από το San Francisco (ΗΠΑ) το 2010 και έχει επεκταθεί σε περισσότερες από 46 χώρες και 250 πόλεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Πέραν όμως των πολλών υποστηρικτών, έχει καταφέρει να δημιουργήσει και σημαντικούς πολέμιους,

κυρίως από τον κλάδο των Ταξί οι οποίοι, την κατηγορούν για αθέμιτες επιχειρηματικές πρακτικές. Ο τρόπος λειτουργίας της Uber είναι αρκετά απλός καθώς, μέσω μιας εφαρμογής για smartphones και tablets, η Uber είναι σε θέση να φέρει σε επαφή επιβάτες που επιθυμούν να μετακινηθούν από κάποιο σημείο μιας πόλης σε κάποιο άλλο, με εγγεγραμμένους οδηγούς ιδιωτικών οχημάτων, οι οποίοι εκτελούν τις διαδρομές έναντι αμοιβής. Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον Τύπο, η Uber σχεδιάζει να αναπτύξει τις εξής κατηγορίες υπηρεσιών στην ελληνική αγορά: O UberX: Απευθύνεται σε πολίτες, μη επαγγελματίες, με δίπλωμα οδήγησης και 4θυρο αυτοκίνητο μεσαίου ή μεγάλου κυβισμού. O UberBlack: Απευθύνεται σε οδηγούς με επαγγελματικό δίπλωμα οδήγησης που διαθέτουν μαύρο

αυτοκίνητο (σεντάν, SUV κ.ά.) και ουσιαστικά θα προσφέρουν «VIP» υπηρεσίες στους πελάτες τους. O UberTaxi: Απευθύνεται σε επαγγελματίες οδηγού Taxi που διαθέτουν όχημα Taxi. Με βάση όλα τα παραπάνω, καθίσταται σαφές πως αναμένεται να υπάρξουν αντιδράσεις (θετικές αλλά και αρνητικές) αναφορικά με το αν θα λειτουργήσει ειδικά η πρώτη υπηρεσία (UberX) δεδομένου ότι το νομικό πλαίσιο στη χώρα μας δεν το επιτρέπει. Παράλληλα, δημιουργούνται αρκετά ερωτήματα σχετικά με την επάρκεια των οδηγών αλλά και την ασφάλεια του οχήματος που θα χρησιμοποιείται. Παράλληλα, στο πλάνο της Uber περιλαμβάνεται και η επέκταση εκτός της Αττικής καθώς ενδιαφέρεται και για αρκετές ακόμη πόλεις εκτός της πρωτεύουσας όπως η Θεσσαλονίκη, η Πάτρα, η Αλεξανδρούπολη αλλά και το Αγρίνιο καθώς επίσης και δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί όπως η Ρόδος, η Μύκονος, η Σαντορίνη κ.ά.

Διαγραφές Taxi από το ΣΑΤΑ λόγω Uber Η διοίκηση του ΣΑΤΑ ανάρτησε στο διαδίκτυο μια –άκρως επιθετική- ανακοίνωση για τα μέλη του που ενδέχεται ή ήδη συνεργάζονται με την Uber.

Σε σχετική ανακοίνωση του ΣΑΤΑ στο διαδίκτυο αναφέρονται τα εξής: «Αγαπητοί συνάδελφοι σε συνεργασία με συνδικάτα από όλη την Ευρώπη, δημιουργήσαμε την κατάλληλη νομική επιχειρηματολογία, προκειμένου

να δώσουμε τη μάχη μας εναντίον της Uber στα ελληνικά δικαστήρια. Με απόφαση της διοίκησης, κάθε ταξιτζής που είναι συνεργάτης της Uber διαγράφεται οριστικά από το μητρώο του ΣΑΤΑ. Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα πρέπει να σιγουρευτούν πως οι οδηγοί τους δεν είναι συνεργάτες της Uber. Εάν είναι, τότε ή απολύουν τους οδηγούς τους ή διαγράφονται από το σωματείο. Καλούμε όσους ταξιτζήδες έγιναν συνεργάτες της Uber και εκούσια ή ακούσια παραβιάζουν βασικούς και θεσμοθετημένους κανόνες λειτουργίας του Ταξί στη χώρα μας, να αποσύρουν άμεσα τη συμμετοχής τους από τη συγκεκριμένη εφαρμογή. Επίσης, ας αναλογιστούν ότι συνδράμουν, και γιγαντώνουν οικονομικά μια εταιρεία, η οποία ευθύνεται για τον οικονομικό μαρασμό εκατομμυρίων συναδέλφων σε όλο τον κόσμο. Για όλους εμάς, μετά και από αυτήν την προειδοποίηση, κάθε ταξιτζής – συνεργάτης της UBER είναι εχθρός και ανεπιθύμητος για τον κλάδο μας. Από σήμερα, ως διοίκηση, δεν θα μπορούμε (και δεν θα έχουμε την δυνατότητα), να προστατέψουμε κανέναν από την οργή των συναδέλφων. Δυστυχώς, οι αυθόρμητες αντιδράσεις δεν χαλιναγωγούνται. Κανένας Έλληνας ταξιτζής στην Uber».

Nea reportaz_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:51

Page 21

Οι άδειες ΕΔΥΜ για το 2015

Διεύθυνση Συνδυασμένων Μεταφορών, Τμήμα Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών, του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, θα δέχεται αιτήσεις για τη χορήγηση 90 πολυμερών αδειών ΕΔΥΜ για το έτος 2015. Στη σχετική ανακοίνωση του, το υπουργείο Μεταφορών αναφέρει πως οι άδειες ΕΔΥΜ αφορούν στους οδικούς μεταφορείς που είναι εγκατεστημένη στην Ελλάδα και πραγματοποιούν διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές για λογαριασμό τρίτων. Για τις άδειες ΕΔΥΜ που θα χορηγηθούν υπάρχουν ορισμένοι περιο-

ρισμοί και πιο συγκεκριμένα: Οι άδειες με αύξοντα αριθμό από 1 – 16 δεν έχουν κανένα εδαφικό περιορισμό ως προς τη χρήση τους. Οι άδειες με αύξοντα αριθμό από 17 – 58 δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν για διενέργεια μεταφορών ή για διέλευση στην Αυστρία και στη Ρωσία ενώ, ισχύουν για την Ιταλία. Οι άδειες με αύξοντα αριθμό από 59 – 90 δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν για διενέργεια μεταφορών ή για διέλευση στην Αυστρία, τη Ρωσία και την Ιταλία. Οι αιτήσεις θα κατατίθενται από 6 – 24/11/2014 στο Γενικό Πρωτόκολλο του υπουργείου.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Κορίνθου - Πατρών

ι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Ν.Ε.Ο. Κορίνθου – Πατρών που θα διαρκέσουν από 18.11.2014 – 29.01.2015 αφορούν στο τμήμα μεταξύ χ.θ. 128+600 και χ.θ. 129+700 ενώ, κατά τη διάρκεια τους, η κυκλοφορία των οχημάτων σε όλο το μήκος που οδικού άξονα που προαναφέραμε, θα διεξάγετε σε μια λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με πλάτος 3,25μ. Ειδικά κατά τις περιόδους αυξημένου κυκλοφοριακού φόρτου θα παρέχονται δύο λωρίδες κυκλοφο-

ρίας στην κατεύθυνση αιχμής. Οι προαναφερθείσες ρυθμίσεις κρίθηκαν απαραίτητες προκειμένου να εκτελεστούν εργασίες κατασκευής του νότιου τμήματος της Κάτω Διάβασης στην περιοχή των Κάτω Πιτσών, από τον αρμόδιο κατασκευαστή (ΤΕΡΝΑ, μέλος της Κ/Ξ ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ). Η Ολυμπία Οδός Α.Ε. ευχαριστεί για την κατανόηση του οδηγούς και τους καλεί να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση αλλά τις υποδείξεις της Τροχαίας.

Οι νέοι σταθμοί διοδίων στην Εγνατία Οδό

υνολικά 13 σταθμοί διοδίων θα υπάρχουν έως τα μέσα του 2016 στην Εγνατία Οδό ενώ, επιπλέον 5 σταθμοί θα ανεγερθούν στους τρεις κάθετους άξονες της. Η τιμολόγηση, θα διευκρινιστεί με νέα υπουργική απόφαση ωστόσο, η χρέωση δύναται να ανέλθει στο ύψος των παραχωρημένων αυτοκινητόδρομων, δηλαδή περίπου στο 0,06 – 0,07 ευρώ/χλμ. Σύμφωνα λοιπόν με όλα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής, οι νέοι σταθμοί διοδίων στην Εγνατία Οδό θα είναι οι εξής: Ως τον Απρίλιο του 2015 θα λειτουργήσουν οι σταθμοί Παμβώτιδας (στο τμήμα Παμβώιδας – Αράχθου) και Προμαχώνα (στον άξονα Θεσσαλονίκης – Προμαχώνα).

Ως τον Νοέμβριο του 2015 θα λειτουργήσει ο σταθμός στο Βενέτικο (τμήμα Παναγιάς – Βενέτικου) και στη Μεστή (τμήμα ΒΙΠΕ Κομοτηνής – Μεστής). Ως τον Ιανουάριο του 2016 θα λειτουργήσει ο σταθμός Ασπροβάλτας (στο τμήμα Ασπροβάλτας – Κερδυλίων), οι σταθμοί Ιεροπηγής και Αλιάκμονα (στον κάθετο άξονα Σιάτιστας – Κρυσταλλοπηγής) και ο σταθμός Ευζώνω (στον κάθετο άξονα Χαλάστρας – Ευζώνων). Ως τον Μάιο του 2016 θα λειτουργήσει ο σταθμός Θεσσαλονίκης (στο τμήμα Ιωνίας – Ευκαρπίας). Με βάση την απόφαση των συναρμόδιων υπουργείων Υποδομών και Οικονομικών, οι οδηγοί θα

Συνολικά 13 σταθμοί διοδίων καθώς και 5 ακόμη στους κάθετους άξονες, θα λειτουργούν στην Εγνατία Οδό έως τα μέσα του 2016.

χρεώνονται με βάση τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Η τιμής χρέωσης θα ακολουθήσει αυτή των συμβάσεων παραχώρησης που κυμαίνεται μεταξύ 0,06 – 0,07 ευρώ/χλμ. Αξίζει να αναφέρουμε πως οι εισπράξεις διοδίων στην Εγνατία Οδό για το 2013 ανήλθαν στα 44,4

εκ. ευρώ (σταθμοί Τύριας, Μαλακασίου, Πολυμύλου, Ανάληψης, Μουσθένης και Ιάσμου) ενώ για το 9μηνο του 2014 ανήλθαν στα 56 εκ. ευρώ καθώς μεταβιβάστηκαν στην Εγνατία Οδό τα διόδια του Ακτίου Πρεβέζης και τα διόδια Μαλγάρων από το ΤΕΟ.

Τον Δεκέμβριο δημοπρατείται η Γραμμή 4 του Μετρό

έσα στον Δεκέμβριο αναμένεται να δημοπρατηθεί το πρώτο τμήμα της νέας Γραμμής 4 του Μετρό από το Άλσος Βεΐκου έως το Γουδή, συνολικού μήκους 11,9 χλμ. και με προϋπολογισμό 1,24 δις ευρώ. Σύμφωνα με πληροφορίες από την Αττικό Μετρό, τα έργα κατασκευής της νέας γραμμής αναμένεται να ξεκινήσουν σε 8 – 12 μήνες και στόχος είναι να έχουν ολοκληρωθεί μέσα στο 2022. Η γραμμή θα περιλαμβάνει συνολικά 14 σταθμούς καθώς και 13 σήραγγες ενώ θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 220.000 επιβάτες. Αναλυτικά οι σταθμοί της νέας Γραμμής 4 του Μετρό θα είναι οι εξής: Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Κυψέλη, Δικαστήρια, Λεωφ. Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Νήαρ Ηστ, Ιλύσια, Ζωγράφου και Γουδή. Οι εργασίες κατασκευής της νέας Γραμμής 4 του Μετρό αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο 2015 και να ολοκληρωθούν μέσα στο 2022.

PROskinio_11:touring_pilio.qxd

NEA

17/12/2014

9:53

Page 22

PROσκήνιο

Αυτόν το μήνα στο... PROσκήνιο Το «PROσκήνιο» είναι μια νέα δημοσιογραφική ενότητα που εγκαινιάζουμε στο περιοδικό μας με στόχο να σας προσφέρουμε τις πιο έγκυρες και επίκαιρες ειδήσεις από τον ελληνικό –και όχι μόνο- χώρο των επαγγελματικών οχημάτων, την αγορά των Μεταφορών αλλά και τις εξελίξεις αναφορικά με τον «νευραλγικό» για την ελληνική οικονομία, κλάδο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.

«Έρχεται νέο ποινολόγιο για τις οδικές μεταφορές» Συνέντευξη του κ. Μιχάλη Παπαδόπουλου, υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων στον Φώτη Φωτεινό Αν και παραδέχεται ότι τα Μεικτά Κλιμάκια δεν κάνουν τον… απαραίτητο αριθμό ελέγχων, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Μιχάλης Παπαδόπουλος υπεραμύνεται της θέσπισης της δυνατότητας ελέγχων και από τους παραμεθόριους δήμους, κάτι το οποίο προβλέπει το νέο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου.

ε συνέντευξή του στο Auto Τρίτη Επαγγελματικά, ο υφυπουργός Μεταφορών υποστηρίζει ότι τα Μεικτά Κλιμάκια δεν αντιμετωπίζουν με προκατάληψη τους ΈλληΟ υφυπουργός Μεταφορών, κ. Μιχ. Παπαδόπουλος, παραδέχθηκε πως υπάρχουν προβλήματα στους ελέγχους που πραγματοποιούνται στα φορτηγά.

ρκετοί μεταφορείς διαμαρτύρονται ότι τα Μεικτά Κλιμάκια είναι ανενεργά. Πόσοι έλεγχοι έγιναν το 2014; Θα μπορέσουν να κάνουν οι δήμοι ελέγχους στα σύνορα, όταν –ακόμα– και οι ίδιες οι Περιφέρειες αδυνατούν; Δεν μπορώ να δεχτώ ότι τα Μικτά Κλιμάκια είναι ανενεργά. Δέχομαι όμως ότι δεν κάνουν τόσους ελέγχους, όσους θα θέλαμε. Βέβαια, εκτός από τα κλιμάκια ελέγχου, δεν πρέπει να ξεχνάμε και τα άλλα όργανα ελέγχου (Δ.Ο.Υ., ΣΕΠΕ, ΣΔΟΕ, Λιμενικό κλπ ) που διενεργούν αντίστοιχους ελέγχους. Συγκεκριμένα από τις 7-4-2014 έως τις 31-10-2014, η Αστυνομία έχει διενεργήσει 183.595 ελέγχους σε ημεδαπά αυτοκίνητα (φορτηγά Ι.Χ. και Δ.Χ.) και 40.122 σε αλλοδαπά, στους οποίους διαπιστώθηκαν 49.835 παραβάσεις για τα ημεδαπά και 9.147 στα αλλοδαπά. Σε αυτά πρέπει να προστεθούν και 1.365 έλεγχοι σε ημεδαπά 22

φορτηγά, καθώς και 528 σε αλλοδαπά, που έχουν διενεργήσει οι άλλοι φορείς . Από τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου, στην αντίστοιχη περίοδο, διενεργήθηκαν 12.710 έλεγχοι σε ημεδαπά φορτηγά και 2.639 σε αλλοδαπά, στους οποίους διαπιστώθηκαν 795 παραβάσεις στα ημεδαπά και 208 στα αλλοδαπά. Αναφορικά με την ρύθμιση που προωθούμε, στο σχέδιο νόμου για την δυνατότητα ελέγχων από τους παραμεθόριους δήμους, καταρχήν πιστεύουμε στην δυνατότητα αυτή, αφού οι δήμοι αυτοί δέχον-

νες μεταφορείς και απάθεια τους αλλοδαπούς, αλλά αντιθέτως, το αμέσως προσεχές διάστημα, θα επιδιωχθεί η λειτουργία κινητών μονάδων για τον έλεγχο των αλλοδαπών βαρέων οχημάτων στα σύνορα Παράλληλα, ο κ. Παπαδόπουλος προαναγγέλλει νέο ποινολόγιο για τις οδικές με-

ται στο έδαφός τους τα περισσότερα αλλοδαπά αυτοκίνητα . Βέβαια, δεν πρόκειται να αφεθούν ελεύθεροι, δίχως κανόνες , δίχως ενημέρωση να επιτελέσουν αυτό το έργο. Θα γίνουν σεμινάρια, θα τους δοθεί ενημερωτικό υλικό, θα καθοριστούν οι ειδικότητες που θα συμμετέχουν, προκειμένου να μπορούν να διενεργήσουν σωστούς και αποτελεσματικούς ελέγχους . Άλλωστε, οι παραμεθόριοι δήμοι θα μπορούν να εγκαταστήσουν και χώρους για την επιτόπου είσπραξη των προστίμων, κάτι που το επιθυμούν όλοι, ειδικά για τα αλλοδαπά αυτοκίνητα .

πάρχει «προκατάληψη», από τις ελεγκτικές αρχές, για τους Έλληνες μεταφορείς και αντίστοιχα, «απάθεια» προς τους αλλοδαπούς; Δεν νομίζω ότι υπάρχει προκατάληψη για τους Έλληνες μεταφορείς και απάθεια για τους αλλοδαπούς. Ο μικρότερος αριθμός ελέγχων που παρατηρείται στα

ταφορές, αφού προηγηθεί διαβούλευση με τους συσχετιζόμενους κλάδους, υπογραμμίζοντας ότι το πρώτο βήμα έγινε, αφού στο νέο νομοσχέδιο, όλες οι παραβάσεις που αναφέρονται στην κυκλοφορία βαρέων οχημάτων (φορτηγών , βυτιοφόρων, λεωφορείων) χωρίστηκαν σε τέσσερεις κατηγορίες.

αλλοδαπά αυτοκίνητα, οφείλεται στη μη σωστή ενημέρωση για τα απαραίτητα έγγραφα που πρέπει να ελέγχουν στα ξένα αυτοκίνητα, καθώς και στην γλώσσα που χρησιμοποιούν οι ξένοι μεταφορείς, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να γίνει συνεννόηση.

οιες είναι οι καινοτομίες ή οι βασικές τροποποιήσεις του νομοσχεδίου «Ρυθμίσεις θεμάτων μεταφορών» για τους οδικούς μεταφορείς; Ποιες είναι οι βελτιώσεις; Γνωρίζετε ότι γύρω από το θέμα των ελέγχων και της επιβολής διοικητικών ποινών και διοικητικών υπάρχει μια πολυνομία και πολλές φορές και ασάφεια, με αποτέλεσμα τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα να μην μπορούν να επιβάλλουν σωστές και δίκαιες ποινές για κάθε παράβαση . Για το λόγο αυτό, στο σχέδιο νόμου, όλες οι παραβάσεις που αναφέρονται στην κυκλοφορία βαρέων οχημάτων (φορτηγών , βυτιοφόρων, λεωφορείων) χωρίζονται σε τέσσερεις κατηγορίες.

PROskinio_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:54

Page 23

Στη συνέχεια με απόφασή μου, η οποία θα εκδοθεί, αφού γίνει διαβούλευση με τους μεταφορείς, θα καταταγούν σε κάθε κατηγορία, κάθε παράβαση και η προβλεπόμενη διοικητική ποινή και το διοικητικό πρόστιμο. Έτσι κάθε ελεγκτικό όργανο θα έχει ένα κείμενο με κωδικοποιημένες τις παραβάσεις, καθώς και ενημερωτικά έντυπα για τα απαραίτητα χαρτιά, που πρέπει να φέρει κάθε αλλοδαπό αυτοκίνητα, που εισέρχεται και διενεργεί μεταφορές στη χώρα μας. Είναι ένα πρώτο, αλλά ουσιαστικό βήμα για την βελτίωση των ελέγχων στους δρόμους και πιστεύω ότι θα αποδώσει θετικά αποτελέσματα. Η βελτίωση όμως των ελέγχων δεν σταματά στο σημείο αυτό. Στις άμεσες προτεραιότητες μας είναι η λειτουργία στα σύνορα κινητών μονάδων τεχνικού ελέγχου για τον έλεγχο των αλλοδαπών βαρέων οχημάτων, οσάκις διαπιστώνονται οπτικά παραβίαση των τεχνικών κανόνων κυκλοφορίας (π.χ. φθαρμένα ελαστικά , μη λειτουργία φώτων, φλας κλπ).

οιες οι κινήσεις της ελληνικής πολιτείας, από τη ζημιά, που υπέστησαν οι μεταφορείς από το ρωσικό εμπάργκο; Υπάρχει η πιθανότητα να αποζημιωθούν;

Σύντομα αναμένεται απόφαση αναφορικά με την τοποθέτηση ABS στα παλαιότερης τεχνολογίας φορτηγά και λεωφορεία.

Για το θέμα της αποζημίωσης των Ελλήνων μεταφορέων, αντιλαμβάνεστε δεν είναι αρμοδιότητα του υπουργείου μας. Εμείς, πριν την κρίση και προκειμένου να βοηθήσουμε τους Έλληνες μεταφορείς, καθίσαμε στο ίδιο τραπέζι με τους εξαγωγείς και ροδακινοπαραγωγούς και απαιτήσαμε, κατά την μεταφορά να έχουν προτεραιότητα οι Έλληνες μεταφορείς. Φαίνεται ότι η απόφασή μας αυτή πέτυχε, γιατί την επίμαχη περίοδο και πριν το embargo, μόνο 50 άδειες τρίτων χωρών δόθηκαν σε ξένους μεταφορείς.

μελέτης, προκειμένου να έχω μια ολοκληρωμένη άποψη . Πριν λίγες ημέρες μου παρεδόθη η μελέτη αυτή, η οποία σε γενικές αρχές αναφέρει ότι ναι μεν δεν υπάρχει αντίστοιχο προηγούμενο σε χώρα της ΕΕ, πλην όμως θα μπορούσε να τοποθετηθεί το σύστημα αυτό σε όλα τα αυτοκίνητα, διατυπώνοντας όμως και την παραδοχή ότι το σύστημα αυτό θα μπορούσε να μην τοποθετηθεί στα παλιά αυτοκίνητα, ζητώντας να προβλεφθεί χρονικό διάστημα απόσυρσης. Προς αυτή την άποψη θα κινηθούμε εντός των ημερών, χωρίς βέβαια να αιφνιδιάσουμε τους μεταφορείς.

ο ελληνικό κράτος, δια μέσου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, μήπως πρέπει να βάλει ένα «τέλος» στη δημιουργία εταιρειών οδικών μεταφορών στη Βουλγαρία, με Έλληνες ιδιοκτήτες; Είναι νόμιμες οι εταιρείες αυτές; Όπως γνωρίζετε μετά την ολοκλήρωση της ενιαίας Ευρωπαϊκής Αγοράς, η εγκατάσταση των κοινοτικών μεταφορέων, σε μια κοινοτική χώρα, είναι ελεύθερη . Αυτό δεν μπορεί να σταματήσει στο ευρωπαϊκό περιβάλλον, όπως αυτό έχει αυτό διαμορφωθεί . Επομένως, το θέμα δεν είναι, εάν μπορούμε να σταματήσουμε

Σχόλια… Εδώ το πολυνομοσχέδιο, εκεί το πολυνομοσχέδιο, που είναι το πολυνομοσχέδιο για τις μεταφορές; Με καθυστέρηση μηνών κατατέθηκε στη Βουλή το σχέδιο νόμου «Ρυθμίσεις θεμάτων μεταφορών». Γιατί καθυστέρησε; Στην αρχή, επειδή υπήρξε αλλαγή στην ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης, στην συ-

την εγκατάσταση των Ελλήνων μεταφορέων στη Βουλγαρία ή στη Ρουμανία ή στην Κύπρο, αλλά να ελέγξουμε τη νομιμότητα της μεταφοράς, που αυτά εκτελούν στην χώρα μας . Και αυτό επιδιώκουμε και γι΄αυτό θα δουλέψουμε.

ως πότε θα παρατεθεί η αναστολή της υπουργικής απόφασης που απαγορεύει την κυκλοφορία φορτηγών, χωρίς σύστημα ABS;

ξετάζεται η μείωση των ποινών ψηφιακού ταχογράφου, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις που φτάνουν έως τις 10.000 ευρώ;

Μόλις ανέλαβα την ευθύνη του τομέα Μεταφορών του ΥΠΟΜΕΔΙ ένα από τα πρώτα θέματα που ήρθαν στο γραφείο μου ήταν η υποχρεωτική τοποθέτηση του ABS στα φορτηγά και λεωφορεία. Αφού ερεύνησα το θέμα αυτό, με την ΕΕ, διαπίστωσα ότι σε καμιά χώρα της ΕΕ δεν υπήρχε η διαδικασία της, εκ των υστέρων, τοποθέτησης του συστήματος αυτού, ώστε να υπάρχουν ευρωπαϊκές οδηγίες για την διαδικασία αυτή. Στη συνέχεια, ανέθεσα στο ΕΜΠ την σύνταξη

Από τις πρώτες αποφάσεις που υπέγραψα τον Αύγουστο του 2013 ήταν η μείωση των απαράδεκτων ποινών που ίσχυαν για τον ταχογράφο. Πράγματι, οι ποινές ήταν τέτοιου ύψους που υπερέβαιναν

νέχεια εξαιτίας κωλυσιεργίας του υπουργείου Οικονομικών, κ.α. Το σίγουρο είναι ότι, ορισμένα κυβερνητικά στελέχη, γκρινιάζουν ότι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δεν έχει παρουσιάσει αξιοσημείωτο νομοθετικό έργο. Οδικές μεταφορές δεν νοούνται, χωρίς σύγχρονους αυτοκινητοδρόμους. Στα τέλη του 2015 – αρχές του 2016 εκτιμάται η ολοκλήρωση της

Ολυμπίας Οδού, του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου, του Ε-65 και της Ιόνιας Οδού. Ωστόσο, υπάρχουν κι άλλοι οδικοί

ακόμη και την αξία του αυτοκινήτου. Με την απόφαση αυτή έγινε εξορθολογισμός αυτών των ποινών σε λογικά επίπεδα, σύμφωνα με το είδος της παράβασης, σε συνδυασμό και με την οικονομική συγκυρία που επικρατεί στην χώρα μας. Οι ποινές βέβαια θα επανεξεταστούν και πάλι μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου, με την διαδικασία που παραπάνω σας περιέγραψα.

ελικά, η απελευθέρωση του κλάδου που επήλθε το 2010, τον βοήθησε ή τον οδήγησε στον… γκρεμό; Θα δοθούν περαιτέρω κίνητρα στους αυτοκινητιστές για τη σύσταση εταιρειών; Η απελευθέρωση του κλάδου δεν απέδωσε τα αναμενόμενα αποτελέσματα για τον απλούστατο λόγο ότι η χώρα μας βρισκόταν σε ύφεση, υπήρξε μείωση του μεταφορικού έργου των Δ.Χ. αυτοκινήτων και, κατά συνέπεια, υπήρξε απροθυμία για επένδυση στον τομέα αυτό . Ένας άλλος ανασταλτικός παράγων ήταν και η κυκλοφορία του μεγάλου αριθμού των φορτηγών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων (1.650.000 ΦΙΧ και 33.000 ΦΔΧ), πράγμα που σημαίνει ότι πολλές επιχειρήσεις είχαν τον δικό τους στόλο για τη μεταφορά των προϊόντων τους.

άξονες: Ο αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα – Θήβα – Υλίκη και οι υποθαλάσσιες ζεύξεις Σαλαμίνας και Λευκάδας. Οι ανωτέρω διαγωνισμοί λαμβάνουν συνεχώς παρατάσεις, αποδεικνύοντας ότι οι εγχώριες κατασκευαστικές εταιρείες κάνουν δεύτερες σκέψεις, έπειτα από το… στραπάτσο που υπέστησαν από τις προβλέψεις κυκλοφοριακού φόρτου, δηλαδή των εσόδων από τα διόδια: δεν είχαν υπολογίσει την… κρίση.

PROskinio_11:touring_pilio.qxd

NEA

17/12/2014

9:56

Page 24

PROσκήνιο

«Οι Έλληνες μεταφορείς τιμωρούνται. Δεν υπάρχει στρατηγική στο υπουργείο Μεταφορών» Ο κ. Απόστολος Κενανίδης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ)

Ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, κ. Απόστολος Κενανίδης.

ο νομοσχέδιο που κατέθεσε το υπουργείο Μεταφορών συμπεριλαμβάνει τροποποιήσεις του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου, που διέπει τη δραστηριότητα του κλάδου, ενώ παράλληλα αφήνει πολλά σημεία αδιευκρίνιστα και αμετάβλητα. Η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος εκπροσωπεί τον κλάδο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών από το 1936 και κατέχει μεγάλη εμπειρία και τεχνογνωσία στα θέματα που τον αφορούν. Ως φορέας, διεκδικούμε καλύτερες συνθήκες ερ-

γασίας στην χώρα μας, αλλά και την ανταγωνιστική θέση που μας ανήκει, ανάμεσα στους λοιπούς ευρωπαίους συναδέλφους μας. Εδώ και πολλά χρόνια ζητούμε, από την Πολιτεία, την εντατικοποίηση των οδικών ελέγχων, τόσο στα συνοριακά σημεία εισόδου/εξόδου της χώρας, όσο και στο εθνικό οδικό. Διεκδικούμε την άμεση αναθεώρηση του νομοθετικού πλαισίου, εκείνου που διέπει τους ελεγκτικούς μηχανισμούς, έτσι ώστε οι έλεγχοι να είναι πλήρεις και αποτελεσματικοί. Γιατί σήμερα ο Έλληνας αυτοκινητιστής αγωνίζεται για την επιβίωσή του, αντιμέτωπος, όχι μόνο με την οικονομική κρίση, που πλήττει το σύνολο της εθνικής οικονομίας, αλλά κυρίως με την ανεξέλεγκτη διενέργεια παράνομης μεταφοράς, που έχει ως αποτέλεσμα την υποκλοπή του λιγοστού μεταφορικού έργου από τους Έλληνες. Με το νομοσχέδιο «Ρυθμίσεις Θεμάτων Μεταφορών» θίγονται κάποιες διατάξεις του ν.3446/2006, ο οποίος αφορά τους ελέγχους, τις παραβάσεις και τις κυρώσεις στον χώρο των μεταφορών και εικάζω πως απώτερος στόχος του αρμόδιου υπουργείου είναι η βελτίωση της αποτελεσματικότητας αυτών. Παράλληλα, όμως, εάν θέλουμε να έχουμε αποτελέσματα

θα πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε την σημερινή πραγματικότητα του κλάδου και στην συνέχεια, να λάβουμε τα απαραίτητα μέτρα. Η ΟΦΑΕ ενίσταται, μεταξύ άλλων, στο άρθρο για την σύσταση μικτών κλιμακίων ελέγχων από τους δήμους παραμεθόριων περιοχών. Πρόκειται για προσθήκη που αποσκοπεί στη δημιουργία πληθώρας, επιπλέον, ελεγκτικών μηχανισμών. Όμως, όπως έχει αποδειχτεί από την έως τώρα λειτουργία των ήδη υπαρχόντων κλιμακίων, δεν υπάρχει κάποιο ουσιαστικό αποτέλεσμα στο μείζον πρόβλημα της παράνομης μεταφοράς, χωρίς αυτό να οφείλεται μόνο στο ότι ο αριθμός τους είναι ανεπαρκής. Η καταστολή της παράνομης μεταφοράς, ιδίως από αλλοδαπά οχήματα, αποτελεί μείζονα προτεραιότητα, μεταξύ των αιτημάτων της ΟΦΑΕ. Δυστυχώς, όμως, η εκάστοτε πολιτική αντιμετωπίζει το ζήτημα με έναν και μόνον στόχο: τον εισπρακτικό χειρισμό των παραβιάσεων, πάντα σε βάρος των Ελλήνων μεταφορέων και προς όφελος μικρών και μεγάλων συμφερόντων που επενδύουν στην καταστροφή τους. Επίσης, εκφράζουμε την αντίδρασή μας και στη διάταξη για την συνυπευθυνότητα των

Καλά κρατεί η κόντρα για τις απολύσεις στα ΚΤΕΛ

Συνεχίστηκε, όπως και αναμενόταν, στη Βουλή η διαμάχη μεταξύ του υφυπουργού Υποδομών Μιχάλη Παπαδόπουλου και του προέδρου των ΚΤΕΛ, Σοφοκλή Φάτσιου με τον πρόεδρος της ΟΣΜΕ, Θεμιστοκλή Αμπλά, σχετικά με το επίμαχο Προεδρικό Διάταγμα που «απελευθερώνει» τις απολύσεις στα ΚΤΕΛ. «Οι επιχειρήσεις αυτές δεν έχουν υποστεί καμία βλάβη από τη σημερινή κρίση, αντίθετα έχουν ωφεληθεί. Οι επιχειρήσεις αυτές έχουν πάρει από το 2001, 118 εκατομμύρια ευρώ. Οι επιχειρήσεις αυτές, το 2012, πήραν ενισχύσεις 45 εκατομμυρίων ευρώ. Εν μέσω βαθιάς κρίσης, το 2011, πήραν 11% αύξηση και επιπλέον τους έδωσε και δώρο ο κ. Παπαδόπουλος, την υπογραφή του Προεδρικού Διατάγματος», κατήγγειλε, στη Βουλή, ο πρόεδρος της ΟΣΜΕ.

«Το Π.Δ. δεν μιλάει για απολύσεις. Δίνει τη δυνατότητα σε έναν ιδιοκτήτη, ενός αυτοκινήτου ΚΤΕΛ, μιας ανώνυμης εταιρείας, να επιλέξει ποιος θα είναι ο οδηγός του. Είναι πάρα πολύ απλό. Μέχρι σήμερα, απ' ότι ξέρετε πάρα πολύ καλά, δεν έχουν γίνει τέτοιου είδους απολύσεις αφενός, αφετέρου με την ίδια λογική που βάζετε εσείς, γιατί δεν το βάζετε στα ταξί και στα φορτηγά; Γιατί δεν το βάζετε; Δηλαδή, να πείτε στους ιδιοκτήτες των φορτηγών ότι, όταν πουλήσεις το φορτηγό σου, θα έχεις τον οδηγό που είχες ή να πείτε στον ιδιοκτήτη του ταξί, όταν πουλήσεις το ταξί σου, ο καινούργιος αγοραστής θα πάρει τον οδηγό που είχες. Γιατί δεν το βάζετε εκεί και το βάζετε μόνο στα ΚΤΕΛ;», απάντησε ο υφυπουργός Μεταφορών.

φορτωτών και των ιδιοκτητών των ΦΔΧ, για παραβάσεις που πραγματοποιούνται από τον οδηγό του οχήματος. Σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες και όχι μόνο, την πλήρη και αποκλειστική ευθύνη των παραβιάσεων έχουν οι οδηγοί των φορτηγών οχημάτων. Κατ΄ εξαίρεση υπάρχει συνυπευθυνότητα του φορτωτή για τις περιπτώσεις, όπου τίθεται θέμα ασφάλειας των εμπορευμάτων, τα οποία χρειάζονται πρόσδεση, όταν το φορτίο είναι ενιαίο και υπερβαίνει τα όρια των προβλεπόμενων ορίων βάρους, καθώς επίσης και για την περίπτωση μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR), όταν δεν τηρούνται οι προβλεπόμενες συνθήκες μεταφοράς προς τους χρήστες. Μέχρι σήμερα, παρά τις τεκμηριωμένες προτάσεις μας, το υπουργείο Μεταφορών δεν συμπεριέλαβε σχεδόν καμία από αυτές στο νομοσχέδιο. Η απελευθέρωση των οδικών μεταφορών απέτυχε, η ελληνική μεταφορά βάλτωσε, ακινητοποιήθηκε πάνω από το 55% των οχημάτων, παραχωρήσαμε το μεταφορικό έργο στους γείτονες, τους Βαλκάνιους. Οι Έλληνες μεταφορείς τιμωρούνται. Δεν υπάρχει στρατηγική, ούτε πολιτική στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

PROskinio_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:57

Page 25

«Είμαστε αντίθετοι σε κάθε ρύθμιση που διευκολύνει την αδειοδότηση ΙΧ αυτοκινήτων» Ο κ. Πέτρος Σκουλικίδης, πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΠΣΧΕΜ)

εμπλουτισμός και εκσυγχρονισμός των παραβάσεων, θεωρούμε ότι είναι θετικό στοιχείο και θα πρέπει οι υπουργικές αποφάσεις, με τις οποίες θα εξουσιοδοτηθεί ο υφυπουργός Μεταφορών, να βγουν άμεσα και να είναι σε συνεργασία μαζί μας, ώστε να καταθέσουμε τις απόψεις μας. Στο άρθρο 35 του νομοσχεδίου «Ρυθμίσεις θεμάτων Μεταφορών» και σε ότι αφορά το θέμα των ελέγχων, που είναι η γάγγραινα στην οδική εμπορευματική μεταφορά, η δημιουργία και ενεργοποίηση μεικτών κλιμακίων είναι προς την σωστή κατεύθυνση. Η θέση μας, εδώ και καιρό, είναι ότι η ύπαρξη ενός Σώματος Ελέγχων, με Γενική Γραμματεία, μέσα στο υπουργείο Μεταφορών, προκειμένου να γίνονται στοχευμένοι έλεγχοι και σε καθημερινή βάση.

Οι έλεγχοι θα πρέπει να γίνονται αναλογικά, όσον αφορά τα ΔΧ αυτοκίνητα, δεδομένου ότι η εμπειρία έχει δείξει ότι οι έλεγχοι γίνονται συνήθως, μόνο στα ΔΧ αυτοκίνητα ή τουλάχιστον σε μεγαλύτερο ποσοστό σε αυτά, την στιγμή που τα ΙΧ αυτοκίνητα είναι δεκαπλάσια σε αριθμό. Επίσης, είμαστε αντίθετοι σε κάθε ρύθμιση, η οποία διευκολύνει την αδειοδότηση ΙΧ αυτοκινήτων. Αποτελεί στρέβλωση στην Ελλάδα, το γεγονός ότι είμαστε η μόνη χώρα στην ευρωζώνη που τα ΔΧ αυτοκίνητα μεταφέρουν το 20% του μεταφορικού έργου και το 80% το έχουν τα ΙΧ. Άρα, η διευκόλυνση για αδειοδότηση νέων ΙΧ αυτοκινήτων θα επιβαρύνει ακόμα περισσότερο το χώρο μας.

Υπάρχει πληροφόρηση ότι πιεζόμαστε από την τρόικα για να αδειοδοτηθούν, χωρίς τους προβλεπόμενους παράγοντες, καινούργια Ι.Χ. αυτοκίνητα, δηλαδή, χωρίς τζίρους και ότι άλλο προβλέπει η νομοθεσία. Θεωρούμε ότι αυτό θα επιβαρύνει, ακόμα περισσότερο, τον κλάδο. Από την 1/1/2014, για χάρη της απλοποίησης, καταργήθηκαν οι φορτωτικές και τα δελτία αποστολής, αυτό βοήθησε και βοηθάει όμως την παραοικονομία και τα φορτία κυκλοφορούν, χωρίς να ελέγχονται από τη στιγμή που δεν χρειάζεται να έχουν μαζί τους παραστατικά. Επομένως, η επιβολή τώρα της αγωγιαστηρίου ή φορτωτικής (θα θέλαμε να παραμείνει η λέξη «φορτωτική») είναι προς την σωστή κατεύθυνση, επισημαίνοντας ότι αίτημά μας

Το λαθρεμπόριο στα καύσιμα, καλά κρατεί

Λαθρεμπόριο καυσίμων, off shore εταιρείες, πλαστά και εικονικά στοιχεία κυριαρχούν στην απολογιστική έκθεση, που έδωσε στη δημοσιότητα η Γενική Γραμματεία Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων για τη διετία 2012-2014. Η Γενική Γραμματεία έδωσε στη δημοσιότητα έγγραφο του ΣΔΟΕ που δείχνει τις υποθέσεις πλαστών και εικονικών φορολογικών στοιχείων, τις οποίες διαπίστωσαν έλεγχοι, την περίοδο

2012- 2013. Για το λαθρεμπόριο καυσίμων αναφέρεται ότι «πέρασαν 15 χρόνια από τότε που εκφράστηκε η πολιτική βούληση για την πάταξη του λαθρεμπορίου και της νοθείας των καυσίμων, καθώς και για την εγκατάσταση ολοκληρωμένων συστημάτων ελέγχου εισροών- εκροών, σε όλα τα στάδια διακίνησης και διάθεσης πετρελαιοειδών προϊόντων. Όλα αυτά όμως παρέμειναν σε θεωρητικό επίπεδο».

Η Γενική Γραμματεία υπολογίζει ότι οι απώλειες για την εθνική οικονομία ανέρχονται σε δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ και επισημαίνει ότι «το 2009, το υπουργείο Οικονομικών καλλιέργησε πολλές προσδοκίες με την προμήθεια δύο σκαφών για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου, τα οποία κόστισαν 2.030.000 ευρώ. Όμως, όλως παραδόξως, μετά την παραλαβή παρέμειναν ακινητοποιημένα περίπου τέσσερα χρόνια, σε μια χρονική περίοδο κατά την οποία ήταν διαπιστωμένο ότι το λαθρεμπόριο καυσίμων έπληττε την εθνική οικονομία και οι απώλειες ανέρχονταν σε δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ».

Ο πρόεδρος του ΠΣΧΕΜ, κ. Πέτρος Σκουλικίδης.

είναι η φορτωτική να θεωρείται και ως αποδεικτικό δαπάνης. Τα 33.000 φορτηγά Δημοσίας Χρήσης πληρώνουν ακριβά το τίμημα της κρίσης, έχοντας χάσει το 52% του τζίρου από το 2009, δουλεύοντας πλέον με κόμιστρα κάτω από το 20% του λειτουργικού κόστους, όπως φανερώνει πρόσφατη μελέτη του ΙΜΕΤ.

Η ανάπτυξη στην Ελλάδα θα έρθει μέσω των Κινέζων «Η άνοδος των εμπορευματικών μεταφορών θα έρθει μέσω της Cosco». Δεν το λένε μόνο ελληνικά media, αλλά και διεθνή. Οk, καλοί οι Κινέζοι, έχουν «αναστήσει» τον Πειραιά, όμως αυτά τα δεδομένα αφορούν σχεδόν αποκλειστικά διερχόμενο φορτίο (μεταφορτώσεις, με προορισμό χώρες της κεντρικής Ευρώπης), χωρίς –τόσο- μεγάλο όφελος για ελληνικές εταιρείες logistics και μεταφορικές. Ας ανοίξουν και λίγο το «παιχνίδι» οι Κινέζοι.

PROskinio_11:touring_pilio.qxd

NEA

17/12/2014

9:58

Page 26

PROσκήνιο

Πολύ ζόρικη δείχνει η νέα Επίτροπος Ανταγωνισμού της ΕΕ… Μαργκρέτε Βεστάγκερ, η οποία ήταν πρώην υπουργός Οικονομικών της Δανίας. Η νέα Επίτροπος ανακοίνωσε την αποστολή αιτιάσεων σε αυτοκινητοβιομηχανίες για τυχόν σύσταση καρτέλ. Εάν οι αιτιάσεις της ΕΕ κριθούν αποδεκτές, τότε οι αυτοκινητοβιομηχανίες που εμπλέκονται, θα κληθούν να καταβάλουν πρόστιμο έως 10% επί των ετήσιων εσόδων. Αξιοσημείωτο είναι ότι η, εν λόγω έρευνα, εντάθηκε τον Ιανουάριο του 2011.

H νέα Επίτροπος Ανταγωνισμού της ΕΕ, κ. Margrethe Vestager.

TEO-Pass… τέλος στα Μάλγαρα από 15/12 Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» ανακοίνωσε πως η λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος συλλογής διοδίων (TEO-Pass) στον σταθμό διοδίων των Μαλγάρων διακόπηκε οριστικά από την 15η Δεκεμβρίου 2014. Σύμφωνα πάντα με την Εγνατία Οδό Α.Ε., η επιστροφή των πομποδεκτών θα μπορεί να γίνει ταχυδρομικά, τόσο στα κεντρικά γραφεία της ΤΕΟ Α.Ε. (Βυτίνης 14-18, Νέα Φιλαδέλφεια, τ.κ. 143 42, τηλ.: 210-2598006), όσο και στο σταθμό των Μαλγάρων του νομού Θεσσαλονίκης και θα πρέπει να συνοδεύεται από υπεύθυνη δήλωση τερ-

Από τη 15η Δεκεμβρίου, η λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος «TEOPass» στα διόδια των Μαλγάρων παύει οριστικά.

ματισμού του αντίστοιχου λογαριασμού του χρήστη, την οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν στην ιστοσελίδα της εταιρείας Εγνατία Οδός Α.Ε. (www.egnatia.eu). Για την εκκαθάριση των λογαρια-

σμών των χρηστών, οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να επικοινωνήσουν με την –υπό εκκαθάριση εταιρεία- ΤΕΟ Α.Ε. στα τηλέφωνα 2102598150 και 210-2598000. Για όσους το επιθυμούν, η Εγνατία Οδός Α.Ε. θα προσφέρει τη δυνατότητα ηλεκτρονικής πληρωμής των διελεύσεων τους στο σταθμό διοδίων των Μαλγάρων μέσω των νέων έξυπνων καρτών (Egnatia Cards). Για την έκδοση νέου λογαριασμού «Egnatia Cards», οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να απευθυνθούν στο σταθμό διοδίων των ΜΑλγάρων ή στα κεντρικά της Εγνατίας Α.Ε.

Drones. H μεγάλη απειλή! Ποια είναι η μελλοντική απειλή για τις ταχυδρομικές εταιρείες, αλλά και τις εταιρείες με μικρά βαν; Τα drones! H επιστήμη προχωρά ταχύτητα, όπως και οι εφαρμογές για τη διακίνηση εμπορευμάτων. Κάπως έτσι σκέφτηκε και η Amazon, η οποία σχεδιάζει την κατασκευή και λειτουργία μη επανδρωμένων αεροσκα-

φών για τη μεταφορά εμπορευμάτων έως 2,3 κιλών. To αξιοσημείωτο είναι ότι στο πεδίο των μη επανδρωμένων αεροσκαφών ενδιαφέρον έχουν επιδείξει, τόσο η Google, όσο και η DHL. Mπορεί να μιλάνε, επί του παρόντος, για μικρά δέματα, αλλά κανείς δεν μπορεί να προδιαγράψει την συνέχεια.

