NEXEN_2025_GR

NEXEN_2025.indd 1

16/12/2025 12:10:05 μμ

ΔΟΚΙΜΉ

Δοκιμή σε φρένα & κράτημα “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Ελαστικό 4 εποχών, Nexen N’ Blue 4Season

• Στο Top5 της κατηγορίας σε κράτημα (Elk/Moose Test), σε στεγνό & βρεγμένο.

• Φρενάρει στο μέσο όρο του ανταγωνισμού στο βρεγμένο (100-0 χλμ./ώρα σε 45,4 μ.).

• Είναι το πιο αθόρυβο all season ελαστικό από όσα all season έχει δοκιμάσει το AutoΤρίτη Test Center.

• Έχει πολύ καλή τιμή (80 ευρώ/λάστιχο 205/55 R16) & καλύπτεται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης.

Δοκιμή ελαστικού Nexen N’ Blue 4Season: Πάει στο χιόνι χωρίς αλυσίδες, μέχρι 10 εκ. Το AutoΤρίτη Test Center δοκιμάζει το Nexen N’ Blue 4Season (205/55 R16) σε μετρήσεις (φρένα και κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο) και αξιολογεί το value for money χαρακτήρα του (τιμή και εμπορική εγγύηση αντικατάστασης). Όπως κάθε all season ελαστικό, έτσι και το μοντέλο της Nexen έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές, κατάλληλες για οδηγούς που μένουν σε περιοχές όπου χιονίζει αρκετά συχνά. Λόγω ασύμμετρης σχεδίασης, το Nexen N’ Blue 4Season μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια και στο χιόνι μέχρι τα 10 εκ., δίχως να χρειάζεται αντιολισθητικές αλυσίδες. Η κορεατική μάρκα αναφέρει ορισμέ-

NEXEN_2025.indd 2

να στοιχεία για τη σχεδίαση του Nexen N’ Blue 4Season και το πώς αυτό είναι σε θέση να ανταποκρίνεται σε κάθε επιφάνεια: • Αυλακώσεις σε σχήμα V για καλύτερη απομάκρυνση του νερού και του χιονιού • Σχεδιασμός εγκοπών για όλες τις εποχές, που υπόσχεται βελτιωμένο κράτημα • Εγκοπές σε σχήμα 3D για μεγαλύτερη ακαμψία του ώμου • Ομοιόμορφος σχεδιασμός πέλματος για μέγιστη πρόσφυση

Στο Top5 της κατηγορίας σε κράτημα (Elk/Moose Test), σε στεγνό & βρεγμένο Πώς αποδίδει, όμως, στο πεδίο των μετρήσεων το Nexen N’ Blue

4Season; Πρώτα από όλα έχουμε τις μετρήσεις για το κράτημα του ελαστικού, παράμετρο την οποία αξιολογούμε με το Elk/Moose Test, με το οποίο βλέπουμε τη μέγιστη ταχύτητα στην οποία το κοινό αυτοκίνητο αναφοράς αποφεύγει ένα εμπόδιο, με απότομο ελιγμό, παραμένοντας μέσα στην οριοθετημένη διαδρομή. Στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, λοιπόν, το ελαστικό 4 εποχών της Nexen σημείωσε επιδόσεις μέσα στο Top 5 της κατηγορίας των all season ελαστικών που έχουμε μετρήσει. Αυτό ισχύει τόσο στο στεγνό όσο και στο βρεγμένο, με το N’ Blue 4Season να αποδεικνύει στην πράξη πως η στοχευμένη του σχεδίαση αποδίδει στον τομέα του κρατήματος. Ειδικότερα,

16/12/2025 11:57:16 πμ

στο στεγνό το μοντέλο της Nexen σημείωσε πετυχημένη ταχύτητα εισόδου τα 71,5 χλμ./ώρα ενώ στο βρεγμένο «έπιασε» 66,5 χλμ./ώρα.

Φρενάρει στο μέσο όρο του ανταγωνισμού στο βρεγμένο (100-0 χλμ./ώρα σε 45,4 μ.) Στη συνέχεια έχουμε το φρενάρισμα, όπου μετράμε την απόσταση ακινητοποίησης στο 100-0 χλμ./ώρα. Σε βρεγμένο οδόστρωμα, το αυτοκίνητο αναφοράς «κοκκάλωσε» στα 45,4 μέτρα, επίδοση που είναι στο μέσο όρο των υπόλοιπων all season ελαστικών 11 ιντσών. Όσον αφορά το στεγνό, το Nexen N’ Blue 4Season σημείωσε επίδοση στο κάτω άκρο της κατηγορίας (45,1 μ.), η οποία και έχει περιθώρια βελτίωσης.

Είναι το πιο αθόρυβο all season ελαστικό από όσα all season έχει δοκιμάσει το AutoΤρίτη Test Center Κοιτάζοντας την ετικέτα του ελαστικού, ξεχωρίζει ο θόρυβος κύλισης για το Nexen N’ Blue 4Season. Πρόκειται για μία τιμή που ανακοινώνουν οι εταιρείες, μέσα από μία συγκεκριμένη διαδικασία και εγκεκριμένα πρότυπα (κατά ISO 362). Όσο πιο χαμηλός είναι ο θόρυβος κύλισης, τόσο λιγότερο «κοπανάει» το ελαστικό, άρα έχεις καλύτερη ποιότητα κύλισης. Στην περίπτωσή μας, το μοντέλο της Nexen έχει καταμετρημένο εξωτερικό παραγόμενο θόρυβο

NEXEN_2025.indd 3

στα 68 dB και είναι το πιο ήσυχο ελαστικό από τα 12 all season μοντέλα που έχει δοκιμάσει και το AutoΤρίτη Test Center (ίδια μέτρηση και για το Pirelli Cinturato All Season SF2). Από εκεί και πέρα, το Nexen N’ Blue 4Season είναι μοντέλο που κυκλοφορεί στις αγορές από το 2016. Στα λοιπά τεχνικά του χαρακτηριστικά βλέπουμε δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel D και δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet B. Τέλος, αναλόγως της διάστασης βλέπουμε και ένδειξη XL, δηλαδή πιο σκληρά πλαϊνά, με ενισχυμένο καουτσούκ, τα οποία βολεύουν περισσότερο και στην off-road οδήγηση.

Έχει πολύ καλή τιμή (80 ευρώ/λάστιχο 205/55 R16) & καλύπτεται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης Το Nexen N’ Blue 4Season είναι διαθέσιμο σε 30 μεγέθη και καλύπτει ένα ευρύ γκάμα διαστάσεων (13-17 ιντσών). Έτσι, απευθύνεται σε αυτοκίνητα πόλης και παλαιότερης τεχνολογίας μοντέλα, ή στην δημοφιλέστερη κατηγορία της ελληνικής αγοράς, τα μικρά SUV. Από εκεί και πέρα, η τιμή αγοράς είναι ένα βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για το Nexen N’ Blue 4Season. Με τιμή στα 81 ευρώ/λάστιχο (χωρίς τοποθέτηση) είναι μία από τις πιο προσιτές επιλογές για όποιον αναζητά all season ελαστικό στη διάσταση 205/55 R16.

Στο value for money προφίλ του Nexen N’ Blue 4 Season συμβάλλει και η εμπορική εγγύηση αντικατάστασης που δίνει ο εισαγωγέας D. Fragoulopoulos SA. Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα της εταιρείας, υπάρχει το ψηφιακό Πρόγραμμα Εγγύησης ελαστικών TYRESAFETY, όπου μέσω μίας on-line πλατφόρμας το επιλεγμένο

δίκτυο συνεργατών της εταιρείας, θα παρέχει σε όσους επιλέγουν ελαστικά Leao εγγύηση ελαστικών με ισχύ 12 μήνες ή 20.000 χλμ. από την ημερομηνία αγοράς τους. Δηλαδή, προσφέρεται εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης 1 ελαστικού (πληρώνεις το κόστος τοποθέτησης), καλύπτοντας μάλιστα και ζημιές ελαστικών που δεν επιδιορθώνονται, ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. ζημιές μετά από κλατάρισμα, κτύπημα σε πεζοδρόμιο ή λακκούβες, κοψίματα κ.λπ.). Η παραπάνω εγγύηση ισχύει και για άλλες μάρκες που εντάσσονται στο portfolio του επίσημου εισαγωγέα D. Fragoulopoulos SA, όπως είναι η Leao και Giti.

16/12/2025 11:57:18 πμ

NEA Nέα ελαστικά στην πιάτσα: Διεθνούς &Ελληνικής αγοράς

Ανακοινώθηκαν, ήρθαν, έρχονται ή αργούν ακόμα; Τα μαθαίνουμε, σας τα λέμε.

3 Ποια ήρθαν – Ποια έρχονται 3 Τι κάνουν σε κράτημα & φρένα 3 Ποια είναι Φθηνά - Ακριβά 3 Νέα λάστιχα που τα δοκιμάσαμε 3 Πως συμπεριφέρονται σε στεγνό-βρεγμένο 3 Ποια είναι τελευταίας 3-ετίας

Nexen Tire: Ανάπτυξη ελαστικών μέσω VR και ΑΙ

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

• H Nexen Tire εγκαινιάζει έναν προηγμένο προσομοιωτή οδήγησης υψηλής δυναμικής.

• Τεχνολογική Πρωτοπορία με Εικονική Πραγματικότητα & AI. • Πολλαπλά οφέλη για την εταιρεία και την βιομηχανία.

• Το μέλλον είναι εικονικό: Ο στόχος για πλήρως ψηφιακή ανάπτυξη.

H

Nexen Tire, ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές ελαστικών παγκοσμίως, κάνει ένα τεχνολογικό άλμα στο μέλλον, εγκαινιάζοντας έναν προηγμένο προσομοιωτή οδήγησης υψηλής δυναμικής. Η εγκατάσταση, που αποτελεί την πρώτη του είδους της στην κορεατική βιομηχανία ελαστικών, φιλοξενείται στο κεντρικό ερευνητικό της ινστιτούτο, The Nexen UniverCity, και υπόσχεται να ανατρέψει τα δεδομένα στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης (R&D). Ο νέος προσομοιωτής της Nexen Tire αξιοποιεί τεχνολογίες αιχμής, όπως η Εικονική Πραγματικότητα (VR) και η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI), για να δημιουργήσει ένα απόλυτα ελεγχόμενο περιβάλλον δοκιμών. Μέσα σε αυτό το ψηφιακό περιβάλλον, οι μηχανικοί της εταιρείας μπορούν να αξιολογήσουν με ακρίβεια κρίσιμες παραμέτρους απόδοσης των ελαστικών, όπως:

NEXEN_2025.indd 4

• Επιτάχυνση και απόκριση • Συμπεριφορά στο τιμόνι • Απόδοση στο φρενάρισμα • Αντοχή σε ποικίλες συνθήκες οδήγησης και οδοστρώματος Η στρατηγική αυτή επένδυση αναμένεται να φέρει σημαντικά οφέλη για την εταιρεία και τη βιομηχανία γενικότερα. Η Nexen Tire στοχεύει να ελαχιστοποιήσει τις άσκοπες δοκιμές και τα λάθη, οδηγώντας σε: • Ταχύτερη Ανάπτυξη: Ο κύκλος ανάπτυξης νέων προϊόντων μειώνεται δραστικά.

• Μείωση Κόστους: Περιορίζεται η ανάγκη για κατασκευή φυσικών πρωτοτύπων και για εκτεταμένες δοκιμές σε πραγματικά οχήματα.

• Βελτιωμένη Συνεργασία: Διευκολύνεται η εναρμόνιση με τις απαιτήσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων (ΟΕ), ειδικά για νέα concept cars και οχήματα υψηλών επιδόσεων.

