Ads_03:touring_pilio.qxd
10/5/2012
9:56
1
Fortiga Mikto 3,5- 8,0t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd
8/5/2012
12:02
46
ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα φορτηγά με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.
Τα «πασπαρτού» των μεταφορών
Στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών με μεικτό από 3,5- 8,0t. συγκαταλέγεται μια πληθώρα οχημάτων που μπορούν να καλύψουν με άνεση, τόσο τις αστικές διανομές όσο και τη μεταφορά προϊόντων στην επαρχία. Ευέλικτα, με μικρές διαστάσεις, αλλά εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες, τα οχήματα που ακολουθούν καταφέρνουν να ανταποκριθούν σε μια τεράστια γκάμα ετερόκλητων χρήσεων.
Σ
τα αμιγώς «ελαφρά φορτηγά» με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t., συγκαταλέγονται αρκετά –διαφορετικού τύπου- οχήματα που κατά κύριο λόγο έχουν
Τα ελαφρά φορτηγά με μεικτό έως 8,0t. Μοντέλο Μεικτό βάρος (t.) Isuzu N-Series 3,5- 8,0 Iveco Daily 3,2- 7,2 Mercedes-Benz Vario 6,0- 7,5 Mitsubishi Fuso Canter 3,5- 7,5 Nissan Cabstar 3,5- 4,5 Renault Maxity 2,8- 7,0 46
να επιδείξουν μια εξαιρετική αναλογία μεταξύ του συνολικού βάρους τους και του ωφέλιμου φορτίου που μπορούν να μεταφέρουν αλλά και του συνολικού μήκους του αμαξώματος τους σε σχέση με τον ωφέλιμο χώρο επί του πλαισίου που είναι διαθέσιμος για την τοποθέτηση καρότσας (ανοικτής ή κλειστής), αλλά και πάσης φύσεως υπερκατασκευών. Παράλληλα όμως, τα συγκεκριμένα οχήματα επιβάλλεται να είναι εύκολα στη χρήση κατά τη κίνηση
εντός της πόλης (π.χ. αστικές διανομές) αλλά και άνετα και ασφαλή εκτός αυτής (κλειστοί αυτοκινητόδρομοι). Φυσικά, το περιορισμένο κόστος χρήσης και συντήρησης και εδώ, περιλαμβάνονται στις βασικές προδιαγραφές, ενώ το ίδιο ισχύει για το κόστος αγοράς τους. Στις σελίδες που ακολουθούν σας παρουσιάζουμε τους κυριότερους εκπροσώπους της εν λόγω κατηγορίας οχημάτων που προσφέρονται στην ελληνική αγορά, ενώ παράλληλα δεν πρέπει να λη-
σμονούμε πως και αρκετά ακόμα μοντέλα προσφέρονται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος εντός των ορίων που θέσαμε. Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις των «μικρότερων- ελαφρύτερων» Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Opel Movano και VW Crafter που διαθέτουν εκδόσεις με μεικτό βάρος και άνω των 3,5t. αλλά και οχημάτων όπως τα DAF LF, Nissan Atleon κ.ά. που είναι διαθέσιμα και σε εκδόσεις με μεικτό βάρος λιγότερο των 8,0t.
Fortiga Mikto 3,5- 8,0t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd
8/5/2012
12:05
47
Isuzu N-Series
Τίποτα λιγότερο από… Isuzu
Ο
εκπρόσωπος της Isuzu στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών φέρει την ονομασία N-Series και προσφέρεται με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t. Το ιαπωνικό μοντέλο είναι ένα σκληροτράχηλο και αποδοτικό όχημα που προσφέρεται σε μια μεγάλη γκάμα εκδόσεων με πολλαπλούς τύπους μεταξονίου, με στενή ή φαρδιά καμπίνα και με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πέραν των εξαιρετικών μεταφορικών του δυνατοτήτων, το Isuzu N-Series εφοδιάζεται και με κινητήρες τεχνολογίας Euro5, γεγονός που το καθιστά μια ιδανική λύση για τους επαγγελματίες και τις επιχειρήσεις που αναζητούν ένα οικονομικό σε κόστος χρήσης και συντήρησης και παράλληλα ευέλικτο «συνεργάτη».