Χαμός με το ενδεχόμενο πρόωρων εκλογών Δεν ξέρουμε εάν θα γίνουν πρόωρες εκλογές, ωστόσο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης «απειλείται» με μη επανεκλογή στη Β’ Αθηνών. Στη Β΄ Αθηνών, στις εκλογές του Ιουνίου 2012, το ΠΑΣΟΚ έλαβε 4 έδρες. Πανελλαδικά, το ΠΑΣΟΚ έλαβε ποσοστό 12,28% και στη Β΄ Αθηνών 8,54%. Τους περισσότερους σταυ-

ρούς στη Β΄ Αθηνών, όπερ και σημαίνει ότι εκλέχτηκαν, έλαβαν οι Ανδρέας Λοβέρδος, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, Μίμης Ανδρουλάκης και Απόστολος Κακλαμάνης. Όποτε κι εάν γίνουν εκλογές, πολιτικοί αναλυτές εκτιμούν ότι δύσκολα το ΠΑΣΟΚ θα προσεγγίσει το αποτέλεσμα του Ιουνίου 2012, κάτι το οποίο σημαίνει ότι θα εκλέξει λιγότερους

βουλευτές. Αυτό συνεπάγεται ότι οι βουλευτές θα εντείνουν τον «μεταξύ τους ανταγωνισμό». Στο σημείο αυτό, την πλέον κρίσιμη παράμετρο αποτελεί η λίστα των υποψηφίων. Και εάν ο Ανδρέας Λοβέρδος θεωρείται σίγουρο ότι θα κατέβει στη Β΄ Αθηνών, τι σημαίνει για τον Μ. Χρυσοχοΐδη ενδεχόμενη κάθοδος της Φώφης Γεννηματά και του Πύρρου Δήμα; Χαμός…

Δεν είναι και στο καλύτερο σημείο οι σχέσεις των ιδιοκτητών ταξί με το υπουργείο Τουρισμού Οι ιδιοκτήτες ταξί υποστηρίζουν ότι η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη παίρνει το μέρος ορισμένων «τουριστικών λεωφορείων», τα οποία δραστηριοποιούνται στην προβλήτα κρουαζιερόπλοιων του Πειραιά. «Φανταστείτε, το καλοκαίρι στα κρουαζιερόπλοια μια συγκεκριμένη κυρία, που την ξέρουν όλοι οι τουριστικοί, με λεωφορεία, πήγαινε και έκανε άγρα πελατών,

με εισιτήριο και δεν την πειράζει κανένας. Φορτώνει κάθε μέρα λεωφορεία από τα κρουαζιερόπλοια στον Πειραιά, με εισιτήριο 25 ευρώ το άτομο, γιατί η κ. Κεφαλογιάννη και ο ΕΟΤ, την οργανωμένη ομάδα, που έπρεπε να πάει με κατάσταση επιβαινόντων, την έκανε, πώς; Ότι δεν πρέπει, εάν δεν έχουν διανυκτέρευση, να παρουσιάζει επιβαίνοντες στους λι-

μενικούς πριν πάει να επιβιβάσει, ποιους πάει να φορτώσει. Αυτά δεν είναι λογικά πράγματα», ανέ-

φερε ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος στη Βουλή. Ποια κυρία εννοεί;

PROskinio_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

9:59

Page 27

Ευρωπαϊκή πρωτιά της Ελλάδας στα τροχαία

ύμφωνα με στοιχεία του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ που παρουσιάστηκαν σε πρόσφατη ημερίδα, η Ελλάδα εξακολουθεί να διατηρεί ένα από τα υψηλότερα ποσοστά τροχαίων δυστυχημάτων στην Ευρώπη. Με βάση τα δεδομένα που παρουσιάστηκαν σε ημερίδα που διοργανώθηκε από το υπουργείο Μακεδονίας – Θράκης και το Ινστιτούτο Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΙΜΕΤ/ΕΤΕΚΑ), η Ελλάδα εξακολουθεί να διατηρεί ένα από τα υψηλότερα ποσοστά θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη παρά το γεγονός ότι, λιγότεροι από 600 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους στη χώρα μας μέσα στο 2014. Με βάση στοιχεία που παρουσία-

σε ο διευθυντής Τροχαίας Θεσσαλονίκης, ταξίαρχος Θ. Τυρεκίδης, πριν από μία 10ετία, στην Ελλάδα καταγράφονταν περίπου 2.500 νεκροί από τροχαία ατυχήματα σε ετήσια βάση. Το 2013, οι θάνατοι στην άσφαλτο υποχώρησαν στους 800 ενώ για το 2014 αναμένεται να είναι κάτω από τους 600. ΄ Από την πλευρά της, η καθηγήτρια του ΑΠΘ και διευθύντρια του Εργαστηρίου Συγκοινωνιακής Τεχνικής ΑΠΘ, κ. Μάγδα Πιτσιάβα Λατινοπούλου, τόνισε πως η Ελλάδα, η Ρουμανία, η Πολωνία και η Λετονία, εμφανίζουν το υψηλότερο ποσοστό τροχαίων ατυχημάτων στην Ευρώπη. Αντίστοιχα, σε παγκόσμιο επίπεδο, οι νεκροί από τροχαία ανέρχονται στα 1,24 εκ. ενώ, 50 εκ. είναι οι τραυματίες.

Παρά τη μείωση των θανάτων, η χώρα μας εξακολουθεί να διατηρεί ένα υψηλότατο ποσοστό θανατηφόρων τροχαίων σε σχέση με τις υπόλοιπές ευρωπαϊκές χώρες.

Στην Ευρώπη, οι θάνατοι από τροχαία ανέρχονται στις 40.000 και οι τραυματίες στα 1,7 εκ., «κοστίζοντας» (εκτός από τις ανθρώπινες ζωές) και το 2% του Ευρωπαϊκού ΑΕΠ.

Εισαγγελική έρευνα για τις τιμές καυσίμων

ε αφορμή τη συνεχιζόμενη πτώση της τιμής του αργού πετρελαίου η οποία, σε καμία περίπτωση δεν μεταφράζεται σε αντίστοιχες μειώσεις στην λιανική τιμή των καυσίμων, ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών, κ. Η. Ζαγοραίος, έδωσε εντολή για διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης. Η διεύθυνση των καταγγελιών ανατέθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών, κ. Δημ. Γκύζη. Συγκεκριμένα, ο κ. Γκύζης θα προσπαθήσει να διαπιστώσει αν στην υπόθεση προκύπτει η τέλεση του αδικήματος της αισχροκέρδειας ή άλλων πλημμελημάτων. Σύμφωνα με έρευνα της εφημερίδας «Το Έθνος» που βασίζεται σε επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης για την περίοδο 29/11/2013 – 28/11/2014, της αρμόδιας Ευρωπαϊκής Επιτροπής αλλά και σε πηγές από την πετρελαϊκή αγορά, προκύπτουν τα εξής συμπεράσματα: -Για το διάστημα που προαναφέραμε, η τιμή του αργού πετρελαίου μειώθηκε κατά 21,3% από τα 79,5 ευρώ/βαρέλι στα 62,5 ευρώ/βαρέλι. -Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης μειώθηκε από τα 1,646 ευρώ/λτ. στα 1,552 ευρώ/λτ., δηλαδή μόνο κατά 5,7%. Την ίδια στιγμή ωστόσο, παρατηρείται αύξηση του μεικτού περιθωρίου κέρδους εμπορίας – λιανικής κατά 8% (στα 9,5 λεπτά/λτ. από 8,8 λεπτά/λτ.).

-Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς των καυσίμων αλλά και επίσημα δεδομένα της ΕΕ, η μη μετακύλιση ολόκληρης της μείωσης της τιμής αποδίδεται και στους υψηλούς φόρους καθώς αυτοί αφορούν στο 62,63% της τελικής τιμής λιανικής. Αναφερόμαστε σε φόρους όπως ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, ο ΦΠΑ, το ανταποδοτικό τέλος για τη ΡΑΕ, την εισφορά του ειδικού λογαριασμού των πετρελαιοειδών και το ΔΕΤΕ. Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα, η Ελλάδα να διατηρεί την 3η υψηλότερη τιμή στη βενζίνη μεταξύ των κρατών – μελών της ΕΕ.

Οι φόροι επηρεάζουν τις μειώσεις στα καύσιμα Από την πλευρά του, το υπουργείο Ανάπτυξης αποδίδει την μη μετακύλιση της μείωσης των διεθνών τιμών στα υγρά καύσιμα στην υψηλή φορολογία. Σε ανακοίνωση που εξέδωσε μετά την εισαγγελική παρέμβαση, ο υφυπουργός κ. Γ. Γιακουμάτος υποστηρίζει πως: «… οι διακυμάνσεις των λιανικών τιμών ακολουθούν με μεγάλη ακρίβεια τις διακυμάνσεις των τιμών διυλιστηρίου των πετρελαιοειδών προϊόντων για την περιοχή της Μεσογείου. Οι τιμές της αμόλυβδης βενζίνης βρίσκονται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών.

Σε ότι αφορά στη χώρα μας, με βάση τα στοιχεία του 2012, οι νεκροί από τροχαία δυστυχήματα ήταν λίγο λιγότεροι από 1.000 ενώ οι τραυματίες υπερέβησαν τις 12.000.

Επανέλεγχοι σε πρατήρια από τη ΓΓΠΣ

Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων θα προχωρήσει σε νέες ογκομετρήσεις στις δεξαμενές 2.000 πρατηρίων υγρών καυσίμων προκειμένου να διαπιστώσει αν δηλώνονται οι ακριβείς ποσότητες καυσίμου. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα δεδομένα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων, το 50% περίπου των πρατηρίων υγρών καυσίμων που έχουν εγκαταστήσει τα νέα συστήματα εισροών – εκροών, αποστέλλουν δεδομένα στα οποία, οι ποσότητες των καυσίμων που πωλούν, δεν συμβαδίζουν με εκείνες που αγοράζουν. Αυτά είναι τα πρώτα αποτελέσματα των ολοκληρωμένων ελέγχων της ΓΓΠΣ στα περισσότερα από 3.500 πρατήρια που έχουν συνδεθεί με το σύστημα, από τα 5.000 – 5.500 πρατήρια που λειτουργούν στην ευρύτερη επικράτεια της χώρας. Πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε πως, υπό την απειλή λουκέτων, ο αριθμός των πρατηρίων υγρών καυσίμων που πλέον ενημερώνουν τακτικά τη βάση δεδομένων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων, αυξήθηκε τον Νοέμβριο στα 3.500 (60%) από τα μόλις 1.900 πρατήρια (30%) που ήταν συνδεδεμένα τον Οκτώβριο. Σχετικά με το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί από τη σύγκριση των δεδομένων, κύκλοι της ΓΓΠΣ αναφέρουν πως οι αποκλίσεις που παρατηρούνται (και ξεπερνούν το νόμιμο επιτρεπτό όριο του 1,5%) δεν είναι σαφή ένδειξη για τυχόν παραβάσεις από τα πρατήρια καθώς, οι δεξαμενές τους μπορεί να έχουν διαρροές ή η μέθοδος μέτρησης του όγκου των δεξαμενών με την κλασική μηχανική βέργα δεν είναι πάντοτε ακριβής.

Παρατυπίες στα στοιχεία που αποστέλλουν στην ΓΓΠΣ, έχουν εντοπιστεί σε 2.000 περίπου πρατήρια υγρών καυσίμων και θα υπάρξουν επανέλεγχοι.

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/12/2014

10:01

Page 28

Νέο Citroen Jumper Van 2,2 HDi

Άλμα στο μέλλον Ο κορυφαίος εκπρόσωπος της Citroen στα ελαφρά επαγγελματικά από πλευράς μεταφορικών δυνατοτήτων και διαστάσεων, το Jumper, έχει να επιδείξει περισσότερες από 800.000 πωλήσεις ενώ, μέσα στο 2014 είναι –σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ- το κορυφαίο σε πωλήσεις Van στην ελληνική αγορά. Πόσο ικανή φαντάζει η νέα γενιά του μοντέλου που μόλις έφτασε και στη χώρα μας, να συνεχίσει την εξαιρετική αυτή εμπορική πορεία των προκατόχων της;

Με μια ματιά O O O O O O

Εκδόσεις με μεικτό βάρος 3,0 – 3,5t. Νέος κινητήρας 2,2λτ. με ισχύ 130 ίππων Ωφέλιμο φορτίο έως 1.500 κιλά (εκδόσεις Van) Νέα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού Μέση κατανάλωση από 6,8λτ./100χλμ. και εκπομπές από 180g/km. Κόστος αγοράς από 21.940 ευρώ (από 22.250 ευρώ για τις εκδόσεις Van)

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:03

Page 29

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ >>>

VIDEO! www.autotitiPRO.gr

Σχεδίαση - αλλαγές

ημαντικά τροποποιημένη η εξωτερική σχεδίαση του νέου Jumper έχει να επιδείξει ένα εντελώς νέο εμπρόσθιο τμήμα όπου όλα τα δεδομένα (μάσκα, προφυλακτήρας, θόλοι, κάλυμμα κινητήρα κ.ο.κ.) είναι επανασχεδιασμένα. Παράλληλα, τα φωτιστικά σώματα είναι τοποθετημένα ψηλά, προκειμένου να αποφεύγονται οι τυχόν φθορές τους σε μικροσυγκρούσεις ενώ και στο πίσω τμήμα, ο ογκόδης και στιβαρός προφυλακτήρας έχει τοποθετηθεί χαμηλά διευκολύνοντας την πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης. Τέλος δεν το λογότυπο της Citroen εδράζεται στις δύο χρωμιωμένες γρίλιες τις μάσκας, ακριβώς κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα.

Τα νέα φωτιστικά σώματα είναι τοποθετημένα ψηλά, για την αποφυγή ζημιών σε μικροσυγκρούσεις.

Η νέα μάσκα έχει μεγάλες εισαγωγές αέρα ενώ, το λογότυπο της εταιρείας έχει ενσωματωθεί στις χρωμιομένες ράγες στο πάνω μέρος της.

ο Citroen Jumper έχει καταφέρει να πραγματοποιήσει μια εξαιρετική εμπορική πορεία τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ελλάδα χάρη στις ιδιαίτερα μεγάλες διαστάσεις του χώρου φόρτωσης του και τις πολύ καλές μεταφορικές δυνατότητες που προσφέρει σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Παράλληλα, η πολύ καλή σχέση τιμής – αξίας που –ανέκαθεν- επιδείκνυε, έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη και των Ελλήνων επαγγελματικών, καθιστώντας το ιδανικό για χρήση σε μια ανεξάντλητη γκάμα εφαρμογών.

Ωστόσο, αν και η πορεία της Citroen στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών για το 10μηνο του 2014 είναι εξαιρετική, με ιδιαίτερα μεγάλη αύξηση του μεριδίου της σε σχέση με το περασμένο έτος, οι προοπτικές φαντάζουν ακόμη και… αισιόδοξες, καθώς η νέα γενιά του Jumper που μόλις λανσαρίστηκε και στη χώρα μας, διαθέτει όλα τα εχέγγυα όχι μόνο να ξεπεράσεις τις επιδόσεις των προκατόχων της αλλά να κυριαρχήσει στην κατηγορία της. Ας δούμε αναλυτικά το γιατί.

Πολλαπλές αναβαθμίσεις και όχι μόνο στη σχεδίαση Τόσο η σχεδίαση του αμαξώματος όσο και η δομή αλλά και τα μηχανικά μέρη του νέου Jumper έχουν δεχθεί σημαντικές αναβαθμίσεις προκειμένου να διασφαλιστεί η βελτιωμένη ποιότητα κατασκευής, η αντοχή και αξιοπιστία, η αποδοτικότητα και φυσικά, το χαμηλό κόστος ιδιοκτησίας του, σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά.

Από τους ενισχυμένους μεντεσέδες στις πλευρικές και τη πίσω –δίφυλλη- θύρα έως το ενισχυμένο σύστημα πέδησης και τον νέο, αποδοτικότερο κινητήρα, το νέο Jumper έχει αποδείξει ήδη πως είναι σαφέστατα βελτιωμένο σε όλους τους τομείς. Εξάλλου, αξίζει να αναφέρουμε πως η διαδικασία εξέλιξης του περιλάμβανε μεταξύ άλλων, εξαντλητικές δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες χρήσης κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες, με συνολικά τεστ 4 εκ. χλμ. και φορτίο 1t.!

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/12/2014

10:04

Page 30

Νέο Citroen Jumper Van 2,2 HDi

Νέος, πλήρως εργονομικός εσωτερικός διάκοσμος

ιστή στις επιταγές των εποχών, η Citroen τροποποίησε πλήρως τον εσωτερικό διάκοσμος του νέου Jumper προκειμένου να προσφέρει υψηλότερα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας στον οδηγό και τους επιβάτες, διασφαλίζοντας παράλληλα την ευχρηστία και τον ευμετάβλητο χαρακτήρα του, ανάλογα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη. Αν και λιτό σχεδιαστικά, το νέο εσωτερικό του Jumper κερδίζει τις εντυπώσεις με την εξαιρετική εργονομία της θέσης όλων των χειριστηρίων ενώ, ο νέος πίνακας οργάνων και το επανασχεδιασμένο τιμόνι, προσφέρουν στον οδηγό ένα άνετο και λειτουργικό… περιβάλλον εργασίας. Ένα βασικό γνώρισμα του νέου Jumper είναι τα ιδιαίτερα αναπαυτικά και πλήρως ρυθμιζόμενα καθίσματα με τις ανθεκτικές και –αισθητικά άρτιες- επενδύσεις ενώ εντυπωσιακοί είναι και οι αποθηκευτικοί χώροι που έχουν προβλεφθεί. Αν… εξαιρέσει κανείς τις διάφορες θήκες στο εσωτερικό το θυρών, την κεντρική κονσόλα (με ψύξη ή χωρίς), την αναδιπλούμενη πλάτη του μεσαίου καθίσματος, τις θήκες εμπρός από τον συνοδηγό που μπορούν να φιλοξενήσουν έως και ένα laptop κ.ά., μπορεί να εστιάσει στην ειδική θήκη – ράφι στην οροφή του οχήματος με ωφέλιμο όγκο 22λτ.! Επιπρόσθετα, η κεντρική κονσόλα μπορεί να εφοδιαστεί με ειδικό σύστημα πολυμέσων με μεγάλη έγχρωμη οθόνη, δυνατότητα σύνδεσης μέσω Bluetooth ή USB κ.ά. Τέλος, μια παροχή ρεύματος έχει προβλεφθεί στην κεντρική κονσόλα.

Το εσωτερικό του νέου Jumper είναι πλήρως αναβαθμισμένο και προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας.

Η κεντρική κονσόλα φέρει ενσωματωμένο τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων στο κάτω μέρος της. Εναλλακτικά…

… μπορεί να αποκτηθεί με ένα προηγμένο σύστημα πολυμέσων που περιλαμβάνει μια μεγάλη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων και ειδική βάση στήριξης εγγράφων στο πάνω μέρος της.

… όσο και στην οροφή της καμπίνας.

Αντίστοιχα τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και φέρουν πλήθος ρυθμίσεων, ειδικά αυτό του οδηγού.

Ειδικοί αποθηκευτικοί χώροι έχουν προβλεφθεί τόσο στο κάτω μέρος του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας…

Νέα Euro5 «καρδιά» 130 ίππων Χάρη στο νέο πετρελαιοκινητήρα των 2,2λτ., το νέο Jumper εμφανίζει μειωμένη κατανάλωση έως και κατά 15% σε σχέση με τον προκάτοχο του. Με απόδοση 130 ίππων και μέγιστη ροπή 320 Nm, το εν λόγω μηχανικό σύνολο έχει να επιδείξει μέση κατανάλωση καυσίμου από 6,8 – 7,4 λτ./100χλμ. και εκπομ-

πές ρύπων από 180 g/km. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως τα διαστήματα των service του έχουν αυξηθεί στα 48.000 χλμ. ή σε 2ετή βάση. Επιπρόσθετα, ανάλογα με την έκδοση, το σύστημα Stop&Start προσφέρει μείωση της κατανάλωσης κατά 0,5λτ./100χλμ. και των εκπομπών CO2 κατά 5 – 6 g/km σε αστικό Ο νέος πετρελαιοκινητ ήρας των 2,2λτ. είναι αθόρυβος και με εξαιρετική μέση κατανάλωση καυσίμου.

κύκλο κίνησης. Τέλος, από την επαφή μας με το νέο Citroen Jumper, μπορούμε να αναφέρουμε πως η συνεργασία του με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 σχέσεων είναι εξαιρετική ενώ, σημαντικά βελτιωμένη είναι η ηχομόνωση της καμπίνας.

Κινητήρας Τύπος 2,2 HDi 130 Euro5 Κυβισμός (κ.εκ.) 2.198 Κύλινδροι 4, σε σειρά Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 130/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 320/2.000 Κιβώτιο Μηχανικό, 6 σχ. Μέση κατανάλωση 6,8 - 7,4 (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) 180 - 195 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 90

Βασικός εξοπλισμός Citroen Jumper Van

δραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε βάθος, αερόσακος οδηγού, immobilizer, προσκέφαλα σε όλες τις θέσεις, ρυθμιζόμενες ζώνες ασφαλείας με προεταντήρες και περιοριστές φορτίου, A/C, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί – θερμαινόμενοι καθρέπτες, ραδιοφωνική προεγκατάσταση με 4 ηχεία, υποβραχιόνιο για τον οδηγό, κάθισμα οδηγού με ρύθμιση σε μήκος, κλίση, ύψος και μέση, διπλό κάθισμα συνοδηγού, βάση στήριξης εγγράφων στο ταμπλό, ράφι στην οροφή, αποθηκευτικός χώρος κάτω από τα καθίσματα, ψυχόμενο ντουλαπάκι συνοδηγού, υπολογιστής ταξιδιού, ένδειξη προτεινόμενης σχέσης στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:04

Page 31

Χώρος φόρτωσης: Ωφέλιμο πλάτος 1.422χλστ. μεταξύ των θόλων Ένα από τα βασικότερα γνωρίσματα και του νέου Jumper, παραμένουν οι εξαιρετικές μεταφορικές του δυνατότητες. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις Van, προσφέρεται με τρία μήκη αμαξώματος, τρία μεταξόνια και τρία ύψη οροφής με τον ωφέλιμο όγκο των φορτίων που μπορεί να υποστηρίξει να κυμαίνεται από τα 8,0 – 15,0κ.μ. και το ωφέλιμο φορτίο από τα 1.065 – 1.500 κιλά! Ωστόσο, το στοιχείο που κερδίζει τις εντυπώσεις είναι οι… γενναι-

όδωρες διαστάσεις του χώρου φόρτωσης καθώς το ωφέλιμο πλάτος του ανέρχεται στα 1.870 χλστ. (1.422 χλστ.) και ανάλογα με την έκδοση της οροφής, το ωφέλιμο ύψος ορίζεται στα 1.622 – 2.168 χλστ. Αντίστοιχα, το μέγιστο μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 2.670 – 3.705 χλστ. ενώ ιδιαίτερα μεγάλο είναι το άνοιγμα τόσο της πλευρικής όσο και της δίφυλλης πίσω θύρας. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως, αναλόγως της έκδοσης και της ύπαρξης ή μη, πνευματικής ανάρτησης στον πίσω άξονα με δυνατότητα αυξομείωσης της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος κατά 7 εκ., η απόσταση του δαπέδου της καρότσας από το έδαφος κυμαίνεται από τα 493 – 602 χλστ.! Εξαιρετικό είναι επίσης το εύρος τόσο της πλαϊνής όσο και της πίσω – δίφυλληςθύρας.

Η ειδική καταπακτή πάνω από τη καμπίνα των επιβατών αυξάνει περαιτέρω το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης ενώ…

… η ειδική πλαφονιέρα μετατρέπεται σε αποσπώμενο φακό με μεγάλη ευκολία.

Ανάλογα με την έκδοση, το νέο Jumper Van προσφέρει χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο όγκο από 8,0 – 15,0κ.μ.

Πολλαπλοί κρίκοι πρόσδεσης του φορτίου υπάρχουν τόσο στο δάπεδο όσο και στα τοιχώματα ενώ, μια παροχή ρεύματος έχει τοποθετηθεί κοντά στην πίσω θύρα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Citroen Jumper Van Έκδοση Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Ωφέλιμος όγκος (κ.μ.) Βάρη Μεικτό βάρος (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο φορτίο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) Μέγιστο βάρος στην οροφή (κιλά)

30 L1H1

33 L2H1

4.963

33 L2H2

35 L2H2

35 L3H2

5.413

35 L3H3 5.998

2.050 2.254

2.524

3.000

2.760

3.450

4.035 11,5

2.670

3.120

3.705 1.870 1.422

1.622

1.932 1.250

1.075 1.485

2.168 1.755

1.562 1.520

1.790

8,0

10,0

3.000 1.935 1.065

1.975 1.325

11,5 3.300 2.000 1.300

1.500

13,0

2.030 15,0

3.500 2.050 1.450

2.075 1.425

2.500 750 100

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/12/2014

10:22

Page 32

Νέο Citroen Jumper Van 2,2 HDi

Πληρέστατη γκάμα, κορυφαίο τεχνολογικό υπόβαθρο

πως προαναφέραμε, στην παρούσα φάση, το νέο Citroen Jumper θα προσφέρεται σε εκδόσεις Van, Pick-Up (ανοιχτή καρότσα) και Chassis (καμπίνα – σασί) ενώ, σύντομα θα λανσαριστούν και οι εκδόσεις Combi και Mini-Bus. Σε κάθε περίπτωση, το εξαιρετικό στήσιμο της ανάρτησης (ανε-

ξάρτητη εμπρός με γόνατα ΜακΦέρσον, ελλειπτικά ελάσματα πίσω), προσφέρει μια εξαιρετική οδική συμπεριφορά στο μοντέλο ενώ, το σαφές και «γρήγορο» σύστημα διεύθυνσης (3,87 στροφές τιμονιού) με το μεγάλο κόψιμο διασφαλίζει κύκλο στροφής της τάξης των 11,5μ.

Η πολύ καλή ενεργητική ασφάλεια του νέου Jumper, διασφαλίζεται τόσο από το αποδοτικό σύστημα πέδησης (δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς) όσο και από έναν πληρέστατο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος που περιλαμβάνει ABS με

EBD, Brake Assist (AFU), ESP με ASR, Load Adaptive Control και Hill Assist ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμα συστήματα όπως τα AFIL (ειδοποίηση παρέκκλισης πορείας), cruise-control με SpeedLimiter, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, Park Assist με κάμερα οπισθοπορείας κ.ά.

Ένα πληρέστατο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων και τα αναβαθμισμένα μηχανικά του μέρη, προσφέρουν στο νέο Citroen Jumper ένα υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας και πολύ καλή ποιότητα κύλισης.

Συνέντευξη με τον κ. Γεώργιο Μέρο, LCV Manager της Citroen Hellas

Ο κ. Γεώργιος Μέρος, LCV Manager της Citroen Hellas.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του ΣΕΑΑ, το Jumper είναι το κορυφαίο σε πωλήσεις Van της ελληνικής αγοράς για το 10μηνο του 2014. Παράλληλα, η Citroen έχει αυξήσει σημαντικό το μερίδιο της στην αγο-

ρά ελαφρών επαγγελματικών για το ίδιο διάστημα. Τι προσδοκάτε για τη συνέχεια με την έλευση της νέας γενιάς του μοντέλου και ποιοι οι στόχοι σας για το 2015; Το Jumper με την αξιοπιστία του, την ποιότητα κατασκευής, τον μεγαλύτερο και πιο εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης και το χαμηλό κόστος χρήσης, κέρδισε την εμπιστοσύνη μικρών και μεγάλων ελληνικών επιχειρήσεων. Το νέο Jumper, με νέα δυναμική και μοντέρνα σχεδίαση, συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία του στην ελληνική αγορά με σημαντικές βελτιώσεις στην ασφάλεια, την άνεση και την οικονομία, ενσωματώνοντας κορυφαία τεχνολογία. Η νέα γενιά του, θα είναι και το 2015 στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων της κατηγορίας του χάρη στην ολοκληρωμένη

γκάμα με πλήθος εκδόσεις σε Van και Pick Up με τιμές που συμβαδίζουν με την ανάγκη για οικονομία και ξεκινούν από 17.930 ευρώ (συμπ/μένου του Οφέλους Απόσυρσης και χωρίς ΦΠΑ). Η Citroen Ελλάς στοχεύει μέσω του συνόλου των ελαφρών επαγγελματικών που προσφέρει (C3 Entreprise, Nemo, Berlingo, Jumpy και Jumper) να αποτελεί τον ιδανικό συνεργάτη για κάθε επαγγελματία, μέσω του άριστα εκπαιδευμένου δικτύου διανομέων και επισκευαστών της σε όλη την Ελλάδα, παρέχοντας επίσης και τη δυνατότητα 5ετούς εργοστασιακής εγγύησης σε όλα τα ελαφρά επαγγελματικά της. Ποια είναι τα «ατού» του νέου Citroen Jumper έναντι του ανταγωνισμού; Σε σχέση με πολλά μοντέλα του

ανταγωνισμού, το νέο Jumper έχει το μεγαλύτερο ωφέλιμο πλάτος στον χώρο φόρτωσης καθώς και μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο, επιτρέποντας την μεταφορά μεγάλων και βαριών αντικειμένων ή γενικότερα, περισσότερου –συνολικάφορτίου. Παράλληλα, συνδυάζει το μεγαλύτερο ωφέλιμο μήκος της καρότσας σε σχέση με το συνολικό μήκος του αμαξώματος, με αποτέλεσμα να αποτελεί ιδανικό συνεργάτη για τις αστικές διανομές. Η άνετη θέση οδήγησης και το μεγάλο παρμπρίζ, εξασφαλίζουν στον οδηγό εξαιρετική ορατότητα τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας στην πόλη. Επίσης, ένα σημαντικό κριτήριο επιλογής του νέου Citroen Jumper είναι οι σημαντικά μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και οι χαμηλές εκπομπές CO2.

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:24

Page 1

mbenz citan 7 seater:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/12/2014

10:06

Page 34

Νέο Mercedes-Benz Citan Crewbus 7 θέσεων

Η εναλλακτική επιλογή στα mini-buses

H πληρέστατη γκάμα των επιβατικών εκδόσεων του Citan συμπληρώνεται με τη προσθήκη των νέων -7θέσιωνCrewbus που προσφέρουν άνετους χώρους στο εσωτερικό τους για ενήλικες και στις τρεις σειρές καθισμάτων. Στην πράξη, οι εν λόγω εκδόσεις αποτελούν ιδανική επιλογή για μια σωρεία ιδιωτικών ή επαγγελματικών χρήσεων.

ο Mercedes-Benz Citan έχει καταφέρει να εδραιωθεί… για τα καλά και στην ελληνική αγορά ως ένα αξιόπιστο και πληρέστατα εξοπλισμό μοντέλο που, κυρίως στην αγορά των επαγγελματικών οχημάτων, είναι σε θέση να προσφέρει σημαντικές λύσεις σε μια ευρεία «παλέτα» εφαρμογών. Διαθέσιμο με τρία μήκη αμαξώματος, το Citan είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία με όγκο έως και 3,5κ.μ. παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του

Τιμοκατάλογος Mercedes-Benz Citan Extra Long

ο 7θέσιο Mercedes-Benz Citan Crewbus προσφέρεται στην ελληνική σε δύο εκδόσεις με το κόστος του να διαμορφώνεται ως εξής: 109 CDI Extra Long με κόστος από 22.613 ευρώ (με Όφελος Απόσυρσης) 111 CDI Extra Long με κόστος από 23.657 ευρώ (με Όφελος Απόσυρσης) Επιπρόσθετα, το γερμανικό μοντέλο μπορεί να αποκτηθεί με μηνιαία δόση 351 ευρώ για την έκδοση 109 CDI και 367 ευρώ για την έκδοση 111 CDI αντίστοιχα, μέσω του προγράμματος χρηματοδότησης Mercedes-Benz Financial Services που προβλέπει: Προκαταβολή 30% και εξόφληση σε 60 μήνες με ονομαστικό επιτόκιο 8,9%

που δεν υπερβαίνουν το μήκος των 4,7μ. Ωστόσο, η εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, το προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο και ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας που εγγυάται το λογότυπο της MercedesBenz το οποίο δεσπόζει στη μάσκα του, καθιστά και τις επιβατικές του εκδόσεις, με την ονομασία «Crewbus», ιδανικές λύσεις τόσο για ιδιώτες όσο και για επαγγελματίες χάρη και στις εξελίξεις της αγοράς των Ταξί όπου πλέον επιτρέπεται η χρήση

πολυθέσιων οχημάτων. Σε αυτό ακριβώς το σημείο έρχεται να «κουμπώσει» ιδανικά το λανσάρισμα της νέας -7θέσιας- έκδοσης του Citan Crewbus η οποία, βασίζεται το Extra Long αμάξωμα του γερμανικού μοντέλου. Είτε οι ανάγκες σας αφορούν την μεταφορά μιας πολυμελούς οικογένειας, είτε προορίζεται για τη μεταφορά τεχνικού προσωπικού σε συνδυασμό με τον εξοπλισμό του, είτε το προορίζετε για τη μεταφορά επιβατών και των αποσκευών τους, το

Mercedes-Benz Citan Extra Long, αποτελεί μια ιδανική επιλογή, με εξαιρετική ευελιξία, χαμηλό κόστος χρήσης και συντήρησης και μια εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας, κυρίως λόγω του πληρέστατου εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας. Σε κάθε περίπτωση, δεδομένα όπως η πολύ καλή ποιότητα κύλισης, το κορυφαίο επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας, η ευελιξία και η χαμηλή κατανάλωση των «ροπάτων» πετρελαιοκινητήρων του, απλώς προσθέτουν το… κερασάκι στην τούρτα.

mbenz citan 7 seater:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:07

Page 35

mbenz citan 7 seater:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

17/12/2014

10:08

Page 36

Νέο Mercedes-Benz Citan Crewbus 7 θέσεων

Εξαιρετικοί χώροι για 7 ενήλικους επιβάτες

ατά την είσοδο στο εσωτερικό του Citan Crewbus, το πρώτο πράγμα που ο οδηγός αντιλαμβάνεται είναι πως το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα κυριολεκτικά τον... αγκαλιάζουν, ενώ, η προσεγμένη επιλογή της θέσης όλων των χειριστηρίων και των διακοπτών, διακρίνεται για το άρτιο εργονομικά αποτέλεσμα. Το ίδιο ισχύει για και τη θέση του επιλογέα ταχυτήτων καθώς και το υποβραχιόνιο ή τα στηρίγματα στο εσωτερικό των θυρών ενώ, ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος και προσφέρει πολλαπλές πληροφορίες για διάφορες λειτουργίες του οχήματος. Παράλληλα, στον πληρέστατο βασικό εξοπλισμό των 7θέσιων εκδόσεων του Citan Crewbus περιλαμβάνονται στοιχεία όπως

ηλεκτρικά παράθυρα, A/C, ράδιοCD MP3 με δύο ηχεία, ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης με ρύθμιση τιμονιού καθ’ ύψος, μετωπικοί και πλευρικοί αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό, πλευρικές συρόμενες θύρες και δίφυλλη πίσω πόρτα με θερμαινόμενο τζάμι, κεντρικό κλείδωμα, αυτόματα φώτα ημέρας, ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού κ.ά.

Το σχήμα του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας ουσιαστικά «αγκαλιάζουν» τον οδηγό και του προσφέρουν ένα περιβάλλον με εξαιρετική εργονομία. Η κεντρική κονσόλα ενσωματώνει τα χειριστήρια για τον κλιματισμό, το ηχοσύστημα καθώς και τον επιλογέα ταχυτήτων ενώ στο κάτω μέρος της υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι και ποτηροθήκες. Το ιδιαίτερα πρακτικό υποβραχιόνιο μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων διαθέτει και έναν μεγάλο και βαθύ αποθηκευτικό χώρο.

Ο πίνακας οργάνων είναι πληρέστατος και ευανάγνωστός.

Πολυχρηστική και πρακτική εσωτερική διαρρύθμιση

ειδοποιός διαφορά των εν λόγω εκδόσεων του Citan από τις υπόλοιπες, είναι φυσικά η ύπαρξη μιας τρίτης σειράς καθισμάτων. Τα εν λόγω καθίσματα είναι ανεξάρτητα και μπορούν να μετακινηθούν εμπρός – πίσω σε διαδρομή έως και 130 χλστ. Αυτό διασφαλίζει τη δυνατότητα επιβατών ακόμη και μεγάλου ύψους ενώ πέραν της αναδίπλωσης της πλάτης, μπορούν να διπλωθούν και προς τα εμπρός από τη βάση τους ή και να αφαιρεθούν πλήρως με μια γρήγορη και πανεύκολη διαδικασία που δεν απαιτεί εργαλεία. Η πρόσβαση σε αυτά διασφαλίζεται μέσω των πλευρικών θυρών με την πλήρη αναδίπλωση της πλάτης της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενώ, οι επιβάτες τους έχουν στη διάθεση τους ποτηροθήκες και αποθηκευτικούς χώρους (στα πλευρικά τοιχώματα του οχήματος) καθώς και ζώνες τριών σημείων (όπως είναι φυσικό). Παρά την ύπαρξη τριών σειρών καθισμάτων, το 7θέσιο Citan Crewbus είναι σε θέση να υποστηρίξει και σεβαστό όγκο αποσκευών. Με όλα τα καθίσματα στη θέση τους, ο χώρος για τις αποσκευές στο πίσω μέρος του οχήματος κυμαίνεται στα 300 – 400 λτ. (ανάλογα με τη θέση των καθισμάτων της 3ης σειράς). Στην περίπτωση που η 3η σειρά αφαιρεθεί, ο χώρος για τις αποσκευές αυξάνεται στα 2.200λτ. 36

(2,2κ.μ.) ενώ στην περίπτωση που και οι πλάτες της 2ης σειράς αναδιπλωθούν, τότε στο εσωτερικό του Mercedes-Benz Citan δημιουργείται ένας ενιαίος και πλήρως εκμεταλλεύσιμος χώρος με ωφέλιμο όγκο 3.500 λτ. (3,5κ.μ.). Αντίστοιχα, αξίζει να αναφέρουμε πως το ωφέλιμο μήκος του χώρου «φόρτωσης» κυμαίνεται από τα 455 – 2.137 χλστ. ενώ το ωφέλιμο φορτίο του ανέρχεται έως και στα 570 κιλά. Παράλληλα, το μέγιστο φορτίο που μπορεί να υποστηριχθεί επί της οροφής ορίζεται στα 100 κιλά.

Η νέα έκδοση Extra Long του Citan Crewbus μπορεί να φιλοξενήσει έως και επτά ενήλικους επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων.

Η αναδίπλωση της πλάτης των καθισμάτων της 2ης σειράς, διασφαλίζει την άνετη πρόσβαση στις θέσεις της 3ης σειράς.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Αντίστοιχα, με όλες τα καθίσματα στη θέση τους, το Citan Crewbus προσφέρει χώρο για αποσκευές με όγκο από 300 λτ.

Τα ανεξάρτητα καθίσματα της 3ης σειράς μπορούν να αναδιπλωθούν μερικών ή πλήρως καθώς και να αφαιρεθούν γρήγορα, εύκολα και χωρίς τη χρήση εργαλείων.

Διαστάσεις Μήκος αμαξώματος (χλστ.) 4.705 Πλάτος αμαξώματος (χλστ.) 1.219 Ύψος αμαξώματος (χλστ.) 1.839 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.081 Διάμετρος κύκλου στροφής (μ.) 11,9 Μέγιστο μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.) 455 - 2.137 Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.) 300 - 3.500 Βάρη Μεικτό βάρος (κιλά) 2.200 Απόβαρο (κιλά) 1.630 - 1.635 Ωφέλιμο (κιλά) 565 - 570 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 1.050 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750 Μέγιστο βάρος συρμού (κιλά) 3.250 Μέγιστο φορτίο οροφής (κιλά) 100

mbenz citan 7 seater:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:08

Page 37

Κινητήρας - Επιδόσεις

Κινητήρες 90 ή 110 ίππων

Έκδοση Τύπος Μετάδοση κίνησης Κύλινδροι Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

ι 7θέσιες εκδόσεις του Citan Crewbus είναι διαθέσιμες στην ελληνική αγορά με την επιλογή από δύο εκδόσεις του γνωστού 1.500άρη πετρελαιοκινητήρα. Η πρώτη αποδίδει ισχύ 90 ίππων και 200 Nm ροπής ενώ η δεύτερη είναι απόδοση 110 ίππων και 240 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Στην πράξη το εν λόγω μηχανικό σύνολο αποδεικνύεται εξαιρετικά ελαστικό αλλά και αθόρυβο στη λειτουργία του ενώ, ο οδηγός θα εκτιμήσει άμεσα την –χωρίς κενά- απόδοση του στις χαμηλό-μεσαίες στροφές. Σε ότι αφορά στα κιβώτια ταχυτήτων, η Mercedes-Benz προσφέρει επιλογές 5 ή 6 σχέσεων αναλόγως της απόδοσης του κινητήρα ενώ ένα από τα στοιχεία που αξίζει να αναφέρουμε είναι η ιδιαίτερα χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου που ξεκινά από τα 4,3λτ./100χλμ. Αντίστοιχα, οι εκπομπές CO2 ξεκινούν από τα 111 g/km για τις εκδόσεις με ισχύ 90 ίππων (109 CDI).

Ο ροπάτος πετρελαιοκινητήρας των 1,5λτ. αποδίδει ισχύ 90 ή 110 ίππων ενώ, τα διαστήματα συντήρησης του ανέρχονται στα 40.000 χλμ.

Πληροφοριακά, αξίζει να σημειώσουμε πως με βάση τη μέση κατανάλωση καυσίμου που ανακοινώνει ο κατασκευαστής, το ρεζερβουάρ καυσίμου των 60 λτ. διασφαλίζει μέγιστη αυτονομία που υπερβαίνει κατά πολύ τα 1.000 χλμ. Επιπρόσθετα, ένα στοιχείο που σίγουρα δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο είναι το γεγονός ότι, τα διαστήματα μεταξύ των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης του εν λόγω μηχανικού συνόλου ανέρχονται στα 40.000 χλμ.!

109 CDI 111 CDI OM 607 DE15LA Στους εμπρός τροχούς 4, σε σειρά 1461 90/4.000 110/4.000 200/1.750- 240/1.7503.000 2.750 Κιβώτιο Μηχ/κό, Μηχ/κό, 5 σχέσεων 6 σχέσεων Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 4,3 - 4,7 4,4 Εκπομπές ρύπων - CO2 (g/km) 111 - 123 115 Εκπομπές ρύπων Euro5 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 60 Διαστήματα service (χλμ.) 40.000

Η έκδοση με ισχύ 90 ίππων προσφέρεται με 5άρι μηχανικό κιβώτιο ενώ οι εκδόσεις με ισχύ 110 ίππων «συνεργάζονται» με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Ομοιογενές και με πολύ καλή ποιότητα κύλισης

να από τα στοιχεία που θα κερδίσουν άμεσα τις εντυπώσεις του οδηγού του νέου 7θέσιου Citan είναι η πολύ καλή ποιότητα κύλισης του καθώς και οι ουδέτερες αντιδράσεις του αμαξώματος, ακόμη και όταν το όχημα «πιεστεί» πολύ. Το πολύ καλό στήσιμο της ανάρτησης σε συνδυασμό με το… γρήγορο και με μεγάλο «κόψιμο» τιμό-

νι, ευνοούν σημαντικά την ευελιξία του ενώ, η ηλεκτρική υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης, καθιστά το Citan σταθερό και ξεκούραστο σε υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν πολύ καλό περιμετρικό οπτικό πεδίο σε όλους ανεξαιρέτως του επιβάτες ενώ και το σύ-

στημα κλιματισμού αποδείχθηκε αποτελεσματικό. Επιπρόσθετα, η ύπαρξη μιας πληθώρας προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων που άπτονται της ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος όπως τα Adaptive ESP, ABS, ASR, BAS, EBV αλλά και το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε σημεία με έντονη κλίση, διευ-

κολύνουν σημαντικό το έργο του οδηγού. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφερθούμε στην πολύ καλή ηχομόνωση της καμπίνας καθώς, τα επίπεδα του θορύβου στο εσωτερικό της καμπίνας, αρχίζουν να γίνονται αισθητά από τους επιβάτες μόνο στις ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες κίνησης.

Ευέλικτο και πλήρως προβλέψιμο στις αντιδράσεις του, το MercedesBenz Citan θα κερδίσει γρήγορα την εμπιστοσύνη του οδηγού ενώ θα ικανοποιήσει απόλυτα τους επιβάτες με την ηχομόνωση της καμπίνας και το πολύ καλό στήσιμο της ανάρτησης.

afieroma mini vanettes:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

17/12/2014

10:11

Page 38

Τα mini-Vanette με τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων

Καταναλώνοντας με το σταγονόμετρο… Μια από τις βασικότερες παραμέτρους που καθορίζουν το κόστος χρήσης ενός επαγγελματικού οχήματος είναι αναμφίβολα, η μέση κατανάλωση καυσίμου του. Παράλληλα όμως, το εν λόγω δεδομένο άμεσα συνδεδεμένο με τις εκπομπές ρύπων του οχήματος, γεγονός που επιφέρει επιπλέον οφέλη για τον σύγχρονο επαγγελματία.

μικρότερη υπό-κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που διατίθενται και στην ελληνική αγορά είναι αυτή των mini-vanette. Τα συγκεκριμένα οχήματα δεν είναι ουσιαστικά τίποτε άλλο από διασκευασμένες εκδόσεις των αντίστοιχων επιβατικών μοντέλων, τα οποία, χάρη στην αφαίρεση της πίσω σειράς καθισμάτων, προσφέρουν έναν –σεβαστών διαστάσεων- χώρο φόρτωσης όπου μπορούν να φιλοξενηθούν προϊόντα με όγκο ακόμη και άνω του 1κ.μ. ή βάρος που υπερβαίνει και τον μισό τόνο. Παράλληλα, σε ορισμένα εξ αυτών, οι διαστάσεις τόσο του χώρου φόρτωσης όσο και της πίσω θύρας που παρέχει τη δυνατότητα πρόσβασης σε αυτόν, επιτρέπουν την φόρτωση ακόμη και μιας παλέτας ευρωπαϊκών διαστάσεων.

afieroma mini vanettes:touring_pilio.qxd

Τα mini-vanette αποτελούν μια κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων που αυξάνει συνεχώς τα μερίδια της τόσο στην ελληνική αγορά όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο καθώς, οι περιορισμένες διαστάσεις

17/12/2014

10:12

του αμαξώματος τους, τα καθιστούν ιδιαίτερα ευέλικτα εντός της πόλης ενώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο από ελεύθερους επαγγελματίες (υδραυλικοί, ηλεκτρολόγοι, μηχανικοί κ.ο.κ.) όσο και από μεγάλες εταιρείες με στόλους οχημάτων (εταιρείες ταχυμεταφοράς δεμάτων, εταιρείες οδικής βοήθειας για επιτόπου επισκευές των ακινητοποιημένων οχημάτων των πελατών τους κ.ά.). Πέραν όμως όλων όσων προαναφέραμε, τα mini-vanette έχουν να επιδείξουν και ένα ιδιαίτερο προσόν που, ειδικά στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων είναι… ακαταμάχητο. Αναφερόμαστε φυσικά στον τομέα της κατανάλωσης όπου, τα μικρά –σε κυβισμό- μηχανικά σύνολα που αναλαμβάνουν την κίνηση τους, διασφαλίζουν ένα εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης αναφορικά με το κόστος των καυσίμων. Παράλληλα, οι εκπομπές ρύπων, σε όλα τα οχήματα της κατηγορίας βρίσκονται κάτω από το όριο των 140g/km, γε-

Οι χαμηλότερες εκπομπές ρύπων στα Mini-Vanette Μοντέλο Ford Fiesta Van Peugeot 208 Pro Citroen C3 Entreprise Seat Ibiza Van Toyota Yarisvan VW Polo Van Fiat Punto Van Μοντέλο Ford Fiesta Van Seat Ibiza Van VW Polo Van Fiat Punto Van

Καύσιμο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Καύσιμο Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη/ Φυσικό

Εκπομπές CO2 (g/km) 98 (87 με Auto-Start-Stop) 98 99 99 99 99 112 Εκπομπές CO2 (g/km) 105 (99 με Auto-Start-Stop) 125 128 132

Page 39

γονός που τους επιτρέπει την ελεύθερη πρόσβαση εντός των ορίων του «Πράσινου Δακτυλίου» ενώ, σε αρκετά εξ αυτών υποχωρούν και κάτω από το όριο των 100 g/km, γεγονός που συνεπάγεται μηδενικά Τέλη Κυκλοφορίας.