• Περιβαλλοντικό Αποτύπωμα (ESG): Η μειωμένη εξάρτηση από

φυσικές δοκιμές σημαίνει μικρότερη κατανάλωση ορυκτών καυσίμων, συμβάλλοντας στους στόχους βιώσιμης ανάπτυξης. Η εγκατάσταση του προσομοιωτή αποτελεί το πρώτο βήμα σε ένα ευρύτερο σχέδιο. Η Nexen Tire σκοπεύει να ενσωματώσει σταδιακά την ανάλυση με τη μέθοδο πεπερασμένων στοιχείων (FEM) και τις τεχνολογίες AI, με μακροπρόθεσμο στόχο τη δημιουργία μιας πλήρως εικονικής διαδικασίας ανάπτυξης, όπου όλες οι δοκιμές θα αντικατασταθούν από προσομοιώσεις. Σε δήλωσή του, ο CEO της Nexen Tire, John Bosco (Hyeon Suk) Kim, τόνισε: «Προπορευόμενοι της τάσης της βιομηχανί-

ας προς την εικονική ανάπτυξη οχημάτων και ελαστικών, η δημιουργία του προσομοιωτή μας αποτελεί μια στρατηγική επένδυση για να ηγηθούμε στον τομέα της μελλοντικής κινητικότητας. Συνδυάζοντας VR και AI, θα ενισχύσουμε την αποδοτικότητα και την ακρίβεια της έρευνάς μας, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στη διαχείριση ESG και ενδυναμώνοντας την παγκόσμια ανταγωνιστικότητά μας.» Η κίνηση αυτή της Nexen Tire δεν σηματοδοτεί απλώς μια τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά μια σαφή δήλωση προθέσεων για το πώς θα διαμορφωθεί το μέλλον των ελαστικών στην εποχή της ψηφιακής και βιώσιμης αυτοκίνησης.

16/12/2025 11:57:19 πμ

Τι «λέει» στην αγορά των ελαστικών η παρουσία της Nexen στη SEMA 2025; • Η Nexen Tire είχε μια δυναμική παρουσία στην έκθεση SEMA 202, με ειδική Nexen LIVE stage.

• Παρουσίασε τα N’ Priz S και N’ Fera Sport (στοχεύουν σε EV, crossover & premium).

• Ενίσχυσε το προφίλ της με OE τοποθετήσεις σε Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mercedes, MINI & Porsche.

• Στέλνει μήνυμα στην B2B αγορά ότι ανεβαίνει επίπεδο (near-premium positioning).

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Η Nexen Tire είχε μια δυναμική παρουσία στην έκθεση SEMA 202, με ειδική Nexen LIVE stage Η Nexen Tire ολοκλήρωσε τη φετινή της παρουσία στη SEMA 2025 (έγινε στο Λας Βέγκας) με σαφώς πιο φιλόδοξο προφίλ από προηγούμενες χρονιές. Η μάρκα δεν περιορίστηκε σε ένα κλασικό περίπτερο με στατικά ελαστικά, αλλά έστησε ένα μεγάλο outdoor χώρο, μαζί με το concept Nexen LIVE. Ουσιαστικά μιλάμε για ένα live stage, τύπου talk show, όπου σε όλη τη διάρκεια της έκθεσης ανέβαιναν οδηγοί, tuners, συνεργάτες της αγοράς και δημιουργοί περιεχομένου. Με τον τρόπο αυτό, μέσα από συνεντεύξεις, παρουσιάσεις και εμφανίσεις αγωνιστικών οχημάτων, η Nexen «έπαιζε» συνεχώς επικοινωνιακά, δημιουργώντας υλικό για κοινωνικά δίκτυα, media και συνεργάτες.

Παρουσίασε τα N’ Priz S και N’ Fera Sport (στοχεύουν σε EV, crossover & premium) Στο επίκεντρο της παρουσίας της βρέθηκαν δύο θερινά ελαστικά. Το N’ Priz S που είναι ένα grand-touring all-season ελαστικό, συμβατό με EV, με έμφαση στην άνεση, τον χαμηλό θόρυβο και τη σταθερότητα στο βρεγμένο. Σημαντικό tip για την αγορά είναι ότι το λάστιχο αυτό «φοριέται» ήδη με OE -πρώτες- τοποθετήσεις σε Hyundai Kona, Kia Niro και Kia Soul, κάτι που δίνει στους επαγγελματίες ένα ισχυρό επιχείρημα όταν απευθύνονται σε ιδιοκτήτες

NEXEN_2025.indd 5

δημοφιλών crossover και ηλεκτρικών μοντέλων. Δίπλα του, το N’ Fera Sport που παρουσιάστηκε ως ultra - highperformance καλοκαιρινό ελαστικό, με έμφαση σε φρενάρισμα και sport συμπεριφορά, και με OE παρουσία σε Audi, BMW, Mercedes, MINI και Porsche, καλύπτοντας πολλές διαστάσεις σε ζάντες 17 έως 21 ιντσών. Με απλά λόγια, η Nexen «υπέγραψε» δημόσια ότι «παίζει πλέον μέσα στα γκαράζ premium κατασκευαστών».

Τι σημαίνει αυτό για την B2B αγορά ελαστικών (ανάλυση) Για την αγορά των ελαστικών και τους εμπόρους της, η εμφάνιση αυτή έχει αρκετή ουσία πίσω από την «βιτρίνα». Πρώτα από όλα, η εικόνα της Nexen Tire μετακινείται σταθερά

από το value for money προς ένα πιο near-premium positioning. Όταν μια μάρκα επενδύει σε μεγάλο booth, στήνει Nexen LIVE stage, φέρνει αγωνιστικά και συνεργάζεται με αναγνωρίσιμους οδηγούς και tuners, δημιουργεί story γύρω από το όνομά της αυτό βοηθά τους επαγγελματίες να πουλήσουν όχι μόνο την τιμή, αλλά και την εικόνα του brand. Δεύτερον, τα N’ Priz S και N’ Fera Sport δίνουν στην αγορά προϊόντα πάνω στις τάσεις. Η κατηγορία crossover/SUV και τα ηλεκτρικά μεγαλώνουν τα μερίδια τους συνεχώς, ενώ οι οδηγοί premium αυτοκινήτων αναζητούν ποιότητα χωρίς πάντα να θέλουν να πληρώσουν το απόλυτο premium. Ένα all-season EV-ready ελαστικό με OE σε Hyundai/Kia και ένα UHP που τοποθετείται εργοστασιακά σε Audi, BMW, Mercedes, MINI και

Porsche αποτελούν ισχυρή βάση για up-selling (ο έμπορος μπορεί να πει στον πελάτη ότι δεν αγοράζει απλά μια «δεύτερη μάρκα», αλλά ένα ελαστικό που το επέλεξε και ο κατασκευαστής). Τέλος, υπάρχει και καθαρά εμπορική διάσταση: αν η Nexen συνεχίσει να ενισχύει την αναγνωρισιμότητα και την αντίληψη ποιότητας, δημιουργεί προϋπόθεση για καλύτερα περιθώρια κέρδους για όσους την δουλεύουν σωστά. Δεν μπαίνει για να αντικαταστήσει τα premium, αλλά για να γίνει μια πιο δυνατή εναλλακτική λύση. Για την ελληνική αγορά ελαστικών, όπου ο πελάτης κοιτάει και την τιμή, αλλά επηρεάζεται όλο και περισσότερο από OE και εικόνα μάρκας, αυτό είναι ένα σενάριο που αξίζει να το παρακολουθούν στενά όσοι δραστηριοποιούνται στο χονδρικό και στο λιανικό.

16/12/2025 11:57:20 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ Nexen N’ Blue S & Nexen N’ Fera Primus

Ποιο Nexen ελαστικό για αυτοκίνητο πόλης: N’ Blue S ή N’ Fera Primus;

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

• Με το Nexen N’ Blue S κερδίζεις σε κατανάλωση, για αυτό και μπαίνει 1η τοποθέτηση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα (π.χ. Hyundai Inster).

• Είναι μέσα στα 4 καλύτερα λάστιχα στο κράτημα σε στεγνό από όσα έχει μετρήσει το AutoΤρίτη Test Center.

• Καλύτερες επιδόσεις σε φρενάρισμα & κράτημα στο βρεγμένο για το Nexen N’ Fera Primus.

• Μικρή διαφορά σε τιμή, είναι μέσα στα φθηνότερα λάστιχα της κατηγορίας (θερινά 16’’).

Τα θερινά λάστιχα Nexen N’ Blue S & Nexen N’ Fera Primus στο AutoΤρίτη Test Center Συγκρίνουμε τις επιδόσεις δύο θερινών ελαστικών της Nexen στην πολύ δημοφιλή διάσταση 205/55 R16. Ο λόγος για τα Nexen N’ Blue S και Nexen N’ Fera Primus, τα οποία αξιολογούμε σε μετρήσεις φρένων και κρατήματος, σε στεγνό και σε βρεγμένο, σύμφωνα

NEXEN_2025.indd 6

με το AutoΤρίτη Test Center.

Η επιλογή των συγκεκριμένων ελαστικών έγινε για 3 λόγους: • Έχουν και τα δύο προσιτή τιμή αγοράς • Λανσάρονται και σε μικρότερες διαστάσεις (π.χ. 15 ίντσες), που σημαίνει ότι απευθύνονται τόσο σε αυτοκίνητα πόλης ή όσο και σε αυτοκίνητα μεγαλύτερης «ηλικίας» • Έχουν την πιο σύγχρονη τεχνολογία κατασκευής στην γκάμα της κορε-

ατικής μάρκας (σ.σ. στα θερινά λάστιχα πόλης υπάρχει και το Nexen N’ Blue HD Plus)

Με το Nexen N’ Blue S κερδίζεις σε κατανάλωση, για αυτό και μπαίνει 1η τοποθέτηση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα (π.χ.

Hyundai Inster) Το Nexen N’ Blue S κυκλοφορεί στις αγορές από το 2020. Πρόκειται για ένα

16/12/2025 11:58:42 πμ

επιλογή στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία σκοπεύουν να πετύχουν τη μέγιστη δυνατή αυτονομία. Στην περίπτωση του Nexen N’ Blue S μιλάμε για ελαστικό 1ης τοποθέτησης στο δημοφιλές μίνι crossover πόλης ηλεκτρικό πόλης, Hyundai Inster, στις εξοπλιστικές εκδόσεις Premium και Distinctive (185/65 R15).

Είναι μέσα στα 4 καλύτερα λάστιχα στο κράτημα σε στεγνό από όσα έχει μετρήσει το AutoΤρίτη Test Center Στον τομέα των μετρήσεων, highlight για το Nexen N’ Blue S αποτέλεσε η επίδοση του στο κράτημα στο στεγνό. Η συγκεκριμένη παράμετρος αξιολογείται με δοκιμασία αποφυγής κινδύνου, το περίφημο Elk Test/ Moose Test. Στη συγκεκριμένη δοκιμασία εξετάζουμε πως το αυτοκίνητο αναφοράς αποφεύγει ένα εμπόδιο κάνοντας απότομο ελιγμό. Στην περίπτωση του Nexen N’ Blue S καταγράψαμε πετυχημένη ταχύτητα εισόδου τα 74,5 χλμ./ώρα. Το νούμερο αυτό είναι μέσα στα 4 κορυφαία της κατηγορίας ανάμεσα σε όσα θερινά ελαστικά 16’’ έχει δοκιμάσει το AutoΤρίτη Test Center. Μάλιστα, είναι ευθέως ανταγωνιστικό ή και καλύτερο από ακριβότερα μοντέλα (π.χ. Pirelli Cinturato P7C2 - 74,1 χλμ./ώρα).