Λειτουργικό και άνετο εσωτερικό
Ό
πως προαναφέραμε, το Isuzu N-Series προσφέρεται με φαρδιά, στενή, μονή ή και διπλή καμπίνα όπου θα φιλοξενηθούν έως και έξι επιβάτες. Η σχεδίαση του ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας είναι λιτή και καλαίσθητη και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι καλής ποιότητας με εξαιρετική συναρμολόγηση. Το ευρύ οπτικό πεδίο που προσφέρουν οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες είναι το πρώτο στοιχείο που θα εκτιμήσει ο οδηγός, όπως και η καλή εργονομία των διαφόρων χει-
Κομψό και άκρως λειτουργικό, το εσωτερικό του Isuzu N-Series κερδίζει τις εντυπώσεις με τους μεγάλους χώρους και την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής.
ριστηρίων. Η πολύ καλή δομική ακαμψία της καμπίνας σε συνδυασμό με τον πληρέστατο εξοπλισμό που περιλαμβάνει μετωπικούς αερόσακους κ.ά., διασφαλίζουν ένα πολύ
καλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας ενώ ιδιαίτερα εύκολη είναι και η επίαποβίβαση στο όχημα χάρη στα –μεγάλων διαστάσεων- σκαλοπάτια και στο μεγάλο άνοιγμα της θύρας.
Εξαιρετικά μεγάλη γκάμα εκδόσεων
Α
νάλογα με τις απαιτήσεις χρήσης, το Isuzu N-Series προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t. Ένα από τα βασικά του προτερήματα είναι πως το
απόβαρο του κυμαίνεται από τα 1.995- 2.065 κιλά, γεγονός που μεταφράζεται σε δυνατότητα υποστήριξης ωφέλιμου φορτίου από 1.435- 1.505 κιλά.
Το μήκος του μεταξονίου του κυμαίνεται από τα 2.480- 4.475 χλστ. και το συνολικό μήκος του αμαξώματος από τα 4.725- 7.805 χλστ. αντίστοιχα.
Κινητήρες Euro5 με ισχύ έως και 190 ίππων
Ο
βασικός κινητήρας του NSeries είναι χωρητικότητας 2.999 κ.εκ. και αποδίδει ισχύ 150 ίππων και ροπή 375 Nm. Παράλληλα όμως υπάρχει και η επιλογή ενός κινητήρα 5.193 κ.εκ. με ισχύ 190 ίππων και ροπή 513 Nm.
Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 5+1 σχέσεων ή ενός αυτόματου/ σειριακού κιβωτίου (NEES2). Αμφότεροι οι κινητήρες καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 και του πρωτοκόλλου EEV χωρίς την χρήση AdBlue. Παράλ-
ληλα, έχουν δεχθεί βελτιώσεις που αφορούν στην αύξηση της πίεσης του συστήματος τροφοδοσίας και της ανακύκλωσης των καυσαερίων (EGR) με αποτέλεσμα η μέση κατανάλωση καυσίμου να είναι μειωμένη κατά 2% τουλάχιστον.
Πέραν του μηχανικού κιβωτίου των 5+1 σχέσεων, το ιαπωνικό μοντέλο προσφέρεται και με το σειριακό NEES2. 47
Fortiga Mikto 3,5- 8,0t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd
8/5/2012
12:07
48
ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα φορτηγά με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.
Iveco Daily
Κομψότερο, ισχυρότερο και με μεικτό έως 7,2t.
T
o Iveco Daily αποτελεί μια ιδιαίτερη όσο και εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορικά, πρόταση στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων που παρουσιάζουμε. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα Van που έχει εξελιχθεί με γνώμονα τις προδιαγραφές που ισχύουν για τα ελαφρά φορτηγά και αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που του επιτρέπει να προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες στην κατηγορία των οχημάτων με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. Το ιταλικό μοντέλο πρόσφατα ανανεώθηκε πλήρως, τόσο σχεδιαστικά, όσο και στα μηχανικά του μέρη και σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, προσφέρεται σε έναν 4ψήφιο αριθμό διαφορετικών εκδόσεων.
Αναβαθμισμένη εργονομία και μεγαλύτεροι χώροι
Τ
Το εσωτερικό του νέου Daily είναι πλήρως ανασχεδιασμένο με νέο πίνακα οργάνων και κεντρική κονσόλα, πιο αναπαυτικά καθίσματα, βελτιωμένη ηχομόνωση και φυσικά πληρέστερο εξοπλισμό.