Τα Mini-Vanette με τη μεγαλύτερη αυτονομία (βάσει προδιαγραφών) Μοντέλο Καύσιμο Peugeot 208 Pro Πετρέλαιο Ford Fiesta Van Πετρέλαιο Ford Fiesta Van Πετρέλαιο Citroen C3 Entreprise Πετρέλαιο Seat Ibiza Van Πετρέλαιο VW Polo Van Πετρέλαιο Toyota Yarisvan Πετρέλαιο Fiat Punto Van Πετρέλαιο VW Polo Van Πετρέλαιο Μοντέλο Καύσιμο Ford Fiesta Van Βενζίνη Fiat Punto Van Βενζίνη/ Φυσικό Ford Fiesta Van Βενζίνη Seat Ibiza Van Βενζίνη VW Polo Van Βενζίνη

Αυτονομία (χλμ.) 1.316 1.250 1.216 1.211 1.184 1.184 1.105 1.071 882 Αυτονομία (χλμ.) 978 900 865 833 818

Μέση κατανάλωση καυσίμου των Mini-Vanette Μοντέλο Ford Fiesta Van Fiat Punto Van Citroen C3 Entreprise Peugeot 208 Pro Seat Ibiza Van Toyota Yarisvan VW Polo Van Μοντέλο Ford Fiesta Van VW Polo Van Seat Ibiza Van VW Polo Van Fiat Punto Van

Καύσιμο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Καύσιμο Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη Βενζίνη/ Φυσικό

Κατανάλωση μέση (λτ./100χλμ.) 3,6 (3,3 με Auto-Start-Stop) 4,2 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 Κατανάλωση μέση (λτ./100χλμ.) 4,6 (4,3 με Auto-Start-Stop) 5,1 5,4 5,5 5,7

Τα Mini-Vanette με τη χαμηλότερη κατανάλωση εντός της πόλης Μοντέλο Ford Fiesta Van Peugeot 208 Pro Citroen C3 Entreprise Seat Ibiza Van Toyota Yarisvan VW Polo Van Fiat Punto Van Μοντέλο Ford Fiesta Van Seat Ibiza Van VW Polo Van Fiat Punto Van

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 4,3 (3,8 με Auto-Start-Stop) 4,4 4,5 4,6 4,6 4,6 5,5 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 5,8 (5,1 με Auto-Start-Stop) 7,1 7,3 7,4

Citroen C3 Entreprise

ο γαλλικό ελαφρύ επαγγελματικό προσφέρεται στη χώρα μας με έναν πετρελαιοκινητήρα 1.398 κ.εκ. που

αποδίδει ισχύ 68 ίππων και μέγιστη ροπή 160 Nm/2.000 σ.α.λ. Η μέση κατανάλωση καυσίμου του

εν λόγω μηχανικού συνόλου ορίζεται στα 3,8λτ./100χλμ. και οι εκπομπές ρύπων στα 99 g/km, ενώ, χάρη στη

δεξαμενή καυσίμου των 46 λτ., επιτυγχάνεται –θεωρητική- μέγιστη αυτονομία της τάξης των 1.211 χλμ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση μέση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Αυτονομία (χλμ.)

Citroen C3 Entreprise 1,4 HDi 70 Πετρέλαιο 1.398 68/4.000 160/2.000 13,5 163 4,5 3,4 3,8 99 46 1.211

afieroma mini vanettes:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

17/12/2014

10:13

Page 40

Τα mini-Vanette με τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων

Fiat Punto Van

ο ιταλικό μοντέλο προσφέρεται στη χώρα μας με την επι-

λογή ενός πετρελαιοκινητήρα αλλά και ενός βενζινοκινητήρα που μπορεί να κάνε χρήση και

του φυσικού αερίου ως καύσιμο. Στη δεύτερη περίπτωση, οι δεξαμενές των 13,2kg για το CNG αυξάνουν τη μέγιστη αυτονομία

του οχήματος στα 900 χλμ. ενώ, ικανοποιητικές κρίνονται και οι επιδόσεις που προσφέρουν στο αποδοτικό Fiat Punto Van.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

To Fiat Punto Van προσφέρεται με κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης/φυσικού αερίου, επιδεικνύοντας εκπομπές ρύπων από 119 g/km.

Μοντέλο Fiat Punto Van Κινητήρας 1,4 B CNG 1,3 MultiJet Καύσιμο Βενζίνη/ Φυσικό Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.368 1.248 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 77/6.000 75/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 115/3.250 190/1.500 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 13,2 13,6 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 165 165 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 7,4 5,5 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 4,7 3,5 Κατανάλωση μέση (λτ./100χλμ.) 5,7 (4,4 k/km CNG) 4,2 Εκπομπές CO2 (g/km) 132 (119 με CNG) 112 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 45 + 13,2kg 45 Αυτονομία (χλμ.) 900 (600 βενζίνη + 300 CNG) 1.071

Ford Fiesta Van

έραν της πληρέστατης γκάμας του που περιλαμβάνει δ ύ ο κ ι ν η τ ή ρ ε ς βενζίνης κ α ι δ ύ ο π ε τ ρ ε λ α ί ο υ , τ ο

Ford Fiesta Van καταφέρνει να κυριαρχήσει σε όλες τις σ υ γ κ ρ ί σ ε ι ς έ ν α ν τ ι τ ο υ ανταγωνισμού α ν α φ ο ρ ι κ ά μ ε τ η ν

α π ο δ ο τ ι κ ό τ η τ α τ ω ν κινητήρων του. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ο πετρελαιοκινητήρας των

1,6λτ., με την ύπαρξη του συστήματος Auto-Start-Stop εμφανίζει κατανάλωση από μέση 3,3λτ./100χλμ.!

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Ford Fiesta Van 1,25 1,5 Duratorq Βενζίνη Πετρέλαιο 1.241 1.498 82/5.800 75/3.750 114/4.200 185/1.750

1,0 Durashift Βενζίνη 999 80/6.300 105/4.100

0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

14,9

13,3

11,7

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

165

168

181

5,8 (5,1 με Auto-Start-Stop) 3,8

6,8

4,4

4,2

3,3

4,6 (4,3 με Auto-Start-Stop) 105 (99 με Auto-Start-Stop) 45 978

5,2

3,7

120

45 865

45 1.216

Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση μέση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Αυτονομία (χλμ.)

1,6 Duratorq Πετρέλαιο 1.560 95/3.800 200/1.750 (205 με Auto-Start-Stop) 11,7 (12,9 με Auto-Start-Stop) 181 (178 με Auto-Start-Stop) 4,3 (3,8 με Auto-Start-Stop) 3,2 (3,1 με Auto-Start-Stop) 3,6 (3,3 με Auto-Start-Stop) 98 (87 με Auto-Start-Stop) 45 1.250

Εντυπωσιακές είναι οι επιδόσεις του Fiesta Van στον τομέα της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων καθώς πρωτεύει στις περισσότερες των κατηγοριών.

Peugeot 208 Pro

γαλλική πρόταση στην κατηγορία των Mini-Vanette εφοδιάζεται με έναν ιδιαίτερα ολιγαρκή σε καύσιμο πετρελαιοκινητήρα με ισχύ 68 ίππων. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο απαιτεί μόλις 4,4λτ. καυσίμου κατά την κίνηση εντός της πόλης ενώ, σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου των 50 λτ., επιτυγχάνει μέγιστη αυτονομία της τάξης των 1.316 χλμ., μια εξαιρετική επίδοση σε κάθε περίπτωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο

Peugeot 208 Pro Κινητήρας 1,4 HDi 68 Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.368 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 68/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 160/1.750 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 13,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 163 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 4,4 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 3,4 Κατανάλωση μέση (λτ./100χλμ.) 3,8 Εκπομπές CO2 (g/km) 98 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 50 Αυτονομία (χλμ.) 1.316

Το γαλλικό minivanette έχει να επιδείξει εκπομπές ρύπων για μεικτό κύκλο κίνησης από 98 g/km.

afieroma mini vanettes:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:13

Page 41

Seat Ibiza Van

Διαθέσιμο με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, το Ibiza Van προσφέρει αυτονομία έως και 1.184 χλμ. (σε θεωρητική βάση πάντα).

ς πολύ καλές κρίνονται οι επιδόσεις του Seat Ibiza Van αναφορικά με την απόδοση των κινητήρων του. Διαθέσιμο με κινητήρες τόσο βενζίνης όσο και πετρελαίου, το ισπανικό MiniVanette εμφανίζει μέση κατανάλωση καυσίμου από 3,8λτ./100χλμ. ενώ και οι εκπομπές ρύπων του περιορίζονται στα 99 g/km, στην περίπτωση του πετρελαιοκινητήρα των 75 ίππων.

Seat Ibiza Van 1,2 70hp 1,2 TDI 75hp Βενζίνη Πετρέλαιο 1.198 1.199 70/5.400 75/4.200 112/3.000 180/2.000 13,9 13,9 163 168 7,1 4,6 4,4 3,3 5,4 3,8 125 99 45 45 833 1.184

Toyota Yaris Van Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο

Toyota Yarisvan Κινητήρας 1,4 D-4D Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.364 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 90/3.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 205/1.8002.800 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,8 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 175 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 4,6 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 3,3 Κατανάλωση μέση (λτ./100χλμ.) 3,8 Εκπομπές CO2 (g/km) 99 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 42 Αυτονομία (χλμ.) 1.105

νέα γενιά του Toyota YarisVan ξεκινά πολύ σύντομα την εμπορική της πορεία και στην ελληνική αγορά με τον πετρελαιοκινη-

τήρα D-4D των 1,4λτ. να αποτελεί ένα από τα βασικότερα πλεονεκτήματα της. Με ισχύ 90 ίππων, είναι ο δεύτερος ισχυρότερος στη

κατηγορία, την ίδια στιγμή που οι εκπομπές ρύπων του βρίσκονται κάτω από το όριο των 100g/km. για μεικτό κύκλο κίνησης.

Η νέα γενιά του Toyota YarisVan έχει να επιδείξει αυτονομία 1.105 χλμ. και εκπομπές ρύπων από 99 g/km.

VW Polo Van

ιαθέσιμο επίσης με κινητήρες βενζίνης αλλά και πετρελαίου, το VW Polo Van έχει να επιδείξει μέση κατανάλωση καυσίμου από τα 3,8λτ./100χλμ. και εκπομπές ρύπων από 99 g/km. Παράλληλα, στην περίπτωση του πετρελαιοκινητήρα των 90 ίππων, η μέγιστη αυτονομία για μεικτό κύκλο κίνησης ανέρχεται στα 1.184 χλμ., που είναι και η 5η καλύτερη της κατηγορίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

To γερμανικό μοντέλο προσφέρεται με δύο βενζινοκινητήρες και έναν πετρελαιοκινητήρα με εκπομπές ρύπων από 99 g/km.

Μοντέλο VW Polo Van Κινητήρας 1,2 70hp 1,2 TSI 90hp 1,2 TDI 75hp Καύσιμο Βενζίνη Βενζίνη Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.198 1.199 1.199 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 70/5.400 90/4.800 75/4.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 112/3.000 160/1.500-3.500 180/2.000 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 14,1 10,9 13,9 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 165 182 170 Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 7,3 6,5 4,6 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 4,5 4,4 3,3 Κατανάλωση μέση (λτ./100χλμ.) 5,5 5,1 3,8 Εκπομπές CO2 (g/km) 128 119 99 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 45 45 45 Αυτονομία (χλμ.) 818 882 1.184

van eukairies:touring_pilio.qxd

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

17/12/2014

10:15

Page 42

Οι προσφορές στην κατηγορία των Van

Αδράξτε την ευκαιρία της τελευταίας στιγμής!

Στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε όλες τις προσφορές που είναι διαθέσιμες στην παρούσα φάση για τα οχήματα της κατηγορίας των Van στην ελληνική αγορά.

ν και κατά τη διάρκεια της τελευταίας 5ετίας, οι πωλήσεις της κατηγορίας των Van στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών έχουν υποχωρήσει σημαντικά, κατά τη διάρκεια του 10μήνου του 2014, οι νέες ταξινομήσεις της κατηγορίας έχουν διπλασιαστεί σε σχέση με το 2013 και αυτή αναμένεται να είναι και η τάση μέσα στους επόμενους μήνες, τουλάχιστον στην αρχή του νέου έτους. Δεδομένου ότι πρόκειται για τα κορυφαία σε μεταφορικές δυνατότητες, ελαφρά επαγγελματικά, τα Vans αποτελούν ουσιαστικά το «πασπαρτού» για μια τεράστια γκάμα εφαρμογών τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης. Προκειμένου να σας προσφέρουμε λοιπόν, όσο το δυνατόν πληρέστερη ενημέρωση, σας παρουσιάζουμε όλες τις συμφέρουσες προσφορές της ελληνικής αγοράς καθώς, οι ευκαιρίες παρουσιάζονται σε αυτούς που τις αναζητούν…

Citroen Οφέλη μέσω του «Green Bonus»

την κατηγορία των Van, η Citroen προσφέρει δύο εκπροσώπους, τα Jumpy και Jumper, με τη νέα γενιά του δεύτερου να πραγματοποιεί αυτόν τον καιρό το… ντεμπούτο της στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών.

Το Jumpy είναι διαθέσιμο στην παρούσα φάση με Όφελος 3.200 ευρώ.

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η ελληνική αντιπροσωπεία, δεν υπάρχει διαθέσιμο κάποιο κεντρικό πρόγραμμα χρηματοδότησης ωστόσο, μέσω του δικτύου διανομέων, προσφέρονται πολλές και ευέλικτες λύσεις σε συνεργασία με διάφορους

τραπεζικούς οργανισμούς. Αναφορικά με τα μοντέλα, το Citroen Jumpy προσφέρεται με έκπτωση 3.200 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του Οφέλους Απόσυρσης και του Green Bonus) σε τιμή από 18.900 ευρώ (με ΦΠΑ).

Αντίστοιχα, η νέα γενιά του Jumper είναι διαθέσιμη με έκπτωση έως και 4.300 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του Οφέλους Απόσυρσης και του Green Bonus) με κόστος από 23.650 ευρώ (με ΦΠΑ).

Η νέα γενιά του Jumper προσφέρεται με έκπτωση έως και 4.300 ευρώ.

van eukairies:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:17

Page 43

Fiat Professional Σημαντικές εκπτώσεις για τα Scudo & Ducato

Fiat Professional ανακοινώνει στην παρούσα φάση εκπτώσεις από 1.351 – 1.594 ευρώ για το Scudo καθώς και εκπτώσεις έως 2.800 ευρώ για τις επιβατικές εκδόσεις του εν λόγω μοντέλου, Scudo Combi και Scudo Panorama. Παράλληλα όμως, μέσω της κεντρικής αντιπροσωπείας, είναι διαθέσιμα και ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα τόσο για το Scudo όσο και για τη νέα αλλά και την προηγούμενη γενιά (για περιορισμένο αριθμό οχημάτων) του Ducato, τα οποία συνοδεύονται με έκπτωση έως και 2.000 ευρώ στην περίπτωση του Scudo, έως και στα 2.200 ευρώ για την προηγούμενη γενιά του

Ducato και έως στα 1.300 ευρώ για τη νέα γενιά του Ducato. Ας τα δούμε αναλυτικά:

1o πρόγραμμα χρηματοδότησης Το εν λόγω πρόγραμμα προβλέπει: Προκαταβολή από 10% και εξόφληση σε έως 60 μήνες με προνομιακό επιτόκιο 5,25% (μέσω FGA Bank). Επιλέγοντας το εν λόγω πρόγραμμα ή αποκτώντας ένα εκ των Scudo – Ducato τοις μετρητοίς, ο υποψήφιος ιδιοκτήτης έχει όφελος: 1.100 ευρώ για το Scudo

Αναλόγως του προγράμματος χρηματοδότησης, το νέο Ducato προσφέρεται με όφελος έως και 1.300 ευρώ.

1.300 ευρώ για το Ducato 400 ευρώ για το νέο Ducato.

2ο πρόγραμμα χρηματοδότησης To εν λόγω πρόγραμμα προβλέπει: Προκαταβολή από 10% - 30% και εξόφληση διάρκειας από 36 – 72 μήνες με ετήσιο επιτόκιο 7,85%. Επιλέγοντας το εν λόγω πρόγραμμα, ο υποψήφιος ιδιοκτήτης επωφελείται από έκπτωση: 2.000 ευρώ για το Scudo 2.200 ευρώ για το Ducato 1.300 ευρώ για το νέο Ducato.

Βάσει χρηματοδότησης, η έκπτωση στη τιμή λιανικής του Fiat Scudo ανέρχεται έως και στα 2.000 ευρώ.

Ford Εκπτώσεις έως και 2.400 ευρώ

Το ύψος του Οφέλους λόγω της Κρατικής Απόσυρσης ανέρχεται έως στα 1.320 ευρώ για το νέο Ford Transit…

ελληνική αντιπροσωπεία της Ford προσφέρει στην κατηγορία των Van τα εξαιρετικά αποδοτικά μοντέλα Ford Transit και Ford Transit Van. Τα νέα αυτά μοντέλα έχουν να επιδείξουν εξαιρετικές αρετές σε ότι αφορά την γκάμα των κινητήρων αλλά και τις μεταφορικές τους δυνα-

… και έως 2.400 ευρώ για το εξαιρετικό Ford Transit Custom.

τότητες ενώ, μεταξύ των παροχών της Ford Motor Ελλάς αξίζει να αναφέρουμε τη δυνατότητα επέκτασης της 2ετούς Εργοστασιακής Εγγύησης στα 5 έτη (ή 150.000 χλμ.) καθώς και την Ετήσια Ανανέωση της 2ετούς Οδικής Βοήθειας μέσω του προγράμματος «SARA».

Παράλληλα, στην παρούσα φάση, ισχύουν οι εξής προωθητικές ενέργειες: Όφελος 1.320 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ) για το νέο Transit Van Όφελος 2.400 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ) για το Ford Transit Custom

van eukairies:touring_pilio.qxd

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

17/12/2014

10:17

Page 44

Οι προσφορές στην κατηγορία των Van

Mercedes-Benz Εκπτώσεις έως και 2.981 ευρώ

Mercedes-Benz Hellas προσφέρει στην κατηγορία των Van της επιλογές των νέων Vito και Sprinter. Για τα εν λόγω μοντέλα υπάρχει η δυνατότητα απόκτησης τους μέσω ενός χρηματοδοτικού προγράμματος σε συνεργασία με την Εθνική Τράπεζα που προβλέπει τα εξής: Προκαταβολή 10% και εξόφληση σε 12 – 84 μήνες με ονομαστικό επιτόκιο 8,9%. Παράλληλα, για τις εκδόσεις Van των Sprinter και Vito είναι διαθέσιμες οι εξής εκπτώσεις λόγω του μέτρου της κρατικής απόσυρσης: Νέο Vito Van με κόστος από 26.344 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ) και Όφελος Απόσυρσης από 951 – 2.349 ευρώ. Νέο Sprinter Van με κόστος από 31.218 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ) και Όφελος Απόσυρσης από 1.910 – 2.981 ευρώ.

Financial Services Μέσω του εν λόγω προγράμματος σε συνεργασία με την Εθνική Τράπεζα που προβλέπει: Προκαταβολή 30% και εξόφληση διάρκειας 60 μηνών με ονομαστικό επιτόκιο 8,9%, προβλέπεται μηνιαία δόση της τάξης των: 408 ευρώ για το νέο Vito Van 491 ευρώ για το νέο Sprinter Van. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε την έκπτωση 10% στην τιμή προ φόρων για το απερχόμενο 9θέσιο Vito Crewbus 113 CDI Long Special Edition που ισχύει για περιορισμένο αριθμό οχημάτων, για ταξινομήσεις έως και 31 Δεκεμβρίου 2014.

Η έκπτωση που προσφέρει η Mercedes-Benz για τη νέα γενιά του Vito ανέρχεται έως και στα 2.349 ευρώ.

Αντίστοιχα, το Όφελος Απόσυρσης για το νέο Sprinter κυμαίνεται από τα 1.910 – 2.981 ευρώ.

Nissan Ειδική Προσφορά Nissan & Όφελος Απόσυρσης Αντίστοιχα, για τις διάφορες εκδόσεις του Nissan NV200, η «Ειδική Προσφορά Nissan» ανέρχεται στα 1.000 ευρώ και σε συνδυασμό με το Όφελος Απόσυρσης που κυμαίνεται από τα 930 – 1.120 ευρώ, στοιχειοθετούν Συνολικό Όφελος για τον υποψήφιο αγοραστή της τάξης των 1.100 – 2.030 ευρώ. Με βάση όλα όσα προαναφέραμε, η λιανική τιμή αγοράς του Nissan NV200 (συμπ/μένου ΦΠΑ) ξεκινά από τα 13.880 ευρώ.

Με συνολικό Όφελος έως 2.030 ευρώ είναι διαθέσιμο το Nissan NV200.

Nissan προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις ύψους έως και 2.250 ευρώ (ανάλογα με το μοντέλο) για τα Primastar Van και NV200. Πιο συγκεκριμένα, το ύψος της «Ειδικής Προσφοράς Nissan» για το Prima-

star Van ανέρχεται στα 800 ευρώ και το Όφελος Απόσυρσης στα 1.450 ευρώ, ανεβάζοντας το συνολικό Όφελος για τον πελάτη στα 2.250 ευρώ. Με βάση αυτό, το κόστος αγοράς του Primastar Van ξεκινά από τα 23.830 ευρώ.

1ο Πρόγραμμα Χρηματοδότησης To εν λόγω πρόγραμμα προσφέρεται σε συνεργασία με τις τράπεζες Εθνική, Eurobank και Alpha και προβλέπει: Μηδενική (0%) προκαταβολή και

διάρκεια εξόφλησης από 12 – 84 μήνες με σταθερό επιτόκιο 8,4%

2ο Πρόγραμμα Χρηματοδότησης Το εν λόγω πρόγραμμα (Nissan Extra Credit) προβλέπει: Προκαταβολή 30% και διάρκεια εξόφλησης σε έως και 36 μήνες με μηνιαίο σταθερό επιτόκιο 0,9% (πλέον ΦΠΑ τόκων 23%).

Nissan After Sales Στην παρούσα φάση και έως 31 Μαρτίου 2015, η ελληνική αντιπροσωπεία της Nissan προσφέρει ΔΩΡΕΑΝ Χειμερινό Έλεγχο 25 σημείων για όλα τα οχήματα της που συνδυάζεται με Έκπτωση 25% στα γνήσια ανταλλακτικά τους.

Opel Σημαντικές εκπτώσεις για το νέο Vivaro

ελληνική αντιπροσωπεία της Opel στην παρούσα φάση δεν ανακοινώνει κάποιο γενικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα για την γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της οχημάτων ωστόσο, μέσω του επίσημου δικτύου εξουσιοδοτημένων διανομέων της, οι υποψήφιοι πελάτες μπορούν να βρουν πολλές και εξαιρετικά ευέλικτες λύσεις. Σε ότι αφορά στα μοντέλα της κατηγορίας των Van, το νέο Vivaro προσφέρεται με Έκπτωση από 1.306 – 1.502 ευρώ λόγω του Οφέλους της κρατικής Απόσυρσης, με την τιμή λιανικής του (συμπ/μένου ΦΠΑ) να διαμορφώνεται από τα 25.494 ευρώ. Παράλληλα, στην παρούσα φάση προσφέρεται με επιπλέον έκπτωση 1.000 ευρώ η επιβατική έκδοση «Combi» της νέας γενιάς του Opel Vivaro.

Ανάλογα με την έκδοση, το νέο Opel Vivaro είναι διαθέσιμο με όφελος από 1.306 – 1.502 ευρώ.

van eukairies:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:18

Page 45

Piaggio Ευέλικτη χρηματοδότηση και εκπτώσεις έως 900 ευρώ

ε ότι αφορά αποκλειστικά στις εκδόσεις Van των Piaggio Porter και Piaggio Porter Maxxi, η Piaggio Ελλάς προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις που απορρέουν από το μέτρο της κρατικής απόσυρσης. Συγκεκριμένα, οι εκδόσεις Van του Piaggio Porter είναι διαθέσιμες με Όφελος Απόσυρσης από 768 – 900 ευρώ και το κόστος αγοράς τους (συμπ/μένου του ΦΠΑ) ξεκινά από τα 13.632 ευρώ. Αντίστοιχα, το Piaggio Porter Maxxi Van είναι διαθέσιμο με Όφελος Απόσυρσης από 441 – 489 ευρώ και η τιμή λιανικής του (συμπ/μένου ΦΠΑ) ξεκινά από τα 16.359 ευρώ.

Διαθέσιμο με όφελος έως και 900 ευρώ είναι το Piaggio Porter.

Προγράμματα χρηματοδότησης Στην παρούσα φάση, η Piaggio Ελλάς σε συνεργασία με την Auto Europa Credit προσφέρει ένα ευέλικτο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που προβλέπει: Προκαταβολή 10% και εξόφληση σε 12 – 72

Volkswagen

μήνες με επιτόκιο 9,4%. Παράλληλα, οι συνεργάτες της εταιρείας είναι σε θέση να προσφέρουν μια ανταγωνιστική ποικιλία χρηματοδοτικών προγραμμάτων σε

συνεργασία με όλες σχεδόν τις τράπεζες της αγοράς, παρέχοντας έτσι ουσιαστικές λύσεις, προσαρμοσμένες στις ανάγκες του εκάστοτε πελάτη.

Όφελος έως 2.341 ευρώ για το Transporter

την παρούσα φάση, η Volkswagen προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις στην τιμή λιανικής του Transporter Van μέσω του προγράμματος της Κρατικής Απόσυρσης οι οποίες, ανάλογα με την έκδοση του οχήματος κυμαίνονται από τα 1.444 – 2.341 ευρώ. Με αυτό ως δεδομένο, το κόστος αγοράς του VW Transporter Van ξεκινά απόα τα 23.639 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ).

Πολλαπλά προγράμματα χρηματοδότησης Μέσω της Volkswagen Bank, οι υποψήφιοι ιδιοκτήτες κάποιου εκ των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της γκάμας της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, μπορούν να εκ-

μεταλλευτούν τα ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης που προβλέπουν τα εξής:

Μηδενική (0%) προκαταβολή και εξόφληση σε έως 84 μήνες με επιτόκιο 8,4%.

Χρηματοδότηση «Easy Credit»

Χρηματοδότηση «Auto Credit»

To εν λόγω πρόγραμμα παρέχει τη δυνατότητα πολύ χαμηλού επιτοκίου για τα δύο πρώτα χρόνια και σταθερό επιτόκιο για το υπόλοιπο διάστημα της χρηματοδότησης. Προκαταβολή 35%, διάρκεια εξόφλησης έως 60 μήνες. Επιτόκιο 1ης περιόδου: Σταθερό ονομαστικό 4,9%. Επιτόκιο 2ης περιόδου: Σταθερό ονομαστικό 8,9%.

Πρόκειται για ένα χρηματοδοτικό πρόγραμμα «Balloon», δηλαδή ένα πρόγραμμα πολλαπλών επιλογών βάσει του οποίου, ο πελάτης πληρώνει μικρότερη μηνιαία δόση με μια μεγάλη τελευταία δόση κατά τη λήξη του δανείου, με τα εξής χαρακτηριστικά: Προκαταβολή 10%, διάρκεια έως 60 μήνες και επιτόκιο 8,9%. Στη λήξη της χρηματοδοτικής περιόδου προσφέρονται οι εξής επιλογές: Εξόφληση της τελευταίας μεγάλης δόσης και διατήρηση της ιδιοκτησίας του οχήματος. Επαναχρηματοδότηση της τελευταίας δόσεις «Balloon». Ανταλλαγή του οχήματος με ένα καινούργιο (κατόπιν συμφωνίας με τον εξουσιοδοτημένο έμπορο της Kosmocar A.E.).

Χρηματοδότηση «Classi Credit» Με το συγκεκριμένο πρόγραμμα παρέχεται η δυνατότητα ισόποσων δόσεων σε όλη τη διάρκεια της χρηματοδότησης.

Πρόγραμμα εξασφάλισης αποπληρωμής δανείου Η Volkswagen Bank αναλαμβάνει να εξοφλήσει το υπόλοιπο του δανείου, όταν ο ασφαλισμένος δεν είναι σε θέση να συνεχίσει την αποπληρωμή του, λόγω των παρακάτω σοβαρών κινδύνων: Απώλεια ζωής από οποιαδήποτε αιτία Οριστική και μόνιμη αδυναμία, για το υπόλοιπο του βίου του, να μπορεί να εξασκεί οποιαδήποτε εργασία ή επάγγελμα με αμοιβή Ακούσια ανεργία. Λόγω του Οφέλους Απόσυρσης, το VW Transporter Van προσφέρεται με έκπτωση από 1.444 – 2.341 ευρώ.

Depa 11 new:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:09

Page 46

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Φυσικό αέριο

CNG: Οι οδηγοί εκμεταλλεύονται την απελευθέρωση της αεριοκίνησης

ε πρώτη επιλογή την αγορά ενός αυτοκινήτου φυσικού αερίου και δεύτερη την μετατροπή του συμβατικού οχήματος σε διπλής καύσης ( καθώς αναμένονται εισαγωγές πιστοποιημένου εξοπλισμού από τις εταιρείες), οι οδηγοί στρέφονται στην χρήση φυσικού αερίου προκειμένου να μειώσουν το κόστος μετακίνησής τους. Οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες λανσάρουν συνεχώς νέα μοντέλα στην ελληνική αγορά προκειμένου να ανταποκριθούν στην αυξανόμενη ζήτηση για εργοστασιακά μοντέλα φυσικού αερίου με αποτέλεσμα οι διαθέσιμες εκδό-

σεις να καλύπτουν πλέον τις ανάγκες των περισσότερων καταναλωτών ενώ οι εταιρείες δίνουν την δυνατότητα παραγγελίας των νεότερων μοντέλων. Είτε πρόκειται για οικονομικότερες λύσεις είτε για πολυτελείς επιλογές, οι εταιρείες προσφέρουν τα γνωστότερα μοντέλα σε CNG εκδόσεις όπως είναι η Audi, η οποία κυκλοφορεί στην Ελλάδα το νέο Audi A3 Sportback g-tron ενώ εξακολουθούν να είναι διαθέσιμα δοκιμασμένα πλέον μοντέλα όπως είναι αυτά που προσφέρουν εδώ και καιρό η MercedesBenz, η FIAT, η Volkswagen, η Οpel και η Seat.

Τι λένε οι υπεύθυνοι των αυτοκινητοβιομηχανιών…

λες οι μεγάλες βιομηχανίες στην Γαλλία, την Ιταλία και την Γερμανία δίνουν πλέον το παρών και προσφέρουν μοντέλα που κυκλοφορούν στους δρόμους όλων των ευρωπαϊκών χωρών: VW, FIAT, MERCEDES, CITROEN, P E U G E O T, R E N A U LT, HONDA, VOLVO, TOYOTA, προτείνουν νέα «πράσινα» μοντέλα επιχειρώντας να προσελκύσουν τους αυτοκινητιστές. Αλλά και στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν εδώ και καιρό μοντέλα μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών όπως είναι η MercedesBenz, η Volkswagen και η Fiat. Σύμφωνα με τον κ. Έκτορα Κωστάκη, Life Cycle Product Manager της Mercedes-Benz Cars, «οι χαμηλότερες εκπομπές CO2 είναι το πρωτεύον πλεονέκτημα από τη χρήση Φυσικού Αερίου, καθώς έχει άμεση θετική επίπτωση στο περιβάλλον, ένα όφελος που διαμοιράζεται αυτόματα στο κοινωνικό σύνολο. Η δυνατότητα για τη πραγματοποίηση μεγαλύτερων αποστάσεων με μικρότερο κόστος είναι το δευτερεύον, αλλά ιδιαίτερα σημαντικό για το χρήστη. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η B-Class 200 Natural Gas Drive, η οποία εκπέμπει μόνο 115 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο με τη χρήση φυσι46

κού αερίου. Ως αποτέλεσμα, οι εκπομπές CO2 είναι έως και 16% χαμηλότερες από τις αντίστοιχες του συγκρίσιμου μοντέλου B 200 BlueEFFICIENCY με βενζινοκινητήρα, ενώ οι εκπομπές καυσαερίων είναι σημαντικά χαμηλότερες από αυτές του μοντέλου με πετρελαιοκινητήρα. Το μοντέλο είναι πλήρως συμμορφωμένο με τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6. Μπορεί να διανύσει περίπου 500 χιλιόμετρα με ένα μόνο ρεζερβουάρ φυσικού αερίου, ενώ ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί τόσο με συμβατικό φυσικό αέριο, όσο και με βιοαέριο ή συνθετικό αέριο (μίγμα υδρογόνου, μονοξειδίου του άνθρακα και διοξειδίου του άνθρακα)». Από την πλευρά της Volkswagen, ο κος Θανάσης Κονιστής, Marketing Manager της εταιρείας, αναφέρεται στις επιδόσεις που εξασφαλίζει το μοντέλο eco up: «Το eco up!, κληρονομεί την 20ετή εμπειρία της Volkswagen στην τεχνολογία κινητήρων φυσικού αερίου. Eφοδιάζεται με τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα 999cc CNG απόδοσης 68PS με BlueMotion Technology. Ο συνδυασμός αυτός επιτυγχάνει εντυπωσιακές αποδόσεις σε επίπεδα αυτονομίας αλλά και οικονομίας χρήσης. Το eco up! καταναλώνει 2,9 kg CNG ανά 100km ενώ εκπέμπει μόλις

79gr/km CO2. Για να γίνει ιδιαίτερα αντιληπτό το χαμηλό κόστος χρήσης που εξασφαλίζει το eco up! αρκεί να αναφέρουμε ότι με 0,97€(τρέχουσα τιμή ανά κιλό του CNG) και με μέση κατανάλωση 2,9 κιλά CNG, απαιτεί μόλις 2,8€ για κάθε 100 χιλιόμετρα! Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με 2 δεξαμενές φυσικού αερίου συνολικής χωρητικότητας 11kg ενώ εναλλακτικά μπορεί να κινηθεί και με βενζίνη καθώς διαθέτει ρεζερβουάρ χωρητικότητας 10lt. Συνδυαστικά, η αυτονομία του eco up! ανέρχεται στα 580χλμ.». Από την πλευρά της, η κα Κορίνα Πατέλη, Corporate Communication Director της Fiat Group Automobiles Hellas, αναφέρει τα εξής: «Ο όμιλος Fiat έχει ως βασική προτεραιότητα στη στρατηγική του εδώ

και πολλά χρόνια τη δημιουργία αυτοκινήτων με τη μικρότερη δυνατή επίδραση στο περιβάλλον και τη μεγαλύτερη δυνατή οικονομία καυσίμου. Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής εντάσσεται και η παραγωγή μιας ευρείας γκάμας μοντέλων Fiat και Fiat Professional διπλού καυσίμου, τα οποία εκτός από βενζίνη καίνε και φυσικό αέριο, ένα από τα πιο φιλικά για το περιβάλλον καύσιμα. Τα αυτοκίνητα διπλού καυσίμου προσφέρουν σημαντική αυτονομία. Για παράδειγμα, ένα Fiat Panda Natural Power μπορεί να διανύσει 1148χλμ (με συνδυασμό των ρεζερβουάρ βενζίνης και φυσικού αερίου), ενώ η οικονομία καυσίμου μπορεί να ξεπεράσει το 60% με τη χρήση φυσικού αερίου, έναντι της βενζίνης.»

Depa 11 new:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:09

Page 47

Τι λένε οι επαγγελματίες των συνεργείων…

ύμφωνα με τον κ. Πέτκο Φεμιλιάν, υπεύθυνο της εταιρείας EMKO-GAS, η χρήση του φυσικού αερίου σίγουρα θα αυξάνεται στο μέλλον, με τους επαγγελματίες ο δ η γ ο ύ ς κ α ι τ ο υ ς υπευθύνους εμπορικών στόλων να δείχνουν ήδη αυξημένο ενδιαφέρον. Συγκεκριμένα, αναφέρει ότι: «Σαφώς η χαμηλότερη τιμή (3 φορές φθηνότερο σε σχέση με την βενζίνη), η οικολογική ωφέλεια (εκπέμπει πολύ λίγα καυσαέρια) και η ασφάλεια στην χρήση αποτελούν βασικά πλεονεκτήματα της χρήσης φυσικού αερίου στην κίνηση οχημάτων. Θα μπορούσαμε ακόμη να πούμε ότι λόγω της καθαρής καύσης αυξάνονται τα χιλιόμε-

τρα μεταξύ της αλλαγής λαδιών και φίλτρου λαδιού και επιμηκύνεται επίσης και η ζωή του κινητήρα καθώς τα υψηλά οκτάνια δεν επιτρέπουν την δημιουργία εκρηκτικής καύσης ,η οποία έχει σαν αποτέλεσμα την μηχανική φθορά. Το φυσικό αέριο και ο αέρας έχουν την ίδια φυσική κ α τ ά σ τ α σ η , δ η λ α δ ή αναμειγνύονται καλά και αντίστοιχα η ποιότητα του μείγματος στους διάφορους κυλίνδρους διαφέρει πολύ λιγότερο σε σύγκριση με τα υγρά καύσιμα. Παράλληλα, το φυσικό αέριο είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και ανεβαίνει εύκολα στην ατμόσφαιρα εκμηδενίζοντας τις πιθανότητες δημιουργίας συνθηκών έκρηξης ενώ τα

ντεπόζιτα στα οποία αποθηκεύεται θεωρούνται το πιο γερό στοιχείο του αυτοκινήτου . Και βέ-

Συχνές ερωτήσεις για την μετατροπή οχημάτων σε διπλού καυσίμου Πρόσφατα ολοκληρώθηκε το θεσμικό πλαίσιο για την μετατροπή των συμβατικών οχημάτων σε διπλού καυσίμου. Αν και η μετατροπή είναι μια απλή υπόθεση (εφόσον υπάρχει διαθέσιμος ο πιστοποιημένος εξοπλισμός), υπάρχουν κάποια στοιχεία που είναι χρήσιμο να γνωρίζουν οι ενδιαφερόμενοι ιδιώτες και επαγγελματίες οδηγοί. Ο κ. Γ. Καπετανάκης, Πρόεδρος του Ινστιτούτου Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου, ΙΔΕΕΑ δίνει απαντήσεις σε βασικά ερωτήματα για την μετατροπή: 1)Ποια βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μετατρέπονται σε οχήματα διπλού καυσίμου; Τα αυτοκίνητα που μετατρέπονται σε διπλού καυσίμου είναι: O Οχήματα συμβατικής τεχνολογίας (καρμπυρατέρ) O Οχήματα κεντρικού ψεκασμού καυσίμου (μονός ψεκασμός) O Οχήματα σειριακού ψεκασμού (πολλαπλός ψεκασμός) O Οχήματα εμέσου ή άμεσου ψεκασμού καυσίμου O Οχήματα βενζινοκίνητα -πετρελαιοκίνητα O Οχήματα υβριδικά O Οχήματα μικρής – μεγάλης ιπποδύναμης 2) Ποιοι παράγοντες πρέπει να ληφθούν υπ’ όψιν κατά την απόφαση της μετατροπής; Σημαντικά κριτήρια για την συγκεκριμένη επιλογή είναι: O Το κόστος μετατροπής και ο χρόνος απόσβεσης O Τα έξοδα καυσίμου O Οι μειωμένοι φόροι (όπου και εάν υπάρχουν) O Η φιλικότητα προς το περιβάλλον (Περισσότερο οικολογικό σύστημα συγκριτικά με τα βενζινοκίνητα - ή πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα) O Τα πλεονεκτήματα του ίδιου του φυσικού αερίου σαν καύσιμο οχημάτων O Τα τοπικά οικονομικά κίνητρα από τους προμηθευτές αερίου (πχ ΔΕΠΑ) O Η άρση των τοπικών περιορισμών πρόσβασης σε συγκεκριμένες ζώνες κυκλοφορίας O Το διαθέσιμο δίκτυο πρατηρίων 3) Ποια σημεία απαιτούν προσοχή πριν και μετά από την εγκατάσταση; Υπάρχουν κάποια βασικά σημεία που πρέπει να προσέξει ο ενδιαφερόμενος πριν από την εγκατάσταση: O Το αυτοκίνητο θα πρέπει να βρίσκεται σε καλή μηχανική κατάσταση O Να γίνει επιλογή κατάλληλου συστήματος μετατροπής

O Να

γίνει μελέτη του χώρου εγκατάστασης των εξαρτημάτων O Να χρησιμοποιούνται κατάλληλα – πιστοποιημένα υλικά O Να εφαρμόζονται οι κανόνες τεχνικής – ασφάλειας και νομοθεσίας O Οι εργασίες να γίνονται από εκπαιδευμένους και πιστοποιημένους τεχνίτες σε αδειοδοτημένο συνεργείο O Να γίνεται έλεγχος διαρροών – ασφαλούς και καλής λειτουργίας του συστήματος και του οχήματος. O Να γίνεται έλεγχος καυσαερίων. O Να γίνεται αλλαγή στην άδεια κυκλοφορίας (άδεια διπλού καυσίμου) – τεχνικός έλεγχος σε ΚΤΕΟ O Να ενημερώνεται η ασφαλιστική εταιρεία του οχήματος για την τροποποίηση της άδειας κυκλοφορίας 4)Από τι εξαρτάται το συνολικό κόστος μετατροπής; Tο συνολικό κόστος μετατροπής του οχήματος εξαρτάται: O Από το κόστος αγοράς του «κιτ» μετατροπής O Από τον αριθμό, τον τύπο, το μέγεθος της δεξαμενής καυσίμου CNG O Από τον τύπο του οχήματος (μάρκα, μοντέλο, ισχύς) O Από την τιμή εργατοώρας του συνεργείου και τον απαιτούμενο χρόνο εγκατάστασης O Από το κόστος τροποποίησης της νέας άδειας κυκλοφορίας του οχήματος (τεχνικός έλεγχος του οχήματος (ΙΚΤΕΟ) κλπ. 5) Ποιες προδιαγραφές ασφαλείας πρέπει να τηρούνται κατά την μετατροπή; Τα χαρακτηριστικά, τα οποία συνεισφέρουν στην ασφάλεια του συστήματος φυσικού αερίου είναι οι σωληνώσεις και τα συνδετικά στοιχεία υψηλής πίεσης (1000 bar), από ανοξείδωτο χάλυβα χωρίς ίχνη ραφής, οι δεξαμενές καυσίμου υψηλών προδιαγραφών αντοχής , το στόμιο πλήρωσης με βαλβίδα αντεπιστροφής ενώ σε κάθε μία από τις τέσσερις φιάλες πρέπει να υπάρχει: βαλβίδα αντεπιστροφής (στην πρώτη φιάλη), βαλβίδα φραγής φιάλης (ηλεκτρομαγνητική), βαλβίδα υπεροής – προστασία διαρροών (2 bar), βαλβίδα θερμικής προστασίας (110oC) και χειροκίνητη βαλβίδα φραγής. Τέλος, στον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου πρέπει να υπάρχει: βαλβίδα φραγής (ηλεκτρομαγνητική) και βαλβίδα υπερπίεσης (σύστημα χαμηλής πίεσης καυσίμου). Τα εξαρτήματα πρέπει να είναι πιστοποιημένα.

βαια, υπάρχει άφθονη διανομή οπότε δεν τίθεται θέμα προβληματικού εφοδιασμού.»

Τα πρατήρια φυσικού αερίου στην Ελλάδα

το πλαίσιο της εφαρμογής του προγράμματός της για την ανάπτυξη της αεριοκίνησης στην Ελλάδα, η ΔΕΠΑ δημιουργεί την βασική υποδομή προσφέροντας την ευκαιρία στους καταναλωτές να μπορούν να εφοδιάσουν τα οχήματα τους με φυσικό αέριο. Τα πρατήρια FISIKON (εμπορική ονομασία με την οποία η ΔΕΠΑ προωθεί το φυσικό αέριο) λειτουργούν ήδη σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ενώ υπάρχει στρατηγικός σχεδιασμός για την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου ανεφοδιασμού FISIKON στο επόμενο χρονικό διάστημα. Η εταιρεία λειτουργεί δύο ιδιόκτητα πρατήρια FISIKON στην Ανθούσα (1ο χλμ Λεωφόρου Ανθούσας, τηλ. 210 6668370), σταθμός ο οποίος εξυπηρετεί όλα τα οχήματα, δημόσιας και ιδιωτικής χρήσεως σε 24ωρη βάση και στα Άνω Λιόσια, σταθμός ο οποίος εξυπηρετεί λεωφορεία και απορριμματοφόρα. Επιπλέον, η ΔΕΠΑ σε συνεργασία με τα ΕΛ.ΠΕ. διαθέτει ήδη τρεις ακόμη σταθμούς ανεφοδιασμού, στη Ν. Φιλαδέλφεια με 24ωρη λειτουργία (8ο χλμ Εθνικής Αθηνών Θεσσαλονίκης - ρεύμα προς Λαμία, τηλ. 210 2514334), στην Κηφισιά (Λεωφόρος Κηφισίας 264, τηλ. 210 8016506) και στην Πυλαία Θεσσαλονίκης (Λεωφόρος Γεωργικής Σχολής 128, τηλ. 2310 365010).

CNG VE:touring_pilio.qxd

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

17/12/2014

10:48

Page 48

Η εξέλιξη της αεριοκίνησης

Φυσικό αέριο: Τα επόμενα βήματα στην ελληνική αγορά Σε δύο σημαντικές εκδηλώσεις που διοργανώθηκαν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη στις αρχές Δεκεμβρίου, παρουσιάστηκαν τα νέα βήματα που θα οδηγήσουν την χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο για τα οχήματα, σε μια νέα εποχή. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως στο προσεχές μέλλον, περισσότεροι από 51 νέοι σταθμοί ανεφοδιασμού αναμένεται να δημιουργηθούν σε ολόκληρη τη χώρα!

«Εναλλακτικές μορφές ενέργειας στην αυτοκίνηση και τις μεταφορές»

υτός ήταν ο τίτλος της ημερίδας που διοργανώθηκε την 1η Δεκεμβρίου στο ξενοδοχείο Porto Palace στη Θεσσαλονίκη από την εταιρεία Σα-

μαράς & Συνεργάτες – Σύμβουλοι Μηχανικοί και αφορούσε στις εξελίξεις στο πεδίο αξιοποίησης των εναλλακτικών μορφών ενέργειας στην αυτοκί-

νηση και τις μεταφορές. Το παρόν στην εν λόγω ημερίδα έδωσαν 1.500 συμμετέχοντες από τον κλάδο των μεταφορών, ιδιο-

κτήτες πρατηρίων καυσίμων, συνεργείων, προμηθευτές εξοπλισμού, στελέχη αντιπροσωπειών αυτοκινήτων, υπηρεσιακοί παρά-

Έτοιμα 14 πρατήρια φυσικού αερίου μέχρι τον Ιούνιο

ο αργότερο μέχρι το τέλος Ιουνίου του 2015, εκτιμάται πως θα είναι έτοιμα και τα 14 πρατήρια «Fisikon» που περιλαμβάνονται στην 1η φάση του προγράμματος της ΔΕΠΑ (Δημόσια Επιχείρηση Αερίου) για την ανάπτυξη του δικτύου της, σε συνεργασία με τον Όμιλο των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ). Πρόκειται για 3 πρατήρια στη Θεσσαλονίκη (το ένα λειτουργεί ήδη και ένα ακόμη θα τεθεί σε λειτουργία άμεσα), από 1 πρατήριο σε Λάρισα, Βόλο και Λαμία καθώς και 8 πρατήρια φυσικού αερίου στην Αθήνα (τα δύο εξ αυτών λειτουργούν ήδη). Σε σχετικές δηλώσεις του, ο διευθύνων σύμ48

βουλος της ΔΕΠΑ, κ. Σπ. Παλαιογιάννης, ανέφερε πως η εταιρεία έχει πλέον ως στόχο την ενεργειακή ασφάλεια όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και ολόκληρης της γεωγραφικής περιοχής που την περιβάλλει μέσω και της δημιουργίας του συνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ της Ελλάδας και της Βουλγαρίας (IGB). Παράλληλα, επισήμανε πως αυτή την περίοδο, η ΔΕΠΑ επαναπροσδιορίζει την στρατηγική της και το επιχειρησιακό της πλάνο και στα επόμενα έτη θα αρχίσουν να γίνονται πράξη οι λύσεις που επεξεργάζεται σήμερα σε σχέση με την τροφοδοσία της ανατολικής Ελλάδας και των νησιών με συμπιεσμένο (CNG) αλλά και υγροποιημένο (LNG) φυσικό αερίο.

Με πάνω από 1.500 συμμετέχοντες από όλο το φάσμα της αυτοκίνησης, η ημερίδα ενημέρωσε για τις προοπτικές & δυνατότητες, που προκύπτουν από τη χρήση των εναλλακτικών μορφών ενέργειας.