Καλύτερες επιδόσεις σε φρενάρισμα & κράτημα στο βρεγμένο για το Nexen N’ Fera Primus

μοντέλο που χαρακτηριστικά κοντινά στα eco ελαστικά, δηλαδή εκείνα που επενδύουν περισσότερο στην οικονομία καυσίμου. Αυτό φαίνεται και από την ετικέτα του (Fuel A), που σημαίνει ότι έχεις ένα ελαστικό με πιο χαμηλή αντίσταση κύλισης, το οποίο δεν έχει μεγάλη τριβή με το έδαφος για αυτό και πετυχαίνει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μικρότερες εκπομπές CO2. Τα eco ελαστικά είναι μία συνήθης

NEXEN_2025.indd 7

Στην περίπτωση του Nexen N’ Fera Primus έχουμε ένα θερινό ελαστικό που πρωτοκυκλοφόρησε το 2019. Εντάσσεται στα ultra-high performance μοντέλα, δηλαδή σε εκείνα που επενδύουν περισσότερο στις επιδόσεις. Για τον λόγο αυτό και στην ετικέτα του φέρει Fuel D, που σημαίνει ελαστικό με μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης αλλά καλύτερη πρόσφυση. Το Nexen N’ Fera Primus είναι ελαστικό 1ης τοποθέτησης στο οικογενειακό SUV Hyundai Kona στο οποίο έχουμε καταγράψει πολύ καλές επιδόσεις στο φρενάρισμα στο στεγνό. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε πως το αυτόματο Kona βενζίνης των 138 ίππων ολοκλήρωσε το 100-0 χλμ./ώρα σε 36,6 μέτρα (διάσταση 215/55 R18). Πολύ καλή εικόνα καταγράψαμε και στο βρεγμένο, στο test που κάναμε στο

πέλμα 205/55 R16. Σε σχέση με το N’ Blue S, το Nexen N’ Fera Primus είχε καλύτερες συγκριτικές επιδόσεις τόσο στο φρενάρισμα (100-0 χλμ./ώρα σε 41,2 μέτρα) και κράτημα (Elk Test με 66,2 χλμ./ώρα). Από εκεί και πέρα, το Nexen N’ Fera Primus έχει μία πολύ ενδιαφέρουσα και αξιοσημείωτη πρωτιά. Μαζί με το Michelin Pilot Sport 5 (215/55 R17), είναι τα πιο ισορροπημένα ελαστικά σε φρενάρισμα μεταξύ στεγνού και βρεγμένου. Πιο συγκεκριμένα, από στεγνό σε βρεγμένο έχει διαφορά επίδοσης 2,4 μέτρων που είναι η μικρότερη απόκλιση από όσα ελαστικά έχουμε δοκιμάσει, ανεξαρτήτως διάστασης και κατηγορίας (θερινά και all season).

Μικρή η διαφορά τους σε τιμή, είναι μέσα στα φθηνότερα λάστιχα της κατηγορίας (θερινά 16’’) Τέλος, έχουμε την παράμετρο του value for money, δηλαδή της τιμής και της εγγύησης. Στη δεύτερη παράμετρο και τα δύο ελαστικά... κερδίζουν. Αμφότερα καλύπτονται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης που δίνει ο εισαγωγέας D. Fragoulopoulos SA. Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα της εταιρείας, υπάρχει το ψηφιακό Πρόγραμμα Εγγύησης ελαστικών TYRESAFETY, όπου μέσω μίας on-line πλατφόρμας το επιλεγμένο δίκτυο συνεργατών της εταιρείας, θα παρέχει σε όσους επιλέγουν ελαστικά Leao εγγύηση ελαστικών με ισχύ 12 μήνες ή 20.000 χλμ. από την ημερομηνία αγοράς τους. Δηλαδή, προσφέρεται εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης 1 ελαστικού (πληρώνεις το κόστος τοποθέτησης), καλύπτοντας μάλιστα και ζημιές ελαστικών που δεν επιδιορθώνονται, ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. ζημιές μετά από κλατάρισμα, κτύπημα σε πεζοδρόμιο ή λακκούβες, κοψίματα κ.λπ.). Η παραπάνω εγγύηση ισχύει και για άλλες μάρκες που εντάσσονται στο portfolio του επίσημου εισαγωγέα D. Fragoulopoulos SA, όπως είναι η Leao και Giti. Στο κομμάτι της τιμής, μιλάμε για δύο ελαστικά που συγκαταλέγονται στα φθηνότερα της κατηγορίας (θερινά 16’’). Ελαφρώς φθηνότερη είναι μία 4άδα Nexen N’ Blue S που κοστίζει γύρω στα 290 ευρώ/4άδα. Όσον αφορά τα Nexen N’ Fera Primus, ένα σετ το αγοράζεις περίπου 320 ευρώ, χωρίς και στις δύο περιπτώσεις να υπολογίζουμε το κόστος τοποθέτησης.

16/12/2025 11:58:48 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Θερινά, all season & 4x4: Ποια είναι & πού ξεχωρίζουν τα λάστιχα της Nexen; “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

• Η Nexen είναι κορεατική μάρκα με ελαστικά 1ης τοποθέτησης σε Citroen, Hyundai, Mercedes & Porsche (μεταξύ άλλων).

• Το θερινό N’ Fera Primus κερδίζει μοντέλα ακριβότερων μαρκών (π.χ. Continental).

• Οικονομία στην κατανάλωση, αθόρυβη κύλιση & καλό κράτημα στο στεγνό έχει το N’ Blue S. • Στα SUV μεγάλων διαστάσεων έχει το N’ Fera Sport, που «κολλάει» σαν... βεντούζα στην άσφαλτο, σύμφωνα με αναφορές κατόχων του.

NEXEN_2025.indd 8

Η Nexen είναι κορεατική μάρκα με ελαστικά 1ης τοποθέτησης σε Citroen, Hyundai, Mercedes & Porsche (μεταξύ άλλων)

Με έτος ίδρυσης το 1942, η Nexen είναι εταιρεία ελαστικών από την Νότια Κορέα, με εργοστασιακές μονάδες σε Ασία και Ευρώπη (Τσεχία). Η γκάμα προϊόντων της είναι διαθέσιμη σε περισσότερες από 130 χώρες και αποτελείται από επιβατικά ελαστικά (θερινά και all season), ελαστικά για SUV και 4x4, καθώς επίσης και

μοντέλα που απευθύνονται σε ελαφρά φορτηγά. Η μεγάλη δημοτικότητα της μάρκας σε παγκόσμιο επίπεδο έχει φέρει συνεργασία με κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες. Ενδεικτικά αναφέρουμε τις εξής 1ες τοποθετήσεις της Nexen: • Τα Citroen C5 και C5 Aircross έχουν ελαστικά N’ Fera Sport.

• Το Hyundai Kona Electric LR 218 PS με την No.1 κατανάλωση στην πόλη της κατηγορίας «φοράει» N’ Fera Sport EV. • Το ηλεκτρικό πόλης Hyundai Inster «φοράει» N’ Blue S στις εξοπλιστικές εκ-

16/12/2025 12:00:30 μμ

δόσεις Premium και Distinctive.

• Η Mercedes E-Class επιλέγει N’ Fera Sport στη διάσταση 225/55 R18 102Y XL. • Το Nexen N’Fera Sport SUV είναι λάστιχο 1ης τοποθέτησης και στην 3η γενιά Porsche Cayenne.

• Το SEAT Ibiza έχει λάστιχα 1ης τοποθέτησης Nexen.

Έχει θερινά λάστιχα για αυτοκίνητα πόλης & μικρά SUV όπως τα N’ Fera Primus, N’ Blue S, & N’ Blue HD Plus

Στην γκάμα της Nexen, τέλος, υπάρχουν και λάστιχα για διαφορετικές καιρι-

κές συνθήκες. Για οδηγούς που μένουν στη Βόρεια Ελλάδα όπου χιονίζει αρκετά συχνά, υπάρχει το νέας γενιάς Nexen N’ Blue 4Season 2 που παρουσιάστηκε το 2022. Το πλεονέκτημα του συγκεκριμένου ελαστικού είναι πως μπορεί να πάει σε χιόνι μέχρι 10 εκ., χωρίς να χρειάζεται αλυσίδες. Στην Ελλάδα, επίσημος εισαγωγέας ελαστικών Nexen είναι η εταιρεία D. Fragoulopoulos SA, η οποία καλύπτει τα προϊόντα της με εγγύηση αντικατάστασης. Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα της εταιρείας, υπάρχει το ψηφιακό Πρόγραμμα Εγγύησης ελαστικών TYRESAFETY, όπου μέσω μίας on-line πλατφόρμας το επιλεγμένο δίκτυο συνεργατών της εταιρείας, θα παρέχει σε όσους επιλέγουν ελαστικά Leao εγγύηση ελαστικών με ισχύ 12 μήνες ή 20.000 χλμ. από την ημερομηνία αγοράς τους. Δηλαδή, προσφέρεται εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης 1 ελαστικού (πληρώνεις το κόστος τοποθέτησης), καλύπτοντας μάλιστα και ζημιές ελαστικών που δεν επιδιορθώνονται, ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. ζημιές μετά από κλατάρισμα, κτύπημα σε πεζοδρόμιο ή λακκούβες, κοψίματα κ.λπ.). Η παραπάνω εγγύηση ισχύει και για άλλες μάρκες που εντάσσονται στο portfolio του επίσημου εισαγωγέα D. Fragoulopoulos SA, όπως είναι η Leao και Giti.

Μοντέλο

N Blue S N Fera Primus

N Fera Sport

N Blue N Blue 4 N Blue HD Plus Season 2 4Season

Κατηγορία Τύπος Model year Τιμή 16’’

Θερινό Κανονικό 2020 72

Θερινό Sport 2019 80

Θερινό Sport 2014

Τιμή 17’’

Μη διαθέσιμο Wet A Fuel A αλυσίδες

105 Wet A Fuel D αλυσίδες

Θερινό Sport 2018 Μη διαθέσιμο Μη διαθέσιμο Wet A Fuel C αλυσίδες

Β

Β

Β

Πολύ γνωστό στο portfolio των θερινών μοντέλων της Nexen είναι το N’ Fera Primus. Ξεχωρίζει για τις ισορροπημένες επιδόσεις του και τα οδηγικά χαρακτηριστικά του, που του επιτρέπουν να κερδίζει ακόμη και μοντέλα ακριβότερων μαρκών (βλέπε Continental UltraContact). Τέλος, πολύ δημοφιλές σε αυτοκίνητα παλαιότερης τεχνολογίας είναι το, επίσης, θερινό, Nexen N’ Blue HD Plus.

Στην γκάμα των θερινών ελαστικών της Nexen βλέπουμε ευρεία γκάμα επιλογών, που καλύπτει μεγάλο αριθμό διαστάσεων και κατηγοριών, από μικρά μοντέλα πόλης έως και μικρά SUV που είναι το best-seller segment της ελληνικής αγοράς. Για παράδειγμα, υπάρχει το Nexen N’ Blue S που ανήκει στα eco-πράσινα ελαστικά (οικονομία στην κατανάλωση και αθόρυβη κύλιση) και ξεχωρίζει για το πολύ καλό του κράτημα στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk/Moose Test).

Στα SUV μεγάλων διαστάσεων έχει το N’ Fera Sport, που «κολλάει» σαν... βεντούζα στην άσφαλτο, σύμφωνα με αναφορές κατόχων του Από εκεί και πέρα, σε αυτοκίνητα μεγαλύτερων διαστάσεων η κορεατική μάρκα προσφέρει το Nexen N’ Fera Sport. «Μόλις ζεσταθούν ’’βεντουζάρουν’’ στην άσφαλτο», λένε οι κάτοχοί τους, με το συγκεκριμένο μοντέλο να συναγωνίζεται «ονόματα» όπως τα Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Pirelli P Zero PZ4 και Michelin Pilot Sport 5.