όσο ο πίνακας οργάνων, όσο και η κεντρική κονσόλα, έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως, ενώ όλα τα χειριστήρια έχουν τοποθετηθεί σε σημεία με καλή εργονομία. Σύμφωνα με την Iveco, η ηχομόνωση της καμπίνας έχει βελτιωθεί σημαντικά, ενώ τα καθίσματα είναι αναπαυτικά, με αυτό του οδηγού να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο όπως και η νέα κολόνα του τιμονιού. Πα-
Περισσότερες από 7.000 εκδόσεις για όλες τις χρήσεις
Μ
ε μεικτό βάρος που κυμαίνεται από τους 3,2- 7,2 τόνους, το νέο Daily προσφέρεται με τρία διαφορετικά μήκη μεταξονίου, τέσσερα μήκη αμαξώματος και τρία διαφορετικά ύψη οροφής, ανάλογα με τις
απαιτήσεις της χρήσης για την οποία προορίζεται. Φυσικά είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις Van, με ανοικτή καρότσα ή καμπίνας- σασί (C+C) με το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει να φτάνει έως και στα 4.700
κιλά. Σε ό,τι αφορά στις εκδόσεις Van, αξίζει να σημειώσουμε πως ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης ανέρχεται στα 17,2 κ.μ., ενώ το συνολικό το μήκος του μεταξονίου ξεκινά από τα 3,0 μ. και φθάνει έως και τα 4,75μ.
Σε περισσότερες από 7.000 διαφορετικές εκδόσεις είναι διαθέσιμη η νέα γενιά του ιταλικού ελαφρού φορτηγού. 48
ράλληλα, η πλάτη του μεσαίου καθίσματος περιλαμβάνει ένα στέλεχος που δύναται να αναδιπλωθεί εκτελώντας χρέη πολυχρηστικού πάγκου/ τραπεζιού για τον οδηγό. Φυσικά, δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως και το Iveco Daily προσφέρεται και σε διπλοκάμπινες εκδόσεις που εξυπηρετούν στη μεταφορά έως και έξι ενήλικων επιβατών.
Νέοι κινητήρες Euro5- EEV με ισχύ έως και 205 ίππων
Ο
ι κυριότερες αλλαγές στους κινητήρες αφορούν στην προσθήκη ενός νέου 3,0λιτρου με απόδοση 205 ίππων και 470 Nm. Επίσης, νέος είναι ο πετρελαιοκινητήρας των 2,3 λτ. που αποδίδει ισχύ 147 ίππων και ροπή 305 Nm. Με την προσθήκη τους, η γκάμα του νέου Iveco Daily περιλαμβάνει εκδόσεις με ισχύ από 106- 205 ίππους και αντίστοιχη ροπή από 270- 470 Nm που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 και προαιρετικά (ορισμένες εξ αυτών) του πρωτοκόλλου EEV. Στα κιβώτια ταχυτήτων προσφέρονται χειροκίνητες επιλογές 5 ή 6 (νέο) σχέσεων καθώς και το αυτόματο Agile (6 σχέσεων), ενώ υπάρχει και σύστημα Start & Stop.
Fortiga Mikto 3,5- 8,0t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd
Mercedes-Benz Vario Τ
ο Mercedes-Benz Vario αποτελεί τη χαρακτηριστικότερη απόδειξη πως η αξιοπιστία, η απόδοση και οι μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες αποτελούν τα βασικότερα κριτήρια επιλογής ενός επαγγελματικού οχήματος, ακόμα και αν η σχε-
8/5/2012
12:09
49
Σαν το παλιό καλό κρασί
δίαση του δεν είναι –πλέον- η πιο σύγχρονη ή ο εξοπλισμός δεν περιλαμβάνει στοιχεία όπως κάμερες οπισθοπορείας κ.ά. Έχοντας καταφέρει να δημιουργήσει ένα… φανατικό κοινό κατά τη διάρκεια των τελευταίων
10ετιών, το Vario συνεχίζει σε αμείωτους ρυθμούς να προσφέρει λύσεις σε μια μεγάλη γκάμα επιχειρήσεων που αποζητούν συγκεκριμένα πράγματα από το συνεργάτη τους. Με μεικτό βάρος από 5,99-
7,49t. και περισσότερες από 60 εκδόσεις με αναρίθμητες επιλογές αμαξωμάτων και υποστήριξη υπερκατασκευών, το MercedesBenz Vario μπορεί να… βάλει τα γυαλιά σε πολλούς από τους ανταγωνιστές του.