CNG VE:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:49

Page 49

Έρχονται 40 νέα πρατήρια φυσικού αερίου στην Αττική

γοντες, στελέχη υπουργείων, Περιφερειών, Δήμων κ.ά. Στην εν λόγω ημερίδα, ειδικοί ομιλητές ανέλυσαν πλειάδα θεσμικών, οικονομοτεχνικών, τεχνικών

Λίγα λόγια για τον Όμιλο CTIP

Όμιλος CTIP, με έδρα την Ιταλία, δραστηριοποιείται σε 45 χώρες στους τομείς των μελετών, σχεδιασμού κατασκευής και λειτουργίας βιομηχανικών μονάδους στον κλάδο της ενέργειας, των τροφίμων και των φαρμακευτικών προϊόντων ενώ, στην τεχνογνωσία για τη λειτουργία και συντήρηση των πρατηρίων CNG θα συμβάλλει η Arabia GAZ, που διαθέτει αντίστοιχο δίκτυο στην Αίγυπτο.

και φορολογικών θεμάτων, ενώ αναλύθηκαν οι ευκαιρίες που διανοίγονται στο πεδίο των πρατηρίων υγρών καυσίμων και αερίων καυσίμων και ενέργειας κ.ά.

Επωφεληθείτε από τη λύση του φυσικού αερίου

ίκτυο 40 συνολικά πρατηρίων φυσικού αερίου με μια επένδυση 200 εκ. ευρώ προανήγγειλε η εταιρεία CTIP Oil & Gas σε χτεσινή συνέντευξη Τύπου ενώ προτίθεται να αναλάβει και διασκευές σε πετρελαιοκίνητα οχήματα. Το επενδυτικό πλάνο της CTIP Oil & Gas S.R.L., η οποία δραστηριοποιείται σε 45 χώρες (στην Ελλάδα από το 2008), παρουσίασε ο διευθύνων σύμβουλος της επιχείρησης, κ. Reda Ginena, τονίζοντας μεταξύ άλλων πως: «… η συγκεκριμένη επένδυση προωθείται την καλύτερη εποχή καθώς, η ύφεση απαιτεί ευφυείς ενέργειες που οδηγού σε εξοικονόμηση πόρων». Παράλληλα, στο πλάνο των επενδύσεων της CTIP Oil & Gas, προβλέπεται και η δημιουργία ειδικής μονάδας μετατροπής των πετρελαιοκίνητων οχημάτων, προκειμένου να είναι σε θέση να κάνουν χρήση και του φυσικού αερίου (CNG) ως καύσιμο. Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε πως, η εταιρεία έχει ήδη πάρει το «πράσινο φως» από τα συναρμόδια υπουργεία Μεταφορών και Περιβάλλοντος ενώ αναμένεται η ψήφιση της σχετικής νομοθετικής ρύθμισης που θα επιτρέπει τις μετατροπές πετρελαιοκινητήρων για χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο. Η εν λόγω διάταξη περιλαμβάνεται στο πολυνομοσχέδιο που έχει ήδη κατατεθεί στη Βουλή των Ελλήνων από το υπουργείο Μεταφορών και αναμένεται να ψηφισθεί έως το τέλος του τρέχοντος έτους.

Στη συνέχεια, απομένει να εκδοθεί υπουργική απόφαση με την οποία, θα καθορίζονται οι τεχνικές λεπτομέρειες για την μετατροπή των οχημάτων με πετρελαιοκινητήρα, σε οχήματα διπλού καυσίμου (dual fuel), κάτι που αναμένεται να συμβεί εντός προσεχούς Ιανουαρίου. Σύμφωνα τέλος με τις δηλώσεις του κ. Ginena, η επένδυση θα μπορούσε να ξεκινήσει και σήμερα αν είχαν επιλυθεί τα νομοθετικά ζητήματα ενώ, ο πρώτος σταθμός φυσικού αερίου θα χρειαστεί 6-8 μήνες για την ολοκλήρωση του καθώς ταυτόχρονα θα γίνεται και η εκπαίδευση του προσωπικού. Μάλιστα, έχει υπολογιστεί πως για την 24ωρη λειτουργία κάθε σταθμού θα χρειαστούν περίπου 40 εργαζόμενοι. Οι ενέργειες της CTIP Oil & Gas αναμένεται να συμβάλλουν στην μετατροπή περίπου 40.000 πετρελαιοκινήτων οχημάτων στο νομό Αττικής, κυρίως στόλων βιομηχανικών μονάδων και εταιρειών παροχής υπηρεσίων. Παράλληλα, ανακοινώθηκε πως ήδη υπάρχουν διαπραγματεύσεις με 30 από τις μεγαλύτερες εταιρείες στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής, στον τομέα της βιομηχανίας και των υπηρεσιών, προκειμένου να μετατραπεί ο στόλος τους σε οχήματα διπλού καυσίμου. Πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε σε αυτό το σημείο πως, στην παρούσα φάση, σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια λειτουργούν 4 πρατήρια φυσικού αερίου από τη ΔΕΠΑ, η οποία έχει προαναγγείλει τη λειτουργία 15 πρατηρίων έως τον Ιούνιο του 2015.

ο CNG (Compressed Natural Gas) αποτελεί μια εναλλακτική μορφή καυσίμου και για την αυτοκίνηση, σημαντικά πιο φιλική προς το περιβάλλον και φυσικά την… τσέπη του ιδιοκτήτη ενός οχήματος. Σύμφωνα με τα δεδομένα που παρουσίασε η CTIP, το φυσικό αέριο είναι κατά 50% πιο οικονομικό από την αμόλυβδη βενζίνη, κατά 30% - 35% από το πετρέλαιο και κατά 25% από το υγραέριο. Από απόδοση ενός κινητήρα που κάνει χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο αγγίζει το μέγιστο δεδομένου ότι, η απόδοση του καυσίμου ανέρχεται στα 130 οκτάνια. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως για μια απόσταση 582 χλμ., απαιτούνται 13,9 κιλά CNG, με κόστος μόλις 13,6 ευρώ.

Ο διευθύνων σύμβουλος της CTIP Oil & Gas, κ. Reda Ginena, ανακοίνωση τη δημιουργία 40 νέων πρατηρίων φυσικού αερίου στην Αττική.

Premium Taxi:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

17/12/2014

10:50

Page 50

Premium Προτάσεις Taxi από τη Mercedes-Benz

Το… άνω άκρο της κατηγορίας των Taxi

H Mercedes-Benz προσφέρει ορισμένους εκ των πιο αποδοτικών και συνάμα ελκυστικών εκπροσώπων στην κατηγορία των Ταξί ενώ παράλληλα, η γκάμα της είναι πληρέστατη.

Mercedes-Benz έχει καταφέρει να αποσπάσει ένα σεβαστό μερίδιο στις πωλήσεις Ταξί και της ελληνικής αγοράς κατά τη διάρκεια της τελευταίας 10ετίας, χάρη στην πληρέστατη γκάμα εκπροσώπων της. Πέραν των… καθιερωμένων C-Class και E-Class που διακρίνονται για το κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που κυμαίνεται σημαντικά άνω του μέσου όρου της κατηγορίας, μοντέλα όπως η B-Class Taxi αλλά και τα «διαφορετικά» Citan Crewbus και Vito Tourer (η νέα γενιά), έρχονται να προσφέρουν σημαντικές λύσεις σε μια μεγάλη γκάμα επιχειρήσεων.

Mercedes-Benz C-Class Taxi

εντελώς νέα γενιά της Mercedes-Benz CClass θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και ως μια… μικρή S-Class καθώς, πέραν της σχεδίασης του αμαξώματος και του εσωτερικού, έχει να επιδείξει ένα εντυπωσιακό επίπεδο εξοπλισμού και εφαρμοσμένης τεχνολογίας σε όλους τους τομείς (ασφάλεια, άνεση, απόδοση κ.ά.). Βασισμένη σε νέα πλατφόρμα, η νέα γενιά της C-Class αν και είναι ελαφρώς μεγαλύτερη σε διαστάσεις από τον προκάτοχο της, εμφανίζει μειωμένο συνολικό βάρος ενώ και οι κινητήρες της είναι φιλικότεροι προς το περιβάλλον. Παράλληλα, πέραν των εξαιρετικών χώρων που προσφέρει στο εσωτερικό της, η εντυπωσιακή σχεδίαση του αμαξώματος της δεν έχει βασιστεί μόνο στον παράγοντα της… καλαισθησίας, αλλά συμβάλλει και στην μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή του οχήματος (πλέον στο 0,24), γεγονός που έχει σαφή οφέλη τόσο στην ποιότητα κύλισης όσο και τη μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις Taxi, η νέα Mercedes-Benz C-Class προσφέρεται στις εκδόσεις C220 BlueTec και C250 BlueTec με τον πετρελαιοκινητήρα των 2.143 ίππων να αποδίδει ισχύ 170 ή 204 ίππων και μέγιστη ροπή 400 ή 500 Nm αντίστοιχα. Εξαιρετικές

Πέραν της εντυπωσιακής σχεδίασης, η νέα MercedesBenz C-Class επιδεικνύει και έναν ιδιαίτερα χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή (Cd: 0,24).

Από

38.050 ευρώ

είναι οι επιδόσεις του εν λόγω μηχανικού συνόλου τόσο σε ότι αφορά τις εκπομπές ρύπων (από 103 g/km) όσο και αναφορικά με τη μέση κατανάλωση καυσίμου (από 4,0λτ./100χλμ.). Ο εσωτερικός διάκοσμος της νέας C-Class συνδυάζει την πολυτέλεια με τον δυναμισμό ενώ αίσθηση προκαλεί η να κεντρική κονσόλα με τη μινιμαλιστική μορφή και την οθόνη που παραπέμπει σε tablet.

Premium Taxi:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:51

Page 51

Mercedes-Benz E-Class Taxi

ε ένα εκτεταμένο facelift μέσα στο 2013, η Mercedes-Benz E-Class εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα πιο «ποθητά» οχήματα στην κατηγορία των Taxi καθώς καταφέρνει να συνδυάζει ιδανικά το κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας με την εξαιρετική οδική συμπεριφορά, την… ελιτίστικη σχεδίαση και τους μεγάλους χώρους στο εσωτερικό. Παράλληλα, η E-Class είναι ένα από τα λίγα –μέχρι στιγμής- οχήματα της κατηγορίας που προσφέρονται και με δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου ως καύσιμο (εκδόσεις NGT). Η γκάμα των κινητήρων της στις εκδόσεις Taxi περιλαμβάνει επιλογές ενός πετρελαιοκινητήρα 2,2λτ. με ισχύ από 136 – 204 ίππους, μέση κατανάλωση από 4,7λτ./100χλμ. και εκπομπές

Η Mercedes-Benz E-Class είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά ως Ταξί με κόστος από 41.400 ευρώ.

Από

41.400 ευρώ

ρύπων από 119 g/km. Αντίστοιχα, ο 2,0λιτρος κινητήρας της έκδοσης NGT αποδίδει

Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι επιβλητικός και αποπνέει μια σαφή αίσθηση πολυτέλειας ενώ…

B-Class Taxi

ισχύ 156 ίππων και χάρη στη χρήση του Fisikon ως καύσιμο, η μέση κατανάλωση του ορίζεται στα

… οι εκδόσεις NGT είναι σε θέση να κάνουν χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο.

Citan Crewbus Taxi

H νέα γενιά της B-Class αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή στην κατηγορία των Taxi προσφέροντας ένα εντυπωσιακό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας σε συνδυασμό με τους ισχυρούς και φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες. Η Mercedes-Benz B-Class προσφέρει με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,5λτ. με ισχύ 109 ίππων και έναν επίσης πετρελαιοκινητήρα 2,2λτ. με απόδοση 136 ίππων. Η μέση κατανάλωση τους ξεκινά από τα 3,7λτ./100χλμ. και τα 3,5λτ./100χλμ. και οι εκπομπές ρύπων από τα 108g/km και τα 111g/km αντίστοιχα. Τέλος αξίζει να σημειώσουμε πως η B-Class προσφέρει χώρο για τις απόσκευές με ωφέλιμο όγκο από 488 – 1.547 λτ. Από

27.350 ευρώ

To Mercedes-Benz Citan Crewbus είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις Taxi Από με δυνατότητα μεταφοράς 19.646 ευρώ 5 – 7 επιβατών σε δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων αντίστοιχα. Η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει εκδόσεις ενός πετρελαιοκινητήρα 1,5λτ. με απόδοση 75, 90 ή 110 ίππων που συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ή 6 σχέσεων. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως η μέση κατανάλωση τους ξεκινά από τα 4,3λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 112 g/km αντίστοιχα. Πέραν του πληρέστατου εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, το Citan Crewbus Taxi είναι σε θέση να υποστηρίξει και αποσκευές με όγκο από 0,68-3,0 κ.μ. και ωφέλιμο έως 635 κιλά.

4,3λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 116g/km. Όπως είναι φυσικό, η E-Class έχει να επιδείξει όλα τα υπερσύγχρονα συστήματα ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς που προσφέρει η Mercedes-Benz καθώς και ένα ανυπέρβλητο επίπεδο ποιότητας κύλισης. Παράλληλα όμως, οι υπεύθυνοι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν καταφέρει να καταστήσουν την ανανεωμένη E-Class, πιο φιλική από ποτέ τόσο για το περιβάλλον όσο και για την… τσέπη του ιδιοκτήτη της.

Νέο Vito Tourer Taxi Η επιβατική έκδοση (Tourer) της νέας γενιάς του Mercedes-Benz Vito προσφέρει σε τρία επίπεδα εξοπλισμού (Base, Pro και Select) και στην αγορά των Taxi με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και εξαιρετικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά. Η γκάμα των μηχανικών του συνόλων περιλαμβάνει έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6 λτ. με ισχύ 88 και 114 ίππων) και έναν πετρελαιοκινητήρα 2,2λτ. με ισχύ 136, 163 και 190 ίππων που συνεργάζονται με ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή το αυτόματο 7GTronic Plus. Εξαιρετικές είναι και οι επιδόσεις τους καθώς η μέση κατανάλωση ξεκινά από τα 5,7λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 149g/km! Από

27.877 ευρώ

truck hitech:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

17/12/2014

10:54

Page 52

Η τεχνολογική επανάσταση των φορτηγών

Το μέλλον είναι ήδη εδώ! Πολλές από τις σημαντικότερες τεχνολογικές καινοτομίες στον κλάδο της αυτοκίνησης εδώ και πολλές δεκαετίες, έχουν προέλθει από τον χώρο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων και μετέπειτα έχουν υιοθετηθεί και από τα επιβατικά οχήματα. Σε κάθε περίπτωση, το σίγουρο είναι πως οι νέες τεχνολογικές εξελίξεις που ήδη έχουν παρουσιαστεί και στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση ΙΑΑ 2014, φαντάζουν βγαλμένες από σενάρια επιστημονικής φαντασίας!

ροκειμένου να κατανοήσουμε καλύτερα το σκεπτικό των διεθνών εταιρειών κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων αναφορικά με την Έρευνα και Εξέλιξη των εκπροσώπων τους, οφείλουμε να αναλογιστούμε τα βασικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των μεταφορών μέσα και στο ευρύτερο πλαίσιο της πολιτικής και των δράσεων της ΕΕ σε ότι αφορά στις χερσαίες οδικές μεταφορές (εμπορευματικές και επιβατικές). 52

Το πρώτο δεδομένο είναι πως η κυκλοφοριακή συμφόρηση στο οδικό δίκτυο ολόκληρης της επικράτειας της ΕΕ (και όχι μόνο) αυξάνεται διαρκώς ενώ, τα μεγάλα αστικά κέντρα συγκεντρώνουν ολοένα και περισσότερο ποσοστό του πληθυσμού. Αυτό συνεπάγεται την ανάγκη εξεύρεσης νέων λύσεων και υποδομών καθώς και την αναθεώρηση του νομικού πλαισίου, προκειμένου να αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά το πρόβλημα του ανεφοδιασμού των μεγάλων αστι-

κών κέντρων, ενώ παράλληλα επιβάλλεται να τεθούν στο τραπέζι νέα δεδομένα και πρακτικές που θα διασφαλίσουν την περαιτέρω βελτίωση των συνθηκών που άπτονται της οδικής ασφάλειας για όλους τους χρήστες του δρόμου. Με αυτό το σκεπτικό, οι εταιρείες κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, εξελίσσουν και παρουσιάζουν συνεχώς νέες τεχνολογίες για τα οχήματα τους ενώ παράλληλα, συμμετέχουν σε διεθνή προγράμματα της ΕΕ σε συνεργα-

σία με ερευνητικά κέντρα και πανεπιστήμια, σε μια προσπάθεια να αποσαφηνίσουν τις βαθύτερες ανάγκες της κοινωνίας, τις προοπτικές τροποποίησης της ισχύουσας νομοθεσίας και την εξέλιξη νέων τεχνολογιών που θα καταστήσουν τα φορτηγά του –όχι και τόσο μακρινού- μέλλοντος, πιο ασφαλή και αποδοτικά. Ας δούμε ορισμένες από τις χαρακτηριστικότερες τεχνολογικές καινοτομίες που έχουν μέχρι στιγμής παρουσιαστεί.

truck hitech:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:54

Page 53

Οι νέες προτάσεις του Συμβουλίου Μεταφορών της ΕΕ

α μέλη του Συμβουλίου Μεταφορών της ΕΕ έχουν καταλήξει σε συμφωνία σχετικά με την επικαιροποίηση του θεσμικού πλαισίου που αφορά στις διαστάσεις και το βάρος των επαγγελματικών οχημάτων. Στόχος της ΕΕ είναι η τροποποίηση της σχετικής Ευρωπαϊκής Οδηγίας που ισχύει από το 1996, προκειμένου να βελτιωθεί η αεροδυναμική των βαρέων οχημάτων, να αυξηθεί η αποδοτικότητα τους και να βελτιωθεί η οδική ασφάλεια. Μεταξύ άλλων, στο σχετικό κείμενο που συνέταξαν αναφέρονται τα εξής: Επιβάλλεται να επιτραπούν τροποποιήσεις στο μήκος του αμαξώματος τους, προκειμένου

να τοποθετηθούν αεροδυναμικά βοηθήματα στο πίσω μέρος τους ή να επανασχεδιαστεί το εμπρόσθιο τμήμα του αμαξώματος με γνώμονα τη βελτίωση του αεροδυναμικού συντελεστή. Να επεκταθεί η χρήση εναλλακτικών τύπων «καθαρών» καυσίμων, προκειμένου να μειωθούν κατά 7%-10% οι εκπομπές ρύπων. Να θεσπιστεί ένα νέο σχήμα για την καμπίνα των βαρέων φορτηγών που θα βελτιώνει το περιμετρικό οπτικό πεδίο του οδηγού, καθώς και τα επίπεδα ασφάλειας για όλους τους χρήστες του δρόμου. Να δημιουργηθούν ειδικές –εκτεταμένες- ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης προκειμένου να μειωθεί ο αντίκτυπος της πρόσκρουσης των βαρέων οχημάτων με άλλα

Οι αλλαγές που προτείνει το συμβούλιο των Μεταφορών της ΕΕ εστιάζονται στην τροποποίησης του σχήματος και των διαστάσεων των μελλοντικών φορτηγών προκειμένου αυτά να καταστούν πιο αποδοτικά και ασφαλή.

–μικρότερου μεγέθους- οχήματα. Αντίστοιχα, το μεικτό βάρος των λεωφορείων θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 1,5t. προκειμέ-

Νέες διατάξεις κατά της ηχορύπανσης των οχημάτων

έσα στο 2014, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την έναρξη ενός νέου προγράμματος που αναμένεται να επιφέρει σημαντική μείωση του παραγόμενου θορύβου σε όλους τους τύπους οχημάτων μέχρι το 2026. Συγκεκριμένα, τα επίπεδα του παραγόμενου θορύβου αναμένεται να μειωθούν κατά 6db, ενώ παράλληλα, το νέο σύστημα «Acoustic Vehicle Alerting System» θα επιβάλλει στα νέα ηλεκτροκίνητα οχήματα να εκπέμπουν συγκεκριμένα επίπεδα θορύβου προκειμένου να γίνονται αντιληπτά από τους πεζούς και τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Επιγραμματικά, το πρόγραμμα προϋποθέτει τη μείωση των εκπομπών ήχου σε όλα τα οχήματα κατά 6 db μέσα σε τρεις φάσεις που θα ξεκινήσουν από την 1η Ιουλίου 2016 και θα ολοκληρωθούν την 1η Ιουλίου 2026.

νου να βελτιωθεί η χωρητικότητα τους (επιβάτες ή αποσκευές) ή να είναι σε θέση να υποστηρίξουν πρόσθετο εξοπλισμό ασφάλειας.

Οι 3 φάσεις του προγράμματος Φάση 1η: Από 1η Ιουλίου 2016 Κατά τη διάρκεια της πρώτης φάσης του προγράμματος, αναμένεται να τεθούν νέα –αυστηρότεραόρια θορύβου για όλα τα νέα οχήματα (όλων των τύπων) που θα λανσάρονται στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ.

Μέχρι το 2026 αναμένεται να έχουν μειωθεί σημαντικά τα επίπεδα εκπομπών ρύπων και θορύβου όλων των οχημάτων.

Σε ότι αφορά στα φορτηγά, σημαντικό ρόλο σε αυτό θα διαδραματίσουν τόσο οι εναλλακτικοί τύποι κ αυσίμου όπως το φυσικό αέριο όσο και τα υβριδικά συστήματα κινητήρων.

Φάση 2η: Από 1η Ιουλίου 2020 Η δεύτερη φάση του προγράμματος θα διαρκέσει δύο έτη (έως το 2022) και προβλέπει την υποχρεωτική κάλυψη αρκετά αυστηρότερων ορίων ως προς της εκπομπές ρύπων για όλα τα οχήματα. Φάση 3η: Από 1η Ιουλίου 2024 Η τρίτη φάση του προγράμματος θα ολοκληρωθεί τον Ιούλιο του 2026. Μάθετε περισσότερα στο:

truck hitech:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

17/12/2014

10:55

Page 54

Η τεχνολογική επανάσταση των φορτηγών

Η τεχνολογική καινοτομία στην υπηρεσία της ασφάλειας

ληθώρα μελετών και ερευνητικών προγραμμάτων που έχουν πραγματοποιηθεί επί σειρά ετών με την συνδρομή τόσο των διεθνών αυτοκινητοβιομηχανιών όσο και φορέων της ΕΕ, έχουν αποδείξει πως ο ανθρώπινος παράγοντας αποτελεί μια από τις συνηθέστερες αιτίες πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων, ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος. Με αυτό ως δεδομένο, παρατηρείται πως ένα μεγάλο ποσοστό των τεχνολογικών εξελίξεων στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στοχεύει στην υποβοηθήση του έργου των οδηγών και σε αρκετές περιπτώσεις, στην αυτοματοποίηση συγκεκριμένων λειτουργιών του οχήματος, με αποτέλεσμα, τα ίδια τα οχήματα να είναι σε θέση να λάβουν… αποφάσεις και να δράσουν ανάλογα, ακόμη και στην περίπτωση που ο οδηγός δεν επέμβει καθόλη τη διαδικασία. Χαρακτηριστικό παράδειγμα τέτοιου είδους τεχνολογιών είναι το Adaptive Cruise Control, ο «αυτόματος πιλότος» δηλαδή που είναι σε θέση να αυξομειώνει την ταχύτητα του οχήματος, διατηρώντας πάντοτε την προβλεπόμενη απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα αναλόγως της ταχύτητας κίνησης τους. Αντίστοιχα, το σύστημα προειδοποίησης αλλαγής πορείας (γνωστό συνήθως ως Lane Guard System, Lane Change Warning κ.ο.κ.), ελέγχει την θέση του οχήματος επί του οδοστρώματος βασισμένο στις διαγραμμίσεις αυτού, και προειδοποιεί τον οδηγό στην περίπτωση που το όχημα παρεκκλίνει της πορείας του χωρίς να έχουν ενεργοποιηθεί οι δείκτες πορείας (φλας). Ένα ακόμη πρωτοποριακό σύστημα που ήδη εφαρμόζεται σε αρκετές εταιρείες φορτηγών (με πρώτη την Mercedes-Benz) είναι το Active Brake Assist. Το εν λόγω σύστημα λαμβάνει συλλέγει

Συστήματα όπως το Active Brake Assist 3 της Mercedes-Benz, είναι σε θέση ακόμη και να ακινητοποιήσουν ένα φορτηγό χωρίς να απαιτείται η επέμβαση του οδηγού.

πληροφορίες αναφορικά με τη θέση του οχήματος επί του δρόμου αλλά και την κίνηση των υπολοίπων οχημάτων πλησίον αυτού και είναι σε θέση να επέμβει στο σύστημα πέδησης αυτόματα, στην περίπτωση που ανιχνεύσει κάποιο «εμπόδιο», κινούμενο ή σταθερό, στην πορεία του. Μάλιστα, το εν λόγω σύστημα είναι σε θέση, όχι μόνο να επιβραδύνει το φορτηγό, αλλά και το ακινητοποιήσει πλήρως, ακόμη και χωρίς ο οδηγός να αντιδράσει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας! Τέλος, η συνεχής εξέλιξη νέων κινητήρων που κάνουν χρήση φυσικού αερίου καθώς και τα πρωτοποριακά, υβριδικά συστήματα κινητήρων ή τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα βαρέα επαγγελματικά οχήματα που έχουν ήδη παρουσιαστεί, έστω και σε πιλοτικό στάδιο σε ορισμένες περιπτώσεις, έχουν σαφή αντίκτυπο στη μείωση τόσο των εκπομπών ρύπων όσο και των εκπομπών θορύβου, βάζοντας τα πρώτα… λιθαράκια στην προσπάθεια εξέλιξης μελλοντικών οχημάτων που θα είναι σε θέση να κινούνται αθόρυβα και πλήρως οικολογικά εντός και εκτός των σύγχρονων μεγαλουπόλεων, βελτιώνοντας σημαντικά την ποιότητα ζωής των κατοίκων τους.

Παράλληλα, διάφορες τεχνολογικές καινοτομίες αναλαμβάνουν να διευρύνουν το περιμετρικό πεδίο του οδηγού…

… και σε αυτό συμπράττουν και ειδικά ερευνητικά προγράμματα όπως το «UR:BAN», υπό την αιγίδα της ΕΕ.

Οι κορυφαίες τεχνολογικές καινοτομίες Πρωτοποριακά συστήματα cruise-control

νάλογα με την εταιρεία, τα εν λόγω συστήματα φέρουν ονομασίες όπως «Predictive Cruise Control», «I-See», «EfficientCruise» κ.ά. Η βασική αρχή λειτουργίας τους εστιάζεται στο γεγονός ότι, είναι σε θέση να αναγνωρίζουν την διαδρομή στην οποία κινείται το όχημα και με την βοήθεια ψηφιακών χαρτών αλλά και την χρήση του συστήματος εντοπισμού θέσης (GPS), με εξαίρεση την πρόταση της Volvo Trucks (I-See), είναι σε θέση να γνωρίζουν εκ των προτέρων την τοπογραφία του δρομολογίου (ανωφέρειες, καμπές κ.ά.). Κάνοντας χρήση πολλαπλών αισθητήρων που ανιχνεύουν το βάρος του φορτίου, την κυκλοφοριακή συμφόρηση και γενικότερα τις συνθήκες που επικρατούν στη διαδρομή όπου κινείται το όχημα, οι ηλεκτρονι54

κές μονάδες ελέγχου των συγκεκριμένων συστημάτων, είναι σε θέση να επεμβαίνουν στο σύστημα πέδησης, το σύστημα μετάδοσης της κίνησης αλλά και τη λειτουργία του κινητήρα, διασφαλίζοντας πως το όχημα θα κινείται ανά πάσα στιγμή με τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα αλλά παράλληλα, την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση καυσίμου και με την μέγιστη ασφάλεια για τον οδηγό, το φορτίο και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Στην πράξη έχει αποδειχθεί πως τα συγκεκριμένα συστήματα, διευκολύνουν σημαντικά το έργο του οδηγού και τον διατηρούν ξεκούραστο και συγκεντρωμένο καθ’ όλη τη διάρκεια του δρομολογίου. Απόρροια αυτού είναι η αύξηση της ασφάλειας δεδομένου ότι οδηγός είναι απόλυτα συγκεντρωμένος στα

Κάνοντας χρήση δεδομένων που λαμβάνουν από δορυφόρους αλλά και ειδικούς αισθητήρες, τα φορτηγά είναι πλέον σε θέση να διαμορφώνουν την κίνηση τους ανάλογα με την τοπογραφία της διαδρομής που ακολουθούν.

όσα συμβαίνουν γύρω από το όχημα ενώ παράλληλα, εξαιρετικά είναι τα αποτελέσματα σε ότι αφορά στη μείωση τόσο του κόστους των καυσίμων όσο και των εκπομπών ρύπων των οχημάτων.

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:28

Page 1

truck hitech:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

17/12/2014

10:59

Page 56

Η τεχνολογική επανάσταση των φορτηγών

Συστήματα ελέγχου της συμπεριφοράς του οδηγού

ιαθέσιμα πλέον από το σύνολο σχεδόν των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην κατασκευή βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, τα εν λόγω ηλεκτρονικά συστήματα αναλαμβάνουν να ελέγχουν διαρκώς την συμπεριφορά του οδηγού κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Οι συνεχιζόμενοι λάθος χειρισμοί ή η μη-οικονομική/οικολογική χρήση του οχήματος από τον χειριστή του, καταγράφονται διαρκώς και στην περίπτωση που ανιχνευθούν επαναλαμβανόμενες «στραβοτιμονιές», τότε το σύστημα σπεύδει να προειδοποιήσει τον οδηγό πως απαιτείται ένα

διάλλειμα από τα καθήκοντα του προκειμένου να ξεκουραστεί και τα επίπεδα συγκέντρωσης της προσοχής του, να επανέλθουν στα προβλεπόμενα επίπεδα. Εξάλλου, σύμφωνα με πρόσφατες ανακοινώσεις της ΕΕ, στο προσεχές μέλλον δεν αποκλείεται να υιοθετηθούν από όλα τα οχήματα τα λεγόμενα «μαύρα κουτιά», που θα είναι σε θέση να προσφέρουν πληροφορίες αναφορικά τους λόγους που ενδεχομένως οδήγησαν κάποιο από αυτά στην πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων. Με βάση αυτό το σκεπτικό, η χρήση των ειδικών συστημάτων

Τα εν λόγω συστήματα αναλαμβάνουν να ελέγχουν διαρκώς τη συμπεριφορά του οδηγού και τον προτρέπουν να σταματήσει για ένα διάλλειμα όταν ανιχνεύσουν προβλήματα.

ελέγχου της συμπεριφοράς του οδηγού που ήδη εφαρμόζεται σε πολλά από τα νέα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, είναι δεδομένο πως θα συμβάλλει στην βελτίωση

της οδικής ασφάλειας, τουλάχιστον των θεμάτων που άπτονται του κλάδου των χερσαίων οδικών μεταφορών.

Το… αυτόνομο φορτηγό του μέλλοντος

την πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου (ΙΑΑ 2014), η Mercedes-Benz παρουσίασε το πρώτο αυτόνομο φορτηγό με τ η ν ο ν ο μ α σ ί α «Future Truck 2025». Ουσιαστικά, το συγκεκριμένο όχημα που βασίζεται στο Actros, είναι σε θέση να «επικοινωνεί» τόσο με τα υπόλοιπα οχήματα που κινούνται πλησίον του όσο και με τις διάφορες υποδομές (τεχνικές υπηρεσίες, Τροχαία κ.ά.) προκειμένου να συγκεντρώνει πληροφορίες αναφορικά με τη διαδρομή στην οποία κινείται. Παράλληλα, η «καρδιά» του αυτόνομου αυτού φορτηγού είναι το ηλεκτρονικό σύστημα «Highway Pilot», ένα λογισμικό που είναι σε θέση να συλλέγει διαρκώς πληροφορίες από ειδικούς αισθητήρες, ραντάρ κ.ά., προκειμένου να… αντιλαμβάνεται όλα όσα συμβαίνουν μπροστά, πίσω και στα πλάγια του φορτηγού. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι μπορεί να ανιχνεύσει και τα όρια του οδοστρώματος, ακόμη και στην περίπτωση που δεν υπάρχουν οι σχετικές διαγραμμίσεις. Από την στιγμή λοιπόν που ο οδηγός επιλέξει να ενεργοποιήσει το Highway Pilot, το μόνο που του απομένει είναι να χαλαρώσει στο κάθισμα του και να… απολαύσει το υπόλοιπο της διαδρομής. Μάλιστα, το Highway Pilot είναι σε θέση να αλλάξει λωρίδα κυκλοφορίας, να παραχωρήσει προτεραιότητα σε οχήματα όπως π.χ. ένα ασθενοφόρο και φυσικά να 56

διατηρήσει την μέγιστη δυνατή ασφάλεια κατά την κίνηση του φορτηγού. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτόνομα φορτηγά όπως το Mercedes-Benz Future Truck 2025, από τεχνικής απόψεως, θα μπορούσαν να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέσα στην επόμενη 10ετία. Ωστόσο, όπως προαναφέραμε, επιβάλλεται να δρομολογηθούν και αρκετές αλλαγές στο ισχύον νομοθετικό πλαίσιο σε πανευρωπαϊκό ή και παγκόσμιο επίπεδο. Τα αυτόνομα οχήματα του μέλλοντος ενδεχομένως να έχουν πολλές ομοιότητες με το πρωτότυπο «Future Truck 2025» της Mercedes-Benz. Το σίγουρο είναι πάντως πως, ο οδηγός του δεν θα απαιτείται να ελέγχει το όχημα κατά τη διάρκεια του δρομολογίου…

Eisagogiko_Antipros_PRO_AutoPages_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:29

Page 57

Αντιπροσωπείες Επαγγελματικών Αυτοκινήτων AIXAM - MEGA X & Δ ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ Βασ. Γεωργίου Β 52, Παγκράτι Τηλ.: 210 7217995

DAF - TEMSA PANERGON Θέση Πάτημα, Μαγούλα Τηλ: 210 5538620

ASTRA ΟΔΥΣ. ΣΠΑΝΟΣ ΑΒΕΤΕ ΟΤ. 42 ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 586600

DODGE LANCIA-JEEP ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ Κηφισίας 240-242, Χαλάνδρι Τηλ:. 210 6700800

BEULAS Δ. ΞΕΝΟΣ 2ο χιλ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης Αθήνας, Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 751170 BOVA - VDL - OTOKAR A. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΕΠΕ Λ. Αθηνών 218, Αθήνα Τηλ: 210 5127353 BREMACH ABO-DEMAN A.B.E.E. 26ο χλμ Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θηβών, Μάνδρα Τηλ: 210 5551480 CITROEN CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ Κηφισίας 240-242, Χαλάνδρι Τηλ: 210 6700000 DACIA PGA ΕΛΛΑΔΑ ΕΠΕ Τατοΐου 93, Μεταμόρφωση Τηλ: 211 1070700

ΕΛΒΟ ΕΛΒΟ Α.Β.Ε. ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310 798502 FIAT FIAT AUTO HELLAS Βουλιαγμένης 580 Α Αργυρούπολη Τηλ: 210 9988511, 800 11500800 FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Κωνσταντινουπόλεως & Γονατά, Περιστέρι Τηλ: 210 5709900 FORD CARGO ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. Λ. Κηφισού 154, Αθήνα Τηλ: 210 5785505 MAZDA ΕΛΜΑ ΑΕΒΕ Ποσειδίππου 5 & Πολυκράτους 41, Κηφισιά Τηλ: 210 5156000

GULERYUZ MAN DYNABUS OE - Χ. ΛΕΒΕΝΤΗΣ Ευκαλύπτων 35, Αθήνα Τηλ: 210 3455155

NEOPLAN ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Αεροδρομίου 29, Ελευσίνα Τηλ: 210 5543156

RENAULT PGA ΕΛΛΑΔΑ ΕΠΕ Τατοΐου 93, Μεταμόρφωση, Αθήνα Τηλ: 211 1070700

ISUZU ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ Ιερά Οδός 96, Αθήνα Τηλ: 210 3473300

NISSAN Ν.Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, Αθήνα Τηλ: 210 3479700

RENAULT TRUCKS ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Ε. Λ. Αθηνών 71, Αθήνα Τηλ: 210 3483300

IVECO - IRISBUS ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε. Ορφέως 113, Αθήνα Τηλ: 210 3408800 KING LONG ΦΙΛΙΠΠΙΔΗΣ ΗΛΙΑΣ Ο.Ε. Ναυαρίνου 9, Α΄ΚΤΕΟ, Θεσσαλονίκη Τηλ: 2310-753688 MAHINDRA AGRIPAN SA Ορφέως 111, Αθήνα Τηλ: 210 3485000 MAN ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ ΑΕ Λ. Νάτο, Θέση Καλιστήρι, Ασπρόπυργος Τηλ: 210 61948000

OBRADORS Δ. ΜΙΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ Ιερά Οδός 105, Αθήνα Τηλ: 210 3472969

SCANIA - HISPANO ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ Ιερά Οδός 96, Αθήνα Τηλ: 210 3473300 SEAT TECHNOCAR ABEE Βιλτανιώτη 31, Κάτω Κηφισιά Τηλ: 210 6263000

OPEL G.M. ΕΛΛΑΣ A.E Λ.Κηφισίας 56 & Δελφών 2, SETRA ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ Α.Ε. Μαρούσι Θέση Παλαιοπαναγιάς, Τηλ: 210 6164700 Κάντζα, Παλλήνη Τηλ: 210 3427000 OTOKAR EUROCAR ΕΠΕ 30ό χλμ Θεσσσα-λονίκης Κιλκίς, Σταυρούπολη Τηλ: 23410 41840

MERCEDES MERCEDES-BENZ HELLAS S.A PEUGEOT Θηβαίδος 20, LION HELLAS Ν. Κηφισιά Τηλ: 210 6296500 Λ. Κηφισού 138-140, Περιστέρι MERCEDES-BENZ BUSES Τηλ: 210 5761101 EVOBUS ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Αρχιμήδους 27, Κορωπί PIAGGIO Τηλ: 210 6687200 PIAGGIO MITSUBISHI HELLAS Α.Ε. ΙΑΣΩΝ ΑΕΒΕ Υμηττού 259, Αθήνα Λ.Αθηνών 71, Αθήνα Τηλ: 210 7572100 Τηλ: 2103483300

SKODA ΒΙΑΜΑΡ Α.Ε. Ιερά Οδός & Αγ. Αννης 7, Αθήνα Τηλ: 210 3486600 SOLARIS ΣΟΛΑΡΙΣ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. T.Θ. 39 - 19003 Μαρκόπουλο, Αττική Τηλ: 22990 24157 SSANGYONG PRIMA MOTORS A.E Οικονομίδου 30, Περιστέρι Τηλ: 210 5785789

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Εθνικής Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι Τηλ: 210 2808000 UNIMOG MERCEDES-BENZ HELLAS A.E.Ε Θηβαίδος 20, Ν. Κηφισιά Τηλ: 210 6296500 UAZ PROVIDENT CARS Δημ. Μόσχα 35, Μαρούσι Τηλ: 210 6147705-6 VANHOOL ΑΦΟΙ ΔΗΜΟΚΑ Ο.Ε. Ιερά Οδός 92, Αθήνα Τηλ: 210 3460288 VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ. Βουλιαγμένης 566, Αργυρούπολη Τηλ: 210 9981111 VOLVO ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Ε. Λ. Αθηνών 71, Αθήνα Τηλ: 210 3483300

afieroma service:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:33

Page 58

Αφιέρωμα Service σε ανεξάρτητα συνεργεία

Εκμεταλλευτείτε τις ευκαιρίες και γλιτώστε κεφάλαιο Η σωστή και τακτική συντήρηση και επισκευή ενός επαγγελματικού οχήματος είναι ένας εκ των πρωταρχικών παραγόντων που συμβάλλουν στην εύρυθμη λειτουργία μας επιχείρησης που βασίζεται σε αυτό. Παράλληλα όμως, η αναζήτηση της πιο συμφέρουσας οικονομικά λύσης δεν πρέπει να λειτουργεί εις βάρος της ποιότητας των υπηρεσιών που μας προσφέρονται, ακόμη και από τα ανεξάρτητα συνεργεία. Εξάλλου, το επαγγελματικό αυτοκίνητο δεν παύει να είναι ουσιαστικά ένα «εργαλείο» και επιβάλλεται να λύνει προβλήματα και όχι να δημιουργεί περισσότερα.

εδομένης της συνεχιζόμενης χρηματοπιστωτικής κρίσης που εξακολουθεί να δημιουργεί σοβαρά προβλήματα ακόμα και στις υγιέστερες των εταιρειών, η αναζήτηση τρόπων μείωσης του λειτουργικού κόστους τους, επιβάλλεται να είναι μια από τις πρωταρχικές προτεραιότητες. Στην περίπτωση των επαγγελματικών οχημάτων, μια από τις παραμέτρους που επηρεάζουν σημαντικά το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας είναι φυσικά το κόστος της συντήρησης. Αν και οφείλουμε να αναφέρουμε πως το κόστος συντήρησης και στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία έχει μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρό-

νια, όσοι είναι διατεθειμένοι να… ψάξουν πολύ, μπορούν να βρουν ακόμη χαμηλότερο κόστος υπηρεσιών στην αγορά των ανεξάρτητων συνεργείων αυτοκινήτων. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, οι ενδιαφερόμενοι επιβάλλεται να γνωρίζουν πως το χαμηλό κόστος συντήρησης δεν είναι συνώνυμο πάντα με τις ποιοτικές υπηρεσίες και τα προβλήματα που ενδέχεται να προκύψουν μπορεί να έχουν κόστος αρκετά υψηλότερο τόσο για το όχημα όσο και για την επιχείρηση που το χρησιμοποιεί. Ας δούμε λοιπόν μαζί ορισμένα δεδομένα που επιβάλλετε να γνωρίζετε αναφορικά με τα ανεξάρτητα συνεργεία.

Ο επαγγελματισμός και οι σωστές εγκαταστάσεις θα πρέπει να είναι τα πρώτα σημάδια που θα σας… κερδίσουν στο στάδιο της επιλογής του κατάλληλου συνεργείου.

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:30

Page 1

afieroma service:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:35

Page 60

Αφιέρωμα Service σε ανεξάρτητα συνεργεία

Η ποιότητα υπεράνω όλων

Ο φόρτος εργασίας καθώς και οι θετικές γνώμες άλλων πελατών θα πρέπει να σας απασχολήσουν σοβαρά στην επιλογή του κατάλληλου συνεργείου.

να από τα πρώτα δεδομένα που οφείλει να γνωρίζει ο κάτοχος ενός επαγγελματικού οχήματος είναι πως, οι ανεξάρτητοι επισκευαστές μπορούν και έχουν πρόσβαση σε γνήσια ανταλλακτικά. Παράλληλα, οι ανεξάρτητοι επισκευαστές μπορούν και έχουν πρόσβαση σε τεχνικές πληροφορίες, εργαλεία καθώς και ενημέρωση, απευθείας από την κατασκευάστρια εταιρεία. Χαρακτηριστική είναι εξάλλου η

Μεγάλη προσοχή πριν το service

πως προαναφέραμε, πριν καταλήξουμε σε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο, καλό θα ήταν να ελέγξουμε τις χώρους του, το φόρτο εργασίας, τις γνώσεις των μηχανικών κ.ά. Παράλληλα, οφείλετε να συμφωνήσετε πως οι όποιες εργασίες θα γίνουν στο όχημα σας θα είναι σύμφωνα με τα όσα προβλέπει ο κατασκευαστής αναφορικά με τη συντήρηση του, σύμφωνα με τα χιλιόμετρα που αυτό έχει διανύσει.

Η ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρει το συνεργείο επιβάλλεται να είναι ένα αδιαπραγμάτευτο κριτήριο επιλογής.

ύπαρξη εξειδικευμένων συνεργείων που είναι σε θέση να προσφέρουν υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και ανταλλακτικά για συγκεκριμένες εταιρείες. Ωστόσο, όπως και σε όλους τους υπόλοιπους τομείς της καθημερινότητας μας, η επιλογή του κατάλληλου ανεξάρτητου συνεργείου για τη συντήρηση του οχήματος μας επιβάλλεται να γίνεται με ιδιαίτερη προσοχή, κυρίως στις λεπτομέρειες με χαρακτηριστικότερες εξ αυτών να είναι οι εξής:

Η άμεση πρόσβαση σε μια ευρεία γκάμα ανταλλακτικών και αναλώσιμων επιβάλλεται προκειμένου να μειωθεί ο χρόνος που απαιτείται για τη συντήρηση του οχήματος σας.

Το εξειδικευμένο προσωπικό Ο κατάλληλος υλικοτεχνικός εξοπλισμός Η εξειδίκευση στα οχήματα της μάρκας που ανήκει και το δικό σας Η δυνατότητα άμεσης πρόσβασης σε ανταλλακτικά Το κόστος της εργατοώρας Η ταχύτητα και η ποιότητα της εξυπηρέτησης Το είδος των εργασιών που αναλαμβάνουν. Για τα περισσότερα ζητήματα που

προαναφέραμε, η προσωπική έρευνα και η λήψη πληροφοριών από άλλους (καθώς επίσης και η προσωπική κρίση) είναι απαραίτητα ωστόσο, στην τελευταία περίπτωση πρέπει να γνωρίζουμε εκ των προτέρων το είδος των εργασιών που αναλαμβάνει το ίδιο το συνεργείο καθώς, λόγω χώρου, εξοπλισμού ή εξειδίκευσης, να απαιτείται ορισμένες εργασίες να γίνουν αλλού (π.χ. μια ζυγοστάθμιση) και αυτό να έχει ως αποτέλεσμα την επιπλέον χρέωση σας.

Χάνεται η εγγύηση αν το όχημα συντηρείται σε ανεξάρτητο επισκευαστή;

α όσα αναφέραμε αναφορικά με τη συντήρηση του οχήματος σύμφωνα με τα όσα προβλέπει ο κατασκευαστής του, δεν αφορούν μόνο στο είδος των εργασιών που θα γίνουν αλλά και στα διαστήματα των service και φυσικά, στις προδιαγραφές των ανταλλακτικών και των αναλώσιμων που θα χρησιμοποιηθούν. Σύμφωνα με σχετική Ευρωπαϊκή Οδηγία που ισχύει από την 1η Ιουλίου 2010, προβλέπεται πως ο καταναλωτής μπορεί να απευθύνεται σε ανεξάρτητα συνεργεία για εργασίες συντήρησης, χωρίς ωστόσο να χάνει το δικαίωμα της εγγύησης του οχήματος. Σκοπός της εν λόγω Οδηγίας ήταν φυσικά να μειωθεί το κόστος της επισκευής και συντήρησης των οχημάτων και παράλληλα, να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός στην αγορά. Επιπλέον, βάσει της ίδιας Ευρωπαϊκής Οδηγίας, οι αυτοκινητοβιομηχανίας είναι υποχρεωμένες να παρέχουν στα ανεξάρτητα συνεργεία αυτοκινήτων όλες τις απαιτούμενες τεχνικές πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την επισκευή

και συντήρηση των οχημάτων τους. Φυσικά, στην περίπτωση που το όχημα απαιτεί επισκευές (π.χ. ανακλήσεις) που καλύπτονται από την εγγύηση και το κόστος τους καλύπτεται από την ίδια την εταιρεία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να απαιτούν οι εργασίες να γίνονται σε κάποιο εκ των εξουσιοδοτημένων συνεργείων του δικτύου τους. Με βάση λοιπόν όλα τα παραπάνω, πραγματοποιώντας το service του οχήματος σας σε κάποιο ανεξάρτητο συνεργείο, ΔΕΝ χάνετε την εγγύηση, εφόσον φυσικά ακολουθείτε ρητά της εντολές του κατασκευαστή σε ότι αφορά στα διαστήματα των service, τις προδιαγραφές των ανταλλακτικών και τις εργασίες.

Το εξειδικευμένο προσωπικό καθώς και ο κατάλληλος υλικοτεχνικός εξοπλισμός αποτελούν εχέγγυα για την εύρυθμη συντήρηση ή επισκευή του οχήματος σας.