Αν μένεις βόρεια: το καινούργιο all season της, σε πάει σε χιόνι μέχρι 10 εκ. χωρίς να θες αλυσίδες

Ετικέτα Wet Ετικέτα Fuel Χιόνι Συμπεριφορά στο Βρεγμένο

NEXEN_2025.indd 9

All Season All Season Κανονικό Sport 2022 2016 Μη 80 διαθέσιμο 92 Μη 121 διαθέσιμο 95 Wet B Wet B Wet B Fuel C Fuel C Fuel D αλυσίδες Β Β Β

Β

Β

16/12/2025 12:01:00 μμ

ΔΟΚΙΜΉ Θερινό ελαστικό Nexen N’ Blue S

Δοκιμή σε φρενάρισμα & κράτημα: Θερινό ελαστικό Nexen N’ Blue S • Είναι «πράσινο» ελαστικό με χαμηλή αντίσταση κύλισης, για οικονομία στην κατανάλωση (Fuel A).

• Με 69 dB στην ετικέτα για τον θόρυβο κύλισης του είναι στα πιο ήσυχα της κατηγορίας.

• Στο στεγνό κρατάει σαν το 16άρι της Pirelli (Elk Test με 74,5 χλμ./ώρα). “ΣΚΑΝΑΡΕ” • Η τιμή του (72 ευρώ) είναι ανταγωνιστική (και 30-45% φθηνότερη από τις 5 ακριβές μάρκες). ΚΑΙ Μάθε περισσότερα • Συνοδεύεται από εγγύηση αντικατάστασης για 1 χρόνο ή 20.000 χλμ., στο αλλάζουν ακόμη κι αν φταις εσύ για τη φθορά.

Δοκιμή Nexen N’ Blue S: «Πράσινο» θερινό ελαστικό για οικονομία & χαμηλό θόρυβο κύλισης Το AutoΤρίτη Test Center δοκιμάζει το ελαστικό Nexen N’ Blue S στη διάσταση 205/55 R16. Πρόκειται θερινό ελαστικό με τεχνολογία παραγωγής του 2020, το οποίο προσφέρεται σε 58 μεγέθη, καλύπτοντας μία ευρεία γκάμα μοντέλων-οχημάτων. Το Nexen N’ Blue S ευθυγραμμίζεται με τη δέσμευση της εταιρείας για βιωσιμότητα, για αυτό και εντάσσεται στα «πράσινα» ελαστικά. Ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός του εξασφαλίζει χαμηλή αντίσταση κύλισης, εξ ου και ο δείκτης οικονομίας Fuel A που φέρει στην ετικέτα του. Λόγω του συγκεκριμένου χαρακτηριστικού το Nexen N’ Blue S υπόσχεται μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλές εκπο-

NEXEN_2025.indd 10

16/12/2025 12:01:22 μμ

το αυτοκίνητο αναφοράς απέφυγε το εμπόδιο κάνοντας απότομο ελιγμό με ταχύτητα 74,5 χλμ./ώρα. Η επίδοση αυτή είναι από τις κορυφαίες της κατηγορίας, εφάμιλλη με δημοφιλή και ακριβότερα ελαστικά, όπως το Pirelli Cinturato P7C2 (74,1 χλμ./ώρα). Όσον αφορά το φρενάρισμά του στο στεγνό, η τελική απόσταση πέδησης μετρήθηκε στα 41,5 μέτρα.

Πώς φρενάρει & πώς στρίβει στο βρεγμένο το Nexen N’ Blue S; Μετά το στεγνό, η δοκιμή μας περιλαμβάνει και δοκιμασίες στο βρεγμένο στην πίστα των Μεγάρων (Athens Megara Circuit). Στο Elk Test το Nexen N’ Blue S σημείωσε επίδοση στα 62,9 χλμ./ώρα. Στο φρενάρισμα πανικού, που πραγματοποιείται και εδώ σε ταχύτητα 100-0 χλμ./ώρα το θερινό μοντέλο της κορεατικής μάρκας «κοκάλωσε» το αυτοκίνητο της δοκιμής μας στα 49,4 μέτρα. Να τονίσουμε πως το λάστιχο που είχαμε στη διάθεσή μας είναι «made in Korea». μπές CO2, προσφέροντας μια οικονομική σε χρήση επιλογή ελαστικού. Παράλληλα, έχει πολύ χαμηλό θόρυβο κύλισης. Τα 69 dB που αναφέρονται στα τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι από τις χαμηλότερες τιμές του ανταγωνισμού.

Value for money: Ανταγωνιστική τιμή & εγγύηση αντικατάστασης από την εταιρεία D.Fragoulopoulos SA.

Στο στεγνό κρατάει σαν το 16άρι της Pirelli (Elk Test με 74,5 χλμ./ώρα)

To Nexen N’ Blue S κοστίζει 72 ευρώ/λάστιχο χωρίς να υπολογίζεται η τοποθέτηση. Η συγκεκριμένη τιμή είναι ανταγωνιστική και από τις καλές της κατηγορίας. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε πως σε σχέση με τις 5 ακριβές μάρκες (Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Pirelli) το N’ Blue S είναι 30-45% φθηνότερο. Από εκεί και πέρα, σημαντικός παράγοντας που ενισχύει το value for money χαρακτήρα του Nexen N’ Blue S είναι η εμπορική εγγύηση αντικατάστασης που δίνει ο εισαγωγέας D. Fragoulopoulos SA. Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα της εταιρείας, υπάρχει το ψηφιακό Πρόγραμμα Εγγύησης ελαστικών TYRESAFETY, όπου μέσω μίας on-line πλατφόρμας το επιλεγμένο δίκτυο συνεργατών της εταιρείας, θα παρέχει σε όσους επιλέγουν ελαστικά Leao εγγύηση ελαστικών με ισχύ 12 μήνες ή 20.000 χλμ. από την ημερομηνία αγοράς τους. Δηλαδή, προσφέρεται εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης 1 ελαστικού (πληρώνεις το κόστος τοποθέτησης), καλύπτοντας μάλιστα και ζημιές ελαστικών που δεν επιδιορθώνονται, ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. ζημιές μετά από κλατάρισμα, κτύπημα σε πεζοδρόμιο ή λακκούβες, κοψίματα κ.λπ.). Η παραπάνω εγγύηση ισχύει και για άλλες μάρκες που εντάσσονται στο portfolio του επίσημου εισαγωγέα D. Fragoulopoulos SA, όπως είναι η Leao και Giti.

Στον τομέα των επιδόσεων, το Nexen N’ Blue S ξεχώρισε με την αποτελεσματικότητά του στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου στο στεγνό. Στο Elk Test/Moose Test

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ Μάρκα/Μοντέλο Nexen N Blue S Όχημα Εποχή Διάσταση Τιμή μονάδας (€)

Επιβατικό Θερινό 205/55 R16 72

Οι τιμές των ελαστικών, αφορούν τις τιμές λιανικής (άνευ τοποθέτησης) και ενημερώνονται ΚΑΘΕ μήνα.

Στοιχεία κατασκευαστή Fuel (A έως Ε) Wet (Α έως Ε) Noise (dB) Δείκτης φορτίου - ταχύτητας Μέγιστο φορτίου (kg) Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα) Model Year

A A 69 91V 2460 240 2020

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.) Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.) Κράτημα στο στεγνό (χλμ./ώρα) Κράτημα στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

NEXEN_2025.indd 11

41,5 Μέτρα 49,4 Μέτρα 74,5 Χλμ./Ώρα 62,9 Χλμ/Ώρα

16/12/2025 12:01:24 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΉ

Dunlop Sport BluResponse ή Nexen N’ Fera Primus

Dunlop Sport BluResponse ή Nexen N’ Fera Primus στα ίδια λεφτά (320€); - Τα συγκρίνουμε σε διάσταση 16 ιντσών, κατηγορία που αφορά δημοφιλή μοντέλα όπως Yaris, i20, Corsa, 208, Polo.

- Πάνω από 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Nexen.

- Οριακά καλύτερο στο στεγνό το Dunlop, που βγάζει 3.000 περισσότερα χιλιόμετρα. “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε - Λάστιχο του 2012 το BluResponse, 7 χρόνια πιο καινούργια τεχνολογία & μεγαλύτερο ποσοστό περισσότερα ικανοποίησης κατόχου για το N’ Fera Primus.

Dunlop Sport BluResponse Vs Nexen N’ Fera Primus σε διάσταση 205/55 R16;

Μ

πορεί η best-seller κατηγορία αυτοκινήτου να είναι, πλέον, τα SUV πόλης, όμως τα μικρά μοντέλα έχουν γράψει τη δική τους ιστορία στη χώρα μας. Δημοφιλή αυτοκίνητα όπως τα Yaris, i20, Corsa, 208 και Polo κυκλοφορούν κατά εκατοντάδες στους ελληνικούς δρόμους. Όλα αυτά τα supermini μοντέλα απευθύνονται σε διαστάσεις ελαστικών 15 και 16 ιντσών, οι οποίες έχουν πολύ μεγάλη δυναμική. Εμείς επιλέγουμε το πέλμα 205/55 R16 που συναντάμε σε παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα, το οποίο «φοράει» και το νέο Citroen C3. Ορίζουμε ένα καλό budget αγοράς (320 ευρώ/4άδα χωρίς την τοποθέτηση) και συγκρίνουμε επιδόσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά σε δύο θερινά μοντέλα, με βάση αποτελέσματα διεθνούς test. Από τη μία πλευρά έχουμε το Dunlop Sport BluResponse (χώρα

παραγωγής η Γερμανία), από την άλλη το Nexen N’ Fera Primus (χώρα παραγωγής η Τσεχία).

Πάνω από 3 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Nexen Πρώτη παράμετρος που θα αξιο-

λογήσουμε είναι το φρενάρισμα στο βρεγμένο. Στη συγκεκριμένη δοκιμασία καταγράφεται η τελική απόσταση ακινητοποίησης, στην ταχύτητα 80-0 χλμ./ώρα. Μεγάλο προβάδισμα έχει το Nexen, που φρενάρει 3 μέτρα καλύ-

τερα σε σχέση με το Dunlop. Πιο συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο αναφοράς (VW Golf 8ης γενιάς) «κοκκαλώνει» στα 38,2 μέτρα με τα N’ Fera Primus, ενώ στην περίπτωση των Sport BluResponse η απόσταση πέδησης είναι στα 41,5 μέτρα.

Οριακά καλύτερο στο στεγνό το Dunlop, που βγάζει 3.000 περισσότερα χιλιόμετρα

Σ

το στεγνό οδόστρωμα το οποίο πραγματοποιείται στα 1000 χλμ./ώρα η εικόνα είναι διαφορετική. Οριακά καλύτερη επίδοση σημείωσε το Dunlop Sport BluResponse που χρειάστηκε 37,8 μέτρα, έναντι των 38,2 μέτρων για το Nexen N’ Fera Primus.

NEXEN_2025.indd 12

Η τρίτη μέτρηση που επικαλούμαστε αφορά την χιλιομετρική αντοχή, που και πάλι η διαφορά είναι μικρή υπέρ του Dunlop. Σύμφωνα με τους testers το Sport BluResponse βγάζει έως και 36.900 χιλιόμετρα ενώ το Nexen N’ Fera Primus 33.300 χιλιόμετρα.

16/12/2025 12:01:41 μμ

Λάστιχο του 2012 το BluResponse, 7 χρόνια πιο καινούργια τεχνολογία & μεγαλύτερο ποσοστό ικανοποίησης κατόχου για το N’ Fera Primus

Τ

έλος, έχουμε την ετικέτα των δύο ελαστικών από την οποία φαίνονται τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, καθώς επίσης και το ποσοστό ικανοποίησης κατόχων. Καταρχάς, τα δύο μοντέλα έχουν ίδιο δείκτη φορτίου-ταχύτητας (91V) και ίδιο δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο (Wet A), όπως

συστήνει το AutoΤρίτη Test Center. Οι διαφορές είναι οι εξής δύο: To Dunlop έχει δείκτη οικονομίας καυσίμου Fuel B (το Nexen έχει Fuel D). Το Nexen έχει 7 χρόνια πιο σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής (2017) σε σχέση με το Dunlop που κυκλοφορεί από το 2012. Σχετικά με τον παραγόμενο θό-

Μάρκα/Μοντέλο

ρυβο κύλισης οι εταιρείες δηλώνουν 68 dB για το Dunlop και 71 dB για το Nexen. Στην περίπτωση του N’ Fera Primus ο θόρυβος κύλισης επιβεβαιώθηκε και στις μετρήσεις των testers (70,7 dB), την ώρα που στο Dunlop το εύρημα είχε απόκλιση (71,8 dB) Ως προς την ικανοποίηση κατό-

χων, βλέπουμε το Nexen N’ Fera Primus να έχει μεγαλύτερο ποσοστό αποδοχής. Όπως προκύπτει από αναφορές χρηστών σε διεθνή forums το 77% θα αγόραζε ξανά το θερινό λάστιχο της κορεατικής μάρκας. Το αντίστοιχο ποσοστό για το Dunlop Sport BluResponse είναι στο 66%.