Λιτοί, λειτουργικοί και άρτια κατασκευασμένοι… … οι εσωτερικοί χώροι του Vario εγγυώνται την άνετη μεταφορά έως και 7 επιβατών (στις διπλοκάμπινες εκδόσεις) χωρίς την παραμικρή παραχώρηση από μέρους τους ως προς την άνεση. Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και μεγάλων διαστάσεων, ενώ χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι επαρκής ακόμα και για τους ιδιαίτερα απαιτητικούς, ενώ η ποιότητα κατασκευής αποτελεί ένα από στοιχεία που έχουν επιτρέψει στη Mercedes-Benz να «χτίσει» το προφίλ της με το πέρασμα των ετών.
Μεικτό έως και 7,49t. και πολλαπλοί τύποι μεταξονίου
Τ
όσο ως Van, όσο και ως έκδοση με καμπίνα- σασί, το Vario έχει να επιδείξει περισσότερες από 60 εκδόσεις με διάφορα μήκη μεταξονίου. Οι εκδόσεις Van, προσφέρονται με τέσσερα διαφορετικά μεταξόνια και ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 17,4 κ.μ. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται στα 3.895 κιλά (για τις εκδόσεις Van), ενώ είναι διαθέσιμες και δύο επιλογές ως προς το ύψος της καρότσας. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις σασί είναι διαθέσιμες με τρία μεταξόνια
μήκους από 3.150- 4.250 χλστ., μπορούν να υποστηρίξουν ωφέλιμο φορτίο έως και 4.390 κιλών, ενώ δεν πρέπει να παραλείψουμε πως προσφέρονται και εκδόσεις του Vario με σύστημα μόνιμης 4κίνησης. Με το εν λόγω σύστημα η ροπή του κινητήρα μεταφέρεται σε αναλογία 28:72 μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, ωστόσο μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη στο ταμπλό, ο οδηγός μπορεί να κλειδώσει πλήρως, τόσο το κεντρικό, όσο και το πίσω διαφορικό.
Χάρη στο αξιόπιστο σύστημα 4κίνησης του, το γερμανικό ελαφρύ φορτηγό δεν θα προβάλλει σημαντικές αντιρρήσεις ως προς το είδος των εδαφών όπου μπορεί να κινηθεί.
Στο εσωτερικό των διπλοκάμπινων εκδόσεων του Vario μπορούν να φιλοξενηθούν έως και επτά επιβάτες.
BlueTec μηχανικά σύνολα με ισχύ έως και 177 ίππων
Η
γκάμα των κινητήρων του Vario περιλαμβάνει τρεις επιλογές με ισχύ από 129 έως και 177 ίππους. Χάρη στη τεχνολογία BlueTec που προϋποθέτει την χρήση διαλύματος AdBlue κατά τη διαδικασία επεξεργασίας των καυσαερίων, ο 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας των 4,25 λτ. προσφέρει ισχύ 129, 156 και 177 ίππων με αντίστοιχα αποθέματα ροπής 500, 610 και 675 Nm από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας του. Όπως προαναφέραμε
καλύπτει τις προδιαγραφές ρύπων της Euro5, ενώ συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
Το σύστημα μόνιμης 4κίνησης του Vario επιτρέπει στον οδηγό να κλειδώσει το κεντρικό αλλά και το πίσω διαφορικό. 49
Fortiga Mikto 3,5- 8,0t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd
8/5/2012
12:10
50
ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα φορτηγά με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.