Η εγγύηση των after-market ανταλλακτικών

πως ακριβώς δεν χάνετε την εγγύηση του οχήματος σας πηγαίνοντας σε κάποιον ανεξάρτητο επισκευαστή, το ίδιο ισχύει και για την αγορά και εγκατάσταση after-market ανταλλακτικών σε αυτό, με βασική προϋπόθεση πάντοτε πως αυτό έχει τη σχετική έγκριση της Ε.Ε. και καλύπτει τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Exousiodotimena_PRO_AutoPages_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:36

Page 61

Εξουσιοδοτημένα συνεργεία FIAT

AUTO LINEA ΑΕ

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ

11° ΧΛΜ Ε.Ο. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ - ΑΘΗΝΩΝ ΙΩΑΝΝΙΝΑ Τηλ: 26510-94441

Λ. ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 483 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-6087177 ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε Λ.ΠΕΙΡΑΙΩΣ 40 ΠΕΙΡΑΙΑΣ Τηλ: 213-0192400 LANCIA JEEP HELLAS AE (AUTO ONE) Λ. ΚΗΦΙΣΙΑΣ 30 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-6890600 ΛΑΜΔΑ ΑΕ Α.ΜΕΤΑΞΑ 2 & ΚΑΛΥΦΤΑΚΗ ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-6200010 ΤΣΟΚΑΣ AEBE Λ.ΛΑΥΡΙΟΥ 165 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-6690000 ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ 6ο ΧΛΜ ΛΑΡΙΣΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΛΑΡΙΣΑ Τηλ: 2410-852100 Σ. ΚΕΜΟΣ ΕΠΕ ΚΑΛΑΜΠΑΚΑΣ & 13Η ΠΑΡΟΔΟΣ ΤΡΙΚΑΛΑ Τηλ: 24310-74850

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ ΓΕΩΡΓΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ 121 ΠΥΛΑΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310-474700 ΕΣΚΙΑΔΗΣ ΑΕ 14° ΧΛΜ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣΠΕΡΑΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310-459222 ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε 5ο ΧΛΜ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ ΑΘΗΝΩΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ Τηλ: 23130-82250 ΓΑΒΡΙΗΛΙΔΗΣ ΕΠΕ ΠΕΟ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ-ΒΕΡΟΙΑΣ 182 ΒΕΡΟΙΑ Τηλ: 2331065000 MAXX MOTORS AEBE 2 ΧΛΜ Ε.Ο ΚΟΖΑΝΗΣΛΑΡΙΣΑΣ ΚΟΖΑΝΗ Τηλ: 24610-27327 ΑΦΟΙ ΙΩΑΝΝΙΔΗ ΑΕ 8° ΧΛΜ. ΕΟ ΔΡΑΜΑΣΚΑΒΑΛΑΣ ΔΡΑΜΑ Τηλ: 25210-69112

ΦΟΥΡΤΟΥΝΑΣ ΕΠΕ ΑΣΠΡΗΣ ΑΜΜΟΥ 2 ΚΑΒΑΛΑ Τηλ: 2510-223308

ΜΙΧΑΗΛ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΑΓΓΕΛΙΩΝΟΣ 3 ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ Τηλ: 210-6014104

ΣΤΑΘΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΧΡΥΣΑΥΓΗ ΛΑΓΚΑΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 23940-25605

ΓΡΑΜΜΗ ΞΑΝΘΗ Α.Ε.

Ι. ΣΤΕΡΓΙΑΔΗΣ ΕΠΕ 2° ΧΛΜ Ε.Ο. ΞΑΝΘΗΣΚΑΒΑΛΑΣ ΞΆΝΘΗ Τηλ: 25410-74107

ΕΛΦΟΡ Δ.ΧΑΛΒΑΤΖΗΣΓ.ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΟΕ Λ. ΛΙΟΣΙΩΝ 302 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5712965

Α&Φ ΙΩΑΝΝΙΔΗΣ Α.Ε. 4ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΚΟΖΑΝΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΟΖΑΝΗ Τηλ: 24610-21000

AUTO LINEA – ΚΟΥΛΟΥΡΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

FORD

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΛΥΣΙΚΑΤΟΣ ΠΥΛΗΣ 4 ΠΕΙΡΑΙΑΣ Τηλ: 210-4173400

T. ΡΑΔΟΥΝΙΣΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

ΣΤΑΚΟΡ Α.Β.Ε.Ε.Α. Λ. ΑΘΗΝΩΝ 108 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5135011 ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. Λ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ 580 ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ Τηλ: 210-9975000 ΒΕΛΜΑΡ Α.Ε.Β.Ε. 18ο ΧΛΜ. ΑΘΗΝΩΝ ΛΑΜΙΑΣ ΓΕΦ. ΒΑΡΥΜΠΟΜΠΗΣ Τηλ: 211-1063000 NEW MOTION Α.Ε. ΠΕΤΡΟΥ ΡΑΛΛΗ 85 & ΚΗΦΙΣΟΥ ΑΓ. Ι. ΡΕΝΤΗ Τηλ: 210-5625100 CAR CENTER ΠΕΝΤΕΛΗΣ 46 Π. ΦΑΛΗΡΟ Τηλ: 210-9428157 Α. ΛΙΑΠΗΣ & ΣΙΑ Ε.Π.Ε ΒΡΙΛΗΣΣΟΥ 56 ΠΟΛΥΓΩΝΟ Τηλ: 210-6426386

Ν. ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ Α.Ε. 3ο ΧΛΜ. ΛΑΡΙΣΑΣ ΑΘΗΝΑΣ ΛΑΡΙΣΑ Τηλ: 2410-661430 Ν. ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ Α.Ε. Λ. ΑΘΗΝΩΝ 96Α ΒΟΛΟΣ Τηλ: 24210-80676 ΣΤΑΚΟΡ Α.Β.Ε.Ε.Α. 8ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΛΑΡΙΣΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΛΑΡΙΣΑ Τηλ: 2410-851500 ΒΡΟΧΙΔΗΣ - ΧΑΤΖΗΣ Α.Ε. ΣΤΑΔΙΟΥ 4, ΚΑΛΟΧΩΡΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 231-1476100 (ΚΡΙΚΟΣ) ΣΤΑΚΟΡ Α.Β.Ε.Ε.Α. ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ 184 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310-553880

1ο ΧΛΜ. ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ ΜΠΟΔΟΣΑΚΕΙΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ Τηλ: 24630-23658 K. ΠΑΝΑΓΙΩΤΙΔΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. 3ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. ΒΕΡΟΙΑΣ ΘΕΣΣ/ΚΗΣ ΒΕΡΟΙΑ Τηλ: 23310-22435 MOTORSTAR ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ Α.Ε.

3ο ΧΛΜ. ΞΑΝΘΗΣ - ΛΑΓΟΣ ΞΑΝΘΗ Τηλ: 25410-72260

8ο ΧΜΛ. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝΑΘΗΝΩΝ ΙΩΑΝΝΙΝΑ Τηλ: 26510-94317 ISUZU ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ Ιερά Οδός 104 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-3499309 ΧΑΝΙΩΤΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ Α.Ε.Ε Βασ. Αλεξάνδρου 27 ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ: 210 5765000

ΑΠ. ΚΕΣΑΝΟΓΛΟΥ 3ο ΧΛΜ. ΚΑΒΑΛΑΣ Θεσσαλονίκης 134 ΔΡΑΜΑΣ ΑΜΥΓΔΑΛΕΩΝΑΣ, ΚΑΒΑΛΑ ΒΕΡΟΙΑ Τηλ: 23310-71690 Τηλ: 2510-392332 NEW LAND A.E ΣΤΑΚΟΡ Α.Β.Ε.Ε.Α. 3ο ΧΛΜ. ΕΟ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ Τηλ: 23820-82692

Π.Ο Κόμβος Ευκαρπίας ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310-649606

ΧΑΤZΗΑΝΑΓΝΩΣΤΟΥ Α.Ε. 3ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ - ΞΑΝΘΗΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗ Τηλ: 25310-29054

10ο χλμ Θεσσαλονίκης Χαλκιδικής, Πατριαρχικό Πυλαίας ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310-476100

AUTO ΚΑΛΤΣΙΟΣ

Lipantika:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:40

Page 62

Αφιέρωμα Λιπαντικά

Το κυκλοφορικό σύστημα

Τα λιπαντικά είναι επιφορτισμένα με την διατήρηση της σωστής λειτουργίας του κινητήρα και την αποφυγή των φθορών στα κινούμενα μηχανικά τμήματα του. Χωρίς αυτά, ο κινητήρα θα διαλύονταν άμεσα ενώ η λάθος σύσταση τους ή μη σωστή διαχείριση έχει άμεσο αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής του, τη κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές ρύπων κ.ά.

ο λιπαντικό αποτελεί ένα από τα κυριότερα αναλώσιμα για την εύρυθμη λειτουργία του κινητήρα (και όχι μόνο καθώς υπάρχουν λιπαντικά για το διαφορικό κ.ο.κ.) ενός οχήματος και ουσιαστικά, είναι το προϊόν που καλείται να διαφυλάξει την ποιότητα λειτουργίας του αλλά και την προβλε-

πόμενη διάρκεια ζωής του. Ωστόσο, στο εμπόριο διατίθεται μια ανεξάντλητη γκάμα επιλογών για λιπαντικά όλων των τύπων και για όλες τις χρήσεις. Η επιλογή του κατάλληλου λιπαντικού επιβάλλεται να είναι απόλυτα σύμφωνα με τα όσα ορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος και τυχόν

«πρωτοβουλίες» από μέρους μας το μόνο που μπορεί να προκαλέσουν είναι περισσότερα προβλήματα. Ανάλογα με τη χρήση του οχήματος, τον τύπο του κινητήρα, τις συνθήκες που επικρατούν στη χώρα που δραστηριοποιείται το όχημα κ.ά., απαιτείται η χρήση ενός συγκεκριμένου τύπου ελαστικού (όχι

μάρκας), οι προδιαγραφές του οποίου είναι σε θέση να φέρουν εις πέραν τα όσα απαιτούνται από αυτό. Στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε τις σημαντικότερες παραμέτρους που οφείλεται να γνωρίζεται σχετικά με αυτό το «νευραλγικό» στοιχείο του οχήματος σας.

Σε τι χρησιμεύουν τα λιπαντικά

α λιπαντικά για τους κινητήρες των οχημάτων έχουν δύο βασικές αποστολές. Η πρώτη αφορά στη λίπανση, δηλαδή τη μείωση των τριβών που δημιουργούνται μεταξύ των κινούμενων τμημάτων του κινητήρα. Το λιπαντικό δημιουργεί ουσιαστικά ένα στρώμα που εισχωρεί μεταξύ των δύο επιφανειών, επιτρέποντας την παράλληλη κίνηση τους, χωρίς ουσιαστικά να έρχονται σε επαφή. Η δεύτερη αποστολή του λιπαντικού είναι η απαγωγή της θερμότητας από τα τοιχώματα του κινητήρα. Το λιπαντικό ρέει εντός του κινητήρα και επιβάλλεται να είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις υψηλές θερμοκρασίες που δημιουρ-

γούνται εκεί. Η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του κινητήρα αυξομειώνει τη θερμοκρασία του λιπαντικού το οποίο, επιβάλλεται να είναι σε θέση να διατηρεί αναλλοίωτα τα χαρακτηριστικά του παρά το γεγονός ότι, διάφορες προσμείξεις που δημιουργούνται εντός του θαλάμου καύσης, επηρεάζουν σε βάθος χρόνο τη σύσταση του. Με άλλα λόγια, η διάρκεια ζωής του λιπαντικού είναι περιορισμένη και έχει υπολογιστεί επακριβώς τόσο από τον κατασκευαστή του όσο και από τον κατασκευαστή του οχήματος, ο οποίος γνωρίζει τα όρια των καταπονήσεων και τις αντοχές που μπορεί να δεχθεί ο κινητήρας. Τέλος, μια ακόμη ιδιότητα του λιπαντικού είναι

η απομάκρυνση διάφορων υπολειμμάτων της καύσης του καυσίμου από το εσωτερικό του κινητήρα χάρη σε μια σειρά πρόσθετων που διαθέτει που ουσιαστικά δρουν ως απορρυπαντικά.

truck hitech:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:07

Page 1

Lipantika:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:41

Page 64

Αφιέρωμα Λιπαντικά

Τα διάφορα είδη των λιπαντικών

Πως κατατάσσονται τα λιπαντικά και τι αξίζει να γνωρίζετε

Ορυκτέλαια Τα εν λόγω λιπαντικά είναι η πιο οικονομική επιλογή ωστόσο, τα μόρια τους διαφέρουν σε μέγεθος και μοριακή σύσταση με αποτέλεσμα να καταπονούνται περισσότερο και σε μικρότερο χρονικό διάστημα.

Συνθετικά Πρόκειται για χημικά προϊόντα που διατηρούν σταθερή τη λιπαντική τους δράση χωρίς το ιξώδες τους να επηρεάζεται από τις υψηλές θερμοκρασίες. Είναι ακριβότερα αλλά καλύπτουν απόλυτα τις προδιαγραφές των σύγχρονων κινητήρων.

Ήμι-συνθετικά Πρόκειται για χημικά επεξεργασμένα ορυκτέλαια που έχουν μοριακή σύσταση σχεδόν όμοια με αυτή των συνθετικών και είναι συνήθως μείγματα ορυκτέλαιων και συνθετικών λιπαντικών.

Ανακυκλωμένα Ο βαθμός απόδοσης των εν λόγω λιπαντικών ανέρχεται στο 70% των μη ανακυκλωμένων λιπαντικών.

ύμφωνα με τον ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles), τα λιπαντικά κατατάσσονται με βάση την ποιότητα τους και σύμφωνα με συγκεκριμένες προδιαγραφές. Οι κατηγορίες τους διαθέτουν τις ακόλουθες συντομογραφίες: O A1, A2, A3 και Α5 για τους βενζινοκινητήρες επιβατικών οχημάτων O Β1, Β2, Β3, Β4 και Β5 για τους πετρελαιοκινητήρες των επιβατικών οχημάτων. O C1, C2, C3 και C4. Αφορούν στα λιπαντικά Low SAPS ή Mid SAPS για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες επιβατικών οχημάτων που

Frequently Asked Questions Κάθε πότε πρέπει να αλλάζουμε τα λιπαντικά; Αυτό εξαρτάται ξεκάθαρα από τον κατασκευαστή. Εντός του manual του οχήματος αναγράφονται όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε αλλά και να πράττετε, ανάλογα φυσικά με τις συνθήκες χρήσης του οχήματος σας. Συνθετικά, ημί-συνθετικά ή κάτι άλλο; Η απάντηση είναι σαφής και ορίζεται από τα όσα προβλέπει ο κατασκευαστής. Το εγχειρίδιο οδηγιών που προαναφέραμε περιγράφει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τις προδιαγραφές του λιπαντικού που απαιτείται από το όχημα σας. Πόσος χρόνος απαιτείται για την αλλαγή των ελαστικών; Ένας έμπειρος τεχνικός δεν χρειάζεται περισσότερα από 30 λεπτά για να αλλάξει τα λιπαντικά ενός οχήματος.

φέρουν πρόσθετα συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων (π.χ. φίλτρο μικροσωματιδίων, καταλυτικούς μετατροπείς κ.ά.), σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Κοινοτικής Οδηγίας Euro4 και μεταγενέστερων αυτής. O Ε2, Ε3, Ε4, Ε5, Ε6, Ε7 και E9 για τους πετρελαιοκινητήρες βαρέων οχημάτων και μηχανημάτων. Ο πρόσθετος αριθμός αφορά στα κριτήρια απόδοσης τους. Σε κάθε περίπτωση, αυτό που αξίζει να γνωρίζουμε είναι πως η χρήση λιπαντικών με διαφορετικές προδιαγραφές από αυτές που προτείνει ο κατασκευαστής του κινητήρα, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ρητά.

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:31

Page 1

lipantika:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:52

Page 66

Power Racing SAE 5W/40 & 10W/40

Κατάλληλο για κινητήρες βαρέων φορτηγών, λεωφορείων, βιομηχανικών οχημάτων και συμβατικών που λειτουργούν σε δυσμενείς συνθήκες.

Είναι ιδανικό για όλους τους σύγχρονους κινητήρες, πολύβάλβιδους, καταλυτικούς και turbo κινητήρες αγωνιστικής ή συμβατικής χρήσης.

www.sks.gr

Super Sport SAE 15W/40 & 20W/50

Diesel S3 SAE 30, 40 & 50

Η σειρά SUPER είναι κατάλληλη για πετρελαιοκινητήρες φορτηγών, λεωφορείων, αυτοκινήτων και μηχανημάτων εκτός δρόμου.

SKS

Turbo Diesel SAE 5W/40 & 10W/40

www.sks.gr

LONG LIFE G12 – 38ο C Νέας τεχνολογίας μεγάλης διάρκειας αντιψυκτικό και αντιθερμικό υγρό απαλλαγμένο από πυριτικές ενώσεις.

High Mileage SAE 15W40 Συνθετικής τεχνολογίας, υπερυψηλής απόδοσης λιπαντικό πετρελαιοκινητήρων. www.sks.gr

Motor Oil Extra SAE 15W/40 & 20W/50 Νέο, κορυφαίας αντοχής, υπερυψηλής απόδοσης S.H.P.D. πολύτυπο λιπαντικό για σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες www.sks.gr

Gear oil SAE 75W/90

Αντιπαγωτικό Πετρελαίου

Υπέρενισχυμένα μονότυπα λιπαντικά για συμβατικούς και με υπερτροφοδότηση πετρελαιοκινητήρες που λειτουργούν κάτω από δυσμενείς συνθήκες

Συνθετική βαλβολίνη πολλαπλής ρευστότητας με ειδική σύνθεση για να καλύπτει τις απαιτήσεις των Ιαπώνων και ευρωπαίων κατασκευαστών.

Το Antifrost Diesel «ταπεινώνει» δραστικά το σημείο πήξεως του πετρελαίου και βελτιώνει την ικανότητα ροής του, ακόμη και πολύ χαμηλές θερμοκρασίες

www.sks.gr

Antifreeze

Radiator Fluid -20oC

Γράσο Λιθίου EP2/3

Κορυφαίας τεχνολογίας αντιπαγωτικό υγρό με βάση την αιθυνογλυκόλη.

Αντιψυκτικό αντισκουριακό υγρό έτοιμο προς χρήση με αποσταγμένο νερό για κλειστά κυκλώματα αυτοκινήτων.

Το Γράσο Λιθίου EP είναι υψηλής απόδοσης γράσο βάσεως λιθίου υψηλών πιέσεων με εξαιρετικές ικανότητες λίπανσης.

www.sks.gr

TOTAL

QUARTZ INEO FIRST 0W30

QUARTZ INEO ECS 5W30

Λιπαντικό οικονομίας καυσίμου και σύνθεσης Low SAPS, ιδανικό για την άριστη απόδοση και προστασία του κινητήρα.

Τεχνολογία Οικονομίας Καυσίμου, εγκεκριμένη με την πιο σύγχρονη προδιαγραφή του Ομίλου PSA. Ικανοποιεί τις τεχνικές απαιτήσεις της TOYOTA.

www.total.gr

QUARTZ INEO LONG LIFE QUARTZ INEO MC3 5W40 5W30 Νέο προϊόν συνθετικής τεχνολογίας και σύνθεσης Low SAPS, ιδανικό για τους κινητήρες που απαιτούν βαθμό ιξώδους 5W40.

www.total.gr

GALAXIE - 15W50

VX 500 – 10W40

LUBE DE - 5W30

BVX 1000 - 75W90

Είναι ειδικά μελετημένο για να ικανοποιεί τις ακραίες απαιτήσεις όλων των μοντέρνων κινητήρων, Βενζίνης και Πετρελαίου.

Ειδικά εμπλουτισμένη σύνθεση. Κατάλληλο για όλους τους τύπους κινητήρων νέας γενιάς, Βενζίνης, Πετρελαίου & LPG.

Συνθετικό Λιπαντικό "LONGLIFE" και τεχνολογίας "Low SAPS" για κινητήρες Βενζίνης και Πετρελαίου (με ή χωρίς DPF).

Συνθετικό λιπαντικό μηχανικών μεταδόσεων πολύ υψηλών επιδόσεων και απαιτήσεων, που λειτουργούν σε ακραίες

www.yacco.gr

YACCO

Λιπαντικό νέας γενιάς, τεχνολογίας Low SAPS, ειδικά σχεδιασμένο για να καλύπτει τις τελευταίες τεχνικές απαιτήσεις του Ομίλου VAG.

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:32

Page 1

Elastika:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:55

Page 68

Αφιέρωμα Eλαστικά

Διατηρείστε την επαφή σας με τον δρόμο και τα… κέρδη Η επιλογή των κατάλληλων ελαστικών για το επαγγελματικό σας όχημα, η έγκαιρη αντικατάσταση τους καθώς και η σωστή διαχείριση, αποτελούν ένα σημαντικό βήμα προς την σωστή κατεύθυνση για τη μείωση του λειτουργικού κόστους μιας επιχείρησης. Εξάλλου, τα ελαστικά συμβάλλουν σημαντικά στο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας ενός επαγγελματικού –και όχι μόνο- οχήματος.

πό την εποχή που ο κ. Robert William Thomson (1845) κατασκεύασε το πρώτο ελαστικό επίσωτρο έως και το 2014, έχουν αλλάξει ριζικά τα πάντα στον κλάδο της αυτοκίνησης. Από την πλευρά τους, οι διεθνείς εταιρείες κατασκευής ελαστικών έχουν εξελίξει πολλαπλές νέες τεχνολογίες σε ότι αφορά τα προϊόντα τους μεταξύ των οποίων αξίζει να αναφέρουμε ελαστικά χωρίς αέρα, ελαστικά που είναι σε θέση να επιδιορθώνονται μόνα τους και μάλιστα εν κινήσει κ.ά. Το μόνο σίγουρο είναι πως ακόμη και στις μέρες μας, τα ελαστικά εξακολουθούν να επηρεάζουν σε ένα μεγάλο ποσοστό, το συνολικό κόστος χρήσης ενός οχήματος, ιδιαίτερα, αν αναλογιστούμε την κατηγορία των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων με τους πολλαπλούς άξονες και τον διψήφιο αριθμό τροχών.

Η τεχνολογία στην υπηρεσία της ασφάλειας και της απόδοσης

α νέας τεχνολογίας ελαστικά που πλέον είναι διαθέσιμα για όλους τους τύπους οχημάτων, χρησιμοποιούν ειδικές προσμείξεις μειγμάτων στο πέλμα τους και στοιχεία με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο, που διασφαλίζουν αυξημένες επιδόσεις ακόμη και σε ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες. Τα ελαστικά είναι πλέον σε θέση να αποκτήσουν την κατάλληλη θερ-

μοκρασία λειτουργίας πιο γρήγορα, με αποτέλεσμα της βελτιωμένη ευστάθεια τους από τα πρώτα κιόλας μέτρα κύλισης του οχήματος. Παράλληλα, η χρήση νέων εφαρμογών όπως η νανοτεχνολογία, επιτρέπει την βελτίωση της συμπεριφοράς των ελαστικών και σε άλλους τομείς όπως π.χ. η ελαστικότητα και η ευκαμψία, διασφαλίζοντας αυξημένα περιθώρια πρόσφυ-

σης. Τέλος, ειδικές ρυτίνες που εμπεριέχονται στα μείγματα των ελαστικών, βελτιώνουν σημαντικά τη συμπεριφορά τους και την πρόσφυση που προσφέρουν τόσο στο βρεγμένο όσο και στο στεγνό οδόστρωμα (όλων των τύπων). Η συνεχής εξέλιξη των ελαστικών έχει επιφέρει πολλαπλές καινοτομικές λύσεις που δεν αποκλείεται να προωθηθούν στη μαζική παραγωγή στο προσεχές μέλλον.

Αξίζει να γνωρίζετε Κάθε πότε αλλάζουμε τα ελαστικά Σε γενικές γραμμές, η αντικατάσταση των ελαστικών είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τις συνθήκες χρήσης του οχήματος και του ελαστικού κατ’ επέκταση. Δεν υπάρχει ούτε σωστή εποχή αλλαγής του ελαστικού και βασικά, τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί. Από ένα σημείο και μετά, τόσο οι υψηλές θερμοκρασίες όσο και οι χαμηλές, επηρεάζουν αρνητικά τη λειτουργία του και

κατά συνέπεια, τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος.

Επηρεάζει η ημερομηνία κατασκευής την ποιότητα του ελαστικού; Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ποιότητα του ελαστικού δεν επηρεάζεται από την ημερομηνία παραγωγής του, εφόσον φυσικά αυτό αποθηκεύεται σε σκοτεινό και δροσερό μέρος.

Η χρήση επηρεάζει άμεσα την διάρκεια ζωής των ελαστικών και φυσικά, θα πρέπει να αποτελεί πρωταρχικό κριτήριο για την επιλογή τους.

elastica:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:58

Page 69

GOODYEAR KMAX S

GOODYEAR KMAX T

Έως 35% περισσότερη χιλιομετρική απόδοση σε σχέση με τον προκάτοχο του*. Tο KMAX D προσφέρει υψηλή χιλιομ. δυνατότητα, υψηλές επιδόσεις ελκτικής ικανότητας και χαμηλά επίπεδα εκπομπών θορύβου.

Χάρη στον μελετημένο σχεδιασμό με χρήση Η/Υ έχουμε νέο σχεδιασμό Ομοιόμορφη φθορά, Υψηλή χιλιομετρική απόδοση, Αντοχή, Καλό φρενάρισμα στο βρεγμένο και εξαιρετικό χειρισμό.

Το νέο KMAX T προσφέρει εξαιρετικές χιλιομετρικές επιδόσεις χάρη στον Σχεδιασμό εγκοπών πολλαπλών κατευθύνσεων Υψηλό ποσοστό γόμας που φθείρεται μαζί με ένα καινοτόμο μείγμα που αποτρέπουν το μάδιμα των τακουνιών και την γόμας.

www.agripan.gr

AV 4 – AVON TYRES Εξαιρετικές επιδόσεις σε στεγνό ή βρεγμένο οδόστρωμα για μεγάλες χιλιομετρικές αποδόσεις. www.agripan.gr

GOODYEAR

GOODYEAR KMAX D

Είναι ελαστικά υψηλών προδιαγραφών της AVON. Ειδικά σχεδιασμένο για την απαιτητική χρήση ενός επαγγελματικού οχήματος.

AGRIPAN

AV11 - AVON TYRES

www.goodyear.gr

STARMAXX CONTINENTAL MICHELIN GH / 105

Conti CityPlus HA3 M+S

Ακαταμάχητη Δύναμη Ειδικό μπροστινό ελαστικό άξονα για φορτηγά

Μέγιστη απόδοση χειρισμών, εξαίρετη χιλιομετρική απόδοση, βέλτιστο σε άνεση και δυνατότητα ανακατασκευής, εξαίρετη απόδοση σε βρεγμένο δρόμο, τοποθέτηση σε όλους τους άξονες.

Conti CityPlus HA3 M+S Το ελαστικό αναφοράς ως αθόρυβο και άνετο για τους αυτοκινητιστές.

www.continental.com www.starmaxx.com

DAEWOO DW 215

DH / 100

Ελαστικά radial για όλες τις εποχές για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και VAN Με εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα και μεγάλη αντοχή στα φορτία.

Σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με χαμηλή αντίσταση κύλισης, καλή απόδοση καυσίμου, αντοχή και μακρά ζωή.

www.agripan.gr

www.starmaxx.com

www.michelintransport.gr

AVON TYRES Με εξαιρετική ικανότητα τόσο εντός δρόμου όσο και εκτός (λάσπη).

www.avontyres.com

GZ / 300

Avanza AV9/AV4

Σχεδιασμός πέλματος για ομοιόμορφη φθορά ελαστικού, με κατασκευή βαρέως τύπου για σταθερότητα στο χειρισμό και αντοχή στην διάτρηση.

Εμπρός ελαστικό άξονα για τα ελαφρά φορτηγά και τα λεωφορεία, παρέχει ισορροπημένη δίσκο, τέλεια άνεση και υψηλή ευελιξία στην άσφαλτο επιφάνειες.

Μεγάλη διάρκεια ζωής, ενισχυμένοι ώμοι, με αντοχή στη φθορά από πεζοδρόμια, αξιοπιστία, εξαιρετική ικανότητα στη μεταφορά φορτίων με μεγάλο βάρος, εξαιρετικές επιδόσεις σε βρεγμένο έδαφος. www.avontyres.com

Σχεδιασμένο για μακροζωία πέλματος. Κοπές zig-zag που προσφέρουν βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. www.agripan.gr

www.michelintransport.gr

HANKOOK RADIAL TH22 Νέο ελαστικό για ρυμουλκούμενα. Η κατασκευή του προσφέρει μικρότερη αντίσταση κύλισης και η επιπλέον ενίσχυση του σκελετού ενδυναμώνει περαιτέρω την αντοχή του στα βαριά φορτία. www.hankook.com

www.starmaxx.com

WESTLAKE SC 328 (VAN)

Eλαστικό αναφοράς στην πολυτάλαντη χρήση για ευχέρεια κίνησης κάτω απ' όλες τις συνθήκες.

Trailer 950

WESTLAKE SC 301(VAN)

www.agripan.gr

MultiWay

SM / 300

Supervan

RADIAL AH22+

Αυτό είναι ένα λεωφορείο φορτηγό ελαστικών διαγώνιας με ευρεία βάση και μοντέρνο σχέδιο πέλματος. Utimate ανθεκτικότητα με ισχυρή νάιλον σχοινί και δομή του σκελετού.

Μεγάλη διάρκεια ζωής, αξιοπιστία, ενισχυμένοι ώμοι, με αντοχή στη φθορά από πεζοδρόμια, εξαιρετική ικανότητα στη μεταφορά φορτίων με μεγάλο βάρος, εξαιρετικές επιδόσεις σε βρεγμένο έδαφος.

Ελαστικό κατευθυντήριου άξονα. Η νέα γόμα του πέλματος και ο βελτιστοποιημένος σκελετός εξασφαλίζουν άνεση και ασφάλεια στην ευθεία και στις στροφές.

www.starmaxx.com

www.avontyres.com

www.hankook.com

Elastika:touring_pilio.qxd

17/12/2014

11:55

Page 70

Αφιέρωμα Eλαστικά

Η σωστή χρήση και διαχείριση των ελαστικών Ο τρόπος οδήγησης, η φόρτωση του οχήματος και το είδος της διαδρομής, αποτελούν παράγοντες που επηρεάζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής και τη φθορά των ελαστικών.

O Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται όσο πιο τακτικά γίνεται και πάντοτε, όταν τα ελαστικά είναι κρύα. O Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί μέχρι τους δείκτες φθοράς του ελαστικού. O Η κακή ευθυγράμμιση του ελα-

στικού επιφέρει αυξημένη φθορά. Για τον λόγο αυτό θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά το πόσο ευθυγραμμισμένα είναι. O Όταν αντιλαμβάνεστε κραδασμούς, προβείτε σε ζυγοστάθμιση των ελαστικών. Ακόμη και μια λακούβα ενδέχεται να μεταβάλλει τη

ζυγοστάθμιση του οχήματος. O Στην περίπτωση που ένα ελαστικό με διάτρηση έχει επισκευαστεί, καλό είναι ένας ειδικός να ελέγξει και τον σκελετό στο εσωτερικό του. O Επιλέγετε πάντοτε τα κατάλληλα ελαστικά για την χρήση που προορίζεται το όχημα σας και όχι μόνο με

βάση την καλύτερη προσφορά της αγοράς. O Ο τρόπος οδήγησης, η φόρτωση του οχήματος και φυσικά, το είδος του οδοστρώματος στο οποίο καλείται να κινηθεί, επηρεάζουν θετικά ή αρνητικά την διάρκεια ζωής των ελαστικών.

εκπομπών ρύπων του κινητήρα του. Επιπρόσθετα, τα ελαστικά περιορισμένης ολίσθησης διασφαλίζουν αυξημένη χιλιομετρική απόδοση αλλά και μειωμένα επίπεδα του θορύβου που παράγεται κατά την κίνηση του οχήματος. Αυτό επιφέρει μεταξύ άλλων και βελτίωση στην άνεση χωρίς φυσικά να παρατηρείται η παραμικρή μείωση των περι-

θωρίων πρόσφυσης τους σε σχέση με τα συμβατικά ελαστικά.

Ελαστικά περιορισμένης αντίστασης κύλισης

α ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης διακρίνονται για την ιδιότητα τους να μην παραμορφώνονται τόσο, όσο ένα συμβατικό

ελαστικό λόγω του βάρους του οχήματος. Με αυτόν τον τρόπο, η επαφή και η τριβή τους με το έδαφος είναι μικρότερη. Αυτή η ιδιότητα έχει σαφή αντίκτυπο στη μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος και κατ’ επέκταση, στη μείωση των Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, τη χρήση του αλλά και τον άξονα (κινητήριος, κατευθυντήριος κ.ά.), επιβάλλεται να επιλέγουμε τον κατάλληλο τύπο ελαστικού.

Η «ετικέτα» των ελαστικών

ε βάση τις σχετικές διατάξεις της ΕΕ, όλα τα νέα ελαστικά που πωλούνται από τις εταιρείες επιβάλλεται να εφοδιάζονται με μια

ειδική ετικέτα στην οποία αναγράφονται οι επιδόσεις τους σε διάφορους τομείς όπως ο θόρυβος που εκλύεται κατά την κύλιση τους, η συμπεριφορά τους κατά το φρενάρισμα του οχήματος σε βρεγμένο οδόστρωμα και η οικονομία καυσίμου που προσφέρουν στο όχημα.

Η νέα ετικέτα για τα ελαστικά αναφέρει μεταξύ άλλων και τις επιδόσεις τους ως προς τον παραγόμενο θόρυβο λόγω της κύλισης του οχήματος.

Τα οφέλη των «πράσινων» ελαστικών Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου Μειωμένες εκπομπές ρύπων Αυξημένη χιλιομετρική απόδοση Χαμηλότερα επίπεδα παραγόμενου θορύβου

Τα αποτελέσματα της πρόσφατης έρευνας μας για τα ελαστικά

διαίτερα ενδιαφέροντα ήταν τα αποτελέσματα της πρόσφατης έρευνας του Auto Τρίτη Επαγγελματικά για την αγορά των ελαστικών καθώς, σύμφωνα με τις απαντήσεις των χιλιάδων αναγνωστών, εξάγονται αρκετά χρήσιμα συμπεράσματα. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε τα εξής: Το 40,6% των ερωτηθέντων επιλέγει ελαστικά με γνώμονα την ασφάλεια που προσφέρουν ενώ στην 2η θέση με ποσοστό 15,4% έρχεται η οικονομία που αυτά προσφέρουν. Μόλις το 4,4% ελέγχει την κατάσταση των ελαστικών πριν από κάθε δρομολόγιο του οχήματος ενώ, μόνο το 14% το πράττει έστω σε εβδομαδιαία βάση.

Το 61,3% των απαντήσεων αναφέρει πως επιλέγει να αλλάξει τα ελαστικά ανά 40.000 – 50.000 χλμ. Το 33% των ερωτηθέντων δεν έχει επιλέξει ποτέ ελαστικά με βάση τη χρήση για την οποία προορίζει το όχημα του! Το 23% θεωρεί πως ο τύπος και η κατάσταση των ελαστικών επηρεάζει ελάχιστα τη μέση κατανάλωση καυσίμου του οχήματος!

Periexomena 11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

1:26

Page 1

kteo_antal_PRO_AutoPages_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:00

Page 72

Υπηρεσίες & Προϊόντα για επαγγελματικά οχήματα

Χρήσιμες πληροφορίες για τον απαραίτητο ελέγχο ΚΤΕΟ

Ο 1ος Τεχνικός Έλεγχος για τα καινούργια οχήματα των κατηγοριών Ε.Δ.Χ., λεωφορείων, ασθενοφόρων, φορτηγών, ελκυστήρων, ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων, με μεικτό βάρος άνω των 3,5t., γίνεται ένα (1) έτος μετά την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας του οχήματος και οι επόμενοι έλεγχοι λαμβάνουν χώρα κάθε έτος, στο χρονικό διάστημα από τρεις (3) εβδομάδες πριν έως και μια (1) εβδομάδα μετά την ημερομηνία που αναγράφεται στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου. Το πρόγραμμα πρόσκλησης για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο μεταδίδεται από το τηλέφωνο 14944 για την Αττική.

Δικαιολογητικά που απαιτούνται Τα βασικά δικαιολογητικά που ζητούνται κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο ενός οχήματος είναι τα ακόλουθα: Φορολογικά στοιχεία του ιδιοκτήτη (ΑΦΜ, ΔΟΥ) ειδικότερα στην περίπτωση που ο πελάτης

επιθυμεί την έκδοση τιμολογίου. Άδεια κυκλοφορίας και ανεξάρτητη άδεια οδήγησης όπου απαιτείται (π.χ. ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα οχήματα). Προηγούμενο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου στην περίπτωση που το όχημα έχει ελεγχθεί και το προηγούμενο έτος. Πιστοποιητικά ταχογράφου. Βεβαίωση για τον περιοριστή ταχύτητας (όπου απαιτείται) με βάση την ημερομηνία πρώτης άδειας και το τονάζ το οχήματος. Στην περίπτωση που το όχημα διαθέτει

Ενημερωτικά αναφέρουμε πως δεν απαιτείται η προσκόμιση βεβαίωσης ασφαλιστικής ενημερότητας από το ταμείο του ιδιοκτήτη.

Προετοιμασία του οχήματος για τον Έλεγχο ΚΤΕΟ Κατά την προσκόμιση του στο ΚΤΕΟ, το όχημα πρέπει να είναι καθαρό εσωτερικά και εξωτερικά και ειδικότερα στις θέσεις χάραξης του αριθμού πλαισίου και του αριθμού κινητήρα. Τα φορτηγά και τα λεωφορεία με αερόφρενα, πρέπει να είναι εφοδιασμένα με αναμονές λήψης παροχής αέρα για τον σχετικό έλεγχο του συστήματος. Παράλληλα όλα τα οχήματα πρέπει να διαθέτουν: Προειδοποιητικό τρίγωνο Πυροσβεστήρα Φαρμακείο

υδραυλική πόρτα, απαιτείται υπηρεσιακό σημείωμα που να αναφέρει τα στοιχεία της. Στην περίπτωση που το όχημα φέρει γερανό, το σύστημα πρέπει να αναγράφεται στην άδεια. Αν η ημερομηνία της πρώτης άδειας του οχήματος είναι μετά την 11/7/2008, επιβάλλεται να φέρει και βεβαίωση ανυψωτικού μηχανήματος.

ΚΤΕΟ επαγγελματικού auteco - J & P ΑΒΑΞ ΙΚΤΕΟ Λεωφόρος Αθηνών 107 (πρώην Λεωφ. Καβάλας), ΑΘΗΝΑ Tηλ: 10.20.30 www.auteco.gr AUTOVISION KTEOHellas AE Νο1 Δίκτυο Ιδ. ΚΤΕΟ, με πολλά δώρα Σταυρός, Μενίδι, Βάρη, Ν. Φάληρο, Περιστέρι www.kteohellas.gr

Check Point IKTEO Ασπροπύργου Αττική Οδός Έξοδος 4, Ασπρόπυργος Tηλ: 210 5584205-6 www.ikteoaspropyrgou.gr

I.KTEO Τεχνοκίνηση Οδός Θρασύβουλου, Ασπρόπυργος Tηλ: 11010, 2105596007 www.technokinisi.gr

G.P.S. ΙΚΤΕΟ Α.Ε. 8ο χλμ. ΣερρώνΣιδηροκάστρου, ΣΕΡΡΕΣ Tηλ: 23210-77130

ΠΗΓΑΣΟΣ ΙΚΤΕΟ Λεωφόρος Φυλής 81, ΚΑΜΑΤΕΡΟ Tηλ: 2102388333 www.ikteo-pigasos.gr

I.KTEO CITY CONTROL Ερμού 3 και Εθν. Aντιστάσεως, ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ Tηλ: 210-2777877 www.kteocitycontrol.gr

ΙΚΤΕΟ Αργολίδας ΑΕ Αγ. Μονής 11, ΝΑΥΠΛΙΟ Tηλ: 27520-99400

ΙΚΤΕΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΑΕ Βιομηχανική Περιοχή Πρέβεζας, Συμβολή οδών 19 & 6, ΠΡΕΒΕΖΑ Tηλ: 26820-41677

ΙΚΤΕΟ Ξυλάγρας Α.Ε 3ο χλμ Σερρών-Δράμας, Ν. Σούλι Σερρών Tηλ: 23210-68000

ΙΚΤΕΟ CAR CONTROL Πέτρου Ράλλη 16, ΤΑΥΡΟΣ Tηλ: 2103422100 www.carcontrol.gr

Aνακύκλωση επαγγελματικού αυτοκινήτου ATHENS METAL RECYCLING

METECO

ΘΕΣΗ ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΝΕΟΧΩΡΟΥΔΑΣ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Tηλ: 210-5596303

Tηλ: 2310-781295

THESSALIA RECYCLING 6ο χλμ ΛΑΡΙΣΑΣ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ, ΛΑΡΙΣΑ Tηλ: 24108-11000

Batteries_PRO_AutoPages_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:05

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τις μπαταρίες Έλεγχος στάθμης του ηλεκτρολύτη Ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη σε κάθε στοιχείο. Για τις μπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης (κλειστού τύπου): Αν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι κάτω από την κατώτερη τιμή, αντικαταστήστε την μπαταρία.

Αν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι πάνω από την κατώτερη τιμή, ελέγξτε την τάση της μπαταρίας ενώ μιζάρετε τον κινητήρα. Αν η τάση είναι κάτω από 9,6V, επαναφορτίστε ή αντικαταστήστε τη μπαταρία. Για τις μπαταρίες με ανάγκη συντήρησης (ανοικτού τύπου): Αν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι κάτω από την κατώτερη τιμή, προσθέστε απεσταγμένο νερό σε κάθε στοιχείο. Στη συνέχεια, επαναφορτίστε τη μπαταρία και ελέγξτε το ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη.

απλός οπτικός έλεγχος, πολλές φορές αρκεί για να σας γλιτώσει από πολλά προβλήματα. Ελέγξτε την μπαταρία για τυχόν ζημίες και παραμορφώσεις. Ελέγξτε κατά πόσο είναι καλά στερεωμένη, αν υπάρχουν ξένα σώματα στην επιφάνεια της κ.λ.π. Αν παρατηρήσετε σοβαρές φθορές, ζημιές ή παραμορφώσεις, διαρροές κ.ά., αντικαταστήστε την μπαταρία.

Page 73

Εξατμίσεις AUTO ΠΑΓΩΝΑΣ ΕΥΑΓ.Δ.ΤΣΙΜΙΝΗ 16 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-6647005 AUTOEXELIXIS ΜΑΥΡΑΚΗΣ Ε.Ε Λ.ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ 84 ΚΡΗΤΗ Τηλ: 2810-316316 AUTOVAG ΗΡΑΚΛΕΙΤΟΥ 68 & ΕΣΤΙΑΣ, ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-6019072 AΦΟΙ ΔΑΓΔΗΛΕΛΗ ΓΡΗΓ. ΛΑΜΠΡΑΚΗ 47 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310-928938 CAR SERVICE ΗΡΑΚΛΕΙΤΟΥ 106 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5980014 FIT & GO AUTO SERVICE ΧΡΥΣ.ΣΜΥΡΝΗΣ 13 & ΜΙΣΟΥΝΤΟΣ, ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-7515900 FIT & GO AUTO SERVICE / ΝΤΕΛΛΑΣ ΚΩΣΤΑΣ 3ο ΧΛΜ ΠΕΟ ΛΑΜΙΑΣΑΘΗΝΩΝ, ΛΑΜΙΑ Τηλ: 22310-43761 GP EXHAUST Λ.ΘΗΒΩΝ 258 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 2105764642 JUNIOR / ΜΟΤΟ HALARIS Δ. Μουτσοπούλου 10 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 2104137373

MESSINIS Φαλήρου 28 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-4209066 OΡΦΑΝΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ ΦΙΛΙΠΠΟΥ 87, ΔΡΑΜΑ Τηλ: 25210-25952 PAVLIDIS SPORT EXHAUST ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ 16 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ: 2310-773555 POWER EXHAUST ΤΡΟΦΩΝΙΟΥ 5 AΘΗΝΑ Τηλ: 210-8821546 PPM ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ ΒΑΡΔΑΚΗΣ ΜΑΝΟΣ ΛΕΩΦ. ΦΥΛΗΣ 203 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 6936470610 STELCO HELLAS Λ.ΑΘΗΝΩΝ 419 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 2105580355 TSOUKALAS ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 8 & ΝΙΟΒΗΣ, ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-8942155 TZΩΡΤΖΗΣ Λ.ΚΝΩΣΣΟΥ 29 ΚΡΗΤΗ Τηλ: 28410-28996 ΑΝΤΩΝΑΚΟΥΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΙΠΠΟΚΡΑΤΟΥΣ ΤΕΡΜΑ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑ Τηλ: 25520-25668

ΑΠΑΝΩΜΕΡΙΤΑΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΣΤΑΜΑΘΙΟΥΔΑΚΗ 8 ΚΡΗΤΗ Τηλ: 28310-24921 ΑΦΟΙ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑΔΗ Ο.Ε. Αιτωλικού 141 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-4635433 ΒΕΧΑΤ - ΤΖΩΡΤΖΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΡΙΑΡΗ 14, ΚΡΗΤΗ Τηλ: 28310-53484 ΔΑΝΕΛΑΤΟΣ ΘΗΒΩΝ 109 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 2105729777 ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Μανδροκλέους 25 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 2109232015 ΖΑΠΑΤΙΝΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΝΕΑ ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ 18 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-8328757 ΖΑΡΑΦΙΔΟΥ ΝΟΝΑ ΕΡΓ.ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ ΠΤΟΛΕΜΑΙΔΑ Τηλ: 24630-25690 ΖΩΗΣ ΚΩΝ.&ΙΩΑΝΝΗΣ 25ης Μαρτίου 18 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 2104202174 ΘΕΟΦΙΛΟΣ ΜΕΓΑΡΩΝ 19 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 2104924812

Ελέγξτε αν τα καλώδια της είναι χαλαρά ή διαβρωμένα. Αν οι ακροδέκτες είναι σκουριασμένοι, καθαρίστε τους.

Πώς να καταλάβω αν η μπαταρία έχει πρόβλημα; Ο σωστός έλεγχος και η συνεχής φροντίδα της μπαταρίας είναι πολύ σημαντικά. Ακόμη και ένας

Μπαταρίες QUADRA BATT

ELKAR

ΚΑΡΑΜΑΡΟΥΔΗΣ

ΚΗΦΙΣΙΑ Τηλ.: 210-8001936

ΧΑΛΚΙΔΑ Τηλ.: 22210-22890

ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τηλ.: 210-6827342

ΠΑΝΟΥΣΑΚΗΣ

Γ. ΘΕΟΔΟΡΙΔΟΥ Σ. ΚΑΛΑΜΠΑΛΙΚΗ

ΚΕΝΤΡΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.: 210-5776862

ΓΕΡΑΚΑΣ Τηλ.: 210-6610451

ΤΣΕΡΚΕΖΙΔΗΣ

NATSIS A.

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Τηλ.: 210-9765837 ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΣΑΜΑΡΑΣ ΑΙΓΑΛΕΩ Τηλ.: 210-5692000 ΑΦΟΙ ΚΥΡΙΑΖΗ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.: 210-5739000 ΡΟΥΣΣΑΚΗΣ ΚΟΡΩΠΙ Τηλ.: 210-6622055 ΚΑΝΑΛΗΣ ΧΑΙΔΑΡΙ Τηλ.: 210-5811913

ΚΑΛΛΙΘΕΑ Τηλ.: 211-4050964 ΣΟΛΔΑΤΟΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ.: 210-5753353

ΑΧΑΡΝΑΙ Τηλ.: 210-2386905 SMART BATTERY

ΚΟΡΩΠΙ ΤΡΟΧΟΣ ΠΑΠΑΘΕΟΔΩΡΟΥ Τηλ.: 210-6628358 ΠΑΤΡΑ ΚΕΝΤΡΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Τηλ.: 2610-314100 "ΣΤΑΝΤΑΡ" AUTO MOTO ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 211-8004848

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΚΙΛΛΗΣ Τηλ.: 2310-772088

MTX Taxi_PRO:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:08

Page 74

TO ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜEΝΟ ΤΟΥ ΜHΝΑ: MERCEDES-BENZ E-CLASS TAXI ΤΟΥ 2004

Στον υπερθετικό βαθμό

Επίπεδο εξοπλισμού, χώροι, ασφάλεια O Σχέση τιμής αξίας O

O Μεγάλου κυβισμού

Η Mercedes-Benz E-Class 320 CDI, σε έκδοση Taxi είναι ένα επιβλητικό όχημα με εντυπωσιακό επίπεδο εξοπλισμού και κορυφαία άνεση και ασφάλεια.