Dunlop Sport BluResponse

Nexen N' Fera Primus

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

205/55 R16

205/55 R16

81

80

1 χρόνος ή 15.000 χλμ.

1 χρόνος ή 20.000 χλμ.

36.900

33.300

Fuel (A έως Ε)

B

D

Wet (Α έως Ε)

A

A

Noise (dB)

68

71

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

91V

91V

Μέγιστο φορτίου (kg)

2460

2460

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

240

240

Model Year

2012

2019

Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

37,8 Μέτρα

38,2 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 80 χλμ./ώρα (μ.)

41,5 Μέτρα

38,2 Μέτρα

Συνολική απόσταση φρεναρίσματος, σε στεγνό και βρεγμένο (μ.)

79,3 Μέτρα

76,4 Μέτρα

Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση Εμπορική εγγύηση αντικατάστασης Χιλιόμετρα που βγάζουν

Στοιχεία κατασκευαστή

Επιδόσεις - Μετρήσεις Διεθνούς Test Ελαστικών

NEXEN_2025.indd 13

16/12/2025 12:01:54 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Nexen με φρένα, τιμή & χιλιομετρική αντοχή ή Pirelli για κράτημα;

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

- Το Nexen είχε μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος από το Pirelli (στεγνό & βρεγμένο).

- Το N’ Fera Sport βγάζει 6.500 παραπάνω χιλιόμετρα (διάρκεια «ζωής»).

- Είναι φθηνότερο από το P Zero (και με καλύτερη σχέση απόδοσης/τιμής).

- Το Pirelli ήταν πιο ακριβές σε δυναμική οδήγηση - κράτημα.

Nexen N’ Fera Sport Vs Pirelli P Zero PZ4 σε διάσταση 225/40 R18

Α

ξιοποιώντας τις μετρήσεις διεθνούς test, βλέπουμε πόσο καλά είναι δύο θερινά λάστιχα επιδόσεων σε φρενάρισμα, κράτημα και χιλιομετρική αντοχή, ενώ βάζουμε και στην εξίσωση τον value for money χαρακτήρα τους (τιμή + εμπορική εγγύηση αντικατάστασης). Από τη μία πλευρά έχουμε το Nexen N’ Fera Sport (2018), από την άλλη το Pirelli P Zero PZ4 (2016), που αποτελεί λάστιχο πρώτης τοποθέτησης σε μοντέλα της Audi (σ.σ. έχει λανσαριστεί και νέα γενιά PZ5, για τη οποία αναμένουμε data επιδόσεων).

Το Nexen είχε μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος από το Pirelli (στεγνό & βρεγμένο)

NEXEN_2025.indd 14

Κ

αταρχάς, έχουμε την αποτελεσματικότητα των δύο ελαστικών στο φρενάρισμα πανικού, σε στεγνό και βρεγμένο. Στις δύο εν λόγω δοκιμασίες των Nexen N’ Fera Sport είχε μικρότερη συνδυαστική απόσταση ακινητοποίησης κατά 1 μέτρο, σε σχέση με το Pirelli (65,9 μ. Vs 66,9 μ.). Πιο συγκεκριμένα, στο βρεγμένο, το οποίο διεθνείς έρευνες έχουν δείξει ότι «ψάχνει» πολύ ο αγοραστής ελαστικών, το μοντέλο των Κορεατών είχε σαφές προβάδισμα κάνοντας το 80-0 χλμ./ώρα σε 30,9 μέτρα (32,3 μ. η επίδοση του P Zero PZ4). Στο στεγνό, το οποίο πραγματοποιείται σε ταχύτητα 100-0 χλμ./ώρα, το Pirelli είχε ελαφρύ πλεονέκτημα, καθώς «κοκκάλωσε» το αυτοκίνητο αναφοράς στα 34,6 μέτρα (35 μ. η επίδοση του Nexen).

16/12/2025 12:02:13 μμ

Το Pirelli ήταν πιο ακριβές σε δυναμική οδήγηση - κράτημα

Σ

τα διεθνή test ελαστικών οι επιδόσεις φρεναρίσματος λειτουργούν ως προκριματικός γύρος. Τα λάστιχα με την μικρότερη συνολική απόσταση περνούν στην επόμενη φάση, για αναλυτική δοκιμή-αξιολόγηση. Αυτό ισχύει και με τα Nexen, Pirelli, με το μοντέλο της ιταλικής μάρκας να προκρίνεται οριακά, στην τελευταία θέση από τα 20 μοντέλα που πήραν «εισιτήριο πρόκρισης». Κάπως έτσι, λοιπόν, βλέπουμε τις επιδόσεις των δύο ελαστικών και στο κράτημα, επίσης σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Στη συγκεκριμένη παράμετρο, το Pirelli P Zero PZ4 είχε καλύτερες μετρήσεις-επιδόσεις, παρουσιάζοντας ακρίβεια στην πιο δυναμική οδήγηση και το κράτημα. Ειδικότερα, στο γύρο πίστας όπου μετράται η μέση ταχύτητα κίνησης, το Pirelli κινήθηκε με 72,6 χλμ./ώρα στο βρεγμένο και 120 χλμ./ώρα στο στεγνό. Οι επιδόσεις του Nexen N’ Fera Sport ήταν 71,7 και 114,7 χλμ./ώρα, κατ’ αντιστοιχία. Όσον αφορά την υδρολίσθηση και την μέγιστη ταχύτητα κίνησης που πιάνουν τα δύο λάστιχα μέχρι να πλανάρει το αυτοκίνητο, η διαφορά ήταν πολύ μικρή, ουσιαστικά είχαμε ισοπαλία (Pirelli στα 79,9 χλμ./ώρα, Nexen στα 79,6 χλμ./ώρα.

Το N’ Fera Sport βγάζει 6.500 παραπάνω χιλιόμετρα (διάρκεια «ζωής») Πολύ μεγάλο ενδιαφέρον έχει η μέτρηση χιλιομετρική αντοχής στην οποία υποβλήθηκαν τα δύο ελαστικά. Το Nexen N’ Fera Sport βγάζει σχεδόν 35.000 χλμ. και τοποθετείται στο μέσο όρο των 20 ελαστικών που αξιολογήθηκαν. Πολύ χαμηλά, στα 3 τελευταία μοντέλα του test βρέθηκε το Pirelli. Σύμφωνα με τους testers, το P Zero PZ4 αντέχει περίπου 6.500 χλμ. λιγότερο (28.120).

Είναι φθηνότερο από το P Zero (και με καλύτερη σχέση απόδοσης/τιμής) Τέλος, έχουμε την παράμετρο του value for money. Με δεδομένο ότι και τα δύο λάστιχα καλύπτονται από εμπορική εγγύηση αντικατάστα-

NEXEN_2025.indd 15

Μάρκα/Μοντέλο

Nexen N' Fera Sport

Pirelli P Zero PZ4

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

225/40 R18

225/40 R18

1 χρόνο ή 20.000 χλμ.

1 χρόνο

Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση (σε ευρώ)

94

121

Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση (σε ευρώ)

108

112

Fuel (A έως Ε)

D

C

Wet (Α έως Ε)

A

A

Noise (dB)

71

70

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

92Y XL

92Y XL

Μέγιστο φορτίου (kg)

2520

2520

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

300

300

Model Year

2018

2016

Εγγύηση αντικατάστασης

Στοιχεία κατασκευαστή

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στο στεγνό, 100-0 χλμ./ ώρα (μ.)

35 Μέτρα

34,6 Μέτρα

Φρενάρισμα στο βρεγμένο, 80-0 χλμ./ ώρα (μ.)

30,9 Μέτρα

32,3 Μέτρα

Συνολική απόσταση φρεναρίσματος, σε στεγνό και βρεγμένο (μ.)

65,9 Μέτρα

66,9 Μέτρα

Μέση ωριαία ταχύτητα σε γύρο πίστας, στο στεγνό (χλμ./ώρα)

71,7 Χλμ./ώρα

72,6 Χλμ./Ώρα

Μέση ωριαία ταχύτητα σε γύρο πίστας, στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

114,7 Χλμ./ώρα

120 Χλμ./Ώρα

Μέγιστη ταχύτητα κίνησης μέχρι να προκύψει το φαινόμενο της υδρολίσθησης (χλμ./ώρα)

79,6 Χλμ./ώρα

79,9 Χλμ./Ώρα

Χιλιομετρική αντοχή (χλμ.)

34.780 Χλμ.

28.120 Χλμ.

σης (1 χρόνος για το Pirelli, 1 χρόνος ή 20.000 χλμ. για το Nexen), θα εστιάσουμε στην τιμή αγοράς (χωρίς τοποθέτηση). Φθηνότερο είναι το N’ Fera Sport, που σημαίνει ότι έχει καλύτερη σχέση απόδοσης/τιμής. Μία 4άδα Nexen N’ Fera Sport κοστίζει γύρω στα 415 ευρώ, ενώ στο Pirelli P Zero PZ4 το κόστος αγοράς είναι

περίπου 485 ευρώ. Όσον αφορά την ετικέτα των δύο ελαστικών (αμφότερα με δείκτη φορτίου-ταχύτητας 92Y), σημαντικό πλεονέκτημα και των δύο μοντέλων είναι πως έχουν δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet A (όπως συστήνει το AutoΤρίτη Test Center), ενώ λόγω διάστασης φέρουν XL σκληρά πλα-

ϊνά που σου επιτρέπουν να κινηθείς και εκτός δρόμου, καθώς τα σκληρά λάστιχα αντέχουν και τα κακοτράχαλα μίας off-road διαδρομής. Από εκεί και πέρα, το Pirelli έχει Fuel C και το Nexen Fuel D, ενώ το P Zero PZ4 είναι 10% πιο ήσυχο (70 dB Vs 71 dB), με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ποιότητα κύλισης.

16/12/2025 12:02:18 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Test ελαστικών: Dunlop για στεγνό & χλμ. ή Nexen για βρεγμένο & τιμή; Σε διεθνές test θερινών ελαστικών στη διάσταση 215/55 R17: - 1,4 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Nexen N’ Fera Primus.

- 90 πόντους καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό έχει το Dunlop Sport Maxx RT2.

- 2.700 παραπάνω χιλιόμετρα βγάζει το Sport Maxx RT. - Αλλά είναι 13,7% ακριβότερο σε σχέση με το N’ Fera Primus.

- 3 χρόνια πιο καινούργια τεχνολογία έχει το Nexen.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Dunlop Sport Maxx RT2 Vs Nexen N’ Fera Primus στη διάσταση 215/55 R17

Ε

ξετάζουμε το φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο, καθώς και το value for money (τιμή, εμπορική εγγύηση, χιλιομετρική αντοχή) στα θερινά λάστιχα Dunlop Sport Maxx RT2 και Nexen N’ Fera Primus. Πηγή μας είναι διεθνές test στη διάσταση 215/55 R17 που «φοράει» η best-seller κατηγορία της ελληνικής αγοράς, τα μικρά SUV.