Mitsubishi Fuso Canter Η
νέα γενιά του Mitsubishi Fuso Canter έχει ξεκινήσει ήδη την εμπορική της πορεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και εντός του άμεσου προσεχούς διαστήματος αναμένεται να λανσαριστεί και στη χώρα μας. Σε σχέση με το μοντέλο που αντικα-
Καλύτερο από ποτέ
θιστά, το νέο Fuso Canter έχει να επιδείξει μια εντελώς νέα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού. Παράλληλα όμως, προσφέρει αυξημένο ωφέλιμο φορτίο, αναβαθμισμένους κινητήρες τεχνολογίας Euro5, περισσότερες εκδόσεις χάρη και στην προ-
σθήκη νέων επιλογών στη γκάμα των μεταξονίων, νέους τύπους ανάρτησης, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα όπως το Start/Stop για τους κινητήρες και φυσικά το νέο αυτοματοποιημένο- σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων Duonic με διπλό συμπλέκτη.
Πολλαπλές εκδόσεις με μεικτό από 3,5- 7,5t.
Τ
ο νέο Mitsubishi Fuso Canter προσφέρει μεταξύ άλλων τις εκδόσεις με μεικτό βάρος 3,5t. με σύστημα αερανάρτησης. Παράλληλα όμως, υπάρχουν και εκδόσεις με μεικτό 6,0t. (αντικαθιστά αυτή των
5,5t.) αλλά και οι κορυφαίες των 7,5t. Σε ό,τι αφορά στα μεταξόνια του, το ιαπωνικό ελαφρύ φορτηγό προσφέρει επιλογές με μήκος 2,5μ., 2,8μ., 3,4μ., 3,85μ., 4,3μ. και 4,75μ.
Με πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, αυξημένο ωφέλιμο και αναβαθμισμένες αναρτήσεις, το νέο Fuso Canter εμφανίζεται πληρέστερο από ποτέ.
Νέες καμπίνες υψηλών προδιαγραφών
Π
έραν της αναβαθμισμένης και πιο… επιθετικής σχεδίασης στο εξωτερικό, οι νέες καμπίνες του Fuso Canter έχουν να επιδείξουν έναν πληρέστατο και επανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων, καθώς και περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους. Νέο είναι και το σύστημα κλιματισμού, ενώ, όπως πάντα, το σύστημα RISE που αφορά στη δομική
ακαμψία της καμπίνας αναλαμβάνει –μέσω ειδικών ενισχύσεων- να προσφέρει ένα υψηλότερο επίπεδο παθητικής ασφάλειας, σε συνεργασία πάντα και με τον πληρέστατο σχετικό εξοπλισμό. Καταλήγοντας, σημειώνουμε πως στις διπλοκάμπινες εκδόσεις, το Fuso Canter είναι σε θέση να υποστηρίξει έως και επτά επιβάτες.
Το εσωτερικό του νέου Fuso Canter επιδεικνύει μια ευχάριστη διχρωμία στις επενδύσεις και νέους «έξυπνους» αποθηκευτικούς χώρους. 50
Κινητήρες Euro5/EEV με Start/Stop με νέο κιβώτιο Duonic
O
νέος 3,0λιτρος πετρελαιοκινητήρας του Fuso Canter προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 130, 150 (αντί 145 της προηγούμενης γενιάς) και 175 ίππων με τη μέγιστη τιμή της ροπής του να ορίζεται στα 300, 370 και 430 Nm. Παράλληλα, τα διαστήματα των service του έχουν αυξηθεί από 30.000 χλμ. στα 40.000 χλμ. Οι εκδόσεις των 130 και 150 ίππων βασίζονται στην ανακύκλωση των καυσαερίων (διαδικασία EGR) για τη κάλυψη των προδιαγραφών των Euro5/EEV, ενώ η έκδοση των 175 ίππων βασίζεται στη τεχνολογία SCR με προσθήκη AdBlue. Τέλος, η σημαντικότερη τεχνολογική καινοτομία εστιάζεται στη ύπαρξη του νέου κιβωτίου Duon-
ic, με διπλό συμπλέκτη, που προσφέρει αυξημένη ευκολία στον χειρισμό του οχήματος, πιο γρήγορες και ομαλές εναλλαγές των σχέσεων αλλά και σημαντική μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου.
Μια από τις σημαντικότερες τεχνολογικές καινοτομίες του νέου ιαπωνικού φορτηγού είναι το αυτοματοποιημένο/ σειριακό κιβώτιο Duonic με διπλό συμπλέκτη.