κινητήρες

προηγούμενη γενιά του Mercedes-Benz E-Class παράγονταν από το 2002 έως και το 2009 και αποτέλεσε επί σειρά ετών ένα από τα πιο εμπορικά μοντέλα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, καταφέρνοντας να σημειώσει αξιοσημείωτες πωλήσεις και στην ελληνική αγορά, τόσο ως επιβατικό μοντέλο όσο και στην κατηγορία των Taxi. Το εξαιρετικό επίπεδο της άνεσης, της ασφάλειας αλλά και οι κορυφαίοι χώροι στο εσωτερικό για επιβάτες και αποσκευές, σε συνδυασμό με τους ισχυρούς κινητήρες και το απαράμιλλο στυλ, αποτέλεσαν ανέκαθεν ένα σημαντικό δέλεαρ για τους υποψήφιους ιδιοκτήτες της E-Class. Παράλληλα, η εντυπωσιακή αξιοπιστία και ο «κοσμοπολίτικος» χαρακτήρας της, εξακολουθούν να διασφαλίζουν την υψηλή αξία μεταπώλησης που διατηρεί και στην αγορά των μεταχειρισμένων.

Μεταφορικές δυνατότητες: Χώρος για τις αποσκευές από 540 λτ. Με το μήκος αμαξώματος να ανέρχεται στα 4.860 χλστ., το πλάτος στα 1.830 χλστ. και το ύψος στα 1.490 χλστ. αντίστοιχα, η MercedesBenz E-Class είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό της έως και πέντε ενήλικους επιβάτες προσφέροντας μεγάλο «αέρα» τόσο για τα γόνατα όσο και το κεφάλι για αυτούς που κάθονται στις πίσω θέσεις. Παράλληλα όμως, ο χώρος για τις αποσκευές είναι… σπηλαιώδης και έχει όγκο 540

Έως και πέντε ενήλικοι επιβάτες θα φιλοξενηθούν με όλες τις ανέσεις σε μεγάλα και αναπαυτικά καθίσματα ενώ ο χώρος για τις αποσκευές έχει όγκο από 540 λτ.

λτ. μέχρι το ύψος της εταζέρας. Στην περίπτωση όμως που ο ιδιοκτήτης του το επιλέξει, με την αναδίπλωση της πλάτης της πίσω σειράς καθισμάτων, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου για τις αποσκευές αυξάνεται στα 1.490 λτ. και καλύπτει απόλυτα τις απαιτήσεις μεταφοράς αυξημένου φορτίου.

Οδική συμπεριφορά: Απαράμιλλη ποιότητα κύλισης Τόσο εντός της πόλης όσο και στον αυτοκινητόδρομο, η Mercedes-Benz E-Class θα κινηθεί με άνεση και υποδειγματική ποιότητα κύλισης που παραπέμπει σε… μαγικό χαλί, χάρη στη δυνατότητα της ανάρτησης να επαναπροσδιορίζει διαρκώς την λειτουργία της ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης, ταχύτητας και οδοστρώματος. Παράλληλα, προηγμένα συστήματα ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς του οχή-

Κόστος αγοράς από 12.000 ευρώ ματος όπως το Adaptive Brake κ.ά., ενισχύουν την ενεργητική ασφάλεια του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες.

Κινητήρες: Με ισχύ έως και 224 ίππων Η έκδοση E-Class 320 CDI που προσφέρει η εταιρεία Κορωνάκος εφοδιάζεται με ένα 6κύλινδο πετρελαιοκινητήρα με απόδοση 204 – 224 ίππων που προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις στο –βάρους 1.750 κιλών- αμάξωμα του γερμανικού μοντέλου. Με την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα να έρχεται σε μόλις 6,8 δλ. και τη μέση κατανάλωση καυσίμου να ορίζεται για την έκδοση των 224 ίππων στα 7,3 λτ./100χλμ., η E-Class 320 CDI Taxi εμφανίζει αυτονομία έως και 910 χλμ. χάρη στο ρεζερβουάρ καυσίμου των 80 λτ.

Εσωτερικό: Πολυτέλεια και άνεση για όλους Ένα από τα βασικότερα προτερήματα του εσωτερικού διακόσμου της MercedesBenz E-Class είναι χωρίς αμφιβολία, το εξαιρετικό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει σε όλους τους επιβάτες. Βασισμένη στις καμπύλες και τις λιτές φόρμες, η σχεδίαση του εσωτερικού δεν καταφεύγει σε διάφορα «τρικ» για να εντυπωσιάσει και αφήνει την κορυφαία ποιότητα των υλικών και της συναρμογής τους να… κλέψουν την παράσταση. Σε επίπεδο εξοπλισμού τα λόγια περιττεύουν καθώς το γερμανικό μοντέλο εφοδιάζεται με αερόσακους… παντού,

Οι μεγάλοι χώροι για όλους τις επιβάτες και το κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας αποτελούν βασικά γνωρίσματα της E-Class του 2004.

πολλαπλές ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης αλλά και ένα σοφιστικές πακέτο συστημάτων ελέγχου της παθη-

Ο εσωτερικός διάκοσμος της Mercedes-Benz E-Class κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις με την κορυφαία ποιότητα υλικών και συναρμολόγησης.

τικής ασφάλειας των επιβατών όπως το PRE-SAFE κ.ά.

Η εταιρεία Κορωνάκος ΕΠΕ προσφέρει στην παρούσα φάση ένα εκ των κορυφαίων μοντέλων της Mercedes-Benz. Περισσότερες πληροφορίες στο www.taxikoronakos.gr

Citroen Jumper:touring_pilio.qxd

17/12/2014

10:37

Page 1

Taxi_PRO_AutoPages_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:13

Page 76

Υπηρεσίες & Προϊόντα για Taxi

Tαξί Αθήνας SERVICE -ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΧΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΘΗΒΑΪΟΣ 25-27 Ν. ΚΗΦΙΣΙΑ Τηλ: 210-6209823 ΜΑΡΟΥΣΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 85 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5151822 NOVA CAR (ΖΑΜΠΟΥΡΑΣ) ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ 19 & ΠΕΡΙΚΛΕΟΥΣ 6 ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ: 210-5020027 ΧΑΤΖΑΡΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΛΕΒΙΔΙΟΥ 210 ΚΟΛΟΚΥΝΘΟΥΣ ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5786871 ΜΟΙΡΑ ΕΥΓΕΝΙΑ ΚΩΝ/ΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 21 ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ Τηλ: 210-3425936 ΣΙΔΕΡΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ ΔΡΑΚΟΝΤΟΣ 68 ΚΗΦΙΣΣΟΣ Τηλ: 210-5129523 ΚΑΝΤΖΟΣ (Σωτήρης-Μάνος) ΛΙΟΣΙΩΝ 186, ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-8318386 ΜΑΡΓΑΡΙΤΗΣ-ΜΠΕΛΕΣΗΣ ΓΟΥΝΑΡΗ 85 ΚΑΜΑΤΕΡΟ Τηλ: 210-5749362 ΧΙΟΝΗΣ ΚΩΝ/ΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ 261 & ΚΑΠΑΝΕΩΣ ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5147360 ΚΩΣΤΑΣ ΜΠΑΡΚΑΣ ΑΕΤΟΦΩΛΙΑΣ & ΠΡΕΜΕΤΗΣ 20 ΓΑΛΑΤΣΙ Τηλ: 210-2913887

ΑΓΟΡΕΣ - ΠΩΛΗΣΕΙΣ Ι. ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 240 ΑΘΗΝΑ Τηλ:210-8544055 Φ. ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 256 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-8323700 ΚΟΡΩΝΑΚΟΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 244-246 ΑΘΗΝΑ Τηλ:210-8310200 ΣΠΑΝΟΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε ΛΕΝΟΡΜΑΝ 26 ΑΘΗΝΑ Τηλ:210-5227182 Α. ΚΑΤΣΑΝΤΩΝΗΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 160 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-8310011 ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 163 ΚΟΛΩΝΟΣ Τηλ: 210-5158186 ΓΡΑΤΣΟΥΝΑΣ ΠΕΤΡΑΣ 3 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5124799 ΧΡΗΣΤΟΣ ΛΙΑΤΗΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 78 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5155318 ΚΟΥΡΟΥΣΗΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 79 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5128180 ΜΑΝΟΥΣΟΥΔΑΚΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 18 ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ Τηλ: 210-5244988

ΚΛΑΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Λ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ 291 ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Τηλ: 210-9707047 Φ.ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ-Ν. ΤΣΑΡΟΥΧΑ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 23 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5222562 ΤΑΧΙ ΒΟΥΤΟΥ (Κολίρης) ΛΙΟΣΙΩΝ 148 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-8547444 ΤΑΧΙ ΦΩΤΕΙΝΟΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 59 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-8837552 ΤΑΧΙ ΛΙΤΣΑΚΗΣ ΛΙΟΣΙΩΝ 58 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-8810410 ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣΧΑΛΒΑΤΖΗΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 77 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5145621 ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΛΕΝΟΡΜΑΝ 86 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5140500 AUTO & TAXI (ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ) Λ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ 23 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-6470900 ΜΠΟΥΡΜΠΟΥΛΗΣ Λ. ΑΘΗΝΩΝ 401 ΑΙΓΑΛΕΩ Τηλ: 210-5900850 Ο ΦΩΤΗΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ 45 ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ Τηλ: 210-3410040 ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΞΕΝΟΥ ΜΑΡΙΝΑ ΔΗΛΗΓΙΑΝΝΗ 28 ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210-5244679

Tαξί Θεσσαλονίκης ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ

ΤΑΧΟΜΕΤΡΙΚΗ

SEMITRON ELECTRONIC CONSTRUCTIONS

Μοναστηρίου 49 Τηλ: 2310-760494

ΒΙΠΕ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΙΝΔΟΥ Τηλ: 2310- 96963

Συνεργεία/ Ανταλλακτικά

TAXIMEL Καυτατζόγλου 18 & Περδίκα 1 Τηλ: 2310-859615 ΑΡΑΒΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Φιλιππουπόλεως 4 Τηλ: 2310-747193 Αφοί Χασάπη ΟΕ Πόντου 56 Τηλ: 2310-755325 Ο ΠΑΝΤΕΛΟΣ Αναγεννήσεως 5 Τηλ:2310- 547944 Σαραντινός & ΣΙΑ Ο.Ε. Σπετσών 4 Τηλ: 2310-426798

Mercedes Γυμνόπουλος Μοναστηρίου 315 Τηλ: 2310-768462 Mercedes Καλφόπουλος 1ο χλμ. Παλαιάς Συμμαχικής Οδού Ωραιοκάστρου Τηλ: 2310-780522

Φιλελλήνων 36 Τηλ: 2310-854115 STAR SERVICE

26ης Οκτωβρίου 35 Τηλ: 2310-530199 TAXI CENTER (Χαιτίδης Νικόλαος)

3ο χλμ. Σερρών Θεσσαλονίκης Τηλ: 23210-46124

Αγίου Δημητρίου 67 ΤΗΛ: 2310-271683

Επταπυργίου 57 Τηλ: 2310-616944 ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΙ ΣΤΡΑΤΟΣ Περιοχή Α' Κτεο Τηλ: 2310-752735

Διαμαντής Ελευθερίου Βενιζέλου 20 Τηλ: 2310-760517 Ελεκίδης Ωραιοκάστρου 173 Τηλ: 2310-810052 Ιωαννίδης 8ο χλμ. Θεσσαλονίκης Αθηνών Τηλ: 2310-798913

Service Skoda ΘΑΝΕΛΛΟΣ Κουμαντζιάς Δ. - ΚΩΣΤΗΚΕΧΑΓΙΑΣ Γ. Δημοσθένους 33 Ο.Ε. Τηλ: 2310-753000 Θερμοπυλών 55 &

Ταμπαλάκης Δημήτριος

ΤΑΞΙΜΕΤΡΑ ΓΙΩΡΓΑΚΗΣ

ΔΕΛΤΑ Αγίας Αναστασίας & Λαέρτου Τηλ: 2310-475747

Αργύριος Παπαγιάννης Απολλωνιάδος 8 Τηλ: 24670-83965 Γεωργιάδης Προέκταση Μαιάνδρου Τηλ: 2310-695395

ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΚΙΟΣΣΕΣ Κουντουριώτου 80 Τηλ: 2310-859777 Μποδοσάς Αθανάσιος Διαλογής 8 Τηλ: 2310-774500 Νιζάμης Μοναστηρίου 226 Τηλ: 2310-553159 Ξανθίδης Mercedes 5ο χλμ. Ε.Ο. Θεσσ/νίκης Κατερίνης Τηλ: 2310-789966 Παπαδόπουλος Αναπαύσεως 1 Τηλ: 2310-384051

Taxi_PRO_AutoPages_11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:15

Page 77

ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΨΥΓΕΙΟ

DIESEL

ΨΥΓΕΙΟ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΜΠΡΙΖΑ

DIESEL

4290 €

ΨΥΚΤΙΚΟΣ ΘΑΛΑΜΟΣ

F I A T D U C A T O , 1 0 / 2 0 0 6 , 2 0 0 0 κ υ β . , FIAT DOBLO, MAXI ΨΥΓΕΙΟ, 08/2011, 1400κυβ., FIAT DUCATO, 05/2007, 3000κυβ., DIESEL, RENAULT CLIO, VAN, 10/2009, 1500κυβ., 125000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 120 ίπποι, Ραδιοκασετ/νο, 105000χλμ., Υγραέριο, 90 ίπποι, 2 airbags, Κλιματι- 160 ίπποι, ΚΟΦΑ- ΘΑΛΑΜΟΣ, Airbags, Πλαινή 120000χλμ., Πετρέλαιο, 85 ίπποι, 2 airbags, A/ A/C, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Ατρακά- σμός, ABS, Πλαινή Πόρτα, Ελλ. Αντιπροσωπ., Πόρτα, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Turbo, C, Turbo, Ραδιοκασετ/νο, Καλοριφέρ, ABS, Ηλ. Κλιματισμός , τηλ. 210 9345618 CODE: 02000473 Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Αερόριστο, Airbags, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000441 ψυγείο thermo king v100 max, CODE: 02000549 σακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000535

ΨΥΓΕΙΑ

DIESEL

4990 €

6490 €

8490 €

3990 €

RENAULT CLIO, 06/2010, 1500κυβ., FIAT DOBLO, CARGO, 01/2009, 1900κυβ., RENAULT CLIO, CAMPUS VAN, 05/2006, FORD CONNECT, 1.8 TDCI CLIMA, 06/2010, 90000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/C, 83000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Υδρ. τιμόνι, 1500κυβ., 110000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, A/ 1800κυβ., 87000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Υπε-

Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, A/C, ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρικό κλείδωμα, C, Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, ρυψωμένο, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Πλαινή Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Ατρακάριστο, Αερό- Ηλ.Καθρ., Turbo, Cruise Control, CD, Υπολ. Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Ατρακάριστο, Αερό- Πόρτα, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000557 σακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000541 Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000563 σακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000539 DIESEL VAN ΥΓΡΑΕΡΙΟ EURO5 DIESEL DIESEL - EURO 5 EURO 5 -DIESEL

4990 €

4490 €

7490 €

8490 €

6995 €

FIAT PUNTO, VAN, 08/2009, FORD FIESTA, /2009, 1400κυβ., Υ- VW POLO, VAN DIESEL EURO, 11/ FIAT DOBLO, EURO 5 , 05/2010, FIAT FIORINO, EURO 5 , 07/2011, 1300κυβ., 34000χλμ., Πετρέλαιο, 75 γραέριο, ατρακαριστο, 2011, 1200κυβ., Γκρι, Πετρέλαιο, 75 1300κυβ., 92000χλμ., Πετρέλαιο, 90 1300κυβ., 76000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 2 airbags, Κλιματισμός, Συν- τηλ. 210 9345618 CODE: 02000467 αγερμός, Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, τηλ. 210 9345618

ίπποι, 2 airbags, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618

CODE: 02000503

CODE: 02000524

DIESEL

6490 €

CARGO

6490 €

ίπποι, 2 airbags, Κλιματισμός , Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000550 ΒΕΝΖΙΝΗ

5490 €

ίπποι, 2 airbags, Κλιματισμός, Turbo, Ραδιοκασετ/νο, Καλοριφέρ, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Αερόσακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000551 DIESEL

1790 €

MAXI

EURO5

11490 €

FORD CONNECT, /2009, 1800κυβ., CITROEN NEMO, 1.4 HDI, 05/2010, FIAT DOBLO, CARGO, 05/2007, VW CADDY, 04/2004, 1400κυβ., FIAT SCUDO, MAXI EURO 5, 05/ 121000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 105 1400κυβ., DIESEL, 75 ίπποι, Αερόσα- 1300κυβ., 90000χλμ., Ασπρο, Πετρέ- 150000χλμ., Ασπρο, Βενζίνη, 80 ίπποι, 2012, 2000κυβ., 170000χλμ., Πετρέίπποι, 2 airbags, Ατρακάριστο, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000527

κοι, Ατρακάριστο, Πλαινή Πόρτα, Βι- λαιο, 75 ίπποι, Αερόσακοι, Ατρακάρι- Υδρ. τιμόνι, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000555 βλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδα- στο, Υδρ. τιμόνι, ABS, Turbo, ριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλι- τηλ. 210 9345618 CODE: 02000552 ματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000488

VAN DIESEL

MULTIJET

ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ

4790 €

SX ΒΕΝΖΙΝΗ

CARGO

5990 €

ΜΑΧΙ

5990 €

EURO5

λαιο, 130 ίπποι, Αερόσακοι, πλαινή Πόρτα, Πλοήγηση, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Turbo, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000558 DIESEL

8990 €

6990 €

FIAT PANDA, VAN DIESEL 1.3 MUL- FIAT FIORINO, SX/ ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ, FIAT DOBLO, CARGO, 10/2008, FIAT DOBLO, EURO 5, 07/2012, VW CADDY, 1.9, 11/2006, 1900κυβ., T I J E T , 0 7 / 2 0 1 0 , 1 3 0 0 κ υ β . , 06/2009, 1400κυβ., 30000χλμ., Αση- 1300κυβ., 82000χλμ., Πετρέλαιο, 85 1300κυβ., 101000χλμ., Πετρέλαιο, ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 105 86000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Αερόσακοι, Πλαινή Πόρτα, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000559

μί, Βενζίνη, 77 ίπποι, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000560

ίπποι, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός, ABS, Ηλ. παράθ., Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Turbo, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000561

90 ίπποι, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Κλιματισμός, ABS, Ηλ. παράθ., ESP, Ηλ. Καθρ., Turbo, Cruise Control, CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000562

ίπποι, Ατρακάριστο, Πλαινή Πόρτα, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000489

7 ΘΕΣΙΟ

EURO 5

EURO5 DIESEL

12490 €

ΒΕΝΖΙΝΗ

4990 €

7990 €

5790 €

FIAT DOBLO, 07/2010, 1600κυβ., 70000χλμ., RENAULT KANGOO, 05/2007, 1200κυβ., FIAT QUBO, DIESEL EURO5, 09/2011, CITROEN NEMO, COMPI, 06/2008, 1400κυβ., Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 4 airbags, Τιμόνι Πολλών Χρή- 88000χλμ., 70 ίπποι, 2 airbags, Υδρ. τιμόνι, 1300κυβ., 122000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 102000χλμ., 75 ίπποι, Υδρ. τιμόνι, Κλιματισμός, σεων, ECO start/stop, Βιβλίο service, Κλιματισμός, Immob., Κλιματισμός, ABS, Ηλ. παράθ., CD, Βιβλίο service, Κλιματισμός, ABS, Turbo, Υπολ. ABS, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., CD, Υπολ. ΤαξιABS, ESP, Turbo, CD, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 02000530 τηλ. 210 9345618 CODE: 02000532 διού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000554 Ταξιδιού, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000553

ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ DIESEL

EURO5

ΥΠΕΡ/ΜΕΝΟ

DIESEL

11990 €

DIESEL

9990 €

8990 €

5790 €

PEUGEOT EXPERT, EURO5, 07/2012, RENAULT MASTER, 2.5 DTI, 07/2008, FIAT FIORINO, 11/2008, 1300κυβ., 90000χλμ., FIAT SCUDO, 1.6, 05/2009, 1600κυβ., ΑΣΠΡΟ, 1600κυβ., 99000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 2 2500κυβ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, Κλιματισμός , ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), Airbags, Ατρακά- Πετρέλαιο (DIESEL), 90 ίπποι, τηλ. 210 9345618

airbags, Πλαινή Πόρτα, Ανταλλαγή, Βιβλίο Ser- Turbo, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο ριστο, Πλαινή Πόρτα, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδα- CODE: 02000490 vice, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Turbo, Service, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Υπερυ- ριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000442 Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000523 ψωμένο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000517 VAN TDI DIESEL DIESEL DIESEL

6490 €

5490 €

9490 €

9590 €

11490 €

SEAT IBIZA, VAN TDI , 05/2011, OPEL CORSA, 1.3 CDTI VAN, 09/ FIAT DUCATO, /2009, 2300κυβ., CITROEN JUMPER, 06/2007, FORD TRANSIT, /2010, 2200κυβ., 1200κυβ., 108000χλμ., Ασπρο, Πε- 2009, 1300κυβ., 80000χλμ., Ασπρο, Ασπρο, Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Σχάρες, 2200κυβ., 125000χλμ., Πετρέλαιο, Ασπρο, Πετρέλαιο, 110 ίπποι, 3, 5m. τρέλαιο, 75 ίπποι, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000564

Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Αερόσακοι, Α- τηλ. 210 9345618 CODE: 02000519 τρακάριστο, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000556 ΒΕΝΖΙΝΗ

3500 €

100 ίπποι, Υπερυψωμένο, Αερόσακοι, καροτσα, τηλ. 210 9345618 Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. CODE: 02000508 τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000521

DIESEL

5490 €

DIESEL

9990 €

7990 €

6990 €

VW T4, TRANSPORTER 2,5 , 10/ FIAT FIORINO, SX, 08/2008, NISSAN NV 200, /2011, 1500κυβ., IVECO DAILY IVECO DAILY, 40C12 CITROEN JUMPER, 05/2007, 1997, 2500κυβ., Γκρι, Βενζίνη, 125 1400κυβ., 95000χλμ., Μπεζ, Βενζίνη, Ασπρο, Πετρέλαιο, 000 ίπποι, A/C, EFI, 01/2004, 2300κυβ., 142000χλμ., 2200κυβ., 95000χλμ., Ασπρο, Πετρέίπποι, Συναγερμός, Καλοριφέρ, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000514

75 ίπποι, 2 airbags, A/C, Ραδιοκασετ/ νο, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, τηλ. 210 9345618

ABS, airbags, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , πλαινή πόρτα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000509

CODE: 02000542

DIESEL 4,20M.

DIESEL

Ασπρο, Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Υδρ. τιμόνι, Πλαινή Πόρτα, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, Υπερυψωμένο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000505 DIESEL

12490 €

λαιο, 100 ίπποι, Αερόσακοι, Ατρακάριστο, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Ραδιοκασετ/νο, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000528

DIESEL

8490 €

10990 €

FIAT DUCATO, /2008, 2300κυβ., Πε- FIAT DUCATO, 33 CAMBINATO TOYOTA HILUX, 4X4 TURBO, 10/ FIAT STRADA, ADVENTURE, /2009, FORD RANGER, 4X4 2.5TDI , 11/ τρέλαιο (DIESEL), ABS, airbags, προ- 2.3MJET, 06/2008, 2300κυβ., 2009, 2500κυβ., 60000χλμ., Ασπρο, 1300κυβ., 108000χλμ., Κόκκινο, Πε- 2007, 2500κυβ., 135000χλμ., Πετρέβ.ομίχλης , A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., hi-fi, CD, ανοιχτο, ατρακάριστο, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000466

110000χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 120 ίπποι, Βιβλίο Service, Airbags, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, ABS, Κοτσαδόρος, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000439

Πετρέλαιο, 144 ίπποι, 2 airbags, Κλιματισμός , Συναγερμός, Turbo, ABS, 4X4, Ηλ. Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000500

τρέλαιο, 75 ίπποι, 2 airbags, Κλιματισμός , Turbo, Ραδιοκασετ/νο, ABS, Ηλ. Κλειδαριές, Υδρ. τιμόνι, Ατρακάριστο, Αερόσακοι, 1, 5 καμπίνα, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000534

λαιο (DIESEL), 143 ίπποι, διπλοκάμπινο, 4-πορτο, Airbags, Ατρακάριστο, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Κλειδαριές, 4X4, ABS, Καλοριφέρ, Turbo, Κλιματισμός, τηλ. 210 9345618 CODE: 02000478

MERCEDES-BENZ C220, CDI AVAGARDE, 06/2014, 2143κυβ., 3000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, ABS, airbags, CD, immobil., δερμ.σαλόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, πλευρ., υδρ.τιμόνι, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140335

TOYOTA PRIUS, HYBRID , 03/2012, 1800κυβ., 81000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Υβριδικό, 99 ίπποι, ABS, immobil., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, clima, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140336

MERCEDES-BENZ C200, AVAGARDE S/W, 01/2012, PEUGEOT 407, TDI , 04/2007, 2000κυβ., 388825χλμ., Πετρέ2143κυβ., DIESEL, 136 ίπποι, 17''ζάντες, 8 airbags, Υδρ. λαιο (DIESEL), ABS, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., τιμόνι, Xenon, Κλιματισμός, ABS, Ζάντες αλουμ., ESP, ηλ.καθρ/τες, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140326 Βιβλίο service, Ηλ. Καθρ., Bluetooth, Ηλ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140315

AUTO

AYTOMATO

MERCEDES-BENZ E220, CDI LIFTING, 10/2013, 2143κυβ., 20264χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 170 ίπποι, 6 airbags, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140330

MERCEDES-BENZ E220, CDI ELEGANCE FACELIFT, 05/ 2003, 2143κυβ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 143 ίπποι, Αυτόματο, Υδρ. τιμόνι, Immob., Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλ. παράθυρα, Ζάντες αλουμινίου, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140356

MERCEDES-BENZ E280, AVAGARDE , 05/2007, 2143κυβ., 512719χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 17''ζάντες, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140347

MERCEDES-BENZ E200, CDI CLASSIC, 03/2012, 2143κυβ., 129788χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 17''ζάντες, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140348

MERCEDES-BENZ E200, AVANTGARDE CDI LIFTING, 04/ MERCEDES-BENZ E280, CDI LOOK AMG AVAGARDE, 05/ 2013, 2143κυβ., 42844χλμ., Γκρι, Πετρέλαιο, 136 ίπποι, ABS, 2006, 3200κυβ., 601169χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 190 ίπποι, airbags, CD, immobil., δερμ.σαλόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ 17''ζάντες, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140346 τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, συναγερμός, 17''ζάντες, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140340

MERCEDES-BENZ E200, CLASSIC, 06/2011, 2148κυβ., 76922χλμ., DIESEL, 174 ίπποι, ABS, προβ.ομίχλης, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, θερμ./ηλ./δερμ. Καθίσμ., 17''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, Cruise Control, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140304

SKODA OCTAVIA, 5, 01/2011, 1900κυβ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 5 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, Δερμάτινα Καθίσμ., Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ζάντες αλουμινίου, Ηλ. παράθυρα, ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140352

VW PASSAT, TDI , 02/2012, 1600κυβ., 68890χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 105 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης , clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140324

SKODA OCTAVIA, 5 TDI , 08/2013, ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 4 airbags, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ζάντες αλουμινίου, Ηλ. παράθυρα, Κλιματισμός, Υδρ. τιμόνι, Προβολείς ομίχλης, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140305

MERCEDES-BENZ E200, AVANTGARDE, 03/2013, 2143κυβ., DIESEL, 136 ίπποι, θερμ./ηλ./δερμ. Καθίσμ., ηλ. οροφή, 17''ζάντες, Υδρ. τιμόνι, Xenon, Κλιματισμός, ABS, Ζάντες αλουμ., Πλοήγηση, ESP, Ηλ. Καθρ., Bluetooth, Αισθητήρας, Υπολ. Ταξιδιού Βροχής, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140317

SKODA RAPID, TDI AMBITION, 01/2013, 1600κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 105 ίπποι, Euro5, Airbag 2, Προβολείς ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, ABS, Ηλ. παράθυρα, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140300

MERCEDES-BENZ E220, CDI ELEGANCE, 09/2013, MERCEDES-BENZ C200, CDI AVANTGARDE, 02/2013, 2143κυβ., 24681χλμ., Μαύρο, Πετρέλαιο, 170 ίπποι, 17''ζά- 2143κυβ., 32000χλμ., Γκρι, Πετρέλαιο, 136 ίπποι, ABS, ντες, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140351 airbags, immobil., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, συναγερμός, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140342

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRID, 03/2012, 1800κυβ., TOYOTA AVENSIS, D4D 2.O, 04/2004, 1995κυβ., 611805χλμ., 121000χλμ., Υβριδικό, 136 ίπποι, 6 airbags, Αυτόματο, Πετρέλαιο (DIESEL), ABS, airbags, A/C, ηλ.παράθ., immoΥπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., ESP, Ζάντες bil., CD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140327 αλουμ., Ηλ. παράθυρα, ABS, Κλιματισμός, Υδρ. τιμόνι, DVD, ECO start/stop, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140333

MERCEDES-BENZ E280, CDI ELEGANCE, 08/2007, 2800κυβ., 354000χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), ABS, airbags, προβ.ομίχλης , A/C, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, CD, ζάντες αλουμ., Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140290

MERCEDES-BENZ E300, 01/2007, 3000κυβ., 420000χλμ., Πετρέλαιο, 4 airbags, Αυτόματο, CD, Ηλ. Θερμ. Δερμ. Καθίσμ., Αερανάρτηση, Turbo, Parctronic, ESP, Πλοήγηση, Ζάντες αλουμ., ABS, Κλιματισμός, Xenon, Τηλέφ., Οροφή Ηλ./Ηλίου, DVD, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140334

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE LOOK AMG, 01/ 2010, 2148κυβ., 61500χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, ABS, airbags, CD, immobil., ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, συναγερμός, υδρ.τιμόνι, 17''ζάντες, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140343

MERCEDES-BENZ C200, CDI STATION VAGON, 01/2012, 2147κυβ., DIESEL, 136 ίπποι, 8/ airbags, Πλοήγηση, Euro5, Υδρ. τιμόνι, Κλιματισμός, ABS, Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρ., Bluetooth, Ηλ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140312

AYTOMATO DIESEL

SEAT TOLEDO, TDI , 01/2014, 1600κυβ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 105 ίπποι, 6 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Καινούργιο, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ζάντες αλουμινίου, ABS, Κλιματισμός, Immob., Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140353

MERCEDES-BENZ S-400, HYBRID, 06/2009, 3498κυβ., 49495χλμ., Μαύρο, Υβριδικό, 299 ίπποι, ABS, airbags, CD, immobil., δερμ.σαλόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, συναγερμός, υδρ.τιμόνι, 18''ζάντες, Αυτόματο, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140344

MERCEDES-BENZ E220, CDI AVANTGARDE, 11/2008, 2148κυβ., 410000χλμ., DIESEL, 170 ίπποι, ABS, airbags, προβ.ομίχλης , clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, CD, ζάντες αλουμ., μεταλλικό, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140285

MERCEDES-BENZ E300, CDI AVANTGARDE BLUETEC, 11/ 2010, 2987κυβ., Πετρέλαιο, Αυτόματο, DVD, Xenon, ABS, Πλοήγηση, ESP, Parctronic, Δερμ. Θερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Bluetooth, CD, Υπολ. Ταξιδιού, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Οροφή Ηλ./Ηλίου, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140357

SKODA OCTAVIA, 05/2007, 2000κυβ., 586966χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο, 140 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., ESP, full extra, τηλ. 210 8310011

OPEL INSIGNIA, CDTI , 03/2013, 2000κυβ., 34500χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 158 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., ESP, full extra, δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140010

MERCEDES-BENZ VIANO, 03/2012, 2000κυβ., 95000χλμ., Πετρέλαιο, 163 ίπποι, 4 airbags, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθίσμ., Cruise Control, Parctronic, Ηλ. Καθρ., ESP, Πλοήγηση, Ζάντες αλουμινίου, ABS, Κλιματισμός, Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο service, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140355

MERCEDES-BENZ VIANO, 220 EURO 5, 01/2013, 2148κυβ., 54856χλμ., Πετρέλαιο, 163 ίπποι, 6 airbags, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Θερμ. Δερμ. Καθίσμ., Bluetooth, Cruise Control, Parctronic, ESP, Πλοήγηση, ABS, Κλιματισμός, DVD, Βιβλίο service, τηλ. 210 8310011 CODE: 22140354

CODE: 22140350

3 ΤΕΜΑΧΙΑ ΨΥΓΕΙΟ ΜΠΡΙΖΑ

3 ΤΕΜΑΧΙΑ ΨΥΓΕΙΟ DIESEL

CDI 150PS MERCEDES-BENZ VITO, CDI 115, /2005, Πετρέλαιο (DIESEL), ABS, airbags, clima, υδρ.τιμόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., hi-fi, Ψυγείο, esp, λειτουργια ψυγειου και με ρευμα 220v, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820125

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

DIESEL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΑΠΟ 11000 - 9500 ΕΥΡΩ 8900 € MERCEDES-BENZ VITO, CDI , /2001, 2500κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL), με πρίζα, A/C, συναγερμός, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820093

7200 € ΨΥΓΕΙΟ - ΚΑΤΑΨΥΞΗ 18ο RENAULT KANGOO, ΨΥΓΕΙΟ - ΚΑΤΑΨΥΞΗ 18Ο, / 2006, Ασπρο, Πετρέλαιο, A/C, ABS, airbags, immobil., full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820160

ΨΥΓΕΙΑ

ΨΥΓΕΙΟ -5

MERCEDES-BENZ 313, KAI 316, Πετρέλαιο (DIE-

MERCEDES-BENZ 316, & 313, /, Πετρέλαιο (DIE-

SEL), full extra, με τσιγγέλια και χωρίς, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820137

SEL), με γερανάκι φόρτιση πωλήτε και ξεχωριστά, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820149

ΑΥΤΟΜΑΤΟ A/C

1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ

8900 € DIESEL MITSUBISHI L200, TURBO DIESEL, /2005, 2500κυβ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820068

ΨΥΓΕΙΟ

Μαύρο, Πετρέλαιο, 174 ίπποι, 1, 5 καμπίνα, Αερόσακοι, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, 4X4, ABS, Κοτσαδόρος, Turbo, Συναγερμός, Κλιματισμός, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820168

11300 € FORD TRANSIT, T350, /2004, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, ψυκτικό με πρίζα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820073

DIESEL ΨΥΓΕΙΟ

7300 € PIAGGIO HIJET, 01/2001, 1300κυβ., Ασπρο, Βεν-

FIAT STRADA, /2009, 1300κυβ., Ασπρο, Πετρέ-

ζίνη, ΨΥΓΕΙΟ -5, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820169

λαιο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820164

4x4

NISSAN NAVARA, 4X4 2,5DCI , 01/2008, 2500κυβ.,

A/C

11600 € MITSUBISHI L200, /2006, 2500κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL), full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820133

4Χ4 ΚΑΙ ΑΠΛΑ

ΜΕΓΑΛΟ STOK NISSAN NAVARA, /, Πετρέλαιο (DIESEL), NISSANMITSUBISHI-TOYOTA 4X4 ΣΕ ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑ, 20 ΤΕΜΑΧΙΑ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820089

ΥΠΑΡΧΟΥΝ & ΑΛΛΑ 50 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ DIESEL & BENZINH 4x4

ΗΛΙΟΡΟΦΗ

NISSAN NAVARA, /2004, 2500κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL), ABS, clima, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, immobil., συναγερμός, hi-fi, ηλιοροφή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820112

DIESEL 4X4

NISSAN NAVARA, 4X4 TURBO DIESEL, /2005, 2500κυβ., ABS, προβ.ομίχλης , clima, Υ/Τ, ηλ.πα-

MITSUBISHI L200, /, Πετρέλαιο (DIESEL), μιαμιση

SKODA PICK UP, /2007, 1400κυβ., Πετρέλαιο

καμπινα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820140

(DIESEL), τηλ. 210 5128777 CODE: 02820134

ράθ., κεντρ.κλείδωμα, immobil., CD, ζάντες αλουμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820098

DIESEL

A/C

12700 € NISSAN NAVARA, 4X4 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ, /2007, Αση-

8500 € FORD RANGER, 4X4, /2003, 2500κυβ., Πετρέλαιο

μί, Πετρέλαιο, 000 ίπποι, A/C, ABS, airbags, immobil., full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820162

(DIESEL), A/C, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820142

DIESEL

ΑΝΑΤΡΟΠΗ

DIESEL

RENAULT KANGOO, 4X4, /2005, Κόκκινο, Πετρέ-

11300 € TOYOTA DYNA, 100, /2007, Ασπρο, Πετρέλαιο,

λαιο, 000 ίπποι, A/C, ABS, airbags, immobil., full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820161

000 ίπποι, A/C, ABS, airbags, immobil., Ανατροπή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820163

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΑ

DIESEL

ΜΕΓΑΛΟ STOCK NISSAN CABSTAR, KAI TOYOTA DYNA 150, / 2001, Πετρέλαιο (DIESEL), Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, από 12500euro, τηλ. 210 5128777

3 ΤΕΜΑΧΙΑ

ΨΑΛΙΔΙΑ

TOYOTA DYNA, /2004, 2500κυβ., Πετρέλαιο (DIE-

TOYOTA DYNA, 150, /2001, Πετρέλαιο (DIESEL),

TOYOTA DYNA, 150, /2000, Πετρέλαιο (DIESEL),

SEL), Καρότσα αλουμίνιο, κλειστός αποθηκευτικός χώρος με ρολό, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820115

Υ/Τ, Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, 10τεμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820054

Υ/Τ, Διπλές μπουκάλες, ανατροπή με ψαλίδια, καινούργιο, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820056

CODE: 02820053

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ

ΓΕΡΑΝΟΣ

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ DIESEL

TOYOTA DYNA, 150, /1998, Πετρέλαιο (DIESEL),

ISUZU NKR, /2002, 3200κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL),

υδρ.τιμόνι, Ανατροπή, Γερανός 11μετρα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820118

Γερανός, Τριπλή ανατροπή, τηλ. 210 5128777

CLIMA

CODE: 02820110

ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΚ

ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ TOYOTA DYNA, 150, /2000, ΚΟΚΚΙΝΟ, γερανός 11 μέτρα, με ερασιτεχνικό δίπλωμα για στενούς δρόμους, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820092

DIESEL

ΓΕΡΑΝΟΣ

MERCEDES-BENZ 412 SPRINTER, /2000, ΛΕΥΚΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), Γερανός, μακρυά και κοντά, οδηγείται με ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΟ ΔΙΠΛΩΜΑ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820005

TURBO DIESEL ΣΤΕΝΟ

NISSAN CABSTAR, /2009, 3000κυβ., Πετρέλαιο

ΑΠΟ 4600 DAIHATSU HI-JET, /2003, ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο

9900 € NISSAN CABSTAR, /2001, Πετρέλαιο (DIESEL),

ΑΝΑΤΡΟΠΗ MITSUBISHI CANTER, /2005, 3500κυβ., Πετρέλαιο

(DIESEL), clima, turbo, diesel, full extra, κίνηση απο σασμάν, τριπλή ανατροπή, τηλ. 210 5128777

(DIESEL), 0000 ίπποι, 3 τεμ. χωρις ανατροπή από 2000-2003, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820031

Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, Διπλότροχο- μονότροχο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820052

(DIESEL), Ανατροπή, στενό, τεμαχια 3, ερασιτεχνικό δίπλω, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820107

CODE: 02820153

A/C

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

KAI ΓΚΑΖΙ

TOYOTA DYNA, 150, /2001, Πετρέλαιο (DIESEL),

12400 € NISSAN CABSTAR, TURBO , /2003, ΑΣΠΡΟ, Πε-

MITSUBISHI CANTER, /2007, Πετρέλαιο (DIESEL),

ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΡΤΑ MAZDA E2000, /2003, ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIE-

Υ/Τ, Ανατροπή, Διπλές μπουκάλες, κίνηση από σασμάν, σχεδόν καινούργιο, υπάρχουν 2 τεμ., τηλ. 210 5128777 CODE: 02820040

τρέλαιο (DIESEL), Υ/Τ, Ανατροπή, σχεδόν καινούργιο, διπλοί τροχοί, τηλ. 210 5128777

A/C, full extra, 3.5 τόνους μεικτό, ερασιτεχνικό δίπλω, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820106

SEL), 000 ίπποι, full extra, σχεδόν καινούργιο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820024

CODE: 02820025

A/C

NISSAN CABSTAR, /2004, 3000κυβ., ΛΕΥΚΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, τέντα, κουρτίνα, υπάρχει και κόφα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820078

DIESEL

7900 € MITSUBISHI L300, 09/2000, 2500κυβ., Ασπρο, Πετρέλαιο, , τηλ. 210 5128777 CODE: 02820170

DIESEL

7800 € FORD RANGER, 4X2 T.DIESEL, 01/2005, 2500κυβ., Πετρέλαιο, Αερόσακοι, Υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρικές Κλειδαριές, ABS, Κοτσαδόρος, Κλιματισμός, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820167

DIESEL

TOURBO

FIAT STRADA, TURBO DIESEL, /2007, 1900κυβ., Ασημί, Πετρέλαιο, A/C, foul extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820166

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

4000cc

MITSUBISHI CANTER, TURBO DIESEL, 2000, 4000κυβ., 170 ίπποι, ερασιτεχν. δίπλωμα, σασί,

ΚΟΦΑ

TOYOTA DYNA, 150, /2008, Πετρέλαιο (DIESEL),

TOYOTA DYNA, 150, /, Πετρέλαιο (DIESEL), Υ/Τ,

DAIHATSU HI-JET, /2007, 1300κυβ., Αμόλυβδη,

τηλ. 210 5128777 CODE: 02820145

κόφα , a/c, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820105

για στενούς νησιώτικους δρόμους, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820136

ανατροπή, καρότσα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820102

A/C

ΑΠΟ 11500 - 9500 ΕΥΡΩ NISSAN CABSTAR, TURBO DIESEL, /2003, 3000κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL), κόφα, ερασιτεχνικό δίπλωμα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820103

3 ΤΕΜΑΧΙΑ

A/C

9500 € NISSAN CABSTAR, /2005, ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο

NISSAN CABSTAR, /2005, Πετρέλαιο (DIESEL), air

ΑΠΟ 11800 ΕΥΡΩ TOYOTA DYNA, 150, /1996, 3000κυβ., Πετρέλαιο

(DIESEL), μακρύ 4 μ., μονοί τροχοί, υπάρχουν και κοντά και στενά, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820022

condition, διπλοί τροχοί, full extra, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820119

(DIESEL), ανατροπη και γερανος 11m, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820123

4X4

DIESEL & ΒΕΝΖΙΝΗ

MERCEDES-BENZ VITO, /2006, Πετρέλαιο (DIE-

ΔΙΠΛΕΣ ΠΟΡΤΕΣ TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, /2001, 2500κυβ.,

SEL), 150 ίπποι, clima, κεντρ.κλείδωμα, Σασί μακρύ, Αυτόματο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820139

88000χλμ., airbags, full extra, διπλές συρόμενες πόρτες, άβαφο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820130

DIESEL & ΒΕΝΖΙΝΗ

A/C

4 ΤΕΜΑΧΙΑ-A/C

TURBO DIESEL

7900 € A/C 112&110 MERCEDES-BENZ VITO, 112 CDI, /2003, 2500κυβ., DIESEL, ABS, αερόσακοι, clima, Υ/Τ, ψυκτικό μηχάνημα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820049

CLIMA

A/C

TOYOTA HIACE, TURBO DIESEL, 2500κυβ., A/C, Σασί μακρύ, διπλές πόρτες, 5τεμ., ερασιτ.δίπλωμα, για στενούς δρόμους, από 8800euro, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820047

4 ΤΕΜΑΧΙΑ

5 ΤΕΜΑΧΙΑ TOYOTA HIACE, /2000, A/C, full extra, 6 τεμάχια, μακρύ

7500 € CLIMA FORD TRANSIT, TURBO , /2001, ΑΣΠΡΟ, Πετρέ-

6ΤΑΧΥΤΟ VW TRANSPORTER, TS TURBO DIESEL, Πετρέ-

TOYOTA DYNA, 100, /2002, 2500κυβ., Πετρέλαιο

και κοντό, αμόλυβδη & diesel, ερασιτ.δίπλωμα, για στενούς δρόμους, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820048

λαιο (DIESEL), Υπερυψ. HMI, full extra, ηλ.παράθ., ηλ.κλειδαριές, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820038

λαιο (DIESEL), clima, full extra, 6 τάχυτο, αυτόματος πιλότος, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820121

(DIESEL), A/C , hi-fi, άριστη κατ/ση, απο 9500 euro, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820043

DIESEL

MITSUBISHI CANTER, ANATROPH, /2008, Πετρέ-

MITSUBISHI L200, /2006, 2500κυβ., ΚΟΚΚΙΝΟ-

FIAT STRADA, /2007, 1600κυβ., Ασπρο, Πετρέ-

FIAT STRADA, /2007, 1600κυβ., Πετρέλαιο (DIE-

λαιο (DIESEL), στενό, σχεδόν καινούριο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820138

ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο (DIESEL), clima, full extra, μιαμιση καμπινα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820124

λαιο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820165

SEL), τούρμπο, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820135

DIESEL

ΓΕΡΑΝΟΣ

MAZDA E220, /2002, Πετρέλαιο (DIESEL), με γερανό, αλουμινένια καρότσα, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820150

CLIMA

5 ΤΕΜΑΧΙΑ ΑΠΟ 1998-2004

11900 € NISSAN CABSTAR, /2009, 3000κυβ., DIESEL,

ΑΠΟ 8500 ΕΥΡΩ MAZDA E2200, /2003, 2200κυβ., Πετρέλαιο (DIE-

clima, turbo, diesel, full extra, κίνηση απο σασμάν, τριπλή ανατροπή, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820152

SEL), Υ/Τ, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820095

8900 € MERCEDES-BENZ 312 SPRINTER, ANOIKTO, / 2001, Πετρέλαιο (DIESEL), Αλουμιν. καρότσα, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 5128777 CODE: 02820143

Periexomena 11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:44

Page 1

DIESEL 4X4

NISSAN NAVARA, 4X4 2,5DCI, 01/2009, 2500κυβ., 85320χλμ., 174 ίπποι, Αερόσακοι, Εισαγωγής, 4X4, ABS, Κοτσαδ., Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320106

NISSAN NAVARA, 4X4, 05/2007, 2500κυβ., DIESEL, 174 ίπποι, ABS,, 1, 5 καμπινα, Turbo, σκαλοπάτια, κάλυμα καρότσας, ανεμοθραυστες, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320066

ΨΥΓΕΙΟ

MERCEDES-BENZ 1023 ATEGO, ΨΥΓΕΙO, 01/2000, 2000κυβ., 350000χλμ., Πετρέλαιο, 230 ίπποι, Πλαινή Πόρτα, Τσιγγελάδικο, ABS, Καλοριφέρ, Turbo, Υδρ. Τιμόνι, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320108

DIESEL

FORD TRANSIT, 350L JUMBO, 10/2007, 2400κυβ., 41000χλμ., Πετρέλαιο, 140 ίπποι, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, clima, Turbo, ABS, Βιβλίο Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320111

DIESEL

MERCEDES-BENZ SPRINTER 311, CDI, 06/2007, 2148κυβ., 77168χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, clima, Turbo, ABS, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320097

DIESEL ΜΑΚΡΥ

FORD TRANSIT, 1,8 TDCI CONNECT T230 , 02/2010, 1800κυβ., DIESEL, Μακρύ & Υπερυψωμένο, A/C, ηλ.παράθ., ηλ. καθρ., πλαινή πόρτα, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320037

DIESEL 4X4

NISSAN NAVARA, 4X4, 01/2007, 2500κυβ., DIESEL, 171 ίπποι, 1, 5 καμπίνα, Airbags, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, 4X4, ABS, Κοτσαδ., Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320076

DIESEL

MERCEDES-BENZ 1320, L ABS & ΓΕΡΑΝΟΣ HIAB050, 01/1998, 5958κυβ., DIESEL, ABS, Turbo, ανοιγώμενα και αφερουμεν απαραπέτια, αερόσουστες, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320071

IVECO IVECO, 40 C9, 01/2003, 2300κυβ., Πετρέλαιο, clima, Turbo, Κοτσαδ., ABS, Υδρ. τιμόνι, Αερόσακοι, Υπερυψωμένο, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320101

DIESEL

FORD TRANSIT, 350L, 06/2008, DIESEL, 140 ίπποι, Διπλή υπεριψωση, μακρύ σασι, Ατρακάριστο, clima, Turbo, ABS, Ηλ. Κλειδ., τηλ. 22960 34014 CODE: 82320047

DIESEL

FORD TRANSIT, 1,8 TDCI CONNECT T200 , 01/2008, 1796κυβ., DIESEL, 75 ίπποι, Airbags, πλαινή πόρτα, ABS, Τιμή clima, Turbo, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320043

ISUZU D-MAX, 10/2007, 3000κυβ., 82344χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, Αερόσακοι, Βιβλίο Service, 4X4, ABS, Κοτσαδ., Turbo, Αυτόματο, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320105

DIESEL

NISSAN CABSTAR, 35.13/2, 01/2008, 2953κυβ., 97000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Turbo, Καλοριφέρ, Υδρ. τιμόνι, Αερόσακοι, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320102

Π Κ

EΛΛΗΝΙΚΟ ΒΕΝΖΙΝΗ

FORD TRANSIT, Τ280, 04/2012, 2198κυβ., 59000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, Πλαινή Πόρτα, Βιβλίο Service, ABS, Κοτσαδ., Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320109

FORD TRANSIT, FT PLUS, /2010, 2198κυβ., 85 ίπποι, clima, Συναγερμός, Turbo, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, λαινή Πόρτα, Airbags, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320040

DIESEL ΜΑΚΡΥ

MERCEDES-BENZ VITO, 111 CDI, 02/2010, OPEL VIVARO, L2H2, /2005, 2000κυβ., 2148κυβ., 48000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 65300χλμ., DIESEL, 115 ίπποι, μακρυ-ψηλο, clima, Turbo, ABS, Βιβλίο Servi- τηλ. 22960 34014 CODE: 82320013 ce, Πλαινές Πόρτες, Αερόσακοι, ESP, Υπερυψωμένο, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320112

DIESEL

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

DIESEL

OPEL COMBO, 1.7 CDTI , 05/2008, 1698κυβ., DIESEL, 100 ίπποι, Airbags, clima, Turbo, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320078

SKODA PICK UP, 1,3, 01/1995, 1300κυβ., 139χλμ., 2 airbags, Καλοριφέρ, Υδρ. τιμόνι, Μηχανολογικά αψογο, Καινουργια λαστιχα, Ζαντες, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320113

δ k s

DIESEL

OPEL COMBO, 1.3 CDTI, 01/2009, 1248κυβ., DIESEL, 75 ίπποι, Airbags, Υδρ. τιμόνι, ABS, Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320079

Ο E G

DIESEL ΟΡΟΦΗ

DIESEL

RENAULT KANGOO, 1,5 DCI GRAND CONFORT, 07/2009, 1461κυβ., DIESEL, ABS, airbags, clima, Συρόμενη πόρτα, ανοιγωμ. οροφή, Turbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320059

ΒΕΝΖΙΝΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟ MAXI

DIESEL

RENAULT KANGOO, 1,5 DCI, 08/2008, 1461κυβ., DIESEL, 75 ίπποι, Airbags, ABS, clima, Turbo, Υδρ. τιμόνι, κεντ.κλειδωμα, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320041

DIESEL

MAXI

FIAT DOBLO, MAXI, 07/2008, 1400κυβ., FIAT DOBLO, 1,3 MULTIJET, /2010, 51132χλμ., Σούπερ, 85 ίπποι, Airbags, Πλαινή 1300κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL), Turbo, Βιβλίο Πόρτα, Βιβλίο Service, Υδρ. τιμόνι, Ηλεκτ. Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320064 Κλειδ., ABS, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320023

DIESEL VAN

DIESEL

RENAULT KANGOO, 1.5DCI, /2006, 1500κυβ., 93000χλμ., DIESEL, 85 ίπποι, Airbags, ABS, Turbo, Διαχωριστική λαμαρίνα μεταξύ καμπίνας και χώρου φορτώσεως, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320018

VAN

FIAT DOBLO, 1,9 MAXI, 07/2008, 1400κυβ., 51132χλμ., Πετρέλαιο, 85 ίπποι, Εισαγωγής, Ατρακάριστο, Βιβλίο Service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320006

DIESEL VAN

ΨΥΓΕΙΟ DIESEL

VW CADDY, 2,0 SDI DIESEL ΨΥΓΕΙΟ, 01/2005, 1987κυβ., 130040χλμ., 75 ίπποι, Turbo, Καλοριφέρ, ABS, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακοι, ESP, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320096

DIESEL

CITROEN NEMO, 1,4 HDI, 05/2008, 1390κυβ., 51300χλμ., DIESEL, 70 ίπποι, ABS, clima, υδρ.τιμόνι, hi-fi, Airbags, Turbo, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320002

DIESEL VAN

3 ΤΕΜΑΧΙΑ PEUGEOT 206, + PLUS, 09/2008, 1390κυβ., 49700χλμ., 75 ίπποι, clima, Turbo, ABS, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Βιβλίο Service, Αερόσακοι, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320124

DIESEL

OPEL CORSA, 1,3 CDTI, 03/2009, 1248κυβ., 53200χλμ., DIESEL, 75 ίπποι, clima, Turbo, ABS, Ηλεκ. Κλειδ., Ηλεκ.Παράθυρα, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320031

DIESEL IX.