1,4 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο για το Nexen N’ Fera Primus

Ξεκινάμε με το φρενάρισμα στο βρεγμένο, δοκιμασία η οποία εστιάζει στην απόσταση πέδησης στο 800 χλμ./ώρα. Σημαντικό προβάδισμα στην συγκεκριμένη παράμετρο έχει το Nexen, που χρειάζεται 1,4 μέτρα λιγότερα για να «κοκκαλώσει» σε σχέ-

ση με το Dunlop. Πιο συγκεκριμένα, το N’ Fera Primus ακινητοποίησε το αυτοκίνητο αναφοράς στα 33 μέτρα, ενώ το Sport Maxx RT2 στα 34,4 μέτρα.

90 πόντους καλύτερο φρε-

νάρισμα στο στεγνό έχει το Dunlop Sport Maxx RT2 Διαφορετικό αποτέλεσμα έχουμε στο στεγνό, όχι όμως στο ίδιο εύρος διαφοράς. Εδώ το Dunlop Sport Maxx RT2

έχει πλεονέκτημα 90 πόντων συγκριτικά με το Nexen N’ Fera Primus. Ειδικότερα, στο 100-0 χλμ./ώρα το θερινό λάστιχο ιρλανδικής καταγωγής χρειάστηκε 37,5 μέτρα και το μοντέλο των Κορεατών 38,4 μέτρα.

2.700 παραπάνω χιλιόμετρα βγάζει το Sport Maxx RT2

Ε

κτός του φρεναρίσματος και άλλων παραμέτρων, οι testers μέτρησαν και την χιλιομετρική αντοχή των δύο ελαστικών. Περισσότερα χιλιόμετρα (2.700) βγάζει το Dunlop Sport Maxx RT2 που θα κρατήσει για κάτι παραπάνω από 2 χρόνια (43.700 χλμ.). Πάνω-κάτω ίδιο χρονικό διάστημα αντέχουν και τα Nexen N’ Fera Primus (40.800 χλμ.), εφόσον μιλάμε για έναν μέσο οδηγό που κάνει 20.000 χλμ. το χρόνο.

NEXEN_2025.indd 16

Πρέπει να τονίσουμε, βέβαια, πως η χιλιομετρική αντοχή είναι το τελευταίο κριτήριο αγοράς ελαστικών, σύμφωνα με το Gallop του AutoΤρίτη. Στη σχετική έρευνα που κάναμε μόλις το 2,4% των αναγνωστών κοιτάζει πόσα χιλιόμετρα βγάζει ένα λάστιχο. Η συντριπτική πλειονότητα εξετάζει την ασφάλεια και απόδοση ενός ελαστικού (φρενάρισμα και κράτημα), σε ποσοστό 71,5%.

16/12/2025 12:02:33 μμ

13,7% ακριβότερο σε σχέση με το N’ Fera Primus είναι το λάστιχο της Dunlop Dunlop Sport Maxx RT2

Nexen N' Fera Primus

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

215/55 R17

215/55 R17

133

117

1 χρόνο ή 15.000 χλμ.

1 χρόνο ή 20.000 χλμ.

Χιλιόμετρα που βγάζουν

43.700

40.800

Χώρα κατασκευής

Σλοβενία

Τσεχία

Fuel (A έως Ε)

C

B

Wet (Α έως Ε)

A

B

Noise (dB)

70

70

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

98W

98W

Μέγιστο φορτίου (kg)

3000

3000

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

270

270

Model Year

2016

2019

Μάρκα/Μοντέλο

Υ

περδιπλάσιο ποσοστό από την χιλιομετρική αντοχή συγκεντρώνει η τιμή αγοράς ως κριτήριο επιλογής, την οποία τσεκάρει το 5,8% των αναγνωστών, σύμφωνα με τις απαντήσεις που πήραμε. Στην συγκεκριμένη παράμετρο το Nexen N’ Fera Primus είναι πιο συμφέρον. Χωρίς να υπολογίζουμε το κόστος εγκατάστασης, μία 4άδα Nexen κοστίζει γύρω στα 470 ευρώ, ενώ τα Dunlop είναι στα 530 ευρώ, ακριβότερα κατά 13,7%. Σημαντικό πλεονέκτημα και των δύο μοντέλων είναι πως καλύπτονται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης, λεπτομέρεια που ενισχύει τον value for money χαρακτήρα τους. Στην περίπτωση των Dunlop υπάρχει κάλυψη ενός 1 χρόνου ή 15.000 χλμ., ενώ στα Nexen η εγγύηση ισχύει έως και τα 20.000 χλμ..

κίνητο μπορεί να σηκώσει περισσότερο βάρος, ενώ σού επιτρέπουν να κινηθείς και εκτός δρόμου, καθώς τα σκληρά λάστιχα αντέχουν και τα κακοτράχαλα μίας off-road διαδρομής. Διαφορά υπάρχει στους δείκτες οικονομίας καυσίμου (Fuel) και πρόσφυσης στο βρεγμένο (Wet). Το Dunlop Sport Maxx RT2 φέρει ένδειξη Fuel C και Wet A, ενώ το Nexen N’ Fera Primus έχει και στις δύο παραμέτρους αξιολόγηση «B». Διαφορά υπάρχει και στην τεχνολογία παραγωγής. 3 χρόνια πιο σύγχρονο είναι το Nexen (2019), με το λάστιχο της Dunlop να κυκλοφορεί στις αγορές από το 2016. Όσον αφορά την χώρα κατασκευής, το Dunlop κατασκευάστηκε στη Σλοβενία και το Nexen στην Τσεχία.

3 χρόνια πιο καινούργια τεχνολογία έχει το Nexen Τέλος, έχουμε την ετικέτα των δύο ελαστικών, από την οποία βρίσκουμε τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Και τα δύο μοντέλα έχουν δείκτη φορτίου-ταχύτητας 98W, παραγόμενο εξωτερικό θόρυβο στα 70 dB, καθώς και καθώς και XL σκληρά πλαϊνά. Αυτή η λεπτομέρεια σημαίνει πως τα ελαστικά είτε έχουν περισσότερο υλικό πλέγματος, είτε έχει χρησιμοποιηθεί διαφορετικό και ισχυρότερο υλικό, είτε έχει τοποθετηθεί περισσότερο καουτσούκ στην επιφάνεια του ελαστικού, είτε υπάρχει συνδυασμός όλων των παραπάνω. Στην πράξη, με τα XL ελαστικά το αυτο-

NEXEN_2025.indd 17

Και τα δύο μοντέλα έχουν δείκτη φορτίουταχύτητας 98W, παραγόμενο εξωτερικό θόρυβο στα 70 dB, καθώς και καθώς και XL σκληρά πλαϊνά.

Τιμή μονάδας (€) Εμπορική εγγύηση αντικατάστασης

Στοιχεία κατασκευαστή

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

37,5 Μέτρα

38,4 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 80 χλμ./ώρα (μ.)

34,4 Μέτρα

33 Μέτρα

16/12/2025 12:02:41 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

N’ Fera Sport: Ποιοι λένε πως είναι σαν... βεντούζες στην άσφαλτο, τα λάστιχα της Nexen; - Τα Nexen N’ Fera Sport είναι λάστιχα υψηλών επιδόσεων.

- Μόλις ζεσταθούν «βεντουζάρουν» λένε οι κάτοχοι τους (στεγνό - βρεγμένο).

- Συναγωνίζονται «ονόματα» (π.χ. Eagle F1 Asymmetric 6, P Zero PZ4, Pilot Sport 5 κ.λπ.).

- Διαθέτουν full ανταγωνιστική τιμή (συνοδεύονται από εγγύηση).

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Τα Nexen N’ Fera Sport είναι λάστιχα υψηλών επιδόσεων

Τ

ο Nexen N’ Fera Sport είναι σπορ ελαστικό υψηλών επιδόσεων, με τεχνολογία παραγωγής του 2018. Το συγκεκριμένο μοντέλο κατασκευάζεται στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Nexen Tire στην Τσεχία (δείτε τον Οδηγό Αγοράς της κορεατικής μάρκας), ενώ στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται από την D. Fragoulopoulos SA (εισαγωγέα και άλλων μαρκών όπως Giti και Leao).

Μόλις ζεσταθούν «βεντουζάρουν» λένε οι κάτοχοι τους (στεγνό βρεγμένο)

Με βάση αναφορές κατόχων τους (δηλώνουν πως κρατάνε σαν... βεντούζες στην άσφαλτο) αλλά και επι-

δόσεις τους σε διεθνή test, τα συγκεκριμένα ελαστικά της Nexen παρέχουν πολύ καλή πρόσφυση στο δρόμο (σε στεγνό και βρεγμένο), ει-

δικά σε στροφές και υψηλές ταχύτητες. Προϋπόθεση για να συμβούν τα παραπάνω είναι να έχουν κάνει λίγα χιλιόμετρα ώστε να «ζεσταθούν»

(κατόπιν «βιδώνουν στις στροφές» και «βεντουζάρουν σε στεγνό και βρεγμένο» όπως λένε κάτοχοι τους).

Είναι λάστιχα πρώτης τοποθέτησης στη νέα Mercedes E-Class

Μ

οιάζει να μην είναι τυχαίο, λοιπόν, που μέρος της γκάμας των ελαστικών της μάρκας επιλέγονται και τοποθετούνται

ως πρώτης τοποθέτησης από κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, σε δημοφιλή μοντέλα των μαρκών τους. Πιο συγκεκρι-

μένα, πρόσφατα η Nexen ανακοίνωσε πως έλαβε την έγκριση OEM (πρώτη τοποθέτηση) για το πιο νέο μοντέλο της MercedesBenz E-Class. To luxury μοντέλο της γερμανικής μάρκας (το οποίο βρίσκεται στην 11η γενιά εξέλιξης του) θα «φοράει» το ελαστικό N’ Fera Sport στη διάσταση225/55 R18 102Y XL.

Τα 5 κύρια πλεονεκτήματα των ελαστικών Nexen N’ Fera Sport Από τον σχεδιασμό ως την πολύ ανταγωνιστική τους τιμή, τα

NEXEN_2025.indd 18

Nexen N’ Fera Sport έχουν τα 5 παρακάτω ισχυρά πλεονεκτήματα: Καλή πρόσφυση (κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο) Ασφάλεια & σταθερότητα χειρισμού τους σε υψηλές ταχύτητες Αίσθηση καλής διεύθυνσης (καλύτερου ελέγχου του οχήματος) Ανταγωνιστική τιμή (σε σύγκριση με τα ελαστικά των 5 πιο γνωστών μαρκών) & εγγύηση Αισθητική - Μοντέρνα σχεδίαση

16/12/2025 12:02:54 μμ

Σχεδίαση και όφελος για τον κάτοχο τους

Ε

ιδικά για το κομμάτι της εμφάνισης, τα Nexen N’ Fera Sport διαθέτουν ειδική σχεδίαση στο πέλμα τους (στο εξωτερικό μέρος τους που έρχεται σε επαφή με το δρόμο) για καλύτερη οδική συμπεριφορά σε βρόχινες συνθήκες. Η σχεδίαση αυτή βοηθά στην πιο γρήγορη απομάκρυνση του νερού στο βρεγμένο, μειώνοντας τον κίνδυνο υδρολίσθησης. Σημειώστε πως τα υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους (με βάση τις αναφορές των μηχανικών της μάρκας) είναι πολύ ανθεκτικά και βοηθούν στην καλύτερη κατανομή του βάρους του αυτοκινήτου.