Fortiga Mikto 3,5- 8,0t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd
8/5/2012
12:12
51
Nissan Cabstar Δ
ίδυμος αδελφός» του Renault Maxity, το Nissan Cabstar αποτελεί μια ακόμη εξαιρετική επιλογή στην κατηγορία των ελαφρών φορτηγών
«
με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. καθώς είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία έως και 2.759 κιλών παρά τις εξαιρετικά περιορισμένες διαστάσεις του. Ωστόσο,
το μικρό μήκος και πλάτος του ιαπωνικού μοντέλου αποτελεί έναν ιδανικό σύμμαχο στις δραστηριότητες που προϋποθέτουν κίνηση εντός της πόλης.
Το… πολυεργαλείο Καλαίσθητο και με πολλαπλούς «έξυπνους» αποθηκευτικούς χώρους
Σ
την ελληνική αγορά το Nissan Cabstar προσφέρεται με διπλή ή μονή καμπίνα που ανάλογα με τον τύπο της και την διαρρύθμιση των καθισμάτων στο εσωτερικό της, είναι σε θέση να μεταφέρει από δύο έως και πέντε επιβάτες. Τόσο το ταμπλό, όσο και η κεντρική κονσόλα, είναι καλαίσθητα και το στοιχείο που κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις είναι οι πολλαπλοί αποθη-
κευτικοί χώροι που έχουν προβλεφθεί… κυριολεκτικά παντού. Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας δεν παρουσιάζει ελλείψεις (έστω και προαιρετικά), ενώ ο μηχανισμός ανάκλισης της καμπίνας προκειμένου να υπάρξει πρόσβαση στον χώρο του κινητήρα, είναι εύκολος στη χρήση και καθιστά την όλη διαδικασία μια γρήγορη και απλή υπόθεση.
Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις τους, οι καμπίνες του Cabstar προσφέρουν πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους και θέσεις για έως και πέντε επιβάτες.
Μεικτό βάρος έως και 4,5t.
Τ
ο Nissan Cabstar προσφέρεται στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις με μεικτό βάρος 3,5t. και 4,5t. Το μήκος του μεταξονίου του ορίζεται στα 2,5μ., 2,9μ. και 3,4μ., ενώ το συνολικό μήκος του αμαξώματος
διαμορφώνεται αντίστοιχα από τα 3.160- 6.673 χλστ. Δεδομένου του μικρού μεγέθους της καμπίνας, το ωφέλιμο μήκος επί του πλαισίου για την τοποθέτηση μιας μεγάλης γκάμας
υπερκατασκευών ανέρχεται έως και τα 4.743 χλστ. ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο επί του πλαισίου κυμαίνεται, αναλόγως της έκδοσης, από τα 1.621 κιλά έως τα 2.759 κιλά.
Με μεικτό βάρος έως και 4,5t., το ιαπωνικό μοντέλο μπορεί να υποστηρίξει υπερκατασκευές με μήκος έως 4.743 χλστ. καθώς και ωφέλιμο φορτίο επί του πλαισίου της τάξης των 2.759 κιλών.
Κινητήρες με ισχύ 130 και 150 ίππων
Η
γκάμα των μηχανικών συνόλων του Nissan Cabstar περιλαμβάνει δύο 4κύλινδρους πετρελαιοκινητήρες με χωρητικότητα 2.488 και 2.953 κ.εκ. αντίστοιχα. Ο μικρότερος εξ αυτών αποδίδει ισχύ 130 ίππων και μέγιστη ροπή 270 Nm, ενώ ο 3,0λιτρος υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας αποδίδει ισχύ 150 ίππων και ροπή 350 Nm από τις 1.600 σ.α.λ. Αμφότερα τα μηχανικά αυτά σύνολα συνεργάζονται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων.
51
Fortiga Mikto 3,5- 8,0t_AFIEROMA:touring_pilio.qxd
8/5/2012
12:14
52
ΑΦΙΕΡΩΜΑ Τα φορτηγά με μεικτό βάρος από 3,5- 8,0t.
Renault Maxity
Ενδοαστικό… πλεονέκτημα
Τα πλεονεκτήματα της μικρής καμπίνας
Π
Μ
αρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος του, το Renault Maxity είναι σε θέση να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο που φτάνει έως και στα 1.820 κιλά, γεγονός που το καθιστά μια από τις πληρέστερες επιλογές μεταξύ των ελαφρών φορτηγών που προορίζονται για χρήση εντός των μεγαλουπόλεων. Παράλληλα, το γαλλικό μοντέλο διακρίνεται για τη φινετσάτη σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού του, τις πολλαπλές εκδόσεις και φυσικά τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.