FORD FIESTA, VAN 1,4 TDCI, 01/2011, 1398κυβ., DIESEL, 70 ίπποι, Airbags, Υδρ. τιμόνι, ABS, Turbo, clima, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320081

DIESEL

FORD FIESTA, 1,4 TDCI, 07/2009, 1400κυβ., DIESEL, ABS, airbags, A/C, υδρ.τιμόνι, εργ.ηχοσ/μα, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320057

IX. H TAXI DIESEL

3 ΤΕΜΑΧΙΑ SEAT IBIZA, 1,2 TDI, 01/2011, 1190κυβ., 30913χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, Turbo, Bucket Καθίσμ., ESP, ABS, clima, Εγγύηση, Βιβλίο service, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320115

OPEL CORSA, 1,3 CDTI, 11/2008, 1248κυβ., ABS, A/C, ηλ. καθρ.& παραθυρα, κεντρ. κλείδ., Αυτ. πιλότος, 8 airbags, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320003

CITROEN C4, GRAND PICASSO 1.6 HDI, 04/2008, 1590κυβ., Πετρέλαιο, 155 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, Turbo, ABS, clima, 7θεσιο-Πολύτεκνου, Εγγύηση, Τηλέφ., Bluetooth, ESP, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320141

AYT0MATO ΥΒΡΙΔΙΚΟ

SUZUKI GRAND VITARA, 2.0 JLX, 10/2008, 1998κυβ., 57650χλμ., Βενζίνη, 145 ίπποι, ηλ. Οροφή, Hardtop, Οροφή, TV/Camera, ABS, ESP, Parctronic, Cruise Control, Bluetooth, GPS, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320162

SKODA OCTAVIA, 5 1.6 MPI, 09/2008, 1590κυβ., Αμόλυβδη, 116 ίπποι, clima, ABS, ESP, Bucket Θερμ. Καθίσμ., Cruise Control, Υπολ., τηλ. 22960 34014 CODE: 82320087

TOYOTA PRIUS, 1.5 HYBRID, 07/2008, 1497κυβ., 62000χλμ., 111 ίπποι, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, Δερμ. Bucket Καθίσμ., ESP, Πλοήγηση, ABS, clima, Τηλέφ., Parctronic, TV/Camera, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320128

SKODA OCTAVIA, 1,6 TDI, 07/2012, 1600κυβ., DIESEL, 105 ίπποι, ABS, clima, book service, Cruise control, 6 airbags, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320014

AUTOMATIC TURBO

SMART FORTWO, 1.0 PASSION, 01/2008, 998κυβ., 65610χλμ., 84 ίπποι, Αυτόματο, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, ESP, ABS, Xenon, Οροφή Πανορ., Εγγύηση, τηλ. 22960 34014 CODE: 82320144

TAXI

MERCEDES-BENZ E220, AVANTGARDE, 06/2012, 2143κυβ., 40000χλμ., DIESEL, 170 ίπποι, θερμ./ ηλ./δερμ. καθίσμ., ηλ. οροφή, 17''ζάντες, Αυτόματο, DVD, Τηλέφωνο, Υδρ. τιμόνι, Immob., Xenon, Κλιματισμός, ABS, Ζάντες αλουμινίου, Πλοήγηση, ESP, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Συναγερμός, Turbo, Cruise Control, Bluetooth, Αισθητήρας Βροχής, Αντικλεπτικό GPS, CD, Υπολ. Ταξιδιού, Ράδιοκασετ/νο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720061

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, / 2012, 2143κυβ., ΜΠΛΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, clima, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720048

MERCEDES-BENZ E200, CDI AUTOMATIC, /2012, 2143κυβ., Μαύρο, Πετρέλαιο, Αυτόματο, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, clima, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , τηλ. 210 6470900 CODE: 77720065

TAXI

MERCEDES-BENZ C180, CDI AUTOMATIC CLASSIC, / 2013, 2143κυβ., 27000χλμ., Ασημί, Πετρέλαιο, Αυτόματο, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, clima, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , τηλ. 210 6470900 CODE: 77720067

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, / 2005, 2148κυβ., 430000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, ηλιοροφή, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720051

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC, /2005, 2148κυβ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, ηλιοροφή, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE:

MERCEDES-BENZ E220, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, /2008, 2143κυβ., 260000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 170 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., πλευρ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, ηλιοροφή, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720054

MERCEDES-BENZ E280, CDI AUTOMATIC AVANTGARDE, /2008, 3000κυβ., 488000χλμ., Κίτρινο, Πετρέλαιο (DIESEL), 190 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, ηλιοροφή, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720059

TAXI

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI AMBIENTE TAXI, /2012, 1600κυβ., 87000χλμ., ΜΑΥΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720015

TOYOTA PRIUS, 1.8 HYBRIDE EURO5, /2013, 1800κυβ., ΑΣΗΜΙ, Υβριδικά, εγγύηση:12μήνες, Αυτόματο, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720057

77720026

TAXI

SKODA OCTAVIA, 1.6TDI AMBIENTE TAXI, /2012, 1600κυβ., 36000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο (DIESEL), 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900

SKODA SUPER B, 1.6TDI DIESEL TAXI, /2012, 1600κυβ., 86000χλμ., Πετρέλαιο, A/C, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720064

CODE: 77720043

TAXI

NISSAN ALMERA, 2.2 DIESEL TAXI, /2004, 2200κυβ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο (DIESEL), 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720030

TAXI

MERCEDES-BENZ E280, CDI AUTOMATIC, /2007, 3000κυβ., 253000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 190 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, ηλιοροφή, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720027

SKODA OCTAVIA, 1.9TDI , /2004, 1900κυβ., Πετρέλαιο (DIESEL), 105 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΤΟ ΜΙΣΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΑΔΕΙΑ, ΑΡΙΣΤΟΣ ΣΥΝΕΤΑΙΡΟΣ, ΠΕΡΙΟΧΗ ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720018

MERCEDES-BENZ E220, DIESEL CLASSIC, /2000, 2148κυβ., 580000χλμ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο (DIESEL), 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720031

TOYOTA AVENSIS, 2.0 D4D, /2004, 2000κυβ., ΑΣΗΜΙ, Πετρέλαιο (DIESEL), 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720044

MERCEDES-BENZ C220, CDI AUTOMATIC CLASSIC, / 2004, 2148κυβ., 560000χλμ., Πετρέλαιο (DIESEL), 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, ηλιοροφή, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, Αυτόματο, τηλ. 210 6470900

RENAULT KANGOO, 1,5DCI DIESEL , /2010, 1460κυβ., Πετρέλαιο, 85 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900

TAXI

PEUGEOT 407, 2.0 HDI TAXI, /2005, 2000κυβ., 554000χλμ., ΚΙΤΡΙΝΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), A/C, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., δερμ.σαλόνι, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720001

CODE: 77720052

CODE: 77720060

OPEL COMBO, 1.3 CDTI, /2010, 1248κυβ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, hi-fi, καταλυτικό, κεντρ.κλείδωμα, Κλειστό, clima, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900

FORD TRANSIT, 1.8 TDCI DIESEL, /2009, 1800κυβ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, Κλειστό, clima, μεταλλικό, πλευρ., τηλ. 210 6470900

CODE: 77720039

CODE: 77720036

MAZDA BT-50, /2007, 2500κυβ., 78000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, μεταλλικό, υδρ.τιμόνι,

ISUZU D-MAX, 2,5DTI DIESEL 2ΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟ, /2009, 2500κυβ., 42000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, A/C, ABS, airbags, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., Διπλοκάμπινο, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, κεντρ.κλείδωμα, clima, κοτσαδ., μεταλλικό, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , CODE: 77720063

CODE: 77720066

FIAT STRADA, 1.9 DIESEL XCAB, 05/2004, 1900κυβ., Μπορντό(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 80 ίπποι, CD, immobil., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, 14''ζάντες, 2 airbags, CODE: 77720068

FORD RANGER, 4X4 2,5 DCI 1,5 ΚΑΜΠΙΝΑ, /2009, 2500κυβ., 86300χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, πλευρ., συναγερμός, υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , CODE: 77720062

FIAT STRADA, 1.3 MJT DIESEL, /2009, 1300κυβ., 65000χλμ., Λευκό, Πετρέλαιο (DIESEL), 90 ίπποι, A/ C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720058

NISSAN NAVARA, D40 2.5D 4X4 XCAB, /2007, 2500κυβ., Πετρέλαιο, 174 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., Ανοιχτό, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, μεταλλικό, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης , τηλ. 210 6470900

NISSAN NAVARA, D22 2.5 DIESEL DCAB, /2006, 2500κυβ., Πετρέλαιο, 133 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., Ανοιχτό, Διπλοκάμπινο, ζάντες αλουμ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/ τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, πλευρ., υδρ.τιμόνι, προβ.ομίχλης, τηλ. 210 6470900 CODE: 77720050

NISSAN NAVARA, D22 2.5 DIESEL, /2007, 2500κυβ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο (DIESEL), 133 ίπποι, A/C, ABS, airbags, CD, immobil., αερόσακος οδηγ., συνοδηγ., ηλ.παράθ., ηλ.καθρ/τες, hi-fi, κεντρ.κλείδωμα, clima, πλευρ., υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 6470900

CODE: 77720049

CODE: 77720046

6.500 €

FORD CONNECT, 1,8 TDCI CONNECT T230, 2008, 1800κυβ., 163598χλμ., Πετρέλαιο, airbags, CD, immobil., ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδ., clima, υδρ.τιμόνι, τηλ. 210 2385989

OPEL COMBO, 1.3 CDTI, 2008, 1 3 0 0 κ υ β . , 162000χλμ., Πετρέλαιο, A/C, airbags, CD, immobil., ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδ., clima, Συρόμενη πόρτα δεξιά, υδρ.τιμόνι, CODE: 01540272

CODE: 01540271

6.500 €

6.000 €

5.000 €

FORD FIESTA, TDCI, 10/2010, 1400κυβ., 126000χλμ., Πετρέλαιο, airbags, CD, immobil., ηλ.παράθ., clima, υδρ.τιμόνι, 15''ζάντες, CODE: 01540280

TOYOTA HIACE, 01/2002, 2750κυβ., 161000χλμ., airbags, CD, immobil., ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδ., clima, υδρ.τιμόνι, 15''ζάντες, ελλ. αν/πιας με πινακιδεσ,

FORD TRANSIT, 01/1999, 1κυβ., 1χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 1 ίπποι, airbags, CD, immobil., ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδ., clima, υδρ.τιμόνι, 15''ζάντες, με πινακιδεσ, CODE: 01540281

VW CARAVELA, VR6, 04/1999, 2800κυβ., 90000χλμ., Σούπερ, 115 ίπποι, ABS, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, EBS, Ραδιοκασετ/νο, Καλοριφέρ, τηλ. 210 2385989 CODE: 01540252

CODE: 01540282

4.800 €

4.500 €

3.500 €

5.500 €

VW SYNCRO, 4X4, 02/1999, 2500κυβ., 110000χλμ., Σούπερ, 115 ίπποι, ABS, υδρ.τιμόνι, κεντρ.κλείδωμα, Ραδιοκασετ/νο, Καλοριφέρ, τηλ. 210 2385989 CODE: 01540250

FORD TRANSIT, ΜΑΚΠΥ ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ, 02/1998, 2000κυβ., 120000χλμ., Σούπερ, 115 ίπποι, Καλοριφέρ, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 2385989 CODE: 01540248

VW TRANSPORTER, T4, 02/1999, 2500κυβ., 120000χλμ., Σούπερ, 110 ίπποι, Ραδιοκασετ/νο, Καλοριφέρ, Ηλ. Κλειδαριές, Υδραυλικό τιμόνι, τηλ. 210 2385989 CODE: 01540241

FORD TRANSIT, 01/2000, 1κυβ., 1χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 15''ζάντες, airbags, CD, immobil., ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδ., clima, υδρ.τιμόνι, CODE: 01540284

5.500 €

4.000 €

9.500 €

13.500 €

VW TRANSPORTER, 10/1999, 2500κυβ., 117000χλμ., Υγραέριο, ηλ.παράθ., υδρ.τιμόνι, 15''ζάντες, ανταλλαγή, καινούργιο, με πινακιδεσ, τηλ. 210 2385989 CODE: 01540246

IVECO, 01/1998, 1κυβ., 1χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 16''ζάντες, airbags, immobil., ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδ., υδρ.τιμόνι, με πινακιδεσ, CODE: 01540283

MERCEDES-BENZ 412 SPRINTER, 02/2000, 137000χλμ., DIESEL, 120 ίπποι, 16''ζάντες, airbags, καλοριφέρ, abs, υδρ. τιμόνι, υδρ. πόρτα, με θερμοκιτ μηχανημα v500 με πινακιδεσ, τηλ. 210 2385989 CODE: 01540262

MERCEDES-BENZ 1320, DIESEL, / 1993, 1κυβ., Πετρέλαιο, 10''ζάντες, immobil., ηλ.παράθ., κεντρ.κλείδ., υδρ.τιμόνι, με πινακιδεσ, τηλ. 210 2385989 CODE: 01540266

exoplismos pro_11_2014.qxd

17/12/2014

11:23

Page 90

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò ãéá ôá åëáöñÜ êáé âáñÝá ï÷Þìáôá. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò.

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

2.718 2.718 2.718 2.753 2.753

4.409 4.409 4.409 4.457 4.457

1.664 1.664 1.664 1.740 1.740

1.525 1.588 1.580 1.648 1.631

1.685 1.332 1.082 1.332 1.082

1.300 1.300 1.300 1.300 1.300

540 540 540 540 540

330/1.500 375/1.500 375/1.500 375/1.500 375/1.500 375/1.500 375/1.500 375/1.500 375/1.500 470/2.750 470/2.750 470/2.750

Ð 7,3 Ð 8,0 Ð 8,3 Ð 8,3 Ð 8,3 Ð 8,3 Ð 8,5 Ð 8,5 Ð 9,4 Ð 9,8 Ð 9,8 Ð 10,4

75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75

2 2 2 4 4 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.274 5.274 5.274 5.359 5.359 5.359 5.359 5.359 5.359 5.359 5.359 5.359

1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850

1.703 1.703 1.703 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 2.317 2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

2 2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.775 1.860 1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.685 1.780 1.780 1.780 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795

2.305 2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

2 2 2 4 4 4 4 4 4

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.040 5.040 5.040 5.115 5.115 5.000 5.000 5.000 5.000

1.750 1.750 1.750 1.750 1.750 1.800 1.800 1.800 1.800

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.800 1.800 1.800 1.800

4 4 4 4 4 4

3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.045 5.045 5.045 5.296 5.296 5.045

1.848 1.848 1.848 1.848 1.848 1.848

1.763 1.763 1.763 1.783 1.783 1.763

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

5,2 5,2 5,2 5,3 5,3

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÌÞêïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ð Ð Ð Ð Ð

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

2 2 4 2 4

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Êáýóéìï

200/1.500 200/1.500 200/1.500 200/1.500 200/1.500

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

PICK-UP

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 STRADA 1.3 Working ÊÁÍÏÍÉÊÇ ÊÁÌÐÉÍÁ STRADA 1.3 Trekking ÌÁÊÑÉÁ ÊÁÌÐÉÍÁ STRADA 1.3 Working ÄÉÐËÇ ÊÁÌÐÉÍÁ STRADA 1.3 Adventure ÌÁÊÑÉÁ ÊÁÌÐÉÍÁ STRADA 1.3 Adventure ÄÉÐËÇ ÊÁÌÐÉÍÁ

17.180 17.700 17.350 18.870 19.650

1.248 1.248 1.248 1.248 1.248

95/4.000 95/4.000 95/4.000 95/4.000 95/4.000

l O O O O

705 685 650 665 630

1.915 1.915 1.915 1.915 1.915

O O

O O O

O O

O O O

O O

1.107 1.059 1.234 1.179 1.179 1.077 1.077 1.077 1.062 1.052 1.052 1.042

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

O O o

440 440 440 465 465 465 465 465 465 465 465 465

1.155 1.155 1.105 1.105 1.060 1.060 1.060 1.055 1.055 1.055 1.055 1.055

2.900 2.900 3.000 2.900 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

O O O O O O O O O O O O -

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

0 0 0 0 0 0

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

O O O O

O O O

O O O O

2.220 2.220 2.220 1.805 1.805 1.325 1.325 1.325 1.325

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

405 405 405 405 405 405 405 405 405

0 0 0 0 0 0 0 0 0

1.020 1.020 1.020 890 890 865 865 865 865

2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850 2.850

O O O O

1.861 1.861 1.861 1.511 1.511 1.861

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

457 457 457 457 457 457

815 815 815 705 705 815

2.805 2.805 2.805 2.805 2.805 2.805

O O O O O O O O O O O O

O O O

O O O O

O O O

O O O O

O O O

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 Ranger Single Cab XL 2,2 4x2 Ranger Single Cab XL 2,2 4x2 Ranger Single Cab XL 2,2 4x4 Ranger RAP Cab XL 2,2 4x4 Ranger RAP Cab XLT 2,2 4x4 Ranger Double Cab XL 2,2 4x4 Ranger Double Cab XLT 2,2 4x4 Ranger Double Cab Limited 2,2 4x4 Ranger Double Cab Limited 2,2 4x4 Auto Ranger Double Cab Limited 3,2 4x4 Ranger Double Cab Wildtrak 3,2 4x4 Ranger Double Cab Wildtrak 3,2 4x4 Auto

21.380 21.830 26.090 27.650 29.250 28.730 30.330 32.980 35.070 33.880 35.330 37.420

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.127 3.127 3.127

125/3.700 150/3.700 150/3.700 150/3.700 150/3.700 150/3.700 150/3.700 150/3.700 150/3.700 200/3.000 200/3.000 200/3.000

- O - O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O -

O O O O O O O O O O O O O O o

O O O O O O O O O -

O O o

O O O O O O O O O -

O O O O O O O O O O O O O O o

O O O O O O O O O -

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O -

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-Max Single Cab 4x2 D-Max Single Cab 4x2 A/C D-Max Single Cab 4x4 A/C D-Max Extended Cab 4x2 D-Max Extended Cab 4x4 D-Max Extended Cab 4x4 LS1 D-Max Extended Cab 4x4 LS1 Auto D-Max Double Cab 4x4 D-Max Double Cab 4x4 LS1 D-Max Double Cab 4x4 LS2 D-Max Double Cab 4x4 LS1 Auto D-Max Double Cab 4x4 LS2 Auto

18.200 19.700 23.150 23.250 26.300 28.500 29.950 27.300 30.450 32.900 33.100 34.450

17.750 18.900 22.450 22.750 25.300 27.500 29.450 26.800 28.950 31.400 31.600 32.950

2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499

163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600

400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400 400/1.400

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 8,4 7,4 7,4 7,4 8,4 8,4

69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69

- O - O

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116/4.000 120/4.000 120/4.000 116/4.000 116/4.000 120/4.000

273/1.800 290/1.600 290/1.600 273/1.800 273/1.800 290/1.600

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

O O

2.477 2.477 2.477 2.477 2.477 2.477 2.477 2.477 2.477

128/4.000 128/4.000 136/4.000 136/4.000 178/4.000 136/4.000 136/4.000 178/4.000 178/4.000

240/1.500 240/1.500 314/2.000 314/2.000 400/2.000 314/2.000 314/2.000 400/2.000 400/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,2 7,2 8,1 8,1 8,6 8,1 8,1 8,6 8,6

75 75 75 75 75 75 75 75 75

- O - O

403/2.000 403/2.000 403/2.000 403/2.000 403/2.000 450/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,5

80 80 80 80 80 80

O O

- O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O -

MAHINDRA AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166 AËË GOA SINGLE CAB 4x4 AËË GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 AËË GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 AËË GOA DOUBLE CAB 4x2 AËË GOA DOUBLE CAB 4x4 AËË GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190

16.299 15.680 18.480 17.614 19.570 20.890

O O O O O O O O O O O

O O O

O O O O O O

O O O O

O O O O O O

O O O O

O O O O O O

O O O O

MITSUBISHI ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300 L200 Single Cab Inform A/C 2WD L200 Single Cab Inform A/C 2WD L200 Single Cab Inform A/C 4WD L200 Club Cab Invite 4WD L200 Club Cab Intense Plus 4WD L200 Double Cab Invite 4WD L200 Double Cab Intense 4WD L200 Double Cab Intense Plus 4WD L200 Double Cab Instyle A/T 4WD

16.950 17.990 21.590 23.950 28.400 25.900 27.370 30.360 33.760

14.806 15.837 19.360 21.689 26.055 23.205 24.650 27.596 30.936

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O

O O O O

O O O O O

O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NAVARA XE KING CAB 4x4 COMFORT NAVARA SE KING CAB 4x4 NAVARA LE KING CAB 4x4 NAVARA XE DOUBLE CAB 4x4 Comfort NAVARA SE DOUBLE CAB 4x4 NAVARA LE DOUBLE CAB 4x4

26.500 28.330 30.290 27.360 29.910 29.890

22.940 24.540 25.750 23.880 26.210 27.260

2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488

163/4.000 163/4.000 163/4.000 163/4.000 163/4.000 190/2.000

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

Page 91

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

8,5 8,5 8,5 8,5

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð Ð Ð Ð

Õøïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

450/2.000 450/2.000 450/2.000 550/1.750

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êáýóéìï

190/2.000 190/2.000 190/2.000 231/3.750

Åîïðëéóìüò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

2.488 2.488 2.488 2.991

ÂÜñç

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

28.860 32.330 33.950 40.610

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

31.520 35.050 36.700 44.600

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

80 80 80 80

4 4 4 4

3.200 3.200 3.200 3.200

5.045 5.045 5.296 5.396

1.848 1.848 1.848 1.848

1.763 1.763 1.783 1.802

1.861 1.861 1.511 1.511

1.560 1.560 1.560 1.560

457 457 457 457

815 815 705 860

2.805 2.805 2.805 3.010

O O O O O O O O O O O O

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260 5.260

1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760 1.760

1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.795 1.835 1.835 1.835 1.835 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850

2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 2.340 1.830 1.830 1.830 1.830 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545 1.545

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515 1.515

450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450

2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.640 2.590 2.620 2.620 2.620 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730 2.730

O O O

O O O O O

O O O

O O O O O

O O O

O O O O O

O O

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

218/2.500 B 72 O O 218/2.500B+LPG 72+80 O O 218/2.500 B 72 O O 218/2.500B+LPG 72+80 O O

5 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000

5.150 5.150 5.150 5.150

1.953 1.953 1.953 1.953

2.050 2.050 2.050 2.050

1.400 1.400 1.400 1.400

1.500 1.500 1.500 1.500

650 650 650 650

0 0 0 0

810 810 810 810

2.850 2.850 2.850 2.850

O O O O O O

5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095

5.254 5.254 5.254 5.254

1.944 1.944 1.944 1.944

1.834 1.834 1.834 1.834

1.555 1.555 1.555 1.555

1.620 1.620 1.620 1.620

508 508 508 508

1.057 1.047 1.047 1.047

2.168 2.178 2.178 2.178

O O O

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.340 2.340 2.513 2.513 2.728 2.728 2.728 2.728 2.728 2.728

3.440 3.440 3.864 3.864 4.380 4.380 4.380 4.380 4.380 4.628

1.630 1.630 1.816 1.816 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.465 1.465 1.721 1.721 1.812 1.812 1.812 1.812 1.812 1.812

1.000 1.000 1.523 1.523 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800 2.050

1.100 1.100 1.473 1.473 1.620 1.620 1.620 1.620 1.620 1.620

850 850 1.205 1.205 1.250 1.250 1.250 1.250 1.250 1.250

0,71 0,71 2,5 2,5 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,7

320 320 660 660 850 850 850 850 885 885

1.180 1.180 1.750 1.750 2.185 2.185 2.170 2.170 2.200 2.200

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.755 3.105 3.105 2.755 3.105 3.105 3.105 2.755 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.510

4.390 4.740 4.740 4.390 4.740 4.965 4.965 4.390 4.740 4.740 4.740 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864 3.864 4.065

1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.872 1.872 1.832 1.832 1.832 1.832 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.687

1.845 1.880 1.880 1.845 1.880 2.049 2.049 1.845 1.880 2.100 1.880 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.490

1.820 2.170 2.170 1.820 2.170 2.300 2.300 1.820 2.170 2.170 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.200

1.230 1.230 1.230 1.230 1.230 1.818 1.818 1.230 1.230 1.230 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.330

1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.368 1.368 1.305 1.305 1.550 1.305 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 935

3,4 750 2.240 O O 3,8 1.000 2.300 O O 3,8 1.000 2.300 O O 3,4 750 2.290 O O 3,8 1.000 2.330 O O 1.000 2.430 O O 1.000 2.430 O O 3,4 750 2.330 O O 3,8 1.000 2.370 O O 5,0 1.000 O O 3,8 1.000 2.370 O O 2,5 610 1.680 O O 2,5 610 1.680 O O 2,5 610 1.820 O O 2,5 610 1.820 O O 2,5 610 1.820 O O 2,5 610 1.700 O O 2,5 610 1.700 O O 1,0 520 2.130 O O

2 2 2 2 2

2.489 2.489 2.489 2.489 2.489

3.969 3.969 3.969 3.969 3.969

1.709 1.709 1.709 1.709 1.709

1.495 1.495 1.495 1.495 1.495

1.296 1.296 1.296 1.296 1.296

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290

806 806 806 806 806

O O O O O O O O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

NAVARA LE DOUBLE CAB 4x4 Auto NAVARA LE DOUBLE CAB 4x4 Premium NAVARA LE DOUBLE CAB 4x4 Premium Auto NAVARA LE DOUBLE CAB PREMIUM A/T 231HP

11:23

ÔéìÞ (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

17/12/2014

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

exoplismos pro_11_2014.qxd

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 Hilux Single Cab 2,5 4x2 Standard Hilux Single Cab 2,5 4x2 Standard Plus Hilux Single Cab 2,5 4x2 Standard A/C Hilux Single Cab 2,5 4x2 Comfort Hilux Single Cab 2,5 4x2 Comfort Plus Hilux Single Cab 2,5 4x4 Standard A/C Hilux Single Cab 2,5 4x4 Standard Plus A/C Hilux Single Cab 2,5 4x4 Comfort Hilux Single Cab 2,5 4x4 Comfort Plus Hilux Extra Cab 2,5 4x2 Standard A/C Hilux Extra Cab 2,5 4x4 Standard A/C Hilux Extra Cab 2,5 4x4 Comfort Hilux Extra Cab 2,5 4x4 Special Edition Hilux Double Cab 2,5 4x4 Comfort Hilux Double Cab 2,5 4x4 Special Edition Hilux Double Cab 2,5 4x4 Cruiser Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Classic Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Cruiser Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Premium Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Classic A/T Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Cruiser A/T Hilux Double Cab 3,0 4x4 Tornado Premium A/T

17.905 17.905 19.185 19.590 19.590 22.873 22.873 23.276 23.276 22.317 25.904 26.308 28.734 27.567 29.992 31.827 31.829 33.237 35.005 33.445 34.852 36.620

17.438 17.438 18.687 19.082 19.082 22.278 22.278 22.671 22.671 21.852 25.360 25.756 28.126 26.996 29.367 31.169 31.189 32.559 34.290 32.750 34.148 35.872

2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 2.982 2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 2.982 2.494 2.494 2.494 2.494 2.494 2.982 2.494 2.494 2.494 2.494

144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 144/3.400 171/3.600 171/3.600 171/3.600 171/3.600 171/3.600 171/3.600

314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 314/2.000 343/1.400 343/1.400 343/1.400 314/2.000 314/2.000 314/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,3 7,7 7,7 7,7 8,6 8,6 8,6

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O

O O O O O O O O

- O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O

O O O

O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O

O O O

O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

UAZ Provident Cars Äçìçôñßïõ Ìüó÷á 35 Ìáñïýóé Ôçë: 210 6147705-6, 210 6143961 Pick-Up Classic Pick-Up Classic Pick-Up Limited Pick-Up Limited

18.950 20.750 20.160 21.950

18.500 20.300 19.710 21.500

2.693 2.693 2.693 2.693

128/128/128/128/-

O O O O O O O O O O O O O O O O O O

- - - O - - - O -

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 AMAROK 2.0 TDI 122PS STARTLINE AMAROK 2.0 TDI 163PS TRENDLINE AMAROÊ 2.0 TDI 163PS HIGHLINE AMAROÊ 2.0 TDI 163PS HIGHLINE AUTO

25.950 27.500 31.500 33.700

25.489 27.020 30.962 33.122

1.968 1.968 1.968 1.968

140/4.000 140/4.000 180/4.000 180/4.000

340/1.600 340/1.600 420/1.750 420/1.750

Ð Ð Ð Ð

7,2 7,2 7,5 7,5

80 80 80 80

O O O

93/3.600 93/3.600 190/1.500 190/1.500 152/3.500 152/3.500 185/1.500 185/1.500 230/1.750 230/1.750

B B Ð Ð B B Ð Ð Ð Ð

4,3 4,3 4,3 4,3 7,1 7,1 5,2 5,2 5,4 5,4

35 35 45 45 60 60 60 60 60 60

127/4.500 127/4.500 127/4.500 190/1.750 190/1.750 200/1.500 200/1.500 290/1.500 290/1.500 120/1.500 290/1.500 118/2.600 118/2.600 190/1.750 190/1.750 190/1.750 200/1.500 200/1.500 190/1.750

Â Â Â Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â Ð B B Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,0 7,3 7,3 4,8 4,9 5,1 5,1 5,2 5,2 7,7 5,2 6,4 6,4 4,6 4,6 4,6 4,3 4,3 4,2

60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 45 45 45 45 45 45 45 45

114/4.200 185/1.750 200/1.750 185/1.750 200/1.750

B Ð Ð Ð Ð

5,2 3,7 3,6 3,7 3,3

42 42 42 42 42

O O O O O O O O O

O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

VANETTE CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 C1 eco Entreprise 1,0i Professional C1 eco Entreprise 1,0i Professional+ Nemo 1,3 Hdi 75 Professional Nemo 1,3 Hdi 75 Professional+ Berlingo 1,6 16V 95 Professional Berlingo 1,6 16V 95 Professional+ Berlingo 1,6 Hdi 75 Professional Berlingo 1,6 Hdi 75 Professional+ Berlingo 1,6 Hdi 92 Professional+ Berlingo 1,6 Hdi 92 Professional+ Long

10.200 11.050 14.845 15.850 15.740 16.240 16.315 17.125 17.820 18.640

998 998 1.248 1.248 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560

68/6.000 68/6.000 75/4.000 75/4.000 98/6.000 98/6.000 75/4.000 75/4.000 92/4.000 92/4.000

O O O O O O O O O O

- O - - O O O O O O O O - - - O - - - - - O O O O O O O O O o O O O O O O O O O O O

O O O O

O O

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 DOBLO CARGO 1.4 Euro6 DOBLO CARGO 1.4 SX DOBLO CARGO 1.4 SX MAXI DOBLO CARGO 1.3 MULTIJET SX DOBLO CARGO 1.3 MULTIJET SX MAXI DOBLO 1,3 MJET Work-Up SX DOBLO 1.6 MJET Work-Up SX DOBLO CARGO 1.6 MJET SX DOBLO CARGO 1.6 MJET SX MAXI DOBLO 1,4 TJET XL DOBLO CARGO 1.6 MJET XL FIORINO 1.4 FIORINO 1.4 SX FIORINO 1.3 MultiJet 75hp FIORINO 1.3 SX MultiJet 75hp FIORINO 1.3 Adventure MultiJet 75hp FIORINO 1.3 SX MultiJet 95hp FIORINO 1.3 Adventure MultiJet 95hp PUNTO VAN 1.3 MULTIJET

14.330 15.360 16.420 17.860 19.000 18.960 18.960 18.780 19.800 18.900 20.200 12.080 13.100 14.480 15.530 16.210 15.800 16.530 15.300

1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.248 1.598 1.598 1.368 1.598 1.360 1.360 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248

95/6.000 95/6.000 95/6.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 105/4.000 105/4.000 120/6.000 105/4.000 73/5.200 73/5.200 75/4.000 75/4.000 75/4.000 95/4.000 95/4.000 75/4.000

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O O

O O

O O O O

O O O O O O O O O

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 FIESTA VAN Trend 1.25 FIESTA VAN Base 1.5 D FIESTA VAN 1.6 D Econetic FIESTA VAN Trend 1.5 D FIESTA VAN 1.6 D Trend Econetic

13.735 15.120 15.820 16.070 16.770

1.241 1.498 1.560 1.498 1.560

82/5.800 75/3.750 95/3.800 75/3.750 95/3.800

O O O O O

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

485 505 505 505 505

1.500 1.570 1.570 1.570 1.570

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062

4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818

1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 2.153 2.153 2.153 2.153 2.153 2.153 2.153 2.153

1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226 1226

2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2

644 628 644 634 644 626 714 715 716 911 715 716 716

2.005 1.970 2.005 2.025 2.005 2.015 2.085 2.125 2.135 2.335 2.125 2.135 2.135

O O

2 2 2 2 2 2 2 2

2.313 2.697 2.313 2.697 3.081 3.081 3.081 3.081

3.937 4.321 3.937 4.321 4.705 4.705 4.705 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.816 1.810 1.816 1.839 1.839 1.839 1.839

1.369 1.753 1.369 1.753 2.137 2.137 2.137 2.137

1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460

1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219

2,4 3,1 2,4 3,1 3,8 3,8 3,8 3,8

490 775 490 775 810 810 810 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200 2.200 2.200 2.200

O O

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.755 3.105 2.755 2.755 3.105 2.755 2.755 3.105 2.511 2.511 2.511 2.511 2.511 2.511 2.511

4.390 4.390 4.740 4.390 4.740 4.390 4.740 4.390 4.390 4.740 4.390 4.390 4.740 3.999 3.999 3.999 3.999 3.999 3.999 3.999

1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.713 1.713 1.713 1.713 1.713 1.713 1.713

1.845 2.100 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 2.100 1.845 1.845 2.100 1.845 1.488 1.488 1.488 1.488 1.488 1.488 1.488

1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 1.820 2.170 1.820 1.820 2.170 1.820 1.820 2.170 1.257 1.257 1.257 1.257 1.257 1.257 1.257

1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.264 1.264 1.264 1.264 1.264 1.264 1.264

1.250 1.455 1.250 1.250 1.250 1.250 1.250 1.250 1.455 1.250 1.250 1.455 1.250 924 924 924 924 924 924 924

3,4 4 4,2 3,4 4,2 3,4 4,2 3,4 4 4,2 3,4 4 4,2 0,919 0,919 0,919 0,919 0,919 0,919 0,919

825 825 825 925 925 925 925 925 925 925 925 925 925 475 475 475 475 475 475 475

2.160 2.180 2.200 2.290 2.330 2.290 2.330 2.330 2.350 2.370 2.330 2.350 2.370 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710

O O

O O O O O O O

O O

2 2 2 2

2.538 2.513 2.728 2.728

3.962 3.864 4.380 4.628

2.004 1.816 1.810 1.810

1.460 1.721 1.862 1.834

1.335 1.523 1.800 2.050

1.061 857 1,06 1.473 1.205 2,5 1.500 1.250 3,7 1.500 1.250 4,1

442 660 825 675

1.560 1.750 2.195 2.140

O O O O O O O

O O O O O

O O O O O O O

O O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

4,4 5,6 4,4 7,7 4,6 4,8 5,6 4,6 4,9 8,0 4,6 4,9 4,9

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð B Ð B Ð Ð B Ð Ð B Ð Ð Ð

Åîïðëéóìüò

Õøïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

230/1.500 170/1.400 230/1.500 240/1.600 230/1.500 270/1.750 170/1.400 230/1.500 270/1.750 240/1.600 230/1.500 270/1.750 270/1.750

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êáýóéìï

95/3.600 100/6.000 95/3.600 150/5.700 95/3.600 115/3.600 100/6.000 95/3.600 115/3.600 150/5.700 95/3.600 115/3.600 115/3.600

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

1.560 999 1.560 1.597 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.597 1.560 1.560 1.560

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

17.020 17.270 18.770 19.770 18.870 18.480 17.830 19.330 20.230 20.330 19.430 20.330 23.480

Page 92

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) TRANSIT CONNECT SWB BASE 1.6D TRANSIT CONNECT SWB TREND 1.0 TRANSIT CONNECT SWB TREND 1.6D TRANSIT CONNECT SWB HP TREND 1.6 AUTO TRANSIT CONNECT SWB HP TREND 1.6D TRANSIT CONNECT LWB BASE 1.6D TRANSIT CONNECT LWB TREND 1.0 TRANSIT CONNECT LWB TREND 1.6D TRANSIT CONNECT LWB TREND 1.6D TRANSIT CONNECT LWB HP TREND 1.6D AUTO TRANSIT CONNECT LWB HP TREND 1.6D TRANSIT CONNECT LWB HP TREND 1.6D TRANSIT CONNECT LWB SPORT 1.6D

11:23

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

17/12/2014

exoplismos pro_11_2014.qxd

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 Citan 108 CDI Compact Citan 108 CDI Long Citan 109 CDI Compact Citan 109 CDI Long Citan 109 CDI Extra Long Citan 111 CDI Long Citan 111 CDI Extra Long Citan 112 Long

17.897 18.716 18.250 19.070 20.598 20.063 21.590 19.510

17.183 17.970 17.523 18.310 19.778 19.264 20.732 18.926

1.461 75/4.000 180/1.750 Ð 1.461 75/4.000 180/1.750 Ð 1.461 90/4.000 200/1.750 Ð 1.461 90/4.000 200/1.750 Ð 1.461 90/4.000 200/1.750 Ð 1.461 110/4.000 240/1.750 Ð 1.461 110/4.000 240/1.750 Ð 1.192 114/4.500 190/2.000 B

4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,6 4,6 6,1

60 60 60 60 60 60 60 60

1.364 1.248 1.686 1.364 1.248 1.686 1.364 1.248 1.686 1.364 1.248 1.686 1.686 1.229 1.229 1.229 1.248 1.248 1.248 1.248

95/6.000 90/4.000 105/4.000 95/6.000 90/4.000 105/4.000 95/6.000 90/4.000 105/4.000 95/6.000 90/4.000 105/4.000 105/4.000 85/5.600 85/5.600 85/5.600 75/4.000 75/4.000 95/4.000 95/4.000

127/4.500 200/1.500 290/1.500 127/4.500 200/1.500 290/1.500 127/4.500 200/1.500 290/1.500 127/4.500 200/1.500 290/1.500 290/1.500 115/4.000 115/4.000 115/4.000 190/1.750 190/1.750 190/1.750 210/1.750

Â Ð Ð Â Ð Ð Â Ð Ð Â Ð Ð Ð B B B Ð Ð Ð Ð

7,5 5,1 5,8 7,5 5,1 5,8 7,5 5,1 5,8 7,5 5,1 5,8 5,8 5,5 5,3 5,1 4,2 3,8 3,3 3,8

60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 44 44 44 44 44 44 44

1.398 1.248 1.560 1.560

68/4.000 75/3.750 90/4.000 90/4.000

160/1.750 190/1.750 215/1.500 215/1.500

Ð Ð Ð Ð

3,8 4,5 5,1 5,5

50 45 60 60

O O O O O O O

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 Combo Cargo Van L1H1 1,4i 15.120 Combo Cargo Van L1H2 1,4i 16.470 Combo Cargo Van L2H1 1,4i 16.320 Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI 17.170 Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI 18.370 Combo Cargo Van L1H1 1,3 CDTI Start&Stop 17.470 Combo Cargo Van L2H1 1,3 CDTI Start&Stop 18.670 Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI 19.270 Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI 20.620 Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI 20.470 Combo Cargo Van L1H1 1,6 CDTI Start&Stop 19.570 Combo Cargo Van L1H2 1,6 CDTI Start&Stop 20.920 Combo Cargo Van L2H1 1,6 CDTI Start&Stop 20.770 Corsavan Essentia 1,2 12.040 Corsavan Essentia 1,2 Auto 12.640 Corsavan Essentia 1,2 Start&Stop 12.340 Corsavan Essentia 1,3 CDTI 14.640 Corsavan Essentia 1,3 CDTI Start&Stop 14.940 Corsavan Essentia 1,3 CDTI EcoFLEX Start&Stop 15.340 Corsavan Sportive 1,3 CDTI 15.440

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O O

O O

PEUGEOT LION HELLAS Ë.Êçöéóïý 138-140 ôçë.2105761101 208 Pro 1.4 HDi BIPPER 1.3 HDi PARTNER 1.6 HDi 90 L1 PARTNER 1.6 HDi 90 L2

15.900 14.500 17.850 18.450

O O O

O O O O O O O O O

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 15.648 14.691 1.364 15.698 14.741 1.364

Yarisvan Yarisvan Life

90/3.800 205/1.800 Ð 90/3.800 205/1.800 Ð

4,2 42 4,2 42

6,7 6,6 5,6 5,6 5,6 6,4 6,8 5,6 5,6 6,5 5,5 5,1 3,8

60 60 60 60 60 60 O 60 60 60 60 O 45 45 45

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

90 90 90 90 90 90 90 90

2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290 2 2.510 3.885 1.695 1.510 1.250 1.290

920 1,1 920 1,1

410 1.525 O O O O O O O O O O O O 410 1.525 O O O O O O O O O O O O

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 CADDY 1,2 TSI 86hp CADDY 1,2 TSI 105hp CADDY 1,6 TDI 75hp CADDY 1,6 TDI 102hp CADDY 1,6 TDI 102hp DSG7 CADDY 2,0 TDI 110hp 4MOTION CADDY MAXI 1,2 TSI 105hp CADDY MAXI 1,6 TDI 102hp CADDY MAXI 1,6 TDI 102hp DSG7 CADDY MAXI 2,0 TDI 110hp 4MOTION POLO VAN 1,2 POLO VAN 1,2 TSI POLO VAN 1,2 TDI

14.670 15.670 17.560 18.550 21.050 22.100 16.170 19.050 21.550 22.600 12.700 13.800 14.980

13.906 14.869 16.479 17.410 19.745 20.761 15.355 17.894 20.218 21.237 12.129 13.181 14.285

1.197 1.197 1.598 1.598 1.598 1.968 1.197 1.598 1.598 1.968 1.198 1.197 1.199

70/5.400 112/3.000 B 90/4.500 160/1.500 B 75/4.200 180/2.000 Ð

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.681 2.681 2.681 2.681 2.681 2.681 3.006 3.006 3.006 3.006 2.470 2.470 2.470