Διαθέσιμες διαστάσεις

Κατηγορία αυτοκινήτου

235/50 R19 99V

N' Fera Sport SUV

255/55 R18 109Y XL

N' Fera Sport SUV

235/50 R20 104Y XL

N' Fera Sport

255/55 R19 107W

N' Fera Sport SUV

235/55 R17 103V XL

N' Fera Sport SUV

255/55 R19 111V XL

N' Fera Sport SUV

235/55 R17 99V

N' Fera Sport SUV

255/55 R20 110Y XL

N' Fera Sport

235/55 R18 100W

N' Fera Sport SUV

255/60 R17 106V

N' Fera Sport SUV

235/55 R19 105V XL

N' Fera Sport SUV

265/30 R20 94Y XL

N' Fera Sport

235/60 R18 103H

N' Fera Sport SUV

265/35 R18 97Y XL

N' Fera Sport

235/60 R18 103V

N' Fera Sport SUV

265/35 R19 98Y XL

N' Fera Sport

235/60 R18 103W

N' Fera Sport SUV

265/35 R21 101Y XL

N' Fera Sport

235/60 R18 107V XL

N' Fera Sport SUV

265/35 R22 102Y XL

N' Fera Sport

235/65 R17 104H

N' Fera Sport SUV

265/40 R21 105Y XL

N' Fera Sport

235/65 R17 108V XL

N' Fera Sport SUV

265/40 R22 106Y XL

N' Fera Sport

245/30 R20 90Y XL

N' Fera Sport

265/45 R20 108V XL

N' Fera Sport SUV

245/35 R18 92Y XL

N' Fera Sport

265/45 R20 108Y XL

N' Fera Sport SUV

245/35 R19 93Y XL

N' Fera Sport

265/45 R21 108W XL

N' Fera Sport

245/35 R20 95Y XL

N' Fera Sport

275/30 R19 96Y XL

N' Fera Sport

245/35 R21 96Y XL

N' Fera Sport

275/30 R20 97Y XL

N' Fera Sport

245/40 R18 93Y

N' Fera Sport

275/35 R18 95Y

N' Fera Sport

245/40 R18 97Y XL

N' Fera Sport

275/35 R19 100Y XL

N' Fera Sport

245/40 R19 98Y XL

N' Fera Sport

275/35 R20 102Y XL

N' Fera Sport

245/40 R20 99Y XL

N' Fera Sport

275/35 R21 103Y XL

N' Fera Sport

245/40 R21 100Y XL

N' Fera Sport

275/35 R22 104Y XL

N' Fera Sport

245/45 R18 100W XL

N' Fera Sport

275/40 R18 99Y

N' Fera Sport

225/45 R18 95Y XL

N' Fera Sport

245/45 R18 100Y XL

N' Fera Sport

275/40 R19 105Y XL

N' Fera Sport

225/45 R19 96W XL

N' Fera Sport

245/45 R19 102Y XL

N' Fera Sport

275/40 R20 106Y XL

N' Fera Sport

225/50 R17 98Y XL

N' Fera Sport

245/45 R20 103Y XL

N' Fera Sport

275/40 R21 107Y XL

N' Fera Sport

225/50 R18 95V

N' Fera Sport SUV

245/45Z R18 96Y

N' Fera Sport

275/40 R22 108Y XL

N' Fera Sport

225/50Z R17 94Y

N' Fera Sport

245/50 R18 100Y

N' Fera Sport

275/45 R18 103Y

N' Fera Sport

225/55 R18 102Y XL

N' Fera Sport

255/30 R19 91Y XL

N' Fera Sport

275/45 R20 110Y XL

N' Fera Sport

225/55 R18 98V

N' Fera Sport SUV

255/30 R20 92Y XL

N' Fera Sport

275/45 R21 110Y XL

N' Fera Sport

225/55 R19 99H

N' Fera Sport SUV

255/35 R18 90Y

N' Fera Sport

275/55 R17 109V

N' Fera Sport SUV

225/55 R19 99V

N' Fera Sport SUV

255/35 R18 94Y XL

N' Fera Sport

285/30 R20 99Y XL

N' Fera Sport

225/60 R17 99H

N' Fera Sport SUV

255/35 R19 96Y XL

N' Fera Sport

285/35 R20 104Y XL

N' Fera Sport

225/60 R17 99V

N' Fera Sport SUV

255/35 R20 97Y XL

N' Fera Sport

285/35 R22 106Y XL

N' Fera Sport

225/60 R18 100W

N' Fera Sport SUV

255/35 R21 98Y XL

N' Fera Sport

285/40 R20 108Y XL

N' Fera Sport

225/65 R17 102H

N' Fera Sport SUV

255/40 R18 95Y

N' Fera Sport

285/40 R21 109Y XL

N' Fera Sport

235/35 R19 91Y XL

N' Fera Sport

255/40 R18 99Y XL

N' Fera Sport

285/40 R22 110Y XL

N' Fera Sport

235/35 R20 92Y XL

N' Fera Sport

255/40 R19 100Y XL

N' Fera Sport

285/45 R20 112Y XL

N' Fera Sport

235/40 R18 95Y XL

N' Fera Sport

255/40 R20 101Y XL

N' Fera Sport

285/45 R21 113Y XL

N' Fera Sport SUV

235/40 R19 96Y XL

N' Fera Sport

255/40 R21 102Y XL

N' Fera Sport

285/45 R21 113Y XL

N' Fera Sport

235/45 R18 98W XL

N' Fera Sport SUV

255/45 R18 103Y XL

N' Fera Sport

295/30 R20 101Y XL

N' Fera Sport

235/45 R18 98Y XL

N' Fera Sport

255/45 R18 99Y

N' Fera Sport

295/35 R20 105Y XL

N' Fera Sport

255/45 R19 104Y XL

N' Fera Sport

295/35 R21 107Y XL

N' Fera Sport

255/45 R20 105W XL

N' Fera Sport SUV

295/40 R20 110Y XL

N' Fera Sport

255/45 R20 105Y XL

N' Fera Sport SUV

305/30 R20 103Y XL

N' Fera Sport

255/50 R19 107W XL

N' Fera Sport SUV

315/35 R20 110Y XL

N' Fera Sport

235/45 R19 95W

N' Fera Sport SUV

235/45 R19 99V XL

N' Fera Sport

235/45 R20 100W XL

N' Fera Sport

235/45 R21 101Y XL

N' Fera Sport

235/50 R18 101V XL

N' Fera Sport SUV

255/50 R20 109Y XL

N' Fera Sport

315/35 R21 111Y XL

N' Fera Sport

N' Fera Sport

255/55 R18 109W XL

N' Fera Sport SUV

315/40 R21 115Y XL

N' Fera Sport SUV

235/50 R18 101Y XL

NEXEN_2025.indd 19

16/12/2025 12:03:04 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Τα 5 πλεονεκτήματα των ελαστικών Nexen N’ Fera Sport SUV - Είναι αξιόπιστα on-off road τα λάστιχα επιδόσεων, Nexen N’ Fera Sport SUV - Διαθέτουν τεχνολογία αιχμής στο πέλμα τους - Δεν «μασάνε» στο (πολύ) νερό - «Πάνε τρένο» και σε χαλαρές επιφάνειες (off road) - Διαθέτουν full ανταγωνιστική τιμή (συνοδεύονται από εγγύηση)

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Nexen N’ Fera Sport: Λάστιχο επιδόσεων που μπαίνει 1η τοποθέτηση στην Porsche Cayenne

Τ

ο Nexen N’ Fera Sport SUV είναι ελαστικό επιδόσεων για SUV (2κίνητα και 4κίνητα), το οποίο χαρακτηρίζεται για τα υψηλά επίπεδα χειρισμού του και το βελτιωμένο πάτημα στο βρεγμένο οδόστρωμα, όπως έχουν τονίσει και οι ίδιοι οι κάτοχοι του εν λόγω μοντέλου. Κατασκευάζεται στο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Nexen Tire (Τσεχία) και στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται από την D. Fragoulopoulos SA (εισαγωγέα και των μαρκών Giti, Leao). Ξέρουμε πως ελαστικά της μάρκας επιλέγονται και τοποθετούνται ως πρώτης τοποθέτησης από κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, σε δημοφιλή μοντέλα των μαρκών τους. Πριν δούμε το πού ξεχωρίζει το λάστιχο για SUV της Nexen, αξίζει να γνωρίζουμε πως η Porsche Cayenne είναι από τα SUV που φοράνε 1η τοποθέτηση ελαστικών τους τα N’ Fera Sport SUV.

Τα 5 πλεονεκτήματα των ελαστικών Nexen N’ Fera Sport SUV Το Nexen N’ Fera Sport SUV αποτελεί μια πολύ καλή επιλογή για κατόχους SUV που αναζητούν ελαστικά υψηλής απόδοσης. Σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των σύγχρονων οχημάτων, το N’ Fera Sport SUV προσφέρει ένα συνδυασμό ασφάλειας, άνεσης και ανθεκτικότητας. Μα ας δούμε τα 5 πλεονεκτήματα του.

NEXEN_2025.indd 20

Πολύ καλή πρόσφυση: Η ειδικά σχεδιασμένη σύνθεση του πέλματος και το προηγμένο σχέδιό του εξασφαλίζουν top πρόσφυση σε διάφορες οδικές συνθήκες, από ασφάλτινους μέχρι χωμάτινους δρόμους, προσφέροντας ασφάλεια και έλεγχο σε κάθε διαδρομή. Ασφάλεια σε υψηλές ταχύτητες: Χάρη στην ενισχυμένη δομή του, το N Fera Sport SUV προσφέρει εξαιρετική σταθερότητα και ακρίβεια χειρισμού, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. ‘Ανεση στην Οδήγηση: Η τεχνολογία που χρησιμοποιείται στην κατασκευή του ελαστικού μειώνει

τον θόρυβο και τις δονήσεις, προσφέροντας μια πιο άνετη και ήσυχη οδήγηση, ιδανική και για το ταξίδι.

Tο N’ Fera Sport SUV προσφέρει ένα συνδυασμό ασφάλειας, άνεσης και ανθεκτικότητας.

Μακροζωία (saving money): Η ανθεκτική σύνθεση του πέλματος εξασφαλίζει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, μειώνοντας την συχνότητα αντικατάστασης των ελαστικών και εξοικονομώντας σας χρήματα μακροπρόθεσμα. Αισθητική: Η μοντέρνα σχεδίαση του ελαστικού αναβαθμίζει την εμφάνιση του οχήματός σας, προσδίδοντάς του μια πιο σπορτίφ εμφάνιση (η μάρκα επενδύει στην σχεδίαση και έχει κερδίσει βραβεία με τα ελαστικά της γι αυτό).

16/12/2025 12:03:10 μμ

Ποια τα συν του ελαστικού με βάση διεθνή tests στα οποία έλαβε μέρος;

Ο

ι testers μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών του N’ Fera Sport SUV εστιάζουν στα εξής τρία σημεία στα οποία διακρίνεται το ελαστικό της Nexen: Μικρή απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα: Τα ελαστικά διαθέτουν εξαιρετική πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες (των δοκιμών), επιτρέποντας στο όχημα να σταματήσει γρήγορα και με ασφάλεια τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Εξαιρετική πρόσφυση (off road) σε άμμο και γρασίδι: Η ειδική σύνθεση του πέλματος και το μοναδικό του σχέδιο προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση σε «χαλαρές επιφάνειες», όπως η άμμος και το γρασίδι, καθιστώντας τα ιδανικά για εκδρομές εκτός δρόμου. Ανταγωνιστική τιμή: Tα συγκεκριμένα ελαστικά είναι VFM καθώς προσφέρουν εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής, καθιστώντας τα μια προσιτή επιλογή για τους οδηγούς που αναζητούν υψηλές επιδόσεις χωρίς να επιβαρύνουν υπερβολικά την τσέπη τους. Μην ξεχνάμε, πως τα λάστιχα της Nexen καλύπτονται και από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης. Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα της εταιρείας, υπάρχει το ψηφιακό Πρόγραμμα Εγγύησης ελαστικών TYRESAFETY, όπου μέσω μίας on-line πλατφόρμας το επιλεγμένο δίκτυο συνεργατών της εταιρείας, θα παρέχει σε όσους επιλέγουν ελαστικά Leao εγγύηση ελαστικών με ισχύ 12 μήνες ή 20.000 χλμ. από την ημερομηνία αγοράς τους. Δηλαδή, προσφέρεται εγγύηση δωρεάν αντικατάστασης 1 ελαστικού (πληρώνεις

NEXEN_2025.indd 21

Nikos Kot. Τα έβαλα το καλοκαίρι σε Α3 1.8t του 2007 εκτός απο το κάλο πάτημα στον δρόμο αυτο που μου έκανε εντύπωση είναι ότι δεν χτυπάει τόσο σε λακκούβες. Μοντελο N’fera sport 225/45/17.