πορεί η καμπίνα του Maxity να έχει εξωτερικό πλάτος μόλις 1.870 χλστ. ωστόσο στο εσωτερικό της, έως και τρεις ενήλικοι και μεγαλόσωμοι επιβάτες θα αισθανθούν άνετα, ενώ θα βρουν και αρκετούς χώρους για μικροαντικείμενα. Παράλληλα, το μήκος της
καμπίνας ανέρχεται μόλις στα 1.712 χλστ., γεγονός που διασφαλίζει ένα εξαιρετικά μεγάλο μήκος επί του πλαισίου για την έδραση πάσης φύσεως υπερκατασκευών. Οι ενισχύσεις στο εσωτερικό των θυρών και το δάπεδο σε συνδυασμό με την εξαιρετική ηχομόνωση της καμπί-
νας, έχουν ως αποτέλεσμα ένα πολύ καλό επίπεδο άνεσης αλλά και ασφάλειας για τους επιβάτες ακόμα και μετά από πολύωρες μετακινήσεις καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως ο θάλαμος των επιβατών είναι τοποθετημένος ακριβώς πάνω από τον κινητήρα.
Ωφέλιμο φορτίο έως και 1.820 κιλών
Η
γκάμα των εκδόσεων του Renault Maxity περιλαμβάνει οχήματα με μεικτό βάρος από 2,8- 7,0t. Χάρη στην ύπαρξη τριών διαφορετικών τύπων μεταξονίου (2,5, 2,9 και 3,4μ.), το συνολικό μήκος του αμαξώματος κυμαίνεται από τα 2.651 έως και τα 4.961 χλστ. Μια προσεχτικότερη μελέτη των παραπάνω χαρακτηριστικών (συνυπολογισμένου και του μικρού μήκους της καμπίνας) καθιστά σαφές πως το Maxity είναι σε θέση να μεταφέρει πολλαπλούς τύπους υπερκατασκευών την ίδια στιγμή που με το κοντό μεταξόνιο, ο κύκλος στροφής του δεν υπερβαίνει τα 4,8 μ. Τέλος, σε ό,τι αφορά στο μεικτό του βάρος, το γαλλικό ελαφρύ φορτηγό προσφέρεται με 3,4, 3,5, 5,4, 5,5 ή 7,0t. με μονά ή διπλά ελαστικά για τον πίσω άξονα και δυνατότητα μεταφοράς ωφέλιμου φορτίου έως και 1.820 κιλών.
52
Σύγχρονος σχεδιαστικά, ποιοτικά κατασκευασμένος και με πολλαπλούς χώρους, ο εσωτερικός διάκοσμος του Maxity συγκαταλέγεται στα «δυνατά» του σημεία.
Ανάλογα με τις απαιτήσεις, το Maxity προσφέρεται με μονή ή διπλή καμπίνα με αναπαυτικά και μεγάλων διαστάσεων καθίσματα.
Νέοι Euro5 κινητήρες 2,5 και 3,0 λτ.
Μ
έσα στο 2012, το Maxity δέχθηκε μια αναβάθμιση, τόσο στην αισθητική όσο και στα μηχανικά του μέρη και συγκεκριμένα στους κινητήρες που καλύπτουν πλέον τις προδιαγραφές των πρωτοκόλλων Euro5 και EEV.
Ο κινητήρας DXi των 2,5 λτ. αποδίδει πλέον ισχύ 120 και 140 ίππων με ροπή 250 και 270 Nm, ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμος και ο DXi των 3,0 λτ. που αποδίδει ισχύ 150 ίππων και ροπή 350 Nm. Σε σχέση με τα μηχανικά σύ-
νολα που αντικαθιστούν, οι νέοι κινητήρες εμφανίζουν μειωμένη κατανάλωση κατά 4% (τουλάχιστον), ενώ και τα διαστήματα αντικατάστασης των λιπαντικών τους έχουν αυξηθεί από τα 30.000 χλμ. στα 40.000 χλμ.