4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.876 4.876 4.876 4.876 3.970 3.970 3.970

2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 2.062 1.680 1.680 1.680

1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.873 1.836 1.836 1.836 1.886 1.462 1.462 1.462

1781 1781 1781 1781 1781 1781 2250 2250 2250 2250 1.160 1.160 1.160

1552 1552 1552 1552 1552 1552 1552 1552 1552 1552 1.240 1.240 1.240

1244 1244 1244 1244 1244 1244 1244 1244 1244 1244 820 820 820

3 3 O 3 O 3 O O 3 O O 3 O 3 O 3

3.000 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450

4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.254 2.254

2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 2.670 2.670

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

1.662 8 1.662 8 1.662 10 1.662 10 1.932 12 1.932 12 1.662 10 1.662 10

O O O O O O O O O O O O

3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 4,2 4,2 4,2 4,2 1,2 1,2 1,2

741 741 741 741 741 741 813 813 813 734 483 478 488

2.273 O O 2.273 O O 2.273 O O 2.273 O O 2.273 O O 2.281 O O 2.233 O O 2.233 O O 2.233 O O 2.373 O O 1.550 O O O 1.580 O O O 1.620 O O O

O O O O O

O O O O O O O

O O O O O

O O O O O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

VAN CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER VAN 30 L1H1 2.2 110 PS JUMPER VAN 30 L1H1 2.2 130 PS JUMPER VAN 30 L2H1 2.2 110 PS JUMPER VAN 30 L2H1 2.2 130 PS JUMPER VAN 30 L2H2 2.2 110 PS JUMPER VAN 30 L2H2 2.2 130 PS JUMPER VAN 33 L2H1 2.2 110 PS JUMPER VAN 33 L2H1 2.2 130 PS

23.300 24.100 23.955 24.780 24.300 25.100 24.700 25.600

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

110/2.900 130/3.500 110/2.900 130/3.500 110/2.900 130/3.500 110/2.900 130/3.500

250/1.500 320/2.000 250/1.500 320/2.000 250/1.500 320/2.000 250/1.500 320/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

O O

1.155 1.140 1.115 1.100 1.090 1.075 1.415 1.400

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.300 3.300

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 5.998 5.998 5.998 5.998 5.998 4.805 4.805 4.805 4.805 5.135 5.135 5.135

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

2.524 2.524 2.524 2.524 2.764 2.524 2.524 2.524 2.764 2.764 1.942 1.942 1.942 1.942 1.942 1.942 2.276

3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 3.705 3.705 3.705 3.705 3.705 2.254 2.254 2.254 2.254 2.584 2.584 2.584

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.245 1.245 1.245 1.245 1.245 1.245 1.245

1.932 12 1.932 12 1.932 13 1.932 13 2.172 15 1.932 13 1.932 1 1.932 13 2.172 15 2.172 15 1.449 5 1.449 5 1.449 5 1.449 5 1.449 6 1.449 6 1.750 7

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.450 3.450 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.000 3.000 3.000 3.122 3.000 3.000

4.963 4.963 5.413 5.413 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 4.813 4.813 4.813 5.135 4.805 4.805

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.522 2.764 2.764 2.524 1.980 1.980 1.980 1.942 1.942 1.942

2.670 2.670 3.120 3.120 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 2.254 2.254 2.254 2.584 2.254 2.254

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.600 1.600 1.600 1.245 1.245 1.245

1.662 955 2.830 O 1.662 955 2.830 O 1.662 1.115 3.000 O 1.662 1.115 3.000 O 1.662 955 2.830 O 1.662 1.115 3.000 O 1.662 1.115 3.000 O 1.662 1.115 3.000 O 1.932 1.325 3.300 O 1.932 1.500 2.000 O 1.932 1.945 4.005 O 1.449 5,0 956 2.661 O 1.449 5,0 956 2.661 O 1.449 5,0 956 2.661 O 1.449 1.200 2.880 O 1.449 1.000 2.702 O 1.449 1.200 2.902 O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339

2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080 2.080

2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020 2.020

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406 1.406

5,36 708 5,36 908 5,36 908 5,36 896 5,36 896 5,36 6,23 1.042 6,23 1.042 6,23 1.042 6,23 1.029

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.250 3.250 3.250 3.250 3.665 3.250 3.250 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

5.245 5.245 5.245 5.245 5.910 5.245 5.245 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763 4.763

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901 1.901

2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 2.415 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902 1.902

2.600 2.600 2.600 2.600 3.265 2.600 2.600 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422 2.422

1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277 1.277

1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.650 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350

8 8 8 8 9 8 8 5 5 5 5 5 5

3 3 3 3

2.725 2.725 3.098 3.098

4.400 4.400 4.782 4.782

1.695 1.695 2.232 2.232

1.860 1.860 1.955 1.955

2.040 2.040 2.400 2.400

1.500 1.500 1.688 1.688

1.358 1.358 1.387 1.387

4 4 5 5

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.182 3.182 3.182 3.182 3.682 3.682 3.682 3.682 4.332 4.332 4.332

5.048 5.048 5.048 5.048 5.548 5.548 5.548 5.548 6.198 6.198 6.198

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070

2.307 2.307 2.500 2.500 2.307 2.500 2.500 2.749 2.500 2.500 2.749

2.583 2.583 2.583 2.583 3.083 3.083 3.083 3.083 3.733 3.733 3.733

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765

1.700 8,0 1.700 8,0 1.894 9,0 1.894 9,0 1.700 10,8 1.894 10,8 1.894 10,8 2.144 12,3 1.894 13,0 1.894 13,0 2.144 14,8

280/1.500 320/1.800 280/1.500 320/1.800 320/1.800 320/1.800 350/1.500 400/1.400 320/1.800 350/1.500 320/1.800 180/1.500 180/1.500 180/1.500 180/1.500 320/2.000 320/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 7,1 6,8 7,1 7,1 7,1 7,1 7,7 7,1 7,1 7,1 6,7 6,7 6,7 6,7 6,8 6,8

90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 80 80 80 80 80 80

310/1.300 350/1.450 350/1.450 385/1.600 310/1.300 385/1.600 350/1.450 350/1.450 385/1.600 310/1.300

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,0 7,0 7,0 6,7 6,3

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 4.035 3.000 3.000 3.000 3.000 3.122 3.122 3.122

O O

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

O O

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 80 80 80 80 80 80 80

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â Ð Ð Â Ð Ð

Åîïðëéóìüò

Õøïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

250/1.500 320/2.000 250/1.500 320/2.000 320/2.000 250/1.500 320/2.000 400/1.700 320/2.000 400/1.700 180/1.750 180/2.500 300/2.000 180/1.750 180/2.500 300/2.000 300/2.000

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êáýóéìï

110/2.900 130/3.500 110/2.900 130/3.500 130/3.500 110/2.900 130/3.500 150/3.600 130/3.500 150/3.600 92/4.000 143/6.000 122/4.000 92/4.000 143/6.000 122/4.000 122/4.000

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.997 1.997 1.560 1.997 1.997 1.997

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

25.100 25.950 25.950 26.800 27.200 26.800 27.600 28.750 28.000 29.150 21.535 21.725 22.455 22.260 22.545 23.895 24.920

Page 93

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) JUMPER VAN 33 L2H2 2.2 110 PS JUMPER VAN 33 L2H2 2.2 130 PS JUMPER VAN 33 L3H2 2.2 110 PS JUMPER VAN 33 L3H2 2.2 130 PS JUMPER VAN 33 L3H3 2.2 130 PS JUMPER VAN 35 L3H2 2.2 110 PS JUMPER VAN 35 L3H2 2.2 130 PS JUMPER VAN 35 L3H2 2.2 150 PS JUMPER VAN 35 L3H3 2.2 130 PS JUMPER VAN 35 L3H3 2.2 150 PS JUMPY 10 L1H1 CITY 1.6 HDi JUMPY 10 L1H1 CITY 2.0 JUMPY 10 L1H1 CITY 2.0 HDi 122PS JUMPY 12 L1H1 CITY 1.6 HDi JUMPY 12 L2H1 CITY 2.0 JUMPY 12 L2H1 CITY 2.0 HDi 122PS JUMPY 12 L2H2 CITY 2.0 HDi 122PS

11:23

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

17/12/2014

exoplismos pro_11_2014.qxd

1.390 1.375 1.340 1.325 1.300 1.540 1.525 1.475 1.500 1.450 1.000 1.000 1.000 1.200 1.200 1.200 1.200

3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.660 2.660 2.700 2.860 2.880 2.930 2.963

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O 1.123O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511 DUCATO FURGONE 3000 30 2.0 DUCATO FURGONE 3000 30 2.3 DUCATO FURGONE 3450 30 2.0 DUCATO FURGONE 3450 30 2.3 DUCATO FURGONE 3000 33 2.3 DUCATO FURGONE 3450 33 2.3 DUCATO FURGONE 3450 33 2.3 150hp DUCATO FURGONE 3450 33 3.0 DUCATO FURGONE 4035 35 2.3 DUCATO FURGONE 4035 35 2.3 150hp DUCATO MAXI FURG. 4035 40 2.3 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.0t 3000 Business SCUDO VAN 1.6 mjet 1.0t 3000 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.2t 3000 SCUDO VAN 1.6 mjet 1.2t 3122 SCUDO VAN 2.0 mjet 1.0t 3000 SCUDO VAN 2.0 mjet 1.2t 3122

23.500 24.300 24.120 24.920 25.130 25.750 26.630 28.680 27.820 28.700 28.870 21.900 22.050 23.360 23.360 22.770 24.090

1.956 2.287 1.956 2.287 2.287 2.287 2.287 2.999 2.287 2.287 2.287 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997

115/3.700 130/3.600 115/3.700 130/3.600 130/3.600 130/3.600 148/3.600 177/3.500 130/3.600 148/3.600 130/3.600 90/4.000 90/4.000 90/4.000 90/4.000 128/4.000 128/4.000

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900 TRANSIT CUSTOM BASE L1 2.2 100PS TRANSIT CUSTOM BASE L1 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM TREND L1 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM L1 LIMITED 2.2 155PS TRANSIT CUSTOM ECO BASE L1 2.2 100PS TRANSIT CUSTOM L1 SPORT 2.2 155PS TRANSIT CUSTOM BASE L2 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM TREND L2 2.2 125PS TRANSIT CUSTOM BASE L2 2.2 155PS TRANSIT CUSTOM ECO BASE L2 2.2 100PS

24.850 26.700 29.400 33.300 26.100 36.800 28.100 29.900 30.400 27.050

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

100/3.500 125/3.500 125/3.500 155/3.500 100/3.500 155/3.500 125/3.500 125/3.500 155/3.500 100/3.500

7,0 7,0 7,0 6,3

O O O O O O O O O

2.500 2.700 2.700 2.700 2.700

O O O O O O O O O O O

2.900 2.900 2.900 2.900

O O O O O O O O O O O

985 985 985 985 915 1.555 1.555 920 920 920 920 920 920

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.500 3.500 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

752 783 1.200 1.092

2.000 2.000 2.860 2.770

1.609 1.609 1.584 1.584 1.535 1.535 1.535 194 1.455 1.455 1.415

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500

MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500 SPRINTER VAN 310 CDI COMPACT SPRINTER VAN 313 CDI COMPACT SPRINTER VAN 316 CDI COMPACT SPRINTER VAN 319 CDI LONG SPRINTER VAN 513 CDI STANDARD SPRINTER VAN 516 CDI STANDARD SPRINTER VAN 519 CDI STANDARD VITO 110 CDI Compact VITO 113 CDI Compact VITO 113 CDI 4X4 Compact VITO 116 CDI BlueEFFICIENCY Compact VITO 116 CDI BlueEFFICIENCY 4X4 VITO 122 CDI BlueEFFICIENCY Compact

32.540 34.460 35.248 43.438 39.948 40.719 55.052 28.478 30.542 36.448 32.265 37.650 36.650

30.660 32.483 33.228 40.975

27.036 28.999 34.613 30.638 35.756 34.809

2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987

95/3.800 129/3.800 163/3.800 190/3.800 129/3.800 163/3.800 190/3.800 95/3.800 136/3.800 136/3.800 163/3.800 163/3.800 224/3.800

250/1.400 305/1.200 360/1.400 440/1.600 305/1.200 360/1.400 440/1.600 250/1.200 310/1.400 310/1.400 360/1.600 360/1.600 440/1.400

Ð 8,9 75 Ð 8,2 75 Ð 7,9 75 Ð 9,9 75 Ð 8,2 100 Ð 7,9 75 Ð 9,9 75 Ð 7,7 75 Ð 7,4 75 Ð 8,9 75 O Ð 7,4 75 Ð 8,9 75 Ð 11,9 75 O

O O O O O O O O O O O O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

NISSAN Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700 NV 1.5 PRO NV 1.6 PRO PRIMASTAR 2.0 L1H1 PRIMASTAR 2.0D 90 PS L1H1

18.400 15.810 27.160 26.080

17.300 13.880 24.850 23.830

1.461 85/3.750 200/2.000 Ð 9,3 80 1.597 109/6.000 153/4.400 B 7,4 55 1.998 115/4.750 190/3.750 Â 10,3 90 1.995 90/3.500 240/1.600 Ð 7,9 90

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

O O O

O O

O O O O O O O O O O

OPEL G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700 Movano L1H1 2,3 CDTi 100 Movano L1H1 2,3 CDTi 125 Movano L1H2 2,3 CDTi 100 Movano L1H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H1 2,3 CDTi 100 Movano L2H2 2,3 CDTi 125 Movano L2H2 2,3 CDTi 146 Movano L2H3 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 125 Movano L3H2 2,3 CDTi 146 Movano L3H3 2,3 CDTi 125

28.900 29.010 29.110 29.210 29.410 29.510 30.010 30.310 29.810 30.310 30.610

100/3.500 125/3.500 100/3.500 125/3.500 100/3.500 125/3.500 146/3.500 125/3.500 125/3.500 146/3.500 125/3.500

285/1.250 310/1.250 285/1.250 310/1.250 285/1.250 310/1.250 350/1.500 310/1.250 310/1.250 350/1.500 310/1.250

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,1 8,2 8,1 8,2 8,1 8,2 8,6 8,2 8,2 8,6 8,2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O O O

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÂÜñç

Åîïðëéóìüò

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3.733 4.383 4.383 4.383 4.383 2.400 2.800 2.400 2.800

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.690 1.690 1.690 1.690

2.144 14,8 1.894 14,9 1.894 14,9 2.144 17,0 2.144 17,0 1.387 5,0 1.913 7,1 1.387 5,9 1.913 8,4

1.415 1.101 1.101 1.076 1.076 1.000 1.200 1.200 1.200

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.790 2.940 3.030 3.030

O O O O O O O O O O

3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 4.035 4.035 3.000 3.000

4.963 5.413 5.413 5.998 5.998 4.813 4.813

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.895 1.895

2.254 2.254 2.522 2.522 2.760 1.980 1.980

2.670 3.120 3.120 3.705 3.705 2.254 2.254

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.600 1.600

1.662 8,0 1.662 10,0 1.932 11,5 1.932 13,0 2.172 14,1 1.449 5,0 1.449 5,0

1.051 1.321 1.496 1.474 1.449 956 1.159

3.000 3.300 3.500 3.500 3.500 2.661 2.898

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O O O O

O O

O O O O O O O

O O

2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270 2 1.810 3.400 1.395 1.870 1.750 1.270

3,0 3,0 3,0

750 1.700 750 1.700 720 1.700

7 2.515 3.795 1.560 1.925 0,0 2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0,0 2 2.515 3.795 1.560 1.925 2.000 1.320 1.350 0,0

595 1.000 720 1.710 945 1.950

146/3.500 125/3.500 146/3.500 125/3.500 146/3.500 114/3.500 114/3.500 114/3.500 114/3.500

350/1.500 310/1.250 350/1.500 310/1.250 350/1.500 300/1.500 300/1.500 300/1.500 300/1.500

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

8,6 8,2 8,6 8,2 8,6 7,5 7,5 7,5 7,5

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.997

130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500 130/3.500 90/4.000 125/4.000

320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000 180/1.500 320/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,4 7,5 7,5 8,7 8,7 6,7 6,4

90 90 90 90 90 80 80

6,7 35 4,7 35 6,7 35

5,8 45 5,3 45 5,8 45

O O O O O O O

3 3 3 3

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò (÷éë.)

2.749 2.500 2.500 2.749 2.749 1.959 2.495 1.959 2.495

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 1.998 1.998 1.998 1.998

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.904 1.904 1.904 1.904

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

6.198 6.848 6.848 6.848 6.848 4.782 4.782 5.182 5.182

O O O O O O O O O O

3 3 3 3

4.332 4.332 4.332 4.332 4.332 3.098 3.098 3.498 3.498

Êáýóéìï

80 80 80 80 80 90 90 90 90

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

31.110 32.410 32.910 31.410 31.910 25.600 29.900 27.000 30.500

Page 94

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Movano L3H3 2,3 CDTi 146 Movano L4H2 2,3 CDTi 125 Movano L4H2 2,3 CDTi 146 Movano L4H3 2,3 CDTi 125 Movano L4H3 2,3 CDTi 146 Vivaro Van 2,0 CDTi L1H1 Vivaro Van 2,0 CDTi L1H2 Vivaro Van 2,0 CDTi L2H1 Vivaro Van 2,0 CDTi L2H2

11:24

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

17/12/2014

exoplismos pro_11_2014.qxd

PEUGEOT LION HELLAS Ë.Êçöéóïý 138-140 ôçë.2105761101 BOXER 30 L1H1 2.2 HDi 130 BOXER 33 L2H1 2.2 HDi 130 BOXER 35 L2H2 2.2 HDi 130 BOXER 35 L3H2 2.2 HDi 130 BOXER 35 L3H3 2.2 HDi 130 EXPERT 1.6 HDi 90 10 L1H1 EXPERT 2.0 HDi 125 12 L1H1

25.300 26.800 27.950 28.800 29.200 21.900 25.100

O O O O O O

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Van Multitech Porter Van D120 Porter Van EcoPower GPL

13.595 14.750 15.550

TIMH 1.308 TIMH 1.201 TIMH 1.308

71/5.300 105/4.300 B 65/3.500 140/1.800 Ð 69/5.300 101/4.300 2

O O

SOKON ÔÆÁÊ ÌÏÔÏÑÓ (ÅËËÁÓ) Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 Í.Éêüíéï ôçë. 2104015144 MINI BUS 1.3 MINI VAN 1.1 MINI VAN 1.3

9.800 7.900 8.700

TIMH 1.300 TIMH 1.012 TIMH 1.300

86/5.800 119/2.200 B 53/5.200 99/2.400 B 86/5.800 119/2.200 B

O O

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000 Proace 2,0 L1H1 1,0t. Business Proace 2,0 L1H1 1,0t. Advance Proace 2,0 L2H1 1,0t. Business Proace 2,0 L2H1 1,0t. Advance Proace 2,0 L2H2 1,0t. Business Proace 2,0 L2H2 1,0t. Advance

28.334 28.545 30.254 30.466 31.789 32.001

26.371 26.553 28.183 28.364 29.625 29.807

1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997

128/3.500 128/3.500 128/3.500 128/3.500 128/3.500 128/3.500

320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000 320/2.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,1 7,1

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â Â Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 7,2 7,2 7,2 7,4 7,4 8,0 8,0 7,5 7,5 8,1 8,1

80 80 80 80 80 80

O O O O O O

2 2 2 2 2 2

3.000 3.000 3.122 3.122 3.122 3.122

4.813 4.813 5.143 5.143 5.143 5.143

1.895 1.895 1.895 1.895 1.895 1.895

1.980 1.980 2.290 2.290 2.290 2.290

2.254 2.254 2.584 2.584 2.584 2.584

1.245 1.245 1.245 1.245 1.245 1.245

1.449 1.449 1.449 1.449 1.750 1.750

5,0 5,0 6,0 6,0 7,0 7,0

937 937 1.137 1.137 1.137 1.137

2.698 2.698 2.932 2.932 2.964 2.964

O O O O O O O

O O

O O O O O O O

O O O

O O O O O O O

O O

O O O O O O O

O O O

O O O O O O O

O O

O O O O O O O

O O O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.250 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325 3.665 4.325 4.325 3.000 3.400 3.000 3.000 3.400 3.000 3.400 3.000 3.400 3.000 3.400 3.000 3.400

5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.240 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340 5.905 6.940 7.340 4.892 5.290 4.892 4.892 5.290 4.892 5.290 4.892 5.290 4.892 5.290 4.892 5.290

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.993 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904

2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705 2.415 2.705 2.705 1.990 1.990 1.990 1.964 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990

2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 2.600 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700 3.265 4.300 4.700 2.353 2.753 2.353 2.353 2.753 2.353 2.753 2.353 2.753 2.353 2.753 2.353 2.753

1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692

1.650 7,5 1.650 9,0 1.940 14,0 1.940 15,5 1.650 7,5 1.650 9,0 1.940 14,0 1.940 15,5 1.650 7,5 1.650 9,0 1.940 14,0 1.940 15,5 1.650 9,0 1.940 14,0 1.940 15,5 1.650 9,0 1.940 14,0 1.940 15,5 1.410 5,8 1.410 6,7 1.410 5,8 1.410 5,8 1.410 6,7 1.410 5,8 1.410 6,7 1.410 5,8 1.410 6,7 1.410 5,8 1.410 6,7 1.410 5,8 1.410 6,7

1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 1.583 1.515 1.345 1.293 2.735 2.533 2.486 2.735 2.533 2.486 1.121 1.070 1.038 1038 987 1003 952 883 832 956 905 835 784

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

O O O

O O

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111 CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 109hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 109hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Short CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 35 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 35 2,0TDI 163hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Medium CRAFTER 50 2,0TDI 143hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 143hp XLong High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Medium CRAFTER 50 2,0TDI 163hp Long High CRAFTER 50 2,0TDI 163hp X Long High TRANSPORTER T5 2,0 KONTO TRANSPORTER T5 2,0 MAKPY TRANSPORTER T5 2,0 TDI KONTO TRANSPORTER T5 2,0 TDI KONTO TRANSPORTER T5 2,0 TDI MAKPY TRANSPORTER T5 2,0 TDI KONTO TRANSPORTER T5 2,0 TDI MAKPY TRANSPORTER T5 2,0 TDI KONTO 4MOTION TRANSPORTER T5 2,0 TDI MAKPY 4MOTION TRANSPORTER T5 2,0 BITDI KONTO TRANSPORTER T5 2,0 BITDI MAKPY TRANSPORTER T5 2,0 BITDI KONTO 4MOTION TRANSPORTER T5 2,0 BITDI MAKPY 4MOTION

27.900 28.900 31.700 32.750 29.800 30.800 33.650 34.650 30.700 31.750 34.550 35.550 32.700 35.250 36.250 33.500 36.000 37.000 25.100 26.100 25.200 26.750 27.750 29.600 30.600 32.800 33.800 32.900 33.900 36.250 37.250

26.299 27.237 29.868 30.855 28.083 29.020 31.701 32.638 28.927 29.915 32.540 33.483

23.671 24.612 23.771 25.227 26.166 27.903 28.842 30.899 31.838 30.995 31.934 34.141 35.080

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.984 1.984

109/3.500 109/3.500 109/3.500 109/3.500 143/3.500 143/3.500 143/3.500 143/3.500 163/3.600 163/3.600 163/3.600 163/3.600 143/3.500 143/3.500 143/3.500 163/3.600 163/3.600 163/3.600 116/3.750 116/3.750 84/3.500 102/3.500 102/3.500 140/3.500 140/3.500 140/3.500 140/3.500 180/4.000 180/4.000 180/4.000 180/4.000

300/1.500 300/1.500 300/1.500 300/1.500 340/1.575 340/1.575 340/1.575 340/1.575 400/1.800 400/1.800 400/1.800 400/1.800 340/1.575 340/1.575 340/1.575 400/1.800 400/1.800 400/1.800

220/1.250 250/1.500 250/1.500 340/1.750 340/1.750 340/1.750 340/1.750 400/1.500 400/1.500 400/1.500 400/1.500

O O O O O O O O O O O O O O O O O O

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O O O O O O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O

O O

O O O

O O O O O

C+C CHINA MOTORS ÍÔÇËÌÁÑ Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 ÐåéñáéÜò ôçë. 2104015559 DFM 1.1 PICK UP DFM 1.3 PICK UP DFM 1.3 ØÕÃÅÉÏ

7.500 8.500 10.500

TIMH 1.112 TIMH 1.310 TIMH 1.310

53/5.800 99/2.400 B 83/5.800 119/2.200 B 83/5.800 119/2.200 B

5,3 45 5,8 45 5,8 45

O O

2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.300 1.500 335 0 2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.300 1.500 335 0 2 2.515 3.980 1.560 1.825 2.050 1.305 1.290 0

810 1.710 1.035 1.950 1.000 1.950

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

O O O O O

3 3 3 3 3 3

1.205 1.160 1.445 1.660 1.645 1.540

CITROEN CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200 JUMPER Pick up 30 L1 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 30 L2 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 33 L2 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 35 L3 2.2 HDi 110 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 130 JUMPER Pick up 35 L2 2.2 HDi 150

20.500 21.050 21.900 23.030 23.550 24.700

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198

110/2.900 110/2.900 130/3.500 110/2.900 130/3.500 150/3.600

250/1.500 250/1.500 320/2.000 250/1.500 320/2.000 400/1.700

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

80 80 80 80 80 80

3.000 3.450 3.450 3.700 3.700 4.035

5.293 5.743 5.743 5.681 5.681 5.998

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

2.153 2.153 2.153 2.153 2.153 2.153

2.798 3.120 3.120 3.120 3.120 3.833

1.020 1.020 1.020 1.020 1.020 1.020

0 0 0 0 0 0

3.000 3.000 3.300 3.500 3.500 3.500

O O O O O

O O

O O O O O

O O O O

O O O O O

O O

Page 95

1.395 1.395 1.460 1.395 1.395 1.460

1.705 1.705 1.705 1.705 1.705 1.705

2.000 1.980 2.325 2.000 1.980 2.325

7 5 2 2

2.515 2.515 2.515 2.515

3.795 3.980 3.980 3.980

1.560 1.560 1.560 1.560

1.925 1.860 1.390 1.400 1.825 2.300 1.500 1.825 2.300 1.500

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3.570 3.420 3.775 3.570 3.420 3.775

1.830 1.830 1.830 1.830 1.830 1.830

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2 2 2 2 2 2

ÂÜñç

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

35 35 35 35 35 35

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

6,7 6,7 6,7 4,7 4,7 4,7

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

B B B Ð Ð Ð

Õøïò (÷éë.)

Êáýóéìï

105/4.300 105/4.300 105/4.300 140/1.800 140/1.800 140/1.800

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

71/5.300 71/5.300 71/5.300 65/3.500 65/3.500 65/3.500

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1.308 1.308 1.308 1.201 1.201 1.201

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

11:24

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

17/12/2014

exoplismos pro_11_2014.qxd

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100 Porter Chassis Multitech Porter Pick-Up Multitech Porter Big Deck Multitech Porter Chassis D120 Porter Pick-Up D120 Porter Big Deck D120

12.470 12.660 12.920 13.580 13.730 14.030

TIMH TIMH TIMH TIMH TIMH TIMH

O O O O O O

1.700 850 830 1.700 1.700 805 790 1.700

1.330 1.400 1.330 1.400

SOKON ÔÆÁÊ ÌÏÔÏÑÓ (ÅËËÁÓ) Á.Å Ìáñßáò Êïõñß 386 Í.Éêüíéï ôçë. 2104015144 MINI BUS 1.3 MINI DOUBLE 1.3 MINITRUCK 1.1 MINITRUCK 1.3

9.800 8.700 6.500 8.000

TIMH TIMH TIMH TIMH

1.300 1.300 1.012 1.300

86/5.800 119/2.200 B 86/5.800 119/2.200 B 53/5.200 99/2.400 B 86/5.800 119/2.200 B

5,8 5,8 5,3 5,8

45 45 45 45

O O O O O

0 430 0 335 0 335 0

595 965 810 1.035

1.000 1.965 1.710 1.950

TAXI Citroen C-Elys?e Taxi 1,6 HDi 90 Trend

13.700

1.560

92/4.000 230/1.750 Ð

4,1

5 2.652 4.427 1.748 1.466

O O O O O O O O O O O O

Citroen C-Elys?e Taxi 1,6 HDi 90 Attraction 14.300

1.560

92/4.000 230/1.750 Ð

4,1

5 2.652 4.427 1.748 1.466

O O O O O O O O O O O O

Citroen C-Elys?e Taxi 1,6 HDi 90 Exclusive

15.050

1.560

92/4.000 230/1.750 Ð

4,1

5 2.652 4.427 1.748 1.466

Citroen C4 Taxi 1,6 HDi 90 Trend

16.000

1.560

92/4.000 230/1.750 Ð

3,6 60

5 2.608 4.329 1.789 1.489

408

585 1.790 O O O O O O O O O O O O

Citroen C4 Taxi 1,6 HDi 90 Trend Plus

16.500

1.560

92/4.000 230/1.750 Ð

3,6 60

5 2.608 4.329 1.789 1.489

408

585 1.790 O O O O O O O O O O O O

Citroen C4 Taxi 1,6 HDi 90 Attraction

17.500

1.560

92/4.000 230/1.750 Ð

3,6 60

5 2.608 4.329 1.789 1.489

408

585 1.790 O O O O O O O O O O O O

Citroen C5 Taxi 1.6 HDi 115 Elegance

21.700

1.560 115/3.600 260/1.750 Ð

4,5 71

5 2.815 4.779 1.860 1.458

439

535 2.041 O O O O O O O O O O O O

Citroen C5 Taxi 1.6 HDi 115 Ambiance

22.800

1.560 115/3.600 260/1.750 Ð

4,5 71

5 2.815 4.779 1.860 1.458

439

535 2.041 O O O O O O O O O O O O

MERCEDES-BENZ B 180 CDI

26.900

1.796 109/3.200 250/1.400 Ð

4,4 50

5 2.699 4.359 1.786 1.557

505

555 2.030 O O O O O O O O O O O O

MERCEDES-BENZ B 200 CDI

29.050

1.796 136/3.600 300/1.600 Ð

4,4 50

5 2.699 4.359 1.786 1.557

505

555 2.030 O O O O O O O O O O O O

MERCEDES-BENZ E 200 CDI

40.850

2.143 136/2.800 360/1.600 Ð

4,8 59

5 2.874 4.879 1.854 1.474

540

565 2.333 O O O O O O O O O O O O

MERCEDES-BENZ E 220 CDI

43.650

2.143 170/3.000 400/1.400 Ð

4,7 59

5 2.874 4.879 1.854 1.474

540

565 2.333 O O O O O O O O O O O O

MERCEDES-BENZ E 250 CDI

46.500

2.143 204/3.800 500/1.600 Ð

4,8 59

5 2.874 4.879 1.854 1.474

540

565 2.333 O O O O O O O O O O O O

MERCEDES-BENZ E 200 NGT

47.750

1.991 156/5.000 270/1.250 Ð

6,3 59

5 2.874 4.879 1.854 1.474

400

505 2.333 O O O O O O O O O O O O

Peugeot 301 Taxi 1.6 HDi 92 ACCESS

14.500

1.560

4,1 50

5 2.652 4.442 1.748 1.466

506

458 1.548 O O O O O O O O O O O O

92/4.000 230/1.750 Ð

O O O O O O O O O O O O

Peugeot 301 Taxi 1.6 HDi 92 ACTIVE

14.900

1.560

92/4.000 230/1.750 Ð

4,1 50

5 2.652 4.442 1.748 1.466

506

458 1.548 O O O O O O O O O O O O

Peugeot 301 Taxi 1.6 HDi 92 ALLURE

15.900

1.560

92/4.000 230/1.750 Ð

4,1 50

5 2.652 4.442 1.748 1.466

506

458 1.548 O O O O O O O O O O O O

Peugeot 508 1.6 HDi 115 ACCESS

23.950

1.560 115/3.600 240/1.750 Ð

4,4 72

5 2.817 4.792 1.853 1.456

473

498 1.975 O O O O O O O O O O O O

Peugeot 508 1.6 HDi 115 ACTIVE

25.580

1.560 115/3.600 240/1.750 Ð

4,4 72

5 2.817 4.792 1.853 1.456

473

498 1.975 O O O O O O O O O O O O

725

415 1.615 O O O O O O O O O O O O

Nissan Note Taxi 1,5D Energy

13.690

1.461

90/4.000 200/1.750 Ð

3,6 41

5 2.600 4.100 1.695 1.530

Nissan Evalia Taxi 1,5D Premium Pack SP

19.490

1.461

90/4.000 200/2.000 Ð

5,0 55

5 - 7 2.725 4.400 1.695 1.860

SEAT ALTEA 1.6lt TDI 105hp I-TECH ECOMOTIVE 17.400 16.800 1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,5 55

5 2.578 4.282 1.768 1.576

409

18.700 18.100 1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,9 55

5 2.578 4.282 1.768 1.576

409

520 1.970 O O O O O O O O O O O O

SEAT ALTEA XL 1.6lt TDI 105hp I-TECH ECOMOTIVE 17.900 17.300 1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,5 55

5 2.578 4.469 1.768 1.581

532

544 2.024 O O O O O O O O O O O O

SEAT ALTEA XL 1.6lt TDI 105hp I-TECH DSG 19.200 18.600 1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,9 55

5 2.578 4.469 1.768 1.581

532

544 2.024 O O O O O O O O O O O O

Skoda Roomster 1.6 TDI 105hp Style

4,7 55

5 2.621 4.214 1.684 1.607

480

530 1.770 O O O O O O O O O O O O

SEAT ALTEA 1.6lt TDI 105hp I-TECH DSG

17.490 16.790 1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

2,1 660 2.050 O O O O O O O O O O O O 520 1.970 O O O O O O O O O O O O

Skoda Rapid TAXI 1.6 TDI 90HP M5 ACTIVE 15.190

O O O O O O O O O O O O

Skoda Rapid TAXI 1.6 TDI 90HP M5 AMBITION 15.790

O O O O O O O O O O O O

Skoda Rapid TAXI 1.6 TDI 90HP M5 ELEGANCE 16.790

O O O O O O O O O O O O

Skoda Rapid TAXI 1.6 TDI 105HP M5 ACTIVE 15.990

1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,4 55

5 2.602 4.483 1.940 1.461

550

535 1.725 O O O O O O O O O O O O

Skoda Rapid TAXI 1.6 TDI 105HP M5 AMBITION 16.590

1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,4 55

5 2.602 4.483 1.940 1.461

550

535 1.725 O O O O O O O O O O O O

Skoda Rapid TAXI 1.6 TDI 105HP M5 ELEGANCE 17.490

1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,4 55

5 2.602 4.483 1.940 1.461

550

535 1.725 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Limo TAXI 1.6 TDI ACTIVE 105HP M5 Green Tec

18.790

1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

3,8 50

5 2.686 4.659 1.814 1.461

590

625 1.855 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Limo TAXI 1.6 TDI AMBITION 105HP M5 Green Tec

19.790

1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

3,8 50

5 2.686 4.659 1.814 1.461

590

625 1.855 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Limo TAXI 1.6 TDI ELEGANCE 105HP M5 Green Tec

20.790

1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

3,8 50

5 2.686 4.659 1.814 1.461

590

625 1.855 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Limo TAXI 2.0 TDI AMBITION 150HP M6 Green Tec

21.790

1.968 150/3.500 320/1.750 Ð

4,1 50

5 2.686 4.659 1.814 1.461

590

625 1.880 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Limo TAXI 2.0 TDI ELEGANCE 150HP M6 Green Tec

22.790

1.968 150/3.500 320/1.750 Ð

4,1 50

5 2.686 4.659 1.814 1.461

590

625 1.880 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Limo TAXI 2.0 TDI AMBITION 150HP DSG-6 Green Tec

23.490

1.968 150/3.500 320/1.750 Ð

4,1 50

5 2.686 4.659 1.814 1.461

590

625 1.880 O O O O O O O O O O O O

SkodaOctaviaLimoTAXI2.0TDIELEGANCE150HPDSG-6GreenTec

24.490

1.968 150/3.500 320/1.750 Ð

4,1 50

5 2.686 4.659 1.814 1.461

590

625 1.880 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Combi TAXI 1.6 TDI ACTIVE 105HP M5 Green Tec

19.990

1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

3,8 50

5 2.686 4.659 1.814 1.465

610

645 1.892 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Combi TAXI 1.6 TDI AMBITION 105HP M5 Green Tec

20.990

1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

3,8 50

5 2.686 4.659 1.814 1.465

610

645 1.892 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Combi TAXI 1.6 TDI ELEGANCE 105HP M5 Green Tec

21.990

1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

3,8 50

5 2.686 4.659 1.814 1.465

610

645 1.892 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Combi TAXI 2.0 TDI AMBITION 150HP M6 Green Tec

22.990

1.968 150/3.500 320/1.750 Ð

4,2 50

5 2.686 4.659 1.814 1.465

610

645 1.917 O O O O O O O O O O O O

Skoda Octavia Combi TAXI 2.0 TDI ELEGANCE 150HP M6 Green Tec

23.990

1.968 150/3.500 320/1.750 Ð

4,2 50

5 2.686 4.659 1.814 1.465

610

645 1.917 O O O O O O O O O O O O

SkodaOctaviaCombiTAXI2.0TDIAMBITION150HPDSG-6GreenTec

24.690

1.968 150/3.500 320/1.750 Ð

4,2 50

5 2.686 4.659 1.814 1.465

610

645 1.917 O O O O O O O O O O O O

SkodaOctaviaCombiTAXI2.0TDIELEGANCE150HPDSG-6GreenTec

25.690

1.968 150/3.500 320/1.750 Ð

4,2 50

5 2.686 4.659 1.814 1.465

610

645 1.917 O O O O O O O O O O O O

Skoda Superb Limo TAXI 1.6 TDI 105HP ACTIVE GREEN TEC (M5)

21.490 20.890 1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,5 60

5 2.761 4.833 2.009 1.462

595

638 2.075 O O O O O O O O O O O O

SkodaSuperbLimoTAXI1.6TDI105HPAMBITIONGREENTEC(M5)

22.390 21.790 1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,5 60

5 2.761 4.833 2.009 1.462

595

638 2.075 O O O O O O O O O O O O

SkodaSuperbLimoTAXI1.6TDI105HPELEGANCEGREENTEC(M5)

24.590 23.990 1.598 105/4.400 250/1.500 Ð

4,5 60

5 2.761 4.833 2.009 1.462

595

638 2.075 O O O O O O O O O O O O

Skoda Superb Limo TAXI 2.0 TDI 140HP ACTIVE GREEN TEC (M6)

25.890 24.290 1.968 140/4.200 320/1.750 Ð

4,6 60

5 2.761 4.833 2.009 1.462

595

638 2.095 O O O O O O O O O O O O

Skoda Superb Limo TAXI 2.0 TDI 140HP AMBITION GREEN TEC (M6)

26.690 25.090 1.969 140/4.200 320/1.750 Ð

4,6 60

5 2.761 4.833 2.009 1.462

595

638 2.095 O O O O O O O O O O O O

SkodaSuperbLimoTAXI2.0TDI140HPELEGANCEGREENTEC(M6)

29.190 27.590 1.970 140/4.200 320/1.750 Ð

4,6 60

5 2.761 4.833 2.009 1.462

595

638 2.095 O O O O O O O O O O O O

Skoda Superb Limo TAXI 2.0 TDI 140HP ACTIVE GREEN TEC (DSG6)

28.490 26.890 1.971 140/4.200 320/1.750 Ð

4,6 60

5 2.761 4.833 2.009 1.462

595

638 2.095 O O O O O O O O O O O O

SkodaSuperbLimoTAXI2.0TDI140HPAMBITIONGREENTEC(DSG6)

29.290 27.690 1.972 140/4.200 320/1.750 Ð

4,6 60

5 2.761 4.833 2.009 1.462

595

638 2.095 O O O O O O O O O O O O

SkodaSuperbLimoTAXI2.0TDI140HPAMBITIONGREENTEC(DSG6)

31.790 30.190 1.973 140/4.200 320/1.750 Ð

4,6 60

5 2.761 4.833 2.009 1.462

595

638 2.095 O O O O O O O O O O O O

VOLKSWAGEN PASSAT Taxi 1.4 TSI EcoFUEL 23.810 22.850 1.390 150/5.500 220/1.500B + ÖÁ6,8 31

5 2.712 4.769 1.820 1.470

485

2.120 O O O O O O O O O O O O

Epaggelmaties_promo_11 teliko:touring_pilio.qxd

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

17/12/2014

2:14

Page 96

Οι προτάσεις του μήνα

Τί επάγγελμα κάνεις Να σου πω Το αυτοκίνητο που σου κάνει

Πές μου

Ο σοφός λαός αναφέρει πως «Τα εργαλεία κάνουν τον μάστορα». Κατά την γνώμη μας, η φράση αυτή αντικατοπτρίζει με τον καλύτερο τρόπο τις σωστές λύσεις που επιβάλλεται να διαθέτει ο επαγγελματίας προκειμένου να αναβαθμίσει την αποδοτικότητα του και να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητα του, στις δύσκολες εποχές που διανύουμε. Στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε ορισμένες εξαιρετικές επιλογές από την γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, για μια μεγάλη γκάμα επιχειρήσεων, με βάση πάντοτε τις βασικές ανάγκες της χρήσης στην οποία θα κληθούν να ανταποκριθούν.

Πρωτογενής τομέας Toyota Hilux

ιαθέσιμο με μονή, επιμηκυμένη ή διπλή καμπίνα, το Toyota Hllux αποτελεί τον Toyota Hilux από αναμφισβήτητο πρωταγωνιστή της ελληνικής αγοράς κατά την τελευταία 10ετία χώρα στην εξαιρετική αξιοπιστία του και τις μεγάλες μεταφορικές του δυνατότητες. Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος που κυμαίνεται από τα 1.545 – 2.340 χλστ. και είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 1.060 κιλά την ίδια στιγμή που οι ελκτικές του ικανότητες ανέρχονται έως τους 2,5t. για τρέιλερ με φρένα.

19.240

Αξίζει να το αποκτήσετε για... τις πολλαπλές εκδόσεις του αμαξώματος καθώς και τις εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες του.

ρας ητή5 λτ ν ι Κ 2, λτ

ση Aπόδοίπποι

190 ποι ίπ 231

Δείτε περισσότερα

,0 3

Epaggelmaties_promo_11 teliko:touring_pilio.qxd

17/12/2014

2:16

Page 97

Μεταφορικές επιχειρήσεις - Logistics Νέο Mercedes-Benz Sprinter

ε σημαντικές παρεμβάσεις τόσο στο εξωτερικό όσο και του ας η, τήρο βενζίνέριο η ν ι εσωτερικό του, το νέο MercedesΚ αύσιμ σικό α190 υ κ – Μ Benz Sprinter είναι διαθέσιμο στη εέλαιο, αφπό 95 ρ ς ς τ πό υ ε ύ ο χώρα μας σε εκδόσεις με μεικτό π Ισχ ίππάλωσηλαμ. ν χ α 0 τ 0 α 1 βάρος από 3,0 – 5,0t. και είναι σε Κ ,3λτ./ 6 θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως 2,66t. και όγκο από 7,5 – 17,0κ.μ. Παράλληλα, οι πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος του καλύπτουν αποτελεσματικά μια ευρεία γκάμα χρήσεων ενώ ανάλογα με τον κινητήρα και την έκδοση του αμαξώματος του, το γερμανικό μοντέλο είναι σε θέση να έλξει φορτία με βάρος από 750 – 2.000 κιλά.

Δείτε περισσότερα

Αξίζει να το αποκτήσετε για...

Νέο Mercedes-Benz Sprinter από

Τον πληρέστατο εξοπλισμό που περιλαμβάνει ορισμένα από τα πιο προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας.

31.218

Την απαράμιλλη αξιοπιστία και την κορυφαία ποιότητα κατασκευής

Ταχυμεταφορές – Ηλεκτρονικό εμπόριο (E-Commerce) Fiat Punto Van

«Βενιαμίν» στη γκάμα της Fiat Professional ξεχωρίζει για τις ιδιαίτερες ικανότητες του και ως επαγγελματικό όχημα δεδομένο ότι είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία με βάρος έως και 520 κιλών ή όγκου 1,0κ.μ. Παράλληλα όμως, ο οδηγός του θα εκτιμήσει την εξαιρετική οδική του συμπεριφορά κάτω από όλες τις συνθήκες καθώς και την ευκολία πρόσβασης στον ενιαίο και πλήρως εκμεταλλεύσιμο, χώρο φόρτωσης δεδομένου ότι το κατώφλι της πίσω θύρας εδράζεται στα 765 χλστ. από το έδαφος.

Fiat Punto Van από

15.810 Δείτε περισσότερα

Αξίζει να το αποκτήσετε για... Τους αποδοτικούς κινητήρες του που προσφέρονται και με την επιλογή φυσικού αερίου ως καύσιμο. Για την αυτονομία του που υπερβαίνει με άνεση τα 900 χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης.

ρας η ητή ιμο τ ιο Κινε καύσ ετρέλαιο

π ρ Μ η, το ό αέ ωση ζίν σικ άλ βεν το φυ αταν 0χλμ. κ 0 ή έση λτ./1 Μ ό 4,2 απ

Epaggelmaties_promo_11 teliko:touring_pilio.qxd

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

17/12/2014

2:17

Page 98

Οι προτάσεις του μήνα

Taxi Mercedes-Benz E-Class NGT

κορυφαία πρόταση της ελληνικής αγοράς στην κατηγορία των Taxi είναι διαθέσιμη και στην έκδοση NGT (Natural Drive Technology) με τον 2,0λιτρο κινητήρα των 156 ίππων. Αν και προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις, το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο κάνει χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο με την μέση κατανάλωση καυσίμου του να ορίζεται στα 6,3kg/100χλμ., την ίδια στιγμή που οι εκπομπές ρύπων του ξεκινά από τα 116 g/km. Φυσικά, σε θέματα ποιότητας κατασκευής, εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας αλλά και ποιότητας κύλισης, το γερμανικό μοντέλο δεν επιδέχεται αρνητικής κριτικής.

Αξίζει να το αποκτήσετε για...

Mercedes-Benz E-Class NGT από

41.400

ρας μο ητήε καύσιτο ν ι Κ lt. μ η &

,0 ζίν ιο 2 ν βεν ό αέρ από τη υσικ ωση . λ φ ά ν χλμ ατα 100 Κ ,8λτ./ 4

το κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει στους επιβάτες του. την δυνατότητα απόκτησης του με κινητήρα φυσικού αερίου κατευθείαν από την γραμμή παραγωγής.

Δείτε περισσότερα

Μικρές επιχειρήσεις Volkswagen Polo Van

Δείτε περισσότερα

Volkswagen ο γερμανικό mini-vanetPolo Van te αποτελεί μια ακόμη από εξαιρετική επιλογή καθώς είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μήκος 1.160 χλστ., πλάτος 1.240 χλστ. και ύψος 820 χλστ. ενώ, ο συρας ητήίνης & τ. με ν ι νολικός όγκος του χώρου Κ Βενζ 1,2λ ους ου ππ φόρτωσης που προσφέρει πετρελα0ί – 90 ίση από ω 7 λ μ. ύ ισχ ατανά 100χλ πό ανέρχεται στα 1,2κ.μ. Πα Κ ,8λτ./ πές α μ 3 ράλληλα όμως, η έκδοση κπο km Ε 99g/ Van του VW Polo εμφανίζει ωφέλιμο φορτίο έως και 488 κιλών την ίδια στιγμή που το συνολικό μεικτό βάρος της δεν υπερβαίνει τα 1.620 κιλά. Επιπρόσθετα οι αποδοτικοί κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου των 1,2 λτ. αποδίδουν ισχύ από 70 – 90 ίππους με ιδιαίτερα χαμηλές εκπομπές ρύπων.

12.128

Αξίζει να το αποκτήσετε για... τον εξαιρετικό 1,2 TDI κινητήρα του που αποδίδει ισχύ 75 ίππων απαιτώντας μόλις 3,8λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ. με τις εκπομπές ρύπων του να ορίζονται αντίστοιχα στα 99 g/km.

Periexomena 11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:26

Page 1

Periexomena 11:touring_pilio.qxd

17/12/2014

12:35

Page 1