Nikos Πριν ένα μήνα έβαλα τα nfera sport και το λάστιχο κυριολεκτικά βεντουζάρει! επίσης στις λακκούβες δεν μου χτυπάει τόσο όσο με τα προηγούμενα που είχα. Διάσταση 225/45/17.

Apostolos Mantz. Τα καλύτερα λάστιχα “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΕ ΣΧΟΛΙΑ

το κόστος τοποθέτησης), καλύπτοντας μάλιστα και ζημιές ελαστικών που δεν επιδιορθώνονται, ακόμη κι αν υπάρχει δική σου ευθύνη (π.χ. ζημιές μετά από κλατάρισμα, κτύπημα σε πεζοδρόμιο ή λακκούβες, κοψίματα κ.λπ.). Η παραπάνω εγγύηση ισχύει και για άλλες μάρκες που εντάσσονται στο portfolio του επίσημου εισαγωγέα D. Fragoulopoulos SA, όπως είναι η Giti και η Leao.

Τελική επιλογή βάση αναγκών, προτιμήσεων και... μπάτζετ Η επιλογή μεταξύ των Nexen N’ Fera Sport SUV και ελαστικών άλ-

Μην ξεχνάμε, πως τα λάστιχα της Nexen καλύπτονται και από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης.

λων μαρκών εξαρτάται από τον προϋπολογισμό σας, τις συγκεκριμένες ανάγκες του αυτοκινήτου σας αλλά και τις προσωπικές σας προτιμήσεις. Τα Nexen N’ Fera Sport SUV είναι μία πολύ καλή επιλογή για όσους αναζητούν ασφάλεια και καλές επιδόσεις και μάλιστα σε πιο προσιτή τιμή.

Tip: Πριν κάνετε την τελική σας επιλογή, συμβουλευτείτε έναν ειδικό σε ελαστικά ή διαβάστε συγκριτικές δοκιμές για να βρείτε το ελαστικό που ταιριάζει καλύτερα στο αυτοκίνητό σας, στον τρόπο οδήγησής σας και στα χρήματα που είστε διατεθειμένοι να δώσετε.

16/12/2025 12:03:29 μμ

Συγκριτικά - Αγοραστικά Τests του μήνα

Το Nexen N’ Fera Primus κοντράρει στο βρεγμένο το Michelin Primacy 4+ - Φρενάρει σαν Michelin το Nexen στο βρεγμένο (43,3 μέτρα τα δύο από 100-0 χλμ.)

- Είναι καλύτερο από Michelin στον χειρισμό του (επίσης στο βρεγμένο) - Με 36,3 μ. στο φρενάρισμα σε στεγνό το Primacy 4+ κερδίζει με διαφορά 90 εκ.

- Με 76 ευρώ παίρνεις Nexen, 98 κάνει το Michelin (σχεδόν 30% ακριβότερο)

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Φρενάρει σαν Michelin το Nexen στο βρεγμένο (43,3 μέτρα τα δύο από 100-0 χλμ.)

Τ

α θερινά λάστιχα Nexen N’ Fera Primus και Michelin Primacy 4+ δοκιμάστηκαν σε διεθνές test ελαστικών σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Η δοκιμή αφορούσε ελαστικά στη δημοφιλή διάσταση 205/55 R16. Στο πλαίσιο αυτής της συγκριτικής δοκιμής, τα ελαστικά της Nexen και της Michelin παρουσίασαν ενδιαφέροντα αποτελέσματα. Στα εντυπωσιακά ευρήματα του test περιλαμβάνεται η ισοδύναμη απόδοση των δύο ελαστικών στο φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα. Και στις δύο περιπτώσεις το αυτοκίνητο αναφοράς (Volkswagen Golf) χρειάστηκε 43,3 μέτρα για να ακινητοποιηθεί στο 100-0 χλμ./ώρα.

Είναι καλύτερο από Michelin στον χειρισμό του (επίσης στο βρεγμένο) Επίσης, αξίζει να αναφερθεί πως τα λάστιχα της Nexen υπερείχαν στις

δοκιμασίες χειρισμού-πρόσφυσης (handling), πάντα σε βρεγμένη επιφάνεια. Στο διεθνές test η αξιολόγηση του χειρισμού γίνεται με τη δοκιμασία του σλάλομ, στην οποία υπάρχει

οδήγηση με απότομες αλλαγές κατεύθυνσης και έντονες μεταφορές βάρος. Για αυτό, απαιτείται από τα ελαστικά να παρουσιάζουν αμεσότητα και ακρίβεια αντιδράσεων. Στο σλάλομ στο βρεγμένο, λοι-

πόν, το Nexen N’ Fera Primus έχει μέση πετυχημένη ταχύτητα τα 75,3 χλμ./ώρα, ενώ το Michelin Primacy 4+ κατέγραψε σχεδόν 1 χλμ./ώρα χαμηλότερη ταχύτητα (74,5 χλμ./ ώρα).

Με 36,3μ στο φρενάρισμα σε στεγνό το Primacy 4+ κερδίζει με διαφορά 90 εκ.

Α

πό την άλλη πλευρά, το Michelin Primacy 4+ δείχνει καλές επιδόσεις στο στεγνό. Ειδικότερα, κερδίζει στο φρενάρισμα με μία διαφορά 90 εκ. (36,3 μ. στο 100-0 χλμ./ώρα), αλλά και στο χειρισμό (μέση πετυχημένη ταχύτητα στο σλάλομ 115 χλμ./ώρα).

NEXEN_2025.indd 22

16/12/2025 12:03:48 μμ

Με 76 ευρώ παίρνεις Nexen, 98 κάνει το Michelin (σχεδόν 30% ακριβότερο)

Σ

το κομμάτι του value for money, σημαντικό πλεονέκτημα και των δύο ελαστικών είναι πως καλύπτονται από εμπορική εγγύηση αντικατάστασης. Για 1 χρόνο ή 20.000 χλμ. μπορείς να αιτηθείς αντικατάσταση ελαστικού, ακόμη κι αν αυτό έχει φθαρεί με δική σου ευθύνη (π.χ. σκίσιμο σε πεζοδρόμιο). Έπειτα, υπάρχει διαφορά στο κόστος αγοράς του καθενός. Με 76 ευρώ/λάστιχο αγοράζεις Nexen N’ Fera Primus με τα τεχνικά χαρακτηριστικά της ετικέτας του test, με 98 ευρώ τα Michelin Primacy 4+. ‘Αρα το Michelin είναι περίπου 90 ευρώ ακριβότερο/4άδα.

Συμπέρασμα - Τεχνικά χαρακτηριστικά, επιδόσεις & τιμές Το Michelin Primacy 4+, αν και ξεχωρίζει για την χιλιομετρική αντοχή του (38.950 χλμ.), δεν καταφέρνει να προσφέρει την ίδια σταθερότητα και έλεγχο σε βρόχινες συνθήκες, όπως το ελαστικό της Nexen. Δηλαδή, με βάση τα πορίσματα των δοκιμαστών το Michelin υπερτερεί σε ανθεκτικότητα, το Nexen N’ Fera Primus, όμως, κερδίζει όταν οι συνθήκες περιλαμβάνουν βροχή ή υγρό οδόστρωμα, όπου η καλή πρόσφυση και ο έλεγχος είναι πιο κρίσιμοι παράγοντες! Εξάλλου, το πιο κρίσιμο κριτήριο με βάση τις έρευνες και αυτό που απασχολεί την πλειονότητα των αγοραστών ελαστικών είναι η αποτελεσματικότητά του στο βρεγμένο.

Tο πιο κρίσιμο κριτήριο με βάση τις έρευνες και αυτό που απασχολεί την πλειονότητα των αγοραστών ελαστικών είναι η αποτελεσματικότητά του στο βρεγμένο.

NEXEN_2025.indd 23

Michelin Primacy 4 Plus

Nexen N Fera Primus

Όχημα

Επιβατικό

Επιβατικό

Εποχή

Θερινό

Θερινό

Διάσταση

205/55 R16

205/55 R16

Τιμή, ανά λάστιχο, χωρίς την τοποθέτηση

98

76

Χιλιόμετρα που βγάζουν

38.950

19.450

C

D

Μάρκα/Μοντέλο

Στοιχεία κατασκευαστή Fuel (A έως Ε) Wet (Α έως Ε)

A

A

Noise (dB)

71

71

Δείκτης φορτίου - ταχύτητας

91V

91V

Μέγιστο φορτίου (kg)

2460

2460

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ/ώρα)

240

240

Model Year

2022

2019

Επιδόσεις - Μετρήσεις AutoΤρίτη Test Center

Dion Tmrs Το συγκεκριμένο λάστιχο το έχω στην Αlfa 159 έχω κάνει 45000 χιλιόμετρα και είναι άψογο και στο στεγνό και στο βρεγμένο οδόστρωμα.Εχει απάνω στο αυτοκίνητο 3 χρόνια.

Giorgos Mpouzoukos Είναι και θέμα αυτοκίνητου και του στυλ οδήγησης πάντα. Έχω Michelin primacy 3 10+ χρόνια σε αυτοκίνητο που παραμένει σε γκαράζ και μόνο καλοκαίρι κινείται λίγο και τα λάστιχα παραμένουν καλά! Και με λίγο σιλικονελαιο βέβαια. Παναγιώτης Καλαμαρας Γενικά τα ιαπωνικά λάστιχα Bridgestone-sumimoto-falken όπως και τα κορεάτικα μετά από 20000χλμ γίνονται πέτρα κρατάνε το πέλματα αλλά σκληραίνουν! Για μένα τα καλύτερα που έχω βάλει που είχαν κράτημα μέχρι τέλους αλλά και ελαστικότητα ήταν τα codinental και τα Michelin συγκαταλέγονται στα κορυφαία. Οταν επιλέγεις κάποια οικονομική μάρκα ξέρεις και τους περιορισμούς ότι πληρώνεις παίρνεις ίσχυε και θα ισχύει πάντα. Ποιο παλιά παντός είχαν πιάσει την nexen ότι έστελνε διαφορετικά ελαστικά από αυτά που ήταν στην γραμμή παραγωγής στα τεστ.

Φρενάρισμα στεγνό από 100 χλμ./ώρα (μ.)

36,3 Μέτρα

37,2 Μέτρα

Φρενάρισμα βρεγμένο από 100 χλμ./ώρα (μ.)

43,3 Μέτρα

43,3 Μέτρα

Η μέση ταχύτητα που γίνεται πετυχημένα η δοκιμασία του σλάλομ στο στεγνό (χλμ./ ώρα)

115,1 Χλμ./ώρα

114,4 Χλμ. /ώρα

Konstantinos Kouloheris Είναι πολύ καλά Ελαστικά τα Nexen...και πολύ καλές επιδόσεις. Ισάξιο με κορυφαίους κατασκευαστές...όπως η Michelin,,,,,σκελετικα όμως είναι το ίδιο καλό με ένα ελαστικό της Michelin???διότι η Michelin έχει κορυφαίους σκελετούς και ας μην είναι σε επιδόσεις όλα τα μοντέλα της καλά.....

75,3 Χλμ. /ώρα

Giannis Malantaras Τα michelin τα πρώτα 2 χρόνια είναι καλά,μετά δεν...Πρώην κάτοχος michelin primacy 3.

Η μέση ταχύτητα που γίνεται πετυχημένα η δοκιμασία του σλάλομ στο βρεγμένο (χλμ./ώρα)

74,5 Χλμ./ώρα

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΕ ΣΧΟΛΙΑ

16/12/2025 12:04:01 μμ

NEXEN_2025.indd 24

16/12/2025 12:04:09 μμ